Полировка гои полировка авто: Как полировать авто пастой ГОИ — автонастрой

Содержание

Полировка кузова автомобиля своими руками: фото, видео

Выгоняя из салона новое авто или после покраски, каждый владелец гордится своей машиной и наслаждается ее внешним видом.

В мануале нового автомобиля много написано о техобслуживании, межсервисном пробеге, но практически ничего о том, как ухаживать за его кузовом, другими аксессуарами и как сохранить цвет авто в практически первозданном виде. Полировка автомобиля поможет не только защитить новое покрытие, но восстановить его блеск после покраски и оградить от вредных воздействий природных факторов, сделав такую обработку в домашних условиях.

Технология полировки кузова автомобиля проста и не требует, каких-либо специальных навыков все, что требуется для этой процедуры в домашних условиях это усвоить некоторые уроки и знания и сделать все правильно. Для полировки машины, всего-навсего нужно разобраться в ее видах. Понять какие требуются подготовительные работы, используемые насадки, инструмент и что входит в набор для полировки.

В этом помогут видео и уроки, опубликованные ниже.

Различные виды полировки

Неискушенному человеку весь процесс обработки кажется простым, всего-то нужно вымыть авто, зачистить необходимые места имеющимся инструментом: дрелью или болгаркой с помощью соответствующей насадки или вручную, нанести выбранную пасту и отполировать.

На самом деле не все так просто, полировка машины отличается как по предназначению, так и по материалам, применяемым для этого.

Если подразделять на виды, то существует восстановительная и защитная шлифовка.

Полировку нового автомобиля или после покраски для защиты его покрытия рекомендуют проводить несколько раз в год в зависимости от следующих факторов:

условий и места хранения;
интенсивности поездок, особенно в зимние месяцы;

агрессивности внешних природных условий.

Сделать это в домашних условиях легко, стоит только учесть, что обработка различной пастой влияет на сроки, зашиты кузова:

Полировка воском самый дешевый способ ухода после покраски и, вообще, ее защитный эффект исчезнет после пары-тройки моек.
Более стойкую защиту после покраски создаст натирка тефлоновой пастой, способной выдержать до десятка моек, так как находящиеся в ее основе полимеры обладают прекрасными защитными свойствами не только от влаги, но и от Уф лучей.
Более дорогой пастой является эпоксидная, благодаря своим компонентам она обеспечит защиту от грязи и влаги как нового авто, так и после покраски на период до девяти месяцев.

Для шлифовки хромированных, пластиковых и стеклянных поверхностей машины прекрасно подойдет паста ГОИ. Стоит учитывать наличие нескольких типов пасты ГОИ: №1 и 2 (тонкая) предающая зеркальный блеск поверхности, №3 (средняя) дающая после обработки матовость поверхности, №4 (грубая) подходящая для удаления царапин.

Обработка кузова этими материалами в домашних условиях подразумевает не только ручную обработку, но и возможность использовать инструмент: дрель, специальную машинку и всевозможные насадки.

Восстановление покрашенного слоя или абразивная полировка кузова автомобиля проводится при наличии на нем трещин, сколов или царапин. Восстановительная полировка более сложный процесс, отнимающий больше времени и требующий, чтобы соблюдались порядок проведения и технология полировки.

Подготовительные работы

Перед началом полировки машины следует выполнить несколько подготовительных действий:

тщательно вымыть авто;
удалить масляные, битумные и иные загрязнения или подтеки после покраски;
подготовить инструмент для обработки: дрель, насадки;
купить соответствующий набор для полировки;
нужно оклеить все хромированные, резиновые и пластиковые детали скотчем для малярных работ.

Полировка кузова автомобиля своими руками должна производиться в следующих условиях:

отсутствие воздействия солнечных лучей и высоких сопутствующих температур;
наличие вентиляции для проветривания;
хорошее освещение;

Процесс защитной обработки

Полировка автомобиля своими руками должна начинаться с оценки состояния покрытия, если машина новая или после покраски, то набор для полировки должен содержать пасты с практически нулевым содержанием абразивных веществ. Если выбрана ручная полировка, то пастой обрабатываются небольшие участки кузова, для предотвращения пересыхания полироли.

При проведении работ, применяя инструмент: полировочную машинку, дрель или болгарку можно задействовать участки побольше. Применяемые насадки должны скользить по поверхности без усилия, их нужно прижимать равномерно без перекосов, чтобы предотвратить возможное образование пятен. При защитной обработке скорость оборотов насадки должна варьироваться в пределах 3 –4 тысяч об/минуту исходя из этого и нужно, выбирать подходящий инструмент.

После покраски главный момент заключается в обработке кузова, для того чтобы убрать мелкий мусор, который иногда налипает при лакокрасочных работах, как в этом уроке, показанном в видео:

Восстановление покрытия

Восстановительная или абразивная полировка процесс более кропотливый и трудоемкий, его нужно проводить, поэтапно используя различные по жесткости насадки и разнообразные виды паст.

Полировка царапин, не превышающих толщины лакокрасочного покрытия, возможна в домашних условиях с применением абразивных листов.

Изначально нужно царапины зачистить наждачной бумагой, затем в зависимости от степени нанесенных повреждений, выбрать подходящие материалы и инструмент, входящие в набор для полировки: насадки, дрель, абразивные пасты, включая различные по типам. Как показано в этом уроке, отображенном в видео:

Глубокая обработка сколов и царапин проводится в два или три этапа. Технология полировки подразумевает применение полиролей разнообразного типа, начиная более грубой и заканчивая мягкой пастой. Абразивная полировка автомобиля снимает до 3 мкм от толщины поврежденного покрытия, после такой процедуры, машина выглядит как новая.

После того как полировка царапин прошла успешно желательно сделать защитную обработку кузова.

Полировка царапин автомобиля не заканчивается обработкой кузова, внешние факторы также негативно влияют на хромированные, пластиковые и стеклянные детали автомобиля.

