Плохой аккумулятор симптомы: 9 признаков необходимости замены аккумулятора

9 признаков необходимости замены аккумулятора

Признаки плохого аккумулятора автомобиля известны опытным и начинающим водителям далеко не в полном объеме. Для большинства основным симптомом разряженного АКБ является проблемный запуск двигателя в холодное время года. Это верно, но по сути аккумуляторная батарея отвечает не только за приведение мотора в движение. Любой АКБ выполняет 3 функции:

• запускает стартер, который включает двигатель;
• питает бортовую электронику при выключенном моторе;
• помогает генератору, если он не справляется с нагрузкой.

Заряд аккумулятора нужно поддерживать на оптимальном уровне, в противном случае он не будет выполнять свои основные функции. Разряжающийся АКБ еще может справляться с некоторыми задачами, но делает это на порядок медленнее и хуже. Во избежание критических ситуаций нужно понимать главные признаки умирающего аккумулятора автомобиля. Специалисты компании «ПАК» расскажут о 9 распространенных ситуациях, при которых АКБ сел и требует оперативной замены.

1. Двигатель заводится с трудом

Умирающий или нерабочий свинцовый АКБ обязательно проявит себя в момент запуска двигателя. Аккумулятор отвечает за включение стартера, который начинает проворачивать коленчатый вал (один из основных узлов мотора). В нормальных условиях машина должна заводиться в течение нескольких секунд после проворачивания ключа или нажатия на стартовую кнопку. При наличии проблемного АКБ старт автомобиля будет происходить по-другому:

• на запуск уходит больше времени, независимо от погодных условий;
• при заведении авто вал начинает проворачиваться медленнее обычного;
• при проворачивании ключа или попытках нажать на кнопку слышны частные щелчки реле стартера.

Причиной появления подобных признаков скорее всего является разряженная или неисправная батарея. При обнаружении даже слабых подозрений рекомендуется проверить АКБ, чтобы при необходимости зарядить или заменить ее.

2. Постоянно горит индикатор необходимости зарядки АКБ

Панели современных автомобилей оснащены специальным контрольным индикатором, показывающим состояние батареи. Сигнализатор имеет вид лампочки с изображенным на красном светофильтре аккумулятором. Индикатор загорается в момент включения зажигания и гаснет сразу после пуска мотора. В ряде ситуаций лампочка не выключается, а горит постоянно. Это свидетельствует о наличии проблем с генератором или аккумулятором.

Неисправности с АКБ также можно заподозрить, если на панели спонтанно загорается Check Engine (проблемы в системе работы двигателя). Когда других заметных отклонений нет, но индикатор продолжает гореть, стоит оперативно обратиться за диагностикой.

3. Механические повреждения корпуса аккумулятора

Внутренняя конструкция батарей представлена набором решетчатых свинцовых пластин, которые покрыты специальным активным веществом (намазкой) и погружены в электролит (кислотную токопроводящую жидкость).

В результате механического воздействия (удары, сильная тряска из-за плохой фиксации) корпус АКБ деформируется, снаружи покрывается сколами и трещинами. Это способствует серьезным внутренним повреждениям (осыпанию намазки или полному разрушению пластин), может привести к утечкам электролита или частым микро замыканиям.

Наличие каких-либо деформаций – опасная ситуация, при которой требуется срочная утилизация аккумуляторной батареи с заменой на новую.

4. Вздутие батареи

Некоторые признаки плохого аккумулятора можно определить путем простого визуального осмотра устройства. Вздутие корпуса – один из них. Внутри батареи постоянно происходят химические реакции. Для их осуществления должны соблюдаться оптимальные условия, особенно это касается температуры.

Воздействие жары и мороза плохо влияют на электролит, находящийся в банках (ячейках) батареи:

• при перегреве внутри АКБ происходит избыточное газообразование, которое раздувает корпус;
• при сильных заморозках жидкость затвердевает и деформирует корпус (при условии долгого простоя на улице или в неотапливаемом гараже).

Вздутый корпус – явный признак мертвого аккумулятора. Спасти его не получится.

5. Темный цвет электролита

Химические вещества, нанесенные на свинцовые пластины, из-за старости, перепадов температур или механических повреждений могут осыпаться и оседать в электролите.

Накапливаясь, продукты разрушения начинают менять цвет токопроводящей жидкости с прозрачного на более темный (от серого до черного). При обнаружении данного симптома следует быстро заменить электролит либо купить новую батарею. Езда с разрушенными пластинами опасна, возможен взрыв на ходу.

6. Гнилостный запах из банок АКБ

При возникновении каких-либо проблем внутри батареи могут появиться посторонние, неприятные запахи. К вероятным причинам появления гнилостного аромата относятся:

• замыкание пластин;
• перезарядка;
• замерзание или перегрев электролита.

Все эти неисправности влекут за собой выделение газа, который по запаху напоминает протухшие яйца. На начальных этапах аромат будет доноситься только из-под капота, а с усугублением ситуации начнет проявляться и в салоне авто.

7. Низкая плотность электролита

Полноценная зарядка батареи занимает около 8-10 часов. После завершения процедуры нужно проверить уровень плотности электролита. Параметр должен превышать значение 1,25 гр./см³ в каждой ячейке. Даже если плотность токопроводящей жидкости по результатам проверки снижена только в одной банке, ездить с таким АКБ опасно. Низкий уровень электролита в сочетании с другими «нездоровыми» симптомами – явные признаки неисправности аккумулятора автомобиля.

8. Не работают вспомогательные системы авто

АКБ питает вспомогательные модули машины при выключенном двигателе. Сюда относятся фары, стеклоподъемники, климат-контроль, мультимедиа, охранные блок и другие связанные системы. Когда аккумулятор сел или находится в сильно разряженном состоянии, эти модули начинают сбоить или вовсе не работают. Типичные проявления проблем с батареей:

• блеклый свет фар;
• медленные стеклоподъемники;
• выключающийся кондиционер;
• слабая ответная реакция на включение охранного режима;
• сбоящая магнитола (самостоятельно выключается при повышении громкости или переключении режима).

Виной такому поведению может быть плохой контакт на клеммах аккумулятора, признаки в этом случае будут спонтанно проявляться и исчезать. Когда наличие подобных проблем наблюдается постоянно и в комплексе, то можно судить о точной неисправности батареи.

9. Срок эксплуатации

Среднестатистическая автомобильная батарея служит 5 лет или меньше (3-4). Срок эксплуатации во многом зависит от условий содержания автомобиля, числа глубоких разрядов, частоты перезаряда, температуры использования и прочих факторов. Спустя 3 года активной езды стоит проверить батарею на наличие каких-либо внутренних или внешних проблем. При отсутствии неисправностей аккумулятором можно пользоваться еще какое-то время, но при условии ежегодной диагностики. При обнаружении проблем батарею стоит заменить.

Основные причины смерти батареи

К перечню основных причин относят:

• Сульфатацию. Нарушение правил эксплуатации батареи, длительный простой, неполная или нерегулярная зарядка, малый уровень токопроводящей жидкости в банках – причины, по которым на решетчатых пластинах начинает образовываться кристаллический сернокислый свинец. Этот процесс называется сульфатация. Наличие сернокислого свинца мешает проведению химических реакций внутри АКБ, провоцируя его порчу.
• Регулярные короткие замыкания. Микро замыкания способствуют осыпанию активного вещества с поверхности пластин в электролит. Из-за этого токопроводящая жидкость начинает нагреваться, что влечет снижение ее плотности. Признаки замкнутого аккумулятора могут не проявится сразу, но с накоплением негативного эффекта появятся и другие симптомы мертвого АКБ: темный цвет электролита, щелчки реле стартера, проблемы с вспомогательными системами машины.
• Окисление клемм. В процессе езды электролит может протекать или испарятся, оставляя следы окислов на местах контактов. Своевременная очистка клемм не даст аккумулятору сесть, в противном случае АКБ быстро разрядится и станет непригодным.

Другие причины порчи батареи: попадание в электролит посторонних веществ, прерывание цепи передачи тока, неправильное подключение к токовыпрямителю, регулярная перезарядка.

Что делать с нерабочим аккумулятором?

В первую очередь нужно найти источник проблемы, убедиться, что действительно сбоит разряженный аккумулятор. Важно учесть, что сложности с запуском двигателя могут быть связаны с поломками других узлов (электропроводка, стартер, генератор, топливный насос).

Спасти разряженную батарею можно методом глубокого разряда и полного заряда, а также с помощью переполюсовки. Второй способ предполагает смену полюсов батареи (плюс на минус или наоборот). Многие неприятные признаки останутся после переполюсовки банок аккумулятора, поэтому иногда рациональнее заменить старое устройство новым.

Обменять АКБ на новый с доплатой можно в специализированных точках продажи, но это самый невыгодный путь. В магазинах стоимость батарей завышена, в то время как мертвые устройства выкупаются за копейки. Гораздо выгоднее сдать автомобильный аккумулятор в пункте приема компании «ПАК». У нас стабильно высокие цены и широкая сеть площадок в Москве. Прием ведется по предварительной записи.

Пять признаков, указывающих на необходимость замены аккумулятора автомобиля

 

Самым худшим кошмаром, который может случиться с любым автомобилистом, является поломка аккумулятора транспортного средства на середине пути. Ситуация может заметно ухудшиться, если двигатель не заводится при попытке запустить его от внешнего источника питания (от прикуривателя). Если причина действительно в разрядившемся аккумуляторе, то, возможно, без посторонней помощи специализированных служб не обойтись. В конечном счете поломка аккумулятора может закончиться потерей нескольких сотен долларов и времени. Далее будут представлены пять основных признаков, по которым можно понять, что наступило время замены аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение вышеописанной ситуации в будущем.

 1. Двигатель медленно заводится

 Когда вы пытаетесь запустить двигатель и он при этом медленно прокручивается, можно предположить, что ситуация скорее всего связана с проблемой в передаче электрического сигнала по цепи. Хотя возможной причиной могло быть и плохое соединение со стартером или его электрической цепью, что привело к неполной зарядке аккумулятора. Есть вероятность того, что разрядка аккумулятора могла произойти из-за длительного нахождения транспортного средства на парковке. Так или иначе, в подобной ситуации следует незамедлительно обратиться в сервисный центр для проведения технического осмотра транспортного средства.

 2. Появление сигнала о неисправности систем двигателя

 Существует около десятка причин того, почему может срабатывать индикатор неисправности систем двигателя автомобиля. Одной достаточно распространенной ситуацией, особенно в наиболее старых моделях транспортных средств, является недостаточное электропитание. Когда низкое энергопитание ставит под угрозу дальнейшую работу двигателя, загорится сигнальная лампочка о необходимости проверки двигателя. Следует еще раз отметить, что подобная ситуация требует обращения в сервисный центр для проверки работы двигателя квалифицированным специалистом во избежание поломки и получения гарантии исправности работы двигателя.

