Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео
Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.
Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно
Функции тормозных трубок
Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.
Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.
- При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
- Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
- Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
- Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.
Схема тормозной системы автомобиля
Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.
В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок
По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:
- появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
- свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
- утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
- ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).
Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек
Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:
- нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
- ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.
Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.
Особенности технологии
Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.
Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:
- труборез;
- штуцер, применяемый в качестве соединителя;
- клещи.
В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок
Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.
При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой
Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.
- Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
- При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
- Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
- Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
- Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.
Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака
После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.
- Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
- При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
- При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.
Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку
В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.
Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака
Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:
- четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
- использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
- строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.
Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Как развальцевать тормозную трубку своими руками видео
Если у вас есть собственный автомобиль, то вы просто обязаны время от времени изучать его конструкцию и механизмы, для того, что бы в будущем в случае его поломки, вы смогли самостоятельно отремонтировать его. Да и вообще, каждый автолюбитель должен разбираться в автомобилях, хотя бы в пределах своего авто, и в случае малейшего отклонения от нормальной его работы смог вовремя предотвратить выход из строя какой-либо детали или целого механизма. Для тех, кто только учиться разбираться в авто, я расскажу о том, что такое развальцовка тормозных трубок. Также каждый желающий сможет узнать, что такое тормозная трубка и как она применяется для автомобиля.
Предназначение тормозных труб
Что бы иметь ясную картину, для чего нужны и какую роль выполняют тормозные трубки, не нужно их рассматривать как отдельный элемент, необходимо ознакомиться со всей тормозной системой автомобиля. Таким образом, поняв работу системы в целом, будет ясна задача трубок. Система торможения, поверхностно, работает таким образом: при необходимости сбавить скорость или резком торможении, водитель выжимает соответственную педаль, и поршень, находящийся в главном цилиндре, под высоким давлением, начинает гнать жидкость по специальным путям.
Само же торможение или полная остановка авто происходит в момент, в момент преобразования усилий давления жидкости на цилиндры колес в сопротивление тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень гонит жидкость к колесам состоят из тормозных трубок и шлангов. Выход из строя любой детали системы проводит в поломке всей системы торможения, и следовательно, ваш автомобиль становиться не пригодным для эксплуатации.
Назначение
Суть этого процесса состоит в изменении геометрии торцевой части заготовки. Это необходимо для соединения разных частей трубопровода раструбным методом с последующим прессованием места стыка. Приспособление для развальцовки медных трубок имеет различные параметры и напрямую зависит от диаметра изделия, толщины стенки и требуемой скорости выполнения процедуры.
Для понимания сути процесса можно рассмотреть этапы его проведения.
- Подготовка отрезков: подрезка, шлифовка кромки отреза.
- Определение величины увеличения наружного диаметра в соединяемой части трубы.
- С помощью специального инструмента происходит механическое воздействие на торец заготовки, в результате чего увеличивается внутренний диаметр.
- Установка в получившийся раструб другого отрезка трубы. Затем соединение крепится с помощью пайки или обжимом механическим инструментом.
При установке трубопроводов можно выбрать модели с уже готовыми монтажными раструбами либо выполнить процедуры их формирования самостоятельно.
Когда требуется развальцовка?
При плохой передачи жидкости по трубкам торможение автомобиля происходит с опозданием, и тормозной путь увеличивается почти вдвое. Также в работе системы, особо заметно при нажатии педали тормоза, появляется посторонние звуки, а также некие пульсирующие движения. Движение педали, во время нажатия на нее, покажется вам немного свободным, это очень характерно при нарушении работы тормозной системы, а именно тормозных трубок и шлангов. Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек.
Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой – увеличение тормозного пути.
Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть:
- разрушения структуры шестигранной головки;
- попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах.
Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе. Если владелец хочет уберечь машину от такого рода неприятностей ему следует помнить, что необходимо хотя бы один раз в год проходить тестирование тормозной системы автомобиля. Если приравнивать элементы и саму систему к километражу, то диагностика обязательно проводиться каждые 50000 километров, а детали, в частности резиновые трубки, меняются после 125 тысяч километров, не зависимо от того каком техническом они состоянии.
