Какие знаки отменяет светофор на перекрестке: Как проезжать перекрёстки, если знаки приоритета противоречат светофору | НГС24

Согласно определению  перекрестка  примыкание дороги тоже считается перекрестком, и подобное пересечение полностью подходит под это определение. Оснований полагать, что широкая трасса является  главной дорогой нет. Соответственно данный перекресток является равнозначным и следовательно перед таким перекрестком завершается зона действия запрещающего знака, не смотря на то, что этот перекресток водитель может просто физически не увидеть за разделительной полосой, однако этот перекресток есть.

Далее попробуем определить прерывается или нет зона на перекрестке исходя из следующего абзаца

Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Тут возникает два вопроса:

1. Как дорога может быть второстепенной, если перед перекрестом нет никаких знаков? Ведь в таком случае перекресток получается равнозначным.
2. Какие знаки являются соответствующими?

Ответы на эти вопросы заложены в определении «Главная дорога»:

«Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками   2.1 , 2.3.1 — 2.3.7 или   5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Таким образом, зона действия знаков не прерывается в случаях если:

1. Пересекаемая дорога является грунтовой, полевой или лесной,
2. Перед пересекаемой дорогой не установлены знаки 2. 1,  2.3.1 — 2.3.7 или    5.1 и при этом перекресток не является равнозначным.

Возьмем еще один пример, при котором могут возникнуть вопросы о зоне действия обсуждаемых знаков.

Ситуация всем знакомая, не смотря на то, что такая организация дорожного движения не соответствует требованиям закона о безопасности дорожного движения, на практике применяется очень часто, и уже с автошкол приучают —  если перед перекрестком не установлены знаки приоритета и какой бы главной дорога вам не казалась необходимо убедиться, что на пересекаемой дороге есть «перевернутый» треугольник или шестиугольник и только после этого продолжать движение будучи уверенным в своем преимуществе.

Но что мы имеем в рамках нашего обсуждения?

С одной стороны по направлению движения знаков, указывающих на то, что пересекаемая дорога является второстепенной  нет и формально для водителя такой перекресток является равнозначным. Знак повернутый тыльной стороной к водителю, понятно, никаких требований к предъявлять не может. И так как для водителя такой перекресток является равнозначным — зона действия обсуждаемых запрещающих знаков на таком перекрестке заканчивается.

С другой стороны фактически пересекаемая дорога является второстепенной и мы это знаем, также соответствующих знаков перед пересечением не установлено и зона действия обсуждаемых запрещающих знаков на таком перекрестке не заканчивается.

Конечно же верно будет ориентироваться на первый вариант, однако если взять пример, как на первом рисунке, то убедить инспектора ДПС, что действие знака закончилось на таком перекрестке будет крайне проблематично.

Еще зона действия знаков может уменьшена

Зона действия знаков может быть уменьшена:

Обратите внимание, увеличить зону действия знаков табличками нельзя, только в сторону уменьшения.

Дорог вам без препятствий!

.

Отменяет ли светофор знак главной дороги, расстановка дорожных знаков возле школы перекресток

Знак 2.1 предоставляет преимущество проезда через перекресток. Распространяет свое действие на весь перекресток, не зависимо от количества пересечений на нем, либо действует до знака 2.2 «Конец главной дороги».

Устанавливается:

Непосредственно перед перекрестком;

После перекрестка, при этом его зона действия распространяется на участок дороги вместе с ближайшим перекрестком.

Данный знак устанавливается совместно со знаками:

Внимание!

Вне населенного пункта в зоне действия знака 2.1 «Главная дорога» запрещена стоянка.

Ответы на экзаменационные вопросы к знаку 2.1 «Главная дорога»

Билет №1 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только автобусу.

2. Никому.

3. Только легковому автомобилю.

Комментарий: Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом над, автобусом хотя он тоже находится на главной дороге, но вы для него являетесь «помехой справа», а легковой автомобиль движется со второстепенной дороге.

Билет №2 Вопрос №13

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Автобусу и пешеходам.

2. Только автобусу.

3. Никому.

4. Только пешеходам.

Комментарий: Светофор работает в обычном режиме, тем самым он отменяет знаки приоритета, водитель должен руководствоваться сигналами светофора, а при повороте налево необходимо уступить дорогу транспортным средствам которые следуют в прямом направлении или поворачивают направо, а также при необходимо уступать дорогу пешеходам.

Билет №3 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Всем транспортным средствам.

2. Только трамваю А.

3. Никому.

4. Трамваю А и легковому автомобилю.

Комментарий: Вы находитесь на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги») и имеете преимущество перед трамваем Б, который находится на второстепенной дороге. Трамвай А и легковой автомобиль, также находятся на главной дороге, но вы для них являетесь помехой справа по главной дороге и они должны уступить Вам дорогу, но Трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортным средствам и он поедет первым. Следовательно Вы уступаете дорогу только трамваю А.

Билет №4 Вопрос №7

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?

1. Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства.

2. Да.

3. Нет.

Комментарий: На любом перекрестке Вы обязаны подавать сигнал поворота, даже при отсутствие других транспортных средств.

Билет №4 Вопрос №11

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1. Разрешено только после проезда перекрестка.

2. Запрещено.

3. Разрешено.

Комментарий: При движение по главной дороге вы можете обогнать мотоциклиста.

Билет №4 Вопрос №15

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.

2. Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

Комментарий: На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же как и вы, находится на главной дороге согласно знаку 2.1 «Главная дорога», и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Билет №5 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

2. Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

3. Проедете перекресток первым.

Комментарий: Вы продолжаете движение по главной дороге, остальные участники движения находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу. Следовательно, Вы проедите этот перекресток первым.

Билет №6 Вопрос №7

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить левые указатели поворота?

1. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.

2. Нет.

3. Да.

Комментарий: Правила обязывают водителей заблаговременно информировать других участников движения о своих намерениях, поэтому продолжив движение по главной дороге вы обязаны указать левый поворот.

Билет №7 Вопрос №15

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. Только мотоциклу.

2. Мотоциклу и легковому автомобилю.

3. Никому.

Комментарий: В данной ситуации вы не должны никому уступать дорогу. Вы имеете преимущество перед легковым и грузовым автомобилем, так как вы движетесь по главной дороге. Мотоциклист тоже движется по главной дороге, но для него Вы «Помеха справа» и он обязан Вам уступить дорогу.

Билет №8 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только трамваям.

2. Всем транспортным средствам.

3. Трамваю Б и легковому автомобилю.

Комментарий: Вы находитесь на главной дороге (знак 2.1 с табличкой 8.13) и имеете преимущество перед трамваем «А», так как он находится на второстепенной дороге. С трамваем «Б» и легковым автомобилем, находящимися так же на главной дороге, Вы разъезжаетесь по правилам проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог. В этой ситуации трамвай «Б» имеет преимущество перед безрельсовыми транспортным средствам независимо от направления его движения, и Вы должны уступить ему дорогу, а также необходимо уступить и легковому автомобилю, так как он приближается к Вам справа.

Билет №9 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только автобусу.

2. Никому.

3. Только легковому автомобилю.

Комментарий: Вы продолжаете движение по главной дороге знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 и имеете преимущество перед автобусом, так как она находится на второстепенной дороге и он обязан Вам уступить дорогу. Для легкового автомобиля Вы являетесь помехой справа по главной дороге, и он уступает Вам дорогу. В данной ситуации вы никому не уступаете дорогу.

Билет №10 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только легковому автомобилю.

2. Никому.

3. Только автобусу.

Комментарий: Вы продолжаете движение по главной дороге знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 и имеете преимущество перед автобусом, так как она находится на второстепенной дороге и он обязан Вам уступить дорогу. Для легкового автомобиля Вы являетесь помехой справа по главной дороге, и он уступает Вам дорогу. В данной ситуации вы никому не уступаете дорогу.

Билет №11 Вопрос №15

Вы намерены продолжить движение прямо. При желтом мигающем сигнале светофора Вы должны:

1. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

2. Проехать перекресток первым.

3. Уступить дорогу только трамваю.

4. Уступить дорогу только грузовому автомобилю.

Комментарий: При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым (п. 13.3 ). Руководствуясь знаком приоритета 2.1 «Главная дорога», вы можете проехать этот перекресток первым, пользуясь преимуществом как перед грузовым автомобилем, так и перед трамваем, находящимися на второстепенной дороге (п. 13.9 ).

Билет №14 Вопрос №15

При повороте налево во второй проезд Вы:

1. Должны уступить дорогу только автобусу.

2. Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.

3. Имеете преимущество.

