Q45 инфинити: Купить Infiniti Q с пробегом: продажа автомобилей Инфинити Q б/у

Posted on by alexxlab

Содержание

Infiniti Q45: цена Инфинити Кью 45, технические характеристики Инфинити Кью 45, фото, отзывы, видео

Одноклассники Infiniti Q45 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Infiniti Q45

Infiniti Q45, 2002 г

Чуть более года назад, когда задумался о покупке этой машины, обнаружил что нормальных отзывов нет. Теперь, спустя год владения, могу поделиться впечатлениями. Машина — черный металлик, на черной коже. Подвеска машины рассчитана на хорошие дороги. Штатно идут диски R18 с резиной 245/45 R18. При проезде небольших ямок, пробоев подвески не ощущается, но как только ямка глубиной 10см… сразу чуствуеться. Но если дорога ровная — подвеска песня! Держит уровень не хуже Мерса С или BMW7! За год подраздолбалась подвеска и тормоза — общий ремонт обошелся в 50000р. (замена рулевых наконечников, стоек стабилизатора, резинок, прокладок, свечей, фильтров, тормозных дисков+колодок…). Не люблю, когда что-то не в порядке ) Считаю, что машина весьма надежная (то, что ремонтировалось — косяки бывших владельцев). Когда приехал к официалам, они удивились что я приехал что-то ремонтировать, а не просто масло поменять. Может быть мне не повезло, и у меня ушатанная машина, но мне она нравиться…

  Евгений, Владивосток

Infiniti Q45, 1997 г

Купил Инфинити Q45 97г пару лет назад- продавали не очень дорого-10 т. грина, так ка были недостатки по кузову и марка в России не раскрученная. Они и сейчас есть и немного прибавились. До этого только ездил на бизнес классе Максима и BMW 530. Купил на дачу ездить клиренс 150 — это не 100 как у BMW 530. На спидометре было 175т, сейчас за 200т. Динамика замечательная и к этому быстро привыкаешь! Как к любому хорошему. Но не это порадовало больше всего — когда под капотом 270 этого ждешь. Поражает продуманность всех мелочей в машине. Все что есть — интуитивно легко находить. Салон кожа — изумительный, климат контроль прекрасный. Ничего не слышно, а температура какая надо. И кстати ничего не потеет и не мерзнет, когда климат хороший. На Максимке просто кондер был — так там всегда что-то мерзло… Акустика замечательная — вроде Бозе ставили на них. Сидишь как в концертном зале, только лучше — 5 электрических настроек сиденья с памятью плюс климат… Когда едешь сзади тоже кайф — и места много и сиденья двигаются плюс подлокотник и звук не хуже, чем спереди.

  Сергей, Москва

Infiniti Q45, 1997 г

Привет всем любителям марки ИНФИНИТИ. У меня машинка 1997г выпуска двигло 4,1 V8, черная внутри и снаружи, навороты все которые только могут переварить мозги америкосов (просто японский аналог НИССАН СИМА того же года более наворочен) вобщем машина что надо. Ездить одно удовольствие, надежная как танк ( не смотря на возраст за все 7 месяцев владения поменял пару резинок) правда капризная на бензин, лью 95 на хороших заправках но бывает иногда какой нибудь фигни плеснешь загорается лампочка ЧЕК ЭНЖИН приходится заезжать к знакомым на сервис и обнулить датчики, а в остальном проблем нет. Расход честно говоря меня приятно удивил если учесть, что под капотом 270 бешеных пони то очень приемлим по городу примерно 14 — 15 литров при достаточно бодрой езде , по трассе от 10 до 13 смотря сколько валишь, а валит она сколько душа пожелает или позволяет наша Российская дорога. Стрелу закладывать еще не приходилось но пару соток делает одним прыжком и особенный кайф при обгонах других самокатов при нажатии на гашетку ускоряется на любой скорости почти как с места. Вобщем машиной доволен на все 100% молодцы Японцы, умеют делать.

  Андрей, Тула

 

Технические характеристики Infiniti Q45

Описание автомобиля Infiniti Q45

Выпуск седана Infiniti Q45 осуществлялся в период с 1989 по 2006 год. Данная модель завоевала большую популярность благодаря своим внушительным габаритным размерам, что способствует образованию в салоне обширного свободного пространства, которое используется с максимальной эффективностью.

Внутри такой большой машины располагается пять широких кресел с большим количеством регулировок. Отделка внутреннего интерьера осуществляется с использованием шпона из ценных пород древесины, текстурированных алюминиевых панелей, натуральной кожи. Применение премиальных материалов приводит к тому, что в кабине образуется ни с чем неповторимая роскошная обстановка. В состав начальной комплектации автомобиля входит внушительный список автоматических устройств, призванных в еще большей степени увеличить уровень комфорта и безопасности при эксплуатации транспортного средства.

Экстерьер

В центре капота первого поколения седанов Infiniti Q45 выполнена широкая штамповка. На месте радиаторной решетке установлено две широких горизонтальных панели, узкие блоки фар имеют форму прямоугольника с закругленными краями, в состав блоков кроме основных огней входят сигналы поворотов. Вдоль боковых поверхностей кузова, на уровне узких бамперов проходят декоративные хромированные полосы. Передние и задние стойки обладают идентичным склонением, контуры боковых окон подчеркнуты полосами полированного металла. Корма имеет нестандартную шестиугольную форму, на ней располагаются небольшого размера стоп-сигналы, визуально объединенные в нижней части светоотражающей полосой. Под порогами и колесными арками смонтирован пластиковый декоративный обвес. Данное поколение машин получило габариты 5075х1825х1435 мм, масса — 1835 мм.

Наиболее значимые изменения в дизайне кузова произошли у третьего поколения седана. Расширяющиеся к носовой части передние крылья приподняты над покатым капотом, на их поверхности размещаются крупные листовидные фары, расширяющиеся в сторону колесных арок. Нижняя часть бампера выделена под компоновку растянутой полосы воздухозаборника ограниченного противотуманными огнями. Крыша спускается к корме под 35-градусным углом, блоки габаритных огней частично заходят на массивную крышку багажного отсека. Габариты корпуса изменились до 5070х1840х1500 мм, база колес 2870 мм.

Интерьер

Кабина Infiniti отделывается темных оттенков натуральной кожей, поверхность заднего дивана Q45 сформирована из четырех вертикально сориентированных подушек по краям ограниченных валиками поддержки. Пассажирам, сидящим сзади предоставлена возможность опустить в центре дивана подлокотник, осуществлять регулировку параметров работы раздельного климат-контроля. Внутренние поверхности дверей, непосредственно под стеклом отделаны вставками, имитирующими натуральную древесину. Аналогичными вставками оформлена широкая площадка центрального тоннеля и элементы передней панели. На подлокотнике дверей водителя встроен блок с управляющими стеклоподъемниками клавишами. консоль отсутствует, все необходимые водителю элементы управления бортовыми системами сосредоточены справа от приборного щитка на наклонной плоскости передней панели. Обод руля отделан вставками под дерево, приборная панель содержит традиционный набор циферблатов с синей подсветкой. Кабина обеспечена отличным уровнем звукоизоляции, пороги и блок педалей при открывании дверей подсвечены светодиодными элементами.

Технические характеристики

В начальной версии Инфинити Ку45 оснащается мотором объемом 4494 кубических сантиметров, он развивает мощность до 278 л. сил, тяга – 396 Нм, средний расход топлива – 12,4 литров. Топовый агрегат обладает аналогичным объемом, но способен развить мощность до 340 л. сил, ускоряет автомобиль до сотни за 5,9 секунды, средний расход горючего – 11,6 литров.

