Приора замена фильтра топливного насоса: где находится, замена, когда менять, как снять, какой лучше выбрать +видео и фото

Замена сеточки бензонасоса на Лада Приора своими руками

Всем привет. Сегодня расскажу, как заменить сеточку бензонасоса на Лада Приора в домашних условиях. Пошаговый фотоотчет замены сеточки топливного насоса поможет вам выполнить данную процедуру самостоятельно в случае возникновения такой необходимости.

Замена сеточки бензонасоса Приоры мало чем отличается от замены сеточки на Калине, о которой я писал вот в этой статье. Симптомы, указывающие на необходимость менять эту сетку такие же, как и у всех: перебои в работе двигателя, рывки во время движения, проблемы с запуском и т. д.

Чтобы выполнить замену сеточки бензонасоса на Приоре вам необходимо иметь:

1. Головку на «10», плоскую отвертку;
2. Ветошь;
3. Новую сеточка бензонасоса.

Замена сеточки бензонасоса — пошаговая инструкция

Внимание! Работать будем с легковоспламеняющимся веществом, поэтому первым делом уберите любые источники огня. Не вздумайте курить во время проведения этой работы! Некоторые, кстати, по привычке закуривают, выполняя подобные работы. В результате, за свою невнимательность и нарушение элементарной техники безопасности, очень дорого платят.

1. Отключите питание бензонасоса или достаньте предохранитель, который отвечает за топливный насос.
2. Заведите мотор и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Таким образом вы снимете избыточное давление в топливной магистрали и прольете минимум бензина во время снятия топливного насоса.
3. Далее необходимо снять задний диван (сидения).
4. На «всякий пожарный» снимите «-» клемму аккумулятора, бензин легко воспламеняется, мало ли что…

5. Используя пылесос и тряпку, произведите очистку «рабочего места», для того чтобы во время снятия бензонасоса в бак ничего не попало.

6. Положите ветошь под топливные шланги и отсоедините их от бензонасоса. Будьте аккуратны, польется бензин. Отсоединяются шланги нажатием на металлическую скобу-фиксатор.

7. Едем дальше. Теперь можно приступать к снятию топливного насоса, для этого необходимо открутить 8 гаек головкой на «10».

8. Снимите металлическое кольцо-держатель.

9. Аккуратно достаньте топливный насос, не спешите и следите за тем, чтобы нечаянно не повредить поплавок бензонасоса.

10. Когда бензонасос демонтирован, необходимо отсоединить пластиковый патрубок, после чего можно разобрать сам насос.

11. Необходимо снять два небольших стопорных кольца, расположенных с обеих сторон направляющих.

12. Аккуратно отогните пластиковые уши, удерживающие стакан, после этого у вас появится доступ к самой сеточке.

13. Чтобы снять сеточку достаточно аккуратно поддеть ее при помощи плоской отвертки.

14. Замените сеточку и соберите все в обратной последовательности.

15. После завершения ремонтных работ подсоедините питание бензонасоса, а также «-» клемму АКБ, которую снимали в начале.

Примечание: Кстати, при замене сеточки бензонасоса, желательно заменить и топливный фильтр, таким образом вы сможете исключить вероятность нарушений в работе двигателя именно по вине топливного фильтра. По крайней мере, если после замены сеточки проблема не решилась, обязательно замените топливный фильтр, возможно двигатель работает нестабильно именно из него.

У меня все, надеюсь вам все понятно!? Если статья вам понравилась, поделитесь ею с друзьями, используя кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем пока!

По материалам этой статьи.

&nbsp

Замена топливного фильтра на Приоре — «Клуб-Лада.рф»

Завод изготовитель рекомендует менять топливный фильтр Приоры каждые 30 тыс. км пробега. Если не заменить этот фильтр вовремя, тогда будут возникать проблемы в работе двигателя. А Вы знаете, как поменять топливный фильтр Приоры?

Потребуется: сбросить давление топлива, загнать автомобиль на смотровую яму и приготовить головку «на 10».

---

Как сбросить давление топлива

Выключить зажигание и вытащить предохранитель топливного насоса из дополнительного блока предохранителей.

После этого запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится самостоятельно. Включить стартер на 2–3 с, после этого давление в топливной системе Приоры будет сброшено.

---

Как снять и установить топливный фильтр

Топливный фильтр Лада Приора располагается над задней балкой, и закреплен на кронштейне кузова.

Чтобы снять топливный фильтр следует:

1. Снять наконечники трубок фильтра, нажав на фиксаторы.
2. Ослабить болт крепления хомута с помощью головки «на 10».
3. Снять топливный фильтр Приоры.

Установка топливного фильтра осуществляется в обратной последовательности. При монтаже убедитесь, чтобы стрелка на корпусе фильтра была направлена по ходу движения топлива (к правой стороне автомобиля). Защелкнуть наконечники топливных трубок на фиксаторы. Перед запуском двигателя не забудьте обратно установить предохранитель бензонасоса. Как правило, процесс замены топливного фильтра не занимает более 30мин.

Топливный фильтр Приоры имеет каталожный номер: 21230-1117010-00, 21230-1117010-01 или 21230-1117010-02. Цена фильтра не высокая, около 200р., поэтому многие меняют его не через 30 тыс.км, а каждое ТО. Аналогичные фильтры применяются на ВАЗ 2109-10, Нива Шевроле и Калине. Поэтому в качестве инструкции можно использовать это видео снятия топливного фильтра:

Кстати, не забывайте своевременно менять и другие фильтры автомобиля.

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Снятие и установка топливного насоса Лада Приора (Lada Priora)

Ремонт системы питания, инструкции по ремонту топливной системы лада 2170, порядок сборки и разборки элементов системы питания лада 2172, этапы снятия и установки форсунок у автомобиля лада приора. Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2172 приора. Модификации двигателя ваз 2171 приора.

Если падает мощность двигателя приора, слышен повышенный шум или периодические «подвывания» при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Сначала проверьте давление ваз 2170 в системе подачи топлива, подключив манометр к штуцеру на топливной рампе в подкапотном пространстве (см. «Проверка давления топлива в системе питания двигателя lada priora»).

Если давление в системе питания выше 400 кПа (4,0 кгс/см2), то неисправен регулятор давления, установленный в модуле топливного насоса, и его необходимо заменить (см. «Ремонт топливного насоса»).

Если давление в системе питания ниже 380 кПа (3,8 кгс/см2), замените топливный фильтр (см. «Замена топливного фильтра»).

Если это не поможет, попробуйте снять насос и промыть сетку его приемника.
Если и в этом случае давление не возрастет, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуется ключ «на 13».

1. Снизьте давление в системе питания лада приора (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»).

2. Сожмите пластиковый фиксатор…

3. …и отсоедините топливную трубку от штуцера насоса.

4. Отожмите пружинный фиксатор…

5. …и отсоедините топливную трубку от второго штуцера насоса лада приора.

Предупреждение
Отсоединяйте шланги от штуцеров топливного насоса осторожно, избегая боковых усилий, чтобы не сломать штуцера.

6. Отверните гайку крепления «массы»…

7. …и снимите контакт провода со шпильки.

8. Отверните по всему периметру оставшиеся семь гаек крепления прижимного кольца…

9. …и снимите кольцо.

10. Извлеките из бака насос priora, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива, иначе показания указателя уровня топлива ваз 2171 в комбинации приборов будут неверными.

