16622 датчик давления наддува слишком высокий уровень сигнала: Ошибка Skoda 16622 причина появления, устранение и удаление.

Posted on by alexxlab

Содержание

Что первично, датчики или сам деффект? — Эксплуатация и обслуживание

Парни вот более наглядный диагноз проблем Алексея , кто-что скажет ???
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 016 DK HW: 028 101 194 6
Компонент: R4 1,9L EDC G000AG 6247
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0D0062571
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 01324 785 00200

8 Найдены неисправности:
16567 — Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P0183 — 000 — —
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.31 V
Температура: 48.6°C
Температура: 75.

6°C
Температура: 38.7°C

19559 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
P3103 — 000 — —
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.31 V
Бин.биты: 00001100
Крутящий момент: 0.0 Nm
Крутящий момент: 110.0 Nm

18104 — Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки

P1696 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1512 /min
Крутящий момент: 74.0 Nm
Скорость: 30.0 km/h
Нагрузка: 25. 5 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 11001000
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 1.0

16955 — Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 — 000 — — — Непостоянно

Стоп-кадр:
Об/мин: 798 /min
Крутящий момент: 48.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.14 V
Бин.биты: 11001010
Крутящий момент: 160.0 Nm
Бин.биты: 0 01 0

17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h

Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.08 V
Бин.биты: 00001000
Бин.биты: 11000000
(нет узла): 1.0

16497 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 108.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.54 V

Температура: 133.2°C
Температура: 7.2°C
Температура: 38.7°C

18000 — Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
P1592 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 108.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.54 V
Бин.биты: 00001100
Абс.давление: 1009.8 mbar
Абс.давление: 2182.8 mbar

16622 — Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0238 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 210 /min
Крутящий момент: 166.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.02 V
Бин.биты: 00001100
Абс.давление: 1122.0 mbar
Абс.давление: 2182.8 mbar

Готовность: 1 5 0 1 0
Хотя не смотря на всё это безобразие на холостых оборотах движок работает очень ровно и стабильно , бряканья и стуков гидро компинсаторов я не услышал .

Ошибки . Расшифровка по номерам тут. | Страница 669

Всем привет. Нужная скорая помощь по ошибкам!
Присмотрел авто, очень понравился олроуд, читал ваг-комом вот что имеем:
VIN: WA1YD64B82N129920 Пробег:: 188950km/117408miles
——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель Описания: 078-907-551-AZA.clb
Номер детали: 4Z7 907 551 M
Компонент:: 2.7l V6/5VT G 0001
Кодировка: 06752
Код сервиса:: WSC 00000
VCID: 4D9B7E4487CA3F1
WA1YD64B82N129920 AUZ7Z0B2085933

3 ошибок найдено:
17866 — Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236
P1458 — 35-00 — короткое замыкание на массу

17539 — Ряд 2, зонд 1
P1131 — 35-10 — внутреннее сопротивление слишком велико — Периодически
18010 — Напряжение питания на кл. 30
P1602 — 35-10 — напряжение слишком низкое — Периодически
Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Контроллер 02: АКПП Описания: 01V-927-156.clb
Номер детали: 4Z7 927 156 F
Компонент:: AG5 01V 2.7l5VT USA 1818
Кодировка: 01002
Код сервиса:: WSC 02325
VCID: 49934A5473A2231

1 Ошибка найдена:
17125 — Муфта блокировки гидротрансформатора
P0741 — 35-00 — отсутствует передача крутящего момента

——————————————————————————-
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 8D0-907-389.clb
Номер детали: 4Z7 907 389 A
Компонент:: ABS/ESP allrad D55
Кодировка: 00000
Код сервиса:: WSC 00000
VCID: 4A91755876A4289

3 ошибок найдено:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
35-00 — —
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 — коррекция не выполнена — Периодически
01324 — Блок управления полного привода-J492
49-00 — нет связи

——————————————————————————-
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 4B0-820-043-MY2.clb

Номер детали: 4B0 820 043 AD
Компонент:: A6-Klimavollautomat 0105
Кодировка: 00010
Код сервиса:: WSC 02325
VCID: 5CBD8300CC30A69

2 ошибок найдено:
01274 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-10 — блокирован или отсутствует напряжение — Периодически
01592 — Датчик загрязнения воздуха-G238
57-00 — сбой в электрической цепи

——————————————————————————-
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 4B0-959-655-AI84.clb
Номер детали: 4Z7 959 655 E
Компонент:: Airbag 8.4E 5000
Кодировка: 0000307
Код сервиса:: WSC 02325 785 00200
VCID: 51A36234CBF21B1

2 ошибок найдено:

01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
001 — Превышен верхний предел — Периодически — ЧЕК ВКЛ
00591 — Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24
010 — Обрыв или замыкание на плюс — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 4B0-920-xxx-17.clb
Номер детали: 4B0 920 981 P
Компонент:: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11
Кодировка: 06164
Код сервиса:: WSC 53110
VCID: 336F08BC012E491
WA1YD64B82N129920 AUZ7Z0B2085933

1 Ошибка найдена:
00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-10 — обрыв цепи/короткое замыкание на массу — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 34: Пневмоподвеска Описания: 4Z7-907-553.clb
Номер детали: 4Z7 907 553 E
Компонент:: — 2C1A1 D040
Кодировка: 25500
Код сервиса:: WSC 00082
VCID: 47974C6C65B6D51

4 ошибок найдено:
01316 — Блок управления тормозов
79-00 — считать данные из памяти неисправностей
01316 — Блок управления тормозов
79-00 — считать данные из памяти неисправностей
01397 — Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
31-00 — обрыв цепи/короткое замыкание на массу
01770 — Датчик температуры компрессора регулятора дорожного просвета-G290

30-00 — обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

——————————————————————————-
Контроллер 35: Центр. замок Описания: 4B0-962-258.clb
Номер детали: 4B0 962 258 J
Компонент:: Central Lock/Alarm D35
Кодировка: 15885
Код сервиса:: WSC 02325
VCID: 306507B0F038729

7 ошибок найдено:
01366 — Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 — —
01374 — Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 — —
01370 — Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 — —
01368 — Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
35-00 — —
00955 — Ключ 1
09-10 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) — Периодически
01561 — Задняя левая дверь
59-00 — не разблокируется
01562 — Задняя правая дверь
59-00 — не разблокируется

как то так, что оо многовато…особенно напрягает двигло и коробка
по пневме, всё понятно, там обычные стойки поставил, поэтому ошибки, xотя xотелось бы и от ниx избавиться
по приборке тоже не надо, разорался, это турботаймер и сигнаxа

 

Решение проблемы кода неисправности P0238: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 6 мин Просмотров 2.5к.

Код ошибки P0238 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Turbocharger Boost Sensor «A» Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0238

Код неисправности OBD II P0238 является общим, чаще всего определяется как низкий сигнал в цепи датчика «A» давления наддува. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает общую неисправность с низким уровнем сигнала в цепи управления форсированной индукцией.

Независимо от специфики используемого устройства (турбонагнетатель / нагнетатель). Целью является увеличение выходной мощности двигателя без использования значительно большего количества топлива. Хотя принудительная индукция широко используется, эта технология особенно полезна для двигателей небольшой мощности. Поскольку дает огромный прирост мощности при относительно низких затратах. А также ​​без значительных потерь с точки зрения веса и расхода топлива.

Однако, давление наддува необходимо контролировать, как для получения максимальной пользы, так и для защиты двигателя от воздействий чрезмерного давления. Для этого турбонагнетатели используют встроенные механические устройства для сброса избыточного давления. Эти устройства управляются электронным управлением PCM, поэтому давление наддува, никогда не превышает максимально допустимый предел.

Для эффективного управления наддувом, PCM использует первичные входные данные от датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP). Затем это значение сравнивается с входными данными датчика частоты вращения двигателя. А также датчиками температуры всасываемого воздуха (IAT) и положения дроссельной заслонки (TPS).

Если система управления наддувом полностью функциональна, то PCM будет использовать совокупные входные данные от всех задействованных датчиков. Однако, если схема управления наддувом выходит из строя, PCM больше не может эффективно управлять давлением наддува.

Диагностический код неисправности P0238 устанавливается, когда PCM обнаруживает, что напряжение давления наддува превышает 4-4.5 вольта. Но при этом команда на включение наддува не поступает. Обратите внимание, что в зависимости от характера проблемы, PCM может также устанавливать дополнительные коды. Некоторые из которых могут привести к переходу в отказоустойчивый или аварийный режим. Делается это в качестве меры предосторожности, а также для защиты двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0238 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может наблюдаться потеря мощности из-за отключения турбонаддува двигателя.
  3. Увеличенный шум, также может присутствовать звон и дребезжание турбокомпрессора или трубопроводов.
  4. Преждевременное зажигание, как следствие, ощутимая детонация.
  5. Дерганье/пропуски зажигания.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Перегрев двигателя с последующими проблемами.
  8. Загрязнение свечей зажигания.
  9. Двигателю может не хватать мощности во время разгона.

Степень серьезности средняя, но нужно понимать, что при повышении давления турбонаддува увеличивается мощность двигателя. Если датчик давления наддува турбокомпрессора выйдет из строя, то PCM автомобиля может отключить турбонаддув. Это приведет к падению мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0238 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен датчик давления наддува турбокомпрессора.
  • Повреждены, сожжены, закорочены, отсоединены, корродированы провода или разъемы датчика давления наддува.
  • Короткое замыкание или разрыв в жгуте проводов датчика между датчиком и PCM.
  • Поврежденные, сломанные, треснувшие или смещенные вакуумные трубки.
  • Недостаточная подача масла к подшипнику главного вала.
  • Неисправный перепускной клапан.
  • Отказ подшипника, вызывающий медленное раскручивание из-за сопротивления.
  • Зазубрины, погнутые или отсутствующие лопатки турбины, вызывающие дисбаланс.
  • Утечка сальника на стороне компрессора турбонагнетателя.
  • Поврежденное или неисправное устройство сброса давления наддува.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0238

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0238:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0238 снова.
  3. Проверьте работу датчика давления наддува турбокомпрессора, сравнив его показания с показаниями датчика абсолютного давления в коллекторе.
  4. Осмотрите датчик давления наддува турбокомпрессора на предмет засорения.
  5. Протестируйте разъем и проводку на наличие повреждений, ослабления и коррозии.

Диагностика проблем и решение проблем

Турбины обычно вращаются с невероятной скоростью от 100 000 до 150 000 оборотов в минуту. Они не терпимы к дисбалансу или отсутствию чистого масла в подшипнике.

Процесс диагностики при ошибке P0238 лучше начать с наиболее распространенных проблем с турбонаддувом. Для их проведения понадобятся инструменты, такие как вакуумметр и циферблатный индикатор.

Проверка вакуума

Убедитесь, что двигатель работает должным образом, без пропусков зажигания и кодов, относящихся к неисправному датчику детонации. Затем, проверьте герметичность хомутов на выходе турбонагнетателя, промежуточного охладителя, а также корпусе дроссельной заслонки.

Осмотрите впускной коллектор на предмет утечек любого рода, включая вакуумные шланги. Снимите рычаг с перепускной заслонки. Вручную управляйте клапаном, ища заедание клапана, вызывающее падение наддува.

Замер давления наддува, осмотр турбонагнетателя

Найдите вакуум без отверстий во впускном коллекторе и установите вакуумметр. Запустите двигатель. На холостом ходу двигатель должен иметь разрежение 1-1.5 атмосферы. Если меньше 1 атмосферы, значит каталитический нейтрализатор неисправен и не позволяет наращивать наддув.

Быстро разгоните двигатель до 5000 об / мин и отпустите дроссельную заслонку, наблюдая за вакуумметром, показывающим давление наддува. Если давление наддува поднимается выше 1.3 атмосферы, значит плохой перепускной клапан.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Снимите выпускной шланг турбины и загляните внутрь, чтобы убедиться, что лопасти не задевают корпус. Ищите погнутые или отсутствующие лопасти или масло в турбонагнетателе. Вращайте лопасти вручную, ищите сопротивление, указывающее на неисправность турбонагнетателя.

Осмотрите маслопроводы от блока цилиндров к центральному подшипнику и возвратный трубопровод от подшипника к масляному поддону на предмет утечек. Установите циферблатный индикатор на выходной патрубок турбины, прокрутите вал турбины. Если осевой люфт превышает 0,003, центральный подшипник неисправен.

Датчик и проводка

Если после всех проверок проблемы не обнаружены, но код P0238 не пропал, необходимо проверить электрические компоненты. Нужно протестировать датчик наддува и жгут проводов с помощью вольтомметра. Убедитесь, что на датчик приходит 5 вольт от PCM к датчику.

Отсутствие напряжения означает обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. Также может быть неисправен PCM. Найдите опорный сигнал от датчика наддува к блоку управления двигателем и убедитесь, что напряжение меняется по мере увеличения числа оборотов. Отсутствие скачка напряжения указывает на неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0238 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • Audi
  • BMW
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С5)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Fiat
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Эскейп)
  • GMC
  • Hover (Ховер Н5)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Санта фе, Старекс)
  • Infiniti
  • Jeep
  • Kia (Киа Соренто)
  • Land Rover
  • Mercedes (Мерседес Спринтер)
  • Nissan (Ниссан Навара, Патфайндер)
  • Opel (Опель Астра)
  • Peugeot (Пежо 307, 407)
  • Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан, Транспортер)
  • Volvo

С кодом неисправности Р0238 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P007D, P0234, P0236, P0237, P0251, P0272, P0380, P0453, P0513, P1216, P2149, P26B7.

Видео

Audi, VW,Skoda,Seat список кодов ошибок часть1

Спецификация VAG Спецификация ОБД
16394 P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16400 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16409 P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16414 P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 P0069 Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
16455 P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 P0243 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 P0251 Неисправен насос высокого давления
16636 P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 P0324 Ошибка регулирования по детонации
16709 P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

Часть2 

Коды ошибок концерна VAG (Skoda, Audi, Volkswagen, Seat)

16394P0010Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения.
16395P0011Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16396P0012Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16397P0013Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения.
16398P0014Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16399P0015Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16400P0016Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов.
16401P0017Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов.
16402P0018Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов.
16403P0019Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов.
16404P0020Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения.
16405P0021Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16406P0022Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16407P0023Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения.
16408P0024Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16409P0025Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
16414P0030Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева.
16415P0031Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева.
16416P0032Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16417P0033Перепускной клапан турбонагнетателя.. Сбой в электрической цепи.
16418P0034Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу.
16419P0035Перепускной клапан турбонагнетателя.
16420P0036Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева.
16421P0037Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу.
16422P0038Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16423P0039Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал.
16424P0040Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1.
16425P0041Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2.
16426P0042Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева.
16427P0043Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева.
16428P0044Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16434P0050Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева.
16435P0051Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева.
16436P0052Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16440P0056Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева.
16441P0057Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева.
16442P0058Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16448P0064Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева.
16449P0065Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал.
16450P0066Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу.
16451P0067Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс.
16452P0068Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки.
16453P0069Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение.
16455P0071Датчик температуры наружного воздуха-G17.
16456P0072Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала.
16457P0073Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала.
16458P0074Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи.
16473P0089Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал.
16474P0090Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи.
16475P0091Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу.
16476P0092Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс.
16481P0097Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала.
16482P0098Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала.
16483P0099Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала.
16485P0101Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал.
16486P0102Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала.
16487P0103Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала.
16488P0104Расходомер воздуха-G70: нет сигнала.
16489P0105Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания.
16490P0106Давление на впуске/давление воздуха => -G71/-F96: недостоверный сигнал.
16491P0107Давление на впуске/давление воздуха => -G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала.
16492P0108Давление на впуске/давление воздуха => -G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала.
16495P0111Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал.
16496P0112Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала.
16497P0113Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала.
16498P0114Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала.
16500P0116Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал.
16501P0117Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала.
16502P0118Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала.
16504P0120Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи.
16505P0121Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал.
16506P0122Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала.
16507P0123Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала.
16509P0125Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования.
16512P0128Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования.
16514P0130Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи.
16515P0131Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение.
16516P0132Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение.
16517P0133Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико.
16518P0134Ряд 1-зонд 1: нет активности.
16519P0135Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева.
16520P0136Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи.
16521P0137Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение.
16522P0138Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение.
16523P0139Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала.
16524P0140Ряд 1-зонд 2: нет активности.
16525P0141Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева.
16526P0142Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи.
16527P0143Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение.
16528P0144Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение.
16529P0145Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико.
16530P0146Ряд 1-зонд 3: нет активности.
16531P0147Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева.
16533P0149Ряд 1: Система определения параметров топливо-воздушной смеси. Отклонение времени впрыска.
16534P0150Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи.
16535P0151Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение.
16536P0152Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение.
16537P0153Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико.
16538P0154Ряд 2-зонд 1: нет активности.
16539P0155Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева.
16540P0156Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи.
16541P0157Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение.
16542P0158Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение.
16543P0159Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико.
16544P0160Ряд 2-зонд 2: нет активности.
16545P0161Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева.
16546P0162Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи.
16547P0163Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение.
16548P0164Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение.
16549P0165Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико.
16550P0166Ряд 2-зонд 3: нет активности.
16551P0167Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева.
16554P0170Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси.
16555P0171Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.
16556P0172Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая.
16557P0173Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси.
16558P0174Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная.
16559P0175Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая.
16561P0177Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал.
16562P0178Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение.
16563P0179Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение.
16565P0181Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал.
16566P0182Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу.
16567P0183Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.
16570P0186Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал.
16571P0187Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу.
16572P0188Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс.
16574P0190Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи.
16575P0191Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал.
16792P0408Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала.
16576P0192Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу.
16577P0193Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс.
16578P0194Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи.
16580P0196Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал.
16581P0197Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала.
16582P0198Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала.
16584P0200Форсунки: сбой в электрической цепи.
16585P0201Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи.
16586P0202Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи.
16587P0203Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи.
16588P0204Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи.
16589P0205Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи.
16590P0206Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи.
16591P0207Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи.
16592P0208Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи.
16593P0209Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи.
16594P0210Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи.
16595P0211Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи.
16596P0212Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи.
16599P0215Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе.
16600P0216Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе.
16603P0219Превышена максимальная частота вращения вала двигателя.
16605P0221Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал.
16606P0222Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала.
16607P0223Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала.
16609P0225Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания.
16610P0226Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал.
16611P0227Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала.
16612P0228Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала.
16614P0230Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи.
16618P0234Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела).
16619P0235Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела).
16620P0236Датчик давления наддува: недостоверный сигнал.
16621P0237Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала.
16622P0238Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала.
16624P0240Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал.
16625P0241Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала.
16626P0242Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала.
16627P0243Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
16629P0245Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу.
16630P0246Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс.
16633P0249Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
16634P0250Электромагнитный клапан 2 ограничения давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс.
16635P0251Неисправен насос высокого давления.
16636P0252Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования.
16645P0261Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу.
16646P0262Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс.
16647P0263Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1.
16648P0264Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу.
16649P0265Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс.
16650P0266Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2.
16651P0267Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу.
16652P0268Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс.
16653P0269Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3.
16654P0270Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу.
16655P0271Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс.
16656P0272Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4.
16657P0273Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу.
16658P0274Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс.
16659P0275Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5.
16660P0276Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу.
16661P0277Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс.
16662P0278Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6.
16663P0279Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу.
16664P0280Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс.
16665P0281Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7.
16666P0282Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу.
16667P0283Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс.
16668P0284Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8.
16669P0285Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу.
16670P0286Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс.
16672P0288Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу.
16673P0289Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс.
16675P0291Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу.
16676P0292Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс.
16678P0294Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу.
16679P0295Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс.
16683P0299Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела).
16684P0300Пропуск воспламенения.
16685P0301Цилиндр 1: пропуск воспламенения.
16686P0302Цилиндр 2: пропуск воспламенения.
16687P0303Цилиндр 3: пропуск воспламенения.
16688P0304Цилиндр 4: пропуск воспламенения.
16689P0305Цилиндр 5: пропуск воспламенения.
16690P0306Цилиндр 6: пропуск воспламенения.
16691P0307Цилиндр 7: пропуск воспламенения.
16692P0308Цилиндр 8: пропуск воспламенения.
16693P0309Цилиндр 9: пропуск воспламенения.
16694P0310Цилиндр 10: пропуск воспламенения.
16695P0311Цилиндр 11: пропуск воспламенения.
16696P0312Цилиндр 12: пропуск воспламенения.
16697P0313Пропуск воспламенения. Причина: недостаток топлива.
16698P0314Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах.
16702P0318Информ. о плохой дороге / заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи.
16705P0321Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал.
16706P0322Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала.
16708P0324Ошибка регулирования по детонации.
16709P0325Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи.
16710P0326Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал.
16711P0327Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала.
16712P0328Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала.
16715P0331Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал.
16716P0332Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала.
16717P0333Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала.
16719P0335Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе.
16720P0336Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца.
16721P0337Датчик положения коленвала => датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала.
16724P0340Датчик положения распредвала: сбой в работе.
16725P0341Датчик положения распредвала => датчик-G40: недостоверный сигнал.
16726P0342Датчик положения распредвала => датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала.
16727P0343Датчик положения распредвала => датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала.
16729P0345Датчик положения распредвала => датчик-G163: сбой в электрической цепи.
16730P0346Датчик положения распредвала => датчик-G163: недостоверный сигнал.
16731P0347Датчик положения распредвала => датчик-G163: короткое замыкание на массу.
16732P0348Датчик положения распредвала => датчик-G163: короткое замыкание на плюс.
16735P0351Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе.
16736P0352Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе.
16737P0353Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе.
16738P0354Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе.
16739P0355Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе.
16740P0356Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе.
16741P0357Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе.
16742P0358Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе.
16743P0359Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе.
16744P0360Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе.
16745P0361Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе.
16746P0362Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе.
16749P0365Датчик положения распредвала => датчик-G300: сбой в работе.
16750P0366Датчик положения распредвала => датчик-G300: недостоверный сигнал.
16751P0367Датчик положения распредвала => датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала.
16752P0368Датчик положения распредвала => датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала.
16764P0380Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи.
16774P0390Датчик положения распредвала => датчик-G301: сбой в работе.
16775P0391Датчик положения распредвала => датчик-G301: недостоверный сигнал.
16776P0392Датчик положения распредвала => датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала.
16777P0393Датчик положения распредвала => датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала.
16784P0400Система рециркуляции ОГ: сбой в работе.
16785P0401Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность.
16786P0402Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность.
16787P0403Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе.
16788P0404Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования.
16789P0405Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала.
16790P0406Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала.
16791P0407Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень.
16794P0410Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе.
16795P0411Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности.
16796P0412Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи.
16797P0413Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи.
16798P0414Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание.
16799P0415Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи.
16800P0416Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи.
16801P0417Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание.
16802P0418Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе.
16803P0419Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе.
16804P0420Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности.
16805P0421Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности.
16806P0422Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности.
16811P0427Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу.
16812P0428Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс.
16814P0430Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности.
16815P0431Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности.
16816P0432Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности.
16820P0436Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал.
16821P0437Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу.
16822P0438Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс.
16824P0440Система вентиляции топливного бака: сбой в работе.
16825P0441Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности.
16826P0442Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка.
16827P0443Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи.
16828P0444Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи.
16829P0445Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание.
16833P0449Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи.
16836P0452Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала.
16837P0453Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала.
16839P0455Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка.
16840P0456Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка.
16842P0458Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу.
16843P0459Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс.
16845P0461Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал.
16846P0462Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала.
16847P0463Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала.
16854P0470Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи.
16855P0471Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал.
16856P0472Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу.
16857P0473Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс.
16864P0480Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи.
16865P0481Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи.
16873P0489Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу.
16874P0490Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс.
16875P0491Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности.
16876P0492Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе.
16882P0498Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала.
16883P0499Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала.
16885P0501Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал.
16886P0502Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала.
16887P0503Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала.
16889P0505Система регулирования холостого хода: сбой в работе.
16890P0506Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения.
16891P0507Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения.
16894P0510Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе.
16897P0513Неверный код иммобилайзера.
16915P0531Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал.
16916P0532Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала.
16917P0533Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала.
16928P0544Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи.
16929P0545Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу.
16930P0546Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс.
16931P0547Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи.
16932P0548Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу.
16933P0549Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс.
16934P0550Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи.
16935P0551Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал.
16944P0560Электропитание: недостоверный сигнал.
16945P0561Нестабильно напряжение питания.
16946P0562Электропитание: слишком низкий уровень напряжения.
16947P0563Электропитание: слишком высокий уровень напряжения.
16952P0568Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал.
16955P0571Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал.
16981P0597Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи.
16982P0598Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу.
16983P0599Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс.
16984P0600Шина данных-привод: нет сообщения.
16985P0601Неисправен блок управления.
16986P0602Программирование блоков управления, сбой в работе.
16987P0603Неисправен блок управления.
16988P0604Неисправен блок управления.
16989P0605Неисправен блок управления.
16990P0606Неисправен блок управления.
16991P0607Управляющий модуль: недостоверные данные.
16992P0608Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах.
16993P0609Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах.
16994P0610Блок управления двигателя: неправильное кодирование.
16997P0613Неисправен процессор блока управления коробки передач.
16998P0614Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО.
16999P0615Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи.
17000P0616Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу.
17001P0617Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс.
17011P0627Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи.
17012P0628Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу.
17013P0629Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс.
17018P0634Блок управления: отключение по температуре.
17022P0638Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал.
17023P0639Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал.
17025P0641Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи.
17026P0642Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое.
17027P0643Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое.
17029P0645Климатическая установка Вход/выход.
17034P0650Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи.
17035P0651Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи.
17036P0652Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое.
17037P0653Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое.
17038P0654Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи.
17040P0656Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи.
17041P0657Питание компонентов двигателя: обрыв цепи.
17042P0658Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень.
17043P0659Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень.
17044P0660Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи.
17045P0661Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу.
17046P0662Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс.
17051P0667Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал.
17052P0668Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое.
17053P0669Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое.
17054P0670Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи.
17055P0671Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи.
17056P0672Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи.
17057P0673Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи.
17058P0674Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи.
17059P0675Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи.
17060P0676Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи.
17061P0677Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи.
17062P0678Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи.
17063P0679Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи.
17064P0680Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи.
17065P0681Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи.
17066P0682Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи.
17068P0684Блок управления свечей накаливания 1 => -J179: недостоверный сигнал.
17069P0685Основное реле => -J271: обрыв цепи.
17070P0686Основное реле => -J271: короткое замыкание на массу.
17071P0687Основное реле => -J271: короткое замыкание на плюс.
17072P0688Основное реле, контур нагрузки => -J271, обрыв цепи.
17075P0691Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу.
17076P0692Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс.
17077P0693Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу.
17078P0694Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс.
17081P0697Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи.
17082P0698Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое.
17083P0699Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое.
17084P0700Неисправен блок управления.
17085P0701Неисправен блок управления.
17086P0702Неисправен блок управления.
17087P0703Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи.
17088P0704Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал.
17089P0705Датчик включенной передачи => -F125: сбой в электрической цепи.
17090P0706Датчик включенной передачи => -F125: недостоверный сигнал.
17091P0707Датчик включенной передачи => -F125: слишком низкий уровень сигнала.
17092P0708Датчик включенной передачи => -F125: слишком высокий уровень сигнала.
17094P0710Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи.
17095P0711Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал.
17096P0712Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала.
17097P0713Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала.
17098P0714Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи.
17099P0715Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи.
17100P0716Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал.
17101P0717Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала.
17104P0720Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи.
17105P0721Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал.
17106P0722Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала.
17109P0725Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи.
17110P0726Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал.
17111P0727Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала.
17113P07296. передача: неправильное передаточное отношение.
17114P0730Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение.
17115P07311. передача: неправильное передаточное отношение.
17116P07322. передача: неправильное передаточное отношение.
17117P07333. передача: неправильное передаточное отношение.
17118P07344. передача: неправильное передаточное отношение.
17119P07355. передача: неправильное передаточное отношение.
17120P0736Задний ход: неправильное передаточное отношение.
17124P0740Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение.
17125P0741Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента.
17127P0743Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи.
17130P0746Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17131P0747Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс.
17132P0748Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи.
17133P0749Регулятор давления 1: обрыв цепи.
17134P0750Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе.
17135P0751Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17136P0752Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс.
17137P0753Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи.
17140P0756Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17141P0757Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс.
17142P0758Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи.
17145P0761Переключающий клапан 3 => электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17146P0762Переключающий клапан 3 => электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс.
17147P0763Переключающий клапан 3 => электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи.
17150P0766Переключающий клапан 4 => электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17152P0768Переключающий клапан 4 => электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи.
17155P0771Переключающий клапан 5 => электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17157P0773Переключающий клапан 5 => электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи.
17160P0776Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17161P0777Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс.
17162P0778Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи.
17163P0779Регулятор давления 2: обрыв цепи.
17164P0780Контроль переключения передач.
17165P0781Контроль переключения передач 1-2.
17166P0782Контроль переключения передач 2-3.
17167P0783Контроль переключения передач 3-4.
17168P0784Контроль переключения передач 4-5.
17169P0785Время переключения электромагнита.
17174P0790Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи.
17175P0791Датчик оборотов «»A»» промежуточного вала: сбой в электрической цепи.
17180P0796Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
17181P0797Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс.
17182P0798Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи.
17183P0799Регулятор давления 3: обрыв цепи.
17195P0811сильное проскальзывание сцепления/муфты.
17199P0815Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи.
17200P0816Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи.
17201P0817Сигнал блокировки стартера.
17204P0820Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме.
17213P0829Контроль переключения передач 5-6.
17224P0840Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи.
17225P0841Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал.
17226P0842Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу.
17227P0843Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс.
17228P0844Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи.
17229P0845Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети.
17230P0846Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал.
17231P0847Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу.
17232P0848Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс.
17233P0849Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи.
17234P0850Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи.
17235P0851Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу.
17236P0852Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс.
17247P0863Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи.
17248P0864Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал.
17249P0865Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу.
17252P0868Давление в коробке передач: адаптация на пределе.
17268P0884Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт.
17270P0886Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу.
17271P0887Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс.
17273P0889Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал.
17274P0890Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу.
17275P0891Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс.
17276P0892Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи.
17281P0897Ухудшение состояния трансмиссионного масла.
17288P0904Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи.
17289P0905Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал.
17290P0906Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу.
17298P0914Селектор АКП: сбой в электрической цепи.
17303P0919Селектор АКП: ошибка.
17313P0929Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал.
17314P0930Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу.
17315P0931Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс.
17408P1000Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи.
17409P1001Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи.
17410P1002Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи.
17411P1003Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи.
17412P1004Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение.
17413P1005Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение.
17414P1006Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение.
17415P1007Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение.
17416P1008Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал.
17417P1009Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки.
17418P1010Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи.
17419P1011Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи.
17420P1012Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи.
17421P1013Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи.
17422P1014Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс.
17423P1015Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу.
17424P1016Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи.
17425P1017Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел.
17426P1018Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел.
17427P1019Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико.
17428P1020Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела).
17429P1021Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
17430P1022Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
17431P1023Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу.
17432P1024Регулятор давления топлива: обрыв цепи.
17433P1025Регулятор давления топлива: механическое повреждение.
17434P1026Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс.
17435P1027Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу.
17436P1028Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи.
17437P1029Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел.
17438P1030Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел.
17439P1031Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение.
17440P1032Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала.
17441P1033Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала.
17442P1034Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска.
17443P1035Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал.
17444P1036Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс.
17445P1037Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу.
17446P1038Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи.
17447P1039Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание..
17448P1040Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи.
17449P1041Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание.
17450P1042Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи.
17451P1043Питание форсунки(-ок).. С: короткое замыкание.
17452P1044Питание форсунки(-ок).. С: сбой в электрической цепи.
17453P1045Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание.
17454P1046Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи.
17455P1047Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи.
17456P1048Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс.
17457P1049Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу.
17458P1050Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи.
17459P1051Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи.
17460P1052Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс.
17461P1053Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу.
17462P1054Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи.
17463P1055Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс.
17464P1056Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу.
17465P1057Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи.
17466P1058Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс.
17467P1059Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу.
17468P1060Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи.
17469P1061Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
17470P1062Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Не достигнуто номинальное значение.
17471P1063Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела).
17472P1064Система регулирования давления топлива: механическое повреждение.
17473P1065Диапазон регулирования давления топлива.
17474P1066Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс.
17475P1067Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу.
17476P1068Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи.
17477P1069Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу.
17478P1070Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс.
17479P1071Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал.
17480P1072Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи.
17481P1073Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала.
17482P1074Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала.
17483P1075Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе.
17484P1076Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе.
17485P1077Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе.
17486P1078Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе.
17487P1079Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра.
17488P1080Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра.
17489P1081Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси.
17490P1082Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси.
17491P1083Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси.
17492P1084Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси.
17493P1085Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси.
17494P1086Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси.
17495P1087Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси.
17496P1088Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси.
17497P1089Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси.
17498P1090Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси.
17499P1091Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси.
17500P1092Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси.
17501P1093Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе.
17502P1094Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе.
17503P1095Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс.
17504P1096Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу.
17505P1097Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи.
17506P1098Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.

Список кодов ошибок Audi, VW, Skoda, Seat / Блог им. info / OpenECU

Спецификация VAG Спецификация ОБД

16394 P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16400 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16409 P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не  достигнуто номинальное значение
16414 P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 P0069 Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение
16455 P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 P0243 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 P0251 Неисправен насос высокого давления
16636 P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 P0324 Ошибка регулирования по детонации
16709 P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

Информация для статьи взята с сайта: http://motorstate.com.ua

Расшифровка кодов ошибок VAG

Коды ошибок Описание
Спецификация VAG Спецификация ОБД

16394 P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16400 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16409 P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16414 P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 P0069 Давление воздуха на впуске давление воздуха: неправильное соотношение
16455 P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 P0243 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 P0251 Неисправен насос высокого давления
16636 P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 P0324 Ошибка регулирования по детонации
16709 P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
16784 P0400 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
16785 P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
16786 P0402 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
16787 P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16788 P0404 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
16789 P0405 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
16790 P0406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
16791 P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
16792 P0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
16794 P0410 Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
16796 P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
16797 P0413 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
16798 P0414 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
16799 P0415 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
16800 P0416 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
16801 P0417 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
16802 P0418 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
16803 P0419 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16805 P0421 Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
16806 P0422 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
16811 P0427 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
16812 P0428 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
16814 P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
16815 P0431 Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
16816 P0432 Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
16820 P0436 Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
16821 P0437 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
16822 P0438 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
16824 P0440 Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
16826 P0442 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16827 P0443 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
16828 P0444 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
16829 P0445 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
16833 P0449 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
16836 P0452 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
16837 P0453 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
16839 P0455 Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
16840 P0456 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16842 P0458 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16843 P0459 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
16845 P0461 Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
16846 P0462 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
16847 P0463 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
16854 P0470 Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
16855 P0471 Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
16856 P0472 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
16857 P0473 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
16864 P0480 Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
16865 P0481 Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
16873 P0489 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
16874 P0490 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
16875 P0491 Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
16876 P0492 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16882 P0498 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
16883 P0499 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
16885 P0501 Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
16886 P0502 Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
16887 P0503 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
16889 P0505 Система регулирования холостого хода: сбой в работе
16890 P0506 Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
16891 P0507 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
16894 P0510 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
16897 P0513 Неверный код иммобилайзера
16915 P0531 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
16916 P0532 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
16917 P0533 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
16928 P0544 Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
16929 P0545 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
16930 P0546 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
16931 P0547 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
16932 P0548 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
16933 P0549 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
16934 P0550 Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
16935 P0551 Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
16944 P0560 Электропитание: недостоверный сигнал
16945 P0561 Нестабильно напряжение питания
16946 P0562 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
16947 P0563 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
16952 P0568 Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
16955 P0571 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
16981 P0597 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
16982 P0598 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
16983 P0599 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
16984 P0600 Шина данных-привод: нет сообщения
16985 P0601 Неисправен блок управления
16986 P0602 Программирование блоков управления, сбой в работе
16987 P0603 Неисправен блок управления
16988 P0604 Неисправен блок управления
16989 P0605 Неисправен блок управления
16990 P0606 Неисправен блок управления
16991 P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные
16992 P0608 Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
16993 P0609 Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
16994 P0610 Блок управления двигателя: неправильное кодирование
16997 P0613 Неисправен процессор блока управления коробки передач
16998 P0614 Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО
16999 P0615 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
17000 P0616 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
17001 P0617 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
17011 P0627 Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
17012 P0628 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
17013 P0629 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
17018 P0634 Блок управления: отключение по температуре
17022 P0638 Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
17023 P0639 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
17025 P0641 Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи
17026 P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое
17027 P0643 Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое
17029 P0645 Климатическая установка Вход/выход
17034 P0650 Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
17035 P0651 Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи
17036 P0652 Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое
17037 P0653 Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое
17038 P0654 Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
17040 P0656 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17041 P0657 Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
17042 P0658 Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
17043 P0659 Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
17044 P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
17045 P0661 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
17046 P0662 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
17051 P0667 Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
17052 P0668 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
17053 P0669 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
17054 P0670 Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
17055 P0671 Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
17056 P0672 Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
17057 P0673 Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
17058 P0674 Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
17059 P0675 Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
17060 P0676 Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
17061 P0677 Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
17062 P0678 Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
17063 P0679 Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
17064 P0680 Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
17065 P0681 Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
17066 P0682 Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
17068 P0684 Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
17069 P0685 Основное реле=>-J271: обрыв цепи
17070 P0686 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
17071 P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17072 P0688 Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
17075 P0691 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
17076 P0692 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
17077 P0693 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
17078 P0694 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
17081 P0697 Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи
17082 P0698 Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое
17083 P0699 Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое
17084 P0700 Неисправен блок управления
17085 P0701 Неисправен блок управления
17086 P0702 Неисправен блок управления
17087 P0703 Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
17088 P0704 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17089 P0705 Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
17090 P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
17091 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
17092 P0708 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
17094 P0710 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
17095 P0711 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
17096 P0712 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
17097 P0713 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17098 P0714 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
17099 P0715 Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
17100 P0716 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17101 P0717 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
17104 P0720 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
17105 P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17106 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17109 P0725 Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
17110 P0726 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
17111 P0727 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
17113 P0729 6. передача: неправильное передаточное отношение
17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17115 P0731 1. передача: неправильное передаточное отношение
17116 P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение
17117 P0733 3. передача: неправильное передаточное отношение
17118 P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17119 P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
17120 P0736 Задний ход: неправильное передаточное отношение
17124 P0740 Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
17125 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
17127 P0743 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
17130 P0746 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17131 P0747 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
17132 P0748 Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
17133 P0749 Регулятор давления 1: обрыв цепи
17134 P0750 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
17135 P0751 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17136 P0752 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
17137 P0753 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
17140 P0756 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17141 P0757 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
17142 P0758 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
17145 P0761 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17146 P0762 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
17147 P0763 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
17150 P0766 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17152 P0768 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
17155 P0771 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17157 P0773 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
17160 P0776 Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17161 P0777 Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
17162 P0778 Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
17163 P0779 Регулятор давления 2: обрыв цепи
17164 P0780 Контроль переключения передач
17165 P0781 Контроль переключения передач 1-2
17166 P0782 Контроль переключения передач 2-3
17167 P0783 Контроль переключения передач 3-4
17168 P0784 Контроль переключения передач 4-5
17169 P0785 Время переключения электромагнита
17174 P0790 Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
17175 P0791 Датчик оборотов «»A»» промежуточного вала: сбой в электрической цепи
17180 P0796 Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17181 P0797 Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
17182 P0798 Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
17183 P0799 Регулятор давления 3: обрыв цепи
17195 P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты
17199 P0815 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17200 P0816 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17201 P0817 Сигнал блокировки стартера
17204 P0820 Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
17213 P0829 Контроль переключения передач 5-6
17224 P0840 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
17225 P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17226 P0842 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17227 P0843 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17228 P0844 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17229 P0845 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
17230 P0846 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17231 P0847 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17232 P0848 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17233 P0849 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17234 P0850 Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
17235 P0851 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
17236 P0852 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
17247 P0863 Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
17248 P0864 Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
17249 P0865 Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
17252 P0868 Давление в коробке передач: адаптация на пределе
17268 P0884 Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
17270 P0886 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
17271 P0887 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
17273 P0889 Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
17274 P0890 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
17275 P0891 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
17276 P0892 Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
17281 P0897 Ухудшение состояния трансмиссионного масла
17288 P0904 Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
17289 P0905 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
17290 P0906 Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
17298 P0914 Селектор АКП: сбой в электрической цепи
17303 P0919 Селектор АКП: ошибка
17313 P0929 Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
17314 P0930 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
17315 P0931 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
17408 P1000 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
17409 P1001 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
17410 P1002 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
17411 P1003 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
17412 P1004 Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
17413 P1005 Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
17414 P1006 Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
17415 P1007 Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
17416 P1008 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
17417 P1009 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
17418 P1010 Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
17419 P1011 Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
17420 P1012 Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
17421 P1013 Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
17422 P1014 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
17423 P1015 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
17424 P1016 Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
17425 P1017 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
17426 P1018 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
17427 P1019 Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
17428 P1020 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17429 P1021 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17430 P1022 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17431 P1023 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
17432 P1024 Регулятор давления топлива: обрыв цепи
17433 P1025 Регулятор давления топлива: механическое повреждение
17434 P1026 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
17435 P1027 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
17436 P1028 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
17437 P1029 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
17438 P1030 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
17439 P1031 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
17440 P1032 Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
17441 P1033 Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
17442 P1034 Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
17443 P1035 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
17444 P1036 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
17445 P1037 Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
17446 P1038 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
17447 P1039 Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
17448 P1040 Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
17449 P1041 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
17450 P1042 Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
17451 P1043 Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
17452 P1044 Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
17453 P1045 Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
17454 P1046 Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
17455 P1047 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
17456 P1048 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
17457 P1049 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
17458 P1050 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
17459 P1051 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
17460 P1052 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
17461 P1053 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
17462 P1054 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
17463 P1055 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17464 P1056 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17465 P1057 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17466 P1058 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17467 P1059 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17468 P1060 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17469 P1061 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17470 P1062 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17471 P1063 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17472 P1064 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
17473 P1065 Диапазон регулирования давления топлива
17474 P1066 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
17475 P1067 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
17476 P1068 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
17477 P1069 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
17478 P1070 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
17479 P1071 Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
17480 P1072 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
17481 P1073 Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
17482 P1074 Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
17483 P1075 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
17484 P1076 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
17485 P1077 Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
17486 P1078 Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
17487 P1079 Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
17488 P1080 Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
17489 P1081 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17490 P1082 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17491 P1083 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17492 P1084 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17493 P1085 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17494 P1086 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17495 P1087 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17496 P1088 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17497 P1089 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17498 P1090 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17499 P1091 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17500 P1092 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17501 P1093 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17502 P1094 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17503 P1095 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
17504 P1096 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
17505 P1097 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
17506 P1098 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

Код

Défaut — 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала

Значение кода неисправности 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала ? Получите код неисправности Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала Или это актуально? Faut il effacer le code défaut Capteur de pression d’admission / de suralimentation (G31): Signal trop élevé? Quel est le problème sur le véhicule? Отправить комментарий неверный код 16622 / P0238 / 000568?

По сообщению VCDS и другому кабелю VAGCOM или на вызове с неверным кодом для Audi Volkswagen Seat или Skoda, голосовые сообщения могут быть указаны неверным кодом 16622 / P0238 / 000568.

Резюме по заданному коду 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала

  • Код défaut original: Содержание 16622 / P0238 / 000568 — Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала
  • Код суда по умолчанию: 16622 / P0238 / 000568
  • Код дефекта VCDS Complete: 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала
  • Lien vers le détail complete sur RossTech: http: // wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16622/P0238/000568
  • Перевод: Capteur de pression d’admission / de suralimentation (G31): Signal trop élevé

ПАРТЕНЕР FRANCAIS 🇫🇷 Câble VAGCOM HEX V2 СОВМЕСТИМЫЙ MQB (VCDS 21.3.0) Гарантия 1 и помощь

Câble VAGCOM HEX V2, (VCDS 21.3.0), главный приз за транспортные средства группы VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda) за обслуживание в 1995 году.

✅ Fourni с логикой VCDS 21.03 на USB-порт
🇫🇷 Интерфейс на французском языке
✅ Неограниченный VIN
✅ Mise à jour gratuite
✅ Pochette offerte
✅ Гарантия 1 и помощь

Подробное описание и описание дефектного кода 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала — захват давления впуска / поступления (G31): Уровень сигнала

Возможные симптомы
  • Люминесцентный люминесцентный светильник (MIL) actif
Причины возможные
  • Кабель / соединитель (и) для ввода / вывода (G31) défectueux
  • Capteur de pression d’admission / de suralimentation du collecteur (G31) défectueux
Возможные решения
  • Верифье-кабблаж / ле (-а) соединителя (-ей) для / для ввода / вывода (G31)
  • Vérifiez le capteur de pression d’admission / de suralimentation (G31)

Remarques spéciales

  • Результаты тестирования на CCTA 2.0L TSFI entièrement fonctionnel dans un VW Tiguan 2012: clé allumée, moteur éteint:
    • G31 debranché causant 000568 / P0238 — Уровень сигнала:
      • T4eh / 1 = земля
      • T4eh / 3 = 5,05 В (питание 5 В на вычислитель)
      • T4eh / 4 = 5,73 В (обратный сигнал для расчета)
    • G31 Branché et rétroactif
      • T4eh / 4 = 1,85 В (возврат сигнала с вычислителем)

ПАРТЕНЕР FRANCAIS 🇫🇷 Câble VAGCOM HEX V2 СОВМЕСТИМЫЙ MQB (VCDS 21.3.0) Гарантия 1 и помощь

Câble VAGCOM HEX V2, (VCDS 21.3.0), главный приз за транспортные средства группы VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda) за обслуживание в 1995 году.

✅ Fourni с логикой VCDS 21.03 на USB
🇫🇷 Интерфейс на французском языке
✅ Неограниченный VIN
✅ Mise à jour gratuite
✅ Pochette offerte
✅ Гарантия 1 и помощь

Код неисправен Оригинал RossTech 16622 / P0238 / 000568 Датчик давления / наддува в коллекторе (G31): слишком высокий уровень сигнала

16622 / P0238 / 000568 — Датчик давления в коллекторе / наддува (G31): слишком высокий уровень сигнала

Возможные симптомы
  • Контрольная лампа неисправности (MIL) активна
Возможные причины
  • Неисправность проводки / разъема (-ов) от / до датчика давления / наддува в коллекторе (G31)
  • Датчик давления / наддува в коллекторе (G31) неисправен
Возможные решения
  • Проверить проводку / разъем (-ы) от / до датчика давления в коллекторе / наддува (G31)
  • Проверьте датчик давления / наддува в коллекторе (G31)

Особые примечания

  • Результаты тестирования полнофункционального CCTA 2.0L TSFI в VW Tiguan 2012 года ключ включен, двигатель выключен:
    • G31 отключен, что вызывает 000568 / P0238 — Сигнал слишком сильный:
      • T4eh / 1 = земля
      • T4eh / 3 = 5,05 В (питание 5 В от ЭБУ)
      • T4eh / 4 = 5,73 В (возврат сигнала в ЭБУ)
    • G31 подключен и пробивается
      • T4eh / 4 = 1,85 В (возврат сигнала в ЭБУ)
ПАРТЕНЕР FRANCAIS 🇫🇷 Câble VAGCOM HEX V2 СОВМЕСТИМЫЙ MQB (VCDS 21.3.0) Гарантия 1 и помощь

Câble VAGCOM HEX V2, (VCDS 21.3.0), главный приз за транспортные средства группы VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda) за обслуживание в 1995 году.

✅ Fourni с логикой VCDS 21.03 на USB
🇫🇷 Интерфейс на французском языке
✅ Неограниченный VIN
✅ Mise à jour gratuite
✅ Pochette offerte
✅ Гарантия 1 и помощь

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ (BPS)

Общее описание
Датчики давления наддува используются в двигателях с турбонаддувом для получения информации о давлении воздуха и соотношениях воздуха и топлива с целью регулирования характеристик двигателя.Датчик давления наддува — это сложная технология, которая стала впечатляющим дополнением к технологии двигателей. Датчики давления наддува контролируют уровень наддува, производимый во впускном коллекторе двигателя с турбонаддувом или наддувом. Они влияют на давление воздуха, подаваемого на пневматический и механический привод перепускной заслонки.
Внешний вид
На рис. 1 показан типичный датчик давления наддува.



Фиг.1

Принцип работы БТС

Датчик давления наддува измеряет абсолютное давление перед дроссельной заслонкой.Блок управления двигателем использует свой сигнал для вычисления поправочного значения давления наддува. Обнаруживая количество наддува и плотность воздуха во впускном коллекторе автомобиля, электронный блок управления автомобиля или ЭБУ может определить, сколько топлива необходимо в камере сгорания автомобиля, чтобы воздушно-топливная смесь была наилучшей. Правильная топливовоздушная смесь имеет решающее значение для двигателей, поскольку это способствует лучшему и более эффективному производству энергии. Это не только делает двигатель более мощным, но и заставляет его работать более эффективно, максимально расходуя каждую каплю топлива.
Когда давление в коллекторе низкое (высокий вакуум), выходное напряжение датчика составляет 0,25–1,8 В на контроллере ЭСУД. Когда давление во впускном коллекторе высокое из-за турбо наддува, выходное напряжение датчика составляет 2,0–4,7 В. Диапазон давления составляет от 10 кПа до 350 кПа. Датчик получает опорное напряжение 5 В от контроллера ЭСУД. Заземление датчика также обеспечивается контроллером ЭСУД. Контроллер ЭСУД использует давление наддува в сочетании с температурой всасываемого воздуха для определения объема воздуха, поступающего в двигатель.

Приказ на проверку работоспособности БПС

• Проверка напряжения питания

  1. Отсоедините штекер от датчика.
  2. Включить зажигание.
  3. Установите мультиметр на «Напряжение постоянного тока».
  4. Измерьте напряжение питания между контактом C (3) и массой A (1). Оно должно быть примерно 5В.
    Если это значение не достигается, необходимо определить неисправность в источнике напряжения.

• Проверка выходного сигнала

  • Снимите датчик давления с впускного коллектора.
  • Подсоедините ручной вакуумный насос к датчику давления.
  • Включить зажигание.
  • Установите мультиметр на «Напряжение постоянного тока».
  • Установите нижнее значение абсолютного давления P-low.
  • Проверить нижний выходной сигнал U-low между контактом B (2) и массой A (1).
  • Установите верхнее значение абсолютного давления P-high.
  • Проверить верхний выходной сигнал U-high между контактом B (2) и массой A (1).

• Быстрая проверка BPS с помощью осциллографа

  1. Восстановите все подключения к BPS, как при нормальной работе двигателя.
  2. Подсоедините заземляющий провод осциллографа к заземлению корпуса.
  3. Подключите измерительный провод активного осциллографа к сигнальной клемме BPS (обычно посередине).
  4. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
  5. Резко нажмите на дроссельную заслонку и сразу отпустите ее. Учтите, что напряжение не поднимется до максимума, когда автомобиль не движется. Это нормально из-за низкой нагрузки на двигатель.
  6. Вы должны наблюдать, как выходной сигнал постоянного тока изменяется от 1.От 0 В до 3,0 В, которые будут меняться одновременно с положением дроссельной заслонки.

На рис. 2 вы сможете отслеживать изменение давления (ось y) как функцию времени (ось x).


Фиг.2

• Возможные сбои в BPS:
— Хаотический выходной сигнал

  • Хаотичный выходной сигнал — это когда сигнал напряжения изменяется случайным образом, падает до нуля и исчезает.
    Обычно это происходит при наличии неэффективного BPS. В этом случае датчик необходимо заменить.

— Отсутствует напряжение сигнала

  • Проверить, подано ли напряжение питания (+ 5,0 В).
  • Проверить заземление на наличие проблем.
  • Если напряжение питания и заземление в норме, проверьте сигнальный провод между BPS и бортовым контроллером.
  • Если напряжение питания и / или заземление неправильные, проверьте целостность проводов между датчиком и ЭБУ.
  • Если все провода датчика в порядке, проверьте все соединения на опорное напряжение и массу бортового контроллера.
    Если они верны, то под подозрение падает контроллер.

— Источник питания или сигнал BPS равен напряжению автомобильного аккумулятора.

  • Проверить на короткое замыкание положительную клемму автомобильного аккумулятора.

• Прочие чеки:

  • Проверьте, нет ли чрезмерного количества топлива в вакуумном шланге или уловителе.
  • Проверить вакуумный шланг на утечки и / или другие повреждения.
  • Проверить двигатель, систему зажигания или топливную систему на предмет механических повреждений, вызывающих низкий вакуум.

Помогите мне починить эту 1.8т, которая сводит меня с ума!

Хорошо, поэтому, следуя последней теме, которую я создал, касающейся моего AUM 1.8t, который не запускается / не запускается, а затем работает как дерьмо, я заменил датчик MAP на совершенно новый. Это все еще не решило мои проблемы. Автомобиль перевернется, и будет звучать так, как будто он хочет завестись, а затем он просто не будет, при достаточных усилиях он в конечном итоге запустится и будет работать на холостом ходу, но если вы увеличите скорость, двигатель заглохнет и выключится.

Я провел первоначальное сканирование VCDS после установки нового датчика MAP и получил следующие ошибки:

———————— ————————————————— ——
—————————————— —————————————

Обнаружено 5 неисправностей

16621 — Датчик давления в коллекторе / наддува (G31): слишком низкий уровень сигнала
P0237 — 35-00 — —
16490 — Датчик давления в коллекторе / барометрического давления (G71) / (F96): недостоверный сигнал
P0106 ​​- 35 -00 — —
16727 — Датчик положения распределительного вала (G40): слишком высокий уровень сигнала
P0343 — 35-00 — —
18041 — Датчик положения акселератора 2 (G185): слишком низкий уровень сигнала
P1633 — 35-00 — —
16497 — Температура всасываемого воздуха.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *