Ошибка форд p145c: P145C FORD ОШИБКА КОМПОНЕНТА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯТОРА ‘A’ — АВТО-КОДЫ

Содержание

Код ошибки p145c Ford Focus 2. Машина в ремонте

Комментарии к теме код ошибки Ford Focus 2

Юрич написал(а)
Где такой съёмник добыть? Вот вопрос

Бей написал(а)
..можно в два раза короче было объяснить, хорошо в настройках ютуба можно увеличить скорость

Ипполит написал(а)
Вы бы ещё по факту показали в картинках, типа выпрессовали Начальный этап запрессовки самое интересное, где куча подводных камней. Самое главное скрыто, походу запрессовывали тупо прессом.

Эльхан Лысогоров написал(а)
помогите пож.форд фокус 2001 г. 1,8 тди.возникла такая проблема-когда машына нагреваетса до нормы,она начинае газовать до 1,5 на панели,потом сбрасывает до 0,8,так чуть поработает и опьять(как и стоя на холостом так и на накате).что может быть?

Анджело Фитискин написал(а)
Сколько зарабатываешь на рекламе?

Ros написал(а)
Добрый день у меня приора2 16кп.на шетке расход топлива начал показывать 12.7 а было 8. 4 в чем может быть проблема свечи отличные

Лаврентий написал(а)
Он незаводитса некак

Кученский Кор написал(а)
спасибо, мне помогло!

Шакир написал(а)
спасибо слесарю…поклон и терпение

Акад написал(а)
Привет,подскажи,или ссылку дай на нормальный внутренний пыльник для шруса.Мы с тобой примерно в одно время меняли, посмотрел — моим тоже пиз…ц.

Аргус написал(а)
Проверено хрень износ качаюшей пары! Только ремонт

Натуся написал(а)
Какая разница с какими сидушками тебя зажмет при дтп!

Мята написал(а)
как прокачать сцепление на форд фокус с-Макс 2004.механика 1.6л.

Жулдыз написал(а)
Менять засранный клапан, (который можно почистить и помыть) сразу на новый, это пи…ц!

Мардан Куклаш написал(а)
Ждем прокачку аморта от вас:)

Хмель написал(а)
Расскажи как-нибудь про удаление катализатора, пожалуйста.) И как там надо пошаманить с лямбда-зондом, чтобы ошибки не горели.

Kristina написал(а)
У меня ФФ3 начал сильно вибрировать на холостых после замены блока сцепления ПШ, на скорости все нормально, дилер причину найти не может, пришлось привыкнуть и ездить так.

Мераб Диссман написал(а)
Что то шепчет еле еле

Magd написал(а)
Подскажите пожалуйста,Форд Транзит 2007,отреставрир овали рейку и заменили насос,что залить туда, мобил атф 320 пойдет или нет

Гринвуд написал(а)
Низкий поклон) спасибо. пошел реанимировать)

Мухаммед написал(а)

… потом с ними, они горят постоянно Я габаритные диоды сам перепоял и стало норм, а в багажнике ленту прилепил

Чигрецкий Абай написал(а)
Опел вектра а как можна ремонтировать гтц

Жалал написал(а)
Капец видео. Ничего подробно не показал. И перепрессовку тоже. Видео ни о чем… один.

Гус написал(а)
Это все’,конечно,прав ильно…ноштуцер должен еще проворачиваться относительно трубки…а там жесть как прикипело…штуцер относительно трубки не провлрачивается,а скручивает трубку…что делать?…может греть?…сколько ни пытался таким ключом,все’ время трубки проворачиваются и ломаются…материшьс я плюешся и идешь покупать трубки и т.д…

Самоцветова Ионина написал(а)
Если что мотор 4 цилиндра и похоже что от классических жигулей?

Усеев Жорик написал(а)
Миша жоот неучь туманет воткнул через реле на габарит кинул и все у тебя заработает без всяких функций…лошпед

Добавить комментарий

Код ошибки p145c Ford Explorer. Машина в ремонте

Комментарии к теме код ошибки Ford Explorer

Тор написал(а)
Какими матерЯлами пользуетесь

Лох Парфеонов написал(а)
Подскажите, а в заднем мосту тоже стоят подшипники скольжения??

Зариф написал(а)
А что ты думал КЫТАЯЯЙСЬКЫЙ ФОРД.

Юрист написал(а)
Под iPad mini можно сделать рамку?

Акинчиц Михай написал(а)
Спасибо, удалил вашим методом ошибку srs на Авео, хотя ChevroletExplorer не смог этого сделать.!)

принц написал(а)
Сказочный дядя Серёжа)

Фиш написал(а)
Глаза бы мои не смотрели на это…!!!?

Шершень написал(а)
Будет отличное авто!

Эдуард написал(а)
Интересный момент на 7:41 — Ауф-ф-ф, — Да-да-да

Доцент написал(а)
В крации 9 минут?

Пущин Вильям написал(а)
вообще не работают передние тормоза(но сделать хочу

Абд написал(а)
Авто отличный, а ты с каждым разом все чуднее ролики снимаешь. Приземлись уже.

Мехальнов Кирьян написал(а)
Я до такого даже не додумался бы.Имея столько разборок,аналого в.Неужели на таком колхозе самому приятно ездить.Как вы не поймёте,что за пачку макарон иномарка не поедет!!!

Теймур Грицан написал(а)
давно хотел посмотреть что внутри рейки а то говорят что их не стоит ремонтировать. вижу ни чего страшного -очередная смелость от михалыча!!!

Аади Айдиев написал(а)
Думаю Артуру под силу починить межконтинентальный носитель ядерного заряда, после его применения)

Хэйвен написал(а)
Крутая тачка и шикарный обзор! Огромное спасибо за видео:)

Расим написал(а)
Шпакло на голый металл…

Самир Джеджея написал(а)
Неработаэт дачик топлива. Как праверить?

Алеппо написал(а)
Отличное видео, спасибо! Я все же умудрился пробить радиатор кондея, официалы заряжают космическую цену, я не хочу к ним) какие методы есть для починки? ‘Дырочку’ можно запаять?)

Чабан написал(а)
Спасибо за видео материал!

Кристофер написал(а)
Уже нашел, спасибо большое

Баха написал(а)
Леонардо Ди Каприо пошел работать в ‘За рулем’.

Димитрий написал(а)
Сказочный дядя Серёжа)

Пухленков Аманжол написал(а)
Не снимается этот блдский колпачок

Paulson написал(а)
Душевный товарищ. Смотрю качество работ на высоте, может следующий проект приеду красить)

Ришат написал(а)
Кто ожидал распил не обижайтесь?

Линдон написал(а)
Спасибо, Михаил!!! Всего Вам самого лучшего!!! Вы мой спаситель!!!

Мариам написал(а)
Все способы рабочие и каждый вибирает свой способ, кому то удобней в двоём, а кому то и нет, я например прокачиваю через бачок в одиночку!

Ясин Парижский написал(а)
спасибо большое

Клушенкова Нова написал(а)
доброе время суток,кто сможет ответить на вопрос???

Аппен Хьюго написал(а)
Спасибо за помощь, только одно на видео не видно где другой залив.

Болбов Пин написал(а)
STEPUP вообще говно полное…при минус 20 уже густое как желе

Минг написал(а)
Все кто первый раз решил это сделать прочитайте обязательно и к описанию видео можно добавить. С левой стороны будте предельно аккуратны т.к левая тяга очень чутвительна и одно неловкое движение приведет к лишнему геморою и замене масла в коробке как случилось у меня. Расказываю заканчивали с другом левую сторону все шло прекрасно и тут внезапно вылетает тяга из пыльника и вытекает большая часть масла кпп. В итоге матерясь снимаем тягу понимаем что хомут под замену(ну щас все сделаем подумали мы). Но как оказалось хомут нужен спецальный и желательно затягивать его специальной машинкой, а время суббота вечер. Пол города мы объехали с этой тягой в багажнике чтоб найти сервис где есть это чудо машинка. В итоге нашли, одевание хомута заняло минуту(с нас даже денег не взяли). Дальше приезжаем в гараж ставим тягу наместо и уже научены горьким опытом все неспеша собираем. После сборки было решено поехать в другой гараж на лямке(не стали испытавать судьбу хз сколько масло в кпп осталось) т.к в этом гараже небыло ямы, а без нее масло в кпп менять не очень удобно(но это дело вкуса). Поменяли масло в коробке были очень рады что собрали все отлично(по вашим видосам). Теперь осталось сделать развал) Итог если бы я знал про слабость этой тяги такого бы не произошло, масло в каробке поменял на 30 тыщ раньше чем планировалось. +1800р за масло и хомут помимо трат на ремонт, ну и +1 лишний проведеный день в гараже) Всем удачи надеюсь мой комментарий кому не то поможет

Добавить комментарий

Ошибка p145c форд фокус 2 причина

ошибка p145c форд фокус 2 причина

После того как была проведена первая часть ремонта, проявилась более конкретно проблема с климат контролем.Стало жарко, при включении климата начинал идти теплый влажный воздух и двигатель стремился к перегреву.Первоначальный. После того как была проведена первая часть ремонта, проявилась более конкретно проблема с климат контролем.Стало жарко, при включении климата начинал идти теплый влажный воздух и двигатель стремился к перегреву.Первоначальный. После того как была проведена первая часть ремонта, проявилась более конкретно проблема с климат контролем.Стало жарко, при включении климата начинал идти теплый влажный воздух и двигатель стремился к перегреву.Первоначальный.

Похожее:

Произошла ошибка не удалось удалить некоторые обновления internet explorer

Предельная ошибка выборки формула онлайн

При удалении игры пишет внутренняя ошибка

Ошибка security error 3

Произошла неизвестная ошибка 6 ios 7

Windows 10 ошибка 0x80072f30

Ошибка 105 при подключении к интернету как исправить

В блоке управления двигателя находятся различные ошибки, относящиеся к датчику температуры ОГ после сажевого фильтра

Сводка TPI	№: 2012492/2
	Дата: 14.05.2008

Описание неисправности

Горит лампа контроля ДВС и в накопитель сбоев блока управления двигателя могут быть введены следующие коды ошибок по датчику температуры, который стоит за противосажевым фильтром:

•	05210 P145A Датчик 3 температуры отработавших газов G527 – погрешность в электрике

•	05211 P145B Датчик 3 температуры отработавших газов G527 – недостоверный сигнал

•	05212 P145C Датчик 3 температуры ОГ G527 – короткое замыкание на корпус

•	05213 P145D Датчик 3 температуры ОГ – короткое замыкание на «плюс»

•	09259 P242B Датчик 3 температуры ОГ 1. ряда цилиндров – недостоверный сигнал

Техническое обоснование

Повреждён провод датчика температуры ОГ, стоящего за противосажевым фильтром G527. Данное повреждение может произойти вследствие неточного расположения хомута.