 3. Повреждение аккумулятора

 Когда ящик аккумуляторной батареи выглядит вздутым, это часто является показателем того, что он эксплуатировался в условиях высоких наружных температур. Как известно, из-за этого значительно снижается срок его службы. Также водителям необходимо время от времени проверять аккумулятор на исправность, чтобы удостовериться в том, что он находится в хорошем состоянии.

 4. Утечка или низкий уровень топлива

 Утечка топлива из бака может привести к коррозии деталей и препятствовать прохождению электрического сигнала от аккумулятора. Другими словами, данная ситуация станет причиной того, что однажды транспортное средство не заведется. Если жидкость затечет в аккумулятор и повредит свинцовые пластины, отвечающие за проведение электрического сигнала, аккумулятор также не будет работать. В том случае, если обнаружено резкое падение уровня топлива в баке, следует всегда проверять вероятность утечки.

 5. При достижении аккумулятором максимального срока службы

 В противовес широко распространенному мнению, среднестатистический автомобильный аккумулятор не превысит срок службы транспортного средства, в котором он используется. В большинстве случаев современные аккумуляторы служат около трех лет. При использовании аккумулятора дольше этого срока требуется ежегодная его поверка. Следует также упомянуть, что значительно сократится срок службы аккумулятора его неправильная эксплуатация.  
 Как показывает практика, если аккумулятор неоднократно не был заряжен полностью (при коротких переездах, длящихся менее 20 мин), продолжительность его использования сокращается. И, как было сказано выше, действие экстремально высоких и низких температур также приводит к скорой замене аккумулятора. Водителям следует всегда проверять, выключены ли фары и радио при завершении поездки. В ином случае постоянная перезарядка может отрицательно сказаться на долговечности аккумулятора.

 Если вы заметили хотя бы один из вышеупомянутых признаков, необходимо проверить аккумулятор автомобиля как можно скорее.

 

Шесть признаков неисправности аккумулятора автомобиля

Ничто не сравнится с ощущением, когда вы вставляете ключ в зажигание автомобиля, поворачиваете его – и ничего не происходит. Вы пробуете один раз, второй раз, третий раз, а затем приходит осознание: ваш аккумулятор умер. Действительно, это одно из худших чувств в мире. Этой ситуации можно избежать. Просто присматривайтесь и прислушивайтесь в автомобилю в поиске следующих предупреждающих знаков.

Шесть предупреждающих знаков для автомобильных аккумуляторов

1. Медленный запуск двигателя рукояткой

Для запуска автомобиля требуется много энергии, и вся эта мощность создается исключительно аккумулятором. Как только автомобиль запущен, генератор переменного тока удерживает аккумулятор автомобиля, заменяя мощность, используемую для запуска двигателя и электронных аксессуаров автомобиля. Когда вы вставляете ключ в зажигание автомобиля и включаете его, только аккумулятор запускает двигатель. Поэтому, если аккумулятор уже доживает свое, вы можете заметить, что двигатель работает медленнее, чем обычно. Важно, чтобы вы заметили этот предупреждающий знак, но часто водители обращают внимание уже тогда, когда двигатель отказывается запускаться снова. Если двигатель вообще не вращается, автомобиль часто делает быстрый щелчок, сигнализируя, что доступная мощность слишком низкая, чтобы завести двигатель. Немедленно проверьте аккумулятор и при необходимости замените.

2. Проблемы с электрическими компонентами

В дополнение к включению двигателя автомобильный аккумулятор также должен производить достаточное количество электричества для запуска различных электронных компонентов вашего автомобиля. В большинстве современных автомобилей есть много электронных аксессуаров, включая электрические стеклоподъемники, автоматические сиденья, радио, стеклоочистители, светильники приборной панели, фары и многое другое. Все они требуют электричества, подаваемого от аккумулятора вашего автомобиля.

3. Предупреждающая лампа на приборной панели

У большинства автомобилей есть контрольная лампа на приборной панели, обычно в виде батареи. Она загорится, если аккумулятор не заряжен или если есть внутренняя проблема с аккумулятором. Как и индикатор Check Engine, сигнальная лампа аккумулятора может также означать, что что-то не так с генератором переменного тока или какой-либо другой частью электрической системы. Если загорится свет, лучшим выходом будет проверить электрическую систему вашего автомобиля у специалиста, чтобы определить, в чем проблема.

4. Вздутый корпус аккумулятора

Автомобильный аккумулятор, по сути, – это химическая реакция, содержащаяся в коробке. Как и в случае любой химической реакции, иногда все может пойти не так. Когда аккумулятор автомобиля подвергается воздействию чрезмерного количества тепла или холода, плоские стороны корпуса батареи могут набухать или выгибаться. Если, например, батарея находится в автомобиле, который не отапливается зимой, аккумулятор разряжается и может замерзнуть. Замораживание и набухание от избыточного тепла часто приводят к поломке аккумулятора, которую нельзя починить, и потребуется замена.

5. Старость

В среднем автомобильный аккумулятор работает около четырех-пяти лет. Эта средняя продолжительность работы будет колебаться в зависимости от экстремальной температуры, количества глубоких разрядов и того, проходит ли она через полные циклы зарядки. Если говорить, что пять лет – это средняя продолжительность жизни большинства батарей, как только вы достигните 4-летней отметки, может быть, неплохо было бы проверить ее у специалиста, чтобы увидеть, сколько ей осталось жить. Если вы не знаете, сколько лет батарее, вы можете найти дату изготовления на корпусе аккумулятора.

6. Странный запах

Когда аккумулятор замерзает, перезаряжается или закорачивается внутри, его корпус может выпускать газ. Он часто пахнет гнилыми яйцами. Если вам случается обнаружить запах гнилых яиц под капотом автомобиля, проверьте свой аккумулятор как можно скорее, потому что вам не просто понадобится заменить аккумулятор – серная кислота может разъесть другие части двигателя, вызывая коррозию, которую нужно избегать любой ценой.

Состояние автомобильного аккумулятора можно проверить самостоятельно при помощи специального оборудования — тестера аккумуляторных батарей. Данное оборудование предназначено для проверки состояния и степени износа АКБ. Позволяет проверять батареи со снятием с автомобиля и без него.

Обнаруживаем признаки неисправности автомобильного аккумулятора

25.07.2016

Автомобильный аккумулятор очень странный предмет — вчера он работал, а сегодня блин нет 🙂

Как заранее понять, что батарею нужно менять?

1. Мутный электролит в одной или во всех банках.
Намазка с пластин осыпалась или осыпается.
Восстановлению не подлежит, замена.

2. Кипят все банки кроме одной, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт.
Одна из банок (та что не кипит) по разным причинам «умерла».
Есть шанс зарядить банку отдельно, но эксплуатировать такой акб не рекомендуем.

3. Одна банка кипит, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт
В этом варианте, либо остальные 5 банок некондиционные, либо кипящая замкнута
Замена. Восстановлению не подлежит

4. Кипят все банки, напряжение заряда не выше 14,4 Вольт
Сильная сульфатация
Если кипение прекращается после подачи напряжения, то провести программу десульфатации. Если и после снятия с ЗУ аккумулятор «кипит», то есть другие более существенные поломки (например сломана пластина) — замена.

5. При зарядке акб зарядым со стабилизированным напряжением со временем ток не уменьшается, а даже растет.
Идет утечка заряда КЗ между пластинами или электролит некачественный.
Замена.

6. При испытании нагрузочной вилкой током 100А, напряжение падает ниже 9 Вольт.
Аккумулятор разряжен, либо пластины осыпались или КЗ.
Зарядить и повторить тест, если результат прежний — аккумулятор в утилизацию.

7. При испытании нагрузочной вилкой током 100А в одной из банок происходит кипение электролита.
Короткое замыкание в «кипящей» под нагрузкой банке.
Утилизация.

8. Проверка нагрузкой — вкючение ближнего света.
Измеряем напряжение через 5 минут после включения. Исправная батарея — напряжение 12,2 Вольта и выше.
Аккумулятор заряжаем и повторяем тест. 12,0 Вольт и ниже — акб в утиль. 12,0-12,2В провести процедуры по восстановлению.

9. Проверка остаточной емкости. Аккумулятор разряжаем до 12,0 Вольт лампочкой от 40-100 Ватт или другой нагрузкой.
Умножаем ток разряда на время разряда получаем ампер-часы.
Остаточная емкость ниже 5Ач — акб в утиль.

10. Проверка тестером и нагрузочной вилкой тока холодной прокурутки.
Показания тестера ниже 200А или напряжение при тесте вилкой около 9 Вольт — аккумулятор требует замены.

11. Проверка на саморазряд. Заряжаем аккумулятор и измеряем НРЦ. Проводим повторное измерение через сутки.
При падении напряжения с 12,8 после заряда до 12,4 и ниже через сутки — аккумулятор нужно срочно менять. При более низком саморазряде — падении напряжения на 0,1Вольта в сутки можно эксплуатировать но. ..

12. Аккумулятор греется при заряде или при подключении нагрузки.
Переполюсовка или короткое замыкание.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена из-за возможного взрыва акб!

13. Трещина в корпусе или течь из под крышки.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена. Внутри аккумулятора от 5 литров раствора серной кислоты! Оно Вам надо?

14. От аккумулятора идет запах тухлых яиц (сероводород).
Кипит одна из банок из-за КЗ.
Замена. Эксплуатация категорически запрещена из-за возможного взрыва акб.

15. При эксплуатации из пробок в крышке протекает электролит. Напряжение генератора ниже 14,4Вольт.
Кипят банки из-за неисправности в одной из них — возможно КЗ.
Замена.

16. Напряжение на тоководах ниже 9 Вольт.
99% что по различным причинам батарея «умерла».
Попытаться восстановить. Обычная зарядка на это не способна.

17. На токовыводах нет вообще никакого напряжения.
Обрыв в цепи внутри конструкции аккумулятора.
Замена.

Если у Вас нет тестера, нагрузочной вилки, зарядного устройства или времени заниматься поиском неисправностей аккумулятора — генератора просто позвоните нам. Специалисты «АКБ-OIL сервис» разберутся в причинах и Вы сможете выбрать наиболее приемлемый вариант решения проблемы. Звоните и приезжайте на проверку-тестирование аккумулятора.

Жив ли ваш аккумулятор (или уже почти все): 5 признаков — журнал За рулем

Аккумулятор не просто смертен: он, как и человек, иногда внезапно смертен… Лампы меркнут, стартер пытается уныло гудеть. А можно ли бы это как-то предугадать? Тяжело, но попытаться можно.