Комментарий: Легковой автомобиль находиться на второстепенной дороге и обязан уступить Вам дорогу. Автобус, так же как и Вы движется по главной дороге знак 2.1 «Главная дорога», а при повороте налево Вы должны уступить дорогу транспортным средствам которые движутся в прямом направление или поворачивают направо. Так как автобус следует в прямом направление то дорогу необходимо уступить только ему.

Билет №15 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только легковому автомобилю.

2. Только автобусу.

3. Никому.

Комментарий: Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги». Согласно этих знаков легковой автомобиль находится на второстепенной дороге и обязан уступить Вам дорогу. А при повороте налево вы должны уступить дорогу автобусу, который так же движется по главной дороге.

Билет №16 Вопрос №11

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1. Разрешен.

2. Разрешен, только если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

3. Запрещен.

Комментарий: На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной, пункт 11.4 правил. Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге знак 2.1 «Главная дорога», то на данном перекрестке можно совершить обгон.

Билет №18 Вопрос №15

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу встречному автомобилю с включенным проблесковым маячком?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: При проезде перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги знак 2.1 «Главная дорога» в прямом направлении вы пользуетесь преимуществом перед встречным автомобилем, поворачивающим налево пункт 13.12 правил, поскольку проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает пункт 3.4 правил.

Билет №21 Вопрос №13

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только мотоциклу.

2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий: На регулируемых перекрестках очередность движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пункты 6.15 и 13.3 правил ). Кроме того, Вам необходимо пропустить автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (пункт 3.2 правил). При повороте налево необходимо уступить дорогу и мотоциклисту, движущемуся по встречному направлению прямо (пункт 13.4 правил).

Билет №23 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только автобусу.

2. Обоим транспортным средствам.

3. Никому.

Комментарий: В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пункты правил 13.10 и 13.11 ). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому уступает дорогу Вам (пункт 13.9 правил).

Билет №24 Вопрос №15

Вы обязаны уступить дорогу пешеходам:

1. Только при повороте налево по направлению главной дороги.

2. Только при повороте направо.

3. В обоих случаях.

Комментарий: На регулируемых и нерегулируемых перекрестках, при повороте, как направо, так и налево, необходимо уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете (пункт 13.1 правил).

Билет №25 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только легковому автомобилю.

2. Легковому автомобилю и автобусу.

3. Никому.

Комментарий: На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, находящемуся справа, который, так же как и Вы, движется по главной дороге, и, следовательно, с ним надо разъезжаться по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пункты правил 13.10 и 13.11 ). Мотоцикл и автобус уступают дорогу Вам, поскольку подъезжают к перекрестку по второстепенным дорогам (пункт 13.9 ).

Билет №27 Вопрос №15

Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при желтом мигающем сигнале светофора?

1. Уступите дорогу только трамваю.

2. Уступите дорогу только автомобилю.

3. Дождетесь включения зеленого сигнала светофора и продолжите движение.

Комментарий: При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым (пункт 13.3 правил), и Вам следует руководствоваться знаком приоритета 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги». В данном случае следует уступить дорогу только легковому автомобилю, который, также как и Вы, находится на главной дороге и является для Вас «помехой справа» (пункты правил 13.10 и 13.11 ). По отношению к трамваю Вы пользуетесь преимуществом, поскольку он движется по второстепенной дороге (пункт 13.9 правил).

Билет №28 Вопрос №15

Вы намерены развернуться. Кому Вы должны уступить дорогу?

1. Только грузовому автомобилю.

2. Только легковому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий: В данном случае вы находитесь на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и имеете преимущество перед легковым автомобилем независимо от направления вашего дальнейшего движения (п. 13.9 ). А вот по отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10 ), в соответствии с которыми вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа (п. 13.11 ).

Билет №29 Вопрос №2

Какие знаки предоставляют Вам преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков?

1. Только А.

2. А и В.

3. Все.

Комментарий: Преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу: знаки 2.1 «Главная дорога» «А» и 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» «В»

Билет №30 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только автобусу.

2. Легковому автомобилю и автобусу.

3. Только мотоциклу.

4. Никому.

Комментарий: Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги», Вы пользуетесь преимуществом не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем (пункт 13.9 правил), но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа» (пункты правил 13.10 и 13.11 ). Правильный ответ — Никому.

Билет №31 Вопрос №9

Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Разворот на перекрестках не запрещен (пункт 8.11 правил). Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги» также не ограничивают выполнение данного маневра.

Билет №32 Вопрос №15

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. Только трамваю.

2. Только легковому автомобилю.

3. Трамваю и легковому автомобилю.

4. Всем транспортным средствам.

Комментарий: На этом перекрестке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги», очередность разъезда с трамваем и легковым автомобилем определяется правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку и вы, и они находитесь на главной дороге (пункты правил 13.9 и 13.10 ). В соответствии с этими правилами дорогу следует уступить трамваю, поворачивающему направо, и легковому автомобилю (пункт 13.11 правил). По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге (пункт 13.9 правил).

Билет №33 Вопрос №6

Обязаны ли Вы уступить дорогу автомобилю «Скорой медицинской помощи» с выключенным проблесковым маячком?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: В этой ситуации Вы имеете преимущество и не должны уступать дорогу автомобилю «Скорой помощи». Транспортные средства оперативных служб имеют преимущество перед другими участниками движения только в том случае, если включены проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (пункт 3.1 правил).

Билет №33 Вопрос №12

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте при наличии узкой обочины?

1. Разрешено.

2. Разрешено, но только в светлое время суток.

3. Запрещено.

Комментарий: Вне населенного пункта при наличии знака 2.1 «Главная дорога» Вам запрещено ставить автомобиль на стоянку с использованием проезжей части (пункт 12.5 правил).

Билет №35 Вопрос №15

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Никому.

2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий: Двигаясь по главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), вы могли бы проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым (п. 13.9 ). Однако наличие справа автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом меняет ситуацию, и вы должны уступить ему дорогу (п. 3.2 ).

Билет №36 Вопрос №15

Намереваясь повернуть налево, Вы должны:

1. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

3. Проехать перекресток первым.

Комментарий: При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться знаками приоритета (п. 13.3 ). Грузовой автомобиль, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), и поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу (п. 13.12 ). По отношению к легковому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге (п. 13.9 ).

Билет №37 Вопрос №15

Намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны:

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу трамваю.

Комментарий: Вы и трамвай находитесь на главной дороге, и поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге независимо от направления движения (п. 13.9 ).

Билет №38 Вопрос №13

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Комментарий: Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2 ). Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4 ).

Билет №39 Вопрос №15

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. Только легковому автомобилю.

2. Легковому автомобилю и мотоциклу.

3. Никому.

Комментарий: На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная, дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа, легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11 ). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9 ).

Типовая схема организации дорожного движения на нерегулируемом пешеходном переходе в непосредственной близости от образовательного учреждения при двухполосном движении транспортных средств:

Организация дорожного движения на нерегулируемом пешеходном переходе в непосредственной близи от образовательного учреждения при двухполосном движении транспортных средств должны располагаться следующие технические средства организации дорожного движения:

1. За 200 метров до искусственной неровности должен быть установлен знак на желтом фоне 3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» с дублирующей разметкой на проезжей части 1.24.2.
2. За 100 метров от границы земельного участка образовательного учреждения должен быть установлен знак на желтом фоне 1.23 «Дети» с дублирующей разметкой на проезжей части 1.24.1.
3. За 100 метров до искусственной неровности должны быть установлены знаки на желтом фоне 3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» с дублирующей разметкой на проезжей части 1.24.2 и знак желтом фоне 1.17 «Искусственная неровность».
4. На границе земельного участка образовательного учреждения должен быть установлен знак на желтом фоне 1.23 «Дети» с знаком 8.2.1 «Зона действия».
5. На протяжении границы земельного участка на бортовом камне вдоль проезжей части наносится разметка 2.7, которая обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.
6. За 15 метров до пешеходного перехода должна быть установлена искусственная неровность со знаком 5.20 «Искусственная неровность» с разметкой 1.25 «Искусственная неровность».
7. За 50 метров от пешеходного перехода в обе стороны, с двух сторон проезжей части устанавливают пешеходные ограждения. В местах начала ограждения дублируют разметкой ДЕТИ или ШКОЛА.
8. Границу пешеходного перехода определяют знаки на желтом фоне 5.20 «Пешеходный переход» (4 шутки, по 2 на каждую стойку), с разметкой 1.14.1 на желтом фоне, на стойках устанавливается светофор типа Т7 (двухстороннего исполнения) для привлечения внимание автомобилистов.
9. После 120 метров от пешеходного перехода должен быть установлен знак 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости».

