Дорожный знак картинка железнодорожный переезд: Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД

Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД

Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД

В этой статье мы познакомимся с изображением (картинкой) «Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД».

Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД. Дорожный знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» относится к предупреждающим знакам. На нём схематично изображено ограждение в виде заборчика, символизирующего закрытый шлагбаум. Сам предупреждающий знак имеет форму равностороннего треугольника белого цвета с красной каймой.

Предупреждающие знаки: «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» — векторные изображения от Vneuroka.ru and Multclip.ruИзображение дорожного знака «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». Скачать дорожный знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» для занятий и уроков по ПДД. Бесплатные векторные SVG иконки и изображения Внеурока.ру (Vneuroka.ru and Multclip.ru).VNEUROKA.RU

Полезная информация по теме «Железнодорожный переезд со шлагбаумом: картинка ПДД»:

1. Предупреждает о приближении к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом.
2. Водитель должен быть готов к остановке перед шлагбаумом.

Теги по теме «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

• Изображение дорожного знака «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
• «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»: картинки дорожных знаков для детей по ПДД.
• Предупреждающие знаки: «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» картинка для занятий с детьми по ПДД.
• Векторные изображения дорожных знаков для дошкольников и школьников.
• Скачать дорожный знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» для занятий и уроков по ПДД.
• Оформление кабинета в детском саду и школе на тему ПДД и предупреждающие знаки.
• Как выглядит дорожный знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» на картинке в векторе.
• Предупреждающие знаки детям: «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Железнодорожный переезд со шлагбаумом (изображение для занятий и уроков).

Знак дорожный 1.2. железнодорожный переезд со шлагбаумом. Описание, фото

Дорожный знак 1.2. железнодорожный переезд без шлагбаума

Указанный дорожный знак предупреждает о приближении к железнодорожному переезду не оборудованному шлагбаумом. Устанавливается вне населённого пункта на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м. Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом расстояние оговаривается табличкой. «Расстояние до объекта».

Участнику дорожного движения надлежит пересекать ж/д пути только по ж/д переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине и т.п.).

В зоне действия знака 1.2. “Железнодорожный переезд без шлагбаума”

Запрещается:

а) обгон ближе, чем за 100 м перед переездом;
б) стоянка ближе 50 м от ж/д переезда;
в) остановка и стоянка на переезде;
г) разворот и движение задним ходом;
д) провоз через переезд в нетранспортном положении дорожных, сельскохозяйственных, строительных и других машин;
е) движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш без разрешения начальника дистанции пути;

ж) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящиеперед закрытым шлагбаумом ТС;
з) самовольно открывать шлагбаум.

Обозначение по ПДД РФ — 1.2 — Железнодорожный переезд без шлагбаума.

Аренда дорожных знаков в Минске 

Купить или арендовать любой дорожный знак Республики Беларусь вы можете в компании ООО “Дорбокс”. Доставка по Минску, в Могилев, Гродно, Витебск, Гродно, Гомель, Брест и все районные центры РБ.

Важно: Цена дорожного знака зависит от типоразмера 1,2,3 либо 4 и класса светоотражающего материала.

Точную стоимость уточняйте по тел. 8 017 514-6-000, 8 029 607-71-18

или оставьте заказ на e-mail: [email protected]

Размеры дорожного знака 1.2. согласно ГОСТ

• Типоразмер 1 – 500х500х500 мм;
• Типоразмер 2 – 700х700х700 мм;
• Типоразмер 3 – 900х900х900 мм;
• Типоразмер 4 – 1200х1200х1200 мм.

Дорожные знаки (полный перечень)

Ознакомительное видео по дорожному знаку 1.2. Железнодорожный переезд без шлагбаума:

Дорожные знаки перед переездом

Аварии на железной дороге на сегодняшний день происходят достаточно часто. Как пример, в наступившем году уже произошло более 250 происшествия с участием поезда. По сравнению со знакомыми всем авариями на шоссе – это, конечно мало, однако стоит понимать, что рассматриваемое столкновение практически не оставляет человеку шансов выжить.

Разновидности

В практической деятельности выделяют две разновидности железнодорожных переездов.

1. Такой, который регулируется. Согласно правилам такой вид оснащается светофором и шлагбаумом. Для контроля за их работой устанавливается дежурный. Относительно движения – такие переезды более безопасны для человека, если рассматривать с точки зрения наличия сигналов предупреждения. Однако, на таких переездах зачастую случаются происшествия.
2. Переезд не регулируется. Дорожный знак железнодорожный переезд как картинку можно встретить в сёлах. Их считают менее опасными, так как автодорога проходит через рельсы здесь реже. К тому же, по такой дороге передвигается чаще товарный состав, который не обладает высокой скоростью.

В местах, где проходят пути с передвигающимися по ним быстрыми локомотивами, перевозящими пассажиров – устанавливают первую разновидность переезда. Это связано с тем, что при экстренном торможении состав может причинить непоправимые последствия для жизни или здоровья человека в авто.

Если поезд на быстрой скорости сталкивается с легковым автомобильным транспортом – жертв в легковушке избежать не удастся. Это может быть женщина или мужчина. Однако, это не говорит о том, что нерегулируемый переезд можно оставить без внимания автомобилиста. Подразумевается, что человек должен переезжать такое место с особой бдительностью. Это в основном касается ночного времени суток.

Знаки

Знак жд переезд устанавливается поблизости с таким переездом, при этом значок указывает на обозначение разновидности такового.

Имеется несколько вариантов:

• впереди может располагаться полотно однопутное;
• дорога многопутная.

Если пути одноколейные – это это говорит о том, что по таким рельсам может передвигаться только один состав, который идёт в одну сторону. Такая дорога несёт в себе не меньше опасности. Когда поезд проехал – продолжить двигаться можно после того, как услышал разрешающий сигнал.

Дорожный знак переезд может указывать на то, что впереди располагается дорога многопутная. Это подразумевает, что состав можно ожидать с любой из сторон. Предупреждать знак будет о приближении поездов. Если состав проехал, но при этом всё ещё горит запрещающий сигнал – двигаться не стоит. Возможно, состав двигается с другого направления.

Также нужно отметить, что за 200 и меньше метров до переезда устанавливают переезд знак в том случае, если речь идёт не о населённом пункте. Нужно обратить внимание на то, сколько полосок изображено на знаке. Часто такие изображения встречаются в раскрасках у ребёнка, которого родители с детства учат безопасности.

Когда нарисовано три полосы – это говорит о том, что до путей осталось около 150 метров. Соответственно, 100 метров – две полосы и 50-одна. На фотографиях и в жизни знак будет выглядеть как прямоугольный фон с косой линией красного цвета. Устанавливают его по правую сторону дороги.

Водитель для своей безопасности должен учитывать установленные правила на каждом промежутке дорожного полотна. По ГОСТу оговорено, что также устанавливаются знаки, говорящие о том, что передвигаться без остановки нельзя. Это говорит о том, что водитель должен совершить такое действие: остановить транспорт и убедиться в отсутствие поездов.

Когда по рельсам движется поезд – ему нужно уступить дорогу. В деревнях и прочих зонах, чаще всего, остановка не продолжается более двух минут. Это связано с тем, что за такой промежуток времени водитель вполне может оценить сложившуюся ситуацию и понять, стоит ехать или нет.

Добрый день, уважаемый читатель.

Перед Вами первая статья серии «Правила проезда железнодорожного переезда«, в которой рассмотрены правила дорожного движения, регламентирующие проезд железнодорожных путей в различных ситуациях.

В первую очередь хочу напомнить том, что ДТП на железнодорожных переездах происходят гораздо чаще, чем предполагают большинство водителей.

Например, в прошлом году произошло 260 столкновений с поездами.

По сравнению с количеством столкновений между автомобилями это совсем немного, однако дорожно-транспортные происшествия с участием поезда всегда имеют очень тяжелые последствия как для автомобиля, так и для находящихся в нем людей. Поэтому ж/д переезды заслуживают особого внимания.

В крупных городах пересечения с железными дорогами стараются организовать в виде безопасных путепроводов. Поэтому железнодорожные переезды встречаются не очень часто и многие водители со временем забывают, каким образом их нужно правильно проезжать. Так что рекомендую Вам прочитать все статьи серии «Правила проезда железнодорожного переезда» для освежения знаний.

В этой статье рассмотрены следующие вопросы:

Какие знаки устанавливают перед переездом?

