Езда по встречке: Когда за встречку лишат прав, а когда

Содержание

Лихача из Москвы, хвалившегося ездой по «встречке», лишили прав на год

https://ria.ru/20210408/moskvich-1727398150.html

Москвича, хвалившегося ездой по встречке, лишили прав на год

Мужчина, опубликовавший в соцсетях ролик с ездой по встречной полосе в Москве, лишен автомобильных прав на год, сообщает столичная полиция в четверг. РИА Новости, 08.04.2021

2021-04-08T16:13

2021-04-08T17:29

москва

происшествия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/1a/1602932005_0:282:3072:2010_1920x0_80_0_0_dc0cd9646b182457a8c87f7b00b33ff6.jpg

МОСКВА, 8 апр — РИА Новости. Мужчина, опубликовавший в соцсетях ролик с ездой по встречной полосе в Москве, лишен автомобильных прав на год, сообщает столичная полиция в четверг.Как выяснила полиция, это произошло в районе Осташковской улицы на северо-востоке города: мужчина «совершил выезд на встречную полосу, чем подверг опасности остальных участников дорожного движения», лихач был вычислен. Впоследствии, после публикации видео, водителя остановили и составили восемь административных протоколов, в том числе о проезде на красный свет.»По решению суда мужчина лишен права управлять транспортным средством на год», — добавляется в сообщении.

https://ria.ru/20210406/tezka-1604390550.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Запись регистратора лихача, гонявшего в Москве по встречке

Лихача из Москвы, хвалившегося в соцсетях ездой по встречной полосе, на год лишили прав.

2021-04-08T16:13

true

PT2M13S

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e5/03/1a/1602932005_239:313:2552:2048_1920x0_80_0_0_9027cbcd14fa33bdaa6b820f347c0e58.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

москва, происшествия

можно или нельзя? / О горном велосипеде / Twentysix

Всегда есть шанс лицезреть где-нибудь на дороге велосипедиста, перемещающегося по встречной полосе. Действительно ли это безопасная езда? В свою защиту такие индивиды приводят, на их взгляд, ряд убедительных аргументов. Например, говорят о том, что всегда видишь движущийся навстречу автомобиль и можешь быстро среагировать, прижаться к обочине. Еще то, что испытываешь при таком движении минимум психологического дискомфорта, потому что никто не любит, когда «дышат в затылок».

Таким образом, считают правонарушители, «ты» в большей степени хозяин положения. Но так ли это?

Разумеется это заблуждение. На дороге есть правила, которые необходимо соблюдать! Именно поэтому так часто поднимается тема ПДД.

Во-первых, можно вспомнить задачи по математике в школе, в которых велосипедист из пункта А отправляется в пункт В с определённой скоростью, а навстречу ему движется автомобиль, с неизменно большей скоростью, чем велосипедист. Представим: велосипед движется со скоростью 15 км/час, а авто навстречу ему со скоростью 60 км/час. И тут один из водителей зазевался (а такое случается часто и по разным причинам), происходит лобовое столкновение. Скорость удара будет эквивалентна сумме их скоростей, т.е. 75 км/час. Если же соблюдать правила дорожного движения, то скорость удара составит 45 км/час. Разница ощутима.

Во-вторых, представим ситуацию, когда велосипедист едет против движения, и ему нужно повернуть налево, но обзор перед ним ограничен. Поворачивая почти вслепую, он может столкнуться с велосипедистом, который придерживается правил.

Последствия не менее плачевны. Особенно чревато, когда ситуация происходит на подъеме в гору, а встречный велолюбитель несётся с неё. Кстати, ответственность за это столкновение будет лежать на нарушавшем правила!

В-третьих, водителю вряд ли понравится передвигающийся навстречу велосипедист. А такое тоже может случиться, потому что водитель не может быстро рассчитать момент встречи. Отвлекаясь на какие-то иные факторы он может заметить велосипедиста лишь перед самым носом. Хорошо, если у него будет возможность свернуть в сторону. Но нервная система, как говорят, не восстанавливается, и у автомобилиста добавится седых волос.

Передвижение в правом ряду гораздо безопаснее. Водитель всегда может сбавить скорость, плестись за велосипедистом, или посигналить, чтобы у него появилась возможность как-то объехать велолюбителя. Если такой возможности нет, он будет придерживаться скорости последнего. Иного варианта нет — плотный поток машин едет в обе стороны. В частности это касается серпантиновых дорог.

Упоминать про движение по серпантину навстречу автомобилям бессмысленно (ровно как и ехать таким образом).

Сегодня выпускается огромное количество экипировки для безопасности велосипедистов. Это и фонари, и одежда со светоотражающими принтами, задние фары с различными режимами. Использовать их при передвижении по городу в темное время суток или при езде на дальние расстояния — необходимость.

Соблюдать ПДД, использовать аксессуары и голову — три ключевых момента, зависящих от велосипедиста, благодаря которым он может обеспечить себе безопасность.

Частая езда по встречке с мигалкой иномарки СУ СКР озадачила волгоградских автолюбителей

Вопросом законности использования спецсигналов автомобилем Следственного комитета задались жители Среднеахтубинского района. В редакцию ИА «Высота 102» обратился автолюбитель, который неоднократно за минувшие месяцы примерно в одно и тоже время встречал на трассе «Волжский – Краснослободск» «Toyota Camry» с красной цветографической полосой «Следственный комитет» и госномером «А010СК 34».

«Эту машину вижу очень часто по утрам в будни примерно в 8.30-09.00. Иномарка с мигалкой и «крякалкой» объезжает по встречной полосе другие машины, которые из-за утренних пробок на двухполосной дороге плетутся с низкой скоростью», — рассказал читатель информагентства.

По словам жителя Заволжья, черную «Camry» Следственного управления с включенными спецсигналами за минувшее лето и начало сентября в районе Фрунзенского сельского поселения или на мосту через Волгу он встречал больше десятка раз и всегда в один промежуток времени – утренний час пик. «Если следователи спешат на место преступления, то никаких вопросов нет – нужно пропускать, не создавать помех машине силовиков. Другое дело, если, к примеру, высокопоставленный генерал не желает стоять в пробках. Это уже некрасиво, как минимум. Желания пропустить такой автомобиль из-за подобного поведения у остальных участников движения явно не прибавится», — рассуждает автолюбитель.

Использование автомобильных спецсигналов четко регламентировано Указом Президента РФ от 19 мая 2012 г. №635 «Об упорядочении использования устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, устанавливаемых на транспортные средства». Согласно п.п. 3«б» документа, устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов при наличии специальных цветографических схем на наружной поверхности транспортных средств оборудуются транспортные средства ряда государственных служб, в том числе органов Следственного комитета Российской Федерации. Такие устройства должны применяться «для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан».

В п.4 отмечается, что нецелевое использование автомобилей со специальными цветографическими схемами и спецсигналами запрещено. Указом Президента РФ контроль за установкой, использованием автомобильных спецсигналов возложен на МВД РФ.

Штрафы за нарушение ПДД: что бывает за выезд на встречку

Выезд транспортных средств на полосу встречного движения является достаточно опасным маневром, который может привести к ДТП с тяжелыми или фатальными последствиями. Существуют ситуации, когда такой маневр разрешен правилами дорожного движения. Однако не стоит забывать, что даже вынужденный выезд на встречку является чрезвычайно опасным.

Авто Информатор подготовил список взысканий за выезд на встречную полосу движения, ссылаясь на Правила дорожного движения и Кодекс Украины об административных правонарушениях (КУоАП).

В КАКИХ СЛУЧАЯХ ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ РАЗРЕШЕН

Если дорога не имеет разметки и знаков, предупреждающих, что обгон запрещен, выезд на встречную полосу допустим.

ПДД:

пункт 11.1- количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 17.1, 5.17.2, а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.
пункт 11.3 — на дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия либо остановки или стоянки у левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество.
пункт 14.2 «в» — перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии.

Также разрешено выезжать на встречную полосу для совершения обгона, если других вариантов, чтобы избежать ДТП или продолжить движение – нет. Например, если по вашей полосе движется тихоходное транспортное средство (велосипедист, гужевая повозка, комбайн). Однако, это условие не касается одиночных транспортных средств, которые движутся со скоростью менее 30 км в час.

Данное правило распространяется только на узкую дорогу, если же на ней имеется две и более полос движения в одном направлении, то выезжать на встречную полосу и пересекать разметку запрещено.

КОГДА ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ ЗАПРЕЩЕН

Правила дорожного движения однозначно указывают, когда выезд на встречную полосу запрещен:

4 — на дорогах с двусторонним движением, имеющих по меньшей мере две полосы для движения в одном направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги.
5 — поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части.

Если на дороге есть встречные трамвайные пути, выезд на них запрещен. Также запрещено выезжать на встречную полосу перед переездом:

9 — запрещается выезжать на трамвайный путь встречного направления;
4 — если перед переездом нет дорожной разметки или дорожных знаков, определяющих количество полос движения, движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд.

Как выезд на встречную полосу трактуется и проезд под знак 3.21 «въезд запрещен» (если вы движетесь прямо), 3.22 и 3.23 «поворот запрещен» (если совершаете поворот). Это правило действует только в тех случаях, когда вы движетесь во встречном направлении по односторонней дороге (знак 5.5).

КОСВЕННЫЕ ЗАПРЕТЫ

Помимо прямых запретов на выезд на встречную полосу, существуют и косвенные. К ним относится нарушение требований разметки, которые также можно квалифицировать, как проезд по встречке:

разметка 1.1 — узкая сплошная, которую пересекать запрещено.
разметка 1.3 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, которые имеют четыре и более полос движения. Пересекать ее запрещено.
разметка 1.11 — разрешается пересекать только со стороны ее прерывистой части, а со стороны сплошной — только по завершению обгона или объезда препятствия.

