Обкатка резины с шипами: Обкатка шипованных шин, использовать индикатор обкатки новых автошин с шипами

Содержание

Обкатка шипованных шин, использовать индикатор обкатки новых автошин с шипами

Как правильно обкатать шипованные шины, чтобы зимой не ощутить потерю их эффективности.

Пришла зима — переобулись и поехали. Это правило знакомо всем водителям. Однако с появлением шипованных моделей автомобильных шин его пришлось заменить новым вариантом: «Переобулся, обкатал резину и поезжай куда хочешь». Ведь без обкатки вас подведут даже очень дорогие шины — равномерное погружение шипов в протектор не может гарантировать ни один производитель. Поэтому каждый водитель должен выучить правила смены сезонных шин и последующей обкатки зимней или летней модели.

Когда меняют автошины

По общепринятому правилу, летние автошины меняют на зимний вариант автомобильной обуви с первым похолоданием, когда температура опускается ниже +7 °C. Этой рекомендации следуют и европейцы, и американцы. Ведь летний протектор теряет эластичность еще до начала серьезных заморозков. Поэтому на место жестких шин для теплого времени года на диски автомобиля ставят мягкие модели для зимы.

Зимняя автошина может быть шипованной и гладкой. По рисунку протектора модели для зимы делятся на европейские (с V-образной формой насечки) и скандинавские (с ромбиками и квадратиками) варианты.

Гладкие липучки европейского типа выбирают жители южных регионов или горожане, проживающие по соседству с хорошо налаженной коммунальной службой. Они предназначены для чистого асфальта. Шипованный вариант нужен для движения по укатанному снегу и обледенелой дороге. На такой трассе шина с шипами сокращает тормозной путь на 25-30% и повышает управляемость при сложных маневрах, резком повороте или быстрой смене полосы движения.

Зачем и когда нужна обкатка новых шин

Обкатка шипованных шин — это общеобязательная процедура, которую рекомендуют все производители зимних моделей. Причина этой рекомендации скрыта в технологическом просчете — ни один производитель не может вставить шипы в протектор, выдерживая одинаковую глубину погружения. И хотя разброс по высоте шипа над уровнем протектора не превышает сотых долей миллиметра, этого дефекта достаточно для снижения ходовых характеристик и управляемости авто.

Чтобы избежать неприятностей на дороге водителю придется обкатывать шипованную автошину, двигаясь по зимней дороге с низкой скоростью и без резких маневров. Под весом машины и пассажиров шипы встанут на свое место, после чего водитель может забыть обо всех ограничениях и вернуться к привычной для него манере вождения.

Если вы не практиковали поездки «на шипах», обкатка поможет привыкнуть к новой динамике разгона и торможения.

Семь советов для начинающих по зимней обкатке новой шины с шипами

Начинайте обкатку в последние дни осени, когда температура упала ниже +7 °C, но постоянные морозы еще не наступили. Правильный вариант погоды для обкатки: легкий мороз утром и вечером, при плюсовой температуре днем.
Купите полный комплект зимних автошин, и обязательно одной модели. Разные шины или частичная замена — это прямой путь к аварии на дороге.
После установки нового комплекта, запишите (или сфотографируйте) текущие показания одометра — это поможет отслеживать прогресс обкатки.
Минимальная продолжительность обкатки зимних автошин — 500 км, рекомендуемая — 1000 км.

Правильная обкатка предполагает ограничение скорости движения на отметке 60 км/час. Разгоняясь до больших значений на спидометре, вы нарушаете правила движения (в городской черте) и портите шипованные шины.
После установки новых комплектов вам придется ездить не только медленно, но и плавно — без резких маневров и быстрых разгонов. От плавного движения будет зависеть срок службы шипованной автошины.
Контролируйте правильное давление в шинах, измеряя его два раза в неделю (в понедельник и в пятницу).

Обкатываем шипованные автошины по индикатору — подводные камни и тонкости процесса

Если вы забыли зафиксировать показания одометра — не переживайте, вы сможете отследить продолжительность адаптации, ориентируясь на индикатор обкатки. На любой новой шине с шипами можно увидеть насечку-индикатор, которая окружает металлическую вставку. Когда индикатор сотрется об асфальт, шипованные шины считаются готовыми к длительным поездкам.

Процесс наблюдения за индикатором предполагает тщательный осмотр протектора. От этого действия можно получить дополнительную пользу, очищая протектор с новыми шипами от застрявших в нарезке камешков и других инородных предметов. Кроме того, к осмотру индикатора можно приурочить и другую контрольную операцию — проверку давления в шинах.

Если вы обули авто в шипованную модель, давление в шинах должно соответствовать назначенной производителем норме. Избыточное или недостаточное давление приводит к выпадению шипов по центру или краям протектора. Такое колесо стирается до «лысины» в течение одного зимнего сезона. Правильно накаченное колесо прослужит 3-4 зимы.

Как узнать уровень давления в автошинах

Правильное давление определяет производитель транспортного средства. От этого показателя зависит управляемость, проходимость и даже расход топлива. Поэтому правильное давление зависит от массы машины, допустимой скорости и даже времени года.

Правильную величину давления в шине можно уточнить в справочнике автопроизводителя или увидеть на табличке, закрепленной под крышкой бензобака или на стойке двери водителя. Причем этот показатель привязан к габаритам автошины (диаметру и ширине), предполагаемой нагрузке и принадлежности колеса к передней или задней оси.

Поэтому в таблице указывают несколько значений (в бар или кгс/см2) и если вы собираетесь обкатать резину в зимнее время, вам придется не только накачать колесо до правильного давления, но проверять этот показатель хотя бы раз в неделю, используя манометр. Иначе шипованный протектор лишится большей части металлических элементов и не сможет удержать автомобиль на льду.

При избыточном или недостаточном давлении индикаторы на протекторе изнашиваются неравномерно.

На какой дороге лучше обкатывать новую шипованную резину

Даже если вы можете похвастаться правильным стилем езды, без заносов, пробуксовок и прочего экстрима, при выборе трассы для обкатки протектора с шипами вам придется следовать таким рекомендациям:

никаких грунтовок или проселочных троп — только асфальт или бетонка;
идеальное или близкое к таковому состояние дорожного покрытия — ямы и выбоины лучше оставить для обкатанных шин;
отсутствие высоких бордюров в зоне парковки — постарайтесь парковаться на ровном участке с хорошим подъездом.

Разумеется, настолько идеальные условия дорожной обстановки встречаются только в крупных мегаполисах, но хорошую дорогу можно найти и в регионах. Поэтому постарайтесь стереть индикатор именно о такое покрытие. В этом случае шипованный протектор прослужит вам вдвое дольше, чем обкатанная по выбоинам и ямам резина.

Летняя и зимняя обкатка — отличия в правилах и другие нюансы

Использование новых резиновых смесей в составе автошин сокращает период адаптации покрышек к дороге, однако без обкатки пока еще не может обойтись ни зимняя, ни летняя резина. Правда, у летних колес сроки адаптации в 2-5 раз короче, чем у зимнего варианта.

Если вы хотите обкатать новую шину зимой, по правилам вам придется проехать со скоростью до 60 км/час не менее 500 километров, потратив на дорогу 8-9 часов. Летние правила не столь строги как зимние рекомендации: допустимая скорость повышается до 80-100 км/час, а рекомендуемое расстояние сокращается до 100-200 километров. В итоге, зимние правила предполагают стирание индикатора за 8-9 часов, а летние рекомендации — за 1-3 часа.

Относительно требований по стилю вождения правила единодушны — во время обкатки новых шин водитель должен соблюдать спокойный стиль вождения.

Итоговые рекомендации по обкатке нового протектора

Если подытожить все правила обкатки, то итоговые рекомендации можно свести к трем советам:

Начинайте до наступления зимних холодов — новые шины должны пройти адаптацию на чистом асфальте, не котором нет ни снега, ни ледяной корки.
Не знаете, что делать — смотрите на индикатор. Если он стерся — автошины обкатаны (плохо или хорошо — это уже другой вопрос).
Хотите держать под контролем качество процесса адаптации, запомните показания счетчика в начале (пока индикатор еще цел) и ждите прибавления 1000 км.

Не знаете, где расположен индикатор износа — уточните это у менеджера магазина автомобильных запчастей и аксессуаров. Если боитесь совершить ошибку при проверке давления — не доверяйте своему манометру, обратитесь в любой автосервис. Возможно, часть рекомендаций покажется вам избыточной мерой, но потеря времени и денег оправдается вдвое большим сроком службы ваших зимних покрышек. Только не пытайтесь проехать сразу всю 1000 километров — эту дистанцию нужно разделить на 4-5 этапов, выделяя на каждый по 3 часа.

Как обкатать зимние шипованные шины и другие виды шин

У начинающих автомобилистов часто возникает вопрос, нужно ли обкатывать шины. Правильный ответ на него — да, конечно. Мы расскажем, как следует обкатывать зимние шипованные шины и другие модели.

Зачем обкатывать шины?

У вопроса, как обкатывать колёса автомобиля, есть серьёзное основание. На финальном этапе производственного процесса шины покрывают толстым слоем специальной смазки. Она вытесняет воду, защищая эластичный материал от коробления и промерзания в зимнем сезоне. Кроме того, этот состав не позволяет шинам слипаться друг с другом при хранении на складах и в магазинах.

Если не обкатывать шины, их сцепные свойства в первое время могут быть недостаточными. Это чревато потерей управления во время скоростной езды или активного маневрирования. Как следствие, шины могут подвести в экстренной ситуации, став причиной столкновения или другой аварии. Вероятность такого происшествия значительно повышается в зимней период, ведь дороги покрываются льдом и снегом, которые также снижают силу сцепления.

Наиболее часто возникает вопрос, как обкатать зимние шипованные шины. Причиной тому служат их конструктивные особенности. Шина для неблагоприятного зимнего климата оснащается металлическими шипами, которые устанавливаются в специальные углубления. За редким исключением их монтируют на финальном этапе производственного процесса при помощи автоматического или ручного зонда.

В углублениях шипованных шин содержится небольшое количество смазки, пыли, промышленного мусора и других посторонних частиц. Чтобы шипы правильно стали на своё место, их нужно подвергнуть небольшим нагрузкам. Шипованные шины для зимнего сезона следует подвергать обкатке, о которой мы подробно расскажем чуть позже.

В противном случае из шин быстро вылетят шипы, что значительно ухудшит управляемость на слежавшемся снегу и гладком льду. А вот при правильном обслуживании они прослужат вам до 5–6 зимних сезонов в зависимости от пробега.

Правила обкатки шин

Шипованные шины стоит надевать на обе оси и на все колёса автомобиля. В противном случае неравномерные нагрузки приведут к ускоренному износу металлических деталей.
Чтобы узнать, как обкатывать шины, можно прочитать рекомендации производителя или инструкцию по эксплуатации.
Скорость во время обкатки шин не должна превышать 80 километров в час. В зимний период её можно снизить до 60 км/ч, чтобы не подвергать себя опасности.
Лучше всего обкатать зимние шины при температуре, превышающей -7 градусов. Кроме того, следует избегать дней с сильными осадками — дождём или снегом. Идеальным вариантом будет длительная поездка по сухой дороге в конце октября или начале ноября.
Обкатывать летние шины стоит в середине или конце весны, когда асфальт ещё не раскаляется до температуры выше +30 градусов. В этом случае вы увеличите срок службы колёс автомобиля до максимума.
Во время обкатки шин следует избегать резких манёвров. Старайтесь равномерно ускоряться и замедляться, заблаговременно притормаживать перед поворотами и аккуратно перестраиваться между полосами дороги. В зимний период объезжайте глубокие сугробы и намёты: в них могут скрываться глыбы твёрдого льда.
Шипованные зимние колёса особенно боятся ударов. Поэтому вам следует по возможности отказаться от наезда на бордюры, высокие люки и другие дорожные препятствия. Чтобы обкатать шипованные шины, следует также выбирать маршруты без «лежачих полицейских».
Как зимние шины, так и летние модели нуждаются в поддержании оптимального давления. Для большинства автомобилей оно равняется 2 атмосферам. Дополнительную информацию можно получить в инструкции по эксплуатации.
Узнав, сколько обкатывать новые шины, заранее запишитесь на балансировку. После завершения этого этапа соотношение масс в разных частях колеса может измениться.
Если вы решили обкатать шипованные шины и обнаружили внезапно проявившиеся дефекты, обратитесь к продавцу. Если повреждение произошло не по вашей вине, вам заменят бракованное изделие по гарантии.

