Как правильно красить краскопультом автомобиль: Страница не найдена

Как красить автомобиль пульверизатором — ВСЕ О ПОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Когда перед автовладельцем встает вопрос покраски автомобиля, в первую очередь он интересуется стоимостью подобной услуги в авторемонтных мастерских. Можем вас уверить, обойдется вам это удовольствие недешево. В такой ситуации всегда есть альтернатива – произвести покраску кузова самостоятельно.

Безусловно, это не элементарная процедура. Она потребует от работника терпения и сноровки. Новичку будет сложно, не стоит браться за покраску без каких-либо элементарных понятий о деле. Лучше предварительно прочитать несколько статей, посвященных этой тематике или проконсультироваться со специалистами.
Покрасить машину – совершенно не значит облить ее сверху краской и ждать пока она высохнет. Вовсе нет. Следует знать технологии, овладеть техникой, не говоря уже об опыте и навыках. Покрасить кузов автомобиля или какую-либо его часть – большая и трудоемкая работа. Но в этом может помочь современное окрасочное оборудование, примером которого является пулевизатор для краски. Он станет незаменимым помощником в вашем деле.

Подготовка к покраске автомобиля

Чтобы в полной мере оценить свойства пулевизатора для покраски, следует хорошо подготовить машину. Часто в неровном окрасочном слое виноват не плохой инструмент, а недостаточно подготовленная поверхность. Можно выделить несколько стадий подготовки:

• Помыть автомобиль, выдуть пыль из-под багажника и капота и других его проемов. Желательно использовать специальные моющие средства, шампуни. Следует удалить все загрязнения.
• Обезжирить рабочую поверхность. Хорошо подойдет специальный обезжириватель, но можно использовать и 646 растворитель.
• Удалить старый лакокрасочный слой и коррозийные участки методом шлифовки
• Провести первичное и вторичное грунтования, что создаст хорошее антикоррозийное покрытие. На этой стадии у вас будет немного свободного времени для подготовки пулевизатора к работе и разведения краски или лака, поскольку время сушки грунта составляет от 2 до 4 часов. Конечно, этот период можно сократить, помещая машину в специализированный бокс с инфракрасной сушкой, где процесс сокращается до 10-15 минут. Чем, собственно, и пользуются специализированные сервисы.
• Нанести лакокрасочный материал с помощью пулевизатора. Вам нужно выбрать для себя подходящее оборудование. Это может быть пулевизатор высокого давления, низкого давления или одна из универсальных моделей. Напомним, что сама покраска автомобиля занимает лишь десятую часть времени, все остальное – приходится на подготовку поверхности.

Если первые четыре стадии выполнены хорошо, то можно без промедления приступать к последней – покраске автомобиля. Но здесь у непрофессионала возникает вопрос: «Как правильно красить пулевизатором?» Если вы хотите, чтобы результат вас порадовал, то необходимо правильно подобрать диаметр сопла инструмента и состав лакокрасочного материала.

Нельзя все красить одним и тем же инструментом. Например, если вязкость лакокрасочного материала составляет 18-22 секунды, желательно выбрать пулевизатор с соплом 1,3-1,4 мм. Хотя если вязкость варьируется между 30 и 35 секундами, идеально подойдет сопло размером 1,6-1,8 мм.

Перед покраской всего кузова автомобиля нужно определиться с материалом. В целом, покрытия можно разделить на две группы: матовые и с эффектом металлик. Если вы хотите, чтобы кузов авто был матовым, то вам подойдут однослойные окрасочные покрытия. Для достижения «мерцающего» эффекта выбирают двухслойные системы с металликом или даже перламутром. Трудности могут возникнуть, если необходимо покрасить не целиком машину, а лишь небольшой участок кузова. Следует подобрать тон краски так, чтобы потом не было видно переходов. Это задача довольно сложная.

Лучше, конечно, предоставить возможность специалистам подобрать тон краски, если не хотите наделать «заплаток» на своей машине. Не нужно экономить на этой процедуре, в противном случае велика вероятность того, что конечный результат вас не устроит и приведет к вторичной покраске автомобиля. А это и дополнительные затраты.

Как пользоваться пульверизатором?

Покраска машины – задача несложная, но итог ее напрямую зависит от умения пользоваться пулевизатором, основным инструментом автомаляра. Существуют несколько правил, которые помогут вам разобраться, как красить этим инструментом:

• Проверьте сопло, установите на нем необходимые параметры распыления. Для этого нужно открыть винт, контролирующий расход воздуха, что настроит факел пулевизатора на горизонтальное распыление раствора. Затем другим винтом нужно отрегулировать расход лакокрасочного материала. Если речь идет о больших поверхностях, то желательно открыть полностью винт подачи краски. Но преследуя цель сокращения времени, можно сказать, что чем шире факел пулевизатора, тем меньшее число проходов распыления необходимо сделать маляру, и, соответственно, равномернее будет покрытие. Первоначально следует потренироваться на другой поверхности, например, на листе картона, чтобы быть уверенным в правильности заданных вами параметров.
• При регулировке пулевизатора необходимо учитывать и размер окрашиваемой поверхности. В случае необходимости окрашивания узкой части кузова, например, стойки стекла, следует настроить пулевизатор на узкую форму факела. И, соответственно, при необходимости окрашивания широкого участка, капота, например, установите на пулевизаторе более широкий факел распыления.
• Оборудование нужно держать на расстоянии примерно 18 см от рабочей поверхности. Если же речь идет о пулевизаторах с высоким давлением распыления, то необходимо увеличить расстояние до 20-25 см. Инструмент необходимо держать перпендикулярно окрашиваемому кузову автомобиля и наносить краску равномерными круговыми движениями радиусом, примерно равным 8 см. Средняя скорость движения вашей руки с пулевизатором должна равняться 40-50 см/с. То есть, проще говоря, один проход пулевизатором от одного края до другого должен занимать у вас около 2 секунд. Безусловно, этот показатель носит скорее рекомендательный характер. Главным критерием должно стать достижение определенной толщины окрасочного слоя.
• Чтобы не забыть о самых неприметных малых областях, можно начать с них, переходя впоследствии к основным участкам. При эксплуатации пулевизатора держите вторую руку в стороне от факела распыления, так как велика вероятность неоднородности напыления.
• Начинать красить нужно сверху, последовательно переходя на более низкие участки: капот, багажник и т.д. Не старайтесь производить длинные движения распыления в одном направлении. Лучшего результата вы достигнете при локальной покраске круговыми движениями. Такая техника позволит получить тонкий ровный слой, качество которого во многом зависит от мастерства автомаляра. Советуем произвести несколько пробных распылений на любой другой гладкой поверхности, чтобы еще раз убедиться в качестве наносимого материала и потренировать руку. Если нарушится техника нанесения краски пулевизатором, то в итоге на рабочей поверхности окажется неровно наложенный слой краски, отдаленно напоминающий кожуру апельсина. Чтобы избежать этого, необходимо наносить смесь равномерно, без рывков, сохраняя постоянной дистанцию между пулевизатором и рабочей поверхностью. Если вы красите машину в цвет металлик, работайте пулевизатором сверху вниз, только тогда вы получите ровный слой. Чем быстрее будете перекрывать предыдущий слой последующим, тем лучшее покрытие у вас получится. Если вы хотите добиться эффекта перехода, движения пулевизатором по кузову должны напоминать работу кистью по бумаге. Следует отпускать курок пулевизатора в конце каждого прохода. Желательно перекрывать последующим слоем от 1/2 до 1/3 предыдущего слоя.

Не забывайте, что вам нужно нанести как минимум три слоя лакокрасочного материала. В среднем интервал между их нанесением составляет 15-30 минут. Нанесите первый слой и подождите, пока он полностью высохнет. Это самый тонкий слой, он практически не закрывает дефекты. Два последующих прохода должны наноситься эмалью другого состава, более жидкой. Но при всем этом используйте материалы одного производителя.

Наносите краску последовательно, не возвращайтесь к уже покрашенному участку, можете наделать подтеков. Для придания автомобилю глянца необходимо воспользоваться лаком. В этом случае вы получите более эффектный автомобиль с глубоким и насыщенным цветом. Перед нанесением заключительного, финишного слоя, убедитесь, что базовое покрытие имеет однородную структуру и полностью высохло.

Все процессы покраски автомобиля вступают во взаимосвязь. Подобранная эмаль, размер факела и скорость подачи материала, скорость движения пулевизатора – каждый из этих параметров имеет свое значение для будущего покрытия автомобиля. Можно также сказать, что каждый автомаляр придерживается своей методики, иногда, возможно, и не совпадающей с предписаниями каких-либо инструкций, но именно к ней он пришел за долгое время работы. Он ее выработал сам для себя путем собственных проб и ошибок.

Когда к покраске предъявляются повышенные требования, примером может служить кузовной ремонт автомобиля, использование пулевизатора является обязательным фактором. В целом, пулевизатор для покраски автомобиля – вещь незатейливая, внешне напоминающая пистолет. Усвоив несколько правил его эксплуатации, вы без проблем самостоятельно проведете эту часть кузовного ремонта вашего автомобиля, и от былых царапин, сколов, ржавчины не останется и следа.

Предыдущая

ПокраскаКачественная подготовка авто к покраске

Следующая

ПокраскаПорядок выполнения покраски авто из баллончика

Как настроить краскопульт для покраски авто?

Обновить краску на поверхности кузова автомобиля можно и в домашних условиях. Однако, чтобы сделать это профессионально и без неприятных последствий, необходимо иметь под рукой надежный краскопульт, который используют в своей работе профессиональные мастера. Ведь фактически 50% успеха вашей работы будет зависеть именно от него, ну а остальные 50% – от вашего таланта и старания. Поскольку на второй фактор мы повлиять практически не можем, то хотим рассказать об особенностях настройки инструмента. К слову, краскопульт может пригодиться вам не только для покраски всего корпуса, но и для более локальных мест, таких как колесные диски, бампер или суппорты.

1. Какая краска нужна для краскопульта и как правильно ее подготовить к использованию.

Любая краска для покрытия поверхности автомобиля, конечно же, не подойдет. Необходимо использовать только специальную, которая предназначена для покрытия металлических поверхностей и обладает целым рядом характеристик для длительного периода службы. Спросите в магазине – они вам все подробно расскажут. Также не забудьте попутно приобрести для краски активатор и растворитель, с которыми ее необходимо будет разбавить.

Для того чтобы подготовить краску для непосредственного использования, вам понадобится большая емкость (желательно из пластика) и что-нибудь, чем можно было бы размешивать краску – деревянная/металлическая палочка, линейка или даже ненужная ложка. Узнать, в каких пропорциях необходимо смешивать краску с активатором, можно на упаковке от краски. Обычно такое указание демонстрируется в виде обычной пропорции.

К примеру, если на упаковке написано 2х1 – значит нужно взять две порции краски и смешать их с одной порцией активатора.

Думаем, проблем с определением правильных пропорций у вас не возникнет, поскольку на упаковках любого вещества обязательно должен быть указан его объем. Главное, не лейте на глаз. Такая халатность может обернуться испорченной внешностью вашего «железного друга».

Очень важно, чтобы у вас получилась правильная вязкость краски. Ведь от этого напрямую будет зависеть эффективность распыления и эстетичность полученного результата. Поэтому к уже активированной краске нужно еще добавить растворитель. Сколько его нужно – определить сложно, поскольку об этом производители пишут редко. Опытным специалистам подобная подсказка и не нужна – они вливают растворитель на глаз и наблюдают за консистенцией получаемой жидкости.

Если же у вас такого опыта нет, то старайтесь покупать краску, где данная процедура описана, либо же проконсультируйтесь с продавцом. К примеру, если производитель все же указал нужные пропорции, то на банке с краской вы сможете найти такое обозначение: 2х1+10%. Это значит, что к уже активированной краске необходимо добавить 10% растворителя от общего объема полученной жидкости.

Следует отметить, что если в результате покраски вы хотите получить так называемый эффект «металлик» или же просто добиться дополнительной защиты от воздействия внешней среды, на автомобиль нужно будет нанести два слоя краски. В идеале необходимо нанести базовый слой, а поверх него – акриловый лак. Подготовка к работе акрилового лака также осуществляется заранее и в точности с указаниями производителя. Если вы будете наносить только два слоя краски – активировать ее не нужно. Она высохнет благодаря тому, что из нее будет испаряться растворитель.

2. В чем заключается правильная регулировка размеров факела?

Такой параметр как ширина факела краскопульта является основополагающим в успехе будущей покраски автомобиля. Чем его размер больше – тем больше будет площадь поверхности, которую вы сможете окрасить за один прием. Поэтому, если вам нужно покрасить большую площадь или полностью всю деталь – можете смело выставлять максимальную ширину. Если же у вас есть план скомбинировать несколько цветов на небольшом участке – лучше выбрать минимальную, чтобы нанести краску максимально аккуратно.

Обычно на краскопульте можно найти три регулятора, при помощи которых и нужно осуществлять настройку устройства. Как сделать это правильно? В первую очередь необходимо заправить в бачок краскопульта уже подготовленную нами краску и найти поверхность, на которой можно протестировать его работу (может подойти и стена гаража, и кусок ватмана). Пробная поверхность позволит вам также натренироваться в работе с краскопультом, если раньше у вас не было практики работы с данным устройством.

Однако, для того чтобы обеспечить правильную подачу краски, мало использовать только регулятор. Под необходимую ширину факела необходимо еще правильно настроить воздушное давление: чем ниже ширина факела, тем ниже должно быть давление. Ну и наоборот.

3. Настройка давления воздуха в краскопульте.

Чтобы правильно подобрать нужное давление в краскопульте, вам придется затратить значительно больше времени, чем с двумя предыдущими задачами. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха, необходимо учитывать сразу три очень важных показателя:

1. Модель краскопульта.

2. Тип лакокрасочного материала, который вы собираетесь использовать для покраски авто.

3. Показатели вязкости краски.

Поэтому, выбрав ширину факела устройства, нужно еще осуществить несколько коротких выпрысков из него, плавно добавляя/уменьшая давление. Все полученные после этого пятна необходимо тщательно изучить, что поможет вам определить точность настройки указанного параметра. В частности, необходимо изучить расположение и размеры капель, которые вылетели из краскопульта, а также то, насколько интенсивно они разбрызгались в верхней и нижней частях полученного рисунка. Критерии для оценки правильности настройки должны быть следующими:

— если полученный рисунок состоит из текущих капель и достаточно крупных и плотных капель – давления воздуха в устройстве не достаточно, краска просто вытекает из него, а не разбрызгивается;

— если на листе картона у вас получилось изображение, которое немного напоминает цифру «8» – вы добавили слишком много давления;

— если рисунок получается неровным и напоминает по контуру банан или толстый полумесяц (в некоторых случаях даже грушу) – ваш краскопульт неисправен, и причину подобного необходимо искать в загрязнении воздушной головки, сопла или же дюзы. Подобная ситуация может возникать в том случае, если после последнего использования устройства не уделили достаточно внимания его чистоте.

