Машины китайцы марки: ТОП-9 лучших китайских авто

Банкавто: почему автолюбители все чаще отдают предпочтение китайским авто

Денис Мавланов, эксперт маркетплейса Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) оценил причины роста популярности китайских автомобилей.

Отечественная LADA теряет популярность, а продажи китайских автомобилей демонстрируют кратный рост

Продажи новых автомобилей за три квартала года все еще остаются в плюсе (+15,1%) относительно того же периода в 2020-м. Однако общая тенденция на снижение, порой плохо контролируемое авторитейлерами, выражена достаточно ярко. Второй месяц подряд рынок переживает двузначное падение.

В первой тройке лидеров рынка «Лада» посрадала сильнее других. Продажи за сентябрь составили всего 17 189 автомобилей, что на 51% меньше, чем за аналогичный период 2020 года. В топ-10 брендов положительной динамикой продаж в сентябре смогли похвастать всего три: Toyota – 10 039 автомобилей (+18%), ГАЗ – 5 199 автомобилей (+17%) и Haval – 3 513 автомобилей (+147%).

На фоне такого внушительного роста Haval нельзя не обратить внимания на непрекращающийся рост и у других китайских брендов. Так, по продажам вновь прибавили Geely и Chery. Дилеры Geely смогли реализовать 2 613 автомобилей, что на 20% больше по сравнению с сентябрем 2020 года. Два кроссовера – Coolray и Atlas – обеспечили большую часть продаж. Автомобили Chery нашли 3 488 клиентов (+134%). Здесь лидерами остались кроссоверы Тiggo 4 и Tiggo 7 Pro.

Китайский автопром наступает по всем фронтам

Доля китайского сегмента на российском рынке новых автомобилей впервые за последние годы превысила 6%. При этом самой активной среди «китайцев» по итогам 9 месяцев 2021 года оказалась Chery (+288% продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). На сегодня у марки уже более 120 шоу-румов. Число салонов увеличивается не только за счет партнеров, которые специализируются исключительно на «чайна-карах». В течение последнего времени в бренд инвестировали такие компании, как «АвтоСпецЦентр», «Арконт», «Агат», «Луидор», «Тринити Моторс» и «Ключавто». У марки Haval – 106 салонов, у Geely – 91.

С чем связана такая популярность китайских автомобилей?

В первую очередь, их качество стремительно растет. А цены значительно привлекательнее, чем у конкурентов, особенно с учетом выгодных кредитных предложений по спецпрограммам в рамках субсидирования ставки производителями. Так, на обновленный кроссовер Geely Atlas Pro можно оформить в РГС Банке кредит по специальной ставке от 4,5% годовых.

Кроме того, положение китайских автоконцернов в плане дефицита электронных компонентов изначально лучше, чем у других зарубежных марок. В Китае налажено не только производство полупроводников, но и других необходимых элементов для автомобильной промышленности. Лидирующие позиции во многих отраслях науки и техники позволяют Китаю использовать в своих автомобилях лучшие разработки.

Китайские машины выигрывают по всем пунктам, которые в первую очередь интересует автолюбителей. Проблем с заказом автозапчастей по большей части не возникает. Все необходимые комплектующие обычно есть в наличии, а цены на них приемлемы. Та же история не только с запчастями, но и с обслуживанием и топливом. Расход топлива у китайских кроссоверов колеблется в диапазоне 7,5-8,8 л на 100 км. Это довольно экономичный показатель, ведь их собратья европейских марок иногда тратят в 2 раза больше.

Дизайн в последние годы также полностью отвечает модным тенденциям в сфере автомобилестроения. Что касается электронной начинки, китайские автопроизводители стараются придерживаться баланса: ничего лишнего без потери комфорта. Например, система безопасности во многих моделях будет максимально полной даже в базовой комплектации.

Нельзя не отметить и преимущества 5-летней гарантии. Китайские автоконцерны успешно проанализировали желания российских автовладельцев и предложили автомобили хорошего качества по доступной цене. Маркетологи китайских марок обещают нам недорогой аналог привычных европейских автобрендов с доступным обслуживанием и длительной гарантией – автомобиль, в котором можно быть уверенным. И по растущим продажам мы видим, что своё обещание они выполняют. Несомненно, экспансия китайских автомобилей на российском рынке будет стремительно продолжаться – и в этом, и в следующем году.

Топ-10 китайских автомобилей, которые хотел бы иметь каждый

В Китае живет более миллиарда человек. Средний класс растет и уже понятно, что Поднебесная готова обогнать всех в мире автомобильного рынка. Мировые производители машин делают все, чтобы закрепиться на этом быстро развивающемся рынке, предлагая эксклюзивные, только-для-Китая, варианты популярных авто, построенных в соответствии с уникальными вкусами и желаниями этого рынка.

Но у китайцев нет желания остаться на обочине и позволить иностранным компаниям доминировать у себя дома – местные автопроизводители начинают делать достаточно привлекательные модели. Да, многие китайские автомобили – это, по-прежнему, вопиющий плагиат других популярных марок и многие из этих клонов больше напоминают жестяную банку, но новое поколение машин из Поднебесной догоняет остальной мир с точки зрения дизайна, мощности, стиля и, самое главное, безопасности.

Вот 10 топовых моделей авто, которые мы бы хотели видеть в своем гараже:

10 Great Wall Coolbear

Coolbear. Источник: automodels.net

Мы купились на это авто, в тот момент, когда услышали его название: Coolbear (Крутой Медведь). Да, это звучит абсурдно и немного странно, но как раз поэтому оно нам понравилось. Машину выпустила компания Great Wall Motor (Великая стена Мотор). Городской паркетник с высоким опорным положением  уже продают в 70 стран мира.

9 Great Wall CHC011

Great Wall CHC011. Источник: www.clutchd.com

Создатели Coolbear могут делать не только подделки xB с забавными названиями, но и авто в стиле Volkswagen CC четырехдверного купе с бессмысленными именами из букв и цифр. Great Wall CHC011 – это холеный и достаточно привлекательный седан. В дополнение к двигателю V6 и шестиступенчатой передачи, CHC011 поставляется с множеством характеристик, включая удобное заднее сиденье в директорском стиле и адаптивный круиз-контроль. Для обеспечения заявленного высокого рейтинга безопасности CHC011 также поставляется с такими функциями, как восемь подушек безопасности и электронный контроль устойчивости. При условии, что эти функции безопасности на самом деле работают, холеный дизайн CHC011 может помочь в успешном продвижении этого авто на автомобильных рынках Запада.

8 SAIC MG6

SAIC MG6. Источник: www.clutchd.com

Известная британская спортивная автомобильная марка MG была приобретена китайцами. Новые владельцы  Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) недавно представили первый новый MG за последние 15 лет: пятидверный хэтчбек MG6. MG6 –  это привлекательный, компактный автомобиль, который должен хорошо гармонировать с Elantra и Sentra. Со своими 133 лошадиными силами (1,8-литровый двигатель) MG6 явно не покорит мир. Тем не менее, общая форма выглядит хорошо, и при условии увеличения мощности — может оказаться клевая машина.

7 BMW 5 Series LWB

BMW 5 Series Long Wheelbase. Источник: www.bmwblog.com

Когда богатые китайцы ищут автомобиль, отражающий их статус в обществе, они выбирают машину, которую мог бы везти кто-нибудь вместо них.

«LWB» — это “Long WheelBase” (длинная колесная база). Это означает, что колесная база удлинена на 5,5 дюйма, чтобы увеличить пространство, роскошь и удобство для тех, кто едет в задней части автомобиля. Удобства в задней части этого авто включают в себя климат-контроль, более удобное заднее сиденье, раскладной стол и развлекательную систему. Водителю доставит удовольствие 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель с восьми-ступенчатой автоматической передачей двигатель в 302 лошадиные силы.

6 Mercedes-Benz E300 L

Mercedes-Benz E300 L. Источник: www.netcarshow.com

BMW не единственный немецкий производитель автомобилей, который продает «вытянутую» версию одного из своих седанов в Китае, Mercedes имеет здесь свой собственный лимузин – E300 L. Как вы догадываетесь, «L» обозначает «длинный».  Авто имеет стандартный полный набор функций безопасности Mercedes-Benz (в том числе систему обнаружения сонливости водителей). Все седаны Mercedes Benz E300 L сделаны в Китае.

5 Geely Emgrand GT

Geely Emgrand GT. Источник: www.carscoops.com

Geely Emgrand GT может стать тем автомобилем, который поменяет восприятие мира о китайских машинах. Компания называет это Bionic Aesthetic дизайн. GT – это авто с радикальным внешним видом, похожее на Pontiac Solstice и Alfa Romeo 8C. Два электромотора, бензиновый двигатель мощностью в 160 лошадиных сил и шестиступенчатая коробка передач — все это заставляет обратить внимание на этот автомобиль.

https://www.youtube.com/watch?v=MPIh4Hzz2Ns

4 Bentley Continental Flying Spur Speed China

Bentley Continental Flying Spur Speed China. Источник: www.autogespot.com

Многие считают The Bentley Continental Flying Spur комфортабельным авто. Но, чтобы удовлетворить вкусы китайского рынка, салон сделали более мягким. Bentley Continental Flying Spur Speed China имеет более мягкий ход, тихий выхлоп и кожаные подушки.

3 Bentley Continental GT Design Series China

Bentley Continental GT Design Series China. Источник: www.ducatiperformanceparts.net

Уловив тенденцию создания автомобилей более мягкими для китайского рынка, Бентли создали Continental GT Design Series China. Это более-менее стандартное Continental GT купе, с 6-литровым двигателем W12 в 552 лошадиные силы, 198 миль в час максимальной скорости и временем разгона 4,6 секунды. Китайский вариант машины очень яркий – здесь и оранжевое пламя, и пурпурный металлик, и эксклюзивный шпон дерева Amboyna. Изменения, кажется, минимальны, но ограниченное производство Continental GT Design Series China заставит завидовать владельцев Бентли по всему миру.

2 Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition. Источник: forums.focaljet.com

В то время как многие богатые китайцы любят, чтобы их возили, мы предполагаем, что по крайней мере 10й из них предпочитает сам сидеть за рулем. По крайней мере, на это надеется Lamborghini и поэтому делает не более 10 эксклюзивных китайских копий своего Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition. Чтобы сделать уже эксклюзивный гиперкар еще более редким, компания выкрасила его в серый цвет и добавила оранжевые полоски. При желании Lamborghini напишет имя владельца на авто, чтобы он не забыл, какой из коней — его.

1 Лимузин Geely GE

Geely GE. Источник: automotiveperform.blogspot.com

Лимузин Geely GE первый раз попал в заголовки международных изданий как абсолютный клон Rolls-Royce Phantom. Но более пристальный взгляд на автомобиль показывает, что это совершенная форма транспортировки для тех, кто правит правящим классом. Мощность? Функциональные способности? Какая разница? Тот, кто покупает Geely GE, никогда не садится за руль. Все свое время он проводит, развалившись на одном частном кресле в окружении ковров с драконами. В общем, пользуйтесь преимуществами управления коммунистическим государством. Мы уверены, что кресло удобное, но 3,5-литровый двигатель V6, дающий энергию этому танку размером с дом, вряд ли делает его быстрым. Впрочем, логика этого авто такова, что, тот, кто сидит в этом кресле, никогда не опаздывает.

По любым китайским вопросам пишите на почту [email protected]

когда на смену количеству приходит качество по адекватной цене

Условия современного Китая являются идеальными для стремительного наращивания производственных мощностей во всех отраслях. Этому также поспособствовала популяризация китайских товаров, которые перестали считаться исключительно некачественной продукцией. В немалой степени подобное явление — заслуга отдельных компаний, чья продукция сейчас составляет серьезную конкуренцию американским и европейским брендовым товарам. Так какие же

китайские марки достойны внимания любого потребителя, который не желает переплачивать?

