Конкурс рисунков «Существующие и несуществующие знаки дорожного движения»
Следующий шаг
Далее люди решили ставить столбы со скульптурными головами богов, государственных деятелей и философов, чтобы они контрастировали с природными пейзажами. Со временем на указатели добавили надписи населенных пунктов.
Официально первая система дорожных знаков зародилась в Древнем Риме. На дорогах устанавливали цилиндрические мильные столбы. На них была информация о расстоянии от Римского форума, где находился золотой мильный столб. Поэтому «все дороги ведут в Рим».
Оттуда система мильных столбов распространилась повсюду. Хотя у нас указатели появились довольно поздно: только во времена Петра I.
Дорожные знаки, с которых стоит начать
Учить дорожные знаки – не простая задача для детей. Поэтому акцент нужно сделать на самых необходимых, которыми ребенок сможет пользоваться. Практическое применение повысит важность обучения в глазах малыша, ему будет интересно.
К знакам, с которых полезно начинать изучение, чаще всего относят следующие:
Непосредственно обозначает место, где разрешено перейти дорогу. Самый нужный знак для пешехода, ребенок запомнит его и сможет сам показывать на прогулке, где находится зебра. Его нужно отличать от «близнеца» из другой группы.
Он относится к группе предупреждающих знаков и означает, что вскоре по ходу движения расположена зебра. Малыши, порой, путают его с предыдущим знаком, видя такого же черного человечка на белом фоне, но переходить здесь дорогу нельзя.
Читать также: Continental contipremiumcontact ssr 205 55 r16 91v
Подземный пешеходный переход
Выйти на другую сторону дороги можно, спустившись под землю. Но идти вниз нужно, только если перед спуском есть такой знак.
Указатель для водителя – предупреждает его о том, что в этом месте возможно появление детей. Устанавливают вблизи детских образовательных учреждений, поэтому его всегда можно показать малышам в ходе небольшой прогулки. Важно, чтоб малыши усвоили, что бегать здесь, как и в любом другом месте, где едут машины, нельзя.
Ориентируясь на него, малыш уверенно определит, где дожидаться пассажирского транспорта, чтобы уехать домой или по делам с родителями.
Дает водителю преимущество в движении на перекрестке, где нет светофора. Изучать следует уже для того, чтобы были доступны тематические игры, связанные с проездом импровизированного перекрестка по правилам. А это – знакомство с ключевой мыслью о том, что настоящие автомобилисты соблюдают правила.
Сигнализирует о том, что на пересечении нужно будет уступить дорогу. Он «спутник» предыдущего знака, без него играть в перекрёсток затруднительно.
Новый толчок
Первые правила дорожного движения в современном понимании появились в Португалии в 1686 году. На узких улочках Лиссабона устанавливали знаки приоритета, регулирующие транспортные потоки.
В широком масштабе дорожные знаки начали устанавливать для быстрых и тихих велосипедистов в 1870-х годах. Указатели не содержали информацию о расстоянии, а предупреждали, например, о крутых холмах.
С развитием автомобильной промышленности систему дорожных знаков решили пересмотреть. В 1895 году Итальянский Туристический Клуб закончил разработку первой. В 1903 году в Париже установили первые знаки.
Лучшие способы изучения знаков с дошкольниками
Среди способов научить детей ориентироваться в дорожной обстановке особого внимания в рамках дошкольного образования заслуживают:
- Творческие занятия.
- Целевые прогулки.
- Тематические игры.
- Изучение наглядных материалов.
Применять их следует все, грамотно чередуя, чтобы задействовать разные органы чувств воспитанников. Подробнее рассказано ниже.
Творческие занятия – всестороннее развитие
Творческие занятия в данном контексте подразумевают воссоздание образа знака с помощью любых приемов. Знаки можно нарисовать красками, цветными карандашами, мелками на асфальте, делать аппликации, лепить из соленого теста или создавать полноценные модели из подручных средств. Сложность задания напрямую зависит от возраста и уровня подготовки малышей. Для закрепления полученных знаний воспитатель должен уделить время описанию результата творческой работы ребенка.
Завтрашние первоклассники вместе с родителями готовят на конкурсы прекрасные модели улиц, расставляя знаки так, как это положено на самом деле. Деткам помладше достаточно добиться принципиально похожего изображения. В изучении и запоминании цветов отлично поможет тематическая раскраска. Пополнить запас картинок для раскрашивания несложно, скачав и распечатав на принтере подходящие изображения.
Важно! Если малыш рисовал знак сам и ошибся в начертании, стоит мягко указать ему на это, показать образец, чтобы в памяти отложился верный образ.
Целевые прогулки – показать малышам дорогу
Они дают возможность показать дошкольникам реальное применение изучаемых знаков. Малышей организованно ведут до пешеходного перехода, показывая им важные и интересные элементы дорожной инфраструктуры и рассказывая об их назначении. Основной элемент прогулки – переход дороги с соблюдением ПДД. При всех плюсах – это непростая в исполнении форма обучения. Опасность самого перехода через дорогу довольно велика, к тому же детки теряются от обилия звуков, людей, машин. В таких условиях непросто сконцентрировать их внимание на конкретном объекте. Поэтому эффективнее изучить дорогу получится с небольшой группой.
Читать также: Как сменить свечи зажигания
Целевая прогулка требует дисциплины детей и большого внимания воспитателей
Помнить об эффективности совместных прогулок важно каждому родителю. Как и о том, что весь эффект сойдет на нет, если мама или папа на глазах ребенка не дойдут до зебры и перебегут проезжую часть.
Тематические игры – весело и полезно
Коробка с надписью «Знаки правила дорожного движения для детей» и соответствующим содержимым всегда поможет воспитателям устроить для ребятни интересную и полезную игру. Комплект знаков пригодится и в спортзале, и на свежем воздухе. Им можно обозначить небольшую трассу, которую дети будут пробегать или проезжать. Хорошо, если удастся обустроить перекресток и поиграть в водителей и пешеходов.
Важно! Нужно воздержаться от желания показать детям как можно больше знаков, это их только запутает. Проводя открытый урок или игру на размеченной под улицу площадке, вредно перегружать её ненужными элементами. Знаки должны быть расставлены уместно и грамотно.
В группе любимое малышами катание машинок будут полезнее, если сделать для них модель улицы и расставить на ней знаки. Можно завести комплект мозаик или сделать его самостоятельно, распечатав и разрезав на кусочки изображение. Мозаика удобна как часть небольших соревнований или элемент открытого занятия по ПДД.
Детям должно быть интересно
Наглядные материалы должны быть доступны
Хорошо, если в группе есть уголок ПДД, доступный для малышей. Всегда полезно рассмотреть красочный плакат, полистать тематический лэпбук, поспорить с одногруппниками о том, как правильно проехать машинке по дороге. Просмотр специальных мультфильмов тоже принесет немалую пользу, особенно, если за ним последует небольшая беседа с воспитателем. Можно самостоятельно создать компьютерную презентацию для детей с использованием знаков ПДД на прозрачном фоне. При технической возможности воспитатели применяют в обучении и онлайн-уроки.
Изучение дорожных знаков – долгий и интересный процесс, благодаря которому ребенок учится ориентироваться в дорожном движении. А еще, это большое поле для творчества, развития памяти и внимания.
Редактор: Конева Елизавета Сергеевна
Учитель начальных классов первой квалификационной категории, дефектолог.
Стандартизация не удалась
И тут началось. Кто во что горазд. В каждой стране были свои дорожные знаки. Однако автомобильное движение в другие государства стало привычным делом. Появилась острая необходимость введения знаков международного значения.
Так, в Париже в 1909 году «Международной конвенцией относительно передвижения автомобилей» приняты следующие дорожные знаки: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Перекрёсток», «Пересечение с железной дорогой».
Начиная с 1926 года интенсивно разрабатывались международные дорожные знаки, их изменяли и дополняли. Но как ни крути, знаки в разных странах отличаются. На некоторых китайских или японских вообще ничего не понять без знания языка.
Конкурс рисунков «Существующие и несуществующие знаки дорожного движения»
Публикации по теме:
Сценарий агитбригады по правилам дорожного движения «Клоун Клёпа и дорожные знаки» Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Порецкий детский сад «Колокольчик» Порецкого района Чувашской Республики.
Тематический конкурс по безопасности дорожного движения «Безопасный маршрут». Фотоотчет В рамках реализации муниципальной опорной площадки проекта» Модель организации проектной деятельности детей дошкольного возраста в процессе.
Интерактивная игра по правилам дорожного движения «Знает вся моя семья, знаю правила дорожного движения и я» Зачастую виновниками дорожно-транспортных происшествий являются дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неположенных местах,.
Конспект НОД по правилам дорожного движения в старшей группе «Светофор и Знаки — мои друзья» КОНСПЕКТ НОД по правилам дорожного движения в СТАРШЕЙ ГРУППЕ ПО ТЕМЕ «СВЕТОФОР И ЗНАКИ МОИ ДРУЗЬЯ» Автор: Глушенкова Алёна Владимировна,.
Конспект занятия по правилам дорожного движения «Дорожные знаки и их назначение» Цель: Ознакомление детей с правилами дорожного движения, дорожными знаками и правилами безопасного поведения на дороге. Задачи: 1. Продолжать.
Конспект занятия по правилам дорожного движения в старшей группе «Путешествие в страну правил дорожного движения» Цель: Формирование осознанно-правильного отношения к соблюдению правил дорожного движения в качестве пешехода. Задачи: • закреплять знания.
Консультация для родителей по правилам дорожного движения «Правила дорожного движения всем знать положено!» Уважаемые родители, как научить ребёнка правильно вести себя на дороге? Казалось бы, что это очень легко, надо только познакомить его с.
Правила дорожного движения в детском саду в форме дидактической игры «Разрезные знаки» Дидактическая игра «Разрезные знаки» Цели: Развивать умение различать дорожные знаки; закрепить название дорожных знаков; развивать.
Конспект открытого занятия по правилам дорожного движения в старшей группе «Путешествие по станциям дорожного движения» Конспект открытого занятия по правилам дорожного движения в старшей группе детского сада. Тема: «Путешествие по станциям дорожного движения».
Викторина по правилам дорожного движения «Дорожные знаки» для детей старшего дошкольного возраста Цель: • Закрепление правил безопасного поведения на дороге. Задачи: • Закреплять знания о правилах поведения на улицах и дорогах • Воспитывать.
Кто же их придумал
Дорожные знаки не изобрели одномоментно. Они развивались и модифицировались на протяжении многих лет.
Понятные всем разные виды указателей разрабатывал не один человек. В этой работе задействовали автомобильных пользователей и правительственные комитеты, чтобы создать легко воспринимаемые знаки. В любом деле нужна фокус-группа, и ПДД не исключение.
Конкурс рисунков
Победители конкурса рисунков “Новый дорожный знак глазами детей”
посвященный всемирному дню пострадавших в ДТП.
1-е место Деркач Даша Знак “Добрый водитель” МАДОУ ЦРР — Д/с №109
2-е место Жарова Екатерина Знак “Не заезжайте на газон” ученица 3А класса МОУ “СОШ № 24”
3-е место Постников Леня Знак “Осторожно человек не знает, куда идти” Д/с №167
Желаем творческих успехов, благополучия и удачи.
Дорожные знаки – ориентиры для человека, помощники в пути. Дошкольникам нужно усвоить значение лишь тех, с которыми они регулярно сталкиваются. Остальных следует касаться лишь для общего развития и понимания, по каким законам функционирует дорога.
Полоса аварийной остановки
Это квадратный указатель, белая полоса (символ раздваивающейся дороги) изображается на синем фоне. Полоса слева сворачивает вбок, правая продолжает прямой путь, на ее конце представлен белый прямоугольник, в котором видны красные квадратики, размещенные в шахматном порядке.
Сразу видно, что над составлением рисунка хорошо поработали. В ПДД этот знак указан уже длительное время. Не все водители о нем знают и помнят, потому что редко в экзаменационных билетах такой встречается.
Знак делается по ГОСТу и именуется «Полосой для аварийной остановки».
Безопасность дорожного движения, ГБОУ Школа № 1357, Москва
Уважаемые родители!
Побеседуйте со своими детьми на тему о соблюдении правил дорожного движения на дорогах и в жилых зонах. Помогите вашему ребенку сохранить жизнь и здоровье! Объясните детям, что передвигаться необходимо неспешно и только по тротуарам. Ни в коем случае нельзя пренебрегать правилами перехода дороги — переходить дорогу можно только по пешеходным переходам и только на разрешающий сигнал светофора. Разъясните ребенку, что при переходе улицы, нельзя выходить из-за припаркованных транспортных средств, ограничивающих обзор. Объясните ребенку необходимость оценивать дорожную ситуацию при переходе дороги – скорость приближающегося транспорта и расстояние до него. Начинать переход можно только убедившись, что водители видят и пропускают пешехода.
подробнееобновлено: 26.02.2021
обновлено: 17.11.2020
В гости к ребятам пришел инспектор ГИБДД Пал Палыч, который решил проверить дошколят, как они знают Правила Дорожного Движения. Для экзаменовки Пал Палыч предложил принять участие в соревнованиях и эстафетах разного уровня сложности: «Собери светофор», «Машины и автобусы», «Зажигаем светофор», «Дорожные знаки», «Переходы», «Три цвета светофора». Закончились праздники веселой песней В.Шаинского «Улыбка».обновлено: 09.11.2020
Основной целью проведения мероприятия является: формирование представлений детей о правилах дорожного движения и дорожных знаках.
обновлено: 09.10.2020
В беседе мы рассмотрели правила поведения при пересечении дороги, железнодорожных путей, играх во дворах и другое. #школа1357 #ПДД подробнееобновлено: 10.09.2020
Дети с удовольствием отгадывали загадки, выполняли сложные задания и играли в настольные игры. Продолжение прошло на улице. подробнееобновлено: 10.09.2020
Была проведена беседа на тему: «Безопасный путь в детский сад». С ребятами вспомнили правила дорожного движения, какие знаки помогают водителям и пешеходам правильно ориентироваться на дорогах города. Поиграли в игру «Ответь правильно». Рисовали дорожные знаки, на улице устроили гонки на «мотоциклах». Дети получили заряд бодрости на целый день! #школа1357 подробнееобновлено: 30.07.2020
Дети с удовольствие участвовали в занятиях «Азбука безопасности на дорогах», делали физкультминутку «Дорожный знак», пальчиковую гимнастику «Мы — шофёры», знакомились с видеоматериалами «Правила дорожного движения», презентацией «Важные машины». Ребята нарисовали разные машины и обещали соблюдать правила дорожного движения. #школа1357 #самоизоляция #оставайсядома #неунываемдома #дистанционноеобразование #обучениебезперемещения #stayhome подробнееобновлено: 21.04.2020
Дети закрепили знания о правилах дорожного движения, дорожных знаках в игровой форме; пополнили знания о правилах поведения на улице в игровой форме; закрепили умение применять полученные знания в играх и повседневной жизни. подробнееобновлено: 21.02.2020
Через леса, через поля на волшебном самокате приехал зайка Степашка, который попросил ребят познакомить его с ПДД («Зебра», сигналы светофора). Дошколята пригласили гостя принять участие в дидактических играх: «Красный, желтый, зеленый», «Пешеходный переход», «Воробушки и автомобиль». Закончился праздник веселой игрой «Я- водитель». подробнееобновлено: 20.02.2020
К малышам пожаловал Инспектр ДПС, еоторый рассказал дошколятам о правилах поведения пешеходов. Важный гость предложил ребятам принять участие в викторине «Внимательный пешеход» и играх «Светофор», «Я-водитель», «В добрый путь», «Красный, желтый, зеленый». Закончился праздник веселой песней «Мы едем, едем, едем». подробнееобновлено: 02.02.2020
Дети всех возрастных групп закрепляли ПДД в играх и эстафетах. Ребята младших групп путешествовали по лесу и изображали животных, которые живут в лесу, готовились к новому году и украшали елку. Досуг прошёл ярко и познавательно. подробнееобновлено: 20.12.2019
Команды знатоков вспомнили и повторили разрешающие и запрещающие знаки. Загадывали и отгадывали загадки, читали стихи, внимательно и с интересом слушали друг друга. Увлеченно играли в подвижные игры «Шофер и пешеходы», «Ситуация на дороге». Всем было очень весело и интересно! подробнееобновлено: 03.12.2019
К дошколятам на служебном автомобиле прибыл Дядя Степа, который вспомнил с ребятами правила дорожного движения и значение цветов светофора. Гость предложил детям принять участие в играх и эстафетах: «Кто быстрее?», «Красный-желтый-зелены», «Автомобили», «Светофор». Закончился праздник задорной песней «Вместе весело шагать». подробнееобновлено: 03.12.2019
К дошколятам из Солнечного города на веселом автомобиле приехали Незнайка и Знайка. Гости предложили малышам принять участие в играх и эстафетах: «Светофор», «Малыши и взрослые», «Воробышки и автомобили», «Автодром», «Кенгуру спешит домой». Закончился праздник песней «Вместе весело шагать». подробнееобновлено: 19.11.2019
Изучив дорожные знаки, юные водители отправились в путешествие на автомобилях. По дороге ребята посетили автозаправочную станцию, определились с местом стоянки, смело объехали зону дорожных работ, увидели настоящий железнодорожный переезд и посетили автомойку. Дети вспомнили значения световых сигналов светофора и поиграли в подвижные игры: «Машины и пешеходы», «Цветные автомобили». Досуг прошел очень весело и познавательно! подробнееобновлено: 10.11.2019
Ребята путешествовали разными видами транспорта, разбирали ситуации на дороге. С увлечением играли в игру «Назови дорожный знак», «Светофор». Соревновались в знании правил дорожного движения. Детям было интересно самим побывать в роли водителя и инспектора ДПС. Развлечение прошло занимательно и весело. подробнееобновлено: 14.10.2019
14 июня 2019г в зданипях № 12 и 13 прошло мероприятие, направленное на профилактику дорожно-транспортного травматизма. Основной целью проведения мероприятия является: формирование представлений детей о правилах дорожного движения и дорожных знаках. Ребята закрепляли знания о сигналах светофора, разрешающих и запрещающих знаках. У детей повысилась культура поведения на улице и выработалась потребность в соблюдении правил дорожного движения.
