Ключ динамометрический что это: Ключ динамометрический что это

Зачем нужен динамометрический ключ для автомобиля

 Динамометрический ключ для автомобиля – это ключ, который позволяет затянуть резьбовые соединения на узлах и агрегатах с нужным моментом силы в соответствии со стандартами производителя. Резьбовые соединения могут быть разными, выполненными из различных материалов, поэтому и сила затяжки должна подбираться под конкретный вариант. Найти значения моментов силы можно в руководствах по ремонту и эксплуатации. Динамометрический ключ как раз и обеспечивает подбор регламентированного момента силы.

Содержание статьи

Какие динамометрические ключи бывают: разновидности и особенности

Существуют три разновидности динамометрических ключей:

• стрелочный;
• щелчковый;
• электронный.

 

Разновидности динамометрических ключей

 
Стрелочный динамометрический ключ – это самый простой в эксплуатации вариант, не требующий особой настройки. Также он обладает наименьшей стоимостью, что позволяет сэкономить при покупке. Но присутствует и недостаток: стрелочный ключ имеет погрешность, и из-за этого можно недотянуть или перетянуть соединения. В настоящее время такой тип динамометрических ключей применяется редко.

Щелчковый динамометрический ключ отличается от других видов принципом работы. Сигналом о достижении нужного момента силы служит характерный щелкающий звук. Для выставления подходящего параметра у основания ручки присутствует специальная установочная шкала, где и нужно выбрать рекомендованное значение. Недостаток у этого варианта заключается в том, что из-за внешних воздействий (падений, ударов) он может получить повреждения, что приведет к некорректной работе. По сравнению со стрелочным он имеет более высокую точность. В процессе эксплуатации он требует периодической проверки и настройки.

Электронный динамометрический ключ имеет цифровую шкалу. Его основное достоинство заключается в повышенной точности. Здесь погрешность не превышает 1% против 10% и 5% у стрелочных и щелчковых моделей. Помимо показаний шкалы этот прибор имеет возможность звукового оповещения, что упрощает процесс затяжки. Минусом электронного ключа является высокая стоимость. Обычно их применяют в специализированных автомастерских. Использовать электронные ключи следует с особой осторожностью, чтобы избежать негативных воздействий на него.

Хранить динамометрический ключ для легкового автомобиля необходимо только с установленными нулевыми значениями.

Важно понимать, что при эксплуатации любого из ключей необходимо соблюдать определенные правила. Инструмент нужно подбирать таким образом, чтобы требуемое значение находилось не слишком близко к критическим показателям. Работать необходимо так, чтобы никогда не превышать максимального параметра. Хранить динамометрический ключ для легкового автомобиля или для другого транспорта необходимо только с установленными нулевыми значениями.
Задумываясь над тем, какой динамометрический ключ выбрать, необходимо понимать цели его использования. Если владелец авто планирует приобрести инструмент для личного пользования, то оптимальным вариантом станет щелчковый тип. Электронные же обычно закупаются для работы в автосервисах. Конечно, при покупке важно обращать внимание и на производителей.

Процесс выбора динамометрического ключа

 

Динамометрический ключ фирмы Force

 
Существует несколько компаний, предлагающих инструменты для затяжки резьбовых соединений. Популярным вариантом является динамометрический ключ для автомобиля фирмы Force. Инструменты, предлагаемые под этим брендом, относятся к щелчковым. Их отличает высокий диапазон значений, в ассортименте можно найти ключи для затяжки до 350 Н/м. К преимуществам ключей Force стоит отнести удобную эргономичную ручку, возможность затяжки как «правой», так и «левой» резьбы, точность срабатывания с погрешностью 3%.

 

Динамометрический ключ KABO

 
Также, рассматривая рейтинг динамометрических ключей для автомобиля, можно выделить еще несколько популярных моделей. Инструмент KABO – это электронный инструмент, который могут себе позволить автолюбители в виду его не слишком высокой стоимости. Его основными преимуществами является возможность предустановки нужного момента силы, четкий жидкокристаллический дисплей, цветовая и звуковая индикация, широкий диапазон значений.
 

Динамометрический ключ «Мастак»

 
Если цена на динамометрический ключ для автомобиля является основополагающим параметром, то стоит обратить внимание на отечественного производителя «Мастак». Под этим наименованием выпускаются щелчковые ключи с достаточно длинной и удобной рукояткой. Главным достоинством ключей «Мастак» является их доступная стоимость. Но они имеют достаточно высокую погрешность, которая может достигать 10%.

Чтобы понять, какой динамометрический ключ для автомобиля лучше приобрести, стоит учитывать все потребности и возможности. Если же по каким-то причинам нет возможности приобрести этот важный и нужный инструмент, то можно попробовать сделать его самостоятельно.

Динамометрический ключ для автомобиля своими руками: возможно ли это

 

Динамометрический ключ своими руками

 

Чтобы самостоятельно изготовить динамометрический ключ достаточно иметь трубку или пруток и обычные механические весы-безмен.

Каждый человек, владеющий школьными знаниями в области физики, сможет соорудить подобие динамометрического ключа, которое позволит решить проблемы с затяжкой резьбовых соединений. Для этого понадобится только трубка определенной длины и механические весы – безмен. Оптимальным вариантом являются весы с круглым циферблатом, потому что вертикальная шкала считается менее точной. Для большинства случаев можно обойтись трубкой длиной в полметра и безменом на 20 килограмм. Один конец трубки надевается на ключ, который подходит для гаек, которые нужно затянуть. С другой стороны перпендикулярно крепится безмен. Недостатком такой конструкции является сложность ее использования.

Лучше все-таки приобрести настоящий ключ либо обратиться к специалистам для затяжки.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что без динамометрического ключа не обойтись при проведении некоторых ремонтных работ. Выбирать модель инструмента следует, опираясь как на поставленные задачи, так и на финансовые возможности.
 

Динамометрический инструмент — выбор и эксплуатация

Динамометрический инструмент – что это?

Динамометрический инструмент представляет собой инструмент, предназначенный осуществлять с точно установленным моментом затяжку резьбовых соединений. Во время проектирования каких-нибудь сложных строительных конструкций, автомобильной техники, происходит сборка механизмов с конкретным заданным  крутящим моментом для каждого отдельного элемента. Как правило, шкала ключей проградуирована в Нм, поэтому для того, чтобы перевести показания динамометрического ключа в, например кгс-м, придется воспользоваться формулой:

1 ньютон-метр = 0.1019716212978 килограмм-сила-метр.

Выбор типа ключа

Если вы хотите, чтобы было видно значения крутящих моментов, то выбирайте шкальный или стрелочный ключ . Шкальная модель ключа позволяет увидеть значения только тогда, когда вы им начинаете затягивать, а циферблат стрелочного ключа имеет две стрелки: стрелка первая отображает номинальное значение крутящего момента, а вторая стрелка зафиксирует максимальный показатель момента затяжки.

Один из подвидов данной серии – ключ индикаторного типа. Он содержит расширенный функционал. Меню отображает самые востребованные единицы измерения, такие как: Нм ,ft/lb, кгс/м и Нм/см. Встроенная память позволяет запоминать последние сделанные затяжки, некоторые модели наделены световой и звуковой индикацией. Такие ключи оснащены электронным табло и имеют гарантированную точность менее 1%.

Стрелочные или индикаторные ключи рекомендуется использовать при работах, где требуется высокая точность затягивания резьбовых соединений, например при сборке узлов двигателя, строительных ответственных конструкций и пр.

Предельный ключ

Гораздо более простой в использовании инструмент. О достижении установленного момента предельный динамометрический ключ сообщит характерным щелчком. Момент выставляется на рукоятке.

Один из подвидов предельных ключей – ключ переламывающегося типа. Конструкция ключа исключает человеческий фактор (иногда сборщик не сразу реагирует на показания манометра или звуковые сигналы). При достижении момента ключ «переламывается». Естественно ключ не одноразовый – с помощью переключателя ключ возвращается в исходное состояние. Как правило, такие ключи рассчитаны на высокий крутящий момент.

Рекомендован для шиномонтажей, мостовых конструкций, любых работ, где погрешность момента может превышать 5%.

Практически все вышеназванные утверждения применимы и для выбора динамометрических отверток

Промышленные и строительные динамометрические ключи рассчитаны на более высокие диапазоны моментов от 1000 Нм (примерно 100 кг). В отдельных случаях, при необходимости затяжки крепежа с очень высоким усилием, возможно увеличение момента, передаваемого динамометрическим ключом, с помощью мультипликатора. В этом случае надо умножать показания ключа на соотношение передаточных чисел мультипликатора.

Выбирайте ключи, таким образом, чтобы требуемый момент в работе момент затяжки попадал приблизительно в середину указанного диапазона ключа. Не рекомендуется превышать показатели максимального момента, на который рассчитан динамометрический ключ, так как произойдёт повреждение его механизма. Динамометрический ключ, относящийся к предельному типу, всегда храните, выставив нулевое значение. Старайтесь соблюдать все пункты, прописанные в инструкции к тому или иному изделию, тогда вам обеспечен длительный период эксплуатации инструмента.

Для чего нужен динамометрический ключ?

Для чего нужен динамометрический ключ?

Существует много видов ручного инструмента, предназначенного для закручивания и откручивания гаек- рожковые ключи, накидные, разводные и прочие. Так же существуют торцевые головки, они надёжней накидных и рожковых ключей, благодаря более плотному обхвату гайки, исключающему её проскакивание и слизывание граней.

В слесарных работах, а особенно в работах с двигателем, бывает необходимо зажать гайку со строго определённым усилием. Это нужно для того, чтобы исключить её откручивание в процессе эксплуатации, но при этом не пережать прокладку или прикручиваемую поверхность, и не сорвать резьбу. Для этого используют динамометрические ключи. Благодаря специальному устройству они контролируют усилие, с которым происходит затягивание.

Какими бывают динамометрические ключи и как ими пользоваться?

Этот инструмент делется на три основных типа, отличающихся не только механизмом, но и точностью измерения.

1. Стрелочный. Самый простой и дешевый вид. Имеет наименьшую точность измерений. Погрешность составляет до 10 %. Диапазон прилагаемых усилий до 280 Нм. Контроль работы производится визуально, что не всегда удобно. Специалисты не считают этот тип достойным внимания.

2. Щелчковый (трещотка). Наиболее распространённый тип инструмента. Его погрешность может составлять всего 4-6 %, что считается допустимой нормой. Диапазон 40-360 Нм. Большинство професииональных механиков предпочитают именно эту технологию из-за оптимального соотношения цены-качества.

3. Электронный. Имеет цифровую шкалу, и максимальную точность измерений. Погрешность не более 1%. Это самая дорогая категория динамометрических ключей. Диапазон усилий в пределах 20-350 Нм. Имеется звуковая и световая индикация порога прикладываемых усилий.

Существуют динамометрические ключи, приспособленные только на затягивание. Однако это не всегда удобно, особенно при работе с гайками, имеющими обратную резьбу. В этом случае необходимо приобрести инструмент, поддерживающий работу в нескольких позициях. Как правило, это фиксированный режим, режим откручивания и закручивания.