В процессе настройки давления в краскопульте необходимо, чтобы в результате изображение было похоже на очень красивую, но немного растянутую форму факела. Также на нем должны отсутствовать любые уплотнения, потеки или вкрапления.

Рекомендуемое расстояние для осуществления пробных выпрысков из краскопульта равно 25-30см. Однако при непосредственном осуществлении покраски необходимо придерживаться той дистанции, которая указывается в инструкции к лакокрасочному покрытию. Чтобы добиться максимально точного распыления, краскопульт и его головку необходимо держать горизонтально по отношению к окрашиваемой поверхности.

Стоит также обратить ваше внимание, что непосредственно сам регулятор воздуха может отличаться в зависимости от модели устройства. В частности, он может быть съемным или же вмонтированным в рукоятку краскопульта. Если устройство съемное, то во время настройки рекомендуется его полностью открыть в том месте, где находится соединение ресивера и шланга.

А вот настройку краскопульта со встроенным регулятором необходимо осуществлять только при нажатой кнопке, то есть, выпуская одновременно с этим из устройства струю краски. Если же вы попытаетесь настроить регулятор без нажатия главной кнопки краскопульта, в процессе последующих попыток нажать на нее в устройстве будет образовываться очень резкое падение давления. А если в устройстве недостаточно воздуха – разбрызгивание лакокрасочного покрытия будет осуществляться неравномерно.

4. Последний этап регулировки краскопульта: настройка подачи краски.

Только после того как будет настроена оптимальная ширина факела краскопульта и подобрано наиболее оптимальное давление, можно приступить к настройке подачи краски. То есть вам нужно отрегулировать, с какой интенсивностью краска будет подаваться из бачка непосредственно в сопло распыла.

Чтобы осуществить настройку, заверните регулировочный винт до упора и отпустите ровно на два оборота. Действуйте очень осторожно, и даже если вы уже ранее выставляли правильное положение этого винта, перед каждой покраской это необходимо делать снова, поскольку меняется тип и вязкость краски. По этой причине пробовать сразу большую подачу краски не рекомендуется. Подобное действие может привести к порче поверхности и очень интенсивному расходу лакокрасочного материала.

Имейте ввиду, что если слишком сильно открутить винт и допустить интенсивную подачу краски, за одно мгновение из краскопульта будет вылетать очень большое количество краски, а также может падать давление воздуха.

Как результат, на поверхности окрашиваемой поверхности появятся неэстетичные потеки. Поэтому подачу краски лучше добавлять уже в процессе, когда вы привыкнете к работе устройства и почувствуете в этом необходимость.

В целом же принцип настройки подачи краски очень прост и заключается он в следующем: регулировочный винт действует как ограничитель действия специальной иглы, которая изготовлена из нержавеющей стали. Ее особенная конструкция не позволяет полностью открыть отверстие из бачка. Благодаря этому каждый может подстраиваться силу подачи краски под себя.

5. Как правильно пользоваться краскопультом во время осуществления непосредственной покраски автомобиля?

После завершения всех подготовительных процессов можно смело приступать к покраске. Если вам удалось точно настроить все необходимые параметры устройства, покраска будет заключаться лишь в нажатиях кнопки и плавных движениях устройством по поверхности кузова (вернее, на некотором расстоянии от кузова). Как мы уже упоминали, лучше всего наносить несколько слоев краски, которые сверху еще необходимо зафиксировать при помощи слоя лака.

Однако, ваша работа не будет идеальной, если вы проигнорируете следующие важные правила, которые касаются особенностей использования краскопульта:

1. Передвигать устройство необходимо, строго придерживаясь параллели относительно автомобильного кузова. При этом нельзя допускать резких и очень быстрых движений. Оптимальная скорость покраски – 3-4 сантиметра за секунду. Если ваши движения будут слишком быстрыми – слой краски будет очень тонким и неоднородным. Если же осуществлять покраску очень медленно – возникнет перенасыщение краской, что, в свою очередь, приведет к образованию подтеков.

2. В процессе работы очень важно придерживаться оптимального расстояния между соплом и суппортом, которое может колебаться от 25 до 30 сантиметров, но не превышать эти значения. Наиболее идеального качества покраски можно добиться в том случае, если придерживаться одного расстояния в процессе покраски всего кузова. Вы должны понимать, что чем больше расстояние – тем ниже будет адгезия металла и краски. Также, нарушение данного правила станет причиной увеличения расхода краски. Что будет, если же поднести краскопульт слишком близко к поверхности кузова, – мы уже вам рассказывали.

3. Нельзя допускать, чтобы краскопульт во время работы сильно отклонялся в горизонтальной или вертикальной плоскости. Понятно, что рассчитать и четко придерживаться правильного угла и не допускать колебаний даже в 5-10° обычный человек не может. Однако постарайтесь, чтобы указанная амплитуда колебаний была максимальной. Если вы устали, и вам трудно правильно удерживать краскопульт, то лучше отдохните и приступите к работе с новыми силами, поскольку усталость, скорее всего, приведет к сильным отклонениям наклона устройства.

4. Если на кузов наносится несколько слоев, то первый из них рекомендуется наносить горизонтально, а второй – вертикально. Очень важно, чтобы каждая последующая полоса, которую вы будете наносить на автомобиль, перекрывала предыдущую на 3-6 сантиметров. Благодаря этому вы получите максимально качественный слой лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

5. Ни в коем случае не отдаляйте краскопульт от поверхности кузова, когда будете переходить к окраске его краев. Многие автолюбители делают это подсознательно, стараясь не распылять краску мимо кузова. Однако, если не правильно обработать края – со временем они начнут шелушиться.

В завершение хотелось бы упомянуть и о выборе краскопульта. Очень важно, чтобы форма его факела была овальной, а его размер не превышал 30 сантиметров. Эти показатели применяются к профессиональным устройствам, которые способны обеспечивать самое высокое качество покраски. Надеемся, что с нашими советами и рекомендациями вам удастся сделать лакокрасочное покрытие автомобиля максимально качественным и ровным.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как научиться красить авто самому

Восстановление лакокрасочного покрытия рекомендуется проводить каждые 5-7 лет. Несмотря на игнорирование советов профессионалов, владельцам приходится с определённой регулярность перекрашивать автомобиль. Самый простой способ – покраска автомобиля в специализированном центре, но стоимость процедуры «кусается». Альтернативным вариантом является авто покраска своими руками, которая помогает сэкономить деньги. Самостоятельная авто покраска вполне выполнима даже при отсутствии навыков, но потребуется аккуратность и чёткое следование инструкции.

Инструменты и материалы для покрасочных работ

Перед тем, как покрасить автомобиль самому, следует подготовить инструменты и материалы, которые будут необходимы в работе. Ходить или ездить за отдельными материалами неудобно и невозможно для создания качественного слоя.

Краскопульт Bosch PFS 55

До начала работы подготавливают:

• краскопульт с компрессором;
• болгарка;
• шлифовальные и щёточные насадки на дрель, лучше на болгарку;
• наждачная бумага для шлифовки вручную;
• вещество для обезжиривания поверхности;
• шпаклёвка по металлу, особенно при наличии повреждений кузова;
• грунтующее средство;
• автоэмаль;
• лак;
• растворитель для приготовления краски;
• полироль для финишного слоя.

Покраска авто достойного качества возможна исключительно высококачественным краскопультом и компрессорной установкой. Авто покраска своими руками без специализированного инструмента с электрическим краскопультом бытового предназначения требует немалого уровня навыков и опыта. Самый лучший вариант – одолжить профессиональное оборудование или взять в аренду.

Краскопульт HYVST пневматический с верхним бачком для покраски авто

Болгарка присутствует в перечне из-за необходимости устранить старое лакокрасочное покрытие (ЛКП), удалить очаги коррозии и выполнить полировку. Если есть выбор инструмента, лучше взять легковесную болгарку, которая поддерживает регулировку скорости вращения.

Краска, лак и грунтовка должны лучшим образом сочетаться, повысить качество поможет продукция одной марки, иначе есть риск нежелательных химических реакций. При использовании окрашивания металликом наибольшее внимание уделяется оттенку базовой краски.

Подготовка автомобиля к покраске

Важно не только купить, но и подготовить инструмент, так как покрасить машину рекомендуется за один раз. После этапа сбора материалов, следует перейти к основательной подготовке автомобиля.

Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

• Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
• Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
• Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
• Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

Подготовка автомобиля к покраске

• Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями. После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
• Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
• Защита элементов кузова. Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

Помещение для покраски

Последней мерой подготовки является налаживание обстановки в боксе, так как сделать покрасочную камеру будет несколько сложней, но результат получится лучше. Покрасочная камера – это идеальный вариант для создания равномерного слоя без потёков и других дефектов. Если создание камеры для пользователя будет накладной процедурой, подготавливают бокс.

Советы по обустройству помещения:

• максимальная чистота. Помещение должно иметь максимальную чистоту, пыль на потолке, полках или полу многократно ухудшает эффект. Чистота необходима для покраски любой краской. Если выбор всё же пал на покрасочную камеру, в неё устанавливается система для фильтрации воздуха;
• подходящая температура. В зимнее время года покраска проводится только в отапливаемых боксах, так как для высыхания требуется создание комнатной температуры. До начала нанесения краски важно дать авто нагреться, перепад температуры помещения и кузова негативно сказывается на результате;

Помещение для покраски автомобиля

• достаточный уровень освещения. Правильно покрасить машину без всестороннего освещения невозможно. Свет должен падать со всех сторон, не создавая бликов, тени и других участков с недостаточным падением света. Качественно высветлить все грани кузова можно при установке ламп на потолке и стенах;
• проветривание. Авто покраска своими руками требует обустройство в гараже надёжной и качественной системы вентиляции. Краска имеет резкий запах, долгое время находиться в непроветриваемом помещении даже с респиратором не рекомендуется.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП отличается в зависимости от количества элементов покраски и глубины проникновения:

• локальная обработка. Подкрасить отдельную деталь при обнаружении коррозии, царапин или сколов значительно быстрее и легче в сравнении с обработкой всего авто;
• покраска с частичным ремонтом. Восстановление требуется при наличии сквозных отверстий в местах коррозии или в случае обнаружения небольших неровностей или вмятин;
• комплексная работа. Полностью красить машину с демонтажем элементов требуется для восстановления внешнего вида всего авто или при наличии масштабных проблем с ЛКП.

Покраска автомобиля своими руками преимущественно подразумевает локальное покрытие поверхности, это помогает экономить время и материалы. Метод исключает необходимость снимать элементы кузова.

Покраска автомобиля своими руками

Ключевой этап для воссоздания привлекательного вида – точный выбор оттенка цвета краски. Лучше прибегнуть к услугам колориста в специализированных компаниях с оборудованием и программами: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Перед тем, как покрасить машину, оценивается необходимость в ремонте кузова и возможность проведения локальной обработки. При правильном подходе покрытие отдельного участка обеспечит высококлассный результат, даже специалист не отличит слой от заводского покрытия на глаз. Инструкция любого красящего состава подразумевает необходимость нанесения 2-3 слоёв, между ними важно дождаться просушивания материала.

Грунтование

Грунтовка чаще всего наносится кисточкой или краскопультом. Изначально обрабатывается капот и крыша авто, а затем постепенно спускаются до нижних частей дверей и порогов. Грунтование требуется для защиты основания от коррозии и создания основания для нанесения краски. Даже бюджетный вид краски требует нанесение грунтовки, а от качества состава зависит, как часто придётся красить кузов. Наибольшее влияние грунтовки отмечается при окрашивании металликом, иначе кузовные элементы не будут краситься качественно.

Грунтовку подготавливают пошагово согласно указаниям на упаковке или инструкции производителя. В краскопульт заправляется состав, затем им обрабатывают первый слой. Важно обрабатывать грунтовку наждачкой для создания матового эффекта и лучшей адгезии последующих слоёв.

Грунтовка авто перед покраской

Часто после грунтования становятся заметны места с дефектами, которые требуют нанесения шпаклёвки. После устранения всех проблем на кузове проводится повторная обработка поверхности. Обычно достаточно 2 слоёв, если не удалось достичь нужного результата, выполняют покрытие 3 раза.

Нанесение базовой краски

Специалисты выделяют ряд советов, как правильно покрасить автомобиль:

• покраску проводят в 2-3 слоя;
• первое нанесение выполняют по технологии «мелкий туман», на краскопульте устанавливается высокое давление для максимального деления струи на небольшие капли;
• места с подтёками устраняются абразивом и прокрашиваются повторно;
• рекомендуется проводить несколько проверок состояния ЛКП на капоте, а лучше всего кузова;
• нанесение второго слоя допускается только после высыхания первого, но его делают более толстым с помощью регулировки краскопульта.

Создание идеального слоя со второго раза требует наличие навыков и опыта, для любителя потребуется больше циклов зачистки и окрашивания. Даже профессионалам не всегда удаётся выполнить покрытие сразу.

Покрытие лаком и полировка

Создание привлекательного внешнего вида после покрытия базовой краской не является завершённой процедурой, так как поверх неё наносится лак. Им покрывают кузова в 2 слоя для создания лучшего вида и защиты краски от повреждения. Прозрачный состав сложнее выровнять, ведь плохо заметны неровности и погрешности, приходится проверять результат наощупь.

Покрытие авто лаком и полировка

После кристаллизации лака лучше ЛКП отполировать, тогда машина получит завершённый вид. Для выполнения процедуры используется абразивная бумага с мелким зерном. Вручную или с помощью шлифовального оборудования покрытие доводится до глянцевого состояния. В процессе полировки используют специальную пасту.

Советы и рекомендации как покрасить машину самому

Правильно покрасить авто собственноручно не всегда получается сразу, так как немаловажную роль играет опыт. Профессиональные маляры выделяют некоторые дополнительные советы:

• окраска авто проводится только после тщательной обработки кузова;
• кузовной ремонт и покраска автомобиля – это взаимосвязанные понятия, без предварительного ремонта, краска не сможет скрыть недостатки и дефекты на деталях;
• достойная замена автоэмали – краска резиновая для авто, которая предотвращает механические повреждения и отличается устойчивостью к проникновению влаги. Является относительно новым направлением, но оно набирает обороты;
• важно правильно подобрать обезжириватель для авто;
• паста для полировки бывает с различными характеристиками: удаляет царапины различной глубины, используется для пластика, металла или резины, применяется для алюминиевых или металлических кузовов и т. д. При выборе следует учесть все особенности состава, тогда получится создать лучший вид авто;

• идеальный и привлекательный вид формируется с многих частей: дизайна салона, качества ЛКП кузова, типа и состояния дисков. Самый простой способ восстановить экстерьер авто помимо окрашивания кузова – покрасить диски.