11. Снимите с фланца бака резиновое уплотнительное кольцо топливного насоса. Потрескавшееся, потерявшее упругость кольцо необходимо заменить новым.

12. Установите топливный насос лада приора и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Примечания

При установке модуля электробензонасоса в топливный бак установочная стрелка на крышке топливного насоса должна быть направлена в сторону задней части автомобиля.

При подключении топливопроводов ориентируйтесь на стрелки на штуцерах, указывающие направление подачи топлива.

Замена топливного фильтра на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта

≡  6 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

На всех указанных моделях топливный фильтр меняется практически одинаковым образом, за исключением небольших отличий, о которых будет сказано ниже.

Топливный фильтр тонкой очистки установлен на автомобилях семейства Приора, «Лада десятка» и «Самара» под днищем автомобиля между баком и нишей для запасного колеса. В Ладе Калине и Гранте фильтр установлен на баке рядом с правым задним колесом.

Смена осуществляется каждые 30 тысяч километров пробега согласно техническому описанию, но также зависит и от качества заправляемого топлива. Для любителей «экономить» на дешевых заправках смена каждые 15 тысяч км не будет лишней. Для качественного бензина срок службы можно продлить до 45 тысяч км. Больше затягивать не следует, так как это увеличивает нагрузку на топливный насос и может привести к его выходу из строя.

В некоторых источниках пишется, что при ухудшении тяги следует менять фильтр. Однако это «тычок пальцем в небо». Раньше этого срока фильтр меняется только после измерения манометром давления в рампе. Если давление не «дотягивает» до нормального, то сначала проверяют топливный регулятор, потом следует замена фильтра тонкой очистки и продувка трубопровода. Если это не помогает, то меняют топливный насос с фильтром грубой очистки (находится в топливном баке на топливном насосе). Может засориться только фильтр грубой очистки. Об этом будет говорить пульсирование давления на манометре. Подробнее это расписано в статье проверка давления в топливной рампе на автомобиле ВАЗ.

Для замены нам потребуется — из основного инструмента:

• Ключ «на 10»
• Домкрат
• Подставка под авто

Для авто с объемом двигателя 1,5л (актуально для автомобилей серии «Самара» и «Десяток») устанавливались фильтры на резьбовых соединениях.
Дополнительно требуется:

• Ключ «на 17»
• Ключ «на 19»

Ниже будет описано, как посмотреть какой фильтр стоит, не подлезая под машину.

Для семейств «Калина» и «Гранта» никакого инструмента не требуется.

Из дополнительного инструмента:

• Ветошь
• Рабочая одежда
• Лист фанеры
• Канистра с вырезанной стороной
• WD-40 (или аналогичная жидкость)

Из материалов:

• Новый топливный фильтр

 

Как проверить какой фильтр стоит? Это операция будет нелишней для автомобилей, выпущенных около 2004 года, так как в это время был переход с одной системы на другую.

1. Для этого снимаем/поднимаем заднее сиденье и видим под ним лючок крепящийся на двух винтах (как правило, под отвертку «на +»):

2. Под этим лючком установлен узел бензонасоса. Откручиваем лючок и смотрим, какое соединение подходит к бензонасосу. Если на клипсах, то и фильтр на клипсах. Если резьбовое, то фильтр тоже:

 

Процедура замены фильтра тонкой очистки:

1. Первоначально лучше стравить давление в топливной магистрали. Самый простой способ – это выдернуть предохранитель, отвечающий за топливный насос (у всех семейств находится в разных местах). Есть вариант отсоединить клемму (только с выключенным зажиганием!) подходящую к бензонасосу (как добраться описывалось выше). Потом завести и дать поработать, пока авто не заглохнет.

2. Для семейств «Самара», «Десятка» и Приора лучше поднять на домкрате одно колесо и подставить подставку. Это необходимо, чтобы легче подлезть под автомобиль и добраться до фильтра. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем стоящем только на домкрате!

3. Для тех же моделей стелим лист фанеры под нишей для запаски и забираемся под автомобиль. Фильтр установлен за ней:

4. Для семейств Калина и Гранта поднимать авто не надо. Стелим лист фанеры впереди заднего правого колеса. Фильтр установлен на баке справа.

5. Если фильтр с резьбой, то откручиваем соединения ключами «на 17» и «на 19». Важно удержать фильтр от проворота. Лучше побрызгать WD-40 на резьбу. БУДТЕ ГОТОВЫ, что из соединения ПОЛЬЕТСЯ БЕНЗИН. Если давление в рампе не стравили, то будет брызгать под большим напором. БЕРЕГИТЕ ГЛАЗА.
Лучше подставить под наконечники канистру для бензина.

6. Проверяем состояние резиновых колец на трубках. При их повреждениях или потери эластичности меняем на новые. Самые первые системы шли с медными уплотнительными кольцами. Они гораздо долговечнее резиновых.

7. Если фильтр установлен на быстросъемных соединениях, то надавливаем на проволочку (или нажимаем с двух сторон на пластиковые фиксаторы) и стаскиваем клипсы с фильтра. Так же можно побрызгать перед этим на них WD-40.

8. Внимание, эти соединения являются достаточно хрупкими! При повреждении при снятии их необходимо заменить (продаются отдельно наконечники).

9. Фильтры на «Самарах», «Десятках» и Приорах установлены на хомуте, стянутом болтом под ключ «на 10». Сперва его так же лучше смазать WD-40 и после открутить. Вытаскиваем фильтр. ВНИМАНИЕ, обратите внимание на направление установки (стрелка показывает направление движения топлива):

10. В Калинах и Грантах фильтр держится за счет пружинного хомута. Просто выдергиваем фильтр из него. Так же обращаем внимание на направление установки фильтра.

11. Устанавливаем новый фильтр. Убеждаемся, что стрелка смотрит по направлению движения топлива. Собираем в обратной последовательности. Не снимаем авто с домкрата!

12. Заводим авто. Убеждаемся, что с соединений фильтра нет подтекания бензина (не допускается даже увлажнения). Если увлажнения есть, то меняем резиновые уплотнители или клипсы.

13. Снимаем авто с подставки. Работа окончена.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Снятие и установка топливного модуля Лада Приора

Если падает мощность двигателя, слышен повышенный шум или периодические «подвывания» при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя

Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к штуцеру на топливной рампе в подкапотном пространстве (см. «Замер давления топлива в Ладе Приоре»).

Если давление в системе питания выше 400 кПа (4,0 кгс/см²), то неисправен регулятор давления, установленный в модуле топливного насоса, и его необходимо заменить.

Если давление в системе питания ниже 380 кПа (3,8 кгс/см²), замените топливный фильтр (см. «Замена фильтра топливной системы Лада Приора»).

Если это не поможет, попробуйте снять насос и промыть сетку его приемника.

Если и в этом случае давление не возрастет, топливный насос необходимо заменить.

Вам потребуется ключ «на 13».

Снизьте давление в системе питания.

Сожмите пластиковый фиксатор

Отсоедините топливную трубку от штуцера насоса.

Отожмите пружинный фиксатор

Отсоедините топливную трубку от второго штуцера насоса.

Отсоединяйте шланги от штуцеров топливного насоса осторожно, избегая боковых усилий, чтобы не сломать штуцера.

Отверните гайку крепления «массы»

Снимите контакт провода со шпильки.

Отверните по всему периметру оставшиеся семь гаек крепления прижимного кольца

Снимите кольцо.

Извлеките из бака насос, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива, иначе показания указателя уровня топлива в комбинации приборов будут неверными.

