Электропривод багажника на ниву: Электрозамок на дверь задка

Электропривод багажника на ниву 21214

Предисловие: провод протянул от самого аккумулятора естественно установив на панели кнопку, которая оказалась гггггг и через несколько пробных нажатий сгорела. Подключал через реле как положено. Схема подключения была в комплекте.

Пришлось повозится с пружиной замка обрезал её немного сделав по короче и растянул.

Думал всё так сложно но на самом деле ничего сложного больше времени ушло на проводку

Самая свежая новость сайта

• 2019-01-30

В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Демонтаж очередного знака
Был на дороге железнодорожный переезд, а потом железнодорожное полотно было демонтировано, а знаки запрещающие проезд без остановки остались, в общем, это не правильно. | Читать статью>>

Сейчас я расскажу Вам, уважаемый читатель, об автомобиле ВАЗ 2131 НИВА 4х4 2013-го года выпуска. Суть рассказа замок задней двери этого автомобиля.

Началось все практически сразу после покупки, задняя дверь через некоторое время эксплуатации автомобиля начала “бынчать” как “брынчит” любая не до конца закрытая дверь.

Разбираем, устанавливаем замок в нужную позицию, затягиваем, радуемся. Но радость не долгая на 1-2 недели, потом все заново: разбираем, устанав… В общем через некоторое время мне это изрядно надоело и я решил подойти к вопросу радикально, так чтобы “раз и на всегда”.

Откручиваем крепежные болты и видим

Замок с регулировочными крепежными отверстиями, и технологические отверстия для прикручивания замка, В общем ничего удивительного что замок через некоторое время снова начинает болтаться.

Я сделал следующее, между болтом и задней частью регулировочного отверстия вставил кусок металлического стержня, чтобы замок не имел возможности сдвинуться с места. Основная особенность данной доработки состоит в следующем:
1. Необходимо установить замок в идеально состоянии, где он работает абсолютно предсказуемо и правильно.

2. Выкручивается один болт, второй при этом фиксирует замок в отрегулированном состоянии, и делаются замеры необходимых размеров “вкладки в замок”.
3. Изготавливается вкладка, устанавливается и крепко затягивается.
4. Подобно пунктам 2 и 3 изготавливается вкладка для второго крепежного отверстия
Подобный алгоритм действий гарантирует 100%-ый результат без лишних затрат сил и времени.

Ну а тем кому не охота все это читать или остались белые пятна, я предлагаю посмотреть видео про эту доработку замка багажника автомобиля ВАЗ-2131 пяти дверная НИВА 4х4.

После покупки нивки один из моментов, который был мне крайне непонятен это» почему нельзя было изменить конструкцию открывания двери багажника с тросовой( наверное 1960-х годов разработки) на хотябы электропривод с кнопкой ?
После установки сигнализации окончательно решил доработать этот узел.
Купил универсальный двухпроводный актуатор( усиленный, на 10 кг)
avtogsm.ru/vigilant-a2-st…ng-p5743.html?from=google
Нашёл в вело запчастях у себя на даче кусочек тросика.
Загнул пластину из листа 2 мм толщиной.
Снял замок, заодно подварил ( заплавил) выработку в корпусе а то уж дюже дверь гуляла.

Наварил на корпус замка со стороны рубашки тросика гайку М6 и распилил её ровно по родному пазу диском 2 мм.

		• 2013-10-20 НИВА, доработка замка багажника	[ 31464 ]
Мой вариант ремонта известной всем “болячки” на автомобилях НИВА. Проблема с замком задней двери багажника ВАЗ-2131.

Установка электрозамка на заднюю дверь Нивы — Электрооборудование — ЧаВо по Ниве — Каталог статей

      Надоело мне открывать багажник, и придумал я  поставить электропривод. Использовал привод для открывания дверей с усилием 10 кг. (ВИЛС, белый плоский примерно 50х20х100 мм.), полосу алюминия 3х15 около 50 длиной, винт 4х40-50 с гайкой и шайбами, колёсико-шкив с дырочками от конструктора, стальной тросик — 1 мм на 100 мм и 2 самореза — 3.5 х 40 + руки и час времени.

      Кронштейн из полосы крепится вспомогательным винтом к корпусу штатного замка, к нему длинным винтом шкив с втулкой или набором шайб.

Замок крепится саморезами к внутреннему усилителю двери в пробитые дырки. Тросик крепится к отверстию в защелке, где в нее упирается штатная кнопка отпирания и перебрасывается через шкив. К тяге электропривода закрепил винтом м3. Шкив передаёт усилие от привода, параллельное стеклу двери, на перпендикулярное двери по направлению движения штатной кнопки. Штатные функции все сохраняются.

      Замок крепится слева от замка (по ходу авто), и под него надо подложить регулировочные прокладки по месту (я использовал с.текстолит). Провод использовал штатный, для дополнительного стоп сигнала, он красный и лежит в усилителе задней двери. Выходит в салоне в разъём у ручки открывания капота. В накладке двери прорезал под зад привода дыру по размерам привода, он выступает из накладки мм на 20-30. Управление от кнопки на торпеде через реле и с 3-го канала сигнализации (импульс 0 на ~1 сек на реле).

      Работает отлично 1 год, описываю по памяти, прошу прощения за крупные мазки в описании. Просто и надёжно как обслуживание мерседес, да и удобно — подходишь к авто с полными руками всякого барахла и, нажав на кнопку брелока, отрываешь багажник без снятия машины с охраны и, положив всё в багажник, или взяв, закрываешь дверь багажника и всё! Сигналка умная и блокирует зону концевика багажника, датчики на удар и микроволновый, по команде с брелока на исполнение по 2-му и 3-му каналам. Сигналка RS-1000, аналогично и 2000, 3000 и многие другие 2-х и 3-х канальные.

      Кстати, а к 2-му каналу подключено реле штатного сигнала авто, удобно иногда родную заставить подать голос по команде брелока (особенно когда под окном и толкутся пацаны рядом с ней, и т. п.).

Замок двери багажника с электроприводом на ВАЗ Шевроле Нива

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке замка двери ВАЗ 2123 Chevrolet Niva багажника в сборе с электроприводом, в строке «Комментарий» указывайте на какую сторону надо (водительскую, пассажирскую или багажника), модель вашего автомобиля, год выпуска, с электроприводом или без.

Проверяйте целостность упаковки сразу, при получении (в почтовом отделении или отделении выдачи в транспортной компании) в присутствии сотрудника отделения. Подробнее вы можете прочитать по данной ссылке:Гарантия сохранности товара при пересылке.

Автомобильный замок двери ВАЗ 2123 багажника предназначен для закрытия багажника и предотвращения несанкционированного доступа в автомобиль. Он является важным элементом системы пассивной безопасности автомобиля.

Конструктивно замок двери багажника ВАЗ 2123 объединяет механическую и электронную часть. Механическая часть обеспечивает реализацию основных функций: закрытие, открытие, запирание, отпирание.

Примечание: Правая и левая сторона всегда смотрят ПО ХОДУ автомобиля (по движению вперед) и никак не иначе, водительская сторона – левая, а пассажирская правая.

Электронная часть представлена различными электронными системами управления механической частью – центральный замок, дистанционное управление, система интеллектуального доступа.

При закрытии двери багажника ВАЗ 2123 поворотная защелка заходит за скобу держателя замка. Стопорная собачка фиксирует положение поворотной защелки с помощью фиксирующей выемки. В конструкции собачки имеется две фиксирующие выемки – основная и дополнительная. В основной выемке собачки поворотная защелка находиться при полном закрытии двери.

Блокирующий механизм имеет два вида привода – механический и электромеханический, которые реализованы параллельно друг другу. Механический привод связывает цилиндр замка с механизмом блокировки и позволяет с помощью физического ключа заблокировать (разблокировать) замок. Механический привод дублирует электромеханическую конструкцию привода.

Электромеханический привод блокирующего механизма объединяет электродвигатель и червячный редуктор, встроенный в корпус замка. Электродвигатель в конструкции привода является исполнительным устройством системы центрального замка. Электромеханический привод преобразует вращательное движение электродвигателя в поступательное движение запорного рычага, при котором происходит блокировка рычажного механизма замка.

Замок двери 2123 Chevy Niva багажника ДААЗ — рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40°С до +45°С и относительной влажности до 90% при температуре 27°С.

Замки относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям группы II по ГОСТ 27.003.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21230630501310, 21230630501311.

ВАЗ 2123.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить замок двери ВАЗ 2123 Chevrolet Niva багажника в сборе с электроприводом на автомобиле Шевроле Нива.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Электропривод крышки багажника – срабатывает в любую погоду!

Владельцы автомобилей привыкли к постоянному комфорту и простоте использования устройств «железного коня». Действительно, очень удобно, когда приборы срабатывают по нажатию одной кнопки, без каких-либо дальнейших усилий. Пример такого устройства – электропривод, приводящий в движение крышку багажника.

Роскошь или необходимость?

Автоматическое открытие багажника автомобиля – функция, к которой большинство автолюбителей, пересевших на новые авто, только начинают привыкать. При нажатии на кнопку в салоне автомобиля срабатывает электропривод, который приводит в действие замок, в результате чего крышка багажника открывается.

Казалось бы, мелочь, но в холодное время года электропривод существенно упрощает жизнь владельцам авто. В моделях с обычным механическим замком многие часто сталкивались с проблемой, когда после мойки автомобиля замок замерзает, и его невозможно открыть. Кто-то поливает замок кипятком, кто-то просто греет ключ, одним словом, каждый изобретает, что может. C электроприводом этого не случится.

Электропривод совместим со стандартным замком, и вы можете пользоваться одновременно двумя способами при открытии крышки багажника, повышая взломостойкость. Устройство установлено, в основном, на автомобилях импортного производства. В сборке отечественных автомобилей электропривод в багажнике появился совсем недавно. Владельцы автомобилей, которые лишены этого удобства, могут с легкостью установить такой механизм.

Устройство электропривода – разбираемся в деталях

Электропривод багажника представляет собой механизм, состоящий всего из нескольких деталей: электрический мотор, два 4-контактных реле, толкающий шток, предохранитель и кнопка. Есть два вида привода, которые приводят шток в действие для открытия. Более известный – механизм с электрическим мотором, он более практичный и выносливый. Менее распространен привод на магнитных пластинах.

Устройство такого привода крайне сложно, и проблем в его использовании возникает также много. Принцип его работы – взаимодействие реле с магнитными пластинами. При подаче электрического питания реле оттягивает шток, в этот момент и происходит открытие крышки багажника. На автомобили ВАЗ старых моделей выпуска не рекомендуется устанавливать такое устройство, потому как оно не практично в использовании. Модернизация, которую нужно произвести с замком багажника, очень непростая и в некоторых случаях не рациональна, так как требует существенных перемен в самом корпусе авто.