подробнееобновлено: 17.06.2019
В гости к ребятам пришел Светофорчик и напомнил о необходимости соблюдать правила дорожного движения. Дети познакомились с некоторыми дорожными знаками, вспомнили сигналы светофора, рассказали, где можно переходить дорогу, и приняли активное участие в различных играх: «Водители и пешеходы», «Воробушки и автомобиль», «Цветные автомобили», «Сигналы светофора». Развлечение прошло весело и познавательно!
подробнееобновлено: 28.05.2019
В старшей группе прошел познавательный досуг в форме игры. Ребята повторяли, закрепляли правила перехода дорог, сигналы светофора и др. В игре участвовали «полицейские», «водители», «пешеходы» («мамы с детьми», «прохожие» и др.), дети показали свое умение своевременно и самостоятельно указывать на проблемную ситуацию и делиться с окружающими людьми приобретенным опытом.
подробнееобновлено: 18.02.2019
Дети закрепляли знания о правилах и знаках дорожного движения в играх и эстафетах. Упражнялись в выполнении основных движений, развивали силу, ловкость, скорость в движениях.
подробнееобновлено: 11.12.2018
Обучающиеся рассказывали о правилах осторожности зимой, первой помощи при обморожении, смотрели поучительные мультики, обсуждали ситуации из брошюры «Основы детской безопасности».
подробнееобновлено: 06.12.2018
В средних группах «Колокольчики» и «Васильки» прошел познавательный досуг «Светофорик» по закреплению знаний о правилах дорожного движения. В гости к ребятам приходил мышонок Пик, с которым они дружно повторяли правила движения пешеходов. Пригласили его вместе прокатиться на автобусе, заехали в кинотеатр и посмотрели мультипликационный фильм о безопасном поведении на дорогах города. Путешествие было увлекательным и познавательным.
подробнееобновлено: 03.12.2018
Оказавшись в стране дорожных знаков, дети продемонстрировали отличные знания дорожных знаков. С большим интересом приняли участие в эстафетах, играх, с мячом, с пролезанием в тоннель, с правилами перехода улиц на светофоре. Спортивное состязание удалось, ребята ловко справились со всеми заданиями!
подробнееобновлено: 26.11.2018
Дети познакомились с пассажирским транспортом и работой светофора. Ребята активно выполняли задания «Полоса препятствий», «Весёлый поезд», «Наш поезд». Вот так весело и увлекательно прошло путешествие детей.
подробнееобновлено: 21.11.2018
Чтобы расширить знания о правилах дорожного движения и знаках , ребята вместе с другом Светофорчиком отправились в познавательное путешествие “Мир ПДД”. Дошколята приняли участие в играх : “Сигналы регулировщика”, “Сигналы светофора” , “Подземный пешеходный переход”, “Осторожно, дети!”, “Собери дорожные знаки”. Закончился праздник веселой эстафетой “Автобус”.
подробнееобновлено: 17.11.2018
Ребята отправились в необычное путешествие, в котором познакомились с городскими видами транспорта и работой светофора. Дошколята приняли участие в играх: «Воробушки и автомобиль», «Собери светофор», «Будь внимательным!», «Веселый трамвайчик», «Гараж». Закончился праздник игрой – поиском «Найди жезл».
подробнееобновлено: 17.11.2018
26 октября с ребятами проводилось развлечение на тему «Знатоки правил безопасности». Дети показали свои знания правил пожарной безопасности и поведения на дороге, а также умения различать дорожные знаки. Мальчишки и девчонки приняли участие в эстафете «Спаси животных от пожара», а также помогли героям сказок: Красной Шапочке, братцу Иванушке, козлятам, Буратино и другим, научиться соблюдать правила безопасности и не попадать в беду. Медали «Знатокам правил безопасности» были наградой за участие в игре-викторине.
подробнееобновлено: 30.10.2018
Воспитателями был проведен досуг «Три весёлых цвета». На нём ребятам подготовили викторину на знания правил дорожного движения, различные загадки и показали картинки, связанные с этой темой. Дети узнали много нового о помощниках на дороге и о самом главном помощнике — Светофоре. В ходе досуга, детям предложили интересный и поучительный мультфильм о ПДД, а после воспитанники нарисовали сам светофор и вместе с воспитателями сделали совместную выставку для родителей. Во время досуга ребята развили мышление и память, способность быстро принимать и выдавать информацию, умение фантазировать и придумывать образ в голове, и переносить его на листок, а также узнали много интересных фактов и улучшили свои знания. В конце ребята показали родителям, какие замечательные светофоры они нарисовали и получили заряд позитива и ярких эмоций.
подробнееобновлено: 16.11.2018
В занимательной форме гости рассказали дошкольникам о необходимости соблюдения правил дорожного движения, приняли участие в играх, познакомили со средствами передвижения, которые они используют в своей работе. Во время встречи, дети не только получили знания, но и много положительных эмоций от общения с представителями такой профессии, как инспектора дорожного движения.
подробнееобновлено: 03.10.2018
Обучающиеся с интересом участвовали в викторине, посвященной ПДД, активно отвечали на вопросы, демонстрировали хорошие знания правил дорожной безопасности.
подробнееобновлено: 28.09.2018
Познавательный досуг прошел во всех возрастных группах нашего детского сада. Дети в игровой форме закрепили правила дорожного движения. Процесс понимания и усвоения правил дорожного движения является очень сложным и долгим процессом, который должен состоять не только из объяснений мамы и папы «Как можно» и «Как нельзя». Правила дорожного движения для детей должны стать важным звеном воспитания в каждой семье.
подробнееобновлено: 23.09.2018
Дети повторили и познакомились с правилами дорожного движения и с дорожными знаками. Дети с удовольствием выполняли различные игры и упражнения, тематические вопросы и загадки («Отгадалки», «Рассуждалки», «Да или Нет»), в командах выполняли аппликацию знаков дорожного движения по образцу из предложенных частей(пешеходный переход, проход пешеходам запрещен, автобусная остановка, больница).
подробнееобновлено: 20.09.2018
В гости к ребятам на волшебном автомобиле приехала кукла Катя со своим другом Светофоровичем. Катя познакомила малышей с цветовыми сигналами своего друга и предложила им принять участие в играх: “Цветные автомобили”, “Светофор”, “Зебра”. Гости отметили, что праздник прошел весело и задорно, который закончился осенними дарами.
подробнееобновлено: 17.09.2018
На мероприятии дети закрепляли знания о правилах дорожного движения, дорожных знаков, как правильно вести себя на пешеходном переходе и в общественном транспорте. Сюрпризным моментом было появление старухи Шапокляк, которую дети научили знаниям ПДД.
подробнееобновлено: 21.11.2016
17 ноября 2016 года в ДП №13 прошел интегрированный досуг «В стране дорожных знаков» посвященный Дню Полиции. Специалисты дошкольного подразделения познакомили ребят с такой важной и очень сложной профессией, как полицейский.
подробнееобновлено: 21.11.2016
30 сентября в ДП № 4 у детей средней группы № 10 прошло развлечение «Добрая дорога детства». Дети вспомнили элементарные правила дорожного движения, цвета светофора и их назначение, прослушали стихи
подробнееобновлено: 05.10.2016
26.09.2016 г. в ДП № 3 прошло мероприятие по ПДД для детей среднего возраста в группах №5,10 «Путешествие за светофором».
подробнееобновлено: 28.09.2016
20.09.2016 социальные педагоги совместно с инспектором ДПС России по г. Москве провели беседы в 1-4 классах на тему: «Правила дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»
подробнееобновлено: 21.09.2016
13.09.2016 социальные педагоги совместно с инспектором ДПС России по г. Москве провели беседы в 1-4 классах на тему: «Правила дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»
подробнееобновлено: 13.09.2016
Знаки важные, знаки дорожные | Конкурсы
Знаки важные, знаки дорожные
Опубликованы результаты конкурса.
Если видишь этот знак,
Знай, что он не просто так.
Олеся Емельянова
Вы, конечно, знаете, что существуют Правила дорожного движения, которые мы все должны соблюдать. Эти правила разработаны для того, чтобы можно было безопасно переходить дорогу, ехать в машине, автобусе или гулять по городу. Дорожные знаки подсказывают, какие правила действуют в данном месте.
Вопрос 1.
Не кажется ли вам, что существующие дорожные знаки могут выглядеть по-другому? Как бы вы нарисовали существующие дорожные знаки? Ниже вы видите несколько основных знаков, которые должны знать пешеходы. Попробуйте пофантазировать, как бы вы нарисовали эти знаки (вы можете выбрать один или несколько знаков из предложенных)?
- выбирайте любой дорожный знак из приведенных;
- изображайте его на бумаге красками или карандашами так, как вам хочется;
- напишите, какой это за знак и почему он должен выглядеть именно так!
Вопрос 2.
Когда вы спешите в парки, музеи и усадьбы, нельзя забывать, что вы обязаны соблюдать правила дорожного движения!
А может вам на дорогах нашего города не хватает каких-то особых дорожных знаков? Каких? Как они должны выглядеть? Где стоять? Что обозначать? Попробуйте придумать свой знак!
Ответом на этот вопрос будет картинка вашего знака, а также описание к нему, в котором вы отвечаете на перечисленные вопросы.
Критерии проверки работы:
- Соответствие правилам конкурса и общим правилам всех конкурсов;
- Принципиальная возможность использования предлагаемых идей;
- Оригинальность идей и творческий подход.
Сроки: 5 октября — 6 ноября 2015 года
Возрастная категория: 1-7 класс
Тип зачета: личный и командный (для команд)
Тэги: ТворческийОтветы участников
Кто придумал знаки дорожного движения. Как появились дорожные знаки. История дорожных знаков в россии
Курсовая работа: Обучение школьников правилам дорожного движения
Введение
Глава I. Теоретический анализ методической литературы по правилам дорожного движения
1.1.История дорожных знаков
1.2. Методика обучения школьников правилам дорожного движения
Глава II. Разработка методического пособия по информационным знакам и знакам сервиса
2.1. Развернутые сценарии уроков
2.2. Планы уроков по технологии
Заключение
Литература
ВВЕДЕНИЕ
В Российской Федерации правила дорожного движения – это основополагающий закон, который регулирует взаимоотношение всех участников дорожного движения. Они все руководствуются разрешениями или запретами, прописанными в ПДД.
Обучение школьников культуре поведения на улице тесно связано с развитием у детей ориентировки в пространстве. Кроме того, каждый педагог должен помнить, что нельзя воспитать дисциплинированного пешехода, если с детства не прививать такие важные качества, как внимание, собранность, ответственность, осторожность, уверенность.
Наличие дорожных знаков вносят неоспоримый вклад в безопасность дорожного движения. Исходя из этого, выбранная тема курсовой работы является актуальной.
Объектом курсовой работы является изучение правил дорожного движения и техники его регулирования.
Предметом курсовой работы является проектирование наглядного пособия по информационным знакам и знакам сервиса.
Целью курсовой работы является разработка и изготовление методического пособия по правилам дорожного движения.
Гипотеза данной работы сводится к тому, что выполнение проектной деятельности эффективно если:
2. Для наибольшей эффективности освоения материала на занятиях будут использоваться учебно-методические пособия.
3. Формирование мотивационно-поведенческой культуры ребенка в условиях общения с дорогой.
Задачами курсовой работы являются:
1. Обзор теоретической и методической литературы по информационным знакам и знакам сервиса.
2. Разработать методическое пособие по правилам дорожного движения.
Методами курсовой работы при выполнении поставленных задач являются:
1. Теоретический анализ научно-технической и методической литературы по данной работе.
2. Применение логических приемов сравнения, анализа, синтеза, абстрагирования и обобщения для построения дедуктивных и индуктивных умозаключений, представленных в изложении данной работы.
ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МЕТОДИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ
Появились первые дорожные указатели практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».
После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.
Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи .
Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху. Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.
Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.
Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер .
Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.
Аварии, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать.
Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».
Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания .
В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.
В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно .
В дополнение к предупреждающему знаку «Железнодорожный переезд» с изображением рельс вводится знак «Неохраняемый железнодорожный переезд» с изображением паровоза с большой дымовой трубой, из которой идет дым. Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера.
Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника.
В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г., основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.
В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета. Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета.
В пустом поле знака «Прочие опасности» появляется восклицательный знак «!». Знак получает название «Опасность». Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах — на расстоянии 150 250 метров.
Пять знаков в Правилах имели название «Особые условия движения на регулируемом пересечении улиц или дорог». Два знака из пяти регламентировали направление движения налево — направо только при красном сигнале светофора. Еще три — при зеленом. Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961 году.
Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году .
После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах», базировавшийся на европейской системе дорожных знаков. По этой причине он не был подписан странами американского континента.
В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков предусматривался белый или жёлтый фон, для предписывающих синий. Протоколом предусматривалось 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 2 предписывающих и 9 указательных знаков.
К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. В группу предупреждающих добавился знак, обозначающий пересечение главной дороги со второстепенной.
Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.
Знаки, обозначающие направление объезда препятствия, получили стрелы прямоугольной формы.
Новый знак «Круговое движение» предписывает движение по перекрестку или площади в указанном стрелками направлении до выезда на одну из прилегающих улиц или дорог.
Знак «Место поворота для движения в обратном направлении» приобретает синий цвет и квадратную форму и переходит в группу указательных .
Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.
Запрещающие знаки, установленные перед перекрёстком, распространяли своё действие только на пересекаемую дорогу. Знак «Стоянка запрещена» имел жёлтый фон с красной каймой и перечёркнутой красной полосой буквой Р чёрного цвета, а привычный нам знак «Стоянка запрещена» использовался для запрещения остановки транспортных средств.
Кроме того, существовали непривычные нам предписывающие знаки «Движение грузовых автомобилей» и «Мотоциклетное движение».
Помимо дорожных знаков, в рассматриваемый период широко применялись дорожные указатели, представляющие собой таблички жёлтого цвета с надписями чёрного цвета. Они обозначали пешеходные переходы, количество полос движения, регламентировали расположение транспортных средств на проезжей части. Вне населённых пунктов применялись указатели направлений движения и расстояний до населённых пунктов и иных объектов. Эти указатели имели синий фон и надписи белого цвета.
В 1965 году впервые появляется знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)». Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.
В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».
Действующие с 1973 года знаки стали привычны современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей. Предупреждающий знак «Извилистая дорога» получил две разновидности – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево.
В дополнение к существующему знаку «Крутой спуск» появляется знак «Крутой подъем». Величина уклона в процентах указывается на знаках.
Знак «Пересечение дорог» стал устанавливаться только перед пересечением равных по значению дорог. При его установке обе дороги являлись равнозначными, даже если одна имела покрытие, а другая была грунтовой.
В дополнение к знаку «Пересечение со второстепенной дорогой» появились его разновидности «Примыкание к главной дороге второстепенной» Примыкание дороги могло быть показано под углом 45, 90 и 135 градусов в зависимости от особенностей перекрёстка .
Значительные изменения претерпела и группа запрещающих знаков. Был введён новый знак «Остановка запрещена», применяемый до сих пор, прежний знак «Остановка запрещена» стал запрещать стоянку. Знак «Проезд без остановки запрещён» получил форму правильного восьмиугольника красного цвета с белой надписью «STOP» на английском языке. Этот знак был введён в Конвенцию 1968 г. и Правила дорожного движения из американской практики. Знак «Конец зоны всех ограничений» получил белый фон с серой каймой и несколькими наклонными полосами серого цвета. В новых правилах появились его разновидности, отменяющие запрет обгона и ограничение максимальной скорости.
Знаки, выполненные на белом или жёлтом фоне, информировали о движении через населённый пункт, в котором действуют требования правил, устанавливающих порядок движения в населённых пунктах. Знаки с синим фоном информировали, что на данной дороге не действуют правила, устанавливающие порядок движения в населённом пункте. Такие знаки устанавливались на дороге, проходящей через небольшие населённые пункты сельского типа, застройка которых располагалась далеко от дороги, а пешеходное движение носило эпизодический характер .
Знаки дополнительной информации получили белый фон с изображениями чёрного цвета. Табличка, указывающая направление поворота, получила красный фон.
В 1980 г. был введён новый стандарт «Дорожные знаки». С некоторыми изменениями он действовал до 1 января 2006 г.
В группу предупреждающих знаков из группы средств дополнительной информации были переведены знаки «Приближение к железнодорожному переезду», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога» и «Направление поворота». Последний получил третью разновидность, устанавливаемую на Т-образных перекрёстках или разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.
Две разновидности знака «Животные на дороге» стали самостоятельными знаками «Перегон скота» и «Дикие животные».
Появились новые предупреждающие знаки: «Пересечение с круговым движением», «Низколетящие самолёты», «Туннель», «Пересечение с велосипедной дорожкой».
Появилась новая группа дорожных знаков – знаки приоритета, устанавливающие очерёдность проезда перекрёстков и суженных участков дорог. Знаки этого раздела раньше находились в других группах.
Большие изменения произошли в группе запрещающих знаков. Знак «Автомобильное движение запрещено» стал называться «Движение механических транспортных средств запрещено», появились знаки, ограничивающие длину транспортных средств и дистанцию между ними .
Наиболее значительным новшеством стало появление знака «Таможня», запрещающего проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). Слово «таможня» на знаке написано на языках приграничных стран.
Знак «Стоянка» запрещена, получил две разновидности, запрещающие стоянку по нечётным и чётным числам. Их появление позволило облегчить задачу организации уборки снега в зимнее время.
Самой многочисленной группой знаков стала информационно-указательная. Знаки, информирующие о расположении различных объектов сервиса, были выделены в самостоятельную группу знаков сервиса.
В информационно-указательной группе появилось немало новых знаков. Прежний знак «Скоростная дорога» стал обозначать дорогу, предназначенную для движения исключительно автомобилей, автобусов и мотоциклов. Для обозначения скоростных дорог был введён новый знак «Автомагистраль».
Появились знаки, обозначающие направление движения по полосам, начало и конец дополнительных полос на подъёме.
Новый дорожный знак «Рекомендуемая скорость» стал обозначать рекомендуемую скорость движения на городских улицах, оборудованных автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.
Новая группа знаков применялась на дорогах с полосами, выделенными для встречного движения маршрутных транспортных средств, обозначала:
· место их остановки,
· подземные и надземные пешеходные переходы,
· направление объезда закрытого для движения участка дороги.
Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках.
В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоп-линия».
Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью.
Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено».
В группе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением.
В группе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов.
Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
В 2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».
В конце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г. Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.
Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим водителей о заторах в дорожном движении.
Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор .
Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом. Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г. Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях.
Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним. Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта). Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево» .
Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные.
В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие.
Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками .
В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность, устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части.
В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости. Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны. В группу информационных знаков включены прежние информационно — указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги. В этой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости. В группе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет».
В группе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой.
Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.
Где и когда появились первые дорожные знаки?
Самые первые дорожные знаки появились на римских дорогах. Каменные столбы с указанием на них расстояния впервые были установлены на римских дорогах по указанию Гая Гракха (12- г. до н.э.). По свидетельству Плутарха он измерил все дороги Рима и поставил каменные столбы для показания расстояний. В дальнейшем было принято, что на дорогах через каждые 10 стадий (1800 м) устанавливали указатели, на которых указывалось расстояние до Рима и ближайшего населенного пункта, имя правителя и год, который построил дорогу устанавливали специальные знаки, указывающие населенные пункты, расстояния до объекта, повороты. Указатели расстояний представляли собой каменные столбы диаметром 0,4-1,0 м высотой 1,25-3 м счет расстояний велся от бронзового столба, называемым «золотым» установленного у старого Римского Форума. При французском министре Зулли (1559-1641) и кардинале Ришелье были изданы предписания, согласно которым перекрестки улиц и дорог должны быть обозначены крестами, столбами или пирамидами, для того, чтобы облегчить путешественникам ориентировку.
В России указ 1817 г. Александра I гласил: «При въезде в каждое селение иметь (по примеру заведенных в Малороссии) столб с доской, показывающей как селение называется и какое имеет число душ».
Впервые дорожный знак с изображением символа -«Впереди крутой спуск» стали использовать в середине XIX столетия на горных дорогах в Швейцарии и Австрии. Знак рисовали на скалах и на нем изображали колесо или тормозной башмак, используемый на каретах. Позже решили, что знак, предупреждающий об опасном спуске, удобнее рисовать на щите с надписью «Место торможения». На конгрессе лиги союзов туризма, состоявшимся в конце 19 века в Лондоне, были выработаны первые общие требования к знакам. На следующим конгрессе, проходившим в 1900 г. в Париже, было решено, что на знаках будут изображаться только символы. Не был забыт и самый первый знак. Наклоненная красная стрела на сером фоне фанеры означала — осторожно, впереди крутой спуск. Если красная стрела была направлена вертикально вниз, то это соответствовало, что впереди опасный участок, который надо проезжать осторожно. Потребность в знаках возникла вслед за первыми автомобильными правилами движения, которые не могли предусмотреть всего многообразия дорожных ситуаций. Первые дорожные знаки появились на улицах Парижа в 1903 г.: на черном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы — «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога». Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов в 1909 г. в Париже собрались представители ряда европейских стран, которые приняли первую конвенцию по международным автомобильным перевозкам. Ею были введены четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Перекресток» и которые было принято устанавливать за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
Первые дорожные знаки в России стали появляться в 1911 г. Журнал Автомобилист № 1, 1911 годе сообщал: Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве с осени настоящего года приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. Первоначально знаки будут расставлены по Петербургскому шоссе до деревни Безбородково. Рисунки предупредительных знаков международные, принятые всюду в Западной Европе».
В принимаемых конвенциях о дорожных знаках число дорожных знаков постоянно возрастало: в 1926 г. — до 6, в 1931 г. — до 26, в 1949 г. до 58, в 1964 г. — до 78.
Классный час: Дорожные знаки и их группы. История возникновения и развития дорожных знаков.
Участники занятия: обучающиеся 2класса
Классный руководитель: Леонова Т.М.
Цель занятия: Рассказать учащимся о группах дорожных знаков.
Новые слова: Группы дорожных знаков.
1. Рассказ учителя и его беседа с учениками Одним из основных носителей информации о дороге являются дорожные знаки.
О дорогах заботились наши предки еще с тех пор, когда ездили на лошадях или ходили пешком. В степи укладывали камни и ставили столбы, а в лесу делали затесы на деревьях и вешки из сучьев. На перекрестках устанавливали каменные или деревянные кресты, строили часовни. Верстовые столбы стали полосатыми при Петре I, повелевшем окрашивать их в цвет русского национального флага, потому что «полосатость» хорошо просматривалась на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрестках, стали делать надписи о том, куда ведет «путь-дорога». Пока скорость экипажа лошадей не превышала 20 км/ч, об особых дорожных знаках не помышляли.
Между тем, прототипы современных дорожных знаков стали появляться еще в конце XIX века, одновременно с появлением первых автомобилей.
В 1903 г. во Франции приняли Акт по моторным машинам об установке знаков перед перекрестками, опасными поворотами и прочими «ужастями». Через несколько лет стало ясно, что и без запретов не обойтись.
Почти за сто лет с того времени количество знаков увеличилось, они меняли свой вид. Изменения шли параллельно с усовершенствованием самих средств передвижения. Поскольку опасность возрастает пропорционально скорости, внимание к дорожным знакам и к их установке возрастает.
В 1909 году в Париже состоялась первая Международная конференция по автомобильному движению. На этой конференции обсуждались и вопросы о дорожной сигнализации. Конференция утвердила четыре предупреждающих знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Пересечение дорог», которые должны были устанавливаться за 250 метров до опасного участка.
В 1926 году в Париже созывается Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожной сигнализации была дополнена еще двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна».
В 1931 году в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах», в соответствии с которой количество дорожных знаков было увеличено до 26 и они были разбиты на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные. Эта система знаков действовала в нашей стране до 1961 года.
В 1949 году в Женеве на очередной Международной конференции по дорожному движению был принят «Протокол о дорожных знаках и сигналах». В Протоколе были даны рекомендации о размещении знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков должен применяться светлый фон — белый или желтый, для предписывающих знаков — синий. Протоколом предусматривалось существование 51 дорожного знака: 22 — предупреждающих, 18 — запрещающих, 2 — предписывающих и 9 — указательных. В нашей стране система знаков, предусмотренная Протоколом 1949 года, была введена позже и просуществовала до 1973 года. Действующая в нашей стране система дорожных знаков основана на международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года. В настоящее время на территории нашей страны действуют 172 дорожных знака, не считая их различных модификаций.
Дорожные знаки рассказывают, где можно двигаться машинам или пешеходам и с какой скоростью, где можно перейти дорогу, предупреждают об опасностях. Поэтому дорожные знаки называют дорожной азбукой.
В настоящее время все дорожные знаки разделены на восемь групп:
— предупреждающие знаки;
Знаки приоритета;
Запрещающие знаки;
Предписывающие знаки;
Знаки особых предписаний;
Информационные знаки;
Знаки сервиса;
Знаки дополнительной информации (таблички).
Учитель обращает внимание учащихся на то, что знаки бывают круглые, прямоугольные, треугольные. Они могут различаться по цвету. В зависимости от формы и цвета дорожного знака меняется и его назначение.
Учитель объясняет учащимся, что назначение дорожных знаков легко запомнить. Если знак имеет треугольную форму с красной каймой — он относится к группе предупреждающих знаков. Эти знаки информируют водителей о том, что впереди опасный участок дороги, надо быть внимательным и снизить скорость.
Круглые знаки с красной каймой с белым, а некоторые — с голубым фоном относятся к группе запрещающих знаков. Запрещающие знаки всегда с красной каймой (ассоциация с огнем или красным сигналом светофора, красный — значит опасный).
Если знак имеет круглую форму с голубым фоном — это предписывающий знак, указывающий направление движения, минимальную скорость и т.д.
Прямоугольные — знаки особых предписаний и информационные знаки. Они имеют различный фон: синий, зеленый, белый и желтый.
Знаки дополнительной информации (таблички) имеют прямоугольную форму и, как правило, белый фон.
В начале занятия учитель просит вспомнить детей, какие дорожные знаки они знают. Он показывает детям таблички с изображением знаков и просит детей назвать их:
Предупреждающие: «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой», «Искусственная неровность», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»;
Запрещающие: «Въезд запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»;
Предписывающие: «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»;
Знаки особых предписаний: «Пешеходный переход», «Жилая зона», «Искусственная неровность»;
Информационные знаки: «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход»;
Знаки сервиса: «Место отдыха», «Пункт питания», «Телефон», «Мойка автомобилей», «Больница».
Учитель напоминает детям, какие знаки и для чего предназначены. Например, знак «Дети» треугольной формы устанавливают возле школ, детских садов, детских учреждений. Он предупреждает водителя о том, что в этом месте на дорогу могут выбегать дети. Некоторые школьники ошибочно думают, что этот знак обозначает место перехода улицы детьми. Но это не так. Учитель дает установку на запоминание, что данный знак для водителей. Для пешеходов знак «Пешеходный переход» — прямоугольный, на синем фоне белый треугольник, а в нем шагающий человечек.
Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено». На знаке рисунок велосипеда в красном кольце. Если велосипед нарисован на голубом фоне без окаймления, то знак обозначает велосипедную дорожку, т.е. специально предназначенную для движения велосипедистов.
Знак «Движение пешеходов запрещено» (перечеркнутое изображение человечка на белом фоне). Обозначает, что именно в этом месте нельзя ходить пешеходам.
2. Практическое задание Учитель развешивает на доске рисунки изученных дорожных знаков и предлагает детям выбрать дорожные знаки, предназначенные для водителей или для пешеходов.
Перед учащимися на столе разложены изображения различных дорожных знаков. Учитель называет знак. Учащиеся должны найти его, показать и сказать, к какой группе знаков он относится.
4. Вопросы для закрепления знаний
1. Для чего нужны дорожные знаки?
2. На какие группы делятся все дорожные знаки?
3. Когда стали появляться первые дорожные знаки?
4. Сколько дорожных знаков было утверждено на первой Международной конференции по автомобильному движению в Париже в 1909 году?
5. Какие внешние признаки имеют предупреждающие, запрещающие, предписывающие дорожные знаки?
Дорожные знаки в России.
В III веке д.н.э. в Древнем Риме, ещё во времена императора Августа, появилась первая в мире система дорожных знаков. Эти знаки представляли собой либо таблички с надписями «Уступи дорогу», «Опасное место». Кроме того, вдоль основных дорог были поставлены каменные столбы, на которых высекалось расстояние от столба от главной площади в Риме.
Данная система вестовых столбов позже была принята и в других странах, в том числе и в России.
В XVI веке первые верстовые столбы были установлены на дороге из Москвы в Коломенское. Но массовая установка этих дорожных знаков в нашей стране началось со времен Петра I. Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась.
Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток. И сто с лишним лет назад, на конгрессе Международного туристского союза, было принято решение о том, что дорожные знаки должны быть во всём мире едиными по назначению и виду.
А в 1900 году договорились, что на всех дорожных знаках должны быть не надписи, а символы — понятные и иностранным туристам, и неграмотным людям. В 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки. А ещё через 6 лет на Международной конференции в Париже договорились устанавливать дорожные знаки с правой стороны, по ходу движения, за 250 метров до начала опасного участка. Тогда же были установлены первые четыре дорожных знака. Они сохранились и до наших дней, хотя их внешний вид изменился. Эти знаки имеют такие названия: «Неровная дорога», «Опасный поворот», «Пересечение равнозначных дорог» И «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». В 1909 году первые дорожные знаки официально появились и в России. Впоследствии были определены количество знаков, их форма и цвета.
В России современные дорожные знаки стали появляться в 1911 году. Журнал Автомобилист № 1, 1911 года писал на своих страницах: «Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве с осени настоящего года приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. …Рисунки предупредительных знаков международные, принятые всюду в Западной Европе».
К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР.
Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел. Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.
Действующие с 1973г. знаки привычные современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей.
Очередным этапом в развитии дорожных знаков стали 1987, 1994 и 2001 годы. Именно тогда в правила были внесены наиболее значимые изменения, которые диктовались необходимостью привести отечественные стандарты дорожного движения к международным. Некоторые из знаков сервиса стали сопровождать дорожные ограждения. Было регламентировано движение грузового автотранспорта и опасных грузов по транспортным магистралям, проходящим через густонаселенные районы такие, как, например, Санкт-Петербург и Ленинградская область. Итогом этой работы стало принятие новых Правил в 2006 году. Дополнились и изменились все группы дорожных знаков.
Так, к примеру, появился знак предупреждающей о наличии на дороге искусственной неровности, более известной под названием «лежачий полицейский», принуждающей водителя снизить скорость. Эти правила и знаки с незначительными изменениями действуют и в настоящее время. Дорожные знаки и указатели относится к самой динамичной группе средств организации движения на дорогах.
Достаточно сказать, что из количество за 100 лет увеличилось почти в сто раз. И бурное развитие транспорта подсказывает, что история дорожного знака на этом не заканчивается.
Дорожные знаки являются неотъемлемой частью дорог и порядка на них. Сложно представить жизнь без них. И недавно я задумалась, откуда они взялись, кто и как их придумал.
Но обо всем по порядку.
Первые знаки
Существует много гипотез о самых первых указателях. Считается, что первобытные люди прокладывали маршруты через леса и на открытой местности, оставляя маленькие каменные кучки, делая зарубки на деревьях или надламывая ветки.
Не самый лучший вариант. Метки, ветки и камни не всегда можно разглядеть.
Следующий шаг
Далее люди решили ставить столбы со скульптурными головами богов, государственных деятелей и философов, чтобы они контрастировали с природными пейзажами. Со временем на указатели добавили надписи населенных пунктов.
Официально первая система дорожных знаков зародилась в Древнем Риме. На дорогах устанавливали цилиндрические мильные столбы. На них была информация о расстоянии от Римского форума, где находился золотой мильный столб. Поэтому «все дороги ведут в Рим».
Оттуда система мильных столбов распространилась повсюду. Хотя у нас указатели появились довольно поздно: только во времена Петра I.
Новый толчок
Первые правила дорожного движения в современном понимании появились в Португалии в 1686 году. На узких улочках Лиссабона устанавливали знаки приоритета, регулирующие транспортные потоки.
В широком масштабе дорожные знаки начали устанавливать для быстрых и тихих велосипедистов в 1870-х годах. Указатели не содержали информацию о расстоянии, а предупреждали, например, о крутых холмах.