От того, как вы будете пользоваться динамометрическим ключом, зависит тип, который нужно приобрести. Профессиональные инструменты можно разделить на имеющие сменные наконечники, и с несъёмной трещоткой. Замена наконечников позволяет использовать не только обычный щелчковый механизм, но и специальные приспособления в виде рожковых или накидных насадок. 

Нужна ли инструкция к динамометрическому ключу.

Определить допустимый диапазон усилий прикладываемых к инструменту, можно даже на глаз. Чем он больше, тем большие усилия сможет выдержать. Рычаги длиной около 50см, как правило, рассчитаны на затягивания гаек с усилием не больше 100Нм. Этого вполне достаточно для большинства работ в автомобильной мастерской. Те, которые равны или больше 70см. выдержат уже до 350 Нм. Но не стоит определять характеристики «на глаз». Более точно определить параметры динамометрического ключа позволит инструкция, которая обязательно идёт в комплекте.

Принцип работы с таким инструментом заключается в следующем. Когда необходимо выдерживать определённые усилия при закручивании гаек или болтов, нужно предварительно выставить эту величину. Это делается при помощи специального механизма, расположенного в рукоятке рычага или рядом с ней. Вы либо накручиваете счётчик, либо перемещаете шкалу до необходимой величины. В случае, когда имеется электронная шкала, нужное усилие выставляется на ней. Если вы не знаете,

как пользоваться динамометрическим ключом настоятельно рекомендуется

обратиться к инструкции.

После использования инструмента, измерительный механизм необходимо

перевести в нулевое положение, поскольку несоблюдение этого правила

приведёт к быстрому расслаблению пружины, и как следствие некорректной

работе. Также очень важно не использовать ключ в качестве воротка для

откручивания чрезмерно затянутых и заржавленных гаек и, конечно же,

не рекомендуется применять к нему усилия больше тех, на которые он рассчитан. Соблюдая правила работы и хранения инструмента, вы долго сможете использовать его в работе, не опасаясь появления недопустимых погрешностей.

Что такое динамометрический ключ и как с ним работать

Было бы ошибкой — предполагать, что ключ с регулируемым крутящим моментом затяжки (динамометрический ключ) необходим только владельцам автомобилей. Управлять усилием затяжки резьбовых соединений требуется, в частности, при возведении сложных сборно-разборных металлоконструкций. Особенно, в тех случаях, когда под руками, лишь, крепёж из пластичных малоуглеродистых сталей и сплавов, либо приходится использовать б/у болты: небольшое превышение момента затяжки – и головка метиза треснула, а грани гайки деформировались…

Устройство динамометрического ключа и его разновидности

Динамометрический ключ – современная техническая альтернатива примитивным трубным удлинителям, пользование которыми не только малограмотно, но и опасно, поскольку сорвавшийся с трубы гаечный ключ – причина травмы.

Классификация рассматриваемого инструмента производится:

• По виду среды, обеспечивающей момент затяжки: это может быть воздух или жидкость.
• По конструкции привода передачи крутящего момента и отсчётного механизма различают стрелочные и щелчковые динамометрические ключи.
• По виду системы отсчёта — механической или электронной.

Все современные динамометрические ключи оснащаются измерительным датчиком, показывающим величину крутящего момента. Такой специализированный монтажный инструмент доступен в широком диапазоне реализуемых крутящих моментов, размеров и точности. Поэтому, перед специалистом, который регулярно занимается слесарно-монтажными работами, рано или поздно возникает вопрос: динамометрический ключ – какой выбрать?

Как пользоваться динамометрическим ключом

Приобретаемый инструмент нуждается в калибровке, поскольку точность показаний датчика фактического момента затяжки оказывается различной и определяется характером производимых операций.

Выбор типоразмера инструмента определяется точностью показаний. Если определяющим фактором является низкая стоимость и простота использования, то применяют динамометрический ключ в форме балки. Если точность и повторное использование более важны, то применяют щелчковый динамометрический ключ. Наибольшую точность затяжки покажет оснастка электронного типа.

При выборе типа ключа оценивают его технические возможности. Например, торговая марка Jonnesway предлагает широкий выбор щелчковых динамометрических ключей, которые включают в себя храповой механизм при различных формах рабочей головки, а её основной конкурент — King tony – помимо инструмента с механическим приводом производит ещё и электронные модели.

Главной позицией выбора типоразмера динамометрического ключа является заявляемый производителем диапазон усилий или крутящих моментов.

Последовательность использования такова:

1. Ознакомиться со схемой затяжки крепежа, которая приводится в инструкции.
2. Очистить крепёж от грязи, жировых отложений и следов коррозии. Хват головки за повреждённые гайки или болты может быть ненадёжным. Также не нужно преждевременно смазывать нитки резьбы: это снизит трение и исказит результаты затяжки.
3. Использование динамометрического ключа обычно рекомендуется после того, как соединение уже предварительно затянуто.
4. При затяжке необходимо производить визуальный отсчёт показаний только под прямым углом.

Практика применения рассматриваемых видов монтажного инструмента отличается определёнными особенностями.

Стрелочный динамометрический ключ

Динамометрические ключи этого типа разработаны так, чтобы точно контролировать условия окончания затяжки. Когда нужное значение крутящего момента достигнуто, рукоятка плавно перемещается вхолостую. Такая конструкция предоставляет пользователю время для сброса давления на рукоятку. Точность составляет ±5% от заданного значения крутящего момента. С целью защиты механизма от грязи он снабжается резиновым сильфоном, а пластиковая рукоятка определяет местонахождение руки пользователя для повторного применения ключа по своему назначению.

Исходная калибровка инструмента производится на предприятии-изготовителе.

Щелчковый динамометрический ключ

Современный дизайн таких ключей разработан с целью достижения наибольшей оперативности применения. При требуемом значении параметра издаётся звуковой сигнал. Этот сигнал отличается от звука щелчка, который слышится в процессе приложения усилия. Защёлкивающийся гаечный ключ минимизирует путаницу при работе. В состав ключей щелчкового типа входит меньше движущихся компонентов, что повышает надёжность инструмента и снижает его износ. Ключи с защёлкой сохраняют калибровку гораздо дольше, чем ключи, имеющие стрелочное исполнение.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

При установке инструмента такого типа на боковой его стороне виден циферблат. По циферблату регулируют величину давления затяжки, соответственно при этом изменяется и величина усилия.

Используя ключ со щелчковым исполнением, необходимо последовательно:

1. Осмотреть болт/гайку, чтобы установить предельный момент затяжки (рекомендуемые значения указываются в инструкции).
2. Проверить относительное положение циферблата: соответствует ли он той метрической системе, которая будет использоваться.
3. Установить посадочную головку, которая должна с лёгкостью защёлкиваться на головке болта. Диск зафиксировать.
4. Начинать затяжку по часовой стрелке, применяя ровные и плавные ходы рукоятки. При повороте будет слышен характерный щелчок. Признаком окончания затяжки по моменту является ощущение того, что ключ самопроизвольно отталкивается от гайки.
5. Выполнить считывание фактического усилия затяжки и сравнить его с требуемым.

После окончания работы, динамометрический ключ следует сбросить на ноль — это снизит давление на внутреннюю пружину и поможет сохранить её калибровку.

Электронный динамометрический ключ

Цифровые динамометрические ключи поставляются с более высокой технологичной точностью, оснащены цифровой индикацией показаний крутящего момента, а также визуальными, акустическими и сенсорными сигналами, которые предупреждают оператора при достижении заданного крутящего момента.

Это предоставляет пользователям следующие преимущества:

• Возможность применения при различных перенастройках крутящего момента.
• Получение пользователем визуального (рукоятка вибрирует), акустического и сенсорного сигнала.
• Программируемость настроек крутящего момента перед началом работ.
• Фиксацию пиковых показаний на экране ЖК-дисплея в течение как минимум 15 с.
• Возможность использования в шумной производственной среде.

Для программирования, с целью получения предупреждающих сигналов, оператор устанавливает нижний и верхний пороги крутящего момента. Они необходимы в случае, когда заданные пределы момента затяжки достигнуты или нарушены во время эксплуатации ключа.

В нижеследующем видео-сюжете показаны основы обращения с динамометрическим ключом, а также, — методика качественной оценки правильности работы динамометрического ключа, с помощью подручных средств

Устройство, назначение и выбор динамометрического ключа для автомобиля

У вас современный автомобиль – значит, и подход к его ремонту тоже должен быть современным. Если вам необходимо поменять колесо или закрутить другие болтовые соединения в автомобиле, обязательно необходимо приобрести динамометрический ключ. Что это за ключ и чем он отличается от обычного?

Назначение динамометрического ключа и его устройство

Само название «динамометрический» говорит за себя. Оно включает название физического прибора (динамометра). Даже школьник знает, что с помощью динамометра можно измерить силу.

Поэтому динамометрический ключ – это приспособление, которое контролирует, с какой силой мы воздействуем на болтовое соединение. Эту силу нужно контролировать согласно техническим условиям –во-первых, для того, чтобы болты не раскрутились во время движения автомобиля, и во-вторых, чтобы не сорвать резьбу.

Процесс закручивания, как правило, происходит по часовой стрелке. Но существуют динамометрические ключи, в которых присоединительный квадрат можно крепить с двух сторон. Такой ключ может закручивать болтовые соединения как с правой резьбой, так и с левой.

Все виды динамометрических ключей имеют приблизительно одинаковое строение: тело ключа и шкала для контроля затяжки. На шкале ключа фиксируются значения не силы, а момента силы, поскольку мы воздействуем на болтовое соединение, используя плечо (в нашем случае – длина ключа).

Из собственного опыта можем сказать: если болт не откручивается, необходимо удлинить ключ. Поэтому момент силы равен силе, с которой мы воздействуем, если длина плеча равна одному метру.Шкала ключа может быть в различных единицах измерения момента силы: Нм (ньютон на метр) или кгс (килограмм силы). 1кгс соответствует приблизительно 10 Нм.

Какими бывают динамометрические ключи

Первый вопрос, который возникает при покупке– как выбрать динамометрический ключ? Рассмотрим виды динамометрических ключей:

• стрелочный – недорогой ключ с наименьшей точностью измерения (приблизительно 6-8%). Он состоит из корпуса, прикрепленной к нему шкалы и стрелки, ручки, квадрата для торцевых головок. При работе ключом стрелка остается недвижимой, а корпус с прикрепленной шкалой поворачивается. Работая с таким ключом, следите, чтобы стрелка не выходила за пределы делений на шкале. Иначе ключ может значительно увеличить погрешность в работе.

• предельного типа (щелчковый или с масштабированным окном) – средний по цене, точность измерения средняя (приблизительно 4%). Является самым распространенным в использовании как профессионалами, так и любителями.

Щелчковый динамометрический ключ состоит из корпуса, стопорной гайки, рукоятки, двух шкал. Одна шкала нанесена на корпус ключа, а другая – на вращающуюся рукоятку. Принцип работы с таким динамометрическим ключом очень похож на принцип работы микрометра. Если вы когда-нибудь пользовались данным прибором, то вы легко справитесь.

