Какие права нужны на квадроцикл в Украине 2020?
Ежегодно желание купить квадроцикл возникает у многих, поскольку такое транспортное средство имеет небольшие габариты и способно преодолеть любое бездорожье, в том числе болотистую, снежную и песчаную местность. Однако, несмотря на то, что вождение этим транспортным средством не предназначено для дорог универсального использования, каждый водитель должен в соответствии с украинским законодательством подтвердить свою квалификационную категорию. Поэтому, необходимо знать, какие права нужны на квадроцикл в Украине, иначе можно получить штраф.
Нужны ли права на квадроцикл в Украине по закону?
В Украине принято Постановление КМУ № 340 «Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами» и Закон «Об участниках дорожного движения», согласно которым осуществляется выдача прав на управление мото- и автотранспортом, включая квадроциклы.
Водительское удостоверение
- после окончания специального обучения и успешного прохождения экзамена на знание теории и практики;
- при изменении личных данных водителя, уже имеющего права;
- в случае утери, кражи или порчи удостоверения.
Думаете, нужны ли права на квадроцикл в Украине? Можете не сомневаться, поскольку законодательство страны требует обязательное наличие данного документа соответствующей категории у водителей, управляющих таким средством. По выгодной цене купить квадроцикл предлагает интернет-магазин dvako.com.ua.
Какой категории выдаются права на квадроцикл в Украине?
Квадроцикл является четырёхколёсным мототранспортом внедорожного типа. Есть модели, 
При этом, масса на данный внедорожный транспорт не должна превышать 400 кг, а объём двигателя – не больше 50 кубов.
Права на квадроцикл: требования на получение в Украине
Граждане Украины, которые планируют приступить к вождению квадроциклом, должны:
- быть не младше 18 лет;
- иметь медицинский документ, подтверждающий прохождение медкомиссии и отсутствие противопоказаний к вождению таким автотранспортом;
- пройти обучение;
- успешно сдать
Важное требование, которое необходимо выполнить, если вы не хотите ездить на квадроцикле без прав, рискуя получить штраф – это обучение водителей в аккредитованном учебном заведении, имеющем необходимую материально-техническую базу и штат аттестованных специалистов. Во время проведения в территориальном сервисном центре МВД Украины теоретического экзамена проверяются знания «Правил дорожного движения», предусмотренные программой подготовки, а практического – навыки управления транспортом (квадроциклом) соответствующей категории.
На получение удостоверения водителя (категория b1) по украинскому законодательству необходимо предоставить:
- паспорт;
- копию справки о присвоении регистрационного номера учетной карты плательщика налогов;
- действующую в день подачи документов медсправку установленного образца;
- имеющееся удостоверение водителя.
До проведения экзаменов личность, подавшая документы, проверяется в Едином государственном реестре МВД. К сдаче допускаются только граждане, не находящиеся в розыске и не лишенные права на вождение транспортным средством. Права на квадроцикл категории В1 согласно Постановления КМУ №627 от 12.06.2013 действуют достаточно длительный срок – 30 лет.
Права на квадроцикл: что нужно знать о них?
С точки зрения законодательства, квадроцикл является внедорожником, а это значит, что оформление документов на управление этим транспортом предполагает множество нюансов.
И одна из этих особенностей – права на квадроцикл.
История вопроса
Почему вопрос о необходимости получения прав для управления
квадроциклом столь актуален? И вообще, нужны ли права на этот вид транспорта? Казалось бы, какое простое дело – управление квадроциклом, права для этого абсолютно ни к чему. Но законодатель считает иначе.
Дело в том, что до 2014 года, для управления квадроциклом водительское удостоверение не требовалось. Однако с каждым годом число аварий с участием этого транспортного средства возрастало. Поэтому в ноябре 2015 года были внесены поправки в законодательное регулирование основ безопасности дорожного движения. Теперь водительские права нужны и на этот вид транспорта.
Поправки к закону
Какие же водительские права нужны на управление квадроциклом согласно новым правилам? Существуют следующие типы водительских удостоверений, подходящих для управления этим транспортом, – категории А и категории М. При этом выбор типа прав зависит от объема двигателя: для квадроциклов с объемом до 50 см3 требуется категория М, для всех остальных – категория А
Такие разные права
Итак, права на квадроцикл могут быть категории А или М. Категорию М получить достаточно просто. Для этого необходимо сдать экзамен по теории в МРЭО. Такие права обязательны для лиц, достигших на момент их получения 16 лет, а также для тех, кто вовсе не имеет водительского удостоверения.
Как получить права на
квадроцикл категории А?Для этого необходимо отнести пакет документов в Гостехнадор, а затем в течение двух месяцев проходить обучение на специальных курсах по управлению квадроциклом.
Штрафные санкции
Итак, с вопросом: «Нужны ли права на квадроцикл», – мы разобрались.
А теперь поговорим о неприятном. Какое наказание ждет нарушителя в случае управления этим транспортным средством без соответствующих документов? Тут вас ждет целый «букет» штрафов:
- во-первых, денежное взыскание;
- во-вторых, отстранение от управления транспортным средством;
- в-третьих, задержание квадроцикла и помещение его на специальную стоянку;
- в-четвертых, задержание квадроцикла и помещение его на специальную стоянку.
Поэтому проходить обучение и оформлять права на квадроцикл все-таки нужно!
Поделиться материалом:
[evc_social_likes]
Права на квадроцикл в Санкт-Петербурге: обучение вождению квадроцикла
Квадроцикл приравнивается к тракторам, категория прав на квадроцикл соответствует категории «А1» тракториста-машиниста. Даже если вы не собираетесь выезжать из леса, получение прав на квадроцикл все равно необходимо – для прохождения ГТО, участия в соревнованиях и т.д.
Поэтому, став счастливым квадроводом, первым делом стоит задуматься, как получить документы на управление квадроциклом. На самом деле это совсем не сложно. Нужно предоставить несколько документов и пройти обучение, рассчитанное на 2–3 недели, на специальных курсах в ЧОУ «МАРСТАР».
Каждому владельцу квадроцикла нужны права на управление этим транспортным средством.
Изначально квадроциклы воспринимались как внедорожная техника, предназначенная для активного отдыха. Однако явные преимущества вездеходов в условиях нашего тотального бездорожья и невысокая (в сравнении с автомобилями) стоимость способствовали широкому распространению квадроциклов.
Почему именно в «МАРСТАР»? Вот причины:
- Один из крупнейших обучающих центров Северо-Западного региона.
- 15 лет подготовки специалистов в области транспорта.
- Большой опыт тренажерной подготовки.
- Высокая квалификация преподавательского состава.
- Хорошая техническая база
| Код | Программа обучения | Срок обучения | Теоретическая часть | Практическая часть | Заказ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часы | Дни | Цена, | Цена, | |||||
| PG1-01 | Водитель мототранспортных средств категория АI (включая практические занятия) Подготовка | 160 | — | 20 | 8 000 | |||
| PG1-02 | Водитель мототранспортных средств категория АI (включая практические занятия) Переподготовка | 80 | — | 10 | 8 000 | |||
Тем более что, законно получая права на квадроцикл или снегоход, цена которых складывается из стоимости обучения и госпошлины, вы всегда будете чувствовать себя уверенно и в лесу, и на дороге. Особо лихим наездникам кажется, что обучение езде на квадроцикле – это лишнее, и можно просто купить права на квадроцикл. Ведь на первый взгляд он устойчивее мотоцикла и явно проще машины, но на самом деле освоить езду на такой специфической технике гораздо сложнее, чем может показаться. Нужно научиться преодолевать препятствия с помощью газа, а при поворотах – точно распределять вес, удерживая нужный темп и траекторию, при этом не забывая следить за трассой.
Все эти навыки приобретаются путем отработки под руководством опытного инструктора.
Пройдя обучение в нашем центре вы получите не только удостоверение на квадроцикл, но и все необходимые для управления им.
Учебный центр «МАРСТАР» основан в 1998 году. С момента открытия стал одним из самых крупных центров подготовки, переподготовки и повышения квалификации в Северо – Западном регионе. Коллектив учебного центра «МАРСТАР» состоит из специалистов, имеющих большой опыт подготовки. Учебный процесс производится квалифицированными преподавателями, инструкторами, мастерами производственного обучения.
Учебный центр «МАРСТАР» выражает глубокую признательность за доверие, которое Вы оказываете нам и предлагает Вам пройти обучение по программе: «Права на квадроцикл. Подготовка водителей внедорожных мототранспортных средств.»
На нашем сайте представлена учебная программа, формы документов, необходимых для оформления, и образцы выдаваемых документов об обучении.
Для прохождения обучения по программе: «Права на квадроцикл. Подготовка водителей внедорожных мототранспортных средств.»
Вы можете по своему выбору:
— оформить заказ в личном кабинете через наш сайт;
— направить запрос на электронный адрес [email protected]
— связаться с нами по телефону: 8 (812) 415-15-15.
Все о правах на квадроцикл в Украине
Там, где обычный мотороллер не проедет, а напомаженный спорткар пускать жалко, легко проедет квадроцикл. С каждым годом владельцев этого транспорта в Украине становится все больше. И не удивительно небольшой размер, устойчивость, мощность позволяют ему пробраться в таких условиях бездорожья, куда в обычной жизни и не сунешься.
Экстремальная езда вот для чего нужен этот транспорт. Для этого его и покупают песок, снег, горы, болота и просто пересеченная местность частые места для посещения охотниками, рыбаками и просто любителями экстремального отдыха.
А вот нужны ли права на квадроцикл, и можно ли ездить без прав на нем знают далеко не все.
А зря. Транспорт популярный и внимание к нему со стороны сотрудников полиции становится все пристальней. Итак, какие права нужны, со скольки лет можно получить права на квадроцикл и на каких квадроциклах можно ездить без прав?
Нужны ли права для управления квадроциклом в Украине?
Согласно действующего в стране Постановления КМУ 340 «Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению ТЗ» и Закона «Об участниках дорожного движения», получение прав необходимо для управления любым мото- и автотранспортом, в том числе и квадроциклом.
Получение прав осуществляется стандартным образом после обучения и сдачи теоретического и практического экзамена по вождению. Поскольку квадроцикл входит в перечень транспортных средств, требующих наличие водительского удостоверения, то без курсов и экзаменов не обойтись.
Категория прав для вождения квадроцикла
Ответ на вопрос, нужны ли права для езды, не будет полным без обозначения того, какая категория прав нужна будущим водителям.
Квадроцикл это четырехколесное транспортное средство внедорожного типа. Некоторые модели имеют мощность свыше 40 л.с. Для управления квадроциклом с объемом двигателя 200 кубов нужны водительские права категории В1. Есть и определенные законодательством ограничения масса транспорта не более 400 кг, а вот объем двигателя не более 50 кубов повод покататься без удостоверения.
Как получить права на квадроцикл
Если вы планируете сдавать экзамен на права для управления квадроциклом, проверьте свое соответствие законодательно определенным требованиям.
Первый вопрос обычно затрагивает возраст со скольки лет можно получить права на квадроцикл? Чтобы поступить на курсы и получить права, вам должно быть не меньше 18 лет.
Есть и другие требования:
- наличие справки о прохождении медицинской комиссии, которая подтверждает отсутствие медицинских противопоказаний для управления квадроциклом;
- обязательно пройти соответствующее обучение;
- успешно сдать экзамен в соответствующем отделении МВД.
Чтобы избежать штрафов и недоразумений, важно проходить обучение в учебном центре с соответствующей лицензией и разрешением. Тогда ваши водительские права будут абсолютно легитимными.
Права на квадроцикл: список документов
Чтобы права на квадроцикл открыли вам возможности вдоволь на нем кататься, вы должны предоставить такие документы:
- паспорт гражданина;
- копию справки с индивидуальным налоговым номером;
- медицинскую справку утвержденного вида;
- имеющиеся водительские права (в случае, если вы производите замену документов).
Если вы сдали экзамен, то категория прав В1 вам выдается на срок 30 лет.
Где сдать на права
Какие права нужны, чтобы ездить на квадроцикле в общественных местах? И где именно вы собираетесь кататься на мотовездеходе?
Если вы хотите ездить по дорогам общественного пользования, вам не обойтись без ответа на вопрос где сдать на права.
Если ваш маршрут будет пролегать от дачного участка к речке и подальше от скопления людей и машин, можно обойтись и без удостоверения. Тем более, если вы покупаете недорогой транспорт с двигателем небольшого объема.
Во всех остальных случаях вы должны пройти обучение и успешно сдать экзамен. Какие права нужны, мы рассказывали выше. Или можете задать уточняющие вопросы в той автошколе, в которой планируете обучение.
На каких квадроциклах можно ездить без прав?
Если вы покупаете небольшой квадроцикл с двигателем объем которого не превышает 50 кубов и планируете, чтобы на нем ездил ребенок, то права на квадроцикл не нужны. Права на детский квадроцикл нужны в том случае, если будете покупать мощный аппарат до 200 кубов и эксплуатировать его на дорогах. А в селе, на даче у речки права на детский квадроцикл не обязательны. Но будьте уверены в том, что ребенок будет соблюдать технику безопасности и не получит серьезные травмы.
Права на квадроцикл для взрослого человека, который использует транспорт для перемещения по дорогам и в людных местах обязательны.