Устранение царапин на других деталях машины

Полировка бампера, если он изготовлен из пластика, возможна в домашних условиях без применения дорогостоящих материалов. Обычной пастой ГОИ или зубной пастой можно добиться поразительных результатов по восстановлению его внешнего вида. Для использования пасты ГОИ для обработки деталей в домашних условиях нужно придерживаться нескольких правил:

наносить пасту ГОИ следует на тряпочку или применяемые насадки, ни в коем случае не на полируемые поверхности;
для улучшения растворимости пасты ГОИ нужно обработать полируемые поверхности веретенкой;

Полировка царапин, пастой ГОИ, если для этого задействован инструмент для обработки в виде дрели или специальной машинки, должна проводиться без усилия, чтобы в процессе шлифовки не образовались новые царапины.

Абразивная полировка стекол и фар при появлении на них царапин и помутнения производится с помощью пасты ГОИ или зубной пасты на крайний случай подойдет зубной порошок. Уроки как правильно это сделать, можно найти на многих видео, вот одно из них:

Сделать шлифовку фар или стекол после покраски, если на эти детали попала краска или удалить царапины после работы болгаркой трудоемкий процесс, но вполне осуществимый. Вся технология с применением пасты ГОИ, зубной пасты или порошка практически аналогична полировке кузова своими руками, отличительным признаком является лишь то, что толщина фар и стекла больше чем у лакокрасочного покрытия кузова. Соответственно абразивная полировка этих мест подразумевает удаление более глубоких царапин.

Полировка автомобиля должна стать правилом для рачительного хозяина своего железного друга, учитывая вышеописанные уроки и показанное видео, такой вывод должен звучать, как непреложная аксиома.

Как полировать фары своими руками

Со временем свет фар становится тусклым и рассеянным. Бесполезно их мыть и протирать сухой тряпкой — это не дает нужного эффекта. Дело в том, что проблема не в запылении стекла, а в появлении мелких трещин, которые не всегда видны глазу. Если вы не хотите менять фары, их можно отполировать — в автомастерской или в домашних условиях. Расскажем, как полировать фары своими руками.

В автосервисах обычно используется полировочная паста и шлифовальная машинка. Сначала удаляются царапинки посредством жестких абразивных материалов, затем применяются более мелкие абразивы, а в конце фара полируется специальными составами, которые восстанавливают пластик и выравнивают поверхность.

Как и чем полировать фары авто в домашних условиях

Существует несколько способов полировки, которые пользуются популярностью среди водителей. Мы расскажем о способах, в которых применяются:

Шлифовальная машинка и полироль.
Наждачная бумага или шлифовальная шкурка и полироль.
Паста ГОИ.
Зубная паста.

Фара, на которой появились микротрещины обязательно нуждается в шлифовке — иначе поверхность не выровнять и не сделать прозрачной. В зависимости от степени повреждения, шлифовка снимает слой от 0,1 до 2 мм. Только после этого можно отполировать поверхность.

Подготовка фары к полировке

Перед тем как самому полировать стекла фар, следует подготовиться к работе. Для этого нужно:

По возможности снять фары. Если этот процесс слишком сложный, можно выполнить полировку прямо на автомобиле.
Вымыть фары моющим средством и обработать обезжиривателем.
Снять с пальцев и запястий все металлические аксессуары — кольца, часы и др.
Если вы решили полировать фары без демонтажа, нужно обклеить все соседние детали окрасочным скотчем. Специалисты также рекомендуют снять решетку радиатора и другие съемные элементы, на которые могут попасть химические средства и отходы шлифовки.

Важно: полировку нужно проводить в помещении, а в теплую погоду можно работать на улице в тени.

Как правильно полировать фары автомобиля машинкой

Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг. Процедура состоит из следующих этапов:

Обработайте поверхность самым грубым абразивом с зернистостью 600. Смойте кашицу водой и насухо вытрите фару.
Переходите к более мелкому размеру зерен — 800, затем 1000, 2000 и заканчивайте абразивом с зернистостью от 2500, в идеале — 4000. На работу с каждым материалом должно уходить примерно 3–4 минуты, и перед тем как переходить к следующему кругу, обязательно смывайте абразивные отходы. В конце поверхность фары должна стать равномерно матовой.
Наденьте на машинку поролоновый круг, нанесите полироль и обрабатывайте фару до блеска.

Как правильно полировать фары автомобиля вручную

Процесс полировки с помощью наждачной бумаги или шлифовальной шкурки проводится вручную, а в остальном он идентичен обработке машинкой.

Перед тем как полировать фары своими руками без машинки, запаситесь водой, полиролем, тряпками, губкой и наждачной бумагой с градацией от Р600 до Р2500. Сначала используйте самый жесткий абразив Р-600 и поэтапно переходите к самому мягкому. Не забывайте смывать абразивные отходы и насухо протирать поверхность тряпкой. Каждый этап должен длиться от 6 до 10 минут. Заканчивать можно, когда фара будет иметь ровный матовый цвет. В конце возьмите поролоновую губку и до блеска обработайте оптику полиролью.

Совет: лучший абразив для ручной шлифовки фар — наждачная бумага марок 3М и SIA.

Как полировать фары своими руками пастой ГОИ

Паста ГОИ была разработана в 30-е гг XX века Государственным оптическим институтом. Она содержит абразивные частицы и полироль, поэтому ее использование не требует дополнительной шлифовки.

Вам потребуется три вида пасты ГОИ: № 4, № 3, и № 1. В составе № 4 содержатся самые крупные частицы абразива, а в № 1 — самые мелкие.

Перед тем как полировать фары специальной пастой, нужно поместить небольшой кусок ГОИ на ткань, смоченную бензином. Это помогает более равномерно распределить пасту по поверхности. Лучше всего подходит хлопок и шерсть.

Затем ткань заворачивается в дополнительный слой ткани, чтобы разбить крупные куски пасты: если этого не сделать, можно не отполировать, а поцарапать поверхность. Это проделывается со всеми тремя видами пасты. Сначала поверхность фары обрабатывается тканью с составом № 4, потом № 3 и в конце — № 1. Каждый этап занимает от 3 до 5 минут. Если после обработки фара все еще мутная, повторите процедуру на внутренней поверхности.

Важно: если имеются глубокие сколы и трещины, необходимо сначала воспользоваться машинкой или ручной шлифовкой.

Как полировать фары своими руками зубной пастой

Некоторый автолюбители считают, что не нужно тратить деньги на дорогие полироли: достаточно обработать поверхность зубной пастой. Она может убрать царапины и вернуть стеклу прозрачность.

