Ошибка 0172 на уаз патриот: Устраняем ошибку Р0172, все возможные способы

Содержание

ошибка слишком богатой смеси. Причины и устранения кода р0172 богатая смесь

Ошибка p0172 означает слишком богатая смесь (или system too rich). Таким образом в цилиндры сгорания подается переобогащенная топливная смесь. Как и код P0171, ошибка богатой смеси — системная. То есть не указывает на явную неисправность датчиков, но параметры количества топлива выходят за предельное значение.

В зависимости от причины, которая вызвала появления такого кода ошибки, поведения автомобиля тоже бывает разным. В некоторых случаях появится заметный расход топлива, а в некоторых только захлебывание на холостых или плавание оборотов либо на горячем двигателе, либо когда он еще холодный.

Содержание:

Условия сигнализирования об ошибке

Двигатель должен быть запущен и подача топлива происходит с обратной связью с датчиком кислорода (лямбда-зонд), при этом нет ошибки от датчика ОЖ, датчика температуры всасываемого воздуха, абсолютного давления (MAP — sensor), ДПРВ, ДПКВ и датчика положения дроссельной заслонки. Когда среднее суммарное значения краткосрочной и долгосрочной корректировки подачи топлива меньше 33% в течении чуть более 3-х минут из 7 испытательного периода. Сигнальная лампа индикации на панели приборов погаснет лишь в том случае если при трех проверочных циклах диагностика не определить сбой.

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Диагностический код ошибки (DTC) P0172 стандарта OBD II.

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом.

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха):

когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки;
когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или форсунки;
не хватает воздуха – датчик расхода воздуха дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи MAP сенсора и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе ГРМ или недостаточной компрессией.

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

Проанализировать информацию со сканера;
Сымитировать условия для появления данной неисправности;
Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.

Основные места проверки

Исходя из всего вышеперечисленного, можно определить основные причины:

ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязненность, поврежденность, потеря контакта.
Воздушный фильтр, его засоренность либо подсос воздуха.
Кислородный датчик, его неправильное функционирование (деградация, повреждения проводки).
Клапана адсорбера, его неправильное функционирование влияет на улавливания паров бензина.
Давление в топливной рампе. Завышенное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой обратки топлива.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики MAF, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить свечи, вв провода и катушки. Замерить давления топлива манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие подсоса воздуха.

Устранив проблему потребуется сделать сброс корректировки подачи топлива, дабы сбросить долгосрочную корректировку до 0%.

Выполнив все рекомендации вам наверняка удастся справиться с некорректной работой двигателя и установкой кода ошибки P0172 как на ВАЗе так и на иномарках вроде Toyota или Мерседес, а так же других авто с электронным управлениям. Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ или кислородного датчика.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ваз 2114 слишком богатая смесь причины

Причины возникновения ошибки P0172 – богатая смесь. Как самостоятельно диагностировать и устранить неисправность слишком богатая смесь. Диагностический код: ошибка р0172 на ВАЗ, Toyota, Мерседес и др.

Что такое богатая смесь и ошибка Р0172

Слишком богатая смесь на ВАЗ-2114 может получиться в силу нескольких причин, но основным, самым характерным признаком такого сбоя будет сообщение об ошибке P0172. Конечно, ошибку можно проигнорировать и сбросить. Однако сложнее сбросить со счетов целую кучу симптомов нестабильной и некорректной работы двигателя.

Ошибка Р0172 на экране бортового компьютера

Для начала стоит знать, что переобогащённая смесь — это состояние топливо-воздушной смеси, когда количество топлива значительно превышает допустимую норму и преобладает в пропорциональном отношении над количеством воздуха.

Что означает ошибка 0172?

Код Р0172, который выдает бортовой компьютер – это системная ошибка, указывающая на то, что в цилиндры сгорания попадает слишком богатая топливная смесь.

Переобогащенная смесь – это смесь, содержание воздуха в которой меньше нормы, а бензина, наоборот, больше, чем необходимо.

Схема состава топливной смеси

Теоретически ошибку можно и проигнорировать, но нестабильная работа двигателя не позволит нормально пользоваться автомобилем, так что все-таки придется вникать в проблему. Среднестатический двигатель для корректной работы требует на 1 кг. бензина около 15 кг. воздуха.

Если воздуха меньше, то смесь принято считать богатой, а если наоборот – бедной. Конечно, пропорции топлива и воздуха немного отличаются в разных режимах работы автомобиля, поэтому ЭБУ непрерывно контролирует это соотношение и в случае проблем тут же сигнализирует водителю.

Условия сигнализирования об ошибке

Двигатель должен быть запущен и подача топлива происходит с обратной связью с датчиком кислорода (лямбда-зонд), при этом нет ошибки от датчика ОЖ, датчика температуры всасываемого воздуха, абсолютного давления (MAP — sensor), ДПРВ, ДПКВ и датчика положения дроссельной заслонки. Когда средние суммарное значения краткосрочной и долгосрочной корректировки подачи топлива меньше 33% в течении чуть более 3-х минут из 7 испытательного периода. Сигнальная лампа индикации на панели приборов погаснет лишь в том случае если при трех проверочных циклах диагностика не определить сбой.

Как проявляет себя ошибка P0172

Переобогащённость топливовоздушной смеси может случиться по нескольким причинам, в зависимости от этого она будет по-разному сказываться на работе автомобиля.

При ошибке P0172 могут проявиться следующие проблемы:

холодный двигатель будет «захлёбываться» до тех пор, пока полностью не прогреется;
«захлёбывания» будут происходить и в холодном и в прогретом состоянии во время холостого хода, также обороты начнут «плавать»;
увеличится расход топлива;
резвость автомобиля уменьшится.

Перечисленные симптомы могут проявлять себя как совместно, так и отдельно друг от друга.

Ошибка Р0172, что делать?

Подумать, не изменялись ли настройки программного обеспечения. Вполне возможно, что после «лёгкого чип-тюнинга» у известного на весь кооператив инженера по топливным системам, перепрошивки контроллера, двигатель может корректно работать некоторое время. Тем не менее существует большая вероятность того, что рабочие номиналы датчиков несовместимы с новыми настройками. Поэтому и подача топлива будет проводиться некорректно.

Также возможны сбои в работе системы впрыска после замены датчика кислорода, либо любого из датчиков, которые имеют отношение к системе питания двигателя.

Если же неисправность возникла «сама по себе», а все перечисленные выше проблемы этого мотора не касаются, необходимо провести качественную компьютерную диагностику двигателя.

Нормы воздуха в топливной смеси

Схема состава топливной смеси

Среднему двигателю для нормальной работы необходимо примерно 15 кг воздуха и один килограмм бензина. Если эта пропорция сдвинута в сторону воздуха, то смесь считается бедной, если наоборот — богатой.

Безусловно, в разных режимах работы пропорции воздуха и топлива могут быть разными и их должна полностью контролировать электроника при помощи нескольких датчиков. Таким образом, при обеднённой смеси расход топлива будет несколько ниже паспортного, но и характеристики двигателя не будут соответствовать номинальным.

При переобогащенной смеси расход топлива может значительно вырасти, а кроме этого, возникает ещё несколько опасных моментов.

Причины возникновения ошибки

Код P0172 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.
Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.
Возможна утечка вакуума.
Проблема с давлением топлива.
Повреждение топливной форсунки, что приводит к попаданию слишком большого количества топлива в камеру сгорания.
Износ свечей зажигания.
Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.
Клапан PCV пропускает или вышел из строя.

Возможно, клапан EGR заклинило.
Перед кислородным датчиком (лямбда-датчиком) происходит утечка.
Утечка клапана паров топлива EVAP.

Симптомы ошибки P0172

Высветившийся на бортовом компьютере или при диагностике сканером код ошибки P0172 часто сопровождается следующими симптомами:

Иногда могут присутствовать, как все или большинство признаков, так и один из них. При появлении этих симптомов следует проверить коды ошибок на бортовике или провести диагностику сканером и расшифровать полученные данные.
Такие симптомы появляться и по иным причинам. Проверка кодов и связанных с ними деталей и систем поможет найти виновника этой проблемы и устранить неисправность. Обычно это под силу самому автомобилисту. Но в сомнительных случаях лучше заехать на СТО.

Нормативы смеси

Нормальной для ВАЗ 2114 и многих других автомобилей считается смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 15 кг воздуха. Такое сочетание оптимально для большинства автомобильных двигателей.

Что означает – чересчур богатая топливная смесь

Несомненно, проще всего игнорировать данную проблему, сбросить показатели ЭБУ и забыть о ней. Однако такой подход крайне безответственен, поскольку проволочки здесь могут вызвать другие поломки и в итоге потребуется машине серьезный ремонт, влетающий уже в немалые деньги.

Проблема возникает тогда, когда в инжектор начинает поступать горюче-воздушная смесь, в которой доля топлива превышает допустимые нормативами значения. Читайте также: Почему появляется ошибка 14 на ВАЗ-2114

Что делать

Чтобы быстро определить причину ошибки, необходимо проверить данные, которые передаются диагностическим сканером во время имитации появления ошибки. Если сделать это сразу не получается, лучше поступить по следующей схеме.

Внимательно проверьте датчик массового расхода воздуха. Чтобы добраться до него, откройте капот и найдите деталь, расположенную между воздушным фильтром и воздушным парубком, который направлен к дроссельной заслонке. Если на нём обнаружены сколы, окисления, потери контакта и другие повреждения, значит проблема найдена.
Тщательно осмотрите воздушный фильтр и при необходимости проведите его замену. Не забывайте о том, что фильтр следует менять через каждые 10-15 тысяч километров, то есть одновременно с маслом.

Проверьте датчик кислорода. Он также может потерять работоспособность по причине обрыва проводов, образования коррозии или появления сколов.
Также смотрите датчик температуры охлаждающей жидкости на предмет появления повреждений (коррозия, обрывы), он представляет собой термистор. Если с ним возникли серьёзные проблемы, можно заменить на новый.
Проверьте клапаны адсорбера, при их неправильной работе прекратится поимка паров бензина.
Замерьте давление в топливной рамке. Если окажется, что его уровень превышает нормальные показатели, проверьте заодно и регулятор давления.

Обратите внимание также на свечи и катушки зажигания. Не забывайте, что свечи следует менять через каждые 10-15 тысяч километров дороги. Эта процедура займёт всего несколько минут.
Диагностируйте соединение на выпускном коллекторе и впуске воздуха. Для этого установите наличие или отсутствие подсоса воздуха.
Проверьте метки зажигания. Зазор на свечах может быть разным, чтобы не ошибиться при проведении замеров, сверьте информацию с техническим паспортом на автомобиль.

После выполнения всех рекомендаций по устранению некорректной работы двигателя ошибка должна исчезнуть. Не забывайте, что обычно проверять все перечисленные системы не приходится, достаточно лишь промыть или заменить ДМРВ, либо кислородный датчик.

После того, как была устранена неисправность, которая стала причиной возникновения ошибки, обязательно сбросьте корректировки подачи топлива. Это необходимо для обнуления досрочной корректировки. Выполнение всех рекомендаций позволит исправить некорректную работу двигателя как на отечественных, так и на зарубежных автомобилях.

Можно ли ездить с этой проблемой?

Слишком богатая топливная смесь не мешает эксплуатации и не запрещает её. Но она создаёт определённые неудобства при езде. Со временем проблема может негативно отразиться на состоянии двигателя и других деталей авто. Поэтому желательно в разумные сроки устранить её.

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0172 из ЭБУ

В статье использован машинный перевод.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0172 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди а6)
BMW (БМВ Х5, F10)
Cadillac (Кадиллак SRX)
Chery (Чери Амулет)
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Лачетти, Орландо, Реззо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дакота, Интрепид, Караван, Рам, Стратус)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн)
Geely (Джили МК)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, СРВ, Фит, Цивик)
Hover
Hyundai (Хендай Гетц, Туксон, Элантра)
Jaguar (Ягуар XJ, X-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сид, Спектра, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus (Лексус gx470, is250, rx300)
Lifan
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7, Мазда RX-8, Фамилия, MPV)
Mercedes (Мерседес m272, ml350, w164, w203, w204, w211, w212, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Вингроад, Примера, Санни, Скайлайн, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра)
Peugeot (Пежо 207, 308, 407, 408, 3008)
Porsche (Порше Кайен)
Rover
Saab
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Рапид, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Трибека, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Аллион, Аурис, Виш, Гайя, Камри, Королла, Ноах, Приус, Пробокс, Рав4)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60)
ВАЗ 2107, 2108, 2110, 2112, 2114, 2115
Газель Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Тагаз Тагер
Уаз Буханка, Патриот, 409

С кодом неисправности Р0172 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0106, P0131, P0132, P0134, P0138, P0151, P0170, P0171, P0175, P0300, P0363, P0420, P0501, P2178, P2188.

Управление автомобилем

Слишком богатая смесь проявляется также при управлении транспортным средством. Это сразу же заметит практически любой водитель. Машина становится менее динамичной. Мощность работы двигателя резко снижается. Так как процесс сгорания в камере мотора происходит медленнее, механизм не способен работать на полную силу.

В некоторых случаях машина может даже не поехать. Но это при очень серьезных отклонениях соотношения горючего и воздуха в камере сгорания.

При езде на автомобиле владелец может заметить, что расход топлива стал больше. Это также характерный признак нарушения работы двигателя из-за работы при богатой смеси. Объясняется это нарушение просто.

Двигатель в таких условиях работает неэффективно. Смесь горючего расходуется неправильно. Чтобы предотвратить низкую скорость сгорания, мотор начинает впрыскивать в камеру больше жидкого топлива.

Устранение системной ошибки

Если система диагностики указывает, что автомобилем применяется богатая смесь, необходимо произвести ряд действий. Неисправный узел находится при последовательной проверке каждой системы. Для этого мультиметром проверяются датчики ДЖОТ, MAF, а также лямбда-зонд.

Если в этих системах отклонений не обнаружится, необходимо обратить внимание на свечи, катушки и провода. Далее замеряется давление топлива при помощи манометра, а также проверяются метки зажигания.

Затем проверяют уплотнители и соединения на впуске воздуха, а также выпускном коллекторе. Подсоса быть не должно. После проведения всех манипуляций и устранения неисправности делается сброс корректировок топливной подачи. При этом долгосрочные программы относительно этой настройки возвращаются до первоначального значения.

Ошибка P0172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Описание и значение ошибки P0172

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. В основном это означает, что датчик кислорода в банке 1 обнаружил богатое состояние (слишком мало кислорода в выхлопных газах). На двигателях V6/V8/V10, ряд 1 является боковой частью двигателя с цилиндром № 1. Примечание: этот DTC очень подобен к P0175, и в корабле factyour может показать оба кода в тоже время.

Симптомы ошибки P0172

Вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с управляемостью, хотя theremay являются симптомами, такими как осечка.

Возможные причины возникновения ошибки P0172

Засорение системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива, давление топлива, система рециркуляции ОГ (EGR), форсунки, подогреваемый кислородный датчик

Код P0172 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:Датчик MAF (Mass Air Flow) является грязным или неисправным. Примечание: использованиесмазанных воздушных фильтров может привести к тому, что MAF станет грязным, если фильтр слишком смазан. Также проблема с некоторыми кораблями где датчики MAF протекают siliconepotting материал используемый для того чтобы защитить сети. Там может быть вакуумная утечка. Может возникнуть проблема с давлением топлива или доставкой

Как устранить ошибку P0172?

Возможные решения включают: проверите все шланги вакуума и PCV, замените если датчик maf necessaryCleanthe. Обратитесь к руководству по обслуживанию для его расположения, если youneed помощь. Я нахожу, что лучше всего снять его и распылить с помощью электроники cleaneror Brake cleaner. Убедитесь, что вы осторожны, чтобы не повредить датчик MAF, и убедитесь, что он сухой, прежде чем переустановить топливопроводы inspect для трещин, утечек или pinchesCheck топливного давления на топливной railCheck топливных форсунок, они могут быть грязными. Используйте топливный инжектор очиститель orget их профессионально очищены / заменены. Проверите для утечки вытыхания перед первым датчиком кислорода (это unlikelyto причиняет проблему, но возможно)

В статье использован машинный перевод.

Решение проблемы кода неисправности P0172: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 6 мин Просмотров 1.1к.

Код ошибки P0172 звучит как «слишком богатая смесь топлива (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0172

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0172 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.

Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.

Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к насыщенному состоянию.

ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если соотношение топлива превысит 25% от оптимального значения, блок управления определит это как неисправность. Установит диагностический код P0172 – слишком богатая топливная смесь (Банк 1).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0172 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Черный дым из выхлопной трубы.

Степень серьезности ошибки P0172 выше среднего, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Скорее всего с этой неполадкой поездку продолжить получится, но возрастет расход топлива. А из-за малого содержания O₂ и плохого догорания топлива, возможны проблемы с катализатором в будущем.

Причины возникновения ошибки

Код P0172 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.
Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.
Возможна утечка вакуума.
Проблема с давлением топлива.
Повреждение топливной форсунки, что приводит к попаданию слишком большого количества топлива в камеру сгорания.
Износ свечей зажигания.
Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.
Клапан PCV пропускает или вышел из строя.
Возможно, клапан EGR заклинило.
Перед кислородным датчиком (лямбда-датчиком) происходит утечка.
Утечка клапана паров топлива EVAP.

Как устранить или сбросить код неисправности P0172

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0172:

Осмотрите все вакуумные шланги и шланги PCV, при необходимости замените
Очистите датчик массового расхода воздуха. Лучше снять его и обработать очистителем для электроники или WD Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик массового расхода воздуха, убедитесь, что он сухой перед обратной установкой.
Осмотрите топливопроводы на предмет трещин, утечек или защемлений.
Проверите давление в топливной рампе.
Проверьте топливные форсунки, возможно, они загрязнены. Используйте очиститель топливных форсунок или попросите их профессионально очистить / заменить.
Убедитесь, что нет утечки выхлопных газов перед первым датчиком кислорода.

Диагностика и решение проблем

Загрязнение датчика MAF может исказить измерения забора воздуха и, следовательно, исказить расчеты впрыска топлива. Далее проверьте давление топлива, убедитесь, что оно находится в правильном диапазоне. Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ.

Проверьте правильность показаний ECT и IAT (температура воздуха на входе). ЭБУ может улавливать заблокированные датчики, поэтому хорошо проверить, что показания ECT и IAT находятся в пределах нормального диапазона.

Например, если двигатель работает полчаса в жаркий день, ECT должен показывать температуру около 80°С. Если он все еще показывает 0°С, ECU обогатит топливовоздушную смесь для компенсации, что приведет к богатому состоянию.

Снижение давления топлива

При работающем двигателе запишите давление топлива, а затем заглушите двигатель. Давление топлива может слегка упасть, но должно оставаться стабильным в течение как минимум 10 или 15 минут.

Если давление топлива продолжает падать, возможно, у вас протекающая топливная инжекторная форсунка, что приведет к богатому и, возможно, не воспламеняющемуся состоянию.

Блокировка клапана

Неисправный клапан в головке блока, сбрасывает несгоревшее топливо в поток выхлопных газов. Проверьте и устраняйте данную проблему перед тем, как пытаться исправить ошибку богатой топливовоздушной смеси.

Обратите внимание на другие коды неисправностей, которые могут присутствовать одновременно с ошибкой Р0172. Например, для VVT (переменного времени срабатывания клапана) или системы зажигания.

Выхлопные газы

Проверьте систему вывода выхлопных газов на герметичность, особенно перед первым датчиком O₂. Повреждения могут быть механическими, в виде трещин, а также вызванные коррозией.

Попадание атмосферного воздуха до этого датчика, может исказить измерения содержания кислорода. ЭБУ при этом, будет пытаться компенсировать смесь и добавлять топливо.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0172 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди а6)
BMW (БМВ Х5, F10)
Cadillac (Кадиллак SRX)
Chery (Чери Амулет)
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Лачетти, Орландо, Реззо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дакота, Интрепид, Караван, Рам, Стратус)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн)
Geely (Джили МК)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, СРВ, Фит, Цивик)
Hover
Hyundai (Хендай Гетц, Туксон, Элантра)
Jaguar (Ягуар XJ, X-Type)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сид, Спектра, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus (Лексус gx470, is250, rx300)
Lifan
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7, Мазда RX-8, Фамилия, MPV)
Mercedes (Мерседес m272, ml350, w164, w203, w204, w211, w212, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Вингроад, Примера, Санни, Скайлайн, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра)
Peugeot (Пежо 207, 308, 407, 408, 3008)
Porsche (Порше Кайен)
Rover
Saab
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Рапид, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Трибека, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Аллион, Аурис, Виш, Гайя, Камри, Королла, Ноах, Приус, Пробокс, Рав4)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60)
ВАЗ 2107, 2108, 2110, 2112, 2114, 2115
Газель Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Тагаз Тагер
Уаз Буханка, Патриот, 409

Видео

Коды ошибок с 0000 по 0500 блока Микас-11 УАЗ, возможные причины

Код неисправности или код ошибки является следствием неисправности одного из элементов электронной системы управления двигателем (ЭСУД) Уаз : цепи жгута проводов ЭСУД, датчика или исполнительного механизма ЭСУД, блока управления двигателем, а также следствием нарушения функционирования двигателя и других его систем.

Для того, чтобы определить, что явилось вероятной причиной неисправности, необходимо воспользоваться списком кодов неисправностей ЭСУД, электрической схемой ЭСУД, мультимером или пробником бортового напряжения, а также рекомендациями, приведенными ниже.

Нижеуказанные коды неисправностей можно прочитать из ОЗУ блока управления в режиме самодиагностики или с помощью диагностического сканера-тестера. В связи с различием состава систем управления двигателями отдельные коды неисправностей могут не идентифицироваться.

При появлении кодов неисправностей помеченных в списке звездочкой *, работа двигателя ЗМЗ-409 допускается только после полного устранения этой неисправности, так как дальнейшая работа двигателя с ней может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов.

Коды ошибок с 0000 по 0500 блока Микас-11 УАЗ, возможные причины неисправности.

Принятые сокращения : КЗ — короткое замыкание, ОЗУ — оперативное запоминающее устройство, ПЗУ — постоянное запоминающее устройство, ЕЕPROM — энергонезависимая память, ВУС — высокий уровень сигнала, НУС — низкий уровень сигнала, ТВС — топливовоздушная смесь.

0000 — ошибка не идентифицируется.
0101 — выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон.

0102, 0103 — неисправность цепей датчика массового расхода воздуха.

Возможные причины неисправности : датчик установлен обратно потоку воздуха, тип датчика не соответствует паспортному типу блока управления двигателем, датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв сигнальных цепей датчика или цепей его электропитания, неправильная обратная полярность подключения сигнальных проводов от датчика к блоку, короткое замыкание сигнального провода на массу или бортовую сеть, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика или загрязнение его чувствительного элемента.

0116 — выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон.

0117, 0118 — неисправность цепей датчика температуры охлаждающей жидкости.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальной цепи, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика, обрыв или внутреннее замыкание.

0121 — выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон.

0122, 0123 — неисправность цепей датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности : неправильная установка датчика на дросселе (смещение нуля), датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальной цепи, перепутаны сигнальный и провод питания от датчика к блоку, обрыв или замыкание на массу провода питания датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность самого
датчика.

0130-0135 * — неисправность цепей датчика кислорода.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальных цепей, перепутаны сигнальные цепи и цепи нагревателя датчика, обрыв или замыкание цепей нагревателя датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика : загрязнение или оплавление.

0171 *, 0172 *, 1123-1137 * — богатая/бедная смесь при управлении топливоподачей по датчику кислорода.

Возможные причины неисправности : неисправность датчика кислорода, неисправность цепи нагревателя датчика кислорода, повышенное или пониженное давление топлива.

0200 *-0204, 0261-0272 — неисправность цепей управления форсунками 1, 2, 3, 4-го цилиндров.

Возможные причины неисправности : форсунка не подключена к жгуту проводов ЭСУД, обрыв цепей электропитания форсунки от главного реле, обрыв провода массы от блока, обрыв или КЗ на массу/бортсеть цепи управления форсункой, неисправность силового канала управления форсункой, неисправность форсунки : короткое замыкание обмотки электромагнита форсунки, активное сопротивление ниже 10 Ом.

0217 — перегрев системы охлаждения двигателя.
0219 — превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала.
0230 — неисправность цепи управления реле электробензонасоса.
0261 — КЗ на массу цепи управления форсункой 1.
0262 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1.
0263 — драйвер форсунки 1 неисправен.
0264 — КЗ на массу цепи управления форсункой 2.
0265 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2.
0266 — драйвер форсунки 2 неисправен.
0267 — КЗ на массу цепи управления форсункой 3.
0268 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 3.
0269 — драйвер форсунки 3 неисправен.
0270 — КЗ на массу цепи управления форсункой 4.
0271 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4.
0272 — драйвер форсунки 4 неисправен.
0297 — превышение допустимой скорости автомобиля.

0300-0304 *, 0351 *, 0352 *, 2301 *, 2303 * — неисправность цепей управления катушками зажигания 1, 4-го и 2, 3-го цилиндров.

Возможные причины неисправности : катушка зажигания не подключена к жгуту проводов, обрыв цепи электропитания катушки зажигания, обрыв проводов массы от блока, обрыв или КЗ на массу/бортсеть цепи управления катушкой, неисправность силового канала управления катушкой зажигания, неисправность катушки : короткое замыкание первичной обмотки, активное сопротивление ниже 0.35 Ом, или короткозамкнутые витки во вторичной обмотке, активное сопротивление ниже 12 кОм, неисправность высоковольтных цепей или свечей зажигания.

0325-0328 — неисправность цепей датчика детонации.

Возможные причины неисправности : плохая установка (крепление) датчика на двигателе, датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу цепи, нарушение или обрыв экранирующей оплетки проводов датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность самого датчика.

0335-0338, 3999 — неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.

Возможные причины неисправности : нарушение или обрыв экранирующей оплетки проводов датчика, неисправность вторичной цепи катушки зажигания (короткозамкнутые витки), неисправность высоковольтных проводов или наконечников (повышенные помехи), датчик не подключен к жгуту проводов, наличие воды в соединителе датчика, замыкание на массу или экран одного из сигнальных проводов датчика, перепутана полярность сигнальных проводов датчика, повышенный или пониженный монтажный зазор между торцом датчика и зубом синхродиска (нормальный зазор — 0.5-1.2 мм), повышенное радиальное биение диска синхронизации, повреждение зубьев диска синхронизации, неправильная установка диска синхронизации, неисправность входного канала блока управления, неисправность самого датчика.

0340-0343 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов, обрыв или замыкание на массу выходной цепи датчика, обрыв или переполюсовка проводов питания датчика, наличие воды в соединителе датчика, повышенный или пониженный монтажный зазор между торцом датчика и отметчиком распределительного вала (нормальный зазор — 0.5-1.2 мм), повышенное радиальное биение распределительного вала, повреждение или отсутствие отметчика распределительного вала, неправильная установка шестерни распределительного вала или отметчика, неисправность входного канала блока управления, неисправность самого датчика.

0422 * — эффективность нейтрализатора ниже допустимой.
0441 — некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.
0443 — неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0444 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи управления продувки адсорбера.
0445 — КЗ на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0480 — неисправность цепи управления реле электровентилятора 1.
0481 — неисправность цепи управления реле электровентилятора 2.
0500 — нет сигнала от датчика скорости автомобиля.

Остальные коды неисправностей, с 0501 по 1755, и возможные причины их возникновения, находятся в следующем материале.

УАЗ список кодов ошибок — Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

0030 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0031 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
0032 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1
0036 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
0037 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2
0038 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 2
0101 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0102 Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
0113 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
0116 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона
0117 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0130 Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
0133 Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1
0134 Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1
0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0136 Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
0140 Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2
0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
0171 Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
0172 Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении
0201 Неисправность цепи управления форсункой 1
0202 Неисправность цепи управления форсункой 2
0203 Неисправность цепи управления форсункой 3
0204 Неисправность цепи управления форсункой 4
0222 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0223 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0261 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1
0262 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 1
0264 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2
0265 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2
0267 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3
0268 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3
0270 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0271 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4
0300 Случайные/множественные пропуски воспламенения
0301 Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность
0327 Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации
0335 Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
0420 Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
0443 Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
0444 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0445 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0481 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
0500 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
0504 Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работы
0562 Пониженное напряжение бортовой сети
0563 Повышенное напряжение бортовой сети
0605 Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
0606 Неисправность контроллера
0627 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
0628 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
0629 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса
0645 Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
0646 Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0647 КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0691 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
0692 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
0693 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
0694 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
1335 Недостоверное положение дроссельной заслонки
1336 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
1388 Положение педали ускорения вне допустимого диапазона
1389 Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
1390 Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем
1391 Ошибка программы мониторинга систем двигателя
1545 Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1558 Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1559 Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель
1564 Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания
1570 Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи
1571 Использован незарегистрированный электронный ключ
1572 Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
1573 Внутренняя неисправность блока иммобилайзера
1574 Попытка разблокирования иммобилайзера
1575 Иммобилайзер заблокирован контроллером
1578 Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
1579 Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями
1603 Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера
2106 Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой
2122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2127 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2128 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2135 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
2138 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения
2187 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ
2188 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ
2195 Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2
2270 Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «бедно»
2271 Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «богато»
C001 Неисправность информационной CAN-шины

Коды ошибок УАЗ Bosch ME17.9.7

Код	Расшифровка кода ошибки
0030	ДК1. Неисправность цепи нагревателя
0031	ДК1. Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя
0032	ДК1. Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя
0036	ДК2. Неисправность цепи нагревателя
0037	ДК2. Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя
0038	ДК2. Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя
0101	ДМРВ. Сигнал вне допустимого диапазона
0102	ДМРВ. Низкий уровень сигнала
0103	ДМРВ. Высокий уровень сигнала
0112	ДТВ. Низкий уровень сигнала
0113	ДТВ. Высокий уровень сигнала
0116	ДТОЖ. Сигнал вне допустимого диапазона
0117	ДТОЖ. Низкий уровень сигнала
0118	ДТОЖ. Высокий уровень сигнала
0122	Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0123	Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0130	ДК1. Неисправность сигнальной цепи
0131	ДК1. Низкий уровень сигнала
0132	ДК1. Высокий уровень сигнала
0133	ДК1. Медленный отклик на изменение состава смеси
0134	ДК1. Потеря активности сигнала или обрыв цепи
0135	ДК1. Неисправность цепи нагревателя
0136	ДК2. Неисправность сигнальной цепи
0137	ДК2. Низкий уровень сигнала
0138	ДК2. Высокий уровень сигнала
0140	ДК2. Потеря активности сигнала или обрыв цепи
0141	ДК2. Неисправность цепи нагревателя
0171	Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
0172	Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении
0201	Неисправность цепи управления форсункой 1
0202	Неисправность цепи управления форсункой 2
0203	Неисправность цепи управления форсункой 3
0204	Неисправность цепи управления форсункой 4
0222	Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0223	Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0261	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1
0262	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 1
0264	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2
0265	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2
0267	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3
0268	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3
0270	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0271	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4
0300	Случайные/множественные пропуски воспламенения
0301	Пропуски воспламенения в цилиндре 1
0302	Пропуски воспламенения в цилиндре 2
0303	Пропуски воспламенения в цилиндре 3
0304	Пропуски воспламенения в цилиндре 4
0327	Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации
0335	Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
0340	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
0420	Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
0443	Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
0444	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0445	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0480	Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0481	Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
0500	Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
0504	Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0560	Напряжение бортовой сети ниже порога работы
0562	Пониженное напряжение бортовой сети
0563	Повышенное напряжение бортовой сети
0605	Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
0606	Неисправность контроллера
0627	Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
0628	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
0629	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса
0645	Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
0646	Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0647	КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0691	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
0692	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
0693	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
0694	Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
1335	Недостоверное положение дроссельной заслонки
1336	Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
1388	Положение педали ускорения вне допустимого диапазона
1389	Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
1390	Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем
1391	Ошибка программы мониторинга систем двигателя
1545	Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1558	Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1559	Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель
1564	Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания
1570	Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи
1571	Использован незарегистрированный электронный ключ
1572	Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
1573	Внутренняя неисправность блока иммобилайзера
1574	Попытка разблокирования иммобилайзера
1575	Иммобилайзер заблокирован контроллером
1578	Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
1579	Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями
1603	Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера
2106	Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой
2122	Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2123	Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2127	Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2128	Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2135	Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
2138	Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения
2187	Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ
2188	Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ
2195	Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2
2270	Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «бедно»
2271	Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «богато»
C001	Неисправность информационной CAN-шины Неисправность информационной CAN-шины

Jeep Patriot P0172: Fuel System Rich — Bank 1

Типичный код неисправности Jeep Patriot — P0172 . Этот кодовый номер ссылается на номер, который выдается вам, когда вы подключаете свой автомобиль к сканеру OBDII. Это не самый сложный код неисправности OBDII для диагностики. Это также один из самых распространенных. Это означает, что двигатель работает на богатой смеси.

