Характеристика ваз 2109: Технические характеристики автомобилей Lada (ВАЗ) 2109 / Лада (VAZ) 2109

Технические характеристики ВАЗ 2109

Описание автомобиля ВАЗ 2109

Samara 2109 придется по душе любителям дальних путешествий и дачникам. Стильный автомобиль модели 2109 отличается от своих предшественников новыми техническими решениями и более современным дизайном. Салон автомобиля Самара 2109 прост, комфортен и практичен. В салоне авто можно увидеть «высокую» приборную панель, которая обеспечивает за состоянием всех бортовых систем авто четкий контроль, улучшенный интерьер с качественной тканевой обивкой и многое другое.     

Комфортный, универсальный хетчбек идеально подойдет в качестве «семейного автомобиля».

Запуск в серию первого поколения ВАЗ 2109 состоялся в 1987 году, в 1991 году машина модернизировалась, в 2011 году выпуск был прекращен. Если сравнивать данную модель с прежними «классическими» изделиями АвтоВАЗа, то она демонстрирует лучшую динамику езды, имеет более легкое и точное управление, увереннее держится на полотне дороги, в том числе и на скользком покрытии, более безопасно входит в повороты. Благодаря увеличенному радиусу закругления, выполненному на боковых плоскостях корпуса, в салоне увеличился запас свободного пространства в области плеч. Переднеприводная компоновка, наличие в конструкции большого количества алюминиевых и полимерных деталей способствуют снижению массы машины, что опять же положительно сказывается на динамике езды, управляемости, экономии топлива. За годы производства оформление салона неоднократно подвергалось изменениям, автопроизводитель своевременно устранял выявленные недостатки, стремился создать в кабине наилучший уровень комфорта.

Экстерьер

Боковые поверхности корпуса ВАЗ 2109 расширены, в области расположения дверных ручек их пересекает высокое ребро жесткости, капот наклонен под небольшим 20-градусным углом. Элементы головного света имеют правильную прямоугольную форму, к ним примыкают указатели поворотов имеющих вид нешироких вытянутых по вертикали треугольников. Декоративный обвес решетки радиатора состоит из выступающей вперед широкой планки, пространство под ней закрыто сеткой. Передний бампер выполнен из неокрашенного полимера, пространство под ним используется под компоновку секций воздухозаборника. Средние стойки прямой крыши оформлены пластиковыми накладками, дверь багажника располагается на одном уровне со стойками. Элементам задних фонарей придана форма правильных прямоугольников, под ними подвешен неширокий бампер из неокрашенного полимера. Размеры кузова составляют 4006/1650/1402 мм, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, база – 2460 мм. Под багажник предоставлен объем в 330 литров, это пространство можно увеличить до 640 литров, снаряженная/допустимая масса – 915/1340 кг, высота дорожного просвета – 160 мм.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства ВАЗ 2109 осуществлена  из довольно жесткого пластика и тканевых материалов. Внутренние поверхности дверей в верхней части задрапированы тканью, пространство ниже перекрыто полимерными панелями. На заднем диване свободно смогут расположиться три пассажира высокого роста. Передние кресла имеют неплохо выраженную поддержку тела, между ними помещены рукоятки селектора трансмиссии и стояночного тормоза. Дизайн передней панели выполнен из прямых углов и линий, из левой стороны панели выступает массивный прямоугольной формы блок. В него помещены стрелочные и световые индикаторы, рядом с ними располагается крупная шкала спидометра. С правой стороны данного блока оставлено посадочное место, предназначенное для установки автомагнитолы, под этим элементом распределены ползунки изменения интенсивности функционирования отопителя и вентиляции. Слева от рулевой колонки выполнен блок с несколькими клавишами включения сервисных систем. По бокам передней панели выполнены решетки динамиков, над ними скомпонованы регулируемые воздуховоды.    

Технические характеристики

Начальный мотор в линейке ВАЗ 2109 является 54-сильный агрегат с рабочим объемом 1099 см3. При 5600 об/минуту он развивает 79 Нм крутящего момента, время разгона – 17 секунд, расход топлива на шоссе – 5,6 литров, в городе – 8,2 литров. Топовый двигатель обладает рабочим объемом 1596 см3. При 5200 об/минуту он развивает до 120 Нм, имеет мощность 81 л. сил, ускорение до сотни достигается за 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7 литров.

 

Общие данные и технические характеристики автомобиля ВАЗ-2109

ВАЗ–2109 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием

Кузов цельнометаллический несущий пятидверный, типа хэтчбек.

Пятая дверь расположена в задней части кузова и предназначена для погрузки багажа.

Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажного отделения.

Двигатели — четырехцилиндровые карбюраторные, рабочим объемом 1,1, 1,3 и 1,5 л. С 1993 года часть автомобилей оснащают различными системами впрыска топлива.

Благодаря переднеприводной компоновке у автомобиля улучшенные по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристики управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Вид снизу автомобиля ВАЗ-2109

Возможна комплектация гидрокорректором фар, передними сиденьями с электроподогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером и каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска.

Технические характеристики

Показатель — ВАЗ–2109 — ВАЗ–21091 — ВАЗ–21093

Общие данные

Число мест  5

Число мест при сложенном заднем сиденье   2

Полезная масса 425 кг

Масса перевозимого груза, кг:

— при одном пассажире 275

— при четырех пассажирах  50

Снаряженная масса автомобиля, кг 945

Радиус поворота по следу внешнего колеса 5,2 м

Максимальная скорость, км/ч – 148 – 140 — 156

Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c — 16 — 17 — 13

Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:

— при использовании рабочей тормозной системы – 38;

— при аварийном срабатывании (только одного из контуров) – 85.

Двигатель

Модель – 2108 – 21081 — 21083

Тип — Четырехтактный бензиновый карбюраторный

Число и расположение цилиндров 4 в ряд

Диаметр цилиндра ход поршня, мм: — 76×71 — 76×60,6 — 82×71

Рабочий объем, л — 1,3 — 1,1 — 1,5

Степень сжатия — 9,9 — 9,0 — 9,9

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин 

–1 (у двигателя мод. 21081 при 5500 мин ^–1) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.): — 46,6 (63,4) — 39,9 (54,3) — 51,5 (70,0)

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м): — 94,8 (9,66) — 77,9 (7,94) — 106,4 (10,85)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин ^–1 – 3400 – 3600 — 3400

Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

Трансмиссия

Сцепление — однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной

Привод выключения сцепления — тросовый беззазорный

Коробка передач механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.

Главная передача — цилиндрическая, косозубая.

Дифференциал — конический, двухсателлитный

Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):

Модель авто — ВАЗ–2109 — ВАЗ–21091 — ВАЗ–21093

1-я передач 3,636

2-я передача 1,9

3-я передача 1,357 

4-я передача 0,941

5-я передача 0,784

задний ход 3,53

главная передача — 3,9 — 4,13 — 3,7 или 3,9

Привод передних колес — наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами

Ходовая часть

Передняя подвеска — независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)

Задняя подвеска — с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Колеса — дисковые, штампованные

Размер обода  4 ½ –13, или 4 ½ –13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)

Шины — радиальные, камерные или бескамерные

Размер шин 165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13

Рулевое управление:

Тип рулевого управления — травмобезопасный

Рулевой механизм — шестерня-рейка

Рулевой — две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Габариты ваз 2109 — длина, ширина, высота

Размеры Лада 2109 рестайлинг 1991, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

04.1991 – 08.2006

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.1 MT 21091	4006 x 1650 x 1402	915
1.3 MT 21090	4006 x 1650 x 1402	915
1.5i MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	920
1.5i MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	920
1.5i MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	920
1.5 MT 21093-00 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-01 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-02 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945

Варианты двигателя девяносто третьей

Существует два варианта двигателя для модели 21093:

• карбюраторный ВАЗ 21083;
• инжекторный ВАЗ 2111.

Оба двигателя рядные, четырехцилиндровые, восьмиклапанные и имеют рабочий объем 1499 см кубических. Расположены моторы спереди поперечно. Диаметр цилиндра и ход поршня у них совпадают, а степень сжатия составляет 9,9. Двигатели потребляют бензин: карбюраторный — АИ-93, инжекторный — АИ-95. Емкость топливного бака одинакова — 43 л.

Двигатель ВАЗ 21083 на модели ВАЗ 21093 карбюратор развивает предельную мощность в 70 лошадиных сил при 5600 об/мин, а крутящий момент составляет 104 Нм при 3400 об/мин. Максимальная скорость — 154 км/ч, мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 13,4 с. Расход топлива ВАЗ 21093 на 100 км в городе — 8 л, за городом — 5,7 л, в смешанном цикле — 6,8 л. Снаряженная масса при этом составляет 915 кг.

В 1994 году вышла версия ВАЗ 21093 инжектор, получившая обозначение ВАЗ 21093i. Технические характеристики ВАЗ 21093i изменились в лучшую сторону. Мощность двигателя возросла до 78 лошадиных сил при 5400 об/мин, крутящий момент составил 116 Нм при 3000 об/мин. Время разгона до 100 км снизилось до 13 с. Теперь о том, сколько ест автомобиль. Расход топлива в городе приравнивается к 9 л на 100 км, за городом — к 5,9 л, в смешанном цикле — к 7,2 л. Снаряженная масса при этом составляет 945 кг.

Размеры Лада 2109 1987, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

03.1987 – 08.1993

1.1 MT 21091	4006 x 1650 x 1402	915
1.3 MT 21090	4006 x 1650 x 1402	915
1.5 MT 21093-00 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-01 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-02 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945

Место 21093 в линейке моделей АвтоВАЗа

Прототипом для ВАЗ 21093 выступил переднеприводный хэтчбек ВАЗ 2109 «Спутник», с карбюраторным двигателем объемом 1,3 л, выпускавшийся в Тольятти с 1987 года. Мощность его двигателя составляла 64 лошадиные силы. Внешне 21093 «Самара», появившийся в 1990 году, мало чем отличался от 2109. Габариты, дизайн, оформление — все было почти как у девятки. Основные отличия были спрятаны под капотом.

Модификация 21093 получила новый двигатель. Конструкторы Волжского автозавода увеличили диаметр цилиндров с 78 до 82 мм при прежнем ходе поршня, составляющем 71 мм. Это дало увеличение рабочего объема с 1288 см кубических до 1499. У автомобиля выросла мощность, улучшились эксплуатационные характеристики (скорость и разгонная динамика), немного уменьшился расход топлива. В целом автомобиль ВАЗ 21093 приобрел заметную живость.

ВАЗ 21093 «Самара» выпускался в Тольятти до 2004 года, уступив место на конвейере модели 2114, пятидверному переднеприводному хэтчбеку из семейства «Самара-2».

