Какой класс автомобиля лада гранта: доля LADA Granta в эконом-классе растёт

Содержание

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3.

Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше. Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.

Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций. Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.

Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.6
Рабочий объем, см3	1596	1597	1596
Диаметр цилиндра	82
Количество клапанов	8	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	64	72	78
Максимальная мощность, л.с.	90	98	106
Номинальный крутящий момент, Н•м	140		145
Об/мин КВТ	5100		5800
Об/мин ЛС	5100		5800
Об/мин НМ	3800		4000
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	10.5		11
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-95
Ход поршня	75.6
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Расположение распределительного вала	DOHC
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионная балка, винтовые пружины		Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний амортизатор	Гидравлические
Задний амортизатор	Гидравлические

Автомобиль C-класса от Lada

Разработкой дизайна четырехдверной Lada займутся студенты Московского государственного машиностроительного университета. Проект начался в конце февраля и проводится совместно с АВТОВАЗом.

Руководит проектом руководитель московской студии Lada Томас Бигвуд. Новый класс автомобилей АВТОВАЗ планирует запускать после 2015 года.

«Сейчас мы начинаем третий этап развития. Первый связан с «Granta», «Largus» и вторым поколением «Kalina», а также в будущем – с хэтчбеком «Granta». Второй этап – LADA В, BM-Hatch и B-Cross. Третий – через несколько лет – освоение класса С», — рассказывал в октябре прошлого года исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию АВТОВАЗа Юг Демаршелье, передает портал autosreda.ru

АВТОВАЗ планирует освоить для себя новый класс машин после 2015 года. Дизайн Lada B уже утвержден – модель должна появиться вскоре после запуска в продажу новой «Kalina» и рестайлинговой «Priora».

События, связанные с этим

9 апреля 2013

Автомобиль C-класса от Lada

Подпишитесь на новости

АО Чебоксары-Лада — дилер LADA в г. Новочебоксарск

АВТОВАЗ: 35 ЛЕТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ЦЕНТРУ

4 сентября исполняется 35 лет с момента выхода правительственного постановления о создании на АВТОВАЗе отраслевого научно-технического центра. Комплекс конструкторских служб и лабораторий, многие из которых уникальны в масштабах страны, успешно работает и сегодня – и является основой службы инжиниринга АВТОВАЗа.Служба инжиниринга АВТОВАЗа – это не только комплекс лабораторий, но и сложившийся высокопрофессиональный коллектив, способный решать сложные задачи. Потенциал и компетенции НТЦ АВТОВАЗа высоко ценится в рамках Renault Group. Именно поэтому принято решение, что АВТОВАЗ и его инженеры внесут значительный вклад в план Renaulution – новую стратегию развития Renault Group. LADA планирует усилить свой продуктовый план пятью новыми моделями до 2025 года, включая новое семейство автомобилей B-сегмента и полностью новое поколение Niva. При этом будет использована высококонкурентная по стоимости и гибкая платформа Альянса CMF-B, которую планируется в значительной степени локализовать. Одновременно с проектированием новых автомобилей проводится модернизация выпускаемых моделей: внедряются новые системы безопасности и комфорта, в частности, это сервисы подключенных автомобилей.Реализация новых проектов потребует усиление инженерного потенциала АВТОВАЗа. Для развития компетенций службы инжиниринга и реализации среднесрочного плана обновления модельного ряда LADA, Компания укрепляет кооперацию с ВУЗами как в Самарской области, так и за ее пределами, популяризирует автомобильную индустрию в молодежной студенческой среде. Сегодня генеральные договоры о сотрудничестве заключены с университетами Тольятти, Самары, Томска, Санкт-Петербурга и Москвы. АВТОВАЗ продолжает набор как выпускников вузов, так и высококвалифицированных специалистов: с 2017 года на завод устроилось работать более тысячи молодых сотрудников из разных регионов России.НТЦ: историяКонструкторская служба АВТОВАЗа начала формироваться еще в конце 1960-х гг, в период запуска автозавода и освоения первой модели, ВАЗ-2101 – модернизация лицензионного автомобиля проходила с участием вазовских инженеров. С тех пор были реализованы и другие значимые для страны проекты, среди которых – развитие «классического» заднеприводного семейства, разработка автомобиля «Нива», переднеприводного семейства «Самара». Проведена работа над концептуальными проектами, в частности, над автомобилями на альтернативных источниках энергии – эти и многие другие проекты сегодня демонстрируются в корпоративном музее АВТОВАЗа в Тольятти.В 1986 году служба главного конструктора АВТОВАЗа начала трансформацию в отраслевой научно-технический центр – сохранив ключевые компетенции, подразделение получило новые возможности и материально-техническую базу. Проект НТЦ создавали специалисты, которым впоследствии предстояло здесь работать. Многие объекты (аэродинамическая труба, аэроклиматический комплекс, комплекс электромагнитной совместимости, камера по исследованию шумов) были созданы с использованием передового мирового опыта.В концепции НТЦ был заложен мощный потенциал для разработки новых моделей и организации технологической подготовки процессов их производства. Как и все производство АВТОВАЗа, инжиниринговый центр в настоящее время проходит трансформацию в соответствии со стандартами Renault Group.НТЦ: основные лабораторииДля проектирования автомобилей в службе инжиниринга АВТОВАЗа работает комплекс подразделений, где создаются все основные узлы и агрегаты: кузов, двигатель, трансмиссия, подвеска, интерьер, электрооборудование и тд. Все создаваемые концепции проверяются на дорогах и в испытательных лабораториях.Комплекс испытательных автодорог: одним из основных его объектов является скоростная кольцевая профилированная трасса протяженностью 10 километров, имеющая овальную форму и ширину проезжей части 12 метров. Максимальная скорость, на которой могут проводиться испытания, составляет 325 км/ч. Внутри овала расположен комплекс специальных дорог для проверки и настройки управляемости, уровня комфорта, шумов, вибраций. Здесь анализируется поведение автомобиля в летних и зимних условиях, проводятся топливно-скоростные и ресурсные испытания. Часть этих трасс изолирована от воздействия внешней среды, что повышает точность результатов тестов.Аэродинамическая труба, единственная лаборатория такого класса в России, и одна из немногих в мире, позволяет производить испытания автомобилей разных классов, а также других объектов, например, макетов зданий. Вентилятор диаметром в 7,4 метра создает поток воздуха скоростью до 216 км/час. Прижимную или подъемную силы измеряют весы – настолько чувствительные, что, если на автомобиль положить монету, система покажет изменения показателей. В аэродинамическом комплексе результате можно не только произвести необходимые замеры сил и моментов, действующих на объект, но и выработать рекомендации по оптимизации поверхностей.Аэроклиматическая камера позволяет испытывать автомобиль в различных климатических условиях, независимо от времени года. Внутри камеры можно имитировать мороз, жару, тропический ливень, снегопад. Это позволяет оперативно испытывать различные системы автомобиля, например, оценить эффективность работы климатической установки или системы обогрева зеркал.Камера испытаний на электромагнитную совместимость: здесь проверяют и совершенствуют электрооборудование автомобилей. В лаборатории электромагнитной совместимости АВТОВАЗа действует экранированная безэховая камера – одна из самых больших в мире, что позволяет вести исследования в широком диапазоне волн. Стены камеры покрыты пирамидами-абсорберами, которые гасят и звуки, и электромагнитные волны. В лаборатории возможна имитация электромагнитных полей практически от любых существующих источников, от сотовых телефонов, до высоковольтной ЛЭП.Лаборатория виброакустических испытаний представляет собой автономное сооружение: специальный фундамент комплекса изолирует его от возможных шумов и вибраций извне. В испытательных камерах можно тестировать автомобиль в разных режимах движения, при этом стены лаборатории покрыты специальным звукопоглощающим материалом, исключающим возможность появления эха. Все это позволяет с максимальной точностью рассчитывать уровень шума, издаваемого автомобилем, а также шумов внутри него.Лаборатория краш-тестов – это лучший из 2-х комплексов ударных испытаний, имеющихся в России. Здесь можно смоделировать большинство сценариев столкновений, которые случаются в реальной жизни, а также проводить омологационные и сертификационные испытания. В частности, это фронтальный удар о жесткий или деформируемый барьер, удар в автомобиль сбоку и сзади, удар о столб. Высокоточное оборудование, а также интерактивные манекены последнего поколения позволяют получить исчерпывающую информацию о повреждениях самого автомобиля и его пассажиров – это дает возможность проектировать автомобили в соответствии с высокими стандартами безопасности. Помимо испытаний LADA, служба инжиниринга АВТОВАЗа проводит тесты других автомобилей по заказам партнеров, а также испытания автокомпонентов – для отбора комплектующих изделий необходимого качества._______Дополнительная информацияЗа 35 лет в НТЦ были созданы следующие проекты серийных автомобилей: семейство LADA 110 (1995-2007), ВАЗ-2123 (Niva, второе поколение, производство с 2000 года), семейство LADA Kalina (2004-2011), LADA Priora (2007-2018), семейство LADA Granta (производство с 2011 года), LADA Vesta (производство с 2015 года), LADA XRAY (производство с 2015 года).

Модельный ряд автомобилей Lada, модели Лада 2021 в наличии у официального дилера Лада Автомир Ярославль

Официальный дилер Лада в Ярославле

Официальный дилер российского автопроизводителя Lada Автомир в Ярославле приглашает в автосалон тех, кто ищет функциональные, современные и хорошо оснащенные автомобили в рамках разумного бюджета. Линейка 2021 года – это пятерка высокопроизводительных легковых авто, а также эффективный и топливно-экономичный спецтранспорт.

Модельный ряд Лада

Niva – эффективный внедорожник с полным приводом. Лучший вариант автомобиля для истинных любителей покорять бездорожье и не беспокоиться о топливном расходе.
Lada Granta – надежный и функциональный автомобиль, который Вы можете купить в любом удобном варианте кузова – седан, хетчбэк, универсал.
Ларгус – автомобиль, малый класс которого отражается только на цене. Уровень оснащенности и показатели динамики порадуют любого современного автолюбителя.
Веста – стильное авто, с атлетично сложенным кузовом, приподнятой боковой линией и современной оптикой. Всем своим видом автомобиль показывает готовность к любым приключениям.
XRAY – неудержимый российский кроссовер, дающий фору в городском трафике и за пределами асфальта любым европейским и азиатским представителям SUV-сегмента. Доступен в продаже с тремя вариантами силовых агрегатов мощностью 106, 113 и 122 л.с.

Автомобили Лада в наличии

Все автомобили в многообразии оттенков и комплектаций, а также любое дополнительное оборудование и аксессуары имеются в наличии. Приезжайте, выбирайте и забирайте отличный отечественный автомобиль без утомительного ожидания. Вы можете заказать индивидуализацию авто под нетривиальные задачи в заводских условиях или персонализировать новую машину непосредственно в нашем техцентре.

Официальный дилер Лада в Ярославле

Приобретение автомобиля сопряжено с большой ответственностью. Поэтому однозначно правильным решением является сотрудничество с дилерским центром. Причины тому следующие:

Дилерские цены – наиболее доступные, вдобавок Вы можете дополнительно снизить расходы, участвуя в актуальных программах лояльности. Регулярно действуют акции и скидки как на машины, так и на любые фирменные аксессуары, ремонт и обслуживание. Следите за новостями и на официальном сайте Lada Автомир в Ярославле.
При возникновении гарантийного случая, Вы точно будете знать, что замену или ремонт оперативно и бесплатно выполнят сертифицированные специалисты техсервиса Автомир в Ярославле.
Вы не покупаете «кота в мешке» – каждую модель и комплектацию можно испытать в деле на тестовом заезде. Это позволит сделать правильный выбор и получать настоящее удовольствие от комфорта и эффективности автомобиля в дальнейшей эксплуатации.

