Внесение изменений в СТС и ПТС 🚗 информация, цены в Москве
МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Перерва, 21
Телефон: +7 (495) 349-05-41
4 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Полины Осипенко, 6
Телефон: +7 (495) 945-67-43 (дежурная часть), +7 (495) 754-94-68 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 945-85-60 (разбор ДТП)
1 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Болотная улица, 12
Телефон: +7 (495) 951-55-31 (дежурная часть), +7 (495) 951-96-08 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 959-41-25 (разбор ДТП)
6 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Плющиха, 11
Телефон:
2 батальон 2 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Рублевское шоссе, 1
Телефон: +7 (499) 727-47-47 (дежурная часть), +7 (499) 727-44-45 (отделение по ИАЗ)
5 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Остоженка, 53, корпус 2
Телефон: +7 (499) 246-02-77 (дежурная часть), +7 (499) 246-44-30 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 246-84-32 (разбор ДТП)
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 122б
Телефон: +7 (495) 485-44-22 (дежурная часть), +7 (495) 485-94-60
4 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, переулок Волков, 10
Телефон: +7 (499) 253-78-50 (дежурная часть), +7 (499) 253-86-73
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170д
Телефон: +7 (495) 382-94-42 (телефон для справок)
3 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Косыгина, 18
Телефон: +7 (495) 938-27-19 (дежурная часть), +7 (495) 137-01-22
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170д
Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 711-81-03 (телефон для справок)
3 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Крупской, 1
Телефон: +7 (499) 733-90-46 (телефон для справок)
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Нижние поля, 35
Телефон: +7 (495) 349-64-71 (телефон для справок)
3 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Люсиновская улица, 12
Телефон: +7 (499) 236-41-36 (дежурная часть), +7 (499) 237-28-69 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 237-30-42 (разбор ДТП)
ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Каширское шоссе, 76, корпус 1
Телефон: +7 (499) 324-31-83 (дежурная часть), +7 (499) 324-13-11
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Твардовского, 8, корпус 5
Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (499) 740-11-30 (телефон для справок)
2 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Новолучанская улица, 10
Телефон: +7 (499) 727-18-05 (дежурная часть), +7 (499) 727-42-05 (отделение по ИАЗ)
3 батальон 1 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 122б
Телефон: +7 (495) 485-05-03 (дежурная часть), +7 (495) 485-91-20
ОБ ДПС ГИБДД УВД ТИНАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Октябрьский проспект, 20
Телефон: +7 (495) 850-12-61 (дежурная часть), +7 (495) 751-24-77 (отделение по ИАЗ)
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Лобненская улица, 20
Телефон:
1 батальон полка ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Красносельская нижняя улица, 5
Телефон: +7 (499) 264-65-80 (дежурная часть), +7 (499) 264-43-74 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 264-11-53 (разбор ДТП)
ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Исаковского, 35
Телефон: +7 (495) 942-71-47 (дежурная часть), +7 (495) 750-90-00 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 942-70-67 (разбор ДТП)
Адрес: Москва, улица Вешних вод, 10
Телефон: +7 (495) 616-09-01 (дежурная часть), +7 (495) 616-09-48 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 616-09-08 (разбор ДТП)
2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Киевская улица, 20
Телефон: +7 (499) 249-11-55 (телефон для справок)
ОБ ДПС ГИБДД УВД САО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Смольная улица, 6
Телефон: +7 (495) 747-65-23 (дежурная часть), +7 (495) 747-65-63 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 601-05-61 (разбор ДТП), +7 (495) 601-05-62 (разбор ДТП)
1 батальон 2 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе государственного управления МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Кременчугская улица, 21
Телефон: +7 (499) 233-22-10 (дежурная часть), +7 (499) 233-21-70 (отделение по ИАЗ)
ОБ ДПС ГИБДД УВД ЗЕЛАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Крупской, 1
Телефон: +7 (499) 733-04-10, +7 (499) 733-11-55 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 733-17-11 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 733-03-44 (разбор ДТП)
1 батальон 1 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Заозерная улица, 15б
Телефон: +7 (495) 700-51-00 (дежурная часть), +7 (495) 700-09-59 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 700-59-19 (разбор ДТП)
2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Косинская улица, 1б
Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (495) 166-66-14 (телефон для справок)
2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Нагатинская улица, 27, корпус 2
Телефон: +7 (499) 612-18-56 (телефон для справок)
ОБ ДПС ГИБДД УВД ЗАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Сколковское шоссе, 29
Телефон: +7 (495) 448-35-45 (дежурная часть), +7 (495) 448-53-80 (дежурная часть), +7 (495) 737-82-29 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 448-67-64 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 448-64-15, +7 (495) 448-57-80 (разбор ДТП)
Отделение по обслуживанию иностранных граждан МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Лобенская улица, 20
Телефон: +7 (495) 485-59-73
ОБ ДПС ГИБДД УВД ВАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Измайловское шоссе, 73б
Телефон: +7 (499) 166-52-42 (дежурная часть), +7 (499) 166-65-53 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 166-52-87 (разбор ДТП)
2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Большая ордынка, 8
Телефон: +7 (495) 953-28-63 (телефон для справок)
1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица 2-я Измайловского зверинца, 2
Телефон: +7 (499) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 166-66-53 (телефон для справок)
7 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Прямикова, 4
Телефон: +7 (495) 678-53-41 (дежурная часть), +7 (495) 911-04-03 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 678-16-04 (разбор ДТП)
УГИБДД ГУ МВД России по городу Москва
Адрес: Москва, Садовая-Самотечная улица, 1
Телефон: +7 (495) 623-70-70 (дежурная часть), +7 (495) 694-92-29 (телефон доверия), +7 (495) 623-93-19 (канцелярия)
2 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Александра Солженицына, 6
Телефон: +7 (495) 911-29-92 (дежурная часть), +7 (495) 911-36-63 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 911-36-28 (разбор ДТП)
УГИБДД ГУ МВД России по Московской области
Адрес: Москва, Слесарный переулок, 1
Телефон: +7 (495) 609-86-88 (канцелярия), +7 (495) 692-70-66 (телефон доверия), +7 (495) 688-81-71 (дежурная часть), +7 (499) 763-11-83, +7 (495) 609-86-88 (дежурная часть)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Лобенская улица, 20
Телефон: +7 (495) 485-59-73 (дежурная часть), +7 (495) 485-41-06 (телефон для справок)
СР ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, поселение Внуковское, Центральная улица, 21
Телефон: +7 (495) 625-60-53 (дежурная часть), +7 (495) 747-16-68 (отделение по ИАЗ)
ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Садовая-Самотечная улица, 1
Телефон: телефон отсутствует
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Академика Глушко, 13
Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 711-81-03 (телефон для справок)
ОМО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Нагатинская улица, 2
Телефон: +7 (495) 349-05-41 (дежурная часть), +7 (495) 782-24-10 (телефон для справок)
ОМО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Косинская улица, 1б
Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (495) 700-52-52 (телефон для справок)
Отделение РЭР ТН МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Октябрьский проспект, 20
Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 851-95-01 (телефон для справок)
ОМО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Вагоноремонтная улица, 27
Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 484-93-20 (телефон для справок)
Полк ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Пантелеевская улица, 22
Телефон: +7 (495) 684-83-78 (дежурная часть), +7 (495) 684-83-06 (отделение по ИАЗ)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица 50 лет Октября, 6, корпус 1
Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 439-16-24 (телефон для справок), +7 (495) 439-21-10 (телефон для справок)
ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮЗАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Обручева, 25
Телефон: +7 (495) 334-43-21 (дежурная часть), +7 (495) 334-48-19 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 334-47-19 (разбор ДТП)
ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮВАО ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Полбина, 25
Телефон: +7 (495) 657-36-13 (дежурная часть), +7 (495) 356-56-06
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Сигнальный проезд, 9
Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 903-62-54 (телефон для справок)
ОМО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Перерва, 21
Телефон: +7 (495) 349-05-41
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, проспект Мира, 207, корпус 1
Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 187-17-57 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Крупской, 1
Телефон: +7 (499) 733-94-51
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Твардовского, 8, корпус 5
Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (499) 740-14-15 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Вагоноремонтная улица, 27
Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 484-93-20 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Хорошевское шоссе, 40
Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (495) 940-11-19 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Волховский переулок, 16/20
Телефон: +7 (495) 485-21-21, +7 (499) 261-10-95 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, Красносельская верхняя улица, 15
Телефон: +7 (499) 264-32-53 (дежурная часть), +7 (499) 264-11-51 (телефон для справок)
ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, переулок Посланников, 20
Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 265-68-54 (телефон для справок)
Переоборудование автомобиля.
Что ответить инспектору? — АвторевюЯ недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов.
В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.
Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее для простоты — ТРТС).
А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.
Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств. Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.
Первое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.
Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.
Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот здесь можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.
Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.
Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.
Что я отвечу?
Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.
Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.
Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!
Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.
Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.
В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».
Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…
К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.
Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?
Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.
Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.
В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».
Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поставить на место.
Хотите вести свой блог на Авторевю? Пишите на [email protected]
что это за документы и для чего они нужны — Mafin Media
Что такое СБКТС
Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, или СБКТС, — документ, который подтверждает, что конструкция конкретного автомобиля отвечает всем необходимым требованиям. А именно техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
СБКТС необходимо для регистрации любого подержанного авто, которое импортировали в Россию или другую страну списка ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения и Беларусь) либо собрали в России, но с нуля.
Кроме того, если собственник уже зарегистрированного в России авто захочет внести серьезные изменения в конструктив своей машины (например, поставить фаркоп или силовой обвес), ему также придется оформлять СБКТС.
Исключение для получения СБКТС:
автомобили и мотоциклы старше 30 лет и грузовики старше 50 лет;
спортивная и другая техника, не предназначенная для эксплуатации на дорогах общего пользования;
машины дипломатов, консульских работников, беженцев и вынужденных переселенцев.