— Ну что, брат?
— Что, что… Да вот, опять, понимаешь, аккумулятор…
— А я тебя предупреждал. Со старым аккумулятором — это не жизнь!
Из к/ф «Берегись автомобиля»

Материалы по теме

Средние сроки жизни батарей разных типов хорошо известны: у обычных 4–5 лет, для AGM заявляют 5–6 лет, а для сверхдорогих AGM TPPL — от 8 до 12 лет. Но это при определенных условиях эксплуатации: к примеру, регулярных и не слишком коротких поездках, что исключает постоянный недозаряд. В большинстве же случаев АКБ работает далеко не в идеальных условиях. А что делать тем, кто, к примеру, купил машину с пробегом и понятия не имеет, как за аккумулятором ухаживал прежний владелец? На этот случай «За рулем» подготовил подробную инструкцию, с помощью которой можно довольно точно определить реальное состояние батареи.

Пенсионный возраст

Самый простой способ предугадать кончину АКБ — не искушать судьбу и просто поглядывать на календарь. Конечно, хорошо известны случаи, когда обычная батарея выхаживает 7–8 лет и больше, но в целом это — исключения. Поэтому если возраст вашей батареи уже превысил заявленный производителем срок службы, советуем сказать ей «Спасибо!» и поменять на новую, не дожидаясь неприятностей. Особенно в преддверии зимы, когда режимы эксплуатации АКБ приближаются к максимально тяжелым.

Плохо выглядит

Иногда на батарею достаточно просто посмотреть, чтобы не откладывать решение о покупке новой. Чаще всего имидж непоправимо страдает после замерзания электролита, когда лед уродует пластины, а то и корпус. Также встречаются и чисто механические повреждения вследствие ДТП. В таких случаях раздумывать нечего, даже если АКБ еще подает признаки жизни.

Вяло и тускло

Догадаться, что батарее плохо, можно при пуске машины. Если индикаторы на панели или салонное освещение при этом заметно притухают, а стартер еле-еле крутит коленчатый вал, то АКБ явно не в себе. Конечно, виноваты могут быть и окислившиеся клеммы, и, скажем, элементарная недозарядка батареи вследствие отрицательного энергобаланса, но в любом случае это повод выяснить причину подобной «вялости». И если клеммы хорошо затянуты, а режим поездок вполне позволяет АКБ подзаряжаться в пути, то очень может быть, что батарее просто пора на покой.

Замеры показали…

Материалы по теме

Для автовладельца, имеющего в хозяйстве тестер, грех не воспользоваться им для оценки реального здоровья батареи. Нужно всего лишь измерить напряжение на клеммах аккумулятора — при этом отключать его от бортсети автомобиля не нужно. При этом так называемое Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) должно составлять примерно 12,6–12,7 В. Только не нужно себя обманывать: промежуток времени между остановом двигателя и замером должно составлять несколько часов — не меньше. В противном случае циферки будут явно завышенными.

При НРЦ менее 12,3 В батарею обязательно надо подзаряжать. Кстати, пускать мотор в таком состоянии она может и отказаться — нужно внешнее зарядное устройство. Если и после подзаряда ситуация кардинально не изменится — увы, готовьте деньги на новую. Особенно это касается ситуаций, когда НРЦ падает ниже 10,5 В. Стартстопные батареи еще могут это выдержать, а вот простые смертные имеют право помереть.

Временно исполняющий обязанности

Довольно частая ситуация в современном автомире: на автомобилях с режимом «старт-стоп» вместо дорогостоящей батареи AGM установлена обычная «плебейка». Причина, как правило, одна: бедность, реже — жадность владельца. Если он всякий раз отключает режим «старт-стоп», то батарея, конечно, какое-то время послужит, но в реальных ситуациях этого обычно никто не делает. А поскольку простая батарея не рассчитана на глубокие разряды, она может помереть гораздо раньше предначертанного ей срока. Поэтому при первых признаках «хандры» владелец должен понимать: скорее всего он уже угробил бедную батарейку…

Всех, кто хочет поделиться своими способами оценки остаточного ресурса АКБ, приглашаем это сделать!

Как понять, что аккумулятор садится, и что при этом делать?

Одним из самых неприятных событий в жизни автомобилиста является внезапно севший аккумулятор. Это неприятность, которую сложно предсказать, если не проводить постоянные проверки. Тем не менее, плохо работающий аккумулятор можно определить по нескольким важным признакам. Но для начала давайте разберемся, почему нежелательно эксплуатировать автомобиль с подсевшей батареей. Сегодня мы поговорим о том, какие последствия могут при этом возникнуть, а также как поступать в крайних и неприятных ситуациях. Следует всегда учитывать особенности конструкции вашего автомобиля, чтобы избежать необдуманных действий. Также сегодня мы исследуем вопрос, почему даже в очень хорошем и надежном автомобиле стоит иметь базовый набор инструментов, который поможет избежать проблем.

Каждый производитель выставляет определенные требования для работы конструкции вашего автомобиля. Речь идет, в том числе, об электрической части автомобиля, проводке и всех важных деталях работы транспорта. Нужно сказать, что нарушение этих правил и требований часто приводит к очень неприятным последствиям. Стоит помнить о важнейших задачах сохранения заводских параметров. И это касается также аккумулятора. Если под нагрузкой батарея сильно опускает уровень пускового тока, придется смириться с необходимостью замены. При этом не всегда зарядка с помощью специального устройства может решить проблему. Если внутренняя часть изделия уже изношена, пластины рассыпались, кислота засорилась, пора менять батарею. Периодичность такой замены для разных вариантов эксплуатации колеблется от двух до восьми лет службы.

Содержание

Что происходит с аккумулятором в процессе работы с малой зарядкой?

Если вы не уследили за началом работы аккумулятора на малой зарядке, батарея начинает сильно подсаживать пусковой ток в процессе запуска двигателя или получения иных неприятных в данном случае нагрузок. Чем выше нагрузка, тем выше просадка. И тем выше становится вероятность поломки определенных элементов электроники машины. Поскольку вместо 12V оборудование получает 8V или 7V от разряженного аккумулятора. Просадка не должна быть ниже 10V. Процессы внутри самой батареи не показывают ничего приятного:

• очень быстрый распад свинцовых пластин, если речь идет о классическом кислотном аккумуляторе для вашего автомобиля, загрязнение жидкости в процессе распада материала;
• серьезное изменение свойств самой жидкости, что вызвано попаданием в кислоту несвойственных для нее материалов, изменение проводимости этого материала в АКБ;
• снижение возможности принять заряд, то есть медленная и уверенная смерть батареи по причине крайне низкого качества внутренней среды, полный распад многих элементов;
• снижение уровня электролита вследствие его банального испарения из-за измененных свойств, постоянная необходимость доливать дистиллированную воду или кислоту;
• неадекватная реакция на включение зарядного устройства, отсутствие необходимой индикации из-за полностью измененных свойств всех элементов внутренней среды.

Такое может произойти с кислотной батареей в том случае, если вы не зарядили ее вовремя. Когда АКБ уже разряжена, процесс разрушения начался. Не стоит допускать глубокую разрядку батареи в данной ситуации. Это очень неприятный момент, который просто выводит из строя недешевый элемент вашего автомобиля. так проверять и подзаряжать аккумулятор просто необходимо. Особенно, в том случае, если машина в большей степени эксплуатируется в городе.

Основные показатели разряженного аккумулятора в автомобиле

Можно выделить несколько показателей, которые свидетельствуют о неисправной работе электрического питания в вашей машине. Такие показатели появляются задолго до того, как будет виден реальный результат разряженной батареи. Научитесь обращать внимание на эти моменты, чтобы не попадать постоянно в неприятные ситуации. Это поможет вам вовремя ставить АКБ на зарядку и без проблем соблюдать все условия эксплуатации автомобиля. Итак, показатели могут быть следующие:

• неадекватная работа сигнализации, слишком долгая реакция после нажатия кнопки на брелке удаленного контроля, плохое открывание дверей, заедание центральных замков;
• выключение магнитолы вскоре после остановки работы двигателя, это свидетельствует о сильном падении напряжения в сети из-за присутствующей нагрузки на аккумулятор;
• снижение качества головного света и яркости всего освещения в машине — львиная доля энергии генератора отправляется на зарядку опустошенной батареи, есть проблемы с оптикой;
• при запуске двигателя слышен первый рывок стартера, затем происходит секундная пауза, далее стартер снова крутится в обычном режиме, но двигатель запускается достаточно долго;
• при прогреве возможно плавание оборотов, эти проблемы вызваны тем, что в данном режиме двигатель может потребовать немного энергии от аккумулятора, который опустошен.

Вот такие неприятные ситуации указывают на то, что в вашем автомобиле проблемы с аккумулятором. Также современные авто испытывают неприятности с бортовым компьютером, который начинает всячески показывать проблемы. Возможен сбой прошивки, проблемы с демонстрацией нужных данных. Плохо работает обдув лобового стекла и салона из-за нехватки энергии. Все это свидетельствует о том, что генератор активно старается зарядить аккумулятор, и у него нет времени на ваши прихоти в виде климата в салоне.

Самые неприятные последствия сильно разряженного аккумулятора

Можно выделить десятки ситуаций, которые происходят при разряженном аккумуляторе. К примеру, невозможность запустить двигатель, особенно в холодную пору года. Также можно вспомнить глюк бортового компьютера, который упорно выдает ошибки и не дает запустить мотор или даже не пускает владельца в автомобиль. Распространенной проблемой также является залипание контактов стартера. Это происходит по такой схеме при разряженной АКБ:

• стартер крутится не быстро, процесс запуска этого механизма непривычно медленный, что вызывает определенные сложности в работе самого оборудования для запуска агрегата;
• из-за медленного пуска между контактами может пройти искра, которая вполне может сварить эти контакты и запитать стартер напрямую от аккумулятора без разрыва цепи;
• после этого стартер продолжает постоянно крутиться, пока вы не отключите клемму аккумулятора для прерывания электрической цепи, что вызовет определенные проблемы;
• в процессе такого вращения возможно сжигание самого стартера, полная посадка аккумулятора до его глубокой разрядки, а также сгорание проводов во всей этой цепи;
• самая большая проблема начинается после остановки двигателя, когда стартер продолжает крутиться напрямую от аккумулятора и создает определенные проблемы.