Автосалоны Lada Автомир в Ярославле

Мы уверены, что в модельном ряду Лада найдется вариант, который подойдет Вам по функционалу, характеру и цене и станет надежным партнером для решения любых транспортных задач. Уменьшить единоразовую финансовую нагрузку клиенты дилерского автосалона могут посредством:

льготного кредитования или рассрочки платежей;
участия в обмене Trade In – оставьте нам старую машину, чтобы купить новую Lada лишь за доплату;
использования программы лизинга для выгодных корпоративных покупок.

Поддержать отечественного автопроизводителя и при этом купить современный, хорошо оснащенный автомобиль – все это Вы можете прямо сегодня. Сделки оформляются в течение часа! А записаться на тест-драйв Вы можете по телефону автосалона в Ярославле или непосредственно на нашем сайте.

Пятый этап РСКГ пройдет в Татарстане 11-12 сентября

https://rsport.ria.ru/20210907/rskg-1748976485.html

Пятый этап РСКГ пройдет в Татарстане 11-12 сентября

Пятый этап РСКГ пройдет в Татарстане 11-12 сентября — РИА Новости Спорт, 07.09.2021

Пятый этап РСКГ пройдет в Татарстане 11-12 сентября

Пятый этап чемпионата Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) пройдет на автодроме Kazan Ring в Татарстане 11-12 сентября, сообщается в пресс-релизе серии. РИА Новости Спорт, 07.09.2021

2021-09-07T10:43

кирилл ладыгин

владимир шешенин

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/rsport/113942/52/1139425257_0:0:1200:676_1920x0_80_0_0_c212c181a9261147ec73a034ed651264.jpg

МОСКВА, 7 сен — РИА Новости. Пятый этап чемпионата Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) пройдет на автодроме Kazan Ring в Татарстане 11-12 сентября, сообщается в пресс-релизе серии.В классе «Туринг» стартовую решетку делят пилоты, выступающие на 350-сильных автомобилях международной категории TCR. Лидирует Кирилл Ладыгин (LADA Vesta, LADA Sport ROSNEFT), на второй позиции Андрей Масленников (Hyundai i30 N, LUKOIL Racing), на третьей с минимальным отставанием – выступающий за команду из Татарстана Павел Кальманович (Cupra Leon, Innostage AG Team).В «Супер-продакшн» с самого начала сезона идет противостояние двух команд – заводской LADA Sport ROSNEFT и частной Sofit Racing Team. Лидером в Казань приедет Дмитрий Лебедев, выступающий на Subaru BRZ. Вторым идет Владимир Шешенин на LADA Vesta. Третью строчку занимает еще один «субарист» Вадим Антипов.В классе «Туринг-Лайт» первую строчку занимает Петр Плотников (Volkswagen Polo, Академия ралли), на пять очков опережая Андрея Радошнова (Peugeot 208, Speedway Ранчо), замыкает тройку Иван Чубаров (LADA Granta, LADA Sport ROSNEFT).В классе S1600 впереди Рустам Фатхутдинов (Hyundai Solaris, AKHMAT Racing Team), вплотную за ним – Егор Санин на Kia Rio X-Line в цветах команды Innostage AG Team. Следом – Василий Владыкин на LADA Granta, выступающий за GTE Racing Team.Класс SMP GT4 Russia возглавляет тройка пилотов на Mercedes-AMG GT4: лидирует Сергей Столяров из YADRO Motorsport, в непосредственной близости напарники по Capital RT MotorSharks Денис Ременяко и Антон Немкин.

https://rsport.ria.ru/20210822/rskg-1746773724.html

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/rsport/113942/52/1139425257_107:0:1172:799_1920x0_80_0_0_2d0f6751b7663e1caa169a7ffbc76e82.jpg

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

кирилл ладыгин, владимир шешенин

Пятый этап РСКГ пройдет в Татарстане 11-12 сентября

МОСКВА, 7 сен — РИА Новости. Пятый этап чемпионата Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) пройдет на автодроме Kazan Ring в Татарстане 11-12 сентября, сообщается в пресс-релизе серии.

«Казанский этап всегда занимал особое место в календаре Российской серии кольцевых гонок: прежде на него приходились и финалы, и экватор сезона. На этот раз встреча на Kazan Ring будет началом финишного спурта. Результаты очень плотные, на исход может повлиять любая случайность. При том, что в Казани к нам присоединяется немало местных спортсменов, они также сыграют свою роль в распределении итоговых мест», — сказал руководитель СМП РСКГ Олег Петриков.

В классе «Туринг» стартовую решетку делят пилоты, выступающие на 350-сильных автомобилях международной категории TCR. Лидирует Кирилл Ладыгин (LADA Vesta, LADA Sport ROSNEFT), на второй позиции Андрей Масленников (Hyundai i30 N, LUKOIL Racing), на третьей с минимальным отставанием – выступающий за команду из Татарстана Павел Кальманович (Cupra Leon, Innostage AG Team).

В «Супер-продакшн» с самого начала сезона идет противостояние двух команд – заводской LADA Sport ROSNEFT и частной Sofit Racing Team. Лидером в Казань приедет Дмитрий Лебедев, выступающий на Subaru BRZ. Вторым идет Владимир Шешенин на LADA Vesta. Третью строчку занимает еще один «субарист» Вадим Антипов.

В классе «Туринг-Лайт» первую строчку занимает Петр Плотников (Volkswagen Polo, Академия ралли), на пять очков опережая Андрея Радошнова (Peugeot 208, Speedway Ранчо), замыкает тройку Иван Чубаров (LADA Granta, LADA Sport ROSNEFT).

22 августа, 20:11

Масленников победил во второй гонке класса «Туринг» на четвертом этапе РСКГ

В классе S1600 впереди Рустам Фатхутдинов (Hyundai Solaris, AKHMAT Racing Team), вплотную за ним – Егор Санин на Kia Rio X-Line в цветах команды Innostage AG Team. Следом – Василий Владыкин на LADA Granta, выступающий за GTE Racing Team.

Класс SMP GT4 Russia возглавляет тройка пилотов на Mercedes-AMG GT4: лидирует Сергей Столяров из YADRO Motorsport, в непосредственной близости напарники по Capital RT MotorSharks Денис Ременяко и Антон Немкин.

ТОП бестселлеров РФ в августе: Lada Granta покинула тройку лидеров, в список вошёл Geely Atlas

На российском рынке новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей по итогам первых восьми месяцев этого года всё ещё фиксируется прирост показателей. За указанный период клиенты купили на 21,3% больше машин, чем за январь-август прошлого «ковидного» года.

Судя по свежему отчёту Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в августе динамика продаж новых машин в России остаётся со знаком «минус». За прошлый месяц дилеры в РФ продали в общей сложности 114 130 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (этот результат на 17% меньше, чем в августе 2020-го). В количественном выражении результат снизился на 23 387 экземпляров (стоит напомнить, что АЕБ использует данные по отгрузкам дилеров). Если же сравнить актуальный показатель с тем же месяцем «доковидного» 2019-го, то падение окажется ещё более заметным: на 21,6% (тогда было реализовано 145 545 шт.).

По словам представителей компаний, а также председателя комитета автопроизводителей АЕБ Томаса Штэрцеля, нынешняя отрицательная динамика вызвана снижением объёмов производства из-за нехватки электронных компонентов на мировом рынке (по этой причине на многих заводах вводятся простои). Так как решения для этой проблемы пока не найдено, ожидается, что как минимум в ближайшие месяцы рынок продолжит падать, а продажи будут нестабильными.

В августе лидером списка самых популярных брендов в стране всё ещё является Lada: её показатель оказался равен 19 428 шт., что на 32% меньше, чем годом ранее. Из-за ранее обозначенной проблемы с поставкой комплектующих, у марки сменился лидер: бывшая обладательница первого места в ТОП-25 самых продаваемых машин в РФ – Granta – теперь находится лишь на четвёртом месте в списке, а на первое вышла Vesta (в июле была на второй строке). Lada Niva (включает в себя результаты продаж вариантов с приставками Legend и Travel) по итогам прошлого месяца находится на один «этаж» ниже, чем в июле – на седьмом месте. Largus теперь замыкает ТОП-15, хотя месяцем ранее находился на 11 строчке; кроме того, заметно «просел» и Xray, скатившийся с 17-ой на 24 позицию.

Место	Марка	Продажи в августе 2021 года, шт.	Продажи в августе 2020 года, шт.	Разница, %
1	Lada	19 428	28 621	-32
2	Kia	17 277	19 818	-13
3	Hyundai	14 106	17 462	-19
4	Renault	9699	10 906	-11
5	Toyota	6848	7132	-4
6	Volkswagen	6754	11 400	-41
7	Skoda	5497	9001	-39
8	ГАЗ	5161	3856	+34
9	Chery	2956	1124	+163
10	Nissan	2770	3852	-28
11	УАЗ	2720	2910	-7
12	Haval	2373	1730	+37
13	Geely	2165	1726	+25
14	Lexus	1957	1929	+1
15	Ford (ком. авт.)	1914	1112	+72
16	Mazda	1913	2098	-9
17	Audi	1651	1248	+32
18	Mitsubishi	1598	2624	-39
19	Volvo	986	822	+20
20	Suzuki	918	773	+19
21	Peugeot	675	437	+54
22	Subaru	433	604	-28
23	Land Rover	428	394	+9
24	Genesis	418	108	+287
25	Porsche	359	780	-54

Среди марок «серебро» в августе 2021-го удерживает Kia с результатом 17 277 шт. Теперь бестселлер бренда – Rio – находится на строчку выше, на втором месте в списке самых популярных моделей. Также в первой десятке по-прежнему числится бизнес-седан K5 (до смены поколения назывался у нас Optima). Хоть в АЕБ динамику и не считают, мы её укажем: результат «четырёхдверки» в августе подрос на 79,1%. С 18-ой на 12 позицию переместился кроссовер Sportage; помимо этого, в список вошёл Sorento, угодивший сразу на 19 место. Ещё ТОП-25 по-прежнему не покинул компактный паркетник Seltos, хоть он и потерял три строки по сравнению с июлем текущего года.

Первую тройку августовского рейтинга брендов завершает Hyundai с показателем 14 106 шт. Его самая продаваемая модель – всё тот же паркетник Creta, который в прошлом месяце поднялся на один этаж повыше и теперь находится в ТОП-25 на третьем месте. В свою очередь Solaris положения не поменял и всё так же числится на пятом. Переехал повыше и кроссовер Tucson (в июле был на 25 строке, а теперь – на 18-ой).

Следом в списке марок находится Renault, показатель французского бренда – 9699 шт. У её бестселлера – кроссовера Duster, который не так давно сменил поколение, один из немногих «плюсов» в ТОП-25. Он располагается на шестом месте, что на четыре позиции выше, чем в июле 2021-го. Logan потерял три строчки и сейчас располагается на 16-ой; его «брат» Sandero и вовсе выбыл из списка самых продаваемых машин в прошлом месяце. Однако в список вернулся купеобразный SUV Arkana (на 17 место), с 23-ей на 20 позицию сумел подняться Kaptur.