Что такое ОТТС
Свидетельство об одобрении типа транспортного средства, или ОТТС, — документ, который также подтверждает законность и безопасность технических характеристик, но для конкретной модели автомобиля, которая ранее не эксплуатировалась на территории страны.
Это свидетельство чаще всего необходимо дистрибьюторам и производителям для массового импорта машин на территорию Российской Федерации и стран Таможенного союза. Без этого документа будущий собственник не сможет получить паспорт транспортного средства (ПТС).
Итак, ключевая разница между СБКТС и ОТТС в том, что первое оформляется для ввоза в страну или изменений в конструктив подержанных транспортных средств в единичном экземпляре, а второе — для целой партии новых моделей авто.
Как получить СБКТС
Для оформления СБКТС необходимо пройти экспертизу в сертифицированной испытательной лаборатории. Причем в случае ввоза авто достаточно будет оценки такого центра, после которого можно получить ПТС и зарегистрировать авто в ГИБДД.
С переоборудованием машины алгоритм выглядит сложнее. Здесь необходимо:
Отправить в испытательную лабораторию список планируемых изменений и получить заключение.
👮Отправить результат экспертизы в ГИБДД.
🛠Получить разрешение от Госавтоинспекции и внести изменения в конструкцию.
Пройти осмотр в испытательной лаборатории, получить диагностическую карту и СБКТС.
📃Обратиться в ГИБДД, где вам впишут произведенные изменения в ПТС и СТС.
Ваш контроль
Данный раздел содержит материалы, доступные для скачивания, печати и дальнейшего распространения в местах оказания госуслуг.Листовки для донесения информации о Системе до получателей госуслуг:
1. для пользователей, использующих для оценки полученной услуги смс сообщение,
2. для пользователей, использующих для оценки полученной услуги сайт Ваш контроль,
3. для пользователей, использующих для оценки полученной услуги инфоматы.
Вебинар по формированию иерархии МФЦ
Бюллетень №4
Дата публикации 15.12.2020
Бюллетень №3
Дата публикации 01.07.2020
Бюллетень №2
Дата публикации 10.12.2019
Вебинар для руководителей МФЦ по работе с ЦП 23.04.2020
Бюллетень №1
Дата публикации 23.10.2019
Вебинар 17.10.2019
Бюллетень №6
Дата публикации 27.11.2017
Бюллетень №5
Дата публикации 24.11.2017
Бюллетень №4
Дата публикации 22.11.2017
Бюллетень №1
Бюллетень №2
Бюллетень №3
Дата публикации 04.10.2017
Краткое руководство пользователя
Дата публикации 02.10.2017
Об изменении правил авторизации пользователей
Дата публикации 02.10.2017
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 6
Дата публикации 31.10.2016
Информационный листок «Ваш контроль», Выпуск 6
Дата публикации 31.10.2016
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 5
Дата публикации 24.10.2016
Информационный листок «Ваш контроль», Выпуск 5
Дата публикации 24.10.2016
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 4
Дата публикации 24.10.2016
Информационный листок «Ваш контроль», Выпуск 4
Дата публикации 24.10.2016
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 3
Дата публикации 15.06.2016
Информационный листок «Ваш контроль» Выпуск 3
Дата публикации 15.06.2016
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 2
Дата публикации 04.06.2016
Информационный листок «Ваш контроль» Выпуск 2
Дата публикации 04.06.2016
Электронный бюллетень «Ваш контроль», Выпуск 1
Дата публикации 20.05.2016
Информационный листок «Ваш контроль» Выпуск 1
Дата публикации 20.05.2016
| Москва, ул. Перерва, д. 21 | МО ГИБДД ТНРЭР № 4 | Круглосуточно | +7 (495) 349-05-41 |
| Москва, ул. Вагоноремонтная, д. 27 | МО ГИБДД ТНРЭР № 1 | 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной | +7 (495) 484-93-20 |
| Москва, Волховский переулок, д.16/20, стр.3 | МО ГИБДД ТНРЭР № 1 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной | +7 (499) 261-10-95 |
| Москва, ул. Верхняя Красносельская, д.15 А | МО ГИБДД ТНРЭР № 1 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной | +7 (499) 264-32-53 |
| Москва, Посланников переулок, д. 20 | МО ГИБДД ТНРЭР № 1 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной | +7 (499) 265-11-36 |
| Москва, Сигнальный проезд, д. 9 | МО ГИБДД ТНРЭР № 3 | 8.00 — 20.00 (ежедневно) | +7 (499) 903-69-80 +7 (499) 903-62-54 |
| Москва, проспект Мира, д. 207, кор. 1 | МО ГИБДД ТНРЭР № 3 | 8.00 — 17.00 (вт. — сб.) Пн. и вс. — выходной | +7 (499) 187-17-57 |
| Москва, ул. Юности, д. 3 | МО ГИБДД ТНРЭР № 3 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. 9.00 — 18.00 (только через госуслуги) | +7 (495) 375-16-11 |
| Москва, ул. 50-летия Октября, д. 6, кор. 1 | МО ГИБДД ТНРЭР № 5 | 8.00 — 20.00 (ежедневно) Вс. только через госуслуги | +7 (495) 439-16-24 |
| Москва, Хорошевское шоссе, д. 40 | МО ГИБДД ТНРЭР № 2 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной | +7 (495) 940-11-19 |
| Москва, ул. Твардовского, д. 8, кор. 5 | МО ГИБДД ТНРЭР № 2 | Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги) | +7 (499) 740-14-15 |
| Москва, ул. Нагатинская, д. 2, стр. 3 | МО ГИБДД ТНРЭР № 4 | 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. 8.00 — 18.00 только через госуслуги Вс. — выходной | +7 (499) 782-24-10 |
| Москва, ул. Академика Глушко, д. 13 | МО ГИБДД ТНРЭР № 5 | 8.00 — 20.00 (ежедневно) | +7 (495) 711-81-03 |
| Москва, ул. Лобненская, д. 20 | МО ГИБДД ТНРЭР № 1 | 8.00 — 20.00 (ежедневно) | +7 (495) 485-41-06 |
Услуга по регистрации силового обвеса в ГИБДД дистанционно
Гость 10 августа 2016 20:18:33
а как узаконить уже внесённые изменения?
gastinov 11 августа 2016 08:09:10
Вам нужно уточнить в ГАИ возьмут у вас заявление с установленным оборудованием или нет, ГАИшники во многих регионах идут на встречу. Если заявление у вас возьмут, то можно все оформить так же по фотографиям дистанционно. Предварительно нужно будет с нами связаться по телефону или эл. почте.
Гость 11 августа 2016 15:17:19
А как узаконить 33 колеса на уаз хантер. Или вообще колеса больше стандартных неузаконить?
gastinov 11 августа 2016 15:28:03
33-ие колеса узаконить можно только в Центре сертификации в вашем регионе. Удаленно мы это сделать не сможем, т.к. нужно делать калибровку спидометра после их установки.
Гость 11 августа 2016 19:14:02
Если все установлено (без фанатизма): шноркель, лифт 2 дюйма,лебедка, кенгурин,багажник,люстра, но документов ни на что нет, в гаи заявление примут,договориться можно?
gastinov 12 августа 2016 11:18:41
Думаю мы сможем найти выход из ситуации, но сначала нужно уточнитm в ГАИ возьмут заявление или нет.
Гость 12 августа 2016 12:21:44
Останется ли автомобиль после внесения изменений в ПТС в категории «В»?
gastinov 15 августа 2016 08:39:49
После изменения в ПТС автомобиль так же останется в категории «В»
Гость 21 августа 2016 02:29:47
Т.е при покупке силового бампера у вас дополнительно мне необходима будет экспертиза перед внесением изменений и обьем проделанных работ? А можно ли сделать одну экспертизу для установки сразу нескольких деталей бамперов, багажника, шноркеля резины и лебёдки с одним бланком выполненых работ?
gastinov 23 августа 2016 15:43:22
Конечно можно. Так получится намного выгоднее.
Гость 29 августа 2016 09:12:39
А как все узаконить,если обвес не покупной,а сделан своими руками?
gastinov 30 августа 2016 13:23:30
С этим уже сложно. Скорее всего никак.
Гость 01 октября 2016 11:05:38
Возможно ли зарегистрировать автомобиль переделанный в электромобиль?
gastinov 03 октября 2016 07:59:27
Пока не сталкивались с данным вопросом
Гость 14 октября 2016 13:09:45
Подскажите, а сколько это займет по времени, если следовать вашим инструкциям и положиться на ваш опыт ?
Гость 16 октября 2016 20:56:34
Подскажите пожалуйся лифт подвески тоже на регистрировать в гаи?
gastinov 19 октября 2016 14:53:17
Лифт подвески можно зарегистрировать. Сертификат на него не требуется, нужно будет только отказное письмо. Если он уже установлен, то тут как в ГАИ договоритесь, т.к. оформлять нужно стоковый автомобиль без установленного оборудования.
gastinov 19 октября 2016 14:57:35
Процедура оформления может занять 1-4 неделю. Все зависит от наличия всей копий документов, работы Центра экспертизы, курьеров и т.д. Каждый случай уникальный, присылайте нам на почту ваш запрос разберем его и для начала проконсультируем.
Гость 02 ноября 2016 10:01:56
с 30 сентября не требуется предоставлять к осмотру автомобиль в «стандарте», со снятым дополнительным оборудованием.
gastinov 03 ноября 2016 06:44:17
Такая информация есть, но она пока не везде применима
Гость 13 января 2017 22:55:25
На сколько детально проходит осмотр, экспертиза?
У меня уже есть лифт подвески, сфотографировать не снимая агрегаты, так что бы были видны номера, без их снятия трудоемко.
