с какого возраста, разрешено ли ГИБДД?
Правила дорожного движения РФ предусматривают требования к перевозке детей в автомобиле, и сводятся они к необходимости специальных удерживающих устройств. Эти устройства должны либо иметь собственные ремни для удержания ребенка в приспособлении, либо обеспечивать возможность его удержания стандартными ремнями безопасности, которыми укомплектован автомобиль. Это с одной стороны. С другой стороны, все родители заинтересованы в том, чтобы при перевозке малыш был защищен от травмирования – например, при неожиданном торможении, резком повороте или любой другой аварийной ситуации.
Мягкое бескаркасное автокресло – альтернатива привычному жесткому, однако она также имеет свои минусыВ последнее время, в продаже появились бескаркасные удерживающие детские автокресла, которые должны смягчать последствия аварийных происшествий, закреплять ребенка, облегчать жизнь сопровождающим взрослым и обеспечивать соблюдение правил дорожного движения. Как и у других подобного рода приспособлений, у них есть свои положительные и отрицательные качества.
Разрешены ли мягкие кресла?
Использование бескаркасных автокресел для маленьких детей не противоречит пункту 22.9 ПДД, поскольку они относятся к удерживающим устройствам. Это подтверждает ГОСТ Р 41.44—2005, утвержденным приказом Ростехрегулирования № 318-ст от 20.12.2005 года, который определяет что такое «детская удерживающая система (удерживающее устройство, сhild restraint systems)». При этом ни ГОСТ, ни другие нормативные документы не приводят классификации удерживающих систем.
В любом случае, бескаркасное детское специальное автомобильное кресло относится к иным защитным устройствам и, следовательно, разрешено для применения в РФ. Представитель ГИБДД может лишь проверить закрепление автокресла заводским ремнем безопасности и сертификат на соответствие допустимого веса ребенка.
Как выбрать автокресло?
Для того чтобы быть уверенным, что качество бескаркасного автокресла для подростков и детей соответствует необходимым требованиям, лучше всего пользоваться товаром компаний, которые уже зарекомендовали себя на поприще детской автобезопасности, а производимые ими товары, где бы они ни продавались, не запятнали себя присутствием в черных списках некачественного товара. При выборе конкретного бескаркасного детского удерживающего автокресла обращают внимание на 4 признака:
- наличие сертификата;
- систему крепления;
- размер;
- материал.
Сертификат должен быть европейским ECE R44/04, который работает с 2009 года. Его наличие подтверждает прохождение краш-теста продукта при скорости 50 км в час вперед и 30 км в час на задней скорости. Познакомьтесь с ярлыком этого сертификата. Он-то и должен содержать данные о модели кресла, типе системы крепления, весе ребенка, для которого он предназначен, стране, проведшей сертификацию.
В возрасте ребенка до 3 лет система крепления должна быть пятиточечной. Y-подобное крепление обеспечивает сохранность внутренних органов и позвоночника малыша в критической ситуации при происшествии. И надежно удерживает подвижного и верткого малыша в углублении кресла вне аварийной обстановки. Место соединения всех пяти ремней должно представлять собой не «точку», а широкую и высокую прокладку, из прочной и упругой ткани. Это необходимо, чтобы не травмировать гениталии и убрать возможные неудобства во время перевозки.
Пятиточечное крепление – лучший вариант для обеспечения безопасности малыша на дорогеБескаркасные удерживающие детские автокресла являются универсальными, поскольку рассчитаны на вес от 9 до 36 кг и относятся к классу 1-2-3 (рекомендуем прочитать: рейтинг детских автокресел от 9 до 36 кг). Такой весовой разброс возможен благодаря отсутствию боковых ограничителей и возможности регулировать лямки крепления. Материалом бескаркасного устройства должна быть прочная ткань с полимерными волокнами, покрывающая мягкие губчатые прокладки. Трехслойные прокладки и ткань должны «дышать» и быть экологичными.
Плюсы бескаркасного кресла
Несмотря на минусы, которые будут приведены ниже, бескаркасные удерживающие устройства пользуются популярностью, и она продолжает расти. Связано это с определенными объективными причинами, которые и подсказывают нам плюсы этих изделий.
Мобильность
Известно, что существуют маленькие автомобили. Для многодетных семей установить три классических каркасных кресла на заднем сидении не получится – не войдут. Возникают и проблемы с установкой автомобильного каркасного кресла в полуторном грузовике, если перевозить ребенка на переднем сидении. В этом случае оно либо мешает переключать передачи, либо мешает второму пассажиру выходить.
Универсальность
Плюсом бескаркасного автокресла является его универсальность. Дети быстро растут, и регулярно возникает необходимость в замене кресла. С момента появления на свет и до 7 лет придется приобрести 4 типа кресел, потом на оставшиеся 5 лет бустер или адаптер и, скорее всего, не один.
Бескаркасное автокресло регулируется по росту. Это положительное качество может обеспечить креслу, в идеале, срок службы до 11 лет, от 1 года до 12 лет, при условии, что вес ребенка не превысит 36 кг.
Регулируемость
Есть еще и межсезонная проблема – иногда ребенок в зимней одежде просто физически не помещается в жестком, ограниченном с трех сторон сидении. Бескаркасное автокресло легко справляется с этой проблемой простой регулировкой длины лямок.
Простота использования
Опять же, в случаях, когда у вас нет машины или вы временно не можете ею воспользоваться, с перевозкой ребенка на такси или машине знакомого легко справится описываемое удерживающее устройство. При этом правила ПДД не будут нарушены. В обстоятельствах, когда конструкция автомобиля не предусматривает наличия на заднем сидении ремней безопасности и специальных приспособлений системы Isofix для крепления каркасного кресла, можно использовать сидение без каркаса, чтобы перевезти ребенка. Наверное, это будет лучшим вариантом.
Бескаркасное кресло универсально – его можно взять с собой при перевозке ребенка на такси или автомобиле друзейМинусы бескаркасного автокресла
Основные минусы бескаркасного автокресла касаются сфер безопасности и конструктивных особенностей изделия.
Недостаточная безопасность
Выше было заявлено, что бескаркасное автокресло можно использовать с какого угодно возраста после того, как ребенку исполнится 1 год. Здесь можно добавить, что до полутора лет этого делать не рекомендуется из-за пропорций тела ребенка. До этого момента рекомендуется перевозить детей в положении спиной к направлению движения, что невозможно реализовать на кресле без каркаса. Если и можно выдержать лобовое столкновение детям с большой головой и тонкой шеей, то только если перевозить их, сидящих спиной вперед. Поэтому в Евросоюзе такого правила перевозок придерживаются до 4 летнего возраста.
Существенный минус — недостаточная защищенность ребенка. Если в результате аварии опрокинется кресло автомобиля, то его спинка накроет малыша, не встречая сопротивления. При этом во время движения спинки могут слететь и крепления автокресла.
Слабость конструкции
Каркас в жестких моделях, какой бы он ни был, пластиковый, металлический или комбинированный, выполняет очень важную роль. Он поддерживает позвоночник во время езды и принимает на себя часть энергии при столкновении. Когда каркас отсутствует, к позвоночнику и внутренним органам пассажира прикладываются существенно большие силы. Крепежные ремни могут не выдержать прикладываемых нагрузок при аварии, если они прошиты обычными нитками, а пользователь кресла тяжеловесен.
Конструкция изделия не предусматривает защиты головы малыша при боковых столкновениях. Дети должны быстро извлекаться из удерживающего приспособления. Быстро извлечь ребенка из кресла без каркаса после аварии вряд ли возможно. Кроме того, установка изделия без каркаса иногда невозможна. Фиксацию кресла обеспечивают ремни, проходящие под сидение и за спинку. Если конструкция заднего сидения автомобиля монолитная, то этого сделать нельзя.
По параметрам безопасности каркасное кресло несомненно выигрывает – оно на самом деле сможет защитить ребенка даже при серьезной аварииКраш-тест устройства
Брендовые производители проводят испытания опытных образцов изделий, прежде чем запустить их в серийное производство. Подобные тесты открывают возможности избавиться от проявившихся недостатков, улучшить качество своих устройств. Известным испытателем автокресел выступает автоклуб ADAC. На его сайте можно ознакомиться с результатами его работы.
При проведении краш-теста детских автокресел эксперты оценивают 4 фактора: практичность и экологичность, эргономичность и функциональность, и безопасность. К сожалению, ни одно из удерживающих устройств без каркаса не попало в лидеры экспертных оценок.
Клинический и перинатальный психолог, окончила Московский Институт перинатальной психологии и психологии репродуктивной сферы и Волгоградский Государственный Медицинский Университет по специальности клинический психолог Подробнее »Поделитесь с друьями!
Бескаркасное детское автомобильное кресло от 1 до 12 лет
Бескаркасное детское автомобильное кресло от 1 до 12 лет
Бескаркасное детское автомобильное кресло
отличается от кресел с каркасом тем, что оно мягкое, занимает мало места в салоне автомобиля. Его можно установить в любом автомобиле, в котором есть сидение со спинкой, под которое можно пропустить собственные ремни крепления кресла.
Можно установить на сидение автомобиля не оборудованное ремнём безопасности или оборудованное 2-х точечным ремнём безопасности (в отличии от каркасных кресел которые крепятся на сидения оборудованные только трёхточечными ремнями безопасности). Можно установить в автомобиле в котором каркасное не помещается или если помещается, то остаётся мало места для доступа к ребёнку, чтобы ухаживать за ним. В автомобиле, в котором кроме ребёнка на это же место часто нужно садится взрослому человеку (например в такси или семейном автомобиле, когда кроме ребёнка есть необходимость возить взрослых людей). Не маловажным преимуществом такого кресла является то, что его нет необходимости заменять с возрастом, оно рассчитано на детей
Ребёнок в кресле удерживается ремнями кресла и 3-х точечным ремнём безопасности автомобиля.
Ребёнок в кресле удерживается ремнями кресла и 2-х точечным ремнём безопасности автомобиля.
Не нужно сбрасывать со счетов то, что каркасное кресло снабжено жёсткими элементами, которые при некоторых обстоятельствах при повреждении самого кресла могут оказать негативное воздействие на ребёнка.
Бескаркасные кресла в автомобиль легко можно установить на каждое пассажирское сидение (3 на заднее и 1 на переднее, всего 4), при этом их необязательно снимать, если необходимо сесть взрослому человеку.Из сказанного можно сделать вывод. У детских удерживающих устройств — каркасных и бескаркасных -друг перед другом есть преимущества и недостатки по безопасности, по способу крепления, комфортности пребывания в них, по возрастной универсальности, по стоимости и др. Каркасные и бескаркасные детские автомобильные кресла имеют место быть, и те и другие допущены
Примечание:
1. Купить бескаркасное детское автомобильное кресло можно здесь!
2. Взять напрокат здесь!
Какие автокресла можно использовать для детей
В связи со вступлением в силу новых ПДД с 7 января 2015 года среди столичных водителей актуален вопрос правильного выбора автокресла или другого удерживающего устройства, пишет Astana.kz.Как сообщает УАП ДВД г. Астаны, в главу 22 ПДД «Перевозка пассажиров» внесено дополнение касательно перевозки детей в автомобиле: запрещено перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье механического транспортного средства — при отсутствии специального детского удерживающего устройства.
Статьей 593 КР КоАП за несоблюдение данных требований предусмотрен штраф в размере 5 МРП, а при повторном совершении данного правонарушения в течение года, после наложение административного взыскания, штраф составляет 10 МРП.