Снимите с фланца бака резиновое уплотнительное кольцо топливного насоса.

Потрескавшееся, потерявшее упругость кольцо необходимо заменить новым.

Установите топливный насос и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При установке модуля электробензонасоса в топливный бак установочная стрелка на крышке топливного насоса должна быть направлена в сторону задней части автомобиля.

При подключении топливопроводов ориентируйтесь на стрелки на штуцерах, указывающие направление подачи топлива

Выбор топливного фильтра для Lada Priora и замена своими руками

Выбор топливного фильтра для Lada Priora и замена своими руками производится довольно быстро и не занимает много времени при выборе

 Как и всегда каждый автомобиль имеет свои особенности при замене фильтров. О них мы поговорим в статье, постараясь раскрыть порядок действий при замене фильтра.

 

Как же понять что пришла пора сменить фильтр?

Есть большая вероятность, что при движении автомобиля появятся рывки и мощность значительно упадет. На износ топливного фильтра влияет качество используемого бензина. Поэтому у каждого авто, срок замены свой.  По плану нужно  проводить диагностику и замену не позже чем через 30 тысяч километров.

Выбор топливного фильтра для Lada Priora

Если говорить о том, какой же выбрать, то лучше соблюдать маркировку или поставить такой же, как был ранее.

Специалисты рекомендуют к приобретению удаляющего из топлива ржавчину, различную пыль, воду и прочее, высокотехнологичного фильтра тонкой очистки топлива MANN WK 512.

Где находится фильтр и его замена

Итак, находится этот фильтр в Лада Приора возле бака, под дном. Это очень даже неплохо, ведь совершать его замену установив автомобиль на эстакаду или подйомник будет довольно удобно.

Приступая к замене вам понадобятся:

естественно фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, инструменты, которые можно найти в любом гараже. Это  отвертка, ключи, пассатижи.

   Во всех регионах цена на фильтры разница. Здесь перед каждым станет выбор, взять оригинальный фильтр или же подобрать аналог.

Судя по мануалу на автомобиль, замена топливного фильтра на Приоре нужна один раз на 30 000 километров.

Замена своими руками

Подробнее остановимся на процессе замены. Естественно, во-первых нужно найти люк бензобака. Думаю где он находится, как к нему подобраться описывать не стоит.

О чем следует позаботиться сразу, так это о давлении в системе подачи топлива. Его обязательно нужно сбросить. Это делается очень просто, вы должны за несколько часов просто остановить двигатель, а уже потом начинать работу.

Теперь вооружившись крестовой отвёрткой снимем  крышку бензобака. Перед вами топливный насос. Здесь находится  хомут крепления шланга, который нужно сдвинуть вниз и уже потом со штуцера снять шланг.

Для того чтобы извлечь топливный насос понадобится отвинтить крепления, убрать кольцо которое его держит.

Сейчас Вы воочию видите насколько выработан фильтр. Сколько в нем скопилось шлака.  Теперь для каждого будет выбор либо промыть его, (фильтр) или же заменить новым.  Думаю второй вариант будет более целесообразен.

Сам разбор топливного модуля дело несложное, даже для тех кто имеет об этом слабое предоставление.  Как и в любой в работе следует обратить внимание на мелкие детали. Например  уплотнитель заглушки. Это небольшое резиновое кольцо. В идеале оно должно быть без повреждений  и дефектов.

Электро бензонасос извлекается путем отсоединения колодки жгута от проводов. Нужно будет сторожно поднять фиксирующую шайбу и снять сеточку грубой очистки.

Нажав на фиксатор отсоединить колодку, снять провода модуля топливного насоса с корпуса.

Новый уже замененный и установленный фильтр

Так как фильтр тонкой очистки находится внутри корпуса, его нужно заменить полностью, то есть вместе с корпусом.

После того, как мы установим фильтр исправим все недостатки,  почистим от загрязнений , можно начинать сборку в обратном порядке.

Видео

Интересная деталь для новичков:

Фильтры тонкой очистки улавливают намного больше мусора, чем фильтры грубой очистки, но они имеют значительно более строгие ограничения. Из-за их высокой скорости фильтрации они намного быстрее становятся ограниченными. Любое ограничение на впускной стороне насоса может привести к самоуничтожению этого насоса! Этому есть две основные причины: кавитация возникает, когда подача топлива в насос ограничена, в результате чего в нем образуются небольшие карманы воздуха или пара. топливо. Эти карманы могут буквально забить насос до смерти. Ограничение на входной стороне также вызовет паровую пробку. Ограничение позволит топливному насосу создать разрежение на стороне впуска, что резко снизит точку кипения топлива. Говоря простым языком, жидкое топливо закипает внутри топливопровода и превращается в пар. Поскольку топливный насос может перекачивать только жидкость (не пар), подача топлива в двигатель прекращается. Помните, что топливные насосы охлаждаются и смазываются жидким топливом (а не его парами), и паровая пробка может вызвать повреждение топливного насоса и двигателя. По этой причине установите фильтр грубой очистки между топливным баком и топливным насосом, а фильтр тонкой очистки между насосом и форсунками.

Выводы

Надеемся, что выбор топливного фильтра для Lada Priora не занял у Вас много времени. Поменять топливный фильтр сможет каждый и без обращения в СТО. Главное быть внимательным и соблюдать порядок действий. И ещё все запчасти  лучше брать от производителя. Они намного надёжнее и Ваш автомобиль прослужит вам долгое время.

Если остались дополнительные вопросы — задавайте их в форму для комментариев.

Замена топливного насоса ВАЗ 2170. Замена топливного фильтра Priora

Комментарии к теме Замена топливного насоса ВАЗ 2170

Ким Сулла

Александр приветствую Вас. У меня слишком большой расход топлива (toyota lusyda) год 1996. После чистки дросельной заслонки увеличился расход с 15л. До 20л. На 100км. Обороты не плавают, тяга не уменьшилась, не глохнет все хорошо только ужасный расход. Что посоветуете. С мультиметром проверить не получается возможности. Да и куда втыкать, в какой разьем. Если есть вариант напишити на почту ospanov.18

Торн

У моего другана на 2170 и без топливного насоса полно чем заняться можно >) какое охлаждения. это обратка

Нилуфар

информация к размышлению мне кажется что это решения ничего не изменит, так как накаченное давления будет уходить через обратку но надо пробовать.

Фараон

По топливному насосу и так предельно ясно 🙂 от души помог

Боз

Илья в той стороне откуда ты снял колпачёк на некоторых фарах запломбирована с завода и если на неё одет такой колпачёт, то он запасной, попробуй продуть туда или просмотреть на свет при разобранных фарах, настоящий (рабочий) находится возле корректора.

Jeric

Парни, используйте резиновые перчатки. ВСЕГДА!!! Работа аккуратная. Мне друг сказал и без топливного насоса на 2170 много чего поломалось 🙂

Шаки

Сергей скажите пожалуйста как проверить катушки? И зажигание

Заяц

Болтики если что на 6. А ключи которым крутишь он на 10

Рашад

Спасибо. Хорошее и познавательное видео.

Енлик

Как можно называть эту гламурную пластиковую шкатулку с планшетом на панели гордым словом ‘внедорожник’? Желательно в деталях по топливному насосу рассказал бы )

Gresham

как проверить датчик дмрв ваз 2114 с Е-газ

Рок

Хорошая идея охлаждать пиво карбом?

Танина

У коллеги с работы с топливным насосом на вазике пока все без особых проблем. Тонер в круг и диски покрасить надо чёрный

Колвин

Уменя экспорная 9ка и там алюминевый дмрв стоял и его украли,что можно поставить в замен?

Мен

… ты все так небрежно бросаешь?

Спринг

спосибо за полезный совет!

Форест

Постоянные проблемы с топливным насосом подзадолбали ) А что за катушка,с какого тазика? Маркировку можно?

Денвер

Песни офигенные на фоне!

Булыга

Дмитрий извни пожайлуста подскажи какое ты масло льеш в движок?

Майор

Жора иди в жопу!!!

Ален

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по топливному насосу 🙂 Спасибо за обзор! Владельцам таких двигателей: держите всегда верхний уровень масла!При снижении уровня ниже середины проворачивает вкладыши в следствии масляного голодания. Зимой, при исправных свечах накала и форсунках, проблем с запуском нет вообще.Заводится на второй оборот коленвала даже при минус 35 градусах. Расход топлива в смешанном цикле 5.3 — 5.8 литра(зима пробеге к 300т.км желательно менять толкатели клапанов(они с подшипником).К такому пробегу подшипники некоторых толкателей могут разрушится(это проблема всех моторов 1.6HDI 16 клапанов). При удаленном сажевом фильтре и вырезанном катализаторе можно лить масло ZIC X7 Diesel 5W-30(SL A3 Канистра 6 литров стоит в районе 2т.р. В двигатель надо чуть меньше 4х литров. ГРМ BOSH без проблем ходит 100т.км. ЕГР проблем не создает вообще!

Похожие видео по ремонту

Почему замена топливного насоса может быть сложной задачей

Топливные насосы предназначены для перекачки топлива из топливного бака в систему управления подачей топлива двигателя. Топливные насосы только создают поток из бака в топливную рампу. Однако размер линий и ограничения заставляют топливо создавать давление.

Низкое давление топлива свидетельствует о том, что либо отказал топливный насос, либо забит топливный фильтр.

В большинстве случаев топливные фильтры забиваются из-за недостаточного обслуживания.Большинство людей не осознают, что топливный фильтр нуждается в замене из-за отложений минералов, попавших в топливный бак при заправке на заправочной станции.

Большинство современных транспортных средств сегодня имеют топливный фильтр и топливный насос как одно целое, доставляя его туда, где необходимо заменить топливный насос, чтобы заменить фильтр.

Замена топливного насоса может быть сложной задачей. На старых автомобилях топливный насос располагался на блоке двигателя и обычно был относительно легкодоступным. Сегодня в автомобилях топливный насос расположен в топливном баке, поэтому топливный бак необходимо снять, чтобы отключить топливный насос.

Работа с топливными баками может быть немного сложной. Лучше всего, чтобы топливный бак был пустым или почти пустым. Полный бак бензина может весить до 94 фунтов, не считая самого бака. Вес всего блока может составлять от 125 до 250 фунтов, в зависимости от того, пластиковый или металлический топливный бак.

При снятии топливного насоса с топливного бака обычно на конце насоса есть поплавок. Это может быть сложно при удалении. Просто потяните насос и поверните его на бок, и поплавок выйдет наружу.

• Примечание : Не позволяйте поплавку сломаться внутри топливного бака. Поплавок может попасть во впускное отверстие топливного насоса и вызвать его перегрев. Также не допускайте попадания мусора внутрь топливного бака. Это приведет к загрязнению топлива и, возможно, к преждевременной поломке нового топливного насоса.

Если топливный фильтр расположен на линии между топливным насосом и топливной рампой на двигателе, рекомендуется заменить его до установки насоса. Это поможет собрать мусор из насоса, поскольку он новый и может содержать мелкие частицы, оставшиеся от производства.Кроме того, старый фильтр может быть забит, что приведет к перегрузке нового топливного насоса, что приведет к его перегреву и преждевременному выходу из строя.

После замены топливного насоса и топливного фильтра настоятельно рекомендуется заправляться на заправочной станции с хорошим газом, например, Techron или Chevron. Это топливо очень чистое и содержит моющие средства, которые помогают очистить топливную систему. Наряду с получением хорошего топлива, также хорошо управлять транспортным средством в поездке, чтобы сжечь все топливо в баке, что приведет к смыванию всего старого бензина, который может быть разбавлен.

Если ваш топливный насос нуждается в замене, обратитесь к одному из наших автомобильных специалистов в YourMechanic, чтобы получить легкое и удобное обслуживание.

Как часто следует менять топливный фильтр

Топливный фильтр необходим для оптимальной работы двигателя и, как и большинство компонентов вашего автомобиля, требует регулярного обслуживания. Газ, который заправлен в ваш автомобиль, используется для питания двигателя. Однако такие загрязнители, как грязь, мусор и другие частицы в газе, могут повредить двигатель вашего автомобиля.Топливный фильтр предназначен для фильтрации таких примесей до того, как они попадут в двигатель, поэтому в вашем двигателе используется только чистый бензин. Однако со временем топливный фильтр может забиться и загрязниться твердыми частицами.

Если у вашего автомобиля появляются такие симптомы, как снижение мощности при буксировке или подъеме, резкий запуск, дрожание холостого хода, медленное ускорение или колебания двигателя в ответ на нажатие педали газа, возможно, пришло время проверить вашу топливную систему. профессионалом, так как это реакция вашего автомобиля на неэффективную подачу топлива.

Новые автомобили оснащены фильтром, расположенным внутри бензобака, и его заменяют только при замене узла топливного насоса. Сегодняшние автомобили сильно отличаются от автомобилей прошлого усовершенствованием топливных форсунок и топливных систем. Следовательно, эти улучшения делают топливные форсунки более чувствительными к мусору, который забивает каналы и вызывает повреждение форсунки. Повреждение форсунок приводит к изменению выхода топлива из брызг на слабые капли, влияющие на процесс сгорания.Раньше заменять топливный фильтр рекомендовалось каждые 20 000 — 30 000 миль. Однако с улучшением топлива и современных транспортных средств фильтры можно заменять каждые 60 000 миль. Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или поговорите с надежным механиком, чтобы определить идеальное время для замены топливного фильтра.

Обслуживание топливной системы

Техническое обслуживание вашего автомобиля с заменой масла и периодической промывкой жидкости жизненно важно для работы вашего автомобиля, но не стоит сбрасывать со счетов важность четырехступенчатой ​​очистки топливной системы.Эта очистка, выполняемая каждые 30 000 миль или около того, поможет вам максимально эффективно использовать топливную систему вашего автомобиля, чтобы ваш двигатель работал как новый. Вот что вас ждет во время уборки:

• Двигатель Decarbon — Удаляет отложения путем разрушения нагара в поршнях, клапанах и впуске двигателя. Удаление нагара позволяет клапанам работать правильно. Таким образом, создавая максимальное сжатие, увеличивая всасывание топлива.
• Служба впрыска топлива — Очищает маленькую иглу или шарик и седло форсунки для обеспечения оптимального распыления для сгорания двигателя.Когда автомобиль не движется, в форсунке скапливается топливо, образуя излишки топлива. Эта услуга очищает и удаляет отложения.
• Обслуживание корпуса дроссельной заслонки — Корпус дроссельной заслонки представляет собой дроссельную заслонку, расположенную между впускным воздушным фильтром и впускным коллектором и открывающуюся или закрывающуюся, впуская воздух в двигатель, в зависимости от скорости, определяемой водителем транспортного средства путем нажатия педали акселератора. лак накапливается в корпусе дроссельной заслонки, позволяя дроссельной заслонке оставаться приоткрытой, что влияет на холостой ход и снижает общую экономию топлива.
• Присадка для топливного бака — Добавляется в топливный бак для удаления влаги. Газ, естественно, содержит небольшое количество воды. Присадка продолжает очищать систему даже после выполнения очистки, гарантируя, что ваше топливо продолжает уменьшать количество воды в баке.