Для того, чтобы сообщить водителю, что он приближается к железнодорожному переезду, в правилах дорожного движения используются специальные знаки:

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знак 1.1 обозначает, что автомобиль приближается к железнодорожному переезду со шлагбаумом, знак 1.2 – к железнодорожному переезду без шлагбаума.

У знаков 1.1 и 1.2 есть одна важная особенность – вне населенных пунктов они устанавливаются дважды. Это обусловлено тем, что железнодорожный переезд следует проезжать особо внимательно.

• Первый знак устанавливается на расстоянии 150 – 300 метров от переезда.
• Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров.

Т.е. при подъезде к железнодорожному переезду Вы сначала попадаете в зону действия первого знака, а затем в зону действия второго.

На территории населенных пунктов единственный знак 1.1 или 1.2 устанавливается на расстоянии 50 – 100 метров до переезда.

Кроме приведенных выше знаков 1.1 и 1.2 перед железнодорожным переездом за городом могут быть установлены знаки 1.4.1 – 1.4.6:

1.4.1 – 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Эти знаки устанавливаются для информирования водителя о приближении к железнодорожному переезду. Количество полос на знаке показывает, насколько близко к переезду находится водитель. Чем меньше полос на знаке – тем ближе переезд.

В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 знак с 3 полосами устанавливается вместе с первым знаком «железнодорожный переезд», а знак с 1 полосой вместе со вторым знаком «железнодорожный переезд». Знак с 2 полосами устанавливается в середине между 1 и 2 знаками «железнодорожный переезд».

Если произвести несложные расчеты, то можно определить, что знак с 3 полосами располагается на расстоянии 150 метров, знак с 2 полосами на расстоянии 100 метров, а знак с 1 полосой на расстоянии 50 метров от железнодорожных путей:

Каждый из перечисленных знаков обозначает границы отдельной зоны, в которой действуют собственные пункты правил дорожного движения. Об этом речь идет в следующей статье серии.

Отмечу, что в населенных пунктах знаки 1.4.1 – 1.4.6 не устанавливаются, поэтому перед железнодорожными переездами в городах существуют лишь две зоны (до знака «железнодорожный переезд» и после него).

Границы железнодорожного переезда

Границы железнодорожного переезда со шлагбаумом

Границы железнодорожного переезда со шлагбаумом определить достаточно просто. Они обозначаются самими шлагбаумами, расположенными с разных сторон от переезда.

Границы железнодорожного переезда без шлагбаума

Для обозначения границ железнодорожного переезда без шлагбаума существуют специальные знаки, которые устанавливаются с разных сторон от переезда:

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 – с одним путем, 1.3.2 – с двумя путями и более.

Ориентируясь по этим знакам можно определить границы переезда.

Каждый водитель должен уметь находить границы железнодорожного переезда, т.к. эти границы образуют еще одну зону (самую опасную), в которой нужной соблюдать дополнительные требования правил дорожного движения. Однако о них речь пойдет в следующей статье.

1.4.1 – 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Знаки 1.4.1 – 1.4.6 предупреждают о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. На этих знаках нанесены косые красные полосы и в виде обратного отсчета: три, два, один – чем меньше полос, тем ближе переезд.

Знаки 1.4.1 – 1.4.6 устанавливаются

За 150-300 м до железнодорожного переезда устанавливается знак с тремя полосами под знаком 1.1 или 1.2:

или

Второй знак с двумя полосами устанавливается уже самостоятельно приблизительно за 100-200 м до железнодорожного переезда.

или

Третий знак с одной полосой устанавливается под дублирующим знаком 1.1 или 1.2 не менее чем за 50 м до ж/д переезда.

или

В населенных пунктах такие знаки не устанавливаются.

Непосредственно перед железнодорожным переездом без шлагбаума устанавливаются знаки:

1.3.1 «Однопутная железная дорога». Означает, что проезжую часть пересекает только один железнодорожный путь.

1.3.2 «Многопутная железная дорога». Означает, что проезжую часть пересекает два и более железнодорожных путей.

2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет – перед краем пересекаемой проезжей части. Знак 2.5 может быть установлен совместно с 1.3.1 и 1.3.2.

На железнодорожном переезде запрещается:

1. Обгонять транспортные средства непосредственно на железнодорожных переездах и вблизи 100 метров до него.

2. Двигаться задним ходом на переезде.

3. Выезжать на переезд: если за ним образовался затор, при включении запрещающего сигнала светофора, при запрещающем сигнале дежурного по переезду, при появлении в зоне видимости железнодорожного состава.

Знаки железнодорожный переезд со шлагбаумом и без шлагбаума

Добрый день, уважаемый читатель.

Перед Вами первая статья серии «Правила проезда железнодорожного переезда«, в которой рассмотрены правила дорожного движения, регламентирующие проезд железнодорожных путей в различных ситуациях.

В первую очередь хочу напомнить том, что ДТП на железнодорожных переездах происходят гораздо чаще, чем предполагают большинство водителей.

Например, в прошлом году произошло 260 столкновений с поездами.

По сравнению с количеством столкновений между автомобилями это совсем немного, однако дорожно-транспортные происшествия с участием поезда всегда имеют очень тяжелые последствия как для автомобиля, так и для находящихся в нем людей. Поэтому ж/д переезды заслуживают особого внимания.

В крупных городах пересечения с железными дорогами стараются организовать в виде безопасных путепроводов. Поэтому железнодорожные переезды встречаются не очень часто и многие водители со временем забывают, каким образом их нужно правильно проезжать. Так что рекомендую Вам прочитать все статьи серии «Правила проезда железнодорожного переезда» для освежения знаний.

В этой статье рассмотрены следующие вопросы:

Приступим.

Какие знаки устанавливают перед переездом?

Для того, чтобы сообщить водителю, что он приближается к железнодорожному переезду, в правилах дорожного движения используются специальные знаки:

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знак 1.1 обозначает, что автомобиль приближается к железнодорожному переезду со шлагбаумом, знак 1.2 — к железнодорожному переезду без шлагбаума.

У знаков 1.1 и 1.2 есть одна важная особенность — вне населенных пунктов они устанавливаются дважды. Это обусловлено тем, что железнодорожный переезд следует проезжать особо внимательно.

• Первый знак устанавливается на расстоянии 150 — 300 метров от переезда.
• Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров.

Т.е. при подъезде к железнодорожному переезду Вы сначала попадаете в зону действия первого знака, а затем в зону действия второго.

На территории населенных пунктов единственный знак 1.1 или 1.2 устанавливается на расстоянии 50 — 100 метров до переезда.

Кроме приведенных выше знаков 1.1 и 1.2 перед железнодорожным переездом за городом могут быть установлены знаки 1.4.1 — 1.4.6:

1.4.1 — 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Эти знаки устанавливаются для информирования водителя о приближении к железнодорожному переезду. Количество полос на знаке показывает, насколько близко к переезду находится водитель. Чем меньше полос на знаке — тем ближе переезд.

В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 знак с 3 полосами устанавливается вместе с первым знаком «железнодорожный переезд», а знак с 1 полосой вместе со вторым знаком «железнодорожный переезд». Знак с 2 полосами устанавливается в середине между 1 и 2 знаками «железнодорожный переезд».

Если произвести несложные расчеты, то можно определить, что знак с 3 полосами располагается на расстоянии 150 метров, знак с 2 полосами на расстоянии 100 метров, а знак с 1 полосой на расстоянии 50 метров от железнодорожных путей:

Каждый из перечисленных знаков обозначает границы отдельной зоны, в которой действуют собственные пункты правил дорожного движения. Об этом речь идет в следующей статье серии.

Отмечу, что в населенных пунктах знаки 1.4.1 — 1.4.6 не устанавливаются, поэтому перед железнодорожными переездами в городах существуют лишь две зоны (до знака «железнодорожный переезд» и после него).

Границы железнодорожного переезда

Границы железнодорожного переезда со шлагбаумом

Границы железнодорожного переезда со шлагбаумом определить достаточно просто. Они обозначаются самими шлагбаумами, расположенными с разных сторон от переезда.

Границы железнодорожного переезда без шлагбаума

Для обозначения границ железнодорожного переезда без шлагбаума существуют специальные знаки, которые устанавливаются с разных сторон от переезда:

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

Ориентируясь по этим знакам можно определить границы переезда.

Каждый водитель должен уметь находить границы железнодорожного переезда, т.к. эти границы образуют еще одну зону (самую опасную), в которой нужной соблюдать дополнительные требования правил дорожного движения. Однако о них речь пойдет в следующей статье.

Удачи на дорогах!

