Что нужно поменять в машине перед зимой: Как подготовить машину к зиме: советы автомобилистам. Справка

Как подготовить машину к зиме: советы автомобилистам. Справка

Метеорологи не советуют московским автомобилистам до конца октября менять летние шины на зимние, так как заморозков пока не будет, сказал директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

Готовить машину к зиме лучше заранее, не дожидаясь глубокой осени и первых снегопадов. В идеальном случае, в межсезонье необходимо провести полную диагностику автомобиля, однако не у всех автовладельцев есть на это время и деньги. В противном случае «мини-диагностику» можно провести и самому.

Не рискуйте понапрасну

Один завод двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставим с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По словам  эксперта по автомобилям, журналиста Юрия Гейко, одна среднестатистическая поездка на работу и с работы в мороз — это фактически потеря 600 километров пробега.

Не стоит забывать, что амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза, колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем летом. Зима «сжирает» автомобиль раз в пять интенсивнее, чем лето, говорят эксперты.

В этой связи специалисты советуют лишний раз не рисковать и в особенно лютые морозы предпочесть поезде в автомобиле столичное метро.

Тормоза

Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Кстати, не забывайте, что саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит.

Заполнить бензобак до предела

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперты рекомендуют перед выездом на сильный мороз наполнить бензобак до отказа.

Чем больше в баке воздуха, тем больше содержится в нем водяных паров. В результате происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне, а затем «губят» бензонасос и топливную систему. 

Опасности «лысого» вождения

Ездить на летней резине по льду не только глупо, но и опасно. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то достаточно простой зимней резины. Если же вы выезжаете за город, то надо брать шипованные шины. Желательно, чтобы высота протектора была не менее 4 мм. Повысьте давление в шинах на 0,2 бар по сравнению с летним давлением.

Оптимальный вариант для зимы — шипованные шины, которые обеспечат крепкое сцепление с дорогой и на заледенелой загородной трассе. Шипованная резина хороша на очищенных от снега дорогах и на время оттепелей.

Аккумулятор

Если при первых заморозках возникли проблемы с пуском двигателя, проверьте уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. За лето она могла испариться. После «долива» до требуемого уровня батарею целесообразно подзарядить зарядным устройством или непосредственно на автомобиле. После зарядки желательно проверить плотность электролита, и если она ниже 1,27, то нужно либо довести ее до нормы, либо подумать о замене аккумулятора.

Выбирая новый аккумулятор, эксперты советуют обратить внимание на фирменные, они хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы, и вам не придется жалеть о потраченных деньгах. Тем, кто решил все-таки сэкономить на аккумуляторной батарее, посоветуем запастись проводами для «прикуривания», чтобы в аварийной ситуации можно было обратиться к соседу-автолюбителю.

Переночевавший на морозе аккумулятор спасет горячая ванна: занесите его домой и поставьте минут на 10 в горячую воду так, чтобы она покрывала прибор на 2/3.

Готовь кузов с осени

Кузов постоянно находится под воздействием дождя и перепадов температуры, а зимой на него обрушивается еще и соль, которой посыпают дороги. Так что антикоррозийная подготовка кузова — операция необходимая не только для старого автомобиля, но и для нового. Самый экономичный вариант подобной подготовки — покрыть поверхность кузова воском или мастикой. Обязательно поставьте брызговики и подкрылки, особенно на автомобиль с передним приводом.

Зимой машину следует мыть чаще, особенно снизу, чтобы грязь на ней не задерживалась. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль в холодную погоду горячей водой. Для лакокрасочного покрытия это смерть, то есть ржавчина. В то же время мыть машину в морозные дни не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лакокрасочного покрытия, полировка может потускнеть.

Прочее

Перед зимой рекомендуется полностью заменить охлаждающую жидкость антифризом, стойким к низким температурам. Необходимо обратить внимание и на тосол. В первую очередь тем, кто доливал воду летом из-за течи системы охлаждения. Если автомобиль старше 5-7 лет, систему охлаждения желательно промыть.

Свечи зажигания лучше поставить новые. Старые, если они не «накатали» положенных им по инструкции, в зависимости от типа системы зажигания — 15 или 30 тыс. километров, не выбрасывайте. Они вам еще послужат в следующем теплом сезоне.

Говоря об электрооборудовании, обратите внимание на состояние ремня генератора. Он не должен иметь трещин, лохматиться, быть замасленным. Проверьте его натяжение. От работы генератора во многом будет зависеть подзарядка аккумуляторной батареи, да и функционирование всей системы электрооборудования в целом.

Масло и масляный фильтр в преддверии морозов следует заменить. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости (5W40, 10W30, 10W40). Специалисты не рекомендуют заменять минеральное масло (если вы его постоянно используете) на синтетическое — могут потечь сальники. В сильный мороз используйте масло с маркировкой, в которой первое значение «ноль». Речь идет о синтетических маслах с индексом 0W40 или 0W50.

И еще: в бачок стеклоомывателя уже сегодня можете залить незамерзающую жидкость. Наступит мороз, и вода замерзнет — бачок вы, может быть, и отогреете, а вот патрубки вряд ли. После того, как залита зимняя жидкость — обязательно промойте пару раз стекла чтобы жидкость попала во все патрубки.

Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации РИА Новости

восемь важных советов — Российская газета

В интернете можно обнаружить много однотипных, а подчас и не очень актуальных (привязанным к реалиям еще советского периода) рекомендаций о том, как наилучшим образом подготовить автомобиль к зимнему периоду. «РГ» разобралась в вопросе и выделила наиболее действенные решения, которые облегчат жизнь автовладельцам в зимнее время.

1. Если вашей машине больше трех лет, то до наступления холодов стоит проверить состояние аккумулятора. Батарея должна иметь достаточную плотность электролита (не ниже 1,27 г/см3). Сделать это проще всего на СТО. Если аккумулятор обслуживаемый, проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированной воды до нужного уровня. Не будет лишним также проверить крепление клемм, почистить их наждачной бумагой, смазать точки крепления водоотталкивающей смазкой, после чего плотно затянуть фиксаторами.

2. Если у вашего автомобиля пробег больше 100 000 км, перед зимой имеет смысл проверить также работоспособность генератора и стартера — это лучше сделать опять-таки на сервисной станции.

Наконец, если вы давно не меняли свечи зажигания и высоковольтные провода, то рекомендуем сделать как минимум за месяц до наступления холодов — так шансы на то, что ваша машина заведется при сильном и неожиданном «минусе», повысятся. В любом случае на зиму лучше поставить новый комплект свечей и проводов, старые при необходимости можно продолжить использовать ставить летом. Наконец, обработайте аэрозолем WD-40 детали электрооборудования (провода, катушки зажигания  и т.д.) для защиты от проникновения влаги.

3. Уделите внимание также состоянию щеток стеклоочистителей. При использовании неизношенных щеток на стекле не должно оставаться пленки воды или полос, затрудняющих обзор. По возможности установите щетки с гибкой резиной.

А еще лучше потратиться на специальные зимние щетки, имеющие пластиковый или резиновый каркас-чехол. Этот элемент минимизирует влияние снега, дождя и льда на стеклоочиститель. Существуют и высокотехнологичные зимние стеклоочистители, имеющие функцию подогрева (это актуально, если ваш автомобиль не оснащен обогреваемым лобовым стеклом). Минусом таких щеток является то, что они существенно дороже обычных, всесезонных. Подключением обогреваемых щеток не стоит заниматься самостоятельно — лучше  обратиться к специалистам на СТО.

4. Если вы не меняли ваши зимние шины больше трех лет, имеет смысл это заблаговременно сделать. Дело в том, что с годами резина теряет эластичность, что сказывается на динамике торможения. Проверьте также, чтобы высота протектора шин была не менее 4 мм.

Еще один полезный совет — повысить давление в шинах. При минусовых температурах давление в покрышках понижается. Так, если при температуре +20 градусов давление в шинах на уровне 2 бара, то уже при минусовой температуре это значение опустится как минимум до 1,8 бара. Иными словами, перекачать шину зимой на 0,2-0,3 бара будет правильным решением.

5. Проверьте машину на наличие сколов, причем особое внимание уделите устранению сколов и трещин на лобовом стекле. Ведь, как известно, при резком перепаде температур точечные сколы могут «поползти», превратившись в трещины во всю ширину лобового стекла. Не спешите немедленно менять «лобовое».

Сегодня существует множество контор, где вам подлатают «пострадавшие» стекла по демократичным ценам. Мастера в таких сервисах, как правило, используют качественные расходные материалы и имеют большой опыт. Кроме того, для того чтобы исключить или минимизировать очаги коррозии, отмойте автомобиль, после чего отполируйте кузов мастиками на восковой основе. Это обеспечит ЛКП большую устойчивость к агрессивным воздействиям механическую устойчивость к реагентам. Наконец, следует смазать резиновые дверные уплотнители силиконовым составом, а личинки дверных замков — средствами на основе минеральных масел.

6. Примите превентивные меры против возможного запотевания стекол. Для этого прежде всего поменяйте в системе вентиляции салонный фильтр. Если последний загрязнен, это существенно ухудшит циркуляцию воздуха и, как следствие, спровоцирует запотевание стекол.

Стекла изнутри можно обработать также специальными «антизапотевателями» (в специализированных магазинах в таких средствах нет недостатка). Не забудьте только подготовить стекло перед нанесением такой химии. Лобовое и боковые стекла следует предварительно хорошо очистить от грязи. Будет нелишним смазать силиконовым составом также вакуумные держатели для телефонов и навигаторов. В этом случае «присоска» будет держаться на стекле куда увереннее.

7. Полностью удалите воду из системы ее подачи на лобовое и задние стекла. После того, как залита зимняя жидкость — обязательно промойте пару раз стекла, чтобы жидкость попала во все патрубки. Не успели вовремя залить зимнюю «незамерзайку» или перепутали ее с летней и состав подмерз? В этом случае приобретите средство-концетрат и добавьте его в бачок омывателя. Но главный совет — не экономьте на хорошей зимней омывайке и заливаете ее до наступления морозов!

8. Не забудьте положить в багажник провода для «прикуривания», зимние перчатки, лопату, скребок для очистки стекол, буксировочный трос, спрей WD-40, а также по возможности пуско-зарядное устройство (бустер). Не лишним будет приобрести также обогреваемые коврики для заднего дивана, если в вашей машине нет подогрева.

Готовим машину к зиме

Подготовка железного коня к зиме – один из важнейших и серьезных этапов обслуживания автомобиля. Если Вы не хотите, чтобы грядущая зима застала Вас врасплох, а любимая машина подвела Вас в крепкий сибирский мороз, внимательно читайте эту статью и действуйте.

Пошаговая инструкция по подготовке машины к зиме.

ЗИМНИЕ ШИНЫ

Замена автомобильных покрышек с летних на зимние – обязательна! Не вздумайте экспериментировать или экономить (зимой езжу мало и т.д.)! Помните, что летняя резина «не айс» уже при  температуре ниже +5 градусов по Цельсию. Она попросту теряет свои резиновые свойства и дубеет. Повышение твердости материала покрышки приводит к росту расхода топлива, а потерявший эластичность протектор функционально бесполезен. Езда на летних шинах зимой – крайне опасна и никакой водительский стаж и мастерство в критической ситуации на дороге Вас не выручат. Если вы задумались о том, следует ли менять старые зимние шины на новые, объективно оцените износ резины и посоветуйтесь со специалистами. Если это – протектор, то следует проверить  глубину профиля. Она не должна быть меньше 4 мм.

Кто-то предпочитает «липучку», а кто-то – шипы, но в любом случае  при первых заморозках необходимо поставить зимние шины. Выбор между протектором и шипованной резиной следует делать осмысленно, исходя из условий эксплуатации автомобиля в зимний период. Шипы безусловно хороши в гололед и при движении на загородных не асфальтированных дорогах. Протектор безупречно себя ведет при езде по городу.

АККУМУЛЯТОР

Зимой роль аккумуляторной батареи возрастает. Почему? Да потому, что в холода аккумулятор испытывает негативное воздействие отрицательных температур, особенно в тех случаях, когда машина стоит на открытой парковке.  Старый аккумулятор просто разряжается и теряет работоспособность. Кто не видел утренних плясок водителя перед автомобилем на бодрящем морозце? Спасает только общеизвестное «прикуривание» — подзарядка разрядившегося за ночь аккумулятора от исправной работающей АКБ другого автомобиля. Что же делать, чтобы пережить зиму без подобных приключений. Если АКБ обслуживаемая, обязательно проверьте уровень электролита. Забор следует делать из каждой банки. Электролит должен быть прозрачным, без осадка. Наличие осадка говорит о том, что пластины начали осыпаться и теряют свою функциональность. Если уровень электролита низкий, то добавьте дистиллированной воды. Далее проверяют плотность электролита, общее напряжение и напряжение на каждой банке отдельно. Плотность электролита для зимнего периода эксплуатации должна быть 1270-1280 кг/м3. При необходимости надо подзарядить АКБ с помощью зарядного устройства.

Если АКБ не подлежит обслуживанию, ее следует подзарядить перед зимой. В случае, если аккумулятор невозможно подзарядить, не экономьте – купите новый. Зимой скажите сами себе СПАСИБО!

МОТОРНОЕ МАСЛО

Важный этап подготовки к зиме  двигателя – проверка моторного масла. Как известно, масло при низких температурах загустевает. При пуске холодного двигателя оно слабо поступает по системе смазки, а это приводит к повышенному износу трущихся деталей. Вал двигателя с трудом проворачивается в загустевшем масле и машина не хочет заводиться. Поэтому перед зимой  обязательно замените масло, предварительно проконсультировавшись со специалистами по поводу марки и характеристик.

СВЕЧИ

Если свечи прошли больше пяти тысяч километров, рекомендуется  перед зимой их поменять на новые. Опытные водители знают, что старые, некачественные, загрязненные свечи зажигания – это  одна из причин, по которой автомобиль в холодное время года отказывается заводиться. Надо отметить, что при нашем  некачественном топливе свечи зажигания  быстро выходят из строя. А  низкие температуры усугубляют этот негативный процесс. Свечи нужно проверить и  тщательно очистить от нагара. Однако надежнее, конечно поменять, особенно если мастера на СТО, которым Вы доверяете, видят в этом реальную необходимость. Провода, между прочим, в морозную погоду очень часто замерзают, теряют гибкость, становятся хрупкими и могут ломаться. Поэтому советуем проверить их состояние и при необходимости тоже заменить. 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Профилактика топливной системы двигателя – важный этап подготовки автомобиля к зиме. Желательно очистить от отложений топливный бак и, при необходимости промыть форсунки инжектора или почистить карбюратор.  Замена топливного фильтра при этом рекомендуется.

Вода – враг топливной системы автомобиля. Если она попадает в топливный бак, то постепенно собирается на дне, не имея способности смешиваться с бензином. Что происходит потом? Она попадает в бензопровод и при наступлении морозов замерзает. Лед перекрывает путь бензину. В этом случае надо оставить автомобиль на какое-то время в теплом помещении.  Если Ваша машина «кушает» дизельное топливо, то перед зимой желательно снять бензобак и тщательно почистить заборники. Если Ваш автомобиль потребляет бензин, то можно использовать специальные присадки, которые расщепляют воду. 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Перед зимней эксплуатацией авто рекомендуется проверка охлаждающей жидкости и системы охлаждения. Если в течении весны, лета и осени у вас возникали проблемы с подтеканием жидкости и вы добавляли воду или антифризы других марок, то лучше эту мешанину слить и залить свежий антифриз (тосол).  Помните, что даже качественный тосол разбавленный водой в холода несет серьезную угрозу двигателю. 

НЕЗАМЕРЗАЙКА

 При подготовке автомобиля к зиме своевременно освободите бачок стеклоомывателя от воды и залейте специальную незамерзающую жидкость. Она спасает лобовое стекло от обледенения и поможет очистить его от любых загрязнений. Оцените состояние ваших “дворников”. Если щетки поизносились и плохо справляются со своей задачей, зимой тем паче они не «работники». Если хотите сохранить хорошую видимость, особенно в снегопад или оттепель, замените их на новые. 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Даже если Вы не жалуетесь на свои тормоза, и автомобиль при торможении останавливается легко и плавно, проверить тормозную систему перед зимой все же необходимо. Обледенения дорожного полотна на наших дорогах и при нашем климате – не редкость. И если колеса автомобиля имеют разные тормозные усилия это может привести к заносу авто на скользкой дороге. Тормоза должны работать одновременно с одним усилием, иначе машину закрутит и понесет непонятно куда, а Вы не сможете ничего сделать. Особое внимание необходимо обратить на состояние колодок, и тормозных шлангов. 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Перед зимой не поленитесь заехать на СТО. Полноценный технический осмотр – гарантия того, что машина не преподнесет Вам неприятных сюрпризов в холода. Помимо того, о чем мы уже сказали, рекомендуется :

• проверка натяжных ремней, их замена при необходимости,
• проверка  работоспособности амортизаторов и замена при выявленной неисправности,
• проверка состояния подвески, которая играет важную роль при движении  в жестких условиях,
• проверка люфта рулевой колонки или рейки, а также состояния сайлентблоков, сальников, всех элементов крепления. 

Уважаемые автовладельцы, станция технического обслуживания «TopGear» подготовит Ваше авто к зиме и решит все  выявленные при техосмотре проблемы. Берегите свое время, заботьтесь о своем автомобиле и доверяйте профессионалам!

 

 

Крупное ТО перед зимой, что нужно обязательно менять? | Типичный автомеханик

В скором времени выпадет первый снег, начнётся холодный зимний период. Так же , как и человек подготавливается к этому промежутку времени, покупая зимнюю одежду и обувь, автомобиль тоже должен быть подготовлен!
Первое и самое важное , аккумулятор ! Проверьте заряд аккумулятора, уровень электролита и его плотность, при необходимости добавьте дистиллированной воды, для достижения нужной плотности. Также проверьте клеммы на предмет окислов, иначе аккумулятор будет отдавать не весь свой пусковой ток!