Типовая схема организации дорожного движения на регулируемом пешеходном переходе в непосредственной близости от образовательного учреждения при четырехполосном движении транспортных средств:

Уважаемые читатели! По вашим многочисленным просьбам мы публикуем материал, который поможет вам разобраться в тонкостях организации и функционирования детских автогородков в ваших регионах. Мы предлагаем опыт Московской области, где на сегодняшний день успешно работают 37 автогородков.

Общие положения

Автогородки — целостная транспортная среда, которая включает в себя дорожки, тротуары, технические средства организации дорожного движения (ТСОД), элементы организации дорожного движения, транспортные сооружения и пр.

Они предназначены для проведения практических занятий по изучению Правил дорожного движения учащимися школ, воспитанниками детских садов и приобретения ими навыков безопасного поведения на улицах и дорогах. Они представляют собой асфальтированную площадку или дорожки с твёрдым покрытием, оборудованные съёмными или стационарными дорожными знаками, светофорами и разметкой.

Основными критериями выбора типового проекта автогородка являются:

• цели и задачи обучения детей;
• объект обучения с учётом возраста детей;
• площадь, выделяемая под учебную площадку.

Масштаб элементов поля автогородка и его оборудования должен быть соразмерен с антропометрическими данными ребёнка среднего и старшего школьного возраста с учётом технических характеристик используемых транспортных средств.

Игровое поле автогородка должно обеспечивать проведение занятий по следующим темам:

Элементы дороги, порядок движения пешеходов и транспортных средств

1. Улица и пешеход.
2. Пешеход и перекрёсток.
3. Светофор и регулировщик.
4. Дорожные знаки и разметка.
5. Маршрутный транспорт.
6. Безопасная езда на велосипеде.
7. Безопасная езда на мотоциклах и автомобилях.
8. Тормозной путь транспортных средств.
9. Обгон.
10. Сигналы транспортных средств.
11. Правила проезда нерегулируемых перекрёстков.
12. Правила проезда регулируемых перекрёстков.
13. Правила проезда регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов.
14. Остановка и стоянка транспортных средств.
15. Проезд в зоне остановки маршрутного транспорта.
16. Правила проезда железнодорожных переездов.

Общие требования к планировке поля автогородков

Разнообразие дорожной инфраструктуры автогородков в первую очередь определяет площадь территории, выделяемой на их устройство.

При минимизации площади автогородков и моделирования на них дорожно-транспортных ситуаций должен быть заложен принцип наиболее часто встречающихся опасных участков дороги, где совершаются ДТП с участием детей. В первую очередь планируются те участки дороги, которые наиболее опасны и сложны для юных пешеходов.

При устройстве автогородка во всех планировочных решениях система автомобильных и пешеходных дорожек должна отвечать композиционному замыслу проведения учебного процесса по изучению Правил дорожного движения и основам безопасного поведения на дороге, способствовать развитию у детей навыков ориентации в дорожных ситуациях.

Автогородки могут быть различной конфигурации и формы, но их территория должна полностью обозреваться с любой точки.

В автогородках условия движения транспорта и пешеходов должны быть максимально приближены к реальным дорожным условиям.

Автогородки должны включать основные виды перекрёстков, многорядное движение, регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы и прочее с обустройством на них ТСОД.

С автогородка должен быть обеспечен выезд в одном уровне с проезжей частью дорожек шириной не менее 2,0 м с твёрдым покрытием до места хранения мини-автомобилей.

Технические требования к устройству дорожек и тротуаров в автогородках

Технические требования к устройству дорожек и тротуаров в автогородках должны базироваться на общих нормах СП 42.13330.2011. «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», СП 4.13330.2012. «Автомобильные дороги», СП 78.13330.2012. «Автомобильные дороги». Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85.

Ширина одной полосы движения дорожки должна приниматься 1,6–2,0 м; ширина тро­туара 0,8–1,0 м; минимальный радиус поворота в плане дорожки не менее 3,0 м.

На нерегулируемых перекрёстках и примыканиях, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт-транспорт» при скорости движения 10 км/ч должны быть не менее 10 м. Для условий «пешеход-транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости при скорости движения транспорта 10 км/ч должны быть 8×10 м.

В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов, деревьев и кустарников высотой более 0,5 м.

Ширина велосипедной дорожки, устраиваемой в зоне автогородка, должна быть не менее 1,2 м, а ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1,0 м.

Проезжая часть дорожек и места стоянок мини-автомобилей должны быть заасфальтированы или иметь монолитное бетонное покрытие плиток.

Пешеходные дорожки и тротуары рекомендуется устраивать из плиток или асфальтобетона.

Тротуары и газоны должны быть отделены от проезжей части бордюрным камнем или разметкой в случае их устройства в одном уровне.

Толщина покрытия проезжей части дорожек автогородков должна быть не менее 68 см и устроена на специально выполненном основании.

Эксплуатация автогородков допускается и в тёмное время суток, но лишь при условии наличия наружного освещения.

Обустройство автогородков техническими средствами организации дорожного движения

Обустройство автогородков должно базироваться на общих требованиях ГОСТа Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», ГОСТа Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и ГОСТа Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования».

При обустройстве автогородков дорожные знаки, разметку и светофоры необходимо пропорционально уменьшать, не нарушая при этом требований перечисленных выше ГОСТов, соразмерно антропометрическим данным детей.

В автогородках могут использоваться переносные (временные) и стационарные дорожные знаки и светофоры.

Переносные дорожные знаки и светофоры с утяжелённым основанием различных модификаций должны позволять разместить оборудование на определённых участках дороги таким образом, чтобы смоделировать максимально возможные, сложные и простые дорожные ситуации. Светофорные колонки должны устанавливаться возле перекрёстка и крепиться с помощью стыковых элементов к изолированным источникам питания.

Дорожные знаки должны быть изготовлены из пластика толщиной не менее 4 мм. Обратная сторона знака должна иметь пластиковое крепление. Возможно комбинированное размещение — дорожные знаки на стойке светофора. Символы дорожных знаков должны быть выполнены из разноцветного пластика или световозвращающей плёнки, применяемой для обычных дорожных знаков.

Дорожные знаки должны устанавливаться справа от проезжей части дорожки на расстоянии не менее 0,3 м, но не более 1,0 м от края дорожки. Расстояние видимости знака должно быть не менее 20 м.

Действия знаков должны распространяться на дорожку, у которой или над которой он установлен.

В одном поперечном сечении дорожки допускается устанавливать не более трёх знаков без учёта табличек.

Высота установки от нижнего края дорожного знака должна быть не ближе 0,5 м к поверхности проезжей части дорожки.

На протяжении одной дорожки высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо) должна быть следующей:

• знаки приоритета;
• предупреждающие знаки;
• предписывающие знаки;
• знаки особых предписаний;
• запрещающие знаки;
• информационные знаки;
• знаки сервиса.

Знаки устанавливают непосредственно перед перекрёстком, местом разворота, объектом сервиса и т. д., а при необходимости на расстоянии не более 10 м перед ними.

Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы — в конце.

Ширина линий горизонтальной и вертикальной дорожной разметки должна приниматься 6–10 см. Разметка может быть выполнена различными материалами (краской, термопластиком, холодным пластиком, полимерными лентами и пр.). Отклонение размеров линий разметки не должно превышать 2 см по ширине линий и 5 см — по длине штрихов и разрывов. Разметка не должна выступать над проезжей частью дорожек более чем на 6 мм.

Длина штриха разметки 1.2.2, обозначающей край проезжей части, к пробелу должна иметь соотношение 1:2, при этом длина штриха — 0,5 м.

Длина штриха разметки 1.5, обозначающей разделение транспортных потоков попутных и противоположных направлений, к пробелу должна иметь соотношение 1:3, при этом длина штриха — 0,5 м.

Длина штриха разметки 1.7, обозначающей полосы движения в пределах перекрёстка, к пробелу — 0,3 м, при этом длина штриха — 0,3 м.

Длина штриха разметки 1.8, обозначающей границы между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части, к пробелу должна иметь соотношение 1:3, при этом длина штриха — 0,5 м.

Длина штриха разметки 1.10, обозначающей место, где запрещена стоянка транспортных средств, к пробелу должна иметь соотношение 1:1, при этом длина штриха — 0,5 м.

Длина штриха разметки 1.11, обозначающей разделение транспортных потоков противоположных и попутных направлений, к пробелу должна иметь соотношение 3:1, при этом длина штриха — 0,5 м.

Разметка 1.14.1 и 1.14.2 «Зебра» должна иметь ширину от 1,0 м и более, имея соотношения 0,2 м штриха линии к 0,3 м пробела.