Как обкатывать зимние шипованные шины

Главное правило — не спешить. Это относится как к скорости, так и к рекомендованному пробегу. Ответ на вопрос, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, прост. Вам следует проехать по сухой дороге до 1000 километров со скоростью не более 60–80 км/ч. В зимний период такие ограничения будут разумными: они защитят вас от внезапной потери управления и значительно сократят риск попадания в аварию.

Обкатывать шипованные колёса лучше на ровном асфальте. Это означает — никаких грунтовок, просёлков и гравийных дорог. Даже если вы владеете мощным полноразмерным внедорожником, шипованные зимние колёса «поблагодарят» вас за выбор гладкого покрытия.

Как правильно обкатать шины без шипов?

Мнения экспертов насчёт того, сколько нужно обкатывать колёса, расходятся. Для летних шин рекомендованный пробег варьируется от 100 до 250 километров. А вот для зимних нешипованных шин его можно увеличить до 500 км.

Некоторые специалисты считают, что летние модели следует обкатывать как зимние колёса, шипованные острыми металлическими деталями. Они рекомендуют придерживаться осторожного стиля вождения и избегать резких манёвров в течение 1000 километров.

Заключение

Зная, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, вы значительно увеличите срок службы колёс автомобиля. Правильная обкатка шин также положительно повлияет на вашу безопасность — от неё зависит управляемость машины.

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину?

Приближение зимы заставляет большинство автомобилистов задуматься о смене резины на своём «железном коне». В первую очередь для повышения безопасности на дороге владельцы машин отправляются в шиномонтаж. Однако после установки нового комплекта зимней шипованной резины появляется ещё одна забота, ведь свежие, не видевшие дорог колёса, в первые недели эксплуатации требуют к себе особенно бережного отношения. Давайте разберёмся, для чего необходимо обкатывать шипованные покрышки и как сделать это правильно.

Изменение стиля езды

Переход на зимнюю резину должен стать своеобразным сигналом водителю об изменении стиля вождения. Ведь даже самые дорогие колёса не помогут лихачам избежать заносов на обледеневшей дороге. Поэтому и любителям, и профессионалам перед наступлением зимы следует прислушаться к следующим рекомендациям:

Снизить скорость езды.
Спокойно трогаться с места и плавно разгоняться.
Стараться снижать скорость уменьшением оборотов двигателя.
При перестроении и поворотах делать плавные движения рулём.

Внеся такие изменения в свой стиль езды, не только легче будет пройти обкатку зимней резины, но и свести к минимуму аварийные ситуации в зимний период.

Основные задачи обкатки

Для того чтобы шипованные покрышки работали с максимальной отдачей, важно грамотно эксплуатировать резину в первые сотни километров пробега. Особое внимание уделяется скоростному режиму. Дело в том, что при производстве шин литейные формы обрабатываются специальной смазкой для предотвращения прилипания резины к металлу. Тонкий слой смазочного материала остается на поверхности новых колёс. Для удаления скользкого слоя требуется первые 100-200 километров пути двигаться с невысокой скоростью. Кроме того, на новом протекторе шин имеется тончайшая оболочка наружной резины. Она исчезает через определённое время, освобождая тем самым металлические шипы. Чтобы стирание технологической резины происходило равномерно, требуется накачивать шины воздухом с учётом рекомендуемого производителем давления, а также избегать резкого торможения на дороге.

Очень многие автомобилисты жалуются на потерю шипов в первые недели эксплуатации зимних покрышек. Специалисты объясняют эту ситуацию тем, что водители делают много резких движений, разгонов и торможений. Шипы на этапе обкатки должны плотно сесть в свои ниши, иначе они выпадут из посадочных гнёзд. Дело в том, что перед заливкой резины отверстия под шипы смазываются для облегчения монтажа металлических элементов. И только во время езды шляпки шипов полностью фиксируются в контейнерах. Надежнее всего стальные изделия будут держаться после полного испарения смазки, поэтому скорость в этот период следует ограничить, а также исключить резкие повороты рулевым колесом, быстрые ускорения и экстренные остановки.

Правила обкатки шипованной резины

Автомобильные эксперты разработали следующие правила обкатки зимних колес:

Начинать обкатку шипованных колёс следует на чистой асфальтированной дороге, пока на поверхности полотна нет снега и ледяной корки.
В первое время лучше совершать короткие переезды длиной до 50 км.
Скорость движения автомобиля на трассе в момент обкатки (около 500 км) необходимо ограничить до 70 км/ч.
В процессе вождения следует исключить такие манёвры как, как спортивное ускорение, резкое замедление и крутые развороты.

Несмотря на утверждение отдельных производителей зимней резины («Goodyear» и «Dunlop») о нецелесообразности обкатки их изделий, всё же лучше первые сотни километров перейти на щадящий ритм езды. Тогда и срок службы покрышек удастся значительно увеличить.

Стоит отметить, что абсолютно любая зимняя резина требует бережного отношения, в независимости от того имеются на ней шипы или нет. Для нешипованных шин характерными свойствами являются глубокие каналы в протекторе и использование производителями более мягкой резины, поэтому при их эксплуатации особое внимание следует уделить снижению трения покрышки о дорожное покрытие.

Использование зимней шипованной резины способствует повышению безопасности всех участников дорожного движения. Чтобы покрышки в полном объёме выполняли поставленные перед ними задачи, автовладельцу необходимо уделить новым покрышкам лишь немного внимания. Простые действия при обкатке станут залогом длительной и безотказной эксплуатации зимних шин.

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину.

Многие современные владельцы транспортных средств выбирают для зимней эксплуатации шипованную резину, прекрасно осознавая ее возможности и последствия от ее использования. Как известно, в некоторых европейских странах шины на шипах использовать запрещается. Воздействие на автомобильные трассы шипов является разрушительным. И поэтому важно сто раз подумать над тем, стоит ли зимой выбирать шипованную резину. Но есть регионы России, где без шипов шины буксуют, скользят по льду и управляемость авто резко снижается. Чтобы обезопасить свое движение автовладельцы выбирают шипованную резину, рискуя быть непонятыми европейцами. Но во многих странах Европы такого обильного снегопада и жесткого гололеда просто не бывает, да и дороги там более ухоженные, не имеют дефектов и неровностей.

Шипованная резина обязательно должна быть обкатана по всем общепризнанным правилам. От этого зависит ее дальнейшая эксплуатация и ее сроки. Дело в том, что на поверхности ошипованной резины располагаются шипы, которые в процесс обкатки должны встать на место. Если этому не уделить внимание, то в процессе, когда езда будет носить агрессивный характер, шипы могут просто вываливаться с поверхности шины. Не следует дожидаться, когда наступит снегопад и гололедица, а надо начинать обкатывать резину на шипах заблаговременно.

Стоит отметить, что обкатывать зимние шипованные покрышки гораздо сложнее. Все заключается в технологии изготовления зимней ошипованной резины. Для изготовления шипов используется вольфрамовая карбидная игла. На поверхность шины вставляется восемьдесят – сто шипов, имеющих цилиндрические пазлы, изготавливаемые из металла. Они распределяются по всей поверхности покрышки. Чтобы хоть как то облегчить процесс спайки шипа с каучуком используется специальная смазка. После нанесения смазки поверхность каучука раздвигается и вставляется шип. Окончательно шип сжимается при помощи каучука.

Когда колеса одеваются в новые зимние покрышки, важно соблюдать первые сто проходимых километров пониженный скоростной режим. Именно в этот период шипы занимают то положение, которое является самым оптимальным для них. Во время движения они слегка приподнимаются и опускаются, занимая прочное положение в пазах. Но чтобы окончательно и правильно обкатать шипованную резину, следует первые пятьсот километров ездить аккуратно, избегая резких движений и маневров на поворотах. Лучше всего придерживаться скоростного режима в шестьдесят километров в час.

Современные производители стали наносить на поверхности новых покрышек специальные индикаторы обкатки, что облегчает понимание водителя времени прекращения данного процесса. И если в процессе эксплуатации новой покрышки в один прекрасный момент индикатор обкатки исчезает, то это значит, что шина прошла процесс обкатки успешно и водитель может передвигаться в привычном для него скоростном режиме, используя любимый стиль вождения.

Главное, на что следует обратить внимание при обкатке зимней шипованной резины – уровень давления внутри них. Если давление будет недостаточным, обкатка может сопровождаться быстрым износом, что нецелесообразно и расточительно. Для того, чтобы быть уверенным, что давление внутри покрышек оптимальное, надо просто делать регулярные замеры внутреннего давления. Также не следует перебарщивать с излишним давлением внутри шин, особенно в период их обкатки. Сколько бы ни потребовалось времени для обкатки шипованной резины, следует запастись терпением. Не важно, сколько придется проехать километров для того, что шина полностью была готова к активной эксплуатации. И от того, какую манеру поведения водитель выбирает в этот момент, зависит дальнейший срок эксплуатации резины. Если поспешить, то неизвестно куда эта опрометчивость может привести в итоге.

Читать еще статьи про обкатку зимних шин.

Как правильно обкатывать новую автомобильную резину

Автомобильные покрышки приобретаются не на один сезон, как зимние, так и летние. При правильной эксплуатации рисунок протектора на них может сохраняться долгие годы, обеспечивая необходимое сцепление автомобиля с дорогой. Ключевым фактором, который напрямую влияет на долговечность автомобильной резины, является ее правильная обкатка. Имеется мнение, что в обкатке нуждаются только зимние шины, но это не так. Покрышки с шипами требуют к себе больше внимания при их подготовке к эксплуатации, но и летняя резина должна быть правильно обкатана перед полноценной эксплуатацией.

Нужно ли обкатывать новые шины

Чтобы разобраться, почему специалисты рекомендуют перед полноценной эксплуатацией покрышек обкатать их, необходимо понимать процесс производства шин. Отлив автомобильной резины происходит из специальной смеси каучука в формы требуемого диаметра с необходимым рисунком протектора. Внутри форма смазывается специальным маслом, которое необходимо, чтобы после застывания извлечь резину не нанося ей повреждений. Частички масла остаются на рисунке протектора, и в таком виде шины поступают в продажу.

Несмотря на заявления производителей шин, которые уверяют, что процедура обкатки не является обязательной, специалисты рекомендуют ее выполнять. Обкатка автомобильной резины позволяет удалить сохранившиеся частички масла, наличие которых может напрямую сказаться на поведении автомобиля:

При резком торможении свежая резина рискует не затормозить и проскользнуть, что может привести к ДТП;
При входе в поворот на высокой скорости машина на новых шинах может уйти в занос или перевернуться.

В первую очередь обкатка шин требуется именно для повышения безопасности от вождения автомобиля, а не для увеличения срока службы резины. Но если речь идет о шипованных шинах, то их правильная обкатка позволит продлить срок эксплуатации.

Как обкатывать новые покрышки

Обкатка автомобильных шин проходит на протяжении 400-500 километров. Можно выделить 3 правила, как правильно подготовить новую резину:

Необходимо избегать резких ускорений автомобиля, которые могут привести к проскальзыванию шины;
Входить в повороты следует на небольших скоростях, и руль должен вращаться плавно без рывков;
Желательно не эксплуатировать новые покрышки в дождь, чтобы избежать лишних заносов.

Приведенные выше правила актуальны, как для летней, так и для зимней резины, независимо от наличия или отсутствия на ней шипов. После обкатки шин на протяжении 400-500 километров, рекомендуется продолжить эксплуатацию автомобиля и покрышек в щадящем режиме еще 1000 километров, избегая резких поворотов и перестроений.

При производстве шипованных шин места установки шипов смазываются специальным средством. Их первичная обкатка позволяет удалить остатки данного вещества и плотно зафиксировать шипы в пазах.