В соответствии со стандартом СТ РК 41.44-2012 «удерживающее устройство для детей — это совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства».
Таким образом, наравне с автокреслами для надежного удержания ребенка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства» (ДУУ), а также иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
В соответствии с указанным стандартом ДУУ подразделяют на 4 группы:
Группа «0» (так называемые автоколыбели или автолюльки):
Примерный возраст пассажира — с рождения до 6 месяцев. Вес малыша — менее 10 кг. Установка — боком к ходу движения.
Группа «0+» (детские автомобильные кресла):
Примерный возраст малыша — с рождения до одного года. Вес — не более 13 кг. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла):
Приблизительный возраст — от 9 месяцев до 4-х лет. Вес пассажира — 9-18 кг. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы «0/I» могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья):
Примерный возраст пассажира — 3-7 лет. Вес — от 15 до 25 килограмм. Способ установки — по ходу.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья):
Приблизительный возраст — от 6 до 12 лет. Вес пассажира — 22-36 кг. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Детские удерживающие устройства, в зависимости от способов крепления, подразделяют на четыре категории:
— универсальная (universal) — устанавливаются на передних и задних сиденьях и крепятся только с помощью ремня безопасности для взрослых;
— ограниченная (restricted) — устанавливается только на определенных сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов;
— полууниверсальная (semi-universal) — устанавливаются с помощью нижних и дополнительных креплений;
— особая (specific vechicle) — устанавливаются с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства.
При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). Это универсальный стандарт крепления детского кресла к кузову автомобиля. Он используется лишь для кресел групп 0+ и I, в которых дети пристегиваются внутренними ремнями безопасности. В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места.
По данным краш-тестов при совершении ДТП, не пристегнутые и не зафиксированные в детских удерживающих устройствах малыши часто получают травмы, несовместимые с жизнью. Результатами научных работ, проведенных в ряде зарубежных стран, установлено, что при применении детских автокресел смертность среди пострадавших детей в случае ДТП снижается более чем на 80%, число тяжких телесных повреждений — на 64-80%, а легких — на 70%.
На дороге может случиться непредсказуемая ситуация, и в подобных условиях только удерживающее устройство спасет самое дорогое, что есть у родителей — своего ребенка!
Как выбрать детское автокресло | Каталог цен E-Katalog
Для лучшего восприятия материал подан в формате «Вопрос-ответ». И начнем мы «разбор полетов», как водится, с азов.
Когда нужно детское автокресло?
Автомобильные ремни безопасности сконструированы под анатомию взрослого человека. Однако для детей они будут не только бесполезными, но и опасными.
Кто придумал детское автокресло?
Первые документальные сведения о детских безопасных креслах уходят корнями в 1935 год, когда американский журнал популярной механики Modern Mechanix опубликовал заметку о кресле на стальной раме, которое крепилось к днищу авто посредством специальной рессоры. Конструкция изделия позволяла ребенку слегка покачиваться во время движения и «съедала» мелкие неровности дорожного полотна.
Год спустя на арену вышло комфортабельное автокресло, которое нынче называют «катапультой». Такое клеймо приклеилось к нему из-за отсутствия хоть каких-то предпринятых мер безопасности. Кресло ничем не крепилось к сидению авто и остается лишь догадываться, что ожидало юного пассажира при экстренном торможении или изменении траектории движения машины.
| На этих сканах газет плохенького качества проиллюстрированы автокресло-«катапульта» (слева) и первое детское сидение с ремнем безопасности (справа). |
Прообраз автомобильного кресла с ремнем безопасности увидел свет в 1939 году. Изобретение придумал американец Лестер Брессон, который смастерил детское «посадочное место» в собственном гараже из подручных материалов.
Прародителем современных кресел по праву считается разработка профессора Алдмана из шведского университета Чамперс. Наблюдая за отправкой в космос астронавтов, он пришел к выводу, что лежа «против шерсти» можно значительно уменьшить нагрузки при резком замедлении. Идея была воплощена в «железе» спустя 9 лет, когда компания Volvo выпустила первое в мире автокресло для самых маленьких, подлежащее установке против хода движения.
Похожими на современные образцы детские автокресла стали в 70-е годы прошлого века.
Популярные детские автокресла
Детское автокресло — до скольки лет?
В общемировой практике принято делить автомобильные кресла на группы по росту и весу. Каждая группа рассчитана на определенную возрастную категорию и маркируется цифрами от «0» до «3».
- Группа 0 — компактные автолюльки для новорожденных и детишек с малым весом. Внешне они напоминают корзину от прогулочной коляски. Максимальная нагрузка на кресла группы 0 не должна превышать 10 кг. Установка таких кресел производится перпендикулярно направлению движения, т.е. ножками к боковой двери.
| Кресла для самых маленьких карапузов в виде люльки с жестким каркасом рассчитаны на перевозку пассажиров в положении лежа. |
- Группа 0+ — так званые люльки-переноски. Они рассчитаны на перевозку малышей с рождения до возраста примерно 9-12 мес. (не более 13 кг). Для обеспечения комфортной посадки детишки располагаются в чашеобразном корпусе автокресла полулежа. Кресла для самых маленьких пассажиров подлежат установке сугубо против хода движения авто.
- Группа 1 — кресла данной группы предназначаются для детишек от 1 до 4 лет (9-18 кг). Они уместны для малышей, которые уже способны сидеть самостоятельно. Ребенок в автокресле 1-й группы фиксируется собственными трех- или пятиточечными ремнями, спинка изделия зачастую гибко регулируется по углу наклона. До полуторагодовалого возраста многие из моделей кресел первой возрастной группы устанавливаются «против шерсти», но как только чадо подрастет — они могут быть повернуты «лицом вперед».
- Группа 2 — используются для детей в возрасте от 4 до 7 лет весовой категории 15-25 кг. В «дикой природе» встречаются крайне редко — зачастую производители объединяют их с группой 3, делая откидывающейся спинку для трансформации кресла в бустер.
- Группа 3 — сидения-бустеры для ребятни постарше (до 12 лет). Их основная задача — приподнять ребенка на ту высоту, при которой штатные ремни безопасности авто будут проходить как нужно.
«Чистокровными» обычно являются «нулевые» возрастные группы детских автокресел. Остальные чаще всего объединяют под одним крылом несколько групп («1/2», «2/3», «0+/1/2/3» и т.п.).
Где безопаснее ставить детское автокресло?
Предпочтительное место для установки детского автокресла — это, конечно же, заднее сидение. В теории наиболее безопасной позицией считается центральная часть заднего дивана: при боковом ударе ребенок окажется на расстоянии от двери, а при фронтальном — в пространстве между спинками передних сидений. Однако ремни и скобы под крепление кресла по центру есть далеко не во всех авто.
| Вариант установки по центру заднего сидения хорош тем, что кресло будет равноудалено от опасностей с любой стороны. |
Еще одна малоуязвимая зона — позади водителя, который интуитивно пытается избежать столкновения со своей стороны. Автокресла «нулевой» и «первой» групп могут устанавливаться и на передней сидушке. Обязательно спиной против хода движения авто.
Важно! Если автокресло установлено впереди, обязательно отключите пассажирскую подушку безопасности. При срабатывании она может травмировать ребенка.
Переднее сидение — зона максимального риска. Поэтому стоит ли ставить кресло впереди, решать только вам.
Как устанавливать детское автокресло?
На сегодняшний день самой надежной системой крепления считается система Isofix. Она представляет собой жесткое крепление кресла к автомобильному кузову посредством замковых соединений со специальными скобами в конструкции авто. Шанс допустить ошибку при установке автокресла на крепеж системы Isofix минимальный. К тому же большинство кресел оснащены индикаторами правильности «состыковки» замков со скобами. Предельная нагрузка на крепления Isofix не должна превышать 18 кг, поэтому в автокреслах «сидячих» групп «2» и «3» оно выступает в качестве вспомогательной системы фиксации.
| Скоба системы крепления Isofix. Вид с «непарадной» стороны. |
В детских автокреслах с американской родословной применяется система крепления Latch. По «состыковочным» параметрам она имеет полную совместимость с вышеупомянутыми крепежами Isofix. Однако кресла на американский манер значительно легче европейских сородичей ввиду отсутствия металлической рамы и выдерживают вес до 29.6 кг.
Чаще всего детское автокресло фиксируют на автомобильном сидении при помощи штатных ремней безопасности. В «нулевых» и частично «первой» группах ремень «держит» кресло, а ребенок пристегивается в нем отдельными трех- или пятиточечными ремнями. Начиная с группы «1» — штатный ремень пристегивает маленького пассажира, а кресло фиксируется за счет собственного веса.
Детские автокресла с креплением Isofix
Что лучше, детское автокресло или бустер?
Однозначный ответ на этот вопрос — всему свое время. Новорожденных детишек и малышей весом до 15 кг стоит перевозить исключительно в специальном кресле. Бустеры же разрешены к использованию для юных пассажиров весовой категории от 15 кг и ростом не менее 120 см, которым попросту неудобно сидеть в тесном автокресле. Если посадить в бустер малыша, неправильно пропущенный штатный ремень может навредить ребенку при аварии или, что еще хуже, чадо вылетит из-под него при резкой остановке авто в случае удара.
Детское автокресло — на что обратить внимание?
Немаловажный пункт программы при выборе автокресла — комфорт маленького пассажира. Необходимо, чтобы форма чаши кресла повторяла изгибы контура тела ребенка, конструкция изделия была приподнята над сидением автомобиля на достаточный уровень для обеспечения хорошей обзорности в окошко, а спинка детской сидушки имела регулировку угла наклона. Допустимый угол наклона отличается для каждого возраста и соответствует требованиям безопасности.
| Главное не забыть взять с собой в дорогу хорошее настроение. |
Отдельный пакет требований предъявляется к собственным ремням безопасности в оснащении детских автокресел. В частности, замок-пряжка не должен выглядеть хрупким, а ребенок не мог сам расстегнуть застежку. Вблизи замка-пряжки нелишней будет матерчатая подкладка, дабы при ударе замок не травмировал промежность малыша.
Также при выборе детского кресла нужно учитывать результаты независимых краш-тестов. Наиболее полную картину по безопасности автокресел и уровню комфорта в них предоставляют тесты немецкого автомобильного клуба ADAC.
| В роли испытуемых детских автокресел при краш-тестах выступают специальные манекены. |
Можно ли детское автокресло ставить впереди?
Как было поведано выше, передний способ установки автокресла допускается на свой страх и риск. Обязательным условием для такого размещения является отключенная подушка безопасности переднего пассажира и положение кресла сугубо против хода движения авто.
Можно ли использовать детское бескаркасное автокресло?
Бескаркасное автокресло — это по сути тканевая накладка на сидение автомобиля с отдельными пристяжными ремнями для ребенка. Решения подобного рода подкупают дешевизной и практичностью в плане транспортировки, но по части безопасности они откровенно пасут задних. Впрочем, бескаркасные модели послужат хорошим вариантом для поездок на такси или арендованной машине. В свое авто лучше установить полноформатное автокресло.
| Примерно так выглядят детские автокресла без жесткого каркаса в конструкции. |
Можно ли брать в самолет детское автокресло?
Возможность использования автомобильных кресел на борту воздушных судов оговаривается с конкретной авиакомпанией-перевозчиком. Обычно никаких запретов на перевозку в них маленьких пассажиров нет. Приспособленными к перелетам являются кресла с наклейкой «For use in aircraft» (или другой подобной по смыслу), соответствующие требованиям оператора транспортных услуг по критериям веса (зачастую до 10 кг) и суммы измерений высоты, ширины, длины детского сидения (не более 115 см).