На фото: Renault Arkana

На пятой строке рейтинга марок в августе находится Toyota: японский бренд сумел опередить часто гостящих на этом месте Skoda и Volkswagen. Результат Тойоты в прошлом месяце составил 6848 шт. Самой продаваемой моделью бренда остаётся спустившийся на этаж ниже (на 13-ый) бизнес-седан Camry. Не поменял своего местоположения (по-прежнему на 14 строке) кроссовер RAV4. Кроме того, в ТОП-25 самых продаваемых машин со значительной прибавкой почти в 100% вошёл Land Cruiser Prado (попал на 21 место).

Шестое место списка наипопулярнейших брендов в РФ у Volkswagen (6754 шт.). Бестселлер немецкой марки – лифтбек Polo – за прошлый месяц потерял одну строку (теперь находится на девятой), зато к нему поближе (на десятое место) перебрался кроссовер Tiguan, который в июле был на 15-ом.

Далее в списке востребованных брендов находится Skoda: августовский результат чешской марки составляет 5497 шт. Её самая продаваемая модель – лифтбек Rapid – выбыла из первой десятки, спустившись с седьмой строки сразу на 11-ую. Кроме того, ТОП-25 в прошлом месяце покинул паркетник Karoq (в июле был на 21 месте) и пока не вернулся популярный ранее кроссовер Kodiaq.

Место	Модель	Продажи в августе 2021 года, шт.	Продажи в августе 2020 года, шт.	Разница, %
1	Lada Vesta	6882	8522	-19,2
2	Kia Rio	6195	7664	-19,2
3	Hyundai Creta	5502	7632	-27,9
4	Lada Granta	5007	10 550	-52,5
5	Hyundai Solaris	4449	4943	-10,0
6	Renault Duster	3592	3101	+15,8
7	Lada Niva	3438	3889	-11,6
8	Kia K5	3048	—	—
9	VW Polo	2747	7426	-63,0
10	VW Tiguan	2350	3334	-29,5
11	Skoda Rapid	2326	4473	-48,0
12	Kia Sportage	1967	2898	-31,1
13	Toyota Camry	1950	2696	-27,7
14	Toyota RAV4	1888	2534	-25,5
15	Lada Largus	1887	2831	-33,3
16	Renault Logan	1730	2737	-36,8
17	Renault Arkana	1696	1401	+21,1
18	Hyundai Tucson	1584	2371	-33,2
19	Kia Sorento	1559	1792	-13,0
20	Renault Kaptur	1547	1785	-13,3
21	Toyota Land Cruiser Prado	1392	697	+99,7
22	Kia Seltos	1358	1783	-23,8
23	Mazda CX-5	1314	1780	-26,2
24	Lada Xray	1268	1445	-12,2
25	Geely Atlas	1266	785	+61,3

Ещё в первой десятке марок числятся ГАЗ (5161 шт.), Chery (2956 шт.) и Nissan (2770 шт.). Стоит отметить, что на этот раз в рейтинг моделей не вошёл Qashqai (в предыдущем месяце был на 20 месте). Ещё в списке «выпавших» моделей по итогам августа числится Mitsubishi Outlander (был на 22-ом).

Оставшиеся строчки в ТОП-25 занимают довольно частый гость рейтинга – Mazda CX-5 (расположился на 23 строке), а также новичок китайского бренда – Geely Atlas (на 25-ой). Кстати, последний вытеснил из списка «брата» по модельному ряду – Geely Coolray, который попал к бестселлерам только в предыдущем месяце (был на 24 позиции).

На фото: Geely Atlas

Отметим, на российском рынке по итогам первых восьми месяцев нынешнего года было продано в общей сложности 1 067 890 новых легковых и лёгких коммерческих машин, что соответствует приросту на 21,3% по сравнению с показателем января-августа прошлого года. Если же сравнивать с аналогичным периодом «докризисного» 2019-го, то можно отметить спад на 4,2%. Напомним, в актуальной статистике не учитываются результаты BMW, Mini, Mercedes-Benz и Smart, потому что компании подают сведения раз в квартал.

Пока что в АЕБ предполагают, что по итогам года прирост на российском авторынке составит 9,8%. Прогноз может быть уточнён после того, как станут известны результаты продаж новых автомобилей в РФ по итогам третьего квартала.

Lada вернутся в Канаду

Российский автопроизводитель планирует вернуться на канадский рынок в 2019 году, учитывая растущую популярность доступных мини-автомобилей, таких как Nissan Micra, Chevrolet Spark и Mitsubishi Mirage.

Не появлявшаяся на канадском рынке с 1998 года, Lada со временем модернизировалась и теперь предлагает самые современные продукты. Или относительно актуально. В настоящее время под контролем альянса Renault-Nissan с долей в 50,01% «Лада-АвтоВАЗ» по-прежнему является крупнейшим производителем автомобилей в России и готовится к расширению своего присутствия во всем мире.

Текущая линейка автомобилей включает субкомпакт Lada Granta, доступный в вариантах кузова седан и пятидверный хэтчбек. Под капотом находится 16-клапанный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива мощностью до 118 лошадиных сил. Кроме того, Granta Sport — это версия, ориентированная на производительность. Согласно сайту производителя, «мир Granta Sport полон драйва, скорости, отрицания клише».

Фото: Lada AvtoVaz

Есть также Lada Kalina, тоже малолитражка, доступная в конфигурациях пятидверного хэтчбека и универсала с той же трансмиссией, что и Granta.Помимо более динамичной Kalina Sport, бренд продает Kalina Cross, высокопроизводительную версию универсала с пластиковыми колесными арками, рейлингами и вездеходными шинами. «Геометрическая внедорожная динамика Kalina Cross не уступает другим серьезным внедорожникам!»

Субкомпактный седан Lada Priora также оснащен 1,6-литровым двигателем, развивающим целых 106 л.с. Его комбинированная экономия топлива город / шоссе составляет 6,9 л / 100 км. «Задний бампер Lada Priora стал более стильным и функциональным.Его нижняя часть, которая быстро становится грязной и вмятиной, окрашена в черный цвет, а ее верхняя часть по-прежнему цвета кабины ».

Компактный седан Lada Vesta — одна из новейших моделей в модельном ряду компании. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель является базовой силовой установкой, но 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. оснащает более высококлассные версии. Автоматическая коробка передач, информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, подключение по Bluetooth, порт USB, камера заднего вида, фронтальная и боковая подушки безопасности — Vesta полностью загружена.Среди зимних характеристик Vesta мы находим морозостойкие дверные замки и эффективную систему обогрева, а также «снег не попадает в машину при открывании двери».

Фото: Lada AvtoVaz

Lada XRAY, модный городской кроссовер, может похвастаться 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач, такими же, как у Весты. При комбинированном расходе топлива 6,8 л / 100 км XRAY очень эффективен. Среди доступных функций — подогрев передних сидений, лобовое стекло с подогревом и датчики дождя, идеально подходящие для канадских зим.Кстати, на сайте бренда говорится, что АКПП «разработана для России», поэтому на ее работоспособность не влияет температура наружного воздуха. Он имеет полную функциональность механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выбраться из сугроба путем «качки».

Lada Largus — семейная модель. Его длинная колесная база 2905 мм позволяет разместить пять или семь пассажиров в зависимости от выбранной конфигурации салона. В качестве мотивации для этого 1370-килограммового автомобиля используется 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с.6-литровый четырехцилиндровый двигатель или 16-клапанный вариант мощностью 102 л.с. Largus выглядит «очень дружелюбно», но с открытыми буксирными крюками добавляет немного прочности. По словам автопроизводителя, «одни автомобили созданы для того, чтобы побить рекорды скорости, другие — чтобы поразить всех своим блестящим дизайном. Ларгус создан для реальной жизни. Он может ездить по дороге, чего не может спорткар ».

А еще есть культовая Лада Нива, российский Mercedes-Benz G-Class. Доступная с тремя или пятью дверями, Niva 4X4 по-прежнему оснащается 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель с многоточечным впрыском мощностью 83 л.с. Настоящий чемпион по бездорожью, Нива продолжает радовать своей прочной конструкцией и простотой механических компонентов. «Нива 4X4 — это легендарный автомобиль, который не может жить с сильными эмоциями. Он штурмовал Северный полюс и Эверест, участвовал в ралли Париж-Дакар, приручил Антарктику ».

Фото: Lada AvtoVaz

Во время интервью российским СМИ генеральный директор Lada Владимир Априлферстов объявил, что автопроизводитель планирует в 2019 году выйти на рынок Северной Америки, начиная с Канады и, в частности, Квебека.«Кто не помнит« Ладу »в Канаде? Никто, даже спустя столько лет. Это рынок, на котором любят маленькие и доступные автомобили, и пора вернуться в сердца канадцев ».

На данный момент сеть продаж и обслуживания еще не подтверждена. Тем не менее, у Lada есть два варианта: либо разделить площадь выставочного зала в дилерских центрах Nissan, либо у дилеров Mitsubishi, теперь, когда альянс Renault-Nissan владеет 34% акций.

Рассказ, которому мы будем следовать.

OEM Завод Подробная информация: АвтоВАЗ, Тольяттинский завод [Россия]

2018-03

ЛА ** ********* ** ***** *** **** **** ****** ******** ** *** ** ******** ** ********* ***** *** ********** ******** *** * ******** **** ******** **** ***** **** ************* ** * ******* *** ********** ********* ******* ************** *** ********** ******* ** *** ************* **** ** *** *** ****** ***** **** ******* ** ** ***** ** **** ****** ** *** ** ********* **** **** *** ***** ** ******* ********* *** **** *** **** *** ********** **** ** **** ******** ** ********* * ********** *** *** ****** ***** **** ** ************* **** **** ******* *** ******** ** ********** ********** ****** *** **** *************** ********** ***** ** **** ** **** * **** ********* ** *** ******* **** ******* *** ** ********* * **************

2017-02

На ******** ** ******* ********* **** ** *** ******** ***** *** **** *** ************** ******** ** ***** *** ******** ** ********** ** *** **** **** ****** ** *** ********* ***** * *** ******* ********* ********* *** ******** ******* *** ** ********* ********** **** ** *********** *** ********* *** ****** ** *** ****** ** ** ******* **** *** ******** **** * ***** *** ******* *** ** **** ********** ** *** ***** ***** **** ******** ****** ******** ****** *** ************ *** ************** *** *********** *** ********* ***** * ** ** ****** ******** *** ******* ***** ** *** **** ******* * ** ***** ********* ********* *** ************** ** ****** *** **************

2016-09

На ********* *** ****** ********* **** ** ** ***** ** *** *** ** ****** ***** ****** ***** ***** **** ****** ** ******** * ** ** ** *** **** ***** ******** ********* **** ** *** ****** ****

2016-07

2016-03

2016-02

OA * ******* **** ******** *** ****** ** ********** ***** ** ** ** **** **** *** **** ** *** ********* ***** *** * ****** ** ** ******** ** ******* ****** *** ***** *** ** *** ******** * * ***********

2016-02

Ренау ** ****** *** ********** ***** ******* ********** *** *** *** ** ******* ** *** ****** ***** *** *************** **** ***** ****** **** ** *** ***** **** *** *** ******* ** ****** ******** ** ******** *** ****** *** ****** *** *** ***** *** *** *** ******* ******* ********* *** *** ****** **** ***** ****** ****** ** ******* *** ***** ** ***** ****** ** *** *** **** ******* ** ******* *****