Есть экспедиционный багажник, который устанавливался в сервисе (багажник покупался в тоже сервисе), но это было давно и никаких документов и название модели нет.
А вот силовые бампера, устанавливались не так давно и есть документы.
Можно и нужно узаконить лифт и багажник или же достаточно только бампера?
gastinov 20 января 2017 13:51:01
ФОтографии номерных агрегатов в любом случае нужно будет сделать. Узаконить все можно. Документы по установке можно попробовать восстановить в автосервисе. Договориться с ними. Ну или через нас. Напишите нам на элетронку список установленного оборудования [email protected], рассмотрим и дадим вам ответ.
Гость 26 февраля 2017 22:06:06
Вот маразм согласитесь,хочу поставить лебедку на 469 и узнаю что сделать сам это я не могу!Вернее я поставить все поставлю но это нужно с кучей проволок с гибдд и какими то организациями и тд тп…И что интересно за это надо вывалить сумму почти как за лебедку!1 вопрос;Зачем на серийную деталь каждый раз получать какие то копии сертификатов и тд итп когда можно объединить это все?Или деталь каждый раз получается оригинальной и никто не даст на нее гарантию после установки на стандартный уаз?А креш тест они не захотят провести?!2Я конечно понимаю что все из за бабла,но не ужели нельзя не мотать нервы людям-черт с вами возьмите деньги и не мешайте людям,так нет везде нос надо засунуть!Все залимитировали скоро воздух по сертификату будем получать!Это скорее к нашим ведомствам обращение -Ваша контора то ни причем…А лебедь все равно поставлю,а этим уродам из гибдд ни чего платить не буду!Всем удачи!
Гость 01 марта 2017 08:02:50
Здравствуйте. Везде в ГИБДД относятся по разному в том числе и к лебедкам. По большому счету когда вы устанавливаете лебедку, претензии появляются не к самой лебедке, а к общей конструкции, а точнее к безопасности самой конструкции. Т.е. как она установлена, не противоречит ли это конструкции авто и т.д. Поэтому и нужно всю конструкцию оформлять через испытательую лабораторию, которая дает добро или отказ в той или иной ситуации.
Гость 12 марта 2017 20:21:07
Но согласитесь на стандартную модель авто в данном случае уаз 469 устанавливать стандартные детали под лебедку и тд и проводить какие то испытания сего творчества-это идиотизм,логично испытать одну машину и выдавать какойто сертификат с этой деталью-ведь она наверно стандартная (или если нет то эксклюзиф и изготавливается на каждую модель 469 го уаза в единственном числе в чем я сомневаюсь)Но это по логике здравого смысла ,в нашей стране пользуются другой логикой-как можно больше выжать денег с народа и по любому поводу!Ладно в конце концов за желания надо платить-но хоть это можно сделать было по человечески!Заплатил за деталь и разрешение на установку ее сразу(разрешение входит в цену детали) и все! нет увы это не наш путь-а жаль в нашей стране все тяжелее и тяжелей жить,я уж не говорю о том сколько людей из за этого откажутся ставить эти вещи на машину…Дуду делать съемную что б не привлекать взоры гибдд…Удачи всем!
Гость 16 марта 2017 19:16:41
А если я хочу выдвинуть бампер вперед под лебедку то это тоже через гибдд надо оформлять?
Гость 19 августа 2019 21:00:38
С силовым обвесом, эксп.багажником лифтом , колесами 33 можно выезжать за границу,?
Гость 14 ноября 2019 10:19:42
Добрый день, подскажите — купили автомобиль, на нём уже был багажник на крышу, а так же лебедка и фаркоп, ничего не узаконенно, так же нет на всё это сертификатов. Как быть?
Гость 14 апреля 2021 22:15:09
Здравствуйте! На новой машине (Патриот) ничего нет, хотим колёса 32″, лебёдку, задний бампер (силовой или усиленный под калитку запаски, ещё не ясно) и фаркоп. Всё максимально в штатном виде. Как действовать? Оплата по б/нашу (счёт на организацию). Ещё установленоГБО и подготовлены установщика и документы, но изменения не внесены , а только документы. Возможно ли сделать документы на доп оборудование и одним заходом внести всё? А уже потом устанавливать колёса, лебёдку и прочее?
Гость 25 мая 2021 22:18:58
Как лебедка может быть опасной? Что там испытывать когда я эту конструкцию уже сам и в хвост и в нриву испытал????
Гость 25 мая 2021 22:22:01
Что вы тут вообще советы раздаёте! Если за деньги всё дерьмо готовы помочь пропихнуть в гаи. Тоже мне профи!
Управление предложениями: просмотр поправки к TCP
Обзор
После того, как Поправка к Плану контроля технологий (TCP) была запрошена и представлена, она может быть рассмотрена Управлением экспортного контроля (ОЭС), чтобы определить, необходимы ли изменения, может ли она быть отправлена персоналу проектной группы для подписания / утверждения или если его нужно отменить. После того, как поправка к TCP получит все необходимые подписи, офис ОЭС может заполнить поправку к TCP.
Навигация
Роль : ECO> Домашнее рабочее пространство> вкладка ECA Inbox
Пошаговый процесс
- Убедитесь, что выбрана роль Экспортный контроль .
- Щелкните вкладку ECA Inbox .
- Щелкните имя применимого TCP.
Примечание Состояние TCP: ECO TCP Amendment Review . - Щелкните Форма запроса на внесение поправок в TCP , чтобы просмотреть информацию, добавленную группой PI / Project Team.
- После просмотра нажмите ОК или Отмена , чтобы вернуться в рабочее пространство UFA.
- Щелкните соответствующее действие. См. Примечания в разделах ниже для получения информации о конкретном действии.
- Если все в порядке и запрошенные изменения были учтены, щелкните Отправить поправку для подписи .
- Если требуются изменения, щелкните Отправить поправку персоналу для изменений .
- Если поправка была внесена случайно или фактически является запросом новой технологии, щелкните Отменить поправку TCP .
- Если все необходимые подписи были получены, щелкните Amendment Complete . Это действие доступно только в штате Окончательный обзор поправки к TCP ОЭС .
- Если возможно, введите Комментарии .
(В этом примере показана отправка поправки для подписи. Все действия, описанные в этом документе, включают одинаковые шаги для ввода комментариев и затем нажмите OK.)
- Щелкните OK , чтобы сохранить изменения и выйти.
A. Отправить поправку на подпись
После рассмотрения поправки к TCP и рассмотрения любых запрошенных изменений, ОЭС может подготовить поправку к TCP для подписания всеми необходимыми членами команды проекта или персоналом UFA.
Банкноты
- Если во время действия «Отправить поправку для подписи» отображаются какие-либо сообщения об ошибках / предупреждениях, их необходимо исправить перед отправкой поправки.
- PI / проектная группа уведомляется о подписании поправки к TCP.
- Состояние TCP: Исследовательский персонал Подписание поправки к TCP .
B. Отправить поправку персоналу для внесения изменений
После рассмотрения поправки к TCP, ОЭС может вернуть поправку команде проекта, если требуются изменения.
Банкноты
- Поправка TCP будет возвращена группе PI / Project Team для рассмотрения запрошенных изменений, и состояние изменится на Поправка TCP в процессе .
- Группа PI / Project Team (персонал UFA с правами редактирования) получает уведомление об изменениях по электронной почте.
C. Отмена поправки к TCP
Запрос на изменение TCP может быть отменен, если изменение было начато случайно или если это действительно запрос новой технологии. Управление экспортного контроля может отменить поправку к TCP в следующих состояниях: Поправка TCP в процессе , Обзор поправки к TCP ОЭС , Согласие научно-исследовательского персонала Поправка к TCP, Соглашение ИТ-менеджера Поправка к TCP , Подпись объекта Поправка к TCP , Заключительный обзор поправки к TCP ОЭС .
Примечание. После отмены поправки состояние TCP возвращается к Активно .
D. Поправка завершена
Запрос на поправку к TCP может быть выполнен после того, как он получит все необходимые разрешения от персонала проектной группы и когда он находится в состоянии ОЭС Окончательный обзор поправок к TCP . Завершение поправки к TCP завершает процесс внесения поправок и повторно активирует UFA.
Примечания :
- После внесения поправки состояние TCP возвращается к Активно .
- Окончательное соглашение TCP отправляется исследовательскому персоналу, главному администратору исследования, ИТ-менеджеру и контактному лицу (-ам).
Поправки к Конституции США
Общая информация
NCSL Контакт
Дополнительные ресурсы
Бренда Эриксон | Vol. 25, No. 30 / Август 2017 г.
Текущие усилия законодательных собраний некоторых штатов и других групп по внесению поправок в Конституцию США вызвали вопросы о процессе их внесения.Отцы-основатели при разработке Конституции считали, что внести поправки в основополагающий документ и принципы страны непросто.
Полномочия по внесению поправок в Конституцию США
Статья V Конституции Соединенных Штатов описывает основные процедуры внесения поправок в конституцию.
- Конгресс может представить штатам предложенную поправку к конституции, если формулировка предложенной поправки одобрена двумя третями голосов обеих палат.
- Конгресс должен созвать собрание для внесения поправок по заявлению законодательных органов двух третей штатов (т. Е. 34 из 50 штатов).
- Поправки, предложенные Конгрессом или конвенцией, вступают в силу только после ратификации законодательными собраниями или конвенциями трех четвертей штатов (т. Е. 38 из 50 штатов).
Поправки, предложенные Конгрессом
На сегодняшний день Конгресс представил штатам 33 предложения о поправках, 27 из которых были ратифицированы.Поправка 27 -я , которая не позволяет членам Конгресса повышать зарплату во время текущей сессии, была ратифицирована в 1992—202 годах после того, как она была впервые представлена штатам.
