Обозначение пересечения: Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

Знаки для обозначения охранной зоны

Знаки для обозначения охранной зоны

Под охранными зонами понимают сухопутные территории или водные пространства, расположенные вдоль трубопроводных систем или зон прокладки электросетевого кабеля. В этих местах устанавливают специальные знаки, предупреждающие об охраняемом объекте. Цель: предотвращение чрезвычайных ситуаций и поломок, вызванных воздействием на трубопровод или сеть.

На проектных схемах электросетей указывают пути, по которым проходят трассы относительно постоянных ориентиров. Также для маркировки кабельных линий, установленных под землей, используют специальный знак «Охранная зона кабеля». Такими знаками указывают на точки пересечения подземной электросетевой трассы с автодорогами, городскими коммуникациями.

Предупреждающее обозначение обязательно для эффективной работы ВОЛС, позволяет предотвратить механические повреждения при выполнении земляных работ в местах прохождения кабеля.

Места установки табличек «охранная зона кабеля»

Предупреждающие знаки устанавливают на границах охранных зон, внесенных в кадастровые документы.

В незастроенных частях города, за городом, в сельской местности для предупреждения о проложенном кабеле устанавливают специальные сооружения – замерные и опознавательные столбики. Если их монтаж по какой-то причине невозможен, на зданиях, столбах или других стационарных объектах закрепляют информационные таблички с соответствующим обозначением. Чтобы защитить знаки от повреждений и износа, их покрывают специальными лентами, а для быстрого поиска нужного участка ставят электронные маркеры.

Знак «Охранная зона», информирующий о прохождении сетевого кабеля, всегда дополняют надписью «Копать запрещается». Другие требования к его установке:

• высота от поверхности земли – 170 см, соответствующая среднему росту человека;
• на лицевой стороне знаков делают надписи с наименованием эксплуатирующей сеть организации, ее адресом, телефоном, указывают параметры участка;
• лицевая часть знака должна быть обращена к внешней части границы охранного участка;
• если линия проложена по пахотным землям, маркировочные знаки должны располагаться по всему ее периметру – на расстоянии друг от друга не менее 0,5 км, а также в местах, где трасса меняет направление;
• на прямых участках линии, на каждом повороте и у соединительных кабельных муфт знаками маркируют каждые 250-500 метров в зависимости от типа местности;
• если напряжение на участке электросети превышает 35 кВ, обязательно создают исполнительный чертеж, отражающий структуру сети в продольном профиле: в чертеже обязательно ставят пометки в местах расположения соединительных муфт, подпитывающих агрегатов, колодцев.

Способы установки знаков «Охранная зона»

В качестве знаков, обозначающих место прокладки кабеля, выступают таблички на замерных столбиках. Опорные столбики изготавливают из прочных материалов, устойчивых к механическим нагрузкам и атмосферным воздействиям: прочный пластик, композитные материалы, металл, железобетон. На опоры в дальнейшем устанавливают знаки – таблички, обозначающие охранную зону и передающие информацию о ее параметрах.

Столбики ставят на участках прокладки оптических коммуникаций и линий связи с металлическими жилами. Места установки в сельской местности и на загородных участках:

• расположение соединительных муфт;
• места изменения траектории трассы;
• на пересечениях кабеля с автомобильными, железными дорогами, нефтяными и газовыми трубопроводами, канализационными сетями и другими коммуникациями, проложенными под землей;
• на линейных участках сети на определенном расстоянии.

Расстояние между предупреждающими знаками зависит от типа местности. Для населенных пунктов оно составляет до 250 м, для ненаселенных – до 500 м; на площадях, расположенных в труднодоступных зонах – по решению собственника.

На закрепленной к столбику табличке печатают стрелки, обозначающие направления охранной зоны, и другие условные знаки: например, контуры заземлений. Допустимо размещение всей необходимой информации на одной табличке.

Если столбики нельзя поставить непосредственно над линией, их можно перенести ближе к дороге, при этом указав на табличке направление и расстояние от знака до нужной точки.

Альтернатива столбикам с табличками – электронные маркеры, которые устанавливают в тех же местах. Их проще искать с помощью специальных приборов, маркероискателей, при этом у каждого типа коммуникаций есть своя частота и цвет маркировки.

Размеры табличек и знаков обозначения охранной зоны

Самые распространенные размеры знаков и табличек для электросетевых линий (включая надземные и подземные): 30х40 см и 21х28 см. Реже для маркировки подземных сетевых трасс используют квадратные указатели размером 30х30 см.

Как правило, таблички имеют белый или ярко-желтый фон, надписи наносят черной краской.

Материалы и технологии изготовления табличек

Требования к предупреждающим конструкциям:

• четкие надписи;
• стойкие краски;
• отличная сопротивляемость погодным условиям;
• прочное крепление на опорных столбиках.

Эти требования учитывают при выборе материалов и изготовлении изделий. Чтобы знак «Охранная зона» простоял как можно дольше, при производстве используют прочные и устойчивые, но в то же время легкие листы, как правило, из оцинкованной стали. Толщина табличек составляет несколько миллиметров (не менее одного), но благодаря жесткой структуре они не деформируются под воздействием сильного ветра. Благодаря малому весу конструкции хорошо держатся на опорах.

Для дополнительной защиты от влаги, ультрафиолета изделия покрывают полимерной краской, желтой или белой.

Крепление к опорам осуществляется через отверстия на табличках, выполненные методом лазерной резки по металлу. Надписи наносят на металл методом ультрафиолетовой печати или на специальную пленку, которую впоследствии покрывают ламинирующим слоем или УФ-лаком.

Полезная информация

Правила и порядок установки охранных зон:

1. Любые электросетевые объекты требуют установки охранных зон для обозначения линий прокладки кабеля.
2. Границы устанавливает сетевая организация – предприятие, владеющее данным объектом (с регистрацией права собственности).
3. Чтобы установить и согласовать границы охранной зоны, ответственное лицо сетевой организации предоставляет заявление в местный государственный орган по техконтролю и надзору над электроэнергетическими объектами. Заявление рассматривают в течение 15 дней.
4. Если границы согласованы, компания пишет очередное заявление о внесении данных о согласованных границах в орган по кадастровому учету.
5. Участок получает статус охранной зоны после внесения сведений о ее границах в документы по кадастровому учету. После этого его можно обозначать соответствующими знаками.

Главная цель установки границ и обозначений охранных зон – безопасность людей и сетевых объектов. В местах их нахождения запрещено:

• сносить любые установленные сооружения;
• вести строительные и ремонтные работы;
• сажать деревья, поливать растения;
• проводить мелиоративные, взрывные работы;
• устанавливать автозаправки и другие пожароопасные объекты, а также разводить огонь;
• складывать мусор, снег, животный корм, солому, химические или органические удобрения;
• организовывать мероприятия с массовым скоплением людей;
• строить остановки общественного транспорта, стадионы и спортплощадки.

Для получения разрешения на проведение на участке работ или мероприятий необходимо получить письменное разрешение от сетевой организации.

При нарушении требований по охране электросетей с напряжением более 1 кВ, повлекших за собой сбои в энергообеспечении, предусмотрена административная ответственность в размере от 5 до 10 МРОТ для физических лиц и от 100 до 200 МРОТ для организаций.

Вставка математических знаков — Word

Множества

Множества

Множество – одно из основных неопределяемых понятий в математике. Задать множество – значит определить, из каких элементов оно состоит. Один из способов задать множество – просто перечислить в фигурных скобках его элементы. «Элемент $x$ принадлежит множеству $M$» записывают как «$x\in M$», «элемент $x$ не принадлежит множеству $M$» записывают как «$x\notin M$».

Задача 1. Сколько элементов в множестве 1) $\{1\}$, $\{1,2,3\}$, $\{\text{Вася}\}$; 2) $\{\{1\}\}$; 3) $\{1, \{2, 3\}\}$; 4) букв слова «крокодил»; 5) имён учеников вашего класса? Отправить решение

∆ Определение 1. Множества&nbsp$A$ и&nbsp$B$ называются равными, если каждый элемент множества&nbsp$A$ принадлежит множеству&nbsp$B$, а&nbspкаждый элемент множества&nbsp$B$ принадлежит множеству&nbsp$A$. Обозначение: $A=B$.

∆ Определение 2. Множество&nbsp$A$ называется подмножеством множества&nbsp$B$, если каждый элемент множества&nbsp$A$ принадлежит множеству&nbsp$B$. Обозначение: $A\subset B$. Подмножество множества $A$ можно определить, задав свойство, которым обладают все его элементы: ${\{x \in A \mid x \text{ обладает свойством …} \}}$

Задача 2. 1) Пусть&nbsp$A$&nbsp— множество однозначных натуральных чисел. Запишите указанным в определении 2 способом его подмножество&nbsp$\{ 2, 4, 6, 8\}$. 2) Пусть&nbsp$A$&nbsp— множество городов России. Перечислите элементы его подмножества $\{x\in A\mid \text{число жителей города&nbsp$x$ на&nbsp1 января&nbsp2003 года более&nbsp$1\,000\,000$ человек}\}$. Отправить решение

Задача 3. Для каждых двух из&nbspследующих множеств указать, является&nbspли одно из&nbspних подмножеством другого: \begin{equation*} \{1\}, \{1,2\}, \{1,2,3\},  \{\{1\},2,3\}, \{\{1,2\},3\},  \{3,2,1\}, \{\{2,1\}\}. \end{equation*} Отправить решение

Задача 4. Докажите, что множество&nbsp$A$ тогда и&nbspтолько тогда является подмножеством множества&nbsp$B$, когда каждый элемент, не&nbspпринадлежащий&nbsp$B$, не&nbspпринадлежит&nbsp$A$. Отправить решение

Задача 5. Докажите, что для произвольных множеств $A$, $B$ и $C$ 1) $A\subset A$; 2) $A\subset B$ и $B\subset C\Rightarrow A\subset C$; 3) $A=B\Leftrightarrow A\subset B$ и $B\subset A$. Отправить решение

∆ Определение 3. Множество называется пустым, если оно не содержит ни одного элемента. Обозначение:&nbsp$\varnothing$.