Конечно, такая ситуация не является частой, она может случиться только на автомобилях не с самыми качественными приборами сети электричества. Но проблема в том, что любое авто старше 5 лет не застраховано от таких неприятностей. Это один из вариантов неприятностей, но таких проблем может быть на самом деле очень много. Стоит застраховать от них и вовремя проверять и менять аккумулятор при его слишком сильной разрядке.

Какие проблемы приводят к сильной разрядке аккумулятора?

На самом деле, современным батареям достаточно один раз сильно разрядится, чтобы получить неприятности. Речь идет о поездке с нерабочим генератором или с порванным ремнем генератора, о постоянных повышенных нагрузках на электрическую систему автомобиля. Нужно следить за индикатором аккумулятора на приборной панели, чтобы избежать неприятных последствий. Причины же повышенной постоянно разрядки батареи на самом деле могут быть разными:

• подключение дополнительного оборудования, которое не вписывается в схему эксплуатации вашего типа генератора, это вызывает постоянный забор энергии АКБ;
• поломка диодного моста или щеток генератора, что становится проблемой в плане слишком малого количества заряда, этого не хватает на восполнение потерь аккумулятора;
• активная эксплуатация электрических приборов, таких как вентиляторы, электрический обогрев, зеркал и стекол, подогрев сидений, подключение в прикуриватель различных устройств;
• оставленные надолго включенные габаритные огни или фары при выключенном двигателе, а также магнитола, которая проработала всю ночь в гараже;
• прочие проблемы и неприятности, включая низкое качество самой батареи, обрыв некоторых проводов и поломка датчиков как в генераторе, так и в других местах электрической цепи.

Все это приводит к тому, что автомобильный аккумулятор разряжается планомерно и достаточно сильно. При глубокой разрядке часто не помогает уже и попытка восполнить необходимый заряд. Нужна замена батареи, что часто бьет по карману покупателя и значительно снижает финансовые выгоды эксплуатации автомобиля. Стоит воспринимать это как одну из сторон эксплуатации автомобиля. Предлагаем посмотреть видео о том, как определить утечку тока в автомобиле и снизить разрядку аккумулятора:

Подводим итоги

Неприятные ситуации в процессе эксплуатации автомобиля, связанные с аккумулятором, происходят фактически постоянно. Речь идет о неприятностях с низким зарядом, постоянной разрядкой АКБ, низким качеством продаваемых на рынке аксессуаров. Можно использовать различные варианты технических средств и усовершенствований в машине, которые призваны улучшить контроль аккумулятора. Но это все не является гарантией отсутствия проблем. Если посреди трассы у вас лопается ремень генератора, придется смириться с посаженной батареей.

Если вы не хотите испытывать сложностей, стоит всегда качественно обслуживать автомобиль и получать максимум надежности в работе технических средств. Вовремя меняйте ремень генератора, всегда обращайте внимание на работу электрических приборов. При наличии сомнений в качестве работы электрики воспользуйтесь услугами СТО и проверьте работу всей цепи. Так вам удастся предотвратить проблемы с АКБ и необходимость покупки новой достаточно дорогой батареи. А как вы считаете, как можно обезопасить себя от проблем с автомобильным аккумулятором?

Когда пора менять аккумулятор, и что делать со старым?

С первыми морозами плохое состояние аккумулятора становится очевидным: не подающий признаков жизни автомобиль — довольно явный симптом. Случается это, разумеется, в самый неподходящий момент, когда срочно нужно куда-то ехать. Как выявить скорую смерть батареи заранее, не дожидаясь танцев с проводами на морозе? И что делать со старым аккумулятором? Разберёмся в этих актуальных для любого автомобилиста вопросах, ведь, как известно, зима не просто близко — она уже пришла.

Срок службы аккумулятора

Даже если машина стоит в гараже, электрохимические процессы внутри аккумулятора не прекращаются, постепенно уменьшая время «жизни» устройства. Очевидно, серная кислота, залитая в батарею — не самая безобидная среда сама по себе. А в процессе заряда/разряда она ещё и активно взаимодействует со свинцом, водородом и кислородом, образуя различные соединения (диоксид свинца, сульфат свинца и другие). Даже при нормальной работе, без глубоких разрядов, перезаряда и экстремальных температур, аккумулятор постепенно изнашивается: оплывает активная масса, коррозируют электроды, и ёмкость (точнее, запасаемый заряд) батареи падает.

В среднем, срок службы автомобильного аккумулятора — 3–4 года. Да, в «тепличных» условиях батарея может проработать и 5–7 лет: для этого нужен мягкий климат, полностью исправная система зарядки и бережная эксплуатация без глубоких разрядов. Но это, скорее, исключение из правил. На практике массовые недорогие аккумуляторы нередко «сыплются» и через 2 года работы, и даже спустя 1 год. К слову, гарантия на автомобильные батареи обычно и составляет 1 год с момента покупки. А дальше — как повезёт.

Вывод прост: если аккумулятор уже «не молод», стоит задуматься о замене — это не коньяк, и с годами лучше он не становится. Даже если летом «дедушка» вполне бодро заводил двигатель, зимой оставшегося в нём заряда может и не хватить. Дата выпуска аккумулятора обычно указана на верхней крышке. Кстати, возраст батареи исчисляется именно с момента её производства, а не покупки и установки.

Что не убивает — делает… слабее

Бесспорно, аккумулятор аккумулятору рознь: среди дорогих брендовых батарей «долгожители» встречаются намного чаще, чем среди сомнительных китайских изделий. Но во многом долговечность аккумулятора зависит от условий работы.

Короткие городские поездки с большой нагрузкой бортовой электросети (подогревы стёкол и сидений, акустика, климат-контроль, постоянно включенный свет) — серьёзный стресс для аккумулятора. Он не успевает полностью заряжаться, а оставленная даже на несколько часов недозаряженной батарея — лёгкая «добыча» для сульфатации, процесса не очень быстрого, но почти необратимого.

Сульфатация — «старуха с косой» для аккумуляторов, одна из основных причин их выхода из строя. Это образование внутри батареи крупных кристаллов сульфата свинца, которые являются диэлектриком и не пропускают ток. Пластины аккумулятора постепенно обрастают этими кристаллами, словно дно старого корабля ракушками. Из-за сульфатации растёт внутреннее сопротивление батареи, а запасаемый заряд неуклонно снижается. В конце концов, некогда мощный аккумулятор становится настолько чахлым, что уже не может заводить двигатель, и отправляется в утиль.

Другой враг аккумуляторов — глубокие разряды. Существует стойкий миф о том, что аккумулятор полезно «тренировать», полностью разряжая время от времени. На самом деле, для любого свинцово-кислотного аккумулятора (кальциевого — в особенности) глубокие разряды губительны. Они приводят к оплыванию активной массы (осыпанию пластин), электролит при этом заметно темнеет. Под нагрузкой у такого аккумулятора проседает напряжение, и он больше не может нормально работать. А образовавшийся от осыпания шлам способен даже устроить замыкание внутри батареи и полностью вывести её из строя.

Признаки скорого выхода из строя

Кроме почтенного возраста, есть и вполне заметные симптомы того, что аккумулятору пора на «пенсию». Прежде всего, это субъективные ощущения водителя — аккумулятор уже не так бодро «крутит» двигатель. Машину мы заводим по нескольку раз в день, и почувствовать изменения вполне реально, даже не обладая глубокими техническими знаниями. Если год назад (при той же температуре воздуха и с тем же маслом) мотор заводился динамичнее — скорее всего, сдаёт аккумулятор. Заметить можно и изменения в работе бортовой электрики: например, тускнеющий свет фар при открытии окон также намекает на усталость батареи.

Нередко внешние признаки проблем есть и на самом аккумуляторе: белые высолы на корпусе, окисление клемм, подтёки электролита. Они могут говорить как о скорой кончине батареи, так и о перезаряде из-за неправильной работы генератора — это повод обратиться к автоэлектрику. Но даже если проблема была найдена и устранена, аккумулятор, долгое время подвергавшийся перезаряду, скорее всего, протянет недолго из-за коррозии электродов и других внутренних повреждений.

Наконец, батарею можно проверить в сервисе: замерить уровень и плотность электролита (даже если аккумулятор без пробок, можно выкрутить индикаторный «глазок») и протестировать нагрузочной вилкой, имитирующей нагрузку от стартера двигателя. Это позволит сделать выводы о состоянии аккумулятора. Весьма целесообразная процедура при подготовке машины к зиме.

Правильная (и выгодная!) утилизация АКБ

Автомобильный аккумулятор, наполненный серной кислотой и токсичным свинцом, относится к опасным отходам. Выставить его к мусорным бакам — самое плохое, что вообще может сделать автомобилист для природы (которую мы все так любим — на словах). Очевидно, уборщики не станут заниматься сортировкой мусора и правильной утилизацией ядовитого содержания батареи — всё будет свалено в одну кучу, «удобрив», в конце концов, родную планету, её почву и водоёмы. Так что безопасная утилизация аккумуляторов — обязанность исключительно самих автомобилистов. Тем более, что для этого созданы все условия.

Давно освоена эффективная переработка свинца: почти половина свинцовых изделий производится из повторно использованного металла. Во многих странах доля переработки доходит до 100%, в России — держится на уровне 20–25%, и её увеличение — наша общая задача. В любом городе есть пункты приёма аккумуляторов, где за них ещё и платят деньги (небольшой бонус за сознательность). Нередко старый аккумулятор можно сдать и в автомагазине, получив взамен хорошую скидку на новый.

Правильный подход к замене аккумулятора — такой же, как к замене шин или масла: это должно быть плановой процедурой, а не устранением внезапной поломки. То же касается и утилизации: избавляться от старых шин, аккумулятора и отработанного масла нужно цивилизованно.

Подобрать аккумулятор на свой автомобиль →

Проблемы с запуском? Как узнать, аккумулятор это или генератор

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженной или разряженной аккумуляторной батареи, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, неисправного генератора или проблемы со стартером. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с аккумулятором или с генератором переменного тока. Вот как узнать, кто из них виноват.

Признаки неисправности батареи

Если запуск двигателя медленный, например, ваш автомобиль труднее заводится холодным утром, он запускается непостоянно, или нет звука и внутреннего освещения, когда вы пытаетесь запустить двигатель, подозреваете, что батарея вышла из строя, ненадежно соединение или корродированное соединение или электрическая рисовать.Разряженная батарея с видимой коррозией на клеммах, вероятно, повреждена.

Если автоматический запуск работает, значит, у вас проблема с аккумулятором. Но вам также необходимо выяснить, просто ли он подошел к концу или в нем есть проблемы. Разряженная или разряженная батарея может быть вызвана отказом генератора. Это также может быть результатом дополнительной тяги от дополнительных фонарей, предохранителей, звуковых систем, сигналов тревоги и т. Д.