2016-02

Продажи ** *** **** **** ******* ********* *** ** ******* ******* * * ******** *** ***** ** *** ********* ** ** ****** ** ******* *** **** **** ** ******** ** *** ** ******** ********** **** ** *** ********* ****** ** ** ****** **** *********** ***** *********** ***** ** ******* *** ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ******* ********** ** *** ****** ***** ** *** **** ** * ****** ******* ******* ***** ** *** ******** **** ** *** ** ** ****** ** ******* *** *****

2016-01

Автов ** ******* ********* ** ******* ** ***** ****** ******** * *** ******* ** ******** *** ***** *** **** ***** ******** ** ** *** ******** ***** ** *** ********* ***** ********* ** ********* ********** ** *** **** *** ********* *** *** ** ********* ** *** ****** ***** ******** ********** ***** ** ** ******** *** ******* **** **** **** *** ***** ******* *** *** *** ****** ******* *** *** **** *** ********** **** *** * ** ********* ****** *** *** **** **** ** *** ****** ***** *** **** ***********

2015-12

2015-11

2015-09

АвтоВ ** ***** *************** ** *** *** **** ***** ******* *** ** ** ********* *** ***** *** *** **** ***** ** ***** ** ***** ***** ***** ** ******* *** ** ********* *** ****** ** ****** ** *** ***** *** *** ******* ***** ** ***** ** * *** *** ****** ** ********* ** ******* **** *** ******* ** *** *********** *** ********* *** ***** ******* ** *** *** ***** **** ** *** * * *** ***** ** ****** ** ***** *** ******** ** *********** ** ** ** *** ****** *** ************* **** ** ******** ** ***** **** ***** ** ********** *** *** **** ***** ** ******* ** * ** ******* ******** ****** **** *** ***** ** ************ *** ******* ****** *************

2015-07

АвтоВ ** ********* ** **** *** **** **** ** *** ******* ***** **** ****** ** *** *** **** **** **** ********** ** *** *** ***** * *** ***** ** *** ********* ********* ***** ** ******** **** * *** *** **** *** ************** ********** ****** **** ** ******** ** * ****** ******** **** ** *** ****** *** *** **** *** **** ** ** **** ** *** ***** ******* ** ***** ******* *** * ******* *** ******* ********* *** *** **** ** ****** ** ** ** **** ** ******* ************* ******* ********** *** **** *** ********* *** ********** ******** * ***** ** *** ** **** *** ** *********** *** *** ******* ********* *** *** ***** * **** *** **** **** ********** ** *** *** ***** ***** ** ***** **** ***** ** ******* ** ********* *****

2014-12

2014-11

2014-09

На Se ******* ** ******* ********* ****** ** *** **** ** ****** **** **** ******* ************ ********* ******** *** *** * ****** **** ** ********* **** *** ******** **** ****** * ** ** *** ******** **** ****** * **** *** ******** **** ****** * **** * **** *** ******** **** ****** ******* * **** ******* * *** *** **** *** * **** *** ******** *** ****** *** ********* ***** ******** *** *****

2014-09

Ренау ** ******** *** ******* ******* ** ****** ** ********* ** * **** *** *** ** ******* ** ****** ** * ********* ****** ***** *** ****** ** ******* ************ ******** ******** **** ***** ** * ******* ****** ************* *** ******* ****** * ** ******* ** ********* ** * ***** ** ******* ***** ***** ** ***** *** *** **** ***** **** *** ********* ****** ** *** *** **** *** *** **** ***** **** *** ********* ******* *******

2014-08

Потом** ****** ***** *** ******** **** **** ***** ********* ** *** ****** ***** ******* ********* ********** *** *** *** * **** ** ***** ********** *** ********* ** ***** ** ******** ** *** ** *** ***** ********* ** ***** * ********* *** *** *** *** **** ******* ** *** **** ****** ***** **** ***** ** *** ** *** * *** *** *** ***** ****

2014-08

Нисса * ***** **** **** *** ******** *** *** ****** ***** ** *** ** **** ************* ***** **** *** *** ***** **** ** *** **** ** *** *** ***** ** ****** *** ******* ** ***** ***** *** *** * **** ** * ********* ********* ******* ** *** ****** ***** ** ***** ********* ***** **** *** ********** ********** **** **** ******* *** **** ******** **** *** ****** *** *** ***** ** ******* ******* ** ********* *** ******* ********* *** * *** ****** *** ** * ***** ** ********** *** ***** ** **** *** * **** ** ***** *** *** *** ***** ** ***** ** ***** *** ** ****** * ******** ** *** ***** ** ***** *** *** *** ***** ******* * ** ******* ******** ****** ****** ***** **** * ********** *** *** ************ ** ********** ********* *************

2014-08

Ренау ** **** ******* *** *** ******* ** *** ****** ************ * ***** ***** *** ********* **** ***** ***** ** *** *** ***** ******* *** ****** ******* ** ****** ** ********* **

2014-08

Авто *** **** ***** ******* *** **** ****** **** *** **** **** ** ******** ** ********* ***** *** *** ******* ** ******** *** * * ******* **** *** ******** *** **** *** ******* ******* ** * *** *** ******** **** ******* ** *** ********* *** ***** ** ****** **** *** ********* ** ** *** ** ********

2014-08

Продукция ***** ** *** ********* ********** **** ****** ** ******* * *** ***** ** ********* *****

2014-08

2014-07

На Ju ** ** ****** ***** *********** ******* ********* *** *** *** ****** * *** ****** ***** ******** *** ********** ***** ******* *** ****** ** ******* ***** ** ********* *** **** * * ******* ********* *** ****** ***** **** ** ****** **** *** * ******* ****** **** ***** ****** ********** **** *** ***** * **** ** **** ** ** ****** ******** ********** *** ******* * * ***** **** *******

2014-06

2014-05

ОАО А ****** *** ***** *** ********** ** *** ******* ******* ** **** ********* ** *** ********** ** * ***** ** ********** ** * *** ******* ****** *** ** ******** ** *** ***** ********** * ***** ******** ** *** *** ***** ** ******* ** ******** **** ********** ********* ********** ** *** ********** *** *** ** **** ******* *** ***** ** *** ******* ***** *** **** **** * *** *** ****** *** ******* **** ** ******** ** ***** *** **** ***** ***** *** * **** ** ******* ******* **** * **** ** *** ** **** ** **** *** ********** ******** ** *** ********* * ** *** ********** ** *** *** ***** *** ******** **** ** ***** ***** *** ********** ** *** *** ***** ********** ***** ** * ***** ** ******* ** ******** ********** ** *** ***** *** ******* ** *** ******** ********** ** * ***** ** ********** ***** ********** ********** ** ****** **** ******** ** *** ** ***** *** *** ** *****

2014-05

2014-04

На Ap *** * ****** ***** **** **** ******** *** ****** ****** ** * ***** ** *** ******* ***** ******** ** ******* ** ** * ***** ***** ********* ****** ***** ** **** ** * * **** ** * * **** *** **** * ***** ******** ** *** ******* ** *** ******** ** ***** *** ********* ** ******* ** ****** *** **** ** ***** ** ***** * ** *** ******* ********* ****** ***** **** **** **** * **** ****** ****** ******* ***** ** ** *** *** *** **** ** ****** * **** *** ******* *** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** *** *** *** ******* ****** **** *** ** ** ****** ******** ****** ******* ** ** *** ** ***** **** *** **** *** ****** ***** * *** * ** **** ****** ****** **** ****** *** ****** ** *** **** *** ** ****** *** ********* ** ****** ** ****** *** ***** ** **** *** **** *** **** ** ******** ****** ****** ****** ** ****** ** ** ******* *** ********* ** ***** ******

2014-03

2014-02

Нисса * **** ********** ******* *** ******* *** ** ****** ****** ***** *** ******* ** ***** ** *** ******* ******* ******* ** ** ***** ** *** ****** ***** ** *********** ********** **** ** **** ***** **** ****** ** ****** ***** *** ***** ******** ** ****** ********* ***** *** ******* *** *** **** **** ** ** ***** ******** ** ***** ***** ********** ** *** ******* ** * ** ******* ***** ** *** ********** ** *** *** ** ******** *** ****** ******* **** *** ******** ** *** ******* ** *** *** ** **** **** **** ** ****** *** ***** ** *** *** ****** ** ****** * ***** ** ******** * ******* ******* ****** **** ***** ** ** ***** *** ********** ****** ***** *** ******** ******** ** ** *** *** ** ******** *** ***** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** **** *********** ********** *** ************** *** ***** **** ********* **** ******* ** ******** ****** ***** ***** ******** ** ****** ** **** **** *** ******** ****** ** **** * ** ******* ***** ** *** ********

2014-02

АвтоВ ** *** ********* **** **** ** **** ******** ** *** ** **** ** ****** ******* **** ** ******* **** ** *** ******** *** **** *** ** ******** ** ******* **** **** ** **** ******** ** **** **

2013-12

На De ****** *** ******* ************ ********** ** *** **** * ***** ********* ********* ** *** ********* ****** ******* *** ******** *** ******* ******** ** *** **** ****** ****** ** ** ***** ***** *** ****** ** ********** ** ***** ** ***** * **** *** **** *** ***************** ********** ** *** **** ** ********** ******* ** ***** **** *** ***** ***** ***** ** * ** ********** ** ******** **** *** *** ********** ******* ** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ********* **** ** ** * ********* ** **** ******* ********** ** *** ********* ** * ******** ** ***** ** **** ** ******* ******

2013-12

Нисса * ***** **** **** **** ** **** ******* *** ****** ***** ** ** **** ** ***** ***** **** *** ***** ********** ******* ***** ** ****** *** ********** ****** ***** **** ****** ****** ** ****** ** *** ******* ** * ********* ** ***** **** ******** * * ****** ** ******* ****** ***** ** **** ***** ********** ** **** **** ** ** ** **** **** *** **** *** ****** ** *** ******* **** ***** ****** ****** **** ******* ******* ********* ** *** *** *** ******* ********* **** *** *** ****** **** **** * * ********* ********** ****** **** **** *** ************* *** *** ** ***** *** ******** ** **** ** ******* ** *** ****** * *** ******* ********** ** ******* ********* ******** *** ******** ********** *** ***** ********** ** ***** ****** * *** **** ** ****** ******* **** ***** ** ********** ** ***** *** ****** ** ******* **** **** ** ******* ****** **** *** ** ****** ** ******* *** ********* ** ***** ****** *** ***** ** ****** ** *****

2013-11

АвтоВ ** *** ******* *** ******** ** ******* *** ************* * * ************** ******** ** *** ********* ****** *** ** ** ******* ******* **** *** *** *** ** *** ** ************* *** ***** ** *** ***** **** ** ******* ** *** **** ****** *** *** * **** ******* ********** ********** ** ********* ** *** *** ** ****** ******* **** ***** ***** ****** ****** ****** *** * ** ********** ** ******* ******* **** ** ** ****** *** * *** ********* *** ***** ** ** ********* ** *** ****** ***** ** ** * ******* ** ********* *** **** **** ** ******* ** ********* ****** ****** ****** ** ******* *** *** ********** *** **** ******* *** ********* ***** *** ********** ******* ** * ******* *** ********** ** *** **** ****** *** **** ****** * *** ******** ** ** ** ** ***** ** ********** *********** *** * *** *** ** ****** ** *** ******** ***** ** *** **** ***** *** ** ******* **** ******* *** ****** ****** ** *******

2013-11

Продукция ***** ** *** ****** ****** **** ********** ***** *** **** * ******* ** ***** *** ***** ** ***** *** ********* ***** *** * **** *** ********** ** *** ****** ** **** ***** *** ***** *** * ********** **** ********* ** *** ************* ** *** *** *** *** *** ********** ******** ** ****** ***** *** **** ** * **** ***** *** ****** ******** *** ***** *** ********* **** ***** ***** ******** *** ***** *** *** ****** ******** **** ******* ** ** ******** **** ** ****** **** ******* *** ***** ** **** **** ***** ***** ** ******* **** *** ** ******** ** ** ***** ***** ** ***** ***** ** ******** *** ******** ***** ** * ***** ** *** ********** **** **** *** ***** ** ** ******* ** **** **** **** *** ******** ******* ********** ** ****** ** *** *** ******* ***** *** ******* ****** ******** ** ****** * *** * ***** ** *** ** ** *** ******* *** **** ****** ** *** *** ** *** ********* ******* ********* **** **********

2013-11

АвтоВ ** **** ******* *** **** *** ****** ******* ******* ***** * * *** *** ** **** *** ******* *** **** ********** ***** ** *** *** ** *****

2013-11

2013-08

На Au **** *** ******* ***** ** *********** ****** ***** ** *** *** ********* **** ****** ********** ********* *** ****** ******** ******* ******** ***** ******** *** *** * **** *** *** ** ****** ** *** ******** **** ***** ********* ****** ** * ***** **** ******* *** ***** **** ** ** ** *** ******** *** * ** ****** ********* **** ** **** ** ***** ** ** ****** **** * * ******** ******* **** ***** ****** ******* ** ****** *** ** *** *** **** ****** ** *** ******** ******* **** *** **** *** ***** ******* ***** ** *** ******** **** ***** ******** ** * **** ***** ** ***** ******* ***** ** ******* ***** ***** ** * ** *** ****** ********* ** ******* *** ****** ******* **** * * *** ** *** ****** ** **********

2013-05

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ****** ********** ** *** *** **** ****** ** **** ***** **** ** ** **** ** **** *****

2013-03

На Ma *** * ******* ******** **** ******** ** *** *** ******* ** ****

2013-02

Ренау ********* ******** *** ********** * ***** **** ** ****** * ******** **** ********* ** ********** **** ******** * ******** ******** ** ******* *** ***** ******* **** ** **** ****** ** *** ******** ***** **** **** * *** ***** *** ****** *** **** *** * *** ****** ***** ********* ** ******** **** ** ******** ************ *** ***** ******* **** ** ********* ** ** *** *** ** *****

2013-02

АвтоВ ** ********* **** ** *** ********* **** ** **** ******** ** *** * ***** ** ** ** **** ******** ***** **** ***** ** ******* ** *** ****** **** ** *** ******** ******* ***** ***** ***** ** ** *********** ********* ******* ******** ******* **** ** *** ********* ** ******* ******* ******* *** *** ******* *** ** ********* ******* ********* * ************* ****** * ** ******** **** ** ******* ** **** ******* ********** *** ****** **** *** ****** ** *** ********* ******* *** ******* ******** * ******* ***** *** ** ******** ** ***** *** *** *** **** ***** ** ******** ** ************** *** ******** **** ***** ********* ********* ******** *** ******* ********* **

2013-01

Это было * ******** **** *** ******* **** ****** **** ****** ** *** ******* ****** ** *** ****** ** ***** *** ******* ***** ** ** ***** ** ** ******** ***** *****

2012-12

2012-11

Это ха * **** ******** **** ******* ** ***** ** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** *** ******** ** ******** ******** ** ********* ******** ******* ******* ********* *** *** ** **** ****** ** ***** *** **** ****** *** ******* **** ****** ** ** *** ********* **** ** ******** *********** ******** * ********** ******* *** ******* ***** ***** ** **** ***** ** *********** ***** ******** **** ******* **** ******** ** * ** *** ** ******** *************** ***** ** **** ****** ** * * ******* ** *********** ** ******* ** *********** ** ***** ** ** ******** *** * ******* ** ********

2012-10

It wa* ******** **** ******* **** *** *** ********** ** *** ******** ***** **** *** ****** ** **** *** *** ***** ******* ** ***** ****** ** *** ******* ******** ***** ** ******* ****** *** *** ****** ********* ****** ******* ****** *** *** **** ******** ******* ****** *** *** ******* ********** ***** **** *** ******* ***** *******

2012-09

It wa* ******** **** ******* **** ***** *** *** ******* *** ** *** ****** ***** ** *********** *** ** ******* ***** **** ****** *** **** ***** ******* ************ ***** ** *** *** ******** ***** ****** ** ***** ******* ********** ** **** ** ** ********* ** *** *******

2012-08

AvtoV** ********* *** ****** ** **** ****** **** ** ****** *** ** *** ******** ******** *** ******** **** ** ******** **** * ****** *************

2012-08

Nissa* ******** *** *** ******** ** *** ****** ***** **** ** ****** *** *** ****** ****** ***** **** *** **** ********* ** **** *** ******* ****** ***** ** ******** **** * ********* ******** ****** ********* * ******* ****** ** ** ** *** * ******* ****** ** *** ** ***** ** * ******* ****** ** ********* ************* ** ***** ** **** *** ******* *** **** ********** ** ******* *** ********* ** ********* ** ***** ****** *** *** ***** **** ** ****** ****** ********** *** ********** **** ***** ** **** ******** * ****** ********** ***** ********** ****** ** * **** **** ***** *** **** ***** *********** ** **** ************* ** **** ** ***** ** * *** ********** **** ** *** ********* ***** ** * ***** ******* ******* ******** ** ** ********* ** ** ** **** ** ***** *****

2012-06

2012-05

AutoV** **** ******* *** **** ****** *** ***** ******** ** *** **** ***** ************* **** ***** ********* ** **** ***** ** ******* ** **** ***** *** ******* *** **** ********** *** **** ****** ** ******** *********** ************ ******** *** ********** ***** ***** ***** *** ***** **** **** ** ******** ** ****** ******** ***** *** ******* ******** ** *** ****** **** ** **** ***** *** **** ****** **** ** ******** ** ******** ********** ** ********** *** ********* *** ***** ********** ****** ** ******** ** ***** ************* ******* ******** ** *****

2012-05

Renau********* *** ******* **** *** * ****** ** ******* * ******** ****** ***** ** *** ***** ********** ** ** ******* ** ****** ** ***** ****** **** ** ***** *** ****** ******* ****** ***** **** *** ******* *** ******* ** ** ******** ** ******** ***** **** *** **** ***** ** ******* ******** ** ******* ******** * ***** ****** ***** ** ******** *** ****** ** ****** **** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** *** **** ************ **** ** ******** *** *** ******* ****** ** ** ** ******* ** *****

2012-04

It wa* ******** **** *** ***** ******* ** ******** ** * **** ** *** **** * **** *** ***** **** ******* ** ***** **** **** ******* *** ** ***** ********* ** ***** ******

2012-04

AvtoV** *********** ** ***** * *** *** ********** **** **** ** ****** ********** ******** ** ******* ******** ** *** **** ***** ** ********** ********** *** ******* *** ********** ** *** *** ************* ***** ***** ******** ******* ***** ** ******* ******** ****** ******** **** ******* *** ******** **** *** *** ******** **** **** *** ********* **** ** ******* ** *** ********** ** *** ******** ** *** *** ********** **** ** ********* ********* *** ************ ***** ***** **** ** **** **** ** ******* ********** ** ***** ** ******** ** ******* ** *** ******* ******* ***** ** ***** ***** ** *** *** ***** ** ****** *** *** ********** ** ***** ** ********** ** *** *** ********** **** ******* *** ******* ****** ***** *** ** ** ******** ** ******* ** ******* *** ****** **** *** *** ********* ** ******* ** ******** ***** ****** **** ** ******** ********** ****** * ** *** ****** ******* *** * ****** **** ******** *** ******* ***** ******** ** ** ** ***** ******** **** ******** ***** ******* ** ******** ** ***** ********** ** *** ***** ****** ** ******* ** *** ******* ** *****

2012-03

Nissa* ********* **** ** ***** ****** ****** ** * *************** ******** ***** *** ******** ********** ****** ** ********* ** ***** ********* ** ****** ********** *** ****** ** *****

2012-02

On Fe****** ** ****** ***** ********* **** ** **** ******* *** ****** ******* ***** **** ******** **** ** ********* ***** ** ******** *** ***** *** **** **** ********** **** ** ****** ** *** ***** *** ******** ** ***** ** ****** ********* **** ** ******** ***** ** ******** ********** ******* ****** *** ********* ** ****** *********** ***** ** ****** *** ** *** ****** ********* *** ******* ******* ** **** ** ******** ** * ****** ******* ** **** ****** ************* ********* ** ****** ** ****** *** ******* ** ****** ** ***** ***** *** ****** ** *** ** *** *** ****** ************ ** *** ****** ***** ** ******** **** ** ******** *** ****** ***** ** *** ******* ******* ****** ** ** ** ***** ******** ***** ********* ************ ** *** ** **** **** ******* ****** ****** ***** * **** ***** ** *** ******* *** *** ****** *** ****** **** ***** ******* ******** *******

2011-12

AvtoV** **** ** ******** ** **** ** *** ***** ** ******* *** ******* *** ***** ********* ********** ***** ** *** **** ******* ** ** ***** ** ***** ***** ** **** *** ***** ** ***** ** ** * *** ***** ******** ***** ** *** ******** ** *** ***** ******* *** **** ** **** ** *** ******** *********** ********* *** ****** *** ********** ******** *** ***** ** ********* **** * ********* ******* ********* *** *** ******* ***** ******* ********* ***** *********** ***** ** ********* **** *** ******* ************ ******* **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ****** ** ********* *** ****** **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ******* ****** *** *** ******* *** ********* ***** ** ******* ******* ***** ******** ** ***** ** ** ********* ***** ****** *** *** ******** *** ** *** ********** ******** ****** ****** *** ********** ** ** ***** *****

2011-10

AvtoV** ********* * ********* ******** ******* ******** ** *** ***************** ** ******* *** ** ** ***** ** *** ***** ******* ****** ***** ** *** *** ************ **** ***** **** ***** ** ******* ** * ******* ***** ** *** ***** ** ***** * ***** ** ****** **** *** ********* ****** ** ****** *** *** ** ***** *** * ******** ** *** *** ********** **** ** *** *** ********** **** **** **** ******** ***** ********** ** **** *** ******* ****** *** ***** **** *** ***** ** *** ********** ********** ***** ** ****** ** ** ****** *** ***** *** ***** *** *** ******** ** ******* ******* *** ******** ***** *** **** **** ***** **** ****** ** ************ **** ***** ********** ** ******* *** *** ******* ******* ******* ** ******** ** ******* *** ***** ***** ** *** ******** *** ******* ** ************* ******** ** ********** *** ********** **** ** *** ********* ****** ** ******** ****** **** * ************* **** ******** ****** **** ****** ** ***** **** ** ******* *** ** *** ** ******* ******* *** ************ ** *** ****** ***** ************ ******** ************** *** *********** ** ********* *********** ******** ***** *** *** ******** *** ******* ** ** ******** ** *******

2011-06

AUTOV** ******* *** ******** ** *** ***** *** ** *** **** ** *** ***** ***** ** ********* **** ***** **** **** ** ********* **** *** *** ** ***** *** ****** ********** **** ******** ** *** ****** ******* ** ***** *** ****** ** **** ** ***** ****** **** **** ** **** *** ******** ******* ** *** ******** ******** ************ ** ******* ******** ** ********* ** ******** ** ** * ******* ******* ** ********* ** ***** ******* ********* ** *** ** ******** ******* **** ** ***** *** ******* ****** *** **** ** ********* ** **** ********* ** ** ******

2011-03

2011-01

The «**** ******* *** ***** ******* **** ** *** **** *** ****** ** ****** ***** ******* ********* ** ******* ***** **** ** ********* *** ******** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ***** ** * ******* ********* ************ **** * ***** *** ** ***** ****** *** ******** **** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ** * ***** ***** ** ****** *** ******

2010-09

AvtoV** ***** ** ******* ******* ******** ** *** *** ** ***** ** ******* **** *** ******** **** ** ********** ********* *** ******** ***********

2010-08

AvtoV** **** ******* * *** ****** ***** ***** **** ** *** ****** ***** ***** ***** ** ******* ** ** ******** ** ****** **** ******** ** ********** **********

2010-08

OAO A****** **** ********* *** ******* ********* ** *** **** ******** ** *** *** ** ***** *** *** ******* ***** *********** ********** ********** ** ********* ** ***** ** **************** ** ***** ******** **** ****** ******* ******** ** ***********

2010-08

Produ***** ** *** **** ******* ***** ******** **** ** ******* ** *********** ***** ******** ** **** ***** ***** **** **** **** ** ********** ***** ** ******* *** ******* **** ******** ****** ** ******* ***********

2010-06

AVTOV** ***** ** ******* ***** *** ******** **** ** **** ******* ** *** ******** ** ** *** ********* ******** ***** **** **** ********* **** *** ***** ***** ** **** ******* **** ************** ** ******** *** ******* ** *** ******* ** ******** *** **** ** ********** **** *** ******* ***** *******

2010-06

Renau********* * ******* **** ***** ********* ****** ** *** ** ******** **** ***** ***** ** ***** **** ******* **** ***** ********** ** * *** *** ***** *** ***** ***** ******** ** **** ***** ****** ***** ** ********* **** *** *** ****** ***** ******* ***** ** **************** ** ***** ** **** ******* ****** *** ******* *** ********** ** ******* *** *** ******* **** **** ******* *** **** *** *********** *** ************ ** **** *** *** *** **** ** ******** **** ***** ** *** ** ******** *** * ** * ***********

2010-04

From ***** **** ****** ******* ***** ** ******* ** ******** **** ** ******** ** *** ******* ****** ***** ** ******** ** * ***** ****** ********* ** *** ********* ******** *** **** **** ** **** **** ********* ****** ** ********* ************* *** **** *******

2010-03

As pa** ** *** ********** **** *** *********** *** *** ****** **** ***** ******* ***** ** **** ********** ** *** ****** ***** ** ***** *** ****** ******** *** ******** ** *** ****** ** ****** ** ************ *** *********** ** *** ****** ** *** ******** *********************** *********** ** **** ** *** ****** **** ****** **** ******* **** *****

2010-03

The b******* **** **** **** **** ** ******** ** *** *** ** ****** ************* ** *** ******* **** ** ******* **** ** **** ** ***** ******* *** ***** ********** ************ *** ****** *********** *********** *** *** ***** ************* ************ *** ***** **** **** ********** ****** ** ********** **** *** *** ****** **** ** ******* **** *** ***** **** ** ************** **** **** ***** ** ******** *** ****** **** ** ********* ** **** ***********

2010-01

AvtoV** **** *** ***** ******* ** ** ******** *** ***** **** *** * ****** ***** ***** ******* ******** ** ***** ** *** ******** ** ***** ******** ** ***** ** ****** *** ***** ** *** *** ** *****

2010-01

AvtoV** *** ******** * ********** ********* **** ****** ****** **** ***** ** ***** ** **** *** **** **** *************

2009-10

Open Close

Lada Granta — specifications, equipment, photos, videos, overview

The Lada Granta is an affordable front-wheel drive vehicle that was developed at the Togliatti plant on the Lada Kalina platform.Серийное производство автомобилей началось 16 мая 2011 года, а продажи новинки начались в конце 2011 года. В линейке автомобилей АвтоВАЗа нынешняя новинка пришла на смену классическому самарскому дивизиону. Спустя пару лет к кузову седана присоединился 5-дверный лифт.

На сегодняшний день это одна из самых продаваемых моделей российского производства. В 2016 году российская компания выпустила трехсекционный Drive Active, который официально был запущен осенью. Еще есть Lada Granta Sport — «спортивная» версия переднеприводного четырехдверного субкомпактного класса.Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В начале 21 века руководство АвтоВАЗа готовилось заменить традиционный автомобиль на более новый. Концепт Lada-2151 был разработан специально для этих нужд, однако машина оказалась слишком дорогой и имела ряд недостатков, поэтому от серийной конструкции было решено отказаться.

После этого очередь дошла до «Лады Гранта» — доступного «народного» автомобиля. История нашего гостя уходит корнями в 2008 год, когда потребность в свежих автомобилях достигла критического уровня.К тому же важно учитывать кризис, поэтому прайс-лист на машину не должен был быть большим. Ожидалось, что новый автомобиль будет улучшенного качества. Так или иначе, они решили разработать новейшую модель на платформе Lada Kalina.

Дебютные эскизы были подготовлены весной 2009 года, а к маю проект строительства Lada Granta был одобрен и началось производство нового автомобиля. На создание новой модели у конструкторов ушло 2,5 года. Если бы в то время не было «тележки» в цифровом образце, этот период был бы больше.Чтобы автомобиль имел собственный дизайн, отличный от оригинальной Lada Kalina, было решено объявить конкурс среди дизайнеров компании.

Победителем стал Иван Лепешкин. По эскизам Ивана специалисты приступили к проектированию новой машины. В основу конструктивного решения легла поперечная планка радиатора, на которой расположен шильдик Lada. Ладья использовалась как герб, а хромированная линия характеризует реку Волгу.

По результатам первых испытаний новинки на дорожном участке подтверждены ее надежность и безопасность.По конструкции российский автомобиль идеально подходил для отечественных дорог. Новинка обладала хорошей мощностью, что сделало ее лучшим. К тому же он получил хороший клиренс, длинную базу кузова и минимальные свесы.

По словам Батищева, главной задачей при создании этого автомобиля было создание нового популярного автомобиля, который мог бы купить большинство автолюбителей. К тому же ожидалось, что это будет достойная замена устаревшей классике не только в России, но и в странах ближнего зарубежья.

Дизайнерским проектом Lada Granta руководил Василий Батищев, которого можно назвать отцом новой машины. Он отвечал за координацию работы дизайнерской и инженерной группы, а также других участников процесса создания, подготовки и производства седана. При разработке автомобиля возникла необходимость в комплексном анализе недорогих автомобилей от конкурирующих компаний.

В этих машинах нашлось место достоинствам и недостаткам.Создавая Lada Granta, конструкторские и инженерные группы очень старались не допустить ошибок и сохранить такие достоинства. Планировалось, что машина станет бюджетной, но в той мере, чтобы это не было выражено в терминах качества и безопасности.

Любое решение оценивалось на предмет рациональности и того, как оно повлияет на стоимость инноваций. Такой подход позволил сделать седан российского производства недорогим, но не менее качественным, чем Калина и другие машины.

Значительные вложения в положительный результат новинки принесли не только небольшую стоимость автомобиля, но и личную заинтересованность Владимира Путина в «заводских испытаниях», организации специального гоночного кубка «Lada Granta Cup» 2012 года и хорошо продуманная маркетинговая кампания.Уже в 2014 году на рынке появилась «обновленная» российская модель «Гранты» в кузове лифтбэк.

Название будущей машине было выбрано в рамках программы «Народная машина — имя народа». Победителем конкурса стал Павел Захаров из Красноярска, которому была вручена новая Lada Kalina.

Напомним, что разработка нового седана велась на «троллейбусе» Kalina с использованием технологий французского объединения Renault-Nissan.Если брать габариты «Гранты», то она немного массивнее своей «донорской» модели, поэтому ее часто ошибочно относят к нише С, а не В.

Экстерьер Granta sedan

Внешний вид этого автомобиля далека от идеала. Внешний вид выглядит довольно скучно и просто. Для разработки такого облика седана Lada Granta конструкторский отдел использовал сильно устаревшую компьютерную программу. Полученный макет оказался настолько неудачным, что руководство компании решило пригласить английского эксперта Стива Маттина.Его назначили главным конструктором.

Сказать что-то о дизайне четырехдверки просто бессмысленно, потому что многим она не понравилась. Больше всего неприятно новинка смотрится в базовом варианте «Стандарт», где присутствуют неокрашенные бамперы и 13-дюймовые штампованные диски.

Однако не стоит забывать, что перед нами все тот же бюджетный автомобиль за скромные средства, поэтому вопросы красоты здесь явно не на главном месте. Я рад, что у «Лады Гранты» есть возможность выбирать различные цвета кузова, что хоть немного освежает ее внешний вид.

Интерьер седана Granta

Внутреннее убранство седана Lada Granta оказалось намного лучше экстерьера. И здесь вопрос не в эстетике, а в эргономической составляющей, в откровенном проигрыше бюджетных иномарок, которые можно отнести к китайским моделям. Все дело в свободном пространстве и его создании.

В этом сегменте «Гранта» более привлекательна, чем та же «Калина». Даже объем багажного отсека у него намного больше — 520 литров против 400 литров у Калины.С учетом всего этого интерьер «Гранты» такой же простой, как и внешний вид, то есть с большим уменьшением количества используемых деталей. Например, обивка дверей «Калина» насчитывает 9 деталей, а «Гранта» — всего 3.

Такое направление прослеживается не только внутри новинки, но и в других узлах и агрегатах. Благодаря этому удалось снизить стоимость автомобилей. Но это не значит, что модель «простая» — для седана было решено спроектировать около 400 оригинальных элементов, подавляющее большинство которых было закуплено за рубежом.

Даже в базовой комплектации Lada Granta есть подушка безопасности водителя, что значительно улучшает ее позиции по сравнению с конкурентами.

Водителю представлен простой руль, за которым находится штатная приборная панель с двумя большими колодцами для показаний спидометра и тахометра. Между ними отображается вся необходимая информация о состоянии автомобиля. Центральная консоль имеет довольно неплохой дизайн. Верхнюю часть занимают два больших круглых дефлектора системы вентиляции.

Между ними конструкторы разместили аварийную кнопку. Ниже представлена музыкальная система с кнопочным управлением и поддержкой CD. Под ними можно увидеть 3 «климатических» регулятора. В самом низу центральной консоли расположены кнопки для различных функций, например, обогрева заднего стекла. Учитывая, как быстро разряжаются современные электронные устройства, наличие прикуривателя будет очень кстати.

Российские специалисты не забыли выделить место для двух подстаканников, которые граничат с рычагом переключения передач механической коробки передач, поэтому при переключении передач следует быть осторожным. Задняя часть теоретически рассчитана на троих взрослых пассажиров, но на самом деле здесь могут удобно разместиться только два человека.

Кроме того, следует оговориться, что сиденья далеко не самые удобные, поэтому при длительных поездках будет ощущаться усталость. Если сзади сидят три человека, туннель передачи центрального пола будет мешать центру. Из положительных моментов можно отметить наличие подголовников для всех троих пассажиров и ремней безопасности.

Технические характеристики Гранта седан

Силовой агрегат

На сегодняшний день новый российский седан предлагается с двумя бензиновыми силовыми установками. Оба двигателя имеют одинаковый 1,6-литровый двигатель, распределенный впрыск бензина и электронную систему управления. Двигатели соответствуют европейским требованиям Евро-4, однако получили различные газораспределительные устройства и шатунно-поршневые группы.

Базовая версия имеет 8-клапанную систему ГРМ типа SOHC и развивает 87 лошадиных сил.Второй силовой агрегат уже имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и выдает 107 «лошадей». Крутящий момент двигателей составляет 140 и 148 Нм соответственно.

Приятно отметить, что, судя по отзывам автовладельцев Lada Granta, оба двигателя неплохо работают в наши зимы. Они заводятся почти на пол-оборота (не исключение, когда «двигатели» начинают глючить даже летом).

Трансмиссия

Все вышеперечисленные двигатели синхронизированы с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Однако «топовый» двигатель также может быть оснащен либо японской 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco, либо роботизированной механической коробкой передач (с февраля 2015 года «роботизированная механика» была создана на «базовой механике». »Автоматизированная платформа с участием ZF).

Интересно, что именно Lada Granta стала первой машиной ВАЗ, которая серийно оснащалась автоматической коробкой передач.

Ходовая часть и тормоза

Хотя все элементы подвески были переданы новому седану Kalina, они были значительно улучшены.Впервые специалисты ВАЗ решили использовать отрицательный угол развала задних колес (-1o), который формируется при заводском производстве автомобиля и не требует корректировки при последующей эксплуатации.

Такие действия, наряду с рядом других улучшений, позволили добиться повышения устойчивости седана на дороге и улучшить его характеристики. Если говорить о компоновке подвески, то перед грузовиком поставили независимую McPherson, а заднюю часть получили полунезависимую конструкцию.

Система тормозов устанавливается самым обычным способом и достаточно проста. Впереди дисковые тормоза, а задние колеса имеют барабанный механизм. Однако, несмотря на столь простое устройство, компания уже отозвала несколько десятков тысяч седанов, так как возникли проблемы в тормозной системе.

Безопасность

Если сравнивать автомобиль Гранта с Калинасом, то первый имеет удлиненную базовую платформу, защитные стенки капота и тонкие накладки дворников. Совместно с зарубежными немецкими и японскими компаниями «Вазовцы» выполнили разработку подушек безопасности для водителя, «рулевого колеса», которое производится с учетом современных технологий, а также модернизированных ремней безопасности.

Компания предоставила стандартный пакет, в котором можно было установить еще одну подушку безопасности для сидящего впереди пассажира за 30 000 рублей. В целях повышения безопасности в седане установили массивные зеркала заднего вида, значительно улучшающие обзор.

Подушка безопасности водителя уже установлена в «стандартной» версии, а в версии «Norm» с АКПП две подушки безопасности: для водителя и пассажира. В люксовой версии уже есть дополнительные подушки безопасности, размещенные в боковинах передних сидений.Кроме того, задние сиденья оснащены креплениями для детских сидений ISOFIX.

Цена и комплектация Грант Седан

Исходя из планов, руководство решило выпустить новинку в 3-х комплектациях: Стандарт, Норма и Люкс. Стандартная версия «Стандарт» включает наличие штампованных «роликов», специальных разъемов для подключения аудиотехники, ремней безопасности с индикатором, подушки безопасности водителя и иммобилайзера. За все это придется заплатить не менее 4705 долларов.

«Норма» имеет кондиционер, частичный электропакет (электрические стеклоподъемники передних стекол, центральный замок и привод двери багажного отсека), усилитель «руль» и подголовники для заднего сидения.Цена начинается от 5489 $.

Версия Suite имеет две подушки безопасности, мультимедийную систему, подогрев сидений, климат-контроль, систему BAS и ABS. Кроме того, есть электропривод зеркал и автоматические стеклоподъемники. Такая версия оценивается не менее чем в $ 7058.

Lada Granta Sport

Lada Granta Sport — «заряженная» модификация переднеприводного седана категории «субкомпакт» (класс «В» по версии Европейские стандарты), созданный трудами специалистов подразделения Lada Sport, ориентированный изначально на младший контингент.Помимо «основного варианта», есть еще «оспариваемая» версия Drive Active и гоночный автомобиль «Кубок».

Lada Granta Sport была официально показана на Московском автосалоне в 2012 году. Если говорить о «стандартной Гранте», то отнести ее к красивым автомобилям сложно, но уже можно присмотреться к версии «Спорт». . Выглядит такая же машина, но несколько более массивная и надутая. Может все дело в стероидах? Нисколько!

Здесь можно найти новые, более объемные бамперы со спортивным рельефом, другие пороги, небольшое антикрыло на крышке багажного отделения и массивные 16-дюймовые колеса, выполненные в виде множества маленьких спиц.Также выделяется красно-белое название Sport, нанесенное на багажное отделение, под шильдиком Granta.

Спортивная версия седана смогла стать красивее, стильнее и современнее, а такие особенности позволяют значительно увеличить аудиторию единомышленников. Высота дорожного просвета Lada Granta Sport составляет 140 миллиметров. «Боевое» снаряжение российской спортивной модели составляет 1 075 кг, а общий вес — 1 560 кг.

Внутреннее убранство седана Lada Granta «Спорт» получило привычную архитектуру передней панели, которая получила в этой модификации довольно массивный экран с поддержкой сенсорного управления.Чуть ниже видны «изгибы» для настройки кондиционера.

Если говорить об отделке салона, то она кардинально не изменилась, но специалисты решили обтянуть руль кожей, где есть красная строчка, которая заметна на рычаге переключения передач и креслах. Сами сиденья (установленные спереди) были сделаны из материалов более приятной конструкции и качества.

У Lada Granta Sport развитая боковая поддержка, которая неплохо держит человека.Задняя часть ничем не выделяется, поэтому в ней также могут разместиться 3 человека, а багажное отделение получило 520 литров полезного пространства. Спортивная модификация Lada Granta Sport имеет мощный (по «нашим» критериям) 1,6-литровый атмосферный двигатель, рассчитанный на 4 цилиндра и 16 клапанов, поддерживающий систему распределенного впрыска.

В результате силовая установка развивает 118 лошадиных сил при 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 об / мин. Такой «мощный» двигатель было решено синхронизировать с пятиступенчатой трансмиссией, которая позволяет «заряженному» седану разгоняться до скорости 100 км / ч за 9.5 секунд.

Ограничение скорости — 197 километров в час. Такой двигатель потребляет в смешанном цикле не более 7,8 л бензина.

Как уже говорилось выше, спортивная версия российского автомобиля построена на платформе «базового» автомобиля, однако имеет ряд улучшений. Автомобиль имеет подвеску независимого типа McPherson спереди и полунезависимую торсионную балку сзади, но отличается более «зажатыми» пружинами и амортизаторами.

Четырехдверный спортивный седан был оснащен рулевым устройством с зубчатой рейкой, которое функционирует вместе с рулевым управлением с электроусилителем.Тормозная система Lada Granta Sport имеет дисковые тормоза «по кругу». Диски на 280 миллиметров спереди, вентилируемые, а сзади на 240 миллиметров.

Лада Грант Спорт предлагается купить российским покупателям в 2017 году от 609 900 рублей. В автомобиле установлены две передние подушки безопасности, 16-дюймовые «ролики», четыре электростеклоподъемника, установлены подогрев сидений спереди, парктроник сзади, кондиционер, мультимедийный центр и аудиосистема с 4 динамиками. Также есть датчики света и дождя и бортовой компьютер.Кроме того, в базовом оснащении уже есть ABS, BAS, EBD, противотуманные фары и крепления ISOFIX.

Лада Гранта Лифтбек

Экстерьер

Несмотря на то, что экстерьер автомобиля в основном не изменился, некоторые нововведения были реализованы. Достаточно обратить внимание на фото и видео материалы, чтобы убедиться в этом лично. На лицевой стороне заметен новый бампер, ставший более современным. Кроме того, был заменен передний капот, заключенный в черную рамку воздухозаборника.

Нашли новое место и ниши для противотуманных фар. Глядя на переднюю часть лифта Lada Granta, взоры сразу замечают улучшенные наружные зеркала заднего вида, которые обзавелись поворотными сигналами на его кузове. Несмотря на то, что передняя часть не отличается большим количеством изменений, те, которые уже есть, смогли освежить внешний вид автомобиля.

При разработке нового кузова для Lada Granta, которую на заводе называют хэтчбеком, за основу был взят седан Lada Granta.Силовой каркас вместе с обоймой салона не претерпел изменений. Но перед конструкторским коллективом уже не стояла задача сэкономить на внешнем виде машины. В результате, как видим, автомобиль получил современный, динамичный и лаконичный стиль.

На капоте видны пусть даже тонкие, но все же хорошо различимые профильные штамповки, идущие от линии стекол, установленных спереди, до краев капота. Боковая часть новой Lada Granta Liftback смогла привлечь внимание восходящей линией подоконников, куполообразной крышей и аккуратным переходом в багажное отделение.

По обжарке кормы, окрашенной в цвет молдингов кузова, видно, что этот автомобиль по внешнему виду превзойдет собственную одноплатформенную. Кузов Lada Granta можно окрасить в одну из 8 разновидностей цвета. Например, доступны зеленый, синий и бордовый оттенки. Интересно, что одна цветовая гамма называется «Ледниковая», а другая — «Ледяная». Самый темный цвет называется «Черный жемчуг».

Создавая дизайн машины, они хотели сделать машину более стильной, чем бюджетная.Несмотря на то, что бортик лифта выглядит просто, он получился таким же стильным и соответствует современным стандартам автомобильного дизайна. Немного «перетекают» в сторону новинки и передние, и задние фонари.

Корма у машины немного другая. Нет даже намека на сходство с версией «седан». Есть массивная дверь багажного отделения, большой стеклянный багажник со встроенным дворником. Приятно, что оригинальная задняя часть была оснащена большой пятой дверью, которая была сделана таким образом, чтобы в непогоду загрязнялась до минимума.

Также можно обнаружить наличие симпатичных габаритных огней, актуальных для нашего времени бампера, в которые встроены противотуманные фары на базе светодиодной системы освещения. Изменился изгиб двери багажного отделения, что повлияло на закупку новых прессов на заводе.

Прокат автомобилей Lada Granta в Минске

[[[[«поле5», «содержит», «\ u0434 \ u043e \ u0441 \ u0442 \ u0430 \ u0432 \ u043a \ u0430 \ u0430 \ u0432 \ u0442 \ u043e \ u0430 \ u044d \ u0440 \ u043e \ u043f \ u043e \ u0440 \ u0442 «]], [[» show_fields «,» field4 «]],» и «], [[[» field5 «,» contains «,» \ u0434] \ u0435 \ u0442 \ u0441 \ u043a \ u043e \ u0435 \ u043a \ u0440 \ u0435 \ u0441 \ u043b \ u043e «]], [[» show_fields «,» field13 «]],» and «], [[[» field5 «,» содержит «,» \ u0434 \ u043e \ u0441 \ u0442 \ u0430 \ u0432 \ u043a \ u0430 \ u0430 \ u0432 \ u0442 \ u043e \ u043f \ u043e \ u0430 \ u0434 \ u0440 \ u0430 \ u0434 \ u0440 \ u0430 \ u0434 \ u0440 \ u044135] , [[«show_fields», «field14»]], «and»]]

div.полный час { цвет границы: # e06707; } # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker .ui-datepicker-prev: hover, # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker .ui-datepicker-next: hover, # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker select.ui-datepicker-month: hover, # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker select.ui-datepicker-year: hover { цвет фона: # e06707; } .formcraft-css .fc-pagination> div.active .page-number, .formcraft-css .form-cover-builder .fc-pagination> div: first-child.номер страницы { цвет фона: # ff7609; цвет: # 000000; } # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker table.ui-datepicker-calendar th, # ui-datepicker-div.formcraft-datepicker table.ui-datepicker-calendar td.ui-datepicker-today a, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .star-cover метка, html .formcraft-css .fc-form.label-float .form-element .field-cover.has-focus> span, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .customText-cover a, .formcraft-css .prev-next> диапазон div: наведение { цвет: # ff7609; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .customText-cover a: hover { цвет: # e06707; } html .formcraft-css .fc-form.fc-form-15.label-float .form-element .field-cover> span { цвет: # 666666; } html .formcraft-css .fc-form .final-success .final-success-check { граница: 2px solid # 666666; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «text»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element. field-cover textarea, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover .time-fields-cover, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover .awesomplete ul { цвет: # 777; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «text»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «radio»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «checkbox»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover текстовое поле { цвет фона: #fafafa; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «radio»]: проверено, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .field-cover input [type = «checkbox»]: checked { цвет границы: # e06707; фон: # ff7609; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .star-cover label.звезда { тень текста: 0px 1px 0px # e06707; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .slider-cover .ui-slider-range { box-shadow: 0px 1px 1px # e06707 inset; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .fileupload-cover .button-file { цвет границы: # e06707; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html input [type = «password»]: focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html input [type = «email»]: focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html input [type = «tel»]: focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html input [type = «text»]: focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html textarea: focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html select: focus { цвет границы: # ff7609; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 .form-element .form-element-html .field-cover .is-read-only: focus { цвет границы: #ccc; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-15 { семейство шрифтов: наследовать; } @media (max-width: 480 пикселей) { html .dedicated-page, html .dedicated-page .formcraft-css .fc-pagination> div.active { фон: нет; } } ]]>
Прокат автомобилей Lada Granta в Минске по низким ценам!
На главную → Каталог автомобилей → Эконом класс → Lada Granta
Техническое описание: Lada Granta
Объем двигателя 1.6
Трансмиссия Механическая коробка передач
Расход топлива 6,8
Тип Универсал
Марка Лада
Опции Максимум
Стоимость аренды Lada Granta посуточно
без скидки со скидкой
1-2 ~~50 долларов~~ 37 долларов
3 ~~$ 37~~ $ 35
4-6 ~~$ 35~~ $ 33
7-14 ~~$ 33~~ $ 31
15 + ~~31 долл. США~~ 29 долл. США

Первоначальные резервы
Naniko доверяет своим клиентам и поручает им заключить договор аренды на самых выгодных условиях.На основании всего трех документов мы позволяем вам в полной мере пользоваться нашими услугами.
Подробнее об условиях аренды автомобилей
О Naniko
Парк
Naniko состоит только из новых автомобилей.
Возраст каждого транспортного средства не превышает трех лет. Предлагаем в ваше распоряжение широкий выбор автомобилей эконом, среднего и бизнес класса.
Подробнее о компании
Наши услуги
Мы предлагаем нашим клиентам полный спектр услуг по автолизингу.При желании вам будет предоставлен личный водитель.
Подробнее об услугах
Платеж
Клиенты должны платить заранее за услуги по аренде Naniko. Ниже приведены доступные способы оплаты.
Nissan подтверждает планы по выпуску автомобилей начального уровня
ЖЕНЕВА — Nissan подтверждает, что будет производить недорогие автомобили на нескольких развивающихся рынках.
«Мы не скрываем, что намерены предлагать автомобили по минимальной цене, как мы это называем», — заявил журналистам Энди Палмер, исполнительный вице-президент по глобальному планированию продуктов, во время круглого стола на автосалоне. здесь на этой неделе.
Однако он не раскрывает подробностей о сроках или объеме инвестиций. «Мы сделаем несколько объявлений об этом в ближайшие несколько недель», — обещает Палмер.
По сообщениям СМИ, Nissan возродит название Datsun для нового бренда начального уровня.Первоначально Nissan называл автомобили Datsuns до тех пор, пока это название не упало в середине 1980-х годов.
«Это интересная идея, не так ли?» — говорит руководитель. «Что касается бренда, подожди и посмотри».
Он говорит, что есть рыночные возможности «в развивающемся мире, (где) люди, которые приезжают с мотоциклов, имеют очень мало вариантов сегодня.
«Я думаю, что наиболее очевидный вариант — это что-то вроде Tata Nano (от 3000 до 4000 долларов), но есть и промежуточные варианты.”
Палмер говорит, что избегает слова «дешевый», потому что покупатели не хотят покупать дешевые автомобили. «Они ищут хорошее соотношение цены и качества, хороший стиль, хорошее качество, но они могут позволить себе только определенный уровень.
«Конечно, мы очень хотим иметь автомобили в этом сегменте. Наша цель — демократизировать качество ».
Проект может включать в себя различные автомобили, охватывающие ряд сегментов, в зависимости от страны, в которой они будут производиться.Россия, Индия и Индонезия являются одними из возможных мест производства.
«В некоторых случаях Россия, безусловно, была бы интересной страной для таких транспортных средств, но уже есть отличная возможность выхода на рынок с модельным рядом Lada», — говорит Палмер.
Ходят слухи о возможном для России автомобиле начального уровня на платформе Lada Granta, производимой партнером Renault-Nissan АвтоВАЗом.
Начальные модели Nissan не будут предназначены для использования в качестве автомобилей мирового уровня.«На мой взгляд, чтобы достичь требуемой цены, мы не стали бы делать это как мировой автомобиль», — говорит Палмер.
По его словам, такие машины заставляют идти на компромиссы, потому что вкусы клиентов сильно различаются от рынка к рынку. «Так что, если вы хотите оптимизировать затраты, вам в значительной степени нужно сделать это достаточно специфичным для таких рынков».
Он добавляет, что это не означает, что невозможно продать индийскую машину в Индонезии. «Но вам все равно нужно иметь некоторую степень различия.
«А индийская машина в России? Я так не думаю. Индийская машина в Китае? Я так не думаю. Наш подход будет более рыночным ».
Объемы неясны.
«Но имейте в виду, что население, которое сегодня не может позволить себе автомобиль, но может позволить себе автомобиль, если вы установите правильную цену, просто огромно», — говорит Палмер.
Lada Granta 1.6 в тесте
Ой, ты имеешь в виду, Lada Разве Granta не звучит особенно сексуально? Давайте просто поменяем имя местами.Maserati Granta или Lamborghini Granta? Ощущение покалывания, когда вы представляете себе такую филигранную литой головку блока цилиндров под капотом из легкого металла — с любовью термоусадочной пленкой, нежно пропитанной моторным маслом? Головка, под которой собрано по крайней мере 32 клапана, под которой по крайней мере восемь поршней бьют в экстазе, чтобы плавно водить слегка нарисованную от руки Lada Granta по проселочным дорогам Тосканы.
Lada Granta получила свое название от русского Volk
Понимаете, подойдет. Если бы не сослагательное наклонение, этот лицемерный компаньон, способный скрасить мрачные дни, иногда оставляя после себя тяжелое похмелье от реальности.Это тоже впереди нас сейчас, на развороте в сторону Lada Granta, этого недорогого седана длиной 4,26 метра и мощностью 87 л.с.?
Итак, давайте останемся на пути к именованию: в отличие от, например, Twingo, Vectra или Actros, все из которых были созданы аналитическим центром имени гуру Манфреда Готта, AwtoWAS, более известный как производитель Lada, проголосовал за Россию. люди — под девизом «Народному автомобилю нужно народное имя». Победителем стал житель Красноярска Павел Сахаров.Его награда: новенькая Lada Priora.
ESP в стандартной комплектации, радио стоит дополнительно
Злые люди могли подумать: мне даже не нужна такая коробка. Молодцы — давайте посмотрим на вещи с другой стороны. Это всегда лучше, чем бегать. Такая Лада теплая, сухая и уютная Гранта а> а. бортовой компьютер, ESP — все есть. Радио стоит дополнительно, фанатам Granta приходится обходиться без кондиционера. Какого черта, раньше это было возможно и без него. Кроме того, жалобщики должны время от времени радоваться неслыханному дару разрешающей мобильности.Садитесь, поверните ключ зажигания и уезжайте.
Lada Granta может это сделать. У него даже до сих пор есть настоящий ключ зажигания с бородой. Маленький и неприметный, как у мопеда. К этому добавляется центральный замок, который открывается в мгновение ока после поворота ключа, однако включение только мгновение спустя. Как будто он должен был об этом подумать. Никому не придется долго думать на Lada Granta, все интуитивно понятно. Определенно. Большие круглые инструменты без излишеств, с четко обозначенными клавишами и элементами управления. А под капотом олдскульный четырехцилиндровый пылесос.1,6-литровый двухклапанный двигатель с энтузиазмом тронулся с места, охотно на газе, перебирая пять передач коробки передач, что не слишком долго с ощущением переключения, характерным для ухоженного бывшего в употреблении.
Лада Гранта с образцовой практичностью h4>
То же касается и рулевого управления Лады Гранта, да и управляемости в целом. Немного далеко, но с достаточной точностью, чтобы добраться отсюда до Урала. Багаж находится в 480-литровом багажнике, который можно расширить, сложив спинку.Подвеска не заворачивает пассажиров в вату, а умело избавляет их от неровностей дорожного покрытия, тормоза достаточно и стабильно тормозят, ESP при необходимости регулирует.
Приятно чувствовать, что наконец-то снова стал умнее своей машины. Редко в наши дни. Потому что на самом деле вы покупаете такую вещь, чтобы освоить ее. А потом? Это сводит с ума загадочными надписями и многослойным меню. Не так с Lada Granta. Здесь еще можно быть настоящим водителем.Кто-то, кто вытаскивает щуп в моторном отсеке и регулирует диапазон фар с помощью поворотной ручки. Он расположен вместе с другими необходимыми элементами управления и кнопками в практичном пластиковом пейзаже.
Седан Notchback за 9 999 евро
Черный и экзистенциалистский, только ослабленный различной структурой поверхности твердого пластика, с которым безбоязненно сталкиваются даже паровые форсунки. За литейными заусенцами далеко ходить не надо, они вас найдут — на внутренних дверных ручках, дверных карманах, ручках.Тканевые чехлы? Просто на сиденьях. Для этого ручник крепится правыми квадратными винтами. Если что-то гремит, чего не было в нашем тестовом автомобиле, то это можно исправить пешком.
Красно-коричневая Lada Granta, с которой Владимир Путин в этом году, также должна была получить небольшую повторную проверку.
No related posts.

Объем двигателя	1.6
Трансмиссия	Механическая коробка передач
Расход топлива	6,8
Тип	Универсал
Марка	Лада
Опции	Максимум

	без скидки	со скидкой
1-2	~~50 долларов~~	37 долларов
3	~~$ 37~~	$ 35
4-6	~~$ 35~~	$ 33
7-14	~~$ 33~~	$ 31
15 +	~~31 долл. США~~	29 долл. США