Задача 6. 1) Докажите, что пустое множество является подмножеством любого множества. 2) Докажите, что пустое множество единственно. Отправить решение

Задача 7. Сколько элементов у каждого из следующих множеств: \begin{equation*} \varnothing,  \{1\}, \{1,2\}, \{1,2,3\}, \\   \{\{1\},2,3\}, \{\{1,2\},3\},  \{\varnothing\}, \{\{2,1\}\}? \end{equation*} Отправить решение

Задача 8. 1) Для множеств из&nbspпредыдущей задачи выпишите все их подмножества. 2) Сколько подмножеств у&nbspмножества из&nbspодного элемента? из&nbspдвух элементов? трёх элементов? Отправить решение

Задача 9. Верно ли, что множество летающих крокодилов является подмножеством множества велосипедистов города Амстердам? Верно ли, что множество велосипедистов Амстердама является подмножеством множества городов Голландии? Отправить решение

∆ Определение 4. Объединением множеств&nbsp$A$ и&nbsp$B$ называется множество, состоящее из&nbspтаких&nbsp$x$, что&nbsp$x\in A$ или&nbsp$x\in B$. Обозначение: $A\cup B$. Пересечением множеств $A$ и $B$ называется множество, состоящее из таких $x$, что $x∈A$ и $x∈B$. Обозначение: $A∩B$. Разностью множеств $A$ и $B$ называется множество, состоящее из всех таких $x$, что $x ∈ A$ и $x \notin B$. Обозначение: $A \setminus B$.

Задача 11. Пусть даны множества $A=\{1,3,7,137\}$, $B=\{3,7,23\}$, $C=\{0,1,3,23\}$, $D=\{0,7,23,2004\}$. Найдите множества: 1) $A\cup B;$   2) $A\cap B$;   3) $(A\cap B)\cup D$;   4) $C\cap (D\cap B)$; 5) $(A\cup B)\cap (C\cup D)$; 6) $(A\cup (B\cap C))\cap D$;   7) $(C\cap A)\cup ((A\cup (C\cap D))\cap B)$; 8) $(A\cup B)\setminus (C\cap D)$;  9) $A\setminus (B\setminus(C\setminus D))$;  10) $((A\setminus (B\cup D))\setminus C)\cup B$. Отправить решение

Задача 13. Докажите, что для любых множеств $A$, $B$, $C$ 1) $A\cup B=B\cup A$;  $A\cap B=B\cap A$; 2) $A\cup (B\cup C)=(A\cup B)\cup C$;  $A\cap (B\cap C)=(A\cap B)\cap C$; 3) $A\cap (B\cup C)=(A\cap B)\cup (A\cap C)$;  $A\cup (B\cap C)=(A\cup B)\cap (A\cup C)$ 4) $A\setminus (B\cup C)=(A\setminus B)\cap (A\setminus C)$;  $A\setminus (B\cap C)=(A\setminus B)\cup (A\setminus C)$. Отправить решение

Задача 14. Верно ли, что для любых множеств $A$, $B$, $C$ 1) $A\cap\varnothing=\varnothing$;  $A\cup\varnothing=A$;   2) $A\cup A=A$;  $A\cap A=A$; 3) $A\cap B=A\Leftrightarrow A\subset B$; 4) $(A\setminus B)\cup B=A$;   5) $A\setminus (A\setminus B)=A\cap B$; 6) $A\setminus (B\setminus C)=(A\setminus B)\cup (A\cap C)$;   7) $(A\setminus B)\cup (B\setminus A)=A\cup B$? Отправить решение

Задача 15. Внутри фигуры площади&nbsp6 расположено&nbspтри многоугольника площадью не&nbspменее&nbsp3 каждый. Докажите, что существует два многоугольника, площадь пересечения которых не&nbspменее&nbsp1. Отправить решение

Задача 16. * Внутри фигуры площади&nbsp4 расположено&nbsp7 многоугольников площадью не&nbspменее&nbsp1 каждый. Докажите, что существует два многоугольника, площадь пересечения которых не&nbspменее&nbsp$1/7$. Отправить решение

Условные обозначения на гидросхеме, как читать гидросхему

Начертательная геометрия

Обозначение геометрических фигур и их проекций

1. Геометрическая фигура или поверхность обозначается буквой Ф.

2. Точки обозначаются прописными буквами латинского алфавита, арабскими или римскими цифрами:

3. Линии, произвольно расположенные относительно плоскостей проекций, а также кривые второго или третьего порядка обозначаются строчными буквами латинского алфавита:

Линии уровня обозначаются:

h – горизонталь;

f – фронталь;

p – профильная прямая;

Прямые линии обозначаются:

(AB) — прямая, проходящая через точки A и B.

[AB)— луч с началом в точке A .

[AB]— отрезок прямой, ограниченный точками A и B.

4. Поверхности обозначаются строчными буквами греческого алфавита:

5. Углы обозначаются:

∠ABC – угол с вершиной в точке B или ∠ α^o ;

Угловая величина (градусная мера) обозначается знаком ∧ над углом:

– величина ∠ABC ;

– величина ∠ α^o ;

6. Расстояния между объектами:

|AB| — расстояние от точки A до точки B ;

|Aa| — расстояние от точки A до прямой a ;

|ab| — расстояние между прямыми a и b;

|Aα| — расстояние от точки A до плоскости α ;

|αβ| — расстояние между плоскостями α и β .

7. Плоскости проекций обозначаются:

П₁ — горизонтальная плоскость проекций;

П₂ — фронтальная плоскость проекций;

П₃ — профильная плоскость проекций.

8. Оси проекций обозначаются буквами x – ось абсцисс, y – ось ординат, z – ось аппликат.

Координаты точки:

xA – широта точки A;

yA – глубина точки A;

zA – высота точки A;

9. Проекции точек, линий поверхностей обозначаются теми же буквами, что и оригинал, с добавлением нижнего индекса, соответствующего плоскости проекций:

A₁ – горизонтальная проекция точки A;

A₂ – фронтальная проекция точки A;

A₃ – профильная проекция точки A.

Горизонтальные проекции обозначаются индексом 1, фронтальные – индексом 2, профильные – индексом 3.

Знаки, выражающие отношения между геометрическими образами

≡ – совпадение;

= – равенство, результат действия;

∥ — параллельность;

⊥ — перпендикулярность.

× – пересечение, в случае, когда результатом пересечения является точка;

∈ принадлежность: A∈ α – точка A принадлежит линии l;

⊂ включение:α ⊂ γ– поверхность γ включает в себя линию a, или множество точек линии a является подмножеством поверхности γ ;

∪ объединение множеств: [ABCD]=[AB]∪[BC]∪[CD] – ломаная линия есть объединение отрезков AB , BC и CD ;

∩ – пересечение множеств, в случае, когда результатом пересечения является множество точек: a= α ∩ β — прямая a есть результат пересечения плоскостей α и β.

Символы, обозначающие логические операции

⇒ – импликация – логическое следствие, обозначает – если, …то, следовательно;

⇔ — если (в том только случае), эквивалентность;

∧ — коньюнкция предложений, соответствует союзу «и»;

∀ — квантор общности, читается «для всякого», «для любого».

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U. S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

• Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
• Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
• Вариант — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
• Поддержка — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

В MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко изложены ниже в следующем порядке:

• Дорожные знаки.
  • Нормативно-правовая база.
  • Предупреждение.
  • Гид.
  • Улучшенные методы и устройства заметности знаков.
• Разметка дорожного покрытия.
• Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и соответствующие информационные бюллетени есть в UIIG Toolkit .Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

• Регламент — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
• Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
• Справочник — предоставление обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую вести водителей к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию об управлении движением на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего контроля ».

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой дороги.

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то на всех подходах устанавливается знак STOP, который дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Указания по поводу того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в документе UIIG «Выбор соответствующего управления ».

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на перекрестке, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

• Нет поворота направо (R3-1).
• Поворот налево запрещен (R3-2).
• БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
• Нет разворота R3-4).
• Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
• Нет прямого прохода (R3-27).

Дорожные знаки на перекрестке

Есть несколько знаков контроля полосы движения, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где в противном случае такие повороты не были бы разрешены, потребовать, чтобы участник дорожного движения оставался на той же полосе и продолжал движение прямо. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместными на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнальном перекрестке, где на одном или нескольких участках подъезда есть одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

• Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак ONE WAY (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с однополосным движением, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
Табличка «Круговое движение
• » (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда на центральном острове нет подходящего места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать даже в том случае, если этот знак используется. Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором следует разместить знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

При установке предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части и других знаков, а также для улучшения видимости. Размещение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-реакции (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаружить, распознать, принять решение и отреагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Предупреждающие знаки и таблички на перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отвода. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной и той же стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с обозначением боковой дороги следует использовать знак «Двусторонняя дорога» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ ПУТЬ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию, чтобы идентифицировать название (имена) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекресток не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о приближающемся движении, которое не требуется, а не останавливаться. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Указатели

Вывески с названиями улиц

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для аварийно-спасательных служб и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны устанавливаться в сельской местности для обозначения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв являются двумя важными конструктивными особенностями указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Рекомендуемая MUTCD минимальная высота букв для указателей с названиями улиц.