К подбору электрического замка крышки багажника стоит отнестись серьезно. Не нужно покупать дешевые китайские замки, которые так распространены на нашем рынке. Такой электропривод не прослужит вам долго, да и в процессе эксплуатации возможно неправильное срабатывание. Лучше всего выбрать электрический замок отечественного или импортного производителя. К слову, установка такого устройства повышает и стоимость автомобиля в целом, что немаловажно, если вы намерены продать авто в будущем.

Особенности выбора – о чем нужно знать водителю?

При покупке замка стоит учитывать, как именно он будет управляться. Если он будет служить только для открывания с помощью кнопки из салона, тогда подойдет стандартный – его установку достаточно просто сделать самому. Для того, чтобы электрический замок срабатывал с пульта сигнализации, нужен более сложный электрический механизм, доверить подключение которого стоит только опытному электрику.

На отечественном рынке продается несколько моделей электрических замков. По своему типу они бывают стандартные с боковыми креплениями и усиленные (немного дороже) – они выполнены более качественно, и надежнее в использовании. При покупке электропривода крышки лучше всего выбрать комплект с инерционным механизмом. Такой механизм не позволяет двигателю испытывать постоянную нагрузку – если его шток во что-то упирается, он отключается.

Принцип работы инерционного механизма заключается в том, что такой механизм при нажатии на кнопку сначала раскручивается, увеличивая свое тяговое усилие, и передает его дальше на толкающий шток. Привод с обычным типом двигателя в это время продолжает работать дальше, находясь под нагрузкой – от перегрева он может быстро выйти из строя.

Установка электропривода – запоминаем и воспроизводим!

Для установки электропривода багажника вам также понадобятся крепления для предохранителя, клеммы, электрические провода с сечением 1 мм, изолента и набор инструментов. Приготовьте все эти материалы заранее, чтобы в процессе установки не отвлекаться. Для начала снимите пластиковую накладку багажника, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить её. Крепится она на нескольких болтах и пластиковых защелках. Далее снимите ваш замок, в нем нужно подогнуть один зуб, чтобы при открытии он срабатывал с одного щелчка.

Некоторые автомагазины при продаже электропривода рекомендуют также купить замок, который не нужно дорабатывать – такое предложение вполне обоснованно и сэкономит вам массу времени. После проведения манипуляций с замком приступите к прокладке проводки. Перед выполнением работ с проводкой необходимо снять клеммы с аккумулятора автомобиля. Возьмите питание от прикуривателя автомобиля, так как этот элемент электроники меньше всего задействован и не потребляет много нагрузки.

Для этого разберите центральную шахту. На промежутке от прикуривателя до кнопки электропривода установите защитный предохранитель. Делать это нужно в удобном месте – в случае выхода из строя его будет просто заменить. Кнопку открытия багажника можете установить там, где вам больше нравится. Далее по схеме, которая идет в комплекте с электроприводом, при помощи электрических колодок сделайте обвязку питания. Прокладку и монтаж проводки для электрического замка лучше всего делать по порогам автомобиля. Длина кабеля, который вам понадобится, составляет 3,5 метра, лишнее отрежете.

После этого можно приступить к завершающему этапу по монтированию механизма электропривода крышки багажника. Существует несколько способов установки привода, нам лучше всего подойдет вариант, в котором не нужно сверлить дополнительные дырки в креплении багажника. Если в вашем случае нужно сделать несколько дырок, тогда выберите более удобное место. Возьмите монтажную планку и прикрутите её в хорошо доступном месте и поместите на неё привод. Монтаж планки с приводом нужно делать, учитывая длину штока механизма.

Лучше всего делать установку параллельно основной тяге замка. Далее откусите лишний кусок штока, предварительно поставив его в начальное положение на электроприводе.

После этого приступайте к подключению проводов к электроприводу. Особенно важно на данном этапе соблюдать полярность электропитания. Для этого соедините провода, согласно инструкции по схеме. При неправильном подключении двигатель механизма будет работать в обратном направлении, и ваш замок не будет открываться. Перед замком электропривода также установите предохранитель, это обезопасит вас от  поломки механизма. Все электрические соединения проводки тщательно перемотайте изоляционной лентой или же используйте специальную термоусадку.

После этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте работоспособность вашего механизма в целом. Бывают случаи, когда нужно более точно выставить механизм электропривода, для этого отрегулируйте его шток. Если все нормально, и крышка вашего багажника открывается и закрывается, то сделайте монтаж проводки до конца. При обратном монтаже пластмассовой крышки багажника, если есть возможность, наклейте на нее обесшумку, это избавит вас от шума, возникающего при работе электропривода багажника.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка электропривода замка багажника на ваз 2115 – АвтоТоп

Многие из автолюбителей, самостоятельно занимающихся «прокачкой» своего авто, задаются вопросом: как же правильно подключить электрику? Этот вопрос возникает при практически любых установках. Ведь просто прикрутить блоки, замки и планки не составляет никакого труда, а вот сделать так, чтобы система заработала, может только правильно подсоединенная электрика. Если брать во внимание одну из самых насущных проблем – установку замков дистанционного управления пятой двери, то тут нам поможет правильная схема подключения электрозамка багажника. Найти ее можно либо в инструкции, которая должна входить в комплект устройства, либо вы можете взять ее из надежного источника, а лучше пользоваться проверенными вариантами и поинтересоваться у друзей и знакомых, по какой схеме они работали.

Подготовка к монтажу

Приобретаем комплект замка. Производителей автозапчастей на рынке сейчас очень много, а различий между комплектами особенных нет. Важно чтобы на устройство имелся гарантийный талон и инструкция по эксплуатации и подключению. Также в коробке вы обнаружите:

Дополнительно вам нужно запастись набором стандартных инструментов: плоскогубцы, шуруповерт, отвертки, мультиметр, дрель с твердосплавным сверлом. Помимо стандартных приспособлений сразу же докупите дополнительных проводов, вполне возможно, что длины тех, которые вы обнаружите в коробке, вам не хватит. Также пригодится черная термостойкая изолирующая лента, гофрированные трубки, клипсы для крепления обшивки, так как очень часто обшивка элементов автомобиля крепится на одноразовые.

Важно! Обязательно проверьте наличие и правильность заполнения гарантийного талона на купленное устройство. Вне зависимости от того кто выполнил установку, вы или сервис, в течение года вы имеете право на бесплатный ремонт.

Самостоятельная установка

В первую очередь необходимо закрепить электропривод на крышке багажника и обеспечить его механической связкой с самим замком. Для этого придется сделать два надреза на замке, а получившийся свободный «язычок» отогнуть. Таким образом, мы получили доступ непосредственно к той части замка, дернув за которую крышка багажника откроется. Теперь закрепляем длинную металлическую палочку из набора так, чтобы при работе системы замок мог закрыться. Вполне возможно, вам придется отрезать лишние сантиметры этого штифта.

Теперь наше устройство установлено исправно и остается только подключить электрику. Для этого воспользуемся схемой, приведенной ниже.

Важно! На время работы с электрикой снимите аккумулятор!

В большинстве автомобилей электрика работает от плюсового напряжения на 12В. Однако, если вы сомневаетесь в том, что у вас все так же, лучше уточнить у продавца авто и не использовать эту схему для подключения. Очень важно выполнить правильное соединение проводов, так как от этого зависит исправность работы вашего автомобиля в целом. В лучшем случае какие-то опции будут работать просто неправильно, в худшем произойдет короткое замыкание. И не всегда после него можно восстановить электрику и электронику машины. Да и стоить эта работа будет приличных денег. Помимо вышесказанного, прокладывайте провода там, где уже проложена штатная проводка. В тяжелых местах, например, тогда, когда придется потянуть провод из салона в багажник, необходимо использовать защитные гофрированные трубки.

Дополнительная модернизация замков

Если вы мечтаете о том, чтобы двери вашего автомобиля открывались и закрывались так же плавно, как и в иномарках, попробуйте установить бесшумные замки. Такое устройство можно поставить на любую модель Жигулей. Для представителей ретроэпохи такая модернизация тоже возможна, однако сами замки придется немного подпилить. Кстати, его же можно поставить и на багажник. В общем, нет предела совершенству.

А установка, по правде, очень проста и прозрачна. Достаточно демонтировать старые замки, постараться не уронить необходимые элементы внутрь двери, ну или заранее снять обшивку. А потом посадить на два болта новые аналоги. Бывают такие ситуации, когда после установки дверь закрывается неплотно или немного перекашивается, образуются щелки. Решить проблему также очень просто путем регулирования местоположения устройства. Вообще, изначально старайтесь закрепить его именно там, где находилось старое.

Установка своими руками

Регулируем натяг троса для правильного отпирания и запирания багажника.

После этого подключаем саму, кнопку, для этого в панели автомобиля предусмотрено специальное место под панелью приборов с водительской стороны.

Неправильно будет ставить кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочовки, когда в машине имеется для этого штатное место.

Рис. Простейшая схема подключения электропривода замка багажника.

Если дополнительного сигнала торможения у вас нет, или по каким то причинам Вы хотите его использовать, то как уже говорилось выше, тянем новый провод к низу панели приборов с водительской стороны и подключаем его к доводчику и к аккумулятору через предохранитель.

Производим окончательную проверку и регулировку

Также можно сделать одновременно открытие замка багажника задней двери с помощью кнопки и с помощью брелока вашей сигнализации (если на вашей сигнализации имеется какой либо дополнительный канал) для этого нам потребуется реле. И схема самой сигнализации.

Важно, для нормального функционирования электропривода багажника при подключении к доп каналу сигнализации нужно выбрать длину импульса 0,8 секунд.

Рис. Схема подключения электропривода багажника через кнопку и реле к доп каналу сигнализации

А вот и само реле подключенное к кнопке и доп каналу сигнализации.

Сделать багажник с кнопки в ВАЗ 2114 намного проще, чем это кажется многим владельцам автомобиля. Вся работа осуществляется с минимальным количеством временных и физических затрат. Не прибегая к дорогостоящей услуге профессионала можно самостоятельно достаточно быстро улучшить защиту багажного отделения своего авто. Выполнив один раз работу по простым алгоритмам и схемам владелец ВАЗ 2114 сможет спокойно и непринужденно открывать багажное отделение авто путем нажатия всего лишь одной кнопки, размещенной в салоне или на пульте сигнализации.