Китайские марки машин

Автомобильная промышленность Китая сейчас переживает настоящий всплеск популярности. И дело не только в том, что китайские марки машин являются воплощением европейского комфорта по азиатской цене. На самом деле все намного прозаичнее: компании из Китая на волне кризиса скупают контрольные пакеты акций мировых автоконцернов, что позволяет им контролировать рынок и быстро получать доступ к новейшим технологиям в области машиностроения.

Наиболее известным из таких промышленных гигантов является автоконцерн BYD. На его конвейерах собираются качественные и высокотехнологичные автомобили, доступные рядовому покупателю и соответствующие мировым стандартам качества и экологичности. Также нельзя не упомянуть любимую на просторах России и стран СНГ автомобильную марку Cherry, чья популярность была получена благодаря уникальному сочетанию эргономичности и экономного потребления топлива.

Кроме того, стоит отметить, что сейчас китайские производители стремятся популяризировать автомобили с гибридным двигателем, который позволяет не только экономить на топливе, но и меньше вредить окружающей среде.

Если же говорить о новейших технологиях, то и здесь китайцы отличились. Не так давно был продемонстрирован уникальный аналог американского Tesla Model S — Youxia. Этот электромобиль с характеристиками суперкара стал настоящей сенсацией и открыл новые горизонты для развития китайской автомобильной промышленности.

Популярные марки Китая — одежда, телефоны и кондиционеры

Но не только автомобили из Китая являются популярными и востребованными во всем мире. Китайские марки телефонов также заставляют нервничать маркетинговые отделы таких всемирно известных производителей, как Samsung, LG или Nokia. Основными их конкурентами являются Lenovo и Xiaomi, которые надежно закрепились в сегменте бюджетных смартфонов и продолжают стремительно завоевывать рынок.

Китайская одежда уже давно стала притчей во языцех и своеобразным синонимом потребительской рулетки, так как в равной степени здесь можно встретить как товары отличного качества, так и откровенно отвратительные вещи. Но если знать, что искать, то можно пополнить свой гардероб красивыми, стильными и качественными предметами гардероба по доступной цене.

Например, китайские марки одежды Belle и Mary Ching пользуются заслуженным уважением модниц по всему миру. Конечно же, также стоит упомянуть всемирно известного производителя спортивной одежды LiNing, который занимает одну из лидирующих позиций на рынке спортивной экипировки.

Кондиционеры из Китая также обладают отличным потенциалом и в скором времени займут львиную долю рынка благодаря отличному соотношению цены, качества и надежности. Несмотря на некоторое предубеждение, свойственное конечным потребителям, китайские кондиционеры марки Toyo, Haier, Gree и ChunLan являются достойными конкурентами своим европейским и японским аналогам.

Если вас интересуют товары от известных марок Китая, вы можете заказать их напрямую у производителя при помощи специалистов компании Osh Group. Мы поможем вам договориться о выгодных условиях сотрудничества, проконтролируем правильное подписание договора, а также позаботимся о безопасной доставке и быстром таможенном оформлении вашего заказа.

Покупайте качественные китайские товары по доступной цене с Osh Group. Мы позаботимся о том, чтобы покупки в Китае стали для вас удобным, простым и выгодным занятием!

 

 

Свяжитесь с нами

Оставьте свой запрос прямо сейчас и мы с вами свяжемся в ближайшее время.

Стоит ли покупать китайские автомобили в 2021 году: плюсы и минусы

Эдуард Солодин

изучал рынок китайских автомобилей

Профиль автора

Когда я вижу в потоке машин незнакомую модель, всегда думаю: «Наверняка это какой-нибудь очередной китаец».

Почти 15 лет в России китайские автомобили покупали плохо, но за последние три года ситуация изменилась. И если раньше это была альтернатива «Автовазу», то теперь конкуренты китайских автомобилей на российском рынке — корейские и японские автомобили.

Дизайн, привлекательный вид и множество электронных ассистентов — сильная сторона современных китайских машин. Но надежность агрегатов, устойчивость кузова к коррозии и безопасность при авариях важнее. Эти критерии сложно оценить в автосалоне при покупке, особенно для новой модели на рынке. Объективную оценку можно дать только через несколько лет эксплуатации. Тем не менее многое можно спрогнозировать.

Я проанализировал наиболее интересные модели китайских кроссоверов, сравнил цены и оценил, насколько они востребованы на вторичном рынке. Из статьи вы узнаете, какие у китайских автомобилей преимущества и недостатки, легко ли найти для них запчасти, как обстоят дела с коррозией и почему их покупают все чаще.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

Какие китайские производители представлены в России

В Китае больше автопроизводителей, чем в любой другой стране — более 80. В России наиболее популярны Geely, Haval и Chery. Changan занимает четвертое место в рейтинге продаж китайских автомобилей.

Geely сотрудничает с автопроизводителями безопасных, спортивных, гибридных, электрических и даже летающих автомобилей. Вот список брендов, которые в той или иной степени принадлежат Geely:

1. Volvo — 100% акций автопроизводителя из Швеции.
2. Proton — 51% акций автопроизводителя из Малайзии.
3. Lotus Motor Cars — 49,9% акций британского производителя спортивных автомобилей.
4. London Taxi Company (LTC) — 100% акций производителя лондонских кэбов из Великобритании.
5. Smart — бренд, под которым будут выходить гибриды и электрокары, совместное предприятие с Daimler AG. Доля акций — 9,7%.
6. Terrafugia — стартап из Америки, который разрабатывает летающие автомобили.

Модельный ряд Geely в России

	Coolray	Atlas	Tugella
Модельный год	2020	2016	2020
Двигатель	1,5 л 150 л. с.	1,8 л 184 л. с., 2 л 139 л. с. и 2,4 л 149 л. с.	2 л, 238 л. с.
Коробка передач	Робот	Механика или автомат	Автомат
Привод	Передний	Передний или полный	Полный
Гарантия	5 лет или 150 000 км	5 лет или 150 000 км	5 лет или 150 000 км
Рекомендованная розничная цена	1 406 990—1 711 990 Р	1 421 990—1 951 990 Р	2 749 990—2 849 990 Р

Модельный год

2020

Двигатель

1,5 л 150 л. с.

Коробка передач

Робот

Привод

Передний

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 406 990—1 711 990 Р

Модельный год

2016

Двигатель

1,8 л 184 л. с., 2 л 139 л. с. и 2,4 л 149 л. с.

Коробка передач

Механика или автомат

Привод

Передний или полный

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 421 990—1 951 990 Р

Модельный год

2020

Двигатель

2 л, 238 л. с

Коробка передач

Автомат

Привод

Полный

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

2 749 990—2 849 990 Р

Geely Coolray производят с 2020 года, но он уже успел попасть на 23-е место самых продаваемых автомобилей в России. Источник: geely-motors.com

Haval принадлежит китайской компании Great Wall Motor, которая с 2015 года перестала продавать автомобили в России под своим брендом. Haval — единственный китайский автопроизводитель, который открыл производство в России. Для китайской компании это первый иностранный завод. Haval планирует выйти на первое место в России по продажам среди кроссоверов.

Модельный ряд Haval

	Jolion	F7	H9
Модельный год	2021	2019	2017
Двигатель	1,5 л 143 л. с. или 150 л. с.	1,5 л 150 л. с. или 2 л 190 л. с.	2 л 190 или 218 л. с.
Коробка передач	Механика или робот	Робот	Автомат
Привод	Передний или полный	Передний или полный	Полный
Гарантия	36 месяцев или 150 000 км	36 месяцев или 150 000 км	36 месяцев или 150 000 км
Рекомендованная розничная цена	1 329 000—1 819 000 Р	1 659 000—2 159 000 Р	2 899 000—3 299 000 Р

Модельный год

2021

Двигатель

1,5 л 143 л. с. или 150 л. с.

Коробка передач

Механика или робот

Привод

Передний или полный

Гарантия

36 месяцев или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 329 000—1 819 000 Р

Модельный год

2019

Двигатель

1,5 л 150 л. с. или 2 л 190 л. с.

Коробка передач

Робот

Привод

Передний или полный

Гарантия

36 месяцев или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 659 000—2 159 000 Р

Модельный год

2017

Двигатель

2 л 190 или 218 л. с.

Коробка передач

Автомат

Привод

Полный

Гарантия

36 месяцев или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

2 899 000—3 299 000 Р

Haval Jolion. Источник: Haggardous50000 / Shutterstock

Chery — государственное предприятие, основано в 1997 году. Первый в Китае автопроизводитель, который начал экспортировать автомобили. У Chery шесть автомобильных заводов и 11 сборочных производств в Китае, Сирии, Иране, Египте и Уругвае.

Модельный ряд Chery

	Tiggo 4	Tiggo 7 Pro	Tiggo 8 Pro
Модельный год	2018	2020	2021
Двигатель	1,5 л 113 л. с. или 147 л. с. и 2 л 122 л. с.	1,5 л, 147 л. с.	1,6 л 186 л. с. и 2 л 170 л. с.
Коробка передач	Механика, вариатор, робот	Вариатор	Вариатор, робот
Привод	Передний	Передний	Передний
Гарантия	5 лет или 150 000 км	5 лет или 150 000 км	7 лет или 200 000 км
Рекомендованная розничная цена	1 139 900—1 519 900 Р	1 689 900—1 829 900 Р	1 990 900—2 449 900 Р

Модельный год

2018

Двигатель

1,5 л 113 л. с. или 147 л. с. и 2 л 122 л. с.

Коробка передач

Механика, вариатор, робот

Привод

Передний

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 139 900—1 519 900 Р

Модельный год

2020

Двигатель

1,5 л, 147 л. с.

Коробка передач

Вариатор

Привод

Передний

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 689 900—1 829 900 Р

Модельный год

2021

Двигатель

1,6 л 186 л. с. и 2 л 170 л. с.

Коробка передач

Вариатор, робот

Привод

Передний

Гарантия

7 лет или 200 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 990 900—2 449 900 Р

Chery Tiggo 7 Pro. Источник: chery.ru

Changan — государственная компания, основанная в 1862 году. Компания занялась автомобилестроением в 1958 году: тогда с конвейера сошел первый военный внедорожник. Есть совместные производства с автопроизводителями Suzuki, Mazda, Ford и Citroen. Changan лидирует в рейтинге надежности среди китайских автомобилей на внутреннем рынке.

Модельный ряд Changan

	CS35 Plus	CS55	CS75 FL
Модельный год	2018	2017	2018
Двигатель	1,6 л, 128 л. с.	1,5 л, 143 л. с.	1,8 л, 150 л. с.
Коробка передач	Механика или автомат	Механика или автомат	Автомат
Привод	Передний	Передний	Передний или полный
Гарантия	5 лет или 150 000 км	5 лет или 150 000 км	5 лет или 150 000 км
Рекомендованная розничная цена	1 399 900—1 589 900 Р	1 579 900—1 779 900 Р	1 829 900—2 109 900 Р

Модельный год

2018

Двигатель

1,6 л, 128 л. с.

Коробка передач

Механика или автомат

Привод

Передний

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 399 900—1 589 900 Р

Модельный год

2017

Двигатель

1,5 л, 143 л. с.

Коробка передач

Механика или автомат

Привод

Передний

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 579 900—1 779 900 Р

Модельный год

2018

Двигатель

1,8 л, 150 л. с.

Коробка передач

Автомат

Привод

Передний или полный

Гарантия

5 лет или 150 000 км

Рекомендованная розничная цена

1 829 900—2 109 900 Р

CS35 Plus — самый доступный кроссовер в модельном ряду Changan. Источник: changanauto.ru

Интерьер и экстерьер китайских автомобилей

Комплектация. По комплектациям и оснащению китайские автомобили выигрывают у корейских, японских и европейских моделей. У Haval в базовых комплектациях уже есть обогрев руля, датчики света и дождя, мультимедийная система с сенсорным управлением, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и климат-контроль.

В дорогих комплектациях будет беспроводная зарядка, система удержания в полосе, помощь при парковке, проекционный дисплей на лобовое стекло, разноцветная подсветка салона, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль.