Параметры линий разметки 1.13, 1.15, 1.16, 1.18, 1.19, 1.20, 1.21, 1.23, 1.24, 1.25 могут быть уменьшены пропорционально на 30–50%.

В автогородках могут устанавливаться светофоры различных типов (со стрелкой, с двумя стрелками, с сигналами для пешеходов и т.д., а также двухсторонние, четырехсторонние, подвесные и стационарные) из высокопрочных материалов, окрашенные порошковой краской. В целях безопасности входящее напряжение для светофоров должно составлять 220 В, а исходящее (непосредственное свечение световых сигналов) — 12 В, за счёт установки преобразователя электрического тока.

Высота установки светофоров от нижней точки корпуса до поверхности проезжей части дорожки должна быть 0,8–1,2 м от проезжей части, чуть выше головы сидящего в мини-автомобиле водителя.

При эксплуатации светофоров в автогородке следует предусмотреть различные режимы его работы: ручной, в режиме заданной программы, в режиме жёлтого мигания («ночного города»). Все светофорные объекты должны иметь один режим программы и включаться синхронно. Должна быть предусмотрена возможность смены режима работы с пульта управления светофорами как отдельного светофорного объекта, так и всех объектов.

При установке стационарных светофоров линии коммуникации между светофорами и пультом управления должны быть устроены под проезжей частью дорожек.

Переносные светофоры устанавливаются возле перекрёстка и крепятся с помощью стыковых элементов к изолированным источникам питания, которые проложены под бронированным кабелем.

Пульт управления светофорами должен находиться в специально обустроенном командном пункте автогородка или на его территории в закрывающемся на ключ ящике или колонке светофора.

Радиоэлектронные схемы пульта управления должны обеспечивать педагогу возможность моделировать дорожную ситуацию на перекрёстке автогородка как в ручном режиме, так и в автономном (светофоры работают по заданной программе).

Переносные дорожные знаки устраиваются с утяжелённым основанием или в специальные гнёзда на игровом поле автогородка.

В автогородках по внешней кромке дорожек и на разделительной полосе могут быть применены элементы пассивной безопасности — нетравмоопасные ограждения (например, в виде автомобильных покрышек).

Общие требования к учебному полю автогородка

Проектируя автогородок, следует учитывать, что он должен решать следующие задачи:

• создание механизма, обеспечивающего эффективное функционирование целевой системы профилактики «дети — безопасность — дороги»;
• разработку и внедрение современных программ по профилактике безопасности дорожного движения;
• координацию взаимодействия деятельности всех заинтересованных структур в решении проблем безопасности детей и подростков на дорогах;
• повышение профессионального уровня процессов воспитания по профилактике дорожного трав­матизма;
• повышение качества работы со средствами массовой информации и печати по вопросам профилактики дорожного травматизма;
• обобщение и распространение опыта педагогической деятельности образовательных учреждений и организаций, занимающихся профилактикой дорожного травматизма.

При проектировании автогородка планировку устройства его дорожек следует максимально приблизить к условиям города или населённого пункта. Для большей схожести с настоящим городом на территории автогородка могут быть размещены различные строения или их символика (игротека, кафе, гараж, заправочная станция и т.д.). Усложнение условий движения достигается путём применения специальных инженерных сооружений (путепроводов, эстакад, тоннелей, железнодорожных переездов и т.д.). Кольцевой маршрут следует считать главной дорогой в автогородке.

В зоне автогородка может быть оборудована велодорожка для проведения практических занятий по фигурному вождению велосипеда.

Возможно совместное расположение автогородка с учебным автодромом для подготовки водителей транспортных средств. Это позволит организовать и проводить занятия с учащимися старших классов с целью дальнейшей их подготовки к приобретению профессии «водитель транспортного средства».

Для обеспечения учебного процесса автогородок должен быть оборудован:

• помещением для хранения учебного имущества и транспортных средств;
• учебными классами;
• местом для стоянки транспортных средств.

На территории автогородка должен быть размещён щит, на котором нарисован план автогородка, а также помещена полезная информация о работе автогородка и правилах поведения на его территории. Также могут быть установлены и другие щиты (транспаранты, баннеры) с информацией о Правилах дорожного движения и основах безопасного поведения (езды) в автогородке.

Что такое Signsign?

Прежде всего это карта дорожных знаков Российской Федерации и соседних государств.

Данный проект может быть интересен как начинающим, так и опытным автолюбителям, а также туристам, путешествующим на автомобиле или автостопом, водителям большегрузов, или же людям, находящимся или собирающимся посетить на своем автомобиле новые для себя города России и близлежащих государств.

На нашем сайте дислокация знаков на дорогах и отображение их на онлайн карте осуществляется посетителями сайта, которые принимают непосредственное участие в жизни проекта. Изменение и редактирование новой информации о знаках происходит прямо в автомобильном атласе, который вы можете видеть на экране настольного компьютера, ноутбука или мобильного устройства.

Как это работает?

Для того чтобы добавить дорожный знак на карту, вам необходимо:

Для ПК и других устройств c мышью:

Кликнуть правой кнопкой мыши в то место на карте, где вы хотите расположить знак.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к экрану сенсорного устройства и совершить удержание (около 1 секунды).

Далее на экране появится панель выбора формы знака:

Для того чтобы определиться с формой добавляемого знака, вам достаточно посмотреть на него на улице, а далее выбрать похожую фигуру из пункта меню.

После того как вы определились с формой знака, необходимо выбрать его цвет.

Затем вам будет предложено найти среди иконок такую, которая совпадает с дорожным знаком, который вы хотите разместить на карте.

Например, если вы хотите добавить знак 5.19.2 (Пешеходный переход), то для начала вам необходимо выбрать форму — квадрат, затем выбрать цвет — голубой, и, наконец, выбрать сам знак с символом пешехода, кликнув по нему.

После того, как знак появится в дорожном атласе, его можно будет передвинуть:

Для ПК и других устройств с мышью:

Перемещать дорожный знак по карте можно при помощи клика по нему и удержания левой кнопки мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Перемещение знака по карте происходит пальцем или стилусом.

Выбрав место дислокации знака на карте, его нужно будет правильно расположить, при необходимости перевернуть.

Для этого достаточно совершить:

Для ПК и других устройств с мышью:

Правый клик мыши по миниатюре знака

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к дорожному знаку на карте и совершить удержание (около 1 секунды): точно также, как вы делали это при выборе места расположения знака в самом начале.

На экране появится меню редактирования дорожного знака:

При выборе пункта ‘Удалить’ произойдет удаление знака с карты, если он был добавлен вами по ошибке.

При выборе пункта ‘Повернуть’ произойдет вызов меню поворота знака.

При выборе пункта ‘Скопировать’ произойдет создание копии выбранного знака с учетом поворота.

При выборе пункта ‘Закрыть’ произойдет закрытие меню редактирования. Также вы можете просто кликнуть по карте и меню закроется.

Для того чтобы повернуть дорожный знак на карте, вам необходимо:

Выбрать пункт ‘Повернуть’, описанный выше.

На экране появется меню поворота знака.

Для ПК и других устройств с мышью:

Повернуть бегунок, удерживая его левой кнопкой мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к бегунку пальцем и совершить движение по кругу.

После того как вы закончили поворот знака, можно выйти из меню, просто щелкнув по карте.

На карту может быть добавлено неограниченное количество знаков с вашей стороны. Но после того как вы добавили и повернули знаки на карте, их требуется сохранить, чтобы другие пользователи сервиса смогли увидеть и подтвердить эти знаки, или же сообщить об ошибке, например, об отсутствии такого знака на выбранном вами месте.

Для того чтобы сохранить все размещенные вами знаки на карте, нужно нажать на иконку.

Рядом с иконкой отображается количество добавленных вами знаков.

После подтверждения ваших намерений знаки сохранятся, а иконка исчезнет с экрана.

Обратите внимание: после того как вы добавили знаки, они появятся на карте с некоторой задержкой. Эта задержка может составлять от нескольких минут до суток. Если добавленные вами знаки так и не появились, смело пишите нам с указанием города, в котором вы их добавили.

Задержка с появлением знаков на карте связана с тем, что знаки проходят ряд проверок как автоматических, так и ручных.

Что такое Signsign?

Прежде всего это карта дорожных знаков Российской Федерации и соседних государств.

Данный проект может быть интересен как начинающим, так и опытным автолюбителям, а также туристам, путешествующим на автомобиле или автостопом, водителям большегрузов, или же людям, находящимся или собирающимся посетить на своем автомобиле новые для себя города России и близлежащих государств.