Решение в условиях сервиса

•	Снять снизу звукоизоляционный поддон двигателя.

•	Отсоединить штекер от датчика 3 температуры ОГ G527.

•	Подсоединить к штекеру датчика температуры ОГ мультиметр и измерить сопротивление. Для измерения использовать адаптерный кабель VAS 5256. Заданное значение при комнатной температуре (около 20 °C) соответствует приблизительно 220 Омам.

•	Во время измерения кабель на вводе в датчик температуры ОГ нужно тянуть и вращать.

•	Если при этом будет замерено размыкание, датчик необходимо заменить.

•	При монтаже нового датчика нужно следить, чтобы провод не был слишком натянутым. В случае необходимости — хомут переместить.⇒ Маркировка изображена на рисунке.

•	Если размыкание не обнаружено, то продолжить согласно ⇒ Поиску неисправности /Geführte Fehlersuche.

A = автомобиль с передним приводом B = полноприводной автомобиль

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Обнаружена малая утечка в системе EVAP

Расшифровка ошибки P1404 у Honda: Обнаружена малая утечка в системе EVAP

Марка:

Honda

Код:

P1404

Определение:

Обнаружена малая утечка в системе EVAP

Описание:

Датчик ECT от 40-90ºF и в пределах 10ºF от входа BTS при запуске (холодный двигатель), уровень топлива более 1/2, двигатель запущен, проверка герметичности EVAP включена, и PCM обнаружил утечку более 0,040, но менее 0,080 дюйма где-то в системе EVAP.

Причина:

Утечка или повреждение топливного бака или шлангов адсорбера.
Утечка, повреждение или отказ компонента системы EVAP.
Крышка топливного бака ослаблена, или давление открытия крышки неправильное.
Насос обнаружения утечек поврежден или протекает

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 52)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1404 from Honda: EVAP System Small Leak Detected

Make:

Honda

Code:

P1404

Definition:

EVAP System Small Leak Detected

Description:

ECT Sensor from 40-90ºF and within 10ºF of the BTS input at startup (cold engine),fuel level more than 1/2 full,engine started,EVAP leak test enabled,and the PCM detected a leak greater than 0.040 but less than 0.080″ somewhere in the EVAP system.

Cause:

EVAP fuel tank or canister vapor hoses leaking or damaged
EVAP system component leaking,damaged or has failed
Fuel tank cap is loose,or the cap release pressure is incorrect
Leak detection pump damaged or leaking

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 11)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.РезультатыРасскажите друзьям:Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

P0497 — Система испарительного выброса (EVAP) — низкий поток продувки — Коды Неисправностей

Коды Неисправностей 2021

Содержание:

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0497	Система испарительного выброса (EVAP) — низкий поток продувки	Проводка, клапан EVAP, шланги заблокированы, механическая неисправность

Что означает код P0497?

Код ошибки OBD II P0497 — это общий код, который определяется как «Система испарения с выбросом (EVAP) — поток с низкой продувкой», или иногда как «Система испарения с выбросом при продувке нет потока», в зависимости от производителя и / или источника, к которому был обращен , Тем не менее, оба определения имеют одно и то же базовое значение, а именно то, что код P0497 устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает расход продувочной системы EVAP (контроль испарительных выбросов), который ниже ожидаемого.

Цель системы EVAP состоит в том, чтобы улавливать, удерживать и переносить пары топлива в двигатель, который должен сжигаться, до того, как указанные пары топлива могут попасть в атмосферу, способствуя загрязнению окружающей среды. Для этого все системы EVAP герметично закрыты крышкой топливного фильтра, вентиляционным клапаном, который позволяет окружающему воздуху поступать в систему, чтобы способствовать вытеснению паров топлива в двигатель, и продувочным клапаном, который позволяет парам топлива течь в направлении двигатель.

Хотя некоторые конструктивные особенности различаются у разных производителей, общий дизайн и работа систем EVAP схожи, в том смысле, что пары топлива собираются, хранятся и затем подаются в двигатель контролируемым образом, когда определенные условия требуют очистки системы. Пары или при продувке системы паров топлива не окажут негативного влияния на работу двигателя.

За некоторыми исключениями, такими как специальный насос для обнаружения утечек в некоторых применениях, все системы EVAP состоят из топливного бака, крышки топливного бака, канистры с углем, в которой хранятся пары топлива, вентиляционного клапана, который позволяет свежему воздуху поступать в канистру, чтобы помочь «Выталкивать» накопленные пары топлива из канистры, продувочный клапан между канистрой и двигателем, который позволяет парам топлива течь в двигатель при открытии клапана, различные управляющие соленоиды, вакуумные линии и датчики давления и расхода.

С практической точки зрения пары топлива будут оставаться в системе (храниться в угольном баллончике) до тех пор, пока не будет достигнуто предварительно определенное давление. Когда это происходит и когда условия позволяют, PCM открывает выпускной клапан на или рядом с угольным баллоном для впуска свежего воздуха, в то же время открывая продувочный клапан, чтобы позволить вакууму двигателя «отсосать» хранимые пары топлива из канистра для угля.

В полнофункциональной системе PCM определяет количество паров топлива, подлежащих продувке, на основе входных данных от различных датчиков давления. PCM также определяет скорость, с которой необходимо продувать пары топлива, чтобы предотвратить негативное влияние на производительность двигателя, и делает это путем сравнения текущих условий работы, таких как частота вращения двигателя и нагрузка, положение дроссельной заслонки и другие параметры, со скоростью, с которой пары удаляются, данные, которые PCM получает от датчика расхода.

Сравнивая фактическую скорость потока с желаемой скоростью потока, PCM может управлять открытием и закрытием продувочного клапана таким образом, чтобы два значения скорости потока (действительное и желаемое) совпадали. Таким образом, когда PCM определяет, что скорость потока, необходимая для эффективной очистки системы EVAP, ниже, чем ожидалось, по любой причине, он установит код P0497 и включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в некоторых приложениях требуется несколько циклов неисправностей, прежде чем загорится сигнальная лампа, а в других — предупреждающая лампочка при первой неисправности.

На рисунке ниже показана упрощенная схема типичной системы EVAP. Обратите внимание на два компонента, обведенные красным; это два наиболее распространенных места сбоев, которые устанавливают код P0497, но имейте в виду, что другие сбои, такие как перекрученные или заблокированные вакуумные линии между продувочным клапаном и двигателем, также могут установить этот код. Обратитесь к руководству по приложению, над которым вы работаете, чтобы найти и идентифицировать различные компоненты системы EVAP в этом приложении. до попытка диагностики и / или ремонта системы во избежание путаницы, неправильной диагностики и ненужной замены деталей.

Каковы общие причины кода P0497?

Наиболее распространенные причины P0497 одинаковы для всех производителей, и они могут включать в себя следующее:

Поврежденная, сожженная, закороченная, отсоединенная или разъеденная проводка и / или разъемы

Изогнутые, ограниченные, засоренные, треснувшие, расщепленные, смещенные или перфорированные вакуумные линии

Дефектный / ограниченный вентиляционный клапан

Дефектный / ограниченный продувочный клапан

Неисправная, забитая или закупоренная канистра с активированным углем

Жидкое топливо в угольном баллончике

Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и неисправность следует искать в другом месте, прежде чем заменять какой-либо контроллер.

Каковы симптомы кода P0497?

Во многих случаях кода P0497 единственным признаком будет сохраненный код неисправности и, возможно, загорающаяся сигнальная лампа. Однако, в зависимости от применения и точного характера проблемы, могут присутствовать другие симптомы, такие как:

Жесткий запуск после заправки топливного бака

В зависимости от применения и характера проблемы может быть очень сложно, если не невозможно, заполнить топливный бак

В некоторых случаях может присутствовать запах топлива

Холостой ход может быть грубым или колебаться после наполнения топливного бака

Двигатель может колебаться или спотыкаться при ускорении в течение первых нескольких миль после заполнения топливного бака.

Другие коды, связанные с системой EVAP, могут присутствовать вместе с P0497, в зависимости от приложения и характера проблемы.

Как вы устраняете неисправность кода P0497?

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Хотя многие онлайн-ресурсы и даже некоторые механики в ремонтных мастерских утверждают, что замена крышки топливного бака или, что еще хуже, отсоединение аккумулятора «очистит» или «сбросит» этот код, непрофессиональные механики должны принять к сведению, что это « совет »в лучшем случае бесполезен, а в худшем опасен.

В случае неисправных, незакрепленных или поврежденных крышек топливных заливных горловин указанные коды почти всегда будут указывать на «обнаруженные малые / большие утечки в результате испарения». Код P0497 не имеет ничего общего с крышкой топливного бака или EVAP-утечками; это касается исключительно более низких, чем ожидалось, расходов продувочного потока.

Отключение батареи для «очистки» кодов в приложениях с диагностическими системами OBD II гораздо более вероятно повредит PCM, чем может оказать какое-либо влияние на код P0497 или любой другой код в этом отношении, просто потому что отключение батареи НЕ устранить причину (ы) любого кода. КОНЕЦ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗАМЕЧАНИЙ.

НОТА: Помимо руководства по ремонту для обрабатываемого приложения и высококачественного цифрового мультиметра, ручной вакуумный насос с градуированной шкалой будет наиболее полезным для диагностики этого кода.

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

Шаг 2

Обратитесь к руководству, чтобы найти и идентифицировать все компоненты системы EVAP, а также расположение, функцию, направление и цветовое кодирование всех соответствующих проводов и топливных / вакуумных шлангов.

Как только все компоненты, проводка и вакуумные линии будут идентифицированы, выполните тщательный визуальный осмотр всей системы. Ищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную и корродированную проводку и / или разъемы. Сделайте ремонт по мере необходимости.

Также обратите внимание на изогнутые, защемленные, смещенные, треснувшие, расколотые или иным образом поврежденные вакуумные линии.Выполняйте ремонт по мере необходимости, но имейте в виду, что замена подозрительных вакуумных линий всегда предпочтительнее, чем ремонт, так как ремонт часто является местом будущих утечек.

НОТА: Обратите особое внимание на состояние вакуумных линий между вентиляционным клапаном и угольным баллоном, а также между угольным баллончиком и продувочным клапаном. Блокировки и / или ограничения в этих местах могут влиять на скорость очистки системы EVAP.

Шаг 3

Если нет повреждений проводов, разъемы, или вакуумных линии не обнаружено, приготовьтесь выполнить сопротивление, непрерывность, землю и проверки опорного напряжения на все соответствующие провода и компонентах, но не забудьте отсоединить все провода от PCM, чтобы избежать повреждения контроллера во время испытания на сопротивление и непрерывность.