Несмотря на богатую комплектацию, владельцы китайских автомобилей отмечают неудобную эргономику и нелогичность оборудования салона. Вот некоторые неприятные мелочи, на которые также жалуются владельцы разных китайских кроссоверов:

• ковры, которые плохо держатся и скользят по полу;
• неудобные для дальних поездок сиденья;
• слишком маленький бачок омывателя;
• пластиковый бензобак, который ничем не защищен со стороны днища.

Внешний вид и дизайн. Китайские автомобили выглядят хорошо, а некоторые даже здорово. Автопроизводители переманивают дизайнеров из других автомобильных компаний по всему миру и привлекают их к работе над новыми моделями. Тем не менее во многих случаях покупатели видят в таком дизайне хорошо знакомые машины. Например, рамный внедорожник Haval H9 внешне напоминает Toyota Land Cruiser Prado, а Geely Tugella — BMW X6.

Китайские автопроизводители меняют модельный ряд под запросы покупателей. Если им кажется, что дизайн автомобиля устарел, они выпускают новую модель. Так случилось с Geely Atlas, на смену которому пришел Atlas Pro и Coolray.

Где производят китайские автомобили для российского рынка

Завод Haval работает в Туле с 2019 года, мощность 80 000 автомобилей в год. Компания инвестировала в российское производство полмиллиарда долларов. Haval планирует увеличить мощность завода до 150 000 автомобилей в год.

У Geely с 2017 года завод в Беларуси. Беларусь входит в Евразийский экономический союз, поэтому автомобили свободно доставляют и продают на российском рынке.

Changan открывала крупноузловую сборку автомобилей Changan CS35 в 2016 году на базе Липецкого механического завода. Но к 2019 году все производство перенесли в Китай.

Chery с 2006 года производила автомобили на заводе «Автотор» в Калининградской области, но уже в 2008 сборку свернули. Еще автомобили Chery производили в Черкесске, Новосибирске и Таганроге. Все модели для российского рынка сейчас импортируют из Китая.

Технические особенности китайских автомобилей

Двигатель и АКПП. Китайские автомобили можно купить с классическим атмосферным двигателем и автоматом, а можно и с новейшим трехцилиндровым турбированным двигателем на роботе.

Двигатели и коробки передач для китайских автомобилей делают на основе агрегатов, проверенных на немецких и японских авто. Насколько будут надежны такие копии — покажет время. К новым, экологичным и экономичным турбированным двигателям, вариаторам и роботам любых марок и моделей на вторичном рынке относятся настороженно.

Компания Geely оснащает свой новый кроссовер Coolray трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1,5 л и мощностью 150 или 177 лошадиных сил, который потребляет бензин с октановым числом не ниже АИ-92.

Некоторые покупатели и автоэксперты опасаются, что ресурс двигателя с такими характеристиками может ограничиться гарантийным периодом, ведь малообъемному двигателю придется тащить тяжелый кроссовер. Тем не менее этот двигатель устанавливают на Volvo XC40 с 2018 года. Еще один двигатель — Volvo T5 устанавливают на Geely Tugella.

Chery совместно с австрийской фирмой AVL разрабатывает и производит собственные двигатели. На кроссоверы устанавливают уже третье поколение двигателей Acteco — так их называют. Chery настолько уверена в надежности своих агрегатов, что объявила пожизненную гарантию на двигатели, но только для китайского рынка.

Коробки передач и двигатели Haval технически схожи с немецкими VAG. Их производят в Китае, а часть комплектующих поставляют из Японии и Америки. Предприятие Haval в Туле подписало специальный инвестиционный контракт и планирует в 2022 году локализовать производство собственных двигателей в России.

Популярные в России двигатели Gamma, знакомые российским водителям по автомобилям Hyundai и KIA, тоже производят в Китае, но едут корейские машины все-таки более бодро и плавно, чем китайские.

В одном случае проблема китайских авто в том, что в пару к двигателю 1,5 л ставят классический автомат AISIN и машина почти не едет, в другом связка двигателя и роботизированной коробки передач работает с дискомфортом для водителя. Машина резко дергается на старте или задумывается при переключении передач. Дилеры пытаются решить эту проблему новым программным обеспечением и адаптацией коробки передач, но сильно лучше не становится.

Качество лакокрасочного покрытия и устойчивость к коррозии. Официальные дилеры и автопроизводители утверждают, что решили проблему коррозии китайских автомобилей. Например, у Haval гальванизируют 85% кузова — это вся машина кроме крыши. Толщина лакокрасочного покрытия — от 77 до 120 микрон.

Видимые части кузова будут выглядеть здорово достаточно долго, но если на крыше появится скол, ржавчина на металле под ним проступит почти сразу. И если с этим ничего не делать, примерно на пятый год там вполне может появиться дырка.

У китайских автомобилей достаточно странно обрабатывают днище. Антикоррозийное покрытие на заводах наносят частично: где-то оно вроде бы есть, но необработанные участки найти несложно.

К сожалению, это можно сказать почти про любой китайский автомобиль, поэтому, если берете китайский автомобиль — рекомендуем сделать антикор в специализированном центре. Такую услугу обязательно предложит дилер, но качество работы, скорее всего, будет посредственным.

Тем, кто будет покупать на вторичном рынке китайский автомобиль старше пяти лет, рекомендую поднять машину на подъемнике и посмотреть на днище: если машину не обрабатывали антикором, будет много ржавчины.

Chery Tiggo 4 выпускают с 2018 года, и некоторые владельцы уже столкнулись со вспучиванием хрома на декоративной накладке. Дилер меняет ее по гарантии. По оценке сайта Autogener, на кузов этой модели частично нанесли цинкосодержащее покрытие, и первая коррозия может появиться уже через шесть лет.

Гарантия китайских автопроизводителей на сквозную коррозию

	Срок гарантии	Пробег
Changan	36 месяцев	60 000 км
Geely	60 месяцев	150 000 км
Chery	60 месяцев	150 000 км
Haval	72 месяца	—

Срок гарантии

36 месяцев

Пробег

60 000 км

Срок гарантии

60 месяцев

Пробег

150 000 км

Срок гарантии

60 месяцев

Пробег

150 000 км

Срок гарантии

72 месяца

Гарантия автопроизводителей-конкурентов на сквозную коррозию

	Срок гарантии	Пробег
Hyundai	60 месяцев	150 000 км
Renault	72 месяца	—
Nissan	от 72 до 144 месяцев в зависимости от модели	—
Skoda	144 месяца	—

Срок гарантии

60 месяцев

Пробег

150 000 км

Срок гарантии

72 месяца

Срок гарантии

от 72 до 144 месяцев в зависимости от модели

Срок гарантии

144 месяца

На кузов Chery Tiggo 4 нанесено цинкосодержащее покрытие. Такой защиты хватит примерно на 6 лет до появления первой коррозии. Источник: autogener.ru Для сравнения: по прогнозной оценке, антикоррозийной защиты кузова конкурента Nissan Terrano хватит на 13 лет. Источник: autogener.ru

Качество сборки. Аналитическое агентство «Автостат» опросило владельцев китайских автомобилей: респондентов спросили, насколько они удовлетворены качеством сборки китайских автомобилей.

Больше всего баллов получила Haval, а меньше всего — Lifan. В опросе приняли участие более 8000 человек, и примерно 4800 из них считают, что качество сборки китайских автомобилей за последние пять лет стало лучше.

Производители китайских автомобилей признают ошибки и готовы их устранять. У Geely при низких температурах текли топливные трубки, потом автомобили загорались. Поэтому объявили отзывную кампанию. Аналогичная отзывная кампания была и у Haval.

Chery проводили сервисную кампанию — это когда владельцев приглашают в сервис, если похожие поломки встречались хотя бы у пяти машин в стране. У Chery Tiggo проверяли шланги охлаждения трансмиссии и проблемы с дистанционным запуском.

Как китайские машины продаются и сколько стоят

Цена всегда была преимуществом китайских автомобилей. Я решил сравнить цены четырех бюджетных китайских автомобилей с ценами четырех конкурентов из масс-маркета.

Для этого я рассчитал среднюю рекомендованную розничную цену каждой модели. Оказалось, что у корейских, японских и европейских автомобилей средняя цена ниже на 6%. Поэтому низкая цена на некоторые китайские автомобили перестала быть их преимуществом.

Средняя рекомендованная розничная цена китайских авто и конкурентов

Модель	Цена	Средняя
Changan CS 35 +	1 399 900—1 589 900 Р	1 494 900 Р
Geely Coolray	1 376 990—1 681 990 Р	1 529 490 Р
Haval Jolion	1 329 000—1 819 000 Р	1 574 000 Р
Chery Tiggo 4	1 139 900—1 519 900 Р	1 329 900 Р

Цена

1 399 900—1 589 900 Р

Средняя

1 494 900 Р

Цена

1 376 990—1 681 990 Р

Средняя

1 529 490 Р

Цена

1 329 000—1 819 000 Р

Средняя

1 574 000 Р

Цена

1 139 900—1 519 900 Р

Средняя

1 329 900 Р

Средняя рекомендованная розничная цена конкурентов

Модель	Цена	Средняя
Hyundai Creta	1 239 000—2 062 000 Р	1 650 500 Р
Renault Duster	1 037 000—1 542 000 Р	1 289 500 Р
Renault Captur	1 241 000—1 681 000 Р	1 461 000 Р
Nissan Terrano	1 214 000—1 578 000 Р	1 396 000 Р

Цена

1 239 000—2 062 000 Р

Средняя

1 650 500 Р

Цена

1 037 000—1 542 000 Р

Средняя

1 289 500 Р

Цена

1 241 000—1 681 000 Р

Средняя

1 461 000 Р

Цена

1 214 000—1 578 000 Р

Средняя

1 396 000 Р

Дилерские центры и продажи. По данным Russian Automotive Market Research, с августа 2020 в России открылось 138 новых дилерских центров китайских автомобилей, несмотря на то, что общее количество автоцентров всех марок сократилось на 194. У марки Chery и ее бренда CheryExeed открылось больше всего дилерских центров — 74.

Дилерских центров стало больше, поэтому продажи китайских автомобилей увеличились. За 9 месяцев 2021 года продажи Chery выросли на 288%, Haval — на 115%, Geely — на 71%. Только продажи автомобилей Changan упали на 24%.

Продажи китайских автомобилей растут из-за недостатка японских, европейских и корейских автомобилей. Китайские автопроизводители смогли оперативно выйти из кризиса производства после пандемии и удовлетворить спрос поставками своих автомобилей.

Haval и Geely в пятерке лидеров. Источник: autostat.ru Haval и Geely в пятерке лидеров. Источник: autostat.ru

Вторичный рынок. Цены на вторичном рынке более справедливы, чем цены в дилерском центре. На цены новых автомобилей влияют ожидания, дефицит, ажиотаж, реклама, маркетинг и работа менеджеров. Когда проходит два-три года, цену автомобиля формируют объективные факторы: надежность, наличие запчастей, стоимость содержания и ремонта. Цены на вторичном рынке устанавливает автомобильное сообщество, и оно отражает отношение потенциальных покупателей к марке и модели машины.

Осенью 2021 года нет смысла оценивать ликвидность машин. Новые из-за допоборудования могут стоить ощутимо дороже, чем рекомендует производитель, а машину с пробегом сейчас заберут какую угодно и дорого — лишь бы она была живая. Вернемся к разговору о ликвидности, когда автомобильный рынок придет в норму.

Эксперты аналитического агентства «Автостат» оценили востребованность китайских автомобилей относительного всех остальных на вторичном рынке. В первом полугодии 2021 года китайские автомобили на 9% хуже сохраняют остаточную стоимость, чем все остальные автопроизводители. При покупке нового автомобиля стоит учитывать, что доверие к китайским автомобильным брендам на рынке подержанных авто пока еще ниже, чем к остальным маркам.