Чтобы поправка, предложенная Конгрессом, была добавлена в Конституцию Соединенных Штатов, необходимо выполнить следующие шаги. \
Шаг 1. Прохождение Конгресса . Предлагаемая формулировка поправки должна быть одобрена двумя третями голосов обеих палат.
Шаг 2. Уведомление о штатах . Национальный архивист отправляет уведомление и материалы губернатору каждого штата.
Шаг 3. Ратификация тремя четвертями государств . Ратификация текста поправки, принятого Конгрессом, осуществляется путем голосования в каждой законодательной палате путем голосования «за» или «против». Законодательный орган штата не может изменить язык. Если да, то его ратификация недействительна. Подпись губернатора на ратификационном грамоте или постановлении не требуется.
Шаг 4. Отслеживание действий состояния . Предлагаемые поправки должны быть ратифицированы тремя четвертями штатов, чтобы они вступили в силу. Конгресс может установить срок для действий штата. Официальный подсчет ведется Управлением Федерального реестра в Национальном архиве. Законодательные органы должны вернуть конкретные материалы, подтверждающие ратификацию.
Шаг 5. Объявление . Когда необходимое количество штатов ратифицирует предложенную поправку, архивист Соединенных Штатов объявляет ее новой поправкой к U.С. Конституция. Фактическая сертификация сразу же публикуется в Федеральном реестре и, в конечном итоге, в Большом статуте США.
Законодательные собрания штатов часто призывают Конгресс предложить поправки к конституции. Хотя эти призывы могут вызвать определенное политическое давление, Конгресс не обязан отвечать по конституции. Конституция США не содержит положения, требующего от Конгресса представления предлагаемой поправки по запросу определенного количества штатов.
Поправки, внесенные Конституционной конвенцией
В дополнение к поправкам к конституции, предложенным Конгрессом, штаты имеют возможность подать петицию в Конгресс о созыве конституционного собрания. Однако законодательные собрания двух третей штатов должны согласиться. Хотя процесс конвенции еще не запущен, попытки сделать это не новы. На самом деле они могут быть «ровесниками республики». Неофициальные источники сообщают, что заявки на съезд были поданы еще в 1789 году.
Доля в U.Конституционная конвенция С. за десятилетия несколько раз достигала пика и угасала. В начале 1900-х прямые выборы сенаторов были горячей темой. В 1940-х и 1950-х годах федеральное налогообложение было в центре внимания многих приложений. Два вопроса были близки к тому, чтобы инициировать съезды в 1960–1990-е годы: пропорциональное распределение и сбалансированный федеральный бюджет.
Текущая волна интереса началась примерно в 2010 году. Она не фокусируется на одной проблеме и не движется одной организацией. Различные группы выдвигают свои точки зрения — консервативные, либеральные, популистские или прогрессивные — и призывают к действиям.С одной стороны, законодательство призывает к соглашению по широкому кругу вопросов, таких как ограничение полномочий федерального правительства, сбалансированный федеральный бюджет, реформа финансирования избирательных кампаний, ограничения срока полномочий Конгресса или федеральный долг. С другой стороны, некоторые законы предлагают отменить предыдущие призывы к созыву.
Объем законодательных актов, внесенных в законодательные собрания штатов, свидетельствует о недавнем интересе.
- 2011—78 законопроектов или постановлений
- 2012—40 законопроектов или постановлений
- 2013—62 законопроекта или постановления
- 2014—66 законопроектов или постановлений
- 2015—65 законопроектов или постановлений
- 2016—89 законопроектов или постановлений
- 2017 г. (до 12 июля 2017 г.) — 120 законопроектов или постановлений
Трудно предсказать, приведут ли текущие усилия к созыву конституционного собрания.А поскольку конвенция по статье V никогда не проводилась, возникают вопросы о том, когда и как это может произойти:
- Кто-нибудь официально отслеживает заявки на участие в конвенциях?
- Создан ли официальный список приложений?
- Что представляет собой официальное заявление законодательного собрания штата?
- Каков надлежащий порядок принятия и подачи государственных законодательных заявлений?
- Должен ли быть идентичен язык заявлений штатов?
- Должны ли заявки подаваться в определенные или относительно короткие сроки?
- Может ли законодательный орган отменить свое собственное заявление?
- Может ли последующий законодательный орган отменить заявку, поданную предыдущим законодательным органом?
- Можно ли ограничить сферу действия конвенции?
- Могут ли законодательные собрания штата установить предел объема своих требований? Или это функция Конгресса?
Строительство полосы отвода — Транспорт
Временное закрытие счетчика разрешений
Для защиты здоровья и безопасности наших сотрудников и клиентов, а также для смягчения последствий COVID-19 мы закрыли открытые стойки обслуживания клиентов в понедельник, 16 марта 2020 г. O ur счетчики закрыты до дальнейшего уведомления. Сюда входят счетчики разрешений на использование улиц и на движение и парковку в Сиэтлской городской башне на 23 и 37 этажах. Мы все еще обрабатываем заявки на получение разрешения.
Вы можете подавать заявки на все типы разрешений онлайн через портал Seattle Services.
Наши сотрудники будут готовы предоставить консультации по применению и помочь с выдачей разрешений по телефону или электронной почте.
Статусные запросы
7 ноября 2020 года мы перейдем на нашу новую разрешительную платформу Accela.Чтобы добиться плавного перехода, наши команды будут принимать участие в обширных тренингах по новой системе в течение оставшейся части сентября и октября.
В течение этого времени мы все еще будем обрабатывать разрешения, но будем работать с ограниченной производительностью. Поскольку наша основная задача — своевременная обработка разрешений, мы не сможем отвечать на запросы о статусе в течение этого времени, если заявка находится в рамках опубликованных сроков выдачи разрешений, опубликованных на наших веб-страницах разрешений.Благодарим вас за терпение во время этого перехода.
Разрешение на поддержание здоровья на улицах
Недавно мы опубликовали информационный бюллетень, в котором излагаются дополнительные условия, связанные с разрешением на строительство и коммунальные услуги на улице Stay Healthy Streets.Я хочу узнать больше о …
Шаг 1: Подтвердите, что это подходящее разрешение для вашей работы
Шаг 2: Подготовьте документы, необходимые для подачи
Шаг 3: Определите, могут ли потребоваться другие документы
Шаг 4: Подайте заявку на разрешение!
Шаг 5. Проверьте статус вашего разрешения на рассмотрении
Шаг 6. Реагирование на исправления в обзоре
Шаг 7: Оплатите разрешение
Шаг 8: Требования к уведомлению, началу работы и временному разрешению на запрещение парковки
Шаг 9: Подайте заявку на внесение поправок для изменения / продления вашего разрешения
Шаг 1: Подтвердите, что это подходящее разрешение для вашей работы
Этот тип разрешения предназначен для размещения материалов и / или оборудования для строительных целей, например:
- Строительные поставки
- временный материал и / или подмостки для транспортных средств
- Буферы общественной безопасности из строительства
- Строительные леса и / или временные конструкции
Если вы не уверены, соответствуете ли вы критериям для этого типа разрешения, позвоните по телефону (206) 684-5253 или напишите нам по адресу sdotpermit @ seattle.губ.
назад
Шаг 2: Подготовьте документы, необходимые для подачи
Для подачи заявки потребуются следующие документы:
| Разрешение на строительство в полосе отвода (СУКОНСТ) | |
| Тип документа | Описание документа |
| План защиты от столкновений с полосой отвода (ROWIP) | Затворы для полосы отвода с деталями по CAM 2116 |
| План участка | Для некоторых применений, например, строительных лесов и транспортных средств.Информация о местонахождении согласно CAM 2116 |
| Доверенность | Требуется, если заявитель или контактное лицо FRP отличается от контактного лица Владельца. |
назад
Шаг 3. Определите, требуются ли другие документы
Документы, не требуемые для подачи заявки на разрешение на строительство отвода, могут потребоваться позже в процессе получения разрешения. Ниже приведен список документов, которые могут потребоваться в зависимости от объема проекта, местоположения и типа разрешения.
ROW Разрешение на строительство включает следующие этапы получения разрешений. Требования к документам устанавливаются в соответствии с одним из указанных ниже этапов получения разрешения.
| Тип документа | Описание документа | Шаг разрешения, когда требуется документ |
| Технический план | Детальный чертеж или расчеты, основанные на использовании CAM 2116 | Скрининг |
| План управления трафиком (TCP) | Временный план управления дорожным движением согласно CAM 2111 и Руководству города Сиэтла по управлению дорожным движением для работы на улице | Либо в приложении, если для категории улиц вручную задано значение Артериальная, либо во время проверки, когда проверяющий проверяет, что работа ведется на магистрали или любой улице в Хабе, и это влияет на мобильность пешеходов, велосипедистов и / или транспортных средств |
| Подтверждение временного запрета на парковку (разрешение на платную парковку) | Если проект влияет на платную парковку, какое-то доказательство того, что разрешение на парковку было предоставлено | Обзор оценки |
| Прочие документы | На основе местоположения проекта и воздействия; CoA исторического района, отказ от праздничного моратория согласно CAM 2107, мораторий на тротуары и т. Д. | Обзор оценки |
| Ответ на исправление | Street Используйте лист комментариев с ответами | Скрининг — невозможно отправить исправления. Отправлено, если это необходимо |
Если заявка подана по ошибке, вы можете отозвать заявку, щелкнув кнопку «Внести изменения» в записи и выбрав «Отменить» и нажав кнопку «Продолжить заявку». Инструкции по снятию заявки можно найти здесь.
Вы не можете вносить какие-либо изменения в заявку после ее отправки. Если в процессе проверки необходимо внести изменения в заявку и / или документ, отправьте эти запросы на изменение по электронной почте назначенному рецензенту или по адресу [email protected], если запись не назначена.
назад
Шаг 4: Подайте заявку на разрешение!
Заявки на строительствоROW необходимо подавать через Сервисный портал Сиэтла. После того, как вы вошли в систему, вы можете подать заявку на получение разрешения на коммунальные услуги, следуя инструкциям здесь.
назад
Шаг 5. Проверьте статус вашего разрешения на рассмотрении
Текущие сроки можно найти на нашем веб-сайте, посвященном разрешению использования улиц и обновлениям. Дополнительную информацию по следующим темам можно найти в справочной статье «Общие сведения о процессе получения разрешения на использование улиц, статусе записи, целевых датах и сроках разрешения».
- Каковы этапы процесса получения разрешения на использование улиц?
- Что происходит на каждом этапе разрешения и как он присваивается?
- Как мне проверить и понять статус записи SDOT Street Use?
- Что означает дата «Нацелена на» и как она определяется?
- Сколько времени занимает весь процесс получения разрешения?
задний
Шаг 6: Реагирование на исправления в обзоре
Когда требуется пересмотренный и / или дополнительный документ, прежде чем мы сможем продолжить или завершить процесс проверки, будет отправлено автоматическое уведомление по электронной почте, в котором будет указано, что статус записи был изменен на «Ожидает исправлений».’
Необходимые документы будут указаны в качестве условия разрешения. Для получения подробных сведений о каждом условии нажмите кнопку «Просмотр» в записи.
Если требуется условие «Ответ по исправлению», вам необходимо загрузить лист комментариев об использовании улиц с вашими ответами.
Чтобы загрузить лист комментариев об использовании улиц и размеченные документы (если применимо), перейдите на вкладку «Вложение» своей записи и щелкните синюю гиперссылку для каждого документа, который вы хотите загрузить.После того, как отредактированные и / или дополнительные документы будут готовы к отправке, нажмите кнопку «Загрузить» на вкладке «Вложение». Инструкции по реагированию на исправления можно найти здесь.
назад
Шаг 7. Оплатите разрешение
Инструкции о том, как найти и оплатить сборы за разрешение, можно найти здесь. Если вы не знаете, как рассчитываются сборы, посетите наш веб-сайт «Как рассчитать и уплатить сборы за разрешение» для получения дополнительной информации.
Если вам нужно изменить информацию об использовании (например,g., даты, квадратные метры и т. д.), отправьте электронное письмо назначенному рецензенту или по адресу [email protected], если он не назначен.
После оплаты и выдачи разрешения вы можете распечатать свое разрешение и все утвержденные документы, находящиеся на вкладке «Вложения» в записи. Инструкции о том, как найти разрешение и приложенные к нему документы, можно найти здесь.
назад
Шаг 8: Требования к уведомлению, началу работы и временному запрету на парковку
Перед тем, как начать свой проект, вам необходимо предоставить следующее уведомление:
- Уведомление общественности перед запуском вашего проекта согласно CAM 2117
- Уведомление о начале задания, позволяющее инспектору использовать улицу, когда вы начнете свой проект в соответствии с инструкциями, приведенными здесь.После прохождения первоначальной проверки может потребоваться запланировать дополнительные проверки. Для получения дополнительной информации о типах проверок и о том, как их запланировать, посетите наш веб-сайт проверок.
- Уведомление и разрешения о неоплачиваемой или платной парковке на нашем веб-сайте Временных разрешений на парковку.
задний
Шаг 9: Подайте заявку на изменение / продление вашего разрешения
После выдачи разрешения необходимо внести изменения в заявку, объем работ и / или дату, подав заявку на внесение поправок через портал обслуживания в Сиэтле.
Изменениясодержат другие (более короткие) этапы процесса, чем первоначальная заявка. Для внесения поправки документы не требуются, но могут быть загружены по желанию.
Когда выпускается Поправка, она обновляет информацию о своей родительской (начальной) разрешительной записи.
После выдачи разрешения будут доступны следующие типы поправок:
Поправка об изменении даты — используется для запроса изменения даты начала использования в выданном разрешении до начала использования.
- Использование не может быть добавлено или продлено, а продолжительность не может быть изменена
- Невозможно запросить изменение объема работ и / или заявки
- В областях Hub вам нужно будет согласовать даты, выходящие за рамки первоначальных дат выпуска и периодов продления, прежде чем продолжить работу (электронная почта [email protected])
- Инструкции по подаче заявки на изменение даты можно найти здесь.
Поправка о продлении — используется для запроса на продление существующего (ых) использования (й) выданного разрешения
- Использование не может быть добавлено
- Невозможно запросить изменение объема работ и / или заявки
- В областях Hub вам нужно будет согласовать даты, выходящие за рамки первоначальных дат выпуска и периодов продления, прежде чем продолжить работу (электронное письмо SDOTConstructionHub @ seattle.gov)
- Инструкции по подаче заявки на поправку о продлении можно найти здесь.
Поправка к редакции — используется для запроса изменений информации о приложении (контакт, адрес и / или соответствующая информация), изменения объема работ (изменение рабочей зоны, добавление или удаление использования) и / или расширения существующего использования (я)
- Заявку и объем работ можно запросить в описании поправки
- Использование может быть добавлено и расширено
- Для изменения объема работ потребуется загрузить исправленные документы (например,грамм. ROWIP, план участка, TCP, график проекта и т. Д.), И необходимо будет выполнить полную проверку
- Инструкции по подаче заявки на внесение поправок можно найти здесь.
задний
| 2021-07-12 59 страниц | I-D существует WG Документ: Отзывы: secdir декабрь 2021 г. | 1 | |||
| 2021-10-12 26 страниц | I-D существует WG Документ декабрь 2021 г. | ||||
| 2021-08-02 47 страниц | I-D существует WG Документ: Январь 2022 г. | ||||
| 2021-07-25 8 страниц | I-D существует WG Документ ноя 2021 | ||||
| 2021-09-07 112 страниц | Оценка IESG :: Требуется пересмотренный I-D Представлено в IESG для публикации: Отзывы: Genart intdir, opsdir, secdir июн 2020 Держатели действий : | Мартин Дюк Майкл Шарф | |||
| 2021-10-25 33 страницы Новый | I-D существует В WG Последний звонок октябрь 2021 | ||||
| 2021-10-12 23 страницы | I-D существует WG Документ: ноя 2022 | ||||
| 2021-10-25 23 страницы Новый | I-D существует WG Документ декабрь 2021 г. | ||||
| RFC 4138 (был draft-ietf-tcpm-frto) Прямое RTO-восстановление (F-RTO): алгоритм обнаружения ложных таймаутов повторной передачи с TCP и протоколом передачи управления потоком (SCTP) | 2005-08 23 страницы | Экспериментальный RFC Обновлено RFC5682 | Джон Петерсон | ||
| RFC 4614 (был draft-ietf-tcpm-tcp-roadmap) Дорожная карта для спецификаций протокола управления передачей (TCP) | 2006-09 33 страницы | Информационный RFC Устарело в соответствии с RFC7414 Обновлено RFC6247 | Джон Петерсон | ||
| RFC 4653 (был draft-ietf-tcpm-tcp-dcr) Повышение устойчивости TCP к событиям без перегрузки Опечатки | 2006-08 18 страниц | Экспериментальный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 4953 (был draft-ietf-tcpm-tcp-antispoof) Защита TCP от атак спуфинга | 2007-07 28 страниц | Информационный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 4987 (был draft-ietf-tcpm-syn-flood) Атаки TCP SYN Flooding и общие меры противодействия | 2007-08 19 страниц | Информационный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5461 (было draft-ietf-tcpm-tcp-soft-errors) Реакция TCP на «мягкие» ошибки | 2009-02 13 страниц | Информационный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5482 (был draft-ietf-tcpm-tcp-uto) Параметр тайм-аута пользователя TCP | 2009-03 14 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Магнус Вестерлунд | ||
| RFC 5562 (был draft-ietf-tcpm-ecnsyn) Добавление возможности явного уведомления о перегрузке (ECN) в пакеты TCP SYN / ACK | 2009-06 33 страницы | Экспериментальный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5681 (был draft-ietf-tcpm-rfc2581bis) Контроль перегрузки TCP Опечатки | 2009-09 18 страниц | Проект стандарта RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5682 (был draft-ietf-tcpm-rfc4138bis) Forward RTO-Recovery (F-RTO): алгоритм обнаружения ложных таймаутов повторной передачи с TCP | 2009-09 19 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5827 (был draft-ietf-tcpm-early-rexmt) Ранняя повторная передача для TCP и протокола передачи управления потоком (SCTP) | 2010-04 15 страниц | Экспериментальный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5925 (был draft-ietf-tcpm-tcp-auth-opt) Параметр аутентификации TCP Опечатки | 2010-06 48 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | 1 | Ларс Эггерт | |
| RFC 5926 (был draft-ietf-tcpm-tcp-ao-crypto) Криптографические алгоритмы для опции аутентификации TCP (TCP-AO) Опечатки | 2010-06 15 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5927 (был draft-ietf-tcpm-icmp-attack) Атаки ICMP на TCP | 2010-07 36 страниц | Информационный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 5961 (был draft-ietf-tcpm-tcpsecure) Повышение устойчивости TCP к слепым атакам из окна Опечатки | 2010-08 19 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | 1 | Ларс Эггерт | |