На нашем сайте дислокация знаков на дорогах и отображение их на онлайн карте осуществляется посетителями сайта, которые принимают непосредственное участие в жизни проекта. Изменение и редактирование новой информации о знаках происходит прямо в автомобильном атласе, который вы можете видеть на экране настольного компьютера, ноутбука или мобильного устройства.

Как это работает?

Для того чтобы добавить дорожный знак на карту, вам необходимо:

Для ПК и других устройств c мышью:

Кликнуть правой кнопкой мыши в то место на карте, где вы хотите расположить знак.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к экрану сенсорного устройства и совершить удержание (около 1 секунды).

Далее на экране появится панель выбора формы знака:

Для того чтобы определиться с формой добавляемого знака, вам достаточно посмотреть на него на улице, а далее выбрать похожую фигуру из пункта меню.

После того как вы определились с формой знака, необходимо выбрать его цвет.

Затем вам будет предложено найти среди иконок такую, которая совпадает с дорожным знаком, который вы хотите разместить на карте.

Например, если вы хотите добавить знак 5.19.2 (Пешеходный переход), то для начала вам необходимо выбрать форму — квадрат, затем выбрать цвет — голубой, и, наконец, выбрать сам знак с символом пешехода, кликнув по нему.

После того, как знак появится в дорожном атласе, его можно будет передвинуть:

Для ПК и других устройств с мышью:

Перемещать дорожный знак по карте можно при помощи клика по нему и удержания левой кнопки мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Перемещение знака по карте происходит пальцем или стилусом.

Выбрав место дислокации знака на карте, его нужно будет правильно расположить, при необходимости перевернуть.

Для этого достаточно совершить:

Для ПК и других устройств с мышью:

Правый клик мыши по миниатюре знака

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к дорожному знаку на карте и совершить удержание (около 1 секунды): точно также, как вы делали это при выборе места расположения знака в самом начале.

На экране появится меню редактирования дорожного знака:

При выборе пункта ‘Удалить’ произойдет удаление знака с карты, если он был добавлен вами по ошибке.

При выборе пункта ‘Повернуть’ произойдет вызов меню поворота знака.

При выборе пункта ‘Скопировать’ произойдет создание копии выбранного знака с учетом поворота.

При выборе пункта ‘Закрыть’ произойдет закрытие меню редактирования. Также вы можете просто кликнуть по карте и меню закроется.

Для того чтобы повернуть дорожный знак на карте, вам необходимо:

Выбрать пункт ‘Повернуть’, описанный выше.

На экране появется меню поворота знака.

Далее:

Для ПК и других устройств с мышью:

Повернуть бегунок, удерживая его левой кнопкой мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к бегунку пальцем и совершить движение по кругу.

После того как вы закончили поворот знака, можно выйти из меню, просто щелкнув по карте.

На карту может быть добавлено неограниченное количество знаков с вашей стороны. Но после того как вы добавили и повернули знаки на карте, их требуется сохранить, чтобы другие пользователи сервиса смогли увидеть и подтвердить эти знаки, или же сообщить об ошибке, например, об отсутствии такого знака на выбранном вами месте.

Для того чтобы сохранить все размещенные вами знаки на карте, нужно нажать на иконку.

Рядом с иконкой отображается количество добавленных вами знаков.

После подтверждения ваших намерений знаки сохранятся, а иконка исчезнет с экрана.

Обратите внимание: после того как вы добавили знаки, они появятся на карте с некоторой задержкой. Эта задержка может составлять от нескольких минут до суток. Если добавленные вами знаки так и не появились, смело пишите нам с указанием города, в котором вы их добавили.

Задержка с появлением знаков на карте связана с тем, что знаки проходят ряд проверок как автоматических, так и ручных.

Обратная связь

Если у вас есть какие-то предложения, идеи, мнения, замечания, и вы готовы этим всем с нами поделится, то можете смело писать сюда: [email protected]

Советы по безопасному вождению 101: дорога на красный свет

Итак, вы наконец-то получили водительские права; какое ощущение! Вы учились и планировали; вы прошли курс обучения вождению и прочитали руководство по получению водительских прав и экзамену по вождению. Несомненно, вы уже готовы покорить мир! Готовы отправиться в путь? Отлично… поехали!

Правила дорожного движения на сигнальных перекрестках

Первый настоящий тест

Вот и вы, через год после получения водительских прав, подходите к перекрестку с мигающим красным светом ; что это обозначает? Когда вы приближаетесь и начинаете замедляться, вы ломаете голову, пытаясь вспомнить все эти книги, тесты и классы, но похоже, что это было так давно! Всем известно, что красный цвет означает «стоп», а зеленый — «вперед»; вы учились этому с детства.А что насчет мигания красным?

Крепко держась за руль, вы останавливаетесь на светофоре и сидите там. Он когда-нибудь станет зеленым? Тебе стоит просто уйти? Когда в зеркало заднего вида подъезжают машины, вы смотрите в обе стороны, задерживаете дыхание и без происшествий проезжаете перекресток. Вы выдыхаете вздох облегчения и удивления; я только что поступил правильно?

Что делать, если сигналы дорожного движения не работают

Советы по безопасному вождению: знаки и сигналы

Светофоры и знаки могут быть очевидными и сбивать с толку, в зависимости от того, в какой части страны вы живете.Знаки остановки, знаки уступки, зеленые стрелки, мигающие желтые огни; все они могут быть непростыми, пока вы к ним не привыкнете. Если вы хотите, чтобы ваша память освежила поломку, вот несколько советов по безопасному вождению, которые напомнят вам, что означает красный цвет.

Красный, устойчивый

Постоянный красный свет означает, что вам нужно полностью остановиться. Всегда. Если есть пешеходный переход, остановитесь перед переходом на пешеходный переход. На некоторых дорогах дальше от перекрестка может быть белая линия с указателем «Остановитесь здесь, на красном».«Старайтесь не выходить за эту линию, так как это в основном для вашей защиты, если перекресток плотный. Кроме того, у большинства стоп-сигналов есть датчики, встроенные в тротуар, которые сообщают светофору о том, что вы находитесь там, и расположены под дорогой перед белой стоп-линией на большинстве дорог.

Справа на красном, слева на красном

В большинстве штатов после полной остановки вы можете повернуть направо на красный, если на вашем пути нет машин. Внимательно посмотрите и спланируйте свой побег, когда берег станет полностью чистым.Обращайте внимание на указатели с надписью «Не включайте красный», потому что это означает, что вы должны остановиться на красном светофоре, даже если нигде не видно машины. Если вы поворачиваете налево с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, вы можете двигаться налево на красный (если не указано иное), пока нет встречного движения.

Уникальный закон в Пенсильвании

Если вы когда-нибудь путешествуете по прекрасному штату Пенсильвания, у вас есть другой вариант, когда вы выйдете на красный свет.Недавно вступил в силу новый закон, который позволяет вам проезжать на красный свет (направо, налево и прямо), если вы сидите на нем в течение длительного периода времени и нет движения в любом направлении. Первоначально этот закон был создан для помощи мотоциклам, поскольку они часто слишком легкие, чтобы срабатывать детектор светофора, но теперь он распространился на все автомобили. Опять же, будьте очень осторожны, поскольку для этого не требуется трафик.

Мигающий красный свет

Когда вы подойдете к мигающему красному свету, вы всегда должны полностью остановиться.Мигающие красные огни следует рассматривать как знаки остановки; если нет движения, вы можете продолжить путешествие. Но в отличие от постоянного красного света, вы в конечном итоге не получите зеленый свет. Если на дороге есть движение, независимо от того, сколько времени вам нужно ждать, вы не можете ехать, пока движение не станет свободным. На этой ноте мигающий желтый свет означает, что вы можете проехать перекресток, но будьте осторожны, если на нем есть другие транспортные средства.

Советы по безопасному вождению для других цветов: желтый и зеленый

Желтые огни — это предупреждение о том, что транспортный поток скоро изменится, поскольку светофор становится красным.Вам необходимо остановиться перед пешеходным переходом, или, если вы не можете прийти к безопасной остановке, вы можете осторожно проехать через перекресток. Помните, что вы все равно можете получить билет, если на перекрестке загорится красный свет, так что пусть это поможет вам в вашем решении.

Зеленый цвет по-прежнему означает движение, и когда у вас есть зеленый свет, у вас есть преимущественное право проезда, если вы можете делать это безопасно. Если вы поворачиваете налево на постоянный зеленый свет, вы должны уступить дорогу встречным потокам.При левом повороте полоса дороги не горит зеленым светом, но если зеленая стрелка появляется с красным светом, вы можете повернуть налево, если на пути нет пешеходов или других транспортных средств.