Процедура покраски требует наличие опыта, иначе она несколько затянется, но даже новички способны создать качественное лакокрасочное покрытие при должном уровне аккуратности и при тщательной подготовке.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Эта ста­тья будет инте­рес­на нович­кам в кузов­ном ремон­те, инте­ре­су­ю­щим­ся как научить­ся кра­сить маши­ны. Здесь при­ве­де­ны неко­то­рые рас­суж­де­ния на эту тему, а так­же даны кон­крет­ные реко­мен­да­ции начи­на­ю­ще­му маля­ру.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Сей­час в Интер­не­те суще­ству­ет мно­же­ство видео­ро­ли­ков и опи­са­ний тех­но­ло­гии покрас­ки, но они не так про­сты для начи­на­ю­ще­го маля­ра. Как же подо­брать­ся к про­цес­су покрас­ке машин и научить­ся кра­сить маши­ны само­му? Раз­бе­рём­ся по поряд­ку.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Слож­ность покрас­ки авто­мо­би­лей заклю­ча­ет­ся в том, что нуж­но выпол­нять несколь­ко усло­вий одно­вре­мен­но и делать это дина­мич­но, в дви­же­нии. Это похо­же на обу­че­ние вожде­нию на авто­мо­би­ле. При­хо­дит­ся учи­ты­вать мно­же­ство фак­то­ров одно­вре­мен­но, при этом, в про­цес­се дви­же­ния авто­мо­би­ля нель­зя дол­го рас­суж­дать.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

При­ве­ду спи­сок основ­ных усло­вий, кото­рые нуж­но учи­ты­вать, что­бы покра­сить маши­ну.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

• Пра­виль­но раз­ба­вить крас­ку.
• Пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт.
• Пра­виль­но под­го­то­вить окра­ши­ва­е­мую поверх­ность.
• Под­го­то­вить мастер­скую к покрас­ке, убрав пыль.
• Рас­пы­лять на опре­де­лён­ном рас­сто­я­нии от поверх­но­сти, соблю­дая это рас­сто­я­ние при дви­же­нии покра­соч­но­го писто­ле­та.
• Дви­гать писто­лет с опре­де­лён­ной ско­ро­стью.
• Делать пра­виль­ные про­хо­ды крас­ко­пуль­том, пере­кры­вая на 50% преды­ду­щий про­ход (см. ста­тью о тех­но­ло­гии покрас­ки).
• Сле­дить, что­бы шланг, соеди­ня­ю­щий ком­прес­сор с крас­ко­пуль­том, слу­чай­но не задел све­же­окра­шен­ную поверх­ность.
• Про­су­ши­вать каж­дый нане­сён­ный слой опре­де­лён­ное вре­мя перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го.

Этот спи­сок, в общем-то, мож­но про­дол­жать. Всё это отпу­ги­ва­ет и вну­ша­ет абстракт­ный страх перед покрас­кой маши­ны. Опять же, воз­вра­ща­ясь к ана­ло­гии с обу­че­ни­ем вожде­ния авто­мо­би­ля, мож­но ска­зать, что, пре­одо­лев труд­но­сти, для мно­гих вожде­ние авто­мо­би­ля ста­но­вит­ся удо­воль­стви­ем. Тоже самое мож­но ска­зать про покрас­ку машин. Когда пре­одо­ле­ны труд­но­сти в обу­че­нии и нара­бо­та­ны навы­ки, то покрас­ка ста­но­вит­ся, в опре­де­лён­ной сте­пе­ни, удо­воль­стви­ем. Это имен­но тот этап, когда внешне некра­си­вая маши­на ста­но­вит­ся «как новая».

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Итак, нуж­но учи­ты­вать мно­же­ство усло­вий. Для это­го нуж­но изу­чать тео­рию, но и одно­вре­мен­но сра­зу про­бо­вать. Обу­че­ние покрас­ки авто­мо­би­лей – это актив­ный про­цесс. Нуж­но пре­одо­ле­вать страх оши­бить­ся. Страх ско­вы­ва­ет, а при покрас­ке крас­ко­пуль­том нуж­но делать сво­бод­ные, не зажа­тые дви­же­ния.

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

Как практиковаться новичку?

Хоро­шей прак­ти­кой будет рас­пы­ле­ние про­стой воды. Она не будет нор­маль­но дер­жать­ся на поверх­но­сти, но, рас­пы­ляя воду, мож­но понять, как дей­ству­ют регу­ли­ров­ки покра­соч­но­го писто­ле­та. Пре­иму­ще­ство воды в том, что после неё не нуж­но мыть крас­ко­пульт.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Ещё более реа­ли­стич­ный спо­соб прак­ти­че­ско­го обу­че­ния покрас­ки машин – рас­пы­ле­ние акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та. Этот спо­соб подой­дёт тем, кто рабо­та­ет под­го­тов­щи­ком, шпа­клю­ет и под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность для грун­то­ва­ния и после­ду­ю­щей покрас­ки. Рас­пы­ляя грунт, нуж­ны такие же навы­ки, как и при покрас­ке. Пре­иму­ще­ство в том, что даже если грунт будет нане­сён с дефек­та­ми, их мож­но будет убрать, шли­фуя поверх­ность для под­го­тов­ки к покрас­ке.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Мож­но, так­же, исполь­зо­вать крас­ку для прак­ти­ки, но это более доро­го­сто­я­щий вари­ант. Прак­ти­ко­вать­ся нане­се­нию крас­ки луч­ше на ненуж­ной кузов­ной пане­ли. Это, конеч­но же, луч­ший вари­ант прак­ти­ки. Крас­ку нуж­но пра­виль­но раз­ве­сти и окра­ши­ва­е­мую поверх­ность под­го­то­вить по всем пра­ви­лам.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Нуж­но про­бо­вать рас­пы­лять на раз­ных рас­сто­я­ни­ях и при раз­ной ско­ро­сти дви­же­ния крас­ко­пуль­та и сра­зу смот­реть, что полу­чи­лось и запо­ми­нать резуль­тат. Когда оче­ред­ной раз буде­те читать тео­рию покрас­ки крас­ко­пуль­том, Вы уже буде­те со зна­ни­ем дела пони­мать, о чём идёт речь.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

После изу­че­ния тео­рии и нара­бот­ки навы­ков на ненуж­ных дета­лях, мож­но пере­хо­дить на покрас­ку пане­лей авто­мо­би­ля. Луч­ше начи­нать, по воз­мож­но­сти, с гори­зон­таль­ных поверх­но­стей и акри­ло­вой крас­кой без эффек­тов «метал­лик» и «пер­ла­мутр», не тре­бу­ю­щих покры­тия лаком. Нович­ку будет лег­че кра­сить гори­зон­таль­ные поверх­но­сти, и акри­ло­вая крас­ка про­стых цве­тов менее слож­на при нане­се­нии. При нара­бот­ке опы­та мож­но будет пере­хо­дить к нане­се­нию «метал­ли­ков» и «пер­ла­мут­ров» с после­ду­ю­щим лаки­ро­ва­ни­ем. Это, конеч­но же, обоб­щён­ная после­до­ва­тель­ность обу­че­ния, тре­бу­ю­щая подроб­но­го изу­че­ния тех­но­ло­гии нане­се­ния каж­до­го типа кра­сок.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Теория покраски машин

Рас­смот­рим крат­ко неко­то­рые базо­вые зна­ния под­го­тов­ки и покрас­ки машин.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Один из спо­со­бов покрас­ки машин, кото­рый чаще все­го при­ме­ня­ют в гараж­ных мастер­ских – это покрас­ка пане­лей кузо­ва без сня­тия с авто­мо­би­ля.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Поверх­ность перед покрас­кой долж­на быть чистой и мато­вой. Мати­ро­ва­ние – это под­го­тов­ка поверх­но­сти с помо­щью мел­ко­абра­зив­ной шли­фо­валь­ной бума­ги или Sсotch brite‑а (спе­ци­аль­ный нетка­ный мате­ри­ал, сде­лан­ный из абра­зив­ных воло­кон).

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

Все дета­ли и обла­сти, кото­рые не под­ле­жат окра­ши­ва­нию, долж­ны быть закле­е­ны мас­ки­ро­воч­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. Для более дешё­во­го вари­ан­та мож­но при­ме­нить газе­ты. Мас­ки­ро­воч­ная (маляр­ная) лен­та долж­на быть спе­ци­аль­ная для кузов­но­го ремон­та. Она долж­на быть спо­соб­на выдер­жи­вать поток сжа­то­го воз­ду­ха и не откле­и­вать­ся.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Акри­ло­вые крас­ки, не име­ю­щие эффек­тов «метал­лик» и «пер­ла­мутр» окра­ши­ва­ют­ся без после­ду­ю­ще­го покры­тия лаком. На совре­мен­ных маши­нах могут быть, всё же, два вари­ан­та нане­се­ния таких кра­сок – с лаком и без лака.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Крас­ки с эффек­та­ми «метал­лик» и «пер­ла­мутр» нано­сят­ся в два эта­па. Пер­вым эта­пом рас­пы­ля­ет­ся деко­ра­тив­ная крас­ка с эффек­том «метал­лик» или «пер­ла­мутр». Вто­рым эта­пом всё «зали­ва­ет­ся» лаком. Лак слу­жит защит­ным покры­ти­ем.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Что­бы избе­жать появ­ле­ния дефек­тов, нуж­но каж­дый нане­сён­ный слой про­су­ши­вать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, в соот­вет­ствии с инструк­ци­ей про­дук­та.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Как пользоваться покрасочным пистолетом?

Для подроб­но­го изу­че­ния исполь­зо­ва­ния покра­соч­но­го писто­ле­та, може­те про­чи­тать ста­тью “Как пра­виль­но кра­сить крас­ко­пуль­том авто­мо­биль”.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Рас­смот­рим основ­ные момен­ты при­ме­не­ния крас­ко­пуль­та.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Важ­но дер­жать крас­ко­пульт пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти, без напря­же­ния, что­бы при покрас­ке не делать рез­ких, не плав­ных дви­же­ний.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Рас­сто­я­ние до поверх­но­сти долж­но быть все­гда оди­на­ко­вым, при­мер­но 25 см. Мож­но исполь­зо­вать ладонь для опре­де­ле­ния нуж­но­го рас­сто­я­ния (см. фото).

p, blockquote 24,0,0,1,0 —>

Ско­рость дви­же­ния долж­на быть, так­же, оди­на­ко­вой. Для начи­на­ю­ще­го маля­ра это явля­ет­ся одной из про­блем, одно­вре­мен­но соблю­дать нуж­ное рас­сто­я­ние и ско­рость покрас­ки. Нуж­но тре­ни­ро­вать­ся, даже с пустым крас­ко­пуль­том, и выра­бо­тать навык.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Нуж­но пом­нить, что после отпус­ка­ния кур­ка крас­ко­пуль­та, его нажа­тие нуж­но осу­ществ­лять за пре­де­ла­ми дета­ли. Это необ­хо­ди­мо соблю­дать, так как при нажа­тии на курок, до пол­но­го фор­ми­ро­ва­ния факе­ла, про­ис­хо­дит рез­кий выброс крас­ки. Этот выброс может оста­вить след на окра­ши­ва­е­мой пане­ли. Над поверх­но­стью дол­жен нахо­дить­ся покра­соч­ный писто­лет с уже сфор­ми­ро­ван­ным факе­лом и со ста­биль­ным рас­пы­ля­е­мым дав­ле­ни­ем.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Окрас­ку кузов­ной пане­ли нуж­но начи­нать с кра­ёв и тор­цов дета­ли. Это необ­хо­ди­мо сде­лать, так как при покрас­ке, края и тор­цы могут не пол­но­стью про­кра­сить­ся. При окра­ши­ва­нии, нуж­но кон­цен­три­ро­вать­ся на том, как ложит­ся крас­ка и в зави­си­мо­сти от это­го рас­счи­ты­вать ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

При покрас­ке боль­шой кузов­ной пане­ли нуж­но дви­гать не толь­ко рукой, но и всем телом, парал­лель­но окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Окра­ши­вать вер­ти­каль­ные поверх­но­сти нуж­но свер­ху вниз.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Последовательность покраски кузова автомобиля целиком

Суще­ству­ет мно­же­ство после­до­ва­тель­но­стей окрас­ки кузо­ва авто­мо­би­ля цели­ком. Необ­хо­ди­мо зара­нее запом­нить какую деталь и когда кра­сить, что­бы в про­цес­се окра­ши­ва­ния не воз­ни­ка­ло зами­нок и не созда­ва­лось мато­во­сти и шер­ша­во­сти от напы­ла при окрас­ке сосед­ней дета­ли. На иллю­стра­ции ниже при­ве­де­на одна из схем покрас­ки кузо­ва авто­мо­би­ля цели­ком, на кото­рой циф­ра­ми обо­зна­че­на после­до­ва­тель­ность покрас­ки пане­лей кузо­ва.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

p, blockquote 32,0,0,0,0 —> p, blockquote 33,0,0,0,1 —>

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

Как правильно покрасить автомобиль, видео

Покраска автомобиля – дорогостоящий процесс, требующий большого количества времени на подготовку машины к обработке и нанесение окрашивающего средства. Окраску металлоконструкций можно осуществить при помощи лакокрасочных составов и полимерных порошковых покрытий.
правильная покраска автомобиля

Рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль с максимальной выгодой и лучшим результатом.

Виды покрасок

Покраска автомобиля бывает частичной, полной и локальной:

1. Частичная – подразумевает обработку конкретной детали авто: крыло, дверь и т.д. Окрашиваемый элемент снимается с машины и подвергается ремонту. В некоторых случаях частичная покраска выполняется на цельной конструкции, но процесс должен строго контролироваться во избежание попадания краски на другие детали.
2. Полная – проводится покраска всего кузова с внешней и внутренней стороны (под капотом).
3. Локальная покраска – востребованный способ обработки отдельных частей автомобиля. Ее популярность заключается в том, что свежий цвет максимально совпадает со старым. Мелкие дефекты легко маскируются, не влияя на заводское покрытие.

Как правильно подкрасить автомобиль? Выбрав подходящий вариант, нужно определиться с используемым оборудованием.

Особенности оборудования для покраски

Зная особенности рабочих инструментов, легко добиться совершенства даже в самой сложной работе.