С развитием автомобильной промышленности систему дорожных знаков решили пересмотреть. В 1895 году Итальянский Туристический Клуб закончил разработку первой. В 1903 году в Париже установили первые знаки.
Стандартизация не удалась
И тут началось. Кто во что горазд. В каждой стране были свои дорожные знаки. Однако автомобильное движение в другие государства стало привычным делом. Появилась острая необходимость введения знаков международного значения.
Так, в Париже в 1909 году «Международной конвенцией относительно передвижения автомобилей» приняты следующие дорожные знаки: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Перекрёсток», «Пересечение с железной дорогой».
Начиная с 1926 года интенсивно разрабатывались международные дорожные знаки, их изменяли и дополняли. Но как ни крути, знаки в разных странах отличаются. На некоторых китайских или японских вообще ничего не понять без знания языка.
Кто же их придумал
Дорожные знаки не изобрели одномоментно. Они развивались и модифицировались на протяжении многих лет.
Понятные всем разные виды указателей разрабатывал не один человек. В этой работе задействовали автомобильных пользователей и правительственные комитеты, чтобы создать легко воспринимаемые знаки. В любом деле нужна фокус-группа, и ПДД не исключение.
Чуток юмора напоследок
Сегодня очень популярно наклеивать разных человечков, животных и другое на знаки, придавая им веселый и неординарный вид. Точно знаю, что таких много в Италии.
А в зависимости от местности знаки могут предостерегать о представителях дикой природы, которые выбегают на дорогу: о лосях, медведях, киви, крокодилах, пингвинах и других животных. Плюс есть смешные, типа «нельзя ходить в туалет по-большому в лесу», «репродуктивная зона, не мешайте кенгуру» или «нельзя охотится на касаток» в пустыне.
Такие дела. А вы замечали необычные знаки в других странах?
Загадки про дорожные знаки с ответами ~ Я happy МАМА
Загадки про дорожные знаки помогут вашему ребенку не запутаться во всем многообразии существующих знаков — главной составляющей всего дорожного движения.
Это что за чудо-юдо,
Два горба, как у верблюда?
Треугольный этот знак
Называется он как?
Неровная дорога
ОТГАДКА
Белый треугольник, красная кайма.
Чудный паровозик
С дымом у окна.
Этим паровозиком правит дед-чудак.
Кто из вас подскажет,
Что это за знак?
Железнодорожный переезд без шлагбаума
ОТГАДКА
На дорожном знаке том
Человек идет пешком.
Полосатые дорожки
Постелили нам под ножки.
Чтобы мы забот не знали
И по ним вперед шагали.
Пешеходный переход
ОТГАДКА
Ты скажи-ка мне, приятель,
Как зовётся указатель,
У дороги что стоит,
Скорость снизить мне велит?
Дорожный знак
ОТГАДКА
Вот дорожная загадка:
Как зовется та лошадка,
Что легла на переходы,
Где шагают пешеходы?
Зебра
ОТГАДКА
Что за тёмная дыра?
Здесь, наверное, нора?
В той норе живёт лиса.
Вот какие чудеса!
Не овраг здесь и не лес,
Здесь дорога напрорез!
У дороги знак стоит,
Нам о чём он говорит?
Тоннель
ОТГАДКА
У него суровый норов —
Длинный, толстый, словно боров,
Он залег у перехода,
Защищая пешехода.
Лежачий полицейский
ОТГАДКА
Предупреждает этот знак,
Что у дороги здесь зигзаг,
И впереди машину ждёт
Крутой…
Опасный поворот
ОТГАДКА
Стой! Машины движутся!
Там, где сошлись пути,
Кто поможет улицу
Людям перейти?
Светофор
ОТГАДКА
Красный круг, а в нем мой друг,
Быстрый друг — велосипед.
Знак гласит: здесь и вокруг
На велосипеде проезда нет.
Езда на велосипедах запрещена
ОТГАДКА
Переезд есть впереди —
Тормози и подожди:
Он опущен — ход сбавляй,
А поднимут — проезжай.
Шлагбаум
ОТГАДКА
Круглый знак, а в нем окошко,
Не спешите сгоряча,
А подумайте немножко,
Что здесь, свалка кирпича?
Въезд запрещен
ОТГАДКА
Рядышком с шоссе лежит,
По ней транспорт не бежит.
Ну а если вдруг беда,
То съезжают все сюда…
Обочина
ОТГАДКА
Я знаток дорожных правил,
Я машину здесь поставил,
На площадку у ограды —
Отдыхать ей тоже надо.
Место стоянки
ОТГАДКА
Знак повесили с рассветом,
Чтобы каждый знал об этом:
Здесь ремонт идёт дороги —
Берегите свои ноги!
Дорожные работы
ОТГАДКА
Всё водителю расскажет,
Скорость верную укажет.
У дороги, как маяк,
Добрый друг — …
Дорожный знак
ОТГАДКА
Загадки про дорожные знаки для детей
Загадки про дорожные знаки, особенно конкретные, — довольно сложные для детей. Не секрет, что дорожных знаков на сегодняшний день так много, что далеко не каждый взрослый знаком со всеми ими, конечно, если у него нет машины, и он не заучивал их специально при сдаче экзамена на получение водительского удостоверения. Следовательно, требовать от ребенка полного их запоминания — затея тоже далеко не самая лучшая. Так как, во-первых, предусматривает неоправданное увеличения объема изучаемого материала, что может неблагоприятным образом отразиться на качестве обучения. И, во-вторых, не имеет под собой никакой логической аргументации, ведь часть из них ребенку вообще в жизни может никогда не пригодиться.
Что же делать? Знакомить ребенка только с теми знаками, с которыми ему придется и приходится сталкиваться в жизни: всеми, что относятся к железной дороге, пешеходному переходу, а также знаками, предостерегающими о необходимости быть предельно внимательными на определенных участках дороги. В ПДД такие знаки вы найдете в группах: предписывающие, запрещающие и знаки особых предписаний.
Знакомство со всеми ими следует начинать в младшем школьном возрасте (лет с 6-7) максимально легко и ненавязчиво для ребенка, то есть с простого их называния при встрече, в игре и разговора, почему он выглядит именно так и зачем ему нужно следовать, с последующим закреплением полученных знаний в игровой форме, используя загадки про дорожные знаки.
В данном разделе онлайн собраны самые лучшие и интересные детские загадки про дорожные знаки. Совсем для малышей они, возможно, еще сложные, но для детей постарше вполне посильные.
Именно загадка как нельзя лучше акцентируют внимание школьника на деталях, позволяющих распознать тот или иной знак, поэтому даже если ваш ребенок еще не до конца уловил особенности и характерные черты каждого из знаков, загадки про них ему все равно нужно задавать. Они-то как раз (а не стишки, картинки, мультики и т. п.) и помогут маленькому человеку «расставить все точки над i», быстрее запомнить «неподдающийся» знак, а также увидеть то, чего раньше, возможно, не замечал.
Главное — не ругайте его за неудачную попытку ответить на скрытый в загадке вопрос, лучше еще раз прочтите задание, сделав логическое ударение в нужных местах, не помогло — подскажите, если уже и с подсказками никак — назовите отгадку, и в следующий раз на улице постарайтесь изучить «незнакомый» знак со всех сторон, проговорив загадку с наглядной демонстрацией тех признаков, которые в будущем должны обязательно помочь вашему чаду узнать этот знак и придерживаться его предписаний во время движения.
Вернуться в раздел Загадки по правилам дорожного движения.
Конспект занятия по правилам дорожного движения в старшей группе детского сада. Тема: «В мире дорожных знаков» | План-конспект занятия по рисованию (старшая группа):
Конспект занятия по правилам дорожного движения в старшей группе детского сада.
Тема: «В мире дорожных знаков»
Цель: Систематизировать знания детей о правилах дорожного движения, о роли светофора и дорожных знаках.
Задачи:
Образовательные:
- Закрепить знания, умения, навыки, сформированные ранее о различных дорожных знаках и их назначении;
- Углубить и расширить представления детей о транспорте, его видах, об особенностях и назначении.
- Развивать умение выполнения карандашного наброска рисунка перед использованием цвета.
Развивающие:
- Совершенствовать связную и пояснительную речь, умение анализировать ситуацию.
- Развивать чувство композиции, учить детей гармонично располагать задуманный рисунок на плоскости листа;
- Развивать творчество, учить придумывать рисунок и воплощать свой замысел на бумаге, самостоятельно выбирая изобразительные средства.
Воспитательные:
- Воспитывать умение самостоятельно использовать имеющиеся знания и отработанные ранее изобразительные навыки.
Предварительная работа:
- беседа «Сигналы светофора», «Красный, жёлтый, зелёный», «Дорожные знаки», «Правила перехода улиц и дорог», «О полосатой «зебре» и дорожном знаке «Пешеходный переход», «В городском транспорте»
- дидактические игры: «Что такое улица», «Я — водитель», «Дорожные знаки»
- чтение художественной литературы: Я.Пишумов «Машины», В.Берестов «Это еду я бегом», М.Пляцковский «Стоп машина!», С.Михалков «Если свет зажёгся красный», С.Яковлев «Нужно слушаться без спора», Б.Житков «Светофор»
- рассматривание фотографий «Улицы нашего города»
- составление рассказа о дорожной ситуации по сюжетной картинке.
Материалы для занятия
- Листы бумаги формата A5;
- Цветные и простые карандаши, фломастеры, маркеры, восковые мелки.
- Ластики.
- Различные картины и фотоиллюстрации с изображениями улиц, различных городских обозначений;
- Комплект дорожных знаков или их изображений.
- Дидактическая игра по ПДД «Подбери нужные карточки»
Ход занятия.
Воспитатель
Здравствуйте ребята! Сейчас я Вам загадаю загадку
Вот трёхглазый молодец.
До чего же он хитрец!
Кто откуда ни поедет,
Подмигнёт и тем, и этим.
Знает, как уладить спор,
Разноцветный…
Ответы детей. Светофор
Воспитатель: молодцы ребята, правильно. А так вы думаете кто у светофора лучшие друзья?
Ответы детей. Дорожные знаки.
Воспитатель: Молодцы верно. Дорожные знаки – это знаки, который устанавливает определенный порядок дорожного движения, предупреждает участника дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения или помогает ориентироваться в дорожном движении. Дорожные знаки — лучшие друзья водителей и пешеходов. Они разного цвета и формы.
А вы все дорожные знаки знаете?
Ответы детей. Да.
Воспитатель: Сейчас проверим, знаете вы дорожные знаки или нет.
Здесь у меня на столе стоят дорожные знаки, и ваша задача заключается не просто отгадать загадку, но и найти тот дорожный знак, о котором в этой загадке говорится. И так, начинаем. Первая загадка.
Загадки по ПДД:
- Всем знакомые полоски,
Знают дети, знает взрослый,
На ту сторону ведет… («Пешеходный переход».)
- На машинах здесь, друзья,
Ехать никому нельзя,
Можно ехать, знайте, дети,
Только на…. («Велосипедная дорожка».)
- А здесь, ребята, не до смеха,
Ни на чем нельзя здесь ехать,
Можно только своим ходом,
Можно только пешеходам. («Пешеходная дорожка».)
- Этот знак заметишь сразу:
Три цветных огромных глаза.
Цвет у глаз определенный:
Красный, желтый и зеленый.
Загорелся красный – двигаться опасно.
Для кого зеленый свет – проезжай, запрета нет. (Светофор)
- Где ведут ступеньки вниз,
Ты спускайся, не ленись.
Знать обязан пешеход:
Тут …? (Подземный переход)
- Что за знак дорожный:
Красный крест на белом?
Днем и ночью можно
Обращаться смело!
Врач повяжет голову
Белою косынкою
И окажет первую помощь медицинскую. (Пункт медицинской помощи). - Тормози водитель. Стой!
Знак — запрет перед тобой.
Самый строгий этот знак,
Чтоб не въехал ты впросак.
Должен знак ты соблюдать,
«Под кирпич» не заезжать. (Въезд запрещен).
- Долго ехали, устали,
И желудки заурчали,
Это нам они признались,
Что давно проголодались.
Не прошло пяти минут
Знак висит – обедай тут. (Пункт питания)
Воспитатель : Молодцы . Вспомнили дорожные знаки.
А сейчас мы с Вами поиграем.
Перед заданием проводится физ. минутка. «Постовой»
Постовой стоит упрямый
(Дети шагают на месте).
Людям машет: Не ходи!
(Движения руками в стороны, вверх, в стороны, вниз).
Здесь машины едут прямо
(Руки перед собой).
Пешеход, ты погоди!
(Руки в стороны).
Посмотрите, улыбнулся
(Руки на пояс).
Приглашает нас идти
(Шагаем на месте).
Вы машины, не спешите
(Хлопки руками).
Пешеходов пропустите!
(Прыжки на месте).
Пальчиковую гимнастику проводим перед рисованием.
Пальчиковая гимнастика
«Дорожных правил много»
Раз — Внимание дорога!
Два — сигналы светофора,
Три – смотри дорожный знак,
А четыре – «переход».
Правила все надо знать
И всегда их выполнять.
В заключении работы все рисунки помещаются на выставку. Воспитатель предлагает детям отгадать, что обозначает нарисованный знак. Затем предлагает автору рисунка рассказать о своём знаке, почему именно это изображение лучше всего реализует значение знака. (рассказы детей).
Кто и зачем придумал дорожные знаки?
Дорожные знаки являются неотъемлемой частью дорог и порядка на них. Сложно представить жизнь без них. И недавно я задумалась, откуда они взялись, кто и как их придумал.
Но обо всем по порядку.
Первые знаки
Существует много гипотез о самых первых указателях. Считается, что первобытные люди прокладывали маршруты через леса и на открытой местности, оставляя маленькие каменные кучки, делая зарубки на деревьях или надламывая ветки.
Не самый лучший вариант. Метки, ветки и камни не всегда можно разглядеть.
Следующий шаг
Далее люди решили ставить столбы со скульптурными головами богов, государственных деятелей и философов, чтобы они контрастировали с природными пейзажами. Со временем на указатели добавили надписи населенных пунктов.
Официально первая система дорожных знаков зародилась в Древнем Риме. На дорогах устанавливали цилиндрические мильные столбы. На них была информация о расстоянии от Римского форума, где находился золотой мильный столб. Поэтому «все дороги ведут в Рим».
Оттуда система мильных столбов распространилась повсюду. Хотя у нас указатели появились довольно поздно: только во времена Петра I.
Новый толчок
Первые правила дорожного движения в современном понимании появились в Португалии в 1686 году. На узких улочках Лиссабона устанавливали знаки приоритета, регулирующие транспортные потоки.
В широком масштабе дорожные знаки начали устанавливать для быстрых и тихих велосипедистов в 1870-х годах. Указатели не содержали информацию о расстоянии, а предупреждали, например, о крутых холмах.
С развитием автомобильной промышленности систему дорожных знаков решили пересмотреть. В 1895 году Итальянский Туристический Клуб закончил разработку первой. В 1903 году в Париже установили первые знаки.
Стандартизация не удалась
И тут началось. Кто во что горазд. В каждой стране были свои дорожные знаки. Однако автомобильное движение в другие государства стало привычным делом. Появилась острая необходимость введения знаков международного значения.
Так, в Париже в 1909 году «Международной конвенцией относительно передвижения автомобилей» приняты следующие дорожные знаки: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Перекрёсток», «Пересечение с железной дорогой».
Начиная с 1926 года интенсивно разрабатывались международные дорожные знаки, их изменяли и дополняли. Но как ни крути, знаки в разных странах отличаются. На некоторых китайских или японских вообще ничего не понять без знания языка.
Кто же их придумал
Дорожные знаки не изобрели одномоментно. Они развивались и модифицировались на протяжении многих лет.
Понятные всем разные виды указателей разрабатывал не один человек. В этой работе задействовали автомобильных пользователей и правительственные комитеты, чтобы создать легко воспринимаемые знаки. В любом деле нужна фокус-группа, и ПДД не исключение.
Чуток юмора напоследок
Сегодня очень популярно наклеивать разных человечков, животных и другое на знаки, придавая им веселый и неординарный вид. Точно знаю, что таких много в Италии.
А в зависимости от местности знаки могут предостерегать о представителях дикой природы, которые выбегают на дорогу: о лосях, медведях, киви, крокодилах, пингвинах и других животных. Плюс есть смешные, типа «нельзя ходить в туалет по-большому в лесу», «репродуктивная зона, не мешайте кенгуру» или «нельзя охотится на касаток» в пустыне.
Такие дела. А вы замечали необычные знаки в других странах?
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Они везде, но почему появились — и когда?Елизавета Тихомирова
@Eli_daizy- До ←
Как организовать прямую видеотрансляцию с iPhone за минуту
- После →
Обзор фильма «Пила 8»: Годный косплей
Стань художником: искусство дорожного знака
Элемент оформления дорожных знаков очень прост. Как бы выглядели знаки в других мирах? Все изображения: Лиза ТейтЛетняя выставка Be The Artist 2020 посвящена искусству, созданному с определенной целью.