Технические характеристики ВАЗ 2109 “Девятка”

ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara (неоф. название «Девятка») — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на . Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

“Девятка” “ВАЗ 2109”

1. Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2109 девятка

Максимальная скорость: 160 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 13 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 945 кг Допустимая полная масса: 1370 кг Размер шин: 165/70 SR13

2. Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9.9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

3. Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

4. Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: нет

5. Трансмиссия

Привод: Передний Количество передач: механическая коробка – 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9

6. Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина

7. Кузов

Тип кузова: хэтчбек Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4006 мм Ширина машины: 1650 мм Высота машины: 1402 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника максимальный: 1000 л Объем багажника минимальный: 270 л

8. Производство

Год выпуска: с 1987 по 2006

Двигатель ВАЗ 2109 представлена 4 поколениями:

• Базовый ВАЗ 2109 объемом 1.3 литра. Модель была разработана на основе 2108. Рабочий ресурс мотора достигает 200 тысяч километров при аккуратной эксплуатации. К недостаткам модели относится быстрый износ системы охлаждения, проблемы с зажиганием.
• ВАЗ 2109 на 1.1 литра использовался для «девятки» в 1984-1996 годах. В этой четырехцилиндровой модификации сокращен рабочий объем из-за уменьшения хода поршня. Слабый двигатель не способствовал популярности модели.
• Карбюратор ВАЗ 21093 разработан для рабочего объема 1.5 л и способен выдавать мощность 73 л. с. и хорошо зарекомендовал себя у владельцев автомашин благодаря высокой надежности и износостойкости. ВАЗ 21093 стал прообразом современных двигателей Лада.
• Инжектор ВАЗ 21093i также рассчитан на объем 1.5 л, но при этом выдает мощность 79 л. с. Двигатель устанавливался на большом числе моделей автомобилей ВАЗ. Его достоинствами являются существенное увеличение мощности при снижении расхода топлива, улучшенные экологические показатели. К недостаткам относится обычный минус инжекторов — практически полная невозможность ремонта.

Кузов Ваз 2109: знакомство

Внутри кузов автомобиля практически не вызывает каких-либо нареканий со стороны автовладельцев, несмотря на малые, компактные габариты. Однако, места вполне достаточно для поездки пяти человек среднестатистического телосложения. Низкорасположенная приборная панель, достаточно удобна в управлении, при необходимости можно встроить современную электронную начинку, но для этого придётся потратить существенную сумму финансовых средств.

Ваз 2109 размеры кузова

Есть небольшой недостаток в плане материальной конструкции салона, который выполнен из пластмассы. Это является ощутимым недостатком, так как такой корпус периодически гремит и нуждается в технической модернизации по укреплению. Однако, это выполнить довольно несложно и для этого не придётся тратить много финансовых средств.

Лада 1999, 68 л. с. — другое

Улан-Удэ

Лада 2109, 1994

95 000 ₽

Томск

Лада 2109, 2001

40 000 ₽

Омск

Лада 2109, 1995

45 000 ₽

Киселёвск

Лада 2109, 1994

45 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Контрольные размеры кузова Ваз 2109

Ваз 2109 контрольные размеры кузова

Кузов имеет довольно небольшую длину – 4006 мм, что является очевидным достоинством автомобиля, так как компактность в городских условиях играет важное значения. Если сравнить предыдущие модели производителя, то длина кузова Ваз 21099 была уменьшена на 120 мм, при этом внутри стало на 60 мм больше пространства благодаря рациональным и верным конструкторским решениям.

Первые серийные автомобили ВАЗ 2109 имели ширину кузова 1650 мм, однако, уже спустя несколько месяцев разработчикам удалось уменьшить её на 30 мм до 1620 мм, это ещё больше увеличило компактность кузова.

Кузовные размеры ваз 2109 и ваз 2108

Высота кузова составляет примерно 1402, что на 30 мм сравнительно меньше кузова моделей-предшественников. Но, компенсировать свободное пространство конструкторы смогли за счёт создания стёкол автомобиля в выпуклой форме. С одной стороны – это позволило увеличить объём свободного пространства, с другой – презентабельность транспортного средства.

Особого внимания заслуживает багажный отсек Ваз 2109, который в своё время произвёл на рынке легковых автомобилей настоящий фурор. Даже сегодня эта чуть ли не революционная конструктивная особенность не утратила практической актуальности.

Кузова ваз 2109 размеры

Стандартная вместительность багажника «девятки» составляет 330 литров, но при необходимости её можно расширить до 640 литров, благодаря сложению задних сидений. Всё это можно выполнить за пару минут и для этого, не требуется прилагать много усилий.

Колея передних колёс составляет – 1400 мм, а задних – 1370 мм. Компактные размеры кузова Ваз 2109 позволяют эффективно осуществлять транспортировку малогабаритных грузов по городу, даже в час пик, когда много пробок.

Контрольные размеру кузова ваз 21099

Примечание. Компактные размеры «девятки» создают возможности для обгона, так как крупногабаритные легковые автомобили практически лишены возможности для маневра в дорожных заторах, из-за отсутствия достаточного количества свободного пространства.

Прочее

VAZ 2109 21093 1.5 MT – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 156 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 14 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 8 л, на трассе — 5.5 л, в смешанном цикле — 7.7 л. При этом объем топливного бака составляет 43 л. Полного бака хватит примерно на: 538 км при езде по городу, 782 км при езде по трассе, 558 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 425 кг.

• Расход топлива ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Максимальная скорость ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Габариты и размеры ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Разгон до 100 км/ч ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек

Это интересно: Какой клиренс у Мазды 3

виды, характеристики, фото и видео

На автомобили ВАЗ 2109 устанавливаются два вида генераторов. Одну часть «девяток» комплектуют генераторами модели 94.3701, а на другую устанавливают словенские генераторы ААК-5102. У каждого из представленных видов есть свои особенности. Например, словенский генератор ААК-5102 можно заменить генератором 37.3701 отечественного производства, которые обычно устанавливают на ВАЗ 21083-20. Разница между генераторами 94.3701 и 37.3701 заключается лишь в роторе, который приводит генератор к работе, а именно в первом используется поликлиновый ремень, а во втором — клиновый ремень от шкива коленвала движка.

Устройство генератора ВАЗ 2109.

Генератор 94.3701.

1. кожух
2. вывод «В+» для подключения потребителей
3. помехоподавляющий конденсатор
4. общий вывод дополнительных диодов
5. держатель положительных диодов выпрямительного блока
6. держатель отрицательных диодов выпрямительного блока
7. выводы обмотки статора
8. регулятор напряжения
9. щеткодержатель
10. задняя крышка генератора
11. передняя крышка генератора
12. статор
13. обмотка статора
14. дистанционное кольцо
15. шайба
16. конусная шайба
17. шкив
18. гайка
19. вал ротора
20. передний подшипник вала ротора
21. клювообразные полюсные наконечники ротора
22. обмотка ротора
23. втулка
24. стяжной винт
25. задний подшипник ротора
26. втулка подшипника
27. контактные кольца
28. отрицательный диод
29. положительный диод
30. дополнительный диод
31. вывод «D»

Генератор 37.3701.

• а — регулятор напряжения и щеточный узел генераторов выпуска с 1996 г.

1. крышка генератора со стороны контактных колец
2. болт крепления выпрямительного блока
3. контактные кольца
4. шариковый подшипник вала ротора со сторон» контактных колец
5. конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех
6. вал ротора
7. провод общего вывода дополнительных диодов
8. зажим «30» генератора для подключения потребителей
9. штекер «61» генератора (общий вывод дополнительных диодов)
10. провод вывода «Б» регулятора напряжения
11. щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения
12. регулятор напряжения
13. щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения
14. шпилька для крепления генератора к натяжному устройству
15. крышка генератора со стороны контактных колец
16. крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора
17. полюсный наконечник ротора
18. шайбы крепления подшипника
19. дистанционное кольцо
20. шариковый подшипник вала ротора со стороны привода
21. стальная втулка
22. обмотка ротора (обмотка возбуждения)
23. сердечник статора
24. обмотка статора
25. выпрямительный блок
26. стяжной болт генератора
27. буферная втулка
28. втулка
29. поджимная втулка
30. вывод «В» регулятора напряжения
31. щеткодержатель

Технические характеристики генераторов ВАЗ 2109.

Наибольшая сила тока отдачи при 13 В составляет 55 А у генератора 37.370 и 80 А у 94.3701.

У 37.370 предельное регулируемое напряжение – 13,6-14,6 В, а передаточное отношение двигатель-генератор – 1:2,04. У его аналога — генератора 94.3701 предельное регулируемое напряжение равно 13,2-14,7 В, а передаточное отношение двигатель-генератор – 1:2,4.

Помимо технических характеристик в этих моделях ВАЗовского генератора имеются отличия и в размере контактных колец: в 94.3701 кольца имеют меньший диаметр, нежели у 37.3701. Сделаны они так для продления срока службы щеток и уменьшения окружной скорости вращения.

Схема подключений генератора модели 37.3701.

При повороте ключа зажигания напряжение для включения генератора подключается к выводу через контрольную лампочку и резисторы. После того, как движок запущен, напряжение поступает в обмотку возбуждения от трех вентилей, присутствующих на выпрямительном блоке. При этом контрольная лампочка не горит, так как через нее не проходит ток. Основное напряжение подается на вывод регулятора непосредственно от вывода генератора.

С 1996 года в генератор модели 37.3701 внесли изменения, а именно изменили устройство регулятора и щеткодержателя. С этого момента регулятор напряжения находится в металлическом корпусе с прикреплен к щеткодержателю. То есть они стали неразборными.

Помимо рассмотренной модели генератора на автомобилях ВАЗ 2109 можно увидеть еще генераторы немецкие, болгарские и, как упоминалось выше, словенские. Их всех можно заменить на 37.3701. Отличия, конечно, есть, но они небольшие и связаны с самой конструкцией генератора, а по техническим данным и размерам они одинаковы.

1. аккумуляторная батарея
2. генератор
3. монтажный блок
4. дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт
5. выключатель зажигания
6. реле зажигания
7. комбинация приборов
8. контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи

Схема подключения генератора ваз 2109 (94.3701.).

Для запуска генератора 94.3701 после включения зажигания напряжение подходит к выводу регулятора, проходя через контрольную лампочку — она расположена на приборной панели. После включения зажигания данная лампочка должна загореться, а после запуска движка — погаснуть, если, конечно, генератор ВАЗ 2109 работает исправно. Кстати, если контрольная лампочка горит слишком долго, ярко или, наоборот, в половину накала, то это значит, что в работе генератора есть какая-то проблема.

После запуска мотора обмотка возбуждения получает напряжение от трех дополнительных вентилей, находящихся на выпрямительном блоке генератора.

1. аккумуляторная батарея
2. генератор
3. монтажный блок
4. замок зажигания
5. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная на панели приборов

Внимание!

Независимо от модели генератора ВАЗ 2109 необходимо всегда помнить одно важное правило: «минус» аккумулятора должен быть всегда соединен с «массой», а «плюс» — с зажимом генератора. При неправильном подсоединении будет вызвано повышенное напряжение через вентиля, и они повредятся.

Также запрещено включать генератор без аккумулятора, так как это спровоцирует кратковременное перенапряжение на выводе генератора, которое приведет к повреждению регулятора и, как следствие этого, к неисправностям электронных устройств в сети автомобиля.

Видео

Рекомендую прочитать:

ВАЗ 21094 Тарзан технические характеристики

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 21094 Тарзан внедорожник

Максимальная скорость: 150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 17 c
Расход топлива на 100км по городу: 11.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 9.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 10.3 л
Объем бензобака: 45 л
Снаряженная масса автомобиля: 1240 кг
Размер шин: 195/60 R15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 83 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 133/3200 н*м
Система питания: Центральный впрыск (моновпрыск)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 9.3
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Полный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: независимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: 3х дверный внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 4174 мм
Ширина машины: 1690 мм
Высота машины: 1580 мм
Колесная база: 2585 мм
Колея передняя: 1450 мм
Колея задняя: 1450 мм
Дорожный просвет (клиренс): 220 мм
Объем багажника максимальный: 1000 л
Объем багажника минимальный: 270 л

Производство

Год выпуска: с 19897 по 2002

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 2109. Расчет скоростной характеристики двигателя. Передаточное число главной передачи. Номинальные обороты

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 2109

1. Двигатель — бензиновый ВАЗ 21083;

2. Передаточные числа коробки передач:

    I    – 3,636;

    II   – 1,95;

    III  – 1,357;

    IV – 0,941;

    V  – 0,784;

    з.х. – 3,53.

3. Передаточное число главной передачи:

U_гл.пер.= 4,13.

4. Минимально устойчивые обороты:

n_min= 800 об/мин = 83,7рад/с.

5. Максимальные обороты:

n_max= 6400 об/мин = 669,9 рад/с.

6. Номинальные обороты:

n_ном = 5600 об/мин = 586,1 рад/с.

7. КПД трансмиссии:

η_тр = 0,92.

8. Номинальная мощность:

N_ном = 51,5 кВт (при n_ном).

9. Тип шин:

175/70 R13.

10. Снаряженная масса автомобиля:

 кг.

11. Полная масса автомобиля:

     кг.

12. Коэффициент обтекаемости:

1. Расчет скоростной характеристики двигателя

Автомобиль движеться в результате действия на него различных сил. Это силы, движущие автомобиль и силы, оказывающие сопротивление его движению. Основной движущей силой является сила тяги, к ведущим колесам. Она возникает в результате работы двигателя и взаимодействия ведущих колес с дорогой.

Для определения силы тяги используют скоростную характеристику двигателя, т.е. зависимость эффективной мощности N_e и эффективного крутящего момента М_е от угловой скорости коленчатого вала.

Внешняя скоростная характеристика двигателя, получается при полной нагрузки двигателя, т.е. при полном открытии дроссельной заслонки. Считают что мощность и момент являются лишь функцией угловой скости, остальные факторы влияющие на нее не учитываются.

                                     (1)

                                     (2)

При отсутствии экспериментальной зависимости используют эмпирические формулы, позволяющие по известным значениям ω_N и N_max построить всю кривую.

Находим эффективную мощность                               

                       (3)

где N_max— максимальная мощность при 5600 об/мин.

для карбюраторных коэффициенты;

a=b=c=1.

Все результаты сведены в таблицу 1.

Находим эффективный момент,

                                                      (4)

Таблица 1.

n об/мин	Ne кВт	Me Н*м
800	7,54	94,21
1600	16,17	101,06
2400	25,08	104,48
3200	33,43	104,48
3800	38,85	102,23
4000	40,42	101,06
4800	45,22	94,21
5600	47,00	83,93
6400	44,94	70,23

Рис 1. График внешней скоростной характеристики

2.Построение графиков силового баланса и динамической характеристики

Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость силы тяги на ведущих колесах от скорости движения на различных передачах.

Тяговая характеристика позволяет быстро определить максимальное значение силы тяги на ведущих колесах, которая может быть обеспечена при данной скорости движения автомобиля, поскольку она рассчитывается по наибольшей для данной частоты вращения коленчатого вала мощности двигателя. Следовательно, тяговая характеристика оценивает предельные тяговые возможности автомобиля в фактическом интервале скоростей его движения.

При построении графиков силового баланса для различных передач и скоростей движения автомобиля рассчитывают значения составляющих уравнния силового баланса:

Тяговое усилие на ведущих колесах определяют из выражения, Н:

где r_д — динамический радиус колеса, который в нормальных условиях движения принимаем равным r_ст, м.

,

м.

Вторую составляющую силового баланса — силу суммарного дорожного сопротивления определяют по формуле, Н:

где G=gm — полный вес автомобиля, Н; g= 9.8I м/с² — ускорение свободного падения.

В расчетах не учитывается влияние скорости движения на коэффициент сопротивления качению, в связи c чем полагают Y=const.

Для ВАЗ-21083 G=9,81*1370=13439,7Н, а при заданном Y=0,019   Р=0,019*1370*9,81=255,35 Н.

Сила сопротивления воздуха, Н: где F — лобовая площадь, м²; v— скорость автомобиля, км/ч.

Лобовая площадь может быть определена по чертежу автомобиля, а при его отсутствии — приближенно по выражению:

где a — коэффициент заполнения площади, для легковых автомобилей a=0,78-0,8. Для ВАЗ — 21083                           F = 0,78*1,65*1,402=1,804 м²

Сила сопротивления разгону, Н:

где d — коэффициент, учитывающий влияние инерции вращающихся масс; j — ускорение автомобиля в поступательном движении, м/с².

При построении и анализе графиков силового баланса величина P_j не рассчитывается, а определяется как разность тягового усилия P_Т и суммы сопротивлений движению (P_Y+P_w).

График силового баланса и все последующие строят в функции скорости автомобиля v, км/ч, которая связана с частотой вращения вала двигателя n зависимостью:

где r_k — радиус качения колеса, м, равный при отсутствии проскальзывания статическому радиусу r_ст.

Динамический фактор автомобиля D определяется для различных  передач и скоростей движения по формуле:

Переменные по скорости величины P_Т,P_w и Dрассчитывают по формулам, сводят данные расчетов в табл.2 и строят по ним графики силового 6aланca и динамической характеристики.

Таблица 2

Результаты расчета силового баланса и динамической характеристики

Технические характеристики ВАЗ 2114: мощность, расход топлива, ресурс двигателя

Содержание:

Выбирая себе автомобиль, каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 обладает образцовыми техническими характеристиками, однако его мощность, расход и прочие параметры являются вполне неплохими, учитывая стоимость самого авто и затраты на его ремонт, доработку. Добавьте к этому удачно разработанную внешность, и вы получите солидную молодежную машину, которая дает много, но требует от владельца мало.

Просто, но со вкусом

Немного истории

В период с 1980 по 1984 года компания АвтоВАЗ достаточно тесно сотрудничала с гигантом современного автомобилестроения — компанией Порше.

В то время велась совместная работа над моделью ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 года компании принялись за работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем объемом 1,5 литра.

Несмотря на договор о сотрудничестве касательно только этих двух моделей, специалисты не упустили возможности поработать над всей линейкой, разрабатываемой в то время. Это касалось и модели ВАЗ 2109, которая стала наследником современной четырнадцатой.

Предшественник

Об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже тогда считалась образцом автомобилестроения, знают далеко не все. Но именно это послужило плацдармом для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

Масштабный выпуск наследника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 начался в 2003 году. Примечательно, что сначала в 2001 году появился ВАЗ 2115, а в 2004 году — ВАЗ 2113.

Четырнадцатую модель можно считать усовершенствованной «девяткой», а ВАЗ 2113 — это доработанная версия восьмерки.

Согласно проведенным исследованиям, ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей на территории России.

Отличия от «девятки»

Отличий между ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109 в плане кузова не так уж и много. Обновленный автомобиль получил новые:

• Передняя часть кузова;
• Новая форма линз;
• Новый капот;
• Другая решетка радиатора;
• Улучшенное качество пластика на бамперах;
• Спойлер;
• Молдинги;
• Накладки на порогах.

Внутри перемен оказалось значительно больше. Но во многом разницу определяет класс авто, то есть его комплектация. Для ВАЗ 2114 предусматривалось три варианта оснащения — Стандарт, Норма и Люкс.

Так что же изменилось внутри?

1. Появилась новая приборная панель с торпедо без верхнего бардачка. В комплектации Люкс имеется углубленная часть. На крышке нижнего бардачка имеется пара подстаканников.
2. В комплектациях Норма и Люкс предусматривается наличие электрических стеклоподъемников.
3. Руль регулируется по углу наклона. Примечательно, но руль у ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты от десятки.
4. Крепежи ремней безопасности также взяты от десятки.
5. Приборная панель использована от пятнадцатой модели ВАЗ.
6. На потолке расположился регулируемый фонарик подсветки салона.
7. В максимальной комплектации имеет полноценный бортовой компьютер.
8. Печка стала мощнее, но от этого повысился уровень издаваемого шума.

Ключевые преимущества

Очевидно, что четырнадцатая модель от АвтоВАЗ не так проста, как многим кажется на первый взгляд. Иначе бы она просто не оказалась столь популярной и востребованной.

Приведем пример нескольких наиболее значимых преимуществ.

1. Великолепная аэродинамика. Учитывая мощность двигателей и аэродинамические возможности кузова, это одна из лучших моделей, созданных для скоростной езды. Проведите чип тюнинг для увеличения мощности мотора или организуйте более серьезные доработки движка, и вы сможете извлечь неплохие лошадиные силы. При этом ресурс мотора особо не пострадает.
2. Отличная внешность. Очевидно, что ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. При этом модель буквально создана для тюнинга. Не обязательно увеличивать мощность. Оригинальный обвес — и вы звезда дорог. Только во всем нужно знать меру, дабы не превращать настоящий тюнинг в колхоз.
3. Ориентация на молодежь. Молодое поколение водителей вряд ли сильно заинтересовано было в семерках, десятках или шестерках от АвтоВАЗ. Да, они были дешевые и их покупали чаще всего из-за отсутствия альтернатив. Но с появлением ВАЗ 2114 многие поняли, что наконец-то вышел красивый, отечественный автомобиль, который выглядит ничем не хуже импортных аналогов спортивного вида. При этом по ценам они и близко не могли конкурировать с четырнадцатой.
4. Возможность доработок. До сих пор для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга. Обвесы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — все на ваш вкус и кошелек. Что самое интересное, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив стандартный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

Параметры

Теперь давайте поговорим про основные параметры модели ВАЗ 2114.

Скажем откровенно, что четырнадцатой повезло из-за проводимой политики производителем. Дело в том, что первенцем в серии стала модель ВАЗ 2115, которая оказалась тем самым первым блином комом.

На основе допущенных ошибок, разработанных для пятнадцатой нововведений и использованием проверенных временем особенностей девятки, удалось создать завершенный и один из самых удачных в истории АвтоВАЗ автомобилей — ВАЗ 2114.

Параметры	Описание
Габариты	Четырнадцатая модель представляет собой пятидверный хетбчек с 5 посадочными местами и вместительным багажником — 330 м3. Габариты авто — 4122 на 1650 на1402 миллиметра (длина, ширина и высота). Вес составляет 970 килограммов, а грузоподъемность — 425 килограммов
Подвеска	Впереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база имеет 2460 миллиметра, передняя колея — 1400 миллиметров, задняя — 1370 мм. Автомобиль переднеприводный с дисковыми тормозами впереди и барабанными механизмами сзади. При средней скорости 80 км/час тормозной путь в условии наличия пассажиров составляет 40 метров. Дорожный просвет, то есть клиренс — 160 миллиметров.
Салон	Здесь присутствуют электростеклоподъемники на передних дверях, заднее стекло с подогревом, электровентилятор, подогрев передних кресел, электроблокировка замков, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон характеризовался приличным уровнем шума, который при скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела. Сегодня салоны стали значительно лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автомобилестроении
Двигатель	Какие двигатели ставят на данную модель? Изначально автомобиль вышел с 8-клапанным мотором объемом 1,5 литра. В 2007 году модель перешла на мотор объемом 1,6 литра с 16 клапанами. Мощность была увеличена только в 2009 году — от 77 изначальных лошадиных сил до 89 лс. Коробка передач пяти ступенчатая, причем ее усовершенствовали. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил и это была последняя существенная доработка двигателей для модели. Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 километров по трассе и примерно 8-9 литров на 100 километров по городу

Насколько хорошим с точки зрения технических характеристик является этот автомобиль, судить вам. У каждого свои представления о хорошей машине. Мы же постарались рассказать детально о том, что представляет собой ВАЗ 2114.

Подкапотное пространство

Многие считают, что время четырнадцатой модели уже позади, и ее приемник в лице Приоры наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнивать эти две модели, действительно ли Приора сумеет превзойти своего предшественника? Большое количество экспертов объективно докажет, что нет.

Да, Приора является более современным, усовершенствованным автомобилем. Но достаточно ли? Думаем, отечественному автопрому есть куда стремиться.

Наследник четырнадцатой

Пока же четырнадцатая демонстрирует, что никуда с лидирующих позиций она уходить не собирается и к настоящим приемникам не готова. Еще не пришло время.

 Загрузка …

---

ВАЗ 2109 3 1.5 (72 л.с., бензин, 1988 г.)

Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2109 3 1.5 (1988) — Технические характеристики

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4006.00 мм x 1650.00 мм x 1402.00 мм, масса: 945 кг, объем двигателя: 1500 куб.см, верхний распредвал (OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 72 л.с. при 5600 об / мин, ускорение (0-100): 14,00 с, максимальная скорость: 156 км / ч, передачи (механическая / автоматическая): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 8.0 л / 5.5 л / 7,7 л, шины: 165/70 R13

06

Производитель	ВАЗ
Серия	2109
Модель	3 1,5
Первый год выпуска
Последний год выпуска	2005

Тип кузова	хэтчбек (лифтбэк, фастбэк)
Количество дверей	5 (пять)
Количество мест (	5 мест (	) )
Колесная база	2460.00 мм (миллиметры) 8,07 футов (футов) 96,85 дюймов (дюймов) 2,4600 м (метров)
Колея передняя	1400,00 мм (миллиметры) 4,59 футов (футов) 55,12 дюймов (дюймов) 1,4000 м (метры)
Колея задняя	1370,00 мм (миллиметры) 4,49 фута (фут) 53,94 дюйма (дюймы) 1,3700 м (метры)
Длина	4006,00 мм (миллиметры) 13,14 фута (футы) 157,72 in (дюймы) 4.0060 м (метры)
Ширина	1650,00 мм (миллиметры) 5,41 фут (фут) 64,96 дюйма (дюймы) 1,6500 м (метры)
Высота	1402,00 мм (миллиметры) 4,60 фута (футы) 55,20 дюйма (дюймы) 1,4020 м (метры)
Минимальная вместимость багажника / багажного отделения	270,0 л (литров) 9,53 фута 3 (кубических футов) 0,27 м 3 (кубических футов) метров) 270000.00 куб. см (кубические сантиметры)
Максимальный объем багажного отделения	1000.0 л (литров) 35,31 футов 3 (кубических футов) 1,00 м 3 (кубических метров) 1000000,00 кубических сантиметров
Снаряженная масса	945 кг (килограммы) 2083,37 фунтов (фунтов) )
Максимальный вес	1370 кг (килограммы) 3020,33 фунта (фунта)
Объем топливного бака	43,0 л (литров) 9,46 британских галлонов (британских галлонов) 11,36 американских галлонов (США) галлонов)

куб.

Тип топлива	бензин
Тип топливной системы	карбюратор
Расположение двигателя	поперечное, переднее
	см Объем двигателя
Тип механизма клапана	Верхний распределительный вал (OHC)
Тип аспирации	без наддува
Степень сжатия 9 0007	9.90: 1
Расположение цилиндров	рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров	4 (четыре)
Клапанов на цилиндр	2 (два)
Диаметр цилиндра ( диаметр цилиндра)	82,00 мм (миллиметры) 0,27 футов (футов) 3,23 дюйма (дюймы) 0,0820 м (метры)
Ход (длина хода поршня)	71,00 мм (миллиметры) 0.23 фута (футов) 2,80 дюйма (дюймов) 0,0710 м (метров)

Максимальная мощность	72 л.с. (мощность) 53,7 кВт (киловатт) 73,0 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность достигается при	5600 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	—
Максимальный крутящий момент достигается при	—
Разгон от 0 до 100 км / ч	14 .00 с (секунды)
Максимальная скорость	156 км / ч (километров в час) 96,93 миль / ч (миль в час)

Расход топлива (городской)	8,0 л / 100 км (литров на 100 километров) 1,76 галлона Великобритании / 100 км (британских галлонов на 100 километров) 2,11 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 километров) 29,40 миль на галлон (миль на галлон) 7,77 миль на галлон (миль на литр) 12,50 км / л (километров на литр)
Расход топлива (за городом)	5.5 л / 100 км (литров на 100 км) 1,21 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 1,45 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км) 42,77 миль на галлон (миль на галлон) 11,30 миль на галлон (миль на галлон) литр) 18,18 км / л (километров на литр)
Расход топлива (смешанный)	7,7 л / 100 км (литров на 100 км) 1,69 галлона Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 2,03 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км) 30,55 миль на галлон (миль на галлон) 8.07 mpl (миль на литр) 12,99 км / л (километров на литр)

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний привод (FWD)

Тип рулевого управления	зубчатая рейка
Тип гидроусилителя	—
Диаметр поворота	—

Тип передняя подвеска — амортизаторная стойка / демпфер Тип задней подвески — винтовые пружины6

Тип передних тормозов	дисков
Тип задних тормозов
	барабанные	ABS (антиблокировочная тормозная система)	—

Размер обода	—
Код шины	165/70 R13

9007 9007

Колесная база	— 8%
Колея передняя	— 7%
Колея задняя	10 — 9%	— 11%
Ширина	— 7%
Высота	— 6%
Минимальная емкость багажника / багажника	— 40%
Максимальная вместимость багажника / багажника	— 28%
Снаряженная масса	— 34%
Максимальный вес	— 30%
Емкость топливного бака	— 30%
Объем двигателя — 330007	%
Максимальная мощность	— 55%
Разгон от 0 до 100 км / ч	+ 37%
Максимальная скорость	— 23%
Расход топлива (городской)	— 21%
Расход топлива (загородный)	— 11%
Расход топлива (смешанный)	+ 4%

Как изменить масло моторное в ВАЗ 2109.Как поменять масло в двигателе на девятке. Контроль уровня и требуемый объем

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров.Масло рекомендуется менять регулярно, что гарантирует работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло заливать

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры

советуют использовать вязкие составы, которые надежно защищают движущиеся части силового агрегата, при этом эффективно охлаждая двигатель.

Мы можем порекомендовать вам использовать недорогие полусинтетические материалы, которые обеспечивают качественную смазку двигателя и в то же время имеют доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики нужно учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего вам необходимо определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 — 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на свой автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная. Открыв капот, можно увидеть крышку заливной горловины на двигателе. Только помните, что открывать ее при горячем двигателе не рекомендуется.

Инструменты

Для проведения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и гаечный ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.

Помните, что одновременно производится замена масляного фильтра, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не составляет труда. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговые инструкции по выполнению данной услуги.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенном мастерстве можно провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно осторожно пролезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
3. Находим сливную пробку на поддоне картера и откручиваем ключом на 17. Из картера потечет темная отработанная жидкость. Ждем пока потечет, обычно это занимает 20-30 минут.
4. После этого меняем фильтр, который можно открутить вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и ее нельзя будет открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто проткнуть корпус фильтра отверткой и действовать им как рычаг.
5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно прикрутить новый фильтр, затем завинтить пробку на место и осторожно зажать ее гаечным ключом. При скручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, которая предотвратит пригорание до резьбы и обеспечит лучшую герметичность системы.
6. Откручиваем заливную пробку находящуюся на ГБЦ. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель.Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
7. После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
8. Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину. Дайте двигателю поработать несколько минут, затем остановите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
9. Осмотрите автомобиль на предмет утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя. эти автомобили.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимы моторные масла уровня качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

-25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

-25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

-15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине

от -10 до +45 SAE -20W-40 — самый толстый в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Масло моторное минеральное Масло, полученное перегонкой из нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

— Синтетическое моторное масло Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях может протекать через сальники двигателя.

— Полусинтетическое моторное масло Моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Именно она классифицирует моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год.

— Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

— SH уровень качества — масло применяется для двигателей с 1993 г. по настоящее время.

— SJ уровень качества — масло применимо для двигателей с 1996 г. по настоящее время.

— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Небольшой опрос

Your oil

Опции опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и в течение длительного времени, чрезвычайно важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендованная частота замены моторного масла — 10 тысяч километров. Но нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.

Причины замены

Есть условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, а стала причиной выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина	Пояснение
	Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запасная часть отрабатывает доступный ресурс. Не стоит использовать в дальнейшем масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Смена сезонов
Смена марки смазки	Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется с повышенной нагрузкой, замену масла проводят чаще, чем рекомендовано.

Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. К преждевременному износу масла могут служить различные факторы, поэтому заменять его придется раньше.Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала срок.

Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливается от 3 до 3,5 литров смазки. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации была возможность долить использованную смазку.

Периодически проверяйте щупом уровень смазки. В оптимальном случае масляный след на щупе остается между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

С объемом масла определились. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, синтетическая смазка будет лучшим решением для ВАЗ 2109. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на такой вопрос лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок. При замене сначала промойте систему промывочным составом, а затем залейте новую жидкость.

Замена

Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

1. Заранее подготовьте емкость, куда вы будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная 5-литровая пластиковая бутылка. Плюс ко всему нужна воронка, чтобы не промазать и не пролить масло на пол.
2. Прогреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз.
4. Удалите старую смазку. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте емкость для слива под масляный поддон и отверните сливную пробку ключом на 17.
6. Не забывайте, что масло горячее, поэтому выкручивайте его осторожно, чтобы не обжечься.
7. После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, чтобы все масло стекало в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
10. Залейте масло в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел поглотить вещество. Заполните примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и вытрите насухо сухой тканью у гнезда фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните вручную.
12. Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наши дни в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные средства для ополаскивания. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. По окончании полоскания можно залить новую смазку.
13. Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно заливать жидкость через воронку.
14. Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно добавьте еще 500 мл жидкости. Параллельно проверяем количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством водосточной системы.
16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
17. Снова закрутите колпачок, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. холостой ход … Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
18. После запуска двигателя загорится красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить это.
19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
20. По окончании работ обязательно проверьте систему на предмет утечек масла. Если ограждение было снято, поставьте его на место.

Отечественные автомобили как нельзя лучше подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для его выполнения понадобится минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Для того, чтобы он находился в исправном состоянии, не спровоцировал преждевременный износ деталей и сокращение срока службы, в нем необходимо правильно и вовремя менять масло.

Если посмотреть официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует там менять моторное масло каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами намного меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель.Его ресурс постепенно подходит к концу, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

• климат;
• качество бензина;
• качество залитого масла;
• стиль вождения;
• Условия использования;
• плохое качество дорожного покрытия;
• частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. Д.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять его, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год.Оптимально будет менять жидкость два раза в год при износе мотора по порядку

Выбор масла

Если исходить из параметров вязкости моторной жидкости, то у ВАЗовцев чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло следующих вязкостей:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел.Но при их использовании следует помнить о некоторых важных моментах.

1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток — высокая стоимость.
2. Минеральное. Самые доступные моторные масла.Но важно использовать их на сильно изношенных двигателях. «ВАЗ-2109» — одна из устаревших машин, поэтому для нее хороша минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкие температуры, что вызывает проблемы с запуском двигателя зимой. Так что минералку лучше заливать в умеренную зиму и при внушительном автомобильном пробеге.
3. Полусинтетическое. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109».Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Она плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетические.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе можно заливать в «ВАЗ-2109» всесезонные составы со средними значениями вязкости. Они хорошо себя чувствуют при умеренном холоде и сильной жаре.

Из производителей стоит выделить следующие:

• Esso Ultra;
• ZIC A + или XQ;
• Shell Helix;
• Эльф спортивный;
• Spectrol;
• Castrol GTX;
• Agip Super Motor Oil;
• Mobil 1;
• Kixx;
• Роснефть и пр.

Да, отечественные масла дешевле, но по своим характеристикам они могут существенно уступать импортным составам для двигателей. Поэтому старайтесь выбирать здесь качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Необходимый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, вам нужно выяснить необходимое количество.

Объем масла для заливки в двигатель автомобиля ВАЗ-2109 — 3.5 литров. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно добавлять в картер по мере израсходования до следующего планового обслуживания.

Обычно жидкость доливают каждые 100 — 300 километров. Используйте щуп для проверки уровня. Масляный отпечаток на нем должен оставаться между минимальным и максимальным значениями. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Смешивать составы разного типа и даже производителя категорически запрещено.Если после покупки подержанной «ВАЗ-2109» вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его поменять, а затем заливать только то, что находится в картере.

При невозможности приобретения автовладельцем того же масла, которое использовалось ранее, производится замена жидкости с обязательной промывкой. Здесь это несложно, но важно, так как разные масла не будут смешиваться друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Самостоятельно заменить рабочую жидкость в двигателе можно двумя способами:

• Без промывки. Обычная процедура, подразумевающая только слив отработки и заливку нового состава в картер.
• С промывкой. Здесь можно использовать промывочные присадки, специальные промывочные масла или любое другое масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки добавляются в двигатель, пока масло еще есть, после чего он запускается на холостом ходу, дает ему поработать 10 минут, после чего следуют простым инструкциям.Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, после чего двигатель запускается и сливается.

Моторные масла используются аналогично промывочным. Суть в замене жидкости 2-3 раза с интервалом примерно 200-400 км.

Использование штатного масла — наиболее оптимальное решение, так как в картере не остается следов присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 необходимо взять:

Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует опасность его попадания на кожу. Во избежание ожогов надевайте тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

• дренаж карьера;
• замена фильтра;
• заправка новой моторной жидкостью.

Постарайтесь неукоснительно выполнять инструкции по замене моторного масла самостоятельно. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив шахтный

Для начала важно избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам необходимо:

Чтобы масло выходило быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего «ВАЗ-2109».Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда вы полностью слили старые отходы, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока в емкость сливается оставшееся масло от ВАЗ-2109. Освободившись, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным приспособлением. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается рукой, возьмите простую отвертку, проткните ею корпус фильтра и используйте ручку инструмента в качестве рычага.

После снятия фильтра возьмите новый элемент и нанесите небольшое количество свежего масла на его уплотнение и резьбу. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резины.

Чтобы защитить двигатель от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром, заполните корпус фильтрующего элемента консистентной смазкой примерно на 50% от его объема.

Элемент устанавливается вручную, не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, мало что остается сделать.

Следуйте инструкциям, чтобы залить моторную жидкость до нужного уровня.

1. Если вы не открывали пробку заливного отверстия при сливе шахты, то теперь ее обязательно придется снимать.На «ВАЗ-2109» он разбирается поворотом против часовой стрелки.
2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте банку со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
3. довольно вязкая, поэтому картер будет наполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока стечет все масло.Возьмите щуп и проверьте уровень смазки в картере. Если это масло, долейте еще немного.
5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Мин» и «Макс». Если залить больше, чем необходимо, излишки придется слить. Поэтому лучше не торопиться.
6. Когда масло достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать от 3 до 4 минут. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

Вот и все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забудьте повторно измерить уровень жидкости через несколько дней работы. Иногда автовладельцы по неточности или неопытности плохо затягивают сливную пробку или не полностью затягивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о неисправности. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправить. Машине нужна диагностика и ремонт для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист.И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все, даже у опытных владельцев, могут возникнуть вопросы, учитывая то, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Интервал замены масла

АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий.Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому замену желательно произвести по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла.Ведь если жидкость потемнела и пахнет гари, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обращать внимание на свой стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются компоненты двигателя внутреннего сгорания, и при этом тем быстрее приходит в негодность само масло. На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломок.

Какое масло выбрать

Есть три типа масла, давайте рассмотрим их подробнее.

• Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но для ВАЗ-2109 тоже вполне подойдет. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и заморозкам. Важно учитывать тот факт, что такая жидкость немного дороже других масел.
• Mineral — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега.Поскольку ВАЗ-2109 — относительно устаревшая машина, такого масла для нее будет достаточно. С другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
• Полусинтетическое масло — состоит из семи синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109.Она определенно лучше минеральной, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.

Всесезонное — так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать как при умеренно низких температурах, так и в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо заливать то масло, которое было изначально залито.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше покупать канистру объемом 4 литра … В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно израсходовать постепенно. — например, доливать масло каждые 100-200 км. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытаскиваем его из маслосливного отверстия и смотрим масляный отпечаток.Если он ниже отметки Min, то вам нужно добавить немного жидкости.

Лучшие бренды

Выбрав необходимые параметры, можно переходить к выбору смазочного материала производителя … Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.

ВАЗ

Из истории ВАЗ-2114 ВАЗ-2114 «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Эта машина …

Большое решение — непросто.Однако всегда принимается только одно правильное и практичное решение, имеющее вес — вес Lada Grant выигрывает в любом из вариантов. Уже многим надоели цены на запчасти от иномарок или случайно …

Как корабль назван, так и будет плавать. Плохо, но по-актерски убедительно пел Зиновий Гердт вместо капитана Врунгеля.Новая Калина 2 получила низкоуровневый, недорогой, подворный, базарно-троллейбусный слоган рекламной кампании …

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не выдержит …

Седан

Grant — одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа.Транспорт отличается простотой в эксплуатации, доступной стоимостью, развитыми системами безопасности. Поэтому к потенциальным покупателям внимательно …

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и ставший востребованным. По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия …

ВАЗ-2104 — второй универсал, принадлежащий классическому семейству «Жигули».Неприхотливая, а главное довольно вместительная машина пришлась по вкусу многим советским автомобилистам, особенно тем, кто …

На автомобили серии «Самара 2» Волжский автозавод устанавливал инжекторные двигатели с электронным распределенным впрыском топлива. А для ВАЗ 2114, который появился в 2001 году, а в серию был запущен в 2003 году, такие…

Выбирая автомобиль для себя, каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей. Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет образцовые технические характеристики, но его …

Универсалы ВАЗ всегда были как-то в стороне от цивилизации.Как это ни парадоксально, но в стране, где родину можно было продать за машину с багажником, универсалы как-то оказались на обочине автомобильной жизни. Два, четыре …

Передняя подвеска ВАЗ 2109 — способы улучшения характеристик

Легковой автомобиль марки «Волга» ВАЗ2109 стал вторым отечественным хэтчбеком, имевшим передний привод. Внешний вид новинки имел много общего с «восьмеркой» — ВАЗ 2108, выпускавшейся более 10 лет.Однако при разработке новой модели разработчики учли и устранили множество технических недочетов, связанных с конструкцией автомобиля. Но все же, несмотря на это, у автомобиля ВАЗ 2109 по-прежнему были большие пробелы в технических характеристиках подвески.

Но для наших водителей это не имеет значения, ведь тюнинг определенных частей автомобиля может довести вашу машину до совершенства.

Как настраивается тюнинг ВАЗ 2109

Один из самых популярных видов тюнинга «девятки» — это улучшение характеристик подвески.Вся проблема в том, что серийные детали не могли обеспечить водителю и его пассажирам максимальный комфорт при езде, особенно на высоких скоростях. Поэтому задняя и передняя подвески ВАЗ 2109 полностью поддаются тюнингу.

А для начала лучше всего с правильного выбора амортизаторов и пружин. При выборе последнего необходимо учитывать небольшой нюанс: укороченные версии позволяют снизить центр тяжести транспортного средства, тем самым придав автомобилю большую маневренность.Также стоит обратить внимание на пружины с прогрессивной характеристикой. Такие детали будут способствовать плавному ходу и повышенной управляемости автомобиля на неровной дороге.

Что касается амортизаторов, то здесь лучше всего выбирать газовые варианты низкого давления. Такие амортизаторы будут способствовать мягкому подавлению всех неровностей, возникших на пути автомобиля. Что ж, если вы хотите, чтобы ваша задняя подвеска ВАЗ 2109 была переделана в спортивную, то лучшим вариантом будут газовые варианты высокого давления.Несмотря на то, что при движении делают подвеску немного жестковатой на ямах, крены на поворотах значительно уменьшаются. Это положительно сказывается на устойчивости машины, а соответственно и на безопасности.

Проставки

Задняя и передняя подвеска ВАЗ 2109, а именно егоштунинг, не обходится без замены штатных рычагов на треугольные. Также необходимо произвести установку заднего стабилизатора устойчивости. На мягкости подвески это не сильно сказывается, а на безопасности — в полной мере.Стабилизаторы значительно снижают риск заноса автомобиля, что предотвращает аварийные ситуации на дороге. Не забываем и о шарнирных соединениях, замена которых обеспечит дополнительную защиту картера.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 — замена колес

И завершает наш процесс модернизации подвески установка легкосплавных дисков и покрышек диаметром 14 или 15 дюймов. Спортивность отлично подчеркивает низкопрофильные шины, которые за счет своей ширины улучшают устойчивость автомобиля.Однако при этом будьте готовы к увеличению расхода топлива на 5-10 процентов.

Итак, вы узнали, как можно изменить заднюю и переднюю подвеску ВАЗ 2109 путем тюнинга.

p>

Какое масло заливать в ВАЗ 2109. Как поменять моторное масло на девятке

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и в течение длительного времени, чрезвычайно важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендованная частота замены моторного масла — 10 тысяч километров.Но нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.

Причины замены

Есть условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, а стала причиной выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина	Пояснение
	Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запасная часть отрабатывает доступный ресурс.Не стоит использовать в дальнейшем масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Смена сезонов
Смена марки смазки	Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы. Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется с повышенной нагрузкой, замену масла проводят чаще, чем рекомендовано.

Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. К преждевременному износу масла могут служить различные факторы, поэтому заменять его придется раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала срок.

Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние.Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливается от 3 до 3,5 литров смазки. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации была возможность долить использованную смазку.

Периодически проверяйте щупом уровень смазки. В оптимальном случае масляный след на щупе остается между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

С объемом масла определились. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, синтетическая смазка будет лучшим решением для ВАЗ 2109. Но это самое дорогое.Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на такой вопрос лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок. При замене сначала промойте систему промывочным составом, а затем залейте новую жидкость.

Замена

Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

1. Заранее подготовьте емкость, в которую будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная 5-литровая пластиковая бутылка. Кроме того, вам понадобится воронка, чтобы не перескочить и не пролить масло на пол.
2. Прогреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз.
4. Удалите старую смазку.Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте емкость для слива под масляный поддон и отверните сливную пробку ключом на 17.
6. Не забывайте, что масло горячее, поэтому выкручивайте его осторожно во избежание ожогов.
7. После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, чтобы все масло стекало в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр. Это можно сделать во время слива смазки.Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
10. Залейте масло в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел поглотить вещество. Заполните примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и вытрите насухо сухой тканью у гнезда фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните вручную.
12. Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наши дни в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные средства для ополаскивания. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. По окончании полоскания можно залить новую смазку.
13. Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно заливать жидкость через воронку.
14. Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно добавляйте еще 500 мл жидкости. Параллельно проверяем количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством водосточной системы.
16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
17. Снова закрутите колпачок, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. холостой ход … Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
18. После запуска двигателя загорится красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить это.
19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
20. По окончании работ обязательно проверьте систему на предмет утечек масла. Если ограждение было снято, поставьте его на место.

Если допустить снижение уровня смазки в трансмиссиях механической коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов коробки передач и, как следствие, выход из строя агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

В инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендуется менять смазку в коробке передач автомобиля после 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость в внеплановой замене масла, если оно по какой-то причине протекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели карбюратор в системе питания и выходили с четырехступенчатой ​​коробкой передач. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на детали косозубой передачи потребовалось масло улучшенного качества. В этой связи хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API GL-4. Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П. К сожалению, найти последний вид смазки на рынке проблематично, поэтому его можно успешно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и необходимый объем

Ремонт вышедшей из строя КПП ВАЗ 2109 — операция не из дешевых, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров или раз в год. Если обнаружен небольшой объем масла, его необходимо долить. Это обеспечит долгий срок службы бокса.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровое отверстие или эстакаду. В этом случае машину следует расположить так, чтобы правая сторона была немного приподнята.Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. Тогда можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятка».

С обслуживанием

Так водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором находится щуп … Они контролируют уровень смазки. Перед тем как вынуть щуп, тщательно протрите место вокруг него от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картер коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь снова нужно вынуть измеритель и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости … Он должен быть между двумя отметками, обозначенными MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

В инструкции по эксплуатации этого автомобиля прописано заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии.Специалисты рекомендуют немного увеличить этот объем смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и время от времени могут испытывать «масляный голод».

Необслуживаемый

Так назвали КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не оснащались пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях используется заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, гаечным ключом на 17 слегка открутите пробку заливного отверстия, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае долейте смазку. Кроме того, вы можете проверить, достаточно ли смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. В нем хорошо виден уровень жидкости, и доступ под машину не требуется.

По инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 л.Небольшое количество остаточной жидкости может потребоваться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Доливка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливу. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и необслуживаемые боксы отличается конструктивными особенностями этих узлов. Важно отметить, что следует добавлять только тот тип смазки, который используется в этой коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека.Процедура проводится шприцем с жидким маслом. На его носик надевается гибкий шланг и доступным образом закрепляется на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо до нужного уровня залить масло в коробку.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Через отверстие для щупа можно долить необходимое количество смазки. Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, затем вынимают щуп из гнезда.Заправлять удобно шприцем, резиновым баллоном большого объема или воронкой. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Вы можете выполнить эту операцию самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки нет, а также вам не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107 поделился инструкцией, как своими руками поменять смазку на КПП ВАЗ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

1. Новая смазка для заполнения коробки передач. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть более 3 литров.
3. Тряпки.
4. Ключи на 12 и 17.
5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слить масло

Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло, отслужившее свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий следующий:

1. Машина установлена ​​на подъемнике или смотровой яме.
2. Протрите наливную и сливную пробки тряпкой.
3. Ключом на 17 немного открутите крышку заливной горловины, чтобы выпустить воздух из коробки передач.
4. Пустые емкости помещаем под сливное отверстие и откручиваем пробку.
5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.

Во время слива отработанной жидкости проверьте сливную пробку на предмет металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно добавить смазку

Чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно воспользоваться другим методом.

Данная операция проводится через место установки привода спидометра:

1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
2. Затем откручивается гайка троса спидометра.
3. Привод спидометра отведен в сторону и закрыт от возможных загрязнений.
4. Смазка заливается через большую резиновую грушу — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы видите струю жидкости, необходимо прикрутить заливную пробку.

В видео с канала Home Master вы можете узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в «Девятке», владельцы обращаются в сервисные центры или СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно 1300 рублей. Оплата выполненных работ может варьироваться от 300 до 500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износа шестерен, синхронизаторов и подшипники в коробке разгоняются.
2. Чрезмерное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
4. В результате ускоряется выход деталей из строя; продукты износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл TM-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109 попадают в масло
2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняют каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой сорт масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин — хозяин. Если у вас много денег, не стесняйтесь покупать синтетическое масло. Денег не много, но хочу хорошее масло- куплю полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — масло минеральное выбирают. Ниже представлена ​​таблица типов масла SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных типов. Если вы не знаете, какое моторное масло у вас в настоящее время используется, то лучше ничего туда не добавлять. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель запускается и работает пять минут — за это время промывка смоет остатки старого масла из системы смазки. Затем выключаем двигатель и ждем, пока смыв стечет в карту.Только после слива промывки из картера двигателя сливается новое масло.

В целом качественное моторное масло является гарантией долговечности и надежности вашего двигателя, поскольку именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
Как уже было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла — покупайте 10w-40 по оптимальному соотношению цена / качество. Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3.3 литра моторного масла, так что стандартной емкости в четыре литра вполне хватит для замены, а затем и доливки масла.
Теперь приступим непосредственно к замене масла. Чтобы масло получилось жидким, нужно запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем поместите машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.Еще у нее широкое горло.
Если у вас нет эстакады или ямы, и вы просто залезете под лежащую на картоне машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​емкость у вас не получится, из-за ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другую подходящую емкость.
Итак, ложимся под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
слива масла в картер двигателя, поставить под пробку емкость для отработанного масла и открутить.

Ждем пока потечет масло, когда поток станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без каких-либо инструментов.

Если не получается открутить руками, попробуйте специальным ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и с ее помощью как рычаг откручиваем фильтр.
После откручивания фильтра масло должно начать сливаться немного быстрее, так как система смазки подтекла.Затем ждем, пока масло перестанет стекать в емкость для отработанного масла. Затем ставим заглушку на место и зажимаем. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 он стоит около $ 1, держим его как стакан и заливаем немного нового моторного масла. Смазываем резинку фильтра маслом. Зажимаем резинку и там
будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю. Хорошо, фильтр установлен
Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого открутите пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя и без нее можно сделать аккуратно) залейте двигатель маслом.

Когда налито три литра (на каждой канистре есть метки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Заметили, что новое масло золотое, а не черное, как использовалось? Постепенно, понемногу доливайте масло до желаемого уровня. Масла лучше не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (до тех пор, пока масляный насос не догонит масло от картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и масло обязательно потечет под ним. После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не вытекает ли масло из-под фильтра.
Вот и все. Вы поменяли масло в двигателе ВАЗ 2109, однако после нескольких поездок обязательно еще раз проверьте уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигатель.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя. эти автомобили.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

-25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

-25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

-15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине

от -10 до +45 SAE -20W-40 самая толстая в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло Масло, полученное путем перегонки из нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

— Синтетическое моторное масло Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях может протекать через сальники двигателя.

— Полусинтетическое моторное масло Моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год.

— Уровень качества SG — масло применимо для двигателей с 1989 по 1993 год выпуска

— SH уровень качества — масло применяется для двигателей с 1993 г. по настоящее время.

— SJ уровень качества — масло применимо для двигателей с 1996 г. по настоящее время.

— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Небольшой опрос

Your oil

Опции опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Двигатель — это сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации заменяют смазочную жидкость после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Мы заменяем

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

• превышение рекомендованного пробега;
• смена сезона;
• изменение марки масла;
• суровые условия эксплуатации.

На частоту замены ГСМ в совокупности влияют все вышеперечисленные факторы. Смазка летом должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в нее оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла заливать?

Сколько литров заливать зависит от модели автомобиля. Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Требуемое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превышать максимум, потому что это негативно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их при эксплуатации. Полусинтетика не такая уж и дорогая, но хуже по качеству. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что нельзя смешивать смазки разных марок. При переходе на другую марку перед тем, как сменить ее, залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях просто. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• набор ключей, в том числе 17;
• емкость для отработанной жидкости;
• канистра с новым маслом;
• воронка;
• фильтр масляный новый;
• специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
• чистая тряпка для удаления подтеков.

Пятилитровые пластиковые бутылки для воды можно использовать как емкость для слива.Нельзя сливать отработанный жир на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки двигатель необходимо прогреть. Для этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее следует установить машину на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. Если их нет, можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину. В этом случае нужно поставить машину на ручник, не давая откатиться назад.После проведенных подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего, слейте использованную смазку. Если есть защита, ее необходимо снять. Под масляный поддон ставится емкость для отработанной жидкости и гаечным ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает около десяти минут.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует также менять масляный фильтр. Пока смазка сливается, можно приступать к ее замене. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы проткнуть корпус фильтра и использовать его как рычаг. Когда вся жидкость слила, закручиваем сливную пробку на картере.

Приготовленное масло заливается в новый масляный фильтр в несколько этапов с коротким промежутком времени до тех пор, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно его заливают до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая вручную, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резину. В противном случае возможна утечка при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отверните крышку двигателя и осторожно слейте новое масло через воронку. Сначала налейте 3 литра, дождитесь полного стекания.

Затем постепенно доливают остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого выньте масляный щуп, вытрите насухо чистой тканью, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на снятом щупе. Заливайте масло, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

После заполнения смазкой запустите двигатель и дайте ему поработать всухую, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить протечку.

После остановки двигателя еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Перед окончанием работы следует убедиться, что нигде нет подтеков. Если была защита, она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно произвести замену масла в двигателе ВАЗ 2109.

Народное название автомобиля ВАЗ 2106. Забытые слова: прозвища отечественных автомобилей

Серийные номера есть у всех автомобилей, практически у всех без исключения.Но не у всех есть официальные имена. Правда, часто бывает, что эти имена не приживаются и в бой вступают народные прозвища. Это касается не только иномарок, но и отечественных.

Появление никнеймов от той или иной модели автомобиля — дело обычное, чаще всего это происходит просто из-за отсутствия названия как такового. Но не редкие случаи и обратное.

И было бы ошибкой полагать, что клички дают только советские модели, хотя в автоколоннах СССР часто были проблемы — машины выпускались исключительно с номером серии и индексом.

Так, например, в Германии BMW Isetta osetta (BMW iSetta) называли «Гроб-мобиль». Вообще народных имен от этой малышки было много. Ее советский аналог — МОТОКОЛОК СМЗ СЗА всегда запомнился как «Моргуновка» (из «Приключений Шурика»), а ее последовательность СМЗ СЗДЗ — «Инвалид».

И судя по этим машинам, действительно можно сделать вывод, что клички получают модели очень характерные или даже забавные. А в СССР таких машин было достаточно:

.

АЗЛК и ИЖ

Автомобили марки Москвич выпускались на двух заводах — АЗЛК (ранее — misma) и Ижмаш.Многие прозвища авто даны созвучно с названием марки или модели, и «Москвич» — яркий тому пример: так называемые «ископаемые» (т.е. «поздние», последние годы выпуска) «москвичи» называли «Маскарад», «Макан» И даже «Мустанг» — хотя следует оговориться, что сам современный термин «Пшини» больше употребляется по отношению к «Ижам».

Самые старые, самые первые москвичи, -400 и -401, носили всенародное имя «Хоттабыч», а много лет спустя выпустили седан Москвич-412, иногда называемый «Барсиком».Но особенно фантастика автомобилистов разыгралась как раз на эпоху «москвичей» — хэтчбек АЗЛК-2141 и его всевозможные выводные шкафы были просто кладезем любительского неминига.

Базовая модель, собственно АЗЛК 2141 «Святогор», была удостоена титулов «Космический» (созвучный с Москвичем) и «Азылк». Экспортный вариант с официальным названием Aleco — «Кале» и «Бандерлог». Помимо двигателя ВАЗ-2106 на Святогор ставили 2-литровый мотор Renault, и такая модификация получила название «Реногор».А удлиненный вариант АЗЛК 2141 Князь Владимир назвал «Длинный» и «Вовров-Морковный». Так ты, вроде и официальное имя у модели есть, а никнеймы все равно придерживаешься … Все потому, что они намного точнее.

Ижевская история «Москвича» немного проще, но тоже заслуживает внимания. В Ижевске были собраны коммерческие версии 408-х и 412-х, и именно здесь образовался «пул» национальных названий этой местности: Ил-2715 — так называемые общеупотребительные прозвища каблук и «пирог», но также реже встречаются «Чебурашка», «Маргарин» и, опять же, «Маскарад», а также очень загадочная — «коробочка в пятерке».Независимая, не основанная на продукции АЗЛК, модель Ил Орбита, выпущенная в 1990 году, получила прозвище по новому — «Орбиты». Кстати, название орбиты не подошло, потому что официальное название Orbit зарегистрировала итальянская компания ItalDesign, а Хатбчек из Удмуртии в итоге стал одним из них.

ГАЗ

Иногда можно услышать, что «Волгу» и «Газели» часто называют «оленями» — ввиду того, что это животное украшает эмблему бензина, — но клички автомобилей Газовские стали появляться задолго до появления этого оленя.Первое и самое известное прозвище газовый грузовик — «половинка ружья», ведь грузоподъемность составляла полторы тонны. Потом намного позже появился Джип ГАЗ-69, который из-за армейской крайне жесткой подвески стал «козлом», и грузовик ГАЗ-66-66 по прозвищу «Шишигоя», что по сути означает то же, что и «Кимор». », однако в данном случае имел место простое созвучие с« шестьдесят шесть ».

История легковых автомобилей Газы также изобилует прозвищами. Так что, кажется, вполне уместное официальное название ГАЗ-20 — победа над временем, — добавляет народный «Черепаха».Первую Волгу, ГАЗ-21, тоже называли не только по имени, но и по прозвищу — «Танк во Фрасе».

ГАЗ-24, легендарная вторая Волга, вошла в историю как «Баржа» и «Салаанд», потому что на ходу была мягкой, как будто плыла по трассе, но присягал по очереди. Что ж, позже свое воплощение ВАЗ-3110 получил еще менее лестное прозвище «Таня-Тяга».

ВАЗ, Лада

Продукции Волжского автозавода из народных кристоров досталось, пожалуй, больше всего — здесь, конечно, и Таз (тольяттинский автомобиль), и «Девокоид» с «Велбрустером», и «Кирпич», и даже «ужас». «по отношению к Жигулям.Это все более-менее распространенные названия для «ваз», но если разбираться в деталях … Все началось с ВАЗ-2101, который в Москве сразу прозвали «банкой-банкой» — по тоньше по сравнению с москвичами. и волжский металлический корпус. На родине, в Тольятти, где производили и модернизировали ВАЗ-2101, ее звали «одноместная» или «однолетняя».

Но теперь прозвище «Копейк» появилось только в самом конце 20 века, как и его производные: «Копье» и «Коппендос».Также известно, что дальнобойщики называют эту машину «капелланом» — тут тоже угадайте созвучие с «копейкой», но в целом это … священник в армии.

Понятно, что для машин ВАЗов характерны никнеймы, образованные от цифр (по порядковому номеру модели), но помимо простых «дважды», «Трейц» («Тройка») и других существуют более продвинутые вариации. на ту же «числовую» тему. ВАЗ-2106, например, помимо «шестерки», прозвища «Шах», «Шахтер», «Шакал», «Шамес» и «Шайтан».ВАЗ-2105 — «Пятачок» и «Петрик». А ВАЗ-2107 — «Семен» и «Семафор».

По этой же схеме образуются клички ВАЗ-2114 («четверка») и ВАЗ-2115 («Мех») и ВАЗ-2115, но в целом основное прозвище семейств Самара и Самара-2 — это еще «зубило»: За характерную форму кузова ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 сразу после выхода на рынок. Рядом со всеми первыми ВАЗовскими перед-регистраторами закрепилось не слишком обобщенное прозвище «Погремушка», но седан ВАЗ-21099 обзавелся своими — «Чемодан» и «Дуплет».

Но рекордсменом по количеству прозвищ среди моделей Ваза является, конечно же, ВАЗ-1111 Ока: «Корова», «Окунь», «Веселая табуретка», «Капсула смерти» (помните «Гроб-мобиль» ИЗЕТТА? ), «Креветка», «Коробка», «Бигнер», «Выкидаш», «Сумка на колесах», «Кабина от Камаза», «Брелок от Белаза», а также легендарные «20 минут позора — и в страна.» Вот она, народная любовь!

Почти столько же любимых в народе и ВАЗ-2110: помимо нейтрального «Чирика», «Червонец» и «Матрюшка» были прогулочные станции «Беременная Антилопа» и «Промпонал».Эти прозвища с некоторыми доработками достались и универсалу ВАЗ-2111 — его звали «беременная корова», «щелевое мыло» и «скользкий кирпич». На этом фоне прозвище ВАЗ-2112 — «Огурец» — выглядит почти как официальное название модели.

В случае с минивэном ВАЗ-2120 вазовцы решили прекратить порочную практику исправления автомобилей исключительно номерами и дали модели собственное название — «Надежда». В те годы АвтоВАЗ мучительно выжил при первобытном капитализме, поэтому название было в теме.Но его не было, это было, в народе, трансформировалось в «одежду», «безнадежность» и «Константиновну» — а там уже были двойные фары, как бы напоминающие точки Н.К. Крупской.

В общем, с возвращением в практику официального неминага моделей Волжского автозавода потребность неофициального никуда не денется. Например, Kalina — это клишут, «крыжовник», «хомяк», «лошадь» и прости, «fecale», а название хэтбека Lada Xray в сети мгновенно трансформировалось в гораздо более фонетически русское «Кри».На этом фоне «Нива» выглядит интересно — она ​​остается «Нивой», и не более того, даже спустя много лет после того, как перестала называться официально.

Почему машинам даны прозвища? Самый простой ответ — у модели нет «названия», а только порядковые номера. Согласитесь, произносить каждый раз ВАЗ-21013 или ГАЗ-31105 не совсем удобно. Однако не всегда причина заключается только в исчерпывающем названии машины. Некоторые «никнеймы» приклеивались по каким-то характерным чертам или особенностям.

И начнем с АвтоВАЗа, продукции которого досталось не больше всего. Само предприятие в народе таза, потому что по строгой логике советских обозначений он должен был стать тольяттинским автомобильным заводом. Но неприкосновенность аббревиатуры сразу поняли, и завод стал Волжским. Но людей не обманут, и по качеству автомобиля «таз» стал «тазом».

«Жигули» называли «кирпичиками» за характерную форму, «ведрами» (все за одинаковое качество изготовления) и даже «ужасом».Не все знают, что были и «консервные банки» (или просто «консервы»). Просто я просто ВАЗ-2101 назвал для тонкого по сравнению с «Волгой» и «Москвичем» Металлом. И всем известное название «Копейка» появилось не сразу, а только в конце ХХ века.

Клички автомобилей Волги автомобильные чаще всего образуются из цифр индекса. Некоторым повезло, и их народные имена не были оскорбительными. Пятую модель водители ласково называли «Пятачк» и «Петрик», седьмую — «Семен» и «Семафор».А вот ВАЗ-2106 Folk Creative прокатился по полной программе: «Шах», «Шайтан», «Шакал», «Шахтер» … Немного приятного в таких эпитетах.

Сразу после выхода на рынок хэтчбеков 2108 и 2109 за характерную переднюю часть получили прозвище «Зубило». Также попали «Самары» с уже обновленным обликом, в том числе «Самара-2». Ну в общем, переднеприводные Вазы наделили «погремушки»: пластик оказался задетым на фоне «Жигулей»! А вот седан ВАЗ-21099 иногда удостоился «солидного» прозвища «чемодан».

Наши сограждане не обратили внимания на цифровое обозначение «Чирик» и «Червонец» использовали гораздо более редкие эпитеты в дизайне седана: «Промотель», «Матрешка» и «Беременная Антилопа» … они частично унаследовали и размещена 2111, которую прозвали «мыльницами» и «беременными коровами».

Но больше всего жители нашей страны полюбили городскую кроху «ОКУ», ВАЗ-1111. Ей досталось больше всего: «Окунь», «Сигарета», «Бешеный табурет», «Бигнер», «Мешок на колесах», «Креветка», «Капсула смерти», «Камаз», «Кама».И, кстати, крылатым выражением стало выражение «20 минут позора, а я изначально принадлежал этому советскому хэтчбеку».

Когда в конце 1990-х минивэн на шасси «Нива» получил название «Надежда», его быстро окрасили в «безнадежный». Для этого: машина выглядела аккуратно, также показалось качество изготовления. Другие его народные имена — «Одежда» и «Константиновна» (охота за надеждой Константиновны Крупской).

На этом фоне разве что Нива выделяется.К ней российские автомобилисты прониклись искренним уважением, ведь даже после десятилетий и смены официального названия она была и остается только «Нивой».

Если автомобили, сошедшие с конвейера Ульяновского автозавода и получившие менее популярное творчество, то только из-за меньшего количества моделей. История предприятия началась со сборки ГАЗ-69, поэтому неудивительно, что первая самостоятельная модель предприятия — УАЗ-469 — насмехалась над прозвищем «козочка», или нежная «козочка».Это не желание оскорбления, а лишь констатация факта: обе машины не отличались плавностью хода и отчаянно «козликами». Также имя и их прямой потомок, который теперь официально называют иностранным — UAZ Hunter. А как мне попалась полицейская версия машины! «Бобик», «ящики», «мусоровоз». Некоторые также назвали машину на украинский манер: «Цементирование».

Не менее легендарная модель завода — УАЗ-452. По округлым формам машину сразу стали называть «буханка» и «булочка», а «скорая помощь» — «Таблетка» или «Санитарная».Грузовик с бортовой платформой мчался «Головаскуэ». И сейчас эти «клики» практически не используются в официальной прессе, что намного удобнее для длинных и запутанных цифровых индексов. А главное сразу понятно, о чем мы говорим.

Флагманский внедорожник Патриот получил прозвища «Патрика» и «Патрик».

Ранние модели АЗЛК, 400 и 401, получили прозвище «Хоттабыч», 412-я называлась «Барсик», все «Москвичи» в целом — «Маскарадами», а над хэтчбеком АЗЛК-2141, появившимся в 1980-х гг. был осмеян славой.Чаще всего это был «космический» или «азлик», что созвучно официальному названию. Экспортный вариант «Алеко» быстро трансформировался в «Креап», модификация с двигателем Renault стала Renogor (по аналогии с официальным «Святогор»), а удлиненное исполнение «Князь Владимир» моментально прозвали «длинным». «и» вечно-морковный «.

Если в прошлом все модели Opel получали названия в честь воинских званий, то названия современных моделей заканчиваются на «-A»: Astra, Corsa, Meriva, Zafira.

Кроме того, в качестве названия автомобиля можно использовать любые существительные или прилагательные. Причем под этим реально существующим словом должны быть «идеологически близкие» автомобили, а не просто красивые. Например, название модели Forda Fiesta (исп. — «веселье, радость») намекает на ту радость, которую водитель может испытывать за рулем автомобиля. Названия моделей марки SMART — Fortwo и Forfour практичны. Они указывают, на сколько человек рассчитана модель — «на двоих» и «на четверых».

Придумав название «Импуза», Субару сыграла на созвучии слов «Импреза» с английским «Impressed» («впечатленный»).Этим словом, по разработке разработчиков, можно охарактеризовать водителя, впервые севшего за руль автомобиля Subaru. И Opel Agila (под этим названием продавалась городская ловушка) — это немного перефразированное английское слово «Agile» — «умный, выгодный».

Ленинет В.С. «Катюша»

В СССР при разработке первого автомобиля Волжского автозавода ВАЗ 2101 о существующих технологиях «неминиги» вряд ли догадаются. Тогда решающим фактором при выборе титула был чисто идеологический.Несмотря на это, «копейке» удалось избежать политизированного названия. Мало придумать доверенное народу ее имя.

В августе 1968 года в прессе был объявлен конкурс на «национальное имя» новой советской машины. В итоге на Волжский автозавод пришло около 30 тысяч писем с предложениями, из которых было выбрано около сотни «успешных». Среди них были «Ленинет», «Волжанка», «Катюша», «Аврора», «Виль» (сокращенно от имени Владимира Ильича Ленина).Однако победителем стало слово «Жигули».

«Жигулями» в Самарской области называют горы на правом берегу Волги, недалеко от которого находится Тольятти — родина современного АвтоВАЗа. Большинство исследователей считают, что топоним «Жигули» произошел от тюркского «Джиугли» — «Жесткий свободный, Манзова». Горы были получены от капов, живших в данной местности. Но вряд ли руководство Советского Союза, делая свой выбор, вдавалось в подробности происхождения слова «Жигули», — видимо, им это просто казалось достаточно гармоничным.

Правда, с этим вряд ли согласятся жители большинства европейских стран, где слово «Жигули» созвучно несколько оскорбительному слову «Жиголо». Поэтому для экспорта автомобилей в Европу «Вазе» потребовалось срочно придумать более «достойное» название. Так появилась Лада.

Историю появления этого имени современные рабочие «АвтоВАЗа»… не помнят. Один из возможных вариантов: название «Лада» произошло от созвучного слова «Рожь» — это изображение использовалось на шильдиках автомобилей Волжского автозавода с 1970 года.В любом случае название Lada оказалось настолько удачным, что в дальнейшем стали называться не только экспортные модели, но и все остальные автомобили Волжского автозавода.

Помимо официального названия «Жигули», модель ВАЗ-2101 имела народное название — «Копейка».

Вслед за «Жигулями» (последним представителем этого семейства была семерка «ВАЗ-2107») шла линейка моделей «Спутник». Первой машиной, выпущенной в 1984 году под таким же названием, стала «восьмерка» ВАЗ-2108.Название автомобиля должно было напоминать как жителям Советского Союза, так и зарубежья, что СССР — главная космическая держава. Однако, как выяснилось, слово «спутник» за рубежом не пользуется большой популярностью. К тому же иностранцы оказалось сложно произносить.

В результате для экспорта название было изменено на другое «бешеное» географическое название — «Самара». Кто-то говорит, что это слово было выбрано в честь одноименной реки, протекающей в районе, а кто-то напоминает, что до 1935 года так называлась, а сейчас город Куйбышев является административным центром региона, в котором находится АвтоВАЗ.

Еще одно топографическое название получил нежирный ВАЗ 1111 — «Ока». Название придумали не на Волжском автозаводе, а на его дочернем предприятии — Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ), где и производился этот автомобиль. Таким образом, Seaz попытался провести параллель: «АвтоВАЗ» — это Волга, а Seaz — его наплыв, око. О таком объединении, правда, уже забыли, но название «река» остается на слуху даже после окончания производства малолитражки.

Придумывая название для первого внедорожника, руководство завода столкнулось с проблемой: автомобиль, предназначенный, прежде всего, для сельскохозяйственных рабочих, проживающих в труднопроходимой местности, хотели назвать «Нива».Однако такое название уже было на Комбинате, выпускаемом в Ростове-на-Дону на Россельмаше. Тем не менее руководство Ростовского завода не возражало против использования Нивы АвтоВАЗ. Кстати, машина (правда, сейчас марка «Нива» принадлежит концерну GM) и комбайн до сих пор выпускается.

По науке

В настоящее время АвтоВАЗ выбирает названия для новых моделей так же, как и другие современные производители — «по науке». Как нам сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, именно так появились названия Калина и Приора.Оба были выбраны из списка 10-15 других имен по результатам тестов на потребителях. Однако окончательное решение было принято руководством завода.

Происхождение названия Калина уже успело обрастать легендами, одну из них придумали сами заводчане. По ее словам, свое название автомобиль получил благодаря красному цвету, в котором был представлен прототип модели. Хотя на самом деле он был сиреневым.

У каждой машины есть официальное название.Однако очень часто случается, что к машине со временем прилипает еще одно или даже несколько новых имен. Эти имена исходят от людей, от самих автомобилистов, которые наверняка знают, как правильно назвать машину, чтобы вся суть машины была передана одним словом. В этом обзоре рассказ про 10 автомобилей, имена которых были даны советским водителям.

1. Ил-2715 по кличке «Каблук»

Автомобиль «Москвич» от Ижевского завода. Кстати, именно в Ижевске собирали коммерческие модели 408 и 412 «Москвичей».Что касается автомобиля Ил-2715, то он носил множество названий, в том числе «Пирог», «Чебурашка», «Маргарин» и даже «Маскарад». Другое название — «ящик наверху», но впоследствии о нем почти забыли.

2. ИЖ-2126 по прозвищу «Орбита»

Самостоятельный автомобиль Ижевского завода, спроектированный и запущенный в производство без применения технологий АЗЛК. Машину спустили с конвейера в 1990 году. В народе машину быстро назвали новым способом — «орбита».

3. ГАЗ-24 по кличке «КОМПАНИЯ»

Автомобиль знаменитый, буквально вторая «Волга»! Автомобиль получил кучу различных названий, в том числе: «Кирпич», «Танк», «Ландо», «Баржа» и «Салаланд». Фамилии автомобиль, кстати, получил за мягкость хода, как буквально пыль на трассе, но при этом он смеялся и просачивался на поворотах. Однако позднее реинкарнация машины — ГАЗ-3110 и получила незавидное прозвище «Таня-Поколи».

4. КАМАЗ по кличке «Татарин»

Изготовляют эти чудесные автомобили на Камском автозаводе, от которого и произошло название. Значительная часть этих грузовиков повышенной проходимости была произведена для нужд Советской Армии. Первая партия автомобилей была выпущена в январе 1981 года. Название «Татарский» прижилось потому, что завод находится в городе Набережные Челны, а это один из крупнейших городов Татарстана.

5. ВАЗ-2106 по кличке «Шестерка»

Нетрудно догадаться, что чаще всего названия ваз происходили от номера модели.Также есть очень занятые никнеймы, привязанные к теме цифр. Например, модель 2106 еще называли «Шах», «Шакал», «Шахтер», «Шайтан».

6. ВАЗ-1111 Ока по прозвищу «Кабина от КамАЗа»

Рекордсмен по количеству забавных прозвищ среди автомобилей Вазовский. Как он не назывался. Здесь есть такие названия, как: «Cowings», «Okun», «Fucking Stool», «Capsule of Death», «Shrimp», «Box», «Birdhouse», «Writing», «Wheel Bag», «Keychain From БелАЗ, как и самый популярный — «20 минут позора и вы на даче».Сразу видна народная любовь и признание! Автомобиль выпускался с 1987 года.

7. ВАЗ-2110 по кличке «Червонец»

Не советский автомобиль, но, тем не менее, заслуживающий внимания. Практически тоже в народе. очень понравилась эта модель автомобиля ВАЗ. Названия были разные. Стартовые стойки с нейтрали: «Чирик», «Червонец», «Матрешка». Были и менее приятные названия: «Подсказка» и «Беременная Антилопа». Такие же клички (пусть и с некоторыми доработками) унаследовал потомок автомобиля — ВАЗ-2111, который еще называют «скользким кирпичом».«

8. ЗАЗ-968 по прозвищу« Опрос »

Советский автомобиль малого класса первой группы. Выпускался на Запорожском автозаводе с 1971 по 1994 год. Называли машину совершенно иначе. Было оскорбительное название» запор », а вместе с ним и нежный« кругленький »и« чебурашка ». Каждая модель« Запорожца »получила свое название, например ЗАЗ-965 назывался« горбатый », ЗАЗ-966 -« ушастый », а ЗАЗ-968 -« мыльный ». ».

9. ЛуАЗ-969 по прозвищу« Луноход »

Необычное название автомобиль получил за необычный дизайн и повышенную проходимость.Модель выпускается с 1966 года. В народе машину также окрестили «Волыняха», «Волянка», «Волынская боевая машина», «Фантомас», «Цыпленок» и «Еврейский бронетранспортер».

10. РАФ-22038 по кличке «Рафик»

Советский микроавтобус, выпускавшийся с 1976, а также с 1997 года. Широко использовался как служебный транспорт. Вытеснить с рынка «Рафа» смогли только многие более поздние «Газели».

В продолжение темы, сразу вызвав сплошное разочарование у автолюбителей.

% PDF-1.4 % 1 0 объект > / Метаданные 5 0 R / OutputIntents [>] / Pages 3 0 R / StructTreeRoot 7 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 5 0 объект > поток 2011-02-01T22: 42: 45 + 07: 002011-02-01T22: 42: 43 + 07: 002011-02-01T22: 42: 45 + 07: 00Приложение Microsoft® Office Word 2007 / pdf

пользователь

uuid: c950483d-3e21-4512-ac46-f590a4c82bc4uuid: db07c95a-b1a4-409a-8b89-bf1f66af64ae Microsoft® Office Word 2007 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 10 0 объект > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / StructParents 1 / Type / Page >> эндобдж 125 0 объект > поток x \ YsF ~ wVI0ORefOr_TyDDDl $ oR @ ډ ^} ի woMq} uw.