Запасные части

Гарантия на китайский автомобиль — от трех до семи лет. Если в автомобиле что-то сломается в этот период, официальный дилер закажет запчасть самостоятельно и заменит ее бесплатно по гарантии. Но если автомобиль больше не на гарантии или пострадал в ДТП, могут возникнуть проблемы.

Когда модель только появляется на рынке, для нее еще нет хороших каталогов, по которым можно найти запчасти. Исключение может быть только для автомобилей, построенных на старой платформе. Например, кроссовер Changan CS35 Plus построен на платформе предшественника CS35, который выпускают с 2012 года. В новых каталогах для китайских авто иногда не бьется VIN, нет схем с запчастями или английский язык перемешивается с китайскими иероглифами.

Политика по запчастям, видимо, такая: поездил пять лет — машину под пресс

Игорь Вольщак

директор регионального магазина запчастей Exist

Пока что рано говорить про совсем свежие модели. В основном люди обращаются к нам с подержанными автомобилями. Могу однозначно сказать, что купить запчасти на китайский автомобиль — проблема, и вот почему.

Запчастей нет в наличии на складах: в основном сложно найти и дождаться детали интерьера, внутрисалонную электрику, мелкие детали экстерьера, многие компоненты двигателя, ремкомплекты для агрегатов и много чего еще.

Качество деталей отвратительное. Якобы оригинальные детали в большинстве случаев очень некачественные. Насосы гидроусилителя руля, генераторы, стартеры, рулевые рейки, суппорты могут прийти и вовсе после ремонта на скорую руку.

Много явного контрафакта, который сами же китайцы и присылают. По одному и тому же артикулу могут прийти абсолютно разные детали. Поэтому люди при любой возможности стараются заказывать аналоги от других марок. Прямых кроссов на аналоги нет, поэтому люди ищут информацию в сети.

Каталоги запчастей очень плохие, а еще они есть далеко не для каждой машины. Банально артикулы не можем найти. Приходится гуглить и искать информацию по форумам. Складывается впечатление, что производитель не очень задумывается о том, что будут делать владельцы машин с пробегом. Видимо, политика такая: поездил, скажем, пять лет — старую машину под пресс, купил новую.

У остальных производителей хотя бы внятные каталоги есть, и в них можно что-то найти, а вот с китайцами проблема. Несмотря на это, в части производства новых автомобилей китайцы очень выросли. Думаю, через 7—10 лет они достигнут уровня корейцев.

Китайские автопроизводители говорят, что их автомобили полностью собраны из дорогих европейских компонентов. Якобы все датчики Bosch, подвеска точь-в-точь как у RAV4, сцепление LUK, ролики-подшипники FAG, но это только часть правды.

Важно помнить, что в машине немало по-настоящему китайских запчастей. И те несколько недель, что неизбежно потребуются для доставки, владельцу негарантийного китайского автомобиля придется обходиться без машины. Сложно представить что-то такое с каким-нибудь корейским, японским или европейским автомобилем.

Кузовные элементы

Цены на кузовные элементы для китайских автомобилей выше, чем для моделей конкурентов из других стран. Чем новее модель, тем дороже на нее запчасти и тем дольше они будут ехать на пункт выдачи заказов: некоторые детали кузова придется ждать до двух месяцев. Поэтому быть виновным в ДТП на китайском автомобиле гораздо более накладно, чем на аналогичном по цене автомобиле корейского или европейского производителя.

Цены на кузовные элементы для китайских машин

Модель	Капот	Фара левая	Крыло левое	Стоимость комплекта
Haval Jolion	34 500 Р	57 500 Р	11 500 Р	103 500 Р
Geely Tugella	74 000 Р	93 420 Р	118 070 Р	189 490 Р
Changan CS35 plus	42 000 Р	46 000 Р	21 000 Р	109 000 Р
Chery Tiggo 7 Pro	45 000 Р	51 000 Р	15 000 Р	111 000 Р

Фара левая

57 500 Р

Крыло левое

11 500 Р

Стоимость комплекта

103 500 Р

Фара левая

93 420 Р

Крыло левое

18 070 Р

Стоимость комплекта

189 490 Р

Фара левая

46 000 Р

Крыло левое

21 000 Р

Стоимость комплекта

109 000 Р

Фара левая

51 000 Р

Крыло левое

15 000 Р

Стоимость комплекта

111 000 Р

Цены на кузовные элементы для машин-конкурентов

Модель	Капот	Фара левая	Крыло левое	Стоимость комплекта
Hyundai Creta 2	31 500 Р	38 200 Р	7000 Р	76 700 Р
Nissan Qashqai	17 370 Р	37 000 Р	9280 Р	63 650 Р
Skoda Kodiaq	30 000 Р	49 000 Р	14 300 Р	93 300 Р

Фара левая

38 200 Р

Крыло левое

7000 Р

Стоимость комплекта

76 700 Р

Фара левая

37 000 Р

Крыло левое

9280 Р

Стоимость комплекта

63 650 Р

Фара левая

49 000 Р

Крыло левое

14 300 Р

Стоимость комплекта

93 300 Р

Безопасность

Китайские автомобили тестируют на безопасность по методике C-NCAP. Это китайский аналог комитета по проведению независимых краш-тестов и оценке активной и пассивной безопасности. Почти все автомобили, которые проходят китайские испытания, получают пять звезд безопасности: Geely Atlas, Chery Tiggo 8, Changan CS55, Haval F7.

Даже в самом Китае сомневаются в объективности этих тестов. Китайские кроссоверы не проходили испытания европейского Euro NCAP. Поэтому проверенных и объективных данных о безопасности нет.

Единственные китайские кроссоверы, которые получили пять звезд безопасности Euro NCAP — это Link & Co 01 и электрокар NIO ES8. Link & Co принадлежит компании Geely, а модель 01 построена на платформе Volvo XC40, известного своей безопасностью. Это не серийные автомобили и больше похожи на Volvo, у которых поменяли дизайн и название модели.

У китайских автопроизводителей есть средства, чтобы провести краш-тесты не только в своей стране. Наверное, даже 4 звезды Euro NCAP обеспечили бы серийному китайскому автомобилю небывалые продажи. Есть ощущение, что все это не просто так.

Кратко о китайских машинах

По данным Ассоциации европейского бизнеса за 2020 год, в Китае три лидера по продажам: Volkswagen, Honda и Toyota. Китайский автопроизводитель Changan на четвертом месте. В Китае по-прежнему предпочитают ездить на автомобилях европейского и японского производства.

Китайские автомобили покупают, потому что купить другие сложнее. Покупателям не нравится, когда навязывают дополнительное оборудование на сотни тысяч у автодилеров японских и корейских автомобилей. Большинство китайских автомобилей можно купить в кредит без дополнительного оборудования или немного выше рекомендованной розничной цены.

Богатая комплектация и привлекательный дизайн — главные преимущества китайских автомобилей. При покупке нового автомобиля это оказывает приятное впечатление на покупателя.

Проблемы, с которыми может столкнуться владелец китайского автомобиля:

1. Более дорогие кузовные элементы и запчасти, которые к тому же сложно подобрать, заказать и дождаться.
2. Спорный уровень безопасности. Ни один китайский автомобиль из этой статьи не проходил тест Euro NCAP.
3. Спорная устойчивость к коррозии.

Для того чтобы заработать хорошую репутацию во всем обществе, китайским автопроизводителям предстоит доказывать, что их автомобили надежные, безопасные и качественные. Восприятие китайских автомобилей в России начало меняться, но для полноценного признания должны пройти годы.

Китайцы сделали пародию на «Победу»: новые фото ретромодели Wey (ОБНОВЛЕНО)

Премиальная марка Wey, принадлежащая китайской компании Great Wall, за пять лет существования так и не стала по-настоящему популярной и теперь переживает кризис самоидентификации. Очередная попытка нащупать свою нишу будет предпринята в ближайшие дни на автосалоне в Чэнду, где Wey представит модель в стиле ретро.

Запущенная в 2016 году марка Wey пережила пик продаж в 2018-м, реализовав в Китае почти 140 тысяч автомобилей, а затем кривая продаж, несмотря на расширение модельной линейки, пошла вниз. В этом году вроде бы наметился всплеск: за первые шесть месяцев продано 56 057 машин, но половина из них (33 073 шт.) пришлась на внедорожник Tank 300, который весной отошёл к одноимённому суббренду, то есть Tank. Без этого внедорожника продажи Wey выглядят совсем уж слабыми, особенно на фоне премиальной марки Hongqi, ловко раскрученной автоконцерном FAW: за первое полугодие она продала в Китае 145 212 машин.

Тизеры ретромодели Wey

1 / 7

Тизеры ретромодели Wey

2 / 7

Тизеры ретромодели Wey

3 / 7

Тизеры ретромодели Wey

4 / 7

Тизеры ретромодели Wey

5 / 7

Тизеры ретромодели Wey

6 / 7

Тизеры ретромодели Wey

7 / 7

Сейчас Wey пытается соблазнить покупателей «кофейной» темой, за уши притянутой к довольно заурядным по дизайну и техническим характеристикам кроссоверам, а следующая проба пера — это ретростиль, на котором уже не раз обожглись именитые западные автопроизводители.

Volkswagen выпустил два поколения нового Жука (Beetle), но в итоге из-за скромных продаж вернул легендарное имя в архив. Американцы в начале этого века подарили миру чудаковатые Chrysler PT Cruiser и Chevrolet HHR, но и эти машины бесславно сошли со сцены.

Chevrolet HHR

Анонсированная маркой Wey новинка похожа одновременно на Жука и на двух вышеупомянутых «американцев». В опубликованных сегодня тизерах чётко видны элементы дизайна, характерные для машин конца 40-х и первой половины 50-х, но никакого конкретного прототипа у «ретровея», похоже, не было, как, в сущности, не было в середине прошлого века самобытного китайского автопрома — черпать вдохновение не из чего. Редкие попытки взять за образец западную классику сложно назвать удачными, будь то пародия на Chevrolet Corvette C1 от Songsan Motors или жукоподобный Punk Cat от марки Ora (ещё одно детище Great Wall).

Тизер ретромодели Wey

Некоторую схожесть ректрокара Wey с советской «Победой» подметили российские автолюбители на различных сетевых площадках, но советский исходник, конечно, намного гармоничнее и элегантнее, чем китайский эрзац. Тем не менее, если Great Wall решится на выпуск такой машины и привезёт её в Россию, в дилерских центрах она станет настоящим шоу-стоппером на многие месяцы или даже годы.

Рендеры новой «Победы» от независимого российский дизайнера Сергея Баринова.

1 / 3

Рендеры новой «Победы» от независимого российский дизайнера Сергея Баринова.

2 / 3

Рендеры новой «Победы» от независимого российский дизайнера Сергея Баринова.

3 / 3

В Сети можно найти немало попыток нарисовать новую «Победу», но ни у одной из них нет шансов стать коммерческим продуктом. А вот китайцы, ещё не наигравшиеся в ретро, вполне могут позволить себе выпустить целую линейку моделей под старину.

UPD: Опубликованы полноценные фотографии ретромодели Wey, но пока нет технических характеристик. Судя по высокому уровню проработки салона, новинка всё-таки будет серийной.

Автосалоны АсАвто — Официальный дилер китайских марок автомобилей в Саратове. Сервисное обслуживание и ремонт автомобилей.

Болонин А.Е.

30 октября 2021, Димитровград

Спасибо менеджеру Идрисову О.Р. за выдачу автомобиля быстро и грамотно 

Богатов А.Г.

29 октября 2021, п. Придорожный

Всё отлично. Всем рекомендую автосалон АсАвто

Султан Г.Ф.

27 октября 2021, Самара

Огромное спасибо автосалону АсАвто и всем сотрудникам. Очень выгодно приобрели автомобиль

Астанин Е.А.

27 октября 2021, Самара

Оценка автосалону 5+

Гребеньков А.А.