Немного сложнее ситуация с реверсивным движением:

7.4 — для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены. При выключенных сигналах реверсивного светофора, расположенного над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1. 9, въезд на эту полосу запрещен.
разметка 1.9 — на участке дороги между реверсивными светофорами линию 1.9 разрешается пересекать, если она расположенная справа от водителя. При включенных сигналах зеленого цвета в реверсивных светофорах линию 1.9 разрешается пересекать с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. В случае выключения реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться в правую сторону за линию разметки 1.9. Линию 1.9, размещенную слева, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

То есть, если светофор выключен или над полосой горит красный крест, то выезд на нее будет квалифицироваться, как проезд по встречке.

ШТРАФ ЗА ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ

Нарушение правил обгона и встречного разъезда, согласно КУоАП ст. 122 части 2, влечет за собой наложение штрафа в размере 25 необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 425 гривен.

Нарушение правил проезда ж/д переездов, согласно КУоАП ст. 123 части 1, влечет за собой наложение штрафа в размере 20 необлагаемых доходов граждан, то есть 340 гривен.

Создание же аварийной ситуации во время осуществления маневра, согласно КУоАП ст. 122 части 3, обойдется вам в 680 гривен.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ/ПОМНИТЬ/СОБЛЮДАТЬ

Ранее мы писали, какие бывают штрафы за неправильную парковку, проезд на красный сигнал светофора. Рассказывали, почему не стоит нарушать ПДД при переезде ж/д путей. Сколько стоит нарушить правила предписывающего знака, смотрите здесь. Почему во время движения не стоит говорить по мобильному, смотрите здесь. Что бывает за превышение скорости, вы узнаете здесь. Сколько стоит несоблюдение требований дорожной разметки, смотрите здесь. Езда по тротуару также влечет за собой штраф. Если водитель авто не пропустит пешехода, то сумму штрафа за это нарушение вы найдете здесь. Мы и пешеходам советовали, как вести себя на дороге и напомнили о штрафах при нарушении.

Юлия Дюдюн

Можно ли ездить по встречной полосе, если очень хочется?

Я частенько встречаю мнение о том, что по нашим дорогам опасно ездить на велосипеде по правилам — то есть в правой части попутной полосы, поэтому гораздо умнее выехать на встречную.

Типа, таким образом ты лучше контролируешь дорогу — видишь приближающиеся машины и если с ними что-то не так, то сможешь уйти на обочину.

Друзья, это крайне опасное заблуждение, которое нужно искоренять из сознания сокатальцев. Есть по крайней мере четыре причины, почему езда по встречной полосе на велосипеде неприемлема.

1. Последствия. В случае аварии, когда сзади наезжает автомобиль, скорости транспортных средств вычитаются. То есть, если машина шла 70 км/ч и вы 25 км/ч, то результативная скорость удара составит 45 км/ч. При тех же скоростях в аварии с велосипедистом на встречке удар будет уже на 95 км/ч. В первом случае шансы есть, во втором уже вряд ли.

2. Непредсказуемость. Водители привыкли, что велосипедисты едут по своей попутной стороне и подсознательно не рассчитывают, что двухколесный транспорт будет приближаться так быстро, так как оба едут в попутном направлении. Например, он увидел вас в 150 метрах, мысленно зафиксировал дистанцию, опустил на секунду глаза к приемнику и, подняв их, неожиданно видит вас уже в 30 метрах. Рывок рулем влево, поток энергичных выражений…

3. Против шерсти. Представьте себе, что вы на шоссере едете по узкому шоссе в своем ряду. Так как вас не обогнать из-за плотного встречного трафика, то наезжающие сзади автомобили снижают скорость и едут за вами со скоростью 30 км/ч, тихо матерясь и дожидаясь «окна» для обгона.

Но если бы вы ехали по встречной полосе, то разъехаться с машинами не получилось бы — на шоссере особо на обочину не уйдешь. И вам, и водителю пришлось бы останавливаться полностью, чтобы как-то разойтись. Для водителя снизить скорость до тридцати и полностью остановиться – огромная разница.

4. Вредность. Опять-таки, представьте себе ситуацию: вы едете в своем ряду на велосипеде, на проезжей части плотный поток автомобилей, а впереди закрытый правый поворот, уходящий в горку. Вы совершенно спокойно скидываете передачу пониже, чтобы форсировать подъем, и тут осознаете, что сверху по вашей же узкой полоске асфальта летит на всех парах велосипедист.

Это пример из жизни моего приятеля, который попав в такую ситуацию, не нашел ничего лучшего, чем съехать в канаву и пропустить камикадзе. Как говорится, все обделались легким испугом.

Я знаю, что сторонников встречной езды немало, и наверняка они найдут массу аргументов, почему нужно ездить именно так, но вы не правы, ребята. Даже если вас пугают фуры, проносящиеся в 30 см от плеча, то это все равно не повод так грубо и глупо нарушать правила.

Контроль ситуации здесь мнимый, вы всё равно нечего не контролируете. Посмотрите реальные ролики на ютубе, как происходят аварии — вроде бы всё нормально, но через долю секунды бабах, все в пыли, кувыркаются машины и непонятно, что откуда прилетело.

Если вас пугает то, что велосипедиста не увидят наезжающие сзади машины, то экипируйтесь яркой заметной велоодеждой, фонарями, моргалками и светоотражателями. Если нервирует поток автомобилей сзади, то наверно, лучше катать по лесу.

Дорогие читатели, что вы скажете по этому вопросу, встречали ведь наверняка таких любителей встречки.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

В США полицейский решил преследовать нарушителей по встречке — журнал За рулем

Мы часто ругаем российскую полицию, ставя в пример почти идеальных сотрудников правоохранительных органов из США. Почти — потому что и там случаются вопиющие случаи нарушения полицейскими закона. Но там на это реагируют быстро и жестко.

Простые американцы с большим уважением относятся к сотрудникам правоохранительных органов, которые защищают их жизнь. Однако полицейский, патрулировавший скоростное шоссе на служебном автомобиле, показал, что копы могут не только защищать жизни, но и ставить их под угрозу.

На видео, снятом из автомобиля, видно, как полицейская машина несется по части дороги, предназначенной для встречного движения, заставляя обычных водителей уворачиваться от нее. При этом на служебном транспорте не были включены спецсигналы — выключены и проблесковые маячки, и сирена. В один из моментов такое поведение блюстителя порядка едва не привело к трагедии: два встречных автомобиля шли параллельно, так что одному из них пришлось экстренно тормозить, чтобы дать проскочить полицейской машине.

Как оказалось, полицейский преследовал уличных гонщиков, которые блокировали часть дороги для проведения нелегальных заездов. Пикантности ситуации добавляют два факта: блокировка части дороги во встречном направлении и отсутствие каких-либо затруднений для движения по ней. На видео заметно, что никаких пробок на шоссе нет.

Видео довольно быстро разошлось по Сети, вызвав цепную реакцию. В результате стало известно имя полицейского — Ти Джей Вилльямсон. Полицейское управление Северной Каролины сообщило о привлечении его к административной ответственности. Сам блюститель порядка, видимо, осознав, что наделал, подал в отставку. Однако это не остановило продолжающееся расследование в отношении его действий: прокуратура не без основании полагает, что он подвергал жизни граждан неоправданной опасности.

О том как происходят полицейские погони в России и за границей, можно посмотреть в подборке, которую подготовил наш автор.
В России полицейские тоже проявляют героизм. Так, недавно инспектор ГИБДД спас жизнь водителю, а сам получил травмы и отправился в больницу.

Фото, видео: YouTube

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.

News

как езда по встречке :: Журнал Бизнес Класс

Человеку выгоднее дать-взять и упростить себе жизнь, чем нарушать правила, принятые большинством. Человеку выгоднее дать-взять и упростить себе жизнь, чем нарушать правила, принятые большинством. Человеку выгоднее дать-взять и упростить себе жизнь, чем нарушать правила, принятые большинством

КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ

— И что же происходит в России?

— Как обычно… Воруют-с…

Известный диалог между князем Горчаковым и Карамзиным… Проблема коррупции в России не нова. И сейчас все шире и шире круг борцов с ней: Навальный троллитгоскомпаниивИнтернете, Макаревич пишет открытые письма президенту и даже получает ответы, прокуратура, СК, президентский совет по борьбе с коррупцией… Все фокусируются на одном из извечных русских вопросов: «кто виноват?», игнорируя «что делать?».

Всем понятно, что любому чиновнику проще получать достойную зарплату на карточку и не бояться, а любому гражданину приятнее заплатить госпошлину в кассе и не выяснять, кому, чего и сколько дать, чтобы ребенка приняли в детский сад до школы, а загранпаспорт изготовили до окончания отпускного сезона. Как этого достичь?

ЗА ОДИН ЛИШЬ ДЕНЬ

Вспомните, как 3 сентября 45 лет назад Швеция поменяла автомобильное движение с левостороннего на правостороннее. У шведов это получилось сделать в один день, который получил название «День Н». И в первые месяцы после него даже уровень аварийности в стране снизился.

Перед этим днем шведскому правительству пришлось провести колоссальную подготовительную работу, изменить инфраструктуру: новые развязки, перекрестки, дорожные знаки и светофоры, новая дорожная разметка другого цвета. Большое внимание уделили и информационной подготовке. Все эти меры, безусловно, потребовали денежных затрат, но экономическая выгода многократно превысила все издержки.

ОТ БОЛЬШИНСТВА — К 100%

С коррупцией, на мой взгляд, нужно бороться похожими методами. Потому что страна не может быть «немножко коррумпирована»: взятки или есть, или их нет. Если большая часть населения живет по «коррупционным» правилам, то каждому отдельно взятому человеку выгоднее дать-взять и упростить себе жизнь, чем нарушать правила, принятые большинством — и «ездить по встречке». Поэтому большинство быстро превращается в 100%.

НАЗНАЧИМ РОССИЙСКИЙ «ДЕНЬ Н»

Так давайте все вместе договоримся о дне, начиная с которого взятки в нашей стране будут приравнены к езде по встречке. Государство со своей стороны создаст инфраструктуру: подготовит необходимые изменения в законодательстве, изменит правила вознаграждения чиновников.

И тогда, став свободными от коррупции и неписаных правил, мы сможем не только упростить свою жизнь, но и сделать прозрачнее и понятнее правила игры на нашем рынке для иностранных компаний. Так же как Швеция в свое время стерла автомобильные границы с соседними странами: Данией, Норвегией и Финляндией.

