Как быстро отполировать машину: Как и чем отполировать машину своими руками в домашних условиях

Полировка кузова автомобиля — цена в Москве, сколько стоит отполировать машину от царапин на YouDo

Полировка кузова автомобиля на YouDo

Если вам нужна полировка кузова автомобиля, обратитесь к специалистам Юду. Опытные мастера устраняют мелкие царапины и потертости без повреждения лакокрасочного покрытия. 

Квалифицированные специалисты применяют разные способы и подходы для качественной очистки поверхности транспортного средства. Они выполняют такие работы:

• полировку кузова
• химчистку салона
• ремонт сколов и царапин
• нанесение поверхностного защитного покрытия
• подготовку авто перед продажей

Закажите услуги специалистов Юду прямо сейчас, и вы получите высококачественный сервис по доступной цене. Узнайте, сколько стоит полировка в прайс-листе на сайте Юду.

Виды и способы удаления загрязнений с авто

Специалисты выполняют полировку автомобилей разных марок и моделей в Москве недорого.

Полировка кузова автомобиля бывает трех видов:

• мягкая защитная
• легкая восстановительная
• глубокая абразивная

В процессе защитной полировки мастера используют составы, которые образуют тонкую пленку на поверхности. Благодаря специальным веществам обеспечивается защита покрытия, грязь и пыль не задерживаются.

Глубокая абразивная полировка нужна в случае наличия на поверхности машины сколов и царапин. Удаление дефектов происходит благодаря шлифовке поверхностного слоя специальной машинкой.

Восстановительная полировка отличается от двух других методов более мягким и деликатным воздействием на лакокрасочное покрытие. Для этого специалисты используют профессиональные моющие средства, которые удаляют поверхностные загрязнения.

Специалисты Юду выполняют полировку автомобиля разными способами:

• ручным
• механическим
• комбинированным

С помощью ручного способа мастера наносят защитный слой и обеспечивают блеск поверхности.

Механическая очистка позволяет полностью избавиться от сколов и царапин на кузове. Шлифовка поверхности выполняется специальной машинкой, которая удаляет все дефекты, после чего специалисты наносят защитный слой.

Комбинированная полировка – это совмещение механического и ручного способов. Специалисты применяют ее для достижения максимального эффекта.

Этапы очистки поверхности машины

Перед началом полировки специалисты проводят очистку кузова. Они удаляют древесную смолу, остатки масел и пр. Все работы проходят в специальном боксе, чтобы исключить нагрев деталей на солнце.

Затем выполняется обработка кузова автомобиля химическими средствами. Их специалисты подбирают индивидуально, основываясь на состоянии поверхности машины.

На финальном этапе мастера наносят защитный слой, распределяя его по поверхности. Независимо от того, какая вам нужна полировка, – полная (всего авто) или локальная (двери, капота и других деталей), – специалисты Юду выполнят ее оперативно и профессионально.

Стоимость услуг специалистов

Посетите сайт Юду, чтобы узнать, сколько стоит полировка кузова автомобиля – цены и сроки ее проведения указаны в прайс-листе.

На стоимость полировки кузова влияет ряд факторов:

• модель авто
• состояние поверхностей (капота, двери, других деталей)
• тип полировки (полная, локальная)

Вы не будете платить фиксированную цену, если на кузове нет повреждений. Специалисты рассчитывают стоимость индивидуально. Стоит знать, что сделать мойку новой машины будет стоить на порядок дешевле, чем удаление загрязнений с поврежденной поверхности старого авто.

Почему стоит обратиться к специалистам Юду?

Мастера, зарегистрированные на Юду, предлагают выгодные условия сотрудничества. Если вы к ним обратитесь, они выполнят полировку быстро и недорого.

Сотрудничая со специалистами, вы получите ряд преимуществ:

• качественную полировку автомобилей (новых и старых)
• доступную стоимость услуг
• индивидуальный подбор чистящих и моющих средств (сухих абразивных паст, полиролей и пр.)
• выполнение работы в оговоренные сроки

Исполнители Юду не повреждают лакокрасочное покрытие автомобиля, наоборот, при необходимости восстанавливают его.

Закажите услуги специалистов Юду, если вам необходимо отполировать авто или сделать сухую уборку в салоне. Они предложат наиболее выгодные условия и доступные расценки. Полирование автомобилей у специалистов Юду гораздо дешевле, чем услуги многих автомоек в Москве.

После окончания работы вы получите обновленное транспортное средство с идеально чистой и блестящей поверхностью. С помощью специалистов Юду полировка кузова автомобиля будет произведена быстро и качественно.

Как сделать качественную полировку автомобиля своими руками

Если на вашей машине появились царапины, кузов потерял былой блеск, а настроение ухудшилось из-за неопрятного вида вашего транспортного средства – настало время делать полировку!

Многие автолюбители решают подобную проблему при помощи автосервиса, но мы расскажем вам, как полировать машину самостоятельно. Ведь однажды вложив деньги в инструмент для полировки, вы сэкономите на услугах специалистов. Также эти знания понадобятся вам при подготовке машины к покраске.

Покупаем все необходимое

Для осуществления поставленной цели вам понадобятся следующие материалы:

• Профессиональная полировальная машинка. Если вы не хотите тратить на нее средства, можете воспользоваться обычной дрелью, однако результат не оправдает ожидания.
• Полировальные круги. Для удаления царапин и перепыла лучше всего подойдут твердые круги, для усиления блеска и придания глянца – мягкие и средние круги.
• Специальные салфетки или хлопчатобумажные тряпочки.
• Паста для полировки кузова.

Набор для самостоятельной работы

Виды полировки автомобиля

Существует два вида полировки ТС – это восстановительный и защитный. Восстановительная полировка предназначена для устранения мелких царапин на кузове машины, возвращения блеска лакокрасочного покрытия и придания кузову насыщенного и ровного цвета.

Защитная полировка препятствует негативному воздействию солей, кислоты, щелочей и солнечных лучей на кузов транспортного средства. Для защиты лакокрасочного покрытия используют ионные полироли, которые обладают антистатическим свойством и не дают пыли оседать на поверхность автомобиля.

Ручная обработка кузова автомобиля: с чего начать?

Первым делом вам необходимо очистить поверхность кузова от загрязнения. Сделать это можно при помощи обычной мойки с использованием специального шампуня. Итак, приступим:

1. Для начала ополосните поверхность машины прохладной водой. Никогда не мойте свое транспортное средство под палящими лучами солнца, т.к. быстро испаряющиеся капельки воды могут истончить лакокрасочное покрытие вашего транспортного средства.
2. Налейте немного шампуня в ведро с теплой водой.
3. .Мытье машины начинайте с его верхней части и по мере смывания загрязнений спускайтесь вниз, т.е. с крыши к колесам. В любом магазине автозапчастей вы можете приобрести специальные салфетки для ухода за кузовом машины, которые помогут вам быстро и легко справиться с процессом мойки.
4. Оставьте автомобиль на некоторое время, чтобы его поверхность высохла самостоятельно.

Этап мойки транспортного средства закончен, а значит, самое время переходить к ручной полировке. Для работы лучше всего подойдут салфетки из микрофибры. С их помощью вы получите зеркальный блеск лакокрасочного покрытия и не поцарапаете кузов. Выдавив небольшое количество полировальной пасты на поверхность кузова авто, растирайте ее легкими и плавными движениями. По мере намокания салфетки меняйте ее на новую. Процесс полировки кузова автомобиля займет около 2 часов.

Нанесение абразивной пасты

Мы не будем рекомендовать вам конкретного производителя полиролей, т.к. в данном сегменте рынка уже имеется довольно большой ассортимент продукции. Если вы преследуете цель вернуть былой блеск и придать своему железному другу ощущение чистоты, выбирайте очистители-восстановители. Если на лакокрасочном покрытии машины видны небольшие трещины, выбирайте восковые полироли.

Шлифование лакокрасочной поверхности автомобиля

Если на кузове вашей машины образовались большие трещины, царапины и в некоторых местах начала сыпаться краска, вам необходимо как можно скорее предотвратить образование коррозии. Для начала вам потребуется шлифовальная бумага Р1200-Р1500 или шлифовальная машинка для полировки автомобиля, для которого вы будете использовать абразивные материалы.

Вот несколько рекомендаций, которые необходимо соблюдать при шлифовании лакокрасочной поверхности автомобиля:

1. Начинайте шлифование только после тщательного обезжиривания кузова машины.
2. Используйте только чистый абразивный материал и чистую воду.
3. Перед началом работы замочите шлифовальную бумагу в воде с добавлением небольшого количества мыла на 5-10 минут.
4. Делайте плавные и короткие движения шлифовальной бумагой, чтобы избежать образования крупных царапин.
5. Если вы используете эксцентриковую шлифовальную машинку, обратите внимание, чтобы ход ее шлифования не превышал 3 мм.
6. Смойте отшлифованный материал с покрытия кузова перед полировкой.

Возвращаем автомобилю утерянную красоту

Нанесение защитного слоя при помощи шлифмашинки

Следующий этап – полировка кузова автомобиля. Форум, посвященный уходу за ЛКП кузова машины, однозначно рекомендует работать инструментом при частоте вращения не выше 2500 об/мин. При более высокой частоте поверхность кузова будет сильно нагреваться. Покупая в магазине полировальную машинку, обратите внимание на плавность регулировки частоты вращения при 500-2500 об/мин.

Так как же полировать машину при помощи данного инструмента? Первым делом вам необходимо нанести небольшое количество полировочной пасты (10-20 грамм) на небольшой участок элемента. Далее следует одеть полировальный круг светло-оранжевого цвета, предназначенный для грубой полировки. Не включая инструмент, разотрите пасту по обрабатываемой поверхности. Чтобы избежать высыхания пасты, рекомендуется полировать поверхности, площадью 50 на 50 см.

Пришло время включить инструмент! Будьте внимательны и включайте полировальную машинку на малых скоростях. При слишком большой частоте оборотов грубого диска лакокрасочная поверхность может истончиться до нижнего слоя.

Для того чтобы паста распределялась по поверхности кузова равномерно, осуществляйте движения инструментом крестом, т.е. сначала по горизонтали, затем по вертикали. Достижение желаемого результата возможно при повторении «креста» два и более раз с увеличенной скоростью вращения круга.

После окончания полировки конкретного элемента необходимо удалить излишки пасты с поверхности кузова. Обработка следующего участка кузова ведется по этой же схеме. В целом, процесс ухода за лакокрасочным покрытием занимает около 8-10 часов, поэтому перед процедурой стоит запастись терпением, ведь на полировке грубым кругом все только начинается!

Как только вы осуществили первичную полировку поверхности машины, необходимо перейти к более «мягкому» режиму. Нанесите на чистую хлопчатобумажную ткань небольшое количество полировочной пасты и аккуратно распределите ее по кузову автомобиля. Не ленитесь и выполняйте работу тщательно, чтобы результат полировки сохранился на долгое время. Распределив пасту, дождитесь, пока она не начнет подсыхать. После этого включите машинку с кругом, предназначенным для мягкой полировки, и повторите предыдущие рекомендации по ее проведению.

Последний штрих

Как только все вышеперечисленные действия выполнены, переходим к последней части этой нелегкой процедуры – защита лакокрасочной поверхности. Процесс нанесения и распределения защитной полироли аналогичен предыдущему этапу.

Для того чтобы блеск, цвет и безопасность лакокрасочного покрытия сохранилась на долгое время, обновляйте защитный слой хотя бы раз в месяц.

Для того чтобы самостоятельно сделанная работа не отличалась от профессиональной, необходимо соблюдать некоторые советы:

• Круг для полировки должен быть чистым и слегка влажным.
• Если паста слишком быстро высыхает, смачивайте поверхность кузова небольшим количеством воды.
• Чтобы не допустить перегрева автомобильных деталей, не полируйте одно и то же место слишком долго.
• Наносите пасту сразу на поверхность, а не на круг полировальной машинки.
• Во время полировки держите инструмент параллельно поверхности. Это позволит вам избежать образования круговых разводов.
• Начинать работу необходимо на малых скоростях вращения, плавно переходя к более высоким скоростям.
• При использовании пасты разной зернистости, перед их нанесением необходимо тщательно очистить поверхность.
• После каждого этапа полировки тщательно мойте круги в теплой воде.
• После завершения полировки рекомендуется промыть поверхность мыльной водой.

Как нужно правильно держать инструмент при полировке

Что еще нужно знать о полировке?

Полировка пластика автомобиля должна производиться с особой осторожностью. Воздействие больших скоростей на данный материал может вызвать перегрев его поверхности и, как следствие, дальнейшую деформацию.

Полируемая поверхность пластика авто должна быть влажной, поэтому не допускайте высыхания пасты на ней. Несоблюдение этой рекомендации приведет к увеличению расхода полироли и к появлению глубоких царапин.

