Домкрат подкатной устройство схема: Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

Содержание

Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

Домкрат – это инструмент с помощью которого поднимают разные грузы на различную высоту. Принцип работы и устройство могут отличатся. Самым распространённым и используемым в авто сервисах и частных гаражах видом домкратов является, домкрат гидравлический подкатной, его устройство мы сейчас разберем.

Устройство и принцип работы

Схема подкатного домкрата

Устройство подкатного гидравлического домкрата представляет собой тележку на колесиках. Такой вид очень удобен в эксплуатации он обладает большой грузоподъемностью и плавностью подъема. Гидравлический привод лежит в основе принципа действия.

Для поднятия автомобиля на нужную высоту, подкатите домкрат под него, поставьте несущий упор, в точку кузова автомобиля предназначенную для подъема. На кузове автомобиля есть специальные места, в которые нужно упирать домкрат. Следующим шагом качаем рукоятку верх вниз, несущий упор должен начать подниматься, а вместе с ним и автомобиль.

Основным элементом конструкции являются гидравлические цилиндры, прокачивая рукоятку, в цилиндрах создается определенное давление, за счет чего и осуществляется поднятие. Главную работу, подъёма, выполняет плунжер и прямой клапан. Повернув ручку обратного клапана, произойдет понижение давления в системе, в результате чего произойдет опускание автомобиля в исходное положение. В разных моделях ручка располагается в разных местах, прочитайте инструкцию к подкатному домкрату, там все понятно изложено.

Основные характеристики

Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.

Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.

Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

Минимальные усилия для поднятия большой массы.
Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
Подъем осуществляется плавно.
Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

Недостатки подкатных домкратов:

Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

Основные неисправности и их устранение

Список неисправностей:

Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
Неполадки при подъеме груза;

Подтеки в местах уплотнений;

Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое. Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их. Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

Промывка очищающей жидкостью

Открываем отверстие для заливки. Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

Заливаем очищающую жидкость.
Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.

Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Очистив систему, приступаем к процедуре заливки масла. Перед началом не забудьте полностью слить очищающую жидкость. Прокачка это и есть заливание масла. Нужно столько жидкости, чтобы он мог поднять определенный груз на определенную высоту.

Алгоритм заливки:

Отверстие слива оставить открытым
Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется

Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

Не забывайте следить за количеством масла. Проверяйте резиновые уплотнители, время от времени их рекомендуется менять. Если на домкрате есть подтеки, значит уплотнители стоит заменить.

Итоги

Домкрат гидравлический подкатной отличный инструмент, используемый в автосервисах и гаражах обычных людей. Его конструкция очень удобна и эффективна. Следует помнить, что домкрат — это инструмент поднятия, а не удержания.

При длительной работе стоит позаботиться о надежной опоре.

Выбирая домкрат, обратить внимание на грузоподъемность, минимальную (обязательно меньше дорожного просвета автомобиля) и максимальную высоту подъема. После того как критерии определены мы рекомендуем покупать домкрат в средней ценовой категории для частных лиц, а автосервисам рекомендовано обратить внимание на профессиональный инструмент.

Устройство и характеристики подкатного гидравлического домкрата

В настоящее время домкратами называются устройства, которые используются для подъема груза на определенную высоту. Устройство у них может быть разнообразное. Чаще всего эта техника используется автомобилистами в процессе проведения ремонтных работ. Особняком среди всего многообразия подобных устройств стоит подкатной гидравлический домкрат. Это устройство считается незаменимым при проведении ремонта в крупных автосервисах.

Схема устройства подкатного домкрата.

Некоторые применяют его в своих частных домашних целях. Рассмотрим устройство подкатного гидравлического домкрата.

Устройство и принцип действия

Конструкция подкатного домкрата такова, что он напоминает тележку на колесиках, которую можно легко загнать практически под любой автомобиль. Чаще всего подобные устройства используются крупными автосервисами для проведения ремонтных работ. Здесь конструкция мало отличается от стационарной. Подкатные домкраты данного типа имеют гидравлический цилиндр и поршневой насос, который работает с помощью рычажного ручного привода.

Выбор конкретного устройства напрямую зависит от того, в каких условиях оно будет эксплуатироваться. Это может быть не только крупный автосервис, но и небольшой частный гараж. Многие автолюбители уже оценили удобную конструкцию по достоинству. Такие модели могут устанавливаться на любых площадках, то есть даже на прилегающих территориях автосервисов. Они способны поднимать грузы достаточно большой массы на приличную высоту. При этом некоторые модели имеют дополнительные насадки, которые значительно расширяют их функциональные возможности.

Схема использования подкатного домкрата.

Итак, ранее было указано, что одним из главных узлов подкатного гидравлического домкрата является цилиндр. Здесь необходимое усилие достигается за счет разницы давлений главного цилиндра и цилиндра плунжера. Стоит отметить конструктивную особенность подобных устройств. Дело в том, что гидравлический цилиндр в них располагается не вертикально, а горизонтально. Разумеется, это никак не влияет на принцип работы механизма. Есть и другие конструктивные особенности у подобных устройств.

Шток у них напрямую не упирается в кузов машины. Он упирается в рычаг, который, в свою очередь, упирается в поверхность авто. Для чего использовать столь сложный механизм, если вполне можно обойтись стандартным домкратом с вертикальным расположением цилиндра?

На самом деле ответ на этот вопрос достаточно прост. Это устройство легче подкатить под автомобиль, чем его вертикальный аналог. Это связано с теми же конструктивными особенностями моделей данного типа. Если у вас авто с низкой посадкой, то именно такое устройство нужно использовать для его подъема на определенную высоту.

Стоит подробнее затронуть тему устройства подкатного гидравлического домкрата. Итак, это по своей сути тележка с четырьмя колесами, которая без особых проблем может загоняться практически под любой автомобиль. Эти колеса жестко крепятся на раме. На ней же располагается и гидравлический привод. При этом шток горизонтального положения упирается в специальный вертикальный механизм, к которому крепится подъемная площадка. Именно она и осуществляет подъем авто.

Схема сборки гидравлического домкрата.

Механизм преобразования горизонтального движения в вертикальное может быть разным. Чаще всего он представляет собой шарнирную передачу. Однако это не единственный способ преобразования. Здесь могут использоваться и куда более сложные механизмы.

Вся работа механизма основана на движении специальной рукоятки. Сам подкатной гидравлический домкрат закатывается под автомобиль. После этого приводится в действие рабочий орган. Привод создает в цилиндре определенное давление, за счет которого и происходит поднятие автомобиля. Основную работу совершает плунжер и прямой клапан. Если нужно несколько снизить давление в системе, то можно повернуть ручку. В результате этого открывается обратный клапан, который и осуществляет сброс воздуха из системы.

Происходит опускание автомобиля или другого устройства, которое подвергалось подъему. Есть и альтернативные модели механизмов. В них сбрасывающий обратный клапан находится непосредственно рядом с ручкой. Для того чтобы сбросить лишнее давление, необходимо просто установить на него ручку, предварительно сняв ее с места. Именно так работает подкатной гидравлический домкрат. Его конструкция отличается простотой и оригинальностью. За это и выбирают подобные механизмы.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки

Таблица характеристик домкратов.

Существует множество различных положительных черт у подобной системы. Главное достоинство заключается в том, что у гидравлического подкатного домкрата достаточно низкая посадка. Это позволяет работать даже с автомобилями с низкой посадкой. Поэтому они и используются в основном в автосервисах, где могут присутствовать разные клиенты.

Его рационально использовать в тех местах, где постоянно производится шиномонтаж. Для установки такого подкатного домкрата под автомобиль понадобится значительно меньше времени, чем на установку вертикальной модели. При этом он работает на колесиках, что делает процесс подката еще более простым. Это особенно характерно для крупных шиномонтажей, где работает большое количество человек, а также идет постоянный поток клиентов.

Работнику автосервиса нет необходимости лишний раз наклоняться, чтобы подкатить домкрат под автомобиль или вытащить его. Все эти манипуляции делаются с помощью удобной и длинной ручки.

Конструкция остается маневренной, так как устанавливается на колесах.

Разумеется, имеются у подобных устройств и недостатки. Специфика работы с ними такова, что приходится использовать для подъема грузов исключительно плоскую и ровную поверхность. Не во всех ситуациях на дороге удается найти таковую. Их удобно применять на плоском бетонном полу в автосервисе или гараже, но никак не возить с собой в багажнике. Наверное, именно поэтому многие автомобилисты предпочитают им вертикальные конструкции, которые можно без проблем установить в любом месте. Не стоит забывать и о габаритах этого оборудования.

Его можно поместить разве что только в достаточно вместительный багажник. Маленький автомобиль не создан для него. Еще раз стоит подчеркнуть, что такие домкраты в основном создаются для профессиональных автосервисов и шиномонтажей. Только здесь ими можно воспользоваться полноценно.

Вернуться к оглавлению

Основные параметры конструкции

Каждый человек, который решил приобрести подкатной гидравлический домкрат, обязательно должен задуматься о том, какие конструктивные параметры для него важны. Имеется в виду его устройство и технические характеристики.

Основной характеристикой устройства является его грузоподъемность. Она чаще всего начинается с 2 т, однако можно встретить модели, которые имеют возможность работать от 750 кг. Они специально созданы для мелкогабаритной техники, а именно для мотоциклов и квадроциклов. Стандартами для обычных автомобилей считаются модели грузоподъемностью 3, 5 и 10 т.

Для владельцев обыкновенного легкового автомобиля вполне будет достаточно грузоподъемности в 2 т. Его можно легко разместить в гараже, а при необходимости даже взять с собой в дорогу.

Схема паркового гидравлического домкрата.

Любителям внедорожников стоит рассматривать модели, которые имеют более солидную грузоподъемность. Она должна начинаться от 3 т, разумеется, если это значение не превышает массы самого устройства.

Не только грузоподъемность является важной характеристикой подобных устройств. Каждая модель имеет свой диапазон подъема. Обычно он варьируется от минимальных значений, равных приблизительно 100 мм, до максимальных, которые могут достигать порядка 500 мм. Обязательно нужно учитывать, какой дорожный просвет у вашего автомобиля. Стоит принимать во внимание расстояние не только от кузова до земли, но и от пятки устройства до кузова.

Вернуться к оглавлению

Дополнительные моменты

Штифт, который устанавливается в специальное гнездо, в значительной степени снижает вероятность возникновения опасных ситуаций, когда груз находится в поднятом состоянии. Следует помнить о том, что при работе с подобным оборудованием имеется техника безопасности. Ее обязательно нужно учитывать. Всегда требуется использовать дополнительный упор. Если есть специальный штифт, то проблем со срыванием автомобиля с домкрата не возникнет, даже если последний будет неисправен. Обязательно учитывайте эти рекомендации в ходе эксплуатации оборудования.

Рычаги могут быть у данного домкрата как длинные, так и короткие. Выбор всегда должен соответствовать требованиям человека, а также его потребностям. Это очень важный параметр, от которого напрямую зависит удобство работы с конкретной моделью устройства.

Если человек собирается покупать домкрат, грузоподъемность которого составляет от 3,5 т, то ему стоит обратить внимание именно на устройства с длинной ручкой и круглой рукояткой. Только так можно легко поднимать груз на заданную высоту.

Для легковых автомобилей предпочтительнее будет короткая ручка. Есть на рынке универсальные модели. В них длина ручки может регулироваться в зависимости от того, какой именно автомобиль требуется поднимать. Лучше всего приобретать именно такие модели, чтобы затем не возникло проблем, когда станет неудобно работать с оборудованием.

На рынке представлено огромное количество домкратов данного типа. У каждой модели свой вес. Самые легкие экземпляры весят от 5 кг. Следующая группа начинается с массы 12 кг. Грузоподъемность и вес устройства никак между собой не связаны.

К примеру, нужно поднять груз массой 3 т на определенную высоту. Он сможет это сделать как с помощью устройства, масса которого будет равна 10 кг, так и с помощью модели весом в 50 кг. Среди большого количества подобного оборудования самыми лучшими считаются домкраты, сделанные в странах Западной Европы. Можно приобретать и отечественные домкраты. Есть и дешевые китайские модели. Но они не стоят внимания, так как не удовлетворяют всем правилам и нормам безопасности.

Устройство подкатного домкрата – простота плюс надежность при эксплуатации

Специфика складского бизнеса требует от вспомогательной техники надежности и простоты в использовании, длительного срока эксплуатации, широкого спектра выполняемых работ.

Таким требованиям отвечают подкатные домкраты, которые можно применять как для подъема тяжелых грузов в складских условиях, так и для ремонта используемых агрегатов: погрузчиков и других механизмов большого веса и габаритов.

Внешнее устройство подкатного домкрата:

Металлическая рама, способная выдерживать большую нагрузку;
Два задних колеса, которые обеспечивают маневренность;
Два передних колеса, используемые в качестве опорного механизма при подъеме тяжести;
Платформа, на которую ставится груз;
Ручка, исполняющая функции рычага.

Четыре колеса изготовлены из высококачественной стали и покрыты полиуретаном. Они бесшумны при эксплуатации и не оставляют следов на полу. Для эффективного использования агрегата, необходимо ровное и твердое покрытие пола, желательно бетонное. Ручку лучше выбрать универсальную, чтобы иметь возможность регулировать ее длину по мере необходимости.

Конструкция подкатного гидравлического домкрата основана на применении закона Паскаля: масло под давлением, создаваемым качанием насоса, поднимает поршень с грузом на заданную высоту. Специальные прокладки, манжеты, уплотнительные кольца, которые можно легко заменить в случае износа, не допускают утечки масла при работе механизма. Конструкция подкатного домкрата рассчитано на длительный срок эксплуатации без ремонта.

Устройство подкатного гидравлического домкрата:

Принцип работы подкатного гидравлического домкрата

Привет всем
Из заголовка думаю понятно о чем пойдет речь, может кому данная запись станет полезной, а может и очень полезной. Пациент «Домкрат гидравлический подкатной про-ва Carlife — 2т».

И так при покупке омеги сразу купил подкатной гидравлический подъемник (аля китай) ибо родным поднимать некомильфо, а имеющимся «столбиком» не мог подлесть ибо и не удобно и по высоте сильно низкая пузотерка.
Так вот достойным помощник в моем гараже стал в одно неподходящее время «пациэнтом». По началу масло просто текло, подливал, он все сопротивлялся, но поднимал все таки машину, иногда не держал, но это результат воздуха в системе, нужно иногда стравливать его через резиновую заглушку.
Пришло время менять колеса с лета на зиму и все алес, не в какую, качаешь будто воздух.
На рынке поузнавал что нынче по чем и понял что на хорошее денег как всегда нет, а такое как у меня просили 1300-1500 грн, но опять не хотелось такое же брать ибо отслужил подъемник и не так много каких то 3-ри с лихвой года, ну и поднял с раз 50 омегу.
Домкрат нужен, по этому по любому нужно что то предпринимать, начал искать ремкомплекты, ну и тут постигла неудача ибо ремкомплекты как мне объяснили продавцы заточены на 5-ти тонные «столбики» ибо их клепали при СССР вот и от сюда и растут ноги в запасных частях, а так «разводили руками» и почти 95% продавцов сказали «они одноразовые», печально, но как говориться не ищем легких путей, идем дальше.
Прежде чем покупать новый решил все таки разобрать и окончательно удостовериться что это все, конец ему, ибо ничего там сложного нет, домкрат это банально насос, 2-ве камеры с клапаном между нами.
Все детали отмыл, было выявлено что пришел конец манжете которая на поршне, ну и немного худо выглядела уплотнительная резинка на самом насосе накачки, она б еще послужила но по хорошему нужно было так же сменить.
Со всех деталей снял размеры для упрощения поиска необходимого на просторах
Клапан стравливания

Подкатные домкраты отличаются удобством эксплуатации, большой грузоподъемностью, плавностью подъема и хода. На сегодняшний день существует огромное количество производителей и торговых марок, под которыми выпускаются гидравлические подкатные домкраты. Они подходят для эксплуатации как на профессиональных СТО, так и в частных гаражах. Кроме того, многие автовладельцы умудряются смастерить эти устройства самостоятельно дабы пользоваться всеми его преимуществами за меньшую цену. Далее мы разберем все аспекты касающиеся подкатных домкратов для легкового автомобиля, а также приведем информацию, которая как мы надеемся, поможет вам определиться с выбором при покупке домкрата.

Устройство подкатного домкрата

Принцип работы подкатного гидравлического домкрата основан на гидравлическом приводе. То есть, использовании рабочей жидкости (масла), передающей усилие от регулирующего к исполнительному органу. В данном случае в качестве регулирующего органа выступает рукоятка с системой редукторов, клапанов и цилиндров, в которой усилие оператора накапливается и передается на исполнительный орган — шток.

В основе системы лежит использование сообщающихся камер и запорных клапанов. Они по принципу гидроаккумуляторов многократно усиливают исходное движение, благодаря чему домкрат может поднимать грузы 2-3 тонны и более (зависит от конкретной модели). Однако в процессе эксплуатации необходимо обязательно следить за исправностью запорного клапана и резиновых уплотнительных колец (прокладок). От их целостности зависит нормальная работа домкрата, а также отсутствие утечки масла. Но об этом мы поговорим в разделе о ремонте гидравлических подкатных домкратов.

