Гибрид тойота минивэн: Ошибка 404. Страница не найдена

97 гибридных автомобилей производства Японии

Содержание:

 

 

 

 

Конец девятнадцатого и начало двадцатого века ознаменовался техническим прогрессом, связанным с автомобилестроением. Создание мощных электромоторов и аккумуляторных батарей большой емкости привело к изобретению электромобилей. Но дорогие тяжелые, громоздкие блоки батарей и небольшие расстояния проезда на одной зарядке лишили электромобили преимущества перед дешевыми каретками Генри Форда с ДВС.

Ситуация изменилась, когда бельгийский инженер Пайпер запатентовал схему гибридной установки, в которой совместил бензиновый ДВС с электромотором, известный конструктор автомобилей Фердинанд Порше использовал это изобретение на практике. Первое гибридное транспортное средство с передним приводом получило название Lochner-Porsche, и в 1900 году на парижской выставке было принято с восторгом. Казалось, что у гибридных автомобилей большое будущее, но массовое появление на рынке дешевых кареток Форда остановило развитие перспективного направления.

В течение всего двадцатого века предпринимались попытки реанимировать технологию гибридных силовых установок, позволяющих экономить топливо:

В послевоенные годы в Советском Союзе создали автобус ЗИС-154, оснащенный дизельным двигателем мощностью 110 лошадиных сил с подключенным генератором постоянного тока и электромоторами на задних колесах.

В 60-70 годах в стране проводились испытания гибридных двигателей, добившись экономии почти половины дизтоплива, но практического применения технология не получила.

Примерно в те же годы к идее гибридных легковых автомобилей вернулись автогиганты США, и появился первый седан Buick Skylark роторным агрегатом и электромотором мощностью 20 киловатт. Экономичные и более экологичные Бьюики стали первой ласточкой возрождения гибридных авто.

Японские производители позже других подключились к многолетним поискам инженеров, но их гибридный седан Toyota Prius стал настоящим прорывом в мировом автомобилестроении. Японские производители отказались от громоздких установок американской конструкции и оснастили Приус собственной гибридной установкой, состоящую из бензинового ДВС системы Аткинсона и двух электромоторов в роли генераторов. У автомобиля были характеристики, обеспечивающие преимущества:

1. За счет маломощного двигателя и размера электромоторов была снижена масса среднеразмерного Toyota Prius, но небольшая мощность двигателя Аткинсона компенсировалась электротягой, поэтому автомобиль не потерял динамических характеристик.

2. Гибридный двигатель не имел стандартной коробки передач, вместо которой была установлена бесступенчатая трансмиссия с электронным блоком управления.

3. Ручной режим перехода на движение с электродвигателями давал плавность хода, почти полную тишину и экономию топлива.

4. Система рекуперации, обеспечивала дополнительную подзарядку аккумуляторов энергией, появляющейся при торможении.

У гибридного двигателя первого Toyota Prius, естественно, были недостатки, но и сегодня на его принципах, доработанных под современные требования, производятся все японские гибридные автомобили.

Toyota

Седаны

Crown

Новое поколение седана Toyota Crown Hybrid создано на платформе GA-L, уменьшенной в ширину на 40 мм, в модификации RS с минимальными изменениями в дизайне кузова и внутренней отделки салона. Спортивный вид кузову придают удлиненные капот и заднее стекло, укороченная крышка багажника, а так же мощная радиаторная решетка. На торпеде установлены два экрана системы управления навигацией, климат-контролем, мультимедиа и другими электронными гаджетами.

Для Toyota Crown разработаны две гибридные силовые установки:

На базе ДВС 2.5 литра (184 л.с.) серии Dynamic Force с электромотором в 143 л.с, аналогичным гибриду Camry.

На базе V-образного шестицилиндрового двигателя 3.5 литра, мощностью 299 л.с. с добавленным электромотором в 180 л.с. Установка Multi Stage Hybrid такая же, как на Lexus LC/LS.

Sai

Седан Toyota Sai практически неизвестен в России и был построен в 2009 году, как бюджетный вариант гибридного Lexus HL для внутреннего потребления. Сейчас продается гибрид Sai второго поколения, который мало чего сохранил от первой модели. Кузов приобрел чисто тойотовские агрессивные, но элегантные формы спортивного стиля с хромированными полосами между узкими светодиодными фарами, мощной радиаторной решеткой углубленными вставками с противотуманками и поворотниками.

Передняя панель с дисплеем и консоль с джойстиком управления электронными системами выглядит футуристично, а сам салон красив, удобен и комфортен. Автомобиль оснащён бензиновым ДВС, объединенным с электромотором и вся установка выдает суммарно 150 л.с, которые передаются на передний привод посредством вариаторной коробки передач.

Camry

После рестайлинга 2018 года седан Toyota Camry Hybrid приобрел более агрессивную форму скоростного спортивного авто с экономичной силовой установкой и повышенными характеристиками мощности. Расход топлива у базовой комплектации LE составляет 4,4 литра на сто километров, а у модификаций XLE и SE не более 5,0 литров.

В салоне установлены комфортабельные кресла с автоматической регулировкой и подогревом, выполнена великолепная отделка из эксклюзивных материалов и установлены все автомобильные электронные системы, обеспечивающие безопасное движение, а так же личную защиту водителя и пассажиров в любых дорожных условиях.

Corolla

Компания Toyota выпустила следующее поколение модели Corolla в трех типах кузова на модульной платформе TNGA: седан, хечбек, универсал с традиционным бензиновым ДВС. Но впервые произведена линейка седанов, оснащенных гибридными установками с бензиновым двигателем внутреннего сгорания 1.8 литра, мощностью 98 л.с и электромотором-генератором. При одновременной работе двигателя и электромотора установка выдает 122 л. с, при расходе 3.8 литра топлива в городе и 5.6 литра на трассе.

Обновленная модель Corolla Hybrid получила более агрессивный перед с узкими светодиодными головными фарами, мощной решеткой радиатора, боковыми скулами и стремительными линиями обводов.

У гибрида просторный салон с комбинацией тканевой и кожаной отделки приборной панели и кресел. Данные бортового компьютера, систем мультимедиа, климат-контроля, переключения режимов движения и других электронных функций выводятся на высоко поднятый над панелью дисплей диагональю 7 дюймов.

Toyota Corolla самый продаваемый автомобиль в мире, и обновленная версия Hybrid обязательно увеличит рост продаж.

Mirai

Седан Toyota Mirai уникальный гибридный автомобиль с водородной гибридной установкой появился на рынках Японии и Европы в 2014 году. В движение седан приводится электромотором мощностью 154 л.с, а электричество для него вырабатывается в процессе реакции водорода в топливных элементах. Под багажником и задними сидениями расположены два баллона с водородом, заправки которых хватает на 500 км вместе с электроэнергией накопленной аккумуляторами.

Статус машины будущего подтверждается конфигурацией кузова с большим, необычным воздухозаборником выпуклыми обводами задних колес, заканчивающимися блоками задних фонарей. Цифровая панель приборов с дисплеем и консоль имеют футуристические формы, построенные на угловых элементах. Роскошный салон и кресла отделаны в стиле премиальных авто натуральной кожей и оснащен максимальным набором электронных опций с сенсорным управлением.

Продажи седана Toyota Mirai в России ограничена отсутствием сети станций заправляющих гибриды водородом.

Prius

Toyota Prius стал первым японским автомобилем, оснащенным гибридной силовой установкой, а в 2016 году поступил в продажу Приус четвертого поколения. Автомобиль построен на принципиально новой платформе с агрессивными, спортивными обводами кузова, а более мощный электромотор и усовершенствованный электромеханический вариатор только подчеркивают спортивный характер высокими скоростными характеристиками.

Кроме переднеприводной модели, производитель предлагает полноприводный вариант со вторым электромотором мощностью 7.3 кВт, подключенным к заднему мосту.

Приборная панель Prius Hybrid оборудована двумя цифровыми дисплеями, на которые выводится информация с бортового компьютера, с планетарного редуктора переключения на бензиновую или электрическую составляющую силовой установки, с климат-контроля, мультимедиа и прочих электронных систем.

Axio

Обновленная модель седана Toyota Axio Hybrid точная копия знаменитой и самой продаваемой машины Toyota Corolla, выпущенная для авторынка Японии. Рестайлинговый седан Axio получил узкую радиаторную решетку в форме «сабля», плавно переходящую в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с большим воздухозаборником, который декорирован решеткой с горизонтальными полосами.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, удобным для водителя и пассажиров, но появилось много электроники и дополнительных систем безопасности, которые устанавливаются в премиальные модели японских авто.

Седан Toyota Hybrid Axio выполняется в двух модификациях с полным и передним приводом. В гибридную силовую установку входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель в 61 л. силу, а так же электромеханический вариатор. Такая система снизила расход топлива до 2.9 литра на сто км.

Универсалы

Prius Alpha

Гибридный автомобиль Toyota Prius Alpha был создан в 2011 году на базе хечбека Приус и только один раз прошел обновление. Передняя часть кузова стала более агрессивной за счет выступающего вперед капота с логотипом Тойоты, бампера с широким воздухозаборником и удлиненными, скошенными назад фарами. На базовых моделях Prius Hybrid установлены колеса диагональю 16 дюймов, но для дорогих комплектаций авто предлагаются 17, 18 дюймовые колеса.

Гибридный автомобиль оснащен силовой установкой с бензиновым двигателем 1.8 литра 99 л.с. и электромотором 82 л.с с автоматическим и ручным переключением планетарного редуктора на электро и бензо тягу. Как в любой Тойоте в Prius Alpha удобный красиво и дорого отделанный салон, ставший больше из-за увеличенной колесной базы.

Авто выпускается в двух комплектациях S и G с пяти и семи местным расположением кресел, оба варианта имеют дисплеи и полный комплект штатный электронных систем, подушек безопасности, но комплектация G дополнительно имеет кожаный салон, парктроник, функцию Smart Key (электронный ключ дверей).

Corolla Fielder

Toyota Fielder Hybrid – это точная копия последней модификации седана Corolla, выполненная в кузове универсал, и сохранившая надежность и инновационные технологии компании Тойота.

Универсал Филдер получил такую же лицевую часть с узкой радиаторной решеткой, плавно переходящей в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с широким воздухозаборником, который декорирован хромированными элементами. В боковых углублениях бампера спрятаны противотуманные фонари.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, выдержанным в темных тонах, над консолью расположен цветной дисплей, а рядом аналоговые указатели спидометра и тахометра.

Универсал Toyota Fielder Hybrid выпускается с силовой установкой, в которую входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель мощностью 61 л. сила, общей мощностью 135 лошадей, а так же электромеханический вариатор. Такая комбинированная установка снизила расход топлива до 3.0 литров на сто км.

Succeed

Рабочая машина Toyota Succeed Hybrid в кузове универсал выпускается для японского рынка и даже после планового обновления сохранила консервативный кузов начала двухтысячных. Единственная серьезная модернизация за 16 лет жизни модели – это адаптация с гибридной силовой установкой. У универсала спартанский внешний вид и простое оформление салона с обычной приборной панелью с набором всех необходимых функций. За отдельную плату устанавливается климат-контроль и подогрев сидений.

