Установка доводчика стекол МАКС-2 на ВАЗ-2110. Фотоотчет | Стеклоподъем.РФ
Представляем Вашему вниманию иллючтирированный отчет об установке доводчика стеклоподъемниками МАКС-2 на ВАЗ-2110.
Его подготовил и прислал нам наш покупатель — Авдонин Владимир Валерьевич из г. Сердобск (Пензенская область), в рамках участия в нашей акции.
Здравствуйте! В данной статье будет рассказан подробный этап установки доводчика стекол Макс-2 на автомобиль ВАЗ-2110.
Сразу хочу уточнить несколько моментов. На моем автомобиле установлена панель от Приоры, но проводка вся осталась прежней. Так что отличие будет только в пластике. Поделюсь своим мнением, почему решил заказать и устанавливать доводчик стекол именно Макс-2.
Во-первых: Адекватная цена по сравнению с другими доводчиками стекол.
Во-вторых: Функция памяти. То есть, из какого состояния доводчик закрыл стекла, в такое состояние он их откроет. Очень удобно, повернул ключ зажигания и стекла открылись в прежнее положение.
В третьих: Простота установки. Не надо делать много скруток в проводке, подключил штекера и на этом 1 этап по установке уже готов.
Я думаю, преимущества очевидны, теперь перейдем к установке на автомобиль Ваз-2110.
Берем отвертку и начинаем аккуратно вынимать блок стеклоподъемников.
Теперь берем в руки блок доводчика и видим, что необходимо подключить штекера из блока стеклоподъемника в блок доводчика. Нажимаем на пластиковый фиксатор штекера стеклоподъемника, чтобы вынуть его из разъема.
Дальше необходимо подключить штекера из доводчика стекол в блок управления стеклоподъемником.
Теперь необходимо установить перемычку в монтажный блок. Это необходимо чтобы стекла закрывались без зажигания. У меня уже стояла эта перемычка с самого начала.
Чтобы провода негде не перетерлись со временем их необходимо уложить в пластиковую гофру. Но это по желанию можно этого и не делать.
Следующим этапом необходимо заизолировать Черный и Зеленый провод.
Я всегда изолирую термоусадкой. Данные провода нам не понадобятся. И убрал я их в пластиковую гофру.
Дальше нам нужно подключить Желтый провод к активатору двери. И найти провод у активатора, на который во время постановки на охрану подается + (плюс). Я подключил к проводу от блока сигнализации который идет на активатор водительской двери. Чтобы не разбирать водительскую дверь. И еще чтобы не разрезать провода я использую пластиковые проколы стоят недорого всего 2 рубля. Желтый провод от доводчика придется удлинять, так как производитель сделал его коротким.
Теперь необходимо подключить Красный провод к + (плюс) который идет от зажигания. Его можно взять, например, от бортового компьютера.
Блок доводчика установил на двухсторонний скотч, рядом с рычагом переключения передач.
Устанавливаем блок управления стеклоподъемниками на место и на этом установка закончена.
Мы благодарим Владимира Валерьевича за подготовленный отчет, а также перечислим обещанный приз на счет мобильного телефона.
Купить модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Вы можете в нашем интернет-магазине
Купить
Установка доводчиков стекол на Ваз своими руками » Полезные самоделки
Установка доводчиков стекол на Ваз своими руками.
В этой статье мы расскажем о самостоятельной установке модуля закрытия стекол (доводчик стекол) типа Monguse, cenmax и т.п. на автомобиль Ваз.
Доводчик предназначен для совместной работы с автомобильной сигнализацией или другим устройством, имеющим специальный выход, на котором появляется импульс, отрицательный или положительной полярности, при изменении состояния системы ( например при постановке на охрану).
Для начала установки необходимо проверить, открываются и закрываются ли стекла автомобиля кнопками при выключенном зажигании, если нет, то необходимо найти в блоке предохранителей реле отвечающие за открытие закрытие стеклоподъемников, вынуть его и вместо него установить перемычку как показано на фото.
Без этой перемычки доводчики закрытия стекол работать не будут.
Рис.1. Монтажный блок предохранителей и реле автомобиля ваз 2114
Рис.2 Перемычка вместо реле стекло подъемников — залог того что доводчик стекол у вас будет работать.
После подготовительного этапа снимаем обшивку водительской двери (обшивка пассажирской двери остается на месте) Рис.3. Снимаем обшивку водительской двери для установки доводчика.
И устанавливаем доводчик на дверку автомобиля как показано на фото.
Рис.4, рис.5. Установка модуля блока доводчика на водительскую дверь
Смотрим схему установки доводчиков.
Рис.6 Схема подключения доводчика стекол
Рис.7. Комментарии к схеме подключения доводчика стекол.
И схему электропроводки вашего автомобиля(в качестве примера установка доводчика произведена на автомобиле ваз 2114, нас интересует только фрагмент с самими стекло подъемниками и смотрим.
Рис.8 Фрагмент схемы электрооборудования автомобиля Ваз 2114, показана только сторона электрооборудования с водительской двери.
Красный провод с предохранителем на 25 А подключаем к + 12В, для этого подключаем его к белому проводу с черной полосой на любой из кнопок водительской двери, см фото.
Черный провод подключаем к массе автомобиля. Или тупо к черному проводу , т.к. он соединяется с массой.
Белый/желтый провод и желтый провод подключаем к центральному замку вашего автомобиля.
Ищем провод, отвечающий за открытие стеклоподъемника водительской и пассажирской двери, и подключаем к ним 4 провода в разрыв.
«Подключение в разрыв» означает, что провод режется пополам и производиться подключение со стороны кнопки и со стороны мотора.
Режем пополам оранжевый провод и подключаем к нему со стороны кнопки провода с доводчиков. Со стороны кнопки зеленый с черной полосой, а со стороны мотора зеленый провод доводчика стекол.
Режем пополам голубой с черной полосой и подключаем к нему со стороны кнопки провода с доводчиков. Со стороны кнопки синий с черной полосой, а со стороны мотора синий провод доводчика стекол.
Тщательно пропаиваем и изолируем все соединения.
Собираем обшивку двери и пользуемся доводчиками.
Александр Борисов, г. Самара
Установка доводчиков стеклоподъемников на ВАЗ 2110
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ ВАЗ-2108.
..
Доводчик для стеклоподъемников своими руками.
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя — ВАЗ 2110/2112/2.
..
Как подключить стеклоподъемники на ваз 2114.
Установка дублирующих кнопок в пассажирские двери.
кнопки ЭСП в панели ВАЗ 2110.
Монтаж доводчиков стеклоподъемников.
Приборная панель ВАЗ 2107.
salomeya : доводчики стеклоподъемников на ваз цены.
по схеме от доводчика идет один провод на управление моторами а как же втор…
Затем распределил провода доводчика на 2 пучка: 1 питание и управление,2 по…
Все разъёмы кнопок и их цоколёвка абсолютно идентичны штатным разъёмам кноп.
..
Доводчик стекол своими руками на ваз 2110.
Установка доводчиков стекол — видеоролики на Nofollow.Ru.
Замена стеклоподъемника и стекла передней двери Хонда Фит и Хонда Джаз.
подключение и установка модуля управления стеклоподъемниками.
salomeya : доводчики стеклоподъемников на ваз цены.
2110 сигнализации установки отчёт фото ваз легендарных на авто по.
ваз фото…
Монтаж доводчики стекол в автомобиле
Доводчики автомобильных стекол в последнее время пользуются все большим спросом, так как этот автоматизированный механизм добавляет удобство при эксплуатации. Многие выпускаемые машины люкс-класса оснащены доводчиками стеклоподъемников. Они представляют собой автоматические поочередные механизмы подъема стекол при постановке его в режим охраны, то есть при включении сигнализации. Доводчики могут быть простыми и многофункциональными. Рассмотрим как установить доводчик и его устройство.
к содержанию ↑Функции доводчиков
Простые доводчики при постановке машины на охрану просто поднимают стекла, и этим функциональность механизмов ограничена. Многофункциональные изделия способны решать и другие задачи:
- Поднятие/опускание стекол в одно касание или по традиционной схеме.
- Возможность одновременного управления двумя стеклами в одном или разных направлениях.
- При включении сигнализации доводчик закрывает стекла.
- Есть функция автоматического возврата стекол в предыдущее положение при снятии авто с сигнализации в том случае, если машина находилась в режиме охраны меньше двух часов.
- В режиме охраны кнопки электростеплоподъемников блокируются.
- В случае появления препятствия на пути стекла оно откатывается. Эту функцию можно включать и отключать при необходимости.
- Контроллер автоматически настраивают для разных конструкций.
- Есть возможность подключения дополнительных кнопок электрических стеклоподъемников.
Монтаж доводчиков стеклоподъемников
Перед началом установочных работ следует убедиться в возможности открытия и закрытия стекла при нажатии кнопки в случае выключенного зажигания. Модуль доводчика устанавливают, подобно всем коммутационным развязкам, в водительской двери.
Для проверки работы стекол нужно отключить зажиганием. Возможно, придется установить особую перемычку в аппарат предохранителей, заменив перемычку на реле. Работать без этой перемычки доводчики не будут.
к содержанию ↑Водительская дверь
С водительской стороны снимите обшивку двери, а пассажирскую дверь можно не трогать. В некоторых инструкциях написано, что нужно просто вынуть ручки и снять обивку, но на самом деле все гораздо труднее. Для снятия ручки приходится вынимать пластиковые пробки, прикрывающие винты. Их откручивают и снимают ручку. При снятии обивки не нужно далеко ее откидывать, так как не ней закреплены блоки, связанные с дверью проводами. Дверь нужно бережно придерживать при снятии карточки и убирать вместе с блоками.
к содержанию ↑Крепление механизма
Доводчик крепят одним саморезом к металлической пластине, после чего ее фиксируют на корпусе дверцы. Саморезы лучше крепить в точки с отверстиями. Которые были изначально для них проделаны.
Не сверлите лишние дырки в металле.
