Характеристика бмв х3: Технические характеристики автомобилей BMW X3 / БМВ Х3

Содержание

Технические характеристики автомобилей BMW X3 / БМВ Х3

17.03.2010

Олег М.

Оценка автора

Объективность

БМВ — это самый продуманный и гармоничный автомобиль из всех, с которыми доводилось иметь дело. Обладаю «икс-третьим» два года и ни разу не возникло желание поменять на что-то еще. Управляемость, комфорт, надежность, удобство — 100%. Приятно чувствовать себя защищенным со всех сторон — начиная от особой конструкции кузова на случай удара и заканчивая полным комплектом электронных и пассивных систем безопасности, включая систему курсовой устойчивости, противобуксовую, АБС, 6 подушек и т.д. и т.п. Если в прежних машинах что-то по мелочи всегда не устраивало, то здесь впервые …

подробнее

17.09.2009

Stepanov Alex Nik

Оценка автора

Объективность

Брал в лизинг в конце года. Торопился очень. Когда узнал что машина российской сборки расстроился сначала. Но потом…машинка мощная и динамичная. Управляемость — великолепная. Супернадежна. За, почти два года, только термостат по гарантии поменяли. У брата Ленд Ровер Фрилендер в топовой комплектации. Сравнил… Ленд — полное говно.

подробнее

07.04.2009

Бурцева Тамара Сергеевна

Оценка автора

Объективность

Купила сыну. Он в восторге, говорит, что очень хорошо держит дорогу, может на нем заехать куда хочется немного потребляет топлива, замечательно работает коробка автомат. Немного разочаровывает отопление и поскрипывание в сильные холода.

подробнее

Технические характеристики автомобиля BMW X3 28i xDrive (F25)

Технические характеристики BMW X3 28i xDrive

BMW X3 28i xDrive

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 26
Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 26

Новый BMW X3 был представлен на Московском международном автосалоне в конце августа 2010 года. Новый Х3 увеличился почти на 10 см в длину, но стал чуть уже и ниже, а объем багажник вырос на 70 литров. Внешним видом и салоном новый БМВ Х3 напоминает своего старшего брата — BMW X5.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW X3 28i xDrive.

Продажа подержанных автомобилей BMW X3

Отзывы владельцев автомобиля BMW X3

17.03.2010

Олег М.

Оценка автора

Объективность

БМВ — это самый продуманный и гармоничный автомобиль из всех, с которыми доводилось иметь дело. Обладаю «икс-третьим» два года и ни разу не возникло желание поменять на что-то еще. Управляемость, комфорт, надежность, удобство — 100%. Приятно чувствовать себя защищенным со всех сторон — начиная от особой конструкции кузова на случай удара и заканчивая полным комплектом электронных и пассивных систем безопасности, включая систему курсовой устойчивости, противобуксовую, АБС, 6 подушек и т.д. и т.п. Если в прежних машинах что-то по мелочи всегда не устраивало, то здесь впервые …
подробнее

17.09.2009

Stepanov Alex Nik

Оценка автора

Объективность

Брал в лизинг в конце года. Торопился очень. Когда узнал что машина российской сборки расстроился сначала. Но потом…машинка мощная и динамичная. Управляемость — великолепная. Супернадежна. За, почти два года, только термостат по гарантии поменяли. У брата Ленд Ровер Фрилендер в топовой комплектации. Сравнил… Ленд — полное говно.
подробнее
07.04.2009

Бурцева Тамара Сергеевна

Оценка автора

Объективность

Купила сыну. Он в восторге, говорит, что очень хорошо держит дорогу, может на нем заехать куда хочется немного потребляет топлива, замечательно работает коробка автомат. Немного разочаровывает отопление и поскрипывание в сильные холода.
подробнее

BMW X3 E83 — характеристика — тест-драйв

BMW X3 E83 впервые появился в виде концепт-кара xActivity Concept на автосалоне в Детройте в январе 2003 года, а уже осенью 2004 года X3 был представлен публике как окончательная версия кроссовера на международном автосалоне во Франкфурте.

БМВ Х3 Е83 – это первое поколение серии X3 выпускаемое до 31 августа 2010 года. Всего было произведено 614 824 автомобилей.

Кроссовер производился на заводе в Граце (Австрия – с 2003 по 2007 г.г.), в Калининграде (Россия), в городе имени 6-го Октября (Египет – с 2006 года), Спартанбурге и Южной Каролине (США), Районге (Таиланд – на этом же заводе производят BMW 5 и 7 серии) и был заменен на второе поколение X3 F25.

Внешностью кузова занималась команда дизайнеров во главе с Крисом Бэнгле. Кроссовер получился немного меньше, чем его “старший брат” X5 E53, и благодаря компактным размерам выглядит спортивнее и менее мускулистым.

Салон автомобиля довольно простой и эргономичный. Сочетание элементов интерьера напоминает линии салона E46 3 серии, а система кондиционирования воздуха взята от E53.

Объем багажного отделения – 480 литров, а при складных задних сидений он увеличивается до 1560 литров.

Комплектация

Х3 E83 оснащен двойными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира спереди, боковыми и задними подушками безопасности, кондиционером, центральным замком, электрическими зеркала заднего вида, сиденьем с электрической регулировкой для водителя, электрическими стеклоподъемниками, регулируемым рулевым колесом, усилителем руля, задними подголовниками, радио и противотуманными фарами.

Дополнительно на Е83 устанавливались ксеноновые фары, система спутниковой навигации, сигнализация, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, кожаная обивка, электрические регулируемые сидения для всех пассажиров, датчик парковки, окраска кузова в металлик и люк на крыше.

Кроме этого, для Х3 Е83 были доступны эксклюзивные пакеты: LifeStyle, M Sport, Limited Edition Sport, Aerodynamic Package, Exclusive Edition и Individual Edition.

Рестайлинг

23 сентября 2006 года на автосалоне в Париже была представлена обновленная версия E83 Facelift (LCI).

В дизайне автомобиля изменилась передняя и задняя оптика со светодиодной технологией, решетка радиатора, передний и задний бамперы частично окрашивались в цвет кузова, добавлены новые легкосплавные диски.

В интерьере был добавлен новый вариант обивки для сидений, обновлена приборная панель и центральная консоль.

xDrive

С августа 2008 года все модели X3 были оснащены системой полного привода, и обозначались как – «xDrive». По умолчанию распределение крутящего момента между передней и задней осями было в соотношении 40:60. В этом же (и в следующем 2009-ом) X3 удостоен награды «Желтый ангел» в категории качества.

Безопасность

В краш-тесте 2008 года проведенным Euro NCAP, кроссовер получил оценку четыре из пяти звезд безопасности пассажиров (28 очков) и четыре из пяти возможных для безопасности детей (39 баллов).

Безопасность пешеходов была классифицирована с пятью очками и одной из четырех возможных звезд.

Технические характеристики BMW X3 E83

Двигатели и модельный ряд

Х3 E83 оснащался 4-, 6-цилиндровыми бензиновыми и 4-, 6-цилиндровыми дизельными моторами работающими в паре со стандартной 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробками передач.

	Мотор	Объем см³	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм	Максимальная скорость км/час	Разгон с 0 до 100 км/час секунд	Средний расход топлива л/100 км
2.0i xDrive20i	N46B20	1995	150	200	200 198	11,5	10,5 9,0
2.5i	M54B25	2494	192	245	208	8,9	11,3
2.5si xDrive25i	N52B25	2497	218	250	221	8,5	9,9 9,3
3.0i	M54B30	2979	231	300	224	7,8	11,4
3.0si xDrive30i	N52B30	2996	272	315	232	7,2	10,1 9,5
xDrive18d	N47D20	1995	143	350	195	10,3	6,2
2.0d xDrive20d	M47TUD20 N47D20	1995	150 177	330 350	198 206	10,2 8,9	7,2 6,5
3.0d xDrive30d	M57TUD30	2993	204 218	410 500	220	7,9 7,4	8,4 7,9/7,4
3.0sd xDrive35d	M57TU2D30TOP	2993	286	580	240	6,6	8,7 7,8

Габариты

размеры в мм/вес в кг/объем в литрах (LCI)
Длина	4565 (4569)
Ширина	1853
Высота	1674
Колея спереди/сзади	1524/1542
Колесная база	2795
Клиренс	203 (201)
Объем багажника	480-1560

Видео BMW X3 E83

BMW X3 (E83) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатели

Линейка силовых установок BMW X3 E83 состоит из бензиновых и дизельных моторов. На момент начала сборки покупатели имели возможность выбрать один из двух бензиновых установок ёмкостью 2,5 или 3,0 литров. Шестицилиндровый 2,5-литровый мотор выжимает до 218 лошадей при максимально возможной скорости 210 км/час. Разгон авто до сотни осуществляется за 8,5 секунд. Средний расход бензина на BMW X3 E83 2.5 не превышает 7,7 литров в смешанном режиме. Трёхлитровый бензиновый шестицилиндровый движок развивает максимальную мощность 272 л.с., разгоняясь до 210 км/час. Автомобиль стартует с мест до 100 км за 7,2 секунды. Расход топлива составляет 7,7 литров бензина в смешанном цикле. Согласно отзывам владельцев BMW x3 e83 2.5 имеет лучшие среди всей линейки показатели динамики и надёжности. Единственным недостатком двигателя N52 2007 года по отзывам является повышенный расход топлива.

Базовым считается двухлитровый рядный четырёхцилиндровый 150-сильный мотор. Двигатель способен выжимать до 198 км/час. Разгон до 100 производится за 11,5 секунд. Расход топлива в городском режиме составляет 13,1 литра, по трассе тратится 9,3 литра на 100 км пути. Владельцы BMW X3 E83 с двухлитровым мотором отмечают низкие динамические характеристики BMW X3 E83.

Среди дизельных установок на момент дебюта BMW X3 E83 была доступна трёхлитровая шестицилиндровая модификация. Мотор 3,0 дизель развивает мощность до 286 коней. Максимально возможная скорость у данного двигателя составляет 240 км/час. Движок способен разгоняться до сотни за 6,4 секунд. Средний топливный расход на BMW X3 E83 3.0 d составляет 6,7 литра солярки на 100 км пути.

Далее производители внедрили четырёхцилиндровую двухлитровую турбодизельную установку, мощность которой не превышала 177 лошадиных сил. Двигатель BMW X3 E83 N47D20 имеет рядное расположение цилиндров и непосредственный впрыск топлива. Автомобиль BMW X3 E83 2.0 d развивает максимальную скорость 206 км/час. Мотор разгоняется со старта до 100 км за 8,9 секунд. Расход горючего в смешанном режиме составляет 5,7 литров.