2. Если Вы в тёплый период доливали в систему охлаждения дистиллированную воду, то обязательно проверьте текущую температуру замерзания! Сделать это можно на многих сервисах. Но, лучше всего , купите ареометр. Благодаря ему, Вы сможете узнать плотность электролита и температуру замерзания антифриза! Стоимость его колеблется в районе 150-250 руб, его функционала более, чем хватит.

3. Обязательно поменяйте тормозную жидкость, если она эксплуатируется более 2 лет. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть хорошо впитывает в себя воду, соответственно вода в тормозной магистрали может запросто замерзнуть и эффект от нажатия педали тормоза будет нулевой!

4. Замените масла! Если залито слишком вязкое масло в двигатель , то запуск холодного автомобиля будет затруднён, а так же в первые минут работы двигателя на холодную не все детали будут хорошо смазаны.
Коробку также будет «тяжело» вращать детали. То же касается и дифференциалов. У тех кого была вазовская классика, и был залит в задний мост, к примеру, «тад-17» замечали, что автомобиль начинает ехать вперёд даже на нейтральной передаче. Так как масло загустевает на столько , что может сдвинуть с места автомобиль.

5. Смените щётки лобового стекла и залейте незамерзайку. Зимой пользоваться дворниками придётся гораздо чаще, поэтому не стоит экономить на своём обзоре , который и так будет затруднён. А во время не залитая «незамерзайка», приведёт к тому что вода в бачке замерзнет и бочек лопнет.

Обязательно подписывайтесь на канал , ставьте палец в верх !
Если только собираетесь покупать себе автомобиль , можете воспользоваться нашим сервисом по проверке авто по вин коду или гос номеру. В том числе пробег, лизинг и участие в такси. Цены демократичные! -https://vk.com/prover.avto. Так же Вы обязательно узнаете информацию о арестах, залогах, и прочих неприятностях.
Наш instagram профиль — https://www.instagram.com/led_lamp_4drive/
Так же, по вопросом рекламы и сотрудничества почта- [email protected]

Что менять в машине после зимы помимо шин — Kolesa.kz || Почитать

Машина нуждается в периодическом ТО как по определённым интервалам времени и пробега, так и при переходе от одного сезона к другому. И даже если следующее ТО у вас через 5 000 км, после холодов вашему четырёхколёсному другу необходима проверка и подготовка к тёплому сезону.

Для кого-то эта подготовка сводится к минимуму: смене зимних шин на летние, замене масла с более высокой вязкостью. Но мы рекомендуем расширить список дел, чтобы машина смогла отвезти вас на пикник без внезапных поломок, да и вообще ещё послужила.

Список рекомендованных процедур для автомобиля после зимы:
Скопируйте список и сохраните в заметках своего смартфона

По кузову:

• капитальная мойка,
• поиск сколов и царапин — очагов коррозии,
• просушка кузова и полировка,
• замена «дворников»,
• обработка резиновых уплотнителей.

Под капотом:

• замена моторного масла и фильтра,
• оценка состояния воздушного фильтра,
• проверка уровня технических жидкостей,
• поиск подтёков масла и жидкостей,
• осмотр радиатора охлаждения,
• оценка состояния приводных ремней,
• проверка системы кондиционирования.

В салоне и багажнике:

• чистка сидений, ковров и поликов,
• поиск влажных участков пола,
• просушка салона,
• замена салонного фильтра,
• уборка в багажнике.

Колёса и всё, что снизу:

• замена шин на летние,
• проверка давления в запаске,
• проверка углов развал-схождения,
• диагностика ходовой части и тормозов,
• осмотр выхлопной системы,
• поиск подтёков масла из трансмиссии.

По электронике:

• проверка заряда аккумулятора и клемм,
• проверка осветительных приборов и стоп-сигналов,
• диагностика генератора,
• комплексная компьютерная диагностика систем,
• осмотр проводки и контактов на предмет коррозии,
• проверка блока предохранителя.

По кузову: отправьте машину в спа-центр

Ваш автомобиль ржавеет не только зимой, пик коррозии приходится именно на весну. Зимой песок с реагентами и слякотью, лёд и снег постоянно атакуют кузов машины, но при отрицательной температуре химические процессы замедляются. А как только потеплело, забитые солью и грязью царапины превращаются в очаги коррозии. Поэтому первая весенняя процедура для автомобиля — капитальная мойка.

Важно не только убрать грязь, смыть соль, но и как следует просушить кузов. Дождитесь тёплых деньков, тщательно вымойте кузов, причём не только снаружи, но и днище, а также колёсные арки, багажник и салон. После мойки дайте машине постоять хотя бы часик с открытыми дверями для сушки и вентиляции.

По мере просыхания стоит подсчитать потери, понесённые за зиму. Все сколы, трещины и царапины лакокрасочного покрытия необходимо обработать — автохимия для мелкого кузовного ремонта справится с этим. Если же необходимо закрашивание глубоких царапин, тут лучше обратиться к малярам. Не повредит кузову нанесение полироля.

Мы не сторонники мытья водой подкапотного пространства, хотя чистый двигатель — это не только приятно глазу, но и полезно для его работы. Советуем воспользоваться хотя бы специальной химией и пройтись по загрязнениям губкой. Грязь, сажа с маслом и дорожные реагенты накапливаются на внутренних поверхностях моторного отсека и агрегатах, ухудшая теплоотдачу, к тому же удерживают в себе влагу, что способствует распространению коррозии.

Чистка дренажных отверстий и стоков от листвы и грязи избавит от образования ржавчины в скрытых полостях кузова. Пройдитесь силиконовой смазкой по резиновым уплотнителям дверей и окон. Она размягчит их после зимы и устранит противные скрипы. И да, не забудьте про «дворники», наверняка после зимы они стали оставлять разводы.

В салоне и багажнике

Если после зимы в салоне чувствуете запах сырости или уже чего-то тухлого, то наверняка под коврами за зиму собралась влага. Это будет нелегко, но покрытие пола при таком диагнозе придётся вытащить и просушить, иначе гниение продолжится, запах не перебить никакими «вонючками», днище начнёт ржаветь изнутри, причём довольно быстро.

То же самое касается багажника. Разница температур на улице и внутри машины образует конденсат. Из-за этого в подполье и в нише для запаски, куда заглядываем мы редко, образуются первые зачатки ржавчины. А если вы пользовались запаской зимой, то уж тем более.

Проверьте состояние салонного фильтра. Грязь, которая скапливается на нём, видна даже невооружённым глазом — лучше поменять. От чистоты элемента зависит и эффективность кондиционера. Слабо дует и еле холодит — не спешите заправлять новый фреон и грешить на компрессор, а проверьте сначала фильтр.

Под капотом

Если в двигателе и трансмиссии было залито сезонное (зимнее) масло, то его необходимо заменить на летнее, более густое. После зимы продукты износа в большом количестве попадают в масло и двигатель, накапливаются в масляном фильтре, так что его смена — обязательная операция при замене масла. Топливный и воздушный фильтры тоже лучше заменить — после зимы они, как правило, забиты.

Перед заменой масла обратите внимание на потёки — прокладки и сальники двигателя не всегда успешно переживают сильные морозы.

Приводные ремни. К ним стоит прислушаться с приходом весны (не пищат ли?), а также проверить, не появились ли на них трещины, и как минимум оценить натяжку.

Состояние радиатора, помпы, термостата, уровень и качество охлаждающей жидкости лучше проверить до наступления жары. Если жидкость мутная или заметно поменяла цвет, лучше её слить, промыть систему охлаждения и залить новую. Вообще не лишним будет заглянуть во все бачки под капотом, как минимум чтобы проверить их уровень.

Кондиционер нужно периодически включать даже зимой, но весной и летом его ожидает нагрузка повыше, поэтому обратите и на него внимание. Если вдруг кондиционер начинает посвистывать, нужно проверить состояние компрессора, при необходимости заправить систему фреоном.

Колёса и всё, что снизу

Пики сезонной смены резины в нашей стране разные в зависимости от регионов. В то время, когда южане уже почти все переобулись, север продолжает жить в зиме, пусть и не такой холодной. Но как только плюсовая температура (от 7 градусов и выше) уверенно держится каждый день, езда на зимних шинах теряет смысл. Это неэкономично — на асфальте гораздо быстрее происходит истирание резины, которая при плюсовой температуре размягчается. Автомобиль на зимних шинах расходует заметно больше топлива, чем обутый в летние. К тому же зимняя гораздо более шумная.

Езда на шипованных шинах не по сезону может быть и опасной — сцепление шипованных шин с асфальтом хуже, да и поведение их на сухом покрытии размазанное. Вдобавок после зимы на наших дорогах много ям и выбоин, попадание в которые заканчивается для мягкой зимней резины в лучшем случае шишкой на боковине.

Перебортовка колёс не очень дорогая, но болезненная для шин и дисков процедура. Чем реже она выполняется, тем дольше они проживут. Да и хранить шины лучше в накачанном состоянии, поэтому дополнительный комплект дисков кажется затратным, но на самом деле экономит.