15 советов по левостороннему вождению

После нескольких лет, проведенных в дороге, для большинства людей вождение становится почти как ходьба — то, что вы можете делать, не уделяя большого внимания сознательному и непосредственному вниманию. Но поместите того же человека в страну, которая едет по противоположной стороне дороги, чем они привыкли, и требует почти полной концентрации, чтобы не повернуть свою машину прямо на встречный поток. Для американцев это означает движение по левой стороне дороги в таких местах, как U.К., Австралия и Новая Зеландия.

Самая большая разница, пожалуй, не на дорогах, а внутри машины — там все как в «Противоположном мире».

Вы не только едете не по той стороне дороги, к которой привыкли, но и все органы управления тоже находятся не на той стороне. Повороты — это там, где должен быть выключатель, оконные элементы управления, где должно быть радио, зеркала — ну, трудно даже описать, что происходит, когда вы смотрите в зеркало заднего вида, когда все уже повернуто назад.

Во время завтрака в отеле типа «постель и завтрак» за пределами Лондона несколько лет назад я сказал, что ехал по «правой» стороне дороги; в истинно британской форме, наш хозяин и услышал каламбур, и немного обиделся на него. Итак, поскольку читатели SmarterTravel глобальны, и правда в том, что движение по левой стороне дороги — не такая уж редкость (люди примерно из 75 стран мира ездят по этой стороне), я буду использовать термин «противоположный» вместо «неправильный». На стороне дороги для следующих советов.

Получить автоматическую коробку передач

Во многих частях мира большинство арендованных автомобилей имеет механическую коробку передач (то есть рычаг переключения передач), а аренда автомобилей с автоматической коробкой передач труднее найти и дороже. Тем не менее, если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач дома, стоит постараться найти машину с автоматической коробкой передач за границей.

Я ездил на аренде с ручным переключением передач (включая большой пассажирский фургон) в США.К. и Японии, и это сложно, но выполнимо. Но если вы еще не умеете водить палку, я бы не рекомендовал пытаться учиться, едя по противоположной стороне дороги — вы можете найти это по-настоящему ошеломляющим.

Успокойся

Есть безопасное вождение, а затем очень осторожное вождение: «Я не знаю, по какой стороне дороги я должен ехать»; сделайте выбор в пользу последнего. Если ваши привычки к безопасному вождению в целом устойчивы, добавьте еще один уровень осторожности к своему обычному подходу.Если вы склонны быть агрессивным водителем, сейчас хорошее время для того, чтобы нажать «паузу» в отношении таких привычек, как превышение скорости, выезд за пределы полосы движения и съезд с полосы движения.

Познакомьтесь с автомобилем

Всегда полезно ознакомиться с педалями, кнопками и другими функциями арендованного автомобиля перед выездом со стоянки, но еще важнее, если эти функции находятся на противоположной стороне от ожидаемого. Я бы рекомендовал сделать первые 10 минут аренды автомобиля больше, чем 15 или 20 минут, чтобы вы чувствовали себя комфортно с автомобилем, прежде чем выходить на дорогу.

Будьте осторожны в начале каждого дня

Первые несколько минут в машине были для меня самыми неуверенными. После нескольких поворотов и, может быть, кругового перекрестка я чувствую себя более уверенно, но до этого я почти начинаю каждый день заново.

Соблюдайте осторожность, собираясь утром первым делом, особенно если вы еще не пили утренний кофе. Прогулка перед поездкой может немного помочь, так как вы можете переориентировать себя на поиск движения в направлении, противоположном тому, к которому вы привыкли.

Разрешить дополнительное время

Даже при нормальных условиях движения причиной многих дорожно-транспортных происшествий являются люди, которые спешат. Поскольку время реакции становится ненадежным из-за стольких изменений переменных, вы можете использовать несколько дополнительных минут практически на всех ваших дисках, даже на коротких.

Не отвлекайся

Вождение с ограниченными физическими возможностями никогда не является хорошей идеей, будь то пьянство или усталость, еда, возня с телефоном или присмотр за ребенком на заднем сиденье.Добавление таких отвлекающих факторов к и без того сложной задаче движения по противоположной стороне дороги — это просто напрашивается неприятность.

Заставьте второго пилота работать

В связи с этим, попросите других пассажиров выполнять любые задачи, не связанные напрямую с управлением автомобилем, такие как чтение карт, смена радиостанций, проверка дорожных знаков и напоминания на знаках остановки или светофоре.

Остерегайтесь кольцевой

Известен как «круги движения» на большей части территории США.S., кольцевые развязки есть повсюду в Великобритании и во многих странах, которые ранее были частью Британской империи. Любой, кто ехал по противоположной стороне дороги, скажет вам, что круги — это самая запутанная вещь, с которой вы столкнетесь; возьмите их медленно и подумайте, прежде чем входить в один.

Будьте осторожны с пешеходами

Инстинкт у людей, которые едут по правой стороне дороги, — смотреть прямо на пешеходов, выходящих на улицу очень близко к машине.При движении по левой стороне дороги пешеходы слева от вас могут неожиданно оказаться перед вашим автомобилем.

Сделайте знаки остановки и красные огни своим другом

Дома светофоры и знаки остановки могут быть раздражающими блокпостами, которые замедляют вас на пути к тому месту, куда вы собираетесь, но при движении по противоположной стороне дороги они часто предлагают долгожданную паузу, чтобы сориентироваться и переориентироваться. — короткая передышка от натиска обратных раздражителей.Возможно, вы даже оцените их.

Осторожно обращайтесь с зеркалами

Как упоминалось выше, привыкание к зеркалам может оказаться самой сложной задачей, с которой вам придется столкнуться; все наоборот. Может быть неприятно смотреть в левое зеркало и видеть проносящиеся мимо припаркованные машины. В случае сомнений повернитесь и посмотрите в заднее окно, чтобы получить прямое, непосредственное представление о том, что на самом деле происходит.

Будьте особенно осторожны при пересечении границ

Давным-давно в поездке мы с другом пересекли Ла-Манш и по прибытии на противоположный берег были вынуждены перейти на другую сторону дороги.Это может сильно раздражать. Кроме того, на одной или другой стороне границы контроль вашего автомобиля будет находиться не на той стороне для этой страны, что является еще одной проблемой. Будьте особенно осторожны, если окажетесь в такой ситуации.

Смирись с тем, что совершаешь ошибки

Вы должны предположить, что в какой-то момент вы собираетесь совершить какую-то ошибку, и попытаться предвидеть, что вы можете сделать в этом случае. Пугать, смешивать проблему с другой ошибкой и поддаваться дорожной ярости, как правило, — не лучший вариант, когда вы это делаете.Вместо этого найдите безопасное место, а затем выясните, как вернуться на правильную сторону дороги.

Купить страховку

Даже если вы обычно не приобретаете страховку при аренде автомобиля, это неплохая идея, если вы едете в «Противоположном мире» — хотя бы для дополнительного спокойствия. Чтобы узнать больше о возможных вариантах, прочтите статью «9 неприятных истин о страховании аренды автомобилей».

Сначала позвольте кому-нибудь водить машину

Выйти из незнакомого аэропорта достаточно сложно, даже если вы впервые не оказались на другой стороне машины и на другой стороне дороги.Добавьте к этому усталость во время путешествий и смену часовых поясов, и это не лучшее состояние, чтобы заниматься эквивалентом письма недоминантной рукой. Вы можете подумать о том, чтобы взять такси или арендовать автомобиль для своей первой поездки из аэропорта. Если вы сидите на переднем сиденье, это также может помочь вам приспособиться к потоку трафика, впервые почувствовав его в качестве пассажира.

Примечание редактора: После того, как эта история была опубликована, читатель SmarterTravel написал 16-й совет: «Запишитесь на часовой урок вождения за день до того, как забрать машину.[Перед недавней поездкой в Ирландию] Я искал в Google автошколы в Дублине. Затем я отправил пару из них по электронной почте и пошел с тем, кто предложил забрать меня в моем отеле. Инструктор отвел меня в парк Феникс, и мы неторопливо катались по парку, используя круговые развязки и объясняя дорожные знаки. Лучшие 35 евро, которые я потратил на все трехнедельное путешествие ».

Другой читатель, Том Оуэнс, написал на собственном опыте, когда он жил за границей в Новой Зеландии: «Одно наблюдение, которое я сделал за год в Новой Зеландии, заключается в том, что парковки в торговых центрах заставили меня вернуться к старым привычкам, и я обычно ездите не по той стороне.У парковок нет обычных сигналов, из-за чего я огорчался даже к концу моего пребывания в Новой Зеландии ». Урок? Соблюдайте особую осторожность, объезжая парковку в стране с противоположной стороны.

Больше от SmarterTravel:

Эд Хьюитт — опытный путешественник, который ежемесячно знакомит вас с последними туристическими новостями, взглядами и тенденциями, а также с тем, как они могут повлиять на ваши планы путешествий.

Примечание редактора. В предыдущей версии этой истории неверно указывалось положение педалей газа и тормоза в автомобилях, движущихся по левой стороне дороги.Эта ошибка исправлена.

Правила, если машина экстренной помощи находится рядом или на противоположной стороне дороги

Вопрос: Я ехал на север по дороге с двумя полосами движения в обоих направлениях плюс полоса центрального поворота. На юг шла пожарная машина с включенными аварийными огнями. Все движущиеся на юг транспортные средства уходили вправо от дороги, останавливались, пока не проезжала машина скорой помощи, а затем продолжали свой путь на юг. Внезапно водители на обеих полосах движения на север полностью остановились, чтобы дождаться проезда машины скорой помощи на южной полосе.Мой вопрос в этом сценарии: должно ли движение на север уступать место машинам скорой помощи, идущим на юг?