| RFC 6069 (ранее был draft-ietf-tcpm-tcp-lcd) Повышение устойчивости TCP к длительным нарушениям связи (TCP-LCD) | 2010-12 23 страницы | Экспериментальный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 6093 (был draft-ietf-tcpm-important-data) О внедрении механизма неотложной помощи TCP | 2011-01 12 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Ларс Эггерт | ||
| RFC 6191 (был draft-ietf-tcpm-tcp-timestamps) Сокращение состояния TIME-WAIT с помощью меток времени TCP | 2011-04 10 страниц | RFC передовой практики | Ларс Эггерт | ||
| RFC 6247 (было draft-eggert-tcpm-historyize) Перемещение неразвернутых расширений TCP RFC 1072, RFC 1106, RFC 1110, RFC 1145, RFC 1146, RFC 1379, RFC 1644 и RFC 1693 в исторический статус | 2011-05 4 страницы | Информационный RFC | Дэвид Харрингтон | ||
| RFC 6298 (был draft-paxson-tcpm-rfc2988bis) Вычисление таймера повторной передачи TCP | 2011-06 11 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6429 (был draft-ietf-tcpm-persist) Уточнение отправителя TCP для сохранения состояния | 2011-12 7 страниц | Информационный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6528 (был draft-ietf-tcpm-rfc1948bis) Защита от атак с порядковым номером | 2012-02 12 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6582 (был draft-ietf-tcpm-rfc3782-bis) Модификация NewReno алгоритма быстрого восстановления TCP | 2012-04 16 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6675 (ранее был draft-ietf-tcpm-3517bis) Консервативный алгоритм восстановления потерь на основе выборочного подтверждения (SACK) для TCP | 2012-08 15 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6691 (был draft-ietf-tcpm-tcpmss) Параметры TCP и максимальный размер сегмента (MSS) | 2012-07 9 страниц | Информационный RFC | Уэсли Эдди | ||
| RFC 6928 (был draft-ietf-tcpm-initcwnd) Увеличение начального окна TCP | 2013-04 24 страницы | Экспериментальный RFC | Мартин Штимерлинг | ||
| RFC 6937 (было draft-ietf-tcpm-пропорциональное снижение скорости) Пропорциональное снижение скорости для TCP | 2013-05 16 страниц | Экспериментальный RFC | Мартин Штимерлинг | ||
| RFC 6994 (был draft-ietf-tcpm-experimental-options) Совместное использование экспериментальных параметров TCP | 2013-08 11 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Мартин Штимерлинг Майкл Шарф | ||
| RFC 7323 (ранее был draft-ietf-tcpm-1323bis) Расширения TCP для высокой производительности Опечатки | 2014-09 49 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Мартин Штимерлинг Паси Саролахти | ||
| 2014-12 26 страниц | Экспериментальный RFC | Мартин Штимерлинг Майкл Шарф | |||
| RFC 7414 (был draft-ietf-tcpm-tcp-rfc4614bis) Дорожная карта для спецификации протокола управления передачей (TCP) | 2015-02 57 страниц | Информационный RFC Обновлено RFC7805 | Мартин Штимерлинг Ёсифуми Нисида | ||
| RFC 7560 (был draft-ietf-tcpm-accn-reqs) Формулировка проблемы и требования для повышения точности обратной связи с явным уведомлением о перегрузке (ECN) | 2015-08 17 страниц | Информационный RFC | Мартин Штимерлинг Паси Саролахти | ||
| RFC 7661 (был draft-ietf-tcpm-newcwv) Обновление TCP для поддержки трафика с ограниченной скоростью | 2015-10 21 страница | Экспериментальный RFC | Мартин Штимерлинг Ёсифуми Нисида | ||
| RFC 7765 (был draft-ietf-tcpm-rtorestart) TCP и протокол передачи управления потоком (SCTP) RTO Restart | 2016-02 15 страниц | Экспериментальный RFC | Мартин Штимерлинг Майкл Шарф | ||
| RFC 7805 (был draft-ietf-tcpm-undeployed) Перемещение устаревших расширений TCP и связанных с TCP документов в исторический или информационный статус | 2016-04 8 страниц | Информационный RFC | Мартин Штимерлинг Паси Саролахти | ||
| RFC 8257 (был draft-ietf-tcpm-dctcp) Data Center TCP (DCTCP): Контроль перегрузки TCP для центров обработки данных Опечатки | 2017-10 17 страниц | Информационный RFC | 1 | Мирья Кюлевинд Майкл Шарф | |
| RFC 8312 (было draft-ietf-tcpm-cubic) CUBIC для быстрых сетей дальней связи | 2018-02 18 страниц | Информационный RFC | Мирья Кюлевинд Ёсифуми Нисида | ||
| RFC 8511 (был draft-ietf-tcpm-alternatebackoff-ecn) TCP Альтернативный откат с ECN (ABE) | 2018-12 12 страниц | Экспериментальный RFC | Мирья Кюлевинд Майкл Тюксен | ||
| RFC 8803 (был draft-ietf-tcpm-converters) 0-RTT Протокол преобразования TCP | 2020-07 47 страниц | Экспериментальный RFC | 1 | Мирья Кюлевинд Майкл Шарф | |
| RFC 8961 (был draft-ietf-tcpm-rto-think) Требования к обнаружению временных потерь | 2020-11 12 страниц | RFC передовой практики | Мартин Дюк Ёсифуми Нисида | ||
| RFC 8985 (был draft-ietf-tcpm-rack) Алгоритм обнаружения потерь RACK-TLP для TCP | 2021-02 29 страниц | Предлагаемый стандартный RFC | Мартин Дюк Майкл Тюксен | ||
| RFC 9040 (ранее был draft-ietf-tcpm-2140bis) Взаимозависимость управляющих блоков TCP | 2021-07 29 страниц | Информационный RFC | Мартин Дюк Майкл Шарф |
О нас | Проект Конституции
Проект «Конституция», который теперь является частью проекта «О правительственном надзоре», направлен на борьбу с растущим разногласием в отношении наших конституционных прав и свобод.На протяжении более 20 лет он объединяет людей с разным опытом и политическими взглядами для выработки основанных на консенсусе решений некоторых из самых сложных конституционных вопросов современности. Наши двухпартийные комитеты состоят из уважаемых экспертов с опытом работы в правительстве, научных кругах, бизнесе и юриспруденции, чья приверженность принципам, закрепленным в нашей Конституции, превосходит их политические и идеологические разногласия.
Мы проводим оригинальные исследования, разрабатываем политические позиции, публикуем отчеты и заявления, составляем записки amicus, даем показания перед Конгрессом и проводим регулярные брифинги с сотрудниками законодательных органов и другими политиками.Работа TCP цитируется многочисленными правительственными агентствами, а также ведущими юридическими и политическими организациями.
Конечно, есть ряд сложных конституционных вопросов, к которым этот подход может быть продуктивно применен. TCP решила сконцентрироваться на трех областях: во-первых, как мы можем поддерживать общественную безопасность, обеспечивая при этом, чтобы наше правительство осуществляло свои правоохранительные функции и полномочия по обеспечению национальной безопасности справедливым, гуманным и конституционным образом? За последние 40 лет наша система уголовного правосудия испытала системные сбои, за которые пришлось заплатить высокую экономическую и социальную цену.А после 11 сентября состояние национальной безопасности резко возросло, поставив под угрозу некоторые из наших основных прав и средств защиты. TCP работает для защиты фундаментальных свобод в обеих этих сферах, которые все чаще пересекаются.
Во-вторых, как мы можем защитить личную информацию, конфиденциальность и права Первой поправки, на которые все в большей степени влияют стремительные технологические инновации? Развитие технологий значительно упрощает правительству мониторинг, сбор и анализ личной информации и действий.Мы смотрим, что можно сделать, чтобы гарантии Первой и Четвертой поправок по-прежнему применялись в цифровую эпоху.
И в-третьих, как мы можем сделать правительство более открытым и подотчетным? Информированные граждане занимают центральное место в нашей представительной форме правления. Но похоже, что обычной практикой правительства стало неразглашение информации, будь то чрезмерная классификация информации, сопротивление законным запросам о свободе информации или другие попытки скрыть деятельность правительства.Мы работаем над повышением прозрачности и надзора со стороны правительства.
TCP была основана в 1997 году Вирджинией «Джинни» Слоан, которая в течение 20 лет занимала пост президента и члена Совета директоров, а сейчас входит в состав Совета директоров проекта «Надзор со стороны правительства». Обеспокоенная увеличением количества предложений по внесению поправок в Конституцию в конце девяностых, г-жа Слоан обратилась к уважаемым людям из частного, некоммерческого и государственного секторов, чтобы заручиться поддержкой новой инициативы по защите процесса внесения поправок в конституцию.«Кто есть кто» из юристов, судей, ученых и политиков, представляющих удивительную широту идеологического и политического разнообразия, согласился принять участие, подготовив основополагающий отчет «Великие и чрезвычайные ситуации: разработка рекомендаций по конституционным изменениям», который до сих пор служит букварь по процессу внесения поправок в конституцию. Основываясь на этом первоначальном успехе, мы применяем ту же основанную на консенсусе модель к множеству других конституционных вопросов.
В декабре 2017 года TCP официально стал проектом Проекта по надзору со стороны правительства — внепартийного, независимого правительственного сторожевого пса, который более 36 лет работает над обеспечением подотчетности республиканской и демократической администрации и Конгресса перед народом и нашими демократическими идеалами.Сара Турбервиль — директор проекта «Конституция» в POGO.
Пожалуйста, рассмотрите возможность поддержки работы TCP, сделав пожертвование в пользу POGO. TCP больше не может принимать пожертвования напрямую.
| Sl.No. | Субъект | Дата | Действие |
|---|---|---|---|
| 1 | Приглашение возражений / предложений по предлагаемым поправкам в Строительный кодекс Харьяны 2017 в отношении Руководства по простоте ведения бизнеса (EODB). | 15.09.2017 | Посмотреть |
| 2 | Проект поправки к Строительному кодексу Харьяны, 2017 г. | 20.09.2017 | Посмотреть |
| 3 | Поправкав Строительный кодекс Харьяны, 2017 г. | 22.12.2017 | Посмотреть |
| 4 | Проект поправки к Строительному кодексу Харьяны-2017 — главы 1,6 и 7 | 29.01.2018 | Посмотреть |
| 5 | Исправление Харьяна Строительный кодекс-2017 — Поправка | 05.08.2018 | Посмотреть |
| 6 | Политика / Письмо-Политика-Поправка-HBC-2017-03.05.2018- Главы 1,6 и 7 | 05.08.2018 | Посмотреть |
| 7 | СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОДЕКС ХАРЬЯНЫ, 2017 — С поправками от 22.12.2017 и 08.05.2018 | 05.08.2018 | Посмотреть |
| 8 | Публичное уведомление с целью приглашения возражений / предложений: проект поправок к главам 4 и 6 Строительного кодекса Харьяны-2017. | 03.01.2019 | Посмотреть |
| 9 | Оформление 4-го этажа как отдельного жилого помещения в случае жилого участка. | 03.07.2019 | Посмотреть |
| 10 | Поправкав Строительный кодекс Харьяны 2017 — Приглашение возражений / предложений | 30.05.2019 | Посмотреть |
| 11 | Поправкав Строительный кодекс Харьяны-2017, главы 4 и 6. | 06.04.2019 | Посмотреть |
| 12 | Публичное уведомление: поправка к Строительному кодексу Харьяны, 2017 г. | 06.12.2019 | Посмотреть |
| 13 | Публичное уведомление: поправка к Строительному кодексу Харьяны, 2017 г., глава 6. | 29.08.2019 | Посмотреть |
| 14 | Публичное уведомление: Поправка в Строительный кодекс Харьяны, 2017 г. | 09.10.2019 | Посмотреть |
| 15 | Публичное уведомление: поправки к главе 6 Строительного кодекса Харьяны, 2017 | 21.05.2020 | Посмотреть |
| 16 | Публичное уведомление: Поправка к Строительному кодексу Харьяны, 2017 г. о включении категории специалистов категории супервайзеров в Приложение-A | 27.05.2020 | Посмотреть |
| 17 | Public Notice: поправка к главе 7 Строительного кодекса Харьяны | 27.05.2020 | Посмотреть |
| 18 | Проект поправки, касающейся включения примечания– (c) в Код 7.1 (1) в Строительном кодексе Харьяны-2017 | 16.09.2020 | Посмотреть |
| 19 | Поправка к Главе 6 и 7 Строительного кодекса Харьяны. | 20.10.2020 | Посмотреть |
| 20 | Разъяснение относительно поправок к главам 6 и 7 Строительного кодекса Харьяны-2017, выпущенное видеопамять №Misc-2339-VOL-III-ULB / 7/5 / 2006-2TCP от 20.10.2020. | 30.10.2020 | Посмотреть |
| 21 | Поправкав Кодекс 6.2 Строительного кодекса Харьяны-2017. | 11.06.2020 | Посмотреть |
Павлин некролог Ла Вер — Касл-Дейл, Юта | Морг Фосетта
ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА (как определено ЗДЕСЬ).Используя этот веб-сайт, вы подтверждаете свое согласие с настоящими Условиями. Если вы не согласны с настоящими Условиями, НЕ используйте этот Веб-сайт (как определено в данном документе).
Настоящие Условия и положения регулируют использование веб-сайтов Book Of Memories («Веб-сайт»). и другие услуги (совместно именуемые «Услуги»). FrontRunner Professional («Компания», «мы», «нас», «наш») оставляет за собой право прямо в нашем по собственному усмотрению изменять, дополнять или модифицировать («изменения») все или часть настоящих Положений и условий в любое время и время ко времени по любой причине.Любые изменения в настоящих Положениях и условиях будут отмечены указанием даты, когда они Условия и положения были заключены последний раз. Любые изменения вступают в силу не ранее, чем через четырнадцать (14) дней после их публикации; при условии, однако, что изменения, касающиеся новых функций Сервисов, или изменения, внесенные по юридическим причинам, будут иметь силу немедленно. Ваше использование или дальнейшее использование Услуг после даты вступления в силу любых таких изменений будет означать ваше явное согласие с измененными, исправленными или модифицированными Условиями.
Право на участие: Пользователи младше 18 лет не имеют права использовать Услуги без согласия. Пользователи в возрасте от 13 до 17 лет могут использовать Сервисы с согласия и под надзором родителей или законных лиц. опекун, достигший 18-летнего возраста; при условии, однако, что такой родитель или законный опекун соглашается быть связаны настоящими Условиями, и соглашается нести ответственность за такое использование Услуг.Компания оставляет за собой право отказать в использовании Услуги кому угодно и отвергать, отменить, прервать, удалить или приостановить любую Кампанию, Пожертвование или Услуги в любое время по любой причине без обязанность.
Определения: В настоящих Условиях «Организаторы кампании» означают лиц, собирающих средства, и «Кампании» как их кампании по сбору средств. Кроме того, «Доноры» означают тех, кто вносит средства, и «Пожертвования» как средства, которые они вносят.Организаторы кампании, доноры и другие посетители Сервисов вместе именуются «Пользователи». Термин «Организаторы кампании» также включает в себя любое лицо (лица), указанное в качестве бенефициара Кампании.
Услуги: Услуги предлагаются в качестве платформы («Платформа») для пользователей Услуг. Помимо других функций, Сервисы предназначены для того, чтобы позволить организаторам кампаний публиковать кампании. Платформе для приема пожертвований от доноров.Хотя за создание кампаний плата не взимается, часть каждого пожертвования будет взиматься в качестве платы за наши Услуги и за оплату нашей третьей стороной процессоры. Компания оставляет за собой право изменять или прекращать, временно или постоянно, Услуги с или без уведомление. Вы соглашаетесь с тем, что Компания не будет нести ответственности перед вами или любой третьей стороной за любые изменения, приостановку или их прекращение.Компания не несет ответственности за удаление или невозможность хранения каких-либо данных или другого контента. поддерживается или загружается Сервисами. Если вы получаете доступ к Сервисам через мобильное устройство, стандарт вашего оператора беспроводной связи обвинения, может взиматься плата за передачу данных и другие сборы. Кроме того, загрузка, установка или использование определенных Сервисов может быть запрещено или ограничено вашим оператором связи, и не все Службы могут работать со всеми операторами связи или устройствами.Используя Сервисы, вы соглашаетесь с тем, что мы можем общаться с вами в отношении Компании и других лиц с помощью SMS, MMS, текстовых сообщений или других электронных средств на ваш мобильное устройство и что определенная информация об использовании Услуг может быть передана нам.
Благотворительные пожертвования: Кампании не являются благотворительными организациями, в которые вы можете направить благотворительность, не облагаемую налогом. взносы.Любое пожертвование, которое вы делаете через Платформу, может быть обработано неаффилированным деловым партнером, для которого разовая комиссия (в дополнение к нашему профессиональному вознаграждению FrontRunner) удерживается. Вы понимаете, признаете и соглашаетесь с тем, что Компания не является благотворительная деятельность, Компания не требует благотворительных пожертвований для себя или сторонних благотворительных организаций. Компания просто выступает в качестве посредника по оплате любых пожертвований.
Только административная платформа: Службы являются только административной платформой. Компания просто выступает в качестве посредника по оплате любых пожертвований между Организаторами Кампании и Донорами, и не является стороной какого-либо соглашения между Организаторами Кампании и Донорами. Компания , а не брокер, агент финансовое учреждение, кредитор или страховщик для любого пользователя. Компания не контролирует проведение, или любую информацию, предоставленную Организаторами кампании, и Компания настоящим снимает с себя всякую ответственность в этом отношении.Мы прямо отказываемся от какой-либо ответственности за успех или результат любой Кампании. Доноры должны по своему собственному усмотрению принимать окончательное решение о внесении пожертвований на какие-либо кампании. Доноры несут исключительную ответственность за вопросы и расследование Организаторов Кампаний и Кампаний. в той степени, в которой они считают это необходимым, прежде чем делать взнос. Все пожертвования делаются добровольно и по собственному усмотрению и на риск Доноров.Компания не гарантирует, что пожертвования будут использованы в качестве обещал. Компания не подтверждает, не дает гарантий, не делает заявлений и не предоставляет гарантий в отношении качества или качества, безопасность, или законность любой Кампании. Доноры несут единоличную ответственность за определение того, как относиться к своим пожертвованиям для уплаты налогов. целей.
Нет проверки информации о кампании: Мы не проверяем информацию, которую организаторы кампании поставка, и не гарантируют, что Пожертвования будут использованы в соответствии с какой-либо целью сбора средств, предписанной Организаторы кампании.Мы не несем ответственности за проверку того, используются ли пожертвования в соответствии с какими-либо применимые законы.
Ваши регистрационные обязательства: Вам может потребоваться зарегистрироваться в Компании, чтобы получить доступ и использовать определенные функции Сервисов. Если вы решите зарегистрироваться для использования Сервисов, вы соглашаетесь предоставлять и поддерживать достоверные, точные, актуальные и полная информация о самостоятельно в соответствии с запросом в регистрационной форме Служб.Организаторы кампании должны зарегистрироваться, используя свои истинные личности, включая их имя и любое изображение, предназначенное для изображения Организатора кампании. Регистрационные данные и некоторые Дополнительная информация о вас регулируются нашей Политикой конфиденциальности. Если вам меньше 13 лет, вы не имеете права использовать Услуги, с регистрацией или без нее. Кроме того, если вам меньше 18 лет, вы можете использовать Сервисы с регистрацией или без нее, только с одобрение вашего родителя или опекуна.Некоторые аспекты наших Услуг также могут потребовать от вас регистрации (и согласия с условиями) третьей стороны. поставщики услуг (например, обработчики платежей или обработчики благотворительных пожертвований) для использования таких Сервисов. Хотя в некоторых случаях мы можем помочь облегчить такую регистрацию, мы не участвуем ни в каких таких отношениях и отказываются от какой-либо ответственности или обязательств за исполнение таким третьим лицом стороны.Мы можем обмениваться информацией с такими сторонними службами, чтобы облегчить предоставление Услуг (и связанных сторонних услуг).