Пока мастера меняют колёса, возьмите манометр и проверьте давление в запаске (вдруг подспустило). Если у вас висел знак «Шипы» на задке, самое время его снять.

После зимы каждое колесо в сборе должно быть тщательно вымыто и проверено на глубину протектора и наличие повреждений. Хранить колёса рекомендуется в вертикальном положении, а не стопкой друг на друге.

Полезный совет: зимнюю резину иногда проще докатать, чем хранить. Если у вас резина без шипов, а высота протектора уже менее четырёх миллиметров, то она уже теряет свои зимние свойства и её можно докатать летом. Окончательно износится она быстро — сухой асфальт безжалостен, как напильник.

Диагностика ходовой части и подвески после зимы тоже необходима. Опять же низкие температуры сказывались на всех её деталях: дубели резинки, загустевало масло в амортизаторах. Если на них обнаружились потёки жидкости — под замену. Проверьте состояние приводов и резиновых пыльников. От маленькой трещинки в чехле «граната» может выйти из строя очень быстро. Если в шаровых опорах и шарнирах рулевого управления появился люфт, его придётся заменить. Если по подвеске всё в норме, то проверьте хотя бы углы установки колёс — зимой геометрия очень часто нарушается.

К проверке состояния шлангов, суппортов, тормозных дисков и уровня жидкости стоит подойти серьёзно — от этого напрямую зависит безопасность, и ваша и окружающих. Если с момента замены тормозухи прошло два года, то стоит заменить. Тормозная жидкость по своей природе очень гигроскопична, вбирает в себя влагу из воздуха. При частом и активном торможении, когда рабочие детали тормозной системы нагреваются до 100 градусов и выше, влага превращается в пар, и тормозная жидкость перестаёт передавать давление на колодки. Заодно проверьте натяжку ручного тормоза.

Будучи под машиной, обратите внимание на узлы трансмиссии — не стали ли они потеть или вовсе подтекать. Осмотрите выхлопной тракт и состояние глушителей после зимних солевых ванн.

По электронике

Аккумулятору зимой приходилось нелегко: тяжёлые пуски мотора, нагрузки от фар и печки, низкие температуры по ночам. Чтобы продлить ему жизнь, достаточно его подзарядить. В обслуживаемых АКБ проверьте уровень электролита, если потребуется, долейте дистиллированной воды. Пренебрегать этими несложными процедурами не стоит.

Проверьте электрические цепи на наличие утечек и обработайте электрические разъёмы под капотом влаговытесняющими препаратами — будет очень полезно. Оцените состояние изоляции высоковольтных проводов. Сделать это можно без приборов — в темноте запустите двигатель и загляните под капот. Если изоляция не в порядке, по проводам будут проскакивать искры. Такие провода надо заменить — от этого машина тупит на разгоне, да и расход топлива увеличивается.

Если вы забыли, когда последний раз меняли свечи зажигания, то после зимней эксплуатации уж точно их проведайте.

Не забудьте заглянуть в блок предохранителей, а также проверить состояние осветительных, сигнальных приборов и фар.

Хорошей весны!

В какое время года лучше не менять моторное масло и почему?

Многие автомобилисты с полной уверенностью скажут о том, что менять моторное масло необходимо обязательно к лету. Они считают, что после зимы это необходимо делать, но ничем не подкрепляют это мнение. Верить этому утверждению не стоит.

Зимой нагрузка на двигатель будет намного выше, чем летом. Это связано с тем, что водители намного дольше прогревают мотор, не всегда выезжают на дальние расстояния. Это приводит к тому, что смазка копит в себе остатки несгоревших компонентов топлива, а также избыток влаги. Если же пробег большой, то зимой и летом нагрузка на двигатель будет постоянной и одинаковой.

Замену масла многие связывают с пробегом. Но дело в том, что лучше смотреть на мото-часы. Это показатель, который указывает на то, на протяжении какого времени реально работал двигатель. Машина так или иначе прогревается, стоит в пробках и так далее, при этом двигатель продолжает работать.

Почему зимой не надо менять масло

Проблема замены масла в зимнее время заключается в вероятности возникновения конденсата. Это происходит из-за того, что внешняя и внутренняя температура резко различаются. Если в моторный отсек попадает вода, это приводит к возникновению различных поломок, которых каждому автомобилисту точно хотелось бы избежать.

Если вы хотите подготовить машину к зиме, то замену масла нужно производить до понижения температуры, даже в том случае, если на одометре еще не те цифры, которых вы ждали для замены. Если же так получилось, что замену нужно провести зимой, то постарайтесь оттянуть эту процедуру, или же загоните автомобиль в бокс и дайте ему там простоять какое-то время, чтобы нормализовать температуру.

Важно помнить и еще один факт, что в зимнее время моторное масло будет изнашиваться намного быстрее, чем в любой другой период. Это приводит к тому, что в весенне-летний сезон точно будет требоваться его замена. С этим лучше не затягивать, чтобы не испортить силовой агрегат.

Если вы хотите быть уверены, что зимой масло прослужит без проблем, то можно приобрести менее вязкую жидкость. Это довольно действенный совет, так как в этом случае вы сможете добиться активной работы двигателя даже на самых низких температурах.

Подведем итоги

Первое, нужно обращать внимание не столько на пробег, а на рассчитанные мото-часы. Они позволят точно установить то время, когда нужно заменять моторное масло, не следуя показателям одометра. Это позволит в значительной мере обезопасить свой силовой агрегат и не допустить его поломки.

Второе, замену масла следует проводить весной и осенью. Это оптимальное время. Весной, оно меняется, так как за зиму жидкость очень быстро приходит в негодность. Главное не пренебрегать качеством моторного масла и выбирать подходящее для вашего автомобиля решения.

Следуя всем этим советам, вы сможете быть уверены, что автомобиль за зиму в плане работы двигателя из-за масла не получит никаких проблем. Зима – это неблагоприятное время для замены жидкостей, так что постарайтесь перенести этот вопрос на более теплый сезон.

7 вещей, которые стоит сделать с машиной перед зимой

Многие автомобилисты ошибочно думают, что подготовка авто к зиме — это смена резины с летней на зимнюю. Это в корне неверно. Давайте разберемся, что нужно сделать, чтобы подготовить автомобиль к холодам и морозам.

Пора менять «дворники»

Проверьте, в каком состоянии щётки. Это летом можно не задумываться над этим — дождей мало, включаете вы их крайне редко. А вот осенью и зимой к этим элементам — особые, повышенные требования. Они становятся залогом безопасного управления автомобилем. Так что обязательно проверьте, в каком они состоянии, не истерлась ли резинка, не пора ли их сменить. Эксперты советуют покупать новые «дворники» раз в год-два, в зависимости от истирания и активности эксплуатации.

Обновить омывайку

После проверки «дворников» следует пополнить запасы омывайки. В теплое время мы ее практически не используем, а вот осенью и зимой она нам пригодится. Некоторые экономят на омывайке и ездят на воде. Поэтому с приходом первых холодов она замерзнет в бачке и может разорвать его. Так что подлейте незамерзайки.

Помыть радиатор и поменять фильтры

За лето мухи, мошки, пыль, пух и другая грязь с дороги забила радиатор. Поэтому перед зимой стоит его помыть. Но делать это лучше, сняв передний бампер, иначе струёй воды вы дальше загоните грязь и мошек под решётку. Некоторые делают это сами, если есть гараж, а некоторые отдают в мойку. И не забудьте проверить, в каком состоянии фильтры — салонный и воздушный.

Проверить тормозную систему и подвеску

Обязательно проверьте, как работает тормозная система вашей машины — хорошо ли тормозит, равномерно ли работает, есть ли проблемы на сколькой мокрой дороге. Проверьте подвеску — не вытек ли амортизатор. Всё это — опять же залог безопасной езды по скользкой ледяной корке или снежному насту.

В каком состоянии зимняя резина?

Собираетесь переобуваться — посмотрите, как себя чувствуют ваши зимние шины. Сняв их весной, мы часто не обращаем внимание на их состояние. А когда видим их после хранения, то оцениваем уже по-другому. Протектор истерся, шипов не хватает, на резине небольшие трещины. Видимо, пора менять. Или хотя бы вылетевшие шипы вставить.

Держит ли заряд батарея?

Зимой особенно часто подводит аккумулятор, который на морозе активно разряжается. Совсем не хочется выйти из дома, опаздывая на работу или поезд, и отказаться в машине с разрядившимся аккумулятором. Поэтому лучше проверить его заранее. Если батарее уже больше пяти лет, возможно, ее пора менять, не дожидаясь, пока она начнет откровенно барахлить.

Есть ли сколы и царапины?

Если летом вы много ездили, и камешки вместе с песком с дороги поцарапали машину, образовались небольшие сколы, лучше их перед зимой закрасить, чтобы не развивалась коррозия.