Ответ: Несколько лет назад мне довелось побывать в Китае. Я работал в образовательной компании, поэтому, естественно, мы посетили несколько школ. Находясь в университетском городке, я помню, что видел около дюжины пустых баскетбольных площадок, в то время как на открытом пространстве рядом с кортами не менее 50 человек, каждый балансировавший мячом на ракетке, двигались в унисон вслед за лидером, выполняя то, что выглядело как смесь упражнений тай-чи и тенниса.Позже я узнал, что наблюдал за мячом тайцзи байлонг, также называемым ролибаллом. Меня поразило, что если бы этот же кампус находился в Соединенных Штатах, я, вероятно, увидел бы баскетбольные площадки, полные игроков, каждый из которых делал бы свои собственные ходы, в то время как поле для игры в ролики, скорее всего, было пустым. Если тебе интересно, к чему я клоню, оставайся со мной.

Практически каждый водитель концептуально знает, как остановить машину скорой помощи; просто когда мы применяем это в реальной жизни, мы обнаруживаем, что не совсем понимаем, что делать.Замедлять? Прийти к полной остановке? Остановиться из-за встречной машины экстренной помощи или просто когда она приближается? А как насчет многополосных дорог? Или автострада? По словам Йоги Берра, «Теоретически нет разницы между теорией и практикой. Но на практике есть.

Чтобы помочь нам улучшить практику, у нас есть закон под названием «Эксплуатация транспортных средств при приближении машин экстренных служб». Вот ключевые моменты, несколько упрощенные: Когда приближается аварийный автомобиль, использующий фары и сирену, водители должны:

▪ уступить дорогу.

▪ Немедленно выезжайте на правый край проезжей части (избегайте перекрестков).

▪ Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока не проедет машина скорой помощи.

Здесь я должен дать определение «проезжей части». Есть длинное юридическое определение, но по сути оно включает в себя все, от линии тумана до линии тумана. Из этого определения вы можете видеть, что закон требует остановки машин экстренных служб, приближающихся с противоположного направления по многополосным дорогам.

Почему нужно останавливаться в противоположном направлении? Я не спрашивал ни одного из законодателей, создавших этот закон, об их основной мотивации, поэтому вместо этого у меня есть необоснованная теория.(Но я думаю, что это неплохо.) Как водители, мы не знаем, куда направляется эта машина скорой помощи. Может быть, он и дальше будет идти прямо, но он может направиться к подъездной дорожке в 50 ярдах передо мной. Останавливаясь, мы устраняем множество потенциальных конфликтов в высокоскоростной ситуации с повышенным риском. Сотрудники службы экстренной помощи сталкиваются с множеством рисков в своей работе, но самый большой риск по-прежнему остается за рулем.

Из-за определения проезжей части существует один сценарий, при котором вам не нужно останавливаться из-за встречного транспортного средства экстренной помощи; когда встречные полосы разделены физическим барьером, как на автостраде.В этом случае каждое направление движения по закону считается отдельной проезжей частью.

Несмотря на то, что это не входило в исходный вопрос, я хотел бы остановиться на третьем пункте выше. Я видел много водителей, которые уступали, двигались направо и замедляли движение для машин экстренных служб, но не останавливались, а иногда даже проезжали мимо остановившихся машин. Может быть, вы думаете, что идете достаточно медленно, так что в этом нет ничего страшного. Позвольте мне использовать слишком простую аналогию. Если бы вы были на ринге, где доминирует Мухаммед Али в расцвете сил, вы бы хотели, чтобы он замедлился или остановился? Если некоторые автомобили замедляются, а другие останавливаются, это может привести к повреждению и травмам Али.

Вождение автомобиля намного меньше похоже на баскетбол, где игроки сами решают свои действия в зависимости от того, как разворачивается игра вокруг нас, и больше на ролибол, где мы все движемся вместе в унисон, руководствуясь верховенством закона. Это особенно актуально, когда нам нужно быстро отреагировать на непредвиденную ситуацию, например, на приближающуюся машину скорой помощи. В Америке мы любим спортивные состязания, но когда дело касается вождения, мы можем извлечь урок из культур, которые ценят сотрудничество в своих играх.

Истории, связанные с Bellingham Herald

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасном вождении и общих правилах полиции.

Почему они возникают и как их избежать

По данным Федерального управления шоссейных дорог (FHA), дорожно-транспортные происшествия ежегодно вызывают от 300 до 400 смертельных случаев на дорогах.Вождение в неправильном направлении определяется как водитель, который управляет своим транспортным средством в противоположном направлении движения по автостраде или шоссе и сталкивается с транспортным средством, движущимся в правильном направлении.

Хотя дорожно-транспортные происшествия довольно редки и составляют около 3% всех дорожно-транспортных происшествий, они являются ведущим типом дорожно-транспортных происшествий с летальным исходом. Фактически, около 360 смертей в США ежегодно происходят из-за дорожно-транспортных происшествий с нарушением правил движения. По прогнозам Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), уровень смертности будет на 12–27 процентов выше, чем при всех других типах столкновений, поэтому они оказались одними из самых опасных.

Дорожные столкновения при движении по неправильной дороге — это чаще всего лобовые столкновения, которые, как правило, не оставляют автомобилистов и пассажиров невредимыми. Вместо этого, если авария не приводит к смерти, травмы, которые получают водители, часто бывают чрезвычайно серьезными с долгосрочными остаточными эффектами, которые требуют хирургического вмешательства и реабилитационного лечения. Распространенные травмы в результате столкновения с неправильным движением включают переломы костей и другие травмы конечностей, хлыстовые травмы, травмы головы, травмы спинного мозга, грудной клетки, живота и ребер, травмы головного мозга, а также паралич.

Что вызывает аварийные ситуации?

Ошибка водителя является наиболее частой причиной аварий с встречным движением, и большинство этих инцидентов происходит из-за того, что водители въезжают на съезд с шоссе, а не на въездные пандусы. Причины таких серьезных ошибок различны, но наиболее частыми причинами несчастных случаев с ошибкой являются:

Водители, находящиеся под воздействием наркотиков, алкоголя или лекарств
Отвлечение за рулем
Водители, незнакомые с проезжей частью в этом районе
Плохо обозначенные съезды
Плохо размещенные знаки
Неправильная конструкция рампы
Отсутствие знаков
Недостаточная видимость
Сонные или уставшие водители
Водители, страдающие психическими расстройствами

Из всех перечисленных причин, вызывающих ошибку водителя, ведущей причиной является отравление наркотиками или алкоголем.От 50 до 75 процентов всех происшествий, связанных с неправильным движением, происходит с участием водителя в состоянии алкогольного опьянения. Неудивительно, что большинство этих несчастных случаев, как правило, происходят по выходным и в поздние часы ночи с полуночи до 3 часов ночи.

Как конструкция подъездной рампы может сбить с толку водителей

Клеверный лист и частичный клеверный лист сбивают с толку некоторых водителей, особенно тех, кто не в полной мере осведомлен. В замешательстве водители в конечном итоге заходят не по той рампе, не с той стороны. Этот тип пандусов вызывает путаницу, потому что пандусы входа и выхода параллельны.Сбитые с толку водители могут легко оказаться не на той стороне медианы, не на том съезде.

Водители, поворачивающие налево для выезда на шоссе, с большей вероятностью войдут не в ту рампу, чем водители, поворачивающие направо для въезда. Это связано с тем, что водители, поворачивающие направо, сначала попадают на правильный съезд, а затем на неправильный съезд, поэтому они обычно выбирают правильный поворот, а не проезжают его, в конечном итоге выезжая на съезд.

Большинство водителей сразу понимают, когда они едут не в том направлении, и разворачиваются или отступают.Однако многие водители, в том числе и трезвые, не осознают этого, пока официально не поедут по шоссе среди других транспортных средств, которые направляются прямо к водителю.

Как избежать неправильного пути водителя

Чтобы не сбиться с пути водителей, вы должны смотреть дальше нескольких первых автомобилей впереди и сканировать всю ширину проезжей части, а не только впереди в текущей полосе движения. Чем дальше вы будете видеть впереди и вокруг, тем лучше вы будете подготовлены, так как вы сможете увидеть приближающуюся опасность и у вас будет время для уклонения от столкновения.Однако, когда водители едут прямо друг на друга по шоссе, водитель часто мало что может сделать, чтобы избежать столкновения, так как водитель сбивает с пути неожиданно и высокая скорость на шоссе.

Есть несколько стратегий, которые вы можете помнить во время путешествий, которые могут спасти вас от этих ужасных трагедий. Например, по возможности всегда двигайтесь по правой полосе. Езда по правильной полосе — самый безопасный способ избежать встречи с водителем, который встречает встречный путь.Водитель, который ошибается, может быть сбит с толку и предположить, что правая самая медленная, но в противоположном направлении, правая сторона для ошибочного водителя на самом деле является левой полосой, также известной как быстрая полоса.

Предупреждение о дорожно-транспортных происшествиях и вождении

Еще одна причина ехать вправо — избегать водителей, которые сбиваются с пути, которые могут оказаться на неправильной стороне после пересечения центральной медианы. Исследование NTSB показало, что 7 из каждых 9 ДТП происходят на полосе движения, ближайшей к медиане.

Чтобы снизить вероятность несчастного случая, необходимо сохранять бдительность, сосредоточенность и избегать отвлекающих факторов.Использование телефона и другие отвлекающие факторы отвлекают внимание от дороги, в результате чего водители теряют осведомленность об окружающей обстановке. Водители, которые отвлекаются, менее подготовлены к тому, чтобы так быстро реагировать на приближающуюся опасность, и могут не успеть избежать аварии.

Независимо от того, насколько вы подготовлены, и если вы смогли безопасно обойти сбившегося с пути водителя, всегда съезжайте с проезжей части, как только это становится безопасным, и звоните 911, чтобы сообщить об инциденте. Если сообщается о происшествии с неправильным движением, может быть отправлено предупреждение, которое потенциально может предотвратить травмы и спасти жизни.

Как уменьшить количество несчастных случаев, связанных с нарушением пути

Дорожно-транспортные происшествия и связанные с ними смертельные случаи на дорогах привлекают внимание транспортных властей, которые сейчас разрабатывают меры реагирования. В штатах, включая Род-Айленд и Техас, внедряются новые инновационные идеи и разработки, пытаясь предотвратить дальнейшие дорожно-транспортные происшествия. На момент написания этой статьи представители транспорта Массачусетса изучают этот вопрос.

Конструктивные особенности, доступные для уменьшения количества несчастных случаев, связанных с ошибкой, включают:

Мигающие знаки движения «встречный» в зонах повышенного риска
На тротуаре нарисованы стрелки «встречного движения» или стрелки
Бетонные конструкции или шипы, препятствующие въезду транспортных средств с неправильного пути
Больше предупреждающих знаков на улицах и съездах
Наблюдение и обнаружение с помощью датчиков, которые распознают автомобили, сбившиеся с пути
Лучшее освещение в зонах повышенного риска
Удаление рисунков из листьев клевера и создание большего пространства между пандусами в будущих проектах

Сенсорные системы и системы обнаружения предупреждают водителей о том, что они едут в неправильном направлении.Они также предупреждают полицию, если водитель не может развернуться. Водители на проезжей части, находящейся под угрозой, также могут быть предупреждены об опасности с помощью электронных дорожных знаков, предупреждающих водителя, который сбился с пути.

Попытки остановить неправильную работу водителей?

Новая технология достигла определенного уровня успеха. В течение одного года после того, как в Род-Айленде была установлена новая технология, а также знаки, количество дорожно-транспортных происшествий с неправильным движением снизилось на 30 процентов. Воодушевленные этими выводами Министерства транспорта, представители транспортных властей по всей стране надеются, что этот подход может быть использован в других местах.

Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, если вы или ваш любимый человек пострадали или понесли ущерб в результате несчастного случая или другого несчастного случая, — это как можно скорее нанять опытного юриста. После первоначального потрясения в результате несчастного случая свяжитесь с нашим офисом, чтобы изучить возможные варианты, распутать путаницу, которую могут вызвать страховые компании, и нанять защитника ваших интересов.

Источники:

«Вождение по неправильной дороге», Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, фев.1, 2107.

«Новые детекторы неправильного вождения появляются в сети с этой недели», Министерство транспорта Род-Айленда, 24 апреля 2015 г.

«Где эти водители ошиблись?», Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, май / июнь 2012 г.

Теги: адвокат по автокатастрофе запутанные дорожные знаки отвлеченное вождение вождение в нетрезвом видебесплатная первичная консультациясерьезные автомобильные аварии

Как водить машину по противоположной стороне дороги

Совет 1. Откройте глаза.Келли заставила меня моргать в Опотики, Новая Зеландия.

Вождение автомобиля в чужой стране совсем не похоже на езду на мотоцикле.

Создавал мотоциклетные биты в течение многих лет в Юго-Восточной Азии. Ничего особенного. Действительно легко.

Но последние 6 недель я езжу на машине по Новой Зеландии. Другой опыт. В основном потому, что в течение 25 лет я делал все наоборот, чем сейчас, вожу машины в Соединенных Штатах.

Как водить машину по противоположной стороне дороги

Некоторые отличия:

в Новой Зеландии я еду по противоположной стороне дороги
сторона водителя правая в Новой Зеландии
выключатели поворотника и стеклоочистителя находятся на противоположных сторонах колеса
— левый поворот на красный и крутые повороты направо сначала меня полностью облажали; и до сих пор

Вы можете кивнуть и подумать, что я какой-то водительский шут, неспособный быстро приспособиться к противоположному движению в чужих странах, но я проехал сотни тысяч миль в США.Без шуток. Я могу водить. Но вождение по противоположной стороне дороги в чужой стране может сбить с толку даже такого опытного, уверенного водителя, как я. Поэтому я хочу помочь вам избежать несчастных случаев, поделившись несколькими советами по безопасному вождению в международных странах, где вы делаете все наоборот, управляя автомобилем.

1: Практика вождения в периоды низкой загруженности дорог

Я отвез собак на пляж в 7 утра в Опотики, крошечный городок на Северном острове Новой Зеландии.Вокруг никого нет. Буквально… НИКТО на дороге.

Одинокая прогулка по улицам помогла мне попрактиковаться в вождении без стресса, такого как… другие машины, проносящиеся мимо меня или едущие на моей заднице.

Практикуйтесь в вождении рано или поздно, а также в условиях ограниченного движения. Стать увереннее. Получите комфортное вождение за границей, прежде чем погрузиться в более сложные дорожные условия.

2: разговаривать с самим собой во время вождения

Делая повороты, я говорю себе: «Вверх-влево, вниз-вправо», чтобы напомнить себе, что сигнал левого поворотника требует подъема, а сигнал правого указателя поворота требует понижения.Также отмечу правую сторону поворотника и левую сторону дворников.

Разговор с самим собой напоминает себе о движущих силах различий и перепрограммирует ваш разум с помощью простой тактики прислушивания к словесным сигналам.

3: Простите себя за облажаться

Прошлой ночью я чуть не пропустил свою очередь здесь, в Крайстчерче, поэтому быстро — и по ошибке — щелкнул дворником и без сигналов сделал крутой поворот. Это случалось 3 или 4 раза, когда я чуть не пропускал ходы.Я снова думаю, что еду в США, и ставлю галочку не на той стороне. 25 лет водительского опыта трудно умереть.

На несколько секунд я чувствую себя тупым или совершенно взволнованным, но стараюсь не затаить обиду и не наказывать себя за то, что я человек, прощая себя за неизбежные ошибки вождения. Никогда не несите с собой гнев, разочарование или стыд; это приводит к потенциальным несчастным случаям или увеличению количества неудач.

Вы несколько раз облажаетесь, катаясь по противоположной стороне дороги в машине с рулевым колесом, сидящим на противоположной стороне машины.Будьте нежны с собой. Смейтесь над ошибками вождения. Отпустите ошибки. Учитесь у Бу-Бу. Нет смысла ругать себя за то, что ты человек.

4: Притормозить в городских центрах

Опотики за рулем было проще простого. Тимару тоже довольно легко. Но здесь, в Крайстчерче, мне бросают вызов:

больше трафика
узкие дороги
тесные, запутанные, частые обходные пути
большие холмы
слепые зоны на крутых поворотах на больших холмах (это очень сложно)

Я быстро научился замедляться, успокаиваться и расслабляться.Если я выезжаю с подъездной дорожки на гору с крутым слепым пятном на расстоянии 20 метров — а я делаю это как минимум 1-2 раза в день на AirBnB — я терпеливо не тороплюсь, даже если кто-то летит на повороте на высокий показатель скорости. То же самое для тех, кто едет на моем хвосте по кругу или поднимается в гору.

Никогда не позволяйте нетерпению другого водителя влиять на ваше настроение. Сделайте глубокий вдох. Замедлять. Успойкойся. Оставайся в безопасности.

5: Составьте маршруты перед поездкой

Хотя я использую GPS, я намечаю маршруты перед поездкой, чтобы знать, куда я направляюсь и как туда добраться.Это приводит к меньшему количеству крутых поворотов и других неприятных ситуаций, если GPS не дает указания направления.

Google Нанесите карту своего путешествия, прежде чем сесть в машину. Запишите на листе бумаги черновик инструкций по резервному страхованию. Знание того, куда вы направляетесь, еще до того, как вести машину, поможет вам справиться со стрессом от поездки по противоположной стороне дороги в вашем родном городе.

6: Не обнимайте за плечо

Движение по противоположной стороне дороги пугает.Тем более, что встречный транспорт налетает на вас с чужой стороны.

Избегайте обычной тенденции обнимать плечо и располагаться подальше от центральной линии. Большие грузовики и мчащиеся машины могут напугать вас до смерти, но если вы не будете осторожны, вы уедете с дороги. Особенно здесь, в Новой Зеландии. В Новой Зеландии люди любят сжимать среднюю линию на высокой скорости. Заколка для волос изгиба или сразу. Неважно.

Оставайтесь посередине полосы движения.Достаточно скоро вы привыкнете видеть, как движение движется с другого направления.

Твоя очередь

Вы когда-нибудь ездили по противоположной стороне дороги в чужой стране?

Какие советы вы можете добавить в этот список?

Переход прошел плавно? Или вам потребовалось время, чтобы привыкнуть?

электронная книга

Если вы хотите стать профессиональным блоггером, вы можете купить мою электронную книгу здесь.

Законы штата: Остановка школьных автобусов

Алабама	Вы должны остановиться, если вы следуете за школьным автобусом или церковным автобусом, остановившимся на дороге, или встречаете его, когда стрелка стоп-сигнала выдвинута и отображение мигающих красных огней. Оставайтесь остановленными, пока сигнал остановки не будет убран и красный свет не погаснет. Вам также следует останавливаться, когда вы встречаетесь или следуете за школьным или церковным автобусом, который останавливается на четырех-шестиполосном шоссе.Остановка не требуется на разделенном шоссе с четырьмя или более полосами движения, что позволяет по крайней мере двум полосам движения двигаться в противоположных направлениях при встрече со школьным или церковным автобусом, который останавливается на противоположной дороге, или если школьный или церковный автобус останавливается. в зоне погрузки, которая является частью такой автомагистрали или примыкает к ней и где пешеходам не разрешается переходить проезжую часть.
Аляска	Транспортные средства должны останавливаться при включении красных мигающих огней и выдвинутом стопорном рычаге.Встречающие и следующие водители должны остановиться. Водителю на шоссе с разделенными дорогами, обеспечивающими две или более полосы движения в каждом направлении, не нужно останавливаться при приближении к школьному автобусу, который движется в противоположном направлении, даже если автобус остановлен, рычаг остановки выдвинут и загорелись красные мигающие огни.
Аризона	При приближении к школьному автобусу, который подбирает или высаживает пассажиров, вы должны полностью остановиться перед тем, как добраться до автобуса. независимо от направления вашего путешествия.У школьного автобуса будут попеременно мигающие огни и механический стоп-сигнал, выдвинутый, когда пассажиры входят в автобус или выходят из него. Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока школьный автобус не двинется вперед или пока не погаснут знак остановки и мигающие огни. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом на разделенной проезжей части, если вы едете в противоположном направлении. Разделенная проезжая часть — это дорога, разделенная физическими преградами, такими как забор, бордюр или разделение тротуара.Разметка проезжей части сама по себе не является физическим разделением проезжей части.
Арканзас	При приближении к остановившемуся школьному автобусу и включению красных сигнальных огней на автобусе все приближающиеся транспортные средства также должны остановиться. Независимо от того, где находится водитель по отношению к автобусу, будь то на той же полосе движения, на противоположной полосе движения или на перекрестке, движение должно полностью остановиться, пока школьный автобус не выключит сигнальные огни и не начнет движение.Водители не обязаны останавливаться, если школьный автобус приближается по встречной полосе движения, разделенной средней шириной двадцати футов или более.
Калифорния	Когда автобус мигает красными огнями (расположенными вверху спереди и сзади автобуса), вы должны остановиться в любом направлении, пока дети не перейдут улицу и огни не перестанут мигать.
Колорадо	Вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 20 футов до школьного автобуса, который останавливается с мигающими красными огнями, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вы должны оставаться остановленными, пока мигающие красные огни не перестанут работать. Прежде чем продолжить, внимательно следите за детьми возле школьного автобуса и за детьми, переходящими проезжую часть. Вы не обязаны останавливаться, если автобус едет к вам по проезжей части, разделенной срединным или другим физическим барьером.
Коннектикут	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вам не нужно останавливаться, если автобус движется к вам и проезжую часть разделяет средний или другой физический барьер.
Делавэр	Вы всегда должны останавливаться перед тем, как добраться до школьного автобуса в любом направлении, когда он останавливается для загрузки или разгрузки школьников, за исключением случаев, когда вы находитесь на противоположной стороне шоссе с четырьмя или более полосами движения, даже в этом случае двигайтесь медленно.
Флорида	На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей.Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока все дети не покинут проезжую часть и остановка автобуса не будет снята. Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу. Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Вы всегда должны останавливаться, если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, и вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока рычаг остановки не будет снят.
Грузия	После того, как мигающие огни стали красными, а знаки остановки выдвинулись со стороны автобуса, проезд любого транспортного средства является незаконным. остановил школьный автобус во время погрузки или разгрузки пассажиров.На шоссе, разделенном средней полосой, автомобили едут по противоположной стороне остановившийся школьный автобус не требует остановки.
Гавайи	Каждый раз, когда школьный автобус останавливается на шоссе с попеременно мигающими красными сигнальными лампами, водитель любого автомобиля на том же шоссе в полосе, занятой школьным автобусом, и на всех полосах, прилегающих к полосе, занятой школьным автобусом, должен остановить движение. автомобиль водителя, не доехав до школьного автобуса, и не должен ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или не погаснут мигающие красные сигнальные лампы.Однако транспортным средствам, движущимся в обратном направлении по разделенной автомагистрали, не требуется останавливаться. Разделенная автомагистраль — это две проезжей части, разделенные полосой земли или другим пространством, не предназначенным для передвижения автотранспортом.
Айдахо	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который загружает или выгружает учащихся. На двухполосной дороге как следующие, так и встречные транспортные средства должны останавливаться и оставаться остановленными до тех пор, пока мигают красные огни в верхней части автобуса и / или выдвигается рычаг остановки с левой стороны автобуса.На шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении встречный транспорт не обязан останавливаться при встрече со школьным автобусом.
Иллинойс *	Вы должны остановиться перед встречей или обгоном школьного автобуса, который загружает или выгружает пассажиров на двухполосной дороге. Вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока рычаг стоп-сигнала не перестанет выдвигаться и мигающие огни не погаснут, или пока водитель не подаст вам сигнал обойти. Вам не всегда нужно останавливаться при встрече с остановившимся школьным автобусом на проезжей части с четырьмя или более полосами движения или если вы едете в направлении, противоположном автобусу, но вам следует вести машину осторожно.
Индиана	Вы должны остановиться, когда вы приближаетесь к школьному автобусу с включенными мигающими красными огнями и вытянутым рычагом остановки. Если вы едете по шоссе, которое разделено барьером или неулучшенной серединой, вам необходимо остановиться только в том случае, если вы едете в том же направлении, что и школьный автобус. Вам не нужно останавливаться, если вы и школьный автобус едете в противоположных направлениях по дороге с более чем двумя полосами движения и разделенной средней полосой, не предназначенной для движения транспортных средств.
Айова	Когда вы встретите приближающийся школьный автобус с мигающими желтыми огнями, вы должны снизить скорость до 20 миль в час и быть готовыми к остановке. Если мигают красные огни или если рычаг остановки выключен, вы должны полностью остановиться на расстоянии не менее 15 футов от автобуса. Вы должны оставаться остановленными, пока мигают красные огни или пока выключен стопорный рычаг. Единственное исключение — это когда вы приближаетесь к автобусу с противоположного направления по дороге с как минимум двумя полосами движения в каждом направлении.При обгоне школьного автобуса нельзя обгонять, когда загораются красные или желтые сигнальные лампы. мигают.
Канзас *	Вы должны остановиться, когда встречаете или обгоняете школьный автобус, церковный автобус или автобус детского сада, остановившийся, чтобы подобрать или отпустить детей. Вы должны оставаться в остановленном состоянии до тех пор, пока не будет убран сигнал STOP и не погаснет красный свет. Приближающемуся транспортному средству на противоположной проезжей части разделенной автомагистрали не требуется останавливать, даже если у школьного автобуса выдвинут стоп-рычаг и горят попеременно мигающие сигнальные лампы.
Кентукки *	Когда вы подходите к школьному или церковному автобусу, который останавливается на любой проезжей части для погрузки или разгрузки пассажиров, вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ. По закону вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока все люди не покинут проезжую часть и автобус не начнет движение. Остановка НЕ требуется при приближении к остановившемуся автобусу с противоположного направления по шоссе с четырьмя и более полосами движения.
Луизиана	Вы должны остановиться не менее чем в тридцати футах от остановившегося школьного автобуса, который загружает или выгружает детей.Это требуется по закону независимо от того, встречаетесь ли вы с автобусом или едете за ним. Вам не нужно останавливаться, когда автобус останавливается в зоне погрузки полностью за пределами проезжей части и где пешеходам не разрешено переходить проезжую часть. Когда школьный автобус останавливается на противоположных полосах проезжей части, разделенных канавой, травянистой полосой, повышенным бетонным барьером или любым препятствием, препятствующим движению по ней, вам не нужно останавливаться. Водители должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом при движении по четырех- или пятиполосным дорогам, не разделенным никакими препятствиями.После остановки вы не должны продолжать движение до тех пор, пока автобус снова не двинется или не перестанут использоваться визуальные предупреждающие сигналы.
Мэн	Запрещается проезжать мимо остановившегося школьного автобуса с мигающим красным светом на территории школы, на любой неразделенной автомагистрали или на парковке в штате Мэн. Если вы приближаетесь к остановившемуся школьному автобусу с любого направления, когда его красный свет мигает, вы должны полностью остановиться перед школьным автобусом или позади него и подождать, пока дети сядут в автобус или выйдут из него.Вы не должны продолжать движение, пока автобус не возобновит движение или пока водитель школьного автобуса не получит сигнал сделать это. Водителю транспортного средства, находящемуся на пути, отделенном бордюром или другим физическим барьером, нет необходимости останавливаться при встрече или проезде школьного автобуса, если он едет по полосе, отделенной барьером от полосы, по которой движется этот водитель.
Мэриленд	Если школьный автомобиль остановился на проезжей части и использует попеременно мигающие красные огни, водитель любого транспортного средства, следующего за школьным транспортным средством или приближающегося к нему, должен: остановиться на расстоянии не менее 20 футов от задней части школьного транспортного средства, если он приближается к школьному транспортному средству. с его тыла; или не менее 20 футов от передней части школьного автомобиля, если приближаться к школьному автомобилю спереди.Водитель любого транспортного средства, следующего за школьным транспортным средством или приближающегося к нему, не может продолжать движение до тех пор, пока школьный транспорт не возобновит движение или пока не будут отключены попеременно мигающие красные огни. Это не относится к водителю транспортного средства на физически разделенной автомагистрали.
Массачусетс	Если в школьном автобусе или транспортном средстве для школьников мигают огни и продлевается знак остановки, вы должны остановиться. Это закон. Неважно, по какой стороне дороги вы едете.Оставайтесь остановленными, пока огни не перестанут мигать или знак остановки не сложится. Единственным исключением из этого закона является остановка школьного автобуса на другой стороне разделенной автомагистрали с барьером между направлениями движения. В этом случае останавливаться не нужно.
Мичиган	Когда мигают красные верхние огни, остановитесь не менее чем в 20 футах от школьного автобуса. Оставайтесь остановленными, пока не погаснут мигающие красные огни или пока автобус не возобновит движение. Необязательно останавливаться перед школьным автобусом, который останавливается на другой стороне разделенной автомагистрали, где дорога разделена барьером, например, бетонной или травяной перемычкой, островом или другими сооружениями, разделяющими поток транспорта.
Миннесота	Мигающие красные огни предупреждают автомобилистов о том, что школьный автобус загружает или выгружает учеников. Когда школьный автобус останавливается с мигающими красными огнями и вытянутым рычагом остановки, вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 20 футов от автобуса. Встречный транспорт и автомобилисты, приближающиеся к автобусу сзади, не могут двигаться, пока рычаг остановки не будет убран и красные огни не перестанут мигать. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом с мигающим красным светом, если он находится на противоположной стороне отдельной проезжей части.
Миссисипи	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, независимо от вашего направления, всякий раз, когда автобус останавливается и принимает или выгружает детей. Вы не можете продолжить, пока все дети благополучно не перейдут улицу. Это правило распространяется на все автомагистрали, включая четырехполосные.
Миссури	Когда школьный автобус останавливается, включаются попеременно мигающие красные огни и рычаг стоп-сигнала. При срабатывании этих сигналов встречный и последующий транспорт должен останавливаться до того, как подойдет к автобусу.Вы должны остановиться на двухполосной дороге, по которой автомобили движутся в любом направлении, и на двухполосной дороге, которая является улицей с односторонним движением. Вам не нужно останавливаться, когда вы едете в направлении, противоположном школьному автобусу, по шоссе, разделенному срединной полосой, где транспортные средства, движущиеся в одном направлении, находятся на дороге, полностью отделенной от транспортных средств, движущихся в противоположном направлении, или когда вы едете в противоположном направлении. направление школьного автобуса на шоссе с четырьмя и более полосами движения.
Монтана	Красный мигающий свет предупреждает водителей остановиться, не доезжая до школьного автобуса.Не продолжайте движение, пока дети не сойдут с дороги и не погаснет красный свет. Если вы встретите школьный автобус, который остановился на другой стороне разделенного шоссе с средней полосой, вам не нужно останавливаться.
Небраска	Когда водитель автобуса открывает дверь автобуса, загорается красный стоп-сигнал и включается стопорный рычаг. Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока водитель автобуса не уберет рычаг остановки и не выключит красные сигнальные огни. Остановитесь на разумном расстоянии от автобуса.Единственное исключение происходит при приближении к школьному автобусу в противоположном направлении по проезжей части, разделенной средней полосой.
Невада *	Вы должны останавливаться, чтобы школьные автобусы отображали мигающий красный световой сигнал при загрузке или выгрузке пассажиров. Вы не можете пытаться обогнать школьный автобус или проехать мимо, пока водитель автобуса не выключит мигающие красные огни. Есть исключение из этого правила; на разделенных шоссе вам нужно останавливаться только тогда, когда вы едете в том же направлении, что и школьный автобус.
Нью-Гэмпшир	Каждый раз, когда вы приближаетесь к школьному автобусу с любого направления, который остановился, чтобы поднять или выпустить пассажиров, при этом мигает красным огни, вы должны остановить свой автомобиль на расстоянии не менее 25 футов от школьного автобуса. Единственный раз, когда вам не нужно останавливаться, — это когда вы находитесь на другой стороне разделенной автомагистрали. Вы должны оставаться остановленными, пока автобус снова не тронется или водитель автобуса не перестанет мигать красным светом.
Нью-Джерси *	Автомобилист должен остановиться перед школьным автобусом с мигающим красным светом.Закон штата требует, чтобы автомобилисты останавливались на расстоянии не менее 25 футов, если они едут по двухполосной дороге или по многополосной дороге, где полосы разделяются только линиями, или по частной дороге. При движении по двухполосному шоссе водителю следует снизить скорость до 10 миль в час, если он находится на другой стороне острова безопасности или на возвышенности. Автомобилисту следует ехать только после выключения сигналов автобуса, и даже в этом случае он должен следить за детьми.
Нью-Мексико	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вам не нужно останавливаться, если автобус едет к вам, а проезжая часть разделена срединным или другим физическим барьером. После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги и не продолжайте движение до тех пор, пока они полностью не покинут проезжую часть и не начнут безопасно двигаться.
Нью-Йорк	Когда остановившийся школьный автобус мигает красным светом (-ами), движение, приближающееся с любого направления, даже перед школой и на школьных стоянках, должно остановиться, не доезжая до автобуса.Вам следует остановиться на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автобуса. Этот закон применяется на всех дорогах штата Нью-Йорк. Вы должны остановиться перед школьным автобусом, даже если он находится на противоположной стороне разделенного шоссе.
Северная Каролина	Когда школьный автобус показывает свой механический стоп-сигнал или мигает красным светом для приема или высадки пассажиров, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося к школьному автобусу, должен остановиться и не пытаться проехать школьный автобус до тех пор, пока не будет отменен механический стоп-сигнал, мигающий красный свет погас, и автобус тронулся.Разделенное шоссе из четырех или более полос с разделением по середине или центральной поворотной полосой: когда школьный автобус останавливается для пассажиров, только движение, идущее за автобусом, должно останавливаться.
Северная Дакота	Когда школьный автобус останавливается и мигает красным светом, водители, приближающиеся с обоих направлений, должны остановиться. Это потому, что дочерние элементы загружаются или выгружаются. Водители не могут двигаться дальше, пока автобус не начнет движение, или пока водитель автобуса не подаст сигнал, чтобы пропустить автомобили, или пока не перестанут мигать красные огни.
Огайо	Когда автобус полностью останавливается, желтые огни перестают мигать, а четыре красных огня — два спереди и два сзади — начинают мигать, когда дети входят в автобус или выходят из него. Кроме того, под окном с левой стороны автобуса автоматически выдвигается стопорный рычаг с мигающими красными огнями. Если автобус останавливается на улице или дороге с менее чем четырьмя полосами движения, весь транспорт, приближающийся к автобусу с любого направления, должен остановиться на расстоянии не менее 10 футов от передней или задней части автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока автобус не начнет движение или не начнется движение. водитель автобуса подает сигнал автомобилистам, чтобы они продолжали движение.
Оклахома	Если вы приближаетесь к автобусу с мигающим красным светом и / или красным знаком «СТОП», это означает, что дети садятся в автобус или выходят из него, и вы должны остановиться. Вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом, когда автобус идет по другой дороге или автобус останавливается в зоне погрузки у автомагистрали с контролируемым доступом, через которую пешеходы не могут переходить.
Орегон	Когда начинают мигать красные огни, это означает, что водители, встречающие или обгоняющие автобус в любом направлении, должны остановиться перед тем, как подъехать к автобусу.Вы должны оставаться остановленными, пока водитель автобуса не выключит мигающие красные огни. Закон об остановках школьного автобуса применяется на любой проезжей части с двумя или более полосами движения. Есть одно исключение из закона. Если вы находитесь на разделенном шоссе с двумя дорогами, разделенными грунтовой полосой или барьером, вы должны останавливаться только в том случае, если вы находитесь на той же стороне дороги, что и автобус. Окрашенная средняя полоса или центральная полоса, используемая только для левых поворотов, не создает двух отдельных дорог. В такой ситуации все полосы движения должны быть остановлены.
Пенсильвания	Если на школьном автобусе мигают красные огни, закон требует, чтобы автомобилисты, приближающиеся с любого направления, полностью останавливались и оставались остановленными до тех пор, пока красные огни автобуса не перестанут мигать. Это требование применяется не только на дорогах общего пользования, но и на частных дорогах и на автостоянках.
Род-Айленд	Вы должны остановиться, чтобы добраться до остановившегося школьного автобуса с мигающим светом, который загружает или выгружает пассажиров.Это требуется по закону независимо от того, встречаетесь ли вы с автобусом или едете за ним в следующих условиях: на любом двухполосном шоссе, на любом четырехполосном или многополосном шоссе при движении за школьным автобусом или при проезде школьного автобуса. мигает красный или желтый сигнал.
Южная Каролина *	Когда водитель транспортного средства приближается к школьному автобусу, на котором мигают красные сигнальные огни, водитель должен полностью остановить транспортное средство не ближе чем в пятнадцати футах от школьного автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока не загорятся красные сигнальные огни. погашены.Исключением является водитель транспортного средства, движущегося по шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении, и ему не нужно останавливаться, когда он встречает школьный автобус, который едет в противоположном направлении, даже если школьный автобус остановлен и его красные сигнальные огни мигают. .
Южная Дакота	Когда водитель транспортного средства приближается к школьному автобусу, на котором мигают красные сигнальные огни, водитель должен полностью остановить транспортное средство не ближе чем в пятнадцати футах от школьного автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока не загорятся красные сигнальные огни. погашены.Исключением является водитель транспортного средства, движущегося по шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении, и ему не нужно останавливаться, когда он встречает школьный автобус, который едет в противоположном направлении, даже если школьный автобус остановлен и его красные сигнальные огни мигают. .
Теннесси	Когда мигают красные огни и выдвигается стопорный рычаг, это означает, что автобус остановился и что теперь дети садятся в автобус или выходят из него. Автомобилисты должны остановить свои автомобили и дождаться, пока не погаснут красные мигающие огни, выключится рычаг остановки и автобус не начнет движение, прежде чем они снова начнут движение.Когда школьный автобус останавливается на перекрестке для погрузки и разгрузки детей, водители со всех сторон должны останавливаться, пока автобус не возобновит движение. При движении по шоссе с отдельными проезжими частями для движения в противоположных направлениях, разделенными средним пространством или барьером, не подходящим для движения транспортных средств, водителю не нужно останавливаться, но следует действовать осторожно.
Техас	Если вы приближаетесь к школьному автобусу с любого направления, и автобус показывает попеременно мигающие красные огни, вы должны остановиться.Не проезжайте мимо школьного автобуса до тех пор, пока: школьный автобус не возобновит движение, или водитель не даст вам сигнал продолжить движение, или пока красный свет не перестанет мигать. Нет необходимости останавливаться при проезде школьного автобуса на другой дороге или на шоссе с регулируемым доступом, когда автобус останавливается в зоне погрузки и пешеходам не разрешается переходить через него.
Юта	Если школьный автобус показывает попеременно мигающие красные световые сигналы, видимые спереди или сзади, вы должны остановиться непосредственно перед тем, как подъехать к автобусу, и не можете продолжать движение, пока мигающий красный световой сигнал не прекратится.Если вы едете по разделенной трассе с четырьмя или более полосами движения с средней полосой, разделяющей движение, необходимо, чтобы остановились только транспортные средства, движущиеся по обеим полосам позади школьного автобуса, а не движение в противоположном направлении.
Вермонт	После включения красных сигнальных огней вы должны остановить автомобиль. Помните, что даже в школьном дворе нельзя проезжать остановившийся школьный автобус с попеременно мигающими красными сигнальными лампами.Есть несколько исключений, когда в остановке нет необходимости. Вам не нужно останавливаться на разделенном шоссе, если школьный автобус едет в противоположном направлении. Бетонный барьер может использоваться для отделения движения от автобуса, и вам не нужно останавливаться.
Вирджиния	Вы должны останавливаться перед остановленными школьными автобусами с мигающими красными огнями и расширенным знаком остановки, когда вы приближаетесь с любого направления по шоссе, частной дороге или подъездной дорожке к школе. Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока все люди не освободятся и автобус снова не двинется.Вы также должны остановиться, если автобус загружает или выгружает пассажиров и не включены сигналы. Вам не нужно останавливаться, если вы едете в противоположном направлении по проезжей части со срединной частью или барьером, разделяющим дорогу, и автобус находится на противоположной стороне срединной полосы или барьера.
Вашингтон	Вы должны остановиться перед школьным автобусом, который останавливается с мигающим красным светом, находится ли он на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь.Вам не нужно останавливаться для школьного автобуса с мигающим красным светом, когда остановленный школьный автобус движется в противоположном направлении, а проезжая часть: имеет три или более размеченных полосы движения, разделена средней полосой или разделена физическим барьером. . После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги и не продолжайте движение, пока они полностью не покинут проезжую часть.
Западная Вирджиния	На всех неразделенных автомагистралях (без середины) движение в обоих направлениях должно останавливаться на расстоянии не менее 20 футов от остановившегося школьного автобуса, у которого мигают красные огни.Вы не должны проходить автобус, пока не погаснет свет или автобус не начнет движение. На разделенных автомагистралях (по средней полосе нельзя переходить) движение, идущее к школьному автобусу, остановившемуся на другой стороне средней полосы, не должно останавливаться. Вы также должны остановиться на остановке школьного автобуса, который принимает или выгружает учащихся на территории школы или частной собственности.
Висконсин	Вы должны остановиться на расстоянии не менее 20 футов от остановившегося школьного автобуса с мигающим красным светом.Вы должны остановиться независимо от того, стоит ли школьный автобус на вашей стороне дороги, на противоположной стороне дороги или на перекрестке, к которому вы приближаетесь. После того, как красный свет школьного автобуса перестанет мигать, следите за детьми на обочине дороги. Не уходите, пока они полностью не свернут с проезжей части. Если на знаках не указано иное, вам не нужно останавливаться перед школьным автобусом, если вы едете в противоположном направлении по разделенному шоссе.
Вайоминг	Вы должны остановиться при встрече или обгоне в любом направлении остановившегося школьного автобуса с мигающими красными огнями.Водитель не должен ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или мигающие красные огни не перестанут гореть. При встрече школьного автобуса с включенным мигающим красным светом вы можете проехать, только если между вашим транспортным средством и школьным автобусом есть физический барьер или отдельные дороги.

Должен ли я останавливаться, если пожарная машина едет в обратном направлении?

В: Требует ли закон, чтобы вы съезжали и останавливались справа, если вы столкнулись с машиной скорой помощи, движущейся в противоположном направлении по двухполосной улице или дороге? Джон Л., Union, Washington

A: Джон сильно переживает по этому поводу.

Кажется, некоторое время назад у него был плохой опыт, когда он не смог остановиться, чтобы пожарная машина направлялась к нему в Порт-Анджелес.

Другой водитель, который остановился, «преследовал меня до стойки с гамбургерами и устроил сцену», — сказал нам Джон.

«Я не нахожу в правилах дорожного движения ничего, что обязывало бы автомобили, движущиеся в противоположном направлении, уводить в сторону», — сказал он. «Тем не менее, все делают это, а некоторые делают это под твердым убеждением праведников.Пожалуйста, объясните здесь закон ».

Хорошо, но я не думаю, что тебе понравится ответ, Джон.

RCW 46.61.210, который регулирует такие ситуации, в частности, гласит:

«При немедленном приближении авторизованного аварийного автомобиля, использующего звуковые и визуальные сигналы… или полицейского автомобиля, должным образом и законно использующего звуковой сигнал только водитель любого другого транспортного средства должен уступить дорогу и должен немедленно выехать на позицию, параллельную правому краю или обочине проезжей части и как можно ближе к ней, вдали от любого перекрестка, и должен остановиться. и оставаться в таком положении до тех пор, пока авторизованный автомобиль скорой помощи не проедет… »

Обратите внимание на фразу« водитель любого другого транспортного средства.Обратите внимание также на отсутствие указания направления движения.

Ник Хауснер, начальник отдела операций департамента шерифа округа Пирс, так и поступил.

«Совершенно очевидно, что намерение состоит в том, чтобы любое другое транспортное средство, независимо от направления движения, остановилось и остановилось», — сказал нам Хауснер.

Патруль штата Вашингтон Шанека Филлипс согласился.

«Закон не определяет какое-либо конкретное направление, в котором должен приближаться автомобиль экстренной помощи (с включенными аудио / визуальными сигналами), когда водителям требуется остановиться», — сказал Филлипс.

Мы также задали вопрос заместителю прокурора округа Пирс Тиму Джонсу, который специализируется на делах о дорожно-транспортных происшествиях.

Совершенно очевидно, что каждый уступает дорогу пожарным машинам, машинам скорой помощи и полицейским машинам, направляющимся в чрезвычайную ситуацию, независимо от направления их движения, сказал Джонс.

«Если кто-то на полосе движения пожарной машины не уступает дорогу, и водитель должен свернуть на другую полосу, он или она не может позволить вам просто ехать», — сказал он. «Я думаю, что бы ни случилось, если это машина скорой помощи, ты должен уступить.”

Следите за нашими отчетами по самым популярным темам вопросов и ответов по трафику

Посмотреть все истории

Транспортных билетов за небезопасную смену полосы движения и неправильный проезд

Одно из наиболее сложных и субъективных нарушений ПДД — небезопасная смена полосы движения. Это может произойти только в том случае, если на дороге есть как минимум две полосы движения, идущие в одном направлении, и полосы имеют четко обозначенные границы, разделяющие их.Чтобы офицер выдал этот тип билета, водитель должен свернуть со своей полосы на другую полосу движения, не приняв мер предосторожности.

Основной пример небезопасной смены полосы движения — это когда водитель переключается с одной полосы на другую без сигнализации. Офицер может заметить серию стоп-сигналов на автомобилях на разных полосах движения и прийти к выводу, что водитель ведет себя опрометчиво. У этого типа аргумента есть определенные аргументы в пользу защиты. Водитель может указать на то, что водители вокруг него ехали слишком быстро, поэтому им приходилось нажимать на тормоза, когда машина выезжала на полосу перед ними.Или водителю, возможно, пришлось внезапно перестроиться, если машина перед ним резко затормозила. Офицеру может быть сложно вынести такое суждение, если у него несовершенный вид на место происшествия. Водитель может провести перекрестный допрос офицера, чтобы выявить пробелы или недостатки в его взгляде.

Неправильный пас

Нарушение, связанное с небезопасной сменой полосы движения, — это неправильный обгон, который может определяться по-разному в зависимости от штата. Иногда офицер останавливает водителя за неправильный проезд на том основании, что его маневр поставил под угрозу одно или несколько находящихся поблизости транспортных средств.Это может быть автомобиль, который вы проезжаете, или автомобиль, приближающийся с противоположной стороны. Доказать нарушение такого типа сложно, если только не произошло дорожно-транспортное происшествие или если проезжающий водитель не вытеснил другого водителя с дороги. Если проезжаемый автомобиль замедляется, чтобы позволить проезжающему автомобилю вернуться на полосу движения, это не обязательно означает, что маневр обгона был опасным. Возможно, проезжающий водитель проявил чрезмерную осторожность.

Неправильная передача, основанная на передаче вслепую, может быть более сложным нарушением для защиты.Это потому, что это более объективно определяется как обгон при приближении к вершине холма или слепой кривой. Идея состоит в том, что в этих ситуациях водитель не видит встречного движения. Защита может включать в себя оспаривание впечатления офицера о том, как далеко вы находитесь от поворота или холма. Вы можете возразить, что у вас было достаточно места, чтобы завершить маневр до достижения зоны препятствий, или что проезжаемый водитель увеличил скорость, вынуждая вас завершить маневр дальше по дороге, чем вы ожидали.

Большинство штатов категорически запрещают переход справа, за исключением узких ситуаций. Водитель может обойти справа, когда проезжаемый автомобиль собирается повернуть налево, но он не может съехать с тротуара, чтобы завершить этот маневр. Кроме того, водитель может проезжать справа, если дорога достаточно широкая, чтобы образовать две полосы движения, даже если границы полос не обозначены. Для применения любого из этих исключений водитель должен иметь возможность безопасно выполнять маневр.

Последнее обновление: май 2019 г.

Содержание дорожных билетов

Лихача из Москвы, хвалившегося ездой по «встречке», лишили прав на год

можно или нельзя? / О горном велосипеде / Twentysix

Частая езда по встречке с мигалкой иномарки СУ СКР озадачила волгоградских автолюбителей

Штрафы за нарушение ПДД: что бывает за выезд на встречку

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ/ПОМНИТЬ/СОБЛЮДАТЬ

Можно ли ездить по встречной полосе, если очень хочется?

В США полицейский решил преследовать нарушителей по встречке — журнал За рулем

как езда по встречке :: Журнал Бизнес Класс

КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ

ЗА ОДИН ЛИШЬ ДЕНЬ

ОТ БОЛЬШИНСТВА — К 100%

НАЗНАЧИМ РОССИЙСКИЙ «ДЕНЬ Н»

15 советов по левостороннему вождению

Правила, если машина экстренной помощи находится рядом или на противоположной стороне дороги

Истории, связанные с Bellingham Herald

Почему они возникают и как их избежать

Что вызывает аварийные ситуации?

Как конструкция подъездной рампы может сбить с толку водителей

Как избежать неправильного пути водителя

Предупреждение о дорожно-транспортных происшествиях и вождении

Как уменьшить количество несчастных случаев, связанных с нарушением пути

Попытки остановить неправильную работу водителей?

Как водить машину по противоположной стороне дороги

Как водить машину по противоположной стороне дороги

1: Практика вождения в периоды низкой загруженности дорог

2: разговаривать с самим собой во время вождения

3: Простите себя за облажаться

4: Притормозить в городских центрах

5: Составьте маршруты перед поездкой

6: Не обнимайте за плечо

Твоя очередь

электронная книга

Законы штата: Остановка школьных автобусов

Должен ли я останавливаться, если пожарная машина едет в обратном направлении?

Следите за нашими отчетами по самым популярным темам вопросов и ответов по трафику

Транспортных билетов за небезопасную смену полосы движения и неправильный проезд

Неправильный пас

Добавить комментарий Отменить ответ