Обозначение букв на коробке автомат: Что обозначают буквы на коробке автомат (акпп)

Буквы на коробке автомат. | My Santa Fe

Буквы на коробке автомат.
Часто встречаемые обозначения режимов работы автоматической коробки передач, которые могут встречаться на рукоятке переключателя или на кнопках панели управления.

P – (Parcking) паркинг, стоянка, стояночная блокировка транссмисии

R – (Reverse) реверсирование, задняя передача, перемещение задним ходом

N – (Neutral ) нейтраль, нейтралка, нейтральная передача, колеса «отсоединены» от коробки, т.е. их перемещение не управляется коробкой передач

D либо A – (Drive или Automate) удовольствие, езда, движение вперед, автоматизированный режим работы коробки передач, в этом положении автоматом врубаются все передачи с 1 до максим.

L либо B – (Low или Bottom) лоу, ботом, пониженная передача, медлительное движение, 1-ая передача, затормаживание мотором
(виды: l , 1 , 1L )

ВНИМАНИЕ: B (Block) способен обозначать блокировку диффиренциала, во время перемещения не подключать – разбирать руководство.

2 либо 2L – перемещение вперед на автомате не быстрее 2-ой передачи (около 40 км/час)

3 – то же, как и 2, но не быстрее 3-ей передачи

M – (Manual) ручное управление, традиционно при этом имеется + и –

+ придудительное поднятие передачи вперед на 1 ступень
– понижает передачу ниже

ВНИМАНИЕ: если сразу имеется и 1, и L, а автомобиль полноприводный, то L (Lock) может быть  блокирование диффиренциала, во время перемещения не включать – разбирать руководство.

S – (Sport) спортивный режим, переключение передач при наиболее больших оборотах
(вариант: Ds Mitsubishi Dion)

OD – (Over Drive) режим овердрайв, имеет возможность быть включен OD on (обычно по-умолчанию),
либо выключен OD off – тогда уже при движении убирается переход на самую высшую передачу

W – (Winter) зима, зимний режим, трогание с места совершается не с 1-ой, а с 2-ой передачи
(подобно значек «снежинка»)

E – (Economic) экономный режим, перемещение проистекает более гладко по сопоставлению со спорт режимом, сбережение топлива

l – это не I английская, а l – прописная L или цифра 1

Видео – Значение букв на коробке автомат или обозначения на АКПП.

18

Що означає «L» на стійці перемикання передач

  Что означает «L» на стойке переключения передач

  Вы наверное знаете значение букв на коробке передач автомат: P, R, N, D. Однако вы может редко, если вообще, переключиться на «L» при переключении передач. Итак, что же она означает? И следует ли пользоваться ею вообще?

  L означает низкую передачу. Когда ваш автомобиль находится в приводе или D, автоматическая коробка передач будет перемещаться по передачам по мере увеличения скорости. Когда ваш автомобиль находится на низком уровне или L, передача не сдвинется.

  Вместо этого он остается на низкой передаче, и меньше топлива впрыскивается в двигатель. Это дает вам меньше скорости, но то, что вы жертвуете скоростью, которую вы компенсируете крутящим моментом двигателя. В основном, использование низкой передачи дает двигателю больше мощности.

  Крутящий момент полезен, когда вы буксируете что-то своим автоматом. Буксировка требует большего крутящего момента, но если вы буксируете в приводе, это накладывает больше нагрузки на ваш двигатель, поскольку передача проходит через шестерни. Сохраняя его на низких оборотах позволяет сохранить крутящий момент, что облегчает буксировку и снижает нагрузку на ваш двигатель.

  Еще одна причина, по которой вы можете использовать низкую передачу, — это подняться на холм, чтобы дать вашему двигателю силу без чрезмерного напряжения. Низкая передача также полезна для езды по снегу или на обледенелых дорогах, поскольку она снижает вашу скорость и дает вам больше контроля над автомобилем.

 

  Если вы все же не знаете значение букв на коробке передач:

  P = «Парк», фиксирует передачу и ведущие колеса.
  R = «Реверс»,  двигает автомобиль назад.
  N = «Нейтраль»,  отключает передачу и задние колеса.
  D = «Привод», который продвигает автомобиль вперед под управлением коробки передач; передача может свободно выбирать передаточные числа самостоятельно.
  3 = «3-я передача», аналогичная D, за исключением того, что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше третьей передачи.
  2 = «2-я передача», аналогичная 3, за исключением что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше 2-й.

►Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат

 
  OD = «Overdrive» позволяет переключать передачу на передаточное число, выше нормы для максимальной скорости и / или максимальной эффективности использования топлива.
—————————-

Коробка автомат обозначения букв фото

Автоматические коробки передач приобретают все большую популярность на рынке. Если кому-то в свое время казалось, что разобраться с механикой не просто, то самое время окунуться в дивный мир правил эксплуатации АКПП! Прежде, чем пытаться дергать за рычаг, рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации, которое создавалось под конкретную модель коробки для конкретной машины. Это полезно не только потому, что разные АКПП могут иметь разное количество доступных режимов, но также потому, что условные обозначения режимов в разных моделях далеко не всегда совпадают.

Сегодня принято выделять три вида автоматических коробок: «роботизированная механика», «бесступенчатый вариатор» и «классическая». Все они (в зависимости от конкретной модели и производителя) разнятся количеством режимов, а также ходом рычага (прямой, зигзагообразный). Тем не менее, основные функции у всех АКПП полностью совпадают.

Несмотря на мнимую сложность, АКПП отличается большим удобством в эксплуатации. Именно этим и обусловлена постоянно растущая популярность таких коробок.

Основные режимы:

Данный режим используется на стоянке. Включать его можно только после полной остановки автомобиля на ровной поверхности. Переход в режим «Р» осуществляется до того, как будет отпущена педаль тормоза. После переключения мотор будет отсоединен от трансмиссии. Для блокировки используется дополнительная шестерня.

Важно: если использовать «Р» в движении, можно сломать фиксирующую шестерню, что чревато дорогостоящим ремонтом мотора.

Также нельзя использовать описываемый режим без ручного тормоза автомобиля, при парковке на уклоне, превышающем 15 градусов.

Режим движения задним ходом. Активировать реверс можно только после полной остановки автомобиля. Перед начала движения назад, следует подождать примерно 1.5 секунды. Без нажатия кнопки-фиксатора на рукоятке АКПП из этого режима можно перейти только в нейтральный.

Нейтральная передача. В ней двигатель работает в холостую (не передает крутящий момент колесам). Как правило, нейтраль используется для кратковременных остановок. Крайне не рекомендуется включать нейтральную передачу до остановки машины. Также «нейтралка» используется во время буксировки автомобиля. При этом буксировка должна происходить на скорости не выше 45 км/ч (и непродолжительное время).

В этот же режим можно вернутся без снятия нажатия кнопки из режима «Драйв» при полной остановке.

«D», «D1», «D2», «D3»

Основной режим работы АКПП обозначается буквой «D». Езда на 4 передачах. В этом режиме, в зависимости от текущего нажатия педали газа, электроника сама будет осуществлять понижение или повышение передачи.

Режимы, обозначенные просто цифрами (1, 2, 3) или буквой «D» с какой-нибудь из цифр означает пониженные передачи. Соответственно в 3-ке коробка не будет переключаться выше третьей передачи. В 2-ке АКПП не станет переключаться выше 2-ой передачи.

Режим «D1» или «1» или «L» — это использование только первой передачи. Применяется в тех случаях, когда скорость авто не может превысить 25 км/ч. Данный режим ни в коем случае нельзя включать во время движения при большой скорости! В противном случае, может случится потеря управления и занос. «Единица» применяется также применяется в ситуациях, когда нужно на полную катушку использовать возможности автомобиля по торможению двигателем.

Дополнительные режимы

Это нормальный режим работы АКПП без использования «специальных эффектов».

Так называемый «экономичный» режим работы АКПП. Используется для обеспечения плавного, спокойного, размеренного движения машины. Применяется в тех случаях, когда хочется значительно сократить расход топлива и количество вредных выбросов.

Спортивный режим – полная противоположность «экономичного». Автоматика позволяет коробке использовать мощность двигателя на полную катушку. Ни о какой экономии топлива в спортивном режиме и речи быть не может. Машина становится более «грязной» и «прожорливой», зато разгоны становятся действительно резкими.

Функция «повышенной передачи» или «овердрайва». Как правило, овердрайв включается отдельной кнопкой на рычаге АКПП. О переходе (или выходе) в данный режим свидетельствует отдельный символ на приборной панели. По сути, это включение крайней четвертой или крайней пятой передачи в коробке. Переходить на «овердрайв» можно только на скоростях в 75-110 км/ч. Более того, из данного режима следует выходить на скорости ниже 70 км/ч. Главное достоинство «повышенной передачи» в росте динамики движения авто и экономии топлива на высоких скоростях.

Зимний режим. Встречается в некоторых АКПП. Иногда обозначается снежинкой. Используется исключительно при трогании на скользкой поверхности. При переключении в этот режим, коробка будет стартовать сразу со второй или третьей передачи.

«Ручной режим АКПП»

Наконец, на автоматических коробках передач бывает также обозначение передачи буквой «М». Если такая есть, то это скорее всего режим «мануал» или просто «ручной режим». По сути, данная опция позволяет эмитировать работу МКПП на АКПП. Повышение и понижение передач при этом осуществляется рычагом через символы «+» и «-». Коробки с этим режимом имеют специальную защиту.

Использование М-ки актуально в тех случаях, когда нужно проехать по суровому бездорожью на пониженной передаче и избежать пробуксовки. Данный режим хорош при прохождении поворотов и совершения ряда других маневров, в том числе резкого обгона. Наконец, режим «М» можно применять при движении накатом с горки (при торможении двигателем).

Многие автомобилистов мучает вопрос о том, как правильно управлять автомобилем, чтобы он прослужил долгие годы? На самом деле в этом нет ничего сложного.

Данное пособие может быть полезно тем, кто всю жизнь ездил на механике и впервые увидел панель управления коробкой-автоматом, не имея представления о том, что означают буквы или другие символы в определенных положениях рычага селектора. Стандартным набором режимов работы для всех «автоматов» являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.

У современных автомобилей с автоматической трансмиссией на приборной панели горят индикаторы положения селектора, а также отображается нумерация рабочей передачи (1, 2, 3 и далее). В некоторых случаях обозначения одного и того же режима могут различаться, иногда встречаются дополнительные режимы. Рассмотрим все более или менее распространенные варианты.

Положение селектора в P (Parking) включает режим парковки, то есть длительной стоянки, во время которого коробка блокирует движение автомобиля. В этом режиме разрешен запуск двигателя. При парковке автомобиля на уклоне необходимо сперва задействовать стояночный тормоз.

Положение D (Drive) — также иногда имеет обозначение A (Automate) — является основным режимом движения автомобиля вперед с автоматическим переключением передач в нормальных условиях. Этот же режим остается включенным и при непродолжительных остановках, когда нет необходимости глушить двигатель, например у светофора.

R (Reverse) включает режим движения задним ходом.

Так называемая «нейтралка» N (Neutral) у автомата предназначена в основном для буксировки автомобиля, либо подобной сервисной транспортировки, когда появляется необходимость полностью отсоединить двигатель от колес. В этом положении выходной вал коробки разблокирован, и автомобиль не управляется трансмиссией, то есть может свободно перемещаться. В данном режиме разрешен запуск двигателя, и на него можно ставить коробку при парковке с включенным ручником, хотя в этом случае все же удобнее поставить селектор на P (Parking). Таким образом, нейтральная передача на практике очень редко задействуется на автомобилях с автоматической коробкой, либо вообще никогда не включается.

На современных «автоматах» также часто встречается режим M (Manual) — ручное переключение, который имитирует работу механической коробки с принудительным последовательным повышением или понижением передачи посредством рычага в положениях + и — , либо подрулевых лепестков.

При движении по гололеду, на крутых подъемах и спусках, когда требуется передать на ведущие колеса максимальную тягу двигателя, задействуется пониженная передача L или B (Low или Bottom), также имеющая варианты обозначения l, 1, 1L. На полноприводных автомобилях литера B может означать (Block) — блокировка дифференциала.

Аналогичными в плане функционала пониженной передаче у «автомата» также могут присутствовать следующие режимы:

2 или 2L — движение вперед в режиме переключения коробки не выше второй передачи. Используется при езде на извилистых горных дорогах или холмистой местности.

3 или D3 — переключение не выше третьей передачи. Используется в основном при езде с частыми остановками и на скорости не выше 80 км/ч.

4 или D4 — не выше четвертой передачи. Соответствует обычному режиму движения в нормальных условиях со средней скоростью в 100 км/ч.

Часто на самом рычаге встречается кнопка O/D (Over Drive) — повышенная передача, имеющая передаточное число меньше единицы, обычно всегда включенная по умолчанию. Суть данного режима в том, что коробка переключится на повышенную передачу уже при относительно невысокой скорости (примерно 50 км/ч) и слабонажатой педали газа, то есть во время спокойного движения будет значительно экономить топливо и меньше нагружать двигатель. При выключенном «овердрайве» повышенная передача блокируется, переключение скоростей будет происходить на более высоких оборотах двигателя, что способствует наилучшей динамике разгона и торможения.

Спортивный режим S (Sport) позволяет наиболее эффективно использовать мощность силового агрегата. Переключения передач происходят в момент развития максимального крутящего момента двигателя, для обеспечения наилучшего ускорения автомобиля.

В экономичном режиме E (Economic) в противоположность спортивному коробка-автомат обеспечивает плавное ускорение с максимальной экономией топлива, поскольку переключения происходят на относительно низких оборотах двигателя.

Зимний режим W (Winter) подразумевает трогание с места не с первой, а со второй передачи в целях предотвращения проскальзывания колес на скользком покрытии. Для активации этого режима в основном используется отдельная кнопка или переключатель, которые также могут иметь обозначения WINTER, HOLD или значок снежинки.

Режим KickDown в автоматической коробке служит для интенсивного ускорения автомобиля при резком нажатии педали газа до упора, когда в коробка скидывает одну или две передачи вниз, а двигатель в это время набирает высокие обороты. Данный режим обычно используется при обгоне. Зачастую «кикдаун» активируется кнопкой рядом с педалью акселератора.

Ну и напоследок для наглядного усвоения информации предлагаем посмотреть любительский видео-ролик, автор которого объясняет значение букв на панели селектора режимов автоматической коробки передач в автомобиле Chevrolet Aveo.

Автоматическая трансмиссия является достаточно распространенной и популярной благодаря тому, что данный агрегат значительно упрощает процесс управления транспортным средством.

Более того, сегодня можно получить отдельные права на коробку автомат, то есть данное водительское удостоверение предполагает, что водитель получает право управлять автомобилями, которые оборудованы исключительно АКПП.

В этой статье мы рассмотрим, какие режимы имеет автоматическая коробка передач, обозначения букв АКПП, а также как эксплуатировать указанный тип трансмиссии и какие нюансы нужно учитывать.

Читайте в этой статье

Обозначение передач на автомате (режимы АКПП)

Начнем с того, что хотя существуют различные типы и виды АКПП, обозначения на них практически одинаковые. Дело в том, что производители стремятся максимально упростить процесс взаимодействия с агрегатом.

Это сделано для того, чтобы водитель не испытывал каких-либо затруднений и сложностей, пересаживаясь из автомобиля, например, с «классическим» гидромеханическим автоматом на машину с вариатором CVT или роботом.

Итак, с учетом того, что на разных АКПП обозначения будут обязательно присутствовать, нужна правильная расшифровка коробки передач автомат и различных режимов того или иного агрегата. Другими словами, понимание, для чего нужен отдельный режим позволяет не только более комфортно эксплуатировать автомобиль в зависимости от условий, но также избежать поломок автоматической трансмиссии и т.д.

Как правило, независимо от того, какая именно стоит автоматическая коробка передач, обозначения букв и цифр будут схожими на АКПП, вариаторе, роботе типа АМТ, DSG, Powershift и т.п. В большинстве случаев в салоне имеется рычаг, напоминающий рычаг МКПП, рядом нанесены буквы и цифры.