Хотя в некоторых случаях выполнение самостоятельных работ может сэкономить вам деньги, не пытайтесь самостоятельно выполнять обслуживание корпуса дроссельной заслонки или декарбонизацию двигателя. Это может серьезно повредить ваш двигатель, его компоненты или характеристики автомобиля.

Если в вашем автомобиле наблюдается снижение мощности, резкая работа на холостом ходу или вялость, не стесняйтесь доставить его в Sun Auto Service в Неваде или Техасе для проверки топливной системы. Независимо от того, нуждается ли ваш автомобиль в новом топливном фильтре или в 4-ступенчатой ​​очистке топливной системы, наши сертифицированные специалисты ASE готовы предоставить вам обслуживание, в котором больше всего нуждается ваш автомобиль. Мы гарантируем всю нашу работу письменной гарантией и в большинстве случаев предлагаем обслуживание в тот же день. Вы вернетесь на дорогу с уверенностью, что двигатель вашего автомобиля работает оптимально и расходует топливо наиболее эффективно.

Самый быстрый способ улучшить экономию топлива

Каждый водитель на дороге разделяет по крайней мере одну общую заботу; получить максимально возможный расход топлива. Хотя есть много способов снизить расход топлива, лучший способ — заменить топливный фильтр. Купить новый просто, но понимание замены топливного фильтра может быть немного сложным без некоторых базовых знаний. Вот что вам нужно знать, чтобы заменить топливный фильтр.

Впрыск vs.Карбюрация

Перед тем, как погрузиться в процесс, вы должны сначала узнать, как топливо поступает в двигатель. Если он старше, в вашем автомобиле может быть карбюратор, что означает, что топливо и воздух смешиваются и попадают в двигатель через канал, известный как карбюратор. В этом случае топливный фильтр будет очень легко снять и не потребуется никаких специальных инструментов.

Если ваш двигатель впрыскивается, как и в большинстве современных автомобилей, топливо под давлением впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. В этом стиле топливопроводы нагнетаются насосом внутри топливного бака, поэтому для снятия фильтра может потребоваться специальный инструмент, чтобы открутить фитинги с обоих концов.

Расположение, расположение, расположение

В карбюраторах топливный фильтр можно найти под капотом, проследив топливопровод назад от карбюратора. Обычно это небольшой цилиндрический фильтр, который подсоединяется к топливной магистрали с обоих концов. Однако в автомобилях с впрыском топлива фильтр может находиться в нескольких разных местах, начиная от под капотом и заканчивая топливным баком под автомобилем. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить расположение топливного фильтра вашего автомобиля и выбрать правильный фильтр, а также любые специальные гаечные ключи, которые вам понадобятся.

Под давлением

В карбюраторном двигателе фильтр легко снимается, открутив зажим на любом конце фильтра, тогда как в установках с впрыском топлива в магистралях находится давление, и сначала необходимо сбросить давление. При выключенном двигателе начните с изучения инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти и удалить предохранитель топливного насоса. Если предохранитель удален, насос не будет работать. Заведите свой автомобиль. Он может не запуститься легко и будет работать только до тех пор, пока в топливной магистрали не выйдет давление.Затем выключите автомобиль. Поскольку насос не работал, давление в топливной магистрали (и большая часть излишка топлива в нем) будет сброшено, что сделает замену фильтра безопасной.

Какой путь

Фильтр является направленным, что означает, что топливо должно входить и выходить в определенном направлении. Прежде чем снимать старый фильтр, обратите внимание на направление и сравните его с новым, чтобы точно знать, в каком направлении он устанавливается. Теперь снимите фильтр, открутив зажимы или муфты с обоих концов.Убедитесь, что у вас есть ведро, чтобы собрать излишки топлива, которое выливается, и закройте резиновый шланг со стороны топливного бака, чтобы предотвратить дальнейшие утечки. Снимите фильтр и установите новый в то же положение, что и старый.

Заменить топливный фильтр — несложная операция, но перед тем, как попасть туда, вам нужно сделать некоторую подготовку. Вооружившись некоторыми знаниями и, возможно, специальным гаечным ключом для снятия фильтра, вы можете сделать это дома, на подъездной дорожке, с минимальными усилиями.

Ознакомьтесь со всеми фильтрами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене топливного фильтра поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr

Эрих Райхерт был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями в течение 12 лет. Сертифицированный автомобильный фанат с рождения, он написал статьи для издаваемых на международном уровне изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для журналов Stuff Magazine, Road and Track и Super Street.Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO. Он также отец, заядлый фанат хоккея и обладатель гоночной лицензии FIA, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.

Как часто менять топливный фильтр и сколько времени это занимает?

Топливные фильтры жизненно важны для функционирования автомобиля, поскольку они выполняют гигантскую работу по поддержанию чистоты моторного масла, проходящего через двигатель, путем удаления вредных примесей и загрязняющих веществ, тем самым обеспечивая бесперебойную работу автомобиля.

Однако со временем масляные фильтры забиваются загрязнениями, что ухудшает их способность удалять загрязнения.

Как часто менять топливный фильтр Как часто менять топливный фильтр

Недавнее исследование выявило нежелательную правду о том, что из каждых четырех автомобилей одна работает с грязным моторным маслом или с небольшим количеством масла. Это означает, что через двигатель проходит меньше топлива, чем обычно, что снижает скорость вашего автомобиля и снижает производительность.

Таким образом, замена масляных фильтров должна быть вашим главным приоритетом, и игнорирование этой проблемы может нанести серьезный ущерб общему здоровью и производительности вашего двигателя.

Если вы не замените неисправный масляный фильтр, он засорится, что приведет к тому, что топливный насос будет работать более интенсивно, чем раньше, чтобы прогнать масло по всей системе, что в конечном итоге приведет к его неисправности и выходу из строя. бесполезный. Кроме того, двигатель страдает от вредных загрязняющих веществ, присутствующих в плохо отфильтрованном топливе.

Современные топливные фильтры поставляются с топливными форсунками высшего качества с небольшими отверстиями. Если загрязняющие вещества попадут в инжектор, он может быть поврежден. Это приведет к пролитию масла, тогда как для нормального сгорания необходима тонкая струя.

Топливный фильтр следует менять каждые два года или после того, как ваш автомобиль проехал тридцать тысяч миль. Но этот промежуток может отличаться в последних моделях.

Вот тут и появляется ваш автомеханик. Попросите его проверить давление топлива.Он определит, какое давление или PSI создает топливный насос. Неисправный масляный фильтр создает меньшее давление. Полностью исправный автомобиль создает давление в диапазоне от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Как часто менять топливный фильтр

Вам следует регулярно заменять топливный фильтр. Последние автомобили оснащены топливным фильтром в бензобаке. К топливному насосу прилагается топливный фильтр, который нужно менять только при замене всего топливного насоса.

Вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, когда производители автомобилей рекомендуют замену топливного фильтра. Они настоятельно рекомендуют менять фильтры после пробега от двадцати до сорока тысяч миль.