Рассмотрим порядок работы со щелчковым динамометрическим ключом:

1. Открутите рифлёную стопорную гайку, которая находится в самом конце ключа (против часовой стрелки).

2. Установите необходимые цифровые показания момента силы путем вращения рукоятки. Шкала на корпусе будет основной, а на рукоятке – дополнительной. При этом край шкалы на рукоятке должен находиться на необходимом делении основной шкалы, и оно будет точным, если деление «0» на рукоятке совпадет с вертикальной линией основной шкалы.

На показания дополнительной шкалы указывает вертикальная линия на основной шкале. Вращая далее рукоятку, вы должны следить за показаниями дополнительной шкалы. В конечном результате показания основной и дополнительной шкалы суммируются. Это и будет конечным результатом.

3. Закрутите стопорную гайку. Этим вы зафиксируете данные значения.

4. Проводите процесс закручивания детали ключом до тех пор, пока не услышите щелчок.

5. После щелчка процесс закручивания необходимо прекратить.

Динамометрический ключ с масштабированным окном немного легче в использовании и, соответственно, немного дороже. Отличается от предыдущего одной шкалой, что облегчает процесс использования.Процесс фиксации стопорной гайки сопровождается щелчком, что намного удобнее. Необходимое значение момента силы вы видите в небольшом окне, отсюда и название данного прибора.

• с цифровой индикацией – самый дорогой и самый точный. Точность измерений – около 1%. Имеет много различных функций и используется на производстве. Показания такого ключа фиксируются на дисплее в любых единицах измерения. Его можно подключить к компьютеру.

На что обратить внимание при покупке

При покупке динамометрического ключа необходимо точно уяснить, для какой работы он вам нужен, поскольку промышленность выпускает ключи с разными диапазонами. Размер ключа может быть разным: небольшой с посадочным квадратом ¼ и огромный с посадочным квадратом ¾. Необходимые нагрузки на ключ должны находиться в середине крайних значений моментов силы, нанесенных на шкалу прибора.

Иногда необходимо затянуть болтовое соединение с усилием, большим, чем максимальное значение вашего ключа. Тогда производители предлагают воспользоваться приспособлением для динамометрического ключа – мультипликатором. Принцип его действия основан на работе редуктора — усилителя (система шестерёнок). Он крепится к динамометрическому ключу и увеличивает усилие на болт в несколько раз (согласно инструкции).

Как правильно пользоваться ключом и как его проверить

Для того чтобы динамометрический ключ служил вам долго, необходимо следовать таким рекомендациям:

1. Прочитайте внимательно инструкцию по эксплуатации и учитывайте рекомендации производителя. Не используйте силу при подготовке ключа к работе. Если что-то не крутится, то, возможно, вы забыли ослабить стопорную гайку. Проверьте все основательно.

2. Понимайте, что это измерительный прибор, поэтому его нужно использовать для затяжки болтовых соединений с определенной силой, а не просто для затяжки болтов или для их откручивания. Во всех остальных случаях нужно использовать обыкновенный ключ.

3. Не продолжайте затяжку болтов после щелчка. Если продолжать зажимать после щелчка, то ключ будет закручивать дальше, а трещотка будет постоянно щелкать. Это приведет к растягиванию пружины и уменьшению точности работы прибора.

4. Если вы долго не работали с ключом, используйте его сначала на небольших моментах силы. Это поможет заводской смазке равномерно распределиться по всему объёму ключа.

5. Храните ключ в чемоданчике. При хранении ключ должен находиться в нулевом положении, то есть с минимальным значением момента силы.

6. Используйте ключ в допустимом диапазоне значений моментов силы. Не раскручивайте его ниже или выше шкалы нанесенной на основании ключа.

7. Держите ключ в чистоте. Не используйте для очистки химические средства, которые могут воздействовать на заводскую смазку и на механизмы ключа. Не бросайте его, не разбирайте, не стучите по нему, следите, чтобы вода не попала вовнутрь.

Точность работы динамометрических ключей, использованных на СТО, проверяется один раз в год или через 10000 измерений. Предприятий и сервисов, которые могут проводить проверку ключей, не так много. И стоит такая проверка немало. Поэтому бережно относитесь к своему динамометрическому ключу, и будете довольны его работой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ключ динамометрический индикаторного типа

Динамометрические ключи индикаторного типа используются для одиночных и мелкосерийных операций по затяжке крепежа, а также для контрольных, инспекционных измерений. Сферы применения индикаторных ключей также разнообразны. Ключи активно используются в машиностроении и автомобилестроении, в ремонте и сервисе. Цифровые ключи индикаторного типа высокой точности (±1%) широко применяются для контроля момента затяжки уже собранных изделий на автомобильных сборочных линиях. Ключи с большим моментом затяжки часто используются для проверки качества в строительстве и при сборке металлоконструкций.

Ключи индикаторного типа подразделяются на ключи со стрелочным циферблатом и ключи с прямой индикацией.

Динамометрический ключ со стрелочным индикатором, который показывает величину прикладываемой силы, работают по принципу динамометра. Устройство динамометра встроено в корпус, а стрелка и индикатор расположена сверху прибора. Квадрат для присоединения головок и насадок расположен на верхней части. Минус изделия заключается в том, что приходится улавливаться требуемое усилие, поэтому и точность приспособления ниже, чем у других типов специнструмента. Единственный ограничитель затяжки – это остановка стрелки при достижении нужной величины прикладываемой силы.

Динамометрические ключи с цифровой индикацией момента затяжки, являются самыми дорогими, но при этом и самыми точными. Погрешность составляет около 1%. Имеют функцию выгрузки данных, функцию программирования последовательности задач и многие другие. По своему устройству очень схож со щелчковым динамометрическим ключом, но здесь предельный момент затяжки устанавливается с помощью кнопок и отображается на дисплее. При достижении максимального момента, ключ перестает вращать головку и/или издает сигнал.

В нашем ассортименте достаточно много типов и разновидностей индикаторных динамометрических ключей.

Свяжитесь с нами и мы поможем Вам подобрать инструмент для решения ваших технических задач.

Содержание

Назначение динамометрических ключей [ править | править код ]

Правила работы с динамометрическими ключами

Прежде всего необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации на инструмент. Необходимо подбирать модель ключа так, чтобы нужный вам момент затяжки находился примерно в середине диапазона работы ключа. Ни в коем случае не превышайте максимальный момент на который рассчитан ключ, это повредит его механизм. Динамометрические ключи предельного типа следует хранить с установленным минимальным значением на шкале, при этом нельзя выставлять крутящий моммент ниже минимального значения на шкале [1] . Берегите корпус ключа от деформаций и повреждений — это может привести к подклиниванию внутреннего механизма и неточности показаний.

Нарушения правил пользования чаще всего приводит к поломке храпового механизма и выходного квадрата.

Виды динамометрических ключей

Все динамометрические ключи можно разделить на два вида: это ключи предельного типа и ключи индикаторного типа.

Ключи динамометрические индикаторного типа бывают: стрелочные, шкальные или электронные.

Ключи динамометрические предельного типа: ломающиеся, щелчковые.

Одним из распространённых видов точного инструмента в автосервисных мастерских, при сборке разнообразных конструкций и оборудования являются динамометрические ключи. Чтобы сделать правильный выбор, вы можете ознакомиться с основными видами динамометрического инструмента в данной статье.

• динамометрические ключи предельного типа
• динамометрические ключи индикаторного типа
• динамометрические отвертки

Динамометрические ключи предельного типа.

Динамометрические ключи предельного типа являются самыми распространёнными. Они часто используются при сборке в машиностроении, в частности в автомобилестроении. Как правило, это серийное производство. Также ключи применяются для обслуживания оборудования и автомототранспорта. Динамометрические ключи предельного типа с большим пределом измерения активно применяются при сборке металлических конструкций и строительных ферм.

Предельные или, другими словами щелчковые, ключи работают по принципу предварительной установки значения момента затяжки. При достижении заданного значения момента срабатывает механизм, раздается оповещающий щелчок, далее ключ временно перестает передавать момент на крепеж.

Предельные динамометрические ключи принципиально подразделяются на ключи регулируемые и ключи с предварительно установленным моментом (preset).

Регулируемые ключи это ключи, на которых момент затяжки регулируется при помощи шкалы.

На ключах с предварительно установленным моментом нужное значение момента предварительно выставляется при помощи тестера или другого оборудования. Это значение не может быть изменено оператором, без использования обозначенного выше оборудования.

Трещоточный механизм упрощает работу оператора, а ключи с возможностью использования сменных головок различного типа позволяют производить работы в труднодоступных местах.

Допустимая погрешность предельного динамометрического ключа фирмы Tohnichi составляет 3%.

Индикаторные динамометрические ключи.

Ключи индикаторного типа применяются для одиночных операций по затяжке, а также для контрольных измерений. Ключи широко применяются в автомобилестроении, в ремонте и сервисе. Ключи индикаторного типа с большим пределом часто используются для контроля крепежа при сборке металлических конструкций и в строительстве.

Этот тип динамометрических ключей подразделяется на:

• ключи со стрелочным циферблатом
• ключи с прямой индикацией
• цифровые индикаторные ключи.

Индикаторные ключи со стрелочным циферблатом – это точный и удобный в работе инструмент. Циферблат показывает величину прикладываемого усилия. Значение на циферблате можно зафиксировать при помощи пойнтера (вспомогательной стрелки).

Динамометрические ключи прямой индикацией момента затяжки используются как при мелкосерийной сборке, так и для контрольных измерений. Это ключи так называемого старого дизайна. Надежный, долговечный и недорогой инструмент.

Точность цифровых динамометрических ключей ±1%. Основное предназначение этой модели контрольное, инспекционное измерение, проверка качества выполненных работ. Для передачи полученных данных при измерениях ключ может быть подключен к компьютеру по кабелю, также существуют версии с подключением при помощи Bluetooth. Широко применяется на участках качества в автомобилестроении.

Чтобы обеспечить предельную точность ключей всех типов рекомендуется проводить периодическую стендовую диагностику и делать калибровку согласно Методике Поверки.

Динамометрические отвёртки.

Преимущество динамометрических отверток заключается в их компактных размерах, позволяющих работать инструментом в узких, вертикальных пространствах, где нет достаточного места для поворота ключа. Диапазоны моментов отверток значительно ниже, чем у ключей.

Основные типы динамометрических отвёрток это:

• отвертки предельного типа,
• отвёртки индикаторного типа
• цифровые отвертки

Отвертки предельного типа с прокручивающейся муфтой предназначены для работ в серийном производстве, обслуживании и т.д. Точность ±3%. Затяжка по часовой стрелке. Подразделением этого типа отверток являются отвертки предельного типа с предустановленным моментом. Значение момента на них предварительно выставляется и не может быть изменено оператором.

Динамометрические отвёртки индикаторного типа с круговым циферблатом используются как для контролируемой затяжки крепежа,так и для контрольных измерений. Точность ±3% от заданного параметра. Затяжка осуществляется по и против часовой стрелки.