• «P» означает рarcking (режим парковки, постановки автомобиля на стоянку). Режим рассчитан на длительный простой ТС. В этом режиме также нужно запускать двигатель на АКПП, причем машина не покатится вперед или назад, так как автоматически срабатывает особый блокировочный механизм.

Единственное, включать режим «паркинг» запрещено до полной остановки автомобиля. Также если машина стоит под уклоном, нужно дополнительно пользоваться стояночным тормозом (ручником), причем сначала затягивается ручник, после чего включается режим «P». Это позволит снять нагрузку и увеличить срок службы блокировочного механизма.

• «R» означает reverse или режим заднего хода (задняя передача). Режим также нужно включать только после полной остановки автомобиля.

• «N» означает neutral (нейтраль) аналогично нейтральной передаче на МКПП. Для простоты понимания, режим сервисный, предназначен для буксировки авто. Двигатель также можно заводить в режиме «N», при этом нужно учитывать, что машина может покатиться, если не нажать на тормоз или не затянуть ручник.

Еще добавим, что на большинстве АКПП (кроме однодисковых роботов АМТ) не нужно переключаться на нейтралку при кратковременном простое на светофоре, в пробке и т.п. Если же машина стоит без движения 10 мин. и более, однако двигатель работает, тогда можно перевести рычаг в положение P или N. В случае с «нейтралкой» в обязательном порядке нужно пользоваться ручником или держать нажатой педаль тормоза.

• «D» (drive, драйв) или «A» (automate, автомат) является режимом для движения автомобиля вперед, при этом передачи будут переключаться автоматически.

Это основной режим, используется для езды по городу и по трассе во всех случаях, кроме тяжелых условий (снег и гололед, большие уклоны, затяжные подъемы). Простыми словами, водитель после включения режима «D» больше не отвлекается на коробку передач на протяжении всей поездки.

• «M» (manual) обозначает возможность ручного управления (режим Типтроник), когда водитель получает возможность управлять переключением передач самостоятельно (есть не на всех АКПП).

• «L» (low, пониженная), «B» (bottom, вниз), а также обозначения 1L, l, L1 или просто цифра 1 означает включение первой передачи без возможности дальнейшего переключения коробки на повышенные (2, 3, 4 и т.д.)

Режим необходимо задействовать в том случае, если автомобиль движется по крутому спуску или подъему (проявляется дополнительный эффект торможения двигателем), трогается с груженым прицепом, движется по льду или снегу. Как правило, включать такой режим в движении со скоростью выше 20-30 км/ч настоятельно не рекомендуется. Сначала нужно остановиться, после чего перевести коробку в режим пониженной передачи.

Обратите внимание, на некоторых моделях авто (как правило, речь идет о кроссоверах с АКПП и внедорожниках) литера «B» может означать включение блокировки дифференциала.

В этом случае включать режим в движении запрещено, также нельзя двигаться в таком режиме со скоростью выше 20-30 км/ч и т.д. Чтобы избежать поломок трансмиссии, необходимо отдельно изучить мануал по конкретной модели.

• L2, 2L или просто 2 означает движение вперед, причем коробка не переключится выше 2-й передачи. Такой режим подходит для езды с небольшой скоростью (30-40 км/ч) по дорогам, где преобладают частые спуски и подъемы, возникли плохие дорожные условия и т.д.

D3 или цифра 3 является режимом, который похож на предыдущий, при этом коробка автомат не переключится выше 3 передачи. Режим задействуется в том случае, если необходим выраженный эффект торможения двигателем, машина движется со скоростью до 80 км/ч по дорогам с частыми спусками и подъемами, в случае постоянных разгонов до средних скоростей и последующих частых остановок (например, движение в городском цикле). Также улучшается динамика разгона на скоростях 40-80 км/ч.

• D4 или 4 (обычно такой режим встречается на 4-х ступенчатых АКПП и аналогичен режиму «D») означает, что будут включаться все 4 передачи (с 1-й по 4-ю), то есть коробка использует весь диапазон и работает в штатном автоматическом режиме.

• Режим OD (оver drive, овердрайв) является аналогом режима D3. Овердрайв АКПП нужен для того, чтобы отключить повышенную передачу (4, 5 и т.д.) В этом случае на панели приборов горит O/D off. Включение и выключение обычно осуществляется отдельной кнопкой, которая расположена рядом с рычагом коробки.

Указанный режим нужен в том случае, если скорость движения средняя, при этом постоянно меняется (например, 50-70 км/ч). На скорости 60 км/ч уже происходит переключение на 4 передачу, однако затем скорость снижается и снова включается 3-я.

Такие постоянные переключения приводят к повышенному износу АКПП, тяга при переходе на 4 передачу также ухудшается, так как это повышающая передача. По это причине рекомендуется использовать overdrive в загруженных городах, при необходимости обгона, а также на затяжных подъемах. Главное, после набора скорости выше 80 км/ч отключить OD.

• Среди дополнительных режимов следует выделить режим «S» (sport, спортивный), который позволяет коробке задерживать момент переключений. Другими словами, на каждой передаче двигатель будет раскручиваться до высоких оборотов, что необходимо для активной езды, обгонов, резких ускорений с места и т.д.

Полной противоположностью является режим «E» (еconomic, экономичный), который рассчитан на спокойную и плавную езду. Передачи переключаются как можно раньше, чтобы не раскручивать ДВС, так как основной задачей является максимальная топливная экономичность.

«W» (winter, зима, еще обозначается в виде снежинки *) или snow является зимним режимом. Такой режим позволяет автомобилю с АКПП плавно трогаться, избегая пробуксовок в снегу или на льду. Как правило, на некоторых АКПП старт начинается сразу со второй передачи, на других автоматах электроника распределяет крутящий момент так, чтобы колеса не буксовали.

Также можно выделить режим кик-даун (kick down, удар в пол). Указанный режим включается тогда, когда водитель нажимает педаль газа до упора. В этом случае коробка немедленно понижает передачу на 2-3 ступени ниже, раскручивая двигатель до максимума. Как правило, такой режим нужен для обгонов.

Советы и рекомендации

Как видно, основные режимы на всех АКПП практически одинаковые. С учетом того, что педалей только две (газ и тормоз), чтобы начать поездку, необходимо завести двигатель в режиме P, затем нажать на педаль тормоза и перевести рычаг коробки в положение D (движение вперед) или R (движение назад).

Затем педаль тормоза можно отпустить, также опустить ручник (если он был задействован) и плавно нажать на педаль газа. При этом после начала движения важно помнить, что автоматы зачастую имеют достаточно слабо выраженный эффект торможения двигателем по сравнению с МКПП, то есть нужно активнее пользоваться тормозами.

После остановки (например, на светофоре), на большинстве автоматов не нужно переводить коробку из режима D в режим N. Достаточно удерживать автомобиль педалью тормоза. При этом нужно помнить, если тормоз отпустить и не нажимать на газ, машина все равно начнет медленно двигаться вперед на ровной дороге (подобно МКПП с включенной первой передачей на холостом ходу).

После того, как поездка окончена, следует остановить автомобиль, удерживая нажатой педаль тормоза перевести рычаг из положения D в положение P, затем затянуть ручник и после этого заглушить двигатель. Зимой ручником можно не пользоваться (так как в режиме P срабатывает отдельная блокировка), однако в этом случае нужно ставить машину на ровной площадке.

Еще в движении не следует включать пониженные передачи в том случае, если скорость высокая и явно не соответствует выбранному режиму. Помните, игнорирование данных правил зачастую является причиной серьезных поломок АКПП или полного выхода дорогостоящей автоматической трансмиссии из строя.

Вождение автомобиля с АКПП: правила для новичков. Режимы АКПП, как настроить место водителя и начать движение на автомате. Советы, рекомендации.

Полная проверка автоматической коробки передач АКПП на б/у автомобиле: как самому определить степень износа, остаточный ресурс, возможные неполадки и т.д.

Запуск двигателя на машине с автоматической коробкой передач АКПП: как завести мотор на машине с АКПП правильно, на что следует обратить внимание.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Какой ресурс имеют различные типы автоматических трансмиссий: средний срок службы АКПП, роботизированной КПП с одним и двумя сцеплениями, а также вариатора.

Эксплуатация коробки вариатор CVT: особенности езды на машине с вариатором, обслуживание вариаторной коробки. Полезные советы и рекомендации.

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач? | Pit stop

Большинство автолюбителей не используют других положений рычага автоматической коробки передач, кроме как, — D (движение), P (парк) и R (задний ход), просто потому что они, ни чего о них не знают.

Но современные автомобили, ещё обычно имеют L или S в конце PRND, а было время, когда в автомобилях с автоматической коробкой, за положением рычага D следовали положения с цифрами 321 или даже 4321.

Автоматическая трансмиссия выбирает передачи на основе механической или компьютерной логики, которая определяет наилучшую передачу для автомобиля в зависимости от скорости и нагрузки.

И хотя мы в основном ездим на D, важно знать, для чего применяются и другие режимы.

Как использовать пониженную передачу в автомобиле c АКПП?

Режим, ближайший к D, обычно это цифра 3.

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач?

Это режим с более низким крутящим моментом, который не позволяет автоматической коробке, переключаться на более высокие передачи, т.е на 4-ю, 5-ю и т.д.

Использовать 3 и 2 лучше всего, когда вы находитесь на скользком покрытии.

Более низкий крутящий момент, передаваемый колесам, даст вам больше времени на манёвр, по сравнению с обычным режимом D, когда «автомат» начнёт переключаться на более высокие передачи, и раскручивать колеса.

2 и 1 — режимы, при которых у вас ещё больше крутящего момента и меньше скорость, лучше всего использовать при спуске с холма, подъеме, или когда вы буксируете груз.

Только в последние годы получили распространение автоматические коробки передач с режимами, которые обозначены положениями «плюс» и «минус», на отдельной полосе переключения.

На этих автомобилях режим +/- обычно означает, что переключать передачи может только водитель, но на некоторых автомобилях +/- просто блокируют более высокие передачи, как в случае с цифрами на старых автомобилях PRND321.

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач?

На некоторых автомобилях есть режим L — Low Gear (пониженная передача). Этот режим менее распространен и используется аналогично 1 или 2, как описано выше.

Также существует режим S (спорт), при котором трансмиссия ведет себя аналогично, и удерживаете более низкие передачи для более продолжительного ускорения.

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач?

Многие владельцы автомобилей в своей жизни никогда не используют пониженную передачу . Это происходит потому, что они не понимают его функции или не сталкиваются с подходящей ситуацией. Ну, теперь вы знаете, что это может быть полезно в определенных ситуациях. Тем не менее, вы должны быть осторожны, потому что неправильное использование может повредить трансмиссию.

Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!

Что такое — овердрайв?

«OD» — это обозначение овердрайва, т.е. повышенная передача.

Овердрайв — это передача с повышенным передаточным числом, при котором колёса вращаются быстрее, чем вращается двигатель.

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач?

Конечно это упрощённое описание и всё немного сложнее, но важно понимать то, что крутящий момент уменьшается ради скорости.

Это означает, что для тех же оборотов двигателя автомобиль будет двигаться быстрее, по сравнению с теми же оборотами на самой высокой передаче коробки передач.

И вы уже скорее всего знаете, что для экономии топлива требуется меньше оборотов на той же скорости.

А, при большой скорости на трассе, это снижает потребление топлива.

Что означает режим «S» на автоматической коробке передач?

Загрузка…

Управлять автоматической трансмиссией достаточно просто — включил режим D (драйв) и поехал. Естественно есть режимы: R (задний ход), P (паркинг) и N (нейтраль) для непродолжительного технического передвижения автомобиля. Но у многих современных автоматов существует и режим S. Давайте разберемся, что это такое, для чего он нужен и как влияет на работу двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления?

Сначала о назначении. Режим S на автоматической коробке передач нужен для того, чтобы автомобиль вел себя более динамично, т.е. быстро стартовал, быстро ускорялся и быстрее совершал обгон на высоких скоростях. По сему выходит, что режим S — это спортивный режим АКПП, когда машина выдает свои максимальные технические возможности.

Частые ошибки при переключении режимов АКПП

Теперь о том, как это работает. Спортивный режим меняет саму коробку, точнее количество передач и передаточные числа, позволяя двигателю набирать максимальные обороты и, соответственно, выдавать большую мощность.

Но это ещё не все. При включении режима S, в работу включается бортовой компьютер, который делает подвеску жестче, а рулевое управление более четким, спортивным, автомобиль резче реагирует на движения руля.

Как правильно эксплуатировать автоматическую коробку передач

Конечно, многое зависит от модели и класса, да и каждый производитель устанавливает этот режим по-своему. К примеру, в бюджетных машинах настройке подвергается только двигатель или коробка, иногда и то и другое.

А вот в автомобилях бизнес-класса, заряженных или более дорогих моделях, при включении режима S, изменяются настройки всех узлов и агрегатов, отвечающих за движение, в том числе тормозной системы.

О чем говорят индикаторы на приборной панели

Но для автомобиля спортивный режим это экстремальные условия, когда действует огромная нагрузка на двигатель, трансмиссию, кузов и даже на резину. Поэтому долго использовать режим S нельзя.

В первую очередь, может перегреться гидротрансформатор, что впоследствии обернется дорогостоящим ремонтом коробки передач. И конечно, в этом режиме нереально большой расход топлива, который в разы отличается от заявленного производителем.

Загорелся индикатор Check Engine: причины и способы решения проблемы

Но это технические особенности. Что касается ощущений, то в первый раз испытать спортивный режим лучше на свободной трассе, отличия заметите сразу. Режим S применим и в городе, и на трассе, но только на сухом асфальте. Даже о легком бездорожье можно забыть. Чаще всего, он необходим, чтобы безопасно закончить маневр, например, при обгоне длинных фур или автобусов.

Опция спортивного режима «S» сегодня присутствует практически на всех видах автоматической трансмиссии: и на полноценном автомате, и на вариаторе, и на роботе DSG. Но есть одна особенность. При использовании режима S рекомендуется отключать курсовую стабилизацию, потому что она «душит» возможности двигателя. Не забудьте про это!

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Обозначения На Коробке Автомат Акцент

Коробка передач Автомат Привод Передний Цвет Серый металлик. Описание. Официально приобретённый в Украин

---

Автомат Калашникова — ЯПлакалъ

AUTO.RIA – Продажа Хюндай Акцент бу в Харькове: купить.

Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат — YouTube

Коробка автомат: обозначения передач и режимов

Первый образец был разработан под руководством Калашникова М. Т. в 1946 году и закончен в 1947, а уже в 1949 он был принят на вооружение под наименованием ‘7,62-мм автомат Калашникова (АК)’ и изготавливался до 1951 года. С самого. Запчасти на любую марку авто в интернет магазине автозапчастей на zapchasti.ria. Огромный выбор и продажа запчастей с доставкой по Украине.

How NOT to drive on automatic transmission ? 3 Rules!! (Automatic Transmission)

Вождение на автомате как начинать ехать на коробке автомат значение L и 2 — Duration: 28:23. Денис Чесноков Otodrives. aтуални новини от България и чужбина — Международни новини. Международни новини. РИА Новости: Кремъл обеща реципрочни мерки заради изгонването на свой дипломат от Виена

Как ездить на автомате начинающим: обозначения букв на.

На нейтральной передаче коробка хорошо остывает. Вождение машины на коробке автомат, в условиях, где требуется частая остановка, гораздо проще, чем машины на механике. Буксировка Но для начала нужно хотя бы понимать какие режимы за что отвечают, что означают буквы и цифры на коробке автомат. На некоторых автомобилях они отличаются, на некоторых положений ‘букв’ может не быть другое, но есть.

Обозначения букв на коробке автомат АКПП- Значение.