Силовая установка состоит из атмосферника объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Succeed Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

Probox

В 2003 году компания Тойота решила выпустить для японского рынка простой коммерческий автомобиль Probox для перевозки людей и мелких партий груза. Все годы по сегодняшний день внешний вид этой модели не менялся, и даже после единственного обновления в универсале почти не появилось изменений внешнего вида и салона, а только гибридная силовая установка. Внимание компании сосредотачивалось на грузоподъемности, экономичности и надежности двигателя.

Салон и приборная панель не имеют дизайнерских изысков, отличаются скромным удобством и простотой. В обновленной версии появилось несколько опций и систем обеспечивающих безопасность движения.

Силовая установка Toyota Probox Hybrid состоит из атмосферного бензинового агрегата объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Probox Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

 

Хетчбэки

Aqua

Хечбек Toyota Aqua Hybrid малоизвестен в нашей стране, но на самом деле это копия одноклассника Toyota Prius C. После рестайлинга изменилась передняя часть кузова, она стала ярче за счет каплевидных фар с линзами, большой решетки радиатора с широкой вставкой под номерной знак, углублениями с противотуманками по бокам. Привлекательность хечбеку добавляют плавные выпуклости над арками и колеса в 15 дюймов с эффектными литыми дисками. Корму украшают большие задние фонари красивого дизайна и спойлер, завершающий крышу.

Для водителя все удобно: большой руль с кнопками управления различными системами; дисплей в 9 дюймов, отображающий мультимедиа и навигацию, систему климат-контроля. Сиденья с боковой поддержкой достаточно удобны, а за ними находится багажник на 300 литров.

В хечбек Aqua Hybrid установлена силовая установка из бензинового двигателя и двух электромоторов суммарной мощности 135 л. с. с вариатором Gate Type , передающим усилие на передний привод.

Auris

Компания Toyota провела рестайлинг популярного хечбека Auris Hybrid, сделав архитектуру кузова более стремительной, с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Лицевая часть получила технологичную радиаторную решетку, встроенную в бампер, вытянутые фары с новой оптикой и светодиодами, а так же легкосплавные колесные диски.

Приборная панель стала более технологичной с увеличенным дисплеем в центре и сенсорной панелью, заменившей блоки кнопок на консоли, с помощью которой теперь регулируются все системы комфорта и управляемости на дороге. Салон мало изменился и остался таким же удобным, с простой, но качественной отделкой и комфортными креслами с боковой поддержкой.

Для автомобиля гольф-класса Toyota Auris Hybrid оснащена мощной силовой установкой суммарной мощностью 136 л.с, в которую входит бензиновый двигатель 1.8 литра и электромотор, работающий от генератора или блока аккумуляторов.

Yaris

Последнее поколение хечбека Toyota Yaris Hybrid согласно корпоративному стилю компании последнего времени получил такой же массивный бампер с большой решеткой воздухозаборника в центре и противотуманным светом в нишах по бокам. Новые светодиодные фары головного света, поворотники под ними и задние фонари со светодиодными огнями дополняют видимые изменения кузова.

В салоне нового хечбека Yaris Hybrid привлекает внимание приборная панель с дисплеем мультимедийной системы Toyota Touch, руль с кнопками функций на спицах, удобные кресла с боковой поддержкой и комбинированной отделкой в два цвета.

Силовая установка хечбека включает бензиновый агрегат Аткинсона 1.5 литра, мощностью 75 л.с. и электромотор, с которым мощность увеличивается до 100 л.с. тяговое усилие предается через бесступенчатую коробку передач CVT (вариатор) на передний привод.

Vitz

Компактный экономичный хечбек Toyota Vitz Hybrid последнего поколения получил обновления в сегодняшних трендах компании, которые выражаются в массивном переднем бампере с широким воздухозаборников в его середине и противотуманками в углублениях по краям. От выступающего в центре капота с эмблемой уходят линии переходящие в фары головного света со светодиодами и сложной оптикой смещающейся вдоль капота назад. Такой дизайн лица хечбека добавляет агрессивность и элементы спортивного стиля.

Салон стал удобней за счет изменения конструкции задних кресел и уютней, благодаря мягким материалам отделки. Приборная панель информативна и удобна для контроля над работой электронного пакета систем и функций безопасного управления.

Силовая установка включает бензиновый рядный агрегат 74 л. силы и электродвигатель мощностью 45 кВт, установка работает с вариатором, передающим тягу на передний привод.

Минивэны

Estima Hybrid

Минивэн Toyota Estima Hybrid выпускается с 2006 года и за все это время не раз проходил рейсталлинг, но изначально минивэн кардинально отличался от машин такого же класса. Обновленный восьмиместный автомобиль получил плавные благородные обводы кузова, узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья, мощный воздухозаборник в широком бампере и противотуманки в боковых нишах. Для удобного доступа ко второму и третьему ряду кресел с левой стороны установлена широкая раздвижная дверь с автоматическим доводчиком. Панорамное лобовое стекло минивэна обеспечивает отличный обзор, а кроме этого есть технические возможности сделать остекленную крышу и врезать люк.

Высокие скорости и минимальный расход бензина обеспечивает двигатель 2.4 литра и мощностью 150 л.с. и электромотор, выдающий 143 л.с. и небольшой мотор на задней оси мощностью 68 л.с. Таким образом, тяговое усилие передается на все колеса.

Эффектный салон отделан кожей или тканью, на приборной панели установлен большой дисплей, на который выводится информация от всех электронных систем тойотовского пакета. Удобные, мягкие кресла второго и третьего ряда легко сдвигаются на направляющих и складываются для перевозки грузов.

Alphard 

После последнего рестайлинга минивэн Toyota Alphard Hybrid перешел в премиальный класс «M» и стал самым стильным минивэном с солидными габаритами, роскошной отделкой салона, кожаными креслами и полным набором электронных опций. Кузов рестайлингового Alphard Hybrid приобрел более четкие линии, передняя часть стала ярко выраженной, агрессивной с мощной решеткой радиатора в форме трапеции, сужающейся к низу и пересекающей бампер до нижнего обреза. Верх решетки украсили стильные хромированные элементы, объемные двухсекционные фары и ходовые фонари в боковых пазухах. Колеса размером 17 дюймов на хромированных дисках из пяти лучей подтверждают высокий статус машины.

Салон семиместного минивэна поражает свободным пространством, роскошью кожаных кресел, электрорегулировками, вентиляцией, другим дополнительным мультимедийным и электронно –техническим функционалом.

Как и положено премиальному автомобилю, у Alphard Hybrid мощнейшая силовая установка с 4-цилиндровым двигателем 152 л.с, электромотором мощностью 143 л.с. на передней оси и дополнительным в 68 л.с. на задней оси.

Vellfire

Вместительный семейный минивэн третьего поколения Toyota Vellfire Hybrid сохранил все лучшее от предыдущих версий, получив улучшения там, где это стало необходимым. Например, усиленную подвеску и более мощную и экономичную силовую установку. Сохранены индивидуальные отличия передней части: массивную решетку радиатора с объемными горизонтальными полосами; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла.

Минивэн Vellfire Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 2.5 литра, мощностью 182 л.с., а так же электромотором в 105 кВт, совмещенными с вариатором CVT. У машины 5 дверей и 5, 7, 8 мест в зависимости от комплектации.

Салон, кресла, электронные системы управления и приборная панель выполнены в лучших традициях компании Toyota, обеспечивая высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Voxy

У японских производителей есть традиция выпускать для внутреннего рынка аналоги известных моделей с определенным набором характеристик только для японского потребителя. Это относится к леворульному семейному минивэну Toyota Voxy Hybrid, который создан на одной платформе с Vellfire Hybrid и похож по большинству технических характеристик. У Вокси появились индивидуальные отличия в массивном бампере с уникальным футуристическим оформлением решетки радиатора; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла. Уникальным дизайном отличается задняя часть кузова

Минивэн Voxy Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 1.8 литра, мощностью 99 л.с., а так же электромотором мощностью 82 л.с. Гибридная установка совмещена с электромеханическим вариатором и потребляет в городском режиме немногим больше 4-х литров бензина.

Всегда восхищает внутреннее наполнение японских авто, даже в базовом исполнении. Просторный салон на семь мест, кресла, электронные системы управления и приборная панель обеспечивают высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Noah

Минивэн Toyota Noah Hybrid одна из модификаций практически одинаковых минивэнов, среди которых еще два: Voxy и Esquier. Модели выполнены на одной платформе с большими кузовами, одинаковым двух рядным головным светом, а различаются они оформлением бамперов, боковых воздухозаборников, решеток радиаторов, интерьерами салонов и комплектацией пакетами электронных систем. Минивэн выпускается в спокойном сдержанном дизайне, но есть модификация Noah Si с более агрессивным оформлением лицевой части и спортивными элементами кузова. Салон минивэна как всегда отделан качественными материалами и в нем много места для трех рядов кресел на 7 или 8 человек в разных комплектациях.

Силовая установка гибрида Noah включает бензиновую четверку 1.8 литра (99 л.с.) и электродвигатель 82 л. силы с электромеханическим вариатором.

Esquier

Минивэн Toyota Esquier Hybrid произведен для японского рынка, построен на одной платформе и имеет кузов одинаковый с одноклассниками Voxy и Noah, но отличается внешними деталями и роскошью салона. Особенно эффектна передняя часть с мощной трапециевидной решеткой радиатора, рассекающей бампер и украшенной вертикальными полосами хромированного металла. Кроме этого хром с дымчатым напылением обрамляет крышку капота, двухуровневые удлиненные фары, встроенные в бампер противотуманные фары и многоспицевые диски колес в 19 дюймов. Лицевая часть такого дизайна выглядит вызывающе и агрессивно, но соответствует философии компании Тойота в последние годы.

За пятью дверями, среди которых задние раздвижные, находится просторный салон с роскошными кожаными креслами в три ряда, для семи или восьми человек и двухцветной отделкой с вставками из дерева. Панель приборов снабжена дисплеем, кнопками систем электронного управления полным электропакетом, включающим все последние разработки компании для безопасного движения, парковки и внутреннего комфорта.

Гибридная силовая установка включает бензиновый мотор 99 л. сил, электродвигатель на 82 л. силы, что дает отдачу в 136 л. сил на полный привод минивэна с передачей через вариатор Super CVT-i.

Sienta

Незаметный для нас минивэн Toyota Sienta очень популярен в Японии, так как при небольших габаритах в нем размещается три ряда сидений для шести или семи человек, в зависимости от схемы установки кресел. В обновленной модификации Сиенты одна из комплектаций Funbase предусматривает два ряда кресел на пять мест и большой багажник с полом, поднятым на один уровень со сложенными спинками задних кресел. Таким образом создается большое грузовое пространство глубиной 2065 мм с удобной погрузкой, а под полом остается ниша для хранения необходимых для автомобилиста вещей. Третий ряд сохранился только в дорогих модификациях, но японцы предпочитают грузопассажирский вариант.