Однако, если время для замены не указано в инструкциях, ориентировочный график будет составлять 1-2 года после покупки автомобиля. Тем не менее, вы должны выбрать замену через тридцать тысяч миль.

С другой стороны, если вы подождете пробега от девяноста до ста тысяч миль для замены фильтра, ваш топливный насос перестанет работать.

Это может произойти из-за того, что топливный фильтр будет забит примесями, и если вы его замените, масло станет более очищенным и определенно будет двигаться более свободно, чем раньше, но старый насос не сможет вытолкнуть теперь свободно движущееся топливо и, таким образом, его срок службы истек.

Признаки повреждения топливного фильтра

1. Двигатель работает с пониженной нагрузкой или плевкает при увеличении скорости
2. Автомобиль не ускоряется
3. Двигатель не работает плавно
4. Автомобиль теряет прежнюю прочность
5. Автомобиль не заводится
6. Газ быстро заканчивается / уменьшается пробег
7. Световой индикатор для проверки включения двигателя
8. Автомобиль не заводится
9. Искусственные звуки под капотом
10. Давление топлива падает
11. Цвет выхлопных газов выглядит иначе

Сколько времени нужно для замены топливного фильтра?

Топливный фильтр может быть расположен в любом из двух мест:

Сколько времени нужно для замены топливного фильтра?

1. Это положение топливного фильтра под автомобилем, как показано на диаграмме выше.Он расположен в топливопроводе высокого давления.
2. Это еще одно место под капотом в капоте рядом с двигателем.

Он также может располагаться в топливном насосе или существовать как сетка фильтра в масляном баке. В таких случаях их должен заменять только профессионал.

Весь процесс, описанный ниже, занимает всего около 15 минут. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что это мешает вашей обычной жизни.

Этапы замены топливного фильтра

1.Перед тем, как отрезать топливопровод, сбросьте давление внутри него. Для этого отключите топливный насос, но перед этим выключите двигатель. Чтобы отключить топливный насос, выполните следующие действия:

• Извлеките предохранитель топливного насоса из его гнезда в блоке предохранителей. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится блок предохранителей.
• Убедившись, что стояночный тормоз включен, запустите двигатель. Автомобиль останется включенным только на короткое время. Давление в топливных магистралях снизится.
• Двигатель следует заглушить. Ваши топливные насосы отключены, теперь вы можете отрезать топливопроводы от фильтра.

2. Теперь проверьте внешний вид старого и нового фильтров. На фильтрах должна быть стрелка, указывающая направление потока топлива. Это необходимо для того, чтобы знать, какой конец фильтра и где разместить.

3. Снимите старый фильтр с его места рядом с топливопроводом.

4. Установите новый фильтр на место старого.

5. Убедитесь, что он плотно сидит.

6. Верните предохранитель топливного насоса на место внутри коробки предохранителей.

7. Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки, заведите автомобиль и проверьте, нет ли утечек в топливном фильтре.

Крыло пассажира — это пластиковый цилиндр, который крепится к боку автомобиля для защиты от столкновений. Вы должны удалить небольшой предмет, удерживаемый четырьмя болтами возле крыла пассажира.Теперь становится виден фильтр, который удерживается двумя болтами.

Вы можете легко открутить первый болт, но вам понадобится петля, чтобы снять впускной коллектор, закрывающий второй болт. Впускной коллектор равномерно распределяет состав сгорания по портам на концах цилиндров автомобиля. Сняв впускной коллектор, вы открутили и второй болт.

Снимите топливопроводы. Установите новый фильтр рядом с топливопроводами с помощью болтов. Убедитесь, что фильтр сидит надежно.Это занятие занимает не более 15-25 минут.

Чтобы соскользнуть с впускного коллектора, упомянутого выше, может потребоваться некоторое время. Снимите хомут для шланга, который представляет собой предмет, который связывает шланг автомобиля со съемной частью автомобиля, например, зазубриной.

Используйте петлю, чтобы удерживать шланг на месте, пока вы снимаете фильтр. Он плотно привязан к своему месту, но довольно плавно выдвигается. Этот процесс занимает менее 10 минут.

Когда заменять сетчатый фильтр топливного насоса

Сетчатый фильтр топливного насоса, который иногда ошибочно называют фильтром топливного насоса, предотвращает попадание различных загрязнений в топливный насос.Когда сетчатый фильтр топливного насоса забивается, он ограничивает поток топлива в насос. В результате выйдет из строя топливный насос. Фактически, одна из основных причин выхода из строя топливного насоса — это забитый сетчатый фильтр.

Что такое фильтр топливного насоса?

Сетчатый фильтр топливного насоса представляет собой продолговатый фильтр из очень мелкоячеистого материала. Где находится сетчатый фильтр топливного насоса? Он установлен над заборной трубкой в ​​нижней части топливного насоса, который находится внутри топливного бака. Топливный бак со временем может сильно загрязниться.Топливный бак часто бывает загрязнен следующими примесями:

• Грязь
• Песок
• Вода
• Цистерна отстой
• Частицы ржавчины
• Отложения бензиновые и лак

Сетчатый фильтр топливного насоса улавливает эти загрязнения до того, как топливо попадет в топливный насос. Его единственная цель — защитить насос и продлить срок его службы.

Топливный фильтр: это та же деталь, что и фильтр топливного насоса?

Иногда в топливной системе есть еще один фильтр: топливный фильтр.Это не то же самое, что фильтр топливного насоса.

Самая большая разница между этими фильтрами:

• В топливном фильтре используется гофрированный бумажный фильтр
• В сетчатом фильтре топливного насоса используется сетка с мелкими ячейками

Топливный фильтр расположен в топливной магистрали между баком и двигателем. Обычно встречается в старых автомобилях. Сетчатый фильтр есть только в топливном баке, в автомобилях с топливным насосом в топливном баке.

Рекомендуется заменять топливный фильтр каждые 30 000 миль или каждые 2 года.Вам может быть интересно, следует ли заменить сетчатый фильтр топливного насоса вместе с топливным фильтром. Ответ — нет.

Фильтр топливного насоса заменяется только при замене топливного насоса

Если вам интересно, когда менять сетчатый фильтр топливного насоса, он никогда не будет заменен сам по себе. Это потому, что сетчатый фильтр топливного насоса является неотъемлемой частью топливного насоса в сборе. Если топливный насос выходит из строя, новый топливный насос будет поставляться с новым сетчатым фильтром.

Признаки отказа топливного насоса

Топливный насос хорошего качества прослужит около 100 000 миль или более.Иногда топливный насос может выйти из строя раньше времени. Когда это произойдет, вы узнаете. Наиболее частые признаки выхода из строя топливного насоса:

• Пониженная мощность двигателя
• Затруднение при запуске двигателя
• Двигатель «задыхается» или глохнет после некоторой работы
• Контрольная лампа двигателя, которая возвращает код обедненной смеси от ЭБУ
• Воющий шум из области топливного бака

Как продлить срок службы топливного насоса

Сетчатый фильтр топливного насоса предназначен для предотвращения попадания загрязнений в топливный насос и продления его срока службы.Однако иногда этого недостаточно. Если бензобак слишком грязный, фильтр забивается быстрее, что приводит к неминуемой поломке топливного насоса.

Хорошая новость в том, что есть несколько способов продлить срок службы топливного насоса. Подводя итог:

• Обычно не работают с менее чем 1/4 баллона бензина.
• Заливать только на более новых заправках
• Не заправлять топливозаправщик на АЗС

Если ваш топливный насос выходит из строя, обязательно используйте высококачественный запасной топливный насос, например топливные насосы GMB качества оригинального производителя.