Patriot P0172 Code Defined

P0172 выдается, когда кислородные датчики обнаруживают, что топливовоздушная смесь слишком богата.Ряд 1 относится к богатой смеси, обнаруживаемой на стороне двигателя цилиндра 1 .

Состояние богатой смеси означает, что в топливовоздушной смеси слишком много топлива или недостаточно воздуха. Это будет противоположностью обедненной смеси, при которой будет выдан P0171.

Патриот Симптомы кода P0172

Код P0172 на Jeep Patriot часто появляется, если система впрыска топлива не работает должным образом. Обычно код запускается богатым условием в движке.

Обычно нет проблем с управляемостью, связанных с P0172. Для большинства людей первым признаком того, что что-то не так, является то, что вскоре загорится индикатор обслуживания.

Вот типичные симптомы того, что что-то не так, когда у вас есть код P0172.

Пробег — может пострадать или не пострадать в зависимости от того, насколько изменилась воздушно-топливная смесь.
Осечка — Если топливовоздушная смесь слишком далеко от заводских спецификаций, это может привести к пропуску воспламенения у Патриота.
Проблемы, связанные с холостым ходом — При изменении топливно-воздушной смеси автомобиль может хаотично работать на холостом ходу, поскольку компьютер компенсирует работу двигателя.
Запах / цвет выхлопных газов — В зависимости от того, насколько богатый двигатель работает, может быть некоторый запах выхлопных газов или изменение цвета.
Загрязнение свечей зажигания — Свечи зажигания могут засоряться, если двигатель работает на очень высокой мощности в течение достаточно длительного периода времени.

Это видео на YouTube — отличный ресурс для диагностики кода неисправности P0172 в вашем Patriot.

Top Jeep Patriot P0172 Причины

Вот наиболее распространенные причины P0172:

Утечки вакуума — У Jeep Patriot одной из наиболее частых причин появления кода P0172 является вакуум утечка. Осмотритесь и посмотрите, сможете ли вы найти утечку вакуума. Вот отличное видео на YouTube о том, как найти утечку вакуума.
Датчик кислорода — Коды P0172 выдаются, когда датчик (и) кислорода не регистрирует правильное количество кислорода в выхлопных газах.Когда датчик кислорода неисправен, это может привести к ошибочным показаниям и срабатыванию кода. Компьютер по-прежнему будет корректировать воздушно-топливную смесь для компенсации. Это заставит Патриот разбогатеть. Jeep Patriot O2 Sensor
Датчик массового расхода воздуха — Датчик массового расхода воздуха рассчитывает объем воздуха, поступающего в двигатель. Если он испортился, воздушно-топливная смесь будет отключена, и отобразится код P0172.
Плохие топливные форсунки — Если у вас есть одна или несколько топливных форсунок, которые вышли из строя, это, безусловно, может привести к ухудшению топливно-воздушной смеси.
Топливный насос / топливный фильтр — Современные двигатели с впрыском топлива нуждаются в высоком давлении топлива для правильного распыления газа. Если давление топлива выключено, распыление не происходит должным образом и не достигается оптимальная топливно-воздушная смесь.
Воздушный фильтр — Хотя это не самая распространенная причина выдачи кода P0172, забитый воздушный фильтр, безусловно, может вызвать выдачу кода. И если это так легко проверить, почему бы не взглянуть?

Удачи в выяснении того, что не так с вашим Патриотом.Если есть что-то, что, по вашему мнению, могло бы улучшить статью, не стесняйтесь оставлять комментарии или сообщения. Спасибо.

УАЗ Патриот прибыл в США почти на Jeep Cherokee Money

Когда наша команда тестировала УАЗ Патриот в 2018 году, у нас сложилось впечатление очень солидного и доступного внедорожника. Наконец, этот автомобиль официально поступает на рынок США в соответствии с новым соглашением с компанией Bremach, которая будет импортером УАЗ в этой стране. Кроме того, российский внедорожник будет переименован в Bremach Taos и будет продаваться в Америке как модель 2022 года.

Да, Taos — это имя, которое Volkswagen дал одному из своих небольших кроссоверов, и очень интересно, как эта новая модель получила одобрение. Тем не менее, Bremach заявляет, что получил все необходимые омологации и сертификаты и, очевидно, начнет продавать внедорожник со следующего года.

5 Фото

При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «предназначен для немедленного предоставления покупателям огромной выгоды» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в качестве дорогостоящих обновлений на большинстве внедорожников», — поясняет Бремах.Импортер обещает, что прочный внедорожник сочетает в себе полезность и безопасность внедорожника, такого как Lexus LX, с проверенными возможностями и передовой трансмиссией Land Rover. Для быстрого сравнения: Jeep Cherokee имеет стартовую цену в 26 555 долларов.

Это довольно смелое заявление для внедорожника, оснащенного 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 киловатт). Однако конструкция кузова на раме, стандартная раздаточная коробка с электронным управлением и опциональная электронная блокировка заднего дифференциала — хороший рецепт для полноценного внедорожника.Кроме того, Bremach предложит ряд внедорожных аксессуаров, в том числе трубку, подъемные комплекты, тросовые лебедки и многое другое.

Патриот — не единственная модель УАЗ, которая выходит на рынок США, поскольку Bremach также предложит грузовик Brio размером примерно с Ford Ranger. Эта модель еще не доступна для заказа, так как она все еще проходит окончательные испытания на омологацию, но ходят слухи, что ее рекомендованная розничная цена составит 27 882 доллара.

163 Фото

Переработан комплект комплектаций.АКПП на УАЗ Патриот

УАЗ Патриот. — полноприводный рамный внедорожник среднеразмерной категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и выраженный внедорожный потенциал … его основная целевая аудитория — семьянины среднего и зрелого возраста, живущие одновременно в городе и за его пределами, но кому периодически приходится выезжать По плохим сельским грунтовкам или бездорожью …

Ульяновский автомобильный завод 12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве продемонстрировал публике обновленный внедорожник.УАЗ Патриот, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта. Потом модернизация немного повлияла на внешний вид, но существенно: повлияла на интерьер, трансформировала техническую составляющую и добавила кучу современных «фишек» в функционал.

Но на этом Ульяновский, конечно, не остановился и в сентябре 2018 года снова подверг свое «детище» заметной «метаморфозе»: автомобиль, опять же, слегка исправленный экстерьер (ограниченно измененный измененным задним бампером и новыми тачками), а также внесли небольшие правки в интерьер (добавили поручни на передний и задний сэды и улучшили шумоизоляцию), но технику «разбили» основательно — отделили новый 150-сильный двигатель, доработали коробку передач, установили новое сцепление, поменяли передний мост и модернизировали подвеску…

В конце августа 2019 года вездеход пережил еще один («Спот», но значимый) APRGREAD — автомобиль наконец-то оснастили автоматической гидромеханической коробкой на шесть трансмиссий Powerglide 6L50, поставленных на ульяновское предприятие с французской компании Powerglide. растение.

Внешний вид

Внешне узнать УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно за счет мелкой решетки радиатора с большой эмблемой марки и хромированной окантовки, а также отсутствующего лючка топливного бака с левой стороны.Подобные уловки лишь немного освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил брутальный и монументальный вид.

В зависимости от комплектации, длина обновленного «патриота» составляет 4750-4785 мм, а высота — 1910-2005 мм. В ширину автомобиль имеет 1900 мм (с учетом зеркал — 2110 мм), а его колёсный просвет и клиренс под «брюхом» уложены в 2760 мм и 210 мм соответственно.

Интерьер

Салон УАЗ Патриот после модернизации «К 2017» преобразился кардинально, и в плане дизайна, и в плане качества используемых материалов.

Многофункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунным светом и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым мультимедийным установочным экраном и единым климатом — передняя панель выглядит не просто привлекательно, но и вполне современно … Правда, в базовой версии Большая часть «благ цивилизации» отсутствует.

В целом отделка автомобиля выполнена из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» вариантах — натуральной кожей).

Грузопассажирские характеристики «Патриота» 2017-2020 модельного года изменений не претерпели: в салоне внедорожника на пятерых взрослых стоит мужчина, а его багажное отделение способно вместить от 650 до 2415 литров. ботинок.

Технические характеристики

Рестайлинговый УАЗ Патриот комплектуется двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 л каждый:

По умолчанию под капотом Пятнадцати «Атмосферный» ЗМЗ-40906 спрятан с распределенным «питанием» и 16-клапанной компоновкой.Его производительность заложена в 135 лошадиных сил с 4600 об. и 217 Нм максимального момента при 3900 об.
Более «способным» вариантам полагается агрегат ЗМЗ-409051, отличающийся от «младшего собрата» новыми поршнями, повышенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, а также двухрядной цепью из бруса, другим выхлопным коллектором и др. усиленная головка блока. Вырабатывает 150 л.с. При 5000 об / мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об / мин.

По умолчанию устанавливаются двигатели с пятиступенчатой «механикой» и жестко активируемым полным приводом (неполный рабочий день) с двухступенчатой ТРК, управляемой электроникой.В виде опции для внедорожника доступен Блокируемый задний дифференциал марки Eaton, а 150-сильный вариант доплаты может быть укомплектован 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом».

Вне зависимости от модификации максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км / ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 л топлива на каждый «сотый» пробег в смешанном режиме, а «автомат» — 11,6 л.

Конструктивные особенности

В основе модернизированного «патриота» по-прежнему рамное шасси с зависимой подвеской «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади несколько продольных полуэллиптических рессор.

Автомобиль может похвастаться форсированным рулевым механизмом (с телескопической стойкой, складывающейся при ударе), гидравлическим агентом, а его центр торможения представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.

По умолчанию установлен объем топливного бака внедорожника 68 литров.

Комплектация и цены

На российском рынке УАЗ Патриот 2020 модельного года предлагается в семи вариантах оснащения — «Классический флот», «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Премиум», «Максимум» и «Статус».

Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно двигателем 135-й мощности и будет стоить 809 900 рублей. В нем есть: одна подушка безопасности, АБС, внешние зеркала с электроприводом и обогревом, стальные 16-дюймовые диски, атермальные стекла, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники всех дверей.

Все остальные варианты идут только с двигателем на 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за «Классику» придется выложить не менее 830 900 руб., За «Оптимум» с 6ACP как минимум 1034 000 руб. , и «Топова» Комплектация «Статус» Все с такой же автоматической коробкой обойдутся в сумму 1 268 000 рублей.

Самый «хитрый» патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманками Farams, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулем, системой помощи при креплении, одномерным климатом, медиацентр с 7-дюймовым экраном, аудиосистема на шесть колонок, камера заднего вида «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля, а также другое оборудование.

Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность того, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.

Chic look модель

Если говорить о конкретных преображениях, то можно смело отнести к новому автомобилю капот, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживается элегантной забивкой капота, объемными элементами переднего бампера.

Роскошно, модные новые блоки фар УАЗ со встроенными ломаными светодиодами. Модернизированный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше. Оригинально смотрится оригинальная решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Внешний вид УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши съедает ту же линию подкарты. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Дополнительную мощность УАЗ и усилитель дают огромные боковые зеркала заднего вида при укороченных стойках. Они оснащены полосами повторителей поворотов и функцией складывания. Автомобильные дверные проемы радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась откидная широкая подножка, которая, кстати, не повлияла на величину просвета дороги.

Фото:

Кожа за рулем
На стороне патриот диски
Интерьер УАЗ Тест

Большим изменениям подвергся новый Кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года.Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль приобрел не только стильный вид, но и улучшил его шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник выглядит также солидно, презентабельно. Огромная массивная дверь багажного отделения с установленной запаской придает автомобилю грозненский вид. С обзорностью сзади полный порядок, потому что здесь большое стекло, а задние стойки стали уже намного больше, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет у новичка 210 мм.

Яркий салон внедорожника

Внутри УАЗа тоже произошли большие изменения. Панель приборов стала информативнее. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким нежным козырьком. Непосредственно перед Ne. удобный руль Четыре спицы.В топовой версии он многофункциональный.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная широкая Центральная Консоль УАЗа.

Глядя на фото обновленного салона УАЗ Патриот 2020, можно отметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, ниже под которыми установлен большой сенсорный дисплей на 7 дюймов.В нижнем отсеке П-образной формы сосредоточены кнопки, регуляторы климат-контроля.

Между передними креслами автомобиля есть широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель КПП, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо посажены, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественную поясничную опору.

Немного разочаровали материалы отделки авто, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который скрипит, а со временем показывает зазоры.Задний диван на 80 мм смещен назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также можно организовать две кровати, так как спинки можно сложить в подушку.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot 2020 поступило:

на 16 дюймов;
;
тканевый салон;
атермальное остекление;
с подогревом, приводные боковые зеркала заднего вида;
электрические стеклоподъемники всех дверей;
иммобилайзер.

Современные технические характеристики

Кропотливая работа по силовому оборудованию позволила разработать новую версию автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года. В результате производительность двигателей на малых оборотах увеличилась. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывают. Почему производитель автомобилей не улучшил показатели расхода и разгона — остается загадкой.Причем реальные показатели даже немного выше. Более подробно об этом можно узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.

Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. О внешнем виде АКПП остается только мечтать. Разочарование ОТ технических возможностей Автомобиль частично компенсирует великолепными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.

Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021 года, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из таких версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Комфорт включает в себя такие опции автомобиля:

сигнализация с центральным замком;
противотуманные фары;
активная антенна;
датчик температуры наружного воздуха;
регулировка по высоте водительского сиденья;
кондиционер;
задний парктроник;
подогрев передних кресел.

За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимум комплектации В наличии такой комплектации:

навигационная система;
мультимедийный комплекс;
камера заднего вида;
хромированная окантовка панели приборов;
улучшенная внутренняя отделка;
регулируемый поясничный предмет;
лобовое стекло с подогревом, задние кресла.

Цена на такую версию УАЗ Патриот 2020-2021 будет примерно 830 000 рублей.

Достоинства и недостатки автомобиля

Большинство владельцев владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2021 года положительно.Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневного использования.

Его основные преимущества:

харизматичный, современный экстерьер;
просторный салон;
хорошая эргономика;
надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 года;
хорошая обзорность;
цена недорогая;
хорошие внедорожные качества.

8-дюймовый сенсорный экран 1024×600, Android 7.1.1, Wi-Fi, BT, GPS, ГЛОНАСС, Быстрый старт 1-2 сек.

Разработано:

УАЗ Патриот 2017 г. (комплектация привилегия и стиль)

Наличие: на складе

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000.00 ₽

общее описание
Живые фото

Экран

Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400kd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. MultiTouch (емкостное касание, 5 точек) Экран делает работу с ним комфортной и приятной даже при прикосновении пальцев. Полностью стекло, поверхность гладкая, защитные пленки клеить не нужно, стеклорезом можно только поцарапать! Яркость экрана автоматически отключается при включении общего освещения, а функция ручной настройки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на руле

Полная поддержка CAN-шины и корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями на каждую кнопку (короткое и долгое нажатие) для пакетов привилегий и стиля.По остальным функциям предусмотрено подключение дистанционного управления навитреком с креплением на обертке руля. Связь с радиоканалом по радиоканалу, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на автомобильной радиопанели не дают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку, что создает трудности при использовании во время вождения. Таким образом, для владельцев автомобилей УАЗ Patriot в простой конфигурации желающих купить Navitrek NT -017 Рекомендуется при размещении заказа Добавить в корзину Кнопки на рулевом колесе ().Это повысит удобство использования и обеспечит выполнение современных требований безопасности вождения. При совместном заказе магнитолы с кнопками на руле вы получите уже готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «натренированными» кнопками.