Фото с интернет-ресурсов

Важность замены масла перед зимой

В зимние месяцы температура опускается ниже точки замерзания. Это может плохо сказаться на жидкостях в вашем автомобиле, особенно на масле. Важно заменить масло в автомобиле до наступления зимних месяцев. Это поможет подготовить ваш автомобиль к зиме, обеспечит его правильную работу в холодные месяцы и сохранит безопасность вашего двигателя. Вот несколько причин, по которым важно менять масло перед зимой.

Вам необходимо сменить тип масла в автомобиле

Одна из наиболее важных причин для замены масла в автомобиле заключается в том, что вам действительно нужно сменить тип масла, которое используется в автомобиле. В зимние месяцы вы хотите использовать масло с более низкой вязкостью, чем в летние месяцы. Большинство экспертов рекомендуют вязкость 20 зимой и 30 летом. Это позволяет маслу более свободно перемещаться по двигателю даже при самых низких температурах.Если вы не замените масло, вы не сможете изменить тип масла, которое используется в вашем автомобиле, так как никогда не следует смешивать в автомобиле два разных типа масла.

Масляный фильтр требует замены

Еще одна причина, по которой важно менять масло перед зимой, заключается в том, что необходимо заменить масляный фильтр. Когда на улице холодно, масляный фильтр может быстрее сломаться, когда на него будет оказано давление. Это более вероятно с более старым или изношенным фильтром.Замена фильтра до наступления низких температур помогает предотвратить эту проблему.

Помогает защитить ваш двигатель

Последняя причина, по которой вы захотите заменить масло перед зимними месяцами, заключается в том, что смена масла помогает защитить ваш двигатель. В холодные месяцы масло естественным образом загустевает. Если в двигателе есть отстой из-за старого масла, он также загустеет, что может заблокировать масло и помешать ему течь. Это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.Замена масла помогает очистить весь шлам, который находится в вашем автомобиле и вокруг двигателя, помогая защитить двигатель в самые холодные месяцы года.

Если вам понадобится заменить масло, обратитесь в компанию AA Auto Technician, Inc . в Гастингсе, Миннесота выполнит эту работу за вас. Мы — автомастерская, которая предлагает услуги по ремонту автомобилей, включая настройку, ремонт тормозов, ремонт двигателя, замену масла, замену двигателя, замену трансмиссии, подзарядку переменного тока, а также ремонт и замену шин.Позвоните нам сегодня по телефону (651) 437-2218, чтобы записаться на прием.

Сделайте эти 5 простых вещей для вашего автомобиля теперь, когда наступила зима

Согласно Фермерскому альманаху , нас ожидает долгая зима. Как бы то ни было, подготовка вашего автомобиля к работе со снегом не обязательно должна быть ракетной наукой. Мы объединились с Advance Auto Parts, чтобы составить этот полезный список из пяти вещей, которые нужно проверить на вашем автомобиле сейчас, когда наступила зима.

Каждый из этих товаров можно заказать по указанным ссылкам.Когда они появятся, вы можете заменить их на подъездной дорожке или в гараже. Кроме того, если ваша машина простаивала большую часть года из-за блокировки, сейчас отличное время, чтобы запрыгнуть на эти предметы домашнего обихода перед зимой.

Раскрытие информации для аффилированных лиц: Это зимнее руководство спонсируется Advance Auto Parts. Компания Automoblog, Advance Auto Parts и соответствующие партнеры могут получить компенсацию, если вы купите указанные ниже товары.

Почему так важно предзимнее обслуживание

Зима отличается от других сезонов из-за проблем и рисков, связанных с вождением.Скопление снега и льда сделает опасными даже самые знакомые дороги. Солнце также садится раньше, а это значит, что после долгого рабочего дня свет не так важен. И мы знаем по опыту, что видимость во время метели в лучшем случае ограничена.

Вот почему так важно, чтобы ваш автомобиль осмотрел надежный механик. Мы рекомендуем сделать это, пока погода еще относительно хорошая осенью. Это даст вам время, если вам нужно сэкономить на более крупных билетах, таких как новый комплект шин или работа тормозов.Новые шины и свежие тормоза помогут вам в зимнее время в условиях движения в час пик.

Пункты этого списка, напротив, намного дешевле, чем, например, шины. Однако каждый из них даст вам преимущество, когда наконец придет Старик Зима.

# 1: Замена масла и фильтра

Этот извечный совет по-прежнему остается лучшим. Заменяйте масло и фильтр с интервалом пробега, рекомендованным производителем вашего автомобиля. Это защитит ваш двигатель и поможет ему работать более эффективно при понижении температуры.

Совет, который дали вам папа и дедушка по поводу замены масла, по-прежнему актуален. Действительно, автомобили сегодня изменились и содержат больше технологий, чем когда-либо. Однако под капотом эти механические компоненты и движущиеся части нуждаются в наилучшей смазке.

Мы советуем использовать полностью синтетический мотор, чтобы защитить двигатель при понижении температуры. В целом, синтетическое масло лучше сохраняет ваш двигатель в чистоте и без отложений и шлама, которые снижают производительность и эффективность.Если вы никогда раньше не запускали синтетическое масло, это поможет смыть остатки грязи от обычного масла. Вопреки распространенному мнению, переход на синтетический двигатель не повредит вашему двигателю.

Что касается конкретно зимней погоды, обычным маслам требуется больше времени для протекания через двигатель после его первого запуска. Это не самая идеальная ситуация, если ваш автомобиль каждую ночь стоит на улице при минусовой температуре. Иногда можно услышать выражение, что синтетические масла быстрее добираются до двигателя.Это означает, что синтетическое масло быстрее проходит через двигатель из-за своего химического состава. В соревновании между синтетическим и обычным маслом синтетическое масло обеспечивает немедленную смазку, даже если двигатель после запуска еще остается «холодным».

На сайте Advance Auto Parts вы выполняете быстрый трехэтапный процесс: сначала выбираете свой автомобиль, затем выбираете тип и вес масла, а затем выбираете фильтр. Advance Auto Parts предлагает комплекты синтетических масел Castrol EDGE и Valvoline для автомобилей с большим пробегом, а также комплект Mobil 1 специально для грузовиков и внедорожников.Прямо сейчас в каждый набор Pennzoil входит бесплатная бутылка очистителя Spray Nine.

Наш лучший выбор

Связки синтетических моторных масел Стоимость синтетических масел

Advance Auto Parts примерно такая же, как и при замене обычного масла. Учитывая более низкую цену и более высокое качество масла, лучше всего подойдет один из синтетических комплектов, предлагаемых Advance Auto Parts.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ

Мы получаем небольшую комиссию, если вы совершите покупку после перехода по этой ссылке.Спасибо за вашу поддержку 🙂

# 2: Проверьте аккумулятор

Учитывая более длительный срок хранения автомобильных аккумуляторов, они, как правило, попадают в категорию «вне поля зрения, из виду». Другими словами, вы никогда не осознаете, что вам нужен аккумулятор, пока ваш автомобиль не откажется заводиться. И, конечно же, это всегда происходит в самый неподходящий момент.

Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз проверяли батарею, сейчас самое время. В Advance Auto Parts есть огромный выбор аккумуляторов от ведущих производителей, таких как Optima, Autocraft и DieHard.Если вы никогда раньше не устанавливали аккумулятор или вам нужно его освежить, не переживайте. Advance Auto Parts предоставляет это полезное руководство с демонстрацией видео.

Нашим любимым общим аккумулятором является линейка Optima Red Top, которая представляет собой AGM (Absorbed Glass Mat), что означает, что они более долговечны и долговечны, особенно в особенно жаркую или холодную погоду.

Наш лучший выбор

Аккумуляторы Optima Red Top Аккумуляторы

Optima броские и дорогие, чем их конкуренты.Тем не менее, вам будет сложно найти на рынке лучшую батарею AGM, особенно если вы водите грузовик или внедорожник. Если вы буксируете лодку или буксируете тяжелые прицепы, эти аккумуляторы справятся с этим.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНЫ

Мы получаем комиссию, если вы совершите покупку после перехода по этой ссылке. Спасибо за вашу поддержку 🙂

# 3: замените воздушный фильтр

Перед зимой проведите хороший визуальный осмотр воздушного фильтра. Если он выглядит изношенным или более грязным, чем обычно, выбросьте его и купите новый.Если вы часто ездите по гравийным или грунтовым дорогам, возьмите за привычку чаще проверять воздушный фильтр.

Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз смотрели на воздушный фильтр, возможно, пришло время его заменить. После того, как вы сняли воздушный фильтр (их легко найти), вы можете выполнить быструю визуальную проверку. Большинство воздушных фильтров белые или не совсем белые, когда они новые. По мере движения они со временем темнеют, так как собирают пыль, грязь и мусор. Хотя обесцвечивание воздушного фильтра является типичным, если оно выглядит чрезмерным, замените его.

Если материал выглядит рваным и рваным, или если уплотнение в верхней части фильтра ослабло, пора установить новый. Действительно противные воздушные фильтры могут выглядеть как птичье гнездо! Мыши также склонны перекусывать воздушными фильтрами (вкусно!), Поэтому, если ваша машина стояла, помните об этой возможности. Если ваш воздушный фильтр выглядит так, как будто твари использовали его в качестве буфета, выбросьте его и возьмите новый.

Advance Auto Parts продает такие проверенные бренды, как Carquest, Purolator, K&N, ACDelco и Motorcraft.Просто введите год, марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать, какие марки доступны. Чем новее и чище ваш воздушный фильтр, тем лучше будет расход топлива.

Наш лучший выбор

Воздушные фильтры Purolator ONE Воздушные фильтры

Purolator ONE известны своей надежностью, доступностью и эффективностью. Если мы ищем замену стандартному воздушному фильтру, то это именно то, что нам нужно.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНЫ

Мы получаем комиссию, если вы совершите покупку после перехода по этой ссылке.Спасибо за вашу поддержку 🙂

Pro Совет: Ваш автомобиль может также иметь воздушный фильтр салона, в зависимости от марки и модели. Воздушные фильтры салона предотвращают попадание пыли, пыльцы и других частиц внутрь во время вождения. Как и в случае с обычным воздушным фильтром, если вы вытаскиваете воздушный фильтр из салона, и он выглядит как птичье гнездо, разбейте его и возьмите новый.

# 4: Ваш змеиный пояс необходим

Как и воздушный фильтр, вы можете визуально осмотреть змеевидный ремень.

Поскольку змеевиковые ремни имеют более длительный срок службы, они также попадают в категорию «вне поля зрения, вне поля зрения». В этом списке змеевиковый ремень сложнее всего сделать самому, так как для этого требуются специальные инструменты, и вы должны убедиться, что новый ремень правильно проложен. Тем не менее, это важный элемент, который нужно проверить перед зимой.

Это можно сделать визуально, взяв фонарик и посмотрев на нижнюю сторону ремня (сторону с канавками). Если на вашем ремне много трещин, он выглядит потрепанным или «ломким», подумайте о новом ремне до зимы.Точно так же, если вы слышите скрип или визг под капотом, вероятно, виноват плохой змеиный ремень.

Аналогично батарее, если у вас порвется ремень, это будет в неудобное время. В этом случае управлять автомобилем невозможно, и вам необходимо вызвать эвакуатор. Хороший змеевиковый ремень необходим зимой, потому что он приводит в движение жизненно важные компоненты двигателя, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления и водяной насос. Если ремень оборвется, ваш автомобиль будет практически немедленно обездвижен.

Advance Auto Parts имеет змеевиковые ремни от таких высококачественных брендов, как Carquest и Driveworks. Змеиные ремни относительно недороги, поэтому перед зимой еще больше поводов надеть новый.

Pro Подсказка: В зависимости от марки и модели ваш автомобиль может быть оснащен ремнем для аксессуаров меньшего размера. Учитывая наш личный опыт работы с грузовиками и внедорожниками GM за последнее десятилетие (у всех были ремни для аксессуаров), мы всегда рекомендуем дважды проверять свой собственный автомобиль.

# 5: Избавьтесь от старых щеток стеклоочистителя

Хотя это не жесткое правило, мы рекомендуем чаще проверять дворники, если ваш автомобиль находится на улице круглый год.

Плохие щетки дворников выдают себя из-за полос, которые они оставляют на лобовом стекле. Со временем резина изнашивается и может перестать контактировать с лобовым стеклом. Если это произойдет, вы можете постоянно видеть оставшуюся каплю воды в поле зрения. Плохие дворники имеют обыкновение пропускать такие пятна.

Как и воздушный фильтр и змеевик, вы можете визуально осмотреть дворники. Обратите внимание на трещины и порезы, а также на отслаивание резины. Учитывая, насколько сложной может быть зимняя езда и насколько легко их заменить, свежий набор дворников будет иметь большое значение.

Наш лучший выбор

Rain-X Широты

Наши любимые щетки стеклоочистителей — Rain-X Latitude, они хороши в любую погоду, лучше очищают наши лобовые стекла и, как правило, служат дольше, чем другие марки.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНЫ

Мы получаем комиссию, если вы совершите покупку после перехода по этой ссылке. Спасибо за вашу поддержку 🙂

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я видеть механику, даже если я изменю все элементы в этом списке?

Да.Опытные техники могут поискать другие, не столь очевидные проблемы, которые важно решить до зимы. Освещение двигателя, лужи на полу в гараже, тряска или странный шум — веские причины посетить механика перед зимой.

Как лучше всего обслуживать мой автомобиль?

Ответ на этот вопрос может зависеть от того, кого вы спрашиваете, но для начала лучше прочитать руководство пользователя. В каждом руководстве пользователя есть раздел рекомендованного обслуживания (или раздел с аналогичным названием).В этом разделе подробно описано, какие услуги рекомендует производитель и с какими интервалами пробега.

Однако интервалы пробега для определенных услуг могут не совпадать с тем, как вы используете свой автомобиль. Например, вы можете подумать о промывке и замене основных жидкостей вашего автомобиля раньше, если вы попадаете в категорию интенсивно используемых (например, частую буксировку прицепа). Учитывая, что мы живем в Мичигане, где зимы могут быть особенно холодными, мы, как правило, сливаем основные жидкости раньше рекомендованных интервалов.Для нас это спокойствие. Тем не менее, поговорите со своим механиком, чтобы узнать их мнение и продолжить работу.

А пока мы составили это полезное руководство о том, что регулярно проверять на вашем автомобиле. Это поможет вам сохранить работоспособность автомобиля в течение длительного времени.

Что я должен положить в комплект для экстренной помощи зимой?

Ваш аварийный комплект должен включать: фонарик, соединительные кабели, соль или наполнитель для кошачьего туалета, небольшую лопату, скребок, сигнальные ракеты или светящиеся палочки, спички или карманную зажигалку, свечи, еду и воду, лекарства, дополнительный комплект одежды, запасные одеяла. , и дополнительный сотовый телефон.Включите все, что, по вашему мнению, лучше всего вам пригодится в случае, если вы окажетесь в затруднительном положении.

Чтобы помочь вам лучше подготовиться к зиме, воспользуйтесь этим бесплатным и полезным руководством. Он включает в себя исчерпывающий контрольный список c для подготовки вашего автомобиля к зиме, советы по вождению, которые помогут обезопасить вас и вашу семью, а также способы реагирования во время чрезвычайной ситуации.

Советы по подготовке вашего автомобиля к зиме

11 способов подготовить автомобиль к зиме Безопасность вождения

Зимние условия вождения могут быть опасными из-за таких факторов, как снег и лед на дороге.Подготовиться к зимнему вождению очень важно, но не менее важно, чтобы ваша машина смогла справиться с этой задачей. Перед наступлением зимнего сезона следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы убедиться, что ваш автомобиль выдержит зимние дорожные условия.

1. Отремонтируйте свой автомобиль в зимних условиях

Прежде чем вы попадете в суровые зимние условия, отремонтируйте свой автомобиль, чтобы подготовить его к трудностям, которые может создать зима.

● Аккумулятор — мощность аккумулятора уменьшается при понижении температуры, а это означает, что для запуска автомобиля зимой требуется больше энергии.Если с аккумулятором уже возникли проблемы, увеличивается риск выхода из строя. Рекомендуется, чтобы ваш поставщик услуг по уходу за автомобилем установил аккумулятор на 600 CCA или выше для оптимальных зимних характеристик.

● Система охлаждения — рекомендуется поддерживать соотношение антифриза к воде от 50/50 до 70/30. Спросите своего техника, какой антифриз следует использовать для вашего автомобиля и соответствующее соотношение охлаждающей жидкости и воды для предотвращения коррозии и возможного замерзания.

● Тормоза. Хотя холодная погода не обязательно повреждает тормоза, тщательный осмотр может гарантировать наилучшие характеристики при движении в зимних условиях.

● Ремни, шланги, свечи зажигания, провода и кабели — они могут выйти из строя в любое время года, но если они выйдут из строя зимой, вы можете застрять в очень холодном месте на очень долгое время.

2. Переход на зимние шины

Можно использовать всесезонные шины в зимних условиях. , однако, это не даст вам максимальной производительности, которая может вам понадобиться в вашей среде.

Если вы живете в месте с очень низкими зимними температурами, рекомендуется установить зимние шины при подготовке вашего автомобиля к зиме.Когда температура постоянно колеблется около или ниже нуля, резиновые смеси в не зимних шинах твердеют, снижая способность шины сцепляться с дорогой. В зимних шинах используются специальные составы, устойчивые к затвердеванию при низких температурах и обеспечивающие лучшее сцепление на льду, снегу, слякоти и даже на сухом асфальте.

Если вы живете в районе, где обычно не бывает суровых зим, подойдут всесезонные шины. Однако если вы живете в местах с суровыми зимами или регулярно посещаете такие места, зимние шины — самый безопасный выбор для вас.

3. Поддерживайте давление в шинах

Каждые 10 ° изменения температуры окружающей среды могут означать увеличение или уменьшение на 1 фунт / кв. Дюйм. Это означает, что вам следует более регулярно проверять давление зимой и при необходимости заправлять шины. Соответствующее давление для ваших шин можно найти на табличке с шинами на косяке двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

4. Проверьте изменение температуры, которое может повлиять на сцепление с дорогой

Перед тем, как отправиться в долгую зимнюю поездку, проверьте, как может измениться температура во время вашего отсутствия.Изменение температуры может повлиять как на вашу тягу, так и на способность управлять автомобилем, если произойдет резкое изменение, к которому вы не готовы.

Например, то, как вы должны водить при погоде 0 °, сильно отличается от того, как вы можете водить при погоде 32 °. Как правило, у вас лучшее сцепление с дорогой при 0 °, чем при 32 °, поскольку поверхность становится более скользкой при более высоких зимних температурах.

5. Установить зимние дворники

Они оснащены резиной, предотвращающей скопление льда на лезвиях.Только не забудьте удалить их, когда начнется пружина. Поскольку зимние дворники тяжелее обычных, их постоянное включение увеличивает нагрузку на электродвигатель стеклоочистителя.

6. Держите омывающую жидкость полной

Часто заменяйте жидкость для стеклоочистителей. Одна снежная буря может истощить большое количество этой жидкости, поэтому часто пополняйте бачок омывателя жидкостью для стеклоочистителей, разработанной для зимних условий. Если вы не уверены, подходит ли ваша омывающая жидкость для низких температур, добавьте в бачок бутылку антифриза для омывающей жидкости.Вы найдете его в большинстве магазинов автозапчастей.

7. Упакуйте зимний комплект безопасности

Перед тем, как отправиться в путешествие, храните в машине обычные инструменты и принадлежности на случай чрезвычайной ситуации. Воспользуйтесь инфографикой ниже, чтобы узнать, что взять с собой перед тем, как отправиться в снег.

8. Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину

Заливайте часто! Зимой держать бензин в баке важнее, чем летом. Почему? Во-первых, полный бак уменьшает образование конденсата, что может предотвратить замерзание газопровода.Более того, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, ваш двигатель может быть единственным, что согреет вас до прибытия помощи.

9. Поддерживайте дефростер заднего стекла в рабочем состоянии

Отсутствие возможности видеть сзади может создать небезопасные условия для вождения. Вот почему в нескольких штатах есть законы, согласно которым на всех ваших окнах не должно быть конденсата и мусора. При подготовке вашего автомобиля к зиме проверьте обогреватель заднего стекла до наступления холодов, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

10.Изучите готовность к зимним чрезвычайным ситуациям

Важно знать, что делать до того, как вы попадете в чрезвычайную ситуацию, если вы когда-нибудь застрянете. Если вы застряли в зимнем шторме во время вождения:

● Не выходите из машины, чтобы не вздохнуть.

● Не запускайте машину в течение длительного времени. Вместо этого включите его достаточно долго, чтобы согреться, а затем выключите снова, чтобы избежать отравления угарным газом

● Включите купольные светильники, чтобы привлечь внимание

11.Научитесь водить машину в зимних условиях

Прежде чем выезжать на заснеженную или обледенелую дорогу, лучше научиться водить машину зимой. Из нашего руководства по вождению по снегу и льду , узнайте больше о:

● На какой передаче ездить по снегу и льду

● Как быстро вы должны ехать

● Необходимый тормозной путь между автомобилями

● Что делать, если вы начали скользить

● Подъем или спуск

Техническое обслуживание в холодную погоду: советы по замене масла зимой

Те из нас, кто живет в холодном климате, знают, что подготовка вашего автомобиля к зиме — это реальная вещь.Конечно, контрольный список зависит от типа и модели транспортного средства, но, если предположить, что на автомобиле есть двигатель, масло должно быть учтено в уравнении. Замена масла зимой не сильно отличается от замены масла летом, но есть несколько дополнительных факторов, которые следует учитывать, решения, которые необходимо взвесить, и некоторые вещи, которых следует избегать вообще.

Winter Oil Musts

Само собой разумеется, независимо от сезона: не экономьте на качестве и не пренебрегайте регулярной заменой масла.Как правило, рекомендуется менять масло до наступления холода, особенно если вы делаете это самостоятельно (никто не хочет ронять масло в мороз). Однако, если вы планируете оставить машину на хранение в зимние месяцы, еще более важно заменить масло и фильтры, прежде чем оставлять ее на хранении. Вода и кислота — это всего лишь два побочных продукта сгорания, а старое масло содержит эти загрязнения, которые могут преждевременно повредить двигатель.

Перед хранением замените масло и фильтр, дайте двигателю поработать около пяти минут для циркуляции масла в системе, а затем уберите игрушку на зиму.Лучше избегать периодического простоя в холодные месяцы и просто оставить как есть.

Разоблачение Мифы

Масло оценивается по вязкости, но температура влияет на его толщину. В холодную погоду он становится очень плотным и при запуске может с трудом циркулировать по системе для надлежащей смазки. Однако важно, чтобы масло, которое вы добавляли, не было достаточно жидким, чтобы протекать мимо всех компонентов без должного прилипания. Раньше было необходимо изменить вес / вязкость используемого масла с лета на зиму, и если у вас есть более старая машина, вы все равно можете рассмотреть это, но сейчас в этом нет необходимости.

Появление мультивязкого масла и новых двигателей означает, что вы можете и должны придерживаться масла, рекомендованного в руководстве пользователя. Также помните, что нефтяные компании приложили немало усилий и исследований, чтобы создать лучшие продукты, которые они могут, и их смеси уже содержат добавки, устраняющие изменения температуры. Большинство присадок к маслу на вторичном рынке неэффективны или, что еще хуже, могут быть несовместимы с вашим маслом и нанести некоторый ущерб. Не поддавайтесь искушению сыграть сумасшедшего ученого и оставить все в покое.

Советы в холодную погоду

Если вам все же приходится менять масло на холоде, учтите следующее, чтобы немного облегчить себе жизнь — запустите двигатель примерно на пять минут, чтобы нагреть масло, чтобы оно разжижилось и быстрее сливается. Кроме того, очень специфическая деталь: вы можете хранить гаечный ключ, который вы используете для ослабления сливной пробки, в более теплом месте. Металл притягивает и удерживает холод, и когда он находится в вашей руке, даже в перчатке, он высасывает тепло, и может быть очень холодно держать его в руках.Убедитесь, что это гаечный ключ подходящего размера, иначе вы рискуете сорвать головку.

Последнее слово о рейтингах масел. Если вы живете в очень холодном климате и действительно чувствуете необходимость сменить вязкость масла зимой, это не убьет ваш двигатель. Просто запомните самую важную информацию о том, какое масло использовать, в руководстве пользователя. В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству пользователя, в нем будет указано, какое именно масло можно использовать на вашем конкретном автомобиле.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о зимних советах по замене масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография предоставлена ​​Flickr

Подготовка автомобиля к зиме: контрольный список из 9 шагов

Опубликовано 27.10.2017

С приближением зимы важно убедиться, что ваш автомобиль готов выдержать все погодные условия. Вот удобный контрольный список, чтобы подготовиться к зимнему вождению.

1. Проверьте охлаждающую жидкость.

Если вы еще не использовали охлаждающую жидкость Evans Coolant в автомобиле, сейчас самое время сделать переход.Охлаждающая жидкость Evans особенно хороша для зимних условий, потому что она имеет температуру замерзания -40F / C и дает усадку при замерзании, поэтому нет опасности разрыва от замерзания даже в очень холодных условиях.

Несмотря на то, что охлаждающая жидкость Evans должна служить в течение всего срока службы двигателя и практически не требует технического обслуживания, это не означает, что вы должны принимать ее как должное. По-прежнему имеет смысл проверять уровень охлаждающей жидкости до наступления зимы и знать, что в случае загрязнения охлаждающей жидкости Evans водой или другими посторонними веществами потребуется техническое обслуживание для поддержания оптимальной производительности.

Если вы используете традиционную охлаждающую жидкость, вам необходимо убедиться, что вы используете смесь воды и антифриза в соотношении 50/50, чтобы предотвратить замерзание жидкости в радиаторе. Проверьте соотношение, используя набор для тестирования, который вы можете приобрести в любом магазине автозапчастей, и залейте нужную смесь до максимальной отметки.

2. Проверьте аккумулятор.

Химические реакции, необходимые для выработки энергии в автомобильном аккумуляторе, замедляются при очень низких температурах, и вашему автомобилю требуется больше тока от аккумулятора для запуска двигателя.Чтобы автомобиль не заводился холодным утром, запустите тест под нагрузкой, чтобы проверить, достаточно ли заряда аккумулятора. Проверьте кабели и клеммы аккумулятора на предмет трещин и убедитесь, что жидкость налита до верхней части крышки (в противном случае долейте дистиллированную воду).

3. Залейте жидкость для стеклоочистителя.

Зимнее вождение достаточно сложно — ухудшается видимость. Наличие достаточного количества жидкости для стеклоочистителя имеет решающее значение для защиты лобового стекла от льда, снега, соли и грязи. Убедитесь, что вы используете морозостойкую жидкость для стеклоочистителей.

4. Замените щетки стеклоочистителя.

