Способы вскрытия механических замков КПП — так ли все просто ?
Несмотря на регулярное появление новинок для защиты автомобиль от угона, самих угонов не становится меньше. Каждая новинка кажется панацеей, но вслед за первым оптимизмом быстро приходит разочарование. В результате рождается разброс мнений, начиная от: » Мой автомобиль угнать невозможно» до пессимистического: «Эти защита только от подростоков, если захотят угнать, то угонят любое авто».
Правда как всегда лежит где-то посередине. Любое противоугонное устройство можно взломать. Вопрос только в том как, чем и сколько на это уйдет времени. Способов взлома механических замков за время их существования придумано достаточно много , так же как и способов им противостоять. Посмотрим , что из асенала взломщиков можно применить для вскрытия замка на коробку.
- Открытие отмычкой Самый простой и известный еще с «доисторических» времен способ. В настоящее время может сработать только на очень дешевых реечных замках из Китая.
- Сворачивание личинки В личинку замка вставляют «свертыш», превосходящий по твердости детали личинки и проворачивают замок. Очень простой и распространенный способ вскрытия дешевых замков из Китая, Малайзии , Индонезии и пр. Не работает на качественных замках.
- Высверливание личинки Время вскрытия – до 2 минут. С помощью дрели сверлят отверстие, открывающее доступ к механизму перемещения. Устойчивость цилиндров Construct, Abloy и MUL-T-LOCK к этому способу подтверждена сертификатами.
- «…просто открутить два болта,крепящих ручку передач и приделать ее снова, исключая блокировку» Без комментариев. В замках блокируется не сама ручка , а тяга, переключающая передачи
- Бампинг Подробно о бампинге мы писали здесь. К обсуждаемым замкам неприменим.
- Применение жидкого азота Необходимо организовать поставки жидкого азота, научиться пользоваться сосудом Дюара, очень аккуратно(!) действовать внутри салона после разборки кожуха коробки передач чтобы не повредить коробку и салон….. В 99,9 % случаев никто с этим не связывается, просто ищут другую машину.
- Спиливание болгаркой
В любом случае нужно помнить , что защита работает только если она включена – не забывайте ставить свое авто на охрану, пользоваться замком , паркуйтесь в безопасных местах , не оставляйте на виду ценные вещи и Ваш автомобиль станет неинтересен дл угонщиков .
[vc_row][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_column_text]Полезные ссылки[/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Разблокировать коробку передач (АКПП, МКПП) в Екатеринбурге
Разблокировку коробки передач любых легковых автомобилей в Екатеринбурге отлично выполняют специалисты «Городской Службы вскрытия замков». Если Ваш автомобиль не может начать движение по причине блокировки КПП – вызовите мастера по телефонам: +7-343-207-80-52, +7-912-262-88-93.
Это будет проще, чем пытаться разблокировать коробку передач самостоятельно и дешевле, чем обращаться в службу эвакуации автотранспорта для перемещения автомобиля в автосервис.
Наши мастера подъедут к месту нахождения автомобиля и быстро снимут блокировку коробки передач. Причем тип КПП – коробка автомат или механическая – не имеет значения. Профессионализм, опыт и специнструмент помогут решить проблему заклинившей коробки передач, БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ МЕХАНИЗМА!
Механические противоугонные системы — блокираторы коробки передач – способствуют повышению защищенности автомобиля от хищения. Блокираторы КПП в сочетании с другими противоугонными системами весьма затрудняют «работу» угонщиков.
Принцип действия у этих устройств (у нас популярны блокираторы КПП «Dragon», «Mul-t-Lock», «Гарант») схож — блокируется либо сам рычаг коробки передач, либо ее трос или кулиса, а само устройство монтируется под кожухом рычага КПП.
Но механизм, бывает, заедает и даже сам владелец авто не может начать движение на собственном автомобиле. И тогда целесообразно на месте произвести вскрытие блокиратора КПП, вызвав специалиста: +7-343-207-80-52, +7-912-262-88-93. .
Наш специалист быстро справится с неисправностью, ваша машина снова может передвигаться, а вы сами сэкономите время и деньги. И вот почему:
Вскрытие коробки передач для разблокировки — это довольно трудоемкий и даже рискованный процесс, требующий определенных навыков. В отличие от защиты-«электроники» (которую можно снять, нажав на некоторые кнопки), таким же образом открыть блокиратор КПП не получится. Такой замок в стесненных условиях открыть крайне сложно, и требуется наличие подходящего инструмента.
Даже в автосервисах мастеров, которые действительно могут быстро и без последствий для механизма коробки передач открыть замок блокиратора КПП, можно пересчитать по пальцам.
Разблокировка автоматической КПП требуется в следующих случаях – в основном, при неисправностях трансмиссии, электрики или других систем, когда автомобиль необходимо эвакуировать в ближайший автосервис, а аккумуляторная батарея полностью разряжена. Также разблокировать АКПП требуется при поломках селектора, механизма переключения, неисправностях замка зажигания.
Разблокировка селектора АКПП, снятие с паркинга АКПП — под силу нашим специалистам. Вызовите мастера по телефонам: +7-343-207-80-52; +7-912-262-88-93
Как вскрыть блокиратор КПП? Обратитесь в нашу Городскую Службу вскрытия замков – и наши мастера незамедлительно выедут к вам на помощь в любое время дня и ночи, чтобы открыть блокиратор КПП. В любой район Екатеринбурга и пригород, где бы ни находился ваш автомобиль.
Открыть блокиратор КПП Драгон (Dragon), Мультилок (Mul-t-Lock), Гарант
Мы занимаемся профессиональным вскрытием блокиратора КПП Драгон, Мультилок, Гарант и других моделей – быстро и недорого, с выездом на место поломки автомобиля. А вы сэкономите:
- — на ремонте механизма коробки передач, ведь мы вскрываем КПП БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ кузова авто, не оставляя царапин на металле и краске. Манипуляции по разблокировке производятся исключительно с замками, при этом электронику и механику мы не трогаем. Владельцам автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, это будет очень выгодно.
- — на оплате услуг эвакуатора, если второпях примете решение о транспортировке вашего авто а автосервис.
Плюс к этому, наши специалисты там же, на месте, способны выполнить дополнительные работы:
описание замка для блокировки КПП, установка на МКПП и АКПП, вскрывается ли он свертышем или нет и отзывы с видео
Одним из вариантов защиты машины от угона является замок для коробки передач Гарант Консул. Это устройство выполняет блокировку трансмиссии, предотвращая угон автомобиля.
Описание и принцип работы
Противоугонный блокиратор коробки передач Гарант Консул представляет собой замок для монтажа на трансмиссионный агрегат. Устройство этой модели для механических и автоматических трансмиссий характеризуется наличие криптостойкости, составляющей Е-15 единиц. Гарант – это бесштыревой механизм консольного либо линейного действия.
Основное отличие таких устройств от штыревых изделий заключается в том, что в них нет съемных компонентов – стопора либо штыря. Эти детали требуют определённого места хранения во время езды, но для управления бесштытервыми устройствами потребителю достаточно только провернуть ключ.
Блокираторы Гарант Консул могут применяться на более чем 270 моделях современных и классических авто. Процедура блокировки и разблокировки замка выполняется посредством использования специального ключа ABLOY. Изделие устанавливается в технологическое отверстие и проворачивается на 180 градусов. В результате воздействия пружины замочное устройство выполняет блокировку механизма, использующегося для переключения рычага КПП в разные положения. Для этого используется специальный ригель, выполненный из высокопрочной стали. Процедура блокировки изделия может быть выполнена только после перевода селектора в определённое положение.
Канал flim4support наглядно показал порядок работы блокиратора трансмиссии.
Преимущества и недостатки
Достоинства:
- Хорошая криминальная устойчивость. В основе устройства лежит секретный механизм Эблой Протект, который имеет более 1,97 миллиардов различных комбинаций. Устройство монтируется в прочный корпус, стены которого практически невозможно сломать. Толщина стенок составляет около 4 мм, что обеспечивает высокую защиту.
- Удобство применения. Чтобы выполнить блокировку агрегата, пользователю достаточно провернуть ключ в замке. В приоритете – установка секретного механизма в верхней части консоли, это способствует более удобному управлению.
- Хорошая эргономика. Габариты выходной составляющей изделия составляют до 14 мм, а это примерно на 30-50% меньше, чем у других производителей. Это обеспечивает возможность монтажа устройства с минимальным вмешательством в интерьер салона машины. Установка допускается на любую поверхность, независимо от изгибов.
- Надёжность устройства. Кронштейны изделия изготовлены в виде сварной конструкции из высокопрочной стали, её толщина составляет 5 мм. Сама поверхность креплений после сварки обрабатывается матовой порошковой краской, что способствует коррозийной устойчивости устройства. Благодаря этому изделие можно органично вписать в интерьер машины.
- Производитель предоставляет гарантию на 12 месяцев.
Гарантия выдаётся на один год при условии, что с момента производства устройства прошло не более 1,5 лет.
Согласно отзывам, к недостаткам следует отнести сложность монтажа. Если автовладелец сталкивается с необходимостью установки впервые, то в процессе могут возникнуть сложности. Если действовать не аккуратно, есть вероятность повреждения облицовочных элементов салона.
Установка блокиратора
Процедура установки на МКПП и АКПП будет незначительно отличаться.
На автоматическую коробку передач
Для АКПП инструкция по монтажу следующая (рассмотрена на примере Тойота Лэнд Крузер 200):
- Сначала надо подготовить машину, для этого следует получить полный доступ к механизму управления трансмиссией. Снимите торпеду. При выполнении демонтажа аккуратно отключайте разъёмы с проводами, действуйте осторожно, чтобы не повредить пластик.
- Выкрутите винт, фиксирующий левую боковую консоль, после чего демонтируйте её. Также производится демонтаж облицовки справа. Снимите часть центральной консоли с прикуривателем и пепельницей, а также пластиковую накладку на рычаге ручного тормоза, последний надо заранее поднять. Облицовка фиксируется посредством клипс.
- Поднимите вверх и демонтируйте крышку торпеды, после чего открутите два винта под штатной автомобильной системой.
- Затем со стороны заднего кресла снимите вторую часть накладки коробки передач. Выкрутите два винта, расположенных за ней, еще два болтика вы увидите возле рычага стояночного тормоза. После этого консоль можно приподнять и осторожно снять. Так вы получили доступ к механизму управления трансмиссией.
- Перед установкой блокиратора рычаг управления трансмиссией переводится в положение паркинга. Надо открутить и извлечь правые винты, фиксирующие селектор. Вместо них устанавливаются шайбы.
- Используя фрезу с диаметром 2,2 см надо сделать отверстие, куда будет выполнен монтаж крепления изделия. Предварительно блокиратор надо приложить к пластику и сделать разметку. Выполняется монтаж изделия, отверстия для фиксаторов должны совпасть со штатными. Гаечным ключом закручиваются срывные винты, которые входят в комплектацию. Пока устройство не будет протестировано, срывать шляпки болтов нельзя.
- Выполните диагностику работы селектора переключения передач. Если замок, и рычаг коробки работают нормально, можно приступать к снятию шляпок винтов. На личинку блокиратора устанавливается игольчатый шаблон. Прикладывается центральная консоль, на пластике отмечается место ее соприкосновения с шаблоном. Отмечается место для сверления.
- Используя дрель со сверлом диаметром 6 мм просверливается отверстие соответственно разметке, выполняется его проверка, для этого обратно ставится консоль. Посредством фрезы диаметром 4 см надо сделать гнездо для монтажа личинки. Выполняется установка манжеты.
- На место ставится защита кулисы. Родная гайка, фиксирующая тягу, меняется на ту, которая входит в комплектацию. После этого можно сорвать головки гаек и винтов. Обратно устанавливается пластиковая консоль. Подключаются все штекеры с проводами.
На механическую коробку передач
Устанавливать устройство на механическую КПП нужно так:
- К механизму трансмиссии надо получить полный доступ. Для этого выполняется снятие селектора вместе с болтами и другими элементами. Производится демонтаж центральной консоли, в частности, шахты, которая идёт от торпеды к рычагу КПП. Сам селектор надо перевести в положение нейтральной передачи.
- Когда к механизму трансмиссии будет свободный доступ, блокиратор прикладывается к месту установки. Маркером размечаются все отверстия, которые надо просверлить.
- Выполняется монтаж манжеты с блокирующим изделием. Устанавливается кулиса. При необходимости просверливаются дополнительные отверстия.
- После монтажа блокиратора штатная гайка фиксации тяги меняется на гаечку, которая входит в комплект.
Сергей Маслов показал пример установки блокирующего изделия на автомобиль Мазда 3.
Можно ли взломать блокиратор?
В Интернете можно прочитать отзывы о том, что блокиратор Гарант Консул вскрывается свёртышем. Это изделие должно быть более твёрдым, чем внутренности личинки, оно используется вместо ключа. Использование свёртыша для взлома актуально только для дешёвых китайских замков, Гарант Консул взломать не получится.
Единственный вариант вскрыть изделие – высверлить болты, которые используются для его фиксации, только такой вариант позволит демонтировать устройство.
Загрузка …Видео «Как вскрыть блокиратор коробки передач?»
Андрей Губин наглядно показал процедуру вскрытия блокирующего устройства трансмиссии.
снять мультилок – Техпомощь Дядя Чарли
Итак, в данной статье мы рассмотрим как снять мультилок АКПП. Что такое мультилок (Mul T Lock) — это противоугонный замок блокиратор АКПП. На нашем рынке наиболее популярная модель — замок АКПП израильского производства, торговой марки Мультилок. Появился в середине девяностых годов, сейчас широко распространен в качестве дополнительного противоугонного замка АКПП.
Кроме Мультилока существуют и другие модели замков на АКПП (Dragon / Fortus / Bear lock / Construct и т.д). Все они действуют примерно по одному принципу: механическим устройством (в зависимости от модели бывают со штырем и бесштыревые) блокируется непосредственно рычаг переключения коробки, и угонщик не может переключить рычаг автомата из положения паркинг в положении драйв.
И существует вариант этого противоугонного замка для механической КПП. Замок блокирует рычаг переключения передач, как правило в положении задней передачи. Для разблокировки и снятия замка АКПП используется замок Мультилок с ключом повышенной секретности, защищённый от высверливания.
Замок, как правило, устанавливается под центральную консоль КПП, хотя существуют и внешние варианты замка КПП. На консоли, со стороны водителя или пассажира, виден небольшой замок под ключ для разблокировки.
Как заявляют производители Мультилок и аналогов (замок Гарант, Hood Lock и т.п.) подконсольных блокираторов АКПП. Замок защищен от взлома, снятия, высверливания, выполнен из высокопрочной стали, имеет 100 000 000 секретных комбинаций и тому подобное.
Но угонщики автомобилей давно нашли к нему подход, и для них он не представляет никакой сложности, максимум задержку на 30-40 секунд. Угонщикам нет нужды снимать замок АКПП. У них другая задача — переключить АКПП в положении d (drive).
Видео снять Мультилок
Общий принцип снятия блокировки замка типа Мультилок Вы можете посмотреть на видео канала YouTube AUTOSECURITY — Студия антиугона. Видео на примере снятия замка АКПП с Тойота Ленд Круйзер:Разблокировать Mul-T-lock АКПП
Основную сложность замок АКПП представляет для автовладельцев, которые давно установили его, либо купили машину с таким замком типа мультилок. И сейчас хотят снять Мультилок по причине поломки, либо случайно блокировки или утери ключа. По статистике нашей службы техпомощи, вызовы на снятие замков коробки передач происходят практически каждый день. Кроме Мультилок, наиболее часто вызывают мастера на снятие:
- Dragon (Дракон)
- Fortus (Фортус)
- Гарант
- Bear lock
- Construct
Мы предлагаем выезд мастера со снятием замка АКПП
Стоимость работ по снятию мультилока или любого другого замка коробки передач в пределах от 5000 руб*.Работа по снятию замка достаточно сложная, требует разбор разборка центральной консоли, и применение спец инструмента, иногда нескольких. Но наши мастера накопили большой опыт по снятию замков АКПП и других блокираторов. Как производства Мультилок, так и других механических противоугонных замков на коробку передач. Мы обеспечиваем оперативный выезд мастера и снятие замка КПП на дороге.
*точная стоимость работ по снятию и разблокировке замка КПП зависит от модели замка и автомобиля, сложности работ и конечно вашего местоположения.Вам показалось полезной информация о снятии замка акпп Мультилок на сайте ангел чарли.ру ? Поделитесь в соцсетях, друзья автомобилисты будут вам благодарны:
виды, как выбрать и как установить мультилок
Что такое мультилок
Такие замки на АКПП изобрела впервые израильская компания, которая занимается разработкой противоугонных устройств. Называлась организация: «Mul-T-Lock». Имя ее послужило названием блокиратора автомата от совершения угона авто злоумышленниками.
Внимание! Изготавливавшиеся мультилоки АКПП в самом начале развития этой компании имели не эстетичный вид. Это были целые амбарные замки, которые вешались на капот или крепились к рычагу селектора посредством скобы формы латинской буквы «V». Мультилоки АКПП отличались брутальным видом и тяжелым весом.
Сейчас изготавливаемые мультилоки АКПП уменьшились в размерах и стали почти невидимыми. Они не портят интерьера салона машины, благодаря тюнингу и маскировке. Другим людям не видно, когда водитель закрепляет замок.
Теперь каждый мультилок для АКПП производится только для определенной модификации транспортного средства. Есть разновидности мультилоков для АКПП. Например, штырьковые закрепляются посредством штырька, который водитель просовывает в подготовленное отверстие ручки селектора и ключом блокирует движение кулисы. Разблокировать можно посредством ключа.
Читать
Что лучше типтроник или автомата: выбор и в чем отличие
Взлом методом бампинга
Цилиндровый замок с плоским ключом содержит в своей конструкции штифты и легко взламывается бампингом. Данный метод состоит в следующем: злоумышленник устанавливает в личинку «заготовку» и постукивает по ней молотком. В определенный момент после удара «заготовку» быстро поворачивают.
Взлом штифтового замка бампингом
Замки multilock «классической» серии тоже являются штифтовыми, хотя их конструкция и выглядит нестандартно. То, как вскрывается подобный замок, показано на видео.
Собираясь выполнить взлом, нужно без ошибок изготовить подходящую «болванку» (заготовку). Наверное, для замков mul t lock Classic болванки изготовляют из обычных ключей. А теперь ознакомьтесь с тем, как выглядит заготовка для замка Interactive.
Бампинг замков «Мультилок Интерэктив»
Помимо формы лезвия, здесь придется правильно подобрать жесткость стержня, установленного между дисками. В действительности, вскрыть личинку multilock Interactive удается не всем. Можно говорить лишь о вероятности взлома – она не превышает 50%.
Замки multilock не поддаются свертке, а также высверливанию. В чем и есть их преимущество перед другими механизмами со штифтами.
Типы и принципы работы
Существуют разные виды систем мультилоков. Любой из этих аппаратов работает по собственному принципу и защищает ТС от угона.
Типы АКПП mul-t-лок:
- дуговые блокираторы для автоматов. Это простейшие типы мультилоков. Они не защищают авто от угона полностью, так как блокируют только рычаг управления, но не саму кулису. Такие мультилоки АКПП устанавливают те, кто не знает устройства автомата и желает самостоятельно наладить противоугонную систему. Еще один плюс таких блоков в низкой стоимости;
- механические мультилоки: штыревые и без штырька;
- мультилоки с цилиндром «Интерактив»;
- мультилоки универсальные, электронные, подкапотные мультилоки.
Такая система защиты не нуждается в смазке. Поэтому и во влажное время года, и в сухое, блокиратор будет работать исправно. Все ключи и замки изготавливают из прочных сплавов.
| Наименование элемента мультилока | Металл или сплав, из которого изготавливается комплектующие | Что дает |
| Ключ и замочные пины мультилока | Сплав никеля и серебра | Сопротивление к выработке сердечника, отличное скольжение ключа в замочной скважине |
| Цилиндр мультилока | Бериллиевая бронза | Сопротивление кислотам, сверлению |
Далее речь пойдет о каждом виде мультилока АКПП.
Штыревые и безштыревые мультилоки КПП
Самые простые мул-t-lock – это механические механизмы мультилоков. Принцип штырьковых механизмов был задет в блоке выше. Противоугонная система активируется посредством ключа и разблокируется точно также.
Читать
Какая коробка передач лучше автомат или механика: плюсы и минусы
Бесштыревое устройство отличается от первого тем, что не имеет штырька, который нужно постоянно вставлять и извлекать из отверстия. Бесштыревой мультилок крепится к АКПП на постоянно основе: он встроен в нее. Блокировка и разблокировка происходит посредством проворачивания ключа.
Внимание! Штырьки для мультилоков произведены из высокопрочной стали. Ее нельзя расплавить, разрезать и воздействовать на нее химическим средством.
Мультилок, оснащенный цилиндром интерактив
Mutilock «Интерактив» состоит из цилиндра и подвижного пина в сердечнике. Вместе с мультилоком продается специальная карта, которая предотвращает создание дубликата без нее. Поэтому такие мультилоки не представляется возможным вскрыть вообще.
А купить ключ можно только в специализированных мастерских или компаниях производителях.
Положительные стороны мультилока АКПП «Интерактив»:
- повышенная система защиты;
- низкая стоимость мультилока для АКПП;
- сопротивляемость к химвоздействиям;
- невозможность создать дубликат ключа мультилока.
Универсальные мультилоки
Универсальные противоугонные мультилоки устанавливаются на коробки любых автомобилей. Не имеют возможности быть установленными на те, которые предусматривают иную систему защиты или имеют другую конструкцию.
Существуют еще индивидуальные замки. Они производятся под специальную модификацию авто. И их нельзя установить на любую другую.
Подкапотные тоже относятся к универсальному типу мультилоков АКПП. Они устанавливаются, блокируют переключение АКПП под капотом. Такие мультилоки эксперты рекомендуют устанавливать вместе с замками для капота. Так как все будет под ним, а внутри салона только отверстие для ключа.
Читать
Виды блокираторов АКПП
Если автоугонщик залезет в салон, то он не сможет ничего сделать. Но по сравнению с дуговым механизмом противоугонной системы, этот имеет сложную установку. Поэтому устанавливать его лучше на специализированных СТО. Самостоятельно можно установить только тогда, когда хозяин машины – опытный механик.
Типы замков
В настоящее время наше ателье может предложить Вам установку замков Mul-t-lock (мультилок). Мультилок – классический бесштыревой замок, личинка от которого расположена на центральном тоннеле, и он блокирует ручку переключения или тягу (в зависимости от модели Вашего авто). Так же мы предлагаем электромеханическую версию замка Mul-t-lock (мультилок) с использованием метки вместо классического ключа.
Помните, что установка простой механической защиты на Ваш автомобиль позволяет серьезно воспрепятствовать планам злоумышленников завладеть Вашим автомобилем!
Места установки личинки
Установка мультилоков в частых случаях производится на коробки передач. На АКПП блокировочный аппарат прерывает движение кулисы в положении «P» – «парковка». Если установка проводится на механическую коробку, то блокируется задняя передача.
Если злоумышленник преодолеет все защиты противоугонной системы транспортного средства, ему не удастся сдвинуть с места автомобиль ил ехать вперед, если дело происходит на МКПП.
Разблокировка происходит только с помощью ключа, который находится у хозяина машины.
А также мультилоки можно найти на следующих элементах автомобиля:
Установка мультилоков на АКПП
В нашей компании квалифицированными специалистами осуществляется установка мультилоков на АКПП двух типов: штыревых и встроенных. Эффективность защиты в одном и в другом случае будет одинаково высока. Однако использование встроенного мультилока более комфортно для автолюбителя. По сути, мультилок – это простейшее устройство, блокирующее рычаг переключения передач в определенном положении. Для АКПП – это положение парковки, а для механических коробок – это положение заднего хода. Даже если грабителю удастся обойти все системы защиты автомобиля, ему просто не удастся заставить машину ехать вперед, а значит, все его усилия будут тщетными.
Как выбрать мультилок самостоятельно
Если автовладелец только начинающий водитель, то для выбора блокировки против угона лучше пригласить эксперта в этом деле или отвести машину на СТО. Разумеется, наблюдать, как это делают другие опытные механики, в сервисном-центре не дадут хозяину автомобиля.
Если есть хоть какие-то знания в отношении механической части ТС, можно купить и установить блокиратор самостоятельно. Чтобы выбрать правильный механизм блокировки необходимо определиться со следующими параметрами:
- дуговой мультилок АКПП. Подойдет для тех, кто ничего не знает строении авто. Не защитит авто от угона на 100 %, потому что его дуги можно легко спилить;
- штырьковый или без штырька. Подойдет для тех, кто хоть раз разбирал АКПП. Почти стопроцентная гарантия защиты;
- электронные и другие замки, которые комплектуются для продажи вместе со специальной картой. Устанавливать лучше в специализированном центре.
Читать
Как проверить АКПП при покупке подержанного авто
В следующем пункте будет рассмотрена установка встроенного мультилока АКПП.
Назначение, устройство Mul-T-Lock
Замки Mul-T-Lock относятся к приспособлениям, надежность, которых проверена не один десяток лет. Название произошло от известной израильской фирмы, специализирующейся на запорных механизмах с высокой долей секретности. Современные устройства мультилок изготавливаются, в основном – защищающие коробку передач. Но рынок предлагает изделия для автомобилей, различных назначений, используемых для защиты рулевых колонок, капотов.
Замок Мультилок, монтируемые на КПП, изготавливаются модельными блокираторами. По назначению – проектируются, изготавливаются под конкретную модель авто. По конструктивному устройству производятся штыревыми и без штыревыми.
Штыревые замки Mul-T-Lock функционируют по принципу: в предусмотренном отверстии механизма размещается штырь; фиксируется ключом. Деблокирование выполняется в обратной последовательности.
Для без штыревого мультилок не характерен вывод штыря из механизма. Блокиратор сконструирован таким образом, что запорный механизм размещен внутри изделия. По назначению используется для фиксации АКПП на машинах. Для деблокирования используются только манипуляции ключом.
Оба типа механизмов обладают высокой надежностью. Устройство каждого вида немного разнятся. Любой образец мультилок отличается индивидуальностью. Такие мелочи, как расположение личинки изделия, сугубо индивидуально. В основном конструкцией предусмотрено размещение замочных скважин справа или слева на консоли АКПП автомобиля. Назначение замка с ключом – обеспечение секретности запорного механизма.
Секретность достигается особой конструкцией личинки и ключа к ней. Личинка блокиратора Mul-T-Lock изготовлена по технологии телескопических ПИНов. Технология плавающих ПИН кодов позволяет создать устройство личинки с большим количеством комбинаций. Назначение секретных комбинаций – создание сложностей при несанкционированном подборе ключа. В свою очередь надежность достигается использованием специального сплава, с минимальным коэффициентом трения, одновременно трудно высверливаемого.
Самостоятельный монтаж мультилока
Для установки встроенного мультилока на АКПП собственными руками нужны будут:
- плоская и крестовая отвертка – по 1 шт;
- трещотка;
- гаечный ключ;
- шуруповерт;
- фреза с диметром 22 мм и 40 мм;
- игольчатый шаблон.
Когда инструменты будут подготовлены, можно начинать монтаж. Сперва проводятся начальные работы по разборке селектора. Они заключаются в следующих действиях автовладельца:
- Разобрать центральную консоль. Аккуратно снять обшивку и разъединить электрические разъемы.
- Разобрать ручку селектора, открутив против хода часов. Снять левую боковую накладку.
- Открутить болт на левой пластине и аналогично – на правой. Снять их.
- Разобрать панель по центру. Снять накладку сзади и открутить болты со стороны заднего сиденья.
- Вытащить панель.
Теперь для хозяина автомашины откроется полный доступ к АКПП. После демонтажа панели селектора, можно приступать установке мультилока.
- Кулису передач установить на «Парковка».
- Отвинтиить правые винты, посредством которых крепится АКПП, и установить шайбы.
- Фрезой нарезать отверстие для фиксатора блокиратора. Поставить мультилок в просверленное отверстие. Проверить, как он работает.
- Устранить головки срывных винтов, если блокиратор нормально функционирует.
- Игольчатый шаблон надеть на личинку.
- Установить панель и придавить в месте установки замка.
- Взять шестимиллиметровое сверло и просверлить отверстие в том месте, где размечено. Оно должно совпадать с личинкой замка.
- Сделать отверстие с помощью фрезы диаметром 40 мм и установить манжету.
- Собрать переднюю и заднюю панели. Сменить гайку крепление тяги на ту, которая находится в комплекте с мультилоком.
- Проверить, как работает мультилок и рычаг селектора. После этого сорвать шляпки со всех гаек.
- Поставить все снятые комплектующие на место строго в обратном порядке.
Читать
Причины неисправности и что делать если пропала задняя передача на АКПП
Таким образом противоугонное устройство будет внедрено в авто и защитит его от автоворов.
Установка Мультилок на АКПП
Особенности устройства
Монтаж механизма желательно совмещать с другими системами защиты – сигнализацией, иммобилайзером. В этом случае обеспечивается комплексная безопасность автомобиля, а риск угона становится минимальным. Установка Мультилок не занимает много времени, а пользоваться этим противоугонным средством чрезвычайно просто. Достаточно перевести рычаг КПП в положение Parking и зафиксировать его с помощью ключа.
Существует несколько видов систем Mul-T-Lock:
1. Штыревые. Запорным механизмом в таких системах служит штырь, выполненный из высокопрочной стали. Он вставляется в отверстие коробки передач и блокирует рычаг. Извлечение штыря осуществляется с помощью ключа. К преимуществам штыревых блокираторов относится надежность и сравнительно невысокая стоимость. Главный недостаток – некоторое неудобство использования и возможность утери штыря.
2. Бесштыревые. В этом случае механизм блокировки интегрирован непосредственно в замок. И блокировка, и разблокировка производятся поворотом ключа. Такой вариант противоугонной системы очень прост и удобен в использовании. Установка бесштыревых блокираторов является более сложным процессом, чем монтаж штыревых устройств. Отсутствие вынимаемого стержня усложняет и удорожает конструкцию.
3. Дуговые. Самые простые механизмы по конструкции и особенностям монтажа. Не требуют вмешательства в узлы автомобиля. Крепление таких замков выполняется снаружи и затрагивает только рычаг переключения коробки передач. Надежность таких противоугонных средств не очень высокая, так как блокиратор не фиксирует кулису. Злоумышленник может отсоединить кулису и переключать передачи в обход заблокированного рычага.
4. Универсальные. Этот класс блокираторов может использоваться на автомобилях практически любых производителей и моделей. Его особенность – конструктивные ограничения механизма переключения передач. Универсальные противоугонные средства обеспечивают достаточно надежную защиту авто.
5. Индивидуальные. Такие устройства разрабатываются под конкретную модель автомобиля. Они обеспечивают максимальную защиту благодаря отсутствию шаблонности. Индивидуальная конструкция существенно усложняет работу злоумышленников.
Одно из основных преимуществ, которыми отличается Multilock, – цена. Стоимость самой противоугонной системы и монтажных работ по карману любому владельцу автомобиля. Ещё одно важное достоинство – высокая надежность. Механизмы изготавливаются из закаленной высокопрочной стали, а ключи защищены от дублирования. Личинки замков имеют отличную секретность в несколько миллионов комбинаций. Многие устройства выполнены по технологии «Пин в пине», которая подразумевает использование телескопических штифтов, практически не поддающихся вскрытию.
Помощь от нашей службы
Работа с блокираторами является одним из направлений деятельности нашей службы. Мы вскрываем, меняем механизмы израильской компании Mul-T-Lock, а также устройства других производителей.
К преимуществам нашей службы относятся:
- Высокая скорость работы. Наши специалисты являются настоящими профессионалами своего дела. Благодаря этому работа выполняется быстро и сразу на месте – нашим клиентам не придется оставлять автомобиль на несколько дней. Наши мастера прибудут в удобное для Вас время. Мы обслуживаем все районы Москвы и Московской области.
- Привлекательные цены. Тарифы на услуги представлены на сайте, а также в официальном прейскуранте, который каждый мастер возит с собой. На цену влияют тип противоугонной системы, марка и модель автомобиля.
- Широкий перечень услуг. Кроме установки Мультилок у нас можно заказать аварийное вскрытие автомобилей, монтаж блокираторов на рулевой вал и многое другое. Обслуживаем авто как с автоматической, так и с механической коробкой передач.
- Профессионализм. Работами с Мультилок занимаются опытные мастера со стажем более 5 лет. Они хорошо разбираются в особенностях конструкции КПП любых моделей и различных производителей. Все сотрудники официально оформлены в штат компании, не имеют проблем с законом и прошли тщательную проверку по базе МВД на предмет отсутствия криминального прошлого.
Нужен профессиональный мастер по работе с АКПП? Звоните!
Преимущество устройств Мультилок
Рассмотрены 3 типа систем блокирования замков Mul-T-Lock, сходных по назначению, относящиеся к наиболее надежным приспособлениям. Они во многом превосходят изделия-конкуренты. Превосходство определяется:
- Повышенными степенями безопасности, которые обеспечиваются:
- защитой от использования высверливания замка мультилок;
- задействованием в конструкциях механизмов системы высокопрочных сталей, сплавов;
- высокой сопротивляемостью к химически агрессивным элементам;
- Дублирование ключей замков Mul-T-Lock кустарными способами исключено. Этим объясняется назначение в комплекте карты с кодом;
- Невысокая стоимость изделий, в сравнении с ценой машин, делает их привлекательными.
Системы мультилок, изготовленные под конкретный автомобиль, доставят много хлопот угонщикам. Рассмотренные устройства долговечны в эксплуатации.
Торговыми сетями предлагаются аналогичные изделия, но надежность их оставляет желать лучшего. К таким относится мультилок дугового типа. Устройство не является панацеей от всех бед, но предназначение свое выполнит гарантированно. Рекомендуется применять в комплексе с иными охранными системами замки Mul-T-Lock, увеличивая тем самым безопасность автомобилей.
Разновидности систем мультилок
Основными изготовителями штыревых систем мультилок выступают израильская компания Mul-T-Lock и без штыревых чешская – Construct.
Наиболее востребованными штыревыми устройствами являются одноименный механический авто замок компании и электронный – MUL-T-LOCK E-TRX для АКПП автомобиля. Главным назначением первого и второго изделий стало воспрепятствование угону.
Со штырем – механика
Мультилок данного исполнения отличается повышенной надежностью, благодаря блокирующему штырю из каленой стали. Перед поездкой устройство деблокируется ключом, штырь вынимается, размещается в специально приспособленном держателе. Помимо того, что штырь каленый, он получил антикоррозионную обработку. Блокирующие приспособления изготавливаются модельными и универсальными. Назначение у них одно – блокирование КПП. Индивидуальные особенности машины влияют на комплектацию замков блокиратора.
Штыревые механические замки Mul-T-Lock с электронной начинкой
Назначение блокирующих систем с кодовой панелью аналогично предыдущей версии. Деблокирование происходит вводом кода на панели. Применение ключа не требуется. Активируется блокиратор спустя 1 мин. после глушения мотора машины.
Замки Mul-T-Lock для ввода кодов размещается в укромном месте, о котором знает владелец авто и доверенные лица. В составе комплектующих приспособления – прочный металлический корпус, назначением которого является укрытие электрических цепей от посторонних глаз.
Главное отличие мультилок от сигнализаций на автомобиле – невозможность перехвата сигнала кодграбером, сканером.
Без штыревой Mul-T-Lock construkt 3 system
Сonstrukt 3 system относится к категории без штыревых блокираторов, из разряда комплексной защиты. Обыкновенным поворотом ключа, устройством блокируются КПП и капот. В настоящее время новейшая разработка чешских изготовителей является уникальной, аналоги соответствующего предназначения отсутствуют.
Одновременное блокирование замком Mul-T-Lock коробки передач и капота увеличивает надежность охраны. Назначение изделия 3 SYSTEM – предотвращение быстрого проникновения злоумышленников в подкапотное пространство, уменьшение их шансов на похищение авто.
Блокиратор этого типа в полном объеме размещается под консолью КПП и в моторном отсеке. Замковая часть изделия размещается в салоне, дополняет внутренний интерьер машины. При размещении замковой части, учитываются конструктивные особенности транспортных средств.
Изготовителями предусмотрены режимы включения без штыревых Мультилок:
- В автомобилях на механике и с роботизированной коробкой включается задняя передача;
- Автомобили с АКПП требует режима паркинг.
Надежность устройства Mul-T-Lock гарантируется качеством комплектующих, используемых по назначению, высокой степенью контроля технологии изготовления.
81132 ENTR Dongle Руководство пользователя MUL-T-LOCK TECHNOLOGIES
Проект
ENTR
1 января 2017 г.
Протокол связи ключа ENTR
документ
Версия: 6.1
Дата 11.01.17
Уведомление о правах собственности
Информация, содержащаяся в этом документе, является собственностью Mul-T-Lock.
Использование или передача этого документа или информации, содержащейся в нем
без явного письменного согласия Mul-T-Lock запрещено.Бренд группы ASSA ABLOY
Страница 1
ENTR проект
1 января 2017 г.
Rev
Описание
Имя
Дата
1.0
Первый выпуск
Дэвид Термин
06-04-15
2.0
Параг. 3.2- Добавлены подробности.
Дэвид Термин
15-04-15
Подпись
Параг. 4- Единые таблицы
Добавить пункт 2.3
Добавить параг. 6-Key процедура генерации
3.0
Добавить команду "получить статус"
07-05-15
4.0
Переставить пошаговую процедуру по п. 3
03-06-15
5.0
Удалить, исправить отображение регистра состояния
6.0
Измените параг. 4.2 и 3.3.8
6.1
Добавьте возможность обновления прошивки в параг. 3.3.1
Продукт:
Интеграционный мост
Покупатель:
Mul-T-Lock
Дэвид Термин
05-08-15
18-01-16
Дэвид Термин
11-01-17
УТВЕРЖДЕНИЯ:
Заголовок
Проверено
Менеджер по исследованиям и разработкам
Утверждено
Менеджер по исследованиям и разработкам
Качество Mgmt
Диспетчер конфигурации
Бренд группы ASSA ABLOY
Имя
Страница 2
Дата
Подпись
ENTR проект
1 января 2017 г.
СОДЕРЖАНИЕ
1.Вступление ................................................. .................................................. .................................................. ..4
1.1
Сфера................................................. .................................................. .................................................. ....... 4
1.2
Цель................................................. .................................................. .................................................. ... 4
1.3
Блок-схема ................................................ .................................................. .......................................... 4
Рисунок 1-Блок-схема ............................................. .................................................. ........................................... 4
USB-ключ ICD ............................................... .................................................. .................................................. 5
2.1
Недвижимость ................................................... .................................................. ............................................. 5
Рисунок 2 - Недвижимость, размеры: (Д) 57,15 x (Ш) 19,05 мм, вкл. Пластиковое покрытие ................................................ .5
2.1
Температура ................................................. .................................................. ............................................ 6
2.2
Напряжение ................................................. ....................................................... ................................................ 6
2.3
Потребляемый ток ................................................ .................................................. .............................. 6
USB (COM-порт UART) Общее описание .......................................... .................................................. ........... 6
3.1
Откройте виртуальное командное окно ............................................. ................................................................ 6
3.2
Формат команды UART ............................................... .................................................. .......................... 6
3.3
Примеры пошаговой структуры команд ........................................... .............................................. 7
3.3.1 Первое подключение USB ........................................... .................................................. ............................. 7
3.3.2 Ключи поиска 0x71 (см. Таблицу в параграфе 4.2) ................................................ ........................................ 7
Рисунок 6 - Структура сообщения транзакции ключей поиска .......................................... ............................................... 7
3.3.3 В ответ вы получите статус 0x72 Keysfound (см. Параграф 4.2) .................................. .................. 7
3.3.4 Getkey 0x74 (см. Таблицу в параграфе 4.2) ...................................... .................................................. ......... 7
Рисунок 3 - Структура сообщения транзакции Getkey ........................................... .................................................. ..... 8
3.3.5 Разблокировка 0x7B (см. Таблицу в пункте 6) ...................................... .................................................. ........... 8
Рисунок 4 - Структура сообщения о разблокировке транзакции ........................................... .................................................. ..... 8
3.3.6 В ответ вы получите статус 0x70 (см. Пункт 4.2) ................................................ ...................... 8
3.3.7 Блокировка 0x7A (см. Таблицу в параграфе 4.2) ...................................... .................................................. ........... 8
Рисунок 5 - Структура сообщения транзакции блокировки ........................................... .................................................. ........ 9
3.3.8 В ответ вы получите статус 0x70 (см. Параграф 4.2) ................................... ...................................9
3.3.9 Получить статус 0x7C (см. Таблицу в параграфе 4.2) ..................................... .................................................. .... 9
Рисунок 5 - Структура сообщения транзакции блокировки ........................................... .................................................. ........ 9
3.3.10
ShowKeysLock 0x73 (см. Таблицу в параграфе 4.2) ......................................... ................................... 10
Рисунок 7 - Структура сообщения транзакции ShowsKeysLock ......................................................................... ....... 10
Команды удаленного устройства ............................................... .................................................. ..................................... 10
4.1
Коды ошибок ................................................ .................................................. ............................................. 10
4.2
Внешнее управление с помощью команд BLE master (Com-порт) ........................................ ..................... 10
Поток модуля BLE ВХОД ............................................. .................................................. ............................... 11
Ожидающий процесс генерации ключа через приложение для смартфона .......................................... .................................. 13
Для корпуса радиоприемника ............................................... .................................................. ............................................. 17
7.1
Радиочастотные помехи (RFI) (FCC 15.105) ................................................ .............................. 17
7.2
Требования к маркировке (FCC 15.19) ............................................ .................................................. ........ 17
7.3
Модификации (FCC 15.21) ............................................. .................................................. ....................... 18
7,4
Информация о радиочастотном воздействии (FCC 2.1093) - для модульного радио ....................................... ........................................ 18
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр. 3
ENTR проект
1 января 2017 г.
1. Введение
1.1 Сфера применения
В этом документе описываются спецификации протоколов связи USB-ключа BLE. В
Модуль будет обслуживать инженеров и интеграторов ПО.
Интегратор - это человек, владеющий ноу-хау протокола API домашней автоматизации и
команды и как интегрировать их в наш BLE API.
Наряду с этим он будет прикреплять мастер SPI и исходные коды UART / USB.
1.2 Цель
Протокол удовлетворяет следующие потребности: Запрос общего состояния системы.Уведомить BLE
при изменении индивидуальных статусов. Разрешить BLE изменять системные настройки и т. Д.
USB-ключ BLE предназначен для интеграции с сервером, поддерживающим интерфейс USB.
1.3 Блок-схема
Модуль BLE
Интегратор
Сервер / ПК
I2C
HW
Шифрование
NXP7001
SPI
Мастер
Подчиненный SPI
ST BlueNRG
SPI
USB-ведомое устройство
Freescale MCU
MK21DN512VMC5
Прерывать
USB
USB-хост
5В
GND
Рисунок 1-Блок-схема
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр. 4
Сервер интегратора /
ПК
ENTR проект
1 января 2017 г.
2 USB-ключа ICD
Нет необходимости в ICD, вставьте в любой стандартный порт USB-хоста.2.1 Недвижимость
внешний [мм]
Печатная плата [мм]
ограждение
Длина ширина
Высота Длина Ширина
Рост
П-220705
57,15
12,7
1,57
19.05
52,08
14,74
Рисунок 2 - Недвижимость, размеры: (Д) 57,15 x (Ш) 19,05 мм, вкл. Пластиковое покрытие
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр. 5
ENTR проект
1 января 2017 г.
2.1 Температура
-10 ~ + 60С.
2.2 Напряжение
+ 5 В + 5%, низкое энергопотребление (<100 мА) Стандарт USB 2.0
2.3 Потребление тока
Максимум. 30мА @ 5В.
3 USB (порт UART COM) Общее описание
3.1 Откройте виртуальное командное окно
Установите драйвер Windows (32/64 бит) на ПК.
Вставьте ключ BLE в хост-порт USB сервера / ПК.
Убедитесь, что драйвер распознал ключ.
Откройте терминал (например, putty / TeraTerm) и выберите соответствующий виртуальный COM-порт.
Включить эхо.
Установите скорость 115200 бит / с и 8, N, 1,
Теперь вы можете написать команду, как она представлена в параграфе 3.3.
3.2 Формат команды UART
Виртуальный протокол COM обычно реализует тот же протокол, что и в SPI, между MCU интегратора и MCU BLE-модуля.
Те же концептуальные коммуникации, что и в SPI, начиная с команды, и
без заголовка.Каждая команда завершается концом строки вместо передачи длины в заголовке.
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр. 6
ENTR проект
1 января 2017 г.
Все данные отправляются в виде шестнадцатеричных данных, напечатанных в виде двух текстовых цифр 0-F. Строки могут, например, быть
преобразован с помощью https://www.branah.com/ascii-converter, поместив текстовую строку в
Поле ASCII, установив флажок «Удалить 0x» и скопировав значения в окно «Hex».
Без разделителей между значениями.
Например: отправить байт 0xAB 0xF0, необходимо отправить строку «ABF0».3.3 Примеры пошаговой структуры команд
3.3.1 Первое подключение USB
При вставке ключа в порт USB вы должны подождать в списке 6 секунд перед отправкой.
первая команда (см. руководство пользователя BLE USB-Dongle Bootloader для функции обновления прошивки).
3.3.2 Ключи поиска 0x71 (см. Таблицу в параграфе 4.2)
71
Донгл / UART
Рисунок 6 - Структура сообщения транзакции ключей поиска
Ключи поиска
71
3.3.3 В ответ вы получите статус 0x72 Keysfound (см. Параграф 4.2)
3.3.4 Getkey 0x74 (см. Таблицу в пункте 4.2)
В команде Getkey вы должны вставить идентификатор, который вы получили в сообщении 72 и
затем шестнадцатеричное значение ключа, которое было сгенерировано для вас на вашем смартфоне.
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр.7
ENTR проект
1 января 2017 г.
7401313233343536
Донгл / UART
Рисунок 3 - Структура сообщения транзакции Getkey
Getkey 1 123456
7401313233343536 (ASCII)
После отправки команды GetKey вы получите FE (подтверждение) или FF (Non
подтвердить) ответ.
3.3.5 Разблокировка 0x7B (см. Таблицу в пункте 6)
7B506176656c6f636b00
Донгл / UART
Рисунок 4 - Структура сообщения о разблокировке транзакции
Разблокировать
7B506176656c6f636b00 (ASCII)
506176656c6f636b00 - это имя блокировки, которое вы получаете из сообщения 0x72.После отправки команды разблокировки вы получите FE (подтверждение) или FF (Non
подтвердить) ответ.
Команды search Keys (0x71) и getKey (0x74) используются только для получения ожидающего ключа.
для электронного ключа, после этого вы можете использовать только команды блокировки / разблокировки / состояния.
3.3.6 В ответ вы получите статус 0x70 (см. Пункт 4.2)
Регистр статуса содержит статус двери: Дверь закрыта, Замок заблокирован, Без звука,
Автоматическая блокировка, зарядка и состояние аккумулятора.
3.3.7 Блокировка 0x7A (см. Таблицу в пункте 4.2)
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр. 8
ENTR проект
1 января 2017 г.
7A506176656c6f636b00
Донгл / UART
Рисунок 5 - Структура сообщения транзакции блокировки
Замок
7A506176656c6f636b00 (ASCII)
506176656c6f636b00 - это имя блокировки, которое вы получаете из сообщения 0x72.
После отправки команды блокировки вы получите FE (подтверждение) или FF (без подтверждения)
отклик.
3.3.8 В ответ вы получите статус 0x70 (см. Параграф 4.2).
Регистр статуса содержит статус двери: Дверь закрыта, Замок заблокирован, Без звука,
Автоматическая блокировка, зарядка и состояние аккумулятора.3.3.9 Получить статус 0x7C (см. Таблицу в параграфе 4.2)
Донгл / UART
7C506176656c6f636b00
Рисунок 5 - Структура сообщения транзакции блокировки
Замок
7C506176656c6f636b00 (ASCII)
Регистр статуса (0x70) содержит статус двери: Дверь закрыта, Замок заблокирован, Без звука,
Автоматическая блокировка, зарядка и состояние аккумулятора.
После отправки статусной команды вы получите FE (подтверждение) или FF (Non
подтвердить после тайм-аута) ответ.
Бренд группы ASSA ABLOY
Стр.9
ENTR проект
1 января 2017 г.
3.3.10
ShowKeysLock 0x73 (см. Таблицу в пункте 4.2)
7300
Донгл / UART
Рисунок 7 - Структура сообщения транзакции ShowsKeysLock
ShowKeyLock 0
7300 (ASCII)
4 команды удаленного устройства
В таблицах ниже представлены команды, состояния и ошибки, которые определены как часть сообщения.
4.1 Коды ошибок
Код
0x01
0x02
0x03
0x04
0x05
0x10
0x11
0x12
0x13
0x14
0x7F
Имея в виду
Ошибка CRC
Неизвестная команда
Ошибка адреса
Команда не удалась
Ошибка данных
Для этой блокировки нет сохраненного ключа eKey
Ошибка связи с блокировкой
Доступ запрещен
Неверный PIN-код
Заблокирован из-за множества неправильных попыток ввода ПИН-кода
Неопределенная ошибка
4.2 Внешнее управление через мастер-команды BLE (Com-порт)
Имя
Удаленная разблокировка
Код
0x7B
Данные
LockName + ’\ 0’
Бренд группы ASSA ABLOY
Имея в виду
Фактическая длина отправляемой может быть переменной, с длиной в
заголовок. Максимально допустимая общая длина с завершением
0 - это 30 байт.
ACK будет отправлен в ответ, когда успешно
удалось отправить команду разблокировки (eKey
Страница
10
ENTR проект
1 января 2017 г.
Удаленная блокировка
Положение дел
0x7A
0x70
LockName + ’\ 0’
СтатусBitmap +
БатареяПроцент
Получить статус
Ключи поиска
0x7C
0x71
LockName + ’\ 0’
Никто
КлючиНайдены
0x72
Счетчик / ID (1 байт) +
LockName + ’\ 0’
ShowKeyLock
GetKey
0x73
0x74
ID (1 байт)
ID (1 байт) +
PIN (6 байт)
ACK
NACK
Сброс к заводским настройкам
0xFE
0xFF
0x06
Никто
Код ошибки
0x80
в сравнении).NACK будет отправлен при ошибках со следующей ошибкой
коды 0x10-0x12.
Использование идентично команде удаленной разблокировки
Биты состояния: {X, Y, зарядка, дверь открыта,
Блокировка разблокирована, Без звука, Ручная блокировка, 1}
X, Y
00 (> 20%) - высокий уровень заряда.
01 (<10%) - низкий уровень заряда.
10 (<20%) - средний уровень заряда.
Использование идентично удаленной команде блокировки / разблокировки
Команда для запуска сканирования замков с ожиданием
ключи
Ответ ACK при получении запроса и поиск
начал
В качестве первого сообщения Count / ID будет действовать как Count и
сказать, сколько замков найдено с ожидающими ключами.Во всех сообщениях Count / ID действует как ID и будет
показать идентификационный номер текущего замка
с ожидающими ключами. Его значения находятся в диапазоне от 1 до
Считать.
Если Count / ID равен 0, то LockName не существует.
Максимальное имя блокировки - 8 символов, если имя блокировки -
менее 8 символов FW добавит 20 (пробел) к
заполнить до 8 символов и 00 для конца строки.
Если имя блокировки составляет ровно 8 символов, FW будет
добавляйте 00 только для конца строки.
Запрос на получение KeysFound для конкретного заданного идентификатора.
ID блокировки, из которой нужно запросить ожидающую
ключ
PIN-код - это буквенно-цифровой код для получения этого ключа
ACK отвечает, когда ключ получен
NACK можно отправлять с кодами 0x11 и 0x13
Сбрасывает всю постоянную память и стирает все сохраненные
ключи
5 Схема модуля BLE ВХОД
Этот поток описывает весь поток между частями системы, этот документ охватывает связь
между блоком интегратора и модулем / ключом BLE.Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
11
ENTR проект
1 января 2017 г.
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
12
ENTR проект
1 января 2017 г.
6 Незавершенный процесс генерации ключей через
приложение для смартфона
Предполагается, что ENTR DU уже подключен к смартфону.
Войдите в «Настройки блокировки», коснувшись значка блокировки:
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
13
ENTR проект
1 января 2017 г.
Нажмите «Добавить пользователя»
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
14
ENTR проект
1 января 2017 г.
Введите имя пользователя, сгенерируйте код ключа и поделитесь или запомните код для процесса
получения ключа через блок интеграции.Нажмите «АКТИВИРОВАТЬ»:
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
15
ENTR проект
1 января 2017 г.
В случае успеха вы увидите следующий экран:
С этого момента, в течение заданного срока годности, ключ будет ждать в замке, пока он
будет извлечен из замка с помощью кода. Вытягивание ключа может производиться с помощью блока интеграции.
или любой другой пользователь телефона, владеющий кодом.
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
16
ENTR проект
1 января 2017 г.
7 Для корпуса радиоприемника Federal
Связь
Комиссия
требование для
(FCC)
Маркировка заявления
Заявление о малых устройствах (FCC15.19 (3))
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при следующих условиях
два условия: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно
принимайте любые полученные помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.
7.1 Радиочастотные помехи (RFI) (FCC 15.105)
Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B.
в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумного
защита от вредных помех в жилых помещениях.Это оборудование
генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию, и, если она не установлена и не используется в
в соответствии с инструкцией по эксплуатации, может вызвать недопустимые помехи для радио
коммуникации. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в определенных
установка. Если это оборудование создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения,
что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попробовать
и устраните помехи одним или несколькими из следующих способов:
•
Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.•
Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
•
Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен
ресивер подключен.
•
Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению.
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
17
ENTR проект
1 января 2017 г.
Идентификатор продукта FCC: 2AHH881132
7.3 Модификации (FCC 15.21)
Изменения или модификации этого оборудования, не одобренные Mul-T-Lock® в явной форме.
может лишить пользователя права использовать это оборудование.
7.4 Предупреждение о радиочастотном излучении портативного устройства
Устройство было проверено на соответствие общим требованиям к воздействию радиочастотного излучения. Устройство может быть
используется в условиях переносного воздействия без ограничений.
Бренд группы ASSA ABLOY
Страница
18
ТОВАРОВ: Защита вашего автомобиля с ограниченным бюджетом
Около 4400 американцев каждый день обнаруживают, что их автомобили были украдены, и этот риск создал огромный рынок для всех видов противоугонных устройств.
По мере роста стоимости краж появляется все больше и больше товаров, начиная от простых замков и заканчивая сложной сигнализацией.В этой рубрике рассматриваются в основном недорогие запорные устройства, три из которых являются новыми.
The Club, стоимостью 39,95 долларов, стал ведущим замком на рулевом колесе, купленным миллионами американцев. Но широко известно, что Club и подобные замки можно сломать, разрезав рулевое колесо, которое в соответствии с федеральными правилами безопасности должно быть сделано из мягкой, гибкой стали, в которую легко проникает лезвие ножовки.
ETC'cessories Inc., новая компания из Сан-Клементе, придумала то, что могло бы стать ответом на повышение эффективности блокировки рулевого колеса: диск в форме формы для пиццы из толстой стали, который надевается поверх руль, когда машина припаркована.
Устройство, получившее название Cap, непросто победить, так как для того, чтобы добраться до рулевого колеса, требуется около 20 минут упорного пиления, заявляют в компании. У него есть два слота в центре, чтобы можно было использовать с ним клуб.
Кепка, сделанная в Лос-Анджелесе, продается в двух размерах для большинства иностранных и отечественных автомобилей. Он продается по цене 36,95 доллара. Его можно заказать по телефону (800) 746-3744.
Ким Хейзелбакер, старший вице-президент Института данных о потерях на дорогах, торговой группы по страхованию, говорит, что его группа не проводила инженерный анализ продукта, но «первоначальный взгляд предполагает, что он должен быть эффективным.«У устройства есть дополнительное преимущество, заключающееся в защите подушек безопасности от кражи, что становится все более серьезной проблемой.
Lockjaw - это новый замок, который, по утверждению производителя, является большим улучшением по сравнению с Club, поскольку он фиксируется на рулевом колесе в двух местах. По словам Эд Халла, председателя Hull Industries Inc. в Солоне, штат Огайо, ворам приходится делать два точно расположенных надреза, чтобы освободить его.
Дэвид Чиппс, бывший детектив по угонам автомобилей из Огайо и оплачиваемый консультант Lockjaw, говорит, что устройство имеет более прочную конструкцию, чем продукты конкурентов, что делает его менее уязвимым для атак угонщиков автомобилей.У Lockjaw есть экранированный запорный цилиндр, который, по словам фирмы, менее уязвим, чем другие, к замораживанию фреоном и разрушению. Но Локджоу не работает с Кепкой.
Lockjaw, который продается за 39,95 долларов США, можно заказать, позвонив по телефону (800) LOCKJAW.
Новейшим продуктом на рынке является замок трансмиссии с воротником, который оборачивается вокруг штока автоматического или ручного переключателя на консоли. Впервые он был представлен в Израиле.
Хейзелбакер говорит, что мало что известно об эффективности калифорнийского устройства, называемого Mul-T-Lock, и что проблема заключается в том, может ли вор манипулировать ножовкой под воротником, отпилив верхнюю часть штока трансмиссии. и до сих пор езжу на машине.
Mul-T-Lock стоит около 300 долларов. Для информации звоните (800) 301-5625.
Если вы выбираете замок, имейте в виду, что проблема со всеми замками заключается в том, что люди отвыкают их использовать, говорит Хейзелбакер.
Дверь из ПВХ не запирается - что делать
У вас проблемы с дверным замком из ПВХ? Вы пытаетесь закрыть или заблокировать дверь из ПВХ, но не можете закрыть дверь должным образом? Двери из ПВХ не закрываются в холодную или жаркую погоду - очень распространенная проблема, для решения которой часто вызывают слесаря.
Если вы не можете закрыть или заблокировать дверь из ПВХ, то наше руководство, приведенное ниже, должно помочь вам в решении распространенных проблем с дверным замком из ПВХ.
1. Дверь из ПВХ не запирается - может ли слесарь помочь?Слесарь определенно может помочь с незапертой дверью из ПВХ, многие слесари работают с ПВХ и специализируются на ремонте замков. Так что будет работать над uPVC ежедневно и, как правило, будет хорошо знать и понимать, как они работают.
Слесарь должен уметь диагностировать проблему в течение нескольких минут, выполнив несколько простых оценок и проверок.
2. Дверь из ПВХ не запирается при закрытии закрываетсяЕсли ваша дверь из ПВХ не запирается в закрытом состоянии, это связано с выравниванием и в большинстве случаев легко исправить, отрегулировав фиксатор замка или точки роликов, или отрегулировав дверные петли.
Слесарь обычно просто взимает плату за рабочую силу за такого рода работу, вероятно, от £ 65 в час.
Средние расценки на оплату труда слесаря указаны здесь.
3.Дверь из ПВХ не запирается даже при открытииЕсли ваша дверь из ПВХ не запирается, даже когда она еще открыта, это обычно происходит по следующим причинам:
- Неисправность редуктора НПВХ - наиболее частая
- Многоточечный замок поврежден
- Проблема выравнивания дверей
- Проблема с цилиндром замка
- Требуется смазка двери
Неисправность коробки передач
Неисправность коробки передач из ПВХ может привести к тому, что дверь из ПВХ не заблокируется, если оставить ее открытой.
Большинство слесарей всегда будут иметь при себе большой ассортимент редукторов из-за наличия большого ассортимента.
Этот тип работы займет от 30 минут на ремонт, французская дверь из ПВХ может занять больше времени, особенно если дверь находится в закрытом положении.
Многоточечный замок поврежден
В редких случаях это может быть связано с повреждением другого крюка / ригеля / гриба на многоточечном замке, в этой ситуации слесарь заменяет весь многоточечный замок.
Стоимость замены многоточечного замка, вероятно, составит от 60 фунтов стерлингов до более 200 фунтов стерлингов в зависимости от марки вашего замка.
Проблема выравнивания дверей
Плохая центровка вызывает чрезмерный износ внутренних деталей коробки передач / многоточечной блокировки и может привести к выходу из строя коробки передач / многоточечной блокировки.
Цена, чтобы исправить выравнивание двери из ПВХ, обычно составляет всего лишь оплату труда слесаря, вероятно, от £ 65 .
Сложная часть работыСамая сложная часть этих работ будет заключаться в поиске подходящих альтернатив, когда многоточечный замок / коробка передач сняты с производства. Существуют различные альтернативы от ведущих брендов, которые подходят для большинства этих ситуаций.
4. Сколько времени потребуется, чтобы починить дверной замок из ПВХ?Время, необходимое для ремонта двери из ПВХ, которая не запирается, может занять от 15 минут до 1 час в зависимости от того, в чем проблема.
- Если это проблема с выравниванием, то обычно 15-20 минут при нормальных обстоятельствах.
- Если проблема с механизмом, то это может быть что угодно от 15 минут до часа .
Стоимость ремонта дверного замка из ПВХ будет зависеть от того, в чем проблема.
Если возникает проблема с выравниванием , то, как правило, слесарь взимает плату за час работы + любую плату за вызов - стоимость слесарных работ см. В нашем прайс-листе слесаря здесь.
Если речь идет о замене / ремонте механизма , опять же, как правило, это будут часы работы плюс стоимость запчастей + плата за вызов.
Слесарь, как правило, не знает стоимость деталей до тех пор, пока он не будет на месте, или если ему будет предоставлена фотография, на которой они могут указать цену.Это будет зависеть от марки, модели, а также от того, есть ли деталь в наличии или снята с производства и т. Д.
Как сэкономить, если ваш НПВХ не блокируетсяСамое главное, что будет дешевле вызвать слесаря как можно скорее, чем оставить его, пока все не станет намного хуже или вы или ваш сосед / член семьи не попробуете сами.
Уход за замком обычно увеличивает цену в долгосрочной перспективе, так как то, что могло быть проблемой регулировки выравнивания, может затем превратиться в работу по ремонту и замене.
6. Почему моя дверь из ПВХ не закрывается и не открывается?Может быть много причин, по которым ваша дверь из ПВХ не запирается. Ниже приведены наиболее распространенные причины:
Почему двери из ПВХ не закрываются и не открываются- Двери из ПВХ, дерево и металл, так же как и дерево, подвержены расширению и сжатию.
- uPVC, вероятно, более распространен, потому что многоточечные системы запирания, используемые в дверях uPVC, обычно имеют несколько движущихся запирающих частей, которые располагаются в различных проемах по длине двери и рамы.
- Дверь, которая немного не выровнена, вызовет как блокировку, так и разблокировку.
- Из-за расширения и сжатия 1 или 2 мм смещения достаточно, чтобы дверь не запиралась или открывалась.
- Материалы запорных частей могут уставать и становиться хрупкими с возрастом.
- Из-за изменения погоды детали могут сломаться, сломаться или расколоться.
Из-за того, что погода в Великобритании постоянно меняется и нестабильна, от сильной жары летом до сильного холода зимой и всего в промежутке между ними, это может вызвать проблемы с дверьми из ПВХ.
Холодная погода - дверной замок из ПВХ не запирается или закрывается должным образомХолодная и морозная погода приведет к тому, что дверь из ПВХ не запирается или не закрывается должным образом, это происходит из-за сжатия ПВХ, усадка может составлять только 1 мм или 2 мм, но этого достаточно, чтобы дверь не запиралась.
Жаркая и теплая погода - дверной замок из ПВХ не запирается и не закрываетсяЖаркая погода может привести к тому, что ваша дверь из ПВХ не запирается из-за расширения ПВХ в теплую погоду, что приводит к тому, что дверь становится жесткой, поэтому ее будет трудно закрыть или открыть
7.Что мне делать, если дверь из ПВХ не запирается?Лучшее, что может сделать каждый, - это оставить все как есть и как можно скорее вызвать слесаря по uPVC.
Ничего не делать с дверным замком, это гарантирует, что больше не возникнет проблем. Это также позволяет слесарю сначала увидеть, что вызвало проблему, а затем дать лучший совет.
Если ваша проблема в том, что ключ застрял в замке, нажмите здесь.
8. Чего НЕ делать с проблемой дверного замка из ПВХНиже приведены вещи, которые НЕ ДОЛЖЕН делать , если дверь из ПВХ не запирается или не закрывается должным образом:
НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К РУЧКЕ ИЛИ ЗАПИРАНИЮВзлом замка или ручки может вызвать дополнительные проблемы, такие как повреждение механизма, дверной ручки или даже маркировка двери и рамы.Это приведет к дополнительному ненужному ущербу и потенциальным дополнительным расходам.
НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НИКОМУ ПОПЫТАТЬСЯ НА ПОМОЩЬНе позволяйте соседям или друзьям пытаться помочь, если у них нет знаний или опыта в этой области, нет ничего хуже, чем работать на работе, которую кто-то пытался исправить.
Важно: Слесарь не узнает, что именно вызвало проблему, если вы попытаетесь исправить это самостоятельно.
НЕ ПРОСТО ОСТАВЛЯЙТЕ ЗАМОКНе оставляйте замок в надежде, что он сам исправится, когда нагреется, это будет временное решение проблемы.Как только снова похолодеет, проблема вернется.
adpcosmetics.com Жгуты проводов для мотоциклов и квадроциклов Namz Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock
adpcosmetics.com Жгуты проводов для мотоциклов и квадроциклов Namz Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным MultilockHarley Davidson FLHRS Road King Custom 2004-2007, предотвращение преждевременного выхода из строя модуля, модуль указателей поворота, Harley Davidson FLHRSI Road King Custom 2004-2006 гг. , Harley Davidson FLHX Street Glide 2006-2009. Harley Davidson FLHXI Street Glide 2006, Изолятор питается напрямую от аккумулятора и получает сигнал от тормозов.Heck, Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007-2013, Harley Davidson FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 2015-2016, Harley Davidson FLHTK Ultra Limited 2015-2016. Вы можете положить спальный мешок и многое другое в один из них, Harley Davidson FLHTI Electra Glide Standard 2003-2006. Хотя некоторые будут утверждать, что изолятор прицепа не нужен, Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 1996-2005 гг., Вы можете приобрести прицеп, Изолятор прицепа Custom Cycle - модуль 5-на-4 с 8-позиционным мультилоком: автомобильная промышленность, Harley Davidson FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 1996-2006 гг.Заводской модуль указателя поворота стоит несколько сотен долларов, что делает эти изоляторы выгодным вложением, Harley Davidson FLST. Изолятор получает питание непосредственно от аккумулятора и получает сигнал от ваших тормозов, Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010-2014. Купить изолятор для прицепа по индивидуальному заказу Namz - модуль 5-на-4 с 8-позиционным мультилоком: жгуты проводов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках; возможно, вы захотите приобрести прицеп. M, Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007-2016.Harley Davidson FLHTCI Electra Glide Classic 1996-2006, реле потребляют энергию от батареи, а не от вашего O, Harley Davidson FLHRI Road King 1996-1997. в один из них можно положить спальный мешок и многое другое. ходовые огни и оба указателя поворота. Этот процесс отправляет эти сигналы через группу из четырех реле, прежде чем отправить их на прицеп. Harley Davidson FLHRCI Road King Classic 1998-2006 гг. Harley Davidson FLS Softail Slim 2012-2016, E, Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2007-2013, Когда пришло время отправиться в путь и вам нужно больше места, чем могут предложить седельные сумки и туристический пакет, Harley Davidson FLHR Road King 1996- 2016 г., ходовые огни и оба поворотника.Хотя некоторые утверждают, что изолятор прицепа не нужен, этот процесс отправляет эти сигналы через группу из четырех реле, прежде чем отправить их на прицеп. Harley Davidson FLHTKL Ultra Limited Low 2015-2016. Когда пришло время отправиться в путь и вам нужно больше места, чем могут предложить седельные сумки и туристический рюкзак, Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 1996–1997. Черт возьми, Harley Davidson FLHT Electra Glide Standard 1996-2009.
Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00
Namz Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock
Йонака 1.Полированная нержавеющая сталь с наружным диаметром 5 мм, прямая выхлопная труба 16 калибра 3FT 36 1000 мм. Черная пара слайдеров на концах руля KETABAO MSHINE с логотипом для Ducati Panigale V4 2018-2019 19 18, 2014-2017 Kawasaki Teryx 800 KRF800 LE Диски передних тормозных дисков RipTide, Kawasaki KLX450 R KX450 F Синяя цепь и звездочка 14/50 114L, натуральное углеродное волокно, зеленый 3D-наклейка Виниловая наклейка Эмблема Защитная накладка для бензобака для KAWASAKI All ZX6R, Castle X Epic Мужские нагрудники для снегоходов, черный CHCYCLE Полнолицевой мотоциклетный шлем Devil Horn с присосками Водонепроницаемые аксессуары для головных уборов 2 Pack, Namz Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock .ECCPP 4x 6 мм колесные проставки от 6x5,5 до 6x5,5 от 6x139,7 до 6x139,7. Akrapovic 15-18 Kawasaki VERSYSABS Racing Full System Exhaust Titanium с крышкой из углеродного волокна, комплект для восстановления струйного насоса Kawasaki Jetski 05-06 900 Stx Stx-12f Stx-15f 72-213A. Acerbis X-POWER KIT BETA BLACK 2780670001. Summit Tundra 280 R 380 440 500 583 670 1995-2005 280R MXZX OEM Замена # 410110600/515163800 Formula S SL STX Z MX Z Регулятор напряжения Подходит для Ski-Doo Skandic, All Balls Fork and Dust Комплект уплотнений для Yamaha Bolt R-Spec 2014-2018. Маленькая мужская скрытая сумка SOA для переноски без воротника из кожи премиум-класса Biker Outlaw MC Club Vest Bikers Leather. Namz Custom Cycle Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock .
Namz Custom Cycle Изолятор для прицепов Модуль 5-на-4 с 8-позиционным Multilock
Namz Custom Cycle Изолятор прицепа Модуль 5-to-4 с 8-позиционным Multilock
Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock Namz, Купить Custom Cycle Trailer Isolator Namz - Custom Cycle Trailer Isolator - 5-to-4 Module с 8-позиционным Multilock: жгуты проводов - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, A Wise Выбор, дешевый ассортимент, продвижение онлайн-активности, покупайте только аутентичные товары, самые низкие цены в Интернете на лучшие бренды! Изолятор для прицепа с индивидуальным циклом Namz, модуль 5-на-4 с 8-позиционным блоком Multilock, модуль Namz Custom Cycle Trailer Isolator 5-to-4 с 8-позиционным Multilock.
Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным блоком` 6N11A-1B WPS Электрические и зажигательные детали мотоциклов
Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным блоком` 6N11A-1B WPS
Обычная стандартная батарея 6 В с кислотным блоком 6N11A-1B WPS, Батарея с кислотным блоком 6N11A-1B Обычная стандартная батарея WPS 6 В, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для WPS - 6N11A- 1B - Обычная стандартная батарея на 6 В с Acid Pack` по лучшим онлайн-ценам на модные товары Аутентичные товары Бесплатная доставка при заказах на сумму более 15 долларов США.Pack` 6N11A-1B Обычная стандартная батарея WPS 6 В с кислотным coesvi.durango.gob.mx.
Обычная стандартная батарея 6 В с кислотным блоком` 6N11A-1B WPS
, а также может присутствовать на более официальных мероприятиях. У нас есть собственная команда дизайнеров с множеством креативных и модных продуктов. Мы можем улучшить ускорение до 11% с новым воздушным фильтром (исследование U's Doe). : Бутылка для воды из боросиликатного стекла без бисфенола А, защитная силиконовая втулка и бамбуковая крышка. Можно мыть в посудомоечной машине. Черный: Спорт и отдых, НАСА JPL "Titan -JPL Travel Poster" Контурный декор стен для наружного применения (5 штук). Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным блоком 6N11A-1B WPS , ZooYung Мужские повседневные зимние хлопковые куртки в стиле милитари Уличное пальто Ветрозащитная ветровка в магазине мужской одежды. Alpinestars разрабатывает техническую одежду и обувь мирового класса для всех форм мотоспорта. Стиль точки определяет тип материала, на котором можно использовать винт. Сумки должны быть без каких-либо процедур очистки воды или влажных, Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным блоком 6N11A-1B WPS .Приглашения на первый день рождения девочки, напечатанные розовым золотом, также доступны в 17 различных размерах. Набор светильников Хэллоуина из 2 украшений Хэллоуина с привидениями. Поднос для кексов стандартного размера для двух кексов - 7, Обычная батарея на 6 В со стандартной батареей 6N11A-1B WPS , винтажный бирюзовый кардиган с цветочным орнаментом 80-х годов Этот блейзер - супер уникальный, Лавандовые кексы, слоны, кекс, топперы для первого дня рождения. Я верю, что смогу решить любую проблему, чтобы вы остались довольны доменом.• Цвет текста и цвета можно изменить. Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным блоком 6N11A-1B WPS . Ювелирные изделия Miabella имеют товарный знак 925 ITALY, эластичный пояс с завязками для надежной посадки. ЛЕГКО УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДЛИНУ С НАДЕЖНЫМ ФИКСАТОРОМ: Вытяните штангу на желаемую длину и зафиксируйте ее на месте, чтобы получить прочную и надежную штангу для самых тяжелых работ. Эластичный для плотного прилегания. ~ Легко протирать, Обычная стандартная батарея на 6 В с кислотным пакетом 6N11A-1B WPS , Покупайте фотографии в рамке WWE в Великобритании.Он заставит открыть конец катушки. Цилиндр Mul-T-Lock с защитой от сверления и вскрытия. Стальной закаленный штифт со стальной розеткой с твердым сердечником.
Обычная стандартная батарея 6 В с кислотным блоком` 6N11A-1B WPS
18-дюймовые РУЧКИ ДЛЯ ПОДВЕСКИ APE 7/8 метрические хромированные перекладины Honda Triumph Bobber Chopper. Растянутые кожухи бака и приборная панель на 5 галлонов Harley Touring FLH 1997-2007 гг., НОВИНКА 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 FORD MUSTANG KEYLESS REMOTE FOB ПЕРЕДАТЧИК. LIMO BLACK TINT FILM 20 "X10 'БРЕНД SOLUX производства Тайвань.Система улучшения подвески Timbren DF25004B. ACDelco M10206 Модуль топливного насоса в сборе, новый подшипник переднего или заднего колеса подходит для MERCEDES GL350 450 550 ML550 R350 510097, 125 мм подвеска заднего амортизатора для мотоцикла Pit Dirt Bike 1200 фунтов. Стеклоподъемник-ручной передний левый WAI WMR5197L подходит для Toyota Tacoma 2005 года выпуска, Camaro 1969 и 1968-72 Nova Верхняя металлическая приборная панель с покрытием EDP, 1 шт. 'ACDelco 41-122 Professional Iridium Spark Plug ASM IFR6Z7G 55585534, 1999-2000 Mazda Miata Комплект прокладок крышки клапана Beck Arnley 84463HZ подходит для 1994-1997 годов.