Тип крепления	Тип улицы или шоссе	Ограничение скорости	Рекомендуемая минимальная высота букв
			Начальный верхний корпус	Строчные
Накладные расходы	Все типы	Все ограничения скорости	12 дюймов	9 дюймов
На стойке	Multilane	Более 40 миль / ч	8 дюймов	6 дюймов
На стойке	Multilane	40 миль / ч или меньше	6 дюймов	4. 5 дюймов
На стойке	2-полосный	Все ограничения скорости	6 дюймов *	4,5 дюйма *

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть применим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

• Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
• Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

• Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую ​​же ширину стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

• Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
• Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

• Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно при размещении по горизонтали, над знаком СТОП и попеременно мигать, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

• Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

• Граница нормативного или предупреждающего знака может быть усилена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA « Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

• Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
• Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями раздела 2A.21.
  

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара, чтобы обозначить следующие ситуации:

• Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
• Продолжение линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-линии») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак. Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии текучести (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, и пересекают подходные полосы движения, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линий уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

• Нормативные документы:
• СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
• YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
• ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ — Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
• Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
• Предупреждение:
  • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1 . ²

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

• Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть внутри место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
• SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
• PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов пересекают главную улицу на несигнальном перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неконтролируемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

• Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

• Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для (уступите дорогу) пешеходам» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

• Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
  • В местах со знаками «СТОП», чтобы направлять пешеходов к точкам перехода и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку «СТОП».
  • На несигнальных пересечениях улиц в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
  • В неподготовленных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для движения транспортных средств, доступность пешеходов, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения сделают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

• Где ограничение скорости превышает 40 миль в час.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) средний дневной объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой серединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не соответствует требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с разделами 4C.05. [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

• Если сигнал управления дорожным движением не оправдан согласно предписаниям сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или меньше, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на главной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть обозначен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно быть », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

• RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
• В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
• Для любого подхода, на котором используются RRFB, на пешеходном переходе должны быть установлены два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p): один с правой стороны проезжей части и один. по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
• RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
• Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, причем более длинный размер должен быть горизонтальным, и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемое от внутреннего края одного индикатора до внутреннего края другого индикатора.
• Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
• Небольшой огонь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)

Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Уменьшение количества пересечений конфликтов — MnDOT

Уменьшение количества пересечений конфликтов

Какие они?

Reduced Conflict Перекрестки — это перекрестки, которые сокращают количество смертельных случаев и травм, вызванных столкновениями с бортом на четырехполосных шоссе. В некоторых частях страны RCI иногда называют J-образными или RCUT.

Почему они работают?

С RCI водители с боковой улицы должны заботиться только об одном направлении движения на шоссе за раз. Вам не нужно ждать разрыва в обоих направлениях, чтобы пересечь главную дорогу.Традиционные четырехполосные перекрестки автомагистралей имеют повышенный риск серьезных столкновений под прямым углом (обычно называемых «Т-образными» авариями), особенно для водителей, пытающихся пересечь все четыре полосы движения или повернуть налево. На традиционном перекрестке автомобилистам с переулка необходимо смотреть в обоих направлениях, чтобы пересечь четырехполосное шоссе. Левый поворот требует такого же внимания.

Как они работают?

В RCI водители всегда делают поворот направо, за которым следует разворот.Автомобилистам, приближающимся к разделенным автомагистралям со стороны переулка, запрещается поворачивать налево или пересекать движение; вместо этого они должны повернуть направо на шоссе, а затем сделать разворот на обозначенном среднем участке. Это уменьшает количество потенциальных конфликтных точек и повышает безопасность. Обычно задержка, вызванная сигналом, больше, чем задержка, вызванная RCI.

Где в Миннесоте они расположены?

• Old Hwy 71 и County Rd.24, Willmar
• Hwy 212 и Hwy 284, Кельн
• Hwy 65 (143-я, 153-я, 157-я, 169-я, 181-я, 187-я), округ Анока
• Hwy 53 и County Rd. 52, Хлопок
• Hwy 36 and Demontreville Trail, Lake Elmo
• Hwy 169 (Hwy 22, St. Julien St.) Сент-Питер
• Hwy 169 (CSAH 59, крупнейший кондитерский магазин в Миннесоте) Иордания
• Hwy 169 (Скотт CSAH 59 и LeSeuer CSAH 28)
• New Hwy 371 и County Rd.168/107, Pequot Lakes
• Old Hwy 371 и County Rd. 112, Pequot Lakes
• Hwy 23 (Саратога-стрит, CSAH 7, Лион-стрит), Маршалл
• США 52 (180-е, 190-е, 200-е, 210-е, 215-е, Фишер)
• US 14 и CSAH 17, Eagle Lake
• США 61 (Hwy 60, Шилдс, CSAH 30)
• US 2 и CSAH 75, Cass Lake
• Hwy 60 и Jackson CSAH 9, Heron Lake
• Hwy 65 и бульвар Викинг (сигнализация)

MnDOT планирует и изучает места для дополнительных RCI в Миннесоте в ближайшие годы.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

§ 46.2-916.3. Ограничения на использование гольф-каров и грузовых автомобилей на обозначенных дорогах общего пользования

A. Работа гольф-каров и грузовых автомобилей на обозначенных общественных автомагистралях должна соответствовать следующим ограничениям:

1. Гольф-кар или грузовой транспорт разрешается использовать только на обозначенные общественные автомагистрали, на которых указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или меньше. Тем не менее, гольф-кар или грузовой автомобиль могут пересекать шоссе на перекрестке, контролируемом светофором, если на шоссе установлено ограничение скорости не более 35 миль в час, а в городе Колониал-Бич можно пересечь любое шоссе на перекрестке. обозначен как пересечение тележек для гольфа знаками, размещенными Министерством транспорта Вирджинии;

2.В городах с населением не более 2000 человек гольфмобиль или грузовой автомобиль могут пересекать шоссе на перекрестке, обозначенном знаками Министерства транспорта штата Вирджиния как пересечение тележек для гольфа, если на шоссе установлено ограничение скорости не более более 35 миль в час, и переход необходим как единственное средство для обеспечения доступа тележки для гольфа из одной части города в другую часть города;

3. Никто не может управлять гольф-каром или грузовым транспортным средством на любых дорогах общего пользования, если у него нет действующего водительского удостоверения;

4.На каждой тележке для гольфа или грузовом транспортном средстве при движении по шоссе общего пользования должна отображаться эмблема медленно движущегося транспортного средства в соответствии с § 46.2-1081; и

5. Тележки для гольфа и грузовые автомобили должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования только между восходом и заходом солнца, если они не оборудованы такими огнями, которые требуются в статье 3 (§ 46.2-1010 и последующие) главы 10 для различных классов автомобилей. транспортных средств.

B. Ограничения подразделения A 1 не распространяются на тележки для гольфа и грузовые автомобили, эксплуатируемые следующим образом:

1.Переходить шоссе от одной части поля для гольфа к другой его части или к другому прилегающему полю для гольфа или перемещаться между домом человека и полем для гольфа, если (i) поездка не будет длиться более полумили в любом направлении и (ii) ограничение скорости на дороге не превышает 35 миль в час;

2. В той мере, в какой это необходимо для служащих местных органов власти, работающих только на автомагистралях, расположенных в пределах местности, для выполнения правительственных задач, при условии, что тележка для гольфа или грузовой автомобиль эксплуатируются на автомагистралях с ограничением скорости 35 миль в час или менее. ;

3.По мере необходимости для сотрудников государственных или частных двухгодичных или четырехлетних высших учебных заведений, если они работают на автомагистралях в пределах собственности таких учреждений, при условии, что тележка для гольфа или грузовой автомобиль эксплуатируются на автомагистралях с ограничением скорости 35 миль в час. час или меньше;

4. На дополнительном компоненте системы автомагистралей, для которого установлено ограничение скорости не более 35 миль в час и которое находится в пределах трех миль от скоростной автомагистрали с вместимостью не менее 25 000, но менее 90 000 человек в тот же день, что и любые гонки или связанные с гонками мероприятия, проводимые на этой скоростной трассе;

5. В той мере, в какой это необходимо для сотрудников Департамента охраны природы и отдыха, работающих только на автомагистралях, расположенных в пределах собственности Департамента сохранения и отдыха, или на автомагистралях, обслуживаемых Департаментом транспорта штата Вирджиния, которые примыкают к собственности Департамента охраны природы и отдыха, для выполнения требований правительства. цель, при условии, что тележка для гольфа или грузовой автомобиль эксплуатируется на автомагистралях с ограничением скорости не более 35 миль в час; и

6.Чтобы пересечь однополосное или двухполосное шоссе от одной части места проведения соревнований для лошадей к другой его части, если (i) переход происходит в тот же день, что и соревнования для лошадей, (ii) создается временная зона управления движением. установленный на таком переходе с ограничением скорости не более 35 миль в час, и (iii) переход и движение транспортных средств по автомагистралям отслеживаются и контролируются сотрудником правоохранительных органов в униформе.

C. Руководящий орган любого округа, города или поселка может своим распоряжением наложить дополнительные ограничения или ограничения на работу тележек для гольфа, грузовых автомобилей или того и другого на общественных автомагистралях в пределах своих границ, при условии, что ограничения или ограничения, наложенные любые такие постановления не менее строги, чем ограничения, содержащиеся в этой статье.В случае, если какое-либо положение любого такого постановления противоречит любому положению данного раздела, кроме подраздела B 5, положение постановления является определяющим.