К правилам обкатки, приведенным выше для первых 500 километров пробега, при подготовке к длительной эксплуатации шипованной резины необходимо добавить следующие рекомендации:

Обкатку зимних шин следует начинать до того как выпал снег или начались обильные осадки. На мокром асфальте водитель не будет чувствовать машину, и велик риск, что она уйдет в занос или шины проскользнут при торможении;
Шипованную резину обязательно ставить нужно на все 4 колеса;
Обкатывать шипованную резину рекомендуется на скорости не выше 70 километров в час, поэтому лучше избежать дальних поездок по загородному шоссе на новых покрышках;
Необходимо внимательно следить за давлением в шипованных шинах, как на этапе обкатки, так и после, при стандартной эксплуатации резины. Шипы активно выпадают, если в покрышках недостаточное давление.

При покупке шины необходимо уточнить у продавца, имеются ли особые рекомендации по их обкатке от производителя. Если продавец подобную информацию не предоставит, ее можно попытаться найти на сайте компании, которая выпускает шины.

Первые несколько сот километров на новой резине – это стресс не только для покрышек, но и для подвески. Выполняя обкатку, водитель также заботится о долговечности дорогостоящих агрегатов автомобиля, которые не привыкли работать при плохой устойчивости машины на дороге.

Загрузка…

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину?

Эксплуатация7 ноября 2017

С приходом холодного периода года, когда температура окружающего воздуха опускается до 5 °С, автомобиль следует «переобуть» в зимнюю резину. Важный момент: новые скаты после установки на колесные диски требуют непродолжительной обкатки, о чем не осведомлены многие владельцы машин. Данным автолюбителям предлагается изучить инструкцию, как правильно обкатать предназначенные для зимы шины, в том числе снабженные металлическими шипами.

Зачем прикатывать резину?

В отличие от летних скатов, зимние шины имеют более развитый и высокий протектор, который зачастую изготавливается в виде направленного рисунка. Вдобавок многие производители оснащают свои изделия шипами, обеспечивающими лучшее сцепление с обледеневшим либо заснеженным дорожным покрытием.

Обкатка зимней резины делается с одной целью – полностью реализовать преимущества новых колес при эксплуатации в холодный период года. Сразу после установки на автомобиль достоинства шин проявляются не в полной мере и вот почему:

Протекторы скатов на заводе отливаются в пресс-формах с гладкими стенками, смазываемыми специальным составом, препятствующим прилипанию. В результате часть жидкости остается на поверхности резины и впитывается наружным слоем.
Многие современные шины обладают микропористой структурой, улучшающей эксплуатационные свойства изделия. Указанные микроскопические каналы закрыты с завода технологическим слоем каучука, истирающимся в период обкатки.
После установки зимних скатов поведение автомобиля на дороге меняется. Водители, задающие вопрос, нужно ли обкатывать резину, должны понимать важный нюанс: автолюбителю самому необходимо адаптироваться к этим изменениям и научиться безопасному маневрированию. Иначе неприятности на скользкой дороге неизбежны.

Описанные в п. 1 остатки технологической жидкости делают резиновую поверхность гладкой и ухудшают сцепление протектора с дорожным покрытием. Аналогичный эффект дает заводской слой, изначально закрывающий микропоры в структуре шины.

Чтобы свойства зимних скатов проявились в полной мере, нужно удалить вышеозначенные слои единственно доступным способом – истиранием, то есть, необходимо прикатать резину на дороге. В период обкатки надо соблюдать определенные требования и скоростные режимы.

Особенности шипованных скатов

Производители автомобильных скатов устанавливают на изделия металлические шипы с такой целью:

сократить тормозной путь транспортного средства в условиях гололеда;
избавиться от пробуксовок в момент движения с места на скользкой дороге;
улучшить разгонную динамику авто на укатанном снегу и льду;
избежать заносов при маневрировании.

Шипованную «обувку» необходимо устанавливать на все 4 колеса. Шипы на ведущей оси улучшают поведение автомобиля в процессе разгона, но при торможении могут вызвать занос. Причина – разная сила сцепления протекторов передней и задней оси с дорожным покрытием.

Обкатка шипованной резины преследует определенную цель. Дело в том, что заводское оборудование, выполняющее постановку шипов, не способно учитывать вес транспортного средства и условия эксплуатации. Все отверстия в протекторе выполняются одинаково, затем робот вставляет металлические элементы с определенным усилием.

После монтажа новых шипованных шин на диски и первых километров пробега стальные элементы прикатываются – корректируют свое положение в гнездах соответственно условиям эксплуатации. Если обкатывать автошины правильно, шипы надежно сядут на свои места и вырвутся только от воздействия экстремальных нагрузок.

Важно! Как правило, езда без предварительной обкатки приводит к быстрой потере части шипов – от 10 до 30%. В результате нарушается балансировка колеса и возникает неравномерное истирание протектора.

Правильная обкатка шипованной резины

Большинство автолюбителей, выбирая автомобильные шины на зимний сезон, придерживаются проверенного и надежного варианта — шипованной резины. Все известные мировые и российские производители предлагают внушительный ассортимент таких покрышек.

Несмотря на популярность шипов, не многие автомобилисты знают правила обкатки новой шипованной резины. Попробуем разобраться, зачем это нужно.

1. Для чего нужна обкатка

В обкатке (или притирке) нуждается любая новая резина. Первоначально меньшее сцепление, изменение тормозного пути и поведения авто на дороге — водителю необходимо привыкнуть. Для шипованной резины есть еще один довод — установка шипов в нужные позиции.

Экспертами доказано, что только после 500-700 км шипы начинают в полной мере выполнять возложенные на них функции. За это время происходит притирка обода к диску, а также стираются остатки заводских смазок на поверхности шины, что увеличивает пористость, а значит и сцепление с дорожным полотном.

2. Правила обкатки

• после установки шипованной резины проверить балансировку и сделать развал-схождение;

• избегать резкого разгона и торможения;

• не развивать скорость выше 70-80 км/час;

• избегать пробуксовок;

• обращать внимание на сцепление с дорожным полотном;

• проверять давление в колесах (обратите внимание на маркировку резины).

3. Итог

При покупке зимней шипованной резины уточните у консультанта особенности выбранной модели и рекомендации производителя по обкатке. Некоторые марки прикрепляют на покрышку специальный индикатор — если он стерся, значит, процесс обкатки завершен. Так же для безопасной и полноценной езды на зимних дорогах необходимо устанавливать шипованные покрышки на обе оси, а не только на ведущую.

Spike It | Мир бегунов

Если вы читаете этот журнал, скорее всего, этой осенью вы будете бегать по пересеченной местности. Поздравляю. Это потрясающий вид спорта с уникальным набором проблем и возможностей. Это также уникальный вид спорта с точки зрения выбора обуви. То, какую обувь вы покупаете для тренировок и гонок, имеет решающее значение для ваших шансов на успех. Так что читайте дальше.

Мы предполагаем, что у вас уже есть хорошая пара кроссовок, и вы накапливаете на них много миль в предстоящем сезоне.Кроссовки — это то, что вы носите каждый день для бега, за одним исключением: день соревнований!

Гоночные дни особенные. Вы упорно тренировались и хотите показать все, что могли, без каких-либо оправданий. Для этого вам понадобятся гоночные ботинки. В кросс-кантри это обувь с металлическими или резиновыми шипами. Они могут иметь значение, выиграть или проиграть соревнование.

Шипы

Если большинство ваших соревнований проводится на трассах с мягким покрытием (грязь и трава), шипы для бега по пересеченной местности — ваш лучший выбор по одной простой причине: тяга.Обувь с металлическими шипами обеспечивает гораздо лучшее сцепление с травой или рыхлой грязью, чем любой другой тип кроссовок. Шипы также обеспечивают гораздо лучшую пружину пальцев ног, чем обычные гоночные балетки, что упрощает бег быстрее, потому что вы практически вынуждены бегать на цыпочках. Почти все серьезные гонщики по пересеченной местности носят шипы. Вы тоже должны. То есть при условии, что вам разрешено носить металлические шипы. Некоторые соревнования и федерации штатов не допускают скачков, поэтому посоветуйтесь со своим тренером, прежде чем покупать пару.

Некоторые из лучших металлических беговых шипов для бегунов средней школы: Asics 15-50 и Attack (оба по 75 долларов), Brooks Mach 6.0 (50 долларов), Mizuno Wave Kaze (75 долларов), Nike Kennedy XC (85 долларов) или Zoom Waffle XC (50 долларов).

Шипы для бега по пересеченной местности?

Несмотря на то, что обувь немного отличается, большинство бегунов могут безопасно носить гусеничные шипы во время бега по пересеченной местности. Наиболее важное различие заключается в амортизации: у беговых шипов обычно больше амортизации для передней и задней части стопы, чем у гусеничных шипов.

Одно предостережение, если вы носили гусеничные шипы прошлой весной: опробуйте их на тренировках по пересеченной местности, чтобы убедиться, что они все еще подходят, прежде чем надевать их в гонке.

Также должно быть очевидно, что если вы планируете носить гусеничные шипы в кросс-кантри, это должны быть шипы на дистанцию, а не шипы для спринта, барьерного бега или прыжков. Любые вопросы? Спросите своего тренера.

Проблемы с поверхностью

Если вы никогда не бегали по пересеченной местности до этого сезона, вы можете быть удивлены, узнав, что не все трассы, на которых вы будете участвовать, одинаковы.Маршруты для беговых лыж варьируются от традиционной мягкой грязи и травы до сильно утрамбованных грунтовых трасс, велосипедных дорожек и тротуаров. Так что вам придется подбирать гоночную обувь в соответствии с поверхностью, на которой вы будете гоняться чаще всего. Ваш тренер всегда является лучшим источником информации такого рода.

Если поля в основном состоят из травы и грязи и соревнования вашей лиги или округа проходят на этом типе поверхности, лучше всего подойдут металлические шипы. Но если вы гоняете преимущественно по каменистым трассам с твердым покрытием, откажитесь от металла.Вместо этого выберите плоскую обувь для шоссейных гонок или кроссовки для беговых лыж с резиновой вафельной подошвой.

Большинство обувных компаний, производящих кроссовки, также производят обувь другого типа с несменными резиновыми шипами или вафлями. «Шипы» для беговых лыж с резиновыми шипами не обеспечивают такое сцепление с дорогой, как металлические шипы, но они являются лучшим вариантом на жестких грунтовых трассах или на трассах для беговых лыж, пересекающих велосипедные дорожки. Резиновые шипы также дешевле металлических.

Некоторые из лучших резиновых шипов включают: Adidas Neptune XC (55 долларов), Asics 15-50 Spikeless (70 долларов) и Corrido Spikeless (50 долларов), New Balance RX 240 (60 долларов), Nike Zoom Waffle Racer (40 долларов) и Reebok. Circa Waffle (40 долларов).
Подгонка, подгонка, подгонка

После того, как вы определили тип обуви для беговых гонок, которая вам понадобится, и нашли магазин для бега, в котором есть интересующие вас гонщики, самая важная функция, которую вы искать надо самое очевидное: подходят. Правильная подгонка кроссовок для беговых гонок так же важна, как и для тренировочной обуви. Но это другой тип посадки. Беговые кроссовки — металлические или резиновые — должны сидеть плотнее, чем кроссовки. Подушечка вашей стопы должна располагаться прямо на шипе, а не позади него.

Все марки подходят немного по-разному. Если вы не можете решить, какой бренд выбрать, начните сначала с марки кроссовок, которую вы обычно носите. То есть попробуйте пару гоночных автомобилей этой марки. Если вы привыкли к посадке кроссовок этого бренда, его гоночные кроссовки, вероятно, тоже подойдут вам. Если этот конкретный бренд не предлагает кроссовки, попробуйте как можно больше разных стилей и моделей, чтобы найти ту, которая лучше всего подходит вашим ногам.

Вы можете удивиться, узнав, что большинство кроссовок для беговых гонок схожи по конструкции, весу, сцеплению и цене.Подгонка — это большая разница. Некоторые бренды подходят шире в передней части стопы или уже в пятке. Не выбирайте просто самые крутые цвета или бренд, который носит ваш любимый бегун.