Конечно, вы можете проигнорировать то правило. Но лучше, если в вопросе получения прав вы будете руководствоваться не правилом «авось пронесет», а позаботитесь в первую очередь о собственной безопасности.
И тогда управление квадроциклом станет не просто удовольствием, а безопасным развлечением и для вас, и для окружающих.
Нужны ли права на квадроцикл?
Квадроцикл — универсальное транспортное средство, которое пройдет по даже самому непроходимому бездорожью. И желание купить его возникает у многих любителей активного отдыха. Согласитесь, очень захватывающе рассекать поля или морское побережье верхом на железном коне.
Но нужно ли иметь права на управление этим транспортным средством?
Зачем нужны права на квадроцикл?
Квадроцикл не так часто используют для езды по обычным дорогам, наравне с автомобилями, права на него необходимы. Казалось бы, зачем тогда узаконивать свои умения управлять этим транспортным средством? Но закон Украины гласит, что даже на квадроцикл нужны права. Об этом говорит Постановление КМУ № 340 «Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами», а также информацию можно найти в таком документе, как закон “Об участниках дорожного движения”.
Как получить права на квадроцикл?
Для того, чтобы получить права квадроцикл, нужно подготовиться. Их вам выдадут в таких случаях:
если вы пройдете специальные курсы, обучитесь теории и практики, справитесь с экзаменом;
если у вас есть права, то вы можете переквалифицироваться.
Какие нужны права на квадроцикл?
Для управления квадроциклом необходимы права категории А1. Кроме того, следите за тем, чтобы вес транспорта не превышал 400 килограммов, а объем двигателя — не более 50 кубов.
Также мы часто сталкиваемся с вопросом: “На какие квадроциклы не нужны права?” Права не нужны для квадроциклов для детей.
Взрослым же, захотевшим управлять этим транспортным средством, нужно узаконить свое право.
Что нужно, чтобы получить права?
- паспорт;
идентификационный код;
действующую медицинскую справку;
если у вас есть — удостоверение водителя.
С какого возраста можно ездить на квадроцикле?
Вопрос довольно спорный. Дело в том, что существуют транспортные средства с объемом двигателя до 50 кубов и весом менее 400. Они называются детскими. И права на них необязательны. Управлять им сможет даже ребенок. А вот чтобы сесть за руль более тяжелого транспортного средства, вы должны достичь восемнадцатилетнего возраста.
Чем грозит незаконное управление квадроциклом?
Если вы надумали купить квадроцикл, но прав на его управление нет, вы должны понимать, что такие действия понесут за собой последствия. Дело в том, что это — четырехколесное транспортное средство. Они приравниваются к автомобилю и ко всем остальным серьезным транспортным средствам. И в случае, если вы выедете на дорогу без удостоверения, то это может обернуться, как минимум, штрафом. При худшем сценарии — квадроцикл конфискуют и отправят на штрафплощадку. А забрать его оттуда будет уже непросто. Вам в любом случае нужно будет предъявить права.
Поэтому мы предельно настаиваем на том, чтобы вы подошли к покупке этого транспортного средства очень серьезно. Это не игрушка и не развлечение — это серьезная машина, которая требует от вас теоретических и практических навыков управления.
Если вы задумались над покупкой и уже подготовили все необходимые документы, вы можете обратиться в интернет-магазин Агро Альянс. Наши менеджеры помогут вам определиться с моделью. Кроме того, у нас вы можете найти самые выгодные цены!
Нужны ли права на квадроцикл и снегоход?
В данной статье речь пойдет о важных нюансах, которые следует знать при езде на квадроцикле и снегоходе.
Вы узнаете, необходимо ли водительское удостоверение и какой категории оно должно быть, а также как подготовиться к получению прав и сдать экзамен.
Очень часто в повседневной жизни сегодня можно услышать о внедорожной технике, среди которой всеобщую популярность завоевали квадроциклы и снегоходы. К тому же эти машины уже давно стали не только верными помощниками во время езды по бездорожью, но и удобным, а главное доступным способом передвижения на природе, охоте и рыбалке.
Поэтому число желающих купить квадроцикл или снегоход с каждым днем увеличивается. И для многих весьма актуальным представляется вопрос: «Нужны ли права на них и все ли их могут получить?».
За руль квадроцикла только с правами!
Квадроцикл и снегоход – это транспортные средства, предназначенные для участия в дорожном движении и представляющие повышенную опасность для участников движения. Следовательно, для того чтобы их законно эксплуатировать, понадобятся водительские права.
Права какой категории нужны?
Управление внедорожным мототранспортным средством, который не предназначен для использования на дорогах общего пользования либо имеет максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее, требует наличие удостоверения тракториста-машиниста, категории А1.
Еще один немаловажный момент, на который следует обратить внимание – это различие между удостоверениями для категории B1 и А1. Более подробно об отличиях и особенностях этих категорий можно узнать в статье «Квадроцикл и квадрицикл».
Кто может получить права на квадроцикл и снегоход?
Для получения водительского удостоверения выдвигается ряд требований к претендентам на категорию А1:
- Возраст не менее 16 лет
- Наличие медицинского разрешения на управление мототранспортом
- Прохождение обучения и успешная сдача экзамена
Процесс получения прав
Любой порядок оформления прав на автотранспорт, в том числе для управления квадроциклом и снегоходом включает:
- Сдачу квалификационного экзамена
- Получение справки, разрешающей управлять транспортными средствами требуемой категории
- Сбор необходимой документации для оформления
- Заполнение заявления
- Оплату государственной пошлины
- Проверку предоставленных документов уполномоченными сотрудниками государственного учреждения
- Получение прав
Успех на экзамене, для получения права на управление квадроциклом и снегоходом, будет сопутствовать только тем претендентам, кто пройдет специальное обучение.
Сделать это можно в нашей автошколе ДОСААФ Тверь, которая расположена на ул. Склизкова, д.21.
В программу подготовки водителей квадроциклов и снегоходов в нашей автошколе входит:
- Занятия по теории в специально оборудованных классах
- Практическое обучение по управлению и эксплуатации квадроцикла
- Организованная сдача экзаменов
Очень важно помнить, если на момент сдачи экзамена в Гостехнадзоре у вас нет водительского удостоверения, то вам придется сдавать и экзамен по ПДД! Если водительские права из ГИБДД уже имеются, то вы освобождаетесь от теоретического экзамена (только по правилам дорожного движения).
Порядок сдачи экзаменов
Экзамен состоит из двух частей:
- Теоретической – проверка знаний по билетам
- Практической – оценка уровня владения всеми навыками вождения, безопасной эксплуатации машин и правил дорожного движения
Сдавшие успешно экзамен и получившие удостоверение «Тракториста-машиниста категории А1», могут смело управлять как квадроциклом, так и снегоходом!
Нужны ли права на электроквадроцикл в 2020 году?
В последние годы на российских улицах стремительно появляются самые новые и современные средства передвижения. Это и моноколёса, и гироскутеры, и моторизованные самокаты, и электроквадроциклы… Конечно, такое разнообразие – это круто, но то, как быстро все эти виды транспорта вошли в нашу жизнь, может сыграть злую шутку.
Дело в том, что даже многие сотрудники ДПС понятия не имеют: нужны права на тот же электроквадроцикл или нет. Ну или, по крайней мере, они делают вид, что не имеют этого понятия.
Действительно: если с гироскутерами и моноколесами всё более-менее понятно, в случае с «дорожным» транспортом ситуация выглядит более запутанно.
И электросамокаты, и электроквадроциклы теоретически вполне могут двигаться по дороге, а значит, они вроде как становятся участниками дорожного движения. Тем более, на квадроциклы с ДВС права нужны, на это тоже часто ссылаются. И вот уже требование прав выглядит адекватным…
Так вот, в большинстве случаев – ничего подобного! Разберёмся подробнее:
На какой электроквадроцикл права нужны, а на какой – нет?
Начнём с того, что вообще такое электроквадроцикл с точки зрения закона? Сокращённая выдержка из классификации транспортных средств по категориям (Техрегламент, утверждённый Правительством РФ):
-
Категория L6. Четырёхколёсный электротранспорт весом до 350 кг (без водителя, груза и аккумуляторов) со скоростью не более чем 50 км/ч и мощностью до 4 кВт. Именно к этой категории относится большинство электроквадроциклов на рынке (даже 800W и 1000 Ватт) ;
-
Категория L7. То же самое, но до 400 кг и 15 кВт соответственно. Причём для попадания в L7 достаточно совпадения по одному критерию: то есть, либо свыше 400 кг, либо свыше 4 кВт – в обоих случаях модель попадает в «старший класс». Как правило, L7 – это мощные американские или японские модели, которые в Россию возят редко.
Более мощные электроквадроциклы в современных реалиях – это даже не редкость, это фантастика. Так что, рассматриваем только эти два варианта. Сперва с более простым:
Согласно 25-й статье ФЗ «О безопасности дорожного движения», для управления электроквадроциклом с мощностью свыше 4 кВт (категория L7) нужны права B1. Такие квадроциклы являются полноценным транспортным средством, они могут свободно передвигаться по дорогам общего пользования, подлежат регистрации в ГИБДД… В общем, полный набор.
Нужны ли права на маломощные электроквадроциклы?
Теперь переходим к категории L6 – наиболее распространённой в России и, соответственно, наиболее интересной для нас.
Первое, что важно понять: обязательной регистрации в ГИБДД транспортные средства с электромотором до 4 кВт не подлежат! Иными словами, если Вы не собираетесь ездить на этом транспорте по дорогам общего пользования, он по условиям использования приравнивается к велосипеду.
Никаких прав для управления электрическим квадроциклом в этом случае не нужно, можете спокойно кататься по тротуарам, паркам и любым другим пешеходным зонам. Главное, на дорогу не выезжайте (тем более, что маломощные электроквадроциклы для этого и не предназначены).
Если же на дорогу общего пользования очень хочется или позарез надо, придётся получать права категории М, в соответствии с той же статьёй 25-й. Ну и любые другие права, конечно, тоже подойдут.
Нужны ли права на детский электроквадроцикл?
Точно те же самые критерии: электрическим квадроциклом с мотором до 4 кВт (детские электроквадроциклы) может управлять несовершеннолетний водитель без прав, но на дороги общего пользования ему ни в коем случае нельзя. В противном случае, нужны права категории М.
законов о квадроциклах в Миннесоте — ограничение по возрасту, лицензии и места, где можно кататься
Поездка на квадроцикле в Миннесоте — прекрасный способ исследовать природу, но важно делать это безопасно и законно. Мы ответили на самые распространенные вопросы жителей Миннесоты о том, как ездить на квадроциклах, соблюдая при этом все правила Министерства природных ресурсов (DNR).
Нужны ли мне водительские права для езды на квадроцикле в Миннесоте?
Для езды на квадроцикле в Миннесоте не требуется никаких водительских прав.Однако для управления квадроциклом на дорогах вам необходимы стандартные водительские права. Это применимо, даже если вы ненадолго переходите дорогу или едете по канаве рядом с дорогой.
Помимо водительских прав, любой, кто родился после 1 июля 1987 года, должен пройти курс безопасности квадроцикла для вождения по общественной земле или тропам.
Этот курс охватывает такие темы, как правила тропы, необходимое оборудование и процедуры безопасности.
Гонщики в возрасте до 16 лет также должны пройти практический курс по навыкам работы на квадроциклах, прежде чем они смогут кататься по общественным землям.
Нужно ли мне регистрировать свой квадроцикл в Миннесоте?
Да, обычно вам необходимо зарегистрировать свой квадроцикл в Министерстве природных ресурсов Миннесоты (DNR), прежде чем вы сможете ездить на нем в штате, даже если вы собираетесь использовать его только в частной собственности. Регистрация нового квадроцикла стоит 68,50 долларов, включая комиссию за выпуск, и длится три календарных года.
Как зарегистрировать квадроцикл
Для регистрации квадроцикла необходимо обратиться к заместителю регистратора автотранспорта или в государственный лицензионный центр DNR в Санкт-Петербурге.Павел. Запишите марку, модель, год выпуска, общую ширину и объем двигателя вашего квадроцикла. Вам также понадобятся серийный номер и товарный чек.
После того, как вы заполните документы и оплатите регистрационный взнос, вам выдадут карту и наклейку о регистрации.
Вам также необходимо получить в частном магазине номерной знак с регистрационным номером вашего квадроцикла, прикрепить его к задней части квадроцикла и наклеить на него наклейку с регистрационным номером.
Когда нет необходимости регистрировать квадроцикл
В некоторых случаях допустимо ездить на квадроцикле, не зарегистрированном в правительстве штата, например:
- Вы не являетесь резидентом Миннесоты и будете в штате менее 30 дней (хотя вам понадобится вид на жительство).
- Вашему квадроциклу больше 25 лет
- Квадроцикл принадлежит государству или правительству племени.
- Во время «выходного дня фрирайда» или другого мероприятия, санкционированного DNR.
Сколько мне должно быть лет, чтобы ездить на квадроцикле в Миннесоте?
Минимальный возраст без ограничений для самостоятельной езды на квадроцикле в Миннесоте — 16 лет.