26 октября 2021, г. Киров

Следующая покупка авто только в АсАвто. Отличная работа всех отделов автосалона. Огромное спасибо лучшему менеджеру АсАвто в Тольятти, Идрисову Олегу. Настоящий профессионал

Маслов С.А.

24 октября 2021, Самара

Купил автомобиль который и хотел, порадовали скидки и профессионализм сотрудников 

Корчагина Н.А.

24 октября 2021, Самара

Грамотные сотрудники. Хороший автосалон. Быстрое оформление

Грищенко Н.А.

24 октября 2021, Самара

Хорошее отношение к клиентам, профессиональная работа отдела продаж. Всем сотрудникам большое спасибо

Новикова У.Ю.

22 октября 2021, Саратов

Всё супер. Спасибо за обслуживание. Друзьям буду рекомендовать данный салон

Кизимов Р.И.

22 октября 2021, Саратов

Мощный автосалон, сразу видно настоящих профессионалов своего дела. Очень приятно иметь дело с такой крутой компанией

Носов В.Г.

21 октября 2021, Бугуруслан

Лучший автосалон на мой взгляд. Были во многих ближайших автосалонах, выбор был сделан в сторону АсАвто. Не пожалели

Михайлов А.В.

20 октября 2021, Саратов

Огромная благодарность за качество обслуживания и отзывчивость, менеджеру Александру 

Кемешев И.В.

20 октября 2021, Энгельс

Купили Geely Atlas PRO даже за меньшую цену чем планировали. Поэтому самые счастливые эмоции после посещения автосалона АсАвто

Лисянский Е.В.

18 октября 2021, Новомосковск

Понравилась хорошая атмосфера и работа менеджера

Жалнин Д.Н.

17 октября 2021, с. Алексеевка

Большое спасибо автосалону АсАвто за помощь в выборе и покупке автомобиля

Казмухамбетов Е.К.

17 октября 2021, Самара

Отличный автосалон, подобрали автомобиль по моим потребностям. Доп. оборудование не навязывали

Рыбакина О.А.

16 октября 2021, Самара

Всё устроило, очень выгодные предложения. Автомобили в наличии

Рыгалов Ю.И.

16 октября 2021, Новокуйбышевск

Заказали автомобиль который и хотели. Получили полную консультацию по автомобилю. Сделали хорошую скидку, оформление по кредиту заняло не много времени. Всем довольны

Живаев Д.А.

16 октября 2021, Самара

Вежливый персонал. Хорошо оценили старую машину. Подобрали и заказали нужную комплектацию и цвет. Машина пришла в заданный период. Обязательно порекомендую знакомым и друзьям.

Логинова А.А.

15 октября 2021, Ульяновск

Всем рекомендую автосалон АсАвто. Всё быстро, качественно и без пустых обещаний

Топ-5 самых надежных китайских автомобилей

На чтение 5 мин Просмотров 368 Опубликовано 16.04.2016 Обновлено 18.04.2016

Каждый водитель мечтает приобрести роскошный автомобиль, который отличался бы своим высоким статусом и престижем. Но в условиях кризиса, когда цены на зарубежные автомобили выросли существенным образом, многие люди, желающие купить транспортное средство для личного пользования, стали всё чаще просматривать надежные китайские авто, и стоит отметить, что не зря. Китайская автопромышленность выходит на новый уровень.

Уже сегодня «поднебесная» является мировым лидером по количеству продаж автомобилей в год. Ряд изданных законов в этой стране фактически запретил ввоз иномарок, но не лишил их право на существование. Так многие гиганты автомобилестроения, открывают свои заводы на территории Китая, отдавая под управление КНР большую часть своих акций. Таким образом, уже сегодня мы можем наблюдать, что детали для двигателей некоторых автомобилей марки Audi произведены в Китае, а силовые агрегаты для Kia Rio и Hyundai Solaris полностью собраны китайцами. Сегодня мы поговорим о китайских автомобилях, которые заслуживают особого внимания. Представляем вашему вниманию рейтинг самых надёжных китайских автомобилей современности.

Chery Tiggo 5

Эта машина хорошо знакома нашим автолюбителям. Chery уже длительное время поставляют свою продукцию на российский автомобильный рынок, и стоит отметить, что компания завоевала любовь значительной части автовладельцев. Chery Tiggo 5 появился на рынке продаж сравнительно недавно, но уже успел обрести популярность. Кроссовер выглядит презентабельно, собран довольно-таки качественно. В разработке кузова и безопасности автомобиля в целом принимали участия специалисты из различных компаний. Это обычная практика для Китая, так автогиганты этой страны на постоянной основе практикуют сотрудничество с инженерами из компании BMW, Saab, и прочими специалистами из статусных европейских компаний.

В салоне Chery Tiggo 5 нет каких-либо «фишек», дерева или дорогой кожи. Всё сделано просто, но со вкусом. Подвеска устойчива к нашим дорогам, а под капотом расположился 2-литровый бензиновый двигатель, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Самые последние комплектации Chery Tiggo 5 предлагают стать счастливым обладателем авто, которое оснащено 1,6-литровым двигателем, но уже с турбонаддувом, а вместо МКПП, в комплектации предусмотрен вариатор, всё это позволяет «железному коню» располагать в себе 155 лошадиных сил, вместо стандартных 137

Qoros 3

Этому автомобилю, во время тестирования степени защиты водителя и пассажиров, отдали пять звёзд из пяти возможных. Можно с точностью сказать, что Qoros 3 — самая надежная машина, произведённая на родине Мао Цзэдуна. Это практичный и компактный седан, под капотом которого установлен мотор объёмом 1,6 литра, что позволяет владельцу Qoros 3 ощущать 126 лошадиных сил, но турбированный вариант выдаст уже 156 л.с.

Компания изначально ориентируется на внутренний рынок и на собственного потребителя, объясняя это тем, что китайцы любят автомобили премиум-класса, коим и является Qoros 3, за дизайн которого отвечал сам Герт Хильдебранд – бывший дизайнер автомобиля MINI.

FAW Besturn B70

Самые надежные китайские авто не претендует на роль автомобиля D-класса, но седан FAW Besturn B70 по праву можно считать презентабельной машиной. Китайцы любят седаны, а еще больше они любят удлинённые седаны. Ширина кузова Besturn B70 составляет 1,8 метра, а длина 4,6 метра.

Платформой для авто стала основа от Mazda GG, «сердцем» Besturn B70 является 4-цилиндровый двигатель с объёмом 1,6 литров, который достигает мощности в 103 лошадиных сил. Этот мотор позаимствован у Volkswagen Jetta. Кроме всего прочего в базовую комплектацию входят:

• EBD, ABC;
• Противоугонная система;
• Подушки безопасности;
• Система мультимедиа;
• Кондиционер;
• Стеклоподъёмники.

BYD QIN

Многие эксперты заявляют, что существенных успехов автопромышленность Китая смогла достичь в 2012-2013 годах, сделав колоссальный прорыв на мировой рынок. Уже в 2014 году Китай презентовал гибридное авто, которое сочетало в себе бензиновый 1,5-литровый двигатель и мощную электрическую составляющую. Кроме всего прочего, в разработке BYD QIN принимали участия японские инженеры, а это придало авто японской уверенности на дороге и стабильности. Отличается новинка мощностью силового агрегата, что для среднестатистического китайца кажется чем-то фантастическим – 330 лошадиных сил.

Отличается BYD QIN от своих китайских товарищей еще тем, что машина оснащена роботизированной КПП, что существенным образом сказывается на характере поведения автомобиля на дороге. Электрического двигателя хватает на 70 км пути, но это еще не все преимущества машины: китайцы заявили, что стоимость BYD QIN будет составлять всего 22 000 долларов, но пока что неизвестно, увидят ли это новшество китайского произведения российские автолюбители, или не увидят.

Great Wall Hover H5

По уровню безопасности «великая стена» немного не дотянула до Qoros 3, получив четыре из пяти возможных звёзд. Это комфортный автомобиль, который отлично подойдёт для поездок на дальние расстояние всей семьёй. Подушки безопасности, хорошая обзорность – всё это позволяет водителю Hover H5 чувствовать себя уверенно на дороге.

Это полноприводный автомобиль с тяговитым двигателем объёма 2,3 литра. В качестве сборки мотора не стоит сомневаться, ведь собирали «сердце» Great Wall Hover H5 вместе с усилиями японской компании Mitsubishi. Можно с уверенность сказать, что Great Wall Hover H5 — один из самых надежных китайский автомобилей.

популярных электромобилей Китая привлекли внимание автопроизводителей Европы

ФРАНКФУРТ — Название MG раньше было синонимом энергичных, но привередливых спортивных автомобилей из Великобритании. В настоящее время знаковый восьмиугольный значок служит другим автомобильным амбициям: стремлению Китая стать крупным игроком на мировом автомобильном рынке.

SAIC Motor, один из крупнейших автопроизводителей Китая, купила бренд MG в 2007 году и внедряет его в линейку внедорожников с электроприводом, продаваемых в Германии и на других европейских рынках.MG является примером того, как китайские автопроизводители используют переход на электромобили, чтобы бросить вызов американским, европейским и японским автопроизводителям, которые долгое время доминировали в отрасли.

Китайские автопроизводители прибывают на рынок, поскольку популярность электромобилей растет, на них приходится почти 10 процентов продаж новых автомобилей в Западной Европе, и потребители настроены покупать, сэкономив во время пандемии. В то же время производители автомобилей сокращают производство из-за нехватки микропроцессоров.

MG уже имеет 350 дилеров в 16 странах Европы и продолжает расширяться. Два других китайских автопроизводителя, Nio и BYD, продвигаются в Европу через Норвегию, самый электрифицированный рынок крупных автомобилей в мире.

Nio, штаб-квартира которой находится в Шанхае, в конце сентября открыла представительство в Осло, первое отделение компании за пределами Китая. Компания BYD, базирующаяся в Шэньчжэне, поставила электрический S.U.V. позвонил Tang первому норвежскому покупателю в августе.

Great Wall Motor, еще один китайский производитель, объявил о планах начать продажи компактного двигателя с батарейным питанием и гибрида S.Ю.В. в Европе в следующем году.

Polestar, базирующаяся в Швеции, но принадлежащая китайскому холдингу Geely Holding, с 2020 года продает модели с батарейным питанием китайского производства в Европе и США. Многие автомобили Tesla на европейских дорогах были импортированы из компании. завод в Шанхае. (Это изменится, когда компания закончит строительство завода недалеко от Берлина.)

Иностранные автопроизводители, такие как Volkswagen, Mercedes-Benz или General Motors, продают миллионы автомобилей в Китае, поэтому они вряд ли могут жаловаться, когда китайские автопроизводители вторгаются на их территорию.Несмотря на то, что Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, его бренды занимают лишь небольшую часть международного рынка. Даже покупатели в Китае предпочитают иностранные бренды, хотя местные автопроизводители быстро растут и захватили более 40 процентов внутреннего рынка.

Тем не менее, появление автомобилей китайского производства в Европе — еще один зловещий знак для признанных автопроизводителей, у которых уже достаточно проблем с переходом с двигателей внутреннего сгорания на аккумуляторы. Китайские автопроизводители также обращают внимание на Соединенные Штаты, хотя их влияние до сих пор было минимальным.Словакия поставляет на рынок США больше автомобилей, чем Китай.

Китайские автомобилестроители научились торговле у европейских компаний, с которыми они теперь борются. Китайское правительство давно требует, чтобы иностранные автопроизводители работали через совместные предприятия с местными компаниями и обменивались ноу-хау.

SAIC, владелец MG, является партнером Volkswagen в Китае с 1984 года. Теперь MG переезжает в центр Volkswagen. MG рекламирует свой ZS, компактный электрический S.U.V., по стартовой цене 30 420 евро, или около 35 400 долларов.Если включить государственные льготы для электромобилей, автомобиль можно будет купить примерно за 24 000 евро. Это на 4000 евро меньше, чем у самой дешевой версии компактного электрического S.U.V. от Volkswagen — ID.4.