Infiniti Q45 — Инфинити Ку 45 — Технические характеристики Infiniti Q45

Первые продажи седана Infiniti Q45 начались в 1989-ом году. Машины первых выпусков поставлялись вместе с 4.5-литровыми моторами, развивающими 278 л.с. Через 4 года автомобиль претерпел небольшую модернизацию. Пройдя еще 4-ре года появилась вторая генерация Q45. Авто выпускался с V-образным 8-ми цилиндровым мотором, объемом 4,1 литра и с 266-тью л.с. Наконец в 2000-ом году в New York было объявлено официально 3-ая генерация машины Infiniti Q45. Широкой публике он был доступен в начале 2001-ого года.

Машина поставлялась в серебристом цвете, который придавал дополнительного зрительного объема. Что касается интерьера, он ласкает глаз черной итальянской кожей, которая гармонично сочетается со светло-коричневым деревом. Внутри очень просторно.

Из недостатков стоит отметить неудобно расположенные кнопки регулировки, расположенные на подушке. Зазор между подушкой и покрытием двери мало.

Комплектуется Infiniti Q45 sedan V-образным 8-им цилиндровым мотором, объемом 4,5 литра и выдающим 340 л.с. Автомобиль синхронизирован с автоматической 5-ти скоростной коробкой передач с возможностью ручного режима. Активная пневматическая подвеска дает возможность быстро переключиться с обычного режима в спортивный. Функционирующий мотор не издает посторонних шумов и колебаний.

В стандартную комплектацию входят: Чип ключ, камера заднего вида, аудиосистема Bose, память Ваших настроек, 20-ти дюймовые колесные диски и подушки безопасности.

В 2005 году отделение Infiniti представляет модернизированную версию флагманского седана Q45. Автомобиль поучает новую решетку радиатора, отдельные противотуманные фары, а также капот и бамперы нового вида.

Infiniti Q45 I 4.5 (278 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест
5
Длина5075 мм
Ширина1825
Высота1435 мм
Колесная база2880 мм
Колея передняя1570 мм
Колея задняя1570 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 271 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4494 см3
Мощность278 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент396/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня82.7мм
Степень сжатия10.2
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость241 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл12.4 л/100км
Объем топливного бака85 л
Снаряженная масса автомобиля1833 кг
Размер шин215/65 R16 V
Infiniti Q45 II 4.1 i V8 32 (269 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина5070 мм
Ширина1820
Высота1440 мм
Колесная база2830 мм
Колея передняя1540 мм
Колея задняя1540 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника минимальный 420 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4130 см3
Мощность269 л.с.
При оборотах5600
Крутящий момент378/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня76мм
Степень сжатия10.5
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.69
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость232 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)7.9 c
Расход топлива в городе13.8 л/100км
Расход топлива на шоссе9.8 л/100км
Объем топливного бака85 л
Снаряженная масса автомобиля1760 кг
Допустимая полная масса2355 кг
Размер шин215/65 R16
Infiniti Q45 III 4.5 i V8 32V (340 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина5070 мм
Ширина1840
Высота1500 мм
Колесная база2870 мм
Колея передняя1580 мм
Колея задняя1560 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника минимальный 355 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4494 см3
Мощность340 л.с.
При оборотах6400
Крутящий момент451/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня82.7мм
Степень сжатия10.5
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)5
Передаточное отношение главной пары2.76
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость230 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)5.9 c
Расход топлива в городе13.8 л/100км
Расход топлива на шоссе9.4 л/100км
Объем топливного бака85 л
Снаряженная масса автомобиля1820 кг
Размер шин225/55 R17

Технические характеристики автомобиля Infiniti Q45 4.1 V8 32V (FY33)

Технические характеристики Infiniti Q45 4.1 V8 32V

Infiniti Q45 4.1 V8 32V

  1. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 17
  2. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17
  3. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17
  4. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17
  5. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17
  6. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 17
  7. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17
  8. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17
  9. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17
  10. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17
  11. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 17
  12. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17
  13. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17
  14. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17
  15. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17
  16. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 17
  17. Фотографии Infiniti Q45 4.1 V8 32V из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17

Шикарный автомобиль представительского класса в гамме моделей Infiniti создан на платформе заднеприводного Nissan Cima. Во внешности Q45 собраны дизайны европейской, американской и японской школ. Интерьер обеспечивает комфорт на уровне лучших европейских люкс-моделей. Автомобиль оснащен множеством электронных систем, помогающих контролировать степень пробуксовки ведущих колес, работу тормозной системы, параметры двигателя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Infiniti Q45 4.1 V8 32V.

Продажа подержанных автомобилей Infiniti

Отзывы владельцев автомобиля Infiniti

  • 16.05.2009

    Zepp_16052009

    Оценка автора

    Объективность

    Отличный автомобиль . Для человека который любит водить машину и много проводит времени за рулем. До этого был Ford Mondeo 3 штуки , Mersedes глазастый , Nissan Primera … Новый кузов — очень хорошо продуман и просчитан . Шумоизоляция неплохая но на 170-180 км\ч очень слышно дорогу. Салон — эргономичный , удобный , и куча подкупающих грамотных «мелочей» , которые отличают от брутального БИ-ЭМ-ДаблЮ X5 и малость заранее устаревшего Lexus … Адаптивный круиз… 4 видео камеры, всесторонний обзор. Раздельный климат. Вентиляция сидений. Русифицированная навигация с приятным …

    подробнее

  • 27.05.2010

    vip-ledi

    Оценка автора

    Объективность

    Авто на любителя — очень жеская подвеска, большой расход топлива, тяжелый руль, в колее постоянно бросает в разные стороны. К тому же пластик погромыхевает в салоне и в сервисе постоянно приходится эти звуки искать и убирать (уже раза четыре делали, стало лучше, но чтото всеравно осталось). Багажник маловат. Но зато. Внешний вид до сих пор жутко нравится, динамика обалденная, повороты проходит как по рельсам. Кожа нескользит, сидеть удобно, когда паркуешся, руль и кресло отъезжают сами, масса примочек, которыми пользуешся и которыми не пользуешся. Машина практически не лом…

    подробнее

  • 25.02.2010

    Natка

    Оценка автора

    Объективность

    Тому кто написал здесь «ломается часто, жрет много» походу сильно неповезло. такая машина вобще не должна ломаться а если заводской брак вылез на то и гарантия. у меня еще ни одной поломки небыло за 28 тыщ кэмэ. с расходом я заметила что сильно зависит от того как едешь. если спокойно то он вобще как на жигулях но при таких возможностях спокойно конечно непоедешь. у меня при активной езде выходит литров 16 это не так уж и много если 300 лошадей подкапотом. конечно если важно сэкономить на бензине то надо было чтото попроще брать :) если уж говорить о недостатках то я бы с…

    подробнее

Автомобильные лампы для Infiniti Q45 Ближний свет Ксеноновые лампы D2S



Знаменитая модель Infiniti Q45 появилась на рынке в 1989 году. Просторный комфортабельный салон, множество вспомогательных систем и опций, непревзойденная безопасность, роскошь отделки давно стали неотъемлемыми составляющими Infiniti Q45.

Салон очень просторный. Дизайн интерьер гармонично сочетает отделку итальянской кожей и многочисленные вставки из дерева. Руль регулируется по длине колонки и углу наклона электрическим образом. Большой спидометр в центре приборной панели оцифрован в километрах и милях, справа — тахометр, слева — указатель температуры двигателя и уровня топлива в баке. Правее расположен блок управления системой климат-контроля и 300-ваттной стереосистемой Bose с девятью динамиками, сабвуфером и CD-чейнджером. Управление некоторыми функциями продублировано на руле. Информация о работе систем выводится на большой цветной монитор в центре передней панели. Благородный элемент оформления — овальные хромированные часы по центру, над магнитолой.