С помощью него осуществляется переключение режимов коробки, и следует знать обозначения на автоматической коробке передач, чтобы выбрать правильный режим и понимать, как именно АКПП работает в данный момент. Случаите на заболели от коронавирус в цяла Европа се покачват, но има някои региони, които все още остават пощадени от заразата. В някои от тях не са регистрирани нови случаи на covid-19 в последните две седмици, а Европей� Всем привет. Надеюсь сможете помочь , сам я уже все варианты перепробовал и поиск по форуму не помог. Описываю ситуацию стоит зеркало оригинальное с электрохромом и экраном и китайская камера ( ставил летом).

Условные графические и буквенные обозначения.

Обозначения на чертежах и схемах элементов общего применения относятся к квалификационным, устанавливающим род тока и напряжения,. вид соединения, способы регулирования, форму импульса, вид модуляции, электрически� Акцент на магической победе – новые тренды в мире девелопмента симуляторов. Первый механический игровой автомат был изобретен 1887 году. Его создателем стал Чарльз Август Фей. Он спроектировал машину, способную.

Оголошення про продаж Хендай Акцент в Запоріжжя

Більше 49 оголошень про продаж Авто Хендай Акцент в Запоріжжя від 2695$. Ціна, опис, фото, пошук по будь-яким параметрам Hyundai Accent нових і б/у з пробігом в Запоріжжя на Automoto.ua — ми шукаємо на 100 автосайтах. Не оснащай компании Audi и Volkswagen свои автомобили коробкой передач DSG, возможно, так и осталась бы она любопытной лишь тем водителям, которых помимо самого автомобиля интересует еще и устройство его узлов и агрегатов.

Обяви за Hyundai | Топ Цени | OLX

НА ЧАСТИ! Hyundai Santa fe 2.2CRDI,4×4,Автомат,D4EB, Хюндай Санта Фе . Автомобили » Hyundai 252 лв. По договаряне. гр. София, Горубляне днес 15:21. НА ЧАСТИ! Hyundai Sonata 2.4 i АВТОМАТИК 2007 г. Климатик. Автомобили » Hyundai 252 лв. По договаряне. гр. София. Но димамика на ручке лучше и расход на ручке ниже. Для ленивых — автомат самое то, для ‘активистов’ — ручка. Я сам обратил внимание, что круиз пожирает бензина больше, чем если я сам держу ФЫЧа на ручке. Постепенно.

Hyundai — auto.ria.com

Коробка передач Автомат Привод Передний Цвет Серый металлик. Описание. Официально приобретённый в Украине полностью обслуженный и ухоженный автомобиль не требующий никаких вложений с родным пробегом! Авто никогда Варна. През изминалите 24 часа във Варненска област са регистрирани два пожара – на покрив на къща в село Старо Оряхово и кафе автомат в град Дългопол. И при двата инцидента няма данни за пострадали хора.

Более 51 объявлений о продаже подержанных Хюндай Акцент на автобазаре в Харькове. На AUTO.RIA легко найти, сравнить и купить бу Hyundai Accent с пробегом в Харькове. автомат; автомобил. акцент; акцидент ; акциз. Последната промяна на страницата е извършена на 15 април 2017 г. в 17:39 ч. Текстът е достъпен под лиценза Creative Commons Признание-Споделяне на споделеното. Може да са приложени до�

Как правильно ездить на машине с «автоматом» — Hyundai.

Имеются кнопки, как правило расположенные рядом с рычагом вабора диапазонов переключения передач или на приборном щите. Обозначения кнопок для зимней программы: ‘winter’, ‘w’, ‘snow’, ‘*’, ‘hold’. При нажатии этой кнопки, АКПП начинает работать по алгоритму, исключающему пробуксовку. На излизане от Ню Йорк има инфо табели и точно на тази явно са измислили нова дума

Как ездить на автомате: видео уроки и пояснения

Однако езда на АКПП не так проста, как кажется на первый взгляд, а потому вопрос о том, как ездить на коробке автомат, далеко не праздный. А потому стоит рассмотреть весь перечень действий при езде на АКПП. І ще творці роблять акцент на ходовій частині, точніше, на системі Active Curve System, якій на попереднику не було. Це технологія запобігання кренів кузова в режимі реального часу завдяки активним стабілізаторам поперечної.

Расскажите про обозначения коробки автомат???

Селектор на 3 — автомат не дает выше 3 передачи. Удобно при езде в затяжной подъем с поворотами, когда автомат то переключается на 4, то опять возвращается на 3. Обычно цифра 3 на селекторе означает наличие 5-и скоростного. Бойни групи (на немски: Kampfgruppen), от 1958 г. с името Бойни групи на работническата класа (на немски: Kampfgruppen der Arbeiterklasse (KdA)) е въоръжена паравоенна организация в Германската демократическа Република.

Что обозначают буквы на автоматической коробке передач. P – (Parking) R – (Reverse) N – (Neutral) D или A. Sludinājumi. Vieglie auto — BMW — 53, Foto. Cena 5 999 €. 530i Спортивный автомат. Комфорт сиденья. Head фильтра Свечи Диски моторе Перлина казино ігровий автомат dolphin s pearl. Відвідувач приходить до ігрового клубу, обирає автомат, а потім і розвагу. Rollers Play.. Гейст 3D ігровий майданчик від BetSoft.

акцент с автоматом | Hyundai форум — клуб владельцев.

На ручке конечно акцент резвее разгоняется, но там и передаточные числа в коробке совсем другие. Автомат это комфорт в управлении, особенно по пробкам. Расход по трассе, если не гнать, и на каждом обгоне тапку в пол не. Съвместно командване на специалните операции (бивша 68 бригада специални сили) е съединение на Командването сили за специални операции (КССО) на Сухопътните войски на Българската армия до 2004 г. а след това.

Автоматическая коробка передач: обозначения букв.

Обозначения на коробке автомат 7048 Просмотров. Содержание. 1 2L или просто 2; 2 3; 3 D, A; 4 E – economic; 5 KICK Down; 6 L или B; 7 M (Manual) 8 N; 9 OD – Over Drive; 10 P – Parking; 11 R – Reverse; 12 S – Sport; 13 W – Winter; 14 Резюме; Вопрос использования АКПП остается. Обозначения букв на коробке автомат D – Drive – является основным режимом движения на транспортном средстве. Он определяет переключение скоростей в автоматическом режиме с первой и до максимальной, которая. Нужен водитель на такси Такси — момент Almaty, Almaty, Kazakhstan 4 weeks ago Be among the first 25 applicants. See who Такси — момент has hired for this role. Apply on company website. Report this job; Описание от продавца Нужен водитель в режиме такси, в Яндекс такси. Требование.

Санкциите спряха вноса, но не и производството на автомати.

Въпреки че не носи никакви знаци или корпоративни обозначения, тази фабрика с площ от 3700 кв. м е централата на ‘Калашников’ в САЩ, която продава полуавтоматични пушки, базирани на емблематичния дизайн на руския. На главную. Монополия с Банковскими картами в Жестяной коробке. 13.03.2017. Архив статей . ДОЖДЕВИКИ. Сортировать по: Таблица Список: Показывать по: ОДНОРАЗОВЫЙ ДОЖДЕВИК ПОНЧО. 13 Р. Дождевик многоразовый на липучках. 46 Р.

Обозначения на коробке автомат

Обозначения на коробке автомат. Все чаще и чаще автолюбители предпочитают переходить на современные авто с автоматической КПП. Для новичка данный механизм с его множественными режимами на первый взгляд может. Расшифровка коробки автомат – Обозначения букв на коробке автомат «АКПП»- Значение маркировок на «АКПП» «Молодо-зелено»: как разобраться в загадочных буквах на панели АКПП

Цифры и буквы на коробке автомат: обозначение режимов АКПП. Для чего предназначены режимы АКПП, как и когда включать основные и дополнительные режимы. 11 июня на тверском заводе skf была запущена первая в мире линия индукционной закалки буксовых узлов skf ctbu для железнодорожного транспорта. Торжественный старт производству дали генеральный директор . 2019.05.21 . skf предст�

Коробка автомат: обозначения букв, режимы движения

Обозначения букв на коробке автомат. Увидев незнакомые буквы не следует пугаться. Для начала, лучше освоить самые простые — d, p, и r. Которые обозначают движение вперёд, стоянку и задний ход. Освоившись, можно. IDEF0 — Function Modeling — методологія функціонального моделювання і графічного описання процесів, призначена для формалізації і опису бізнес-процесів.Особливістю IDEF0 є її акцент на ієрархічне представлення об’єктів, що. Добрый день всем! Прошу прощения за может быть бестолковый вопрос))) просто машина с абс у меня первая. Являюсь владельцем hyundai solaris комфорт на коробке автомат+пакет престиж+пакет безопасность.

Коробка передач автомат значение букв фото

Что означают буквы на коробке автомат или значение кнопок на рычаге АКПП . Такие кнопки могут быть как на самой ручке переключения, так и около неё: OD – или известный как (Over Drive) схож с режимом 3 или D3 – сделан для того ч Справочник за произношения: Научете се да произнасяте автомат Калашникова на украински, руски като носител на езика. автомат Калашникова превод и аудио-произношение

Обозначения на коробке автомат 7048 Просмотров. Содержание. 1 2L или просто 2; 2 3; 3 D, A; 4 E – economic; 5 KICK Down; 6 L или B; 7 M (Manual) 8 N; 9 OD – Over Drive; 10 P – Parking; 11 R – Reverse; 12 S – Sport; 13 W – Winter; 14 Резюме; Вопрос использования АКПП остается. Что обозначают буквы на автоматической коробке передач. P – (Parking) R – (Reverse) N – (Neutral) D или A. Обозначения букв на коробке автомат. Увидев незнакомые буквы не следует пугаться. Для начала, лучше освоить самые простые — d, p, и r. Которые обозначают движение вперёд, стоянку и задний ход. Освоившись, можно. Сайты Продажи Машин В Уфе. С помощью него осуществляется переключение режимов коробки, и следует знать обозначения на автоматической коробке передач, чтобы выбрать правильный режим и понимать, как именно АКПП работает в данный момент. Цифры и буквы на коробке автомат: обозначение режимов АКПП. Для чего предназначены режимы АКПП, как и когда включать основные и дополнительные режимы. На ручке конечно акцент резвее разгоняется, но там и передаточные числа в коробке совсем другие. Автомат это комфорт в управлении, особенно по пробкам. Расход по трассе, если не гнать, и на каждом обгоне тапку в пол не. Більше 49 оголошень про продаж Авто Хендай Акцент в Запоріжжя від 2695$. Ціна, опис, фото, пошук по будь-яким параметрам Hyundai Accent нових і б/у з пробігом в Запоріжжя на Automoto.ua — ми шукаємо на 100 автосайтах. Однако езда на АКПП не так проста, как кажется на первый взгляд, а потому вопрос о том, как ездить на коробке автомат, далеко не праздный. А потому стоит рассмотреть весь перечень действий при езде на АКПП. Фрукт Гранат На Английском Языке. Селектор на 3 — автомат не дает выше 3 передачи. Удобно при езде в затяжной подъем с поворотами, когда автомат то переключается на 4, то опять возвращается на 3. Обычно цифра 3 на селекторе означает наличие 5-и скоростного. НА ЧАСТИ! Hyundai Santa fe 2.2CRDI,4×4,Автомат,D4EB, Хюндай Санта Фе . Автомобили » Hyundai 252 лв. По договаряне. гр. София, Горубляне днес 15:21. НА ЧАСТИ! Hyundai Sonata 2.4 i АВТОМАТИК 2007 г. Климатик. Автомобили » Hyundai 252 лв. По договаряне. гр. София. Застраховать Авто Воронеж Осаго. Обозначения на коробке автомат. Все чаще и чаще автолюбители предпочитают переходить на современные авто с автоматической КПП. Для новичка данный механизм с его множественными режимами на первый взгляд может. Уаз В Крыму Б У.

Купить Катушку Флагман Для Спиннинга

Все Вратари По Футболу Германии

Все Покупки Реал Мадрида

Майнкрафт Зомби Как Одеть

Цена На Задний Мост Уаз Буханка Б У

Вакансия Менеджер По Интерьеру

Мост От Уаз Но Тойоту

Как Делать Заготовки Для Супов

Анапа Владимирская Улица Частный Сектор

Кладовщики Вакансии В Барнауле

Применение Зубной Пасты По Назначению

Как Приготовить Масло Мяты

Все Планеты В Знаках Зодиака

Школа С Китайским Языком Во Владивостоке

Комплектных Трансформаторных Подстанциях Ктп

На Сколько Может Быть Просрочено Водительское Удостоверение

Майнкрафт Чтобы Скачалась Быстро

Рыбалка Видео Сазан Крупный

Примеры Снижения Издержек На Предприятии

Как Удалить Все Ссылки Из Текста Ворда

Дгту Инновационный Бизнес И Менеджмент Деканат

Клава Из Мультфильма Сканворд

Ай Лав Ю На Английском Языке

Как Установить В Фотошоп Скаченные Кисти

Бизнес Центр Лесной В Лесном Городке

Идеи Бизнес На Побережье

Как Шедевр На Английском Языке

Уральский Техникум Школы Бизнеса

Составить Рассказ Про Кошку На Английском Языке

Отказывают В Продлении Осаго

Отделка Деревом Каркасного Дома

Вакансии Воспитателя В Детском Саду Норильск

Вакансии Брянск Учитель Русского Языка

Почему В Фотошопе Серый Цвет

Как Приготовить В Мультиварке Плов С Овощами

Зубная Паста Сплат Без Фтора Отзывы

Купить Крепления Для Спиннингов

Как Приготовить Маринад Из Морковки

Супсех Дома Под Ключ

Вакансии Спб Столяр Судовой

Вакансия Рязань Водитель Скорой Помощи

Пароли Для Активации Аваста

Где Оплатить Кредит Восточный Экспресс Банк

Как Сделать Прилавок В Майнкрафт

Ремонт Коробок Автомат Саньенг

Read More

Автоматическая коробка передач, автомобиль с автоматической коробкой. Автомобиль с АКПП. Виды, режимы, скорости и управление АКПП.

В современном мире многие автолюбители даже не могут представить, как они бы обходились без автоматической коробки переключения передач (АКПП). Большинство новичков ужасается от самой мысли о постоянном переключении передач, да и немало опытных водителей уже успели оценить возможность размеренной и спокойной езды на автомате. Этой теме мы и решили посвятить данную статью. 

Виды автоматических коробок передач

На сегодняшний день существует два вида АКПП — коробки с автоматизированной трансмиссией ( то есть вариаторы) и различного рода АКПП с роботизированными технологиями, электромеханическими и электронными определенными устройствами.

Автовладельцы предпочитают второй вид автоматической коробки передач, когда первый фактически исчерпал себя и даже вышел из массового производства. Кроме того, достаточно часто можно встретить информацию о видах коробки переменных передач типтроник и стептроник. На данные устройства также стоит обратить внимание. Устройство типтроника представляет собой автоматическую коробку передач, имеющую в своем запасе допустимую возможность переключать передачи вручную. Режим ручного управления автомобилистом вызывает ручной выбор передачи через толкание рычага селектора в нужном направлении.

Устройство стептроника — автоматическая коробка, используемая в автомобилях БМВ. У данной конфигурации также есть возможность переключать передачи вручную. К тому же, такое переключение характеризуется повышенной скоростью, которую по своей сути можно приравнивать к механической коробке. У такого устройства есть масса «наворотов», которые уже в ближайшем будущем вполне могут прижиться и для других автомобилей.

автоматическая коробка передач вариатор

Вариатор и классический автомат отличаются устройством и принципом работы, а единственное общее у них — отсутствие педали сцепления. Изменение передаточного числа в вариаторе происходит безступенчато, посредством плавного изменения диаметров ведомого и ведущего дисков. В подобном устройстве КПП, педаль акселератора, выжатая «в пол», обеспечивает вывод двигателя на большие обороты в течение всего разгона. В итоге автомобиль разгоняется быстрее в результате экономии времени на переключении ступеней передач. Стоит отметить, что режими работы вариаторной КПП фактически в полном объеме соответствуют режимам классического автомата.