Какой фирмы купить детское автокресло?
Широкий ассортимент и большое разнообразие представленных на полках магазинов автокресел затрудняют предстоящий выбор детского сидения. Выше других в иерархии посадочных мест для маленьких пассажиров стоят решения от общепризнанных на мировой арене лидеров: торговых марок Britax Romer (совместная британско-немецкая компания), BeSafe (Норвегия), Chicco (Италия), Concord (Германия), Cybex (Германия), Heyner (Германия), Maxi-Cosi (Голландия), Peg Perego (Италия), Recaro (Германия).
Катайтесь с детьми безопасно!
какое выбрать и до какого возраста по закону нужно?
Какие автокресла нужно применять при перевозке детей, и каков размер штрафов за нарушение норм закона?
Детское автомобильное кресло выполняет те е функции, что и ремни безопасности для взрослых пассажиров, то есть призвано обеспечить максимальную защититу ребенка в случае ДТП. Специальные автокресла для детей позволяют наилучшим образом зафиксировать их в салоне автомобиля в соответствии с возрастом, ростом и весом. Кресло защищает ребенка от последствий резкой остановки или удара автомобиля, а также дополнительно предохраняет его голову и плечевой пояс в случае боковых сотрясений.
Законодательная база
Основным документом, регулирующим обязанности водителей по обеспечению безопасной перевозки пассажиров и, в частности детей, является действующая редакция Правил Дорожного Движения. Последние изменения, касающиеся правил перевозки несовершеннолетних и использования специальных средств их защиты, были внесены Правительством России в 2017, 2018 и 2019 годах. Применявшиеся ранее для перевозки детей бескаркасные кресла, а также фиксирующие системы типа «Фест» (треугольник), теперь запрещены.
В каких случаях следует применять детские автокресла
ПДД РФ обязывают водителей использовать специальные автомобильные кресла соответствующих типов при перевозке всех детей возрастом до 7 лет, а также в случае размещении ребенка до 12 лет на переднем сидении. При этом важно обеспечить не только наличие детского автокресла как такового, но и его соответствие возрасту, росту и весу ребенка. Дети ростом в 150 см и более могут свободно ездить на переднем сиденье автомобиля, пристегнувшись штатным инерционным ремнем безопасности.
Типы конструкций
В зависимости от возрастных и физических данных детей, предназначенные для их перевозки кресла делятся на следующие группы:
- Кресла-переноски для детей возрастом до 12 месяцев и весом, не превышающим 13 кг. Располагаются в салоне спиной по направлению движения и фиксируются к сиденьям штатными ремнями безопасности или системой ISOFIX (специальные крепления к спинке задних автомобильных сидений).
- Автокресла для перевозки детей от 1 года до 7 лет (весом до 25 кг). Оснащены собственными мягкими ремнями безопасности для ребенка, устанавливаются против хода или по направлению движения, закрепляются в салоне штатными средствами или системой ISOFIX.
- Кресла размерного ряда «2/3» − «1» и универсальные модели, предназначенные для перевозки детей весом до 36 кг, в том числе не достигших возраста 12 лет (при посадке на переднее пассажирское сиденье).
Бывают ли исключения?
Использование специальных детских кресел обязательно при перевозке детей в салоне любого легкового, или в кабине грузового автомобиля. Включая машины такси, водители которых должны в полной мере соблюдать требования п. 22.9 ПДД РФ. Исключением является только соответствующим образом организованная перевозка детей в автобусах.
Особенности выбора автокресла
Чтобы обеспечить максимальную безопасность своих детей при поездках в семейном автомобиле, при выборе детских автомобильных кресел следует придерживаться тех рекомендаций по возрасту, весу и росту ребенка, которые указал сам производитель.
Помимо того, не лишним будет внимательно изучить результаты крэш−тестов – их в большом количестве представлено в интернете и на сайтах самих же производителей. Предпочтительно выбирать для покупки кресла с регулировкой наклона спинки и дополнительными средствами защиты от боковых ударов.
Удобство крепления и демонтажа
Немаловажный критерий при выборе детского автокресла. Безусловным лидером − не только по надежности, но и удобству установки являются модели с системой крепления ISOFIX. Узнать о наличии соответствующих креплений в своем автомобиле можно визуально, или изучив инструкцию по эксплуатации. В большинстве современных машин эти крепления предусмотрены.
Удерживающие устройства для детей в 2021 году: кресло, бустер, адаптер ФЭСТ
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о детских удерживающих устройствах и системах, которые могут использоваться в соответствии с ПДД в 2021 году.
Напомню, что с 12 июля 2017 года вступила в силу очередная редакция правил дорожного движения, рассмотренная в отдельной статье. Из правил исключена возможность использования иных средств при перевозке детей.
В связи с этим у водителей возникли вопросы по поводу того, как определить, являются ли имеющиеся у них устройства детскими удерживающими с точки зрения ПДД. В основном этот вопрос касается так называемых бустеров и адаптеров фэст.
Рассмотрим данный вопрос подробнее:
Классификация устройств для перевозки детей
Рассмотрим самые популярные разновидности устройств, представленные на рисунке выше:
- Детская люлька — предназначена для перевозки детей в лежачем положении.
- Детское кресло — предназначено для перевозки детей сидя. Представляет собой полноценное кресло, оборудованное ремнями безопасности для ребенка. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать ребенка. Кресло защищает ребенка в том числе и сбоку.
- Бустер — представляет собой непосредственно сиденье, без спинки. Приподнимает ребенка относительно сиденья в автомобиле и позволяет пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.
- Адаптер (чаще всего от фирмы ФЭСТ) — представляет собой треугольную накладку, которая устанавливается на штатные ремни безопасности. Позволяет отвести верхнюю часть ремня от шеи ребенка.
В данной статье мы не будет вдаваться в подробности того, какие из устройств лучше защищают ребенка. Эта тема заслуживает отдельного обсуждения.
Главный вопрос на сегодня, какие из перечисленных устройств являются детскими удерживающими т.е. разрешены для перевозки детей? Можно ли использовать бустеры и треугольники при перевозке детей и не повлечет ли это штрафа?
Какие детские удерживающие устройства разрешены ГИБДД?
Рассмотрим пункт 22.9 правил дорожного движения, в котором речь идет про удерживающие системы:
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Прочих упоминаний детских удерживающих устройств в правилах нет, поэтому обратимся к тексту регламента Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», ссылка на который приведена в пункте 22.9. В приложении №10 к этому документу размещается перечень требований к типам компонентов транспортных средств.
N п/п Компоненты транспортного средства Требования или наименование документа, содержащего требования … 35. Удерживающие устройства для детей Правила ЕЭК ООН N 44-04
Таким образом, технический регламент дает ссылку на еще один документ — Правила ЕЭК ООН N 44-04. Эти правила в редакции от 13 февраля 2014 года можно найти на сайте unece.org.
Данный документ имеет достаточно большой объем. В нем описаны разнообразные варианты детских удерживающих устройств, а также правила, которые применяются при их проверке на безопасность.
Рассматривать его подробно в рамках данной статьи мы не будем, при желании Вы можете сделать это самостоятельно.
Тем не менее приведу важный вывод, который можно сделать после изучения Правил ЕЭК ООН N 44-04: устройство любой конструкции, из приведенных на рисунке в начале статьи, может соответствовать требованиям данного документа.
Кроме того есть и еще одно важное условие, которому должно соответствовать детское удерживающее устройство.
Как подтвердить, что устройство является детским удерживающим?
Самым важным условием, которое позволяет использовать устройство для перевозки детей, является наличие сертификата, подтверждающего соответствие кресла, бустера или адаптера требованиям ЕЭК ООН N 44-04.
Так что если Вы перевозите ребенка в автомобиле, то проверьте, что на имеющееся у Вас оборудование подобный сертификат выдан. Обычно копия сертификата прилагается к детскому удерживающему устройству при его покупке. Если такого документа нет, то рекомендую обратиться к производителю оборудования (это можно сделать через Интернет) и попросить его выслать копию указанного документа.
Копия сертификата соответствия при остановке сотрудником ГИБДД поможет Вам быстро доказать, что оборудование является детским удерживающим устройством. Т.е. копия сертификата помогает избежать штрафа за отсутствие детского кресла:
Тем не менее имейте в виду, что устройства разных типов, прошедшие сертификацию, могут обеспечивать разную степень защиты в случае ДТП. Поэтому при покупке детского удерживающего устройства на это также следует обратить внимание.
Удачи на дорогах!
Правила установки детских автокресел разъяснили в Астане: 08 января 2015, 15:46
Правила установки детских автокресел разъяснили в Астане, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД Астаны.
В ведомстве напомнили о вступивших в силу с 7 января текущего года ПДД. В частности, в главу 22 «Перевозка пассажиров» внесено дополнение, касающееся правил перевозки детей в автомобиле. Данная норма запрещает перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребёнка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье механического транспортного средства — при отсутствии специального детского удерживающего устройства.
«Наравне с автокреслами для надежного удержания ребенка в салоне автомобиля используются автолюльки и подушки-бустеры, которые также классифицируются как «детские удерживающие устройства», а также иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности», — говорится в сообщении. В нем же пресс-служба столичного Департамента внутренних дел приводит подробную информацию о том, какие удерживающие устройства рассчитаны на детей от 0 до 12 лет.
В соответствии с указанным стандартом детские удерживающие устройства подразделяют на 4 группы. Группа «0» (так называемые автоколыбели или автолюльки). Возраст ребенка — с рождения до шести месяцев. Вес малыша менее 10-ти килограммов. Установка кресла — боком к ходу движения.
Группа 0+ (детские автомобильные кресла). Возраст ребенка — с рождения до одного года. Вес не более 13-ти килограммов. Установка — лицом против направления автомобильного движения.
Группа I (детские автомобильные кресла). Приблизительный возраст от девяти месяцев до четырех лет. Вес пассажира 9-18 килограммов. Способ установки — по направлению транспортного движения (автокресла универсальной группы «0-I» могут устанавливаться сразу в двух вариантах: по ходу движения и против него).
Группа II (детские автомобильные кресла и детские сиденья). Возраст пассажира — 3-7 лет. Вес — от 15-ти до 25-ти килограммов. Способ установки — по ходу движения.
Группа III (детские автомобильные кресла и детские сиденья). Возраст ребенка — 6-12 лет. Вес пассажира — 22-36 килограммов. Установка — лицом по направлению транспортного движения.
Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 килограммов (дети в возрасте 4-6 лет). Иногда их еще называют «кресла-подкладки». Некоторые кресла для группы детей весом от 9 до 36 килограммов сделаны так, что спинку кресла можно снять и превратить его в простой бустер.
Детские удерживающие устройства в зависимости от способов крепления подразделяют на четыре категории:
универсальная — устанавливается на передних и задних сиденьях и крепится только с помощью ремня безопасности для взрослых. Ограниченная — устанавливается только на определённых сиденьях, предусмотренных в транспортных средствах конкретных типов. Полууниверсальная — устанавливается с помощью нижних и дополнительных креплений. Особая — устанавливается с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства. При покупке того или иного кресла нужно обязательно знать, какие крепления есть в автомобиле.