Автомобиль отличается сложной и высокотехнологичной конструкцией, в которой сконцентрированы многие технические достижения мирового автомобилестроения и компании Nissan в частности. Отмечается весьма оригинальная конструкция “хрустальных” блок-фар нового Q45. В серийное оснащение этой машины, кроме всего прочего, войдут навигационная система на DVD-диске, адаптивная система “круиз-контроля” с радиолокационным датчиком, фирменная система динамической стабилизации при движении VDC и др.

Серия: Выберите серию автомобиля Q45 (Infiniti) 4.5 250kW built 02.2001(обязательно!)

Ближний свет — используется для освещения ближней части дороги и её обочины. Световой пучок фары отведён от встречного потока, что бы избежать ослепление водителя встречной машины.

Ближний свет может быть представлен в отдельной фаре или в совмещённой фаре ближний-дальний свет с использованием двунитьевой лампы (ближний / дальний свет). Из-за ограниченной видимости при ближнем свете, поэтому ночью при увеличении скорости автомобиля требуется переключить ближний свет на дальний.

В России при движении за городом требуется включать ближний свет, а при движении по городу дневные ходовые огни ( ДХО ) или ближний свет. Все эти факторы приводят к тому, что из-за постоянно включенного ближнего света, возрастает нагрузка на генератор, а как следствие и расход бензина. Автомобильные лампы в ближнем свете из-за сильной нагрузки на них быстро перегорают или выходят из троя.

Шоу-кар Infiniti Qs Inspiration напомнит новаторский седан Q45 — ДРАЙВ

Новый прототип не повторяет Infiniti Q Inspiration дословно. Во всяком случае корма, снабжённая диффузором, оформлена иначе, да и по размеру машина кажется значительно компактнее.

Концепт спортивного седана Infiniti Qs Inspiration основан на «совершенно новой гибкой архитектуре», которая разработана специально для электрифицированных силовых агрегатов. Прототип грядущей серийной модели воплощает в дизайне «новый язык форм» в японских традициях, а «минималистичный» интерьер разделён на две зоны: водительский кокпит и пассажирский простор для релаксации. Компания заявляет, что будущий седан станет не менее новаторским, чем Infiniti Q45 (1989–2006). Премьера шоу-кара пройдёт в Шанхае 16 апреля.

Модель Infiniti Q45 оснащалась двигателем V8 4.5 (278 л.с., 396 Н•м) и четырёхступенчатым «автоматом». Новаторство заключалось в многорычажной подвеске спереди и сзади со стабилизатором поперечной устойчивости, продуманной эргономике, изобилии технологий для комфорта и качественной отделке салона. В 1991 году седан даже получил адаптивную подвеску.

Судя по всему, Qs Inspiration — это переосмысленный концепт Nissan IMs. Тот является полноприводным электроседаном с двумя моторами (490 л.с., 800 Н•м), батареей на 115 кВт•ч и запасом хода в 611 км. Многими технологиями с ним поделился Nissan Leaf. Однако Infiniti продвигает инновационный бензиновый двигатель VC-Turbo, поэтому Qs теоретически может оказаться не электрокаром, а гибридом. По части дизайна ожидается «философия пустоты», заявленная кроссовером QX Inspiration.

Комплект шумоизоляции на автомобиль Infiniti Q45 (Инфинити Ку 45)

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 8 листов, прихода больше не будет

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Infiniti Q45: история, модели, различия

Infiniti Q45 Essential History

В 1980-х годах, когда иностранные производители серьезно отрезали американский автомобильный рынок, Япония согласилась на добровольные экспортные квоты на свои автомобили. Лучший способ заработать в этих обстоятельствах — это максимизировать прибыль от автомобилей, которые компания отправляла в Штаты, и таким образом она попала в бизнес по производству роскошных автомобилей. Honda открыла подразделение Acura, Toyota — Lexus, а Nissan — Infiniti.

1990 Infiniti Q45

Q45, представленный в 1989 году как модель 1990 года, использовал BMW 7-Series и Mercedes 560 SEL в качестве эталонов и поделился большей частью своего оборудования с президентом Nissan на японском рынке. Он был оснащен 278-сильным двигателем DOHC V-8, и его показатели производительности — 0-60 за 7,2 секунды и 15,4 на четверть мили — были горячими в то время. Возможно, его самой примечательной (и в значительной степени забытой) особенностью была дополнительная система рулевого управления всеми четырьмя колесами, заимствованная, как и большая часть технологий шасси, от Nissan Rockstar 300ZX.

Посмотреть все 13 фото

Несмотря на то, что Q45 получил высокую оценку за свои технические характеристики и ходовые качества, его критиковали за его нос без решетки радиатора, значок Infiniti с пряжкой на ремне, гигантские хромированные дверные ручки и мягкий интерьер без украшений (не говоря уже о необычная рекламная кампания с изображением природы вместо автомобиля). Конкурсный Lexus LS400 был менее спортивным, но более совершенным, и многие критики того времени сочли его лучшим автомобилем. Infiniti добавила новую систему активной подвески с гидравлическим приводом в качестве опции на 1991 год за 5000 долларов, но продажи продолжали отставать от флагманов Lexus и Acura.

1994 Infiniti Q45

Не в силах превзойти их, Infiniti присоединилась к ним. Q45 был подвергнут рестайлингу модели 1994 года с правильной решеткой радиатора и намного большей хромированной отделкой (которая позволила неизмененным дверным ручкам отойти на второй план). Отделка деревом и собранная кожа согрели кабину, и, хотя передаточное число рулевого управления было смягчено, остались варианты высокотехнологичного шасси.

1997 Infiniti Q45

Первый серьезный редизайн Q45 произошел в 1997 году, при этом акцент сместился с производительности на комфорт.Nissan уменьшил и автомобиль, и его двигатель: 4,1-литровый V-8 мощностью 266 л.с. занял место 4,5-литрового (хотя Infiniti не сменила название на Q41). Активная подвеска больше не предлагалась, ее заменили более жесткой «туристической» моделью Q45t. Infiniti уступила лидерство в мире роскошных автомобилей Lexus LS400 и теперь послушно шла по его следам.

Посмотреть все 13 фотографий

2002 Infiniti Q45

Новый для 2002 года Q45 был нерешительной попыткой вернуть репутацию оригинального Q с высокими характеристиками.За гигантскими фарами высокой яркости с семью линзами сидел новый восьмицилиндровый двигатель объемом 4,5 литра, мощностью 340 л.с. и достаточным крутящим моментом, чтобы разогнаться до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Интерьер был достаточно роскошным, и поездка была тихой. Однако рулевое управление и управляемость по-прежнему отставали от немцев. Infiniti обновила стиль на 2005 год, но это не повлияло на продажи, которые с 1997 года шли по нисходящей траектории. Infiniti, наконец, бросила это полотенце; 2006 год стал последним годом для Q45.

Основные особенности Infiniti Q45

В активной системе подвески Q45a 1991 года использовался насос с приводом от двигателя для подачи гидравлического давления на четыре привода, по одному на каждом колесе. Насос потреблял 3-6 лошадиных сил, чего было достаточно, чтобы замедлить время разгона 0-60 на 0,2 секунды и снизить оценку экономии топлива EPA на 2 мили на галлон в городе и 3 мили на галлон на шоссе.

Infiniti не спешила реагировать на критику интерьера, который был смоделирован по образцу немецких автомобилей, но оказался слишком тевтонским для американских вкусов.Первой уступкой Q45 было добавление теперь повсеместных аналоговых часов на приборную панель.