2004, г. 746; 2008, г. 456; 2009, см. 743, 835; 2010, г. 112; 2011, см. 68, 140, 469; 2018, г. 112.

: маркировка путевых точек

Карты путешествий

Отслеживание кумулятивных путешествий

Содержание

🔗 Маркировка путевых точек

• 🔗 Желаемые путевые точки.
  1. 🔗 Граничные точки: Эти точки часто начинают и заканчивают файлы. Если необходимое пересечение совпадает с точкой границы, используйте точку границы и пропустите точку пересечения. Единственные используемые пограничные точки: международные границы (все страны) и границы подразделений (только для стран, которые мы подразделяем в этом проекте).
  2. 🔗 Номера съездов: Если на автомагистрали есть развязки с номерами съездов.
  3. 🔗 Обозначение перекрестка с видимой нумерацией: US 42, A17, I-40 Business Loop и т. Д.
  4. 🔗 Усеченное, видимое название перекрестка: Magothy Bridge Road, etc.
• 🔗 Путевые точки для неадекватных данных о шоссе или других редких ситуаций. Используйте их только в том случае, если вы не можете правильно обозначить путевую точку. согласно вышеперечисленным вариантам.
  5. 🔗 Усеченное название развязки: Для автомагистралей / скоростных автомагистралей с официальные названные перекрестки на основе пунктов назначения (например,г., некоторые европейские страны используют их).
  6. 🔗 Ярлык первопроходца: Тип ToA5, если перекресток сразу обслуживает более крупное шоссе, такое как A5.
  7. 🔗 Подъездные пути к национальным / государственным / местным паркам или другим достопримечательностям: Если сразу обслуживается перекресток, достаточно сокращенного названия парка или аттракциона.
  8. 🔗 Усеченное название близлежащего города: Для города, непосредственно обслуживаемого безымянным перекрестком.
  9. 🔗 Усеченное название удаленного города: Более удаленное место, которое либо перекресток обслуживает, либо то, что указано на указателях на соединение. Вы не могли ничего найти возле перекрестка, а теперь вы хватаете что угодно, чтобы использовать его для определения путевой точки.
• 🔗 На этикетках путевых точек следует избегать секретных обозначений автомагистралей, т. Е. обозначения, о которых путешественники не узнают, если водят машину и читают знаки.
• 🔗 В метках путевых точек не должно быть пробелов.
• 🔗 В ярлыках путевых точек нельзя использовать международные символы. Вместо этого используйте ближайший латинский символ без диакритического знака.
• 🔗 Суффиксы, такие как _W, всегда относятся к английским словам направления, таким как как «запад» и никогда не указывать слова на других языках, т. е. не используйте _O для «oeste».

🔗 Пограничные пункты

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	США / Канада	Международные границы используют трехбуквенные коды стран с косая черта между ними.Разместите их в порядке, соответствующем порядку путевых точек. США / Канада — это первая путевая точка для канадского шоссе, начинающегося в Граница США, или последняя путевая точка для шоссе США, заканчивающегося в CAN граница.
🔗	AL / MS	Границы территориальных единиц (штат / область / область и т. Д.) Включены только для стран, которые мы подразделяем.
🔗	ЧИХ / СЫН	Для границ подразделений в разделенных странах, коды регионов которых имеют код страны добавлено, пропустите код страны.МЕКС-ЧИХ / МЕКС-СЫН становится ЧИХ / СЫН.
🔗	Йор / Лан	В редких случаях, когда шоссе заканчивается в округе или другом границы используйте первые три буквы названия подразделения для каждого боковая сторона.
🔗	HarLim	В редком случае, когда шоссе заканчивается у городской черты и города является частью прилегающей территории, а не считается отдельной от нее, обрежьте название города, как названное шоссе (см. ниже), и добавьте «Лим».

🔗 Развязки на автомагистралях с номерами

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	PA581: 4 16 18 21	Если автомагистраль является автострадой и имеет уникальную нумерацию съездов система по собственному обозначению без перезапуска номеров выходов, используйте номера выхода как метки путевых точек.
🔗	4	Выходы 4 и 5 на одной развязке.Для единственной развязки с пандусами с разными номерами съездов используйте меньшее число.
🔗	4Б	Выходы 4B и 4C за одну развязку. Используйте нижнюю (по направлению к A) букву.
🔗	4 или 4A	Выходы 4A и 4B на одной развязке. Обычно бросают письмо, если нижняя буква — A. Если есть другой обмен с таким же число и разные буквы, при желании оставьте A.
🔗	6 6A	Две отдельные развязки с номерами 6. Различайте их по выбор следующего доступного буквенного суффикса для второго обмена. Пронумеруйте первую развязку нормально.
🔗	I-80: 56 87 (75) 89 (75) 63	В мультиплексах, где параллелизм использует номера выхода из другое шоссе, укажите номер шоссе в скобках.Брось письмо префикс параллельной магистрали, если он состоит более чем из одного символа: I-75 становится (75). A5 может оставаться как (A5).
🔗	И-80: 56 87 (Гар) 89 (Гар) 63	Если на параллельной магистрали используются номера съездов, но есть имя вместо числа используйте обрезанное первое слово: Garden State Parkway усекается как GarStaPkwy, и используйте первую часть, которая не является общий тип шоссе: (Gar) для Garden State Parkway, (Bol) для Tangenziale di Bologna.
🔗	A5: 56 57 1 (A) 4 (A) 17 (A)	Если существует более одной последовательности номеров съездов для шоссе и нет параллельного пути, чтобы объяснить это, предложите предложение на форуме, что в скобках следует использовать различие. Все номера выхода в последовательности совпадают. суффикс в скобках.

🔗 Перекрестки с заметными номерами автомагистралей

🔗 Перекрестки с названными шоссе

🔗 Другие перекрестки

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	RayWinSP GreSmoNP	Для парка или другого некоммерческого объекта сокращенно название, как если бы это было названное шоссе (см. правила выше). Используйте NP для национального парка, PP для провинциального парка, SP для государственного парка.
🔗	A3_U A3_U1 A3_U2	Используйте суффикс _U для развязок, которые являются не чем иным, как Пандус разворота. Если для одной и той же магистрали требуется более одного, используйте _U1 , _U2 и т. Д.
🔗	Фрай LilProFry	Fry обычно подходит для паромных терминалов. При необходимости или желании отличить паромные терминалы можно добавить дополнительные названия, например.грамм. пункты отправления или назначения.

🔗 Автомагистраль заканчивается на непересечениях или границах

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	PapMillRd	Для внезапных концов на каком-либо конкретном перекрестке или ориентире можно использовать название продолжающейся дороги, если она начинается там, где Рассматриваемая магистраль заканчивается, т. е. не является параллельной.Обратите внимание, что этот случай не применяется к добавлению дополнительных путевых точек к рампам финала развязка автомагистрали, так как путевая точка для центра под взаимным обменом подразумевается конец.
🔗	конец NEnd WEnd	В редком случае, когда ничего, кроме смены тротуара, баррикада, железнодорожные пути или мост в конце шоссе (нет перекресток, парк, аэропорт, граница и т. д.), просто используйте End.Реже в случае, если эта ситуация применяется к обоим концам шоссе, поставьте буква направления в начале End, например NEnd, чтобы различать два очка.
🔗	BigBlueBri SusRiv	Для шоссе, заканчивающегося у моста, а не на перекрестке, Конец может быть этикетка. Если название моста официальное и подписано, то название моста можно использовать в усеченном виде, как название шоссе. Если там есть официального названия моста нет, но мост пересекает только реку с официальное название, используйте название реки.

🔗 Нанесение двух автомагистралей на метку путевой точки

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	US80 / 42 A5 / A6 I-5/6 I-80/90 I-80/6	Две пронумерованные шоссе могут появиться в путевой точке. Ты можешь использовать два обозначения, если у перекрестка 2+ пронумерованных обозначений или если 2+ пронумерованные магистрали — это перекрестки в одной и той же точке. Сначала укажите главную магистраль, затем косую черту, а затем косую черту. вторая трасса. Отбросьте префикс второй магистрали, если он больше один символ длиной. A5 / A6 становится A5 / A6. I-5 / I-6 становится I-5/6. I-25 / US50 становится I-25/50. Если оба пронумерованных обозначения одного типа, наверное полезно упомянуть и то, и другое. Если 2-я трасса невысокого типа, 2-е шоссе можно пропустить или упомянуть. I-80 / I-90 должен быть И-80/90. I-80 / US 6 может быть I-80 или I-80/6, в зависимости от того, что считается более полезный.US 422 / PA 271 может быть US422 или US422 / 271. Если одна из двух автомагистралей уже имеет длину метки (например, обозначенный маршрут, например US42BusKin), рассмотрите возможность пропуска сокращения города. или же даже пропустив весь второй маршрут. Никогда не может быть трех или более обозначений в одном путевая точка. Если у перекрестка 3+ обозначений, используйте одно или два основных. обозначения.
🔗	I-95	Если вы столкнетесь с необходимостью использования как именованных, так и пронумерованных обозначение на метке путевой точки или необходимость двух названных обозначений, выберите для краткости только одно из двух. I-95 / Нью-Джерси Магистраль превращается в I-95.
🔗	US50 / 60	Избегайте лишних отличительных суффиксов на этикетках с двумя пронумерованными обозначениями, если это необходимо.
🔗	US50 / 60_W US50 / 60_E	Только в случае двух идентичных путевых точек с двумя обозначениями должны быть добавлены суффиксы для различения. Предпочитаю однобуквенный суффиксы в этом случае.