Подключение доводчика
Для высокоточного функционирования доводчика вам потребуется сделать три подключения – от аккумулятора 12 вольт, от сигнализации управленческий сигнал и масса. Провод красного цвета подключают к 12 В, а черный цепляют на массу. Желтый или белый после этого подключают к центральному замку, соединяясь с желтым проводком. Провод, который отвечает за поднятия стекол в водительской и пассажирской дверях, крепят к остальным проводам в разрыв. То есть вы режете провод пополам и присоединяете его со стороны мотора и кнопки.
Затем нужно разрезать пополам провод оранжевого цвета и подключить к нему провода от доводчика со стороны кнопок. Провод черного цвета с зеленой полоской находится в стороне кнопки, а просто зеленый в стороне двигателя. Перекусываем голубой провод и соединяем его с проводами доводчиков со стороны кнопок. Синий провод с черной полоской – это сторона кнопки, а просто синий – сторона мотора.
Обратная сборка
Основная часть работы, связанная с подключением проводов, завершена. Если вы сделаете все правильно, доводчик можно считать готовым. Нужно тщательно пропаять соединения.
После электромонтажных работ нужно привести жгуты в эстетичный вид, тщательно их заизолировав. Теперь можно собрать двери в обратной последовательности, установив карточку, ручки и все заглушки.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.
Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.
Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:
- снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
- берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
- снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
- переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
- демонтируем обшивку двери;
- тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.
После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления.
В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.
Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107
На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.
Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.
Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109
Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.
Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.
Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):
- 1 — Монтажный блок
- 2 — Реле зажигания
- 3 — Замок зажигания
- 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
- 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
- 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
- 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
- К7 — Реле питания электростеклоподъемников
- А — К выводу «30» генератора
- Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
- В — к табло подсветки рычагов отопителя
- Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора
Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112
- 1 – монтажный блок
- 2 – выключатель зажигания
- 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
- 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
- 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
- 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
- 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
- 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
- 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
- 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
- 11 – реле включения электростеклоподъемников
- А – к источникам питания
- В – к выключателю освещения приборов
- С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников
Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке.
Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.
Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115
Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).
1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.
Схема подключения силовой кнопки ЭСП
Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).
Последовательное подключение — схема
Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.
При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.
Параллельное подключение — схема
Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира.
Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.
Схема на любое количество кнопок и дверей
Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.
Доводчик стекол Pandora DWM
Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла).
При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.
Установка электростеклоподъемников на ВАЗ
Выполняется процедура в такой последовательности:
- временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
- извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
- монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
- подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
- монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.
В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном.
В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.
Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.
Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой.
После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.
Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.
По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.
Обзор доводчика стеклоподъемников на 2 и 4 стекла: особенности и описание
На сегодняшний день все больше автолюбителей уделяют внимание комфортной эксплуатации транспортных средств.
В продаже можно встретить множество различных аксессуаров, призванных повысить комфорт при использовании авто. Одним из таких устройств является доводчик стеклоподъемника, который может быть установлен на 2 или 4 стекла.Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Характеристика модуля автоматического поднятия дверных стекол
Для начала рассмотрим основные характеристики модуля. Доводчик стеклоподъемника представляет собой устройство, предназначенное для автоматического закрывания стекол в машине после установки авто на сигнализацию. Благодаря использованию такого модуля водитель может не переживать о том, что забыл закрыть окна в машине.
Плата модуля в разобранном видеПринцип работы
Сам блок модуля на 2 или 4 стекла подсоединяется к узлу управления противоугонной системой и стеклоподъемниками. В частности, этот блок монтируется между электродвигателем, а также кнопками управления стеклоподъемниками. То есть использование доводчиков возможно только в транспортных средствах, оборудованных электростеклоподъемниками.
Что касается непосредственно принципа действия, то он идентичен для всех доводчиков. Напряжение поступает через блок и поступает ан электродвигатель. Сами доводчики никогда не задействованы при открытии и закрытии стекол, если авто не поставлено на сигналку. А вот когда противоугонная установка активируется, на само устройство передается сигнал с блока, в результате чего электродвигатель начинает питаться и поднимать стекла.
Если речь идет о многофункциональной системе, то она также может выполнять следующие функции:
- С помощью таких доводчиков можно осуществлять управление несколькими стеклами либо в одном, либо в разных направлениях.
- Функция автоматического возврата стеклоподъемников в определенное положение может быть активирована в том случае, если сигнализация была активирована не более двух часов назад.
- Если активируется противоугонная установка, доводчик автоматически заблокирует кнопку включения стеклоподъемников.
- Есть возможность настройки контроллера для работы с различными типами и конструкциями подъемников.
- Кроме того, при необходимости владелец многофункциональной системы сможет дополнительно подсоединить несколько кнопок для управления стеклоподъемниками (автор видео — AvtoGSM).
Виды
Доводчики на два или четыре стекла могут быть либо многофункциональными, либо предназначенными для выполнения одной задачи.
- Первые, кроме закрытия окон, при активации противоугонной системы могут запоминать расположение стекол, а после снятия авто с сигнализации они будете возвращать их на исходное состояние. Помимо этого, возможно приведение системы в исходное положение при наличии препятствий в ходе закрытия. Также модуль может быть оснащен дополнительными функциями. У автолюбителя есть возможность отключения или настройки конфигурации функционала при необходимости. Разумеется, модуль для закрытия четырех стекол всегда будет обходиться дешевле, чем для двух. Но необходимо учитывать, что большинство опций по факту могут попросту оказаться ненужными для автолюбителя.
- Второй вид — более простой. Он предназначен только для закрывания стекол окон, при этом такие варианты не оснащаются дополнительными функциями.
Особенности
Теперь перейдем к особенностям. Сложность в вопросе монтажа системы может быть обусловлена в результате подключения модуля к большему количеству дверей, а также наличием других функций. К примеру, модуль для закрытия только двух стекол сможет установить фактический каждый автолюбитель, даже если у него нет опыта в проведении таких работ.
Если на транспортном средстве установлена только один узел со стороны водителя, обеспечивающий функциональность окон на пассажирской двери, то модуль монтируется именно на ней. В том случае, если сама система разделена или кнопки управления находятся на центральной консоли или в тоннеле, произвести установку желательно под приборной панелью. Если стекла плохо поднимаются с кнопки, то доводчик может не полностью закрыть стекло, в нем сработает реле нагрузки и он отключится — так что чиним и смазываем стеклоподъемники (автор видео — Lone Vagrant).
Установка доводчиков стеклоподъемников
- Чтобы произвести монтаж системы, в первую очередь ее необходимо будет запитать, для этого к узлу следует провести плюсовой и минусовой провода. В комплекте к каждому доводчику должна идти подробная инструкция по установке и эксплуатации со схемой. В соответствии с этой схемой необходимо проложить кабеля, которые будут передавать напряжение на электродвигатель.
- Также в комплекте должны идти выходы для дверей, они различаются между собой по цвету. В необходимом месте кабель, который идет от электромотора к кнопке, необходимо разрезать, после чего подключить к обоим кольцам модульную проводку. Таким образом вы сможете установить сам доводчик стеклоподъемника.
- Важнее всего в данном случае правильно подобрать кабеля, поскольку их два с каждой стороны. Один из кабелей служит для опускания стекла при активации противоугонной системы, а второй — для его поднятия после снятия авто с сигнализации. Если на этом этапе вы допустите ошибку, это может привести к тому, что стекла будут открываться, когда вы поставите авто на охрану.
- После этого необходимо подключить кабель, который будет передавать импульс от блока противоугонной системы. Сам сигнал должен доходить до данного компонента за 1-2 секунды. В зависимости от типа приобретенной системы сигнал может быть либо положительным, либо отрицательным. Так что вам необходимо заранее знать об этом, чтобы не допустить трудностей в ходе установки. Устройство обычного доводчика имеет универсальное строение и конструкцию. В этой конструкции всегда должно быть два выхода для передачи сигнала.
Видео «Как правильно произвести установку доводчиков на автомобиль»
На примере автомобиля Audi вы можете ознакомиться с инструкцией по установке системы своими руками, представленной в ролике (автор видео — Константин Эц).
Доводчики стекол рено дастер — Как правильно выбрать, установить и подключить доводчик стекол автомобиля
Доводчик стекол автомобиля предназначен для обеспечения их автоматического закрывания во время постановки машины на сигнализацию. То есть, в случае, если водитель или пассажиры забыли закрыть окна, он выполнит все в автоматическом режиме. Если в вашей машине нет этого устройства, то советуем вам купить доводчик стекол. Далее мы с вами рассмотрим их виды, особенности, схемы подключения и другие полезные сведения. Дочитав материал до конца, вы получите исчерпывающую информацию, позволяющую не только выбрать доводчик, но и подключить его.
Для начала необходимо определиться с алгоритмом работы доводчиков стекол, их видами и особенностями. Эти сведения помогут вам в дальнейшем определиться с выбором. Итак, начнем с описания работы этого устройства.
Существует несколько разновидностей доводчиков, каждый из которых имеет свои особенности. Рассмотрим их детальнее:
- Доводчики стекол на 2 стекла и на 4 стекла. Соответственно, их можно устанавливать в машинах, оборудованных двумя или четырьмя электростеклоподъемниками. Принципиальной разницы в их работе нет, за исключением сложности подключения. Этого вопроса мы с вами коснемся немного позже.
- Наличие памяти. Речь в данном случае идет о том, что устройство запоминает высоту расположения стекла перед тем, как закрыть его, и возвращает его на тот же уровень при отключении сигнализации и открытии центрального замка. Эту функцию можно отменить в случае, если, например, на улице идет дождь. Процедура выполняется через интерфейс блока управления, и отличается у каждой модели.
- Наличие защиты стекол и внешних предметов. Подразумевается наличие защитного механизма, который останавливает закрытие стекла в случае, если между ним и верхней кромкой оконного пространства попал какой-нибудь предмет. Благодаря ему можно избежать травм (например, в случае, если таким предметом оказался человеческий палец), повреждения непосредственно стекла, а также выхода из строя соответствующего электропривода.