Будьте осторожны

Не все так гладко, как могло бы показаться. Даже красный и зеленый свет не означают остановки и движения, но всегда есть небольшая игра. Лучший совет по безопасному вождению, который вы можете получить? Ошибайтесь с осторожностью.Лучше остановиться и уступить дорогу движению, чем выскочить и рискнуть попасть в аварию. С опытом приходят знания, так что делайте все возможное, чтобы набраться опыта и оставаться в безопасности, пока вы это делаете.

Кто виноват, если огни перекрестка затемнены или вообще не отмечены? | Дорожные кассы

Согласно Калифорнийскому справочнику водителей…

Некоторые водители сбиваются с толку, когда сталкиваются с перекрестком с неисправными фарами или вообще без указателей.В Руководстве для водителей Калифорнии четко указано, что перекрестки с затемненными перекрестками следует рассматривать так, как если бы на каждом углу были знаки остановки. Когда светофор не горит, водители должны полностью остановиться, а затем продолжить движение в соответствии с обычными законами о предоставлении права проезда на дорогах. Известно, что светофоры, хотя и редко, гаснут по разным причинам.

Однако закон Калифорнии не рассматривает это как причину отказа от остановки и называет это небрежным вождением. Вас могут сослать на проезд через немаркированный или затемненный перекресток без остановки, даже если ваше транспортное средство является единственным транспортным средством, присутствующим на мили вокруг.

Перекрестки — опасные места, когда нормальное управление движением вышло из строя, и хотя они могут показаться несправедливыми, действующие правила дорожного движения в этой ситуации написаны для вашей защиты. Согласно общедоступной статистике, риск для водителя попасть в аварию на затемненных перекрестках вдвое выше, чем при наличии рабочего освещения.

Что происходит, когда неисправность не может быть определена?

Большинство дорожно-транспортных происшествий на перекрестках — это нарушение правил преимущественного права проезда, но определение виновных не всегда возможно без независимого свидетеля.Как правило, обе стороны заявляют о своей невиновности или дают противоречивые заявления, а повреждение транспортного средства не всегда считается достаточно убедительным доказательством. Когда это происходит, у страховых агентств и закона нет другого выбора, кроме как определять ошибку на основе 50-50, и оба водителя считаются ответственными.

Правила дорожного движения в Калифорнии очень просты, но даже в этом случае никогда не предполагайте, что другой водитель остановится только потому, что сейчас ваша очередь. Будьте бдительны, и если кажется, что другой водитель хочет занять вашу очередь, позвольте ему.Отказаться от права преимущественного проезда намного проще и отнимает меньше времени, чем устранение аварии и всей связанной с ней бумажной работы. Документальные свидетельства однозначно показывают, что большинство аварий на перекрестках или где-либо еще на дороге вызвано тем, что один человек игнорирует «права на дорогу» другого.

Несоблюдение правил дорожного движения часто приводит к гораздо большему, чем штрафы или повышение страховых ставок

Непредумышленное убийство в автомобиле — не шутка, и в настоящее время в тюрьме проживает более одного человека, потому что они стали причиной несчастного случая, в результате которого погиб другой человек.Согласно статистике Федерального управления шоссейных дорог, почти 50% всех зарегистрированных аварий происходят на перекрестках, и почти 25% из них связаны со смертельным исходом. Многие из этих аварий произошли из-за того, что водители рассматривали отключенные перекрестки как «халяву» и игнорировали правила дорожного движения.

Не все аварии на перекрестках происходят из-за неосторожности или плохих навыков вождения. Многие из них происходят ночью из-за того, что водители просто не видят их вовремя, чтобы остановиться, когда нет огней, чтобы показать им, что приближается.Если затронуты только огни перекрестка, уличные фонари, отражающиеся от столбов светофора, подадут вам небольшое предупреждение, если вы обращаете внимание. Если отключение электроэнергии вызвано общим отключением электроэнергии, ситуация становится еще более опасной, поскольку уличные фонари также могут не работать.

Независимо от того, видите ли вы неосвещенный перекресток или нет, вы несете ответственность за любые дорожные происшествия, которые произошли из-за того, что вы не остановились. Дорожных знаков, предупреждающих нас о неработающем светофоре, нет, поэтому необходимо проявлять особую осторожность.Большинству из нас не нужны такие советы, потому что здравый смысл подсказывает нам, что делать. Однако есть те, с которыми мы разделяем дорогу, которые проявляют осторожность слишком небрежно, и это те, на которых вы должны остерегаться, чтобы не стать еще одной статистикой трафика.

Камеры для красных фонарей во Флориде | Флоридская онлайн-школа дорожного движения

Проезжать на красный свет опасно и запрещено законом. Проезжать на красный свет с камерой на красный свет опасно, незаконно и дорого.Билеты на красный свет обычно стоят 158 долларов, которые повышаются до 262 долларов, если вы не заплатите за правонарушение после первого уведомления. Вот несколько важных вещей, которые вы должны знать о камерах красного света.

Остановка при повороте направо

Эти камеры на красный свет известны тем, что мигают, если вы поворачиваете направо, а не останавливается полностью . Если вы не сделаете полную остановку на красный свет, даже при повороте направо, вы можете рассчитывать на получение билета по почте.

Вам не выдадут билет за проезд через желтый

Камеры на красный свет запрограммированы на захват вашего автомобиля только в том случае, если вы въезжаете на перекресток, когда светится красный свет.Если вы войдете, когда светофор желтый, а затем он станет красным, когда вы уже находитесь на перекрестке, вы не получите билет.

Зарегистрированный владелец транспортного средства получает счет

Если вы ведете машину своего друга и проезжаете на красный свет, человек, зарегистрированный для транспортного средства, получит счет . То же самое и с вашей машиной. Если кто-то еще проехал на нем на красный свет, билет придет к вам. Вы можете оспорить это, но это может быть сложно доказать.

Первое уведомление не добавляет баллов к вашей лицензии

Получение счета на красный свет — официально называемого Уведомлением о нарушении — по почте не добавит баллов к вашим водительским правам. Однако, если вы не оплатите первое уведомление в размере 158 долларов США, будет отправлено второе уведомление с увеличенной ценой на 262 доллара США. Если вы получите это второе уведомление, которое теперь засчитывается как билет, по вашей лицензии будет начислено баллов за нарушение .

Не каждая вспышка оказывается нарушением.

Иногда камеры срабатывают, даже если кто-то не проехал на красный свет.Обычно это происходит, когда кто-то резко останавливается перед красным светом, включив камеры, не проехав. Передние колеса автомобиля могли пройти за точку срабатывания, из-за чего фары камеры погасли. Когда происходит это или подобные события, Уведомление о нарушении не всегда отправляется.

Важно отметить, что каждое изображение, сделанное камерой, просматривается сотрудником полиции, который затем определяет, произошло ли нарушение.

Что снимают камеры

Камера сделает два снимка и запишет 12 секунд видео.В вашем уведомлении будет указана дата, время и место пересечения. Большинство не может снимать лица, поэтому водитель машины неизвестен.

Оспаривание уведомления в суде

Если вы считаете, что ваше нарушение не было заслуженным, вы можете оспорить его в суде. Во Флориде вас юридически цитируют в s, 316.075 (1) (c) 1., Fla.Stat., Который гласит, что водитель должен остановиться перед красным светом .

Если проездной на красный свет добавил баллы к вашей лицензии, и вы хотите избежать увеличения баллов и страховки, а также узнать больше о нюансах дороги, подумайте о прохождении базового курса повышения квалификации водителя (BDI).

Светофоры, контролируемые пешеходами, сбивают всех с толку

Вопрос о перекрестках, контролируемых пешеходами

Перекрестки, контролируемые пешеходами, сбивают с толку. Сценарий: Север и Юг имеют обычные светофоры на перекрестке. Восток и Запад (в данном случае переулок) имеют знак остановки.

Разве движение с востока на запад не обязано останавливаться у знака «Стоп» перед продолжением, или движение с востока на запад теперь имеет право не останавливаться, чтобы выключить свет, прежде чем движение с севера и юга продолжит движение на зеленый свет?

Ответ

Короткий ответ: нет, никто не имеет права не останавливаться перед знаком «Стоп».

Стоп означает остановку. В реальной жизни водители иногда воспринимают этот перекресток как возможность «выстрелить», пока горит красный свет, и могут останавливаться, а могут и не останавливаться, или даже делать вид, что останавливаются. Любая машина, которая не останавливается перед знаком «Стоп», технически является нарушением закона.