🔗 Метки путевых точек для мультиплексов

🔗 Определение идентичных путевых точек (не для номеров выхода)

Ссылка:	Файл: Waypoint	Описание
🔗	US25: I-80 GarStaPkwy	Если шоссе является перекрестком только один раз, суффикс не должен отображаться.
🔗	US25: I-80 (173) I-80 (256) I-80/90 Гар (53) Гар (56)	Если выезд с шоссе с номером дважды является перекрестком, укажите номера выезда. в скобках можно использовать для их различения. Избегайте использования двух обозначения и суффикс в скобках на той же этикетке.
🔗	US25: US90_S US90_N	Если шоссе без номера выезда является перекрестком дважды, добавьте подчеркнутый суффикс.Буква направления относится к относительному положению перекрестка по маршруту, по которому создается файл. US90_S есть южная из двух развязок US 90 вдоль US 25, которая проходит S-N.
🔗	US25: US90_S US90 US90_N	Если шоссе без номера съезда является перекрестком в третий раз, можно использовать метку без суффикса.
🔗	N6thSt S6thSt	Если несущественные указания были пропущены и они разные, их можно вставить обратно.Северная 6-я улица и Южная 6-я улица будут помечены как 6thSt, поэтому включите начальные N и S для различия.
🔗	US90_A US90_B US90_C NV57_Ren NV57_Tah NV88_PitS NV88_PitN ME161_FtKS ME161_FtKN	Если более двух точек для одного и того же креста без номера выхода дороги, есть два варианта, которые можно использовать в комбинации с использованием или игнорированием предыдущих опций для пар одинаковых меток. 1. Используйте буквенные суффиксы _A, _B, _C и т. Д. 2. Выберите трехбуквенные суффиксы для близлежащих городов, если они находятся достаточно близко. Трехбуквенный суффикс должен быть первым . 3 буквы названия города. или желаемое трехбуквенное сокращение, если имя состоит из более одного слова. Добавьте суффикс с подчеркиванием и этими 3 буквами. Стандартные городские префиксы, такие как «Плохой», «Ле», «Святой», «Сан», «Санкт», можно опустить или сократить. Если вам нужен один и тот же город дважды, добавьте четвертую букву, буква направления (_PitS и _PitN для южных и северных перекрестков возле Питтстона или _FtKN и _FtKS для южных и северных перекрестков возле форта Кент). Если суффиксы города бесполезны, сбивают с толку, требует доработки (3+ перекрестка с одним и тем же городом), или поблизости нет городов, используйте вместо них название округа или буквенные суффиксы.
🔗	MilPkwy MilfPkwy	Если два названных перекрестка имеют разные названия, но будут иметь идентичные лейблы (Milford Parkway и Millville Parkway оба будут MilPkwy), добавьте 4-ю букву к 3-буквенной части одного из ярлыки или выберите для этого ярлыка 3 разные буквы.
🔗	A10: 1 … A11	Кольцевой дороге требуется, чтобы одна точка отображалась как первая и последняя путевые точки. Если цикл имеет номер выхода, первой точкой обычно является наименьший номер выхода. Второй точкой может быть название перекрестка. Здесь Выход 1 с A10 — это место пересечения A11.
🔗	A10: A8_W … A8_E	Если кольцевая дорога не имеет номера съезда, пройдите по перекрестку дважды, каждый с суффиксом направления (подчеркивание + одна буква), представляющим направление на соседнюю путевую точку.Если вторая путевая точка находится к западу от первую точку, добавьте _W к первой точке и _E к последней точке.

🔗 Путевые точки для концов вспомогательных маршрутов (маркированные маршруты и их эквиваленты с суффиксами)

🔗 Путевые точки для дорог, у которых больше нет названия или больше не существует как дорога

Ссылка	Файл: Waypoint	Описание
🔗	MainSt	Если у старого шоссе есть опубликованное название или номер, используйте это название или номер (не придумывайте) и обозначьте путевую точку в соответствии с обычные правила. Если US 30 / Main Street становится Main Street, то это ярлык MainSt, а не что-то вроде OldUS30.
🔗	СтарыйUS40	Если у старого шоссе есть опубликованное название, в котором упоминается старый обозначение, то применение вышеуказанного правила приведет к метке вида OldUS40 для «Old Route 40», если ранее использовался маршрут US 40.
🔗	OldLeeHwy OldRedRd	Если старая дорога все еще существует, но не имеет названия или номера, или дорога была закрыта, поэтому у нее не может быть имени или номера, затем придумайте название используя прежнее имя или номер вместе со словом на родном языке для «Старый» добавлен в начале или в конце в соответствии с правилами грамматики для этого язык.Затем следуйте обычным правилам сокращения этого имени до ярлык, убедившись, что слово «Старый» включено в ярлык. В По-английски это означает добавление «Old» к первому имени. Если раньше дорога была Ли Шоссе и теперь не имеет названия или номера, тогда метка — OldLeeHwy. Если дорога раньше была Red Hill Road и была закрыто, то новая метка будет OldRedRd, а не OldRedHill или RedHillRd, поэтому что «Old» и «Rd» включены.
🔗	СтарыйUS11	Если у старого шоссе было несколько пронумерованных обозначений, и вы этикетку нужно изготовить согласно предыдущей инструкции, используйте только номер основного маршрута. Например, если вам нужна этикетка для теперь безымянное шоссе раньше обозначалось US 11 / US 15, затем лейбл должен включать только US 11: OldUS11.
🔗	OldUS63 OldRt15	Для цифровых (буквенно-цифровых) обозначений, таких как US63, используйте бывший тип обозначения, например US в US 63, на этикетке типа OldUS63, если этот вид обозначения известен. Если это неизвестно, используйте общее слово например Route (Rt) или Highway (Hwy) на английском языке или аналогичное слово в другой язык.

Если некоторые из меток ваших путевых точек не совпадают ни с одним из типы выше, поищите еще раз для наилучшего соответствия. Если вы нашли случай еще не охвачены, дайте нам знать на форуме, и мы подберем решение.

Пересечение разводов и имущественного планирования — Dominion Law Group, LLP

В то время как большинство пар, участвующих в разводе, много думают об условиях развода в своем соглашении о брачном соглашении, меньше внимания может быть уделено тому, как расторжение брака брака влияет на совместное владение недвижимым и личным имуществом и право наследования по назначению бенефициара.

Кодекс штата Вирджиния касается того, что происходит с совместным владением недвижимым и личным имуществом. В §20-111 Кодекса Вирджинии закон предусматривает, что «после внесения решения о расторжении брака все условные права одного супруга на недвижимое и личное имущество другого супруга, существовавшего в то время или приобретенного впоследствии, включая право на наследство в праве собственности на недвижимое или личное имущество, которое принадлежит сторонам как совместным арендаторам или как арендаторам целиком, с правом наследования, как в общем праве, должно быть аннулировано, и такое имущество в целом должно быть затем преобразовано в общая аренда.

При многих разводах будет продана совместно находящаяся в собственности недвижимость, в результате чего бывшие «арендаторы в полном объеме» будут принадлежать только супружеским парам. Однако в некоторых случаях продажа не происходит во время развода или вскоре после него. Теперь бывшие супруги продолжают владеть недвижимостью вместе. Форма собственности становится важной при определении прав каждого бывшего супруга в отношении собственности. До развода каждый из супругов имел «право на наследство» и становился единственным владельцем после смерти первого супруга. Более того, как «арендаторы в целом», кредиторы не могли заставить продажу дома погасить долги только одного из супругов. Право собственности в качестве общих арендаторов означает, что каждый соарендатор может свободно передавать свои права собственности в течение жизни или после смерти. Каждый арендатор может разорвать свои отношения с другим арендатором, передав интерес к собственности третьей стороне, которая затем становится арендатором вместе с бывшим супругом. Пожизненные переводы могут включать продажу третьему лицу или передачу отзывному трасту.Передача в случае смерти может происходить по завещанию, с передачей по акту смерти или в соответствии с законами штата, касающимися того, кто наследует при отсутствии завещания (завещание).

Еще одна сложная область — назначение бенефициаров на пенсионных счетах, страховании жизни, аннуитетах и ​​переводе при смерти и зарплата при смерти Назначение получателей на инвестиционных и банковских счетах

Как и в случае владения недвижимым и личным имуществом, Кодекс Вирджинии регулирует, что происходит с обозначение бенефициара с указанием бывшего супруга в качестве бенефициара.Кодекс VA §20-111.1 (A) предусматривает, что при внесении решения о разводе «любое отзывное обозначение бенефициара, которое предусматривает выплату любого пособия в случае смерти другой стороне, отменяется. Пособие в случае смерти, которое не может быть передано бывшему супругу в соответствии с настоящим разделом, должно быть таким, как если бы бывший супруг умер раньше умершего ». Закон конкретно распространяется на страхование жизни, аннуитеты, пенсионные счета, соглашения о компенсации или другие контракты, выплачиваемые в результате смерти.