Цифровые отвертки с прямой индикацией момента, используется для затяжки крепежа или контроля и инспекции уже произведенных работ. Динамометрическая отвёртка с цифровым дисплеем и трещоточным механизмом Tohnichi имеет точность ±1%. Затяжка также по и против часовой стрелки.

Чтобы обеспечить предельную точность отверток всех типов рекомендуется проводить периодическую диагностику и делать калибровку согласно Методики Поверки.

“>

Инструкция по выбору и использованию динамометрических ключей

Как выбрать динамометрический ключ

Приобретая инструмент, в качестве критериев следует принимать все перечисленные ранее признаки и различия.

Вместо резюме они будут перечислены ещё раз с комментариями и рекомендациями.

1 Максимально допускаемое усилие.

Каждый измерительный инструмент рассчитывается на определённый диапазон параметров. Лучше всего он работает в средней трети шкалы. Выбирая ключ, надо представлять какие значения затяжки придётся им контролировать.

Превысить максимальное значение не удастся физически – не хватит значений шкалы или не сработает щелчковый ограничитель. Работать в области минимальных значений не запрещено, но неудобно, потому т потеряется точность измерений. Поэтому, если необходимо проверять большой диапазон значений, лучше выбрать несколько ключей, рассчитанных на разные величины моментов.

2 Вид индикатора

Здесь приоритет имеют требования к точности. Цифровые показатели контролировать удобнее, чем аналоговые. Но понадобится периодически заменять элемент питания в электронном устройстве.

Щелчковый ограничитель рациональнее выбрать, когда предстоит многократно затягивать крепёж одинаковым моментом.

3 Ключ с накидной или рожковой насадкой

Выбирают исходя их доступа к проверяемому креплению. Учтите, что заменить накидную головку рожковой можно, а наоборот – нет.

4 Цена

Качественный инструмент стоит дороже. Это – известный факт.

Если инструмент нужен надолго, потратьтесь один раз. Деньги всё равно разойдутся, а инструмент останется.

Для одноразового небольшого объёма работ можно выбрать что-то подешевле. Свои деньги он отработает.

Только не ведитесь на совсем дешёвую подделку.

Купить динамометрический ключ BERGER

Динамометрический ключ

— Garber Metrology

Что это такое?

Динамометрический ключ используется для точного приложения определенного крутящего момента к гайке, болту или другому типу крепежа. Обычно это торцевой ключ со специальными внутренними механизмами для точного измерения используемого крутящего момента. Конрад Бар изобрел динамометрический ключ в 1918 году.

Крутящий момент — это величина силы, приложенной к инструменту или предмету. Крутящий момент часто используется для измерения силы, используемой для перемещения, поворота или поворота объекта.Он измеряется в единицах дюйм / унция, фунт, фут / фунт, а также в метрических единицах.

Как они работают?

Существуют различные типы, такие как щелчок, луч и циферблат. Тип щелчка является наиболее точным и использует шарико-пружинный механизм. Пружина предварительно нагружена регулируемой резьбой, и к шару прикладывается усилие. Когда сила, прилагаемая пружиной, превышает силу, шарик выскакивает из гнезда. Тип балки имеет рычаг, который указывает величину приложенной силы, которую можно прочитать, посмотрев на указатель и показания, которые он показывает на шкале.Тип циферблата, как следует из названия, показывает, где циферблатный индикатор регистрирует величину приложенного крутящего момента.

Как они используются?

Динамометрические ключи используются для точного приложения и измерения крутящего момента на гайках, болтах и ​​других крепежных деталях, используемых в различных отраслях промышленности, таких как строительство, автомобилестроение и при производстве тысяч различных типов машин и устройств, а также в домашних условиях. . Инженеры в этих различных дисциплинах имеют значения крутящего момента, назначаемые на этапе проектирования, чтобы гарантировать, что различные болты, гайки и другие крепежные детали затянуты надлежащим образом, чтобы сохранить безопасность и надежность и достичь рабочих параметров.Без использования динамометрических ключей многие из обычных продуктов и устройств, которыми мы пользуемся каждый день, были бы ненадежными, что значительно усложнило бы нашу жизнь.

Как обслуживать?

Чтобы поддерживать динамометрический ключ в хорошем состоянии, вы должны держать его чистым, хорошо смазанным и защищенным от влаги. Таким образом, гаечный ключ не будет подвержен ржавчине, коррозии или повреждению. Убедитесь, что тип щелчка не имеет предварительной нагрузки более чем на 20% диапазона, когда гаечный ключ не используется, поскольку пружина может быть постоянно сжата (возьмите набор), что делает гаечный ключ неточным и непригодным для использования.Вам также следует регулярно калибровать гаечный ключ, чтобы ваши измерения были надежными и точными.

Вы можете положиться на 40-летний опыт Garber Metrology, чтобы предоставить вам точную и экономичную калибровку динамометрических ключей для всех ваших проектов.

Лучший динамометрический ключ на 2021 год

Купить динамометрический ключ стоит, если вы занимаетесь серьезными автомобильными работами.Недостаточно просто разобрать переднюю подвеску автомобиля, поменять колеса или вытащить головку блока цилиндров, а затем правильно собрать все вместе без каких-либо остатков деталей. Каждый крепеж должен быть правильно затянут, чтобы хорошо выполнять любую из этих работ, и это предназначение динамометрического ключа.

Для болтов верхнего рычага подвески на вашем Dodge Challenger может потребоваться, скажем, 55 фунт-фут скручивания, в то время как шпильки головки блока цилиндров для двигателя Subaru BRZ, который вы собираете, могут потребовать 115 фунтов плюс дополнительные 90 градусов для поворота. быть надежно закрепленным.В этих и многих других случаях критически важно иметь динамометрический ключ. Динамометрические ключи доступны в различных размерах и типах, позволяя затягивать крепежные детали до желаемого значения крутящего момента, что важно, особенно в таких областях, как авиация.

Есть много хороших динамометрических ключей на выбор; вот несколько лучших.

ACDelco / EPAuto / Gearwrench / Tekton / Tooluxe / Крейг Коул / Roadshow

Затяжка гаек и болтов до рекомендованного производителем диапазона крутящего момента позволяет конкретным компонентам — и самому автомобилю — работать в соответствии с конструкцией.Несоблюдение этих требований к крутящему моменту может привести к повреждению вашего автомобиля или грузовика, сокращению срока службы компонентов и множеству других проблем в будущем. Например, правильная затяжка болтов с головкой до определенного крутящего момента имеет решающее значение. Вы не хотите испытывать затруднения при замене прокладки головки блока цилиндров только для того, чтобы через две недели она снова вышла из строя, потому что вы не использовали хороший динамометрический ключ.

Все это звучит и сложно, и дорого, но, к счастью, это не так. Сегодня на рынке имеется широкий спектр доступных динамометрических ключей для любого применения и любого бюджета, от простых моделей динамометрических ключей балочного типа, которые стоят всего несколько долларов, до электронных динамометрических ключей, которые являются сверхточными.Вот несколько лучших вариантов динамометрических ключей, доступных сегодня, с нашими рекомендациями, основанными на личном опыте и отзывах покупателей. Мы будем периодически обновлять это.

EPAuto

Динамометрический ключ EPAuto — простая рекомендация.Блок гаечного ключа, вы устанавливаете нужный крутящий момент и начинаете затягивать по часовой стрелке. Когда будет достигнута предустановленная величина измерения крутящего момента, она щелкнет, чтобы сообщить вам об этом. Для дополнительной универсальности он работает от 10 до 80 фунт-футов, что делает его идеальным для большого количества задач, как в автомобильной, так и в других сферах. Для дополнительной универсальности этот динамометрический ключ имеет приводной конец 3/8 дюйма, что означает, что он подходит для розеток среднего размера, хотя он также имеет удлинитель, но это еще не все. В комплект также входят два адаптера, позволяющие использовать розетки и ½ дюйма.

Гарантия долговечности динамометрического ключа EPAuto: он изготовлен из закаленной хромованадиевой стали. Он также поставляется с пластиковым футляром для хранения. Благодаря тому, что этот продукт удобен в использовании, его ручка регулировки, которая легко поворачивается, чтобы изменить прилагаемый крутящий момент, четко обозначена как в фут-фунтах, так и в ньютон-метрах, а также имеет ручку с накаткой, чтобы вы не соскользнули, даже если ваши руки жирные или грязные. Вы могли бы сделать намного хуже, чем этот динамометрический ключ EPAuto, который стоит всего 23 доллара и имеет 4 штуки.5-звездочный рейтинг из 5-ти звезд после более чем 2300 отзывов пользователей.

Лексивон

Следующий динамометрический ключ в этом списке более массивный и более дорогой, чем модель EPAuto, указанная выше, но он по-прежнему имеет очень разумную цену и даже более универсален.Выделенный здесь блок Lexivon имеет приводной конец ½ дюйма и представляет собой динамометрический ключ щелевого типа. Как и у многих других динамометрических ключей, его регулировочный цилиндр имеет рифленую ручку для нескользящей эргономичной рукоятки, а его номера четко обозначены — контрастный желтый цвет по сравнению с черным. Это довольно стильный динамометрический ключ с защелкой!

Но внешний вид не имеет значения; главное — функциональность, и этот механический динамометрический ключ предлагает множество возможностей. Он работает от 25 фунт-футов до колоссальных 250 фунт-футов в диапазоне крутящего момента.Это дает вам огромный диапазон настройки крутящего момента, с которым можно работать, что делает его идеальным для тяжелых условий эксплуатации, от двигателя и переднего обслуживания до затяжки гаек на грузовых автомобилях. Для дополнительной универсальности Lexivon предлагает несколько других моделей динамометрических ключей с приводными концами ¼, 3/8 и ½ дюйма. Это устройство очень универсально и доступно по цене всего 56 долларов. Но вишенка на торте — это 4,7-звездочный рейтинг этого продукта после почти 2000 отзывов покупателей.

Шестеренчатый ключ

Качество стоит денег.Если вы хотите лучшего, будьте готовы тратить больше. Показательный пример: цифровой динамометрический ключ Gearwrench с приводом ½ дюйма. Конечно, это наклейки за 172 доллара, но это деньги потрачены не зря, если ваши средства к существованию зависят от такого динамометрического инструмента или если точность имеет первостепенное значение. Я лично использовал продукты Gearwrench, так что вы не должны разочаровываться. Диапазон рабочего крутящего момента этого инструмента составляет от 20 фунт-футов до 250 фунт-футов, плюс он должен иметь точность в пределах 3% для работ, требующих точного крутящего момента.

Но цифровые динамометрические ключи лучше? Короткий ответ — да и нет. Они проще в использовании и, возможно, более точны, но, как правило, стоят дороже. В отличие от других динамометрических ключей, перечисленных здесь, этот продукт является электронным. Вместо щелкающего механизма или планки, которая изгибается при приложении силы, в нем есть цепи и датчики. Вы легко устанавливаете желаемый уровень крутящего момента с помощью ряда кнопок, и ручка вибрирует, звучит зуммер и светится светодиод, когда вы достигаете заданного значения крутящего момента, поэтому нет оправдания чрезмерной затяжке каких-либо креплений.Для дополнительной гибкости его можно установить в фунт-фут, Нм, кгс-м и кг-см. Этот точный инструмент надежно и надежно снабжен пластиковым футляром для переноски. Рейтинг этого динамометрического ключа Gearwrench 4,6 звезды тоже не повредит.

Tooluxe

Если ценность важна, а простота — высший приоритет, рассмотрите этот динамометрический ключ Tooluxe для балок (надо любить шутливое название).Этот тип динамометрического ключа менее удобен в использовании, чем динамометрический ключ или цифровые аналоги, но он дешевле и чрезвычайно прост. Без каких-либо настроек или механизмов, вы просто затягиваете крепеж по часовой стрелке, наблюдая за индикатором. Когда он указывает на желаемую настройку крутящего момента, все готово.

Этот балочный ключ имеет длину 18 дюймов и работает с крутящим моментом от нуля до 150 фунт-футов. Сделанный из стали для долговечности, он имеет глянцевую хромированную отделку, которая будет хорошо смотреться в любом ящике для инструментов.Для дополнительной универсальности он поставляется с приводным концом ½ дюйма и адаптером на 3/8 дюйма. Менее чем за 25 баксов вы не ошибетесь здесь.

Тектон

Благодаря сочетанию универсальности, стоимости и отличных отзывов пользователей этот ½-дюймовый динамометрический ключ Tekton является нашей лучшей общей рекомендацией.Этот динамометрический ключ с защелкивающимся механизмом может точно затягивать крепежные детали с крутящим моментом от 10 до 150 фунт-футов. Он изготовлен из прочной стали, поставляется с футляром для хранения, имеет легко читаемые шкалы и оснащен реверсивной храповой головкой, которая вращается в обоих направлениях, что удобно, если вам когда-нибудь понадобится затянуть что-то с левой резьбой.

Еще одно преимущество этого динамометрического ключа Tekton — точность. Точность +/- 4%, с чем сложно поспорить. Что касается ценообразования, вы можете владеть всем этим добром всего за 40 долларов.И если рейтинг покупателей является показателем, он должен работать очень хорошо, получив оценку 4,7 звезды на основе более 7000 отзывов.

ACDelco

Наконец, если вам нужен динамометрический ключ, но нет места для его установки, подумайте о цифровом адаптере крутящего момента, таком как этот изящный блок ACDelco.Этот инструмент зажимается на конце уже имеющегося у вас торцевого ключа с головкой на ½ дюйма, поэтому вам не нужно освобождать место в ящике для инструментов для другого оборудования. Как и Gearwrench, перечисленные выше, этот инструмент является цифровым. Его также можно установить от 25 до 250 фунт-футов установленного крутящего момента. Когда достигается желаемый крутящий момент, загораются три светодиода и раздается звуковой сигнал, цифровой способ сказать: «Эй, партнер. Этого достаточно».

Прецизионное оборудование, этот инструмент настолько точен, что производитель заявляет, что его можно использовать для калибровки других динамометрических ключей.Для дополнительного душевного спокойствия этот инструмент ACDelco поставляется с годовой гарантией и имеет высокую оценку. Не так уж и плохо за 60 долларов. Если вам нужен адаптер крутящего момента с приводом 3/8 дюйма, компания также предлагает его по цене 50 долларов.

Сравнение лучших динамометрических ключей для автомобилей

	Динамометрический ключ	Цена	Диапазон крутящего момента	Другие функции
Лучший бюджетный динамометрический ключ	EPAuto 3/8-дюймовый привод	25 долларов США	От 10 фунт-футов до 80 фунт-футов	Динамометрический ключ с защелкой; включает футляр для переноски; включает удлинитель ½ дюйма плюс переходники ¼ дюйма и ½ дюйма
Динамометрический ключ с лучшим щелчком	Lexivon ½-дюймовый привод	56 долларов США	От 25 до 250 фунт-футов	Динамометрический ключ с защелкой, высококонтрастная шкала, точность +/- 4%
Лучший динамометрический ключ с цифровым управлением	Зубчатый ключ с приводом ½ дюйма	172 долл. США	От 20 фунт-футов до 250 фунт-футов	Цифровой; вибрирующая ручка; с точностью до +/- 3%; считывается в фунт-фут, Нм, кгс-м, кг-см
Лучший динамометрический ключ с балкой	Привод Tooluxe ½ дюйма	24 доллара США	От 0 фунт-футов до 150 фунт-футов	В комплекте адаптер 3/8 дюйма, глянцевое хромовое покрытие
Лучший динамометрический ключ в целом	Привод Tekton ½ дюйма	38 долларов США	От 10 фунт-футов до 250 фунт-футов	Динамометрический ключ с защелкой, включает футляр для переноски, легко читаемые шкалы, точность +/- 4%
Лучший цифровой адаптер крутящего момента	Привод ACDelco ½ дюйма	60 долларов США	От 25 до 250 фунт-футов	Звуковые и визуальные оповещения, гарантия один год

4 вещи, которые нужно знать о динамометрических ключах

• Производители указывают номинальный крутящий момент для всего, будь то кожух задней фары, гайка крепления колеса или важный компонент, такой как болт головки блока цилиндров.Каждый компонент должен быть правильно затянут, но не переборщить, чтобы он работал так, как задумано, и прослужил так долго, как задумано. Вот почему так важны динамометрические ключи.
• Да, при затяжке крепежа вы можете ошибиться, то есть пропустить использование динамометрического ключа, потому что одни автомобильные детали и системы более важны, чем другие. Если вы повторно прикрепляете кусок внутренней отделки, который должен быть затянут до предела крутящего момента 12 дюймов на фунт, вы, вероятно, можете просто догадаться, и ничего плохого не произойдет.Но если вы тормозите, работаете с системой рулевого управления или затягиваете крышки коренных подшипников, использование динамометрического ключа и выполнение рекомендаций производителя являются обязательными.
• Динамометрические ключи бывают разных концов. Обычно это размеры ¼, 3/8 и ½ дюйма, хотя предлагаются и более крупные. Для многих приложений вполне подойдет 3/8-дюймовый блок. Для большей универсальности многие динамометрические ключи также поставляются с адаптерами, поэтому их можно использовать с различными головками.
• Цифровые динамометрические ключи, вероятно, самые простые в использовании. Просто установите желаемый крутящий момент, и они предупредят вас, когда вы достигнете этой величины. Есть несколько недостатков, в том числе то, что для них требуются батареи, они более сложные и, как правило, немного дороже, чем их аналоговые аналоги. С другой стороны, динамометрические ключи балочного типа невероятно просты, практически не имеют деталей, которые можно сломать, но они гораздо более громоздки в использовании. Разница в размерах — это динамометрические ключи с защелкой.

Умная вещь, которую нужно иметь в своем ящике для инструментов

Динамометрические ключи … нет, они не сексуальны, но очень важны. Если вы планируете заняться ремонтом автомобилей, было бы разумно иметь один из них в своем ящике для инструментов. И хорошая новость в том, что все версии очень доступны, просты в использовании и должны быть достаточно точными. Все сводится к личным предпочтениям. Вам нужен простой, который немного сложнее использовать, вы бы предпочли динамометрический ключ щелчкового типа или вы все время используете цифровые технологии? На самом деле, вы не ошибетесь с любым из этих инструментов, но вы, безусловно, можете ошибиться, не имея его.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Еще для автолюбителей

Что искать в профессиональном динамометрическом ключе — Teng Tools USA

Александр Назарян | Обновлено 09 апреля 2020 г.

На что обращать внимание на профессиональный динамометрический ключ

Приобретение нового инструмента для мастерской может показаться простым решением.Однако рассмотрение различных брендов, различных функций продукта и различных способов использования инструмента может привести к путанице при покупке. Динамометрический ключ — это инструмент, который можно использовать для управления силой, прилагаемой в процессе ослабления или затяжки болта. Они созданы для различных целей; их можно использовать как для промышленного, так и для автомобильного ремонта. Емкость и размеры варьируются от больших, средних и малых. Перед покупкой в ​​ваших интересах научиться правильно пользоваться им, чтобы не повредить его, сломав болт.Когда дело доходит до профессионального динамометрического ключа, можно предположить, что он похож на любой другой гаечный ключ.

Принимая решение о покупке самого дорогого или самого дешевого динамометрического ключа, вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание при выборе самого профессионального:

1. Оно должно быть точным:
Это один из наиболее важных факторов, который следует учитывать перед совершением покупки. Стандартный динамометрический ключ должен быть точным по приложенному давлению в фунтах-футах. Всегда выбирайте динамометрический ключ с номиналом ниже ± 4% в настройках.Обязательно наличие действующего сертификата калибровки.

2. Всегда выбирайте качество: всегда не выбирайте просто модные гаджеты; лучше купите те, которые имеют высокое качество. Несмотря на то, что цифровые динамометрические ключи хороши, лучше использовать хорошо сделанные, прочные динамометрические ключи, которые могут даже стоить дешевле и обеспечивать лучшую точность. Если вы выберете высококачественный динамометрический ключ, он прослужит дольше, а значит, вы сэкономите деньги. Один из способов определить качество — сравнить его с международными стандартами.

3. Подумайте, как часто вы будете его использовать: примите во внимание, сколько раз вы будете использовать динамометрический ключ. Например, вам не нужно тратить большие суммы на динамометрический ключ, если вы будете использовать его в домашних условиях только изредка.

4. Проверьте стандарты, которых они достигают или превышают: независимо от того, где вы находитесь, всегда покупайте те, которые превышают стандарты, установленные в следующих странах — Америка, Австралия или Европа. Всегда смотрите гарантию на гаечный ключ.

5.Есть ли угловой датчик?

Многие болты требуют приложения определенного крутящего момента, а также количества градусов. Обратите внимание на гаечные ключи, градусы которых встроены в головку храповика, чтобы вы могли быстро достичь как правильного крутящего момента, так и правильного числа градусов, как указано производителем.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши динамометрические инструменты

Почему вам следует использовать динамометрический ключ и как им пользоваться »Девушка на велосипеде

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ — это инструмент, используемый для приложения определенного крутящего момента к крепежному элементу, например гайке, болту или винту с растяжкой.Обычно это торцевой ключ со специальными внутренними механизмами. Чтобы получить подробную информацию о том, что такое динамометрический ключ, как они работают, о чем следует подумать и как ими пользоваться, посмотрите мое видео ниже.

Колесо отвалилось, и я обнаружил динамометрические ключи… вот почему!

Используя Нм = ньютон-метр, вы можете приложить определенную силу для затяжки чего-либо.

Проще говоря, белые болты могут быть возможны, если вы проработали в отрасли 30 лет, но для большинства людей 8 ^-й поворота на затяжку тоже является загадочной игрой, которая может иметь дорогостоящие последствия …Я треснул картеры сцепления, расколол корпуса и порвал крышку гайки, у меня даже отвалилось колесо прицепа, когда ослабла гайка колеса.