Обратитесь к руководству по правильным процедурам, которые необходимо выполнить для выполнения этих испытаний, и сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве. Если обнаружены несоответствия, сделайте ремонт по мере необходимости или замените проводку, чтобы все электрические параметры соответствовали техническим характеристикам производителя. После завершения ремонта удалите все коды и проедьте на автомобиле не менее одного полного цикла в соответствии с инструкциями производителя, чтобы проверить, возвращается ли код.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Обратите особое внимание на цепи управления вентиляционными и продувочными клапанами. Например, если выпускной клапан не открывается, вакуум двигателя не может создать вакуум, необходимый для удаления паров из системы. Если используемый сканер имеет функции управления, используйте его для подачи команды на открытие и закрытие как продувочных, так и выпускных клапанов несколько раз после завершения ремонта или испытаний, чтобы убедиться, что клапаны действительно реагируют на управляющие входы.

ЗАМЕТКА 2: Обязательно следуйте инструкциям, приведенным в руководстве, чтобы проверить работу ВСЕХ датчиков в системе EVAP. Замените любой датчик, который не соответствует спецификациям производителя, но избегайте замены на вторичном рынке. Эти датчики могут быть на один-два доллара дешевле, чем оригинальные детали, но они редко предлагают одинаковую надежность, точность или долговечность оригинальных деталей.

Шаг 4

Если код возвращается, но все проводные и вакуумные линии не имеют повреждений и / или препятствий и ограничений, подготовьтесь к снятию выпускного клапана и канистры с углем для проверки и / или тестирования. Обратитесь к руководству по правильным процедурам для удаления этих компонентов.

Осмотрите впускное отверстие выпускного клапана на наличие признаков грязи, грязи, грязи и наличия насекомых, которые иногда поселяются во впускном отверстии клапана, если транспортное средство остается на хранении в течение длительных периодов времени. Удалите все препятствия, если таковые имеются. В некоторых случаях вентиляционный клапан оснащен небольшим воздушным фильтром. Снимите этот фильтр и проверьте его состояние. Замените или очистите фильтр, если он забит или загрязнен.

Как только вы убедитесь, что вентиляционный клапан не засорен или не ограничен каким-либо образом, используйте вакуумный насос для создания вакуума на одном конце клапана. Если вакуум остается стабильным, клапан исправен, но подача правильного тока непосредственно на управляющий соленоид должна привести к мгновенному разрушению вакуума. Если это не так, замените клапан, потому что он не открывается так далеко или так широко, как следовало бы.

Затем проверьте канистру с углем на наличие признаков того, что заряд угля мог распасться. Если это произойдет, вакуумные линии, идущие от контейнера, могут засориться или засориться в результате миграции частиц угля. Также убедитесь, что воздух свободно проходит через фильтр, продувая его со стороны выпускного клапана. Для этого используйте отрезок чистой неиспользованной резиновой трубки, чтобы предотвратить вдыхание или проглатывание паров, частиц угля или, иногда, жидкого топлива.

Замените угольную канистру, если есть какие-либо сомнения относительно ее состояния или исправности, но пока не устанавливайте ни канистру, ни выпускной клапан. Обратите внимание, что в канистре не должно быть жидкого топлива, если оно есть; жидкое топливо эффективно закупоривает канистру, в результате чего устанавливается код P0497, поскольку невозможно создать вакуум для продувки системы.

НОТА: В некоторых случаях жидкое топливо может попасть в канистру с углем, когда топливный бак переполнен. Чтобы этого не происходило, никогда не позволяйте соплу топливного насоса отсоединяться более одного раза.

Шаг 5

Снимите продувочный клапан и убедитесь, что он закрыт, приложив вакуум к одному концу. Этот клапан обычно закрыт, поэтому, если вакуум уменьшается, хотя и медленно, клапан неисправен, и его необходимо заменить.

Однако цель этого теста — увидеть, открывается ли клапан полностью, когда управляющий вход подается на его управляющий соленоид. При подаче тока клапан должен открыться, поэтому убедитесь, что это действительно происходит при подаче правильного тока. Продуйте клапан, чтобы убедиться, что поток воздуха через него не ограничен, и замените клапан, если воздух не проходит через него свободно. Если воздушный поток ограничен, это означает, что пары топлива не могут проходить через него так свободно, как следовало бы, что также может установить P0497.

Шаг 6

Установите на место угольную канистру, если она исправна (или замену), но не подключайте вакуумную линию между канистрой и вентиляционным клапаном. Подсоедините вакуумный насос к вакуумной линии, где обычно проходит продувочный клапан, и попытайтесь создать вакуум.

Должна быть невозможна эвакуация линии, поскольку вентиляционный клапан (который обычно закрыт) не подключен; однако, если вакуум (хотя и небольшой) развивается, демонтируйте вакуумную линию (и) постепенно, пока не будет обнаружено и устранено препятствие. Как только вакуумная линия освободится, подсоедините вентиляционный клапан и снова вакуумируйте линию, чтобы проверить, сохраняется ли вакуум. Если это произойдет, подайте ток на вентиляционный клапан — вакуум должен исчезнуть мгновенно или почти так же. Если вакуум уменьшается медленно, это означает, что в вакуумной линии все еще есть ограничение, которое необходимо найти и удалить, чтобы предотвратить повторение кода.

Шаг 7

Переустановите продувочный клапан (или его замену) и убедитесь, что все соединения вакуумной линии затянуты и выполнены в соответствии с отраслевыми стандартами, чтобы предотвратить утечки вакуума. Убедитесь, что вся проводка подключена правильно и проложена / надежно защищена от горячих или острых деталей, удалите все коды и проработайте автомобиль в течение, по крайней мере, одного полного цикла движения со сканером, подключенным для мониторинга работы системы EVAP в целом, и работа вентиляционных и продувочных клапанов, в частности.

Предполагая, что линии продувки системы EVAP ясны, и что все компоненты системы EVAP работают должным образом, маловероятно, что код вернется. Однако, если код возвращается, возможно, что в системе присутствует прерывистая ошибка. Имейте в виду, что обнаружение и устранение прерывистых неисправностей может быть чрезвычайно сложной задачей, и в некоторых случаях может потребоваться допустить ухудшение неисправности, прежде чем будет сделан точный диагноз и окончательный ремонт.

НОТА: В зависимости от приложения может потребоваться до восьми или более циклов привода, прежде чем можно будет проверить ремонт или сброс кода. Во многих случаях код очищается автоматически, если ошибка не повторяется в течение указанного количества циклов запуска.

Коды, связанные с P0497

P0496 — относится к «потоку EVAP во время условия без продувки»

Топливная крышка 2011 года Accord-Check
Я вижу, что nickb2 опубликовал код p1443. Информация о кодах, ТАК, что есть коды в диапазоне P0999 и выше … а также в P145C, который позволил бы мне проверить способность сканера считывать систему … Вы пробовали БЕСПЛАТНОЕ сканирование в магазинах запчастей — БЕСПЛАТНО и может рассматриваться как второе мнение. Проверьте с ACTRON, чтобы увидеть модель …

Контрольная лампа неисправности Honda
Похоже, P0497 и P145C …

Что такое код P145C — Fixya

Для Проблемы с кодом OBD проверьте список справочных ссылок ниже. Нажмите на ссылку ниже, чтобы пройти его процедуру.

—————
Диагностический код P2195? http://schematicsdiagram.blogspot.in/2012/02/diagnostic-code-p2195-on-toyota-avalon.html

—————
Диагностический код P1330? http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/diagnostic-code-p1330-on-kia-2wd.html

————
Диагностический код P0700, P1330, P1121? http: // техноответы.blogspot.in/2012/02/diagnostic-code-p0700-p1330-p1121-on.html

————-
показывает код ошибки P1330? http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/2003-kia-sorento-shows-error-code-p1330.html

———
Код БД P1330? http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/obd-code-p1330-on-2003-kia-sorento.html

————
Код БД P01300? http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/obd-code-p01300-on-toyota-rav4.html

—————
Код БД P0768? http: // repairhelpcenter.blogspot.com/2012/01/obd-code-p0768.html

————
Выбросы в результате испарения Детали системных кодов? http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/11/evaporative-emissions-system-codes.html ————— Коды пропусков зажигания в двигателе?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/engine-misfire-codes-on-chevrolet.html

—————-

Пропуски зажигания в цилиндре 4?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/misfire-on-cylinder-4.html

—————
Коды неисправностей АБС для всех моделей?

http://repairhelpcenter.blogspot.com/2011/11/abs-trouble-codes-for-all-1994-00-acura.html

————
Диагностика код P0010? http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/diagnostic-code-p0010.html

————-
Диагностический код P1396?

http://howtobyme.blogspot.com/2011/11/diagnostic-code-p1396.html

—————
Код P0452?

http: // howtobyme.blogspot.com/2011/11/code-p0452.html

————-

Код OBD P0172 на Buick?

http://howtobyme.blogspot.com/2011/11/obd-code-p0172-on-buick-park-avenue.html

————-
Код DTC P0321?

http://howtobyme.blogspot.com/2011/11/dtc-code-p0321-on-buick-park-avenue.html

—————- —

Код ошибки P0471?

http: // howtobyme.blogspot.com/2011/11/error-code-p0471-on-2007-dodge-ram-3500.html

————-
P0304 Код ошибки?

http://howtobyme.blogspot.com/2011/11/p0304-error-code-on-dodge-neon.html

——————

Сканирование OBDII не получает НЕТ КОД АВТОБУСА?

http://howtobyme.blogspot.com/2011/11/obdii-scan-is-receiving-no-bus-code.html

————
Как очистить OBD ошибка Коды?

http: // repairhelpcenter.blogspot.com/2011/11/how-to-clear-obd-error-codes-on-acura.html

—————-
Диагностика и тестирование автомобилей Компоненты?

http://vwrepairhelp.blogspot.com/2011/11/diagnosis-and-testing-car-components.html

—————
Диагностические коды неисправностей список?

Часть 1.

http://repairhelpcenter.blogspot.com/2011/11/diagnostic-trouble-codes-list-for-acura_18.html

———— —
диагностических кодов неисправностей список?