Цель: ориентироваться по дорожным знакам
Трудно поверить, что обычные дорожные знаки, которые мы видим каждый день, имеют какой-то элемент дизайна, но они есть. Все, от цвета до формы и изображения, является результатом принятого дизайнерского решения.
В первую очередь, дорожные знаки были изобретены по необходимости, так как появление автомобилей на и без того загруженных и грязных улицах, заполненных конными повозками и велосипедами, немного сводило с ума. Не говоря уже о том, что водительских прав еще ни у кого не было. Требовалось какое-то направление и порядок.
Один из первых и наиболее легко узнаваемых дорожных знаков принадлежит жителю Новой Англии Уильяму Фелпсу Ино. Сам Ино не умел водить машину, но осознавал необходимость в каких-то указателях, чтобы дороги были немного безопаснее, и в 1900 году он написал статью в журнале « Rider и Driver », в которой говорилось, что на всех перекрестках должны быть знаки остановки.Однако не он его проектировал. Первые знаки остановки представляли собой простые куски белого листового металла с черными буквами.
Согласно статье 2011 года в журнале New York Times Magazine , знак остановки, который мы знаем сегодня, был разработан Ассоциацией долины Миссисипи или департаментами шоссе штата в 1923 году, и их работа над этим дизайном помогла повлиять на стиль дизайна многих других уличных знаков. приходить.
Например, они посчитали, что круг (имеющий бесконечные стороны) легко может означать «опасность», как, например, знаки на железнодорожном переезде.Более скучный и простой квадрат или прямоугольник просто передает информацию. Восьмиугольник также обозначал предупреждение, но более конкретное: СТОП. Этим инженерам понадобилось до 1935 года, чтобы придумать цвет: желтый с черными буквами. Знак «стоп» не меняли на красный (цвет, который теперь почти повсеместно означает «стоп») до середины 1950-х годов и практически не изменился до сегодняшнего дня.
За каждым дорожным знаком, который мы видим, стоит причина и свой стиль. Даже простому знаку «Стоп» потребовались десятилетия, чтобы он выглядел так, как сегодня.По мере того как автомобильное движение становилось все более заметным, а система автомагистралей усложнялась, требовалось все больше и больше правил, чтобы каждый знал, что ему делать и куда идти. По данным Федерального управления шоссейных дорог, сегодня используется более 500 разрешенных на федеральном уровне дорожных знаков, обозначающих все, от скота и пешеходных переходов до скользких дорог и неустойчивых гор.
Это далеко от необходимости в простом знаке остановки, чтобы лошади и багги не столкнулись с новомодными автомобилями.
Итак, когда вы путешествуете в любой пункт назначения, помните, что каждый знак придумал немного, и даже знак остановки занял несколько десятилетий. Но когда вы это сделаете, «Пожалуйста, водите осторожно».
Путеводитель по Парку песчаных червей для новичков в загробной жизни.Проект: дорожные знаки в другие миры
Четыре года назад в статье «Будь художником» мы сфокусировались на легендарном мастере рисования полосок Кенни «Фон Датч» Ховарде, и в этом проекте также будут использоваться преимущества вторичной переработки картона в качестве основы.
Найдите кусок плоского гофрированного картона, достаточно большой для того, что вы хотите сделать. Это может быть миниатюра — примерно 5 x 5 дюймов — или полноразмерная копия стены простой формы с закругленными углами, например, обычные квадраты, прямоугольники или треугольники. Если вы хотите сделать восьмисторонний знак остановки (легко сделать, равномерно срезав углы квадрата), это будет забавной возможностью поиграть с вымышленными языками или алфавитами, такими как ауребеш или клингон.
После того, как вы вырежете фигуру, закрасьте фоновый цвет.Почти все обочины имеют бордюр (часто черный или белый), и для того, чтобы сохранить ровность, заклейте края знака малярной лентой или малярной лентой, прежде чем закрашивать фон. Поскольку это вымышленное место, вы можете сделать его любого цвета, какой захотите, но выбор правильного цвета знака — это искусство. Если вы хотите, чтобы он имитировал настоящий дорожный знак, в разных частях света есть свой набор цветов. Например, в США основные цвета следующие:
• Красный или белый: нормативные требования, такие как «Стоп», «Не входить», «Повернуть направо запрещены» или указание ограничения скорости.
• Желтый или оранжевый: предупреждения. Желтые знаки обозначают общие предупреждения, такие как светофоры впереди или железнодорожные переезды. Оранжевый часто является индикатором опасности, например, строительства.
• Синий, зеленый и коричневый: руководство. Синий показывает, что впереди есть сервисы, от заправок до мест отдыха, а иногда указывает номера шоссе. Зеленым цветом показана информация о направлении движения, а коричневым — информация о развлечениях, например о государственном парке в этом районе.
Когда вы закончите рисовать, снимите край ленты и (при необходимости) аккуратно залейте его желаемым цветом.
Вырежьте из простого картона куски простой геометрической формы и раскрасьте их в яркие цвета, чтобы сделать основу дизайна придорожных знаков.Выбрав цвет, выберите тему. Есть ли впереди переход банта или опасность песчаных червей? Если так, это может быть обозначено силуэтом, обозначающим существо. Если вы подходите к теме «Ресторан на краю вселенной» или «Мос-Айсли», дайте людям знать, где и как далеко.
Большинство знаков задают направление настолько просто, насколько это возможно, поскольку тот, кто их видит, должен уметь безопасно интерпретировать их во время движения.Вот почему важны жирный цвет, простые контуры, большие слова или числа или символы (например, стрелки).
На большинстве дорожных знаков используются четкие формы и очень мало слов, чтобы путешественники знали, чего ожидать.Подумайте, что нужно сказать и как быстро это должно быть узнаваемым. В качестве дополнительной проблемы помните, что некоторые звездные системы могут иметь более высокие ограничения скорости, чем другие.
Самое интересное, как и во многих из этих проектов, — это заставить людей угадать, на какой планете или месте. Некоторые формы, корабли и существа могут быть узнаваемы даже тем, кто не является поклонником определенного сериала или фильма.
Независимо от языка, значение знака «Стоп» легко узнать.Другие могут быть немного более непонятными — вещи, которые получат только «настоящие фанаты». В любом случае, получайте удовольствие и помните, что даже в других измерениях или на других планетах нам все еще нужно руководство, независимо от того, есть ли на самом деле дороги или нет.
Док Браун, возможно, хвастался: «Куда мы идем, дороги нам не нужны…», но ему определенно нужно было проложить дорогу.
Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать GeekMom и GeekDad на Patreon!
Связанные40 правил автомобильного этикета, которым мы хотим, чтобы все следовали
1 Нет ног на приборной панели
Помимо того, что это опасно, это просто отвратительно.Это не диван в гостиной, это наша драгоценная машина! Держите вонючие ноги подальше от приборной панели.
2 Пассажирам нельзя прикасаться к климат-контролю
Это правило этикета разделило наш офис: половина из нас согласна с тем, что пассажир должен позволить водителю устанавливать температуру, а другая половина считает, что пассажиры должны иметь право голоса. Возможно, перестрахуйтесь и сначала спросите водителя, не входит ли он во вторую группу. Если вы едете в машине с двухзонным климат-контролем, все наши редакторы соглашаются, что ваша зона — это честная игра.
3 Используйте метод слияния молнии
Этот не просто вежливый; исследования доказали, что это эффективнее и безопаснее. Вместо того, чтобы стоять в очереди на одной полосе, потому что соседняя полоса закрыта на несколько миль вниз по дороге, продолжайте использовать открытую полосу и сливайтесь в последнюю минуту, объединив две полосы в стиле «молнии» влево-вправо-влево-вправо.
4 Не ешьте и не курите в машине без разрешения водителя
Пожалуйста, подождите, пока вы доберетесь до места назначения, прежде чем порвать упаковку Crunchwrap или открыть крышку и попасть в свою говядину lo mein.Крошки и мусор могут попадать в труднодоступные места между сиденьем и консолью, а запахи пищи трудно устранить. Даже не заставляйте нас прикуривать сигарету.
5 Используйте противотуманные фары только в тумане
Дополнительный свет от противотуманных фар может отвлекать водителей встречных автомобилей. Не говоря уже о том, что если вы находитесь в высоком грузовике или внедорожнике, эти огни могут светить прямо в заднее окно нижних автомобилей.Противотуманные фары предназначены только для использования в условиях тумана, когда огни, особенно низко расположенные над землей, улучшают видимость для водителя.
6 Не задерживайте движение, медленно проезжая мимо других транспортных средств
Мы все впадаем в ярость, когда видим, как это происходит. Водитель на грузовике-полуприцепе очень медленно проезжает мимо другого грузовика-полуприцепа, который движется всего на 0,001 мили в час медленнее. Это длится вечно и продолжается на многие мили. Пожалуйста, прекратите это безумие! Проходите только тогда, когда у вас достаточно скорости, чтобы сделать это быстро.И виноваты не только большие грузовики; так поступают и многие водители легковых автомобилей.
7 Используйте сигнал поворота
Действительно. Во имя любви Господа. Пожалуйста, подайте сигнал. Сообщать другим водителям о своем намерении объединиться или повернуть — это не только вежливо, но и безопаснее.
8 Оставайтесь в правой полосе, кроме случаев передачи
Никто не любит, когда его задерживают на шоссе, потому что другой водитель разбит лагерем на левой полосе, соблюдая в точности ограничение скорости.Переместитесь в правую или среднюю полосу и позвольте более быстрому движению.
9 Будьте внимательны, сидя на светофоре
У всех нас есть искушение взглянуть на наши телефоны в течение нескольких коротких мгновений, ожидая светофора, но, пожалуйста, не поддавайтесь. Если вы отвлечены и не видите, что свет загорелся зеленым или движение впереди вас переместилось, вы будете задерживать других автомобилистов, которым есть где быть. Некоторые автомобили, такие как Subarus с функциями помощи водителю EyeSight, имеют звуковое напоминание, если вы виноваты в этом.
10 Не пиши и не води
Кстати о телефонах, как насчет того, чтобы не писать текстовые сообщения во время вождения? Это невероятно опасно, и все это знают. Тем не менее, американцы делают это регулярно, подвергая себя, своих пассажиров и других автомобилистов риску травмы или смерти. Положи телефон и езжай.
11 Не пей за рулем
. . . или курите, или иным образом глотайте марихуану и садитесь за руль.Это довольно очевидно, но, как и в случае с текстовыми сообщениями и вождением, американцы, несмотря на понимание опасности, все же часто идут на этот риск. Пожалуйста, оставайтесь трезвыми за рулем.
12 Остановка для автомобилей экстренных служб
Машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины имеют пронзительно громкие сирены и яркие мигающие огни, однако некоторые водители делают вид, что не замечают этого, и не могут съехать, чтобы расчистить путь для этих машин экстренной помощи. Почему? Не будь придурком, уйди с дороги.
13 Позвольте водителю выбирать мелодию
Если мы работаем с колесом, мы хотели бы сказать последнее слово о том, что воспроизводится через динамики. Не стесняйтесь предлагать песни, подкасты или радиостанции, но не принимайте это на свой счет, если водитель наложит вето на ваше предложение.
14 В горячих автомобилях нельзя оставлять детей или домашних животных
Если вы не управляете одним из этих новых Tesla с режимом собаки, вам не следует оставлять своего питомца (или ребенка!) В машине, особенно в жаркие дни.Это буквально смертельно, поэтому, пожалуйста, не делайте этого.
15 Парк между линиями
Мы все там были: парковка Trader Joe переполнена (так всегда бывает), а какой-то ползущ в помятом Chevy занимает два места, потому что ему не удавалось перемещаться по своей куче между строками. Будьте вежливы с другими бегунами на побегушках и не торопитесь, чтобы не занимать два (или более) места.
16 Уступите вправо на перекрестках с четырьмя путями
Может быть, вы забыли, а может быть, вы вообще этому не научились, но на четырехстороннем перекрестке вы должны уступить транспортному средству справа от вас, если вы оба подъедете одновременно.Это также относится к четырехсторонним перекресткам, которые обычно контролируются стоп-сигналами, если эти огни больше не работают, например, при отключении электроэнергии.
17 Снимайте буксировочный шар, когда он не используется
Мы люди #SaveTheManuals, но мы также люди #SaveTheShins. Пожалуйста, помогите нам спасти голени, вынув мяч из приемника, когда у вас нет прицепа. Мы устали бить ногами по парковкам.Кроме того, эти вещи могут нанести большой ущерб в случае аварии сзади или если водитель неосознанно отступит немного слишком близко к другой машине на стоянке.
18 Благодарю отзывчивых водителей в пробках с волной
Если кто-то дает вам место для слияния во время интенсивного движения, кивните им или помахайте им рукой. Такое признание свидетельствует о доброй воле и может побудить их быть более вежливыми в будущем. По крайней мере, это скрасит их день.
19 Используйте правильные полосы движения на кольцевых развязках
Послушайте, мы поняли: карусели раздражают и немного пугают. Но они работают только тогда, когда водители строго придерживаются правил. Используйте правильную полосу движения и уступайте дорогу только в случае необходимости при входе в круг.
20 Используйте фары в дождливую погоду или в условиях плохой видимости.
Иногда днем идет дождь или снег, когда автоматические фары не включаются.Так что включайте их вручную. Это увеличивает вероятность того, что вас увидят другие водители, и поможет предотвратить аварии.
21 год Пассажир должен мыть лобовое стекло на остановках для заправки топливом
Вежливые пассажиры должны предложить очистить лобовое стекло, если оно забрызгано жуками, пока водитель заправляется топливом. Это не очень трудоемкая задача, и обычно это быстрая работа, но ваш водитель оценит ваши усилия.
22 Не оставляйте машину на бензоколонке
Прибегаетесь к газировке и немного Slim Jim после доливки бака? Сделайте всем одолжение и переместите машину на место для парковки, а не оставляйте ее на заправке.Даже если заправочная станция пуста, когда вы входите, нет никакого способа узнать, останется ли она такой, пока вы делаете покупки.
23 Не мусорить
То есть, давай. Разве мы ничему не научились из рекламной кампании Keep America Beautiful? Держите мусор внутри машины до тех пор, пока вы не сможете его должным образом утилизировать. На американских шоссе достаточно проблем с выбоинами; не добавляйте кучу мусора в уравнение.
24 Подарите другим водителям вежливость налобный фонарь
Видите, как Смоки прячется со своим радаром наготове? Может, есть семья оленей, готовых перейти дорогу? Предупреждайте встречные автомобили о потенциальных опасностях впереди, быстро мигая яркими огнями.Это братство, друг мой.
25 Уступайте пешеходам
Это должно быть само собой разумеющимся, но будьте бдительны и позволяйте пешеходам переходить дорогу. Вы можете не только получить штраф за неспособность уступить, но и потенциально можете искалечить или убить кого-нибудь пешком. Быть в безопасности.
26 Освободите место для велосипедистов
То же самое и с велосипедами. Дайте им место на дороге, даже если для этого придется подождать, чтобы объехать их, пока не стихнет встречное движение.У вас есть целая машина из металла, пластика и стекла, которая защитит вас при столкновении. У байкеров может быть только шлем.
27 Не двигайтесь ниже указанного ограничения скорости
Если там написано 55, вам лучше делать 55. Не 45, не 52. Мы говорим со скоростью 55 миль в час или выше. Мы дадим вам перерыв, если того потребуют условия.
28 год Не блокируйте открытую полосу
Это касается преднамеренной и непреднамеренной блокировки.Если вы думаете, что вы герой, который заблокировал соседнюю полосу движения, чтобы заставить тех, кто позади вас слиться, стоя в очереди на закрытие полосы, вам нужно прочитать о методе слияния на молнии, потому что вы напортачили с ним для всех.
29 Двигайтесь стабильно по шоссе
Никто не любит нерешительного водителя. Не прячьте нас сзади, поэтому мы поторопимся и переберемся, чтобы позволить вам обойти, только чтобы снова притормозить. Можем ли мы просто двигаться на постоянной скорости? Это делает поток трафика гораздо менее раздражающим.
30 Не задняя дверь
Кстати о хвосте, как насчет того, чтобы этого не делать. Всегда. Это опасно и вызывает беспокойство. Это не Daytona 500, и вашему хэтчбеку не нужно строить этот минивэн для лучшей экономии топлива. Отойдите назад и проедьте на безопасном расстоянии.
31 год Не хлопайте дверьми
Это для пассажиров: не проявляйте неуважение к машине водителя, хлопая дверью при выходе.Известно, что водители Uber ставят своим тарифам более низкие звездные оценки, если хлопают дверью при выходе. Не делай этого и со своими друзьями.