Запланировать бесплатную проверку батареи

Признаки неисправности генератора

Некоторые из вещей, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы.Если ваш автомобиль заводится, но глохнет, когда вы едете, возможно, ваша батарея не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть вашим подшипником генератора.

Еще один признак — это перевод AM-радио на низкое число на циферблате без музыки, а затем запуск двигателя. Если вы слышите вой или звук становится нечетким при нажатии на педаль газа, возможно, ваш генератор неисправен.

Если автомобиль не заводится и не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумулятора, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу перестает работать, это может указывать на то, что генератор переменного тока неисправен. Важно передать это профессионалу для постановки правильного диагноза.

Что делают аккумулятор и генератор

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через пусковую систему и поворачивает некоторые передачи, чтобы завести автомобиль.Когда автомобиль тронется, генератор отправляет ток обратно, чтобы подзарядить аккумулятор во время движения. Он обеспечивает питание электроники вашего автомобиля, когда вы в пути, и обеспечивает возврат необходимого количества заряда в аккумулятор.

Если машина не заводится

Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно происходит не так.

Если вы не хотите проводить собственную диагностику, сделайте рывок (и держите автомобиль в рабочем состоянии) и обратитесь к специалисту для проверки вашей электрической системы.Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

Проверки стандартных батарей с жидкостными элементами должны включать проверку уровня жидкости, штырей (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии и кабелей для надежного соединения и отсутствия коррозии.

Должен быть проведен электронный тест батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест нагрузки. Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумуляторов и зарядка в Les Schwab Tyres бесплатны.)

Магазин должен также проверить напряжение и выходной ток генератора переменного тока и найти признаки неисправных диодов — компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменного тока) в постоянный (постоянный ток). Если пришло время заменить его, и ваш автомобиль был оснащен энергоемкими дополнительными аксессуарами, такими как звуковая система, спросите, нужен ли вам генератор переменного тока большей мощности.

Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится к другим частям системы запуска и зарядки.

Неисправный генератор?

Это могло повредить аккумулятор. Поскольку генератор регулирует, сколько электрического тока возвращается в аккумулятор во время зарядки, аккумулятор мог перегреться из-за перезарядки.Это сокращает его ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор.

Если у вас плохой аккумулятор, он не повредит генератор.

Разница между плохим генератором и плохой батареей

Плохой аккумулятор или неисправный генератор могут привести к различным проблемам с производительностью. Практически каждому автовладельцу в какой-то момент придется столкнуться с поломкой генератора и аккумулятора. Легко ошибочно диагностировать проблему с питанием, обвиняя ее в неисправном генераторе переменного тока, когда проблема действительно связана с плохой батареей или наоборот.Если вы пытаетесь запустить двигатель, а автомобиль не заводится, возможно, сейчас самое время проверить аккумулятор или генератор. Но как узнать, какая часть останавливает ваш автомобиль?

Признаки неисправного аккумулятора

Неисправный аккумулятор — одна из частых причин, по которой ваш автомобиль не заводится. Тем не менее, симптом может также быть вызван множеством проблем, таких как поврежденный PCM (модуль управления силовой передачей) и отказавший генератор. Если у вас возникли проблемы с питанием или проблемы при запуске автомобиля, рекомендуется проверить аккумулятор.Разряженный автомобильный аккумулятор определенно приведет к проблемам с зажиганием, поэтому, если автомобиль отказывается заводиться, вам следует подумать о запуске от внешнего источника или замене аккумулятора. Если запуск двигателя приводит к запуску автомобиля, это означает, что у вас плохой аккумулятор или аккумулятор с низким энергопотреблением. К счастью, в большинстве современных автомобилей есть компьютерные диагностические системы, сообщающие о низком уровне заряда аккумулятора. Вы должны проверить индикаторы батареи, чтобы убедиться, что они горят. Контрольная лампа загорится, если у вас разряженная батарея или низкий заряд. Другие симптомы плохой батареи включают:

• Автомобиль заводится медленно, но в конце концов заводится.Эта проблема может быть вызвана низким зарядом аккумулятора и может возникнуть, если у вас есть аккумулятор, которому несколько лет, или если вы оставляли автомобиль (фары, радио) включенным на долгое время. В этом случае подзарядка аккумулятора решит проблемы с зажиганием, с которыми вы сталкиваетесь.

• Когда электрические системы, такие как электрические стеклоподъемники, фары, дворники и ветровые стекла, не работают так эффективно, как должны. Проблема может заключаться в низком заряде, особенно если системы работают, хотя и менее эффективно.

• Если при запуске двигателя ничего не происходит, значит неисправен аккумулятор или генератор. Вы должны проверить наличие коррозии на клеммах аккумулятора или слишком плотное соединение. Проблемы с аккумулятором также могут возникать из-за неисправной проводки и отключений. Поэтому рекомендуется проверить жгут проводов на предмет повреждений.

Диагностика неисправного генератора

Проблемы с генератором переменного тока будут характеризоваться отчетливыми симптомами, хотя некоторые из них похожи на те, которые проявляются при плохой батарее. В большинстве случаев ваш автомобиль не заводится даже при запуске двигателя от внешнего источника или от новой батареи, а если это произойдет, то он отключится через минуту после запуска.Другие симптомы неисправного генератора включают:

• Возможно, вы заметите, что батарея пытается компенсировать мощность, которая должна исходить от генератора. Эта компенсация длится всего несколько минут, поскольку аккумуляторы не рассчитаны на длительную работу двигателя. Когда его заставляют компенсировать плохой генератор, он очень быстро разряжается. Это происходит даже с новыми батареями, и ваша машина едва выедет на подъездную дорожку, как она сломается.

• Если ваш автомобиль не заводится или издает щелкающие звуки при попытке зажечь двигатель.Вы также можете заметить странные шумы, приглушенный свет и специфический запах горящей резины во время вождения. Это может означать, что генератор перегревается и требует быстрой замены.

• Если ваши фары светят ярко, но автомобиль не заводится или свет тускнеет, когда вы замедляете движение, это явный признак неисправности генератора. Яркое свечение фар при ускорении и затемнение при остановке также указывает на то, что генератор переменного тока не справляется с должным образом заряженным аккумулятором.Освещение приборной панели также может тускнеть, даже когда автомобиль движется.

Работа с разряженной батареей или неработающим генератором в вашем автомобиле

И аккумулятор, и генератор являются компонентами системы зарядки автомобиля. Таким образом, проблемы с одним по своей сути влияют на другой. Ваш автомобиль может проработать короткое время с неисправным генератором, в зависимости от его уникальной потребности в мощности. Генератор должен заряжать аккумулятор после зажигания. Это возможно только при работающем двигателе.Генератор также вырабатывает достаточно энергии для поддержания работы двигателя. Автомобильные аккумуляторы, с другой стороны, обеспечивают питание, необходимое для запуска автомобиля и поддержания электрических систем, таких как освещение и электрические блоки управления, в оптимальных рабочих условиях. Если какая-либо часть повреждена, единственный способ диагностировать — это выявить конкретные симптомы каждой из них. Если генератор неисправен, он не будет заряжать батареи, даже если они новые. Точно так же нормально функционирующий генератор бесполезен, если батарея разряжена.

Заключение

Ваш автомобиль не будет работать эффективно, если генератор или аккумулятор неисправны. Если у вас старый автомобиль со слабым генератором или старой батареей, важно обратиться к механику для устранения проблем с питанием. Замена генератора может быть довольно дорогостоящей, поэтому вам следует как можно скорее обратиться за помощью. Рекомендуется заменить неисправные генераторы, но вы также можете восстановить существующий, если он не сильно поврежден. Правильно функционирующий генератор обычно может заряжать разряженные или маломощные батареи, оставив автомобиль на некоторое время.Вы также можете использовать автомобильное зарядное устройство.

Часто задаваемые вопросы о неисправной батарее и неисправном генераторе

Как узнать, генератор это или разряженная батарея?

Неисправный генератор переменного тока вызывает странные звуки рычания, запах гари или чередование затемнения и освещения фар и внутреннего освещения. Если автомобиль не запускается или каждый раз требуется толчок, вероятно, неисправна аккумуляторная батарея. Рекомендуется обратиться к опытным механикам, чтобы диагностировать проблему и определить, связана ли она с аккумулятором или генератором.

Может ли плохой генератор убить вашу батарею?

Да. Генератор подзаряжает аккумулятор во время движения, поэтому, если он неисправен, он окажет большее давление на аккумулятор. Это может привести к более быстрому истощению, частой потребности в скачках и других нежелательных действиях, которые в конечном итоге убивают клетку.

Можете ли вы завести машину от внешнего источника с неисправным генератором?

Нет. Если генератор выйдет из строя полностью, он не сможет зарядить аккумулятор, и двигатель вашего автомобиля отключится в считанные минуты.Jumpstarting работает только для разряженных аккумуляторов. Даже если импульсный запуск сработает, он будет недолговечным.

Как звучит плохой генератор переменного тока?

Когда вы заводите двигатель, вы можете услышать рычание или треск. Однако звуки могут отличаться, а также могут исходить от других механических частей, поэтому всегда следует проверять, исходит ли он от генератора.

Как определить, разрядился ли аккумулятор (или разрядится)

Большинство водителей пережили тот ужасный момент, когда машина не заводится. Обычно это происходит из-за плохой батареи, а значит, пришло время заменить. К счастью, водителям не нужно ждать того момента, когда их машина вообще не заведется, потому что они могут искать несколько признаков того, что аккумулятор разряжен и его следует немедленно заменить. Это некоторые из наиболее распространенных признаков того, что проблемы с автомобильными аккумуляторами не за горами.

Подсветка приборной панели

Один из самых очевидных признаков неисправности аккумулятора — это сигнальная лампа на приборной панели автомобиля. В некоторых автомобилях на приборной панели есть значок, похожий на батарею, и он загорается, если возникла проблема с батареей.В автомобилях, на которых нет специального значка батареи, может загореться индикатор проверки двигателя. В любом случае свет на приборной панели — хороший знак того, что водитель должен отвезти машину к механику, чтобы проверить проблему и, возможно, купить новую батарею.

Старый аккумулятор

Еще один довольно простой признак того, что у автомобиля проблема с аккумулятором, — это возраст аккумулятора. Срок службы большинства аккумуляторов не превышает четырех-пяти лет, а в экстремальных погодных условиях — еще меньше.Поэтому, если с момента последней замены прошло несколько лет, неплохо было бы в ближайшее время приобрести новую батарею, особенно если есть другие признаки неисправности батареи.