Для кроссовера BMW X3 E83 рекомендуется лить в двигатель синтетическое моторное масло вязкостью 5W30, 5W40, 0W40. Заправочный объём варьируется в пределах от 4,25 до 6,5 литров в зависимости от типа двигателя. Замену масла рекомендуется осуществлять не менее, чем раз в год или каждые 10 000 км.

Дизельные моторы имеют больше проблем и болезней, чем их бензиновые собратья. Спустя большой километраж пробега возникают проблемы с демпферным шкивом коленчатого вала. Ремонт двигателя BMW X3 E83, оснащённого пьерзофорсунками, обойдётся в кругленькую сумму. Кроме того, в дизельных агрегатах слабыми местами являются турбонагнетатель, цепь привода ГРМ. Нередко встречаются случай обрыва цепи, замена которой является дорогостоящим мероприятием, поскольку приходится демонтировать мотор.

Технические особенности

Производители стремились создать практичное авто. Баварцы добились поставленной цели, и, если внешность кроссовера достаточно спорная, то технические характеристики BMW X3 E83 на высшем уровне.

Кроссовер BMW X3 E83 оснащается модифицированной системой полного привода xDrive, маркировку которой внедрили лишь в 2008. xDrive работает благодаря распределению крутящего момента на оси с помощью электронной многодисковой муфты. Стандартный режим позволяет распределять тягу в пропорции 40/60 с большим показателем на задних колёсах. Электронно-управляемая тяга позволяет сохранять сцепление колёс с дорожным покрытием даже в самых непростых погодных условиях.

Система полного привода xDrive отличается надёжностью, однако имеет свои недостатки. Например, спустя 100 000 км пробега обнаруживается выход из строя раздаточной коробки, однако, радует невысокая стоимость ремонтных работ. Кроме того, при подключении полного привода появляются толчки в акпп. Для продления срока эксплуатации системы xDrive важно менять масло в раздатке через 40 000 км.

Что касается трансмиссии BMW X3 E83, двигатели работают в тандеме с пяти- или шестидиапазонной АКПП, а также с шестиступенчатой механической коробкой передач.

МКПП отличалась надёжностью лишь на двухлитровых бензиновых и дизельных моторах. Мощные силовые установки, развивая высокий показатель крутящего момента, приводили к выходу из строя механической трансмиссии, не выдерживающей подобных нагрузок. Неполадки приводили к износу сцепления и двухмассового маховика.

Коробки автомат BMW X3 E83 могут похвастаться большей надёжностью и длительным сроком эксплуатации. Первые дефекты, проявляющиеся в форме подёргиваний, затяжного переключения скоростей, пробуксовки, возникаю лишь спустя 200 000 км пробега.

Конструкция передней подвески основана на стойках Мак Ферсон с телескопическими амортизаторами, сзади установлена многорычажка с амортизаторами двустороннего действия. Строение подвески довольно сложное, однако ремонт её не особо дорогостоящий. Чаще всего проблемы возникают со стойками стабилизатора на передней подвеске, а также амортизаторы, верхние рычаги.

Все тормоза дисковые, управляются интегрированными системами безопасности АБС, DSC.

Электроника

Хорошую видимость в тёмное время суток обеспечивает биксеноновая оптика. Биксенон комбинируется адаптивными поворотными фарами, повторяющие движения руля, что оптимально освещает дорогу даже глубокой ночью.

Автомобиль оснащён функцией аварийного сближения во время парковки. Система позволяет определять расстояние от авто до препятствия. Романтики оценят наличие панорамного стеклянного люка, обеспечивающего прекрасный обзор. Кроссовер BMW X3 E83 имеет двухступенчатые стоп сигналы. Система помогает улучшить внимание водителей, находящихся позади. При осуществлении резкого торможения или срабатывании АБС стоп сигналы начинают светить ярче.

Кроме того, салон кроссовера BMW X3 E83 в дорогостоящей комплектации оснащён полным электропакетом, подогревом всех сидений, электрической регулировкой кресел.

Недостатком электроники BMW X3 E83 является обрыв тросов стеклоподъёмников и перегорание их электромотора. В остальном электрика кроссовера довольно надёжна. Иногда наблюдается выход из строя блока управления ESP, расположенный внутри двери со стороны водителя. Причина кроется в попадании влаги. Электроподогрев кресел приводит со временем к снижению качества кожаной обивки.

Комплектации

Особенностью кроссовера BMW X3 E83 является люксовое оснащение даже в стандартной комплектации. В базовой модификации на авто устанавливаются легкосплавные диски размера 17 дюймов. На версию БМВ 3.0 sd подходят 18-дюймовые колёсные диски. Опционально при желании можно приобрести на BMW X3 E83 колёса с размером шин 19 дюймов. Стандартная комплектация дополнительно включает индикатор утечки воздуха из шин посредством выведения индикатора, что позволяет своевременно подкачивать колёса.

Базовая модификация BMW X3 E83 оснащена передними, боковыми подушками безопасности, подушками-занавесками, обеспечивающие защиту головы. Ремни безопасности имеют ограничители натяжения, а также преднатяжителями.

Кроме того, стандартное оснащение BMW X3 E83 оборудовано следующими параметрами и функциями:

Салонная обивка из ткани;
АБС;
ESP;
Кондиционер;
Противотуманки;
Электропакет.

Наиболее дорогое оснащение дополнительно включает следующие функции:

Ксеноновые фары;
Система климат-контроля;
Электрорегулировка кресел;
Мультимедийная система;
Подогрев сидений впереди и сзади;
Кожаная обивка салона.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

В 2006 кроссовер BMW X3 E83 подвергся рестайлингу. Слегка изменился экстерьер из-за обновлённой решётки радиатора, бампера, обвесов BMW X3 E83. Согласно отзывам о BMW X3 E83 рестайлинг, улучшилась салонная отделка, а система полного привода xDrive расширила свои функции.

Подверглись изменениям и технические характеристики BMW X3 E83 2006. Производителями были модифицированы силовые установки. На смену бензиновым 2,5- и 3,0-литровым движкам пришли аналогичные по ёмкости, но обновлённые по мощностным параметрам моторы. Мощность двигателей увеличилась до 218 и 272 лошадей, соответственно. Силовые агрегаты комплектовались шестиступенчатыми механикой или автоматом.

Линейка дизельных установок также претерпела изменения. Производители внедрили три новых мотора. Двухлитровые движки мощностью 143 и 177 лошадиных сил, работающие в совокупности с 6АКПП или 6МКПП.

Технические характеристики BMW X3 Кроссовер III (G01)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Серый (Серый софисто с брилл. эффектом)

Коричневый (Коричневый Терра)

Синий (Синий Фитоник)

Серебристый (Серебристый ледник)

Зеленый (Искрящийся Шторм с бриллиантовым эффектом)

Бежевый (Солнечный Камень металлик)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Технические характеристики БМВ Х3 — Бибипедия

Технические характеристики БМВ Х3: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики X3 с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
20d AT	(184)/4000	5.6	1725
20d MT	(184)/4000	5.6	1715
20i AT	(184)/5000	7.5	—
20i MT	(184)/5000	7.9	—
28i AT	(258)/6600	9	1820
30d AT	(250)/4000	6	—
35d AT	(313)/4400	6.1	—
35i AT	(306)/5800	8.8	1805

Характеристики X3 e83 с 2007 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,0d	130(177)/4000	7.2	1720
3,0d	160(218)/4000	7.4	1780
3,0sd	210(286)/4400	7.8	1850
2,0i	110(150)/6200	9.3	1630
2,5si	160(218)/6500	9.3	1705
3,0si	200(272)/6650	9.5	1715

Характеристики X3 e83 2004 — 2007

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,0d	110(150)/4000	7.2	1720
3,0d (204 лс)	150(204)/4000	8.4	1825
3,0d (218 лс)	160(218)/4000	7.9	1780
2,0i	110(150)/6200	9.3	1630
2,5i	141(192)/6000	11.2	1715
3,0i	170(231)/5900	11.4	1735

BMW X3 (БМВ Х3) – это второй после Х5 SUV в гамме BMW, премьера которого состоялась в сезоне 2004 года. Производитель позиционирует Х3 как Sport Activity Vehicle (автомобиль для занятия спортом) и делает упор на ходовых качествах. Х3 лишь немного меньше своего старшего брата Х5, и оснащается таким же полным приводом xDrive и системой передачи тягового усилия. К сезону 2007 года Х3 получил новый двигатель, трансмиссию, обновленные интерьер и экстерьер.

Бмв х3 е83 технические характеристики

Практически у каждого парня есть период в жизни, когда он хочет BMW. У некоторых это начинается с самого детства, а у других к более сознательному возрасту. Но зачастую случается так, что это происходит в достаточно юном возрасте. Как и полагается большинству людей в молодом возрасте, купить новую машину с салона не получается. Но ведь автомобиль любимой марки все равно хочется. И вот наступает момент, когда накопил денег и уже можешь себе позволить выбор из автомобилей на вторичном рынке. Но вам уже не 18, и вам нужен комфорт седана, купе взять уже не получится. Также, скорее всего, у вас уже есть семья, или же просто вы используете багажник действительно для перевозки каких-то вещей.

Поэтому и седана вам мало. По итогу, у вас останется выбор: или же серия Х или же универсал. Так получается, что вам бы и на природу съездить, и зимой в первом снегу застревать не хочется. По итогу остается только ряд кроссоверов серии Х. Выбор становится либо же перед BMW X3 e83, или же Х5. Здесь в выбор включается мозг, хоть и хочется БМВ. Пятая серия, конечно, куда более пафосная, но ломается икс 5 просто с феерической регулярностью. Ведь машина провоцирует на агрессивную езду и постоянную демонстрацию доминирования на дороге. А вот тройка немного про другое.

Содержание:

Х3 в кузове е83 один из самых не типичных БМВ во всем модельном ряде. Модель имеет не только неоднозначный дизайн, но и совсем не БМВ-шную идеологию. Это тот случай, когда баварцы очередной раз попытались сделать практичную машину, но в этот раз все-таки получилось. Машина, хоть и спорна в своем дизайне, но с технической точки зрения, очень хороша.

Далее мы подробно рассмотрим: технические характеристики, моторы, эргономику и что самых главное в подержанном БМВ – проблемные места.

Дизайн

Автомобиль хоть и строился на базе БМВ е46, он является совсем немаленьким. Имеет хорошие пропорции и обособленный внешний вид. Типичный для бмв капот длинной в бесконечность, агрессивный взгляд, широко раздутые ноздри выдают динамичный характер автомобиля. Хоть это и не совсем так, но знать это будете только вы, для всех остальных машина кажется агрессором на дорогах. Но это уже предрассудки нашего общества, ведь немцы создали машину совсем для другого.

Ну и, конечно же, в последующих годах появились «ангельские глаза», еще больше подчеркивающие принадлежность к баварской марке. Хоть данная модель никогда не имела большую палитру цветов, она всегда выглядела достойно. Даже в сером цвете автомобиль смотрится премиально и не выглядит как жестяная банка. По поводу недостатков, нужно сказать о широких порогах. Опционально владельцы устанавливают накладки похожие на пороги. На них можно становиться, но это неудобно и получается так, что и без того широкий порог становится еще шире и еще неудобнее. В плохую погоду сохранить одежду чистой с ним вообще невозможно.

Габариты BMW X3 e83:

длина – 4569 мм;
ширина – 1853 мм;
высота – 1674 мм;
колесная база – 2795 мм;
клиренс – 201 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	150 л.с.	200 H*m	11,5 сек.	198 км/ч	4
Дизель	2.0 л	177 л.с.	350 H*m	8,9 сек.	206 км/ч	4
Бензин	2.5 л	218 л.с.	250 H*m	8,5 сек.	210 км/ч	6
Бензин	3.0 л	272 л.с.	315 H*m	7,2 сек.	210 км/ч	6
Дизель	3.0 л	286 л.с.	580 H*m	6,4 сек.	240 км/ч	6

Подробнее

Все это конечно хорошо, но уже давно не секрет – подержанный БМВ это всегда много ремонтов, поломок и т.д. Так ли это с этим автомобилем? Не совсем. Е83 кузов действительно один из самых надежных, а если что-то и ломается, то стоит разумных денег. Если подробнее, то в машину никогда не ставились проблемными двигателями – неплохой полный привод, хорошая подвеска и никаких слишком сложных механизмов.

По поводу двигателя – выбрать плохой в этом случае сложно. Все они достаточно хороши и имеют свои особенности. Есть линейки четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов, но они не подходят по идеологии для БМВ. Ведь баварская марка – это классические шестицилиндровые моторы со своим характером. А если конкретно, то это трехлитровые агрегаты, как бензиновые, так и дизельные. Хоть дизель Х3 немного дает дрожь по кузову, но это именно тот мотор, при котором данная модель останется настоящей БМВ и сохранит идеологию практичного автомобиля. Чуть более двухста сил на двух турбинах дают отличную динамику.

Если вы думаете, что этого мало, то стоит вспомнить о том, что это дизель и там 500 ньютон на метр. Динамика при этом агрегате именно такая, как вы ждете от этой машины. Ни больше, ни меньше. Мотор, как этот, так и бензиновый достаточно надежные, единственное чего они действительно бояться – некачественное топливо и перегрев. Мотор длинный и нужно аккуратно относиться к подбору автомобиля, на котором активно ездили. Ведь если перегреть его – ведет клапанную крышку.

Коробка передач может быть как ручная, так и автомат. Хоть ручные и хороши своей четкостью и надежностью, в большом городе данный выбор не актуален. Да и на вторичном рынке такие варианты попадаются крайне редко. Что же касается автомата BMW X3 e83, то он ресурсный, работает плавно и без нареканий на излишнюю резкость, или наоборот задумчивость.

Но есть и то, с чем стоит быть осторожным, это раздаточный узел. Вот он не очень надежный, если учесть еще и то, что отключить его невозможно и работает он всегда. Алгоритмы работы полного привода действительно радуют. Не возникает проблем ни в песке, ни в снегу. Но нужно помнить БМВ – это не жесткий оффроад и заезжать в действительно существенную грязь не стоит. Но с неблагоприятной погодой и съездом с дороги машина без проблем справляется. Но для существенных препятствий вам не хватит ни дорожного просвета, ни ходов подвески.

Кстати, ее бояться не стоит. Ввиду того, что идеологией не была динамичная езда, машина не комплектовалась адаптивной подвеской. Возможно, не так комфортно, но значительно дешевле в ремонте. Замена рычагов в сборе вам тоже не грозит, ведь уже полно ремкоплектов хорошего качества и все резиновые детали без проблем меняются. Но при ее простоте стоит отметить, что осталось то самое ощущение БМВ, ее рулежка, жесткость и действительно Икс стоит на дороге значительно увереннее своих конкурентов.

Интерьер Х3 е83

Ввиду того, что данный Х3 построен на базе тройки в е46 кузове, он частично вобрал ее особенности. Салон очень похож на то, что мы можем увидеть в тройке. Схожие кнопки, практически такая же центральная панель, разве что система мультимедии существенно отличается. Ввиду большего размера самого автомобиля – больше и центральная панель. За счет этого кнопки рассредоточены значительно на большем расстоянии друг от друга, это немного дезориентирует. Но спустя пару часов за рулем все становится на свои места. Практически моментально привыкаешь к БМВ-шной эргономике. Расположение абсолютно всего кажется максимально удобным, как будто салон сделан прям под вас. Ночью же авто радует приятной подсветкой красного цвета, она на удивление совсем ненавязчива и не раздражает даже после нескольких часов езды по трассе.

Из минусов салона BMW X3 e83 стоит отметить достаточно грубую кожу и отсутствие раздельного климата за любые деньги. Наверное, это один из самых больших минусов. Ведь в машине есть практически все: панорама, электрорегулировки сиденья и т.д. но нет раздельного климата… Также, нет электрорегулировки положения руля, но это уже не так важно. Но сам руль имеет около идеальную эргономику, руки ложатся как надо и не утомляет в дальних поездках. Также подмечу, что пластик не отличается хорошим качеством. Он твердый, тонкий, хоть и имеет приятную фактуру, но создается ощущение простоты. Визуально немного не хватает вставок под дерево на центральной панели. Такой дизайнерский ход получился вообще не к месту. Ведь есть приятные вставки в дверных ручках, но нет в центре. Также может быть салон со вставками под алюминий, он выглядит немного более целостным.

Хоть и изначально модель построена на достаточно короткой базе, в машине достаточно места не только спереди, но и сзади. Задний ряд действительно хорош. Места хватает абсолютно всем. Широкий задний подлокотник расположен на правильной высоте и достаточно эргономичен. Локтями тереться с соседним пассажиром не придется. Странную конструкцию имеют задние подстаканники, поставив туда стакан, достать его достаточно сложно. Создается такое чувство, будто инженеры, сделав чуть более жесткую подвеску дополнительно позаботились даже о таких мелочах. И таких мелочей много, с самого начала они не заметны, но как только начинаешь пользоваться автомобилем, находишь уйму моментов, которые очень хорошо продуманы, и это не может не доставлять удовольствия.

Багажник БМВ ИКС3 размером в пол кубометра не может не радовать. Честно говоря, со стороны никто не ожидает, что там столько места. В этом плане машина, совершенно точно, превосходит ожидания. Сложив сиденья, вы получите почти полтора кубометра погрузочного пространства. Перевезти можно все. В пределах разумного, конечно. Но не без минусов. Из них стоит отметить, что широкий бампер не дает возможность достать что-то возле сиденья. В остальном же, багажник хороший, имеет несколько приятных органайзеров для мелочи, сетка с левой стороны и приятные материалы отделки.

BMW X3 e83 действительно хороший, разумный вариант. Это действительно обособленная модель со своим характером, своей харизмой. Если же вы давно хотели БМВ, не хотите тратить сотни тысяч на обслуживание, ездить в любую погоду и вам действительно нужна практичность с приятной динамикой – это ваш выбор.

Базовая комплектация имела:

тканевый салон;
ABS;
ESP;
кондиционер;
слабенькую штатную аудиосистему;
противотуманные фары;
полный электропакет.

И на этом в принципе все, согласитесь это не так уж и много, но такие комплектации стоят в принципе недорого. А вот самая дорогая комплектация, которая на вторичке будет стоить слегка дороже средний цены, имеет оснащение поинтересней:

ксеноновая оптика;
дисплей системы мультимедиа;
раздельный климат-контроль;
электрорегулировка сидений;
подогрев передних кресел;
подогрев задних кресел;
полностью кожаная обшивка.

Видео

Хорошо организованное внутреннее пространство BMW X3 предлагает вполне достаточный запас места в ногах задних пассажиров и над головами. Посадка водителя не такая высокая, как у X5, но все же значительно выше, чем у седана или универсала. Спортивный стиль в интерьере задают 3-спицевый руль и великолепные кожаные сиденья с хорошей боковой поддержкой (в комплектации Dynamic еще более выраженного спортивного типа). В зависимости от исполнения, в оформлении салона применены вставки под дерево, алюминий или карбон. Даже в начальной модификации (базовый двигатель 2,0 л, 150 л.с., механическая коробка передач) BMW X3 предложит высокий уровень оснащения: противотуманные фары, алюминиевые диски R17, электропакет (стекла, зеркала) и центральный замок с ДУ, руль в кожаной оплетке, подогрев передних сидений, кондиционер, бортовой компьютер. В комбинации с более мощным мотором (2.5i AT) автомобиль уже получает рейлинги, мультируль, кожаный салон, разделительный подлокотник спереди, систему климат-контроля. Версию Business отличают биксеноновые фары, а сочетание с топовыми моторами по умолчанию предлагает электропривод передних сидений с памятью положений, CD-чейнджер и ряд других опций. Верхние комплектации Dynamic и Luxury предложат диски R18, панорамную крышу, премиальную аудиосистему, а версия Dynamic помимо спортивного интерьера и экстерьера отличается перенастроенной подвеской и рулевым управлением.

Линейка силовых агрегатов BMW X3 (E83) удовлетворит самые широкие запросы. Бензиновые моторы включают варианты с 2,0-литровой рядной «четверкой» (150 л.с., 200 Нм) и двумя вариантами рядных «шестерок» — 2.5i (192 л.с., 245 Нм) и 3.0i (231 л.с., 300 Нм). Дизельных модификаций две: рядная «четверка» 2.0d (150 л.с., 330 Нм) и рядная «шестерка» 3.0d (204 л.с., 410 Нм). Все версии имеют полный привод, при этом для младших бензинового и дизельного моторов предлагалась механическая 6-ступенчатая коробка передач, а для остальных — 5-ступенчатый «автомат». Если говорить о динамических характеристиках, то версиям 2.0i MT и 2.0d MT для разгона с места до 100 км/ч потребуется 11,5 и 10,2 секунды соответственно. Самым мощным 3.0i AT и 3.0d AT — 8,1 и 8,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составит 9,3-12,1 л/100 км для бензиновых модификаций и 7,2-9,1 л для дизельных. Объем топливного бака — 67 л.