Как классическая АКПП, вариаторная коробка любит регулярную смену масла. Однако масло для вариатора относится к совершенно отдельной группе масел, которые смазывают трущиеся поверхности и предотвращают их проскальзывание. По сути, одно назначение должно исключать другое, однако именно это и делает масла для вариаторов такими уникальными. Вопреки специфичности, цена у масла довольно демократичная. Если его своевременно не заменить, то цепь или ремень со временем будет проскальзывать по дискам, постепенно их разрушая.

Буксировку транспортного средства с вариатором можно производить только при заведенном моторе. При таком условии обеспечивается надежное сцепление ремня со шкивами и смазка соприкасающихся поверхностей. Если проблема в моторе и не удается его завести, остается вызов эвакуатора либо вариант буксировки транспортного средства с частичной погрузкой ведущей оси. Как и классическая АКПП, вариатор не терпит рваной езды. Плавные торможения и разгоны являются оптимальными условиями для работы ремня, которые обеспечат облегченный режим работы дисков и не приведут к чрезмерным продольным нагрузкам. В противном случае, на дисках образуются задиры, что приведет к неточной работе трансмиссии и как результат, к дорогостоящему ремонту.

Устройство автоматической коробки передач

В устройство АКПП входят следующие элементы:

1. Система гидравлического управления — совокупность механизмов, которые предназначены для контроля планетарного редуктора.
2. Планетарный редуктор — узел, который состоит из сателлитов, «солнечной шестерни», коронной шестерни и планетарного водила. Планетарка является основным узлом автоматической коробки.
3. Гидротрансформатор — механизм, который обеспечивает преобразование и передачу крутящего момента, применяя рабочую жидкость.
   

скорости на автоматической коробке передач

Для транспортных средств, которые оборудованы четырех или пятиступенчатыми коробками передач, рычаг выбора диапазона (РВД), обычно, имеет ряд положений движения вперед — «Д», «Д1», «Д2», «Д3″(также могут быть обозначения в виде цифр, без буквы «Д» — 1, 2 ,3) и ОД. Цифры в режимах «Д1», «Д2», «Д3» обозначают верхнюю доступную передачу.

1. «Д1» («L») — только первая передача. Данный режим используется, когда скорость транспортного средства невозможно развить больше 25 километров в час. При большей скорости режим включать запрещено, в противном случае, сильного заноса не избежать. Применяется в качестве экстренного варианта при движении в сложных дорожных условиях — лес, горный серпантин, заболоченные, грунтовые, заснеженные, скользкие дороги, где нужно ехать медленно (как правило, в таких случаях используют «Д2»), так как данный режим дает возможность по максимуму применять торможение мотором. В такое положение обязательно следует переходить, когда транспортное средство стоит в пробке.
2. «Д2» — первые две передачи. РВД необходимо переводить в такое положение при скорости транспортного средства менее пятидесяти километров в час. Как уже было сказано выше, «Д2» применяют в тяжелых дорожных условиях.
   
3. «Д3» — первые три передачи. Ступень пониженной передачи. Торможение транспортного средства в этом режиме более эффективно,чем в положении «Д». Поэтому его применяют в ситуациях, когда без частых притормаживаний нормальное движение невозможно — на грунтовых дорогах, в пробках, по городу или при часто повторяющихся спусках и подъемах.
4. «ОД» — повышенная передача. Ступень включения крайней передачи в АКПП (четвертой либо пятой). В данный режим можно переходить лишь после развития скорости 75 — 110 километров в час и в обязательном порядке выходить из него, если скорость менее 70 километров в час. Повышенная передача дает возможность существенно сократить расход горючего во время движения по автотрассам.

режимы автоматической коробки передач

Как правило, обязательными для всех транспортных средств с коробкой-автоматом являются следующие режимы — “Р”, “R”, “D” и “N”. Выбор одного из данных режимов производится с помощью РВД. Рычаг выбора диапазона переключения передач фактически аналогичен по внешнему виду рычагу переключения передач на авто с механикой. Отличие только в том, что в автоматической коробке переключение из одного режима на другой производится по прямой линии.

Режим, который выбрал водитель, отображается на приборной панели транспортным средством, что довольно удобно, так как водителю не нужно лишний раз отвлекаться от дороги, что бы посмотреть, какое положение РВД выбрано на данный момент.

Режим «Р» (Parking) — Паркинг. Переключение рычага в данное положение предполагает выключение компонентов управления транспортным средством, поэтому следует переходить на него только при долгой стоянке. Также с данного положения производится запуск мотора. Стоит отметить, что перед включением режима «Р», необходимо в обязательном порядке полностью остановить транспортное средство и поднять ручник.

Режим «R» (Reverse) — Задний ход. Используется для движения транспортного средства задним ходом. Включается после полной остановки транспортного средства при выжатой тормозной педали.

Режим «N» (Neutral) — Нейтральная передача. Во время перехода в данное положение, мотор прекращает передавать колесам крутящий момент, то есть, начинает работать вхолостую. Именно поэтому есть смысл применять нейтральную передачу для остановок лишь на непродолжительное время, к примеру, на ЖД переезде или в пробках. Не рекомендовано ее включать при движении транспортного средства. Некоторые профессионалы советуют переходить на данную передачу при буксировке. В таком положении РВД позволяется запуск мотора.

Режим «D» (Drive) — движение. В данном положении селектора передач производится обыкновенное движение транспортного средства вперед. Стоит отметить, что поочередное переключение передач, при этом, автоматически осуществляется во время нажатия на педаль акселератора.

Управление автоматической коробкой передач

В первую очередь необходимо помнить, что автоматические коробки передач не любят длительной пробуксовки колес и резких ускорений. Общая процедура вождения транспортного средства и применения коробки автомата состоит из:

1. Следует утопить педаль тормоза, а селектор с положения «Р», «N» или «R» переключить в положение «D».
2. Затем снимаем транспортное средство с ручного тормоза.
3. Далее плавно отпускаем педаль тормоза, после чего транспортное средство плавно и медленно начнет двигаться вперед.
4. Чтобы повысить скорость, необходимо больше задействовать акселератор, что будет сопровождаться повышением передач. Чтобы снизить скорость, достаточно ослабить давление либо отпустить педаль газа полностью. Передачи будут меняться уже в сторону снижения.
5. При желании более значительного замедления либо остановки, нужно задействовать тормоз, а при возобновлении движения достаточно вновь воспользоваться педалью газа.
   
6. Во время такого ритма движения коробка передач должна все время находиться положении «Д» (драйв), менять который следует только при длительной стоянке.

Лучшая автоматическая коробка передач

Несомненно, в сравнении с механикой, автоматическая коробка передач имеет ряд преимуществ:

1. Не нужно все время отслеживать положение скоростей — водитель может полностью сконцентрироваться на контроле за дорожной обстановкой и вождении.
2. Мотор заводится лишь в положениях «Р» и «N», что существенно повышает безопасность.
3. Более комфортная езда (торможение, разгон, старт), снижение износа мотора и ходовой части.
4. В современных безступенчатых вариаторах и скоростных трансмиссиях, в сравнении с механическими коробками, более низкий расход горючего.

Но у АКПП есть и несколько недостатков, к которым можно отнести:

1. Без стартера транспортное средство завести невозможно.
2. Разгонная динамика немного хуже.

Больше полезной и интересной информации о автоматических коробках переключения передач вы можете узнать со следующего видеоролика.