Установка электропривода отпирания замка багажника ВАЗ

Фотоотчет об установке электропривода отпирания замка крышки багажника автомобилей ВАЗ десятого семейства (ВАЗ 2110 — ВАЗ 2115)

Большинство современных автомобилей ВАЗ «десятого» семейства комплектуются электроприводом отпирания замка багажного отсека сразу на заводе. Но так было невсегда. Ранее подобная опция изготовителем не предусматривалась, и электропривод отпирания замка багажного отсека устанавливался как доп.оборудование. Существует возможность самостоятельно установить электропривод замка крышки багажника (или двери задка на автомобилях ВАЗ-2111, ВАЗ-2112), управляемый с места водителя специальной кнопкой.

Если в системе охранной сигнализации предусмотрена функция отпирания багажника, то подключить электропривод можно непосредственно к ней.

Что понадобится для проведения установки электропривода: 1) Электропривод отпирания замка двери с монтажной пластиной. Если приобрести универсальный комплект электропривода замка двери без

монтажной пластины, то приспособление для крепления электропривода можно изготовить самостоятельно.
2) Четыре метра электропровода. 3) Штатная кнопка-выключатель.

Порядок установки электропривода отпирания замка багажного отсека ВАЗ 2110 — ВАЗ 2115

1. Отсоединить «минусовый» провод от вывода аккумуляторной батареи. 2. Установить электропривод замка крышки багажника на автомобиль ВАЗ-2110. 3. Поддев отверткой четыре фиксатора крепления кожуха замка, снять кожух.

4. Выпрямить конец тяги привода замка плоскогубцами (пассатижами).

5. Шлицевой отверткой ослабить винт крепления тяги привода замка, удерживая бобышку ключом «на 7».

6. Снять тягу привода замка.

Результат на данном этапе установки электропривода замка багажного отсека: Крышку багажника невозможно открыть снаружи: замочный цилиндр не связан с механизмом отпирания замка.

7. Приложив к замку электропривод, необходимо разметить на усилителе крышки багажника отверстия для его крепления.

8. По шаблону (или нанесенным меткам) просверлить два отверстия диаметром 5 мм.

9. Рассверлить отверстие в бобышке привода замка до диаметра 3 мм.

10. Изогнуть тягу, как показано на фото. 11. Из стальной проволоки диаметром 4 мм изготовить П-образную скобу такой ширины, чтобы ее концы входили в отверстия приливов корпуса электропривода. 12. Нарезать на концах скобы резьбу М4.

13. Закрепить электропривод скобой, продетой изнутри в усилитель крышки, и гайками, навернутыми на резьбовые концы скобы. 14. Соединить электропривод с замком тягой.

15. Нарастив зеленый провод электропривода (подающий напряжение для втягивания штока), проложить его вместе с заводским жгутом проводов из багажного отсека к кнопке управления. 16. Второй провод электропривода (синий) подсоединить к «массе» автомобиля. 17. Кнопку управления электроприводом установить на панели приборов слева от монтажного блока и подать на нее напряжение с вывода 2 колодки Ш1 монтажного блока (цепь будет защищена предохранителем F15). 18. Подсоединить «минусовый» провод к выводу аккумуляторной батареи.

Особенности установки электропривода замка двери задка на автомобиле ВАЗ-2111

Для установки электропривода на автомобиль ВАЗ 2111 необходимо: а) Изготавить из стального листа пластину крепления, как показано на рисунке.

б) Снять обивку двери задка, отвернув два самореза и вынув пистоны.

в) Прикрепить электропривод к пластине двумя саморезами, а пластину — двумя винтами М5 с гайками к внутренней панели двери.

г) Вставить изогнутый конец тяги в проушину электропривода и загнуть другой конец пассатижами вокруг сферического наконечника рычажка замка.

д) При втягивании штока электропривода замок должен открываться. Для этого нужно отрегулировать длину тяги, изгибая ее среднюю часть. В случае если жгут проводов электропривода замка проложен на заводе, то подсоединить привод к нему.

е) В жгуте проводов двери задка найти двухполюсную колодку с белым и черным проводами. ж) Черный провод соединить с синим проводом привода, белый — с зеленым.

Если заводского жгута нет, проложить провода к панели приборов и устанавить кнопку, как было описано выше.

Основные составляющие электропривода замка багажника

Электропривод замка лучше всего присоединить к обычному механизму, дабы иметь возможность автоматизированного и механического открытия багажного отделения автомобиля. Электроприводы для автомобилей ВАЗ существуют в двух видах: на электромоторе и на магнитных пластинах. За счет своих высоких эксплуатационных характеристик первый вид более востребован и популярен среди владельцев отечественного авто. Но, выполненный на магнитных пластинах привод более прост в монтаже.

Электропривод состоит из следующих элементов:

Плюсы такой конструкции очевидны: увеличение защиты багажного отделения, что станет настоящей преградой перед злоумышленником, замок багажника ВАЗ 2114 будет работать стабильно и в большинстве случаев безотказно.

Установка электрозамка осуществима различными способами. Однако для правильного его функционирования на авто должна быть установлена сигнализация.

Конструкция кузова большинства отечественных авто имеет некоторую слабость – во время движения машины при встречном потоке воздуха вся грязь, пыль, песок активно загрязняет «корму». В таком случае забивается мелкими частицами и сам замок, что в будущем выливается в массу проблем с его функционированием. Так как сделать багажник с кнопки ВАЗ 2114 правильно?

Штатный электропривод замка багажника ВАЗ 2110, 2111, 2112

Для открытия багажника кнопкой АвтоВАЗ устанавливал внутри крышки багажника «десяток» актуатор (мотор-редуктор), который крепился на специальной пластине. Кнопка устанавливалась на панель приборов, слева от монтажного блока.
Схема подключения использовалась без реле:

Схема включения электропривода механизма дистанционного открытия замка багажного отделения: 1 — к источникам питания; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель замка багажника; 4 — нумерация выводов в колодке разъемов мотор-редуктора; 5 — мотор-редуктор замка багажника

Инструкция по установке электропривода замка багажника

Если вам повезло со штатным замком, он хорошо запирает и держит дверь багажного отделения, то нет никакой необходимости его менять.

В таком случае необходимо иметь при себе:

• ролик стеклоподъёмника;
• активатор двери;
• стальной тросик;
• провода с клеммами;
• реле с четырьмя контактами;
• предохранитель на 10 А.

Чтобы автоматизировать открытие багажника необходимо обеспечить потягивание защелки замка. С этой целью устанавливается специальный ролик на корпусе редуктора стеклоочистителя. Стальной трос протягивается через ролик и крепится обычными зажимами. Опытные водители зачастую используют велосипедный трос, так как он прочный и гибкий. С помощью его довольно легко можно соединить активатор двери с язычком замка.

Подключить всю конструкцию можно к прикуривателю, если нет должных знаний в электрической схеме автомобиля. Необходимо всего лишь подключить плюс от прикуривателя на кнопку и далее к замку. Минус идет от задней фары. Либо осуществить работу замка багажника 2114 с помощью специального реле.

Не Работает Центральный Замок Ваз 2115

Центральный замок, или, как его кратко называют, «CH», является подходящей и необходимой вещью для любого автомобиля, позволяя владельцу открывать и закрывать любую дверь в автомобиле одним движением руки. Но бывает, что эта система перестает работать на сто процентов или некоторые ее части не работают должным образом.

Есть предпосылки, от которых та или иная часть центрального замка может отказаться, и мы подробно расскажем о каждой из них ниже.

Центральный замок не работает: признаки отказа и причины

Случается, что никакие действия не предпринимаются для другой двери, когда центральный замок, расположенный на двери водителя, закрыт. Но достаточно, чтобы переместить его, так как дверь здесь была закрыта. Сразу видно, что здесь есть дефекты в центральном замке, чему способствуют определенные предпосылки.

Среди всех вероятных обстоятельств дефекты являются наиболее важными.

Нет контакта с диском

При этой неисправности контакты внутри привода не замыкают нужные контакты. На это есть несколько причин:

• Регулирование тяги , который соединяет кнопку блокировки и привод сделан неправильно. Эта причина способствует неправильному сцеплению и отсутствию контакта с приводом.
• Кнопка касается части кожи и не позволяет опускать его на необходимую глубину для обеспечения тягового контакта с приводом. Хотя водительская дверь заперта, на другую дверь нет никаких сигналов.

Разборка и сборка двери багажника Нива Шевролет

В статье рассмотрим разборку двери багажного отделения автомобиля Нива Шевролет.

Для выполнения задания нужны ключи: ключ TORX T20, T40, набор отверток, ключ на 8, 10, 13, головки на 8, 13.

Снятие обивки двери багажного отделения

Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления верхней накладки двери

Снимаем верхнюю накладку двери

Вынимаем заглушку из правой накладки, поддев плоской отверткой

Откручиваем саморез крепления правой накладки с помощью ключа TORX T20.

Также откручиваем саморез левой накладки

Отворачиваем два самореза крепления правой накладки крестовой отверткой

Снимаем правую накладку двери

Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления левой накладки

Снимаем левую накладку двери

Отворачиваем крышку бачка омывателя стекла двери багажного отделения

Снимаем резиновую облицовку горловины бачка

Поддеваем отверткой и отделяем обивку двери от внутренней панели двери

Подкладываем кусок ветоши под отвертку, чтобы не повредить краску.

Отделяем обивку, начиная от замка двери и далее, двигаемся по периметру.

Снимаем обивку. На обивке 12 пистонов.

При повреждении пистонов, заменяем новыми.

Снятие и установка замка двери багажного отделения

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем обивку двери багажного отделения, как описано выше.

Отсоединяем колодки проводов выключателя плафона освещения багажника и электропривода

Поддеваем плоской отверткой и отсоединяем наконечник тяги выключателя замка от ручки двери

Поддеваем отверткой и отсоединяем тягу ручки двери от рычага замка

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к двери

Извлекаем замок

Крестовой отверткой откручиваем два самореза

Снимаем электропривод блокировки замка

Устанавливаем замок в обратной последовательности

Снятие наружной ручки двери багажного отделения

Снимаем обивку двери, как описано выше.

Отсоединяем тяги выключателя замка и ручки двери, описано выше

Ключом на 8 откручиваем гайку крепления наружной ручки

Ключом на 10 откручиваем болт крепления наружной ручки

Сдвигаем наружную ручку влево до упора, в этом положении фиксирующие выступы ручки выходят из зацепления с ответными выступами на панели двери багажного отделения

Сдвигаем ручку до упора вверх и выводим ее из отверстий панели двери.