Хорошая новость заключается в том, что всего этого можно избежать с помощью подходящего инструмента — динамометрического ключа.

Динамометрические ключи

позволяют выполнять затяжку в соответствии со спецификациями производителя и особенно важны для легких металлов, таких как алюминий, которые могут легко поцарапаться и вмятины. Динамометрические ключи также можно использовать для установки болтовых шкивов, подшипников, уплотнения сопрягаемой поверхности между прокладкой или нажимной пластиной и т. Д.Короче говоря, он обеспечивает правильное натяжение и загрузку всех частей

У меня есть еще одно видео с моими 10 лучшими инструментами и динамометрическим ключом.

Типы динамометрических ключей

• Цифровой — более точный, но может разрядиться — точность 1% согласно стандартам ISO
• Механический — точность 4% согласно стандартам ISO
• Гаечные ключи начинаются с 1 Нм и идут до 980 Нм
• Входят ”, 3/8 ”, 1/2” и ¾ ”sq приводы

Хотя динамометрический ключ не требуется, это хорошая идея.Например, вам нужно убедиться, что колесо равномерно закреплено на ступице. Это предотвращает деформацию колеса и появление других проблем.

Характеристики динамометрических ключей

• измерение в Нм — это Н [сила x сила тяжести] — 10 Н составляет примерно 1 кг на 1 м — это — линейное измерение — поэтому 10 Н составляет примерно 2 кг, а 2 м Предназначен для затяжки правого (по часовой стрелке) или левого крепежа

Почему я использую динамометрический ключ

На что следует обратить внимание при покупке динамометрического ключа

• Есть болты реверса? В каком направлении нужно затягивать?
• Какой диапазон настроек крутящего момента вам нужен?
• Можете ли вы использовать адаптеры для розеток, чтобы продлить срок их использования?
• Требуется повторная калибровка динамометрических ключей, в зависимости от марки, которую вы смотрите, каждые 12 месяцев или xx циклов — Teng делает это самостоятельно.
• ISO 6789: 2003 обеспечит соответствие калибровки инструмента наилучшим образом. вверх.
• К каждому динамометрическому ключу должен прилагаться сертификат калибровки.

Чтобы получить больше от меня, посетите мой YouTube.

Если вы новичок на моей странице — это больше, чем просто катание на мотоциклах по бездорожью и гонки, я стремлюсь доказать, что нет ничего невозможного, если вы этого достаточно сильно хотите. Узнайте больше о моей истории и прочтите о том, как моя жизнь изменилась авария , с которой все началось.

Вы можете найти меня Ванесса, Девушка на велосипеде на Instagram , Facebook и YouTube

04 www.thegirlonabike.com .

Как использовать динамометрический ключ

Динамометрический ключ — незаменимый инструмент для ремонта автомобилей своими руками. Вам понадобится динамометрический ключ, чтобы точно затянуть гайки и болты, особенно те, которые должны быть затянуты с определенной нагрузкой, чтобы они не растягивались, не ломались и не ослаблялись.

Применение в автомобилях, где необходим динамометрический ключ, включает затяжку болтов головки блока цилиндров двигателя, болтов шатуна, болтов крышки коренных подшипников, болтов маховика, болтов распределительного вала распределительного вала, болтов шкива коленчатого вала, болтов впускного и выпускного коллектора, гаек с проушинами, гаек оси, шарика. шарнирные шпильки и многие другие важные крепежные детали на вашем автомобиле.

Как работает динамометрический ключ?

Динамометрический ключ — это калиброванный инструмент для приложения известной нагрузки к болту или гайке. Величина прилагаемого крутящего момента зависит от силы, прилагаемой к рукоятке инструмента, и длины гаечного ключа (крутящий момент = сила x длина).

Например, если ваш динамометрический ключ имеет длину один фут и вы прикладываете к рукоятке усилие 30 фунтов, вы прикладываете 30 фунт-футов. крутящего момента затяжки, которую вы затягиваете. Если ваш динамометрический ключ длиной два фута и вы прикладываете к рукоятке такое же усилие в 30 фунтов, более длинный инструмент увеличит эффект рычага и умножит крутящий момент, приложив 60 футов.фунты. крутящего момента к застежке.

Динамометрический ключ показывает, какое усилие вы прикладываете к крепежу с помощью отклоняющей балки или калиброванного пружинного механизма. Шкала или дисплей на инструменте показывают прилагаемую нагрузку. Шкала может быть откалибрована в фут-фунтах (фут-фунтах), дюймах-фунтах (дюймах-фунтах) или ньютон-метрах (Нм). Типичный автомобильный динамометрический ключ имеет шкалу от 200 до 250 фунт-футов. (или от 150 до 200 Нм).

Значения крутящего момента для крепежных деталей с размером головки гаечного ключа 1/2 дюйма (12 мм) или больше обычно указываются в фут-фунтах (на английском языке) или в Ньютон-метрах (метрическая система).Значения крутящего момента для крепежных деталей меньшего размера (размер ключа менее 1/2 дюйма или 12 мм) обычно указываются в дюймах-фунтах.

Подберите ключ к работе

Обычно динамометрические ключи с приводом 1/2 дюйма или 3/8 дюйма имеют двойную шкалу, которая показывает значение крутящего момента как в фунтах-футах, так и в Нм. Динамометрические ключи с приводом 1/4 дюйма предназначены для легких нагрузок и откалиброваны в дюймах на фунт.

СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа подбирайте диапазон крутящего момента гаечного ключа и размер привода в соответствии с работой.

Для затяжки гаек проушин легковых автомобилей и легких грузовиков, болтов головки цилиндров, болтов маховика и других крепежных деталей для высоких нагрузок используйте динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма.

Для затяжки болтов впускного коллектора, крышек шатунов и аналогичных креплений используйте динамометрический ключ с приводом 3/8.

Для затяжки штоков клапана TPMS или других небольших крепежных деталей используйте приводной ключ на 1/4 дюйма.

Для тяжелых грузовиков (гайки крепления колес, некоторых компонентов двигателя и шасси) используйте динамометрический ключ с приводом 3/4 дюйма.

Если вы используете динамометрический ключ, который слишком велик для применения, или приложите слишком большую нагрузку, вы можете повредить или сломать крепеж или треснуть гнездо. Точно так же, если вы используете динамометрический ключ, который слишком мал для работы, он может не приложить достаточный крутящий момент для правильной затяжки крепежа. Или вы можете перегрузить розетку, у которой слишком малая работа привода для прилагаемой нагрузки (используя 3/8-дюймовую головку вместо более крупной и более прочной 1/2 дюйма).

Динамометрический ключ Коэффициент преобразования:

Один фут-фунт равен 12 дюймовым фунтам.

Один фут-фунт равен 1,3558 Нм

Один ньютон-метр равен 0,7375 фунт-фут.

Один дюйм-фунт равен 0,1129 Нм

Коррекция крутящего момента

Для получения точных показаний крутящего момента необходимо правильно использовать динамометрический ключ. Вы должны держать инструмент за рукоятку и нажимать или тянуть только за эту часть рукоятки. Если ручка имеет точку поворота, вы должны удерживать ручку, чтобы нагрузка была уравновешена над точкой поворота.

Динамометрические ключи предназначены для использования с торцевыми ключами. Использование удлинителя не изменит показания крутящего момента, но вы должны соблюдать осторожность, чтобы удлинитель оставался прямым (параллельным) крепежу, который вы затягиваете.

Если вы используете гаечный ключ с открытым зевом на динамометрическом ключе, установите лапку так, чтобы она находилась под углом 90 градусов к рукоятке инструмента. Это сведет к минимуму любые изменения в рычаге, которые могут повлиять на точность показаний динамометрического ключа. Если вы установите лапку так, чтобы она была прямо по отношению к рукоятке инструмента, это немного увеличит длину инструмента и немного увеличит рычаг.Это, в свою очередь, увеличит фактический крутящий момент, прилагаемый к более быстрому по сравнению с тем, что показывает ваш инструмент. Разница может составлять от 4 до 5 процентов в зависимости от длины вашего инструмента. Для компенсации вам необходимо уменьшить прилагаемый крутящий момент на соответствующую величину (от 4 до 5 процентов).

Типы динамометрических ключей

Четыре основных типа динамометрических ключей: лучевые, регулируемые по щелчку, индикаторы часового типа и цифровые электронные.Лучевой стиль является наименее дорогим и простым в использовании. Обычно вы можете купить динамометрический ключ балочного типа менее чем за 30 долларов в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Большинство профессиональных техников предпочитают использовать динамометрический ключ с регулируемым щелчком, потому что он быстрее и точнее (при условии, что они были правильно откалиброваны), чем простой динамометрический ключ с балкой. Индикатор часового типа и цифровые электронные динамометрические ключи легче всего читать, но они и самые дорогие.

Динамометрический ключ Beam Style

Нет ничего особенного, что может пойти не так, как надо, с динамометрическим ключом балочного типа, если только вы не сильно перегрузите его до такой степени, что вал изгибается, или случайно не погните индикатор луча.Если вал погнулся, нужно заменить гаечный ключ. Если индикатор изогнут и не показывает ноль без нагрузки на гаечный ключ, просто согните индикатор до тех пор, пока указатель на конце не совпадет с нулем на калибровочной шкале.

СОВЕТ: При использовании динамометрического ключа балочного типа для затягивания крепежа вы должны смотреть прямо на указатель на шкале, иначе вы можете неточно прочитать его. При взгляде на указатель под углом может показаться, что он показывает немного выше или ниже того, что он на самом деле читает.

Разводной динамометрический ключ Click

Динамометрические ключи

Click имеют внутреннюю пружину и регулируемую рукоятку. Поворот ручки регулирует значение крутящего момента гаечного ключа. Когда вы достигаете заданного значения крутящего момента при затягивании крепежа, гаечный ключ «щелкает» и немного соскальзывает, не позволяя приложить дополнительный крутящий момент (если вы не продолжаете крутить ручку гаечного ключа). Приятно то, что вы можете проверить крутящий момент на ощупь, и вам не нужно смотреть на шкалу или датчик.

Совет: Когда вы закончите использовать разводной динамометрический ключ, всегда возвращайте настройку крутящего момента почти до нуля. Это снизит давление на внутреннюю пружину, поэтому она не требует настройки и впоследствии дает неточные показания. Если вы забыли сбросить давление пружины и не использовали динамометрический ключ в течение некоторого времени (скажем, более месяца), отрегулируйте крутящий момент до среднего значения, затем затяните и ослабьте крепление четыре-пять раз, чтобы пружина сработала. .Затем настройтесь на желаемую нагрузку для работы на вашем автомобиле.

Примечание: Регулируемые динамометрические ключи со временем могут выйти из строя. Гаечный ключ должен быть точно откалиброван на заводе (если только он не действительно дешевый, и в этом случае трудно сказать, насколько точным он может быть!). Но при многократном или интенсивном использовании пружина внутри может сработать и не приложить столько фактического крутящего момента, сколько вы установили. Есть компании, которые специализируются на проверке и регулировке калибровки динамометрических ключей.Многие профессиональные дистрибьюторы инструментов, такие как Snap-On, Mac и Matco, также имеют оборудование, которое может проверить точность динамометрического ключа. Так что, если вы никогда не проверяли свой гаечный ключ или использовали его более пары лет, было бы неплохо провести его повторную калибровку. Точность должна быть в пределах плюс-минус 3 процента.