Nissan прекратил производство President в 2010 году. Однако более компактный автомобиль, на котором базируется президент, Cima, вернулся на японский рынок в 2012 году. Cima был доступен в США как Q70L, представленный в 2015 году и снято с производства после 2019 года.

Посмотреть все 13 фотографий

Infiniti Q45 Советы по покупке

Из всех Q45 модели 1990-1993 годов являются наиболее интересными, поскольку они имели технически совершенные механические детали, с которыми Infiniti надеялась производить имя, а также самый неоднозначный стиль.Эти автомобили еще не привлекли особого внимания коллекционеров, поэтому их стоимость, скорее всего, будет отражать их статус подержанных автомобилей.

Двигатель Vh55DE, использовавшийся в Q45 1990-96 годов, был востребован, потому что его можно было заменить на другие автомобили Nissan и приспособить к механической коробке передач. В результате Q45 используются некоторыми в качестве доноров двигателей.

Более поздние модели 2005–2006 годов могут представлять интерес как последний из Q45, хотя в них нет высокотехнологичных компонентов, которые выделяют автомобили первого поколения — это просто очень хорошие большие автомобили.

Nissans всегда были хорошо построенными автомобилями, и даже сегодня ясно, что внимание было уделено Infiniti Q45. Покупатели, как правило, были более зрелыми, поэтому автомобили не подвергались злоупотреблениям. Поэтому Q45, как правило, безопасная покупка, даже с большим пробегом. Тем не менее, Q45 — исключительно сложный автомобиль, поэтому электрические гремлины могут стать проблемой.

Q45a первого поколения имел очень сложную активную систему подвески с гидравлическим насосом на двигателе и приводами на каждом колесе.Он был уникальным для Q45 и продавался в ограниченном количестве, поэтому найти специалистов и запчасти, необходимые для обслуживания или ремонта, может оказаться непросто.

Двигатели Q45 1990-93 годов имели пластиковые направляющие цепи привода ГРМ, которые, как известно, выходили из строя, посылая пластиковые фрагменты в маслоснабжение, что могло повредить двигатель. Шумный клапанный механизм — один из индикаторов того, что направляющие распались.

Посмотреть все 13 фотографий

Infiniti Q45 Статьи об автомобилях

Мы пробегаемся на собственном 6 000-мильном автомобиле Infiniti Q45t.

Q45, возможно, провалился на рынке, но у нас, техно-гиков, он стал хитом.

Мы потратили год на изобретенный заново Q45.

Infiniti Q45 Последние аукционы

Infiniti Q45 Краткая информация

  • Первый год производства: 1989
  • Последний год выпуска: 2006
  • Всего продано: 123797
  • Первоначальная цена (базовая): 38 000 долларов
  • Связанная разработка: Президент Nissan, Nissan Cima
  • Характерная особенность: Дополнительная адаптивная подвеска с гидравлическими амортизаторами под давлением

Infiniti Q45 FAQ

Что пришло на смену Infiniti Q45?

Технически Q45 так и не заменили.После прекращения производства в 2006 году M45 остался самым большим и мощным седаном в линейке Infiniti. Сегодня QX80 — это топовый автомобиль Infiniti.

Infiniti Q45 — хорошая машина?

Да. Q45, особенно в первые годы своего существования, представлял лучшую технологию, которую мог предложить Nissan, а более поздние модели отличались мощностью V-8 и роскошью высшего класса. Качество сборки и долговечность были исключительными. Тем не менее, большинство современных критиков считали Lexus LS более выгодной покупкой.

Кто производит Infiniti Q45?
Infiniti Q45 производится компанией Nissan. Nissan открыл свое роскошное подразделение Infiniti в 1989 году, в том же году, когда Toyota основала Lexus, и через несколько лет после того, как Honda представила бренд Acura.

Что означает Q45?

«Q» означает «Q-car», британский сленговый термин, обозначающий высокопроизводительный автомобиль, который выглядит ручным и разумным (в США его называют «спящим»). Цифра 45 в названии означает рабочий объем двигателя 4,5 литра.Q45 с 1997 по 2001 год на самом деле имел 4,1-литровый двигатель, хотя Nissan не изменил название.

Просмотреть все 13 фотографий

INFINITI Q45 Модели, поколения и изменения

INFINITI Q45 Модели, поколения и изменения | Cars.com

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 0–58 100 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан
  • Монитор заднего вида и видеокамера
  • 340-сильный V-8
  • Доработанный пятиступенчатый автомат
  • Доступен интеллектуальный круиз-контроль
  • Новая спортивная модель на 2006 год

2005 г.

  • Начиная с 56 400 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 52 400–61 600 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

2003 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 52 000–61 600 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

2002 г.

  • Начиная с 50 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

2001 г.

  • Начиная с 50 595 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

2000 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 48 895–50 595 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1999 г.

  • Начиная с 49900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1998 г.

  • Начиная с 49900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1997 г.

  • Начиная с 47 900 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1996 г.

  • Начиная с 47 900 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1995 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 52 400–59 350 долл. США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1994 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 50 450–57 050 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1993 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 45 400–50 400 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

1992 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 43 600–48 700 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Седан

Все комплектации INFINITI Q45 по годам

Все модели INFINITI

INFINITI Q45 — Взгляд в прошлое

Автомобильный журнал

делится с нами историей INFINITI Q45 в своей статье INFINITI Q45: Краткая история.В 1980-х годах Nissan основал INFINITI и занялся бизнесом по производству роскошных автомобилей. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о внедрении INFINITI Q45 и его путешествии во времени.

1990 INFINITI Q45

Представленный в 1989 году как модель 1990 года, INFINITI Q45 получил высокую оценку за опциональную четырехколесную систему рулевого управления и двигатель DOHCV V-8 мощностью 278 лошадиных сил, который разгонялся до 100 км / ч за 7,2 секунды. Тем не менее, Q45 критиковали за его нос без решетки радиатора, значок INFINITI на пряжке ремня, гигантские хромированные дверные ручки и мягкий интерьер.

Некоторым из вас может быть интересно, что означает Q45 и откуда он получил свое название? Что ж, «Q» означает «Q-car», что является британским сленговым термином, обозначающим высокопроизводительный автомобиль, который выглядит ручным и разумным. В США это называется «спящим». «45» в названии обозначает 4,5-литровый двигатель модели.

1994 INFINITI Q45

Q45 был модернизирован для 1994 модельного года с соответствующей решеткой радиатора и хромированной отделкой. Салон был переработан с деревянной отделкой и кожаной обивкой.Высокотехнологичные характеристики шасси остались дополнительными опциями.

1997 INFINITI Q45

Первый серьезный редизайн Q45 произошел в 1997 году, когда бренд сосредоточился больше на комфорте, чем на характеристиках. На моделях 4,5-литровый двигатель был заменен меньшим 4,1-литровым двигателем V-8 мощностью 266 лошадиных сил. Однако компания INFINITI не стала переименовывать модель в Q41. Активная подвеска больше не предлагалась и была заменена более жесткой «туристической» моделью Q45t.

2002 INFINITI Q45

В 2002 году за гигантскими семилинзовыми фарами высокой яркости был установлен новый двигатель V-8.Двигатель предлагал 340 лошадиных сил и достаточный крутящий момент, чтобы разгоняться до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Поездка была тихой, а салон был роскошным.

2005 INFINITI Q45

INFINITI обновил стиль Q45 в 2005 году. Однако выпуск Q45 был прекращен всего через год.

Теперь некоторым из вас может быть интересно, какая модель пришла на смену INFINITI Q45. Что ж, технически Q45 так и не заменили. Когда в 2006 году производство было прекращено, M45 считался самым большим и мощным седаном.Сегодня INFINITI QX80 считается семейным фаворитом и в настоящее время является ведущим автомобилем INFINITI.