Тем не менее, водители младше этого возраста могут управлять небольшими транспортными средствами под присмотром взрослых, а по мере взросления ребенка будут доступны дополнительные привилегии.
| 18+ (родившиеся после 01.07.87) | Онлайн | — | — | Везде разрешены квадроциклы (на дорогах требуются водительские права) |
| 16-17 | Онлайн | Да | — | Везде разрешены квадроциклы (на дорогах требуются водительские права) |
| 15 | Онлайн и на практике | Да | — | Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей |
| 12–14 | Онлайн и на практике | Да | Только класс 1 | Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под надзором родителей |
| 10–11 | — | Да | Только класс 1 | Государственная земля под надзором родителей |
| 9 лет и младше | — | Да | Только класс 1 | Только частная собственность | 900 55
{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Возраст «,» Требуется курс обучения «,» Требуется шлем «,» Ограничение по размеру «,» Где они могут ездить «], [» 18+ (родившиеся после 7/1/87) «,» Онлайн «,» — «,» — «,» Вездеход разрешен (на дорогах требуются водительские права) «], [» 16-17 «,» Онлайн «,» Да «,» — «,» Вездеходы разрешены (водительские права требуется на дорогах) »], [« 15 »,« В сети и на практике »,« Да »,« — »,« Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей »], [« 12 \ u201314 », «Онлайн и практический», «Да», «Только класс 1», «Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей»], [«10 \ u201311», «-», «Да», «Класс Только 1 »,« Государственная земля под надзором родителей »], [« 9 и младше »,« — »,« Да »,« Только класс 1 »,« Только частная собственность »]],« сноска »:« », «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection» : «asc»}
Нужен ли мне шлем для езды на квадроцикле в Миннесоте?
Водители квадроциклов и пассажиры старше 18 лет не обязаны носить шлемы.
Однако все, кто едет на квадроциклах младше 18 лет, должны носить шлем, специально предназначенный для автомобилей. Велосипедные шлемы не соответствуют этому стандарту.
MN DNR и все группы безопасности квадроциклов настоятельно рекомендуют всегда носить шлем при езде на квадроцикле, независимо от того, сколько вам лет.
Где я могу прокатиться на квадроцикле в Миннесоте?
Езда по тропам или территории, запрещенной для использования квадроциклов, является незаконной и опасной как для вас, так и для других людей, находящихся поблизости.Правила, определяющие, где вам разрешено кататься, довольно сложны, поэтому убедитесь, что вы понимаете их, прежде чем кататься.
Вот основные правила, в которых разрешено ездить на квадроциклах в Миннесоте:
Внутри семи округов Миннеаполис-Стрит. Павла метро
- Ваша собственная земля
- Земля, принадлежащая другим, если у вас есть разрешение
- Земля со знаками, разрешающими использование квадроциклов
За пределами округа Миннеаполис-Стрит с семью округами.Павла метро
- Замороженные общественные воды, если вы имеете к ним доступ на законных основаниях
- Общественная земля и открытые трассы для квадроциклов
- Ваша собственная земля
- Земля, принадлежащая другим, если у вас есть разрешение
- Земля со знаками, разрешающими использование квадроциклов
Где нельзя ездить на квадроцикле
- В любом районе, запрещающем езду на квадроцикле, например, с запрещающими знаками (государственная или частная земля).
- Частная или сельскохозяйственная земля без разрешения
- Везде, где это запрещено местными законами
- На середине шоссе
- На автомагистралях или автострадах
- На трассах, предназначенных только для снегоходов или немоторизованных транспортных средств.
Что считается квадроциклом? На какие автомобили распространяются эти правила?
Согласно закону MN, транспортное средство является квадроциклом, если у него от трех до шести шин с низким давлением на квадратный дюйм, общим весом менее 2000 фунтов и максимальной шириной 65 дюймов.
Если ваш квадроцикл имеет ширину менее 50 дюймов, это квадроцикл класса 1; если ширина составляет от 50 до 65 дюймов, это квадроцикл 2 класса. Как правило, квадроциклы класса 1 имеют седло и руль, а квадроциклы класса 2 имеют сиденья, расположенные бок о бок, и рулевое колесо.
Обратите внимание, что тележки для гольфа, багги, картинги и газонокосилки исключены из категории квадроциклов.
Колорадо Закон о ATV
Сотни операторов используют вездеходы (ATV) в Колорадо как для отдыха, так и для работы.Использование внедорожников для отдыха является обычным явлением в некоторых из самых красивых парков и троп Колорадо, в том числе в национальных парках, в то время как использование на работе распространено на фермах и плантациях. Если вы планируете использовать квадроцикл, вам необходимо сначала изучить соответствующие законы штата. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы с законом.
Законны ли вездеходы на улице в Колорадо?
Нет, квадроциклы не являются уличными транспортными средствами в Колорадо. Согласно пересмотренному статуту Колорадо 33-14.5-108, вы не можете управлять квадроциклом на любой дороге, шоссе или улице общего пользования в Колорадо, за исключением чрезвычайных ситуаций или в сельскохозяйственных целях.Единственное исключение — если на участке государственной земли или дороги есть знаки, обозначающие их для использования квадроциклами или грузовыми автомобилями. Управлять квадроциклом на улице опасно, так как производители не проектируют его для использования на тротуаре. Квадроцикл, эксплуатируемый на тротуаре, более подвержен авариям, связанным с опрокидыванием.
Нужно ли регистрировать квадроцикл в Колорадо?
Да, согласно C.R.S., все владельцы квадроциклов в Колорадо должны зарегистрировать и пронумеровать свои автомобили. 33-14.5-112. Управлять незарегистрированным квадроциклом или даже владеть им — преступление.Колорадо требует регистрации всех квадроциклов и грузовых автомобилей в штате, за некоторыми исключениями.
Чтобы зарегистрировать квадроцикл в Колорадо, вам необходимо подтверждение права собственности, например, купчая, квитанция или свидетельство о праве собственности. Вам не нужно регистрировать свой квадроцикл, если вы проживаете в другом штате и будете в Колорадо менее 30 дней, будете использовать его только в сельскохозяйственных целях или в организованных гонках или будете использовать его только в частной собственности.
Сколько вам должно быть лет, чтобы водить квадроцикл в Колорадо?
Чтобы управлять квадроциклом на дорогах общего пользования в Колорадо, вам должно быть не менее 10 лет.Однако это возрастное ограничение не распространяется на частную собственность. Операторы квадроциклов на дорогах общего пользования в возрасте от 10 до 16 лет должны иметь при себе инспектора с действующими водительскими правами. Наблюдатель должен постоянно держать водителя квадроцикла в поле зрения. Если ребенок действительно управляет квадроциклом на государственных или частных землях, автомобиль должен быть разработан специально для детей. Ребенок может получить серьезные травмы, пытаясь управлять квадроциклом, предназначенным для взрослых. Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации для безопасного и правильного использования.
Где можно покататься на квадроциклах в Колорадо?
Вы можете ездить на квадроциклах в Колорадо по обозначенным дорогам и тропам, а также по частной собственности. Например, в Колорадо разрешено использование квадроциклов в специально отведенных местах в Национальных лесах Гранд-Меса-Анкомпагре и Ганнисон. Вы можете проехать на квадроцикле или другом внедорожнике по десяткам туристических маршрутов и определенным дорогам в национальном лесу. Однако правительство может закрыть некоторые дороги для квадроциклов из соображений безопасности или из-за интенсивности движения.Вы также можете столкнуться с сезонным или временным закрытием дорог в зависимости от условий окружающей среды. Колорадо придерживается этикета «не оставлять следов» для всех водителей квадроциклов.
Чтобы узнать, где в вашем округе можно покататься на квадроциклах, обратитесь к местному шерифу за конкретной информацией о пользователе.
Требуется ли в Колорадо страхование квадроциклов?
Для управления квадроциклом в Колорадо не требуется страхование автомобиля или другого вида страхования. Однако покупка дополнительной защиты ответственности квадроцикла через страховой полис домовладельца может быть хорошей идеей в случае автомобильной аварии.Страхование домовладельцев, покрывающее квадроциклы, может возместить вам расходы на ремонт или замену разбитого, поврежденного или украденного автомобиля в зависимости от ситуации и политики. Это может сэкономить вам значительную сумму денег в зависимости от вашего квадроцикла и степени повреждения.
Вы должны носить шлем на квадроцикле в Колорадо?
Вам нужно будет носить шлем на квадроцикле в Колорадо только в том случае, если вам меньше 18 лет. Водители в возрасте 17 лет и младше должны носить защитные шлемы, соответствующие стандартам безопасности Министерства транспорта.Другое оборудование, которое все водители квадроциклов должны иметь для езды по дорогам общего пользования в Колорадо, — это фара, задний фонарь, глушитель, искрогаситель и тормоза. Езда без этого снаряжения или хорошего шлема, если применимо, может привести к цитированию.
Нужны ли вам права на вождение квадроцикла? Ответы на часто задаваемые вопросы о квадроциклах
Неважно, ищете ли вы квадроцикл Yamaha для продажи или квадроцикл другой марки, квадроциклы — это увлекательное занятие, которое подойдет практически любому возрасту и уровню опыта.
Однако важно помнить, что для того, чтобы в полной мере насладиться поездкой на квадроцикле, вы и вся ваша семья должны хорошо знать правила, меры безопасности и действующие законы безопасности.
Например, вы хотите охватить всю важную информацию, например: нужна ли вам лицензия для вождения квадроцикла? Можно ли ездить без шлема?
Если вы новичок в мире вождения по бездорожью и еще не знакомы с законами и постановлениями, прочитайте, чтобы убедиться, что все ваши основы покрыты, прежде чем прыгать в следующую поездку.
Нужны ли вам права на вождение квадроцикла?
Один из наиболее частых вопросов, которые водители задают о вождении квадроцикла, — нужны ли вам права на его управление. Это будет во многом зависеть от того, где вы живете, а также от того, для чего вы планируете использовать квадроцикл.
Например, если вы планируете использовать квадроцикл в рамках своей профессии или в качестве инструктора, который будет брать с собой других участников квадроцикла в тур, вам, вероятно, потребуется пройти сертификационный курс квадроцикла.
Этот закон не только защищает вас как водителя, но также защищает вашего работодателя от любых судебных исков, которые могут возникнуть из-за ненадлежащего использования квадроцикла.
Это также будет зависеть от типа квадроцикла и места его использования. Например, квадроциклы обычно могут ездить по автомагистралям 500–2899, автомагистралям серии 7000 и автомагистралям, на которых не слишком много движения.
Если вы планируете использовать квадроцикл в дороге, то лучше всего ознакомиться с действующими законами провинции или штата, чтобы лучше определить, требуются ли водительские права.
Правила вождения
Тот факт, что ваш квадроцикл может обладать серьезной мощностью, не означает, что водители квадроциклов свободны от соблюдения определенных правил и правил вождения.
Это означает, что во время движения по дороге вы должны оставаться в пределах 20 км / ч на дорогах с ограничением скорости 50 км / ч или меньше. Это также означает, что вы можете двигаться со скоростью до 50 км / ч только по дорогам с ограничением скорости выше 50.
Также всегда важно, где вы едете. Законы гласят, что вы всегда должны двигаться в том же направлении, что и движение, по обочине или на безопасном участке дороги с включенными фарами.
Кто может ездить на квадроцикле?
Закон также определяет, кто может ездить на квадроциклах. Однако эти законы различаются в зависимости от того, где вы планируете водить машину.
Лучше знать законы, регулирующие вождение как по дорогам, так и по бездорожью, чтобы вы могли подготовиться к любым предстоящим событиям.
Если вы планируете кататься на квадроциклах с гидом или компанией, мы рекомендуем обратиться в компанию, чтобы узнать, есть ли какие-либо дополнительные принадлежности или защитное снаряжение, которые могут вам понадобиться.
Вождение по дорогам
Водители квадроциклов, передвигающихся по дорогам, должны быть не моложе 16 лет.Эти водители должны иметь лицензию G2 или M2 (в зависимости от провинции / штата) и носить одобренный мотоциклетный шлем.
На квадроциклах, оборудованных ремнем безопасности, необходимо пристегнуть ремень безопасности и соблюдать все ограничения скорости в соответствии с указаниями, перечисленными выше.
Существуют также некоторые правила в отношении пассажиров квадроциклов. Все пассажиры должны быть не моложе 8 лет. От них также требуется пристегиваться ремнем безопасности, когда они доступны, и всегда требуется надежный шлем.
Вождение по бездорожью
Если вы планируете ездить на квадроцикле по бездорожью, то законы немного отличаются. Водителю в этом случае может быть всего 12 лет, и, хотя ему не нужны особые права, он должен иметь разрешение на регистрацию или его точную копию.
Пассажиры имеют такие же законы в отношении возраста, ремней безопасности и шлемов, как и следовало бы ожидать от правил дорожного движения. Лица моложе 8 лет не могут ездить в качестве пассажира, при этом всегда требуются ремни безопасности и правильно подобранные шлемы.
Правильные шаги, чтобы быть ответственным водителем
Несмотря на то, что закон может требовать или не требовать, вы всегда должны делать все возможное, чтобы принять любые дополнительные меры, чтобы быть ответственным водителем квадроцикла.
Это означает прохождение дополнительного курса безопасности квадроцикла, тщательный осмотр перед поездкой, замену масла и ремонт квадроцикла, а также постоянную езду в пределах своего уровня мастерства.
Чем больше времени вы потратите на то, чтобы стать безопасным и ответственным водителем, тем комфортнее вы будете чувствовать себя с квадроциклом и тем больше получите удовольствия.