Также конструкция предусматривает наличие дополнительных устройств, облегчающих ее эксплуатацию и надежность. Одной из таких является собачка-фиксатор, благодаря которой вес удерживается на необходимой высоте.

Как использовать ПД

При использовании подкатного домкрата необходимо обязательно учитывать правила безопасности. В частности, автомобиль должна стоять на ровной поверхности, чтобы во время подъема и в вывешенном состоянии она не свалилась на землю. Если нет возможности установить автомобиль на ровную поверхность, то нужно обязательно поставить под колеса упоры (противооткатные башмаки, кирпичи или другие громоздкие и тяжелые предметы).

Процедура эксплуатации очень проста. Подкатные домкраты имеют ролики, с помощью которых конструкцию нужно разместить под местом, куда упирается шток.

Большинство домкратов имеют приводную ручку (а некоторые педаль), которую необходимо передвигать вверх и вниз, чтобы привести в движение рабочий механизм. Соответственно, корпус машины начинает подниматься. Чтобы опустить автомобиль, в конструкции домкрата предусмотрен специальный рычаг или кнопка (в зависимости от конкретной модели). При этом рабочая жидкость возвращается через открытый запорный клапан в рабочую полость. Это приведет к тому, что шток вернется в исходное положение и машина опустится.

То есть, если подкатной домкрат рассчитан на 3 тонны, то не нужно пытаться поднять с его помощью автомобиль массой 3,5 и более. Хотя обычно у подъемных механизмов есть некоторый запас прочности, но он рассчитан лишь на кратковременное использование. Также если машину в вывешенном состоянии предполагается держать долгое время, то домкрат нужно заменить на постоянную опору.

Преимущества и недостатки домкратов такого типа

Как и всякое техническое устройство, подкатной домкрат имеет как свои преимущества, так и недостатки. Начнем с первых. Так, к их преимуществам относят:

Высокий коэффициент полезного действия (КПД). С его помощью с минимальными физическими усилиями можно поднять авто значительной массы.
Высокая грузоподъемность. Это стало возможным благодаря использованию горизонтально расположенного цилиндра и съемной рукоятке.
Медленный подъем обеспечивает аккуратную работу и безопасность. А запорный клапан обеспечивает фиксацию груза на любой выбранной высоте.
Наличие опорной площадки обеспечивает хорошую устойчивость и безопасность.
Удобство и простота использования домкрата.
Аккуратность и чистота при работе с домкратом. Оператору нет необходимости ложиться на землю или пол гаража для того, чтобы подставить домкрат под легковой автомобиль.

Однако есть у подкатных домкратов и несколько недостатков. К ним относят:

Медленную скорость подъема можно отнести к условным недостаткам, особенно при работе с машинами с высоким клиренсом (дорожным просветом).
В некоторых случаях при длительной эксплуатации домкрата под нагрузкой давление может стравливаться, и соответственно, авто будет опускаться.
При эксплуатации гидравлического подкатного домкрата в условиях значительных морозов жидкость внутри него может замерзнуть.
Необходимость выполнения периодического ремонта и профилактических работ. Без них возникает риск его выхода из строя и сокращение срока службы.
Обслуживание и ремонт стоит дороже, чем у домкратов других конструкций.
Невысокая высота подъема. Подходит лишь для легковых автомобилей и невысоких внедорожников и микроавтобусов.
Для работы с подкатным домкратом необходима ровная и жесткая поверхность (например, асфальт, бетон).

Однако баланс преимуществ и недостатков у подкатных домкратов все же смещен в сторону первых. Они очень удобны и надежны, поэтому нашли широкую популярность у автовладельцев не только в нашей стране, но и за рубежом. Далее перейдем к вопросу о том, по каким критериям необходимо выбирать домкрат.

На что обратить внимание при выборе

Выбор того или иного автомобильного подкатного домкрата основывается на нескольких аспектах, среди которых:

Значение максимальной высоты

Высота максимального подъема. Особенно это актуально для внедорожников и кроссоверов. Это значение в данном случае должно быть от 450 мм и выше.
Минимальная высота. Она обеспечивает возможность “подлезть” под днище машины. Этот параметр необходимо выбирать, основываясь на технических данных вашего автомобиля, в частности, высоты клиренса (дорожного просвета).
Скорость подъема. Некоторые модели подкатных домкратов имеют дополнительную педаль, позволяющую увеличивать скорость подъема.
Грузоподъемность. Этот параметр зачастую является ключевым. Для большинства легковых автомобилей подойдет домкрат грузоподъемностью до 2 тонн, а вот владельцам внедорожников и кроссоверов лучше купить домкрат, способный поднять груз 3 тонны. В любом случае при выборе той или иной модели поинтересуйтесь в технической документации, сколько весит ваша машина, и покупайте домкрат, способный поднять больший вес (то есть, с некоторым запасом, чтобы механизм не работал в критических условиях).

Минимальная высота работы

Полезными будут наличие следующих дополнений:

Защитные колпачки на плунжерах

вращающаяся рукоятка для безопасного опускания авто;
предохранительный клапан, задача которого состоит в защите механизма от перегрузки;
композитное покрытие на приводной рукоятке, которое обеспечивает комфорт при работе;
встроенный лоток для хранения мелких деталей;
полиуретановое покрытие на металлических роликах домкрата;
колпачки на плунжере (или плунжерах, зависит от модели), которые защищают механизм от попадания в него пыли, грязи, коррозии;
дополнительные масленки на тяжело нагруженных местах;
фиксатор, обеспечивающий безопасность при выполнении работ.

Зубчатая и карданная передачи в домкратах

Также при выборе необходимо обратить внимание на длину рукоятки. Если у вас внедорожник, то лучше купить домкрат подкатной с длинной ручкой. А для легковушки более практична короткая ручка. Удобным вариантом являются модели с составной рукояткой.

Что касается материала, то лучше выбирать домкрат из стали. Алюминиевые модели не выдерживают значительную нагрузку и всегда существует риск их механической поломки, которая может закончиться весьма печально. Что касается производителей, то здесь можно покупать как отечественные, так и зарубежные модели.

Обзор популярных моделей гидравлических подкатных домкратов

Перечислим несколько популярных в нашей стране подкатных домкратов. Как импортных, так и отечественных.

Наименование	Минимальная высота, мм	Максимальная высота, мм	Грузоподъемность, тонн	Примечание
Nordberg N3203	133	465	3	Распространен на отечественных СТО
“Зубр Мастер”	135	385	2,1	Отсутствует резиновая пятка
“Матрикс 510335”	130	410	3	Имеется защита от перегрузки
Ombra OHT203	192	533	3	При покупке идет оригинальный ремкомплект
Airline AJ-3F-390P	135	390	3	Масса — 13 кг
“Стелс”	100	350	2	Масса — 12 кг
“Сорокин 3.520”	125	300	2	Масса — 6,5 кг
Biloxxi GTJ2004	130	336	2	Хорошее отношение цены и качества
Forsage Th32501CB	140	387	2,5	Имеется три фиксированных уровня на высоте 222, 285, 340 мм
“Ермак”	135	385	2	Очень популярный домкрат среди автолюбителей

Выбор необходимо делать, основываясь на его технических характеристиках. Не следует покупать слишком дешевый домкрат, однако не стоит и переплачивать. Лучше купить механизм из средней ценовой категории. Однако в случае, если он вам нужен для профессиональной работы (например, на СТО), то лучше покупать профессиональный подкатной домкрат, цена которого будет несколько выше, чем у обычных гаражных аналогов.

Ремонт подкатного домкрата

Перед тем как перейти непосредственно к вопросам ремонта необходимо определиться с возможными неисправностями и причинами, которые могут привести к ним. Итак, к неисправностям относится:

полный выход из строя устройства, который заключается в том, что невозможно поднять или опустить рабочий шток;
некорректная работа (чаще всего, подклинивание) при подъеме;
самопроизвольное опускание домкрата под нагрузкой;
полная или частичная утечка рабочей жидкости (масла).

Ремкомплект подкатного домкрата

Ремонт подкатного домкрата можно выполнить своими руками. Однако для этого необходимо купить ремкомплект или отдельные запасные части в зависимости от того, что сломалось. Чаще всего выходят из строя различные прокладки, из-за чего масло начинает просачиваться наружу. Для ремонта нужен соответствующий ремонтный комплект.

В любом случае необходимо выполнить разборку устройства и слить из него масло. Делать это нужно аккуратно, а масло сливать в предварительно приготовленную емкость. Для повторного использования оно вряд ли будет пригодно. Лучше заменить его на новое. Марку масла вы найдете в инструкции по эксплуатации к домкрату. Однако в большинстве случаев подходит стандартное моторное (например, марки 5W-40) или гидравлическое масло. Оно не разъедает резину, не вредит поверхности поршня, обладает средней консистенцией и безвредно для человека.

Существуют специальные ремонтные комплекты (ремкомплекты подкатного домкрата) для каждой отдельной модели подкатного домкрата. В них уже входят все нужные резиновые прокладки и различные расходные запчасти (в зависимости от конкретной модели). Поэтому вам нужно лишь найти их в интернете, сервисных центрах или магазинах. При этом старайтесь не покупать слишком дешевую и дорогую продукцию. Лучше купить товар из средней ценовой категории.

После этого нужно извлечь поршни и проверить их поверхность на наличие коррозии. В случае выявления ржавчины или загрязнений от них нужно избавиться самым тщательным образом. Вместе с грязью и ржавчиной избавляются и от старого масла. Можно использовать для этого специальные чистящие жидкости — растворители, уайт-спирит, бензин, солярку и другие.

Ремонт подкатного домкрата

Обязательно проверьте форму штока. В случае, если он деформирован, то скорее всего, не подлежит восстановлению. В этом случае вам нужно либо покупать новый шток (что может быть проблемой, поскольку такие основные части редко имеются в продаже), либо приобретать новый домкрат. Поэтому не стоит доводить до ситуации, когда шток искривляется. Обычно это происходит по причине значительного превышения допустимой массы автомобиля, которую поднимали с помощью домкрата.

Также частой причиной выхода из строя подкатного домкрата является засорение его внутренних рабочих клапанов. Они входят в состав системы по движению рабочего штока механизма (его выдвижение и втягивание). В случае полного или частичного выхода из строя этого элемента нужно провести его ремонт или замену. Как правило, их достаточно почистить. Однако все зависит от ситуации.

В случае замены масла в подкатном домкрате (а это нужно проводить при капитальном ремонте) обязательной процедурой является прокачка его системы. В связи с тем, что конструкция разных домкратов отличается, нельзя дать универсального ответа на вопрос о том, как прокачать подкатной домкрат. В общих же чертах алгоритм работы будет следующим.

Для начала нужно открутить пробку с горловины для заливки масла (или для его слива, зависит от конструкции домкрата). Потом полностью слить старое масло (для этого нужно изначально подготовить тару, в которую предполагается сливать жидкость). После этого залить в систему очищающую жидкость для того, чтобы убрать остатки старого масла и грязь, которая вероятно находится внутри (пользуйтесь безопасными для резиновых прокладок составами). Дальнейшие работы выполняются в такой последовательности:

Залить некоторое количество жидкости в систему.
Подвигать рычагом с тем, чтобы жидкость распространилась по системе.
Долить еще и повторить процедуру.
Повторять доливку до тех пор, пока шток не достигнет крайнего верхнего положения.
Открыть запорный клапан, чтобы дать возможность штоку вернуться в исходное нижнее положение.
В процессе его движения очищающая жидкость через сливное отверстие будет выдавливаться из системы.
Если жидкость очень грязная, то стоит повторить процедуру повторно несколько раз до тех пор, пока она не станет более-менее чистой.

После того как система будет очищена, можно приступать к заливке нового масла. Процедура будет аналогична той, которая выполнялась с очищающей жидкостью.

Оставить открытым сливное отверстие.
В отверстие для заливки масла залить некоторое его количество.
Подвигать рычагом с тем, чтобы шток начал двигаться вверх.
Доливать и двигать рычагом до тех пор, шток не достигнет верхнего предела.
После этого открыть запорный клапан, чтобы дать возможность штоку вернуться в исходное положение.
При этом лишнее масло будет выдавлено из системы.
Закрыть все крышки и вытереть остатки масла с корпуса домкрата.

Всегда следите за уровнем масла в системе. Со временем резиновые уплотнители теряют свои свойства и могут пропускать масло наружу. Вместо него в систему попадает воздух, и она завоздушивается. Это может стать причиной того, что шток не будет достигать своего верхнего положения, поскольку воздух способен сжиматься в отличии от жидкости. Если вы наблюдаете такую ситуацию, то долейте или поменяйте масло в домкрате, а также замените резиновые уплотнители, которые вы найдете в ремкомплекте.

Как сделать подкатной домкрат своими руками

Некоторые народные умельцы и автолюбители делают подкатной домкрат своими руками. Как ни странно, для этого не требуется сложное оборудование. Как правило, основой подкатного является обычный бутылочный домкрат, который работает по аналогичной схеме — на гидравлическом приводе. Схему одного из таких самодельных устройств представлена ниже.

Самодельный домкрат подойдет для эксплуатации в гаражных условиях и для подъема легкового автомобиля (точная грузоподъемность зависит от используемого бутылочного домкрата и его расположения в сварной конструкции).

Техника безопасности

Любой домкрат — это не только вспомогательный инструмент при ремонте автомобиля, но и потенциальный источник угроз как для машины, так и окружающих ее людей.

Фиксаторы автомобиля на высоте

Если вам необходимо подлезть под днище машины, обязательно ставьте под колеса противооткатные упоры, кирпичи или другие предметы с тем, чтобы надежно обездвижить колеса. Если вы не уверены в исправности домкрата или из него в процессе подъема автомобиль вытекает даже незначительное количество масла, то на таком устройстве нельзя надолго оставлять машину на весу. Обязательно замените домкрат на надежную опору, а домкрат извлеките.

Итоги

Подкатной гидравлический домкрат — очень удобный инструмент, используемый как на СТО, так и частными автовладельцами. Выбор той или иной модели должен основываться на ее технических характеристиках, авторитете производителя и отзывах реальных владельцев этих устройств.

В первую очередь обращайте внимание на грузоподъемность. Особенно это актуально для СТО, а также владельцев крупных авто — внедорожников, кроссоверов и микроавтобусов. Также смотрите на минимальную и максимальную высоту, с которой может работать домкрат. Для этого узнайте в технической документации значение дорожного просвета вашей машины.

Что касается цены, то лучше не покупать очень дешевые домкраты, однако и переплачивать не стоит. Лучше остановиться на устройстве из среднего ценового сегмента. Для большинства рядовых автовладельцев его будет достаточно. Если же вам нужен домкрат для СТО, то следует присмотреться к более дорогим профессиональным устройствам.

Устройство и принцип работы

Основные характеристики

Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

Минимальные усилия для поднятия большой массы.
Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
Подъем осуществляется плавно.
Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

Недостатки подкатных домкратов:

Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

Основные неисправности и их устранение

Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
Неполадки при подъеме груза;
Подтеки в местах уплотнений;

Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

Промывка очищающей жидкостью

Заливаем очищающую жидкость.
Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Отверстие слива оставить открытым
Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется
Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

Итоги

Принципиальная Схема Домкрата — tokzamer.ru

Подъемник и выдвижной цилиндр, который поднимает площадку вверх, располагаются в отверстиях корпуса. Читайте также:.

Если понадобится опустить деталь вниз, то следует насадить ручку на винт клапана, чтобы заслонка могла войти в паз крепежного элемента.

Одноштоковый домкрат имеет простую конструкцию, эксплуатировать его очень удобно.
Обзор устройства и ремонта подкатного домкрата(5т)

Из-за применения дорогих материалов и сложности их обработки стоимость гидравлического домкрата довольно высока. Кроме того, бутылочный тип необходимо хранить вертикально, чтобы рабочая жидкость не вытекла.

Как правило, такой домкрат оснащается длинной приводной ручкой, за счет чего снижается рабочее усилие.

Главным параметром устройства является грузоподъемность.

Широко применятся везде, где работают с грузами. При серьезном повреждении корпуса или рабочей камеры с ремонтом могут возникнуть серьезные трудности.

Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Ее можно регулировать пошагово, что является значительным преимуществом подобной конструкции.

Ремонт спускающего подкатного домкрата

Устройство простого гидравлического домкрата

Без домкрата невозможен подъем и перемещение крупных блоков или отдельных частей монтируемых сооружений, узлов или деталей оборудования. Подкатная конструкция более устойчива, чем бутылочная и вероятность того, что поднятый автомобиль сместится и свалится с опоры гораздо меньше. В этом случае потребуется выполнить ремонт.

По принципу действия и конструктивным особенностям домкраты делятся на реечные, винтовые, гидравлические в том числе специальные и пневматические. Самыми распространёнными являются механические и гидравлические.

Соответственно одноплунжерный — это обычный гидравлический домкрат с наличием одного поршня.

К недостаткам можно отнести малую скорость, небольшую высоту подъема за один рабочий цикл, сложность конструкции перевозить и хранить гидравлический домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость может вытечь из резервуара.

Устройство гидравлического домкрата.