Устанавливаем ручку в обратной последовательности

Снятие шипа и гнезда шипа двери багажного отделения (старого исполнения)

Головкой на 8 откручиваем два болта крепления шипа к двери

Снимаем шип

Для снятия шипа двери багажного отделения, помечаем положение гнезда шипа относительно кузова

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления гнезда шипа

Снимаем гнездо шипа вместе с прокладкой

Снятие шипа и гнезда шипа двери багажного отделения (нового исполнения)

Отмечаем положение шипа

Ключом на 13 откручиваем шип

Отмечаем положение гнезда шипа

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления гнезда (можно воспользоваться ударной отверткой)

Отмечаем положение фиксатора замка багажной двери и с помощью ударной отвертки с насадкой TORX T40 откручиваем два винта фиксатора.

Устанавливаем детали в обратном порядке. Детали устанавливаем по установленным меткам.

Электропривод задней двери багажника своими руками

В большинстве отечественных автомобилей используется механический привод багажника, то есть для того, чтобы открыть багажное отделение, замок нужно открывать руками. Такое устройство, как электропривод багажника, представляет собой узел, позволяющий открыть багажный отсек нажатием кнопки. Подробнее о том, в чем заключается принцип действия устройства и как его установить на свое авто, читайте ниже.

Принцип работы механизма открытия и закрытия багажника

Как работает электроподъемник задней двери? Электропривод замка багажника должен открываться при нажатии на соответствующую кнопку путем раскручивания, таким образом увеличивая тяговое усилие и передавая его на шток. Когда на узел подается напряжение, реле системы автоматически отталкивает шток, что способствует открытию двери. Необходимо учитывать, что электропривод двери багажника не может долгое время работать под нагрузкой, поскольку он может сломаться из-за перегрева.

Обозначение элементов конструкции

Устройство электропривода

Элеткрозамок багажника или мотора состоит из следующих элементов:

1. Непосредственно сам электродвигатель.
2. Два четырехконтактных реле.
3. Концевик капота или концевик багажника. Концевик капота используется в том случае, если привод ставится именно на капот. Концевой выключатель капота должен быть подключен к сигнализации.
4. Толкающий шток. Предназначен непосредственно для того, чтобы обеспечить открытие багажника с брелока сигнализации или с кнопки.
5. Предохранительный элемент, защищающий цепь.
6. Кнопка управления.

Как видите электропривод задней двери — это достаточно сложное устройство, так что если вы решили установить его в свой автомобиль, то учтите, что в его работе могут возникнуть и проблемы. Необходимо отметить, что в старые ВАЗы, Таврии и Москвичи такие устройства ставить нет смысла, поскольку они довольно непрактичны в эксплуатации (автор видео — Константин Зайцев).

Критерии выбора электрозамка

Покупая электропривод крышки багажника, необходимо серьезно подойти к выбору. Наш рынок предлагает покупателям множество различных устройств в разных ценовых категориях, однако дешевые варианты лучше сразу исключить. Такой узел не сможет проработать долго, ведь низкая цена, как правило, обусловлена таким же качеством производства устройства. Поэтому китайские варианты сразу же исключайте — в данном случае лучше отдать предпочтение российским или импортным девайсам.

Покупая устройство, сразу же учтите то, как будет происходить управление им. К примеру, если он будет открываться при помощи кнопки, то можно приобрести обычный девайс, который без проблем можно будет установить своими руками. Но если вы хотите, чтобы устройство работало от брелока сигнализации, то рекомендуется взять более сложный электрический девайс, а процедура подключения должна быть произведена квалифицированным электриком.

На сегодняшний день в продаже можно встретить несколько моделей устройств, по типу они бывают:

1. Стандартные. Такие системы оснащаются боковыми фиксаторами и стоят они дешевле.
2. Усиленные. Их стоимость более высокая, но их качество выше. Кроме того, такие устройства будут более надежными в плане эксплуатации.

Специалисты рекомендуют отдать предпочтение девайсам с инерционным механизмом. Благодаря этому на электромотор будет возлагаться более низкая нагрузка, поскольку когда шток упрется в препятствие, он просто отключится (автор видео — Sergei).

Инструкция по установке электропривода

Чтобы установить электропривод багажника своими руками и осуществить его подсоединение, вам потребуется стандартный слесарный инструмент, а также схема подключения. Схема должна идти в комплекте к устройству.

Ниже рассмотрена установка электропривода багажника на примере автомобиля Лада Калина:

1. Сначала производится демонтаж установленного замка, а также защитной панели. Панель фиксируется на пластиковых клипсах и зацепах, а также двух винтах. Далее, открутите фиксатор замка, для этого можно использовать трещотку с насадкой крестовой отвертки.
2. Теперь производится доработка замка, ведь вам нужно, чтобы он мог закрываться по одному щелчку. Для этого срежьте часть зацепки, на фото она отмечена красной линией. Место среза необходимо обработать наждачкой или напильником, чтобы оно было ровным и гладким.
3. Следующим этапом будет подключение схемы и предварительная сборка. Процедуру подключения мы описывать не будем, поскольку она отличается в зависимости от модели привода и машины. При предварительной сборке обратите внимание на том, чтобы была соблюдена полярность подключения диода. Сам диод необходимо правильно припаять и заизолировать от массы авто.
4. Далее, производится монтаж самого привода — в этом случае все индивидуально. После установки проверьте, где плюс и минус, так вы узнаете, как правильно подключить проводку. Например, массу можно подключить к левой части обогрева.
5. Следующим этапом будет подключение получившейся схемы к штатной проводке. Используйте схему, которая идет в комплекте. Вся проводка должна быть тщательно заизолирована, для этого используйте изоленту. Чтобы реле не болтались, их можно зафиксировать на жесткой поверхности при помощи канцелярского скотча.
6. Затем осуществляется монтаж кнопки. В случае с Калиной вариантов установки кнопки есть несколько, но мы рекомендуем подключить ее к крышке монтажного блока — на нем имеется еще одна клавиша, управляющая питанием автомагнитолы, а это значит, что к ней подключена масса. Для подключения, опять же, необходимо использовать схему.
7. Когда все будет подключено, остается только проверить работоспособность установленного девайса. Если все работает нормально, то можете приступать к сборке, которая производится в обратном порядке.

Наверное, не стоит описывать до боли банальную ситуацию, в которую хоть раз, но попадал каждый из водителей, когда запустив мотор своего автомобиля, вдруг обнаруживаешь, что из багажника нужно достать какую-нибудь вещь, или положить ее туда. Далее весь процесс открывания и закрывания двери багажника выглядит так: необходимо заглушить мотор, ведь для открывания замка понадобятся ключи, после чего выйти из автомобиля. Все это неудобно и отнимает лишнее время, особенно когда приходится куда-то спешить. Дабы полностью автоматизировать этот процесс и избавить водителя от лишних телодвижений, был разработан электропривод багажника. Сегодня подобное устройство можно установить своими руками на любое транспортное средство.

Электропривод замка багажника: особенности функционирования

Начнем с того, что опция позволяющая выполнить открывание двери багажника из салона, появилась относительно недавно. Вследствие чего, владельцы автомобилей, оборудованных таковой функцией, еще не до конца успели привыкнуть к новинке. Для того чтобы привести в действие электропривод крышки багажника и открыть его, необходимо нажать соответствующую кнопку. Особо сложного ничего нет, но за то насколько упрощается сама процедура, особенно в холодное время.

Кстати, установка электропривода багажной двери как никогда выручает водителей именно в зимний период, когда не представляется возможным открыть замерзший замок с помощью ключа.

Большинство автовладельцев начинают нещадно поливать его кипятком, нагревать ключ зажигалкой, брызгать в сердцевину различные размораживатели. А если бы на автомобиле был установлен электропривод замка багажника, эта проблема бала бы решена сама собой.

С установленным на автомобиле электроприводом можно выполнять открывание и закрывание двери багажника при помощи ключа. Ранее подобным дополнением комплектовались исключительно производимые за границей автомобили. Однако в последнее время большинство отечественных транспортных средств имеет электропривод открытия багажника в числе своих штатных устройств. Если же случилось так, что приобретенный автомобиль не оборудован подобной полезной опцией, печалиться не стоит, ведь электропривод багажной двери можно установить своими руками.

Принципиальная схема, типы и принцип действия электропривода багажника

Схема устройства представлена следующими деталями:

• кнопка;
• электродвигатель;
• приводный шток;
• предохранитель;
• реле.

Сегодня разработано две конструкции привода штока. Это может быть электродвигатель или специальные магнитные пластины. Отметим, что первый тип получил большее распространение ввиду своей практичности. Привод с магнитными пластинами имеет более сложное устройство и некоторые проблемы при эксплуатации. Принцип его функционирования основывается на взаимодействии магнитных пластин и реле: при подаче питания на реле, оно приводит в действие шток, который взаимодействует с замком багажной двери. Установка этого типа привода на старые модели отечественной классики может оказаться неоправданной мерой, поскольку подобная конструкция может затруднить открывание и закрывание двери багажника на этих автомобилях.

Целесообразность установки

Перед тем как установить электропривод багажника своими руками, необходимо убедиться в целесообразности этого, поскольку ввиду конструкционных особенностей кузовов некоторых моделей, проводить подобную модернизацию считается нерациональным. А все потому, что на багажной двери устанавливается электропривод, состоящий из двух электромоторов и доводчика. Из-за этого багажник может открываться либо при помощи специальной кнопки из салона, либо, воздействуя на механизм открывания наружной ручкой. Также можно отдавать команды приводу замка, используя систему дистанционного управления. Помимо этого, в конструкцию электродвигателей встроены специальные ограничители усилия, которые прекращают открытие багажника при возникновении препятствия этому. Подобным образом механизм работает и при закрытии, однако, при возникновении помехи процесс изменяется (двери начинают приоткрываться). В таком случае придется открывать или закрывать багажник руками, поскольку после кратковременного более сильного воздействия работа электропривода блокируется, после чего на крышку багажника можно воздействовать без особых усилий. В случае некорректной работы системы придется прикладывать значительные усилия к багажной двери.

Схема подключения электропривода

Исходя из вышеописанного, перед тем как будет выполнена установка электропривода от иномарки на отечественный автомобиль, помимо самого устройства необходимо будет подобрать и приобрести соответствующий доводчик двери багажника. Безусловно, установка на автомобиль такого дополнения (если она оправдана конструкционными особенностями багажного отделения) позволит ощутить больше комфорта от эксплуатации. Поэтому если нет никаких ограничений на то, чтобы установить своими руками электропривод, не стоит откладывать это мероприятие на потом, тем более что процесс модернизации багажника не отличается особыми трудностями и вполне по силам среднестатистическому автомобилисту.