Automobile Magazine поделился с нами тем, что из всех Q45 модели 1990–1993 годов являются наиболее интересными из-за их неоднозначного стиля и технически совершенных механических деталей. Q45 первого поколения имел очень сложную систему активной подвески. С гидравлическим насосом на двигателе и приводами на каждом колесе он был уникальным для Q45 и продавался в ограниченном количестве.

Загляните в наш дилерский центр INFINITI и протестируйте любимый INFINITI Qx80.Изучите наш обширный ассортимент новых и подержанных автомобилей, а также других популярных автомобилей INFINITI, таких как INFINITI Q50 и INFINITI QX60. Свяжитесь с нами или запишитесь на прием онлайн. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в нашем представительстве INFINITI, расположенном по адресу 587 Middle Country Road, Saint James, NY!

Infiniti Q45 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.72/5 Среднее

187 Всего отзывов

Q45 был первым автомобилем для Infiniti.Infiniti Q45 был не только одним из двух дебютных автомобилей, представленных в Америке в 1990 году, но и первым заднеприводным роскошным автомобилем от японского автопроизводителя, который напрямую конкурировал с европейскими спортивными седанами. «Q» отличался жесткой настройкой подвески, мощным двигателем V8, быстрой автоматической коробкой передач, привлекательной кабиной и отчетливо смелым поведением. Хотя в основном это был критический успех, его продажи никогда не бросали вызов продажам его японского конкурента или других лидеров сегмента, поскольку потребителей отталкивала странная первоначальная реклама, приглушенный стиль и отсутствие престижа, связанного с брендом.

После нескольких лет сокращения продаж и появления сомнительной версии второго поколения, в которой комфорт важнее производительности, Infiniti попыталась вернуть автомобилю его спортивные корни для третьего поколения. Сердцем этих Q45 был специально разработанный 4,5-литровый двигатель V8 с мощностью 340 лошадиных сил и 333 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры ставят Q в хорошую компанию рядом с другими роскошными седанами премиум-класса, а стандартная регулируемая адаптивная подвеска позволяла водителям настраивать поездку для большего контроля на поворотах или большей амортизации на шоссе.Хотя Infiniti Q45 третьего поколения, безусловно, был способным и удобным для дальних путешествий, он не подходил для более ориентированных на производительность конкурентов, когда дорога становилась извилистой.

Выпуск Infiniti Q45 был прекращен после 2006 года, но, по слухам, в разработке находится модель четвертого поколения. В качестве подержанной модели Q все же стоит взглянуть, особенно для покупателей, заинтересованных в альтернативе статус-кво роскошного седана. Однако продажи никогда не были хорошими, и, вероятно, потребуется немного дополнительных усилий, чтобы найти человека с хорошей репутацией.

Самый последний Infiniti Q45

Q45 третьего поколения продавался в моделях 2002–2006 годов. Он отличался 340-сильным V8 с более сложной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это третье поколение Q45 прибыло с характерными HID фарами «пистолет Гатлинга» и гораздо более острым дизайном, чем предыдущий Q.

. Интерьер последней модели Infiniti Q45s был воздушным, легким и просторным. Обставленный обширной деревянной мебелью, вставками из матового алюминия, кожей и простой приборной панелью, он элегантно окружал своих пассажиров.Пространство для пассажиров было достаточно повсюду, а сиденье водителя с электроприводом никогда не переставало обеспечивать комфорт и поддержку за рулем с электроприводом наклона / телескопирования, с легкостью приспособлявшегося к различным положениям водителя. К сожалению, многие функции Q45 управлялись с помощью интерфейса на основе джойстика, который, должно быть, показался дизайнерам Infiniti хорошим в принципе, но был неудобным для использования в реальном мире.

Однако, несмотря на в целом положительные отзывы, продажи на протяжении многих лет оставались низкими.В 2005 году во всех Соединенных Штатах было продано менее 1200 экземпляров. По этой причине те, кто покупает уникальный и удовлетворительный роскошный седан, который вы не увидите на каждом блоке — или любом блоке, — склонны найти Q третьего поколения выдающейся ценностью на рынке подержанных автомобилей.

Незначительные эволюционные изменения претерпели Q45 на протяжении многих лет до 2005 года, когда он получил освежение с рестайлингом передней и задней части из листового металла, новыми фарами / противотуманными фарами и задними светодиодными фонарями. Внутри были новые очертания сидений с двойной прострочкой, белые люминесцентные датчики, хромированные вставки и отделка из темного клена.Внизу была перекалиброванная трансмиссия и новые 17-дюймовые легкосплавные диски.

В последний год своего существования Infiniti Q45 2006 вышел в свет: новый вариант Sport отличался активным задним рулевым управлением, настройкой подвески, ориентированной на производительность, и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Активная система рулевого управления отслеживала скорость автомобиля и усилие рулевого управления, а также использовала элементы управления с электроприводом для регулировки геометрии задней подвески для улучшения управляемости и отклика. Другие изменения в этом году включали дальнейшую переработку пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач (теперь с понижающей передачей), возможность подключения по Bluetooth и добавление системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения к дополнительному пакету Premium.

Прошлые модели Infiniti Q45

Первый Q45 появился на рынке в 1989 году как модель 1990 года, впечатлив тех, кто ценит особый стиль и производительность, благодаря своему 4,5-литровому двигателю V8 мощностью 278 л.с. Фактически, это был один из первых роскошных японских седанов, в котором характеристики выше среднего сочетались с роскошной отделкой и простым, но элегантным стилем. Не будет преувеличением сказать, что Q помог переопределить современный роскошный седан.

Infiniti Q45 изначально предлагал два вкуса — базовый и Q45t.Туристический пакет Q45t имел модернизированное шасси, задний спойлер, легкосплавные диски BBS и четырехколесное рулевое управление HICAS. 1991 Q мог также иметь полуактивную подвеску (Q45a). Отчасти из-за заведомо подозрительной первоначальной рекламной кампании без продуктов, однако, не было достаточного количества потенциальных покупателей, которые превратились в реальных покупателей. Модель Q45a была снята с производства в 1996 году. (Если вы обнаружите, что смотрите на Q45a, знайте, что его активные компоненты подвески сложны и потребуют дополнительного обслуживания.

В попытке увеличить продажи и прибыльность Q45 второго поколения принял более трезвую философию и перешел на новую основную платформу в 1997 году. Наряду с этим были более традиционный внешний вид и меньшие по размеру, менее впечатляющие 4.1- литровый V8 мощностью 266 л.с. Полностью многорычажная подвеска оригинального автомобиля была преобразована, чтобы включить передние распорки, и была дополнительно доработана для повышения комфорта. Но ничто из этого не помогло продажам автомобиля, так как они оставались намного ниже его конкурентов.

Внешний вид седана снова изменился в 1999 году за счет рестайлинга листового металла, HID передних фар и аналоговых часов, снова украшающих приборную панель; 17-дюймовые колеса и подвеска с электронной регулировкой были стандартными на Q45t. Все Q45 этой эпохи включали обтянутую кожей кабину с отделкой из экзотического дерева, аудиосистемой Bose / CD и памятью положения сиденья водителя / рулевого колеса; также были доступны люк и сиденья с подогревом. Уровень отделки салона Q45 Anniversary Edition 2000 года был флагманом линейки, а юбилейная модель была заменена отделкой Luxury в 2001 году.

В то время мы говорили, что Infiniti Q45 второго поколения предлагает роскошную комплектацию, стильный листовой металл и относительно низкую цену. Q этого урожая, вероятно, лучше всего подойдет тем водителям, которые в первую очередь заинтересованы в роскошном седане, который может обеспечить тихую и комфортную поездку по шоссе.