Часть 2.——

http://repairhelpcenter.blogspot.com/2011/11/diagnostic-trouble-codes-list-for-acura.html

———- — Код
OBD очищен, но проверить, световой сигнал двигателя не перезагружается?

http://schematicsdiagram.blogspot.in/2012/02/obd-code-is-cleared-but-check-engine.html

—————
Диагностика Код 43 и 71?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/diagnostic-code-43-and-71-on-1991.html

—————- —
Код P0132?

http: // schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/code-p0132-on-acura-tl.html

————-
Код P0031?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/p0031-code-on-dodge-dakota.html

—————
Как получить диагностический код без сканера OBD на автомобилях до 1995 года выпуска?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/how-to-get-diagnostic-code-without-obd.html

————
OBD-II Код неисправности P0300?

http: // schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/obd-ii-trouble-code-p0300.html

————-
Получение диагностического кода P0016?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/getting-diagnostic-code-p0016.html

—————
Как читать коды из Проверить свет двигателя?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/how-to-read-codes-from-check-engine.html

————-
Диагностический код P0540 продолжает возвращаться и горит индикатор MIL?

http: // schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/diagnostic-code-p0540-continue-to.html

————
Код неисправности DTC P0401?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2012/01/dtc-trouble-code-p0401.html

——————
Пропуски зажигания и ошибка в автомобиле код P0306 и P0303 показано?

http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/car-misfires-and-error-code-p0306-and.html

————-
Диагностический код P0463?

http: // technoanswers.blogspot.com/2012/01/diagnostic-code-p0463-on-ford-f250.html

————-
Проверьте свет двигателя с помощью коды P2195 и P2197?

http://howtobyme.blogspot.in/2012/01/check-engine-light-with-codes-p2195-and.html

————
Код ошибки диагностики Р0121, Р0505, Р1000, Р2101, Р2104, P2110, P2135, P2106?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/01/diagnostic-error-code.html

—————
P0174, P0037 и P2197?

http: // technoanswers.blogspot.in/2012/02/p0174-p0037-and-p2197-on-toyota-rav4.html

————
P0352 Код OBD?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/p0352-obd-code-on-toyota-rav4.html

————-
Код ошибки p0402?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/error-code-p0402-on-ford-escape.html

———
Obd Code P0763?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/obd-code-p0763-on-lexus.html

——-
Код OBD P0301, P0430 и P0174?

http: // schematicsdiagram.blogspot.in/2012/02/obd-code-p0301p0430-and-p0174.html

———
Код OBD P0500?

http://schematicsdiagram.blogspot.in/2012/02/obd-code-p0500-on-lexus-rx-300.html

————

Это помогу.

Спасибо.

————————————

Коды ошибок и проблемы двигателя Ford

Ошибки неисправности двигателя Ford

P1299

Перегрев двигателя.Причин появления ошибки P1299 много, начиная от вышедшего из строя термостата и заканчивая прогоранием прокладки ГБЦ. Требуется детальная диагностика трансмиссии

P2101

Если вы прочитаете расшифровку кодов Ford Escape или другой модели, вы можете узнать, что эта ошибка указывает на поломку серводвигателя. Двигатель подлежит диагностике и замене.

P061A

Код P061A сообщает о некорректной работе модуля управления согласно показаниям крутящего момента.Часто такая ошибка появляется после чип-тюнинга двигателя. Возможно, потребуется адаптировать микропроцессор к новым условиям эксплуатации.

P145C

Неисправен автоматический вентилятор двигателя. Проблема может заключаться в выходе из строя предохранителя или окислении контактов на разъеме цепи подключения. Требуется детальная диагностика линии и очистка колодок

P111A

Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая. Может выйти из строя датчик антифриза, если на самом деле силовой агрегат не перегревается

P165B

Jam A застрял в решетке радиатора двигателя.Кулер оборудован так называемыми электрическими жалюзи; от них может исходить неверный сигнал. Требуется проверка контакта электродвигателя заслонки

P253F

Буквально код можно расшифровать как пониженное качество моторной жидкости. Если смазка менялась давно, то необходимо ее заменить. Двигатель мог быть залит маслом, которое не соответствует стандарту P060CM. Неисправности в модуле микропроцессора. Код ошибки сообщает о неисправности основного процессора

P060D

Несоответствие положения педали газа.Причину нужно искать в блоке управления двигателем

P062D

Проблемы в усилителе форсунок U2300 Неисправная конфигурация автомобиля. Скорее всего, проблема связана с работой блока управления двигателем

C401 64

Ошибка передачи данных от силового агрегата. При появлении этого кода проверьте работу модуля управления двигателем

P060A

Неисправность в блоке управления силовым агрегатом. Код P060A указывает на проблемы в работе системы мониторинга

C40168, C42268

От блока управления двигателем получены неверные данные.При возникновении ошибки проверьте разъемы микропроцессора

160782, C14000

Неверные данные, параметры адаптивного двигателя не соответствуют рабочим характеристикам. На практике проблема 16078 обычно связана с регулярным использованием некачественного топлива.

P0219

Повышенные обороты двигателя. Причин проблемы может быть много, но сначала проверьте датчик холостого хода

P0251

Неправильная работа ТНВД в первой турбине. Код P0251 может быть неисправностью самого устройства или его линии питания

P0500

Код P0500 указывает на неточность данных от PCM о скорости машины.Проблема обычно связана с отсутствием взаимосвязи между модулями АБС и блоком управления двигателем. Последний не видит данных о скорости автомобиля, в результате чего АКПП находится в аварийном режиме

P0606

Код ошибки P0606 указывает на неисправность в блоке управления двигателем. При появлении комбинации 0606 в первую очередь нужно проверить правильность подключения устройства, а также качество его контакта с электросетью. Причиной может быть программная неисправность модуля; для ее решения вам придется перепрошить блок

P0607, P0608

Коды P0607 и 0608 также указывают на поломку модуля микропроцессора.Диагностические шаги выполняются аналогично.

P0610

Процесс настройки микропроцессорного модуля не завершен; требуется проверка разводки устройства. Если программа вылетела, выполняется перепрошивка блока

P1616

Код 1616 указывает на отказ модуля флеш-памяти в блоке управления. Надо проверить прошивку микропроцессора

P1631

Ошибка P1631 указывает на неисправность реле ЕСМ; требуется замена детали

P2463

Код P2463 указывает на засорение сажевого фильтра.Устройство необходимо очистить или заменить. После устранения проблемы код 2463 должен исчезнуть сам по себе P2566 Неправильная работа турбокомпрессора, зафиксированная модулем управления трансмиссией

P2599

Слишком высокая производительность управления положением турбокомпрессора. Необходимо диагностировать турбину

Как читать коды ошибок Ford Fault

ресурсов:

P0497 Низкий расход продувки системы улавливания паров топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Статья от

Стивен Дарби
Сертифицированный техник ASE

Система улавливания паров топлива с низким расходом продувки

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям с 1996 года выпуска (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW и т. Д.).). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда я вижу, что код P0497 был сохранен, я знаю, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил состояние низкого расхода в системе продувки системы улавливания паров топлива (EVAP).

Разработанная для улавливания паров топлива (из топливного бака) до их выхода в атмосферу, система EVAP использует закрытый резервуар для хранения избыточных паров до тех пор, пока двигатель не будет готов их сжечь.Пары топлива направляются в резервуар (обычно называемый канистрой) через специально разработанный клапан и сеть металлических трубок и резиновых шлангов. Давление, которое создается при хранении топлива, заставляет пары выходить в трубки и, в конечном итоге, в канистру. Контейнер содержит угольный элемент, который поглощает пары топлива для выпуска в нужное время.

Электромагнитный клапан управления продувкой активируется, когда PCM считает, что двигатель находится в состоянии, позволяющем эффективно сжигать пары топлива EVAP.Датчик давления EVAP используется для контроля эффективности системы EVAP.

Код P0497 связан с клапаном продувки СУПБ. Электромагнитный клапан / клапан управления продувкой обычно находится в моторном отсеке. Шланг подачи вакуума постоянного всасывания (от впускного коллектора двигателя) прикреплен к одному отверстию клапана управления продувкой, а второй трубопровод присоединен к единственному другому отверстию. В большинстве случаев на одной клемме клапана продувки присутствует постоянное напряжение аккумулятора, и PCM выдает импульс заземления, когда условия управляемости оптимальны.Это позволяет клапану открываться и всасывать вакуум, чтобы достичь канистры. Когда вакуум достигает канистры, окружающий воздух всасывается через угольный элемент и высвобождает пары топлива, которые в нем накапливаются. Вакуум двигателя втягивает пары топлива во впускной коллектор, где они сжигаются вместе с обычным топливом.

В некоторых системах при недостаточном изменении давления воздуха в коллекторе или содержания кислорода в выхлопных газах при открытии соленоида / клапана управления продувкой сохраняется код P0497, и вскоре может загореться лампа служебного двигателя.В других системах используется датчик давления EVAP для контроля и управления работой соленоида управления продувкой и вентиляцией. В системе этого типа, если давление EVAP не упадет в достаточной степени при открытии клапана управления продувкой, код будет сохранен, и вскоре может загореться лампа сервисного двигателя.

Симптомы и степень тяжести

Это код, связанный с выбросами. Хотя это может немного снизить топливную экономичность, в этом нет никакой опасности. Симптомы кода P0497 могут включать:

Немного сниженная топливная эффективность
Звук утечки вакуума из подкапотного пространства
Низкое качество работы двигателя на холостом ходу
В большинстве случаев симптомы не проявляются

Причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправен датчик давления EVAP
Неисправен соленоид / клапан продувки СУПБ
Элемент адсорбера СУПБ с ограничением
Короткое замыкание или обрыв цепи (проводки или разъема) электромагнитного клапана / клапана управления продувкой СУПБ
Трещины, обжатые или сломанные вакуумные линии / шланги

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Подходящий диагностический сканер, цифровой вольт / омметр, руководство по обслуживанию производителя (или эквивалент) и дымовая машина помогут диагностировать код P0497.

У меня есть привычка начинать диагностику с визуального осмотра всей системной проводки и разъемов, а также вакуумных линий и шлангов. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную проводку и / или разъемы.

Система EVAP состоит из сети длинных вакуумных линий и металлических трубок, так что это может быть рутиной само по себе. Если у вас есть доступ к дымовой машине, это может значительно упростить этот процесс. Имейте в виду, что в большинстве этих вакуумных контуров не будет вакуума, если не будет активирован соленоид / клапан управления продувкой. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные вакуумные линии и шланги.

Если в вакуумных линиях обнаружен древесный уголь, немедленно заподозрите неисправную канистру. Взломанные угольные элементы обычно не могут быть заменены по отдельности и, вероятно, потребуют полной замены контейнера.Подключите сканер к диагностическому разъему и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите все это, чтобы вы могли вернуться к этому позже. Очистите все коды и проведите тест-драйв автомобиля. Имейте в виду, что для сброса этого типа кода может потребоваться несколько циклов зажигания. Если он сбрасывается, продолжайте диагностику.

Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных технических характеристик системы и проверьте работу соленоида / клапана продувки СУПБ. Используйте сканер, чтобы активировать соленоид управления продувкой и физически проверить поток вакуума при работающем двигателе и активированном соленоиде управления продувкой.

Если соленоид не открывается при активации, проверьте напряжение системы и сигналы заземления по сравнению со спецификациями производителя. Если присутствуют сигналы напряжения и заземления, подозревайте, что соленоид неисправен. Проверьте соленоид управления продувкой (с DVOM), используя руководство по обслуживанию в качестве руководства. Если сигналы напряжения и заземления отсутствуют, отключите системные контроллеры и проверьте цепи системы с DVOM. При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или закороченные цепи.