Список сокращений / сокращений

Сокращение / сокращение	Срок
AADC	АТС
Цена AADC	АТС цена
AASC	Центр обслуживания учета активов
ABMPS	Автоматизированная система обработки деловой почты
AC	фактическое количество
ACD	Ежегодное подтверждение соответствия
ACE	Расширенная вычислительная среда
ACR	Годовой отчет о соответствии
ACS ™	Служба смены адреса
ACT	Лоток, совместимый с автоматизацией
Тег ACT	Транспортная бирка по контракту
ADAPT	Метод автоматического анализа профиля плотности
АЦП	район распределительного центра
Цена АЦП	площадь распределительного центра цена
ADM	Магазин данных бухгалтерского учета
AEC	Коррекция элемента адреса
AEC II ®	Коррекция элемента адреса II
AES	Услуги по расширению адресов; Автоматизированная система регистрации
AFCS	Усовершенствованная система очистки лица
AFCS / OCR	Усовершенствованная система очистки лица с оптическим считывателем символов
AFCS 200	Усовершенствованная система очистки лица 200
AFSM AI	Автоматическая индукционная машина для сортировки квартир
AFSM 100	Автоматическая сортировочная машина 100
AFTL	Автоматическая плоская крышка лотка
АФТУ	Автоматическое устройство разгрузки плоских лотков
AFV	Транспортное средство на альтернативном топливе
AI	Автоматический индукционный
АИК	идентификационный код счета
Продукт АИС	Адресная информационная система продукт
ALP	Программа повышения квалификации
AM	управление адресами
AMC	Почтовый центр аэропорта
AMF	Почтовое отделение аэропорта
AMI	Интеграция управления активами
AMP	Районная обработка почты
AMS	Службы управления адресами; Система управления адресами; Альтернативная система рассылки
AMS API	Интерфейс прикладного программирования системы согласования адресов
AMSOP	Стандартные рабочие процедуры AM
АО	Associate Post Office ™
AP	отчетный период
APBS	Автоматический сортировщик посылок и пакетов
БТР	универсальный контейнер; АПЦ ®
API	прикладной программный интерфейс
APO	Army Post Office ™
ПРИЛОЖЕНИЯ	Автоматизированная система обработки пакетов
APS	Система обработки корректировок
APWU	Американский союз почтовых рабочих, AFL-CIO
AQRT	Инструмент отчетности о качестве адреса
АРМ	ускоренный ответ на почту
ASC	центр бухгалтерского учета
Период исключения ASC	Период исключения скорректированных обязательств по предоставлению услуг
ASF	административно-вспомогательный объект; вспомогательный сервисный объект
ASM	Руководство по административной поддержке
ASRMS	Ежегодный тренинг по управлению персоналом и ресурсами
ATHS	Автоматическая система подачи лотков
МЛ Банкомат	банкомат листов
АТС	Автоматический механизм подачи лотков
ATU	Автоматический отсекатель лотка
Доп.	вспомогательная помощь
АВУС	Автоматизированная система утилизации транспортных средств
AWPS	Автоматизированная система планирования рабочих нагрузок
AWS	Альтернативный график работы
BA	Бюджетное разрешение
БАМ	Менеджер бизнес-альянса
BBM	основная деловая почта
BC	штрих-код
BCR	Сканер штрих-кода
BCS	Сортировщик штрих-кода
БДС	Система обнаружения биологической опасности
BI	Идентификатор штрих-кода
BMA	Прием деловой почты
BMC	центр массовой рассылки
BMC-OTR	Дорожный контейнер центра массовых отправлений
BMC Presort цена	Bulk Mail Center Presort цена
БМЕУ	Блок ввода деловой почты
BOG	Совет управляющих
БПИ	Инициатива прорыва в производительности
ударов в минуту	Связанные печатные материалы
БПРС	Служба массового возврата посылок
BRM	Деловая ответная почта ®
BSN	Сеть бизнес-услуг
CAG	группа определения стоимости
CAKT	Обучение работе с клавиатурой с помощью компьютера
КАПС	Централизованная система обработки счетов
МАШИНЫ	Система розничного доступа по контракту
CAS	Система анализа дел; Конкурентоспособная вспомогательная служба
CASS ™	Система поддержки точности кодирования
CAST	Обучение по компьютерной схеме
CAT	критическое время приема
CBCIS	Информационная система для корпоративных клиентов
CBP	Commercial Base ™ цена
CBU	Кластерный ящик
CCAR	Реестр климатических действий Калифорнии
CCC	Контактное лицо для корпоративных клиентов
CCCS	Система затрат на городских перевозчиков
CCM	Корпоративное управление дополнениями
CDB	База корпоративных данных
CDM	Магазин данных клиента
CDP	депозитный пункт
CDPOM	Модель сводной возможности городской доставки
CDS	Компьютеризированная последовательность доставки; Служба доставки контрактов
CDV	Разница в доставке по городу
CEM	Оценка качества обслуживания клиентов
CET	критическое время входа
CFPS	Система обработки форм смены адреса
CFR	Свод федеральных правил
CFS	Компьютеризированная система пересылки
CID	Идентификатор клиента
CIN	номер идентификатора содержимого
CIOSS	Подсистема комбинированного ввода / вывода (CIOSS)
СНГ	Корпоративная информационная система
CLDS	Система распределения этикеток для клиентов
CLSC	цветная камера для сканирования букв
CMA	коммерческий почтовый агент
CMC	Центр категорийного менеджмента
КИМ ®	Персонализированная почта MarketMail ®
CMRA	Агентство по приему коммерческой почты
CMRS	Компьютеризированная система сброса счетчика
CMT	Группа управления категорией
CNL	Письмо с уведомлением клиента
CNS	Click-N-Ship ®
COA	изменение адреса
наложенным платежом	Возврат при доставке
КОДЫ	Компьютеризированная система ввода данных на месте
CON-CON	сосредоточение и конвой
COR	Оптимальная маршрутизация для оператора связи; Представитель подрядчика
CPC	Центр критических деталей
CPMS	Система управления пунктами сбора
CPO	Сообщество Почтовое отделение
CPP	Централизованная почтовая оплата; Цена Commercial Plus ™
ЦП	контрактный почтовый блок
CR	маршрут перевозчика
CRA	Анализ затрат и доходов
CRF	Центральная ремонтная база
CRID	Регистрационный номер клиента
CRIS	Информационная система маршрутов перевозчика
CRM	любезно ответ по почте
CSA	Соглашение между заказчиком и поставщиком
CSAC	Консультативный комитет по гражданским маркам
CSBCS	Сортировщик штрих-кода последовательности носителей
CSM	Оценка удовлетворенности клиентов
CSP	Планирование корпоративной преемственности
CSR	Запрошена услуга по внесению изменений; постановление службы поддержки клиентов
CSRS	Пенсионная система государственных служащих
CSSC	Договор на оказание индивидуальных услуг по доставке
CSSOM	Модель кадровых возможностей службы поддержки клиентов
CSV	Разница в обслуживании клиентов
CT	время оформления
CTAPS	Городская система учета рабочего времени и посещаемости
C2C	Сертификация от Cradle to Cradle
CTS	Контейнерная транспортная система
ЦАП	наименование / код деятельности
DADC	распределительный центр области назначения
Цена DADC	зона назначения распределительный центр цена
DAL	отдельная адресная этикетка
D&P	drop-and-pick
DAR	Отчет об анализе решений
Этикетка D&R	Наклейка об отправке и маршрутизации
Тег D&R	тег распределения и маршрутизации
DAS	Система анализа плотности
DBCS	Сортировщик штрих-кода доставки
DBCS / OSS	Сортировщик штрих-кодов / подсистема вывода
DBMC	пункт назначения массовой рассылки
DBU	отдельно стоящий ящик
DC (или DelCon)	Подтверждение доставки ™
DCO	оператор преобразования данных
DCT	Техник по сбору данных
DD	детектор двойного
DDE / DR	Распределенный ввод данных и распределенная отчетность
DDU	пункт назначения доставки
DDU скидка	место назначения со скидкой за единицу доставки
DDU цена	пункт назначения цена единицы доставки
ДИОСС	Подсистема ввода / вывода DBCS; Подсистема ввода / вывода сортировщика штрих-кода доставки
DMCS	Таблица классификации внутренней почты
DMM ®	Внутренняя почта Инструкции
DMU	почтовое отправление
DNDC	распределительный центр сети назначения
Скидка DNDC	сеть назначения распределительный центр скидка
DNDC цена	сеть назначения распределительный центр цена
DNO	распределительные сети офис
DO	назначенный оператор
DOIS	Информационная система операций доставки
DP	пункт выдачи
DPBC	штрих-код пункта выдачи
ЦОД	код пункта выдачи
DPF	Файл точки доставки
ДПМГ	заместитель генерального почтмейстера
ДПО	обозначенное почтовое отделение ™; Дипломатическое почтовое отделение
DPRCS	Двухпроходная система грубой отбраковки
ДПС	последовательность точек доставки
DPV ®	Пункт валидации
DSCF	пункт назначения секционный центр
Скидка DSCF	пункт назначения секционный центр скидка
DSCF цена	пункт назначения секционный центр цена объекта
DSF	Файл последовательности доставки
DSMART	Инструмент исследования автоматизации управления сортировкой доставки
DSMS	Система управления прямыми отгрузками
DSU	Блок хранения решений
D-0	Нулевой день
EAA	Расширенное назначение авиакомпании
EAP	Программа помощи сотрудникам
EAS	Электронная последовательность адресов; исполнительно-распорядительный план
ECB	Платформа инженерных изменений
ECR	Расширенный маршрут оператора связи
eDACS	Система электронного диагностического анализа и контроля
EDDM	Every Door Direct Mail ™
EDL	Этикетка расширенного распространения
eDoc	электронная документация
EDW	Корпоративное хранилище данных
EEMS	Система управления энергопотреблением предприятия
EEO	Равные возможности трудоустройства
EHS	Здоровье и безопасность сотрудников
EIC	Каталог излишков
EID	Идентификационный номер сотрудника
eIDP	Электронный индивидуальный план развития
ELD	Развитие лидерства в EAS
ELM	Руководство по персоналу и трудовым отношениям
eLOT ®	eLine-Of-Travel; Расширенный маршрут
ELT	Группа высшего руководства
EMA	Пособие на техническое обслуживание оборудования
eMAP	Программа электронного медицинского обследования
eMDIMS	Электронная система распределения материалов и управления запасами
eMIR	Отчет об улучшении работы электронной почты
EMM	Расширенный управляемый почтовый лоток
eMOVES	Система ввода ваучеров для электронных денежных переводов
EMR	Электронный возврат товара
EMRS	Система электронной маркетинговой отчетности
eOPF	Электронная служебная папка персонала
ePACS	Система контроля физического доступа предприятия
EPAH	Сотрудник История действий персонала
ЭПМ	Ускоренная льготная почта
EPM ®	Электронный почтовый штемпель
EPO	запись Почтовое отделение
ePSSR	Отчет о продажах расширенных почтовых услуг
ePUBWATCH	Часы для электронных публикаций
ERMC	Восточный регион почтовый контейнер
eRMS	Система управления ресурсами предприятия
ERRP	Процесс снижения эргономического риска
eSPIN	Enhanced Spare Parts Initiative
ESS	Самообслуживание сотрудников
ETOE	Экстерриториальное отделение обмена
евро	Служба разрешения электронных некодированных адресов
eVS ®	Электронная система проверки
EXFC	Внешнее первоклассное измерение
БЫСТРО ®	Доступ к объектам и отслеживание отгрузки
FCM	Почта первого класса ®
FDB	База данных объектов
FDC	Гарантия первого дня
FEDSTRIP	Федеральные стандартные процедуры подачи заявок и выдачи
FEGLI	Групповое страхование жизни федеральных служащих
FEHB	Страхование здоровья федеральных служащих
FERS	Пенсионная система федеральных служащих
FHP	первые отгрузки
FICS	Идентификационный код квартиры Сорт
FIM	опознавательный знак облицовки
FNCM	Финансовый менеджер по номеру
FPO	Fleet Post Office ™
FPR	Отчет о финансовых результатах
FR	Федеральный регистр
FRE	Конверт с фиксированной ставкой
FRES	Плоская система удаленного кодирования
FRIP	Программа повышения узнаваемости квартир
FSA	Счет гибких расходов
ФСБ	Отделение продаж на местах
ФСМ	машина плоская сортировочная; машина для сортировки квартир.
FSO	отдел обслуживания объектов
ФСС	Плоская система секвенирования
FY	финансовый год
GAB	Отделение общей бухгалтерской отчетности
GAR	ставка приема брутто
GATS	Система отслеживания жалоб и арбитража
GCW	Полная общая масса
GEPS	Глобальное ускоренное обслуживание пакетов
GFY	Государственный финансовый год
GMS	общая почтовая система
GMT	Инструмент управления ростом
GPC	контейнер общего назначения
GPMC	почтовый контейнер общего назначения
GPO	General Post Office ™
GPRA	Закон о деятельности и результатах правительства
GSS	Программное обеспечение для международной доставки
GXG ®	Гарантия Global Express ®
HASP	Программа Hub and Spoke
HCES	Система человеческого капитала для предприятий
HCR	автодорога договорная трасса
HDS	Дневник домашнего хозяйства
ТЕПЛО	Инструменты автоматизации службы поддержки экспертов
HPO	Шоссе Почтовое отделение
HRSSC	Общий центр обслуживания персонала
HSUS	Универсальный высокоскоростной сортировщик
HWAI	Расшифровка рукописного анализа
IBI	Индикация на основе информации
IBRM	Ответное письмо для международного бизнеса ®
IBRS	Международная служба бизнес-ответов
IBSSC	Центр интегрированных бизнес-систем
ICOA	Изменение адреса в Интернете
ICPAS	Система анализа эффективности компенсации травм
МКС	Идентификационный код Сортировка
IDE	Входящий прямой вход
IDP	Индивидуальный план развития
рупий	Комплексная приемка и отправка
IDS	Интегрированная система данных
IFP	Комплексный финансовый план
IJC	Устройство подавления струйной печати
шек.	Линейные весы
IM	Интеллектуальная почта ®
IMACS	Интеллектуальная почта ® Система управления активами
IMb ™	Intelligent Mail ® штрих-код
IMcb	Intelligent Mail ® штрих-код контейнера
IMD	Интеллектуальная почта ® Устройство
IMDAS	Интеллектуальная почта ® Система сбора данных
IMDHelp	Intelligent Mail ® Справка по устройству
IMM ®	Руководство по международной почте
IMpb	Intelligent Mail ® штрих-код пакета
IMPC	центр обработки входящей почты
IMtb	Intelligent Mail ® лоток штрих-код
IMtl	Intelligent Mail ® этикетка лотка
IOCS	Система внутренних затрат
ВГД	Интегрированный операционный план
IP	входящий первичный
IPA ®	Международная приоритетная авиапочта ™
МПК	Международная почтовая корпорация
ИПП	посылки нестандартные
IPSS	Подсистема обработки изображений
IRC	Международный ответный купон
IRS	Система пополнения запасов
ИРТ	интегрированный розничный терминал
IS	входящая вторичная
ISAL ®	Международный наземный воздушный подъемник ®
ISBN	Международный стандартный номер книги
ISC	информационно-сервисный центр; международный сервисный центр
ISS	Подсистема ввода
ISSN	Международный стандартный серийный номер
ITSC	Сервисный центр информационных технологий
JARAP	Совместный процесс корректировки альтернативного маршрута
JBM	Управление заявками на вакансии
JOE	обоснование расходов
LA	Замок LA
LACSLINK ®	Подключение систем преобразования адресов с возможностью локализации
L&DC	логистический и распределительный центр
ЛАММ	управляемая почта с опозданием
фунтов	LiteBlue ®
LCREM	Недорогая машина для кодирования отбраковок
LCTS	Сортировщик недорогих лотков
LCUS	Недорогой универсальный сортировщик
LDC	код распределения рабочей силы
LDD	Развитие обучения и разнообразие
Лига	Национальная лига почтмейстеров США
LID	Детектор люминесцентных знаков
LIM	Местная интеллектуальная почта ®
LIPS	линейный интегрированный сортировщик посылок
LLV	Автомобиль длительного пользования
LMLM	Этикетировочная машина для писем
LMS	Система управления обучением
Последовательность партии	последовательность движения
LPC	Центр печати этикеток
LRIP	Программа повышения качества распознавания писем
LRRIS	Информационная система исследования трудовых отношений
LSS	Lean Six Sigma
LTATS	Система займов, переводов и обучения
LUR	Отчет об использовании рабочей силы
MAC ™	Сертификат анализа манифеста
MASS ™	Многолинейная система поддержки точности
MCRS	Система отчетов о состоянии почты
MCS	Таблица классификации почты
MDA	Специалист по дизайну почтовых отправлений
MDC	Центр распределения материалов
MDIMS	Система распределения материалов и управления запасами
MEPPS	Система множественных платежей
MERLIN ®	Инструмент поиска читабельности оценки электронной почты
MHTS	Система отслеживания истории почты
MI	инструкция по управлению
MID	Идентификатор почтовой программы
MLOCR	Многострочный оптический считыватель символов
ММП	Управляемая почтовая программа
Лоток MM	управляемый почтовый лоток
MMS	Система рассылки манифестов
МОДЫ	Система управления операционными данными
МОМ	Военная обычная почта
MOS	менеджер, оперативная поддержка
MPBCS	Сортировщик штрих-кодов для обработки почты
МПЭ	оборудование для обработки почты
MPFSM	Многопозиционная плоская сортировочная машина
MPI	Инфраструктура обработки почты
МПЛСМ	Многопозиционная машина для сортировки писем
МПО	ГП ™; военное почтовое отделение ™
МПОО	Менеджер отдела почтового отделения ™
МПСА	Агентство военной почты
МПСОМ	Возможности персонала для обработки почты Модель
MPTQM	Подготовка почты Общее управление качеством
Универсальный автомобиль	Отклонение от обработки почты
MPWCS	Кредитная система за работу по обработке почты
MQC	Контроль качества почтовых отправлений
MRC	центр восстановления почты
MRM	дозированный ответ по почте
MRS	Служба возврата товаров
MTAC	Технический консультативный комитет почтальонов
MTE	оборудование для транспортировки почты
MTESC	Сервисный центр почтово-транспортной техники
MTSC	Центр технической поддержки
MTTR	среднее время ремонта
МВЛ	Письмо о подтверждении перемещения
МВО	Машинист
рупий	передвижной автосервис
MyPO	MyPostOffice
NALC	Национальная ассоциация перевозчиков писем, AFL-CIO
NAPS	Национальная ассоциация почтовых инспекторов
НАПУС	Национальная ассоциация почтмейстеров США
NASS	Национальная воздушная и наземная система
NCD	Негородское отделение доставки
NCED	Национальный центр развития персонала
NCOA ™	Изменение адреса страны
NCOALink ®	Привязка к изменению адреса на национальном уровне
NCR	постановление национального клиента
NCSC	Национальный центр поддержки клиентов
NCSR	постановление национальной службы поддержки клиентов
НДЦ	сетевой распределительный центр
НДЦБУ	Ящик для доставки и сбора по месту жительства
НДЦ-ОТР	сетевой распределительный центр надземный контейнер
NDC Presort цена	Сетевой распределительный центр Presort цена
NDI	Национальный индекс доставляемости
NDSS	Национальная система поддержки каталогов
NFM	Не подходит для плоской обработки
NH	никогда не навешивается
NICE	Новые улучшения качества обслуживания клиентов
НИМ	Национальная интеллектуальная почта ®
NISSC	Центр поддержки национальных информационных систем
НМАЦ	Национальная система учета и отслеживания счетчиков
NMCS	Служба поддержки клиентов National Materials
НМО	необрабатываемые снаружи
NNDS	Национальная сетевая распределительная система
NNSC	Национальный центр сетевых услуг
НЕТ	нет офиса
NODM	Витрина данных сетевых операций
NOIR	Отчет индикатора оптимизации сети
НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ, НЕКОММЕРЧЕСКАЯ	НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
NPA	Национальная оценка эффективности
НПФ	Национальный почтовый форум
НПМХУ	Национальный союз обработчиков почты, AFL-CIO
НППН	Национальные профессиональные медсестры почтовой службы
NRLCA	Национальная ассоциация сельских почтальонов
NRP	Процесс национальной переоценки
NSA	договор об оказании услуг
NSN	Национальный фондовый номер
NWR	Национальный отчет о рабочем времени
NWRS	Национальная система учета рабочего времени
OBMC Presort	Центр массовых рассылок Origin Presort
OBSS	Полка раздвижная одинарная
OCR	оптический считыватель символов
ODIS-RPW	Система информации о пункте назначения — доход, количество штук и вес
OEL	дополнительная строка подтверждения
OG	резинка оригинальная
OIC	Ответственный
OIG	Офис генерального инспектора
OM	Организационный менеджмент
OMAS	Официальная система учета почты
OMMS	Официальная служба почтовых сообщений
ONDC Presort	Центр распространения сети Origin Presort
OP	Дополнительная процедура
ОПЕРАЦИЯ	номер операции
OPF	служебная папка персонала
Oracle AP	Счета к оплате Oracle
OSS	Подсистема вывода
OTR	Контейнер внедорожный
P&DC	перерабатывающий и распределительный центр
PAEA	Закон о почтовой отчетности и улучшении
СТР.	Периодические издания Оценка точности и оценка
PAL	Посылочный эрлифт
PARS	Почтовая автоматическая система переадресации
PAU	Блок приемки платформы
PAVE ™	Подтверждение и оценка точности Presort
ПБ	пластинчатый блок; Почтовый вестник
ПБВ	проверка на основе характеристик
ПК	кластер производительности
PCC ®	Совет почтовых клиентов ®
PCES	Почтовая карьера Исполнительная служба
PCSC	Ценовой и классификационный сервисный центр
PD	почтовые расходы
PD&F	перерабатывающий и распределительный комплекс
PDC	почтовый дата-центр
PDWA	Почтовые сборы Средний вес
PEDC	Центр развития почтовых служащих
ПЕРФ	Фонд помощи почтовым служащим
ПЭУ	Система оценки эффективности; Устав Private Express
PFP	Плата за исполнение
PFS ®	Премиум экспедиторская служба ®
ПИК	идентификационный код упаковки
ПИКС	Сервер первичного идентификационного кода
PIMS	Система управления информацией о производительности
PIVMS	Система управления промышленными транспортными средствами с приводом
PL	Заводская нагрузка
ПЛАНЕТА ®	Методика буквенно-цифрового кодирования почтовых сообщений
PM	почтмейстер
PMC	Центр почтовых и почтовых отправлений
PMEI	Priority Mail Express International ™
PMEM	Система манифестации Priority Mail Express ™; Priority Mail Express Военная служба
PMEOD	Priority Mail Express ™ Открытие и распространение
PMG	генеральный почтмейстер
PMI	Priority Mail International ®
PMOD	Приоритетная почта ® Открытие и распространение
PMR	Смещение / замена отпуска почтмейстеру; почтмейстер рельеф
PO	Post Office ™
Почтовый ящик	Post Office ™ Box
POE	Почтовое отделение Express ®
ПОМ	Руководство по почтовым операциям
POP	Акции в точках продаж
POS	пункт обслуживания
POS ONE	Пункт обслуживания Один
POSTNET	Метод почтового цифрового кодирования
PPOA	Ассоциация сотрудников почтовой полиции
PPSM	Машина для первичной сортировки посылок
PQ	почтовый квартал
PQW	Почтовый квалифицированный оптовик
PR	до востребования
PRC	Комиссия по почтовому тарифу; Комиссия по почтовому регулированию
PRM	разрешить ответ по почте
PRN	почтовая маршрутизируемая сеть
ССН	Служба возврата посылок
ПРСРТ	ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
ПРСРТ СТД	ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ СТАНДАРТ
PSD	почтовое охранное устройство
PSDS	Почтовая система исходных данных
PSE	Персонализированный конверт с маркой
ПСФР	Почтовая служба ™ Финансовый отчет
PSIN	Почтовая служба ™ Номер позиции
PSM	Сортировочная машина
ПСН	Почтовый индекс
PSSC	Приобретение центра общих услуг
PS график	Почтовая служба ™ график
ОНР	Отчет о продажах почтовой службы ™
PST	Профессиональный специалист Стажер
PSTN	Postal Service ™ Television Network
PSW	Мастер выписки почтовых отправлений ®
ПТФ	гибкий график неполный рабочий день
PTR	неполный рабочий день регулярный
ПТС	Система отслеживания продуктов
PVDS	Прямая поставка, подтвержденная заводом
PVI	Импринтер для проверки почтовых расходов
ПВС	Почтовая служба автотранспортных средств
PW	Почтовый мастер
QBRM	Квалифицированное деловое ответное письмо ®
РБК	Система удаленного штрихового кодирования
RBMC	Центр массовой рассылки возврата
РБВ	Верификация на основе рисков
RCA	Сельский оператор связи
RCCS	Система затрат на перевозчиков в сельской местности
RCR	Удаленный компьютерный считыватель; сельская транспортная помощь
RCS	Робототехническая система контейнеризации
RDI ™	Индикатор жилой сдачи
RDM	Retail Data Mart
РДУ	единица розничной поставки; единица возврата
REC	Центр удаленного кодирования
РЕДРЕСС ®	Разрешение трудовых споров Быстрое получение справедливых решений ®
RFD	Село Бесплатная доставка
РИФ	уменьшение силы
RNDC	возвратная сеть распределительный центр
ROAM	Оптимизация управления доступом для розничной торговли
РПН	Перемещаемая векселя
РПО	Железнодорожная почта ™
RPW	Выручка, шт. И вес
руб.	сельская трасса
РУБ	Региональный тариф
РУТ	Роботизированная система обработки лотков
РТС	возврат отправителю
SAL	Отправить предложение
SAM	Почта свободного места; стратегический менеджер по работе с клиентами
SAMP	автономная подготовка почты
SASP	Безупречная приемка и выполнение услуг
SASS	Система наземной воздушной поддержки
SASWYB	Полуавтоматическое сканирование в местах расположения диапазонов
SBM	Почтовые марки ®
СКАНИРОВАНИЕ	Подтверждение отправки Уведомление о приеме
SCF	секционный центр
SCF цена	секционный центр цена объекта
SCRMS	Система управления взаимоотношениями в цепочке поставок
SDC	Калькулятор оказания услуг; центр распространения штампов
SDO	Отделение распространения марок
ШВ	Решение для управления активами предприятия
SFS	Услуги по изготовлению штампов
SHP	штук для последующей обработки
SOC	Марки на накладную
SOX	Закон Сарбейнса-Оксли
SP	Стандартный столб ® ; период выплаты
СПБС	Малый сортировщик посылок и пакетов
Лоток SPB	Малый лоток для пакетов и пакетов
SPF	Экспедирование, оплачиваемое грузоотправителем
SPFC	Цельная почта первого класса ® Размер
SPLSM	Однопозиционная машина для сортировки писем
SPLY	аналогичный период прошлого года
СПМС	Система управления точками сканирования
SPPS	Система планирования запасных частей; специальная система оплаты почтовых услуг
SPR	бандероли и бандероли
SPSM	вторичная машина для сортировки посылок
SSA	Ассоциированный сотрудник по продажам и обслуживанию
SSIU	Индукционный блок развертки сингулятора
SSL	Стратегическое расположение складских запасов
SSM	Машина для сортировки мешков
SSPC	почтовый центр самообслуживания
SSS	Система почтовых услуг
ЗВЕЗД	Система отслеживания и рейтинга поставщиков
СТК	-часы; центр наземного переноса
STI	Идентификатор типа услуги
СТС	Система диспетчерского обучения
SV	видимость с поверхности
SWYB	Сканировать там, где вы пишете
TACS	Система учета рабочего времени и посещаемости
ТАРИФ	Отслеживание и сокращение силы
ТБ	бластер
TE	временный работник; временный сотрудник
TFP	совокупная факторная производительность
THS	Терминальные службы обслуживания
ТИГР / ZIP + 4	Топологическое интегрированное географическое кодирование и ссылки / ZIP + 4
ВРЕМЯ	Система оценки управления транспортной информацией
TMDC	Центр распределения материалов Топика
TMS	Система управления транспортом; Система управления лотками
TMV	общая видимость почты
TOE	Итого операционные расходы
TOFC	Прицеп-платформа
TPF	всего подано штук
т / ч	всего штук
TPO	transfer Post Office
TQM	Total Quality Management
TRACS	Transportation Cost System
TRC	temporary relief carrier
TRF	Texas Repair Facility
TSP	Thrift Savings Plan
TTOE	Touch Tone Order Entry
UAA	undeliverable-as-addressed
U-cart	utility cart
UCP	Universal Co-Processor
UFSM 1000	Upgraded Flats Sorting Machine 1000
UMS	Utility Management System
UPU	Universal Postal Union
U.S.C.	Код США
USO	Обязательства по универсальному обслуживанию
USPS	Почтовая служба США ®
USPS	Корпоративный счет USPS
ВАП	Профиль прибытия объема
VAR	возврат добавленной стоимости
ВАР	Система отчетов о торговых операциях
VER	Добровольный досрочный выход на пенсию
ВЕРА	Управление по добровольному досрочному выходу на пенсию
VFS	Система вентиляции и фильтрации
ВИМ	почта вертикальная улучшенная
VITAL	Транспортная информация Анализ и логистика
VMAS	Система учета управления транспортными средствами
ВМФ	автосервис
VOE	Голос сотрудника
VOIS	Информационная система по эксплуатации транспортных средств
VP	вице-президент
VPP	Программа добровольной защиты
ВТАПС	Система анализа эффективности перевозок транспортных средств
WABRM	Деловое ответное письмо с усреднением веса
ВАГ	Водно-активированная резинка
WebBATS	Система отслеживания активности Web Box
WebCCM	Интернет-менеджмент корпоративных дополнений
WebCOINS	Веб-система информации о комплементах
WebEIS	Информационная веб-система предприятия
WebMCRS	Система отчетов о состоянии веб-почты
ВЭИ	Улучшение рабочей среды
WFOV	Широкое поле зрения
ЗАП	Программа анализа зон
Почтовый индекс ™	Код плана улучшения зоны