Дополнительное обучение также на один шаг приблизит вас к тому, чтобы стать инструктором или руководить собственными турами на квадроциклах.
Жизнь на грани (в рамках закона)
Обращение к важной информации, например, о том, нужны ли вам права на вождение квадроцикла, возрастные ограничения и меры безопасности, которые являются неотъемлемой частью жизни на грани. Помните, что жить полной и увлекательной жизнью означает быть готовым ко всему, что на вас бросят.
Вот почему мы рекомендуем всегда находить время, чтобы узнать о своих приключениях, прежде чем отправиться в них.Берите ли вы свой новый снегоход или отправляетесь на рыбалку, у нас есть все необходимое.
Продолжайте прокручивать наш блог, чтобы узнать больше об этих адреналиновых впечатлениях, которые позволят вам дать вам все, что нужно. Мы предлагаем отличные справочные материалы, независимо от того, только вы начинаете или уже много лет страдаете адреналином.
1994-102 | 17.08.1994 | Заключение Генерального прокурора Канзаса
17 августа 1994 г.
АДВОКАТ ГЕНЕРАЛЬНОЕ МНЕНИЕ № 94-102
Дж. Патрик Хайленд
Прокурор округа Вашингтон
321 C Street, офис 102
Вашингтон, Канзас 66968
Re:
Автомобили и другие транспортные средства — Общие положения; Регистрация транспортных средств — определения; Применение законов об автомобилях к квадроциклам
Сводка:
К.С.А. 8-128 (а) (7) устанавливает абсолютный запрет на использование вездеходов. транспортные средства (квадроциклы) на федеральных и государственных автомагистралях, в том числе с любой полосой отвода.На квадроциклах разрешено движение на общественных улицах и переулках второго или третьего класса. города в светлое время суток и в вечерние часы, если они оборудованы фарами, как требуется для мотоциклов. Также квадроциклы могут эксплуатироваться в округе и поселке. дороги в соответствии с теми же ограничениями дневного света. Согласно K.S.A. 1993 Supp. 8-235 (а), квадроциклом может управлять только лицо, имеющее действующие водительские права. Если квадроцикл имеет три колеса и квалифицируется как «мотоцикл», им можно управлять. два в ряд по К.С.А. 8-1595 (d). Трехколесный квадроцикл, соответствующий требованиям как «мотоцикл» должен быть зарегистрирован как таковой в соответствии с K.S.A. 8-127. А лицо в возрасте до 18 лет, которое управляет квадроциклом, который также является «мотоциклом» должен носить шлем в соответствии с K.S.A. 8-1598 (а). Четырехколесный квадроцикл — это «легковой автомобиль» и должен быть зарегистрирован в качестве такового в соответствии с K.S.A. 8-127. An Квадроцикл не является «тихоходным транспортным средством», и ему не нужно отображать эмблему, определяющую это как таковое. Квадроцикл не является «внедорожным транспортным средством» по определению К.С.А. 8-197. Цитируется здесь: K.S.A. 1993 Supp. 8-126, с изменениями, внесенными L. 1994, гл. 235, сек.1; К.С.А. 8-127; 8-128, с изменениями, внесенными L. 1994, гл. 235, сек 2; К.С.А. 1993 Supp. 8-143; К.С.А. 8-197; К.С.А. 1993 Supp. 8-235; К.С.А. 8-236; К.С.А. 1993 Supp. 8-237; 8-239; К.С.А. 8-1402; 8-1439; 8-1522; 8-1595; 8-1598; 8-1717; 68-102; 68-413b.
* * *
Уважаемый мистер Хайленд:
Вы запрашиваете наше мнение относительно регистрации, водительских прав, оборудования для обеспечения безопасности транспортных средств, соблюдение правил дорожного движения и налогообложения вездеходов.Конкретно, вы задаете четырнадцать вопросов, которые мы рассмотрим по очереди.
Вопрос 1: Могут ли квадроциклы эксплуатироваться на полосе отвода федеральных и государственных автомагистралей, либо на или за пределами проезжей части такой автомагистрали, если она используется в сельскохозяйственных целях (например, при поездке из один фермерский участок на другой фермерский участок)?
К.С.А. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, раздел 2, налагает абсолютный запрет на эксплуатация квадроциклов на федеральных и государственных трассах. См. Заключение Генерального прокурора № 85-62. Соответствующий нормативный язык в K.S.A. 8-128 (а) предусматривает: «… вездеход не должен эксплуатируется на любой межгосударственной автомагистрали, федеральной автомагистрали или автомагистрали штата в сельскохозяйственных целях или с любой другой целью ». Далее, K.S.A. 68-413b гласит:« Все права проезда на государственных автомагистралях должны быть используется исключительно для целей общественного транспорта ». Поэтому, поскольку квадроциклы не могут эксплуатироваться на любой федеральной автомагистрали или автомагистрали штата, они не могут перемещаться по полосе отвода федеральных или государственная трасса.
Вопрос 2: Можно ли управлять квадроциклами на полосе отвода федеральных и государственных автомагистралей для в сельском хозяйстве, должны ли операторы иметь действующие водительские права?
Поскольку мы пришли к выводу, что квадроциклы не могут эксплуатироваться на полосе отвода федеральных или государственная трасса, в решении этого вопроса нет необходимости.
Вопрос 3: Могут ли квадроциклы эксплуатироваться на общественных улицах и в переулках секунды или город третьего класса в светлое время суток?
Как мы ранее предполагали, квадроциклы могут эксплуатироваться на общественных улицах города второго класса. при отсутствии действующего местного запрета.Заключение Генерального прокурора № 85-62. В законодательный запрет на эксплуатацию таких транспортных средств распространяется только на «любые межгосударственные шоссе, федеральное шоссе или шоссе штата «. K.S.A. 8-128 (a), с поправками, внесенными L. 1994, ch. 235, сек. 2. Из этого следует, что в соответствии с законодательством штата квадроциклы могут ездить на общественных улицах. города третьего класса. К.С.А. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2, содержит ограничение движения квадроциклов »в период с 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа перед рассветом.«Однако это ограничение никоим образом не влияет на работу таких транспортных средств во время светлое время суток.
Аллея — это улица или шоссе, предназначенное для доступа к задней или боковой стороне участков или зданий. в городских округах и не предназначенные для проезда автотранспорта ». K.S.A. 8-1402. Поскольку переулок — это «улица или шоссе», применим тот же анализ. На квадроциклах нельзя управлять на аллее, которая является частью любой межгосударственной, федеральной или государственной автомагистрали или в пределах любого первоклассный город.К.С.А. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2. Отрицательным подразумевается, что квадроциклы могут двигаться по переулку, который находится в пределах второго или третьего город класса без каких-либо местных ограничений и с учетом ограничений дневного света, изложенных в K.S.A. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2.
Вопрос 4: Могут ли квадроциклы эксплуатироваться на общественных улицах и в переулках секунды или город третьего класса в темное время суток, если он оборудован соответствующими огнями, необходимыми для мотоциклы?
К.S.A. 8-128 (a) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2, предусматривает, что:
«Ни один вездеход не должен эксплуатироваться на каких-либо общественное шоссе, улица или дорога между часами через 1/2 часа после до захода солнца за полчаса до восхода солнца, если он не оборудован огнями, как требуется по закону для мотоциклов «.
Следовательно, если квадроцикл оборудован фарами, необходимыми для мотоциклов, его можно эксплуатировать. в допустимых местах в темное время суток.
Вопрос 5: Можно ли управлять квадроциклами на общественных улицах и в переулках через секунду или Город третьего класса, можно ли управлять квадроциклами двумя в ряд на одной полосе движения?
Общее правило заключается в том, что транспортные средства не должны эксплуатироваться двумя в ряд. К.С.А. 8-1522 (a) предусматривает «a транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения «. Это цель переулков на улицах и шоссе. К.С.А. 8-1595 (d) предлагает исключение из общего правила разрешение на движение мотоциклов двумя в ряд по одной полосе движения.Тогда возникает вопрос: ATV — это мотоцикл или транспортное средство для целей настоящего закона.
Мотоцикл — это «транспортное средство, предназначенное для движения не более чем на трех колесах в контакте с земля. . . . «K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (d), с поправками, внесенными L. 1994, ch. 235, sec. 1. ATV «любой моторизованный внедорожник … передвигающийся на трех или более шинах низкого давления». К.С.А. 1993 Supp. 8-126 (bb) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Таким образом, есть примеры когда квадроцикл соответствует определению мотоцикла и может двигаться вдвоем по одной полосе.Определяющим фактором при соблюдении исключения является количество колес, контактирующих с земля.
Вопрос 6: Могут ли квадроциклы использоваться на шоссе и дорогах округа или поселка?
К.С.А. 68-102 (3) определяет «дороги графства» как «все дороги, обозначенные как таковые советом графства. комиссары, в том числе дороги на окружной системе второстепенных дорог и дороги класса А в графстве округа дорожных единиц «. K.S.A. 68-102 (5) определяет» дороги поселка «как» все дороги в пределах поселка «. не в пределах дорожной единицы округа, кроме федеральных дорог, дорог штата или округа.»
Ограничения на эксплуатацию квадроциклов изложены в K.S.A. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2. Пока этот статут устанавливает абсолютный запрет на эксплуатацию квадроциклов на государственных и федеральные трассы, нет упоминания о «уездных дорогах» или «поселковых дорогах». Поэтому квадроциклы может эксплуатироваться на «дорогах округа» и «дорогах поселка» при соблюдении других установленных ограничений. в К.С.А. 8-128 (а).
Вопрос 7: Если квадроциклы могут эксплуатироваться на шоссе и дорогах округа или поселка, можно ли использовать квадроциклы? требуется, чтобы на квадроцикле была прикреплена эмблема тихоходного транспортного средства?
«Тихоходное транспортное средство» определяется К.S.A. 8-1717 (e) (1) как «любое транспортное средство, сельскохозяйственный трактор, орудия животноводства, оборудование или часть техники, предназначенные для использования на скоростях менее 25 миль в час, или который обычно движется со скоростью менее 25 миль в час. . . . » К.С.А. 8-1717 (e) (2) требует, чтобы на медленно движущихся транспортных средствах отображалась конкретная эмблема. В В определении квадроцикла не упоминается скорость транспортного средства. К.С.А. 1993 Supp. 8-126 (bb) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Нам не предоставили никакой фактической информации. по поводу скорости квадроциклов.Если квадроцикл предназначен для использования на скорости менее 25 миль на час, на нем должна быть изображена эмблема «тихоходное транспортное средство». Если квадроцикл предназначен для использования на скоростях со скоростью более 25 миль в час, это не «тихоходное транспортное средство», и поэтому не нужно отображать такая эмблема.
Вопрос 8: Могут ли квадроциклы эксплуатироваться на шоссе, дороге или переулке лицо моложе 18 лет? лет с действующими водительскими правами?
К.С.А. 1993 Supp.8-235 (а) предусматривает, что «ни одно лицо, за исключением лиц, прямо освобожденных от налогов, не может управлять любой автомобиль на шоссе в этом состоянии [в соответствии с определением К.С.А. 1993 Supp. 8-126 (с)] кроме случаев, когда у такого человека есть действующие водительские права «. Есть ограниченное исключение из правила лицензирования. для лиц, управляющих сельскохозяйственным трактором или сельскохозяйственным орудием при определенных обстоятельствах. К.С.А. 8-237. К.С.А. 1993 Supp. 8-237 (а) предусматривает, что водительские права не будут выдаваться кто-либо в возрасте до 16 лет, за исключением разрешенных для ограниченных лицензий.[ Но см. , K.S.A. 1993 Supp. 8-239 разрешает выдачу разрешений на обучение лицам в возрасте от 14 лет и 16.] Для управления квадроциклом не требуется никаких специальных требований, только действующие водительские права в класс в зависимости от классификации квадроцикла как легкового автомобиля или мотоцикла.
Вопрос 9: Если квадроциклы могут эксплуатироваться вне частной собственности лицензированным лицом в возрасте до 18 лет. возраст, требуется ли этому человеку носить защитные очки и / или защитную каску?
Еще раз, этот вопрос будет касаться того, является ли рассматриваемый квадроцикл легковой машиной или мотоцикл.К.С.А. 8-1598 предусматривает:
«а) Ни одно лицо моложе 18 лет не может управлять или ездить на мотоцикле или моторизованном велосипеде, если только носить шлем, отвечающий минимальным требованиям требования. . . .
«b) Никто не может управлять мотоциклом, если это лицо не носить средства защиты глаз, тип которых соответствует стандарты, установленные транспортным секретарем, кроме когда мотоцикл оборудован ветровым стеклом с минимальная высота 10 дюймов, измеренная от центра рули.»
К.С.А. 8-1598 (c) содержит исключения из этого раздела, но ни один из них не включает квадроцикл. Поэтому трехколесный квадроцикл включен в правила для мотоциклов, а оператор — под возраст 18 лет обязан носить защитные очки и шлем. Эти требования не будут применимо к четырехколесному квадроциклу.
Вопрос 10: Могут ли лица без действующих водительских прав управлять квадроциклами на улицах, в округе или в округе. поселковые дороги в связи с сельскохозяйственными целями?