Если все системные схемы и компоненты соответствуют спецификациям производителя, подозревают неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

Дополнительные диагностические примечания:

Плохо работающие двигатели могут не обеспечивать достаточный вакуум для операции продувки EVAP
Неплотная или отсутствующая крышка топливного бака не приведет к сохранению этого кода
Для эффективного использования дымогенератора снимите вакуумные линии с канистры и заглушите их перед нанесением дыма

Обсуждение связанных DTC

P0497 Низкая продувка испарителя
Получен код p0497. Автомобиль не заводился примерно 10 секунд после заправки.Заменил соленоид продувки. Исправлена стартовая проблема, но код все равно получался. Не хочется опускать половину задней части, чтобы добраться до канистры и других соленоидов. Может быть неисправен соленоид продувки? …
obd коды p0301 и p0497. 83-1 модуль управления двигателем. B1-1 сбой напряжения АКБ.
2009 Honda Pilot ex 3.5 л. V6 sohc 24 клапана v техн. Имеет большой разрез в складке воздухозаборника. Коды следующие: p0301 пропуск зажигания в цилиндре 1, p0497 выбросы испарений, модуль управления двигателем 83-1, сбой напряжения аккумуляторной батареи b1-1.Помимо проблемы с напряжением батареи, будут ли другие проблемы …
2004 crv code p0497
Получал код p0497 от 2004 crv в течение последних 2-4 недель. На прошлой неделе я теперь могу слышать случайный высокий свист, исходящий из машины, в основном на скоростях шоссе. Я знаю, что код — это низкий расход паровых выбросов. Свисток — это утечка вакуума в системе и что может быть причиной …
RE: 2013 Honda Civic LX, коды P2176, P0497, P145C
У моего сына Honda Civic 2013 года недавно неожиданно разрядился аккумулятор, и я заменил его это с новым через пару дней.После замены аккумуляторной батареи он заметил, что во время движения загорается индикатор неисправности двигателя и появляется предупреждающее сообщение «Проверьте систему выхлопа». Теперь это произошло 2 …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0497?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0497, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

C227f Код неисправности Фокус — 10/2021

C227f Код неисправности Обзор фокусировки

C227f Код неисправности Focus может предложить вам множество вариантов экономии деньги благодаря 24 активных результатов. Вы можете получить лучшая скидка до до 52% скидка.
Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Последние находятся на 7 октября 2021 г.
12 новые C227f Код ошибки Focus результатов было найдено за последние 90 дней, которые означает, что каждые 8, новый C227f Код ошибки Focus результат вычислен.
В качестве отслеживания Couponxoo онлайн-покупатели могут недавно сэкономить 33% в среднем по нашим купонам для покупок в C227f Код ошибки Focus . Это легко сделать с помощью поиска по Couponxoo’s Коробка.

Что я могу сделать, чтобы применить предложения C227f Fault Code Focus?

Чтобы применить купон C227f Fault Code Focus, все, что вам нужно сделать, это скопировать связанный код из CouponXoo в буфер обмена и применить его при оформлении заказа.
Примечание. Некоторые результаты теста C227f Fault Code Focus подходят только для определенных продуктов, поэтому перед отправкой заказа убедитесь, что все элементы в вашей корзине соответствуют требованиям.

Какие советы можно дать, чтобы сэкономить деньги при покупках в Интернете с помощью C227f Fault Code Focus?

Как и большинство интернет-магазинов, C227f Fault Code Focus также предлагает покупателям коды купонов. Итак, лучший совет, чтобы сэкономить деньги при совершении покупок в Интернете, — это поискать коды купонов магазина, в котором вы хотите купить товар. CouponXoo может оказать вам серьезную поддержку, потому что мы собрали множество кодов купонов из всех источников из Интернет-магазина, сайтов купонов и т. Д.

Как я могу отправить результат фокусировки кода ошибки C227f в CouponXOO?

Мы очень рады, что покупатели прислали код купона.Кроме того, мы вознаградим тех, кто обычно отправляет нам купоны. Мы проверяем купоны, прежде чем размещать их на сайте.
Для отправки вы можете связаться с [электронная почта защищена]

Где найти соответствующие результаты для C227f Fault Code Focus?

Прямо под фокусом кода ошибки C227f, CouponXoo показывает все связанные результаты фокусировки кода ошибки C227f, после чего вы можете легко перейти к нему. Наряду с этим, внизу страницы вы можете найти раздел «Недавно просмотренные», в котором можно увидеть, что вы искали.

ОТВЕТ

: Коды ошибок (Honda CR-V)

Продажа связанных моделей

Toyota RAV4 б / у

1166 отличных предложений из 20 463 предложений по цене от 1775 долларов

Подержанный Honda Pilot

854 отличных предложения из 19 930 объявлений по цене от 600 долларов США

Подержанный Honda Accord

1148 отличных предложений из 25 243 предложений по цене от 1200 долларов

Toyota Highlander б / у

929 отличных предложений из 18 663 предложений по цене от 1900 долларов США

Подержанный Honda Civic

1000 выгодных предложений из 20 052 предложений по цене от 1999 долларов США

Подержанный Honda HR-V

230 отличных предложений из 11 176 предложений по цене от 9 199 долларов США

Подержанный Nissan Rogue

1132 отличных предложения из 26 076 предложений по цене от 2195 долларов США

Toyota Camry б / у

1380 отличных предложений из 25 576 объявлений по цене от 1095 долларов

Подержанный Subaru Forester

538 отличных предложений из 10783 объявлений по цене от 1500 долларов США

Mazda CX-5 б / у

580 отличных предложений из 16 408 объявлений по цене от 3988 долларов

Подержанный Hyundai Tucson

499 отличных предложений из 11 463 объявлений по цене от 2420 долларов

Подержанный Ford Escape

1621 выгодная сделка из 34 935 предложений по цене от 1995 долл. США

Подержанный Hyundai Santa Fe

382 отличных предложения из 9920 предложений по цене от 1500 долларов США

Toyota 4Runner б / у

880 отличных предложений из 18 167 предложений по цене от 2300 долларов

Toyota Corolla б / у

934 отличных предложения из 19 342 предложений по цене от 1500 долларов США

Продажа подержанных автомобилей

Продажа Honda CR-V 2021 года

15 отличных предложений из 6255 предложений по цене от 26 575 долларов США

Продажа Honda CR-V 2020

64 отличных предложения из 1148 объявлений по цене от 22 888 долларов США

Продажа Honda CR-V 2019 года

197 отличных предложений из 3346 объявлений по цене от 19 991 доллар США

Продажа Honda CR-V 2018 года.

225 отличных предложений из 4032 предложений по цене от 18 250 долларов США

Продажа Honda CR-V 2017 года.

118 отличных предложений из 1671 объявления по цене от 16 966 долларов

Коды Land Rover — Коды неисправностей.сеть

905 9112 P1150 90 612 Подогреваемый кислородный датчик (H02S), передний по потоку, ряд 2 — диапазон / неисправность Проводка, H02S / топливная система, форсунки, H025, датчик MAFNAF, датчик ECT Топливная отделка ( FT), ряд 2 — приспособление P1399 (Система зажигания или пропуски зажигания) Knock Pno
86 датчик (KS) 2 — высокий вход6
6, ECM P1353 P13 модуль диагностики2 катушка, цилиндр 1 — раннее включение 905 86 9059 1 9 0591