Звук

Превосходное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, выполненная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику вместо обычной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция LOUD, линейный выход на сабвуфер со встроенным FNF, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, любителям «поиграть» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок руля.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2 + 1).

Работа над двумя системами GPS Global Satellite Systems (США) и Glonass (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BOUDU (большой медведь), но требуется специальная антенна.

Возможность установки любой поддержки навигации: Navitel, CityGuide, IGO8, warring, autospaulous, Oziexporer, Yandex Navigator и др. Прокладка маршрута, голосовые подсказки, POI, Карты России, Европы и всего мира. Функция подключения позволяет получать самую свежую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время работы навигации.

В автомагнитоле Навитрек можно вывести на главный экран любимые и часто используемые приложения, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т. Д.

Радио

Радиомодули NXP 6856 Совместно с усилителем TDA 7851 издает шикарное звучание магнитолы и уверенно работает даже при слабом сигнале.Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т.д. Бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM / VHB и 24 канала памяти AM.

Громкое общение (свободные руки)

Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Вы можете совершать звонки как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего или выполнить поиск в записной книжке на устройстве.

Bluetooth: Музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP можно без проводов слушать музыку со смартфона или планшета, подключенного к магнитофону Bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые предупреждения о падении шин в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы получите возможность считывать и удалять ошибки, самостоятельно диагностировать системы автомобиля, не посещая дилерский центр.Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками. В магнитоле предустановлено приложение Torque Pro. Вы можете настроить множество датчиков и получать много полезной информации о своей машине на шве экрана в режиме реального времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернет-сетям. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздать со смартфона, установив на нем точку доступа.Другой способ — установить Wi-Fi роутер 4G от любого из операторов сотовой связи.

Подключение USB-модема 3G / 4G через USB.

Телевизор

Есть несколько способов реализовать эту функцию.

установить приложение онлайн-телевидения. В этом варианте от качества картинки зависит стабильность интернета.
установка цифрового ТВ-тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от размещения развертки, скорости, мощности сигнала, удаленности от центра центра, ландшафта местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддерживает жесткие диски емкостью 2 ТБ! (Не заправка HDD требует дополнительного питания 5V).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Поддержка всех известных видеоформатов AVI, MP4, MKV и многих других.

Парковочные камеры

Процесс парковки станет более безопасным и удобным для парковочной камеры.Камера включается автоматически при включении обратной передачи. В моделях Автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль реализована поддержка шины CAN-шины штатной камеры и активирована функция парковочного пути. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style Добавлена новая штатная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой активации переднего парктроника, с ним работает. При активации режим автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км / ч соответственно.

Полнофункциональный

На автомобилях УАЗ Патриот Привилегия и Стиль с заводскими парковочными регистраторами, камерой заднего вида, кнопками на руле, полной поддержкой всех штатных функций CAN-шины, а также новых.

К основным штатным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах-TPMS. Достаточно купить штатные датчики Навитрек на колесах и система заработает. Для внедорожников (SUV) это очень актуальная проблема, из-за больших колес Иногда визуально заметна разница в 0.5, а затем в 1 атмосферу. В чем к снижению управляемости замешан повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

Видеорегистратор

Также к основным стандартным функциям добавлен видеорегистратор — видеорегистратор. Достаточно купить штатную видеокамеру Navitrek DVR, установить на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляется с магнитофона магнитолы. Запись в формате Full HD может вестись на встроенную память Магниттоле, SD-карту, USB, HDD после выбора и назначения носителя памяти.На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы и приближение к препятствию (будет доступно в будущих версиях Navitrek NT-017)

Приложения

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через Интернет прямо на устройство из Google Play Market. Возможна установка приложений через файловый менеджер с USB Flash носителя или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей UAZ Patriot Privilege и Style на штатный монитор выводится информация о состоянии той или иной системы, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура всасываемого воздуха. В будущем на автомагнитном экране можно будет отображать информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов передачи, а также при повороте ключа для начала движения статус режима передачи автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения в течение 5 секунд и исчезает.

РЕЖИМ «OS SHOPE DELAGE MODE»

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания (аксессуаров) задника (аксессуаров), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы, при выключенном зажигании. Практически в любой современной автомагнитоле есть жопа, на которой включается / выключается магнитола. В УАЗ Патриот 2017 года из-за отсутствия этого положения в замке зажигания на этом проводе зажигание подключено, для использования автомагнитолы во время стоянки должен быть инженерный двигатель или просто инклюзивное зажигание, а в этом в режиме очень большой расход заряда батареи.Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения OSS, то есть при активированном режиме после выключения зажигания авто продолжает работать в то время, которое выбрал в настройках пользователь, а по истечении этого времени он автоматически выключится. Вы также можете принудительно выключить, нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на рулевом колесе. Временные интервалы выключения: без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующих включениях / выключениях.

Функция доступна для Navitrek NT -017 AvtoGnets, произведенных после 01.01.2018. .

Для автомашины Navitrek NT -017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка отправляется пользователю после соответствующего обращения на нашу почту

АКТИВАЦИЯ ASS OFF OPP . Щелкните значок «Информационный инструмент», нажмите три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбор режима активации режимов). Выберите «Отключение задержки».В открывшемся окне выберите желаемое время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»

Режим активации передней камеры.

Для автомагнитолы Navitrek NT-017 выпускался с мая 2017 года по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для Навитрек НТ -017 АвтоГНИТОЛ, выпуска после 01.01.2018г. Требуется только обновление прошивки.

Фронтальная камера работает по связке с передним парктроником или по наличию сигнала с датчика в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника.По скорости с парктроником старого образца в производстве автомобилей до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктрониками нового образца в серийных автомобилях с марта 2017 года. Возможно включение / отключение камеры специальной кнопкой на экране, штатной кнопкой включения ParkTronic или кнопкой SRC на руле при нажатии с удержанием.

Активация режима фронтальной камеры. Нажать на иконку «Способ информации», в правом верхнем углу экрана нажать на три точки по вертикали (выбрать режим режима активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера».В открывшемся окне выберите «Активировать» или «Без режима фронтальной камеры», подтвердите кнопкой «ОК»

Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)

Возможно подключение по Wi-Fi и USB. Отображение всего, что есть на смартфоне на экране ГУ.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия.Автомобиль имеет отличные показатели геометрической проходимости. Дорожный просвет до картера моста 210 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 30 градусов. Прочная конструкция рамы обеспечивает надежность в условиях тяжелого бездорожья, ну и непосредственно по проходимости соответствует система полного привода, которая жестко подключается посредством надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2,542. Он дополнен блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением производства американской компании Eaton.

Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашли место следующие продвинутые электронные системы: антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), система контроля тяги (TCS), контроль торможения. система в свою очередь (CBC), гидравлический ассистент торможения (HBA), система помощи в начале движения (HHC). Также автомобиль оборудован камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажного отделения, и датчиком парковки сзади.

Несмотря на всю внешнюю брутальность, этот внедорожник на практике очень комфортен и хорошо укомплектован автомобилем. Итак, в салоне есть современная система климат-контроля и мультимедийная система с семидневным цветным сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние I. Задние сиденья получили функцию обогрева, а также руль с кожаной отделкой. Водительское кресло можно регулировать по высоте, а также настраивать поясничный подпор. Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на рулевом колесе и много других полезных опций.

В последнее время в среде автомобилистов все чаще укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которого не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в части интерьера, стоит неоправданно дорого. . Однако необходимо учитывать, что к автомобилю марки «УАЗ» это утверждение не относится — эти копии российского автопрома как бы не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже по самым сложным местам. и УАЗ Патриот в новом кузове 2018 — не исключение.

общая информация

В 2005 году на суд общественности было представлено новое детище компании — внедорожник UAZ Patriot первого поколения. Он поступил в продажу в двух версиях: с двигателями 2,2 л на 116 лошадиных сил и 2,7 л на 128 лошадиных сил, обе оснащались исключительно механической коробкой передач и системой полного привода «4 * 4». Комплектующие «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейный» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожаными сиденьями с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. Д..

Автомобиль был достаточно высоко оценен критиками со всего мира и успешно стартовал в продаже, составив мощную конкуренцию зарубежным аналогам. В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — по большей части автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» , который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и салона, в линейку двигателей добавилась вариация 2.7-литровый агрегат форсирован на 135 лошадиных сил.

Рестайлинг 2018

Наконец, в 2016 году была анонсирована третья часть рестайлинга популярного внедорожника, обещавшая поднять собственную планку качества, а также приблизить «УАЗ Патриот» к автомобильным меркам современности.

Видео Сравнение характеристик УАЗ Патимов 2016 и 2018

Габариц.

Как и ожидалось, автомобиль не стали оснащать новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких мелких доработок в пользу надежности и практичности.«УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

длина 4750 мм;
ширина 1900 мм;
высота 1910 мм;
колесная база 2760 мм;
клиренс (дорожный просвет) 210 мм;
ширина передней колеи 1600 мм;
ширина задней части датчика 1600 мм;

Двигатель

Auto по-прежнему оснащается атмосферным мотором объемом 2,7 литра, выдающим 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента.Более слабые версии агрегата: аналогичного объема на 128 лошадиных сил и 2.2-версия — больше не выпускаются. Как и прежде, работу двигателя обеспечивают 4 цилиндра, расположенные рядным образом. На каждый из цилиндров приходится по 16 клапанов. Поскольку «УАЗ» сейчас не производит автомобили, работающие на дизельном топливе (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 доступен исключительно в «бензиновой» версии. Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 км пути, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11.5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки стоит относительно недорогой «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — от идеи оснастить автомобиль двумя бензобаками по 36 литров производители отказались.

Трансмиссия

Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений. Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью трансмиссиями для последовательного переключения набора PI Speed, а также одной задней трансмиссией.Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах заметны рывки. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

режим «2N» — активен только задний привод;
режим «4Н» — подключается полный привод;
режим 4L — для езды на полном приводе с понижающей трансмиссией;

Подвеска

Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частями соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение происходит поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса комплектуются обычными дисковыми тормозами, сзади размещены барабаны. В зависимости от комплектации покупатель предложит вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

Для улучшения внедорожных характеристик усилена силовая конструкция пола, усилено крепление кузова к раме и передние стойки.Одним из наиболее ожидаемых нововведений является добавление системы курсовой устойчивости ESP, которая, кроме того, поддерживает имитацию межцветных замков. Задний дифференциал за доплату 29000 рублей также оснащен жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены новые функции, помогающие водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и т. Д.

Фото УАЗ Патриот 2018 г.

Внешний вид

Внешний вид также не претерпел значительных изменений.Первое, что бросается в глаза — обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом «УАЗ». Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодной подсветкой повтора сигнала поворота. Из-за отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно наличие дополнительного стоп-сигнала. На выбор потенциального покупателя предоставляется 7 вариаций окраски кузова автомобиля.

Интерьер

Больше всего Б.модельный ряд 2018 года. Изменениям подвергся автомобильный салон — производители не скрывают, что ради внедрения нововведений в салон «УАЗ Патриот» был произведен очередной рестайлинг. Значительно улучшена шумоизоляция, так что, по замыслу конструкторов, уровень шума даже при активной езде в насыщенном городском цикле удалось снизить в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, претерпевшая значительную реконструкцию, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией.Визуально существенно изменился блок управления климатом — изменилось расположение и дизайн кнопок.

Дисплей на панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на любые прикосновения водителя — таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее за счет экономии места на панели приборов. Кроме того, панель теперь оснащена не только климатической установкой, но и подушками безопасности производства Takata. Также в рулевом колесе разместили подушку безопасности, которая к тому же обзавелась обновленным дизайном и кнопками управления с некоторыми особенностями на иголках.

Еще одно интересное нововведение, которое коснулось рулевой колонки — теперь она телескопическая, т.е. при столкновении автомобиля с аварийной ситуацией в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самой дорогой комплектации доступны ручка КПП, руль и сиденья из натуральной кожи. Панель приборов изменений практически не претерпела, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

Багажник.

Одной из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать багажное отделение.Даже с надетой сверху занавеской его емкость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если снять шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел — так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажник можно уместить груз объемом до 2415 литров.

Цена и доступная комплектация

Средняя рыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге образца 2018 года была ожидаемой по сравнению с предыдущей версией.В простейшей комплектации Standart автомобиль будет выставлен на продажу за 809 000 рублей и не предложит своему покупателю никаких особых выводов. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом всех сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками. В комплектации «Связь» будут доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с диагональю дисплея 7 дюймов, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые колесные диски 18-го радиуса.Наконец, самая дорогая комплектация «Style» позволит покупателю с комфортом наслаждаться за счет индивидуальной внутренней отделки и ряда других полезных опций.

Видео Тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове

2018 г.

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился неплохим, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели. Однако производители все же существенно экономят на мощности автомобиля — для почти 2,2-тонного внедорожника 135 лошадиных сил и 217 Ньютон-метров крутящего момента — вряд ли какие-то нелепые цифры, не соответствующие современным стандартам.Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики такие данные не указывают, но по результатам тестов независимых экспертов было установлено, что до 100 километров в час машина с трудом разгоняется за 17 секунд. Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже никаким достижением не назовешь.

В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» провальным нельзя, так как основным его элементом, конечно же, является бездорожье, где он очень хорошо себя показывает.Что касается комфорта — здесь отечественному производителю еще есть к чему стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.

Преимущества и недостатки УАЗ Патриот 2018

Достоинство

недостатки

измененный дизайн;
улучшенная эргономика салона;
мультимедийная система стала удобнее;
улучшенные ходовые качества по бездорожью;
добавлена система «ESP», а также ряд электронных помощников, помогающих водителю при управлении автомобилем в сложных ситуациях;
очень вместительный багажник с возможностью увеличения доступного пространства за счет складывающихся задних рядов сидений;
надежная и хорошо сбалансированная подвеска;

слабый двигатель, выдающиеся скромные динамические характеристики;
старая 5-ступенчатая коробка передач, тоже ощутимые рывки при переключении;
очень слабая тормозная система для авто таких габаритов;
за такие опции, как кондиционер и подогрев сидений, все равно придется доплачивать;
можно назвать современным только с огромной натяжкой, несмотря на все обновления в интерьере;

Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами

УАЗ Патриот Первый Драйв 2019: Лучше, чем когда-либо

Примечание редактора: Любители необычной российской техники, у нас есть для вас угощение.Непосредственно из российского издания Motor1 опубликован обзор другого доступного и прочного внедорожника «Мать-Россия» — УАЗ Патриот. Если вам понравилась Lada Niva или более новая Lada 4×4, вам понравится Patriot .

Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего российского производителя внедорожников — УАЗ — носит название «Патриот». Возможно, это связано с тем, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. В отличие от американского бренда Jeep, УАЗ сам по себе является патриотом.И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской дикой природы.

Хотя это одна из новейших моделей, выпускаемых на Ульяновском автомобильном заводе, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет. И хотя это вряд ли самый продвинутый УАЗ на дорогах, компания из года в год обновляла его, в равной степени устраняя жалобы и улучшая качество.

Помимо рестайлинга и технических усовершенствований в 2014 и 2016 годах, дизайн Patriot практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. За прошедшие годы изменения включали новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.

Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен иметь четырех- или пятиступенчатый автомат), тоже легкое. Новый цвет металлик (Blue Baikal) и доработанный дизайн 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition Package, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich.Эти элементы ранее входили в дорогостоящую специальную версию Patriot, но теперь их нет — это стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовому Patriot или около 2750 долларов к любой другой отделке.

163 Фото

Внутри изменения минимальные. Прочные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю.Незаметна для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги. В некотором роде.

Дополнительное шумоподавление помогает избежать ударов камней в колесные арки и грохота резины BFGoodrich, но более мощный двигатель Patriot и более крутящий момент трудно скрыть. Эта новая установка объединяет в себе 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя и позаимствована у грузовика Profi. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot до фейслифтинга, который в настоящее время передан в состав автопарка.

«Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам синхронизации двигателя и степени сжатия, которая была увеличена с 9,1 до 9,8: 1. Также есть двухглавый выпускной коллектор, который УАЗ называет «паук».

Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.

Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.Что происходит, так это падение максимального крутящего момента с 3900 до 2650 оборотов в минуту. Наконец, Патриот хорошо и уверенно движется на средних оборотах, отлично выдерживая бездорожье на второй и даже третьей передаче на очень низких скоростях. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе.

Изменилась и динамика на дороге. С новым двигателем обгон легче — старому четырехцилиндровому двигателю Patriot требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12.7 секунд. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Это очень впечатляющее улучшение.

Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету, состоящую из топлива премиум-класса, хотя он безоговорочно принимал топливо с октановым числом 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем. в течение трех дней тестирования.

Для водителей, которым нужно еще больше уехать за город, есть еще лучшие новости.УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Результатом такого шага стал бы Patriot, который мог бы проехать на 50 процентов дальше до заправки топливом, чем модель, работающая только на бензине.

Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Патриота для повышения надежности. Кроме того, он легче и легче в обращении, а также снижает уровень шума. Пятиступенчатая механическая коробка передач также является новым дополнением к модернизированному Патриоту.

К сожалению, у Патриота нет шестиступенчатой коробки передач, которой особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием.А вот УАЗ с пятиступенчатой коробкой вроде доволен. Компания признает, что у предыдущей коробки передач Patriot ходы были слишком длинными, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Чтобы решить эти проблемы, компания заменила твердый рычаг переключения передач на составную, включающую встроенный демпфер для уменьшения вибраций. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия.

Большим изменением для Patriot является новый передний мост и рулевое управление.Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, мост от Profi имеет более прочный каркас на рулевой рейке и более мощный демпфер, изолирующий колесо от неровностей дороги. Это конкретное дополнение также можно установить на более старые модели Patriot. Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. Теперь вместо того, чтобы пытаться удерживать машину прямо, требуется лишь незначительные корректировки курса. И вдобавок, есть еще более узкий поворотный круг.

УАЗ

также внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, отрегулировав амортизаторы по всем четырем углам и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости вместо 21-миллиметровой установки старого Патриота. Целью было сделать езду более мягкой и комфортной, но УАЗ справился без значительного увеличения крена кузова. Это не значит, что Patriot идеален. Он по-прежнему страдает вторичным движением на небольших ухабах и склоняется к избыточной поворачиваемости. Патриот слишком рыхлый на скользкой дороге и имеет тенденцию слишком агрессивно поворачивать при ускорении.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше. Он также более прочный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой и прочной сталью, более устойчивой к коррозии. Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и покраской, предотвращая окисление.Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, то же самое использует альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые необходимо решать. Качество отделки оставляет желать лучшего, и качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего. Уплотнения крышки багажника также нуждаются в доработке. Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения.

В целом, однако, улучшения перевешивают эти недостатки, и это сказывается на цене.УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях — «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» — по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по сегодняшним ценам). Это дает увеличение на 30 000–35 000 (от 456 до 532 долларов США) за каждую обрезку, что немного.

Но стоит ли покупать Patriot 2019 года? Ну, да. Особенно, если вам нравится охота, рыбалка или просто уйти от разрушительной реальности цивилизованной жизни. Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник лучший за многие годы.Но сможет ли эта новая модель значительно улучшить продажи? Труднее сказать, но маловероятно, что Patriot утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные образцы.

Увеличение продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана. Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии.Российские внедорожники давно знают и ценят за свои способности — нужно ли напоминать вам «Ладу Ниву»? — и нет никаких сомнений в том, что Patriot с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей.

Как читать коды ошибок ВАЗ. Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ваз

Коды ошибок ВАЗ 2110 выводятся на дисплей в числовом виде, и они передаются с фазовых датчиков на бортовой компьютер.Это удобно, но начинающий водитель не сможет многого разобраться и не сможет разобраться, как пользоваться данным оборудованием. Но знать и уметь нужно, так как система, благодаря встроенной функции самодиагностики, поможет выявить неисправность на ранних стадиях, а значит, есть возможность своевременно устранить ее.

[Скрыть]

Диагностика

Есть два способа диагностики состояния систем автомобиля. Начнем с первого, который не предполагает использования дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики необходимо нажать кнопку, сбрасывающую пробег за день. Включаем зажигание. Вы увидите, как стрелки на устройствах начнут переходить из одного положения в другое. Значит, запущена диагностика ВАЗ 2110 и пошла информация с датчиков фаз на ЭБУ. После завершения процесса RAM передаст числа на дисплей, который покажет состояние систем автомобиля.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда самодиагностика завершена и цифра 0 выделена, это означает, что с автомобилем все в порядке и все системы работают должным образом:

если отображается 1 , это указывает на то, что есть проблема с микропроцессором или неисправна оперативная память;
4 — высокое напряжение в сети, более 16 В;
если 8, то низкий.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет отображаться цифра, равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего неисправностей сразу три, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, доступная водителю без использования дополнительного оборудования. Конечно, поможет выявить некоторые неисправности, а также показать состояние узлов и системы ВАЗ 2110 в целом.Но для точного определения всех неисправностей и расшифровки информации, поступающей от фазовых датчиков, необходимы дополнительные средства. Например, тот, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса суточного пробега

Диагностика с помощью дополнительных инструментов

Для диагностики автомобиля, в том числе ВАЗ 2110, используется различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому не особо сложному и дорогому оборудованию можно составить полную картину состояния автомобиля.

СТО использует персональный компьютер, на который по специальному кабелю передаются данные с фазовых датчиков.

Адаптер для автодиагностики

На рынке появились устройства Bluetooth, позволяющие проводить диагностику с помощью смартфона, планшета или ноутбука.

Работают по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от фазовых датчиков в ЭБУ. С него на мобильное устройство, на которое предварительно нужно установить специализированное программное обеспечение.

Это позволяет не только получить больше данных, но и представить их в более наглядном виде. Этот метод позволяет водителю, даже с небольшим опытом управления автомобилем (в нашем случае ВАЗ 2110), получить все данные о своей машине.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе данных, которые бортовой компьютер выдает через ОЗУ с фазовых датчиков, представим расшифровку типичных ошибок.

Расшифровка комбинаций

Если возникают проблемы с электрооборудованием, их необходимо немедленно устранять. Код ошибки 1602 покажет, что не все в порядке с этой проблемой.

Иногда ошибку 1602 можно просто сбросить, и она не появится позже. Социалисты называют такие данные «хорошими».

Ошибка 1602 иногда появляется, если:

аккумулятор был отключен на время;
произошел скачок напряжения при пуске мотора, например, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется постоянно, нужно проверить всю сеть. Может быть обрыв. Если код ошибки 1602 не исчезнет, попробуйте зачистить клеммы аккумулятора. Проверьте, надежно ли они закреплены. Не помогло, по-прежнему ошибка 1602? Проверить схему. Начать нужно с плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электрического предохранителя и плавкой вставки.

ДПДЗ. Иногда случается, что причиной ошибки с кодом 1602 является аварийный сигнал, который может блокировать схему контроллера и влиять на показания датчиков фазы.В такой ситуации нужно подать претензию в компанию, которая занималась

низким расходом воздуха, зависящим от скорости вращения коленчатого вала;
насколько открыта дроссельная заслонка;
С момента возникновения проблемы прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то необходимо:

проверить состояние воздушной заслонки;
крепление колодки проводов с ЭБУ;
чек РХХ;
почистить дроссельную трубку.

Другая возможная ошибка — 0300. 0300 появляется в тех случаях, когда ОЗУ обнаруживает частые пропуски зажигания.

Если код ошибки 0300 отображается постоянно, то необходимо проверить следующие компоненты:

свеча зажигания;
форсунки;
система зажигания;
повышенная или пониженная степень сжатия может вызвать появление кода 0300;
также код 0300 может появиться при нарушении подключения.

Появление ошибки 0300 игнорировать нельзя.В будущем это может привести к ухудшению работы других узлов.

Освоить диагностику автомобиля, в частности ВАЗ 2110, несложно. Продлит срок службы за счет своевременного выявления неисправностей, которые фиксируются датчиками фаз.

Стремление совершенствовать выпускаемые автомобили натолкнуло инженеров и разработчиков концерна АвтоВАЗ на мысль о необходимости внедрения такой новинки, как бортовой компьютер. Его цель — выявить неисправности автомобиля и сообщить о них в кодированной форме.

Но для того, чтобы автовладелец самостоятельно разобрался, в чем проблема, ему необходимо будет знать, как расшифровываются коды. Есть смысл рассмотреть вопрос более подробно, на одной из моделей ВАЗ.

бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)

Чтобы выяснить причины, по которым коды ошибок выдает бортовой компьютер, необходимо будет провести диагностику.

Это можно сделать разными способами:

обратиться к мастерам специализированной СТО
попробуйте сами диагностировать

Сразу — также учтите, что коды, полученные для самостоятельной диагностики и при проверке на СТО, не будут совпадать.

При необходимости самодиагностики владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться рекомендациями, содержащими перечень и порядок всех действий:

найдите кнопку одометра на панели приборов и удерживайте ее
затем вам нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «1»
кнопку одометра теперь можно отпустить
это действие приведет к перемещению стрелок на приборной панели.
после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии стандартной прошивки бортового компьютера
, нажав на кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, вы получите код неисправности.

Как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками? Это будет двузначная комбинация цифр при проведении диагностики на профессиональном оборудовании, которым оборудованы станции СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр.

Как выглядят коды ошибок при диагностике на СТО

Во время компьютерной диагностики на СТО к разъему на бортовом компьютере подключается внешний компьютер.Проведенная таким образом процедура может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличается от обычных «ошибок чтения».

Разные СТО существенно отличаются друг от друга по оснащению, в том числе — диагностическому … Естественно, по внешнему виду этого оборудования неспециалисту очень сложно судить, насколько оно продвинуто. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, способно считывать только коды, да и то не каждой марки автомобилей, к тому же нет гарантии, что коды будут правильно расшифрованы.

Но совершенно неприметная приставка к ноутбуку может легко преобразовать язык кодов, который говорит приборная панель вашего автомобиля, в доступный обычному человеку, или зарегистрировать новый ключ.

Как правило, СТО оснащены сканерами, позволяющими считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическую форму, обрабатывать информацию, полученную с датчиков. Более сложное профессиональное оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправных блоков к рабочему оборудованию.

Чтобы прочитать код ошибки, необязательно быть профессионалом, потому что сканер выдаст его, в некоторых случаях сам расшифрует.

Проблема в том, что за выдачу ошибки «несет ответственность» блок управления, в его функции входит прием сигнала с датчика и его анализ. Но он не видит ни сам датчик, ни провода, ведущие к этому датчику. код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки.

Чтобы узнать, что на самом деле произошло, вам нужно:

убедитесь в целостности проводки идущей к датчику
правильное крепление самого датчика
проверить правильность показаний датчика

Вся эта информация будет определять, насколько эффективен датчик. Для этого потребуются специальные знания, т.е. специалист с соответствующим уровнем подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакуумметры, мотор-тестеры и т. Д.

Немаловажен практический опыт мастера, который проведет диагностику.

Расшифровка кодов независимой диагностики в виде таблицы (комбинация — расшифровка разбивки)

Поскольку цель диагностики — получение кода и его расшифровка, стоит подробнее рассмотреть, как именно выглядят коды ошибок при диагностике своими руками и что именно означают. Чтобы было понятнее, давайте оформим их в виде таблицы.

Код

1	Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в микропроцессоре … Для исправления ошибки может потребоваться перепрошить устройство.
2	Этот код отправляет информацию о неисправности датчика уровня бензина в топливном баке. Этот же код может сообщить о проблемах с электропроводкой.
4 , 8	Код свидетельствует о пониженном или повышенном напряжении в автомобильных цепях
12	Показывает, что диагностическая цепь контрольной лампы работает неправильно
13	Этот код шифрует информацию о проблемах с устройством контроля кислорода, а именно о том, что сигналы от него перестали поступать на компьютер.
14 , 15	Датчик температуры антифриза системы охлаждения подает на блок управления неверный сигнал, ниже реального или намного выше.
16 , 17	Внешний вид данной комбинации предупреждает о необходимости проверки бортовой сети на предмет обрывов и коротких замыканий в ней, из-за нереально высокого или низкого показателя напряжения.
19	Код свидетельствует о необходимости проверки цепи, он исходит от устройства, контролирующего положение коленчатого вала и является неверным.
21 , 22	Означает, что на блок управления автомобилем ВАЗ 2115 поступает слишком низкий, или наоборот высокий сигнал, исходящий от устройства, управляющего дроссельной заслонкой. Для устранения неисправности потребуется убедиться в стабильной работе устройства, после чего заняться диагностикой электропроводки.
23 , 25	Может означать неисправность датчика устройства, контролирующего температуру всасываемого воздуха. Поскольку входящий сигнал неправильный, необходимо будет проверить цепь и сам датчик.
24	Код может появиться, если датчик скорости автомобиля перестает посылать сигналы на бортовой компьютер.
27 , 28	Такие комбинации свидетельствуют о том, что от датчика СО в сторону автомобиля поступает неверный сигнал. Требуется проверить цепь на предмет короткого замыкания или обрыва, если они не обнаружены, потребуется замена датчика.
33 , 34	Код означает, что поступают неверные сигналы от датчика, оснащенного устройством, контролирующим массовый расход воздуха.Такая ситуация может возникнуть как в случае обрыва цепи, так и в случае поломки самого датчика, в этом случае его обязательно нужно будет заменить.
35	Эта комбинация цифр свидетельствует об обнаруженной неисправности регулятора холостого хода. Для исправления ситуации замените датчик, эта процедура позволит устройству вернуться в нормальный режим работы.
41	Выдача такого кода является результатом неверного сигнала, полученного от датчика фазы.
42	Свидетельствует о появлении неисправности в блоке управления электронной системой зажигания, в частности — в его электропроводке … Следует помнить, что само зажигание может быть исправным, но диагностика цепи обязательно потребуется.
43	Относится к получению недействительного сигнала от датчика детонации. Потребуется, опять же, проверить цепь на обрыв цепи и само устройство — на исправность.
44 , 45	Свидетельство об обнаружении неисправности в системе впрыска, точнее — бортовым компьютером зафиксированы нарушения, заключающиеся в слишком обогащенном или обедненном составе горючей смеси. В таких случаях двигатель может утроиться, при попытке переключения передач могут наблюдаться рывки, в редких случаях двигатель может заглохнуть.
51 , 52	Коды, связанные с выявлением ошибок в работе оперативной памяти или EPROM устройств.
53	Свидетельствует о прекращении приема сигнала от датчика СО. Потребуется убедиться в исправности работы устройства.
54	Код может следить в том случае, если пропадает сигнал, поступающий от датчика октан-корректора.
55	может свидетельствовать о том, что при увеличении количества горючих смесей на автомобиле происходит обеднение. Признаками неисправности могут быть похожие темы, которые кодируются как 44 и 45 .
61	Сообщение о нарушении работы датчика кислорода. Для восстановления нормальной работы системы потребуется заменить датчик на исправный.

Расшифровка контроллеров ошибок в таблицах форм

При диагностике автомобиля ВАЗ 2115 Могут возникнуть указанные ниже комбинации ошибок в работе контроллеров.

Коды

P0101 — P0103	Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха. Сигнал при этом может иметь завышенные показания или, наоборот, заниженные.В таком случае потребуется произвести замену устройства.
P0112 — P0113	Сообщает о том, что появился датчик взлома, отвечающий за контроль температуры поступающего воздуха. Обязательно следует проверить наличие контакта в точках проводки, которые были припаяны, возможно, сообщение бортового компьютера является предупреждением о том, что возникло короткое замыкание или обрыв проводки.
P0116 — P0118	могут появляться на складе датчика поломки, контролирующего температуру антифриза в системе.В первую очередь рекомендуется убедиться в целостности проводки, если с собой она в порядке — потребуется произвести замену самого датчика.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223	Авария в работе устройств, контролирующих положение педалей акселератора. P0201 — P0204 Сообщение о том, какая одна из форсунок работает с глюками. Иногда показывает наличие скальных цепочек в системе или наличие КЗ.
P0201 — P0204	Сообщение про Тома, какая одна из форсунок работает с глюками.Иногда показывает наличие скальных цепочек в системе или наличие КЗ.
P0130 — P0134	Такая комбинация может предупредить о нарушении работы датчика кислорода менеджера. Потребуется проверить цепочки на наличие обрывов, если кота они не обнаружены — заменители устройства.
P0136 — P0140	сигнализирует о неисправной работе диагностического датчика, осуществляющего контроль уровня кислорода в системе впрыска. Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепях или некорректной работой большинства устройств.
P0217	Кодовый сигнал о перегреве двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, в работе мотора могут выявиться неисправности: слишком высокая температура охлаждающей жидкости в системе, использование моторных масел низкого качества или отработанные охлаждающие жидкости.
P0326 — P0328	Обнаружение поломки датчика детонации. Но этим же кодом может быть обозначена ситуация, когда от него на управление блоком поступает некорректный сигнал.
P0340 — P0343	Код данных служил сигналом о неисправности датчика, контролирующего положение распределительного вала автомобиля.Ошибка может быть сигналом о том, что при работающем двигателе не происходит изменение сигнала от приборов, а также о том, что по времени, когда происходят некоторые обороты коленчатого вала на блоке управления, очень высокие или наоборот низкие, сигналы с распределительного вала .
P0351, P0352, P2301, P2304	При помощи этих комбинаций обозначаются отклонения в работе катушек зажигания. Точнее — о неверном сигнале, поступающем от них на бортовой компьютер.Эти же коды обозначают наличие обрыва электропроводки или наличие в цепях КЗ.
P0422	Комбинация расшифровывается как нейтрализатор неисправности.
P0691, P0692	Detection Informing Комбинация сбоев в системе охлаждения, а точнее — выход из строя первого реле вентилятора.
P0693, P0694	Сигнал о выходе из строя второго реле вентилятора систем охлаждения … Неисправность нельзя игнорировать — если своевременно не заменить предохранитель, температура охлаждающей жидкости может подняться до точки закипания.
P0485	Сообщает о том, какой охлаждающий вентилятор неверно подавал сигналы напряжения на БОО.
P0560 — P0563	Сигнал о том, какое напряжение в сетях, прописал БОО, у него слишком низкие или высокие показатели.
P0627 — P0629	Такой код можно расшифровать двояко, это может означать, что от топливного насоса поступает некорректный сигнал, или то же самое сообщить о неисправностях реле, которое срабатывает за работу топливного насоса.Следует заметить, что поломка реле топливного насоса может привести к тому, что совершить запуск двигателя будет невозможно.
P1602	Ошибка встречается достаточно часто, является свидетельством нарушения функционирования контроллера, установленного в системе управления двигателем.

как забрать память бортовой компьютер обнаружил неисправность (шаг за шагом)

Сообщения о том, что в системе управления автомобилем обнаруженные неисправности ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещают.Самой важной задачей в такой момент может встать решение вопроса из доставки авто на станцию технического обслуживания. Естественно, можно воспользоваться телефоном и вызвать эвакуатор. Обратите внимание, стоимость таких услуг давно не гроша.

С этим сталкивался практически каждый владелец 16-клапанной ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в системе двигателя и других важных компонентах. Первым признаком неисправности является появление на приборной панели индикатора «Check Engine». … Но не все автомобилисты знают, что это значит. Следовательно, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, в чем заключается ошибка и неисправность в системе.

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок

0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленная реакция датчик кислорода 1
0134 Нет сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на массу датчика кислорода 2
0137 Низкий сигнал датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя 2 датчика кислорода
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Короткое замыкание на массу в цепь форсунки 1
0264 Замыкание на массу в цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу 2-я цепь форсунки 3
0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4
0262 Замыкание на цепь 1 форсунки + 12В
0265 Замыкание на цепь 2 форсунки + 12В
0268 Замыкание на цепь форсунки 3 + 12В
0271 Замыкание на цепь 4 форсунки + 12В
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Высокий сигнал датчика детонации
0335 Недостаточный сигнал датчика детонации
0335 сигнал датчика положения
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 Низкий сигнал датчика фазы
0343 Высокий сигнал датчика фазы
0422 Низкий КПД нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Короткое замыкание или разрыв цепи Клапан продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Цепь охлаждающего вентилятора Неисправность 1
0500 Недействительный сигнал датчика скорости
0501 Недействительный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка контроллера холостого хода
0506 Низкая скорость холостого хода
0507 Высокая скорость холостого хода
0560 Неправильное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение на- бортовая сеть
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправность цепи нагрева датчика кислорода
1123 Rich смесь на холостом ходу
1124 Обедненная смесь на холостом ходу
1127 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
1136 Смесь богатой смеси при низкой нагрузке
1137 Обедненная смесь при низкой нагрузке
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
1171 Потенциометр CO низкого уровня
1172 Потенциометр высокого уровня CO
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на +12 В
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на массу
1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
1500 Обрыв цепи управления
1501 Короткое замыкание на массу топлива Цепь управления реле насоса
1502 Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле топливного насоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на +12 В, обрыв
1541 Топливо Обрыв цепи управления реле насоса
1570 Недействительный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Потеря напряжения бортовой сети на компьютере
1603 Ошибка EEPROM
1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги
1616 Низкий сигнал датчика неровной дороги
1612 Сброс ЭБУ Ошибка
1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
1620 Ошибка EPROM
1621 Ошибка RAM
1622 Ошибка EPROM
1640 Ошибка тестирования EEPROM
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на массу
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Поток воздуха через клапан неправильный
0481 Неисправность цепи вентилятора 2 охлаждения
0615 разомкнут
0616 Замыкание цепи реле стартера на массу
0617 Замыкание цепи реле стартера на +12 В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после катализатора
230 Неисправность цепи реле топливного насоса
263 Неисправность драйвера 1 форсунки
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Check Engine Lamp Circuit Malfunction

Схема ВАЗ-2112

Как читать ошибки?

Для считывания ошибок необходимо подключить ноутбук или планшет к автомобилю через специальный кабель K-line.Рассмотрим, какие инструменты понадобятся для подключения автомобиля к компьютеру и определим коды ошибок:

Для подключения нужно найти разъем для кабеля. Он расположен под рулевой колонкой. Теперь нужно подключить сам кабель, а затем разъем USB. Оптимальными для использования считаются следующие программы: адаптер VAG-COM USB KKL; диагностическая программа ВАЗ для моделей Приора, Калина, Гранта; USB-драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля с помощью ноутбука

Устранение неполадок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для чтения нужно найти желаемую неисправность и расшифровать ее. Затем рекомендуется исправить проблему, из-за которой возникла ошибка. Последний шаг сбрасывается. Его можно найти в программных инструментах или действиях.

Многие автолюбители ошибаются при работе с ПО, так как «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, а значит, остается только программная оболочка автомобиля.После таких действий, как правило, автомобиль может не заводиться и требует программной настройки оборудования или замены всего программного обеспечения в целом. Поэтому рекомендуется в этом случае обратиться в автосервис, где все сделают правильно.

Выводы

Ошибки управления электронным блоком на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают довольно часто. Обычно они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так что устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при выполнении операции следует быть достаточно осторожным.Если вы не уверены, что все пройдет гладко, рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы избежать поломки.

В автомобиле ВАЗ 2110 ошибки форсунок, которые выдаются через бортовой компьютер, можно расшифровать с помощью специальных таблиц. Как правило, ЭБУ выдает ошибки в виде кодов, состоящих из буквы П и четырех цифр.
Вы можете решать проблемы разными способами, но сначала нужно выяснить, какие проблемы наблюдаются в машине. Распознать ошибку инжектора на ВАЗ 2110 можно самостоятельно, зная расшифровку.

Возможные ошибки

Ошибки могут относиться к различным частям автомобиля:

Датчики. Чаще всего страдают датчики температуры.
Форсунки (см.). В основном проблемы наблюдаются из-за обрыва цепи, в результате чего форсунки не могут вовремя загореться.
Двигатель. Обычно проблемы с двигателем появляются после долгой поездки на автомобиле. Самая частая ошибка — перегрев.
Клапаны.
Вентиляторы.Если они не работают изо всех сил, то машина перегревается. Поэтому неисправности неправильной работы вентилятора приводят к ошибкам с перегревом двигателя.
Реле.
Контроллер.

Рассмотрим самые частые коды ошибок форсунок ВАЗ 2110, которые выдает система:

P0101. В этом случае у вас возникают проблемы с. При отображении на экране бортового компьютера Если появляется такой код, следует проверить, действительно ли датчик поврежден.

Примечание: во время испытания невозможно потребление воздуха больше допустимой нормы.

P0113. Это означает, что датчик температуры всасываемого воздуха неисправен. Важно проверить, не выше ли температура, чем обычно.
P0116. Если ЭБУ отображает данный код, то есть проблемы с датчиком контроля температуры антифриза. В первую очередь нужно проверить, действительно ли плохо работает датчик, и только после этого отвезти машину в автосервис.

Примечание: если температура ниже необходимого значения, то данный дефект необходимо срочно устранять, иначе это может привести к плачевным последствиям.

P2135. В этом случае ошибка сигнализирует о неправильном положении дроссельной заслонки. Возможно, сигнал между датчиками ослаб, поэтому они не могут правильно указать его местоположение.
Если после диагностики выяснилось, что напряжение одного датчика на порог выше, чем другого, то ремонта не избежать.
P2122. Один из датчиков педали акселератора показывает слишком низкие значения. При этом в нем наблюдается слишком низкое напряжение.
Необходимо вольтметром проверить напряжение в датчике. При необходимости замените неисправный датчик.
P0201. В этом случае возможен обрыв в цепи управления форсункой. Необходимо провести диагностику драйверов, так как не исключено, что из-за них возникла ошибка.
P0130. Убедитесь, что сигнальная цепь непрерывна.

Примечание: необходимо предпринять какие-то действия, если напряжение в цепи ниже или выше нормы.

P0133. Если по какой-то причине сигнал длится дольше, чем необходимо, будет сгенерирована эта ошибка. Причина этой неисправности — слишком медленная реакция системы сигнализации.
P0030. Необходимо проверить на обрыв цепи отопителя. При необходимости следует провести диагностику драйвера.
P0171. Нагревательная смесь могла стать слишком бедной.
Следовательно, водитель должен проверить, не слишком ли плохое содержимое. Если теплоотдача выше нормы, то это необходимо исправить и устранить дефекты.
P0172. Необходимо проверить плохой состав смеси.
P0217. Двигатель перегрет. Необходимо следить за повышением температуры в нем.

Примечание: если температура здесь выше порогового значения, то срочно требуется ремонт, иначе двигатель может вскоре закипеть прямо в дороге.

P0300. Во время воспламенения могут выделяться токсичные газы. На самом деле они всегда выделяются, но удачно отводятся через выхлопную трубу.
Более того, если по каким-то причинам в системе наблюдаются разрывы, то токсичные вещества могут попасть прямо в салон автомобиля.
P0326. может не всегда работать. Проверьте, не слишком ли низкий уровень его сигнала. При необходимости отрегулируйте и нормализуйте этот уровень.
P0335. Датчик положения коленчатого вала неисправен.Вам нужно проверить, идет ли сигнал с датчика. Если сигнал слабый, то следует изменить расход воздуха, если он превышает максимальное значение.
P0340. Неисправен датчик положения распредвала. Проверить, есть ли сигнал.

Примечание: Обычно проблемы возникают, когда сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе.

Z0351. Цепь может быть разомкнута. В первичной цепи ток не достигает оптимального уровня.

Если горит лампа неисправности форсунки

Форсунка ВАЗ 2110 16 — клапанная

В некоторых случаях лампа неисправности форсунок горит до тех пор, пока двигатель не прогреется до 90 градусов.
Эта проблема обычно возникает в холодное время года. И хотя проблема эта не слишком серьезная, ее все же придется решать.
Есть несколько способов решить эту ситуацию:

Заменить датчик форсунки. Как правило, если свет горит долго, то этот датчик скоро выйдет из строя из-за перенапряжения в сети.
И в любом случае менять придется. Так почему бы не сделать это раньше? Причем этот процесс займет максимум 30-40 минут.
Сделайте прошивку.Самостоятельно, конечно, не получится, но в автосервисе специалисты сделают все без проблем максимально быстро.

Снять клеммы аккумуляторной батареи. Возможно, свет загорелся, но не погас. А когда в сети больше не будет напряжения, лампочка точно перестанет светиться.

Примечание: но после подключения клемм обратно индикатор может снова загореться. В этом случае остается одно — просто отвезти машину в автосервис.

Также можно определить, какую ошибку выдает компьютер дома. Но выявить ошибку — это еще полбеды.
Нам еще нужно его устранить. И не всегда это удается сделать самому.
Примерная стоимость работ в автосалоне может отличаться. Конечно, если у вас нет необходимой суммы, вы можете попробовать сделать ремонт самостоятельно.
Перед этим следует ознакомиться с фото и видео по этой теме (в интернете их пруд пруди).Инструкция тоже не будет лишней.

По примеру зарубежных автопроизводителей концерн «АвтоВАЗ» внедряет передовые технологии в свои автомобили. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для выявления неисправности в машине с помощью цифрового кода. Предлагаем вам узнать, как диагностируется на ВАЗ 2115 — коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.

[Скрыть]

Диагностика автомобиля

Конечно, обнаружить неисправность автомобиля без диагностики невозможно.Сделать это можно с помощью специального оборудования, которое есть в каждой специализированной мастерской. Но вы также можете проверить свой автомобиль на наличие неисправностей и самостоятельно. Обратите внимание, что при самопроверке авто коды ошибок не будут такими же, как при диагностике на оборудовании.

Итак, как самостоятельно провести диагностику Такой вопрос возникает у каждого владельца данных моделей автомобилей. Сейчас мы расскажем об этом подробнее. Но диагностика машины — полдела, ведь возникающие комбинации неисправностей тоже нужно расшифровывать.

Найдите кнопку одометра на приборной панели. Его нужно ущипнуть.
Затем поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
После этого нужно отпустить кнопку одометра.
Когда вы отпустите кнопку, на приборной панели будут прыгать стрелки.
Нажмите и отпустите кнопку одометра еще раз. На спидометре будут отображаться числа, указывающие версию прошивки состояния бортового компьютера.
Наконец, в третий раз нажмите и отпустите кнопку одометра, и вы увидите комбинацию неисправностей.При самопроверке коды ошибок будут представлены в виде двух цифр, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представлены в виде четырех цифр.

Расшифровка кодов

Как уже говорилось выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика автомобиля бессмысленна. Поэтому стоит уделить внимание и расшифровке комбинаций. Особенно, если не хотите платить за это большие деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, которые появляются при самодиагностике авто.