«Су-шеф открывает свой ресторан, — сказал Маттиас Шмидт, аналитик из Берлина, отслеживающий европейский рынок электромобилей. В заявлении

MG говорится, что сотрудничество с Volkswagen остается «беспроигрышным стратегическим партнерством».

Европа — общеизвестно сложный рынок для иностранных автопроизводителей.Просто спросите Ford Motor, у которой всего 4 процента рынка Европейского Союза, или Toyota, у которой чуть больше 6 процентов, несмотря на ее вес в остальном мире.

Ранее попытки китайских автопроизводителей проникнуть в Европу потерпели неудачу. В 2013 году новый китайский бренд Qoros объявил о планах создания сети дилерских центров в Европе, но открыл только одно.

Обновлено

24 ноября 2021 г., 22:36 ET

На этот раз время может быть лучше. Продажи электромобилей, технологии, которую делают китайцы, увеличились вдвое с 2020 года в Европе, несмотря на спад на рынке в целом.По словам Шмидта, около 9 процентов новых автомобилей, проданных в Западной Европе до августа, или 644 000 автомобилей, работали от батарей. С учетом подключаемых гибридов доля электромобилей составила 18 процентов.

Спрос на доступные электромобили превысил предложение, сказал Юлиус Эмрих, дилер в Битигхайм-Биссингене, Германия, к северу от Штутгарта. «Многие люди были заинтересованы, но не было продуктов, по крайней мере, продуктов с нормальной ценой», — сказал г-н Эмрих.

Когда представитель MG отправил ему электронное письмо с вопросом, хочет ли он стать дилером, г-н.Эмрих сказал: «Это именно то, чего я ждал». В отличие от большинства традиционных автопроизводителей, MG не требовала, чтобы он покупал автомобили заранее. MG поставляет автомобили, и дилеры получают комиссию за их продажу.

Неясно, купят ли привередливые европейские покупатели китайскую машину. Когда представитель MG обратился к Rumpel & Stark, представительству Ford в городе Унтерплейхфельд на севере Баварии, по поводу продажи китайского бренда, генеральный директор Бастиан Старк отнесся к этому скептически.Он потребовал, чтобы представитель передал ключи от MG, в котором он прибыл.

Механики Rumpel & Stark тщательно осмотрели MG. Их вердикт: палец вверх. «Они сказали, что эта машина хороша», — сказал г-н Старк, отметив, что MG оснащен запчастями от известных поставщиков, таких как Bosch, Valeo и Continental, у всех из которых есть крупные предприятия в Китае.

Румпель и Старк согласились добавить MG в свой выставочный зал и продали три гибрида еще до того, как повесили вывеску. Покупателей привлекла цена и относительно короткие сроки доставки.«Я вообще не занимался маркетингом», — сказал г-н Старк.

Европейский рынок испытывает нехватку транспортных средств из-за глобального дефицита полупроводников. Время ожидания для гибрида MG составляет всего четыре недели, а для полностью электрической модели — три месяца, «что сейчас в значительной степени нормально по сравнению с другими брендами», — сказал г-н Старк.

Многие европейские бренды ждут намного дольше, особенно недорогие модели. Автопроизводители, такие как Renault, выделяют дефицитные чипы на автомобили более высокого класса, которые приносят больше прибыли.

Хотя рынок китайских электромобилей созрел, политический момент может быть не таким идеальным. Многие европейские лидеры разделяют озабоченность своих американских коллег по поводу торговой практики Китая, обвиняя Пекин в субсидировании компаний, чтобы дать им несправедливое преимущество в международной конкуренции.

Китайское правительство вложило значительные средства в технологию электромобилей, помогая создать обширную сеть поставщиков, чтобы прокормить производителей.

После общенациональных выборов в сентябре немецкие политические лидеры ведут переговоры о формировании правительства, которое, вероятно, будет включать Партию зеленых, которая выступает за более жесткую линию против Китая, чем уходящий канцлер Ангела Меркель.MG может быть особенно уязвима для опасений по поводу смешения государственных и корпоративных интересов, потому что ее материнская компания SAIC принадлежит государству.

Европейские автопроизводители настороженно следят за китайскими конкурентами. «Мы очень серьезно относимся к каждому новому игроку», — сказал в интервью Мартин Даум, член правления производителя автомобилей и грузовиков Daimler. «С другой стороны, мы никогда не боимся конкуренции».

Немецкая ассоциация автомобильной промышленности ответила на вопросы о китайских автопроизводителях, заявив, что страны должны соблюдать правила Всемирной торговой организации, которые запрещают государственные субсидии, призванные дать компаниям конкурентное преимущество.

«Важно поддерживать открытые рынки и равные условия для игры», — заявила ассоциация.

MG заявила, что «следует рыночным механизмам и соблюдает соответствующие законы и правила».

Китайские автопроизводители позиционируют себя как международные бренды и преуменьшают свое происхождение. MG сохраняет некоторую британскую принадлежность, проектируя автомобили в Лондоне. Глобальный дизайнерский центр Nio находится в Мюнхене, а Polestar находится в Гетеборге, Швеция, недалеко от Volvo Cars, которой также владеет Geely.

Томас Ингенлат, немец, возглавляющий Polestar, сказал, что все автомобильные компании пытались продавать свою продукцию за границу, и что в том, что делают китайские компании, нет ничего необычного.

«Это абсолютно нормальное явление», — сказал г-н Ингенлат на международной автомобильной выставке в Мюнхене в сентябре. «Автомобильные бренды, где бы они ни находились, ведут экспортный бизнес».

Китайские потребители выбирают любимые электромобили из Китая, США, Германии

Стефан Волленштейн, генеральный директор Volkswagen в Китае, представляет новый ID.6 Электромобиль Crozz на Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности 19 апреля 2021 года.

Hector Retamal | AFP | Getty Images

ПЕКИН. Согласно опросу Bernstein, когда дело доходит до их любимой марки электромобилей, китайские потребители выбирают BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом.

Tesla Илона Маска занимает второе место, а третье место в списке — немецкий Volkswagen, сказал Бернстайн. Компания привела последние результаты регулярного опроса китайских потребителей в третьем квартале последних нескольких лет.В этом году опрос, опубликованный в четверг, охватил около 1600 респондентов.

Большинство опрошенных проживали в крупных городах Китая, их средний возраст составлял 32 года, а ежемесячный доход составлял около 19 000 юаней (2 969 долларов США), сообщает исследовательская фирма.

Почти половина респондентов заявили, что подумают о покупке электромобиля для следующей покупки автомобиля, говорится в отчете, отмечая предпочтения потребителей в отношении более низких эксплуатационных расходов, лучшего опыта вождения и экологичности.

Намерение купить электромобиль у китайского стартапа, такого как Nio или Xpeng, в этом году увеличилось вдвое — примерно до 9.5% опрошенных, по сравнению с примерно 5% за последние несколько лет.

Подробнее об электромобилях от CNBC Pro

Китайские стартапы заняли первое место в сегменте «верхняя масса и премиум» на рынке электромобилей, который охватывает автомобили стоимостью не менее 150 000 юаней (23 437 долларов США). Следующим по популярности в этом сегменте была Tesla, за ней следуют премиальные немецкие бренды, такие как BMW и Audi.

Но среди автомобилей всех категорий первое место занимают немецкие марки премиум-класса, за ними следуют японские марки Toyota, Honda и Nissan, а также китайские марки, включая BYD и Geely, говорится в отчете.Стартапы электромобилей заняли шестое место в этой категории.

Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и многие европейские автомобильные компании делают эту страну отправной точкой в ​​своем продвижении в области электромобилей.

Список китайских автопроизводителей | Китайские автомобили Wikia

Список китайских автопроизводителей, компаний и брендов

Содержание

• 1 BAIC Group
• 2 Brilliance Auto
• 3 BYD
• 4 Changan Auto
• 5 Chery
• 6 Двигатель Dongfeng
• 7 Первый автомобильный завод
• 8 Группа GAC
• 9 Джили
• 10 двигателей Great Wall
• 11 Двигатель SAIC
• 12 Другие автомобильные компании, производители и бренды

BAIC Group []

• Пекинский автомобильный холдинг (BAIC)
• BAW (Пекинский автомобильный завод)
• Пекин Авто (Beiqi)
• Foton
• Сенова
• Weiwang

Brilliance Auto []

• Brilliance Auto
• Huasong
• Дзимбэй
• Мяньян Хуаруи
• Soar Auto
• Зиноро

BYD []

• BYD
• Denza

Changan Auto []

• Changan Auto
• Чанган
• Хана
• Jiangling Motors (JMC)
• Landwind

Chery []

• Chery
• Cowin
• Карри
• Qoros
• Rely
• Riich

Dongfeng Motor []

• Двигатель Dongfeng (DFM)
• Ciimo
• Фэншэнь
• Чжэнчжоу
• Venucia

Первый автомобильный завод []

• Первый автомобильный завод (FAW)
• Besturn
• Хунци (Красный флаг)
• Кайли
• Олей
• Xiali

GAC Group []

• Гуанчжоу Авто (GAC)
• Чанфэн
• Чанфэн Янцзы
• Everus
• Гонов
• Lanbao (Runpard)
• Trumpchi

Geely []

• Geely (Глигл)
• Эмгранд
• Энглон
• Shanghai Englon (Shanghai Maple — SMA)

Great Wall Motors []

• Great Wall Motors
• Haval

SAIC Motor []

• Шанхайская автомобильная промышленная корпорация (SAIC)
• Баоцзюнь
• Maxus
• Nanjing Automobile
• Roewe
• Вулинг
• Yizheng

Другие автомобильные компании, производители и бренды []

• Аньхой Аньцин
• Аоксин
• AUX Авто
• Баолонг Моторс
• Пекин Бэйлу
• Пекин Хуалянь
• Пекин Саньсин
• Пекин Яньцзин
• BIGMT Авто
• Гордость Биньчжоу
• CCBG Auto (Китай Чунцин BIG Group)
• Чанхэ
• Чэнду Тяньюй
• Chenggong (Победа)
• CH Авто
• Чуньчжоу (Мудань)
• Dadi Auto (Баодин Дади)
• Дангдун Шугуан
• Disai
• Dongfanghong
• Энранджер (Ин Чжи)
• Etsong
• Feicai
• Foday (Фуди)
• Forta
• Двигатель FQT (Fuqi Qiteng — New Longma)
• Fujian Motors
• Fuqi Automobile (автомобиль Jiangxi Huaxiang Fuqi)
• Золотой дракон
• Двигатель Green Field (двигатель зеленого поля Чжэцзян)
• Автосервис Гуанчжоу
• Гуйчжоу Хантянь (Aerospace Co.)
• Хафэй
• Гавтай (Хуатай)
• Хэйбао
• Hengtian Auto (CHTC Auto)
• Хэпин (Мир)
• Honeyoung
• Huabei
• Хуанхай
• Huaxin Авто
• Huayang Auto
• Huazhuoda (HuaZhuoda Power Machinery)
• Хунань Цапля
• IAT Авто
• Цзиньчэн (JCL)
• Jiangbei Auto
• Jianghuai Auto (JAC Motors)
• Цзяннань
• Jiangsu Golden Lake Continental Автомобиль
• Цзефан
• Jincheng Auto
• Jinguan
• Jinlei Auto
• Джиума
• Цзючжоу
• Джонвей
• Джойлонг
• Канди
• Kawei Auto
• King Long
• Лиебао
• Лифан
• Линконг (Народно-освободительная армия No.5408 Работ)
• Лушань
• Mingjun Motors
• Новый Дади (Xunchi Motor)
• NDY Auto (Nanjing Dongyu)
• Автомобиль Polarsun
• Прогресс
• Жунчэн (Маленький принц Дунфэн)
• Qingling Motors
• SG Automotive
• Шанданпай
• Shanghai Mini-Auto Works
• Шанхай Ванфэн
• Шэньчжэнь Гринвил
• Shineray Авто
• Shuanghuang Auto (SCEO)
• Soueast Motors (Фуцзянь)
• Сучжоу Игл
• Тантос
• Тианма
• Tianqi Meiya
• Тунбао
• Тунцзя
• Тонгтянь
• Веллом (Chongqing Lokong Light Auto)
• Winnerway
• Синкай
• Yema Auto (Сычуань Авто — Чуаньци Йема)
• Иитуо (Yituo Luoyang New East Auto)
• Йогомо
• Молодой человек
• Youxia Motors
• YTO
• Yuandong Auto (Дальний Восток)
• Юнькэ
• Чжунхуа
• Чжунсин (ZX Auto)
• Zhongyu Auto
• Zongshen Auto
• Zotye

JD Power: Changan производит новые автомобили высочайшего качества среди китайских брендов

Поделиться

Changan занял первое место среди китайских брендов в исследовании начального качества новых автомобилей (IQS) 2021 года, проведенном JD Power China.Changan также занял 7-е место среди основных автомобильных брендов с отличными показателями PP100 (202).

IQS — одно из ведущих совместных отраслевых исследований JD Power, в котором проблемы качества новых транспортных средств подразделяются на две основные группы: плохая конструкция и неисправность / неработоспособность. Конкретные диагностические проблемы включают 218 проблемных точек в 9 категориях, включая внешний вид кузова, внутреннюю часть кузова, опыт вождения, конфигурацию / управление / приборную панель, информационно-развлекательную систему, кондиционер, сиденья, трансмиссию и помощь водителю.

В рамках исследования China New Vehicle IQS 2021 года компания JD Power опросила 34 158 владельцев транспортных средств, которые приобрели свои автомобили в период с июня 2020 года по март 2021 года. В исследовании участвовали 264 модели 58 брендов. Данные были собраны в 70 крупных городах Китая с декабря 2020 года по май 2021 года. Исследование было сосредоточено на вопросах качества, с которыми сталкиваются владельцы новых автомобилей в период между двумя и шестью месяцами владения, при этом качество нового автомобиля выражалось как среднее количество проблем на 100 человек. автомобили (PP100). При использовании этого метода более низкие баллы указывают на меньшее количество проблем и лучшее качество.

Связано: Changan Alsvin прошел 22 км / л в режиме экономии топлива на Филиппинах

Исследование также показало, что китайские бренды улучшили все элементы имиджа бренда, особенно в репутации и защите окружающей среды, по сравнению с прошлым годом. Как ведущий китайский бренд по качеству новых автомобилей, Changan набрал PP100 (202 балла), что является не только лучшим среди других китайских брендов, но и выгодно отличается от других брендов роскошных автомобилей, таких как Audi (207 баллов из PP100), Volvo ( 208 из PP100) и Land Rover (211 из PP100).

Оценка IQS

В 2017 году Changan также заняла первое место по количеству жалоб на транспортные средства (VCR), опубликованным Государственной администрацией по надзору за качеством, инспекциям и карантинному центру управления дефектной продукцией. Он получил самый низкий показатель жалоб — 0,77 балла, опередив отечественные китайские, совместные предприятия и импортные автомобильные марки.

Связано: Changan демонстрирует свои мышцы в тесте на выносливость на 100 000 км на Филиппинах

Согласно Changan, каждая модель, которую она производит, проходит строгую проверку.Накопленный проверочный пробег — четыре миллиона километров. Он состоит из 16 областей проверки, таких как ходовые качества, NVH, долговечность и надежность, управление температурным режимом, интеллектуальное сетевое соединение, безопасность и т. Д. Каждая модель Changan также проходит миллионы проверочных тестов на трех уровнях: весь автомобиль, система и детали, компания говорит.

Changan также сообщила, что с января по июль 2021 года совокупные продажи автомобилей Changan достигли 1 099 406 единиц, превысив отметку в один миллион и достигнув 46.Рост на 1% в годовом исчислении. Для разработки еще более качественных продуктов Changan не только сформировал глобальную модель совместных исследований и разработок, включающую «6 стран и 9 местоположений», , но также инвестировал 5% своего годового дохода от продаж в исследования и разработки. Общий объем инвестиций в настоящее время превышает 17 миллиардов долларов США.

Профессионал в области 3D-анимации с более чем 20-летним опытом работы в ведущих организациях и на производственных предприятиях Пакистана, заядлый автолюбитель и заядлый бензин с любовью к написанию текстов, которые помогают формировать мнения.Ранее написано для PakWheels , а также для основных публикаций, включая Dawn . Основатель CarSpiritPK.com

Поделиться

Китай собирается строить лучшие автомобили в мире

Европейцы и другие западные страны уже более века доминируют в автомобилестроении. Будь то приятный звук закрывающейся двери Volkswagen из Вольфсбурга или красота Ferrari из Модены, эти бренды являются знаковыми и очень прибыльными для своих производителей.Когда мы думаем о надежности, немцы, а в последнее время и японцы, зашили ее. Но если вы почиваете на лаврах, скоро вам по пятам будет гнать выскочка.

Китайцы не совсем выскочки в традиционном понимании: прошло более десяти лет с тех пор, как они превзошли Америку и стали самыми успешными производителями автомобилей в мире. Но, несмотря на достижение этого рубежа в 2008 году, китайские автомобили по-прежнему оставались клонами дешевых западных автомобилей.

Однако сейчас Китай, возможно, производит лучшие автомобили в мире и находится на пути к доминированию в автомобилестроении.Как это произошло и сможет ли Запад вернуть себе корону?

Advantage, Пекин

Центр передового опыта в автомобилестроении переместился из Европы на рубеже 1900-х годов в США с ростом Детройта как мировой автомобильной электростанции. В 1980-х и 1990-х годах Япония и Южная Корея вырвались вперед, но Европа снова поднялась в начале нулевых, поскольку Volkswagen объявил Toyota производителем номер один по объему производства.

Каждый континент привнес свой собственный вкус: от инноваций в области безопасности в Европе до массового производства в США и бережливого производства в Японии.Например, производственные системы Toyota спасли немецкую компанию Porsche, когда она столкнулась с тяжелыми условиями ведения бизнеса в 1990-х годах.

В эти разные эпохи Китай постепенно наращивал свои возможности по производству автомобилей. Изначально компания начала производить грузовые автомобили советской конструкции по лицензии в 1950-х годах, прежде чем ее государственные компании достигли аналогичных договоренностей о совместных предприятиях с западными производителями, такими как General Motors и Volkswagen в 1980-х годах. Это производило автомобили, которые были намного лучше спроектированы и более совершены, и вскоре дороги Китая стали забиты западными клонами.

Пекинская спешка. Sueddeutsche Zeitung Photo / Alamy

Но если это неуклонно выводило Китай на первое место в мире по объему производства автомобилей, то теперь он может стать еще лучше. Цель любой автомобильной нации — производить автомобили выдающегося качества по минимально возможной цене, одновременно радуя владельца новаторскими характеристиками и хорошим дизайном.

Качество автомобиля — это не только надежность, но и то, что мы называем качеством сборки: качество отделки автомобиля, однородность лакокрасочного покрытия, соответствие различных панелей кузова и даже — как прославил Volkswagen — звук, который издают двери, когда они закрываются.

японских и корейских автомобилей преобладали над надежностью, в то время как качество сборки было прерогативой немцев для серийных автомобилей, а британские марки, такие как Rolls-Royce и Bentley, в сегменте роскоши (по иронии судьбы оба принадлежат немцам).

Китай в настоящее время представляет собой серьезную угрозу на обоих фронтах, имея преимущество созревания совсем недавно: по мере того, как каждая новая нация учится производить автомобили в больших масштабах, они извлекают выгоду из всех знаний и технических разработок, которые были сделаны ранее.Действующим странам придется начать с нуля, чтобы получить эти преимущества, а это огромные потрясения и огромные расходы. Например, многие автомобильные заводы в США были построены в 1950-х годах или даже раньше.

Китай также имеет хорошие возможности для производства автомобилей по разумной цене. В нем по-прежнему выплачивается относительно низкая заработная плата, и в нем работают миллионы квалифицированных рабочих, знакомых с сильной производственной культурой страны. Квалифицированные рабочие жизненно важны для снижения затрат на автомобильную промышленность, поскольку они создают автомобили, требующие меньшего количества корректировок или переоборудования.

Гигантская фабрика Tesla в Шанхае: пять упало, осталось 1995 год. Синьхуа / Алами

Китай также имеет отличное транспортное сообщение: множество автомобильных заводов находится недалеко от Шанхая, крупнейшего в мире морского порта. Сюда входит гигафабрика Tesla, одна из крупнейших в мире, способная производить около 2000 автомобилей в день. Получение продукта, отправка и доставка с покупателем быстро снижает затраты, потому что производители получают деньги раньше. Также крайне важна огромная цепочка поставок компонентов в Китай, который уже является крупным экспортером автомобильных запчастей в другие страны.Все это приводит к огромной экономии за счет масштаба, которой нет больше нигде, и которую трудно воспроизвести.

Смена караула

По общему признанию, некоторые китайские автомобили за последнее десятилетие не обладали дизайном или характеристиками, ожидаемыми западными покупателями, поэтому не были проданы в Европе в достаточных количествах, чтобы беспокоить истеблишмент. Однако ситуация быстро меняется. Такие стартапы, как Polestar (принадлежащая Volvo), создают автомобили, которые сочетают в себе отличное качество сборки и функции безопасности, дизайна и производительности, которые требуются западным покупателям.Продажи электрического внедорожника Polestar 2 на самом деле иногда опережали Tesla Model 3 в Швеции и Норвегии, хотя Model 3 по-прежнему остается более продаваемым в целом.

Особенно показательно сравнение автомобилей, которые производятся как на западе, так и в Китае. Автомобили Tesla Model 3 и Model Y производятся в США и Китае, а владельцы в Европе сообщают, что китайские версии лучше. Я слышал, что у них более важные зазоры между панелями меньше, и требуется меньше поездок в ремонтную мастерскую.

Polestar и Tesla имеют очень современные заводы и полностью электрические. Оба разработаны на западе, как и BMW iX3, еще один полностью электрический внедорожник, построенный в Китае для экспорта в Европу. Подобно Polestar и Tesla, iX3, среди прочего, использует преимущества китайской цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей.

Электрический седан Nio eT представлен в Шанхае. Синьхуа / Алами

Тем не менее, автомобили, спроектированные и произведенные в Китае, не сильно отстают в своем дизайне (если не равны) и начинают вторгаться на европейские рынки.Xpeng — это один китайский стартап, который производит только электромобили. Имея хорошие продажи в Китае, он делает первые шаги в Европе через Норвегию со своей моделью G3. Отзывы авторитетной автомобильной прессы об этом компактном внедорожнике были хорошими. Между тем, Nio — еще один китайский производитель, добившийся больших успехов в становлении мировым именем в области чистых электромобилей.

Это первые дни, когда эти полностью китайские автомобили начинают завоевывать истеблишмент, и всегда есть вероятность, что геополитика помешает прогрессу, но, наконец, кажется, что все ингредиенты есть.Следующая революция в автомобилестроении — это замена автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем на электрические. Обладая всеми преимуществами Китая, он может возглавить этот сдвиг и, наконец, стать домом для лучших автомобилей в мире.

Основные автомобильные бренды китайского производства

По мере того, как Китай продолжает набирать популярность благодаря растущему среднему классу, можно ожидать, что все больше и больше китайских компаний будут оказывать влияние во всем мире. Несмотря на все свои недавние экономические достижения, в Китае не так много всемирно известных брендов, поскольку они известны своим производственным мастерством.

До сих пор китайские автомобильные компании были сосредоточены на продаже автомобилей только тем, кто находится в Китае, а не остальному миру. И если в Китае проживает около 1,4 миллиарда человек, кто может их винить? Но сейчас все меняется, и в 2015 году появились глобальные китайские автопроизводители, которые пытаются оказать влияние на другие части мира, включая Соединенные Штаты.

A-1 Автотранспортные корабли по всему миру.

Получите бесплатно, без обязательств покупать , автоматическая доставка.

Получите мою бесплатную квоту

или позвоните нам, чтобы сделать это за вас:

Китайские бренды

Поскольку большинство людей не знакомы с этими брендами, вот пример:

BYD Auto

BYD Auto впервые появился в 2003 году. крупнейший и самый передовой производитель электромобилей в Китае. Его инициалы означают «Build Your Dreams», он также считается одним из крупнейших создателей аккумуляторов для телефонов. Даже Уоррен Баффет является его фанатом, поскольку в 2008 году его Berkshire Hathaway Inc.купил 10% компании за 230 млн долларов.

В 2014 году они открыли завод в Ланкастере, Калифорния, по производству электрических автобусов. Однако пока особого успеха они не добились, так как в настоящее время со стороны американцев отсутствует интерес и спрос. Тем не менее, это амбициозная компания с большими целями.

Shanghai Automotive Industries Corp.

Являясь крупнейшим автопроизводителем в Китае, она также является государственной.Это производственный партнер General Motors и Volkswagen AG, поскольку обе компании должны работать с SAIC на основании китайского законодательства, чтобы продавать автомобили в стране. В то время как General Motors и Volkswagen преуспели, поскольку в 2014 году они продали более 1 миллиона автомобилей, SAIC столкнулась с критикой со стороны собственного правительства. Несмотря на доходы, которые они получают от своих партнерств, китайское правительство хочет, чтобы они производили свои собственные оригинальные бренды, что пока что оказалось убыточным предприятием.

Dongfeng Motor Corp.

Еще одна государственная компания в Китае, она имеет партнерские отношения с Nissan Motor Company, Honda Motor Company и PSA Peugeot Citroen из Франции. Кроме того, производит собственные оригинальные грузовики и автобусы. Из-за партнерских отношений с японскими брендами в прошлом году он столкнулся с некоторыми трудностями, поскольку вместо этого потребители переключились на покупку большего количества европейских брендов. Тем не менее, она владеет долей в Peugeot и планирует в ближайшее время расширить предложение на внутреннем рынке Китая.

Great Wall Motors Ltd.

Он стал известен в 2013 году из-за резкого роста продаж его оригинальных внедорожников в Китае. Но с тех пор продажи на внутреннем рынке снижаются. Тем не менее, он также, возможно, является крупнейшим экспортером автомобилей в Китае. Линейка внедорожников Haval продается в ЮАР, России, Италии и некоторых других развивающихся странах. Однако в Китае его критиковали за то, что он недостаточно инновационный и, возможно, завышает цены на рынке.

Geely Holding Co.

Geely примечательна тем, что является независимой китайской автомобильной маркой, а не государственной. Фактически, это, возможно, знак будущего китайского автопрома. Вместо того, чтобы заставлять глобальные компании становиться своим партнером для продажи автомобилей в Китае, она сразу же купила Volvo Cars. Он по-прежнему создает свой собственный оригинальный модельный ряд, включая Gleagle и Englon. Это также новаторская компания, которая впервые поставила автомобили Volvo китайского производства в США в 2015 году.

Время покажет, насколько успешны китайские бренды в продвижении автомобилей в США. У них определенно есть работа с огромным количеством конкурентов!

Подробное руководство для китайских автомобильных брендов на Филиппинах

1. Китайские автомобильные бренды: введение

В то время как Япония, США, Европа и в некоторой степени Южная Корея были ведущей страной (и одним континентом) с точки зрения производства и разработки автомобилей, Китай только недавно присоединился к этой драке.Но прежде чем мы поговорим о том, как это происходит в настоящее время, давайте вернемся к тому моменту, когда все это началось… около 90 лет назад.

Китайские автомобильные бренды: от скромного начала до наших дней

Исторически сложилось так, что автомобильная промышленность Китая в 20-х и конце 40-х годов только зарождалась. Это был грузовик Ming Sheng, первый в истории автомобиль китайского производства.

Он был спроектирован парнем по имени Дэниел Майерс и через несколько лет должен был быть построен с большей производительностью.Однако в 1931 году назначенный факультет подвергся бомбардировке японскими самолетами, что остановило проект Мин Шэн.

Единственное фото грузовика Ming Sheng

Позже стали применяться автомобили, работающие на угле. Это произошло благодаря усилиям изобретателя Тан Цзунмина под патронатом военачальника / генерала Ян Хучэна. Они стали очень популярными в то время из-за постоянной нехватки масла.

Так продолжалось до 1958 года, пока компания FAW, также известная как Первый автомобильный завод, не выпустила первый в истории автомобиль китайского производства, который назывался Jeifang CA-30.Соответственно, это тоже был грузовик, похожий на Ming Sheng.

СА-30 был в буквальном смысле боевым конем, который использовался как перевозчик войск и даже как грузовик с ракетами

С 1949 года, после Второй мировой войны и вплоть до 80-х годов, в Пекине было основано несколько заводов, которые позже стали называться Beijing Automotive Industry Holding Corporation или BAIC Group. В Шанхае, который сегодня известен как SAIC. В Нанкине, который стал Nanjing Automobile Group или NAC.

С 80-х по 90-е годы легковые автомобили не имели большого значения в Китае из-за политики страны. Однако позже в 1985 году все изменилось, когда Сунь Гуйин, жена государственного чиновника, купила Toyota Publica.

Это, конечно же, означало, что покупка автомобилей теперь разрешена для широкой публики. Это, в свою очередь, привело к резкому увеличению импорта. Наиболее востребованными были Toyota Crown и Nissan Bluebirds, которые были превращены в такси.

>>> На заметку: Китайские автомобильные марки: альтернатива для филиппинских покупателей автомобилей

Toyota Publica. Скромно выглядел, но был любим многими

Чуть позже китайское правительство хотело ограничить импорт и вместо этого стимулировать местное производство автомобилей. Тогда возникли три больших совместных предприятия, которые навсегда изменили китайский автопром.

Шанхайская автомобильная промышленная корпорация (SAIC) и Volkswagen производили VW Santana.Первый автомобильный завод, также с Volkswagen, произвел отечественную версию Jetta в Китае. Dongfeng Motor вместе с Citroen создали Citroen Fukang.

Citroen Fukang? Больше похоже на фанки. В этом хорошем эстетическом стиле 90-х

Существовали также трехсторонние совместные предприятия, такие как BAIC-Hyundai-DaimlerChrysler и несколько других, с ныне несуществующими предприятиями.

С 90-х годов по настоящее время количество китайских автомобильных компаний резко выросло.Это было связано с растущей экономической мощью Китая и, как следствие, с увеличением богатства многих китайцев. Об этом свидетельствует количество зарегистрированных автотранспортных средств, которое в настоящее время насчитывает около 300 миллионов и более. По данным Калифорнийского университета, это число может вырасти до 500 миллионов к 2030 году.

Эти новые компании включают Chang’an Motors, Chery Automobile, Geely Automobile, Great Wall Motors, BYD Auto и Changhe. Большинство из них возникло из бывших государственных компаний, а другие — из бывших оборонных компаний.

По мере того, как китайский промышленный центр становится сильнее, многие из этих марок автомобилей из Китая теперь распространяют свои модели здесь, на Филиппинах. Таким образом, вот список самых примечательных китайских автомобильных марок на Филиппинах прямо сейчас.

2. Китайские автомобильные марки на Филиппинах

В качестве примечания, есть также много моделей иностранных брендов, которые доступны только на внутреннем рынке Китая. Они не похожи ни на что на других авторынках, и, честно говоря, многие люди здесь, на Филиппинах, особенно автолюбители, жаждут узнать больше.По сути, они похожи на отечественные японские автомобили … мы действительно хотим их, но на данный момент мы не можем управлять ими, не говоря уже о том, чтобы владеть ими.

Есть машины вроде Хонда Кридер. Это похоже на блестящую смесь Honda City и Honda Civic. Есть также Volkswagen Phideon, автомобиль представительского класса с двигателем 3.0 V6.

VW Phideon с двигателем V6 развивает мощность до 296 лошадиных сил и крутящий момент 440 Нм.

Отметим также, что Китай в настоящее время имеет большой аппетит к роскошным автомобилям.Так что в недалеком будущем мы можем увидеть день, когда более дорогие автомобильные бренды также выпустят эксклюзивные для Китая модели.

3. Китайские электромобили

В настоящее время, как и большинство международных производителей автомобилей, китайские автомобильные компании активно внедряют электрические и гибридные автомобили. Поскольку в настоящее время Китай является крупнейшим автомобильным рынком, он может многое выиграть от автомобилей с нулевым уровнем выбросов, поскольку совершенно очевидно, что качество воздуха, особенно в таких крупных городах, как Пекин, не так уж и хорошо.

Таким образом, некоторые из компаний, которые мы уже упоминали в этой статье, уже имеют действительно конкурентоспособные и высококачественные электромобили, которые в настоящее время продаются на их местных рынках, а многие другие компании находятся в стадии разработки. И да, это только вопрос времени, когда один из них будет экспортирован сюда, на Филиппины, и в другие части мира.

Вот несколько блестящих примеров китайских электромобилей для вашего дальнейшего ознакомления.

Предварительный просмотр ET — NIO

Компания NIO, наиболее известная своей командой Формулы Е, находится в Шанхае.Несмотря на то, что они были созданы недавно в 2014 году, у них уже есть предварительный просмотр ET. Это очень изящный и со вкусом минималистичный седан, который может похвастаться электрической трансмиссией синхронного двигателя с постоянными магнитами мощностью 220 кВт. Мы не знаем, что именно это означает, но звучит неплохо.

Минималистичный и гладкий, как и многие современные концепты электромобилей

Концепция Vision I от SAIC

Обычно SAIC производит автомобили Volkswagen для внутреннего рынка Китая.Следовательно, автомобили VW очень востребованы там как таковые, компания буквально убивает, продавая подобные Santana и многие другие модели VW. Таким образом, у них были дополнительные ресурсы для разработки концепт-кара под названием Vision 1.

.

Теперь этот автомобиль является автономным транспортным средством четвертого уровня, что означает, что он может управлять собой в любых ситуациях, будь то движение, длинное просторное шоссе, узкие провинциальные дороги и т. Д.

Фиолетовая цветовая гамма концепта SAIC Vision I.Нам нравится

Геометрия A от Geely

В отличие от большинства перечисленных до сих пор электромобилей, Geometry уже доступен для покупки в Китае. Последняя версия в настоящее время имеет дальность действия 250 миль или 402 км. Есть также более дорогая версия с колоссальным запасом хода в 310 миль. Это 498 километров. Это больше, чем расстояние от города Тугегарао до метро Манилы.

Geely Geometry A в настоящее время продается в Китае.Как и ET Preview, он очень минималистичный

>>> Связанное сообщение: Geely запускает Geely Geometry Электромобиль на основе концепции автомобиля GE11

4. Китайские автомобильные марки: борьба со стереотипом

Насколько мы помним, продукты китайского производства проектировались (иногда несправедливо) как некачественные или легко ломаемые. Хотя это может быть правдой на все еще очень распространенном рынке контрафактных товаров, марки автомобилей из Китая становятся все более и более компетентными с точки зрения качества и долговечности.

Взять для примера автомобили Foton. Многие из их дизельных моделей поставляются с двигателями Cummins американского производства, которые, конечно, известны как монстры с мощным крутящим моментом. Ярким примером является Foton Thunder , который все чаще рассматривается внедорожниками как очень компетентный автомобиль. Проверить это:

Foton Tunland 4×4 Offroad Тест и обзор

Еще есть Geely Panda — первая китайская машина, получившая безупречный рейтинг. Они также продают эти автомобили в Интернете, что, как вы, возможно, уже знаете, также вызвало большие споры со стороны Tesla.

No related posts.