Медленный старт

Если в последнее время машина начинает медленно заводиться, это может быть признаком проблемы с аккумулятором. В конце концов, аккумулятор отвечает за выработку энергии, необходимой для запуска автомобиля. Если батарея разряжена, это будет видно. Вполне возможно, что в следующий раз он вообще не запустится, поэтому важно проверить аккумулятор и при необходимости заменить его, если автомобиль медленно заводится.

Выпуклый батарейный отсек

Экстремальные погодные условия, включая как высокие, так и отрицательные температуры, могут вызвать вздутие корпуса аккумулятора. В результате батарея внутри корпуса умирает, и ее необходимо заменить. Это одна из проблем с аккумулятором, которую стоит просто бросить беглым взглядом под капот, чтобы заметить, поэтому становится довольно ясно, когда владелец автомобиля знает, что искать.

Странный запах

Если из-под капота автомобиля исходит странный запах, это может быть связано с проблемой аккумулятора.Это связано с тем, что батарея может протекать, вызывая запах тухлого яйца. Эта проблема не только требует новой батареи, но также может повлиять на другие компоненты двигателя, поскольку серная кислота, вытекающая из батареи, может быстро разъедать детали автомобиля.

Проблемы с электрикой

Аккумулятор отвечает не только за запуск автомобиля, но и за работу электрических компонентов. Поэтому, если свет не загорается, стеклоподъемники не открываются и радио не работает, это может быть связано с недостаточным количеством электроэнергии, поступающей от автомобильного аккумулятора.

Для водителей, которые не замечают ни одного из этих знаков и в итоге оказывается машина, которая не заводится, неплохо иметь наготове перемычку аккумулятора. Имея под рукой этот и другие полезные продукты для обслуживания автомобилей, все водители могут быть спокойны.

Признаки неисправного аккумулятора ❤️ Все, что вам нужно знать

Две самые важные вещи, которые вам нужны для поддержания работы вашего автомобиля, — это топливо и аккумулятор. Если, конечно, у вас нет электромобиля, и в этом случае вам понадобится только аккумулятор.Это должно сказать вам, насколько важен этот компонент и насколько он важен для поддержания работы вашего автомобиля. Вы даже не можете завести машину, если аккумулятор не работает.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Когда вы впервые запускаете зажигание вашего автомобиля нажатием кнопки или поворотом ключа, он посылает сигнал аккумулятору, который говорит ему начать производство электроэнергии, необходимой для запуска стартера.Это, в свою очередь, позволит запустить двигатель и завести автомобиль.

Срок службы автомобильного аккумулятора ограничен, и есть и другие вещи, которые могут выйти из строя, что может привести к его отказу, когда вы меньше всего этого ожидаете. Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, вы можете взглянуть на свою батарею и посмотреть, как она работает.

Признаки неисправного автомобильного аккумулятора

Когда ваш автомобильный аккумулятор начинает умирать, он подает вам несколько предупреждающих знаков, на которые вы могли бы обратить внимание.Если вы начнете испытывать один или два из них, обязательно проверьте аккумулятор, чтобы узнать, находится ли заряд там, где он должен быть, а если нет, вам может потребоваться купить новый.

Тусклый свет

Поскольку аккумулятор питает всю электронику вашего автомобиля, когда он начинает терять заряд, вы заметите трудности с питанием всех электрических компонентов. Хотя аккумулятор, влияющий на радио, может быть незаметен, свет обычно дает вам визуальную подсказку, будучи не таким ярким, как раньше.

Медленный запуск

По мере того, как аккумулятор изнашивается, ему будет труднее набрать заряд, необходимый для запуска автомобиля. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания или нажимаете кнопку, он может не сразу повернуться. В общем, это может означать несколько секунд ожидания, прежде чем машина действительно заведется. Если вашему автомобилю постоянно трудно заводиться, это может означать, что батарея на последнем издыхании.

Заметный запах

Этот симптом удивляет многих водителей, но когда ваша батарея будет повреждена и она начнет протекать, вы заметите довольно ужасный запах, исходящий из-под капота.Это что-то вроде запаха тухлого яйца из-за присутствия серы в газах, которые выделяются из-за утечки в батарее. Если у вас есть утечка в аккумуляторе, вам обязательно нужно как можно скорее отключить его, потому что это может быть опасно для остальной части вашего автомобиля и, конечно же, он не будет работать так, как должен.

Коррозия

Это обычная проблема для многих старых батарей или батарей с утечкой. Клеммы аккумулятора, две металлические части, которые выступают из верхней части аккумулятора, могут образовывать вокруг себя что-то вроде твердого белого вещества. Эта коррозия может повлиять на способность аккумулятора должным образом передавать энергию и привести к проблемам с низким напряжением и затруднениям при запуске автомобиля. Иногда проблему с коррозией можно решить с помощью проволочной щетки, чтобы очистить и отполировать клеммы, чтобы вернуть их в рабочее состояние. Однако, если это вызвано утечкой в ​​батарее, вам, скорее всего, придется заменить батарею.

Проверьте свет двигателя

Индикатор проверки двигателя — это очень расплывчатое предупреждение, которое появится на приборной панели, чтобы указать на проблему под капотом вашего автомобиля. К сожалению, индикатор проверки двигателя может быть вызван буквально одной из сотен проблем. Если загорится индикатор, вы, естественно, не сразу предположите, что это проблема с аккумулятором, но если вы испытываете какие-либо из этих других симптомов вместе с индикатором проверки двигателя, это хороший признак, что вам следует отправиться в этом направлении, чтобы проверить, есть ли проблема с аккумулятором.

Деформированный футляр

В зависимости от того, где вы живете, и от температуры, которой подвержен ваш автомобиль, если вы переживаете много холодной зимы и жаркого лета, это может в конечном итоге привести к деформации самого корпуса аккумулятора. При разбухании аккумулятора корпус может треснуть и вызвать протечки или другие проблемы. Быстрый визуальный осмотр вашей батареи позволит вам узнать, является ли это проблемой, и если вы заметите какие-либо деформированные пятна или разрывы в случае, если вы знаете, что вам нужно заменить батарею.

Нажатие

Если вы вставите ключ в замок зажигания вашего автомобиля и поверните его, то должно произойти то, что аккумулятор будет передавать ток на соленоид стартера. Если ваша аккумуляторная батарея не справляется с этой задачей, и ток отсутствует или слабый, стартер, вероятно, просто щелкнет, и больше ничего не произойдет.

Обратное зажигание

Если ваша батарея начинает выходить из строя, она может непредсказуемо начать искрение. Прерывистые искры могут в конечном итоге привести к скоплению топлива в цилиндрах, а затем, когда оно внезапно воспламенится, автомобиль начнет возгорать. Backfire — это небольшой громкий взрыв, который может вас удивить, когда он произойдет. Есть и другие вещи, которые могут вызвать обратную реакцию вашего автомобиля, но если вы также испытываете некоторые из этих других симптомов, вы можете проверить аккумулятор как потенциального виновника.

Стоимость нового автомобильного аккумулятора

Стоимость замены автомобильного аккумулятора находится в диапазоне цен.В общем, вы, вероятно, можете рассчитывать заплатить от 50 до 150 долларов за новую батарею. Некоторые батареи более высокого класса могут стоить вам до 300 долларов, но это батареи премиум-класса, и они ни в коем случае не являются стандартными. Вы определенно можете сэкономить немного денег на замене батареи, если купите ее и замените самостоятельно, а не отнесете механику. Процесс замены автомобильного аккумулятора — одна из самых простых вещей, которую вы можете выполнить своими руками под капотом вашего автомобиля. Если вы никогда не делали этого раньше, вы можете посмотреть видео, подобное этому, чтобы получить пошаговое руководство о том, как это сделать быстро и легко.

Признаки неисправности автомобильного аккумулятора по сравнению с генератором

Иногда бывает трудно сказать, является ли аккумулятор причиной проблем в вашем автомобиле или генератором переменного тока. Существуют различные симптомы, на которые следует обратить внимание, если причиной проблемы является генератор, а не аккумулятор. Помните, что генератор в вашем автомобиле запускается после запуска двигателя. Во время работы он заряжает батарею, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии, поэтому для работы они нужны друг другу.

Быстрый способ проверить, не является ли проблема в вашем автомобиле генератором переменного тока, а не батареей, — это отсоединить положительный полюс батареи во время движения. Если он сразу же останавливается, вероятно, проблема в генераторе. Точно так же внутреннее освещение в вашем автомобиле может помочь вам выяснить, проблема в батарее или генераторе. Если свет загорается так же ярко, как обычно, но со временем начинает тускнеть, это, вероятно, проблема с генератором переменного тока, а не с самой батареей.Поскольку аккумулятор — это то, что дает все необходимое для запуска, а генератор — это то, что поддерживает работу во время работы автомобиля, это может быть хорошим показателем того, где источник проблемы, когда вы замечаете, что что-то работает в любой момент вы заводите машину или пока машина продолжает движение.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Каждый аккумулятор будет немного отличаться, и срок его службы действительно зависит от того, как вы водите машину.Если вы относитесь к тем людям, у которых к автомобилю есть много дополнительных компонентов, работающих от электричества, или вы много ездите по пересеченной местности и действительно толкаете свой автомобиль, то вы можете обнаружить, что аккумулятор немного изнашивается. раньше, чем в среднем. Тем не менее, когда у вас есть новый автомобильный аккумулятор, вы можете рассчитывать, что он прослужит вам примерно от 3 до 5 лет. Конечно, это значительный диапазон, но, как мы уже говорили, он зависит от самого аккумулятора и от того, как вы водите свой автомобиль.

Как долго работает автомобильный аккумулятор без генератора?

Генератор в вашем автомобиле имеет решающее значение для срока службы аккумулятора. Если ваш генератор умрет во время вождения, вскоре после этого выйдет и аккумулятор. Без генератора, обеспечивающего работу батареи, можно ожидать, что срок службы батареи будет измеряться не днями, а минутами. В среднем автомобильный аккумулятор прослужит от 30 минут до часа, если выйдет из строя генератор.Иногда это не продлится так долго, особенно если у него уже был слабый заряд. Не исключено, что ваша батарея может разрядиться в течение 10 минут после выхода из строя генератора.

Сколько раз можно запустить автомобильный аккумулятор?

Когда аккумулятор не работает, первым делом может быть желание отскочить от другого транспортного средства. Часто это лучшее и единственное решение, если ваша батарея разрядится на вас, например, когда вы находитесь на парковке торгового центра.Другой водитель может помочь вам, подключив аккумулятор сегодня, или это даст вам толчок. Однако это отнюдь не окончательное решение.