На что указывает знак железнодорожный переезд без шлагбаума + Видео » АвтоНоватор

Все водители перед тем, как получить права, основательно штудируют правила движения на дороге, но количество аварий все же ежегодно растет. И что печально, много аварий происходит именно при пересечении ж/д путей – чаще по причине того, что водитель игнорирует знак железнодорожный переезд без шлагбаума.

Какие дорожные знаки устанавливаются перед ж/д переездом

Дорожные указатели перед железнодорожными переездами не всегда интуитивно понятны. И, если значок паровоза в треугольнике можно верно истолковать даже тем, кто не знаком с ПДД, то изображенный забор многие могут интерпретировать по-разному. Поэтому  стоит вспомнить, какие дорожные знаки устанавливаются перед такими сложными отрезками дороги. Перечислим знаки:

• 1.1 – обозначает то, что есть шлагбаум. Также на этом участке могут быть установлены светофор, звуковая сигнализация и заградительные устройства на дороге. Согласитесь, что проехать правильно такой сложный участок дороги со всеми этими атрибутами – несложно. А заграждения на дороге перекроют дорогу даже самым отъявленным лихачам.

• 1.2 – указывает, что шлагбаума здесь нет. Такие указатели за границами населенных пунктов используются дважды: сначала на расстоянии от ста пятидесяти до трехсот метров перед опасным местом, а затем не менее чем за пятьдесят метров до него.

• 1.3.1 – сообщает, что впереди ж/д полотно, по которому может двигаться лишь один поезд (одноколейное полотно).

• 1.3.2 – железная дорога имеет две и более колеи. Этот опасное место надо переезжать, соблюдая дополнительные правила безопасности, поскольку высока вероятность не заметить другой поезд.

• 1.4.1, 1.4.2 и 1.4.3 – располагаются справа от автодороги, причем 1.4.1 имеет три наклонных вправо красных черты (обозначает, что до сложного отрезка от 150 до 300 м), 1.4.2 – две наклонных (расстояние – 100 м) и 1.4.3 – одна наклонная (50 м).
• 1.4.4, 1.4.5 и 1.4.6 – слева от автодороги, на них изображены наклонные такого типа «\». Количество наклонных и расстояние идентичное, как было описано выше.

• 2.5 – запрещает проезд без предварительной остановки авто.

Таблички по форме 8.1.1 дополнительно сообщат о расстоянии до опасного участка.

Знак железнодорожный переезд без шлагбаума

Вот с этой частью теоретической информации стоит разобраться очень тщательно и неукоснительно применять все требования на практике. Важно знать, что дорожные работники позаботились установить указатель 1.2 вместе со значками 1.4.1 (1.4.4) на максимальном расстоянии до трехсот метров. Это считается предупреждением, что стоит приготовиться к тому, что впереди ожидает очень сложный отрезок пути. Следует быть очень внимательным не только к указателям, но и контролировать всю ситуацию на дороге. Дополнительно еще устанавливаются и другие знаки, если вдруг кто-то не заметил первого предупреждения.

За полсотни метров до опасного участка будет обязательно размещен основной значок 1.2  с указателем 1.4.3, установленным справа, и 1.4.6 – слева.

В границах населенных пунктов такой указатель устанавливается не часто, лишь в случаях, когда железная дорога редко используется для прохождения поездов. На территории городов и поселений знак «железнодорожный переезд без шлагбаума» (имеет № 1.2) используется лишь один раз – в пятидесяти метрах от ж/д полотна.

За пределами населенных пунктов данный указатель обычно используется дважды. Такой значок дополнительно могут устанавливать и на большем расстоянии от железнодорожных путей – об этом сообщит дополнительная табличка 8.1.1. Опасные участки могут быть оборудованы сигнализацией (звук и свет), а также светофором. Большое значение имеют указатели 1.3.1, 1.3.2. При условии, что ж/д полотно многоколейное, существует вероятность не заметить другой поезд, после того как первый не до конца скрылся из виду.

Знак железнодорожный переезд со шлагбаумом

Данный указатель, имеющий № 1.1, как и описанный выше, за пределами поселений устанавливается дважды. Также оборудуется указателями по порядку от 1.4.1 до 1.4.6. Ж/д участок в месте проезда для автотранспорта, о котором сообщает знак «железнодорожный переезд со шлагбаумом», может обслуживаться дежурным, а может быть автоматизирован. На опасных участках обычно устанавливается сигнализация, могут также подниматься заградительные устройства.

При поднятом шлагбауме разрешен проезд через железнодорожное полотно. Необходимо соблюдать специальные правила для его пересечения. В это время начинает действовать так называемое правило очереди. Кто стоит ближе – тот и проезжает. Совсем не обязательно создавать заторы, даже если поезда пока нет поблизости. Все спешат, и никто не любит стоять лишнее время перед шлагбаумом.

Правила проезда через железнодорожное полотно

Переезжать железнодорожные пути разрешено лишь в специально обозначенных местах – на оборудованных переездах. Если небезопасное место не оборудовано шлагбаумом, то обычно здесь устанавливается значок, указывающий, что необходимо остановиться (№ 2.5). Требование следует выполнить, чтобы убедиться, что поблизости нет поезда. В условиях совсем плохой видимости рекомендуется еще выйти из машины, чтобы прислушаться, не подает ли приближающийся состав звуковые сигналы. Халатность и пренебрежение элементарными правилами безопасности – это основные причины аварий.

Проезжать через рельсы необходимо на пониженной передаче, чтобы авто не забуксовало в самый опасный момент. Следует соблюдать дистанцию с другим авто – перед началом движения необходимо дождаться, чтобы едущий впереди автомобиль полностью пересек небезопасное место. Остановка на ж/д путях запрещена – ведь это очень опасно для жизни.

На участке между значками 1.4.1 (слева – 1.4.4) и 1.4.2 (слева – 1.4.5) следует начать снижение скорости; разрешено обогнать лишь очень медленно движущиеся автомобили. После того как проехали значки с двумя наклонными полосами, уже нельзя совершать обгон движущих и стоящих перед полотном автомашин. Проезд через рельсы осуществляется в один ряд, если дорога однополосная.

На участке после значка с одной наклонной полосой запрещена стоянка авто, остановка (при необходимости) разрешена. На рельсах запрещено движение задним ходом, нельзя совершать на них разворот, обгон и остановку. Если ж/д путей более одного, то проезд сразу после прохождения состава запрещен, поскольку по другому пути может следовать еще один поезд. Въезжать на рельсы рекомендуется лишь вслед за тем, как идущий впереди автомобиль полностью пересечет их. Это необходимо для того, чтобы избежать запрещенной остановки на путях, если впереди авто забуксует, едва проехав опасный участок.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Знак движение без остановки запрещено картинка

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» является приоритетным, представляя собой усиленную версию знака 2.4 «Уступи дорогу», который предписывает полную остановку. Знак приоритета устанавливается непосредственно перед стоп-линией, а при ее отсутствии – краем пересекаемой дороги.

Автомобилист должен уступить дорогу транспорту, который проезжает по пересекаемой дороге, а при наличии указателя 8.13 – машинам, двигающимся по главной дороге.

Установка «Движение без остановки запрещено»

Дорожный знак 2.5 может быть установлен непосредственно возле карантинного поста или пересечения ж/д путей. В таком случае от автомобилиста требуется снизить скорость, после чего перед указателем или стоп-линией полностью прекратить движение. Стоит сказать, что при наличии на месте пересечения ж/д путей специального сигнального устройства с белыми огнями, то действие 2.5 отменяется, о чем говорит пункт 6.15 ПДД.

Традиционно дорожный указатель, запрещающий езду без предварительной остановки, устанавливают на пересечении дорог с плохой или ограниченной видимостью и чаще всего регистрируются дорожно-транспортные происшествия. Поэтому даже если путь свободен и некому уступать право проезда, автомобилисту все равно следует прекратить дальнейшую езду и хорошо осмотреться по сторонам. Вероятно, что такая предосторожность позволит сохранить вам жизнь. Так что, ни в коем случае, не стоит игнорировать данное предупреждение.

На трассах с покрытием, вне населенных пунктов, дорожному знаку 2.5, который устанавливается непосредственно перед пересечением, как правило, предшествует 2.4 в комбинации с табличкой 8.1.2, указывающей расстояние до перекрестка.