Какое устройство выбрать

Заметим, что электрозамок такой же важный элемент транспортного средства как, например, покрышки. Поэтому не стоит относиться к его выбору с пренебрежением. Не стоит обращать свое внимание на дешевые механизмы китайского производства, которые можно встретить в любом автомагазине. Все дело в том, что подобные устройства помимо того, что имеют небольшой эксплуатационный ресурс, очень часто славятся своей некорректной работой, которая характеризуется неправильными откликами на команды. Из всеобщей массы, представленных на рынке электрозамков, необходимо выбирать отечественные либо качественные заграничные модели, поскольку они отличаются стабильностью в работе и продолжительным сроком эксплуатации.

Немаловажно, что установка подобного механизма на автомобиль увеличит его стоимость при последующей продаже.

Как установить электрозамок на багажную дверь

Перед установкой следует подготовить набор необходимых инструментов и дополнительных материалов. Итак, нам понадобятся:

1. Соединительные провода.
2. Клеммы.
3. Изолента.
4. Предохранительные крепления.
5. Набор гаечных ключей.
6. Несколько отверток (плоских и фигурных).
7. Кусачки.
8. Плоскогубцы.

Начинать самостоятельную установку электропривода крышки багажника необходимо с демонтажа расположенной на ее внутренней стороне пластиковой накладки, которая закрывает доступ к замку. Практически всегда при покупке этого устройства продавцы предлагают дополнительно приобрести уже доработанный под него замок. Не стоит игнорировать это предложение, поскольку его приобретение позволит избежать целого ряда банальных проблем при установке всего механизма и дополнительно сэкономит немало времени и нервов. Следующим этапом монтажа будет прокладка проводки к замку от электросети прикуривателя. Выбор именно прикуривателя обоснован в том случае, если этот элемент практически никогда не используется. К тому же, в случае необходимости устройство способено выдержать повышенные нагрузки. Для того чтобы запитать электрозамок, необходимо разобрать вход прикуривателя для установки предохранителя между ним и кнопкой запуска привода.

Напомним, что предохранитель должен быть установлен так, чтобы в случае его выхода из строя к нему можно было подобраться без проблем.

Кнопка привода может быть установлена в любом удобном месте. После этого переходим к прокладке проводов питания по порогам автомобиля. Для этого потребуется около 3,5 метров кабеля. Финальным этапом установки станет монтаж доработанного замка багажника с его последующим включением в сеть и настройкой. Выполняя подключение электропривода, важно не перепутать полярность, иначе якорь электромотора будет вращаться в противоположную сторону, в результате чего механизм не будет функционировать. Также целесообразной станет установка предохранителя в цепи непосредственно перед электродвигателем, дабы избежать его возможного выхода из строя.

Скажу честно. ну думал что данная доработка вызовет чтоль ажиотажное любопытство. Не буду томить… поэтому начну.

ПРИВОДЫ
в роли приводов были использованы реечные электростелоподъемники форвард (не гремят). также подойдет аналог от Граната(дешевле, лучше приспособоить). Подойдут модели для ваз классики и нивы.

УСТАНОВКА ПРИВОДОВ
Думаю слова излишни. все видно по фотографиям

Немножко слов по установке: заново пришлось настраивать замок и ограничители — все делается по месту таким образом чтобы привода смогли корректно закрывать крышку багажника. Багажник может поднимать и опускать и один привод… но увы изза перекоса при закрывании он не может захлопнуть до полного зачелкивания замка. При этом двух приводов не хватает чтобы полностью отказаться от торсионов… не хватает силенок на открывание. При открытом и закрытом положени привода не шибко много занимают место. крепления приводов — заводские, не стал их переделывать чтобы потом их можно было перепродать.

ЭЛЕКТРИКА
на данный момент для управления приводов используется вот такая схема:

Немножко пояснения. Итак, группа релюшек R1-R4 используются в роли триггера для управления любых девайсов с помощью кнопки без фиксации. то бишь при первом нажатии кнопки на выходе R4 будет +12, при повторном — напряжение будет отсутствовать. релюшка R5 нужен только для того, чтобы подавать управляющий «минус» на вход доводчика на протяжении его работы. его наличие обуславливается только изза режима работы доводчика, т.е. в моем случае мною используемый доводчик требуется подачи управляемого «минуса» на всем протяжении его работы. но есть доводчики которым необходимо только кратковременная подача управляемого «минуса» — в этом случае релюшку R5 можно исключить. релюшка R6 и R7 используются для реверса полюсов питания приводов.

Доводчик использовался самый дешевый — двухканальный Мистери PWM-2 с одновременной работой обоих каналов

Все это хозяйство было помещено в пластиковую коробку и закинуто в нишу задней арки. Основное питание развязано напрямую с АКБ через пред в 10А.

Чем хороша данная схема — не требуется использование никаких лишних датчиков аля концевики или т. п.

УПРАВЛЕНИЕ
На данный момент управление реализовано от кнопки открывания багажника штатного брелка, брелка сигнализации и с помощью кнопки на самом багажнике. Скорей всего будет внедрена еще кнопка в салон. но пока в процессе раздумья ибо в замешательстве куда там лучше всего внедрить кнопку.

Руководство по испытаниям Fortnite: проехать на машине по кукурузному полю на стальной ферме

После того, как вы завершите испытание Fortnite , сезон 5, неделя 8, по уничтожению коробок с помидорами на фермерском рынке в саду, вы сможете начать этап 2 Чтобы пройти этап 2, вам нужно проехать на машине по кукурузному полю возле Steel Farm — области, не отмеченной на карте. Поскольку на нем нет пометки, вы можете не знать, куда идти. Или, может быть, вам просто не удается найти ближайший автомобиль.

В любом случае, это руководство покажет вам, как выполнить его как можно проще. Вот как проехать на машине по кукурузному полю на Steel Farm в Fortnite .

Рекомендуемая литература:

Где найти машину возле Steel Farm

Первое, что вам следует сделать, это взять автомобиль, чтобы вы могли добраться до места назначения. Steel Farm находится к востоку от Colossal Coliseum, поэтому вам захочется приземлиться где-нибудь поблизости, чтобы взять колеса. По нашему опыту, лучшее место для поиска автомобиля — это мост на юго-востоке от Colossal Coliseum.На изображении выше показано прекрасное место, где часто можно выбрать более одного автомобиля. Прежде чем отправиться к месту назначения, выберите тот, у кого больше всего бензина.

Если вы не можете найти его там, попробуйте заправку к северу от нее. Часто там есть по крайней мере один автомобиль, так что попробуйте, если нужно. Как только вы прокатитесь, отправляйтесь на Steel Farm, что к северу от нее. Ниже мы покажем вам его точное местоположение.

Где найти Steel Farm

Стальная ферма

расположена на северной стороне острова, на котором вы находитесь, и имеет сарай и вышеупомянутое кукурузное поле рядом с ним. Двигайтесь на север от того места, где вы приземлились, и кукурузное поле появится с правой стороны. Проезжайте через кукурузу, чтобы выполнить задание.

При нашей попытке задача не была завершена, как только мы выехали на поле. Чтобы заставить его работать, нам пришлось проехать несколько участков кукурузы. Просто продолжайте ездить, и в конце концов он разблокируется. Непонятно, сколько секций вам нужно проехать, чтобы завершить работу, поэтому продолжайте движение, пока не получите уведомление. Также стоит отметить, что если другому игроку удастся обойти вас в этом месте и уничтожить всю кукурузу перед вами, вам придется повторить попытку.Так что имейте это в виду. Но, судя по нашему опыту, здесь совсем не было посетителей.

Как только вы уничтожите достаточно кукурузы, вы получите 20 000 опыта и будете готовы к заключительному этапу квестов, связанных с фермой. Следующий аналогичен этапу 2 в том, что он требует, чтобы вы отвезли транспортное средство в определенное место — хотя это немного сложнее, чем эта задача.

Рекомендации редакции

Fortnite Steel Farm Расположение: Где проехать на машине по кукурузному полю на Steel Farm

Вот локация Steel Farm Fortnite на карте 5 сезона, чтобы завершить «проехать на машине по кукурузному полю на Steel Farm.

Вчера

Epic выпустила обновление Fortnite v15.21, которое принесло нового босса и мифический предмет. Добавленного на карту босса, Хищника, можно найти в названной локации Stealthy Stronghold на северной стороне карты.

Как только вы победите его, вы сможете владеть мифическим предметом, который он выпадает, маскировочным устройством хищника. После использования игроки будут почти невидимы, из-за чего противникам будет сложно увидеть, где вы находитесь, но у вас все равно будет контур.

Fortnite Predator Challenges

Вы также разблокируете скин Predator Fortnite после победы над Predator, но вам нужно будет быть осторожным, потому что большая часть боевого автобуса будет пытаться приземлиться в Stealthy Stronghold.

У нас есть не только квесты Predator Jungle Hunter, но и испытания 8-й недели Fortnite. Они были пропущены во вчерашнем обновлении, поэтому мы знаем, чего ожидать заранее.

Predator Boss NPC Fortnite

Одна из задач требует, чтобы игроки проехали на машине по кукурузному полю на Steel Farm. Вот расположение Steel Farm в Fortnite.

Прокатитесь на машине по кукурузному полю на Steel Farm Fortnite

Скорее всего, многие игроки не знают, где находится Steel Farm Fortnite.Это не очень хорошее место для стоянки, и, насколько я помню, не было проблем, требующих от вас знания локации Steel Farm Fortnite.

Проезжайте по кукурузному полю

Чтобы проехать на машине по кукурузному полю на Steel Farm, вам нужно будет взять машину. Рядом со Steel Farm есть заправочная станция. Здесь вы найдете Steel Farm в пятом сезоне Fortnite.

Стальная ферма Fortnite Расположение

Стальная ферма расположена к востоку от Колоссального Колизея. Вот место, отмеченное на карте:

Карта Fortnite Steel Farm Расположение

Сразу под бело-красным кружком наверху вы увидите заправочную станцию. Бросьте туда, возьмите машину и проезжайте через кукурузное поле на Стальной ферме. Вам нужно сделать это только один раз, чтобы выполнить задание.

клюшек в «Твистере»

клюшек в «Твистере»

Строится

Хорошо, во-первых, позвольте мне сказать, что мне очень нравится фильм «Твистер». Хотя рассказ (такой, какой она есть), о примирении Билла и Джо (и изгнании Мелиссы и Джонас как внезапно лишние персонажи) изрядно хромает, настоящая звезда (твистеры) и основные персонажи увлекательны; музыка отличная, и когда твистеры рядом, фильм становится просто веселым.Так весело, что Я, должно быть, смотрел это раз десять.

Однако кое-где были и «ошибки», и с каждым просмотра, они становились все менее и менее игнорируемыми. Итак, как общественный услуги, и в качестве катарсиса, чтобы я мог снова насладиться фильмом, я представляю их вам. «Заметки о местонахождении» — это заметки — в основном для меня — о где на карте предполагается место расположения. Глядя на некоторые из них показывают, что много мест, которые кажутся рядом с каждым другие во время фильма на самом деле очень далеки друг от друга.