Показано с 1 по 10 из 187.00

  • Пока все так много платили внимание к Lexus, BMW и Audi, Infinitis Q45 незаметно проскользнул в выставочный зал, и впереди класса. Элегантный дизайн внутри и снаружи, а также гарантия, которая конкурирует с большинством других, но для меньше денег, чем у многих машин в том же класс. Если хочешь скучно и ровно, иди в другом месте и платите больше, но Infiniti четко мыслить нестандартно.. и выше

  • Очень приятно, мне нравится система голосовой активации очень мощная

  • Эта машина — мечта.Я ждал много года, чтобы купить один из-за его цены. Он хорошо управляется и доставляет удовольствие от вождения. Это классический, но спортивный, и мне это нравится!

  • отличное качество, отличный комфорт, а не такой же вездесущий, как и многие другие роскошные автомобили

  • Это мой 3й q45 — Они классные!

  • Отличная тихая поездка с множеством технологий (камера заднего вида, спортивные настройки и т. Д.). Вы можете купить их сейчас очень дешево, и качество отличное. Единственная проблема, которая у меня была, это выгорание масла (утечек нет и т. Д. — расход масла почему-то высокий). Но поломок у меня не было, и машина пуленепробиваемая. Я получаю 21 милю на галлон (70% шоссе), что неплохо для такой большой машины с такой мощностью.

  • Начал смотреть Q45 в конце 2001 года. и влюбился.Пригнал одного в В декабре 2001 г. доступный. Купил свой 2002 Премиум по дешевке с ebay и любить это.

  • Это лучшая машина за свои деньги. Удобный, быстрый, отзывчивый и действительно быстро.Я имею в виду очень быстро. Хороший тормозит и очень хорошо управляется в тяжелых дожди, вода на обочине дороги. Очень нравятся регулируемые фары. Также, умный круиз-контроль великолепен. Звуковая система тоже отличная. Также как компакт-диск в кабине скорее чем багажник.

  • Хороший мощный трансформируемый автомат.Не много около

  • Автомобили были моей жизнью, гонками а также домашняя семья. Первое раз я ездил на Infiniti Q-45 (новый 1996) Я был полностью, полностью впечатлен, и я остаюсь таким с этот день.Это становится все лучше и лучше!

50 самых б / у Infiniti Q45 на продажу, экономия от 2549 $

1992 Infiniti Q45 — спортивный автомобиль в костюме

Давайте проясним. Во время своего дебюта в Америке Infiniti Q45 не был самым роскошным автомобилем класса люкс. Такие назначения, как деревянные вставки и навигационные системы, появились позже в истории модели Q.Что это такое, водить одно удовольствие.

Давайте проясним. Во время своего дебюта в Америке Infiniti Q45 не был самым роскошным автомобилем класса люкс. Такие назначения, как деревянные вставки и навигационные системы, появились позже в истории модели Q. Что это такое, водить одно удовольствие.

Этот автомобиль разгоняется, как мечта, с эффективным низким рычанием для звука двигателя. 4,5-литровый двигатель выкачивает 270 лошадиных сил и доводит их до земли с помощью четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.Колеса остаются прилегающими к земле, а подвеска аналогична по конструкции подвеске спортивного автомобиля Nissan 300ZX. Полностью кожаные сиденья обеспечивают комфортное управление автомобилем, а передние сиденья водителя и пассажира регулируются по высоте, углу наклона спинки и поясничной опоре.

Этот автомобиль разгоняется, как мечта, с эффективным низким рычанием для звука двигателя. 4,5-литровый двигатель выкачивает 270 лошадиных сил и доводит их до земли с помощью четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.Колеса остаются прилегающими к земле, а подвеска аналогична по конструкции подвеске спортивного автомобиля Nissan 300ZX. Полностью кожаные сиденья обеспечивают комфортное управление автомобилем, а передние сиденья водителя и пассажира регулируются по высоте, углу наклона спинки и поясничной опоре.

Этой версии Q45 более двадцати лет, и это далеко за пределами того времени, когда большинство автомобилей доходит до стадии «перестройки по частям». Если вы получите образец этого автомобиля, который не содержался в хорошем состоянии, вы будете проводить ночи и выходные, выдергивая волосы.Кроме того, запчасти иногда имеют цену на запчасти для автомобилей класса люкс. Если вам важны подстаканники, вам нужно будет привезти их с собой, так как в этой модели их нет.

Этой версии Q45 более двадцати лет, и это далеко за пределами того времени, когда большинство автомобилей доходит до стадии «перестройки по частям». Если вы получите образец этого автомобиля, который не содержался в хорошем состоянии, вы будете проводить ночи и выходные, выдергивая волосы. Кроме того, запчасти иногда имеют цену на запчасти для автомобилей класса люкс.Если вам важны подстаканники, вам нужно будет привезти их с собой, так как в этой модели их нет.

Подержанный INFINITI Q45 на продажу рядом со мной

Боб Мур INFINITI — Оклахома-Сити / Оклахома

Расположен в 722 милях от Ратленда, Северная Дакота

Боб Мур INFINITI из Оклахома-Сити гордится тем, что предлагает сертифицированные качества INFINITI, бывшие в употреблении и INFINITI широкий выбор других марок и моделей. Каждый автомобиль проходит тщательный многоточечный осмотр и доводится до самых высоких стандартов ремонта.Боб Мур INFINITI из Оклахома-Сити хочет, чтобы вы испытали исключение. Это означает, что вы дадите вам возможность создать опыт, отвечающий вашим потребностям. Настройте свою покупку с помощью таких опций, как: видеообзор интересующего транспортного средства или транспортных средств вашим сертифицированным специалистом по продукции, доступный тест-драйв на дому (только в районе метро Оклахома-Сити), получение оценки стоимости вашего текущего транспортного средства из колодца — обученная команда по оценке онлайн или лично, завершающая покупку онлайн с использованием нескольких кредиторов с вариантами финансирования и лизинга, и вручную выбирающая продукты страхования и защиты, которые наилучшим образом соответствуют вашему образу жизни и уровню требуемого ухода.Также доступны варианты доставки и доставки. Ваши отношения с Бобом Муром INFINITI из Оклахома-Сити не заканчиваются продажей. У Боба Мура INFINITI из Оклахома-Сити есть национальный отдел обслуживания и запчастей, готовый развернуть красную ковровую дорожку в автосалоне, если вы решите поехать сюда, или если вы предпочитаете забрать и доставить (в пределах 30 миль от автосалона), чтобы помочь сохранить Ваш автомобиль Боба Мура INFINITI из Оклахома-Сити в отличной форме, это тоже вариант. Боб Мур INFINITI из Оклахома-Сити обслуживает многие города по всему великому штату.Некоторые из этих городов включают Норман, Эдмонд и Талса, и это лишь некоторые из них. Свяжитесь с нами по телефону (405) 748-8000 или найдите нас на сайте bobmooreinfiniti.com. Этот автомобиль оснащен: 18-дюймовыми 8-спицевыми колесами из алюминиевого сплава, 4-колесными дисковыми тормозами, 8 динамиками, тормозами с АБС, кондиционером, легкосплавными дисками. , AM / FM-радио, Передние подголовники с защитой от хлыста, Автоматически откидывающееся рулевое колесо, Автоматическое затемнение наружных зеркал заднего вида, Автоматическое затемнение зеркала заднего вида, Автоматический контроль температуры, Блочный обогреватель, Боковые молдинги, Bose AM / FM Stereo w / Кассета / CD с 6 дисками, Ассистент торможения, Бамперы: в цвет кузова, Кассета, CD-проигрыватель, Компас, Задержка выключения фар, Круиз-контроль с функцией определения расстояния, Автоматическая защелка двери, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойной передний удар подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, независимая подвеска на четыре колеса, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние ковшовые сиденья, передний центральный подлокотник с местом для хранения, передний двухзонный кондиционер, передние лампы для чтения, полностью автоматические фары, гараж дверной передатчик: Homelink, вставка консоли из натурального дерева, вставка в приборную панель из натурального дерева, Genui вставка из дерева в дверную панель, Обогрев наружных зеркал заднего вида, Подогрев передних сидений, Подогрев задних сидений, Высокоинтенсивные газоразрядные фары: Ксенон, Освещение входа, Кожаное рулевое колесо, Предупреждение о низком давлении в шинах, Сиденье с памятью, Система навигации, Индикация наружной температуры, Верхняя подушка безопасности, Верхняя консоль, Сигнализация паники, Контейнер на двери пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Зеркала с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Люк с электроприводом, Сиденье пассажира с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Система передачи данных по радио, Кондиционер сзади, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Задний Управление аудиосистемой, Задние фонари для чтения, Центральный подлокотник заднего сиденья, Шторка заднего стекла, Обогрев заднего стекла, Дистанционный доступ без ключа, Система безопасности, Кожаные сиденья Sojourner, Регулировка скорости, Рулевое управление с датчиком скорости, Чувствительные к скорости дворники, Память рулевого колеса, Рулевое управление органы управления аудиосистемой на колесах, солнцезащитные шторки, тахометр, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, противобуксовочная система, бортовой компьютер, зеркала указателей поворота, дворники с прерывистым режимом работы , и вентилируемые передние сиденья.