32 Не отвлекайте водителя
Этот забавный мем, который вы только что получили в Snapchat, может подождать позже. Не пытайтесь показывать водителю что-то на телефоне, пока он за рулем. Это так же опасно, как если бы они переписывались и водили машину, за что, вероятно, их бы наказать. Точно так же сведите к минимуму другое отвлекающее поведение при езде на дробовике.
33 Дайте полу грузовикам место
Полуприцеп без откидной двери. Не торчите на соседней полосе рядом с ними. И особенно не подрезайте их в пробке. Этим большим транспортным средствам требуется большее расстояние для остановки, чем легковым автомобилям, и больше места для маневра.
34 Не ударяйте рычаг механической коробки передач
Следите за своими коленями, если вы пассажир на переднем сиденье в автомобиле с механической коробкой передач.В зависимости от того, где находится ручка, ваш придаток может случайно вывести трансмиссию из строя. Это потенциально может вызвать повреждение трансмиссии автомобиля или даже привести к аварии.
35 год Не тупо ехать по автомагистралям на рампах
Вы когда-нибудь садились за медленно движущийся автомобиль, который столкнулся с приближающимся слиянием с быстро движущимся автомобильным потоком, и думали: «Что этот человек вообще делает?» Ага. Это шоссе, а съезд на съезд предназначен как взлетно-посадочная полоса, позволяющая набрать скорость, соответствующую дорожному движению.Давай, дедушка!
36 Дайте мотоциклам дополнительное пространство
Точно так же, как грузовикам требуется дополнительное пространство на дороге, мотоциклы также нуждаются в дополнительном пространстве. Вежливо соблюдать дистанцию, особенно если вы следуете сзади. Мотоциклы из-за своего легкого веса могут останавливаться на очень коротких дистанциях намного быстрее, чем легковые автомобили, поэтому слишком близкое следование сзади может привести к аварии сзади, в которой мотоциклист может не выжить.
37 Приглушите фары для встречного движения
Если вы едете ночью с включенным дальним светом, имейте в виду, что встречный транспорт может быть полностью ослеплен ими.То, что вы хорошо видите, не означает, что они могут. Приглушите свет и перестаньте обжигать сетчатку.
38 Не будьте водителем на заднем сиденье
Серьезно, парень? Если вы знаете, куда мы едем лучше, чем водитель, предложите сесть за руль или молчите.
39 Все пассажиры пристегиваются
Не заставляйте водителя напоминать вам. Пристегнитесь для безопасности и из уважения к вашему водителю.
40 Обуздай свою дорожную ярость
Нам всем есть куда пойти. Ошибки случаются. Дорога не принадлежит тебе. Отпустите все, что вас возбуждает за рулем. Вдохни; выдохнуть. Жизнь слишком коротка, чтобы быть придурком.
41 год Сколько из этих правил вы виновны в нарушении?
Мы хотим знать, какие из наших 40 правил вы не соблюдаете. Примите участие в нашем опросе и посмотрите, не игнорируются ли те, в нарушении которых вы виновны, другие наши читатели.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Создайте свою цифровую вывеску онлайн бесплатно
Создавайте вывески любого типа с помощью Adobe Spark Post.
Если вам нужна вывеска для объявления, указания направления или в качестве украшения, Adobe Spark Post поможет вам.Создавайте красивые персонализированные вывески либо с нуля, либо на основе профессионально разработанных шаблонов, готовых для настройки. Вы можете легко изменить размер знака для любого необходимого печатного или цифрового формата. Это так же просто, как выбрать шаблон, настроить и поделиться им.
Создайте вывеску прямо сейчас
Шаблоны вывесок для музеев.
Шаблоны свадебных вывесок.
Как сделать вывески на заказ.
Начни с вдохновения.
Мы предлагаем вам тысячи профессионально разработанных шаблонов, чтобы вы никогда не начинали с чистого листа.Ищите по платформе, задаче, эстетике, настроению или цвету, чтобы вдохновение всегда было у вас под рукой. Когда вы найдете графику, с которой можно начать, просто коснитесь или щелкните, чтобы открыть документ в редакторе.
Сделайте ремикс, чтобы сделать его своим.
Есть много способов персонализировать ваши шаблоны вывесок. Измените копию и шрифт. Добавьте образы своими фотографиями. Или просматривайте тысячи бесплатных изображений прямо в Adobe Spark. Уделите столько времени, сколько хотите, чтобы изображение было вашим собственным.С премиальным планом вы даже можете автоматически применять логотип, цвета и шрифты вашего бренда, так что вы всегда будете #onbrand.
Поднимите чутье.
С помощью эксклюзивных дизайнерских материалов Adobe Spark легко придать вашим проектам изюминку и индивидуальность. Добавляйте анимированные стикеры от GIPHY или применяйте текстовую анимацию для коротких графических видеороликов одним касанием. Мы позаботились обо всех скучных технических вещах, чтобы вы могли сосредоточиться на своем сообщении и стиле. Вы также можете добавить соавторов в свой проект, чтобы у вас было больше практических навыков, чтобы оживить ваши индивидуальные вывески.
Измените размер, чтобы контент стал еще шире.
Прошли те времена, когда приходилось запоминать размеры изображений для каждой отдельной платформы. Выбрав понравившийся дизайн, вы можете легко изменить его для любой социальной сети с помощью удобной функции автоматического изменения размера в Adobe Spark. Дублируйте проект, измените размер и выберите платформу, для которой вы хотите его адаптировать, а наш ИИ позаботится обо всем остальном. Бум. Контент для всех ваших каналов в кратчайшие сроки.
Сохраняйте и делитесь своими дизайнами вывесок.
Когда ваша подпись будет завершена, нажмите эту кнопку публикации. Загрузите свой знак, чтобы распечатать его дома, или отправьте его на профессиональный принтер. Или вы можете загрузить цифровую версию своего дизайна, чтобы поделиться ею по электронной почте, в текстовых сообщениях, в социальных сетях и т. Д. Adobe Spark сохраняет ваши творения, поэтому вы всегда можете вернуться к своему проекту, если вам потребуется внести в него дальнейшие изменения.
Произведите незабываемое впечатление благодаря творчеству на вашей стороне.
Adobe Spark Post предоставляет вам шаблоны и инструменты для создания любой вывески для любого случая, от вывески конференций до музейных информационных вывесок и даже крупномасштабных выставочных вывесок.Выберите нестандартный размер, шаблон, соответствующий вашему видению, и настройте его до совершенства. Измените размер вывески как для цифровых, так и для печатных целей. Есть бесконечные творческие возможности продемонстрировать свой дизайн вывесок.
Позвольте Adobe Spark стать вашим экспертом в области дизайна вывесок.
Оттачивайте свои творческие способности с помощью Adobe Spark Post. Изучите профессионально разработанные шаблоны, чтобы крутить колеса, или создайте свой собственный знак с нуля. Создайте тему для своего дизайна, используя фотографии, значки, логотипы, персонализированные шрифты и другие настраиваемые элементы, чтобы они выглядели полностью аутентичными.Дублируйте дизайны и измените их размер, чтобы добиться единообразия для нескольких типов материалов. Adobe Spark Post позволяет бесплатно и легко создавать, сохранять и делиться своими проектами за считанные минуты, так что вы можете добавлять соавторов, получать одобрение и размещать свой знак.
Разделяя дорогу — Калифорния DMV
Большие грузовики (большие буровые установки) и жилые автофургоны (внедорожники)
Чтобы снизить вероятность столкновения с большим грузовиком или жилым автофургоном, вы должны быть знакомы с физическими возможностями большой буровой установки и ее маневрированием.
Торможение
Большим грузовикам требуется больше времени для остановки, чем легковым автомобилям, движущимся с той же скоростью. Среднее пассажирское транспортное средство, движущееся со скоростью 55 миль в час, может остановиться в пределах 400 футов. Однако большому грузовику, движущемуся с той же скоростью, может потребоваться почти 800 футов, чтобы остановиться. Не двигайтесь перед большим грузовиком, резко снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель грузовика не сможет остановиться достаточно быстро, чтобы не врезаться в вас.
Слепые зоны дальнобойщика — «Без зоны»
Затененные участки — это слепые зоны водителя.
Водители легковых автомобилей ошибочно полагают, что водителю грузовика лучше видно дорогу, поскольку он находится выше от дороги. Хотя у дальнобойщиков действительно есть лучший обзор вперед и большие зеркала, у них все еще есть большие слепые зоны или «ЗОНЫ НЕТ», где ваш автомобиль может исчезнуть из поля зрения водителя грузовика.
Если вы останетесь в этих слепых зонах, вы лишите дальнобойщика возможности уклониться от опасной ситуации. Вообще говоря, если вы не видите водителя грузовика в его боковое зеркало, он не может видеть вас.
Токарная
Когда автомобиль делает поворот, задние колеса движутся по более короткому пути, чем передние. Чем длиннее автомобиль, тем больше разница в пути поворота. Вот почему большие водители буровых установок часто должны широко развернуться, чтобы завершить поворот направо. Когда вы следуете за большой установкой, посмотрите на ее указатели поворота, прежде чем начнете обгон. Если грузовик поворачивает налево, еще раз проверьте указатели поворота; водитель может на самом деле поворачивать направо, но сначала широко раскачивается.
Маневренность
Грузовики не так маневренны, как легковые.У больших грузовиков более длинные остановки и стартовый путь. Они занимают больше места для поворотов и больше весят. При отсутствии знаков эти автомобили должны двигаться по правой полосе движения или как можно ближе к правому краю проезжей части.
На разделенном шоссе с 4 или более полосами движения в одном направлении эти транспортные средства также могут двигаться по полосе слева от правой полосы.
Избегайте этих ошибок при движении вокруг больших грузовиков:
- Отрезание грузовика в пробке или на шоссе, чтобы добраться до съезда или поворота. Врезаться в открытое пространство перед грузовиком опасно. Сбавьте скорость и по очереди войдите в зону строительства. Не превышайте скорость, чтобы обогнать грузовик, так вы можете съехать с проезжей части. Найдите минутку, чтобы сбавить скорость и выйдите за грузовиком.
- Остаться рядом с грузовиком при проезде. Всегда проезжайте мимо большого грузовика с левой стороны, а после того, как вы обгоните грузовик, двигайтесь впереди него. Не задерживайся. В противном случае вам будет очень сложно, а то и невозможно, для дальнобойщика предпринять действия по уклонению, если на дороге впереди появится препятствие.
- Слишком близкое следование или опоздание. Когда вы следуете за грузовиком так близко, что не видите боковых зеркал заднего вида водителя грузовика, водитель грузовика не видит вас и не имеет возможности узнать, что вы там находитесь. Движение грузовика или любого другого транспортного средства опасно, потому что вы уменьшаете свое собственное безопасное расстояние, если транспортное средство впереди вас быстро останавливается.
- Недооценка размера и скорости приближающегося тягача с прицепом. Большой тягач с прицепом часто кажется, что движется с меньшей скоростью из-за своего большого размера.Многие столкновения между легковым автомобилем и большим грузовиком происходят на перекрестках, когда водитель легкового автомобиля не осознает, насколько близко был грузовик или насколько быстро он двигался.
Автобусы, трамваи и троллейбусы
Не проезжайте через зону безопасности, которая представляет собой пространство, отведенное для пешеходов, отмеченное выпуклыми кнопками или маркерами на проезжей части. Когда люди садятся в трамвай или троллейбус или выходят из них там, где нет зоны безопасности, остановитесь за ближайшей дверью транспортного средства или платформой транспортного средства и подождите, пока люди не дойдут до безопасного места.Когда автобус, трамвай или троллейбус останавливается в зоне безопасности или на перекрестке, где движение контролируется миротворцем или светофором, вы можете проезжать со скоростью не более 10 миль в час. транспортное средство или трамвай с левой стороны, независимо от того, движется он или стоит.
Исключения:
- Когда вы находитесь на улице с односторонним движением.
- Когда пути так близко к правой стороне, что вы не можете пройти справа.
- Когда сотрудник дорожного движения дает вам указание обойти налево.
Легкорельсовый транспорт
Легкорельсовый транспорт имеет те же права и обязанности на дорогах общего пользования, что и другие транспортные средства. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, легкорельсовый транспорт из-за своего размера требует исключительной управляемости.
Безопасно делите дорогу с легкорельсовым транспортом по:
- Знать, где работает легкорельсовый транспорт.Здания, деревья и т. Д. Создают слепые зоны для оператора тележки.
- Никогда. поворачивает перед приближающимся легкорельсовым транспортом.
- Сохранение безопасного расстояния от легкорельсового транспорта, если он разделяет улицу с движением транспорта.
- Ищете приближающийся легкорельсовый транспорт, прежде чем свернуть на рельсы. Завершайте поворот только в том случае, если светофор указывает на то, что вы можете двигаться дальше.
Не поворачивать перед легкорельсовым транспортом
Зоны безопасности отмечены белыми пунктирными линиями
Легкорельсовый транспорт может прерывать светофор.Не продолжайте движение, пока светофор не укажет, что вы можете продолжать движение.
Машины скорой помощи
Вы должны уступить дорогу любой полицейской машине, пожарной машине, машине скорой помощи или другой машине экстренной помощи, использующей сирену и красный свет. Двигайтесь к правому краю дороги и останавливайтесь, пока не проедет машина (а) службы экстренной помощи. Однако никогда не останавливается на перекрестке . Если вы находитесь на перекрестке и видите машину скорой помощи, продолжайте движение по перекрестку, а затем поверните направо, как только это станет безопасным, и остановитесь.Машины экстренных служб часто используют не ту сторону улицы, чтобы продолжить свой путь. Иногда они используют громкоговоритель, чтобы поговорить с водителями, преграждающими им путь.
Доходность автомобилей скорой помощи
Вы должны подчиняться любому направлению движения, приказу или сигналу, подаваемому сотрудником службы дорожного движения или охраны правопорядка, или пожарным, даже если это противоречит существующим знакам, сигналам или законам.
Запрещается следовать в пределах 300 футов за любой пожарной машиной, полицейским автомобилем, машиной скорой помощи или другим автомобилем скорой помощи с сиреной или мигалкой (CVC §21706).
Если вы приедете с целью осмотра достопримечательностей к месту пожара, столкновения или другого бедствия, вас могут арестовать. Случайные наблюдатели мешают работе основных служб полиции, пожарных, бригад скорой помощи или другого аварийно-спасательного персонала.
Медленно движущиеся автомобили
Некоторые автомобили не рассчитаны на скорость движения. Сельскохозяйственные тракторы, гужевые повозки и автомобили для обслуживания дорог обычно развивают скорость 25 миль в час или меньше. На медленно движущихся транспортных средствах сзади имеется оранжево-красный треугольник.Это
похоже на знак на картинке справа. Ищите эти машины и регулируйте скорость, прежде чем доберетесь до них.
Медленно движущийся автомобиль
Также имейте в виду, что большие грузовики, велосипедисты и маломощные автомобили теряют скорость на длинных или крутых склонах и им требуется больше времени, чтобы набрать скорость при въезде в движение.
Другие типы тихоходных моторизованных транспортных средств, такие как инвалидные коляски, скутеры, электромобили (NEV) и гольф-кары, могут легально ездить на дорогах общего пользования.Отрегулируйте скорость соответствующим образом, чтобы приспособиться к ним. Транспортные средства, движущиеся со скоростью, меньшей, чем поток транспорта, и движущиеся по двухполосной автомагистрали, обгон которой небезопасен, должны свернуть с проезжей части в ближайшем месте, обозначенном как стрелка, или в любом другом месте, на котором достаточно места для проезда. безопасный выезд существует, если за ними выстраивается очередь из 5 или более машин.
Городские электромобили (NEV) и низкоскоростные транспортные средства (LSV)
Когда вы видите эти знаки или разметку: NEV ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО или NEV ROUTE , остерегайтесь медленно движущихся транспортных средств на проезжей части.NEV и LSV запрещены к проезду по дорогам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час (CVC §§385.5 и 21260). NEV и LSV развивают максимальную скорость 25 миль в час. Владельцы зарегистрированных NEV и LSV должны соблюдать законы о финансовой ответственности и иметь действующий DL для эксплуатации транспортного средства.
Транспортные средства, запряженные животными
Конные повозки и всадники на лошадях или других животных имеют право делить дорогу с автотранспортными средствами. Пугать лошадей или выгонять скот является нарушением правил дорожного движения.Снизьте скорость или остановитесь, если необходимо, или по требованию всадников или пастухов.
Мотоциклы
Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, мотоциклисты сталкиваются с дополнительными опасностями, потому что мотоциклы требуют исключительной управляемости и их труднее увидеть. Поэтому на многих мотоциклах фары всегда включены, даже в светлое время суток.
Мотоциклисты могут многое сделать, чтобы повысить свои шансы быть замеченными водителями и другими участниками дорожного движения, в том числе:
- В яркой куртке, жилете и шлеме.
- Ношение световозвращающего материала на шлемах и одежде.
- Использование сигналов поворота при планировании смены полосы движения или поворота.
- Мигают стоп-сигналами перед снижением скорости, чтобы помочь другим заметить мотоцикл.
