Ремонт коробка передач: Ремонт КПП своими руками

Posted on by alexxlab

Содержание

Ремонт КПП своими руками

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой ремонта своего «железного коня». Случается так, что проблема возникла, а денег на то чтобы оплатить работу мастера, нет. Вот и приходиться самостоятельно вникать во все тонкости строения различных узлов агрегата. Есть при таких случаях и еще одна неприятность: настоящих знатоков ремонта автомашины любой марки остается все меньше. Но работы, выполненные лично водителем, будут качественными, ведь делается для себя. Впрочем, далеко все автолюбители рискуют заняться данным делом, и не каждый проблемный участок можно починить своими руками, особенное если требуется ремонт КПП и других сложных узлов.

Сегодня мы попробуем разобраться с алгоритмом процесса ремонта коробки переключения передач. И не только механической, но и автоматической. Следует предупредить заранее, что это нелегкий процесс, и не слушайте тех, кто будет вас уверять в обратном! Они либо ничего не понимают в строении коробки, либо смотрели на ремонт со стороны.

Прежде чем приступить к ремонтным работам, внимательно и обстоятельно изучите те страницы в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, где описан не только принцип работы, но и внутреннее устройство КПП. Если у вас нет даже начального опыта, то и не стоит начинать сразу с капитального ремонта. Впрочем, имея под руками руководство, возникшие небольшие неисправности большинство мужчин способны исправить и самостоятельно.

Диагностируем состояние и определяем, требуется ли

ремонт КПП

Наличие неисправностей в «механике» или в «автомате» можно определить в процессе движения автомобиля. Может потеряться плавность начального включения или переключения передач при движении в любом скоростном режиме. Течь масла из коробки вы сразу заметите на месте стоянки автомашины по темному пятну на асфальте. И если вы обнаружили проблемы такого плана то, значит, пришло время провести самый тщательный осмотр деталей и планировать ремонт КПП.

Возможные неисправности в механической коробке передач

Самыми типичными неполадками могут быть следующие:

  1. Затруднение при включении одной из передач.
  2. Самопроизвольно выключается одна из передач (выбивает).
  3. Появление нехарактерного шума в коробке.
  4. Замечена утечка масла.
  5. КПП часто перегревается. Надеемся, что все владельцы помнят о том, что уровень масла в коробке проверяют после каждых 15-20 тысяч километров пробега автомобиля.

Обнаружение этих проблем и служит показателем того, что КПП вашего авто нужно ремонтировать, и не стоит с этим затягивать. Неисправленная на ранних стадиях проблемка способна послужить причиной капитальной починки в дальнейшем, а это уже ремонт другой сложности, требующий обращения в сервисные центры с соответствующей оплатой их услуг.

Возможные неисправности «автомата»

Поломками чаще всего «грешат» машины иностранного производства, и далеко не всегда стоит начинать ремонтировать их самостоятельно. Это может повлечь многочисленные проблемы в случае дальнейшего обращения в центры обслуживания автомашин данного производителя, поэтому вам самим предстоит ответить на данный вопрос с учетом ваших умений и возможностей.

У «автомата» чаще всего:

  1. Выходит из строя блок электронного управления, при котором начинаются проблемы с процессом переключения не только «верхних», но и «нижних» передач. Зачастую могут перестать переключаться скорости с 1 на 4.
  2. Неприятности могут начаться из-за нарушения правил эксплуатации автомобиля: если вы резко тормозили, пытались стремительно переключить передачи или включали заднюю при неполной остановке автомашины.
  3. Автомобили с автоматической коробкой крайне требовательны к качеству и количеству масла, которое вы в нее заливаете. Если присутствует постоянный перелив или недолив, могут начаться неисправности и потребуется ремонт КПП.

Все владельцам автомашин известно, что МКПП отремонтировать намного проще, чем автоматическую. Прежде чем приступить к ремонту «автомата», следует несколько раз подумать и прислушаться к мнению экспертов центра обслуживания. Многие детали стоят дорого, при чем, не только новые, но и уже бывшие в употреблении. Да и мастера центра могут отказаться завершить ремонтные работы, если увидят, что до них в машине кто-то «копался». Поэтому решение остается за вами.

Алгоритм действий при ремонте механической коробки переключения передач

  • При проведении ремонтных работ коробки передач следует строго придерживаться принципа: все снимаемые элементы укладываются в том порядке, в котором их снимали, не стоит полагаться на свою зрительную или математическую память. Главный вал коробки и подшипник рекомендуется заменить целиком. Кроме того, на новых деталях следует заменить сальники и шайбы в местах уплотнения, потому что в результате разборки, а затем сборки увеличиваются зазоры и промежутки.
  • В коробке переключения передач производим замену той детали, которая пришла в негодность.
  • Собираем и монтируем коробку передач в обратном порядке и на этом ремонт КПП можно считать оконченным.

Ремонтные работы по АКПП (если вы до настоящего времени не пробовали этого делать), желательно производить в сервисном центре. Если же вам самому приходиться заменять или доливать до определенной отметки масло в коробку, помните, что не стоит его переливать или недоливать.

Напоследок хочется пожелать, чтобы движение вашего автомобиля было всегда ровным и гладким и вам не пришлось заниматься ремонтом КПП!

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Ремонт коробки передач — Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей

 

Разборку и сборку коробки передач произ­водят на стенде при помощи специальных съемников, ключей и оправок. Основными де­фектами картеров коробок передач явля­ются: износ отверстий под подшипники каче­ния и ось блока шестерен заднего хода, срыв или износ резьбы в резьбовых отверстиях, трещины. Изношенные отверстия под подшип­ники и оси восстанавливают осталиванием или постановкой дополнительной детали — втулки. После восстановления отверстия растачивают на горизонтально-расточном станке до номи­нального размера, обеспечивая соосность от­верстий. При срыве резьбы до двух ниток про­изводят прогонку резьбы. При срыве или изно­се резьбы более двух ниток осуществляют нарезку резьбы увеличенного ремонтного раз­мера, постановку ввертыша или заварку с пос­ледующим нарезанием резьбы номинального размера. Большинство трещин картера короб­ки передач устраняют заваркой с последую­щей зачисткой сварочного шва абразивным кругом. При наличии более двух трещин об­щей длиной свыше 100 мм и трещин, проходя­щих через отверстие под ось блока шестерен заднего хода, картер коробки передач бра­куют.

Валы (ведущие, промежуточные, ведо­мые) имеют следующие основные дефекты:

-из­нос шеек под втулки или под кольца подшип­ников;

-износ шлицев;

-забитость, срыв или из­нос резьбы;

-забоины на шлицах и краях шпо­ночной канавки.

 Изношенные шейки восста­навливают хромированием, осталиванием или наплавкой, шлицы наплавляют и подвергают механической и термической обработке. Шлицевой конец ведущего вала, изношенный бо­лее допустимого размера, восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной дета­ли, на которой шлифуют шлицы. Забитую, сор­ванную или изношенную резьбу до двух ниток прогоняют плашкой. Резьбу с износом или срывом более двух ниток восстанавливают наплавкой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Забоины на шлицах и краях шпоночной канавки устраняют зачист­кой. Валы бракуют, если они имеют трещины любого характера и расположения, а также сколы зубьев шестерен и шлиц.

Шестерни коробок передач имеют сле­дующие основные дефекты:

-износ зубьев по толщине, забоины на торцовых поверхностях,

-отколы и выкрашивание рабочих поверхностей зубьев.

 Шестерни бракуют, если они имеют износ зубьев по толщине более допустимой по техническим условиям величины или отколы и выкрашивание. Если конструкция детали поз­воляет, то шестерню с этими дефектами вос­станавливают постановкой нового зубчатого венца. Забитость торцовых поверхностей зубь­ев устраняют зачисткой абразивным кругом до получения требуемой формы.

У крышки коробки передач встре­чаются дефекты:

-трещины или отколы, короб­ление,

-срыв резьбы,

-износ гнезд и отверстий.

 Отколотые части крышки приваривают, а тре­щины заваривают, если они захватывают не более половины отверстия под болт и не про­ходят через отверстия под ползуны переклю­чения передач. Сорванную резьбу в отверстиях крепления механизма переключения передач восстанавливают заваркой или постановкой ввертыша. Изношенные отверстия под штоки переключения передач и блокирующего меха­низма восстанавливают гильзовкой с после­дующей обработкой под номинальный размер. Коробление плоскости крепления крышки к картеру устраняют припиловкой. Номиналь­ная плоскостность крышки должна быть 0,1 мм на длине 100 мм. Забоины и заусенцы в отвер­стиях под штоки переключения передач устра­няют разверткой.

Перед сборкой детали коробки передач очищают и обдувают сжатым воздухом. Подшипники напрессовывают на валы до отказа под прессом или же легкими ударами через специальные наставки из латуни. Перед напрессовкой на вал подшипники рекомендуется нагревать до температуры 90—100 °С.

Зацепление зубьев любой пары шестерен без зазора не допускается. Ролико- и шарикоподшипники перед установкой на валы нагревают в масляной ванне до температуры 80—100 °С.

При правильной сборке коробки передач все валы и шестерни должны легко проворачиваться без заеданий и заклиниваний.

Для приработки и испытания коробки передач можно использовать специализированный стенд. Ис­пытуемую коробку передач устанавливают на шпильки корпуса в сборе, прижимают пневмоприжимами и соединяют карданным валом с электродвигателем. С помощью электронасоса в коробку передач заливают масло. Затем закрывают защитный кожух, включают электродвигатель и производят обкатку без нагрузки. Для испытания под нагрузкой на катушки порошково­го тормоза подают напряжение, регулируя которое устанавлива­ют необходимый тормозной момент. Перед испытанием в корпус коробки передач электронасосом заливают 25 л трансмиссионного масла ТЭП15.

Коробку передач сначала испытывают без нагрузки по 5 мин на каждой передаче, начиная с низшей, а затем под нагрузкой.

В процессе испытания должны выдерживаться следующие условия: переключение муфт на всех передачах переднего и зад­него хода должно происходить свободно, без заеданий; отдель­ные удары, стук, шум не допускаются; течь масла через уплот­нения не допускается; температура масла в коробке передач пос­ле испытания не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 50 °С.

После испытания коробки передач сливают масло и промыва­ют сетку маслосборника и сливную пробку.

Ремонт механических коробок передач (МКПП) в Москве

Ремонт МКПП в автомастерской Remont-MKPP с гарантией. Производим ремонт коробок передач, устраняем неисправности любой сложности. Продаем коробки передач, комплектующие. Делаем тюнинг МКПП.

В мире, где ценятся комфорт и скорость передвижения, автомобиль прочно занял позицию предмета первой необходимости. Личный автотранспорт экономит время, создает комфортабельные условия поездки, дает свободу в большом городе. Зачастую машина подчеркивает статус автовладельца, становится частью имиджа.

Рынок автомобилей велик, но наибольшей популярностью по-прежнему пользуются транспортные средства с механической трансмиссией. Они более экономно расходуют топливо, имеют меньшую себестоимость и в большинстве случаев дают улучшенную динамику разгона.

Механика характеризуется повышенной надежностью и износостойкостью. Но даже с учетом этих технических преимуществ, со временем в работе МКПП могут появиться неполадки. Такая ситуация вполне предсказуема, ведь данный элемент конструкции испытывает довольно большие нагрузки.

Решить проблему поможет ремонт коробки передач или ее замена. Специалисты нашей компании сделают диагностику, выявят причины и характер повреждений. Дальнейший план действий будет зависеть от вида поломки.

Основные виды поломок и ремонт МКПП

Главная задача агрегата МКПП – изменять и отправлять крутящий момент напрямую от двигателя к колесам. Эта конструктивная часть машины отвечает за такие важные технические показатели, как динамика движения, скорость. Поэтому, в случае выхода коробки из строя, авто будет попросту обездвижено.

Как понять, что нужен ремонт КПП — признаки

Если в процессе управления автомобилем вы заметили, что передачи плохо включаются, рычаг переключения скоростей не фиксируется, самопроизвольно переходит в нейтральное положение, значит, необходим ремонт механических коробок передач, а в некоторых случаях и замена. Об этом же свидетельствуют шумы, протекание масла, переключение, заедание или самопроизвольное выключение передач.

Виды неисправностей МКПП

  • Слетает передача. Причина может быть в износе муфты синхронизатора или шестерни.
  • Стал шуметь подшипник первичного вала.
  • Протечка масла. Свидетельствует о неисправности дифференциала.
  • Люфт приводного вала механической КПП.
  • Люфт внутренних ШРУСов.
  • Проявился шум коробки передач при холостых оборотах двигателя. Это первый признак неработоспособности подшипника первичного вала.
  • Ощутимые удары в КПП при поворотах, движении, как следствие дефекта сателлитов в дифференциале.
  • Гул в области коробки.
  • Поломка дифференциала.
  • Фоновый гул в коробке при сбросе газа. Он возникает при износе подшипника дифференциала.
  • Шум в секторе дифференциала.
  • Побочные шумы при движении говорят о сбое функций опорного подшипника вала механики.

Причины неисправности МКПП

Все вышеперечисленные дефекты являются следствием непригодности некоторых запчастей трансмиссии. Обычно выходят из строя шестеренки, подшипники, валы, шлицы или муфты синхронизаторов. Помимо этого может наблюдаться частичная или полная потеря герметичности сальников. С такими неприятными последствиями приходится сталкиваться после неплотного закрепления болтов и гаек. Еще одна довольно распространенная причина поломки механической КПП – неисправность кулисы.

Текущий ремонт коробки передач может понадобиться из-за неправильной эксплуатации авто, несвоевременного технического обслуживания. К выходу из строя механики могу привести некачественные комплектующие и неквалифицированный ремонт.

Чтобы определить причину проявившихся неполадок, следует обратиться к специалистам, поскольку только профессионал сможет быстро и правильно продиагностировать механизм, не повредив соседние детали.

  • В Remont-MKPP диагностика коробки передач делается на фирменном оборудовании.
  • Мастера выявят неисправности, определят сложность работ.
  • Подберут необходимые комплектующие.
  • В кратчайшие сроки устранят неполадки.
  • Капитальный и плановый ремонт МКПП в Москве на нашей станции вернет полную работоспособность коробки при любом типе повреждения.
  • Впоследствии, чтобы машина работала безотказно, достаточно будет проводить плановую профилактику и техобслуживание агрегата.

Замена и ремонт механических коробок передач

Зачастую при выходе МКПП из строя, водитель начинает переживать, предчувствуя, что большинство сервисных центров ему предложит заменить механику полностью. А такая «новость» ударит по любому карману. Поиски информации по сайтам обычно дают неутешительные результаты – заоблачные суммы на установку новой КПП приводят автовладельцев в отчаяние. Однако замена коробки – это крайняя мера. В большинстве случаев поправить дело может стандартный ремонт трансмиссии с профессиональным подходом.

Наша мастерская предлагает оперативное и доступное решение – комплексный ремонт КПП в Москве для отечественных автомобилей и иномарок.

С нами вернуть коробку передач к жизни просто. Назовите мастеру марку, модель транспортного средства, опишите характер недавних поездок и подробно расскажите о возникших дефектах и сбоях. Наш специалист проверит наличие запчастей, сориентирует вас по бюджету и срокам ремонтного периода.

Вы можете доставить к нам на станцию автомобиль или отдельно снятую коробку передач. В обоих случаях мы выполним работы одинаково эффективно. Если ваша машина не на ходу, то мы эвакуируем транспортное средство на ремонтную площадку. После доставки авто или трансмиссии, мы сделаем ремонт МКПП в штатном режиме.

Основные этапы ремонта МКПП

  • Обязательная бесплатная диагностика, выявление проблем.
  • Замена сцепления при сильном износе.
  • Демонтаж коробки передач для проведения ремонтных операций.
  • Разборка и дефектовка. Обозначение причин неисправности.
  • Промывка агрегата нефрасом.
  • Замена деталей, не подлежащих ремонту.
  • Регулировка зазоров.
  • Полная сборка.
  • Завершающая установка КПП, тестирование.
  • Контрольная диагностика.

Мы делаем переборку коробки передач, возвращаем исходное рабочее состояние и даем гарантию на четыре месяца. В случае повторной поломки последующий ремонт будет бесплатным.

Механическая коробка передач – особенности

Многие владельцы авто с МКПП утверждают, что механика позволяет лучше чувствовать машину и дорожное полотно. И это не единственное достоинство данного типа трансмиссии.

Плюсы механической коробки передач:

  • оптимально высокая маневренность;
  • не требует частой смены масла;
  • контроль потребности топлива;
  • простота конструкции, неприхотливость обслуживания и сервиса;
  • экономичный расход горючего, даже при городском типе движения;
  • возможность осуществлять дрифтинг;
  • возможность взять авто на буксир;
  • способность ехать на максимальных оборотах двигателя.

Существует миф, что МКПП ломаются чаще, чем автоматы или роботы. Это утверждение необоснованно и неверно, так как конструкция механики отличается повышенной надежностью. МКПП выдерживает нагрузку в 1,5 раза больше, чем автоматическая трансмиссия. При этом ремонт коробок передач обходится дешевле и дает долговременный результат.

Наша мастерская производит ремонт МКПП в течение многих лет. С помощью инновационного оборудования мы проводим консервативное «лечение» трансмиссии без лишних затрат. Тогда как большинство конкурентов советуют заменить коробку полностью. Несмотря на повышенную сложность ремонта, мы стараемся сохранить «родную» трансмиссию. Что позитивно сказывается не только на техническом состоянии машины, но и на экономии ваших средств.

Ремонт МКПП в Москве с гарантией

Наш сервис оказывает наиболее полный спектр ремонтных, сервисных работ для вашего автомобиля. Мы выполняем:

  • любые токарные работы;
  • делаем шлифовку валов;
  • производим аргонно-дуговую сварку для исключения пробоев картера и ремонта повреждений его креплений.

Плановый или срочный ремонт МКПП в Москве можно сделать по адресу: «Remont-MKPP», Ильменский проезд, д. 9 стр. 2. (ст. метро Селигерская).

Для ремонтных работ есть все запчасти, детали, крепежные элементы. Поэтому вам не придется тратить время на поиск или заказ оригинальных запчастей для вашей коробки. Все необходимые комплектующие мы подготовим заранее.

Главные преимущества компании «Ремонт-МКПП»

  • Специализация компании –ремонт механических коробок передач (КПП).
  • Бесплатная диагностика МКПП для всех клиентов.
  • Собственный склад необходимых запчастей, деталей.
  • Тщательный подбор персонала – работают только квалифицированные специалисты.
  • Гибкая система оплаты для клиентов.
  • Многолетний опыт персонала в данной индустрии.
  • Действует услуга сервисного обслуживания авто с механикой.
  • На все оказанные услуги и новые запчасти гарантия 4 месяца.
  • Удобное расположение, рядом с метро.
  • Оперативное выполнение работ, в сроки.
  • Недорогой и оптимально качественный ремонт МКПП.

Почему у нас заказывать ремонт КПП выгодно

Вашим автомобилем будет заниматься команда профессионалов. Каждый специалист компании несет ответственность за результат. А значит, при всех видах поломок, будет производен качественный ремонт механических коробок передач с гарантией безопасной эксплуатации.

Поэтому в таких ситуациях лучше обращаться в специализированные мастерские, а не к умельцам-самоучкам. Мы гарантируем безупречное техническое состояние трансмиссии после ремонта. Посмотреть, как наши мастера выполняют ремонт КПП можно в фотогалерее. Мы беремся за ремонт трансмиссии любой сложности.

Не торопитесь менять всю коробку, если вам сказали делать это в другом автосервисе. Обратитесь к нам, получите консультацию, пройдите диагностику. В большинстве случаев бывает достаточно заменить одну или несколько деталей трансмиссии, чтобы автомобиль снова был на ходу.

На данный момент у нас действует акционная программа на ремонт МКПП – все работы обойдутся на 10% дешевле. Все, что от вас потребуется – это зайти на сайт, распечатать купон и отдать его мастеру. Мы рады приветствовать всех клиентов. Каждому дарим комфорт и надежность!

Чтобы оформить заявку, узнать приблизительный бюджет ремонта или получить квалифицированную бесплатную консультацию мастера по вопросу неисправности вашей МКПП, позвоните по номеру +7 (909) 624-64-64 или +7 (495) 979-10-47.

Работаем без выходных с 9 утра до 9 вечера.

Удачи на дорогах!

Ремонт коробки передач кпп мкпп Москва

  1. Коробка автомат ремонт АКПП
  2. Ремонт МКПП

РЕМОНТ КПП любых моделей
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
легкового и грузового транспорта

продажа | замена | купить  коробку передач
ремонт и восстановление валов  |  аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем  8 965 126 13 83        Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобилей Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп:

входная диагностика автомобиля бесплатно
снятие и установка /независимо от привода автомобиля/      5 000р.
разборка и сборка      5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца      2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач:

  • консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
  • доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
  • комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, кпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • вскрытие поддона /при необходимости/
  • снятие с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
  • согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
  • получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
  • ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления /по просьбе автовладельца/
  • установка на автомобиль
  • заправка трансмиссионным маслом
  • выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту: Артем    8 /965/ 126 13 83
Вадим    8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:                8 /926/ 167 15 40
               8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

№

Наименование работы

Сумма

1

Комплексная дефектовка мкпп (разборка — сборка) без ремонта

4000

2

Замена масла и диагностика мкпп

2000

3

Снятие и установка (без ремонта)

8000

4

Замена сцепления при снятой коробке

2000

Запасные части при ремонте мкпп:
  • эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
  • бизнес — от 8 000 до 18 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
  • представительский — от 18 000 до 40 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/
  • внедорожники, микроавтобусы — от 12 000 до 40 000 р.

Свой склад запчастей необходимых для ремонта коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Пример разборки и сборки механической коробки передач:

Схему механической коробки передач смотрите ниже текста…
Ремонт МКПП (часть 1)

Ремонт мкпп стал одной из востребованных услуг нашей мастерской в Москве. Хотя широкое распространение получили современные автоматические и роботизированные трансмиссии, механика продолжает пользоваться спросом. Мы ремонтируем трансмиссию отечественных автомобилей и иномарок, опытные механики сумеют быстро восстановить механизм переключения передач и гарантировать ему долгое безотказное использование. Закажите квалифицированный ремонт с бесплатной диагностикой, а также предоставлением гарантийного талона.

Почему возникают неисправности мкпп?

Механика работает по простому и эффективному принципу: крутящий момент передается от двигателя через механизм сцепления к колесам через первичный и вторичный вал, он изменяется при помощи пар шестерней – ступеней. Шестерни различаются по размеру и количеству зубьев, от этого зависит понижение или повышение крутящего момента. В такой конструкции нет сложной электроники, агрегат работает независимо от аккумулятора. Механика дает возможность контролировать скоростной режим автомобиля и самостоятельно включать передачу в нужный момент.

Благодаря простоте конструкции и отсутствию электроники такой агрегат способен прослужить до 250 тыс. км пробега и даже больше. Однако некоторые факторы значительно сокращают срок его использования:

  • Несвоевременная замена масла или его низкое качество. Рекомендуемый межсервисный промежуток составляет около 60 тыс. пройденных километров, за это время смазка загрязняется металлической стружкой и теряет свою эффективность. Ее загрязнение приводит к повреждению поверхностей деталей и перегреву агрегата.
  • Агрессивная манера управления. Резкие рывки с места, быстрые старты, мгновенные торможения, крутые виражи – все это дает повышенную нагрузку на коробку передач и провоцирует ускоренный износ деталей.
  • Движение по разбитым дорогам, грязи, сугробам. При пробуксовке детали страдают от повышенной нагрузки, это провоцирует преждевременные поломки.
  • Неправильное переключение передач. Для каждой из них предусмотрен свой скоростной диапазон, его нарушение приводит к быстрому разрушению деталей.

Большинство преждевременных поломок возникают именно из-за нарушений эксплуатации. После ремонта мастер расскажет как избежать повторных неисправностей.

Как распознать неполадки коробки передач?

Проблемы с мкпп часто нарастают постепенно, многие из них можно обнаружить на ранних стадиях, чтобы провести ремонт недорого. О неполадках часто свидетельствуют следующие симптомы:

  • Шумная работа кпп. При усилении трения возникают различные посторонние звуки, на которые важно вовремя обратить внимание. После диагностики мастер заменит изношенные шестерни, валы или другие комплектующие, а также зальет новую трансмиссионную жидкость.
  • Гудение из-за неисправностей подшипника первичного вала. При его повреждении будет возникать все более заметный звук, важно вовремя обратиться в мастерскую для замены.
  • Потеки масла на корпусе, возникшие в результате утечки. Эту неисправность необходимо устранить срочно, так как недостаток смазки приведет к неприятным последствиям.
  • Сложности с переключением передачи, люфт рычага. Неполадки механизма переключения можно быстро устранить, если сразу обратиться к профессионалам за помощью.

При любых отклонениях от нормы в работе кпп обратитесь за помощью к нашим специалистам. Квалифицированные мастера-ремонтники проведут бесплатную диагностику, а затем заменят все поврежденные детали на новые.

Преимущества нашей автомастерской

Специализированная мастерская работает именно с коробками передач любого типа: благодаря многолетнему опыту мы успешно выполняем ремонт любой сложности и гарантируем надежный результат. Мстер демонтирует и разберет кпп, в присутствии клиента проверит состояние деталей и подготовит перечень комплектующих для обмена. Выберите все необходимое для ремонта у нас: в продаже можно найти новые и б/у детали.

Также предлагается купить мкпп для полной замены. Можно выбрать новый или восстановленный агрегат, чтобы установить коробку передач в сборе и гарантировать отсутствие повторных неисправностей. Эта работа занимает минимум времени, предоставляется гарантийный талон на максимально длительный срок. Выберите время для диагностики и воспользуйтесь удобными условиями заказа.

Схема механической коробки передач (пример)
корпус

первичный вал

вторичный вал

выбор передач

дифференциал

Ремонт КПП: ремонт КПП

Закажите профессиональный ремонт кпп в нашей мастерской в Москве по невысоким ценам. Несмотря на высокую надежность, механическая коробка передач периодически выходит из строя: любые неполадки может устранить только специалист. Своевременное обращение в автомастерскую позволит минимизировать затраты, многие неисправности недорого устраняются на ранних стадиях. Воспользуйтесь удобными условиями, чтобы в минимальные сроки вернуть машину к работе и получить гарантию качества. Мы работаем с российскими легковыми автомобилями и иномарками, многолетний опыт позволяет быстро справляться с любыми поломками кпп?

Как работает мкпп: принцип и преимущества

Механическая коробка передач: простой по конструкции и надежный агрегат, способный проработать столько же, сколько и сам двигатель. В отличие от коробки-автомат или робота, его работа не зависит от аккумулятора, что позволит завести машину даже при неполадках электросистемы автомобиля. Механика управляется только за счет механического усилия водителя, что позволяет полностью контролировать машину и самостоятельно выбирать момент включения передачи.

Мкпп работает по следующему принципу: передача крутящего момента осуществляется от двигателя через механизм сцепления на первичный вал, а оттуда к колесам с изменением передаточного числа. Для этого используются пар шестерней – степени, имеющие разное количество и размер зубьев. Увеличение крутящего момента дает уменьшение скорости и наоборот, в первом случае передача будет называться понижающей, во втором – понижающей.

В зависимости от конструкции механическая кпп может быть двухвальной или трехвальной: первый тип используется преимущественно для переднеприводных легковых автомобилей, второй – для заднеприводных машин и грузовиков. Механика обладает несколькими преимуществами перед другими типами коробок передач:

  • Невысокая стоимость, по сравнение с автоматом и роботом.
  • Большой КПД, что обеспечивает экономию топлива.
  • Надежность благодаря простоте конструкции и отсутствию сложных компонентов системы.

Распространенные проблемы в работе кпп

Хотя такой агрегат может прослужить до 250 тыс. км пробега, часто поломки возникают значительно раньше запланированного срока. Неисправности могут быть связаны с ускоренным износом из-за несвоевременной замены масла, агрессивной манерой вождения, неправильным переключением передач, другими факторами. Мкпп не любит езды с пробуксовкой, повышенных механических нагрузок на детали при движении по разбитым и грязным дорогам.

Ремонт кпп может потребоваться из-за следующих распространенных причин:

  • Износ подшипников. Чаще всего выходит из строя подшипник первичного вала, его неполадки можно обнаружить по характерному гудению.
  • Износ валов, шестерней и других комплектующих. Поверхности деталей повреждаются быстрее при использовании загрязненного или некачественного масла. Проблема на начальных этапах часто проявляется посторонними звуками в коробке передач.
  • Износ сальников, что приводит к утечке масла.
  • Повреждения кулисы, в результате чего возникают проблемы с переключением передач.
  • Выбивание передачи из-за износа зубцов шестерней и других причин. При таких неисправностях необходимо как можно быстрее обратиться за профессиональной помощью, чтобы не допустить снижения управляемости автомобиля.

Закажите в нашей мастерской в Москве бесплатную диагностику для точного выявления причин неисправностей коробки передач. После проверки ремонт будет завершен в самые короткие сроки.

Как проводится ремонт?

Бесплатная диагностика в автомастерской позволит выявить все имеющиеся проблемы и найти оптимальный способ их устранения. Наши специалисты демонтируют и разберут коробку передач, в присутствии клиента будет проведена дефектовка деталей. Мастер составит список комплектующих, которым требуется срочный обмен на новые запчасти.

Иногда необходимо купить кпп, чтобы полностью заменить изношенный агрегат. При серьезных повреждениях переборка займет много времени, но не даст гарантии положительного результата. Полная замена кпп в сборе позволит по невысокой стоимости устранить все неполадки, в дальнейшем повторный ремонт агрегата потребуется очень нескоро. В продаже вы найдете новые и б/у коробки передач, можно подобрать по невысокой цене восстановленный агрегат, которому будет гарантирована продолжительная эксплуатация.

В нашей мастерской в Москве проводится ремонт коробки передач механического типа. Мкпп широко используются для легковых автомобилей, несмотря на широкое распространение современных многоступенчатых автоматов и роботизированных трансмиссий. Механика проста в использовании и надежна, такая коробка передач редко выходит из строя. Если же поломка все же возникла, воспользуйтесь услугами нашей мастерской: мы быстро и недорого проводим любые виды ремонта. Диагностика перед устранением неполадок будет выполнена бесплатно, проверка выполняется в присутствии заказчика.

Принцип действия и основные плюсы мкпп

Механика обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля с помощью механизма сцепления. Он передается на первичный вал, а затем преобразуется: для этого используются пары шестерен с разным передаточным числом. От количества и размеров зубьев зависит увеличение или уменьшение крутящего момента: в первом случае скорость понижается, во втором – повышается. Соответственно, передача может быть повышающей или понижающей.

Хотя появился целый ряд других типов устройств для изменения крутящего момента, механика продолжает оставаться популярной. Этот тип кпп пользуется спросом из-за нескольких преимуществ:

  • Простота конструкции, что обеспечивает долгий срок эксплуатации. Механика способна прослужить до 250 тыс. км пробега и более при регулярной замене масла и других сервисных работах.
  • Возможность экономить топливо благодаря высокому КПД при движении автомобиля.
  • Небольшой вес, что способствует улучшению динамических характеристик автомобиля.
  • Быстрый разгон. Именно механика позволяет в минимальный срок последовательно переключить передачи и разогнать машину до высоких скоростей.
  • Возможность завести машину без аккумулятора при неисправности электросистемы автомобиля. Механика работает автономно, в то время как автомат при неработающем аккумуляторе будет полностью отключен.

Автомобиль с мкпп при необходимости можно буксировать, выталкивать враскачку и грязи, он будет максимально надежным. Из-за этого механику часто выбирают любители внедорожников, вынужденные часто ездить по разбитым и грязным дорогам.

Основные неисправности мкпп

Механика относительно редко выходит из строя, однако необходимо контролировать ее состояние, чтобы вовремя выявить признаки неполадок. Все детали имеют ограниченный срок использования, однако часто они выходят намного раньше, чем это было запланировано. Повреждения возникают из-за агрессивной манеры вождения с резкими рывками и несвоевременным переключением передач, редкой замены масла, использования некачественной смазки и расходников, а также некоторых других факторов.

Ремонт коробки передач потребуется при выявлении следующих симптомов неполадок:

  • Появление шумов при движении или на нейтральной передаче. Это может говорить об износе подшипников или шестерней, машина в любом случае потребует быстрого проведения диагностики.
  • Изменение цвета масла, появление запаха гари. Это говорит о том, что кпп страдает от перегрева. Необходимо заменить трансмиссионную жидкость и устранить причину проблемы.
  • Передачи переключаются с трудом. Это может быть признаком неисправности кулисы и других компонентов механизма переключения. Машину необходимо отправить на диагностику.
  • Шум, свидетельствующий о неполадках подшипника первичного вала. Подшипники достаточно часто выходят из строя и требуют замены.
  • Появление люфта рычага, в дальнейшем возможно выбивание передачи. При таких неполадках машину необходимо как можно быстрее отправить на ремонт.

Если в работе мкпп возникли любые изменения, необходимо сразу обратиться за профессиональной помощью Специалисты нашей мастерской ремонтируют иномарки и отечественные авто, проводится быстрое устранение неисправностей с предоставлением гарантийного талона.

Замена коробки передач

В некоторых случаях полная переборка изношенной кпп потребует слишком больших затрат, выгоднее купить коробку передач и заменить ее полностью. У нас можно приобрести новую или восстановленную кпп, чтобы устранить все проблемы и гарантировать безотказную дальнейшую эксплуатацию.

В продаже по выгодной цене представлены новые и б/у коробки передач: покупка восстановленных деталей позволит снизить стоимость ремонта. Чтобы обсудить условия проведения ремонта и узнать предстоящие затраты позвоните по указанным номерам.

Специализированная сервисная мастерская проводит ремонт механической коробки передач. Несмотря на широкое распространение других типов трансмиссии, механика продолжает пользоваться популярностью: это надежный и удобный в управлении агрегат, позволяющий автовладельцу контролировать машину в любой дорожной ситуации и самостоятельно переключать скоростной режим. Поломки механики возникают в результате естественного износа деталей или из-за неправильных действий водителя: в любом случае агрегату требуется помощь специалистов. Запишите машину на бесплатную диагностику в нашей мастерской и закажите квалифицированный ремонт.

Особенности устройства и основные типы механики

Любая мкпп работает по следующему принципу: через механизм сцепления крутящий момент передается от двигателя к первичному валу, после чего преобразуется с помощью пары шестерен и подается к колесам. Каждая кпп имеет определенное количество пар передач – ступеней: в большинстве современных автомобилей 5 или 6 передач переднего хода. Если при передаче крутящий момент увеличивается, скорость движения понижается, и наоборот.

Передача может быть понижающей или повышающей, это зависит от соотношения количества зубьев шестерен, а также от их размера. Для переключения передачи обязательно требуется полностью нажимать педаль сцепления, чтобы прервать поток мощности от двигателя. Каждая передача рассчитана на работу в определенном скоростном диапазоне: водитель ориентируется на показания спидометра и выбирает момент для переключения рычага.

В современных автомобилях применяются два типа механических кпп:

  • Двухвальные коробки передач с первичным и вторичным валом. Такое устройство используется преимущественно для переднеприводных легковых автомобилей.
  • Трехвальные кпп. Они получили широкое распространение на заднеприводных машинах, а также на грузовиках.

Механика остается востребованной благодаря простой конструкции и недорогому обслуживанию. Такая кпп редко выходит из строя, поскольку не имеет сложной системы электронных компонентов.

Распространенные неполадки мкпп: причины и признаки

Большинство неисправностей возникает в результате преждевременного износа деталей из-за неверных действий водителя. Срок работы мкпп сокращается при несвоевременной замене масла или его низком качестве, агрессивной манере вождения с частыми резкими рывками, пробуксовке на грязных и разбитых дорогах и других экстремальных условиях эксплуатации. Чаще всего повреждения получают шестерни, валы, подшипники, сальники, возможна потеря герметичности сальников, неисправности кулисы и другие проблемы.

Ремонт механической коробки передач требуется при появлении следующих признаков неисправностей:

  • Выбивание передачи. Это может говорить об износе шестерен или неисправности муфты синхронизатора.
  • Появление шумов на холостых оборотах. Часто они говорят о неисправности подшипника первичного вала, он нуждается в срочной замене.
  • Появление люфта рычага при переключении передачи. Это говорит о необходимости срочной диагностики и ремонта.
  • Утечка масла, что говорит о неисправности сальников или дифференциала.
  • Появление всевозможных шумов при движении. Возникновение посторонних звуков – повод срочно провести диагностику, чтобы выявить и устранить проблему.

При любых признаках неполадок воспользуйтесь услугами нашей мастерской. Предлагается квалифицированный ремонт любой сложности, опытные сотрудники оперативно справятся с поставленной задачей.

Услуги по ремонту в специализированной мастерской

Мы ремонтируем механику автомобилей любых моделей и марок, опытные сотрудники мастерской много лет работают с таким типом коробки передач. Проводится диагностика, дефектовка с подготовкой списка деталей для обмена, после чего на машину будут установлены качественные запчасти. Помощь профессионалов – лучший способ гарантировать отсутствие повторных неисправностей.

Если коробка передач сильно изношена, наиболее эффективным решением станет ее полная замена. Для этого мы предлагает купить механическую коробку передач в сборе: в продаже вы найдете новые и б/у восстановленные агрегаты после капремонта. Их установка даст возможность исключить любые повторные поломки и надежно подготовить автомобиль к дальнейшей длительной эксплуатации. Воспользуйтесь бесплатной диагностикой в нашей мастерской, чтобы быстро выявить и устранить все поломки.

Ремонт коробки передач своими силами » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты, Мастера дел своими руками!
Прежде, чем мы начнём рассматривать процедуры, которые входят в ремонт коробки передач, пара слов о том, что это такое – коробка переключения передач (КПП). КПП – это агрегат автомобиля, предназначенный для изменения частоты крутящего момента в пределах более широких, чем может обеспечить двигатель.

Диагностика. На что обращать внимание при проведении ТО

На современных автомобилях применяются основные типы КП: механическая и автоматическая, которые в свою очередь имеют подвиды. Мы рассмотрим подробно вопрос о том, как производить ремонт механических коробок передач. Основные направления этого ремонта.

Важно! Специалисты убедительно рекомендуют владельцам АКПП (автоматических коробок передач) не пытаться производить их ремонт самостоятельно. Кроме того, избежать ремонта АКПП силами умельцев из гаража по соседству.

Вы же помните, что порой АКПП стоит 1/3 часть от цены всего авто. А сколько стоит ремонт коробки передач зависит от того какая модель автомобиля и какая неисправность возникла у КП вашего авто.

Естественно в рамках одного поста мы не сможем, да и не ставили себе такой цели, перечислить весь технологический процесс ремонта коробки передач своими руками. Для этого существуют для каждой марки или модели автомобиля Инструкции либо руководства по ремонту.

А вот причины возникновения неисправностей, и, соответственно, понимание того, какой ремонт механической коробки передач необходим, и сколько будет стоит ремонт коробки передач, мы с вами рассмотрим.

Первое, что диагностируется во время движения авто – это легкость и плавность включения всех передач. Если вы почувствовали (а мышечная память руки вам подскажет), что переключение передач происходит с затруднением, то нужно провести ТО2 – тщательный осмотр КП.

Во время ТО2 проверяется и подтягиваются крепления КП к картеру, крышки подшипников промежуточного и ведомого валов. Если необходимо, то меняется масло в картере КП

Важно! Ремонт коробки передач любого авто можно отодвинуть по времени если вовремя и правильно производить ТО1 КП: уровень масла проверяется в КП раз в год либо после 15000 – 25000 тыс.км. пробега.

Традиционные неисправности КП

Основными неисправностями, требующими оперативного ремонта механической коробки передач, являются: затруднённое включение передач; самопроизвольное выключение передачи; шум в КП, утечка масла или перегрев КП.

Причины затруднённого включения передачи:

  • Заедает сферический шарнир;
  • Деформированы рычаг или вилки переключения передач;
  • Забиты гнёзда штоков, в результате тугой ход штока, заклинивают блокировочные сухари.

Причины самопроизвольного выключения передач:

  • Износ зубьев муфты или блокирующих колец синхронизатора;
  • Износ шариков или гнёзд штоков;
  • Снижение упругости пружин фиксаторов

Причины шума КП: износ шестерён, подшипников, синхронизаторов, люфт валов по оси, недостаточный уровень масла или его загрязнение.

Причины утечки масла из КП: слабое крепление крышки картера, пришедшие в негодность сальники валов, ослабло крепление в месте соединения КП и сцепления, износ прокладок.

Причиной перегрева КП, как правило, является недостаточный уровень масла.

Во всех перечисленных случаях ремонт механических коробок передач производится при помощи ремкомплектов либо восстановления повреждённых деталей КП. Соответственно стоимость ремонта коробки передач будет зависеть от степени неисправности в каждом отдельном случае.

Удачи вам, любители своего авто.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт коробки передач (АКПП и МКПП) Форд Фокус и других моделей


Наравне с двигателем автомобильная коробка передач является важнейшей составляющей любой машины. Относиться к состоянию коробки водителям необходимо внимательно: от нее зависит комфортабельность и безопасность езды, корректное переключение передач. КПП — надежная система, но ей также в определенный момент может потребоваться квалифицированный ремонт.

Ремонт коробки передач Форда может потребоваться, если водитель начал замечать в поведении автомобиля:

  • посторонние шумы;
  • произвольное переключение передач;
  • затруднение переключения передач;
  • потеки масла, появляющиеся на корпусе.

Причины неисправностей КПП обычно заключаются в:

  • неправильная эксплуатация КПП;
  • неверная диагностика и некачественный ремонт;
  • несоблюдение правил техобслуживания коробки;
  • использование некачественного масла.

Цены на ремонт коробки передач и трансмиссии

Услуга Цена от
Диагностика трансмиссии от 490 руб
Диагностика КПП от 450 руб
Ремонт МКПП (механических коробок) от 4 290 руб
Ремонт АКПП (автоматических коробок) от 14 900 руб
Замена сцепления от 4 460 руб
Замена маховика от 4 950 руб
Проточка маховика от 750 руб
Замена масла МКПП от 600 руб
Замена масла АКПП от 1 100 руб
Замена выжимного подшипника от 3 800 руб
Замена приводного вала от 780 руб

Ремонт коробки передач

Ремонт и диагностика коробки должны выполняться исключительно опытными специалистами на профессиональном оборудовании: это — технологически сложны процесс, требующий определенных навыков.Ремонт коробки Форд Фокус осуществляется таким образом:

  • первичная диагностика КПП;
  • демонтаж и разборка;
  • устранение неисправностей, замена комплектующих при необходимости;
  • установка КПП обратно в автомобиль и финальная регулировка.

Ремонт АКПП Форд Фокус осуществляется только специалистами, способными точно определить неисправность по поведению коробки и установить целесообразность ремонта. Если не забывать менять масло, можно избежать большинства проблем — обычно коробка передач служит долго при нормальных условиях эксплуатации автомобиля.

Наш автосервис имеет специализированный инструмент позволяющий выполнять ремонт механических, автоматических, роботизированных трансмиссий в том числе PowerShift и DuraShift.

Вам может понадобиться

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Связаться с нами по Whatsapp: 8 (999) 559-69-10


Ремонт коробок передач (КПП) в Спб

Автосервис «Юго-Запад», расположенный в Кировском районе Санкт-Петербурга, со всей серьезностью и ответственностью подходит к вопросам обслуживания КПП. Мы ценим каждого своего клиента и предоставляем абсолютно индивидуальный подход. Мы не пускаем наши услуги на бездумный  конвейер, а стараемся, в первую очередь, углубиться в суть неисправностей по каждому конкретному случаю, как если бы мы чинили свой собственный автомобиль.  

  • Максимально недорогая диагностика неисправности КПП. А по некоторым критериям из области «послушать», «пощупать», «прокатиться» — даже бесплатная! Сама по себе диагностика прежде всего нужна сотрудникам автосервиса — клиенту же нужен результат. Поэтому мы стараемся максимально снизить ваши затраты на установку причин поломки и сбоев в переключении передач. 

  • Определение точной стоимости и сроков только после полной диагностики всех причин и следствий. Мы не будем пудрить вам мозги случайными цифрами. Сначала диагноз с полностью прозрачной сметой на устранение неисправности коробки передач и четко оговоренными сроками, затем ваше решение о целесообразности ремонта и только потом ремонтные работы. 

  • Дешевые запчасти в наличии на нашем складе.  Мы не автомагазин, а автосервис! И зарабатываем в первую очередь на ремонтных услугах! Детали, заказанные нами у зарекомендовавших себя по Спб поставщиков — гарантия нашего спокойствия за качество оказываемых услуг. Поэтому мы делаем минимальную наценку на запасные части только чтобы окупить расходы на их доставку и хранение. Факт, отмеченный многими нашими клиентами: зачастую, привезенные самостоятельно детали с целью сэкономить выходят дороже, чем если бы их заказали напрямую у нас.

  • Любые корректировки оговоренной сметы только по согласованию с заказчиком. А как можно иначе, когда дело касается финансовой составляющей? Наши мастера будут поддерживать с вами связь и при необходимости держать вас в курсе событий.

  • Выполнение в самые короткие сроки. Большое количество подъемников, быстрый сервис и насыщенный штат работников позволяют нам оказывать услуги в самые короткие сроки.

  • Конкурентная ценовая политика и регулярные акции.  И все это при высоком качестве оказываемых услуг. А как иначе в современных условиях рынка автосервисов Спб?

    • Как отремонтировать коробку передач автомобиля

    Коробка передач — один из основных компонентов автомобиля. Шестерни обеспечивают плавность хода вашего автомобиля, что доставляет вам огромное удовольствие от вождения. Коробка передач является частью трансмиссионной системы. По прошествии значительного периода времени и пробега трансмиссия и ее компоненты начинают изнашиваться и, как следствие, ломаться.Способ устранения таких проблем с трансмиссией зависит от причины трансмиссии. В этом блоге мы рассказали о способах ремонта коробки передач вашего автомобиля. Внимательно прочтите его, чтобы устранить все сомнения относительно этого конкретного предмета.

    • Трансмиссионные жидкости необходимо проверять — Проверять трансмиссионную жидкость в моторном отсеке необходимо регулярно. Вы можете обнаружить, что уровень жидкости снизился, и в этом случае вы должны немедленно долить ее. Недостаток или истощение уровня жидкости приводит к затруднениям переключения передач.Вы можете услышать скрежет при переключении передач.
    • Замените необходимые детали — Иногда необходима замена проблемных зубчатых синхронизаторов, которые отвечают за размещение шестерен в системе трансмиссии. Симптомами изношенных синхронизаторов являются трудности при переключении с одной передачи на другую, а также громкий скрежет или визг во время всех переключений, повышающих и понижающих передач. Хотя это не так уж и дорого для замены, пренебрежение этим может привести к повреждению остальной части коробки передач.
    • Осмотр компонентов дифференциала и трансмиссии — это еще один метод проверки неисправности коробки передач и связанных с ней деталей. Правильное функционирование дифференциала и компонентов трансмиссии очень важно, поскольку они напрямую взаимодействуют с коробкой передач автомобиля. Плохая работа коробки передач или неровное переключение могут быть вызваны низким уровнем жидкости в дифференциале, сломанными карданными валами и / или изношенными дифференциалами. Замена поврежденных деталей решит все проблемы и подарит вам отличные впечатления от вождения.

    Трансмиссия — одна из важнейших частей механизма транспортного средства. Поэтому рекомендуется, чтобы он был проверен или отремонтирован должным образом обученными профессионалами с опытом. Есть множество магазинов, предлагающих хорошие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей по довольно доступным ценам. Car Lovers Automotive, расположенный в Бруклине, Нью-Йорк, — это универсальный магазин, который образцово со всем справляется. Мы гарантируем, что ваш автомобиль будет выглядеть и чувствовать себя новым в лучшем виде, когда ему посчастливится попасть в наши опытные заботливые руки.Так что не паникуйте больше, думая, что ваш любимый автомобиль превратился в разочаровывающую головную боль, потому что все, что вам нужно сделать, это с умом принести его нам и слепо доверить все самое лучшее для работы с вашим автомобилем. Автолюбители Автомобили — несравненный Единственный и неповторимый. Вы приносите нам свой автомобиль один раз, и вы всегда будете верными ему и верными.

    Упрощение 6 этапов ремонта коробки передач

    Упрощение 6 этапов ремонта коробки передач

    Дата: 29 июня 2017 г.

    Редукторы — это сложные механизмы, которые необходимо очень тщательно устанавливать и так же тщательно ремонтировать.Всякий раз, когда вам нужно отремонтировать коробку передач, важно убедиться, что правильные действия выполняются в правильном порядке. За прошедшие годы методы ремонта и обслуживания были оптимизированы для повышения производительности и долговечности машины. Знание точных шагов, которые ваша компания по обслуживанию редукторов предпримет для ремонта вашего оборудования, поможет вам свести к минимуму время простоя, расходы и ошибки при проверке. Ниже приведены шаги, которым должна следовать ваша ремонтная компания при работе с коробкой передач.

    1. Цитата «Не превышать»

    Когда вы обращаетесь в сервисный центр коробки передач, первое, что они должны сделать, это предоставить вам предложение «Не превышать», предполагая, что они ремонтируют знакомую коробку передач с известными связанными затратами. Это будет подробно описывать потенциальные затраты, связанные с продлением вашего привода. Конечно, за отдельную плату могут быть запрошены дополнительные услуги, например, магнитопорошковая инспекция. Эта услуга гарантирует, что любые микротрещины в устройстве будут обнаружены до начала работы.

    2. Первоначальная оценка

    Когда ваш промышленный редуктор получен, перед фактическим открытием агрегата проводится базовая визуальная оценка внешнего вида. Этот шаг включает в себя осмотр внешних поверхностей и проверку общей функциональности оборудования, настроек подшипников и люфта.

    3. Разборка

    На этом этапе ремонта коробки передач техники будут полностью разбирать агрегат. Все компоненты машины, даже подшипники, будут разобраны.Это позволит технику зафиксировать состояние, в котором ваша коробка передач и ее внутренние компоненты прибыли на объект.

    4. Отчет «Как найдено»

    После проведения первоначального осмотра и разборки технический специалист должен предоставить отчет «Как обнаружено состояние». В этот отчет будут включены фотографии вашего привода с заметными повреждениями и наблюдения, сделанные техническим специалистом. Вам может быть предоставлено обновленное ценовое предложение с подробным описанием работы и любыми рекомендациями по деталям, которые, возможно, потребуется заменить.

    5. Продление

    После того, как вы утвердили предложение на обновление вашего привода и устройство было разобрано, можно начинать процесс обновления. В Amarillo Gear Service мы стремимся поддерживать качество, которого наши клиенты ожидают от каждой услуги, которую мы предоставляем. Часто детали можно чистить и использовать повторно, а не заменять, что помогает вам сэкономить деньги. Любая информация о деталях, которые нужно или не нужно заменять, будет включена в отчет о состоянии, поэтому вы не удивитесь.Компоненты, которые могут потребовать замены, включают шестерни и шестерни, а также валы. Уплотнения, прокладки и подшипники всегда заменяются деталями от поставщиков 1-го уровня.

    Следующим шагом в процессе обновления после очистки и второй проверки оставшихся компонентов является повторная сборка коробки передач и проверка состояния отремонтированного привода.

    6. Контроль качества

    После завершения обновления вашего привода все детали собираются специалистами.На этом этапе будут определены зазоры шестерен и будет проведено испытание на вращение без нагрузки. Эти меры по обеспечению качества обеспечивают душевное спокойствие и помогают продлить срок службы вашего автомобиля. Если привод пройдет эти испытания на вибрацию и шум, он будет подвергнут пескоструйной очистке и перекрашен двумя слоями эпоксидной краски. Эта краска разработана, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации редукторов.

    Тщательное выполнение этих шагов гарантирует, что все факторы были учтены при обновлении промышленного редуктора.При поиске надежной компании по ремонту коробок передач вы захотите выбрать ту, которая понимает и регулярно выполняет каждый из этих шагов. Некоторые технические специалисты и предприятия, на которых они работают, оказывают лишь ограниченное количество услуг по ремонту. Это может вызвать проблемы с коробкой передач и системой приводов.

    Успешный ремонт промышленного редуктора требует умения и внимания к деталям. При правильном выполнении профессиональный ремонт коробки передач может приносить пользу пользователю на долгие годы.

    Amarillo Gear Service тщательно следует этому 6-этапному протоколу ремонта коробки передач

    Выбирая опытную компанию по ремонту промышленных редукторов, вы можете рассчитывать на конкретные результаты в отношении долговечности и производительности вашего редуктора. Если вы ищете надежного поставщика услуг, который понимает каждый этап процесса ремонта, позвоните в Amarillo Gear Service в Амарилло, штат Техас, прямо сегодня. Вы можете позвонить нам по телефону (806) 622-1273 для получения дополнительной информации о наших услугах по ремонту коробок передач Amarillo Gear ™ и Marley ™.Вы также можете просмотреть «Регионы, которые мы обслуживаем» или связаться с нами по электронной почте, чтобы узнать больше.

    Ремонт коробки передач — IBT Industrial Solutions IBT Industrial Solutions

    Gear Shop в Техническом центре IBT превращает старые, изношенные, сломанные и нефункциональные редукторы в узлы, которые не уступают новым.

    Специалисты

    IBT полностью разбирают старую коробку, определяют, какие детали и детали необходимо заменить, оценивают как затраты на ремонт, так и замену, и предоставляют эту информацию, чтобы заказчик мог принять решение.

    Технические специалисты также осматривают старое устройство, чтобы определить причину его отказа, что может предотвратить повторение той же проблемы в будущем. IBT получит все необходимые новые детали и очистит старые блоки внутри и снаружи. Затем IBT собирает, смазывает, проверяет коробки и красит оболочки. При необходимости мы также можем заменить звездочки, муфты, шкивы и двигатели.

    Услуги по ремонту и восстановлению

    Осмотр компонентов, поиск и устранение неисправностей, демонтаж и восстановление, снятие / замена аксессуаров вала, утилизация отработанного масла, прессовые работы и т. Д.

    Профилактическое и профилактическое обслуживание

    Избегайте катастрофических отказов и дорогостоящих простоев за счет регулярного технического обслуживания.

    Сервисное обслуживание всех марок и моделей

    Alling-Landers, Baldor, Bison, Bonfiglioli Riduttori, Boston, Browning, Cleveland Gear, Cone Drive, Curtis, Dalton, Diequa Corp, Dodge, Doris, Durst, Electr Gear, Flender, Falk, Foote Jones, Grove, Hansen, Horsburg & Scott, Hub City, IPTS, Leeson, Lenze, Lufkin, Master PT, Morse, Motovario, Nord, Nutall, Ohio Gear, Onvio, Peerless-Winsmith, Philadelphia, Rexnord, Rossi, SEW, Shimpo, Siemens, Sterling Stober, Sumitomo , Superior, Von Ruden и многие другие.

    Программа сборки QUANTIS / IBT

    IBT является авторизованным сборщиком редукторов Dodge Quantis In-Line Helical (ILH) и Right Angle Helical (RHB) четырех размеров (от 38 до 88). Конфигурации входов ILH включают адаптеры двигателя с зажимной муфтой c-образной формы для обеспечения гибкости входного двигателя и твердые входные валы для монтажа на клиновом ремне. Входная конфигурация RHB включает в себя зажимную втулку с С-гранью, а выходные конфигурации — сплошные, прямые полые и валы с конической втулкой.Варианты быстрой доставки включают доставку в течение 24 или 48 часов по мере необходимости. Наши преданные своему делу сотрудники службы поддержки обладают опытом и знаниями о продуктах QUANTIS ILH & RHB.

    • Зубчатые передачи модульной конструкции обеспечивают гибкость, большую плотность крутящего момента в компактной конфигурации корпуса и увеличенную мощность с 1/4 до 75 л.с.
    • Зубчатая передача с одинарной косозубой конструкцией имеет эллипсовидную форму зуба, исключающую износ зуба и обеспечивающую зацепление в самой прочной области зуба.Это приводит к снижению шума и потерь мощности.
    • Все шестерни науглерожены для обеспечения высокой прочности поверхности и упругого сердечника зуба для большей ударопрочности и увеличения срока службы, что сокращает незапланированные простои. Зубчатые передачи спроектированы в соответствии со стандартами DIN-7 — примерно эквивалентно AGMA 10-11. Редукторы ILH имеют КПД 98,5% на каждую ступень редуктора. Редукторы RHB имеют эффективность 95% на каждую ступень редукции.
    • Редукторы, шестерни и подшипники смазываются разбрызгиванием минеральным маслом ISO VG220 и заполняются перед отгрузкой.Входные и выходные манжетные уплотнения из нитриловой резины обеспечивают меньшее сопротивление и нагревание, а также продлевают срок службы.
    • Увеличенный выходной крутящий момент, увеличенная мощность в лошадиных силах и расширенный диапазон передаточных чисел могут позволить уменьшить размеры существующих агрегатов, что приведет к снижению производственных затрат при достижении точных выходных скоростей.