Если аккумулятор умер, то это было не просто так. Итак, хотя вы можете запустить аккумулятор, пока он снова не разрядится, а затем запустить его в другой раз, вам нужно помнить, что вы напрягаете не только эту батарею, но и свой генератор. Если ваша батарея не работает должным образом, ваш генератор будет изо всех сил пытаться запитать электрические компоненты вашего автомобиля и зарядить батарею, чего он не должен делать.Чем больше вы заряжаете разряженную или умирающую батарею, тем ближе вы приближаетесь к необходимости замены батареи и генератора.

Как долго автомобильный аккумулятор может работать без включения?

Некоторые водители оставляют машину на некоторое время и удивляются, когда возвращаются к ней и обнаруживают, что батарея разряжена, хотя они вообще ее не использовали. Это особенно верно, если у вас есть старый или старинный автомобиль, на котором вы ездите только изредка.Или у вас может быть пожилой родственник, который ездит только изредка и сталкивался с этой проблемой. Дело в том, что если вы не используете аккумулятор часто, заряд будет рассеиваться независимо от того, используете вы электрические компоненты в своем автомобиле или нет.

В среднем вы можете ожидать, что автомобильный аккумулятор будет держать заряд от 2 до 4 месяцев, если вы вообще не управляете автомобилем. Вот почему, если вы отправите свой автомобиль на долгосрочное хранение, это будет чьей-то работой, которая будет регулярно приходить, включать ваш автомобиль и давать двигателю поработать несколько минут. Это позволяет генератору поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии. По той же причине, если у вас есть машина, которую вы не часто водите, вам нужно включить ее и дать двигателю немного поработать, чтобы аккумулятор мог поддерживать заряд.

Итог

Аккумулятор — одна из частей вашего автомобиля, которую люди часто принимают как должное. Это одна из тех частей, о которых вы думаете только тогда, когда понимаете, что с ней что-то пошло не так. Но аккумулятор — это центр всей способности вашего автомобиля выполнять любую функцию за вас, поэтому его нужно обслуживать и проверять, чтобы убедиться, что он работает должным образом.И если есть проблема, то единственное решение, как правило, — это купить новую и начать процесс заново. К счастью, батареи имеют довольно хороший срок службы, когда они работают должным образом, так что это не то, во что вам нужно постоянно инвестировать. Независимо от того, как часто вам понадобится новый аккумулятор, он определенно того стоит, поскольку без него ваша машина никуда не поедет.

9 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ, ЧТО ВАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР МОЖЕТ СМЕРТЬ

Давайте устроим сцену, вы проспали, а вы опаздываете на работу.Наконец вы выходите из двери и садитесь в машину, вставляете ключи в замок зажигания, поворачиваете ключ и… ничего. Твоя машина не перевернется. Вы пытаетесь снова и снова, но все равно ничего. Ваша батарея разряжена. Какое ужасное начало твоего дня! Были ли знаки? Вы должны были предвидеть это?

СПАСИТЕ ОТ ГОЛОВНОЙ БОЛИ — УЗНАЙТЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ПРИЗНАКИ УГРАДА БАТАРЕИ

1. Медленный запуск двигателя. Это, наверное, один из самых частых симптомов разряда аккумулятора.Двигатель потребляет ток от аккумулятора при каждом запуске. Если ваша батарея близка к разряду, вы, вероятно, обнаружите, что ваш двигатель медленно запускается. Если вы слышите, как ваш двигатель медленно запускается, как можно скорее пригните автомобиль. Не игнорируйте это, иначе вы можете оказаться в том же положении, которое мы описали выше.
2. Щелчок при повороте ключа. Если двигатель вообще не запускается, автомобиль часто просто издает быстрый щелкающий звук, сигнализируя о том, что доступная мощность слишком мала для запуска двигателя.Вы можете пытаться поворачивать ключ сколько угодно раз, вы даже можете ненадолго оставить машину и вернуться, чтобы попробовать еще раз, но результат будет таким же. Если ваш автомобиль не заводится и все, что вы слышите, — это щелчки, значит, ваш аккумулятор почти или полностью разряжен.
3. Тусклые фары. Фары тускнеют, когда они не получают необходимой мощности, чтобы светить так ярко, как должны. . Если ваши фары не такие яркие, как вы их помните, возможно, вам стоит проверить аккумулятор.
4. Проблемы с электрическими компонентами. Большинство современных автомобилей имеют множество электронных аксессуаров, таких как сиденья с электроприводом, электрические стеклоподъемники, радио, освещение приборной панели, фары, дворники и многое другое. Для работы каждой из этих вещей требуется электричество, которое вырабатывается аккумулятором вашего автомобиля. Если эти компоненты начинают работать, вам следует проверить аккумулятор.
5. Горит сигнальная лампа на приборной панели. Большинство современных транспортных средств имеют сигнальную лампу на приборной панели, обычно в форме автомобильного аккумулятора, которая загорается, когда аккумулятор не перезаряжается должным образом или когда в нем возникла внутренняя проблема.Свет может также указывать на проблему с генератором переменного тока или другой частью электрической системы. Когда загорится индикатор, лучше всего обратиться к одному из наших сертифицированных специалистов по обслуживанию для проверки электрической системы вашего автомобиля.
6. Вздутие аккумуляторного отсека. По сути, батарея — это химическая реакция, заключенная в коробке. Иногда, как и при любой химической реакции, что-то может пойти не так. Бока аккумуляторного отсека могут вздуться, когда аккумулятор подвергается воздействию экстремально высоких или низких температур. Зимой аккумулятор может разрядиться и замерзнуть. Это замерзание, а также вздутие из-за избыточного тепла могут привести к разрядке аккумулятора. В этом случае аккумулятор не подлежит восстановлению, и его необходимо заменить.
7. Батарея «старая». Автомобильного аккумулятора обычно хватает примерно на четыре или пять лет. Срок службы может меняться в зависимости от воздействия экстремальных температур (жарких или холодных) и ваших привычек вождения. Когда ваша батарея достигнет четырехлетней отметки, вы можете протестировать ее, чтобы узнать, сколько у нее осталось.Если вы не уверены, сколько лет вашей батарее, дату изготовления часто можно найти на батарейном отсеке. Но если вы не можете его найти и все еще не уверены, вы можете рассмотреть возможность его тестирования.
8. Ослабленные клеммы аккумулятора. Убедитесь, что клеммы аккумулятора правильно подключены, поскольку они могут заставить автомобиль вести себя так, как будто аккумулятор умирает. Если они болтаются, затяните их и посмотрите, исчезнет ли проблема. Если этого не произошло, возможно, батарея разряжена, и вам следует ее проверить.
9. Вы оставили свет на . Иногда ошибка оператора является причиной того, что батарея разряжена или умирает. Если вы просмотрели все объяснения, которые только могли придумать, и ни одно из них не является причиной, возможно, это что-то столь же простое, как вы оставили свет включенным. Возможно, это случилось ночью, может быть, на неделю, в любом случае разрядил аккумулятор. Не ругайте себя, это может случиться с каждым. При необходимости зарядите или замените батарею и постарайтесь в будущем уделять больше внимания.

Вам не нужно опаздывать на работу, чтобы разочароваться в том быстром щелчке, когда вы пытаетесь завести машину.К счастью, если вы обратите внимание, ваша батарея будет сигнализировать о том, что она скоро выйдет из строя. Это даст вам достаточно времени, чтобы зарядить или заменить его, пока не стало слишком поздно.

Если вам нужна помощь с аккумулятором, посетите нас. Meridian Automotive обеспечивает полный ремонт большинства автомобилей, легких грузовиков и внедорожников в Меридиане, штат Айдахо. Более 20 лет мы являемся экспертами по ремонту автомобилей Meridian. Не доверяйте кому-либо свои потребности в ремонте автомобилей, доверьтесь экспертам Meridian Automotive.Позвоните нам сегодня (208) 297-5573 или запишитесь на прием онлайн.

5 симптомов неисправного автомобильного аккумулятора (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 21 февраля 2021 г.

Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего автомобиля, аккумулятор автомобиля вырабатывает электрический ток, который идет дальше. в систему зажигания и стартер.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Если требуется другой ток, который генератор не может обеспечить, то этот дополнительный ток будет обеспечивать аккумулятор. В конце концов, аккумулятор — это резервуар электричества для автомобиля.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, также известная как автомобильная батарея, генерирует напряжение, необходимое для запуска автомобиля, а затем подает его. Действие этого электрохимического устройства меняется на противоположное, когда автомобиль работает от аккумулятора. В результате аккумулятор перезаряжается, и он может продолжать служить автомобилю в течение нескольких лет.

Связанные: Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

5 основных симптомов неисправности автомобильного аккумулятора

Если аккумулятор начинает выходить из строя или выходит из строя, есть несколько узнаваемых признаков, на которые следует обратить внимание.Как только вы начнете испытывать эти симптомы, вам следует сразу подумать о замене батареи.

В противном случае неисправный аккумулятор может вызвать дополнительные проблемы для вашего автомобиля и, по крайней мере, разочаровать вас в самый неподходящий момент.

# 1 — Сигнальная лампа аккумулятора

На приборной панели вы должны увидеть сигнальную лампу аккумулятора, которая может загореться. Индикатор должен иметь форму батареи, и он загорится, если батарея не заряжается должным образом или у нее есть внутренние проблемы.

Часто эта сигнальная лампа загорается при неисправности генератора или какой-либо области электрической системы. Лучшее, что вы можете сделать, когда загорится этот индикатор, — это проверить напряжение как генератора переменного тока, так и аккумулятора или отнести его к механику, чтобы они сделали это за вас.

Связано: Разница между разряженной батареей и неисправным генератором

# 2 — Двигатель медленно запускается

Если запуск вашего автомобиля занимает больше времени, чем обычно, это ранний признак того, что ваша батарея почти разрядилась.При попытке завести машину вы услышите долгое жужжание. Следующее, что вы узнаете, электроника вашего автомобиля тоже не включится.

Неисправный аккумулятор часто является причиной медленного запуска двигателя. Итак, если ваш автомобиль все равно заводится после того, как он немного порезвится, используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение аккумулятора, чтобы убедиться, что он не начинает выходить из строя. Или отнесите свой автомобиль в ближайший магазин автозапчастей или в ремонтную мастерскую, чтобы они его протестировали.

Если у вас слишком низкое напряжение, замените аккумулятор до того, как вся электроника в вашем автомобиле перестанет работать или вы где-нибудь застрянете, и вам придется заводить машину от внешнего источника.

Помимо жужжания, вы также можете проверить состояние некоторых типов аккумуляторов, проверив уровень жидкости в аккумуляторе и убедившись, что он низкий. Вы также можете увидеть образование коррозии на клеммах аккумулятора. Эту коррозию необходимо очистить перед запуском автомобиля, поскольку она прерывает подачу электричества.