Обзор дилера:

Я купил Infiniti за наличные у Боба Мура в марте 2018 года. На сегодняшний день, 3 сентября 2019 года, я все еще не получил титул на свою машину. Это означает, что я не могу водить свою машину за 30 000,00 долларов в течение примерно полутора лет. Я звонил в автосалон десятки раз и отправлял десятки писем. Я обычно получаю голосовую почту, когда звоню (я не уверен, что там кто-то работает), мне никогда не перезвонили. Мои электронные письма остались без ответа. Я связался с адвокатом, который сообщил мне, что обращение в суд будет длительным и дорогостоящим процессом.Между тем моя машина стоит в гараже с разряженным аккумулятором из-за того, что не умею ее водить. Это был буквально худший опыт покупки в моей жизни. Мои руки полностью связаны, и все, что я могу придумать, — это предупредить других, прежде чем они пойдут в этот дилерский центр и столкнутся с тем отвратительным обращением, которое я получил.

Сводка истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: Датчиков не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Нет

6 Тип:

Правительственный автомобиль

Провайдер истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Спасательный автомобиль: №

Повреждение рамы: №

09 История краж: 9960005 Статус: №

Отчет об истории бесплатного использования: №

Характеристики и характеристики:

Описание: Б / у INFINITI Q45 Luxury 2003 года с аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой стабилизации, подогревом сидений, автоматическим климат-контролем, адаптивным круиз-контролем .
Двигатель: 8-цилиндровый
Коробка передач: автомат
Включено в список с: 24.09.2021

25-летний клуб: Infiniti Q45 официально является японским ностальгическим автомобилем

Просматривая каналы на своем массивном электронно-лучевом телевизоре осенью 1989 года, вы, вероятно, натолкнулись на загадочную рекламу еще неизвестной марки нового автомобиля.Только вместо реальной машины пятна озаряют вашу гостиную изображениями безмятежных океанских волн или гусей, летящих на фоне желтого неба. Все это привело к большому открытию, когда автомобиль поступил в продажу 8 ноября 1989 года. Infiniti Q45 официально является японским ностальгическим автомобилем.

Начало

Rival Toyota уже находилась на третьем году развития Lexus, когда в 1985 году Nissan учредил Horizon Task Force.Хотя это звучит как название специальной команды из боевика 1980-х годов, это была внутренняя группа, выбранная для создания нового подразделения класса люкс. Как и Toyota, Nissan знал, что американцы не потратят 38 000 долларов за обычный значок. Название Infiniti было окончательно оформлено в июле 1987 года, а вместе с ним появился логотип дороги, уходящей в бесконечность.

Q45 был первым предложением марки. Как и Lexus LS, это был не просто переименованный автомобиль JDM. Nissan разработал его с нуля и даже продал в Японии под названием Nissan Infiniti Q45 (это произошло за 25 лет до того, как V37 Skyline дебютировал в Японии с исчезающим дорожным логотипом и сбил всех с толку).Год спустя он даже породил версию с удлиненной колесной базой, которая могла составить конкуренцию Toyota Century, президенту Nissan.

При подготовке этой статьи у нас была возможность сесть за руль Infiniti Q45t (буква «t» означает «универсал») из коллекции Nissan Heritage. Чистый, как свежевыпавший снег, он проехал чуть более 3700 миль по одо и большую часть своей жизни провел в гараже или выставлялся на мероприятиях. Для меня было честью и привилегией управлять новеньким Q45, и это мгновенно перенесло нас в то время, когда в эфире безраздельно властвовал Милли Ванилли до скандала.

Япония Оригинал

В то время как те ранние американские рекламные ролики Infiniti вошли в число величайших неудачных запусков в истории рекламы, ролики Японии были немного менее абстрактными. Здесь разницу между Q45 и другим недавно выпущенным роскошным седаном Lexus LS 400 можно выразить простым слоганом рекламного ролика: «Японский оригинал».

Видите ли, пока Toyota изучала американские привычки покупателей автомобилей и похоронила японское происхождение LS 400 в инженерных деталях, Nissan сразу же выступил и с гордостью заявил о своем наследии восходящего солнца.Стиль был разработан известным дизайнером Шунджи Яманака, чья карьера охватывала все: от иллюстраций манги до 10-кнопочных клавиатур, представленных в MOMA. Если вы когда-нибудь покупали карту Suica, чтобы облегчить поездку в токийском метро, ​​значит, у вас была часть его работы. Было решено, что Яманака разработает лучший роскошный седан для Японии, и весь остальной мир придет.

Сегодня это может показаться не таким, но в 1989 году стиль Q45 был довольно далеким. Технологии охлаждения сделали зияющую, всасывающую воздух пасть устаревшей, и даже Lexus признал, что LS не нуждалась в решетке, но компании оставили их, потому что клиенты считали автомобили без них слишком чужеродными.

Яманака не заботился. Он не только отказался от решетки радиатора, но и заменил ее одной из самых безумно украшенных эмблем, которые можно найти на любом современном автомобиле. К тому времени большинство поставщиков значков перешли на пластик, но Infiniti настаивала на старинном металле для своих знаков различия. На видном месте был изображен исчезающий дорожный логотип, наложенный на виноградный мотив karakusa , заимствованный из древних японских храмов. Его черный фон, доступный в хромированном или золотом цвете, вдохновлен мотивом maki-e art.Официально он назывался Cloisonne , но американцы называли его просто пряжкой для ремня.

Дверные ручки Q45 имели форму растертых в воде садовых камней дзэн, большие блестящие овалы, которые открывались с помощью удовлетворительного clonk . Кабина была столь же нетрадиционной, что противоречило десятилетиям традиций роскошных автомобилей, отказавшись от какой-либо деревянной отделки. В то время как у большинства немецких седанов было больше кнопок, чем у UNIVAC, Infiniti предоставила своей стереосистеме и климатической системе Bose простые, интуитивно понятные элементы управления, расположенные на центральной консоли, наклоненной к водителю, как у 240SX.В его основе лежали аналоговые часы с бело-золотым циферблатом, величавые, как часы японского вокзала.