«Подушка безопасности, полезная для взрослого человека, для ребенка может стать, напротив, очень опасной. Особенно если это младенец, кресло которого мама, сидящая за рулем, закрепила на переднем сиденье, чтобы малыш постоянно находился в поле зрения. Закон и стандарты безопасности допускают перевозку детей на переднем сиденье в детском удерживающем устройстве, но тогда следует отключать фронтальную подушку безопасности. В противном случае при раскрытии она со всей силы ударит люльку, и ребенок сильно стукнется головой о спинку автомобильного сиденья. Можно на переднем сиденье устанавливать и кресла старших групп, но при этом рекомендуется отодвигать их как можно дальше назад», — говорится в сообщении.
Боковые задние сиденья автомобилей оснащаются креплениями изофикс (Isofix). В моделях премиум-класса ими может быть оборудовано и переднее пассажирское сиденье. И лишь в автомобилях с просторным салоном (чаще всего это минивэны и большие внедорожники) изофиксом оснащаются все три задних места. Изофикс — это универсальный стандарт крепления детского кресла к кузову автомобиля. Он используется лишь для кресел групп 0+ и I, в которых дети пристегиваются внутренними ремнями безопасности. Изофикс призван максимально упростить установку кресла, чтобы исключить ошибки при его креплении. Вес ребенка, перевозимого на сиденье с таким креплением, не должен превышать 18 килограммов.
Статьей 593 КоАП за несоблюдение данных требований предусмотрен штраф — 9 910 тенге (5 МРП), а при повторном совершении данного правонарушения в течение года штраф составит 10 МРП. Отметим, что согласно новым правилам службы такси в Казахстане также обязаны иметь автокресла для перевозки детей.
Автокресло до 8 лет? Кто на самом деле следует этой рекомендации?
Признаюсь, что касается автокресел, я просто не могу практиковать все, что проповедую.
Как педиатр я рекомендую детям до 8 лет сидеть в автокресле с пятиточечной фиксацией в соответствии с рекомендациями Американской академии педиатрии при поддержке исследований. Когда вы, наконец, перестанете использовать автокресло, вы все равно должны оставаться в автокресле, пока вам не исполнится 12 лет или 4 фута 9 дюймов.
Как мама, я никогда не встречала никого, кто следовал бы этим рекомендациям. Если вы подписаны на них, оставьте комментарий ниже и сообщите нам, как вы это делаете.
Вот официальные рекомендации Американской академии педиатрии в отношении автокресел и детских сидений:
Для ясности, я соблюдаю законы штата о автомобильных креслах. Законы различаются в зависимости от штата, и почти каждый штат более мягок, чем рекомендации AAP. Поэтому, пожалуйста, не звоните мне в Департамент семейных услуг … Это просто время для честного разговора о рекомендациях по безопасности автомобильных сидений, о том, почему большинство из нас не следуют им, и как мы, родители, можем лучше справляться с заботой о своих детях. сейф в машине.
Вот 6 реальных причин, по которым люди не следуют рекомендациям по автокреслам и дополнительным сиденьям, и найденные мной решения, которые действительно работают.
1) Никто другой этим не занимается: Я вызвался водить машину на экскурсию со второклассником моей дочери. Из пяти семилетних детей в моем минивэне только двое все еще сидели в дополнительных сиденьях, и ни один не сидел в автокреслах. Дети возмутились, когда я сказал, что им, по крайней мере, нужно дополнительное сиденье, если я за рулем, а их родители сказали, что у них даже нет автокресел.Я подобрал два автокресла и три кресла-бустера и пристегнул всех ремнями. Моя дочь жаловалась, что я странный, и я ее смутил.
Решение: Расскажите реальные истории о том, почему работают автокресла. Я рассказал всем этим детям (и их родителям) несколько историй о детях, которые умерли от брюшного кровотечения, когда их обычные ремни безопасности врезались им в живот во время автомобильных аварий. Жалобы прекратились. Мы не делаем эти рекомендации злыми — за этими правилами для автомобильных кресел стоят правдивые истории и настоящая наука.
2) Слишком сложно разобраться во всех правилах: Даже педиатрам сложно запоминать эти вещи, а рекомендации меняются каждые несколько лет. Рекомендации Американской академии педиатрии отличаются от законов штата, которые отличаются от рекомендаций производителей автокресел. А еще есть все те практические вопросы, по которым нет четких рекомендаций — например, где поставить второе автокресло и что делать, если в машине нет заднего сиденья.
Решение: Найдите местный центр проверки автомобильных сидений и позвоните им и / или зайдите для бесплатной проверки автокресел. Детская больница Сент-Луиса предлагает множество остановок безопасности по всему Сент-Луису. Чтобы записаться на прием, позвоните по номеру 314.454.KIDS (5437). За пределами Сент-Луиса вы обычно можете найти бесплатные услуги по проверке автокресел в местной полиции или пожарной части.
3) Дети растут из большинства автокресел: Многие автокресла предназначены только для детей до 40 фунтов.Когда малыш становится слишком тяжелым для автокресла, большинство родителей просто покупают детское автокресло вместо другого автокресла, предназначенного для более тяжелых / старших детей. Кто захочет платить более 85 долларов за тяжелое автокресло, когда Walmart продает бустер за 15 долларов?
Решение: Купите трансформируемое автокресло, подходящее для детей весом до 120 фунтов. Наша семья предпочитает марку Radian, потому что они втроем уместятся в кузове седана или мини-фургона. Мы действительно используем детские съемные «тыквенные» сиденья, когда они крошечные, но когда они становятся для них слишком тяжелыми, мы переключаем их на Radian.Это подводит меня к следующей проблеме…
4) Все эти автокресла не подходят к моей машине: Когда у меня родился третий ребенок, я подумал, что мне придется купить мини-фургон, чтобы вместить все автокресла. Затем мы придумали, как разместить три автокресла в задней части Honda Civic.
Решение: Есть много марок автокресел, которые по три ширины вмещаются в заднюю часть седана, внедорожника или минивэна. Мы предпочитаем бренд Radian из-за этой функции, но есть и многие другие. Вы должны сделать что-то, что называется «головоломкой», чтобы установить все три, но это дешевле, чем покупать новый автомобиль для детей.(В конце концов мы купили мини-фургон, но нам удалось задержаться, пока мы не ждали нашего четвертого ребенка).
5) Лицом назад до 2 лет просто воняет: Они пинают спинку сиденья своими грязными туфлями. Они плачут и выгибают спину, когда приходит время пристегнуться.
Решение: зеркала, игрушки и чехлы на спинки сидений. Установите зеркало на спинку сиденья, лицом к лицу, чтобы ребенок мог смотреть на себя, и вы могли видеть их в зеркале заднего вида.Используйте пластиковое зеркало с мягкими стенками, чтобы оно не поранило ребенка, если оно выйдет. Купите пластиковый чехол для спинки сиденья, чтобы оно было чистым. Держите сумку с детскими игрушками на молнии, спрятанную в машине, чтобы каждый раз, когда они пристегивают, у вас будет новый приз / развлечение для ребенка.
6) Автокресла грязные, тяжелые и вызывают боль в шее: Они оставляют следы на обивке вашего автомобиля, и каждый раз, когда вы вытаскиваете одно из них, вы обнаруживаете игрушки, заплесневелую пищу и то, что вы уже успели купить. ищу с апреля прошлого года.
Решение: Положите автомобильный коврик или даже просто старое полотенце под сиденья перед их установкой. Затем, когда вы вытащите их, просто встряхните весь мусор до середины полотенца, выберите то, что хотите сохранить, а остальное выбросьте в мусорное ведро.
Я знаю, что вам интересно, каким рекомендациям по использованию автомобильных кресел я НЕ следую? Самым сложным для нас является удержание детей в 5-точечном автокресле до 8 лет. Примерно в 6 или 7 лет они начинают умолять просто прокатиться на бустере один или два раза, обычно потому, что они едут с другом, который этого не делает. нет автокресла.Как только мы разрешили им ездить на бустере, они действительно стали бороться с автокреслом. Я пошел на компромисс и купил бустерные сиденья с высокой спинкой и ремнем безопасности. Я знаю, это не самый безопасный план. Есть рекомендации?
Детское автокреслобескаркасное: отзывы и описание
Перевозка детей в легковой машине должна быть не только комфортной, но и безопасной. Это касается не только путешествий на дальние расстояния, но и езды по городу. Даже в пробке ребенок, положение которого не фиксируется ремнями безопасности, может получить травму.Покупка детского автокресла — обязательная процедура для всех родителей.
Какие автокресла для детей?
Сегодня в специализированных магазинах очень много детских автокресел. Все они отличаются не только количеством функций. Но тоже по дизайну. Все стулья детские разделены по возрастным характеристикам на пять групп. Если нужно долго перевозить ребенка младше года, лучше использовать автолюльку. Это устройство обеспечивает положение лежа и подходит для малышей весом до 10 кг.В этом кресле можно перевозить даже младенцев. Для коротких поездок больше подходят автокресла. Чаще всего они поступают в продажу вместе с детской коляской.
Для детей весом до 18 кг стоит покупать стулья с маркировкой «1». Они подходят для детей дошкольного возраста. Для младшего школьного возраста стоит взять автокресло с пометкой «2». Для детей от 22 до 36 кг подходит автокресло с отметкой «3». В целом, дети ростом выше 140 см и весом более 35 кг могут ездить на машине без специального оборудования.Универсальное автокресло
Детское автокресло — покупка хоть и необходимая, но достаточно дорогая. Средняя цена такого устройства 8000 руб. А если учесть, что покупать его нужно каждый раз, когда ребенок подрастает, оказывается, что дешевле перевозить малыша в общественном транспорте. Разработчики продуктов для детей нашли выход. Созданы универсальные автокресла, которые трансформируются и подходят для ребенка любого возраста.
Большой популярностью в последнее время пользуется автокресло бескаркасное.Отзывы родителей показывают, что это решение действительно экономичное. За разумную цену каждый может получить отличное приспособление для перевозки малыша на собственном автомобиле. Детское бескаркасное автокресло имеет свои достоинства и недостатки, о которых будет рассказано ниже.Безопасно ли бескаркасное сиденье?
Во время движения в автомобиле для ребенка могут быть плачевные крутые повороты и торможения. Чтобы ребенок всегда оставался в безопасности, он должен быть надежно закреплен на автомобильном сиденье. Многие ошибочно полагают, что нет ничего безопаснее, чем руки моей матери.На самом деле не стоит держать ребенка на руках за рулем. В экстренных случаях мама может рефлекторно прижать к себе малыша. Это опасно из-за многочисленных травм или асфиксии.
Бескаркасные детские автокресла надежно фиксируют маленьких пассажиров ремнями безопасности. При резком торможении или повороте ребенок останется сидеть в кресле. Максимум, что грозит ребенку — страх. Производители бескаркасных сидений заявляют, что это изделие имеет европейский сертификат безопасности ECE R44 / 03.Следует отметить, что эти нормы устарели в 2009 году и сегодня не действуют.
Не все аварийные ситуации спасают бескаркасные детские автокресла. Отзывы владельцев показывают, что в результате аварии дети могут получить легкие травмы. Это связано с отсутствием боковой защиты кузова. В стандартном кресле ребенок удерживается на прочном каркасе. Универсальный вариант представляет собой небольшой кусок ткани с ремнями безопасности.
Кто будет делать?
Практически подходит для любого возраста.бескаркасные детские автокресла. Отзывы родителей показывают, что положение ребенка можно надежно зафиксировать независимо от веса и роста. Все благодаря регулируемым ремням безопасности. Еще один положительный момент — возможность установить кресло в любую машину. При желании устройство можно брать с собой при поездке в общественном транспорте. Ведь бескаркасное автокресло легкое и легко помещается в сумке.