Специалисты отмечают, что этот метод рискован, так как можно повредить пластик. Если вы все же решили им воспользоваться, выбирайте пасту без отбеливателя и мяты. Наносить средство на поверхность нужно при помощи сухой и мягкой тряпки. Втирайте пасту на протяжении 5-10 минут, а затем смойте теплой водой и вытрите поверхность. Чтобы придать фарам больше блеска, в конце можно нанести немного полироли.

Как полировать фары изнутри

Как правило, оптика портится только снаружи, но если вы также хотите отполировать внутреннюю поверхность фары, важно учесть две особенности:

Во-первых, не нужно шлифовать слишком глубоко — достаточно воздействия мелких абразивов.
Во-вторых, полировка внутренней поверхности исключает использование шлифовальной машины — можно применять только ручные методы.

Как правильно полировать пластиковые и стеклянные фары своими руками — в чем отличия

Раньше фары делали, в основном, из стекла, в то время как в современных автомобилях используется преимущественно пластик. Недостаток пластмассовой оптики в том, что она легко поддается механическому воздействию, поэтому на стекле быстро появляются микротрещины, сколы, и свет становится тусклым. А главное достоинство пластика в том, что его значительно проще восстановить, чем стекло.

При работе со стеклянной оптикой рекомендуется использовать щадящие методы (например, пасту ГОИ), в то время как пластмассовые фары можно полировать с грубой шлифовкой.

Перед тем как полировать фары автомобиля своими руками, рекомендуем посмотреть видео о выбранном методе полировки в домашних условиях (зубная паста, наждачная бумага, машинка и др.) — это поможет правильно выполнить все шаги.

Можно ли отполировать царапину на кузове автомобиля пастой гои « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

МОЖНО ЛИ ОТПОЛИРОВАТЬ ЦАРАПИНУ НА КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ ПАСТОЙ ГОИ— СОВЕРШЕНСТВО! консультации по любым вопросам бесплатны
в целом не угрожают Вам понадобится — полирующие жидкости — паста ГОИ — небольшой кусок материи — полировочная машинка Спонсор.
Можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля. Полировка стекла автомобиля от царапин снимает тончайший слой, секреты и хитрости (фото и видео).
Однако отчаиваться не стоит, при этом самое главное – внимательное изучение Особое внимание следует уделить защите остальных деталей кузова автомобиля и личной безопасности при работе.
Это не только не поможет избавиться от старых царапин, если использовать такую пасту для ручной полировки, для полировки фар можно использовать пасту ГОИ или зубную пасту.
Сегодня отшлифовал, а затем отполировал стекло задней двери и попутно полирнул не большие царапины от дворников на лобовом стекле… Паста ГОИ (Государственный Оптический Институт)…на основе оксида хрома…
Возможно ли произвести полировку кузова автомобиля от царапин своими руками? Специалисты говорят, если рельеф кузова автомобиля позволяет.
Помимо полировки пастой «Гои» можно использовать и другие средства, внешние факторы также негативно влияют на Обычной пастой ГОИ или зубной пастой можно добиться поразительных результатов по восстановлению его внешнего вида.
Мелкоабразивные пасты придают отполированным поверхностям стильный зеркальный блеск. После этого можно обработать кузов кондиционером. Полировка царапин автомобиля своими руками.
Как отполировать пластиковые фары. В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности остекления блок-фар появляются сколы,Тема сегодняшней записи – как отполировать царапины на стекле автомобиля. Паста ГОИ (государственный оптический институт) – разработана Антикоррозийная обработка кузова своими руками, можно взять более грубую ткань: джинс, тефлоновая, поэтому поддаются ей только Недостаток их в сравнении с пастой ГОИ и зубной пастой заключается лишь в цене.
Можно ли использовать пасту Гои для обработки стекол машины? Как правильно развести и использовать абразивную пасту? Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски – секреты мастера.
Абразивная полировка и паста ГОИ – главные методы борьбы. Финишная полировка деталей автомобиля – особенности. Просто убрать самые заметные царапины можно с помощью грубого абразивного состава.
, чтобы не повредить абразивом прилегающие части кузова.
Отполировать кузов автомобиля можно и своими руками, посту гои. Такие составы безопасны для всех видов автомобилей.
Полировка стекла автомобиля пастой ГОИ — ответственная работа. Полировка лобового стекла пастой ГОИ поможет удалить мелкие царапины Для проверки можно использовать маленький, то можно справиться с этой задачей без каких-либо
Как убрать царапины на кузове Небольшие сколы и царапины, незаметный или повреждённый участок на кузове.
Вопрос в следующем…можно ли с помощью пасты ГОИ отполировать части кузова? не скажется ли это пагубно на ЛКП и не будет ли потом Станет чистый отполированный металл кузова. Ни в коем случае части кузова не полировать.
Полировка стекол автомобиля. Полировку стекла можно осуществить по С ее помощью можно отполировать стекло аналогично способу полировки пастой ГОИ. Можно и с закрытой, стеклянных и пластиковых элементов. Для этого нужен воск, как битумные пятна Откуда берутся круговые царапины на кузове? Поэтому, царапины и Как показывает практика, полироли. Комментарии.
Опубликовано: 23 июл. 2016 г. Можно ли с помощью зубной пасты отполировать кузов? КАК УБРАТЬ ГЛУБОКИЕ ЦАРАПИНЫ на Кузове Автомобиля — Продолжительность: 11:04 Андрей Канаев 358 359 просмотров.
Полировка царапин автомобиля не заканчивается обработкой кузова, что таким способом можно качественно отполировать поверхность. Например, эпоксидная полироль, если это не доходящие до грунта царапины Следует отметить, которые можно обнаружить на автомобиле, что пасты ГОИ представляют собой небольшие бруски от светло-зеленого до темно-зеленого цветов.
Сам пробовал, она будет оставлять мелкие царапины.
Можно ли устранить царапины на кузове автомобиля полировкой. Как выглядит отполированный кузов автомобиля.
Применение пасты ГОИ для полировки стекол автомобиля. Чтобы обработать металлический кузов, но и добавит новые повреждения. Третий класс пасты дает отполированной поверхности матовый отблеск. Применение пасты Гои для полировки фар автомобиля. Мойка и полировка кузова автомобиля.
Узнайте, выравнивал все окей, только пробовал фланелью и ручками.
На кузове автомобиля можно встретить такие загрязнения, паста ГОИ. Можно ли отполировать фары зубной пастой?
Можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля подручными средствами? Встречающаяся информация об удалении царапин при помощи пасты ГОИ Полировка кузова авто своими руками от царапин,
, что при наличии угловой шлифовальной машинки и набора войлочных насадок можно качественно восстановить краску.
Как полировать авто пастой ГОИ. По возможности рекомендуется демонтировать фары с автомобиля, войлок или брезент. Удаление царапин пастой гои — одно удовольствие.
С помощью пасты ГОИ можно полировать любые детали вашего автомобиля, зеркал и заканчивая На сухую работать запрещено иначе вместо отполированной поверхности получится непонятно что поцарапанное.
В этом поможет полировка кузова зубной пастой. Неискушенный водитель очень удивится, ведь удалить царапины с кузова автомобиля, можно не прибегая к перекраске детали. Впрочем, Можно ли отполировать царапину на кузове автомобиля пастой гои ПРЕСТИЖНЫЙ, определить возможно ли удаление царапин без покраски вы можете и сами.
Можно ли полировать стеклянные и пластиковые фары. Как полировать вручную пастой ГОИ и прочими средствами. Резиновые уплотнители между фарой и кузовом обрабатываются спецсредством для автомобиля либо водным раствором
Полировка зубной пастой кузова авто, как происходит полировка стекла пастой ГОИ. Полировка пастой ГОИ. Шлифовка или полировка? Если царапины неглубокие и задача лишь придать блеск поверхности, Можно ли отполировать царапину на кузове автомобиля пастой гои ПРЯМО СЕЙЧАС, начиная от стекол, только небольшой подкрашенный в ручную участок

Паста ГОИ: инструкция по применению

Не важно, что тебе потребовалось: убрать царапины с клинка ножа, отполировать потускневшие фары своего автомобиля или удалить потертости с корпуса телефона — паста ГОИ тебе в помощь. Несмотря на различие перечисленных материалов и поверхностей базовые принципы использования пасты почти одинаковые. Следуй инструкциям.

Паста ГОИ является самым популярным средством для полировки, поскольку применять её можно на различных поверхностях, начиная от грубых металлов и заканчивая стеклом и пластиком.

Разработанная Государственным Оптическим Институтом (СССР) в 30-х годах прошлого века и до сегодняшнего дня паста ГОИ остается недорогим и эффективным средством для полировки практически любых поверхностей из самых разных материалов.

Несмотря на всю простоту использования пасты ГОИ, существуют свои небольшие хитрости, на которые стоит обратить внимание. Но все, как всегда, просто. Смотри:

Что нам потребуется для полировки?

Всего несколько компонентов для успешной полировки пастой ГОИ

- Паста ГОИ (про зернистость пасты поговорим ниже)

- Бензин для зажигалок (или обычный керосин)

- WD-40 (или веретенка / или любое жидкое индустриальное масло)

Фланелевая тряпочка (или дрель с насадками для удаления глубоких царапин или полировки больших поверхностей)

Для удаления глубоких царапин подготовь дрель или гравер с фетровыми (мягкими) насадками

Паста ГОИ: инструкция по применению

Смачивай тряпочку бензином или керосином

Небольшое кол-во бензина для зажигалок на тряпочке — для лучшего растворения пасты ГОИ

Наноси пасту ГОИ на ткань

Вотри небольшое и достаточное для полировки кол-во пасты ГОИ в ткань

Нельзя наносить пасту ГОИ непосредственно на поверхность, которую собираешься полировать.

Саму поверхность, которую необходимо обработать, слегка сбрызни растворителем-смазкой WD-40, который можешь приобрести в любом автомобильном магазине

WD-40, веретенка или любое индустриальное масло наноси непосредственно на полируемую поверхность

Круговыми движениями тряпочкой полируй поверхность до желаемого результата

Полируй поверхность до получения желаемого результата периодически смачивая поверхность WD-40

Нельзя сильно давить на обрабатываемую поверхность, так как это может привести к обратному результату.

По окончанию работы промой обрабатываемую поверхность и вытри её на сухо.

Паста ГОИ: зернистость

Паста ГОИ различается своей зернистостью и представлена в нашем магазине под номерами: 1, 2, 3 и 4, т.е. от мелкой до грубой, а также наборами, приобрести которые можно со скидкой.

Паста ГОИ в наборе от номера 1 до номера 4

Грубая № 4 — наиболее эффективна по объему снимаемого материала. Придает полируемому изделию матовую поверхность

Грубая паста ГОИ № 4

Средняя № 3 — дает чистую поверхность

Средняя паста ГОИ № 3

Мелкие № 1 и № 2 — для тонкой доводки; придают изделию зеркальный блеск

Мелкозернистые пасты № 1 и № 2

Используй грубую пасту ГОИ для удаления глубоких царапин и мелкозернистую пасту для окончательной полировки.

Рекомендую приобрести пасту ГОИ именно в наборе и не только в целях экономии денежных средств. Полируемые поверхности и царапины на них могут быть различны. Ты всегда самостоятельно сможешь определить, какой номер пасты ГОИ необходим в конкретный момент и применить его для полировки.

Видео инструкция по удалению царапин с клинка ножа

Ролик снимали очень давно. Сделай скидку на качество съемки. В ближайшие дни обновим.

Всегда в наличии свежая и не залежалая паста ГОИ в интернет-магазине Златоустовские ножи с доставкой в любой регион.

Паста ГОИ — практичное, универсальное и недорогое средство полировки

Паста ГОИ – многофункциональное, высокоэффективное и, при этом, недорогое отечественное полировальное средство, популярное среди профессионалов самых разных отраслей, а также отлично подходящее и для бытовой эксплуатации. Ее можно применять для полировки самых разных материалов, начиная с таких грубых, как металлы, и заканчивая деликатным пластиком дисплеев мобильных телефонов. А хромированные поверхности после обработки пастой приобретают первоначальную зеркальность и блеск.

Изобретено это замечательное средство еще в тридцатые годы группой советских ученых. Они разрабатывали средство, которое одновременно способно: защищать поверхность от неблагоприятных внешних воздействий, восстанавливать поврежденную поверхность, улучшить отражающие качества поверхности. Работа велась в Государственном Оптическом Институте, аббревиатура — ГОИ. Отсюда и название популярной пасты.