Установка доводчика стекол
Для работы вам понадобятся следующие инструменты:
Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как подключить доводчик стекол… Как указывалось выше, в первую очередь необходимо изучить имеющуюся схему. Для простоты понимания рассмотрим доводчик, предназначенный для работы с 2 стеклоподъемниками. Его типовая схема подключения будет выглядеть следующим образом:
Схема подключения доводчика стекол подразумевает коммутацию к его модулю трех проводов — питания («плюса»), массы («минуса») и сигнального провода, который подключается к сигнализации автомобиля (вместе с центральным замком). Как правило, электросхема доводчика имеет собственный предохранитель. Он необходим для защиты прибора от возможного скачка тока при возникающих коммутационных процессах или аварийных ситуациях.
Самый сложный момент при подключении доводчика стекол заключается в том, что необходимо делать врезку в провода, идущие к электроприводу стеклоподъемника. Места врезки можно посмотреть на приведенной выше схеме. При этом важно не перепутать «плюсы» и «минусы» на существующей схеме и подключаемом приборе. В противном случае направление вращения двигателя, а значит и движения стекол, будут противоположными. Другими словами, при установке машины на сигнализацию доводчики будут не закрывать, а открывать стекла.
После того как вы выполните подключение соответствующих проводов, не забудьте хорошо их заизолировать. Можно использовать для этого монтажную изоляционную ленту или так называемую термоусадочную трубку (изолирующий материал, который «усаживается» под воздействием на него высоких температур, например, портативной газовой горелки). Для надежности можно использовать оба материала.
Установка доводчика стекол на HYUNDAI CRETA
Монтаж доводчика на AUDI 80
Как видите, установить доводчик стекол несложно. Главное, выполнить подключение модуля согласно схемы, а после этого аккуратно заизолировать провода и спрятать их.
Иногда возникают ситуации, когда модуль доводчика стекол перестает работать. К сожалению его ремонт вряд ли возможен, и при его выходе из строя целесообразнее купить и установить новый. Особенно, учитывая его невысокую цену. Однако перед тем, как поставить «смертельный» диагноз устройству, все же попробуйте проверить работу всей схемы.
Проверка предохранителя
- Устанавливаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC) с пределом около 20 В (зависит от модели мультиметра).
- Включаем зажигание.
- Одним щупом прикасаемся к «приходящему» контакту (на который приходит «+» от аккумулятора), а вторым к «массе» в блоке предохранителей или попросту к корпусу машины.
- Если на «приходящем» контакте напряжение есть, то на экране мультиметра вы увидите значение напряжения 12 В (оно может колебаться в пределах 2…3 В в одну или другую сторону). Если же на «приходящем» контакте напряжения нет, то необходимо искать обрыв цепи от блока предохранителей до аккумулятора.
- Если напряжение на предохранитель приходит, то нужно проверить «отходящий» контакт. Для этого одним щупом прикасаемся к нему, а другим к «массе». Если напряжение есть, значит, предохранитель целый, в противном случае он вышел из строя.
- Установить мультиметр в режим измерения сопротивления или «прозвонки» (второй режим предпочтительнее, однако он есть не на всех моделях мультиметров).
- При выключенном зажигании демонтировать предохранитель из его посадочного места.
- Одним щупом прикоснуться к одному контакту предохранителя, а другим к другому.
- Если предохранитель целый, то значение сопротивления будет равно 0, в режиме «прозвонки» мультиметр подаст звуковой сигнал. Если же предохранитель перегорел, то значение сопротивления будет равно бесконечности, а в режиме «прозвонки» звуковых сигналов не последует.
Проверка цепи
Если визуальный осмотр не дал результатов, то необходимо «прозвонить» цепь. Делается это также с помощью мультиметра. Приблизительный алгоритм действий:
В случае, если вы визуально или с помощью мультиметра нашли повреждение на проводах, попытайтесь отремонтировать их. В случае повреждения изоляции можно воспользоваться изолентой или термоусадкой. Если провод оборвался — смонтируйте новый (с аналогичной площадью поперечного сечения).
В ситуации, когда вы самостоятельно не смогли найти причину поломки, езжайте в автосервис. Если доводчик вышел из строя, то как правило, его не ремонтируют, а покупают новый, благо цена на него небольшая (об этом мы поговорим ниже). Заказать его можно в интернет-магазине, например, на «Алиэкспресс» или отечественных площадках.
Представляем для вас обзор популярных в нашей стране доводчиков стекол, которые устанавливают владельцы самых разных авто — ВАЗ («Приора», «Калина», 2110, 2114), «Хендай», «Ниссан», «Мазда», «Киа», «Тойота» и многих других. Для удобства восприятия информация сведена в таблицу.
Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности
Ecotex — торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля. Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании — производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.
Характеристика продукта
Ecotex — надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, о чем свидетельствует 15-летний опыт работы на рынке домашнего текстиля.
Продукция производится из высококачественного сырья. Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.
В производстве широко используются инновационные технологии.
Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов. Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.
В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций.Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами. Материал, из которого изготовлено изделие — сатин.
К основным характеристикам ткани можно отнести натуральный состав, плотность, легкость и невероятную мягкость.
Цвета разнообразны, представлено 95 видов:
- Цветочные мотивы. К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
- Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
- Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
- Узоры и орнаменты. Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.
Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.
Отзывы покупателей
По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.
Отзывы о нем в основном положительные.Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.
Многие женщины довольны качеством постельного белья, разнообразием расцветок, размеров и долгим сроком службы и планируют в будущем приобрести продукцию этой компании.
Установка доводчика стекла на Лада Приор. Установка доводчика стеклоподъемника на ладу приору Доводчик стеклоподъемника своими руками схема приора 2
Предназначен для обеспечения их автоматического закрытия при включении сигнализации.То есть, если водитель или пассажиры забыли закрыть окна, он все сделает автоматически. Если в вашем автомобиле нет данного устройства, то советуем купить доводчик для стекла. Далее мы рассмотрим их виды, особенности, схемы подключения и другую полезную информацию. Прочитав материал до конца, вы получите исчерпывающую информацию, позволяющую не только выбрать доводчик, но и подключить его.
Типы и особенности доводчиков
Для начала нужно определиться с алгоритмом работы доводчиков, их видами и особенностями.Эта информация поможет вам определиться с выбором в будущем. Итак, начнем с описания того, как работает это устройство.
Доводчик — это электронный блок управления, который установлен между электроприводом (электродвигателем) стекла и его кнопкой управления на дверях автомобиля. Когда он не работает, передача командных сигналов через себя для опускания или подъема окон. А при включении сигнализации и центрального замка он автоматически проверяет состояние стекол, и если они открыты, блок управления посылает команду электроприводу на их закрытие.
Существует несколько типов доводчиков, каждый из которых имеет свои особенности. Рассмотрим их подробнее:
Внутренняя часть доводчика
- Стеклоподъемники на 2 стекла и 4 стекла … Соответственно, их можно устанавливать в автомобили, оборудованные двумя или четырьмя электростеклоподъемниками. Принципиальной разницы в их работе нет, кроме сложности подключения. Мы коснемся этого вопроса чуть позже.
- Доступность памяти … В данном случае дело в том, что прибор запоминает высоту положения стекла перед его закрытием, и возвращает ее на тот же уровень при выключении сигнализации и открытии центрального замка. Эту функцию можно отменить, если, например, на улице идет дождь. Процедура выполняется через интерфейс блока управления и отличается для каждой модели.
- Наличие защиты для очков и внешних предметов … Подразумевается, что есть защитный механизм, который не дает стеклу закрываться, если между ним и верхним краем оконного пространства попадет предмет.Благодаря ему можно избежать травм (например, если таким предметом оказался палец человека), повреждения самого стекла, а также выхода из строя соответствующего электропривода.
Естественно, цена стеклянного доводчика будет отличаться в зависимости от наличия в нем перечисленных функций, а также марки, под которой выпущено устройство. Как правило, более близкая схема подключения не меняется из-за наличия дополнительных функций. Подробнее мы рассмотрим этот вопрос ниже.
Установка доводчика для стекла
При покупке устройства в комплект поставки входит схема подключения доводчика для стекла. Поэтому все дальнейшие работы нужно выполнять в строгом соответствии с ним. Непосредственно стеклоподъемник можно установить в любом месте автомобиля. Чаще всего его монтируют под обшивкой двери или под лицевой панелью. Главное, что необходимо учитывать в этом случае, — это надежная защита прибора от влаги.
Для работы понадобятся следующие инструменты:
- крестовая и плоская отвертки;
- кусачки и кусачки;
- изолента и / или термоусадочная.
А теперь перейдем непосредственно к вопросу, как подключить доводчик стекла … Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо изучить существующую схему. Для простоты понимания рассмотрим доводчик, рассчитанный на работу с 2-мя стеклоподъемниками. Его типовая схема подключения будет выглядеть так:
В зависимости от конструкции корпуса модуль крепится на один или два самореза (хотя могут быть и другие варианты). Если вы решили установить доводчик под обшивку водительской двери, будьте осторожны при его снятии.Есть много разных проводов, обеспечивающих работу стеклоподъемников и центрального замка. Непосредственно для работы вам понадобится отвертка Phillips, с помощью которой нужно открутить винты крепления и снять обшивку (монтаж панели может отличаться для разных автомобилей).
Схема подключения доводчика стекла подразумевает подключение к его модулю трех проводов — питания («плюс»), массы («минус») и сигнального провода, который подключается к автосигнализации (вместе с центральным замком). Как правило, у доводчика есть свой предохранитель.Это необходимо для защиты устройства от возможного скачка тока при возникающих коммутационных процессах или аварийных ситуациях.
Установка доводчика на ВАЗ Калина
Самым сложным моментом при подключении доводчика стекла является то, что необходимо сделать врезку на провода, идущие на привод стеклоподъемника … Точки вставки можно увидеть на диаграмме выше. В этом случае важно не путать «за» и «против» существующей схемы и подключенного устройства.В противном случае направление вращения двигателя, а значит, и движение очков будет противоположным. Другими словами, при установке автомобиля на сигнализацию доводчики не закроются, а открывают окна.
Что касается доводчика, рассчитанного на работу с четырьмя стеклами, то подход будет таким же. Единственное отличие в этом случае — большее количество проводов. Если для доводчика на 2 стекла используются три провода для питания и управления, а также четыре для подъема стекол (по два на каждый стеклоподъемник), то есть всего семь, то в случае доводчика на 4 стекла их число увеличится еще на четыре (на каждый дополнительный привод еще 2 провода).
После того, как вы соединили соответствующие провода, не забудьте хорошо их изолировать. … Можно использовать монтажную изоленту или так называемые термоусадочные трубки (изоляционный материал, который «сжимается» при воздействии высоких температур, например переносная газовая горелка). Для надежности можно использовать оба материала.
Устанавливайте дверную панель на дверь автомобиля только после проверки работоспособности цепи. Проложенные провода спрячьте под панелями, чтобы, во-первых, они не мешали водителю и пассажирам, а во-вторых, их нельзя было повредить.Для этого можно использовать пластиковые стяжки, изоленту, гофрированные монтажные трубы и так далее.
Установка доводчика стекла на HYUNDAI CRETA
Установка доводчика на AUDI 80
Как видите, установить доводчик стекла не составляет труда. Главное, подключить модуль по схеме, а затем тщательно заизолировать провода и спрятать их.
Что делать, если не работает доводчик стекла
Режим «Непрерывность» на мультиметре
Иногда возникают ситуации, когда перестает работать модуль доводчика стекла.К сожалению, его ремонт вряд ли возможен, а в случае выхода из строя целесообразнее купить и установить новый. Особенно учитывая его невысокую цену. Однако, прежде чем делать «фатальную» диагностику устройства, попробуйте проверить работу всей схемы.
В первую очередь необходимо «прозвонить» питающий и сигнальный провода, чтобы проверить их целостность … Это можно сделать с помощью тестера. Помните, что напряжение в сети стандартного легкового автомобиля составляет 12 В постоянного тока. Поэтому устройство должно быть включено в соответствующий режим (в английской аббревиатуре постоянный ток обозначается как DC).Чтобы «прозвонить» провода, мультиметр переводят в режим измерения сопротивления или в режим, специально разработанный для этого (на моделях, оснащенных звуковым динамиком, это обозначается изображением музыкальной ноты, звуковых волн или динамика) .
Будьте осторожны при работе! Низкое напряжение безопасно для жизни человека, однако при испытании существует опасность возникновения короткого замыкания, которое может вызвать повреждение других элементов электрической сети, в том числе электронных!
Проверить предохранитель можно двумя способами — измерением напряжения в цепи или ее сопротивления.В первом случае алгоритм действий будет следующим:
- Устанавливаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC) с пределом около 20 В (в зависимости от модели мультиметра).
- Включаем зажигание.
- Одним щупом прикасаемся к «входящему» контакту (на который идет «+» от АКБ), а вторым к «массе» в блоке предохранителей или просто к корпусу автомата.
- Если на «входящем» контакте есть напряжение, то на экране мультиметра вы увидите значение напряжения 12 В (оно может колебаться в пределах 2… 3 В в ту или иную сторону). Если на «входящем» контакте нет напряжения, то необходимо поискать разрыв цепи от блока предохранителей до АКБ.
- Если на предохранитель поступает напряжение, то нужно проверить «отходящий» контакт. Для этого прикасаемся к нему одним щупом, а другим касаемся «массы». Если есть напряжение, значит предохранитель исправен, иначе вышел из строя.
Проверка предохранителя путем измерения сопротивления выполняется по следующему алгоритму:
- Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления или в режим «непрерывности» (второй режим предпочтительнее, но не во всех моделях мультиметров он есть).
- При выключенном зажигании вынуть предохранитель из гнезда.
- Коснитесь одним щупом одним контактом предохранителя, а другим — другим.
- Если предохранитель исправен, значение сопротивления будет равно 0, в режиме «непрерывность» мультиметр издаст звуковой сигнал. Если предохранитель перегорел, то значение сопротивления будет равно бесконечности, и в режиме «дозвона» звуковых сигналов не будет.
Если корпус предохранителя изготовлен из прозрачного пластика, то его состояние можно оценить визуально.У исправного предохранителя провод внутри будет целым, а у вышедшего из строя — оборванным.
Проверка цепи
Если предохранитель исправен, необходимо проверить силовую цепь за ним. В этом случае невозможно дать однозначные рекомендации, так как все зависит от конкретной модели доводчика, способа подключения, модели машины и так далее. Для начала необходимо визуально осмотреть целостность изоляции и сами провода , идущие от ближнего блока к электростеклоподъемнику.Осматривать нужно внимательно, особенно в местах, где провода стянуты в жгуты пластиковыми стяжками, а также на их изгибах. Проверьте, не потерты ли какие-нибудь из них.
Если визуальный осмотр не дает результатов, необходимо «прозвонить» схему. Это тоже делается с помощью мультиметра. Примерный алгоритм действий:
- Образно разделите схему от модуля доводчика до кнопок управления на несколько участков.
- На каждом из этих участков «прозвоните» провода питания и управления (если с некоторыми проводами это сделать невозможно, то следует ограничиться визуальным осмотром).
Если визуально или мультиметром обнаружили повреждения проводов, попробуйте их отремонтировать. Если изоляция повреждена, можно использовать изоленту или термоусадку. При обрыве провода установите новый (с такой же площадью сечения).
Некоторые доводчики стекол после установки необходимо «обучить», иначе они не будут работать. Внимательно прочтите инструкцию по эксплуатации устройства.
В ситуации, когда вы сами не смогли найти причину поломки, обратитесь в автосервис.Если доводчик вышел из строя, то его, как правило, не ремонтируют, а покупают новый, так как цена на него невысокая (об этом мы поговорим ниже). Заказать его можно в интернет-магазине, например, на Алиэкспресс или отечественных площадках.
Обзор популярных моделей доводчиков стекол
Представляем вашему вниманию обзор популярных в нашей стране доводчиков стекол, которые устанавливают владельцы различных автомобилей — ВАЗ (Приора, Калина, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota »и многие другие.Для удобства восприятия информация сведена в таблицу.
| Доводчик | Описание и особенности | Цена на осень 2017 г. |
|---|---|---|
| Мангуст ШИМ-4 (в просторечии автомобилисты называют их «Мангусты») | Существует несколько видов таких доводчиков. Предназначен для работы с четырьмя очками. Нет «памяти», окна закрываются по очереди. Пусковой импульс — положительный или отрицательный.Полярность выхода — положительная или отрицательная. Встроенная защита от перегрузки. | 1200 рублей |
| Pandora DWM 210 | Работает с двумя окнами. Есть позиционная память. Тип запускающего импульса — положительный или отрицательный. Имеется защита от перегрузки. Автоматическая остановка движущегося стекла при встрече с препятствием в оконном проеме. Автоматическое отключение электродвигателя стеклоподъемника при обрыве его кабеля. Автоматическое определение типа управляющих сигналов тревоги. Возможность отключения датчиков охранной сигнализации при движении очков для предотвращения ложного срабатывания датчиков в режиме охраны. | 1300 рублей |
| Convoy CL-200 | Предназначен для работы с двумя окнами. Управляющий импульс отрицательный, исходящая полярность положительная. Защита от перегрузки. | 800 рублей |
| Convoy CL-450 | Работает с четырьмя окнами. Управляющий импульс бывает положительным или отрицательным. Исходящая полярность — положительная или отрицательная. Имеется защита от перегрузки. | 1300 рублей |
| Cyclon PWM-2b | Предназначен для работы с двумя стаканами.Управляющий импульс бывает положительным или отрицательным. Имеется защита от перегрузки. | 850 рублей |
| Cyclon PWM-4 | Работает с четырьмя стеклами. Управляющий импульс бывает положительным или отрицательным. Имеется защита от перегрузки. | 970 рублей |
Рекомендуем покупать доводчики известных торговых марок … Не покупайте дешевую китайскую технику, так как высока вероятность приобретения доводчика с низким рабочим ресурсом.К тому же есть много бракованной продукции в невысокой ценовой категории. Поэтому рекомендуем не экономить.
Заключение
Доводчик стекла — очень полезное устройство, поэтому, если он не установлен на вашем автомобиле, мы рекомендуем вам его купить. Установить доводчик своими руками вполне по силам автовладельцу, который имеет базовые навыки монтажных работ и умеет читать электрические схемы … Главное, перед установкой внимательно изучить прилагаемую документацию, а особенно схему подключения .Что касается выбора модели, то покупайте устройства из средней или более высокой ценовой категории. Они будут не только надежными, но и долговечными.
В данном случае рассмотрим вопрос установки доводчиков дверей на автомобиль Лада Приора. Хорошо известно, что такие стандартные доводчики уже есть на автомобиле, но их функции ограничены. С их помощью можно опускать и поднимать окна, ставя или снимая машину с сигнализации. Все это делается с помощью кнопок, причем только одновременно с включенным зажиганием.Понимаете, это не очень удобно. Иногда можно совершенно случайно забыть и оставить машину с открытыми окнами.
Следовательно, не лишним будет, чтобы все окна в машине автоматически закрывались при включении сигнализации. И стеклоподъемники четко работали бы даже при выключенном зажигании.
Решение проблемы оказывается довольно простым. В этом нам поможет Closer Master v1.10. С его помощью эта проблема будет решена.
Стоит сразу отметить, что цена на этот доводчик не очень высока, всего около 700 рублей.Причем для его установки совсем не нужно прикасаться к обшивке двери. А если из двух его функций нужна только одна, то вся работа займет максимум 5-10 минут. Стандартные провода трогать даже не нужно.
Последовательность установки доводчиков на Лада Приора.
— Для начала нужно открутить два самореза на накладке двери.
— Затем, приложив небольшое усилие, необходимо аккуратно снять саму облицовку.
— После этого следует немного отогнуть в этом месте тепло- и шумоизоляцию.
— И, наконец, заменяем штатный разъем на разъемы установленного доводчика.
Все. Этого вполне достаточно. Теперь все стекла на дверях вашей машины будут надежно закрываться сразу после включения сигнализации.
Но это еще не все. К этому можно добавить функцию отключения доводчика, чтобы окна оставались приоткрытыми.Это понадобится, например, при вентиляции салона. Но об этом поговорим в другой раз.
Установка стеклоподъемников на переднеприводные модели ВАЗ 2114 уже писалась ранее в
В этот раз речь пойдет об установке стеклоподъемников на автомобили ВАЗ-Лада Приора.
Сразу отмечу тот факт, что стеклоподъемники в Лада Приор есть, но функциональность штатных доводчиков ограничена.
Стандартные доводчики позволяют открывать и поднимать стекло при постановке или снятии с охраны, удерживая кнопки. Что не очень удобно.
Согласитесь, это не очень удобно, например, когда вы опаздываете, выключаете зажигание и готовы выйти из машины, вы вдруг вспоминаете открытые окна.
Надо снова вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопки стеклоподъемника.
Или бывает так, что вы просто в спешке забываете об открытых окнах и оставляете машину с открытыми окнами.У меня был такой случай пару раз.
Я хочу, чтобы при постановке на охрану все окна закрывались сами собой. А еще стеклоподъемники работали при выключенном зажигании.
Решение было найдено на сайте: masterpriora.ru
И с помощью доводчика Master v1.10 проблема была исправлена.
Доводчик стоит всего 700 рублей, и для его установки не нужно снимать обшивку двери, а если использовать только первую функцию, то вся установка займет не более 5 минут и вам не понадобится нарезать штатную проводку.
Установка стеклоподъемников на Лада Приора
1) Откручиваем два самореза на накладке накладки на порог водительского.
2) Снимите облицовку порога, преодолев легкое усилие пластиковых фиксаторов.
3) Откидываем тепло- и шумоизоляцию. Меня этот разъем не интересует.
Отойдя от темы, обратите внимание на то, что технологические отверстия закрываются сбоку корпуса, через них в салон попадает пыль, сквозняк и лишний шум.
4) Отсоединяем родной разъем и подключаем к ним более близкие разъемы.
Этих простых действий достаточно, чтобы закрыть окна после постановки на охрану при наличии стеклоподъемников на всех дверях.
Видео, демонстрирующее закрытие окон при постановке автомобиля на охрану.
На этом функционал доводчика «Мастер» не ограничен, также можно подключить возможность отключения отделки стекол. Чтобы в любой момент можно было оставить окна приоткрытыми для проветривания салона, подробнее об этом читайте в бортовом журнале автора.
Александр Кузьмин, Новокубанск
Бортовой журнал пользователя nvcub на drive2.ru
Также использованы материалы с сайта: masterpriora.ru
Модуль управления стеклоподъемником имеет несколько полезных функций, одна из которых — доводчик стекла, то есть автоматическое закрытие стекол машины при постановке на охрану. Сегодня мы расскажем, как самостоятельно подключить доводчик к Ладе Приоре.
Доводчик на Лада Приора пользуется популярностью благодаря невысокой цене, простоте подключения и возможности управлять стеклоподъемниками при выключенном зажигании.
Подключение стекла доводчика к штатной сигнализации Приора.
Нам понадобится:
— отвертка крестовая.
— пять минут времени.
Перед началом работ обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
1. Выкрутите 2 самореза на накладке порога водительской двери.
2. Теперь нужно отогнать накладку, а потом стандартную шумоизоляцию добраться до разъема.
3. Затем отсоедините разъем и подсоедините к нему более близкие разъемы.
Этого достаточно, чтобы при наличии стеклоподъемников на всех дверях окна закрывались после постановки на охрану:
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку билина на Лада Приора своими руками. После установки биксеноновых линз свет на дорожном полотне станет намного лучше.
Подключение доводчика стекла для работы ESP без зажигания
Нам понадобится:
— крестовая отвертка
— изолента
— бокорезы
— ножевой провод гибкий (многожильный) 2 метра
— головка «10»
— 30-40 минут времени.
Доводчик уже должен быть подключен в соответствии с приведенными выше инструкциями. Чтобы активировать функцию управления ESP при выключенном зажигании, нужно подключить дополнительные доводчики.
Процедура:
1. Накапливаем красный и белый провода ближе к БП (под панелью).
В настоящее время многие разработки в области автомобильных аксессуаров направлены на повышение комфорта эксплуатации автомобиля.
Одним из таких аксессуаров, который становится все более популярным, является устройство для автоматического подъема стекол дверей при настройке автомобиля на сигнализацию, а также модуль для одностороннего закрывания стеклянных дверей.
Такие устройства в народе называют доводчиками стекла.
Полезность использования доводчиков очевидна, автовладельцу не нужно проверять, все ли окна закрыты, перед тем, как выставить сигнализацию на последнюю, так как эти устройства автоматически закроют их.
Изначально доводчиками стекол оснащались только автомобили премиум-класса, да и то только в топовой комплектации.
Со временем многие водители оценили преимущества этого устройства, что привело к появлению универсальных доводчиков дверей, которые можно установить практически на любой автомобиль.
Кроме того, некоторые автовладельцы, знакомые с радиоэлектроникой, начали собирать самодельные устройства, очень хорошо выполняющие свою функцию.
Доводчик стекла — что это такое, как работает
Доводчик окна автомобиля — это электронный блок, который подключается к центральному замку или к нему, а также к системе управления стеклом.
Причем устанавливается между клавишами управления и электродвигателем, поднимающим и опускающим стекло. Таким образом, это устройство можно использовать только на автомобилях с системой управления.
Все модули работают по одному и тому же принципу: поскольку он включен в систему между ключами и электродвигателем, напряжение, которое передается от ключей к двигателю, в любом случае проходит через блок. Но при обычном открывании-закрывании модуль не участвует в процессе.
Как только владелец автомобиля включает их с панели управления охранной системы или центрального замка, модуль управления передает сигнал на устройство, и он приводит в действие электродвигатель, который поднимает стекло.
Рынок автомобильных аксессуаров не страдает дефицитом модулей закрывания стекол. В основном они производятся компаниями, производящими системы безопасности для автомобилей.
Самыми популярными производителями доводчиков являются Sheriff, Pandora и Tiger, хотя существует множество других производителей.
Выбрать доводчик автомобильных стекол не так уж и сложно. Для начала нужно определиться, сколько стаканов этот модуль должен отвечать за закрытие.
Все это нужно делать, потому что выпускаются устройства, обеспечивающие закрытие двух стаканов, а также четырех.
Так что при выборе следует учитывать, есть ли системы управления стеклом на задних дверях.
По этому критерию они делятся на:
- Простые одиночные функции;
- Многофункциональный.
Простые устройства могут закрывать окна только при постановке автомобиля на охрану. Но многофункциональные способны запомнить положение стекол до закрытия и после снятия машины с сигнализации вернуть их в прежнее положение.
Они также могут вернуть стекло в исходное положение, если при закрытии оно уткнулось в препятствие.
Некоторые модули могут иметь ряд других функций, которые можно включать и выключать, в общем, настройте работу доводчика на ваше усмотрение.
Но стоимость многофункциональных модулей намного выше простых, к тому же многие его возможности могут быть не востребованы, и подключить его будет довольно сложно.
Установка простого доводчика
Чем больше функций и с количеством дверей будет работать модуль, тем сложнее будет включить его в цепь питания автомобиля.
Такой доводчик можно без проблем установить самостоятельно.
Из инструментов нужно немного:
- Отвертки;
- Нож и кусачки;
- Изолента.
Для начала нужно определиться с местом нахождения устройства.
Если в автомобиле установлена только одна система управления стеклом на двери водителя, но она также отвечает за открывание стекла на двери пассажира, то лучше установить модуль внутри этой двери.
Если системы раздельные и расположены на двух дверях или ключи управления расположены на центральной консоли или туннеле, то установка под приборной панелью будет оптимальной.
Установка и подключение.
После выбора места установки вы можете продолжить установку и подключение.
Модуль должен питаться от бортовой сети автомобиля, поэтому к нему необходимо подключить как «положительный» провод, так и «массу».
Затем нужно определить провода, по которым напряжение от клавиш управления передается на электродвигатели.
Согласно схеме, прилагаемой к доводчику, провода от модуля вставляются в силовую проводку.
У каждой двери в модуле свои выходы, они различаются цветом проводов.
Получается, что провод от ключа к электродвигателю перерезан в удобном для подключения месте и к каждому из концов провода подключаются провода модуля.
Таким образом, модуль подключен к системе управления стеклом.
Важно правильно выбрать провода, так как от ключей до электродвигателя их два — при подаче напряжения на один из них стекло приподнимается, а при приложении ко второму — понижен.
Если модуль по ошибке подключен к проводу опускания, то при постановке автомобиля на охрану автоматически открываются окна.
Далее нужно подключить к доводчику провод, который будет передавать импульс от модуля охранной системы.Кроме того, необходим импульс, который будет передан на модуль в течение нескольких секунд после постановки автомобиля на охрану.
В разных системах подаются положительные или отрицательные импульсы. Поэтому перед подключением следует выяснить, какой импульс подает система, установленная на автомобиле.
Доводчики универсальные, поэтому имеют выход на положительные и отрицательные импульсы, главное не перепутать.
После подключения всей проводки, прежде чем снимать все провода, лучше проверить доводчик двери.
Если все работает нормально, остается только качественно заизолировать все кабельные стяжки, а затем убрать их из поля зрения.
Доводчик на 4 двери подключается по такому же принципу, только вставок будет больше в штатную проводку.
Самодельный доводчик
Что же касается самодельных доводчиков, то автомобилистами уже создано большое количество различных моделей, хорошо работающих. Более того, есть простые самодельные устройства, а некоторым удается создать многофункциональные датчики.
Простой доводчик двери сделать несложно, имея небольшие познания в радиоэлектронике, также необходимы элементы для создания модуля.
А вам понадобится несколько конденсаторов, электромагнитные реле, таймер и несколько транзисторов и резисторов.
Тюнинг торпеды своими руками ВАЗ-2114
Многие владельцы отечественных автомобилей считают актуальным для себя сделать тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Доработка панели приборов проводится с целью улучшения ее внешнего вида и функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественных производителей.
В настоящее время существует большое количество различных вариантов настройки. Чаще всего автомобилисты проводят небольшой рестайлинг экстерьера автомобиля, при этом существенным улучшением считается усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114.
Порядок работ
Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенностей тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:
- Вначале разберите переднюю панель вашего автомобиля. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного автомобиля.Здесь нет ничего сложного. Все предельно ясно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и навыков.
- Далее дорабатываем элементы торпеды. На этом этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в автомобиле. Все нужно обдумать очень внимательно.
- В результате работ устанавливаем уже переделанную и обновленную панель на место.
Покраска панели
Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками.Перед покраской необходимо выполнить следующие действия:
- Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
- Обработайте приборную панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания.
- Нанести герметик.
- Осторожно покрасить торпеду краской.
Перед тем, как вскрыть детали автомобиля краской, внимательно прочтите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлинга, для выполнения этого тюнинга все же потребуются определенные навыки и, скорее всего, лучше доверить эту работу профессионалам.
Накладка панели
Затяжка предварительно разобранной панели приборов натуральной, искусственной кожей или углеродным волокном заключается в оклейке готовым рисунком. Лучше всего заранее подготовить такие выкройки, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и в предыдущем варианте тюнинга торпеды ВАЗ-2114, затяжка проводится, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеевой состав подбирается так, чтобы при нанесении и высыхании он не портил материал.
Специальные накладки
В комплектацию приборной панели ВАЗ-2114 используются специальные накладки со стилизованными изображениями спидометра и тахометра. Приобрести такие колодки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью такого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 можно изменить оттенок подсветки за счет встроенных светофильтров и прозрачных элементов. Однако фиксировать такие накладки нужно правильно, потому что в итоге вы можете получить неравномерное освещение, например, тускло справа и ярко слева, либо заводским лампочкам не хватит мощности, чтобы пробить накладки, которые вы встроили.
Европанели на ВАЗ-2114
Европейские гвардейцы появились на отечественном рынке автотоваров сравнительно недавно. Несмотря на это, они очень быстро смогли завоевать доверие многих автомобилистов. Основные причины этого — стильный внешний вид и возможность монтировать данный вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения щеток дворников.
Основной причиной высокого спроса на панели отечественного покупателя является материал, из которого они изготовлены.Стандартные заводские щитки сделаны из мягкого, неприятного на ощупь пластика, который в ближайшее время начинает дребезжать. Панель европейского стандарта изготовлена из более мягкого материала, который выглядит намного привлекательнее. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона салона таким изделием.
Стрелки приборов
Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который легко модернизировать самостоятельно, являются стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автомобилисты, в заводской комплектации панель автомобиля очень похожа на пародию на попугая:
- подсветка обогревателя — желтая;
- зеленые кнопки;
- все индикаторы оранжевого цвета.
Довольно часто такая разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, потому что все они сливаются в один неясный цвет. При этом стрелки инструментов заметить довольно сложно. Для улучшения ситуации произведите тюнинг торпед на ВАЗ-2114 с помощью установки красных светодиодов.
Для этого аккуратно разберите щиток приборов ВАЗ-2114. Под каждую из стрелок поместите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Выведите провода каждого из устройств за пределы панели, а затем подключите их к проводке нагревателя.По окончании работы собрать щиток в обратном порядке.
Замена рулевого колеса
Самым безопасным считается рулевое колесо, которое завод-изготовитель устанавливает на отечественный автомобиль. Установка нового руля считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что установка несертифицированного изделия влечет за собой изменение силы вращения. Это напрямую влияет на обращение с машиной, особенно в критических ситуациях.
Поэтому, на наш взгляд, оптимальным действием в этом случае будет установка штатного руля с новой оплеткой. Отделка может быть выполнена из материалов, обеспечивающих лучший контакт рук с поверхностью руля. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такой «руль» выглядит стильно и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщины обода.
Опциональный бортовой компьютер
На приборной панели отечественного автомобиля предусмотрено специальное отверстие для установки дополнительного бортового компьютера.Такое гнездо закрывается специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению и провести тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото хорошо виден внешний вид опции улучшения приборной панели.
Маршрутный компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Кроме того, многие модели «мозгов» для автомобилей позволяют проводить диагностику электронной системы управления двигателем.Важно отметить, что бортовые компьютеры устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы оборудование выполняло свои функции, может потребоваться установка специальных датчиков на приборной панели.
Сегодня в продаже большой выбор этих устройств от разных производителей. Разные по количеству функций, они могут отличаться местом установки на приборной панели. Последовательность работ:
- Подключить колодку жгута проводов, предназначенную для подключения бортового компьютера ВАЗ-2114, к колодке на задней панели компьютера.
- Отдельным проводом соедините контакт блока ЭБУ с контактом блока диагностики.
- Вставьте прибор в розетку.
Проделав эту работу своими руками, вы получите обновленный щиток приборов ВАЗ-2114, получивший совсем другой внешний вид.
Габаритные размеры ВАЗ 2114 хэтчбек. Все автомобили ВАЗ. Почему меняется геометрия кузова и как проводится проверка
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей.Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить габаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов нестандартных габаритов.
Переделан багажник модели 2113: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге автомобиль монтируется самостоятельно), высокую боковую загрузку, что усложняет помещение груза внутрь.
ВАЗ 2114.
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров со сложенными сиденьями, а с разложенными — она равна 632 литрам. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Размеры багажа выглядят так: длина — 830 миллиметров со сложенными сиденьями и почти 1660 миллиметров — с разложенными, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать объекты, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритного груза.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему, указанному в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115.
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров со сложенными сиденьями, если они разложатся, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены габариты багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже большие грузы.
К преимуществамможно отнести простоту демонтажа, установки полки, а также удобную высоту для загрузки.Он почти на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатный багажник. Смонтирован электропривод открывания крышки, установлена подсветка, конструкция ящиков для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).
Особенности ствола
К особенностям багажных отсеков различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Lada 5515. В остальном конструкция груза идентична другим моделям.
Автомобиль укомплектован штатной полкой, она установлена вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Lada 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерка», «девятка» и «девяносто девятая» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимых грузов. Наличие ряда недостатков не пугает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с большим распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость загрузочной ниши, что делает их удобными для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.
ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией тиражом в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, начали красить бампера, кузов кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Внутренняя отделка регулируемой рулевой колонки, евро панели приборов, руля от ВАЗ 2110 и новая система подогрева.
Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, он окончательно заменил инжектор на распределенный впрыск топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшенных динамических характеристик.
Также автомобиль имеет множество дополнительных опций, ранее недоступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски и центральный замок.
Ваз 2114выпускался двух марок:
- Люкс.
- Стандарт.
В версии люкс с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, измененная обивка дверей и обшивка дверей.Основным плюсом высшей комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. При этом легковой автомобиль стал соответствовать экологическому классу Евро-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластик, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114.
С завода по автомобилю ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- Рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- Расход топлива: 8.9 л на 100 км по городу;
- время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- Объем бензобака: 43 л;
- Расположение ДВС: спереди, поперек;
- Масса: 970 килограмм;
- Топливная система: распределенный впрыск;
- Объем багажника: 427 л;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| Масса собственная, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Король передних колес | 1400 |
| Шаг задних колес | 1370 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дорожный просвет до подп | 170 |
| Зазор для очистителя | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114. | 2111 |
| Рабочий объем, см3 | 1499 |
| Количество клапанов | 8 |
| Макс. Мощность, кВт (при об / мин) | 57,2 (5400) |
| Макс. Мощность, л.с. | 77,8 |
| Макс. Нож., Нм (при об / мин) | 115,7 (3000) |
| система питания | кемпер. впрыск |
| Иммобилайзер | + |
| Адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Кол-во редукторов | 5 |
| Шлюзы КП: | |
| И. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| В. | 0,784 |
| обратный | 3,53 |
| Номер передачи главной передачи | 3,7 |
| Максимальная скорость, км / ч | 158 |
| разгон до 100 км / ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л / 100 км: | |
| Расход топлива при 90 км / ч | 5,7 |
| Расход топлива при 120 км / ч | 7,8 |
| Расход топлива в городском цикле | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | диск |
| Тормоз задний | барабан |
| Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | кабель |
| Привод сцепления | трос |
| Подвеска передняя | macPherson |
| Подвеска задняя | longitone.Рых. |
| Рулевое управление | рейка |
| Радиус вращения наименьшего | 5,2 |
| Максимальный подъем без ускорения | 34 |
| Шины Ваз 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Рулевое колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | дробленые |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед.дв. | + |
| Электроблокировка дверных замков | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Боковая система управления | + |
| Бортовой компьютер | — |
| Бамперы | оригинальные |
| Сказочно | — |
| Зажим индивидуального освещения | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала заднего вида | левое и правое |
| Противозакрытые зеркала заднего вида | — |
| Зеркала с электроприводом * | — |
| Подогрев передних сидений | + ** |
| Обивка сиденья | твид с карм. |
| Сиденья с защитой от подъема. Волокно | + |
| Обивка потолка | цельнонавесная |
| Обивочные двери | полноприводная |
| Обивка багажника | + |
| Солнцезащитный козырек с зеркалом | — |
| Подголовники задних сидений | + |
| Пластиковый коврик багажника | — |
| пер.Ремни хвастаются. С сигнализацией | — |
| Молдинги дверные | + |
| Лоскут порогов | + |
| Колпаки колесные | + |
| Спойлер Runger с накладкой | + |
| Тонированные стекла | — |
| Окраска «Металлик» | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км / ч, дБ / год | 74 |
| Нормы токсичности | R 83. |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 приобрел большую популярность у людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и небольшой расход топлива. И молодые купили его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота станка: 1415 мм.
- Ширина станка: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Шаг сзади: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота станка: 1402 мм.
- Ширина станка: 1650 мм.
Отличия получились за счет рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит больше проходимости и легче будет преодолевать городские препятствия. Но увеличение просвета дороги отрицательно скажется на расположении центра масс машины, она будет больше крутить каток при повороте и вообще потеряет в управляемости. Каждый выбирает, что для него важнее.
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, которые позволяют перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.
Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких светильников:
- Autobssee.
- Крепление для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Экспедиционный багажник на крыше.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.
Управление кнопками
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автобус знает, что очень важно позаботиться о том, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт.Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели машин оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем. В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.
Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «Девятку», столь полюбившуюся потребителям.Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали дизайну машины столь необходимую для нее спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина едет с большой скоростью.
Как и в некоторых странах зарубежного производства, часть серии ВАЗ 2114 выдержала в западном стиле — все прикрепленные детали были выбраны в черном цвете. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, закрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля просто удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров путем тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который относят к любителям внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 используются двигатели объемом 1,6 литра по технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели каких-либо новых модификаций силового агрегата не разрабатывалось, поэт подобные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Автомобиль трансмиссии
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась коробка передач с механической трансмиссией. Ручное управление до сих пор является своеобразным «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка автомобиля, разработанного вазом. выполненный.Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер резины
Размеры
По габаритам ВАЗ 2114 принципиально не отличается от других автомобилей этой серии, а во многом — за счет того, что корень которого лежит в периоде разработки «агрегатов». Его имя носит максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранения основной конструкции автомобиля практически без изменений.
Динамика
Расход топлива
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 1990-х годов в рамках развития семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененной конструкцией задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал).Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (т.н. «Европантель»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сиденье автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант типа «Универсал». На автомобиль установлены электротехнические стеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны с конвейера завода в 2000 году, в 2001 году собрана опытно-промышленная партия — 50 автомобилей. Серийный выпуск автомобиля начался с Alel 2003.
По аэродинамике ВАЗ-2114 аналогичен ВАЗ-2115, который немного уменьшился в CX, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового стекла CX в обновленном хэтчбеке снизился незначительно — 0,45 против 0.46 в обыкновенной «девятке». Но баланс лифта кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но по осям теперь распределяется равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль установлен инжекторный двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышение топливной экономичности.
С 2007 года на автомобиль (ВАЗ-11183) экологического класса ЕВРО-3 устанавливается новый двигатель объемом 1,6 л, модель получает индекс ВАЗ-21144.Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не под днищем, а возле двигателя, двигатель надеется пластиковый декоративный В крышке вместо остатка алюминия установлен пластик. Помимо нового двигателя, машина получает новую торпеду (верхняя часть идет без усов, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками на колеса. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, у сидений и дверей более приятная (но одновременно маркизованная) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
ВАЗ-2114 модификации
- ВАЗ-2114. — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
- ВАЗ-21144. — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. | ВАЗ-21144. | ||
| Тип корпуса | |||
| Кол-во дверей | |||
| Мест | |||
| Объем тряпки, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| Масса собственная, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Король передних колес | |||
| Шаг задних колес | |||
| Ведущие колеса | перед | ||
| Дорожный просвет до подп | |||
| Зазор для очистителя | |||
| Двигатель ВАЗ 2114. | |||
| рабочий объем, куб. См | |||
| количество клапанов | |||
| Макс. Мощность, кВт (при об / мин) | |||
| Макс. Мощность, л.с. | |||
| Макс. Резак., Нм (при об / мин) | |||
| система подачи | кемпер.впрыск | ||
| иммобилайзер | |||
| адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Кол-во КПП | |||
| Шлюзы КП: | |||
| I. | |||
| II. | |||
| III | |||
| IV | |||
| В. | |||
| задний | |||
| Номер передачи главной передачи | |||
| Максимальная скорость, км / ч | |||
| разгон до 100 км / ч, с | |||
| Расход топлива, л / 100 км: | |||
| расход топлива при 90 км / ч | |||
| расход топлива при 120 км / ч | |||
| Расход топлива в городском цикле | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | диск | ||
| Тормоз задний | барабан | ||
| Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч | |||
| Привод стояночного тормоза | кабель | ||
| Привод сцепления | кабель | ||
| Передняя подвеска | макФерсон | ||
| Задняя подвеска | лонгитон.Рых. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасный, стоечный, без усилителя | ||
| Радиус вращения наименьшего | |||
| Максимальный подъем без ускорения | |||
| Шины Ваз 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
| Рулевое колесо | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | дробленый | ||
| Электрообогреватель заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед.дв. | |||
| Электроблокировка дверных замков | |||
| Вентилятор системы охлаждения | |||
Лампы в фарах ВАЗ 2114. Какие фары лучше? Бош против Киржач
26.03.2013К сожалению, конструкторы АвтоВАЗа не снабдили наши машины качественными фарами, а наоборот, ухудшили качество. Даже у предшественника 9-го была фара намного лучше, чем у 2114. Поэтому выбор головного света фар — острый вопрос для каждого владельца САМАРА-2.
На рынке автозапчастей нам представлены фары Бош и Киржач. Правда, в продаже тоже есть оптика Hella, но это уже другая история и другая ценовая категория, поэтому в этой статье мы рассмотрим и сравним только Бош и Киржач.
В чем разница между Бошем и Киржачем?
Несведущему человеку будет сложно отличить Бош от Кержика, поэтому разберем эту ситуацию подробно.
Первое заметное отличие можно обнаружить, когда открываем капот и пытаемся заменить лампу в фаре. Чтобы получить доступ к замене лампы, на фаре Бош нужно открутить черный круглый кожух. На фаре Киржач этот кожух уже имеет прямоугольную форму и держится на двух винтовых креплениях. Эта разница хорошо видна на фотографиях (справа Bosch, слева Киржач).
Следующее видимое отличие — изображение стеклянных фар.
Помимо разного рисунка, на каждой фаре есть значок производителя. Фара Bosch также включает рамку для стекла фары, которую можно увидеть, не разбирая фару.
Различаются и крепления для поворотников: на фаре Киржач указатель поворота имеет два крепления, центральную защелку и пружинный натяжитель. В поворотниках Бошевского тоже есть два крепления и натяжитель, но защелка уже отсутствует.
Отсюда следует, что поворотники разных производителей не взаимозаменяемы.
Но, пожалуй, самое основное и самое важное различие между фарами заключается в конструкции отражателя. Киржач имеет узкий и длинный отражатель, внутри которого установлена перегородка, разделяющая световой луч на 2 части.Также важным отличием является отсутствие верхней стенки отражателя фары Киржач. Рефлектор Бошевского, в отличие от Киржача, имеет более широкий и более короткий рефлектор, также присутствуют все четыре стенки рефлектора.
Киржач Стекольная компания Bosch Киржач
Рама на стекле Bosch Reflector компании Киржач Reflector компании Bosch
и 2113 остаются просто недовольны светом своих фар, больше всего страдают те, кто много ездит ночью и для них этот вопрос стоит очень остро.А когда необходимо сделать выбор, то человека может просто запутать в огромном разнообразии вариантов, предлагаемых рынком. Сегодня нам предстоит разобраться с вопросом: что лучше, Киржач или Бош? Это два основных и наиболее часто встречающихся варианта, в основном человеку нужно выбирать между ними.
Типичные отличия
Если на одну машину подобрать две фары, но от разных производителей, то разницу в общем мало кто заметит.Только если производитель написан заглавными буквами. Но если не написано, то всегда есть риск приобрести некую подделку. Однако даже оригиналы могут отличаться разными нюансами. Вот основные отличия в работе рассматриваемых сегодня опций:
- Разница между отражателями сразу бросается в глаза. Киржач имеет более вытянутую форму, а луч света намеренно разделен пополам специальной перегородкой, верхний кожух полностью отсутствует.Отражатель bosch шире по форме и луч здесь полностью одинарный.
- Поскольку указатель поворота и фара находятся в едином корпусе, компании подошли к его креплению по-разному. Желтый сегмент Киржача крепится на двух стяжках, а между ними специальная защелка. Пока у Bosch нет защелки, здесь все удерживается пружинным натяжителем. К сожалению, этот вариант плохо сказался на унификации: заменить поворотник с одной модели на другую не получится.
- Фактура стекла и материал очень разные, несмотря на то, что оба варианта достаточно качественные.
- Еще одно отличие заключается в способах замены лампочки: Киржачу нужно открутить кожух, так как он прикручен, а Бошу на холостом ходу снимать, он круглый.
По ценам все достаточно неоднозначно. Модель от Bosch для серии автомобилей ВАЗ 2114-13-15 стоит около 3000 рублей. Пока модель от Киржача несколько дешевле, около 2000 рублей, но желательно сразу заменить лампы на более качественные и провести их правильную настройку.Исходя из этого, сложно сказать, какие фары лучше сказать Киржач или Бош. Но лучше любые фары после установки, в общем, на любой машине.
Фары самодельные
Исходя из своего опыта, некоторые водители считают правильным выполнять определенные обновления даже после установки новых компонентов. Самостоятельная настройка фар — дело непростое, но при правильном подходе всегда можно добиться результата. В плане настройки платформа от Киржача более универсальна и позволяет успешно и уверенно расширять рабочее пространство для светового луча и проводить другие манипуляции.Если вы поставили фары в сервисном центре, и решили что-то доделать самостоятельно, то сначала необходимо их снять. Это довольно просто:
- Сначала отсоедините стекло, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить его. Он садится на герметик и снять его будет сложно, но и никаких усилий приложить нельзя.
- Снимите накладку рефлектора, для этого нужно открутить несколько крепежных болтов.
- Осматриваем модули и выбираем необходимый для доработки.
Самым распространенным является перенос линзы ближе к поверхности рефлектора. Эта процедура позволяет существенно изменить угол отражения светового луча от дороги. Но делая такое движение, необходимо помнить, что шторка независимо от положения всегда должна оставаться на расстоянии 50 мм от рефлектора.
Саму линзу нужно фиксировать аккуратно, чтобы было даже незаметно внесение каких-либо изменений. Однако при значительном сносе линзы может случиться так, что она перегреется, поэтому все доработки желательно производить в диапазоне не более 10 мм, а от этого уже выбирать ширину светового луча.
Переделка штор
Если хозяин недоволен положением шторки, то ее можно сдвинуть. Но сначала нужно сделать правильную заготовку и только потом делать металлический оригинал, причем максимально аккуратно. Надо постараться, чтобы поверхность получилась как можно более гладкой. Готовый вариант шторки нужно закрепить только на рефлектор и больше ничего, а потом собрать все в обратном порядке и только потом смотреть, как луч фокусируется в готовом виде и что из него выходит.
Возможные проблемы при установке
Фары на ВАЗ 2114 Бош до сих пор имеют определенные технические отличия как от оригинальных комплектующих, так и от Киржач. Например, из-за того, что световой модуль немного короче, покрытие, закрывающее стекло, может мешать равномерному рассеиванию света. Поэтому лучше крепить фару к кузову автомобиля болтами, чтобы отражатель тоже вкручивался внутрь фары. Чтобы вкрутить фару равномерно, нужно постепенно затягивать оба болта, распределяя усилия.Если поставить неровно, то фара может начать светить не прямо а вниз, но неизвестно где и по дороге от этого толку не будет.
Также при установке всегда необходимо выровнять края каждого корпуса, чтобы не было заусенцев. Если сделать края ровными, то они не будут мешать прохождению света, а один миллиметр металла не повлияет на надежность монтажа. А если вас не устраивает ширина светового луча, освещающего дорогу, то можно попробовать найти другой отражатель .Любой из вышеперечисленных способов поможет исправить ситуацию и сделать фары Киржач лучше и производительнее. Кстати, Киржач действительно лучше модернизировать самостоятельно, так как Бош конструктивно немного сложнее своего конкурента.
Обобщить
Итак, мы разобрались с ценовой политикой, дизайном и модернизацией фар для автомобилей ВАЗ 2113 и их серий. Подводя итог, чтобы каждый мог осознанно сделать выбор, какие фары лучше на ВАЗ 2114:
- Комплектующие от Киржач немного проще по техническому устройству и их проще доработать самостоятельно любым из указанных способов и действий. .Однако не все хотят заниматься ручными переделками, даже если они помогают изменить машину в лучшую сторону. Поэтому для кого-то это будет находкой более дорогой вариант, который нужно просто ставить и больше ничего не делать.
- Фары от Bosch ярче, а свет более насыщенным лучом.
- По цене Киржач получился немного дешевле с относительно хорошими показателями и вполне может составить конкуренцию оппоненту.
Фары — важный элемент каждого автомобиля.Особенно если речь идет о движении вечером и ночью. Сегодня на ВАЗ 2114 предлагается отличный ксенон, а также ряд других привлекательных вариантов. Хотя некоторые останавливают свой выбор на обычных заводских приспособлениях, и им достаточно выполнить регулировку фар для ВАЗ 2114.
Виды
Если мы говорим о «четырнадцатой» модели, то вы должны знать, что на сегодняшний день для этого автомобиля производства отечественного автогиганта АвтоВАЗ насчитывается около 20 уникальных фар, разработанных и разработанных специально для 2114.
Но особую популярность почему-то завоевал тайваньский производитель Pro Sport. . Две серии его фар оснащены светодиодными поворотниками или отражателями классических размеров и форм. Первый вариант позволяет добиться определенного сходства 2114 с немецкой красавицей Audi A5.
Конечно, рынок предлагает гораздо более широкий ассортимент, чем эти два варианта. Поэтому первое, с чего стоит начать, это определиться, какие лампочки поставить в фары вашего ВАЗ 2114.Это могут быть обычные лампы, ксеноновые, галогенные лампы или даже современные светодиоды. Хотя с последним могут возникнуть проблемы, ведь сейчас только самые дорогие автомобили имеют светодиоды в качестве основного источника головного света.
Так или иначе, выбирать вам. Думайте, анализируйте рынок, выбирайте из имеющихся вариантов наиболее привлекательный для вас.
Противотуманные фары
Задумываясь об установке головного света, не забываем про противотуманные фары. Если реснички на фарах ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством ездить без противотуманных фар как минимум небезопасно.
Фары производители особых изысков по поводу них не придумывали, поэтому в общий блок фар на ВАЗ 2114 они не вошли. Поэтому их придется монтировать на бампере, отдельно от основной системы освещения дороги.
Особенностью противотуманных фар на автомобиль является то, что их луч имеет плоскую и широкую форму свечения, что позволяет пробивать снег, туман и обеспечивать качественное освещение дороги. Обычные фары с этим не справляются, потому что буквально врезаются в световую стену.Это процесс отражения света от снега или туманной занавески.
Автомобили ВАЗ 2114 с завода комплектуются противотуманками спереди, но качество их не всегда на достойном уровне. Плюс внешне хотелось бы большего. Поэтому при замене фар рекомендуем одновременно подумать об установке более эффективных и действенных противотуманных фар.
Замена фар
Если состояние старых фар плохое, или вы просто хотите добавить что-то новенькое во внешний вид своего автомобиля, то замена фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.
Делать это на СТО необязательно. Многие автовладельцы делают аналогичные вещи в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат. Вам не придется тратить на это много времени, но очень скоро ваш железный конь обзаведется новыми яркими оптическими приборами.
- Для начала, как снять фару на ВАЗ 2114. Для начала нужно демонтировать переднюю решетку, а также снять заднюю обшивку.
- Теперь покровные стекла сняты и цилиндры гидрокорректора для фар ВАЗ 2114 сняты.
- Бачок стеклоочистителя тоже можно снять, чтобы он не мешал работе.
- Отсоедините клеммы от клемм аккумулятора.
- Отсоедините провода питания от фар.
- С помощью обычной крестовой отвертки демонтируется корпус фары. Он держится на корпусе с помощью винта.
- Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, удерживающие корпус фары.
- Теперь все крепления демонтированы, что позволяет просто натянуть старую фару и тем самым снять ее.
- Теперь откройте специальные защелки на фарах и снимите защитное стекло.
- Установка нового комплекта производится в обратной последовательности. Трудностей возникнуть не должно.
Важно проверить состояние элементов системы головного освещения. Может потребоваться замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полная смена всего агрегата. Это напрямую зависит от того, к чему именно вы стремитесь.
Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114
Использование электрокорректора фар на ВАЗ 2114 возможно, хотя гидрокорректор там выполняет вполне аналогичные функции.
Не секрет, что в зависимости от загруженности автомобиля клиренс несколько меняется. Из-за этого меняется положение уровня фар. Если вы едете по шоссе, шоссе, нарушение правильного уровня освещенности может привести к печальным последствиям для встречного транспорта. Ведь если свет будет выше необходимого, он просто начнет светить встречным водителям прямо в глаза, мешать и отвлекать их от дороги.
Гидравлический корректор служит для изменения этого угла в зависимости от изменений подвески машины. Он адаптируется к текущему состоянию автомобиля и отображает фары на желаемом уровне освещенности. Конструкция гидрокорректора представляет собой цилиндр, соединенный между собой трубками. Главный цилиндр установлен на панели приборов внутри кабины, а все остальное — в блоке фары.
Антифриз растекается по трубкам. Это исключает его подмерзание в холодное время года. Вся система герметично закрыта, поэтому воздух не проникает. Увы, заменить отдельные элементы конструкции не получится, ведь вышедший из строя гидрокорректор придется полностью менять.
Процесс регулировки фар
Автовладелец несет персональную ответственность за собственную безопасность и уровень комфорта при вождении. Поэтому именно ему в первую очередь стоит подумать о регулировке фар.
В дороге может случиться все, что угодно, поэтому наличие опыта настройки осветительных приборов никогда не навредит. Сделать это несложно, и теперь вы убедитесь в этом сами.
- Установите автомобиль на идеально ровной поверхности. Ну или хотя бы как можно более плоский.
- Убедитесь, что все шины накачаны равномерно. При необходимости подкачать.
- Примерно в пяти метрах перед машиной поставили специальный экран. Также убедитесь, что он ровный.
- Экран предпочтительно из гипсокартона, фанеры или ДВП. То есть поверхность должна быть матовой.
- На этом материале проведите две вертикальные линии, которые будут соответствовать оси симметрии осветительных приборов автомобиля.
- Между центрами фар расстояние 1180 миллиметров.Это если говорить о модели ВАЗ 2114.
- Сделайте такое расстояние между двумя отметками на подготовленном экране.
- Проведите горизонтальную линию от пола к центру.
- Теперь переместитесь на 10 сантиметров вниз по этой линии, где будет проведена еще одна горизонтальная линия.
- В точках пересечения линий двух типов (горизонтальной и вертикальной) нужно провести еще две линии, направленные влево и вправо, придерживаясь угла в 150 градусов.
- Сначала необходимо снять фары и включить ближний свет.
- Теперь воспользуйтесь возможностями винта регулировки угла освещения. Поворачивайте его до тех пор, пока световая полоса ближних фар не совпадет с горизонтальной линией, а линия, проведенная под углом, не появится в центре прожектора фар.
Не бойтесь, в процессе юстировки может быть допущена небольшая ошибка, так как найти идеально ровную поверхность довольно проблематично.
Регулировка или замена фар — это довольно интересный процесс со своими сложностями.Однако сделать это самому не так уж и проблемно, как может показаться на первый взгляд. Но если вы не уверены, лучше доверить установку и настройку специалистам.
Обновлено: 29.08.2019
103583
Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter
.