- Избегать слепых зон других транспортных средств и не задерживаться между ними при разделении полосы движения.
- Использование дальнего света фар в светлое время суток.
Соблюдайте следующие правила, чтобы уважать право преимущественного проезда и безопасно делить дорогу с мотоциклистами:
- Когда вы меняете полосу движения или выезжаете на крупную улицу, визуально проверьте мотоциклы и используйте зеркала.Мотоциклы имеют небольшие размеры и могут легко исчезнуть в слепых зонах автомобиля.
- Сделайте следующее расстояние в 4 секунды. Это пространство понадобится вам, чтобы не ударить мотоциклиста, если он внезапно затормозит или упадет с мотоцикла.
- По возможности оставляйте мотоцикл на полную ширину полосы движения. Разделение полосы движения с мотоциклами не является незаконным, но это небезопасно.
- Никогда не пытайтесь обгонять мотоцикл по той же полосе, которую вы разделяете с мотоциклом.
- По возможности двигайтесь в сторону одной из сторон полосы движения, чтобы мотоциклистам было достаточно места для проезда.
- Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
- Когда вы делаете поворот, проверьте, нет ли мотоциклистов и измерьте их скорость перед поворотом.
- Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
- Различные дорожные условия, такие как выбоины, гравий, мокрые или скользкие поверхности, швы тротуара, железнодорожные переезды и дорожное покрытие с бороздками, могут заставить мотоциклистов внезапно изменить скорость или направление движения.Если вы знаете о последствиях этих условий и управляете автомобилем осторожно и внимательно, вы можете уменьшить количество травм и смертельных случаев среди мотоциклистов. Для получения дополнительной информации о безопасности мотоциклов посетите Калифорнийскую программу безопасности мотоциклистов по адресу www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety или 1-877-RIDE-411.
Велосипеды
Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители транспортных средств и мотоциклов, в том числе:
- Соблюдение всех дорожных знаков и светофоров.
- Езда в том же направлении, что и движение.
- Сигнализация при смене полосы движения или повороте.
- Уступая пешеходам.
- Ношение шлема (если младше 18 лет).
- Обеспечение более быстрого прохождения трафика, когда это безопасно.
- Оставаться на виду (например, никогда не перемещаться между припаркованными автомобилями).
- Езда как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
- Запрещается ездить по тротуару, если это не разрешено городом, в котором вы едете.
- Выполнение левых и правых поворотов так же, как и водители, с использованием одинаковых полос для поворота. Если велосипедист едет прямо, он должен использовать полосу движения, а не ехать рядом с бордюром и блокировать движение, делая правые повороты.
Велосипедистам запрещается управлять велосипедом на проезжей части, если велосипед не оборудован тормозом, который позволяет водителю заносить одно колесо на сухом, ровном и чистом тротуаре.
Повороты для велосипедистов
Перекрестки со специальными полосами
В темноте велосипедистам следует избегать ношения темной одежды, а должны иметь следующее оборудование:
- Передний фонарь, излучающий белый свет, видимый с расстояния 300 футов.
- Задний красный отражатель или сплошной или мигающий красный свет со встроенным отражателем, видимый с расстояния 500 футов.
- Белый или желтый светоотражатель на каждой педали, обуви или лодыжках велосипедиста, видимый с расстояния 200 футов.
- Белый или желтый отражатель на переднем колесе, белый или красный отражатель на заднем колесе или отражающие шины.
Велосипедисты имеют право передвигаться по дороге и могут:
- Законно разрешено ездить на определенных участках автомагистралей, где нет альтернативного маршрута, и езда на велосипеде не запрещена знаком.
- Двигайтесь налево, чтобы избежать опасностей, например припаркованных или движущихся транспортных средств, велосипедов, животных или мусора.
- Выберите ехать рядом с левым бордюром или краем улицы с односторонним движением.
Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем поток транспорта, должны ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением следующих ситуаций:
- Проезжающий автомобиль или другой велосипед в том же направлении.
- Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или на подъездную дорожку.
- При необходимости избежать опасности или дорожных условий (например, пешеходов, животных, поверхностных опасностей).
- Когда полоса слишком узкая, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться по ней бок о бок.
- При приближении к повороту направо.
- Если проезжая часть является дорогой с односторонним движением с двумя или более полосами движения. В этом случае велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем проезжей части, если это практически осуществимо.За любым медленно движущимся транспортным средством или велосипедом водители должны следовать на безопасном расстоянии, а когда это безопасно, велосипедист должен занять положение, позволяющее проезжать мимо.
Правильно Неправильно
Обгон велосипедиста, который находится на полосе движения на безопасном расстоянии, может потребовать смены полосы движения, безопасного и быстрого проезда и возвращения на исходную полосу движения, оставляя место между вашим автомобилем и велосипедистом.Если вы не можете сменить полосу движения, чтобы обогнать велосипедиста, оставьте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом. Если вы не можете проехать ближе 3 футов, двигайтесь с безопасной скоростью, чтобы не подвергать велосипедиста опасности.
Вот некоторые важные моменты, о которых следует помнить водителям и велосипедистам. Водители автотранспортных средств должны:
- Проехать велосипедистов, оставив достаточно места, чтобы они не столкнулись с припаркованными автомобилями или дверями, открытыми для движения транспорта.
- Переходите к обочине или велосипедной полосе только тогда, когда это безопасно.
- При подготовке к повороту безопасно выезжайте за велосипедистом.
- Въезжайте на велосипедную полосу на расстоянии не более 200 футов до начала поворота.
- Осмотрите велосипедистов при смене полосы движения или въезде в движение. Велосипеды небольшие, и их можно спрятать в слепой зоне автомобиля.
- Будьте осторожны, приближаясь к велосипедисту или обгоняя его на двухполосной дороге.
Слепые пешеходы
Пешеходам, использующим собак-поводырей или белые трости с красным наконечником или без него, всегда должно быть предоставлено право проезда.Эти пешеходы частично или полностью слепы. Когда эти пешеходы находятся поблизости от вас, будьте особенно осторожны при поворотах или движении задним ходом, особенно если вы ведете тихий гибридный автомобиль.
Вот несколько советов по помощи слепым пешеходам:
- На стоп-сигнале или знаке не останавливайте автомобиль на расстоянии более 5 футов от пешеходного перехода, если только нет полосы (линии) предварительной остановки. Слепые пешеходы полагаются на звук вашего транспортного средства, чтобы узнать о вашем присутствии; поэтому важно, чтобы вы остановили свой автомобиль в пределах 5 футов от пешеходного перехода.Водители гибридных или электрических транспортных средств должны особенно помнить о том, что отсутствие шума двигателя или электродвигателя может заставить слепого пешехода предположить, что поблизости нет транспортного средства. Следуйте этой подсказке: когда слепой тянет трость и отходит от перекрестка, этот жест обычно означает, что он не готов перейти улицу и вы должны идти.
- Останавливаться на всех пешеходных переходах. Подождите, пока пешеход перейдет улицу.
- Не останавливайтесь посреди пешеходного перехода. Это заставляет слепого пешехода объехать ваш автомобиль и попасть в движение за пределами пешеходного перехода.
- Не давать слепому пешеходу словесные указания. Слепой пешеход прислушивается к звукам дорожного движения, прежде чем решит перейти улицу.
- Не поворачивайте направо, не посмотрев сначала. Прежде чем начать поворот, обратите внимание на пешеходов, особенно слепых пешеходов или транспортных средств. Слепые пешеходы, у которых есть зеленый свет, не ожидают, что водитель повернет направо перед ними.Поворот может привести к тому, что слепой пешеход потеряет ориентацию и станет уязвимым для столкновения с другим автомобилем, поворачивающим направо, при попытке перейти улицу.
- Не подавайте сигнал слепому. Слепой человек понятия не имеет, кому вы сигналяете, и шум может его испугать.
- Не загораживайте тротуары.
Дорожные рабочие и рабочие зоны (конические зоны)
Знаки и доски объявлений предупреждают о рабочих, медленно движущемся оборудовании и закрытых полосах движения впереди.Конусы, барабаны или другие препятствия проведут вас через рабочую зону. Уменьшите скорость и будьте готовы снизить скорость или остановиться из-за дорожного оборудования. Слейте, как только это будет безопасно, не пересекая конусы или барабаны. В рабочих зонах с узкими полосами движения или закрытой обочиной следите за велосипедами и «делите дорогу», когда они есть. Следите за предупреждающими знаками об ограничении скорости в рабочей зоне и снижении скорости.
Для вашей собственной безопасности и безопасности ваших пассажиров не забывайте осторожно пересекать рабочую зону, снижать скорость, оставлять дополнительное пространство между транспортными средствами, сливаться рано, ожидать внезапного замедления или остановки, следить за водителями, меняющими полосу движения в последнюю минуту, и не отвлекайтесь во время вождения в рабочей зоне.Отвлекающие факторы включают использование мобильного телефона с функцией громкой связи, чтение / отправку текстовых сообщений и / или использование GPS и развлекательных систем. Штрафы за нарушение ПДД в рабочей зоне могут составлять 1000 долларов и более. Каждому, кто был признан виновным в нападении на дорожного рабочего, грозит штраф до 2000 долларов и тюремное заключение сроком до 1 года.
Не останавливайтесь и не снижайте скорость, чтобы наблюдать за дорожными работами. Соблюдайте специальные знаки или инструкции рабочих (флагманов).
Двойные тонкие зоны
Из-за увеличения количества травм и смертельных случаев, связанных с столкновениями, некоторые дороги обозначены как «зоны повышенной безопасности — двойные штрафные зоны».«Штрафы за нарушения удваиваются в этих зонах, а также в зонах строительства или обслуживания автомагистралей, когда присутствуют рабочие (CVC §42010).
Двигаться вперед и замедляться
Водители должны двигаться по полосе, если это безопасно, или снижать скорость при приближении к стационарному транспортному средству экстренной помощи или эвакуатору, который мигает желтым сигнальным светом, или транспортному средству Министерства транспорта (Caltrans), мигающему или желтому свету. сигнальные огни при остановке на обочине шоссе или автострады штата.Закон призван снизить количество смертей миротворцев, водителей эвакуаторов, парамедиков, сотрудников Caltrans и других сотрудников службы экстренной помощи, которые помогают оказавшимся в затруднительном положении или травмированным автомобилистам или участвующим в дорожных работах.
Транспортные средства с опасными грузами
Знак ромбовидной формы на грузовике означает, что груз на грузовике потенциально опасен (газ, взрывчатые вещества и т. Д.). Транспортные средства с этими знаками должны остановиться перед пересечением железнодорожных путей.
Таблички с опасными грузами
Работа с перегрузкой на дорогах
Небольшие изменения в ваших привычках вождения могут помочь уменьшить хронические заторы на дорогах.
Избегайте следующих способов вождения:
- Tailgating — слишком внимательно следит.
- Ненужная смена полосы движения. — выезд на полосу автострады и выезд с нее.
- Невнимательность — еда, уход, разговор по мобильному телефону, обмен текстовыми сообщениями, чтение газет и т. Д.
- Управление плохо обслуживаемым или неисправным транспортным средством, либо заканчивается топливо или заряд аккумулятора.
Исследование эффективности наружных вывесок и статистика
Ваши клиенты видят сотни рекламных объявлений в день на телевидении, радио, просмотре веб-страниц и по дороге на работу и обратно.Итак, какую рекламу вам нужно создать, чтобы действительно привлечь их внимание?
Мы постараемся ответить на этот точный вопрос в нашей последней серии под названием «Эффективность вывесок», где мы расскажем, что можно и что нельзя делать при использовании рекламных вывесок.
Наш первый экспериментПо дороге на работу каждое утро мы видим всевозможные знаки. Есть вывески для политических кампаний, систем безопасности, риэлторов и многого другого. Вдоль оживленных дорог повсюду повсюду вывески на телефонных столбах и пешеходных переходах.
Тогда есть прядильщики знаков. Те парни или девушки, которые держат таблички и танцуют так, будто от этого зависит их жизнь. Мы все их видели, но действительно ли все это работает?
На сайте Signs.com мы хотели узнать. Мы решили протестировать несколько собственных знаков для встречного движения в мегаполисе с простым приглашением: «Просигналите, если вы видите этот знак».
Наша конечная цель состояла в том, чтобы увидеть, действительно ли человек, присутствующий со знаком, повлиял на выполненные призывы к действию.Результаты могут вас удивить!
Слишком долго, не читалПрежде чем мы углубимся в то, как мы проводили наши тесты, вот некоторые из самородков, которые мы извлекли из наших исследований, которыми вы можете воспользоваться прямо сейчас. Мы подробно рассмотрим, как мы пришли к этим рекомендациям, в оставшейся части статьи:
- Знаки замечают, несмотря на неоднократные исследования, утверждающие, что мы слепы к рекламе.
- Использование человека повышает вовлеченность: если это уместно для вашего бизнеса, попробуйте выделить кого-нибудь у знака, чтобы помочь привлечь клиентов — человеческий фактор будет стимулировать больший отклик, чем просто вывешивание вывески.
- Используйте цветовой контраст.
- Сделайте ваше сообщение кратким и понятным для проезжающих мимо водителей.
- Если вы хотите, чтобы больше людей откликнулось на ваш знак, сделайте призыв к действию (CTA) как можно более простым (низкое участие), чтобы устранить препятствия. (держите свое сообщение простым)
- Дайте встречным водителям достаточно времени, чтобы отреагировать на ваш знак.
- Местоположение имеет значение — сделайте свой знак как можно более заметным. По возможности размещайте вывеску в хорошо посещаемом месте.
Для хорошего эксперимента нужен надежный метод. Мы хотели увидеть, как дизайн, размер знаков и количество текста могут повлиять на реакцию водителей в утренних поездках. Взгляните на каждый из 11 знаков ниже, а также на то, как мы их использовали в тесте:
Для каждого варианта мы использовали три разных способа представления знака:
- Знак «Одиноко стоящий»: просто установите на обочине дороги так, чтобы никого не было рядом со знаком
- Знак удерживается: движение запрещено — один из наших сотрудников держал табличку, но не двигался… вообще
- «Подставка для знаков: с движением» — где один из нас играл роль прядильщика знаков.
Для каждого теста мы показывали каждый знак 100 встречным машинам в столичном районе с умеренным трафиком, недалеко от Капитолия штата Юта, Солт-Лейк-Сити. Чтобы убедиться, что у водителей было достаточно времени, чтобы прочитать знак во время движения, а не останавливаться на светофоре, мы провели эксперименты в четверти мили от встречного светофора и в 200 футах от светофора позади нас.
Чтобы проехать каждый круг из 100 машин, потребуется всего около семи минут.Чтобы убедиться, что мы учитываем только завершенные призывы к действию от тех, кто видел знак, мы игнорировали гудки и волны от машин, движущихся в противоположном направлении, которые гудели или махали, фактически не имея возможности прочитать вывески. Держите этот момент под рукой: люди на другой стороне улицы предложили интересную информацию!
Важно отметить, что из-за особенно ветреного дня мы не могли установить маленькую вывеску отдельно, потому что она все время уносилась ветром.
РезультатыА теперь самое интересное.Мы рассмотрим данные по-разному и расскажем о наиболее важных выводах. Имейте в виду, что это не идеальное исследование, но то, что мы обнаружили, дает нам представление о том, что работает, а что нет, когда речь идет о рекламных знаках для малого бизнеса.
Прежде чем мы погрузимся глубже, посмотрим на диаграмму выше, тест «Sign Standing Alone» получил наименьшее участие по сравнению с любым из двух других тестов. Вне зависимости от того, двигается он или нет, присутствие человека со знаком увеличивает отклик более чем на 150%.
Итак, если вам интересно, стоят ли прядильщики вывесок дополнительных денег, ответ — да! Без сомнения, привнесение человеческого фактора резко увеличило скорость отклика вывесок. Мы не идеально имитировали прядильщиков знаков во время нашего теста — во время второго раунда тестирования мы просто стояли за знаками, а в третьем тесте мы немного махали знаками взад и вперед. Даже наше присутствие со знаком кардинально изменило нашу помолвку. Если предположить, что покупатели будут действовать на вывеску с человеческим фактором внутри вашего магазина, то мы считаем, что можно с уверенностью сказать, что дополнительные затраты того стоят.
Однако добавление движения к знаку увеличивает реакцию только примерно на 6%, если движение отсутствует. Так что добавление счетчика знаков действительно работает! Но не волнуйтесь, если ваш прядильщик знаков не обладает хорошими танцевальными навыками. Давайте посмотрим на общее количество ответов по всем тестам для каждого знака.
Несомненно, наши самые завершенные действия исходили от волн (знак 6) по сравнению с гудками. С другой стороны, количество ответов на знак 10 было очень низким (на 95% меньше ответов, чем на основной черный текст на белом фоне).Некоторые другие вещи, которые действительно выделяются при таком взгляде на результаты, — это то, что мелкий текст и маленькие вывески не так эффективны, как более крупный текст и более крупные вывески.