Для длинного ответа: я думаю, что вы имеете в виду светофоры, контролируемые пешеходами (они мигают зеленым светом, а не сплошным зеленым).

Таким образом, движение Север / Юг сталкивается с мигающим зеленым светом (или желтым / красным светом в случае, если кто-то активировал кнопку пешехода), в то время как движение Восток / Запад сталкивается со знаком остановки.

Это очень распространенный тип перекрестка, с которым мы сталкиваемся в нижней части материка. Здесь у нас есть Кингсвей и 12-я авеню в Бернаби, но есть много таких перекрестков, особенно вдоль Бродвея и 4-й авеню в Ванкувере, а также вдоль Гастингс-стрит в Бернаби и многих других оживленных улиц.

Они часто совпадают с велосипедными дорожками, чтобы велосипедисты могли безопасно пересекать оживленные улицы.

Вид движения с севера на юг

Вид с востока на запад

Мигающий зеленый светофор на перекрестке, как этот, предназначен для того, чтобы пешеходы и велосипедисты могли безопасно переходить оживленную улицу.

Практически каждый перекресток является законным местом для пешеходов переходить дорогу; На типичном перекрестке есть 4 разрешенных «немаркированных» пешеходных перехода, зоны, где водители по закону обязаны уступать дорогу (переход только в середине квартала, а не на углу перекрестка, считается пешеходным переходом).

Но бывает ли это в реальной жизни? Я не уверен, что водители либо знают об этом, либо, кажется, заботятся об этом. Кроме того, попытка пересечь перекресток, подобный этому, в час пик — 4 полосы движения с ускоряющимся движением — без помощи какого-либо сигнала, активируемого пешеходом, кажется своего рода самоубийством, даже если это может быть законно.

Тот факт, что, когда пешеходы нажимают кнопку, в результате чего свет становится красным и движение с севера на юг останавливается, а транспортные средства, стоящие перед знаком остановки, теперь имеют прекрасную возможность быстро ехать в любом направлении, которое они выберут ( (конечно, запретить надоедливым пешеходам, которые могут оказаться на пути), не беспокоясь о движении север / юг, — это не более чем побочный эффект благих намерений инженеров, позволяющих пешеходам и велосипедистам безопасно пересекать дорогу. пересечение.

Он никогда не создавался для бесплатного проезда водителей, стоящих перед знаком «Стоп», хотя да, приятно, что пешеходы странным образом помогают водителям.

Но мы надеемся, что водители ставят безопасность пешеходов выше собственного желания добраться туда, куда они едут, немного быстрее.

Этот точно такой же перекресток без света, контролируемого пешеходами, иногда отнимает намного больше времени и утомляет многих водителей.

Многие водители просят своего пассажира выйти из машины, нажать кнопку, а затем вернуться в машину, пока загорается желтый свет для других транспортных средств, что позволяет им проезжать с относительной легкостью по сравнению с альтернативой (которая может быть рассказ на другой день).

Когда горит красный свет, водителям у знаков остановки иногда кажется, что они находятся на воображаемом зеленом светофоре, и правила преимущественного права проезда, похоже, действуют в соответствии с теми правилами, которым следовали бы водители, когда сталкивались с зеленым светом, когда левый поворот уступает дорогу. для движения по прямой, левые повороты сменяются правыми и т. д.

Водители должны вести себя точно так же, как и в любое другое время, когда они находятся на перекрестке с остановками с двусторонним движением, поскольку это именно то, что есть. Это может показаться незначительной разницей, но в случае аварии здесь будут серьезные юридические последствия.

Это все замечательно, пока снова не загорится зеленый свет, а автомобили с новым мигающим зеленым светом будут готовы предположить, что они могут ехать.

Правила полосы отвода гласят, что мы должны уступить дорогу любому транспортному средству, которое находится в любом пространстве перед нами, поэтому, если на перекрестке все еще есть машины, когда горит зеленый свет, по закону вы должны уступить.

Но если у водителей, стоящих перед знаком «стоп», полумрака, они обязательно расчистят перекресток до того, как свет снова станет зеленым.

Автомобили, стоящие перед знаками остановки, должны останавливаться и двигаться только тогда, когда они знают, что это безопасно.

Для неквалифицированного или неосведомленного водителя это может превратиться в очень опасную ситуацию, если он решит осторожно пересечь эти 4 полосы движения, как только загорится зеленый свет. (Вот почему водители, которые смотрят на свежий зеленый свет, должны всегда сканировать перекрестки, прежде чем продолжить движение).

Водители, стоящие перед знаком «стоп», должны знать, сколько времени им осталось до того, как загорится зеленый свет.Это можно сделать, наблюдая за сигналом пешехода, хотя может быть невозможно на 100% гарантировать его точное время, если только вы на самом деле не получите шезлонг и заранее не посидите на стороне перекрестка с секундомером.

Но если вы все еще видите сигнал пешехода «идти», значит, вы знаете, что для движения транспорта он будет оставаться красным.

После сигнала ходьбы он обычно меняется на символ «мигающая рука». Как только он изменится с мигающей руки на сплошной или немигающий символ руки, вы будете в значительной степени вне времени.

Перекрестки, контролируемые пешеходами

Пожалуйста, водите осторожно и помните, что пешеходы очень уязвимы; их безопасность должна быть здесь приоритетом.

Кармен К. является основателем DrivingInstructorBlog.com Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада

В 2012 году она решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром! 🌎 Она больше не преподает, но с удовольствием пишет и поддерживает этот блог, создает абстрактное искусство, когда вдохновляется, и фотографирует.Посмотрите ее искусство.

Транспортные операции | Город Сан-Анджело, Техас

Транспортные операции

Миссия отдела управления дорожным движением — постоянно улучшать мобильность путешествующих людей и пешеходов в нашем районе таким образом, чтобы повысить безопасность всех граждан. Компания Traffic Operations обеспечивает это 118 сигнальными перекрестками, 13 880 уличными знаками и 95 милями разметки тротуаров. Его основные функции включают в себя:

Транспортные системы

• Улучшения синхронизации и фазирования сигналов
• Установка и замена светодиодных ламп на всех сигнальных перекрестках
• Установка и замена систем видеодетектирования
• Установка, проверка и контроль новых сигналов
• Ремонт и обслуживание поврежденных сигналов
• Установка, обслуживание и ремонт школьных зон, наводнений и пешеходных проблесковых маяков
• Исследования ордеров светофора
• Исследования скорости движения
• Исследования среднего дневного трафика (ADT)
• Исследования горки (обратитесь в инженерные службы для получения заявки)
• Координация обнаружения и упреждения транспортных средств экстренных служб

Транспортные операции

• Установка, ремонт и сбор данных ГИС всех знаков
• Внутренний дизайн вывески
• Устройство и обслуживание разметки тротуаров
• Знаки Adopt-A-Spot
• Устройство и обслуживание пешеходных переходов
• Установка горки
• Парковка на улице, знаки и разметка
• Маркировка бордюра красного пожарного крана

Проектов

Сигналы Белл-стрит

• Планируемая дата завершения — январь 2020 года
• Пересечение улиц Белла и Харриса
• Пересечение Белл-стрит и Рио-Кончо-Драйв

Что входит в замену светофора?

Замена светофора — длительный процесс.Несмотря на требования городских властей к закупкам, процесс состоит из нескольких этапов.

Мы стараемся оптимально стандартизировать используемые материалы. Но, к сожалению, в случае светофоров это ограничивается маркой или типом электрического оборудования. Каждый перекресток уникален и требует разных размеров (длина или высота мачт, высота опор, размер и тип анкеров и т. Д.), Поэтому нецелесообразно держать эти большие запасные части на складе. У нас есть некоторые из этих предметов, но нам очень повезло, если поврежденный перекресток соответствует тому, что есть у нас.

Если замена произошла из-за аварии застрахованного водителя, в дело вовлекаются страховые агентства, так как водитель, как правило, несет ответственность за ремонт. Обычно это включает подробные цитаты для утверждения их агентством, что также добавляет дополнительное время.

Характеристики светофора определяют несколько факторов, включая расположение базовой конструкции, наличие и расположение пересекающихся улиц, количество полос движения, тип полос (левый поворот, правый поворот, прямой / поворот и т. Д.)) и т. д. Таким образом, каждая заменяемая опора представляет собой индивидуальную сборку. Этот процесс обычно занимает 6–9 месяцев после того, как производитель получит спецификации. У нас есть несколько поставщиков для производства этих деталей, и мы пришли к выводу, что это стандарт независимо от производителя.

После того, как конструкции построены, они отправляются на тестирование, инспекцию и сертификацию в TxDOT, прежде чем их можно будет установить. Фактическая установка сигнальной структуры обычно является быстрым процессом.Однако время доставки материалов является существенным фактором задержки.