У рестайлинговой Sienta Hybrid новая увеличенная решетка радиатора и вытянутые капли фар в хромированном обрамлении, крыша контрастной окраски и пластиковые накладки между фарами и противотуманками. В модели сохранились задние раздвижные двери. Минивэн оснащен новейшим комплексом активной безопасности, камерами кругового обзора и всеми электронными системами, разработанными для модельного ряда Toyota.

У обновленной Сиенты сохранилась силовая установка общей мощностью 100 л. сил, включающая бензиновый атмосферный двигатель 1.5 и электромотор. Тяговое усилие передается через вариатор на передний привод.

Внедорожники

Harrier

Изначально кроссовер Toyota Harrier Hybrid задумывался, как более дешевая вариация Лексуса с правым рулем и только для Японии, но с 2013 года он стал совершенно самостоятельным авто со своей эмблемой и вышел на мировой рынок. В 2020 году появится рестайлинговая модель, но базовые характеристики третьего поколения сохранятся. Harrier Hybrid выпускается на платформе TNGA, очень удобной для размещения гибридных силовых установок с бензиновым атмосферным двигателем в 152 л.с, и парой электромоторов на каждой оси с общей мощностью 197 л.с. Полноприводный кроссовер совмещен с вариатором CVT с электронным блоком управления и потребляет всего 4.8 литра на сто километров.

Harrier Hybrid, как любая модель Тойоты, имеет полный набор электронных систем контроля движения, торможения, парковки и прочих современных функций. Вся информация выводится на дисплей, а управление сосредоточено на консоли. У топовых кроссоверов салон и кресла декорированы натуральной кожей, а у базовой модели кожа комбинируется с тканью.

Rav 4

Легендарный кроссовер Toyota RAV 4 в 2015 году стал гибридом и самым продаваемым в США, а теперь он прошел обновление став экономичным, экологичным и мощным, сравнимым по мощи силовой установки только с Лексусом. Обновленный в 2019 году внедорожник выпускается с увеличенным кузовом на универсальной платформе TNGA и включил в себя пакет дополнительных опций и электронных систем, сделавшим его комфортным и более безопасным на дороге.

Кроссовер Rav 4 Hybrid с со смешанной силовой установкой выпускается с креслами, обивкой, рулем, приборной панелью и подлокотниками, покрытыми натуральной кожей или замшей в зависимости от комплектации. В салоне все эстетично, современно, комфортно и дорого.

Полноприводный кроссовер движет силовая установка с циклическим бензиновым двигателем Аткинсона 2.5 литра, мощностью 112 л.с, электрическим мотором 141 л.с и независимым электродвигателем заднего моста в 69 л.с.

Все комплектации Rav 4 оснащены автоматическими КПП E-CVT и выдают в сумме 192 лошадки.

Highlander

Тяжелый полноразмерный внедорожник Toyota Highlander Hybrid последнего поколения один из лучших представителей линейки «зеленых» автомобилей. Выделяет машину стильный, агрессивный дизайн боковых линий кузова, мощная трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными широкими планками серебристого металла, удлиненные светодиодные фары, боковые углубления с противотуманками и мощные колеса в 19 дюймов с легкосплавными дисками.

Уверенность на дорогах внедорожнику Highlander Hybrid придает инжектор Synergy Drive на 3.5 литра мощностью 262 л.с, а так же электромоторы: передний 123 и задний 50 кВт.

Внутреннее пространство как всегда отличается роскошью и удобством, в высшей комплектации сиденья обтянуты кожей, а в интерьере вставки из дорогих пород дерева. Панель управления с дисплеем и датчиками проста и понятна, управляемость поддерживается солидным электропакетом, электронными системами и четырьмя наружными видеокамерами.

 

C-HR

Внедорожник среднего размера Toyota C-HR Hybrid привлекает внимание футуристическими формами своего кузова, кардинально отличающегося от общепризнанного дизайна всей линейки японских автомобилей. «Автомобиль будущего» построен в агрессивном спортивном стиле на платформе TNGA с использованием высоких технологий. Необычная форма лицевой части капота, опускающаяся к багажнику крыша, светодиодная оптика, большие объемные задние фонари, оригинальная форма задних дверей и широкие пластиковые накладки по нижнему срезу кузова подчеркивают эксклюзивность C-HR.

Салон стильно оформлен, отделан мягкими пластиковыми деталями с контрастными разноцветными полосами и высококачественными материалами. На приборной панели установлен большой дисплей мультимедиа и ручки управления электронными системами, входящими в базовый пакет и расширенные комплектации.

У среднего внедорожника C-HR Hybrid передний привод, на который тяговое усилие передается от силовой установки с бензиновым агрегатом 1.8 литра и двумя электрическими двигателями, что вместе складывается в 122 л. силы.

Гибриды компании Ниссан

Седаны

Fuga Hybrid

Седан Nissan Fuga Hybrid автомобильное сообщество признало самым высокотехнологичным авто среди всех моделей компании. Модель отличается красивым представительским кузовом с привычными для этого класса обводами и мощной оптикой. Восхищает роскошный салон и кресла, отделанные натуральной кожей черного, коричневого и бежевого цвета, дисплеем навигатора на консоли и различными интеллектуальными электронными системами.

Fuga Hybrid оснащен уникальной силовой установкой шестицилиндровым двигателем 3.5 литра мощностью 306 л. сил, электромотором 68 л. сил, семи ступенчатой трансмиссией и двумя сцепления. Силовая установка работает под управлением уникальной системы Intelligent Dual Clutch Control, в котором одно сцепление отключает ДВС, другое включает электродвигатель.

На небольших скоростях седан Fuga Hybrid приводится в движение электродвигателем, а при движении на большой скорости или при разгоне включается ДВС.

 

Skyline

Седан премиум класса Nissan Skyline Hybrid представлял собой почти полную копию роскошного седана Infiniti Q50, выпускаемого для японского рынка, но после последней модернизации он приобрел индивидуальность. У модели появилась решетка радиатора, врезающая в бампер до нижней кромки, фирменная хромированная вставка, и противотуманками в углублениях по краям бампера. Агрессивности и оригинальности обтекаемому кузову добавляют раскосые фары головного света, светодиодные ободки на задних фонарях и большие колеса с литыми дисками.

Роскошный интерьер сохранился почти полностью без изменений, но в Skyline появилась медиасистема с проекционным экраном Nissan Connect и последнее новшество компании, система автопилота ProPilot 2.0 (второго поколения). С этой системой автомобиль самостоятельно держит полосу, реагирует на препятствия и выполняет еще ряд автоматических действий.

Силовая установка сохранилась такая же, как в предыдущих версиях: V-образный шестицилиндровый атмосферный агрегат 3.5 литра, мощностью 306 л.с, семиступенчатая автоматическая коробка скоростей и электромотор мощностью 68 л. сил. Пиковая мощность 359 лошадей может передаваться как на задний, так и на передний привод.

 

Altima

Седан бизнес класса Nissan Altima Hybrid недавно пришел на смену популярному Ниссан Теана и получил в обновленном кузове: увеличенную колесную базу, фирменную хромированную решетку радиатора, большой воздухозаборник в середине бампера и противотуманные фары в углублениях по его бокам. Агрессивности придают мощные ксеноновые фары, сдвинутые вдоль и заходящие на крылья.

Роскошный салон и кресла обтянуты натуральной кожей с эффектным оформлением вставками из полированного алюминия. На центральной консоли установлен жидкокристаллический дисплей для управления навигацией и мультимедийной системой, климат-контроль и кнопки регулировок системами безопасности и комфорта в салоне.

Гибридная установка полноприводного Nissan Altima состоит из бензинового агрегата 2.5 литра и мощностью 198 л. сил, а так же электродвигателем в 40 лошадиных сил и бесступенчатый вариатор.

 

Внедорожники

Pathfinder

У последней модификации Nissan Pathfinder Hybrid остался такой же солидный несущий кузов, который, правда, подрос на 195 мм в длину и 112 мм в ширину, но стал ниже 79 мм, за счет уменьшения дорожного просвета. Pathfinder Hybrid оснастили электрической регулировкой руля, панорамной крышей, дисплеем навигации, автоматическим полным приводом и другими функциями, увеличивающими безопасность вождения.

Простора в салоне стало больше на 0.25 м в кубе, теперь и третий ряд сидений стал удобней, а на мониторах встроенных в подголовники можно просматривать фильмы и видео. Сам салон и панель приборов копируют внутреннее содержание роскошного Инфинити, выпускаемого под этим же брендом. В отделке кресел и интерьера используется кожа и установлено множество электрических регулировок кресел, подогрева, климат-контроля и других.

Силовая установка гибридного Pathfinder состоит из бензинового двигателя мощностью 230 л.с, соединенным с вариатором, в который встроен электромотор в 20 л.с. Включение и выключение электрической или бензиновой тяги осуществляется двумя сцеплениями.

 

X-Trail

Внедорожник Nissan X-Trail Hybrid отличается от предыдущих моделей более плавными обводами кузова, радиаторной решеткой с фирменной хромовой вставкой в форме символа «V», бампером, в центре которого врезан воздухозаборник, а по бокам противотуманные фары в углублениях и хромированном обрамлении. У внедорожника появились угловатые фары головного света со светодиодной подсветкой вокруг фар.

Роскошный салон с регулируемыми креслами обтянут натуральной кожей и оснащен шестью подушками безопасности, а на панели приборов установлен дисплей навигации, климат-контроль, аудио, кнопки переключения функций электропакета и режимов движения.

Силовая установка включает в себя двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л. сил и электромотор, рассчитанный на 40 лошадиных сил, подключенный к редуктору заднего моста.

 

Rogue

Комфортный внедорожник полного размера Nissan Rogue Hybrid выполнен в кузове с мягкими закругляющимися линиями обводов без резких углов. Автомобиль украшает решетка радиатора с фирменной символикой на ней, воздухозаборники в середине и противотуманки в углублениях по бокам бампера, а так же объемные рейлинги на крыше.

Салон роскошно отделан кожей двух цветов и вставками из блестящего хромированного металла, а кожаные сиденья снабжены электроприводом регулировок и подогревом. На консоли размещен дисплей бортового компьютера, кнопки климат-контроля и полного электропакета Nissan, который управляет всеми системами Rogue Hybrid.

Полноприводный внедорожник снабжен силовой установкой состоящей из бензинового двигателя объемом 2.0 литра (176 л.с.), и электромотором на 56 лошадиных сил, который подключен к заднему мосту.

 

Хетчбэки

Dayz

Совместное предприятие Nissan Mitsubishi Kei Vehicle выпустило на японский рынок обновленный кей-кар Dayz с измененной платформой, двигателем и кузовом. Размеры «высокого универсала», так японцы называют этот класс машин, выдержан строгих рамках необходимого для кей-каров минимума, но высокая крыша и только четыре кресла сделали салон очень удобным для четверых человек. Салон доработан и стал более эффектным, а

Раздвижные задние двери компактного хэтчбека Nissan Dayz оборудованы электроприводом, а оригинальная передняя часть смотрится по ниссановски солидно, имеет небольшие различия между обычным мини хэтчбеком и более агрессивным дизайном Dayz Highway Star. Над небольшой консолью с ручкой вариатора и кнопками управления электропакетом расположен дисплей навигации и мультимедиа, которые управляются кнопками на руле.

Как и все машинки такого класса оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 0.66 литра и мощностью 52 л. силы у атмосферников и 64 л. силы у турбированных вариантов. Кроме этого в гибридную установку входит электромоторчик на 2.0 кВт, который помогает бензиновому двигателю набирать разгон и на подъемах. К агрегату подсоединен бесступенчатый вариатор, передающий тяговое усилие на передний или полный привод, в зависимости от модификации Nissan Dayz.

 

Микровэны

Roox

Микровэн Nissan Roox родственник хэтчбека Dayz, а производятся они на совместном предприятии Nissan Mitsubishi Kei Vehicle с габаритами, аналогичными кей-карам с высоким салоном. На модернизированной платформе увеличена колесная база и проемы раздвижных дверей, которые теперь оснащены электроприводом. Микровэн Roox производится в нескольких вариациях с небольшими различиями в оформлении решетки радиатора, форме фар, размерах и форме воздухозаборников и дизайне кузовов. Высоко поднятая крыша кузова и четыре кресла создают комфортные усилия для четверых человек.

Микровэн Nissan Roox даже в базовой модели комплектуется в варианте Autech с эффектным интерьером и двуцветной отделкой салона и кресел. Автомобильчик снабжен многими опциями дорогих машин и среди них ProPilot, то есть автопилот с круиз-контролем, функцией движения только в полосе, автоматическим торможением перед препятствием.

Микровэн Roox, как и кей-кары оснащен двигателями на 0.66 литра, в атмосферном варианте 52 л. силы, а в турбированном – 64 л. силы. Для усиления двигателя в гибридном варианте микровэна поставлен стартер-генератор на 2.7 лошадиной силы, который подкручивает двигатель во время разгона. Усилие передается через вариатор на передний или полный привод в зависимости от комплектации.

 

Минивэны 

Serena

Классический минивэн Nissan Serena S-Hybrid экономичный автомобиль нового поколения с фарами, автоматически регулирующими яркость головного света. Новая модификация снабжена доводчиками раздвижных дверей и дополнительными элементами кузова, улучшающими аэродинамические характеристики. Между фарами установлена эффектная решетка радиатора из широких полос хромированного металла.

В салоне, оформленном натуральной кожей, размещается семь кресел, перемещающихся при необходимости по металлическим направляющим, на консоли установлен большой дисплей бортового компьютера, селектор коробки передач и кнопки управления электропакетом и системами управления.

Минивэн Serena Hybrid оснашен экономичным бензиновым агрегатом 1.2 литра и мощностью 84 л. силы, аккумулятором на 100 кВт и одноступенчатым редуктором.

 

Note

Обновленный микровэн Note Hybrid сохранил все отличия передней части с трапециевидным хромированным обрамлением решетки радиатора, удлиненными скошенными фарами, присущими только модельному ряду автомобилей Nissan. Но получил последовательную гибридную силовую установку e-Power, в которой атмосферный двигатель 1.2 литра и мощностью 79 л. сил вращает генератор, подзаряжающий аккумуляторы, а движение обеспечивается непосредственно электродвигателем. Электромотор от хэтчбека Nissan Leaf работает от аккумуляторов, которые обеспечивают мощность 95 л.с, поднимающуюся до 109 в пиковых нагрузках, и предающуюся на передние колеса.

Салон и кресла отличаются элегантным удобством, приборная панель и консоль оснащены дисплеем, приборами, необходимыми регулировками электропакета и систем, обеспечивающих комфорт и безопасность эксплуатации минивэна Nissan Note Hybrid.

Гибридные автомобили Хонда

Седаны 

Accord Hybrid

Первый седан Honda Accord с гибридной установкой появился в 2012 году, был признан удачным и прошел ряд модернизаций. После рестайлинга в 2017 году обновленный седан получил кузов и технические характеристики молодежного спорт кара. Уникальные по аэродинамике обводы кузова, лицевая часть с мощным воздухозаборником в бампере, алюминиевая накладка с крупной эмблемой, узкие, вытянутые на крыло светодиодные фары головного света и встроенные в бампер противотуманки добавляют Accord Hybrid агрессивности и желания купить такой седан. Спортивный характер подчеркивают колеса в 17 дюймов с литыми дисками, обтекаемая крыша салона, смещенного к корме кузова.

Салон увеличился благодаря удлиненной колесной базе, так что комфортно водителю и четверым пассажирам, увеличилось и багажное отделение, получив объем 473 литра, и намного больше при сложенных задних сиденьях. Приборная панель идеально продумана, на ней удобно размещен большой дисплей с сенсорными кнопками управления всеми электронными системами, а на руле собран большой блок кнопок управления мультимедиа и прочими функциями. Шикарный салон и кресла обтянуты светлой экокожей и украшен комбинированными накладками.

Гибридная установка состоит из двигателя i-VTEC и электромотора работающего со сцеплением и одной передачей. Мощность установки 212 л. сил предается на передний привод.

 

Civic Hybrid

Седан Honda Civic уже больше 50 лет радует автолюбителей своей экономичностью и внешним видом, постоянно модернизируясь и обновляясь. Последние изменения в форме крыши, решетки радиатора и бампера с хромированными элементами сделали кузов динамичным и по-спортивному стремительным и, в то же время, очень гармоничным. Изменилась мощность и форма светодиодных головных фар, визуально продолживших решетку радиатора и задних фонарей, получивших эксклюзивное оформление.

Салон как всегда отличается роскошью и технологичными решениями, которые больше всего сконцентрированы на приборной панели. Водительское место максимально удобно окружают кнопки, приборы и рычаги управления электронными функциями и системами, а многофункциональный дисплей встроен над консолью.

Силовая установка состоит из бензинового четырехцилиндрового двигателя 1.3 литра мощностью 95 л. сил и электромотора усилием в 27 л. сил, последовательно подключенного через вариаторную коробку передач к переднему приводу. Электромотор включается при движении на небольшой скорости или при высоких нагрузках на основной агрегат.

В своей бюджетной нише Honda Civic Hybrid отличается великолепными характеристиками, которые чаще встречаются у дорогих моделей.

 

Clarity PHEV

Большой седан Honda Clarity PHEV Hybrid построен на одной платформе и почти полностью копирует водородный Clarity FCV, отличаясь от него решеткой радиатора, фонарями, спойлером и дополнительным оформлением задней части, обводами кузова над задними колесами и формой дисков.

Агрессивность, спортивная форма кузова и внешнее соответствие бизнес классу, отражается в роскошном оформлении салона с кожаными креслами на пять человек. Кроме этого автомобиль полностью обеспечен электронными устройствами и комплексом безопасности Honda Sensing включающим круиз-контроль, систему торможения перед препятствиями, движения по выбранной полосе, считывания дорожных знаков и другие функции.

Гибридная установка включает в себя двигатель внутреннего сгорания 105 л. сил и электромотор 184 л. силы, что суммарно составляет 212 лошадиных сил. Мощный электромотор позволяет проехать на электротяге 114,6 км. Седан Clarity PHEV может ездить в трех режимах: электрический, гибридный, и только ДВС, а так же есть дополнительные режимы «Эконом», «Обычный», «Спорт».

 

Legend

Обновленный седан Honda Legend Hybrid основные черты кузова и салона взял от исключительно роскошной версии премиального седана Acura RLX Sport Hybrid. Новую Легенду отличает спортивный динамичный стиль кузова, с эффектной решеткой радиатора, бампером сложного дизайна и вытянутые на крыло головные фары с несколькими секциями светодиодов каждая.

Удлиненная колесная база бизнес седана Legend Hybrid позволила увеличить салон и сделать его комфортным для пяти человек, обеспечив их удобными кожаными креслами с подогревом и роскошным интерьером из кожи со вставками из ценных сортов древесины. Передняя панель выглядит космически современно с проекционным дисплеем у стекла и еще двумя на 7 и 8 дюймов расположенными на консоли, один из которых с сенсорным управлением. Рядом на консоли расположены кнопки блока управления трансмиссией.

Силовая установка состоит только из одного V-образного шестицилиндрового атмосферного бензинового двигателя на 3,5 литра мощностью 313 л. сил, электромотор 47,5 л. сил, встроенный в роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Еще два электромотора на 37 л. сил каждый установлены на задней оси седана и работают независимо друг от друга.

Силовая установка названа Sport Hybrid SH-AMD и работает в трех режимах: передний, задний, полный гибридный привод.

 

Grace

Экономичный седан Honda Grace Hybrid после рестайлинга получил полукруглый капот с ребрами жесткости, а вокруг него расположились решетка радиатора с крупной эмблемой в центре, а по бокам продолжают ее удлиненные свтодиодные фары. Кузов имеет стремительные обводы с округлыми выштамповками боковин и крыши, а в слоне достаточно много места особенно сзади при скромных габаритах седана.

Салон удобен и отделан с благородной сдержанностью в темные тона, так же, как и приборная панель, оснащенная дисплеем ручками и кнопками управления электронными системами. В седане Grace адаптирован комплекс Honda Sensing, который оснащен функциями: экстренного торможения перед препятствием; движения по полосе без отклонений; адаптивный круиз-контроль.

Гибридная установка состоит из бензинового двигателя 1.5 литра, мощеостью 110 л. сил и электромотра на 30 л. сил. Седан Grace Hybrid выпускается с передним и полным приводом.

 

NSX Hybryd

Мощнейший спорткар Honda NSX Hybryd возродился в 2015 году став удачной реинкарнацией легендарной модели выпускаемой с 1990 по 2005 года. Рестайлинговый «красавец» получил хищный лицевой дизайн приземистого кузова спереди с дерзким рисунком светодиодов головного света и высокой кормы с объемными задними крыльями. Линии капота, ветрового стекла обводов кузова демонстрируют фантастическую стремительность и уникальную аэродинамику. Не менее агрессивен дизайн кормы с изогнутым задним стеклом, спойлером на багажнике, «прищуренными» светодиодными фонарями и зевом с двумя парами глушителей.

Интерьер Honda NSX соответствует кузову, спортивные сиденья «ковшиком» обтянуты натуральной кожей и разделены высоким тоннелем. Панели крашены кожей, алькантарой и металлом, а над туннелем на консоли установлен яркий ЖК дисплей, и все это напоминает пульт управления космического корабля.

Сложно перечислить электронные гаджеты облегчающие управление этим «зверем» с бензиновым V6 с двумя турбокомпрессорами, который имеет объемом 3.5 литра и мощность 507 л. сил. Задней оси добавляет мощности электромотор на 48 л. с, а на передний привод установлены два электромотора 36.5 лошадей каждый. Тяговое усилие передается девятискоростным роботом с двумя сцеплениями и гидротрансформатором. Всю эту мощь в пиковые моменты достигающую 572 л. силы вставили в уникальный для японской компании Honda спорткар NSX Hybryd.

 

Минивэны

Freed Hybrid 

Универсальный минивэн Honda Freed Hybrid с первого дня появления на рынке привлекла внимание покупателей эффектным чуть агрессивным видом хромированной радиаторной решетки, стремительным рисунком кузовных линий и наклоном ветрового стекла. Автомобиль оснащен удобными сдвижными дверями с электроприводом, облегчающими посадку пассажиров на второй и третий ряд, если он предусмотрен комплектацией.

Салон оформлен с элементами классики и современности качественными отделочными материалами, комфортными креслами и приборной панелью оригинального дизайна. На панели установлен девяти дюймовый дисплей навигатора, ручка вариатора и электронных систем, помогающих водителю на дороге, а пассажирам чувствовать себя комфортней.

Гибридная установка включает один из двух вариантов полтора литровых бензиновых двигателей на 131 и 110 л. сил и электромотор мощностью 30 лошадиных сил. Выпускается минивэн Freed Hybrid с передним или полным приводом, на который тяговое усилие передается через бесступенчатый вариатор.

 

Freed Spike Hybrid 

Обновленный минивэн Honda Freed Spike Hybrid модернизирован на базе популярного в Японии и других странах Freed Hybrid. В процессе модернизации были устранены все недостатки предыдущих минивэнов: увеличилась и стала ярче решетка радиатора; в центр бампера встроился большой воздухозаборник, по бокам небольшие; в салоне осталось два ряда сидений на пять человек, и появился большой багажник с возможностью трансформации в спальное место. Кузов стал более стильным с повышающейся линией бокового остекления и формой боковых изгибов, придающих модели стремительность.

Строгий интерьер и удобные кресла отделаны современными отделочными материалами, а передняя панель выстроена в стиле хай-тек. Минивэн Freed Spike Hybrid контролируется электронными устройствами повышающими комфорт внутри и обеспечивающих безопасность движения на дороге. На небольшой консоли разместились кнопки управления системами, рычаг вариатора, выше размещен дисплей навигации в 9 дюймов.

Минивэн выпускается с передним или полным приводом, гибридной установкой состоящей из двигателя объемом 1500 куб. см, мощностью 110 л. сил и электромотором с тяговым усилием 30 лошадиных сил. Установка подключена к бесступенчатому вариатору, который передает усилие на привод, предусмотренный модификацией.

 

Odyssey Hybrid

Недавно в Японии поступили в продажу модернизированные минивэны Honda Odyssey Hybryd с обновленной гибридной силовой установкой, вмещающих в разных вариантах от 5 до 8 человек. Аналогичные машины поступили на американский рынок, в том числе роскошная, полноприводная версия Absolute с полным пакетом электронных систем и функций, обеспечивающих комфорт в салоне и безопасность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd выглядит солидно и внушительно, это особенно подчеркивает внушительная радиаторная решетка с горизонтальными хромированными пластинами и крупной эмблемой, разрезавшая бампер до обреза кузова. Украшает кузов мощная светодиодная оптика головного света, встроенные в бока бампера противотуманные фары, большие, эффектные задние фонари. Салон и кресла имеют красивую отделку, особенно в топовой версии Absolute, удобно скомпонована и технлогически выверена приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопаность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd оснащен гибридной установкой Sport Hybryd i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и два электромотора. Установка общей пиковой мощности 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод.

StepWGN 

Компания Honda начала производство минивэнов StepWGN в 1996 году и, на сегодняшний день прошла 5 модификаций, последняя из которых – в 2015 году. После серьезного рестайлинга в 2017 году изменилась лицевая часть минивэна, она стала более агрессивной с «хищным» бампером, хромированными планками решетки радиатора, узкими фарами из нескольких секций светодиодов, выпуклыми крыльями над 17 дюймовыми колесами с литыми дисками. Салон и кресла имеют красивую отделку, технологично скомпонована и продумана приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопасность на дороге.

Минивэн StepWGN Hybryd оснащен гибридной установкой i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и электромотора мощностью 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод. Авто медленно движется и набирает скорость на электротяге, но при достижении пикового усилия включается ДВС и электромотор работает, как генератор.

Хэтчбэки

Fit Hybrid

Стремительная Honda Fit Hybrid по дизайну кузова типичный представитель японского автопрома и представляет нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. От заостренного обтекаемого носа расходится широкая хромированная накладка с крупной эмблемой компании в центре. С двух сторон планку продолжают узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья. Бампер поделен на три части с воздуховодом в центре и с противотуманками в углублениях по бокам. Завершают кузов эффектные задние фонари, широкая хромовая накладка и спойлер на крыше.

Внутри Honda Fit Hybrid идеально продумана, отделана качественными материалами, а на приборной панели удобно и компактно размещены приборы, кнопки управления электроникой, круиз-контролем и мультимедийными устройствами. Выполняемые операции и навигация отображается на экране дисплея, на консоли установлен рычаг вариатора.

Гибридная установка состоит из штатного четырехцилиндрового бензинового мотора 1339 куб см, мощностью 88 л.сил и электрического мотора, включаемого при движении по городу со скоростью до 50 км в час.

 

CR-Z Hybryd

Двухдверный хэтчбек Honda CR-Z Hybryd после рестайлинга стал, еще более агрессивным, фантастическим супер спорт-каром. Мощная морда с выступающей вперед решеткой радиатора в центре бампера, эффектными противутуманками в нишах по его бокам и большими клиновидными фарами головного света, заходящими до половины крыла выглядит по-молодежному дерзко. Уникален дизайн кормовой части, где под выгнутым спойлером расположено заднее стекло и продолжающие его фонари. В ниспадающей к корме крыше установлено панорамное остекление, соединяющееся с наклонным ветровым стеклом.

Еще фантастичней выглядит футуристичный салон с яркой подсветкой приборов передней панели оттенками синего неонового спектра, анатомическими креслами и технологичными элементами отделки. Технологичный супер кар напичкан технологичными гаджетами, электронными системами, мультимедиа, дисплеем навигатора и удобными ручками управления функционалом.

Гибридная установка состоит из двигателя 1.5 литра, шестиступенчатой механической коробкой передач в которую параллельно встроен электромотор по системе IMA.

 

Insight Hybryd

Пятидверный хэтчбек Honda Insight Hybryd C-класса выпускается с 1999 года и, пройдя множество модификаций, в последней модели получил более обтекаемый округлый кузов, аэродинамический бампер, хромированные решетки радиатора и линзы головного света с типичным «прищуром», а весь Инсайт стал более хищным. В салоне все скромно, но удобно, регулируемое кресло водителя и руль. На приборной доске все кнопки под рукой, а вся важная информация отображается на семи дюймовом дисплее. Для увеличения объема багажника с 408 до 890 литров задние сидения можно сложить.

Параллельная гибридная установка оснащается для разных комплектаций бензиновыми двигателями: LDA 1.3 литра мощностью 88 л.с. или LEA 1.5 литра мощностью 112 л.с. На одной оси с коленвалом установлен плоский электромотор IMA мощностью 12 л.с, предназначенный для увеличения тяги ДВС. Он функционирует постоянно в режиме дополнительного привода или зарядного устройства аккумулятора.

 

Jazz Hybryd

Компактный классический хэтчбек Honda Jazz Hybrid создавалась на базе версии Fit Hybrid, а с 2014 года выпускается 2-е поколение Jazz с симпатичным клиновидным кузовом и узкими фарами, объединенными с решеткой радиатора хромированными деталями. Модель получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Модифицированный хэтчбек снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка включает в себя бензиновый двигатель на 1.4 литра мощностью 100 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, а так же роботизированную КПП i-Shift, что позволяет объединять мощности и вести себя на дороге уверенно, даже по-спортивному.

 

Внедорожники

Vezel

Компактный кроссовер Honda Vezel Hybryd создан на платформе GGS с отличной аэродинамикой обтекаемого кузова с понижающейся к корме линией крыши. У машины широкая радиаторная решетка, заходящая на бампер, удлиненные светодиодные фары головного света и резко очерченные обводы на крыльях, спойлер на крыше над объемными задними фонарями. Фары, задние фонари и остальная оптика подчеркнуты лентами светодиодов со встроенными датчиками света.

У кроссовера Vezel Hybryd просторный функционально удобный салон, оформленный в двух цветах, такие же кресла и панель приборов, на которой установлен дисплей, кнопки и рычаги электронных систем управления. За задними сиденьями расположен багажник объемом 404 литра, а при сложенных спинках объем увеличивается до 1500литров.

Кроссовер Vezel оснащен силовой установкой Sport Hybryd I-DCD 2 с бензиновым двигателем 1.5 литра и мощностью 131 л. сила, а так же электромотором на 30 л. сил.

 

Универсалы

Fit Shuttle hybrid

Роскошный универсал Honda Fit Shuttle Hybrid создавалась на базе предыдущей версии Fit Hybrid, но получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Производители выпускают Fit Shuttle в семи вариантах окраски кузова и отделки салона, но во всех вариантов они снабжены множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка с вариатором CVT, включает в себя двигатель Earth Dream на 1.5 литра мощностью 110 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, что позволяет при объединении мощностей вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

 

Shuttle Hybryd

Комфортный универсал Honda Shuttle Hybrid создавался в 2015 году на общей платформе с Fit Hybrid, поэтому его кузов почти не отличается от аналога, сочетая в себе черты семейного хэтчбека и универсала. Выделяет универсал двойная хромированная решетка радиатора и углубленные в бампер модернистской конфигурации противотуманные фары, а стремительность придают узкие фары головного света, сдвинутые к лобовому стеклу, которое имеет стремительный уклон на крышу. У Шаттла удобный, комфортный салон на 5 человек и вместительный багажник 570 литров, а при сложенных задних креслах его можно увеличить до 1140 литров. Новый Honda Shuttle снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

В модели используется гибридная установка параллельного типа, с бензиновым ДВС мощностью 110 л.с. передающим тяговое усилие на полный привод. А также электромотором, поддерживающим основной двигатель, что позволяет универсалу вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

 

Jade Hybryd

Первая гибридная модель Honda Jade Hybryd класса минивэн выпускалась с 2013 года для китайского рынка, а с 2015 – поступила на японские дороги. После рестайлинга 2018 года гибридная модель стала универсалом с салоном на шесть мест и выпускается в такой модификации только для Японии. Обновленный кузов получил стремительные обводы, лицевую часть украсила хромированная решетка, футуристический бампер, колеса в 18 дюймов легкосплавные или алюминиевые диски.

Боковые зеркала с видеокамерами обеспечивают отличный обзор, а кроме этого на цифровой панели отображается полный набор электронных функций. Элегантный салон отделан кожей или тканью, фактурным пластиком и дорогим деревом.

Гибридная установка Хонды Джейд включает четырехцилиндровый ДВС 1.5 литра мощностью 131 л.с. и электромотором 22 кВт/час, а передается тяговое усилие на полный привод семиуровневой КПП – роботом, с системой Honda Sensing.

Обзор гибридного минивэна Toyota Sienna 2021: фото, цена, характеристики

В США одновременно с кроссовером Toyota Venza был представлен минивэн Toyota Sienna четвертого поколения. Дизайн Сиенны разрабатывался в Америке тойотовскими студиями CALTY, расположенными в Ньюпорт-Бич и Энн-Эрборе. А поскольку минивэн был спроектирован в американском подразделении, то и выпускать автомобиль будут в Штатах.

Toyota Sienna 4 поколения, как и предполагалось, получила модульную платформу TNGA-K, которая также легла в основу RAV4, Highlander и Venza, но по технике новый минивэн ближе всего к двум последним моделям.
В продажу Toyota Sienna Hybrid 2021 модельного года поступит к концу 2020 года, а ее стоимость составит от 35 000 долларов.

Сменив поколение вэн Sienna, стал еще более комфортным и практичным. Автомобиль предлагается в пяти комплектациях: в двух начальных версиях LE и XLE салон восьмиместный (трехместные диваны во втором и третьем ряду) в более дорогих исполнениях XSE, Limited и Platinum салон семиместный с раздельными комфортными креслами во втором ряду.

Компания не предоставила точных данных о габаритных размерах минивэна, но по предварительным данным они составляют в длину 5170 мм с колесной базой 3060 мм, в ширину 1990 мм и высоту 1740.

Toyota Sienna в начальной комплектации LE оснащается мультимедийной системой с 9,0-дюймовым экраном с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa, панелью приборов с цветным 7-дюймовым экраном бортового компьютера, аудиосистемой с шестью динамиками и семью USB-портами.

В начальную комплектацию также входит комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, в списке которого значатся: автоматическое торможение, распознавание пешеходов, радарный круиз-контроль, автоматическое переключение света, удержание в занимаемой полосе и распознавание дорожных знаков, а также система мониторинга слепых зон и до 9-ти подушек безопасности.

В списке опций значиться холодильник, пылесос, инвертор и розетка 120 В для подключения внешнего оборудования мощностью до 1,5 кВт, например, при вылазке на природу.

Для более дорогих комплектаций доступна премиальная 1200-ваттная аудиосистема JBL с 12 динамиками, 10-дюймовый проекционный дисплей, цифровое салонное зеркало, электрорегулировка рулевой колонки в двух направлениях и система кругового обзора. На втором ряду возможна установка развлекательной системы с экраном на 11,6 дюйма с разрешением 1080p, пультом ДУ и двумя беспроводными наушниками.

Еще Тойоту Сиенну можно оборудовать буксировочным устройством и она сможет тащит прицеп массой до 1587 кг, а также взмаховыми датчиками, причем не только на пятой двери, но и на сдвижных боковых.

Технические характеристики

В состав гибридной силовой установки входит четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор с отдачей 189 лошадей, электромотор и электромеханический вариатор. Суммарная отдача гибрида составляет 246 л.с. По умолчанию привод на передние колеса, но в качестве опции можно заказать полный привод Electronic on-demand AWD и тогда на задней оси появиться дополнительный электромотор. У гибрида четыре предустановленных режима: EV, Eco, Normal и Sport. По техническому паспорту расход топлива в смешанном цикле EPA составляет 7,13 литра на 100 км пути.

Представлена абсолютно новая Toyota Sienna 2021 модельного года

Минивэн разработан, спроектирован и собран в США

Построен на новой модульной платформе TNGA-K

Новый смелый дизайн

Стандартная гибридная силовая установка с лидирующим в своем классе расходом топлива в смешанном цикле – 7 л на 100 км

Опциональный полный привод

Обновлённый пакет активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0 с автоматическим экстренным торможением

Система мониторинга слепых зон идёт в базе на всех комплектациях

Новая флагманская комплектация Platinum Luxury

Опциональный встроенный вакуумный пылесос и холодильник

Буксировка до 1,6 тонн (1586 кг)

 

Разработанный, спроектированный и собранный в США, полностью гибридный Toyota Sienna 2021 обладает множеством характеристик премиум-класса: скользящие боковые двери и крышка багажника с электро-приводом, четырехзонная система климат-контроля, скользящие капитанские кресла второго ряда с подогревом и пуфиками, встроенный пылесос и холодильная камера, телескопический руль с подогревом, цифровое зеркало заднего вида, 10-дюймовый тачскрин высокого разрешения и аудиосистема JBL® Premium Audio с 12 динамиками.

 

 

Гибридная установка

Водитель Сиены может даже не заметить самое значительное техническое новшество новой модели: гибридную установку. Toyota Hybrid System II обеспечивает общую мощность 243 лошадиных сил и расход топлива в смешанном цикле около 7 литров на 100 км. Гибридная установка включает два электродвигателя, работающих совместно с высокоэффективным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с двумя распределительными валами.

Крайне важно, что у Sienna нет разъёма для зарядки, и нет необходимости когда-либо перезаряжать гибридный аккумулятор и, конечно, нет необходимости тратить тысячи долларов на установку зарядного устройства в гараже. Toyota Hybrid System II автоматически заряжает гибридную батарею при движении автомобиля.

 

Улучшенное шумоподавление благодаря новой платформе TNGA-K

Высокопрочная платформа TNGA-K защищает от проникновения шума и вибраций через рулевое управление, пол и конструкцию автомобиля. Обширная шумоизоляция и герметик корпуса дополнительно удерживают внешние шумы.

Теперь разговаривать, слушать музыку и смотреть кино по-настоящему удобно, благодаря более тихому салону минивэна. Что бы оценить отличную звукоизоляцию в салоне, Toyota Sienna 2021 обладает всеми современными технологиями коммуникаций и мультимедиа — семь портов USB, опциональная точка доступа Wi-Fi, дополнительный усилитель JBL на 1200 Вт, премиальный звук на 12 динамиков и задняя развлекательная система с подвесным экраном Full HD.

 

Новые технологии безопасности

В дополнение к эталонной защите от столкновений, обеспечиваемой платформой TNGA-K, минивэн Sienna 2021 поставляется в комплекте с системой активной безопасности Toyota Safety Sense второго поколения (TSS 2.0), которая включает в себя:

Систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (Pre-Collision System with Pedestrian Detection)

Адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости (Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control)

Предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом рулевого управления (Lane Departure Alert with Steering Assist)

Автоматический дальний свет (Automatic High Beam)

Новый ассистент движения по полосе (Lane Tracing Assist)

Новый ассистент распознавания дорожных знаков (Road Sign Assist)

Sienna 2021 оборудована 10 подушками безопасности: подушки безопасности водителя и переднего пассажира; коленная подушка безопасности водителя; подушка безопасности сиденья пассажира; боковые подушки безопасности передних сидений; боковые подушки безопасности заднего сиденья, а также боковые подушки безопасности для всех трех рядов.

 

Режимы движения

Новые режимы езды — EV, NORMAL, ECO и SPORT позволяют водителю адаптировать стиль вождения. Режим NORMAL идеально подходит для повседневной езды; режим SPORT разблокирует усиление от гибридной системы для улучшения ускорения; режим ECO использует топливо и батарею для максимальной дальности поездки, а режим EV позволяет ездить на небольших скоростях, задействуя только электромоторы.

 

Полный привод Electronic On-Demand AWD

Система полного привода Electronic On-Demand AWD, гибко перераспределяющая тягу между осями от 100:0 до 20:80 (вперёд/назад), на абсолютно новой Сиенне обеспечивает уверенное движение при любой погоде и быструю динамику движения по дороге. Система использует отдельный электродвигатель для автоматической подачи питания на задние колеса для мгновенного улучшения тяги.

  

Полноразмерный минивэн Toyota Sienna сменил поколение — Российская газета

Toyota представила полноразмерный минивэн Sienna нового поколения XL40. Напомним, Sienna выпускается только на американском заводе концерна, целевым рынком для модели являются США и Канада, хотя ее также предлагают в Мексике и Южной Корее.

Над стилем вэна работала расположенная в Калифорнии тойотовская студия CALTY — она же, к примеру, трудилась над обликом последней Camry. Экстерьер выполнен в едином ключе с другими новыми моделями марки, его характеризуют сложные пластические переходы кузовных панелей, футуристичная оптика и тонкая работа с хромированным декором.

Sienna построена на модульной платформе TNGA-K, которая уже использовалась для Camry, Highlander, Avalon и RAV4 последних генераций.

Фото: Пресс-служба Toyota.

Новая Sienna будет оснащаться только гибридной силовой установкой, составленной из 2,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов в версии 4×2 или трех — в варианте 4×4. Такая же гибридная система 4×4 устанавливается на появившийся в 2019-м RAV4 Hybrid, но, во-первых, на Sienna система дефорсирована до 243 л.с., а во-вторых — здесь нет функции подзарядки батареи от внешней сети. Переднеприводный вариант вэна расходует всего лишь 7,2 л бензина на 100 км.

В салоне вэна — 7-дюймовый цифровой дисплей вместо традиционной комбинации приборов и 9-дюймовый экран медиасистемы с функциями Android Auto и Apple Carplay. Здесь раскидано семь USB-портов, так что с любого места будет удобно подзарядить карманный девайс. В топ-комплектации модель оснащается аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками, функцией проецирования показаний на лобовое стекло, а также видеокамерами кругового обзора.

Сиденья скомпонованы в три ряда, возможны семи- и восьмиместная схемы. В качестве опции для второго ряда предлагаются индивидуальные для пассажиров «капитанские кресла», которые можно сдвигать в продольном направлении в диапазоне 25 дюймов (63,5 см).

Фото: Пресс-служба Toyota.

В стандартное оснащение автомобиля входит комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, который включает функцию мониторинга «слепых» зон, систему предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов, в том числе в ночное время, систему сканирования дорожных знаков (проецируются в комбинацию приборов), функцию контроля за движением по полосе.

Продажи новой Toyota Sienna стартуют в США через несколько месяцев. Цены пока не раскрываются, модель уходящей генерации XL30 стоит в Америке от 31 640 долларов. Напомним, Sienna XL30 выпускается с 2010 года, то есть десять лет.

Гибридный эко-кемпер минивен Toyota Alphard проходит 1000 миль на одной заправке

Компания Campers Scotland, базирующаяся в Великобритании и являющаяся производителем автодомов, показала гибридный микроавтобус Toyota Alphard.

А затем компания превратила его в туристический фургон.

Чем вэн может похвастаться? Выбор варианта «Tribrid» позволяет вам увеличить пробег до 1000 миль при одном полном баке.

Следует отметить, что когда-то Campers Scotland также сделал внедорожник 4×4 из Mitsubishi Delica D: 5. Это, к слову, о репутации компании.

Eco Explorer имеет внутреннюю настройку, которая не ушла слишком далеко от обычных минивэнов (минус два места). Eco Explorer — это универсальный пятиместный автомобиль, который может взять небольшую семью в маленький поход по выходным. Вместо полноценного кухонного блока в салоне находится индукционная плита, спрятанная под скамейкой, съемный стол и холодильник на передней консоли.

Заднее сиденье выдвигается вперед, так что вы можете управлять багажом в кемпинге сзади. Ночью задние сиденья можно сложить в кровать на всю ширину. В сочетании с выдвижной кроватью на крыше, Eco Explorer позволяет спать в автофургоне всем пятерым.

Eco Explorer оснащен системой Toyota E-Four (Hybrid Synergy Drive), которая опирается на установленный спереди 2,4-литровый двигатель и электродвигатели для полного привода. Он также может работать в полностью электрическом режиме в городском цикле.

Если это недостаточно экономично, Campers Scotland предлагает вариант «Tribrid», в котором источник энергии сжиженного нефтяного газа (СНГ) будет использоваться вместе с бензиново-электрическим гибридным приводом. Эта опция позволяет фургону проехать до 1000 миль в компании в одном полном баке.

Ценник Eco Explorer — около 32 625 долларов США, в то время, как для варианта Tribrid потребуются дополнительные 2600 долларов США. Он поставляется только с правым рулем и может быть экспортирован в континентальную Европу.

Компания также планирует расширить свою деятельность и приехать даже в США.

Toyota Alphard 3 поколение (2015

Объем двигателя

2493 см3

Мощность двигателя

152 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

206 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 800 об/мин

Тип двигателя

Гибридный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

90 мм

Ход поршня

98 мм

Toyota Hybrid System-Mild. «Мягкий гибрид»

Toyota продолжает свои разработки в области энергосберегающих технологий. Дальнейшее развитие получила ее гибридная силовая установка, названная «мягким гибридом»

.

Адаптивная система THS-M (Toyota Hybrid System-Mild) может быть применена на большинстве типов легковых автомобилей. Она включает в себя три основных компонента: небольшой электромотор/генератор, соединенный через приводной ремень с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), компактную 36-вольтовую аккумуляторную батарею вторичных источников тока и блок управления.

Принцип работы системы прост. Во время остановки автомобиля, оборудованного «мягким гибридом», ДВС автоматически глушится. THS-M переходит в режим «временной остановки». Возвращает машину «к жизни» электромотор, инициирующий работу обычного двигателя посредством собственного привода.

Нечто подобное использовали в Golf Ecomatic (1994 г.) инженеры Volkswagen. Перед светофорами, на перекрестке, двигатель также глушился с помощью автоматики, но запускался он обычным стартером. Кстати, стартер сохранен и на японском гибриде. Им осуществляется «первичный» пуск бензинового двигателя.

Кроме режима «временной остановки», THS-M имеет еще режим рекуперации. Это когда во время замедления или торможения автомобиля электромотор, соединенный с двигателем, становится генератором, преобразовывая энергию торможения в электричество, способное подзаряжать аккумулятор. На электромотор возложен и привод кондиционера при неработающем ДВС.

Таким образом, THS-M позволяет автомобилю сберегать до 15% топлива (замеры сделаны по японскому ездовому циклу для машин, оснащенных автоматическими трансмиссиями) и уменьшать эмиссию вредных веществ. Задействовав в бензиновом силовом агрегате прямой впрыск, можно достичь и 50-процентного снижения расхода топлива. Ко всему прочему, за счет временных остановок ДВС удалось несколько снизить и шумовую нагрузку на окружающую среду.

Первую машину с THS-M для Японии Toyota планирует выпустить уже осенью. Автомобиль будет оснащен 6-цилиндровым 3-литровым бензиновым двигателем и трехфазным асинхронным электромотором переменного тока.

Если вы успели заметить, система имеет 36-вольтное питание. Объясняется это тем, что гибридные силовые установки нуждаются в большей электрической мощности источника тока. К тому же использование большего напряжения приводит к снижению силы тока, протекающего в проводке авто. Как следствие, можно будет применить провода меньшего сечения и тем самым снизить общую массу автомобиля.

В 1997 году Toyota первой в мире представила серийный автомобиль с гибридной силовой установкой — модель Prius. Семейный седан, оснащенный системой THS (электродвигатель плюс ДВС), превзошел все ожидания компании в плане продаж: реализовано свыше 60 тысяч гибридов. Сейчас готовится к производству минивэн Previa с системой THS-C (гибридная силовая установка с клиноременным вариатором CVT).

Как альтернативу гибридам серии THS Toyota реализует программу по созданию гибридных автомобилей, работающих на топливных элементах (FCHV — Fuel Cell Hybrid Vehicle). Уже есть первые образцы, проходящие сейчас опытную эксплуатацию для дальнейшей отработки конструкции перед запуском в серию.

Источник: http://5koleso.ru/articles/garazh/toyota-hybrid-system-mild-myagkiy-gibrid

2022 Тойота Сиенна | Take on Today

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «сиена», «colorCode»: «1H5», «сорт»: «woodlandedition», «trim»: «5409», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 1H5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5409 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «, «defaultGrade»: «woodlandedition»}, {«color»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «5410», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel» : «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «1J9», «colorName»: «», «colorTrim»: «5410», «toolTipLabel»: «» , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «040», «colorName»: «», «colorTrim» : «5410», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «218» , «colorName»: «», «colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1h2 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 6X5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5414 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «5418», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «platinum»}, {«color»: «4U3», «colorName»: «», «colorTrim»: «5414», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}] , «grades»: {«le»: {«trims»: [«5402», «5403»], «colors»: [{«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «, «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color» : «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xle»: {«trims»: [«5408», «5406», «5407» ], «colors»: [{«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X5 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «woodlandedition»: {«обрезки»: [«5409»], «цвета»: [{«цвет»: «1H5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: » «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xse «: {» обрезки «: [» 5410 «,» 5411 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel » : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» limited «: {» обрезки «: [» 5414 «,» 5415 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «platinum»: {«trims»: [«5418», «5419»], «colors»: [{«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]}}}

2022 Toyota Sienna Экстерьер Фотогалерея

LE XLE Woodland Edition XSE Limited Platinum

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «сиена», «colorCode»: «8X8», «сорт»: «ле», «обрезка»: «5402», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» сорт «,» colors «: [{ «color»: «1H5», «colorName»: «», «colorTrim»: «5409», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «» , «defaultGrade»: «woodlandedition»}, {«color»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «5410», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1J9 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» тоже lTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1h2 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 6X5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5414 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «5418», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «platinum»}, {«color»: «4U3», «colorName»: «», «colorTrim»: «5414», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}], «grades»: {» le «: {» обрезки «: [» 5402 «,» 5403 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4U3», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 5408 «,» 5406 «,» 5407 » ], «цвета»: [ {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «woodlandedition»: {«обрезки»: [«5409»], «цветов»: [{«цвет»: «1H5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescrip tion «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«обрезки»: [«5410», «5411»], «colors»: [{«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «» , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» limited «: {» обрезки «: [» 5414 «,» 5415 «],» цветов «: [{» цвет «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescr iption «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «platinum»: {«trims»: [» 5418 «,» 5419 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2022 Toyota Sienna Экстерьер Фотогалерея

LE XLE Woodland Edition XSE Limited Platinum

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «сиена», «colorCode»: «8X8», «сорт»: «ле», «обрезка»: «5402», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» сорт «,» colors «: [{ «color»: «1H5», «colorName»: «», «colorTrim»: «5409», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «» , «defaultGrade»: «woodlandedition»}, {«color»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «5410», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1J9 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» тоже lTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1h2 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5410 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 6X5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 5414 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «5418», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «platinum»}, {«color»: «4U3», «colorName»: «», «colorTrim»: «5414», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}], «grades»: {» le «: {» обрезки «: [» 5402 «,» 5403 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4U3», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 5408 «,» 5406 «,» 5407 » ], «цвета»: [ {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «woodlandedition»: {«обрезки»: [«5409»], «цветов»: [{«цвет»: «1H5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescrip tion «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«обрезки»: [«5410», «5411»], «colors»: [{«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «» , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1h2», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» limited «: {» обрезки «: [» 5414 «,» 5415 «],» цветов «: [{» цвет «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescr iption «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1J9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «4U3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «platinum»: {«trims»: [» 5418 «,» 5419 «],» colors «: [{» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «1J9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1h2 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2021 Toyota Sienna выглядит дико и выпускается только как гибрид

• Toyota Sienna 2021 года полностью переработана с новым внешним видом и новой платформой.
• Теперь он предлагается только как гибрид, с его газо-электрической трансмиссией в общей сложности 243 лошадиных силы.
• Новый минивэн Sienna поступит в продажу к концу 2020 года.

Toyota идет на большие риски с новым минивэном Sienna 2021 года. Прежде всего, это смелый новый стиль фургона, который делает обновленную Sienna, возможно, самым безумным минивэном со времен Nissan Quest 2004 года. Во-вторых, Toyota будет предлагать эту новую модель исключительно с четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом, нарушая традиции предыдущих поколений Sienna, которые были оснащены безнаддувными двигателями V-6.


Каждые 2021 год Sienna будет иметь 2,5-литровый бензиновый двигатель в паре с двумя электродвигателями, чтобы вырабатывать в общей сложности 243 лошадиных силы. Это падение на 53 лошадиные силы по сравнению с 3,5-литровым двигателем V-6 предыдущей Sienna, но компромиссом является расчетный комбинированный рейтинг экономии топлива EPA до 33 миль на галлон — значительное улучшение на 12 миль на галлон. В отличие от гибридной версии Chrysler Pacifica, гибрид Sienna не является подключаемым модулем. Sienna по-прежнему предлагает полный привод, так как есть дополнительная установка, включающая третий электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.Несмотря на переход, Toyota утверждает, что гибридная Sienna может буксировать те же 3500 фунтов, что и раньше.

Новая Sienna, наконец, переходит на общую архитектуру Toyota (TNGA), которая лежит в основе большинства других моделей компании. Он на несколько дюймов длиннее и немного шире своего предшественника. Он продолжается как в семи-, так и в восьмиместной конфигурациях. Модели с более низкой отделкой предлагают складное восьмое сиденье, которое размещается между креслами капитана второго ряда, а более высокие уровни отделки имеют доступные кресла капитана, которые сдвигаются дальше назад, чтобы разместить подножку в стиле кресла.Тем, кто использует свои фургоны для максимального грузового пространства, следует учитывать, что кресла второго ряда больше нельзя снимать из-за добавления боковых подушек безопасности, установленных в сиденьях.


Продолжаются знакомые комплектации LE, XLE и Limited, а также есть новая «спортивная» модель XSE и топовая комплектация Platinum со всеми дополнительными функциями. XSE получит 20-дюймовые колеса с темной отделкой и более агрессивные передний и задний бамперы. Среди особенностей модели Platinum — проекционный дисплей, обзор камеры на 360 градусов, встроенный пылесос и даже охлаждаемое отделение.


Другие стандартные и дополнительные семейные функции для линейки Sienna включают 18 подстаканников, четырехзонный климат-контроль, семь USB-портов, Wi-Fi в автомобиле, развлекательную систему в задней части салона, раздвижные двери с электроприводом и заднюю дверь, а также голос -система усиления, помогающая водителю разговаривать с людьми сзади. Полный набор функций помощи водителю входит в стандартное оборудование, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Toyota заявляет, что переработала приборную панель, центральную консоль и центральную консоль, чтобы исключить положение водителя, похожее на автобус, на которое ее клиенты жаловались в предыдущих Сиеннах. «Мостовая консоль» соединяет приборную панель с центральной консолью между передними сиденьями и предлагает отсеки для хранения вещей внизу. Материалы интерьера выглядят высококлассными — как и должно быть, учитывая, что топовые комплектации Limited и Platinum, вероятно, будут стоить более 50 000 долларов при полной загрузке.

Более низкие комплектации начнутся в диапазоне от 30 000 долларов, а Toyota Sienna 2021 года поступит в продажу к концу года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Toyota Sienna 2022 Обзоры, цены и характеристики

Toyota Sienna 2022 года пытается преодолеть разрыв между минивэном и внедорожником с помощью недавно добавленного Woodland Edition.Эта отделка включает лифт подвески 0,6 дюйма, а также стандартную комплектацию полного привода (AWD).

Два доступных цвета кузова: Midnight Black или Cement, серовато-глиняный оттенок, эксклюзивный для Woodland Edition. Как ни странно, учитывая это название «уличный», зеленый цвет недоступен.

Багажник на крыше, тягово-сцепное устройство на 3500 фунтов, 18-дюймовые легкосплавные диски, розетка мощностью 1500 Вт, рейлинги и темная хромированная внешняя отделка также входят в комплект Woodland Edition.Как и каждая Sienna 2022 года, Woodland Edition стандартно поставляется с набором функций активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар, распознавание дорожных знаков и многое другое.

По большому счету, остальная часть модельного ряда Toyota Sienna 2022 года не изменилась по сравнению с модельным годом 2021 года, когда этот универсальный фургон получил полную переделку. Имея это в виду, если вы хотите купить минивэн Toyota, вы можете сэкономить с трудом заработанные деньги, выбрав новую модель 2021 года вместо модели 2022 года.

Все минивэны Toyota Sienna 2022 года оснащены 4-цилиндровым бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом мощностью 245 л.с. и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Вы можете добавить полный привод к любой комплектации, только в версии Woodland Edition, выпущенной в 2022 году, он есть в стандартной комплектации.

Toyota Sienna 2022 года с функциями безопасности и вместимостью до 8 человек является экономичной и практичной альтернативой многим популярным внедорожникам. Гибридная трансмиссия обеспечивает большую экономию для автомобиля такого размера.Sienna в формате FWD возвращает 36 миль на галлон как при вождении по городу, так и по шоссе — добавление полного привода только снижает экономию на 1 милю на галлон при движении по городу, при этом экономия на шоссе остается такой же.

Прямые конкуренты Сиенны 2022 года включают Chrysler Pacifica и Voyager, Honda Odyssey и новый Kia Carnival.

Toyota Sienna 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Toyota Sienna 2021 года

Toyota Sienna 2021 года Обзор

Toyota Sienna 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Sienna Minivan.Доступные стили: минивэн LE с 8 пассажирами и 4-дверным двигателем (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 7-пассажирский 4-литровый минивэн XSE (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), минивэн с 7 пассажирами и 4-дверным двигателем (2,5 л 4-цилиндровый газ / электрический гибридный вариатор), XSE 7-пассажирский 4-дверный минивэн с полным приводом (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 7-местный 4-литровый минивэн XLE (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 7-местный 4-местный минивэн с полным приводом XLE (2,5 литра 4 цил. газовый / электрический гибридный вариатор), Limited 7-пассажирский 4-дверный минивэн с полным приводом (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 8-местный 4-местный минивэн с полным приводом LE (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 8-местный 4-литровый минивэн XLE (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), 4-литровый минивэн Platinum 7-пассажирский 4-дверный (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) и 7-местный 4-литровый минивэн Platinum AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор). Модели Toyota Sienna доступны с гибридным двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 245 л.с., в зависимости от типа двигателя. Toyota Sienna 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.Toyota Sienna 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Toyota Sienna 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Toyota Sienna 2021 года и все типы отделки салона. В целом, пользователи Edmunds оценили Сиенну 2021 года 3,7 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Сиена 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Toyota Sienna 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Sienna 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новую Toyota Sienna 2021 года?

2021 Toyota Sienna LE 8-пассажирский 4-дверный минивэн (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

2021 Toyota Sienna XLE 8-пассажирский 4-дверный минивэн (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

2021 Toyota Sienna XLE 7- Пассажирский 4dr Minivan AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

2021 Toyota Sienna XSE 7-пассажирский 4-дверный минивэн (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

2021 Toyota Sienna Limited 7-пассажирский 4-дверный минивэн (4-цилиндровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор 2,5 л)

2021 Toyota Sienna Platinum 7-местный минивэн 4dr с полным приводом (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Какие Toyota Sienna 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса более 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Toyota Sienna 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Toyota Sienna 2021 года.

Не могу найти новую Toyota Siennas 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Тойоту на продажу — 10 отличных предложений из 21 предложения по цене от 10 790 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Что такое MPG Toyota Sienna 2021 года?

2021 Toyota Sienna LE 8-пассажирский минивэн 4dr (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
36 комбинированных миль на галлон,
36 городских миль на галлон / 36 миль на шоссе

2021 Toyota Sienna XSE 7 -Пасс.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
36 комбинированных миль на галлон,
36 городских миль на галлон / 36 миль на галлон на шоссе

9014 у.е.

EPA Est. MPG	36
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая
Привод	передний привод
Рабочий объем	2,5 л

Колесная база	120.5 дюймов
Длина	203,7 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота	68,5 дюймов
Снаряженная масса	4610 фунтов

Стоит ли мне арендовать или покупать Toyota Sienna 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota


Гибрид Toyota Sienna 2021 года доказывает, что минивэны могут быть интересными, а не только практичными

В вашей жизни наступает момент, когда минивэны просто имеют смысл. Обычно именно тогда вы начинаете узнавать об особенностях автокресел, колясок и всего прочего необходимого детям снаряжения.Затем идут футбольные матчи и какофонные лужайки. Я не буду тратить время на споры о практичности минивэнов, потому что независимо от того, как вы их оформляете, они всегда будут лучше для типичной семьи, чем внедорожник или кроссовер. В них больше места для пассажиров и грузов, и к ним проще получить доступ, когда вам нужно обезопасить кричащего малыша.

Галерея: Toyota Sienna 2021 | 22 Фото

Галерея: Toyota Sienna 2021 | 22 Фото

Независимо от того, насколько они понятны, минивэны по-прежнему страдают от того, что их считают скучным транспортным средством для футбольных мам и пап, которые только что сдались.Эту идею Toyota пытается уничтожить своей Sienna 2021 года. Его спортивный стиль напоминает более смелые внедорожники Toyota, и в нем есть все новейшие информационно-развлекательные удобства, которые понравятся как родителям, так и детям. Однако, что наиболее важно, каждая Sienna 2021 года является гибридом, предлагающим не менее 35 миль на галлон комбинированного пробега (отделка LE начального уровня оценивается в 36 миль на галлон). А при стартовой цене в 34 460 долларов это примерно на 4 000 долларов меньше, чем у Toyota Hybrid Highlander 2021 года, который предлагает такой же пробег, но с более ограниченным пространством для сидения.

Втиснув столько технологий в Sienna 2021 года по низкой цене, Toyota явно нацелена на неизменно популярную Odyssey от Honda и подключаемый гибрид Chrysler Pacifica. Pacifica предлагает до 32 миль запаса хода только на электричестве, что делает его идеальным для семей, которым не нужно часто путешествовать. Но он также стоит намного больше, чем Sienna, начиная с 40 620 долларов за базовую модель. Кроме того, Toyota удалось установить свою гибридную систему AWD в Sienna, тогда как Pacifica и Odyssey предлагают только передний привод.(Еще один серьезный удар по Honda: до сих пор нет гибридной Odyssey!)

Devindra Hardawar / Engadget

Судя по стилю, Sienna 2021 года явно имеет гораздо больше возможностей, чем Pacifica. (Есть причина, по которой Toyota в шутку назвала его «чванливым универсалом».) Острые линии и большая решетка радиатора вдоль его передней части создают агрессивную атмосферу, как если бы он больше рвался на гоночную трассу, чем на футбольный матч. И этот стиль продолжается и на боковых панелях, из-за чего кажется, что Сиена мчится по шоссе, даже когда стоит на месте.В задней части он отчетливо напоминает грузовик, с низким полом для загрузки, что позволяет легко поднимать коляски и домашних животных.

Интерьер также впечатляет, по крайней мере, в модели Limited (от 50 085 долларов), которую я тестировал в течение недели. Стандартный 9-дюймовый сенсорный экран является центральным элементом информационно-развлекательной системы и поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Сиденья переднего, второго и третьего ряда обтянуты роскошной кожаной отделкой. Последний ряд сидений можно положить ровно, потянув за веревку.И, что ж, там просто — это намного больше места , чем в моем RAV4 Hybrid 2017 года. Я, конечно, знал об этом, но совсем другое дело — лично испытать огромную разницу в размерах между минивэном и кроссовером.

Devindra Hardawar / Engadget

Установить детское автокресло на Sienna стало намного проще благодаря автоматическим раздвижным дверцам. Здесь больше места для маневра — необходимость, когда вы поднимаете 30-фунтовое устройство, — и я действительно оценил возможность сесть в другое кресло во втором ряду, чтобы пристегнуть ремень безопасности.Моя дочь сразу же перешла в Сиенну. Как только я усадил ее в автокресло, она широко раскрытыми глазами огляделась и сказала: «Вау, мне нравится эта машина!» (И это было после тестовой езды на Tesla Model Y, которая вызвала в основном хриплый отклик.)

Возможно, Сиена 2021 года прямо сейчас находится в списках желаний многих родителей, но я был удивлен, сколько людей подошли ко мне, чтобы задать вопросы. Через пять минут после начала моей первой поездки наш местный менеджер Dunkin ‘Donuts сразу же узнал его и вручил мне знак одобрения индийского папы.Несколько родителей в местных парках были впечатлены тем, что он вообще не был похож на минивэн (если прищуриться, он просто выглядит как немного более длинный Highlander).

Devindra Hardawar / Engadget

Хотя я ожидал, что Sienna будет водить немного как лодка, я был удивлен, обнаружив, что она довольно плавная и отзывчивая. Это не спортивный автомобиль, но он справляется с извилистыми проселочными дорогами Джорджии даже лучше, чем мой RAV4 (я спишу это на более низкий центр тяжести). И, несмотря на потерю двигателя V6 от более ранних моделей, Hybrid Sienna по-прежнему имеет много преимуществ.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и сдвоенные электродвигатели в совокупности предлагают впечатляющую мощность в 245 л.с., поэтому я никогда не чувствовал себя недостаточно мощным, когда я проезжал мимо медленных грузовиков на шоссе. В среднем мы набирали около 33 миль на галлон в течение недели, даже больше, чем я обычно вижу на нашем значительно меньшем RAV4. Гибридная трансмиссия также дает Sienna дополнительный импульс при движении с полной остановки, что делает ее идеальной для движения с частыми остановками.

У меня не было запланированных приключенческих поездок для тестирования системы полного привода Sienna, но я ценил дополнительную тягу во время езды в проливные летние штормы.Это было особенно полезно, когда мы ехали по крутым горным шоссе под дождем. Автомобиль с передним приводом, вероятно, был бы хорош, но как беспокойный папа я всегда предпочел бы иметь душевное спокойствие.

No related posts.