Как убрать сигнализацию на ваз 2109: Инструкция, как снять полностью сигнализацию с машины своими руками

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить иммобилайзер на ваз 21099 инжектор самому?».

Для любого автовладельца одним из главных вопросов является безопасность его автомобиля. Сегодня существует огромное количество систем защиты, которые призваны помешать злоумышленникам в попытках завладеть вашим авто. Но, к сожалению, нередко встречаются случаи, когда противоугонные устройства оборачиваются против своих собственных хозяев. Особенно это касается встроенных базовых систем, устанавливаемых заводом-производителем по умолчанию – так называемых иммобилизаторов.

Устройство штатного иммобилайзера АПС-4

Для начала давайте разберемся, что же представляет собой данная модель иммобилайзера и какие функции она выполняет. Подобного рода устройство предназначено для препятствия запуску двигателя вашего автомобиля в тех случаях, когда доступ к нему признается системой несанкционированным, то есть в случае возможного угона.

Это способно привести к полной замене блоков управления и контроля в случае возникновения неисправностей. При выключении зажигания иммобилайзер активируется автоматически (зуммер выдаст короткий звуковой сигнал, а индикатор перейдет в мигающий режим с периодичностью в 2,5 секунды), переходя в режим защиты от угона.

Возможные проблемы с функционированием

К сожалению, иногда иммобилайзеры начинают сбоить, доставляя ощутимые хлопоты не только потенциальным угонщикам, но и вполне законному владельцу автомобиля. Система считывания кода достаточно уязвима к внешним цифровым помехам, а потому заставить ее сбоить могут даже банальные помехи, вызванные, к примеру, сотовой связью или приборами для диагностики автомобиля, подключенными извне.

На первых порах нередки были и случаи заводского брака, когда система просто переставала работать без видимых причин. Также нужно бережно следить за поддержанием вашего аккумулятора в рабочем состоянии (особенно в случае долгих простоев в холодное время года) – полная разрядка АКБ гарантированно вынудит вас обратиться за помощью в ближайшую мастерскую, с последующей заменой электронного блока управления противоугонной системы, что выльется в ненужные дополнительные расходы.

Способы отключения иммобилайзера ВАЗ-2115

Если вы не обладаете навыками в перепрограммировании защитной системы, но при этом не хотите заниматься благотворительными инвестициями в пользу автосервисов – ничего страшного. Решение потенциальной проблемы достаточно простое: вы можете отключить штатный иммобилайзер своими руками. Стоит учесть, что делать это рекомендуется лишь в тех случаях, когда на вашем ВАЗ-2115 уже установлена альтернативная противоугонная система, иначе вы просто откроете зеленый свет злоумышленникам.

Итак, для того чтобы деактивировать АПС-4 без самостоятельной перепрошивки и обеспечить беспрепятственный доступ к работе двигателя, вам нужно сделать две вещи: полностью демонтировать сам иммобилайзер и стереть данные защитного кодирования из памяти электронного блока управления автомобилем. Выполнять эту процедуру нужно осторожно: есть риск того, что система расценит это вмешательство, как попытку угона автомобиля, и заблокирует дальнейший допуск.

Для начала нужно найти сам блок вашего иммобилайзера, демонтировать его и отсоединить проводной сигнальный разъем (колодку). По умолчанию у ВАЗ-2115 он находится в центральной консоли, так что проблем с обнаружением возникнуть не должно. Помните, что если ваше устройство консоли отличается от штатного – лучше обратиться к инструкции, с помощью которой вы сможете найти ответы на все возникающие вопросы.

Данный способ быстр, прост и удобен, но, к сожалению, не может стопроцентно гарантировать вам отключение встроенной заводской системы защиты. Если данная процедура не помогла, потребуется вмешательство в электронную систему – перепрошивка, которую все же лучше доверить специалистам, так как при неаккуратных действиях можно заблокировать не только двигатель, но и всю систему управления в целом. Заранее позаботьтесь о безопасности вашего автомобиля – и он послужит для вас столько, сколько вы сами этого захотите.

Почти все современные автомобили оснащаются этим новым противоугонным устройством. Многие владельцы отечественных автомобилей озадачены вопросомами как его отключить или что делать, если иммобилайзер не видит ключ?. В этой статье мы расскажем, для чего водители отключают данное противоугонное устройство и как выполнить эту процедуру своими руками на автомобилях ВАЗ.

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

После появления инжекторного способа впрыска топлива на автомобилях ВАЗ, все машины, выходящие с конвейера, стали оснащаться специальным противоугонным устройством. В комплекте с основными ключами идут и противоугонные, предназначенные для разблокировки системы охраны. Опция активируется либо самим покупателем после покупки автомобиля, либо сотрудниками автосалона.

Принцип действия любого иммобилайзера предельно прост, мы уже писали о нем в статье про обходчик иммобилайзера. Данное устройство подключается к электронному блоку управления двигателем и выполняет подачу определенных сигналов: запрет или разрешение на запуск двигателя. Сигнал подается с блока управления иммобилайзера, на входе которого установлено сканирующее устройство. Специальный ключ прикладывается к сканеру и устройство посылает сигнал ЭБУ о том, что двигатель запускать можно. В противном случае, цепь стартера и зажигания остается заблокированной, что не дает возможность осуществить какое-либо передвижение на автомобиле. Некоторые системы выполняют еще и блокировку цепи питания топливного насоса.

Для чего выключают штатный иммобилайзер?

Отечественные противоугонные системы, чаще всего, не отличаются высоким качеством. Многие иммобилайзеры имеют свойство выходить из строя в самый неподходящий момент, тем самым, делают невозможным запуск двигателя. Тем не менее, существует две причины, по которым противоугонное устройство точно выйдет из строя:

• Не соответствующее правилам подключение устройств, предназначенных для электронной диагностики всех систем автомобиля. Дело в том, что многие водители подключают такие устройства, не вытащив ключа из замка. Блок управления двигателем и противоугонная система производят обмен информации с помощью линии K-Line, которая является диагностической. Таким образом, компьютер, подключенный в этот момент к сети автомобиля, может сбить код программы и выведет иммобилайзер из строя.
• Если аккумулятор сядет полностью, в системе памяти сохраняется не нужная информация, которая отрицательно сказывается на работе противоугонного устройства. В большинстве случае, оно попросту отказывается сканировать кодовый ключ и автомобиль может двигаться только на буксире. В этом случае, мастера попросту меняли блок управления, таки образом, отключали иммобилайзер физически.

И все же, не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Производители отечественных автомобилей придумали специальную опцию, которая позволяет произвести единичный запуск двигателя с неисправной противоугонной системой. Это означает, что вы можете завести машину и добраться до специализированного сервиса.

Данная опция активируется с помощью специального, заранее установленного заводом-изготовителем, пароля и единичного нажатия на педаль газа, хотя бывают и исключения, в зависимости от марки противоугонного комплекта и модели автомобиля.

Деактивация противоугонного устройства на автомобилях ВАЗ

У блока управления двигателем, так же, как и у иммобилайзера есть специальная ячейка памяти. Данное устройство имеет иностранное название EEPROM. В противоугонной системе EEPROM сохраняет информацию о кодовых ключах, которые необходимы при запуске двигателя. Контроллер же располагает такой памятью, чтобы успешно взаимодействовать с иммобилайзером, тем самым, создает с противоугонной системой одно целое, без которой работа контроллера невозможна.

Весь процесс отключения иммобилайзера сводится к тому, что его полностью вытесняют из системы. В первую очередь, вытаскивают штекер противоугонного устройства из разъема ЭБУ, а затем память контроллера освобождают от любой информации об удаляемом устройстве.

Где находится иммобилайзер?

• В первую очередь, необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого используется специальная перемычка, которая соединяет колодку проводов на компьютер и электронный блок управления. Другой способ восстановления линии может допускать разрез проводов с последующим соединение. Самое главное, чтобы разъем был установлен на том же месте, где и раньше.
• Теперь необходимо произвести очистку памяти ЭБУ и отключение иммобилайзера от бортовой сети автомобиля. Для этого, в разъеме диагностической линии замыкают контакты 9.1 и 18 и только после этого иммобилайзер отключают от сети.

Дальнейшие действия зависят от типа контроллера, установленного в автомобиле. Мы рассмотрим их лишь на примере устройства Bosch M 1.5.4. Вскройте его корпус и отпаяйте контакты стандартного чипа. После этого, на место старого припаивается другой специальный электронный чип, который включает в себя программное обеспечение, которое предназначено для форматирования внутренней памяти контроллера. После этих манипуляций, включите зажигание автомобиля на небольшой промежуток времени и выключите. Припаяйте стандартный чип на свое место и закройте корпус контроллера. После этого, двигатель должен запуститься без применения специальных ключей.

Другие контроллеры можно перепрограммировать без перепайки платы. Для этого, их разъемы подключаются к специальным компьютерам, с которых на память устройства скачиваются новые данные и устанавливаются в автоматическом режиме. Однако, для этих действий необходимо иметь как программное обеспечение, так и специальные устройства, способные осуществлять связь с контроллером двигателя.

Вот так отключается иммобилайзер на автомобилях ВАЗ. Как вы уже заметили, все довольно сложно и запутано, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам, все же, обратиться к специалистам в области обслуживания современных автомобилей.

Как заменить блок иммобилайзера, и индикатора состояния противоугонной системы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

2) Далее под панелью приборов, разыщите провода индикатора состояния системы, и после чего извлеките их оттуда, а после извлечения, разъедините между собой оба разъема этих проводов.

Примечание!
Разъемы проводов индикатора обозначаются разными цветами, один зеленым, а другой черным!

3) Затем с помощью плоской отвертки, подденьте корпус индикатора состояния системы.

4) И после чего извлеките его из отверстия, в панели приборов.

5) Теперь в правой части под рулевой колонкой, отверните при помощи отвертки два винта, которые крепят блок иммобилайзера, к нижней полки панели приборов.

6) Следом после отворачивания винтов крепления блока иммобилайзера, аккуратно извлеките его приборной панели.

7) И в завершение операции, отсоедините от блока иммобилайзера колодку проводов, и после чего снимите его, с автомобиля.

Установка:
1) В начале к новому блоку иммобилайзера, подсоедините колодку проводов.

2) После этого установите его на свое место, а когда блок будет установлен, закрутите до упора два винта его крепления.

3) Далее установите в отверстие, которое присутствует в панели приборов, совместно с проводами корпус индикатора состояния системы.

4) И в завершение операции, соедините два разъема индикатора, между собой.

Как снять коробку на ВАЗ-2109 самостоятельно: подробная инструкция

При замене сцепления необходимо знать, как снять коробку на ВАЗ-2109. Без этого невозможно отремонтировать корзину и диски сцепления, а также отремонтировать коробку передач. На «девятках» вы можете снять ящик без использования эстакады или смотровой ямы. Вы можете установить его без таких удобств. Но вам нужен навык, потому что вся работа выполняется в этом случае немного сложнее. Нужно приобрести инструменты, желательно иметь под рукой хороший набор ключей.

Подготовительные работы

Прежде чем снимать коробку на ВАЗ-2109, необходимо подготовить автомобиль к разборке. Для этого:

1. Полностью отсоедините аккумулятор и извлеките его.
2. Домкрат находится под левой стороной.
3. Ослабьте болты, которые крепят колеса.
4. Отсоедините гайку внешнего шарнира и ослабьте ее.
5. Поднимите левую сторону и полностью снимите колесо с автомобиля.
6. Поставьте емкость объемом не менее 5 литров под картер коробки передач.
7. Слейте масло из коробки передач. Оцените его состояние, при необходимости наполните его свежим.

На этом завершаются подготовительные работы, можно приступить к разборке элементов, которые будут мешать снятию коробки передач.

Разборка левого привода

Прежде чем снимать коробку на ВАЗ-2109, обязательно разберите левую сторону подвески. Дело в том, что левый диск будет мешать переключению коробки. Поэтому необходимо освободить место для маневров:

1. Ключ «17» закрутите двумя болтами, которые крепят держатель шарикоподшипника к поворотному кулаку ступицы.
2. С помощью плоскогубцев вытащите шплинт из отверстия в наконечнике рулевого механизма, затем открутите гайку с помощью ключа «19».
3. Устанавливая съемник на наконечнике, нужно убрать палец с отверстия в кулаке.
4. Переместить тормозной шланг в одну сторону.
5. После этого необходимо полностью открутить гайку на внешнем ШРУСе.
6. Потяните всю стойку на себя, чтобы привод упал на землю.

Шестой пункт сделать невозможно, достаточно лишь извлечь внутреннюю гранату из коробки передач.Но правая граната удаляется только после того, как ящик сдвинут в сторону. Своими руками снять коробку ВАЗ-2109 несложно, достаточно просто выполнить последовательность всех действий.

Окончательная разборка

Затем необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Снимите стартер, сначала отсоединив от него два провода.
2. Отвинтите отрицательный провод, закрепленный на коробке передач с помощью ключа на «13».
3. Ослабьте трос сцепления и снимите его.
4. Отвинтите трос спидометра.
5. Установить опору под коробку передач можно с помощью обычного домкрата.
6. Отсоединить рычаг от крыльев.
7. Полностью снимите подушки, которые крепят трансмиссию к кузову автомобиля.
8. Если вам нужно снять двигатель с коробкой ВАЗ-2109, то нужно его повесить.

Вот и все, теперь коробка передач удерживает только три болта и одну гайку на резаке двигателя.

Как полностью снять коробку?

После выполнения всех предыдущих действий вам необходимо будет открутить три болта и одну гайку, которыми коробка передач крепится к резцу двигателя с помощью «19» ключей.Не бойтесь, коробка не упадет после скручивания этих винтовых соединений. Он должен быть отстыкован с помощью монтажных лезвий.

Осторожно, стараясь не повредить элементы картера, отодвиньте коробку передач от двигателя. Все работы лучше всего выполнять на эстакаде или смотровой яме, но если у вас нет таких удобств, то достаточно повесить переднюю часть автомобиля. Обязательно установите кусок трубы вместо одного из внутренних швов. В противном случае механизм дифференциала может разрушиться, вам придется полностью разобрать и отремонтировать коробку.После того, как первичный вал редуктора отсоединится от шлицев, можно будет опустить редуктор на землю. В этом случае у вас есть полный доступ к механизму сцепления, который установлен на маховике коленчатого вала.

Установка коробки

Процедура установки выполняется в обратном порядке. Обязательно очистите корпус коробки передач от грязи. Вам необходимо сделать следующее:

1. Поднять коробку передач так, чтобы первичный вал находился примерно в центре маховика.В то же время вам нужно установить правильную гранату в отверстие.
2. Установите первичный вал в отверстие маховика. При необходимости вы можете прокрутить его, чтобы уместить на слотах.
3. Затянуть корпус коробки передач с двигателем как можно ближе. Делайте это как можно более равномерно, чтобы передача не противоречила ему.
4. Вставьте три болта и гайку крепления коробки передач.
5. Установить левый внутренний ШРУС в отверстие.
6. Поставить на место подушку, крылья, стартер, подключить все провода.
7. Установите тросы сцепления и привод спидометра на место.

После этого вы можете собрать левую сторону подвески, установив на место шаровую опору и закрепив ее двумя болтами. На поворотный кулак наденьте рулевой наконечник и затяните гайку. Закрепите его шплинтом. Затягивание гайки ступицы следует выполнять только после установки автомобиля на колеса. Вот как снять коробку передач на ВАЗ-2109, процедура проста, но нужно умение — процесс может затянуться на пару дней, если опыта нет.

р> ,

как снять двигатель?

ВАЗ-2109: как снять двигатель?

Двигатель, вы могли бы сказать, является основным элементом, и если вы столкнулись с задачей снятия и ремонта или замены его, вполне вероятно, что дела вашего железного коня не в лучших обстоятельствах. Тем не менее, если вы хотите, вы можете все исправить, и вы можете сделать это самостоятельно. Давайте разберемся, как снять двигатель на примере автомобиля ВАЗ-2109.

Подготовка

Прежде всего, необходимо выполнить несколько подготовительных процедур.Прежде всего, необходимо отключить аккумулятор, чтобы полностью обесточить автомобиль — таким образом вы обеспечите безопасность работы. Кроме того, необходимо будет слить масло из картера двигателя, а также радиатор охлаждающей жидкости.

Снимите двигатель

После завершения предыдущих процедур вы можете приступить к выполнению основных инструкций по удалению:

1. Снимаем защиту картера, впускную трубу и выхлопную систему.
2. Демонтируем корпус воздушного фильтра карбюратора, отсоединяем от карбюратора все шланги, провода, тяги привода, также отсоединяем вакуумные шланги тормозов.
3. Отсоединяем навесные элементы и гайку от проволоки массы.
4. Отключите все трубы системы охлаждения.
5. Отсоединяем от распределителя зажигания главный (центральный) высоковольтный провод, отсоединяем фиксатор колодки и вынимаем его.
6. Мы отсоединяем шланг подачи топлива от бензонасоса, ослабляя хомут, с помощью которого он фиксируется.
7. Откручиваем гайки с рычага сцепления и снимаем трос привода.
8. Отсоедините все провода питания от стартера и генератора.
9. Отсоедините датчики температуры и давления масла.
10. Отсоединяем патрубки от радиатора отопления.
11. Для выполнения дальнейших работ мы забираемся под машину.
12. Поочередно отсоедините приводные тяги селектора передач, спидометра, датчика задней передачи.
13. Отсоединяем растяжки, отвинтив болты крепления кронштейна к кузову.Вам не нужно полностью удалять их, просто отведите их в сторону.
14. Отсоединяем рулевую тягу и шаровую опору.
15. Осталось только открутить гайки крепления двигателя и аккуратно снять его.

Как видите, процедура сложная и длинная, и вы можете понять хотя бы количество инструкций. Кроме того, как вы знаете, приступать к этой процедуре следует только в том случае, если вы можете похвастаться отличным знанием конструкции автомобиля, если у вас его нет, лучше обратиться к профессионалам.

Читайте также: Как открыть капот ВАЗ-2109.

,

Как отключить автосигнализацию

Есть несколько вещей, более смущающих (или более раздражающих, если это машина соседа), чем автомобильная сигнализация, которая не отключается. Есть ряд причин, по которым автомобильная сигнализация не выключается, и несколько разных методов, которые вы можете использовать, чтобы заставить замолчать визг — и положить конец смущению.

Часть 1 из 1: Выключение автосигнализации

Необходимые материалы

Шаг 1: ознакомьтесь с сигнализацией .Хотя может показаться, что это не идеальное время для чтения руководства пользователя, во многих случаях возникает проблема с ошибкой пользователя. Убедитесь, что вы следуете правильной процедуре, чтобы отключить будильник.

Шаг 2: Завести автомобиль . Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести автомобиль. Почти все аварийные сигналы, как установленные на заводе, так и послепродажные системы, отключаются и сбрасываются при запуске автомобиля.

Шаг 3: Используйте свой ключ, чтобы отпереть дверь водителя .Это обычно выключает и сбрасывает сигнал тревоги. Если дверь со стороны водителя уже разблокирована, заблокируйте дверь, а затем снова откройте ее.

Шаг 4: Вытащите предохранитель . Установленная на заводе сигнализация будет иметь предохранитель в блоке предохранителей; потяните предохранитель, чтобы отключить цепь и выключить сигнализацию.

Найдите блок предохранителей на левой стороне рулевой колонки. У блоков предохранителей обычно есть схема предохранителей на крышке блока предохранителей.

У большинства предохранителей есть метка тревоги.Если предохранитель не помечен, обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения предохранителя.

• Совет : В некоторых автомобилях есть несколько блоков предохранителей — обратитесь к руководству вашего владельца, чтобы узнать расположение различных блоков предохранителей.

Снять предохранитель. Если сигнализация отключается, вы вытащили правильный предохранитель. Если сигнализация не отключается, переустановите предохранитель и попробуйте другой, пока не найдете нужный предохранитель.

После того, как аварийный сигнал отключился, переустановите предохранитель и посмотрите, не сбрасывает ли это систему.Если сигнал тревоги снова запустится, пришло время привлечь профессионала для его ремонта.

Если система охранной сигнализации является предметом вторичного рынка, найдите предохранитель в моторном отсеке. Обратитесь к руководству пользователя, если не можете найти предохранитель.

Шаг 5: Отсоедините аккумулятор . Это последнее средство, так как сбрасывает все электрические системы в автомобиле, и ваш автомобиль не запустится, пока аккумулятор не будет снова подключен.

Отсоедините отрицательный вывод (черный) от аккумулятора.Тревога должна немедленно отключиться.

Подождите минуту или две и снова подключите аккумулятор. Надеюсь, аварийный сигнал сброшен и не запустится снова. Если это так, попробуйте снова отсоединить кабель аккумулятора.

• Совет : Если это не помогает, оставьте кабель аккумулятора отсоединенным и обратитесь к механику или установщику аварийной сигнализации для ремонта системы.

Шаг 6: Поддержите свой брелок . Большинство современных автомобилей используют брелок для запирания и отпирания дверей и отключения вашей сигнализации.К сожалению, брелок не будет работать, если батареи разряжены или просто не работают.

Надеюсь, что если вы попробовали описанные выше шаги, сигнал тревоги прекратился, и все грязные взгляды соседей прекратились. Если необходимо было отсоединить аккумулятор, чтобы отключить сигнализацию, профессиональный механик, например, от YourMechanic, должен осмотреть всю систему, чтобы убедиться, что все работает нормально.

,

Как отключить автомобильную сигнализацию без пульта

от Shanan Miller

Tara Novak / Demand Media

Если в вашем автомобильном пульте есть разряженная батарея или он неисправен, вы все равно можете выключить сигнализацию с помощью ключа , Автомобили, в которых установлена ​​сигнализация, также имеют систему безопасности, которая соответствует коду чипового ключа автомобиля, когда вы включаете зажигание или ставите его в дверь. Если у вас есть вторичная сигнализация, вам, возможно, придется обратиться к производителю за помощью, поскольку система сигнализации обычно не настроена на работу с вашим ключом от машины.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок на стороне водителя. Если у вас есть кнопочный ключ, вы должны найти внутри него скрытый ключ, который используется, чтобы попасть в машину, если пульт не работает. Найдите небольшую кнопку сбоку от брелока, которую можно нажать ногтем или сдвинуть, чтобы отпустить небольшую клавишу.

Шаг 2

Поверните ключ в двери, чтобы отпереть ее. Некоторые транспортные средства требуют, чтобы вы повернули ключ влево, а некоторые требуют, чтобы вы повернули его вправо.Если вы слышите, как открылась дверь, ваш будильник сбрасывается.

Откройте дверь и вставьте ключ в замок зажигания, если ваш сигнал звучит от разблокировки двери. Включите машину. Взаимодействие зажигания отключит вашу тревогу, поскольку ваш автомобиль распознает ключ.

Наконечник

• Проконсультируйтесь с руководством своего владельца или дилером, если у вас есть нажимная кнопка или «умная» клавиша, которая является ключом, который требует традиционного поворота ключа для запуска автомобиля. Иногда эти автомобили соединены с дверью со стороны водителя, которая скрывает замок с ключом под маленькой панелью сбоку от ручки, которую вам придется снять.

Предупреждение

• Не пытайтесь сделать это с системой аварийной сигнализации, позвоните производителю или обратитесь к руководству пользователя.

Еще статьи

.

No related posts.