Тем не менее (и это, тем не менее, большое значение) соответствующие пенсионные планы, такие как 401 (k), 403 (b), 457 и федеральный сберегательный план, регулируются Законом о пенсионном обеспечении сотрудников (ERISA) 1974 года.Когда речь идет о планах ERISA, федеральный закон вытесняет закон штата. Верховный суд США рассматривал множество дел, в которых умерший супруг не изменил обозначение бенефициара в плане ERISA, а бывший супруг унаследовал пенсионный план, а не нынешний супруг. Egelhoff v. Egelhoff (2001) касалось предоставленного работодателем страхового покрытия жизни и пенсионного плана, который дети умершего потребовали от бывшего супруга. Победила экс-супруга. Дело Хиллмана против Маретты (2013 г.) касалось разведенного и повторно вступившего в брак федерального служащего, который забыл сменить бенефициара в своем полисе федерального государственного страхования жизни (FEGLI).Его новая жена подала в суд на страхование жизни. Победила экс-супруга.

В результате завершение развода может включать важные аспекты имущественного планирования, которые также необходимо завершить.

% PDF-1.4 % 1 0 obj> эндобдж 2 0 obj> эндобдж 3 0 obj> эндобдж 5 0 obj null эндобдж 6 0 obj> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState> / Properties> / MC1> / MC2> / MC3> / MC4> / MC5 >>>>> / PieceInfo> / LastModified (D: 20050517103949-05’00 ‘) >> эндобдж 7 0 obj> эндобдж 8 0 obj> эндобдж 9 0 obj> поток %! PS-Adobe-3.0 %% Создатель: Adobe Illustrator (R) 11.0 %% AI8_CreatorVersion: 11.0.0 %% Для: (Общественные работы) (Город Овассо) %% Заголовок: (Strt-11.dwg) %% CreationDate: 17.05.2005 10:39 %% BoundingBox: 1 1 791 611 %% HiResBoundingBox: 1,708 1,5508 790,292 610,4492 %% DocumentProcessColors: голубой, пурпурный, желтый, черный % AI5_FileFormat 7.0 % AI3_ColorUsage: Цвет % AI7_ImageSettings: 0 %% RGBProcessColor: 0 0 0 (глобальный черный) %% + 0,6627 0,4667 0,3647 (Global Cafe) %% + 0.451 0,7451 0,1176 (глобальный зеленый) %% + 0,8 0,8 1 (глобальная сирень) %% + 0,3569 0,2431 0,1098 (Global Mocha) %% + 1 0,6 0 (глобальный оранжевый) %% + 0,502 0,5529 1 (Барвинок глобальный) %% + 0,9843 0,6824 1 (глобальный розовый) %% + 0,7294 0 0 (Глобальная ржавчина) %% + 0 0,6275 0,7765 (Глобальное море) %% + 0,5412 0,8588 1 (Глобальное небо) %% + 1 1 0,2431 (глобальный желтый) %% + 0 0 0 (новый образец цвета 2) %% + 1 1 0 (новый образец цвета 3) %% + 0 0 0 ([Регистрация]) % AI3_TemplateBox: 396. 5 305,5 396,5 305,5 % AI3_TileBox: 12 24 780 600 % AI3_DocumentPreview: Нет % AI5_ArtSize: 792 612 % AI5_RulerUnits: 0 % AI9_ColorModel: 1 % AI5_ArtFlags: 0 0 0 1 0 0 1 0 0 % AI5_TargetResolution: 800 % AI5_NumLayers: 6 % AI9_OpenToView: -166 695 1 1140 795 26 0 0 10 67 0 0 1 1 1 0 1 % AI5_OpenViewLayers: 777377 %% PageOrigin: 0 0 % AI7_GridSettings: 72 8 72 8 1 0 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,9 % AI9_Flatten: 0 %% EndComments конечный поток эндобдж 10 0 obj> поток %% BoundingBox: 1 1 791 611 %% HiResBoundingBox: 1.708 1,5508 790,292 610,4492 % AI7_Thumbnail: 128 100 8 %% BeginData: 13948 шестнадцатеричных байтов % 00003300006600009

CC00330000333300336600339

9933009966009999 % 0099CC0099FF00CC0000CC3300CC6600CC9900CCCC00CCFF00FF3300FF66 % 00FF9900FFCC3300003300333300663300993300CC3300FF333300333333 % 3333663333993333CC3333FF3366003366333366663366993366CC3366FF % 339