Защищать лобовое стекло от зимних осадков — непростая задача — убедитесь, что ваши щетки стеклоочистителя соответствуют этой задаче. Большинство лезвий годны от шести месяцев до года, так что, скорее всего, вам понадобятся новые. Пока вы занимаетесь этим, вы можете подумать о выборе сверхмощной щетки стеклоочистителя, специально разработанной для зимних условий.

5. Осмотрите (и, возможно, замените) ваши шины.

Шины с изношенным протектором представляют серьезную опасность в зимних условиях.Если вы живете в районе, где много снегопадов, подумайте о приобретении зимних шин, которые сделаны из более мягкой резины, которая остается гибкой при более низких температурах, и имеют протекторы, специально разработанные для сохранения сцепления на снегу и льду.

Если у вас всесезонные шины, убедитесь, что размер протектора составляет не менее 5/32 дюйма для наилучшего сцепления зимой. Если протектор меньше 2/32 дюйма, ваши шины будут обеспечивать практически нулевое сцепление на снегу и будут склонны к аквапланированию под дождем, и их следует заменять независимо от времени года.

Вот простой способ проверить свой протектор: вставьте пенни в канавку протектора так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​вниз. Если никакая часть головы Линкольна не прикрыта, ваши шины необходимо заменить. Переверните пенни и проделайте то же самое с мемориалом Линкольна вниз. Если какая-либо часть здания накрыта, ваши шины готовы к зимней погоде.

6. Проверьте давление в шинах.

Неважно, новые у вас шины или старые, убедитесь, что они накачаны надлежащим образом для зимних условий.В холодную погоду давление воздуха в шинах падает примерно на 1 фунт / кв.дюйм на 10 градусов, поэтому регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно остается на уровне, рекомендованном производителем. Обычно рекомендуемое давление в шинах составляет 30-35 фунтов на квадратный дюйм, но точное значение можно узнать в руководстве пользователя. И не забудьте проверить запасной!

7. Замените масло.

Вашему двигателю требуется смазка для работы, но холодная погода делает масло густым и снижает его способность циркулировать в двигателе, поэтому убедитесь, что у вас есть свежее масло, чтобы все работало бесперебойно.Некоторые специалисты рекомендуют использовать более жидкое масло в зимние месяцы — обратитесь к руководству по эксплуатации или к механику, чтобы узнать, подходит ли такой подход для вашего автомобиля.

8. Проверьте ремни и шланги.

Низкие температуры могут ослабить ремни и шланги, поддерживающие работу двигателя. Подготовьтесь к зиме, проверив все ремни и шланги на предмет трещин или признаков износа и заменив их при необходимости.

9. Соберите аварийный комплект для переноски в машине.

Несмотря на отличное планирование, зимняя погода может застать вас врасплох и поставить в опасную ситуацию.Будьте готовы к неожиданностям, снабдив свой автомобиль средствами экстренной помощи, включая одеяла, сигнальные ракеты, домкрат, аптечку, фонарик, лопату, еду и наполнитель для кошачьего туалета или песок для тяги, если вы застряли.

---

10 способов быть зимними в автомобиле

Эх, зима, наш старый знакомый друг.

Сезон скользкости, повышающий риски на дороге и способный заморозить многие ключевые элементы вашего автомобиля.
Мы рады сообщить вам, что машину МОЖНО подготовить к зиме так, чтобы вы могли безопасно мчаться по снегу и сохранять хорошее настроение.

Просмотрите этот полезный контрольный список сейчас и будьте в курсе, прежде чем Мать-Природа распределяет свое худшее!

1. Аптечки

Аварийный комплект — необходимость, когда речь идет о борьбе с холодом. Вы никогда не знаете, когда из-за аварии или плохих условий вы можете застрять в дороге, и вам нужно иметь под рукой следующее:

• Запасное колесо
• Инструменты для замены шины
• Резервные баллоны моторного масла, омывающей жидкости и охлаждающей жидкости (на всякий случай!)
• Скребок для льда
• Фонари / ракеты
• Верхняя одежда extra
• Одеяло
• Кабельные перемычки
• Светоотражающие указатели

2.4WD

Если он у вас есть, убедитесь, что он готов к использованию. Летом редко можно активировать полный привод, и вам не захочется ждать до скользкого зимнего дня, чтобы узнать, что он на пороге. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, в каких условиях полный привод вашего автомобиля может эффективно работать, или загляните в Jiffy Lube, чтобы быстро осмотреться и получить некоторые образовательные советы, относящиеся к вашему автомобилю!

3. Ремни и шланги

Ремни и шланги в вашем автомобиле играют большую роль в поддержании работы вашего двигателя.Обычно эти области проверяются во время регулярной настройки, но если вы не планируете проводить ее в ближайшее время, стоит перевернуть значок, чтобы быстро осмотреть эту часть вашего автомобиля.

Низкие температуры могут быть очень разрушительными для ваших ремней и шлангов, и, в конечном итоге, для вашего двигателя, и лучше всего обнаруживать любые трещины или трещины перед любым сильным ознобом.

4. Стеклоочистители

Плохая видимость — основная причина несчастных случаев в зимний период. Из-за того, что дворники сделаны из резины, они неизбежно выйдут из строя в течение года и могут начать доставлять вам неприятности прямо тогда, когда снег начинает собираться на вашем стекле.Если вы не меняли дворники с прошлой зимы, пора их проверить!

Убедитесь, что жидкость для стеклоочистителя долита, и что в вашем автомобиле есть резервная копия, которая поможет разобрать липкий снег и лед в штормовых условиях.

5. Система размораживания и нагрева

Ваш дефростер обычно побеждает оконный туман, а обогреватель, естественно, сохраняет тепло и бдительность. Столкнуться с зимней погодой, если ни одна из этих систем не работает в идеальном состоянии, было бы настоящей катастрофой.

Проверьте эти две системы сейчас, чтобы убедиться, что у вас нет неисправных катушек или утечек воздуха, которые могут оставить вас в серьезной зимней хандре.

6. Топливный бак

Держать резервуар почти пустым на самом деле вреднее, чем вы думаете. Вы не только рискуете перегрузить и повредить газовые магистрали, но также рискуете оказаться в затруднительном положении в экстремальную зимнюю погоду. Это просто постоянное напоминание о том, чтобы доливать бак как можно чаще, отправляясь куда-нибудь в свой автомобиль!

7. Антифриз

Антифриз — это то, что защищает двигатель от замерзания и предотвращает появление коррозии в зимние месяцы. Вашему радиатору требуются равные части воды и антифриза, но, к счастью, теперь он доступен в предварительно смешанных бутылках. Убедитесь, что в этом сезоне вы пополнены, и купите дополнительную бутылку на всякий случай!

8. Нефть

Совершенно необходимо заменить масло, прежде чем наступит разгар зимнего сезона.Холод может загустить масло, что, в свою очередь, может создать серьезные проблемы с двигателем. Проверьте масло в соответствии с руководством пользователя или обратитесь к нам, прежде чем температура упадет слишком низко и не начнет вызывать проблемы.

Посмотрите, что вы получите с сервисом замены масла Jiffy Lube Signature , здесь.

9. Аккумулятор

Сколько лет вашему автомобильному аккумулятору? Если это где-то 3-5 лет, вам, возможно, причитается новый. Хорошая новость заключается в том, что осенью часто бывает сезон распродаж аккумуляторов!

Остался молодой аккумулятор? Убедитесь, что он прочный и не подвержен коррозии, поскольку холодная погода создает естественную нагрузку на главный центр питания вашего автомобиля.

10. Давление в шинах

Спущенные шины значительно снижают сцепление с дорогой, а во время метели это последняя проблема, с которой вы хотите столкнуться. Накачать шины — простая задача, которую можно выполнить на местной заправке. Если вы беспокоитесь о состоянии ваших колес или вам нужны советы по проверке давления, приезжайте, и мы поможем вам!

Наш лучший совет? Не ждите, пока начнется падение белого вещества!
Когда дело доходит до безопасности и экономии денег, профилактическое обслуживание — лучший метод.Заезжайте в ближайший к вам Jiffy Lube сегодня и начните пользоваться нашими зимними предложениями.

Увидимся летом!

Стоит ли греть машину зимой? | Новости

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет.Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительные консультации по автомобилю

Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, а может захотеть, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частью проблемы является впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, что позволяет жидкому топливу скапливаться.Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; до тех пор, пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что при запуске двигателя и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды.Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, сколько времени ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью.(Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду на это уходит больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте покрытия пола. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего). На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее во время движения, чем когда они остаются на холостом ходу, а это означает, что вы также будете быстрее прогреваться таким образом, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть и другие причины для предварительного прогрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелка или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они находятся, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider в 2016 году Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.

Различия между бензином и дизелем

Если вы думаете, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем требует много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электрическими нагревателями, которые можно подключить, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами. даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Ещё с Cars.com:

Вы должны предварительно прогреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы, do , рекомендуем предварительно подогревать ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, аккумуляторно-электрические системы (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы приобретете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева розетки зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают управление температурой в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль включенным или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.

No related posts.