    IBT Gear Shop готова взять на себя любую проблему ремонта коробки передач. Наша команда специалистов способна обслужить практически любую марку и модель, используемую в современной отрасли, вплоть до размера TXT 10 или TA1050 Dodge, или любой другой сопоставимой конкурентоспособной марки с максимальным весом около 2000 фунтов.Мы также производим агрегаты Dodge Quantis 38, 48, 68 и 88, как линейные, так и прямоугольные, только с двойным или тройным уменьшением. Наши ограничения касаются любых пищевых, окрашенных или нержавеющих коробок Quantis.

    О мастерской IBT Цех зубчатых передач

    IBT предлагает комплексные услуги по ремонту, замене, профилактическому обслуживанию и проектированию коробок передач. Наша команда может даже осмотреть ваше старое устройство, чтобы определить причину сбоя, чтобы предотвратить повторение той же проблемы в будущем.Мы обслуживаем широкий выбор марок и моделей.

    Нужна помощь в магазине шестерен IBT? Свяжитесь с нами сегодня , и мы свяжем вас с нашей командой экспертов , которые готовы предоставить вам лучшее решение для вашего приложения.

    Ремонт, восстановление и замена промышленных редукторов

    Эксперты в области промышленных редукторов
    За нашу обширную историю мы работали с крупнейшими промышленными компаниями мира.Мы постоянно работаем по всему миру, используя свой опыт для решения любых проблем с зубчатыми передачами, с которыми сталкиваются наши клиенты.

    Глобальный охват. Местный сервис
    Мы знаем, насколько важно поддерживать работу вашего оборудования с максимальной производительностью. Когда вам требуется помощь, мы гордимся своей быстрой реакцией, чтобы вы всегда получали исключительное обслуживание. Вы найдете местный сайт DBS по следующим адресам:

    • Производственные и сервисные центры: Австралия, Канада, Китай, Финляндия, Индия, Южная Африка, Великобритания
    • Сервисные центры: Австралия, Канада, Чили, Китай , Финляндия, Германия, Индонезия, Филиппины, Россия, Швеция, США
    • Офисы продаж: Финляндия, Франция, Малайзия, Перу, Россия, Швеция, Турция

    Осмотр
    Наши инженеры будут использовать новейшее видео и вибрацию технология для анализа состояния внутренних деталей вашей коробки передач.Обладая этой информацией, мы сможем предоставить рекомендации, которые повысят удобство обслуживания, надежность, а также приспосабливаются к будущему плановому техническому обслуживанию.

    Обслуживание на месте
    У нас есть команды инженеров в наших сервисных центрах по всему миру, которые готовы поддерживать вас 24/7. Наши инженеры будут работать на месте, чтобы исправить любые проблемы, с которыми сталкивается ваше оборудование, что позволит вам восстановить доступность производства и приложений, когда вам это нужно. Так что какой бы ни была ваша проблема, мы позаботимся о том, чтобы ваше снаряжение не подведет вас.

    Обратный инжиниринг
    У нас есть возможность реконструировать любую коробку передач, а также спроектировать и изготовить любые новые детали, которые могут потребоваться для проведения полной модернизации. Все наше производство осуществляется в соответствии со стандартами ISO, и с помощью этого процесса мы можем привести старые редукторы в соответствие с современными стандартами и избежать простоев в будущем.

    Управление активами
    Наши услуги по упреждающему управлению активами могут помочь вашим операциям работать более эффективно при снижении затрат.Мы можем работать с вами над созданием режима регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать выявление любых потенциальных проблем до того, как они повлияют на вашу работу.

    Сколько стоит ремонт коробки передач

    Если вы хотите больше узнать о проблемах с коробкой передач и выяснить, что может быть причиной поломки вашего автомобиля, мы создали это подробное руководство, охватывающее все проблемы, связанные с ремонтом коробки передач. и замена.

    Как работает коробка передач?

    Коробка передач — сложный механизм. С вашей коробкой передач может возникнуть ряд разных проблем, потому что в ней много движущихся частей, которые находятся в постоянном контакте друг с другом.

    Как водитель, вы знаете, что, если вы не водите машину с автоматической коробкой передач, вы можете переключать передачу только после того, как вы нажмете сцепление.

    После включения сцепления коробка передач может переключаться с одного ротора на другой, и рычажный механизм передает мощность от двигателя через шестерни на колеса автомобиля.

    Как показано на изображении выше, существует большое количество движущихся частей, которые создают трение и тепло — именно это в конечном итоге приводит к износу деталей автомобиля. Следовательно, неизбежно, что в конечном итоге потребуется ремонт или полная замена.

    Самый важный фактор, о котором следует помнить, — это то, что если вы заметите первые признаки проблемы, вы можете сэкономить огромную сумму денег!

    Ранние признаки неисправности коробки передач

    Пробуксовка передач

    Если вы включаете передачу, только для того, чтобы она выскочила, более чем вероятно, что у вас есть неисправность.Наиболее частая причина — износ самих шестерен.

    Вам придется заменить детали, поскольку невыполнение этого требования только усугубит проблему. Также было бы полезно проверить уровни трансмиссионной жидкости, так как детали могли износиться в результате низкого уровня смазочных материалов.

    Шумно на нейтрали

    Причиной проблемы может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости. Если вы слышите больше шума, чем обычно, из автомобиля, когда он находится в нейтральном состоянии, проверьте уровень жидкости и попробуйте долить его.Если это не решит проблему, то наиболее вероятная причина — изношенные детали коробки передач.

    Горит индикатор «проверьте двигатель»

    Как только вы увидите на панели управления желтым «Service Engine Soon», это именно то, что вам нужно сделать, поскольку это индикатор того, что что-то вот-вот пойдет не так ( или уже есть).

    На разных частях вашего автомобиля есть множество датчиков, включая датчики трансмиссии. Они предназначены для обнаружения конкретных признаков развития проблемы, таких как вибрация или рывки, которые вы, возможно, не сможете увидеть, услышать или почувствовать.Обратите внимание на свет, чтобы сэкономить на ремонте коробки передач, поэтому обязательно сделайте это.

    Тяговая муфта

    Тяговая муфта возникает, когда маховик и муфта не выключаются, что делает переключение передач практически невозможным. Эта проблема с коробкой передач, вероятно, будет сопровождаться скрежетом, издаваемым каждый раз, когда вы пытаетесь переключить передачи.

    Если сцепление слишком сильно провисает в педали, сцепление между диском сцепления и педалью не сможет разъединить две части.Таким образом, рычажный механизм просто необходимо подтянуть или заменить, что, к вашему удовольствию, не так дорого, как ремонт коробки передач.

    Не включается передача

    Если ваш автомобиль просто отказывается перейти на определенную передачу, стоит проверить уровни трансмиссионной жидкости. Если уровень низкий, эту проблему часто можно решить путем доливки жидкости.

    Существуют и другие потенциальные проблемы, которые могут помешать вам перейти на определенную передачу. Иногда это может быть бортовой компьютер или, в качестве альтернативы, тросы переключения передач просто нуждаются в регулировке.

    Запах гари

    Запах гари в машине никогда не является хорошим знаком, поэтому, когда дело касается коробки передач, запах гари может быть результатом перегрева трансмиссионной жидкости. Если гидравлическая система выйдет из строя, в результате пострадают другие части системы.

    Трансмиссионная жидкость действует как смазка и охлаждающий агент для движущихся частей трансмиссии. Поскольку они находятся в постоянном вечном движении во время движения автомобиля, это вызывает трение и накопление тепла.Поэтому недостаток трансмиссионной жидкости может нанести вред этим деталям, и будет исходить запах гари. Если не обращать внимания на запах гари, скорее всего, потребуется полная замена трансмиссии.

    Встряхивание или растирание

    Автомобиль не должен трястись или трястись, поэтому не думайте, что это нормально, даже если это происходит постепенно. Если проигнорировать проблему, проблема усугубится, и вы в конечном итоге понесете более высокие затраты на ремонт коробки передач. Скрежет и тряска — частые симптомы неисправности коробки передач при переходе с одной передачи на другую.

    Может даже возникнуть проблема со сцеплением, если вы почувствуете эти эффекты после переключения передач. В таком случае вполне вероятно, что вам потребуется заменить сцепление. Синхронизаторы передач в вашем автомобиле также могут быть сильно повреждены или изношены, если вы почувствуете тряску или скрежет.

    Утечка и низкий уровень жидкости

    Система трансмиссии может работать только тогда, когда жидкость для автоматической трансмиссии смазывает, очищает и кондиционирует уплотнения. Даже если уровень трансмиссионной жидкости ниже нормального, ваш автомобиль пострадает, а если все будет протекать, вы столкнетесь с серьезными проблемами.

    Жидкость для автоматических коробок передач (ATF) ярко-красного цвета и, на удивление, сладко пахнет (то есть, если все в рабочем состоянии). Если вы обнаружите утечку и жидкость соответствует этому описанию, то вам повезло, все, что вам нужно, — это заполнить отверстие.

    Однако, если вы встретите жидкость темного цвета с запахом гари, проблема, вероятно, усугубится. Как правило, это требует промывки или замены всей системы трансмиссии, поскольку она загрязнена и больше не подходит для использования в двигателе.

    Пение, лязг или жужжание

    Слышать странный шум из машины, вероятно, лучший способ узнать, что что-то не так.

    Самым большим признаком неисправности вашей коробки передач является лязг при переключении передач, который звучит механически, резко и громко.

    То же самое можно сказать и об автоматических коробках передач, если вы замечаете лязгающий звук при ускорении, замедлении или движении по склону.

    Даже если шум кажется серьезным, это может быть лишь незначительной проблемой.Однако она превратится в серьезную, если вы не диагностируете проблему передачи и не лечите ее.

    Сколько стоит ремонт коробки передач *

    Мы работаем с сетью из тысяч гаражей по всей Великобритании, чтобы мы могли найти для вас самые конкурентоспособные цены на коробки передач. Ниже вы найдете среднюю стоимость замены новой коробки передач в вашем районе.