Общее правило заключается в том, что «[никто], кроме лиц, прямо освобожденных от правил, не может управлять любым двигателем. транспортное средство на шоссе в этом штате, если такое лицо не имеет действующего водительского удостоверения.»K.S.A. 1993 Supp. 8-235 (а). По мнению К.С.А. 1993 Supp. 8-126 (b) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1, квадроцикл явно является «моторным транспортным средством». Кроме того, «шоссе» обычно определяется как «[е] очень способ или место любого характера, открытое для использования публикой в качестве объекта права для этой цели транспортных средств. «K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (s), с поправками, внесенными L. 1994, ch. 235, sec. 1.
Четыре явных исключения из этого правила находятся в K.S.A. 8-236.Применяются первые три исключения нерезидентам, которые имеют лицензию в своем штате или не обязаны иметь лицензию их родное государство. Четвертое исключение предусматривает исключение для «любого человека, находящегося за рулем или работающие в период между восходом и заходом солнца любой сельскохозяйственный трактор или орудие животноводство, от фермы до поля, обрабатываемого в связи с такой фермерской резиденцией, или с поля фермы на поле «. K.S.A. 8-236 (4).
У нас нет фактической информации о предназначении квадроциклов.Если только квадроцикл не «автомобиль, спроектированный и используемый в качестве силового агрегата сельскохозяйственного орудия», он не квалифицируется как «ферма». трактор «в пределах определения, предоставленного K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (f), с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Кроме того, квадроцикл не может считаться «сельскохозяйственным орудием», если он не «разработан или адаптирован и используется исключительно для сельскохозяйственных работ и только случайно перемещались или эксплуатировались на автомагистралях «. K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (cc), с поправками, внесенными Л.1994, гл. 235, сек. 1, (курсив наш). Если эти определения не подходят, и оператор квадроцикла не может удовлетворить одно из льгот для нерезидентов в K.S.A. 8-236, оператор ATV должен иметь действующий водительские права на управление квадроциклом в этом состоянии.
Вопрос 11: Используются ли квадроциклы как в развлекательных, так и в сельскохозяйственных целях? освобождены от постановки на учет и налогообложения?
По общему правилу все автомобили должны быть зарегистрированы в соответствии с К.С.А. 8-127. Исключения из это правило перечислено в K.S.A. 8-128, с изменениями, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2. К.С.А. 8-128 (а) (2) предусматривает, что «вездеходы, используемые в сельскохозяйственных целях» не нуждаются в регистрации. Однако таких исключений не существует, когда квадроцикл используется в развлекательных целях. Следовательно, если квадроцикл используется как для отдыха, так и для сельскохозяйственных целей, он должен быть зарегистрирован в соответствии с K.S.A. 8-127.
Вопрос 12: Если квадроциклы используются не в сельскохозяйственных целях (рекреационные, уличные техническое обслуживание, повседневная транспортировка), должны ли они регистрироваться как мотоциклы или моторные циклы?
Закон, озаглавленный «Регистрация транспортных средств», содержит раздел с определениями, в котором транспортных средств.К.С.А. 1993 Supp. 8-126, с изменениями, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Вездеход Транспортное средство определяется как «любой моторизованный внедорожник шириной 45 дюймов или менее, имеющий сухой вес 500 фунтов или меньше, путешествие на трех или более шинах низкого давления и наличие сиденья разработан для захвата оператора. «K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (bb), с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Если у квадроцикла три колеса, он также квалифицируется как «мотоцикл» в соответствии с К.С.А. 1993 Supp.8-126 (d) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 1. Если у квадроцикла четыре колеса, он квалифицируется как «легковой автомобиль» в соответствии с K.S.A. 1993 Supp. 8-126 (x), с поправками, внесенными Л. 1994, гл. 235, сек. 1. Регистрационные сборы, взимаемые K.S.A. 1993 Supp. 8-143 должны быть оплачены согласно этим категориям.
«Мотоцикл» не является категорией, определенной в акте регистрации транспортного средства. К.С.А. 1993 г. Supp. 8-143 перечисляет категории регистрации для транспортных средств, кроме грузовиков, как «мотоциклы, моторизованные. велосипеды и легковые автомобили.«Единый закон, регулирующий движение, определяет« моторизованный » ездить «как» каждый мотоцикл, включая каждый мотороллер, с двигателем, который не превышает пять (5) тормозных лошадиных сил, и каждый велосипед с присоединенным двигателем, кроме моторизованного велосипед или цикл малой мощности ». K.S.A. 8-1439. Поскольку этот раздел специально исключает «моторизованный велосипед» из определения, «моторизованный цикл» должен быть зарегистрирован как «мотоцикл» по К.С.А. 1993 Supp. 8-143.Таким образом, квадроцикл, который также соответствует требованиям определение «моторизованный цикл» должно быть зарегистрировано как «мотоцикл».
Вопрос 13: квадроциклы, которые не используются в сельскохозяйственных целях и не требуют оператор, чтобы оседлать транспортные средства, такие как грузовики, мулы, вездеходы-амфибии, которые имеют места и т. д., требующие регистрации и облагаемые налогом на имущество физических лиц?
Транспортное средство, для которого не требуется, чтобы оператор садился на сиденье, не является квадроциклом в соответствии с определение квадроцикла в законах о регистрации транспортных средств.К.С.А. 1993 Supp. 8-126 (bb), с поправками, внесенными Л. 1994, гл. 235, сек. 1. Единственными автотранспортными средствами, которые не подлежат регистрации: (1) Инвентарь животноводства; (2) вездеходы, используемые в сельскохозяйственных целях; (3) дорога катки и дорожная техника, временно эксплуатируемые или перемещаемые по автомобильным дорогам; (4) муниципально собственные пожарные машины; (5) частные пожарные машины по соглашению о взаимопомощи с муниципалитет; и (6) школьные автобусы, принадлежащие и эксплуатируемые школьным округом или частным школа, имеющая название муниципалитета, школьного округа или негосударственной школы; нарисованный на нем.К.С.А. 8-128 (а) с поправками, внесенными L. 1994, гл. 235, сек. 2. Если автомобиль в вопрос соответствует одному из этих исключений, он должен быть зарегистрирован в соответствии с K.S.A. 8-127.
Вопрос 14: Используются ли квадроциклы для других целей, кроме сельскохозяйственных? титулы?
К.С.А. 8-197 (b) определяет «внедорожное транспортное средство» как одно:
«(1) Который относится к типу, который требуется зарегистрировать в это состояние, но которое не может быть зарегистрировано, потому что это не изготовлены с целью использования на автомагистралях в этом состоянии и не обеспечен оборудованием, требуемым государством устав для транспортных средств такого типа, которые используются на автомагистралях это состояние; или же
(2) который относится к типу, который требуется зарегистрировать в этом государстве, но который не может быть зарегистрирован, потому что он потерпел крушение или поврежден… »
Квадроцикл не подпадает под определение «внедорожное транспортное средство». Как мы ответили на вопросы 11, 12 и 13, квадроцикл можно и нужно зарегистрировать в соответствии с K.S.A. 8-127.
В заключение К.С.А. 8-128 (а) (7) устанавливает абсолютный запрет на использование вездеходов. транспортные средства (квадроциклы) на федеральных и государственных автомагистралях, в том числе с любой полосой отвода. Квадроциклы могут быть эксплуатируется на общественных улицах и переулках городов второго или третьего класса в светлое время суток и в вечерние часы, если они оборудованы фарами, необходимыми для мотоциклов.Также квадроциклы могут быть эксплуатировались на дорогах графств и поселков в соответствии с теми же ограничениями дневного света. В соответствии с К.С.А. 1993 Supp. 8-235 (а), квадроциклом может управлять только лицо с действующим водительским лицензия. Если квадроцикл имеет три колеса и квалифицируется как «мотоцикл», он может эксплуатироваться двумя в соответствии с K.S.A. 8-1595 (г). Трехколесный квадроцикл, который квалифицируется как «мотоцикл». должны быть зарегистрированы как таковые в соответствии с K.S.A. 8-127. Лицо младше 18 лет, которое управляет квадроциклом, который одновременно является «мотоциклом», должен носить шлем в соответствии с К.С.А. 8-1598 (а). Четырехколесный квадроцикл является «легковым автомобилем» и должен быть зарегистрирован в качестве такового в соответствии с К.С.А. 8-127. Квадроцикл не является «тихоходным транспортным средством» и на нем не должно быть эмблемы. идентифицируя это как таковое. Квадроцикл не является «внедорожным транспортным средством» по определению К.С.А. 8-197.
Искренне ваш,
RTS: JLM: jm
Статья 48C Закона о дорожном движении
Закон о транспортных средствах и дорожном движении
Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код
Статья 48C — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
| Раздел | Описание |
|---|---|
| 2400 | Законодательная цель. |
| 2401 | Определения. |
| 2402 | Правила и положения. |
| 2403 | Эксплуатация квадроциклов; где разрешено. |
| 2404 | Правила эксплуатации. |
| 2405 | Обозначение автомобильных дорог и общественных земель для проезда квадроциклами. |
| 2406 | Оборудование. |
| 2407 | Страхование ответственности. |
| 2408 | Особые мероприятия. |
| 2409 | Курс по технике безопасности для квадроциклов и сертификат безопасности. |
| 2410 | Работа несовершеннолетними. |
| 2411 | Ответственность за халатность. |
| 2412 | Обслуживание нерезидентов и отдельных резидентов, администраторов или исполнителей. |
| 2413 | Несчастные случаи; отчеты. |
S 2400. Законодательная цель. Целью данной статьи является
продвигать безопасное и правильное использование квадроциклов для отдыха и торговли в
это состояние, чтобы гарантировать безопасность и благополучие всех людей
относительно использования квадроциклов, чтобы свести к минимуму вредные последствия такого использования
на окружающую среду, и предоставить метод, с помощью которого муниципалитеты
рассматривает назначение соответствующих общественных земель для использования квадроциклов
и их регулирование.S 2401. Определения. Используется в этой статье, если только контекст
требует иначе:
1. « Правительственное агентство » означает любое агентство штата Нью-Йорк и
все муниципалитеты штата.
2. « вездеход » или « ATV » означает вездеход или квадроцикл.
как определено в разделе двадцать двести восемьдесят один данной главы.
3. « Владелец » означает любое лицо, имеющее право собственности на квадроцикл. Если квадроцикл
продано по договору условной продажи, в соответствии с которым право собственности остается в
продавец, такой продавец или его правопреемник не должны после доставки
такой квадроцикл, считается владельцем в соответствии с положениями этого раздела, но
покупатель или его правопреемник после получения их во владение
считается таким владельцем, несмотря на условия такого договора, до тех пор, пока
продавец или его правопреемник должны вернуть себе владение.Лицо, имеющее только
обеспечительный интерес в квадроцикле не считается владельцем, если только таковой
у человека тоже есть такой квадроцикл.
4. «, Эксплуатация » означает поездку на автомобиле или на автомобиле, кроме как в качестве пассажира, или использование
или контролировать работу квадроцикла любым способом, независимо от того, сказано ли
ATV в пути.
5. «Оператор » означает каждого человека, который работает или находится в реальной физической
управление квадроциклом.
6. « Специальное мероприятие » означает организованное ралли, гонку, выставку или
демонстрация ограниченной продолжительности, которая проводится в соответствии с
заранее составленный график и в котором проявляется общественный интерес.7. « Авторизованный аварийный квадроцикл » означает квадроцикл, обозначенный как таковой в
письмо от генерального директора любого должным образом организованного волонтера
скорая помощь, пожарная часть или платная пожарная часть, обслуживаемая
его член и оборудованный аварийным освещением, как предусмотрено в
раздел двадцать четыреста шесть этой статьи.
8. «Уполномоченный полицейский ATV » означает квадроцикл, эксплуатируемый полицией или
другой офицер по поддержанию мира, когда он выполняет свои служебные обязанности
обязанности в пределах своей территориальной юрисдикции.9. «Уполномоченный ATV для гражданской обороны » означает ATV, обозначенный как таковой.
в письменной форме главным исполнительным директором муниципалитета и управляется
членом организации гражданской обороны муниципалитета и
оборудован аварийным освещением, как предусмотрено в разделе двадцать четыре
сто шесть этой статьи.
10. « Эксплуатация в качестве аварийного автомобиля » означает операцию или
парковка разрешенного аварийного квадроцикла, квадроцикла полиции или гражданской обороны,
включая сопутствующее оборудование, отображение аварийного освещения, как предусмотрено
в разделе двадцать четыреста шестом этой статьи и какой квадроцикл
занимается транспортировкой больного или раненого до ближайшего медицинского учреждения.
учреждение или подходящее место для перевода в машину скорой помощи, как определено в
статья тридцать закона о здравоохранении, транспортировка скорой медицинской помощи
услуги, персонал и оборудование для больных или раненых, преследующих
действительный или предполагаемый нарушитель закона, отвечающий или работающий
или помощь на месте происшествия, бедствия, вызова полиции, тревоги
или другой чрезвычайной ситуации, но не включает возвращение из такой службы.S 2402. Правила и положения. С целью достижения приятного и
правильное использование квадроциклов и минимизация их вредного воздействия на
окружающая среда, правила и положения, касающиеся, но не ограничиваясь,
нижеследующее может быть принято и опубликовано в соответствии с настоящим документом.
