4 способа найти диаметр колеса велосипеда
Отредактировано: 15.07.2018
Время от времени возникает вопрос: «Какой у велосипеда диаметр колес?»
Чаще всего он всплывает в случае, если пробилась покрышка или нужна новая резина на колесо старого велосипеда. И на вопрос продавца «Какое колесо у Вашего велосипеда?» в голову приходит только один ответ: «круглое».
Прежде всего, нужно определиться с понятием диаметр колеса.
Для большинства обычных людей это диаметр колеса по внешней (наружной) границе покрышки.
Но есть еще понятие посадочный размер обода – это диаметр самого обода или покрышки по внутренней границе.
Поэтому, было бы неплохо сначала разобраться в принятых в мире системах маркировки покрышек, чтобы разговаривать с продавцом веломагазина на одном языке. Об этом можно почитать в статье «Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость» на нашем сайте.
Для краткости приведем здесь рисунок с пояснениями, что измеряется в каждой системе маркировки. Поэтому важно понимать, что мы меряем и что хотим найти.
Итак, методы определения диаметра колеса велосипеда в дюймах и миллиметрах:
- Самый простой и надежный. На старой покрышке, установленной на велосипеде, должен быть написан ее диаметр в дюймах или миллиметрах.
При подборе новой резины, ориентируйтесь на него. В случае отсутствия шины с точно такой же маркировкой, посмотрите на таблицу взаимозаменяемости и подберите нужный размер в другой маркировке.
Если новая шина нужна чуть шире или уже – сверьтесь с таблицей ширины покрышки и обода.
Если сомневаетесь – поговорите с продавцом. Он подскажет, подойдет ли она для Вас как с точки зрения размеров, так и с точки зрения протектора, стиля езды и по каким дорогам хотите кататься.
- Посмотрите, не написан ли размер обода на нем самом. Иногда производители пишут размер в системе ETRTO в мм: посадочный диаметр и ширину. В зависимости от этого подбирается размер покрышки. Какие размеры в дюймах подходят для вашего размера обода в мм можно посмотреть в этой таблице.
- Если на ободе и, самое главное, покрышке ничего не написано, то придется вычислять его диаметр «вручную».
Это можно сделать через измерение радиуса и умножить его на два.
Для младших школьников, читающих эту статью, напоминаю, что один диаметр состоит из двух радиусов.
Таким же образом можно сразу измерить и сам диаметр колеса. Главное точно определить его верхний срез. Для этого можно взять уровень и приложить его к верху покрышки, и, держа его строго горизонтально, определить по рулетке нужный размер.
После этого переводим его из мм в дюймы. Для этого делим его на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм) и вычисляем размер в дюймах. Результат можно округлить до стандартных дюймовых размеров колес.
Например, если в результате измерений получается 720 мм, делим на 25,4 и получаем 28,346 дюйма. Значит, скорее всего, реальный размер колеса, с учетом точности вычислений, 28”.
В принципе, точно так же можно измерить и диаметр обода.
Только обратите внимание на разницу между тем, что измеряется рулеткой снаружи и посадочным размером обода. - Для тех, кто не ищет в жизни легких путей, можно рассчитать диаметр колеса через его длину окружности. Как вычислить длину окружности велоколеса, описано на нашем сайте в отдельной статье (Второй способ).
Что еще можно почитать о велосипедных колесах и ободах:
- Велосипедные обода
- Как измерить ширину обода велосипедного колеса
- Как определить длину окружности колеса
- Ободная лента (флиппер) — что это такое и для чего нужна
Какой диаметр колёс велосипеда лучше, 27,5″ или 29″ дюймов
Да, в этой статье мы поднимем этот вопрос, причину бурных споров на форумах и холиваров. Какой выбор, в пользу какого размера колес, стоит сделать человеку открывшему дверь в мир MTB или просто решившему сменить свой старенький 26er, на что-то более современное, отвечающее возросшим потребностям и умениям владельца? Для начала разберемся, откуда вообще взялись эти размеры колес.
29 дюймов.
Размер колес так называемых «найнеров» (от англ. «twenty nine» — «двадцать девять») пришел к нам из мира гибридных велосипедов или кроссовых (а к ним – от шоссейных) велосипедов. Диаметр обода у них всех один – 700 мм, вся разница только в ширине и повышенной прочности обода у найнеров. Ну а размер 29 дюймов достигается путем установки более широкой и высокой внедорожной покрышки.
27,5 дюйма.
Размер колес 27,5” или 650B пришел в мир MTB из шоссейного велоспорта, а точнее, его детского отделения. Для юных гонщиков, которым взрослые 28 дюймов были великоваты, изготовили обода поменьше, диаметром не 700, а 650 мм. Затем этот стандарт перекочевал в MTB.
Какой размер колеса выбрать, 27,5 или 29 дюймов?
Точного ответа – какой лучше, а какой хуже, здесь дать нельзя. Все индивидуально и зависит от многих факторов, в том числе от уровня и стиля катания, антропометрических данных велосипедиста и т.п. Рассмотрим основные критерии выбора.
Рост велосипедиста
Самым важным критерием, на наш взгляд, является рост велосипедиста. В последнее время многие производители перешли на так называемую систему Size Split, при которой от размера рамы зависит и размер колеса – рамы от 14 до 18 дюймов имеют колеса 27,5, а рамы от 17 до 23 – 29 дюймов. Таким образом, исходя из этого принципа, если ваш рост не больше 175 см – то вам следует обратить внимание на байк с колесами 27,5 дюймов, но и не упускать из виду 17 раму найнера. Ну а если ваш рост 180 и более – то однозначно советуем 29-е колеса!
Маневренность велосипеда
29-е колеса обладают меньшей маневренностью, чем 27,5-дюймовые. Если вы до покупки найнера катались на 26-х колесах, то нужно будет привыкнуть к необычному для вас поведению больших колес. Некоторые производители велосипедов для компенсации этого эффекта ставят на найнеры рули чуть длиннее, чем на велосипеды с 27,5 колесами – это очевидно, ведь большему колесу, которое при вращении обладает большим гироскопическим эффектом, требуется больший рычаг для поворота. Колеса 27,5 дюймов лишены этого недостатка и по показателям приближены к старому 26” стандарту.
Угол атаки колеса.
Это угол, который образуется при наезде колеса на препятствие. Разницу в угле видно на картинке ниже.
У 29 колес здесь пальма первенства – угол меньше, соответственно, колесо не сильно сбросит скорость, проходя через препятствие и сам проход будет комфортнее для велосипедиста. А вот 27,5 колеса заметно снизят скорость, вплоть до остановки, если угол атаки окажется очень большим. Тоже самое касается и ямок и выбоин – там где найнер проедет комфортно и не снижая скорость, 27,5 колеса могут критически потерять сцепление с поверхностью или что называется «воткнуться» и полностью остановится!
Ускорение и накат.
27,5 колеса разгоняются быстрее, чем 29, это факт. Если вам нужно резко оторваться на старте – то 27,5 вам в этом помогут, найнер же придется «раскручивать» немного больше времени. Но при достижении определенной скорости, все-таки 29-е колеса катят дольше и это особенно заметно на больших дистанциях.
Площадь контакта колеса велосипеда с поверхностью.
При прохождении сложных трасс и маршрутов, сцепление покрышки с поверхностью очень много значит. И если отбросить компаунд и рисунок протектора, а взять в расчет только диаметр, то мы получим следующую картину.
Как видно на рисунке, большее пятно контакта имеет колесо найнера, соответственно, устойчивость и сцепление лучше, чем у 26 и 27,5. Это имеет большое значение при езде по пересеченной местности, лесным тропинкам, изобилующим корнями и камешками – в таких условиях меньше шансов , что покрышка соскочит с очередного мокрого корешка, а также повышается курсовая устойчивость велосипеда.
Надеемся, что данная статья поможет вам понять, какой велосипед вам лучше подойдет. У каждого размера колес есть свои преимущества, нельзя сказать, что одно лучше другого. Для разных потребностей и нужны разные диаметры колес. Наши покупатели всегда могут получить квалифицированную помощь в вопросе выбора 27,5” или 29” в нашем магазине «Mighty-Sport». Наши продавцы-консультанты регулярно участвуют в тестировании велосипедов и в соревнованиях и потому могут рассказать вам все о том или ином размере колес!
Размеры велосипедных покрышек
Каждый велосипед по мере эксплуатации понемногу изнашивается. Касается это и велосипедных покрышек, которые очень важно менять своевременно. Для этого необходимо знать маркировку шин. Необходимо ориентироваться в параметрах, устанавливаемых производителями. Следует учитывать, что колесо, а точнее его размер, напрямую влияет на параметры велосипедной покрышки.
Как определить параметры
- Перед выбором нужного показателя стоит запомнить несколько правил:
- Колёса, диаметр которых составляет 12, 14, 16, 18 и 20 дюймов, предназначены для детских велосипедов и ВМХ;
- Обод диаметром 24 дюйма предусмотрен для колёс подросткового транспорта;
- Диаметр 26 и 27,5 дюймов используется для городских прогулочных и горных байков;
- Колёса в 29(28) дюймов можно найти на шоссейных велосипедах и найнерах.
Европейская система значений
Большинство современных производителей использует европейскую маркировку по классификации ETRTO. Эта аббревиатура расшифровывается как European Tire and Rim Technical Organization.
Здесь применяются следующие показатели:
- комбинация из двух цифр (37-622), в которой первое значение — ширина покрышки в миллиметрах, второе – её диаметр;
- сочетание трёх цифр (28 х 15.8 х 13.8), с указанием приблизительных высоты и ширины велопокрышки, размера внешнего диаметра.