Циферблат и цифровые электронные динамометрические ключи

Циферблатный индикатор и цифровые электронные динамометрические ключи имеют легко читаемые датчики и, как правило, являются наиболее точными (точность в пределах 0.5 процентов востребовано многими). К тому же они самые дорогие — от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов! Это точные инструменты, с которыми следует обращаться осторожно. И, как и динамометрические ключи с регулируемым щелчком, они нуждаются в точной калибровке на заводе и периодической калибровке для обеспечения постоянной точности.

Если вы не создаете двигатели NASCAR или другие профессиональные гоночные двигатели высокого класса, высокопроизводительный динамометрический ключ будет скорее роскошью, чем необходимостью.Динамометрический ключ щелевого или балочного типа должен подходить для большинства потребностей в ремонте автомобилей.

Как правильно использовать динамометрический ключ

Сначала найдите характеристики крутящего момента для крепежа, который вы будете затягивать. Если не знаешь, не угадывай. Поищите его в Интернете или в руководстве по обслуживанию. Также убедитесь, что характеристики крутящего момента и процедура затяжки являются самой последней версией, поскольку она могла быть обновлена ​​или изменена с момента первоначальной публикации.Использование неверных или устаревших спецификаций может вызвать проблемы позже.

ПРИМЕЧАНИЕ: Значения крутящего момента, указанные для большинства крепежных деталей, указаны для ЧИСТОЙ, СУХОЙ, НЕПОВРЕЖДЕННОЙ резьбы.

Нагрузка на болт будет зависеть от величины трения, создаваемого резьбой при затягивании крепежа. Если вы смазываете или смазываете резьбу, это уменьшит трение и УВЕЛИЧИТ приложенную нагрузку на болт. Это может вызвать перегрузку лодки, увеличивая риск растяжения или поломки болта или раздавливания прокладки.Единственным исключением являются болты крепления головки блока цилиндров, которые обычно слегка смазываются моторным маслом 10W-30. Все остальное идет всухую.

При затягивании болта или гайки используйте обычный гаечный ключ или головку, чтобы затянуть крепеж до плотного прилегания, но не слишком сильно. Затем используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть крепеж в соответствии с окончательными характеристиками.

На многих динамометрических ключах балочного типа пластиковая рукоятка на конце имеет точку поворота внутри, которая позволяет рукоятке слегка двигаться или раскачиваться.Идея здесь состоит в том, чтобы удерживать ручку так, чтобы она находилась по центру оси и ни один конец ручки не касался стержня. Причина этого в том, чтобы показания крутящего момента были точными. Если какой-либо конец пластиковой ручки касается стержня, это изменяет эффективную длину рычага и величину крутящего момента, прилагаемого к застежке. Это, в свою очередь, немного снижает точность показаний манометра (возможно, на пару футов фунтов или дюйм-фунт в случае гаечного ключа на дюйм-фунт).Поэтому, если вы хотите быть максимально точными, старайтесь удерживать ручку по центру оси при затягивании застежки.

Соблюдайте указанную последовательность затяжки

Болты головки и болты впускного коллектора должны быть не только затянуты до определенного значения, но и затянуты в определенном порядке для выравнивания нагрузки на отливки и прокладки. Шаблон обычно чередуется с одной стороны на другую, начиная с середины и продвигаясь к обоим концам головы или коллектора.

Болты головки TTY обычно требуют специальных процедур

Многие двигатели последних моделей имеют болты с головкой «крутящий момент до текучести» (TTY), которые при затяжке слегка растягиваются. Спецификации крутящего момента для этих болтов часто включают дополнительные процедуры, такие как постепенное закручивание болтов, ступенчато до достижения определенного значения крутящего момента, затем придание болту и дополнительное скручивание (указанное в градусах) для достижения его конечной нагрузки.

Для таких применений вам понадобится дополнительный инструмент, называемый угловым манометром (см. Фото ниже) или электронный динамометрический ключ, который также может измерять градусы поворота при затяжке крепежа.Если вы используете угловой калибр, установите его на конец динамометрического ключа. Обнулите указатель, затем отметьте, на сколько градусов вы повернули крепежный элемент при его повороте.

Например, в спецификации может быть сказано затягивать болты головки в три шага, от 15 до 30 до 45 фунт-футов, а затем повернуть каждый болт на 1/4 оборота (90 градусов) для достижения конечной нагрузки. .

Используйте динамометрический ключ для затяжки гаек и гаек оси

Есть несколько причин, по которым всегда следует использовать динамометрический ключ для окончательной затяжки гаек колесных болтов:

* Чрезмерное затягивание гайки может привести к поломке шпильки и ослаблению крепления колеса (всегда заменяйте сломанные или поврежденные шпильки колеса)

* Недостаточная затяжка зажимной гайки может привести к ослаблению ее из-за дорожных вибраций и ударов.Это может привести к потере колеса!

* Неравномерная затяжка гаек с проушинами может деформировать тормозной ротор, что приведет к неравномерному износу. В конечном итоге это может вызвать пульсацию педали тормоза или дрожь при торможении.

* Никогда не используйте ударный гаечный ключ для окончательной затяжки гаек проушины — если только вы не используете удлинители «динамометрической рукоятки» с ударными головками, которые автоматически ограничивают величину крутящего момента, прилагаемого ударным ключом. Ударный гаечный ключ может приложить БОЛЬШОЙ крутящий момент, что затрудняет снятие колеса, если позже у вас спустится шина.Большое усилие, прилагаемое ударным ключом, может также растянуть, повредить или сломать шпильку. Прилагаемое усилие также может значительно варьироваться от одного выступа к другому, вызывая деформацию ротора и проблему неравномерного износа, упомянутую выше.

* Осевые гайки также следует затягивать динамометрическим ключом, а НЕ ударным ключом. Ратта-тат-тат толчки ударного ключа могут сотрясать нагрузку и повредить шарики внутри шарнира равных угловых скоростей. Гайка оси также должна быть точно затянута в соответствии со спецификациями, чтобы она не перегружала подшипники и не расшатывалась.Многие осевые подшипники также должны быть зафиксированы шплинтом после окончательной затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для осевых гаек может потребоваться нагрузка до 240 фут-фунтов. или больше в зависимости от приложения. Для этого может потребоваться использование удлинителя рукоятки на динамометрическом ключе или устройства, называемого «умножитель крутящего момента», на торце гнезда для достижения желаемой нагрузки.

---

---

Статьи по теме:

Болты головки цилиндров

Советы по установке болтов с крутящим моментом до предела текучести

Как снимать гайки и болты

Распространенные причины отказа прокладки головки

Предотвращение повторных отказов прокладки головки

Советы по восстановлению двигателя

Автомобильные инструменты

Нажмите здесь, чтобы больше статей, связанных с двигателем

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Дополнительные ресурсы:

Поставщики инструмента

Почему необходимо использовать динамометрический ключ? | by ABS Group

Причины, по которым нам необходимо использовать динамометрические ключи:

• Динамометрический ключ — это инструмент , используемый для затяжки гаек и болтов с заданным крутящим моментом .Этот инструмент позволяет затягивать крепежные детали до нужного натяжения, помогая избежать повреждений из-за чрезмерной затяжки соединений, выходящих из строя из-за недостаточной затяжки.
• Исключительно использовать динамометрический ключ , если это указано в автомобильном руководстве. Если в руководстве указан крутящий момент , необходимый для затяжки крепежа, вам необходимо использовать динамометрический ключ и приложить указанное количество крутящего момента. Чрезмерная затяжка так же плоха, как и недостаточная.
• Динамометрические ключи [1] могут показаться роскошью вам не нужно , но они фактически использовались для очень специфического, очень важного причина.Этот динамометрический ключ позволит вам предварительно установить крутящий момент для соответствия идеальному давлению. Несмотря на то, что характеристики крутящего момента часто упускаются из виду, существуют почти для каждой гайки и болта на вашем автомобиле.
• Динамометрический ключ — это инструмент , используемый для приложения определенного крутящего момента к крепежной детали, такой как гайка или болт. Это , обычно в виде торцевого ключа в виде гаечного ключа со специальными внутренними механизмами. … Он позволяет оператору – установить крутящий момент , приложенный к крепежному элементу , чтобы его можно было согласовать с – со спецификациями для конкретного применения.
• Эти вращательные движения используются для затягивания или ослабления предметов. По словам Mountz, производителя оборудования, специализирующегося на инструментах Torque , крутящий момент важен, потому что он поможет обеспечить максимально эффективную работу гаек и болтов.

Сноски

[1] На главную — группа abs

Основы динамометрического ключа — КИТПЛАНЫ

Здесь показаны различные динамометрические ключи. Ключ балочного типа в нижней части хорошо подходит для проверки натяжения ремня генератора, но его можно использовать для многих других работ по крутящему моменту.Центральный гаечный ключ представляет собой щелчковый привод на 1/4 дюйма. Верхняя часть — это более полезная модель привода 3/8 дюйма с диапазоном крутящего момента, достаточным для установки опорных болтов.

Крутящий момент — это сила закручивания или вращения вокруг оси, например длины болта. Он измеряется в фут-фунтах, дюймах-фунтах или ньютон-метрах. Эти единицы также могут отображаться в фунтах-футах и ​​фунтах-дюймах. Это просто разные способы сказать одно и то же.

При установке авиационных крепежных элементов (гаек и болтов) мы используем крутящий момент, чтобы определить, насколько плотно соединение, выполняемое гайкой или болтом.Мы заботимся об этом, потому что болтовое соединение спроектировано таким образом, чтобы сохранять свою герметичность при приложении к нему расчетной нагрузки без ослабления. Это достигается за счет приложения усилия к болту или шпильке, превышающему ожидаемую нагрузку. Если соединение слишком тугое, т. Е. Перетянуто, болт может выйти из строя. Если он слишком ослаблен, это может привести к перемещению соединения под нагрузкой, что может привести к смещению соединения, усталости и возможному выходу из строя. Неравномерная затяжка таких вещей, как фланцы гребного винта, может вызвать колебания гусеницы винта, что потенциально может вызвать множество проблем.Таким образом, очень важно обеспечить правильную затяжку гайки, болта или шпильки.

Вопрос в том, как нам лучше всего достичь этой цели?

Динамометрический ключ является предпочтительным инструментом для авиационных крепежных изделий, не столько потому, что он дает наилучшие результаты, сколько потому, что стандарты герметичности, которые мы должны использовать, зависят от крутящего момента. Инженеры скажут вам, что нам действительно нужно измерять растяжение болта, чтобы измерить плотность соединения. Они, конечно, правы, но это нам не очень помогает, потому что в большинстве случаев у нас нет способа измерить растяжение болта, и у нас нет проверенных спецификаций, которые можно было бы использовать.Итак, уступим и пойдем дальше.

Используйте динамометрический ключ для балки, чтобы измерить крутящий момент, необходимый для проскальзывания ремня генератора. Если шкив не проскальзывает до тех пор, пока вы не наберете 100–120 дюймов на фунт, значит, ремень достаточно натянут.

Динамометрический ключ

Хороший динамометрический ключ необходим для надлежащего обслуживания и сборки самолета. Во многих случаях динамометрический ключ с приводом на 1/4 дюйма очень удобен, но его будет недостаточно для затяжки свечей зажигания или болтов пропеллера. Вы можете купить два динамометрических ключа, если хотите, но, безусловно, более экономично купить один 3/8-дюймовый приводной инструмент, который справится со всем.Характеристики крутящего момента для болтов меньшего размера обычно указываются в дюймах-фунтах, но большинство гаечных ключей на 3/8 дюйма калибруются в фунтах-футах, поэтому, если вы пойдете этим путем, вам придется выполнить преобразование. Однако это не особо беспокоит. Просто помните, что 12 дюймов-фунтов равняются 1 фут-фунту. Когда вы покупаете динамометрический ключ, ищите тот, который будет выдерживать нагрузку до 75 футов-фунтов или 900 дюймов-фунтов, чтобы вы могли работать с опорными болтами.

Спонсор освещения авиашоу:

Динамометрические ключи бывают двух основных типов: балочные и регулируемые динамометрические ключи.Сейчас есть и электронные гаечные ключи, но наличие батареи в том, что для большинства является редко используемым инструментом, похоже, может привести к разочарованию. Версия с балкой основана на изгибе стальной балки для определения крутящего момента. Стрелка показывает крутящий момент на фиксированной шкале, прикрепленной к балке рядом с ручкой. Эти инструменты недорогие и надежные. С другой стороны, их может быть трудно прочитать, если затягиваемый элемент находится в неудобном месте. Они представляют собой хорошее соотношение цены и качества, но им не хватает удобства динамометрического ключа со щелчком.

Динамометрический ключ со щелчком работает, устанавливая его на определенный крутящий момент, а затем используя его как обычную рукоятку с храповым механизмом до щелчка. В этот момент был приложен надлежащий крутящий момент. Этот тип гаечного ключа дороже, чем балочный ключ, и требует ежегодной калибровки (и немедленной калибровки после падения), но его очень легко использовать практически в любом положении. Эти инструменты очень популярны, но их повторная калибровка не так популярна. Несмотря на эту проблему, динамометрические ключи со щелчком намного превосходят по продажам гаечные ключи балочного типа.В любом случае, тот или иной из них — незаменимый инструмент для авиастроителя. Один комментарий по поводу щелчка динамометрических ключей: желание щелкнуть гаечным ключом несколько раз для каждой гайки или болта для некоторых людей почти непреодолимо. Однако все эти дополнительные щелчки добавляют немного дополнительного крутящего момента, поэтому лучше всего щелкнуть только один раз и перейти к следующему болту.

Гусиные лапки различных размеров можно использовать там, где невозможно использовать розетку. Пропеллерный инструмент Hartzell, показанный справа, представляет собой особый вид гусиной лапки, предназначенный только для затяжки ½-дюймовых болтов на гребном винте Hartzell.

Когда придет время закрутить винт, вам может понадобиться «гусиная лапка». Пропеллерный инструмент Hartzell представляет собой специальную гусиную лапку, предназначенную для затягивания болтов гребного винта на стойках Hartzell (и других). Этот специальный инструмент прикрепляется к динамометрическому ключу и позволяет приложить крутящий момент к болтам на гребных винтах с постоянной скоростью или на других крепежных деталях, где гнездо не подходит. При использовании «гусиной лапки» вам нужно будет отрегулировать настройку крутящего момента, чтобы компенсировать добавленную длину, которую будет вносить «гусиная лапка».

Для расчета регулировки, необходимой для компенсации использования гребного винта, необходимо измерить расстояние от центра храпового механизма до центра болта, а затем измерить расстояние от центра храповика до центра рукоятки. . Здесь у нас 3 дюйма от центра болта до центра храпового механизма и 15 дюймов от храповика до центра ручки.

Вот формула для настройки динамометрического ключа с удлинением «гусиная лапка» на нем:

Tw = момент затяжки гаечного ключа
Ta = крутящий момент, прилагаемый к гайке или болту
L = длина динамометрического ключа
E = длина, добавленная к гаечному ключу по удлинению «гусиной лапки»

Tw = (Ta x L) / (L + E)

Вот пример.Предположим, мы хотим приложить к болту винта крутящий момент 50 фут-фунтов. Какую настройку гаечного ключа мы должны использовать, если наш динамометрический ключ имеет длину 15 дюймов, а удлинение в форме гусиной лапки добавляет 3 дюйма к длине ключа?

Tw = (50 х 15) / (15 + 3)
Tw = 42 фут-фунтов

Другими словами, установить динамометрический ключ 42 фунт-фут применять 50 фунт-фут крутящего момента на болт опоры. Убедитесь, что для длины гаечного ключа и удлинителя используются одни и те же единицы измерения. Оба они могут быть в дюймах или в футах.Только не используйте футы для одного и дюймы для другого.

В данном случае приводной динамометрический ключ на 1/2 дюйма и винт Hartzell используются для затяжки болтов винта Hartzell, устанавливаемого на Glasair Sportsman. При установке гребного винта обязательно следуйте инструкциям производителя винта по установке.

Производители инструментов премиум-класса производят динамометрические ключи с рожковыми насадками, которые очень хорошо подходят для таких вещей, как винты опоры, но они довольно дороги для конструкторов экспериментальных самолетов.Иногда вы можете найти хороший подержанный динамометрический ключ этого типа по разумной цене, но большинству из нас придется отказаться от такой роскоши и просто использовать гусиную лапку.

Моменты затяжки гаек и болтов с мелкой резьбой в зависимости от размера болта

Размер болта	Стандартные гайки AN310, AN363, AN365 [дюйм-фунт]	Срезные гайки AN 320, AN364 [дюйм-фунт]
10-32	20-25	12-15
1 / 4-28	50-70	30-40
5 / 16-24	100 -140	60-85
3 / 8-24	160-190	95-110
7 / 16-20	450-500	270-300
1 / 2-20	480-690	290-410

Ссылка: Standard Aircraft Handbook, McGraw Hill, 1999.

Короткий удлинитель необходим для очистки перегородок двигателя O-360.

Крепежные детали

Для правильной затяжки крепежа обязательно, чтобы гайка, болт или шпилька были в хорошем состоянии. Это означает, что на застежке нет поврежденной резьбы, зазубрин или потертостей. Авиационный крепеж должен иметь неповрежденную оригинальную обшивку и быть чистым — без масла, грязи или других посторонних веществ. Крепежные детали с незначительным повреждением резьбы можно восстановить метчиками или плашками для нарезания резьбы.Никогда не используйте метчик для нарезания резьбы или краситель для восстановления резьбы на авиационной застежке, потому что они удаляют материал, особенно в критическом корне резьбы. Лучший совет — если сомневаетесь, выбросьте его. Не используйте повторно сомнительный крепеж, особенно в критических местах. Производители двигателей часто рекомендуют заменять критически важные крепежные детали при капитальном ремонте. Эти рекомендации следует соблюдать.

Вот хороший тест на застежку. Вы должны иметь возможность легко навинтить неблокирующую гайку на болт или шпильку без заметного торможения или зависания.Хорошая гайка должна легко навинчиваться на заведомо исправный болт с очень небольшим усилием. Если вы можете это сделать, резьба вашей застежки будет приемлемой.

Контргайки с нейлоновой вставкой авиационного назначения представляют собой особый случай. FAA говорит, что эти гайки следует заменять, когда они теряют способность предотвращать ослабление гайки. Однако нет никаких спецификаций относительно того, какую силу запирания они должны приложить или как ее измерить. И снова мы советуем выбросить и заменить любую гайку с сомнительной блокирующей способностью.

Большинство значений крутящего момента дано для чистых и сухих крепежных изделий. Стандартные таблицы крутящего момента в авиационных справочниках основаны на чистой, сухой резьбе. Другое дело — крепления двигателя. Lycoming указывает, что болты двигателя следует смазывать смесью моторного масла и 10% STP. У других производителей двигателей на этот счет есть свои мысли. Смазка предназначена для уменьшения трения между болтом или шпилькой и гайкой. Это трение является потенциальным источником неточности при затяжке болтов, определяемой крутящим моментом.Производители высокопроизводительных автомобильных двигателей обычно используют смазанную резьбу и измерения растяжения болтов для определения герметичности, когда это возможно. Это гораздо более точно, но обычно не доступно производителям авиационных двигателей.

Для авиационных механиков важно быть уверенным в том, что вы знаете и соблюдаете спецификации производителя двигателя, когда дело касается смазки резьбы (или нет) и измерения крутящего момента при сборке двигателя. Не используйте общие таблицы крутящего момента для болтов двигателя. См. Руководство по капитальному ремонту Lycoming или аналогичную публикацию производителя двигателя для двигателя, который вы собираете или ремонтируете.

Если продление будет как можно короче, меньше шансов внести неточность в процесс. Особенно на многих моделях жилых автофургонов недостаточно зазора, чтобы установить гнездо и удлинитель в нужное положение, чтобы затянуть свечи зажигания для цилиндров № 3 и 4. В этом случае «гусиная лапка» и гнездо для свечи зажигания в авиации подойдут.

Таблица стандартных моментов затяжки для авиационных крепежных деталей

Если нет других спецификаций для крутящего момента, вы можете использовать эти стандартные значения из таблицы слева.

Контргайки с нейлоновой вставкой и цельнометаллические стопорные гайки представляют собой особую проблему. Сколько момент нужно, чтобы преодолеть сопротивление стопорного вставки? Для этого нет известной спецификации, и она меняется по мере того, как гайка используется снова и снова. Я провел собственное исследование, чтобы определить крутящий момент для преодоления нейлоновых вставок в контргайках, но это не имеет официального статуса и не рассматривает цельнометаллические контргайки. Вот что я обнаружил:

Этот момент сопротивления должен быть добавлен к указанному крутящему моменту, чтобы получить надлежащий крутящий момент на креплении.Например, добавьте 10 дюйм-фунт крутящего момента к указанным 50–70 дюйм-фунт крутящего момента для гайки 1 / 4–28, чтобы достичь предписанной герметичности в соединении.

Обозначение гайки	Фрагмент
AN365-1032	4 фунта-дюйма
AN365-428	10 дюйм-фунт
AN365-524	15 дюймов- фунтов
AN365-624	20 дюйм-фунтов

Использование динамометрического ключа

Динамометрические ключи следует калибровать ежегодно или после падения на твердую поверхность.Нельзя полагаться на неоткалиброванный гаечный ключ для достижения указанного крутящего момента. Несмотря на то, что большинство динамометрических ключей поставляются с храповым механизмом, который можно использовать для затягивания или ослабления гайки или болта, их никогда не следует использовать для ослабления чего-либо.

No related posts.