Мы будем рады услышать ваши отзывы! Свяжитесь с [адрес электронной почты защищен], чтобы поделиться своими мыслями!

Когда пора менять топливный фильтр?

Скорее всего, если вы зашли на наш веб-сайт, вы знаете, как важно хорошее обслуживание автомобиля. Мы также готовы поспорить, что вы выполняете определенные работы по обслуживанию чаще, чем рекомендует производитель. Или вы обновляете компоненты, добавляя детали, ориентированные на производительность, рассчитанные на более длительный срок службы и более эффективную работу. Мы полностью понимаем.

Один элемент технического обслуживания, который часто упускается из виду, — это ремонт автомобиля. топливный фильтр. Естественно, вы могли предположить, что они будут заменены по графику так же, как двигатель масло, масляный фильтр, или воздушный фильтр есть. Но в наши дни в руководствах по эксплуатации могут быть расплывчатые сведения об интервалах замены, и люди, не относящиеся к автомобилестроению, не всегда знают об их существовании. Проблема в том, что к топливным фильтрам нелегко получить доступ — и даже если бы они были, визуальный осмотр не показал бы внутреннего состояния.

Даже если замена топливного фильтра является элементом планового обслуживания вашего автомобиля, все же есть причины, по которым новый может понадобиться в другое время. Например, возможно, вы приобрели подержанный автомобиль с небольшой историей обслуживания или без нее. Возможно, предыдущий владелец, нарисовав пробел на том, что вообще представляет собой этот элемент обслуживания, мог предположить, что топливный фильтр был заменен, когда его не заменили. Или где-то по пути недобросовестный механик утверждал, что вставил новый, но не сделал этого.Когда топливный фильтр станет достаточно грязным, появятся заметные симптомы.

В рамках этой статьи мы рассмотрим, что такое топливный фильтр, почему его необходимо заменить и как распознать симптомы, говорящие о необходимости нового фильтра. Все это хорошее знание, если вы понесли любое из унижений, упомянутых в предыдущем абзаце.

Что такое топливный фильтр?

Чтобы все топливо достигло вашего двигатель чистый, он должен проходить через один (или два) фильтра, специально предназначенных для улавливания и удержания любых присутствующих примесей.«Примеси» могут включать отложения, которые собираются на дне топливный бак с течением времени. Осадки влияют даже на совершенно новые автомобили, если они заправляются на заправочной станции с подземным резервуаром, который недавно был заполнен и эффективно «взбалтывается». Неважно, происходит ли примесь в топливе из-за отложений или из-за некачественного бензина, не допускайте, чтобы она достигла двигателя, где она может причинить реальный вред.

Очистка топлива, которое подается в двигатель, также сохраняет топливные форсунки, распыляющиеся на полную мощность, вместо того, чтобы забиваться и становиться неэффективными.

Где расположен топливный фильтр?

Здесь показан типичный топливный фильтр, установленный вдоль топливопровода за пределами топливного бака. Они прикреплены болтами к раме автомобиля, их легче достать и заменить.

Расположение топливного фильтра варьируется от автомобиля к автомобилю. На многих новых легковых и грузовых автомобилях фильтр расположен в топливном баке, где он может быть или не быть частью встроенного модуля топливного насоса. Или он может быть установлен на раме транспортного средства за пределами резервуара, где он окружен защитным экраном.Многие автомобили оснащены двумя фильтрами — один внутри бака, а второй снаружи бака где-то вдоль топливопровода.

Многие топливные фильтры в баке являются частью интегрированного передающего блока топливного насоса, подобного показанному здесь, и могут быть предназначены или не предназначены для замены.

В некоторых случаях, когда фильтр находится внутри топливного бака, он может подпадать под категорию «не обслуживаемого», если он является частью интегрированного насосного агрегата. Это означает, что насос содержит постоянно установленный фильтрующий элемент, который не предназначен для регулярной замены.Вместо этого его заменяют только тогда, когда и если установлен новый топливный насос.

К некоторым топливным фильтрам, установленным в верхней части топливного бака, можно легко получить доступ через портал, расположенный под съемной подушкой заднего пассажирского сиденья.

Однако некоторые фильтры, установленные в верхней части топливного бака, легко заменяются благодаря порталу для доступа, расположенному под съемной подушкой заднего пассажирского сиденья. Если вы не уверены, какой тип настройки имеет ваш автомобиль, в руководстве по эксплуатации должно быть указано, исправен фильтр или нет.Для лучшей визуализации топлива в баке фильтры, мы приглашаем вас прочитать нашу статью по теме Как заменить блок отправки топлива в баке.

Фильтры дизельного топлива

Дизельные двигатели обычно имеют второй фильтр, установленный в моторном отсеке. Их часто называют «фильтрами предварительной очистки» дизельного топлива.

Обычно автомобили с дизельным двигателем имеют два отдельных топливных фильтра: один в баке, а второй часто находится под капотом. Этот второй фильтр специально разработан для удаления воды (что крайне плохо для дизельных двигателей) и улавливания более мелких примесей, которые могут стать проблемой для современных дизелей, спроектированных с более чистым движением топлива под высоким давлением.

Поперечное сечение типичного фильтра дизельного топлива.

Поскольку дизельное топливо толще и менее очищено, чем бензин, производитель может указать более частый график замены — некоторые даже указывают каждые 15 000-20 000 миль. Поскольку дизельное топливо по своей природе содержит больше примесей, мы рекомендуем строго придерживаться любого графика технического обслуживания автомобиля.

Рекомендации производителей автомобилей

Ранее мы упоминали, что в сегодняшних руководствах по эксплуатации замена топливного фильтра часто полностью игнорируется, поскольку фильтрующий элемент является постоянной частью корпуса насоса.Если посмотреть на восемь популярных в настоящее время автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, то для бензиновых версий нигде не указана замена топливных фильтров. Хотя две из этих моделей, когда они оснащены доступными дизельными двигателями, действительно требуют замены топливных фильтров — один каждые 20 000 миль, а другой каждые 40 000 миль.

Это далеко от автомобилей, выпущенных несколько десятилетий назад, в которых замена топливного фильтра обычно указывается в качестве комплексного технического обслуживания каждые 30 000-40 000 миль.Транспортные средства, построенные в течение первого десятилетия или около того после рубежа тысячелетий, возможно, прошли более высокие интервалы от 50 000 до 60 000 миль. Отчасти это связано с лучшими фильтрующими материалами и усовершенствованиями в области переработки, которые в целом позволяют получать более чистое топливо.

Признаки того, что ваш старый топливный фильтр нуждается в замене

На начальных стадиях засорения топливного фильтра вы будете испытывать плохой расход топлива. По мере усугубления проблемы симптомы обычно проявляются в виде жесткого запуска, неравномерного холостого хода, колебаний и потери мощности.Ваш двигатель может даже нормально работать в течение нескольких кварталов после запуска, а затем полностью заглохнуть, когда потребуется больше мощности для подъема или съезда на шоссе. Может произойти разбрызгивание или остановка.