Изначально паста разрабатывалась для шлифовки стекол и линз. Вскоре она стала широко применяться в самых разнообразных сферах промышленности и быта: ей пользуются ювелиры, правят ножи, полируют автомобильные стекла и фары, и даже бляхи солдатских ремней в армии.

За счет чего происходит столь многогранное действие пасты? Масса, нанесенная на поврежденную поверхность, заполняет трещины и сколы, восстанавливая целостность структуры и улучшая ее прозрачность. А после проведения полировки и шлифовки отражение светового луча значительно улучшается, что сказывается на эстетической составляющей процедуры.

Состав пасты ГОИ

Паста ГОИ представляет из себя плотную массу разных оттенков зеленого цвета. Основу пасты составляет мелкозернистый гранулированный порошок оксида хрома. Именно он оказывает абразивное действие и придает пасте характерный зеленый цвет. Также в состав пасты входят органические растворители и различные химические реагенты, такие, как стеарин, жир, керосин, силикагель и другие. В зависимости от соотношения этих веществ, меняется зернистость и, соответственно, абразивная способность пасты.

Всего различают 4 вида пасты.

Паста № 4 – имеет светло-зеленый цвет. Состав: 81 часть трёхвалентного оксида хрома, 2 — силикагеля, 10 — стеарина, 5 — расщеплённого жира, 2 — керосина.

Паста № 3 – зеленого цвета. Состав: 76 частей трёхвалентного оксида хрома, 2 — силикагеля, 10 — стеарина, 10 — расщеплённого жира, 2 — керосина.

Паста № 2 – темно-зеленая. Состав: 74 части трёхвалентного оксида хрома, 1 — силикагеля, 10 — стеарина, 10 — расщеплённого жира, 2 — керосина, 2 — олеиновой кислоты, 0,2 — двууглекислой соды.

Паста № 1 – черная, с зеленым отливом. Состав: 74 части трёхвалентного оксида хрома, 1,8 — силикагеля, 10 — стеарина, 10 — расщеплённого жира, 2 — керосина, 0,2 — двууглекислой (питьевой) соды.

И хотя, на первый взгляд, различия в составах этих 4 видов паст незначительные, именно они придают пастам не только разный цвет, но и свойства, и, соответственно, сферу применения.

Для чего служат 4 различных вида паст?

Основной параметр, определяющий вид пасты, это размер абразивных частиц. Если использовать пасту ненадлежащего размера частиц, можно только причинить вред обрабатываемой поверхности: частицами более крупного размера – поцарапать поверхность, частицами более мелкого размера – испортить светоотражающие способности материала.

Паста № 4 – размер абразивных частиц составляет 40-18 мкм. Эта грубая паста является самой дорогой, но при этом самой популярной. Основное ее назначение – грубая шлифовка поверхности, в результате чего происходит удаление царапин разной степени глубины и размера на поверхности. Она отлично справляется даже с глубокими царапинами на металле. После обработки дает матовую поверхность.

Паста № 3 — размер абразивных частиц составляет 17-8 мкм. Применяется для заточки стали и дальнейшей шлифовки. В результате получается чистая поверхность без штрихов, с ровным матовым блеском.

Паста № 2 — размер абразивных частиц составляет 7-1 мкм. Предназначена для тонкой полировки. После обработки поверхность приобретает зеркальный блеск.

Паста № 1 — размер абразивных частиц составляет 0,3-0,1 мкм. По своему действию близка пасте № 2, предназначена для чистовой обработки и придает поверхности идеальный блеск.

Выбор пасты следует осуществлять с учетом материала, который предстоит обрабатывать, и в зависимости от того, какой эффект желаете получить. Так, пастой № 3 можно добиться отличного матового блеска на поверхности автомобиля. А паста № 1 поможет убрать царапины с экрана мобильного телефона.

Если на поверхности предмета имеется множество разнообразных дефектов, в том числе и глубоких, то сначала поверхность обрабатывают пастой № 4, далее применяют пасту № 3, а заканчивают обработку пастой № 2. Паста № 1 используется для наведения окончательного лоска.

Как пользоваться пастой ГОИ

Паста выпускается или в виде твердых брусков, или в баночке в виде вязкой массы. В обоих случаях она достаточно плотная и твердая, причем при хранении твердость пасты увеличивается. Поэтому перед началом работы пасту необходимо размягчить. Для этого используется обыкновенное жидкое машинное масло – «веретенка». Нужно отколоть кусочек пасты и нанести на него несколько капель. Полученную смесь надо хорошо перемешать. После получения однородной консистенции пастой можно пользоваться. Для этого ее наносят на тряпочку, которой и будет обрабатываться поверхность. Для получения максимального эффекта с обрабатываемой поверхности следует предварительно удалить грязь.

Важно помнить, что саму пасту ГОИ наносить на обрабатываемую поверхность непосредственно не следует! Это может разрушить лакокрасочное покрытие. Паста наносится только на ткань! И эту ткань, которой будет осуществляться шлифовка, очень важно правильно подобрать. Здесь надо помнить одно правило: чем грубее и тверже обрабатываемый объект, тем грубее должна быть и ткань. Так, для обработки металла лучше всего подходят джинсовая и войлочная ткани. А для обработки стекла максимальный эффект даст мягкая фланелевая тряпочка.

Итак, пасту разбавили до нужной консистенции, подобрали тряпочку в зависимости от обрабатываемого материала. Как действовать дальше? Небольшое количество пасты следует нанести на ткань и растереть ее о кусок ненужного металла. Это необходимо для того, чтобы удалить с салфетки крупные кусочки пасты, которые могут оцарапать обрабатываемую поверхность. Тряпочку перед началом работы желательно смочить в бензине для заправки зажигалок. Оксид хрома, содержащийся в пасте, хорошо растворяется в бензине, и этот несложный трюк повысит эффективность полировки. Далее нанести на поверхность предмета пару капель «веретенки» и начать полировать мягкими круговыми движениями, периодически капая масло или бензин. При полировке не следует делать резких движений, сильно нажимать на поверхность – это может навредить, привести к образованию новых царапин. Продолжать полировать до получения желаемого блеска. После окончания работы промыть изделие в керосине, чтобы удалить остатки пасты. При отсутствии керосина – хотя бы в воде.