Часто задаваемые вопросы по импорту и сертификации | NHTSA

Для законного производства или импорта для продажи в США.S., автомобиль должен соответствовать всем применимым FMVSS, выпущенным NHTSA. Автомобиль с правым рулем (RHD) может быть изготовлен в соответствии с FMVSS.

Транспортное средство, которое изначально не было изготовлено в соответствии со всеми применимыми стандартами FMVSS и / или не было сертифицировано его первоначальным производителем в виде этикетки, постоянно прикрепленной к транспортному средству, не может быть законно ввезено в США, если оно не определено правомочным для ввоза НАБДД. Эти решения агентство принимает на основании ходатайства РИ.Это хозяйствующие субъекты, которые специально одобрены НАБДД для импорта несоответствующих транспортных средств и выполнения необходимых модификаций этих транспортных средств, чтобы они соответствовали всем применимым FMVSS. В петициях должно быть указано, что транспортное средство в значительной степени похоже на транспортное средство, которое было сертифицировано его первоначальным производителем как соответствующее всем применимым FMVSS и может быть легко изменено для соответствия этим стандартам, или, если нет существенно аналогичного сертифицированного в США транспортное средство, которое оснащено функциями безопасности, которые соответствуют требованиям FMVSS или могут быть изменены в соответствии с ним на основании информации о разрушающих испытаниях или других свидетельств, которые агентство считает адекватными.

Как указывалось ранее, решение о праве на импорт может быть основано на существенном сходстве не сертифицированного в США транспортного средства с транспортным средством, изготовленным для импорта и продажи в Соединенных Штатах, и таким образом сертифицированным его первоначальным производителем. Если вы хотите импортировать автомобиль с правым рулем, даже если у него была сертифицированная в США левосторонняя версия этого автомобиля, она может не считаться «практически аналогичной» для целей определения права на импорт. Наш опыт показал, что показатели безопасности автомобилей с правым рулем не обязательно такие же, как у явно похожих автомобилей с левым рулем, предлагаемых для продажи в этой стране.Тем не менее, НАБДД будет считать автомобили «по существу похожими», если производитель уведомит агентство в письменной форме на фирменном бланке производителя (а не на фирменном бланке официального дилера или другого такого лица, связанного с производителем), что автомобиль с правым рулем будет работать так же, как сертифицированный в США автомобиль с левым рулем в краш-тестах. При отсутствии таких доказательств подающая петиция RI должна будет продемонстрировать, что транспортное средство после модификации будет соответствовать требованиям. В этом случае вы можете связаться с одним или несколькими RI, перечисленными на нашем веб-сайте, чтобы узнать их мнение о целесообразности приведения автомобиля с правым рулем в соответствие с FMVSS, а также о расходах, связанных с приведением транспортного средства в соответствие и подачей петиции в NHTSA для определения того, как о том, имеет ли транспортное средство право на ввоз.

Отраслевая терминология | Конский глаз гофрированный

Чтобы помочь вам больше узнать о гофрированном картоне и наших операциях, мы составили следующий список терминов, которые мы используем ежедневно.

Anilox System : красочная система, используемая во флексографских машинах. Состоит из металлического анилоксового валика с гравировкой с мелкими ячейками и керамическим покрытием.Затем резиновый валик или лезвие регулируют количество краски, наносимой на печатные формы.

---

Тюк : Устройство, обычно содержащее сжимаемые материалы, заключенные в коробку из ДВП и скрепленные ремнями под натяжением.

---

Обвязанный блок : Пакет или поддон, обвязанный, как правило, пластиком.

---

Жесткость при изгибе : Испытание на изгибную жесткость используется для оценки жесткости при изгибе гофрированного картона как в продольном, так и в поперечном направлении с использованием четырехточечной нагрузки.

---

Гибка / складывание : Под качеством гибки подразумевается способность куска тарного или комбинированного картона сгибаться по линиям надреза без разрыва волокон или структурного ослабления.

---

Bleed : для печати пространства за вырезанным краем, чтобы можно было вырезать или сложить дизайн.

---

Сертификат производителя коробки (BMC) : Заявление, напечатанное в форме с окантовкой на коробке из гофрированного или твердого картона, которое идентифицирует производителя и гарантирует, что все применимые строительные требования классификации носителей были выполнены.

---

Box Style : Уникальный дизайн коробки; не указывает размер.

---

Прочность на разрыв : Сила, необходимая для разрушения комбинированного картона или облицовочного картона. Обычно измеряется для определения способности коробки выдерживать внутреннее или внешнее давление и надежно удерживать содержимое во время грубого или небрежного обращения. Прочность на разрыв обычно измеряется прибором Mullen Tester, но его нельзя измерить на комбинированной плите с тройными стенками, и она имеет ограниченную надежность для двойных стенок.При рассмотрении определенных спецификаций, касающихся классификации носителей, необходимо определить и сертифицировать минимальную прочность на разрыв.

---

Картон : общий термин для любого плотного картона на основе целлюлозы.

---

Картон : Складная коробка, также называемая складной картонной коробкой, сделанная из картона и используемая для потребительских количеств продукта. Он не признается транспортным контейнером.

---

ДСП : термин, обозначающий картон, изготовленный из вторичной бумаги.

---

Комбинированный картон : сборный лист, состоящий из нескольких компонентов, таких как цельный картон или гофрированный картон.

---

Прочность на сжатие : Особое сопротивление гофрированного картона равномерно приложенным внешним силам.

---

Кондиционирование : Установка упаковочного материала в стандартные контролируемые условия для достижения определенных уровней влажности и температуры при подготовке к испытаниям.

---

Тарный картон : Картон, используемый при производстве гофрированного картона.

---

Гофрированный : любой материал с параллельными складками или выступами.

---

Матрица : специализированный производственный инструмент, используемый для резки или формовки материала с помощью пресса.

---

Display Ready : Напольный или поддонный дисплей, который можно разместить в магазине без сборки или заполнения.

---

Сопротивление раздавливанию кромок / сжатие в короткой колонне (ECT) : Уровень силы, необходимый для разрушения гофрированного картона при сжатии с заданными размерами.Первичный фактор при прогнозировании прочности на сжатие готовой коробки. При соблюдении определенных спецификаций в классификациях носителей минимальные значения краевого сжатия должны быть сертифицированы.

---

Стандартный контейнер с прорезями для торцевой загрузки / открывания (RSC) : RSC, сконфигурированный для наполнения сбоку путем перемещения продукта в контейнер. Направление канавки обычно вертикальное, когда коробка находится в крайнем открытом положении.

---

Экструзия : Процесс проталкивания материала через фильеру с поперечным сечением, что упрощает и усложняет производство.

---

Древесноволокнистая плита : Технический продукт из древесных волокон; обычно используется в ДСП и в мебельной промышленности.

---

Flexo Folder-Gluer : Машина, которая за одну операцию печатает, делает надрез, прорези и складывает заготовку коробки, а затем склеивает стык производителя, в результате чего получается готовая коробка Knocked Down Flat (KDF). После этого этапа KDF обычно собираются в пакеты для штабелирования и укладываются в пакет на поддонах для отправки заказчику в ящике.

---

Флексография или флексографская печать : Метод печати с использованием рельефного шрифта или пластин из полимеров или резины. Быстросохнущие чернила на водной основе наносятся непосредственно с пластины или шрифта на основу для печати.

---

Профиль канавки : Различные степени ширины канавки и расстояния между ними, что обеспечивает большую амортизацию или прочность конструкции в зависимости от необходимости.

---

Папка : Один или несколько кусков комбинированного картона обеспечивают непрерывную нижнюю поверхность и имеют бороздки для складывания вокруг продукта.

---

Четырехцветный процесс : для создания полноцветной графики четыре полутоновых пластины используют субтрактивные основные цвета: голубой, желтый, пурпурный и черный.

---

Формы внутренней упаковки : Гофрированный штамп, который используется для поддержки нестандартных изделий снизу или фиксации их на месте сверху.

---

Детали внутренней упаковки : Гофрированные в любой форме, которые используются для амортизации, разделения или заполнения пустот.

---

ISO : Международная организация по стандартизации; группа представителей других национальных организаций по установлению стандартов с политическими связями; награждает желанной сертификацией ISO.

---

Сбитый (KD) или сбитый с ног (KDF) : Плоская неоткрытая коробка, стык которой был запломбирован производителем или которая была частично или полностью разобрана для упаковки и транспортировки. Коробка KD может быть идентифицирована как «правая», когда более длинная панель находится справа, или как «левая», когда слева.

---

Linerboard : плоская часть гофрированного картона, прилегающая к среде или гофре.

---

Соединение изготовителя : Когда два конца заготовки коробки должны быть скреплены вместе лентой, скобами или клеем.

---

Средний : Другое название рифленой части из гофрированного картона.

---

Mil : словесная единица измерения тысячных долей дюйма; также называется ты или точка.

---

Вложенный : Когда три или более предметов разных размеров помещаются в пределах следующего большего размера единицы или когда три или более одинаковых предмета помещаются друг в друга так, чтобы каждый самый верхний предмет не выступал над нижним предметом более более одной трети его высоты.Также может относиться к нескольким элементам, в которых некоторые части чередуются друг с другом.

---

Перекрытие : элемент дизайна, который имеет верхнюю и нижнюю створки коробки, которые не соединяются, а выступают друг над другом. Степень перекрытия прямоугольника измеряется от края клапана до края клапана.

---

Упаковка : искусство, наука и технология упаковки или защиты продуктов для распространения, продажи или хранения; а также процесс проектирования, оценки и производства упаковки.

---

Прокладка : простой кусок гофрированного картона, который используется в качестве набивки или для разделения продуктов.

---

Раздел : разделители, которые предоставляют разные ячейки для каждого продукта в коробке; чаще всего используется со стеклянной посудой.

---

Оценка эффективности : шкала, в которой повторяющиеся надрезы были сделаны частично или полностью через материал для облегчения складывания.

---

Целлюлоза : Сухой волокнистый материал, полученный путем химического или механического отделения волокон от древесины, волокнистых культур или макулатуры.

---

Устойчивость к проколу : способность материала сопротивляться прогрессирующему разрыву после прокола или разреза.

---

Контейнер со стандартными прорезями (RSC) : Коробка, сделанная из одного гофрированного листа, который имеет бороздки и прорези для складывания.

---

Жесткая коробка : Три части жесткого короба включают две идентичные торцевые панели и корпус, который складывается, образуя две боковые панели, сплошную нижнюю и верхнюю.Лоскуты, используемые для образования соединений, могут быть на концевых деталях или на корпусе, или на обоих. Торцевые панели прикрепляются к кузову с помощью специального оборудования, и шесть или более стыков должны быть герметизированы для установки коробки перед ее заполнением. После того, как шесть или более стыков будут заделаны, коробка станет твердой.