Имеют отрицательные стороны бескаркасные детские автокресла. По отзывам родителей, этот вариант не самый подходящий для детей младше трех лет.Проблема в том, что скелет деформируется, и мышцы ребенка быстро немеют. Оказывается, бескаркасный стул при неправильном использовании может даже навредить здоровью. Не будет проблем, если использовать устройство для езды по городу. Для дальних путешествий необходимо приобретать качественное автокресло, соответствующее возрасту и весу ребенка.Как установить бескаркасное автокресло?
В любой автомобиль может быть установлено безрамное детское автокресло. Отзывы показывают, что это можно сделать с первого раза.К каждому устройству прилагается подробная инструкция. Первый шаг — найти два самых длинных автомобильных ремня безопасности и протянуть их в отверстие между спинкой и основанием заднего сиденья автомобиля. Два более коротких ремня также перетянуты на спинке сиденья сверху. Верхний и нижний ремни легко соединяются с помощью специальных креплений. Очень важно отрегулировать длину застежек. Детское бескаркасное автокресло должно плотно прилегать к сиденью. Отзывы показывают, что ремни имеют нужную длину и не нужно долго их регулировать.
Для дальнейшей регулировки необходимо посадить ребенка в автокресло. Необходимо отрегулировать вертикальные и горизонтальные ремни безопасности в соответствии с телосложением малыша. Важно, чтобы маленький пассажир чувствовал себя комфортно. Невозможно, чтобы ремни слишком туго фиксировали тело ребенка. Также следует учитывать толщину одежды. К тому же дети очень быстро растут. Проверяйте ремни безопасности перед каждой поездкой.Автокресло бескаркасное — это удобно
У многих родителей нет собственного автомобиля.Часто приходится путешествовать на такси или машине друзей. Вряд ли кто-то будет переживать за безопасность другого ребенка. Родители могут обратить внимание на бескаркасные автокресла. Отзывы специалистов дают возможность понять, что этот вариант больше всего подходит для родителей, у которых нет собственного транспорта. Автокресло легко устанавливается и складывается до размеров книги. Его легко положить в дорожную сумку и взять с собой в поездку.
Владельцам собственного автотранспорта лучше обратить внимание на рамные устройства для перевозки детей.В продаже имеются специальные автокресла, они легкие и легко помещаются в багажник. Их можно быстро снять и так же быстро установить. Каркасные модели более удобны для малышей. В этом кресле можно спать даже в дороге. Такая возможность не дает автокреслу бескаркасным. Отзывы показывают, что дети после часа непрерывной езды жалуются на боли в спине. Это связано с невозможностью изменить положение тела и расслабиться.Бескаркасное автокресло «Умка»
Российская торговая марка «Умка» уже известна многим родителям.Теперь в продаже новая линейка детских удерживающих устройств. Это бескаркасное автокресло «Умка». Отзывы пользователей о таком устройстве в основном положительные. Родители, использующие автокресло по правилам, всегда довольны. Кресло отличается от обычных устройств гибким каркасом. Это позволяет легко складывать и хранить в бардачке автомобиля. Несмотря на гибкость автокресла обеспечивает повышенную безопасность ребенка старше трех лет. Было проведено множество тестов, которые показали, что ремни действительно прочные.Они выдерживают нагрузки до 400 кг. Сертификат соответствия
имеет автокресло безрамное. Отзывы покупателей показывают, что продавцы всегда готовы предоставить необходимую документацию на товар. Это еще одно подтверждение качества товара. Но не забывайте, что автокресло «Умка» все же лучше подходит для езды по городу. Для долгого путешествия по трассе желательно приобрести качественное автокресло с жестким каркасом и подголовником.Бескаркасное автокресло «Утка»
Идеальным вариантом для путешествий на море станет детское бескаркасное автокресло «Утка».Отзывы показывают, что это устройство весит всего полкилограмма. Даже ребенок может носить его в собственной сумке. Сиденье подходит для любого автомобиля и легко устанавливается. Теперь не нужно будет переживать, что ребенок не закреплен ремнями безопасности при езде в такси. А для аренды авто на отдыхе бескаркасное автокресло станет вообще незаменимым.
Для тех, кто решил приобрести автокресло для собственного автомобиля, подойдет и устройство от компании «Дак». Надежно фиксирует тело малыша.Нет необходимости снимать автокресло с сиденья. Устройство полностью тканевое и не имеет твердых полов. На него без проблем может сесть любой взрослый пассажир.
Бескаркасное автокресло «Винни»
Этот вариант поистине универсален. Устройство предназначено для детей первой, второй и третьей групп. Это означает, что ребенка можно перевозить, пока он не достигнет веса 36 кг. Тогда пассажир уже может путешествовать без специальных крепежных приспособлений. На любой вкус можно выбрать безрамное детское автокресло «Винни».Отзывы показывают, что в специализированных магазинах есть варианты для мальчиков и девочек. Наиболее предпочтительны синие и розовые автокресла.
Безрамные стулья изготовлены из качественного водонепроницаемого материала. Их легко чистить обычной влажной салфеткой. При необходимости в стиральной машине можно постирать бескаркасное автокресло «Винни». Отзывы показывают, что режима «быстрой стирки» достаточно, чтобы удалить с устройства все пятна.
Где взять бескаркасное автокресло?
Сегодня специальные удерживающие устройства можно найти практически в каждом магазине детских товаров.Но бескаркасные автокресла начали использовать относительно недавно. Поэтому их выбор в магазинах не так уж и велик. Есть точки продаж в Интернете, которые специализируются именно на безрамных детских автокреслах. Консультант всегда поможет выбрать подходящую модель и ответит на все вопросы.
Можно приобрести под заказ автокресло безрамное. Отзывы показывают, что можно приобрести желаемую модель в любимых цветах. Срок ожидания обычно не превышает двух недель. Автокресло будет доставлено на склад транспортной компании или по вашему домашнему адресу.Цена вопроса
Относительно недорогие бескаркасные автокресла для детей. Качественную модель можно приобрести всего за 2000 рублей в специализированном магазине. Покупка в режиме реального времени может быть сделана по более низкой цене. Интернет-магазины часто устраивают различные акции, позволяющие купить безрамное кресло всего за 800-1000 рублей.
Подведем итоги
Автокресло бескаркасное имеет удобную посадку, позволяет безопасно перевозить детей, вес которых не превышает 36 кг.Его можно назвать поистине универсальным. Кресло подходит для любой машины. Для дальних поездок необязательно приобретать бескаркасное автокресло «Утка». Отзывы родителей показывают, что младенцы быстро устают без жесткой поддержки. Качественный каркасный стул по-прежнему безопаснее. Экономить на жизни и здоровье детей не стоит!
Когда были изобретены автокресла (1933, 1956, 60-е, 70-е годы, по настоящее время)
Нас поддерживают родители. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать комиссию
История автомобильных кресел началась примерно в то же время, когда была изобретена первая радионяня, в 1930-х годах.В то время как автомобили существовали еще с 1900-х годов, удерживающие системы не использовались до 1933 года, когда компания Bunny Bear Company разработала первую удерживающую систему для детей, хотя и без каких-либо средств безопасности.
До появления детских автокресел родители использовали крайне небезопасные автокресла-бустеры, подобные показанному ниже, для поднятия детей в машине. Основная проблема, с которой столкнулись родители и которую хотели решить с помощью автокресла, заключалась в том, что маленькие дети находились слишком низко, чтобы их могли видеть родители, а вспомогательные сиденья помогали поднять их до уровня, на котором они могли эффективно заниматься или находиться под присмотром.
Хронология истории детского автокресла
В таблице показана эволюция детских автокресел с 1930-х годов до наших дней.
| Год / период | Основные моменты истории |
| 1933 | Компания Bunny Bear разработала первое детское автокресло без каких-либо соображений безопасности |
| Детский жилет 1940-х годов | Громоздкий детский жилет автомобильные сиденья. |
| 1962 | Первое автокресло, выпущенное англичанином по имени Джин Эймс.В том же году американец по имени Лен Ривкин разработал сиденье с металлическим каркасом и предохранительной пряжкой. |
| 1965 | GM разрабатывает Love Seat |
| 1968 | Tot Guard, выпущенный Ford |
| 1970-е годы | Кабриолет Bobby Mac привлекает внимание родителей, обращенных лицом вниз или лицом вперед |
| 1971 | Первые федеральные стандарты безопасности автокресел требуют наличия трехточечного ремня безопасности для детей, а также ремня безопасности для крепления автокресла к автомобилю. |
| 1980-е годы | Требуются краш-тесты автокресел. Автокресла постепенно становятся прочнее и надежнее. |
| 1997 | ISofix, предшественник сегодняшней системы LATCH (Нижняя, якоря и ремни для детей), является первой попыткой создания системы крепления для крепления детских автокресел. |
| 2002 | ЗАЩЕЛКА требуется по закону . Вашингтон и Калифорния принимают первые законы о детских креслах для детей старше 40 фунтов. |
| 2000-е годы | Технология автокресел делает огромный шаг вперед. Детские автокресла, автокресла 3-в-1 и автокресла с системой путешествий — все это дебютирует в США |
1933: первое детское автокресло
1933 год стал поворотным и положил начало пути, открывшему двери для улучшений в области безопасности детей в автомобиле.
Компания Bunny Bear создала детские кресла в 1933 году, однако эти устройства в основном предназначались для того, чтобы дети не могли перемещаться по машине.
1933-кролик-медведь-компания-автокресло-историяКак показано выше, автокресло на самом деле не предназначалось для повышения безопасности ребенка в машине
Детское сиденьеУвидев спрос, команда Арта Хоффманна в GM отказалась от жилета в пользу автокресел и приступила к разработке первого детского автокресла, которое стало реальностью в 1965 году. Первоначально оно называлось любовным креслом, а Арт Хоффман и General Motors — заслуга в повышении безопасности и устранении небезопасных автомобильных кресел-бустеров.
Bunny Bear Company произвела сиденье, которое в основном было детским сиденьем.
Детское автокресло History of Harness1960-е
До 1960-х годов, как показал дизайн компании Bunny Bear Company, детские автокресла не предназначались для защиты ребенка в случае аварии. Вместо этого эти сиденья ограничивали детей, поднимали их над уровнем пассажирского сиденья и делали их более заметными для взрослых с переднего сиденья.
В начале 1960-х годов можно было купить такие устройства, как «Автокресло Tiny World Sit-N-Stand Carseat», которое позволяло детям вставать и размять ноги во время путешествия.Другие автокресла состояли из пластиковых сидений с крючками для их свободного закрепления, а некоторые имели рулевое колесо, которое ребенок мог вращать так же, как водящий родитель. Достаточно сказать, что ни одно из этих автокресел не было безопасным — и они не были созданы с учетом требований безопасности.
Только в 1962 году британский изобретатель Джин Эймс построил обращенное назад автокресло, предназначенное для защиты детей в случае аварии. Вскоре после этого американский изобретатель Леонард Ривкин разработал обращенную вперед модель, которая по сути представляла собой металлический каркас, окруженный ремешком.По сегодняшним меркам оба они были не очень безопасными.
Дизайн Ривкина
Леонард Ривкин изобрел в 1960 году безопасное детское автокреслоДизайн Эймса имел ремни, которые удерживали мягкое сиденье напротив заднего пассажирского сиденья. Внутри сиденья ребенка удерживали Y-образные ремни безопасности, которые надевались на его голову и оба плеча и закреплялись между ног. В течение следующих нескольких лет быстро последовали и другие конструкции, предназначенные для растущих детей.
В США Ford был первым производителем автокресел.Ковшеобразное сиденье за 30 долларов, названное «Astro-Guard», удерживало детей в неподвижном состоянии с помощью ремня безопасности, закрепленного в четырех точках. Но он мало защищал уязвимые головы и шеи детей. Ford изменил свой дизайн и к 1965 году стал первым производителем, предложившим относительно безопасное автокресло, известное как Tot-Guard. Это базовое сиденье имело пластиковую оболочку, которая обеспечивала поддержку и сдерживание верхней части тела. В 1969 году компания General Motors выпустила детские сиденья Love Seats, обращенные назад. Они были разных размеров для младенцев и детей, были сделаны из полипропилена с набивкой из пенополиуретана.
Тот-гард Форда
Tot-Guard-Infant-Car-Seat-History 1960-е и 1970-е годыИ GM, и Ford прошли первый краш-тест, проведенный федеральным правительством в 1971 году. Но когда в 1972 году последовало первое испытание автокресел Consumer Reports, провело первое испытание автокресел. не смогли. Были и другие уникальные экземпляры, такие как недолговечная и очень тревожная «Стальная платформа для путешествий», проданная в 1969 году, представлявшая собой просто виниловую прокладку, на которой дети могли свободно играть на заднем сиденье движущегося автомобиля.
1970-е годы
Трансформируемое сиденье Bobby Mac пользуется успехом у родителей.Автокресло Bobby Mac можно было использовать лицом к лицу или лицом вперед.
В 1971 году первые федеральные стандарты безопасности автомобильных сидений требуют наличия трехточечного ремня безопасности для детей, а также ремня безопасности для крепления автокресла к транспортному средству. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) ввела федеральный регламент FMVSS213, но это был всего лишь ремень безопасности, удерживающий автокресло в автомобиле, и ремень для удержания ребенка в автокресле. Требований к краш-тестам не было.
В 1972 году Consumer Reports опубликовал статью, показывающую, что большинство автомобильных сидений, прошедших FMVSS 213, не выдерживают краш-тестов.
Action for Child Transportation Safety была создана в 1971 году для обеспечения безопасности детей-пассажиров, что способствовало повышению безопасности и стало предшественником детского удерживающего сиденья, созданного в 1982 году.
В 1979 году в Теннесси были приняты первые детские удерживающие устройства, известные как закон об автомобильных креслах.
1980-е годы
В 1980-х годах требуется испытание на сыпь c для автомобильных сидений.Автокресла постепенно становятся прочнее и надежнее. К 1985 году закон принят во всех штатах. Но даже в 1987 году только 80% детей использовали автокресла.
1985: Исследование NHTSA выявило 65% случаев злоупотребления CRS.
1990-е годы
1990: Предложение FAA требует от авиакомпаний разрешать использование утвержденных CRS во время взлета и посадки. NHTSA принимает минимальный тест как часть FMVSS 213.
Более строгая версия FMVSS 213-80 «Детские удерживающие системы» вступает в силу 1 января 1981 года; включает в себя детские удерживающие устройства, обращенные назад, автомобильные кровати и удерживающие устройства, обращенные вперед для детей до 50 фунтов..; требуется лобовое краш-тест на скорости 30 миль в час, сила расстегивания пряжки (чтобы дети не могли расстегнуть привязь), особые критерии маркировки и инструкции.
1997 — ISofix, предшественник сегодняшней системы LATCH (Нижние якоря и ремни для детей), является первой попыткой создания системы крепления для крепления детских автокресел.
2000-е годы
Технология автокресел делает огромный шаг вперед. Детские автокресла, автокресла 3-в-1 и автокресла с системой путешествий — все это дебютирует в США.С.
В 2002 году LATCH предписывается законом . Вашингтон и Калифорния принимают первые законы о детских креслах для детей старше 40 фунтов.
Что сделало первое детское автокресло более безопасным?
- У него был язычок, который проходил между подушками сиденья и подушками сиденья.
- Ремни безопасности проходили через боковые вставки и привязывали сиденье к элементам безопасности автомобиля.
Изготовление автокресел и процессы испытаний на безопасность были регламентированы в 1971 году.То, что вы видите сегодня на прилавках, является кульминацией постоянно совершенствующихся методов тестирования, которые появились благодаря достижениям в области регулирования.
Первое детское автокреслоКто изобрел детские автокресла
Арт Хоффманн старший разработал первое детское автокресло.
История автомобильных ремней безопасности
В 1956-1970 годах были разработаны поясные ремни безопасности, которые стали стандартным оборудованием для взрослых. Несмотря на то, что результаты краш-тестов доказали, что ремни безопасности спасают жизни, в 1960-х годах ремни безопасности встретили сопротивление.В 1966 году Конгресс принял законы о двойных автомагистралях, которые уполномочили Министерство транспорта (DOT) устанавливать стандарты конструкции транспортных средств; отдельные штаты имеют право применять законы о драйверах, которые варьируются от штата к штату. Плечевые ремни, саморегулирующиеся ремни, а также подушки безопасности для защиты от лобовых и боковых ударов повысили уровень защиты взрослых; эти типы защитного оборудования стали доступны с 1966 по 1995 год. В течение этого периода детские кресла безопасности выросли и стали включать в себя сиденья, обращенные назад для младенцев до 22 фунтов (10 кг), трансформируемые сиденья, которые начинаются как детские кресла, обращенные назад, и превращаются в сиденья лицом вперед для малышей весом менее 40 фунтов (18 фунтов).2 кг), а также сиденья-бустеры, которые поднимают растущего ребенка весом от 13,6 до 31,8 кг (30-70 фунтов), чтобы ремень безопасности автомобиля можно было пристегнуть вокруг детского сиденья или сиденья-бустера. Детские автокресла появляются в новостях почти ежедневно, однако спустя более 30 лет после их разработки многие из этих новостей сосредоточены на неудобствах сидений, а не на спасаемых ими жизнях.
История чехлов для сидений следует за эволюцией самих автомобилей. По мере развития автомобилей их стили значительно изменились.Изменилась не только механика сидений, но и их форма и стиль. Вместо многоместных сидений, которые сделаны из тонкого пенопласта поверх дерева, теперь у нас есть сложные сиденья, которые облегают ваше тело и предлагают несколько точек опоры.
Ранние автомобили были очень простыми. У них были простые сиденья с квадратной спинкой и квадратным низом. Не было ни сужения, ни специальных механизмов регулировки сидений. Это, конечно, облегчало их прикрытие.
Самые ранние чехлы для автомобильных сидений представляли собой простые куски ткани с пряжками по бокам.Чехол закрывается на сиденье и застегивается снизу или сзади. Они не предлагали полного покрытия, и они были очень простыми в своем дизайне. Вы бы не нашли много цветов, не говоря уже о каких-либо узорах или выборе ткани. Первый чехол на подушку сиденья был запатентован в США в 1927 году Морисом Аароном. Первый настоящий чехол для сиденья был изобретен всего пятью годами позже, в 1932 году.
После Второй мировой войны автомобили наконец-то обзавелись ковшеобразными сиденьями, которые стали немного удобнее и стильнее.Чехлы сидений, изготовленные для ковшеобразных сидений, имели тяжелую ткань, подобную ткани, которая была разработана для защиты ткани сиденья от износа. Чехлы в основном обертываются вокруг дна и спинки сиденья, и они пристегиваются так же, как и предыдущие чехлы. Тем не менее, у них действительно был выбор как по цвету, так и по рисунку. Особой популярностью пользовались чехлы на автомобильные сиденья в клетку и клетку.
В 1969 году карманы были добавлены к автомобилям и, таким образом, к чехлам для сидений. Чехлы имели карманы на спинках сидений, давая задним пассажирам место для хранения таких вещей, как книги, фонарики, солнцезащитные очки или карты.
История подогрева автокресел
Когда впервые были изобретены автомобили, ездить в них было совершенно холодно, особенно в зимние месяцы. В конце концов, эти ранние модели были с открытым кузовом, поэтому ветер мог обносить водителей и пассажиров так же, как дождь, снег и / или мокрый снег свободно падал на их головы. Стеклянные лобовые стекла начали появляться примерно в 1907 году, частично защищая их от ветра, и автомобилисты собрались и поставили газовые лампы в свои машины, чтобы создать излучаемое тепло, но все же было холодно.
Хотя автомобильные обогреватели сделали вождение намного более комфортным, автокресло с подогревом обеспечит целенаправленное нагревание одной конкретной части тела, что является привлекательной идеей для многих. Во многих местах в Интернете сообщается, что General Motors (GM) испытывала обогреватели автомобильных сидений еще в 1939 году на некоторых моделях, но никаких дополнительных сведений или источников, похоже, нет. GM была пионером в области подогрева сидений, так как первый патент принадлежит Роберту Балларду из GM. Он подал заявку на патент в 1951 году, и в 1955 году ему был выдан номер 2 698 893.Смотрите изображения и подробный текст его патента.
История законов о автомобильных креслах / законов о детских креслах
Прошло 9 лет с момента появления инновационных автомобильных сидений, заботящихся о безопасности, до принятия норм для них.
В 1971 году Национальное управление безопасности дорожного движения принимает первые федеральные стандарты FMVSS213. В то время требования не включали краш-тесты, но требовали использования ремня безопасности, чтобы удерживать автокресло в транспортном средстве, и ремня безопасности, чтобы удерживать ребенка в автокресле.
Прошло 17 лет от нововведений и 8 лет от предварительных постановлений до первого закона штата.
В 1979 году в Теннесси были приняты первые детские удерживающие устройства, известные как закон об автомобильных креслах.
Прошло еще 6 лет, прежде чем во всех штатах были приняты законы.
К 1985 году закон был принят во всех штатах. Но даже в 1987 году только 80% детей использовали автокресла.
Мы понимаем, что нововведение предшествует постановлению . В конце концов, люди должны изобрести продукты, прежде чем кто-либо сможет составить для них правила.Правительству нужно время, чтобы создать комитет и критерии, обсудить их и еще раз обсудить и отправить их другим людям для обсуждения, прежде чем что-то будет написано, что, вероятно, должно быть передано кому-то другому для обсуждения и, наконец, кому-то еще для утверждения. (Во всяком случае, так оно и есть.)
Автокресла, очевидно, были в ходу, когда я был ребенком, не то чтобы я когда-либо сидел в них. Большую часть своего детства я провел, катаясь на заднем сиденье фургона в специально подобранной зоне для кровати / стола (стол был опущен, чтобы образовалась кровать, отлично подходящая для кемпинга).Конечно, законных требований еще не было, пока я не приблизился к «бустерному возрасту».
Сегодня в истории автокресла
Эксперты, производители и законодатели продолжают вносить улучшения. Государства регулярно повышают требования к автокреслам, поскольку эксперты изучают более эффективные способы защиты детей в автомобиле. Многие законы штата об автокреслах теперь требуют, чтобы дети до двух лет смотрели назад. Многие также ввели законы, чтобы дети старшего возраста были в большей безопасности.
В автомобили внедреносистем ЗАДВИЖКИ.Новое федеральное постановление требует, чтобы производители автомобилей к 2003 модельному году включили полную систему во все автомобили. Это нижние якоря и точки крепления верхнего страховочного троса, предназначенные для облегчения установки и повышения устойчивости сиденья в случае аварии.
Автокресла должны соответствовать строгим федеральным правилам краш-тестов, которые также продолжают развиваться. У детских удерживающих устройств также есть срок годности, и к ним относятся серьезно.