К слову, велосипедные покрышки советского производства имели обратную двойную маркировку. Внутренний диаметр покрышки шёл на первом месте, во вторую очередь указывалась ширина камеры.
На сегодняшний день маркировка, принятая в странах Европы, считается наиболее точной и удобной по сравнению с остальными.
Определение размеров в дюймах
Такое нанесение показателей тоже состоит из двух чисел, перечисленных через знак умножения или дробь. Например, если указаны значения 28 х 1.4, то 28 равняется внешнему диаметру покрышки, а 1.4 — его предполагаемую ширину в дюймах.
Французская система измерения
Французская маркировка может иметь такое значение: 700 х 35С. Местные производители проставляют числовые значения ширины, внутреннего диаметра и внешнего диаметра. Поэтому в этом случае цифра 700 – приблизительное значение внешнего диаметра. В свою очередь, обозначение «С» определяет внутренний диаметр. Показатель уменьшается с движением буквы к началу алфавита. Поэтому «А» – является наименьшим, а «D» – наибольшим размером. В приведённом примере значение «С» определяет внутренний диаметр величиной 622 мм. Такая система записи величин применима не для всех велосипедов (например, не используется для горных байков).
Как определиться с посадочным диаметром?
Итак, если требуется велосипедная покрышка, следует изначально выбрать диаметр обода колеса.
Размер диаметра в 28 и 29 приравнивается к 622 мм. Различаются эти две покрышки между собой только высотой и толщиной.
27,5-дюймовые колёса требуют посадочный диаметр 584, так и 590 мм.
Для размера в 26 дюймов следует выбирать 559 мм.
Важна ли ширина покрышки?
Специализированные технические сайты содержат таблицы соответствия, помогающие в подборе ширины камер. Также можно обратиться за помощью проверенного консультанта. В любом случае применимо одно правило: выбирать покрышку с шириной в 1,5-2 раза большей внутренней ширины.
В обратной ситуации есть риск определённых сложностей:
- излишне широкие покрышки будут препятствовать управлению велосипедом на небольших скоростях; сорвутся с обода на резком вираже; скоро приходят в негодность;
- чрезмерно узкие создадут угрозу механических повреждений обода и проколов.
В принципе, абсолютно любой человек способен определить маркировку велошин. Потребуется лишь запомнить 2-3 размерных величины своей покрышки, чтобы назвать их в нужный момент. Либо можно сохранить велопокрышку, чтобы продемонстрировать её при покупке новой.
Размеры рамы велосипеда по росту
Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 и т.д.) в дюймах, сантиметрах (44, 45, 46, 47 и т.д.) или условных единицах (XS, S, M, L, XL) в таблице «выбрать раму — на какой рост?». Чаще измеряют вертикальную (подседельная) трубу, иногда — длину верхней трубы (от руля до седла). Мы поможем подобрать на Ваш рост раму велосипеда Вашего размера!Выбирая велосипед, начните с размера колеса и размера рамы. Разные типы рамы предусматривают разную (вертикальную, наклонную, лежачую) посадку и несколько размеров рамы велосипеда под разную ростовку.
Велосипедная рама классической ромбовидной формы делится подседельной трубой на два треугольника. Удобная правильная посадка требует правильного выбора рамы велосипеда и регулировкой длины седла и размеров выноса и наклона руля. Основные виды рам приведены в таблице.
Рама и тип велосипеда | Рост см |
---|---|
Складной | 130 — 190 |
Горный | 150 — 200 |
Дорожный | 160 — 190 |
Гибридный | 150 — 200 |
Городской | 150 — 180 |
Детский | 80 — 130 |
Подростковый | 120 — 160 |
Рама велосипеда в модельном ряду изготавливается в нескольких размерах: горные велосипеды в 3 — 5 типоразмерах, дорожные 2 или 3 варианта, а складные в одной универсальной ростовке.
Рама детского велосипеда имеет размер под определённый диаметр колеса: по размеру колеса проще определить, как выбрать детский велосипед (таблица размеров детских велосипедов)
Таблица размеров рамы велосипедов нужна для выбора по росту. Ростовка обычно нанесена на подседельной трубке сверху, под седлом. Для обычных моделей (горных, дорожных) достаточно измерить длину подседельной трубы от каретки педального узла до конца верхней трубы в сантиметрах.Размер рамы, дюймы | Рост, см | Высота рамы, см | Обозначение | Примечание |
---|---|---|---|---|
12 | 125 — 140 | 30 | XXS (XXSmall) | Сверх-малый |
13 | 130 — 150 | 33 | XS (XSmall) | Очень малый |
14 | 135 — 155 | 35 | XS (Small) | Очень малый |
15 | 140 — 160 | 38 | S (Small) | Малый |
16 | 150 — 165 | 40 | S (Small) | Малый |
17 | 155 — 175 | 43 | M (Medium) | Средний |
18 | 160 — 180 | 45 | M (Medium) | Средний |
19 | 165 — 182 | 48 | L (Large) | Большой |
20 | 170 — 185 | 50 | L (Large) | Большой |
21 | 180 — 190 | 53 | XL (ExtraLarge) | Очень большой |
22 | 185 — 195 | 55 | XL (ExtraLarge) | Очень большой |
23 | 190 — 200 | 58 | XXL (XXLarge) | Сверх-большой |
24 | 195 — 210 | 61 | XXL (XXLarge) | Сверх-большой |
Таблица выбора размера рамы верна для обычного горного велосипеда с размером колеса не выше 26 дюймов. При установке на велосипед колес с размером колеса 27,5, 28 29 дюймов подойдет таблица размеров рам велосипедов Stels по росту:
Рост, см | Размер колеса, дюймов | Размер рамы, дюймов |
---|---|---|
140 | 24 | 14-15 (колесо 24) |
145 | 24, 26 |
|
150 | 26, 27,5 |
|
160 |
|
|
170 |
|
|
180 |
|
|
190 |
|
|
200 |
|
Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо — меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица).
Размер колеса | Размер рамы |
26 | 20 |
27,5 | 18 |
29 | 17 |
Размер колеса | тип велосипеда | рост |
---|---|---|
12 | детский | 80-85 |
14 | детский | 85-100 |
16 | детский | 100-110 |
16 | складной | 140-180 |
18 | детский | 110-120 |
20 | детский | 120-130 |
20 | складной | 140-180 |
24 | подростковый | 135-150 |
24 | складной | 140-180 |
26 | горный, дорожный | 150-190 |
27,5 | горный, дорожный | 160-190 |
29 | горный | 170-200 |
Рост, см | Размер колеса (горные, дорожные, дорожные) | Размер колеса (складные) |
---|---|---|
80 | 12 | — |
90 | 14 | — |
100 | 16 | — |
110 | 18 | — |
120 | 20 | — |
130 | 20-24 | 20 |
140 | 24 | 20 |
150 | 26 | 20,24 |
160 | 26, 27,5 | 20,24 |
170 | 26, 27,5, 28, 29 | 20, 24, 26 |
180 | 26, 27,5, 28, 29 | 24, 26, 28 |
190 | 27,5, 28, 29 | 26, 28 |
В таблице приведены популярные размеры колеса велосипеда и рост для взрослых и детских велосипедов. Большие велосипеды в одном размере колеса выпускается в нескольких ростовках. В таблице приведены усредненные значение, выбрать диаметр колеса можно индивидуально по росту.
При езде по городу – лучше выбрать велосипед со средним размером колеса 24 или 26 дюймов. При езде по шоссе, асфальтовым дорогам и пересечённой местности надо выбрать колеса 26, 28, 29 дюймов. Большие колеса велосипеда уменьшают затраты энергии при движении на высоких скоростях и меньше передают вибрации на руль и седло.
Рекомендация: при росте около 150 см и ниже ограничьте выбор велосипеда размером колес 24 дюйма для езды по городу и 26 дюймов для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам.
Велосипеды с размером колеса 20 дюймов удобен в хранении и транспортировке, но менее удобен при езде. При большом размере рамы (16 дюймов и выше – модели для взрослых людей) во время движения такие модели с небольшими колесами менее устойчивы на неровной дороге.
От размера колес велосипеда и конструкции рамы зависит положение центра масс и распределения веса велосипедиста. Во время движения происходит постоянный перенос веса велосипедиста между рулем, седлом и педелаями. На велосипедах с контактными педалями (зацепами или турклипсами) усилие ноги прилагает на обе педали одновременно. Для уменьшения усталости и нагрузки на коленный сустав выбирается меньший размер рамы или рама специальной конструкции. На велосипеде с обычной рамой может потребоваться изменение высоты, формы и выноса руля. Высота и ширина сидения велосипеда выбирается индивидуально.
Быстрый способ выбрать размер рамы велосипеда
- рама 15 дюймов: рост 145-165 см;
- рама 16 дюймов: рост 150-170 см;
- рама 17 дюймов: рост 155-175 см;
- рама 18 дюймов: рост 160-180 см;
- рама 19 дюймов: рост 170 — 185 см;
- рама 20 дюймов: рост 175 — 190 см;
- рама 21 дюйм: рост 180 — 195 см;
- рама 22 дюйма: от 190 см и выше.
Рост ребенка | возраст, лет | Детские, размер колеса | Подростковые | Складные |
80-85 | 2 | 12 | — | — |
90-95 | 3 | 14 | — | — |
100-105 | 4 | 16 | — | — |
110-115 | 5 | 18 | — | — |
120-125 | 6 | 20 | — | — |
130-135 | 7 | 20 | 24 | 20 |
140-145 | 8-9 | — | 24, 26 | 20, 24 |
150-155 | 10-12 | — | 24, 26 | 20, 24, 26 |
В таблице размеров велосипеда по росту для детей показано как выбрать модель с учетом возраста У мальчиков и девочек рост может значительно отличаться: ориентируйтесь на эту таблицу для выбора значения размера колеса и внимательно читайте описание к каждой модели. К примеру, на рост 125-130 см наиболее легким для управления будет детский велосипед с размером колеса 18 дюймов, при покупке нового — надо выбрать размер колеса 20 в обычном размере рамы или диаметр колеса 24 дюйма с заниженной рамой. Чтобы выбрать велосипед по росту и весу (в зависимости от телосложения и физической формы), найдите в таблице соотношение размера колеса, рамы и веса. При большом весе будет сложно передвигаться на горной геометрии рамы (большой наклон вперед с переносом веса на руль). Остановите Ваш выбор на прочных дорожных или городских моделях с жесткой передней вилкой. Лучше большое подпружененное седло и вертикальная посадка. При весе свыше 140-150 кг пригодятся усиленные (с увеличенным количеством спиц) дорожные и туристические велосипеды. Поможем с индувидуальным подбором модели!
Правильное соотношение рамы велосипеда и роста
Правильная посадка на велосипеде и польза для здоровья возможна только при правильном подборе рамы велосипеда. Низкая нагрузка на позвоночник и коленно-локтевые суставы позволят совершать велосипедные прогулки в любом возрасте.Избегайте ошибок при выборе правильной ростовки. Нельзя брать велосипед на вырост! При текущей стоимости бюджетных моделей разумно будет по мере изменения роста выбирать велосипед с наиболее подходящим размером рамы и диаметром колес.
Как выбрать размер покрышки
Обычно размер велопокрышки написан на боковой стенке. Но часто бывает, что на покрышке нанесена не совсем понятная или не совпадающая с нанесенной на резину маркировка. Тогда возникает вопрос «как выбрать размер велопокрышки?».
Первое, что нужно знать при подборе покрышки – это размер колес. Измеряются они чаще всего в дюймах, но бывает и в миллиметрах. Самые распространенные размеры: 12, 16, 18, 20, 24, 26, 27.5, 28, 29. Также нужно знать посадочный размер (диаметр) обода. Он является самым главным и определяет взаимозаменяемость шин. Если это число совпадает у обода, шины или камеры, то данная шина или велокамера подходят к этим ободам. И если ширину новой резины можно менять, то посадочный размер сильно не изменишь.
Для общего понимания темы покрышек, стоит знать некоторые определения.
Например, корд — это кольцо из кевлара или стали, которое удерживается на ободе, благодаря давлению воздуха камеры, и составляет часть силовой структуры велопокрышки. Стальной корд стоит дешевле, а келавровый дороже, но он более гибкий, что позволяет покрышкам складываться и экономит до 50 грамм веса покрышки.
Кевлаар — синтетическое волокно, используемое в корде покрышки, с целью увеличения долговечности, гибкости в антипрокольных слоях.
Psi — давление в покрышках в фунтах на квадратный метр.
Около 95% велопокрышек — клинчерные. Это покрышка, в которой корд обвивает обод, и удерживается на месте давлением воздуха.
Сопротивление качению — трение, создаваемое при качении покрышки. На сопротивление качению влияет резиновый компаунд, рисунок протектора и давление в покрышке. Чем мягче резина, меньше протектор и выше давление, тем выше сопротивление качению.
Виды маркировок велосипедных покрышек
- Маркировка ISO (ETRTO) — самая точная, понятная и удобная. Она описывает в миллиметрах все нужные размеры. Например, 28-622, где 28 мм – ее ширина и 622 мм – внутренний (посадочный) диаметр.
- Маркировка в дюймах в виде простой дроби, типа 28×1 1/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, а 1 1/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и одна восьмая дюйма).
- Маркировка в дюймах в десятичной дроби. Например: 26х1.75. Аналогично: 26 — внешний диаметр в дюймах, а 1.75 — ширина.
- Обозначение размеров в виде нескольких чисел в дюймах: 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высота велопокрышки в дюймах, 1 3/8 – ее ширина в дюймах.
- Французская маркировка у нас встречается реже, однако, ее часто наносят на произведенных в Европе или для Европы колесах Например: 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний (посадочный) диаметр. В данном случае «С» – это 622 мм.
- На старой советской велорезине маркировка была в миллиметрах, но вида 533х37. Т.е. Сначала внутренний диаметр покрышки (посадочный размер обода) — 533 мм, а затем ее ширина – 37 мм.
Как сопоставить разные стандарты — смотрите в таблице ниже.
Общие советы по подбору покрышек
Для горных велосипедов смотрите спецификации на самом ободе и на вашей старой покрышке. Берите такую же или ту, которая незначительно уже или шире. Обычно на ободах горных велосипедах обозначают допустимые границы размеров покрышек. Традиционно на горные велосипеды устанавливаются покрышки диаметром 26″.
У кросс-кантри велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8″ до 2.4″. Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5″ до 3.0″, так они снижают вероятность падений.
Для шоссейных и циклокросс велосипедов нельзя поставить покрышку другой ширины. У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C и соответствует геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX велосипедов покрышки обычно составляет 20″.
На детских колясках, в зависимости от модели, как правило, применяют два размера колес: 10 и 12 дюймов. Если передняя ось на коляске фиксированная и не поворачивается, то на всей коляске стоят колеса одного размера. Чаще всего это 12 дюймов. Если передняя ось управляемая, то на ней стоят колеса размером 10″, а на задней оси 12″.
Также, важно учитывать, что ширина покрышки должна быть в 1,45−2 раза шире внутренней ширины обода. Если сдуть покрышку и измерить ее ширину между бортов, полученный результат будет приблизительно в 2,5 раза больше значения по стандарту ISO.
Не обязательно покупать покрышку строго той же ширины, что и предыдущая. Для лучшей стабильности, сцепления и других факторов, могут понадобиться покрышки других размеров, но не следует слишком далеко отклоняться от текущих размеров. Оптимальным считается, если ширина покрышки в 1,5−2,1 раза шире внутренней ширины обода.
Если вы измеряете расстояние между витками, то покрышки с большим количеством витков (120-160 tpi) считаются более прочными, легкими, но дорогими. Тогда как покрышки с меньшим количеством витков (20-30 tpi) всегда дешевле, массивнее и менее долговечные.
* Размеры покрышек могут указываться в виде десятичной дроби (26х1.75), и в виде простой дроби (26х1 ¾). С точки зрения математики, эти дроби равны: 1.75 = 1 3/4. Но, с точки зрения посадочного размера и ширины покрышки в миллиметрах, это не всегда так. Покрышки с такими размерами не взаимозаменяемы. Это нужно всегда учитывать при выборе новых покрышек.
В чем различия между колесами 28 и 29 дюймов?
У обеих покрышек одинаковый внутренний диаметр: 622 мм, и поэтому они могут быть установлены на одинаковые обода.
Как в Европе, так и во многих других странах, 28 дюймов — это стандартный размер колес туристических велосипедов. За пределами Европы, диаметр обода 622 мм используется очень редко.
Несколько лет назад покрышка 29 дюймов была представлена на рынке, как новый размер колеса для горных велосипедов. Такая маркировка была придумана, так как покрышки горных велосипедов более объемные, а их внешний диаметр примерно 29 дюймов.
Однако, оба эти наблюдения не точны. Например, менее широкая, 28 дюймовая покрышка, с шириной 23 мм, подходит дорожному велосипеду, но по факту, ее внешний диаметр немногим больше 26 дюймов. И это в том случае, если ширина покрышки 40 мм. Верно, что внешний диаметр составляет 28 дюймов. А если покрышка очень широкая — 60 и более мм, то реальный внешний диаметр будет где-то 30 дюймов.
В чем преимущества новых размеров колес 27,5 и 29 дюймов?
Эти новые размеры прекрасно освоились на рынке, и этому есть веская причина. Преимущества больших колес преобладают над недостатками. Колеса 29 дюймов весят немного больше, и, возможно, они менее маневренные и жесткие, но зато они скользят быстрее на пересеченной местности. У них выше накат, что обеспечивает лучшее сцепление дороги с шинами.
Однако,на некоторые велосипеды невозможно установить большие 29-дюймовые колеса, например, на велосипеды, у которые совсем небольшие рамы и слишком длинный ход подвески. Именно на такие велосипеды идут новые колеса с размером 27,5.
Таблица
В приведенном ниже списке показаны все распространенные размеры покрышек. Для каждого размера покрышки следует найти соответствующий ETRTO-размер в этом списке. Здесь перечислены все размеры покрышек, которые в настоящее время используются на рынке или использовались в прошлом.
Какой диаметр колеса лучше: 26”, 27.5” или 29”?
Какой размер колес для велосипеда лучше: 26”, 27.5” или 29”?
Споры по этой интересной теме не утихают ни на минуту: Каждый новый сезон производители предлагают нам новые стандарты компонентов, в том числе и колес.
Новые диаметры колес — новые причины для обсуждений и вопросов о том какой же стандарт лучше выбрать. К сезону производители предлагают нам все больше новых стандартов. Особенно важными нововведениями являются новые диаметры колес. Еще 4 года назад 26-дюймовые колеса были фаворитами и 29-дюймовые колеса встречались редко, и считались сугубо кросскантрийными.
Но все течет, все меняется, и 26” колеса уже вовсе выходят из моды, уступая место новомодным 27,5” и 29”, которые используются как в гонках кросс-кантри, так и в даунхилле. Конечно, тут важно понимать, что у каждого типа колес есть свои неоспоримые преимущества. Прежде чем выбирать, с каким диаметром колес велосипед лучше купить, нужно разобраться в основных различиях для катания в диаметре колес.
Об этом мы сейчас и поговорим.
Начнем с 26-дюймовых колес, их сильные и слабые стороны:
Плюсы:
- Жесткие — более короткие спицы придают торсионной жесткости колесу, при прочих равных с 27.5” и 29”;
- Ремонтопригодные — более 15 лет велорынок насыщался различными комплектующими: от самых бюджетных до самых дорогих и высококачественных;
- Лучшая маневренность, по сравнению с 27.5” и 29”;
- Легче разгоняются, за счет меньшего диаметра;
- Зачастую дешевле, чем модели с большим диаметров обода.
Минусы:
- Сокращается выпуск покрышек и ободов последних моделей: купить самые крутые новомодные обода не получится — такой модели просто не будет;
- Хуже, чем 27.5” или 29” переезжают препятствия;
- Обладают более слабым накатом по прямой;
- Хуже амортизируют удары и мелкую тряску
Итак, подводя итог о 26-дюймовых колес можно сказать: надежные, простые в эксплуатации, велосипед на таких колесах лучше чувствует себя при маневренной езде, например, при катании по лесу. Максимальная простота и ремонтопригодность делают их идеальными для обычного велосипеда на каждый день. К тому же, запчасти на них (камеры, покрышки, спицы, обода) найдутся почти в любом веломагазине.
Теперь рассмотрим 27.5-дюймовые колеса.
Плюсы
- Лучше катятся, чем 26” колеса;
- Лучше держат скорость;
- Обладают более высокой стабильностью;
- Очень популярны — новые модели компонентов для данного стандарта всегда в наличии в крупных веломагазинах;
- Лучше перекатываются через препятствия, нежели их 26” собратья;
- Большее пятно контакта покрышки способствует лучшему сцеплению — так желаемому на техничных подъемах или спусках.
Минусы
- Меньшая жесткость, чем у 26”;
- Ниже ремонтопригодность – маленькие магазины не всегда располагают запчастями для 27,5” колес;
- Не самые дешевые, почти всегда дороже 26” аналогов;
- При прочих равных незначительно, но тяжелее;
- Хуже разгоняются;
- Чуть более низкая маневренность велосипеда по сравнению с 26-дюймовыми аналогами.
Итого: 27,5-дюймовые колеса хороши для активного внедорожного катания, с изобилием подъемов и спусков — здесь реализуется их лучшая способность к качению и повышенное сцепление, благодаря этому не так будет заметна меньшая маневренность. На сегодняшний день 27.5” колеса ( или 650b) являются эталоном универсальности, самым модным стандартом — следовательно велосипед, с таким стандартом колес будет актуален по техническим решениям еще как минимум 3 года. В нашей стране еще не везде есть полный ассортимент деталей на них, поэтому важно отслеживать состояние компонентов и вовремя проводить замены.
Рассмотрим “старый-новый” стандарт колес — 29-дюймовые.
Плюсы:
- Лучшее сцепление, в сравнении с 26” и 27.5”;
- Лучшая катимость;
- Лучшая плавность и гашение ударов;
- Проще переезжают препятствия;
- Лучше держат скорость.
Mинусы:
- Самая низкая прочность;
- Низкая торсионная жесткость;
- Менее маневренные, при неудачной геометрии рамы ощущаются ленивыми и неповоротливыми;
- Ограниченный ассортимент деталей;
- Низкая ремонтопригодность вне крупных городов — скудный ассортимент магазинов ограничивает ремонтопригодность данных колес;
- Самые дорогие из всех 3 вариантов колес.
Итак, можно подчеркнуть, что 29” колеса очень хороши там, где нужно держать высокую скорость, важно хорошее сцепление и хороший накат — долгие поездки по асфальту и вне его, соревнования по кросс-кантри или марафону, длительные поездки в горах.
Как это ни странно, разобравшись с размером колес, подобрать нужный велосипед уже не составит труда — модель велосипеда проектируется именно под диаметр колес: геометрия, хода подвесок, навесное оборудование.
Так, 29” колеса требуют максимально низкого подъема руля — за счет больших колес велосипед и так получается немного выше, чем если бы был собран на 26” или 27.5” колесах. Например, 29” колеса корректируют длину шатунов, соотношение передач — тут все подбирается для максимальной эффективности, ведь больший диаметр колес вносит свою лепту в разгон, так же, благодаря большим колесам велосипеду проще заезжать в горку — вот он снова диапазон передач трансмиссии. Обладая отличными скоростными показателями, такие велосипеды часто имеют более низкую маневренность и резвость в управлении. В некоторых дисциплинах это неприменимо. К тому же, с 29” колесами обычно возникают проблемы в подборе амортизационных вилок – ассортимент магазинов в этом сегменте весьма ограничен.
Велосипеды с 27.5”-дюймовыми колесами являются четкой серединой между 29” и 26” велосипедами. Взяв от первых хорошие качества для подъема в гору и лучшую обработку неровностей, а от вторых — юркость и маневренность. Инженеры достигли приятного результата. Таким образом, если говорить о негативной стороне велосипеда с 27.5 колесами, то это лишь ограниченный ассортимент компонентов к ней и их стоимость в местных веломагазинах.
Что же касается старого стандарта 26” колес, то это максимально рабочие велосипеды, без лишних сложностей, заморочек и супер-технологий. Не самые технологичные, но зато ремонтопригодные, они хороши для любого катания, где нужно максимум отдачи от велосипеда — будь то простые поездки по парку или дальние велопутешествия. А широкий ассортимент запчастей всегда поможет починиться с минимальными денежными и временными затратами.
Рисунок — схема: показывает бОльший угол наезда на неровность у 29″, чем у 26″.
Рисунок — схема: показывает насколько сложнее «ускориться» на велосипеде с Большими колесами.
Рисунок-схема: показывает площадь пятна контакта у разных колес.
Часто, в сети можно прочитать мнение, что для людей небольшого роста нужно подбирать строго велосипеды на 26-ти дюймовых колесах… а для высокорослых — только 29”. Так вот, это миф. Стереотип крепко сидит в головах потребителей, но здесь таится самое приятное: выбор диаметра колес не привязывается к росту велосипедиста. Понятное дело, что подбирать ребенку 10-ти лет велосипед на 29″ колесах не стоит! Важно подобрать раму верного размера (подбирается под рост велосипедиста), а колеса являются лишь фактором, который выбирает покупатель — что ему нужно от велосипеда: подъемы и марафоны, или же экстремальное катание вниз с холма.
______________________________________________________________________________________________
Автор: Дамир Сафин
12 лет в маунтинбайке, перепробовал все типы велосипедов и их подвесок — от обычных кросс-кантри моделей до тяжелых даунхильных велосипедов. Истинный фанат своего увлечения. Способен подбирать комфортную высоту руля в течении 1,5 месяца.
Колеса 650B: что за размер и где используется?
Многочисленные обновления и изменения стандартов геометрических показателей, внедрение новых трендов — всё это касается не только рам велосипедов, но и колес.
Уж что-что, а с колесами вроде бы все было в порядке. Не так-ли?
Дело в том, что на арену вышел сравнительно новый вид велосипедов, для которого каждый уважающий себя производитель разрабатывает раму.
Речь идёт о гравийниках, разумеется. Они бьют рекорды продаж по всему миру.
Говорить о колесах 650B в отрыве от гравийников довольно проблематично, поэтому кратко скажем и об этом.
Итак, гравел представляет из себя смесь МТБ и шоссейного велосипедов, но является разновидностью именно шоссейной техники.
О дисковых тормозах, как об отличительной особенности, говорить уже не приходится, так как многие шоссейники оснащаются ими в 2019 и 2020 годах.
Параметры рам гравелов, в отличие от шоссе, проектируются так, чтобы обеспечить менее агрессивную посадку и меньшую жесткость в районе подседельной трубы ради комфорта. Рули для гравелов шире, чем для шоссе и дропы их находятся выше. По сути, можно говорить о компактных шоссейных рулях с увеличенной шириной в угоду управляемости и комфорту.
Направление гравийников оказалось настолько популярным, что компания Shimano выпустила на рынок трансмиссию с индексом GRX, специализированную под специфические условия эксплуатации.
Разумеется, мы тоже не сидим сложа руки и сделали подборку из 12 самых лучших гравелов 2020 года.
МТБ направление в наши дни активно использует размер колес 27,5 дюймов, хотя многие предпочитает 29-е колеса.
Диаметр посадки 29-го обода такой же, как и у 28-го — 622 мм. Увеличенный объем резины на МТБ велосипедах и доводит диаметр до 29”.
Так, про велосипеды рассказали. Теперь тему колес можно раскрыть шире.
Немного истории и цифр
Велосипед 60-х годов с колесами Mavic 650B. Фото: flickr.com bensondoc
Свою историю 650B колеса начинают во Франции в 60-е годы прошлого века, они очень полюбились шоссерам. В дальнейшем, те же французы разработали стандарты колес, среди которых закрепился размер 700с или 28”. Индекс 700с обозначает диаметр колеса с установленной на него покрышкой (да, французы ездили в те годы на очень толстых покрышках). Посадочная площадка для резины имеет диаметр 622мм.
Второе рождение 650B (посадка 584 мм) колёса получили сравнительно недавно и маркировались цифрами 27,5”, однако появились уже в МТБ технике, как альтернатива 26-м колесам (а у них посадка 559 мм).
Третьим рождением 27,5” (650B) колес можно считать активное применение на гравийных велосипедах. Собственно, вот зачем и требовалось такое объемное вступление.
Дело в том, что гравийные велосипеды комплектуются колесам размерностью 28” и имеют ограничение по диаметру устанавливаемой резины параметрами рамы. Зачастую значение не превышает величины 42 мм для покрышек, а в некоторых и 38 мм.
Гравел требует больше сцепления с дорогой, так как его эксплуатация предполагается на бездорожье, а резина потолще это хорошо обеспечивает.
Еще несформировавшийся до конца облик нового направления велосипедов ищет свежие решения в уменьшении диаметра обода до 27,5”. Делается это потому, что чем ниже от короны вилки мы спускаемся к оси колеса, тем больший зазор для покрышки появляется.
Таким образом, на гравийнике с ободьями 650B могут комфортно размещаться покрышки диаметром уже около 50 мм.
Безусловно, есть и плюсы, и минусы.
Среди плюсов — увеличение сцепления с дорожным покрытием из-за увеличения пятна контакта, сохранение управляемости, как и на 28 колесах за счет увеличенного диаметра покрышки, повышение комфорта передвижения за счет появления дополнительной амортизации.
Минусы — снижение наката и скорости на асфальтированном покрытии из-за плюсов. Мда, такая вот ситуация двоякая. Тем не менее, такая комбинация колес и резины находит все больше и больше поклонников.
И, кстати, полный диаметр колеса на 27,5 ободе с покрышкой около 50 мм приближается к полному диаметру 28-го колеса с покрышкой около 23 мм.
Если отразить это в цифрах, то получится следующее:
584 мм (27,5”) + 50 мм = 634 мм.
622 мм (28”) + 23мм = 645 мм.
Покрышки WTB ByWay. Фото: wtb.comПочему бы не ставить шире покрышки на обод 28”?
А их ставят. Шоссейные велосипеды тоже находятся в режиме постоянного развития и модернизации. Пару лет назад, буквально, все шоссейники выходили с завода с покрышками, диаметром не более 22-23 мм. При условии большого давления, около 6-8 атмосфер, покрышки по мягкости и плавности хода сравнимы с крышкой люка.
Впечатления от катания на таких колесах были не самыми интересными. Да, на идеальном покрытии и с очень мелкой фракцией щебня в асфальте, они себя оправдывают, как и на треке. Если же дорога пестрит неровностями, то ехать становится попросту больно.
Некоторые шоссеры переходят на диаметр покрышек 26-30 мм и говорят о многократном приросте комфорта. А исследования учёных показали, что увеличение комфортности передвижения ведет к повышению результатов. То есть, проезжая по одной и той же дороге на разных покрышках выдаешь разный результат. Всё логично, казалось бы. Да только мы говорим об увеличении веса колеса, увеличении пятна контакта, увеличении сопротивления качению и при этом результаты гонщика становятся лучше. Всё дело в комфорте. В сторону комфорта двигаются и производители рам, путем внедрения в конструкцию амортизационных вставок.
Однако и комфорт имеет свои границы. Установка, например, покрышек 50 мм на 28-й обод потребует переработки всей рамы гравела. Вилка станет выше (и шире тоже), длинна заднего треугольника вырастет, за ней автоматически подтягивается длинна базы. Все эти изменения прямым образом отразятся на маневренности и управляемости велосипеда. Поэтому есть некоторые ограничения. Они не жесткие, все можно сделать при желании, однако цена компромисса становится слишком высокой.
Если примерить 50-ю резину на шоссе, то тут она окажется бесполезной из-за большого лобового сопротивления, не говоря уже о перечисленных выше перестройках.
Итак. Налицо тенденция увеличения толщины колес в гравийных и шоссейных велосипедах в угоду комфорту.
В качестве примера рассмотрим гоночный шоссейный велосипед Cube Litening C:68X, рама которого позволяет вмещать покрышки до 30 мм толщиной. Гравел Giant Contend, который комплектуется колесами 32 мм с завода и позволяет на том же ободе получить 38 мм резины. На 650b разместится резина до 47 мм. Гравийник Trek Checkpoint вмещает 45 мм на 28-м ободе.
Производители покрышек тоже подсуетились и взяли на вооружение усредненное значение в 42 мм, ведь этот диаметр признан “золотой серединой”. На основании этой информации создают новые пресс-формы и активно развивают рынок нестандартной размерности.
Schwalbe G-One Allround
Благодарность МТБ велосипедам отдельная, так как колеса 27,5”, которые сейчас активно примеряются на гравелы пришли как раз-таки из горной техники (имеем в виду современность, а так-то да, из 60-х), что подстегивает производителей активнее развиваться в разработках новых колес специфического размера.
ПрогнозКак видно из перечисленной информации, размерность 27,5” или 650b переживает свое, повторимся, третье рождение, если так можно говорить.
Обусловлено событие устремлением всей велосипедной индустрии в сторону гравийной техники, которая обладает неоспоримыми преимуществами и располагается аккурат между горной и шоссейной крайностями. Велосипеды вседорожного назначения позволяют эффективно справляться с грунтами и показывать хорошие скорости на асфальте.
То есть, даже если МТБ не станет требовать больше колес размерности 27,5”, потребуют их гравийники.
Так что, ждем новых разработок, исследований и продуктов. Очевидно, что размер жив и будет процветать в ближайшие годы.
A24N — ТИП 28 | United Abrasives
Весь участок Шлифовальные круги Металлические шлифовальные круги 4,5 ″ Шлифовальные круги 1/4 ″ Шлифовальные круги 1/4 ″ Шлифовальные круги — Тип 27 1/4 ″ Шлифовальные круги — Тип 28 1/8 ″ Трубопроводные колеса Стендовые колеса Установленные точки и конусы И заглушки Конусы и заглушки Установленные острия Алмазные чашечные диски, чашечные камни и протирки для рук и пола Стаканчики для рук и пола Алмазные чашечные круги Гибкие шлифовальные и смешивающие диски Challenger Продукты из хлопкового волокнаРезочные диски.Отрезные диски 045 ″ Режущие круги 0,045 ″ Тип 1 / Тип 41 Отрезные круги 0,045 ″ Тип 27 / Тип 42 0,090 ″ отрезные и надрезные круги и 0,095 ″ Ultimate комбинированные колеса 0,090 ″ отрезные и вырубные, тип 1 / тип 41. 090 ″ Режущие и вырубные диски Тип 27 / Тип 42 0,095 ″ Режущие диски Ultimate 3/32 ″ и 1/8 ″ и тонкие высокоскоростные отрезные круги 3/32 ″ и 1/8 ″ Режущие диски Тонкие Высокоскоростные отрезные диски Портативные отрезные диски и диски для уличных пил Малый диаметр Портативные отрезные диски для пил Большой диаметр Портативные отрезные диски для уличных пил Колеса для уличных пил Колеса для измельчения и стационарные пилы Колеса для отрезных пил Стационарные пильные диски Алмазные диски Твердосплавные диски и металлорежущие твердосплавные диски Алмазные диски Алмазные диски большого диаметраНетканые ручные накладки Нетканые ремни Нетканые диски Диски для кондиционирования поверхности Диски для окончательной обработки поверхности Sand-Lig ht ™ Blending Disc Полировальные диски Щетки с заслонкой и откидные колеса Нетканые щетки с откидной планкой Линейные полировальные круги Нетканые откидные круги Нетканые промежуточные диски Нетканые лепестковые диски Продукция Sait-Strip ™ Вогнутые колеса и единичные колеса Колеса в сборе Конвертные колеса Проволочные щетки и Карбидные боры Ручные щетки Щетка для царапин Щетки для металлической стружки Кислотные ручные щетки Кисти для краски Нейлоновые щетки Проволочные колеса и щетки Маленькие чашечные щетки Щетки для больших чашек Проволочные колеса Сочлененные щетки Концевые щетки Обычные проволочные колеса с закручивающимся узлом Проволочные колеса с гофрированной проволокой Листы и магазинные валки Абразивная ткань Листы Абразивная бумага Листы Гипсокартон Магазинные валки Абразивные диски Волокнистые диски Бумажные диски Тканевые диски Ламинированные диски Лепестковые диски и лоскутные колеса Лепестковые диски малого диаметра Лепестки большого диаметра Wh угри — Диски с пластиковым покрытием — Диски с пластиковым покрытием — Диски с пластиковым покрытием — Лепестковые диски с пластиковым покрытием — Диски с пластиковым покрытием — Диски из стекловолокна — Диски с высокой плотностью на основе стекловолокна — Лепестковые диски TrimBack ™ на основе стекловолокна — Ленточные шлифовальные диски Rolls Saitscreen Sheets Specialities Картриджи Рулоны Крестовины Спиральные ленты Квадратные диски Абразивные ленты с покрытием 1A-X Оксид алюминия — закрытое покрытие Оксид алюминия AO-X — открытое покрытие Оксид алюминия LA-X — экономичный ZH Циркониевый оксид алюминия — Heavy Duty — закрытое покрытие Аксессуары Связанные аксессуары с покрытием Аксессуары Нетканые аксессуары Нет Отправить
Запросить демонстрациюDisc Choice | AP Racing
Выбор конкретного размера и типа диска будет зависеть от характеристики автомобиля.Опыт работы с типом установка или гоночный формат очень важны. AP Racing имеет богатый опыт всех видов гонок и наши технические С удовольствием проконсультируем по выбору диска. Некоторые из Основные соображения при таком выборе изложены ниже:
Омологация: — В группе А и некоторых других классах
гоночного, тормозное оборудование ограничено тем, что одобрено
производитель с FIA. В соответствующих случаях вы должны
выберите размер / тип диска, который был одобрен.
Диаметр диска: — Главный фактор основной тормозной способности.
Обычно самый большой диск, который можно установить в конкретном
профиль колеса должен использоваться, если малый вес, плохая шина
сцепление или необходимая тормозная балансировка диктуют иное.
Стандартные диаметры — мм (дюймы): — 378 (14,88 дюйма), 362 (14,25 дюйма), 356 (14,0 «), 343 (13,5″), 330 (13,0 «), 325 (12.8 «), 315 (12,4 дюйма), 304 (11,97 дюйма), 295 (11,6 дюйма), 280 (11,02 дюйма), 267 (10,51 дюйма), 254 (10,0 дюйма).
Толщина диска — мм (дюймы): — Увеличивается с увеличением диаметра диска и
пропорционально весу автомобиля и, следовательно, выполненной работе и охлаждению
обязательный. Следует использовать диски стандартной толщины: 36 (1,4 дюйма), 32 (1,25 дюйма), 28 (1,1 «), 25,4 (1″), 23 (.90 дюймов), 21 (0,83 дюйма), 16 (0,63 дюйма), 9,6 (0,38 дюйма), 7,1 (0,28 дюйма).
Тип диска: — Выберите более тяжелый диск (т.е.
воздушный зазор относительно толщины и стандартной формы лопаток) для
длинные гонки или для стабилизации температуры дисков на трассах, где
имеют тенденцию к большим циклическим колебаниям температуры диска.
Более тяжелые диски служат дольше. Более легкий диск (т.е. диск с
больший воздушный зазор и / или легкая форма лопастей) больше охлаждают
быстро, но поэтому менее стабилен и может иметь более короткий срок службы.
Типы поверхностей диска: — См. Диск P7
Типы лиц для подробностей.
Материал диска: — AP Racing продолжает инвестировать значительные средства
в НИОКР по железным тормозным дискам. Первые плоды этого
важные программы развития теперь доступны в виде
2 новых многолопастных диска, изготовленных из нового
материал. Теоретический анализ и динамометрические испытания показывают
эти новые диски должны иметь лучшее охлаждение, динамическое и тепловое
стабильность и трещиностойкость любых сопоставимых дисков в настоящее время
в наличии
N . В . Диски будут иметь суффикс «M» для обозначения
обозначают новый материал.
CP5000 Ассортимент дисков: — Эти диски имеют различное литье.
через ассортимент по размеру готовой детали.
В приведенном ниже списке указано количество лопаток и воздушный зазор.
использовал.
CP5000-312 / 3CG8 30 крыльев с воздушным зазором 12,7 мм.
CP5000-510 / 1CG8 24-лопатка с воздушным зазором 9,3 мм.
CP5000-212 / 3CG8 Лопатка 36 x воздушный зазор 15,3 мм.
CP5000-112 / 3CG8 48 крыльев x 19,5 мм воздушный зазор.
CP5000-210 / 3CG8 36 лопаток x 15.Воздушный зазор 3 мм.
CP5000-206 / 7CG8 30-лопатка с воздушным зазором 15,5 мм.
CP5000-218 / 9CG8 48-лопатка с воздушным зазором 19,5 мм.
CP5000-110 / 1CG8 48 крыльев x 19,5 мм воздушный зазор.
CP5000-177CG4 Диск тормозной твердый.
31 мм — Диски регулировки отдельных клапанов — VAD-31
31 мм — Диски регулировки отдельных клапанов — VAD-31
Номер детали: VAD-31 (укажите толщину)
Справочная таблица ниже для получения более подробной информации о номере детали выше.
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ
Чтобы заказать диски индивидуального размера, выберите диаметр из таблицы в правом столбце раскрывающегося списка и укажите толщину.
* ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Диски регулировки клапана больше не продаются в наборах. У нас есть ограниченные размеры, которые продаются индивидуально.
Полный список других дисков настройки индивидуальных значений см. В таблице ниже
Диаметр | Деталь No. |
25 мм | ВАД-25 (толщину указать) |
27 мм | ВАД-27 (толщину указать) |
28 мм | ВАД-28 (толщину указать) |
31 мм | ВАД-31 (толщину указать) |
34 мм | ВАД-34 (толщину указать) |
Деталь No. | Диаметр | Заявка |
ВАД-25 | 25 мм | Honda, Toyota Corolla, Nova, Prism |
2,30, 2,35, 2,40, 2,45, 2,55, 2,60, 2,65, 2,70, 2,75, 2,80, | ||
ВАД-27 | 27 мм | Ниссан, Тойота, Мазда |
2,00, 2,05, 2,10, 2,15, 2,20, 2,25, 2,30, 2,35, 2,40, 2,45, 2,50, 2,55, 2,60, 2,65, 2,70, 2,75, 2,80, 2,85, 2,90, 2,95, 3,00 | ||
ВАД-28 | 28 мм | Тойота, 1.9 мотор, 4AFE |
2,50, 2,55, 2,60, 2,65, 2,70, 2,75, 2,80, 2,85, 2,90, 2,95, 3,00, 3,05, 3,10, 3,15, 3,20, 3,25, 3,30 | ||
ВАД-31 | 31 мм | Фольксваген, Ауди |
2,85, 3,10, 3.15, 3.20, 3.25, 3.30, 3.35, 3.40, 3.45, 3.50, 3.55, 3.60, 3.65, 3.70, 3.75, 3.80, 3.85, 3.90, 3.95, 4.00 4.05, 4.10, 4.15, 4.20, 4.25 | ||
ВАД-34 | 34 мм | Toyota V6, 3VGE и 3VZE Truck |
2,20, 2,25, 2,30, 2,35, 2,40, 2,45, 2,50, 2,55, 2,60, 2,65, 2.70, 2,75, 2,80, 2,85, 2,90, 2,95, 3,00, 3,05, 3,10, 3,15, 3,20, 3,25, 3,30, 3,35, 3,40 |
Об этом продукте пока нет отзывов. Оцените этот продукт первым!
Regis Производство
31 мм — Диски регулировки отдельных клапанов — VAD-31
Политика возврата
Вы можете вернуть большинство новых неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для получения полного возмещения.Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или бракованный товар и т. Д.).
Вы должны рассчитывать на получение возмещения в течение четырех недель с момента передачи посылки отправителю, возвращающему посылку, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя транзитное время, в течение которого мы получим ваш возврат от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, необходимое для этого. ваш банк для обработки нашего запроса на возврат (от 5 до 10 рабочих дней).
Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись, просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар (ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар.
Доставка
Мы можем отправить товар практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, и некоторые продукты не могут быть отправлены в другие страны.
Когда вы размещаете заказ, мы рассчитаем для вас сроки отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранного вами поставщика доставки, приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.
Обратите внимание, что стоимость доставки для многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно узнать на его странице с подробными сведениями. Чтобы отразить политику используемых нами транспортных компаний, все веса будут округлены до следующего полного фунта.
Резиновый утяжелитель 28 мм — 2,5 кг
B (Индия) Используется в течение 1 недели или меньшеидеально подходит для регулируемых гантелей!Виннешрадж (Индия)
Хорошее качество и отделкаTHANAWUT (Таиланд) Используется от 7 до 12 месяцев
ตัว สินค้า ใช้ ยาง เป็น วัสดุ ใน การ จึง ทํา ไม่ ผล เสีย ต่อ พื้น ใน ขณะ ที่ ใช้КАНДАРП (Индия) Используется от 3 до 6 месяцев
ความ คงทน ของ สิน ต้า ก็ดี ไม่ พัง ง่าย ด้วย คับ แถม ยัง บริการ ดี ด้วย ครับ> _
Превосходное качествоСачин (Индия) Используется в течение 1 недели или меньше ✓ Подтвержденная покупка Что такое «Подтвержденная покупка»?
Если отзыв помечен как «Подтвержденная покупка», подтвержденный Decathlon, это означает, что мы можем проверить, что клиент, подавший это мнение, приобрел продукт у нас.
Мы можем подтверждать покупки по отзывам, выраженным по запросу, по электронной почте после покупки или когда покупатель получает этот отзыв из своего личного кабинета.
Если отзыв не отмечен как «Подтвержденная покупка», это не означает, что автор обзора не имеет опыта работы с продуктом. Они могли оставить свой отзыв прямо на сайте без уникальной идентификации, или продукт был предложен или оплачен кем-то другим.
Ярлык «Подтвержденная покупка» позволяет судить о достоверности отзыва.
Очень проста в использовании. Хорошо ложится в ручку.Мэтью (Объединенное Королевство) Используется в течение 1 недели или меньше
Купил также 5 кг, мне очень понравились эти пластины, отличное качество и размер тоже отличный, лучше, чем у других резиновых утяжелителей, которые я использовал, которые намного толще при том же весе.Виниш (Индия) Используется в течение 1 недели или меньше
Качественная резина в обшивке 2,5 кг х 4 пластины, все в хорошем состоянии, без повреждений. Доставка была на день раньше, чем ожидалось, в ситуации блокировки в Керале.авишек (Индия) Используется в течение 1 недели или меньше
Резина не имеет неприятного запаха, качество резины отличное…. Подгонка к планке тоже точная.Науфаль (Сингапур) Используется в течение 1 недели или меньше
Металлическая подкладка в этом грузе торчала, и я недооценил, насколько она будет толстой и прочной, когда я попытался ее вставить.Закончился довольно глубоким порезом с хлынувшей по всей поверхности кровью, пожалуйста, используйте этот диск с осторожностью, особенно с детьми.
Отзыв бренда
ABBAS (Объединенное Королевство) Используется от 2 до 8 недель ✓ Подтвержденная покупка Что такое «Подтвержденная покупка»?Hi Naufal,
Спасибо, что нашли время написать обзор резинового утяжелителя 28 мм — 2,5 кг . Приносим свои извинения за то, что товар не оправдал ваших ожиданий.
В Decathlon ваши отзывы важны для нас, поскольку они позволяют нам улучшать наши продукты для наших пользователей.Мы проинформируем соответствующие команды об этом вопросе, чтобы они разобрались с ним дальше.
Не стесняйтесь оставлять отзывы о других продуктах Decathlon, и мы надеемся вскоре увидеть вас в наших магазинах!
Спорт — безопасно!
Элвани
Если отзыв помечен как «Подтвержденная покупка», подтвержденный Decathlon, это означает, что мы можем проверить, что клиент, подавший это мнение, приобрел продукт у нас.
Мы можем подтверждать покупки по отзывам, выраженным по запросу, по электронной почте после покупки или когда покупатель получает этот отзыв из своего личного кабинета.
Если отзыв не отмечен как «Подтвержденная покупка», это не означает, что автор обзора не имеет опыта работы с продуктом. Они могли оставить свой отзыв прямо на сайте без уникальной идентификации, или продукт был предложен или оплачен кем-то другим.
Ярлык «Подтвержденная покупка» позволяет судить о достоверности отзыва.
Блестящий продукт
Размер диска зрительного нерва и глаукома
Abstract
Оценка размера диска зрительного нерва является важным, но часто упускаемым из виду компонентом диагностической оценки глаукомы. Измеренные значения размера диска зрительного нерва зависят от используемого метода измерения. Будут обсуждены доступные методы измерения размера диска, а также их сильные стороны и ограничения.Кроме того, фактический размер диска зависит от расы и, возможно, других демографических характеристик. Размер диска также связан с изменением конкретных анатомических структур головки зрительного нерва и слоя нервных волокон сетчатки. Эти вариации, зависящие от размера диска, могут влиять на предрасположенность к глаукоме или вероятность диагностики глаукомы. В этой рукописи рассматриваются опубликованные доказательства, касающиеся размера диска и глаукомы.
Ключевые слова: демография, морфология диска, глаукома, методы измерения, размер диска зрительного нерва
I.Введение
Обнаружение характерного глаукомного повреждения диска зрительного нерва включает измерение размера и формы нервно-ретинального края и глазного бокала. Оценка размера диска зрительного нерва является важным компонентом исследования зрительного нерва, поскольку размер нейроретинального края и глазного бокала зависит от размера диска. 13 , 60 , 75 , 127 Несколько факторов затрудняют определение того, является ли размер диска независимым фактором риска предрасположенности к глаукоме.Во-первых, методы измерения могут давать разные оценки размера диска, что ограничивает возможности сравнения исследований. 2 , 4 , 8 , 9 , 13 , 19 , 31 9045 9045 91 454 9045 91 454 9045 , 102 , 103 , 122 , 156 , 158 , 167 , 9045 9045 9045, 9045 9045 , существует большая разница в размере диска внутри популяции, а также среди популяций. 11 , 72 , 86 , 93 , 100 , 103 , 106 9045 125 454 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 , 128 , 146 , 154 В-третьих, размер диска сам по себе может влиять на вероятность того, что врач ставит диагноз глаукомы, тем самым обеспечивая потенциальный источник систематической ошибки. 8 , 37 Часто легче обнаружить глазную головку зрительного нерва, если диск большой, по сравнению с маленьким. Если размер диска на самом деле является независимым фактором риска развития глаукомы, уместно рассмотреть анатомические особенности, ответственные за повышенную восприимчивость.
В этом обзоре рассматривается влияние метода измерения и характеристик совокупности на заявленный размер диска зрительного нерва. Кроме того, обсуждается влияние размера диска на внешний вид диска зрительного нерва и слоя нервных волокон и то, как это может быть связано с предрасположенностью к глаукоме.
II. Методы измерения размера диска зрительного нерва
Оценка размера диска зрительного нерва зависит от инструмента и метода, используемых для измерения. 1 , 2 , 4 , 5 , 13 , 17 , 52 9045, 9045, , 122 , 131 , 137 , 138 , 165 , 167 , 174 9045 9045 9045 9045 погрешность измерения может возникнуть в зависимости от используемого инструмента и техники.Размер изображения диска зрительного нерва зависит от увеличения инструмента и свойств увеличения глаза. Кривизна роговицы, осевая длина и аметропия могут влиять на последнее. Прямое измерение размера диска зрительного нерва возможно только во время витреоретинальной хирургии или гистологически. 52 Поэтому было разработано несколько поправочных коэффициентов для исправления ошибок увеличения камеры и увеличения глаза. 5 , 16 , 122 , 123 Преимущества и ограничения каждого метода показаны и описаны ниже.
Таблица 1
Преимущества и ограничения различных методов измерения
Метод | Приложение | Требуется коррекция увеличения? | Требуется расширение зрачка? | Субъективная идентификация поля диска? | Rapid? | Другие ограничения | Автор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гистоморфометрия | Исследования | Нет | — | — | Нет | Патологические изменения ткани, требуется специальное оборудование Jon2 103 , Quigley, 149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Биомикроскопия | Клинические / исследовательские | Да | Да | Да | Да | Субъективно, размеры линз зависят от линзы Akman 148 | Ansari, 4 Lichter, 120 Lim, 121 Montgomery, 137 , 138 Ruben, 158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Planimetry 2 | Research Да | Research Да | Research Да | Нет | Субъективно | Йонас, 72 , 74 , 80 90 455, 82 , 91 , 96 Miller, 134 Mitchell, 136 Peigne, 147 Varma, 179 Garway-Heath 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Planetry | Да | Да | Да | Нет | Britton, 10 Bottoni, 20 , 167 Garway-Heath 49 Tomita 1764 Клинические / исследовательские | Да | Нет | Да | Да | Измерения на основе эталонной плоскости | Agarwal, 1 Bathija, 10 9045, Bow 28 , 29 Hoffmann, 65 Iester, 70 , 71 Kiriyama, 112 Medeiros, 9 0454 130 Spencer, 167 Weinreb, 183 Zangwill, 189 , 191 Wollstein 184 | Оптическая когерентная томография (OCT) | Оптическая когерентная томография (ОКТ) Да | Нет | Да | Интерполяция между сканированиями | Hoffmann, 65 Medeiros, 130 Schuman, 162 , 163 , 164 Wollstein | 9018 9018 9018ГистоморфометрияГистоморфометрия гистологических препаратов — бесценный исследовательский инструмент для оценки структурных особенностей диска зрительного нерва. Этот тип оценки сложен, требует много времени, дорого и выполняется лишь несколькими исследователями. 94 , 100 , 149 , 150 , 188 Оценка размера диска зависит от используемых гистологических методов, и результаты могут отличаться в разных исследовательских группах.Средний размер диска, измеренный с помощью гистоморфометрических методов на нормальных глазах, составляет от 2,57 мм 2 до 2,81 мм 2 . 142 , 149 , 152 Дополнительными ограничениями являются стоимость и доступность глаз, изменения при вскрытии тканей, метод фиксации и необходимое специализированное оборудование. Основным преимуществом этого метода прямого измерения является его независимость от ошибки коррекции увеличения. Б.БИОМИКРОСКОПИЯ НА ЩЕЛЧНОЙ ЛАМПЕБиомикроскопия со щелевой лампой — простой, быстрый и недорогой метод оценки размера диска зрительного нерва. 2 , 4 , 158 , 168 Используя этот метод измерения, можно легко оценить среднюю площадь диска и вертикальный диаметр диска с помощью различных портативных выпуклых линз высокой оптической силы (например, +60 D , +78 D, Superfield NC или +90 D) и регулируемую высоту вертикального луча на щелевой лампе.Разработка нескольких поправочных коэффициентов для конкретных линз позволяет оценить размер диска зрительного нерва. 52 , 102 Биомикроскопические измерения диска зрительного нерва с помощью щелевой лампы показывают приемлемую вариабельность внутри и между наблюдателями (коэффициент вариации с использованием линзы 78-D: 2,45%, различия между наблюдателями в измерениях среднего диаметра диска с использованием 60 -D объектив: — 0,04 мм). 58 , 168 Исследование диска зрительного нерва без расширения зрачка дает значительно более низкое согласие между наблюдателями по сравнению с расширенными зрачками (Измерение диаметра диска по вертикали: 95% пределы согласия 0.2404 без расширения и 0,1607 с расширением, P = 0,0125). 113 Ограничением использования непрямых линз является то, что расстояние от линзы до глаза может меняться и влиять на точность коррекции увеличения, особенно при наличии высокой ошибки рефракции. Кроме того, Ансари и его коллеги 4 показали, что один поправочный коэффициент увеличения для каждого объектива не подходит. Причина такой неточности в том, что в условиях миопии линзы глазного дна занижают истинный размер исследуемого объекта, а дальнозоркость приводит к завышению. 4 , 5 Таким образом, Ансари и его коллеги рассчитали индивидуальные поправочные коэффициенты для линз глазного дна p (° / мм) для нескольких линз глазного дна. Общее изменение увеличения в диапазоне аметропии (от -12,5 D до + 12,6 D) было самым высоким для линзы глазного дна + 60-D, по сравнению со стерео линзой глазного дна + 78-D, + 66-D, + 90-D. , и объектив Superfield NC (). Большое увеличение сводит к минимуму глубину резкости и должно уменьшить ошибки в измерениях. Таблица 2Поправочные коэффициенты p, определенные Ансари и коллегами 4 , 5 для линз высокой мощности глазного дна и изменение общего увеличения в широком диапазоне аметропии
C.PLANIMETRYPlanimetry обеспечивает количественные измерения диска зрительного нерва путем нанесения стереофотографий диска на бумагу и измерения их вручную или с помощью компьютеризированных методов. 29 , 30 , 32 , 156 , 169 , 171 Оба, Jonas 102 и исследователи Blue Eye продемонстрировал хорошее согласие между и внутри наблюдателей для опытных наблюдателей, использующих планиметрию (коэффициент внутриклассовой корреляции между наблюдателями был равен 0.91 для измерений площади диска в исследовании Голубых гор). Измерения средней площади диска у нормальной белой популяции с использованием планиметрии варьируются от 1,70 мм 2 до 2,89 мм 2 . 49 , 59 , 88 Есть несколько ограничений на использование планиметрии для измерения размера диска. Это трудоемкий метод, который также зависит от субъективной оценки края диска зрительного нерва. В общем, использование рефракции для коррекции увеличения менее точно, чем использование осевой длины, и может привести к смещенным оценкам размера диска. 52 Использование сферической ошибки в качестве поправочного коэффициента может занижать размер диска для больших глаз и переоценивать размер диска для маленьких глаз. 52 D. ИЗОБРАЖЕНИЕКонфокальная сканирующая лазерная офтальмоскопия (CSLO) обеспечивает быстрые, объективные и воспроизводимые измерения размера диска зрительного нерва. Средняя площадь диска, измеренная с помощью CSLO, у нормальных субъектов европеоидной расы колеблется от 1,74 мм 2 до 2,47 мм 2 . 21 , 70 , 96 , 177 , 184 Томограф сетчатки Heidelberg (HRT, Heidelberg Engineering, Heidelberg Engineering, Heidelberg, Германия) использует лазерное сканирование с последовательностью до 670 нм. поверхность сетчатки в направлениях x и y в нескольких фокальных плоскостях.Используя принципы конфокального сканирования, трехмерное топографическое изображение строится из серии секций оптического изображения в последовательных фокальных плоскостях. 115 В текущей версии программного обеспечения HRT II (версия 1.7.0.2) оператор очерчивает границы диска зрительного нерва, а топографические измерения, включая площадь диска, рассчитываются автоматически. Недавно выпущенное программное обеспечение (версия программного обеспечения 3.0) включает обеспечение топографических измерений, которые не требуют выделения границ диска.Увеличение корректируется с помощью кератометрии и рефракции. Преимущества визуализации CSLO включают снижение потребности в расширенных зрачках и прозрачных средах, а также доступность автоматизированных анализов. Изображения получаются быстро и легко. Ограничения включают зависимость от оператора для определения границы диска зрительного нерва, а для некоторых топографических параметров диска зрительного нерва — эталонную плоскость для определения плоскости измерения. Оптический когерентный томограф (Stratus OCT, Carl Zeiss Meditec, Дублин, Калифорния) также использовался для оценки топографии диска зрительного нерва в клинической практике.Этот инструмент обеспечивает сканирование поперечных сечений структур сетчатки in-vivo с помощью низкокогерентной интерферометрии. 68 , 130 , 162 , 163 Сканирование головки зрительного нерва состоит из шести радиальных сканирований в виде спицы с центром на головке зрительного нерва. ОКТ интерполирует между сканированиями, чтобы обеспечить измерения по всей головке зрительного нерва. ОКТ обеспечивает автоматическую демаркацию края диска как конца пигментного эпителия сетчатки / слоя хориокапилляров.Демаркацию можно отрегулировать вручную в тех случаях, когда программное обеспечение неправильно определяет границу пигментного эпителия сетчатки. Среднее измерение площади диска у нормального белого населения с помощью ОКТ варьируется от 2,10 мм 2 до 2,35 мм 2 . 130 , 164 , 185 Кроме того, было показано, что ОКТ обеспечивает воспроизводимую оценку топографии диска зрительного нерва и слоя нервных волокон сетчатки. 162 , 163 Размер поперечного сканирования (диаметр круга или длина линии), отображаемый для StratusOCT, определяется с учетом нулевой коррекции рефракции и средней осевой длины глаза.Если эти условия не выполняются для сканируемого глаза, размер сканирования сетчатки будет отличаться от показанного значения. StratusOCT не регулирует размер сканирования для компенсации ошибки рефракции или осевой длины. Нормативные пределы данных для толщины сетчатки и СНВС отражают диапазон коррекции рефракции и осевые длины для популяции, используемые для определения этих пределов (личное сообщение Томаса Уилла, Carl Zeiss Meditec, Йена, Германия, январь 2006 г.). Преимущества ОКТ включают автоматическое определение границы диска и автоматический анализ топографических параметров и толщины слоя нервных волокон сетчатки.Ограничения включают необходимость интерполяции между шестью радиальными сканированиями для получения топографических измерений, необходимость расширения зрачка в некоторых глазах и корректировки автоматической границы диска в выбранных глазах. Кроме того, для некоторых испытуемых необходимо расширение зрачков для получения качественных снимков. E. СРАВНЕНИЕ ОЦЕНОК ПЛОЩАДИ ДИСКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАЗЛИЧНЫХ МЕТОД ИЗМЕРЕНИЙХотя измерения площади диска, полученные с помощью различных методов, как правило, сильно коррелированы, измерение абсолютного размера диска может значительно отличаться.При использовании планиметрии были получены оценки большего размера диска по сравнению с трехзеркальной контактной линзой Гольдмана (средний диаметр диска по горизонтали 1,77 мм ± 0,24 мм по сравнению с 1,39 мм ± 0,22 мм). 102 , 168 Однако, используя линзу глазного дна +90 D, Рубен и его коллеги обнаружили хорошее согласие между планиметрическими и биомикроскопическими оценками размера диска. 158 Джонас и его сотрудники обнаружили, что контурные измерения размера диска были больше по сравнению с измерениями CSLO в смешанной группе (n = 432) здоровых субъектов, пациентов с глазной гипертензией и пациентов с глаукомой.(Контур: 2,79 мм 2 ± 0,66 мм 2 по сравнению с CSLO 2,56 мм 2 ± 0,63 мм 2 ). 96 Эти расхождения могут быть связаны с различиями в коррекции увеличения изображения, 5 , 16 , 17 , 52 , 123 несоосность между пациентом и глазным дном камеры или CSLO, 6 , 143 , 145 и другое очертание границ диска зрительного нерва. 144 , 170 Напротив, Garway-Heath et al сообщили об отсутствии различий в оценках размера диска зрительного нерва между планиметрическими измерениями и измерениями CSLO у здоровых субъектов (планиметрия: 1,97 мм 2 ± 0,36 мм 2 по сравнению с CSLO : 1,98 мм 2 ± 0,35 мм 2 , n = 88). 53 Сообщается, что корреляция между оценками размера диска с использованием линз для фундоскопии CLSO и + 60-D, + 78-D и + 90-D от умеренной до хорошей (коэффициенты корреляции варьируются от 0.59–0,80). 121 Топографические измерения оптического диска с помощью ОКТ хорошо коррелируют с измерениями CSLO. 66 , 130 , 164 Однако в одном исследовании OCT измерения площади диска, как правило, больше, чем CSLO (2,15 мм 2 ± 0,36 мм 2 против 1,85 мм 2 ± 0,30 мм 2 , нормальные испытуемые). 164 Другое исследование не обнаружило статистически значимой разницы между измерениями площади диска CSLO и Stratus OCT. 66 F. РЕЗЮМЕ МЕТОДИКИ ИЗМЕРЕНИЙДля оценки размера диска зрительного нерва доступны различные методы. Каждый из них имеет свои сильные стороны и ограничения применительно к определенным типам клинических и исследовательских задач. Некоторые методы измерения более применимы в клинической практике, чем другие. Уровень навыков, необходимых для получения информации хорошего качества, может варьироваться в зависимости от техники. Важно понимать, что эти различные методы дают разные оценки размера диска, что следует принимать во внимание при сравнении измерений размера диска среди разных групп пациентов. III. Факторы, влияющие на размер дискаA. RACE1. Раса и размер дискаУ афроамериканцев диски больше, чем у представителей других рас. Однако с использованием различных методов оценки средней площади диска у афроамериканцев варьируются от 2,14 мм 2 до 3,75 мм 2 , 125 , 181 по сравнению с 1,73 мм 2 до 2,63 мм 2 у кавказцев, 35 , 51 , 54 , 55 , 110 , 125 , 125 181 , 191 и 2.46 мм 2 до 2,67 мм 2 для латиноамериканцев, 177 и 2,47 мм 2 от до 3,22 мм 2 для азиатов 125 (). Диски зрительного нерва большего размера у афроамериканцев также были показаны в нормальном состоянии, 35 54 , 55 , 125 , 126 , 191 post-mortem, post-mortem, post-mortem и глаукомные 54 , 128 глаз, включая данные популяционных исследований. 181 Популяционные исследования предоставляют неизбираемые образцы и включают большее количество участников. Следовательно, возможность смещения выборки снижается, что дает более репрезентативные и надежные оценки размера диска в генеральной совокупности. Таблица 3
|