1. В начале «Настоящего дня» мы слышим, как диктор говорит что время в Оклахома-Сити 7 утра. Но терминатор день-ночь еще далеко на восток — над восточным Миссури. Конечно, видимый терминатор не то же самое, что дневной свет, но давай. К тому же, конечно, полный дневной свет когда мы видим, как Билл и Мелисса едут к Аарон-Копленд-эск Музыка. (Явное упоминание времени явно предназначено для того, чтобы нам, публике, что когда мы впервые видим Билла и Мелиссу, это 7 утра.)
2. Спутниковые карты NSSL показывают облачный покров всей Оклахомы и Когда мы переходим к Мелиссе и Биллу за рулем, небо затянуто облаками. Но когда они едут, яркий прямой солнечный свет ( DS с этого момента, так как мы собираемся увидеть их много — что может показаться мелочью на моя часть, а это фильм про погоду — это центральный персонаж; испортить погоду здесь похоже на персонажа в двух рубашки разного цвета в одной сцене) входит с правой стороны экрана. (Когда они находят группу Джо, нормальная облачность вернулся.)
3. Угол наклона солнца значительно меняется в зависимости от подписать-бумаги-и встретиться со всеми сценой, как и облачный покров (который Я сейчас перейду к мучительным подробностям).
4. Облачность полностью исчезает. позади Дасти за его «Это Экстремальный! «, И когда камера следует за ними, небо превратилось в ярко-синий.
5. Когда Билл разговаривает с Джо , небо снова затянуто облаками.
6. Когда Джо неправильно называет Мелиссу «Мелинда», небо снова становится ясным. и солнечно.
7. Панорама вокруг Джо и Билла у его грузовика показывает, что массивный гроза, которую мы видели (и слышали) совсем недавно, полностью исчезла.
8. Пока Билл ползает вокруг Дороти при ярком солнечном свете, все вокруг него (как мы видим на их кадрах) пасмурно. (В пасмурную погоду? Надо написать следующий фильм «Самолет».)
9. Когда группа Джо «карабкается» на , они зажигаются быстро меняющимся последовательность облачности и DS.

   ---

   Примечание о местоположении: «Маршрут 30» и «Ручей Роджера» помещают всех в далеко к западу от Оклахомы (как раз перед тем, как начинается попрошайничество).

   ---

10. Грузовик Йонаса обгоняет фургон Джо в пасмурную погоду , но затем видно в ярком DS, затем снова в пасмурную погоду.
11. Когда Land Cruiser группы погони Джонаса толкает грузовик Билла на дороге солнце садится за грузовик Билла, хотя якобы рано (а у нас гораздо больше «дня», чтобы идти.)
12. На остановке мы находимся на ярком солнце , чтобы услышать голос Йонаса ужасная попытка южного акцента (это точно не ошибка), но затем быстро снова в пасмурную погоду.
13. Смотрю в окно из закусочной пока просто на улице пасмурно, видно яркое солнце. Быстрый переход к Билл снаружи — снова пасмурно.
14. Даже несмотря на то, что пасмурная погода очень сильная , когда Билли рассказывает Пыльный, чтобы «оседлать», когда люди действительно начинают двигаться к своей машины, они снова в ярком солнечном свете, с голубым небом.
15. Во время поездки под страстное пение «Оклахомы», все в сплошной облачности, кроме Джо и Билла, купающихся в DS.
16. Хотя группа погони «переоценена» во время погони и обнаружение первого торнадо, когда Джо и Билл спорят, они делают это в ярком DS.
17. Когда камера перемещается от торнадо к грузовику , все в пасмурно — кроме грузовика (то есть компьютер изображение твистера и фермы неправильно «совпадает» с кадры грузовика.) Джо и Билл продолжают разговаривать на солнышке, но когда они съезжают с дороги, чтобы следовать за тем, что оказалось канавой, они явно (извините за выражение) совершенно неясны небеса.
18. Как Джо и Билл забились в кучу под деревянным мостом , с торнадо воем в их сторону, на кадре с точки зрения грузовика поле за ними залито DS.
19. Когда торнадо проходит над ними и начинает рассеиваться, Джо и Билл освещены ярким солнцем.(Этот торнадо полностью без дождя, града или даже сильного ветра — немного необычно — деревья на заднем плане после его прохождения полностью Все еще. )

    ---

    Примечание о местоположении: «Зона битвы», как говорят, находится к северо-востоку от 81. «Кролик» говорит, что они могут пересечь 15 на OK412 (около Вудворда, Оклахома) — можно предположить, что это расстояние более 100 миль

    ---

20. Волосы Джо, полностью спутанные грязью торнадо, чудесным образом чиста, когда она оказывается в грузовике Билла — как чистая как когда она позже принимает душ у тети Мэг.
21. В погоне за торнадо №2 , езда под ливнем от шторма системы, можно увидеть солнечный свет, отражающийся от лобового стекла грузовика Билла.
22. После того, как грузовик Билла волшебным образом покидает асфальтированное шоссе, появляется на дамбе рядом с торнадо / смерчем — и летающей коровой — асфальтированное шоссе внезапно можно увидеть через плечо Билла (это они едут на грузовике по шоссе, чтобы снять сцену, и взорвал его) вместе с машиной, едущей в другую сторону.
23. Корова возвращается , и мы снова видим, что мы на грунтовой дамбе, но затем мы снова видим асфальтированное шоссе позади Джо и Билла. (Этот торнадо также не оставляет после себя дождя или сильных ветров.)
24. Хотя погоня подъезжает к дому тети Мэг в пасмурную погоду они все вылезают из машин и бегут в сторону дом в ДС. К тому времени, когда Билл обнимает Мэг, пасмурная погода вернулась.
25. Благоговейная, устрашающая реакция всех на простое упоминание фразы «F5» совершенно неуместно.Это нервирует. (Я имею в виду, Дасти маниакально хихикает над всем, и почти всем персонажам на самом деле нравится вождение на пути повреждения торнадо.)
26. Когда они собираются покинуть Вакиту (который является настоящим городом в северо-центральной части Оклахомы, и видел его часть торнадо, кстати), они выходят из дома Мэг в DS, но к тому времени они делают 15 футов до своих машин, они все в полной облачности.

    ---

    Примечание о местоположении: от 132 до 44E: я не могу найти пересечение 132 44E пока нет.

    ---

27. После «прогулки по лесу» (кстати, если у вас когда-нибудь возможность преследовать непогоду, не проезжать мимо людей полей — вас пристрелят, и не без оснований), мы видим Джо и Погоня Джонаса в полной облачности. Когда мы смотрим на Билла и Джо — когда они собираются свернуть с шоссе — в руках Джо DS, но когда они сворачивают на «Бобс-роуд», их совершенно пасмурно.
28. Джонас смотрит, как они выключаются, купаясь в DS , но ведет мимо в полной облачности.
29. Они заканчиваются на Маршруте 33 , который, кажется, начинался как проселочная дорога, но внезапно появляется темная облачность из ниоткуда, Rt. 33 превращается в шоссе. Затем довольно внезапно без поворотов (или в любое время) весь экипаж находится «на 7» ( асфальтированное шоссе), но потом внезапно снова оказываемся на кукурузной дороге.
30. Продолжая погоню сразу за камерой считается «лучшим движением, которое они когда-либо видели», отличный снимок очень грозной облачности.К сожалению, мы также проехать знак шоссе — знак Техас шоссе, хотя мы Оклахома. (Спасибо капитану Джеку за то, что он указал мне на это — я мальчик с восточного побережья, несовместимость знаков меня просто не зацепила. )

    ---

    Примечание о местоположении: Маршрут 33 проходит не менее чем в 70 милях от Вакиты. Я не могу найти Маршрут 7 на своих картах.

    ---

31. «Град», падающий на них , скорее всего, , а не град, но лед треснул.
32. Хотя недалеко от торнадо и в град и ливень, команда поддержки Джо явно в DS, так как они настройте и наблюдайте за усилиями Билла и Джо.
33. Когда Билл и Джо обмениваются сентиментальными возгласами «Я действительно люблю тебя», их слова подобраны лучшим в мире CB-радио микрофон, так как он сидит в грузовике, в середине ливень, а Билл и Джо далеко от него. (И не будем говорить о том, что кнопка разговора не нажата.)
34. У подъезда Джо заказывает 8 порций кофе — но никогда не приходит — и Билл позже заказывает 2 кофе — что делает.
35. Напуганный парень прячется в своем грузовике без всякой причины.(То есть это «ошибка символа» — вроде строки «F5». Это никогда не объяснил, потому что, хотя он и ведет себя немного напуганным после одного инцидент с торнадо — «Я думаю, нам нужно убираться отсюда к черту» — он не проявляет никакого сопротивления движению к ним. )
36. Джек Николсон рубит дверь в Происходит сияние более чем через пять минут после сцены с девушкой-близнецом в фильме. (Этот ошибка, поскольку сцена въезда показывается в «реальном времени», то есть мы видим это секунда за секундой, без сокращений «время идет».) Общая время в оригинальном фильме — 1 час 8 минут (да, я рассчитал это.)
37. Хотя многие люди бегут в гараж (включая команду Джо) только люди Джо попадают в смазочную яму — что, кажется, единственный доступный «подполье». Что случилось со всеми этими люди?
38. Хотя шторм швыряет машины, как игрушки , электричество в гараже никогда не гаснет (мерцает — потом — но свет концессионного стенда никогда не гаснет, и сама подставка кажется совершенно целой.Этот торнадо, хоть и F4, с ним не связан дождь или град).
39. Один из сотрудников Джо описывает то, что попало в врезку, как «нисходящие потоки». и микровзрывы », но мы, , видели торнадо F4, , разорвало экран въезда. Кроме того, «микровзрыв» — это а. нисходящий поток, просто очень и очень сильный.

    ---

    Примечание о местонахождении: подъезд находится в Фэрвью, согласно радиорепортаж, услышанный после того, как ураган прошел — Fairview о В 50 милях к югу от Вакиты.

    ---

    Примечание по локации: мы должны прыгнуть на 30-й обмен и пересечь шоссе 132.Я пока не могу найти 38.

    ---

40. Хотя Мелисса оставляет Билла на подъездной дорожке , у нее на самом деле нет ее собственного транспорта, так как она прибыла в Грузовик Билла, а это едет в Вакиту. (Довольно кавалерский старого Билла, а?)
41. По мере заселения дома Мэг (с Биллом, Джо и Мэг внутри), различные видны яркие вспышки. Но власть отключена. Что их вызвало?
42. Когда команда переходит реку (под действительно классную музыку), рост солнце видно на горизонте.Это немного странно, так как Шторм двигался в основном на восток. Куда оно делось?

    ---

    F-5 формируется в 25 милях к югу от Вакиты. радио слышно в Ваките.

    ---

43. Хотя они могут видеть F-5 действительно близко — который можно было ожидать быть окруженным облаками (по крайней мере!) — когда команда останавливается, чтобы загрузить Дороти III и IV, светит солнце прямо — и ярко — на них из относительно приятных небеса.
44. Билл отстраняется от службы поддержки дважды , один раз, глядя на них, а затем после быстрого сокращения, опять же — пока не смотрят на них .
45. После визга к остановке перед огромным торнадо F-5 (чтобы заставить Дороти летать, они должны поставить ее на путь повреждений), Билл и Джо выходят из грузовика на ярком солнце — за Дороти III из грузовика. Но после того, как они рычат, они вылезают из окон смотреть, Билл в пасмурной погоде, Джо на солнышке (тогда они оба).
46. Даже если они попали в обломки , которые выходят прямо из ближайший торнадо, они едут при ярком солнечном свете.
47. Торнадо швыряет 18-колесный грузовик , полный бензина, в их (в пасмурную погоду), спасая от ствола дерева (приятное прикосновение грузовик их выдает вряд ли; это должно было бы двигаться в довольно клип в воздухе ) они задерживаются. Но затем торнадо снова забирает грузовик, оставляя их в их гораздо более легком грузовике Совершенно безопасно уехать (на солнце, а затем в пасмурную погоду).
48. Автоцистерна взрывается дважды — один раз за Билла и Джо приближаются, и однажды, когда они его минуют.(Этот трюк с многократным взрывом часто используется в кино; где то же самое взрыв снимается с нескольких камер и затем показывается одна за другой. еще один. (Например, хижина дорожного патруля Тадшик в Spies Like Us .) Однако в данном случае два взрыва явно , а не , снято одновременно, когда Билл и Джо едут к его, когда он взрывается в первый раз, и прочь, когда он взрывается, второй.)

    ---

    Примечание к локации: Шторм «все еще движется на северо-восток по 80».

    ---

49. Группа поддержки Йонаса развертывает при ярком солнечном свете, хотя длинный снимок Джонаса, торнадо и Билла / Джо показывает почти от горизонта до горизонта облачность.
50. Секция радиомачты, которая попадает в машину Йонаса, движение в неправильном направлении — перемещение против вращение Торнадо F-5, который якобы его движет.
51. Поскольку фермы приземляются вокруг них , Джо и Билл ярко освещен DS.
52. Когда комбайн приземляется перед ними , он явно пробивает большая дыра в лобовом стекле (со стороны Джо).Однако в следующем выстрел, лобовое стекло чудесным образом зажило само.
53. Когда они проезжают прокатную станцию ​​, ориентация разные комнаты в интерьере неправильные — одни вертикальные, другие нет.
54. Когда они направляются на кукурузное поле , справа перед торнадо, они снова в DS.
55. Джо и Билл вылезают из дверей грузовика , они в пасмурном свете, но прыгать на землю в DS.
56. Они поднимаются с земли на DS и смотрят, как едет грузовик в сторону F-5, но реакция выстрелила (Джо тянется к грузовик) снова пасмурно.
57. Они поворачиваются и бегут в кукурузное поле , чтобы избежать торнадо в пасмурную погоду (в сторону фермы с DS-освещением), но в следующем кадре из них бегут по кукурузе к камере, они в DS.
58. Они бегут вдоль забора в DS , но однажды переходят в сторону сарай, опять пасмурно.
59. Они входят в сарай в пасмурную погоду , но выстрел изнутри сарай через открытую дверь показывает яркий DS.
60. Они выходят из сарая в пасмурную погоду и бегут к ярко освещенному ДС. площадь поля.К тому времени, как они доберутся до этой области, они окажутся в снова пасмурно.
61. Они борются с дверью помпы в пасмурную погоду, но как они войдите, выстрел изнутри через дверь показывает яркое поражение DS земля снаружи.
62. В помповой Джо стягивает кожаный ремешок со стены. что Билл произносит «нехорошо». Он тянет последний ремень от стены и прикрепляет Джо к трубе. Затем он закрепляет себя другим ремнем. Где это откуда?
63. Когда над ними ревет торнадо , они смотрят вверх и видят синий небо в ядре.Поскольку облачные образования, порождающие большие торнадо обычно поднимаются на несколько десятков тысяч футов (как Билл делает упоминалось ранее), это кажется маловероятным. (Этот обман — нет сомнения, рожденные феноменом способности видеть чистое небо (и ночь, звезды), когда глаз урагана проходит над головой — что я могу лично засвидетельствовать.)
64. Торнадо, F5, мгновенно рассеивается , оставляя позади себя ни дождь, ни ветер, ни даже образование облаков позади себя, так как вскоре после этого Билл и Джо (и семья фермера) попали под яркую прямую солнечный свет и ярко-синее небо.

Вызов 8-й недели здесь

Fortnite — безумно популярная игра Battle Royale, разработанная и выпущенная Epic Games в 2017 году. Она доступна в трех различных версиях игрового режима. Это три версии: Save the World, Creative и Battle Royale. Хотя первые две версии были успешными для Epic Games, именно третья версия, Battle Royale, имела оглушительный успех. Здесь, в этой статье, вы узнаете о последних испытаниях восьмой недели Fortnite Season 5.

Читайте также | Hitman 3 Death In The Family Case File Guide: как получить файл? Детали Внутри

Fortnite: проехать на машине по кукурузному полю на сталелитейной ферме

Читайте также | Испытания Fortnite Predator: как выполнить «Наносить урон, пока активен термальный режим»?

Дата окончания 5-го сезона Fortnite назначена на 15 марта 2021 года. Так что еще есть достаточно времени, чтобы набрать достаточно опыта для повышения уровня боевого пропуска. Кроме того, каждую неделю появляются новые испытания, которые в дальнейшем помогут вам собрать больше опыта и получить новую косметику.

Еженедельные испытания Fortnite

В то время как на прошлой неделе проблемы были сосредоточены на щитах, на этот раз главной темой стало сельское хозяйство. Вот все испытания Fortnite Season 5 Week 8:

• Уничтожьте ящики с яблоками и помидорами на Фермерском рынке в саду (3)
• Проехать на машине по кукурузному полю на стальной ферме (1)
• Доставить грузовик на подсолнечное хозяйство (1)
• Урон от пистолета (250)
• Соберите золотые слитки (500)
• Надуть бензонасос (1)
• Пройденное расстояние Планирование (3,500)
• Ешьте рыбу (20. 10/30/40/50)

Опыт Fortnite на Стальной ферме

Три испытания в списке испытаний недели 8 потребуют, чтобы игроки отправились либо на ферму, либо на место на карте фермерского рынка.Добраться до фермерского рынка Фруктового сада может быть отличным вариантом, поскольку это позволит вам начать уничтожать коробки до того, как другие игроки дойдут до этого места.

После того, как вы закончите с этой локацией, сразу перейдите к сталелитейной ферме и завершите одно из испытаний, проехав на любой машине по кукурузному полю, присутствующему на этой сталелитейной ферме. За каждое эпическое задание игрок может заработать 20 000 опыта, что в сумме составляет 140 000 опыта за выполнение всех из них.

Легендарный квест 8 недели.

Это требует от вас поймать рыбу удочкой, гарпунным ружьем или взрывчаткой, прежде чем съесть ее. У этого испытания есть разные уровни, и вам нужно съесть 50 рыб, чтобы его выполнить. Это принесет вам в общей сложности 55 500 XP.

Читайте также | Как развить носовой проход в Pokemon Go? Полное пошаговое руководство

Читайте также | Почему Codemiko заблокировали на Twitch? Знай, раскрыла ли Codemiko свое лицо

Мифы об электромобилях развеяны во время поездки из Эверетта в Спокан

СУЛТАН — Рэнди и Энн Брукс слышали все причины, по которым люди избегают электромобилей.

Короткое время автономной работы, скорость, как у гольф-кара — да, и забудьте о поездках.

Супруги Челанов на прошлой неделе хотели развеять каждый из этих мифов на небольшом электромобиле Nissan Leaf, но особенно на последнем.

Мероприятие «Charge Across Washington» было направлено на то, чтобы продемонстрировать способность даже небольших автомобилей с батарейным питанием пересекать штат по «электрифицированной» территории США 2.

«Теперь вы можете это сделать», — сказала Энн Брукс.

Поездка началась в среду в мэрии Эверетта, где пара забрала письмо из офиса мэра Рэя Стефансона, чтобы доставить его мэру Спокана на следующий день.

По пути они остановились на «Plug-In» мероприятиях на станциях зарядки электромобилей, чтобы встретиться с другими владельцами электромобилей и ответить на вопросы. Их первая остановка была в Центре для посетителей султана. Они также останавливались в Скайкомиш, Ливенворте, Уэнатчи, Уотервилле, Кули-Сити и Давенпорте.

Во время обычной поездки им не нужно было бы останавливаться на каждой из этих станций. Но идея заключалась в том, чтобы привлечь внимание к тому факту, что они существуют.

Многие зарядные станции были куплены и установлены Plug-In North Central Washington, некоммерческой организацией из Уэнатчи, продвигающей туризм на электромобилях.Бруксы — члены.

Зарядная станция в Султане существует с 2012 года. Зарядная станция в Давенпорте была добавлена ​​осенью 2016 года, заполнив последний пробел на шоссе 2 от Эверетта до Спокана для автомобилей с малыми аккумуляторами.

По данным Центра данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики США, всего в Вашингтоне 693 электростанции и 1831 розетка для зарядки.

«Мы отмечаем конец своего рода новаторского периода, — сказал Джек Андерсон, председатель Plug-In North Central Washington.

Технологии электромобилей усовершенствованы вместе с инфраструктурой, поддерживающей их на дороге. По его словам, опасения по поводу дальности действия и наличия места для подключения и зарядки в значительной степени остались в прошлом.

Андерсон и его жена, например, приехали из своего дома к северу от Уэнатчи в Пенсильванию на своей Tesla, которая имеет большую батарею. Они попали только в одно место, где они были вне зоны действия одного из суперзарядных устройств автопроизводителя, и с тех пор это место было заполнено.(Суперзарядные устройства работают только с автомобилями Tesla; новый набор недавно был добавлен в Fred Meyer в Монро.)

Тем не менее, мероприятие «Charge Across Washington» было направлено на то, чтобы показать, что даже небольшие электромобили могут без проблем путешествовать по штату.

«Не позволяйте этому сдерживать вас — это происходит», — сказал Андерсон.