---

Самовставляющаяся коробка : Обычно это обычный контейнер с прорезями, снабженный уникальными складками внизу или по бокам, которые позволяют коробке быстро формироваться при необходимости.

---

Готовность к полке : Контейнеры, заполненные продуктами, которые были сконфигурированы так, чтобы их можно было сразу разместить на полке магазина, как правило, в качестве дозатора, и без необходимости извлекать каждый элемент по отдельности при пополнении запасов.

---

Оболочка : Твердая древесноволокнистая плита или гофрированный лист, который был надрезан и сложен для образования соединенной или несоединенной трубы, открытой с обоих концов. Часто используется как внутренняя упаковка.

---

Прорезь : Любая прямоугольная область, которую нужно вырезать из гофрированного листа.

---

Коробка с прорезями : Коробка с прорезями обычно изготавливается из цельного куска гофрированного или твердого ДВП. Бланк имеет бороздки и прорези, чтобы можно было складывать. Изготовитель коробки формирует соединение в месте соединения одной боковой панели и одной торцевой панели.Когда коробка нужна, пользователь коробки складывает коробку, вставляет продукт и закрывает клапаны.

---

Прочность при штабелировании : Максимальная сжимающая нагрузка, которую контейнер может выдержать без разрушения в течение длительного времени и при определенных условиях.

---

Предел прочности на разрыв : Максимальное растяжение, которое материал может выдержать перед разрушением.

---

Стандартный контейнер с прорезями, открывающийся сверху : RSC, настроенный для заполнения сверху и сохранения в вертикальном положении.Направление канавок обычно вертикальное, чтобы обеспечить максимальную прочность коробки при штабелировании.

---

U-Liner : Защитный слой, обычно состоящий из одинарных стенок, гофрированных в форме буквы U.

---

Воск каскадный : Комбинированный картон, обработанный каскадом расплавленного парафина или смеси воска на вертикальные заготовки коробки, обеспечивая его стекание по канавкам и поверх облицовки.

---

Wax Curtain-Coated : Комбинированный гофрированный картон, поверхность которого покрыта с одной или обеих сторон расплавленной восковой смесью.

Ошибка определения хуситов как иностранной террористической организации

Одним из первых внешнеполитических решений Дональда Трампа на посту президента было санкционирование рейда морских котиков в Йемене. Эта операция, которую он подписал за обедом, была плохо спланированной, рискованной и поспешной. Результат: несколько мертвых йеменских мирных жителей, в том числе 10 детей, и один мертвый солдат США.

Теперь, когда президент Трамп готовится покинуть свой пост, он, похоже, готов совершить еще одну невынужденную ошибку в Йемене.На этот раз администрация Трампа пытается обозначить хуситов, местную группировку ополченцев, захватившую власть на северном нагорье страны, как иностранную террористическую организацию. Это было бы ошибкой. Назначение хуситов было бы плохо для йеменских мирных жителей, плохо для мирных переговоров и, в конечном итоге, плохо для национальной безопасности США. Это также должно было вызвать у избранного президента Байдена еще до того, как он принесет присягу, хотя, возможно, это часть привлекательности для уходящих чиновников Трампа.

На протяжении большей части последних шести лет — при администрациях Обамы и Трампа — Соединенные Штаты были соучастниками жестокой и кровопролитной войны Саудовской Аравии в Йемене. США обучали саудовских пилотов, продавали королевству миллиарды единиц оружия и выполняли дозаправку в воздухе саудовских самолетов во время бомбардировок Йемена, шокирующее количество которых привело к жертвам среди гражданского населения. США несут хоть какую-то ответственность за эти смерти.

Когда Саудовская Аравия объявила о начале войны — так называемой операции «Решающий шторм», — она ​​сделала это не из Эр-Рияда, а из Вашингтона, Д.C., что свидетельствует о важности поддержки США. В тот же вечер США ответили взаимностью, объявив о создании совместной разведывательной ячейки в Эр-Рияде. Официальные лица Саудовской Аравии заявили администрации Обамы, что война должна продлиться около шести недель. Это уже шестой год.

По пути мертвые накапливаются быстрее, чем могут сосчитать международные организации. Организация Объединенных Наций, которая много лет назад потеряла всякую надежду на получение исчерпывающих данных о потерях, называет Йемен просто «худшим гуманитарным кризисом в мире».«Трагедия, конечно же, в том, что кризис полностью рукотворен.

Как и у саудовцев, у хуситов в Йемене окровавлены руки. Они исчезали противников, пытали заключенных и использовали сексуальное насилие как средство запугивания и контроля. Хуситов также поддерживает Иран, который отправил компоненты групповых ракет в нарушение санкций ООН и всего в прошлом месяце направил посла на территорию, контролируемую хуситами, фактически признав группировку национальным государством.

Именно связи хуситов с Ираном стоят за тем, что администрация Трампа в последний момент решила объявить эту группу иностранной террористической организацией. Президент Трамп и госсекретарь Майк Помпео, при поддержке наследного принца Мухаммеда бен Салмана и Саудовской Аравии, считают, что жесткий подход США заставит хуситов пойти на компромисс или капитулировать. У этого подхода есть несколько проблем, в первую очередь то, что он не работает.

Обозначение хуситов иностранной террористической организацией запретило бы ее членам выезжать в США.S. и заморозить финансовые активы группы. Но трое из высших командиров хуситов, в том числе лидер группы Абд аль-Малик аль-Хути, уже находятся под санкциями ООН, которые включают запрет на международные поездки и замораживание активов. Я проработал два года — с 2016 по 2018 — в комиссии ООН, которая отслеживала эти санкции в Йемене. Что мы обнаружили: руководство хуситов в основном не выезжает за границу, и у группы нет международных активов, которые можно было бы заморозить. Действительно, санкции ООН, направленные против хуситов и бывшего президента Али Абдуллы Салеха, на самом деле имели непредвиденные последствия в виде усиления хуситов.Санкции ослабили Салеха, у которого действительно были международные активы, которые нужно заморозить, лишив его и его сети столь необходимых денег, что в конечном итоге подорвало его до такой степени, что хуситы могли убить его и укрепить свой контроль на севере.

В Йемене от санкций пострадали не те люди. Руководство хуситов в значительной степени защищено от нехватки продуктов питания и лекарств. Мирных жителей Йемена нет. Включение хуситов в список террористов фактически прекратит оказание гуманитарной помощи примерно 16 миллионам человек, живущих под контролем хуситов, многие из которых зависят от внешней помощи, чтобы выжить.(Несколько гуманитарных организаций написали письмо госсекретарю Помпео 16 ноября, призывая его пересмотреть назначение.) Если Помпео все равно настаивает на назначении, США будут нести прямую ответственность за то, что, вероятно, будет сотнями тысяч предотвратимых гибель мирного населения в Йемене.

Обозначение террористом также затруднило бы мирные переговоры. ООН не очень повезло — она ​​является третьим специальным посланником за шесть лет, — сумев заставить различные стороны в многогранной войне Йемена прийти к соглашению.Но обозначение стороны, которая в настоящее время побеждает на местах, террористической группировкой вряд ли станет прорывом.

В конечном итоге … этот шаг вреден для национальной безопасности США.

В конечном итоге, однако, этот шаг вреден для национальной безопасности США. В то время, когда США сокращают войска в Ираке и Афганистане, пытаясь положить конец войнам, им не следует выходить за границу в поисках новых врагов.

Хуситы — это внутреннее повстанческое движение, а не глобальная террористическая организация, и никто — особенно госсекретарь — не должен их объединять.Также есть элемент самоисполняющегося пророчества с таким обозначением. Саудовская Аравия начала войну с Йеменом в начале 2015 года, потому что опасалась, что хуситы были прокси Ирана. Это не так, но после почти шести лет войны хуситы и Иран стали ближе, чем когда-либо, обмениваясь послами и уроками на поле боя.

Хуситы не атаковали американцев в ходе террористических атак, но это может измениться после назначения США. Уже на этой неделе ООН и другие организации по оказанию помощи вывели более десятка американских рабочих с территории, контролируемой хуситами.США превращают противника во врага. После почти двух десятилетий борьбы с терроризмом во всем мире США должны стремиться сузить круг групп, на которые они нацелены и обозначить, а не расширять его.

Йемену не нужно другое обозначение террористов. Ему нужна творческая и проактивная дипломатия, которая пропала без вести при администрации Трампа.

О ACI | AAMI

Certified Associate in Biomedical Technology (CABT)

Экзамены теперь проводятся ТОЛЬКО онлайн, и на них можно подать заявку и сдать в любое время.Во время экзамена участникам тестирования необходимо иметь надежное подключение к Интернету, а также активную / работающую веб-камеру и микрофон. Подробнее о правила и требования к онлайн-экзамену под наблюдением, пожалуйста, ознакомьтесь со Справочником кандидата ACI.

Сертифицированный специалист в области биомедицинских технологий — это человек, который новичок или планирует работать в области HTM и хочет получить сертификат начального уровня, чтобы начать свою карьеру. В рабочей обстановке этот профессионал будет нести ответственность для планового технического обслуживания, поддержки старших технических специалистов, входных / текущих проверок нового оборудования и устранения мелких неисправностей.Характеристики CABT включают, но не ограничиваются: сильные коммуникативные навыки, решение проблем. способности, находчивость, сильные навыки тайм-менеджмента, технологическая хватка, высокая мотивация и стойкость.

Статус CABT не подлежит продлению и действует в течение пяти лет. Если человек желает сохранить статус, ему нужно будет снова сдать экзамен. По истечении пяти лет кандидат будет иметь необходимый опыт сдать экзамен CBET или CRES.

Узнать больше Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

Сертифицированный специалист по биомедицинскому оборудованию (CBET)

Ожидается, что специалисты по управлению технологиями здравоохранения, желающие получить сертификат CBET, будут иметь опыт работы с широким спектром электромеханических устройств, компьютеров, сетей и программного обеспечения, используемых при поставке здравоохранение. Как правило, кандидаты 4 запрос на эту сертификацию может работать для производителей медицинских устройств, больниц, клиник, поставщиков медицинских услуг на дому, компаний по ремонту медицинских устройств, регулирующих органов / агентств и производителей программного обеспечения, таких как EMR или интеграция устройств. провайдеры.

Кандидаты CBET обычно выполняют некоторые из следующих обязанностей на ежедневной основе:

• Тестирование и калибровка медицинских устройств (профилактическое обслуживание)
• Устранение неисправностей медицинских устройств в клинических условиях и / или на стенде / складах (корректирующее обслуживание)
• Производство программного обеспечения, деталей или устройств для использования в уходе за пациентами
• Обеспечение соблюдения всех необходимых нормативных процессов (например, CMS, FDA GMP и т. Д.
• Управление медицинскими программными / аппаратными системами (т.е. Администратор PACS, специалист по интеграции, управление аварийными сигналами, системы RTLS и т. Д.)
• Выполнение корректирующего и профилактического обслуживания паровых систем
• Обучение правильному использованию, уходу и техническому обслуживанию медицинских устройств
• Изучите технические руководства
• Задокументируйте любое техническое обслуживание ремонт и ведение записей технического обслуживания
• Устранение неполадок сетей медицинского оборудования

Полная информация и заявление на экзамен доступны в Справочнике по сертификации ACI.

Узнать больше Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

Сертифицированный специалист по радиологическому оборудованию (CRES)

Ожидается, что специалисты по управлению технологиями здравоохранения, желающие получить сертификат CRES, будут иметь опыт работы с широким спектром методов медицинской визуализации, электромеханических устройств, компьютеров и т. Д. сети и программное обеспечение, используемое при оказании медицинских услуг. Как правило, кандидаты, желающие получить эту сертификацию, могут работать на производителей медицинских устройств, больниц, клиник, компаний по ремонту медицинских устройств, регулирующих органов / агентств и производителей программного обеспечения, таких как EMR или интеграция устройств. провайдеры.

Кандидаты в CRES обычно выполняют некоторые из следующих обязанностей на ежедневной основе:

• Тестирование и калибровка медицинских устройств (профилактическое обслуживание)
• Устранение неисправностей медицинских устройств в клинических условиях и / или на стенде / складах (корректирующее обслуживание)
• Производство программного обеспечения, деталей или устройств для использования в уходе за пациентами, особенно в системах визуализации
• Обеспечение соблюдения всех необходимых нормативных процессов (например, CMS, FDA GMP и т. Д.)
• Управление медицинскими программными / аппаратными системами (т.е. Администратор PACS, специалист по интеграции и т. Д.)
• Обучайте правильному использованию, уходу и техническому обслуживанию медицинских устройств
• Ознакомьтесь с техническими руководствами
• Документируйте все операции по техническому обслуживанию и ремонту, а также ведите записи о мероприятиях по техническому обслуживанию
• Устранение неполадок сетей медицинского оборудования

Полная информация и заявление на экзамен доступны в Справочнике по сертификации ACI.

Узнать больше Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

Сертифицированный менеджер по технологиям здравоохранения (CHTM)

Менеджер по технологиям здравоохранения — это лицо, ответственное за планирование и руководство деятельностью других специалистов по управлению технологиями здравоохранения, мониторинг их работы и принятие корректирующих мер, когда необходимо.

Эта сертификация HTM охватывает две основные области управления технологиями здравоохранения: управление операциями в области технологий здравоохранения; и управление персоналом. В функции менеджера входит участие в «лидерстве». делового предприятия. Ожидается, что менеджер также будет обладать навыками и пониманием, необходимыми для осуществления стратегического, бизнес-менеджмента и управления изменениями, а также взаимоотношений с сотрудниками.

Полная информация и заявление на экзамен доступны в Справочнике по сертификации ACI.

Узнать больше Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

Сертифицированный специалист по промышленной стерилизации (СНПЧ)

Специалист по промышленной стерилизации — это человек, который понимает принципы разработки, проверки, контроля и управления процессом стерилизации в рамках производства медицинских услуг products

CISS обладает опытом в области стерилизации (включая, помимо прочего, микробиологию, физику и химию), знаниями в области стерилизационной обработки, систем управления качеством, управления рисками и нормативных требований.Программа СНПЧ представляет собой процесс из двух тестов, включающий:

• Основной экзамен по стерилизации, включающий 75 вопросов с несколькими вариантами ответов
• Выбор одного из следующих специальных экзаменов, перечисленных ниже:
  • Оксид этилена
  • Влажное тепло
  • Радиация
• Экзамен по специальности состоит из 50 вопросов с несколькими вариантами ответов.

Полная информация и заявление на экзамен доступны в Справочнике по сертификации ACI.

Узнать больше Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

О

Цель ACI

Цель ACI — быть надежным источником качественного профессионального развития и квалификации для профессионалов, ориентированных на медицинские технологии, промышленность и оказание медицинских услуг.

Типы сертификации

Институт аттестации AAMI (ACI) поддерживает программы сертификации специалистов по биомедицинскому оборудованию (CBET®), специалистов по радиологическому оборудованию (CRES®), менеджеров по технологиям здравоохранения (CHTM) и специалистов по промышленной стерилизации. (СНПЧ).Для каждой сертификации требуется отдельная полная заявка и отдельный экзамен. Кандидаты могут пройти тестирование только по одной дисциплине в течение одного окна тестирования, за исключением СНПЧ. Кандидаты в СНПЧ могут сдавать базовые и специальные экзамены. в одном окне тестирования.

Членство в AAMI не является предварительным условием для сертификации.

Область сертификации

Программы сертификации признают специалистов по управлению технологиями здравоохранения, чья практика отражает высокую степень знаний о медицинских устройствах и клинической практике, а также умение применять электромеханический талант в ремонт и обслуживание устройств, используемых при оказании медицинских услуг.Получение сертификата ACI означает, что кандидаты на сертификацию продемонстрировали широкий набор навыков в конкретной области сертификации.

Полная информация доступна в Справочнике по сертификации ACI.