К преимуществу ромбовых домкратов можно отнести небольшие размеры приспособления, что позволяет с легкостью его транспортировать в собственном автомобиле. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью.

Устроен он не сложно. Принцип работы конструкции подобного типа и подъем деталей базируются на изменении углов между несущими элементами.
Ремонт домкрата.

Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа

Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности.

Поднятие происходит за счет действия гидравлического поршня на рычажную систему.

При этом главная отличительная черта — это грузоподъемность.

Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии. Для того чтобы привести механизм в действие достаточно оказать нагрузку на рычаг.

На чертеже гидравлического домкрата содержатся дополнительные элементы, которые могут быть установлены. Простые и удобные реечные домкраты : Основной деталью реечного домкрата является грузонесущая стальная рейка с опорной чашкой для груза. Устойчивость в основном зависит от площади опорной площадки и от жесткости ее соединения с другими деталями домкрата.

Устройство домкрата бутылочного типа

Малый показатель ремонтопригодности. Вернуться к оглавлению Чертеж и устройство двухуровневого гидравлического домкрата Чертеж ромбового домкрата.

Устройство гидравлического домкрата довольно простое, за счет чего обеспечивается длительный срок службы. Необходимо точно определить место течи и отремонтировать. Актуален для автосервиса. Нижний конец рейки лапа имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью. В продаже встречаются модели с неразборным механизмом, которые относятся к категории необслуживаемых устройств.

В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват. Однако для этого потребуется доработка гидравлического механизма. Приспособление используется в большинстве случаев в сервисах по ремонту и обслуживанию автомобилей. У бутылочного гидродомкрата есть две модификации — одноштоковые и двухштоковые. Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах.
ремонт домкрата подкатного за 10 минут

Конструкция гидравлического домкрата

Принцип действия гидравлического домкрата. На рынке представлены гидравлические домкраты разного типа.

Если соблюдать условия хранения и эксплуатации, то это он прослужит вам очень долго.

К основным преимуществом рассматриваемого механизма можно отнести нижеприведенные моменты: Простота эксплуатации. Другие типы устройств для поднятия груза Кроме гидравлических устройств для поднятия груза также выделяют: винтовые; реечные; пневматические. Устройство гидравлического домкрата Гидравлические домкраты можно назвать незаменимыми механизмами при проведении самых различных работ.

Актуален при замене колеса на автомобиле. Подкатной подъемник является телегой на колесиках, которая может передвигаться по ровному основанию.

Еще по теме: Снип для прокладки кабеля в земле

Какой использовать домкрат и как его доработать

Вернуться к оглавлению Зацепные и ромбовые гидравлические конструкции: чертежи и принцип действия Подъемники низкого подхвата используются в случае, когда необходима небольшая высота подхвата: для установки и разборки оборудования, поднятия различных полотен в автомобильных мастерских. Гидропневматический подъемник сочетает в себе пневматические и гидравлические элементы. Для практической реализации этой схемы была разработана простая конструкция.

Эксплуатировать данное устройство можно исключительно на ровном основании. При выборе необходимо учитывать грузоподъемность- максимальное усилие, развиваемое домкратом. Широко применятся везде, где работают с грузами. Для работы нуждается в некотором свободном пространстве вокруг машины и ровной, жесткой поверхности. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.

Устройство гидродомкрата Схема принципа работы и устройства гидравлического домкрата Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления. По типу передаточного механизма реечные домкраты делятся на рычажные и зубчатые. И это не предел увеличиваю разницу в длине рычага или в соотношении насосного плунжера и выходного поршня можно увеличивать соотношение усилий.

Устройство гидравлического домкрата. Пневматический домкрат- излюбленный инструмент автолюбителей.
Ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа. Полная разборка, сборка.

Неисправности и ремонт подкатного гидравлического домкрата

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Содержание статьи

Схема работы домкрата

Схема работы гидравлического домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Подкатной гидравлический домкрат своими руками: чертеж, описание

Для подъема автомобиля или конструкций большой массы можно использовать домкрат. В продаже встречаются различные конструкции подъемного механизма, наибольшей популярностью пользуется подкатной вариант исполнения. Он характеризуется практичностью в применении, встречается практически на всех СТО и станциях по замене покрышек. При желании можно сделать подкатной домкрат своими руками, для чего следует разобраться с его особенностями работы.

Подкатной домкрат своими руками

Устройство и принцип работы подкатного домкрата

Прежде чем изготовить подкатной домкрат своими руками нужно разобраться с его конструктивными особенностями. Классический вариант исполнения представлен сочетание нижеприведенных элементов:

Рукоятка и специальный держатель.
Выпускной клапан, предназначенный для снижения давления в рабочем цилиндре.
Несущий упор, который изготавливается из твердой и прочной стали.
Защитный кожух.
Исполнительный орган.

В большинстве случаев исполнительный орган представлен гидравлическим цилиндром, который передает давление на несущий упор.

Чертеж устройства подкатного домкрата

Принцип работы классического гидравлического цилиндра следующий:

Подвижные элементы расположены в герметичном корпусе, который внутри напоминает стекло. При обработке стали до состояния стекла существенно снижается сила трения, возникающая между подвижным элементом и корпусом.
Насос проводит подачу жидкости в исполнительный цилиндр при движении основного элемента.
При поступлении жидкости в рабочую полость она начинает довить на поршень, который через шток передает давление на несущий упор.
Для сбрасывания давления устанавливается специальный клапан.

При желании можно собрать рычажный домкрат своими руками с различным показателем грузоподъемности. В большинстве случаев при создании подъемного механизма используется обычный гидравлический цилиндр, который переделывается в подкатной.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного изготовления подобного механизма требуются определенные материалы. Самодельный домкрат для автомобиля можно сделать из следующих элементов:

Основная часть представлена гидравлическим цилиндром с поршнем и штоком.
Для изготовления опорной площадки применяется швеллер и листовой металл.
Труба используется для изготовления рукоятки.
Опорная площадка устанавливается на колеса с высокой грузоподъемностью.

Схема для сборки подкатного домкрата своими руками

При работе могут применяться самые различные инструменты:

Сварочный аппарат. Все элементы подкатного домкрата соединяются между собой путем сварки.
Некоторые элементы должны быть разъемными. Для этого дрелью создаются отверстия под болты и гайки.
Болгарка и шлифовальная машинка. Для изменения длины применяемого швеллера их можно порезать болгаркой или ножовкой по металлу, полученные края обрабатываются шлифовальной машинкой.

В сети можно встретить большое количество самых различных схем, по которым собирается подъемный механизм. Все они практически идентичны, предусматривают создание несущей платформы и рукоятки.

Способ изготовления

Самодельный гидравлический домкрат должен выдерживать достаточно высокое давление, быть устойчивым при эксплуатации.

Подкатной домкрат своими руками в процессе сборки

Весь процесс изготовления конструкции можно разделить на несколько основных этапов:

Первый узел представлен опорной платформой, которая должна изготавливается при применении самых прочных материалов. Достигается высокая прочность конструкции путем создания нескольких ребер жесткости из швеллера.
Большая устойчивость основания достигается при применении пластины из стали толщиной 10 миллиметров, которая приваривается к основанию.
Следующий этап заключается в создании упора и стоек из профилированной толстой трубы прямоугольной или квадратной формы. Чтобы рассчитать требуемую длину учитывается величина максимального хода штока, к которой добавляется высота самого подъемного механизма и опорной платформы.
Подкатная конструкция создается путем установи опорной платформы на колеса. Они также должны обладать высокой прочностью и выдерживать высокую нагрузку.
Для использования подкатного домкрата создается откидная рукоятка. Она также изготавливается из трубы или уголка, а для регулировки угла ручка крепится при помощи завесы.

Самостоятельно изготовить гидравлический цилиндр достаточно сложно. Это связано с тем, что все элементы имеют точные размеры, внутренняя поверхность шлифуется до зеркальной поверхности.

При рассмотрении того, как сделать домкрат своими руками стоит учитывать возможность создания винтовой конструкции. Она менее практична в применении, нежели гидравлическая, но при этом служит на протяжении длительного периода. Особенностями по созданию самодельной конструкции назовем следующие моменты:

Для создания самодельной конструкции понадобится швеллер и резиновая прокладка, винт с резьбой и оси, удерживающие нижние и верхние плечи.
На подготовительном этапе просверливаются отверстия для крепления основных элементов, после чего проводится сборка подкатного домкрата.
Плечи соединяются и закрепляются между собой на основании.
Винт с резьбой продеваются в вал и проверяется грузоподъемность конструкции.

Использование подкатного домкрата для ремонта автомобиля

Самодельный подкатной домкрат обходится намного дешевле чем покупной вариант исполнения, при этом прослужит в течение длительного периода. Пневматическая модель предназначена для подъема крупногабаритной техники, винтовые для легковых транспортных средств.

Как использовать домкрат для поддонов: пошаговое руководство

Подъемники для поддонов — одни из самых важных инструментов, используемых на складах и строительных площадках. Дешевле и проще в эксплуатации, чем вилочные погрузчики, и безопаснее, чем ручной труд, домкраты для поддонов используются для транспортировки небольших грузов на короткие расстояния.

Эти инструменты бывают двух видов: ручные домкраты и электрические домкраты. Оба варианта могут быть хорошими в зависимости от размера и масштабов проекта.Если вы думаете об инвестициях в один из этих инструментов, но не знаете, как использовать домкрат для поддонов, ознакомьтесь с пошаговыми инструкциями ниже.

Как использовать ручной домкрат для поддонов

Ручные домкраты для поддонов проще и доступнее, чем электрические домкраты, а также требуют меньшего ухода. Они могут быть хорошим выбором для небольших и средних складов или строительных площадок. Вот четыре простых шага по использованию ручного домкрата для поддонов.

Найдите рычаг разблокировки

Встаньте за домкратом для поддонов, взявшись за металлическую рукоятку рулевого управления, по направлению к выступам, обращенным наружу.Зубцы — это две горизонтальные металлические части, которые фактически поднимают поддоны. Найдите пластиковый рычаг освобождения на ручке; обычно он прикреплен к центральной панели. Он может быть другого цвета, чтобы выделиться, но в противном случае он все равно должен быть очевиден.

Переместитесь на поддон и нажмите рычаг

Переместите домкрат для поддонов туда, куда вы хотите переместить, и задействуйте рычаг, чтобы опустить выступы.

Затем переместите домкрат на поддон, который вы хотите переместить.Нажмите фиксирующий рычаг вверх и внутрь, чтобы опустить зубцы примерно на один дюйм над землей. Если зубцы уже опущены, они не сдвинутся при нажатии на рычаг.

Вставьте зубцы под поддон для загрузки

После того, как зубцы будут полностью опущены, вы можете вставить их под поддон, который вы хотите переместить. Если они все еще слишком высоки, чтобы легко проскользнуть под поддон, возможно, они не будут полностью опущены, и вам следует снова нажать на рычаг освобождения.Убедитесь, что вы протолкнули зубцы через нижнюю часть поддона так, чтобы колеса опирались на пол, а не на какую-либо часть поддона.

Поднимите поддон

Анимация, показывающая, как поддон поднимается из-за нажатия ручки.

Когда выступы будут расположены под поддоном, потяните металлическую ручку и всю центральную балку на себя под углом. Вы должны почувствовать некоторое сопротивление и заметить, что зубцы медленно поднимают поддон.Повторите это несколько раз, чтобы штыри были достаточно далеко от пола, чтобы они не волочились.

Как работать с электрическим домкратом для поддонов

Электрические домкраты для поддонов могут быть даже более удобными в использовании, чем ручные домкраты для поддонов, так как ручное перемещение подъемников осуществляется с помощью электроники. Многие также имеют функцию «ездить», которая может облегчить передвижение по большому складу.

Шнур отключения и хранения

Выньте вилку электрического домкрата из розетки, когда вы его используете.

Ваш первый шаг при использовании электрического домкрата для поддонов — это отключить шнур для зарядки и убрать его внутри машины. Поскольку они работают от электричества, электрические розетки необходимо подключать и заряжать, когда они не используются. Обычно существует очевидное место для вставки и хранения длины шнура.

Определите элементы управления и нижние штыри

На рукоятке домкрата для поддонов должны быть кнопки управления направлением движения.Нажмите кнопку «вниз», чтобы опустить выступы к полу. Опять же, они должны быть на расстоянии одного-двух дюймов от земли.

Загрузить поддон

Затем используйте элементы управления, чтобы переместить домкрат для поддонов к месту назначения. Как только вы окажетесь перед поддоном, используйте кнопки, чтобы перемещать выступы внизу и на всем протяжении поддона. Затем нажмите кнопку «вверх», чтобы поднять поддон и зубцы от земли.

Используйте кнопки управления для перемещения

После того, как ваш поддон надежно загружен, вы можете использовать кнопки управления для перемещения к месту назначения.По прибытии снова нажмите кнопку «вниз», чтобы опустить зубцы и поддон на пол.

Зарядка электрического домкрата

Когда вы закончите, поставьте электрический домкрат на место, как вы его нашли. Вам нужно будет вытащить зарядный шнур из места для хранения в машине и снова подключить его, чтобы электрический домкрат для поддонов был готов к использованию в следующий раз, когда он понадобится.

Вы толкаете или тянете домкрат для поддонов?

Вы можете толкать и тянуть домкрат для поддонов в зависимости от того, как вам нужно им маневрировать.Однако люди могут толкать гораздо больший вес, чем они могут тянуть, и чрезмерное тяговое усилие может привести к травмам.

Меры предосторожности с домкратом для поддонов

Несмотря на то, что это относительно простые машины, домкраты для поддонов могут представлять опасность, если не будут приняты надлежащие меры безопасности.

Осмотрите домкрат для поддонов перед использованием

Один из самых важных шагов перед эксплуатацией домкрата для поддонов — это осмотреть и убедиться, что все готово и работает.Вам нужно будет искать такие вещи, как незакрепленные зубцы, несбалансированные колеса или зарядные шнуры, которые не уложены должным образом.

Хотя это может показаться болезненным, стоит потратить пару минут на то, чтобы случайно не уронить поддон из-за неисправного домкрата.

Убедитесь, что ваш путь свободен

Второй шаг — убедиться, что маршрут, по которому вы будете идти к поддону, и точка высадки свободны от всех препятствий. Ищите беспорядочные строительные материалы и электрические шнуры и обратите внимание на поверхность земли.Если земля слишком ухабистая, возможно, лучше будет найти другой маршрут.

Не разрешать доступ к машине

Особенно для более мощных машин, таких как электрические домкраты для поддонов, вы должны убедиться, что только уполномоченный персонал может работать. Вы можете ограничить доступ с помощью кода безопасности, который необходимо ввести, чтобы использовать машину, или с помощью чего-то столь же простого, как стол с листом для входа, который позволит вам отслеживать, кто использует каждый из них.

Хранить домкраты для поддонов в безопасном месте

Этот шаг особенно важен, если вы работаете на объекте, к которому неработающие могут легко получить доступ, например, на складе розничной торговли или ремонте дома.Убедитесь, что домкраты для поддонов находятся в зоне, недоступной для клиентов или гражданских лиц, и что машины не мешают другим рабочим, которым необходимо передвигаться по площадке.

Нужна ли вам лицензия на работу домкрата для поддонов?

В целях соблюдения норм безопасности OSHA операторы ручных и электрических домкратов для поддонов должны пройти сертификационный курс. Их часто предоставляют отдельные работодатели, также доступны онлайн-сертификаты.

Какой вес я могу поставить на домкрат для поддонов?

Большинство ручных и электрических домкратов для поддонов могут выдерживать до 3500 кг или 7700 фунтов. Это зависит от размера и модели, которые вы используете, поскольку некоторые из них рассчитаны на больший вес. Проконсультируйтесь с инструкциями для конкретной модели, которую вы планируете использовать, для получения точных измерений.

Независимо от того, решите ли вы использовать ручной домкрат для поддонов или электрический домкрат, любой из этих вариантов значительно упростит выполнение вашего следующего строительного проекта, так как вам не придется делать все тяжелые работы в одиночку.Взгляните на нашу подборку напрокат домкратов для поддонов, чтобы решить, какая из них подойдет вам лучше всего.

Спорт | США Бочча

Бочча — паралимпийский вид спорта. Это высококонкурентный спорт, который интересен как для спортсменов с физическими недостатками, так и для спортсменов с ограниченными физическими возможностями. В боччу можно играть индивидуально, парами (2 в команде) или командными (3 в команде).Бочча — это метательный вид спорта. Мячи можно бросать или вводить в игру с помощью рампы. Корт может быть любого размера для развлекательных игр. Для соревнований это 10 на 6 метров.

ОБЪЕКТ ДОЛЖЕН БЛИЖАЙШЕЕ К БЕЛОМУ ДЖЕК-ШАРУ.

Бочча можно играть один на один, в парах или командах из трех человек. В нее играют на специально размеченной площадке в помещении на кафельной поверхности или на деревянном полу спортзала. Цель игры — бросать или катить кожаные мячи так, чтобы они приземлились как можно ближе к целевому мячу, называемому Джек.Вы сидите рядом со своим противником на площадке для игры в бочча. С каждой стороны получится по 6 цветных шаров, красных или синих. Красный идет первым. Подбрасывание монеты определяет, использует ли игрок красные или синие шары, а правила определяют, какие игровые коробки используются для красных или синих.

Красный выбрасывает белый мяч (Джек) на площадку. И тогда тот же человек, который подавал, выбрасывает свой первый красный мяч на площадку. Противники по очереди подают Джека, пытаясь использовать его в своих интересах.

Схема корта Бочча

Нажмите, чтобы скачать

Они следят за своим цветным шаром, который приближается к Джеку как можно ближе.Затем противник бросает, пытаясь приблизиться. Игрок или команда, которые не находятся ближе всего к Джеку, должны затем бросать, пока они не поставят мяч ближе к Джеку. Этот порядок игры продолжается до тех пор, пока не будут брошены все шары. Спортсмены могут выбивать мячи, чтобы сблизиться с ними. Они могут подтолкнуть свой мяч ближе к Джеку. Когда все мячи брошены, судья определяет очки, присужденные за этот конец. Цвет, ближайший к валету, получает количество очков, равное количеству шаров, которые у него ближе к валету, чем у ближайшего шара соперника.Очки накапливаются за количество концовок, указанных в правилах для каждого дивизиона.

Международные правила соревнований по бочча устанавливаются Международной спортивной федерацией бочча (BISFed) и применяются ко всем международным соревнованиям, проводимым под эгидой BISFed. Эти соревнования включают все мероприятия, санкционированные BISFed, и включают: региональные соревнования, открытые соревнования мира, региональные и мировые чемпионаты и Паралимпийские игры.

Конструкция оборудования / рампы

В 2018 году USA Boccia спонсировала команду из трех студентов из Политехнического государственного университета Калифорнии в Сан-Луис-Обиспо для подготовки подробного отчета о проектировании и строительстве рамп для спортсменов BC3 boccia.
Ниже приводятся выдержки из этого отчета. Чтобы просмотреть полный отчет, нажмите здесь.

Краткое содержание: В этом отчете описывается процесс разработки вспомогательного устройства для игроков по Бочча Классификации 3 (BC3). Первоначальные этапы исследования, включая изучение правил игры, возможностей игроков и существующих продуктов, документируются, чтобы показать, откуда взялись идеи для продукта. Это переходит в требования, запрошенные USA Bocci, а также предварительные проекты и идеи для продукта.Наконец, в этом отчете объясняются подробности окончательной конструкции, которая была проанализирована на предмет безопасности, простоты использования и способности работать в различных условиях. Также будут обсуждаться процессы изготовления и тестирования. Общая цель этого отчета — обобщить результаты исследований, процесса проектирования и производства, чтобы улучшить игровые возможности спортсменов BC3 и продолжить прогресс в этой области вспомогательных технологий.

Мячи: Мячи для бочча бывают различной твердости.Что касается веса, они должны составлять от 0,58 фунта до 0,61 фунта (263 г и 287 г соответственно). Игроки обычно предпочитают более мягкие мячи из-за того, что эти мячи меньше двигаются по площадке. Это предотвращает перемещение мячей в другое положение шарами соперника. Что касается окружности, шары должны быть от 0,86 до 0,91 фута (262 мм и 278 мм соответственно). Существует новое устройство, которое будет использоваться для проверки этих мячей, которое требует, чтобы мяч катился на определенное расстояние и помещался между набором стержней определенного размера.

Игровая поверхность: В бочча можно играть на нескольких различных поверхностях, включая деревянные полы для тренажерного зала / баскетбола, спортивную площадку или материал под названием «TerraFlex». Terraflex имеет коэффициент трения 0,6, что является самым высоким среди всех других материалов для пола

Пандус: Пандус может выступать за края бокса, но не может касаться земли за пределами бокса. Устройство, лежащее на боку, должно умещаться в 1 м x 2 фута (3,3 фута x 8,2 фута).5 м) бокс перед кортом. В начале каждого конца пандус должен «заметно» перемещаться не менее чем на 0,7 фута (0,2 м) влево и вправо. На рампе не разрешается иметь какие-либо дополнения, которые могли бы способствовать движению, влиять на скорость мяча или изменять ориентацию аппарели. Конкретные примеры запрещенных устройств включают лазеры, уровни, тормоза, прицельные приспособления и оптические прицелы. Допускается нанесение пандуса краской разных цветов, поэтому на внутренней стороне может быть нарисована центральная полоса

Указатель: Наряду с пандусом игрокам класса BC3 разрешается использовать устройство, которое помогает им продвигать мяч на площадку, называемое указателем.Как правило, указка представляет собой «палку», которую можно прикрепить к голове или держать во рту. От игрока требуется последний прямой физический контакт с мячом, когда он выбрасывается на площадку. Нет ограничений по длине указателя, и угол устройства можно перемещать в любом случае.

Вы можете загрузить и просмотреть наше Руководство по проектированию рамп для получения помощи.

Trailer Tongue Jack Guide: Trailer Jacks Explained

(Camp Addict НЕ принимает оплату от какой-либо компании за обзор или одобрение своей продукции.)

Q: Какой прицеп без домкрата?

A: Бесполезный трейлер! Ха-ха.

(Если он не достаточно легкий, чтобы поднять его вручную.)

Подъемник дышла прицепа выполняет важную работу по подъему и опусканию передней части прицепа. Это позволяет вам подключать и отключать его к буксирующему автомобилю и от него.

Однако некоторые из нас сильны, а некоторые не очень сильны или физически неспособны.

Таким образом, некоторым людям нелегко поднимать и опускать ручные домкраты.

Наличие лучшего электрического домкрата для вашего прицепа делает сцепку намного проще, чем сцепление с помощью ручного домкрата.

Electric проще, особенно если у вас есть сцепное устройство для распределения веса, которое требует, чтобы вы неоднократно поднимали язычок И заднюю часть буксируемого автомобиля.

В любом случае жизнь будет НАМНОГО проще, если у вас будет электрический язычковый домкрат вместо ручного язычкового домкрата.

На этой странице вы узнаете об обоих типах и о том, как их правильно использовать.

Вы также узнаете, как подключать и отключать туристический прицеп, а также о безопасности при этом.

Ищете новый язычок? Нажмите кнопку ниже, чтобы прочитать наши обзоры электрических и ручных язычковых домкратов.

Типы домкратов для трейлеров

Есть две категории домкратов для трейлеров. Домкраты электрические прицепные и ручные домкраты для прицепов.

Ручные домкраты для прицепа обычно имеют рукоятку, которую вы используете для подъема и опускания сцепного устройства прицепа.

Домкраты для электрических прицепов обычно оснащены переключателем, который вы нажимаете, который потребляет энергию от аккумулятора, чтобы поднимать и опускать сцепное устройство.

Первое, очевидно, и исходя из личного опыта, использовать намного сложнее, чем второе.

Однако основное преимущество ручного домкрата состоит в том, что он МОЖЕТ быть менее подверженным поломке, поскольку это более простое устройство.

Несчастная туристка Келли со своим старым ручным домкратом

Домкрат прицепа мог выйти из строя электрически или механически.

Электрический домкрат прицепа также потребует установки или некоторых ноу-хау в отношении проводки.

Некоторые домкраты для прицепов имеют опору, а некоторые — нет.

В большинстве случаев вы можете приобрести ножку (см. Рамку в самом низу этой страницы).

Зачем вам ступня?

Чтобы при отцеплении на мягком грунте опора домкрата не опускалась так легко.

Или вы можете просто положить под них деревянные бруски или твердый выравниватель Lynx.

(Осторожно, часть дерева расколется под давлением опоры домкрата.)

Что такое домкрат для языка Power Tongue?

Домкрат с силовым язычком — это домкрат, установленный в передней части прицепа (на «язычке»), который поднимает и опускает переднюю часть.

Для электрического выдвижения или втягивания опоры прицепа используется 12-вольтовый источник постоянного тока, обычно от бортовой аккумуляторной батареи прицепа.

Вы поднимаете или опускаете переднюю часть прицепа по нескольким причинам.

Для сцепки и отцепления прицепа от буксирующего его автомобиля.

А также выровнять прицеп спереди назад.

Для использования силового язычкового домкрата требуется очень мало усилий.

Вы просто нажимаете кнопку, чтобы поднять или опустить домкрат.

Для ручного домкрата с язычком требуется, чтобы человек «провернул» домкрат вверх или вниз, что может быть довольно трудоемким процессом.

Домкраты для электрических прицепов

Мы думаем, что домкраты для электрических прицепов подходят большинству людей.

Простота использования резко контрастирует с использованием ручного домкрата.

У электрических домкратов есть свои плюсы и минусы.

Электрический домкрат для прицепа Плюсы:

Гораздо меньше тренировок
Довольно легко на кошельке
Не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы установить
Поставляется с ручным заводом в случае подачи электроэнергии сбой
Может спасти вас
Звучит лениво, но некоторые модели поставляются с пультом дистанционного управления для облегчения выравнивания и использования, что действительно может пригодиться ручной домкрат для прицепа

Может иметь место механическая неисправность, и вам придется использовать ручную рукоятку, пока она не будет устранена. проблемы с кузовом, электрический домкрат для прицепа — это на 100% подходящий вариант.

Его легко установить, легко использовать и это самый простой способ подъема и опускания сцепного устройства прицепа.

Ручные домкраты для прицепов

Ручные домкраты, очевидно, потребляют больше мышечной энергии, чем электрические домкраты. (Электрические домкраты потребляют нулевую мышечную мощность.)

Вы можете подумать о ручном домкрате, если у вас легкий прицеп для лодки или небольшой туристический прицеп с очень небольшим весом языка, и вы не против поработать руками и спиной.

Вот некоторые плюсы и минусы ручных домкратов для прицепа:

Ручной домкрат для прицепа Плюсы:

Довольно сложно сломать (несложное оборудование)
Легче на кошельке, чем электрический домкрат
Детсадовец мог установить такую (Шутка.Пожалуйста, не пытайтесь перекладывать эту работу на себя, смеется)

Ручной домкрат для прицепа Минусы:

Физически сложнее использовать, чем электрический домкрат для прицепа

Ручной домкрат для прицепа — это простое кривошипное устройство.

Он использует шестерни для ручного подъема и опускания сцепного устройства.

Однако этот тип разъема CAN ломается.

Ручной домкрат для прицепа Camp Addict Келли недавно был на грани поломки (как и ее спина), поэтому его заменили на электрический домкрат Husky RV.

Тем не менее, для простоты лучше всего подойдет ручной домкрат для прицепа.

Больше нечего сломать, кроме шестерен, кроме изгиба и поломки какой-либо части устройства.

Какой размер домкрата мне нужен для моего прицепа?

Выбор грузоподъемности домкрата для прицепа

И электрические, и ручные домкраты для подъема язычков бывают разной грузоподъемности, поэтому какой вариант подходит именно вам?

Это зависит от размера / веса прицепа.

Но это не единственный вес, который нужно учитывать. Давайте объясним …

Шпунтовый домкрат для прицепа предназначен для подъема передней части прицепа, поэтому сначала вам нужно узнать, сколько у вас вес язычкового подъемника.

Самый точный способ определить вес дышла прицепа — это взвесить прицеп.

Или вы можете поиграть, выяснив, какой будет 15% от максимального веса вашего прицепа, поскольку вес язычка ДОЛЖЕН составлять не более 15% от веса вашего прицепа.

Хорошо, значит, у вас есть вес дышла прицепа (или приблизительное представление о том, что это такое).

Что дальше?

Если у вас есть сцепное устройство для распределения веса с пружинными рычагами, вам, вероятно, придется поднять как переднюю часть прицепа, так и заднюю часть буксирующего транспортного средства.

Это для того, чтобы вы могли надеть пружинные рычаги на их кронштейны.

Таким образом, подъемник не только поднимает вес передней части вашего прицепа, но также поднимает заднюю часть вашего буксирующего транспортного средства.

Сколько весит задняя часть вашего тягача?

Вы можете взвесить его или посмотреть в Интернете вес вашего автомобиля и вычислить, что примерно половина этого веса приходится на задние оси.

Вы не собираетесь поднимать весь вес задней части автомобиля, но это дает вам приблизительное представление.

Теперь у вас есть представление о том, какой вес вы будете просить поднять язычковый домкрат прицепа.

Так что да, на всякий случай вам может понадобиться более тяжелый домкрат для прицепа.

Лучше иметь домкрат, рассчитанный на больший подъем, чтобы он не сломался из-за того, что вы поднимали слишком большой вес.

Amiright?

Как сцепить и отцепить трейлер

Как можно сцепить и отцепить туристический прицеп?

Поначалу это может показаться сложным, но все довольно просто.

Есть вещи, которые нужно знать, чтобы делать это правильно и НЕ попадать в неловкую ситуацию.

Или даже ситуация, которая кому-то больно.

Даже опытные профессионалы напортачили с процессом, и у них бывали неприятные моменты.

Давайте рассмотрим общие инструкции по подсоединению и отцеплению прицепа.

Как подключить прицеп к буксирующему транспортному средству

Перед подключением:

Прежде всего, вы должны убедиться, что размер вашего шара соответствует размеру сцепного устройства вашего прицепа. Сцепное устройство вашего прицепа подскажет, какой размер шара вам нужен.
Очень удобно иметь резервную камеру ИЛИ другого (способного) человека, который поможет вам поднять и выровнять сцепное устройство с сцепкой вашего прицепа.Выровняйте мяч прямо под сцепкой и припаркуйтесь.

Pro Secret!

Это хорошее эмпирическое правило: не прерывать сцепление или отцепление.

Часто у людей есть распорядок, которым они следуют, чтобы сцепить / отцепить.

Если потревожить их в это время, они могут забыть о шаге. Этикет хорошего соседа — не трогать их, пока они не закончат.

Подключение автомобиля к прицепу:

Отключите от вашего дома все коммунальные услуги, такие как шнуры питания, генераторы и источники воды.Поднимите стабилизаторы, если они опущены.
Поставьте упор для вашей подвески, если она еще не забита
Подкрепите автомобиль к сцепному устройству вашего сцепного устройства. Отцентрируйте шар под муфтой. Опустите домкрат вниз, чтобы соединитель соединился с шаром.
Закройте фиксирующий рычаг, чтобы он зафиксировался вокруг шара, закрепите его булавкой, замком или другим приспособлением, которое невозможно расстегнуть.
Полностью втяните домкрат. (Пока не поднимайте домкрат, если у вас есть сцепное устройство для распределения веса, которое требует, чтобы вы поднимали сцепное устройство, а также заднюю часть буксирующего транспортного средства.)
Подключите фары, цепи и отключающий кабель. Если у вас есть сцепное устройство для распределения веса (WDH), следуйте инструкциям производителя по установке WDH. Возможно, вам придется снова поднять сцепку после того, как вы будете сцеплены, чтобы установить штанги WDH.
Проверьте фары вашего прицепа на исправность тормозов и указателей поворота.
Снимите колодки.
Убедитесь, что вы не оставили ничего «снаружи», например, телевизионную антенну, ступеньки или что-то внутри трейлера, что может сломаться во время движения.
Если вы не хотите путешествовать с включенным пропаном, выключите холодильник, если он работает на пропане, и закройте баллоны с пропаном. (Вы можете сделать это в любой момент по пути, но лучше отложить это прямо перед взлетом, чтобы минимизировать нагревание.)
Если у вас есть контроллер тормозов, двигайтесь вперед менее 5 миль в час и проверьте контроллер тормозов. тормоза вручную, чтобы убедиться, что они работают. Кроме того, при необходимости отрегулируйте контроллер тормоза. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, как это сделать.
При необходимости отрегулируйте зеркала. (Также, конечно, наденьте их раньше, если у вас есть запасные съемные буксировочные зеркала.)
Вы готовы к работе!

Не убивайте батарею!

Осторожно! Если у вас есть 7-контактный разъем (на фото справа), который соединяет буксирное транспортное средство с прицепом, он может продолжать получать питание от вашего автомобиля для зарядки аккумуляторов прицепа, пока он подключен.

Это означает, что если вы оставите свой 7-контактный электрический разъем (или 7-контактную вилку) подключенным к автомобилю, когда оно не работает, в течение длительного периода времени, например, ночью, вы можете столкнуться с мертвой буксировкой. транспортное средство.

Рекомендуется отсоединять жгут проводов прицепа от тягача.

Если у вас есть монитор батареи, вы можете проверить, есть ли розыгрыш, или не УБЕДИТЬСЯ в том, что розыгрыша нет.

Если вы не совсем уверены, отсоедините 7-контактную вилку.

Как отсоединить прицеп от тягача

Припаркуйте прицеп.
Включите стояночный тормоз буксирующего автомобиля.
Если вам нужно выровняться, выровняйте прицеп из стороны в сторону с помощью выравнивателей Andersen или другой системы ПЕРЕД отсоединением.
Затем забейте прицеп колодками, чтобы он не катился.
Отсоедините цепи, трос аварийного растормаживания и электрический разъем. (ИЛИ для дополнительной безопасности оставьте цепи соединенными, пока шар не коснется муфты.)
Если у вас есть система распределения веса, следуйте инструкциям производителя, чтобы снять ее.
После того, как ваше сцепное устройство распределения веса будет снято (если вы его используете), приподнимите прицеп достаточно, чтобы освободить шарнир сцепного устройства. Делайте это медленно и осторожно, если ваши клинья выйдут из строя и прицеп все-таки начнет катиться.Поверьте, это МОЖЕТ произойти. Посмотрите эту страшную историю Кэмп-Наркомана Маршалла. Вот почему вы можете оставить цепи подключенными до полного отключения.
После очистки выбейте из-под муфты.

Заключение

Итак, теперь вы вооружены знанием следующих вещей:

какой домкрат получить, если вам нужен один
и / или как использовать свой текущий домкрат.

Это довольно простые вещи, но электрический значительно упрощает вашу жизнь.

Прочтите, если вы ищете новый домкрат.

Мы покажем вам, какие домкраты, по нашему мнению, являются лучшими из имеющихся, и почему они самые лучшие.

Остальное зависит от вас!

Авторы: Келли Бисли и Маршалл Вендлер

Келли Бисли

He-llllo. Я соучредитель Camp Addict, который мы с моим деловым партнером запустили в 2017 году. Мне чертовски нравится стиль жизни в RVing, но в декабре 2020 года я перешел на частичную жизнь в RV.Черт возьми, я прожил в своем туристическом трейлере более 5,5 лет, СТРОГО лишившись почти всего этого. Задница — ВЕЛИКИЙ способ жить, но это непросто. В любом случае, я увлечен животными, терпеть не могу кемпинги, почти никогда не готовлю и люблю хорошие танцевальные вечеринки. В настоящее время я замышляю и планирую, начать ли собирать сельскохозяйственных животных (или планирую свою следующую поездку на фургоне!) На моем прекрасном новом «ранчо» под названием «Hotel Kellyfornia» в Южной Аризоне.

Marshall Wendler

Соучредитель Camp Addict Маршалл Вендлер поделился своими техническими знаниями, чтобы помочь объяснить продукты RV в простой для понимания форме.Постоянно путешествуя с апреля 2014 года по декабрь 2020 года (сейчас он путешествует около 50% времени), Маршалл любит делиться своими знаниями о стиле жизни на колесах. Маршалл проводит большую часть своей жизни в беспорядке. Он часть Camp Addict, которая знает «все». Он умеет делиться своими техническими знаниями, чтобы вы могли извлечь из этого пользу.

Другие статьи, которые вы должны прочитать

Разбивка деталей NTC-950 — синие схемы оборудования для обслуживания колес и их частей

Номер товара	Название позиции	Наша цена	Кол-во	Добавить
0101	Болт с внутренним шестигранником M6 x 15
0102	Защитный кожух корпуса машины
0103	Шкаф
0104	Защитный кожух для опорного кронштейна исполнительного рычага
0105	Болт с внутренним шестигранником M6 x 10
0106	Шайба пружинная
0107	Плоская шайба 6
0108-	Кронштейн бака воздушного резерва
0109	Резервуар воздуха
0110	Предохранительный клапан
0111	Болт с внутренним шестигранником M10 x 25
0112	Пружинная шайба 10
0113	Плоская шайба 10
0114	Замок с проволокой
0115	Соединитель баллона резервного воздуха
0116	Болт с внутренним шестигранником M4 x 55
0117	Прямой соединитель
0118	Маслоотделитель
0119	Провод питания
0120	Держатель смазки для шариков
0121	Накладка для защиты лезвия от разрыва борта
0122	Болт с внутренним шестигранником M6 x 35
0123	Кроватка для инструментов
0124	Ворона
0125	Гайка M6
0126	Накладка для педали
0127	Плоская шайба 6
0128	Шайба пружинная 6
0129	Болт с внутренним шестигранником M6 x 25
0201	Штифт поворотного рычага
0202	Башенный кронштейн
0203	Шайба пальца поворотного рычага
0204	Гайка против провисания M16
0205A	Блок воздушного манометра — полный включает 205, 206, 219, 220, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461
0205	Блок воздушного манометра — пустой
0206	Воздушный соединитель
0207	Болт с наружной шестигранной головкой M12 x 70
0208	Пружинная шайба 12
0209	Плоская шайба 12
0210	Болт с внутренним шестигранником M6 x 4
0211	Стопорный болт 5 x 22
0212	Пластиковая защитная вставка Duckhead — передняя с роликом
0213	Мойка высокого давления
0214	Пружинная шайба 12
0215	Болт с наружной шестигранной головкой M12 x 25
0216	Болт с внутренним шестигранником
0217M	Duckhead — Металл
0217	Duckhead — нейлон с адаптером
0218	Пластиковая защитная вставка Duckhead — задняя плоская
0219	Манометр
0220	Болт крестообразный
0221	Вал с шестигранной головкой
0222	Поворотный рычаг
0223	Ручка с замком
0224	Стопорная пластина — включает 0230 и 0231
0225	Стопорная гайка M10
0226	Защитная крышка
0227	Нажимная пружина для шестигранной оси
0228	Заглушка для шестигранной оси
0229	Болт с внутренним шестигранником M8 x 25
0230	Стопорная гайка M10 ** См. Часть 0224
0231	Болт с наружной шестигранной головкой M10 x 30 ** См. Часть 0224
0232	Рукоятка ограниченного положения
0233	Манометр воздуха
0238	Шток клапана
0239	Двухтактная ручка
0240	Болт с внутренним шестигранником M5 x 20
0241	Шайба пружинная 5
0242	Плоская шайба 5
0243	Головка M / D
0244	Шайба большая
0245	Пружинная шайба 12
0246	Болт с внутренним шестигранником M12 x 25
0247	Пад шок
0248	Винт с внутренним шестигранником M12 x 25
0249	Винт с внутренним шестигранником M10 x 25
0250	Винт с внутренним шестигранником M6 x 4
0251	Штифт фиксатора ролика 5 x 22
0252	Ролик с головкой M / D
0253	Ролик
0254	Вал ролика
0255	Болт с внутренним шестигранником M10 x 25
0256	Гайка M10
0257	Приводной рычаг
0258	Панель замка с кварцевым валом
0259	Пружинная шайба 10
0260	Болт с внутренним шестигранником M10 x 50
0261	Плоская шайба 10
0262	Болт с внутренним шестигранником M10 x 70
0263	Пружина
0264	Болт с внутренним шестигранником M10 x 35
0265	Гайка 10
0266	Верхняя крышка цилиндра замка
0267	Кольцо круглого сечения 9 x 1.8
0268	Болт с внутренним шестигранником M6 x 30
0269	Плоская шайба 6
0270	Нижняя крышка цилиндра замка
0271	Разъем
0272	Ось
0273	Плоская шайба 10
0274	Болт с внутренним шестигранником M10 x 20
0275	Разъем
0276	Клапан
0277	Труба выпуска воздуха
0278	Шток поршня
0279	Болт с внутренним шестигранником M8 x 25
0280	Верхняя крышка малого цилиндра
0281	Прямой соединитель
0282	Кольцо круглого сечения 24 x 2.4
0283	Y-образное кольцо 28 x 20 x 5
0284	Малый цилиндр
0285	Поршень
0286	Плоская шайба 12
0287	Самоконтрящаяся гайка 12
0288	Кольцо уплотнительное 60 x 2.65
0289	Нижняя крышка малого цилиндра
0290	Самоконтрящаяся гайка 10
0291	Плоская шайба 27
0292	Шайба
0293	Позиционирующий винт
0294	Пиноль для исполнительного рычага
0295	Стопорное кольцо для вала
0296	Защитный кожух для приведения в действие подлокотника
0297	Плоская шайба 6
0298	Болт с внутренним шестигранником M6 x 16
0299	Разъем для зарядки воздуха
02101	Манометр воздуха
02100	Поперечный болт
02102	Калибровочная коробка
02103	Болт с внутренним шестигранником
0301	Поворотный стол
0302	Зажим
0303	Рама подвески
0304	Плоская шайба 12
0305	Стопорное кольцо вала 12
0306	Блок скольжения
0307	Сдвижная доска на поворотном столе
0308	Самостопорящая гайка M6
0309	Болт стержня
0310	Задняя крышка малого цилиндра
0311	Кольцо уплотнительное 60 x 2.65 Комплект (продается с (2) 311, (2) 314-A, (1) 316 и (1) 317)
0312	Самостопорящая гайка M12
0313	Вал поршня
0314	Поршень
0314-A	Уплотнения поршня (2 шт.) — комплект (продаются с (2) 311, (2) 314-A, (1) 316 и (1) 317)
0315	Контейнер
0316	Кольцо круглого сечения 24 x 2.4 Комплект (продается с (2) 311, (2) 314-A, (1) 316 и (1) 317)
0317	Комплект Y-образного кольца 28 x 20 x 5 (продается с (2) 311, (2) 314-A, (1) 316 и (1) 317)
0318	Передняя крышка малого цилиндра
0319	Разъем
0320	Вторичный поворотный стол
0321	Стопорное кольцо вала 65
0322	Болт с внутренним шестигранником M12 x 90
0323	Плоская шайба 12
0324	Директор рукав
0325	Плоская шайба
0326	Пресс-шайба
0327	Болт с внутренним шестигранником M12 x 30
0401	Поддержка Control Desk
0402	Гайка M8
0403	Шток клапана
0404	Корпус клапана
0405	Болт с внутренним шестигранником M5 x 25
0406	Шайба пружинная 5
0407	Плоская шайба 5
0408	Глушитель
0409	Прямой соединитель
0410	Расширительный штифт
0411	Опора стопорного блока
0412	Плоская шайба 6
0413	Болт с внутренним шестигранником M6 x 20
0414	Блок остановки / блок позиционирования
0415	Кронштейн над блоком
0416	Болт 4 x 20
0417	Плоская шайба 4
0418	Болт с внутренним шестигранником M6 x 16
0419	Шайба пружинная 6
0420	Плоская шайба 6
0421	Переключатель перехода
0422	Рычаг переключателя перехода
0423	Болт M5 x 16
0424	Плоская шайба 5
0425	Болт с внутренним шестигранником M6 x 16
0426	Шайба пружинная 6
0427	Плоская шайба 6
0428	Держатель переключателя перехода
0429	Самоконтрящаяся гайка M6
0430	Пружинный держатель
0431	Болт с внутренним шестигранником M6 x 16
0432	Шайба пружинная 6
0433	Плоская шайба 6
0434	Съемный держатель
0435	Болт
0436	Стопорное кольцо вала 14
0437	Y Пружина
0438	Рычаг привода вала
0439	Вал пульта управления
0440	Оболочка педали
0441	Педаль
0442	Подушка регулируемая
0443	Самоконтрящаяся гайка
0444	Рычаг тяги
0445	Пружина
0446	Стопорный блок съемного кронштейна
0447	Держатель распределительного клапана
0448	Распределительный клапан
0449	Поршень
0450	Кольцо круглое 45 x 2.65
0451	Верхняя крышка распределительного клапана
0452	Соединитель Quick L
0453	Быстрый прямой соединитель
0454	Соединитель Quick T
0455	Быстрый прямой соединитель
0456	Устройство воздушной связи
0457	L Соединитель
0458	Соединитель Quick L
0459	Соединительная трубка клапана выпуска воздуха
0460	Клапан выпуска воздуха
0461	Шланг для накачки
0501	Самоконтрящаяся гайка M12
0502	Гайка M6
0503	L Соединитель
0504A	Обратный клапан (продается отдельно)
0504	Корпус цилиндра
0505	Плоская шайба
0506	Поршень
0507	Шток поршня — продается отдельно
0507CA	Шток поршня — от 501 до 513 в сборе
0508	Кольцо круглого сечения 16 x 2.4 Комплект (продается с 508, 509, 512, 514)
0509	Комплект Y-образного кольца 186 x 12 x 9 (продается с 508, 509, 512, 514)
0510	Плоская шайба 12
0511	Шайба большая
0512	Кольцо уплотнительное 85 x 5.7 комплект (продается с 508, 509, 512, 514)
0513	Передняя крышка большого цилиндра
0514	Комплект уплотнительного кольца 24 x 2,4 (продается с 508, 509, 512, 514)
0515	Стопорное кольцо для отверстий
0516	Болт вала
0517	Держатель для прерывателя бус
0518	Плоская шайба 16
0519	Стопорное кольцо вала 16
0520	Пад шок
0521	Самоконтрящаяся гайка M16
0522	Гайка крышки M12
0523	Пружинная шайба 12
0524	Плоская шайба 12
0525	Болт с шестигранной головкой M12 x 25
0526	Нож / лопата для борта борта
0527	Болт с внутренним шестигранником M6
0528	Рукав с ручкой
0608	Подшипник 30205
0611	Подшипник 30205
0614	Подшипник 6010
0624	Подшипник 6208
29	Гибкий рычаг для прессования шин
0606	Большой шкив
22	Шайба большая
22R	Шайба большая
44R	Доска
0602	Болт
7	Болт M4 x 16
8R	Болт M4 x 16
31R	Болт M6 x 16
45	Центрирующий конус
32	Центрирующий конический стержень
32R	Блок регулирующих клапанов
34	Блок регулирующих клапанов
10	Болт крепления цилиндра
10R	Болт крепления цилиндра
17	Защитная панель цилиндра
17R	Защитная панель цилиндра
0603	Ремень Delta
4	Прямой соединитель
4R	Прямой соединитель
39	Пылезащитный чехол
41R	Пылезащитный чехол
37R	Крепежный болт M10 x 25
49	Крепежный болт M10 x 25
36R	Фиксирующий вал
43	Фиксирующий вал
0620	Крепежный болт
0609	Плоский ключ
0622	Плоский ключ
0605	Плоская шайба
0629	Плоская шайба
36	Плоская шайба
11	Плоская шайба 10
13	Плоская шайба 10
13R	Плоская шайба 10
18	Плоская шайба 6
18R	Плоская шайба 6
5	Клапан регулировки потока
5R	Клапан регулировки потока
0621	Шестерня
43R	Ручка колеса
0626	Болт с шестигранной головкой
28	Болт с шестигранной головкой
20	Болт с внутренним шестигранником M10 x 20
20R	Болт с внутренним шестигранником M10 x 20
26R	Болт с внутренним шестигранником M10 x 20
35R	Болт с внутренним шестигранником M10 x 50
44	Болт с внутренним шестигранником M10 x 50
38	Болт с внутренним шестигранником M10 x 70
42R	Болт с внутренним шестигранником M10 x 70
19	Болт с внутренним шестигранником M6 x 10
19R	Болт с внутренним шестигранником M6 x 10
47	Болт с внутренним шестигранником M6 x 30
2	Болт с внутренним шестигранником M6 x 40
2R	Болт с внутренним шестигранником M6 x 40
0615	Внутренняя оболочка распределительного клапана
7R	L Соединитель
46	Маленький стальной шар
0631	Двигатель
0601	Шкив двигателя
0625	Нижняя часть для шкафа червячной передачи
15	Гайка 10
15R	Гайка 10
38R	Гайка M10
50	Гайка M10
0604	Гайка M16
26	Гайка M6
0630	Гайка M8
0617	Кольцо уплотнительное 60 x 2.25
0612	Замок OI
12	Болт с наружной шестигранной головкой M10 x 130
12R	Болт с наружной шестигранной головкой M10 x 130
0618	Наружная оболочка распределительного клапана
1	Крышка трубы
1R	Крышка трубы
6	Труба PU
6R	Труба PU
3	Труба PU 6 x 4
3R	Труба PU 6 x 4
0619	Главный вал
0616	Соединитель быстрой вставки
30	Уплотнение изгиба рычага для прессования шин
0607	Рамка уплотнительного кольца
37	Самоконтрящаяся гайка M16
0628	Амортизирующая шайба двигателя
34R	Доска скольжения
42	Доска скольжения
39R	Направляющая
41	Направляющая
16	Малый цилиндр
16R	Малый цилиндр
0623	Стопорное кольцо для вала
11R	Стопорное кольцо для вала
9	Стопорное кольцо для вала
24	Стопорное кольцо вала 25
33	Вращающийся вал для прессования шин
27	Вращающийся вал головки пресса для шин
31	Пружина
14	Пружинная шайба 10
14R	Пружинная шайба 10
21	Пружинная шайба 10
21R	Пружинная шайба 10
25R	Пружинная шайба 25
0627	Опорная плата для двигателя
33R	Поворотный рычаг для прессования шин
35	Поворотный рычаг для прессования шин
8	Держатель дроссельной заслонки
9R	Держатель дроссельной заслонки
24R	Держатель шины
25	Держатель шины
48	Головка для прессования шин
28R	Прижимной стержень для шин
29R	Прижимной вал для шин
40	Башенный кронштейн
40R	Башенный кронштейн
23	Лоток
23R	Лоток
0613	Верхняя часть шкафа червячной передачи
27R	Шайба для прижимного стержня шины
30R	Шайба вала прижима шин
0610	Червячный винт
Отметьте товары, которые вы хотите приобрести, затем нажмите

BASS9 | Бас-машина — Electro-Harmonix

Полифонический BASS9 Bass Machine превращает гитару в девять различных басов и не требует специальных звукоснимателей, MIDI или модификации инструмента.Он основан на той же технологии, что и все педали серии EHX 9, как и удостоенный наград MEL9® Tape Replay Machine, но имеет новый алгоритм, оптимизированный для транспонирования на одну-две октавы вниз с превосходной динамикой и отслеживанием.

Поворотный переключатель позволяет пользователю выбрать звук по своему выбору, а именно:
• ТОЧНОСТЬ: дань уважения культовому Fender P Bass®
• LONGHORN: имитирует 6-струнный бас Danelectro®, идеально подходящий для тонов типа баритона
• FRETLESS: Включает как электрические, так и безладовые басы.
• SYNTH: дань уважения классическому синтезатору Taurus®
• VIRTUAL: позволяет пользователю регулировать плотность тела баса и длину грифа для различных басовых звуков
• BOWED: классический изогнутый бас
• SPLIT BASS: делает возможным использование гитарист должен играть бас-гитару на нижних струнах (все ноты ниже F # 3) и аккорды или мелодию на верхних струнах.
• 3:03: полифоническое приветствие популярному винтажному бас-синтезатору Roland TB-303®.
• FLIP-FLOP: Вдохновленный октавным мультиплексором EHX, он представляет собой генератор субоктав, управляемый логикой 70-х годов, который отслеживает без сбоев.

Педаль оснащена независимыми регуляторами громкости Effect и Dry, поэтому гитаристы могут точно настроить свой микс на выходном разъеме Effects, плюс всегда активный выходной разъем Dry, который выводит входной сигнал с единичным усилением.

Элементы управления 1 и 2 были разработаны для настройки определенных параметров для каждой из девяти программ. Например, в PRECISION CTRL 1 управляет субоктавами, а CTRL 2 имитирует управление тембром оригинального инструмента.

Примечание. Все сторонние товарные знаки, на которые ссылается EHX, остаются собственностью соответствующих владельцев.Если специально не указано иное, использование EHX товарных знаков третьих сторон не означает каких-либо отношений, спонсорства или поддержки между компанией и владельцами этих товарных знаков. Любые ссылки EHX на товарные знаки третьих сторон предназначены для идентификации соответствующих товаров и / или услуг третьих лиц и должны рассматриваться как номинальное добросовестное использование в соответствии с законом о товарных знаках.

3 лучших домкрата для электромобилей (2020)

Наличие автомобильного домкрата в вашем автомобиле на случай чрезвычайной ситуации может означать разницу между 20 минутами, необходимыми для замены спущенного колеса, и долгим пребыванием на дороге в ожидании помощи.Если вы едете на своем автомобиле по бездорожью и вам нужно часто его поднимать, или вам просто нужно что-то в случае чрезвычайной ситуации, мы здесь, чтобы помочь вам найти лучший домкрат для электромобиля для ваших нужд.

Лучший в целом

Сводка

Этот комплект включает электрический домкрат и ударный ключ, оба из которых питаются от источника 12 В или от собственного аккумулятора вашего автомобиля.

Плюсы

Поднимите машину между 5 и 16.5 дюймов в течение двух минут. Съемные головки позволяют использовать их на автомобилях и внедорожниках.

Минусы

Весь комплект весит 27 фунтов, что может быть очень тяжело носить с собой. Кейс для переноски изготовлен из некачественного пластика, который легко деформируется.

Лучшее соотношение

Сводка

Наш выбор по лучшей цене не займет много места и весит меньше, чем обычное запасное колесо.Универсальный 12-вольтный силовой кабель длиной 11,5 футов подойдет практически к любой шине.

Плюсы

Легкая и компактная конструкция делает его портативным и простым в использовании практически любому водителю. Трехтонной массы должно хватить для большинства седанов и небольших внедорожников.

Минусы

Из-за конструкции работы этого домкрата безопасность является проблемой, если автомобиль опрокинется. Единственная точка крепления, расположенная по центру на одном конце домкрата, может вызвать опрокидывание.

Похвальный отзыв

Сводка

Дизайн ножничного домкрата. Вместимость 4000 фунтов. Мощный, 15 ампер.

Плюсы

Подобно вашему автомобильному домкрату, за исключением электромотора. Подключается к розетке сигаретного типа на 12 В в автомобиле или грузовике. Имеет шнур длиной 12 футов.

Минусы

Некоторые сообщения о том, что домкрат не может поднять заявленную грузоподъемность.Один человек сказал, что трудно найти предохранитель подходящего размера, если он перегорел.

Почему нам доверяют

Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, оценок «мудрости толпы» реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Зачем покупать домкрат для электромобиля?

Добавьте в свою коллекцию инструментов .Независимо от того, какой у вас уровень навыков, когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, наличие автоматического домкрата для электромобиля может быть удобным. Как часть базового набора автомобильных инструментов, автомобильный домкрат можно использовать на большинстве автомобилей, лодок, прицепов и внедорожников.
Приготовьтесь к чрезвычайной ситуации . Так же, как светодиодный дорожный комплект для освещения, фонарик, несколько запасных бутылок с водой и нескоропортящиеся продукты питания, домкрат для электромобиля может стать отличным способом дополнить ваш комплект готовности к чрезвычайным ситуациям.Если вы можете приобрести сумку для переноски, в которой все внутри, достаточно просто положить устройство в багажник вашего автомобиля.
Замените старый / ручной домкрат . Домкраты для электромобилей снимают физическое напряжение при запуске ручного домкрата и значительно сокращают общее время ремонта. Если пришло время инвестировать в новую модель, которая будет работать правильно и безопасно доставить вас домой, обратите внимание на домкрат для электромобиля в качестве опции.
Ремонт автомобилей на дому . Если вы только начинаете карьеру механика или работаете на выходных, наличие домкрата для электромобиля означает, что вы можете тратить больше времени на то, чтобы ремонтировать остальную часть автомобиля, и меньше — на работу ручного домкрата.

GettyImages

Типы домкратов для электромобилей
Bottle
Домкраты этого типа обычно имеют гидравлический привод и по форме напоминают короткую и короткую бутылку. Из-за своей компактной конструкции они желательны для более крупных транспортных средств, где зазор не обязательно является проблемой. Хотя они не имеют эргономичной формы для удобного хранения, они часто имеют более высокий предел веса, чем обычные электрические напольные домкраты.
Этаж
Скорее всего, вы увидите, как много механиков используют этот тип автомобильного домкрата и владеют им. Хотя он управляется вручную, он работает по тому же основному принципу, что и все домкраты; он использует точку крепления и подъемную систему, чтобы удерживать автомобиль во время подъема. Напольные домкраты обычно вращаются на четырех колесах и оснащены съемной ручкой, которая поворачивается вверх и вниз для подъема автомобиля.
Ножничный
Ножничный домкрат — типичная конструкция большинства стандартных единиц оборудования, которые устанавливаются в вашем автомобиле непосредственно с завода.Эти специальные домкраты могут управляться вручную или электрическими. Большинство ножничных домкратов размещают груз в центре самого домкрата, в то время как рычаги выдвигаются, чтобы поднять груз, создавая треугольную или ромбовидную форму при выдвижении. Эти агрегаты обычно очень тяжелые и прочные.
gettyimages
Пневматический домкрат для бездорожья
Возможно, вы не знакомы с использованием больших подушек безопасности для подъема транспортного средства, как говорится, «в поле».Многие энтузиасты, путешествующие по бездорожью, используют эти надувные подушки безопасности, чтобы перенести вес автомобиля на большой надувной матрас или подушку. Многие из этих агрегатов можно надувать даже через собственный выхлоп автомобиля, поэтому в них напрямую не участвует энергия.
Язычок
Этот тип домкрата используется почти исключительно для прицепов. Иногда бывает трудно поднять прицеп достаточно высоко, чтобы установить шаровой шарнир, особенно когда прицеп загружен вниз. Наличие под рукой язычкового домкрата означает, что вы можете поднять прицеп на высоту и удерживать его на месте при подъеме назад, чтобы соединить их вместе.Это отличный электрический домкрат для любого трейлера.
Лучшие бренды электромобилей Jack
Husky
Компания Husky Towing Products со штаб-квартирой в Уилсонвилле, штат Орегон, занимается производством аксессуаров для грузовиков более семи лет. Их силовой домкрат грузоподъемностью 3000 фунтов — жизнеспособный вариант для тех, кто хочет вложить средства в электрический домкрат для прицепа для всех своих потребностей в буксировке.
Pilot Automotive
Миссия Pilot Automotive, основанная в 1996 году компанией Wang’s International, заключалась в том, чтобы служить любителям автомобилей, сделанных своими руками, различными способами.Хотя штаб-квартира компании находится в Калифорнии, любой может найти их продукцию в Интернете, в том числе этот 12-вольтовый электрический ножничный автомобильный домкрат.
ABN
Auto Body Now (ABN), возможно, все еще новичок в игре с автомобильными аксессуарами на вторичном рынке, но это семейная компания, базирующаяся в Южной Дакоте, которая стремится к опыту выше среднего. Они производят целый ряд инструментов для автомобильной промышленности, но мы считаем, что вам стоит обратить внимание на их комплект гидравлических домкратов «три в одном».
Стоимость домкрата для электромобилей
30-60 долларов США : В нижней части этого диапазона вы найдете домкраты для электромобилей, которые будут работать в крайнем случае, но на более высоком уровне вы получите больше для своего Деньги. Если вы планируете использовать домкрат только в экстренных случаях, устройства в этом ценовом диапазоне должно быть достаточно.
65-85 долларов : Если вы серьезно относитесь к тому, чтобы часто залезать под машину и вам нужен надежный электрический домкрат, выделите примерно столько же на надежное устройство. Мы рекомендуем использовать домкраты вместе с электрическими домкратами, но в этом ценовом диапазоне вы получите приличное устройство, которым сможете пользоваться несколько раз в год.
90–150 долларов : Увеличьте свой рост и вес, выбрав домкрат для электромобиля, который стоит около 100 долларов. Если у вас есть более крупный автомобиль, например пикап или трехрядный внедорожник, домкраты для электромобилей, которые вам следует рассмотреть, находятся в этом ценовом диапазоне.
190–300 долларов : Большая подъемная сила означает, что вы потратите около 200 долларов на приличный электрический домкрат. У вас есть дизель или большой грузовик? Мы рекомендуем вам поискать домкраты для электромобилей в этой ценовой категории, чтобы безопасно поднять старый кусок металла, которым вы управляете.Если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, в конечном итоге заплатите столько за замену.
Основные характеристики домкрата для электромобиля
Простота использования
Смысл покупки домкрата с электроприводом состоит в том, чтобы убрать как можно больше физического труда из уравнения, чтобы свести к минимуму количество времени и усилий, которые вы должны вложить работа, которую вы делаете. Устройство должно быть простым в использовании, и для его настройки и снятия требуется всего несколько шагов.
gettyimages
Портативность
Портативные домкраты для электромобилей меньше весят и занимают меньше места.Идеальный вес для домкрата для электромобиля должен быть меньше веса вашего запасного колеса. Таким образом, вы можете легко управлять автомобильным домкратом во время использования, не утомляя мышцы, еще до того, как приступите к тяжелой работе.
Компактный дизайн
Грузовое пространство в большинстве автомобилей часто не хватает, поэтому покупка домкрата для электромобиля, который может поместиться под передними сиденьями или в углу багажника, сводит к минимуму пространство, которое вы потеряете при переноске. ты. Чехлы для переноски — отличный способ связать все вместе для удобства доступа и использования.
Грузоподъемность
Многие люди не знают, сколько весит их машина. Это понятно, но это ключевой фактор при принятии решения, какой домкрат для электромобиля купить. Вы почти всегда хотите использовать домкрат, рассчитанный на больший вес, чем ваш нынешний автомобиль, особенно если вы планируете менять автомобиль в будущем.
Прочие соображения
Источник питания . Большинство разъемов для электромобилей питаются от 12-вольтового кабеля, который подключается к розетке прикуривателя в автомобиле.
Длина шнура . Большинство 12-вольтных розеток в автомобиле расположены рядом с центральной консолью, поэтому важно иметь достаточный шнур, чтобы дотянуться до точки подъема на внешней стороне автомобиля. Любая длина более 10 футов идеальна, так как вам понадобится больше шнура для работы, чем меньше.
Лучший домкрат для электромобилей, обзоры и рекомендации 2021
Лучший результат
Мы выбрали лучший домкрат для электромобилей от BestEquip.Этот комплект домкрата для электромобиля не только поставляется с домкратом, способным поднять автомобиль до 6600 фунтов, но также включает ударный гаечный ключ для быстрого снятия гаек крепления вашего автомобиля. Существуют взаимозаменяемые точки крепления, или «седла», которые можно использовать как на седанах, так и на внедорожниках, если вес вашего автомобиля не превышает установленный предел.
У этого домкрата для электромобиля есть много замечательных функций. Например, домкрат с регулируемой высотой позволяет поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы безопасно снять спущенное колесо.Быстрое продление означает, что вам не придется ждать погоды, поэтому вы сможете выполнить работу быстрее. Домкрат для электромобиля также изготовлен из высокопрочной стали, поэтому вы можете чувствовать себя безопаснее, работая под автомобилем, когда он удерживает вес.
Одним из самых больших недостатков этого домкрата для электромобиля является вес самого устройства. При весе почти 30 фунтов это не так-то просто таскать с собой. Хотя в пластиковом футляре для переноски определенно хранится немало инструментов, он сделан не из самых прочных материалов.Однако упрощенный дизайн позволяет использовать его практически любому, независимо от возраста и уровня опыта.
Лучшее соотношение цены и качества
Если вы ищете сочетание возможностей и стоимости, обратите внимание на трехтонный электрогидравлический домкрат ABN. Имея грузоподъемность в 6000 фунтов, можно с уверенностью сказать, что вы легко сможете поднять большинство седанов и внедорожников. Этот домкрат для электромобиля имеет встроенное предохранительное устройство, которое устойчиво удерживает вес вашего автомобиля, даже когда он не запитан.Вам не придется беспокоиться о том, что ваша машина внезапно рухнет на землю.
Нам также нравится, что этот домкрат для электромобиля поднимает высоту от шести до 17,5 дюймов. Если вам нужно поднять машину на одном месте, чтобы под ней достали инструменты, это возможно. В то же время вы также можете поднять его ровно настолько, чтобы сменить спущенное колесо и отправиться в путь. Этот гидравлический домкрат также весит всего пять фунтов и имеет компактную конструкцию.
Поскольку этот домкрат для электромобиля легкий, и вес вашего автомобиля будет приходиться непосредственно на одну сторону устройства, вы можете подумать о том, чтобы разместить домкраты под автомобилем, когда он будет поднят.Если у вас старый автомобиль и у вас нет (работающей) розетки на 12 В, это, возможно, тоже не лучший вариант.
Самый простой в использовании
Нет необходимости поднимать мускулы на свой автомобиль или грузовик, если всю работу выполняет электрический домкрат. Конструкция этого домкрата аналогична конструкции ножниц автомобильного домкрата, за исключением того, что он оснащен электродвигателем, который поднимает и опускает автомобиль. Вы просто подключаете 12-футовый шнур к 12-вольтовой розетке в стиле сигареты в автомобиле или грузовике, чтобы подключить домкрат — больше никаких стрессов и напряжений.
Грузоподъемности в 4000 фунтов достаточно, чтобы поднять или опустить любой автомобиль, когда вам нужно заменить шину или провести техническое обслуживание. (Предостережение: всегда блокируйте автомобиль и используйте опоры домкрата при выполнении технического обслуживания.) Номинальная мощность составляет 15 ампер, и домкрат имеет постоянно смазываемую вращающуюся защелку и двигатель. Вы можете добраться до любой части автомобиля с помощью 12-футового шнура, а автоматический выключатель защищает проводку разъема от перегрузки. Электрический домкрат поставляется в прочном компактном футляре для удобного хранения.
Имейте в виду, что некоторые покупатели сообщили, что домкрат не поднимает 4000 фунтов, как рекламируется. Кроме того, если предохранитель перегорит, будет сложно найти замену из-за нестандартного размера предохранителя.
Самый портативный
Этот электрический домкрат грузоподъемностью 2200 фунтов и диапазоном подъема от 6,1 до 17,3 дюймов идеально подходит для всех типов транспортных средств. Вы можете использовать его для подъема транспортных средств различных размеров, включая внедорожники и грузовики. Благодаря компактной конструкции, домкрат очень портативный, и вы всегда можете держать его под рукой.
Разъем оснащен адаптером для прикуривателя на 12 В и шнуром длиной 11,4 фута. Он невероятно прост в использовании, работает всего с двумя переключателями (управление вертикальным подъемом и светодиодные фонари). Светодиоды очень полезны, особенно в чрезвычайных ситуациях на дорогах, когда вам нужно больше видимости, чтобы обезопасить себя и других. Кроме того, имеется встроенное защитное устройство, которое удерживает домкрат в поднятом и надежном положении даже при отключении питания. В целом домкрат разработан с учетом требований безопасности и удобства. Он прочный, прочный и достаточно компактный, чтобы его можно было легко транспортировать и хранить.
Однако одним из недостатков может быть небольшая площадь основания. Это может сделать домкрат неустойчивым, особенно когда он полностью поднят. Также некоторые пользователи жаловались на необходимость отпускать домкрат вручную. Кажется, что время от времени устройство имеет тенденцию зависать.
Почётное упоминание
Довольно удобный комплект, в котором есть все необходимое для регулярного обслуживания автомобиля и в экстренных случаях. Хотя в основном он разработан для седанов и внедорожников, он также подходит для других типов транспортных средств.Благодаря качественной конструкции все детали в наборе надежны и удобны в использовании.
Набор изготовлен из сверхпрочной стали, способной выдержать некоторые нагрузки и прослужить долго. Домкрат имеет 3 тонны, гаечный ключ и насос для накачивания шин. Вы сможете использовать его не только в доме для быстрого ремонта и регулярного обслуживания, но и в экстренных случаях. Большое основание и прочное седло делают этот домкрат сверхустойчивым и безопасным. Они предотвращают раскачивание и обеспечивают безопасность вашего автомобиля.Есть даже встроенная светодиодная подсветка для ночного использования. Также вы сможете подключить разъем к розетке 12 В или автомобильному аккумулятору. После подключения разъем достигает предела в 16,5 дюймов в течение двух минут.
Однако не забудьте еще раз проверить размеры и диапазон подъема. Некоторые пользователи заметили, что домкрат может быть немного короче, чем ожидалось, и не сможет поднять автомобиль достаточно высоко. Домкрат также может довольно быстро разрядить аккумулятор вашего автомобиля.
Почётное упоминание
Ничто так не портит поездку, как спущенное колесо, особенно когда приходится часами ждать дорожной службы.К счастью, с помощью электрического напольного домкрата, такого как Powerbuilt, вы можете быстро решить подобные неудобства самостоятельно.
Домкрат использует автомобильную розетку 12 В или аккумулятор для подъема автомобиля. Он идеально подходит для чрезвычайных ситуаций как в дороге, так и дома. Обладая грузоподъемностью 1 тонна и диапазоном подъема от 5,3 до 14 дюймов, он подходит для большинства автомобилей малого и среднего размера. Кроме того, легкий и компактный дизайн позволяет брать домкрат с собой в дорогу и с легкостью хранить его.
Вы также будете довольны общей прочной конструкцией. Домкрат очень прочный и долговечный, поэтому вы можете использовать его на улице, не беспокоясь, что он легко повредится.
Однако одним из недостатков этого продукта однозначно является небольшая база. Хотя это не вызывает опасного раскачивания, оно может помешать вам полностью поднять более крупный автомобиль. Домкрат также не идеальный вариант для тех, кто ищет домкрат большой грузоподъемности, способный поднимать тяжелые и большие автомобили.
Почётное упоминание
Это удобный маленький набор для тех, кому нужна переносная электрическая розетка. Он включает в себя все необходимое для чрезвычайных ситуаций на дорогах, а также очень удобен для домашнего использования. С мощным электрическим домкратом, ударным гайковертом и шиной для накачивания вы будете готовы отправиться в путь без каких-либо забот.
Домкрат имеет грузоподъемность 5 тонн и диапазон подъема от 6,1 до 17,7 дюймов, что означает, что он подходит как для малых, так и для больших транспортных средств.Он мощный, эффективный и защищенный от всех видов угроз. Благодаря водонепроницаемости и ударопрочности домкрат очень прочен и может использоваться ежедневно.
Устройство имеет встроенный насос для накачивания и светодиодные фонари для обеспечения большей видимости в ночное время. Вы можете подключить его к автомобильному прикуривателю или автомобильному аккумулятору. После подключения и правильной установки домкрат надежно удерживается на земле и обеспечивает безопасность вашего автомобиля.
Главный недостаток этого набора — ударный гайковерт в комплекте.Многие пользователи жаловались на его качество, поэтому вы можете использовать старый надежный гаечный ключ для завинчивания проушин. Еще одна незначительная проблема — это общая скорость домкрата. Устройство довольно медленное, и вам придется набраться терпения.
Почётное упоминание
Если вы ищете компактный электрический домкрат по доступной цене, эта модель может вам подойти. Домкрат маленький и легкий, но при этом достаточно прочный, чтобы выдерживать тяжелые ежедневные нагрузки.Вы найдете его очень удобным в чрезвычайных ситуациях в дороге и для самостоятельной работы дома.
Домкрат грузоподъемностью 3 тонны предназначен для седанов и внедорожников. Вы также можете использовать его для подъема других транспортных средств. Устройство изготовлено из качественных материалов и имеет толстую стальную пластину, поэтому оно очень безопасно независимо от вместимости автомобиля. Кроме того, он защищен от воды, ржавчины, износа и других угроз, поэтому вы можете использовать его как внутри, так и снаружи.
К розетке можно подключить автомобильный прикуриватель или розетку на 12 В.Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, а все остальное сделает домкрат. Кроме того, устройство легко транспортировать и хранить, поэтому и там у вас не возникнет проблем.
Однако имейте в виду, что некоторые пользователи жаловались на то, что домкрат не поднимает автомобиль достаточно высоко. Перед покупкой еще раз проверьте диапазон подъема. Еще одним возможным недостатком может быть скорость подъема. Домкрат довольно медленно поднимается и опускается, поэтому будьте готовы вложить в этот процесс много терпения.
Советы по домкрату для электромобилей
По крайней мере один раз приведите в действие домкрат с ручным управлением, прежде чем покупать домкрат.Это может показаться глупым, но выполнение ручной процедуры поможет вам понять рабочие процессы при подъеме транспортного средства. Знание того, как работает автомобильный домкрат, является ключом к приобретению правильного устройства.
Поэкспериментируйте с разными типами автомобильных домкратов. Попросите семью и друзей позволить вам одолжить их домкраты, чтобы узнать, какой из них подходит вам лучше всего.
Прежде чем поднимать автомобиль, знайте как вес вашего автомобиля, так и лучшие точки подъема. Вам придется выбирать между автомобильными домкратами в зависимости от того, какой вес они могут выдержать.
Не покупайте домкрат просто и не кладите его в багажник. Выньте агрегат и выполните пробный запуск. Убедитесь, что вы можете безопасно поднять автомобиль, проползти под ним и / или снять «спущенное» колесо, и медленно осторожно опустите автомобиль. Это избавит вас от путаницы, когда дело доходит до реальной вещи.
Часто задаваемые вопросы по домкрату для электромобиля
В: Как мне узнать, где безопасно поднять свой автомобиль?
A: Хорошим местом для начала является руководство пользователя. На схеме должно быть показано, где лучше всего поставить домкрат.Как правило, вам нужно разместить часть рамы транспортного средства в качестве точки подъема, поскольку на нее уже опирается весь вес транспортного средства. Плоская шероховатая поверхность также лучше всего подходит для надежного захвата.
В: Где я могу узнать, сколько весит мой автомобиль?
A: Эта информация будет указана в руководстве пользователя. Многие производители также указывают вес автомобиля на наклейке рядом с дверным косяком между сиденьем водителя и пассажирским сиденьем непосредственно за ним. Всегда используйте «полную массу автомобиля», поскольку она представляет собой вес вашего автомобиля с учетом жидкостей, пассажиров и груза.
Q: Если я хочу поднять всю переднюю / заднюю часть моей машины, могу ли я использовать два домкрата?
A: Это действительно зависит от типа автомобиля, о котором вы говорите. Если вы можете найти поперечную секцию рамы спереди / сзади, которая будет удерживать вес автомобиля при подъеме с помощью домкрата, это выполнимо, при условии, что вы поместите противооткатные упоры для колес позади обеих передних / задних колес, чтобы предотвратить катание автомобиля. прочь. Однако, если вы поднимаете автомобиль более чем на один угол, мы настоятельно рекомендуем использовать домкраты.
В: Нужно ли мне обслуживать домкрат для электромобиля?
A: Как и любой другой электрический домкрат, нельзя погружать домкрат в воду или позволять компонентам намокать. Вам следует периодически проверять устройство, чтобы убедиться, что оно по-прежнему работает должным образом, и немедленно заменять его, если это не так. В противном случае хранение его в сухом помещении с комнатной температурой в герметичном футляре — это все, что ему нужно.
В: Как я узнаю, что автомобиль закреплен на домкрате?
A: Если вы находитесь на обочине дороги и у вас нет доступа к опорам домкрата, просто встряхните автомобиль вперед и назад, чтобы убедиться, что он правильно сидит на подъемной плите домкрата.В противном случае лучше всего поднять автомобиль с помощью домкрата, а затем разместить под ним стойки на раме автомобиля. Никогда не стоит полагаться на сам домкрат, независимо от его типа.
Последние мысли
Мы выбрали лучший домкрат для электромобилей — это электрический ножничный домкрат BestEquip грузоподъемностью 5 500 фунтов за его способность находить правильный баланс между стоимостью, возможностями и качеством конструкции.
Для получения наилучшего результата выберите трехтонный электрический гидравлический домкрат ABN.Всегда стоит иметь под рукой на случай придорожной аварии.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Набор данных UK-DALE, спрос на электроэнергию на уровне бытовых приборов и спрос на весь дом из пяти домов в Великобритании
Желательные атрибуты набора данных для дезагрегирования включают:
Одновременно записывайте мощность, потребляемую большинством отдельных устройств в каждом доме (эти данные можно использовать для проверки оценок отдельных устройств, полученных с помощью системы дезагрегации, или для обучения системы).
Запишите активную мощность всего дома (это будет входом для алгоритма дезагрегации).
Выборка каждые 10 с или чаще.
Записывайте как можно дольше.
Сначала мы описываем наш подход к мониторингу отдельных устройств каждые 6 секунд, а затем описываем, как мы регистрировали мощность электросети всего дома на уровне 44.1 кГц.
Мониторинг отдельных устройств
В британских домах, таких как те, что указаны в нашем наборе данных, сетевые «кольца» выходят из блока предохранителей. Одно и то же кольцо может использоваться для многих розеток. Следовательно, чтобы измерить отдельные устройства в Великобритании, мы должны установить съемные мониторы отдельных устройств (IAM) между каждым устройством и его настенной розеткой.
Мы использовали вилки передатчика EcoManager ²⁴, разработанные Current Cost и распространяемые EDF Energy. Стандартная базовая станция для этих IAM — EcoManager ²⁵.EcoManager может обрабатывать не более 14 разъемов передатчика и передает данные только один раз в минуту через свой последовательный порт. Нам нужно было контролировать до 54 устройств в каждом доме и передавать данные каждые 10 секунд или быстрее. Для этого мы приступили к созданию собственной базовой станции. С помощью других участников сообщества (см. «Благодарности») мы реконструировали спецификацию протокола EcoManager.
Имея в руках реконструированный протокол, мы построили нашу собственную базовую станцию, запрограммировав открытую платформу быстрой разработки под названием Nanode ²⁶.Nanode включает микроконтроллер Atmel ATmega328P, работающий на частоте 16 МГц (тот же микроконтроллер, который используется на нескольких Arduinos), и радиочастотный (RF) модуль HopeRF RFM12b ²⁷. В продуктах EcoManager используется тот же (или аналогичный) радиочастотный модуль, настроенный на диапазон 433 МГц ISM (обратите внимание, что в некоторых странах использование диапазона 433 МГц без лицензии является незаконным). Мы нашли подходящую отправную точку для наших настроек конфигурации RF, используя Bus Pirate ²⁸ для прослушивания пакетов конфигурации от последовательного периферийного интерфейса (SPI), соединяющего микроконтроллер EcoManager с его RF-модулем.
Каждый IAM выбирает свой 32-битный идентификатор случайным образом при нажатии кнопки «пара» IAM. Каждый IAM хранит свой идентификатор в энергонезависимой памяти. Наша базовая станция поддерживает список этих идентификаторов и опрашивает каждый IAM по порядку. Каждый IAM отвечает на свой пакет опроса в течение 20 мс, хотя данные о мощности в этом пакете могут быть старше нескольких секунд. Протокол EcoManager RF использует байт контрольной суммы модульной суммы, чтобы обеспечить некоторую устойчивость к повреждению RF. Данные о мощности отправляются с нашей базовой станции Nanode на компьютер для регистрации данных по кабелю FTDI-USB.Также возможно включить или выключить IAM удаленно.
Для измерения мощности проводных электроприборов, таких как котлы и потолочные светильники на кухне, мы использовали датчики текущей стоимости ²⁹ (TX) с зажимами трансформатора тока (CT). Эти передатчики используют ту же радиочастоту, что и EDF IAM, но другой протокол. В частности, передатчики текущей стоимости не могут принимать данные RF. Вместо этого они передают пакет данных каждые 6 ± 0,3 секунды без предварительной проверки, свободен ли радиочастотный канал.Следовательно, радиочастотные коллизии неизбежны, и нет механизма для запроса повторной передачи потерянных данных. Таким образом, наша базовая станция сводит к минимуму вероятность конфликтов пакетов, изучая период передачи каждого TX TX с текущей стоимостью и гарантируя, что базовая станция не передает в течение короткого промежутка времени до ожидаемого прибытия пакета TX Current Cost. Датчики текущей стоимости не используют контрольную сумму. Вместо этого они используют манчестерскую кодировку. Повреждение RF может привести к недействительному Манчестерскому коду.Если это произойдет, получатель может обнаружить поврежденный манчестерский код и отбросить пакет. К сожалению, повреждение может повредить полезную нагрузку данных без аннулирования манчестерской кодировки, и поэтому не гарантируется, что поврежденные пакеты будут обнаружены передатчиками Current Cost.
Чтобы максимально увеличить расстояние, на которое мы можем передавать, мы экспериментировали с несколькими конфигурациями антенн и радиочастотных модулей. Мы остановились на четвертьволновой антенне, объединенной с заземляющим слоем, состоящим из четырех четвертьволновых проводов в форме креста, идущих в плоскости земли и начинающихся чуть ниже точки, в которой антенна подключается к печатной плате Nanode.
Измерение потребности в электроэнергии для всего дома
Учитывая, что в ближайшем будущем будет поток данных интеллектуальных счетчиков, исследователям дезагрегирования необходим доступ к данным, которые максимально похожи на данные, которые будут записаны интеллектуальными счетчиками в ближайшее будущее. К сожалению, «настоящие» интеллектуальные счетчики не так просто установить или приобрести: для установки требуется электрик из коммунальной компании, и, что важно, текущие технические спецификации смарт-счетчиков в Великобритании еще не завершены (документ SMETS2 ²³ не является техническое задание).Компания British Gas установила более миллиона «настоящих» интеллектуальных счетчиков, но эти счетчики не соответствуют требованиям SMETS2, и ни один из наших участников не устанавливал такие счетчики. Поэтому нам пришлось создать собственную систему измерения.
Текущая версия британской спецификации смарт-счетчиков ²³ достаточно подробна, чтобы позволить нам создать нашу собственную систему измерения, которая точно имитирует то, что, вероятно, может предоставить британский смарт-счетчик (эти спецификации подлежат формальным процессам контроля изменений, таким как любые изменения подлежат анализу и одобрению заинтересованными сторонами).В последних спецификациях ²³ указано, что интеллектуальные счетчики необходимы для подключения к домашней сети (HAN) с использованием протокола ZigBee Smart Energy Protocol v1. Предположительно, система дезагрегации будет получать доступ к данным интеллектуального счетчика посредством «устройства доступа потребителя» (CAD), подключенного к HAN. САПР могут запрашивать мгновенные данные об активной мощности и ценах от интеллектуального счетчика электроэнергии каждые 10 с. Кроме того, CAD-ы смогут извлекать другие данные, такие как полчаса активных данных импорта за 13 месяцев, данные импорта за полчаса за 3 месяца и данные экспорта за полчаса в течение 3 месяцев [SMETS2 (ref.23) и личное общение с DECC, октябрь 2013 г.].
Мы намеревались создать систему измерения, которая будет собирать активную мощность один раз в секунду, а также производить выборку сигналов напряжения и тока на частоте 44,1 кГц, чтобы исследователи, интересующиеся этими высокочастотными данными, могли их использовать.
Одним из решений было использование стандартного преобразователя Current Cost для всего дома с зажимом трансформатора тока (CT). Они работают с нашей беспроводной базовой станцией. Мы использовали это решение в нескольких домах, где наше индивидуальное решение было непрактичным.Использование зажима CT, подключенного к беспроводному передатчику, имеет несколько недостатков:
Клещи
CT для измерения тока ( I ). Преобразователь обычно не имеет возможности измерить напряжение и поэтому должен использовать жестко запрограммированное значение напряжения ( В, ) для расчета показания мощности ( P ) с использованием P = I × V . Однако в Великобритании напряжение сети может изменяться от + 10% до -6% (иногда довольно резко), поэтому показания мощности для линейной резистивной нагрузки могут варьироваться от + 20% до -12% (как отмечает Hart ⁸ ).Эти резкие изменения из-за внешнего шума проблематичны для алгоритмов дезагрегации, потому что алгоритмы дезагрегации, как правило, полагаются на изменений потребляемой мощности для обнаружения изменений состояния устройства. Однако не все приборы подвержены колебаниям напряжения. Потребляемая мощность для устройств «постоянной мощности» остается постоянной во всем допустимом диапазоне напряжений.
Датчики с батарейным питанием, как правило, редко отбирают пробы из своих зажимов CT, чтобы минимизировать использование батареи.Следовательно, быстрые изменения могут быть упущены.
Без мгновенных измерений напряжения и тока невозможно измерить активную или реактивную мощность. Следовательно, клещи CT без измерения напряжения могут только оценить полную мощность.
OpenEnergyMonitor emonTx ³⁰ не подвержен всем трем упомянутым выше недостаткам.Однако версия emonTx, доступная в 2012 году, когда мы разрабатывали нашу систему, использовала аналого-цифровой преобразователь с разрешением всего 10 бит. Если мы хотим измерить первичный ток, который варьируется, скажем, от 0 до 30 ампер, то emonTx может разрешить только изменения, превышающие 14 Вт. (EmonTx использует разрешение 10 бит для захвата как положительной, так и отрицательной стороны сигнала переменного тока, поэтому в действительности он использует только 9 бит для охвата диапазона 30 А. 30A ÷ 2 ⁹ шагов АЦП = 0,06A на шаг АЦП, поэтому он может разрешить изменения тока больше или равные 0.06A. И 0,06 А × 230 В = 13,8 Вт). «Настоящие» интеллектуальные счетчики почти наверняка будут иметь значительно более высокое разрешение, поэтому, к сожалению, emonTx, доступный в 2012 году, когда мы разрабатывали нашу систему, не подходил для прокси-сервера «настоящего» интеллектуального счетчика.
Ни один из существующих домашних мониторов энергопотребления, о которых мы знали, не предоставлял точного прокси для британских интеллектуальных счетчиков. Дорогие мониторы качества электроэнергии стоимостью в несколько сотен или тысяч фунтов стерлингов могут измерять с требуемой нам точностью, но они непомерно дороги, а для некоторых требуются датчики ТТ без с разделенным сердечником, следовательно, установщику требуется отсоединить концы счетчика от счетчика коммунальной компании. что можно сделать только с разрешения коммунальной компании.
Мы предлагаем недорогую, с высоким разрешением, простую в установке технику для регистрации потребления электроэнергии в доме с использованием звуковой карты компьютера, зажима CT и адаптера переменного тока.
Типичные звуковые карты имеют очень хорошие аналого-цифровые преобразователи (АЦП). Типичные характеристики современной звуковой карты:
Частота дискретизации 96 кГц.
Одновременная запись не менее 2 каналов.
Соотношение сигнал / шум 90 дБ.
20 бит на выборку. Учитывая, что каждый бит обеспечивает 6 дБ динамического диапазона, мы фактически имеем 90/6 = 15 битов «сигнала» и 20-15 = 5 битов «шума» на выборку.
Встроенный фильтр высоких частот.
Встроенный фильтр сглаживания.
Для записи сигналов напряжения и тока сети нам потребуется простая схема для подключения звуковой карты к адаптеру переменного тока и переменного тока и зажиму трансформатора тока (рис. 1). Эта схема не требует от пользователя работы с опасными напряжениями. Мы использовали линейный вход звуковой карты, а не микрофонный вход, потому что линейный вход должен обеспечивать более низкий путь сигнала шума, чем микрофонный предусилитель звуковой карты. Стандартный максимальный размах напряжения для линейного входа потребительского аудиооборудования равен 0.89 вольт. Следовательно, целью нашей схемы должно быть снижение выходного напряжения каждого датчика, чтобы мы никогда не подавали на звуковую карту более 0,89 вольт.
Для максимально безопасного измерения сетевого напряжения мы использовали стандартный адаптер переменного тока в переменный («Ideal Power 77DB-06-09»). Это обеспечивает пиковое выходное напряжение холостого хода приблизительно 11 вольт. Исследование, проведенное в рамках проекта ³¹ Open Energy Monitor, предполагает, что выход адаптера переменного тока в переменный должен линейно отслеживать входное напряжение сети в диапазоне 185.5 до 253 В. Мы уменьшили выходное напряжение адаптера переменного тока с помощью схемы делителя напряжения (мы использовали два резистора: 10 кОм и 220 Ом), чтобы получить размах напряжения около 0,7 В, который подается в один канал звука. линейный вход карты.
Для измерения сетевого тока использовались клещи трансформатора тока (ТТ) («YHDC SCT-013-000»). И зажим CT, и адаптер AC-AC были приобретены в магазине Open Energy Monitor ³². ТТ подключен параллельно нагрузочному резистору 22 Ом. Эта конфигурация дает около 0.Пик-пик на нагрузочном резисторе 89 В, когда на трансформатор тока подается первичный ток 30 А (среднеквадратичное значение), который, как мы полагаем, является наибольшим током, который может потянуть любой из исследуемых домов.
Для защиты звуковой карты от перегрузки оба канала включают быстродействующий предохранитель на 80 мА и пару диодов 1N5282 (со смещением в прямом направлении 1,3 В), чтобы гарантировать, что схема вряд ли когда-либо подаст напряжение более 1,3 В на звуковая карта.
Давайте посчитаем приблизительную оценку разрешения наших измерений.Если мы хотим измерить первичный ток в диапазоне от 0 до 30 А, _{среднеквадратичного значения}, тогда мы должны иметь возможность определять изменения первичного тока примерно на 3 мА на выборку (30 А среднеквадратичное значение × 2 × 2≈85 ампер-пик, 85 ампер-пик. ÷ 2 ¹⁵ шагов АЦП ≈ 3 мА). Для измерения напряжения, если нам нужен диапазон от 0 до 253 В _{среднеквадратического значения} (230 В _{среднеквадратического значения} + 10%), тогда мы должны иметь возможность разрешить изменения примерно на 22 мВ на выборку (253 В x 2 x 2≈716 В пик-на- пик716В от пика к пику215АЦП, шаг ≈22 мВ).Учитывая, что датчики, вероятно, будут зашумлены, и учитывая, что мы подаем на АЦП только 0,7 В от пика до пика для измерений напряжения, мы должны понизить наше разрешение на выборку примерно до 30 мВ и 5 мА для напряжения и тока соответственно. . Это дает нам разрешение для мощности примерно 30 мВ × 5 мА = 150 мВт.
Теперь мы опишем программное обеспечение для нашего измерителя мощности звуковой карты. Для вычисления | S | (полная мощность) и P («реальная» или «активная» мощность) из одновременно записанных векторов показаний напряжения и тока (мы записываем порциями, каждая длительностью 1 с; этот период времени был выбран, потому что REDD использует этот образец период для сетевых данных):
Где I _{действующее значение} и В _{среднеквадратичное значение} — среднеквадратичные значения для векторов тока и напряжения соответственно; N — количество образцов; I _i и V _i — это i -е отсчеты векторов тока и напряжения соответственно.Система не гарантирует, что мы всегда обрабатываем фрагменты длины, равной точным целым числам, кратным периоду сетевого цикла, но, как показано в разделе «Техническая проверка», мы по-прежнему достигаем относительной погрешности менее 2%.
Вывод состоит в том, что мы достигаем разрешения, превышающего то, что требуется для обеспечения хорошего прокси для «настоящих» интеллектуальных счетчиков (хотя мы признаем, что нам неизвестно точное разрешение «настоящих» интеллектуальных счетчиков. оставлено производителям [личное общение с DECC, март 2013 г.]).Экономим П , | S | и V _rms на диск один раз в секунду с точностью до 2 десятичных знаков в файле CSV.
Мы также сохраняем необработанные данные АЦП на диск. Чтобы уменьшить необходимое пространство, данные АЦП подвергаются понижающей дискретизации с использованием аудиоинструмента с открытым исходным кодом sox ³³ до 16 кГц (REDD использовал 15 кГц, и мы изначально хотели использовать стандарт, определенный REDD, но мы обнаружили, что поддержка 16 кГц чаще, чем 15 кГц в инструментах обработки).АЦП — 20-битный, но немногие инструменты обработки звука могут обрабатывать 20-битные файлы, поэтому мы дополняем каждый сэмпл для создания 24-битного файла. Для несжатых 24-битных файлов с частотой 16 кГц потребуется 28,8 ГБ в день, поэтому мы сжимаем файлы с помощью Free Lossless Audio Codec (FLAC) ³⁴, чтобы уменьшить требования к хранилищу до ≈ 4,8 ГБ в день.
Калибровка
Чтобы преобразовать необработанные значения АЦП в показания напряжения и тока, мы должны сначала найти соответствующие константы преобразования. Мы калибруем каждую систему сбора данных отдельно, чтобы компенсировать производственные различия в компонентах.Мы калибруем каждую систему один раз при первой настройке. Мы подключаем «Ватты? PRO-метр ³⁵ ’к ПК для регистрации данных через USB во время настройки для автоматической калибровки коэффициентов преобразования напряжения и тока. Обычно мы используем резистивную нагрузку, например чайник, для калибровки системы. Если измеритель «Ватт увеличивается?» Показывает коэффициент мощности более 0,97, то сценарий калибровки также калибрует фазовый сдвиг, вносимый датчиками.
Внедрение с открытым исходным кодом
Мы внедрили систему мониторинга мощности, описанную как пять программных проектов.Все программные пакеты доступны по адресу https://github.com/JackKelly/. Вот пакеты:
rfm_edf_ecomanage r:
Код C ++ Nanode. Этот код позволяет Nanode напрямую взаимодействовать с несколькими датчиками текущей стоимости всего дома (CC TX), а также с несколькими разъемами передатчика EDF (CC TRX). Пользователи общаются с Nanode через последовательный порт. Пользователи отправляют простые команды. Он отправляет данные обратно на ПК в простом формате JSON.
rfm_ecomanager_logger:
Скрипт Python для связи с системой rfm_edf_ecomanager Nanode.Это предоставляет инструмент командной строки для «сопряжения» датчиков с системой регистрации; присвоение этим датчикам удобочитаемых имен, а затем запись данных на диск в файлы CSV в том же формате, что и файлы REDD MIT. Акцент делается на надежную лесозаготовку. rfm_ecomanager_logger пытается перезапустить Nanode, если Nanode выйдет из строя. rfm_ecomanager_logger, насколько это возможно, гарантирует, что метки времени верны (что нетривиально, учитывая, что Nanode не имеет часов реального времени и что последовательные данные могут храниться в буфере операционной системы, если система находится под большой нагрузкой) .Данные записываются примерно раз в шесть секунд для каждого канала.
Статистика:
Создание статистики и графиков из данных мощности в формате REDD. В основном используется для проверки исправности датчиков.
няня:
Модуль Python для «присмотра за детьми» каждой системы регистрации. Отправляет электронное письмо, если датчик перестает работать или rfm_ecomanager_logger выходит из строя. Также один раз в день отправляет владельцу дома «сердцебиение» со статистикой (созданной с помощью powerstats), описывающей данные о мощности за последний день.Также предоставляет полезную информацию о «состоянии» системы, такую как оставшееся дисковое пространство.
snd_card_power_meter:
Система для записи сигналов напряжения и тока с частотой 44,1 кГц, 20 бит на канал с использованием звуковой карты ПК. Один раз в секунду вычисляет и сохраняет активную мощность, полную мощность и среднеквадратичное напряжение в файл CSV. Записывает данные АЦП с пониженной дискретизацией в файл FLAC.
Полная настройка измерения
Для сбора собственного набора данных мы установили следующее оборудование в каждом доме:
Несколько мониторов индивидуальных устройств EDF.
A Токоизмерительные клещи и преобразователь CurrentCost CT для измерения полной мощности в доме. Дом 1 использовал дополнительные зажимы CC CT для измерения цепи освещения, потолочного освещения кухни, бойлера и солнечного насоса горячей воды.
Nanode с нашим кодом rfm_edf_ecomanager.
Компактный компьютер Atom (полный список компонентов компьютеров Atom, которые мы построили, можно найти на сайте jack-kelly.com / intel_atom_notes и руководство по настройке полной системы регистрации данных можно найти на github.com/JackKelly/rfm_ecomanager_logger/wiki/Build-a-complete-logging-system). Мы использовали материнскую плату Intel DN2800MT (с аудиокодеком Realtek ALC888S, способным к дискретизации с разрешением 96 кГц 20 бит с отношением сигнал / шум 90 дБ; и разъем линейного входа на задней панели) и жесткий диск емкостью 320 ГБ; работает Ubuntu Linux Server; потребляет 14 Вт активной мощности.
В домах 1, 2 и 5 была установлена система измерения мощности звуковой карты для измерения активной и реактивной мощности и напряжения в доме.
Системная диаграмма показана на рис. 1.
файлов данных CSV, записанных ПК для регистрации данных, каждое утро передавались на удаленный сервер с помощью rsync ³⁶. Файлы FLAC передавались вручную с помощью внешнего жесткого диска каждые два месяца.
Известные проблемы
Каждый IAM потребляет небольшую мощность (активная мощность ≈ 0,9 Вт; полная мощность ≈ 2,4 ВА).В Доме 1 модули IAM установлены почти на каждом устройстве, а соотношение суммы всех субметров в Доме 1 с электросетью составляет 0,96. Тем не менее, доля энергии, поглощенной в Доме 1, составляет всего 80%. Это достаточно низкое значение доли поглощенной энергии, вероятно, в значительной степени связано с тем, что 52 модуля EDF IAM, установленных в Доме 1, потребляют примерно 50 Вт, однако эта мощность не измеряется отдельными счетчиками прибора.
Датчики IAM и Current Cost иногда сообщают о ложных показаниях.rfm_ecomanager_logger отфильтровывает любые показания выше 4 кВт для IAM и выше 20 кВт для показаний всего дома. На 4 кВт больше безопасного максимального значения потребляемой мощности для сетевого электроприбора в Великобритании (2,99 кВт = 13 А × 230 В). 20 кВт более чем вдвое превышают зарегистрированные нами максимальные значения мощности всего дома (8,765 кВт) для всех домов в нашем наборе данных.
В то время как АЦП материнской платы Atom может производить выборку на частоте 96 кГц, нам пришлось использовать 44.1 кГц, потому что система создавала ошибки переполнения буфера, если частота дискретизации была выше 44,1 кГц. В данных с частотой 16 кГц остаются некоторые недостающие выборки из-за ошибок переполнения буфера во время записи.
Выбор домов для записи
Испытуемые были либо студентами магистратуры, либо аспирантами Имперского колледжа. Испытуемые решили провести исследовательский проект с авторами. Чтобы помочь как в собственном проекте, так и в сборе набора данных UK-DALE, студенты любезно согласились установить измерительное оборудование в их доме.Верхний предел количества домов, из которых мы могли вести учет, был установлен сочетанием ограниченного финансового бюджета, ограниченного времени на сборку измерительного оборудования и ограничения числа студентов, которые вызвались работать над исследовательскими проектами, связанными с бытовой энергетикой.
No related posts.

Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

Устройство и принцип работы

Основные характеристики

Преимущества и недостатки

Основные неисправности и их устранение

Промывка очищающей жидкостью

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Итоги

Устройство и характеристики подкатного гидравлического домкрата

Устройство и принцип действия

Достоинства и недостатки

Основные параметры конструкции

Дополнительные моменты

Устройство подкатного домкрата – простота плюс надежность при эксплуатации

Принцип работы подкатного гидравлического домкрата

Устройство подкатного домкрата

Как использовать ПД

Преимущества и недостатки домкратов такого типа

На что обратить внимание при выборе

Обзор популярных моделей гидравлических подкатных домкратов

Ремонт подкатного домкрата

Как сделать подкатной домкрат своими руками

Техника безопасности

Итоги

Устройство и принцип работы

Основные характеристики

Преимущества и недостатки

Основные неисправности и их устранение

Промывка очищающей жидкостью

Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

Итоги

Принципиальная Схема Домкрата — tokzamer.ru

Устройство простого гидравлического домкрата

Устройство гидравлического домкрата бутылочного типа

Устройство домкрата бутылочного типа

Конструкция гидравлического домкрата

Какой использовать домкрат и как его доработать

Неисправности и ремонт подкатного гидравлического домкрата

Схема работы домкрата

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Подкатной гидравлический домкрат своими руками: чертеж, описание

Устройство и принцип работы подкатного домкрата

Необходимые материалы и инструменты

Способ изготовления

Как использовать домкрат для поддонов: пошаговое руководство

Найдите рычаг разблокировки

Переместитесь на поддон и нажмите рычаг

Вставьте зубцы под поддон для загрузки

Поднимите поддон

Шнур отключения и хранения

Определите элементы управления и нижние штыри

Загрузить поддон

Используйте кнопки управления для перемещения

Зарядка электрического домкрата

Осмотрите домкрат для поддонов перед использованием

Убедитесь, что ваш путь свободен

Не разрешать доступ к машине

Хранить домкраты для поддонов в безопасном месте

Похожие сообщения

Спорт | США Бочча

Конструкция оборудования / рампы

Trailer Tongue Jack Guide: Trailer Jacks Explained

Типы домкратов для трейлеров

Что такое домкрат для языка Power Tongue?

Домкраты для электрических прицепов

Электрический домкрат для прицепа Плюсы:

Ручные домкраты для прицепов

Ручной домкрат для прицепа Плюсы:

Ручной домкрат для прицепа Минусы:

Какой размер домкрата мне нужен для моего прицепа?

Выбор грузоподъемности домкрата для прицепа

Как сцепить и отцепить трейлер

Как подключить прицеп к буксирующему транспортному средству

Перед подключением:

Pro Secret!

Подключение автомобиля к прицепу:

Не убивайте батарею!

Как отсоединить прицеп от тягача

Заключение

Келли Бисли