Варианты включали в себя белую кожу яичной скорлупы — редкость для японских седанов в то время и реплика, которая стала своего рода торговой маркой для современного Infinitis — в то время как твердые поверхности были отделаны тем, что Nissan назвал kokon insuta , традиционным черным лаком, украшенным золотыми хлопьями. . Однако ключ pièce de résistance представлял собой 18-каратный золотой ключ, доступный по цене 520 000 йен (прибл.$ 5200) вариант.

Даже автосалоны Infiniti встретили вас намеком на Японию. Пройдите к дилеру, и продавец встретит вас с такой же вероятностью, как дерево бонсай, сад камней или крошечный водопад. И, пожалуй, самый японский штрих из всех: каждый новый Q45 поставлялся с карточкой в ​​перчаточном ящике, подписанной инженером по обеспечению качества на заводе.

Волк в овечьей шкуре

Японский взгляд на роскошь был лишь половиной уравнения.В то время как Horizon Task Force сосредоточился на бренде, сам автомобиль был разработкой другой группы внутри Nissan под названием 901 Activity. Основанная в середине 1980-х годов, название программы связано с целью Nissan стать номером 1 к 1990 году с лучшей производительностью в Японии. Это была высокая цель, но ее результаты до сих пор называют «золотым веком» Nissan: R32 Skyline, Z32 300ZX, S13 Silvia, B13 Sentra, J30 Maxima, P10 Primera и A31 Cefiro. Машины тоже не ограничивались.901 стал питательной средой для таких технологий, как четырехколесное рулевое управление Nissan HICAS, полный привод ATTESA и легендарное сердце Годзиллы — двигатель RB26.

Но даже среди 901-го класса Q45 был особенным. Он был одним из членов флагманского трио, в которое входили R32 GT-R и Z32 с двойным турбонаддувом, которые стали первыми автомобилями мощностью 300 л.с. (296 л.с.) в Японии. Конечно, в учебниках истории официальная мощность Q45 составляет 278 лошадиных сил, но многие энтузиасты считают, что это была умышленная мешка с песком, чтобы не нарушить Джентльменское соглашение, негласное правило между японскими автопроизводителями, ограничивающее мощность на уровне 280 л.с.По совпадению, это точная цифра, указанная в японских спецификациях Nissan, но на самом деле считается, что это 300–305 л.с.

В то время как Lexus стремился к максимальному комфорту, Nissan нацелился на то, что он называл поколением Z (мы знаем, что здесь много внутренних названий). Поколение Z состояло из тех, кто вырос на знаменитой Fairlady Z компании и теперь, по-видимому, хотел немного спортивного в своем седане.

Сказать, что Nissan достиг этой цели, было бы преуменьшением.Поверните ключ, и Vh55DE проснется с богатым звуком баритона. Он не такой тихий, как LS 400, поскольку инженеры Infiniti считали, что двигатель действительно должен быть слышен. Но и он не злобно рычит, как современные роскошные седаны. Это просто безмятежная плавность 90-х, ненавязчивая и цивилизованная.

Когда один был на рулевом колесе, а другой — на ручке переключения передач, вы могли заметить, что Infiniti приложила огромные усилия, чтобы оба кожуха были от одной коровы.Ощущение педали идеальное, и если вы действительно не нажмете на нее, трансмиссия включится за секунду, чтобы не давить на пассажиров.

Однако все это противоречит истинной природе Q45, который представляет собой GT, скрывающийся в одежде седана. Рулевое управление без усилий, но точное. Если бы вы выбрали активную гидравлическую подвеску за 4000 долларов, управляемость была бы еще лучше, поскольку кузов оставался бы таким же плоским на поворотах и ​​торможении. Стоит также отметить, что Q45 опередил свое время; подобные системы не появлялись на автомобилях Benz и BMW до 1999 и 2002 годов соответственно.

С точки зрения управляемости легко забыть, что вы ведете такой большой автомобиль; Q45 кажется чем-то меньшим и спортивным, как 300ZX или Lexus SC. Тем не менее, он по-прежнему кажется тяжелым, прочным и чудесно перестроенным, как японские автомобили 90-х годов. Но самое главное, на этой машине невозможно управлять, не чувствуя себя стражником якудза. Черный обсидиан — идеальный бесцветный для него цвет, зловещая кора, соответствующая его укусу.

Q-Ship

Даже с искусственно заниженной мощностью, Q45 обогнал своих современных конкурентов как на бумаге, так и на практике.Раньше он разгонялся от 0 до 100 за 6,7 секунды и достиг максимальной скорости 153 миль в час, легко опережая Mercedes 420 SEL, BMW 735i, Audi V8 и своего межгородского соперника Lexus LS. Фактически, Q45 мог бы даже пойти лицом к лицу с «королем горы» Mercedes и BMW V12, которые начинали с запрашиваемого диапазона в 70 000 долларов, и вылезли с улыбкой.

Способности Infiniti к опрокидыванию тевтонцев привели к блестящему прозвищу, придуманному Car & Driver вскоре после его дебюта: Q-Ship , отсылка к кораблям-приманкам времен Второй мировой войны, которые использовались британскими и американскими войсками для уничтожения немецких подводных лодок.Дни немецкого господства, которые когда-то казались неудержимыми, были сочтены, провозглашалось в баффовых книгах.

Энтузиасты, плохой парень из Ronin и избранные члены клана Ву Тан ясно знали, в чем дело, но, к сожалению, большинство американцев не знали. Несмотря на то, что Lexus был выпущен с разницей всего в месяц, Lexus вышел из ворот галопом и, как это типично для Toyota, продумал каждый шаг совершенно правильно. Infiniti нанесла небольшой удар по европейскому истеблишменту, но продажи никогда не были такими же, как у ее конкурента.

Некоторые люди обвиняют проваленную рекламную кампанию, в которой не удалось показать сам автомобиль. Другие обвиняли сам автомобиль, чье лицо без решетки радиатора, необычный интерьер и агрессивный стиль были сочтены слишком поляризующими для традиционного покупателя роскошных автомобилей.

Такие компании, как Impul, почти сразу же начали предлагать послепродажные решетки, и к 1994 году Infiniti капитулировала. Обновленный Q45, дебютировавший в том же году, был переработан по вкусам американских покупателей с добавлением блестящей хромированной решетки радиатора, деревянной отделки и более мягких сидений.Были сделаны уступки и в отношении характеристик: более низкое передаточное число рулевого управления и более мягкая подвеска. В следующем году активная подвеска была полностью удалена из списка опций. В результате получился способный роскошный круизер, но это было не то, что Infiniti намеревалась построить.

Сейчас, оглядываясь назад, нам жаль, что Infiniti не сдавалась. Не то чтобы скомпрометированный Q45 вообще помог продажам, и в настоящее время большинство энтузиастов отдают предпочтение более спортивной версии без решетки радиатора.К тому же это даже не выглядит таким уж странным.

Возможно, этот факт доказывает, насколько сильно Япония повлияла на автомобильный ландшафт за четверть века с момента дебюта Q45. Infiniti, со своей стороны, по-прежнему продолжает начатую традицию; это единственный автопроизводитель, который сегодня открыто использует элементы японского дизайна. И в наши дни нет ни одного люксового бренда, который не пытался бы позиционировать себя как «спортивный». Но тогда то, что делала Infiniti, противоречило всем убеждениям европейских брендов, которые считали, что у Nissan нет бизнеса на их территории.Очень жаль, что автомобиль опередил свое время и так долго оставался недооцененным, но, возможно, теперь он получит новую жизнь в качестве классики.

Особая благодарность Nissan и Крису Николсону.

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *