Вес автомобиля мазда 6: сколько весит Мазда 6 в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Вес мазда 6 2008

Технические характеристики Мазда 6 разных поколений: Что общего?

Впечатляющий дизайн Мазда 6 технические характеристики и надежность стали визитной карточкой автомобиля из Японии. Драйверский характер и спортивная внешность привлекают покупателей Мазда 6 в нескольких поколениях.

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

1 поколение Mazda 6 GG стало отправной точкой создания японскими инженерами флагманской модели марки, технические характеристики которой стали передовыми в своем классе. В 2002 году состоялась официальная премьера автомобиля, пришедшего на смену устаревшей Мазда 626. Для Mazda 6 технические характеристики расширились за счет применения трех видов кузова: седан, лифтбек и универсал.

Характеристики новых бензиновых движков семейства MZR, включающего в себя три двигателя Mazda 6 GG – 1,8 л (120 л.с.), 2 л (141 л.с.) и 2,3 л (166 л.с.) имели 16-клапанный газораспределителный механизм и распределенный впрыск топлива.

Младший мотор 1,8 литра выдавал максимальную мощность 120 л.с. Крутящий момент Мазда 6 с этим двигателем был равен 165 Нм при 4300 об/мин. Автомобиль развивал максимальную скорость до 196 км/ч. Динамические показатели при этом – 10,7 секунд от 0 до 100 км/ч для седана и лифтбека, а для универсала этот показатель составлял 11.2 секунды.

Вес Мазда 6 в комплектации Elegance оставался на уровне 1345 кг. Седаны были самыми экономичными, потребляя в среднем 7,7 л/100 км, хэтчбеку требовалось около 7,8 л, а универсалу — 8,3 литра. Допустимая полная масса Мазда 6 – 1825 кг.

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения с 2-литровым мотором включали максимальную мощность 141 л.с. при 6000 об/мин. и 181 Нм крутящего момента при 4100 об/мин. Это позволяло автомобилю в данной версии развивать до 208 км/ч, набирая первую сотню километров за 9,7 секунды. Вес автомобиля Мазда 6 с таким двигателем достигал 1350 кг. Средний расход топлива для всех типов кузова не превышал 8,0-8,2 литра на 100 км.

Максимальная комплектация GT для российского рынка предполагала самый мощный мотор объемом 2,3 л с изменяемыми фазами газораспределения и механическую коробку передач. Двигатель развивал до 166 л.с. мощности при 6500 об/минуту. Крутящий момент данного агрегата на своем пике упирался в отметку 207 Нм, достигаемых уже при 4000 об/минуту, что позволяло разогнать авто до 214 км/час. Динамика стартового разгона с данным двигателем была более спортивной: седан — 8,9 с, лифтбек — 9,0 с и универсал — 9,2 секунды. Естественно, это отражалось на расходе топлива, который доходил до 9,1 литра.

На вторичном рынке встречаются экземпляры с бензиновым мотором V6 объемом 3,0 л для американского рынка. Их мощность достигала 220 л.с., а крутящий момент составлял порядка 260 Нм. Комплектовались данным типом двигателя только автомобили в кузове седан. Дизельные 2,0-литровые агрегаты также изредка попадали в Россию.

В 2006 году начинается производство «заряженной» версии седана Mazda 6 – MPS. Технические характеристики такой Mazda 6 2007: турбированный бензиновый двигатель объемом 2.3 л 260 л.с., который агрегатировался только с 6-ступенчатой «механикой». Мазда 6 MPS имела привод на все колеса.

Технические характеристики Mazda 6 2003 приведены в таблице.

	Mazda 6 GG
Название модификации	1.8	2.0	2.3	MPS
Тип кузова	4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный универсал			седан
Число мест	5			5
Длина, мм	4670 / 4670 / 4690			4765
Ширина, мм	1780			1682
Высота, мм	1440 / 1435 / 1480			1430
Колесная база, мм	2675			2675
Снаряженная масса, кг	1310-1345	1315-1350	1365-1415	1590
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый,с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1798	1999	2261	2261
Число клапанов	16	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	120 / 5500	147 / 6500	166 / 6500	260 / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	165 / 4300	184 / 4000	207 / 4000	380 / 3000
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая)		механическая, 6-ступенчатая
Привод	передний			полный, с автоматическим подключением привода задних колес
Шины	195/65 R15		215/45 R17	215/45 R18
Максимальная скорость, км/ч	197	211 (201)	214 (204)	240**
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,7	9,7 (10,7)	8,9 (9,7)	6,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,7	7,8 (8,6)	8,7 (8,8)	10,2
Емкость топливного бака, л	64			60
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

Характеристики Mazda 6 GH второго поколения значительно отличались. Модель была построена на новой платформе с удлиненной колесной базой и увеличенными габаритами. Характеристики Мазда 6 в новом кузове сделали ее более эффектной и динамичной. Гамма кузовов осталась прежней – седан, лифтбек и универсал. А вот от производства версии MPS японцы отказались.

Технические характеристики Мазда 6 2008 года для России включали три бензиновых двигателя: 1,8 л (120 л.с.), 2,0 л (147 л.с.) и 2,5 л (170.с.). Два первых силовых агрегата перешли по наследству от предыдущего поколения, а мотор 2,5 литра – полностью новый. Мотор 1,8 л предлагался только с механической коробкой передач, имеющей 5 ступеней, двигатели 2,0 и 2,5 агрегатировались с 6-тиступенчатой «механикой» и автоматической трансмиссией 5АКПП.

Базовая версия включала мотор 1,8 л, который выдавал 120 лошадиных сил максимальной мощности при 5500 об/мин и 165 Ньютон*метров крутящего момента при 4300 об/мин. Максимальная скорость достигала при таком раскладе 200 км/ч, а от 0 до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 11,7 секунды. За счет снижения веса и выдающейся аэродинамики Мазда 6 GH стала экономичнее. Второе поколение расходует в среднем на 1,5 литра меньше, чем первое. Среднее потребление составляло 7 л на 100 км пути в смешанном цикле.

С 2-хлитровым мотором со 147 силами и тягой в 184 Нм Мазда 6 разгонялась уже до 214 км/ч, а первую сотню «разменивала» за 10 секунд. При этом расход топлива оставался на уровне 7,0-7,8 литров.

Максимальные комплектации Sport и Luxury оснащались мощным двигателем 2,5 л, имеющим мощность 170 л.с. при 6000 об/мин и момент 226 Нм при 4000 оборотах. Такая Мазда достигала 100 км/ч за 8 секунд и «максималки» до 220 км/ч. Аппетит в комбинированном режиме сохранялся в пределах 8 литров на 100 км.

Применялась передняя двухрычажная подвеска, которая сводит к минимуму колебания на неровностях дороги и повышает устойчивость автомобиля. Минимальное смещение оси поворота колеса относительно центра его пятна контакта обеспечивает наилучшее сцепление шин с дорожным покрытием. Задняя многорычажная подвеска типа Е с короткими пружинами и амортизаторами обеспечивает оптимальную компоновку без потерь для управляемости автомобиля. В рулевом управлении применили электроусилитель, поэтому усилие, прилагаемое к рулевому колесу, пропорционально скорости движения. На низкой скорости требуется минимальное усилие, в то время как на шоссе усилие на рулевом колесе увеличивается, вследствие чего управление становится более четким.

Вскоре автомобиль подвергся рестайлингу. Технические характеристики Mazda 6 2010 претерпели изменения. Для России стал недоступен универсальный кузов. Появились новые блоки светотехники с биксеноновыми либо галогенными фарами. Модернизировали двигатели, трансмиссию и ходовую часть. Появилась 6-тиступенчатая автоматическая коробка.

Подвеска у обновлённой Мазда 6 стала мягче и комфортнее. Перенастроены амортизаторы, сзади стоят другие буферы хода сжатия, а в передней подвеске — новые сайлент-блоки и стабилизатор. В результате даже на 18-дюймовых колёсах «шестёрка» едет заметно лучше предшественницы. Значительно улучшилась управляемость. Машина стала более уверенно себя чувствовать на шоссе и в прохождении поворотов. Да и плавность хода выросла. Все выбоины, ямы, ухабы и лежачих полицейских модель проходит легко и очень мягко.

Технические характеристики Mazda 6 2011 указаны в таблице.

	Mazda 6 GH
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

Характеристики Мазда 6 третьего поколения

Седан Мазда 6 GJ третьего поколения отметил официальную премьеру в Москве на международном автошоу 2012 года. В описании новой Mazda 6 присутствует основа дизайнерской философии Kodo, что означает «душа движения». Внешностью и первого, и третьего поколений занимался один и тот же дизайнер — Акиро Таматани. Он же рисовал одну из самых красивых моделей 90-х годов прошлого века — Mazda Xedos.

На кузове Мазда 6 появилась надпись «Skyactiv» – инновационные разработки Mazda в борьбе за покупателей. Skyactiv – комплексный подход при проектировании кузова, двигателей, трансмиссии и шасси, это синоним экологической и технологической революции.

«Слабого» двигателя 1,8 л теперь не предусмотрено, минимальная комплектация – мотор 2,0 л. 145 л.с., и в таком варианте новинка стала немногим дороже аналогично оснащенной Mazda 6 второго поколения. Однако традиционно Мазда 6 GJ позиционируется уже выше прежней.

Для Mazda 6 Skyactive разработаны новые бензиновые агрегаты Skyactiv-G объемом 2.0 л (150 л.с.) и 2.5 л (192 л.с.) с непосредственным впрыском топлива и наивысшей степенью сжатия для бензиновых моторов. Силовые установки соответствуют строгим экологическим нормам Евро-5. При прочих равных условиях, двигатели Мазда 6 превосходят конкурентов по мощностным показателям, при этом обеспечивая выдающиеся динамические характеристики и экономию топлива. Дизельные модификации по-прежнему в Россию не поставляются.

Базовый атмосферный двигатель 2.0 л имеет высокую степень сжатия 14:1 и обладает мощностью 150 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент — 210 Нм при 4000 оборотах.

Второй из скайактивных — двигатель 2.5 л. Степень сжатия у него пониже, чем у двухлитровой «четвёрки», но также высокая — 13:1. Более мощный Skyactiv-G 2.5 имеет 192 л.с. и пиковый крутящий момент 256 Нм при 3250 об/мин. Работает 2,5-литровый агрегат только в паре с шестиступенчатым автоматом. А 150-сильная Mazda 6 2.0 может по-прежнему комплектоваться механической коробкой передач. Стоит отметить, что расход бензина для двухлитровой версии на механике составляет 6 л/100 км, с АКПП — 6,1 л/100 км, а для модификации 2.5 — 6,4 л/100 км. Она же самая «резвая» — разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

Мазда 6 с 2-хлитровым бензиновым мотором, даже у любителя быстрой езды, уложится в 7 литров на 100 км. Всем будет приятно ехать в автомобиле почти бизнес-класса с расходом, как у дизельного Фокуса. Новая «шестерка» смотрится солидно в любом гараже, да и комфортом не разочарует.

Переработаные подвески – переднюю «двухрычажку» заменили более легким и компактным МакФерсоном. Задняя – модернизированная многорычажная схема.

Технические характеристики Mazda 6 2012 приведены в таблице.

	Mazda 6 GJ
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

Уже в ноябре 2014 года на выставке в Лос-Анджелесе была представлена обновленная версия третьего поколения модели, которая пережила характерные для середины жизненного цикла доработки дизайна и техники.

Продажи рестайлинговой Мазда 6 третьего поколения стартовали в России в феврале 2015 года. Теперь Мазда 6 оснащена кузовом с большей жесткостью на скручивание, в котором применено на треть больше высокопрочных сталей, так что вес Мазда 6 2015 стал меньше на 50 кг.

Подвеска переработанная – это передний МакФерсон и задняя независимая многорычажка. Ходовая настроена на спортивную езду, в результате чего немного страдает плавность хода, зато при активном прохождении поворотов Мазда 6 ведет себя максимально стабильно. Немалая заслуга в этом принадлежит хорошо откалиброванному рулю с электроусилителем, обеспечивающему отличную обратную связь.

В оснащении российской Мазда 6 так и остались два бензиновых мотора без наддува. Это четырехцилиндровые агрегаты серии Skyactiv, которые отличаются высокой степенью сжатия рабочей смеси, непосредственным впрыском топлива, особой конструкцией выпускного коллектора и наличием фазовозвращателей на впуске/выпуске. «Младший» объемом 2 литра выдает 150 л. с. мощности и 210 Нм крутящего момента.

«Старший» 2.5-литровый мотор отдает максимально 192 л. с. и 256 Нм. Главная особенность агрегата SkyActiv-G 2.5 – это новейшая система рекуперации энергии торможения i-ELOOP, как на гибридах. Но Mazda использует в качестве накопителя не аккумуляторную батарею, а конденсатор большой емкости. Конвертация кинетической энергии в электрическую начинается сразу же, как только водитель отпускает педаль газа. Затем накопленный заряд используется для питания потребителей, например, медиа системы или климата. Расход топлива версий Мазда 6, оборудованных фирменной системой i-stop и системой рекуперации i-ELOOP, еще ниже, чем в технических характеристиках.

Коробок передач, как и двигателей, у «шестерки» Mazda остается две – 6-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. «Младший» мотор 2.0 150 л. с. может рассчитывать на любую из трансмиссий, «старшему» 192-сильному агрегату полагается только автоматическая коробка.

Полные технические характеристики Mazda 6 2014 рестайлинг в таблице:

Параметр	Мазда 6 2.0 150 л.с.		Мазда 6 2.5 192 л.с.
Двигатель
Код двигателя	н/д
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	непосредственный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998		2488
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	83.5 х 91.2		89.0 х 100.0
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6000)		192 (5700)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	210 (4000)		256 (3250)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	225/55 R17 / 225/45 R19
Размер дисков	7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	62
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.1	8.3	8.7
Загородный цикл, л/100 км	4.8	4.9	5.2
Смешанный цикл, л/100 км	6.0	6.1	6.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4870
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1450
Колесная база, мм	2830
Колея передних колес (17″/19″), мм	1585/1595
Колея задних колес (17″/19″), мм	1575/1585
Объем багажника (мин/макс), л	429
Дорожный просвет (клиренс), мм	165
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1340	1375	1400/1410
Полная, кг	1935	1965	2000
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1300	1500	1500
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	208	207	223
Время разгона до 100 км/ч, с	9.5	10.5	7.8

Технические характеристики Mazda 6 2016 двигателей после очередного рестайлинга изменениям не подверглась, а вот количество коробок передач поубавилось. На российском рынке этот среднеразмерный седан предлагается с двумя бензиновыми двигателями, которые взаимодействуют исключительно с 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом. Атмосферная «четверка» SKYACTIV-G объемом 2.0 литра в 150 лошадиных сил и 210 Нм предельного крутящего момента при 4000 об/мин. Японский седан наделен хорошими показателями динамики: первую сотню он покоряет за 10.5 секунды и предельно набирает 207 км/ч.

«Топовый» мотор Skyactiv-G при объеме 2.5 литра выдает те же 192 лошадиные силы, а возможный крутящий момент – 256 Нм при 3250 об/минуту. На ускорение до 100 км/ч у такой модификации уходит 7.8 секунды, а его «потолок» его возможностей приходится на 223 км/ч. Все отвечают экологическим стандартам «Евро-5» и отличаются экономичностью. Седану со 150-сильным мотором требуется не более 6.1 литров топлива на 100 км пробега в смешанном режиме, а более мощная модификация сжигает в том же режиме на 0,4 л больше.

В основе третьей модернизации Mazda 6 находится переднеприводная платформа Mazda Skyactiv Platform с несущим кузовом, на 60% состоящим из высокопрочных марок стали, и поперечно установленной силовой установкой. На передней «оси» седана третьей генерации установлена подвеска с классическими стойками МакФерсон, на задней – четырехрычажная конструкция. Тормозная система с дисковыми тормозными механизмами всех колес (спереди – с вентиляцией) и антиблокировочной системой. Рулевой механизм дополнен активным электрическим усилителем. Штатно автомобиль оснащен системой G-Vectoring Control, которая управляет тягой мотора и обеспечивает максимально ровное перераспределение нагрузок, которые имеют место при разгоне, торможении и прохождении поворотов.

Полные характеристики Мазда 6 2017:

Mazda 6 2017
Кузов
Тип кузова	седан
Длина / ширина / высота, мм	4870 / 1840 / 1450
Колесная база, мм	2830
Клиренс (дорожный просвет), мм	165
Объем багажника, л	429
Снаряженная масса, кг	1375 — 1400
Объем топливного бака, л	62
Двигатель
Параметр	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,5 x 91,2	89,0 x 100
Рабочий объем, см3	1998	2488
Степень сжатия	14,0	13,0
Мощность, л.с.	150	192
Крутящий момент, Нм	210	256
Разгон 0-100 км/ч, с	10,5	7,8
Макс скорость, км/ч	207	223
Расход топлива, л
— город	8,3	9,4
— трасса	4,9	5,2
— смешанный	6,1	6,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

Параметры следующего четвертого поколения Мазда 6 пока остаются тайной. Особенности машины можно предварительно оценить по представленной в марте 2018 года обновленной версии флагмана марки.

Как и в первых генерациях, планируется три, но другие типа кузова – седан, универсал и спортивное купе. Габаритные размеры Мазда 6 должны измениться в соответствии с классовой принадлежностью — класс D. Длина автомобиля составит 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,4 м; колёсная база – 2,8 м; клиренс может сохраниться — 160 мм.

Характеристика Мазда 6 NEW – улучшенные показатели аэродинамики, шумоизоляции и расширенный список комплекса безопасности, включающего камеры кругового обзора.

Силовые установки SkyActiv будут устанавливаться повышенной мощности. Какова мощность модернизированных моторов обновлённой модели Mazda 6 пока не сообщается. Дореформенные автомобили доступны в России с бензиновыми силовыми агрегатами SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 мощность которых варьируется от 145 до 194 лошадиных сил.

Техническим новшеством Мазда 6 должен стать турбомотор Skyactiv-G 2.5T. Мощность силового агрегата, устанавливаемого и на кроссовер CX 9, достигает 250 л.с. Измененная конструкция впускного тракта позволяет турбине выйти в рабочий режим при малых оборотах двигателя.

Атмосферный 2,5-литровый двигатель будет по-прежнему доступен, Мотор обеспечит 194 л.с. с возможностью отключения двух цилиндров в городских условиях для экономии бензина.

Для комплектования спортивного купе новой Mazda 6 разрабатывается шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,0 л и мощностью 350 лошадиных сил.

В трансмиссии со всеми моторами планируется использовать модернизированный шестискоростной гидромеханический автомат.

Работы над шумоизоляцией предполагают утолщение металла в задних арках, что обеспечит достойный комфорт.

Перенастройка подвески заключается в изменении амортизаторов и стабилизаторов. Но главное для этого автомобиля после модернизации должна предлагаться система полного привода нового поколения, в том числе и в России.

Есть и другие версии, предполагающие, что очередная генерация Мазда 6 может базироваться на заднеприводной платформе премиум-класса.

Технические характеристики Мазда 6 (GH), 2007

Премьера автомобиля состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. С января 2008 года в Японии начат выпуск Mazda 6 на модернизированной платформе МКI сегмента D Plus.

Автомобиль поставляют на российский рынок с четырехцилиндровыми рядными 16-кла-панными бензиновыми двигателями объемом 1,8 л (120 л.с), 2.0 л (147 л.с.) и 2,5 л (170 л.с). Двигатели 2,0 и 2,5 л оснащены фазовращателями S-VT. В Европе продаются автомобили Mazda б с турбодизельными двигателями.

На автомобили устанавливают 5-ступенчатые (с двигателями 1,8 л) и 6-ступенчатые (с двигателями 2,0 и 2,5 л) механические коробки передач. Двигатели объемом 2,0 л также комплектуются 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Параметр	Модификация
	седан	хэтчбек	универсал
Число мест, включая место водителя	5
Снаряженная масса, кг	1395-1430		1410-1450
Полная мяося кг	1925-1970
Габаритные размеры, мм	Рис. 1.1		Рис. 1. 2
Колесная база, мм	2725
Колея колес, мм: передних и задних	Рис. 1.1		Рис. 1. 2
Дорожный просвет, мм	165	165	165

Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач
механическая	5- или 6-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
автоматическая	Пятиступенчатая, гидромеханическая, адаптивная
Главная передача	Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Дифференциал	Конический, двухсатетшитный
Привод колес	Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Стальные штампованные или легкосплавные колесные диски
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18
Рулевое управление
Рулевое управление	Травмобеэопасное, с электроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона
Рулевой механизм	Шестерня — рейка
Тормоза
Рабочие тормоза:
передние	Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние	Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, о вакуумным усилителем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозных усилий (LBD: и системой динамической стабилизации (DSC)»*
Стояночный тормоз	С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрика
Схема электропроводки	Однопроеоднэя. отрицательный полюс соединен с -массой-
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартерная, необслуживаемая, емкостью 48-52 А-ч
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип	Цельнометаллический, несущий.

Технические характеристики двигателей
Параметр	Объем двигателя, л
Параметр	1,8	2,0	2,5
Общие данные
Число и расположение цилиндров, тип ГРМ	Четыре, вертикально в ряд,16-кпапанный с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	83,0×83,1	87,5×83,1	89,0×100
Рабочий объем, см3	1798	1999	2488
Степень сжатия	10,8	10,0	9,7
Мощность, л.с. (кВт)/при частоте вращения, мин-1	120 (88)/5500	147(108)/6500	170 (125)/6500
Крутящий момент, Н-м/при частоте вращения, мин-1	165/4300	164/4000	226/4000
Динамические показатели
Седан
Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч	200/-	214/204	220/-
Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с	11,3/-	9,9/10,8	8,0/-
Хэтчбек
Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч	198/-	212/202	220/-
Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с	11.6/-	10,2/11,1	8,3/-
Универсал
Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч	194/-	208/198
Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с	11.7/-	10,3/11,2
Расход топлива, п 100 км
Седан
Городской цикл МКП/АКП	9,5/-	9,8/11,1	11.1/-
Загородный цикл МКП/АКП	5,2/-	5,4/5,7	6.3/-
Смешанный цикл МКП/АКП	6,8/-	7,0/7,6	7,7/-
Хэтчбек
Городской цикл МКП/АКП	9,6/-	9,9/11,1	11,1/-
Загородный цикл МКП/АКП	5,3/-	5,5/5,7	6.3/-
Смешанный цикл МКП/АКП	6,9/-	7,1/7,7	8,1/-
Универсал
Городской цикл МКП/АКП	9,7/¬	10.0/11.3
Загородный цикл МКП/АКП	5.4/¬	5,6/5,8
Смешанный цикл МКП/АКП	7,0/-	7,2/7,8

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л (вид сверху, со снятым декоративным кожухом): 1 — электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения; 2 — катушки зажигания; 3 — крышка головни блока цилиндров; 4 — датчик положения распределительного вала; 5 — блок управляющих клапанов механизма изменения геометрии впускной трубы; 6 — воздухе подводящий рукав; 7 — дроссельный узел; 8 — впускная труба; 9 — топливная рампа

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1 — привод правого переднего колеса; 2,8 — вилки а морги заторных стоек передней подвески; 3 — подрамник передней подвески; 4 — двигатель; 5 — масляный фильтр; 6 — кожух гидротрансформатора; 7 — автоматическая коробка передач; 9 — привод левого переднего колеса; 10,15-поперечные рычаги передней подвески; 11,14 — растяжки поперечных рычагов; 12 — задняя опора подвески силового агрегата; 13 — рулевой механизм

Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 — левый основной глушитель; 2.6 — пружины задней подвески; 3 — термоэкран; 4 — подводящая труба основных глушителей; 5 — полеречина задней подвески; 7 — правый основной глушитель; 8,17 — задние поперечные рычаги; 9,16 — амортизаторы задней подвески; 10,15 — передние поперечные рычаги; 11,14 — продольные рычаги задней подвески; 12 — защитный кожух; 13 — топливный бак

Информация актуальна для автомобилей Мазда 6 (GH) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска, с кузовом седан, универсал и хэтчбек с бензиновыми двигателями объемом: 1.8, 2.0, 2.5 литров (R4 DOHC).

Mazda 6 Sedan (2008) — изображения, информация и характеристики

Mazda 6 Sedan

Абсолютно новая Mazda6 — вторая модель линейки Mazda Zoom-Zoom (после Mazda 2), которая будет развиваться до следующей уровне и разработан для предоставления клиентам трех ключевых ценностей. Он «эмоциональный и спортивный» с привлекательным дизайном и высоким уровнем удовольствия от вождения. Он обеспечивает «эксклюзивный опыт» с ощущением качества и превосходными характеристиками вождения, а также «проницательный пакет», который обеспечивает вместительность и комфорт, не влияя отрицательно на динамический дизайн автомобиля.Сочетание этих трех ценностей призвано создать сильную эмоциональную связь между автомобилем и его владельцем, например, близкую дружбу, которая по-японски называется Kizuna.

Дизайн — японская эстетика

Новая Mazda6 наследует тот же спортивный вид, что и очень успешная уходящая модель, но передает это более радикально. Более длинный, широкий и высокий, с более длинной колесной базой, его внешний вид выполнен с изысканным качеством сборки и чувством формы, основанным на японской эстетике для высокой эмоциональной привлекательности, которая безошибочно присуща Mazda.Новый седан Mazda6 длиннее (4735 мм + 65 мм), шире (1795 мм + 15 мм), выше (1440 мм + 5 мм) и имеет более длинную колесную базу (2725 мм + 50 мм), чем предыдущий седан. Он отличается более крутой крышей на задней стойке и рельефной задней частью для придания спортивной элегантности. Новый хэтчбек сильно отличается. Он имеет те же размеры, что и седан, и имеет гладкую нишу на задней стойке, что придает ему характер купе. Универсал является самым длинным (4765 мм + 75 мм), шире (1795 мм + 15 мм) и лишь немного выше (1490 мм + 10 мм), чем у предыдущей модели с подъемной линией ремня безопасности и гладкими окнами.Внутри новая Mazda6 еще просторнее и привлекательнее, чем раньше. Он имеет более высокий уровень качества с внутренними формами, которые привлекательны для просмотра и использования. Его кабина позволяет водителю чувствовать себя единым целым с автомобилем, а парящая приборная панель создает ощущение простора.

2008 Mazda 6 Sedan

Качество, комфорт и оснащение — первоклассный внешний вид и ощущения

Привлекательный дизайн Mazda6 не происходит за счет простора и практичности в сегменте C / D (семейный).На самом деле, там и того и другого больше. У новой Mazda6 больше места для ног сзади (+20 мм) и плеча (+9 мм) благодаря большему размеру автомобиля. Водитель получает лучший обзор дороги благодаря одному из лучших в сегменте уровней обзорности вперед и вверх, а задние подголовники и наружные зеркала заднего вида новой конструкции обеспечивают лучший обзор сзади. Это более удобно, чем раньше, с одним из самых широких проемов багажника / задней двери в сегменте (1066 мм для универсалов), системой складывания задних сидений Karakuri, которая не только опускает задние сиденья 60/40, потянув защелку в отделка багажника, но также есть новый чехол для тонны Karakuri, который автоматически поднимается, когда вы открываете и закрываете заднюю дверь (только для универсалов).Комфорт также улучшен за счет новых каркасов сидений, обеспечивающих хорошую поддержку в дальних поездках и боковой поддержки, а также новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) с отдельными регуляторами температуры для водителя и пассажира. Теперь кабина стала еще спортивнее, и теперь водитель ощущает себя единомышленником. Он оснащен затемненными индикаторами водителя (в зависимости от комплектации) с новой янтарно-красной подсветкой, окруженной непрямым синим освещением, новым рулевым колесом, похожим на спортивный автомобиль, и положениями рычага переключения передач, которые расположены ближе к водителю для облегчения управления и переключения.

Все это сделано для того, чтобы доставить «эксклюзивный опыт», а качество Mazda перешло на новый уровень. В салоне с более низким уровнем шума в салоне (-2,5 дБ от 70 дБ до 67,5 дБ при 60 км / ч на неровной дороге) используются отборные кожи и ткани, а консоль пола имеет высококачественную отделку с ямочками и выдвижной подлокотник. кожа с детальной прострочкой (в зависимости от сортов). Также доступна новая система Action Illumination с постепенным увеличением и уменьшением света и интерактивной световой реакцией при использовании CD и радио.Будут предложены четыре класса (в зависимости от рынка), каждая с длинным списком оборудования, некоторые из которых будут установлены на Mazda впервые в истории.

За счет использования кросс-функциональной сети (CF-Net), например, используется больше функций управления рулевым колесом (аудио, навигация, кондиционер, бортовой компьютер и система Bluetooth®), чем когда-либо прежде. Новое оборудование включает в себя биксеноновые фары, адаптивное переднее освещение (AFS), систему контроля давления в шинах, систему мобильного телефона Bluetooth® с семью языками, систему датчика парковки, аудиосистему премиум-класса BOSE® и навигационную систему с сенсорным управлением. экран, голосовая команда и 7-дюймовый разделенный дисплей.

Силовые агрегаты — новый 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR

Еще одним «эксклюзивным опытом» Mazda6 стал новый двигатель линейки, 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR, заменяющий 2,3-литровый бензиновый двигатель MZR предыдущей модели. Он не только развивает максимальную мощность 125 кВт / 170 л.с. (+ 4 л.с.) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 226 Нм при 4000 об / мин (+ 19 Нм), чем 2,3-литровый двигатель, но и потребляет на 6,9% меньше топлива на каждый 100 км (седан). Он отличается плавностью хода и низким уровнем шума двигателя благодаря блоку высокой жесткости, более прочному коленчатому валу, двухмассовому амортизатору и гибкому колесу.Он использует последовательные фазы газораспределения (S-VT) и систему переменного впуска (VIS). В то же время новый 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR имеет пониженное сопротивление выхлопу для еще большей эффективности двигателя.

Mazda6 второго поколения унаследовала три забавных и экономных двигателя от предыдущей модели, все они были обновлены, чтобы расходовать меньше топлива, чем раньше. Самый популярный двигатель линейки — бортовой: 2,0-литровый турбодизель MZR-CD с системой впрыска Common Rail и сажевым фильтром (DPF). Он развивает 103 кВт / 140 л.с. при 3500 об / мин и 330 Нм максимального крутящего момента всего при 2000 об / мин, и использует 6.На 7 процентов меньше топлива, чем у уходящей 2,0-литровой турбодизельной версии (седан). Также от предыдущей модели остались два бензиновых двигателя MZR рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра. 2,0-литровый двигатель развивает максимальную мощность 108 кВт / 147 л.с. при 6500 об / мин и максимальный крутящий момент 184 Нм при 4000 об / мин, при этом расход топлива на 10,3% меньше (седан). 1,8-литровый базовый двигатель MZR развивает максимальную мощность 88 кВт / 120 л.с. при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 165 Нм при 4300 об / мин, при этом расход топлива на 11,7% меньше, чем у уходящего базового бензина (седан).Mazda6 второго поколения поставляется с тремя коробками передач (в зависимости от модели), включая пятиступенчатую и шестиступенчатую механические коробки передач Mazda для всех моделей. К этому он добавляет пятиступенчатый автомат с ручным режимом переключения для 2,0-литровой бензиновой версии для почти ручного переключения на каждой передаче.

Шасси и безопасность — спортивный, предсказуемый и безопасный

Для достижения ключевой ценности «эмоционального и спортивного» инженеры дополнительно улучшили известные управляемость и рулевое управление Mazda6.Это было непросто, так как машина больше и лучше оснащена. Во избежание увеличения веса, которое отрицательно сказалось бы на управляемости и расходе топлива, инженеры строго контролировали вес во время разработки, как это было сделано с Mazda MX-5 третьего поколения и новой Mazda2. Например, в полностью новом корпусе Mazda6 используется на 7 процентов больше высокопрочной и сверхвысокой стали, что приводит к двузначному увеличению как изгибной, так и торсионной жесткости для всех типов кузова — без увеличения веса.Эти усилия привели к тому, что новая Mazda6 стала на -2,4 процента, или на 35 кг, легче предыдущей модели за счет лучшей управляемости и топливной эффективности, а также повышенной устойчивости к столкновениям.

Используется высокорасположенная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двумя новыми точками крепления рамы по периметру (теперь шесть против четырех в предыдущей модели), новыми динамическими амортизаторами для верхних рычагов и более жесткими настройками амортизаторов для превосходной общей жесткости и комфорта езды , Это сочетается с новой передней подвеской, нижним рычагом с одним шарниром (в предыдущей модели используется тип с двумя шарнирами), что обеспечивает более точное рулевое управление и предсказуемость.Многорычажная подвеска Mazda E-type используется на задней оси с несколькими обновлениями, включая втулки продольных рычагов большего диаметра (+ 10 мм), которые теперь размещены на 25 мм выше для улучшения управления подъемом задней части и более линейного изменения угла схождения во время отскок. Задние амортизаторы теперь имеют вертикальное расположение, что обеспечивает линейное движение автомобиля и ощущение устойчивости.

Рулевое управление с электроусилителем и реечным приводом (EPAS) также является новым, поскольку оно обеспечивает более устойчивое рулевое управление и снижает общий расход топлива (-2 процента).Mazda6 также имеет значительно улучшенные аэродинамические характеристики и стабильность на высоких скоростях благодаря динамичному и элегантному внешнему виду. Все внешние компоненты были оптимизированы для ветра, чтобы обеспечить коэффициент лобового сопротивления (Cd) всего 0,27 (седан и хэтчбек) и всего 0,28 (универсал).

Системы активной и пассивной безопасности завершают выдающийся набор характеристик новой Mazda6. Он имеет вентилируемые передние дисковые тормоза большего диаметра (теперь 299 мм + 16 мм) и задние тормозные диски 280 мм для надежного замедления; в сочетании с ABS, электронным распределением тормозов (EBD), системой экстренного торможения, системой динамического контроля устойчивости (DSC) и системой контроля тяги (TCS) в стандартной комплектации для всех моделей.Также доступна адаптивная система переднего освещения. Его новая оболочка кузова имеет недавно представленное расширение рамы по периметру в передней части автомобиля и расширенные стыки между передними лонжеронами рамы по периметру, что на 10 процентов улучшает амортизацию по сравнению с предыдущей моделью. Внутри есть новые активные подголовники для защиты шеи от удара сзади, шесть подушек безопасности, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, а также складные педали тормоза и сцепления, чтобы снизить вероятность травмы ноги при лобовом ударе.Также на борту есть крепления для детских сидений ISOFIX и ремни безопасности на крайних задних сиденьях, система визуального предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности для задних пассажиров, облицовка стоек с энергопоглощающими ребрами и дальнейшее усовершенствование мер защиты пешеходов.

2008 Mazda 6 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Передний центральный подлокотник с ящиком для хранения

Передние сиденья. Сиденья с электроприводом водителя (опция)

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

FrontSeats.FrontSeatBackStorage

Место для хранения в спинке водительского сиденья

Кожаная отделка ручного тормоза (опция)

Кожаная ручка стояночного тормоза

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Складывающееся заднее многоместное сиденье 60/40 с центральным подлокотником

Облицовка ручки переключения (опция)

Кожаная ручка переключения передач

Облицовка рулевого колеса (опция)

Кожаное рулевое колесо

Начало страницы.

Подержанные автомобили MAZDA MAZDA6 2008 года выпуска

Любимые особенности

Умный дизайн хэтчбека
Продуманный дизайн пятидверки предлагает функциональность хэтчбека с профилем седана.

Стандартное регулируемое / телескопическое рулевое колесо
Нам понравилось стандартное наклонно-телескопическое рулевое колесо с сенсорным управлением.

Б / у 2008 MAZDA MAZDA6 Интерьер

Как это становится типичным для продукции Mazda, внешний вид салона, функциональность и качество материалов весьма хороши.Сами по себе дверные панели — это уроки дизайна и точности сборки, с перекрывающимися оттенками, различными текстурами и тканями и сделанным со вкусом хромом. Панель приборов выделяется широкой центральной стойкой с никелевым покрытием, на которой расположены большие ручки для аудио и климатических функций. Узкий индикатор в верхней части приборной панели отображает информацию о звуковой системе, компакт-диске и температуре наружного воздуха. Комбинация приборов состоит из увеличенного спидометра и тахометра, а по бокам расположены датчики уровня топлива и температуры, все они подсвечиваются постоянно светящимся, легко читаемым темно-красным светом.

Подержанный 2008 MAZDA Экстерьер MAZDA6

Элегантный MAZDA6 резко контрастирует с остальной частью рынка семейных седанов среднего размера. Его чувственная форма кузова, впечатляющие 17-дюймовые легкосплавные диски и выступающая решетка радиатора подчеркивают производительность. Пятидверные модели добавляют универсальности, не влияя на привлекательный внешний вид автомобиля, маскируя хэтчбек так, что он выглядит как обычное заднее стекло и крышка багажника.

Подержанный 2008 MAZDA MAZDA6 Стандартные характеристики

MAZDA6 i питается от 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач и включает кондиционер, антиблокировочные дисковые тормоза (ABS) для четырех колес, антипробуксовочную систему, передние боковые подушки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности, передние и задние подстаканники, датчик давления в шинах, обогреватель заднего стекла, система входа без ключа с подсветкой, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, автоматическое выключение фар, двойные зеркала заднего вида, стереосистема AM / FM с CD, складывающееся заднее сиденье, наклонное / телескопическое рулевое колесо с сенсорное управление и 17-дюймовые колеса.Выберите MAZDA6 s и получите мощный двигатель V6, шестиступенчатую механическую коробку передач (только Sport) и некоторые другие функции. Модели Grand Touring оснащены автоматическим климат-контролем, автоматической коробкой передач, кожаными сиденьями, подогревом передних сидений и 200-ваттной аудиосистемой Bose с шестидисковым MP3-совместимым CD-чейнджером, сабвуфером и семью динамиками.

Б / у MAZDA MAZDA6 2008 года Опции

Опции различаются в зависимости от уровня отделки салона и включают в себя шестидисковый CD-чейнджер в приборной панели, люк с электроприводом, зеркала с подогревом, противотуманные фары, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, задний спойлер и многое другое. другие комплектные и индивидуальные функции.Эксклюзивной опцией для Grand Touring является голосовая навигационная система Mazda.

.

Мазда 6: длина, ширина и вес

«Мазда 6», длина которой будет указана в данной статье наряду с другими характеристиками – это результат совершенствования автомобиля, популярного во всем мире. Какие особенности этого транспортного средства особенно привлекательны для автолюбителей?

Характеристика транспортного средства

Длина «Мазда 6» будет указана далее. Рассмотрим характеристики авто:

период создания этого автомобиля — с 2012 года;
тип кузова — седан / универсал;
двери — 4/5;
размеры — 4800-4870 / 1840/1450 мм;
снаряженная масса — 1375 кг;
мощность — от 145 до 192 л.с.;
привод — колеса / четыре колеса;
коробка передач — режимы ручной / автоматический;
виды топлива — бензин / дизель;
стандарт выбросов — Euro 6;
базовая цена — от 26190 евро.

В ожидании новинки

Обновленная «Мазда 6», длина которой указана далее, появится этим летом. Так обещают автодилеры. Авто будет с усовершенствованным двигателем, обновленным дизайном и более широким спектром функций безопасности.

Теперь фары, которые стандартизируются со светодиодной технологией, представлены в новой компоновке, а противотуманные фары в переднем бампере полностью устранены. Теперь на решетке есть обновленные конструкции обода, которые освежают внешний вид. В интерьере пассажиры могут рассчитывать на недавно разработанную приборную панель в горизонтальном дизайне.

Теперь верхняя половина приборной панели четко отделена от нижней с помощью блоков управления для радио и кондиционирования воздуха с помощью, по-видимому, аналогового спидометра и высококонтрастного экрана для информационно-развлекательной системы.

Новая «Мазда 6», длина которой не похожа на другие модели, будет иметь более угловые и меньшие вентиляционные отверстия, встроенные в интерьер. Они образуют разделительную линию. Новый дисплей отражает информацию в лобовом стекле. Кроме того, пересмотрен передний и задний ряд мест. Теперь обивка стала толще, а сиденья — шире.

Улучшенная функциональность

Новые бензиновые двигатели будут характеризоваться мощностью от 145 до 194 л.с. плюс два новых дизеля мощностью 150 и 184 л.с. на выбор. Новинка предлагает модифицированные агрегаты, обещая остановку цилиндра для диапазона низкой нагрузки.

Адаптивная система контроля скорости с радиолокационным дистанционным управлением (MRCC) сочетается с автоматической трансмиссией.

Как создавалась легенда

Длина и ширина «Мазды 6» изменялись в процессе совершенствования транспортного средства. Серия GG была запущена в Японии как Mazda Atenza в мае 2002 года. Модельный ряд состоял из четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека, продаваемого в Северной Америке как «Sport Sedan».

В Австралии линейка началась с Limited, доступной только как седан. Затем появился Classic, доступный в виде седана, люка или фургона. Модель Luxury была следующей, доступной в версиях седана и люка. В Новой Зеландии линейка состояла из 2.0L GLX (только для седана), 2.3L GSX (седан, люк и универсал) и лидирующего 2.3L Limited (седан и люк).

Его прибытие в Японию означало новый консолидированный подход по сравнению с предыдущими крупными роскошными седанами, ранее предлагавшимися как Mazda Sentia и Mazda Millenia, а также обновленный внешний вид Mazda Capella. В соответствии с японскими правительственными стандартами, Atenza продолжает предлагать роскошные автомобили японским покупателям.

Когда «Мазда 6», длина которой рассматривается в этой статье, прибыла в Северную Америку, она был впервые продана в качестве модели 2003 года. В Европе роскошная спортивная модель была доступна с турбонаддувом мощностью 120 л.с.

Двигатель MZI V6 был установлен только на автомобилях, изготовленных в Flat Rock, штат Мичиган, и предназначался для внутреннего и американского рынков. Mazda 626 была переименован в Mazda6 Atenza, Ford продолжает использовать платформу G-серии Mazda на ряде своих транспортных средств с кодировкой платформы CD3, включая Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln Zephyr / MKZ, Lincoln MKX и ряд внедорожников и микроавтобусов.

Ford также планирует предложить гибридную трансмиссию на платформе. Официальные коды шасси Mazda — серии GG (седан / люк) и GY (недвижимость) — после 626 / Capella в серии GF / GW. Заводы Hofu в Мазуме в префектуре Ямагути, Япония, выпускают Mazda6 для международных рынков с февраля 2002 года. В Северной Америке производство Mazda 6 обеспечивается на заводе AutoAlliance International, который является совместным предприятием Ford и Mazda.

Улучшенные показатели

В сентябре 2005 года все австралийские Mazda 6 получили обновление функций: 5-ступенчатую автоматическую и 6-ступенчатую механическую коробку передач, стандартную 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски и небольшие модификации кузова.

В Китае Mazda6 была представлена FAW Mazda в 2003 году. Эта модель также используется в качестве базы для FAW Benteng, также известной как Besturn или Hongqi C301. Передний двигатель / полноприводная платформа

Длина кузова «Мазда 6» с искровым зажиганием (DISI) с турбонаддувом равна 4 690 мм, а ширина — 1,780 мм, высота — 1,430 мм, масса — 1,628 кг.

В Германии первоначально автомобиль был представлен как концепция на Парижской выставке 2002 года. Он оснащен версией 2.3 L MZR I4 с турбонаддувом, которая производит 272 PS (200 кВт) (европейская версия расстроена до 260 PS (191 кВт), североамериканская версия — 274 л.с. (204 кВт), пересмотренная до 270 л.с. (200 кВт) за 2007 год).

Все модели имеют крутящий момент 280 Нм (380 Нм). Этот двигатель с турбонаддувом с двигателем 2.3 L DISI имеет прямой впрыск топлива и соответствует новым нормам выбросов Euro 5. Он имеет пересмотренную переднюю панель с вытяжкой, 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. В полноприводной системе используется компьютерный контроллер Active Torque Split от Mazda, который направляет до 50% мощности на задние колеса в зависимости от условий движения. В Северной Америке Mazdaspeed6 поставляется с двумя уровнями отделки салона:

«Sport» — отделка со стандартным вводом ключа и зажиганием;
«Grand Touring» — с кожаным салоном, дистанционным входом / зажиганием и опциональной навигацией DVD.

Автоматический климат-контроль является стандартным, так же как стереосистема Bose 200 Вт с семью динамиками и 9-дюймовым сабвуфером в дополнение к шестидисковому CD-чейнджеру в тире.

Подведем итоги

Длина «Мазда 6 GG» оптимальна для управления этим транспортным средством. Mazda6 заняла второе место в наградах European Car of the Year 2003 года и выиграла премию «Лучший автомобиль в канадском автомобиле года», а седан «Спорт» выиграл премию «Лучший автомобиль нового года». «Атенда Вагон» также выиграла премию «Лучший автомобиль».

Теперь нам известно, какой длины «Мазда 6». Она ценится и в Австралии, где выиграла премию Carsales Peoples Choice за свой класс. Mazda6 также получила приз как «Лучший семейный седан» в наградах DriverWoice от MotorWeek.

Mazda 6 получила высокую оценку за ее красивый дизайн, коммуникативное рулевое управление и жесткую подвеску. Однако, поскольку он был спроектирован как мировой автомобиль, чтобы соответствовать потребностям Европы и Японии, он был меньше, чем его североамериканские современники в сегменте среднего размера.

Его ускорение, особенно модели двигателей V6, отставало от его конкурентов. Поэтому японцы объявили о замене Mazda6 2,5-литровым встроенным четырехцилиндровым двигателем мощностью 194 л.с.

Технические характеристики Mazda 6 MPS

Описание автомобиля Mazda 6 MPS

Седан Mazda 6 MPS выпускался в период с 2004 по 2008 год. Среди всех существующих модификаций данная модель предоставляет наилучшую динамику езды, имеет лучшую динамику езды, оснащается расширенным списком начальных опций. В облике машины выделяются стильные росчерки фар, крупные элементы воздухозаборной системы, оформленные в ретро стиле габаритные огни. Салон оформляется дорогостоящими, качественными материалами, на месте водителя установлены крупные элементы управления микроклиматом, бортовыми системами. Такое стилистическое решение позволяет водителю пользоваться оборудованием, не отвлекаясь от работы. Устанавливаемый на борт машины двигатель обеспечивает динамику разгона до сотни за 6,6 секунды.

Экстерьер

На капоте Mazda 6 сформирован радиус закругления, перечеркнутый полосами штамповки, узкие блоки фронтального света MPS состоят из четырех установленных в ряд огней. Радиаторная решетка собрана из сетки, ее центр пересекает узкая полимерная полоса, прерванная в центре логотипом автопроизводителя. Вся поверхность переднего бампера предоставлена под размещение трех секций воздухозаборной системы, в боковые секции встроены противотуманные огни. Арки колес подчеркнуты выпуклыми накладками, их верхняя часть объединена восходящей гранью жестокости. Крыша имеет небольшой радиус закругления, расширяющие к внутренней части габаритные огни состоят из четырех парных огней круглой формы. Нижняя часть переднего бампера обладает Т-образной формой, под ним смонтирован аэродинамический обвес, в него встроены крупные раструбы выхлопной системы. Габаритные размеры корпуса составили 4765/1780/1420 мм, клиренс — 143 мм, база колес — 2675 мм. Собственная/полная масса машины 1665/2085 кг, на полный разворот машине необходим диаметр в 11,9 метров. Под багажник предоставлен объем в 455 литров, типоразмер шин — 215 / 45 / R18.

Интерьер

Поверхность кресел Mazda 6 состоит из четырех упругих кожаных подушек, по бокам они в ограничены высокими фигурными стойками, подлокотники дверей MPS прямые на их плоскости смонтированы клавиши активации электрического привода окон. Между рядами кресел оставлен почти метр свободного пространства, на торцевую часть бокса водителя выведены регулируемые воздуховоды. Надстройка центрального тоннеля поднята на уровень сидений, на ней расположился изогнутый рычаг ручного тормоза, селектор трансмиссии, ниша закрытая крышкой. Консоль условно разделена на четыре части, нижняя часть содержит в своем составе средства управления функциями кондиционера, над ними сформирован блок с системными клавишами, далее располагаются круглой формы воздуховоды, часы и дисплей навигационной системы. Приборная панель оборудована двумя крупными циферблатами с красной светодиодной подсветкой.

Технические характеристики

Седан Мазда 6 МПС комплектуется 260-сильным мотором объемом 2261 см³. Он может разогнать машину до 240 км/час, динамика ускорения — 6,6 секунды, крутящий момент — 380 Нм, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации — 10,2 литров.

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Mazda 6 – топовый автомобиль японского автопроизводителя, выступающий на рынке в одном классе с Hyundai i40, Citroen C5, Ford Mondeo, Chevrolet Malibu, Volkswagen Passat и другими представителями категории D. Известны версии в кузове седан, универсал и хэтчбек. Обратим внимание на модель первого поколения, к продаже которой приступили в 2002 году. Этот автомобиль конкурировал с Alfa Romeo 159, а также другими машинами со спортивным уклоном. К тому же, любители быстрой езды предпочитали «заряженную» модификацию Mazda 6 MPS с 2,3-литровым роторным ДВС мощностью 261 л. с. Основные моторы развивали от 120 до 178, 212 и 222 л. с. Примечательно, что по состоянию на начало марта 2006 года произведено свыше 1 млн штук Mazda 6. В ходе рестайлинга 2006 года 4-ступенчатый «автомат» заменили на 5-ступенчатый «автомат».

С 2007 по 2012 год на мировом рынке был представлен седан Mazda 6 второго поколения, также известный в исполнении универсал. Машина полностью изменила дизайну более спортивного предшественника, и приобрела более внушительные формы. Так, длина кузова увеличилась на 4755 мм. Вместе с тем, поведение и управляемость Mazda 6 стало ближе к Toyota Camry, нежели к Alfa Romeo 159 или Volkswagen Passat.

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1330
2007, 2008, 2009, 2010, 2011	4755	1795	1440	1395

Mazda 6 Седан

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1305
2007, 2008	4755	1795	1440	1370
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4870	1840	1450	–

Mazda 6 Универсал

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4700	1780	1480	1410
2008, 2009, 2010, 2011	4785	1795	1490	1430
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4805	1840	1475	–

Автомобиль получил бензиновые ДВС мощностью до 170 лошадиных сил. Еще некоторое время выпускали «заряженную» версию MPS мощностью 260 л. с.

С 2012 года выпускается Mazda 6 третьей генерации. Это совершенно новая модель с дизайнерской концепцией KODO. В этой машине опробованы последние технологии Mazda, в том числе и высокотехнологичные двигатели Skyactiv. Так, речь идет 150-сильном моторе 2,0 литра, который предлагается для базовой версии. Максимальная комплектация – с 2,5-литровым 192-сильным мотором. Коробки передач – механическая и автоматическая с шестью передачами.

Быстрый ответ: Какая длина Мазда 6?

Сколько весит Мазда 6 2020?

Технические характеристики Мазда 6 2021-2020 делают автомобиль одним из лучших в своем классе. Седан имеет оптимальный вес (1501 — 1578 кг) и размеры среди одноклассников. Длина кузова составляет 4870 мм, ширина — 1840 мм, а высота — 1450 мм. Габариты Mazda 6 выгодно отличает дорожный просвет 165 мм.

Сколько весит Мазда 6 2008 года?

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

	Mazda 6 GH
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410

Какой класс автомобиля Мазда 6?

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров.

Сколько весит Мазда Атенза?

Габаритные размеры Mazda Atenza от 4670 x 1780 x 1430 до 4865 x 1840 x 1450 мм, а масса от 1300 до 1690 кг.

Сколько весит Мазда 6 2014?

По информации производителя, длина составляет от 4680 до 4920 мм, вес автомобиля от 1305 до 1420 кг, а клиренс 123 до 170 мм.

Сколько весит Mazda 6 GH?

Снаряженная масса автомобиля Mazda 6 Gh для всех модификаций составляет от 1355 (кг) до 1430 (кг).

Сколько весит бмв е 39?

Снаряжённая масса модели BMW M5 III (E39), согласно паспортным данным, составляет 1795 (кг). Для модели BMW M5 III (E39) разработчиком установлена допустимая полная масса, расчётный размер которой составляет 2290 (кг).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Mazda 6 размеры

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1330
2007, 2008, 2009, 2010, 2011	4755	1795	1440	1395

Mazda 6 Седан

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1305
2007, 2008	4755	1795	1440	1370
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4870	1840	1450	–

Mazda 6 Универсал

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4700	1780	1480	1410
2008, 2009, 2010, 2011	4785	1795	1490	1430
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4805	1840	1475	–

Габариты автомобиля Мазда 6: На что рассчитывать владельцу?

Впервые Мазда 6 появилась на автомобильном рынке в 2002 году. Российские потребители смогли увидеть новый автомобиль в 2003 году и до сих пор модель все также пользуется популярностью. Производители неоднократно обновляли машину, каждый раз внося действительно стоящие изменения, меняя в том числе у Mazda 6 габариты.

Автомобиль для каждого

Данная модель стоит внимания каждого, кто ценит спортивный стиль и комфортный салон в сочетании с качественной оптикой. На сегодняшний день автомобиль доступен в пяти вариантах двигателей.

Помимо этого, стоит отметить что Мазда 6 доступна в следующих кузовных типах:

седан;
хэтчбек;
универсал.

Безусловно, модификации отличаются по габаритам. К примеру, Mazda 6 gj 2002-2006 года имеет следующие размеры:

ширина — 178 см;
длина — 467 см;
высота — 143,5 см.

Стоимость на автомобили формируется исходя из технических характеристик и состояния. Безусловно, машина с пробегом будет доступнее, чем новая из салона.

Mazda 6 размеры

Для каждого водителя достаточно важное значение имеют габаритные размеры его автомобиля. Это не только вопрос комфортной езды и удобства управления, но и решающий фактор при приобретении. Особенно это касается случаев, когда машина покупается для семьи и необходимо устанавливать детское автомобильное кресло, а порой и не одно, или же при необходимости иметь вместительный багажный отсек — именно размеры авто учитываются в первую очередь. Иногда автовладельцы вынуждены жертвовать привлекательностью дизайна в пользу вместительности, однако в случае Мазда 6 gh — размеры действительно позволяют использовать автомобиль и для семьи с детьми и для дачников, привыкших набивать багажник вещами.

Конечно же, размеры не единственный фактор, по которому, как правило, выбирают автомобиль. Важно оценить и дополнительные параметры — размеры колес и качество подвески, а также мощность двигателя.

Общая информация о Мазда 6 2008 года

Мазда 6 2008 года — это машина второго поколения, в которой установили больше подушек безопасности в сравнении с предыдущими версиями, а также оснастили системой ABS и ассистентом тормоза.

Безусловно, по прошествии стольких лет с выпуска данной модели, автовладельцы смогли составить представление о данном автомобиле. Однако отзывы совершенно противоположны. И это нормально, ведь на эксплуатацию и основные параметры влияют сопутствующие факторы — стиль езды, трасса и регулярное техническое обслуживание.

Основными же факторами, влияющими на составление представления об автомобиле можно считать:

тип кузова;
двигатель;
коробку передач;
технические показатели.

Для примера рассмотрим габаритные размеры кузова Мазда 6 gh 2008 года с двигателем объемом 1,8 л:

ширина — 179,5 см;
длина — 473,5 см;
высота — 144 см;
объем багажного отсека — 438 л.

К преимущества данного автомобиля относят следующие моменты:

легкость управления;
прекрасная комплектация;
вместимость салона;
быстрое ускорение.

Помимо этого, стоит отметить прекрасную управляемость автомобиля на поворотах. Достойна восхищения и шумоизоляция салона.

К минусам же Мазда 6 gh 2008 года можно отнести следующие проблемы:

шумность системы рулевого управления;
жесткая подвеска;
неравномерное нанесение краски на кузов.

Общая информация о Мазда 6 gh 2016 года

Для российского потребителя Мазда 6 2016 года пока, к сожалению, не доступна. Стоит отметить усовершенствование и обновление технических и эксплуатационных характеристик в сравнении с авто 2011 или 2014 года выпуска, однако нельзя не сказать и о возросшей цене. Но без сомнений — машина стоит того.

Автомобиль действительно максимально продуман и комфортен:

обновлена внутренняя отделка салона;
заменена подсветка фар;
предлагается большое разнообразие цветовых решений кузова.

Стоит отметить одно из нововведений — кнопка для управления стояночным тормозом.

Мазда 6 gh 2016 года — машина третьего поколения, которая получила усовершенствования основных характеристик и безусловно превосходит предыдущие версии по параметрам. Габариты новой модели:

ширина — 183,9 см;
длина — 489,4 см;
высота — 145 см.

Также было увеличено расстояние между колесами, что позволило получить маневренность на поворотах в разы лучше, чем было в предыдущих версиях Мазда 6.

Нет сомнений, что появление новой Мазда 6 2015-2016 года произведет положительное впечатление на российского покупателя и, конечно же, стоимость автомобиля вполне оправдана, хотя для многих она покажется завышенной.

Комфортный салон, прекрасные технические характеристики и габариты автомобиля позволяют чувствовать себя уверенно за рулем на любой дороге. Внешний дизайн а-ля спортивного стиля создает опредмеченное настроение и характер автомобиля, что без сомнений привлекает внимание.

Технические характеристики Мазда 6 разных поколений: Что общего?

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

Технические характеристики Mazda 6 2003 приведены в таблице.

	Mazda 6 GG
Название модификации	1.8	2.0	2.3	MPS
Тип кузова	4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный универсал			седан
Число мест	5			5
Длина, мм	4670 / 4670 / 4690			4765
Ширина, мм	1780			1682
Высота, мм	1440 / 1435 / 1480			1430
Колесная база, мм	2675			2675
Снаряженная масса, кг	1310-1345	1315-1350	1365-1415	1590
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый,с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1798	1999	2261	2261
Число клапанов	16	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	120 / 5500	147 / 6500	166 / 6500	260 / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	165 / 4300	184 / 4000	207 / 4000	380 / 3000
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая)		механическая, 6-ступенчатая
Привод	передний			полный, с автоматическим подключением привода задних колес
Шины	195/65 R15		215/45 R17	215/45 R18
Максимальная скорость, км/ч	197	211 (201)	214 (204)	240**
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,7	9,7 (10,7)	8,9 (9,7)	6,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,7	7,8 (8,6)	8,7 (8,8)	10,2
Емкость топливного бака, л	64			60
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

Технические характеристики Mazda 6 2011 указаны в таблице.

	Mazda 6 GH
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

Характеристики Мазда 6 третьего поколения

Технические характеристики Mazda 6 2012 приведены в таблице.

	Mazda 6 GJ
Название модификации	2.0	2.5
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4870	4865
Ширина, мм	1840	1840
Высота, мм	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Снаряженная масса, кг	1340 (1370)*	1410
Тип двигателя	бензиновый, с непосредственным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1998	2488
Число клапанов	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	150 (110) / 6000	192 / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	210 / 4000	256 / 3250
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)	автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	передний
Шины	225/55 R17	225/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	208 (207)	223
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,7 (10,6)	7,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,0 (6,1)	6,4
Емкость топливного бака, л	62
Тип топлива	бензин АИ-95

Полные технические характеристики Mazda 6 2014 рестайлинг в таблице:

Параметр	Мазда 6 2.0 150 л.с.		Мазда 6 2.5 192 л.с.
Двигатель
Код двигателя	н/д
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	непосредственный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998		2488
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	83.5 х 91.2		89.0 х 100.0
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6000)		192 (5700)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	210 (4000)		256 (3250)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	225/55 R17 / 225/45 R19
Размер дисков	7.0Jx17 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	62
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.1	8.3	8.7
Загородный цикл, л/100 км	4.8	4.9	5.2
Смешанный цикл, л/100 км	6.0	6.1	6.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4870
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1450
Колесная база, мм	2830
Колея передних колес (17″/19″), мм	1585/1595
Колея задних колес (17″/19″), мм	1575/1585
Объем багажника (мин/макс), л	429
Дорожный просвет (клиренс), мм	165
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1340	1375	1400/1410
Полная, кг	1935	1965	2000
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1300	1500	1500
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	208	207	223
Время разгона до 100 км/ч, с	9.5	10.5	7.8

Полные характеристики Мазда 6 2017:

Mazda 6 2017
Кузов
Тип кузова	седан
Длина / ширина / высота, мм	4870 / 1840 / 1450
Колесная база, мм	2830
Клиренс (дорожный просвет), мм	165
Объем багажника, л	429
Снаряженная масса, кг	1375 — 1400
Объем топливного бака, л	62
Двигатель
Параметр	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,5 x 91,2	89,0 x 100
Рабочий объем, см3	1998	2488
Степень сжатия	14,0	13,0
Мощность, л.с.	150	192
Крутящий момент, Нм	210	256
Разгон 0-100 км/ч, с	10,5	7,8
Макс скорость, км/ч	207	223
Расход топлива, л
— город	8,3	9,4
— трасса	4,9	5,2
— смешанный	6,1	6,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

Работы над шумоизоляцией предполагают утолщение металла в задних арках, что обеспечит достойный комфорт.

длина, шарина, высота, размеры, объем багажника mazda хэтчбек

Впервые Mazda 6 появилась на авторынке в 2002 году, в Россию она пришла немного позже. Производители много раз обновляли модель, внося в нее существенные правки. Не раз претерпевала изменения и длина Мазды 6. Размеры кузова отличаются в зависимости от поколения и времени выпуска.

Габариты кузова – важнейшие параметры при выборе транспортного средства. Чем они больше, тем сложнее управление. Однако внушительные размеры обеспечивают повышенную безопасность. Геометрические характеристики Мазда 6 измеряются от переднего до заднего бампера и в самом широком участке – центральные стойки кузова или колесные арки. Высоту определяют до наивысшей точки крыши, не считая рейлингов.

Поколение GG/GY

Объем багажника Мазды 6 I, выпущенной в 2008-м, равен 500 л для хэтчбека, 504 л для седана и 512 л для универсала. Габариты машин:

Модели Мазда 6 2002 в кузове универсал имеют длину 4700 мм, ширину 1780 мм и высоту 1480 мм. В остальных исполнениях высота не превышает 1435 мм.
Вариант в комплектации 2.3 Sport выше остальных на 1 см.
Длина рестайлинговых авто 2005 г. составляет 4670-4690 мм. Ширина, в сравнении с предыдущими выпусками, не изменилась. Высота универсала равна 1480-1490 мм, у других вариаций – 1460 мм.

У всех моделей дорожный просвет равняется 13-15 см и зависит от комплектации. Колесная база также не отличается у автомобилей разных типов кузовного исполнения и равна 2675 мм. Седаны 2002-2008 г.в. имеют снаряженную массу 1245-1470 кг. У хэтчбека этот показатель выше – 1270-1460 кг, универсал же существенно тяжелее – 1310-1575 кг.

Поколение GH

Геометрия кузова Мазда 6 мало изменилась в этот период: незначительно увеличилась вместимость багажника. У седана и универсала до 519 л, хэтчбека – до 510 л.

Размеры Мазда 6 II:

Седан и хэтчбек Мазда 6 GH 2007 имеют одинаковые габариты – 4755 x 1795 x 1440 мм, как и рестайлинговые варианты 2010 года.
Универсал 2007 и 2010 г.в. имеют длину 4785 мм, ширину 1795 мм и высоту 1490 мм.

Машины получили обновленную решетку радиатора, а также заднюю и переднюю оптику. Подвеска была перенастроена, а электроусилитель руля обеспечил лучшую управляемость.

Поколение GJ

Багажник Мазда 6 III седан имеет небольшой объем – 438 литров. Это позволило увеличить пространство, занимаемое пассажирами. Колесная база автомобиля равняется 2,8 м. Багажное отделение стало более вытянутым вглубь, что не лучшим образом отразилось на удобстве его использования.

Габариты автомобилей в зависимости от выпуска:

размеры Mazda 6 универсал 2012 г. составляют 4800 x 1840 x 1480 мм, его геометрические показатели после рестайлинга (2015 г.) изменились незначительно – 4805 x 1840 x 1450 мм;
машина 2012 года имеет габариты 4865 x 1840 x 1450 мм. В комплектациях Drive, Active и Supreme длина увеличилась на 0,5 см, как и в вариации 2015 г.;
рестайлинг 2017 года не привнес изменений в размеры авто.

Кузов стал жестче и легче (на 50 кг). Разработчики добились такого результата благодаря использованию высокопрочных сталей. В основу дизайна машин положен концепт Takeri. Последние Мазда 6 превосходят по размерам все предыдущие варианты, в них пространство для ног пассажиров увеличилось на 43 см.

Габариты 6 серии менялись в каждой генерации с учетом удобства водителя и пассажиров. В результате таких видоизменений уменьшился объем багажника и увеличилась колесная база. В салоне обновленных автомобилей существенных изменений не появилось. Разработчики уделили больше внимания спортивному дизайну, оптике и электрооборудованию.

Mazda 6 габаритные размеры кузова

Мазда 6 – автомобиль, который выпускается японкой автомобилестроительной компанией с 2002 года. На российском рынке впервые появился в 2003 году. В статье рассмотрим основные характеристики и параметры Mazda 6, размеры кузова, шин и др.

Об автомобиле

Этот спортивный автомобиль по праву стоит внимания автолюбителей. Он представлен на автомобильном рынке в пяти различных вариантах двигателя, с достаточно вместительным салоном и оптикой.

Mazda 6 на рынке представлена в нескольких типах кузова — седан, хэтчбэк и универсал.

Различные модификации отличаются своими габаритными размерами. Например, рассмотрим какой размер Mazda 6 gg, которая выпускалась с 2002 по 2005 г. – ширина 1780 мм, длина 4670 мм, высота 1435 мм.

Цена может колебаться в большую или меньшую сторону также в зависимости от основных технических характеристик авто, новый или уже бывший в пользовании, от поколения и много другого.

Водители также очень часто интересуются в первую очередь габаритными размерами своего будущего транспортного средства. Это необходимо в первую очередь для удобства пользования водителем и для комфортного пребывания в машине пассажиров, особенно это касается возможности устанавливать на заднее сиденье детского кресла или помещение инвалидной коляски в багажное отделение.

Стоит еще при покупке транспортного средства не только этой модели, но и других, обращать внимание и на дополнительные технические характеристики, а именно: параметры дворников, размеры колес, дисков, состояние резины (зимней или летней).

Общие характеристики Мазда 6 2008 года

Автомобиль, выпущенный в 2008 году — это авто второго поколения, которое отличается повышенным уровнем безопасности (увеличено количество подушек безопасности до шести), системой ABS и тормозным ассистентом.

Многие водители уже опробовали этот автомобиль на практике и отзывы довольно противоречивы. Но поведение во время эксплуатации и показатели основных параметров зачастую зависят от влияния ряда факторов: стиль вождения, загруженность трассы, техническое обслуживание и т.д.

К основным факторам можно отнести следующие:

тип кузова;
параметры двигателя;
вид коробки передач;
технические параметры.

Ниже рассмотрим габаритные размеры Мазды 6 2008 года с объемом двигателя 1,8 л.

Габаритные размеры Мазды 6 – по ширине 1795 мм, длина 4735 мм, высота 1440 мм.

У Mazda 6 размер аккумулятора в зависимости от фирмы составляет: Panasonik 75D23L 232*173*225.

У Mazda 6 с размером шин 205\60R16, соответственно размер диска Mazda 6 2008 года объемом двигателя 1,8 л составляет 6,5J*16ЕТ50.

Также поясним, какой размер кузова Мазды 6 – длина составляет 4735 мм, шириной она 1795 мм, а высота у нее 1440 мм. А размер багажника Мазды 6 – 438 л.

Достоинства

Стоит отметить основные достоинства:

легкое управление;
усовершенствованная комплектация;
большая вместимость салона;
достаточно быстрое ускорение.

Автомобиль прекрасно ведет себя при поворотах, отличительной особенностью также является большая вместительность, как багажного отделения, так и салона в целом. При движении не слышно никаких посторонних звуков и шумов, двигается плавно и бесшумно. Еще отличается от предшественников весьма красивым внешним видом.

Недостатки

Недостатки основных показателей данной модели могут возникать при неправильной ее эксплуатации. Судя по отзывам на различных форумах автолюбителей, самыми распространенными проблемами есть:

система рулевого управления слишком гремит;
плохая шумоизоляция;
несколько жестковата подвеска;
некачественная покраска.

Водители сетуют на то, что машина недостаточно изолирована от внешних шумов, но при передвижении по не асфальтированной трассе такое вполне может возникать. А вот про недостатки в покраске – это неоспоримый факт, уже менее чем через год эксплуатации заметны сколы.

Технические характеристики Mazda 2016 года

На европейских рынках в продаже уже появилась данная модель, нашим же автолюбителям она пока еще не доступна. Это более усовершенствованная модель, во всех смыслах, и соответственно, цена для обычных покупателей будет немного высоковата. Но качество того стоит.

В автомобиле все продуманно до мелочей, чтобы пребывание было комфортным: улучшена внутренняя отделка салона, подсветку фар и задних фонарей заменили на светодиодную, стал более широким выбор цветовой гаммы кузова, добавлены несколько новых оттенков. Также появились некоторые новые детали внутри салона – например, появилась кнопка, управляющая стояночным тормозом.

Модель 2016 года выпуска – это третье поколение, более усовершенствованное по основным характеристикам и, конечно же, отличается от предыдущих моделей своими параметрами.

Так, например, длина увеличилась и достигла 4894 мм, ширина – 1839 мм, а высота стала 1450 мм. И дворники на Mazda 6 2016 года отличаются в зависимости от модификации кузова.

Увеличилось расстояние между колесами, что значительно улучшило поведение машины при поворотах, и она при этом стала более маневренна.

Общие

Двигатель

Габаритные размеры, масса и объемы

Трансмиссия

Рулевое управление

Ходовая часть

Расход топлива и токсичность

Динамические характеристики

Регион происхождения: Япония

Класс: D-класс (большой)

Тип кузова: Седан

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Объем двигателя, куб. см: 1998

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 16

Мощность, л.с. при об/мин: 165

Крутящий момент, Нм при об/мин: 210

Система питания: Распределенный впрыск

Топливо: Бензин

Длина, мм: 4870

Ширина, мм: 1840

Высота, мм: 1450

Колесная база, мм: 2830

Клиренс, мм: 165

Снаряженная масса, кг: 1330

Полная масса (максимально допустимая), кг: 1975

Объем багажника, л: 480

Объем топливного бака, л: 62

Тип коробки передач: Автомат

Число передач: 6

Тип автоматической коробки: Гидротрансформатор

Тип привода: Передний

Усилитель руля: Электроусилитель

Диаметр разворота, м: 10,8

Тормоза передние: Дисковые вентилируемые

Тормоза задние: Дисковые

Шины: 225

Городской цикл, л/100 км: 7,7

Загородный цикл, л/100 км: 5

Смешанный цикл, л/100 км: 6

Нормы токсичности Euro: Euro V

Максимальная скорость, км/ч: 209

Время разгона до 100 км/ч, с: 10,1

Мазда 6 габариты длина

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1330
2007, 2008, 2009, 2010, 2011	4755	1795	1440	1395

Mazda 6 Седан

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4680	1780	1435	1305
2007, 2008	4755	1795	1440	1370
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4870	1840	1450	–

Mazda 6 Универсал

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	4700	1780	1480	1410
2008, 2009, 2010, 2011	4785	1795	1490	1430
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4805	1840	1475	–

Стандартные размеры Mazda 6 и вес

6 Хэтчбек

Год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Масса	Аналитика
2011	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг	на 75 мм длиннее, на 15 мм шире, на 5 мм выше, колесная база на 50 мм длиннее, на 65 кг тяжелее, чем у предыдущей модификации
2010	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2009	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2008	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2007	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1395 кг
2006	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2005	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2004	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2003	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг
2002	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1330 кг

6 МПС

Внешний вид	Год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Масса	Аналитика
	2006	4680 мм

6 Седан

Год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Масса	Аналитика
2020	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм		на 115 мм длиннее, на 45 мм шире, на 10 мм выше, на 105 мм колесная база длиннее, -1370, чем у предыдущей модификации
2019	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2018	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2017	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2016	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2015	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2014	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2013	4870 мм	1840 мм	1450 мм	2830 мм
2008	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1370 кг	на 75 мм длиннее, на 15 мм шире, на 5 мм выше, колесная база на 50 мм длиннее, на 65 кг тяжелее, чем у предыдущей модификации
2007	4755 мм	1795 мм	1440 мм	2725 мм	1370 кг
2006	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2005	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2004	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2003	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг
2002	4680 мм	1780 мм	1435 мм	2675 мм	1305 кг

6 универсал

Внешний вид	Год	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Масса	Аналитика
	2020	4805 мм	1840 мм	1475 мм	2750

Mazda 6 | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Mazda 6 | Технические характеристики, расход топлива, габариты Mazda Mazda 1000 Mazda 121 Mazda 1300 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 323 Mazda 5 Mazda 6 Mazda 616 Mazda 626 Mazda 818 Kombi Mazda 929 Mazda Atenza Mazda Axela Mazda Az-1 Mazda Az-offroad Mazda Az-универсал Mazda B-серии Mazda Biante Mazda Bongo Mazda BT-50 Mazda Capella Mazda Carol Mazda Clef Mazda Cronos Mazda CX-3 Mazda CX-30 Mazda CX-4 Mazda CX-5 Mazda CX-7 Mazda CX-8 Mazda CX-9 Mazda Demio Mazda E 1600 Mazda Efini MS-8 Mazda Eunos 500 Mazda Eunos 800 Mazda Eunos Cosmo Mazda Familia Mazda KAI Mazda Lantis Mazda Laputa Mazda Levante Mazda Millenia Mazda MPV Mazda MX-3 Mazda MX-30 Mazda MX-5 Mazda MX-6 Mazda Navajo Mazda Premacy Mazda Proceed Mazda Protege Mazda Revue Родстер Mazda Rustler Mazda RX-7 Mazda RX-8 Mazda Scrum Mazda Sentia Mazda Spiano Mazda Tribute Mazda Vantrend Mazda Verisa Mazda Xedos 6 Mazda Xedos 9

Выберите поколение Mazda 6 из списка ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

.Mazda 6

: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Mazda

Нашли Mazda 6 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Mazda 6 от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные технические характеристики, доступные в Интернете

У нас есть 2 спецификаций для последней Mazda 6:

2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

В модельном ряду 2020 года пять моделей Mazda 6: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Механически Sport и Touring оснащаются 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, остальные три модели — 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Во всех спецификациях мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Стандартные функции на Sport включают 17-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодное внешнее освещение, включая светодиодное автоматическое включение / выключение и регулировку фар, а также светодиодные задние фонари. Дистанционный вход без ключа и запуск с помощью кнопки входят в стандартную комплектацию, наряду с кожаным многофункциональным рулевым колесом, наклонно-телескопической рулевой колонкой, шестью регулируемыми вручную передними сиденьями и двухзонным автоматическим климат-контролем. Восьмидюймовый сенсорный экран включает в себя информационно-развлекательную систему, звуковую систему с шестью динамиками, различные приложения, включая Aha, Stitcher и Pandora, а также возможности громкой связи и потоковой передачи звука по Bluetooth.Вспомогательные средства для водителя включают камеру заднего вида, радарный круиз-контроль с остановками, мониторинг слепых зон, помощь при трогании с холма, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и расширенную поддержку городских тормозов с обнаружением пешеходов. .

Touring модернизируется 19-дюймовыми легкосплавными дисками и люком с электроприводом, имеет усовершенствованную систему входа без ключа, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя и передние сиденья с трехуровневым подогревом. Также есть дополнительные функции Android Auto и Apple CarPlay.

Grand Touring оснащен подрулевыми переключателями на рулевом колесе и боковыми зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением. Информационно-развлекательная система дополнена спутниковой радиосвязью SiriusXM и системой объемного звучания Bose с 11 динамиками.

Grand Touring Reserve оснащен цветным проекционным дисплеем, сиденьем водителя с механической регулировкой в восьми направлениях, сиденьем переднего пассажира с регулировкой в шести направлениях, вентилируемыми передними сиденьями и задними сиденьями с подогревом.

Рулевое колесо с подогревом, безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 360-градусный монитор, передний и задний датчики парковки, а также система распознавания дорожных знаков входят в стандартную комплектацию Signature.

2020 Mazda 6 Дизайн и рабочие характеристики

ВСЕ
Кроссоверы и внедорожники
Седаны и хэтчбеки
Спортивные автомобили

Мазда 6 2016 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

7-дюймовый цветной сенсорный аудиодисплей

1 дополнительный аудиовход

Беспроводная технология Bluetooth

Беспроводная технология Bluetooth с AudioProfile

Мягкий свет с затемнением

Косметическое зеркало со стороны водителя

Дворники прерывистого действия с датчиком дождя

Косметическое зеркало переднего пассажира

Дверные замки с датчиком скорости

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема и опускания одним касанием (передние и задние)

Передние и задние лампы для чтения

Зеркало заднего вида день / ночь

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Регулировка рулевого колеса

Наклонное / телескопическое рулевое колесо

Начало страницы.

Амбициозные планы компании Mazda по снижению веса своих автомобилей на 100 кг

Кремлевская диета от компании Mazda

С 2010 года компания Mazda поставила для себя задачу снизить вес всей линейки автомобилей на 100 килограмм, за счет чего намеревалась увеличить чистую прибыль от продаж light-версий. Расчет простой, меньше вес автомобиля — меньший вес расхода топлива, меньший вес расхода топлива — больший интерес со стороны покупателей. В 2012 году Mazda выпустила несколько моделей, которые показывают хорошую экономию топлива благодаря набору технологий SkyActive: двигатель, трансмиссия и расширенное шасси. Кроссовер CX-5 – первый автомобиль Mazda, который изначально построен с системой SkyActive – на сотни килограммов легче предшественника внедорожника CX-7, и отличается по расходу топлива на 3 литра. Благодаря хорошей рекламе и работающим технологиям SkyActive, спрос на модель CX-5 превысили предложение, заставив Mazda увеличить производство, чтобы удовлетворить мировой спрос. Напомним, что функция SkyActive включает в себя 4-цилиндровый двигатель с высокой степенью сжатия, уменьшенную по размерам, легкую трансмиссию, и доработанную платформу из облегченных материалов, благодаря которой веса автомобиля снижается.

Снижение веса больших автомобилей, таких как кроссоверы и внедорожники, это одно. Реализовать эту весовую политику в отношении транспортных средств изначально небольших размеров, стало более тяжелой задачей для Mazda, поскольку габариты таких транспортных средств и так небольшие, и сделать их двигатель или трансмиссию еще меньше, весьма проблематично. Вместе с тем, Mazda применила достижения SkyActive и политику уменьшения веса в новой модели седана средних размеров Mazda6. Дебют автомобиля состоится на Московском автошоу. Русская спецификация Mazda6 была представлена 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Также автомобиль был оснащен тормозной системой i-LOOP, первой в мире рекуперативной системой торможения на основе использования конденсатора. Система снижает расход топлива на 10 процентов. Происходит это благодаря кинетической энергии вырабатываемой за счет торможения. Выработанная энергия питает аудиосистему, кондиционер, свет в автомобиле и другие источники потребления электроэнергии. В результате генератор автомобиля работает меньше, расход топлива ниже.

Как видим, секрет похудения автомобилей Mazda прост – композитные материалы, меньший вес двигателя и шасси, облегченная трансмиссия – вот и весь секрет снижения веса автомобилей Mazda.

MAZDA 2021 MAZDA6 Обзоры, цены и характеристики

На моей новой Mazda 6 Grand Touring 2021 года я проехал около 3100 миль и ни разу не перестал улыбаться. Это моя вторая Мазда 6 подряд, и не зря. Эти машины феноменальны. Каждый человек, который не знаком с автомобилем, хвалит, насколько он классный и красивый. Просто сядьте в одну, прежде чем примете решение. Внешний вид элегантный и стильный. Но запросто 2-е место по интерьеру на мой взгляд. Что говорит о многом.Каждая вещь, к которой вы прикасаетесь в салоне, кажется премиальной и высококлассной. От настоящей алюминиевой отделки до мягких материалов и ярких лицевых панелей с черной окантовкой. Общий дизайн интерьера вопит чистотой, свежестью и роскошью. Лучшая кабина в любом автомобиле, кроме полноценного роскошного автомобиля. Сидя на водительском сиденье, чувствуешь себя как в хорошо подогнанном костюме. Что хорошо, ведь 6 дорогу держит как клей. Настоящая водительская машина насквозь. Все уровни отделки салона стандартно поставляются со всеми функциями безопасности, на которые вы могли бы надеяться, т.е.е. Предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с предотвращением лобового столкновения, радарный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, обнаружение заднего поперечного движения. Более высокие уровни отделки салона предлагают даже больше функций безопасности. Моя первая 6 была Mazda 6 Touring 2018 года без турбонаддува в цвете Sonic Silver. Куплен с нового, за 3 года владения наложил на него более 60к км. Сделано 2 гарантийных ремонта. Правый вал переднего моста был заменен примерно на 20 000 миль из-за щелчка и шума вращения.И динамик двери со стороны водителя был заменен примерно на 25 000 км из-за треска. Оба вопроса решились просто и быстро. Более 60 тысяч миль на машине никогда не было ни одной контрольной лампы двигателя, и она проезжала более 25 тысяч миль в год во время моего владения. Автомобиль также был взят в 3 поездки в Уоткинс-Глен на открытые круги, и у него никогда не было проблем. Это был надежный, удобный, стильный и вместительный спутник. Расход топлива тоже был отличным. 35-37 миль на галлон по трассе легко. Мне настолько понравилась эта машина, что я перешел на новую 6 Grand Touring 2021 года, которая дала мне обновления Turbo и звуковой системы Bose.Оба стоят дополнительных денег. Пока что Turbo был самым впечатляющим обновлением. Это 6-секундная машина 0-60, так что не сутулиться. Бодрость теперь соответствует спортивной управляемости. Очень доволен обновлением и, надеюсь, надежность будет соответствовать модели 2018 года. Единственные минусы, которые могу отметить, — это стойкость краски и обзорность фар ближним светом. Мой 2018 год был пронизан рок-фишками. Намного больше, чем у меня были предыдущие машины. Скальные сколы на крыше были настолько плохи, что пузырились и заржавели, и крышу пришлось перекрашивать.Капот и передний бампер тоже посыпались сколами. Вместо этого я обменял машину. Ближний свет довольно ужасен, что мне трудно сказать о машине, которую я так люблю, но это просто так. Они немного лучше по сравнению с 2021 годом. Светодиодные лампы определенно выглядят модно и придают автомобилю общий приятный вид, когда они включены, а дальний свет работает хорошо, но ближний свет может быть лучше. Общая технология определенно не является лидером в своем классе, и Mazda не предоставила ей самой модернизированной информационно-развлекательной системы.Но цена в целом отражает это, и как человек, побывавший во многих новых машинах, я не нахожу никаких проблем с информационно-развлекательной системой. Несмотря на это, «6» по-прежнему остается отличным автомобилем. Расход топлива на турбо-модели мог бы быть лучше, но это не помеха. Пока я очень доволен обеими машинами.

2021 Mazda Mazda6 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Mazda6 хорошей машиной?

Да, Mazda6 — хороший автомобиль среднего размера. Он может похвастаться отличной управляемостью, отзывчивым рулевым управлением и двумя вариантами бодрого четырехцилиндрового двигателя.Он также имеет высококлассную кабину и оснащен множеством технологий безопасности и информационно-развлекательных функций, включая новые стандартные функции Android Auto и Apple CarPlay. Пространство для ног на задних сиденьях немного ограничено, а его информационно-развлекательная система не так удобна для пользователя, как у конкурентов, но это единственные основные недостатки этой Mazda.

Почему нам можно доверять: проанализировано 56 отзывов

Мы проанализировали 56 обзоров Mazda6, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Обзор Mazda6 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2014 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Mazda6?

Если вы ищете автомобиль среднего размера, которым приятно управлять, вам будет сложно победить Mazda6.Тем не менее, есть несколько других транспортных средств, которые стоит рассмотреть, прежде чем вы примете решение о покупке. Управлять Toyota Camry почти так же весело, как и Mazda, и она доступна с очень мощным двигателем V6. Honda Accord не такая спортивная, как Mazda, но она предлагает больше пассажирского пространства и дополнительное грузовое пространство.

Найдите Mazda6 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и Mazda6 2021 года: в чем разница?

В 2021 модельном году Mazda6 получит стандартные Android Auto и Apple CarPlay, а беспроводная Apple CarPlay станет новой.Кроме того, Mazda представляет новую комплектацию Carbon Edition.

Сравните Mazda 2020 и 2021 6 »

Вот ключевые изменения Mazda6 за последние несколько лет:

2017: модернизированная информационно-развлекательная система; Bluetooth и камера заднего вида стали стандартными; Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади стали стандартными в 2017 году.5 модели
2018: обновленный стиль салона; получил доступный двигатель с турбонаддувом и доступные Apple CarPlay и Android Auto
2019: добавлены стандартные функции безопасности; шестиступенчатая механическая коробка передач снята с производства
2020: без существенных изменений
2021: Apple CarPlay и Android Auto добавлены в список стандартных функций; Представлена отделка Carbon Edition

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Mazda6 2018, Mazda6 2019 и Mazda6 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Mazda6?

Mazda6 2021 года стоит от 24 475 долларов, что примерно в среднем для автомобиля среднего размера. Первоклассная отделка Signature имеет стартовую цену 35 900 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

Mazda6 в сравнении с конкурентами

Mazda6 в сравнении с Toyota Camry

Управлять Toyota Camry так же приятно, как и Mazda6. Базовый четырехцилиндровый двигатель Toyota обладает достаточной мощностью, а дополнительный двигатель V6 мощнее любого из предложений Mazda. Кроме того, Camry имеет более простую в использовании информационно-развлекательную систему, более просторный второй ряд и более точные оценки расхода топлива. Mazda6 — хорошая машина, но Camry даже лучше.

Сравните Mazda6 и Camry »

Mazda6 в сравнении с Honda Accord

Honda Accord — еще один высококлассный автомобиль среднего размера. Mazda имеет более спортивное управление, но Honda предлагает два варианта четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, и это обеспечивает плавную езду с живым управлением. Вы также получите больше пассажирского и грузового пространства с Honda. Оба автомобиля — хороший выбор. Вы тоже не ошибетесь.

Сравните Mazda6 и Accord »

Сравните Mazda6, Camry и Accord »

Mazda6 Интерьер: классная кабина, хитрые технологии

Mazda6 Грузовое отделение

Эта Mazda имеет багажник объемом 14,7 кубических футов, в котором достаточно места для хранения более десятка пакетов с продуктами. Однако багажник небольшой для этого класса, а к ручкам разблокировки, которые складывают задние сиденья, можно получить доступ только из багажника.Положительным моментом является то, что в стандартной комплектации 6-я модель оснащается задними сиденьями, которые складываются в пропорции 60/40.

Сколько людей сидит в Mazda6?

Mazda6 вмещает до пяти человек. Передние сиденья хорошо очерчены, а в салоне есть удобные кресла для взрослых. Однако некоторые критики отмечают, что автомобилю могло бы пригодиться дополнительное пространство для ног на задних сиденьях.

Mazda6 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера страховочного ремня для заднего среднего сиденья.Среднее сиденье может также занимать нижние анкеры от соседних сидений. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе наивысший рейтинг «Хорошо +», что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Mazda6 Качество интерьера

У этой Mazda один из самых красивых салонов в классе автомобилей среднего размера. Некоторые обозреватели говорят, что его высококачественные материалы интерьера близки к тем, которые вы найдете в роскошном автомобиле. Некоторые дополнительные функции комфорта включают обивку из синтетической кожи, обивку из натуральной кожи, вентилируемые передние сиденья и передние сиденья с подогревом.

Mazda6 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Mazda Connect входит в стандартную комплектацию Mazda6. Эта система оснащена сенсорным экраном, но ее функция блокировки не позволяет использовать сенсорное управление во время вождения. Вместо этого водители должны использовать центральную ручку управления, когда автомобиль находится в движении. Большинство критиков хвалят ручку управления как простую в использовании, но некоторые жалуются, что слишком много меню, чтобы перейти к определенным функциям.

Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, шесть динамиков, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, Bluetooth, распознавание голоса и два порта USB на передней панели.
Доступные информационно-развлекательные функции: портов USB на задней панели, спутниковое радио, беспроводная связь Apple CarPlay, стереосистема премиум-класса Bose с 11 динамиками и навигация
Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск, дистанционный вход без ключа и двухзонный автоматический климат-контроль
Другие доступные функции: бесключевой доступ и люк на крыше

Для получения дополнительной информации прочтите Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Mazda6 Performance: удовольствие от вождения

Mazda6 Двигатель

А 187-сильный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию Mazda6. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 или 250 лошадиных сил (в зависимости от марки бензина, который вы заливаете в бак) входит в стандартную комплектацию Grand Touring и выше. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач. Базовый двигатель мощный и помогает автомобилю быстро разгоняться, но модернизированный двигатель предлагает значительно больше бодрости.

Mazda6 Газ Пробег

Mazda6 2021 года получает 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе в своей стандартной настройке, что примерно в среднем для среднего класса автомобилей.Модели с модернизированным двигателем получают по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе.

Mazda6 Ходовые качества и управление

Чуткое рулевое управление и спортивная управляемость Mazda6 делают вождение увлекательным без ущерба для комфорта. Передний привод входит в стандартную комплектацию. Полный привод отсутствует.

Подробнее о производительности »

Mazda6 Надежность

Надежна ли Mazda6 ?

Mazda6 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 83 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Mazda6 Гарантия Mazda

покрывает Mazda6 2021 года базовой гарантией на три года / 36000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию / 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Mazda6 Безопасность

Mazda6 Результаты краш-тестов

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mazda6 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Mazda6 2021 года Top Safety Pick +, присвоив ей наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах и вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо ее фары освещают дорогу впереди. Высшую оценку «Хорошо» получили модели с адаптивным освещением поворотов.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Он дал этому автомобилю наивысший рейтинг Superior за его стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами, а также второй наивысший рейтинг Advanced за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

Mazda6 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

Автоматический дальний свет фар
Дворники с датчиком дождя
Предупреждение о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения
Предупреждение о прямом столкновении
Переднее автоматическое экстренное торможение
Обнаружение пешеходов
Адаптивный круиз-контроль
Контроль слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

Проекционный дисплей
Парктроник передний и задний
Реверс автоматическое экстренное торможение
Система парковочной камеры 360 градусов
Распознавание дорожных знаков
Предупреждение водителя о внимании
Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Mazda6 Размеры и вес

Mazda6 имеет длину около 16 футов.Его снаряженная масса колеблется от 3437 до 3582 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 4473 до 4552 фунтов.

Где построена Mazda6 2021 года? Mazda

строит Mazda6 2021 года в Японии.

Какая модель Mazda6 мне подходит?

Mazda6 2021 года выпускается в шести комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Базовая комплектация Sport оснащена функциями информационно-развлекательной системы, безопасности и комфорта, что делает ее отличным выбором для большинства покупателей.Варианты комплектации Sport и Touring поставляются с базовым четырехцилиндровым двигателем, в то время как все остальные комплектации получают модернизированный двигатель с турбонаддувом.

Mazda6 Спорт

Sport trim (рекомендованная цена: 24 475 долларов) поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, шестью динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, Bluetooth, распознаванием голоса и двумя передними портами USB. Другие стандартные функции включают запуск с помощью кнопки, дистанционный вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, тканевую обивку и передние сиденья с ручной регулировкой в шести направлениях.

Множество функций активной безопасности также входит в стандартную комплектацию, включая предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет фар. , датчики дождя, дворники и камера заднего вида.

Mazda6 Универсал

Начиная с 27 075 долларов, отделка Touring получает задние USB-порты, обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с регулировкой в шести направлениях, бесключевой доступ и люк на крыше.

Mazda6 Гранд Туринг

Комплектация Grand Touring начинается с 30 175 долларов. В дополнение к двигателю с турбонаддувом Grand Touring добавляет спутниковое радио и стереосистему премиум-класса Bose с 11 динамиками.

Mazda6 Grand Touring Резерв

Комплектация Grand Touring Reserve начинается с 32 675 долларов и включает в себя беспроводную связь Apple CarPlay, адаптивные фары, обивку из натуральной кожи, вентилируемые передние сиденья, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, пассажирское сиденье с регулировкой в шести направлениях, рулевое колесо с подогревом. , и проекционный дисплей.

Mazda6

Углеродное издание

Отделка Carbon Edition (рекомендованная розничная цена: 32 950 долларов) добавляет красную кожаную обивку, красные и черные внутренние акценты и глянцевые черные внешние акценты.

Mazda6 Подпись

Первоклассная отделка Signature имеет стартовую цену 35 900 долларов. Он получает окружающее освещение, кожаную обивку Nappa, навигацию, распознавание дорожных знаков, систему парковочной камеры на 360 градусов, передние и задние датчики парковки и оповещение водителя.

Посмотреть технические характеристики Mazda6 2021 года »

Последний звонок

Mazda6 2021 года — один из самых веселых автомобилей в классе автомобилей среднего размера. Он доступен с одним из двух динамичных двигателей и стандартно поставляется с множеством технических средств безопасности.Однако этой Mazda может потребоваться дополнительное пространство на заднем сиденье, а некоторые из ее информационно-развлекательных функций скрыты в меню сенсорного экрана.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

«Mazda 6 2021 года — это не только самый красивый семейный седан, но и более приятный в управлении, чем в большинстве его аналогов». — Автомобиль и водитель
«Mazda 6 взяла седан среднего размера и привнесла в него стиль и индивидуальность.Mazda 6 представляет собой один из самых конкурентоспособных классов автомобильной промышленности, который сразу же выделяется харизмой и утонченностью ». — Эдмундс (2020)
«Если вы ищете элегантный современный седан со спортивным управлением, двигателем с турбонаддувом и непревзойденным интерьером, то на седане Mazda6 2020 года ваше имя написано повсюду». — Автотрейдер (2020)

Mazda 6 2.3 MZR Технические характеристики, размеры

903 903 Код двигателя: Объем двигателя 2.3 Расход топлива MZR (экономия), выбросы и диапазон

Mazda 6 2.3 MZR Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
—

Тип топлива:	Бензин

Топливная система:	Непрямой впрыск.С регулируемым впуском

Центровка двигателя:	Поперечное

Положение двигателя:	Передний

Объем двигателя Объем двигателя или 138 у.
Аспирация:	НЕТ

Степень сжатия:	11

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность — мощность — мощность —	л.с. при 16 л.с. об / мин

Максимальный крутящий момент:	207 Нм или 152 фунт.футов при 4000 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD

Трансмиссия Коробка передач — Число скоростей:

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	9.1 л / 100 км. Расход топлива — Экономия — Город:	12,4 л / 100 км 23 миль на галлон UK / 19 миль на галлон США

Диапазон:	703 км или 437 миль

Емкость топливного бака:		64 л 14.1 британский галлон 16,9 галлона США

Выбросы CO2:	217 г / км (оценка)

Mazda 6 2.3 MZR Auto Технические характеристики, габариты Mazda 2.3

Тип топлива: Бензиновый Объем двигателя 2.3 Расход топлива MZR Auto (экономия), выбросы и диапазон Расход топлива — Экономия — Город:

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4

Код двигателя:	—


Топливная система:	Непрямой впрыск.С регулируемым впуском

Центровка двигателя:	Поперечное

Положение двигателя:	Передний

Объем двигателя Объем двигателя или 138 у.
Аспирация:	N / A

Степень сжатия:	11

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность — мощность — мощность —	л.с. при 16 л.с. об / мин

Максимальный крутящий момент:	207 Нм или 152 фунт.футов при 4000 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD

Трансмиссия Коробка передач — Число скоростей:

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	8.9 л / 100 км 32 миль на галлон Великобритания / 26 миль на галлон США

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	6,8 л / 100 км 42 миль на галлон Великобритания / 35 миль на галлон США

12,5 л / 100 км 23 миль на галлон UK / 19 миль на галлон США

Диапазон:	719 км или 447 миль

Емкость топливного бака:		64 л 14.1 британский галлон 16,9 галлона США

Выбросы CO2:	212 г / км (оценка)

2021 Mazda Mazda6 Технические характеристики, цена, MPG и отзывы

Вердикт: Удовольствие от вождения, красивый внешний вид и сложность в использовании. Mazda6 — фантастический автомобиль, который разочаровывает поистине ужасными средствами управления мультимедиа.

В сравнении с конкурентами: Внутри он кажется более жестким, чем некоторые из его конкурентов, но Mazda6, несомненно, более интересна и интересна в управлении.Несмотря на то, что он также наделен более приятным интерьером, его мультимедийная стратегия не позволяет ему конкурировать с последними и лучшими седанами на рынке.

Класс седанов среднего размера продолжает сокращаться, поскольку покупатели предпочитают более дорогие и просторные внедорожники среднего размера, но это не значит, что все еще нет покупателей, которые не нуждаются или не хотят сидеть высоко в искусстве. грузовая машина. Для них Mazda идет вперед со своим семейным седаном среднего размера Mazda6.

В 2021 году Mazda6 получит новый уровень отделки салона Carbon Edition, который усиливает и без того стройный вид с некоторыми дополнительными визуальными настройками.Тем не менее, конкуренция остается такой же жесткой, как и прежде — возможно, даже сильнее сейчас, когда круг покупателей в этом сегменте сократился из года в год. Может ли добавление забавного пакета отделки сохранить Mazda6 в движении?

Связано: Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto: где они сейчас?

Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана

Стиль отсутствует

Одно из преимуществ Mazda6 перед конкурентами — это внешний вид.Mazda6 2021 года — самый красивый седан среднего размера, который когда-либо производила Mazda, и чертовски красивее любого из его конкурентов. Последнее обновление стиля автомобиля только сделало его более привлекательным, с низкими обтекаемыми линиями крыльев и агрессивными фарами типа «кошачий глаз», которые вызывают сравнение с Jaguar и классическими Alfa Romeo — двумя брендами в классе, значительно превосходящим тот, в котором играет Mazda.

Здесь нет анонимного, типичного стиля семейного седана; Mazda занимает нишу для покупателей седанов, которым нужно больше, чем просто транспортное средство.Mazda6 резко контрастирует с необычными линиями последней модели Honda Accord, причудливой Toyota Camry с рыбьим лицом и совершенно обычными Nissan Altima и Subaru Legacy. Carbon Edition добавляет немного больше изюминки к линиям, с черными металлическими 19-дюймовыми колесами и шинами, глянцево-черным задним спойлером и наружными зеркалами заднего вида и только одним вариантом окраски: серым полиметаллом.

Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана

Ваша самая спортивная альтернатива?

У других брендов есть спортивные версии своих семейных седанов среднего размера, но лишь немногие из них оправдывают свои обещания.Toyota Camry TRD выглядит агрессивно и хорошо управляется, но уступает по трансмиссии и тормозам. Большой Accord от Honda такой же; похоже, это должно быть весело, но его размер и мягкость в конечном итоге предают любые спортивные намерения. В отличие от Mazda6: сочетание утонченности шасси, легкости и маневренности, а также абсолютно динамитного силового агрегата с турбонаддувом делает его выбором энтузиастов вождения в этой категории.

Mazda6 Carbon Edition оснащена турбированным двигателем 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, если заправить его 93-октановым бензином. Эти цифры падают до 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента с обычным 87-октановым бензином, что ниже, чем у конкурентов. Hyundai Sonata N Line, например, получает 290 л.с. от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на обычном бензине, а дополнительный V-6 Camry XLE развивает 301 л.с. с октановым числом 87. Carbon Edition, на котором я ездил, должно быть, был наполнен энергией, так как ускорение, которое он генерировало, было значительным.Двигатель соединен с автоматической коробкой передач с шестью скоростями, что на несколько передач меньше, чем у многих современных автомобилей. Это означает, что для достижения приличной экономии топлива Mazda6 любит оставаться на более высоких передачах. Он переключается на низкую скорость быстро и быстро, когда требуется с минимальной задержкой, но она не будет долго зависать на этих более низких передачах, если вы не включите спортивный режим, что делает путешествие по городу немного более безумным. Достаточно сказать, что поддерживать его в нормальном режиме — лучший способ; переходите в спортивный режим только в том случае, если вы планируете более агрессивное вождение.

Однако вы можете захотеть делать это чаще, чем вы думаете, особенно если вы живете где-то с извилистыми дорогами. Автомобиль — это ура, который стоит бросить, с легким прямым рулевым управлением, обеспечивающим приличную обратную связь, а также с отзывчивой трансмиссией, с которой всегда приятно играть — и ничто из этого не скомпрометировано слишком жесткой или чрезмерно спортивной ездой. Баланс — это главное здесь, и Mazda6 обеспечивает его в полной мере. Единственная темная отметка на его ярком табеле успеваемости — это торможение; ощущение педали слишком мягкое для такой спортивной машины.Первоначальный прикус немного, и хотя сильного нажатия на тормоз достаточно, чтобы остановить машину, обратная связь с педалью не так уж велика. Это заставляет вещи казаться немного мягкими и менее внушающими уверенность, чем мне хотелось бы. Этого достаточно, чтобы вернуть себе энтузиазм и контролировать свое поведение за рулем, чтобы не попасть в неприятности на проселочной дороге.

Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана

Если вы слишком довольны дроссельной заслонкой, ваша экономия топлива, скорее всего, почувствует себя ущемленной, несмотря на технологию управления двигателем SkyActiv от Mazda.Экономия топлива для Mazda6 с большим двигателем оценивается Агентством по охране окружающей среды и составляет 23/31/26 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятым, а за неделю, проведенную со зверем, было получено 24,5 миль на галлон — не неожиданно, учитывая агрессивный способ, которым я обычно ездил на нем. Удивительно, но официальный рейтинг Mazda твердо претендует на приз за расход бензина вместе с автомобилями с восьми- и 10-ступенчатыми автоматическими коробками передач, включая Honda Accord Sport (22/32/26 миль на галлон), Hyundai Sonata N Line (23 / 33/27 миль на галлон) и даже Toyota Camry TRD с двигателем V-6 (22/31/25 миль на галлон).Однако, в отличие от этих автомобилей, Mazda6 не имеет гибридного варианта. Есть модель без турбонаддува, рассчитанная на 26/35/29 миль на галлон, но если вы ищете значительную экономию топлива в диапазоне 40-50 миль на галлон, вам придется покупать гибридного конкурента.

Убийца сделок

В динамике Mazda6 не в чем винить. Однако внутри большая проблема. Нет проблем с материалами интерьера, которые являются первоклассными, а также слава Mazda за то, что они не боялись использовать некоторые цвета: Carbon Edition включает в себя темно-бордово-красные кожаные шкуры на сиденьях и отделке.Интерьер кажется более узким, чем кабины от Honda и Hyundai, а пространство для ног на заднем сиденье ограничено (особенно по сравнению с задними сиденьями Volkswagen Passat, похожими на лимузин), но Mazda хорошо поработала, выполнив свою задачу — почти премиум-класса. среда, которая может преследовать более высокий сегмент рынка. И здесь не так много средств управления, которые могут вас запутать; Mazda сводит беспорядок к кнопкам до минимума и порадует вас четкими, легко читаемыми датчиками вместо полностью цифрового кластера.

Нет, нет никаких претензий к тому, как это все устроено — убийца сделки — совершенно неадекватная мультимедийная система автомобиля.Его сложно использовать, он отсталый в своей операционной стратегии и устарел. Возможно, это кажется суровым приговором, но мультимедийная система Mazda6 настолько плоха, что я не могу рекомендовать эту машину.

Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана

В чем проблема? Вы не можете использовать сенсорный экран, пока машина находится в движении. Если вы хотите что-то сделать — например, сменить радиостанцию или переключить аудиофункции — вам придется использовать ручку дистанционного управления и пятипозиционный контроллер, установленные низко на центральной консоли между передними сиденьями.Поэтому вместо того, чтобы просто касаться того, что вы хотите на экране, которое находится на уровне глаз, вам нужно выяснить, как найти то, что вы хотите, с помощью пульта дистанционного управления, добавляя шаги и отвлекая внимание к процессу. Это абсолютно глупо и требует полного переосмысления — особенно в эпоху, когда Hyundai и Kia предлагают одни из самых удивительных и современных мультимедийных технологий в своем классе. (Toyota и Honda тоже все еще немного отстают.) Даже Apple CarPlay и Android Auto затронуты этой настройкой; если вы не собираетесь так часто использовать систему, это не будет большой проблемой, но если вы это сделаете, это серьезная проблема — возможно, даже проблема безопасности.

Конкурсные цены

Как автопроизводитель, Mazda планирует превзойти свой весовой класс во многих своих автомобилях, и она приложила немало усилий, чтобы улучшить свои интерьеры, чтобы отразить это. Но даже с учетом более высоких целей, он поддерживает более распространенные и конкурентоспособные цены. Базовая комплектация Mazda6 Sport 2021 года начинается с 25 470 долларов (все цены включают пункт назначения). Carbon Edition, представленный здесь, — это несколько ступенек вверх по лестнице, начиная с 33 945 долларов, но без особых дополнительных опций — кроме аксессуаров, таких как всепогодные коврики или брызговики — настолько хорошо оборудована базовая модель.Добавление навигации дает вам SD-карту за 400 долларов, которая вставляется в консоль и активирует встроенную систему. У Carbon Edition есть только одна отделка: Signature, которая стоит от 36 895 долларов и включает еще более красивую кожаную отделку Nappa.

Mazda6 Carbon Edition 2021 года | Cars.com, фото Аарона Брэгмана

Такая цена ставит Mazda6 Carbon Edition прямо на охоту покупателей седанов среднего размера. Он даже входит в нижнюю часть спортивных вариантов, предлагаемых конкурирующими автопроизводителями.Сочетание удовольствия от вождения, высококлассного дизайна интерьера и материалов, а также конкурентоспособного (если не лучшего в своем классе) внутреннего пространства сделало бы его надежной альтернативой для людей, уставших от одних и тех же старых вариантов от Honda и Toyota … если бы не его ужасная мультимедийная система. Система испортит впечатление от работы для многих водителей; автомобиль просто не должен быть таким сложным и отвлекающим. Пока Mazda не переосмыслит подходы к контролю над своей бортовой электроникой и интеграции смартфонов, я рекомендую рассмотреть другой бренд.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mazda 6 — информация о буксировочной способности и предельной массе

908 908 1600 кг 90 550 кг 90 — 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d (175 л. (175 л. d SE 5d8 5d 9033 550 кг 1500 кг 908 1500 кг68- (2007-2012) 2.07 9068-85 Sport 5d — 626 Estate (2000-2002) 2.0 TD GXi SE 5d 627

Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 SE 4d	—	1300 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 SE Nav 4d	—	1300 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 SE-L 4d	—	1300 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 SE-L 4d-	1500 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 SE-L Nav 4d	—	1300 кг
Mazda 6 (2013 г.
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 Sport 4d	—	1500 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.0 Sport Nav 4d	—	1500 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d (175 л.с.) Sport 4d —	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d (175 л.с.) Sport 4d Auto	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d (175 л.с.) Sport Nav 4d Auto	—
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE 4d	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE Nav 4d	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE-L 4d		1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE-L 4d Auto	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE-L Nav 4d	—	16008
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d SE-L Nav 4d Auto	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d Sport 4d	—	1600 кг
Mazda 6 (2013 г.в.) 2.2d Sport Nav 4d	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2,0 TS (147ps) 568	1500 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0 TS 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0 TS2 (147ps) 5d	550 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0 TS2 (147ps) 5d Auto	550kg	1500kg
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0 TS2 5d	550kg	1500kg
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0 TS2 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0d S (121ps) 5d (6)	550kg	1600kg
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0d TS ( 136ps) 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) 2.0d TS2 (136 л. Zugara 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) AWD 5d Auto	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Estate (2002-2007) Sport4 AWD 5d Auto	3		1600 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS (2010) 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS 5d	—	1700 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS 5d Auto	—	1700 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS2 (2010) 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS2 (2010) 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0 TS2 5d Auto	—	1700 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0d SL 5d	—	1800 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0d Sport 5d	—	1800 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0d TS 5d	—	1800 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.0d TS2 5d	—	18008 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.2 (163 л. (2008-2012) 2.2d (163л. Estate (2008-2012) 2.2d SL (185 л.с.) 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.2d Sport (185 л.с.) 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.2d Takuya 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.2d 163 л. ) 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Estate (2008-2012) 2.5 Sport 5d	—	1700 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.0 SE-L 5d	—	1300 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.0 SE-L Nav 5d	1300 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.0 Sport 5d	—	1500 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.0 Sport Nav 5d	—	15008 Mazda	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d SE Nav 5d	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d SE-L 5d	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d SE-L 5d Авто	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d SE-L Nav 5d	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d SE-L Nav 5d Auto	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d Sport 5d	—	1600 кг
Mazda 6 Estate (2012 г.в.) 2.2d Sport Nav 5d	—	1600 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 1.8 S 5d		1300 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 1,8 Sakata 5d	550 кг	1300 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 1,8 TS 5d	550 кг	13008 кг	13008 кг Хэтчбек (2002-2007) 2.0 Katano 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0 Kumano 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2,0 TS (147 л.
Mazda 6 Хэтчбек (2002-2007) 2.0 TS 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0 TS 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0 TS2 (147ps) 5	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0 TS2 (147ps) 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0 TS2 5508 кг
Mazda 6 Hatchback (2002-2007) 2.0 TS2 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0d Kumano 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0d S (121 л. 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Hatchback (2002-2007) 2.0d S (121ps) 5d (6)	550kg	1600kg
Mazda 6 Hatchback (2002-2007) 2.0d Sakata 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Hatchback (2002-2007) 2.0d Sport (136 л. d TS (121 шт.) 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0d TS (121 л. 2007) 2.0d TS (136 л.с.) 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 хэтчбек (2002-2007) 2.0d TS2 (121 л. d TS2 (143 л. )	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Hatchback (2002-2007) 2.3 Zugara 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 1,8 S (2010) 5d	550 кг	1300 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 1,8 S 568 —	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 1,8 Sakata 5d	550 кг	1300 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 1,8 TS 5d	33 1500 кг Mazda 6 Hatchback (2007 — 2012) 2.0 Sport 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 Takuya 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6
1700 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS (2010) 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS (2010) 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Hatchback (2007-2012) 2.0 TS 5d	—	1700 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS 5d Auto	—	1700 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS2 (2010) 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS2 5d	—	1700 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0 TS2 5d Auto	-17008337
Mazda 6 Хэтчбек (2007-2012) 2.0 Venture Edition 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0d S 5d	—	1800 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0d		1800 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0d TS 5d	—	1800 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.0d TS2 5d	—	33 1800 кг
Mazda 6 Хэтчбек (2007-2012) 2.2d (129 л.с.) S 5d	—	1400 кг
Mazda 6 хэтчбек (2007-2012) 2.2d (129 л. d (163 л. (2007-2012) 2.2d (163bhp) Venture Edition 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Hatchback (2007-2012) 2.2d (180л. (125л. 5d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Hatchback (2007-2012) 2.2d TS (125л. d TS2 (163л. 550 кг	1300 кг
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0 TS (147 л. ) 4d	550 кг	1500 кг
Mazda 6 седан (2002-2007) 2.0 TS2 (147ps) 4d Auto	550kg	1500kg
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0 TS2 4d 550 кг	1500 кг
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0 TS2 4d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0d Sport (136ps) 4d	550kg	1600kg
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0d TS (136 л. (136 л.с.) 4d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Saloon (2002-2007) 2.0d TS2 (143 л. —	1700 кг
Mazda 6 седан (2007-2009) 2.0 TS2 4d	—	1700 кг
Mazda 6 седан (2007-2009) 2.0d SL 4d	—	338	Mazda 6 Saloon (2007-2009) 2.0d TS2 4d	—	1800 кг
Mazda 6 седан (2007-2009) 2.2d SL (185 л.с.) 4d	550 кг	1600 кг
Mazda 6 Saloon (2007-2009) 2.2d2 163 л. 1600 кг
Mazda 626 Estate (1998 — 2000) 2.0 GXi 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 Estate (1998–2000) 2,0 Phoenix 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 Estate (1998–2000) 2,0 TD GXi	5d 9033 кг 550	1500 кг
Mazda 626 Estate (2000-2002) 2.0 GXi 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 Estate (2000-2002) 2.0 TD GXi 5d	550 кг	339 Mazda	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1992-1997) 1.8i GXi 5d	550 кг	1500 кг
Mazda33 626 хэтчбек (1992-1997) 1,8	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1992-1997) 2.0i Executive 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1992-1997) 2.0i GXi 5d	кг
Mazda 626 Хэтчбек (1992-1997) 2.0i GXi 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 1,8 Atlantis 5d	550 кг	1200 кг
Mazda7 626 хэтчбек (1999-2002 гг.	1200 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 1.8 LXi 5d	550 кг	1200 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2,0 GSi 5d	550 кг	33 1500 Хэтчбек (1999-2002) 2.0 GSi SE 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2,0 GSi SE 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2,0 GXi (1999-2002) 2,0 GXi 550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2.0 GXi 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2.0 GXi SE 5d	868 550 кг
Mazda 626 Хэтчбек (1999-2002) 2.0 GXi SE 5d Auto	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2,0 GXi Sport 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002 гг.) 2,0 550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2.0 TD GXi 5d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 хэтчбек (1999-2002) 2,0 TD GXi SE 5d	8 550
Mazda 626 Saloon (1997 — 2000) 2.0 GXi 4d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 седан (2000-2001) 2.0 GXi 4d	550 кг	1500 кг
Mazda 626 седан (2000-2001) 907 9068 9068 550 1500 кг

Mazda6 2021 Обзор, фотографии, характеристики

Когда в 2014 году дебютировала Mazda6 третьего поколения с резкими линиями и захватывающими изгибами, автопроизводитель из Хиросимы, Япония, установил новую высокую планку для дизайна семейных седанов.С ее, казалось бы, вневременным стилем дизайнеры Mazda могли легко отложить карандаши на следующие семь лет. Тем не менее, компания ежегодно вносит в седан постепенные изменения, в результате чего автомобиль кажется гораздо более высококлассным, чем предполагает его базовая цена в 25 470 долларов (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы).

Mazda6 2021 года доступна со стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G мощностью 187 лошадиных сил или 2,5-литровым двигателем Skyactiv-G с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Mazda

Но красота Mazda6 не только на поверхности кожи. Его дизайн интерьера, материалы и эргономические решения имеют больше общего с Audi и BMW, чем с его прямыми конкурентами, и он обладает отличной управляемостью, которой славятся Mazdas.

Хотя Mazda6 выглядит на голову выше большинства других седанов среднего размера, настоящими конкурентами Mazda6 являются такие автомобили, как Honda Accord, Hyundai Sonata и Toyota Camry. Как и они, он поставляется с несколькими вариантами трансмиссии, но не предлагает гибридную или экологически чистую модель.Все шесть комплектаций Mazda наделены длинным списком функций безопасности и удобства.

В комплектации Sport и Touring начального уровня используется 187-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 186 фунт-фут. Grand Touring, Grand Touring Reserve, новое издание Carbon Edition и первоклассная Signature получают версию того же двигателя с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-фут. Все модели используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, приводящую в движение передние колеса.К сожалению, здесь нет полноприводного варианта.

Mazda6 Carbon Edition, новая для 2021 года, отличается краской Polymetal Grey и красными кожаными сиденьями с черной вышивкой крестиком, черными тонкими вставками на передней панели и дверных панелях, а также красной прострочкой на приборной панели и подлокотнике центральной консоли. Mazda

Звездный дизайн может быть ключевым оружием в арсенале Mazda6, но он подкрепляет свой внешний вид ощущением настоящего спортивного седана. Со стандартным вектором крутящего момента 6-ка обладает фантастической управляемостью во всей линейке, несмотря на то, что весит почти 3600 фунтов — примерно на 200 фунтов больше, чем у большинства конкурентов.Приемистый двигатель с турбонаддувом помогает частично компенсировать его вес, но одним из основных преимуществ Mazdas является их способность резать повороты, а не прыгать с траектории, поэтому, вероятно, большинство водителей не будут возражать. Mazda6 блестяще повышает роль повседневного водителя, с изяществом справляясь с повседневными рутинными поездками.

Однако лишний вес имеет свои недостатки. Менее мощный двигатель в комплектации Sport и Touring кажется недостаточно мощным, особенно когда вы набираете скорость на шоссе, а версии с турбонаддувом не так быстры, как более новые конкуренты, такие как Hyundai Sonata N Line.

Mazda6 также немного страдает от экономии топлива. Базовый двигатель рассчитан на 26 миль на галлон по городу, 25 по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых, что примерно на 2–3 мили на галлон ниже среднего по классу и намного ниже гибридных версий своих конкурентов. Оценки Turbo на 23/31/26 примерно такие же, как у версий Accord и Chevy Malibu с турбонаддувом, но немного лучше, чем у Toyota Camry с двигателем V6.

Интерьер Mazda6 удобный и стильный, с отделкой из высококачественных материалов в верхней части. Он выглядит и ощущается смутно как BMW, хотя он также включает в себя странную информационно-развлекательную систему с поворотным циферблатом. Mazda

Интерьер Mazda6 — это также пространство, которое вы не прочь потратить по несколько часов, преодолевая сотни миль. Пространство передних сидений примерно сравнимо с большинством его конкурентов, а гладкий стиль не слишком сильно влияет на пространство на заднем сиденье. Здесь немного больше места для ног, чем у Sonata или K5, но меньше, чем у Accord. Задняя высота над головой такая же, как у Sonata, и большинству взрослых ростом ниже шести футов два дюйма она будет удобна. Однако багажник объемом 14,7 кубических футов значительно ниже среднего по классу.

Даже в базовой комплектации Sport интерьер Mazda выглядит сдержанно и красиво, а материалы интерьера улучшаются по мере повышения уровня отделки салона. Единственный реальный недостаток заключается в том, что 8-дюймовый информационно-развлекательный блок не является сенсорным экраном. Вместо этого он управляется поворотным переключателем на консоли, который напоминает классический контроллер BMW iDrive. Как и в других Mazda, он работает достаточно хорошо, но не особо интуитивно понятен, и им сложно пользоваться, когда автомобиль находится в движении.

Base Sport оснащен 17-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, тканевыми сиденьями, восьмидюймовым сенсорным экраном и несколькими неожиданными элементами, такими как автоматические дворники, фары и дальний свет.Touring (28 070 долларов, включая сборы за место назначения) добавляет 19-дюймовые колеса, спортивные сиденья с кожаной отделкой, водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом и дополнительные разъемы USB в задней части.

Mazda не изменила кардинально очертания 6-й модели с момента обновления 2018 года, а базовая форма датируется 2014 годом, но Mazda внесла постепенные изменения на протяжении многих лет, и ее гладкие пропорции по-прежнему являются выдающимся стилем. Mazda

Grand Touring среднего класса — это то место, где приземлится большинство покупателей, и за 31 370 долларов (включая пункт назначения) они также получат люк на крыше, беспроводной Apple CarPlay, аудиосистему Bose с 11 динамиками и многое другое.Grand Touring Reserve (33 670 долларов) добавляет модернизированные светодиодные фары, сиденья с кожаной отделкой, рулевое колесо с подогревом, вентилируемые передние и задние сиденья с подогревом, проекционный дисплей среди других внешних и внутренних улучшений. Навигация — это дополнительная плата в размере 400 долларов за все модели, кроме Signature.

Новый Carbon Edition (33 945 долларов) доступен исключительно с внешней краской «Серый полиметалл» — затемняет спойлер, боковые зеркала и колеса, а также украшает салон характерной красной кожей Mazda и черной вышивкой крестиком.Первоклассная Signature (36 895 долларов) включает в себя навигацию, добавляет распознавание дорожных знаков на проекционный дисплей, преображает салон с помощью сочетания кожи Nappa, искусственной замши и натурального дерева.

Все уровни отделки Mazda6 оснащены передовой технологией безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, предотвращение столкновений на низкой скорости с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Вес мазда 6 2008

Технические характеристики Мазда 6 разных поколений: Что общего?

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

Характеристики Мазда 6 третьего поколения

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

Технические характеристики Мазда 6 (GH), 2007

Mazda 6 Sedan (2008) — изображения, информация и характеристики

2008 Mazda 6 Sedan

2008 Mazda 6 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Подержанные автомобили MAZDA MAZDA6 2008 года выпуска

Любимые особенности

Б / у 2008 MAZDA MAZDA6 Интерьер

Подержанный 2008 MAZDA Экстерьер MAZDA6

Подержанный 2008 MAZDA MAZDA6 Стандартные характеристики

Б / у MAZDA MAZDA6 2008 года Опции

.

Мазда 6: длина, ширина и вес

Характеристика транспортного средства

В ожидании новинки

Улучшенная функциональность

Как создавалась легенда

Улучшенные показатели

Подведем итоги

Технические характеристики Mazda 6 MPS

Описание автомобиля Mazda 6 MPS

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Mazda 6 Седан

Mazda 6 Универсал

Быстрый ответ: Какая длина Мазда 6?

Сколько весит Мазда 6 2020?

Сколько весит Мазда 6 2008 года?

Какой класс автомобиля Мазда 6?

Сколько весит Мазда Атенза?

Сколько весит Мазда 6 2014?

Сколько весит Mazda 6 GH?

Сколько весит бмв е 39?

Mazda 6 размеры

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Mazda 6 Седан

Mazda 6 Универсал

Габариты автомобиля Мазда 6: На что рассчитывать владельцу?

Автомобиль для каждого

Mazda 6 размеры

Общая информация о Мазда 6 2008 года

Общая информация о Мазда 6 gh 2016 года

Технические характеристики Мазда 6 разных поколений: Что общего?

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

Технические характеристики Мазда 6 второго поколения

Характеристики Мазда 6 третьего поколения

Ожидаемые характеристики Мазда 6 четвертого поколения

длина, шарина, высота, размеры, объем багажника mazda хэтчбек

Mazda 6 габаритные размеры кузова

Об автомобиле

Общие характеристики Мазда 6 2008 года

К основным факторам можно отнести следующие:

Достоинства

Недостатки

Технические характеристики Mazda 2016 года

Мазда 6 габариты длина

Mazda 6 габариты, размеры кузова

Размеры Mazda 6

Mazda 6 Хэтчбек

Mazda 6 Седан

Mazda 6 Универсал

Стандартные размеры Mazda 6 и вес

6 Хэтчбек

6 МПС

6 Седан

6 универсал

Mazda 6 | Технические характеристики, расход топлива, габариты

: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Последние новости

Автомобиль года 2021 года для искателей солнца: Mazda MX-5

Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15 000 фунтов стерлингов