Полировка стекла

Стекла автомобилей постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных материалов, например, обычного песка. Попадая между прорезиненной поверхностью «дворников» и лобового стекла, песок истончает его верхний слой, образуя при этом неприятные царапины. Полировка стекла автомобиля относительно недорогая процедура. Цена на этот вид работы в автосервисе варьируется в зависимости от сложности работ. Технологически этот процесс нисколько не сложней обычной абразивной полировки, а значит, также может осуществляться и самостоятельно.

Для того чтобы процесс полировки распространялся только на стеклянные поверхности автомобиля, необходимо закрыть остальные элементы транспортного средства защитной пленкой. Прежде чем перейти к самому процессу, рекомендуется сначала хорошо отмыть стекло, а затем обвести проблемные участки маркером с внутренней стороны.

Будьте внимательны: если на стекле имеют сколы, не начинайте полировку. Для начала вам следует отремонтировать данный участок.

Процесс полировки

1. Приготовьте мягкий круг для полировочной машинки.
2. Нанесите небольшое количество полировочной пасты на поверхность стекла, распределите всю массу равномерно по участку, площадью 20 на 20 см.
3. Не включая инструмент, повторите процедуру для создания более ровного слоя.
4. Включив аппарат на самую низкую скорость – 500 об/мин – распределяйте пасту легкими круговыми движениями. Следите за тем, чтобы давление на стекло не было слишком сильным.
5. Полируя стекло по схеме «крест», прибавляйте обороты постепенно: сначала 1000 об/мин, затем 1500 об/мин и т.д. Дойдя до отметки 2500 об/мин, переходите на следующий участок поверхности стекла.

После долгого и трудоемкого процесса полировки, необходимо убрать излишки пасты мягкой тряпочкой, а затем тщательно помыть стекло. Для того чтобы не испачкать поверхность кузова, сохраняйте защитную пленку до конца работы.

Процесс полировки, безусловно, отнимает много времени и сил, однако если вы в совершенстве овладеете техникой профессионального ухода за своим автомобилем, вы сумеете сэкономить средства на услугах автосервиса. Терпение и вера в себя – вот залог успеха!

Быстрая полировка автомобиля с минимальными затратами

Внешний вид авто играет важную роль в формировании цены при продаже. Именно поэтому перед продажей продавцы стараются навести максимальный марафет. Для этого, прежде всего, приводят в полный порядок лакокрасочное покрытие.  Но чтобы получить требуемый лоск, даже не обязательно использовать полировальную машинку. Достаточно иметь кусок микрофибры и недорогую пасту, например такую пасту, как «Темпо».

1. Быстрая полировка автомобиля заключается в следующих шагах:
2.  Приобрести пасту и микрофибру.
3. Вымыть машину и дать ей высохнуть.
4. Натереть пастой одну деталь и отполировать ее до блеска микрофиброй.
5.  Аналогичным образом обработать все детали кузова.

По времени вся процедура занимает не более 1 часа. В результате машина начинает блестеть за счет состава Темпо, в который входит воск и совсем немного мелкого абразива. Стоимость такой пасты 3-4 доллара. Тюбика хватает, как минимум, на две полных полировки.

Быстрая полировка, увы, имеет и недостатки. Так как в пасте Темпо мало абразива, и полировальный эффект достигается в основном за счет воска, уже через 1-2 мойки лоск сходит с машины. Дальнейший уход за ЛКП — забота нового хозяина! Очевидно, что «быстрый» полироль помогает в предпродажной подготовке, но надо понимать, что это только косметика.

 

Полировка автомобиля: быстро и качественно

Быстро и качественно навести блеск на кузове можно только с помощью полировальной машинки и абразивной полироли, например, «farecla» (G-6). Эта паста достаточно отлично полирует любое лакокрасочное покрытие. Она практически не оставляет голограммы, особенно если полировать рифленым кругом.

На заметку

Главное —сразу помыть автомобиль, поскольку полироль имеет свойство въедаться в пластик и свежую краску. Потом ее нужно долго оттирать.

Затраты на полировальную машинку, круг и полироль составят около 50-70 долларов. Примерно, во столько же обойдется полировка в недорогом автосервисе. Какую именно полировку применить, зависит от конкретной ситуации и целей автовладельца.

 

Суть полировки

Когда автомобиль сходит с конвейера, его лакокрасочное покрытие абсолютно гладкое, отчего блестит и всем своим видом излучает новизну. Что же происходит с ЛКП, если со временем оно теряет былой лоск? Наблюдая такое покрытие, уже при 10×-ном увеличении, можно обнаружить, что на самом деле оно испещрено всевозможными углублениями. Так выглядят микроцарапины.

Образование микроцарапин на краске или лаке — вполне нормальное явление, поскольку частички абразива вездесущи. Если, конечно, накрыть машину стеклянным колпаком и больше не трогать, то лакокрасочное покрытие сохранится в первоначальном виде. Но чтобы микроцарапины появились, достаточно просто смахивать с кузова пыль тряпочкой. О том, что происходит с ЛКП, когда мы вытираем насухо грязную машину, легко догадаться.

Полировка – это механическая процедура, суть которой сводится к выравниванию поверхностного слоя ЛКП. В ходе полировки снимается микроскопический слой материала, толщина которого равна глубине микроцарапин. Если на кузове имеются глубокие царапины, достающие хотя бы до грунта, то удалить их полировкой невозможно по определению.

Кузова, окрашенные краской «металлик», дополнительно покрываются лаком. Соответственно износ касается в первую очередь лакового слоя. Когда царапается лак, то остаются светлые риски, которые становятся практически невидимыми, если намочить поверхность. Вода заполняет микроцарапины и восстанавливает оптические свойства лакового слоя. Но, как только вода высыхает, царапины опять проявляются.

Этот оптический эффект лежит в основе финишных полиролей. Они заполняют собой мельчайшие царапины и трещины, делая поверхность более гладкой. Благодаря этому отраженный свет не рассеивается, а блики получаются четкими и сфокусированными. Так восстанавливается эффект глянца.

На начальных стадиях механической полировки пользуются мелкоабразивными полировальными пастами. Не стоит путать их с полиролями. Пасты при контакте с ЛКП выполняют, по сути, шлифовальную работу, только очень тонкую. Их применяют при профессиональной полировке. Это более основательная процедура, которая может длиться несколько часов.

Полировка без абразива представляет собой натирание лакокрасочного покрытия волокнами. В процессе трения одного материала об другой потери массы наблюдаются с обеих сторон – вода камень точит. Волокнистые (ворсистые) круги наводят высокий глянец. Но вручную такую работу выполнять очень трудно и долго.

На заметку

В процессе механической полировки может возникать, так называемый голографический эффект. Это означает, что следы абразива расположились в виде концентрических кругов в результате вращения диска шлифмашины. Чем медленнее водить машинкой, тем большая вероятность появления «голограммы».

Ворсистые круги также используются и для нанесения защитного полироля. Составы, относящиеся к данной категории, создают грязеотталкивающую пленку. В какой-то мере они изолируют ЛКП, но не стоит слишком полагаться на такую защиту. Даже нано-плироли не могут на 100% защитить от абразива.

 

Почему перед полировкой важно хорошо помыть машину?

То, что автомобиль нужно вымыть, перед тем, как полировать, ни у кого вопросов не вызывает. Однако надо не просто вымыть, а вымыть идеально. На поверхности ЛКП не должно быть ни малейших загрязнений, и тем более пыли или абразива.

Рекомендуется вымыть автомобиль при помощи струи высокого давления и качественного моющего средства. В процессе мойки вся грязь должна уйти не только с поверхности, но и из микроцарапин. Это особенно важно для косметической полировки такими составами, как Темпо и ему подобными.

 

Интересное видео: профессиональная полировка авто

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как полировать машину после покраски? Секреты и советы

Заключительным этапом процесса покраски автомобиля является полировка окрашенных поверхностей.  Между тем, довольно часто возникает вопрос о том, как полировать машину после покраски, чтобы добиться максимально качественного результата. Именно об этом и пойдет речь в данном материале.

Для чего и как полировать машину после покраски?

Прежде всего, следует заметить, что полирование машины после окончания покрасочных работ в корне отличается от обыкновенной полировки с помощью воска. Дело в том, что процесс полировки позволяет исправить все мельчайшие недостатки, которые неизбежно возникают даже при самой качественной покраске.  Те, кто представляет себе, как полировать машину после покраски, прекрасно знают, что для этого используется специальные инструменты для полировки и особые составы. В процессе полировки устраняются всевозможные царапины и неровные места на поверхности. В результате поверхность становится не только идеально гладкой, но и весьма устойчивой к воздействию внешней среды.

 

Когда можно полировать машину после покраски?

Полировка является очень ответственным процессом. Ведь от ее качества зависит внешний вид автомобиля. То есть, именно полировка определяет окончательный результат всей длительной процедуры покраски автомобиля. Достаточно часто возникает вопрос о том, через сколько полируют машину после покраски?

Как правило, полировку никогда не делают сразу после покраски. Краска должна в достаточной мере высохнуть и отвердеть. Для этого необходимо подождать приблизительно от месяца до двух. К тому же, за это время более отчетливо проявятся незаметные сначала изъяны, которые можно будет с успехом устранить с помощью полировки. Впрочем, через сколько полируют машину после покраски зависит от конкретной ситуации: от использованной технологии покраски и от качества и свойств самой краски и лака.

Перед полировкой необходимо тщательно подготовить поверхность машины для проведения этой процедуры. В число подготовительных действий можно отнести такие моменты:

• Очищение автомобиля от грязи и пыли. Месяц достаточно длительный срок для того, чтобы в мелкие поры и трещины успела осесть пыть и частички грязи. Их необходимо удалить. В том числе, с помощью продувки. Поверхность очень тщательно моют, приводя в идеально чистое состояние.
• Обезжиривание поверхности автомобиля. Все поверхности должны быть обязательно обезжирены. В противном случае, качество полировки будет не высоким и пользы от нее будет немного.
• Изоляция всех элементов, которые не подлежат полировке. Речь идет о том, что с помощью малярного скотча необходимо изолировать все, что не будет полироваться, во избежание случайных повреждений этих элементов.

Этапы полировки поверхностей автомобиля

Как и любой процесс полирования, полировка автомобиля делается за несколько этапов:

1. Во время первого этапа, происходит шлифовка поверхности от крупных трещин, наплывов лака и так далее. Как правило, специалисты применяют сухую или мокрую шлифовки. Каждая из них имеет свои преимущества и свои недостатки.
2. Следующим этапом процесаа является абразивная полировка, с помощью которой удаляются мелкие изъяны, которые остались после шлифовки. Через сколько полирут машину после покраски является весьма важным параметром для абразивной полировки. Ведь идеально можно обработать только действительно твердую и сухую поверхность.
3. В самом конце делается защитная полировка, главной целью которой является нанесение тонкого защитного слоя полироли, защищающей поверхность автомобиля от воздействия внешней среды. Эта же полироль придает автомобилю превосходный эстетический вид.

Таким образом, мы рассмотрели, как полировать машину после покраски, чтобы она выглядела презентабельно и была надежно защинена от всяких неожиданностей, связанных с повышенной влажностью, перепадами температур и другими воздействиями внешней среды. Напоследок посмотрите наглядный видео — ролик, в котором показано, как правильно полировать машину после покраски собственноручно:

Как полировать машину быстро и качественно?

Полировка машины помимо чисто декоративного эффекта обеспечивает автомобилю дополнительную защиту от грязи и незначительных повреждений, защищая покрытие от появления коррозии, а значит, увеличивая срок эксплуатации. Полировка может быть выполнена в домашних условиях, но важно знать, как полировать машину и не спешить.

Подготовительные мероприятия

Полировку производят в закрытом помещении. Если же такой возможности нет, то нужно выбрать безветренный и солнечный день, что обезопасит покрытие от пыли.

Полировка обеспечивает автомобилю дополнительную защиту от грязи и незначительных повреждений

Не стоит полировать кузов автомобиля под прямыми солнечными лучами, поскольку покрытие нагревается и полироль хуже ложится, выделяя токсичные вещества. Не стоит полировать  и при температуре ниже +6ºС.

Перед тем, как отполировать машину, необходимо помыть автомобиль и заделать крупные царапины, убедившись, что вся поверхность отшлифована. Мелкие повреждения можно и не трогать, но тогда нужно использовать полироль под цвет покрытия.

После мытья автомобиль нужно вручную насухо протереть чистой фланелевой тканью, а помещение тщательно подметают и увлажняют чтобы «прибить» пыль.