Копаем глубже
Использование высокого контраста текста и цвета на ваших знаках может повысить отклики на целых 23%.
Короткие и лаконичные сообщения более чем на 90% более эффективны для привлечения внимания.
Использование человека рядом с вашей вывеской может повысить вовлеченность на 60%.
Еще несколько примеров:
- По сравнению с более крупным аналогом, маленький знак получил на 30 завершений меньше, чем контрольный. Ответ на 75% меньше.
- Безусловно, худшим показателем оказался текстовый блок, который был завершен всего 2 раза во всех тестах.
- Переключение на CTA волн вместо гудков увеличило отклики на 70% от управления.
- Хотя добавление изображения в дизайн не повлияет на вашу скорость отклика, сложное изображение оказалось слишком отвлекающим.Всего было всего 26 ответов на сложное изображение по сравнению с 44 ответами на нормальное изображение.
Итак, что означают все эти данные? Давайте посмотрим на практические приложения для малого бизнеса и подписать рекламодателей.
Что это значит для васОдин из наиболее очевидных выводов — люди замечают знаки во время вождения! Независимо от того, обращают ли они внимание или нет, во многом зависит от дизайна, текста и размера. Пока текст был разборчивым, дизайн не имел большого значения, если он не становился слишком сумасшедшим (см. Результаты для знака с «Сложным» пурпурным, оранжевым и желтым дизайном.)
Многие люди видели наши вывески, но по какой-то причине не заполняли призывы к действию. Может, они просто не хотели гудеть или махать рукой; может быть, они рассеянно прочитали вывеску. Что было интересно, так это то место, где большинство водителей завершали призыв к действию. Давайте посмотрим на рисунок ниже:
Около 20% водителей прочитают знак при приближении к зеленой зоне,
, но не отреагируют на сообщение (гудок или волна) до тех пор, пока не приблизятся к красной зоне.
Находясь в желтой зоне, похоже, что водители обрабатывают сообщение вашего знака .
Существует явная задержка в обработке информации при разделении внимания. Поэтому важно, чтобы ваши сообщения были короткими и разборчивыми. Кроме того, вы захотите разместить указатель достаточно далеко от входа в ваш офис, чтобы у водителей было время соединить точки и свернуть на парковку.
И хотя наши призывы к действию — это не то, что вы бы использовали в реальном мире (сравнивая волны с гудками), похоже, что люди с большей вероятностью отреагируют, когда это будет стоить меньше:
Помахивание — это более легкий ответ, чем гудок, поскольку окружающие с меньшей вероятностью заметят его.Поэтому важно, чтобы ваш призыв к действию при попытке привлечь внимание водителей был низким. Помните об этом для достижения своих целей, тем более что этот тип рекламы обычно находится на вершине воронки продаж и маркетинга.
Последние мысли
Еще один важный вывод — люди тянутся к другим людям. В частности, их привлекают лица. Когда люди видят, что кто-то держит знак на обочине дороги, они увидят человека, держащего знак, а затем прочитают знак.Если вы хотите повысить заметность и реакцию вашего знака, лучший способ сделать это — попросить человека держать ваш знак. Это еще одна причина, чтобы ваши сообщения были краткими, так как прохожие прочитают вывеску, только взглянув на лицо за ней. Но прядильщики знаков работают!
Один из наших самых больших сюрпризов: помните, как мы сказали, что игнорируем гудки и волны людей, идущих в противоположном направлении от нашего знака? Их было много. Частично это могло быть тем, что считалось феноменом «обезьяна-видит-обезьяна-делает» (очевидно, потому что некоторые гудки с противоположной стороны были чрезмерными).Но некоторые даже останавливались посреди дороги, чтобы повернуть головы, чтобы посмотреть, чего им не хватает.
Таким образом, FOMO играет не менее важную роль в дороге, чем онлайн. Не знаете, что означает FOMO? Вы испытываете это прямо сейчас: это означает «Страх упустить», и это мощное понимание, которое маркетологи могут использовать для увеличения трафика и продаж. Воспользуйтесь этим!
ЗаключениеВы заинтересованы в увеличении посещаемости вашего бизнеса с помощью вывесок? Знаки.com вы прикрыли! У нас есть более 75 типов знаков на выбор, бесплатные услуги по дизайну и быстрое выполнение работ. Ознакомьтесь с ассортиментом и расскажите о своем бизнесе с помощью высококачественных вывесок.
Заявление о добросовестном использовании
Не стесняйтесь использовать эти данные для своих собственных исследований. Мы поощряем обмен в некоммерческих целях. Если вы используете наш контент на своем сайте или в социальных сетях, просто укажите нам ссылку на эту страницу.
Рисование слоя символов— ArcGIS Pro | Документация
Используйте рисование слоя символов, чтобы переопределить порядок рисования символов на картах по умолчанию.Когда символы имеют более одного слоя символов (например, обозначение дороги в обшивке), рисование слоя символов также может управлять порядком этих отдельных слоев символов по классам символов.
Порядок отображения объектов на карте — то, как они перекрывают друг друга — определяется порядком слоев на панели «Содержание». Самый нижний слой в списке отрисовывается первым, за ним идет следующий нижний слой и так далее, пока объекты в самом верхнем слое не будут рисовать выше всех остальных. Внутри каждого слоя объекты рисуются в том порядке, в котором они возвращаются из базы данных.Даже если на слое имеется более одного класса символов, например, разные типы дорог, классифицированные с помощью символов с уникальными значениями, объекты по-прежнему отображаются по порядку независимо от их класса символов. (Исключением является слой, нарисованный с пропорциональными или градуированными символами, где объекты с более крупными символами отображаются ниже объектов с более мелкими символами.)
Все символы слоя отражаются в списке чертежей слоя символов, даже если некоторые из них не видны в текущем масштабе. Символы, не видимые в текущем масштабе, выделены курсивом.Наведите указатель мыши на символ, чтобы увидеть диапазон шкалы, в котором он нарисован. Чтобы узнать больше об управлении масштабами символов, см. Создание многомасштабной карты.
Вы также можете настроить рисование слоя символов на групповом слое, чтобы управлять рисованием всех его символов вместе. Когда отображение слоя символов установлено для группового слоя, вы не можете установить его для отдельных слоев внутри группы; все управление прорисовкой слоя символов устанавливается через групповой слой.
Внимание:
Если включить рисование слоя символов на групповом слое, для всех слоев в группе, для которых был задан набор слоев символов, будут восстановлены настройки по умолчанию.Точно так же, если вы добавляете или удаляете слой из группового слоя, для которого включено рисование слоя символов и для этого слоя были установлены параметры рисования слоя символов, они сбрасываются до настроек по умолчанию.
Когда вы добавляете слой к групповому слою, его слои символов помещаются вверху порядка рисования. Изменения, внесенные в основные символы слоя, количество классов или метод классификации, также переместят его слои символов в верхнюю часть порядка рисования. Это сделано для того, чтобы обновления символов были видны.
Рисование слоя символов полезно для достижения определенных графических эффектов. Ниже приведены несколько примеров:
- Установите для класса обозначения дороги с обозначением обведенной линии значение «Присоединиться», чтобы показать связь между отдельными сегментами дороги.
- Обозначьте путепроводы и подземные переходы, установив для нескольких классов обозначений дорог с обозначениями обведенных линий значение Присоединиться. Сегменты линий из каждого класса символов связаны, но более высокие классы символов полностью вытягиваются над нижними, что подразумевает вертикальную эстакаду.
- Совместное отображение различных категорий дорог, установив параметр «Объединить» и «Объединить» для нескольких классов символов вместе, чтобы сначала нарисовать все дорожные покрытия, а затем объединить насыпи.
- Устранение границ округов между областями многоугольника по состоянию, установив параметр «Объединить» и «Объединить» для нескольких классов символов многоугольника.
Есть два режима, которые вы можете использовать для рисования слоя символов. Используйте вкладку «Основные», чтобы изменить порядок классов символов и, при необходимости, комбинировать символы. Используйте вкладку «Дополнительно» только в сложных случаях, когда необходимо изменить порядок рисования отдельных слоев символов в классах символов.После того, как вы установили настройки рисования слоя символов, вы можете включать и выключать их, при этом настройки сохраняются.
Рисование слоя символов недоступно для 3D-слоев. Вы можете установить его только на векторные слои на карте или в категории 2D-слоев сцены. Рисование слоя символов нельзя настроить для слоев с неклассифицированными символами, пропорциональными символами, словарными символами или для слоев полигональных объектов с градуированными символами.
Отрисовка слоя символов должна быть включена на векторном слое для выполнения маскирования слоя символов.Чтобы узнать больше о маскировании слоя символов, см. Элементы маски.
Наследие:
Настройки рисования слоя символов сохраняются при импорте карты из ArcMap, но только если отображение уровня символов включено в документе карты ArcMap во время импорта.
Объединение и объединение символов в базовом режиме
Используйте базовый режим, чтобы установить порядок рисования классов символов в векторном слое или во всех слоях группового слоя. Когда вы используете символы с более чем одним слоем символов, вы также можете комбинировать символы с объединениями и слияниями.
Для двух классов символов установлено значение «Нет соединения». Обратите внимание, что каждый сегмент линии рисуется независимо. Это такое же поведение рисования, как и при отключении рисования слоя символов. | |
Для двух классов символов установлено значение «Объединить». Обратите внимание, что символы внутренней дороги объединены в классах символов, но линейные оболочки разделяют эти два класса. | |
Для двух классов символов установлено значение «Объединить» и «Объединить».Обратите внимание, что символы внутренней дороги объединены в классах символов, при этом символы обсадной колонны отображаются под всеми внутренними элементами. Если для класса символов задано значение «Объединить и объединить», символы этого слоя объединяются с символами класса символов, который находится непосредственно над ним в списке «Порядок рисования». |
- Выберите векторный слой (или групповой слой) на панели Содержание.
- В разделе «Слой элементов» на вкладке «Внешний вид» в группе «Чертеж» нажмите кнопку «Символы».
- На панели «Символы» на вкладке «Рисование слоя символов» включите параметр «Включить отображение слоя символов».
Если позже вы выберете отключение рисования слоя символов, все настройки сохранятся.
- На вкладке «Основные» перетащите классы символов, чтобы изменить порядок их рисования. При необходимости разверните заголовок каждого класса символов, чтобы проверить слои символов, составляющие символ.
Вы не сможете использовать базовый режим, если у вас настроены альтернативные символы на основе масштаба для любого класса символов в слое.Наведите указатель мыши на любой символ, чтобы увидеть диапазон шкалы, в котором он виден.
- Для каждого класса символов выберите «Нет объединения», «Объединить» или «Объединить и объединить». Объединение, Объединение и Объединение доступны только для символов, которые имеют более одного слоя символов. Объединение и объединение нельзя задать для самого верхнего слоя, потому что нет слоя выше, с которым можно было бы объединить его. Невозможно установить объединение и объединение, если для класса символов над ним установлено значение «Нет объединения». Эти правила будут соблюдаться при изменении порядка классов символов. Например, если вы перетаскиваете класс символа, для которого установлено значение «Присоединиться» и «Объединить», ниже класса символа, для которого установлено значение «Нет присоединения», для перемещенного класса символа будет установлено значение «Присоединиться».
- При желании нажмите «Сброс», чтобы вернуть состояние слоя (или группового слоя) к состоянию рисования слоя символов по умолчанию.
Снятие флажка «Включить рисование слоя символов» не сбрасывает настройки рисования слоя символов.
Изменение порядка отдельных слоев символов в расширенном режиме
Используйте расширенный режим только тогда, когда вам необходимо управлять порядком отдельных слоев символов в классах символов. Расширенный режим позволяет независимо изменять порядок всех слоев символов.Слои символов перечислены в числовых группах порядка рисования. Все слои символов в группе объединяются независимо от их порядка в группе.
Когда класс символов включает альтернативные символы, нарисованные в разных диапазонах масштабов, необходимо использовать расширенный режим. Отображаются все экземпляры класса символов с их текущей видимостью в текущем диапазоне масштабов. Вы можете независимо управлять каждым альтернативным символом в списке слоев символов.
- Выберите векторный слой (или групповой слой) на панели Содержание.
- В разделе «Слой элементов» на вкладке «Внешний вид» в группе «Чертеж» нажмите кнопку «Символы».
- На панели «Символы» на вкладке «Рисование слоя символов» включите параметр «Включить отображение слоя символов».
Если позже вы выберете отключение рисования слоя символов, все настройки сохранятся.
- На вкладке «Дополнительно» разверните числовую группу и перетащите слои символов из одной группы в другую, чтобы изменить порядок их рисования.
- Чтобы создать новую группу, щелкните правой кнопкой мыши класс символов и выберите Переместить в новую группу.
Слой символа добавляется в новую числовую группу в нижней части списка «Порядок рисования».
- При желании нажмите «Сброс», чтобы вернуть состояние слоя (или группового слоя) к состоянию рисования слоя символов по умолчанию.
Снятие флажка «Включить рисование слоя символов» не сбрасывает настройки рисования слоя символов.
Внимание:
Поскольку расширенный режим предоставляет дополнительные элементы управления, которых нет в базовом режиме, некоторая информация может быть потеряна, если вы переключитесь с вкладки «Дополнительно» на вкладку «Основные».В большинстве случаев появляется предупреждающее сообщение, и если вы решите продолжить, настройки рисования слоя символов сбрасываются до состояния по умолчанию в базовом режиме.
Связанные темы
Отзыв по этой теме?
Дорога к ясности — The New York Times
«Текст на проезжей части очень похож на корпоративный стиль страны, — говорит Грэм Клиффорд, друг Монтальбано, который руководит собственной фирмой по брендингу и дизайну в Нью-Йорке.Клиффорд, который является англичанином, упомянул повсеместное распространение британского транспорта, который использовался в его стране с конца 1950-х годов. За десятилетия, прошедшие с момента его принятия, он появился на футболках и в рекламе, так же, как Highway Gothic пришла в сознание американцев. Фил Бейнс, типограф из Лондона, однажды назвал British Transport «домашним стилем Британии». У других стран тоже есть свой стиль. Клиффорд рассказал о поездке, которую он совершил со своей женой: из Англии через Уэльс, а затем на пароме в Ирландию и далее в Северную Ирландию.Многие вывески в Дублине и его окрестностях были написаны причудливым местным шрифтом; однако указатели в Белфасте принадлежали исключительно британскому транспорту. «Изменение шрифта позволяет узнать, что вы находитесь в другом месте, — сказал Клиффорд.
Он также может сообщить вам, что вы находитесь в другом времени. В 1941 году Гитлер отказался от богато украшенного шрифта с черным шрифтом, который был стандартом для текста в Германии со времен Гутенберга. Затем партийная пропаганда была напечатана шрифтом с римскими засечками, придавая нацистскому режиму резко модернистскую идентичность.«Типографика — это тон голоса», — говорит Клиффорд. «Я кричу на людей? Я шепчу людям? Я кричу с крыш? Я разговариваю с женщиной? Мужчине? »
Highway Gothic вызывает трепет перед межштатными поездками и обещает футуризм середины века; Эстетика Clearview явно более сдержанная. «Это как быть хорошим судьей», — говорит Пьетруча, предполагая, что одним из самых больших достижений Clearview будет то, насколько тихо он заменит знак Highway Gothic на знак в ближайшие годы.«Это полностью изменит облик американской трассы, но не настолько, чтобы кто-то заметил».
По мере того, как Монтальбано настраивал дизайн Clearview, проблема продолжала грызть его. Более толстые и темные буквы более узнаваемы на знаках, но они также могут приводить к образованию плотных, похожих на капли форм, которые имеют тенденцию размываться, особенно ночью — главный недостаток Highway Gothic. Монтальбано задавался вопросом, как он мог бы улучшить профиль Clearview, не повторяя те же ошибки дизайна, что и его предшественник? Ответ пришел благодаря кризису брендов в Службе национальных парков.
Летом 1998 года служба парков только что получила несколько тревожных новостей: согласно одному исследованию, у подавляющего большинства американцев сложилось ложное впечатление, что Smokey Bear работает на Службу национальных парков, а не на Службу лесов. В то время служба парков использовала несоответствующую коллекцию из полдюжины шрифтов на своих дорожных знаках, путевых столбах и других печатных материалах. Фирменный шрифт, по его мнению, поможет решить проблему узнаваемости бренда.
Служба парков наняла Монтальбано и Микера, чтобы те придумали.Рассмотрев различные существующие лица, Монтальбано в конечном итоге нарисовал величественный шрифт с засечками, который он назвал Роулинсон, фамилией своей жены. «Мой тесть работал в Лесной службе, — сказал он мне, — поэтому я подумал, что назову шрифт службы парков в его честь, просто чтобы сохранить неразбериху».
Они отправили шрифт в Пенсильванский штат для тестирования; Он вернулся, показав только 2-процентное улучшение разборчивости по сравнению с Clarendon, шрифтом с засечками, который в то время использовался на дорожных знаках парковой службы.