Заявление

Процесс подачи заявления

Кандидат должен подать заполненное заявление, регистрационную форму и соответствующие сборы не менее чем за 15 дней до даты экзамена. Экзамены проводятся посредством компьютерного тестирования в центрах тестирования по всей стране в течение двух окон тестирования.Заполненные формы заявки следует отправить в ACI по телефону 901 N. Glebe, Suite 300, Arlington, VA 22203, по электронной почте [email protected] или по факсу 703-276-0793.

Заявки проверяются на предмет проверки информации и документации для определения права на участие и сохраняются в тайне. Кандидаты не будут подвергаться дискриминации по признаку расы, религии, вероисповедания, возраста, пола, национального происхождения или происхождения.

Кандидаты, отвечающие требованиям программы, получат подтверждение о своем принятии в программу по электронной почте.После этого они смогут зарегистрироваться на конкретном экзаменационном сайте и у них будет время для прохождения теста. Кандидаты, не соответствующие требованиям программы получат статусное письмо с указанием месяца и года, в которых они будут иметь право сдавать экзамен (ы).

Если заявка не заполнена, кандидат получит письмо или электронное письмо с объяснением того, что отсутствует, и у него будет 30-дневный период времени для ответа. Если кандидат не отвечает, кандидат должен подать в письменной форме запрос на возврат за вычетом регистрационного сбора.Заявление может быть сочтено неполным по следующим причинам:

• Заявка не заполнена полностью
• Заявка не подписана
• Соответствующие сборы не представлены
• Не представлены надлежащие документы

Если заявка отклонена, кандидат получит письмо или электронное письмо с указанием причины отказа. У кандидатов будет 30 дней на то, чтобы ответить. В заявке может быть отказано по следующим причинам:

• Неспособность продемонстрировать право на участие в учебе, опыте работы или специализированном обучении
• Фальсификация любой информации в заявке на экзамен

Полная информация доступна в Справочнике по сертификации ACI.

Содержание экзамена

Описание содержания экзамена доступно для каждого экзамена. Кандидаты могут найти его в конце данного справочника. Схема содержания предоставляет такую ​​информацию, как количество и тип вопросов; как долго кандидат должен будет сдать экзамен; какие материалы кандидат может принести на экзамен; и процент вопросов по категории

День экзамена

Кандидаты на компьютерное тестирование должны предоставить инспектору экзамена две (2) формы удостоверения личности (одна должна быть удостоверением личности государственного образца с фотографией).Вторичным идентификатором может быть кредитная карта, банковская дебетовая карта, идентификационная карта сотрудника. ПРИМЕЧАНИЕ. В Соединенных Штатах карточка социального обеспечения «не» является приемлемой формой идентификации. Кандидаты также должны принести свое электронное письмо с подтверждением, содержащее код запуска экзамена, в день тестирования, чтобы начать тестовое задание. В электронном письме с подтверждением будут указаны дата, время, местонахождение центра тестирования и экзамен, который кандидат сдает. Если кандидат теряет или не получает электронное письмо с подтверждением после назначения экзамена, пожалуйста, свяжитесь с ACI по адресу 703-525-4890.

Кандидат должен прибыть на место экзамена не менее чем за 15 минут до начала экзамена. Позднее прибытие не будет допущено в комнату и будет считаться «незаездом» и потеряет все уплаченные экзаменационные сборы.

Подсчет баллов и результаты

Экзамены выставляются с учетом всех усилий, чтобы гарантировать, что баллы сообщаются в разумные сроки и что баллы точно отражают баллы, полученные кандидатом. Это может включать ручную оценку экзаменов для проверки результатов и / или проверки. комментарии кандидата.Кандидатам рекомендуется оставлять комментарии в разделе комментариев на экзамене. Комментарии могут быть связаны с конкретным вопросом; администрация экзамена; или условия экзаменационного участка. Комментарии, которые повлияют на то, Кандидат сдает или не сдает экзамен, он будет рассмотрен до того, как экзамен будет выставлен на оценку. Все остальные комментарии рассматриваются Правлением ACI на своих регулярных собраниях.

Уведомление о результатах

Предварительные результаты будут отправлены сразу после завершения экзамена и через 24 часа после завершения экзамена по электронной почте.Начиная с 2019 года, результаты будут сообщаться как «пройдено» или «не пройдено». Если экзамен при использовании новой формы тестирования результаты будут отложены до шестидесяти дней после закрытия окна тестирования, чтобы экзаменационные комиссии могли проверить и подтвердить проходной балл.

Кандидаты, сдавшие экзамен и получившие сертификат, будут уведомлены о своем успешном статусе в течение 30 дней. Они получат официальный сертификат ACI и карту кошелька, которую они могут носить с собой.

Кандидатам, не сдавшим экзамен, будет предоставлена ​​диагностическая информация.«Анализ производительности» определяет области знаний, в которых кандидат не справляется, и предназначен для того, чтобы помочь кандидату стать лучше подготовиться перед тем, как снова сдать экзамен.

Обратите внимание: когда новые формы экзаменов добавляются в программа, результаты будут отложены до 60 дней для ACI экзаменационные комиссии для проверки.

Подать заявку онлайн (требуется вход в систему)

Рассылка и доставка секретных материалов

Применяются следующие процедуры для рассылки или ношения секретных материалов.Эти процедуры охватывают большинство обычные обстоятельства, но не покрывают перевозку крупногабаритных материалов. Это предназначен только в качестве общего руководства и не заменяет обзор официальные правила. TOP SECRET материал не может быть отправлено по почте ни при каких обстоятельствах. Он должен быть доставлен сертифицированным курьером. или одобренными электронными средствами. СЕКРЕТНЫЙ материал может быть пересылается заказным письмом Почтовой службы США или экспресс-почтой внутри США и между ними. и его территории.Однако блок «Отказ от подписи и возмещения ущерба» на ярлыке экспресс-почты 11-B не может быть выполнен, и использование внешних Ящики для экспресс-почты (со стороны улицы) запрещены. СЕКРЕТНО материалы могут быть отправлены заказным письмом Почтовой службы США через Почтовые службы армии, флота или военно-воздушных сил за пределами США при условии что информация никогда не выходит из-под контроля граждан США и не пройти через иностранную почтовую систему или любую иностранную инспекцию.Federal Express может также использоваться для СЕКРЕТНЫХ материалов только для срочной доставки в ночное время, но подрядчики должны получить одобрение от своих государственных контрактов право использовать этот метод. КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЙ материал подлежат тем же процедурам рассылки, что и Секретные материалы, с следующие исключения: 1) КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЕ материалы могут быть отправлены США. Сертифицированная почта, а не зарегистрированная почта США. 2) Правительство агентства (но не подрядчики) также могут отправлять КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЕ материалы Почта первого класса только между государственными учреждениями.Оно не может быть отправлены подрядчикам почтой Первого класса. При любых обстоятельствах внешний конверт должен быть с пометкой «Не пересылать. Вернуть отправителю». Ни при каких обстоятельствах USPS не Использовать ярлык экспресс-почты 11-B «Отказ от подписи и возмещения убытков». Секретные материалы должны быть отправлено в почтовое отделение. Использование ящиков для сбора уличной почты запрещено. Упаковка Все засекреченные материалы должны быть двойная упаковка с непрозрачной внутренней и внешней крышками.Он должен иметь следующую маркировку: Отметьте верхнюю часть внутреннего конверта и низ с обеих сторон, желательно красного цвета, с классификацией заглавными буквами. А ящик с засекреченным материалом должен иметь маркировку с классификацией на всех поверхностях внутренняя упаковка. На внешнем конверте напишите полный почтовый адрес и обратный адрес. Делать не указывать на внешнем конверте, что он содержит секретную информацию.Секретная почта или посылки должны быть адресованы командующему или другому руководителю организации по должности, а не имя, или на утвержденный секретный почтовый адрес федеральной деятельности, или на очищенный подрядчик, использующий название и секретный почтовый адрес объекта. An имя человека не должно появляться на внешнем конверте. Вместо имя человека, используйте служебные кодовые буквы, цифры или фразы в линия внимания для помощи во внутренней маршрутизации.Когда необходимо направить материал для внимания конкретного человека, положите имя человека на линии внимания в препроводительном письме или на внутренней таре или обертке. Только для служебного пользования — это обозначение контроля документа, а не классификация. Такие материалы могут быть отправлены по почте в одном конверте. Поступления Квитанция, подтверждающая отправитель, адресат и документ должны быть приложены или вложены во внутреннюю конверт, как указано ниже.Квитанция не должна содержать секретной информации. Его следует подписать и вернуть отправителю. Совершенно секретные материалы должны быть передается в непрерывной цепочке квитанций, охватывающей каждого человека, который получает опека. Для секретных материалов Квитанция с секретными материалами должна быть включена во все материалы, передаваемые за пределы средство. Для конфиденциальных материалов: квитанция должна быть включена только в том случае, если отправитель считает это необходимым или если информация передается иностранному правительству. Ручная переноска Секретный материал Для ручного ношения классифицированного материала, различные процедуры применяются к наземному транспорту, коммерческому воздуху, правительственному воздуху и для перевозки за пределы континентальной части США Если вы лично перевозите секретные материалы на машине или пешком в другое место, вы должны обеспечить разумную защиту информации при всех предсказуемых непредвиденных обстоятельствах, которые могут произойти во время транспортировки. Автомобильная авария, кража и внезапная болезнь — все это предсказуемые непредвиденные обстоятельства. Это означает, что секретная информация должна быть в двойной упаковке или упакованы, как если бы они были отправлены по почте, находятся под вашим постоянным контролем (т.е. не оставлен в багажнике вашего автомобиля, пока вы выполняете другое поручение), и доставлен только авторизованная личность. Портфель может служить внешней оберткой только в том случае, если он заблокирован и допущен к перевозке секретных материалов. Подготовьте опись материала и уезжайте один экземпляр в вашем офисе, а другой — у сотрудника службы безопасности или другое ответственное лицо. Переноска секретные материалы о поездках с остановкой на ночь не допускаются без предварительные договоренности о хранении на ночь в офисе правительства США или объект подрядчика.

Пояснения к символам кошерности OU — Сертификация кошерности OU

Что означают различные символы сертификации OU Kosher?

Символ «OU» означает : .
• Кошерный продукт (но не обязательно кошерный на Песах).
• Продукт не содержит ни молочных продуктов, ни мяса, ни молочных продуктов, ни мясных продуктов.
• Продукт не производился на молочном оборудовании.
• Товар не производился на оборудовании для производства мясных продуктов.
• В Kosher Lexicon такой продукт называется «Пареве» или «Парве».

Оборудование, кастрюли, посуда, столовые приборы и т. Д., Которые не использовались для молочных продуктов и не для мяса, также называется «Оборудование для Пареве», «Горшки для Пареве» и т. Д.

• Продукты Пареве можно есть с молоком или с мясом.
• Продукты Pareve можно повторно готовить на любом кошерном оборудовании, будь то мясо или молочные продукты.

Хотите, чтобы на вашем продукте был символ OU? Подать заявку на кошерный сертификат

Сертифицировано для кошерных молочных продуктов

Символ «OU-D» означает:
• Товар является молочным или был на молочном оборудовании.
• Продукт содержит молочные ингредиенты или производные молочных продуктов.
• В качестве альтернативы, продукт, хотя сам по себе не содержал молочных ингредиентов, был изготовлен на оборудовании, также используемом для производства молочных продуктов.
• Кошерные законы не разрешают есть или готовить молочную пищу с мясом или с продуктами, приготовленными из мясных ингредиентов.

Кошерные законы гласят, что если человек только что съел мясо, он должен подождать определенное время, прежде чем ему будет разрешено съесть продукт с маркировкой OU-D.

• Продукт OU-D нельзя разогревать на любом оборудовании, кастрюле, сковороде, посуде, столовых приборах, которые использовались для приготовления мяса, или с ними.
• Продукт OU-D нельзя нагревать в кастрюле, сковороде или использовать с посудой и столовыми приборами, которые использовались для мяса.Это может сделать продукт и посуду не кошерными.
• OU Молочные кошерные сертифицированные продукты могут быть или не относиться к Chalav Yisrael.
OU-DE Продукция производилась на молочном оборудовании.

Сертифицировано кошерное мясо

Символ «OU-Meat» или символ OU-Glatt означает:
• Продукт представляет собой кошерное мясо или продукт с мясными ингредиентами или производным мяса (но не обязательно кошерным на пасху)
• В качестве альтернативы, продукт, хотя сам по себе не содержал мясных ингредиентов, был изготовлен на оборудовании, также используемом для производства мясных продуктов.

Законы о кошерности не разрешают употреблять в пищу мясо, состоящий из мясных ингредиентов, или готовить его вместе с молочными продуктами или с продуктами, приготовленными из молочных ингредиентов.

Согласно кошерным законам, если человек только что съел молочные продукты, ему не нужно ждать определенное время, прежде чем ему разрешат съесть продукт с маркировкой OU-M или OU-Glatt. Хотя рекомендуется либо прополоскать рот, либо подождать полчаса между молочной пищей и мясом.

Продукт OU-M или OU-Glatt нельзя разогревать на любом оборудовании, кастрюле, сковороде, посуде, столовых приборах, которые использовались для молочных продуктов, или с ними.

Продукт OU-M или OU-Glatt, который разогревался на любом оборудовании, кастрюле, сковороде, посуде, столовых приборах, которые использовались для молочных продуктов, или вместе с ними, возможно, сделает и продукт, и посуду не кошерными.

Сертифицировано для кошерной рыбы

Символ «OU-Fish» означает:

• Продукт содержит рыбные ингредиенты (но не обязательно кошерные на Песах).

Этот продукт ЗАПРЕЩАЕТСЯ есть или готовить с мясом или с продуктами, приготовленными из мясных ингредиентов.

Разрешается есть продукт OU-F непосредственно перед или сразу после мяса.

Продукты, отмеченные кошерным логотипом OU-F, можно есть и готовить вместе с молочными продуктами.

В то время как кошерный закон разрешает готовить продукт OU-F на мясном оборудовании, стало традицией иметь отдельную кастрюлю для приготовления или разогрева рыбы

Обратите внимание на следующее: На продуктах, в которых содержание рыбы можно распознать — либо потому, что продукт является рыбой, либо потому, что название продукта включает название рыбы (т.е. Салат из тунца) обозначение может быть как обычным OU, так и OU-F.

В любом случае кошерные законы запрещают одновременное употребление рыбы и мяса.

В ситуациях, когда рыбный ингредиент неочевиден, значение OU-F становится важным.

В продуктах, содержащих рыбный ингредиент, в отличие от продуктов, содержащих молочный или мясной ингредиент, количество рыбного ингредиента по отношению к другим ингредиентам в продукте является определяющим фактором, маркировать ли продукт OU-F или нет.Если соотношение количества других ингредиентов в продукте к количеству рыбного ингредиента меньше 60: 1, продукт маркируется OU-F. Если другие ингредиенты равны или превышают установленное кошерное соотношение (60 к 1), кошерный закон считает, что рыбный ингредиент растворился в другом ингредиенте, и продукт «F» не будет присвоен.

Это объясняет, почему некоторым соусам Вустершира, содержащим анчоусы, сертифицированным OU, присвоено OU-F, а другим брендам — ​​OU.В последнем случае это связано с тем, что количество анчоусов в продукте было небольшим, поэтому он рассеялся.

Символ «OU-P» означает:
• Продукт кошерный для пасхи и пареве.

Ваш продукт сертифицирован как кошерный? Производит ли ваша компания продукцию с символикой OU Kosher?

Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как сертифицировать свой продукт и расширить свой бизнес!

Раввин Хаим Гольдберг

Раввин Хаим Гольдберг начинает свой 13-й год служения в OU Kosher.Его таланты широко используются во многих областях сертификации кошерности, в том числе в области кошерных подарков в океане. В дополнение к надзору за производством рыбы, сертифицированным ОЕ, раввин Голдберг провел сотни инспекций на производственных предприятиях на пяти континентах. Он хранит свой паспорт в Бруклине, штат Нью-Йорк.

.

No related posts.