1. Комиссар может принимать правила и положения:
(а) для проведения специальных мероприятий, как предусмотрено в разделе двадцать четыре
сто восемь этой статьи;
(b) для администрирования и обеспечения соблюдения положений
раздел двадцать четыреста семь этой статьи, касающийся ответственности
страхование;
(c) создание всесторонней информации о квадроциклах и просвещении по вопросам безопасности
и учебная программа или программы, включая положение о выдаче ATV
сертификаты безопасности эксплуатации квадроциклов молодыми операторами;
(d) в отношении единых знаков или указателей, которые будут использоваться
государственные органы, которые необходимо или желательно контролировать,
направлять или регулировать эксплуатацию и использование квадроциклов.Такие знаки, которые могут быть
предназначенные для использования на автомагистралях, также должны быть одобрены
комиссар транспорта; а также
(e) в отношении таких других вопросов, которые могут быть необходимы, или
желательно обеспечить эффективное управление и обеспечение соблюдения
положения этой статьи.
2. Любой государственный орган может принимать правила и положения, не противоречащие друг другу.
с положениями законодательства о транспортных средствах и дорожного движения в порядке
уместно такому агентству разрешать или регулировать использование квадроциклов на
специально отведенные земли, включая автомагистрали, под своим
юрисдикция.S 2403. Эксплуатация квадроциклов; где разрешено. 1. Автомагистрали. Нет человека
должен управлять квадроциклом на шоссе, за исключением случаев, предусмотренных настоящим документом.
(а) квадроцикл может пересекать прямое пересечение шоссе, отличного от
межгосударственная автомагистраль или автомагистраль с регулируемым доступом при условии:
(i) переход осуществляется под углом примерно девяносто градусов
в сторону шоссе и в месте, где нет препятствий
препятствует быстрому и безопасному переходу;
(ii) транспортное средство полностью останавливается перед пересечением
обочина или основная проезжая часть шоссе;
(iii) водитель уступает дорогу всем встречным транспортным средствам, которые
представляет непосредственную опасность;
(iv) при пересечении разделенной автомагистрали переход осуществляется только на
пересечение шоссе с другой общественной улицей или шоссе, и
(v) если переход осуществляется между часами через полчаса после
захода солнца за полчаса до восхода солнца или в условиях пониженного
видимость, только если горят и передние, и задние фонари.(b) квадроцикл можно использовать на любой автомагистрали, обозначенной
и помечены как открытые для проезда на квадроциклах в соответствии с положениями
раздела двадцать четыреста пятого настоящей статьи.
2. Земли общего пользования, кроме автомагистралей. Никто не может управлять квадроциклом на
любые общественные земли, водоемы и собственность, кроме шоссе, за исключением
квадроцикл может эксплуатироваться на любых таких землях, которые были обозначены и
размещены для проезда на квадроциклах в соответствии с положениями раздела
двадцать четыреста пять этой статьи.3. Частная собственность. Никто не может управлять квадроциклом на частной
чужое имущество без согласия его собственника или арендатора.
3-а. Недвижимость фермерского хозяйства. Никто не может управлять квадроциклом
на недвижимом имуществе сельскохозяйственного предприятия, как это определено в подразделе
одиннадцать статьи триста первой закона о сельском хозяйстве и рынках,
без согласия собственника или арендатора, если такой владелец или
арендатор установил или поддерживал любую вывеску, структуру, дисплей или устройство
запрещающий посягательство на него, и который должен включать знак
заявив: «Посягательство запрещено».Нарушение этого раздела влечет
нарушение правил дорожного движения, и в случае признания виновным в первом нарушении
наказывается штрафом в размере не более двухсот пятидесяти долларов или
тюремное заключение на срок не более пятнадцати дней или как штраф, так и
лишение свободы; после осуждения за второе нарушение, оба из которых
были совершены в течение восемнадцати месяцев, подлежат наказанию
штрафом в размере не более четырехсот долларов или лишением свободы за
не более сорока пяти дней или одновременно в виде штрафа и тюремного заключения;
после осуждения за третье или последующее нарушение, все из которых были
совершенное в течение восемнадцати месяцев, подлежит наказанию в виде
штраф в размере не более пятисот пятидесяти долларов или тюремным заключением за
не более чем на девяносто дней или одновременно в виде штрафа и тюремного заключения.4. Автомобиль скорой помощи. Положения подразделов один, два и
три части этого раздела не применяются к эксплуатации в качестве аварийного транспортного средства.
любой санкционированной чрезвычайной ситуацией, полицией или гражданской защитой на любой местности
транспортное средство.
S 2404. Правила эксплуатации. 1. Никто не может управлять квадроциклом:
(a) со скоростью, превышающей разумную и разумную в соответствии с
условия и принимая во внимание фактические и потенциальные опасности
тогда существующие;
(б) неосторожным, безрассудным или небрежным образом с тем, чтобы необоснованно
подвергать опасности личность или имущество другого лица или причинять травмы или ущерб
к нему;
(c) на путях или полосе отчуждения действующей железной дороги;
(d) в любом древесном питомнике или насаждении способом, который наносит ущерб или
уничтожает запасы древостоя или создает для них значительный риск;
(e) при буксировке человека на лыжах или буксировке саней,
сани, тобогган, надувное устройство или прицеп, которые перевозят или транспортируют
любое лицо, если оно не прикреплено жесткой опорой, соединением или буксирным крюком;
(f) на замерзшей поверхности общественных вод: в пределах ста футов от
любое лицо, кроме человека, едущего на квадроцикле, кроме как минимум
скорость, необходимая для поддержания движения квадроцикла вперед, ни в пределах одного
сто футов рыбацкой хижины или укрытия, за исключением минимальной скорости
требуется для поддержания движения квадроцикла вперед или на участке, который
была очищена от снега для катания на коньках, если территория не
необходим для доступа к общественной воде;
(ж) в пределах ста футов от жилища между полуночью и шестью
а.м., со скоростью больше минимальной, необходимой для сохранения движения вперед.
движение квадроцикла;
(h) на государственных землях, кроме автомагистралей, или на частной собственности
другой в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием
наркотики или наркотики.
2. Оператор квадроцикла:
(а) остановиться и уступить уполномоченной машине скорой помощи, гражданской обороне или
полицейский квадроцикл или полицейское транспортное средство, используемое в качестве машины скорой помощи и
приближение с любого направления;
(б) выполнять любой законный приказ или распоряжение любого сотрудника полиции или
другое лицо, должным образом уполномоченное обеспечивать соблюдение законов, касающихся квадроциклов.3. Запрещается кататься на санях, санях, санях, надувных лодках или в санях.
устройство или прицеп, буксируемый или буксируемый квадроциклом, если только
крепится жесткой опорой, соединением или фаркопом.
4. Лицо, управляющее квадроциклом, может ездить только на постоянных и
к нему прикреплено обычное сиденье, и такой оператор не должен носить
другое лицо, и ни одно другое лицо не может ездить на квадроцикле, если только такой квадроцикл
предназначен для перевозки более чем одного человека, в этом случае пассажир
может ездить на постоянном и обычном сиденье, если оно рассчитано на двоих
людей, либо на другом сиденье, жестко прикрепленном к квадроциклу сзади, или
сторона оператора.5. Для целей седьмого раздела данной главы квадроцикл должен быть
автомобиль, и положения такого заголовка применяются к
Квадроциклы.
6. Местные законы и постановления. Ничто, содержащееся в этой статье, не может
считается ограничивающим власть округа, города, поселка или деревни от
принятие или изменение местного закона или постановления, которые вводят более строгие
ограничения и условия эксплуатации квадроциклов, чем предусмотрено
или разрешены этим разделом, если местный закон или постановление
в соответствии со своими полномочиями по охране порядка, поведения, здоровья,
безопасность и общее благополучие людей или имущества.S 2405. Обозначение автомобильных дорог и земель общего пользования для проезда квадроциклами.
1. Автомагистрали. За исключением автомагистралей между штатами или контролируемых
подъездные автомагистрали, отдел транспорта по гос.
автомагистралей, обслуживаемых государством и любым другим государственным учреждением с
по отношению к автомагистралям, включая переходы мостов и водопропускных труб, под его
юрисдикция может обозначить и разместить любую такую общественную магистраль или участок
из них открыты для проезда на квадроциклах, когда при определении
государственное учреждение, иначе квадроциклы не смогут
получить доступ к участкам или тропам, прилегающим к шоссе.Такой
назначения государственным агентством должны быть в соответствии с правилами или постановлениями, и такие
назначения любым муниципалитетом, кроме государственного агентства, должны быть
местный закон или постановление.
2. Земли общего пользования, кроме автомагистралей. Государственное учреждение, кроме
муниципалитет на основании постановления или распоряжения, а муниципалитет - постановлением
или местным законодательством, может обозначать любые подходящие общественные земли, воды и
недвижимость, кроме автомагистралей, находящихся под его юрисдикцией в качестве открытого
для проезда на квадроциклах по письменному запросу о таком назначении любым
лицо, и может налагать ограничения и условия для регулирования
и безопасная эксплуатация квадроциклов на таких общественных объектах, как поездки на
обозначенные маршруты и часы работы.Кроме того, такие
агентство или муниципалитет не вправе требовать от оператора квадроцикла владения
лицензия оператора автотранспортного средства. Муниципалитет может взимать плату за
использование квадроциклов на таких общественных землях.
3. Знаки и маркеры. (а) Такие обозначенные автомагистрали или их части
или обозначенные земли должны быть обозначены маркерами таким образом, чтобы
быть предусмотрено регламентом уполномоченного.
(b) Все знаки и указатели должны быть установлены за счет государства.
или муниципалитет, при условии, однако, что муниципалитет может принять
средства или взносы в них от частных лиц, клубов или
ассоциации, заинтересованные в продвижении квадроциклов.4. Любое постановление, приказ, местный закон или постановление, определяющее
шоссе или его часть или обозначенные земли, которые могут быть использованы для квадроциклов
операции могут включать правила и налагать ограничения и условия для
регулирование и безопасная эксплуатация квадроциклов на автомагистралях и землях так
обозначенные, например, проезд по обозначенным маршрутам и часы работы.
Любые ограничения или условия, не содержащиеся в этой главе, должны быть
опубликовал.
5. Копии приказов, постановлений, местных законов или постановлений, принятых
государственные органы в соответствии с настоящим разделом должны быть поданы в
комиссар.S 2406. Оборудование. 1. Никто не может управлять квадроциклом, если он не
оснащен:
(а) тормоза в хорошем рабочем состоянии;
(b) система глушителя в хорошем рабочем состоянии, соответствующем федеральным требованиям.
стандарты, установленные в 40 CFR (Свод федеральных правил), часть
205.166, подраздел E;
(c) искрогаситель, одобренный Лесной службой США;
(d) шины с протектором не менее двух-тридцати секунд на дюйм с
отсутствие видимых разрывов, порезов, оголенных шнуров, неровностей или выпуклостей;
(e) освещенная белая фара, одобренная комиссаром, и
освещенный красный задний фонарь, утвержденный комиссаром при эксплуатации в течение
от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца.2. Никто не должен управлять квадроциклом или ездить на квадроцикле в качестве пассажира.
если он не носит защитный шлем типа, одобренного
комиссар согласно части шестой статьи триста
восемьдесят одна из этой главы.
3. Никто не может управлять квадроциклом:
(а) на шоссе с шинами, оснащенными любыми шипами, кроме
автомобильные шпильки;
(б) кроме уполномоченного аварийного квадроцикла, полиции или гражданской обороны
Квадроцикл в качестве аварийного транспортного средства, при этом отображается один или несколько горящих красных или
комбинация красных или белых огней, которые вращаются, вращаются,
мигает, колеблется или постоянно движется;
(c) в качестве разрешенного аварийного квадроцикла или квадроцикла гражданской обороны, в качестве
аварийный автомобиль, если он не оборудован одним или несколькими горящими, красными или
комбинация красных или белых огней или огней, которые вращаются или вращаются,
вращающийся, мигающий, колеблющийся или постоянно движущийся и имеющий или
иметь минимальную мощность свечей достаточной интенсивности, чтобы они были хорошо видны
с расстояния пятисот футов во всех направлениях при нормальном
атмосферные условия.S 2407. Страхование ответственности. 1. квадроцикл, который эксплуатируется в любом месте
это состояние, кроме земель владельца квадроцикла, должно быть покрыто
страховым полисом на таком языке и в форме, которые будут
определяется и устанавливается инспектором финансовых служб,
выдается страховой компанией, имеющей право вести бизнес в этом штате.
Такая политика должна предусматривать покрытие, требуемое для «политики владельца».
страхования ответственности », как указано в пункте (а) подраздела
четыре раздела триста одиннадцать этой главы.Вместо таких
страховое покрытие, предусмотренное выше, комиссар в своем
по усмотрению и по заявлению государственного органа, имеющего
зарегистрированный на свое имя один или несколько квадроциклов, может отказаться от требования
страхование частной страховой компанией и выдать справку
самострахование, когда он убежден, что такое государственное учреждение
обладал финансовой способностью отреагировать на судебные решения, вынесенные против
это, возникающее в результате владения, использования или эксплуатации таких квадроциклов.В
комиссар может также отказаться от требования страхования частным
страховой компании и оформить свидетельство о самостраховании при
заявление любого лица или любой другой корпорации, зарегистрировавшейся в
его название, один или несколько квадроциклов и предоставление доказательств того, что сертификат
Самострахование оформлено и действует в соответствии с
положения раздела триста шестнадцать настоящей главы.