Связано: Лучшие портативные аккумуляторные стартеры

3) Запах тухлых яиц

Один из наиболее легко узнаваемых признаков — запах тухлых яиц после открытия капота. Большинство автомобильных аккумуляторов содержали смесь серной кислоты и воды. Когда аккумулятор начинает изнашиваться, оба элемента смеси могут испариться и вызвать проблемы для остальной смеси.

В результате аккумулятор начнет закипать от перегрева, и воздух вокруг него будет наполняться ужасным запахом тухлого яйца. Вы можете даже увидеть дым, если он станет достаточно сильным.

4) Проблема с электрическими компонентами

Аккумулятор автомобиля должен делать больше, чем просто приводить в действие двигатель.Он также должен питать электрические компоненты автомобиля. В наши дни автомобили загружены всеми видами электрических компонентов и аксессуаров.

У вас есть фары, сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом, электрические стеклоподъемники, подсветка приборной панели, стереосистема, навигация, дворники и другие энергоемкие функции. Все они работают от батареи.

Если они перестают работать или работают не так хорошо, как должны, то обычно это признак слабого автомобильного аккумулятора.

См. Также: Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора

5) Раздутый аккумуляторный отсек

Аккумулятор в автомобиле находится внутри коробки.Эта батарея проходит химическую реакцию, чтобы обеспечить питание автомобиля. Однако могут быть ситуации, когда химическая реакция протекает не так, как предполагалось.

Возможно, это происходит из-за слишком сильного холода или тепла вокруг аккумулятора. Если это так, то в редких случаях стороны батареи (обычно плоские) начнут вздуваться. Это часто случается с людьми, которые живут в более холодных регионах и мало водят свои машины.

Что происходит, так это то, что их автомобильные аккумуляторы начинают замерзать, а затем разбухать, потому что их автомобили не эксплуатировались в течение длительного времени, а аккумулятор не использовался. Это приведет к необходимости замены батареи, потому что, как только батарея набухнет, вы можете поцеловать ее на прощание, потому что она разряжена.

Стоимость замены автомобильного аккумулятора

Свинцово-кислотный аккумулятор и аккумулятор AGM

Когда речь заходит о стоимости нового автомобильного аккумулятора, есть хорошие и плохие новости.

Плохая новость заключается в том, что цены на автомобильные аккумуляторы за последние годы значительно выросли.Несколько лет назад вы могли купить качественный аккумулятор от 48 до 60 месяцев примерно за 60 долларов. В наши дни та же самая батарея почти вдвое больше (намного превышает годовую инфляцию). Даже самая дешевая батарея на 36 месяцев сейчас стоит около 80 долларов. Более высокая стоимость свинца является серьезной причиной более высоких цен на батареи.

Хорошая новость заключается в том, что даже если вы потратите 150 долларов на замену батареи, стоимость в целом не так уж и плоха по сравнению с затратами на замену других автомобильных деталей.С гарантией на батарею вы почти гарантированно прослужите ей как минимум два года, или они заменят ее бесплатно. Этот период может варьироваться в зависимости от бренда.

Если ваша батарея выходит из строя после периода бесплатной замены, но до окончания гарантийного периода (например, 60-месячная батарея), вам почти всегда предоставляется пропорциональный кредит, который можно использовать для покупки нового аккумулятор. Это похоже на то, как действует гарантия на шины.

Средняя стоимость нового автомобильного аккумулятора

Цена нового автомобильного аккумулятора может незначительно варьироваться в зависимости от его марки, типа, размера, срока гарантии, характеристик в холодном климате и, конечно, от места покупки.

Самым распространенным типом автомобильных аккумуляторов является свинцово-кислотный. В целом, вы можете рассчитывать на заплатить от 70 до 180 долларов за новый свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор . Имейте в виду, что продавцы добавляют «основной заряд», если вы не предоставите им свою старую батарею.

Такие магазины, как Walmart, Costco, Sam’s Club и Bi-Mart, являются торговыми точками, где вы можете получить хорошую цену за качественный аккумулятор. Ваш местный магазин автозапчастей (Autozone, O’Reilly, Napa, Advance Auto Parts и т. Д.) Будет следующим лучшим местом, но цены могут быть немного выше.

См. Также: 19 наших любимых мест для покупки автомобильных запчастей

Известно, что в шинных магазинах и автосалонах цены на автомобильные аккумуляторы довольно высоки, и, возможно, будет удобнее получить аккумулятор там, если вы уже там для обслуживания, вы собираетесь заплатить больше.

Хорошие марки свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов включают Interstate, Duralast, Everstart, DieHard Motorcraft и Champion.

Аккумуляторы

AGM, которые используют другой тип состава, лучше всего подходят для энергоемких автомобилей (современные роскошные автомобили, нестандартные звуковые системы и т. Д.), но они имеют большую ценность. Цены на батареи AGM обычно находятся в диапазоне от 150 до 250 долларов , но некоторые даже больше.

Optima, известная своими моделями RedTop и YellowTop, является наиболее известным брендом аккумуляторов AGM и наиболее часто рекомендуется.

Стоимость установки

Замена автомобильного аккумулятора — одна из самых простых задач по техническому обслуживанию автомобиля, которую вы можете выполнить в большинстве случаев, если только производитель вашего автомобиля не решит разместить аккумулятор в труднодоступном месте (например, под полом или под полом). заднее сиденье).

Но даже в этом случае замена батареи своими руками обычно занимает не более 15 минут. Если вы не знаете, как это сделать, вам достаточно простого поиска в Google или Youtube (пример: «Замена аккумулятора Mazda 3 2010 года»).

Но если вы предпочитаете, чтобы этим занимался кто-то другой, покупка в большинстве магазинов автозапчастей обычно сопровождается бесплатной установкой. Просто заплатите за новую батарею, и они придут на свою парковку, извлекут старую батарею и установят новую (примерно через 10 минут).

Опять же, я не рекомендую большинство дилерских центров, шинных магазинов или других сетей автосервиса для замены аккумулятора.Помимо высоких цен на аккумулятор, вам придется дополнительно заплатить от 10 до 50 долларов (или больше) только за установку, в зависимости от местоположения аккумулятора.

Признаки неисправного автомобильного аккумулятора Индианаполис, IN

Ваша подсветка приборной панели и звуковая система не в порядке? Приходилось ли вам в последнее время часто заводить машину? Это распространенные симптомы неисправного автомобильного аккумулятора или других проблем с электрической системой вашего автомобиля.

В Andy Mohr Speedway Chevrolet мы хотим помочь вам обнаружить эти проблемы, прежде чем вы застрянете в Индианаполисе, Фишерсе или Спидвее. с дохлой батареей.Кроме того, узнайте, как определить, связана ли проблема с аккумулятором или генератором.

ОСНОВНЫЕ СИМПТОМЫ НЕПРИЯЗНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Проблема с запуском автомобиля: Щелчок при попытке завести автомобиль — верный признак разряда аккумулятора. Однако есть также признаки, которые могут предупредить вас об этой проблеме до того, как вам понадобится толчок. Автомобиль, который медленно заводится перед тем, как наконец перевернуться, особенно если на улице холодно, может скоро потребовать нового аккумулятора.Если проблема в аккумуляторе, этот симптом обычно сопровождается тускнением или мерцанием подсветки приборной панели при попытке завести автомобиль.

2. Вздутая или протекающая батарея : Вы также можете осмотреть саму батарею, чтобы убедиться, что она плохая. Сначала проверьте корпус аккумулятора на предмет вздутия и трещин. Это признак того, что аккумулятор в какой-то момент перегрелся и больше не работает должным образом. Коррозия на клеммах является признаком протекания аккумулятора, а образовавшиеся наросты могут помешать подключению аккумулятора.Если нет трещин или вздутия, очистка от коррозии может помочь вам продлить срок службы батареи. Чтобы очистить от коррозии, сначала отключите аккумулятор. Затем используйте зубную щетку, смоченную в пищевой соде и воде, чтобы удалить мусор с контактов. Удалите лишние остатки чистой тряпкой. Перед тем, как снова подсоединить кабели, нанесите немного вазелина на чистые клеммы, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

3. Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее : В большинстве автомобильных аккумуляторов используется конструкция с мокрыми элементами, что означает наличие жидких электролитов, которые помогают им работать должным образом. Со временем эта жидкость может испаряться, а когда в аккумуляторной батарее низкий уровень, она перестает работать.

4. Старая батарея: Когда вы в последний раз меняли батарею? Срок службы батарей в среднем составляет от трех до пяти лет. Если прошло больше трех лет, скорее всего, вам нужно установить новую батарею. Узнайте больше о сроке службы автомобильных аккумуляторов.

БАТАРЕЯ ИЛИ ГЕНЕРАТОР?

Ваш генератор — это то, что заряжает вашу батарею, когда ваша машина работает.Таким образом, если ваш генератор умирает, ваша батарея также разрядится. Как узнать, проблема в батарее или генераторе?

Самый очевидный признак неисправности генератора — красный индикатор на приборной панели аккумулятора. Многие думают, что это означает, что у вас низкий заряд батареи, но на самом деле это означает проблему с системой зарядки вашего автомобиля. Другие признаки того, что вам нужен новый генератор, включают:

• Визжащий звук двигателя, особенно когда у вас кондиционер или звуковая система
• Проблемы с электричеством, такие как стереозвук или включение / выключение света во время движения автомобиля
• Автомобиль, который заводится нормально, но не продолжает движение
• Признаки перегрева, например запах горящей резины или горячей проволоки

Кроме того, генераторы часто издают рычащий звук, когда начинают выходить из строя. Если вы заметили шум, исходящий от двигателя, до того, как испытали какой-либо из вышеперечисленных симптомов, проверьте генератор переменного тока.

МОГУ ЛИ Я ВОДИТЬ С ПЛОХОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ?

Даже если автомобильный аккумулятор разряжен, вы можете запустить машину и проехать на ней. Однако вы не сможете надежно обойти его. Если ваша машина заглохнет или вы ее выключите, возможно, вы не сможете завести ее снова.

Кроме того, вождение автомобиля с неисправным аккумулятором может вызвать чрезмерную нагрузку на генератор.Это потому, что он определяет, что аккумулятор не заряжен, и работает сверхурочно, пытаясь зарядить разряженный аккумулятор. Если вы будете ездить так слишком долго, вы можете начать испытывать некоторые из вышеперечисленных симптомов неисправного генератора, замена которого обходится дороже, чем аккумулятор.

Короче говоря, если вам нужно куда-то добраться — особенно если это поблизости, и вы не будете застрять в пробке — все будет в порядке.