Как восстановить кбм в базе рса после смены прав: Как восстановить КБМ после замены прав

Содержание

Восстановить КБМ после замены прав бесплатно и платно

Обратиться в Российский Союз Автостраховщиков: Если не получилось договориться о пересмотре вашего коэффициента бонус-малус в страховой компании и после обращения в Центральный Банк, следующий шаг — обратиться в РСА.

Сам по себе Центральный Банк не может изменить значение КБМ для вашего полиса ОСАГО, но может повлиять на решение обратить больше внимания на вашу жалобу по начислению. Если вы обращаетесь напрямую в базу РСА, вы можете рассчитывать на то, что данные по вашему коэффициенту обновят. Останется подать заявлению в страховую на возвращение компенсации за неправильно рассчитанный коэффициент бонус-малус.

Есть два способа обратиться в РСА: по почте или при помощи электронной приемной. Чтобы отправить свою жалобу, нужно зайти на сайт Российского Союза Автостраховщиков и скачать бланк заявления. После этого отправить через «Почту России» и ждать ответного письма. Если нужно обратиться через электронную приемную в РСА — нужно найти страницу на сайте, где заполняется информация о жалобе на страховую компанию.

Все приведенные три способа нелегкие: нужно обращаться в страховую компанию, после в Центральный Банк и в конце в Российский Союз Автостраховщиков. Если все эти способы не помогут — обращайтесь через суд. Это последняя инстанция, которая поможет вам вернуть ваш прежний коэффициент бонус-малус.

Есть еще один способ, чтобы восстановить КБМ и не ждать долгого ответа от страховой компании, Центробанка и РСА. Вы можете воспользоваться специальными сайтами, которые отправляют запросы напрямую в РСА, ответ приходит в течение дня и не нужно заполнять множество полей.

Как восстановить КБМ в РСА

Нередки ситуации допущения ошибок в расчетах стоимости полиса ОСАГО, когда страховщик забывает или неверно определяет коэффициент водителя за безаварийную езду. Чтобы избежать завышенной оплаты, вы можете сами контролировать показатель скидки, периодически отправляя заявку на проверку КБМ по инструкции на сайте: https://roskbm.ru/kak-uznat-kbm.

Почему скидка на ОСАГО пропала

Нередки случаи, когда при проверке КБМ обнаруживается пропажа или значительное уменьшение скидки на страховой полис. Если вам вернули стандартный класс и КБМ=1, нужно разобраться в причинах и исправить ситуацию.

Как накопить КБМ на скидку

Год безаварийной езды дает скидку 5% и повышает класс на один.

Если с момента последнего страхования автомобиля прошло менее 12 месяцев, скидка не положена. Аналогично происходит и в случаях вписывания третьих лиц (жены, друга) в страховку в середине срока действия полиса.

Скидка на полис действует при непрерывном страховании автогражданской ответственности.

После прекращения действия страхового договора скидка остается только на год. Если перерыв в страховании дольше 12 месяцев, дисконт сгорает, нужно начинать копить КБМ с начала.

Максимальный размер скидки 50 % достигается спустя 10 лет непрерывного вождения без аварий по вине водителя – это самый последний, 13 класс.

После достижения последнего класса последующие классы будут тоже под значением 13, пока вы не попадаете в аварию, и класс не снизится.

Ошибки в запросе на проверку КБМ

Часто ошибочный ответ на запрос выпадает при введении ошибочных данных владельца автомобиля. Если вы поменяли фамилию, в базе содержатся старые данные: обратите внимание на поле «Старая фамилия, если меняли» на странице заполнения формы для восстановления КБМ. Попробуйте ввести старые данные, и тогда увидите действующий КБМ и размер скидки на ОСАГО.

Аналогичная ситуация в случае с заменой водительских прав: введите номер прежнего водительского удостоверения (его можно узнать в разделе «Особые отметки» нового документа) и отправьте запрос.

Ошибка в КБМ по другим полисам

Иногда друзья и родственники вписывают друг друга в страховку на автомобиль, и если это ваш случай, стоит проверить значения КБМ в каждом из полисов, где значится ваша фамилия.

Ошибка могла произойти на стадии расчетов полиса другого человека, когда страховой агент случайно обнуляет скидки по всем полисам с одной фамилией, а владельцы машин не обращают внимания на ее отсутствие. В итоге вы попадаете в базу РСА с обнуленной скидкой, которую придется восстановить. При заполнении формы на проверку КБМ можно проверить, какой страховой полис утратил скидку.

Ошибки в КБМ в базе РСА онлайн

При возникновении проблем с расчетом скидки на ОСАГО страховщики любят ссылаться на ошибки в официальной базе РСА. Но часто это происходит именно по вине страхового агента, который вносит ваши данные в базу с ошибкой.

Дата рождения, фамилия, номер и серия водительского удостоверения – малейшая опечатка в этих сведениях приводит к нулевой скидке и начальному КБМ. Иногда в действиях страховщиков имеется прямой умысел: занесение данных с незаметной опечаткой – буква О вместо цифры 0 в дате рождения – не отображается в полисе ОСАГО и не может быть проверено вами на месте. Обнаружить ошибку можно при запросе справки о безубыточности, где указаны все данные из базы РСА.

Поддельный полис ОСАГО

Если вы страховали автомобиль на сайте непроверенного страховщика, есть риск приобрести липовую страховку. В таком случае естественно, что данные страхового полиса не отображаются в базе РСА – потому что их нет. Также сведения о страховании могут отсутствовать, если страховщик не передал их в базу. Сегодня случаи утраты договора практически исключены, потому что заключение оформляется на компьютере, а не вручную. Но если агент выписал бумажный вариант полиса и случайно утратил его по дороге в страховую, в базу РСА вы вряд ли попадете.

Намеренное сокрытие скидки ОСАГО

Страхование – доходный бизнес, и потому понятно желание страхового агента продать полис подороже. Нередки ситуации намеренного скрывания скидки от страхователя с целью получения крупной комиссии. Финансовая безграмотность клиентов страховой компании играет на руку нечистоплотным страховщикам. Вас могут обмануть сообщением об отсутствии связи с базой РСА или зависании компьютера. Поэтому следует заранее выяснить свой КБМ и положенную скидку, чтобы с этими сведениями идти страховать личный автомобиль.

Как вернуть скидку на ОСАГО

Коэффициент бонус-малус влияет на конечную сумму по оплате страхового полиса. Размер КБМ зависит от количества лет, в течение которых у водителя отсутствовали ДТП по его вине. Чем идеальнее водительская история, тем выше скидка на ОСАГО, которая может достигать 50% в зависимости от тарифа КБМ. Вы можете ознакомиться с таблицей КБМ 2020 года и узнать свой тариф по ссылке: https://roskbm.ru/kbm-tablica.

Введение коэффициента для расчета стоимости полиса стимулирует водителя на аккуратную, безаварийную езду. Если за 10 лет стажа вы не попали ни в одну аварию, полис ОСАГО будет стоить в два раза меньше обычной цены.

Но не всегда сведения о скидке содержатся в базе РСА, нередки случаи ошибок и упущений, из-за которых водитель лишается бонусов при заключении страхового договора. Это может случиться после замены водительского удостоверения, изменения фамилии, в случае перерыва в страховании больше года, но чаще всего – если страховщик просто не передал ваши данные в базу РСА онлайн.

КБМ после замены ВУ

Нередко после замены водительских прав КБМ возвращается к начальному 3 классу и значению 1, а скидка на ОСАГО обнуляется. Чтобы избежать проблем с получением скидки при продлении страхового полиса, необходимо наличие обновленных данных в базе РСА.

Обновление данных водительского удостоверения требует обращения в страховую компанию и внесения изменений в полис ОСАГО.

Страхователь обязан незамедлительно сообщить в письменной форме страховщику об изменении сведений, указанных в договоре страхования, произошедших в период действия полиса.

Если вы поменяли права или сменили фамилию, необходимо сразу сообщить об этом своему страховому агенту, чтобы он внес изменения в страховой договор и базу РСА. Это касается и случаев изменения личных данных других водителей, вписанных в вашу страховку и допущенных к управлению автомобилем. В случае несвоевременного внесения данных ваша скидка может обнулиться, и для продления полиса придется заново восстанавливать КБМ.

Честный и опытный страховой агент легко решит проблему, если обратит внимание на графу «Особые отметки» и предложит ввести номер предыдущего водительского удостоверения или старую фамилию. Он найдет скидку, сделает новый расчет КБМ и продаст полис ОСАГО по заниженной цене.

Как восстановить КБМ

Если скидка на полис ОСАГО была утрачена, необходимо восстановить КБМ. Первый и самый простой способ восстановить коэффициент бонус-малус: отправить запрос в онлайн базу РСА через специальные сервисы, например, на сайте https://roskbm.ru/. Чтобы восстановить КБМ, зайдите на сайт и следуйте инструкции, по выполнению которой вы сможете вернуть коэффициент к исходному значению.

1. В горизонтальном меню главной страницы сайта выберите раздел «Восстановление КБМ за 24 часа» или перейдите по ссылке: https://roskbm.ru/vosstanovit-kbm.

2. Заполните поля заявки: введите ФИО, дату рождения, сведения из старого и текущего водительских удостоверений, в случае смены фамилии не забудьте указать старую фамилию в отдельной графе.

3. После заполнения данных нажмите кнопку «Далее»: через 30 секунд на экране отобразится ваш КБМ и сумма скидки, которую вы должны получить при оплате полиса ОСАГО. В случае загруженности базы РСА, заполните поле с адресом электронной почты – мы направим ответ на запрос туда.

4. Чтобы восстановить КБМ, введите электронную почту и оплатите услугу, после зачисления оплаты запрос на восстановление будет направлен в онлайн базу РСА.

В письме будет указан номер заявки, по всем вопросам оформления и восстановления КБМ можно обратиться в техподдержку по адресу: [email protected]. После успешной обработки запроса вы получите письмо с результатом восстановления коэффициента, который можно проверить в официальной базе РСА. Мы гарантируем восстановление КБМ, в противном случае вернем деньги за оплату услуги.

Как восстановить КБМ бесплатно

Кроме онлайн обращения в базу РСА, вы можете лично подать заявление на восстановление коэффициента в свою страховую компанию, либо своевременно сообщить об изменении данных водительского удостоверения или гражданского паспорта.

Нередки случаи внесения завышенной оплаты по полису ОСАГО, на которые водитель не обращает внимания. Неправильные расчеты страхового агента, ошибка в базе, спешка или халатное отношение к процедуре переоформления договора страхования становятся причинами неверного применения коэффициента бонус-малус и утраты скидки.

Вы должны выяснить, на каком этапе и когда были внесены ошибочные сведения, для этого достаточно заполнить данные в полях заявки на проверку КБМ и выбрать услугу «История изменения КБМ с 2013 года». Полученные сведения приложите к заявлению и направьте в страховую компанию с требованием произвести перерасчет КБМ и положенной скидки на основании обновленной информации. Не забудьте при наличии приложить дополнительные документы:

предыдущий полис ОСАГО,
копии старых и новых водительских прав,
копию документов, подтверждающих изменение фамилии,
справку из предыдущей страховой компании об отсутствии выплат по ущербу в ДТП.

Если спустя 10 дней страховщик не рассмотрел заявление, подавайте жалобу в РСА или ЦБ. Жалобу можно подать в простой письменной форме или в электронном виде через заполнение заявки на сайте. Не забудьте:

Приложить выше названные документы, копию обращения в страховую и ответ на него (при наличии).
Указать страховую компанию.
Описать, с каким КБМ ранее оформлялись полисы ОСАГО.
Обозначить число аварий в период страхования.

Жалоба в РСА или ЦБ рассматривается в течение 60 суток. После восстановления КБМ страховая компания пересчитает стоимость полиса и вернет излишне уплаченные суммы.

Замена водительского удостоверения — что будет с КБМ по базе РСА

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Ваш стаж (полных лет)

Если у вас было ДТП

Результат может отличаться в зависимости от наличия ДТП по вашей вине.

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Текущий класс водителя (КБМ)

Узнать КБМ (бесплатно)

М
2.45
0
2.3
1
1.55
2
1.4
3
1
4
0. 95
5
0.9
6
0.85
7
0.8
8
0.75
9
0.7
10
0.65
11
0.6
12
0.55
13
0.5

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Поздравляем!

Скидка на ОСАГО больше, чем Вам полагается.

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Поздравляем!

Ваш КБМ соответствует стажу.

Сегодня поговорим о том, что происходит с КБМ после замены прав. По шагам разберемся как сохранить КБМ после замены водительского удостоверения и не потерять свою скидку в базе РСА.

Очень часто при расчете КБМ после смены прав мы видим 1. Все скидки пропали, но не нужно паниковать — восстановить кбм после смены прав можно.

Первое, что нужно сделать, чтобы сохранить КБМ, пойти в страховую и сообщить об изменениях. В этом случае страховая передаст данные в РСА и вы не потеряете КБМ. Один минус — скорее всего изменения вступят в силу только после окончания полиса. При посещении офиса, сообщите о смене прав агенту, грамотный агент найдет скидку по предыдущему ВУ. А вот в случае с Е-ОСАГО возможно придется ждать окончания полиса или обратиться к нам для ускорения переноса скидки.

Что делать, если поменял права, а изменения не внес

Если полис по старым правам уже истек, необходимо написать письменное заявление в страховую компанию или обратиться к нам для восстановления КБМ.

Совет
Храните номера своих документов.

Что делать, если данных о старых правах нет

Обратитесь к нам, при создании заявки есть возможность поставить галочку о восстановлении предыдущих документов и мы сделаем нужные запросы для восстановления вашей страховой истории.

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Ваш стаж (полных лет)

Если у вас было ДТП

Результат может отличаться в зависимости от наличия ДТП по вашей вине.

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Текущий класс водителя (КБМ)

Узнать КБМ (бесплатно)

М
2.45
0
2.3
1
1.55
2
1.4
3
1
95″>
4
0.95
5
0.9
6
0.85
7
0.8
8
0.75
9
0.7
10
0.65
11
0.6
12
0.55
13
0.5

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Поздравляем!

Скидка на ОСАГО больше, чем Вам полагается.

Калькулятор

переплаты
по ОСАГО

Поздравляем!

Ваш КБМ соответствует стажу.

Загрузка…

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

как бесплатно на официальном сайте в базе рса вернуть скидку, в том числе после замены прав

Здравствуйте, уважаемые читатели! С вами снова я, Кулик Илья и сегодня расскажу вам как восстановить КБМ вашей автогражданки.

После двукратного повышения тарифов по ОСАГО на коэффициент бонус-малус (КБМ) водители стали обращать много больше внимания, нежели ранее, когда страховки были почти копеечными. Теперь скидку по КБМ большинство автомобилистов учитывают в своем бюджете и соответственно прилагают больше усилий для повышения страхового класса.

Однако зачастую, после очередного страхования, при замене прав и в некоторых других случаях, значение КБМ, после его перепроверки, оказывается необоснованно завышенным, что автоматически увеличивает стоимость полиса.

Это ведь вам ни к чему?

С помощью советов из данной публикации вы сможете восстановить положенные вам баллы КБМ и даже вернуть деньги, несправедливо переплаченные страховщикам.

Статья в тему: КБМ в полисе ОСАГО: что это такое, для чего он нужен и к чему обязывает + таблица значений

Причины возникновения ошибок при начислении КБМ

Иногда водители, при продлении автогражданки, обнаруживают, что сумма платежа необоснованно выросла, а скидка не соответствует наработанному классу и КБМ: она не повысилась до ожидаемого значения, резко уменьшилась или исчезла вовсе.

На этот счет, предварительно, следует знать, что с июля 2014 г. сведения по предыдущему страховому периоду, для корректного расчета КБМ и страховой классности водителя, берутся исключительно из общей для всех страховых компаний (СК) базы.

База АИС РСА (Автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков), может содержать различного происхождения неточности данных, приводящие к последующим некорректным расчетам.

Но вам следует иметь в виду, что наиболее часто водитель просто неверно понимает принципы расчета КБМ – что является не реальной ошибкой, а недоразумением. То есть, при подозрении на ошибку страхователь не должен исключать и себя из круга предполагаемых причин. Ведь человеческий фактор всегда нужно учитывать, верно?

Возможные причины уменьшения скидок, не связанные с ошибками

Оформление неограниченного ОСАГО

Вы должны знать, что если предыдущие страховки были обычные (с ограниченным перечнем лиц-водителей), то по установленным правилам, все наработанные ранее страховые баллы учитываются только в случае использования одного и того же транспортного средства (ТС).

То есть, при оформлении данной страховки ФИО водителя и его ТС (марка/модель, VIN-код и т. п.) должны полностью совпадать с указанными в предыдущих полисах. В этом случае вам сохранят классность и КБМ. В ином (например, при покупке нового автомобиля) ваш класс будет обнулен до стандартного третьего (КБМ = 1).

Допуск к управлению несколькими автомобилями

Если водитель внесен в другие полисы ОСАГО, то в них его наработанные баллы могут не учитываться в соответствии со своими значениями, если они выше чьих-то других, указанных в этом же полисе.

У разных полисов, даже принадлежащих одному водителю на разные авто, могут быть разные баллы по скидкам (КБМ, классы), в зависимости от того, какие баллы имеются у вписанных водителей.

Общее правило: в страховке с несколькими допущенными к управлению водителями значение КБМ берется от того водителя, у которого оно наименьшее. Сегодня, с введением в действие общей базы АИС, укрыть наличие внесения водителя в другую страховку (например, сменой страховщика) не удастся.

Приведу пример: Супруг и супруга имеют каждый по автомобилю. У супруга значение КБМ = 0.5 (максимальное), а у супруги всего 0.95. Супруга вписана в страховку своего мужа. Поэтому стоимость полиса для супруга и его машины будет рассчитываться в соответствии с КБМ супруги – равным не 0.5, а 0.95.

Прерывание страхового стажа и внесение изменений в полис

Как известно, водительский страховой стаж начисляется на основе непрерывности безаварийного вождения (за полные 12 месяцев) и перерыв в нем сроком более года ведет к обнулению накопленных страховых баллов.

Страховые баллы увеличиваются на 5% скидки ежегодно (при условии безаварийной езды), но это увеличение не начисляется при покупке страховки на срок менее 12-и месяцев и при внесении в полис изменений (например, допуск к управлению ТС другого водителя).

Характерные причины возникновения большинства ошибок

Смена водительского удостоверения

Это весьма распространенная причина, приводящая к некорректному расчету баллов страховщиком. Вина тут лежит большей частью на водителе, т. к. права являются личным документом, со всей вытекающей ответственностью.

Чаще всего меняют права женщины (при смене фамилии), они же обычно и забывают выполнить правило: если водитель поменял права, то он обязан известить об этом своего страховщика. Ох уж эти женщины…

В результате, при очередном страховании, у нового страховщика предоставляемые сведения приведут к несовпадению со старыми, имеющимися в базе РСА.

И это приведет даже не просто к ошибке, а вообще к полностью законному началу новой страховой истории, т. к. по АИС РСА данный водитель будет считаться уже другим человеком.

Ликвидация страховой компании

Если страховая компания ликвидирована (например, по банкротству, отзыву лицензии и т. п.) до того, как она передала ваши данные в систему АИС, то, естественно, возникнет пробел в страховом стаже, могущий привести к потере баллов.

Внесение в базу АИС ваших данных должны выполняться на обязательной основе в конце каждого страхового года и это прерогатива страховщиков, а не РСА, который является лишь страховым арбитром.

Конечно, на протяжении года всякое может случиться, в том числе и ликвидация вашей страховой компании, которая может халатно отнестись к процедуре прекращения деятельности и не отправить в АИС имеющиеся сведения.

Человеческий фактор

А это самые настоящие ошибки, совершенные страховыми агентами. Тут критично правильное заполнение персональных идентификаторов: ФИО, даты рождения и т. п. Даже одна неправильная буква или цифра может привести к неверному или проблемному чтению системой АИС ваших данных.

При неверном чтении (это не очень часто случается), например в результате искажения фамилии, АИС может принять вас за другое лицо. А при проблемном, когда система сама обнаруживает какую-либо неправильность или несовпадение, она помечает вашу директорию как ошибочную.

В обоих случаях, при последующем страховании, баллы будут обнулены, поэтому будьте внимательны при предоставлении своих данных агенту и контролируйте этот процесс.

Восстановление КБМ

Предварительные действия

Восстанавливать КБМ можно несколькими способами. Все они основаны на официальных обращениях в различные организации.

Но прежде чем делать эти запросы вам нужно к ним предварительно подготовиться:

Собрать документы;
Определить кто и когда допустил ошибку.