2. Доказательство страхования в соответствии с требованиями настоящего раздела должно быть представлено.
и отображается владельцем или оператором такого квадроцикла по запросу
любой магистрат или любое лицо, имеющее полномочия обеспечивать соблюдение положений
этой главы.Непредставление таких доказательств по запросу
любое такое лицо не должно считаться правонарушением, но должно считаться предполагаемым
доказательства того, что квадроцикл эксплуатируется без такой страховки в
сила и эффект.
3. Доказательство страхования в соответствии с требованиями настоящего раздела должно быть представлено.
и отображается владельцем или оператором такого квадроцикла любому лицу, у которого есть
пострадал или утверждает, что получил телесные повреждения или имущество
повреждение в результате эксплуатации такого квадроцикла владельцем или
оператора, если такое страховое покрытие требовалось в соответствии с
обстоятельства такой операции.Это будет положительной защитой
любое судебное преследование за нарушение этого раздела, что такое доказательство
таким образом произведенные или выставленные в течение двадцати четырех часов с момента получения уведомления о
такие травмы или повреждения, или требование о таких травмах или повреждениях.
4. Ни один владелец квадроцикла не имеет права эксплуатировать или разрешать его эксплуатацию.
в любом месте в этом штате, кроме земель владельца квадроцикла
не имея в полной силе и действии страхового покрытия ответственности
требуется этим разделом, и никто не должен управлять квадроциклом в любом месте
это состояние кроме земель владельца квадроцикла с
знание того, что такая страховка действует не в полную силу.S 2408. Особые события. 1. Уполномоченный принимает и может от
время от времени вносить изменения в правила и положения, определяющие особые мероприятия
которые подлежат разрешению и обозначению оборудования и
средства, необходимые для безопасной эксплуатации квадроциклов и безопасности
операторы, участники и наблюдатели на таких специальных мероприятиях. Копии
такие правила должны быть предоставлены комиссаром любому лицу
подать заявку на это.
2. Каждый раз, когда предлагается провести особое мероприятие, лицо,
обвинение в этом должно не менее чем за тридцать дней до этого подать
заявление в соответствующие государственные органы, обладающие юрисдикцией
на месте такого мероприятия, чтобы провести такое специальное мероприятие.Приложение
должен указать дату и место предлагаемого специального мероприятия и
другая информация, которая может потребоваться государственным органам, и
такое мероприятие не может проводиться без письменного разрешения от
такие государственные учреждения. Государственные агентства должны либо предоставить, либо
отказать в разрешении на проведение специального мероприятия в течение тридцати дней после
получение заявки на авторизацию. Комиссар должен быть
поставляется с копией всех таких приложений.Разрешение не должно быть
требуется для закрытого специального мероприятия, проводимого исключительно в частном порядке.
собственности, но соответствующие государственные органы должны быть уведомлены о
такое событие не менее чем за тридцать дней до этого.
3. Квадроциклы, эксплуатируемые на специальных мероприятиях, освобождаются от
положения этой статьи о глушителях, фарах и шинах во время
время проведения такого мероприятия, включая всю подготовку перед гонкой на месте
указанного события.
S 2409. Курс безопасности квадроцикла и сертификат безопасности.1. Курс безопасности или
курсы. Комиссар устанавливает учебную программу или учебные планы для
учебный курс или курсы по технике безопасности на квадроциклах. Любая такая учебная программа может
включают, помимо прочего, обучение на автомобиле и безопасную езду
практики. Комиссар может устанавливать разные курсы и
учебные планы по разным видам вездеходов. Комиссар
может разрешить проведение любого такого курса обучения технике безопасности любым частным
лицо, клуб, ассоциация или муниципалитет, отвечающий стандартам
устанавливается уполномоченным.Комиссар может учредить
разумную плату, которую любое такое физическое или юридическое лицо может взимать за такое
курс или курсы.
2. Сертификат безопасности. После успешного прохождения курса безопасности
выданный в соответствии с частью первой настоящей статьи лицом десятью
лет или старше, физическое или юридическое лицо, проводившее курс, должно
уведомить комиссара о таком завершении в порядке, установленном
Комиссар, Комиссар должен, получив такую информацию,
выдать сертификат безопасности квадроцикла тому, кто успешно
прошел курс.Такой сертификат может быть ограничен типом
автомобиль, на который был дан курс.
С 2410. Операция несовершеннолетними. 1. За исключением случаев, предусмотренных вторым подразделом
настоящего раздела, лица моложе шестнадцати лет не могут работать
квадроцикл, за исключением земель, принадлежащих или арендованных его родителем или опекуном,
если он не находится под общим наблюдением лица восемнадцатилетнего возраста
или старше или лицо шестнадцати лет и старше, которое держит квадроцикл безопасности
сертификат. Термин «арендованные земли» в данном контексте не включает земли.
арендована организацией, оператор которой, или его родитель, или
опекун является членом.2. Лицо в возрасте десяти, но менее шестнадцати лет, которое
прошел обучение технике безопасности в соответствии с предписаниями комиссара и
получил соответствующий сертификат безопасности квадроцикла, выданный
комиссар может управлять квадроциклом так же, как и лицо, которое
шестнадцати лет и старше.
3. Непредставление лицом сертификата безопасности квадроцикла при
требовать от магистрата или любого другого должностного лица, имеющего право
обеспечивать соблюдение положений настоящей статьи не является правонарушением, но
является предполагаемым доказательством того, что такое лицо не является держателем такого
сертификат.4. Ни один родитель или опекун не должен разрешать или сознательно разрешать своему ребенку
или палата, если младше шестнадцати лет, управлять квадроциклом с нарушением
любого положения этой статьи, любых обнародованных правил или положений
в соответствии с ним или положениями любого местного закона или постановления.
5. Ни один владелец или другое лицо, владеющее квадроциклом, не может разрешать
или сознательно разрешить любому лицу младше шестнадцати лет работать
такой квадроцикл в нарушение любого положения этой статьи, любых правил или
правила, обнародованные в соответствии с ними, или положения любого местного законодательства
или постановление.S 2411. Ответственность за халатность. Небрежность в использовании операции
квадроцикла принадлежит владельцу. Каждый владелец квадроцикла использовал
или эксплуатируемый в этом состоянии несет ответственность за смерть или
телесные повреждения или материальный ущерб в результате халатности
использование или эксплуатация такого квадроцикла любым лицом, использующим или эксплуатирующим тот же
с разрешения, явного или подразумеваемого, такого владельца, при условии,
однако халатность такого оператора не может быть отнесена на счет
владельца в отношении любых претензий или оснований иска, предъявляемых оператору или
законный представитель в случае таких травм или смерти.S 2412. Обслуживание нерезидентов и отдельных резидентов, администраторов.
или исполнители. Для целей раздела двести пятьдесят два настоящего
главы, квадроцикл должен быть транспортным средством, и положения этого раздела
и раздел двести пятьдесят три данной главы применяется к квадроциклам.
С 2413. Несчастные случаи; отчеты. 1. Оператор любого квадроцикла, участвующий в любых
несчастный случай, повлекший за собой травмы или смерть любого человека или в результате которого
материальный ущерб на сумму шестьсот долларов и более
поддерживается, немедленно уведомляет ближайший правоохранительный орган.
агентство и должно в течение десяти дней после такого несчастного случая сообщить о случившемся
письменно в отдел, с копией шерифу или
комиссар полиции округа, в котором произошло указанное происшествие.Если
такой оператор физически не может составить такой отчет и есть
другой участник аварии не в такой степени вывел из строя такой
участник должен сделать отчет в отведенное время после такого
несчастный случай. В случае отсутствия другого участника и
оператор не является владельцем, то владелец должен в пределах
установленный период времени, после того, как станет известно о фактах такого несчастного случая,
сообщить об этом в отдел вместе с такой информацией, как
возможно, ему стало известно об этой аварии.Каждый такой
оператор квадроцикла, участник любой такой аварии или владелец,
квадроцикла, попавшего в такую аварию, должны
дополнительные отчеты по требованию комиссара.
2. Каждый раз, когда квадроцикл попадает в аварию с гибелью людей,
телесные повреждения или материальный ущерб, и их оператор
узнав о происшествии, он должен остановиться и сообщить свое имя и адрес,
имя и адрес владельца и регистрационный номер
назначен на указанный квадроцикл пострадавшему или лицу, пострадавшему от
повреждения, или мирного или полицейского.В случае, если человек
нанесение ущерба отсутствует в месте, где нанесен ущерб
произошло, оператор должен как можно скорее сообщить об этом
то же самое в ближайший правоохранительный орган.
3. Сотрудник мирного, полицейского или судебного органов, который расследует или получает
информация о ДТП с участием квадроцикла оформляется в письменном виде.
о расследовании или полученной информации, и таких дополнительных фактах
о происшествии, как ему стало известно, и отправить то же письмо
в течение сорока восьми часов в отдел и вести учет в
его офис.4. Неспособность любого лица сообщить об аварии, как это предусмотрено в настоящем документе, или
непредоставление правильно информации, требуемой от него
комиссар в связи с таким отчетом должен быть административным правонарушением и
является основанием для приостановки или отмены безопасности квадроцикла.
свидетельство любого лица или свидетельство о регистрации любого квадроцикла
попал в аварию. Комиссар может временно приостановить
Сертификат безопасности квадроцикла лица, не представившего такой отчет, или
свидетельство о регистрации квадроцикла, попавшего в аварию, до
такое сообщение подано.Верх страницы
N.Y.S. Законы:
YPDcrime.com,
CityofYonkers.org,
CityofYonkersPolice.com,
CityofYonkersPolice.org,
JMBwebdesigns.com,
NYScriminalLaws.com,
YonkersPD.com,
YonkersPD.org,
YonkersPolice.com,
YonkersPolice.org,
YPDcrime.info — подробный онлайн-дайджест уголовного кодекса Нью-Йорка.Заявление об ограничении ответственности: Несмотря на то, что были приложены все усилия, чтобы информация, содержащаяся на этом сайте, была точной и актуальной, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать в отношении любой такой информации.YPDcrime.com не несет ответственности за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.
Квадроциклыне для детей: AAP требует соблюдения этих правил безопасности
Вы больше не увидите их только на фермах. Вездеходы популярны среди любителей активного отдыха всех возрастов, которые ездят на них по тропам, полям и парковкам для внедорожников.
Четырехколесная моторизованная техника требует навыков и сообразительности.Таким образом, Американская педиатрическая академия (AAP) рекомендует не разрешать детям до 16 лет, которые слишком малы для получения водительских прав, управлять внедорожниками или ездить на них.
На детей приходится около 30% всех смертей, связанных с квадроциклами, и травм, полученных в отделениях неотложной помощи.
С развитием технологий квадроциклы становятся все больше и быстрее. Хотя это увеличивает «фактор острых ощущений» транспортных средств, это также создает возможность для более травматических аварий.Наиболее распространенными видами травм квадроцикла являются ушибы, ушибы и переломы, но бывают и более серьезные травмы. Травмы позвоночника и таза часто возникают в результате переворачивания рук. Сотрясение мозга и другие травмы головы также нередки, особенно если наездник не был в шлеме.
В 2015 году не менее 73 детей младше 16 лет погибли и 26 700 получили серьезные травмы от квадроциклов.
«Больше детей умирает на квадроциклах, чем в велосипедных авариях», — сказал Чарльз Дженниссен, доктор медицины, FAAP, педиатр и эксперт по безопасности, изучающий травмы и смертность детей на квадроциклах.
Более половины смертей среди квадроциклов происходит на дорогах общего пользования. Несмотря на свое название, квадроциклы не безопасны на любой местности. У них высокий центр тяжести и внедорожные шины, которые неравномерно цепляются за асфальтированное или гравийное покрытие дороги.
Типы квадроциклов:
Квадроциклыбывают самых разных форм, размеров и уровней мощности. Обычно мотоциклы с тремя или четырьмя шинами предназначены для использования на самых разных ландшафтах.
Есть четыре категории молодежных квадроциклов, которые различаются по скорости и размеру двигателя.Ни один из них не предназначен для детей младше 6 лет.
Квадроциклы для водителей в возрасте от 6 лет и старше могут путешествовать со скоростью 10-15 миль в час.
Квадроциклы для водителей от 10 лет и старше и от 12 лет и старше могут путешествовать со скоростью 15–30 миль в час.
Квадроциклы для водителей от 14 лет и старше могут проехать 20–38 миль в час.
«Мы понятия не имеем, являются ли эти скорости безопасными для детей. Производители не проводили никаких исследований с детьми и не определили скорости, с которыми они могут безопасно ездить», — сказал доктор.- сказал Дженниссен.
Законы и правила, касающиеся квадроциклов:
В большинстве штатов есть законы, регулирующие эксплуатацию квадроциклов. Эти правила охватывают все, от возраста водителя до использования шлема, но сильно различаются в зависимости от штата. Тем не менее, даже штаты с наиболее полным набором правил ежегодно сообщают о смертельных случаях и травмах, связанных с квадроциклами.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с законами об использовании квадроциклов в вашем штате.
Родители должны присматривать за своими детьми и обеспечивать соблюдение правил безопасности, но простое наблюдение за ребенком не предотвратит аварии.