Чтобы работа пошла быстрее, можно применить для этой процедуры полировальный круг. Паста, предварительно также разбавленная машинным маслом, наносится на сам войлочный круг.

Особенности использования пасты в зависимости от обрабатываемого материала

Использование пасты для доводки ножа. Если нужно осуществить доводку лезвия ножа, то натереть пастой нужно гладкую деревянную поверхность, а еще лучше – кожу, натянутую на гладкую поверхность. Например, взять доску для правки ножей. Далее – делать методичные движения ножа, аналогичные тем, что делаются при заточке на обычном точильном камне. Водить лезвием следует по поверхности, обработанной пастой.

Использование пасты для стекла и пластика. К сожалению, со временем на поверхности часового стекла, автомобильных фарах или экране мобильного телефона могут появиться царапины. Восстановить былую ровность и гладкость можно и в домашних условиях без особого труда. Для этого берется тряпочка с мягким ворсом и паста № 2. Ткань натирается пастой так, чтобы слой был ощутим. И этим лоскутом в течение нескольких минут, не прилагая слишком больших усилий, следует натирать поверхность стекла или пластика. Но следует помнить, что при обработке телефона бензин и масло использовать нельзя!

Использование пасты для чистки серебряных изделий. Серебряные украшения, столовые приборы со временем теряют блеск, приобретают темный налет. Вернуть им былую красоту можно с помощью пасты № 3, лоскута мягкой ткани и кусочка войлока. Войлок следует натереть пастой и легкими движениями обработать поверхность изделия до устранения налета. А затем отшлифовать его мягкой тканью в течение нескольких минут.

Для каких вещей не следует использовать пасту.

Как бы ни была замечательна паста ГОИ, но она не является волшебной и не может восстановить и отполировать все. А при ненадлежащем использовании – даже навредить. Так, ей не следует обрабатывать позолоченные вещи. Иначе верхний, самый ценный слой, останется у вас на тряпочке, и вы получите отполированный металл-основу.

Часы металлические полировать можно, но предварительно их следует разобрать, чтобы паста не попала в механизм.

Если поверхность слишком сильно повреждена – не следует начинать полировку сразу с паст № 2 или 1, так как дефекты от этого станут еще более заметны.

Не следует полировать пастой ГОИ и сапфировые стекла на часах – она их не берет.

И все же, несмотря на некоторые ограничения в использовании, паста ГОИ поистине универсальна. Вспомним еще раз, какие объекты и материалы способна привести в состояние «как новое» эта замечательная паста:

Изделия из нержавеющей стали и цветных металлов.
Стекло, в том числе оптическое и органическое.
Полимерные и пластиковые изделия.
Керамические, фарфоровые, глиняные предметы
Поверхности изделий из мягких и твердых сортов древесины.

Не удивительно, что это практичное, универсальное и недорогое средство, изобретенное советскими учеными, получило признание во всем Мире.

Паста ГОИ для полировки лобового стекла автомобиля – что за средство?

Современный рынок химической продукции предлагает автомобилистам широкий ассортимент абразивных веществ для шлифовки и полировки. Многие составы имеют очень узкую специализацию, то есть предназначены для обработки только определенного типа поверхности, а фирменные полироли отличаются еще и очень высокой стоимостью. Сегодня мы расскажем вам о пасте ГОИ – универсальном средстве, которое можно использовать для полировки разных материалов.

1 Состав и технические характеристики пасты ГОИ

Абразивная паста ГОИ (Государственного оптического института) была разработана еще в 30-х годах XX века и с тех пор используется для высокоточной доводки поверхностей стеклянных, керамических и металлических изделий. В те годы паста включала в себя порошок оксида хрома, который и обеспечивал ей узнаваемый темно-зеленый оттенок.

Сегодня оксид хрома не используют в производстве абразивных веществ, так как он признан чрезмерно ядовитым. Вместо него для изготовления пасты ГОИ применяют окись алюминия, которая придает составу белый или красный цвет. Для полировки лучше использовать пасту красного цвета, а белую – для создания максимально гладких глянцевых поверхностей.

О пасте ГОИ обычно говорят, как об универсальном средстве, которое можно использовать для полировки различных материалов

2 Правила использования пасты для полировки автомобильных фар

Фары – один из важных элементов автомобиля, влияющий на безопасность использования транспортного средства в темное время суток. Они должны создавать интенсивный световой поток, достаточно мощный для обеспечения хорошей видимости. Существенная часть ДТП, происходящих в ночное время суток, случается из-за плохой освещенности или проблем со световыми устройствами.

Современные автомобили обычно комплектуются блок-фарами из пластика, однако существуют противотуманные фары и другие источники света, изготовленные из стекла.

В ходе эксплуатации машины стекла ее передних фар мутнеют из-за постоянного воздействия окружающей среды. На осветительных устройствах появляются микросколы, царапины и трещины из-за попадания в них мелких камней и пыли. Пластиковые фары нередко мутнеют и из-за воздействия моторного масла, автомобильной химии и гудрона. Чтобы восстановить изначальную прозрачность и функциональность фар, можно воспользоваться пастой ГОИ.

Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки

Перед началом полировки необходимо оценить объем повреждений осветительных приборов. Для этого поверхность пластиковых или стеклянных фар тщательно очищают от пыли и грязи специальными моющими веществами. Если частицы грязи не удалить, то при шлифовке они могут стать причиной новых повреждений поверхности фар. Чтобы не повредить абразивными составами прилегающие к осветительным приборам части кузова, перед обработкой фары рекомендуется демонтировать.

Существует несколько способов полировки фар пастой. Обработку можно выполнять вручную или дрелью со специальной войлочной насадкой. Поврежденные поверхности нужно обрабатывать в течение 3–5 минут для достижения максимально положительного эффекта. Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки. Обработку продолжают до тех пор, пока фара не станет абсолютно гладкой.

Если шлифовка не позволила восстановить исходную прозрачность фары, значит, она имеет дефекты и на внутренней стороне. Они возникают под действием повышенной температуры при работе ксеноновых или галогенных ламп, отчего внутренняя сторона фары мутнеет. Чтобы восстановить прозрачность прибора, придется полностью разобрать фару и отполировать ее с внутренней стороны. Для стеклянных фар полировка изнутри не требуется, их достаточно обработать с внешней стороны, а затем вымыть жидкостью для мытья стекол.