Ограничение скорости на Белл-стрит снижено для строительства

Ограничение скорости на Белл-стрит было снижено до 25 миль в час в строительных зонах, чтобы обеспечить безопасность рабочих и автомобилистов, поскольку проезжая часть ремонтируется.

Подрядчик по реконструкции Белл-стрит стоимостью 22 миллиона долларов, Рис-Альберт из Сан-Анджело, устанавливает знаки, уведомляющие водителей об изменениях. Существующие знаки, указывающие на нормальное ограничение скорости 40 миль в час на проезжей части, будут удалены или закрыты до завершения проекта.

Работа, которая, как ожидается, продлится четыре года, включает удаление, замену и перемещение линий водоснабжения и канализации стоимостью около 12 миллионов долларов. Оставшиеся 10 миллионов долларов будут потрачены на восстановление проезжей части от базы. Его новая дорожная поверхность будет бетонной, более прочной и требующей меньше обслуживания и меньшего количества ремонтов, чем асфальт.

Дорожные работы планируется провести в следующих этапах:

• с августа 2019 г. по май 2020 г. — СШАШоссе 67 до Харрис-стрит.
• с мая 2020 года по март 2021 года — от Харрис-стрит до реки Кончо.

Ранее в этом году в дальнем северном конце Белл-стрит начались работы по замене инженерных линий на первом этапе.

Дорожная служба на перекрестках: VicRoads

Краткое изложение основных правил дорожного движения для светофоров и знаков на перекрестках.

Существуют разные знаки и сигналы, которым вы должны подчиняться на перекрестках. Это объясняется ниже.

Пенальти

Штрафы за несоблюдение знаков и сигналов на перекрестках включают штрафы и штрафные баллы.

Правила в деталях

Основные правила дорожного движения и справочные номера знаков и сигналов на перекрестках:

• 56 — Остановка на красный свет светофора или на стрелку
• 57 — Остановка на желтый светофор или стрелку
• 58 — Исключения для остановки на красный или желтый светофор
• 59 — Проезд на красный светофор
• 60 — Проезжаем через красную стрелку движения
• 60A — Прохождение зоны хранения велосипедов до красного светофора или стрелки
• 61 — Продолжение движения, когда светофор или стрелки на перекрестке меняют цвет на желтый или красный
• 62 — Уступка при повороте на перекрестке со светофором
• 63 — Пропуск на перекрестке с неработающим или частично работающим светофором
• 64 — Уступка у мигающей желтой стрелки движения на перекрестке
• 65 — Пропуск на обозначенном пешеходном переходе (кроме перекрестка) с мигающим желтым светофором
• Часть 17 — Дополнительные правила для водителей трамваев и общественных автобусов, а в случае фонарей B — для других транспортных средств, которым разрешено движение по полосе для автобусов

Светофор Показать больше

Если вы стоите на светофоре, это:

• красный, нужно останавливаться и не выходить на перекресток
• желтый, вы должны остановиться, если не можете безопасно остановиться
• зеленый, вы можете проехать перекресток, если на другой стороне есть место для вашего автомобиля.Вам не разрешено блокировать перекресток.

Светофоры могут быть в различных конфигурациях, от одной конфигурации до нескольких конфигураций, позволяющих проезжать и поворачивать полосы движения. Всегда обращайте внимание на светофор, и если вы видите красный свет в том направлении, в котором вы движетесь, вы должны остановиться на стоп-линии.

Светофоры со стрелками Показать больше

Если вы хотите повернуть на перекрестке со светофорами со стрелками, вы:

• должен остановиться, если стрелка, указывающая в желаемом направлении поворота, красная
• может сделать ваш поворот, если стрелка, указывающая в том направлении, в котором вы хотите двигаться, зеленого цвета и это безопасно.

Неисправность светофора или мигающий желтый Показать больше

Если светофоры на перекрестке не работают или их огни мигают желтым, вы должны соблюдать те же правила уступки, что и на перекрестке, на котором есть знак или линия «стоп» или «уступить дорогу».

Светофоры для трамваев, автобусов и велосипедов Показать больше

На некоторых перекрестках есть светофоры с белыми буквами T или B на черном фоне. Когда эти огни горят, трамваи и автобусы могут проезжать перекресток.Все остальные водители должны дождаться обычных зеленых огней или указателей поворота.

На некоторых светофорах изображены красные, желтые и зеленые велосипеды. Эти фонари предназначены только для велосипедистов. Все остальные участники дорожного движения должны соблюдать обычные светофоры и сигналы.

Пешеходные огни Показать больше

На многих перекрестках есть красные и зеленые пешеходные огни, которые сообщают пешеходам, когда им разрешено переходить.

При повороте на перекрестке вы всегда должны уступать дорогу пешеходам, которые входят или переходят дорогу, на которую вы поворачиваете.Это правило применяется независимо от того, являются ли пешеходные огни зелеными или нет.

Знаки остановки и уступки Показать больше

Знаки остановки и уступки используются на многих перекрестках. Когда вы видите эти знаки, действуют правила уступки.

На видео ниже показаны некоторые правила уступки дороги на перекрестках.

Пропуск на перекрестках

Округ Майами-Дейд — транспорт и общественные работы

Дорожные знаки и знаки

Отдел дорожных сигналов и знаков (TS&S) Департамента транспорта и общественных работ Майами-Дейд отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание транспортной инфраструктуры округа Майами-Дейд, чтобы обеспечить безопасный и эффективный поток пешеходов и транспортных средств на главной улице. сеть.TS&S насчитывает около 130 профессиональных, технических и вспомогательных сотрудников, работающих в следующих областях.

Эксплуатация и обслуживание светофоров

Центр управления дорожным движением округа Майами-Дейд (TCC) содержит одну из крупнейших в стране централизованных систем управления дорожными сигналами. Первоначальная система была установлена ​​в течение 10 лет, начиная с 1975 года, и установила стандарт, согласно которому большинство компьютеризированных сигнальных систем устанавливались по всей стране.

Он отслеживал и контролировал 2000 светофоров на всех основных артериях округа Майами-Дейд на протяжении десятилетий.В период с 2005 по 2010 год она была заменена на усовершенствованную систему управления дорожным движением (ATMS), которая позволила дополнительно улучшить транспортный поток на всех 2800 светофоров округа.

TCC также является домом для сотрудников отдела светофоров TS&S. Используя вышеупомянутую систему, инженеры по эксплуатации сигналов регулируют работу светофоров, чтобы максимизировать безопасность и проходимость транспортных средств и пешеходов, чтобы удовлетворить потребности, поскольку они меняются в течение дня и изо дня в день.Также реализованы специальные шаблоны для максимального увеличения потока трафика на специальные мероприятия и обратно.

Специалисты по дорожным сигналам и стендовые техники постоянно дежурят для решения любых проблем планового или аварийного обслуживания, которые возникают с системой или отдельными сигналами.

Школьная зона скорости и другие мигающие знаки

Подразделение TS&S также эксплуатирует и обслуживает около 750 проблесковых указателей школьной зоны скорости и более 150 других проблесковых указателей и реверсивных постов управления полосой движения.Световые индикаторы зоны скорости в школе включаются и выключаются по мере необходимости, чтобы предупредить автомобилистов о снижении скорости, когда они находятся в школьной зоне, тем самым помогая обеспечить безопасность детей начальной и средней школы.

Пожалуйста, сообщайте о любом необходимом техническом обслуживании устройств, описанных выше, по адресу ts & [защита электронной почты] или [защита электронной почты], чтобы можно было направить выездного техника.

Знаки

Подразделение TS&S поддерживает почти миллион светоотражающих и освещенных, наземных и надземных указателей по всему округу Майами-Дейд, включая Stop, Yield, Do Not Enter, название улицы, одностороннее движение, запрет на парковку и т. Д.Новые вывески изготавливаются в магазине вывесок TS&S Division. Затем выездные техники устанавливают их в новых местах или вместо выцветших или поврежденных знаков, которые затем перерабатываются.

Разметка проезжей части

Подразделение TS&S имеет персонал по разметке проезжей части, который в ограниченном объеме заменяет выцветшую разметку на дорогах округа. Департамент использует подрядчиков в крупных проектах по восстановлению зданий.

Ремонт уличных фонарей

Подразделение TS&S обслуживает более 24 000 уличных фонарей на магистралях MDC.

Сообщайте о любом необходимом техническом обслуживании устройств, описанных выше, по адресу ts & [защита электронной почты] или [защита электронной почты], чтобы можно было направить выездного техника.