«Ребенку очень легко запрыгнуть на квадроцикл, нажать на педаль газа и заставить его тронуться с места», — сказал доктор Дженниссен. «Но это не означает, что они могут принимать решения, необходимые для безопасной эксплуатации».
Дополнительная информация и ресурсы:
Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать лечение по-разному, исходя из индивидуальных фактов и обстоятельств.
Вездеходы и молодежь: соответствие детей и транспортных средств
Руководства NAGCAT предлагают визуальные и письменные рекомендации для взрослых, чтобы помочь молодежи получить положительный опыт в сельском хозяйстве.
Эти машины едут быстро и могут путешествовать по лесам и полям. Молодежь использует квадроциклы в основном для отдыха, но старшая молодежь использует квадроциклы для выполнения хозяйственных работ, таких как тяга тележки для перевозки дров, кормление телят или уборка снега. Поездка на квадроциклах может приносить удовольствие, обеспечивать физическую форму, давать родителям и молодежи возможность качественно проводить время с семьей и предоставлять средства для выполнения работы.
Квадроциклымогут быть опасными
Квадроциклытакже становятся все больше и быстрее, с объемом двигателя до 700 куб. См и выше, весом 600 и более фунтов со скоростью, превышающей 70 миль в час. Машины такого размера и скорости не подходят большинству молодежи. В результате квадроциклы оказались опасными для молодежи. Годовые отчеты Комиссии по безопасности потребительских товаров (CPSC) обычно показывают, что примерно 25% расчетного числа травм, связанных с квадроциклами, леченных в отделениях неотложной помощи, касались детей в возрасте до 16 лет.
В этом информационном бюллетене обсуждается выбор и использование квадроциклов для молодежи, а также даны рекомендации для взрослых, которые помогут молодежи получить положительный опыт использования квадроциклов. Благодаря обучению безопасной эксплуатации квадроциклов можно на всю жизнь пользоваться этими популярными транспортными средствами для отдыха и работы.
Готовность молодежи к безопасной эксплуатации квадроцикла
Прежде чем рассматривать покупку квадроцикла для вашего ребенка, следует подумать о его физическом и эмоциональном развитии. Физическое развитие включает в себя размер и силу, а также зрительное восприятие и координацию.Эмоциональное развитие (умственная зрелость) включает сосредоточенность, дисциплину, способность рассуждать и способность принимать решения. Родители часто переоценивают навыки и способности своего ребенка и могут захотеть получить более объективную оценку навыков и способностей от другого взрослого, знакомого с ребенком.
Физическое развитие
Попросите ребенка встать на подножки квадроцикла и взяться за руль. Между сиденьем квадроцикла и сиденьем в штанах должно быть не менее 3 дюймов.Попросите ребенка полностью переместить руль вправо и влево. Могут ли они это сделать? Может ли ваш ребенок управлять дроссельной заслонкой и нажимать на рычаг тормоза одной рукой, если эти органы управления предназначены для использования? Может ли ваш ребенок переносить вес из стороны в сторону и спереди назад и сохранять равновесие? Хорошим показателем готовности успешно ездить на квадроцикле является умение ездить на велосипеде. Может ли ваш ребенок легко управлять велосипедом?
Эмоциональное развитие
Эмоциональную зрелость ребенка можно рассматривать с точки зрения дисциплины.Обладает ли ваш ребенок самоконтролем, демонстрируя его соответствие ожидаемым правилам поведения и осознавая последствия своих действий? Безопасная езда на квадроцикле требует соблюдения правил езды. Понимание того, что неконтролируемое поведение может привести к травмам или смерти, является признаком эмоциональной зрелости. Родители должны понимать, что все дети различаются по уровню зрелости в определенном возрасте. Тот факт, что ребенок крупный для своего возраста и может дотянуться до управления квадроциклом, не означает, что он будет использовать зрелые суждения в отношении многих обстоятельств, которые могут возникнуть во время езды на квадроцикле.
Североамериканское руководство по выполнению сельскохозяйственных работ детьми (NAGCAT) предлагает рекомендации для взрослых по определению готовности молодежи к управлению квадроциклами. Посетите страницу «Фермерские работы с квадроциклом».
Выбор квадроцикла для молодежи
При выборе квадроцикла для ребенка помимо физического и эмоционального развития необходимо учитывать множество факторов и особенностей. К ним относятся: тип квадроцикла, мощность, скорость, приводной механизм, средства контроля для взрослых, стойки для перевозки людей, системы подвески, тормозное и ножное управление, а также предотвращение нагрева и ожогов.
Сравнение трехколесного транспорта и четырехколесного транспорта.
Купите четырехколесные квадроциклы, потому что они более устойчивы и менее подвержены боковому переворачиванию. Подавляющее достоинство квадроцикла — его устойчивость. Продажа новых трехколесных квадроциклов была запрещена в течение многих лет, но многие подержанные трехколесные автомобили продаются дилерами или владельцами квадроциклов на вторичном рынке. Не покупайте подержанный трехколесный автомобиль, потому что он нестабилен.
Мощность и скорость
Комиссия по безопасности потребительских товаров (CSPS) выпустила предупреждение о безопасности квадроциклов, касающееся предложений по размеру двигателя для молодых гонщиков.CPSC считает, что квадроцикл взрослого размера имеет двигатель 90 куб. См и выше, и предлагает подросткам быть не моложе 16 лет, чтобы управлять квадроциклами взрослых размеров. Производители квадроциклов предлагают рекомендации по размеру двигателя для безопасного использования квадроцикла молодым гонщиком.
| Возраст оператора | Объем двигателя ATV |
|---|---|
| Моложе 6 лет | не рекомендуется |
| Возраст 6-11 лет | Меньше 70 куб.см |
| Возраст 12-15 | 70 -90cc |
| 16 лет и старше | Более 90cc |
Drive Lines
Квадроциклы с односкоростной автоматической трансмиссией идеально подходят для начинающих гонщиков.Мощность легко контролируется начинающим оператором, а автоматическое сцепление снижает вероятность «выскакивания сцепления», что может привести к перевороту сзади. Автоматическая коробка передач предлагает ученику разумную скорость. Для более крупных машин взрослого размера доступны более совершенные трансмиссии и силовые агрегаты.
Квадроциклы меньшего размера предназначены для молодежи, а модели большего размера считаются квадроциклами для взрослых. Некоторые группы возражают против того, чтобы молодежь младше 16 лет управляла любым квадроциклом.
Органы управления
Доступны элементы управления, которые помогают взрослым контролировать начинающих водителей квадроциклов, включая ограничители дроссельной заслонки, ограничители выхлопа и дистанционные выключатели.Ограничители дроссельной заслонки действуют как регулятор для поддержания низких скоростей. Ограничители выхлопа снижают мощность двигателя. Дистанционные выключатели могут представлять собой поводок для остановки двигателя или трос, который взрослый может потянуть, чтобы задействовать выключатель выключения двигателя. Пульт дистанционного управления также может быть более дорогим электронным выключателем, который можно активировать с большего расстояния от водителя.
Carrier Racks
Carrier Racks не следует устанавливать на квадроциклах молодежного размера, поскольку вес предметов или материалов, переносимых на стойке, может сместить центр тяжести квадроцикла и снизить его устойчивость.Материал на стойке также может блокировать зрение молодежи.
Конструктивные особенности всех квадроциклов
Помимо конструктивных особенностей, характерных для молодых гонщиков, есть конструктивные особенности, применимые ко всем квадроциклам, которые способствуют более безопасной эксплуатации. К ним относятся:
- Системы подвески: Системы подвески квадроциклов различаются в зависимости от машины. В менее дорогих моделях для подвески могут использоваться только баллонные шины. Эти квадроциклы могут отскакивать и крениться на высоких скоростях.Некоторые модели имеют системы подвески только на передних колесах, в то время как другие имеют их на всех четырех колесах. Некоторые используют только винтовые пружины. Винтовые пружины с амортизаторами обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, максимальный контроль и плавность хода.
- Тормоза и опоры для ног: Квадроцикл может иметь только задние тормоза или иметь как передние, так и задние тормоза с независимыми органами управления. Дети должны быть обучены правильному использованию тормозной системы, чтобы снизить опасность потери управления из-за резкого торможения.Задние крылья и подножка или упор должны быть сконструированы таким образом, чтобы стопа не соскальзывала и не попадала под заднее колесо.
- Горячие детали двигателя: Глушитель, выхлоп и другие горячие компоненты двигателя должны быть расположены или защищены во избежание ожогов. Конструкция также должна предотвращать накопление сухого мусора рядом с горячими выхлопными частями, чтобы снизить риск возгорания.
Подготовка к эксплуатации квадроцикла
Безопасная эксплуатация квадроцикла включает надлежащую одежду, защитное снаряжение и соблюдение установленных правил безопасности квадроцикла.
Dress Safely
Полнолицевые защитные шлемы обеспечивают максимальную защиту. Шлем должен плотно и надежно сидеть. Наклейка Z90.1 Американского национального института стандартов (ANSI) указывает, что шлем соответствует национальным стандартам испытаний. В лесистой местности требуется защита глаз с надписью ANSI Z78.1, если у каски нет лицевой маски. Утвержденный Министерством транспорта рейтинг и / или рейтинг SNELL также можно найти на шлеме. Некоторые недорогие шлемы не имеют рейтинга одобрения, так как они не тестировались организацией по стандартизации.Обувь выше щиколотки с прочным нескользящим каблуком и подошвой следует носить вместе с перчатками, рубашкой с длинным рукавом и брюками.
Безопасная эксплуатация
Операторы любого возраста должны соблюдать следующие правила эксплуатации квадроцикла:
- Используйте огни, светоотражатели и флажки для увеличения видимости квадроцикла меньшего размера.
- Не хвастайтесь, не торопитесь и не пытайтесь выполнять трюки. Скорость всегда увеличивает риск травмы или смерти.
- Никогда не заботьтесь о пассажирах. На квадроциклах одно место для одного оператора.
- Избегайте дорог общего пользования и дорог с твердым покрытием. Шины для квадроциклов не предназначены для передвижения по дорогам. Агрессивный протектор может цепляться за поверхность дороги и увеличивать риск потери управления и опрокидывания.
- Найдите знаки безопасности на квадроцикле и следуйте рекомендациям производителя.
Законодательные ограничения для молодежи
В настоящее время существует только четыре законодательных положения, регулирующих использование квадроциклов подростками в возрасте до 16 лет. В главе 77 Кодекса о транспортных средствах Пенсильвании говорится:
- (Раздел 7725.a) Ни один человек в возрасте до 16 лет не может ездить на квадроцикле по любой дороге, если он (или она) не имеет действующего сертификата безопасности и не находится под наблюдением лица в возрасте 18 лет и старше.
- (Раздел 7725.b) Никто в возрасте до 8 лет не может управлять квадроциклом на любой государственной собственности.
- (Раздел 7725.b.1) Лицо в возрасте 8 или 9 лет может управлять квадроциклом только с объемом двигателя 70 куб. См или меньше.
- (Раздел 7725.c) Ни одно лицо в возрасте от 8 до 16 лет не может управлять квадроциклом, кроме как на землях, принадлежащих или арендованных родителем или законным опекуном, если он или она не находится под наблюдением сертифицированного инструктора по безопасности квадроциклов. или прошел предписанный курс обучения технике безопасности и получил сертификат обучения технике безопасности на квадроциклах.
Некоторые профессиональные группы, выступающие за безопасность молодежи, считают, что для молодежи младше 16 лет неприемлемо управлять квадроциклом ни при каких обстоятельствах. Американская академия педиатрии и организации Safe Kids Worldwide рекомендуют молодым людям в возрасте до 16 лет не пользоваться квадроциклами любого размера. Причины, по которым эта позиция обосновывается такой позицией, включают в себя недостаточную рассудительность, зрелость и физическое развитие молодежи, неотъемлемые риски, связанные с эксплуатацией квадроцикла, увеличение числа травм молодых операторов в последние годы и отсутствие предохранительных устройств для защиты детей от обычных травм. кататься на квадроциклах.Группы непрофессионалов, такие как «Обеспокоенные семьи за безопасность квадроциклов», недавно были сформированы, чтобы выступать за более строгие правила в отношении молодежи и эксплуатации квадроциклов. Достаточен ли риск травмы для молодежи, чтобы оправдать запрет на использование квадроциклов молодежи в возрасте до 16 лет, — это область, которая вызывает серьезные споры. Родителям рекомендуется быть в курсе аргументов за и против использования квадроциклов молодежью. Родители, разрешающие своим сыновьям и дочерям управлять квадроциклами, должны осознавать риски, проводить соответствующие инструкции и следить за безопасным использованием квадроцикла как для работы, так и для отдыха.
Программы обучения квадроциклам для молодежи
Молодые операторы должны научиться управлять квадроциклом по утвержденной программе обучения технике безопасности. Утвержденные программы обучения технике безопасности обычно предлагаются Институтом безопасности квадроциклов и государственными агентствами, такими как Департамент охраны природы и природных ресурсов (DCNR). Для получения информации об утвержденных тренингах по безопасности квадроциклов в Пенсильвании посетите веб-сайт DCNR или позвоните в Бюро лесного хозяйства DCNR по телефону 717-783-7941.
PA DCNR в партнерстве с организацией предлагает «Курс Off-Road Ed — Pennsylvania» для онлайн-обучения и сертификации по безопасности квадроциклов.