Если есть возможность, пробегитесь в обуви, прежде чем покупать их. (В специализированных магазинах для бега обычно есть беговая дорожка или вы можете протестировать их на траве или тропе.) Если вы не можете найти ту обувь, которую ищете, возможно, вам придется купить ее в компании, занимающейся доставкой по почте. В этом случае убедитесь, что обувь можно легко заменить на другую пару, если она не подходит по размеру.Большинство компаний, занимающихся доставкой по почте, щедро проводят политику обмена, но не надевают гонщиков на соревнования, а затем решают вернуть их.

Размер имеет значение

В отличие от тренировочной обуви, которая предлагается в мужских и женских моделях (с соответствующими размерами), большинство кроссовок для беговых гонок предлагается только в размерах унисекс от примерно 4 до 15-го размера. Девушкам нужно уделять особое внимание. подходить, потому что, если обувь не имеет определенного женского размера, размер будет отличаться от того, к которому вы привыкли.Большинству девушек нужно будет опуститься хотя бы на полный размер, чтобы найти ту обувь, которая лучше всего подходит. Например, если вы обычно носите размер 7 в женской обуви, вы, вероятно, будете носить размер 5 1/2 или 6 в кроссовках.

Женщин для беговых кроссовок очень мало. Лучшими из них являются Adidas Venus (50 долларов), Asics Attack Spike (75 долларов) и Spikeless (70 долларов), а также Nike Jana XC (50 долларов) и Waffle Jana (40 долларов).

Нужно ли каждому гонщику по пересеченной местности покупать пару шипов? Точно нет.Некоторые бегуны просто не могут их безопасно носить. Для этих бегунов подойдут легкие спортивные кроссовки или балетки для шоссейных гонок. Но, пожалуйста: не надевайте кроссовки, кроссовки для тенниса или баскетбола на лыжных трассах. Эта обувь не только ухудшит вашу работоспособность, но и вы рискуете получить травму, надев ее.

И не забывайте: бегите с гордостью. Вы уникальный спортсмен. Вы гонщик по пересеченной местности. Наденьте подходящую гоночную обувь и бегите на полную в этом сезоне.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Выбор беговых шипов | Руководство для начинающих

Что общего у всех лучших легкоатлетов мира… помимо того, что они очень быстрые ?!

Они все гоняются на шипах! Когда-то предназначенные только для лучших спортсменов, в наши дни беговые шипы довольно недороги и вполне доступны для всех, кто хочет улучшить свои результаты на беговой дорожке.Надеюсь, наше базовое руководство по беговым шипам поможет вам понять, какие типы шипов доступны, и почему их стоит рассматривать как шипы, а не обычные кроссовки.

Шипы

намного легче стандартных кроссовок, так как их основное внимание уделяется производительности и скорости по сравнению с чем-либо еще. Помня об этом, шипы не обеспечивают той же биомеханической поддержки, которую можно найти в большинстве кроссовок; однако этот недостаток часто упускается из виду, поскольку время, затрачиваемое на шипы, и пройденные расстояния обычно намного меньше, чем у тренировочной обуви.Как правило, большинство спортсменов надевают шипы для разминки, соревнуются в своих соревнованиях, а затем снова надевают свои удобные кроссовки, при этом, если у вас сложная биомеханика, возможно, стоит получить подробный совет, прежде чем тратить деньги на беговые шипы. Шипы для бега также должны быть намного плотнее, чем кроссовки, поскольку идея состоит в том, что шипы являются продолжением вашей стопы, и это отлично подходит для коротких периодов времени; однако любой, кто тренировался в течение длительного периода времени, подтвердит, что очень важно иметь немного свободного места в ваших тренерах; Опять же, эта разница компенсируется тем фактом, что вы должны носить их только в течение коротких периодов времени.

Типичная шиповая пластина

Шипы беговые состоят из:

Пластина с шипами (пластиковая или резиновая) под передней частью стопы, которая содержит несколько (обычно от 6 до 8) колодцев для шипов, каждое из которых представляет собой небольшое металлическое отверстие с резьбой, в которое вставляются шипы.

* Подсказка: «всегда добавляйте немного смазки к резьбе перед установкой новых шипов, это значительно упростит работу по снятию / замене — в некоторых случаях это разница между новым набором шипов или совершенно новой парой». беговых шипов »

Очень тонкий и легкий верх, предназначенный только для того, чтобы держать шипы на ноге и обеспечивать воздухопроницаемость, большинство верхов обеспечивают минимальную поддержку по сравнению с их аналогами для кроссовок.
Базовая подошва, закрывающая участки соприкосновения с землей, не закрытые шипами. Обычно это резина, аналогичная подошве для бега.
Тонкая промежуточная подошва для базовой амортизации, хотя некоторые спринтерские шипы полностью отказываются от средней подошвы в обмен на пластину с шипами во всю длину и, следовательно, большую жесткость.

Стоит отметить, что обычно все шипы имеют одинаковый рисунок резьбы в наши дни, поэтому вам не нужно беспокоиться о покупке шипов правильного размера для вашей модели, вам нужно только учитывать длину шипа, как и большинство треков / событий. будут ограничения.

Доступны 2 основные категории спортивных беговых шипов; Это шипы для беговых лыж и гусеничные шипы . В категории шипов на гусеницах есть 3 различных типа на выбор. Существуют шипы Sprint , Middle Distance и Long Distance . Итак, в чем основные отличия?

Шипы для беговых лыж (XC)

Соревнования по кроссу проводятся на длинных волнистых трассах.Таким образом, обувь предназначена для амортизации и поддержки стопы. Это достигается за счет плоского профиля, который удерживает ступню близко к земле с тонким слоем амортизации по всей длине для дополнительного комфорта и защиты. Сезон беговых лыж проходит в зимние месяцы, поэтому трассы, как правило, мокрые и грязные. Чтобы бороться с этим, подошва обуви изготовлена из резины. Резина липкая, чтобы улучшить сцепление, и у них есть шипы длиной 9 мм. В экстремальных условиях многие бегуны переходят на 12-миллиметровые шипы для дополнительного сцепления.

Шипы для спринта

Шипы

Sprint созданы для скорости. Они используются для мероприятий длиной не более 400 м. Спринтеры не будут приземляться на пятки, поэтому под этой частью стопы нет амортизации. Пластина с шипами жесткая и наклонена спереди. Такой дизайн побуждает бегуна встать на переднюю часть стопы для более мощной беговой позы. Пластиковая пластина также помогает улучшить сцепление с дорогой. Верх обуви обычно изготавливается из тонкого синтетического винила, чтобы плотно прилегать к стопе, поскольку структура важнее воздухопроницаемости.Эти особенности помогают сделать обувь максимально легкой.

Шипы на средние дистанции (MD)

Шипы на средние дистанции используются на дистанциях от 400 до 1500 м (хотя лучшие спортсмены рассматривают средние дистанции как что-либо до 5000 м). Они очень похожи на спринтерские шипы тем, что приподняты спереди, чтобы побудить бегуна встать на переднюю часть стопы. Однако они имеют небольшую амортизацию под пяткой и менее жесткие, чем спринтерские шипы.Это делает их более снисходительными и обеспечивает небольшую защиту и больший комфорт во время соревнований на длинные дистанции.

Длинные шипы (LD)

Шипы на длинные дистанции обычно используются для соревнований на 1500 м и более. Они имеют дизайн, аналогичный шипам для беговых лыж, поскольку они более плоские, с подушкой по всей длине под стопой. Верх из сетки увеличивает воздухопроницаемость. Хотя они тяжелее других гусеничных шипов, они все же намного легче традиционных беговых кроссовок; и, как и другие гусеничные шипы, они будут поставляться с шипами длиной 5 мм или чаще 6 мм.

Зайдите в Alexandra Sports и обратите внимание на огромное разнообразие беговых шипов, которые у нас есть в наличии — Running Spikes

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу всплесков, не стесняйтесь обращаться к нам или отвечать на это сообщение.

Руководство по шипам для первого покупателя

Наблюдая за Олимпиадой в Лондоне этим летом, многие зрители могли задаться вопросом, почему лучшие в мире бегуны на длинные дистанции носили шипы на соревнованиях, таких как 5000 и 10 000 метров? Разве шипы не предназначены для спринтеров, бегающих с максимальной скоростью на короткие дистанции?

Ну, короткого ответа точно нет! Эта статья начнет серию статей о том, на что обращать внимание при покупке первой пары шипов, почему бегуны любого уровня могут извлечь выгоду из тренировок / гонок на них и как вы можете внедрять шипы в свои тренировки на еженедельной основе.

Что такое «беговые шипы»?

Давайте сначала определим, что мы называем «шипами» в этой серии, чтобы избежать путаницы в дальнейшем.

Кроссовки с шипами обычно очень легкие, плотно прилегающие, расположены на твердой резиновой или пластиковой подошве и поставляются с металлическими «шипами» — ½ дюйма, которые вкручиваются в специальные отверстия в нижней части кроссовок. туфли. Падение от пятки до носка большинства шипов близко к уровню, и если бы измерить это смещение с помощью шипов в обуви, на самом деле было бы отрицательное падение — это означает, что передняя часть стопы фактически простирается ниже пяточная пластина.

Существует три основных типа шипов, которые составляют большинство из тех, что представлены сегодня на рынке:

Первый из них — для спортсменов-бегунов , участвующих в гонках по неровной естественной местности;
Далее идут стандартных дистанционных шипов для использования в гонках на треке от 800 до 10 000 м;
Наконец, есть спринтерских шипов , которые мы видим, когда Усэйн Болт бьет еще один мировой рекорд на 100 метров.

Шипы для бега по пересеченной местности

Многие из нас впервые столкнулись с ношением шипов в школе во время бега по пересеченной местности.

Если мы носили шипы для кросс-кантри, мы быстро узнали, что они улучшили сцепление с грязной почвой, улучшили нашу способность преодолевать холмы, позволив нам копать глубже в почву с каждым шагом, и позволили нам с большей готовностью обгонять конкурентов на финишном ударе. .

Эти шипы обычно имеют более плотную резиновую подошву, защиту для пальцев ног, чтобы не повредить корни или камни, и часто имеют более упругий, водостойкий верх в случае мокрых / грязных трасс.

Кроссовки для бега по пересеченной местности также выпускаются без шипов, что иногда может сбивать с толку.Обычно это означает, что вместо переносных металлических шипов обувь оснащена резиновыми шипами, уже присутствующими в подошве обуви, похожими на футбольные шипы (но не так ярко выражены).

Они выполняют ту же функцию, но могут быть более подходящими для более ухоженных дорожек (даже травы или уплотненной грязи) или для тех, кто считает, что металлические шипы усугубляют существующие травмы стопы.

Шипы гусеницы

Шипы гусеницы как для бега, так и для спринта обычно очень легкие, с воздушным верхом, разработанным для одной цели — максимизировать эффективность бега на высокой скорости.Подошва, как правило, менее толстая, длина шипа немного короче, а амортизация меньше, чтобы можно было переносить бегунок с линии на ленту за минимально возможное время.

Многие бегуны предпочитают ходить без носков при ношении трековых шипов для дополнительного ощущения земли, проприоцепции и управления влажностью во время потоотделения (или бега с препятствиями с его многочисленными водными прыжками), но я настоятельно рекомендую соблюдать осторожность с этой практикой, чтобы избежать потенциально гонок. мешающие волдыри.

Шипы на гусенице помогают бегуну максимизировать сцепление с дорогой при прохождении поворотов на трассе, рывке, чтобы обогнать конкурентов, беге с быстрым ударом передней частью стопы на протяжении всей гонки и нанесением резкого удара ногой на финише.

Какие шипы вам нужны?

Теперь несколько заметок о покупке вашей первой пары шипов. Во-первых, важно задать себе следующие вопросы. Почему я покупаю пару шипов? Для чего они будут использоваться в моих тренировках / гонках? По какой местности я буду гоняться в первую очередь? Есть ли у меня травмы, которые могут усугубиться ношением шипов?

Для тех из нас, кто больше не участвует в соревнованиях в школе, где четко определены сезоны кросс-кантри и треков, четко определены, шипы можно эффективно использовать и при тренировках для шоссейных гонок (во время интенсивных скоростных тренировок на треке для работы над беговой формой , так далее).

ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА нельзя гонять с шипами на дороге . Хотите верьте, хотите нет, но я видел, как люди пытались это сделать раньше, и это почти всегда заканчивается DNF. Тем не менее, хорошая пара кроссовок без шипов для кросс-кантри может стать отличным преимуществом для относительно коротких гонок по трассе 5–15 км, если вы участвуете в таких соревнованиях.

Если вы студент-спортсмен в старшей школе или колледже, то было бы полезно иметь как пару надежных кросс-кантри, так и трек-шипы, чтобы соответствовать потребностям вашего конкретного мероприятия / мероприятий.Поскольку финансы часто могут быть проблемой для трудолюбивых студентов, на рынке наблюдается несколько всплесков, которые действительно могут хорошо переноситься между двумя видами спорта; Спросите у местного продавца кроссовок о гибридных шипах, которые могут преодолеть разрыв между XC и гусеницей.

Шипы, как и другие гоночные кроссовки, рассчитаны только на 200–300 мл, так что внимательно следите за тем, сколько миль вы проехали на паре, в своем дневнике тренировок.

Получите добычу в ассортименте гусениц RunningWarehouse и используйте код RUNGURU10 на кассе для 10% скидки

Небольшой совет по поводу травм

Что касается травм и обуви с шипами, важно отметить, что всегда следует ломать -в паре шипов тщательно перед тем, как соревноваться в них или даже завершить тяжелую тренировку; подробнее об этом — в следующих статьях.

Из-за отрицательного падения большинства ботинок с шипами на переднюю часть стопы, голень, ахиллес и свод стопы будет оказываться дополнительная нагрузка. Если вы страдаете подошвенным фасциитом, ахилловым тендинитом, метатарзалгией или очень предрасположены к растяжению икр, то было бы разумно выбрать модель без шипов или просто придерживаться традиционной шоссейной беговой дорожки для более быстрых усилий.

Однако разумное использование шипов в тренировках может стать отличным способом переучить мышцы нижней анатомии, чтобы они справлялись с большим стрессом, становились сильнее и становились более эффективными с точки зрения пронации и выходной мощности.Эти мышечные развития в сочетании с правильными тренировками могут привести к большим прорывам в вашей беговой карьере на любом уровне спорта.

Не забудьте заглянуть в ближайшее время, чтобы увидеть больше статей на RunningShoesGuru.com о беговых дорожках, беговых лыжах и лучшей обуви, которые помогут вам установить этот новый PR!

Руководство покупателя Ultimate Track Spike

Если вы новичок в легкой атлетике или опытный ветеран, вам будет очень полезно использовать пару трековых шипов для соревнований.

Гусеничные шипы

очень легкие, они обеспечивают сцепление и жесткость, чтобы продвигать вас во время соревнований. Поскольку многие события решаются за секунды или даже за десятые доли секунды, вы захотите иметь все возможные преимущества во время своих мероприятий.

Но выбор шипа гусеницы и правильная подгонка могут быть трудными. В этой статье мы расскажем, как найти лучший шип на треке.

Типы гусеничных шипов

Первый шаг к определению того, какие трековые шипы вам нужны, — это определить события, в которых вы будете участвовать.Для разных дистанций бега изготавливаются разные шипы гусеницы. Существуют также другие виды трековых шипов для прыжков и метаний.

В некоторых случаях одна и та же пара пиков может использоваться для разных событий. Но в зависимости от того, в каких мероприятиях вы участвуете и насколько серьезно вы относитесь к соревнованиям, вы можете использовать определенный всплеск для каждого события.

Шипы для бега

Шипы для бега делятся на 3 различных типа.

Шипы для спринта

Эти шипы имеют агрессивную и жесткую шипованную пластину, которая проходит от пальцев ног — где они самые жесткие — до пятки.Шипы для спринта предназначены для бега на 100 и 200 метров, а также на 400 метров.

Идея спринтерского шипа состоит в том, чтобы держать бегуна в напряжении и обеспечивать максимальное сцепление с трассой.

Большинство шипов для спринта имеют 8 или более отверстий для шипов. В сочетании с толстой и жесткой шипованной шайбой эта комбинация обеспечивает превосходное сцепление с дорогой. У них также есть контурный верх, который надежно фиксирует стопу на месте, предотвращая ее перемещение.

Хороший спринтерский шип должен удерживать ногу плотно и на месте. У него агрессивное сцепление, когда бегун находится в напряжении.

Ознакомьтесь с нашими любимыми спринтерскими шипами

Шипы на средние дистанции

Шипы на средние дистанции — самые универсальные из всех существующих типов гусеничных шипов. У них жесткая и агрессивная шипованная пластина, но они обеспечивают достаточную гибкость для бега как на длинные, так и на короткие дистанции.

Шипы средней дальности имеют 6-8 отверстий для шипов.И хотя они жесткие, шип все же немного прогибается. Он не такой агрессивный, как спринт, но все же обеспечивает достаточную жесткость, чтобы держать вас в тонусе. У него также мягкий верх, который удерживает ногу на месте, но остается легким и маневренным.

Шипы на средние дистанции идеально подходят для дистанций 800, 1500, 1600 и миль. Но их можно легко использовать для соревнований длиной от 400 до 2 миль. Его даже можно использовать для прыжков.

Если вы не уверены в том, в каких соревнованиях вы будете участвовать, или участвуете в большом количестве соревнований и хотите купить только одну пару шипов, то шип на среднюю дистанцию - лучший вариант.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши любимые шипы на средние дистанции

Шипы на длинные дистанции

Шипы, сделанные на милю и две мили, по сути, представляют собой экстремальные гоночные квартиры. Они сделаны легкими и маневренными.

Вы не найдете много отверстий для шипов, обычно 4 — их достаточно для некоторого сцепления с дорогой на поворотах. И поддержка минимальная. Напротив, эти шипы очень легкие, чтобы ваш оборот был как можно быстрее.

Из-за того, что они такие минимальные, длинные шипы рекомендуются только для расстояний от 1500 метров и более.Им не хватает поддержки или агрессивных шипов для коротких соревнований.

Посмотрите наши любимые шипы на длинные дистанции

Шипы для прыжков

Шип для прыжков в высоту

Прыжок с шестом, шипы для длинных и тройных прыжков

Есть два типа прыжковых шипов: шипы для прыжков в высоту и шипы для прыжков с шестом, прыжки в длину и тройной прыжок.

Шипы для прыжков в высоту имеют шипы на подушечке стопы, как у беговых шипов, но у них также есть дополнительные шипы в пятке.Это обеспечивает лучшую поддержку и сцепление во время подхода и посадки.

Шипы для прыжков в высоту также обеспечивают большую боковую поддержку верхней части шипа. Это необходимо для того, чтобы шип при повороте через высокую перекладину оставался надежным.

Для бегунов, плохо знакомых с прыжками в высоту, вы также можете купить пятку J (ссылка на Amazon), которая прикрепляется к шипу на средней дистанции в пятке. По сути, это превращает его в полноценную шипованную пластину, используемую в шипах для прыжков в высоту.

Шипы для прыжков в длину, тройных прыжков и прыжков с шестом имеют тонкую пластину с шипами для обеспечения сцепления с взлетно-посадочной полосой, а также для дополнительной поддержки во время взлета и приземления.

Оба типа прыжковых шипов являются узкоспециализированными и должны использоваться только для прыжков. Вы получите огромную пользу от использования этих специализированных шипов, но они лучше подходят для опытных спортсменов, стремящихся к прыжкам.

Посмотрите наши любимые прыжковые шипы

Обувь для метания

Башмаки гусеничные для толкания ядра и диска изготавливаются без шипованных орудий. Вместо этого они созданы для обеспечения захвата (для толкания ядра) и вращения для диска.У них также есть поддерживающий верх, чтобы ваши ноги были зафиксированы на месте.

Шипы для копья

Шипы Javelin — это ботинки с шипами во всю длину для обеспечения сцепления при приближении и твердой растительности при броске. Сапоги, как правило, довольно тяжелые с надежным верхом, чтобы поддерживать ногу.

Подгонка и размер

Чтобы в полной мере использовать шипы гусеницы, важно правильно подобрать их.

При примерке шипов они должны чувствовать себя в безопасности, без спазмов.Пальцы ног должны быть близко к передней части шипа, но не касаться друг друга.

В отличие от кроссовок, в которых нужно немного места между пальцами ног и передней частью обуви, с шипами гусеницы нужно, чтобы они были плотно прилегающими.

Одна вещь, которую следует иметь в виду, если вы никогда раньше не носили гусеничные шипы, — это то, что они не будут чувствовать себя так же комфортно, как ваши кроссовки. Шипы гусеницы созданы, чтобы обезопасить ногу и обеспечить сцепление с дорогой. Они не созданы для комфорта. Ваша ступня не должна быть стесненной или неудобной во время шипа, но они никогда не будут чувствовать себя так же хорошо, как кроссовки.

Ширина

Одна проблема, которую мы заметили при подборе спортсменов для шипованных шипов, заключается в том, что они бегают узко. Отчасти это связано с тем, что шипы должны быть плотно прилегающими и надежно закрепленными. Отчасти это решение обувной компании, потому что большинство производителей не видят необходимости делать шипы широкой ширины.

Итак, если у вас широкая ступня, что делать?

Увеличить размер

Обувь становится шире, чем больше. Один из вариантов — увеличить размер. Проблема в том, что, хотя вы можете получить необходимую ширину, ваша ступня будет больше двигаться и потенциально поскользнется на пятке.Возможно, вы не привыкли носить обувь, которая длиннее той, к которой вы привыкли.

Альтра Золотой шип

Беговые кроссовки

Altra имеют форму ступни, что обеспечивает очень широкий носок. Golden Spike — это их шип для беговых лыж, рассчитанный на более широкую ногу.

Некоторых легкоатлетов беспокоит то, что это шип для бега по пересеченной местности, а не трековый шип. Он больше, тяжелее и обладает большей амортизацией, чем гусеничный шип.

Отлично подходит для бегунов на средние и длинные дистанции; однако у него нет такого же уровня жесткости или поддержки для других событий.

Стоимость

Существует широкий диапазон цен между шипами гусеницы. Хорошая базовая пара стоит около 65 долларов, а лучшие модели — от 120 до 150 долларов.

Обычно разница сводится к весу и шипу.

На шипах для спринта и средней дистанции бюджетные версии часто имеют меньше места для шипов и менее агрессивное сцепление с пластиковыми частями пластины шипа. Верх, как правило, сделан из более тяжелого материала, который не поддерживает стопу, а также из высококачественных шипов.

Для шипов на длинные дистанции все зависит от веса. Агрессивная шипованная пластина менее важна для бега на милю и более длинных соревнований, поэтому в более дорогой обуви используется более качественный материал в верхней части и межподошве, чтобы облегчить обувь.

Дизайн и длина шипа

Металлические шипы, которые ввинчиваются в нижнюю часть шипа гусеницы, бывают разных стилей и длины. Шип по умолчанию, который поставляется с башмаком гусеничного шипа, представляет собой пирамиду 1/4 дюйма. Это самый универсальный шип, он должен работать на большинстве трасс (а также на трассах для кросс-кантри).

Но шипы также бывают длиной 1/8, 3/16, 3/8 дюйма. Часто шипы диаметром 1/8 и 3/16 дюйма используются в любых погодных условиях, на резиновых гусеницах для улицы и на гусеницах в помещении.

Всегда уточняйте у тренера, какой длины шипы носить на конкретных соревнованиях.

Шипы также различаются по форме. Пирамида самая обычная. Игольчатые шипы тоньше и подходят для резиновых гусениц, где они прилипают к поверхности гусеницы.

Шипы

Christmas Tree предназначены для резиновых гусениц, которые не хотят «прилипать» к поверхности.Шипы из тартана тусклые и предотвращают еще меньшее прилипание.

Наконец, заглушки или шпильки плоские, и их следует надевать, когда вам не требуется или не требуется дополнительная тяга. Они предназначены для закрытия отверстий для шипов в обуви, чтобы не допустить попадания мусора.

Фото COD Newsroom

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать шипы для беговых лыж для трека?

В большинстве случаев для трека можно использовать шипы для беговых лыж. Фактически, там, где я живу в Нью-Йорке, спортсмены должны носить шипы с резиновым дном (т.е. Шипы для кросс-кантри) для большинства зимних встреч в помещении. Гусеницы в помещении в этом районе используются очень часто, а резиновые днища на шипах для кросс-кантри помогают сохранить поверхность трассы.

Но ваша серьезность как спортсмена — и ваши соревнования — также определят, подходит это вам или нет.

Шипы для беговых лыж тяжелее и обладают большей амортизацией, чем гусеничные шипы. Им также не хватает жесткости и агрессивных шипованных шипов, которые есть в шипах для спринта и средней дистанции.

Они отлично подходят для соревнований на длинные дистанции (если вам нравится более тяжелая обувь).Но в соревнованиях на средние дистанции и особенно в спринте вы теряете ту жесткость, которая будет держать вас в напряжении во время этих соревнований.

А как насчет гусеничных шипов для беговых лыж?

Мы бы не рекомендовали это. Гусеничным шипам не хватает амортизации и прочности, необходимых для бега на дистанцию 5 км по траве, грязи и другим препятствиям. Шип на длинные дистанции разрывается во время большинства соревнований на треке. А шипы для спринта и средней дистанции было бы слишком неудобно носить на расстоянии более 5 километров.

Стоит ли использовать пробелы?

Заглушки или шипы защищают резьбу винта, когда вам не нужно какое-либо усилие со стороны шипованных орудий.Их лучше всего использовать на внутренних трассах и особенно на беговых лыжах, когда вы встречаетесь с большим количеством тротуаров.

Можно ли носить шипы на бетоне?

Не рекомендуется носить шипы гусеницы (с навесным оборудованием) на бетоне. Вы будете скользить по сторонам и не получите никакого преимущества. Лучше надеть шипы для беговых лыж с заготовками в отверстиях для шипов.

Можно ли точить шипы гусеницы?

Нет, если шип гусеницы затупляется и теряет сцепление с дорогой, лучше просто заменить его.Шип с большей вероятностью сломается, если вы попытаетесь его заточить. И вы можете купить сменные шипы по минимальной цене.

Какие шипы для бега носят олимпийцы?

олимпийцев носят гусеничные шипы от всех основных производителей, таких как Nike, New Balance и Brooks. Приятно видеть, что носят представители элиты и получают такие же шипы, но на самом деле эти спортсмены спонсируются и получают деньги, чтобы носить одежду определенного бренда. Скорее всего, легкоатлет носит шипы определенного бренда только потому, что ему за это платит компания, а не потому, что это лучший шип для их стопы.

При установке шипов гусеницы следует выбирать то, что кажется наиболее удобным. Не то, что носит ваш любимый спортсмен.

Как удалить застрявшие шипы гусеницы?

Обычно гаечного ключа, поставляемого с шипами гусеницы, достаточно, чтобы вытащить застрявший шип. Если он действительно там застрял, возьмите плоскогубцы и возьмитесь за штырь возле основания. Это должно дать вам достаточно рычагов, чтобы вытащить застрявший шип.

Если шипы изношены до основания, попробуйте этот трюк и с помощью ножовки сделайте канавку, в которую затем можно вставить обычную отвертку.

ответов на вопросы о треке — Holabird Sports

Q: Почему шипы гусеницы такие легкие?

A: Обувные технологии стремительно совершенствуются, и подавляющее большинство беговых шипов имеют вес менее 6 унций. Некоторые модели, такие как Hoka One One Rocket LD Spikes, имеют вес около 4,6 унций. Производители проектируют обувь так, чтобы в ваших ногах было только то, что им нужно; нет посторонних материалов.Сплавленный верх, сверхлегкая ткань и особая конструкция подошвы — все это причины для создания легкой обуви. Некоторые шипы для длинных дистанций, такие как Puma Complete SLX Zone, содержат только четыре шипа для еще большего снижения веса.

Q: Это повредит мои ноги?

A: Когда обувь такая легкая, естественно думать, что она может быть неудобной. Помните, что шипы предназначены только для ношения на трассе. Бег по резиновой поверхности поможет снизить удары и позволит шипам более комфортно сидеть.Шипы для беговых лыж построены с более толстой межподошвой из вспененного материала и прорезиненной подошвой, чтобы обеспечить больший комфорт и долговечность на больших расстояниях и на смешанной местности.

Купить шипы для беговых лыж

Q: Сколько шипов мне нужно?

A: Под «шипами» мы подразумеваем штифты, которые вы вкручиваете в подошву. Чем короче событие, тем больше шипов вам понадобится. Спринтерам потребуется больше шипов (6-10) для лучшего сцепления, а бегунам на длинные дистанции понадобится всего несколько (4-6), чтобы уменьшить вес обуви.Бегуны на средние дистанции используют около 6. Каждая пара обуви будет иметь фиксированное количество штифтов на пластине под передней частью стопы. Вы можете использовать столько булавок, сколько захотите, в зависимости от того, что вам удобно. Просто помните, что удаление шипов может снизить тягу.

Q: Какие шипы (штифты) я должен использовать в обуви?

A: Если вас беспокоит, какой тип шипов носить, спросите своего тренера.

В настоящее время мы не продаем шипы для легкой атлетики, но, пожалуйста, купите нашу коллекцию беговой обуви для повседневных кроссовок.

Лучшие шипы для беговых лыж 2021 года

Главная »Лучшее из» Лучшие беговые шипы в 2021 году

Когда дело доходит до кроссовок, очень важно приобретать правильную пару.Хотя у бегунов есть личные предпочтения в зависимости от типа трассы, ваши шипы для беговых лыж должны быть прочными и легкими с отличным сцеплением, чтобы вы могли как можно быстрее пересечь финишную черту.

Если вы никогда раньше не носили беговые шипы, вы, вероятно, будете удивлены, когда впервые попробуете их, потому что они не очень удобны — особенно по сравнению с парой хороших кроссовок. Но не волнуйтесь, посреди соревнований вы не заметите их, пока не проедете повороты или не подниметесь на крутой холм!

Одна вещь, которую вы заметите в подгонке, — это то, что шипы для кросс-кантри нарезаны очень узкими, как гусеницы.Это потому, что вы хотите, чтобы они были плотными, почти как продолжение стопы. Вам также нужно меньше места вокруг пальцев ног, чем у кроссовок. Ищите примерно половину ширины большого пальца между пальцами ног и передней частью шипа. Ваши ноги должны чувствовать себя уютно, но не стесненными.

Поскольку они такие узкие, если у вас широкая ножка, может быть сложно найти подходящую под них. Мы рекомендуем Altra Golden Spike, если вы обнаружите, что обычные шипы недостаточно широки. Это один из немногих доступных на сегодняшний день широких шипов для кросс-кантри.

Пришло время приобрести лучшую пару шипов для кросс-кантри. Мы составили список лучших шипов для беговых лыж, чтобы помочь вам выбрать тот, который подходит именно вам.

1. Saucony Carrera XC4

Великолепная модель Saucony Carrera XC4 обязательно обеспечит дополнительную скорость и поддержку в вашей самой быстрой гонке. Обладая 6-контактной шипованной шайбой, Carrera обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, сохраняя при этом свою сверхлегкую конструкцию.

Технология

ISOFIT в верхней части обеспечивает динамическую посадку, которая облегает вашу стопу.Он разработан, чтобы адаптироваться к вашей уникальной посадке. Это обеспечивает надежную, но удобную посадку. Специальная сетка помогает снизить вес, сохраняя при этом ноги прохладными и комфортными.

Жесткая пластина с шипами в Carrera XC4 обеспечивает отличную тягу с места на самых разных поверхностях. В сочетании с 6-штырьковыми шипами вы легко преодолеете повороты и крутые холмы.

Эти сверхлегкие кроссовки обладают превосходными характеристиками. Он создает впечатляющие впечатления от бега по многим типам гоночных трасс.

ЗА:

Шип Pebax, 6 контактов
Система динамической подгонки ISOFIT
Чрезвычайно легкая конструкция
Хороший протектор для травы, грязи и тропинок

Минусы:

Небольшие калибровочные серии
Дорого

2. New Balance XC5Kv5

Этот превосходный шип для бега по пересеченной местности обеспечивает скорость, агрессию и стойкость, необходимые для незабываемых гонок.В верхней части трехуровневого набора шипов для беговых лыж, который предлагает New Balance, XC5K v5 добавляет вашей игре визуальной привлекательности и производительности.

Легкая дышащая поддержка XC5K v5 обеспечивает улучшенную посадку и максимальную отзывчивость без ущерба для стабильности. Благодаря верху без швов Fantom Fit с воздушной сеткой ваши ноги чувствуют себя живыми и свободными. Верх в стиле буррито снижает вес, не влияя на посадку обуви.

Предназначенный для помощи спортсменам в достижении их целей, New Balance стремится производить качественную обувь по той же причине, по которой вы их зашнуровываете: для достижения наилучшего.XC5K v5 не исключение.

Межподошва REVlite и форма с 5 шипами обеспечивают гибкость и необходимую защиту ног. Эти красочные и удобные шипы идеально подходят по размеру. Обладая исключительными характеристиками во всех отношениях, вы обнаружите, что эта обувь специально разработана для бега по пересеченной местности или на длинные дистанции.

ЗА:

Премиум дизайн
Лучше всего для травы, грязи, грязи
Поддержка ровных поверхностей и пересеченных трасс
Верх Fantom fit без шитья
Подошва REVlite

3.Новый баланс XC900v4

New Balance XC900v4 сочетает в себе легкий дизайн с агрессивным сцеплением. Хотя он немного тяжелее XC5Kv4, этот шип по-прежнему остается одним из лучших шипов для кросс-кантри, доступных сегодня. Это отличный вариант для бегунов, которым нужны отличные шипы без высокой стоимости элитных кроссовок XC.

Наружная подошва XC900v4s с выступами оснащена технологией REVlite для сцепления в различных условиях. Это позволяет вести агрессивный бег по мокрой или сухой местности.

Шипы могут быть установлены или удалены, в зависимости от курса на вашем соревновании.Шипы с 6 штифтами, оставленные внутри, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой. Возьмите их с собой на курсы с большим количеством бетона и тротуара.

Верх этого шипа для бега по пересеченной местности обеспечивает индивидуальную посадку. Сетка в виде дорожек обеспечивает воздухопроницаемость для увеличения потока воздуха. Этот ботинок на щиколотке обеспечивает легкость обуви и защищает от грязи.

New Balance XC900v4 обеспечивает плотную посадку, которая адаптируется к движению вместе с вами. Он легкий, с жесткой шипованной шайбой для непревзойденного сцепления.

ЗА:

Резина HydroHesion для улучшенного сцепления во влажную погоду
Язычок и верхняя конструкция в стиле гусениц
Подошва REVlite

Минусы:

Отличное соотношение цены и качества для топовых шипов, но все еще может быть слишком дорогим для новых спортсменов XC

4.Мужские кроссовки Saucony Havok XC 2

Шипы Havok XC 2 от Saucony

обеспечивают надежную посадку в сочетании с легким дизайном. Межподошва обеспечивает быструю и отзывчивую амортизацию. Подошва из углеродистой резины обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

Как и New Balance XC900v4, Havok XC 2 находится на грани между элитным шипом и отличной ценой. Он предлагает характеристики топового шипа, но по хорошей цене. Он идеально подходит для бегунов, которые хотят более высоких результатов, чем спайк для новичков.

Дышащий верх этого бегового шипа сохраняет сухость и комфорт в день гонки.Прочная и легкая пленка Flexfilm на верхней части обеспечивает прочность и гибкость.

Хотя у него нет шнуровки Saucony ISOFIT, как у Carrera, он все равно будет держать вашу ногу зафиксированной и надежной.

Хотя эти шипы лучше всего подходят для бегунов семерки и университетских бегунов, спортсмены любого уровня по достоинству оценят долговечность, производительность и разумную цену Havok XC 2.

ЗА:

Шип Pebax 6-контактный для тяги
Предназначен для агрессивной травы, пересеченной местности и гравийной местности
Улучшенная тяга
Верх Flexfilm создает ощущение гибкости

Минусы:

Шнурки излишне длинные
Без шнуровки ISOFIT

5.Мужские кроссовки Saucony Kilkenny XC8

Saucony Kilkenny XC уже много лет является неотъемлемой частью соревнований XC всех уровней. Это, безусловно, самый популярный гоночный кросс-кросс для новичков.

Последняя версия Kilkenny отличается легким верхом и формованной межподошвой для удобной посадки. Обувь немного больше, чем предыдущие версии. Это почти гоночная квартира с шипами, позволяющая более комфортно переходить от тренера к шипу для новых бегунов кросс-кантри.

Агрессивная резиновая подошва имеет дизайн с 4 шипами для максимального сцепления с грязью и травой.Подошва имеет агрессивный протектор для дополнительного сцепления со съемными шипами или без них.

Верх из мягкой сетки обеспечивает дополнительный стиль и столь необходимую воздухопроницаемость. Бесшовная посадка верха облегает стопу, обеспечивая надежную посадку.

Saucony Kilkenny XC — удобные шипы по доступной цене. Это отличный вариант для начинающих спортсменов кросс-кросс-кросс благодаря более мягкой подошве, чем высококлассные шипы.

Модель Kilkenny выпускается с шипами и плоскими (без шипов).Молодые бегуны могут выбрать вариант на плоской подошве в гонках, где запрещено использование обуви с шипами.

ЗА:

Удобная посадка
Легкий, бесшовный верх
Доступная цена
Доступны с шипами и без шипов

Минусы:

Тяжелее и крупнее, чем более продвинутые модели
Предназначен для начинающих бегунов (на самом деле ПРО, если вы новичок в XC)
Менее облегает стопу

6.New Balance XC Seven v2

— цена: + 0 руб.

Эти великолепные кроссовки для беговых лыж помогут вам подготовиться к стильной следующей встрече. New Balance XC Seven полон возможностей для повышения производительности по доступной цене.

Резиновая подошва с 6 шипами обеспечивает улучшенное сцепление даже в самых тяжелых гоночных условиях. Открытые резиновые проушины обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой на разнообразной местности.

Модернизированный верх содержит скрытую внутреннюю опорную клетку. Это обеспечивает плотную посадку, позволяющую начинающим бегунам получить необходимое преимущество.

Как и Kilkenny, XC Seven v2 лучше всего подходит для начинающих спортсменов XC. Его мягкая межподошва и удобная посадка сокращают разрыв между кроссовками и шипами высшего уровня.

Поставляется в исполнении с шипами и плоскими (без шипов). Благодаря удобной посадке и доступной цене, XC Seven — еще один отличный вариант для бегунов, плохо знакомых с кросс-кантри.

ЗА:

Дополнительные открытые резиновые выступы для лучшего захвата
Плотная посадка с гибкостью для производительности
Внутренняя опорная клетка
Легкая, дышащая конструкция

Минусы:

Обувь начального уровня (только CON для опытных спортсменов XC)
Может не подходить как плотно

7.Nike Zoom Rival XC

Прочная амортизация и легкая подошва Nike Zoom Rival XC означает, что они созданы для бега по пересеченной местности. Благодаря пластине Pebax с 6 шипами для повышенного сцепления вы найдете идеальный баланс посадки, сцепления и комфорта. Это наш лучший выбор для шипованных кроссовок Nike XC.

Этот шип для бега по пересеченной местности обеспечивает надежную фиксацию благодаря динамической арочной ремешке. Комбинированная технология Flywire со средней частью из углеродного волокна придает дополнительную структуру и устойчивость при каждом шаге по разным типам местности.

Не беспокойтесь о комфорте, когда речь идет о Nike Zoom Rival XC. Благодаря дышащей сетчатой конструкции и легкой, отзывчивой амортизации межподошвы вы получаете максимальный воздушный поток и гибкость, повышая комфорт и работоспособность.

Благодаря сцепляющей подошве Nike Anti-Clog, которая предотвращает забивание грязью и камнями вашу производительность, вы преодолеете соперников до финиша.

Эти туфли доступны в размерах унисекс, поэтому убедитесь, что заказали правильный размер.

ЗА:

Сцепление Anti-Clog для максимального сцепления
Динамический ободок для надежной фиксации
Облегченная конструкция

Минусы:

Большой размер для свободного покроя
Тонкая подошва снизу

Проверить цену на Nike
8. Золотой шип Altra
Благодаря уникальной форме ступни, Altra Golden Spike — это уникальный гоночный вариант для спортсменов, которые хотят бегать с естественной формой. Golden Spike имеет широкую коробку для пальцев, которая отражает бег босиком.Это также делает его отличным вариантом для бегунов с широкими ногами, которым нужны шипы для кросс-кантри.
Как и другие туфли Altra, Golden Spike имеет носок в форме ступни, позволяющий раздвигать пальцы ног. Благодаря конструкции с нулевым падением ваши ноги остаются ровными, как если бы вы бежали босиком.
Благодаря широкому носку это также лучший вариант для бегунов с более широкой стопой.
Но даже несмотря на то, что Golden Spike допускает естественный беговой шаг. Он обеспечивает отличное сцепление с дорогой и дополнительную защиту от езды по грязи и тропинкам.
Благодаря 5-штыревой шипованной пластине вы найдете стабильность и сцепление на различных гоночных покрытиях. Дышащий и легкий верх обеспечивает надежную фиксацию.
Хотя стильный вид Golden Spike может отпугнуть некоторых бегунов, он по-прежнему является отличным вариантом для бегунов, которые хотят чувствовать себя естественно. И снова — мы не можем сказать об этом достаточно — это лучший вариант для бегунов, которым нужна широкая обувь. На рынке нет других шипов большого размера.
ЗА:
Надежная посадка как носок
Лучший вариант для бегунов с широкой стопой
Шип 5-штырьковый
Носок в форме ступни для естественного раскоса
Минусы:
Калибровочные пробеги половинные большие
Стиль фанки
9.Брукс Мах 19
Легкие кроссовки Brooks Mach 18 сочетают в себе агрессивную шипованную пластину с формованным верхом для сверхбыстрых кроссовок. Формованная под давлением межподошва из EVA обеспечивает хорошую амортизацию среди минимальных шипов.
Новый и улучшенный дизайн, напоминающий носок, обеспечивает надежную, но удобную посадку. Дышащий сетчатый верх из усиленной микрофибры для лучшей внутренней поддержки и плотной посадки.
Почувствуйте лучшее сцепление с дорогой за счет агрессивного рисунка выступов в сочетании с 6-пластинчатыми штифтами.Пластиковая подошва обеспечивает отличное сцепление с грязью, травой и композитными дорожками. Наша единственная жалоба заключается в том, что пластик не обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.
ЗА:
Агрессивный рисунок выступов для сцепления с грязью и травой
Бесшовный верх охлаждает и защищает ноги
Минусы:
Шипы не работают на твердых поверхностях из-за пластиковой шипованной пластины
Часто задаваемые вопросы
Шипы для беговых лыж — это то же самое, что шипы гусеницы?
№Между гусеничными шипами и шипами для беговых лыж есть пара основных различий. У обоих есть шипы, которые ввинчиваются в нижнюю часть обуви, но на этом различия заканчиваются.
Шипы гусеницы имеют пластиковую подошву на внешней стороне (также известную как шипы). Шипы для беговых лыж, напротив, имеют больше резины для дополнительной амортизации.
Также упор сделан на снижение веса шипов гусеницы. Хотя шипы для беговых лыж легкие, они далеко не такие легкие, как гусеничные шипы.
Гусеничные шипы
бывают разных версий в зависимости от мероприятия. Есть шипы для спринта, шипы для средних дистанций и шипы для миль и более.
Шипы
Sprint имеют агрессивную шипованную пластину и очень жесткие. Шипы на длинные дистанции легкие, но имеют минимальную амортизацию и тонкий верх. Шипы на средние дистанции немного жестче и обладают большей амортизацией.
Существует один базовый стиль шипов для беговых лыж. У них более мягкая внешняя подошва с дополнительным сцеплением для лучшего сцепления с грязью и травой.Верх более солидный, чем шип для гусеницы. Это позволяет им лучше противостоять грязи, камням и палкам, встреченным во время соревнований.
Когда носить шипы для бега по пересеченной местности?
Большинство бегунов носят шипы только на соревнованиях. Возможно, вы захотите попрактиковаться в них, если раньше не носили их. Но в остальном носите их только во время соревнований. Для практики используйте хорошие кроссовки.
Насколько помогают шипы для бега по пересеченной местности?
Совсем немного.
Они помогают двумя способами:
Первое преимущество заключается в увеличении тяги самих орудий с шипами.Они, а также встроенная в обувь резина, помогают преодолевать повороты на траве и грязи. Дополнительное сцепление с дорогой также является огромным преимуществом при движении по крутой траве и грунтовым холмам.
Во-вторых, меньший вес шипов дает толчок при беге. Отчасти это может быть уловкой в уме. Но вы почувствуете, что бегаете намного быстрее с более легкой обувью по сравнению с обычными кроссовками.
Насколько быстрее вас сделают шипы для бега по пересеченной местности?
Они не обязательно заставят вас бежать быстрее….но они не дадут вам бежать медленнее.
Больше всего вы будете испытывать это на поворотах и поворотах. Дополнительное сцепление с дорогой означает, что вам не нужно снижать скорость при приближении к повороту. У вас меньше шансов поскользнуться или поскользнуться.
Такое же тяговое усилие приносит пользу на крутых склонах. Вы не поскользнетесь, выиграете время, хотя в противном случае вы могли бы скользить назад.
Легкость шипа — как мы уже говорили — может заставить вас бежать быстрее. Или это может просто заставить вас чувствовать, что вы можете бегать быстрее.
В любом случае, умственное превосходство может помочь вам преодолеть последний километр гонки.
Сколько стоят шипы для бега по пересеченной местности?
Шипы для беговых лыж
варьируются в цене от 60 до 200 долларов.
Шипы для беговых лыж работают так же. Разные цены зависят от веса и удобства шипа. Более легкие и минимальные шипы стоят дороже, чем более тяжелые шипы для начинающих.
Высококачественные шипы могут также иметь улучшенный верх с воротниками на пятке в стиле ботинок. Это поможет предотвратить попадание мусора внутрь шипа. Но они больше для моды, чем для функциональности.
Возможно, самые дорогие шипы не лучший вариант для вас. Если вы новичок в беге по пересеченной местности, шипы начального уровня более мягкие и удобные. Верхние шипы намного легче, но их не так приятно носить.
Шипы для новичков лучше справляются с задачей преодоления разрыва между шипами и хорошим тренером. Они дадут вам преимущество перед тренерами во время соревнований. Но без дискомфорта от высококлассного шипа.
Как подходят шипы для беговых лыж?
Шипы для беговых лыж должны плотно прилегать.Они должны казаться продолжением ваших ног. Они будут казаться узкими, потому что им нужно надежно обхватывать ваши ноги во время бега. Узкая колодка также помогает снизить вес.
При установке шипов надевайте их плотно. Ваши ступни не должны быть скованы пальцами ног. Но между пальцами ног и передней частью обуви не должно быть большого пространства. Хорошее практическое правило — носить шипы на половину меньше, чем ваши кроссовки.
Как долго служат шипы для беговых лыж?
Вы должны избавиться от шипов на несколько сезонов, прежде чем они начнут разваливаться.
У большинства атлетов старшей школы шипы вырастают раньше, чем они износятся.
Если вы легкоатлет и используете свои шипы для кросс-кантри на трековых соревнованиях, они могут изнашиваться немного раньше. Но даже при дополнительном использовании они должны прослужить 3-4 сезона.
Как снять беговые шипы?
Настоящие орудия с шипами можно снять с помощью прилагаемого ключа с шипами, который поставляется со всеми шипами. Они вкручиваются и выкручиваются как резьбовые.
Если шип погнулся или застрял в шипе, возможно, вам понадобится плоскогубцы и немного смазки для локтей, чтобы удалить упорный шип.Вы можете сначала обработать их WD-50, если они немного заржавели.
Сколько шипов у беговых кроссовок? Шипы для бега по пересеченной местности имеют 4-6 шипов на одну обувь. Большинство шипов для начинающих имеют 4 шипа, в то время как шипы высокого класса имеют 5-6 шипов. Больше шипов означает больше тяги.
Почему у новичков с шипами только 4 шипа?
Нет реальной причины, кроме способа отделить шипы для новичков от дорогих шипов.
Какова длина шипов для беговых лыж?
Шипы, которые входят в комплект большинства обуви, обычно имеют длину 1/4 дюйма.Их можно снять и заменить на любую длину. Шипы диаметром 3/8 дюйма — хороший вариант для встреч с большим количеством грязи и травы — или во влажных условиях.
Как чистить шипы для беговых лыж?
Лучше всего счистить щеткой всю грязь и грязь. Старая зубная щетка хорошо подходит для удаления узких участков в шипах.
Если ваши шипы действительно грязные, дайте им намочиться в теплой мыльной воде, а затем с помощью щетки очистите их. Дайте им высохнуть на воздухе, если возможно, на улице.
Несколько вещей, которые НЕ следует делать:
Не стирать в стиральной машине
Не кладите их в сушилку
Это может привести к усадке шипов и повреждению резьбы шипов. Они также могут быстрее разрушаться из-за износа стиральной машины.
Можно ли использовать шипы для беговых дорожек?
Да, могут. Но скачки XC лучше подходят для длинных дистанций, чем для более коротких. Самая большая разница между шипами для длинных дистанций и шипами для кросс-кантри — это вес.
Шипы для дистанции безумно легкие с минимальной амортизацией. Шипы для кросс-кантри более прочные и тяжелые.
Вы можете использовать скачки XC для других событий трека. Но если вы серьезно относитесь к легкой атлетике, вам лучше купить шип, сделанный для ваших конкретных мероприятий.
Можно ли использовать шипы для бега на короткие дистанции?
Обычно не рекомендуется. Если вы увлекаетесь спринтом, то шипы для кросс-кантри лучше, чем кроссовки, но у спринтерских шипов жесткая и агрессивная пластина для шипов.Они созданы таким образом, чтобы вы могли бегать на цыпочках. Шипам для кросс-кантри не хватает сцепления, и они слишком гибкие, чтобы хорошо работать в спринтерских соревнованиях.
Легкоатлетические шипы | Магазин «Бегущий колодец»
ОБЗОР ГУСЕНИЧНОЙ ШИПЫ
Во-первых, зачем кому-то в средней школе нужны шипы для соревнований по легкой атлетике? Ответ очень прост: в них можно бегать быстрее и прыгать выше и дальше. Системы отсчета времени, даже в средней и средней школе, могут сокращать время до сотой доли секунды, поэтому помогает каждый нюанс.
Существует много разных типов гусеничных шипов, поэтому давайте взглянем на некоторые из них, которые мы продаем в магазине Running Well.
Выбор шипов легкий путь.
Несмотря на то, что на большинстве соревнований по треку проводится более 30 мероприятий, почти каждый может использовать только один набор шипов. Если вы толкатель ядра или метатель диска, вам даже не нужны шипы. Но об этом мы поговорим позже. Универсальный набор шипов для почти любого соревнования — это шип на среднюю или дальнюю дистанцию.Да, они хороши даже для бега на 100 и 60 метров при беге в помещении и во всех соревнованиях по прыжкам. В магазине Running Well Store мы продаем Saucony Vendetta, New Balance 500 и Under Armour Kick Distance, которые были бы очень хорошим выбором.
Разница между спринтерскими скачками и скачками дистанции. Шипы
Sprint созданы, чтобы держать вас в тонусе. У них очень жесткая нижняя пластина и нет набивки.Эти ботинки подходят для бега на 100 м, бега на 200 м, эстафеты 4×100 м и эстафеты 4×200 м. И МОЖЕТ БЫТЬ пробегом на 400 метров и эстафетой 4×400 метров. Мы говорим, может быть, потому что бегун должен быть сильным и быстрым, чтобы так долго бегать на цыпочках. В магазине Running Well можно найти Saucony Spitfire, New Balance 100 и Under Armour Kick Sprint в качестве шипов для спринта.
Средние шипы и шипы для дистанции — это совершенно разные кроссовки. У них гибкая нижняя пластина и, что самое главное, мягкий каблук.Мягкая пятка обеспечивает более естественное движение при беге, когда пятка может касаться земли и обеспечивать некоторое поглощение ударов. Эти кроссовки подходят для любого бега, но предназначены для бега на 400 метров и выше. Они хороши для бега с препятствиями, так как мягкая пятка защищает пятку, если бегун преодолевает препятствие и пинает его своей пяткой. Они также хороши для прыжков в высоту, в длину и тройных прыжков. Это связано с тем, что предпоследний шаг в этих событиях является плоским, поэтому небольшая прокладка имеет большое значение для защиты.
Можете ли вы определить, какой из них — спринтерский спайк, а какой — дистанционный?
Нажмите здесь, чтобы увидеть все наши варианты шипов
Полевые события
В магазине Running Well мы продаем 3 специальных обуви для полевых мероприятий. Это не для всех. Это должно быть для тех, кто имел опыт участия в этих мероприятиях или знает, что эта обувь принесет им большую пользу. Они совсем не годятся для других мероприятий. Также важно отметить, что вся обувь для полевых мероприятий мужского размера.Для спортсменки размер на 1 1/2 размера меньше. Например, женский 9-й размер — 7,5-й размер для мужчин. Вот варианты, доступные в магазине Running Well.
Saucony Uplift: Uplift HJ2 устанавливает планку выше остальных. Зафиксируйте перекрестный ремешок в средней части стопы поверх легкого верха из FLEXFILM, обеспечивая идеальную форму и комфорт. Кроме того, этот джемпер в высоту повысит вашу производительность благодаря пластине во всю длину и резиновой подошве. Это обувь для прыжков в высоту.
Saucony Unleash: это наша метательная обувь для Shot Put и Discus.Он хорош как для вращения, так и для скольжения. Будьте готовы к толканию ядра, метанию диска или молотка в этой прочной паре гусеничных кроссовок. Эта обувь, созданная для бетона, асфальта или любой твердой поверхности, была разработана для комфорта и производительности. Система ISOFIT учитывает особенности вашей стопы и ее движения. Резиновая подошва высокой плотности повышает производительность и выводит вращение и скольжение на новый уровень.
Saucony Soarin: Soarin J2 поднимет вас на новые высоты в многодорожечных соревнованиях.Разработанные для прыжков в длину, тройного прыжка и прыжков с шестом, Soarin сочетает в себе жесткую шипованную пластину и высеченную межподошву из EVA, которая помогает преодолевать гравитацию с комфортом и поддержкой. Получите лучший взлет с этим высокопроизводительным шипом.
Длина шипа
Почти все гусеничные шипы поставляются с шипами на четверть дюйма. Их можно использовать практически на любой дорожке. Еще один хороший выбор — шипы 3/16 ^и дюйма. Чуть короче шипов на четверть дюйма.Убедитесь, что длина шипа допустима для трека, по которому вы собираетесь. Для некоторых поверхностей гусеницы может потребоваться 1/8 ^— или меньше длины. Игольчатые шипы больше запрещено использовать, так как они имеют тенденцию рвать поверхность гусеницы. В магазине Running Well мы продаем сменные шипы 1/8 ^th, 3/16 ^th, 1/4 ^th и бланки.
В магазине «Бегущий колодец» продаются шипы для заправки. Вы можете увидеть все наши варианты здесь.
Обязательны ли шипы?
Человеку не нужны трековые шипы для соревнований по легкой атлетике.Но бегуну, особенно новичку, нужна хорошая тренировочная обувь. Эти туфли будут носить каждый день на тренировках, и большая часть их бега будет проходить в этой обуви. В магазине Running Well Store мы подгоняем обувь к бегуну, чтобы убедиться, что они находятся в обуви, которая им подходит. Мы предлагаем студентам скидки для бегунов средних и старших классов в течение всего марта и гарантию на нашу обувь в течение 30 дней.
Многие метатели носят баскетбол, туфли-лодочки или кроссовки для кросс-тренинга.
Если у человека есть шипы для беговых лыж, их можно использовать и для беговых дорожек. Просто убедитесь, что вы сняли длинные шипы для беговых лыж и вставили более короткие гусеницы, чтобы они были законными. Практическое правило: шипы для бега по пересеченной местности можно использовать для гусеницы, но шипы для гусениц не очень хорошо подходят для бега по пересеченной местности. Это связано с тем, что шипы для беговых лыж имеют резиновое дно, а шипы гусеницы имеют твердую пластиковую пластину для шипов, которая будет скользить по влажным или нетравяным участкам.
Если вы хотите поговорить с гуру TRWS Fit, вы можете приехать в любое из трех наших офисов в Канзас-Сити (Lee’s Summit, The Northland (Barry Road) и Mission, KS) или записаться на прием здесь.
Об авторе
Скотт Коннер — учитель / тренер на пенсии с более чем 25-летним опытом тренерской работы в средней школе по легкой атлетике и кроссу. Он занимается специализированной розничной торговлей более десяти лет, помогая бегунам любого типа стать лучшими, какими они хотят быть. Скотт — большой поклонник бега (очевидно), трека и кросса, диск-гольфа и классического рока! Нам нравится, что Скотт входит в команду TRWS Dream Team, и для нас большая честь, что он потратил время, помогая нам писать этот блог о шипах!
.
No related posts.

Обкатка шипованных шин, использовать индикатор обкатки новых автошин с шипами

Когда меняют автошины

Зачем и когда нужна обкатка новых шин

Семь советов для начинающих по зимней обкатке новой шины с шипами

Обкатываем шипованные автошины по индикатору — подводные камни и тонкости процесса

Как узнать уровень давления в автошинах

Популярные модели шин

На какой дороге лучше обкатывать новую шипованную резину

Летняя и зимняя обкатка — отличия в правилах и другие нюансы

Итоговые рекомендации по обкатке нового протектора

Как обкатать зимние шипованные шины и другие виды шин

Зачем обкатывать шины?

Правила обкатки шин

Как обкатывать зимние шипованные шины

Заключение

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину?

Изменение стиля езды

Основные задачи обкатки

Правила обкатки шипованной резины

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину.

Как правильно обкатывать новую автомобильную резину

Нужно ли обкатывать новые шины

Как обкатывать новые покрышки

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину?

Зачем прикатывать резину?

Особенности шипованных скатов

Рекомендации по обкатке

Правильная обкатка шипованной резины

Spike It | Мир бегунов

Выбор беговых шипов | Руководство для начинающих

Комментарии

Руководство по шипам для первого покупателя

Что такое «беговые шипы»?

Шипы для бега по пересеченной местности

Шипы гусеницы

Какие шипы вам нужны?

Небольшой совет по поводу травм

Руководство покупателя Ultimate Track Spike

Типы гусеничных шипов

Шипы для бега

Шипы для спринта

Шипы на средние дистанции

Шипы на длинные дистанции

Шипы для прыжков

Обувь для метания

Шипы для копья

Подгонка и размер

Ширина

Увеличить размер

Альтра Золотой шип

Стоимость

Дизайн и длина шипа

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать шипы для беговых лыж для трека?

А как насчет гусеничных шипов для беговых лыж?

Стоит ли использовать пробелы?

Можно ли носить шипы на бетоне?

Можно ли точить шипы гусеницы?

Какие шипы для бега носят олимпийцы?

Как удалить застрявшие шипы гусеницы?

ответов на вопросы о треке — Holabird Sports

Лучшие шипы для беговых лыж 2021 года

1. Saucony Carrera XC4

2. New Balance XC5Kv5

3.Новый баланс XC900v4

4.Мужские кроссовки Saucony Havok XC 2

5.Мужские кроссовки Saucony Kilkenny XC8

6.New Balance XC Seven v2

7.Nike Zoom Rival XC

8. Золотой шип Altra

9.Брукс Мах 19

Часто задаваемые вопросы

Шипы для беговых лыж — это то же самое, что шипы гусеницы?

Когда носить шипы для бега по пересеченной местности?

Насколько помогают шипы для бега по пересеченной местности?

Насколько быстрее вас сделают шипы для бега по пересеченной местности?

Сколько стоят шипы для бега по пересеченной местности?

Как подходят шипы для беговых лыж?

Как долго служат шипы для беговых лыж?

Как снять беговые шипы?

.
No related posts.