Сниженное или непостоянное давление топлива в результате засорения фильтров будет обнаружено современными компьютерами управления двигателем из-за случайных пропусков зажигания в цилиндрах, которые возникают как Результат — обычно при работе двигателя под нагрузкой. Если после достаточного количества циклов включения-выключения ключа происходит несколько пропусков зажигания, загорится страшный индикатор проверки двигателя.Это важно Обратите внимание, что свечи зажигания также могут быть загрязнены из-за этих ненадлежащих условий работы, поэтому они могут быть первичной или вторичной причиной появления индикатора проверки двигателя.

Научный метод, который используют техники для проверки состояния топливного фильтра, заключается в выполнении проверка давления топлива возле форсунок на топливной рампе. Показание psi (фунты на квадратный дюйм), измеренное после того, как топливо прошло через фильтр, сравнивается с нормальным значением psi для транспортного средства.Значительное уменьшение может означать забитый фильтр. В этом случае необходимо заменить топливные фильтры и повторно проверить давление на квадратный дюйм, чтобы убедиться, что сам насос работает должным образом.

Когда заменять топливный фильтр

Даже когда в наши дни из насосов выходит более чистый бензин, мы по-прежнему рекомендуем регулярно заменять топливные фильтры на транспортных средствах, где это возможно. Для более новых легковых и грузовых автомобилей заменяйте их каждые 60000 миль — если производитель не рекомендует делать это чаще.

Если производитель указывает замену топливного фильтра через 30 000 миль, сделайте это. Качество бензина, возможно, улучшилось, но фильтры, предназначенные для старых автомобилей, как правило, меньше по размеру, потому что они должны были заменяться чаще. Независимо от того, как вы смотрите на вещи, фильтр меньшего размера быстрее исчерпает свой срок службы.

Если на вашем фильтре уже есть пробег на несколько миль, и у вас случайно закончился бензин, мы настоятельно рекомендуем сразу же заменить топливный фильтр (-ы) — при условии, что его можно отремонтировать.Это связано с тем, что любой вышеупомянутый мусор, собирающийся на дне бака, теперь втягивается в топливный насос и отправляется вперед к фильтрам, где он застрял. Это крайне негативно сказывается на потоке топлива, а дополнительная нагрузка, связанная с перекачкой топлива после засорения мусором, часто может привести к выходу из строя старых топливных насосов, в которых в противном случае оставалась бы жизнь.

Та же самая логика применима, если транспортное средство регулярно в течение определенного периода времени эксплуатировалось с низким уровнем топлива.Мы имеем в виду человека, который всегда ездит на пустом баке, заправляя бензином не более 10 долларов за один выстрел. Когда автомобиль все время втягивает воду из дна бака, топливные фильтры могут сильно забиться. По понятным причинам водители этого типа часто страдают отказом топливного насоса.

Современные двигатели, оснащенные топливными системами высокого давления, имеют форсунки с очень жесткими допусками. Мелкий мусор, который не забивает старую топливную форсунку, может необратимо повредить новую, если топливные каналы будут заблокированы.Или топливо может просто капать из форсунок вместо того, чтобы образовывать мелкий туман, необходимый для оптимального сгорания.

Другой подходящий момент для замены топливного фильтра

Если вы делаете какой-либо ремонт топливной системы, требующий сброса давления, значит, вы уже выполнили большую часть работы по замене исправного топливного фильтра.

Естественно, само собой разумеется, что если вы заменяете топливный насос, заменяете топливный бак или по какой-либо причине роняете бак из автомобиля, самое лучшее время для установки нового фильтра.Если фильтр встроен в насос в сборе на вашем автомобиле, тогда новый топливный насос будет включать его.

Работы, связанные со сбросом давления в топливной системе, могут включать, помимо прочего, работу с форсунками, предохранительные клапаны, клапаны холодного пуска, карбюратор, или даже компоненты системы улавливания паров топлива. Кроме того, доступ к топливной рампе или ее замена — подходящее время для замените также фильтр. Работа двигателя, требующая более сложного демонтажа (например, Замена прокладки ГБЦ) может быть еще одной отличной возможностью для беспроблемной замены топливного фильтра — просто сначала убедитесь, что в топливной системе полностью сброшено давление.

Когда вы думаете о важной роли топливных фильтров, нет причин позволять грязному фильтру снижать производительность вашего автомобиля, снижать топливную экономичность и стоить вам больше денег в виде ремонта.

Если вы не уверены, какие топливные фильтры подойдут вашему автомобилю или грузовику, просто введите год выпуска, марку и модель в поле «Выберите автомобиль» в верхней части экрана. Наша система тогда будут представлены только те элементы, которые подходят для конкретного автомобиля.И не сомневайтесь, ознакомьтесь с нашими топливные фильтры более высокого качества перед покупкой. Мы также приветствуем любые дополнительные вопросы о продуктах, которые могут у вас возникнуть — просто звоните нам семь дней в неделю!

01 августа 2018

Замена топливного фильтра | MasterLube | Биллингс | Лавр

Датчанин из Heights Four Seasons MasterLube демонстрирует типичную процедуру замены топливного фильтра.

Описание: Типичный топливный фильтр для большинства автомобилей с системой впрыска топлива состоит из канистры высокого давления, заполненной фильтрующим материалом.Фильтры могут иметь зажимные, резьбовые или специальные фитинги для обеспечения надежного подключения к топливной системе. Фильтры для карбюраторных двигателей могут быть расположены на входе в карбюратор или в ряд. Фильтры для карбюраторных двигателей не должны выдерживать такое же давление, как фильтры для двигателей с впрыском топлива.

Назначение: Топливные фильтры задерживают вредные загрязнения, которые могут вызвать проблемы с карбюраторами и сложными топливными форсунками. Топливные фильтры для карбюраторных двигателей очищают топливо только перед тем, как оно попадет в поплавок.С другой стороны, фильтры впрыска очищают топливо всякий раз, когда работает топливный насос (если только система впрыска топлива не является безвозвратной конструкцией). Топливо непрерывно движется вверх по стороне подачи через фильтр к топливной рампе или корпусу дроссельной заслонки. Топливо, которое не попадает в двигатель, возвращается в бак, и весь процесс начинается заново. При полном баке газа фильтр может очищать весь объем топлива в баке много раз, прежде чем он будет полностью использован.

Советы / предложения по обслуживанию: На карбюраторных автомобилях заменяйте фильтр один раз в год.На автомобилях с системой впрыска топлива некоторые автопроизводители вообще не рекомендуют заменять фильтр в течение первых 100 000 миль «нормального» вождения. Поскольку нормальное вождение обычно представляет собой тяжелое вождение из-за менее чем нормальных условий, лучше заменять фильтр каждый год или на 15 000 миль. Загрязненный фильтр может ограничить подачу топлива из электрического топливного насоса вашего автомобиля, в конечном итоге сказавшись на его жизни. Частая замена фильтра устраняет все сомнения относительно того, может ли фильтр вызвать другие проблемы в будущем.Большинство фильтров на отечественных легковых и грузовых автомобилях прячется под ними на раме или кузове. С импортом все наоборот. Обычно они кладут свои фильтры где-нибудь в моторном отсеке. Если вы решили поменять фильтр самостоятельно, будьте осторожны. Системы впрыска топлива поддерживают давление в магистралях, которое необходимо сбросить перед заменой фильтра. Не забывайте, что бензин легко воспламеняется. Процедуры сброса давления различаются. Также некоторые фильтры требуют специальных инструментов для замены топливного фильтра.Из-за этих технических особенностей и из-за того, что фильтры расположены в большинстве случаев, лучше всего поручить замену топливного фильтра вашего автомобиля квалифицированному специалисту по обслуживанию.

.