9

9900CC9900FF % 9933009933339933669933999933CC9933FF996600996633996666996699 % 9966CC9966FF999

99339999669999999999CC9999FF99CC0099CC33 % 99CC6699CC9999CCCC99CCFF99FF0099FF3399FF6699FF9999FFCC99FFFF % CC0000CC0033CC0066CC0099CC00CCCC00FFCC3300CC3333CC3366CC3399 % CC33CCCC33FFCC6600CC6633CC6666CC6699CC66CCCC66FFCC9900CC9933 % CC9966CC9999CC99CCCC99FFCCCC00CCCC33CCCC66CCCC99CCCCCCCCCCFF % CCFF00CCFF33CCFF66CCFF99CCFFCCCCFFFFFF0033FF0066FF0099FF00CC % FF3300FF3333FF3366FF3399FF33CCFF33FFFF6600FF6633FF6666FF6699 % FF66CCFF66FFFF9900FF9933FF9966FF9999FF99CCFF99FFFFCC00FFCC33 % FFCC66FFCC99FFCCCCFFCCFFFFFF33FFFF66FFFF99FFFFCC110000001100 % 000011111111220000002200000022222222440000004400000044444444 % 550000005500000055555555770000007700000077777777880000008800 % 000088888888AA000000AA000000AAAAAAAABB000000BB000000BBBBBBBB % DD000000DD000000DDDDDDDDEE000000EE000000EEEEEEEE0000000000FF % 00FF0000FFFFFF0000FF00FFFFFF00FFFFFF % 524C45CFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFCFFDFCFFFFFFFFCFFDFCFFFFFFFFCFFD04FFA8 % 7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA8 % 7D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D % 7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA8 % 7D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7D7DA87D7DA8FD0AFF % 7DA8A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF % A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF % A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF % A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA87DFD05 % FFCFFD04FF7DA8FD73FF7DFD0AFF7DFD73FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FD % 53FFA8FFA8FF2752FFFFFFA8A8FD15FF7DFD0AFF7DFD53FFA8A8A8FFA8A8 % A8FFFFFF7DA8FD14FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD52FFA8A8FF52A8A8FF % A87DA8FFA8FD0DFFA8FD06FFA87DFD0AFF7DFD53FF7DA8A87DA87D7DFF52 % A87DA8FD04FFFD057DA87D7DA8FD07FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD07FF % A8FFFFFFA8FD0FFFA8FFFFFFA8FD27FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFFFA8A8FF % A8FF7DA8A8FFA8A8A8FFA8FFFF7D52A8527D7D7D52A8FD07FFA87DFD0AFF % 7DFD05FF277D2727FD045227A8FD0AFFA8A8A8FFA8FFA8FFA8FFA8A8FD04 % FF7D7D7DA8A8A87D7D7DA87DA87D7D7DFD0DFFA827527D527D7D522752A8 % FFA8FFA8FD05FFA8FFFFFFA8FD0FFFA8FD05FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8 % FFFFFFA85227272752275227A8FD0BFFA8A8FD08FFA87DFFA8A8A87D5252 % 7DA8527D527D527D7D7D277DFD0EFFA8FD05FFA8FFA8FFFFFFA8A8A8FFFF % FFA8FD05FFA8FFFFA8A87D2752527D275227527D5227525252A8FF7DFD0A % FF7DFD05FF7D7D527D527D7D5252A8A87D7DA8FD06FFA8FD09FFA8A8FD1D % FFA87D7DA8A87D7DA87D7DA87DFD05FFA8FD09FFA87DFFFFA8FF7D2752A8 % 5252275252FD05FFA8FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FFFFFFA87D7DFD0452 % 7D527D7DA852527DFD06FFA852FD08FF7D7DFFA8FD1BFF5252527D527D52 % 7D527D7D7DA8FD04FFA8527DA8A87DFD04A87D7DFFA8FFFF7DFD05527D52 % 5252A8FD047DA8FF7DFD0AFF7DFD05FF5252527D7D5252A8FFFFA8FFFFFF % A8FD05FF7D52FD08FF527DFD1DFF7D527D527D527D5252275252277DFFFF % FFA8FD05FFA8FFA8FFA8A8FD04FF7D7D52FD047DA8527DA8A87D7D7DFFA8 % A8FD05FFCFFD04FF7DA8FFFFFFA8FFA8A8A8FFA8A8A8FFA8FFA8FFA8FFA8 % FD04FFA87DFD07FFA8A852FD07FFA87D7D7D52A8FD057DFD0BFF7D525252 % 7DFFA8FFA8A8A8FFA8FD04FFA8A8FFFFFFA8FFFFFFA8A8A8FFA8FD06FF7D % 7DA87DA8FD047DA8FFFFA87DFD0AFF7DFD15FFA8FFFFFFA8A8FD06FFA8FF % A8A8FD06FFA8FF52A8527D7D7D52A852A8FD0BFFA8527D7DA8FD04FFA8FD % 07FFA8FD07FFA8FFFFA8A8FD05FFA8FF52A8FD047D527D52A8FFFFA8A8FD % 05FFCFFD04FF7DA8FD15FFA8FFA8A8A8FD05FFA8FFFFFF7DFD05FFA8FD27 % FFA8A8FD04FFA8FFA8FFFFFFA8A8FD04FFA8FD0EFFA87DFD0AFF7DFD18FF % A8A8FD0AFFA8A8FFFFFFA8FD28FFA8FD06FF7DFD05FFA8FFFFFFA8FD0FFF % A8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FFA87D527DA8FD047DA8FD047D52FFA8FFFFFF % 7D7DA8FFA8FFFFFFA8FD05FFA8A8A8FFA8FD17FFFD047D52A8527DA8FD07 % FFA8A8A8FD05FFA8A8FD04FFA8A8A8FFA8FD06FFA852FD047DA87DFFFFFF % 7DFD0AFF7DFFFFA8527D7DA87D7D527D7D7D52A87D7DA8FD05FFA8FD0EFF % A87DFD17FFA87D7DA8527D7D7D52FFA8FD06FF7D7DFD0EFFA87DFD07FFA8 % FD047DA87DA8FFFFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FD14FFA87DFFFFFFA8A8A8 % FFA8FFFFFFA8FFFFFFA87DA8FD21FFA8FD04FFA8A8FFA8FD05FFA8FD07FF % A8A8A8FD05FFA8FD0BFF7DFD0AFF7DFD13FF7D7DA8FD05FFA87D27522752 % 2727525227FFFFA8A8FD0BFF7D7DFD14FFA8FFA8A8A8FD0DFFA8FFA8FFFF % FFA8FD0DFF52FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD0BFF7DA87D7D52A87DA8A8 % FD07FFA8A82727277DA8A8A8FFFFFFA8A87DA87D7D7DA87DA8A8A8525252 % FD0BFF7DFF7DA87DA87DA87D7DA8FD06FFA8A8FFA8FF7DA87DFD04A8FD05 % FFA8A8A87D7DFD06A87D5252FFFF7DFD0AFF7DFD0CFFA8A8FFA87DA8FD0D % FFA8FD0DFF7DFFA8FFA8FF7D7D277DFD0BFFA8FFA8A8FD04FFA8FD08FFA8 % FD05FFA8A8FD0CFFA8A8FFFFA8FFA8A8527D52FFA8A8FD05FFCFFD04FF7D % A8FD0BFFA8FD0BFFA8FFA8FFA8FD07FFA8FD07FFA8FD05FFA8FF525252FD % 0BFFA8A852FFA8FFFFFFA8FD08FFA8A8FFFFFFA8FFFFFFA8FFA8FD08FF7D % A8FFFFFFA8FFFF7D7D52FFFF7DFD0AFF7DFD17FF7DFD0552277D52522752 % F8527DFD05FFA8FD05FFA8FFFF7D527DFD0CFFA87DA8FFFFFFA8A8FD08FF % A8FD04FFA8A8FFA8FD0BFF7DFFFFFFA8FFFFFF7D7D52FFA8A8FD05FFCFFD % 04FF7DA8FD0BFFA8FD05FFA8FD05FFA8FFA8A8A8FFA8FFFD05A8FD05FFA8 % FD07FFA8FF525252FD0AFFA8A8FFA8FFA8FFFFFFA8FD08FFA8A8FFFFFFA8 % FFA8A8FFFFA8FD08FFA8A8FFFFFFA8A8A852527DA8FF7DFD0AFF7DFD29FF % A8FD07FFA8527DA8277DFD0AFF27A8FF7D7DFFA8FFA8A8FFFFA8FFA8FFA8 % FF7DFFA8FFFD05A8FFA8A8A8FFA8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8FF27FF7D7D52 % FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FD0BFFA8FD07FFA8FFFFA852FD057D527D7D % A8527D52FFFFFFA8FD09FF52A87D5252FD0AFF7D7DFF7DA8A8FFFFFF7DFF % FFFFA8FFFFFFA8A8A8FFA8FFA8FD05FFA8FFFFFFA8FD04FFA8A8FFA8FFA8 % 7DA87D5252A8FF7DFD0AFF7DFD15FFA8FF7D52FD047D52FD057D527DFFFF % A8FD09FFA8FFFF5227A8FD0CFFA8A8FD05FFA8FD08FFA8FFFFFFA8FD05FF % 7DA8FD08FFA8FFFFFFA8FFFFFF52527DFFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD0B % FFA8FD06FFA8A8FD11FFA8FFFFFFA8FD07FFA8FF7D7D7DFD0BFFA8A827FF % A8FFFFA87DFD07FFA8A8A8FFA8FFA8FFFFFFA8A8A8FD08FFA8A8FFFFA8A8 % FFA87D527DFFFF7DFD0AFF7DFD11FFA8FD07FFA8FF52A852527D7D275252 % 522752A8FFFFFFA8FD05FFA8FFA8FF5252FD0BFFA8FD06FFA8A8FD08FFA8 % FD07FFA8FD0BFFA8FFFFFFA8FFFFFFA8A827FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8 % FD0BFF7DA87D7D27FD04A8FFFFFFA8FFA87D527DA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF % FFFFA87D7D527DA87DA8A87D272752FD0BFF7DFF7DA8A8A87DA87DA8A8FD % 05FFFD0DA8FD05FFA8A87D7D7DFD05A87D522752FFFF7DFD0AFF7DFD11FF % A8FFA8A8A8FD04FFA87D7D52FD0BFF7DA87DA8FD07FFA852A8FD09FFA852 % A87D7DA87DA8A8A8FF7D7DA8A8FFFFFFA8FFFFFD05A8FD09FFFD05A8FFA8 % FD05FFA87D7DFFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD13FFFD05A8FFA8FF7D2752 % 522752275227277DA87DFFFFFFA8FD08FFA852FD09FF527D7D5252A852A8 % A8FFA8FFFFFFA8A8A8FFA8FFA8FFA8FFA8FD08FFA87DFD0DFFA852FFFF7D % FD0AFF7DFD16FF7D7DFFFFFFA8FFA85227277DFFA8FFA8A8A8FD0DFFA8FD % 09FF7D527D27527D527D527DA8FD06FFA8A8FFFFFFA8FD0AFFA8A8FD0FFF % A8FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FD15FFA8FFA8FFA8FFFFFFA8FFA8FD04FF % A87DA8FD04FFA8A85252277D52522727527D525252277DFFFFFFA8FFA8FF % A8A8A8FFA8FD08FFA8A8FFA8FFFFFFA8FD07FF7DA8FD06FFA8FF7D525252 % 277D525252FF7DFD0AFF7DFD18FFA8A8FD0BFFA8FD09FFA8FFFFFFA8FFA8 % FFA8FFFFFFA8FD15FFA87DA8FD0BFFA8FFA8FD09FFA8FFFFFFA8FFA8FFA8 % A8FD05FFCFFD04FF7DA8525252277DFD04527DFD09FFA8FFFFFFA8A8A8FD % 04FFA8A8FFFFFF7DA8FFFFA8FD13FF7D52525227A85252527D527D277D7D % FD0552FFFF52A8FD04FFA8FD05FFA8A8FFFFA8FF52FD077D52FD06FFA87D % FD0AFF7DFFFD047D527D52A87D7D52A87D7D7DFD09FFA8A8FD08FFA8A8FD % 17FFA8527D527D527D7D7D527D7D52527D7DFFA8A8A8FF7DFFA8FD0AFFA8 % FD04FFA852FD047D52527D7DA8FD05FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8A8527D % 527D7D7DA87D7D5252A87D7DA8FFA8FD06FFA87DFD08FFA87DFD07FF7D27 % 7D27277D27525252A8FD05FFA87D527D7D527DA87D527D7D527D7DA8FD04 % FFA8FFFFA8A8FFFFFFA8FD05FFA8FD04FFA852527DFD04527DFD07FFA87D % FD0AFF7DFD19FF7D7DFD08FF7DA8FD08FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FD1DFF7D % FFA8FFFFA8A8FFFFFFA8A8FD04FFA87D7D52FD047D527D7DA852A87DFFA8 % A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD17FFA87D27FD08FF5252FD2DFFA8A87DA8A8A8 % 7DA8A8A8527D7DFD04FFA8F827F827F82727527D7D7D527D7DFFFF7DFD0A % FF7DFD17FFA8FFA8A8FD08FFA8A8FD2CFFA8FFA8FD09FFA8A8FD05FF7D52 % A87DA87D7DA8FD07FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FD05FF7D7D7DA8FD057D % A8FD057DFFA8FFFFA8A8FD08FFA8A8FD21FFA87D7D7D527D7D7D52A8A8FF % FFA8A8FFFFFFA8FD05FF7DFFA8FD13FF7DFD0AFF7DFD06FF7D527DA8A87D % 7D52FD047DA852A8FD04FFA8A8A8FD07FFA8A8FD22FF52FD057D5252A8FF % FFFFA8A8A8FFA8A8A8FFA8FFA8A8FFFFA8FF7D275252527D7D7DFD08FFA8 % A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD18FFFD04A8FFA8FFA8FFA8A8A8FD2EFFA87DA8 % 7DA87DA8FD047DA8FD05FFA8FFA8FFA8FFA8FD08FFA87DFD0AFF7DFD53FF % A8FD04FFA87DFD19FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD18FFA87DA8A8FF2752 % A8FFA87DA8FD2EFFA87DFFA8A8527DA8FFA8A8A8FD14FFA87DFD0AFF7DFD % 23FFA8FD4FFFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD18FFA87DA8527D7DA852A87D % 7DA8FD2DFFA87D7DA8527D7D7D52A8527DA8FD15FF7DFD0AFF7DFD17FFA8 % 7DFD0627F8272727F852A8FD2DFF527D7D7D527D52527D7D52FD15FFA8A8 % FD05FFCFFD04FFA8A8FD16FFA852A85252A87D52FD047DA8527DFD2BFFA8 % 27522727527D2752527D527D27A8FD14FF7DFD0AFF7DFD55FFA8FFA8FFA8 % FFA8FD17FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD13FFA8A87D7D7DA8A87D7DA8A8 % A87DA8FD057DFD25FFA8FD13FFA8FFFFFFA8FD0EFFA87DFD0AFF7DFD14FF % A8FD0427F85252277D7D522727522752277DFD24FFA8525252277D5252F8 % 7D7D5252275252527D5227277D2752527DFD0EFFA8A8FD05FFCFFD04FF7D % A8FD13FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8FFA8FFA8FD24FFA8FD047D % 527D52527D7D527D277D52A87D7D52527D7D52A87DFD0EFFA87DFD0AFF7D % FD73FFA8A8FD05FFCFFD04FF7DA8FD73FF7DFD0AFF7DFFFFA87DA87D7DA8 % FD34FF7D7DA87DA8FD32FFA8A8FD05FFCFFD04FFA8A8FF7D527D7D52FD35 % FF52FD047DFD33FF7DFD0AFF7DFFFFFFA8FFFD057DA87DA87DA87DA8FD05 % 7DA8527DA87D527D7DA8FD087D527D7D7D527D7DA8FD0FFF7D52A87D7D52 % 7D7D7DA8A8A87D52A87DA87DA8FD057DA8FD047D52FD077D52A8FD0EFFA8 % A8FD05FFCFFD04FF7DA8FFFFA8A852527D52FD0B7D527D7D7D52A87D7D52 % 7DA87D527D527D527D7D52527D5252527D52FD0DFFA8A85252527DFD0552 % 7D527D5252527D7D52527DFD04527D7DFD07527D527D7D527DFD0EFFA87D % FD09FFA852FFFFFFA8FF7DA87DA87DA87DA87D7D7DA87DA852A8A8A87DA8 % A87D7DA87D7DFD04A87DA8A8A8FD16FFA87DFD06527D7D525252A8525252 % 7D52527D52527D277D7D7D527D7DFD17FFA8A8FD05FFCFFFFFFF5227A8FF % A8A8A87D7D7D52FD047DA852FD047D527DA87D7D52A852A87D7D7DA87DA8 % 7D7D7DA8A8FD15FFA8FFA8A8A8FFA8FFA8FFA8A8A8FFFD07A8FFFD07A8FF % A8FD18FFA87DFD09FF7D52FFFFFFA8FFFD057DA8A87D7DA87D7DA8A8A87D % 7DA87DA87D7D7DA87DA87D7D7DA87D7D7DA87D7DA8A87D7D7DFD0EFF7DA8 % 7D5252277D7D5227A8527D5252527D527D527DFD06527D527DFD19FFA8A8 % FD05FFCFFFFFFF7D52A8FFA87DA8FD06527DFD05527DFD04527D7D7D5252 % 7D527D7D7D527D527D527D527D527D5252527DFD0EFFA8FF527D5252527D % 527DA87D527D527D527D525227FFA8FFA8FFA8FFA8FD1BFF7DFD09FFA852 % FD04FFA87D522752527D52527D7D5252277D7D52527D27A8FD25FF7D5252 % 7DA87D527DA8527D52FD067D52A8FD21FFA8A8FD05FFCFFFFFFF5252A8FF % FFFFA8FFA8FFA8A8A8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8A8A8FFA8FD23FF52A87D7D % 5252277D7D52277D527D527D5252527D7D5227FD07522727275252522752 % 527D275227FD0DFF7DFD09FF7D52FD3EFF7D7D527D5252A8FD047D527D52 % 7D52FD047DFFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8FD0DFFA8A8 % FD05FFCFFFFFFF5252A8FD3DFF7D7D527D5252FD047D527D52527D7D527D % 527DFD22FF7DFD09FF7D52FD53FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF % A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8A8FD05FFCFFFFFFF5227A8FD3C % FFA87D7D7DA87DA87DA8FD0B7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8A8A87DA8 % 7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8FD057DFD09FF5227FD3DFF7DFFFFFFA8 % 7D527DFD04FF7DFFFFFF7DFFA8FFFFA8FD067DA8FF7DA87D7D7DA87DA8A8 % A87DA87DFD05A87DA87DFFFFFFA87DFD05FFCFFFFFFF2752A8FD3CFF7DA8 % FFFFFFA8A8A8FFFFFFA8FD06FF7DA8FF27522727F827277D52272727F827 % F827F8525227272752522752272727527DFFFFA87DFD09FF7D52FD3DFF7D % FD09FFA8FFFFFFA8FFFFFF7DFD05FFA8FFA8FD11FFA8FFFFFFA8FD05FFA8 % 7DFD05FFCFFFFFFF7D52A8FD3CFF7D7DFFA8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8A8A8 % FFA87DA8FD09FF7DA8A8A87DFF7DA8A8A87DFD04A8FD0BFF7DFD09FF7D27 % FD3DFF7DFD09FFA8FFFFFFA8FFFFFF7DFD0AFF527D5227FD04527D52527D % 52277DA8FD09FFA87DFD05FFCFFFFFFF5252A8FD3CFF7D7DFFA8FFA8A8A8 % FFA8A8A8FFA8A8A8FFA87D52A87D7D7DA87DA87DA8FD047D52FD057D52A8 % 7D7D527D7DA8FD087D52FD09FF5227FD3DFF7DFD09FFA8FFFFFFA8FFFFFF % 7DA8A8FFA8FFA8A87DA8A8A87DA87DA87DA87DA8A8A87DA8A8A87D7D7DA8 % A8FFA8FFA8FFA87DFD05FFCFFFFFFF5252A8FD3CFF7DA8FFA8FFA8FFA8FF % A8A8A8FFA8A8A8FFA87DA8FD04FFA87D7D7DA8527D7D522727275227A87D % 52527D2752522727FD07FF7DFD09FF7D52FD3DFF7DFD09FFA8FFFFFFA8FF % FFFF7DA8A8FFA8FFA8A8A8FFA8A8A8FFFD11A8FFA8FFA8FFA87DFD05FFCF % FFFFFF5252A8FD3CFF7DA8FFA8FFA8FFA8FFA8A8A8FFA8A8A8FFFF7DA8FF % A8FFFFA82752275252A8FD075227275227525252275252FFA8FFA8FFA8A8 % 7DFD09FF5227FD3DFF7DA8FFFFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF7DFD05 % FFA8A8FD047DA8A852A87D7D52A852FD047DA8527D7DFD07FFA87DFD05FF % CFFFFFFF5252A8FD3CFF7DA8FD09FFA8FFFFFFA8FFFF7DA8FD09FF525227 % 5227522752527D5252275227FD05FFA8FD04FFA87DFD09FF7D52FD3DFF7D % A8A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF7DFD04A8FD05FFFD08A8FD057D % A8A8A8FD06FFA8FFA8FF7D7DFD05FFCFFFFFFF5227A8FD3CFFA8A8FD10FF % A8A87D52FFFFFF527D7DFD08FFA87D7D527DFFFFFFA8527DA8A8FD06FF52 % FD0AFF52FD3DA852FD097D527D7D7D527D7D7D527D7DA87DA852F8F827FD % 097DA87DA8FD047D2727275227FD057D527DFD05FFCFFD05FFFD3EA87D7D % 7DA87D7D7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87D7D7DA8A8A87DA87D7D7DA8 % 7D7D7DA87DA87DA87D7D7DA8A8A87DA87D7D7DA87D7DA8FD85FFCFFDFCFF % FFFFFFCFFD7FFFCFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF % CFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCF % FFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCF % FFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCF % FFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCF % FFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFFCFFF %% EndData конечный поток эндобдж 11 0 obj 17060 эндобдж 12 0 obj> поток HWio6 Aa $ L] A ⴘ, blad1!),} Ի = \ FxΕe {4u6 Բ ° + KrE` = p̛ij. I = pXF [T} i; r9`dyJ ܼ} COfv-lIR | TL) u (پ è-r [ף {t} Ӕi (1BA_x «0Y] $ b / ܪ1 ŕӃf 8? | ~ 毽 x * nmWJf7 ° kZn> eW ‘, m f [7M٠ + yM} | ذ F / + ϝn