Документы

Вам нужно собрать необходимые документы, перевести их в электронные скан-копии и распечатать бумажные варианты – они понадобятся как приложения к последующим электронным и почтовым запросам.

Вот список необходимой в данном случае документации:

Личный паспорт – скан и ксерокопия первого разворота;
Водительское удостоверение – полный скан и ксерокопия;
Страховые полисы – полный скан и ксерокопия всех экземпляров, которые у вас есть.

В случае, если у вас нет старых полисов (они безвозвратно утрачены в бумажном и цифровом виде), тогда набирайтесь терпения и обращайтесь в каждую вашу страховую компанию за соответствующей справкой по имевшемуся договору.

Отказать вам в подобном СК сегодня права не имеют и обязаны предоставить документ течение 5-и дней. Эти справки заменят утраченные полисы в процессе восстановления КБМ.

Поиск ошибки

Вам нужно постараться самостоятельно определить каким страховщиком и в какой момент была допущена ошибка (хотя бы приблизительно) – это существенно ускорит процесс восстановления.

Для этого выпишите имеющиеся у вас данные: даты заключения страхового договора в привязке к каждому вашему страховщику. Затем, на каком-либо онлайн-сервисе проведите проверку-поиск КБМ.

В самих полисах ОСАГО КБМ обычно не прописывается (иногда класс и КБМ вносятся в особые отметки, но далеко не всегда), из-за этого его нужно определять для каждого года самостоятельно, причем проверка нужна по каждому месяцу каждого страхового периода.

Но это не всегда требуется – если вы ранее каждый год проводили сверку стоимости ОСАГО по онлайн-калькулятору и точно знаете, что все было нормально, то причиной некорректности страховых баллов будет самый последний договор.

А если ежегодных проверок не было, тогда пробивайте все периоды, начиная с недавнего. Найдя ошибочное несоответствие не останавливайтесь и проверяйте дальше – оно может быть не единственное.

Внимание! При расчетах учитывайте изменение тарификации по ОСАГО за последние годы.

Теперь можно переходить непосредственно к восстановлению КБМ. Готовы? Тогда вперед.

Процедура восстановления

Процедура восстановления КБМ сегодня проходит намного легче, чем ранее – обычно для этого достаточно обращения в одну, реже в две организации. Это связано со строгой позицией в данной области Центробанка РФ, который имеет множество мощных рычагов давления на любые страховые компании.

Так, в 2015 г. «Росгосстрах» был временно лишен ЦБ РФ лицензии на выдачу ОСАГО из-за непрозрачных методов ведения страхового дела и большого числа жалоб от населения.

Этот серьезный акт стал показательным для всех остальных менее значимых компаний, которые теперь стараются не жульничать, а честно разбираться и восстанавливать положенные водителям баллы, т. к. на кону слишком крупная ставка – лицензия страхового бизнеса.

Вот оптимальная на сегодняшний день последовательность обращений в организации для восстановления КБМ:

Обращение в страховую компанию;
Жалоба в ЦБ РФ;
Жалоба в РСА;
Дополнительные возможности.

Давайте рассмотрим все это более подробно.

Обращение в страховую компанию

Из вышеприведенного списка наиболее действенным является жалоба в Центробанк, но обратите внимание, что он стоит на втором месте. И это неспроста, т. к. теперь предполагается, что основная масса проблем по восстановлению КБМ будет решаться самими страховщиками.

С 1 декабря 2015 г. им официально вменено в обязанность рассмотрение и решение возникающих проблем страхования по обращению граждан.

За игнорирование таковых предусмотрены серьезные санкции. Таки взялось государство за давно наболевшую проблему, что радует. Согласны? Теперь для восстановления КБМ можно обращаться в свою нынешнюю, или даже выбранную будущую страховую компанию.

Официальный сайт приличной СК должен иметь специальную онлайн-форму для обращений граждан, в том числе и по вопросу восстановления КБМ, с возможностью загрузки необходимой документации в электронном виде.

Если на сайте вашей СК подобной формы не оказалось, то тогда отошлите им по электронной почте соответствующее заявление на имя генерального директора компании. Это заявление составляется в свободной форме, а как образец можно использовать бланк аналогичного обращения в РСА, поменяв у него детали шапки.

Полезный совет:

На данном этапе, для генерации у работников СК большего энтузиазма, не лишне будет одновременно направить обычный почтовый запрос по физическому адресу страховщика, с уведомлением о вручении и перечнем вложения распечаток и документов. Ну и в электронном письме стоит упомянуть о дублировании вашего обращения.

Образец заявления в страховую компанию — скачать.

Жалоба в ЦБ РФ

Если в 30-дневный срок никакого решения от СК, в которую вы обратились не последовало, тогда вы в полном праве применить «тяжелую артиллерию» – обращение с жалобой в Центробанк России.

Однако учтите, что Центробанк будет рассматривать вашу жалобу по полисам ОСАГО, действие которых закончилось не более, чем один год назад, хотя сам запрос этой организации в СК будет касаться всех имеющихся у неё договоров на ваше имя.

Пошаговая инструкция подачи жалобы через сайт ЦБ — 4 простых шага

Шаг 1

На официальном сайте ЦБ зайдите на страницу «Информация об ОСАГО»

В ее низу перейдите по ссылке «Подать жалобу»

Шаг 2

На открывшейся странице, в разделе «Страховые организации» кликните на ссылку-подраздел «Неверное применение КБМ»

Шаг 3

В открывшейся форме нажмите кнопку «Нет, перейти к подаче жалобы» и внесите в соответствующие поля заранее заготовленные данные: официальное название вашего страховщика, текст жалобы, дату, адрес приобретения полиса, регион. Загрузите приготовленные сканы документов.

Шаг 4

На второй странице введите информацию о себе и контактные данные.

Ваша жалоба будет рассмотрена службой ЦБ в течение 10 дней (вполне терпимый срок). За это время будут направлены официальные запросы вашему страховщику, которые он не посмеет проигнорировать.

Можно написать жалобу и обычным образом. Вот образец подобного документа.

Жалоба в РСА

Данная возможность представляется как дополнительная, если по каким-либо причинам первые две не сработали, что случается редко. Следует понимать, что эта организация, несмотря на находящуюся под ее юрисдикцией базу АИС, не вправе вносить в нее изменения.

Но РСА имеет весьма действенный набор рычагов воздействия на СК, поэтому вполне может принудить их к выполнению своих обязательств перед страхователями.

Для обращений граждан на официальном сайте РСА есть специальная страница со всей необходимой информацией. Там указана почта, по которой следует отправлять жалобу и ссылки на скачивание актуальных бланков для обращений.

Дополнительные возможности

Иногда, в каких-то редких случаях, может случиться так, что все три вышеуказанных метода не сработали. Всякое бывает, правильно?

Но если вы все так же уверены в своей правоте, то, с наличием собранных документов, официальных отказных ответов, просто почтовых уведомлений о вручении обращений и жалоб, вы вправе подать иск в суд.

Как вариант, параллельно жалобы можно разослать в Роспотребнадзор, ФАС (Федеральная Антимонопольная Служба) и Общество защиты прав потребителей – на официальных сайтах данных организаций присутствуют специальные страницы для обращений граждан.

Есть еще одна весьма интересная для многих возможность: с недавних пор некоторые страховщики, дабы переманить к себе клиентуру, предлагают водителям бесплатное восстановление КБМ на профессиональном уровне (если это правомерно, конечно), при условии покупки у них очередного полиса ОСАГО.

Такие услуги предлагает, к примеру, питерская «Osago Spb» и некоторые другие компании. Иногда подобным промышляют отдельные страховые брокеры.

Возвращение переплаченных средств по некорректному КБМ

Что ж, с возвратом КБМ мы разобрались. Но ведь у некоторых водителей остается еще и неоплаченный должок от страховщиков в сумме всех незаконно присвоенных денег по неправильным скидкам (или их отсутствию). И подобный долг порой бывает весьма немаленький.

А можно ли его со страховщиков стребовать? Оказывается, можно!

Вот что для этого нужно делать:

Сперва необходимо восстановить свой КБМ.
Если вы восстанавливали КБМ со страховщиком, то тогда нужно дополнительно попросить их произвести перерасчет всех платежей, определить сумму, которую они вам по ошибке задолжали и предложить ее возместить. Если компания серьезная и дорожит своей репутацией, то особо упираться они не станут и все пройдет миром.
Но если у вас в самом начале возникали осложнения со страховщиком и приходилось привлекать ЦБ РФ, то оттуда, после обработки вашей жалобы, на ваш физический адрес должно было прийти уведомительное письмо, содержащее полный перерасчет страховых премий за все время и конечная сумма к возмещению.
Если ваш страховщик КБМ восстановил сам, но от выплат задолженности отказался, тогда пишите жалобу в Центробанк и ждите уведомительного письма.
Когда письмо-уведомление будет у вас на руках, снимите с него копию и напишите заявление на возврат излишней части страховой премии в двух экземплярах. Вот образец подобного заявления.

Затем подготовьте два пакета документов.

Первый – его вы предъявите в страховую компанию:

Оригинал уведомительного письма ЦБ РФ;
Оригинал заявления на возврат денег;
Ваши банковские реквизиты.

Второй – его вы оставляете себе:

Заверенная копия уведомительного письма ЦБ РФ;
Заверенная копия заявления на возврат денег.

С обоими пакетами идите в СК, где каждый документ последнего пакета (вашего) должен заверить работник страховой компании, которому вы вручили первый пакет: что-то вроде «Документацию принял. Должность, ФИО, дата и роспись.

На этом все – ваши переплаченные кровные страховщик по закону обязан вернуть в двухнедельный срок на указанный счет.

Интересно, что по опыту некоторых автомобилистов, обращавшихся за возвратом денег, они были первые кто предъявлял подобные претензии (так им с удивлением объявляли в СК). Наверное, люди, вернув свои баллы, считали это уже неплохим достижением и не предпринимали попыток идти дальше. Вот такие дела.

Если вы хотите узнать дополнительные подробности о восстановлении КБМ, то они имеются вот в этом видеоролике:

Полезные советы

При покупке очередного полиса ОСАГО, если в течение прошедшего года вы меняли ВУ, в поле «Особые отметки» обязательно нужно внести уведомление об этом с серией/номером старого удостоверения.
Чтобы страховые менеджеры не делали ошибок, предоставляйте им самостоятельно переписывать все сведения из документов, а не диктовать их. После проверьте правильность внесенных данных. Это особенно касается случаев страхования внештатными агентами.
Имейте в виду, что с 2011 г. страховщик не в праве лишить вас страховых баллов, даже при всех утраченных свидетельствах, данные которых можно восстановить по соответствующим запросам.

Заключение

Теперь вам известно, что КБМ восстановить можно тремя основными способами и что сейчас страховые компании относятся к этому более щепетильно, нежели ранее. Также вы уяснили, что после процедуры восстановления не нужно скромничать и забывать о причитающейся к возврату сумме переплаты.

Может быть у кого-то из вас были интересные случаи, касающиеся восстановления КБМ ОСАГО и вы желаете о них рассказать? Тогда комментарии и внимание читателей моего блога к вашим услугам.

На сегодня все, уважаемые автомобилисты. Ждите новых полезных публикаций, подписывайтесь для удобства на их обновление, жмите кнопки социальных сетей и аккуратно водите автомобили, накапливая максимальные скидки по КБМ!

Как бесплатно восстановить КБМ после замены прав

Тип транспортаМотоциклы, мопеды и легкие квадроциклы («A», «M»)Легковые автомобили юридических лиц («B», «BE»)Легковые автомобили («B», «BE»)Легковые автомобили такси («B», «BE»)Автобусы с числом пассажирских мест более 16 («D», «DE»)Автобусы с числом пассажирских мест до 16 включительно («D», «DE»)Автобусы, используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров («D», «DE»)Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее («C», «CE»)Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 16 тонн («C», «CE»)Трамваи («Tm»)Троллейбусы («Tb»)Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины , за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей

Срок страхования (период использования автомобиля)1 год9 месяцев8 месяцев7 месяцев6 месяцев5 месяцев4 месяца3 месяца

Возраст водителяот 16 до 21 годаот 22 до 24 летот 25 до 29 летот 30 до 34 летот 35 до 39 летот 40 до 49 летот 50 до 59 лет60 и старше

Стаж вожденияменее 1 года1 год2 года3 — 4 года5 — 6 лет7 — 9 лет10 — 14 летболее 15 лет

Скидка за безаварийную езду (КБМ)

Страхование впервые (класс 3, кбм 1)1 год без аварий (класс 4, кбм 0,95)2 года без аварий (класс 5, кбм 0,9)3 года без аварий (класс 6, кбм 0,85)4 года без аварий (класс 7, кбм 0,8)5 лет без аварий (класс 8, кбм 0,75)6 лет без аварий (класс 9, кбм 0,7)7 лет без аварий (класс 10, кбм 0,65)8 лет без аварий (класс 11, кбм 0,6)9 лет без аварий (класс 12, кбм 0,55)10 лет без аварий(класс 13, кбм 0,5)(класс M, кбм 2,45)(класс 0, кбм 2,3)(класс 1, кбм 1,55)(класс 2, кбм 1,4)

РегионБарнаулГорно-АлтайскПрочие города и населенные пункты Алтайского крайЗаринск, Новоалтайск, РубцовскБийскСвободныйБелогорскБлаговещенскПрочие города и населенные пункты Амурской областиКотласПрочие города и населенные пункты Архангельской областиСеверодвинскАрхангельскПрочие города и населенные пункты Астраханской областиАстраханьГубкин, Старый ОсколПрочие города и населенные пункты Белгородской областиБелгородКлинцыПрочие города и населенные пункты Брянской областиБрянскМуромПрочие города и населенные пункты Владимирской областиГусь-ХрустальныйВладимирКамышин, МихайловкаПрочие города и населенные пункты Волгоградской областиВолжскийВолгоградПрочие города и населенные пункты Вологодской областиЧереповецВологдаБорисоглебск, Лиски, РоссошьПрочие города и населенные пункты Воронежской областиВоронежНенецкий автономный округПрочие города и населенные пункты Еврейской автономной областиБиробиджанЧитаПрочие города и населенные пункты Забайкальского крайКраснокаменскКинешмаШуяПрочие города и населенные пункты Ивановской областиИвановоШелеховАнгарскБратск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, ЧеремховоУсолье-СибирскоеИркутскПрочие города и населенные пункты Иркутской областиПрочие города и населенные пункты Калининградской областиКалининградКалугаПрочие города и населенные пункты Калужской областиОбнинскПрочие города и населенные пункты Камчатского краяПетропавловск-КамчатскийПрочие города и населенные пункты Кемеровской областиБелово, Березовский, Междуреченск, Осинники, ПрокопьевскКемеровоНовокузнецкАнжеро-Судженск, Киселевск, ЮргаПрочие города и населенные пункты Кировской областиКирово-ЧепецкКировКостромаПрочие города и населенные пункты Костромской областиПрочие города и населенные пункты Краснодарского краяКраснодарНовороссийскАрмавир, Сочи, ТуапсеБелореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, ТихорецкАнапа, ГеленджикПрочие города и населенные пункты Красноярского краяКрасноярскАчинск, ЗеленогорскЖелезногорск, НорильскКанск, Лесосибирск, Минусинск, НазаровоШадринскПрочие города и населенные пункты Курганской областиКурганЛенинградская областьПрочие города и населенные пункты Курской областиЖелезногорскКурскЕлецЛипецкПрочие города и населенные пункты Липецкой областиМагаданПрочие города и населенные пункты Магаданской областиМоскваМосковская областьАпатиты, МончегорскПрочие города и населенные пункты Мурманской областиМурманскСевероморскКстовоПрочие города и населенные пункты Нижегородской областиНижний НовгородБалахна, Бор, ДзержинскАрзамас, Выкса, СаровПрочие города и населенные пункты Новгородской областиВеликий НовгородБоровичиБердскПрочие города и населенные пункты Новосибирской областиНовосибирскКуйбышевИскитимОмскПрочие города и населенные пункты Омской областиОрскОренбургПрочие города и населенные пункты Оренбургской областиБугуруслан, Бузулук, НовотроицкПрочие города и населенные пункты Орловской областиОрелЛивны, МценскПрочие города и населенные пункты Пензенской областиЗаречныйКузнецкПензаЛысьва, ЧайковскийПермьПрочие города и населенные пункты Пермского краяСоликамскБерезники, КраснокамскПрочие города и населенные пункты Приморского краяВладивостокУссурийскАрсеньев, Артем, Находка, Спасск-ДальнийПсковВеликие ЛукиПрочие города и населенные пункты Псковской областиРеспублика АдыгеяПрочие города и населенные пункты АлтаяИшимбай, Кумертау, СалаватСтерлитамак, ТуймазыУфаПрочие города и населенные пункты республики БашкортостанБлаговещенск, ОктябрьскийПрочие города и населенные пункты БурятииУлан-УдэБуйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, ХасавюртПрочие города и населенные пункты ДагестанаПрочие города и населенные пункты ИнгушетииНазраньМалгобекПрочие города и населенные пункты Кабардино-БалкарииНальчик, ПрохладныйЭлистаКарачаево-Черкесская РеспубликаПрочие города и населенные пункты КалмыкииПетрозаводскПрочие города и населенные пункты КарелияПрочие города и населенные пункты КомиСыктывкарУхтаПрочие города и населенные пункты КрымаСимферопольПрочие города и населенные пункты Марий ЭлЙошкар-ОлаВолжскПрочие города и населенные пункты МордовияРузаевкаСаранскНерюнгриЯкутскПрочие города и населенные пункты ЯкутииВладикавказПрочие города и населенные пункты Северной ОсетииЕлабугаПрочие города и населенные пункты ТатарстанаБугульма, Лениногорск, ЧистопольАльметьевск, Зеленодольск, НижнекамскНабережные ЧелныКазаньПрочие города и населенные пункты ТываКызылВоткинскГлазов, СарапулПрочие города и населенные пункты УдмуртияИжевскЧеченская РеспубликаПрочие города и населенные пункты ХакасияАбакан, Саяногорск, ЧерногорскНовочебоксарскПрочие города и населенные пункты ЧувашииКанашЧебоксарыРостов-на-ДонуПрочие города и населенные пункты Ростовской областиВолгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, ТаганрогШахтыБатайскАзовПрочие города и населенные пункты Рязанской областиРязаньПрочие города и населенные пункты Самарской областиЧапаевскНовокуйбышевск, СызраньТольяттиСамараСанкт-ПетербургЭнгельсБалаково, Балашов, ВольскПрочие города и населенные пункты Саратовской областиСаратовПрочие города и населенные пункты Сахалинской областиЮжно-СахалинскЕкатеринбургБерезовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, ПервоуральскАсбест, РевдаВерхняя Салда, ПолевскойПрочие города и населенные пункты Свердловской областиСевастопольСмоленскВязьма, Рославль, Сафоново, ЯрцевоПрочие города и населенные пункты Смоленской областиБуденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, ПятигорскКисловодск, Михайловск, СтавропольПрочие города и населенные пункты Ставропольского краяПрочие города и населенные пункты Тамбовской областиМичуринскТамбовВышний Волочек, Кимры, РжевПрочие города и населенные пункты Тверской областиТверьСеверскПрочие города и населенные пункты Томской областиТомскТулаПрочие города и населенные пункты Тульской областиАлексин, Ефремов, НовомосковскУзловая, ЩекиноПрочие города и населенные пункты Тюменской областиТюменьТобольскПрочие города и населенные пункты Ульяновской областиДимитровградУльяновскКомсомольск-на-АмуреХабаровскАмурскПрочие города и населенные пункты Хабаровского краяЧукотский автономный округПрочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округаХанты-МансийскСургутНефтеюганск, НяганьНижневартовскКогалымПрочие города и населенные пункты Челябинской областиКопейскЧелябинскМагнитогорскЗлатоуст, МиассСатка, ЧебаркульНовый УренгойПрочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округаБайконурНоябрьскЯрославльПрочие города и населенные пункты Ярославской области

Посчитать

Как сохранить КБМ при смене прав

На чтение 2 мин. Просмотров 5.8k. Опубликовано 15.11.2015

Вы заменили права, и теперь хотите, чтобы они появились в РСА, потому что Вам рано или поздно продлевать ОСАГО, и Вы не хотите, чтобы были проблемы с получением скидки?

Как только Вы заменили права, нужно сходить в страховую и внести изменения в полис! Если Вы это сделаете, то никаких проблем у Вас при продлении не будет.

В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно сообщать в письменной форме страховщику об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования.
Дорогое ОСАГО? Восстанови КБМ сейчас
и перестань уже переплачивать страховщикам!
Сервис отправит заявку в РСА. Срок восстановления КБМ: от 12 часов. Узнать подробнее

Таким образом, в случае если в период действия договора ОСАГО происходит смена фамилии и/или водительского удостоверения одного из водителей (или иных сведений указанных в заявлении о заключении договора ОСАГО), допущенных к управлению транспортным средством, страхователь обязан незамедлительно сообщить об этом страховщику в письменной форме. Это необходимо для дальнейшего внесения корректных сведений в АИС РСА.

Если Вы не внесли изменения в полис, а он уже закончился

Если Вы этого не сделали, скорее всего, когда Вы придете продлевать полис, менеджер Вам скажет, что скидки у Вас нет. Так скажет неопытный (или не совсем честный) менеджер.

У Вас в правах в поле «Особые отметки» есть номер предыдущего водительского удостоверения. Нормальный страховой агент или менеджер найдет скидку по нему, и использует ее при расчете.

Если скидка не находится даже по номеру старого водительского удостоверения, читайте статью Пропала скидка по ОСАГО или КБМ не найден, а также Как восстановить КБМ.

Продлевай ОСАГО по лучшей цене!

Восстановить КБМ в базе РСА с гарантией онлайн в 2021 году!

Автовладельцам, несогласным с коэффициентом «бонус-малус» (КБМ), использованным при исчислении скидки по страхованию ОСАГО, предоставлена возможность для его исправления. Теперь в соответствии с законодательством исправить КБМ в базе АИС РСА стало гораздо проще и быстрее, что позволит грантированно получить свою скидку для ОСАГО. Рассмотрим способы, как вернуть значение КБМ. Итак, законное восстановление скидки по ОСАГО можно сделать следующими способами.

Как с гарантией сделать восстановление КБМ за 1-3 дня?

Узнайте свой КБМ в форме выше и закажите восстановление онлайн.

Внесение исправлений в КБМ через страховую компанию

Как восстановить КБМ по ОСАГО в базе РСА? Если вы уверены, что при расчете применен неправильный КБМ, обратитесь напрямую к своему страховщику или в компанию, где вы намерены оформлять ОСАГО с соответствующим заявлением об изменении коэффициента. Рассмотрение заявления происходит. Подать данное заявление можно онлайн. Для этого воспользуйтесь онлайн-сервисом восстановления значения КБМ для следующих страховых компаний. Рассмотрение заявления на восстановление бонус-малуса может занимать до 2-х месяцев.

Онлайн-сервисы страховых компаний

Выберите страховую компанию, нажав на ссылку ниже. Затем заполните поля формы-запроса, чтобы вернуть КБМ в режиме онлайн. Возврат КБМ производится в режиме онлайн напрямую через сервисы от страховых компаний.

КБМ в Росгосстрах
КБМ в ВСК
КБМ в РЕСО
КБМ в Макс
КБМ в Согласии
КБМ в Ингосстрах

Куда подавать заявление о восстановлении КБМ через РСА?

Существуют возможность написать запрос в РСА. Способы отправки заявления в РСА для внесения изменений в коэффициент в базе:

Электронный единый почтовый ящик, созданный Российским Союзом Автостраховщиков. Это офис организации, где в режиме онлайн принимают заявления и сканы необходимых документов. В поле получателя письма нужно указывать email: [email protected]
Жители Москвы и МО могут привезти пакет документов самостоятельно (или отправить курьером). Адрес офиса: Москва, ул.Люсиновкая, 27, кор.3, почтовый индекс 115093. Корреспонденцию принимают в режиме: вторник (15.00-18.00), четверг (9.00-12.00).
Гражданам других регионов России следует отправлять письма по адресу: ул.Люсиновская 27, кор.3, Москва, индекс 115093.

Любой из указанных способов доставки юридически официален, однако нужно учитывать скорость поступления ваших писем, так как почтовые отправления приходят несколько позднее электронных.

Откуда берется ошибка значения КБМ в базе АИС

КБМ применяют как поправочный коэффициент при расчете страхового полиса ОСАГО. Для водителя он определяет число страховых случаев, произошедших по его вине. За безопасное вождение (без аварий) водители поощряются скидками на ОСАГО (по 5% за каждый год, но не более 50%). Виновники ДТП напротив получают повышающий коэффициент, который составляет 1,4–2,45.

Если водитель поменял в/у, данные КБМ в АИС будут не соответствовать действительности, если водитель не передал страховщику данные нового в/у. Аналогичная ситуация при замене гражданского паспорта. Поменяли документы — сообщите об этом в страховую компанию, иначе скидка по ОСАГО аннулируется.

Есть вопрос?

Возможно Вы найдете ответ в комментариях ниже.
Вопросы и комментарии по вопросу изменения значения КБМ в АИС РСА можно оставить в соответствующем поле ниже.

Услуга восстановления страховой истории. Услуга возврата МУП.

Это заслуженная награда для опытных водителей, которые не стали виновниками аварии. КБМ в максимальном значении снижает стоимость полиса автострахования вдвое. Это вызывает неприятные ощущения, когда бонус-малус, накопленный за многие годы безотказной езды, внезапно меняется, становясь больше или даже снижаясь до стандартного значения 1, которое обычно используется при расчете ОСАГО для неопытных водителей.В этой статье мы рассмотрим, как вернуть KBM к правильному значению. Но сначала давайте рассмотрим причины, по которым ваши шансы могли быть неправильно рассчитаны:

Если вы меняли водительское удостоверение в течение последнего года вождения, то страховая компания, возможно, забыла указать номер нового водительского удостоверения в базе данных AIS RSA. В этом случае скидка возвращается 3 классу (коэффициент = 1). Это может быть причиной изменения вашего MSC.
Если в прошлом году вы заключили несколько полисов автострахования, то тоже могла бы возникнуть путаница.Например, в первой политике у вас был KBM 0.5, и вы были единственным зарегистрированным там драйвером. А во втором полисе было несколько водителей, включенных в страховку, и их бонус-малус класс был ниже вашего. Поскольку общий MSC проставляется на полисе для водителя самого низкого класса, страховая компания может засчитать неправильный MSC для вас. Поэтому, прежде чем начинать восстанавливать свой KBM, проверьте, сколько политик вы ввели.
Причиной восстановления КБМ также может быть человеческий фактор, когда сотрудники страховой компании просто ошиблись при вводе данных в систему AIS RSA.
Наконец, страховая компания могла быть ликвидирована, и поэтому данные о вашем последнем полисе ОСАГО не были внесены в электронную систему PCA.

Теперь посмотрим на действия драйвера, как исправить KBM в базе данных AIS RSA. Прежде всего, нужно сказать, что эта база данных объединяет всех страховщиков ОСАГО и внесение в нее информации в конце каждого года обязательного страхования является обязательным условием. При этом вносить туда информацию и восстанавливать MSC могут только страховые компании, а не сам PCA.Объединение автостраховщиков здесь скорее берет на себя роль посредника между водителем и страховой компанией.

Если вы обнаружите, что ваш KBM неправильно указан в базе данных, то лучшим и правильным решением будет подать заявку на восстановление KBM. Форма такого заявления размещена на сайте СПС. Для восстановления КБМ в Москве, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге или другом месте достаточно заполнить это заявление, объяснить ситуацию и отправить его по электронной почте Союза автостраховщиков России.Также к заявлению необходимо приложить отсканированные копии документов, удостоверяющих личность: паспорта и водительские права … Для восстановления коэффициента бонус-малус желательно также приложить отсканированные полисы ОСАГО за прошлые годы. Они будут подтверждением ошибки, произошедшей в AIS RSA.

Заявление о восстановлении MSC рассматривается в течение 30 дней, после чего PCA должен дать ответ на ваше заявление.

Как восстановить MSC при ликвидации страховой компании?

Даже если ваша страховая компания ликвидируется, восстановить MSC вполне реально.Для этого вы должны приложить копию политики этой компании и копии политик за предыдущие годы к заявке в PCA. Если вы перешли в страховую компанию-банкрота от другого страховщика, вы также можете связаться с ним и получить справку о безубыточности вождения за те годы, которые были застрахованы у него. Поможет вернуть КБМ и справку из ГИБДД об отсутствии нарушений.

Анатолий, сейчас это действительно так, так как база данных PCA достаточно свежая, поэтому данных о старых политиках в ней нет.Если вы восстанавливаете свой MSC, то вам необходимо пройти всю цепочку страховых компаний, в каждой из них получить информацию о страховке и предоставить ее компании, в которой был оформлен действующий полис. Возможно, вам придется проявить терпение и настойчивость. Удачи
Афиногенова Ирина

Это пустая трата времени. Поскольку решение этого вопроса давно существенно упростили.

Несоответствие информации о соотношении «бонус-малус» в автоматизированной системе обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств
В соответствии с п. 10 ст. 15 Федерального закона № 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Закон N 40-ФЗ) при расторжении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю информацию о количестве и характере страховых случаев, о произведенных страховых выплат и предстоящих страховых выплат, на период страхования, по рассмотренным и неурегулированным претензиям потерпевших по страховым выплатам и иная информация о страховании в период действия договора ОСАГО (далее — информация о страховании).Информация о страховании предоставляется страховщиками бесплатно в письменной форме, а также заносится в автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее — АИС ОСАГО). Заключение договора обязательного страхования без внесения информации о страховании в АИС ОСАГО и проверки соответствия информации, предоставленной страхователем, информации, содержащейся в АИС ОСАГО и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации, не допускается. .
В соответствии с Законом 40-ФЗ оператором АИС ОСАГО, организующим и обрабатывающим генерируемую в нем информацию, является профессиональное объединение страховщиков — СПС, в перечень полномочий которого входит организация и обработка персональных данных, генерируемых в АИС ОСАГО.
Рекомендуемый порядок действий:
Если страховщик ссылается на неверную информацию о соотношении бонус-малус, содержащуюся в АИС ОСАГО, необходимо отправить заявление в Банк России.
На основании поступившего заявления Банк России в пределах своей компетенции запрашивает информацию у ОГА и предыдущего страховщика ОСАГО.
По результатам рассмотрения предоставленной информации Банк России в пределах своей компетенции принимает меры к тому, чтобы страховщик организовал актуальное отображение данных MSC в АИС ОСАГО.

Анатолий, такая ситуация сложилась, скорее всего, из-за того, что при переходе из одной страховой компании в другую вы не предоставили справку по специальной форме, содержащую информацию о страховании,
Афиногенова Ирина

А для информации такие справки не выдаются давно, так как не требуются при заключении нового договора.

Представляем вам уникальную услугу! Восстановить КБМ (коэффициент Bonus malus) стало невероятно просто, достаточно заполнить все поля в форме ниже и вам будет возвращена скидка на ОСАГО в течение 1-3 дней. И самое главное, все это предоставляется абсолютно бесплатно ! Наш сервис абсолютно бесплатный и останется таковым. При использовании вы экономите много нервов, времени и денег, так как для того, чтобы восстановить KBM самостоятельно, вам нужно написать более одного приложения и передать его более чем в один орган.Это в лучшем случае, а если дело дойдет до суда, в этом случае лучше даже не начинать что-то делать. И, конечно же, вы сэкономите на покупке ОСАГО и немалую сумму денег, ведь у некоторых автомобилистов на ОСАГО действует скидка до 50 процентов. Вы также можете проверить свой КБМ по ссылке

НЕОБХОДИМЫЕ ДАННЫЕ:

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Как пользоваться нашим Сервисом?

Заполните свои данные для возврата KBM
Отправив письмо на вашу почту, вы получите данные о своей заявке
После обработки данных вы получите второе письмо с результатом

Как правильно заполнить форму восстановления MSC?

Заявка на восстановление КБМ состоит из нескольких частей «Обязательные данные» и «Дополнительные данные»

Строка водительских прав. Вы можете оставить поле пустым, только если у вас нет водительских прав и вы восстанавливаете KBM в соответствии с политикой «без ограничений».Номер VIN для заполнения автомобиля, если вы собираетесь восстанавливать КБМ по политике «без ограничений». Адрес электронной почты и номер телефона обязательны, мы можем уведомить вас в случае ввода неверных данных.
Вторую часть формы «Дополнительные данные» необходимо заполнять только в том случае, если вы меняли ФИО, паспорт или а / а за последние 10 лет.

Какую дату запроса указать на восстановление скидки ОСАГО?

Дата должна быть с даты вашего следующего полиса.Затем вы можете купить новый полис с текущей скидкой и сохранить MSC в будущем. Если вы хотите восстановить KBM исключительно для возмещения переплаты и не хотите покупать следующий полис, оставьте дату, которая изначально того стоила.

Что делать, если мне нужна политика сейчас, а КБМ можно будет восстановить не раньше, чем через 14 дней?

Купите полис ОСАГО с КБМ, рассчитанный для вас страховкой. Затем восстановите дату через 14 дней (установлено по умолчанию), затем обратитесь в страховую компанию и внесите изменения в полис с возвратом переплаты.На следующие годы страхования MSC уже будет правильным, взятым из измененного полиса.

Сколько времени нужно, чтобы вернуть KBM?

Наша служба возвращает ваш KBM в течение 2-10 рабочих дней, в зависимости от загруженности.

Часто бывает, что человек может запутаться и неправильно понять метод расчета MSC. Совершив ошибку, он не может справедливо обвинить страхователя в неверном коэффициенте. Однако бывает и наоборот. Ошибка при расчете коэффициента остается на страховщике.Что делать в этом случае?

Иногда при продлении страховки водители обнаруживают, что непонятным образом увеличилась сумма выплаты, но при этом скидка совершенно не соответствует заработанному классу и MSC. Скидка может остаться неизменной, уменьшиться или вообще исчезнуть. Итак, давайте разберемся в причинах.

Замена водительских прав. Эта ошибка возникает из-за нарушения правила, согласно которому при смене справки (например, при смене имени женщины после замужества) вы должны уведомить об этом своего страховщика.Вы должны связаться и сообщить об изменениях. В противном случае расчет коэффициента будет выполнен неправильно, просто потому, что новые данные застрахованного лица не будут совпадать с теми, которые уже есть в базе данных СПС.
Ликвидация страховой компании. В случае ликвидации компании до того, как она отправила информацию о вас в систему AIS, в страховой истории возникает вакуум, который лишает вас заслуженных страховых премий. Формально информация о вас вносится в базу данных AIS в конце страхового года самой страховщиком.Однако, если процедура ликвидации застала страховщика в середине года, и он не подготовился к прекращению деятельности, то информация о вас может не быть отправлена в AIS.
Ошибки персонала страховщика. Они могут привести к неправильному заполнению персональных данных (фамилия, имя, отчество, дата рождения). Малейшая опечатка может помешать системе АИС идентифицировать клиента, а значит, правильно учесть ваши бонусы. Поэтому при оформлении документов необходимо проявлять инициативу и бдительность.

Порядок восстановления КБМ Росгосстрах

Но прежде чем обращаться в Росгосстрах с жалобой на МСК для ОСАГО, необходимо самостоятельно провести подготовительные работы, чтобы попробовать рассчитать свой МСК по таблице ниже.

Класс на начало периода страхования	KBM	Количество страховых случаев в течение года
Класс на начало периода страхования	KBM	0	1	2	3	4
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1,55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0,9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0,7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0,5	13	7	3	1	M

Если по результатам расчета вы все же убедились в наличии ошибки, то переходите к следующему шагу.

Подготовить документы (перевести их в электронные скан-копии и приложить к запросу). Обычно к запросу принято прилагать паспорт, водительские права, полис. Если старые полисы не сохранились, то вам необходимо обратиться в каждую из ваших страховых компаний отдельно для получения справки о заключенном с вами договоре. Ответ необходимо предоставить в течение 5 дней. Страховщик просто не имеет права отказать. Сертификат, полученный от страховщика, может заменить потерянные полисы.

Постарайтесь определить момент, когда была допущена ошибка, а также кем она могла быть сделана (это поможет ускорить ее исправление). Для этого вам необходимо запомнить даты заключения договоров страхования для каждого из ваших страховщиков.

Затем на любом сайте для проверки MSC сверяйте информацию с той, что у вас есть.

Перейдем к главному — как восстановить КБМ в БД ОГА Росгосстраха. С 01.12.2015 года страховщики были официально обязаны рассматривать и решать возникающие страховые проблемы по запросам граждан.Несоблюдение таких заявлений влечет серьезные штрафы для страховщика.

На официальном сайте Росгосстраха есть специальная форма для обращений граждан, в том числе по вопросу восстановления КБМ, с возможностью загрузки необходимой документации в электронном формате —

В этой форме необходимо предварительно выбрать, кого вы обращаются в компанию (частное или юридическое лицо).
Выберите из выпадающего списка характер апелляции (в данном случае это «жалоба на MSC для ОСАГО (коэффициент бонус-малус»).
Выберите тип действующей политики.
Выберите регион.
Прикрепите фото полиса.
Введите информацию об автомобиле.
Прикрепите фотографии свидетельства о регистрации транспортного средства.
Более подробно объясните суть в специальной форме.
Приложите другие документы, которые считаете необходимыми.
Введите код с картинки.

Вы также можете отправить заявку генеральному директору компании по электронной почте. Он составлен в свободной форме и подлежит рассмотрению.

Причины ошибок при расчете KBM

Иногда водители при переоформлении автостраховки обнаруживают, что размер выплаты необоснованно вырос, а скидка не соответствует накопленному классу и MSC: не увеличилась до ожидаемого значения , резко уменьшилось или совсем исчезло.

На этот счет предварительно следует знать, что с июля 2014 года информация о предыдущем страховом периоде для правильного расчета MSC и класса страхования водителя берется исключительно из общей для всех страховых компаний (СК) базы. .

База данных АИС РСА (Автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков) может содержать неточности данных различного происхождения, приводящие к последующим некорректным расчетам.

Но следует иметь в виду, что чаще всего водитель просто неправильно понимает принципы расчета MSC — что не настоящая ошибка, а недоразумение. То есть, если есть подозрение на ошибку, страхователь не должен исключать себя из круга предполагаемых причин. Ведь человеческий фактор нужно всегда учитывать, правда?

Возможные безошибочные причины уменьшения скидки

Оформление бессрочной ОСАГО

Следует знать, что если предыдущая страховка была обыкновенной (с ограниченным списком лиц-водителей), то по установленным правилам все ранее накопленные страховки баллы учитываются только в случае использования одного и того же транспортного средства (TS).

То есть при оформлении данной страховки полное имя водителя и его транспортного средства (марка / модель, VIN-код и т.д.) должны полностью совпадать с указанными в предыдущих полисах. В этом случае вы сохраните крутость и КБМ. В противном случае (например, при покупке новой машины) ваш класс будет сброшен до стандартного третьего (КБМ = 1).

Разрешение на управление несколькими транспортными средствами

Если водитель включен в другие полисы ОСАГО, то в них могут не учитываться его заработанные баллы в соответствии с их значениями, если они выше, чем у других, указанных в этом же полисе.

Различные политики, даже принадлежащие одному и тому же водителю для разных автомобилей, могут иметь разные дисконтные баллы (KBM, классы), в зависимости от того, какие баллы имеют введенные водители.

Общее правило: при страховании с несколькими авторизованными водителями значение MSC берется у водителя с наименьшим из них. Сегодня, с внедрением единой базы АИС, скрыть наличие пропуска водителя в другую страховку (например, сменив страховщика) не удастся.

Вот пример: у каждого из супругов есть машина. У супруга значение BMR составляет 0,5 (максимум), а у супруга — только 0,95. Супруг застрахован мужем. Поэтому стоимость полиса для супруга и его автомобиля будет рассчитываться в соответствии с MSC супруга — не 0,5, а 0,95.

Прерывание периода страхования и изменения в полисе

Как известно, стаж вождения рассчитывается исходя из непрерывности безаварийного вождения (полные 12 месяцев) и перерыва в нем на период более года приводит к обнулению накопленных страховых баллов.

Страховые баллы увеличиваются на 5% скидку ежегодно (при условии безаварийного вождения), но это повышение не начисляется при покупке страховки на срок менее 12 месяцев и при внесении изменений в полис (например, признание другой водитель для управления транспортным средством).

Распространенные причины большинства ошибок

Смена водительских прав

Это очень частая причина, по которой страховщик неправильно подсчитывает баллы. Вина здесь в основном лежит на водителе, поскольку права — это личный документ, который несет всю ответственность за это.

Чаще всего женщины меняют свои права (при смене фамилии), они обычно забывают соблюдать правило: если водитель поменял права, то он должен уведомить об этом своего страховщика. Ох уж эти женщины …

В результате при следующем страховании информация, предоставленная новым страховщиком, приведет к расхождению со старыми, имеющимися в базе данных PCA.