Оборудование и материалы

Мало знать как правильно полировать машину, прежде всего нужно выбрать полироль. Восковое средство маскирует сколы и царапины, но действует как магнит для грязи, да и блеск теряется через 2-3 мойки.

Синтетическое средство характеризуется стойкостью и водоотталкивающим эффектом. Как правило срок действия полироли – 2- 4 месяца. Для самостоятельного использования выбирают средства для полировки авто без абразива, а только в качестве защитного слоя.

Восковое средство маскирует сколы и царапины, но действует как магнит для грязи

Стоит отметить, что кузов можно покрыть и жидким стеклом. Данный метод значительно дороже, но и результат держится гораздо дольше. Жидкое стекло не маскирует повреждения, а выступает в качестве защиты и дает красивый блеск на солнце. Как правильно полировать автомобиль можно посмотреть на многочисленных видео в сети Интернет.

Также важно знать, чем полировать машину — полироль комплектуется мягкой губкой, помимо этого нужно использовать тряпки из микрофибры или фланели. Важно, чтобы используемый материал отвечал следующим требованиям:

1. Хорошо впитывал влагу.
2. Был чистым и без катышков.
3. Не имел ворсинок.

Грубая ветошь оставляет мелкие повреждения, что впоследствии приводит к коррозии и отслаиванию краски.

Полировать машину в домашних условиях в ручную нужно 5-15 часов. Ускорить работу можно воспользовавшись специальной машинкой с мягкими дисками для равномерного нанесения полироли по поверхности, но здесь важно знать, как отполировать авто, используя данный инструмент, и как самому контролировать процесс.

Полируем самостоятельно

Отполировать автомобиль вручную – просто, но здесь требуется аккуратное и тщательное отношение. Все детали из пластика и резины, а также все стекла нужно заклеить скотчем, поскольку полироль отмыть не так уж и просто.

Важно! Работы производят при достаточной вентиляции и с использованием респиратора.

Полировка автомобиля производится следующим образом:

1. Полироль наносят на участок с максимальным размером 0,5х0,5 м.
2. Через 1-2 минуты полироль тщательно растирают.

Отполировать автомобиль вручную – просто, но здесь требуется аккуратное и тщательное отношение

Начинать полировку нужно с верхней части элемента, последовательно спускаясь вниз. Между участками не должно быть резких переходов и пропущенного покрытия. Во время работы не стоит сильно надавливать на элемент кузова.

Такой алгоритм действия необходим, поскольку полироль быстро засыхает и потому, при нанесении на всю поверхность автомобиля лакокрасочное покрытие будет испорчено, а потому потребуется помощь специалистов. В таком случае в сервисной мастерской снимут полировочный слой вместе в краской, что, безусловно, очень дорого.

При попадании полировальных брызг на стекло или зеркало их нужно как можно быстрее очистить, чтобы избежать разводов, которые трудно очистить. При полировке необходимо постоянно менять полирующую тряпку, поскольку на ее  поверхности появляются частички краски, что неминуемо приведет к новым царапинам.

Силиконовые и восковые полироли наносят на поверхность небольшими порциями, поскольку толстый слой распределить достаточно сложно.

Обновляем покрытие

Если лакокрасочное покрытие требует обновления ввиду наличия большого числа царапин и въевшейся грязи, то без полировки с абразивом не обойтись. В любом автомобильном магазине специальную полироль, альтернатива шлифовке, а также насадки на дрель или полировочную машину. Помимо этого потребуется правильная наждачная бумага, например, №2000.

Если лакокрасочное покрытие требует обновления ввиду наличия большого числа царапин и въевшейся грязи, то без полировки с абразивом не обойтись

Все детали из пластика защищают малярным скотчем. Во время работы необходимо использовать респиратор, защитную одежду, а также резиновые перчатки. Приступают к полировке только при обеспечении хорошей вентиляции. Все работы выполняются согласно следующему алгоритму действий:

1. Обезжиривание поверхности специальными салфетками.
2. Шлифовка кузова, крыши и дверей смоченной наждачной бумагой сверху вниз без сильного надавливания.
3. Нанесение полироли №1 и втирание ее при помощи полировочной машинки. Используются диски из ткани и кожи, а машинку необходимо держать под прямым углом во избежание повреждения покрытия. Покрытие во время работы необходимо регулярно смачивать водой.
4. По окончании полировки выполняется мойка машины, и повторяются все действия, но используя полироль №2.
5. После этого вновь выполняется мойка машины и нанесение полироли №3 или жидкого стекла, для защиты от грязи и воды, а также для придания поверхностям автомобиля блеска – машина считается отполированной. Сделанная полировка прослужит 3-4 месяца.

Полировка труднодоступных мест следует выполнять вручную. Безусловно, самостоятельная работа вполне по силам каждому, но занимает много времени, что необходимо учитывать приступая к работе. Сделать полировку самостоятельно просто, главное запастись терпением.

Топ-7 правил для полировки автомобиля своими руками

18.04.2013

Мысль о полировке автомобиля своими руками приходит многим автовладельцам, особенно когда они узнают о стоимости этого процесса на специально оборудованных станциях.

Действительно, цена собственноручной полировки кузова выглядит очень заманчиво: стоит только помыть машину, купить полироль, сопутствующие средства, которые стоят не так уж и дорого, и выделить несколько часов на сам процесс.

Но для того чтобы полировка автомобиля дала положительный результат, нужно кое-что хорошенько усвоить. Мы выделили 7 основных правил самостоятельной полировки, которыми с радостью делимся с Вами:

1.Тщательно подготовьтесь к полировке автомобиля: обязательно вымойте кузов авто, протрите и подождите несколько минут, чтобы он окончательно высох.

2. Удалите битумные пятна и смолы, если они остались на кузове после мойки, специальным средством. Полировка автомобиля должна производиться на идеально чистом ЛКП.

3. Выберите время и место для полировки кузова автомобиля своими руками:

— на кузов машины не должны попадать прямые солнечные лучи. Под их воздействием очень быстро высыхает полироль. Также препятствием для идеального результата станет влажная погода;

— постарайтесь найти хорошо освещенное и безветренное место, в идеале – специальное помещение. Ветер может принести с собой пыль, которая оставит мелкие царапины во время полировки кузова, а свет поможет разглядеть даже самые незаметные, на первый взгляд, проблемные места.

4. Найдите все видимые дефекты ЛКП (царапины, трещины, сколы) и обработайте их реставрирующими средствами автокосметики.

5. Самостоятельная полировка автомобиля может принести много неприятностей, если вы будете использовать обычные, не предназначенные для такого процесса, тряпки, которые легко могут повредить поверхность ЛКП.

6. Как полировать авто правильно? Не наносите полироль одновременно на все участки кузова в большом количестве: начинайте процесс полировки с крыши и постепенно опускайтесь к порогам. Полируйте ЛКП равномерно с одинаковым усилием, не допуская видимых переходов разных полируемых участков.

7. Для закрепления эффекта полировки воспользуйтесь специальной салфеткой из микрофибры. Ее структура поможет добиться оптимального конечного результата.

---

Рекомендуемые средства для полировки кузова автомобиля своими руками:

1. Автошампунь Zip Wax.

2. Натуральная или синтетическая замша для протирки кузова насухо после мойки.

3. «Антицарапин-реставратор». При глубоких царапинах рекомендуется дополнительная обработка реставрационным карандашом Motip и/или классическим «Антицарапином» ТМ Turtle Wax.

4. Полироль-паста Ice (идет в комплекте с аппликатором для нанесения) или любой другой полироль.

5. Аппликатор для нанесения полироля.

6. Ткань из микрофибры для финишной полировки. 

Как отполировать авто после покраски, и почему это необходимо

Не думайте, что качественная покраска автомобиля избавит вас от забот полировки — этот финальный «блестящий» штрих действительно необходим! «Нестерильность» помещения, мелкие ошибки при покраске — все это сказывается на внешнем виде вашего авто, причем не самым лучшим образом. Если вы использовали матовую краску, то можете смело закрыть эту статью — вам полировка вообще ни к чему.

Что будет, если пренебречь полировкой?

Скажем наперед — не будет ничего хорошего. Следующие дефекты полностью сведут на нет всю привлекательность и лоск вашего авто:

• Шагрень, или «апельсиновая корка». Возникает при нанесении слишком густого лака или краски. Еще одна из возможных причин — низкое давление воздуха в пистолете с краской.
• Пыль и мелкий мусор. Эти надоедливые частички часто почти всегда прилипают к свежему лаку.
• Прорыв пузырьков. Надоедливый дефект, который проявится только спустя некоторое время, разрушив ваши мечты об идеальной покраске. Его причиной является чересчур высокая температура при сушке, а также нанесение слишком толстых слоев краски.
• «Матовая поверхность». Тоже проявляется спустя несколько дней, является следствием использования чересчур быстрого разбавителя.

Устранение дефектов — пошаговая инструкция

Расстроились? Нет времени, надо расправиться с этими проблемами! И первое, что вам необходимо будет сделать, это подождать три-четыре недели — для того, чтобы краска высохла на 100%. После того, как этот нетрудный этап пройден, можно приступать непосредственно к этапам полировки:

1. Шлифование. Можно использовать или «мокрый», или «сухой» способ. Первый подразумевает ручную шлифовку водостойкой наждачной бумагой с размером зерна приблизительно от 2000 до 4000. При втором методе используется шлифмашинка и абразив зерном от 1000 до 4000.
2. Полировка с помощью абразивных паст. Опять-таки, есть два варианта: можно сделать это вручную (полируйте круговыми движениями), а можно использовать полировальную машинку (в этом случае работайте крестообразными движениями). Все зависит от вашего трудолюбия и возможностей.
3. Помните, что сначала необходимо использовать крупно абразивную пасту, затем мелко абразивную, и в конце — пасту без абразива вообще.
4. Защитная (финальная полировка). Здесь все просто: покупаете пасту «для блеска и защиты ЛКП» и следуете прилагаемой к ней инструкции.

На этом полировка автомобиля после покраски завершена! Единственное, что вам остается сделать — это отойти и гордо осмотреть блестящие во всех смыслах результаты своего труда. Как видите, ничего сложного в технологии полировки авто нет — это ничуть не сложнее, чем подключиться к системе контроля топлива Mapon или банально заменить масло.

Как отполировать машину и придать ей зеркальный блеск?

Чтобы лак засиял как новый, а то и больше, необходимо его отремонтировать. Даже самые лучшие воски не приблизят нас к результатам такой процедуры.

Многие считают это сложным процессом, но это совсем не так. Нам просто нужно запомнить несколько вещей, которые описаны в этой статье. То, что на это уходит много времени, правда. Чтобы правильно удалить царапины, нам понадобятся бесплатные выходные.К счастью, когда мы решаем делать работу сами, вместо того, чтобы обращаться в детальную компанию, мы можем сэкономить много денег. И это даже если придется покупать полировальную машинку!

Рис. Результат полировки автомобиля. Левая сторона до и правая сторона после ремонта лака.

Фундаментальная вещь — ремонт лака — это постоянная процедура, результат которой (при правильной защите лака) сохраняется до нескольких лет.
Естественно, после ремонта лака нужно помнить о нескольких вещах, чтобы на автомобиле не было царапин в течение нескольких месяцев. Во-первых, следует избегать автоматических мойок автомобилей, как чумы, и дело не в качестве самих щеток или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с прозрачного покрытия, оставляя после себя стойкое покрытие. сувенир.

Во-вторых, , мы должны не забыть начать с предварительной стирки с активной пеной.Его можно наносить вручную и с помощью струйной мойки, не забудьте наносить его снизу на крышу автомобиля.

В-третьих, , нам нужно правильно выбрать инструмент для мойки автомобилей. Лучшее решение — перчатки, созданные для этой задачи из тонких микроволокон или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину совершенно безопасным способом, мы должны использовать метод мойки с двумя ведрами. Нам понадобится одно ведро с водой и автомобильным шампунем и второе ведро с грязеотделителем на дне для ополаскивания перчатки.

Еще один способ сохранить результат (который следует рассматривать только после ремонта лака), дополнительно усиливающий блеск, — это нанесение керамического покрытия. Что-то, что также отлично работает и намного дешевле, — это хороший воск, наносимый после ремонта, хотя его стоит применять чаще, например каждые 3 месяца. Итак, с чего начать?

Наиболее частые повреждения прозрачного покрытия — завихрения и окисление

Ремонт прозрачного покрытия — это наиболее приятное занятие, когда нам нужно удалить завихрения и окисление прозрачного покрытия, которые являются наиболее частыми повреждениями, возникающими в результате регулярного использования автомобиля.Проще говоря, завитки — это круглые царапины, наиболее заметные при ярком солнечном свете.
Oxidation — это просто потускневшее прозрачное покрытие. Последний чаще всего встречается с более старыми акриловыми лаковыми покрытиями, а также с металлическими. Все, что нужно, — это машина, которая попала в аварию, и маляр все испортил.