Land Rover коды
Код неисправности	Расположение неисправности	Вероятная причина
P1000 — P1099 (Дозирование топлива, воздуха и дополнительный контроль выбросов)
P1000	Память модуля управления двигателем (ЕСМ) стерта — коды не сохранены	Память удалена, ECM
P1100 — P1199 (Топливо и измерения воздуха)
P1100	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик объемного расхода воздуха (VAF) — неисправность цепи	Проводка, напряжение питания, соединение с массой, датчик массового расхода воздуха, ECM
P1101	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик объемного расхода воздуха (VAF) — диапазон / проблема с производительностью	Проводка, напряжение питания, соединение с массой, утечка на впуске, датчик массового расхода воздуха, ECM
P1102	Массовый расход воздуха (MAF) датчик / датчик объемного расхода воздуха — низкое напряжение	Короткое замыкание проводки на массу, напряжение питания, соединение с массой, датчик массового расхода воздуха, ECM
P1103	Положение дроссельной заслонки относительно массового расхода воздуха Plausib ility Not Active
P1112	Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) — прерывистый контур	Проводка, плохой контакт, датчик IAT, ECM
P1116	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — диапазон / рабочие характеристики проблема	Проводка, датчик ECT, ECM
P1117	Температура охлаждающей жидкости двигателя на выходе из радиатора (ECT) — низкий входной сигнал	Проводка, датчик ECT, ECM
P1118	Температура охлаждающей жидкости Qutlet радиатора двигателя — высокий входной сигнал	Проводка, датчик ECT, ECM
P1120	Датчик положения дроссельной заслонки (TP).- диапазон / проблема производительности	Проводка, напряжение питания, датчик TP, ECM
P1121	Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — диапазон / проблема производительности	Проводка, напряжение питания, датчик TP, ECM
P1122	Датчик положения дроссельной заслонки — неисправность цепи	Электропроводка, напряжение питания, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1123	Датчик положения дроссельной заслонки — низкое напряжение	Короткое замыкание проводки на массу, напряжение питания, заземление , Датчик TP, ECM
P1124	Датчик положения дроссельной заслонки — высокое напряжение	Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, датчик TP, ECM
P1125	Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — цепь прерывистый	Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1128	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), передний — транспонированный	Проводка перенесена
P1129	Подогреваемые кислородные датчики (H02S) 1 — датчики переставлены	Проводка
P1130	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), верхний по потоку, банк 1 — диапазон / проблема производительности	Проводка, напряжение питания нагревателя, соединение с массой, H02S, ECM
P1131	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), вверх по потоку, ряд 1 — смесь слишком бедная	Утечка на впуске, низкое давление топлива, форсунка (и) заблокированы, H025, ECM
P1132	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), верхний по потоку, ряд 1 — слишком богатая смесь	Засорение на впуске, высокое давление топлива, утечка в форсунках, H025, ECM
P1137	Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 -цилиндры 1, 2, 3 — бедная смесь	Проводка, H025
P1138	Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 -цилиндры 1, 2, 3 — смесь богатая	Проводка, H02S
Проводка, напряжение питания нагревателя, соединение с массой, H025, ECM
P1151	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), передний, ряд 2 — слишком бедная смесь	Утечка на впуске, низкое давление топлива, форсунка (-ы) заблокированы, H02S, ECM
P1152	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), передний ряд, ряд 2 — слишком богатая смесь	Засорение впуска, давление топлива высокий, форсунка (форсунки) негерметичны, H025, ECM
P1157	Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 — цилиндры 4, 5, 6 — бедная смесь	Проводка, H02S
P1158	Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 -цилиндры 4,5, 6 — богатая смесь	Проводка, H025
P1161	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), слишком богатый, ряд 1 — неисправность цепи	Проводка, H02S, ECM
P1162	H Датчик кислорода с подогревом (H02S), слишком слабый, ряд 1 — неисправность цепи ECM
P1164	Подогреваемый кислородный датчик (H02S), слишком слабый, ряд 2 — неисправность цепи	Проводка, H02S, ECM
P1170	Коррекция подачи топлива на выходе (FT), банк 1 — неисправность
P1171	Система слишком бедная, ряд 1	Впускная / топливная система, форсунки, H025, датчик MAFNAF, датчик ECT
P1172	Система слишком богатая, ряд 1 и 2
P1173	Топливная отделка на выходе (FT), банк 2 — неисправность	Впускная / топливная система, форсунки, H02S, датчик MAFNAF, датчик ECT
P1174	Система слишком бедная, банк 2	Впускная / топливная система, форсунки, H025, датчик MAFNAF, датчик ECT
P1175	Система слишком богатая, банк 2	Впускная / топливная система, утечка на впуске / выпуске, ряд 2
P1176	Бедная смесь топливной коррекции (FT)	Давление топлива, форсунки, датчик массового расхода воздуха / датчик MAP, утечка на впуске
P1177	Топливная отделка (FT) богатая смесь	Давление топлива, форсунки, датчик массового расхода воздуха / датчик MAP, система EVAP
P1178	Обедненная смесь топливной коррекции (FT)	Давление топлива, форсунки, датчик массового расхода воздуха / датчик MAP, утечка на впуске
P1179	Топливная отделка (FT) ) Богатая смесь	Давление топлива, форсунки, датчик массового расхода воздуха / датчик MAP, утечка на впуске
P1185	Нагреватель датчика кислорода 1 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6	Проводка, H02S
P1186	Нагреватель датчика кислорода 1 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6	Проводка, H025
P1187	Нагреватель датчика кислорода 1 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — неисправность цепи	Проводка, H02S
P1188	Топливная отделка (FT), ряд 1 — адаптация	Впускная / топливная система, форсунки, H02S, датчик MAFNAF, датчик ECT
P1289	Впускная / топливная система, форсунки, H025, датчик MAFNAF, датчик ECT
P1190	Нагреватель датчика кислорода 1 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — сопротивление нагревателя низкий	Проводка, H02S
P1191	Нагреватель датчика кислорода 2 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6	Проводка, H02S
P1192	Нагреватель датчика кислорода 1, нагреватель датчика кислорода 2 — цилиндры 2, 3, 4, 5,6	Электропроводка, H02S
P1193 906 13	Нагреватель датчика кислорода 2 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — неисправность электрической цепи	Электропроводка, H025
P1194	Нагреватель датчика кислорода 2 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — сопротивление нагревателя	Проводка, H02S
P1195	Нагреватель датчика кислорода 2 — цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — сопротивление нагревателя низкое	Проводка, H02S
P1196	Кислород датчик нагревателя 2- цилиндры 1, 2, 3, 4, 5, 6 — сопротивление нагревателя низкое	Проводка, H025
P1199	Датчик уровня топлива	Проводка, датчик уровня топлива
P1201	Форсунка — цилиндр 1 — обрыв / короткое замыкание на массу	Электропроводка, форсунка
P1202	Форсунка — цилиндр 2 — обрыв / короткое замыкание на массу	Проводка форсунки
P1203	Форсунка — цилиндр 3 — открытый / короткий c Цепь на массу	Проводка форсунки
P1204	Форсунка — цилиндр 4 — обрыв / короткое замыкание на массу	Проводка форсунки
P1205	Форсунка — цилиндр 5 — обрыв / короткое замыкание на массу	Электропроводка, форсунка
P1206	Форсунка — цилиндр 6 — обрыв / короткое замыкание на массу	Электропроводка, форсунка
P1207	Форсунка — цилиндр 7 — обрыв / короткое замыкание на массу	Проводка, форсунка
P1208	Форсунка — цилиндр 8 — обрыв / короткое замыкание на массу	Электропроводка, форсунка
P1222	Датчик положения педали акселератора (APP) — низкий входной сигнал	Короткое замыкание проводки на массу, датчик APP
P1230	Реле топливного насоса (FP) — обрыв цепи	Электропроводка, реле FP
P1231	Топливо реле насоса — короткое замыкание на плюс	Проводка, реле
P1232	Реле топливного насоса — короткое замыкание на массу	Проводка, реле
P1235	Топливный насос (FP) — диапазон / проблема производительности	Электропроводка, FP, ECM
P1244	Генератор, вход нагрузки — низкое напряжение	Короткое замыкание проводки на массу, генератор переменного тока, ECM
P1245	Генератор, вход нагрузки — высокое напряжение	Проводка, замкнутая на массу , аккумулятор был отключен, генератор, ECM
P1246	Генератор, вход нагрузки — неисправность цепи	Проводка, соединение массы, генератор, ECM
P1260	Двигатель отключен PATS	Неправильный / поврежденный ключ, проводка, иммобилайзер неисправен, ECM
P1270	Частота вращения двигателя (об / мин) — диапазон / проблема производительности	Двигатель o обороты на нейтрали, пробуксовка колес
P1287	Потребность в топливе двигателем — диапазон / проблема производительности	Утечка на впуске / выпуске, впуск заблокирован, датчик MAFNAF, давление топлива / насос, инжектор (ы), система рециркуляции отработавших газов, канистра EVAP продувочный клапан, H025
P1288	Температура головки цилиндров — диапазон / проблема производительности	Проводка, неисправность системы охлаждения, ECM
P1289	Температура головки цилиндров — высокое напряжение	Проводка, неисправность системы охлаждения, ECM
P1290	Температура головки цилиндров — низкое напряжение	Проводка, неисправность системы охлаждения, ECM
P1299	Температура головки цилиндров — защита активна	Электропроводка, неисправность системы охлаждения, ECM
P1300	Произвольный / несколько цилиндров — обнаружен пропуск воспламенения	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик ECT / MAF, ECM
P1301	Цилиндр 1 — обнаружен пропуск зажигания	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик ECTIMAF, ECM
P1302	Цилиндр 2 — обнаружен пропуск воспламенения	Механическая неисправность двигателя, проводка, топливная система зажигания, форсунка, датчик ECT / MAF, ECM
P1303	Неисправность 313 цилиндра, обнаружен пропуск зажигания	Двигатель	проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик ECT / MAF, ECM
P1304	Цилиндр 4 — обнаружен пропуск зажигания	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик ECTIMAF, ECM
P1305	Цилиндр 5 — обнаружен пропуск воспламенения	Механическая неисправность двигателя, проводка, топливная система зажигания, форсунка, датчик ECTIMAF, ECM
P1306	Цилиндр 6 — обнаружен пропуск зажигания	Механическая неисправность двигателя, проводка, топливная система зажигания, инжектор, датчик ECTIMAF, ECM
P1307	Цилиндр 7 — обнаружен пропуск зажигания	Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, Датчик ECT / MAF, ECM
P1308	Цилиндр 8 — обнаружен пропуск зажигания	Механическая неисправность двигателя, проводка, топливная система зажигания, форсунка, датчик ECTIMAF, ECM
P1313	Повреждение двигателя — пропуск зажигания 906 механическая неисправность, проводка, система зажигания, топливная система, форсунка (и), датчик MAP, датчик TP, датчик ECT, система EVAP, ECM
P1314	Пропуски воспламенения / повреждение катализатора — ряд 2	Механическая неисправность двигателя, проводка, зажигание / топливная система, форсунка (и), датчик MAP, датчик TP, датчик ECT, система EVAP, ECM
P1315	Постоянные пропуски зажигания	Другие проблемы c сохраненные коды (P0301-P0306)
P1316	Misfire	Проводка, другие коды неисправностей сохранены, система зажигания / подачи топлива, датчик MAP, датчик TP, датчик ECT, датчик IAT, инжектор (ы) }, ECM
P1317	Антиблокировочная система тормозов (ABS) — сигнал неровной дороги, низкий уровень	Неисправность цепи
P1318	Антиблокировочная система тормозов (ABS) — сигнал неровной дороги, высокий сигнал	Неисправность цепи
P1319	Обнаружены пропуски воспламенения при низком уровне топлива	Низкий уровень топлива
P1327	Датчик детонации (KS) 2 — низкий входной сигнал	Электропроводка, KS неправильно затянуты, KS	13	Проводка, KS неправильно затянут, KS
P1332	Датчик детонации (KS) 2, банк 2 — низкий вход	Проводка, KS неправильно затянут, KS
P1333	Датчик детонации (KS) 2, банк 2 — высокий входной сигнал	Проводка, KS неправильно затянута, KS
P1346	Датчик уровня топлива в баке B — неисправность цепи	Датчик уровня топлива в баке, другие неисправности сохраненные коды
P1351	Модуль диагностики зажигания — неисправность электрической цепи	Электропроводка, система зажигания, ECM
P1352	Катушка зажигания A, первичная — неисправность цепи	Проводка, катушка зажигания	Катушка зажигания B, первичная — неисправность цепи	Электропроводка, катушка зажигания, ECM
P1356	Сигнал датчика зажигания — неисправность цепи	Электропроводка, система зажигания, ECM
Проводка, система зажигания, ECM
P1358	Диагностика зажигания m odule — диапазон / проблема производительности	Проводка, система зажигания, ECM
P1359	Сигнал опережения искры — неисправность цепи	Электропроводка, система зажигания, ECM
P1360	Неисправность катушки зажигания A, вторичная — цепь	Электропроводка, катушка зажигания, ECM
P1361	Катушка зажигания 8, вторичная неисправность цепи	Электропроводка, катушка зажигания, ECM
P1362	Катушка зажигания C, вторичная цепь 906 Неисправность проводки 906 Катушка зажигания, ECM
P1363	Катушка зажигания, цилиндр 3 — без активации	Проводка, катушка зажигания, реле управления двигателем, ECM
P1364	Катушка зажигания, неисправность первичной цепи зажигания	Проводка, неисправность цепи зажигания Катушка, ECM
P1365	Катушка зажигания, вторичная — неисправность цепи	Электропроводка, катушка зажигания, ECM
P1367	Система зажигания — неисправность цепи	Электропроводка, катушка зажигания
P1368	Система зажигания — неисправность цепи	Электропроводка, катушка зажигания
Проводка, катушка зажигания, реле управления двигателем, ECM
P1372	Катушка зажигания, цилиндр 2 — раннее включение	Проводка, катушка зажигания, реле управления двигателем, ECM
P1373	Катушка зажигания, цилиндр 3 — раннее включение	Проводка, катушка зажигания, реле управления двигателем, ECM
P1374	Катушка зажигания, цилиндр 4 — раннее включение	Проводка, катушка зажигания, реле управления двигателем, ECM
P1380	Привод положения распределительного вала (CMP) — неисправность цепи	Проводка, C Привод MP, ECM
P1381	Привод положения распределительного вала (CMP) — опережение синхронизации	Регулировка фаз газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод CMP
P1383	Привод положения распредвала (CMP) 906-13 задерживает синхронизацию	Регулировка фаз газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод CMP
P1400 — P1499 (Контроль выбросов)
P1400	Датчик давления выхлопных газов — низкое напряжение	Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления выхлопных газов, ECM
P1401	Датчик давления выхлопных газов — высокое напряжение	Короткое замыкание проводки на плюс, датчик давления выхлопных газов, ECM
P1402	Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)	Короткое замыкание проводки на массу, клапан EGR, ECM
P1403	Датчик давления — шланги перемещены	Шланг заблокирован / отсутствует / перемещен , механическая неисправность, датчик давления
P1404	Датчик давления — ограничено измерительное отверстие	Утечка / закупорка шланга, механическая неисправность, датчик давления
P1407	Система рециркуляции выхлопных газов (поток выхлопных газов 906) не обнаружен —	Утечка / засорение шланга, проводка, клапан рециркуляции ОГ, электромагнит рециркуляции ОГ, ECM