И это приведет даже не просто к ошибке, а в целом к вполне законному началу новой страховой истории, так как согласно AIS RSA этим водителем будет считаться другое лицо.

Ликвидация страховой компании

Если страховая компания будет ликвидирована (например, из-за банкротства, отзыва лицензии и т. Д.) До того, как она перенесла ваши данные в систему AIS, то, естественно, возникнет пробел в страховой стаж, который может привести к потере баллов.

Ввод ваших данных в базу данных AIS должен производиться в обязательном порядке в конце каждого страхового года, и это прерогатива страховщиков, а не PCA, которое является только страховым арбитром.

Конечно, в течение года может произойти что угодно, включая ликвидацию вашей страховой компании, которая может быть небрежна в процедуре расторжения и не отправить имеющуюся информацию в AIS.

Человеческий фактор

И это настоящие ошибки страховых агентов. Здесь критично правильное заполнение личных идентификаторов: полное имя, дата рождения и т. Д. Даже одна неверная буква или цифра может привести к неправильному или проблемному считыванию ваших данных системой AIS.

В случае неверного прочтения (такое случается нечасто), например, в результате искажения фамилии, АИС может принять вас за другого человека. А в случае возникновения проблемы, когда система сама обнаруживает некорректность или несоответствие, она помечает ваш каталог как ошибочный.

В обоих случаях при последующей страховке баллы будут сброшены на ноль, поэтому будьте осторожны при предоставлении своих данных агенту и контролируйте этот процесс.

Восстановление KBM

Предварительные действия

Восстановить KBM можно несколькими способами.Все они основаны на официальных обращениях в различные организации.

Но прежде чем делать эти запросы, нужно заранее их подготовить:

Собрать документы;
Определите, кто и когда допустил ошибку.

Документы

Вам необходимо собрать необходимые документы, перевести их в электронные отсканированные копии и распечатать бумажные версии — они понадобятся в качестве приложений к последующим электронным письмам и запросам по почте.

Вот список документов, необходимых в этом случае:

Персональный паспорт — скан и ксерокопия первого разворота;
Водительское удостоверение — полная копия и ксерокопия;
Страховые полисы — полное сканирование и ксерокопии всех имеющихся у вас копий.

Если у вас нет старых полисов (они безвозвратно утеряны в бумажной и цифровой форме), наберитесь терпения и обратитесь в каждую из ваших страховых компаний для получения соответствующей справки по существующему контракту.

Сегодня они не имеют права отказать вам в такой ИС и обязаны предоставить документ в течение 5 дней. Эти сертификаты заменят потерянные политики во время восстановления KBM.

Найдите ошибку

Вам нужно попробовать самостоятельно определить, у какого страховщика и в какой момент была допущена ошибка (хотя бы приблизительно) — это значительно ускорит процесс восстановления.

Для этого запишите имеющиеся у вас данные: даты заключения договора страхования в отношении каждого из ваших страховщиков. Затем на любом онлайн-сервисе проведите чек-поиск на KBM.

Сами полисы ОСАГО обычно не прописываются (иногда класс и ОСАГО заносятся в специальные отметки, но далеко не всегда), из-за этого он должен определяться на каждый год самостоятельно, и нужна проверка для каждого месяц каждого страхового периода.

Но это не всегда требуется — если вы предварительно проверяли стоимость ОСАГО с помощью онлайн-калькулятора каждый год и точно знаете, что все в порядке, то причиной неверности баллов по страховке будет последний договор. .

А если не было ежегодных проверок, то пробейте все периоды, начиная с последнего. Обнаружив ошибочное несоответствие, не останавливайтесь и проверяйте дальше — оно может быть не единственным.

Внимание! При расчете учитывать изменение тарифов по ОСАГО за последние годы

Теперь можно переходить непосредственно к восстановлению КБМ.Готовый? Тогда вперед.

Процедура восстановления

Процедура восстановления MBM сегодня намного проще, чем раньше — обычно достаточно обратиться в одну, реже две организации. Это связано с жесткой позицией в этой сфере ЦБ РФ, у которого есть много мощных рычагов давления на любые страховые компании.

Так, в 2015 году Росгосстрах был временно лишен ЦБ РФ лицензии на выдачу ОСАГО из-за непрозрачных методов ведения страховой деятельности и большого количества жалоб от населения.

Этот серьезный поступок стал показательным для всех других менее значимых компаний, которые сейчас стараются не обмануть, а честно понять и восстановить баллы, выставленные водителям, так как ставка слишком высока — лицензия на страховой бизнес.

Вот оптимальная последовательность звонков в организацию по восстановлению КБМ на сегодня:

Обращение в страховую компанию;
Жалоба в Центральный банк РФ;
Жалоба в PCA;
Дополнительные возможности.

Давайте рассмотрим все это подробнее.

Обращение в страховую компанию

Из приведенного выше списка наиболее эффективной является жалоба в ЦБ, но учтите, что она находится на втором месте. И это не без оснований, поскольку сейчас предполагается, что основную часть проблем, связанных с восстановлением MSC, будут решать сами страховщики.

С 1 декабря 2015 года они официально обязаны рассматривать и решать возникающие страховые проблемы по заявкам граждан.

За игнорирование предусмотрены серьезные санкции. Так что государство взялось за давно назревшую проблему, что радует. Вы согласны? Теперь вы можете обратиться в свою нынешнюю или даже в выбранную вами будущую страховую компанию для восстановления MSC.

На официальном сайте приличного ИК должна быть специальная онлайн-форма для обращений граждан, в том числе по вопросу восстановления КБМ, с возможностью загрузки необходимой документации в электронном виде.

Если на вашем сайте СК нет такой формы, то отправьте им по электронной почте соответствующее заявление на имя генерального директора компании.Это заявление составлено в произвольной форме, и в качестве образца вы можете использовать форму для аналогичного обращения в СПС, изменив детали шапки.

Полезный совет:

На этом этапе, чтобы вызвать больший энтузиазм среди сотрудников СК, будет не лишним одновременно отправить обычный почтовый запрос на физический адрес страховщика с уведомлением о вручении и списком приложений распечаток и документов. Что ж, в письме стоит упомянуть дублирование вашего обращения.

Образец заявления в страховую компанию -.

Жалоба в ЦБ РФ

Если в течение 30 дней не последовало никакого решения СК, в который вы обращались, то вы в полной мере используете «тяжелую артиллерию» — подача жалобы в ЦБ России.

Тем не менее, обратите внимание, что Центральный банк рассмотрит вашу жалобу в соответствии с политиками ОСАГО, срок действия которых истек не более года назад, хотя запрос этой организации в Великобританию будет относиться ко всем соглашениям, которые она имеет в вашем название.

Пошаговая инструкция по подаче жалобы через сайт ЦБ — 4 простых шага

Шаг 2

На открывшейся странице в разделе «Страховые организации» нажмите ссылку подраздела «Неверно» использование MSC «

Шаг 3

В открывшейся форме нажмите кнопку» Нет, перейти к подаче жалобы «и введите заранее подготовленные данные в соответствующие поля: официальное название вашего страховщик, текст жалобы, дата, адрес покупки полиса, регион.Загрузите подготовленные сканы документов.

Шаг 4

На второй странице введите свою информацию и контактные данные.

Ваша жалоба будет рассмотрена службой Центробанка в течение 10 дней (вполне сносный срок). В это время вашему страховщику будут отправлены официальные запросы, которые он не посмеет проигнорировать.

Вы можете написать жалобу обычным способом. Здесь.

Жалоба в PCA

Данная возможность выставляется как дополнительная, если по каким-то причинам не сработали первые две, что случается редко.Следует понимать, что данная организация, несмотря на находящуюся под ее юрисдикцией базу АИС, не имеет права вносить в нее изменения.

Но PCA имеет очень эффективный набор рычагов влияния на страховую компанию, поэтому он вполне может заставить их выполнять свои обязательства перед страхователями.

Для обращений граждан на официальном сайте СПС есть специальная страница со всей необходимой информацией. Он содержит письмо для отправки жалобы и ссылки для скачивания.

Дополнительные функции

Иногда, в некоторых редких случаях, может случиться так, что все три из вышеперечисленных методов не работают.Все может случиться, правда?

Но если вы все же уверены в своей правоте, то при наличии собранных документов, официальных ответов об отказе, просто почтовых уведомлений о доставке апелляций и жалоб вы имеете право подать иск.

Как вариант, параллельно можно подавать жалобы в Роспотребнадзор, ФАС и Общество защиты прав потребителей — на официальных сайтах этих организаций есть специальные страницы для обращений граждан.

Есть еще одна очень интересная возможность для многих: в последнее время некоторые страховщики, чтобы заманить к себе клиентуру, предлагают водителям бесплатное восстановление MSC на профессиональном уровне (если это законно, конечно) при условии покупки еще одна политика ОСАГО от них.

Такие услуги предлагает, например, петербургская «Осаго Спб» и некоторые другие компании. Иногда это делают некоторые страховые брокеры.

Возврат переплаченных средств за некорректный MSC

Ну разобрались с возвратом КБМ.Но ведь у некоторых водителей до сих пор остается неоплаченная задолженность страховщиков в размере всех незаконно присвоенных денег за неправильные скидки (или их отсутствие). И такой долг иногда бывает довольно большим.

Можно ли требовать от страховщиков? Оказывается, можно!

Вот что вам нужно для этого сделать:

Во-первых, вам нужно восстановить ваш KBM.
Если вы восстанавливали КБМ у страховщика, то нужно дополнительно попросить их пересчитать все выплаты, определить сумму, которую они вам задолжали по ошибке, и предложить ее возместить.Если компания серьезная и дорожит своей репутацией, то они не будут слишком упрямыми и все пройдет мирно.
Но если в самом начале у вас возникли сложности со страховщиком и пришлось привлекать ЦБ РФ, то оттуда, после обработки вашей жалобы, на ваш физический адрес должно было прийти письмо-уведомление, содержащее полный пересчет страховые взносы за все время и окончательная сумма, подлежащая возмещению.
Если ваш страховщик восстановил сам КБМ, но отказался выплатить долг, то напишите жалобу в ЦБ и дождитесь письма с уведомлением.
Когда письмо-уведомление окажется у вас на руках, сделайте его копию и напишите заявление о возврате избыточной части страховой премии в двух экземплярах. Здесь.

Затем подготовьте два комплекта документов.

Сначала вы предъявляете страховой компании:

Оригинал уведомления ЦБ РФ;
Оригинал заявления на возврат денежных средств;
Ваши банковские реквизиты.

Второе — держите при себе:

Заверенная копия письма-уведомления ЦБ РФ;
Заверенная копия заявления на возврат.

С обоими пакетами отправляйтесь в Великобританию, где каждый документ последнего пакета (вашего) должен быть заверен сотрудником страховой компании, которому вы передали первый пакет: что-то вроде «Примите документацию. Должность, имя, дата и подпись.

Вот и все — по закону страховщик обязан вернуть вам переплаченные деньги за кровь на указанный счет в течение двух недель.

Интересно, что по опыту некоторых автомобилистов, подавших заявку на возврат, они были первыми, кто предъявил такие претензии (что они были удивлены, услышав в Великобритании). Наверное, люди, вернув свои баллы, посчитали это уже хорошим достижением и не пытались идти дальше. Вот и все.

Если вы хотите узнать подробнее о восстановлении КБМ, то они доступны здесь, в этом видео:

При покупке другого полиса ОСАГО, если в течение прошлого года вы меняли БУ, в «Особых примечаниях» в поле, вы должны указать это серией / номером старого сертификата.
Чтобы страховые менеджеры не ошибались, позвольте им переписать всю информацию из документов самостоятельно, а не диктовать ее. Затем проверьте правильность введенных данных. Особенно это актуально для случаев страхования внештатными агентами.
Имейте в виду, что с 2011 года страховщик не имеет права лишать вас страховых баллов даже при утерянных справках, данные которых могут быть восстановлены по запросу.

Заключение

Теперь вы знаете, что MSC можно восстановить тремя основными способами, и что сейчас страховые компании относятся к этому более щепетильно, чем раньше.Вы также поняли, что после процедуры восстановления не нужно скромничать и забывать о сумме подлежащей возврату переплаты.

Может быть, у кого-то из вас были интересные дела по восстановлению ОСАГО MSC, и вы бы хотели о них рассказать? Тогда к вашим услугам комментарии и внимание читателей моего блога.

На сегодня все, дорогие автомобилисты. Ждите новых полезных публикаций, подписывайтесь на их обновления для удобства, нажимайте кнопки соцсетей и аккуратно водите машины, накапливая максимальные скидки на КБМ!

Восстановление сайта — Configuration Manager

24.09.2020
20 минут на чтение

В этой статье

Применимо к: Configuration Manager (текущая ветвь)

Запустите восстановление сайта Configuration Manager после сбоя сайта или потери данных в базе данных сайта.Восстановление и повторная синхронизация данных являются основными задачами восстановления сайта и необходимы для предотвращения прерывания операций.

Разделы этой статьи могут помочь вам восстановить сайт Configuration Manager. Чтобы создать резервную копию, см. Резервное копирование для Configuration Manager.

Соображения перед восстановлением сайта

Важно

Эта информация относится только к сценариям восстановления сайта. Если вы обновляете локальную инфраструктуру и не восстанавливаете отказавший сайт активно, просмотрите информацию в следующих статьях:

Подготовьте серверное оборудование

Убедитесь, что существующие конфигурации отсутствуют на сервере сайта.Любые предыдущие конфигурации могут вызвать конфликты в процессе восстановления сайта. Используйте один из следующих вариантов для серверного оборудования:

Используйте новый сервер, который соответствует общим требованиям и требованиям восстановления.
Отформатируйте диски и переустановите ОС на существующем сервере. Убедитесь, что он соответствует общим требованиям и требованиям восстановления.
Повторно использовать существующий сервер, который вы очистили

Используйте одну из следующих процедур для очистки существующего сервера:

Очистить существующий сервер только для восстановления сервера сайта

Удалить ключи реестра SMS: HKLM \ Software \ Microsoft \ SMS
Удалите все записи реестра, начинающиеся с SMS из HKLM \ System \ CurrentControlSet \ Services .Например:
- SMS_DISCOVERY_DATA_MANAGER
- SMS_EXECUTIVE
- SMS_INBOX_MONITOR
- SMS_INVENTORY_DATA_LOADER
- SMS_LAN_SENDER
- SMS_MP_FILE_DISPATCH_MANAGER
- SMS_SCHEDULER
- SMS_SITE_BACKUP
- SMS_SITE_COMPONENT_MANAGER
- SMS_SITE_SQL_BACKUP
- SMS_SITE_VSS_WRITER
- SMS_SOFTWARE_METERING_PROCESSOR
- SMS_STATE_SYSTEM
- SMS_STATUS_MANAGER
- SMS_WSUS_SYNC_MANAGER
- SMSvcHost 3.0,0.0
- SMSvcHost 4.0.0.0
Удаление консоли Configuration Manager
Перезагрузите сервер
Убедитесь, что все указанные выше разделы реестра удалены.

Теперь сервер готов к процедуре восстановления Configuration Manager.

Очистить существующий сервер только для восстановления базы данных сайта

Создайте резервную копию базы данных сайта. Также сделайте резервную копию любых других поддерживающих баз данных, например WSUS.
Обязательно запишите имя SQL Server и имя экземпляра
Вручную удалить базу данных сайта из SQL Server
Перезапустите SQL Server

Теперь сервер готов к процедуре восстановления Configuration Manager.

Очистить существующий сервер для полного восстановления

Создайте резервную копию базы данных сайта. Также сделайте резервную копию любых других поддерживающих баз данных, например WSUS.
Сделайте копию библиотеки содержимого
Удаление сайта Configuration Manager
Вручную удалить базу данных сайта из SQL Server
Вручную удалить папку установки Configuration Manager и любые другие папки Configuration Manager
Перезагрузите сервер
Восстановление библиотеки содержимого и других баз данных, например WSUS

Теперь сервер готов к процедуре восстановления Configuration Manager.

Используйте поддерживаемую версию и тот же выпуск SQL Server

Если возможно, используйте ту же версию SQL Server. Однако поддерживается восстановление базы данных до более новой версии.

Не меняйте выпуск SQL Server. Восстановление базы данных сайта из выпуска Standard в выпуск Enterprise не поддерживается.

Дополнительные требования к конфигурации SQL Server:

SQL Server не может быть установлен в однопользовательский режим .
Убедитесь, что файлы MDF и LDF действительны.Когда вы восстанавливаете сайт, не проверяется состояние файлов.

Группы доступности SQL Server AlwaysOn

Если вы используете группы доступности SQL Server Always On для размещения базы данных сайта, измените планы восстановления, как описано в разделе Подготовка к использованию SQL Server Always On.

Реплики базы данных

После восстановления базы данных сайта, настроенной для реплик базы данных, перенастройте каждую реплику. Прежде чем вы сможете использовать реплики базы данных, воссоздайте публикации и подписки.

Определите варианты восстановления

При восстановлении сервера первичного сайта Configuration Manager и сайта центра администрирования (CAS) необходимо учитывать две основные области: сервер сайта и база данных сайта . Следующие разделы помогут вам выбрать лучшие варианты для вашего сценария восстановления.

Примечание

Когда программа установки Configuration Manager обнаруживает существующий сайт на сервере, вы можете запустить восстановление сайта, но параметры восстановления для сервера сайта ограничены.Например, если вы запускаете программу установки на существующем сервере сайта, когда вы выбираете восстановление, вы можете восстановить сервер базы данных сайта, но опция восстановления сервера сайта будет отключена.

Параметры восстановления сервера сайта

Запустите установку Configuration Manager с копии компакт-диска . Последняя папка , созданная вами вне папки установки Configuration Manager.

Если вы запускаете установку из меню Start на сервере сайта, опция Recover a site недоступна.
Если вы установили какие-либо обновления из консоли Configuration Manager до создания резервной копии, вы не сможете переустановить сайт, используя установку из следующих расположений:
- Установочный носитель
- Путь установки Configuration Manager

Затем выберите опцию Восстановить сайт . У вас есть следующие варианты восстановления для отказавшего сервера сайта:

Восстановить сервер сайта с помощью существующей резервной копии

Используйте этот параметр, если у вас есть резервная копия Configuration Manager сервера сайта, созданная до сбоя сайта.Сайт создает эту резервную копию как часть задачи обслуживания Backup Site Server . Сайт переустанавливается, и настройки сайта настраиваются на основе сайта, для которого была создана резервная копия.

Переустановите сервер сайта

Используйте этот вариант, если у вас нет резервной копии сервера сайта. Сервер сайта переустанавливается, и вы должны указать параметры сайта, как при первоначальной установке.

Используйте тот же код сайта и имя базы данных сайта, которые вы использовали при первой установке отказавшего сайта.
Вы можете переустановить сайт на новом компьютере с новой версией ОС.
Сервер должен использовать то же имя хоста и полное доменное имя (FQDN), что и исходный сервер сайта.

Параметры восстановления базы данных сайта

При запуске установки Configuration Manager у вас есть следующие варианты восстановления для базы данных сайта:

Восстановление базы данных сайта с помощью набора резервных копий

Используйте этот параметр, если у вас есть резервная копия базы данных сайта Configuration Manager до сбоя базы данных.Сайт создает эту резервную копию как часть задачи обслуживания Backup Site Server . В иерархии при восстановлении первичного сайта процесс восстановления извлекает из CAS любые изменения, внесенные в базу данных сайта после последнего резервного копирования. При восстановлении CAS процесс восстановления извлекает эти изменения со ссылочного первичного сайта. Когда вы восстанавливаете базу данных сайта для автономного первичного сайта, вы теряете изменения сайта после последнего резервного копирования.

При восстановлении базы данных сайта для сайта в иерархии поведение восстановления отличается для CAS и первичного сайта.Поведение также отличается, когда последняя резервная копия находится внутри или вне периода хранения отслеживания изменений SQL Server. Дополнительные сведения см. В разделе «Сценарии восстановления базы данных сайта» этой статьи.

Примечание

Если вы выбрали восстановление базы данных сайта с помощью набора резервных копий, но база данных сайта уже существует, восстановление не удастся.

Создать новую базу данных для этого сайта

Используйте эту опцию, если у вас нет резервной копии базы данных сайта.В иерархии процесс восстановления создает новую базу данных сайта. При восстановлении дочернего первичного сайта данные восстанавливаются путем репликации из CAS. При восстановлении CAS реплицирует данные с эталонного первичного сайта. Этот параметр недоступен при восстановлении автономного первичного сайта или CAS, у которого нет первичных сайтов.

Использовать базу данных сайта, восстановленную вручную

Используйте этот вариант, если вы уже восстановили базу данных сайта Configuration Manager, но вам нужно завершить процесс восстановления.

Configuration Manager может восстановить базу данных сайта с помощью любого из следующих процессов:
- Задача обслуживания резервного копирования Configuration Manager
- Резервное копирование базы данных сайта с помощью Data Protection Manager (DPM)
- Другой процесс резервного копирования
  После восстановления базы данных сайта с помощью метода, отличного от Configuration Manager, запустите программу установки и выберите этот параметр, чтобы завершить восстановление базы данных сайта.
  Примечание
  При использовании DPM для резервного копирования базы данных сайта используйте процедуры DPM для восстановления базы данных сайта в указанное расположение, прежде чем продолжить процесс восстановления в Configuration Manager. Дополнительные сведения о DPM см. В библиотеке документации Data Protection Manager.
В иерархии, когда вы восстанавливаете базу данных первичного сайта, процесс восстановления извлекает из CAS любые изменения, внесенные в базу данных сайта после последнего резервного копирования.При восстановлении CAS процесс восстановления извлекает эти изменения со ссылочного первичного сайта. Когда вы восстанавливаете базу данных сайта для автономного первичного сайта, вы теряете изменения сайта после последнего резервного копирования.

Пропустить восстановление базы данных

Используйте этот параметр, если на сервере базы данных сайта Configuration Manager не произошло потери данных. Этот вариант действителен только в том случае, если база данных сайта находится на другом компьютере, чем сервер сайта, который вы восстанавливаете.

Срок хранения отслеживания изменений SQL Server

Configuration Manager позволяет отслеживать изменения для базы данных сайта в SQL Server.Отслеживание изменений позволяет Configuration Manager запрашивать информацию об изменениях, внесенных в таблицы базы данных после предыдущего момента времени. Срок хранения определяет, как долго хранится информация для отслеживания изменений. По умолчанию база данных сайта настроена на пятидневный срок хранения. Когда вы восстанавливаете базу данных сайта, процесс восстановления протекает по-разному, если ваша резервная копия находится в пределах или вне периода хранения. Например, если ваш SQL Server выходит из строя, а вашей последней резервной копии семь дней, срок хранения истек.

Дополнительные сведения о внутреннем устройстве отслеживания изменений SQL Server см. В следующих сообщениях в блоге группы разработчиков SQL Server: Очистка отслеживания изменений — часть 1 и Очистка отслеживания изменений — часть 2.

Повторная инициализация сайта или глобальных данных

Процесс повторной инициализации сайта или глобальных данных заменяет существующие данные в базе данных сайта данными из другой базы данных сайта. Например, когда сайт ABC повторно инициализирует данные с сайта XYZ, выполняются следующие шаги:

Данные копируются с сайта XYZ на сайт ABC.
Существующие данные для сайта XYZ удаляются из базы данных сайта на сайте ABC.
Скопированные данные с сайта XYZ вставляются в базу данных сайта для сайта ABC.

Пример сценария 1: Первичный сайт повторно инициализирует глобальные данные из CAS

Процесс восстановления удаляет существующие глобальные данные для первичного сайта в базе данных первичного сайта и заменяет данные глобальными данными, скопированными из CAS.

Пример сценария 2: CAS повторно инициализирует данные сайта с первичного сайта

В процессе восстановления удаляются существующие данные сайта для этого первичного сайта в базе данных CAS.Он заменяет данные данными сайта, скопированными с первичного сайта. Данные сайта для других первичных сайтов не затронуты.

Сценарии восстановления базы данных сайта

После восстановления базы данных сайта из резервной копии Configuration Manager пытается восстановить изменения в сайте и глобальных данных после последней резервной копии базы данных. Configuration Manager запускает следующие действия после восстановления базы данных сайта из резервной копии:

Восстановленный сайт имеет номер CAS

Восстановленный сайт является основным сайтом

Процедуры восстановления объекта

Воспользуйтесь одной из следующих процедур, чтобы восстановить сервер сайта и базу данных сайта:

Запустить восстановление сайта в мастере установки

Скопируйте компакт-диск.Последняя папка в расположение за пределами папки установки Configuration Manager. Из копии папки CD.Latest запустите мастер установки Configuration Manager.
На странице Начало работы выберите Восстановить сайт , а затем выберите Далее .
Завершите работу мастера, используя параметры, подходящие для восстановления вашего сайта.
- Во время восстановления программа установки определяет порт SQL Server Service Broker (SSB), используемый SQL Server.Не изменяйте этот параметр порта во время восстановления, иначе репликация данных не будет работать должным образом после завершения восстановления.
- В мастере установки можно указать исходный или новый путь для установки Configuration Manager.

Запустить автоматическое восстановление сайта

Подготовьте сценарий автоматической установки для параметров, необходимых для восстановления сайта. Для получения дополнительной информации см. Автоматическое восстановление сайта.
Запустите программу установки Configuration Manager с помощью параметра командной строки / script . Например, вы создаете файл инициализации установки ConfigMgrUnattend.ini . Вы сохраняете его в каталоге C: \ Temp компьютера, на котором вы запускаете установку. Используйте следующую команду:
setup.exe / сценарий C: \ temp \ ConfigMgrUnattend.ini

Примечание

После восстановления CAS репликация некоторых данных сайта с дочерних сайтов может не быть установлена.Эти данные могут включать инвентаризацию оборудования, инвентаризацию программного обеспечения и сообщения о состоянии.

Если возникает эта проблема, повторно инициализируйте ConfigMgrDRSSiteQueue для репликации базы данных. Используйте SQL Server Manager для выполнения следующего запроса к базе данных сайта для CAS:

  ЕСЛИ СУЩЕСТВУЕТ (ВЫБРАТЬ * FROM sys.service_queues, ГДЕ name = 'ConfigMgrDRSSiteQueue' И is_receive_enabled = 0)
 
ALTER QUEUE [dbo]. [ConfigMgrDRSSiteQueue] WITH STATUS = ON

Задачи после восстановления

После восстановления сайта необходимо рассмотреть несколько задач после восстановления, прежде чем восстановление сайта будет завершено.Используйте следующие разделы, чтобы завершить процесс восстановления сайта.

Повторно введите пароли учетных записей пользователей

После восстановления сервера сайта повторно введите пароли для всех учетных записей пользователей на сайте. Эти пароли сбрасываются при восстановлении сайта. Учетные записи перечислены на странице Finished мастера установки после завершения восстановления сайта. Список также сохраняется в C: \ ConfigMgrPostRecoveryActions.html на восстановленном сервере сайта.

Повторно введите пароли учетных записей пользователей после восстановления сайта

Откройте консоль Configuration Manager и подключитесь к восстановленному сайту.
Перейдите в рабочую область Администрирование , разверните Безопасность , а затем выберите Учетные записи .
Для каждой учетной записи выполните следующие действия, чтобы повторно ввести пароль:
1. Выберите учетную запись из списка, определенного после восстановления сайта.
2. Выберите Свойства на ленте.
3. На вкладке Общие выберите Установить , а затем повторно введите пароль для учетной записи.
4. Выберите Проверить , выберите соответствующий источник данных для выбранной учетной записи пользователя, а затем выберите Проверить соединение . На этом шаге проверяется, может ли учетная запись пользователя подключаться к источнику данных, и проверяются учетные данные.
5. Выберите OK , чтобы сохранить изменения пароля, а затем выберите OK , чтобы закрыть страницу свойств учетной записи.

Повторно введите пароли PXE

В консоли Configuration Manager перейдите в рабочую область Администрирование и выберите узел Точки распространения .Любая локальная точка распространения с Да в столбце PXE включена для PXE и может иметь пароль для повторного входа.
Выберите точку распространения с поддержкой PXE и выберите Свойства на ленте.
Перейдите на вкладку PXE .
Если включена опция Требовать пароль, когда компьютеры используют PXE , введите и подтвердите пароль.
Выберите OK , чтобы сохранить и закрыть свойства.

Повторите этот процесс для любой другой локальной точки распространения с поддержкой PXE.

Повторно введите пароли последовательности задач

В консоли Configuration Manager перейдите в рабочую область Библиотека программного обеспечения , разверните Операционные системы и выберите узел Последовательности задач .
Выберите последовательность задач, а затем на ленте выберите Изменить .
Просмотрите следующие шаги для паролей для повторного ввода:
- Применить настройки Windows : Если вы включили и указали пароль локального администратора, введите его повторно и подтвердите.
- Применить настройки сети : для учетной записи, имеющей разрешение на присоединение к домену, выберите Установить . Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .
- Захват образа операционной системы : для учетной записи, используемой для доступа к месту назначения, выберите Установите . Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .
- Подключиться к сетевой папке : для учетной записи, используемой для подключения к сетевой папке, выберите Установите .Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .
- Включить BitLocker : если вы используете опцию управления ключами TPM и PIN-код , повторно введите PIN-код.
- Присоединиться к домену или рабочей группе : для учетной записи, имеющей разрешение на присоединение к домену, выберите Установить . Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .
- Выполнить из командной строки : Если вы используете параметр Выполните этот шаг как следующую учетную запись , выберите Установить .Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .
- Выполнить сценарий PowerShell : Если вы используете параметр Выполните этот шаг как следующую учетную запись , выберите Установить . Введите и подтвердите пароль, а затем выберите Проверить .

Повторите этот процесс для всех последовательностей задач.

Воссоздать загрузочный носитель и предварительно подготовленный носитель в средах без PKI

В средах без PKI самозаверяющие сертификаты на загрузочном носителе и предварительно подготовленном носителе основаны на машинных ключах сервера, на котором был создан носитель.По этой причине при изменении оборудования или переустановке ОС в рамках восстановления необходимо воссоздать все загрузочные носители и предварительно подготовленные носители, созданные на этом сервере. Дополнительные сведения о том, как создать загрузочный носитель и предварительно подготовленный носитель, см. В разделах Создание загрузочного носителя и Создание предварительно подготовленного носителя.

Повторно введите ключи боковой загрузки

После восстановления сервера сайта повторно введите ключи загрузки неопубликованных приложений Windows, указанные для сайта. Эти ключи сбрасываются во время восстановления сайта. После того, как вы повторно введете ключи неопубликованной загрузки, сайт сбрасывает счетчик в столбце Используемые активации для ключей загрузки неопубликованных приложений Windows.

Например, до сбоя сайта число Всего активаций отображается как 100 . Количество ключей, которые использовали устройства, или использованных активаций , составляет 90 . После восстановления сайта значение Всего активаций по-прежнему отображает 100 , но в столбце Использовано активаций неправильно отображается 0 . После того, как 10 новых устройств используют ключ боковой загрузки, больше нет ключей загрузки неопубликованных приложений, и 11-е устройство не может применить ключ загрузки неопубликованных приложений.

Воссоздать службы Azure

В Configuration Manager версии 1806 после восстановления сайта вы увидите следующую ошибку в журнале cloudmgr.log:

Индекс (отсчитываемый от нуля) должен быть больше или равен нулю

Чтобы решить эту проблему, обновите секретный ключ для каждого подключения клиента Azure.

Настроить SSL для ролей системы сайта, использующих IIS

При восстановлении систем сайта, на которых запущены IIS и настроен протокол HTTPS, перенастройте IIS для использования сертификата веб-сервера.

Переустановите исправления

После восстановления сайта необходимо переустановить все внеполосные исправления, примененные к серверу сайта. После восстановления сайта просмотрите список ранее установленных исправлений на странице Завершено мастера установки. Этот список также сохраняется в C: \ ConfigMgrPostRecoveryActions.html на восстановленном сервере сайта.

Восстановить пользовательские отчеты

Некоторые клиенты создают настраиваемые отчеты в службах SQL Server Reporting Services.В случае сбоя этого компонента восстановите отчеты из резервной копии сервера отчетов. Дополнительные сведения о восстановлении настраиваемых отчетов в службах Reporting Services см. В разделе Операции резервного копирования и восстановления для служб Reporting Services.

Восстановить файлы содержимого

База данных сайта отслеживает, где сервер сайта хранит файлы содержимого. Сами файлы содержимого не копируются и не восстанавливаются в процессе резервного копирования и восстановления. Чтобы полностью восстановить файлы содержимого, восстановите библиотеку содержимого и исходные файлы пакета в исходное расположение.Есть несколько методов восстановления файлов содержимого. Самый простой способ — восстановить файлы из резервной копии файловой системы сервера сайта.

Если у вас нет резервной копии файловой системы для исходных файлов пакета, скопируйте или загрузите их вручную. Этот процесс аналогичен процессу первоначального создания пакета. Выполните следующий запрос в SQL Server, чтобы найти расположение источника пакета для всех пакетов и приложений: SELECT * FROM v_Package . Определите сайт источника пакета, посмотрев на первые три символа идентификатора пакета.Например, если идентификатор пакета — CEN00001, код исходного сайта — CEN. При восстановлении исходных файлов пакета их необходимо восстановить в то же расположение, в котором они находились до сбоя.

Если у вас нет резервной копии файловой системы, включающей библиотеку содержимого, у вас есть следующие варианты восстановления:

Импорт файла с предварительно подготовленным содержимым : в иерархии Configuration Manager можно создать файл с предварительно подготовленным содержимым со всеми пакетами и приложениями из другого расположения.Затем импортируйте файл с предварительно подготовленным содержимым, чтобы восстановить библиотеку содержимого на сервере сайта.
Обновление содержимого : Configuration Manager копирует содержимое из источника пакета в библиотеку содержимого. Для успешного завершения этого действия исходные файлы пакета должны быть доступны в исходном расположении. Проделайте это действие с каждым пакетом и приложением.

Восстановление пользовательских обновлений программного обеспечения

Если вы включили файлы базы данных System Center Updates Publisher в свой план резервного копирования, вы можете восстановить базы данных в случае выхода из строя компьютера Updates Publisher.Дополнительные сведения об издателе обновлений см. В разделе «Издатель обновлений System Center».

Восстановление базы данных Updates Publisher

Переустановите Updates Publisher на восстановленном компьютере.
Скопируйте файл базы данных Scupdb.sdf из места назначения резервного копирования в % USERPROFILE% \ AppData \ Local \ Microsoft \ System Center Updates Publisher 2011 \ 5.00.1727.0000 \ на компьютере, на котором запущен Updates Publisher.
Если более одного пользователя запускают Updates Publisher на компьютере, скопируйте каждый файл базы данных в соответствующее расположение профиля пользователя.

Данные миграции пользовательской среды

Как часть свойств точки миграции состояния, вы указываете папки, в которых хранятся данные состояния пользователя. После восстановления точки миграции состояния вручную восстановите данные состояния пользователя на сервере. Восстановите его в те же папки, в которых хранились данные до сбоя.

Восстановите сертификаты для точек распространения

После восстановления сайта в журнале distmgr.log может быть указана следующая запись для одной или нескольких точек распространения: Не удалось расшифровать данные PFX сертификата .Эта запись указывает, что данные сертификата точки распространения не могут быть расшифрованы сайтом. Чтобы решить эту проблему, повторно сгенерируйте или повторно импортируйте сертификат для затронутых точек распространения. Используйте командлет PowerShell Set-CMDistributionPoint.

Сертификаты обновления, используемые для облачных точек распространения

Configuration Manager требует сертификата управления Azure для сервера сайта для связи с облачными точками распространения. После восстановления сайта обновите сертификаты для облачных точек распространения.

Восстановить вторичный сайт

Configuration Manager не поддерживает резервное копирование базы данных на вторичном сайте, но поддерживает восстановление путем переустановки вторичного сайта. Восстановление вторичного сайта требуется при сбое вторичного сайта Configuration Manager.

Требования

Сервер должен соответствовать всем предварительным требованиям для вторичного сайта и иметь соответствующие права безопасности.
Используйте тот же путь установки, который использовался для отказавшего сайта.
Используйте сервер с той же конфигурацией, что и отказавший сервер. Эта конфигурация включает его полное доменное имя (FQDN).
Сервер должен иметь ту же конфигурацию SQL Server, что и отказавший сайт.
- Во время восстановления вторичного сайта Configuration Manager не устанавливает SQL Server Express, если он еще не установлен на компьютере.
- Используйте ту же версию SQL Server и тот же экземпляр SQL Server, которые вы использовали для базы данных вторичного сайта до сбоя.

Процедура

Используйте действие Recover Secondary Site из узла Sites в консоли Configuration Manager. В отличие от сайтов других типов, для восстановления вторичного сайта не используется файл резервной копии. Этот процесс переустанавливает файлы вторичного сайта на отказавшем сервере. После переустановки сайта данные вторичного сайта повторно инициализируются с родительского первичного сайта.

В процессе восстановления Configuration Manager проверяет, существует ли библиотека содержимого на сервере вторичного сайта.Он также проверяет, доступен ли соответствующий контент. Дополнительный сайт использует существующую библиотеку содержимого, если она включает соответствующий контент. В противном случае, чтобы восстановить библиотеку содержимого вторичного сайта, повторно распространите или предварительно подготовьте содержимое на сервере.

Если у вас есть точка распространения, которая не находится на сервере вторичного сайта, вам не требуется переустанавливать точку распространения во время восстановления вторичного сайта. После восстановления вторичного сайта сайт автоматически синхронизируется с точкой распространения.

Вы можете проверить состояние восстановления вторичного сайта с помощью действия Показать статус установки из узла Sites в консоли Configuration Manager.

Фактор транскрипции KLF13 ингибирует активацию AKT и подавляет рост клеток карциномы простаты

[1]	R.L. Siegel, K.D. Миллер и А. Джемаль, Статистика рака, 2017, CA Cancer J Clin 67 (2017), 7–30.
[2]	W. Chen, R. Zheng, H. Zeng, S. Zhang и J. He, Годовой отчет о статусе рака в Китае, 2011 г., Chin J Cancer Res 27 ( 2015), 2–12.
[3]	G. Attard, C. Parker, R.A. Eeles, F. Schröder, S.A. Tomlins, I. Tannock, C.G. Дрейк и Дж. де Боно, Рак простаты, The Lancet 387 (2016), 70–82.
[4]	A.Песня, Ю.Ф. Чен, К. Тхаматракольн, Т.А. Сторм и А. Кренский, RFLAT-1: новый фактор транскрипции «цинковый палец», который активирует экспрессию гена RANTES в Т-лимфоцитах, Immunity 10 (1999), 93–103.
[5]	М.П. Tetreault, Y. Yang и J.P. Katz, Kruppel-like факторы при раке, Nat Rev Cancer 13 (2013), 701–713.
[6]	J. Kaczynski, J.S. Чжан, В. Элленридер, А. Конли, Т.Дуэнс, Х. Кестер, Б. ван дер Бург и Р. Уррутия, Sp1-подобный белок BTEB3 ингибирует транскрипцию через базовый блок элементов транскрипции, взаимодействуя с корепрессорами mSin3A и HDAC-1 и конкурируя с Sp1, J Biol Chem 276 (2001), 36749–36756.
[7]	W. Zhang, S. Hong, K.P. Maniar, S. Cheng, C. Jie, A.W. Радемейкер, А. Krensky and C. Clayberger, KLF13 регулирует зависимый от дифференцировки жизненный цикл вируса папилломы человека в кератиноцитах посредством STAT5 и IL-8, Oncogen 35 (2016), 5565–5575.
[8]	S. Jiang, H. Wei, T. Song, Y. Yang, F. Zhang, Y. Zhou, J. Peng и S. Jiang, KLF13 способствует дифференцировке адипоцитов свиней. через активацию PPARgamma, Cell Biosci 5 (2015), 28.
[9]	ME Fernandez-Zapico, GA Ломберк, С. Цуджи, К.Дж. ДеМарс, М.Р. Бардсли, Ю.Х. Лин, Л.Л. Алмада, Дж. Дж. Хан, Д. Мукхопадхьяй, Т. Ордог, Н.С. Buttar и R. Urrutia, Функциональный скрининг белков SP / KLF в масштабе всей семьи выявляет субнабор супрессоров KRAS-опосредованного роста клеток, Biochem J 435 (2011), 529–537.
[10]	D.H. Jing, V.A. Бхадри, Д. Бек, J.A.I. Томс, Н.А.Якоб, J.W.H. Вонг, К. Кнежевич, Дж. Э. Пиманда и Р. Б. Лок, Противоположная регуляция BIM и BCL2 контролирует индуцированный глюкокортикоидами апоптоз клеток острого лимфобластного лейкоза у детей, Кровь 125 (2015), 273–283.
[11]	X. Ci, C. Xing, B. Zhang, Z. Zhang, J.J. Ни, У. Чжоу и Дж. Т. Dong, KLF5 ингибирует ангиогенез при PTEN-дефицитном раке простаты путем ослабления активации AKT и последующего накопления HIF1alpha, Mol Cancer 14 (2015), 91.
[12]	H.J. He, X.F. Гу, W.H. Сюй, Д.Дж. Ян, X.M. Ван и Ю. Су, Kruppel-подобный фактор 8 представляет собой новый коактиватор рецепторов андрогенов при раке простаты человека, Acta Pharmacol Sin 34 (2013), 282–288.
[13]	Г. Нарла, А. ДиФео, С. Яо, А. Банно, Э. Ход, Х.Л. Ривз, Р.Ф. Цяо, О. Камачо-Ванегас, А. Левин, А. Киршенбаум, А. Чан, С. Фридман и Дж. Martignetti, Целевое ингибирование варианта сплайсинга KLF6, KLF6 SV1, подавляет рост и распространение клеток рака простаты, Cancer Res 65 (2005), 5761–5768.
[14]	П. Шен, Дж. Сунь, Г. Сюй, Л. Чжан, З. Ян, С. Ся, Ю. Ван, Ю. Лю и Г. Ши, KLF9 , фактор транскрипции, индуцируемый при апоптозе клеток, вызванном флутамидом, ингибирует активацию AKT и подавляет опухолевый рост клеток рака простаты, Prostate 74 (2014), 946–958.
[15]	Дж. Ван, Р.Ф. Place, В. Хуанг, X. Ван, Э. Дж. Нунан, С.Э. Мадьяр, Дж. Хуанг и Л.С. Ли, Прогностическое значение и функция KLF4 при раке простаты: РНКа и избыточная экспрессия, опосредованная вектором, идентифицируют KLF4 как ингибитор роста и миграции опухолевых клеток, Cancer Res 70 (2010), 10182–10191.
[16]	А. Бар-Шира, Н. Матарассо, С. Роснер, Д. Беркович, Х. Мацкин и А. Орр-Уртрегер, Мутационный скрининг и исследование ассоциации простаты-кандидата гены предрасположенности к раку MSR1, PTEN и KLF6, Prostate 66 (2006), 1052–1060.
[17]	Г. Нарла, К.Е. Хит, Х.Л. Ривз, Д. Ли, Л. Giono, A.C. Kimmelman, M.J. Glucksman, J. Narla, F.J. Eng, A.M. Чан, А.К. Феррари, Дж. А. Мартиньетти и С. Friedman, KLF6, кандидатный ген-супрессор опухоли, мутировавший при раке простаты, Science, 294 (2001), 2563–2566.
[18]	E.H. Сеппала, В. Аутио, П. Дуггал, Т. Иконен, U.H. Стенман, А. Овинен, Дж. Э. Бейли-Уилсон, Т. Таммела и Дж. Шлейткер, KLF6 IVS1 -27G> Вариант и риск рака простаты в Финляндии, Eur Urol 52 (2007), 1076–1081.
[19]	С.W. Kinkade, M. Castillo-Martin, A. Puzio-Kuter, J. Yan, T.H. Фостер, Х. Гао, Ю. Сунь, X. Оуян, В.Л. Джеральд, К. Кордон-Кардо и К. Абате-Шен, Нацеливание на AKT / mTOR и передачу сигналов ERK MAPK ингибирует гормонорезистентный рак простаты на доклинической модели мыши, Journal of Clinical Investigation (2008).
[20]	P.K. Majumder и W.R. Sellers, Akt-регулируемые пути при раке простаты, Oncogen 24 (2005), 7465–7474.
[21]	B.Дж. Хенсон, С.М. Голлин, Сверхэкспрессия KLF13 и FGFR3 в клетках рака полости рта, Cytogenet Genome Res 128 (2010), 192–198.
[22]	Р.Л. Биттинг и А.Дж. Армстронг, Нацеленность на путь PI3K / Akt / mTOR при устойчивом к кастрации раке простаты, Endocr Relat Cancer 20 (2013), R83–99.
[23]	B.S. Тейлор, Н. Шульц, Х. Иероним, А. Гопалан, Ю. Сяо, Б.С. Карвер, В.К. Арора, П. Каушик, Э. Керами, Б. Рева, Ю. Антипин, Н. Мициадес, Т. Ландерс, И. Долгалев, Дж. Э. Майор, М. Уилсон, Н. Д. Соччи, А. Э. Лэш, А. Хеги, Дж. Истхэм, Х. Шер, В. Рейтер, П. Скардино, К. Сандер, К. Сойерс и У. Джеральд, Интегративное геномное профилирование рака простаты человека, Cancer Cell 18 (2010), 11–22.
[24]	J.I. Крейсберг, С. Малик, Т. Прихода, Р. Бедолла, Д.А. Тройер, С. Крейсберг и П.М. Ghosh, Фосфорилирование Akt (Ser (473)) является отличным предиктором плохого клинического исхода при раке простаты, Cancer Research 64 (2004), 5232–5236.
[25]	J.R. Graff, B.W. Коничек, А. МакНалти, З. Ван, К. Хоук, С. Аллен, Дж.Д. Пол, А. Хбайу, Р.Г. Гуд, Г. Сандаски, Р.Л.Весселла и Б.Л. Neubauer, Повышенная активность AKT способствует прогрессированию рака простаты за счет резкого ускорения роста опухоли простаты и уменьшения экспрессии p27Kip1, J Biol Chem 275 (2000), 24500–24505.
[26]	А.Г. Перес, Р.Замбони, И. Кинг и Дж. Мадренас, Подавление членов CYP1 ответа AHR с помощью патоген-ассоциированных молекулярных паттернов, Journal of Leukocyte Biology 102 (2017), 1471–1480.
[27]	J.A. Качиньский, А.А. Конли, М. Фернандес Сапико, С. Дельгадо, Дж. Чжан и Р. Уррутиа, Функциональный анализ белка, связывающего основной элемент транскрипции (BTE) (BTEB) 3 и BTEB4, нового Sp1-подобного белка, раскрывают подсемейство репрессоров транскрипции для сайта BTE промотора гена цитохрома P4501A1, Biochem. J 366 (2002), 873–882.

Устойчивое развитие | 1 марта 2020 — Обзор статей

Почвенный фосфор (P) — жизненно важный, но ограниченный элемент, который обычно вымывается из почвы в процессе дренажа. Почвенный фосфор как растворимое вещество может доставляться через сельскохозяйственные поля со стоком или потерей почвы. Это одно из важнейших питательных веществ, влияющих на устойчивость сельскохозяйственных культур, а также на передачу энергии живыми организмами. Следовательно, необходимо выполнить точное моделирование содержания фосфора в почве, который считается точечным источником загрязнителя с повышенным содержанием.Учитывая решающий вопрос для устойчивого управления почвенными и водными ресурсами, в текущем исследовании была проведена эффективная оценка содержания фосфора в почве с целью изучения возможностей пяти различных моделей, основанных на вейвлетах: программирование экспрессии генов (GEP), нейронные сети. (NN), случайный лес (RF), многомерный сплайн адаптивной регрессии (MARS) и машина опорных векторов (SVM) при моделировании почвенного фосфора (P). Для достижения этой цели в различных регионах равнины Нейшабур, провинция Хорасан-э-Разави (северо-восток Ирана), были собраны несколько параметров, включая pH почвы, органический углерод (OC), содержание глины и данные о почвенном P.Во-первых, дискретное вейвлет-преобразование (DWT) было применено к pH, OC и глине, поскольку входные данные и их подкомпоненты использовались в прикладных методах, управляемых данными. Статистический гамма-тест также использовался для определения того, какой эффективный параметр почвы может влиять на почву P. Применяемые методы оценивались с помощью 10-кратных сценариев перекрестной проверки. Наши результаты показали, что модель вейвлет-GEP (WGEP) превосходит другие модели в отношении различных проверок, таких как коэффициент корреляции (R), индекс рассеяния (SI) и коэффициент Нэша-Сатклиффа (NS).Модель GEP повысила точность моделей MARS, RF, SVM и NN по отношению к SI-NS (путем сравнения значений SI модели GEP с другими моделями, а именно MARS, RF, SVM и NN, выходы GEP показали большую точность на 35%, 30%, 40%, 50% соответственно. Точно так же результаты GEP превзошли другие модели на 3,1%, 2,3%, 4,3% и 7,6% при сравнении их значений NS.) 35% -3,1%, 30% -2,3%, 40% -4,3% и 50% -7,6% соответственно. Полная статья
Использование воздушного лазерного сканирования для создания стратификации на основе пикселей для проверенного проекта компенсации углерода | Углеродный баланс и управление
1.
Denman KL, Brasseur G, Chidthaisong A, Ciais P, Cox PM, Dickinson RE, Hauglustaine D, Heinze C, Holland E, Jacobs DM, Lohmann U, Ramachandran S, da Silva Dias PL, Wofsy SC, Zhang X: муфт Между изменениями климатической системы и биогеохимии. In Изменение климата 2007: основы физических наук. Вклад Рабочей группы I в Четвертый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата . Под редакцией: Соломон С., Цинь Д., Мэннинг М., Чен З., Маркиз М., Аверит К.Б., Тигнор М., Миллер Х.Л.Кембридж, Соединенное Королевство и Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Издательство Кембриджского университета; 2007: 90.
Google Scholar
2.
van der Werf GR, Morton DC, DeFries RS, Olivier JGJ, Kasibhatla PS, Jackson RB, Collatz GJ, Randerson JT: CO ₂ выбросов от исчезновения лесов. Nature Geoscience 2009, 2: 737–738. 10.1038 / ngeo671
CAS Статья Google Scholar
3.
РКИК ООН: Киотский протокол к Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата 1998.
4.
РКИК ООН: Копенгагенское соглашение 2009 г.
5.
Комиссия по ограничению и торговле Калифорнийскими воздушными ресурсами [http : //www.arb.ca.gov/cc/capandtrade/capandtrade.htm]
6.
Второе издание стандартов разработки проектов в области климата, сообществ и биоразнообразия [http://www.climate-standards.org/ ]
7.
Добровольный углеродный стандарт — Руководство для проектов в области сельского, лесного и другого землепользования [http://www.vcs.org/]
8.
CAR: Протокол лесного проекта, версия 3.2 2010.
9.
Winrock International: Стандарт проекта углеродного углерода лесов Американского регистра углерода, версия 2.1 2010.
10.
Jenkins JC, Chojnacky DC, Heath LS, Birdsey RA: Оценки биомассы древесных видов в Соединенных Штатах . Лесная наука 2003, 49: 12–35.
Google Scholar
11.
Smith JE, Heath LS, Jenkins JC: Модели отношения объема леса к биомассе и оценки массы живых и мертвых мертвых деревьев в США Forests 2003.
Google Scholar
12.
Дженкинс Дж. К., Хойнаки, округ Колумбия, Хит Л.С., Бердси РА: Комплексная база данных регрессий биомассы на основе диаметра для североамериканских видов деревьев. 2004.
Google Scholar
13.
Смит Дж. Э., Хит Л. С., Ског К. Э., Бердси Р. А.: Методы расчета лесной экосистемы и урожая углерода со стандартными оценками для типов лесов США. 2006.
Google Scholar
14.
МакРобертс Р.Э., Нельсон М.Д., Вендт Д.Г.: Стратифицированная оценка площади лесов с использованием спутниковых снимков, данных инвентаризации и метода k-ближайших соседей. Дистанционное зондирование окружающей среды 2002, 82: 457–468. 10.1016 / S0034-4257 (02) 00064-0
Артикул Google Scholar
15.
Холл Р.Дж., Скакун Р.С., Арсено Э.Дж., Случай BS: Моделирование атрибутов структуры древостоя с использованием данных Landsat ETM +: применение для картирования наземной биомассы и объема древостоя. Экология и управление лесами 2006, 225: 378–390. 10.1016 / j.foreco.2006.01.014
Артикул Google Scholar
16.
Демайер П., Де Даппер М., Гаманья: Автоматическая классификация спутниковых изображений с использованием объектно-ориентированных алгоритмов сегментации: движение к стандартизации. Экспертные системы с приложениями 2007, 32: 616–624. 10.1016 / j.eswa.2006.01.055
Статья Google Scholar
17.
Song C, Dickinson MB, Su L, Zhang S, Yaussey D: Оценка среднего размера кроны дерева с использованием пространственной информации из изображений Ikonos и QuickBird: сравнение с разных датчиков и участков. Дистанционное зондирование окружающей среды 2010, 114: 1099–1107. 10.1016 / j.rse.2009.12.022
Статья Google Scholar
18.
Йохансен К., Купс NC, Гергель С.Е., Штанге Y: Применение спутниковых изображений с высоким пространственным разрешением для классификации прибрежных и лесных экосистем. Дистанционное зондирование окружающей среды 2007, 110: 29–44. 10.1016 / j.rse.2007.02.014
Статья Google Scholar
19.
Кутсиас Н., Цакири-Страти М., Картерис М., Маллинис: Классификация на основе объектов с использованием изображений Quickbird для определения полигонов лесной растительности на средиземноморском испытательном полигоне. Журнал ISPRS по фотограмметрии и дистанционному зондированию 2008, 63: 237–250.10.1016 / j.isprsjprs.2007.08.007
Статья Google Scholar
20.
Гиока-Робрехт Д.М., Джонстон, Калифорния, Тулбур MG: Оценка использования многосезонных снимков Quickbird для картирования инвазивных видов в прибрежных болотах озера Эри. Водно-болотные угодья 2008, 28: 1028–1039. 10.1672 / 08-34.1
Артикул Google Scholar
21.
Xiao X, Boles S, Liu J, Zhuang D, Liu M: Характеристика типов лесов в Северо-Восточном Китае с использованием данных датчика SPOT-4 VEGETATION с разновременным графиком. Дистанционное зондирование окружающей среды 2002, 82: 335–348. 10.1016 / S0034-4257 (02) 00051-2
Артикул Google Scholar
22.
Running SW, Nemani RR, Heinsch FA, Zhao M, Reeves MC, Hashimoto H: Непрерывный спутниковый показатель глобальной наземной первичной продукции. BioScience 2004, 54: 547–560. 10.1641 / 0006-3568 (2004) 054 [0547: ACSMOG] 2.0.CO; 2
Статья Google Scholar
23.
Грейс Дж., Никол С., Дисней М., Льюис П., Куайф Т., Бойер П.: Можем ли мы измерить земной фотосинтез напрямую из космоса, используя спектральную отражательную способность и флуоресценцию? Биология глобальных изменений 2007, 13: 1484–1497. 10.1111 / j.1365-2486.2007.01352.x
Артикул Google Scholar
24.
Хоутон Р.А., Бутман Д., Банн А.Г., Кранкина О.Н., Шлезингер П., Стоун Т.А.: Картирование лесной биомассы в России с помощью спутниковых данных и инвентаризации лесов. Письма об экологических исследованиях 2007, 7.
Google Scholar
25.
Поттер С., Клостер С., Хуэте А., Дженовезе В.: Наземные поглотители углерода в Соединенных Штатах, спрогнозированные на основе спутниковых данных MODIS и моделирования экосистемы. Взаимодействие с Землей 2007, 11: 1-21.
Артикул Google Scholar
26.
Zheng D, Heath LS, Ducey MJ: Биомасса леса, оцененная на основе данных MODIS и FIA в озерных штатах: Миннесота, Висконсин и Мичиган, США. Лесное хозяйство 2007, 80: 265–278. 10.1093 / forestry / cpm015
Статья Google Scholar
27.
Baccini A, Laporte N, Goetz SJ, Sun M, Dong H: Первая карта наземной биомассы тропической Африки, полученная по спутниковым снимкам. Письма об экологических исследованиях 2008, 3: 9.
Статья Google Scholar
28.
Blackard JA, Finco MV, Helmer EH, Holden GR, Hoppus ML, Jacobs DM, Lister AJ, Moisen GG, Nelson MD, Riemann R, Ruefenacht B, Salajanu D, Weyermann DL, Winterberger KC, Brandeis TJ, Czaplewski RL, McRoberts RE, Patterson PL, Tymcio RP: Картирование лесной биомассы США с использованием данных общенациональной инвентаризации лесов и информации умеренного разрешения. Дистанционное зондирование окружающей среды 2008, 112: 1658–1677. 10.1016 / j.rse.2007.08.021
Статья Google Scholar
29.
Гетц С., Баччини А., Лапорт Н., Джонс Т., Уокер В., Келлндорфер Дж., Хоутон Р., Сан М: Картографирование и мониторинг запасов углерода с помощью спутниковых наблюдений: сравнение методов. Углеродный баланс и управление 2009, 4: 2. 10.1186 / 1750-0680-4-2
Статья Google Scholar
30.
Пайвинен Р., Ван Брюсселен Дж., Шук А: Древостой европейских лесов с использованием данных дистанционного зондирования и инвентаризации лесов. Лесное хозяйство 2009, 82: 479–490. 10.1093 / forestry / cpp017
Статья Google Scholar
31.
Лефски М.А., Коэн В.Б., Паркер Г.Г., Хардинг Д.Д.: Лидарное дистанционное зондирование для изучения экосистем. BioScience 2002, 52: 19–30. 10.1641 / 0006-3568 (2002) 052 [0019: LRSFES] 2.0.CO; 2
Статья Google Scholar
32.
Лефски М.А., Худак А.Т., Коэн В.Б., Акер С.А.: Модели ковариации между древостоями и структурой полога на северо-западе Тихого океана. Дистанционное зондирование окружающей среды 2005, 95: 517–531. 10.1016 / j.rse.2005.01.004
Статья Google Scholar
33.
Balzter H, Rowland CS, Saich P: Оценка высоты лесного покрова и углерода в Национальном заповеднике Монкс Вуд, Великобритания, с использованием двухволновой интерферометрии SAR. Дистанционное зондирование окружающей среды 2007, 108: 224. 10.1016 / j.rse.2006.11.014
Статья Google Scholar
34.
Wallerman J, Holmgren J: Оценка данных полевых делянок лесных насаждений с использованием воздушного лазерного сканирования и данных SPOT HRG. Дистанционное зондирование окружающей среды 2007, 110: 501–508. 10.1016 / j.rse.2007.02.028
Статья Google Scholar
35.
Hilker T, Wulder MA, Coops NC: Обновление данных инвентаризации лесов с помощью лидара и спутниковых снимков с высоким пространственным разрешением. Канадский журнал дистанционного зондирования 2008 г., 34: 5–12. 10.5589 / m08-004
Артикул Google Scholar
36.
Иоки К., Иманиши Дж., Сасаки Т., Моримото Ю., Китада К: Оценка объема древостоя в широколиственном лесу с использованием LiDAR с дискретной доходностью: подход на основе участков. Пейзаж EcolEng 2009, 6: 29–36.
Артикул Google Scholar
37.
Гонсалес П., Аснер Г.П., Батлс Дж. Дж., Лефски М.А., Уоринг К.М., Палас М: Плотность углерода в лесах и неопределенности по данным лидаров, QuickBird и полевых измерений в Калифорнии. Дистанционное зондирование окружающей среды 2010, 114: 1561–1575. 10.1016 / j.rse.2010.02.011
Статья Google Scholar
38.
Takahashi T, Awaya Y, Hirata Y, Furuya N, Sakai T., Sakai A: Оценка объема насаждения путем объединения данных LiDAR с низкой плотностью лазерной выборки с панхроматическими изображениями QuickBird на плантациях японского кедра (Cryptomeria japonica) с закрытым пологом. International Journal of Remote Sensing 2010, 31: 1281. 10.1080 / 014311600623
Статья Google Scholar
39.
Straub C, Weinacker H, Koch B: Сравнение различных методов оценки лесных ресурсов с использованием информации, полученной с помощью лазерного сканирования и ортофотопланов CIR. Eur J Forest Res 2010, 129: 1069–1080. 10.1007 / s10342-010-0391-2
Артикул Google Scholar
40.
Брейденбах Дж., Нессет Э., Лиен В., Гобаккен Т., Сольберг S: Прогнозирование атрибутов инвентаризации лесов по конкретным видам с использованием непараметрического метода полуиндивидуальной кроны деревьев, основанного на объединенном воздушном лазерном сканировании и мультиспектральных данных. Дистанционное зондирование окружающей среды 2010, 114: 911–924.10.1016 / j.rse.2009.12.004
Статья Google Scholar
41.
Magnussen S, Boudewyn P: Расчет высоты стоянки по данным бортового лазерного сканера с квантильными оценками на основе растительности. Can J For Res 1998, 28: 1016–1031. 10.1139 / x98-078
Артикул Google Scholar
42.
Акай А., Огуз Х, Карас И., Аруга К: Использование технологии LiDAR в лесохозяйственной деятельности. Экологический мониторинг и оценка 2009, 151: 117–124. 10.1007 / s10661-008-0254-1
Артикул Google Scholar
43.
Стол Г., Холм С., Грегуар Т.Г., Гобаккен Т., Нессет Э., Нельсон Р.: Модельный вывод для оценки биомассы в выборочном обследовании LiDAR в округе Хедмарк, Норвегия. Can J For Res 2011, 41: 96–107. 10.1139 / X10-161
Артикул Google Scholar
44.
Мальтамо М., Болландсос О.М., Нессет Э., Гобаккен Т., Пакален П: Различные стратегии выбора участков для данных полевых тренировок при инвентаризации лесов с помощью ALS. Лесное хозяйство 2011, 84: 23–31. 10.1093 / forestry / cpq039
Статья Google Scholar
45.
Coops NC, Wulder MA, Culvenor DS, St-Onge B: Сравнение атрибутов леса, извлеченных из многоспектральных и лидарных данных с высоким пространственным разрешением. Канадский журнал дистанционного зондирования 2004, 30: 855–866. 10.5589 / m04-045
Артикул Google Scholar
46.
Ван И, Вайнакер Х., Кох Б.: Процедура на основе облаков точек на основе лидара для анализа вертикальной структуры растительного покрова и трехмерного моделирования одного дерева в лесу. Датчики 2008, 8: 3938–3951. 10.3390 / s8063938
Артикул Google Scholar
47.
Maltamo M, Peuhkurinen J, Malinen J, Vauhkonen J, Packalén P, Tokola T: Предсказание атрибутов дерева и качественных характеристик Scotspine с использованием данных лазерного сканирования с воздуха. Silva Fennica 2009, 43: 507–521.
Артикул Google Scholar
48.
Næsset E: Прогнозирование характеристик древостоя с помощью бортового сканирующего лазера с использованием практической двухэтапной процедуры и полевых данных. Дистанционное зондирование окружающей среды 2002, 80: 88–99. 10.1016 / S0034-4257 (01) 00290-5
Артикул Google Scholar
49.
Næsset E: Оценка объема древесины в древостоях с использованием данных воздушного лазерного сканирования. Дистанционное зондирование окружающей среды 1997, 61: 246–253. 10.1016 / S0034-4257 (97) 00041-2
Артикул Google Scholar
50.
Næsset E: Определение средней высоты древостоев по данным воздушного лазерного сканера. Журнал ISPRS по фотограмметрии и дистанционному зондированию 1997, 52: 49–56. 10.1016 / S0924-2716 (97) 83000-6
Артикул Google Scholar
51.
Худак А.Т., Крукстон Н.Л., Эванс Дж.С., Фальковски М.Дж., Смит А.М., Гесслер П.Е., Морган П: Регрессионное моделирование и картографирование базальной площади хвойных лесов и плотности деревьев по данным лидара с дискретным отражением и многоспектральных спутниковых данных. Канадский журнал дистанционного зондирования 2006 г., 32: 126–138. 10.5589 / m06-007
Артикул Google Scholar
52.
Худак А., Эванс Дж. С., Крукстон Н. Л., Фальковски М. Дж., Стейгерс Б. К., Тейлор Р., Хемингуэй Х: Агрегирование прогнозов базальной площади на пиксельном уровне, полученных на основе данных LiDAR, для промышленных лесонасаждений в северной и центральной частях штата Айдахо. Лесная служба Министерства сельского хозяйства США 2008, 14.
Google Scholar
53.
Худак А.Т., Крукстон Н.Л., Эванс Дж.С., Холл Д.Е., Фальковски М.Дж.: Вменение ближайшего соседа атрибутов структуры леса на уровне вида и масштаба участка из данных LiDAR. Дистанционное зондирование окружающей среды 2008, 112: 2232–2245. 10.1016 / j.rse.2007.10.009
Статья Google Scholar
54.
Nothdurft A, Saborowski J, Breidenbach J: Пространственное прогнозирование переменных древостоя. Eur J Forest Res 2009, 128: 241–251.10.1007 / s10342-009-0260-z
Артикул Google Scholar
55.
Breidenbach J, Nothdurft A, Kändler G: Сравнение методов ближайшего соседа для оценки характеристик лесов, зависящих от вида деревьев, на небольших площадях в Центральной Европе с использованием данных лазерного сканирования с воздуха. Eur J Forest Res 2010, 129: 833–846. 10.1007 / s10342-010-0384-1
Артикул Google Scholar
56.
Latifi H, Nothdurft A, Koch B: Непараметрическое прогнозирование и картографирование объема и биомассы древесины на корню в лесу с умеренным климатом: применение нескольких оптических / полученных с помощью LiDAR предикторов. Лесное хозяйство 2010, 83: 395–407. 10.1093 / forestry / cpq022
Статья Google Scholar
57.
Jaskierniak D, Lane PNJ, Robinson A, Lucieer A: Извлечение индексов LiDAR для характеристики многослойной структуры леса с использованием функций распределения смеси. Дистанционное зондирование окружающей среды 2011, 115: 573–585. 10.1016 / j.rse.2010.10.003
Статья Google Scholar
58.
Паклен П., Мальтамо M: Прогнозирование объема участка по видам деревьев с помощью лазерного сканирования и аэрофотоснимков. Лесная наука 2006, 52: 611–622.
Google Scholar
59.
Moeur M, Stage AR: Самый похожий сосед: улучшенная процедура вывода выборки для планирования природных ресурсов. Лесная наука 1995, 41 (23): 337–359.
Google Scholar
60.
Линдберг Э., Холмгрен Дж., Олофссон К., Валлерман Дж., Олссон Х: Оценка древовидных списков на основе воздушного лазерного сканирования путем комбинирования однолистного и основанного на площади методов. Международный журнал дистанционного зондирования 2010 г., 31: 1175.10.1080 / 014311600649
Артикул Google Scholar
61.
Алде Х., Гонсалес П., Гитарски М., Круг Т., Курц В.А., Огл С., Рэйсон Дж., Шоне Д., Равиндранатх Н.Х., Эльхассан Н.Г., Хит Л.С., Хигучи Н., Каинджа С., Мацумото М., Санчес М.Дж. , Somogyi Z: Глава 4: Лесные земли. В Руководящих принципах МГЭИК по национальной инвентаризации парниковых газов 2006 г. . Под редакцией: HS E, LB, K M, T N, KT Iges. Япония: Национальная программа инвентаризации парниковых газов; 2006 г.
Google Scholar
62.
Hawbaker TJ, Keuler NS, Lesak AA, Gobakken T, Contrucci K, Radeloff VC: Улучшенные оценки структуры лесной растительности и биомассы с помощью плана отбора проб, оптимизированного для LiDAR. J Geophys Res 2009, 114: 11.
Google Scholar
63.
Gobakken T, Naesset E: Оценка влияния плотности лазерных точек, интенсивности наземного отбора проб и размера полевого образца на свойства биофизического стенда, полученного на основе данных бортового лазерного сканера. Канадский журнал исследований леса 2008, 38: 1095–1109. 10.1139 / X07-219
Артикул Google Scholar
64.
ван Аардт Я.Н., Винн Р.Х., Одервальд Р.Г .: Оценка объема и биомассы леса с использованием параметров лидара с малой занимаемой площадью на основе сегментов. Лесная наука 2006, 52: 636–649.
Google Scholar
65.
Avery TE, Burkhart HE: Измерения леса. Издание 5-е. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Высшее образование Макгроу-Хилла; 2002.
Google Scholar
66.
Shiver BD, Borders BE: Методы выборки для инвентаризации лесных ресурсов. Нью-Йорк, Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc; 1996.
Google Scholar
67.
Borders BE, Shiver BD, Clutter ML: Инвентаризация лесоматериалов на больших площадях с использованием стратифицированной двухэтапной выборки по списку. Южный журнал прикладного лесоводства 2005, 29: 152–157.
Google Scholar
68.
Белл Дж. Ф., Дилворт Дж. Р.: Масштабирование бревен и круизы по лесоматериалам. 2007 года выпуска. Корваллис, Орегон: Каскадная полиграфическая компания; 2007.
Google Scholar
69.
Кларк М.Л., Робертс Д.А., Кларк ДБ: Гиперспектральная дискриминация видов деревьев тропических лесов от листа до кроны. Дистанционное зондирование окружающей среды 2005, 96: 375–398. 10.1016 / j.rse.2005.03.009
Статья Google Scholar
70.
Леви П.С., Лемешоу S: Выборка популяций: методы и приложения. 4-е издание. Wiley; 2008.
Google Scholar
71.
Руководство пользователя GPSMAP 76CSx. 1200 East 151st St. Olathe, Канзас 66062 Garmin;
72.
Песонен А., Кангас А., Мальтамо М., Пакален П: Влияние источника вспомогательных данных и размера единицы инвентаризации на эффективность основанной на выборке грубой инвентаризации древесных остатков. Экология и управление лесами 2010, 259: 1890–1899. 10.1016 / j.foreco.2010.02.001
Статья Google Scholar
73.
Ламли Т., Миллер А: скачков: выбор подмножества регрессии. 2009.
Google Scholar
74.
R Основная группа разработчиков: R: Язык и среда для статистических вычислений. Вена, Австрия: Фонд R для статистических вычислений; 2011.
Google Scholar
75.
Ramsey FL, Schafer DW: Статистический сыщик: курс методов анализа данных. 2-е издание. Пасифик Гроув, Калифорния, США: обучение Даксбери Томсон; 2002.
Google Scholar
76.
Калифорнийский департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты: важная информация для лесозаготовительных работ, предлагаемых для ареала северной пятнистой совы Сакраменто, Калифорния: Департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты; 2008: 35.
77.
Фонд охраны природы: План комплексного управления ресурсами леса реки Гарсия Каспар, Калифорния: Фонд охраны природы; 2006: 289.
78.
MATLAB Image Processing Toolbox Natick, Massachusetts, U.S.A: Mathworks; 2011.
79.
Гонсалес Р.С., Вудс RE: Цифровая обработка изображений. 2-е издание. Река Аппер Сэдл, штат Нью-Джерси: Prentice Hall; 2002.
Google Scholar
80.
Jolliffe IT: Анализ основных компонентов. 2-е издание. Springer-Verlag; 2002.
Google Scholar
81.
Harrell FE: Стратегии регрессионного моделирования.Исправлено. Springer; 2001.
Google Scholar
82.
Derksen S, Keselman HJ: Обратный, прямой и пошаговый автоматизированные алгоритмы выбора подмножества: частота получения достоверных и шумовых переменных. Британский журнал математической и статистической психологии 1992, 45: 265–282. 10.1111 / j.2044-8317.1992.tb00992.x
Артикул Google Scholar
83.
Альтман Д.Г., Андерсен ПК: Начальное исследование стабильности регрессионной модели Кокса. Stat Med 1989, 8: 771–783. 10.1002 / sim.4780080702
CAS Статья Google Scholar
84.
Tibshirani R: Регрессионное сжатие и выбор с помощью лассо. Журнал Королевского статистического общества. Серия B (методологическая) 1996, 58: 267–288.
Google Scholar
85.
Гловер F: Tabu Search: A Tutorial. Интерфейсы 1990, 20: 74–94. 10.1287 / inte.20.4.74
Артикул Google Scholar
86.
Glover F, Taillard E, de Werra D: Руководство пользователя по табу-поиску. Ann Oper Res 1993, 41: 1-28. 10.1007 / BF02078647
Артикул Google Scholar
87.
Thompson SK: Отбор проб. 2-е издание. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc; 2002.
Google Scholar
88.
Тихоокеанская северо-западная научно-исследовательская станция лесной службы США: Оценка объема для базы данных PNW-FIA. USFS Тихоокеанская Северо-Западная научно-исследовательская станция: Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба. 2010, 69.
Google Scholar
Winston & Strawn — Поиск новостей и публикаций
Преимущества Blast
Преимущества Blast Podcast
Закон о рынках капитала и ценных бумагах
Карьера в Winston
Уголок соревнований
Уголок крипто-права
Новости прямых продаж: регулирование, закон и политика
Блог о вознаграждениях руководителей
Новости федерального округа — Решения по интеллектуальной собственности
Взгляд на мировую торговлю и внешнюю политику
Правовое руководство: главный юрисконсульт по управлению изменениями
МорскойFedWatch
Перспективы PTAB
Блог о законодательстве о конфиденциальности и безопасности данных
Ответственность за продукт и массовый дайджест правонарушений
Первые 100 дней
U.S. Выборы / Глобальное влияние
WacoWatch
Новости экологического законодательства Уинстона
disruptHers: Подкаст
Проверка драйвера в RSA онлайн.Как узнать онлайн на основе rsa класс драйвера и cbm для ОСАГО
Стоимость полиса ОСАГО зависит не только от мощности транспортного средства, стажа вождения, возраста и места жительства водителя, но и от того, насколько аккуратно он ведет себя на дороге. Автовладельцы, не попавшие в аварию (хотя бы по собственной вине), могут рассчитывать на скидку до 50% по обязательному страхованию автогражданской ответственности. А вот те, кто часто виноват в авариях, будут платить за страховку в 2,5 раза больше.Размер скидки или надбавки зависит от коэффициента бонус-малус (KBM). Итак, каковы правила расчета MSC?
Скидка или штраф?
KBM иначе называется скидкой за безаварийное вождение. Если водитель за прошедший год ни разу не стал виновником ДТП, значит, страховой компании не пришлось на это тратиться. За это можно вознаградить клиента, а в следующем году продать страховку со скидкой — предоставить бонус.
Если водитель попал в аварию, то страховщику приходилось раскошелиться на выплаты.А чтобы компенсировать его затраты и при этом стимулировать несчастного водителя быть внимательнее в дороге, страховая компания, обновив полис, повысит цену ОСАГО — предоставит малус.
Какие аварии учитываются?
Для начала отметим, что не каждая авария влияет на расчет MSC. ОСАГО не является собственностью. Поэтому в расчете учитываются только те несчастные случаи, при которых страховщику пришлось произвести страховую выплату для своего клиента.
Если в ДТП виноват не водитель, либо ДТП не было заявлено в ГИБДД, либо вопрос решен по европротоколу, это не грозит автовладельцу повышением стоимости обязательного страхование автогражданской ответственности.
Таблица коэффициентов Bonus malus
Для определения коэффициента используется такая таблица расчета КБМ.
Надбавки и скидки
Коэффициент бонус-малюс
Класс источника
Новый класс
0 страх.выплаты
1 страх. платить
2 страх. выплаты
3 страх. выплаты
4 и более страховых выплаты
Первые два столбца указывают класс в начале страхования и соответствующий коэффициент.Остальные столбцы таблицы позволяют определить, как изменится класс и MSC при наличии или отсутствии ДТП.
Названия столбцов показывают количество дел за прошедший период, в которых была выплачена компенсация. Соответственно, первая колонка с цифрой 0 означает, что несчастных случаев не было, а пятая, с цифрой 4+, указывает, что человек попадал в аварию более четырех раз. Цифры и буквы в теле таблицы показывают, как меняется класс ОСАГО в зависимости от количества происшествий на дороге по его вине.
Расчет КБМ выполняется по следующему принципу. Единица вычитается из значения коэффициента, а результат умножается на 100%. Когда человек впервые приобретает обязательное страхование автогражданской ответственности, он автоматически получает 3 класс с КБМ 1. Такой водитель оплачивает 100% стоимости страховки — без каких-либо скидок и дополнительных сборов.
Если КБМ определяется на уровне 0,9, то получается: (0,9 — 1) * 100% = -10%.Это означает, что водитель имеет право на скидку 10%.
Если коэффициент 2,45, то: (2,45 — 1) * 100% = 145%. Стоимость полиса увеличивается на 145%, то есть автовладелец платит за страховку в 2,45 раза больше. Это наказание за создание дорожно-транспортных происшествий.
Как определить коэффициент по таблице?
Перед тем, как рассчитывать КБМ, а точнее скидки или премии в соответствии со страховой историей, необходимо определить класс водителя, чтобы знать, какой коэффициент применять.
Предположим, что автовладелец недавно получил лицензию, купил машину и пришел оформить страхование автогражданской ответственности. Ему присвоен стандартный 3 класс. Прошел год, и он приехал продлить страховку. Сотрудник просматривает страховую историю и выясняет, что в прошлом году авария миновала клиента.
Из таблицы видно, что при отсутствии ДТП по истечении годового периода страхования водитель переходит в 4-й класс, а его коэффициент уменьшается с 1 до 0.95. При продлении договора автовладелец может оплатить страховку со скидкой 5%. При следующем оформлении ОСАГО страховщик уже будет ориентироваться на строку таблицы, соответствующую 4-му классу.
Если окажется, что за это время по вине водителя произошло одно ДТП, то его класс изменится с 3-го на 1-й, а КБМ вырастет с 1 до 1,55. За новогоднюю страховку придется заплатить на 55% больше. Далее расчет КБМ будет производиться по строке, соответствующей 2-му классу.Только через два года человек сможет вернуться в 3 класс и начать получать скидку.
Если водитель попадает в класс M, ему потребуется целых пять лет, чтобы снова достичь стандартного 3-го класса.
Если в полис включено несколько человек, то скидка или надбавка определяется наихудшим из коэффициентов.
Как узнать свой коэффициент?
Крайне редко КБМ указывается в страховом полисе. Поэтому, чтобы определить свой класс в ОСАГО и, соответственно, размер скидки или надбавки, вам придется связаться со страховщиком, самостоятельно рассчитать KBM по таблице или воспользоваться базой данных PCA.
При запросе класса вождения страховая компания должна предоставить справку по форме № 4 со всей необходимой информацией в течение пяти дней. Этот документ пригодится, если автовладелец планирует сменить страховщика.
Чтобы узнать коэффициент на сайте PCA, перейдите в раздел «ОСАГО» и щелкните вкладку «Информация для страхователей и потерпевших». Среди других информационных услуг вы найдете определение коэффициента. Для получения информации достаточно ввести название и номер водительских прав в открывшейся форме.
Итак, мы узнали, что такое КБМ, зачем он нужен и как его рассчитать.
Сегодня база страховщиков позволяет проверять ОСАГО разными способами: по номеру полиса, по номеру автомобиля и т.д. И наоборот — по номеру страховки, например, можно узнать номер автомобиля. Есть три варианта верификации:
Внимание, последние недели формы проверки работают оооочень медленно, не с первого раза загружаются. Это проблема на стороне PCA. При желании вы можете попробовать скачать формы проверки индивидуально на их сайте: один, два, три соответственно.
1. Проверить статус формы по ее номеру. Проверьте бумажный или электронный страховой полис в базе данных АИС РСА (Российский союз автостраховщиков) и узнайте ниже срок его действия.
Эта форма предназначена для проверки как бумажных, так и электронных полисов серии XXX, приобретенных онлайн! Обычно электронная страховка попадает в базу данных сразу после регистрации, но иногда из-за загруженности базы данных это может занять несколько дней. Правильный статус для текущей страховки — «у страховщика» (но если сразу после покупки статус все еще «у страховщика», это может быть нормально — агент может не успеть внести изменения в базу данных, подождите пару дней и только потом бить тревогу).«Плохие статусы» страхового полиса ОСАГО однозначно «потеряли свою силу» (почему он утратил силу, можно подробнее узнать, проверив ниже) или «потерян». Статус «напечатан производителем» означает, что такой бланк даже страховщику не передали.
Такая проверка не дает стопроцентной уверенности в том, что у вас действует действующая политика (ведь мошенники могли сделать «дубликат» этой формы), но позволяет отклонить явные подделки и украденные формы. Но чтобы исключить «двойников», нужно проверить, какая машина застрахована по вашему полису…
2. Узнайте, какой автомобиль застрахован по определенной форме. Помимо номерного знака, VIN-кода или номера тела, в результатах вы можете узнать более подробный статус формы, например, почему страхование недействительно (они могут досрочно расторгнуть договор или страхование полис мог быть утерян):
3. Узнать номер страхового полиса по номерному знаку, VIN или номеру кузова + проверить, застрахован ли водитель в страховке .Этот чек является обратным предыдущему, здесь по автомату вы узнаете, в какой страховой компании он застрахован, номер полиса и его тип (с ограничением или без). Проверка VIN является наиболее полной. По номерному знаку ищется только в том случае, если страховщик передал эту информацию (они это делают не всегда).
Если страховка предусматривает ограниченный список водителей, система предложит вам по номеру и серии водительских прав проверить, включен ли конкретный водитель в страховку (эта опция появляется на втором шаге после).
Если вы недавно кого-то вписали в свой полис ОСАГО или внесли другие изменения в данные, то по стандартам страховка обязана внести изменения в базу данных СПС в течение 5 дней. Поэтому не пугайтесь, если по прошествии пары дней изменения еще не отобразились в базе данных AIS SAR.
Последняя проверка также полезна для проверки подержанной машины перед покупкой. Ведь наличие двух одновременно действующих полисов ОСАГО по одному VIN-номеру (или ГРЗ) может быть «звонком» о том, что автомобиль «двойник».В этом случае тоже рекомендую (в данном случае плохой знак — машина регулярно проходит техобслуживание в том или ином регионе).
4. Помощь авто юриста по вопросам ОСАГО:
Если вы столкнулись с тем, что ваш полис, судя по базе данных, поддельный или у вас есть другие юридические вопросы, связанные с ОСАГО, то вы можете получить бесплатно ответ от юриста в форме ниже.
Увы, значительная часть автомобилистов даже не пытается понять, как узнать коэффициент дисконтирования по ОСАГО, принимая за справедливую любую сумму, названную сотрудником автостраховщика.Свое незнание они оправдывают сложностью процедуры проверки, а также необходимостью «подключить» компьютер и Интернет, с которым они находятся на «вас». Фактически, узнать размер скидки на страхование ОСАГО можно даже без использования современных технологий — путем расчетов вручную.
Кому предоставляется скидка?
Bonus Malus Ratio (CBM) — относительно новая концепция для отечественного страхового рынка. Страховщики начали обращать на него внимание только в 2013 году, хотя в законодательстве этот термин стал появляться гораздо раньше — с начала «нуля».
Фактически, KBM — это скидка, которую покупатель полиса получает в качестве награды за осторожное вождение в течение всех предыдущих лет. Обратите внимание, что использование понижающего коэффициента — это не право, а ответственность страховщика.
Коэффициент может быть увеличен — если водитель за годы, предшествующие покупке полиса, «собрал» нарушения ПДД. Страховщик оценивает сотрудничество с таким автомобилистом как рискованное, поэтому обязывает его платить большую сумму, чем его коллег с высокой дорожной культурой.В худшем случае КБМ увеличит стоимость страхового полиса почти в 2,5 раза.
С 2008 года КБМ закрепляется за водителем, а не за транспортным средством. В этом есть справедливость, ведь машина не виновата в том, что водитель плохо обучен в автошколе.
KBM Чек
Есть несколько способов узнать ставку дисконтирования для ОСАГО.
Чтобы правильно произвести расчеты вручную, водитель должен вспомнить, сколько лет он ехал без аварий, а также подобрать следующий знак:
Начинающему автомобилисту присвоен 3 класс.Каждый год безотказная поездка повышает свой класс на единицу. Таким образом, за 10 лет водитель сможет преодолеть путь с 3 до 13 классов и претендовать на максимальную скидку на ОСАГО за безаварийную езду, которая составляет 50%.
В обратном направлении эта процедура расчета не работает. Даже если с автомобилистом произойдет всего один страховой случай, в результате которого страховщик будет вынужден выплатить компенсацию, класс водителя снизится очень значительно.Здесь нужно обратить внимание на 4-й столбец таблицы. Например, если водитель-новичок с 3-м классом спровоцирует аварию, его класс сразу перейдет к первому — а это значит, что вам придется заплатить 55% от его стоимости за полис. Чем выше «забрался» водитель, тем быстрее падение: автомобилист с 13-м классом ДТП будет стоить сразу 6 позиций — он будет понижен до 7-го класса.
Воспользуйтесь услугой от PCA
Автомобилисты, которые «разошлись» с интернетом, не могут ломать голову над знаком и узнать скидку ОСАГО от РСА (Союза автомобилистов России) на официальном сайте.Сервис расчета скидки по ОСАГО доступен здесь — http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Автомобилисту необходимо указать на сайте следующую информацию:
Имя и дата рождения.
Реквизиты водительских прав.
Является ли автовладелец юридическим лицом?
Ограничено ли количество людей, имеющих право управлять автомобилем, условиями страхования?
Указав необходимые данные, водитель должен ввести капчу и нажать кнопку «Искать».
Процедура не затянется — буквально через несколько секунд служба СПС вынесет вердикт о наличии скидки на обязательное страхование автогражданской ответственности за безаварийное вождение.
Обратите внимание: услугами СПС могут пользоваться только граждане России.
Существуют и другие службы, которые знают, как проверить скидку ОСАГО через RSA и в обход этого органа, но вы не можете поручиться за точность результатов, предоставленных ими.Если портал еще и вымогает деньги, автомобилисту следует немедленно покинуть его — чек КБМ никогда не выплачивался и не оплачивается сейчас.
MSC
рассчитан неверно — что делать?
Вопрос, что делать при утере скидки по ОСАГО, задает каждый аккуратный и ответственный водитель, которого страховые работники «просветляют» стоимостью страховки при покупке без учета КБМ. Причиной инцидента может стать пресловутый человеческий фактор — ведь вся информация в базе PCA вводится исключительно вручную сотрудниками страховых компаний.Не волнуйтесь — справедливость будет восстановлена. Но не сразу.
Вам придется купить страховой полис по неправильной цене просто потому, что вы не можете водить машину без страховки. Далее уже нужно подумать, как вернуть скидку по страховке ОСАГО и исправить сложившуюся ситуацию. Вместе с КБМ будут возвращены «лишние» деньги, которые страховщик взял за полис. Алгоритм действий по восстановлению скидки ОСАГО следующий.
Сделайте копии или отсканируйте текущую и предыдущую политику ОСАГО, а также водительские права.
Отправляйте отсканированные изображения на адрес электронной почты Союза автостраховщиков — этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра у вас должен быть включен javascript. . Копии могут быть отправлены заказным письмом по следующему адресу: г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, корп. 3, индекс 115093.
Дождитесь ответа от PCA. Срок ожидания может достигать 4 месяцев. Как только получите ответ, распечатайте полученное письмо от Союза автостраховщиков и отправляйтесь с ним на страхование.
Страховщик будет вынужден вернуть часть неправильно запрошенной им суммы и составить новый договор.
Часто водители жалуются, что изменили права и пропала скидка по ОСАГО. Виноваты сами такие автомобилисты: сразу после замены ВУ следует обратиться к страховщику с заявлением о внесении корректировок в базу. Только когда в базе данных будет правильная информация, вы можете приобрести полис.
Вот исчерпывающее руководство к действию, что делать при лишении скидки по ОСАГО, которое произошло незаконно. Ни ЮАС, ни страховщик не смогут воспрепятствовать реализации права автомобилиста на льготную стоимость полиса без каких-либо «железных» оснований.
Кому еще предоставляется скидка на страховку?
Однако реально скидок для пенсионеров по ОСАГО в 2017 году не будет, как в 2016 году.Но инвалиды вправе рассчитывать на довольно существенное удешевление страховых полисов — аж на 50%! — при соблюдении следующих условий.
Инвалид владеет транспортным средством и пользуется им самостоятельно.
В страховку автомобиля включены максимум два человека, но не более.
Обратите внимание: если ребенок инвалид, его законный представитель получает скидку на обязательное страхование автогражданской ответственности.
Как получить скидку ОСАГО инвалиду? Офис страховщика запрашивает полную стоимость полиса, и это часто вызывает возмущение бенефициаров и возникает вполне обоснованный вопрос: «Что означает 50% скидка на обязательное страхование автогражданской ответственности?» На самом деле ничего страшного: скидка предоставляется за счет перечисления компенсационных выплат.
Вы должны обратиться в местные органы социального обеспечения со следующим пакетом документов.
Копии паспорта (главная страница и страница регистрации).
Справка об инвалидности.
Полис
ОСАГО (только что куплен).
Квитанция об оплате полиса.
Медицинская справка, подтверждающая, что инвалид может управлять транспортными средствами.
Штраф за езду без страховки относительно невысок — всего 800 руб. Однако следует помнить, что водителю придется платить его каждый раз, когда он «попадает» к инспектору. Поэтому гораздо выгоднее заплатить один раз за полис и не беспокоиться о возможных санкциях, тем более что благодаря системе KBM можно добиться значительного снижения стоимости страховки, просто соблюдая правила дорожного движения.
Под коэффициентом бонус-малус (КБМ) понимается показатель, указывающий на уровень дисциплины водителя транспортного средства. Его используют страховые компании для расчета стоимости полиса ОСАГО. MSC был введен в 2003 году, и принцип его определения и механизм предоставления скидок при заключении договора со страховщиком менялись несколько раз.
Как найти коэффициент малуса бонуса
В результате часто возникает путаница, которую можно устранить, используя только надежные ресурсы и базы данных для проверки коэффициента.К ним относится официальный сайт ОГА, то есть Российского союза автостраховщиков, который ведет реестр страховых полисов, исчерпывающая информация о котором собирается в АИС ЮАР (автоматизированная информационная система).
Чтобы проверить ОСА ОСАГО в единой базе данных PCA в режиме онлайн, необходимо ввести информацию о владельце транспортного средства, которая включает:
Имя владельца;
Дата рождения;
Реквизиты водительских прав;
Дата сгенерированного запроса в PCA.В этом случае следует указать день, следующий за истечением срока действия текущего полиса ОСАГО.
После ввода указанной информации во все формы ввода необходимо проверить согласие с установленными на сайте правилами обработки и предоставления данных, а затем нажать на кнопку «Проверить». В течение нескольких секунд интересующие пользователя данные отобразятся на экране, после чего по ним можно будет рассчитать стоимость полиса. Важно отметить, что услуга проверки предоставляется бесплатно.
Не удалось определить КБМ?
Часто возникает ситуация, когда невозможно определить KBM и служба проверки выдает ошибку. Причин такого развития может быть несколько:
Ошибка автостраховщика, передавшего в PCA неверные данные;
Изменения в документах владельца транспортного средства или водителя;
Сбой в работе АИС SAR;
Заключение автовладельцем нескольких договоров страхования или использование незаконного страхового полиса, например, без прохождения технического осмотра.
В случае ошибки со стороны страховой компании владелец автомобиля может подать жалобу в регулирующий орган — ЦБ РФ или напрямую в ЮАР.
При расчете стоимости полиса ОСАГО используется ряд параметров (в том числе коэффициент бонус-малус), увеличивающих или уменьшающих его стоимость. Общая страховая сумма рассчитывается путем последовательного умножения базовой ставки для каждого из них. Этот метод позволяет страховщику сбалансировать стоимость полиса со степенью риска в каждом конкретном случае.
Важным компонентом формулы расчета является коэффициент бонус-малус (KBM). Он может принимать значения от 0,5 до 2,45 и имеет большое влияние на конечный результат. Если минимальное значение КБМ снижает страховую сумму вдвое, то максимальное — увеличивает ее почти в два с половиной раза.
Этот принцип расчета также лежит в основе нашего онлайн-калькулятора ОСАГО.
MSC — что это и зачем нужно?
Для оценки рисков будущих расходов страховые компании учитывают не только региональную принадлежность и технические характеристики автомобиля, но и навыки управления транспортным средством конкретного водителя.
Страховщики напрямую заинтересованы в привлечении аккуратных водителей, не попадающих в аварии. А если и так, то очень редко и не по их вине. Такие клиенты приносят компании прибыль, а это, в свою очередь, стимулирует аналогичный стиль вождения, снижая стоимость KBM.
Другими словами, коэффициент «бонус-малус» — это скидка водителю за безаварийное вождение.
За каждый год безубыточного вождения страхователю предоставляется скидка 5% до тех пор, пока общий размер скидки не достигнет максимального значения 50%, что соответствует значению CBM = 0.5. И наоборот, если водитель подал заявление о возмещении ущерба, то коэффициент бонус-малус увеличивается, увеличивая стоимость обычной страховки.
Как рассчитывается коэффициент малуса бонуса?
Коэффициент «бонус-малус» удобнее всего определять по специальной таблице.
Класс КБМ Количество страховых случаев (требований о возмещении ущерба), произошедших в период действия договора ОСАГО
0 1 2 3 4
Присваиваемый класс
M 2,45 0 M M M M
0 2,3 1 M M M M
1 1,55 2 M M M M
2 1,4 3 1 M M M
3 1 4 1 M M M
4 0,95 5 2 1 M M
5 0,9 6 3 1 M M
6 0,85 7 4 2 M M
7 0,8 8 4 2 M M
8 0,75 9 5 2 M M
9 0,7 10 5 2 1 M
10 0,65 11 6 3 1 M
11 0,6 12 6 3 1 M
12 0,55 13 6 3 1 M
13 0,5 13 7 3 1 M
Если договор страхования заключается впервые, то водитель автоматически получает начальный 3 класс (MSC = 1).
Первый столбец содержит информацию о классе, присвоенном водителю на момент регистрации текущей политики ОСАГО.
Во втором столбце указан MSC, соответствующий присвоенному классу.
Остальная часть таблицы содержит классы, которые будут присвоены в зависимости от количества страховых случаев в текущем году. MSC изменится в соответствии с таблицей при заключении следующего договора ОСАГО.
Таблица скидок очень проста в использовании.Для расчета коэффициента бонус-малус достаточно знать начальное значение класса и количество страховых случаев, произошедших в течение срока действия последнего договора страхования ОСАГО. Вы можете узнать исходный класс в своей страховой компании или самостоятельно, используя один из следующих способов проверки KBM.
Где посмотреть коэффициент малуса бонуса?
Практически все страховые компании на своих веб-ресурсах предоставляют возможность изучать MSC онлайн.Кроме того, в сети можно найти отдельные сервисы по проверке текущего значения коэффициента, не привязанные к конкретному страховщику.
Все сайты, на которых проверяются коэффициенты бонусной ошибки, относятся к базе данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Любой желающий также может воспользоваться онлайн-сервисом PCA и получить информацию напрямую, без посредников.
Как проверить KBM драйвера в базе данных PCA онлайн?
Процедура определения коэффициента на сайте PCA интуитивно понятна и не вызывает особых проблем.Из документов потребуются только водительские права для граждан РФ и действующий договор ОСАГО. Проверка проводится для каждого из драйверов по следующему алгоритму:
В поле «Владелец ТС» указать «физическое лицо».
В следующем разделе необходимо указать системе, есть ли ограничение на количество лиц, которым разрешено управлять, нажав кнопку «с ограничением».
Далее вводится необходимая информация из водительских прав: полное имя, дата рождения, серия и номер документа.Если какая-либо указанная информация изменилась (права, фамилия и т. Д.), То система может некорректно определить MSC. Попробуйте еще раз тест, используя старые данные.
В поле «Дата начала договора / добавление водителя в договор» необходимо ввести предполагаемую дату начала действия нового страхового полиса.
В заключение вводится проверочный код (капча) и запрос отправляется на сервер.
В качестве ответа должна появиться таблица с информацией о последней страховке и коэффициенте бонус-малус, который использовался при расчете страховой премии агента.Система также предоставляет информацию о количестве страховых случаев и значимости нового KBM.
Вы можете проверить результат по таблице скидок выше. Для этого берем начальный коэффициент бонус-малус, на основании которого рассчитывалась стоимость последнего страхового полиса ОСАГО, и определяем значение нового класса в зависимости от количества страховых случаев. После этого находим его в первом столбце таблицы, а соответствующее значение KBM (во втором столбце) является желаемым коэффициентом для расчета следующей страховой премии.В идеале он должен совпадать с результатами на сайте PCA.
При планировании будущих затрат на страхование ОСАГО необходимо учитывать, что для расчета стоимости полиса берется максимум из всех значений CBM лиц, уполномоченных на управление.
Особенности расчета КБМ с безлимитной страховкой
Как узнать значение коэффициента премиального малуса по страховке без ограничений, если КБМ водителя заранее не известно? В таких случаях размер скидки определяется владельцем автомобиля.
Все расчеты производятся аналогично. Единственное отличие состоит в том, что КБМ назначается конкретному автомобилю. То есть новая машина того же владельца полностью обнуляет накопленный бонус и получает начальный показатель 3 класса.
Бывают случаи, когда служба проверки КБМ дает неверную информацию об отсутствии скидки или неправильно ее рассчитывает. В этой ситуации есть все шансы, что страховая компания при заключении договора получит такую же информацию и стоимость страхового полиса будет неоправданно высокой.В этом случае лучше не ждать такого развития событий и своевременно принять меры по исправлению ситуации.
Как взыскать КБМ по ОСАГО? Сегодня известно несколько методов. Рекомендуем использовать каждый из них последовательно до достижения положительного результата.
1. Интернет-услуги
В сети есть много платных и бесплатных ресурсов, предлагающих услуги восстановления KBM. Мы не знаем, насколько надежен этот метод, но на таких сайтах автомобилистам обещают быстрое решение проблемы, поэтому он указан первым.Подобные услуги доступны на сайтах некоторых страховых компаний. Возможно, они будут надежнее страниц неизвестных интернет-ресурсов.
2. Письмо в страховую компанию
Если договор ОСАГО с завышенным КБМ уже заключен, вы можете написать заявление страховщику. Компания должна провести аудит и пересчитать. Для этого выполните следующие действия:
Подготовить 2 экземпляра заявления на имя руководителя страховой компании с просьбой об изменении значения коэффициента в действующей страховке.Основанием для внесения изменений может служить предыдущий полис ОСАГО или справка предыдущего страховщика об отсутствии выплат за ущерб.
Приложите к заявлению копии базовых документов и отнесите их страховщику. Один экземпляр остается у секретаря, а другой возвращается заявителю с отметкой о зачислении (входящий номер, дата, подпись). Если страховка отказывается принимать документы, отправьте их ценным письмом со списком и уведомлением.
Срок рассмотрения заявки не более 10 дней. Если по истечении этого времени при повторной проверке значение CBM не изменится, позвоните в страховую компанию. Убедившись, что страховщик не намерен принимать меры по исправлению ситуации, можно переходить к следующему шагу.
3. Жалоба в СПС
Обращение в Союз автостраховщиков России рекомендуется не только в случае отказа страховой компании вносить изменения в действующий коэффициент бонус-малус, но и в случае ликвидации страховщика, когда написать заявление просто некуда.Рассмотрим подробнее, как взыскать КБМ по ОСАГО в ЮАР:
Жалобу можно отправить двумя способами: онлайн и по почте. Чтобы восстановить КБМ в режиме онлайн, просто перейдите на страницу апелляций СПС, загрузите на ней форму заявки и отправьте ее на электронную почту: [адрес электронной почты защищен] ins.ru. Почтовое отправление отправляется по адресу: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, стр. 3.
Независимо от формы заявки (онлайн или по почте) документ должен содержать имя, дату рождения, номер водительских прав или паспорта для контрактов без ограничения количества водителей.В этом случае данные должны быть подтверждены копиями этих документов. Без выполнения этого условия жалоба рассматриваться не будет.
После заполнения необходимых в заявке данных необходимо изложить суть претензии и обосновать свою позицию. Если проверка подтвердит предоставленную вами информацию, MSC будет восстановлен, и страховая компания будет обязана пересчитать сумму взноса.
Процесс восстановления коэффициента через SAR нельзя назвать оперативным, зачастую процедура растягивается на несколько месяцев.И результат не всегда бывает положительным.
4. Обращение в ЦБ РФ
Некоторые страховщики предпочитают сразу обращаться в ЦБ, считая этот способ наиболее надежным. Конечно, это так, однако, пропуская два предыдущих этапа, велик риск получить предложение ЦБ обратиться в страховую компанию. Следовательно, вам нужно использовать этот метод только в крайнем случае, когда другие потерпели неудачу.
Для обращения в ЦБ необходимо зайти в интернет-приемную на странице жалоб и выбрать пункт «Некорректное использование КБМ (скидки на беспроблемное вождение) при заключении договора».Далее перейдите по ссылке и следуйте инструкциям системы.
После получения заявки система пришлет уведомление о зачислении на вашу электронную почту. Также будут сообщения о ходе рассмотрения жалобы и результатах проверки. Как правило, через 30 дней после обращения в ЦБ проверка КБМ уже показывает правильный результат.
No related posts.

Надбавки и скидки	Коэффициент бонус-малюс	Класс источника	Новый класс
Надбавки и скидки	Коэффициент бонус-малюс	Класс источника	0 страх.выплаты	1 страх. платить	2 страх. выплаты	3 страх. выплаты	4 и более страховых выплаты

Класс	КБМ	Количество страховых случаев (требований о возмещении ущерба), произошедших в период действия договора ОСАГО
		0	1	2	3	4
		Присваиваемый класс
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1,55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0,9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0,7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0,5	13	7	3	1	M