«Движение без остановки запрещено» на железнодорожном переезде

• Любой водитель на своем пути может столкнуться с тремя типами железнодорожных переездов, оборудованных соответствующими специальными знаками приоритета;
• нерегулируемый переезд через ж/д пути. Здесь предусматривается полное прекращение движения автотранспортного средства перед знаком, а дальнейшая езда возможна только после того, как водитель полностью убедится, что нет приближающегося поезда;
  

• регулируемое пересечение ж/д путей с наличием трехсекционного светофора и знака приоритета. Если на светофоре зажглись красные огни, то соответственно необходимо прекратить езду перед специальной разметкой или указателем. При включении другого сигнала можно ехать дальше;
  
• третий вариант отличается от второго, лишь установленным двухсекционным светофором. При включении красных огней водитель должен выполнить полную остановку, а продолжить езду только после прохождения поезда и выключения сигнала.
  

Нарушение действия знака «Движение без остановки запрещено»

Согласно действующему законодательству, штраф за пренебрежение приоритетным указателем обойдется горе-водителю в 800 р. Зачастую можно наблюдать неоднозначные ситуации при пересечении железной дороги, где установлен знак приоритета 2.5 и устройство световой сигнализации. Некоторые инспектора ГИБДД фиксируют несоблюдение ПДД, даже когда сигнальные огни светофора горят зеленым цветом.

Такие действия сотрудников ГИБДД неправомерны, так как автомобилист обязан прекратить движение перед указателем только в том случае, если проезд через железнодорожный переезд запрещен. Кроме того, приоритетный знак 2.5 отменяется сигналом светофора.

И для закрепления материала просмотрите коротенький видеоролик.

Вопросы ПДД по знаку Движение без остановки запрещено

Где Вы должны остановиться?

• Перед знаком (А)
• Перед перекрестком (Б)
• Перед краем пересекаемой проезжей части (В)

В случае установки знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» непосредственно перед пересечением проезжих частей, водитель обязан остановиться у стоп – линии. При её отсутствии (как в данном случае) водитель обязан остановиться перед границей проезжих частей, т. е. не заезжая за линию «В». Имейте в виду, что такие места опасны, часто на ходятся «под особым контролем» инспекторов ГИБДД. Поэтому всегда выполняйте главное условие – обязательную остановку. Это избавит Вас от конфликтной ситуации и сохранит Вашу собственную безопасность. («Дорожные знаки»).

Какие из указанных знаков требуют обязательной остановки?

Только знак «Б» – 2.5 «Движение без остановки запрещено» – требует обязательной остановки. Знак устанавливается или у пересечения проезжих частей (случай 1), или у ж. д. переезда, или карантинного поста (случай 2). Знак «А» – 2.6 «Преимущество встречного движения» – запрещает въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Знак «В» – 6.16 «Стоп-линия» – обозначает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора. Знак «Г» – 2.4 «Уступите дорогу» – определяет очерёдность проезда конкретного пересечения. Место остановки при необходимости выбирайте сами, руководствуясь правилом: «Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если действие вашего автомобиля вынудит других участников движения изменить направление движения или скорость».

Движение без остановки запрещено (СТОП, STOP) — дорожный знак приоритета, предписывающий водителям совершить обязательную кратковременную остановку перед ним, прежде чем продолжать движение, уступив дорогу всем транспортным средствам и пешеходам. Впервые использован в США в 1915 году. Как правило, имеет восьмиугольную форму, реже — круглую, но во всех странах мира имеет преобладающий красный цвет в окраске. Фактически является более «строгим» вариантом знака Уступите дорогу [1] . Единственный среди всех дорожных знаков имеет восьмиугольную форму [2] (в большинстве стран), что облегчает его идентификацию, даже если он нечитаем: например, закрашен вандалами, испачкан грязью, занесён снегом.

Содержание

История [ править | править код ]

Первый знак STOP появился в американском городе Детройт (штат Мичиган) в 1915 году. Он представлял собой чёрную надпись STOP в белом квадрате длиной 61 сантиметр (2 фута) [3] . Постепенно он начал распространяться на дорогах США, и в 1922 году Американская ассоциация служащих государственных автодорог и транспорта стандартизировало этот дорожный знак. В 1935 году характеристики знака STOP были закреплены в документе Manual on Uniform Traffic Control Devices . С 1935 по 1971 год характеристики знака STOP по этому документу менялись восемь раз, в основном это касалось его световозвращающих свойств и высоты размещения. С 1924 по 1954 год знак имел чёрную надпись на жёлтом фоне. С 1971 года высота размещения знака STOP определена в 213 сантиметров (7 футов) [4] .

В 1968 году Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах рекомендовала два типа знака STOP, один из них в четырёх вариациях. Первый тип — красный восьмиугольник с надписью STOP белого цвета по центру. Второй тип — красный круг, внутри которого расположен красный правильный треугольник вершиной вниз, внутри надпись STOP. Для второго типа допустимы вариации: фон — белый или жёлтый, надпись STOP — чёрная или тёмно-синяя. Конвенция ООН о дорожных знаках и сигналах добавила, что слово «стоп» может быть написано не обязательно на английском языке, а возможно на официальном языке той страны, где знак расположен, либо на английском и местном языке совместно.

Тип 2, вариация 1

Тип 2, вариация 2

Тип 2, вариация 3

Тип 2, вариация 4

В СССР впервые знак STOP появился в 1973 году согласно вступившему в силу ГОСТу 10807-71 и стал 106-м по счёту дорожным символом в Правилах дорожного движения [5] [6] .

Размеры и размещение [ править | править код ]

Венская конвенция предложила диаметр знака в 60, 90 или 120 сантиметров. В Великобритании [7] и Новой Зеландии используются знаки STOP трёх размеров: 75, 90 и 120 сантиметров в зависимости от его местоположения и ограничения скорости на данном участке дороги [8] . В США этот знак чаще всего имеет диаметр красного поля 75 сантиметров, плюс 2 сантиметра белая кайма и высоту букв в 25 сантиметров [9] . Реже используются знаки большего или меньшего размера.

Знак STOP обычно размещается на перекрёстках повышенной опасности: в зоне плохо просматриваемых пересечений проезжих частей, перед железнодорожными переездами и карантинными постами [10] , закрытыми и приграничными зонами [11] .

Использование на школьных автобусах [ править | править код ]

В США и Канаде небольшой откидной STOP (англ. stop signal arm ) размещается на школьных автобусах, его использование регулируется специальными законами. Знак STOP является обязательным для размещения на американских школьных автобусах. Один или два знака устанавливаются на левой стороне автобуса. Правила дорожного движения могут варьироваться от штата к штату, но общие положения, обеспечивающие безопасность перевозки детей, как правило, одинаковы. При движении автобуса знаки прижаты к корпусу техники. На время посадки-высадки детей школьные автобусы включают стоп-сигналы и поворачивают знаки STOP перпендикулярно корпусу. При таких условиях остальные участники движения — в зависимости от штата — либо останавливаются, либо получают жёсткие ограничения в возможности объезда, скорости, выбора полосы и т. д. Кроме того, регламентируется дистанция, на которой обязаны находиться другие автомобили, едущие за автобусом, если тот собирается делать остановку. Помимо световозвращающей краски, очень часто на знаках размещают два красных светодиодных источника (над и под буквами). При активации знака они начинают мигать, привлекая дополнительное внимание [12] [13] [14] .

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»

Вид знаков: приоритета

На дорожном знаке 2.5 изображен красный правильный шестиугольник, внутри которого белыми буквами надпись STOP. Дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» предупреждает водителя о том, что он должен обязательно остановиться.
Знак устанавливается перед нерегулируемыми перекрестками, железнодорожными переездами и других местах, где требуется обязательная остановкатранспортных средств.
Остановиться надо перед стоп линией, а если стоп линии нет, то перед краем пересекаемой проезжей части, а в случае железнодорожного переезда остановиться надо у знака «Движение без остановки запрещено».
Дорожный знак 2.5 – единственный знак, который имеет форму шестиугольника. В первую очередь это связано с тем, чтобы его нельзя было перепутать с другими знаками. В снегопад на знак может налипнуть снег, в грязную погоду его может забросать грязью, знак при этом невозможно будет разглядеть, но форма шестиугольника все равно останется прежней и подскажет водителю, что перед этим знаком необходимо остановиться.
В отличие от знака 2.4 «Уступите дорогу», если на просматриваемом перекрестке нет других транспортных средств, то остановиться всё равно необходимо.

Знак 2.5 устанавливается

Всегда непосредственно перед опасным участком.
Вне населенного пункта на расстоянии 150-300 метров до знака 2.5, может быть установлен знак 2.4 с табличкой 8.1.2 , на которой указывается расстояние до опасного участка.

Проезд железнодорожных переездов | AVTONAUKA.RU

Тема сегодняшнего обсуждения — проезд железнодорожных переездов.

Вопрос: Если на ж/д переезде горит бело-лунный сигнал светофора и установлен знак STOP –«Движение без остановки запрещено», то чем руководствоваться? Проезжая через ж/д переезд, нужно ли остановиться у знака?

Ответ.

Восьмигранный знак красного цвета с надписью STOP – знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» относится к группе знаков приоритета. В соответствии с пунктом 6.15 ПДД, работающий светофор отменяет действие знаков приоритета. Когда светофор не работает (выключен), водитель должен руководствоваться знаками приоритета, в вашем случае – требованием знака 2.5.

Согласно ГОСТ Р 52289-2019, на жд переездах, оборудованных светофорами, знак 2.5 не должен устанавливаться. Ниже приведена выдержка из документа.

«5.3.7.   … Знак устанавливают перед железнодорожными переездами (без дежурного, не оборудованными светофорами) совместно со знаком 6.16, на расстоянии 10 м до ближнего рельса в случаях, если на удалении 50 м от ближайшего рельса расстояние видимости поезда менее значения, указанного в таблице 6» (таблицу можно посмотреть в ГОСТ Р 52289-2019).

Несмотря на эти правила, упомянутая комбинация знака 2.5 и светофора встречается, например, тому свидетельствует картинка ниже (картинка настоящая). Возможно, светофор в этом случае не исправен, может, его не стали демонтировать, а установили знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», причина не важна. Есть факт – наличие и ж/д светофора, и знака 2.5.

Светофор с бело-лунным сигналом – это полноценный светофор (пункт 6.1 ПДД), который регулирует движение транспортных средств через ж/д пути.

 

Когда светофор перед ж/д переездом работает (мигает бело-лунный сигнал – движение через пути разрешено), то останавливаться не нужно.

Если светофор перед ж/д переездом не работает (не горит ни один сигнал), то перед тем, как продолжить движение, следует сначала остановиться перед знаком 2.5. Остановка обязательна!

Пункт 15.2 ПДД: «При подъезде к ж/д переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума  …  и так далее». В вашем случае из перечисленного – это или работающий светофор, или знак приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено». Не работает светофор – вступает в действие знак 2.5.

Где необходимо остановиться на запрещающий сигнал (светофора или дежурного (регулировщика) по жд переезду)?

Когда проезд через ж/д пути запрещен, место для остановки автомобиля регламентировано пунктом 15.4 ПДД: «… у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет – не ближе 5м от шлагбаума, а при отсутствии шлагбаума – не ближе 10м до ближайшего рельса».

Следует обратить внимание на последовательность, в которой перечислены места остановок на запрещающий сигнал, т.е. на что нужно обращать внимание в первую очередь. Самое первое – наличие «стоп-линии» (разметка 1.12 или знак 6.16 «Стоп»). Если «стоп-линия» отсутствует, тогда нужно остановиться перед знаком 2.5 или светофором, и т.д.

Разумеется, точный метраж до рельса или шлагбаума никто контролировать не будет, но главное, все-таки, это вопрос безопасности.

Предупреждающие дорожные знаки | Департамент полиции, правительство штата Джаркханд, Индия

Эти знаки предназначены для предупреждения водителя об опасности / ситуации, ожидающей впереди на дороге. Водитель должен соблюдать эти правила для их безопасности. Хотя нарушение этих дорожных знаков не влечет никаких судебных исков, они очень важны, так как их уклонение может привести к серьезным авариям. Предупреждающие знаки имеют форму треугольника с красной каймой.

правая кривая

левая кривая

Этот знак предупреждает о том, что впереди на дороге свернет правый поворот.Это помогает вам соответствующим образом маневрировать автомобилем и сводит к нулю возможность аварии из-за внезапного поворота.

Этот знак предупреждает вас о левом повороте на дороге. Это также поможет вам соответствующим образом маневрировать автомобилем. У вас есть время, чтобы снизить скорость и взглянуть на поворот. Это также снижает вероятность аварии из-за внезапного поворота.

резинка для волос правая

резинка для волос левая

Заколки для волос — крутые повороты, особенно на холмистых дорогах.Этот знак предупреждает о резком повороте направо на дороге. Это дает время снизить скорость для управления поворотом, а также привлекает внимание водителя на повороте. Отсутствие этого знака может привести к серьезным авариям, так как крутые повороты на холмистой дороге сложно заметить.

Этот знак предупреждает о резком повороте налево на дороге. По сути, они построены на холмистых дорогах. Это дает время снизить скорость для управления поворотом, а также привлекает внимание водителя на повороте. Отсутствие этого знака может привести к серьезным авариям, так как крутые повороты на холмистой дороге сложно заметить.

правая реверсивная полоса

левая реверсивная полоса

Этот дорожный знак обозначает реальную конструкцию, т. Е. Своего рода Z-образную форму дороги впереди. Предупреждает водителя о зигзагообразном повороте вправо. Водителю следует снизить скорость при виде этого знака и осторожно маневрировать.

Этот дорожный знак обозначает реальную конструкцию, т. Е. Своего рода Z-образную форму дороги впереди. Предупреждает водителя о зигзагообразном повороте налево.Водителю следует снизить скорость при виде этого знака и осторожно маневрировать.

крутой подъем

крутой спуск

Этот дорожный знак указывает на то, что впереди крутой подъем, и водитель должен подготовиться к подъему и включить соответствующую передачу. В большинстве случаев эти знаки находятся на холмистой дороге, где крутые подъемы и спуски являются нормальным явлением.

Этот дорожный знак указывает на то, что впереди крутой спуск и водитель должен приготовиться к спуску, включив соответствующую передачу.Не следует пытаться ускориться на спуске, так как это ослабит сцепление с автомобилем. В большинстве случаев эти знаки находятся на холмистой дороге, где крутые подъемы и спуски являются нормальным явлением.

Впереди узкая дорога

впереди расширяется дорога

Когда ширина дороги уменьшается и дорога переходит в узкую дорогу, существует вероятность столкновения движущегося с превышением скорости транспортного средства со встречным транспортным средством. Этот знак предупреждает водителя о необходимости соблюдать осторожность, поскольку дорога впереди узкая.

Это означает, что дорога впереди широкая. После этого знака ширина дороги увеличивается, поэтому движение транспорта следует соответствующим образом регулировать.

узкий мост

скользкая дорога

Иногда дорога сходится к мосту меньшей ширины, чем у дороги. Этот знак ставится перед такими мостами, которые уже дороги. Водитель должен снизить скорость и следить за встречным движением для безопасного вождения.

Этот знак указывает на скользкость дороги впереди.Это состояние может быть связано с просачиванием воды или разливом масла и т. Д. Водитель должен постоянно снижать скорость автомобиля при виде этого знака, чтобы избежать аварии.

сыпучий гравий

велосипедный переход

Этот знак обычно устанавливают на холмистых дорогах, где на дорогу продолжает падать рыхлая земля или гравий. После этого знака водитель должен ехать медленно и осторожно, так как небольшая невнимательность может привести к серьезным авариям.

Этот дорожный знак указывает на то, что есть велосипедная дорожка, пересекающая главную дорогу.Водитель должен осторожно пересекать этот перекресток, так как велосипедист может пересечь большую часть дорожного движения.

пешеходный переход

школа впереди

Пешеход — король дорожного движения. Этот знак предупреждает водителя о необходимости замедлить или остановить транспортное средство и позволить пешеходу перейти дорогу. Часть дороги также обозначена белыми полосами, известными как переход «зебра». При переходе через зебру пешеход имеет первое право на дорогу.

Этот дорожный знак указывает на то, что впереди / поблизости находится школа.Водитель должен замедлить автомобиль и вести машину осторожно, чтобы избежать несчастных случаев. Дети часто пытаются перейти дорогу на бегу или совершают беспрецедентные шаги, поэтому для их безопасности всегда осторожно проезжайте мимо школы.

мужчин на работе

крупный рогатый скот

Этот знак показывает, что на дороге проводятся ремонтные работы / уборка и т. Д. Люди, работающие на дороге, нуждаются в защите от дорожного движения, поэтому этот знак устанавливают перед местом ремонта на дороге.Водитель должен двигаться медленно и осторожно, отвлекаясь, чтобы обеспечить безопасность труда.

Этот знак указывает на высокую вероятность того, что скот заблудится на дороге. Крупный рогатый скот на дороге может стать причиной серьезных аварий, поскольку животные непредсказуемо реагируют на движение. Так что двигайтесь осторожно, где бы вы ни увидели этот знак.

падающих камней

паром

На холмистых дорогах камни падают на дорогу во время оползней в экстремальных климатических условиях. Этот знак показывает, что дорога впереди подвержена падению камней и водителю следует вести машину осторожно, чтобы избежать аварии.

Иногда дороги пересекает река без строительства моста. Эти дороги связаны паромным сообщением. Этот знак указывает на то, что через реку ходит паром.

переезд

разрыв в медиане

Знак указывает на то, что впереди перекресток. Этот знак предупреждает о необходимости замедлить движение транспортного средства и осторожно пересекать перекресток, глядя по сторонам.

Этот знак указывает на то, что в разделительной полосе дороги есть разрыв и предусмотрен разворот.Водитель должен замедлить движение и выбрать полосу движения, чтобы избежать аварии.

переулок правый

переулок левый

Этот знак указывает на то, что помимо прямого движения на дороге есть поворот направо. Это помогает водителю спланировать свой маршрут, а также предупреждает о дополнительных рекламных объявлениях.

Этот знак указывает на то, что помимо прямого движения на дороге есть поворот налево. Это помогает водителю спланировать свой маршрут, а также предупреждает о дополнительном проезде.

Этот дорожный знак показывает фактическое построение дороги впереди. Дорога разделена на две части в форме буквы Y. Это помогает водителю аккуратно управлять перекрестком.

← перекресток в шахматном порядке →

Этот знак указывает на то, что на прямой дороге есть левый и правый повороты с небольшим расстоянием между ними. Это перекресток, на котором нельзя пересекать дорогу.

Т-образный перекресток

впереди главная дорога

Этот знак указывает на то, что на дороге впереди Т-образный перекресток и движение вперед отсутствует.Движение должно повернуть налево или направо. Это помогает водителю спланировать свое движение по дороге.

Этот знак устанавливают на главных дорогах перед пересечением им проезжей части. Он предупреждает водителя о том, что дорога будет пересекать главную дорогу, где движение может быть интенсивным и более быстрым. Это позволяет водителю снизить скорость и безопасно маневрировать на перекрестке.

вокруг

опасное падение

Круглый стол заменяет перекресток дорог.Это обеспечивает плавное движение транспорта без использования светофоров. Этот знак указывает на то, что впереди круговой круг, и водитель должен выехать на соответствующую полосу движения задолго до маневрирования.

Этот знак предупреждает о том, что впереди дорога провалена. Этот знак помогает водителю снизить скорость, чтобы преодолеть перекресток на дороге.

горка или неровная дорога

шлагбаум впереди

Иногда на дороге возникает горка, созданная специально для замедления движения или вызванная какой-либо другой причиной.Этот знак предупреждает водителя о том, что он должен снизить скорость, чтобы комфортно пересекать горку.

Часто дорога проходит через пункты взимания платы / контрольно-пропускные пункты и т. Д. В таких местах можно встретить заграждения. Этот знак указывает на то, что впереди на дороге стоит шлагбаум, и автомобиль должен на нем остановиться.

неохраняемый железнодорожный переезд (200 м)

неохраняемый железнодорожный переезд (50-100 м)

Этот знак указывает на то, что существует железнодорожный переезд, на котором нет персонала.Этот неохраняемый железнодорожный переезд должен переходить сам водитель очень осторожно, убедившись, что поблизости нет поезда. Этот знак также говорит о том, что впереди неохраняемый железнодорожный переезд.

Этот знак указывает на то, что существует железнодорожный переезд, на котором нет персонала. Этот неохраняемый железнодорожный переезд должен переходить сам водитель очень осторожно, убедившись, что поблизости нет поезда. Этот знак также говорит о том, что впереди неохраняемый железнодорожный переезд.

железнодорожный переезд (200 метров)

переезд (50-100 м) охраняемый

Часто дорога пересекает железнодорожную ветку. Этот знак указывает на то, что есть Железнодорожный переезд, который охраняет человек. Водителю следует принять дополнительные меры предосторожности и действовать соответствующим образом. Этот знак также говорит о том, что впереди охраняемый железнодорожный переезд.

Часто дорога пересекает железнодорожную ветку. Этот знак указывает на то, что есть Железнодорожный переезд, который охраняет человек.Водителю следует принять дополнительные меры предосторожности и действовать соответствующим образом. Этот знак также говорит о том, что впереди охраняемый железнодорожный переезд на 50–100 метров.

Часть B — Существующие путепроводы

3. Поверхность перехода

3,1 Ширина пересекаемой поверхности должна быть равна ширине пройденного пути и обочин дороги плюс 0,5 м с каждой стороны, измеренной под прямым углом к ​​центральной линии дороги, как показано на рисунке 3-1 (a) или (b), в зависимости от обстоятельств.

3,2 Между боковой стороной рельса и поверхностью дороги должен быть предусмотрен фланцевый проход, ширина которого должна составлять от 65 до 120 мм, а глубина — от 50 до 75 мм.

Рисунок 3-1 — Поверхность пересечения

а)

Рисунок 3-1 — Поверхность пересечения — Текстовая версия

Два вида сверху пересекающейся поверхности, одна без плеч и одна с плечами, со стрелками и размерами, иллюстрирующими раздел 3.1. Размеры, показанные между шириной пересекаемой поверхности и шириной пройденного пути, равны 0.5 м (18 дюймов).

б) Рисунок 3-1 б) — Текстовая версия

Два вида сверху поверхности перехода, одна без плеч и одна с плечами, со стрелками и размерами, иллюстрирующими раздел 3.1. Размеры, показанные между шириной поверхности перехода и шириной пройденного пути, составляют 0,5 м (18 дюймов).

4. Знак железнодорожного переезда и знак количества путей

4,1 Знак, предупреждающий о переезде (знак железнодорожного переезда), должен иметь 50-миллиметровую кайму из прозрачных красных чернил, нанесенную шелкотрафаретной печатью на серебристо-белый листовой материал, как показано на Рисунке 4-1 (a) .Знак, указывающий количество дорожек (знак «Количество дорожек»), должен иметь цифру и символ, которые представляют собой прозрачные красные или черные чернила, нанесенные методом шелкографии на серебристо-белый листовой материал, как показано на рис. 4-1 (b).

4.1.1 Без систем предупреждения

Переезд без системы предупреждения должен иметь:

1. Знак железнодорожного переезда.
2. Знаки железнодорожного переезда должны быть расположены, как показано на Рисунке 4-2 (a) и (b), и должны быть хорошо видны людям, приближающимся к переезду по дороге.
3. Знаки железнодорожного переезда должны располагаться на расстоянии 0,3–2,0 м от края обочины или внешнего края обочины подъезда к дороге; или, если нет бордюра или обочины, от 2,0 м до 4,5 м от края проезжей части;
4. Знаки железнодорожного переезда должны располагаться не ближе 3,0 м от ближайшего рельса;
5. Если на железнодорожном переезде имеется более одного пути, на опорной стойке каждого знака железнодорожного переезда должен быть установлен дополнительный знак, указывающий количество путей, которые необходимо пересечь, как показано на Рисунке 4-2 (c).
6. Тротуар, тропа или тропа с центральной линией более 3,6 м (12 футов) от опорного столба для знаков железнодорожного переезда рядом с подъездом к дороге для движения транспортных средств должны иметь отдельные знаки для железнодорожного переезда.

4.1.2 С системами предупреждения

Переезд с системой предупреждения должен иметь:

1. Знак железнодорожного переезда должен быть установлен, как показано на Рисунках 4-3 и 4-4.
2. Если на железнодорожном переезде имеется более одного пути, на опорной стойке каждого знака железнодорожного переезда должен быть установлен знак с указанием количества путей, которые необходимо пересечь, как показано на Рисунке 4-1 (b).

4.1.3 Характеристики световозвращающего маркировочного материала

1. Светоотражающий материал знаков, указанных в п. 4.1, должен покрывать всю лицевую поверхность знаков.
2. Светоотражающий материал должен соответствовать значениям интенсивности отражения Уровня 2, указанным в Таблице 2 стандарта 62-GP-11M (цитируется в Части A).

Рисунок 4-1 — Знак железнодорожного переезда и знак количества путей

(a) Знак железнодорожного переезда

Рисунок 4-1 а) — Текстовая версия

На диаграмме 4-1 (a) линии и стрелки используются для иллюстрации размеров и угла знака железнодорожного переезда.

Лопасти Знака «Железнодорожный переезд» должны располагаться под углом 45 градусов от средней линии знака. Каждое лезвие должно разделяться на 90 градусов. Каждое лезвие белого цвета и имеет красный периметр толщиной 50 мм. Каждое лезвие имеет высоту 200 мм и ширину 1220 мм. От центра ширины каждой лопасти красный не должен появляться на расстоянии 50 мм с каждой стороны от центральной линии.

(б) Знак количества путей Рисунок 4-1 б) — Текстовая версия

На диаграмме 4-1 (b) стрелки показывают размеры знака «Количество путей».

Знак «Количество путей» должен иметь изображение железнодорожных путей с указанием количества путей прямо над ним. Ширина каждой шпалы на изображении железнодорожных путей составляет 32 мм, и между ними должен быть зазор 93 мм. Нижняя часть знака должна иметь ширину не менее 690 мм и высоту не менее 200 мм. Изображение железнодорожных путей должно располагаться на знаке по центру, толщина путей должна составлять 13 мм, а расстояние между путями — 76 мм. Верхняя часть знака представляет собой прямоугольник шириной 200 мм и высотой от 200 до 229 мм, центрированный по боковой оси нижней части знака.Номер должен быть шрифтом Helvetica Medium высотой 152,5 мм.

Рисунок 4-2 — Расположение знаков железнодорожного переезда и указатели количества путей (переходы общего пользования без систем предупреждения)

а)

Рисунок 4-2 а) — Текстовая версия

На рисунке 4-2 представлены четыре диаграммы. Первые три схемы иллюстрируют расположение знаков на дорогах разной конфигурации (угол больше 90 °, угол 90 ° или меньше, а также многополосная дорога с односторонним движением или разделенная дорога.) на последней схеме показано, как следует размещать на столбе знак «Железнодорожный переезд» и знак «Количество путей».

Для переходов, где угол между железнодорожными путями и проезжей частью превышает 90 градусов, пересечение между перпендикулярной линией от Знака железнодорожного переезда и продольной осью проезжей части должно располагаться на расстоянии не менее 3 м от ближайшего рельса. .

На переездах, где угол между железнодорожными путями и проезжей частью составляет менее 90 градусов, Знак железнодорожного переезда должен располагаться на расстоянии не менее 3 м от ближайшего рельса.

б) Рисунок 4-2 б) — Текстовая версия

Как предусмотрено в статье 4.1.1 (f), тротуар, тропа или тропа с центральной линией более 3,6 м (12 футов) от опорного столба знаков железнодорожного переезда рядом с подъездом к дороге для движения транспортных средств должны иметь отдельные знаки железнодорожного переезда. .

в) Рисунок 4-2 c) — Текстовая версия

Знак железнодорожного переезда показывает, что нижний край лопастей должен быть между 1,5 и 2.5 м от вершины дороги. Знак «Количество путей» отображается сразу под знаком «Железнодорожный переезд», а верхний край знака «Количество путей» совпадает с касательной к нижним краям знака «Железнодорожный переезд». Центр знака «Железнодорожный переезд» находится на 0,5 м выше верхней части знака «Количество путей».

Знак «Железнодорожный переезд» должен располагаться перпендикулярно продольной оси проезжей части.

Рисунок 4-3 — Знак железнодорожного переезда и знак количества путей на предупредительном сигнале проблескового маячка типа Рисунок 4-3 — Текстовая версия

Система оповещения о переходе участка проблескового маячка и установка знака количества путей.

Рис. 4-4 — Знак железнодорожного переезда и Указатель количества путей у ворот на железнодорожном переезде Рисунок 4-4 — Текстовая версия

Монтаж системы оповещения с воротами и установка знака количества путей.

На косяке ворот есть 3 мигалки, расположенные прямо над косяком.

знаков | OCIsales.com

Связаться с OCI по бесплатному телефону 1.800.522.3565

• О OCI

• OCI продукты

• Услуги

• Информация

• Железнодорожный переезд слева Дорожный знак
• Только с одной стороны

Безопасность на железнодорожных переездах — Финское агентство транспортной инфраструктуры

Количество несчастных случаев на железнодорожных переездах в Финляндии уменьшилось, так как количество железнодорожных переездов сократилось.Ежегодно снимаются десятки железнодорожных переездов, часто в связи с железнодорожными проектами и капитальным ремонтом. Финское агентство транспортной инфраструктуры стремится удалить железнодорожные переезды, условия которых не позволяют безопасно переходить, например, в местах с плохой видимостью.

Помимо обеспечения хорошей видимости, безопасность железнодорожных переездов можно повысить, например, изменив геометрию дороги или, в некоторых случаях, снизив скорость поездов на перекрестке.Тормозные стрелы также используются на пешеходных и велосипедных переездах.

Большинство железнодорожных переездов расположены на частных дорогах с низкой проходимостью, а также на лесных и полевых дорогах. На этих дорогах движение может быть очень низким или сезонным. Планирование маршрута движения — всегда хороший способ обеспечить безопасное путешествие. Расположение железнодорожных переездов можно уточнить на сайте tasoristeys.fi. Не дайте поезду вас удивить!

Как проехать по железнодорожному переезду?

Проверить предупреждающие знаки о переезде здесь

• Переезд всегда обозначен как минимум дорожными знаками.Перед перекрестком снизьте скорость, чтобы безопасно остановиться перед гусеницей или стрелой.
• Если железнодорожный переезд оборудован сигнальными приборами, они сигнализируют о приближении поездов. Не переходите гусеницу, если мигают красные сигнальные лампы и стрела опущена или опускается. Мигающий белый свет означает, что путь можно безопасно пересечь.
• Если железнодорожный переезд не оборудован сигнальными устройствами, проверьте несколько раз в обоих направлениях на предмет приближающегося поезда.Если нет приближающихся поездов, без промедления переходите железнодорожный переезд.

В исключительной ситуации:

Отказ системы может произойти на железнодорожных переездах из-за грозы или перебоев в электроснабжении, например, когда штанги остаются на полпути. В этом случае красные сигнальные лампы будут мигать до тех пор, пока не будет восстановлена ​​подача электроэнергии. Не переходите трассу до прибытия ремонтной бригады. Телефон диспетчерской службы железнодорожного движения указан на знаке железнодорожного переезда на железнодорожных переездах с системой железнодорожных переездов.

Знак неохраняемого железнодорожного переезда также имеет координаты переезда, которые облегчают предоставление информации о местоположении, например, в случае чрезвычайной ситуации.

• Примечание! Мы рекомендуем использовать мобильное приложение 112 Suomi в случае аварии или других исключительных ситуаций, чтобы облегчить позиционирование.

Участник дороги, запомни это!

• Существуют железнодорожные переезды со стрелами и без них, и только четверть железнодорожных переездов оборудована такими предупреждающими устройствами, как стрелы, световые и звуковые индикаторы или огни переезда.
• Поскольку поезда не могут уступить дорогу, обязанность уступить дорогу всегда лежит на пользователе дороги. Старый совет «смотрите налево, затем направо и еще раз налево» никогда не устареет.
• Телефон и другие раздражители следует откладывать во время вождения. Снижение осторожности — одна из наиболее частых причин аварий на железнодорожных переездах.
• Знакомый маршрут не является поводом для снижения осторожности. Не полагайтесь на смутные воспоминания о расписании поездов: в дополнение к расписанию поездов существует также множество внеплановых поездов, таких как обслуживание или грузовые перевозки.
• Безопасное поведение на железнодорожных переездах распространяется на всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов.

Дополнительная информация

Железнодорожных переездов | Alberta.ca

Никогда не пытайтесь обогнать поезд до переезда. Поезда должны проходить очень большое расстояние, чтобы остановиться. Всегда уступайте им. Железнодорожные переезды обозначены знаками. Они также могут иметь механические или электрические сигнальные устройства.

Предупреждающие знаки

Эти знаки говорят вам смотреть, слушать и снижать скорость, потому что вам, возможно, придется остановиться на поезд. Знак скорости под предупреждающим знаком — это рекомендуемая скорость для железнодорожного переезда. Это будет меньше заявленной скорости для дороги.

Впереди железнодорожный переезд, ограничение скорости 30 км / час

Разметка тротуара

Разметка тротуара, такая как X и / или стоп-линия, может быть нанесена на тротуаре при подходе к некоторым железнодорожным переездам.Если вам необходимо остановиться на поезд, сделайте это до стоп-линии.

Впереди железнодорожный переезд

Знаки железнодорожных переездов

Эти знаки есть на всех железнодорожных переездах общего пользования. Знак железнодорожного переезда означает, что водители должны уступать дорогу всем поездам. Если железнодорожных путей несколько, на знаке пересечения будет указано количество путей. Вы должны остановиться, когда поезд будет виден или подает сигнал и приближается в пределах 500 метров (около 5 городских кварталов) от перекрестка.

Знак железнодорожного переезда

Знаки переезда со знаком остановки

Знак остановки на железнодорожном переезде требует, чтобы водитель полностью остановился на расстоянии от пяти метров (15 футов) до 15 метров (50 футов) от ближайшего рельса. Не продолжайте движение, пока не убедитесь, что поезд не приближается.

Знак железнодорожного переезда со знаком остановки

Мигающие красные световые сигналы и звонок

Знаки красного света используются с железнодорожными знаками на многих железнодорожных переездах.Остановитесь, когда начнут мигать огни и звенят колокола, потому что приближается поезд. Водитель ближайшего к переезду транспортного средства должен остановиться на расстоянии не менее 5 метров от ближайшего железнодорожного пути. Не продолжайте движение, пока не погаснут огни и колокола, а поезд не пройдет или не остановится полностью. Если треков больше 1, перед пересечением убедитесь, что все треки свободны.

Железнодорожный переезд с мигающими красными световыми сигналами и звонком

Ворота (кронштейны), фонари и колокола

На некоторых железнодорожных переездах ворота используются с красными светофорами и звонками.Оставайтесь остановленными, пока не поднимутся ворота, не перестанут мигать огни и не перестанут звонить колокола.

Железнодорожный переезд с воротами (гербами), фонарями и колоколами

Следуйте этим советам по безопасности всякий раз, когда вы едете рядом с железнодорожными путями:

• Не застрять на железнодорожных путях на железнодорожном переезде. Ждите на подходе к перекрестку и переходите его только тогда, когда уверены, что сможете его освободить.
• Когда последний вагон поезда проезжает переезд, убедитесь, что другой поезд не идет, прежде чем двигаться вперед.Второй поезд может пойти по другому пути с другого направления. Возможно, вы не сможете услышать второй поезд из-за шума первого.
• Никогда не объезжайте ворота. Если ворота опущены, поднимаются или опускаются, не переходите рельсы.
• Если у вашего автомобиля стандартная (механическая) трансмиссия, не переключайте передачи при пересечении гусениц. Если вы не сможете завершить смену, ваш автомобиль может застрять на рельсах.
• Если ваша машина остановилась на железнодорожном переезде, немедленно вытащите всех из машины и удалите с рельсов.Если приближается поезд, отойдите подальше от вашего автомобиля и подальше от путей. Если есть возможность, идите в том направлении, куда приближается поезд. Это предотвратит попадание в вас летающих обломков, если поезд столкнется с остановившимся транспортным средством.
• В плохую погоду или ночью обращайте внимание на предварительные железнодорожные предупреждения и железнодорожные знаки. Двигайтесь со скоростью, которая позволит вам остановиться на расстоянии, хорошо освещенном вашими фарами.

Помните, поезд может остановиться через километр и более даже при полном экстренном торможении.Безопасность вас и ваших пассажиров полностью зависит от вас, водителя.

Серия

по безопасности при эксплуатации — Безопасность при пересечении шоссе и рельсов

Предварительные предупреждающие знаки Круглый желтый предварительный предупреждающий знак Круглый предупреждающий знак «черный на желтом» устанавливается перед перекрестком железной дороги и автомагистрали. Предупреждающий знак предупреждает вас о том, что вам нужно замедлить ход, посмотреть и прислушаться к поезду, а также быть готовым остановиться на путях, если поезд приближается. Разметка дорожного покрытия Маркировка тротуара означает то же, что и предупреждающий знак. Они состоят из X с буквами RR и разметки запрета проезда на двухполосных дорогах. На двухполосных дорогах есть также знак «ЗОНА ПРОХОДА». На тротуаре перед железнодорожными путями может быть нарисована белая стоп-линия. Передняя часть школьного автобуса должна оставаться за этой линией во время остановки на перекрестке. Знаки параллельной колеи Знаки ромбовидной формы с черными иллюстрациями, показывающими железнодорожные пути, параллельные шоссе.Эти знаки предупреждают водителей, совершающих поворот, о том, что сразу после поворота есть перекресток между автомагистралью и железной дорогой. Поперечный крест Этот знак обозначает переезд. Это требует, чтобы вы уступили дорогу поезду. Если на тротуаре нет белой линии, вы должны остановить автобус до знака Crossbuck. Ворота / фонари НИКОГДА не пытайтесь обойти ворота. Когда мигают красные огни, поезд идет. Даже если красные огни продолжают мигать и поезд не появляется, не переходите дорогу. Позвоните своему диспетчеру или в полицию. На переходе может быть указан номер 800 для вызова помощи. Если есть флагман или полицейский, управляющий движением, подчиняйтесь этому человеку. Вы можете перейти дорогу, если этот человек скажет, что это нормально. Когда ворота опущены, это означает, что поезд идет, а дорога закрыта. Пересекать территорию небезопасно и незаконно.Если ворота начнут опускаться, когда вы начнете переходить дорогу, продолжайте идти, даже если это означает, что вы сломаете ворота. Прочие знаки Знак СТОП Знак «СТОП» означает то же, что и на перекрестке с автомагистралью. Остановитесь, посмотрите и прислушайтесь к поезду. Продолжайте, когда это будет безопасно. Несколько дорожек Если на перекрестке имеется более одного набора путей, под перекладиной есть знак с числом, указывающим, сколько путей имеется.Следите за дополнительными поездами, идущими в любом направлении. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ знак Этот знак можно размещать на правой стороне дороги или на дальней стороне пути. Когда вы останавливаетесь, убедитесь, что передняя (или задняя) часть автобуса находится на расстоянии не менее 15 футов от рельсов. Знак EXEMPT Есть два вида знаков EXEMPT: Знак (под перекладиной) с белым фоном и черными буквами с надписью EXEMPT Знак (под предупредительным знаком) с желтым фоном и черными буквами с надписью EXEMPT. Знак EXEMPT означает, что переход был заброшен или его использование прекращено. Следуйте местным процедурам остановки. Знак ОТКАЗ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ В некоторых штатах этот знак может быть вывешен на заброшенном перекрестке или его использование прекращено. Следуйте местным процедурам остановки.

Движущийся поезд, столкновение с грузовиком в Техасе, травм нет

ЛУЛИНГ, Техас (KXAN). По данным полицейского управления Лулинга, грузовик с лопастью ветряной турбины столкнулся с движущимся поездом в воскресенье днем ​​в Лулинге.Полиция сообщила, что о травмах не поступало.

На видео, переданном в KXAN, видно, как поезд входит в кадр и гудит, прежде чем удариться о грузовик.

Полиция сообщила, что поперечные рычаги не были опущены, когда водитель пытался перейти дорогу.

Столкновение с землей буквально потрясло центр города Лулин.

«Это было так страшно, потому что здесь, на рынке, много людей, и все произошло за секунды», — сказал свидетель аварии.

Полиция Люлин ответила. Вождь сказал, что водитель грузовика компании Northern Lights Specialized, LLC из Миннесоты нес ветряную турбину через переход, когда ее сбил поезд Union Pacific.

«По словам машиниста, когда поезд врезался в поезд, он был примерно на две трети выше пути», — сказал Билл Сала, начальник полиции Luling.

Экипажи часами убирали беспорядок до понедельника.

Хотя автотранспортная компания отказалась от комментариев, Union Pacific заявила, что она соблюдает все федеральные требования и требования штата на переходе.

Но Сала сказал, что это не первый случай столкновения большегрузного грузовика и поезда.

«По статистике Union Pacific, это третий по опасности перекресток в районе Ларедо», — сказал Сала.

Федеральные железнодорожные отчеты показывают, что за последние несколько десятилетий на пересечении поездов на Магнолия-авеню и Пирс-стрит произошло 13 аварий. Половина этих аварий произошла с прицепами для грузовиков. Согласно отчетам, ежедневно проезжает около 12 800 транспортных средств.

«Частично проблема заключается в нашем опыте, разрешенные негабаритные грузы следовали на запад по 183 с шоссе I-10, чтобы повернуть на север по 183, чтобы продолжить движение в сторону Локкарта, а также негабаритные грузы — особенно те, которые доставляются ветром.