Хорошо заметная апельсиновая корка в данном случае — результат неправильной окраски.

Так называемая апельсиновая корка — это не самый простой дефект для удаления.В этом случае, прежде чем приступить к ремонту с помощью полировальной машины, необходимо использовать водостойкую наждачную бумагу и вручную удалить неровную текстуру лака.
Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях. Однако кромки и изгибы кузова лучше отполировать вручную. Так мы не доберемся до базы.

Никого не пугает тот факт, что использование водостойкой наждачной бумаги полностью потускнеет лак, это нормально.Позже мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, а также губки или меха.

Для удаления апельсиновой корки можно использовать наждачную бумагу от P2000 (довольно толстая) до P2500 (очень мелкая). Для начала попробуйте P2500, если не работает, уменьшите зернистость. Если начать с P2000, то может оказаться, что потом машину придется долго полировать мехом, либо поправлять P2500.
Более толстая бумага быстрее удаляет апельсиновую корку, но также создает толстые царапины, которые трудно удалить.
Таким способом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нам нужно быть готовыми к многочасовой работе.

Голограммы

Голограммы — сигнал о том, что кто-то уже пробовал повозиться с лаком, но забыл закончить работу. Голограммы создаются на первом этапе ремонта, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для так называемого надреза.

Голограммы — это просто следы, оставленные полировальной машиной.Вопрос в том, удалил ли тот, кто пытался освежить лак, все завитки и окисление?
Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс ремонта прозрачного покрытия необходимо выполнить с самого начала.

Пасты для резки, полировки и отделки — одна из них для полировки лака

Большинство полировальных паст бывает 3-4 разновидностей.В первую категорию входят пасты для тяжелой резки, которые используются для стирания глубоких царапин. Другими словами, когда мы приступаем к ремонту лака, мы берем в руки режущую пасту и полируем ею всю машину.

Так мы быстро избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм. Поскольку лаки обычно довольно твердые, это относится к более чем 90% автомобилей. Удаление царапин с металлических лаков от BMW и Audi занимает больше времени, чем от других производителей.

Однако есть автомобили с акриловым лаковым покрытием, неметаллические, более деликатные. В основном это японские автомобили, с акцентом на Honda, где очень легко получить зеркальный блеск даже с помощью лака с металлическим покрытием.

Другая сторона медали в том, что они быстрее покрываются царапинами. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, сразу следует начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.
Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, нам всегда нужно еще раз отполировать автомобиль с помощью финишной пасты (ультратонкой), т.е.е. отделка или полировка. Если мы откажемся от этой процедуры, велика вероятность, что машина останется с голограммами.

Они будут невидимы по вечерам и в пасмурную погоду, но будут хорошо видны на полном солнце. Для хорошего ремонта лака требуется как минимум два этапа. Исключение из этого правила случается очень редко.
Для твердых лаков используется паста Q1, для мягких — Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа ремонта лака является обязательным условием для достижения вау-эффекта.

Читайте также статью: ,, Как правильно выбрать воск для своей машины? [ВИДЕО]».

Какие губки или полировальные диски использовать для полировки прозрачного покрытия

Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие (сильно абразивные), полирующие (средние абразивные) и финишные — для получения глянцевого покрытия.
Последний часто отображается черным цветом, но он зависит от других, поэтому перед покупкой стоит проверить его дважды.Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

Перед полировкой следует подумать о правильной подготовке лака автомобиля.

Жесткая полировальная подушечка очень хорошо удаляет царапины, но может оставлять голограммы.

Кроме того, колодки бывают двух версий: одна навинчивается на полировальную машинку, а другая прикрепляется к подставке на липучке, которая затем прикручивается к полировальной машине.Но во время работы это не имеет особого значения. Купим то, что дешевле. Губки бывают разных диаметров. Стандартный и самый удобный вариант — диаметр 150 мм.
Мы также можем получить колодки меньшего размера, которые более удобны для полировки различных уголков и щелей кузова автомобиля. Однако это необязательно, потому что с этой работой отлично справляется стандартная губка.

Существует также невоспетый герой, которого следует учитывать, когда использование жесткой губки и сильно абразивной пасты не дает удовлетворительных результатов.Имя героя — полировка меха, и его использование будет почти на 100% необходимо, когда мы продолжим ремонт довольно нового BMW с металлическим прозрачным покрытием.
Используем мех с твердой пастой. Его преимущество в том, что он очень быстро удаляет глубокие царапины. У него тоже есть свои недостатки — он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить с помощью финишной пасты, а когда не получается — полировальной, то есть средней, с помощью полировальной губки.

Мех, инструмент для специальных задач.Мы используем его, когда жесткие губки не справляются с царапинами.

Ротационные полировальные машины — лучше для первой ступени

Самыми популярными и самыми дешевыми полировальными устройствами являются так называемые роторные станки. По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который — в зависимости от модели — может регулироваться в диапазоне приблизительно от 500 до 4000 об / мин.

При выборе полировальной машины стоит обратить внимание, есть ли на ней кнопка, блокирующая выключение устройства.Благодаря этому нам больше не нужно будет удерживать кнопку включения. На многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его необходимо постоянно удерживать, что усложняет работу. Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое усилие резки прозрачного покрытия, то есть самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка больше ускользает от руки, чем полировальная машинка DA, и требует большего внимания — лаковое покрытие легче обжечь.Хотя полировка металлических деталей может считаться довольно безопасной, стоит снизить частоту вращения пластиковых деталей с 3000. до максимальной 2000 об / мин. Стоит учитывать, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья. Также нужно быть осторожным с краями лака.

Полировальные машинки Dual Action — лучше для полировки

Устройства

Dual Action, также колебательно-вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для отделки лака.Они не только вращают площадку, но и перемещают ее в сторону, что ограничивает возможность создания голограмм.

Вот почему они лучше работают при одноэтапном ремонте, а также при нанесении воска и чистящих средств. Их преимущество — простота использования. Они не соскальзывают с руки, как вращающиеся, и не нагревают лак слишком сильно.

Это означает, что нам не нужно проявлять особую осторожность возле краев кузова автомобиля или пластиковых деталей. В этом случае нам даже не нужно покрывать прокладки лаковой лентой, так как есть небольшая вероятность, что мы их повредим.Но это все равно стоит сделать, потому что тогда нам не придется смывать с них полировочную пасту.

При выборе машины Dual Action стоит убедиться, что у нее есть функция плавного пуска. Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он будет поддерживать свою скорость независимо от того, насколько сильно мы прижимаем его к прозрачному покрытию.
Конечно, приветствуется и очень плавная регулировка скорости, чтобы работа с самой машиной была удобной и безопасной для лака.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

Чем точнее закрепим пломбы, тем меньше у нас будет работы по удалению с них остатков пасты.
У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего — эти устройства дороже. Кроме того, удаление царапин на первом этапе ремонта станком Dual Action займет больше времени, чем при вращении с полировкой шерсти.

И полировальные диски изнашиваются быстрее. Стоит помнить, что в данном случае мы используем не подушечки высотой 5 см, а те, которые в два раза меньше. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому больше энергии уходит на гибкость подушки, а не на лаковое покрытие.

Таким образом, идеальным решением является использование ротационной полировальной машины с твердой губкой и абразивной пастой на первом этапе и колеблющейся с мягкой губкой и финишной пастой на втором этапе.Мягкая губка с мягкой пастой на ротационной машине также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком работы будет больше.

Избыток пасты

В процессе работы может случиться так, что останутся излишки пасты. В этом случае — в первую очередь — стоит меньше наносить на следующий элемент. Излишек пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно деминерализованной водой).

Мы также можем приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то его достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако не забывайте использовать мягкую, неиспользованную и чистую ткань из микрофибры.

Если, несмотря на это, паста остается на прозрачном слое и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее. В последнем случае мы должны вынуть ее из полировальной машины и промыть теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

Затем нужно просушить чистой салфеткой из микрофибры, желательно плотно прижав их друг к другу. Это еще не все, так как на этом этапе прокладка все еще будет влажной. Лучше подождать, но мы также можем надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.
Это самый быстрый способ избавиться от оставшейся влаги. Однако необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в мотор полировальной машины. Поэтому мы начинаем с минимальной скорости и держим устройство подушечкой вниз.

Как отполировать лак?

Когда полировальная машинка вращается очень медленно, мы слегка прижимаем ее к поверхности. Работу нужно разбивать на мелкие части, не стоит делать весь элемент за один присест. Например, капот машины лучше всего разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Так мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

Как пользоваться аппаратом? Самым простым способом.Сначала мы наносим пасту на лак, затем при выключенной машине наносим ее на ту деталь, которую хотим отполировать. Затем мы включаем полировщик, пока он наносится на лаковое покрытие, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

Затем перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «прохода» перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы спускаемся или поднимаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс, но вместо того, чтобы идти слева направо, мы идем сверху вниз.
Если не «махать» полировщиком во всех направлениях, а аккуратно и медленно проводить его по прозрачному покрытию, мы быстрее удалим царапины.

Время от времени также стоит проверять, не нагрелся ли полируемый участок. Если он очень горячий на ощупь, нам нужно перейти к другой части лака.
Следует избегать быстрых движений, а также чрезмерного удержания устройства на одном месте, например при удалении глубоких царапин.Кроме того, большие царапины следует полировать вертикально, а не горизонтально.

Когда мы заканчиваем первый этап ремонта лака, мы должны не забыть повторить все это с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, потому что мы удаляем только небольшие царапины и голограммы. Полировки каждого фрагмента один или два раза должно быть достаточно, чтобы получить потрясающий результат.

Осмотр — как проверить результат?

Тот факт, что мы сделали два «прохода» полиром по части вытяжки, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли.Чтобы убедиться, что их там нет, нам нужно стереть пасту с прозрачного покрытия.

Если пасты осталось много, сначала мы опрыскиваем излишки спиртом IPA или обезжиривающим средством. Если на прозрачном слое остаются следы пасты, которые невозможно стереть — не о чем беспокоиться. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим при втором подходе, то есть на финише лака.
Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

Лучший свет для проверки прозрачного покрытия

Без дополнительного источника света будет сложно определить, действительно ли мы удалили все царапины. Конечно, лучше запастись специальными фонариками и лампами для инспекции прозрачного покрытия, но они очень дороги. К счастью, обычная галогенная лампа, цветовая температура которой слегка желтоватая и близка к солнечному свету, подойдет.
В случае светодиодных ламп все зависит от цветовой температуры света.Если она находится в диапазоне от 4000 K до 5000 K, то царапины будут хорошо видны. Если цвет света выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть труднее. Когда это единственный свет, который мы используем, то после выезда на полное солнце, скорее всего, окажется, что наша работа нуждается в корректировке.

Последний этап — мойка, обезжиривание и восковая эпиляция

В конце концов, ничего не остается, кроме как мыть машину и ополаскивать пасту со всех сторон под давлением.Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но это необходимо, особенно перед нанесением воска.
Для этого нам понадобится хороший шампунь, который обезжиривает. Также доступны жидкости, специально предназначенные для удаления остатков пасты. Чистим машину очень мягкой губкой круговыми движениями. Использование мойки высокого давления с функцией нагрева воды также является хорошим методом.

Хороший ремонт — это ремонт, после которого все отражается на прозрачном слое, как на прилагаемой фотографии.
Затем нам нужно высушить машину, прежде чем она высохнет сама по себе. Удобнее всего делать это с помощью большой впитывающей салфетки из микрофибры. Завершающим этапом ремонта лака будет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Выполнено!

Смотрите также: ,, 5 причин для нанесения керамического покрытия ”.

Как отполировать автомобиль

Красиво отполированный автомобиль многое говорит о вашей личности. Следующее руководство покажет вам, как профессионально отполировать свой автомобиль.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля помогает сохранить цвет и внешний вид.Владельцы автомобилей моют и воском покрывают свои автомобили, но забывают о важном этапе — полировке. Когда все сделано правильно, полировка улучшает внешний вид вашего автомобиля, мгновенно улучшая внешний вид. Помимо оживления вашего автомобиля, полировка устраняет дефекты краски на внешней стороне, удаляет склеенные поверхностные загрязнения и подготавливает поверхность к восковой эпиляции. В этом руководстве вы узнаете, как полировать автомобиль полировальным кругом или вручную.

Выполните следующие действия при полировке автомобиля вручную.

1. Подготовьте автомобиль к полировке, включая мытье и ополаскивание автомобиля.
2. Выберите подходящую подушку и пасту для полировки автомобиля.
3. Защитите краску после полировки, натрите автомобиль воском с помощью полировального круга или вручную.

Выполните следующие действия, и ваш автомобиль будет как новый в считанные часы.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль к полировке

Первое, что вы должны сделать при подготовке к полировке автомобиля, — это помыть его. При мойке автомобиля убедитесь, что вы:

1. Мойте автомобиль в тени, вдали от прямых солнечных лучей.
2. Припаркуйте автомобиль на твердой поверхности. Не мойте машину на траве или в грязи, потому что в этом месте будут лужи воды и грязи, и грязь распространится на вашу машину.
3. Помойте машину в пасмурный день. Лучшее время для мытья машины — пасмурный день, если только не идет дождь.

Припаркуйте машину подальше от вещей, которые не хотите испортить. Если вы используете полировальный круг для полировки автомобиля, вращающееся движение распыляет состав, поэтому убедитесь, что в начале полировки нет ничего рядом с автомобилем.Полироль быстро смывается с поверхности автомобиля, но на других вещах он оставляет стойкое пятно. Кроме того, во время полировки не позволяйте своим детям или домашним животным приближаться к машине.

Если лучше всего мыть машину рядом с предметами, которые вы не хотите покрывать автомобильным составом, вам следует накрыть или переместить их.

Ополосните машину

Перед тем, как вы начнете мыть машину вручную, в качестве подготовительной тактики необходимо полностью обрызгать водой. Вода разрыхляет и удаляет грязь и мусор, приставшие к краске и в труднодоступных местах.При ополаскивании автомобиля всегда начинайте сверху вниз и сильнее двигайте колеса, потому что они задерживают больше всего грязи и грязи.

Очистите колеса

Автомобиль можно мыть, полировать и воском, но он не будет выглядеть так хорошо, как вы ожидаете, если вы не будете чистить колеса. Сначала очистите колеса и помните, что для этой части автомобиля у вас должна быть специальная губка и ведро.

Основная причина, по которой сначала нужно мыть колеса автомобиля, — это агрессивные моющие средства для колес, которые могут испортить краску автомобиля, если оставить их на кузове в течение длительного времени.Очистка колес позволяет сначала смыть моющее средство, а также брызги грязи и грязи с краски.

Мойте одно колесо за раз и ополаскивайте моющее средство из шланга. Как только колеса будут чистыми, переходите к остальной части машины.

Используйте автомобильное мыло

Наполните ведро чистой простой водой и добавьте небольшое количество автомобильного мыла. Обмакните губку в ведро и начните работать над машиной сверху вниз.

Время от времени промывайте губку, чтобы не допустить распространения грязи.Перед полировкой убедитесь, что автомобиль чистый. Если на краске есть мусор, он вызовет царапины и завихрения при полировке автомобиля.

В состав идеального очищающего средства не должно входить воск или полироль.

Выберите подходящую подушку для мытья и состав для автомобиля.

При полировке автомобилей темного цвета используйте мягкую подушечку и состав, чтобы краска не закручивалась. Вы можете использовать более прочные колодки и автомобильные смеси на более легких автомобилях.

Есть жидкие и пастообразные составы для полировки автомобилей.Жидкая автомобильная смесь легко наносится и распределяется вручную. Пастообразные составы трудно наносить, но небольшое количество продукта имеет большое значение. Вы можете наносить пасту вручную или с помощью машины, но лучше всего подходит полировальный круг. Использование буфера требует наличия опыта, поскольку при неправильном использовании он может повредить краску; оставьте это профессиональным автодетейлерам.

Шаг 2. Полировка автомобиля вручную

Ручная полировка автомобиля требует много времени и усилий, но это лучший вариант, если вы не умеете пользоваться полировальным кругом.

При ручной полировке выберите лучший продукт для вашего автомобиля, чтобы получить наилучшие результаты. Для выполнения работы вам понадобятся следующие предметы:

1. Вода
2. Ведро
3. Подушечки для полировки
4. Полотенца из микрофибры
5. Полировальная паста

Наносите полироль небольшими участками и круговыми движениями распределите полироль по всей машине. Используйте салфетку из микроволокна, чтобы стереть все остатки.

Используйте полировальный круг.

Возьмите подушечку для полировального круга, окуните ее в чистую воду и отожмите, чтобы не капала.Важно, чтобы прокладка оставалась влажной, иначе она повредит краску автомобиля.

Нанесите состав.

Нанесите небольшое количество полировального состава на влажную полировальную подушку, включите колесо и нажмите на панель автомобиля, чтобы обработать краску. Другие предпочитают нанести смесь на кузов автомобиля, а затем ввести полироль.

Переходите от одной панели корпуса к другой и не забудьте прочитать инструкции по составу, чтобы получить наилучшие результаты.

Как использовать полировальный круг

Держите полировальный круг параллельно панели кузова автомобиля, над которым вы работаете, и поддерживайте одинаковое давление при полировке.

Перейти к следующей панели.

При полировке состав размазывается, а затем исчезает, оставляя яркий блеск. Как только вы получите глянцевый блеск, переходите к следующей панели, потому что, если вы продолжите полировать, вы сделаете покрытие тусклым.

Продолжайте промывать подушку.

По мере продолжения полировки компаунд будет накапливаться на подушке. Когда это произойдет, прекратите тереть и промойте подушечку; отожмите его, чтобы не капать.

Если будет слишком много полировальной пасты, полирующая способность будет нарушена.

Держите подушку влажной во время полировки, чтобы защитить краску.

Наносите смесь на средней скорости и следите за замысловатыми краями, которые могут вызвать ожог.

Шаг 3. Нанесите слой воска.

После полировки автомобиля нанесите слой воска, чтобы скрыть вихревые следы или другие дефекты поверхности. Вам нужно смешать пасту-воск и финишный лак в соотношении 60:40. Нанесите смесь на подушку и распределите ее по всему автомобилю, двигая вперед и назад с небольшим усилием.Вощение защищает отделку автомобиля от любых дальнейших повреждений.

Вымойте автомобиль.

Пока воск высыхает, вымойте окна и салон для полной очистки. Удалите излишки воска салфеткой из микрофибры, и все готово! Теперь вы можете расколоть холодное или налить себе бокал вина и наслаждаться.

Звоните профессионалам

Если вы никогда раньше не полировали свой автомобиль, попробуйте метод ручной полировки. Не используйте полировальный круг, если у вас нет опыта, чтобы делать это правильно, иначе вы можете принести больше вреда, чем пользы.Если вы предпочитаете, чтобы это делал за вас квалифицированный специалист, подумайте о найме специалиста по ремонту автомобилей. Профессиональный мастер по ремонту автомобилей специализируется на детализации, а также мытье, полировке и смазке вашего автомобиля воском. Эти высококвалифицированные автомобильные техники могут в кратчайшие сроки отполировать царапины, чтобы улучшить внешний вид вашего автомобиля. Вы также можете опубликовать задачу прямо сейчас и получать множество предложений от ближайших к вам автосервисов.

Nu-Finish NF-76 Жидкая полироль для автомобилей: автомобильная

Описание товара

Защита вашего автомобиля при сохранении его полировки важна для любого автовладельца.Nu Finish The Once A Year Car Polish придает блеск, который вам понравится, а также защищает ваш автомобиль даже после 52 автоматических мойок, гарантируя длительный блеск. В отличие от воска, формула Nu Finish Car Polish без воска легко наносится и не повреждает лакокрасочное покрытие или отделку вашего автомобиля. Забудьте про автомобильный буфер: этот жидкий полироль легко наносится и его можно использовать даже под прямыми солнечными лучами. Другие твои машины тоже важны. Вот почему Nu Finish универсален и может использоваться на автомобилях, лодках из стеклопластика, жилых автофургонах и хромированных поверхностях.Для нанесения сначала убедитесь, что ваша машина вымыта и высушена. Наносите Nu Finish влажной тканью по частям. Дайте ему высохнуть до состояния дымки и вытрите чистой мягкой тканью… затем полюбуйтесь блеском. Если вы ищете другие простые и надежные способы сохранить свой автомобиль ярким и отполированным, изучите линейку надежных полиролей и автоматических моек Nu Finish.

Amazon.com

Nu Finish Liquid Car Polish является автомобильной полиролью №1 по оценке ведущих потребительских журналов за постоянное сочетание защиты, долговечности, улучшения блеска и розничной стоимости.Что делает Nu Finish настолько эффективным, так это его формула, не содержащая воска, что делает его более легким в применении при любых температурах и солнечных условиях и более долговечным. Для использования просто нанесите небольшое количество Nu Finish на чистую внешнюю поверхность автомобиля с помощью влажной тряпки, дайте ему высохнуть до дымки и вытрите — не нужно сильно тереть или полировать. Не содержащая воска формула Nu Finish обеспечивает всепогодную защиту вашего автомобиля, а также может использоваться для защиты широкого спектра других транспортных средств и предметов.

Полируйте свой автомобиль раз в год.
Увеличить

Зачем использовать полироль вместо обычного воска

Обычные воски недолговечны, потому что общий ингредиент этих продуктов, карнаубский воск, быстро разрушается в повседневных условиях. Ни Nu Finish Liquid, ни Nu Finish Paste Car Polish не содержат карнаубских восков. Никакие другие жидкие или пастообразные продукты не могут претендовать на это. Nu Finish состоит из серии полимерных эмульсий с поперечными связями цинка, которые продлевают срок его службы по сравнению с любым другим лаком на рынке.Вот почему Nu Finish называется «Полироль для автомобилей, которая проводится раз в год». Попробуйте Nu Finish и поймите, как он месяц за месяцем превращает воду в бусинки.

Дополнительные области применения

Помимо защиты отделки вашего автомобиля, Nu Finish отлично подходит для стеклопластиковых лодок, самолетов, мотоциклов и транспортных средств для отдыха. Nu Finish также можно использовать для хрома, и он отлично защищает от солевых брызг, птичьего помета, древесного сока и дорожной смолы. Кроме того, клиенты даже сообщают об использовании Nu Finish на нержавеющей стали, меди, кухонных шкафах, холодильниках, гитарах, гранитных столешницах и многом другом.

Основные характеристики

• Полироль для автомобилей №1 по версии ведущих журналов по тестированию потребителей за защиту, долговечность, улучшение блеска и лучшую розничную стоимость
• И жидкая, и пастообразная версии — единственные продукты, которые были отмечены ведущим потребителем США №1 журнал испытаний
• Формула без сильного трения, без тяжелой полировки
• Можно наносить под прямыми солнечными лучами
• Единственный на рынке полироль для автомобилей, не содержащий воска
• Доступен в жидкой или мягкой пасте
• Может также использоваться для защиты: лодки, самолеты и мотоциклы из стекловолокна, а также различные предметы домашнего обихода

30-дневная гарантия возврата денег

Производитель Nu Finish Car Polish (корпорация Reed-Union) дает 100-процентную гарантию качества своей продукции.После нанесения, если Nu Finish не блестит и прослужит дольше, чем любой другой полироль или средство на рынке, вы можете вернуть его в течение 30 дней производителю для полного возмещения или замены.

Комплектация

Бутылка Nu Finish Liquid Car Polish объемом 1 — 16 унций.

О Nu Finish

Nu Finish производится корпорацией Reed-Union Corporation. Reed-Union является лидером в производстве высококачественных химических покрытий с 1929 года и наряду с Nu Finish является движущей силой нескольких важных и признанных продуктов, таких как Nu Enamel и Nu Vinyl.Сегодня Reed-Union по-прежнему стремится производить высококачественные, простые в применении и долговечные продукты по уходу за автомобилем для постоянных клиентов в Соединенных Штатах и ​​во всем мире.

Идеальный блеск — как добиться идеального блеска краски! (Включая подготовительные работы) — Окончательное руководство по детализации

Люди часто спрашивают меня, как я делаю (и поддерживаю) свои автомобили в состоянии выставочного зала. Чаще всего возникает вопрос: «Какой воск вы используете?»

К сожалению, все не так просто.

До конца 1990-х годов большинство автомобилей не имели лакокрасочного покрытия. Добиться глубокого блеска было непросто. Все изменилось.

Как определить, готовы ли вы

Конечно, всем хочется сиять безупречно. Вы также можете получить это…

Но вот сделка:

Это требует небольшой работы. Поддержание отделки (надеюсь) — часть этой работы.

Поверьте мне…

Детализация демонстрационного автомобиля (также известная как идеальный блеск) легко выполнима на относительно новом автомобиле, который находится в отличном состоянии.

А как насчет типичного автомобиля возрастом 5 и более лет? У вас сильное окисление, много царапин на краске или другие проблемы с коррекцией краски?

На самом деле потребуется больше времени, прежде чем станет возможным совершенствование.

Не бойся!

Посетите раздел «Окончательный ремонт», чтобы получить идеальный блеск.

---

Для тех из вас, кто думает, что у них уже есть довольно хорошее лакокрасочное покрытие…

Вы уверены на 100%?

Шесть строгих требований

Для идеального блеска требуется лакокрасочное покрытие автомобиля в отличном состоянии.

Для ясности…

Вы должны стремиться к отсутствию загрязнения поверхности, полностью отполированной, глазурованной, защищенной и покрытой воском.

Давайте рассмотрим каждый из них по отдельности.

Состояние краски Tip-Top

Это означает, что краска относительно не окисляется. Вы делаете регулярную стирку и защиту.

Нет времени мыть еженедельно?

Попробуйте быструю детализацию.

Без загрязнения

Дорожный мусор (например, смола, масло, насекомые и т. Д.) прикрепится к краске вашего автомобиля. Чем дольше этот материал остается, тем труднее его удалить.

Это одна из причин, почему так важна регулярная стирка.

Это еще не все…

Находясь на улице, ваша машина также будет собирать различные другие загрязнения.

Поверьте мне. Нельзя наносить воск на инородные загрязнения и рассчитывать на получение настоящего шоу-кара.

Простой способ удалить мусор с поверхности? Отделка пластинами из глины.

Полировка

Полировка необходима для удаления мелких дефектов.

Сюда входят царапины на поверхности, следы завихрения, ямки (небольшие вмятины от дорожных камней) и потертости.

После полировки лак выглядит идеально гладким. Ваша рука (и полотенце для полировки) буквально скользят по поверхности.

Ощущение идеально отполированной машины — это совсем другое! Нет ничего лучше полированных крыльев пышных Porsche, Ferrari, Viper или Corvette.

Глазурь

Глазурь — это термин, который неправильно используется при описании продуктов.

Давайте быстро устраним путаницу:

Глазури — это лакокрасочные покрытия, которые заполняют небольшие поверхностные царапины и завитки.

В The Perfect Shine ультратонкие полироли используются для улучшения лакокрасочного покрытия для достижения или восстановления полного блеска.

Защищено

Краска защищена от непогоды.

Синтетические лакокрасочные герметики обеспечивают лучшую защиту. Они легко в 5-10 раз более долговечные (более долговечные), чем карнаубские воски.

Вы получите расширенную защиту, а также создадите супер гладкую поверхность.

Для процесса My Perfect Shine требуется акриловый герметик под названием Klasse High Gloss Sealant Glaze.

Этот фантастический продукт также скрывает (или, по крайней мере, минимизирует) мелкие вихревые следы.

Примечание: На самом деле я не нашел полимерного герметика, который работал бы по методу Perfect Shine (почему я объясню позже).

Вощение

Вощение — заключительный этап достижения идеального блеска.

Мы здесь не говорим о воске! Вам нужен чистый натуральный карнаубский воск, такой как карнаубский воск P21S.

Настоящие карнаубские воски не обладают чистящими свойствами или синтетическими соединениями.Они сделаны из смеси карнаубского воска, пчелиного воска и натуральных масел.

Только качественный воск для выставочных автомобилей придаст краске истинную глубину и теплоту.

Знаю, знаю, похоже, мы говорим о хорошем вине или о чем-то подобном. Только не стоит недооценивать ценность отличного воска для шоу-каров!

---

Теперь, когда у нас есть этот обязательный контрольный список…

Идеальный блеск — обнаружен

Вы готовы получить наилучший возможный блеск краски и сделать это надежно.

Поехали!

Следуйте этим шагам и рекомендациям:

Шаг 1. Вымойте и высушите

Дважды вымойте автомобиль с помощью раствора для мойки с высокой концентрацией.

Используйте качественное мыло для мытья автомобилей. Не используйте средства для стирки и воска.

Вымойте автомобиль 2 раза моющим раствором с высокой концентрацией. Используйте качественное мыло для автомойки. Если ваша машина действительно грязная, смешайте особенно сильную порцию воды для стирки.

Цель состоит в том, чтобы удалить всю грязь и воск.

Ваша машина слишком грязная?

Можно использовать средство для мытья посуды Dawn. Если да, обязательно тщательно промойте.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте Dawn или другое средство для мытья посуды в качестве обычного мыла. Со временем это может лишить восковой защиты. Однако, как правило, перед нанесением на автомобиль воска можно тщательно очистить его.

Обязательно используйте подходящую перчатку для мытья автомобиля.

Должен вас предупредить. Люди всегда повреждают краску, используя тряпки для мытья посуды и губки.

---

Дополнительные полезные советы по этой теме см. В нашем руководстве по мойке и сушке автомобилей.

---

Тщательно высушите автомобиль после мойки.

Я рекомендую полотенце из микрофибры вафельного переплетения с атласными краями. Это фантастические вещи, и они абсолютно не поцарапают.

Вам нужно прекратить пользоваться старым банным полотенцем. Они царапаются, кружатся и заставляют отделку вашего автомобиля тускнеть.

Замша — это хорошо, НО она далеко не так хороша, как качественное полотенце из микрофибры.

Шаг 2: Детализация глиняного бруска

Детализация глиняного бруска удаляет поверхностные загрязнения, вызывающие окисление. Это безопасная альтернатива жидким очистителям для краски.

После мытья и сушки осмотрите краску автомобиля рукой.

Краска идеально гладкая? В противном случае используйте глиняный брусок и глиняную смазку, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения.

Это очень просто, быстро и безопасно.

Фактически, вы должны использовать пластилин для деталей 3-4 раза в год, ПРЕЖДЕ чем нанести автомобильный воск.

Поработайте немного глиняным бруском, и вскоре вы откроете для себя что-то действительно крутое…

Вы можете использовать его после стирки и перед сушкой. Просто смешайте ведро с мылом для автомойки, и мыльная вода станет вашей смазкой!

Шаг 3: Ремонт повреждений лакокрасочного покрытия

Как вы можете видеть на этой фотографии, Крис вырезал свою работу для него. Завитки, эффект паутины и царапины на поверхности настолько плохи, что лак выглядит тусклым и плоским.

На данный момент ваша краска чистая и не имеет поверхностных загрязнений.

Еще раз осмотрите на предмет мелких повреждений поверхности. Вы все еще можете обнаружить сильные потертости или царапины на поверхности.

Устраните эти дефекты с помощью тонкого состава или полироли для удаления царапин.

Лучше всего использовать автомобильную полироль для удаления завихрений, если на краске есть следы завихрения и / или небольшие микровыступы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Технология автомобильной полировки улучшилась. Больше нет необходимости — или желательно — использовать сильнодействующий состав для растирания краски для удаления повреждений краски (например, царапин, вытравливания водяных пятен или сильных водоворотов).

На сегодняшний день лучшим средством для восстановления лакокрасочных покрытий для автомобилей, которое продается без рецепта, является Ultimate Compound от Meguiar.

Используйте вручную или машиной. Оно работает!

2-ОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление завихрений, мелких царапин, пятен от воды и других повреждений краски вручную — трудная работа. Это можно сделать, но это непросто. Покрытие прозрачным лаком на большинстве новых автомобилей очень трудное.

Настоятельно рекомендую владельцам автомобилей «сделай сам» приобрести полировальную машинку. Porter Cable 7424XP остается №1 среди любителей детализации.

Шаг 4: Восстановление чистоты покрытия

После завершения полировки лакокрасочное покрытие должно быть совершенно прозрачным.

Пришло время раскрыть весь потенциал блеска и блеска вашего автомобиля.

Для этого воспользуйтесь ультратонкой полиролью для удаления завихрений.

Эти специализированные полироли предназначены для удаления мелких вихревых следов (а не сильных повреждений краски, о которых говорилось в предыдущем шаге).

Вы можете пропустить этот шаг, если ваша краска уже в идеальном состоянии.

Существует множество различных полиролей для удаления завихрений.Выбрать бывает сложно.

Мой фаворит больше двадцати лет остается прежним: Klasse All-In-One.

Продолжаю пробовать новые продукты, но, в конце концов, продолжаю тянуться к Классу. Просто работает.

Еще один превосходный полироль — это полироль Meguiar M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish (только машинное нанесение).

Шаг 5: Герметизация и защита

После идеальной полировки краска готова к герметизации. Для этого я использую продукт, который защищает мои автомобили с 1987 года, — Klasse High Gloss Sealant Glaze.Формула акрила Klasse снова и снова доказывала мне свое качество. Klasse Sealant Glaze защищает краску на несколько месяцев благодаря прочному акриловому покрытию.

Лучше всего наносить Klasse с помощью аппликатора из микрофибры. Секрет в том, чтобы надеть его как можно тоньше. Если вы нанесете толстое покрытие, вы пострадаете от его удаления. Нанесите его тонким слоем и вытрите на ветру. А еще лучше, делай то, что делаю я, и пользуйся полировщиком автомобилей!

Одна из самых замечательных особенностей глазури Klasse Sealant Glaze заключается в том, что вы можете наносить слой за слоем, чтобы добиться более глубокого глянцевого блеска.Klasse Sealant Glaze не содержит очистителей для удаления старого воска. Это чистый акриловый герметик. Дополнительные слои Klasse также увеличивают защиту!

Для получения дополнительной информации о Klasse, ознакомьтесь с нашим Руководством по воску для автомобилей Klasse.

Шаг 6: Сделайте это популярным!

Окончательные результаты Perfect Shine на этой Honda S2000 просто ошеломляют. Крис потратил целый день на тяжелую работу, но результаты говорят сами за себя. Этот спорткар готов к показу!

Вы почти у цели!

Последний этап, буквально глазурь на торте, — нанесение воска.

Вы можете спросить: «Почему после полировки и запечатывания воск?» Ответ кроется в богатстве цвета, глубине и чистоте, которые только качественный карнаубский воск может передать на полированной поверхности.

Для этой работы я беру карнаубский воск P21S. Это настоящий воск для шоу-каров.

По сравнению с другими восками для шоу-каров аналогичной формулы, за эти деньги P21S предлагает лучшую отделку.

Он подчеркивает теплоту и глубину красного и желтого цветов, которые мне не удалось воспроизвести. Краска выглядит как отражение в бассейне с водой на черных и темно-синих машинах.

На этапах 4–6 я использую аппликатор качественной пены для нанесения продукта (кроме Klasse Sealant Glaze, для которого требуется аппликатор из микрофибры).

Я использую качественное полировальное полотенце из микрофибры для окончательной полировки карнаубского воска P21S.

Как лучше всего поддерживать идеальный блеск вашего автомобиля

Вам нужно будет сделать небольшой уход, чтобы ваш автомобиль оставался идеальным, ну, идеальным.

Расслабьтесь. Это действительно просто!

Просто стирайте еженедельно и быстро после каждой прогулки.

Рекомендую для автомойки P21S Bodywork Shampoo.

Причина?

Очень нежно. Не удаляет воск, и пахнет великолепно!

Выбор хорошего спрея для детализации (для быстрой детализации) также является ключевым моментом. Это не обязательно должен быть сверхдорогой продукт.

Ultimate Quik Detailer от Meguiar не сломает банк, и это потрясающе.

Быстрая детализация обычно занимает не более 5-10 минут.

Вы можете наносить свежий слой воска P21S сколь угодно часто.Я рекомендую повторно подавать заявку ежемесячно или всякий раз, когда вы хотите, чтобы ваша машина выглядела наилучшим образом.

Срок службы защиты Klasse составляет от 5 до 6 месяцев.

Запланируйте повторение процедуры «Идеальный блеск» дважды в год, чтобы краска вашего автомобиля оставалась в выставочном состоянии.

Как на самом деле работает идеальный блеск

В моем процессе нет особой магии, хотя необходимы два ингредиента.

Но сначала я хочу кое-что подчеркнуть…

Финишная подготовка — самая важная функция процесса.

Лакокрасочное покрытие необходимо отполировать парой степеней полировки. Так ювелиры создают драгоценные камни сияющей красоты.

Ключевыми ингредиентами являются глазурь-герметик Klasse и карнаубский воск P21S.

Причина, по которой эти два продукта работают вместе, а другие — нет, довольно проста.

Klasse — покрытие из акриловой смолы. Это не продукт на основе нефти или воды.

Акрил плохо сохнет. Большинство синтетических герметиков представляют собой полимеры на основе силикона.

Насколько мне известно, все полимерные герметики основаны на эмульсионной системе, содержащей нефтяные дистилляты. В результате даже самые мягкие нефтяные дистилляты удаляют полимерные герметики.

Zaino Show Car Polish — единственный полимерный герметик, который, насколько мне известно, можно успешно накладывать (новое применение Zaino Show Car Polish не удаляет предыдущие покрытия).

Подробнее о карнаубских восках

Точно так же карнаубские воски содержат нефтяные дистилляты.

Видите ли, в восках нефтяные дистилляты используются для смягчения карнауба (который в сыром виде является твердым как камень).

Эта добавка позволяет лучше смешивать пасту или крем.

В частности, в формуле P21S Carnauba Wax используется дистиллят нефти высокой степени очистки. Он похож на то, что используется в косметике (например, воск для губной помады).

Отличные новости…

Содержание растворителя в карнаубском воске P21S не влияет на застывший герметик Klasse.

Я лично провел испытания на долговечность бок о бок, чтобы подтвердить, что Klasse остается в целости и сохранности.

---

Расскажу немного о том, как произошло мое открытие!

Как появилась система Super Shine

Как оказалось, я случайно наткнулся на этот специальный процесс.

Просто валяясь в гараже, я нанес карнаубский воск на лакокрасочный герметик на свой красный Porsche 944 Turbo.

Я не поверил своим глазам, когда вытащил машину из гаража!

Послевкусие стало заметно глубже, насыщеннее и ярче. Краска приобрела новую глубину, как будто она была прозрачной.

Прошли годы, пока я оценивал процесс на нескольких десятках автомобилей.

Сделал вывод, что работает по всей отделке (в достойном состоянии).НО, это наиболее драматично влияет на темные цвета.

Я решил дать процессу имя из-за очень стабильных результатов.

Я назвал его The Perfect Shine .

Примечание: Честно говоря, я был не первым, кто обнаружил «наслоение» автомобильных восковых продуктов. И Autoglym, и Klasse превзошли меня своими двухступенчатыми системами.

Тем не менее, я считаю, что я был первым, кто открыл и задокументировал одну технику:

Нанесение чистого карнаубского воска на герметик для получения максимально глубокого и темного блеска.

Заключительное сообщение

Обсуждаемая здесь техника, конечно, не единственный эффективный метод.

Мне подходит просто процесс Perfect Shine. НО, это было доказано сотнями других фанатиков детализации.

Это результат многих лет экспериментов с десятками автомобильных полиролей и восковых продуктов.

Надеюсь, он пригодится вам на долгие годы!

---

Затем узнайте, как создавать шины и диски для шоу-каров!

Руководство по полировке автомобилей для начинающих — Как удалить вихревые следы!

Как знают некоторые постоянные читатели моего блога, я недавно купил новую (для меня) машину.Если нет, вы можете прочитать об этом в предыдущем посте здесь.

Это была машина моей мечты, которую я нашел именно в той спецификации, которую искал (хотя я долго ждал, чтобы найти идеальный). Эта машина была подержанной у одного предыдущего хозяина. Как и у любого подержанного автомобиля, лакокрасочное покрытие не всегда находится в идеальном состоянии на 100%. Это может быть связано с тем, что предыдущие владельцы не использовали правильные методы мытья и сушки при обслуживании своего автомобиля.

Я ОЧЕНЬ разборчиво относился к лакокрасочному покрытию моей машины, и для меня настало время потратить некоторое время, чтобы вернуть окраску моей машины к тому стандарту, которым я доволен.Обычному человеку и неподготовленному глазу краска выглядит в отличном состоянии, и в условиях естественного освещения действительно трудно сказать, что есть какие-либо проблемы.

Основная проблема, с которой я сталкиваюсь с лакокрасочным покрытием TTRS, — это легкие завихрения, покрывающие автомобиль.

Вот, например, одно и то же место (заднее крыло) автомобиля при разном освещении.

Удивительно, какое правильное освещение отражается на лакокрасочном покрытии автомобиля.Похоже машина совершенно другая / цвет.

Вот еще один пример завихрения и мелких царапин на крыше автомобиля. Противно, правда? Если ваш автомобиль выглядит так, и вы хотите вернуть ему супер-отполированную поверхность без завихрений, вы можете следовать моему руководству для начинающих по удалению завихрений ниже .

Процесс удаления завихрений с лакокрасочного покрытия автомобиля на самом деле довольно простая работа, и я считаю, что любой может сделать это независимо от того, сколько у вас опыта в детализации.Это также довольно полезно, и вы чувствуете чувство выполненного долга после завершения.

Вы можете гордиться тем, что несете единоличную ответственность за то, чтобы ваша машина выглядела так же хорошо, как после того, как вы закончили.

Процесс полировки автомобиля для новичка в разбивке на основные этапы выглядит следующим образом

1.Глубокая очистка и удаление загрязнений с поверхности автомобиля

Прежде чем подойти к машине и покрасить ее полировщиком, необходимо убедиться, что на ее поверхности нет никаких загрязнений, таких как смола или дорожная сажа.Я расскажу об этом шаге более подробно ниже, но вам понадобятся следующие продукты

2. Удалите завихрения и дефекты с помощью компаунда / полироли

3.Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

• Выберите качественный герметик / воск / покрытие, чтобы защитить отделку без завихрений

Некоторые профессиональные специалисты по деталям могут сказать, что вам нужно еще несколько шагов или продуктов для выполнения работы (например, обработка снегом пеной в машине на этапе подготовки). Хотя это больше «Приятно иметь», они не на 100% необходимы, как вы после этого собираюсь выполнить шаг полировки.На мой взгляд, чем больше времени вы проведете с полировальной машиной, тем лучше будут результаты. Как бы я ни хотел сказать вам, что это быстрый процесс, к сожалению, это не так. В зависимости от размера вашего автомобиля вы можете посвятить 1-2 полных дня, чтобы полностью завершить процесс удаления завихрений, в зависимости от серьезности завихрений в краске вашего автомобиля.

Хорошо, у вас есть необходимые продукты? Давайте подробно рассмотрим этапы удаления завихрения и полировки.

Шаг 1 — Подготовка автомобиля к полировке

Самый первый шаг, который вы должны выполнить перед тем, как приступить к машинной полировке вашего автомобиля, — это полная мойка и обеззараживание лакокрасочного покрытия.Этот шаг чрезвычайно важен, так как ваш автомобиль должен быть очищен от всех загрязнений, прежде чем вы начнете.

Обязательно тщательно очистите автомобиль, чтобы удалить грязь, мусор, насекомых, листья и т. Д. Все это мешает полировке, и если на поверхности останется грязь или мусор, они могут попасть в подушку. во время полировки, и вы рискуете нанести больше вреда, чем пользы.

1,1 Начните с ополаскивания автомобиля водой. Затем вы должны обойти машину с помощью качественного средства для удаления железа, такого как Iron X или Iron Out , и распылите его на любые участки, которые, по вашему мнению, нуждаются в обработке — это поможет удалить все осадки с вашего тела. лакокрасочное покрытие автомобилей.

Вы увидите, как это работает, поскольку продукт вступает в реакцию с частицами железа и начинает «стечь». Затем вам следует снова промыть автомобиль, прежде чем переходить к следующему шагу.

1,2 Пришло время перейти к следующему этапу обеззараживания краски — обмазке глиной . Это удалит любые загрязнения с лакокрасочного покрытия. Детализирующая глина специально разработана для того, чтобы без усилий скользить по поверхности краски вашего автомобиля и захватывать все, что выступает из поверхности.Частицы, которые он скользит, прилипают к глиняному бруску, а затем удаляются из вашего автомобиля. При простой стирке эти частицы не удаляются с лакокрасочного покрытия. Если вы не знаете, как покрыть свою машину глиной, можете перейти к моему руководству здесь

1,3 После того, как вы завершили этапы удаления осадков и глины, вы должны перейти к полной ручной мойке автомобиля с использованием автомобильного шампуня хорошего качества. Я рекомендую людям G-Wash от Gtechniq, так как я считаю, что он отлично смазывает лакокрасочное покрытие автомобиля во время мойки.

Будьте очень внимательны при мойке автомобиля и убедитесь, что вы удалили всю грязь с поверхности. После того, как вы обошли машину с рукавицей для мытья , вы можете ополоснуть ее в последний раз.

1,4 После завершения этапа стирки приступайте к сушке автомобиля, используя полотенце из микрофибры хорошего качества . Вы хотите, чтобы средство полностью высохло перед началом полировки.

Шаг 2 — Полировка автомобиля, удаление завихрений и дефектов

Есть несколько различных подходов, которые вы можете использовать при попытке удалить завитки с вашего автомобиля.Как правило, для слабых или умеренных завихрений вы можете выбрать одно или двухшаговую коррекцию. (В зависимости от степени дефекта)

В чем разница между 1-ступенчатой ​​и 2-ступенчатой ​​коррекцией?

• 1 Шаг = Использовать только 1 полироль / состав и 1 тип подушечки.
• 2 Этап = Использование 1 более тяжелого режущего состава + подушечка для начальной коррекции краски, а затем второй этап очистки с помощью полировальной и полировальной подушек.(Обычно это позволяет добиться лучших результатов, но это может занять намного больше времени)

Иногда вы можете добиться желаемых результатов коррекции за один шаг полировки, но в большинстве случаев для более серьезных коррекций требуется два шага. Это одна из тех вещей, в которых вы не можете быть уверены, пока не сделаете это.

Если вы не уверены, какой тип колодки использовать для полировки вашего автомобиля, я написал полное руководство по колодкам Hex-Logic. ЗДЕСЬ

Из-за того, что краска моего TTRS находится в не слишком плохом состоянии, я решил сделать одностадийную коррекцию с использованием шестигранной логической колодки среднего (оранжевого) цвета в сочетании с Menzerna 400 Compound (ранее — Fast Gloss).Красота Menzerna 400 заключается в том, что он сочетает в себе режущую способность тяжелого компаунда, но при этом имеет возможность получить очень высокий уровень глянца. На мой взгляд, это одна из лучших одношаговых комбинаций, на которые вы можете пойти, и это определенно то, что я бы порекомендовал большинству людей, предпринимающих легкое или умеренное удаление завихрений, которые хотят сделать это за достаточно короткий промежуток времени.

2,1 Первое, что я обычно делаю перед тем, как приступить к полировке автомобиля, — это взять малярный скотч и заклеить любые участки, на которых не должны оставаться остатки полироли, такие как кусочки пластика или окантовка стекла.Белый налет — это головная боль, которую нужно удалить после этого, так что лучше прикрыть их перед тем, как начать! Поверьте, потом вы меня поблагодарите!

2.2 При первом использовании полировальной подушечки я обычно наношу немного дополнительной полировки на подушку, чтобы загрунтовать подушку. Мне не нравится идея с сухой подушечкой, вращающейся на лакокрасочном покрытии, поэтому я стараюсь использовать немного больше перед тем, как вступить в контакт с краской в ​​течение первых двух проходов. Прежде чем я даже подумаю о включении полировальной машины, я всегда сначала распределяю ее по лакокрасочному покрытию, это сведет к минимуму разбрызгивание и слипание лака.

ПРИМЕЧАНИЕ! : НИКОГДА не включайте полировальную машинку, если на подушке есть полироль и вы не контактируете с краской. Это верный способ покрыть лаком себя и прилегающую территорию !!!

2.3 Поместите полировщик на краску, установите скорость 1 и начните распределять полироль по области, над которой вы собираетесь работать. Я обычно работаю на площади 2 х 2 фута за раз. Большинство неопытных людей стараются работать одновременно в очень больших областях, что не дает больших результатов.

Вам нужно позволить компаунду / полировальному составу сделать свое дело, поэтому вы должны работать очень медленно и делать несколько проходов по одной и той же области краски. Чтобы добиться наилучшего результата, я обычно устанавливаю скорость полировальной машины на 3 из 4, так как это, как правило, лучшая скорость для исправления (не делайте ошибку, поворачивая ее так высоко, как она сразу пойдет, больше скорости не означает лучших результатов)

Еще одна ошибка, которую, как я видел, люди совершают, — это слишком сильно давить на полировальную машинку снизу.Для достижения наилучших результатов коррекции полировальная машина должна свободно вращаться на краске, поэтому требуется лишь очень небольшое давление. (На таких участках, как капот или крыша, я обычно оставляю полировку под собственным весом)

2,4 После того, как вы сделали несколько проходов по одной и той же области, используя настройку скорости 3 или 4, вы можете начать увеличивать скорость полировального станка. Я считаю, что это помогает на стадии очистки одноэтапной процедуры до полного разложения соединения.Убедившись, что полироль выполнил свою работу, можно отполировать остаток полотенцем из микрофибры или тряпкой для полировки. Это удалит любые остатки краски с автомобиля.

Если, как и я, у вас нет модной студии детализации, вы можете использовать что-то вроде светодиодного фонарика, чтобы проверить, как выглядит краска после того, как вы закончили секцию. Это поможет вам отчасти определить любые оставшиеся завитки или пятна, которые вы, возможно, пропустили. Это определенно удобный инструмент, который можно носить с собой, когда вы путешествуете по машине.

Обходя машину, я заметил довольно большую царапину, которую не видел раньше, и был шокирован. Как я мог этого не заметить! Однако я полностью доверял Menzerna 400 и Orange Pad, и я знал, что это не составит большой проблемы для комбо. Две картинки ниже дадут вам представление о том, насколько хороша может быть одностадийная полировка. Пару проходов и царапина стала почти незаметной.

Довольно впечатляет, правда? Вот снимок того, когда я закончил заднюю панель, дверь водителя и половину крыши.Сразу видно, что лакокрасочное покрытие автомобиля приобрело более глубокий блеск. Любой кусочек света или отражения просто появляется. Неплохо для быстрой работы с 1 полировкой и 1 блокнотом, а?

2,5 Продолжайте обходить автомобиль на участках 2 х 2 фута, регулярно проверяя свою работу с помощью светодиодного фонарика, чтобы проверить, удалили ли вы завихрения с лакокрасочного покрытия. (Всегда удаляйте остатки лака с участка, над которым вы работаете, чтобы вы могли четко видеть краску) Я считаю, что лучше работать в перекрывающихся движениях, как показано на диаграмме ниже, это поможет убедиться, что вы не пропустите ни одного места.

Когда я работал с автомобилем, я определенно заметил заметное улучшение блеска автомобиля и количество «лопнувшей» краски. При осмотре при свете тоже было намного лучше.

Вот как он выглядел при прямом освещении.

Пока все хорошо! По мере приближения Тьмы я закончил процесс полировки и приготовился применить некоторую защиту.

Шаг 3 — Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

Проведя столько времени с машинным полировщиком для удаления завихрений, вы захотите защитить свою тяжелую работу с помощью качественного герметика, воска или покрытия.Это поможет вам сохранить блестящую поверхность, а также защитит лакокрасочное покрытие от непогоды.

Я планирую нанести на эту машину какое-нибудь керамическое покрытие, когда я буду на 100% доволен состоянием краски. А пока я собираюсь использовать что-то более краткосрочное, так как у меня не осталось много времени на выходных после этого удаления завихрения.

Для этого случая я решил попробовать новый (для меня) продукт от Gyeon Quartz под названием Wet Coat. Это супергидрофобное покрытие, которое должно отталкивать воду и обеспечивать дополнительную защиту на срок до 3 месяцев. Одна из причин, по которой я выбрал это в этом приложении, заключалась в том, насколько быстро я смог применить его к машине. Я смог добавить этот слой защиты за 15 минут, что было идеально.

Я скоро опубликую полный обзор этого продукта, хотя сначала я очень впечатлен результатами!

В общем, выходные прошли хорошо. Для тех, кто задается вопросом, сколько времени потребовалось, чтобы удалить большую часть завихрения с моей машины, я бы оценил, что мне потребовалось между 10–12 часами Split за 2 дня выходных.(Это включало все подготовительные работы и дезактивацию).

Для меня это стоило каждой минуты, так как я гораздо больше доволен отделкой автомобилей, как сейчас. Это не 100%, но это значительное улучшение по сравнению с предыдущим состоянием.

Теперь я могу получать еще больше удовольствия от машины и не беспокоиться о том, что буду видеть ее при плохих условиях освещения! Я думаю, что общий блеск автомобиля также значительно улучшился.

Вот несколько фотографий, когда удаление завихрений было полностью завершено и краска была защищена.

Шаг 4 (Бонусный шаг) — Не допускайте завихрений в автомобиле

Теперь, когда вы предприняли усилия по устранению этих дефектов на своем лакокрасочном покрытии, вы должны постараться защитить свой автомобиль от ужасных вихревых следов в будущем.

Несколько советов по достижению этого

Вот основные шаги, которые вам нужно знать, чтобы удалить завитки с краски вашего автомобиля и не допустить завихрения. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите мне в комментариях или по электронной почте, и я постараюсь ответить на них за вас.В заключение — вот несколько основных советов по полировке вашего автомобиля

.

Советы по полировке автомобилей для начинающих

• Сначала нанесите полироль, нанеся достаточное количество на подушку, а затем распределив ее по поверхности автомобиля перед включением полировальной машины. При включении буфера с помощью большого количества полироли на подушке полироль разлетится (я усвоил это на собственном горьком опыте)
• Работа в небольших секциях 2 фута X 2 фута.
• Заклейте чувствительные участки липкой лентой, чтобы не покрыть их остатками лака
• Следите за своей работой, используя светодиодный источник света (подойдет фонарик или аналогичный)
• Убедитесь, что вы держите подушку ровно, чтобы обеспечить равномерное давление (не используйте слишком большое давление, так как это не даст вам оптимальных результатов)
• Отшлифуйте полированную поверхность до тех пор, пока она не станет прозрачной, но остановитесь, пока полироль не высохнет
• Перекиньте шнур амортизатора через плечо, чтобы он не касался отделки автомобиля — вы же не хотите, чтобы царапать машину одновременно с ремонтом другой секции.
• Пока буфер работает, удерживайте его в контакте с поверхностью автомобиля и выключите его, прежде чем поднимать
• Никогда не позволяйте подушке касаться земли. Даже одна крупинка грязи, оставшаяся на подушке, может оставить царапины на отделке вашего автомобиля. Если подушка все же касается земли, замените ее или тщательно вымойте, какой бы чистой она ни казалась.
• Очистите колодки между панелями, так как они начнут забиваться остатками полироли. Это снизит эффективность прокладки, поэтому для достижения наилучших результатов важно содержать ее в чистоте

До следующего раза,

Удачной детализации!

Об авторе — Даррен О Хара

Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии.Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и с удовольствием тестирует новые продукты.

Даррен в настоящее время ездит на Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.

Вы можете следить за Дарреном в Instagram @darrenoharacork

Иди домой

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Осветите свой автомобиль с помощью этих 5 товаров для дома

Все мы любим чистую, пахнущую свежестью поездку, но многие из этих средств по уходу за автомобилем дороги.Почему бы не использовать предметы, которые есть у вас дома? Некоторые продукты, такие как пищевая сода, уксус и кукурузный крахмал, вероятно, уже находятся под вашей раковиной, и вы можете использовать их для очистки автомобиля внутри и снаружи. Придайте сияние своей любимой поездке с помощью этих пяти товаров для дома.

Пищевая сода

А, сода пищевая. Пищевая сода способна на многое — от приготовления печенья до освежения холодильника. В машине посыпьте им коврики, чтобы получить натуральный дезодорант. Сделайте пасту, добавив воду в пищевую соду, чтобы получить менее абразивный очиститель.Он отлично работает с грязными ремнями безопасности.

Нанесите пасту на пояс, аккуратно потрите, сполосните и высушите на воздухе. Пищевая сода никогда не ослабит целостность ткани, как другие продукты.

Белый уксус

Уксус — одно из таких удобных предметов домашнего обихода. Как и пищевая сода, с белым уксусом можно многое сделать. Во-первых, очистите им лобовое стекло.

Уксус также помогает защитить ваш стакан от мороза зимой, не повредив его.Чтобы получить базовый раствор для чистки обивки, смешайте три части воды с одной частью уксуса в пульверизаторе и нанесите обильно, а затем хорошо протрите.

Зубная паста

Все мы когда-нибудь в жизни страдаем синдромом затуманенного света фар. Знаете ли вы, что тот же продукт, который сохраняет ваши зубы жемчужно-белыми, удалит эти неприятные наросты на ваших фарах?

Просто нанесите зубную пасту на прозрачный пластик фары и хорошо потрите щеткой с мягкой щетиной. Сотрите лишнее, и вуаля! Кристально чистые линзы.

Кукурузный крахмал

После пищевой соды кукурузный крахмал, вероятно, является лучшим бытовым чистящим средством для ухода за автомобилем. Используйте его для мытья автомобильных стекол, смешав ½ стакана кукурузного крахмала с четырьмя стаканами воды. Распылите на стекло, а затем протрите чистым полотенцем из микрофибры, не содержащим красителей, для получения блестящих результатов.

Кукурузный крахмал также является натуральным дезодорантом для обивки и отлично удаляет жирные пятна с сидений, половиц и ковриков. Посыпьте им мягкие поверхности, оставьте на 30 минут, затем тщательно пропылесосьте.

Медицинский спирт

У большинства из нас в аптечке уже есть банка со спиртом. Знаете ли вы, что он отлично удаляет пятна? Вылейте немного спирта на чистую ткань, не содержащую красителей, и аккуратно промокните пятно. Не тереть. Он удаляет с вашей обивки даже самые невероятные дефекты, такие как чернила и смазка для двигателя.

Приготовьте раствор, используя ¼ стакана медицинского спирта и одну литр воды, чтобы этой зимой на лобовом стекле не скапливался иней.Распылите смесь прямо на стекло и наблюдайте, как лед тает.

Поддержание свежести и чистоты автомобиля помогает сохранить его ценность в долгосрочной перспективе. Если вы можете получить двойную нагрузку от одной и той же бутылки — и для дома, и для использования в автомобиле, — вы сэкономите много и получите блестящую чистую поездку. Освежите машину этими ингредиентами, которые, вероятно, уже есть у вас дома.

Изображение Ника Харриса1 под лицензией CC BY-ND 2.0

Теги: Интересные факты о Nissan, советы и хитрости
Опубликовано в Интересные факты о Клинтоне, автомобили Nissan | Нет комментариев »

Как полировать, воск и полировать черный автомобиль — простые шаги

Как известно, за черной краской сложно ухаживать, так как она требует регулярной полировки и вощения.Вы не сможете добиться яркого, блестящего и безупречного покрытия, просто регулярно мойте автомобиль. Фактически, неправильная стирка приведет к появлению вихревых пятен, что является проклятием черной краски. Следы завихрения более заметны на темной краске и выглядят увеличенными, когда свет падает прямо на поверхность.

Так как же идеально отполировать и отполировать черную машину? ЛЕГКИЙ! Все дело в технике…

ПРОЦЕДУРА — ВСЕГО 4 ПРОСТОГО ШАГА

1.Стирка — Черную краску следует стирать еженедельно

Всегда используйте автомобильный шампунь хорошего качества, используйте качественные салфетки из микрофибры и рукавицы для автомойки, чтобы вымыть и высушить автомобиль. Припаркуйте автомобиль в тени, никогда не мойте под прямыми солнечными лучами и дайте машине остыть в тени перед тем, как мыть ее. Если у вас нет садового шланга, используйте метод с двумя ведрами. Наполните одно ведро чистой водой, а другое — моющим раствором. Постоянно ополаскивайте тряпку чистой водой, чтобы уменьшить вероятность появления царапин или завихрения покрытия.Если автомобиль покрыт грязью или грязью, хорошо промойте его перед нанесением автомобильного шампуня. Мойте машину сверху вниз, начиная с крыши, багажника и капота. Двигайтесь к нижним частям автомобиля, не забывая ополаскивать тряпку в чистой воде после мытья каждой секции. Колеса и шины следует мыть в последнюю очередь. После мытья внешней поверхности тщательно ополосните ее, убедившись, что вы удалили с поверхности все следы мыльной пены. Вытрите краску сухой тканью из микрофибры или замшей.

2. Предварительная очистка

Есть огромная разница между чистым лаком и лаком и воском. Чистый полироль лучше всего подходит для черных автомобилей. Предварительная очистка — это в основном удаление пятен и окисления с черной краски. Начните с нанесения предварительного очистителя на верхнюю часть автомобиля и двигайтесь вниз. Нанесите очиститель на чистую ткань из микрофибры и нанесите очиститель на поверхность краски, работая по частям. Нанесите больше продукта на более глубокие царапины и завитки.Дайте продукту высохнуть до матовости и вытрите сухой салфеткой из микрофибры. После очистки краски необходимо сразу же нанести полироль и воск. Полировка удалит царапины и поможет добиться наилучшего результата.

3. Полироль и баф

Нанесите небольшое количество полироли на чистую ткань из микрофибры и работайте по частям, равномерно нанося полироль на краску. Нанесите дополнительный полироль на поврежденные участки. После полировки лакокрасочного покрытия слегка отполируйте поверхность слегка влажной салфеткой из микрофибры.

4. Воск

Можно использовать любой автомобильный воск. Нанесите небольшое количество воска на чистую ткань из микроволокна и обрабатывайте по частям. Начните с капота, крыши и багажника, а затем спуститесь к дверям и бамперам. Наносите только тонкий слой воска за раз. (Несколько легких слоев обеспечивают лучшую защиту и блеск, чем один толстый слой). Дайте воску высохнуть до матовости в течение 10-15 минут. Удалите дымку и слегка отполируйте поверхность чистой тканью из микроволокна, начиная сверху и продвигаясь вниз, чтобы не поцарапать поверхность.Убедитесь, что вы удалили все следы воска с лакокрасочного покрытия.