2017-2018 Законопроект 3621: Перекресток памяти Пола Робисона Эрла

Скачать этот законопроект в формате Microsoft Word

Указывает на то, что материя поражена
Указывает на новую материю

H.3621

ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ

Параллельное разрешение
Спонсоры: Rep. Gagnon
Путь к документу: l: \ advice \ bills \ gt \ 5271cm17.docx

Введен в Дом 1 февраля 2017 г.
Внесен в Сенат 28 февраля 2017 г.
Последнее изменение: 23 февраля 2017 г.
В настоящее время проживает в Комитете Сената по транспорту

Краткое описание: Мемориальный перекресток Пола Робисона Эрла

ИСТОРИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЙ

 Дата Тело Описание действия с номером страницы журнала
-------------------------------------------------- -----------------------------
 01.02.2017 Представлен Дом (Журнал House, страница 3)
 01.02.2017 Дом передан Комитету по приглашениям и мемориалам  Резолюции  (Домашний журнал - страница 3)
 21.02.2017 Отчет комитета палаты представителей: Благоприятные приглашения  и мемориал
 Резолюции  (Домашний журнал - стр. 47)
 22.02.2017 Дебаты в Доме перенесены до чт., 2-23-17
 (Домашний журнал - страница 26)
 23 февраля 2017 г. внесены поправки в Палату (Журнал Дома)
 23.02.2017 Принята палата представителей, направлена ​​в Сенат (Журнал Палаты представителей, стр. 11)
 24.02.2017 Исправлена ​​ошибка Scrivener'а
 28.02.2017 Представлен Сенат (Журнал Сената, стр.
No related posts.