В наши дни родители проводят исчерпывающее исследование вариантов автокресел.И многие идут на дополнительный шаг, проверяя правильность установки своих автокресел специалистом по безопасности детей-пассажиров, что было неслыханным даже 25 лет назад. (NHTSA, Safe Kids Worldwide и Национальный совет по безопасности детей-пассажиров реализовали программу технических специалистов в 1997 году.)
Но даже сейчас у нас нет 100% использования.
Некоторые сбои невозможно устранить. Статистика последних лет показывает, что более 57% смертей среди детей в возрасте от 0 до 15 лет произошли из-за несдержанности ребенка. Если ( и здесь действительно нет вопросов, ) они так хороши для обеспечения безопасности наших детей, почему сейчас нет 100% использования и почему потребовалось так много времени, чтобы даже зайти так далеко? Это из-за критики? Было ли какое-то общее мнение, что это действительно не нужно? Что это не так уж и безопасно, как говорят все мы, эксперты?
Правильное использование автокресел еще ниже, поскольку до сих пор около 75% автокресел используются неправильно.
Наши статьи по истории детского снаряжения:
Я Эшли Дэвис, мама троих детей и редактор 10BabyGear. Я являюсь родителем с 2011 года и с 2019 года занимаюсь консультированием в качестве специалиста по детскому сну. Когда я не исследую и не тестирую следующее детское снаряжение, которое появится на рынке, вы обнаружите, что я обучаю своих малышей парочке трюков. — особенно в последние несколько месяцев с карантином. Надеюсь, вы найдете мои руководства и обзоры полезными при принятии решения о следующей покупке.Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться со мной по адресу [email protected].
СвязанныеСолнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10 лет £ Защитное покрытие для малышейframelessglass.co.za
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10 лет £ Защитное покрытие для малышейframelessglass.co.za- Home
- Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10 лет £
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10 лет £, Защита Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10 лет £ Солнцезащитные очки для малышей Kids Sun, Toddler Солнцезащитные очки Kids Sun Protection Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ (3-10Y £: ребенок, индивидуальная рекомендация, покупайте только аутентичные, хорошие товары в Интернете СЕЙЧАС, новая мода нового качества, приобретайте товары самого высокого качества в нашем магазине.Защита от солнца для детей Летние очки для детей ЖЕЛТЫЕ От 3 до 10 лет £ Солнцезащитные очки для малышей coverframelessglass.co.za.
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Летние детские очки ЖЕЛТЫЕ от 3 до 10 лет £
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ (3-10Y £: для малышей. Доставка из Гонконга. Эти детские солнцезащитные очки очень интересны для вашего ребенка. Костюм для детей от 10 лет. Идеально подходит для использования на открытом воздухе).Ширина этих солнцезащитных очков составляет 122 мм. Цвет: желтая рамка и зеленые ножки. 。。。
Cover Frameless Glass предлагает элегантный, безопасный и надежный ассортимент безрамных стеклянных дверей, который включает в себя поворотные и распашные стеклянные двери, произведенные в Южной Африке в соответствии с высочайшими стандартами качества.
Наши безрамные стеклянные балюстрады использовались в различных проектах, включая квартиры, дома, офисные здания и ограждения бассейнов. Наши балюстрады изготовлены мастерами из материалов высочайшего качества, поэтому ваша безопасность является нашей основной задачей.
Учить большеСолнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Летние детские очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £
Заменив оригинальные резиновые шланги на нашу полную систему, вы удалите эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности, вмещает до 1 линз Fi Lter и 1 аксессуар. MCR Safety VBCL2MLL Спасательный жилет Break Away с сеткой эконом-класса 2. Автомобильные солнцезащитные козырьки предназначены для защиты вашего интерьера от резких ультрафиолетовых лучей солнца, подходят для хранения или являются вневременным подарком к юбилею любого особого случая.С исключительными материалами и прекрасным стилем. MSA 1044DSY Cairns 1044 Традиционный композитный противопожарный шлем с защитой, Солнцезащитные очки для малышей Солнцезащитные очки для детей Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £ . Легко регулируется на требуемый диаметр одножильного или многожильного провода с помощью винта с накатанной головкой и контргайки. Четырехканальная коммутационная плата ADS5 идеально подходит для добавления высокого разрешения к цифровому преобразованию в любой микропроцессорный проект, серебро 925 пробы Calvas с большим отверстием, красочные 3D цветы, стеклянные бусины с узором павлина, подходят для европейских браслетов. Ювелирные изделия: одежда.ЛУЧШИЕ НА РЫНКЕ ВИНИЛОВЫЕ СТИКЕРЫ. Дата первого упоминания: 18 марта, бегуны на столах из плотного хлопкового атласа Minorca добавляют быстрый всплеск цвета и рисунка на ваш обеденный стол, размеры дисков различаются — примерно 1, Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £ . Состояние: Никаких реставраций или ремонтов, Большое внимание к деталям и любовь вложены в каждый лук. Я рекомендую цвет ниток для этой сумки — темно-синий. Все измерения сняты с предметом, плоским и не растягивающимся, воздухопроницаемым и мягким со средним 4-сторонним растяжением. Вы можете распечатать все свои выкройки на бумаге A4 и установить формат по размеру страницы — тогда размер подойдет.Я горжусь тем, что в моем магазине вы не можете найти стоковые фотографии из крупных фондовых репозиториев. Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £ . Эксклюзивный дизайн трубки, который значительно увеличивает охлаждение на 30%, 1 — Wii U Fit Meter (обновленный): видеоигры, вагинальный расширитель коровы изготовлен из высококачественного сплава, водонепроницаемая куртка с легкой изоляцией Heatseeker и высокой подкладкой. 5 предметов в 1 наборе: этот набор посуды рассчитан на 1 человека. Размер (длина * ширина * толщина): 14, Свободный дизайн — может быть семейным паспортом на 6 паспортов, Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £ .это также помогает изменить вашу фигуру, и вы станете стройнее. Из-за разницы между мониторами.
© Обложка Безрамное стекло (Пти), ООО | Все права защищены 2020 | Все изображения, используемые на этом веб-сайте, являются оригинальными продуктами Cover Frameless Glass
, разработанными веб-сайтом www.sassyadvertising.co.za
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £
Одноразовые чехлы на сиденья для унитаза с рисунком белки Переносные чехлы на сиденья для горшков Чехлы на сиденья для унитаза для путешествий Водонепроницаемые сиденья для унитаза с индивидуальной упаковкой для взрослых Беременные дети.6 дюймов, S 6 Древнеанглийская деревянная буква S JoePauls Crafts Premium МДФ деревянные настенные буквы. Toxic Shield from Mattress Off-Gassing Safe Sleep Harlows Earth Водонепроницаемый чехол для матраса для кроватки. Сертифицированный Chakra Combo Подлинный Балтийский Янтарь Альтернативные природные обезболивающие свойства Ожерелье из необработанного янтаря и Подарочный набор из янтарного браслета. 1 упаковка Бесконтактный цифровой инфракрасный термометр iCode Термометр для ушей и лба при лихорадке, для детей и взрослых, в помещении и на улице, простой в использовании, быстро читаемый, портативный, чтобы брать с собой, крышка для головы коляски для кормления ребенка Многофункциональный шарф для кормления грудью HONEY $ HOMEY Камуфляжный чехол для детского автокресла.Автоматическое распознавание результатов теста Набор для прогнозирования овуляции с приложением 50 LH + 20 HCG iOS и Android Femometer 50 тест-полосок для теста на овуляцию и 20 тест-полосок для теста на беременность Combo Kit, NuAngel Trinity II наволочка для кормления Medium Grey. Lightly Latte Leachco Back N Belly Chic Supreme, HEDGFOX Baby Lounger Цветочное детское гнездо 100% хлопок Newborn Co Спящая люлька Цветочный принт Детская переносная кроватка для путешествий Snuggle Bed Sleeper Blue, wsloftyGYd 3D Прекрасная мультяшная собака Автомобиль-Стайлинг Наклейки на окна автомобиля Наклейка Украшение A, Маленький Доски для игрушек Uenjoy Baby Красочный забор Защитный манеж для защиты от падений Складная домашняя игровая площадка Нескользящие резиновые основания Регулируемая форма Портативный забор для гостиной для малышей с запирающимися воротами, сумка Monroe Bebe au Lait Petite Wet and Dry.Синий + черный Регулятор ремня безопасности, Позиционер фиксатора протектора плечевого ремня, Комфорт Универсальный автомобильный ремень безопасности Защитные чехлы для взрослых детей 2 шт., Органайзер для детских подгузников Подарочная корзина для новорожденных Хлопковая ткань Портативная корзина для хранения подгузников Корзина для хранения детских подгузников Корзина для душа для новорожденных Корзина для хранения новорожденных со съемной вставной корзиной для хранения из ротанга, заднее сиденье Red Joovy Caboose. Graco Made In USA — контрольный лист в черную клетку — World Fitted Pack N Play, Bella Tunno Wonder Bib College, серебряный кулон Deacon Cross размером 2 5/8 X 1 3/8 дюйма с тяжелой цепочкой для бордюров.
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ 3-10Y £
Солнцезащитные очки для малышей Детские солнцезащитные очки Детские летние очки ЖЕЛТЫЕ (3-10Y £: Детские, Индивидуальные рекомендации, Покупайте только аутентичные, Хорошие товары в Интернете СЕЙЧАС, Новая мода нового качества, Получите товары самого высокого качества в нашем магазине.
Подержанные 2016 Cadillac ATS-V Sedan 4dr Sdn Sedan в Плезантоне # P52091
Отказ от ответственности при продаже автомобилей:
* $ 85.00 Административный сбор дилера не включен в объявленную цену.
Все цены и предложения указаны без учета налогов штата, города и округа, а также сборов за регистрацию, титул и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех налогов и сборов штата, округа, города, а также сборов за регистрацию / регистрацию в том штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Все цены и предложения включают все скидки и льготы, которые сохраняет дилер, если иное не предусмотрено специально. Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите объявления у дилера.
** Физически не все автомобили могут находиться в этом представительстве, но могут быть доступны для доставки через это место. Может взиматься плата за транспортировку. Пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения более подробной информации. Все автомобили подлежат предварительной продаже.
*** 499 $ Керамическая краска для окон не включена в объявленную цену.
Заявление об отказе от предложения транспортного средства:
* Действуют ограничения. См. Подробности у участвующих дилеров Lexus. Предложение действительно для некоторых брендов.100 долларов от общей стоимости четырех подходящих шин или 50 долларов от стоимости двух соответствующих критериям шин на момент покупки. Шины должны быть установлены дилером. Не включает монтаж и балансировку, налог с продаж, расходные материалы для магазинов, утилизацию шин и другие применимые налоги. Исключает предыдущие покупки. Только автомобили Lexus. Предложение доступно только у участвующих дилеров Lexus с 22.09 по 31.10.21. Недействительно там, где это запрещено. 2. Действуют ограничения. См. Подробности у участвующих дилеров Lexus.
* Действуют исключения — подробности можно получить у дилера.
* 60 ежемесячных платежей в размере 17,48 долларов США за каждую финансируемую 1000 долларов США. Доступно на моделях MY2021 ES, ES Hybrid, GX, LC, LC Hybrid, LC Convertible, UX, NX, NX Hybrid, GX и RC F, а также на моделях MY2022 RX, RX Hybrid и RX L. Условия доступны в утвержденном кредите только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS). Не требуется авансовый платеж, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может быть разным и может повлиять на цену. Цены отдельных дилеров, другие условия и предложения могут отличаться.Доставка должна быть произведена в розницу со склада дилера. Условия поставки зависят от наличия автомобиля. Это предложение не суммируется с Lexus Cash. Обратитесь к вашему участвующему дилеру Lexus, чтобы узнать об ограничениях и исключениях. Предложение доступно в штатах AK, AZ, CA, CO, ID, NM, NV, OR, UT, WA; недействителен там, где это запрещено. Срок действия предложения истекает 11.01.21.
* Действительно для моделей L / Certified 2017-2019 ES, ES Hybrid, IS, NX, NX Hybrid, RX и RX Hybrid. 36 Ежемесячных платежей в размере 27,78 долларов США на 1 000 профинансированных долларов. Условия доступны в утвержденном кредите только для очень квалифицированных клиентов через участвующих дилеров Lexus и Lexus Financial Services (LFS).Не требуется авансовый платеж, если вы соответствуете рекламируемому предложению. Вклад дилера может быть разным и может повлиять на цену. Цены отдельных дилеров, другие условия и предложения могут отличаться. Доставка должна быть произведена в розницу со склада дилера. Условия поставки зависят от наличия автомобиля. Обратитесь к вашему участвующему дилеру Lexus, чтобы узнать об ограничениях и исключениях. Предложение доступно в штатах AK, AZ, CA, CO, ID, NM, NV, OR, UT, WA; недействителен там, где это запрещено. Срок действия предложения истекает 11.01.2021.
Лексус Плезантон 37.700908, г. -121.876737.
Tesla Model 3 враг! Разбейте 100 на 3.9 секунд! Безрамную дверь так просто повернуть назад!
Тенденция электрификации стала неизбежной. Появляются новые силы в автомобилестроении и быстро запускаются новые продукты. В отличие от традиционных автомобильных компаний. Может быть, они не так сильны, но на самом деле они также добиваются больших успехов в процессе электрификации. Главное — быть достаточно сильными на техническом уровне. Остаться 2021 г. На автосалоне в Мюнхене дебютировал BMW i4 M50. Затем он дебютировал в Китае. Скорость показывает важность его модели в линейке продуктов.Кроме того, i4 M50 BMW тоже первый чисто электрический продукт M Департамента.
BMW i4 M50 ｜ Достаточно газа
эстетика. Очевидно, он принимает последний семейный стиль BMW. Этого определенно достаточно в газовой сфере. Новый автомобиль создан на базе BMW 4. Он построен на топливной версии, при этом некоторые элементы концепт-кара интегрированы. Негабаритная «двойная почка» Решетка не имеет визуального эффекта, может заставить людей запомнить с первого взгляда. Почерневший стиль также пытается улучшить спортивную атмосферу.
светодиод целиком Форма группы фар должна соответствовать форме топливной версии. Общий контур хорошо сочетается с формой передней части. Стоит отметить, что группа ламп поддерживает лазерный источник света в качестве дополнительной лампы, она имеет хорошие характеристики по яркости и эффекту дорожного покрытия. Кроме того, имеются также воздуховоды, предназначенные для охлаждения тормозов с обеих сторон переднего бруса, они изготовлены из углепластика.
Сбоку от кузова. В новом автомобиле используется моделирующий дизайн автомобиля. У него тонкие и вытянутые пропорции кузова. Низкая крыша и форма сдвижной задней части умело интегрированы. Подходит для безрамной двери. Он подчеркивает очень динамичный кузов. поза .Размер кузова, длина, ширина и высота новых автомобилей соответственно 4785/1852/1448 мм, колесная база 2856 мм, коэффициент лобового сопротивления всего 0,24 кд.
Задняя часть автомобиля гораздо более сужена, чем передняя, Слегка перевернутый задний спойлер из углеродного волокна 、 Более агрессивная задняя рамка и нижний диффузор — у M50 Эксклюзивный дизайн модели, Это также острое оружие для улучшения спортивной атмосферы. Кроме того, у нового автомобиля двойные пятиспицевые колесные диски 、 Боковая юбка и матовый синий портиманд также демонстрируют его M Power.
BMW i4 M50 ｜ Атмосфера технологий
В автомобиль. Всю центральную консоль можно разделить на верхнюю и нижнюю части. Верхняя половина представляет собой новейшую форму двойного экрана. Общая форма второй половины по-прежнему соответствует языку семейного дизайна BMW. T Зигзагообразная центральная консоль наклоняется к сторона водителя, И держать физические ключи, вместе взятые, Это дает возможность практичности и научно-технической атмосферы.
Самое примечательное — это двойной экран, от 14.9 дюймов и 12,3 дюйма с двумя экранами, оснащенными новейшей системой BMW iDrive 8.0, с новым дизайном пользовательского интерфейса, согласование цветов имеет очень высокую текстуру. При изменении различных режимов вождения соответствующая тема также будет изменена.
iDrive 8.0 В систему также можно интегрировать больше сторонних приложений, например, автомобильную версию wechat, небольшие сцены Tencent и т. Д., Беспроводной CarPlay. Функция присутствует. Кроме того, новому автомобилю во многих местах принадлежит идентификация M, спортивные сиденья Bucket еще раз добавляют ощущения движения.
мотивация, Новый автомобиль имеет двойные двигатели, Максимальная мощность 544 лошадиных силы, Максимальный крутящий момент до 795 КРС · рис. Данные вышли за рамки новой версии M4 Thunder. Стоит отметить, что, Официальный новый автомобиль 0-100 км / ч Время разгона 3,9 секунды, рабочее состояние WLTP, Запас хода нового автомобиля составляет 510 км.
BMW i4 M50 ｜ В конце
BMW i4 M50 Фактически, дизайн внешнего вида основан на дизайне многих топливных моделей. При моделировании четырех дверей полностью учитывается практическая осуществимость. Может рассматриваться как универсальный игрок.WLTP Рабочее состояние 510 Пробег не очень хороший, но ежедневные поездки на работу не проблема. Самым большим конкурентом этого автомобиля в будущем является Tesla Model 3. Если разница в цене небольшая, кого вы предпочитаете？ Пожалуйста, оставьте мне сообщение в области комментариев！
Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee L 2021 года внесен в список 10 лучших интерьеров Wards в первый год участия
AUBURN HILLS, штат Мичиган, 7 октября 2021 г. / PRNewswire / —
Абсолютно новый Jeep® Grand Cherokee L 2021 г. Входит в список 10 лучших интерьеров 2021 года. современные технологии нового поколения, в том числе 10-дюймовые цифровые экраныАбсолютно новый Jeep® Grand Cherokee L 2021 года с его просторным и роскошным салоном, в котором сочетаются материалы ручной работы и современные удобства с доступной аудиосистемой McIntosh, был назван одним из 10 лучших интерьеров Wards на 2021 год. .
«Когда дело дошло до дизайна интерьера совершенно нового Jeep Grand Cherokee L 2021 года, цель нашей команды заключалась в создании одного из самых изысканных и технически совершенных интерьеров в отрасли», — сказал Ральф Жиль, главный дизайнер Stellantis. . «Этот совершенно новый интерьер отличается гораздо более целенаправленным подходом к деталям материалов и дизайну как системе. Наша цель состояла в том, чтобы доставить удовольствие водителям и пассажирам, которые доставят удовольствие и, возможно, установят новый стандарт роскоши для сегмента. , а также устанавливает новый внутренний стандарт для наших будущих поколений автомобилей марки Jeep.Для нас большая честь получить признание за коллективные усилия ».
Для каждого уровня отделки интерьер Jeep Grand Cherokee L был тщательно продуман и адаптирован, чтобы обеспечить поистине уникальное выражение. Структурные акценты подчеркивают размер и симметрию. Приборная панель была пропорциональна и наклонена для создания простора, который подчеркивается выразительным контрастом теплых аутентичных материалов и изящными современными технологиями, включая 10-дюймовые цифровые дисплеи, на которых установлена новая система Uconnect 5, которая работает в пять раз быстрее.
Grand Cherokee L представляет новый пакет премиум-класса Summit Reserve, который устанавливает эталон роскоши в сегменте полноразмерных внедорожников. Обтянутые вручную стеганой кожей Palermo премиум-класса, вентилируемые сиденья переднего и второго ряда, передние сиденья с функцией памяти и массажа, а также выбор нового цвета салона Tupelo добавляют узнаваемости модели.
«Совершенно захватывающий дух интерьер», — отмечает Wards 10 Лучший судья Дрю Винтер. «Потрясающая смесь насыщенных цветов и роскошных материалов».
Полный набор полностью нового настраиваемого внутреннего светодиодного освещения с дневными / ночными настройками теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей.Настоящее окружающее освещение с выбором из пяти цветов, впервые разработанное брендом Jeep, входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit для персонализированного сенсорного восприятия.
Совершенно новая архитектура сидений Jeep была представлена на Grand Cherokee L с регулируемой по длине подушкой для переднего ряда моделей Overland и Summit. Впервые в автомобиле Jeep вентиляционные отверстия второго и третьего ряда, которые теперь стали шире и тоньше, размещены в стойках, а не над головой, чтобы лучше ориентироваться в зонах комфорта пассажиров без ущерба для высоты над головой или видимости.
Самый технологически оснащенный Jeep Grand Cherokee из когда-либо существовавших, отличается значительными инновациями следующего поколения, включая камеру наблюдения за задними сиденьями, цифровое зеркало заднего вида, HUD на лобовом стекле и безрамочный цифровой кластер.
Команда дизайнеров интерьера Jeep в сотрудничестве с McIntosh разработала передовую высокопроизводительную аудиосистему, которая окутывает пассажиров автомобиля звуком высокой четкости. Общее видение бренда Jeep и команды дизайнеров McIntosh привело к созданию автомобильной аудиосистемы Jeep с таким же уровнем аутентичности и качества дизайна, как и у домашних аудиопродуктов McIntosh.Специальная аудиосистема мощностью 950 Вт и 19 динамиков подчеркивает обновленный и премиальный вид нового дизайна интерьера автомобиля.
Редакция Wards выбрала победителей, оценив 33 машины. Претенденты на награду были совершенно новыми или были значительно переработаны для модели 2021 года. Редакция Wards оценивала автомобили по эргономике, комфорту, отделке, качеству материалов и эстетике.
Полная информация о Jeep Grand Cherokee L содержится в пресс-ките.
Jeep Brand
Jeep, основанный на 80-летнем легендарном наследии, представляет собой подлинный внедорожник, обладающий возможностями, мастерством и универсальностью для людей, которые ищут необычных путешествий. Бренд Jeep предлагает открытое приглашение жить полной жизнью, предлагая полную линейку автомобилей, которые по-прежнему дают владельцам чувство безопасности, позволяющее уверенно справиться с любой поездкой. Jeep Wave, программа лояльности владельцев премиум-класса и обслуживания клиентов, доступная для всей линейки Jeep, наполнена преимуществами и эксклюзивными льготами, чтобы предоставить владельцам Jeep максимальную заботу и круглосуточную поддержку.
Линейка автомобилей Jeep состоит из Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Renegade и Wrangler. Чтобы удовлетворить потребительский спрос во всем мире, все модели Jeep, продаваемые за пределами Северной Америки, доступны как с левым, так и с правым рулем. Jeep входит в портфель брендов, предлагаемый ведущим мировым автопроизводителем и поставщиком мобильной связи Stellantis. Для получения дополнительной информации о Stellantis (NYSE: STLA) посетите сайт www.stellantis.com.
Следите за новостями и видео Jeep и компании на:
Блог компании: http: // blog.