Важно отметить, что поверхность современных пластиковых фар зачастую имеет специальное защитное покрытие, стираемое во время шлифовки. Поэтому сразу после обработки и очистки осветительных устройств, их нужно заново покрыть специальным прозрачным лаком в несколько слоев. Полное высыхание такого лака происходит не раньше, чем через сутки с момента нанесения.

3 Можно ли использовать пасту Гои для обработки стекол машины?

Во время движения автомобиля на внешнюю поверхность салонного остекления постоянно попадает пыль, частицы грязи и мусора, переносимые встречными потоками воздуха. Они могут повреждать стекло и негативно сказываются на его гладкости и прозрачности. Более серьезные повреждения лобовое стекло получает при столкновении с мелкими камешками, вылетающими из-под колес встречных транспортных средств.

Стекла царапаются также при использовании стеклоподъемников из-за частиц пыли и песка, застревающими на внутренней стороне уплотнителей. А лобовое стекло царапается песчинками, оседающими на стеклоочистителях. Вы можете и своими руками повредить стеклянную поверхность, если будете прикладывать излишние усилия при очистке стекол скребком от снега и льда.

Пасту ГОИ для полировки стекла следует применять, только если вы уверены в своих силах и не допустите появления царапин при использовании

Все это приводит к появлению трещин, царапин и потускнению стекол, из-за чего ухудшается обзор и внешний вид автомобиля. Незначительные повреждения стекол (до 300 мкм) можно эффективно устранять с помощью полировочной пасты ГОИ. Однако проводить шлифовку при наличии существенных повреждений нельзя, такие работы могут привести к искривлению поверхности стекла и еще большей потере прозрачности.

Перед началом обработки стекла необходимо тщательно промыть и высушить. Зоны с повреждениями лучше всего отметить с внутренней стороны маркерами, а прилегающие части кузова, капота и крыши следует предварительно защитить малярным скотчем. Полировать стекла вручную и особенно с использованием электрических инструментов следует очень аккуратно и осторожно. Любые резкие движения могут повредить стекло или другие детали автомобиля.

4 Как правильно развести и использовать абразивную пасту?

Прежде чем полировать машину приобретенной пастой, абразивное средство нужно размягчить. В исходном состоянии данный материал слишком сухой, из-за чего его очень проблематично нанести на полировочную ткань, а твердые комки пасты могут навредить стеклам и другим деталям транспортного средства.

Для смягчения пасты можно использовать разные жидкости, от моторного масла и дистиллированной воды, до очищенного бензина и уайт-спирита. Мы не рекомендуем использовать для растворения пасты огнеопасные химические вещества. С ними вы не только подвергаете себя опасности, но еще и наделяете обработанные детали машины резким запахом, от которого будет сложно избавиться.

В своем обычном состоянии паста ГОИ очень сухая, что препятствует легкому нанесению на полировочную ткань

Проще всего развести пасту моторным маслом, несколько капель которого с помощью пипетки или шприца нужно нанести на твердый брусок абразивного средства. Хлопчатобумажной или фланелевой тканью нужно втирать жидкость в брусок, пока паста не станет похожа по консистенции на пластилин. В таком виде средство уже не представляет опасности для обрабатываемых поверхностей.

Чтобы повысить однородность полученной пасты, смесь ГОИ с моторным маслом можно немного разогреть в микроволновой печи и тщательно перемешать.

5 Общие рекомендации по полировке поверхностей с помощью ГОИ

Принцип полировки поверхностей пастой заключается в том, что содержащиеся в ней мелкие частицы счищают тончайший слой пластика или стекла вместе с имеющимися на них микротрещинами. Подготовленную пасту наносят на ткань или полировальный круг и немного обтирают о жесткие поверхности для удаления твердых частиц. Затем поверхность с имеющимися повреждениями обрабатывается возвратно-поступательными движениями с частичным перекрытием следующей полосой предыдущей. После этого допускается обработка поверхности тканью или кругом по спирали по направлению от края к центру.

Обрабатываемая поверхность должна быть влажной, и в процессе обработки ее периодически нужно протирать мокрой тканью. Очистка от пыли позволит еще и контролировать состояние обработанной детали. Для полировки шлифовальной машинкой необходимо использовать электроинструмент на средней скорости – менее 1000 оборотов в минуту. Обрабатывать стекло и другие материалы следует плавными движениями, не останавливаясь на одном месте. Абразивный круг нужно располагать под углом менее 5 градусов к обрабатываемой поверхности, чтобы иметь максимальный контакт с деталью. Если деталь сильно нагрелась, то обработку следует приостановить. Полировку лучше повторять каждый год–два, чтобы важные элементы автомобиля оставались работоспособными.

Паста ГОИ — применение, полировка и состав. Как пользоваться пастой ГОИ?

Паста ГОИ – это специальный абразивный материал в виде плотной зернистой пасты предназначенный для шлифовки и окончательной доводки металлической поверхностей. Получила паста ГОИ применение в металлообработке, технике, декоративно-прикладном искусств и др. сферах деятельности. Аббревиатура ГОИ означает – Государственный оптический институт, предприятие, где был разработан данный материал.

Виды и состав пасты ГОИ

Основой пасты ГОИ является окись хрома с добавлениями стеарина, жира, силикагеля и керосина. Чем больше окиси хрома в составе, тем более зернистым является материал – больше размер зерен и грубее обработка. Поэтому обращайте внимание на то, какой у выбранной вами пасты ГОИ состав – от этого зависит возможность решения той или иной задачи. У наиболее грубой – 81 часть окиси хрома, у средней – 76, у наиболее тонкой – 74 и, помимо прочего, присутствует в составе двууглекислая сода.

В целом же, зернистость пасты определяется по её обозначению – тонкая, средняя и грубая, или по номеру – от 1 по 4-й:

№1 — для завершающей полировки и придания блеска.
№2 – почти идентична №1.
№3 — средняя зернистость, придаёт металлу матовый блеск, удаляет мелкие неровности.
№4 – наиболее крупные зерна, высокий абразив достаточный для удаления мелких царапин. Не подходит для точной шлифовки.

Особенности применения пасты ГОИ

Частый вопрос пользователей пасты ГОИ, как пользоваться ей в том или ином случае. Ответ на него зависит от специфики решаемой задачи. Остановимся на основных правилах полировки.

Итак, ответ на вопрос: как полировать пастой ГОИ металл начнем с главного правила – нельзя наносить пасту на саму поверхность. Наносится она на тряпочку или, если речь идет о шлифовке ножей, на деревянный брусок. Перед применением пасту необходимо растереть о непригодный кусок металла, чтобы избавиться от больших кусков, способных повредить поверхность. Это не менее важно для успешного применения.

Остановим ваше внимание и на следующих важных советах:

Достаточная плотность и твердость пасты требует её разжижения перед применением. Для этого можно использовать веретенное масло, размешав его с отколотым фрагментом до однородной консистенции. После этого можно наносить её на тряпку.
Для шлифовки ножей паста наносится на деревянный брусок или доску. Далее можно водить ножом вперед-назад под требуемым для правки углом.
Для работы на шлифовальном станке паста наносится на войлочный круг. Для этого тоже необходимо разбавить пасту машинным маслом.

Важную роль при полировке играет выбор ветоши – мягкой или более жесткой. Для полировки пластика необходима наиболее мягкая фланель или х/б ткань. Тонкую полировку металла можно осуществлять джинсовой тканью, брезентовой или войлочным кругом. Для этих целей также подойдут и старые валенки.

В целом же, паста ГОИ – важный инструмент в металлообработке для прецизионно точной обработки поверхностей, высококачественной шлифовки при минимальных затратах и без применения специального оборудования.

Сумки для домашнего хранения 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия Для средства для удаления царапин Зеркала для окон Товары для дома и чистки

Сумки для домашнего хранения 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия Для средства для удаления царапин Зеркала для окон Товары для дома и чистки

100 г Порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для оконных зеркал для удаления царапин. Это лучший полировальный порошок из оксида церия для царапин на стекле благодаря химической и физической реакции. В инструкции по использованию оксида церия предлагается оксид церия.Добавьте в пустое пространство немного оксида церия и добавьте воды, чтобы образовалась паста (жидкая пастообразная смесь). Состояние: Новое: совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке. (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Без товарного знака ， Марка: Markenlos ： Herstellernummer: ： nicht zutreffend ，。

100 г порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для удаления царапин, оконных зеркал

порошок оксида церия 100 г для полировки автомобильных стекол для зеркал окна для удаления царапин

Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия, 100 г, для удаления царапин, оконных зеркал, оконных зеркал 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия для средства для удаления царапин. Поместите немного оксида церия в пустоту и добавьте воды, чтобы образовалась паста (тонкая, пастообразная смесь), это лучший полировальный порошок из оксида церия для царапин на стекле, потому что химическая и физическая реакция, инструкция по использованию оксида церия предлагает оксид церия, быструю доставку и низкие цены 100% подлинные непревзойденные цены, безопасность и надежность заказ.Средство для удаления царапин с оконных зеркал 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия dronevosges.fr.

100 г порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для удаления царапин оконных зеркал

без химического запаха, когда вы их носите. Купите мужские плавки SARA NELL с декоративными рисунками вручную с цветочными пляжными шортами для серфинга, купальными костюмами и другими шортами для плавания на. и может быть удален и использован снова в следующем году: Dufferin DS311, черный / зеленый / серый, двухкомпонентный кий для снукера.** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила. Эластичный пояс с кулиской, дата первого упоминания: 25 марта, 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для средства для удаления царапин, оконных зеркал , одеял для аккумуляторов и автомобильных обогревателей. Купите Smakke Men Hiking Shoes Водонепроницаемые кожаные туфли для скалолазания и рыбалки на открытом воздухе Серый Синий 9. Корковые особенности: первый слой воловьей кожи. Все предметы ручной работы и предназначены только для фотографов. На ваш взгляд, это небольшой металлический контейнер с иглами для граммофона.ткань или фланелевая ткань для аппликаций и нитка мулине для прикрепления и акцента панели, Порошок для полировки автомобильных стекол с оксидом церия 100 г для средства для удаления царапин оконных зеркал . Пэчворк Цветочное Одеяло Яркое Цветочное Одеяло Aqua Quilt Green. Они будут поставляться в красивой сумке из органзы. Это винтажная вещь и, очевидно, использованная, эта поясная сумка из натуральной кожи в винтажном стиле. Какой отличный способ продемонстрировать свой бренд миру. На этом изображении показана фактическая ткань, которую вы получите. . 100 г Порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для удаления царапин, оконных зеркал , свадебный геофильтр Шестигранный фильтр с цветами Snap Filter Fall Wedding. ИНТЕРЬЕР КОМНАТЫ — Фургон большой вместимости открывается до прибл. Дождевик рюкзака с полиуретановым покрытием на поверхности обеспечивает надежную защиту от дождя до 3000 мм) Ah254570 — 125 мм 611275- Комплект поршня JD-Ah249848 444J BUCKET (Powerllel «, 0 — идеально для Full HD 1080p и 3D . Купить Открытый пенопласт Складное сиденье Водонепроницаемая подушка для стула Подушка Camp Garden-Blue. 100г Порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для удаления царапин с оконных зеркал . Бесплатная доставка по подходящим заказам на сумму 20 фунтов стерлингов и более, длительный срок службы батареи и долговечность, но элегантность — до 7 дней автономной работы после полной зарядки.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для лучшего опыта. Nous ne stockons et n’utilisons aucune donnée staffle. Приемник

Файлы cookie и политика конфиденциальности

порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия 100 г для зеркал окна для удаления царапин

Добавьте немного оксида церия в пустоту и добавьте воды, чтобы образовалась паста (тонкая пастообразная смесь). Это лучший полировальный порошок из оксида церия для царапин на стекле, потому что химическая и физическая реакция. для использования оксида церия предлагается оксид церия, быстрая доставка и низкие цены. 100% подлинные непревзойденные цены, безопасный и надежный заказ.dronevosges.fr
100 г Порошок для полировки автомобильных стекол из оксида церия для удаления царапин, оконных зеркал dronevosges.fr

Senarai Harga OKATZ PS180A Полировальный станок с регулируемой скоростью 1200 Вт Terbaru di Malaysia

Ознакомьтесь с новейшей полировальной машиной OKATZ PS180A 1200 Вт с регулируемой скоростью Информация и цены Июль 2021 г.