    Местоположение Средняя цена
    Бирмингем £ 320.72
    Глазго £ 358,75
    Лидс £ 419,34
    Ливерпуль £ 476,46
    Лондон £ 489,70
    Манчестер £ 376
    Манчестер £ 376 Ньюкасл £ 309,35
    Ноттингем £ 468,31
    Саутгемптон £ 411,06
    Сток £ 382.50

    * В этой таблице используются данные из цитат, предоставленных на WhoCanFixMyCar в период с 07.07.2021 по 05.10.2021

    Ремонт промышленной коробки передач — замена может не потребоваться

    Проблемы с промышленной коробкой передач могут быть дорогостоящими. Проблемы с коробкой передач часто являются серьезным препятствием с точки зрения времени простоя просто из-за доступности замены. Получение новой коробки передач от производителя обычно занимает несколько месяцев (если они все еще находятся в эксплуатации). Но знаете ли вы, что в большинстве случаев замена коробки передач не требуется? Услуги по ремонту коробки передач могут восстановить работоспособность коробки передач существенно дешевле, чем стоимость замены.Правильная бригада по ремонту коробки передач может улучшить конструкцию оригинального производителя, предоставив вам коробку передач лучше, чем новая.

    Скорость — важное преимущество, полученное при ремонте коробки передач перед заменой. Во многих случаях ремонт коробки передач может быть выполнен за меньшее время, чем время, необходимое для заказа новой коробки, что позволит вам быстрее вернуться к производительности и прибыльности.

    Когда возможен ремонт коробки передач?

    В большинстве случаев время выполнения заказа имеет решающее значение для конечного пользователя. Высококвалифицированный и оснащенный специалист по ремонту коробок передач часто может восстановить коробку передач по значительно меньшей цене, чем стоимость новой замены, и доставить ее вам в гораздо более короткие сроки.Опытная ремонтная бригада может отремонтировать и заменить все, что требуется, восстановить коробку передач до максимальной производительности за небольшую часть стоимости замены.

    Проверка и оценка коробки передач

    Если вы не уверены, следует ли отремонтировать или заменить коробку передач, начните с оценки коробки передач. Квалифицированная мастерская по ремонту коробок передач проверит, оценит режим отказа и диагностирует проблемы с коробкой передач, чтобы помочь вам определить наиболее эффективный и экономичный способ вернуть вас к работе.Даже если у вас нет доступных чертежей, опытный поставщик ремонта коробки передач сможет перепроектировать вашу коробку передач, чтобы завершить оценку и весь необходимый ремонт. Перед выполнением любых ремонтных работ убедитесь, что мастерская предоставила вам письменное изложение рекомендаций по техническому ремонту для вашего рассмотрения и утверждения.

    Не только услуги по ремонту коробки передач

    В некоторых ситуациях ремонта коробки передач недостаточно. Если дефект конструкции или неполное обновление вызвали первоначальный сбой, ремонт поможет вам только до тех пор, пока проблема не возникнет снова.Опытная мастерская по ремонту коробок передач проанализирует компоненты вашей коробки передач и определит улучшения конструкции и / или металлургические изменения, которые повысят производительность коробки передач. Затем они могут выполнить реконструкцию коробки передач, которая повысит ее рабочие характеристики и обеспечит надежность.

    Если вам требуется ремонт промышленных редукторов, Xtek предлагает полный ремонт промышленных редукторов почти всех производителей оригинального оборудования. Мы полностью оборудованы для оказания всех услуг по ремонту коробок передач, предлагая вам ремонт под ключ.Xtek выполнит полную оценку вашей коробки передач и предоставит подробное объяснение наших выводов. Наши собственные услуги по проектированию, инжинирингу и производству гарантируют высокое качество изготовления и быстрые сроки выполнения работ. Мы также предоставляем гарантию на качество изготовления и материалы, поэтому после ремонта вы будете чувствовать себя так же спокойно, как и новая покупка. Позвоните нам, чтобы обсудить ваши потребности в коробке передач.

    Ремонт и восстановление промышленных редукторов

    Специализируется на восстановлении и ремонте всех промышленных редукторов

    До После

    ВСЕГДА БЫСТРО И НАДЕЖНО

    GearTec предлагает услуги по срочному анализу поломок и ремонту промышленных редукторов, что позволяет нашим клиентам быстро возобновить работу.В Кливленде, штат Огайо, у нас есть обширные ресурсы, чтобы быстро получить материалы, подшипники, уплотнения и другие важные элементы, необходимые для быстрого завершения восстановления коробки передач.

    В спешке? Предлагаем услуги RUSH. Вызов Сегодня: (440) 953-3900

    ПОЛНЫЙ РЕМОНТ МЕХАНИЗМА ШЕСТЕРНИ

    GearTec стала лидером отрасли в области ремонта, восстановления и анализа промышленных редукторов. Благодаря наличию инженеров на месте, обратному проектированию, разборке, изготовлению зубчатых передач и восстановлению — GearTec — это универсальный центр для небольших, средних и крупных восстановительных работ.Компания GearTec, расположенная к востоку от Кливленда, штат Огайо, имеет немедленный доступ к любым подшипникам и материалам, связанным с коробкой передач, которые необходимы для успешного завершения вашего следующего проекта.

    ЧТО ОЖИДАТЬ

    До После GearTec является лидером индустрии зубчатых передач более 25 лет. Используя передовые технологии и современное оборудование, мы производим высококачественные индивидуальные шестерни диаметром до 94 дюймов и длинные валы 198 дюймов. Возможности GearTec в области производства, ремонта и обратного проектирования создают явные преимущества для наших клиентов.Компания GearTec является гордым членом Американской ассоциации производителей оборудования (AGMA) . Эта торговая группа компаний помогает устанавливать стандарты в зубчатой ​​промышленности для удовлетворения потребностей внутреннего и международного рынков.
    • Непревзойденное качество

      Сертификат ISO 2015

    • Разработка и производство на месте

      Мы знаем все типы шестерен.

    • Быстрая обработка и экстренная помощь

      Вы — наш главный приоритет.

    • Персонализированное обслуживание

      Днем и ночью обращайтесь к отделу продаж и инженеров.

    ПРОЦЕСС РЕМОНТА

    • 1 При получении коробки передач После присвоения уникального номера работы вашей коробке передач GearTec фотографирует все коробки передач и вспомогательные компоненты сразу же, как только устройство поступает в наш магазин.
    • 2 Визуальный осмотр GearTec выполняет визуальный осмотр перед разборкой.
    • 3 Разборка GearTec разбирает каждую коробку передач, проявляя особую осторожность, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение и внести каждую деталь в каталог.
    • 4 Очистка и разборка После того, как GearTec тщательно очистит и разбирает каждый компонент для обеспечения точной проверки, мы проводим неразрушающий контроль каждого многоразового зубчатого элемента.
    • 5 Идентификация шестерен Используя многолетний опыт и современное оборудование для обратного проектирования, GearTec проверяет размеры и геометрию каждой шестерни и шестерни, требующей ремонта или замены.
    • 6 Точное ценовое предложение На основании полученных данных GearTec предоставляет заказчику подробный отчет об оценке, включая фотографии, и предоставляет подробное ценовое предложение на основе полученных данных.
    • 7 Ремонт и восстановление коробки передач После размещения заказа GearTec начинает процесс восстановления, начиная с заказа всех необходимых подшипников, уплотнений, сапунов, смотрового стекла, болтов и т. Д. GearTec является сертифицированным производителем ISO 2015 и применяет качество Гарантированный процесс производства всех элементов шестерен, шестерен и валов под нашей крышей.
    • 8 Сборка и тестирование Во всех редукторах проверяется контакт зубьев и регистрируется люфт, а также все концевые люфты вала. Перед отгрузкой на максимальной скорости коробки передач проводится испытание на вращение без нагрузки.
    • 9 Обращайтесь с осторожностью После завершения ремонта коробки передач GearTec надежно укладывает коробку передач в ящики или салазки для безопасной транспортировки на указанный объект.

    Отрасли и приложения

    Это лишь некоторые из множества отраслей и приложений, которые GearTec, Inc. обслуживает по всему миру.
    • Морское бурение
    • Проходка туннелей
    • Механические мосты
    • Производители оригинального оборудования (OEM)
    • Железная дорога
    • Горное дело
    • Сталелитейные заводы
    • Краны

    Обслуживаемые рынки

    Обслуживает все производственные и промышленные рынки с 1987 года.
    • Металлы
    • Насосы
    • Сахар
    • Шины и резина
    • Производство электроэнергии
    • Транспорт
    • Общепромышленное производство

    УСТАНАВЛИВАЕМ ВСЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ OEM

    GearTec может работать с любым OEM-оборудованием для ремонта и восстановления. Вот небольшой список производителей, которых мы можем исправить. Помните, что мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ подбор и доставку вместе с услугами RUSH по всем услугам по ремонту и техническому обслуживанию промышленных редукторов.
    • АГМА
    • Brevini
    • Айзенбайс
    • Эллиот
    • Falk
    • Смеситель Farrel Bandbury
    • Ф.Л. Смит
    • Флендер
    • Фут Джонс
    • GE
    • Гарднер Денвер
    • Трансмиссии Hansen
    • Хартиг
    • Хорсбург и Скотт
    • Кальмар
    • Konecranes
    • Смеситель Lightnin
    • Ремень связи
    • Луфкин
    • Филадельфия Gear
    • Смеситель Philadelphia
    • Maag
    • Смеситель Nuttall Lightnin
    • Терри
    • Сименс
    • Вестингауз
    • Уилсон
    • Винсмит
    • ZPMC
    • и более!
    .

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *