Какие документы должны быть на мотоцикл: Какие документы нужны на мотоцикл? | Блог Abmoto

Какие документы должны быть у мотоциклиста?

November 6, 2008 Author: Dark

Какие документы должны быть у мотоциклиста при себе?

Выезжая на мотоцикле по любому направлению и делу, у вас с собой обязательно должны быть:

• Водительское удостоверение с открытой категорией «А»
• Полис обязательного страхования гражданской ответственности

Если мотоцикл зарегистрирован в ГИБДД, Вы должны иметь при себе:

• Технический талон, а на мотоцикле должен быть установлен номерной знак, в задней части мотоцикла.
• Талон технического осмотра, «Техосмотр», по идее тоже должен быть, но во многих городах России, работоспособность мото техники инспектора не могут проверит и вам либо выдадут тех. талон без осмотра либо
  
  откажут сославшись на отсутствие сотрудника который должен производить осмотр мото-техники’ отсутствие бланков и т.д. Обычно «техосмотр», не спрашивают, инспектора при остановке, смотрят в первую очередь водительское удостоверение на наличие открытой категории «А», страховку, технический паспорт и т.д., но все же, лучше его иметь.

К слову за четыре сезона у меня ни разу не спрашивали техосмотр, а у друзей спрашивали но на довод о том, что в ГИБДД на мотоцикл его просто отказываются выдавать, обычно реагируют вполне адекватно и смотрят другие документы.

Если

мотоцикл не поставлен на учет:

• Вы должны иметь ПТС, транзитный номерной знак, справку счет или договор купли-продажи мотоцикла.
• Если вы не являетесь собственником, обязательно у вас должна быть доверенность на управление этим мотоциклом от собственника, можно рукописную, но лучше иметь нотариальную.

Все вопросы можно задавать здесь же или на нашем мото-форуме. Информация о получении категории А, смотрите в соответствующей статье.
Категория А для управления мотоциклом и мототранспортом. Как получить водительское удостоверение (права) А категории? Личный опыт.

Регистрация мотоцикла в ГИБДД без документов, самодельный, старый

Мотоцикл, как и авто – не роскошь, но и не просто средство передвижения. Для многих это стиль жизни и символ свободы. И видя цены на новенькие байки или круизеры, мы понимаем, что платим не за два колеса и двигатель, а за ощущения, которые они нам подарят. Как альтернатива дорогим предложениям салонов на помощь приходят подержанные модели, которые продают на досках объявлений, или раритетные экземпляры, которые достались в память о деде. В любом случае мечта становится реальнее, и от ощущения свободы отделяет один вопрос «как зарегистрировать мотоцикл, бывший в употреблении, без лишних трат времени и нервов?».

Порядок действий ненамного отличается от регистрации авто. Здесь также необходимо уложиться в 10-дневный срок с момента покупки.

Основные шаги:

• Пройти техосмотр.
• Получить ОСАГО.
• Оплатить пошлины.
• Поставить средство на учет в ГИБДД (для этого необходимы: оригинал ОСАГО, технических паспорт, заявление, квитанции об оплате пошлин, паспорт владельца, бумаги, подтверждающие право владения ТС).

Но что, если у продаваемой модели отсутствует техпаспорт? Можно ли зарегистрировать байк без документов? Да, и на это также не потребуется много времени.

 

Порядок регистрации мототехники в ГИБДД без документов

Для начала стоит подготовится к походу в Госавтоинспекцию. Если покупаете старый Харлей или классику без документов, уделите особое внимание договору купли-продажи. В нем кроме паспортных и контактных данных продавца и покупателя, должны быть подробно прописаны характеристики транспорта: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, кузова (по возможности), а также цвет, объем двигателя и пр.

Рекомендуется обзавестись и такими бумагами, как расписка о получении денег и объяснительная продающей стороны о причинах отсутствия техпаспорта.

Достаточно предоставить подписанный договор купли-продажи и заявление с просьбой о выдаче ПТС и номерных знаков.

 

Что делать, если ГИБДД отказывается зарегистрировать мотоцикл без документов?

В таком случае вам необходимо получить письменный отказ, с которым вы обратитесь в суд. Копию отказа вместе с копией вашего заявления на получение документов приложите к исковому заявлению.

Чаще всего суд принимает положительное решение в таких ситуациях, что также на руку сотрудникам Госавтоинспекции, которые теперь официально смогут подтвердить правомерность выдачи вам техпаспорта и номеров.

 

Можно ли зарегистрировать байк, если владелец умер?

Если вам не дает покоя старый «Иж» или «Урал», несправедливо пылящийся в дедовом гараже, почему бы не дать технике второй шанс? Да, ретро технике тоже место на трассе, но только после постановки на учет.

Если хозяина ТС нет в живых, есть два варианта развитий событий:

• Можно официально переоформить транспорт на одного из наследников. В этом случае должна быть нотариально заверенная бумага, подтверждающая наследство на имущество. С ней можно идти в отделение Госавтоинспекции, где стоял на учете раритет, и переоформить транспорт на наследника.
• Если у владельца нет наследников, тогда транспорт является собственностью государства. В этом случае обратитесь в региональное отделение агентства Росимущество. После того как они примут ТС на баланс, можно официально выкупить и оформить байк на себя.

 

Регистрация самодельного мототранспорта в России

Если ваш конструкторский талант позволил вам изготовить эксклюзивную модель – вы также можете легально на ней ездить после регистрации.

«Как оформить самодельный мотоцикл», – достаточно популярный в России вопрос, ведь создание кастомных байков здесь уже стало отдельной культурой. Если вы не хотите оставлять без техпаспорта самодельный мототранспорт, позаботится об этом нужно с первого дня сборки.

Сохраняйте бумаги, подтверждающие покупку всех агрегатов (мотор, рама, прямоток на мотоцикле и пр.). Если вы приобретали эти элементы в России, достаточно иметь договор купли-продажи, если они были импортированы – обязательно наличие таможенной декларации.

Можно ли пройти регистрацию кастома самодельной сборки? Да, и для этого достаточно пройти всего 3 шага:

• Обратитесь в государственную организацию НАМИ, чтобы заказать VIN-номер. Для этого лично либо по электронной почте предоставьте скан-копию своего паспорта, 2 фотографии ТС и заявку на получение VIN. 
• Став обладателем уникального VIN, следует доказать безопасность сборки. Для этого оставьте заявку в официально аккредитованной лаборатории, которая после испытательных работ выдает свидетельство о безопасности конструкции. Помимо самого байка лаборатории понадобится скан-копия вашего паспорта, заявка, свидетельство о получении VIN и техописание ТС.
• Пройдя успешно первые два этапа, нужно добавить к полученным свидетельствам сохраненные доказательства легальной покупки агрегатов, копию паспорта, страховой полис ОСАГО, оплатить госпошлину и отправиться в ГИБДД непосредственно для регистрации самодельного байка.

Зная, как зарегистрировать мототехнику без документов, можно смело двигаться к своей мечте. Следуйте инструкциям, и бумажная волокита не станет преградой к осуществлению желаний.

Мотокросс и ГИБДД.

Коллеги, камрады и сочувствующие.

Интересует меня один вопрос. Есть ли какая охранная грамота, что кроссовый мотоцикл это не транспортное средство и на него я не обязан предоставлять документы ГИБДД по простому их требованию?

В воскресение имел место быть долгий нудный разговор с старшим лейтенантом, который сам не знал чо хотел но был уверен, что на мотик должен быть выдан ПТС в любом случае и соответственно документы из магазина с чеком и штампами, аля договор купли-продажи.

Хотел чуть ли не на штрафстоянку забрать мотик, на том основании, что у меня нет на него документов (ПТС). При этом мотик находился у меня в прицепе и адекватных причин почему я должен предоставлять документы он так и не нашел. Просто требовал ПТС и все тут. Ни всякие «спортивные» документы НРМФ и прочее на него не действовали.
 Гибдуны не поленились и даже позвонили в Байкленд, где им кто-то сказал, что кроссовую технику они продают с ПТС. Правда чтоль байкленд дает птс на кроссовую технику?)

 Внимание вопрос!
 в ПДД написано, что я должен предоставлять гибдд документы на перевозимый груз. Я считаю, что мотик в прицепе не груз, а собственность, типа холодильника или телефона. У них тоже есть серийные номера но документов на них гибдд не требует.

 Я прав? что сотрудник гибдд вообще не имеет право спрашивать документы на то что у меня в прицепе, а если спрашивает, то должен писать акт досмотра с понятыми и прочем? (По аналогии он же не имеет право заставить просто так выложить из карманов все и доказывать, что телефон принадлежит мне).

 Второй самый интересный момент. Как доказать что мотик не предназначен для дорог общего пользования и что на него не выдавался ПТС? И вообще надо ли это доказывать, если мотик стоит на прицепе?
 
 Очень интересуют ссылки на нормативно правовые акты с указанием пунктов, чтобы распечатать возить с собой и раздавать гибддешникам, для их образования.

 Кто какими аргументами пользуется при общении с гибдд?:)))

Владелец? докажи! — журнал За рулем

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОЦИКЛА БЕЗ ДОКУМЕНТОВ

Мотоциклисты частенько сталкиваются с трудностями при регистрации старых мотоциклов, документы на которые давно потеряны. По сути, ставить на учет такие аппараты запрещено, ведь ГИБДД регистрирует транспортные средства только за их собственниками, а право собственности подтверждается соответствующими документами — договором купли-продажи, справкой-счетом или иными подобными. К «иным» относится и решение суда.

Поэтому поставить на учет старый мотоцикл без документов можно, только обратившись в суд с заявлением об установлении юридического факта — вашего права собственности на мотоцикл. Естественно, здесь это право придется доказать. К сожалению, на подобного рода процессах не действует принцип презумпции невиновности — когда все неустранимые сомнения толкуются в пользу гражданина. Наоборот, закон обязывает гражданина доказать все обстоятельства, на которые он ссылается, и устранить эти самые «неустранимые сомнения». Исследовав все полученные по делу доказательства и убедившись в правомерности претензий заявителя, суд примет решение о признании за заявителем права собственности на мотоцикл. Вооружившись решением суда, можно смело идти в ГИБДД и ставить мотоцикл на учет.

Даже если на аппарат нет вообще никаких документов, в регистрационном отделе его обязаны зарегистрировать.

Самый простой способ доказать свое право собственности — привести свидетелей. Они покажут, что мотоцикл действительно был куплен вами давным-давно у какого-нибудь пенсионера, который этот аппарат и на учет-то никогда не ставил… Или то, что мотоцикл фактически находился в вашем владении пять лет и все это время вы «добросовестно, открыто и непрерывно» владели им. В этом случае наступает так называемая «приобретательная давность» (статья 234 Гражданского кодекса России) — и владелец автоматически становится собственником мотоцикла.

Сразу оговорюсь: не стоит обольщаться и тащить в суд друзей, которые покажут все что угодно. Перед допросом свидетелей судья предупреждает их об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний. И если во время процесса (или даже после его завершения) выяснится, что свидетели говорили неправду, против них могут возбудить уголовное дело. Как и против заявителя, обвинив его, например, в мошенничестве.

Любые процессы по установлению юридических фактов, и особенно по установлению права собственности, штука непростая. Как правило, одних показаний свидетелей бывает недостаточно, и заявителю все-таки приходится искать хоть какие-нибудь документы, подтверждающие его права на технику. И чем больше убедительных бумажек он сможет предоставить, тем больше у него шансов доказать свою правоту.

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОЦИКЛА, ПРИОБРЕТЕННОГО ПО ДОГОВОРУ КУПЛИ-ПРОДАЖИ, ЗАКЛЮЧЕННОМУ В УСТНОЙ ФОРМЕ

Мотоцикл считается движимым имуществом. Именно поэтому закон позволяет покупать и продавать мотоциклы по договорам купли-продажи, заключенным в устной форме. Причем, если сделка исполняется при самом ее совершении (когда передача и мотоцикла, и денег происходит одновременно), устная форма допускается независимо от цены сделки. В этом случае при обращении в ГИБДД мотоцикл обязаны зарегистрировать при предъявлении ПТС с отметкой о снятии его с учета.

Но это идеальный вариант, который встречается, увы, только на бумаге. Нежелание сотрудников госинспекции ставить на учет мотоциклы, купленные таким образом, объяснить очень просто, и понять гаишников тоже: за обоснованность постановки на учет они несут личную, служебную и уголовную ответственность. Если позже выяснится, что мотоцикл угнан, спросят не только с угонщика, но и с должностного лица, принявшего решение о регистрации этого аппарата: мол, плохо проверил. Поэтому ГИБДД ищет любые предлоги, чтобы отказать в регистрации вообще каких-либо транспортных средств, приобретенных по устным сделкам. Заявителю чаще отказывают в постановке мотоцикла на учет без объяснения причин и выдачи письменного отказа. А раз письменного отказа нет, заявитель не может его даже обжаловать, потому что представитель отдела ГИБДД, не моргнув глазом, скажет, если его спросит проверяющий, что к ним вообще никто не обращался по регистрации этого конкретного мотоцикла!

Если все же задаться целью поставить мотоцикл на учет на основании устного договора, то придется добиться от ГИБДД этого письменного отказа. А вот с ним можно идти жаловаться в суд. Судья будет обязан проверить все обстоятельства сделки, в частности, пригласит и допросит продавца. Если все «чисто», суд обяжет ГИБДД поставить мотоцикл на учет.

Вот только с момента обращения в ГИБДД до вынесения решения суда пройдет полгода, а то и больше. Думаю, овчинка выделки не стоит, так что гораздо проще и быстрее все сделки по приобретению техники оформлять письменно. Тем более, что договор купли-продажи не требует никакого заверения, а для его законности достаточно двух подписей — продавца и покупателя.

Детские квадроциклы и питбайки

Итак, мы начинаем отвечать на очень важный вопрос. Попробую сейчас максимально быстро ответить на волнующие всех вопрос, а именно нужны ли права на питбайк? Можно ли ездить на питбайке по городу? Да, тему эту уже замусолили…. я хочу донести эту информацию не для того, чтобы хайпануть, а лишь потому, что личка завалена этими вопросами. Значит, это вас интересует.
Ok, давайте попробуем разобраться. Рассмотрим, распространенные питбайки, мой любимый YCF и KAYO,
Во-первых, у мотоцикла ( питбайка), для разрешения эксплуатации по дорогам общего пользования ( ДОП )  обязательно должны присутствовать: приборная панель, зеркала, самое главное поворотники , сзади стоп-сигнал, подсветка номера, площадка для номера .  Для чего все эти навесные агрегаты ? они прежде всего для того чтобы вы могли ездить по городу, и чтобы вы не представляли опасности для других участников дорожного движения чтобы все вас видели, слышали, кстати бибикалка тут тоже должна быть.
А штука  без всего, это питбайк для единоличников, которые носятся по лесу, никого не видят, никого не слышат, и в принципе особо никому не мешает. Опять же, потому что они ездят исключительно по лесу, по полям и там где особо нет машин.
Сейчас я развею пару мифов!
Миф №1.
Если поставить на питбайк фары поворотники и зеркала то сразу можно ездить по дорогам общего пользования?
Друзья нет! это не так, эксплуатация по ДОП в этой ситуации запрещена, читаем далее.
Миф №2.
Если у меня есть питбайк мощности 125 кубиков и более, и у есть мотоциклетные права ( Категория А), то могу ли я ездить на питбайке по городу и будет это законно?
Это тоже неправильно, фишка вся в том, что когда техника приезжает к нам в страну, вот прям стоит она на границе, то ее Растаможивают.
какую-то технику Растаможивают, и для нее не выдается птс, а какую-то растаможивают и как в случае с мотоциклом Kayo T4 растаможен именно с ПТС. ПТС- это паспорт транспортного средства,
ПТС отдельно, ребят, не купить! ее не нарисовать, ее не сделать, ее не дает магазин… это то, что выдает таможня и, вы с этой бумажкой. должны будете купить страховку, потом отдать ее в гаи, там уже на вас зарегистрируют транспортное средство, в данном случае мотоцикл, и выдадут вам уже регистрационные знаки,   (металлические номера ), которые вешаете сзади, и при наличие прав, и открытой категории (мотоциклы), вы уже можете кататься на мотоцикле по городу, потому что, он будет зарегистрирован и
будет стоять на учете. Поскольку на питбайки этой самой заветной ПТС нет, ее никак не получить. То эту штуку вы зарегистрировать никаким образом не можете. Таким образом, по дороге,  даже при наличии прав ( абсолютно любой там категории, хоть на самолет), вы ездить никак не можете! То есть эта штука, она исключительно для того, чтобы по городу передвигаться на прицепе! Ну либо как-то в машине в багажнике, но если вы будете кататься по городу, инспектор ДПС,  Вас смело остановит!
И тут мы подходим к самому ключевому вопросу! Что же будет если тормознул дпс напитбайке? Что делать и как вообще все это разруливать? а имеет ли право ДПС забрать (эвакуировать) мой питбайк на штрафстоянку?
Друзья, здесь, честно говорю, в законах есть прямо путаница, потому что, чисто прям, вот если совсем прямо по закону, то все-таки это является спорт инвентарем, соответственно это приравнивается к футбольному мячу, ну или к бейсбольной бите. И эту штуку вас отобрать, просто так не могут, НО, с другой стороны если вы уже едете по дороге, то Вы уже автоматически являетесь участником дорожного движения, то есть смотря с какой стороны трактовать….
Поэтому, во избежание неприятностей, я вам НЕ рекомендую ездить по дорогам общего пользования, потому что в принципе, вот на словах как бы, у вас забрать никто ничего не имеет права, но это вот если тогда по уму, естественно, обязательно, ребят, вам надо
возить с собой документы, о них чуть ниже напишу…
Как чаще всего бывает, когда вы, школьник, маленький, безобидный и к Вам подходит дпс и говорит- все, давай слезай, забираем на штраф стоянку. Как правило, школьник просто отдает мотик, а потом забирает , оплатив штраф со штрафстоянки ( человек с ДКП и правами категоии А),  потому что спорить с человеком в погонах, я думаю, способен не каждый и к сожалению в нашей стране в принципе такие споры как правило оборачиваются против тебя. Причем, тебе же, еще по голове и нагоняют, поэтому лучше в споры, а темболее конфликты, не вступать!
Что же касаемо документов на питбайк, какие они должны быть? что это вообще такое, и нужны ли они? как их вообще заполучить?
Для того, чтобы даже в самой страшной ситуации, если все-таки вас остановили и возникли проблемы, и не дай бог мотоцикл питбайк, забрали на штрафстоянку, ребят, вам всегда необходимые документы. В этих документах, указан продавец, то есть это юридическое лицо, и указан покупатель, то есть непосредственно вы. Поэтому, друзья, я не рекомендую покупать питбайки у всяких там шарашкин контор.
То есть, у нас, Вы получаете договор купли-продажи, акт приема-передачи, чек и гарантийный талон, так называемый вот эти бумажки они вам очень и очень важны! если вы взяли питбайк у друга и он написал, что я такой то, такой то, продал тому то…. это не является документом, потому что, возникает вопрос, а откуда друг взял этот мотоцикл? документы должны быть первоисточником, прямо вот те самые, которые с магазина. Если у вас нет, тогда просто обратитесь какой-нибудь магазин мототехники, не знаю, просто слезно попросите, может, за вознаграждение, чтобы они вам эти документы нарисовали.
Второй вариант можно попробовать прийти в досааф там либо на какой-то кроссовый трек, вам могут дать там ламинированную штучку, где написано, что данный мотоцикл не является транспортным средством, является спорт инвентарем, он принадлежит такому-то, такому-то треку, что в принципе будет тоже являться непосредственно документом.
Так что, вердикт таков: обязательно возим с собой документы! Обязательно категория А, обязательно быть  трезвым!(иначе лишениея и суда и штрафа не избежать! Причет отбираются все права!) лучше сделать даже копию ДКП ( договора купли продажи! вот чтоб у вас было прям- одни дома лежали, вторые с собой. Стараемся не попадаться дпс, потому что придется разруливать на месте, НО все зависит от доброты сотрудника! либо вас сразу отпустят, либо вы попадете, и вам просто столько всего он расскажет, что вы просто невероятно во всем виноваты и повесит на вас штрафы за езду без прав, без номеров, нет страховки…. А суд вынесет, что инспектор всегда прав! И Вы просто лишитесь мотоцикла.
Дай бог, чтобы в дальнейшем, законодательство немножко поменялось, и уже стало понятнее что делать вообще, с питбайком и насколько он в законе или вне закона… спасибо огромное вам за прочтение.
Ребята напишите в комментарии, пожалуйста, истории ваших встречи с дпс, и что они вам говорили… что у вас происходило… прям интересно почитать!

Перевозка мотоциклов по России, доставка мототехники Деловыми Линиями

В Деловых Линиях можно заказать межтерминальную перевозку скутеров, мопедов, снегоходов, а также кроссовых, спортивных или водных мотоциклов. Мы доставим технику в любой город России, в котором есть наш терминал.

Мототехника относится к специфическим грузам и требует более тщательной подготовки к перевозке. Чтобы мы приняли транспортное средство к отправке, и перевозка мотоцикла состоялась, пожалуйста, ознакомьтесь с:

Подготовка груза

Чтобы перевезти мототехнику, пожалуйста, позаботьтесь о сохранности и пожарной безопасности транспортного средства:

• Отсоедините клеммы аккумулятора и изолируйте их стретч-пленкой, скотчем или воздушно-пузырьковой пленкой.
• Слейте топливо. Показание индикатора должно быть близким к 0.
• Оставьте ключи от мотоцикла в замке зажигания.

Обеспечьте внутритарную упаковку мототехники:

Оберните сиденья, боковые зеркала, ветровые стекла (при наличии), все фары и указатели поворота, элементы кузова с лакокрасочным покрытием, а также хромированные детали несколькими слоями воздушно-пузырьковой пленки. Её в свою очередь оберните скотчем в несколько слоев.

Документы для отправки

Чтобы заказать перевозку и отправить мотоцикл, мопед или скутер, пожалуйста, приложите свидетельство или паспорт транспортного средства (ПТС или СТС) к стандартному пакету документов (для юридических лиц, физических лиц и ИП).

Если отправитель и собственник — разные люди, приложите доверенность или договор, который подтвердит взаимосвязь между ними. Например:

• Копию договора купли-продажи
• Копию договора поручения
• Доверенность на отправку груза

Все копии нужно заверить:

• Юридическому лицу — подписью или печатью
• Физизческому лицу — надписью: «копия верна», ФИО, датой и подписью

Когда будете сдавать мотоцикл к перевозке, пожалуйста, прикрепите бумаги на бак поверх стретч-пленки или приклейте к заводской упаковке на видное место.

Для доставки мототехники в Калининград и страны ЕАЭС дополнительно требуется 4 экземпляра транспортной накладной (ЦМР).

Упаковка мототехники

В Деловых Линиях вы можете заказать специальную упаковку: транспорт обматывается стретч-пленкой, крепится к основанию стреп-лентой и распорками.

Затем мы формируем деревянный каркас, защищающий от внешних воздействий во время грузоперевозки. Рекомендуем заказать упаковку, чтобы мотоцикл не повредил остальные грузы при транспортировке.

Чтобы узнать стоимость перевозки по вашему направлению, воспользуйтесь калькулятором на сайте или в мобильном приложении.

По техническим причинам перевозка мототехники из Белогорода не осуществляется.

Как покупать б/у мотоцикл: готовый чек-лист

Эта статья написана специально для тех, кто хочет поменять свой байк. Можно сразу оговориться – не питайте слишком больших надежд на подержанный мотоцикл. Прежде всего, исходите из тезиса: «Я куплю дешево, но сколько потом понадобится денег, чтобы исправить его». При покупке «секонд-хенда» обычно все проблемы выявляются после нескольких поездок. Как правило, лучше купить дороже, но более качественно. Можно, конечно, купить все детали по отдельности, и собрать мотоцикл вручную, но хватит ли у вас времени, денег и терпения на это дело?

Если продавец просит слишком большую цену, и не соглашается её снижать, даже после всех выявленных минусов – смело отправляйте его в пешее путешествие. Найдутся другие, более порядочные продавцы, да и в принципе, приобретение мотоцикла не требует спешки.

Итак, ниже список основных правил, чтобы успешно подобрать удачный байк. Распечатайте этот чек-лист и по пунктам проверяйте на месте.

Перед осмотром:

• Почитайте форумы, официальные сайты и другие ресурсы, посвященные той модели, которую Вы решили приобрести. В любом случае кто-то сталкивался с проблемами. Почитайте об этих проблемах. Не исключено, что некоторые проблемы могут быть обычными для того или иного мотоцикла. Если же нет описания вашей проблемы, спросите об этом у опытных владельцев. В большинстве случаев они всегда будут рады вам помочь.
• Посмотрите, сколько стоит ваш байк на сайтах продажи (Avito или auto.ru). В каком состоянии они продаются, обращайте внимание на цепи, шины, звезды.
• Внимательно осмотрите фото предлагаемого байка. Если уже на фото видны недостатки, посмотрите стоимость покупки и замены деталей, и опять же укажите на это продавцу. Если же он выставил фотографии только в плохом качестве, это уже «звоночек» о том, что продавец пытается скрыть от вас недостатки мотоцикла.
• Напишите продавцу сообщение с вопросами, которые вас интересуют. Сколько километров пробег, какие недостатки, причина продажи, регистрация и т.д.
• Возьмите с собой на осмотр фонарик, гаечные ключи, отвертку, ветошь, блокнот и ручку, если есть – датчик давления в шинах. Каждый выявленный недостаток записывайте, чтобы не забыть, и подойти с этим списком к продавцу.

Проверьте это на месте встречи:

• Первым делом проверьте документы на мотоцикл и соответствие номеров на раме – вы же не хотите купить угнанный.
• Если мотоцикл нуждается в замене резины (износ протектора или микротрещины), это уже повод снижать цену у вашего продавца
• Посмотрите на геометрию, стороны должны быть симметричны, ничего не должно болтаться, детали должны быть на месте
• Обратите внимание выхлопную трубу. Если она погнута или искривлена, это говорит о возможных авариях в прошлом
• Колесо не должно «вилять» и «болтаться» при вращении
• Проверьте фары на целостность и работоспособность, корпус на наличие трещин и царапин, звуковой сигнал и поворотники
• Никаких торчащих наружу проводов, синей изоленты и ручных хомутов – вся проводка должна быть скреплена аккуратно внутри мотоцикла.
• Обязательно проверьте топливный бак на наличие ржавчины и вмятин, как снаружи, так и внутри (тут вступает в работу фонарик)
• Вокруг герметичных стыков на моторе не должно быть протечек и следов масла и бензина, так же их не должно быть ни под мотоциклом, ни на задней подвеске. Даже если визуально все в порядке, но вы чувствуете запах масла или бензина или масла – значит, где-то все же есть течь. Попробуйте ее найти.
• Проверьте уровень антифриза, тормозной жидкости, моторного масла (все должно иметь указание на правильный уровень). На некоторых мотоциклах нет специальных датчиков, которые показывают уровень жидкостей (Harley-Davidsons 1970-х годов, например). Для этого открутите вручную крышку бачка и проверьте уровень на глаз. Кстати, внутри бачка также не должно быть грязно, не должно быть следов ржавчины, а масло не должно быть черным.
• Цепь должна быть чистой и слегка смазанной, а зубцы звезды должны быть острые.
• Проверьте клемы аккумулятора – они должны быть чистыми, без окисления и налета (если на положительной клемме белый порошок, или следы коррозии – батареи нужно менять).
• Рычаг переключения передач должен при первом нажатии свободно поддаваться, а дальше вы почувствуете переключение передачи. Тоже самое с рычагом тормоза. Рычаги должны «ходить» только вверх-вниз, без виляния в стороны.
• Проведите пальцем по перьям вилки, на ней не должно быть масла
• Сядьте на мотоцикл, зажмите передний тормоз и раскачивающими движениями вперед-назад нагрузите передние амортизаторы. Они должны отрабатывать плавно, равномерно и без «пробоев».
• Проверьте износ колодок и тормозных дисков
• Тыльной стороной ладони дотроньтесь до двигателя – он должен быть холодный (если продавец на нем приехал, дайте двигателю остыть). Горячий мотор может скрыть множество внутренних проблем. Потом возьмитесь за выхлопную трубу и «потрясите» байк. Все должно быть надежно закреплено, никаких «тресков» и шумов быть не должно
• Заведите двигатель. Старт должен быть быстрым, обороты не плавать, посторонние стуки отсутствовать
• Если вас все устраивает, поинтересуйтесь историей замены деталей.

После покупки рекомендуем сразу заменить масло с масляным фильтром. Посмотрите на загрязнение воздушного фильтра, если он грязный – тоже замените.

В общем и целом, ни при езде, ни при спокойном простое в гараже ваш будущий байк не должен издавать никакие лишние шумы. Он заводится быстро и без «танцев с бубном», во время и после поездки нет никаких запахов бензина и гари, звук мотора при езде – приятный рокот, а не сумасшедший рев. Ну и если вы представляете, что после целого дня разъездов на нем вы все еще не хотите с ним расставаться – наши поздравления, вы нашли идеальный вариант!

Ну и не забывайте торговаться! Продавец всегда выставляет свой байк дороже, чем он стоит на самом деле, и никогда не говорит обо всех недостатках. Ни в коем случае не призываем вас платить копейки, или нарочно обманывать продавца. Любой хороший товар стоит своих денег.

Напишите в комментариях что еще можно проверить, добавим в список и соберем полный чек-лист.

9 Genius мест для хранения регистрационных данных на мотоцикле

Если вы похожи на меня, то вы застряли в размышлениях о том, куда вы собираетесь разместить все необходимые документы на своем мотоцикле. Я больше отношусь к минималистскому типу парней и не люблю иметь много громоздкого оборудования на своих мотоциклах, поэтому места для хранения вещей на моих поездках не так много.

Мне пришлось проявить творческий подход к тому, где я храню свои документы, и я провел много исследований и смог сотрудничать с некоторыми творческими пространствами, чтобы разместить эти важные документы.

Итак, где вы можете сохранить регистрацию на своем мотоцикле? Лучшее место для хранения вашей регистрации на мотоцикле:

• Под сиденьем
• В боковой сумке
• Внутри магнитного тайника
• Внутри вашего шлема
• Внутри вашей куртки
• Внутри брелка для ключей
• За номерным знаком
• В прикрепленном контейнере
• В чехле для телефона

Эти способы, которые я перечислил для хранения регистрации на вашем мотоцикле, не в каком-либо определенном порядке, оказались для меня хорошо работающими. и другие, которых я знаю.Во время катания важно соблюдать правила безопасности и соблюдать закон.

1. Под сиденьем

Это первое предложение может быть очевидным. Некоторые мотоциклы имеют отсек под сиденьем, в котором можно хранить документы и другие мелкие предметы. Однако на моем нынешнем мотоцикле этого нет. Я заказал свое сиденье, чтобы оно было надежно прикреплено к раме и было невозможно открыть. Однако я заметил, что, если я наклоняюсь под ним, остается немного места.

Иногда я кладу свои документы в водонепроницаемую сумку с застежкой-молнией (может быть, даже в двойной пакет) и заклеиваю их изолентой под сиденьем. Я бы порекомендовал две длинные полоски ленты через сумку с открытыми застежками-молнией. Таким образом, вы можете просто открыть сумку и легко получить доступ к документам, не отрывая ленту.

Это может быть немного неудобно, если вас остановят и вам придется маневрировать под сиденьем, но я уверен, что офицер оценит, что у вас есть документы в первую очередь (потому что вы удивитесь, сколько у мотоциклистов их нет).

Если вы решите хранить свои документы таким образом, вы заметите, что доступность не совсем удобна. Но это предложение было опробовано, и оно отлично работает, если вы не возражаете против этого небольшого неудобства.

2. В боковой сумке

Иметь боковую сумку невероятно удобно. Здесь вы можете не только хранить свои документы, но и хранить мелкие предметы.

Как я уже говорил, я минималист, когда дело касается моих мотоциклов, поэтому я не люблю огромные громоздкие товары.Есть много маленьких и модных боковых сумок, которые мне действительно нравятся, например, доступная сумка для инструментов Saddlemen Cruis’N Deluxe (ссылка на Motosport.com).

Эта сумка изготовлена ​​из качественного материала, который защитит ваши вещи, даже на ухабистых дорогах и в плохую погоду. Еще одна замечательная особенность такой сумки — это то, что ее не нужно класть в одно конкретное место; вы можете проявить творческий подход и поместить его в наиболее удобное для вас место.

В качестве второго предложения по поводу боковой сумки для мотоцикла вы также можете заглянуть в местный комиссионный магазин.Однажды я нашел сумку в моем местном комиссионном магазине, которая идеально подходила как боковая сумка. Возможно, вам придется внести некоторые изменения в ремни и ручку, возможно, даже сделать ремни самостоятельно, но это отличный способ получить сумку, если у вас есть бюджет.

3. Магнитный тайник

Если вы надеетесь на идею, которая будет не такой громоздкой, как сумка, следующая идея — использовать магнитный тайник. Мое первое предложение — это тайник, созданный специально для ключей.

Иногда я использую магнитный держатель Hide-A-Key; он достаточно большой, чтобы я мог сложить все необходимые документы и положить их туда.Мне также нравится, насколько он маленький, что позволяет легко найти место, куда можно прикрепить его на моем мотоцикле. Хотя они были созданы для использования на автомобилях, они также отлично работают с мотоциклами.

Некоторым может не понравиться этот конкретный брелок для ключей, потому что он не обязательно водонепроницаем. Если вы ищете что-то более тяжелое, попробуйте использовать водонепроницаемый магнитный тайник (ссылка на Amazon.com).

Да, он немного крупнее, но этот бокс водонепроницаем и оказался немного более прочным.Это также дает вам немного больше места для размещения документов без необходимости делать много складок и складок. Если вы купите мотоцикл, похожий на цвет вашей рамы, , он легко будет гармонировать с остальной частью вашего мотоцикла .

4. Внутри вашего шлема

Надеюсь, вы хорошо водите мотоцикл, а это значит, что вы никогда не ездите на мотоцикле без шлема. Если безопасность является для вас приоритетом, то хранение вашей регистрации в шлеме — отличный способ всегда иметь при себе документы, потому что вы никогда не забудете свой шлем.

Иногда я храню свои документы за тканью внутри шлема; на задней панели есть небольшая кнопка, которая легко отделяется, что дает мне возможность запихивать туда документы.

Если вы собираетесь использовать этот метод, не кладите документы где-либо рядом с передней частью шлема , ВСЕГДА кладите их на заднюю часть шлема. Это предотвратит скатывание документов и создание препятствий для вашего сайта во время вождения.

Другое дело, если ткань внутри плохо отделяется от шлема, оставьте ее в покое.Последнее, что вы хотите сделать, — это испортить любой мягкий материал внутри, который предназначен для защиты вашей головы в случае аварии. Ищите внутри уже существующие карманы, они есть на большинстве шлемов. Щелкните здесь, чтобы увидеть шлем, который я рекомендую, в моем списке рекомендуемых продуктов.

5. Внутри пиджака

Я не из тех, кто обычно ездит на мотоцикле в куртке (и мне нужно быть лучше в этом), но если вы тот, кто всегда ездит в куртке, это отличный подход для вас.Если есть карман, с которым вы не будете связываться, ламинируйте и храните в нем важные документы.

Самое лучшее в этом предложении — это , насколько легко доступен . Вам не нужно беспокоиться о том, что мотоцикл будет маневрировать, пытаясь достать небольшие отсеки для хранения вещей. Думаю, полицейские тоже оценят это больше, если тебя остановят.

Я знаю много людей, которые это делают, и сообщают, насколько это эффективно. Один из моих друзей даже сказал, что это двойное напоминание: он никогда не хочет кататься без куртки и никогда не хочет кататься без документов; когда он вспоминает одно, он вспоминает и другое.

Если с вами что-то случится и вы окажетесь на дороге без сознания, , имея при себе эти важные документы, может предоставить жизненно важную информацию для служб быстрого реагирования.

6. Внутри брелка для ключей

Если вы не возражаете, чтобы ваша цепочка для ключей увеличилась, этот доступный метод может быть для вас. Этот чехол для аксессуаров (ссылка на Amazon.com) подходит для любой цепочки для ключей, изготовлен из алюминия и является водонепроницаемым. Возможно, вам придется вырезать лишнюю бумагу из ваших регистрационных и страховых документов и сложить / свернуть их, чтобы подогнать по размеру, но это, безусловно, выполнимо.

Вы не можете водить машину без ключей, поэтому вы никогда не забудете свою регистрацию и страховку автомобиля, поскольку она уже хранится и готова к использованию для вашего удобства. Никто не заподозрит, что у вас там есть документы, и большинство людей подумают, что это маленький фонарик, так как он очень похож на фонарик.

Если вам не нравится, когда на ваших ключах постоянно висит громоздкий предмет, попробуйте прикрепить его цепью к рулю или какой-либо другой части вашего мотоцикла, которую другие люди не увидят. Он всегда будет с вашим мотоциклом, и вам не придется беспокоиться о лишнем весе ключей.

7. За номерным знаком

Это мой любимый способ хранить важные документы на мотоцикле. Кто-то может предположить, что это означает, что вам нужно забивать документы прямо за вашим номерным знаком, и хотя это возможно, у меня есть лучшее предложение.

Маленький запираемый ящик для хранения (ссылка на Amazon.com) — отличный аксессуар, созданный специально для мотоциклов.Он был сделан для того, чтобы помещать его за номерным знаком вашего мотоцикла, который на самом деле является , незаметным для тех, кто не знает, что это ; это выглядит очень естественно.

Мне нравится этот аксессуар, потому что он скрыт и менее заметен, но в нем достаточно места не только для бумаг. В этом отсеке можно разместить ключи, батарейки, флешки и многое другое. Хотя вам, возможно, придется просверлить отверстия в самой коробке, чтобы подобрать номерной знак, это запирающееся отделение для хранения идеально подходит для хранения важных документов на мотоцикле.

8. В прикрепленной канистре

Возможно, вы учли эти предложения, но предпочли бы иметь немного больше места на случай, если вам нужно носить с собой больше, чем просто важные документы. Я понимаю. Вам может быть рекомендовано прикрепить канистру, специально предназначенную для мотоциклов.

Хотя это предмет, который вам нужно будет постоянно прикрепить к мотоциклу, такая форма хранения выглядит довольно круто и почти становится частью мотоцикла, когда вы ее прикрепляете.Водонепроницаемая трубка для инструментов (ссылка на Amazon.com) была создана для хранения руководств оператора, поэтому ваши документы очень хорошо поместятся в них.

Как я уже сказал, у вас может даже быть место для установки нескольких дополнительных инструментов, поскольку у них достаточно места. Если вы не хотите постоянно прикреплять эту канистру к велосипеду, можно использовать стяжки на молнии, но используйте их по своему усмотрению.

9. Внутри корпуса телефона

Мы живем в обществе, которое в значительной степени полагается на сотовые телефоны.Большинство людей не осмелились бы выходить из дома без него, потому что мы научились использовать его для большинства форм общения.

С подходящими штанами для верховой езды у вас должны быть достаточно большие карманы, чтобы вместить ваш телефон. Я бы посоветовал просто положить регистрационные документы вам в карманы, но давайте будем честными. Кто будет помнить, что регистрацию нужно класть в карман каждый раз, когда едет? Вот почему положить документы в чехол для телефона — отличное решение; большинство людей не забудут свои телефоны, поэтому они не забудут свою регистрацию.

Я предлагаю использовать что-нибудь вроде этого футляра для телефона (ссылка на Amazon.com). Эти универсальные чехлы для телефона действительно удобны, и в них достаточно места для хранения карт, бумаги и денег. Это был бы отличный способ убедиться, что вы не забыли свои важные регистрационные документы (и что вы не забыли и свои деньги!).

Если у вас есть пластиковая или силиконовая крышка для телефона, вы даже можете обойтись без бумаги, набив ее между телефоном и крышкой.

Документы, которые всегда должны быть при себе

Давайте поговорим о том, какие документы вам нужно всегда иметь при себе во время езды: вы всегда должны иметь при себе регистрацию на мотоцикл, страховку мотоцикла, водительские права и удостоверение личности в чрезвычайных ситуациях. Экстренную идентификационную карту можно сделать дома или просто поискать ее в Интернете. Рекомендуется указать свое имя, номер, адрес, дату рождения и контактную информацию для экстренных случаев.

Вы заметите, что названия мотоцикла не было в списке; НИКОГДА не храните титул вместе с мотоциклом. Это всегда нужно хранить дома в надежном месте. Если кто-то украдет ваш мотоцикл с сохраненным в нем названием, он найдет этот титул, который с высокой вероятностью приведет к продаже, и они получат деньги.

Вы также заметите, когда прочитаете эту статью, предлагаемые способы хранения важных документов могут не работать с вашими водительскими правами, поскольку они не складываются. Водительское удостоверение следует всегда держать при себе, а не хранить постоянно вместе с мотоциклом; Я предлагаю всегда иметь лицензию в кошельке и / или кармане.

Конечно, большую часть времени, когда вы катаетесь на мотоцикле, вам, вероятно, не понадобится страховка или регистрация, но давайте посмотрим правде в глаза: единственный раз, когда вы не приносите свои документы, это когда они вам понадобятся больше всего.

Это хорошее эмпирическое правило — носить эти важные документы с собой везде, куда бы вы ни отправились на мотоцикле. Иногда бывает сложно не забывать брать с собой все документы каждый раз, когда вы едете, поэтому наличие специально отведенного для них места делает жизнь намного проще.

Как насчет хранения цифровых копий на вашем телефоне?

Меня много спрашивали, и я также задавался вопросом, можно ли просто хранить цифровые копии моей регистрации, лицензии и страховки мотоцикла в моем телефоне или сфотографировать все три важных документа.

Я провел небольшое исследование о возможности хранения этих важных документов на вашем телефоне в цифровом виде. Некоторые штаты говорят, что это нормально, в то время как другие не разрешают этого, но эти законы время от времени меняются в каждом штате, поэтому немного сложно за ними поспевать.

На мой взгляд, я предлагаю только иметь при себе все время оригинальную бумажную копию ваших основных документов , а также хранить цифровые копии на вашем телефоне, чтобы избежать дополнительных билетов и сборов. Таким образом, вы на 100% защищены на случай, если ваши документы будут повреждены или потеряны в дороге.

Заключение

Иногда бывает трудно найти его на своем мотоцикле. Я знаю, что сталкивался с этой проблемой со всеми своими мотоциклами; одно или несколько из этих предложений значительно облегчили мне жизнь, так как я был уверен, что во время поездки я буду в безопасности и законно.Надеюсь, они будут полезны и помогут вам оставаться в безопасности и законно, сохраняя при этом крутой вид во время поездки. Не забывайте всегда быть готовым, всегда иметь при себе важные документы и безопасно ездить по дороге.

Связанные вопросы

Могу ли я получить билет, если у меня нет регистрации, водительских прав и страховки? Если у вас нет с собой одного из этих документов во время остановки, офицер имеет право выдать вам билет, хотя он / она не обязательно может выдать вам его.Если у вас есть два из трех, у вас может быть меньше шансов получить билет, тогда как если у вас нет ни одного из них, у вас больше шансов получить билет.

Вам нужны водительские права для вождения мотоцикла? В каждом штате США требуется какой-либо сертификат, подтверждающий, что вы имеете право управлять мотоциклом, например разрешение, лицензию или своего рода одобрение. Я рекомендую связаться с вашим местным DMV, чтобы узнать о конкретных законах вашего штата, касающихся лицензии на мотоцикл.

Мотоциклы

Требования для регистрации мотоцикла

Документы, необходимые для регистрации транспортного средства, будут зависеть от того, 1) ваше право собственности из Коннектикута или другого штата, 2) ваш мотоцикл имеет право залога или 3) если ваш мотоцикл взят в аренду.

Эта услуга предлагается только по записи в офисе DMV. Назначьте встречу здесь.

Перед посещением офиса DMV внимательно прочтите приведенные ниже инструкции, чтобы убедиться, что у вас есть правильные документы.

Если вы новичок в Коннектикуте, у вас есть 60 дней, чтобы перенести регистрацию мотоцикла в этот штат после получения статуса резидента. (С 1 октября 2021 г. у новых жителей есть 90 дней для регистрации автомобиля в Коннектикуте.)

Скутеры, мопеды и другие мотоциклы : Для получения дополнительной информации о требованиях к регистрации посетите эту веб-страницу.

Вот шаги, которые необходимо предпринять для регистрации мотоцикла:

Шаг 1. Проверьте наличие нерешенных проблем

• Перед регистрацией мотоцикла убедитесь, что у вас нет проблем (таких как налоги на имущество или упущения при страховании), которые могут вас остановить.Проверить онлайн здесь.

Шаг 2: Соберите документы

Необходимые документы:

Пожалуйста, уведомите держателя залога или лизинговую компанию этим письмом и попросите их отправить титул по адресу, указанному ниже:

Штат Коннектикут
Департамент автотранспортных средств
ATTN: Запись обновлений
60 State Street
Wethersfield, CT 06161

После подтверждения получения ваших правоустанавливающих документов, пожалуйста, подождите 5 рабочих дней для обработки автомобиля в системе перед посещением филиала.

Если исходное название отсутствует , вы можете запросить шестимесячную регистрацию (называемую бесплатной регистрацией), чтобы дать вашему держателю залога или лизинговой компании время отправить ваше первоначальное название в DMV Коннектикута. Это применимо только в том случае, если есть правообладатель, владеющий первоначальным титулом. Подробнее о том, как подать заявку на бесплатную регистрацию.

Шаг 3: (Только мотоциклы с заграничными правами) Отнесите его в центр проверки VIN

Посетите официальный центр проверки VIN, чтобы проверить идентификационный номер мотоцикла перед посещением офиса DMV. Это требуется только для мотоциклов с заграничным названием . Плата составит 10 долларов. Обязательно принесите отчет о проверке в DMV при регистрации мотоцикла.

Шаг 4: Назначьте встречу в офисе DMV

Если вы переносите лицензию и регистрацию из другого штата, вы можете выполнить обе услуги во время одной встречи, выбрав здесь «Трансферы за пределы штата». Если вы только регистрируете свой мотоцикл, пожалуйста, запишитесь на «регистрацию» здесь.

Как получить мотоциклетную лицензию в Калифорнии

Любому водителю, который хочет водить мотоцикл в Калифорнии, требуется мотоциклетная лицензия. Вы не можете просто использовать свои стандартные водительские права для управления мотоциклом. В этой статье описаны требования и процесс для всех, кто хочет узнать, как получить права на мотоцикл.

Как получить мотоциклетную лицензию в Калифорнии

Если вы хотите узнать, как получить мотоциклетную лицензию в Калифорнии, неплохо узнать как можно больше о процессе до того, как вы начнете.Мотоциклетные права — важный документ для вас и для других водителей. Он дает вам разрешение, необходимое для того, чтобы наслаждаться ощущением свободы мотоциклистов на дороге.

Калифорнийские шоссе и солнечная погода делают его привлекательным для любителей велоспорта. Многие энтузиасты езды на велосипеде наслаждаются ощущением свободы от езды на мотоцикле по живописным дорогам штата. Значительный процент мотоциклистов Калифорнии сосредоточен в районе Сан-Диего.Большое количество велосипедов на дорогах делает еще более важным изучение государственных законов и мер предосторожности, которые вы узнаете на пути к мотоциклетным лицензиям.

Первое, что вам нужно знать о получении мотоциклетных прав для езды в штате Калифорния, — это то, что каждый человек, который запрашивает лицензию, не имеет соответствующей квалификации. Люди, которые десятилетиями ездили на мотоциклах, оспаривают необходимость получения лицензии, но специальная лицензия служит ряду важных целей. Это позволяет государству отслеживать владельцев и водителей опасной техники на дорогах.Государство не просто выдает водительские права мотоциклов; это то, над чем нужно работать.

Шаг 1. Знайте разницу между лицензией на мотоцикл и лицензией на мопед

В Калифорнии существует два класса мотоциклетных лицензий: M1 и M2. Если вы хотите, чтобы лицензия на мотоцикл позволяла ездить в полный рост, вам необходимо подать заявление на получение лицензии M1. Лицензия M2 позволяет вам управлять только моторизованным велосипедом, мотороллером или мопедом.

Каждый водитель, подающий заявление на получение водительских прав на мотоцикл M1 или M2, начинает с разрешения учащегося.Кандидаты в возрасте до 21 года должны сохранять свое разрешение в течение шести месяцев, прежде чем им разрешат сдавать экзамен по вождению. Они также должны пройти утвержденный государством курс по безопасности мотоциклов до получения лицензии на мотоцикл. Водители без обычных водительских прав также должны указать свой номер социального страхования, дату рождения и документ о юридическом присутствии при подаче заявления на получение разрешения на вождение мотоцикла.

Шаг 2. Подготовка к экзамену на получение разрешения на мотоцикл

В Калифорнии кандидаты на экзамен на получение разрешения на мотоцикл должны соответствовать ряду требований.К ним относятся возраст не менее 15-1 / 2 лет и успешное завершение как водительского образования, так и водительского обучения. Если вам не исполнилось 15-1 / 2 года, вы должны поставить подпись родителей на заявлении.

Получите форму DL 44 в DMV и попросите родителей подписать ее перед экзаменом. Подготовьтесь к письменному тесту мотоциклов, изучив Калифорнийское руководство по мотоциклам и пройдя практические тесты онлайн в CA DMV.

Количество открывающихся в новом окне серьезных мотоциклетных аварий, которые происходят в Калифорнии каждый год по всему штату, является причиной того, что процесс получения мотоциклетных прав в Калифорнии носит ограничительный характер.Чем лучше вы подготовитесь перед получением водительских прав на мотоцикл в Калифорнии, тем безопаснее будет ваше вождение!

Шаг 3: Назначьте встречу с вашим местным DMV

Процесс получения лицензии на мотоцикл начинается и заканчивается местным Департаментом транспортных средств Калифорнии. Вам нужно будет записаться на прием и прибыть вовремя с соответствующими документами. Взять откроется в новом окне, удостоверяющем личность, и, если вам меньше 21 года, предоставьте подтверждение прохождения курса безопасности на мотоцикле.

Ожидайте, что на приеме вы пройдете письменный тест на навыки и тест по мотоциклетным законам. Кроме того, вы должны заплатить 35 долларов за подачу заявления на разрешение учащегося, пройти проверку зрения и снять отпечаток большого пальца. Не ожидайте, что вы приедете и получите разрешение водителя мотоцикла, просто попросив его.

Шаг 4. Подготовка к экзамену по вождению на мотоцикле

После получения водительского удостоверения на мотоцикле у вас будет до 12 месяцев, чтобы попрактиковаться в вождении перед сдачей экзамена.В течение периода времени, в течение которого у вас есть водительское удостоверение, вы не можете управлять мотоциклом ночью, по шоссе или с пассажирами на борту. Если до сдачи экзамена по вождению истечет двенадцатимесячный период, вам нужно будет повторно подать заявление на получение нового разрешения и уплатить дополнительный сбор.

Проверка на получение разрешения на мотоцикл в Калифорнии

Чтобы получить разрешение на мотоцикл, вам необходимо заранее запланировать проверку на получение разрешения в DMV. Не приходите в DMV без предварительной записи или без требований для получения разрешения на мотоцикл.Если вы не соответствуете требованиям или у вас нет необходимых документов, вы не сможете пройти тест.

Даже при хорошей подготовке нет ничего необычного в том, чтобы нервничать перед сдачей экзамена на разрешение. Это большая ответственность и первый шаг в процессе получения лицензии на мотоцикл. Сдача практического экзамена на получение разрешения на использование мотоцикла поможет вам понять структуру теста и поможет определить области, в которых вы можете извлечь пользу из дополнительных исследований. Чем больше вы делаете для подготовки, тем меньше у вас шансов нервничать или быть неподготовленным и, возможно, провалить тест.

Экзамен на получение разрешения на мотоцикл состоит из 25 вопросов, и для его прохождения требуется оценка не ниже 80%. Даже если у вас все же не получится с первой попытки, вы можете пройти тест повторно через семь дней. После внесения первоначального взноса за тестирование у вас есть три шанса пройти тест на получение разрешения и / или лицензии в течение 12 месяцев. Это означает, что если вы пройдете тест на получение разрешения со второй попытки, ваш первоначальный платеж по-прежнему покрывает ваши попытки сдать экзамен по вождению и получить права, если он попадает в 12-месячный срок.

Лучший способ повысить ваши шансы на получение разрешения на мотоцикл с первой попытки — это использовать доступные вам ресурсы для подготовки к экзамену. CA DMV предлагает открыть в новом окне бесплатные практические тесты онлайн, которые помогут вам подготовиться бесплатно. Эти тесты содержат реальные вопросы, подобные тем, которые появляются при проверке разрешений, и включают в себя широкий спектр информации. Как только вы будете уверены, что пройдете тест, позвоните в DMV, чтобы назначить встречу.

Как подать заявку на тест на получение разрешения на мотоцикл

Начните с того, что позвоните в DMV и спросите, как получить лицензию на мотоцикл, чтобы убедиться, что вы знаете все требования к типу лицензии, которую вы хотите, и вашему текущему возрасту.Разрешение учащегося — важный документ, открывающий дверь к получению водительских прав на мотоцикл. Если вы должны поставить подпись родителей на форме DL 44, вам необходимо забрать ее заранее в DMV. Этот документ недоступен в Интернете. Дополнительные документы, которые необходимо взять, включают:

• Приемлемые формы ID
• Подтверждение успешного завершения утвержденного государством курса безопасности мотоциклов
• Форма DL 44, подписанная вашими родителями, если вам меньше 21 года
• Карточка социального страхования
• Запись о рождении и документ о юридическом присутствии
• Очки по рецепту, если требуются

Сколько вам должно быть лет, чтобы получить мотоциклетные права?

Штат Калифорния требует, чтобы водители были не моложе 15-1 / 2 года, чтобы получить разрешение, и 16 лет, чтобы получить права на мотоцикл.Это означает, что вы должны водить с водительским удостоверением как минимум шесть месяцев, прежде чем вы получите право на получение лицензии на мотоцикл. Дополнительные требования для водителей в возрасте до 21 года включают:

• Заполненное заявление о водительских правах или удостоверении личности (форма DL 44), подписанное вашими родителями или законными опекунами
• Подтверждение успешного завершения водительского образования
• Подтверждение успешного завершения водительского удостоверения обучение

Тест на разрешение на мотоцикл

Чтобы пройти тест на разрешение на мотоцикл, вы должны правильно ответить на 20 из 25 вопросов.Для этого вам необходимо хорошо разбираться в законах Калифорнии о мотоциклах и правилах дорожного движения. Вот некоторые из типов вопросов, на которые вы должны ответить:

• Наилучший курс действий при столкновении с зонами повышенного риска
• Угрозы безопасности, вызванные поездкой рядом с другим мотоциклом
• Что происходит, если вы слишком быстро поворачиваете
• Значения различные дорожные знаки
• Лучшие типы мотоциклетного снаряжения
• Когда повышать или понижать передачу
• Будьте внимательны на дороге

Лицензия на мопед

Широкий ассортимент предлагаемых сегодня двухколесных транспортных средств иногда затрудняет определение какой класс разрешения и лицензии вам подходит.Вам понадобится разрешение и лицензия на мопед M2 для велосипеда, соответствующего определению мопеда, так же, как для разрешения M1 и лицензии на легальную езду на полноразмерном мотоцикле. Если у вас есть права на мопед, вам не разрешается водить мотоцикл. Однако с разрешением или лицензией на мотоцикл M1 вы можете ездить на любом мопеде, мотороллере или моторизованном велосипеде без одобрения M2. Мопед или моторизованный велосипед определяется как:

• Двух- или трехколесное транспортное средство, способное развивать максимальную скорость 30 миль в час
• Может иметь или не иметь педали, обеспечивающие движение человека
• Оборудованный двигателем, способным производить не более 2 л. .Мотоциклы всех размеров и стилей предназначены для езды по местам, где легковые автомобили и грузовые автомобили движутся с высокой скоростью. Они способны развивать высокие скорости, как и другие легковые автомобили. Мотоцикл определяется как:
  • Транспортное средство с двигателем объемом более 150 куб. См.
  • Двухколесное моторное транспортное средство.

  Хотя мопеды и мотоциклы менее мощные, чем полноразмерные мотоциклы, открывает новые законы, относящиеся к Windows, к их использованию в Калифорнии, как и к мотоциклам.Процессы получения прав на мопед или мотоцикл схожи, и все они выполняют одно и то же. Он ограничивает выдачу разрешений только тем водителям, которые понимают важность постоянного соблюдения законов. К тому времени, как вы получите права на мотоцикл, вы должны иметь глубокое понимание того, как водить мотоцикл. Вам также необходимо знать законы и методы безопасного вождения, чтобы обезопасить себя и других водителей и пешеходов.

  Как получить подтверждение лицензии на мотоцикл в Калифорнии

  Законы, применяемые к разрешениям и лицензиям на мотоциклы, различаются в зависимости от штата.В Калифорнии лицензия на мотоцикл — это подтверждение, которое появляется в ваших обычных водительских правах вместо отдельных прав. Если при подаче заявления на разрешение у вас нет водительских прав, вам потребуются дополнительные документы при прохождении теста на разрешение на использование мотоцикла.

  Даже водители мотоциклов, которые соблюдают правила получения мотоциклетных прав и продолжают соблюдать законы штата, всегда подвергаются большему риску травмы в результате аварии, чем водители легковых автомобилей.Природа мотоциклов также делает травмы более серьезными или даже смертельными.

  Влияние аварии на мотоцикле затрагивает все сферы жизни пострадавшего. Часто они сталкиваются с огромными медицинскими счетами и неспособностью продолжать зарабатывать. Для семей мотоциклистов, погибших в результате травм, последствия еще больше. Им приходится сталкиваться с финансовыми трудностями, оплакивая потерю любимого человека.

  Если вы стали жертвой мотоциклетной аварии или потеряли близкого человека из-за травм, нанесенных мотоциклом, свяжитесь с Баттой Фулкерсон.Мы защитим ваши права и получим заслуженную компенсацию за травмы. Вы не должны платить за аварию по вине другого водителя.

  Лицензия на мотоцикл

  Что такое лицензия оператора мотоцикла класса M?

  Лицензия на мотоцикл класса M дает право владельцу в возрасте 16 лет и старше управлять мотоциклом или мотоциклом с двигателем объемом более 50 куб. См. Водителю мотоцикла или мотоцикла необходимо будет подать заявление на получение лицензии класса M (или лицензии XM).Эти двух- и трехколесные автомобили классифицируются по объему цилиндров и другим конструктивным особенностям. Лицензии класса M (лицензия XM) могут быть выданы как одна лицензия или вместе с другим основным классом.

  Кандидатам, желающим подать заявку на лицензию класса M / лицензию XM, следует получить и прочитать Руководство по эксплуатации мотоцикла, которое доступно во всех центрах обслуживания водительских прав, расположенных по всему штату.

  Любому водителю мотоцикла или мотоцикла в возрасте 15 лет требуется специальное разрешение, позволяющее пятнадцатилетнему управлять мотоциклом с определенными ограничениями после выполнения требования, установленного для лицензии на мотоцикл.

  Любой человек, имеющий действующие водительские права штата Теннесси, может управлять моторизованным велосипедом с объемом двигателя не более 50 куб. См, и никаких подтверждений в водительских правах не требуется.
  

  Как мне подать заявку на получение лицензии на мотоцикл?

  Вы можете подать заявку на получение лицензии на мотоцикл в любом центре обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату Теннесси. Проверка знаний для получения лицензии на мотоцикл проводится в любом центре обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату.Тест на навыки вождения для получения лицензии на мотоцикл проводится во всех центрах обслуживания водителей с полным спектром услуг по всему штату.

  Требуемые экзамены в процессе подачи заявки незначительно различаются в зависимости от того, есть ли у вас в настоящее время действующая лицензия оператора Теннесси.

  Если в настоящее время у вас есть действующие водительские права штата Теннесси и имеется сертификат об окончании образовательной программы для сертифицированных мотоциклистов штата Теннесси (MREP), вы освобождаетесь от прохождения экзамена на знание мотоциклов и навыков / дорожный тест в Центре обслуживания водительских прав.

  Студенты, успешно завершившие любой из курсов MREP, сертифицированного Теннесси, получат карточку завершения и сертификат. Сертификат действителен в течение одного года с момента выдачи.

  Если в настоящее время у вас нет действительных водительских прав штата Теннесси, вы также должны пройти тест на получение лицензии класса D на основе Руководства по обучению водителей штата Теннесси. Если вы закончили курс Фонда безопасности мотоциклов (MSF) в любом штате, вы можете предъявить сертификат об окончании или карточку кошелька MSF и отказаться от проверки навыков.Курс должен быть завершен в течение трех (3) лет с момента подачи заявки. Завершение курса MSF НЕ отменяет обязательных тестов на знания для лицензии класса D.

  Экзамены

  Чтобы подготовиться к любому экзамену, который вам необходимо пройти, вам нужно будет взять обычное руководство для водителя, а также руководство по обучению вождению и руководство для мотоцикла в любом центре обслуживания водительских прав, расположенном по всему штату. Щелкните здесь, чтобы узнать точное местонахождение, дни и часы работы наших центров обслуживания водителей.

  Если у вас уже есть действующая лицензия класса D или PD, ваш экзамен на мотоцикл будет состоять из:

  • Проверка зрения
  • Мотоциклетный тест на знание правил дорожного движения
  • Предрейсовый осмотр мотоцикла
  • Мотоциклетное мастерство / дорожный тест

  Если у вас еще нет лицензии класса D или PD, ваш экзамен также будет включать:

  • Очередные правила проверки знаний дорожного движения. (Вам нужно будет изучить обычное руководство по обучению водителей в штате Теннесси, если этот тест требуется.)
  • Проверка зрения
  • Мотоциклетный тест на знание правил дорожного движения
  • Предрейсовый осмотр мотоцикла
  • Мотоциклетное мастерство / дорожный тест

  Автомобили «Внедорожник» не могут быть использованы для экзамена на навыки владения мотоциклом / дорожного теста. Также важно знать, что внедорожные автомобили или вездеходы (ATV) не могут передвигаться по каким-либо Теннесси, федеральным шоссе или межгосударственным дорогам.
  

  Какие бывают типы водительских прав на мотоциклы?

  ТОЛЬКО МОТОЦИКЛ (класс M) (126 куб.см или больше)

  Любое двух- или трехколесное транспортное средство объемом более 125 кубических сантиметров (125 куб. См).Лицензия на мотоцикл дает право владельцу в возрасте 16 лет и старше управлять мотоциклом. Экзамен водителя будет включать проверку зрения, проверку знаний и проверку навыков на рабочем месте. & (Дополнительные сведения см. В разделе «Требования к идентификации и заявлению»). Примечание: если у заявителя еще нет действующего водительского удостоверения для легкового автомобиля, также требуется тест на знание класса D.

  МОТОЦИКЛ-ВТОРИЧНЫЙ (КЛАСС-М)

  Мотоцикл добавляется в качестве второстепенного в действующий тип или класс лицензии.Добавление лицензии на мотоцикл дает владельцу в возрасте 16 лет и старше привилегию управлять мотоциклом в дополнение к другим транспортным средствам. Экзамен водителя будет включать проверку зрения, письменный тест и проверку навыков на велосипеде. Лицензия на мотоцикл истекает, когда истекает срок действия основной лицензии.

  Например, если водитель желает иметь возможность управлять как мотоциклом, так и транспортным средством класса D, он или она должны подать заявление на получение лицензии класса DM или лицензии XDM.

  МОТОЦИКЛ (СКУТЕР) (класс M-Limited) (от 51 до 125 куб. См)

  Любое двух- или трехколесное транспортное средство объемом не более 125 кубических сантиметров.Лицензия, выданная лицу в возрасте 15 лет, будет действительна только с 4:00 до 20:00. и в радиусе семи (7) миль от дома водителя мотоцикла. Лицензия, выданная лицу старше 16 лет, будет ограничена только Департаментом безопасности, если это будет сочтено необходимым.

  Несовершеннолетние в возрасте 15 лет могут подать заявку на получение ограниченной лицензии на управление мотоциклом объемом 50 куб. Кандидат должен пройти письменный тест, проверку зрения и продемонстрировать способность управлять моторизованным велосипедом.Выданная лицензия будет ограничена только моторизованным велосипедом.

  РАЗРЕШЕНИЕ НА ОБУЧЕНИЕ МОТОЦИКЛОВ (класс P-M)

  Специальное разрешение, позволяющее несовершеннолетним в возрасте пятнадцати (15) лет управлять мотоциклом после выполнения требований, установленных для лицензии на мотоцикл, со следующими ограничениями:

  1. Должно быть ограничено мотоциклом с максимальным размером цилиндра 650 кубических сантиметров (650 куб. См).
  2. Перевозка пассажиров запрещена.
  3. Должно быть запрещено использование на межгосударственных автомагистралях или дорогах, обозначенных иным образом.
  4. Работа только в светлое время суток.
  5. Должен быть ограничен радиусом двадцати (20) миль от дома водителя.
  6. В возрасте шестнадцати (16) лет обладатель водительского удостоверения мотоцикла (класс P-M) может вернуться в Центр обслуживания водителей и обменять свое разрешение на мотоциклетное удостоверение, чтобы сохранить право на управление мотоциклом. Примечание: для обмена не требуется никаких тестов. После обмена все ограничения и ограничения по размеру снимаются.
  7. Разрешения действительны в течение 1 (одного) года с даты выдачи.Разрешение на обучение действительно только с 4:00 до 20:00. и в радиусе семи (7) миль от дома водителя мотоцикла.
     

  Какие документы нужно иметь с собой?

  Для получения лицензии оператора мотоцикла вам потребуется:

  Если вам меньше восемнадцати (18) лет и у вас еще нет лицензии класса D или PD, вам понадобятся указанные выше документы для получения лицензии на мотоцикл плюс:

  Если вам меньше восемнадцати (18) лет и вы хотите получить подтверждение лицензии на мотоцикл класса D или PD и класса M, вам необходимо предоставить перечисленные выше предметы и:

  Куда вы идете, чтобы получить лицензию?

  Расположение центра обслуживания водителей
  

  Загрузить руководство по лицензиям на драйверы и

  Руководство оператора мотоцикла

  Руководство по эксплуатации мотоцикла доступно в Интернете, а также в центрах обслуживания водителей по всему штату.

  Подробное руководство по водительским правам предназначено для всех нынешних и потенциальных водителей в Теннесси и поможет новым и старым водителям подготовиться к первичной, продленной и другим заявкам на лицензию, объяснив:

  • доступны разные типы лицензий
  • документация и др. Требования к лицензионным приложениям
  • подробные сведения о водительских удостоверениях среднего уровня и о том, как это градуированное водительское удостоверение работает для соискателей водительских прав младше 18 лет.
  • базовых описаний тестов, необходимых для получения водительских прав

  Он также включает информацию, необходимую для прохождения тестов на получение водительских прав класса D Теннесси.

  Лицензия на мотоциклы

  в Южной Дакоте | СД ДПС

  *********************************************** *********************

  Если срок действия ваших водительских прав истек на более 30 дней ,
  вы должны записаться на прием, чтобы посетить пункт экзамена на водителя, так как
  Вам необходимо будет пройти тест на знание водителя
  и письменный тест на знание мотоцикла.

  *********************************************** *********************

  Разрешения на обучение мотоциклов

  Чтобы научиться управлять мотоциклом, вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение, выполнив проверку зрения и письменный тест на знания. Разрешение выдается сроком на один год и позволяет работать с 6:00 до 20:00. Вы должны сопровождаться лицензированным водителем мотоцикла на отдельном мотоцикле, которому исполнилось 18 лет и который имеет опыт вождения один год.Держатель разрешения не может перевозить пассажира на мотоцикле.

  Подача заявки на получение лицензии на мотоцикл в Южной Дакоте

  Чтобы получить права на мотоцикл, убедитесь, что у вас есть необходимые документы и обучение:

  • Заполненная форма заявки на лицензию (на английском или испанском языке)
  • водительское удостоверение штата Южная Дакота или удостоверение личности, если оно у вас есть; в противном случае вам нужно будет принести необходимые документы, удостоверяющие личность
  • Два документа, подтверждающие ваш адрес проживания.В документах должно быть указано ваше имя и быть не старше одного года, например, счет, договор аренды или аренды или регистрация транспортного средства.

  Вы также должны пройти тест на зрение, тест на знания с результатом 80% или выше и тест по вождению мотоцикла. Пожалуйста, наденьте соответствующее защитное снаряжение для теста, включая шлем, ботинки и кожу. Для проведения экзамена по вождению тротуар должен быть сухим.

  Пожалуйста, назначьте встречу, чтобы посетить пункт экзамена на водителей в Южной Дакоте, чтобы пройти эти тесты.

  Назначить встречу

  ********************************************** ****************************

  Обучение мотоциклистов

  Чтобы подготовиться к тесту знаний, загрузите руководство по эксплуатации мотоцикла Южной Дакоты на английском или испанском языках. Вы также можете записаться на курсы по безопасности мотоциклов, чтобы помочь вам подготовиться к экзамену и пройти его. Совет по безопасности Южной Дакоты предлагает занятия с апреля по октябрь, а также проведет лицензионный тест в качестве заключительного этапа курса.Зарегистрируйтесь на курсы по безопасности для райдеров онлайн.

  Часто задаваемые вопросы о лицензии на мотоцикл

  Нет, но у вас должна быть действующая лицензия оператора или разрешение несовершеннолетнего с ограниченным доступом. Мопед определяется как цикл с приводом от двигателя, оснащенный двумя или тремя колесами, с объемом двигателя не более 50 куб. См и не требующий включения сцепления или переключения передач оператором.

  Все водители мотоциклов и мопедов и пассажиры моложе 18 лет должны носить шлем. Узнайте больше о безопасности мотоциклов.

  Лицензия на мотоцикл

  | Лицензирование водителей | Отдел автотранспортных средств

  Мотоциклисты имеют те же права и обязанности на дорогах общего пользования, что и другие участники дорожного движения.Любой, кто управляет мотоциклом в Нью-Гэмпшире, должен иметь действующую действующую лицензию на мотоцикл или разрешение на использование мотоцикла в Нью-Гэмпшире.

  Требования к лицензии на мотоцикл

  Претенденты на получение лицензии на мотоцикл должны пройти проверку зрения и предоставить доказательство своей способности водить мотоцикл. Кандидаты могут подтвердить свою пригодность к управлению мотоциклом, пройдя базовый класс райдера на мотоцикле или сдав тест DMV на навыки мотоцикла.

  Претенденты на получение водительских прав должны быть не моложе 16 лет.Любой заявитель в возрасте до 18 лет должен успешно пройти базовый класс райдера мотоцикла и предоставить разрешение родителей для подачи заявки на получение лицензии или разрешения на мотоцикл.

  Подать заявку на получение лицензии на мотоцикл

  Водители, которые либо прошли программу обучения мотоциклистов, либо прошли тест на навыки владения мотоциклом в DMV, могут подать заявку на одобрение мотоцикла, предоставив следующие документы:

  С любого заявителя, который оплачивает разрешение на обучение мотоциклисту в течение года после подачи заявления на получение водительского удостоверения, не будет взиматься плата в размере 30 долларов США.00 лицензионных сборов для мотоциклов.

  Разрешение на обучение мотоциклистов

  После подачи заявки DMV выдает разрешение на обучение мотоциклистов жителю Нью-Гэмпшира в возрасте 18 лет и старше или 16 лет и старше и младше 18 лет, который успешно завершил утвержденный курс обучения водителей и имеет действующий Новый Водительское удостоверение Хэмпшира. Разрешение на обучение мотоциклистов разрешает владельцу управлять мотоциклом по любой дороге Нью-Гэмпшира после восхода солнца и до захода солнца.Обладатель водительского удостоверения мотоциклистов не имеет права перевозить пассажиров. Разрешение действительно в течение 45 дней с даты выдачи или до тех пор, пока владелец разрешения не получит лицензию на мотоцикл, после чего разрешение больше не будет действовать. Разрешение не подлежит продлению и выдается только один раз на каждого заявителя.

  Подать заявление на получение разрешения на обучение мотоциклистов

  Претенденты на получение разрешения на мотоцикл должны пройти тест на зрение и тест на знание мотоцикла. Кандидаты могут запросить встречу, посетив нашу страницу «Назначения и услуги», и предоставить следующую информацию для записи на прием:

  Перед подачей заявки кандидатам следует изучить Руководство по эксплуатации мотоцикла, чтобы подготовиться к тесту на знание мотоцикла.Кандидатам, прошедшим тест на знания, будет выдано 45-дневное разрешение на обучение, и им будет назначен тест на навыки вождения мотоцикла.

  Тест навыков мотоциклистов

  Тесты на навыки мотоциклистов проводятся на сезонной основе, только когда условия безопасны для тестирования. После того, как тест будет назначен, он будет проходить в дождь или светит солнце. Кандидаты должны заранее записаться на прием для проверки навыков мотоцикла. Любой кандидат, желающий отменить или перенести тест, должен уведомить об этом не менее чем за 24 часа.

  Кандидаты должны предоставить свой мотоцикл для проверки навыков. Если заявитель желает проехать на мотоцикле до места проведения испытания, он или она должны иметь действующее разрешение на обучение мотоциклистов. Если заявитель не имеет действующего разрешения учащегося, он или она должны организовать альтернативный способ легальной перевозки мотоцикла к месту проведения испытания.

  Мотоциклы, используемые для проверки навыков, должны соответствовать всем законам и правилам инспекции Нью-Гэмпшира и должны быть в настоящее время зарегистрированы и проинспектированы.Размер, вес, характер и оснащение мотоцикла должны соответствовать классу запрашиваемой лицензии.

  Любой кандидат, дважды не сдавший экзамен на навыки, должен пройти курс обучения мотоциклистов для получения водительских прав.

  Трехколесный мотоцикл

  Кандидаты на трехколесные мотоциклы должны будут сдать тот же экзамен на зрение и знания, что и кандидаты на получение лицензии на двухколесные мотоциклы. Экзамен на навыки владения трехколесным мотоциклом будет проводиться по тому же курсу, что и экзамен на двухколесный мотоцикл.

  Лицо, имеющее разрешение на трехколесный мотоцикл, может управлять любым зарегистрированным трехколесным мотоциклом, не имея водительских прав другого класса, но не может управлять двухколесным мотоциклом.

  Программа обучения мотоциклистов

  Чтобы научиться безопасно управлять мотоциклом, необходимы опыт и навыки. DMV Нью-Гэмпшира предлагает программу обучения мотоциклистов в масштабе штата. Программа предназначена для повышения безопасности мотоциклов на улицах и автомагистралях Нью-Гэмпшира путем предоставления курсов обучения мотоциклам как для начинающих, так и для опытных гонщиков, а также повышения осведомленности общественности о мотоциклистах на дорогах.

  SOS — Мотоциклист

  Michigan Rider Education Program (MI-REP) узнайте больше о нашей программе

  Чтобы управлять мотоциклом на дорогах общего пользования, вы должны иметь действующие водительские права с подтверждением мотоцикла. В Мичигане есть два способа получить одобрение мотоцикла.

  Мичиганский курс обучения наездников

  1. Найдите и пройдите утвержденный курс обучения.См. Учебный локатор
  .

  Курсы по обучению технике безопасности для государственных и частных водителей.

  2. Если вы прошли обучение до 16 марта 2021 г., посетите филиал и предъявите сертификат об окончании, чтобы получить одобрение мотоцикла CY.
  3. Если вы завершили обучение после 16 марта 2021 г., вы должны получить сертификат о прохождении обучения по электронной почте с инструкциями либо выйти в Интернет, либо посетить филиал государственного секретаря, чтобы получить одобрение CY.

  Как подготовиться к курсу

  Разрешение на временное обучение и проверка навыков

  1. Изучите руководство по эксплуатации мотоцикла штата Мичиган.
  2. Посетите филиал государственного секретаря, чтобы пройти тест на зрение и письменные знания и получить временное разрешение на обучение (TIP).
  3. Практикуйтесь в вождении до 180 дней с одобренным мотоциклистом и другими ограничениями.
  4. Запланируйте и пройдите тест на навыки наездника.Ваш тестировщик отправит результаты государственному секретарю.
  5. Вы получите электронное письмо с инструкциями по подключению к Интернету или офису государственного секретаря, чтобы получить одобрение мотоцикла CY.

  Лицензионные сборы: сбор за регистрацию в размере 16,00 долларов США для получения подтверждения CY и сбор за исправление 9,00 долларов США за новую лицензию оператора.

  Мичиган Руководство по эксплуатации мотоцикла

  Мотоцикл MI-REP FAQ

  Законы и правила в отношении мотоциклов

  .

  No related posts.