Подвеска у BMW X3 (E83) полностью независимая — амортизационные стойки типа МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади. Если говорить о показателях проходимости, то минимальный дорожный просвет машины составляет 201 мм, угол въезда — 26,1 градуса, а угол съезда — 23,6 градуса. BMW X3 способен преодолевать водные преграды глубиной до 50 см и подъемы с уклоном до 33%. Размеры кузова BMW X3 первого поколения следующие: длина — 4565 мм, ширина — 1853 мм, высота — 1674 мм. Колесная база — 2795 мм. Автомобиль комплектуется шинами 235/55 R17 или 235/50 R18 в зависимости от уровня оснащения. Запасное колесо закреплено под багажником снизу и защищено специальным поддоном. Максимальная грузоподъемность составляет 500 кг при допустимой полной массе 2260 кг. Минимальный объем багажного отделения — 480 литров. Спинки задних кресел разделены в пропорции 40:60, и если сложить их, объем багажника увеличивается до 1560 л. Стоит отметить и сравнительно небольшую погрузочную высоту (660 мм).

Говоря о безопасности BMW X3 (E83), прежде всего, нужно отметить наличие интеллектуальной системы постоянного полного привода BMW xDrive. В ней сочетается бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами с помощью электронно-управляемой многодисковой муфты и тормозные управляющие воздействия системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC. Последняя компенсирует избыточную или недостаточную поворачиваемость в поворотах, а также исполняет функцию межколесного дифференциала, оказывая помощь на скользкой дороге, притормаживая буксующие колеса. Кроме того, BMW X3 имеет рулевое управление типа «сервотроник», меняющее усилие на руль в зависимости от скорости движения. В наличии набор из передних и боковых подушек безопасности, крепления детских кресел, индикатор падения давления в шинах, в более дорогих комплектациях — датчики парковки, датчики дождя и света.

BMW X3 был разработан в 2003 году как более бюджетная альтернативная версия флагмана Х5. Внедорожник дебютировал на франкфуртской автовыставке. Ранее на автосалоне в Детройте был представлен концепт данной модели под названием xActivity. Однако, BMW X3 в кузове E83 не получил широкой популярности на отечественном рынке. Тем не менее, эксперты отмечают надёжность компактного кроссовера.

В основе разработки данной модели лежала полноприводная версия BMW 3 E46. Но, в связи с разницей в весовой категории двух модификаций, в Х3 многие детали и элементы подверглись усилению. Автомобиль смело может конкурировать с Ауди Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Infiniti EX, Mazda CX-9, Ниссан Мурано.

Сначала внедорожник собирался в австрийском Граце, а спустя некоторое время производство было перенесено в Южную Каролину. В Тайланде сборка внедорожника налажена с 2005 года, а спустя год стартовала в Египте. Для отечественного авторынка BMW X3 E83 долгое время собирался на автозаводе города Калининград «Автотор». До снятия кроссовера с конвейера в 2010 было продано более полумиллиона автомобилей. Далее модель сменило очередное поколение БМВ Х3.

Экстерьер

Внедорожник BMW X3 E83 2004 относится к авто люксового класса. Согласно европейской классификации кроссовер принадлежит J сегменту или SUV. Согласно отзывам владельцев BMW X3 E83, внешность бюджетного компактного внедорожника не характеризуется той представительностью и агрессией, как Х5. Модель отличается своеобразным дизайном и нетипичным марке экстерьером.

Несмотря на то, что в основе создания внедорожника лежит версия Е46, размеры BMW X3 E83 достаточно крупные. Длина баварца составляет 4569 мм, ширина – 1853 мм, высота – 1674 мм. Размер колёсной базы равен 2795 мм. Клиренса в 20,1 см вполне хватает, чтобы преодолевать мелкое бездорожье.

Кроссовер BMW X3 E83 обладает продуманными пропорциями. Динамичность характера выражается в удлинённом капоте, агрессивной внешности, раздутости. Ангельские глазки подчёркивают принадлежность к легендарному концерну. Внедорожник BMW X3 E83 не отличается разнообразием цветовой гаммы кузова, тем не менее, даже в, казалось бы, скучном сером цвете авто выглядит достойно и представительно.

Передняя кузовная часть имеет фирменную решётку радиатора. Передняя и задняя оптика характеризуется строгостью и единым стилем. Фары, расположенные сзади, разделены на две части, одна из которых встроен в крышку багажного отделения. Во многом экстерьер BMW X3 E83 напоминает более дорогостоящую и представительную модель Х5. В целом, высокий клиренс и компактность придаю авто вид кроссовера.

Согласно отзывам владельцев о BMW X3 E83, небольшим недостатком в конструкции кузова являются накладки на пороги. Они предназначены для того, чтобы при посадке в салон становиться на них, но автомобилисты отмечают данный момент скорее неудобным. Таким образом, широкий порог оказывается скорее ненужной разработкой производителей. Плохие погодные условия приводят к загрязнению одежды при посадке в авто и задеванию порогов.

Владельцы кроссовера BMW X3 E83 отмечают высокое качество лакокрасочного покрытия кузова. Даже с течением времени поверхность стойко противостоит коррозии, не наблюдается сколов, царапин и вздутий. Приобретая подержанную BMW X3 E83 со следами коррозии, следует серьёзно насторожиться. Скорее всего автомобиль побывал в аварии и ржавчина является следствием ДТП.

На порогах размещаются специальные накладки, которые проектировались баварскими инженерами в качестве вспомогательного узла для обеспечения максимального комфорта посадки пассажиров и водителя. Это отличительная черта данного автомобиля. Но большинство владельцев отмечают, что такое решение скорее принесло дополнительные неудобства, чем повысило комфорт. Все же нужно оставаться при мнении, что у каждого свой взгляд на разные вещи.

Капот модели отличается большой длиной, что является типичной чертой для всех машин БМВ. Но не стоит забывать о том, что это сделано с целью повышения безопасности. Большое расстояние от передней части к пассажирам позволяет поглотить максимальное количество энергии в случае лобового сопротивления. В паре с подушками безопасности такое решение обеспечивает максимальную защиту всем, кто находится в салоне.

Автомобиль не лишен фирменной головной оптики с ангельскими глазками, даже несмотря на его агрессивный внешний вид. Такие фары обеспечивают максимальное освещение, которого более чем достаточно для нормальной обзорности в условиях недостаточной видимости даже во время движения на большой скорости.

Интерьер

В связи с тем, что BMW X3 E83 был создан на базе Е46, автомобили имеют общие элементы салона. Автомобили схожи аналогичным расположением кнопок, центральной консоли, приборной панели. Принципиальные отличия заключаются лишь в мультимедийных системах.

В связи с увеличенными габаритами BMW X3 E83 расширена и приборная панель, наблюдается более широкое расстояние между кнопкам и приборами. Изначально этот момент немного сбивает с толку, однако, спустя небольшое количество времени водитель привыкает к эргономике. Расположение элементов управления удобное и логичное, что делает поездку комфортнее. В ночное время панель подсвечивается красноватым оттенком, не раздражающим, не отвлекающим от дороги.

Недостатком интерьера кроссовера BMW X3 E83 отмечается грубоватость кожи. Кроме того, отсутствует раздельный климат-контроль. Нет и электрической регулировки руля, но это уже не так критично.

Рулевое колесо очень мягкое, удобное, приятное, не доставляет дискомфорта во время поездок. Отзывы о салоне BMW X3 E83 отмечают не лучшее качество пластиковых материалов. Тактильно пластик приятен, однако кажется, что внешне оформление выглядит слишком просто. В качестве опции можно приобрести панорамный люк, спортивный пакет, отделку из бежевой, оранжевой кожи с деревянными или алюминиевыми вставками.

Несмотря на широкую колёсную базу BMW X3 E83, пространства в салоне не прибавилось по причине продольного расположения силовой установки. Тем не менее, пассажиры не отмечают неудобств в салоне. Места остаётся более чем достаточно. На заднем ряду пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Также сзади имеется удобный подлокотник и место для стаканов. Однако, особенностью подстаканников является то, что вставить стакан просто, а вот вытащить его будет непросто. На первый взгляд такой недостаток является преимуществом, особенно при движении на скорости. Видно, что производители продумали каждую мелочь.

Багажник BMW X3 E83 достаточно вместительный и имеет ёмкость 480 литров. Сложив задний ряд кресел, можно получить в три раза больше свободного пространства. Багажный отсек радует множеством мелочей в виде органайзера для мелочёвки, вещевой сетки, а также качественными отделочными материалами. Внедорожники BMW X3 E83, предназначенные для европейского авторынка, не имеют в багажнике запасного колеса. Как правило, под фальшполом можно найти аккумуляторную батарею, инструменты и аптечку.

Двигатели

Технические особенности

Все тормоза дисковые, управляются интегрированными системами безопасности АБС, DSC.

Электроника

Комплектации

Кроме того, стандартное оснащение BMW X3 E83 оборудовано следующими параметрами и функциями:

Салонная обивка из ткани;
АБС;
ESP;
Кондиционер;
Противотуманки;
Электропакет.

Наиболее дорогое оснащение дополнительно включает следующие функции:

Ксеноновые фары;
Система климат-контроля;
Электрорегулировка кресел;
Мультимедийная система;
Подогрев сидений впереди и сзади;
Кожаная обивка салона.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

BMW X3 Характеристики и характеристики

Спортивные сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Сиденье водителя с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки

Пассажирское сиденье с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева / металла, вставка дверной панели из натурального дерева / металла, консольная вставка цвета рояля и акценты интерьера в цвете рояль / металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / Черный Материал переключателя передач

Перфорированная обивка SensaTec

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия, ковровое покрытие и резиновый коврик

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Грузовая сеть

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система отслеживания удаленных служб ConnectedDrive

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Улучшенный Bluetooth

Навигация

Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Подключенный пакет Pro

Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

BMW TeleServices

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 BMW X3 xDrive35i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

Передние ковшеобразные сиденья с электроприводом — 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и подголовниками с 2-позиционной ручной регулировкой

Передние сиденья с поясничной опорой в 4 направлениях с усилителем

Сиденье водителя -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

Пассажирское сиденье-inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / черного цвета рояля на приборной панели, вставка из натурального дерева / хрома в дверную панель, вставка на консоль из натурального дерева и акценты интерьера под хром / металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Материал переключателя передач из кожзаменителя

Обивка из кожзаменителя SensaTec

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Cargo Features -inc: Грузовой лоток / органайзер

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Электропитание окон 1-го ряда с передним и задним опусканием в 1 касание, с подъемом одним касанием водителя и пассажира

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Регулируемые передние подголовники с защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected].

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

Мой.PressClub Войти

BMW Group Streaming

IAA MOBILITY 2021.

Здесь вы можете увидеть наши веб-трансляции по запросу с IAA Mobility 2021, с основным докладом BMW Group, Вечерним мероприятием для аналитиков и инвесторов и дискуссионным форумом «Автомобиль как двигатель экономики замкнутого цикла?».

Страница открытой потоковой передачи
Информация о пресс-клубе
ЭЛЕКТРОННЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Измените свои настройки
Пожалуйста, войдите в систему и обновите настройки для своей электронной рассылки.Вы можете получать уведомления о новых статьях и видеоматериалах сразу или в виде ежедневной сводки.
Информация о выбросах CO2.
Следующие данные относятся к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Постановление ЕС № 715/2007) в том виде, в котором они были выпущены и внесены поправки. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии.Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.
Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.
Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www.dat.de/co2/.
2019 BMW X3 Технические характеристики и особенности
Сравните BMW X3 sDRIVE30i 2019 года с BMW X3 xDRIVE30i 2019 года
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
литров / Тип
Мощность (л.с.)
Крутящий момент (фунт-фут)
РАСХОД ТОПЛИВА
Расчетная экономия топлива (город / шоссе)
Автомобиль
BMW X3 sDRIVE30i
ВМЕСТИМОСТЬ 5 взрослых
ВМЕСТИМОСТЬ 4 двери
ДВИГАТЕЛЬ
2.0L с турбонаддувом 4-цилиндровый
ДВИГАТЕЛЬ 248 @ 5200
ДВИГАТЕЛЬ 258 @ 1,450
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
DRIVETRAIN
Задний привод
Модель
BMW X3 xDRIVE30i
ВМЕСТИМОСТЬ 5 взрослых
ВМЕСТИМОСТЬ 4 двери
ДВИГАТЕЛЬ
2,0 л с турбонаддувом 4-цилиндровый
ДВИГАТЕЛЬ 248 @ 5200
ДВИГАТЕЛЬ 258 @ 1450
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
DRIVETRAIN
Полный привод
Сочетание элегантности и сдержанности
BMW X3 2019 года сочетает в себе элегантность и сдержанность, к чему стремятся все роскошные автомобили, но немногие действительно достигают этого.Стиль BMW X3 напоминает спортивные седаны BMW, но в нем достаточно места, чтобы вся семья могла наслаждаться поездкой. Хотя внешний вид BMW X3 — первое, что заметят многие, этот прекрасный Sports Activity Vehicle® также хорошо оснащен полезными и стильными функциями. Стандартное тонированное стекло сохраняет конфиденциальность, но при этом обеспечивает оптимальный внешний вид. BMW X3 2019 года также имеет дополнительный панорамный люк на крыше, который позволяет пассажирам впускать много естественного света и свежего воздуха, сохраняя при этом общий уровень конфиденциальности и конфиденциальности.Новый BMW X3 имеет стандартный задний спойлер, который намекает на спортивные характеристики, благодаря которым ему присвоено обозначение «Sport Activity Vehicle».
Если вы искали в автосалонах Hilton Head привлекательный роскошный автомобиль, обратите внимание на сдержанный и элегантный новый BMW X3. Посетите Hilton Head BMW сегодня для тест-драйва.
Повышенная безопасность
BMW заботится о безопасности во всех своих автомобилях. В то время как защита пассажиров жизненно важна для каждой модели, BMW понимает, что безопасность является еще более важным приоритетом в семейных автомобилях, таких как BMW X3.В новом BMW X3 реализован комплексный подход к защите пассажиров, который включает в себя надежные рейтинги краш-тестов, усовершенствованную систему подушек безопасности и впечатляющие технологии безопасности. Стандартные фары с автоматическим регулированием угла наклона фар обеспечивают освещение всей дороги даже во время энергичного вождения. BMW X3 также имеет дополнительный монитор слепых зон, который дает водителю улучшенную видимость, что может снизить риск одного из наиболее распространенных типов аварий. Один из самых популярных вариантов безопасности на BMW X3 — это доступная функция предупреждения о выезде с полосы движения, которая не дает водителям случайно съехать с полосы движения и рискнуть попасть в аварию.
Управляйте автомобилем с истинным спокойствием. Запланируйте тест-драйв BMW X3 2019 года у дилера BMW в Hilton Head сегодня.
Максимальная производительность
Не зря все автомобили BMW, включая BMW X3 2019 года, называются «Ultimate Driving Machines®». Новый BMW X3 предлагает универсальные характеристики, которые работают как на дороге, так и на бездорожье. В основе этих впечатляющих характеристик лежит стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 248 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре со стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая оптимизирует экономию топлива и способна к молниеносному переключению передач.BMW X3 имеет стандартный задний привод, который обеспечивает динамичное вождение. Опциональный полный привод улучшает сцепление с дорогой для повышения производительности на бездорожье и в ненастную погоду.
Прокатитесь на BMW X3 сегодня в Hilton Head BMW, главном представительстве BMW.
Роскошный интерьер
автомобилей BMW известны своим роскошным интерьером, и BMW X3 2019 года не исключение. Интерьер не только роскошный, но и стильный. Многие из конкурентов BMW X3 обладают множеством роскошных функций, но дизайн интерьера непривлекателен, что делает его непривлекательным местом для проведения времени.Иначе обстоит дело с приятным дизайном интерьера нового BMW X3. BMW X3 также имеет множество внутренних функций, которые поднимают удовольствие от вождения до лучшего в своем классе уровня. Например, новый BMW X3 имеет стандартное кожаное рулевое колесо, которое дает водителям ощущение роскоши каждый раз, когда они управляют автомобилем. Стандартное электрохромное зеркало заднего вида жизненно важно для безопасного вождения в ночное время. Он уменьшает блики от ярких источников света, например от фар других автомобилей. Это обеспечивает оптимальную видимость в ночное время, повышая уровень безопасности.BMW X3 2019 года также имеет стандартный двухзонный климат-контроль, который гарантирует, что всем пассажирам будет комфортно, даже если их внутренние термостаты разные.
Почувствуйте продуманную роскошь BMW X3 2019 года. Совершите тест-драйв в Hilton Head BMW сегодня.
Передовые технологические особенности
BMW X3 2019 года сочетает в себе стиль, роскошь, производительность и безопасность с передовыми техническими характеристиками. В основе технологии BMW X3 лежит стандартная информационно-развлекательная система iDrive, которая теперь стала еще проще и мощнее, чем когда-либо прежде.BMW X3 имеет дополнительную GPS-навигацию, которая позволяет водителям находить дорогу куда угодно. BMW X3 даже имеет опциональную точку доступа Wi-Fi, которая позволяет пассажирам оставаться на связи из любого места, где есть мобильная сеть.
Водители в Блаффтоне, Бофорте и других местах в районе Хилтон-Хед, Южная Каролина, могут попробовать все технологии в новом BMW X3. Загляните в шоу-рум BMW в Hilton Head сегодня на тест-драйв.
Руководство покупателя BMW X3 2012 года: обзоры, характеристики, сравнения
Хотя это может быть самый маленький внедорожник, предлагаемый в линейке BMW, 2012 X3 превратился в солидный и пригодный для жизни автомобиль во втором поколении.Вырастая практически во всех измерениях, новый X3 приближается к размеру оригинального X5. X3 также улучшает свой стиль по сравнению с предыдущим поколением и получает более функциональные варианты трансмиссии. С этими изменениями обновленный X3 приближается к философии «целостного пакета» популярной 3-й серии, на которой он основан.
Доступны две различные модели X3: 3,0-литровый шестицилиндровый вариант с турбонаддувом — xDrive35i; и начального уровня, но не менее производительный xDrive28i, который, как мы ожидаем, в следующем году получит такой же турбированный 2.0-литровый двигатель I-4 теперь предлагается в 3-й серии и многих других моделях BMW. Как следует из их названия, полный привод xDrive входит в стандартную комплектацию. Единственная доступная трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, но она входит в число лучших коробок передач BMW.
С увеличенными размерами также увеличилось грузовое пространство, которое увеличилось до 56,5 кубических футов при сложенных стандартных задних сиденьях, разделенных на 40/60. Эта дополнительная функциональность дает X3 потенциал как пригородного семейного автопоезда, так и в качестве приключенческой машины для прогулок на свежем воздухе.
Тип кузова: пятидверный внедорожник
Двигатели: 3.0L I-6, 3.0L с турбонаддувом I-6
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
Модели: X3 xDrive28i, X3 xDrive35i
Представленный в 2011 году, X3 продолжает с незначительными меняется уже второй год. Ожидается, что в 2013 году модель xDrive28i заменит 3.0-литровый I-6 прошлого года на 2.0-литровый I-4 с турбонаддувом, производящий 240 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, модели xDrive35i в стандартной комплектации получают панорамный люк. Опциональное обновление 19-дюймовых колес теперь идет в комплекте с пакетом Sport Activity и заменяет всесезонный вариант прошлогодних высокопроизводительных шин.Передние сиденья с подогревом теперь являются автономным вариантом, хотя задние сиденья с подогревом теперь необходимо заказывать в качестве обновления пакета для холодной погоды.
X3 был увеличен в своих пропорциях, приближаясь к размеру оригинального X5. Модель второго поколения увеличивается в длину на 3,4 дюйма, на 0,5 дюйма выше и на 1,1 дюйма шире. Колесная база увеличена на 0,6 дюйма, а дорожный просвет увеличен на 0,5 дюйма. Что касается внешнего вида, неуклюжий стиль предыдущей модели заменен красивым новым дизайном, свежим, но все же безошибочно узнаваемым BMW.Передняя часть состоит из характерной радиаторной решетки — здесь более вертикальной, чем у предыдущей модели — по бокам которой расположены двойные круглые кожухи фар с обеих сторон. Фары выглядят более прямоугольными, чем в предыдущем поколении, а также имеют светодиодные акценты, окружающие лампы внутри корпусов. Ранее некрасиво выглядящий круп X3 был сглажен, угловые задние фонари предыдущей модели заменены двумя плавными сплошными красными блоками, которые растягиваются по горизонтали.
Салон X3 получил типичную внутреннюю отделку BMW с однотонной общей цветовой схемой, дополненной несколькими стратегически расположенными высококачественными элементами отделки.Обивка из синтетической кожзаменителя является стандартной, но также доступна натуральная кожа Nevada в таких цветах, как черный, Mojave, Chestnut, Oyster и Sand Beige. Навигационная система BMW поставляется в комплекте с технологическим пакетом в качестве опции и может отображаться на центральном 8,8-дюймовом ЖК-экране. Информационно-развлекательная система BMW ConnectedDrive также доступна в качестве опции и облегчает использование приложений на базе iOS (с помощью функции BMW Apps), потокового аудио по Bluetooth и функций мобильного офиса.
Согласно нашим тестам, X3 xDrive35i — один из самых быстрых компактных кроссоверов в своем классе, превосходящий конкурентов Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK в разгоне до 0-60 миль в час со временем 5,6 секунды. Знакомый BMW 3,0-литровый двигатель I-6 с двойным свитком и турбонаддувом обеспечивает мощность 300 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента X3 xDrive35i, а также обеспечивает быстрый кроссовер в сочетании с полным приводом xDrive. В следующем году X3 xDrive28i должен получить такой же турбированный 2.0-литровый двигатель I-4, предлагаемый в 328i, 528i и Z4 sDrive28i, развивает мощность 240 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут. Хотя у xDrive28i будет меньше двух цилиндров, мощность будет на 10 л.с. и 39 фунт-фут по сравнению с предыдущим 3,0-литровым I-6, благодаря технологии турбонагнетателя с двойной спиралью.
Для безопасности X3 оснащается двухступенчатыми двухпороговыми передними подушками безопасности с датчиками пассажирского сиденья, боковыми подушками безопасности, установленными на передних сиденьях, боковыми шторками безопасности и системой автоматического реагирования на столкновения в качестве стандартного оборудования. Функции безопасности контролируются расширенной системой безопасности BMW, которая определяет, какие меры безопасности следует использовать в случае аварии.Система ABS вместе с системой динамического контроля устойчивости BMW (DSC) входит в стандартную комплектацию. Задняя камера доступна с технологическим пакетом вместе с функцией Park Distance Control.
X3 xDrive28i: 19 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе
X3 xDrive35i: 19 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
Улучшенный дизайн
Мощность в моделях с турбонаддувом
8-ступенчатая коробка передач может казаться неуклюжей на низких скоростях
Самый быстрый компактный кроссовер на рынке.
Lexus RX
Audi Q5
Cadillac SRX
Mercedes-Benz GLK
2022 BMW X3 Facelift LCI Цена, характеристики, интерьер и дата выпуска (X3 и X3 M) • Hype Garage
BMW X3 2022 LCI с фейслифтингом дебютирует с новым внешним видом, улучшенным оборудованием и оптимизированной для клиентов структурой модельного ряда. Обновление также завершается современным интерьером с новыми функциями оборудования и обновленной информационно-развлекательной системой. Вы можете ожидать, что новая модель будет выпущена ближе к концу этого года.
Внешний вид
Новый фейслифтинг BMW X3 2022 года имеет более современный внешний вид, который передает более мощный внешний вид. Например, решетка радиатора и фары были переработаны вместе с передним и задним бамперами. Новая графика была применена и к задним фонарям. Высококачественные элементы X, такие как защита днища и специальные боковые юбки в стиле предыдущей линейки X Line, уже входят в стандартную комплектацию.
Спортивный пакет M
За дополнительную плату спортивный пакет M придает BMW X3 LCI 2022 года более спортивную ориентацию.Особый передний бампер имеет значительно увеличенные воздухозаборники и вставки глянцевого черного цвета. Также есть ярко выраженные воздушные завесы. Кроме того, оконная графика, рейлинги на крыше, рама и поперечные дуги BMW опционально доступны в глянцевом черном цвете. Более спортивный задний бампер также включает в себя более эффектный диффузор с отделкой Dark Shadow. Он также имеет две дополнительные боковые панели воздушной завесы глянцевого черного цвета.
Кроме того, в стандартную комплектацию входят новые 19-дюймовые легкосплавные диски Y-Spoke 887M цвета Midnight Grey Bicolor с шинами 245/50 R19.Тем не менее, дополнительные колеса в 20-дюймовых и 21-дюймовых спецификациях доступны в качестве опции. Наконец, спортивные тормоза M могут поставляться с синими или красными тормозными суппортами.
Eleven Paint Finishes
После редизайна обновленного BMW X3 2022 года компания BMW предлагает в общей сложности одиннадцать вариантов окраски в стандартной гамме. Окраска цвета «металлик» Skyscraper Grey является новой, как и M Brooklyn Grey metallic из спортивного пакета M. Также доступны два варианта окраски BMW Individual: красный авантюрин и синий танзанит.Впервые для обеих моделей предлагается выбор из множества специальных лакокрасочных материалов BMW Individual, включая матовые, такие как Frozen Deep Grey. Однако за отдельные цвета будет добавлена цена.
X3 M40i / M40d Внешний вид
Еще больше визуальной дифференциации предлагают BMW X3 M40i и BMW X3 M40d. Например, они поставляются со специальной решеткой радиатора BMW M, на которой нанесены типичные двойные решетки M глянцевого черного цвета и с логотипом M.Спереди и сзади находятся те же фартуки, что и в спортивном пакете M. Тем не менее, он получил аэродинамически оптимизированные наружные зеркала заднего вида M в глянцевом черном цвете и отделку выхлопных труб из черного хрома с характерным внешним видом.
BMW X3 M40i и BMW X3 M40d серийно оснащаются 20-дюймовыми легкосплавными дисками M с двойными спицами 699M цвета Orbit Grey. Кроме того, они идут с шахматными шинами со спецификациями 245/45 R20 спереди и 275/40 R20 сзади. В качестве дополнительной опции эти колеса доступны в цвете Jet Black, а другие эксклюзивные опции включают 21-дюймовые легкосплавные диски M с двойными спицами 718M вороненого цвета Jet Black.
Интерьер
В новом обновленном BMW X3 2022 года центральная консоль используется в интерьере нынешнего BMW 4 серии. Отдельно стоящий центральный дисплей управления с сенсорной функцией теперь предлагает стандартную диагональ экрана 10,25 дюйма для всех автомобилей. Однако 12,3-дюймовая версия сенсорного дисплея также доступна за дополнительную плату.
Значительно улучшенное стандартное внутреннее оборудование теперь также включает спортивные сиденья с чехлами нового поколения Sensatec с перфорированными основными поверхностями сидений.Автоматический климат-контроль с 3-зонным управлением также входит в стандартную комплектацию.
Кроме того, внутренняя центральная консоль вмещает недавно разработанный островок управления с рычагом переключения передач, кнопками системы старт / стоп, электрическим стояночным тормозом, системой управления спуском и различными функциями управления автомобилем, а также контроллером BMW. Наконец, в качестве опции доступно внешнее освещение.
Гибрид для всех
Новый BMW X3 LCI 2022 года теперь оснащен гибридной технологией на всех доступных моделях.Помимо BMW X3 xDrive30e с подключаемым гибридным приводом, все 4-цилиндровые и 6-цилиндровые двигатели двух модельных рядов теперь используют 48-вольтную мягкую гибридную технологию. Стартер-генератор на 48 В обеспечивает еще более высокие ходовые качества при меньшем расходе топлива и повышенном комфорте вождения. Энергия, полученная за счет рекуперации и накопленная в 48-вольтовой батарее, также может быть использована для электрического наддува мощностью 8 кВт / 11 л.с.
Рабочие характеристики
В Штатах рестайлинг BMW X3 2022 года будет поставляться с тремя различными вариантами двигателя на дату выпуска: xDrive30i, xDrive30e и X3 M40i.
xDrive30i : 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo мощностью 245 лошадиных сил.
xDrive30e : 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo со встроенным электродвигателем. Мощность совместной системы в 292 лошадиных силы может быть увеличена до 41 лошадиных сил за счет временного использования максимальной мощности электродвигателя. Он также оснащен литий-ионной высоковольтной батареей, которая обеспечивает дальность действия до 31 мили.
X3 M40i : 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый BMW M TwinPower Turbo мощностью 360 лошадиных сил.
8-ступенчатая коробка передач Steptronic и xDrive
Все версии двигателей обновленного BMW X3 2022 года сочетаются с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic. Они также специально адаптированы к соответствующим характеристикам двигателя. Тем не менее, BMW X3 M40i и X3 M40d оснащены дополнительной 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic Sport, включая подрулевые переключатели и Launch Control без дополнительной платы.
Полный привод BMW xDrive вносит значительный вклад в спортивный характер BMW X3.Ориентация на задние колеса также делает динамичные повороты особенно напряженными. Кроме того, BMW xDrive оптимизирует как устойчивость движения, так и сцепление с дорогой на пересеченной местности.
Ассистент вождения Professional
Ассистент вождения Professional впервые доступен в качестве опции для BMW X3 LCI 2022 года. Он предлагает водителю комфортное облегчение и повышенную безопасность в дорожных ситуациях. Например, он включает в себя активный круиз-контроль с улучшенной функциональностью в городе, предупреждение о перекрестках с дополнительной функцией городского тормоза, помощник по аварийной полосе и улучшенный помощник по рулевому управлению / полосе движения.
Parking Assistant Plus теперь также включает в себя реверсивный помощник, который помогает восстанавливать законченную линию в обратном направлении. Наконец, еще одна новая функция в BMW X3 и BMW X4 — это дополнительный регистратор BMW Drive Recorder, который снимает видео вокруг автомобиля.
BMW Live Cockpit Plus
BMW Live Cockpit Plus и операционная система BMW 7 входят в стандартную комплектацию салона 2022 BMX X3. BMW Live Cockpit Plus включает в себя операционную систему iDrive с контрольным дисплеем, который теперь составляет не менее 10.Размер 25 дюймов и сенсорный контроллер, а также комбинация приборов в Black Panel выглядят с 5,1-дюймовым цветным дисплеем в центре.
BMW Live Cockpit Plus также может поставляться с дополнительным внутренним дисплеем BMW Head-Up Display. В качестве дополнительной опции BMW Live Cockpit Professional предлагает полностью цифровую сеть отображения: комбинация приборов с высоким разрешением за рулевым колесом и контрольный дисплей имеют диагональ экрана 12,3 дюйма.
Цена и дата выпуска
Рестайлинг BMW X3 2022 года будет выпущен позднее в этом году.Цена начинается от 46 695 долларов за xDrive 30i. Однако цена Performance X3 M40i начинается с 58 775 долларов.
2022 БМВ Х3 М
Высокопроизводительный спортивный автомобиль для активного отдыха BMW X3 M 2022 года получает всестороннее обновление от BMW M GmbH всего через два года после его первого запуска. В дополнение к новым конструктивным особенностям он также предлагает улучшение тягового усилия за счет увеличения крутящего момента.
Рабочие характеристики
Самый мощный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW используется в обновлении 2022 X3 M.Например, он имеет максимальную мощность в 510 лошадиных сил и максимальный крутящий момент, который был увеличен на 36 фунт-футов до 479 фунт-футов крутящего момента. В результате теперь он может разгоняться от 0 до 62 миль в час до 3,8 секунды. Для сравнения, это на 0,3 секунды лучше, чем у предыдущей модели. Максимальная скорость также отключается электроникой на отметке 155 миль в час. Однако этот предел повышается до 177 миль в час с дополнительным пакетом M Driver’s Package. Наконец, мощность передается на колеса через 8-ступенчатую коробку передач M Steptronic с технологией Drivelogic.
M Sport Выхлоп
Рестайлинг BMW X3 M Competition 2022 года комплектуется спортивной выхлопной системой M без дополнительной платы. Он улучшает характеристики звука двигателя, особенно при интенсивной нагрузке и высоких оборотах двигателя. Регулируемые заслонки спортивной выхлопной системы M также обеспечивают очень изменяемую мощность звука.
M полный привод
Система полного привода M xDrive также способствует высокой маневренности BMW X3 M Competition. Он сочетает в себе тяговые преимущества передачи мощности на все четыре колеса с проверенными динамическими качествами классического заднего привода.M xDrive с электронным управлением также связан с системой DSC (Dynamic Stability Control). В сочетании они направляют часть крутящего момента на переднюю ось, когда задние колеса достигают пределов своих возможностей передачи мощности. Однако одним нажатием кнопки водитель может влиять на работу системы стабилизации движения и распределение крутящего момента между передними и задними колесами.
M Составные тормоза и колеса
Обновленный BMW X3 M Competition 2022 года в стандартной комплектации оснащается сложной тормозной системой M.Кроме того, тормозные суппорты имеют логотип M и окрашены в синий цвет в стандартной комплектации или в глянцевый черный или красный цвет по запросу.
В идеально подобранный общий пакет для максимальной производительности также входят 21-дюймовые колеса. Они поставляются с шинами 255/40 ZR21 спереди и 265/40 ZR21 сзади. Кроме того, одной новой особенностью является кованое колесо M 892M Star Spoke в цвете Jet Black. Они экономят 4,4 фунта веса на колесо. Однако хорошо известные легкосплавные диски M 765M V-Spoke также доступны в полированном цвете Jet Black.
Внешний вид
Новый BMW X3 M Competition LCI 2022 года имеет увеличенную решетку радиатора BMW с теперь цельной рамой и фарами. В дополнение к стандартным адаптивным светодиодным фарам с функцией Matrix в качестве опции доступны лазерные фонари BMW.
Задняя часть также оснащена полностью светодиодными задними фонарями с черной окантовкой и более узкой подсветкой. Нижняя часть заднего фартука выполнена в стиле M и окрашена в глянцевый черный цвет. Справа и слева от большого диффузора расположены четырехканальные выхлопные патрубки спортивной выхлопной системы M, которые также имеют черный хром.
Кроме того, новые варианты окраски кузова — это черный карбон металлик и серый Бруклинский металлик. Тем не менее, Marina Bay Blue metallic и Sao Paulo Yellow также являются новыми цветами, но только для моделей Competition. Наконец, впервые доступен широкий спектр спецификаций окраски BMW Individual, например матовый цвет Frozen Marina Bay Blue metallic.
Интерьер
В салоне BMW X3 M Competition 2022 года в стандартной комплектации установлены спортивные сиденья M с электрически регулируемыми подголовниками и логотипом M с подсветкой.Кроме того, расширенная кожаная обивка Merino доступна в четырех цветовых комбинациях. Тем не менее, расширенная кожаная обивка BMW Individual Merino в цвете Tartufo также доступна в качестве опции. Кожаное многофункциональное рулевое колесо M также имеет контрастную прострочку в цветах BMW M.
BMW Live Cockpit Professional
Новый BMW X3 M Competition LCI 2022 года в стандартной комплектации оснащается BMW Live Cockpit Professional, включая Connected Drive. Он также включает интеллектуальный персональный помощник BMW, подключенную музыку и удаленное обновление программного обеспечения.Кроме того, у водителя есть выбор между сенсорным управлением на дисплее управления, испытанным контроллером BMW, многофункциональными кнопками на рулевом колесе и голосовым управлением. Акустическая система объемного звучания Harman Kardon теперь также входит в стандартную комплектацию.
Кроме того, BMW Live Cockpit Professional предлагает полностью цифровую сеть дисплеев для салона: комбинация приборов с высоким разрешением за рулевым колесом и контрольный дисплей имеют диагональ экрана 12.3 дюйма. Это полностью цифровой приборный дисплей, который предлагает M View со специальными дисплеями, заимствованными у моделей BMW M8. Информация на дисплее M также доступна с опциональным проекционным дисплеем BMW.
Ассистент вождения
Ассистент вождения
и Ассистент вождения Professional впервые доступны за дополнительную плату на BMW X3 M. 2022 года. Он включает в себя активный круиз-контроль с улучшенной функциональностью в городе, предупреждение о перекрестке с дополнительной функцией городского торможения, ассистент движения по полосе и улучшенный помощник рулевого управления / движения по полосе.
Кроме того, опциональный помощник по парковке Plus теперь также включает помощника в обратном направлении, который помогает проследить законченную линию в обратном направлении. Ассистент парковки Plus также использует вид «Парк», «Панорамный вид» и «3D-вид сверху» для создания 360-градусного изображения автомобиля и его окрестностей с различных точек зрения.
Цена и дата выпуска
Стартовая цена BMW X3 M 2022 года остается неизменной и составляет 70 895 долларов. Стоимость конкурсного пакета не объявлена.Однако для модели 2021 года это будет стоить дополнительно 7000 долларов. Вы можете ожидать, что новый высокопроизводительный внедорожник выйдет в конце этого года.
изображение галерея
Проведите по экрану ниже, чтобы увидеть больше о BMW X3 2022 года.
X3
X3 M Competition
2021 BMW X3 Обзоры, изображения и характеристики: автомобили
Какие новости:
Наконец-то выходит
Android Auto, и спутниковое радио теперь входит в стандартную комплектацию.BMW также сделала стандартным содержимое прежнего пакета помощи при вождении, включая предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. XDrive 40e и M40i также получают цифровую приборную панель.
Что горячего:
Вместительный интерьер в корпусе разумных размеров.
Четкая, современная информационно-развлекательная система, с которой легко взаимодействовать.
Маневренность даже в крупной версии PHEV.
Чего нет:
Неуклюжее рулевое управление — особое разочарование.
Адаптивные амортизаторы не могут скрыть уверенную езду.
Дизайн салона выглядит несколько незамысловато.
Поскольку внедорожники обгоняют седаны как предпочтительный вид транспорта для американцев (кроме пикапов, конечно), BMW X3 превзошел 3-ю серию как бестселлер бренда.Во многих отношениях сильные стороны и недостатки X3 совпадают с достоинствами и недостатками 3-й серии, что свидетельствует о родстве между X3 и фирменным спортивным седаном бренда. И, как и 3-я серия, X3 воплощает в себе дух бренда BMW, предлагая захватывающие впечатления от вождения в практичном пакете.
Текущее поколение X3, третье, датируется 2018 годом. Подобно седанам BMW, его стиль стремится сохранить семейное сходство больше, чем выделиться само по себе. Характерными элементами являются двойная решетка радиатора, четыре фары, теперь с шестиугольным рисунком, изгиб «Хофмайстера» на дальнем краю оконной линии, задние фонари с L-образным дизайном и в основном горизонтальные складки по бокам кузова.Общая форма остается довольно квадратной, что позволяет сохранить просторный салон — покупатели, ищущие что-то более изящное, могут обратить внимание на фастбэк X4.
X3 также следует соглашению 3-й серии в своей иерархии моделей, с четырехцилиндровой базовой версией, более спортивным шестицилиндровым повышенным двигателем M, ультра-спортивным вариантом Full-M и недавно добавленным плагином. гибридный. Отправной точкой для X3 является 30i, как заднеприводный sDrive30i или AWD xDrive30i. Он оснащен турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 248 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Эти цифры могут показаться не такими уж большими, но турбо-четверка BMW в некотором роде превзошла все ожидания, и наш обозреватель X3 2019 года с этим двигателем обнаружил, что «мощности достаточно». X3 M40i оснащен только приводом xDrive и оснащен восхитительно плавным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы. Рычащий X3 M получил полную обработку M, со всевозможными обновлениями шасси, чтобы пойти с его рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Он хорош для 473 лошадиных сил или 503 в ne-plus-ultra X3 M Competition, на котором наш редактор ездил в прошлом году.
Новейший член семейства X3 — это подключаемый гибрид xDrive30e, с которым я провел неделю. PHEV соединяет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, который питается от аккумуляторной батареи на 12 кВтч. Когда двигатель и мотор работают согласованно, трансмиссия обеспечивает здоровые 288 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, помещая его между простой турбо-четверкой 30i и турбо-шестеркой M40i. Теория подключаемого гибрида заключается в том, что он также может обеспечить некоторую мобильность исключительно с питанием от батареи.В случае X3 30e полностью заряженной батареи хватит на 18 миль езды без двигателя. Это немного, но похоже на версии PHEV Volvo XC60 (19 миль) и Mercedes-Benz GLC (22 мили). Режим трансмиссии X3 PHEV по умолчанию — AutoE Drive, в котором он будет использовать тягу от батареи для движения на низкой скорости (пока батарея не разрядится) и гибридную тягу для более высоких скоростей или для более нежного ускорения. При выборе Max E-Drive двигатель остается выключенным в максимально возможной степени, хотя он все равно будет просыпаться, чтобы помочь, если вы нажмете акселератор.Также есть режим, который позволяет сэкономить определенный процент заряда батареи для использования в дальнейшем.
Если вы часто подключаетесь к сети и ездите в основном на короткие расстояния, ваши мили с питанием от аккумулятора станут более высоким процентом от ваших общих миль, и PHEV имеет больше смысла. Если вы не подключаетесь регулярно или проезжаете в основном на большие расстояния, гибридная трансмиссия не дает особых преимуществ, кроме дополнительной мощности. EPA заявляет, что в X3 30e вы можете рассчитывать на 24 мили на галлон в целом, что на 1 милю на галлон хуже, чем у AWD 30i, и на 1 милю на галлон лучше, чем у M40i.Мое указанное среднее значение составляло 26 миль на галлон.
X3 30e может виртуально и почти бесшумно перемещаться только на электронах со скоростью до 84 миль в час. При работе исключительно от аккумулятора X3 работает тихо и маневренно, с быстрой реакцией на низких скоростях. Я не перезаряжал аккумулятор после того, как проехал мои начальные 18 миль или около того пробега электромобиля, поэтому большую часть времени X3 работал как гибрид, а запуск и выключение бензинового двигателя происходили очень плавно. Аккумулятор достаточно заряжается за счет рекуперативного торможения, чтобы электродвигатель оставался в игре, и это помогает особенно быстро взлетать с места.BMW заявляет, что X3 30e может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 6 секунд, что довольно быстро, хотя и не так быстро, как M40i, который достигает отметки за 4,6 секунды. Тем не менее, электродвигатель эффективно маскирует любую турбо-задержку, которую может проявить энергичный турбо-четвертый BMW, и этот дуэт обеспечивает быстрое ускорение на любой скорости.
Помимо ускорения, ключом к способности X3 передать ощущение традиционных BMW является его заднеприводная архитектура. Конечно, подавляющее большинство этих компактных внедорожников продается с полным приводом, но заднеприводная компоновка означает, что X3 имеет продольную, а не поперечную ориентацию двигателя.Это переносит большую часть веса двигателя на переднюю ось и обеспечивает более сбалансированное распределение веса, улучшая управляемость.
Мой X3 был оснащен пакетом Dynamic Handling Package, который имеет преимущество регулируемых амортизаторов. Однако даже в режиме Comfort с амортизаторами не ожидайте плавной езды, так как X3 едет уверенно. Мой X3 был оснащен 20-дюймовыми колесами, обрезанными до спущенного колеса, и они точно передают каждый участок разбитого дорожного покрытия; диски меньшего размера, вероятно, смягчат эту проблему.Тем не менее, поездка не резкая и не резкая, а движения тела, безусловно, хорошо контролируются. Плюс в том, что X3 отлично справляется. Склонность тела почти исключена, и X3 поворачивается с готовностью. Вы никогда не подозреваете, что PHEV обойдется примерно на 440 фунтов больше по сравнению с 30i, хотя с меньшим весом, который нужно переносить, базовый 30i должен быть еще более проворным на поворотах. Те, кто ищет большего мастерства в управлении, захотят проверить M40i или достойный трек-день X3 M.
.
Одна из областей, в которой X3 вызывает разочарование в динамике, — это его рулевое управление.Рулевое управление BMW долгое время было отраслевым стандартом по ощущениям и обратной связи, затем прошло смутный период с появлением электроусилителя и чрезмерной изменяемости, а в последнее время оно снова улучшилось в некоторых моделях. В стандартном комфортном режиме X3 руль напоминает старые плохие времена BMW: слишком легкий и без дополнительных усилий при повороте руля. Переход на Sport или Sport Plus добавляет сопротивление, которое кажется искусственно созданным. Частично проблема может заключаться в том, что мой X3 был оснащен регулируемым спортивным рулевым управлением, которое постоянно регулирует усилие и передаточное отношение, что приводит к нелинейной реакции.Я бы посоветовал избегать этой функции, но она включена в пакет динамической обработки.
К 2021 году X3, наконец, станет стандартным с основными функциями помощи водителю, которые вы обычно получаете в Toyota, поскольку содержимое бывшего пакета помощи водителю стало стандартным. Каждый X3 теперь поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади. Адаптивный круиз-контроль остается в списке опций как часть профессионального пакета помощи водителю, который также добавляет активную помощь в рулевом управлении к функциям контроля слепых зон и помощи при удержании полосы движения, а также для предупреждения о перекрестном движении впереди.Функция автоматического рулевого управления адаптивного круиз-контроля хорошо справляется с поддержанием положения полосы движения, пока дорога не слишком извилистая, но она не может выполнять смену полосы движения, как в X5 и X7.
В центре внимания водителя X3 находится отличная посадка. Высота сиденья не требует ни подъема, ни уклонения, чтобы сесть, и, оказавшись за рулем, можно обнаружить характерные элементы BMW: большую мертвую педаль, на которую упирается левая ступня, и рулевое колесо с толстым ободом, обтянутым кожей. гладкая, как колбасная оболочка.Спортивные сиденья обладают прочной опорой и имеют регулируемые боковые валики и удлинение под бедром в дополнение к обычным регулировкам мощности. Пассажирам на задних сиденьях обращаются почти так же, с откидывающимися спинками и большим пространством для ног и головы, несмотря на наличие в моем тестере панорамного люка на крыше, который значительно скрашивает салон для сидящих на спине.
Практически оформленный грузовой отсек имеет чуть более 27 кубических футов за задними сиденьями и немногим более 59 кубических футов при сложенных задних сиденьях.30e немного менее просторен, чем его собратья, из-за приподнятого грузового пола, необходимого для упаковки аккумулятора и топливного бака. Ступенчатый край грузового пола PHEV также затрудняет скольжение громоздкого груза. В отсеке под полом находится кабель зарядного устройства, который использует вилку J1772 и добавляет около шести миль в час при подключении к источнику питания уровня 2.
Интерьер X3 не является непривлекательным, но дизайн начинает выглядеть немного уравновешенным по сравнению с более ярким Mercedes-Benz GLC или крутым скандинавским Volvo XC60.Конечно, здесь нет ничего дешевого, с хорошо подобранными элементами, включая глянцево-черную отделку, вставки из матового дерева и опциональную кожу «Вернаска» цвета коньяка. И функция хорошо обслуживается. В основании центральной консоли под крышкой-гармошкой находится отсек для вашего смартфона с двумя USB-портами и доступной беспроводной зарядкой. В отличие от некоторых конкурентов, вторичное распределительное устройство не было принесено в жертву эстетическому минимализму с физическими кнопками для системы климат-контроля и регуляторами температуры, в то время как аудиосистема также имеет кнопки для предустановок, поиска вверх / вниз и регулятор громкости.
С информационно-развлекательной системой тоже легко жить. Сенсорный экран 10,3 дюйма является стандартным и работает либо с iDrive 6 (в 30i), либо с iDrive 7 (во всех других комплектациях и в 30i с дополнительным Live Cockpit Professional). В моем 30e был последний вариант, он может похвастаться первоклассной графикой и может отображать до трех функций одновременно. Логика BMW iDrive достаточно продвинута, и я обнаружил, что довольно легко использовать колесо управления, которое также перемещается вправо и влево, чтобы перемещаться между разделами экрана и манипулировать ими по своему вкусу.Вращающийся регулятор также, безусловно, лучший способ прокручивать спутниковые радиостанции (и BMW помогает не только отображать названия станций, но и то, что играет). Колесо также окружено кнопками основных функций, но можно поочередно использовать сенсорный экран. Система также реагирует на элементы управления жестами, такие как вращение пальца в воздухе, чтобы увеличить или уменьшить громкость, и BMW, похоже, активно пытается привлечь водителей на борт с этой глупостью. Увеличьте громкость обычным способом с помощью ручки, и на экране на короткое время отобразится рисунок, показывающий метод «палец в воздухе», как если бы он говорил: «Попробуйте это вместо этого!» Каждый раз, когда я это делаю, у меня примерно 50 процентов успеха.И я чувствую себя смешно.
Панель приборов BMW
с экраном, которая является стандартной для 30e и M40i и опционально для 30i, несколько менее впечатляет. На основном дисплее представлены графики в форме ракетки для скорости и оборотов двигателя, с цифровым показанием скорости слева и выбираемым показанием справа, с возможностью выбора, включая аудиоинформацию (с обложкой альбома), информацию о поездке и дополнительные датчики. В центре показан небольшой участок карты. В целом, ему не хватает визуального размаха, как у Audi и Mercedes-Benz.
Однако вы, скорее всего, не покупаете X3 из-за визуального размаха. Купите его вместо этого за его всестороннюю производительность. Просто будьте готовы заплатить за привилегию. Заднеприводный sDrive30i стоит от 43 995 долларов, xDrive30i — от 45 995 долларов, а xDrive30e — от 50 595 долларов. Для большинства людей доплата за PHEV будет более чем компенсирована налоговой скидкой, которую дядя Сэм кладет вам в карман за покупку подключаемого модуля (независимо от того, подключаете ли вы его когда-либо). M40i стоит еще на 7000 долларов дороже — 57 595 долларов, и при покупке более мощной версии налоговые льготы отсутствуют, хотя это хорошая идея.X3 M стоит 70 895 долларов, что, если вы можете поверить, на самом деле это небольшая сделка в сфере безумно мощных внедорожников. Если посмотреть на более массовые версии, X3 находится в более дорогом конце спектра рядом с GLC, более дорогим в большинстве конфигураций, чем Q5, XC60, Alfa Romeo Stelvio или, конечно, Acura RDX. Однако его премиальная цена — это всего лишь еще один способ, которым X3 демонстрирует добросовестность BMW.
Обшивка проверена — BMW X3 xDrive30e 2021 года
.
No related posts.

Технические характеристики автомобилей BMW X3 / БМВ Х3

Технические характеристики автомобиля BMW X3 28i xDrive (F25)

Технические характеристики BMW X3 28i xDrive

BMW X3 28i xDrive

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 26

Фотографии BMW X3 28i xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 26

Продажа подержанных автомобилей BMW X3

Отзывы владельцев автомобиля BMW X3

BMW X3 E83 — характеристика — тест-драйв

Комплектация

Рестайлинг

xDrive

Безопасность

Технические характеристики BMW X3 E83

Двигатели и модельный ряд

Габариты

Видео BMW X3 E83

BMW X3 (E83) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатели

Технические особенности

Электроника

Комплектации

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

Технические характеристики BMW X3 Кроссовер III (G01)

Технические характеристики БМВ Х3 — Бибипедия

Характеристики X3 с 2010 года

Характеристики X3 e83 с 2007 года

Характеристики X3 e83 2004 — 2007

Бмв х3 е83 технические характеристики

Дизайн

Технические характеристики

Интерьер Х3 е83

Видео

Экстерьер

Интерьер

Двигатели

Технические особенности

Электроника

Комплектации

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

BMW X3 Характеристики и характеристики

2017 BMW X3 xDrive35i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

BMW Group Streaming

IAA MOBILITY 2021.

Информация о пресс-клубе

ЭЛЕКТРОННЫЕ СООБЩЕНИЯ.

Информация о выбросах CO2.

2019 BMW X3 Технические характеристики и особенности

Сравните BMW X3 sDRIVE30i 2019 года с BMW X3 xDRIVE30i 2019 года

Технические характеристики

BMW X3 sDRIVE30i

BMW X3 xDRIVE30i

Сочетание элегантности и сдержанности

Повышенная безопасность