Брайан Хендерсон из Рентона присоединился к поездке на прошлой неделе на своем Kia Soul EV.

Хендерсон не привыкать к поездкам на электричках. Он путешествовал по шоссе I-5, получившему название «Электрическое шоссе Западного побережья», от Канады до Калифорнии.Он сделал Каскадную петлю. И он проехал через горы в Монтану по шоссе I-90.

«Я впервые еду по шоссе №2», — сказал он.

Станция быстрой зарядки постоянного тока, такая как в Султане, может обеспечить 80-процентный заряд полностью разряженной батареи примерно за 30 минут.

Одно из любимых мест для подзарядки Хендерсона — озеро Мозес, где есть красивые фрески, на которые можно посмотреть, а также хорошие рестораны и кафе, чтобы завершить приятный пит-стоп.

На крайний случай у него есть переходник на 110 вольт, который работает в любой розетке. «Это похоже на запасное колесо», — сказал Хендерсон. «Это непрактично, но если вам это нужно».

Чад Швиттерс из Issaquah остановился на мероприятии Sultan Plug-In, чтобы помочь выслать водителей. Швиттерс является членом совета директоров Plug In America.

«Многие люди обращают внимание на крупные проекты общественной инфраструктуры», — сказал он. Но большая часть работы выполняется частными группами на частные пожертвования, отметил он.

Швиттерс также возглавляет новую группу под названием Drive Electric Washington. Новая группа хочет соединить различные группы электромобилей по всему штату. «Мы просто пытаемся убедиться, что, как в Калифорнии и Орегоне, все они разговаривают друг с другом», — сказал он.

Группа специализируется на инфраструктуре, а также на продаже автомобилей и защите интересов.

Есть много альтернативных способов заправки автомобиля: биодизель, этанол, водород, природный газ, пропан. У каждого есть свои основные ученики.Этанол является самым популярным в кукурузном поясе Америки, где он и находит свой источник. Но электричество — это король альтернативных видов топлива, благодаря его распространению на богатых населением побережьях.

Эксплуатационные расходы — большая тяга для многих владельцев электромобилей.

Андерсон подсчитал, что проезд на Tesla стоит ему девять десятых одного цента за милю. Это сопоставимо с расходами на электроэнергию в 19,8 цента за милю при использовании его Chevrolet Trailblazer 2006 года, работающего на газе.

У Бруксов, которые водили Leaf друга для демонстрации поездки, также есть Tesla.Они оценивают свою экономию в 200 долларов в месяц на расходах на топливо. Они владели Leaf четыре года назад и сэкономили 3000 долларов на топливе и обслуживании.

«Электромобили для меня не проблема. Люди думают: ох, обнимающий деревья. Нет, это экономика, — сказал Рэнди Брукс.

Однако эта повседневная экономия часто требует значительных первоначальных вложений.

Brooks купили подержанные автомобили Tesla, но даже тогда для этого потребовался «тщательно составленный бюджет и большой заем от кредитного союза.”

По их словам, это стоило вложений, потому что для них это образ жизни.

«Я больше не летаю; Я не хочу загрязнять верхние слои атмосферы. Я не буду водить двигатель внутреннего сгорания, — сказал Рэнди Брукс. «Мы привержены делу».

Работая на электричестве, даже полностью электрические транспортные средства являются источником некоторых выбросов, «хорошо подходящих к колесам», хотя в этом случае водители в Вашингтоне могут спать легче ночью.

По данным Министерства здравоохранения США, 30,5% источников электроэнергии по-прежнему производится из угля.С. Министерство энергетики. Таким образом, группа полностью электромобилей по-прежнему производит около 4500 фунтов выбросов в эквиваленте CO2. В Вашингтоне уголь составляет только 4 процента источников электроэнергии; гидроэнергетика составляет более 68 процентов. Площадь основания полностью электрического транспортного средства составляет примерно 855 фунтов.

В обоих случаях углеродный след обычного газового автомобиля составляет 11 435 фунтов.

Есть и другие преимущества: более плавное и тихое вождение, удобство наличия заправочной станции в собственном гараже и больше места для хранения вещей с багажником и «багажником» (область капота).

Бруксы могут даже спать в своем Tesla, если захотят, сложив задние сиденья. Они опробовали его в поездке на 4500 миль в Нью-Мексико.

Поездки по-прежнему требуют тщательного планирования.

Горные перевалы, крутые подъемы, более высокие скорости, внезапные старты — все те факторы, которые влияют на расход бензина, также влияют на срок службы батареи, потребляя больше энергии. В зависимости от зарядной станции и расстояния между ними для зарядки аккумулятора может потребоваться время.

Они сосредоточены на подзарядке, как и их машина.

«Это не испытание. «Это приключение», — сказала Энн Брукс. «Это заставляет вас замедлиться и насладиться путешествием».

Мелисса Слейджер: [email protected], 425-339-3432

Подробнее

Plug-In North Central Washington: www.pluginncw.com

Plug In America: pluginamerica.org

Центр данных по альтернативным видам топлива: www.afdc.energy.gov

Письмо мэра

Рэнди и Энн Брукс доставили письмо мэра Эверетта Рэя Стефансона мэру Спокана Дэвиду Кондону в рамках поездки по Вашингтону.

Стефансон, как и предшественник Кондона, подписал Соглашение о защите климата на Конференции мэров США — обязательство выполнить или превзойти цели Киотского протокола в местном сообществе. Усилия включают меры по электрификации флота Everett Transit.

«Я рад видеть, что члены сообщества предпринимают активные шаги по сокращению выбросов углерода», — написал Стефансон в своем письме Кондону. «Нам всем нужно быть бдительными хранителями нашей планеты и делать все возможное — индивидуально и коллективно — для ее защиты.”

Галерея

Зарядная станция для электромобилей в Султане в среду, 7 июня. (Ян Терри / The Herald)

Cornfield Classic: Oldsmobile 76 или 78 Club Sedan 1946 года — Fastback Flashback

Ах, Золотой час, час перед закатом (или сразу после восхода солнца, если вы рано встаете).Это прекрасное время для фотографирования классических автомобилей Curbside, таких как этот Oldsmobile 70-й серии 1946 года выпуска, который я обнаружил возле кукурузного поля в сельской местности Индианы поздним летним вечером в прошлом году.

Во время Золотого часа Солнце находится низко в небе, и получаемый свет более красный и более рассеянный, чем полдень. Низко заходящее солнце действует как прожектор, создавая сильные контрасты, тени и блики. Съемка машин во время Золотого часа требует либо предварительного планирования и координации, либо, как в моем случае, некоторой степени удачи.

Во время недавней поездки в южную Индиану я наслаждался поздней вечерней поездкой из Нью-Хармони (квантовый, причудливый город, который легко мог бы заполнить весь пост в блоге). Когда солнце садилось, и мы ехали домой, я краем глаза заметил этот Curbside Classic (паучьи способности, которые постоянно удивляют моих родственников).

Я сразу узнал в форме фастбэка GM «Sedanette» времен Второй мировой войны, стиль кузова, который меня давно очаровывал.

Когда GM запустила свои фастбэки в 1941 году, они, должно быть, выглядели так, как будто пришли из будущего.Примите во внимание, что всего десятью годами ранее (1931 г. ) Ford все еще продавал Model A. GM продавал двух- и четырехдверные седаны в стиле фастбэк всех марок от Chevrolet до Cadillac. Многие из более дорогих моделей, таких как представленный Oldsmobile, можно было заказать с приятной двухцветной окраской, которая, как мне кажется, особенно эффективна для подчеркивания покатой и сужающейся линии крыши фастбэка.

Эта модель может похвастаться опциональным пакетом оборудования De Luxe, в который вошли такие тонкости, как пластиковый руль (пластик тогда был новинкой), приборная панель De Luxe и электрические часы.

Этот чудесный пластиковый материал также использовался в украшении капюшона, изображенном выше на закате в конце июля.

Но, пожалуй, наиболее важной опцией этого автомобиля является привод Hydra-matic, ведущая в отрасли автоматическая коробка передач Oldsmobile. Проще говоря, это была единственная полностью автоматическая коробка передач на рынке.

Еще в 1946 году (до того, как все стали называться Eighty-Eight, Ninety-Eight или Cutlass), обозначения моделей Oldsmobile имели больше смысла. Первая цифра (тогда как сейчас) обозначает серию, а вторая цифра указывает количество цилиндров в двигателе (шесть или восемь).

Шестицилиндровая серия 66 представляет собой модель A-Body начального уровня. 70-я серия представляла собой модель «Dynamic Cruiser» среднего класса B-Body, доступную в вариантах 76 и 78. На вершине линейки был рядный восьмицилиндровый C-Body Series 98. Если бы современные автомобили FWD Oldsmobile следовали этому условию, их было бы точнее назвать «восемьдесят шесть» и «девяносто шесть».

Судя по моим исследованиям, невозможно отличить модель с 6 цилиндрами 76 от модели с 8 цилиндрами 78, не поднимая капот (отсюда неоднозначное название этой статьи). Учитывая, что шестерка превосходит восьмерку примерно в 3 раза, разумно предположить, что шестерка — это то, что, вероятно, находится под капотом особенного автомобиля.

Ссылки по теме

Cohort Classic: специальный двухдверный седан Chevrolet Fleetline 1949 года — на ваш выбор Fastback или Notchback

BangShift.

com Корвет Корвет

Лучшее на BangShift 2013: смотри, как Big Rig Corvette Cornfield с двигателем 12V71 пробегает 13-е по разгону и разносит дорогу!

28 декабря 2013 г. Brian Lohnes RACING & ACTION, Videos

---

( Примечание редактора: сладкие звуки 12-цилиндрового дизельного двигателя Detroit Diesel с турбонаддувом не имеют себе равных. Этот грузовик — БОСС) — Есть много вещей любить видео ниже. Во-первых, большая установка, которая изображена на них, — это старый International Transtar, известный как Cornfield Corvette, а во-вторых, он оснащен серьезно настроенным твин-турбонаддувом 12V71 Detroit Diesel, который предположительно развивает мощность около 2000 л.с.Грузовик невероятно быстр: на втором видео он разгоняется до 13,70 на скорости более 100 миль в час. Коробка передач в грузовике — автомат Allison, отсюда и звук, как он движется вниз по полосе, не сбавляя оборотов.

Несмотря на то, что пробег на драг-стрип впечатляет, первое видео, на котором грузовик на проселочной проселочной дороге делает пару «пролетных» пробегов, действительно заставило волосы на нашей шее встать дыбом из-за звука, который издает удивительный 12-цилиндровый Детройт, когда он находится на подъеме и в максимальных пределах своего (по общему признанию ограниченного) диапазона оборотов.