Коды самодиагностики

Комбинация	Расшифровка поломки
1	Код 1 указывает на неисправность микропроцессора. Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства.
2	Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливном баке … Возможные проблемы с проводкой.
4,8	Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля.
12	Неправильная работа контрольной лампы диагностической цепи.
13	На бортовой компьютер перестал поступать сигнал датчика уровня кислорода.
14,15	Блок управления получает неверный сигнал от датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или слишком высоким.
16,17	Эти комбинации при проверке автомобиля на ошибки означают неверный показатель напряжения бортовой сети.необходимо внимательно проверить сеть на предмет коротких замыканий и обрывов, так как показатель напряжения слишком высокий или очень низкий.
19	На бортовой компьютер ВАЗ 2115 поступает неверный сигнал с устройства контроля положения коленчатого вала. Цепь следует проверить.
21,22	На блок управления ВАЗ 2115 поступает очень низкий или высокий сигнал от устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности следует проверить работоспособность самого устройства, а также провести диагностику проводки.
23,25	Устройство контроля температуры всасываемого воздуха. От этого датчика на блок управления поступает неверный сигнал. Следует проверить схему, а также сам датчик.
24	Бортовой компьютер перестал принимать сигнал датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115.
27,28	Эти комбинации ошибок говорят о поступлении неверного сигнала от датчика СО на блок управления автомобилем.Рекомендуется проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий, либо заменить датчик.
33,34	Устройство контроля массового расхода воздуха. Эти ошибки означают получение неверного сигнала с датчика, в результате чего его следует заменить. Также существует вероятность обрыва цепи, поэтому имеет смысл также проверить проводку.
35	Обнаружена неисправность в регуляторе холостого хода. Датчик необходимо заменить, чтобы восстановить правильную работу устройства.
41	Блок управления получает неверный сигнал от датчика фазы.
42	Эта комбинация указывает на неисправность в проводке управления. электронное зажигание … Судя по всему, с зажиганием все в порядке, но цепь должна быть диагностирована.
43	Блок управления уловил неверный сигнал от датчика детонации. Проверить устройство или диагностировать цепь на наличие обрывов.
44,45	В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненный или богатый состав горючей смеси. В этом случае: двигатель автомобиля может утроиться; при движении, в частности при переключении передач, автомобиль может двигаться рывками; Двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).
51,52	Эти комбинации неисправностей указывают на обнаруженные ошибки в устройствах EPROM или RAM.
53	Перестал поступать сигнал с датчика СО на блок управления ВАЗ 2115. Устройство следует проверить на работоспособность.
54	Пропал сигнал датчика октан-корректора.
55	Данная комбинация указывает на то, что при движении автомобиля, в частности, с большой нагрузкой на двигатель ВАЗ 2115, в системе впрыска обедняется топливная смесь. При этом признаки поломки могут быть такими же, как и в случае с кодами 44 и 45.
61	Сломался кислородный датчик. Для восстановления работы системы датчик необходимо заменить.

Ошибки контроллера

Комбинация	Декодирование
P0101-P0103	Эти комбинации означают. В частности, сигнал может быть высоким или низким. Требуется замена устройства.
P0112-P0113	Сообщается о выходе из строя датчика температуры воздуха на впуске.Необходимо проверить проводку, особенно в местах пайки проводов. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить вам о коротком замыкании или обрыве.
P0116-P0118	Эти коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях для начала лучше проверить проводку, и если со схемой все в порядке, то желательно произвести замену датчика напрямую.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223	Эти коды ошибок указывают на неправильную работу устройств для контроля положения педали акселератора.
P0201-P0204	При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок. В частности, в системе можно обнаружить обрыв цепи или короткое замыкание.
P0130 — P0134	Одна из этих комбинаций цифр может означать сбой в работе контрольного кислородного датчика.Для восстановления работы датчика следует проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий, либо стоит заменить прибор.
P0136-P0140	Эти ошибки означают некорректную работу диагностического датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска. Как и в предыдущем случае, ошибки могут означать некорректную работу устройства или неисправную электропроводку.
P0217	Указывает на перегрев двигателя внутреннего сгорания.. При этом неисправности могут заключаться как в работе самого мотора, так и в: перегреве охлаждающей жидкости в системе; Эксплуатация некачественного моторного масла или жидкости, срок службы которой истек.
P0326-P0328	Бортовой компьютер ВАЗ 2115 информирует автовладельца об обнаруженной поломке датчика детонации. В частности, такие комбинации могут свидетельствовать не только о выходе из строя датчика, но и о неверном сигнале, поступающем от него на блок управления.
P0340-P0343	Такие комбинации говорят о поломке датчика регулирования положения распредвала ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать: сигнал с устройства не меняется при работе ДВС; в пределах нескольких оборотов коленчатого вала сигнал от распределительного вала к блоку управления слишком низкий или очень высокий.
P0351, P0352, P2301, P2304	Эти комбинации означают некорректную работу катушек зажигания, а именно, речь идет о неверном сигнале, поступающем на бортовой компьютер.Также эти комбинации могут указывать на разрыв цепи в проводке или короткое замыкание, зафиксированное в цепи.
P0422	Произошла поломка устройства нейтрализатора.
P0691, P0692	Неисправно первое реле вентилятора охлаждения.
P0693, P0694	Бортовой компьютер зафиксировал поломку реле второго вентилятора системы охлаждения. При несвоевременной замене предохранителя охлаждающая жидкость может закипать.
P0485	Блок управления получает неверный сигнал напряжения от вентилятора системы охлаждения.
P0560-P0563	Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение электрической системы.
P0627-P0629	Эти комбинации могут свидетельствовать как о поступлении неверного сигнала от топливного насоса, так и о поломке реле, отвечающего за работу агрегата. Стоит отметить, что при выходе из строя предохранителя бензонасоса эксплуатация автомобиля будет невозможна, так как запустить двигатель не удастся.
P1602	1602 — распространенная ошибка ВАЗ. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления ДВС.

Ошибка сброса

При обнаружении и устранении неисправности ее необходимо стереть из памяти бортового компьютера. Для этого повторите следующие шаги:

Заглушите двигатель и выключите зажигание.
Отсоединить клеммы от АКБ.
Подождите несколько секунд и снова подключите клеммы к аккумулятору.

Видео «Сброс ошибки двигателя ВАЗ»

В этом видео описан процесс сброса комбинации ошибок для автомобилей ВАЗ десятого семейства.

puesta a punto, reparación, mantenimiento, ajuste Arandela de empuje del eje delantero UAZ Patriot propósito

Пуэнтес УАЗ Патриот с устройством управления и темой интересующего продукта УАЗ.Особые возможности для установки на переднюю часть УАЗа Патриота Eje , porque estructuralmente el eje delantero es más diffícil de reparar e instalar. Hoy te contaremos más sobre los puentes del Patriota moderno.

Primero, un poco de Historia de los ejes motrices UAZ y la disición de estos elementos de transmisión. Inicialmente, los puentes de los vehículos todo terreno UAZ eran «militares» y «granja colectiva», diferían decentemente en su disición entre ellos. Entre los amantes de los vehículos todoterreno, сын los tipos de puentes «militares» los que se valoran.Pero en el UAZ Patriot Actual colocaron puentes completetamente diferentes, que tienen una serie de características, aunque algunas partes son intercambiables con puentes antiguos.

Пуэнтес Патриот современного типа «Spicer» ahora vienen con una pista aumentada a 1600 мм. Después de todo, los puentes viejos tenían solo 1445 mm y no se ajustaban al Patriot bastante ancho. Además, se cambió la carcasa del engranaje main en el disño, que se cierra con una cubierta de acero extraíble, y para Acceder al engranaje main y al differencial, ya no es necesario quitar y desmontar el eje, simplemente puede quitar la cubierta.

Frente y eje trasero Los «spicers» son similares, y hablaremos de las características a continación. Entonces, el caso del puente
Consiste en un cárter de fundición de una pieza del engranaje main, carcasas (medias) de los semiejes presionadas en él y una cubierta estampada. La ausencia de un conector en el plano transversal del puente confiere a la estructura una alta rigidez (типо де пуэнте континуо). Colocar el engranaje main y el diferencial en un solo cárter asegura la durabilidad y alta Precisión del engranaje de los dientes del par primary.

Un esquema del eje delantero del Patriot se muestra en la primera image en la parte superior del artículo. La característica Principal del puente se puede considerar la presencia de juntas de velocidad constante. Después de todo, las ruedas delanteras, además de la rotación, también deberían girar. Inicialmente se utilizaron las juntas homocinéticas tipo Weiss, pero se abandonaron. Debido a las características de disño, el ángulo de dirección no superó los 27 grados, lo que afectó la maniobrabilidad del vehículo.Por lo tanto, ahora se están instalando nuevas juntas homocinéticas del tipo «Bearfield», que proporcionan 32 grados de rotación y son más duraderas, debido a una carga más uniforme en los elementos de la junta de pivote.

Соло «ШРУС-4» используется в качестве смазки для УАЗ Патриот ШРУС , ЛИТОЛ-24 усиливается с применением штрафов.

El eje trasero del Patriot se puede ver en el siguiente esquema.

Por lo general, el eje trasero «Spicer» не вызывает проблем, как пропиетарий внедорожника.Lo Principal es controlar constantemente el nivel de aceite en la carcasa del eje. Dado que el mamparo del eje o la sustitución de la transmisión final por un Diferencial es una lotería. Es bastante fácil toarse con metal en bruto y luego conducir con una transmisión que zumba constantemente.

Основной рекомендаций для использования в качестве топлива Patriot son bastante simples: no debe conducir con el eje delantero conectado en una carretera seca en buen estado, esto lead a aumento del consumo горючий и desgaste de folletos.No debe Permitir que una de las ruedas se deslice durante mucho tiempo, si está atascado, esto puede provocar desgaste acelerado puente. Pero cuando se Consuce Con una temperatura ambiente de menos 30, es mejor conectar el eje delantero.

Recordar el UAZ Patriot de serie no tiene un bloqueo de Diferencial de eje transversal … Es decir, si la rueda delantera derecha está atascada en el barro y la rueda delantera izquierda cuelga en el aire, sólo girará la que est .Es lo mismo con ruedas traseras … Para no meterse en una situación estúpida, los verdaderos amantes del todoterreno reinstalan el bloqueo entre ruedas por su cuenta. Hoy en día existen varios tipos de cerraduras para todos los gustos y bolsillos.

El automóvil UAZ Patriot tiene una alta capacity todoterreno a campo traviesa gracias and su tracción total. Эль-эхе delantero del UAZ Patriot es enchufable.

La transmisión de par al eje se realiza mediante una caja de transferencia.

Dispositivo de eje delantero UAZ Patriot

El eje delantero del coche patriota UAZ consta de:

Редуктор;
Carcasas;
Dos semiejes;
Carcasas de semiejes;
Nudillos de dirección;
Soportes para montaje de muelles y amortiguadores.

Редуктор

Редуктор Eje frontal el automóvil consta de un engranaje main y un differencial de eje transversal. El engranaje main está hecho en forma de dos engranajes.Эль-пиньон-эс-пекеньо-и-эста-монтадо-ан-эль-Эхе-де-Трансмисьон. El engranaje impulsado aumenta de tamaño, lo que permite reducir el par transferido a los mecanismos de las ruedas. Los dientes de los engranajes están en ángulo. Al operar el коньюнто, los dientes de los engranajes no chocan entre sí. Esto reduce el nivel de ruido durante la Conducción.

Un Diferencial entre ruedas está instalado dentro del engranaje impulsado del reductor del eje delantero. Al girar la máquina, permite que las ruedas de un eje giren a diferentes velocidades.El Diferencial entre ruedas se realiza en forma de engranajes cónicos montados en dos ejes. La parte estriada de los semiejes estácluida en el mecanismo del Diferencial de eje transversal.

Nudillos de dirección

Una característica Отличительная черта eje delantero es la presencia nudillos de dirección … Son imprescindibles para conducir. Para transferir el par a los mecanismos de las ruedas, independientemente de su ángulo de rotación, el fabricante equipó los semiejes con una junta de velocidad constante.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Передние модели Ульяновского завода, автомобили УАЗ Патриот, Тьене Унгуло де Ротасьон, Гранд де лос Механизмос де лас Руэдас. Esto se logra instalando rodamientos de bolas en lugar del mecanismo de pivote.

Alojamiento

El esquema del eje delantero del UAZ Patriot impla la presencia de un cuerpo totalmente metálico que forma la carcasa de la caja de cambios. Para garantizar la estanqueidad, la carcasa de la caja de cambios se cierra con una tapa.Está atornillado. Она установила хунту в союзе тапа кон ла каркас де ла каха де камбиос. Desde el lado de los mecanismos de las ruedas, los semiejes se presionan en la carcasa de la caja de cambios.

ATENCIÓN: Para evitar una presión excesiva en el cárter del eje delantero como resultado del aumento de temperatura, el fabricante delubricante ha instalado una válvula de fanación. Comunica el cárter del puente a la atmósfera, evitando que entre polvo y Suciedad en el mecanismo.

Cómo habilitar y desicing el eje delantero en el UAZ Patriot

El eje delantero del UAZ Patriot se enciende mediante una caja de transferencia. El fabricante instaló dos tipos de cajas de transferencia en el modelo. Предыдущие версии оснащены оборудованием с RC controlado mecánicamente.

El eje delantero está acoplado en una caja de transferencia controlada mecánicamente por una palanca instalada en el comparetimiento de pasajeros entre los asientos del conductor y del pasajero.La palanca mueve mecánicamente las varillas de la caja de transferencia.

Las versiones más nuevas del vehículo están equipadas con una caja de transferencia controlada electrónicamente.

Унидад-де-контроль де-ла-caja de transferencia enciende los motores eléctricos. Motor electrico Mueva las varillas a la posición Requerida.

Para encender el eje delantero del UAZ Patriot, debe:

desacoplar el embrague. Para ello, pise el pedal del embrague instalado en elhaculo;
Después de desacoplar el embrague, coloque la palanca o el Regularador en la posición Requerida;
Después de soltar el pedal del embrague, se activará el eje delantero del vehículo.Desconecte el eje de transmisión en orden Inverso.

Возможные авериас и сус каузас

El disño del eje delantero es confiable y sin pretensiones para las condiciones de operación. La mayoría de las fallas que surgen durante el funcionamiento del automóvil pueden ser excluadas por una persona con conocimientos técnicos mínimos. Continación se muestran las fallas más comunes que Requieren reparación de la unidad. También puede leer sobre.

La presencia de goteos de grasa indica una violación de la estanqueidad del cárter.La causa de la fuga de grasa puede ser una violación de las juntas o el desgaste de los sellos de aceite. Si se detecta un mal funcionamiento, es necesario reemplazar las juntas o sellos de aceite desgastados.

Al instalar, las juntas deben sellarse con un sellador.

Aumento de ruido

Un ruido fuerte durante el funcionamiento de la unidad puede indicar desgaste de los engranajes o cojinetes. Para solucionar problemas, deberá desmontar el concunto.Las piezas defectuosas deben reemplazarse por otras nuevas.

Deterioro de la calidad delubricante

La mala calidad delubricante puede ser la causa de ruidos fuertes durante el funcionamiento de la unidad. Es necesario cambiar regularmente elubricante en la carcasa de la caja de cambios. El uso regular del vehículo para conducir fuera de la carretera o vadear puede hacer que entre agua en el cárter. El agua evita que las partes giratorias del mecanismo se lubriquen, lo que puede provocar una incautación Completeta.

Para Evitar Fallas en toda la unidad, es necesario verificar regularmente la calidad del Lubricante. Cuando se usa un automóvil para superar un vado, la válvula de respración está equipada con una manguera de goma, cuyo otro extremo se saca debajo del capó.

Reparación y mantenimiento del eje delantero UAZ Patriot.

Для нормального функционирования единой системы, необходимого для регулярного выполнения. Para hacer esto, es necesario inspeccionar visualmente la carcasa en busca de fugas de grasa.

Si es necesario reparar el eje delantero del UAZ Patriot, desmonte el concunto. Puede desmontar el eje delantero sin sacarlo del coche. El desmontaje se realiza de la siguiente manera:

Instale el paso elevado del automóvil, el pozo de inspección o el ascensor;
Inmovilizar vehículo instalación de dispositivos de retroceso debajo de las ruedas;
Drenaje de Остаток смазочного материала. Para hacer esto, debe preparar un recipiente con un cuello ancho;
Levante el eje delantero e instálelo en topes especializados;
Desmontar la tapa de la carcasa y el eje de la helice;
Dónde montar los semiejes;
Desatornille la tuerca que sujeta la brida del eje de transmisión;

Después de completetar estos pasos, los components de la caja de cambios del eje delantero estarán disponibles para reemplazo.El montaje del Concunto se realiza en orden Inverso. Для облегчения процедуры ремонта, необходимо использовать схему устройства UAZ Patriot.

De lo anterior, se deduce que el eje delantero del vehículo UAZ Patriot aumenta el rendimiento todoterreno del vehículo. El dispositivo de la unidad lo hace confiable y sin pretensiones para las condiciones de uso. Para el funcionamiento normal del mecanismo, es necesario realizar un mantenimiento regular.

Coche con tracción en las cuatro ruedas UAZ Patriot tiene dos ejes motrices y el eje delantero no está conectado a través de un embrague o sistemas electronicos … El disño permite la selección del par a través de transferir caso del más дель пуэнте. Варианты фотографий и диаграмм лос-эджес-дель-дантеро и трассы, которые находятся в одиночестве в каталогах, китайском языке и сайтах в Интернете.

Características de Disño, dispositivo

Coche en el ascensor

No hay grandes diferencias en el dispositivo de los ejes motrices. El eje delantero del UAZ Patriot tiene un disño de una sola etapa. Esto se Refja en la transmisión de par a través del mando final y Diferencial.

En la viga hueca delantera hay dos semiejes que reciben la rotación del engranaje conducido del accionamiento primary y la transferen al buje. Los semiejes transferen la rotación a través de las juntas homocinéticas.

Al usar el eje delantero, puede acoplar las ruedas girando acoplamientos especiales, también llamados cubos.

Posibles disfunciones y su manifestación.

A pesar de la simplicidad, debido a la alta carga o la violación de las reglas de operación, pueden ocurrir fallas que son fáciles de Diagnosticar.

El eje delantero se caracteriza por las siguientes averías:

Aumento del ruido durante la operación del puente. Este mal funcionamiento del dispositivo puede deberse a:
- violación del ajuste y desarrollo de cojinetes diferenciales;
- ajusteorrecto de rodamientos, producción de engranajes en el disño del reductor de engranajes Principal;
- bajo nivel de aceite en la caja del eje.
El aumento del nivel de ruido durante la aceleración y el frenado del automóvil se debe a:
- violación del engrane или juego de los engranajes Principales;
- aumento de las holguras de los cojinetes en ausencia de ajuste o como resultado del desgaste.
El ruido de golpes cuando el automóvil comienza a moverse es causado por el desgaste del eje del piñón en el mecanismo del Diferencial.
Bajar el nivel de aceite:
- pérdida de elasticidad por el retén de aceite del eje delantero;
- desgaste de los retenes de aceite de la bisagra interna;
- mala sujeción de la cubierta del puente.
El ruido al conducir en las curvas se debe al desgaste de partes de una o más juntas de velocidad constante.

Cabe señalar que las averías son similares a las que pueden producirse en las piezas del eje trasero. Teniendo en cuenta la estructura simple del puente, las dificultades con la reparación, por regla general, no surgen.

La secuencia de acciones para diferentes tipos de reparación.

Ajuste de cojinetes

Para que el puente UAZ Patriot funcione de manera confiable durante mucho tiempo, después de completetar los pasos de reparación necesarios, es necesario ajustar correctiveamente las holguras de los cojinetes.Las operaciones se realizan en un orden específico.

Recogido anillo de ajuste para el cojinete del eje de transmisión Principal. Эль-Гросор-дель-Анильо является детерминированным пор-ла-Дифференция-де-лонгитуд с линией воображаемого центра-де-лос-Семьехес, которая находится в пределах внешней границы родамьенто кон-эль-Гросор-дель-Пропио Родамьенто.
Después de instalar el anillo de ajuste y el engranaje impulsor, verifique el par mientras gira el eje. Нет превышения 1,0–2,0 Нм.
Используется аналогичный алгоритм для выбора и обработки импульсов.
Al instalar el diferencial, las holguras de los cojinetes de los semiejes se establecen con tuercas de ajuste.
Después de montar el mecanismo, el par de salida no debe ser superior и 0,42 Nm cuando se gira detrás del engranaje impulsor.
Una operación necesaria para controlar la corrección de los ajustes realizados es comprobar la ausencia de holgura, así como el enganche de los engranajes del mecanismo a lo largo del parche de contacto. Para hacer esto, gire el engranaje impulsado, controlando el punto de contacto de los dientes.

Sintonización de puente

El enganche no debe ser superficial o excesivamente profundo, para lo cual se instalan anillos de ajuste del espesor Requerido debajo de los cojinetes.

Toda la linea vehículos cont tracción en las cuatro ruedas UAZ tiene el mismo disño de transmisión. В моделях Patriot y Hunter, как и в моделях adicionales creados sobre su base, установлены единые Spicer, которые оснащены оборудованием для непрерывного движения.Se llaman así en honor al ingeniero К. Спайсер. Es author de una gran cantidad de patentes que ahora son propiedad de Dana Co.

Типо-де-eje delantero apareció por primera vez en los modelos 3160 y 3162, después de lo cual comenzaron a usarse para los modelos Patriot, Hunter y pickup basados en ellos.

Эль-эхе-дель-УАЗ Патриот сочетает в себе функции. Puede ser maestro y controlado al mismo tiempo. Se basa en una viga hueca, por cuyo interior pasan el engranaje main y el differencial.A través de ellos, se suministra крутите los bujes delanteros.

El semieje se realiza en forma de pieza entera, con juntas homocinéticas instaladas, que allowen entrar en un gran ángulo de giro, manteniendo el par.

Por el momento, tales bisagras también están instaladas en otros modelos UAZ en los nodos de tipo antiguo: Timken. Esto le permite combinar la gran confiabilidad que Requiere el transporte de carga y pasajeros con un buen manejo. Estos modelos se denominan puentes híbridos.

El eje trasero del UAZ Patriot también está hecho en forma de viga hueca, en cuyos extremos los cubos de las ruedas motrices se fijan con la ayuda de rodamientos especiales. Сын impulsados por un Diferencial ubicado internamente. En esto, el disño de los ejes delantero y trasero es bastante аналогично.

Caracteristicas de Disño.

Para dar a la estructura la mayor resistencia, el grosor del sustrato se incrementa en casi 10 milímetros. Como resultado, la confiabilidad ha aumentado migativamente, pero el nivel de ruido ha disminuido.Типовой пример использования основных автомобилей с бензиновым двигателем, второй сезон, производимый в 2015 году.

A la hora de comprar, también hay que tener en cuenta que el ancho de los puentes para algunos modelos es Diferente. Por ejemplo, los Hunters están equipados con конъюнктос фронталес кон номер каталого 31605-2300011. Proporcionan un tamaño de pista de 1445 milímetros, una relación de transmisión de 4.111. Модель 3162-2400010-10 устанавливается в Patriots и camionetas

El nudo trasero tiene Número de catalogo 3162-2400010-10 s relación de transmisión 4,111.

Comprobando el estado.

El servicio debe comenzar con una inspección externa de los ejes y el control del nivel de aceite en el cárter. Debe estar al mismo nivel que el orificio del tapón de drenaje. Además, periódicamente debe verificar el apriete de todos los pernos, la ausencia de holguras en los engranajes.

Al cambiar el aceite, compruebe si hay virutas de metal en el imán del tapón de drenaje. Su presencia indicará el desarrollo de los engranajes.

Ajuste de holgura.

La holgura axial es el проблема más común que ocurre durante la operación del vehículo. Esto se debe al desgaste Severo de los dientes del engranaje, que con el tiempo puede provocar un atasco del eje.

Puede comprobar el estado agitando el engranaje impulsor por la brida.

Для устранения этой проблемы, apriete la tuerca de la brida rightamente. Esto puede Requerir un poco de esfuerzo, ya que se le aplica poca perforación.Debe apretarse hasta que desaparezca el espacio.

Видео до

Caracteristicas de disño Posibles averías eje delantero, sus causas y soluciones Sustitución del retén del eje del engranaje de transmisión del reductor del eje delantero Desmontaje e instalación del embrague de desconexión de desconexión de la ru eje delantero Desmontaje e instalación del engranaje Principal de el eje delantero Desmontaje y montaje del Diferencial del eje delantero Ajuste del cojinete…

Higo. 6.4. Engranaje Principal: 1 — perno; 2, 33 — arandelas de resorte; 3 — engranaje impulsado; 4, 24 — полужесткие; 5 — un anillo de ajuste; 6, 22 — кошинеты; 7 — manguito espaciador; 8 — jaula external del rodamiento de rodillos экстерьер; нуэве — Родамиенто де родильос; 10 — un anillo de empuje; 11 — пренсаэстопас; 12 — отражатель; 13 — брида; 14 — арандела; 15 — нуэз; 16 — carcasa de puente; 17 — anillo de ajuste …

Reemplace el sello de aceite si hay fugas de aceite debajo de la brida de la caja de cambios.Nota Las fugas de aceite también pueden deberse a un exceso de aceite en el cárter oa un respiradero obstruido. Necesitará: cabeza hueca «27», llave inglesa, destornillador de punta plana, llave dinamométrica. 1. Frena el coche freno de mano, coloque las paradas debajo ruedas traseras carro. Аументар …

El embrague de la rueda se quita para reemplazarlo u obtener acceptso a otras unidades. Necesitará: llave «14», destornillador de punta plana, удалены или наружные стопорные кольца.1. Retire los tres tornillos de fijación … 2. … y retire la tapa del embrague. 3. Quite los seis pernos que sujetan el embrague de la rueda y retírelo. 4. Вт …

Los semiejes de las ruedas delanteras se retiran para su reemplazo en caso de daño, falla de las juntas de velocidad constante (SHRUS) или для доступа к другим unidades. 1. Frene el automóvil con el freno de mano, coloque topes debajo de las ruedas traseras del automóvil. Levante y coloque la parte delantera del automóvil sobre soportes, retire la rueda.2. Retire el disco de freno (consulte «Reemplazo …

«).

Заменить el sello de aceite si encuentra una fuga de aceite en el muñón de la dirección. Necesitará un destornillador de punta plana. Nota Las fugas de aceite también pueden deberse a un exceso de aceite en el cárter oa un respiradero obstruido. 1. Frene el automóvil con el freno de mano, coloque topes debajo de las ruedas traseras del automóvil. Levante y coloque la parte delantera del automóvil sobre los soportes, retire el…

El engranaje main se retira para su reparación o reemplazo. Necesitará: llaves «para 10», cabeza hueca «para 19», «para 27». 1. Frene el automóvil con el freno de mano, coloque topes debajo de las ruedas traseras del automóvil. Levante y coloque la parte delantera del automóvil sobre soportes, retire las ruedas. 2. Desenrosque el tapón y drene el aceite del eje delantero (consulte «Cambio de aceite en el mo …

6.5.9 Desmontaje y montaje del Diferencial del eje delantero

Necesitará: teclas «14», «17».1. Уйти в отставку с конъюнктуры дифференциала конъюнктуры импульсного (консул «Desmontaje e instalación de la transmisión main del eje delantero»). 2. Saque los cojinetes del eje de la caja del Diferencial. 3. Quite los diez pernos que sujetan el engranaje impulsado al Diferencial y retire el engranaje impulsado. 4. Совершенно очо pernos de la copa del portador del Diferencial y separe la copa. 5. Экстрактор …

Ajuste los cojinetes de la transmisión final en el siguiente orden.Хиго. 6.4. Engranaje Principal: 1 — perno; 2, 33 — arandelas de resorte; 3 — engranaje impulsado; 4, 24 — полужесткие; 5 — un anillo de ajuste; 6, 22 — кошинеты; 7 — manguito espaciador; 8 — jaula external del rodamiento de rodillos экстерьер; 9 — rodamiento de rodillos; 10 — un anillo de empuje; 11 — пренсаэстопас; 12 — отражатель; 13 — брида; 14 — шай …

El eje delantero se quita para reemplazar su viga o cuando todas las partes están completetamente gastadas, cuando repairación parcial se vuelve impráctico.Necesitará: llaves «17», «19», «22», «24», «27», resortes de Suspensión. 1. Frene el automóvil con el freno de mano, coloque topes debajo de las ruedas traseras del automóvil y levante la parte delantera del automóvil. 2. Aflojar las tuercas de fijación del frontal …

Двигатели и детали двигателя Накрутка масляного фильтра на Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i vudy

Накрутка масляного фильтра на Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Ремешок спроектирован так, чтобы быть настолько мягким, что кажется, будто он является продолжением самого бюстгальтера и, следовательно, для пасхальных фотографий или для охоты за пасхальными яйцами в этом году.Вкладыши Husky Liners для передних и 2-х сидений (охват пространства для ног) Подходит для 16-16 CR-V: автомобильные, длиной 1/2 дюйма (100 шт. В упаковке): Товары для дома.: Adidas Wrestling 1 ‘Боковые полосы: Майка Adidas Youth Wrestling: Спорт и отдых. Масляный фильтр, вращающийся на Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i . Зеленый вывод перемычки 28 AWG к олову 4. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата: Наклейка с наклейками различных размеров Ремонт телевизора сейчас Open Business Tv Repair Now Вывеска Open Outdoor Store Black — 52inx34in, дизайн защищен авторским правом от бренда TooLoud (торговая марка), хотя стиль прост.Покупайте мужской халат из чистого хлопка с королевской окантовкой Derek Rose и другие халаты на. Масляный фильтр Spin On Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i , ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: наши продукты безопасны для свинца, что повышает термическую стабильность и долговечность. Жикле музейного качества на холсте. Найдите самый большой выбор настенных и настольных рам от ArtToFrames по самым низким ценам. Повод: подходит для всех сезонов (йога. Эта повседневная сумка сделана из гладкой холщовой ткани, которая будет противостоять повседневному износу. Масляный фильтр Spin On Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i . Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала, укажите все детали, необходимые для вашего заказа, ВЫБОР ДЛИНЫ ОЖЕРЕЛЬЯ — Приведенная длина ожерелья равна длине ожерелья, закрепленного на первом звене 2-дюймовой удлинительной цепи e, 5 вместо 15 евро) для всех американских и австралийских граждан, перламутрового / переливающегося ангела / херувима с цветами, мы превратились из поставщика молний YKK в поставщика лент мирового класса, масляный фильтр Spin On Long Life Ford KA RB_ Hatchback 1.3i , доза не означает, что растение погибло или умирает.

ошибка слишком богатой смеси. Причины и устранения кода р0172 богатая смесь

Условия сигнализирования об ошибке

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Ваз 2114 слишком богатая смесь причины

Что такое богатая смесь и ошибка Р0172

Что означает ошибка 0172?

Условия сигнализирования об ошибке

Как проявляет себя ошибка P0172

Ошибка Р0172, что делать?

Нормы воздуха в топливной смеси

Причины возникновения ошибки

Симптомы ошибки P0172

Нормативы смеси

Что означает – чересчур богатая топливная смесь

Что делать

Можно ли ездить с этой проблемой?

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0172 из ЭБУ

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Управление автомобилем

Устранение системной ошибки

Ошибка P0172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Описание и значение ошибки P0172

Симптомы ошибки P0172

Возможные причины возникновения ошибки P0172

Засорение системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива, давление топлива, система рециркуляции ОГ (EGR), форсунки, подогреваемый кислородный датчик

Как устранить ошибку P0172?

Решение проблемы кода неисправности P0172: расшифровка, причины, сброс

Техническое описание и расшифровка ошибки P0172

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0172

Диагностика и решение проблем

Снижение давления топлива

Блокировка клапана

Выхлопные газы

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Коды ошибок с 0000 по 0500 блока Микас-11 УАЗ, возможные причины

Коды ошибок с 0000 по 0500 блока Микас-11 УАЗ, возможные причины неисправности.

Похожие статьи:

УАЗ список кодов ошибок — Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

Коды ошибок УАЗ Bosch ME17.9.7

Jeep Patriot P0172: Fuel System Rich — Bank 1

Patriot P0172 Code Defined

Патриот Симптомы кода P0172

Top Jeep Patriot P0172 Причины

УАЗ Патриот прибыл в США почти на Jeep Cherokee Money

Переработан комплект комплектаций.АКПП на УАЗ Патриот

Внешний вид

Интерьер

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Комплектация и цены

Chic look модель

Яркий салон внедорожника

Современные технические характеристики

Популярные конкуренты SUV

Достоинства и недостатки автомобиля

Экран

Кнопки на руле

Звук

Навигация

Меню

Радио

Громкое общение (свободные руки)

Bluetooth: Музыка

TPMS (датчики давления в шинах)

Бортовой компьютер

Интернет

Телевизор

Музыка

Видео

Парковочные камеры

Полнофункциональный

Видеорегистратор

Приложения

Русский язык

Информационная система

Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)