P1408	Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция выхлопных газов) — обнаружен неправильный поток	Утечка / засорение шланга, проводка, клапан рециркуляции ОГ, электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, ECM
P1409	Электронный регулятор вакуума	Электропроводка, клапан рециркуляции ОГ, соленоид рециркуляции ОГ, ECM
P1412	Система впрыска вторичного воздуха (AIR), банк 1 — неисправность	Электропроводка, регулирующий клапан, воздушный насос, ECM
P1413	Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 1 — регулирующий клапан открыт	Проводка, регулирующий клапан, ECM 906 13
P1414	Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 1 — низкий расход	Электропроводка, регулирующий клапан, воздушный насос, ECM
P1415	Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 2 — неисправность	Проводка, регулирующий клапан, воздушный насос, ECM
P1416	Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 2 — регулирующий клапан открыт	Электропроводка, регулирующий клапан, ECM
P1417	Впрыск вторичного воздуха Система (AIR), ряд 2 — низкий расход	Проводка, регулирующий клапан, воздушный насос, ECM
P1440	Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — обрыв цепи	Проводка, клапан продувки адсорбера EVAP, ECM
P1441	Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (СУПБ)	Проводка, клапан продувки адсорбера СУПБ, шланговое соединение (-а)
P1442	Выбросы паров ( Система EVAP) — обнаружена утечка	Соединение (-а) шланга, утечка на впуске, канистра EVAP, клапан продувки адсорбера EVAP
P1443	Система улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность цепи	Проводка, клапан продувки адсорбера EVAP, ECM
P1450	Нагнетательный насос системы улавливания паров топлива (EVAP) — достоверность цепи	Проводка, нагнетательный насос, ECM
P1451	Насос системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокое давление в цепи	Электропроводка, ECM
P1452	Напорный насос системы улавливания паров топлива (EVAP) — низкий ток	Проводка, нагнетательный насос, ECM
P1453	Насос улавливания паров топлива (EVAP) — высокий ток	Проводка, нагнетательный насос, ECM
P145C	Модуль охлаждающего вентилятора — температурная ошибка	Только информация, никаких действий не требуется
P145D	Модуль охлаждающего вентилятора — индикация высокой температуры	Только информация, никаких действий не требуется
P1461	Датчик давления хладагента AJC — низкий входной сигнал	Слишком низкое давление хладагента кондиционера (неправильно заправлено), проводка, Датчик давления хладагента кондиционера, ECM
P1462	Датчик давления хладагента AJC — высокий входной сигнал	Давление хладагента кондиционера слишком высокое (сбой охлаждения / неправильно заправлен), проводка, датчик давления хладагента кондиционера, ECM
P1463	Датчик давления хладагента AJC	Проводка, датчик давления хладагента кондиционера, ECM
P1465	Кондиционер — реле	Проводка, реле кондиционера
P14 — малый период работы компрессора AJC	Электропроводка, система кондиционирования
P1470	Регулируемый впускной балансировочный клапан Всегда открыт
P1471	Двигатель 1 с регулируемым впускным коллектором, короткое замыкание на батарею
P1472	Регулируемый впускной балансировочный клапан Всегда закрывается
	P1481 Обнаружение утечек 906 Насос	Обнаружение утечек 906 обрыв цепи нагревателя насоса
P1482	Насос обнаружения утечек — цепь нагревателя	Короткое замыкание проводки на массу, нагреватель насоса
P1483	Насос обнаружения утечек — цепь нагревателя	Короткое замыкание проводки на плюс, насос обогреватель
P1500 — P1599 (управление скоростью автомобиля или холостого хода)
P1500	датчик скорости автомобиля (VSS)	проводка, VSS, ECM
P1504	регулятор холостого хода 906 Электропроводка, клапан lAC, ECM
P1505	Регулятор холостого хода (lAC)	Электропроводка, клапан lAC, ECM
P1506	Регулирование подачи воздуха на холостом ходу (lAC) — высокое значение	Короткое замыкание проводки на плюс, клапан lAC, ECM
P1507	Регулировка подачи воздуха на холостом ходу (lAC) — низкое значение	Короткое замыкание проводки на массу, клапан lAC, ECM
P1508	Неисправность цепи клапана регулятора холостого хода {lAC)	Обрыв цепи, клапан lAC, ECM
P1509	Регулятор холостого хода (lAC) Катушка открытия клапана — неисправность	Проводка, клапан lAC
P1510	Катушка открытия клапана холостого хода — неисправность цепи	Проводка клапана lAC
P1512	Система управления впускным коллектором 1 — клапан застрял в закрытом положении	Проводка, система управления подачей воздуха во впускной коллектор, механическая неисправность
P1513	Клапан регулировки холостого хода (IAC) — цепь размыкания	Клапан IAC, проводка, короткое замыкание на массу
P1514	Катушка открытия клапана регулятора холостого хода (lAC) — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на плюс, клапан lAC
P1516	Система управления подачей воздуха во впускной коллектор	Электропроводка, система управления подачей воздуха во впускной коллектор, механическая неисправность
P1517	Переключатель положения стояночного / нейтрального положения (PNP) — запуск нейтрали / привода	Электропроводка, переключатель PNP
P1518	Система управления подачей воздуха во впускной коллектор — клапан заедает в открытом положении	Проводка, система управления подачей воздуха во впускной коллектор, механическая неисправность
P1519	Система управления подачей воздуха во впускной коллектор — клапан заедает в закрытом состоянии	Электропроводка, система управления подачей воздуха во впускном коллекторе, механическая неисправность
P151B	Контроль холостого хода (ISC) — низкая частота вращения	Глохнет двигатель, только информация, никаких действий не требуется
P151C	Регулировка холостого хода (ISC) — высокие обороты	Высокая частота вращения двигателя, только информация, никаких действий не требуется
P1520	Система управления впускным коллектором — неисправность цепи	Электропроводка, система управления впускным коллектором
P1522	Модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления ABS — нарушение связи	Проводка, разъем, механическая неисправность, модуль управления ABS, ECM
P1535	Запрос компрессора кондиционера — неисправность	Проводка, главный выключатель кондиционера, модуль управления кондиционером
P1536	Запрос компрессора кондиционера — реле компрессора, обрыв цепи	Проводка, реле компрессора
P1551	Регулировка холостого хода (lAC) Катушка закрытия клапана — неисправность электрической цепи	Проводка, клапан lAC
P1552	Закрытие клапана регулятора холостого хода (lAC) c масло — низкий уровень цепи	Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, клапан lAC
P1553	Катушка закрытия клапана регулировки холостого хода (lAC) — высокий уровень сигнала	Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс, клапан lAC
P1572	Переключатель положения педали тормоза (BPP) — неисправность цепи	Модуль ABS, сеть контроллера (CAN), сохранены другие коды неисправностей
P1590	Антиблокировочная тормозная система (ABS), сигнал неровной дороги — сообщение об ошибке от Блок управления ABS	Проводка, система ABS
P1591	Антиблокировочная система тормозов (ASS), сигнал неровной дороги — обрыв / короткое замыкание на массу	Проводка, система ABS
P1592	Антиблокировочная тормозная система (ASS) ) сигнал неровной дороги — обрыв / короткое замыкание на плюс	Электропроводка, система АБС
P1605	Отключение питания в КАМ	Электропроводка, аккумулятор Коррозия клемм, неплотное соединение аккумуляторной батареи, ECM
P1607	Модуль управления двигателем (ECM) — цепь MIL	Короткое замыкание проводки, контрольная лампа неисправности двигателя (MIL), ECM
P1608	Модуль управления двигателем ( ECM) — Цепь MIL	Обрыв цепи, контрольная лампа неисправности двигателя (MIL), ECM
P1614	Термостат охлаждающей жидкости двигателя — неисправность цепи	Электропроводка, термостат охлаждающей жидкости двигателя
P1615	Охлаждающая жидкость двигателя низкий уровень цепи — неисправность цепи	Проводка, термостат охлаждающей жидкости двигателя
P1616	Термостат охлаждающей жидкости двигателя, цепь высокого напряжения Неисправность цепи высокого напряжения	Проводка, термостат охлаждающей жидкости двигателя
P1619	Внутренний контрольный модуль двигателя (ECM) напряжение — неисправность	ECM
P1620	Модуль управления двигателем (ЕСМ) — программирование не завершено	ЕСМ
P1621	Модуль управления иммобилайзером	Ошибка связи
P1622	Модуль управления двигателем (ЕСМ) — неправильное кодирование	906 P1623	Модуль управления двигателем (ECM)	Иммобилайзер — неисправность цепи
P1624	Модуль управления двигателем (ECM) — неисправность	ECM
P1641	FP13 906 Отказ топливного насоса (FP13 906) — , засорение топливопровода, механическая неисправность
P1642	Топливный насос (FP) — высокое напряжение	Короткое замыкание проводки на плюс, реле, FP
P1643	Топливный насос (FP) — низкое напряжение	Проводка короткое замыкание на массу, реле, FP
P1644	Топливный насос (FP) — регулировка частоты вращения насоса	—
P1645	Топливный насос (FP)	FP, регулятор давления топлива, засорение топливопровода, механическая неисправность
P1650	Реле давления в гидроусилителе руля (PSP)	Проводка, переключатель PSP, ECM
P1651	Датчик давления в гидроусилителе руля (PSP) — неисправность цепи	Проводка, переключатель PSP, ECM
P1659	Контроль тяги 2/3, ошибка вычислителя крутящего момента — неисправность	Сохранены коды неисправностей ECM , ECM
P1663	Угол дроссельной заслонки / сигнал крутящего момента — обрыв проводки ABS / HDC	Проводка, система ABS, система HOC
P1664	Угол дроссельной заслонки / сигнал крутящего момента — провод ABS / HDC, замыкание на массу	Проводка, система ABS, система HOC
P1665	Угол дроссельной заслонки / сигнал крутящего момента — провод ABS / HDC, короткое замыкание на плюс	Проводка, система ABS, HOC система
P1666	Сигнал иммобилайзера — шина данных CAN	Проводка, модуль управления иммобилайзером
P1667	Сигнал иммобилайзера — шина данных CAN	Короткое замыкание проводки на массу	Сигнал иммобилайзера	Сигнал иммобилайзера 906 — Шина данных CAN	Обрыв цепи
P1669	Вентилятор охлаждения модуля управления двигателем (ЕСМ) — неисправность цепи	Проводка, реле вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
P1670	Модуль управления двигателем (ECM ) cooling fan – circuit low	Wiring short circuit to ground, cooling fan motor
P1671	Engine control module (ECM) cooling fan – circuit high	Wiring open circuit, cooling fan motor
P1672	Immobilizer signal – incorrect code	Incorrect key, immobilizer control module
P1673	Immobilizer signal	ECM not configured
P1674	Immobilizer signal – no valid code received	Incorrect key, wiring, immobilizer control module
P1675	Condenser fan – circuit malfunction	Wiring open/short circuit, condenser fan relay
P1693	Immobilizer signal	ECM not configured
P169F	Engine control module (ECM) – unused fault code	Signal invalid, information only, no action needed
P1700 – P1799 (Transmission)
P1700	Transfer box – low range signal implausible	Wiring, transmission mode selection switch, transfer box
P1701	Transfer box — fault signal	Wiring, transfer box
P1702 906 13	Transfer box signal line – communication error	Wiring, ECM
P1703	Transfer box link — signal line	Wiring, open circuit, short circuit to positive
P1704	Digital transmission selector	Wiring, digital transmission selector, ECM/TCM
P1705	High vehicle speed observed in park	Wiring, digital transmission selector/ transmission range (TR) switch, transmission range (TR) sensor, PNP switch, V55, ECM/TCM
P1708	Transfer box link – signal line	Wiring short circuit to ground
P1711	Transmission fluid temperature (TFT) – range/ performance problem	Wiring, TFT sensor, ECM/TCM
P1713	Transmission fluid temperature (TFT) – value low	Wiring short to ground, TFT sensor, ECM/TCM
P1714	Shift solenoid (SS) 1 -defective	Wiring, 55, ECM/TCM
P1715	Shift solenoid (SS) 2 – defective	Wiring, 55, ECM/TCM
P1716	Shift solenoid (SS) 3 – defective	Wiring, 55, ECM/TCM
P1717	Coast clutch solenoid (CCS) – defective	Wiring, CC5, ECM/TCM
P1718	Transmission fluid temperature (TFT) – value high	Wiring short to positive, TFT sensor, ECM/TCM
P1728	Transmission component slipping	Torque converter clutch (TCC)
P1729	Transmission mode selection switch 4x4L – circuit malfunction	Wiriflg, transmission mode selection switch, ECM/TCM
P1740	Torque converter clutch (TCC)	Wiring, TCC solenoid, ECM/TCM
P1741	Torque converter clutch (TCC)	Wiring, TCC solenoid, ECM/TCM
P1742	Torque converter clutch (TCC)	Wiring, TCC solenoid, ECM/TCM
P1744	Torque converter clutch (TCC)	Wiring, TCC solenoid, ECM/TCM
P1745	Transmission fluid pressure (TFP) solenoid	Wiring, TFP solenoid, ECM/TCM
P1746	Transmission fluid pressure (TFP) solenoid – solenoid open	Wiring, TFP solenoid, ECM/TCM
P1747	Transmission fluid pressure (TFP) solenoid – solenoid closed	Wiring, TFP solenoid, ECM/TCM
P1749	Transmission fluid pressure (TFP) solenoid – low pressure	Wiring, TFP solenoid, ECM/TCM
P17 50	Transmission fluid pressure (TFP) – maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECM/TCM
P1751	Shift solenoid (SS) 1 – defective	Wiring, 55, ECM/TCM
P1752	Transmission fluid pressure (TFP), 1st gear- maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECM/TCM
P1753	Transmission fluid pressure (TFP), 2nd gear- maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECM/TCM
P1754	Coast clutch solenoid (CCS) – circuit malfunction	Wiring, CC5, ECM/TCM
P1755	Transmission fluid pressure (TFP), 3rd gear – maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECM/TCM
P1756	Shift solenoid (SS) 2 -defective 9061 3	Wiring, 55, ECM/TCM
P1757	Transmission fluid pressure (TFP), 4th gear- maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECMfTCM
P1758	Transmission fluid pressure (TFP) – maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECMfTCM
P1759	Transmission fluid pressure (TFP) – maximum control limit reached	Wiring, TFP solenoid, transmission, ECMfTCM
P1760	Transmission fluid pressure (TFP) solenoid – short circuit	Wiring, TFP solenoid, ECMfTCM
P1761	Shift solenoid (SS) 3 – defective	Wiring, SS, ECMfTCM
P1765	Injection timing	–
P1766	Coast clutch solenoid (CCS) – defective	Wiring, CCS, ECMf TCM
P1767	Torque converter clutch (TCC)	Wiring, TCC, TCM
P1768	Economy/sport mode switch, winter weather	Wiring, economy/sport mode switch, TCM
P1769	Torque modulation circuit	–
P1775	Engine control module (ECM) – TCM signa!	Wiring, ECM
P1776	Transmission control system -torque interface malfunction	Wiring, ECMfTCM
P1777	Engine control module (ECM) – TCM retard signal	Wiring, ECM
P1779	Transmission warning lamp	Wiring, poor connection, transmission warning lamp, ECMfTCM
P1780	Transmission mode selection switch – 0/D Cancel	Wiring, digital transmission selector/ transmission mode selection switch/PNP switch, ECMfTCM
P1781	Transmission mode selection switch 4×4 – circuit out of self-test range	Wiring, operator error, digital transmission selector/transmission mode selection switch/PNP switch, ECMfTCM
P1783	Transmission over temperature condition	Transmission fluid level low, transm ission mechanical fault, TFT sensor, TCM
P1784	Transmission – mechanical fault	Transmission mechanical fault
P1785	Transmission – mechanical fault	Transmission mechanical fault
P1788	Torque converter clutch (TCC) solenoid -open circuit ·	Wiring, TCC solenoid, ECMfTCM
P1789	Torque converter clutch (TCC) solenoid – closed circuit	Wiring, TCC solenoid, ECMfTCM
P1792	Barometric pressure (BARO) sensor	Wiring, BARO sensor, ECM
P1795	Battery voltage	Wiring, poor connection, battery, alternator
P1936	Clutch Switch/Sensor Signal

Ford ڧҧܧ u2023 | My First JUGEM

====================
֧֧ۧ ܧѧڧӧѧߧڧ
====================
ӧ֧֧ߧ, ӧڧ ߧ֧!
ѧԧ٧: 4333

֧ާ ߧڧ ѧӧާҧڧݧ Ford Focus.ݧ ֧ է ڧ ܧ է ڧ ҧ (է ܧ ڧ ֧ ܧ): U2012; U1900; U2023; U2202; U2012; U1900. ZATTAR, ާ ڧ ܧ է ا ѧ ݧ. P005 VSS A C1145 WHL SPD RF C1155 WHL SPD U2023 ڧ ߧ ֧ ҧ ݧ ֧ ާ ܧ ѧѧ. Tja, nun war ich bei meiner freien Meisterwerkstatt da mein Ford-Hndler stlich von Kln sagenhafte 80 Euro fr eine Systemdiagnose haben. ѧӧӧ ۧ, D900 — ڧ ѧӧ ߧ ڧ ߧ ֧֧ ѧ է ѧ ߧߧ CAN — ڧ ҧ ܧ ڧ ֧ ާ. ѧ ѧӧ ڧݧ — ӧѧ ڧ ҧ ܧ, ֧ ݧ. P0601-00, ߧ ֧ ߧߧ ڧ ҧ ܧ ܧ ߧ ݧ ѧ ާ ҧ ݧ ܧ. U2023- 00, ڧ ԧ ߧ ѧ ܧ ֧ ާާ ֧ է ӧ ڧ ԧѧ ֧ ݧ, ֧ ڧ ߧ ݧ ܧ ѧ ݧ ߧ ֧. 6 июля 2014 г. Свет абс на брод-побеге, это обычная проблема.Побеги и дань. Замена датчика устранила проблему. Датчики АБС. 23 августа 2013 г. Отличное видео, которое обеспечит Ford хорошую репутацию и заставит их задуматься, вставлен ли подшипник задом наперед и должен ли это повлиять. 22 июня 2016 года. Код неисправности двигателя Ford U0155 Общая неисправность комбинации приборов Ford 06, это была. P145C — Ошибка компонента системы вентилятора, ҧ ܧ ڧ ֧ ާ ӧ ֧ ߧ ڧݧڧ. U2023 — ֧ ڧ ѧӧ ߧ ֧ ֧֧ է ѧ է ѧ ާ ҧ ڧݧ է ݧ. Отказ от ответственности: мнения, выраженные здесь, отражают точку зрения автора, а не обязательно точку зрения.Все данные и информация. ާ Ford IDS, ާ ا ߧ ߧߧ ڧ ѧ٧ѧҧ ܧ ڧ Focom, ߧ ӧ. (WARN) [19: 41: 34.787] ڧ ҧ ܧ ABS: C1306-A0, U2023-A0 kiselsv: Сообщений: 3: Зарегистрирован: 1 декабря 2014 г., понедельник: Автомобиль: Ford. ݧ ڧ DPF ڧݧ ߧ ֧, ӧ٧ ާ ا ߧ ߧ ާ ѧ ݧ ߧ. 17 октября 2007 г. Заглавные и строчные буквы используются только для визуального воздействия! Устаревшие коды неисправности Mazda, Nissan и Land Rover приведены для справки. Форд П / Т был. . ѧ ڧ ӧ ܧ. P0001. ѧ٧ ݧ ֧ ܧ ڧ ֧ ܧ ֧ ֧ ߧ ֧ ԧ ݧ ҧ ֧ ݧڧ ӧ. P0002. ҧ ݧ ֧ ާ ѧҧ ֧.

ڧ ӧ ܧ ֧֧ ѧ ߧ٧ esr lcr t4 t3, ܧ ѧ ֧ ѧ ڧ է ֧ ѧ ܧ ݧ ߧ ѧ ߧ է ڧ ڧ 6934, ܧ ѧѧ ӧ 3.5 է ݧ ѧ ߧ է ڧ ֧ ݧ ѧ ߧ, beaumarchais ڧ ܧ ѧѧ, 1kz te ڧ ҧ ܧ 14, ֧ ާ ӧ٧ѧ ߧ ܧܧ ҧ ֧֧ ߧ ӧ ߧ ߧ ڧ ѧ ߧ ڧ .
No related posts.