Публичная демонстрация пожертвований: Доноры имеют возможность публично демонстрировать свои пожертвования для публики. просмотр или разрешить их информация, которая должна быть предоставлена бенефициару (ям) Кампании. Чтобы детали вашего пожертвования оставались конфиденциальными, просто нажмите соответствующий флажок во время процесса пожертвования.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации о способах сбора, использования и хранения определенной информации о вас и вашем использовании Услуг.
Выплата пожертвований: Чтобы внести свой вклад в Кампанию, Доноры должны будут предоставить Компании информация относительно свою кредитную карту (например, VISA, MasterCard, Discover или American Express) или другой способ оплаты. Доноры представлять и гарантировать Компания утверждает, что такая информация верна и что Доноры имеют право использовать кредитную карту или способ оплаты.Доноры соглашаются с тем, что может применяться определенная минимальная сумма пожертвования, и что все пожертвования являются окончательными и не подлежат возврату. Доноры соглашаются незамедлительно обновить информацию об учетной записи с учетом любых изменений, которые могут произойти, и внести указанную вами сумму пожертвования. Доноры настоящим разрешают Компания будет регулярно выставлять счета по кредитным картам и способам оплаты доноров до тех пор, пока доноры не прекратят свое действие. периодические платежи через Платформу.
Сборы: Компания не взимает с организаторов кампании никаких авансовых платежей за проведение кампаний. Компания сохраняет часть каждого пожертвования внес свой вклад в Кампании в размере четырех процентов (4%) («Вознаграждение FrontRunner Professional»). Часть пожертвования составляет выплачивается нашему третьему сторонние платежные системы («Плата за обработку»). Доноры признают, что, делая пожертвования в кампании, Доноры соглашаются любые и все применимые положения и условия, установленные сторонней платежной системой, в дополнение к этим Условия и положения.Доля каждого пожертвования, подлежащая уплате и удерживаемая нашими сторонними платежными системами, составляет:
• ТОЛЬКО для пользователей из США: сторонняя платежная система взимает комиссию в размере 2,9% И 0,30 доллара США за пожертвование на VISA, Карты MasterCard или Discover или 3,4% И 0,30 доллара США за пожертвование для карт American Express.
• ТОЛЬКО для пользователей CA: сторонняя платежная система взимает комиссию в размере 2.9% И 0,30 доллара США за пожертвование на VISA, Карты MasterCard или Discover или 3,4% И 0,30 доллара США за пожертвование для карт American Express.
Все сборы за вознаграждение и сборы за обработку (далее — «Сборы») вычитаются непосредственно из каждого пожертвования и не отражено в сумме какие Организаторы Кампании могут выйти из Кампании. Мы оставляем за собой право изменять любую комиссию с время от времени. Если мы изменим какие-либо сборы, мы предоставим уведомление об изменении на Веб-сайте или иным образом, по нашему выбору, не менее чем за четырнадцать (14) дней до того, как изменение вступит в силу.Ваше дальнейшее использование Услуг после изменение в вступление в силу любой из Комиссий означает ваше согласие с новой Комиссией.
Возмещение убытков: Вы соглашаетесь освободить, возместить и удержать Компанию, ее аффилированные лица и их владельцев, офицеры, сотрудники, директора и агенты безвредны от любых потерь, убытков, расходов, в том числе разумных гонорары адвокатов, права, претензии, причины исков, действия любого рода и травмы (включая смерть), возникшие в связи с вашим использование Сервисов, любое пожертвование или кампанию, нарушение вами настоящих Положений и условий или нарушение вами любых прав Другая.Если вы являетесь жителем Калифорнии, вы отказываетесь от действия Раздела 1542 Гражданского кодекса Калифорнии, который гласит: «ОБЩИЕ РАЗРЕШЕНИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА ПРЕТЕНЗИИ, КОТОРЫЕ КРЕДИТОР НЕ ЗНАЕТ И НЕ ПРЕДПОЛАГАЕТ, ЧТО СУЩЕСТВУЕТ В ЕГО ИЗБИРАТЕЛЬСТВАХ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЫПУСКА, КОТОРЫЕ, ЕСЛИ ЕГО ИЗВЕСТНО, ДОЛЖНЫ Существенно повлиять на его расчет с должником «. Если вы являетесь резидентом другой юрисдикции, вы отказываетесь от любого сопоставимого закона или доктрины.
ОТКАЗ ОТ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ: ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ УСЛУГУ НА СВОЙ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ РИСК.УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «ПО ДОСТУПНОСТИ». КОМПАНИЯ И ЕЕ ФИЛИАЛЫ ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВСЕ ГАРАНТИИ ЛЮБОГО ВИДА, ЯВНЫХ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь ПОДРАЗУМЕВАЕМЫМИ ГАРАНТИЯМИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, НАЗВАНИЕ И НЕ НАРУШЕНИЕ ПРАВ. КОМПАНИЯ И ЕЕ ФИЛИАЛЫ НЕ ДАЮТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЧТО УСЛУГИ БУДУТ ОТВЕЧАТЬ ВАШИМ ТРЕБОВАНИЯМ, УСЛУГИ БУДУТ НЕПРЕРЫВНЫМИ, СВОЕВРЕМЕННЫМИ, БЕЗОПАСНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ПОЛУЧЕНЫ ИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УСЛУГ БУДЕТ ТОЧНОЕ ИЛИ НАДЕЖНОЕ ПЕРЕДАЧА ЛЮБОГО Жертвования ИЛИ ИХ ЧАСТИ ПОЛУЧАТЕЛЮ ЛЮБЫХ КАМПАНИЙ ИЛИ КАЧЕСТВО ЛЮБЫХ УСЛУГ.
ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ВЫ ЯВНО ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО НИ КОМПАНИЯ, ИЛИ ЕЕ ФИЛИАЛЫ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБЫЕ КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, ОСОБЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ УБЫТКИ ИЛИ УБЫТКИ ПО УБЫТКЕ ПРИБЫЛИ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧЕННАЯ К, УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С УБЫТОМ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ, ДАННЫМИ ИЛИ ДРУГИМИ НЕМАТЕРИАЛЬНЫМИ УБЫТКАМИ (ДАЖЕ ЕСЛИ КОМПАНИЯ СООБЩАЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ), ОСНОВАНЫ ЛИ НА КОНТРАКТЕ, ПРАКТИКЕ, ХАРАКТЕРИСТИКЕ, СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ИЛИ ИНОМ СЛУЧАЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ, НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДОСТУПА ИЛИ ИЗМЕНЕНИЯ ВАШИХ ПЕРЕДАЧ ИЛИ ДАННЫХ, ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ПОВЕДЕНИЯ ЛЮБЫХ ТРЕТЬИХ ВЕЧЕРИНКА ПО УСЛУГАМ, ИЛИ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ УСЛУГ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ НЕ НЕСЕТ ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ВАМИ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, УБЫТКИ ИЛИ ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ ПРЕВЫШАЮТ СУММУ, ВЫПЛАЧИВАЕМУЮ КОМПАНИИ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ШЕСТЬ (6) МЕСЯЦЕВ, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ БОЛЕЕ СОТНИ ДОЛЛАРОВ (100 $).
ИСКЛЮЧЕНИЯ: В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ. СОГЛАСНО, НЕКОТОРЫЕ ИЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ ВНУТРИ ВЫШЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ.ЕСЛИ ВЫ НЕ УДОВЛЕТВОРЕНЫ ЛЮБОЙ ЧАСТЬЮ УСЛУГИ ИЛИ НАСТОЯЩИМИ УСЛОВИЯМИ, ВАШИ ИДЕАЛЬНЫЕ И УСЛОВИЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ПРЕКРАЩЕНИЯ — ПРЕКРАЩЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЛУЖБЫ.
РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ — АРБИТРАЖ (ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО): Вы соглашаетесь рассматривать все споры и претензии в арбитраже между вами и компанией (включая наши соответствующие дочерние компании, филиалы, агентов, сотрудников, заинтересованных предшественников, правопреемников, и назначает).Несмотря на вышесказанное, любая из сторон может подать индивидуальный иск в суд мелких тяжб. Уведомление о Спор («Уведомление»). Уведомление компании должно быть отправлено по адресу 2501 Parmenter Street, Suite 300A, Middleton, WI 53562, Attn: Президент, с копией по электронной почте на адрес [email protected] («Адрес для уведомления»). Уведомление должно (i) описывать характер и основание претензии или спор, и (ii) изложить конкретное испрашиваемое возмещение («Требование»).Если Компания и вы не придете к соглашению о разрешить претензию в течение 60 (шестидесяти) дней после получения Уведомления вы или Компания можете начать арбитражное разбирательство. Во время арбитража, сумма любого предложения об урегулировании, сделанного Компанией или вами, не должна быть раскрыта арбитру до тех пор, пока арбитр определяет сумму, если таковая имеется, на которую вы или Компания имеете право.
Арбитраж будет регулироваться Правилами коммерческого арбитража и Дополнительными процедурами для Потребительские споры (совместно именуемые «Правила AAA») Американской арбитражной ассоциации («AAA») с изменениями, внесенными настоящими Условиями и Условия, и будут управляться AAA.Правила AAA доступны на сайте adr.org, позвонив в AAA по телефону 1-800-778-7879, или написав на адрес для уведомления. Арбитр обязан соблюдать положения настоящих Условий. Все вопросы должны решаться арбитром, включая, помимо прочего, вопросы, касающиеся объема, исполнимость, и арбитрабельность арбитражного положения. Если Компания и вы не договорились об ином, любой арбитраж слушания будут состоится в Чикаго, штат Иллинойс.Независимо от того, как проводится арбитраж, арбитр должен вынести мотивированное письменное решение, достаточное для объяснения существенных выводов и выводов, по которым награда основана.