Вариантов краскопультов очень много, и каждый обладает индивидуальными свойствами:

• Широкий факел равномерно наносит красящее вещество на металлическую и пластиковую поверхность.
• Высокое давление, например, в моделях «High Pressure» экономит расход воздуха и улучшает процесс окраски.
• Высокая экологичность.
• Некоторые краскопульты способны затрачивать более 70% краски, но такие модели имеют высокую стоимость.

Каким краскопультом лучше красить авто? Для личных целей можно приобрести краскопульт невысокого качества по минимальной цене. Он прослужит долго и обеспечит легкое нанесение красящего вещества. Профессиональный инвентарь обычно используется в мастерских и автосервисах.

Как правильно покрасить машину краскопультом? Специалисты рекомендуют сначала потренироваться на стальном листе. Как только оттенок дойдет до нужной кондиции, можно переходить на автомобиль. Краскопульт необходимо держать в вертикальном положении.

На курок следует нажимать медленно: после воздуха начнет поступать краска, которую нужно постепенно распределять по поверхности машины.

Этапы покраски автомобиля

При подготовке авто к покраске нужно запастись различным инвентарем и определить, каким краскопультом красить машину. В стандартный набор входят:

• Автомобильная краска: акриловая, автоэмаль, металлик.
• Растворитель.
• Шпатлевка.
• Шлифовальная машинка или жесткая шкурка.
• Грунтовка.
• Тряпки, скотч малярный, целлофановые пакеты.

Как правильно красить автомобиль и, главное, как верно обработать поверхность перед самой процедурой?

Очистка автомобиля

Перед тем как наносить на машину всевозможные химические средства, необходимо провести качественную очистку. Автомобиль нужно хорошо помыть и проконтролировать отсутствие мелких загрязнений. На этом этапе можно обнаружить сколы и царапины, которые не были заметны ранее.

После этого поверхность машины следует обезжирить при помощи органического, эмульсионного или синтетического растворителя. В качестве первого подходит ксилол и нефрас. Главное не переборщить с количеством жидкости и равномерно нанести на всю площадь авто. Жирные пятна моментально удалятся, а покраска окажется надежной и долговечной.

Важно! Между обезжириванием и следующим этапом подготовки машины к покраске не должно быть длительной паузы, иначе скопившаяся на поверхности пыль и грязь повредит всему процессу.

Устранение неровностей

Данный вид работ нужно производить только в том случае, если на автомобиле имеются явные вмятины и сколы. При покраске они будут сильно заметны и испортят внешний вид машины. Устранение неровностей осуществляется при помощи шпатлевки.

По составу различают эпоксидные и полиэфирные густые порошкообразные массы. Перед шпатлевкой трещине нужно придать полукруглую форму для наилучшего заполнения и выравнивания. Лопатку с массой необходимо держать под углом 40 градусов и, не торопясь, проводить по поверхности пласта.

Движения должны напоминать легкое вдавливание. Максимальный слой шпатлевки составляет 3 мм, если этого недостаточно, лучше обратиться в автосервис для профессионального устранения дефекта. Чем больше тонких слоев нанесено, тем больше вероятность того, что давление в царапине будет минимальным.

Как правильно наносить краску на автомобиль, если поверхность недостаточно выровнена? Здесь важно учитывать соотношение оттенков и постараться выровнять тон.

Шлифование

Шлифовка поверхности – важнейший этап при подготовке автомобиля к покраске. Большую роль здесь играет наждачный материал. Это может быть обыкновенная жесткая шкурка с различным уровнем зернистости и полупрофессиональная шлифовальная машина.

шлифование

Как правильно покрасить машину в домашних условиях, используя автоматическое устройство? Современные шлифмашины оснащены абразивными сменными дисками, выравнивающими поверхность. Такое оборудование просто и удобно в эксплуатации.

Если используемый грунт имеет порозаполняющий состав, то не обязательно шлифовать металл до идеальной ровности. Движения должны быть круговыми, с легким давлением на особенно крупных выступах.

Грунтовка

Грунт – антикоррозийный материал, предохраняющий поверхность автомобиля от ржавчины. Нанесение грунтовки должно происходить в стерильном помещении, чтобы избежать попадания мелких частиц на идеально ровную поверхность. Как загрунтовать автомобиль правильно?

Процесс проходит при помощи пулера с баком, расположенным сверху – это сэкономит расход грунта. Если намечена покраска всей машины, то детали, не нуждающиеся в окраске, необходимо хорошо прикрыть. В ход могут идти любые плотные материалы: пакеты, мешки, скотч.

Нанесение грунтовки осуществляется от края к центру под углом 45-50 градусов. Первый слой – вертикальные полосы, нахлестывающиеся друг на друга, второй – горизонтальные линии. Грунтовка подвергается повторной шлифовке (для выравнивания), и только после этого можно приступать к покраске.

Покраска и лакирование

Автомобиль нужно окрашивать в несколько слоев, количество которых указывается на упаковке от краски. Как самостоятельно покрасить автомобиль? Если машина светлых тонов, то грунтовка тоже должна быть аналогичной. Тогда первый слой краски сразу захватит всю поверхность без разводов и пробелов.

Нанесение краски выполняют специальным пулером, использование которого достаточно просто, поэтому не должно возникнуть вопросов о том, как красить краскопультом машину. Процесс идентичен грунтовке: перпендикулярные полосы нахлестываются друг на друга.

лакированный автомобиль

Держать краскопульт нужно прямо и в таком положении вести его вдоль окрашиваемой детали. Движение руки не должно быть быстрым и чересчур медленным. В обоих случаях покраска будет негодной.

Как правильно наносить лак на авто? Стандартно закрепляющий состав наносят в 3-4 слоя по схеме, используемой при грунтовке. Если применить акриловую краску, то этап лакировки не нужен. Как красить акриловой краской автомобиль? Первый слой – подготовка поверхности к окраске, второй – плотное покрытие, третий слой фиксирует полученный оттенок.

Большинство элементов машины состоят из пластика и нередко нуждаются в покраске. Как правильно красить пластиковые детали авто? В этом случае нужно подбирать более щадящие материалы. Принцип действия тот же, что и при металлических покрытиях, но более бережный.

 

Следующая статья: Окрасочное оборудование Graco — приборы для профессиональной покраски.
Предыдущая статья: Как сделать компрессор своими руками для покраски.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

 

10 правил автомаляра!

1. Главная
2. /
3. Статьи

10 правил автомаляра, или повторение — мать учения

1. Всегда работайте только чистым пистолетом.

Чистота воздушных и жидкостных каналов внутри пистолета обеспечит правильное формирование факела. Но пистолет обязательно должен быть идеально чистым и снаружи — скапливающийся на корпусе опыл начинает работать как абразивная паста, попадая между трущимися частями и приводя к их раннему износу и заеданию. Моем все до блеска!

2. Правильно выбирайте диаметр дюзы в зависимости от типа наносимого материала.

Мнение о том, что малая дюза экономит материал, а большая приводит к перерасходу — ошибочно! Если мы работаем густым продуктом и используем малую дюзу, то затрачиваем больше времени на нанесение и вынужденно повышаем давление. Все это приводит к уменьшению коэффициента переноса — краска в большинстве своем распыляется в воздух, но не на деталь.
Для определения оптимальной вязкости воспользуйтесь простой формулой: например, дюза D= 1.4 ( D*20) -10 = оптимальная вязкость +/- 2. ( 1.4*20)-10= 18 +/- 2 То есть для краспоульта с дюзой 1.4 используем эмаль с вязкостью в пределах 16-20 сек.

3. Проверяйте рабочее давление.

Неправильно выставленное давление может привести к увеличению расхода материала, изменению тона на эффектных цветах, ухудшению качества покрытия.

4. Проверяйте факел пистолета.

Факел должен быть правильной формы и равномерно наполнен. При отклонениях от нормы необходимо воспользоваться регулировочными винтами и убедиться в чистоте дюзы и распыляющей головки.

5. Дистанция от пистолета до окрашиваемого объекта определяется типом краскопульта.

Прочитайте эту информацию в описании краскопульта и следуйте ей.

6. Держите пистолет под углом 90 градусов к окрашиваему объекту.

Нарушение этого правила ведет к неравномерности окраски.

7. Перекрывайте предыдущий проход на 50-70%.

Это гарантированно избавит вас от полос при окраске.

8. Не распыляйте «от края до края».

Делайте «отмашку» в конце распыления или выходите за края детали, иначе по краям могут образоваться наплывы.

9. Наблюдайте за розливом краски во время нанесения.

Для этого необходимо выбрать точку обзора. Она находится под острым углом к детали, с нее возможно увидеть блик наносимой краски и следить за скоростью перемещения пистолета и шагом смещения. Окраска «вслепую» — это безвыигрышная лотерея.

10. Научитесь красить: сверху вниз, снизу вверх, движениями как от себя, так и к себе.

Это поможет вам при работе , обеспечит равномерную шагрень и минимум перепыла на детали. В окрасочных камерах с интенсивным воздухообменом техника окраски снизу вверх является приоритетной.

Как красить краскопультом разные поверхности?

Для ровного окрашивания поверхности из разных материалов, в том числе, стен, авто, мебели, следует знать, как правильно красить краскопультом. Чтобы покрытие получилось действительно гладким и однородным, нужно обладать некоторыми знаниями технологии процесса.

Краскопульт применяют в основном для окрашивания различными составами красок больших площадей. Но и мелкие детали также можно красить при помощи агрегата, особенно если элементы находятся в труднодоступном месте, и достать до них кисточкой довольно проблематично.

к содержанию ↑

Подготовительные работы

Для окрашивания краскопультом необходимо пользоваться защитными очками и респиратором, усиленным двойным фильтром. Еще потребуется специальное оборудование рабочего места. Лучше всего подходит камера, снабженная вытяжкой. Хотя при использовании краски на водной основе вполне можно просто работать в хорошо проветриваемом помещении.

Также следует помнить и о роли освещения. Чтобы не допустить высыхания подтеков и наплывов, освещение должно быть под острым углом относительно окрашиваемой поверхности.

к содержанию ↑

Поверхность

Прежде чем приступить к окрашиванию поверхности, нужно ее тщательно выровнять. Следует обработать ее шкуркой с мелкой зернистостью, а затем тщательно убрать всю пыль. Дело в том, что при нанесении ЛКМ при помощи краскопульта все существующие неровности станут более явными. Если к окрашиванию готовится деревянная мебель, то ее также следует ошкурить и освободить от старого покрытия.

Окрашивающие материалы

Краску тоже нужно правильно подготовить:

1. Проверить на вязкость.
2. Чтобы в веществе не осталось комочков, его нужно пропустить через фильтр.
3. Готовую к употреблению краску при необходимости разбавить растворителем.

Густоту проверить несложно. Достаточно размешать небольшое ее количество деревянной палочкой и, приподняв над емкостью, посмотреть, как будут стекать капли. При высокой вязкости краска сползает медленно, густым потоком. В этом случае ее стоит разбавить.

Информация о количестве растворителя содержится на упаковке ЛКМ. После разбавления нужно проверить густоту еще раз. При нормальной вязкости капли стекают с палочки примерно по одной ежесекундно.

Далее краску необходимо процедить. Можно использовать для этого готовый фильтр или сделать его самостоятельно, натянув нейлоновую сетку на чистую емкость. Только после этого, убедившись, что удалены все посторонние комки и вкрапления, краска будет готовой к использованию.

к содержанию ↑

Пробное окрашивание

Теперь краску можно залить в краскопульт и попробовать распылить ее на небольшой поверхности. Это следует сделать затем, чтобы воздух и краска поступали равномерно. Только в этом случае покрытие получится гладким. В инструкции указывается, как пользоваться краскопультом. На нем имеются специальные рычаги регулировки подачи краски и воздуха. Управляя ими в пробном процессе, регулируется смесь потоков.

к содержанию ↑

Выбор прибора

Краскопульт выбирают по принципу его работы. Он может функционировать при помощи механического воздействия или приводиться в движение компрессором. Краскопульт может быть и электрическим. Очень подойдет такой вид оборудования для окрашивания авто. Но наносить краску на машину электрическим краскопультом следует выборочно – лишь на небольшие фигурные детали, а не на горизонтальные плоские поверхности.

Схема устройства краскопульта

Также он незаменим при окрашивании небольших деталей в труднодоступных местах или фрагментов, имеющих неровную декорированную поверхность. Элементы мебели, детали из дерева, внутренние поверхности авто – все это области применения электрического краскопульта.

А вот для окраски крупных горизонтальных или вертикальных поверхностей, стен, потолка, внешних элементов авто, плоских крупных деталей мебели такой вид краскопульта не подходит.

к содержанию ↑

Работы по окраске поверхностей

После этого приступают к нанесению краски на поверхность. Выбор способа зависит от конкретной поверхности. Если предполагается окрашивать горизонтальные детали отделки дома, например, потолок стоит начинать с периметра, постепенно приближаясь к центру. Равномерными поперечными движениями наносят краску на поверхность так, чтобы последующий слой немного находил на предыдущий. Такую же технику следует использовать при окрашивании деталей авто, независимо от их положения – горизонтального или вертикального.

Важные моменты:

1. Нужно внимательно следить, чтобы места соединения слоев не были слишком плотными, иначе они будут выделяться на общем фоне краски.
2. Расстояние от аппарата до окрашиваемой поверхности, должно быть, все время одним и тем же.
3. Распылитель не нужно наклонять или менять его расположение другим способом.
4. Скорость перемещения краскопульта также должна быть одинаковой.

Так можно избежать погрешностей при нанесении краски, поверхность получится ровной, с одинаковым слоем краски и равномерным оттенком цвета.

Покраска потолка краскопультом очень удобна по сравнению с использованием валика или кисти. Краскопульт позволяет нанести краску тонким ровным слоем. Не потребуется стремянка, чтобы приблизиться к поверхности потолка, вдобавок расход краски значительно снижается при работе краскопультом.

к содержанию ↑

Применение молотковой краски

Для окрашивания металлических деталей обычно используется молотковая краска. Она позволяет защитить поверхность от ржавчины и скрыть неровности. Кроме того, при нанесении молотковой краски получается декоративный рисунок, который может придать изделию вид элемента декора.

Молотковая краска удобна в применении и очень быстро высыхает, что делает ее использование преимущественным для неровных или старых металлических поверхностей. Ее довольно часто используют для декорирования элементов авто, металлических деталей мебели. При отделочных работах с поверхностями из дерева, имеющими металлические детали, также используют молотковую эмаль.

Хотя для работы молотковой краской специалисты рекомендуют использовать валик, краскопульт тоже можно применять. В этом случае не будет фактурного рисунка, что вполне подходит для окрашивания ржавых деталей машины.

к содержанию ↑

Окрашивание разных по структуре поверхностей

Вертикальные стены нужно красить от верхнего края к нижнему. Наносить краску необходимо поперек стены, горизонтальными движениями.

При окрашивании деревянной мебели, вполне возможно, использование разных видов краски. При желании придать деталям мебели декорированный вид, можно применять молотковую эмаль. Не стоит забывать, что дерево, особенно старое, достаточно гигроскопично, поэтому наносить краску на деревянную мебель нужно в несколько этапов, дожидаясь полного высыхания. Кроме того, красят мебель вдоль расположения древесных волокон. Так краска ляжет ровно и вольется в естественную ткань и рисунок дерева.

Самое распространенное применение краскопульта – окраска стен, потолков и других больших и ровных площадей. Кистью или валиком их красить долго, сложно и не всегда ровно и качественно. Поэтому окрашивание таких поверхностей чаще всего делают краскопультом. Для окрашивания мебели, особенно фигурной и резной, также удобно применять краскопульт.

к содержанию ↑

Подготовка к окрашиванию

На стенах и потолке нужно провести подготовительные работы по их выравниванию:

1. Если на потолке есть швы, неровности, то их штукатурят, а предыдущую побелку отмывают.
2. На стены наносят грунт, ненужные отверстия ликвидируют при помощи шпатлевки. Это касается бетонных или кирпичных стен и потолков. Если же поверхности сделаны из дерева, то их предварительно ошкуривают.
3. Также очистке и грунтовке подвергаются поверхности авто. Детали машины очищают от старой краски, делают подготовку и лишь затем окрашивают краскопультом ровные площади авто.

После окрашивания следует внимательно осмотреть площадь при наклонном освещении, чтобы увидеть возможные неровности, потеки, наплывы. Если таковые будут обнаружены, то их стоит немедленно выровнять нанесением дополнительных слоев краски. Делать это необходимо под установленным боковым освещением, чтобы сразу видеть и оценивать толщину нового выравнивающего слоя.

к содержанию ↑

Меры безопасности при работе

Следует всегда соблюдать меры предосторожности. Окрашивая краскопультом потолки, нужно использовать маску, а не только респиратор, поскольку потолок находится сверху от мастера, и мелко распыленная краска может попасть в глаза. А вот при покраске автомобиля вполне можно обойтись без маски, поскольку почти все детали расположены вертикально или горизонтально. Помещение, в котором проводятся работы по окраске краскопультом, должно хорошо проветриваться.

Если окрашивают наружные поверхности дома, то такие работы следует проводить при безветренной и сухой погоде. Если окрашивают автомобиль в закрытом помещении, то там тоже необходимо обеспечить доступ свежего воздуха и использовать профессиональный респиратор с фильтром и маску, поскольку именно в автомобильных красках бывают токсичные вещества, которые при мелком распылении легко могут попасть в глаза и дыхательные пути.

Работа краскопультом требует умения, определенных навыков, поэтому следует потренироваться в покраске поверхностей. Каждая из них предполагает выбор типа краски и способа ее нанесения.

Как красить автомобиль краскопультом

Учимся красить автомобиль самостоятельно. Краскопульт.

Учимся красить машину: техника покраски, положение краскопульта, правила.

Когда вы берете в руки краскопульт, то у вас возникает вполне логичный вопрос: как его правильно держать? Краскопульт должен находиться точно под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Главное соблюдать это положение при покраске крупных деталей. Пренебрежение этого правила опасно появлением участков разного оттенка на поверхности, особенно при использовании краски «металлик». Наклонять краскопульт можно лишь при покраске торцов, арок, различных труднодоступных мест.

Расстояние до окрашиваемой поверхности

Самым оптимальным расстоянием от окрашиваемой поверхности краскопульта до краскопульта считается 15-20 см. Для наглядности можно использовать ширину ладони с растопыренными пальцами, на руке среднестатистического человека это 19-21 см. Это может вам помочь прикинуть расстояние. Так же расстояние может незначительно изменяться в зависимости от настроек распылителя, вязкости и типа краски. Если расстояние будет слишком маленьким, то возможен, так называемый, эффект «апельсиновой корки», также возможны подтеки. Если же расстояние будет слишком большим, то краска будет подсыхать еще в полете, образуя большой напыл, как результат «сухое» покрытие и большой расход краски.

Траектория движения краскопульта

Окрашивание нужно производить слева направо, горизонтальными движениями. Краскопульт нужно вести равномерно, не изменяя скорость, максимально параллельными движениями. Не забывайте о правильном положении краскопульта!!! Каждый новый проход должен проходить по предыдущему не меньше, чем на половину. Это позволит избежать полос на краске.

Итак, начинаем движение в стороне от верхнего левого края поверхности и сразу же нажимаем на спусковой курок полностью. Дойдя до правого края, не прекращая движение, курок отпускаем. Основной фактор овладения покраской-это определение момента спуска курка. Но, как показывает практика, со временем контроль над спуском курка срабатывает рефлекторно.

Покраска торцов и внутренних частей детали

Для покраски торцов и внутренних частей детали нужно пользоваться несколькими правилами.Например, нужно покрасить переднее левое крыло. Сначала прокрашиваем торцы, начиная сверху в месте крепления болтов, переходим к передней части, в месте крепления фары, потом колесные арки и нижние торцы, и в конце-боковой торец возле двери. Ну а теперь красим лицевую часть крыла. Эта последовательность позволит не допустить напыл на лицевой части окрашиваемой детали. В общем при покраске любой детали сначала красят торцы, а после лицевую часть, тогда напыл на лицевой части исключен.

Как окрасить широкие (длинные) поверхности

Длинные поверхности удобнее и проще красить частями по 60-80 см. Окрашиваемые части должны находить друг на друга на 10-15 см. Красить такие поверхности целиком за один раз чревато неравномерным нанесение ЛКП.

Как окрашивать горизонтальные части

Горизонтальные детали (капот, крыша, крышка багажника) окрашивать нужно так же как и остальные детали, но движение нужно начинать от себя и постепенно продвигаться вперед. Так же допускается наклон краскопульта на себя (факел от себя). Таким образом каждый проход будет перекрывать  напыл оставшийся от предыдущего прохода.

Полная покраска автомобиля

Полную покраску автомобиля обычно начинаю с крыши. Если крышу красить в последнюю очередь то пыль может испортить все остальные детали, так как они находятся ниже. Мало вероятен напыл на крыше при окраске нижних частей, а если он и будет, то не тек заметен как на остальных деталях.Когда вы берете в руки краскопульт, то у вас возникает вполне логичный вопрос: как его правильно держать? Краскопульт должен находиться точно под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Главное соблюдать это положение при покраске крупных деталей. Пренебрежение этого правила опасно появлением участков разного оттенка на поверхности, особенно при использовании краски «металлик». Наклонять краскопульт можно лишь при покраске торцов, арок, различных труднодоступных мест.

 

Каждый проход обязательно нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода над самой деталью НЕДОПУСТИМО.

Проводя поочередно распылителем слева-направо, обязательно следим за достаточным перекрытием факела. При окраске нельзя описывать краскопультом большую дугу.

Покраска торцов и внутренних частей детали

Если нам необходимо прокрасить еще и торцы детали, или же всю деталь целиком (внутри и снаружи), то здесь нужно действовать следующим образом.

К примеру, нам нужно покрасить переднее правое крыло. Сначала идем по торцам. Прокрашиваем вверху, в месте крепления крыла. Затем переходим на передний торец, что возле фары, после чего прокрашиваем торцы колесной арки и все нижние торцы. Затем красим торец, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!

Такая последовательность окраски позволяет избежать опыла на лицевой части детали. Возьмем еще, к примеру, дверь. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.

 

Покраска горизонтальных поверхностей (капотов, крыш)

Горизонтальные поверхности (капоты, крыши) окрашиваются, как правило, от себя, начиная с нижнего края и постепенно продвигаясь вперед. При этом допускается небольшой наклон краскопульта в сторону распыления, чтобы направить окрасочную пыль к дальнему краю детали. Последующие проходы ее перекроют и мы получим отличное покрытие без опыла.

Если деталь слишком длинная и вы не достаете к ее дальнему краю, то по вышеописанной схеме доходим до середины, затем переходим на другую сторону детали и продолжаем красить уже от середины к себе. По такой схеме красятся крыши, капоты багажники, то есть длинные (широкие) детали автомобиля.

Очень важно при этом, да и вообще, при окрашивании любых деталей не касаться поверхности частями тела, одеждой, шлангом и т.д. Шланг лучше придерживать свободной рукой за спиной, контролируя его и не давая коснуться поверхности.

 

Последовательность полной наружной окраски

Полную наружную окраску автомобиля лучше начинать с крыши. Если крышу оставлять напоследок, то окрасочная пыль может подпортить уже окрашенные капот и крышку багажника. Опыл же на крыше не так заметен. Одна из последовательностей полной окраски автомобиля изображена на рисунке ниже.

Давайте немного подытожим и выделим несколько основных моментов касательно техники покраски автомобиля:

• Краскопульт держим прямо (под прямым углом), наклон допускается лишь в исключительных случаях.

• Среднее расстояние от краскопульта до поверхности составляет 15-20 см. Стараемся от него не отходить.

• Скорость движения краскопульта в среднем составляет 40-50 см/сек. Один проход от края до края занимает около 2 секунд.

• Проход начинаем и заканчиваем немного в стороне от детали, и ни в кое случае не над самой деталью.

• Проходы делаем горизонтальными движениями слева-направо.

• Степень перекрытия факела — не меньше чем 50%. То есть каждый проход должен перекрывать предыдущий не меньше чем на половину.

• При распылении нельзя описывать краскопультом слишком большую дугу.

Как качественно покрасить автомобиль дешевым краскопультом?

Краскопульты конвенциональной системы распыления считаются самыми простыми инструментами из всех красковых распылителей. От этого у них приятная невысокая цена, что в свою очередь влияет на популярность этого товара среди частных автомаляров. При самостоятельной покраске автомобиля, прежде чем решиться на приобретение краскопульта с системой HP, стоит внимательно изучить его недостатки. Не ухудшит ли экономия качество покраски?

Недостатки дешевых краскопультов

В процессе работы краска распыляется с помощью конвекционной системы под высоким давлением, которое на выходе приравнивается к 1,2 — 1,5 атм. На входе аппарата давление должно быть в разбеге от 2,5 до 5 атм. Потребление воздуха невысокое, примерно, от 100 до 300 л/мин.

Основным преимуществом краскопультов этой категории считается ровное и быстрое нанесение краски на желаемую поверхность за счет широкого факела. Но их недостаток, который способен испортить всю покрасочную работу— маленький процент переноса краски. На поверхность переносится только 45% выходного материала, а вся оставшаяся часть попадает в воздух, образуя мелкодисперсный туман, и оседая на всю поверхность в помещении. Вихревые воздушные потоки, которые происходят в следствие повышенного давления, способствуют оседанию частичек пыли на только что окрашенной поверхности, из-за чего покрытие нуждается в неоднократной шлифовке.

Также из-за высокого уровня избыточного распыления они выделяют более летучие органические соединения, которые необходимо улавливать фильтрами, чтобы избежать загрязнения. Эти фильтры должны регулярно очищаться. Такая работа получается очень энергозатратной, и фактически неэкономичной, как предполагалось изначально.

В каких ситуациях можно экономить на краскопульте

Не стоит ставить крест на данном инструменте. Все-таки для каких-то целей он очень может пригодиться.

1. Краскопульты с высоким давлением могут применяться для покрытий темных цветов (черный, темно-синий), которые не имеют оттенков. На подобных поверхностях неровный слой будет менее заметен.
2. Однозначно его стоит приобретать, если нужно наносить грунт. Он справится с этим качественно, быстро и без пыли.
3. В крайнем случае он может наносить краску даже на лакированную и акриловую эмаль, но, правда, не ждите чистого глянцевого результата, как при использовании дорогих краскопультов с низким давлением.

Советы по покраске

Любой тип краски требует определенные настройки на краскопульте, поэтому перед каждой работой его нужно регулировать. Рекомендуется заранее развести небольшое количество краски и на ней потренироваться в регулировке.

Чтобы не потратить всю тестовую краску в один момент, начинать процесс регулировки нужно с минимального давления, понемногу прибавляя его до нужного уровня. Нужно добиться того, чтобы краска ровно ложилась на поверхность без распыления в стороны, больших и маленьких капель и подтеков. Подтеки указывают на слишком большое давление в краскопульте. Множество капель — на низкое.

Также перед началом работ обратите внимание на структуру материала, чтобы не сломать инструмент, прочистите краску от любых сгустков.

Держите инструмент на расстоянии от поверхности не менее 40 см и перемещайте его с одинаковой скоростью, направляя струю перпендикулярно наносимой поверхности. Не прокрашенные участки возможно обнаружить с помощью бокового света.

После покраски инструмент нуждается в промывке, так как оставшаяся краска при следующем использовании будет смешиваться с новой, из-за чего настроенный краскопульт потеряет свои настройки.

Источники: tehnopanorama.ru, kakprosto.ru, drive2.ru.

Как распылять краску — CarTechBooks

Пэт Ганахл

(Взято из How to Paint Your Car in the Budget by Pat Ganahl )

Единственный способ научиться распылять краску — это делать это. Упражняться. Сделайте пробежки и потеки. Сделайте апельсиновую корку. Сделайте рыбий глаз. Продолжайте практиковаться, пока не начнете чувствовать процесс опрыскивания: как близко или далеко нужно держать опрыскиватель; как двигать рукой, чтобы делать четные пасы; насколько перекрывать; где начать и где остановиться; сколько краски нанести, чтобы она стала гладкой (без апельсиновой корки и сухого спрея), не давая ей растекаться и не проседать.Вы можете потренироваться с распылителем и компрессором, но я настоятельно рекомендую начать с баллончиков. Так быстрее и дешевле. Начните с малого и продвигайтесь вверх. Я имею в виду буквально маленькие. Я начал с моделей автомобилей и велосипедных рам. Это те вещи, которые предназначены для рисования из баллончиков. Вы не многому научитесь, пытаясь красить большие мусорные баки с помощью аэрозольных баллончиков; придерживайтесь вещей больше размера ведра. Или тонкие вещи, такие как кованые заборы или стулья с перекладинами.

Первый шаг — очистить объект (мыло и вода, воск и средство для удаления жира или даже дешевый растворитель для лака на тряпке).Это должно устранить проблемы с «рыбьим глазом» или разделением. Во-вторых, отшлифуйте объект, чтобы избавиться от накипи, трещин и грязи, или просто потертите поверхность для сцепления. Краска не прилипает к гладкой блестящей поверхности.

Один из лучших приемов работы с баллончиками — это начать с легкого, быстрого покрытия от пыли. Не пытайтесь нанести цветной слой на поверхность при первом нанесении. Быстро переместите баллончик и помахивайте ею взад и вперед в нескольких направлениях, чтобы получить очень легкий, ровный, слегка липкий слой краски.Это то, что называется «закрепкой». Дайте высохнуть в течение пяти минут. Затем распылите на это первое цветное покрытие. Держите его тонким и распыляйте плавными, длинными проходами, перекрывая каждый проход примерно на 50% при движении слева направо, затем справа налево, но сделайте так, чтобы это покрытие покрыло объект цветом — ровно настолько, чтобы покрыть Это. Дайте ему высохнуть 10-15 минут, затем нанесите еще один гладкий тонкий цветной слой. Когда кажется, что объект полностью и равномерно покрыт новым цветом, подождав еще 15 минут или около того, сделайте еще один проход, двигая рукой немного медленнее, чтобы распылить больше краски (но не слишком много!), Надеюсь, получится гладкая и глянцевая поверхность.Это, конечно, называется «глянцевое покрытие». Если первый полный проход вокруг окрашиваемого объекта не выглядит достаточно гладким или блестящим, попробуйте сразу же обойти его еще раз. Здесь вы научитесь распылять краску. К сожалению, на это влияет тип краски в банке (и другие вещи, например, погода). Но он либо становится гладким и глянцевым, либо растекается. Продолжайте практиковаться, пока не добьетесь гладкости и блеска.

При повороте ручки управления вентилятором (по часовой стрелке) ширина рисунка веера уменьшается для распыления на меньшие площади.Когда вы это сделаете, вам также следует уменьшить расход жидкости, повернув вторую ручку вниз (на этом пистолете), а также немного уменьшить давление воздуха с помощью ручки, в которой шланг соединяется с пистолетом.

Большую часть времени вы распыляете с широко открытым вентилятором и регулятором подачи жидкости, а сопло повернуто так, чтобы вентилятор распылял вертикально, как показано.

Смешивание и «корректировка» краски

Ладно, перейдем к делу.Практически все автомобильные краски, новые и старые, требуют разбавления с помощью того, что мы теперь называем «разбавителями», чтобы придать им консистенцию, подходящую для распыления. Это делается по нескольким причинам, начиная с того, что легче хранить и смешивать краски в меньших количествах. Но настоящая причина добавления восстановителя во время покраски заключается в том, чтобы позволить маляру отрегулировать не только консистенцию краски, но и скорость ее высыхания, чтобы она соответствовала его собственным предпочтениям распыления и погодным условиям, в частности, температуре.Таким образом, автомобильная краска сама по себе «регулируется» двумя способами: вы можете контролировать ее вязкость (насколько она густая) и скорость высыхания. В старые времена прямых эмалей и лаков разбавление давало гораздо большую гибкость. Рекомендуемое уменьшение может составлять от одной-двух частей тоньше до одной части краски, а разбавители бывают, по крайней мере, быстрой, средней и медленной скоростью. Эти переменные влияют только на вязкость краски при распылении и скорость ее высыхания, но не на то, как она «застывает» или ее долгосрочную стабильность.Основное правило заключалось в том, что краска не должна быть слишком густой — нужно, чтобы она «лежала», а не апельсиновая корка; и в большинстве климатических условий, особенно с лаком, нельзя допускать, чтобы краска высыхала слишком быстро, потому что это привело бы к состоянию, называемому «сухим распылением», которое представляет собой чрезмерное распыление гальки на поверхности. Малярам, ​​которым приходилось работать в холодную погоду в неотапливаемых цехах, требовалось сократить время сушки.

Кто знает, какими будут переменные краски в будущем, когда мы будем совершенствовать краски на водной основе или другие типы красок? Но сейчас с красками с катализаторами все гораздо строже, чем раньше, когда дело доходит до смешивания красок и их различных добавок.Некоторые материалы — некоторые герметики, грунтовки и лаки — вообще не требуют восстановителя. Добавьте точно указанное количество катализатора, иногда называемого «отвердителем», и распылите его. В некоторых других типах красок — в наши дни в основном это базовые краски — используется так называемый «реактивный восстановитель», который содержит химический катализатор. Обычно их следует смешивать в точных указанных пропорциях, поэтому вы не можете сильно регулировать вязкость, но разбавители бывают разных температурных диапазонов, обычно обозначаемых числом на банке.Например, PPG DRR-1185 представляет собой реактивный восстановитель (RR), предназначенный для распыления при температуре окружающей среды 85 градусов. Если вы обнаружите, что краска сохнет слишком быстро, переключитесь на редуктор с более высоким числом, скажем 1195, который сохнет медленнее (разумеется, обратное).

Одно важное замечание: я не знаю химических особенностей, но эти реактивные восстановители имеют короткий срок хранения после того, как они открыты для воздуха. В течение недели или около того они портятся, и нет возможности проверить их или сказать об этом, пока вы не смешаете и не распылите немного краски, и она не станет пятнистой и странной.Надеюсь, со временем они улучшат это.

Третий тип нынешней краски требует определенного небольшого количества катализатора и восстановителя, который не только имеет различные температурные диапазоны, но также может быть увеличен или уменьшен в определенных пределах для «регулировки» вязкости краски. Опять же, если вы не рисуете в очень холодную погоду (что обычно не рекомендуется), практическое правило — если ваша краска «регулируемая» — это смешивать ее немного медленнее и тоньше, а не тисками. наоборот.

Регулировка пистолета

За исключением напорных бачков, которые мы не рассматриваем, каждый тип автомобильного краскопульта — с сифонной подачей, гравитационной подачей, HVLP, без HVLP, подкрашиванием и т. Д. — имеет три регулировки: давление воздуха, управление вентилятором и контроль жидкости. Большинство пистолетов HVLP имеют клапан давления воздуха и циферблатный манометр, прикрепленный к пистолету. Другие типы этого не делают, но мы настоятельно рекомендуем вам добавить один, с манометром или без него, в том месте, где воздушный шланг присоединяется к пистолету. Имеет значение давление воздуха в пистолете, и его необходимо постоянно контролировать.Ручка управления вентилятором на пистолете расширяется или

сужает веерный узор, поэтому краска покрывает большую или меньшую область во время рисования. Обратите внимание, что насадка пистолета

или распылительный наконечник можно ослабить и повернуть для вертикального или горизонтального вентилятора. Большая часть покраски автомобилей выполняется с помощью широкого вентилятора в вертикальном положении распылителя, когда вы перемещаете пистолет горизонтально — влево и вправо — во время окраски кузова автомобиля. Определенные меньшие области легче раскрасить с помощью более узкого вентилятора, а вертикальные области (например, дверные косяки), где вы перемещаете пистолет вверх и вниз, легче всего рисовать, повернув наконечник к горизонтальному вентилятору.

В большинстве случаев окраска автомобилей выполняется с широко открытыми вентиляторами и регуляторами подачи жидкости и с установленным давлением, совместимым с типом краски и типом используемого вами пистолета. Когда вы сужаете веерный узор, вы по-прежнему распыляете такое же количество краски на меньшую площадь, и его скорость увеличивается. Вот для чего нужен регулятор подачи жидкости: когда вы уменьшаете ширину вентилятора, уменьшайте поток краски пропорционально ручке регулятора подачи жидкости, чтобы он покрыл должным образом, но не работал. Вы делаете это на ощупь и на собственном опыте.Точно так же вы обычно хотите уменьшить давление воздуха таким же образом по тем же причинам. Вот и все, что нужно для регулировки оружия. Однако, если вы сбрасываете настройки пистолета, лучше всего протестировать его не на машине, а на другом устройстве, чтобы убедиться, что все сделано правильно. Я использую сторону мусорного ведра.

При использовании широкого вертикального веерного рисунка распылитель следует держать пистолет параллельно поверхности во время распыления. Это не так просто, как кажется, особенно посреди крыши.При необходимости держите под рукой табуретку. Этот пример близок, но не совсем прав, так как дно чашки слишком близко — пистолет не параллелен.

С другой стороны, вы не можете отрегулировать пистолет-распылитель, если он не работает должным образом. Если пистолет распыляет больше краски на внешние концы вентилятора, чем на середину или наоборот, или если он «брызгает» во время распыления или распыляет неравномерно любым другим способом, вам необходимо очистить, отремонтировать или заменить пистолет. Это предполагает, что ваш воздушный компрессор 1) работает нормально; 2) достаточно большой, чтобы не отставать от вашего пистолета, и 3) разработан для пистолета HVLP, если это то, что вы используете.Тщательно очищайте каждый пистолет после каждого использования, распыляя на него много дешевого разбавителя для лака и вытирая его насухо. Не используйте острые предметы, например проволоку, для чистки пистолета. И периодически добавляйте несколько капель светлого масла в (или заменяйте) набивку вокруг иглы, чтобы не пропускать воздух. Изношенное хорошее ружье можно восстановить; дешевые можно заменить.

Краска для распыления

После того, как вы правильно перемешали краску и настроили пистолет, единственная магия, которую нужно нарисовать, — это движение и работа пистолета.Это, как мы неоднократно говорили, требует практики, чтобы развить надлежащее «чувство» окраски распылением. Но основные указатели просты.

Для большинства типов красок всегда держите сопло на расстоянии около восьми дюймов (на ширину вытянутой руки) от поверхности — при нанесении краски не поворачивайте пистолет по дуге. Большинство маляров распыляют панели на ширину руки сверху вниз, затем переходят к следующей панели и повторяют. Если вам нужно шагать из стороны в сторону, когда вы красите широкую панель, чтобы сопло всегда находилось на одинаковом расстоянии от поверхности, делайте это.Нажмите на спусковой крючок, чтобы начать распыление краски в начале прохода, и отпустите, чтобы прекратить распыление в конце прохода. Затем переместитесь на полпути вниз по схеме распыления и начните возврат, нажав на спусковой крючок, когда вы начнете двигать рукой в ​​противоположном направлении. Не тяните пистолет и не опускайте его во время распыления.

Во время распыления держите пистолет на одинаковом расстоянии от поверхности. Старое правило было на расстоянии ширины руки (от 6 до 8 дюймов), но маляры, использующие пистолеты HVLP, обычно держат его ближе, что имеет смысл, потому что давление ниже.В любом случае, если поднести пистолет слишком близко, к нему можно будет побегать; если держать его слишком далеко, это приведет к появлению апельсиновой корки или, что еще хуже, к шероховатой, «галечной» поверхности. Слишком большое или слишком маленькое давление воздуха и поток жидкости создают те же проблемы.

Держите сопло пистолета перпендикулярно поверхности, независимо от того, распыляете ли вы на крышу, по бокам или в кромке колесной арки. Многие художники пренебрегают этим, и это приводит к неровности покрытия.

Вам нужно не только держать пистолет параллельно поверхности (если смотреть сбоку) во время распыления, но также держать его перпендикулярно к ней, если смотреть сверху.

Другими словами, держите ружье на одном и том же расстоянии от поверхности на протяжении всего прохода из стороны в сторону. Не раскачивайте его по дуге, так чтобы он был наклонен к поверхности на концах прохода, как это.

Наконец, большинству художников нравится рисовать с верхней части транспортного средства (т. Е. С крыши), а затем работать вниз по круговой схеме. Это значит, что любой излишек спрея, который падает на поверхность, закрашивается (и, надеюсь, растворяется), а не падает на свежую краску.По тем же причинам вы хотите покрасить панели вокруг автомобиля последовательно, чтобы вы перекрывали самую влажную краску новой влажной краской, позволяя ей смешаться друг с другом. Большинство художников распыляют, например, всю верхнюю часть, затем капюшон, затем левую сторону, затем ствол, затем правую сторону.

Ваша цель — получить ровное цветное покрытие на транспортном средстве без полос, пятен или более темных участков, где краска перекрывает друг друга. Второстепенное значение имеет минимизация сухого избыточного распыления на краях панелей.Это более важно для прозрачных покрытий или цветных глянцевых покрытий, которые не очищаются. Это очень важно, если вы не собираетесь стирать покрытие. Хитрость заключается в том, чтобы быстро и достаточно обильно распылить окончательное глянцевое покрытие (цветное или прозрачное), чтобы оно оставалось влажным от начала до конца. Легче сказать, чем сделать.

Последнее общее правило окраски распылением: времена «40 покрытий вручную» давно прошли и были плохими с самого начала. Краска и металл имеют разные коэффициенты расширения, и автомобили подвергаются сильным колебаниям температуры, особенно при переходе из гаража на открытое жаркое солнце и обратно.Вам нужно минимальное количество краски (включая грунтовки и т. Д.) На автомобиле, насколько это возможно. Вы должны нанести достаточно цвета, чтобы покрыть ее должным образом. И вам нужно распылить достаточно лака или цвета, чтобы можно было шлифовать и стирать, не опасаясь протирания — и даже, желательно, допуская второе втирание позже, — если вы собираетесь стирать его. Но добавление толстых, многослойных слоев краски (или грунтовки, не отшлифовывая большую часть ее назад) приводит только к растрескиванию, расслоению и проверке по мере старения краски и ее воздействия на элементы.

Лучшие 5 лучших автомобильных краскораспылителей для начинающих (Руководство на 2021 год)

Какие лучшие автомобильные краскопульты для начинающих?

Не волнуйтесь, мы их нашли!

В этом руководстве ProPaintCorner.com вы узнаете:

• Что такое автомобильный лакокрасочный пистолет
• Как работает автомобильный лакокрасочный пистолет
• Как выбрать лучший автомобильный лакокрасочный пистолет для вашего бюджета

И многое другое!

Перед тем, как приступить к следующей работе по покраске автомобиля, вам следует подумать о том, чтобы захватить свой личный автомобильный пистолет для покраски.

Однако, если вы не знаете, с чего начать при покупке собственного, взгляните на наше руководство по выбору лучшего автомобильного краскораспылителя для начинающих.

Взгляните на наши 10 лучших автомобильных пистолетов для покраски ниже!

Лучший бюджет

Изображение	Продукт
Наш лучший выбор	Наш верхний подборщик	Наш Top Pick	Devilbiss Finish Line 903 дружественный Совместим со всеми различными типами красок	Лучшая производительность Удобный для пользователя Совместим со всеми различными типами красок	Посмотреть на Amazon
Лучший бюджет	Пистолет-распылитель TCP Global Professional Gravity Feed HVLP с 1.Наконечник для жидкости 4 мм Дешевая Годовая гарантия в комплекте Легкая	Дешевая Годовая гарантия Легкая	Посмотреть на Amazon 9 Best High End
Best High End	Master Pro Series 44 Высокопроизводительный пистолет-распылитель HVLP Профессиональное качество Регулируемый Легко чистится	Профессиональное качество Легко регулируется	Посмотреть на Amazon
		Пистолет-распылитель PNTGreen Professional Gravity Feed Дешево Высокая эффективность переноса Хорошо для начинающих Дешево 9165		0133 Высокая эффективность переноса Хорошо для новичков	Посмотреть на Amazon
		REXBETI HIgh Power Electric Spray Gun Цена 903	Электрический Легкий Хорошее соотношение цены и качества	Посмотреть на Amazon
		SPRAYIT Пистолет-распылитель с гравитационной подачей Дешевый Duo Дешевый Прочный Легкий	Посмотреть на Amazon
		Neiko HVLP Gravity Feed Sprayer Легко очищается ptions Профессиональное качество	Легко очищается Множество различных вариантов Профессиональное качество	Посмотреть на Amazon
		Комплект для распыления		Комплект для распыления 9000 начало работы Включен комплект для чистки Различные размеры и опции по мере необходимости	Полный комплект для начала работы Комплект для чистки включен Различные размеры и опции по мере необходимости	Посмотреть на Amazon
		PNTGREEN HVLP Пистолет-распылитель для базовых покрытий Подходит для любителей и автомобильных базовых покрытий Легкий Компактный	9 Подходит для любителей и автолюбителей 0132 Легкий Компактный	Посмотреть на Amazon
		Пневматический распылитель Astro Профессиональный класс Очень прочный дизайн из нержавеющей стали 9013 901 9032 901 903 901 Профессиональный класс Очень прочная конструкция из нержавеющей стали Легко чистится	Посмотреть на Amazon

Наш общий рейтинг №1

Обновлено 15 октября 2021 года

Так много Факторы, которые следует учитывать при обсуждении этих краскораспылителей, может быть трудно принять решение.

Тем не менее, мы обнаружили, что Devilbiss Finishline — продукт, который сложнее всего превзойти. Конечно, у него более высокая цена, чем у других вариантов, но это небольшая жертва для того, что предлагает продукт.

Обладая наилучшей скоростью переноса, долговечностью и простотой очистки, этот продукт был разработан для длительного профессионального использования.

10 лучших автомобильных пистолетов для окраски для начинающих

Что такое автомобильные пистолеты для окраски?

Автомобильный лакокрасочный пистолет иногда называют пистолетом HVLP, что означает «большой объем при низком давлении».

Эти инструменты используются для нанесения больших объемов автомобильной краски, чтобы быстро и равномерно покрыть автомобиль.

Автомобильные краскораспылители спроектированы так, чтобы обеспечивать максимальное покрытие с регулируемым распылением, а также быть эффективными и простыми в использовании.

Эти краскораспылители позволяют быстро и без проблем окрасить весь кузов или отдельную панель автомобиля.

Профессиональные маляры используют эти краскораспылители почти исключительно, но автолюбители также пользуются ими, потому что они могут ускорить их работу и дать им больше контроля и покрытия при окраске.

Для крупного проекта, такого как покраска разобранной машины или изменение цвета новой двери, чтобы она соответствовала кузову, это делает процесс нанесения нескольких слоев чрезвычайно эффективным, что очень удобно для маляров и специалистов по ремонту автомобилей. .

Высококачественный автомобильный лакокрасочный пистолет значительно ускорит ваш процесс и значительно ускорит отделочные работы. Эти краскораспылители придают вашему автомобилю более отполированную и сплоченную отделку, которую трудно воспроизвести ручными методами.

Некоторые автомобильные краскораспылители предлагают более узкий распылитель для работы с мелкими деталями, например, для написания слов или рисования изображений, а также для рисования в узких щелях.

Профессиональные автомастерские используют исключительно автомобильные краскораспылители, а в некоторых из них даже есть промышленные лакокрасочные машины, которые могут распылять краски сразу.

Так как это неосуществимо для самодельного маляра или любителя, личный автомобильный малярный пистолет — отличный вариант. Эти малярные пистолеты позволят вам за короткое время получить работу профессионального уровня.

Какие бывают типы автомобильных пистолетов для покраски?

Автомобильные краскораспылители бывают разных форм и размеров в соответствии с вашими потребностями, но все они в основном выполняют одну и ту же функцию.

Каждый из этих различных типов малярных пистолетов представляет собой пистолет HVLP, что означает, что он доставляет большой объем краски при низком давлении распыления, предотвращая повреждение или концентрацию краски в какой-либо одной области.

Основные различия в типах распылителей краски, используемых для покраски автомобилей, связаны с их питанием и питанием.

Существуют как электрические автомобильные пистолеты для окраски, так и пневматические пистолеты для окраски, что связано с мощностью их распылителя — пневматика, очевидно, создается сжатым воздухом.

Кроме того, существуют автомобильные краскораспылители с подачей самотеком и под давлением. Пистолеты с гравитационной подачей краски используют бункер над краскораспылителем для втягивания краски в воздушный поток, в то время как пистолеты с подачей под давлением создают всасывание из воздушного потока и втягивают краску в поток.

Как работают автомобильные краскораспылители?

Как мы упоминали в последнем разделе, автоматический малярный пистолет работает одним основным способом: подает большой объем краски при относительно низком давлении.Это позволяет равномерно наносить краску на весь кузов автомобиля, не создавая сильно концентрированных участков.

Используя пневматический или моторизованный насос, малярный пистолет создает поток воздуха под давлением, который втягивает краску внутрь и через него, отправляя ее через кончик сопла.

Эти системы разработаны с регулируемыми форсунками для изменения формы распыляемой краски, что помогает регулировать то, как распылитель попадает на автомобиль, создавая идеально нанесенный слой краски.

Различные наконечники для жидкости можно менять местами для создания различных форм распыления для разных проектов и отделок.

Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные краскораспылители самые лучшие?

На что обращать внимание на автомобильный малярный пистолет

В зависимости от вашего проекта и объема, с которым вы будете использовать автомобильный малярный пистолет в будущем, есть несколько вещей, которые вы захотите изучить, когда вы Повторюсь, покупая автомобильный малярный пистолет.

• Вес — Вес этого продукта очень важен, потому что вы всегда будете использовать его в течение длительных периодов времени и вам нужно будет поддерживать его. Убедитесь, что вы найдете то, что можете поддержать.
• Номинальное давление воздуха — существует зона / диапазон комфорта для давления воздуха. Вам нужно устройство, способное производить хорошее распыление без достижения высокого давления.
• Электрический или пневматический — Вы также захотите выяснить, какой опрыскиватель вам нужен: электрический или пневматический.Пневматические, как правило, более эффективны, но электрические дешевле и проще в использовании, поэтому они могут быть хорошим вариантом, если вы собираетесь использовать их нечасто.
• Простота очистки — Последний фактор — простота очистки. Поскольку эти автомобильные краскораспылители используются для распыления краски, они обычно покрываются краской внутри, что создает высокий риск склеивания. Убедитесь, что малярный пистолет легко разбирается и чистится, особенно внутри внутренних проходов.

Наши обзоры окрасочных пистолетов для автомобильной отделки

Выбор №1: Devilbiss Finishline Gravity Feed HVLP Gun

Нашим автомобильным краскопультом №1 для начинающих является Devilbliss Finishline.

Пистолет Devilbiss Finishline HVLP — это продукт с самой высокой ценой, но он лучше всех показывает себя в списке.

Качество аэрозольной краски не имеет себе равных, ее легче всего регулировать и чистить, а также она совместима со всеми типами красок.

Его лучше всего использовать с растворителем, чтобы обеспечить подходящую толщину краски, но из-за этого он легко справляется с латексными красками, уретанами и любыми другими типами красок, которые вы можете себе представить.

Этот продукт обеспечивает профессиональную отделку и имеет динамический контроль подачи воздуха, чтобы обеспечить равномерное покрытие для всех ваших покрасочных работ.

Алюминиевая чашка и детали из нержавеющей стали делают Devilbiss надежным продуктом, который выдержит испытание временем для всех ваших проектов окраски автомобилей.

Вы можете проверить последнюю цену на Amazon, чтобы узнать, стоит ли вложения в ваши проекты, потому что этот продукт трудно превзойти.

• Профессиональное качество
• Совместимость со всеми красками
• Простота использования

• Самый дорогой
• Немного продвинутый

Выбор # 2: Пистолет-распылитель TCP Global Professional Gravity Feed HVLP с наконечником 1,4 мм для жидкости

Пистолет-распылитель TCP Global Brand — отличный вариант для новичков на Amazon из-за его низкой цены и широкого наконечника для жидкости.

Форсунка из нержавеющей стали 2,5 мм позволяет выполнять работы с более густыми красками, включая латексные краски и уретаны, чем обычные краскораспылители для начинающих.

Простота использования и портативность этого продукта великолепны, но его трудно чистить должным образом, а регулировка формы распыления вручную или путем смены наконечников для жидкости может быть сложной и трудоемкой.

• Низкая цена
• Хорошо работает с густыми жидкостями

• Трудно чистить
• Ручная регулировка может быть затруднена

Выбор № 3: Высокопроизводительный пистолет-распылитель HVLP серии Master Pro 44

Master Pro имеет высокую производительность продукт, который дешевле, чем краскораспылитель DevilBliss Finishline.

Этот продукт, безусловно, является одним из лучших вариантов, особенно в своей ценовой категории. Он регулируется и легко чистится, что делает его долговечным и динамичным.

Этот продукт может обеспечивать очень высокие кубические футы в минуту без чрезмерного распыления и является отличным высококачественным распылителем краски по своей цене.

Однако клиенты жаловались на то, что уплотнения изнашиваются относительно быстро, что приводит к утечкам и потере давления.

• Professional Grade
• Регулируемые настройки и компоненты
• Легко очищается

• Немного дороже
• У некоторых клиентов были проблемы с износом уплотнений

Выбор # 4: PNTGreen Professional Gravity Feed Air Spray Gun

выпустила опрыскиватель HVLP с гравитационной подачей в начальном ценовом диапазоне, чтобы люди могли начать окраску с помощью гравитационного пистолета.

Этот продукт — еще один хороший вариант для начинающих, особенно потому, что он имеет очень высокую эффективность переноса, что означает, что вы не потеряете много краски во время работы, и он может обеспечить очень гладкую поверхность.

Однако известно, что этот пистолет-распылитель довольно быстро изнашивается, и он не подходит для более тяжелых красок, таких как латексные краски или уретаны, без растворителя.

• Не подходит для густых красок
• Детали быстро изнашиваются

Выбор # 5: REXBETI HIgh Power Electric Spray Gun

REXBETI имеет единственный электрический краскопульт в списке, потому что это отличная цена за много пуансона для его веса.

Этот продукт может имитировать распыление большинства пневматических пистолетов с аналогичной ценой, что делает его отличной безвоздушной альтернативой.

Это электрический и легкий, поэтому вы не можете переоценить его портативность, и он не привязан трубками и воздушным компрессором.

Однако срок службы батареи может быть ограничивающим фактором для производительности этого безвоздушного распылителя краски.

• Great Value
• Легкий
• Электрический

• Срок службы батареи — проблема
• Требуется более тонкий

Выбор № 6: Пистолет-распылитель SPRAYIT с гравитационной подачей

SPRAYIT предлагает недорогой вариант для людей, которые хотят чего-то большего основные, например, для подкраски.

Этот продукт — отличный выбор для новичков из-за низкой стоимости, но, к сожалению, в нем отсутствуют многие дополнительные функции и детали, которые могут понадобиться некоторым людям в их краскораспылителях.

С помощью этого краскораспылителя вам нужно будет создать рабочий комплект с нуля, но это дает вам дополнительную гибкость с точки зрения разработки идеальной настройки для вашей работы.

Возможно, вам нужно что-то немного более низкое давление, например, краскораспылитель LVLP, или вам нужны более короткие шланги, чтобы уменьшить вероятность перегибов и узлов.

Тем не менее, этот алюминиевый пистолет-распылитель хорошо разработан для небольших проектов и является отличным стартовым вариантом для многих начинающих малярных работ.

Несмотря на невысокую стоимость, этот краскораспылитель все же относительно прочен и выдерживает небольшие колебания.

Небольшой размер имеет несколько недостатков, а именно более ограниченную форму распыления и меньший объем. Это может нанести вред вашей работе, но может быть приемлемым для многих начинающих и полезно для базовых покрытий или ремонтных работ.

• Недорогой
• Изготовлен из прочного алюминиевого металла
• Легкий

• Не содержит дополнительных элементов
• Ограниченная функциональность

Подборщик № 7: Распылитель с гравитационной подачей Neiko HVLP

LP Gravity Feed

Neiko HVLP Распылитель имеет впечатляющий набор различных доступных опций. Независимо от того, какой размер форсунки или размер наливного шланга вам нужен, вы можете найти его по низкой цене. Разнообразие делает это отличным вариантом для тех, кто хоть немного разбирается в том, что они делают.

Вы можете настроить и разработать свой спрей немного более четко, если у вас будет контроль над отдельными аспектами, такими как бренд Neiko.

Этот алюминиевый окрасочный пистолет отличается прочностью и износостойкостью, обещает долгий срок службы и впечатляющее качество распыления.

Это только комбинация пистолета и сопла, так что вам, возможно, придется покупать дополнительные детали. К счастью, благодаря различным опциям от Neiko вы можете создать идеальную настройку для своей работы.

• Professional Grade
• Многочисленные комбинации выбора
• Легко очищается

• Немного дороже
• Не существует универсального решения

Выбор # 8: Комплект краскопульта Campbell

Если вы ищете Полный комплект, с которого можно начать с нуля, в комплект краскораспылителя Campbell есть все необходимое.

Это не идеальный комплект, и он не включает многие из потенциальных обновлений и дополнений, которые могут потребоваться в будущем, но для начала этот продукт — отличный вариант.

В комплект пистолета-распылителя Campbell входят два пистолета-распылителя, бункеры для краски разного размера, лента для ниток и множество чистящих средств.

Этот продукт готов к работе, когда вы его получите, поэтому вы можете загрузить его и подключить воздушный компрессор, чтобы начать распыление.

К счастью, он поставляется с множеством различных размеров и опций, поэтому у вас есть выбор, когда вы начнете работать.Дополнительное преимущество наличия прилагаемого чистящего оборудования, такого как чистящая щетка, невозможно переоценить.

Очистка — одна из наиболее важных частей при использовании краскораспылителя, поскольку существует большой риск заклеивания пистолета.

Детали этого набора немного менее прочны, чем некоторые другие варианты, что отчасти является причиной того, что он доступен в целом.

К сожалению, вам все равно придется найти регулятор подачи воздуха в комплекте с бачком для краски и другими принадлежностями, которые идут вместе с гравитационным распылителем в этом наборе.

• Полный комплект для запуска
• Детали разного размера для разных целей
• В комплект входит набор для чистки

• Дороже, чем один распылитель
• Не очень качественный комплект

Возможно, что не все, кто читает эту статью хочет пистолет-распылитель исключительно для автомобильного использования.

Некоторые из вас могут спросить себя, есть ли вариант, который подходит как для использования в автомобилях, так и для других целей, например, для небольших проектов распыления, произведений искусства и хобби.К счастью, есть.

Пистолет-распылитель HVLP для базовых покрытий PNTGREEN — отличный вариант меньшего размера для людей с различными интересами.

Этот пистолет-распылитель меньше по размеру, легче и имеет меньшее давление по разным причинам.

Он разработан для нанесения базовых покрытий на автомобильные проекты или для нанесения прозрачных покрытий для завершения работы по окраске автомобилей, а это означает, что он не должен быть таким совершенным или детализированным, как пистолет для окраски готового покрытия.

Чтобы сделать его дешевле, PNTGREEN уменьшил размер и давление, чтобы его можно было использовать в качестве основного покрытия, а также чтобы он также был полезен для небольших проектов.

Если вы хотите нанести трафарет для продажи на Etsy или что-то подобное в дополнение к завершению проекта окраски распылением старого автомобиля, это может быть отличным выбором для вас.

Этот продукт может не обрабатывать самые толстые лаки, но он сможет справиться с некоторыми легкими базовыми покрытиями и подкрашиванием.

• Легкий вес
• Компактный
• Подходит для базовых покрытий

• Непригоден для окончательных покрытий
• Малый объем

Наконец, пневматический распылительный пистолет Astro — это продукт профессионального уровня, в котором вместо силы тяжести используется пневматическое давление. система подачи для подачи краски.

Эта сифонная система подачи имеет несколько преимуществ. Пневматические системы, как правило, имеют немного меньше внутреннего беспорядка и засорения, потому что краска не скапливается вблизи точек перехода.

Это означает, что пневматический пистолет-распылитель будет немного менее требователен к процессу очистки.

Этот пистолет-распылитель изготовлен из очень прочного алюминия и обладает большой степенью гибкости в угле распыления, что позволяет настраивать ширину распыления для каждого из ваших проектов.

• Professional Grade
• Очень прочный
• Легко очищается

• Немного дороже
• Не имеет большого объема

Devilbliss Finishline Solvent Line Gravity Feed HVLP Gun — это наш лучший пистолет для гравитационной подачи Devilbliss Finishline!

С этим пистолетом-распылителем сложно справиться, так как этот продукт может работать с любым типом краски и наносит ее плавно и быстро без каких-либо проблем.

Добавьте усиленные компоненты и легко разбираемые воздушные колпачки и наконечники для жидкости, чтобы очистить его, и вы получите продукт, который выдержит испытание временем и обеспечит вам лучшую покрасочную работу, которую вы сделали за в то время как.

Devilbliss известен тем, что предлагает высококачественные продукты для окраски распылением, и этот отмечен всеми отметками.

Если вас интересуют пистолеты-распылители с разной скоростью подачи или высокой степенью гибкости, Finishline идеально подойдет, и Devilbliss также может предложить множество других продуктов.

Плюс, это отличное соотношение цены и качества! Проверьте низкую цену на Amazon прямо сейчас!

Последние мысли об автомобильных краскораспылителях для начинающих

Не все будут использовать автомобильные пистолеты-распылители, а те, кто их использует, могут использовать их не очень часто.

Однако, если вам нужен продукт, который прослужит вам долгое время и станет лучшим завершающим штрихом в вашем проекте окраски автомобиля, все эти краскопульты — отличный вариант.

Независимо от того, что вам нужно, не забывайте учитывать вес и простоту очистки, потому что от этого зависит, как долго вы сможете его использовать и как долго прослужит устройство.

Подробнее >> Лучшие 5 пистолетов-распылителей с гравитационной подачей

Автомобильные краскораспылители на продажу (краскопульты для автомобилей)

Просмотрите нашу премиальную линейку автомобильных краскораспылителей для продажи прямо сейчас для вашего кузовного цеха или домашнего гаража. У нас есть широкий выбор пистолетов с гравитационной и сифонной подачи от ведущих мировых производителей, таких как Astro Pneumatic, ATD Tools, SATA, Sharpe, DeVilbiss, AES, Anest Iwata и Titan Tools. Наши пистолеты-распылители для окраски автомобилей большого объема и низкого давления невероятно эффективны, предлагая контролируемое распыление с минимальным избыточным распылением.Для работы некоторых пистолетов-распылителей HVLP требуется большой воздушный компрессор, в то время как другие достаточно мощные сами по себе. Будь то новая работа или незначительный ремонт, у нас есть все, что вам нужно для покраски вашего автомобиля.

Получите помощь в выборе автомобильного краскопульта для вашего конкретного проекта!

Покраска автомобиля, грузовика, внедорожника или мотоцикла сильно отличается от покраски стен в доме. Краски для автомобилей всегда распыляются из пневматического пистолета-распылителя в покрасочной кабине для обеспечения надлежащей вентиляции.Такие пистолеты для покраски кузова почти всегда являются пистолетами HVLP и имеют чашу, в которую помещается краска, грунтовка или прозрачный слой. Это позволяет вам покрасить панель кузова или даже весь автомобиль за короткий промежуток времени, а также с легкостью нанести больше слоев, когда это необходимо. Инвестиции в качественные автомобильные краскопульты так же важны, как и использование высококачественной краски или грунтовки. Подача, разброс и скорость полностью регулируются без использования высококачественных распылителей краски.

Пистолеты

бывают разных размеров, что позволяет использовать необходимое количество продукта для работы.Небольшой распылитель типа аэрограф хорош для графики, ретуши или работы с мелкими деталями на проекте. Вам не нужно смешивать полную литр краски или грунтовки или использовать полноразмерный распылитель для обработки мелочей. То же самое и с большой работой. Вам нужен автомобильный малярный пистолет с чашкой или бункером хорошего размера, чтобы вы могли наносить много цветных, прозрачных или грунтовочных покрытий, не доливая их часто. Кроме того, имейте в виду, что краскопульты с гравитационной подачей позволяют рисовать под разными углами, что означает, что вы можете добраться до этих труднодоступных мест.

3 Преимущества использования краскопульта HVLP для покраски автомобилей

В вашей карьере покрасителя автомобилей высока вероятность, что вы будете выполнять большую часть своей работы с помощью распылителя большого объема и низкого давления (HVLP). Эта технология предлагает несколько преимуществ по сравнению со старыми краскораспылителями высокого давления, которые когда-то были широко распространены, и позволит предприятиям выполнять окраску еще быстрее и с большей экономической эффективностью.Они даже предлагают несколько улучшений, которые способствуют безопасности профессионалов покраски, которые их используют.

Интересно, что отличает пистолеты HVLP? Вот самые большие преимущества, которыми профессионалы в области автомобильной покраски будут пользоваться при выполнении своих повседневных обязанностей с помощью одного из этих инструментов.

1. Профессионалы в сфере покраски автомобилей знают, что пистолеты HVLP имеют меньше избыточного распыления

Одним из самых больших преимуществ пистолетов HVLP является то, что они могут выполнять покраску с меньшим количеством краски.Во многом это связано с тем, что они имеют меньше «избыточного распыления», которое представляет собой явление, при котором излишки краски собираются на распыляемой поверхности и вокруг нее. Пистолеты HVLP распыляют таким образом, чтобы избежать накопления лишней краски на поверхности.

В качестве дополнительного бонуса меньшее количество избыточного распыления означает, что профессионалам автомобильной покраски придется тратить меньше времени на удаление избыточного распыления с автомобиля. Этот процесс иногда включает использование растворителей и специальных инструментов для удаления излишков. Это требует времени и большой осторожности.

Экономия денег, как на расходных материалах, так и на рабочей силе, является отличным аргументом в пользу оружия HVLP. По обеим этим причинам ожидайте использовать этот вид аппликатора в своей карьере по покраске автомобилей .

2. Пистолеты HVLP обеспечивают лучшую эффективность переноса при покраске автомобилей

Пистолеты HVLP не только лучше справляются с не разбрызгиванием излишков краски на поверхность автомобиля, но и имеют лучшую «эффективность переноса». Этот термин относится к количеству краски, которая выстреливается из пистолета и затем прилипает к поверхности автомобиля.Системы подачи под более высоким давлением заставят краску отскочить от автомобиля, тогда как пистолеты HVLP не имеют такой большой проблемы. Согласно Hotrod , разница может достигать 65 процентов эффективности переноса для HVLP по сравнению с 25 процентами для пистолетов высокого давления.

3. Пистолеты HVLP стреляют меньше краски в воздух, что лучше для вашего здоровья

При использовании всех видов малярных пистолетов в карьерах по покраске автомобилей выделяется облако микроскопических капель краски, вдыхание которых очень вредно для здоровья человека.Вот почему профессионалы в области покраски автомобилей используют дыхательную систему при работе с автомобилем, хотя остаточная краска в воздухе означает, что безопасность все еще может быть проблемой даже после того, как работа будет сделана.

Пистолеты

HVLP выстреливают меньше краски в воздух, чем пистолеты высокого давления, что сокращает как количество краски, о которой должна заботиться маска, так и количество, которое остается после этого. В целом, это довольно большое преимущество для вас и веская причина, по которой вам следует использовать пистолет HVLP. Конечно, стандартные предупреждения по-прежнему действуют.Вы всегда должны рисовать в хорошо проветриваемом помещении и использовать дыхательную систему при использовании пистолета HVLP.

Пистолеты HVLP рассеивают меньше облака краски по сравнению с инструментами с более высоким давлением

Вы думаете о покраске автомобилей или другой карьере в автомобильной промышленности?

Посетите автомобильные учебные центры для получения дополнительной информации или поговорите с консультантом.

Категории: Новости УВД, Карьера в области покраски кузова, Суррей
Теги: карьера в покраске автомобилей, покраска автомобилей, карьера в автомобильной промышленности

Пистолеты для окраски автомобилей Eastwood — Автомобильные краскопульты HVLP

Комплекты автомобильного пистолета для покраски

Ваш малярный пистолет был создан администрацией Картера? С тех пор многое изменилось, и современные краски созданы для нового типа распыления с большим объемом воздуха и низким давлением.Если вы хотите, чтобы ваша покраска выглядела наилучшим образом, вам понадобится правильный пистолет HVLP. У Иствуда есть пистолет-распылитель для автомобильной краски для каждого любителя или старого профессионала, который хочет делать свою работу правильно.

У нас есть десятки пистолетов-распылителей HVLP для окрасочных работ любого размера. В эту подборку входят наши собственные эксклюзивные ружья профессионального качества Concours, Elite и Rockwood. Иствуд также является официальным дилером автомобильных краскораспылителей от DeVilbiss, Iwata и других ведущих брендов. Достаточно сказать, что мы вас прикрыли.Если вы только учитесь красить свою первую машину или являетесь экспертом, мы можем помочь.

Лучший малярный пистолет для автомобилей

Покраска автомобиля — это серьезная работа, и мы здесь, чтобы убедиться, что вы получите действительно профессиональные результаты. Поскольку существует так много вариантов, выбор лучшего краскопульта для покраски автомобилей зависит от вашего проекта. Есть краскораспылители, специально разработанные для красок, и другие, предназначенные для распыления грунтовки. Пистолеты-распылители Detail имеют меньшую насадку для узких областей, например, при крапивнице.Мы также сотрудничали с DeVilbiss в разработке пистолета-распылителя для кузова автомобиля, предназначенного для крупномасштабных пистолетов для окраски. Комплект автомобильного пистолета для покраски, такой как система окраски и ретуши DeVilbiss или комплект пистолета Rockwood HVLP, состоящий из 10 предметов, содержит несколько распылителей, а также чашки для краски и аксессуары для начала.

Воспользуйтесь нашими поисковыми фильтрами, чтобы найти пистолет для покраски автомобилей, который идеально подходит для вашего магазина. Если вы не уверены, что это такое, свяжитесь с Иствудом. Мы ответим на все ваши вопросы по телефону, электронной почте или в чате.В технической библиотеке также есть множество статей о техниках покраски и о том, какие распылители лучше всего. После того, как вы выбрали новый малярный пистолет, купите автомобильную отделку и другие малярные принадлежности. На все покупки распространяется 100% гарантия удовлетворенности клиентов.

Wagner Spraytech 0529031 Black MotoCoat Распылитель краски для легковых и грузовых автомобилей, Пистолет для окраски автомобилей, Пистолеты для окраски кузова, Краскопульты для автомобилей: Автомобильная промышленность

2,0 из 5 звезд Распыление только в перевернутом состоянии… ОТВЕТИЛ
Заказчик Amazon, 1 июля 2021 г.

Недавно я приобрел опрыскиватель на свой грузовик Raptor-line. Как и у большинства людей, первоначальное использование сработало фантастически, и они остались довольны результатами.Второе использование сильно испортило мою покраску. Краска перестала течь, затем после НЕСКОЛЬКИХ часов очистки краска потекла ТОЛЬКО при переворачивании устройства. После еще одного часа поиска неисправностей я обнаружил, что маленькая синяя прокладка, похожая на липкую, была засосана в воздушный клапан. Как только я вытащил прокладку и переустановил ее так, чтобы она «свободно плавала» сверху, она начала работать, как и предполагалось. Кстати, если вам нужно заменить прокладку или какую-либо часть воздухозаборника, вот ссылка на комплект для замены: https: // www.amazon.com/gp/product/B010MEDQZY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Самая большая проблема распылителя для мотоциклетных покрытий заключается в том, что существует так много деталей, которые необходимо тщательно очистить и проверить, чтобы что-то легко пропустить. .. а время, необходимое для его надлежащей очистки (после того, как вы обнаружите все мелкие нюансы), легко составляет 1-2 часа, особенно если вы используете постельное белье. Я бы дал продукту гораздо более высокую оценку, если бы не проблемы с чисткой и деталями. Возможно, Вагнер сможет нанести какое-нибудь тефлоновое или подобное покрытие, чтобы облегчить уборку.

Хотя я и не задумывался об этом изначально, теперь я являюсь экспертом по очистке и поиску и устранению неисправностей распылителя Motocoat. Так что, если у вас возникла проблема с опрыскивателем, опубликуйте свой вопрос, и я с радостью на него отвечу.

Удачи в ваших будущих проектах мотопокрытий.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

.