Суть процесса
Радиальная деформация или развальцовка медных труб в отверстии специального аппарата необходима для создания прочного сцепления элементов конструкции, например, трубы с трубной решеткой. Таким способом закрепляют детали в конденсаторах, котлах, маслоохладителях, парогенераторах и других теплообменных аппаратах.
Так выглядит развальцованная труба
Этапы развальцовки труб
Манипуляции проводятся в три этапа:
- Подбирается требуемый зазор между деталью и трубной решеткой.
- Проводится деформация обоих элементов.
- Снимается давление (нагрузка) с внешней поверхности деформируемой заготовки.
В процессе развальцовки медных трубок металл размягчается, растягивается (переходит в состояние пластического деформирования), а материал трубной решетки – в состояние упругой деформации. Чтобы манипуляции увенчались успехом, материал решетки должен быть тверже меди.
По окончанию процесса развальцовки решетка «обхватывает» отрезок трубы. Получаем прессовое соединение, прочность которого обеспечивается за счет контактного давления поверхности детали и отверстия решетки.
Качественно проведенное растяжение позволит добиться максимальной герметичности соединения
Иногда для соединения этих элементов применяют и сварку – такое крепление называется комбинированным. При монтаже медного водопровода одну из деталей расширяют, затем в нее вставляется вторая труба, после чего зазор между ними заполняют припоем.
Для комбинированных соединений используют сварку
Изменить диаметр деталей может понадобиться в следующих случаях:
- Если штампованное (литое) изделие нужной формы невозможно приобрести в готовом виде (не производится или его нет в наличии).
- Требуется филигранная подгонка угла изгиба, размера трубки или её диаметра по внутреннему сечению.
Способы увеличения диаметра труб
Инструмент, с помощью которого проводят манипуляции, называется вальцевателем медных трубок. В промышленности используют валы высокой прочности, которые прокатываются несколько раз, в результате чего оформляется профиль нужной конфигурации. Работы могут выполняться на специальных машинах и станках, гибочных вальцах.
Вальцовочный станок позволяет провести деформацию равномерно
Медь – пластичный материал, потому если вы обладаете ловкостью и большой физической силой, можно вручную попробовать натянуть медную заготовку на конический шаблон (болванку), чтобы получить нужное соединение. Прибегают к этому кустарному способу, при котором не используется вальцовка для медных труб, в крайних случаях, так как результат предугадать сложно. Возможны разрывы в местах, на которые приходится максимальная нагрузка при растяжении, тонкая деталь может просто замяться и стать непригодной из-за неравномерного истончения стенок трубы.
Второй вариант – промежуточный между полноценной обработкой заготовок и растяжением деталей силой – использование экспандера. Устройство имеет несколько сменных насадок, позволяющих с помощью рычага растянуть трубу до нужного диаметра за один подход.
Можно использовать экспандер
Важно. Экспандер хорош, когда нужно провести работу быстро, но результаты такой развальцовки также не гарантируют стопроцентного успеха. Если стенки трубки не были идеальными изначально (имели различия в толщине на разных участках поверхности), более тонкие зоны растянутся сильнее, толстые участки при этом форму не изменят. А если попробовать «дожать», так же, как и в предыдущем случае, возможны разрывы и поломка детали.
Правильный развальцовщик для медных труб состоит из валика или нескольких валиков, изготовленных из твердосплавных материалов, которые много раз прокатываются по внутренним поверхностям трубы. В процессе развальцовки с каждым оборотом усиливается давление – заготовка деформируется в нужном направлении постепенно и плавно, что исключает возможность разрывов. В каждый из подходов вальцы изменяют внутренний диаметр заготовки на минимальную величину, такое постепенное растяжение металл переносит легко.
Толщина стенок при этом изменяется равномерно, более плотные участки трубы с отличающейся толщиной стенок раскатываются до той же толщины, что и более тонкие. А поверхность становится идеально гладкой, без шероховатостей. Так же, как под весом трамвая, раз за разом проезжающего по рельсам, последние становятся гладкими и блестящими, поверхность детали под воздействием валов будет однородной.
Можно развальцевать отрезок и с помощью конуса. Принцип работы прост – конус вдавливается в предварительно зафиксированную в тисках трубу на нужную глубину, затем извлекается. Результат по качеству уступает работе с валами, но применяют конусы также довольно часто.
Инструкция развальцовки
Далеко не у каждого водителя ремонт машины вызывает приятные чувства. Многим вообще не хочется лезть под капот и ремонтировать поломку, что уже говорить о ремонте деталей, для ремонта которых необходимо лезть под машину. Да, развальцовка труб – это не одна из приятных работ, но и не очень сложная. Самое важное, что развальцевать можно самостоятельно, и при этом не платить каким-то «специалистам» на СТО. Для качественного выполнения этой работы нужно приобрести специальное приспособление, так называемый «развальцовщик». Такой набор для развальцовки тормозных трубок, в котором можно увидеть труборез, штуцер, клещи, можно приобрести в любом автомобильном магазине, к тому же его цена – копейки по сравнению с ценой работы на станции технического обслуживания. Также нужно приготовить немного бензина в бутылке для дальнейшего смазывания трубы и дрель для снятия фаски.
Итак, давайте рассмотрим подробную инструкцию, как развальцевать тормозную трубку.
Трубка откручивается руками от цилиндра или же суппорта. Определяется на ней поврежденный участок, и если есть возможность – ремонтируем, в противном случае трубка не пригодна. Так вот, при помощи трубореза на поврежденный участок на трубке. После чего нужно исправный обрезанный край трубки обработать бензином. С помощью клещей зажимаем трубку для создания разъема под штуцер. Берем дрель и сверло необходимого диаметра и снимаем немного края внутри, делаем фаску. После чего нужно очистить посадочное место от стружки и вставить в трубку штуцер. Теперь самое важное – развальцовка. Применяется инструмент для развальцовки следующим образом.
Край трубки вставляется в специальные отверстия станка таким образом, что бы оставался отрезок примерно пять миллиметров поверх захвата и зажимается. Механизмом обрабатывается нужная часть трубки. В случае, когда необходимо развальцевать оба края трубы, то второй выполняется точно по такому же сценарию, как и первый край. После выполнения всех указанных действий у вас должно получиться аккуратное расширение. Размер расширения можно варьировать на станке, и он зависит от спецификации автомобиля и это предусмотрено в наборе (в наборе можно увидеть специальное лекало).
Итак, подводя итог можно сказать, что работа по развальцовке тормозных трубочек не очень трудоемкая и сложная. Важно понимать, что большинство ремонтных работ относительно железного друга, можно с легкостью выполнять и самостоятельно. А это очень важно, ведь исправляя поломку лично, можно не только сэкономить денежные средства, но и самое главное, возможно качественнее любого автослесаря выполнить работу. Главное следовать инструкции и помнить о том, что это делается исключительно для себя.
Развальцовка тормозных трубок — как и чем сделать своими руками
Тормозная система автомобиля является основой безопасности и нуждается в профессиональном техническом обслуживании. Ведь именно от нее зависит безопасность движения на автомобиле. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно опишем, что такое развальцовка тормозных трубок, для чего она нужна и с помощью каких инструментов она производится.
Неисправности тормозной системы
Практически все водители знают, что тормозная система автомобиля состоит из привода управления, распределительных систем и исполнительных (рабочих органов). Все части тормозной системы соединяются при помощи тормозных трубок (магистралей). По этим трубкам перемещается тормозная жидкость, находящаяся под давлением. В процессе нажатия на педаль тормоза, давление на ТЖ повышается и она воздействует на рабочий орган системы, который выполняет блокировку колеса и полную остановку транспортного средства.
В процессе эксплуатации тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности:
- Нарушение герметичности тормозных трубок и поршней, в которых жидкость находится под давлением.
- Механическая поломка рабочих органов. К этому можно отнести всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. п.
- Нарушение свободного хода педали. Такая неисправность составляет дискомфорт водителю при эксплуатации автомобиля.
В этой статье речь пойдет именно о первой неисправности – нарушение герметичности соединения тормозных трубок с рабочими механизмами.
Тормозная жидкость автомобиля в своем составе содержит кислоту, которая неблагоприятным образом влияет на тонколистовые металлические изделия. Кроме того, постоянного воздействие окружающей среды может стать причиной появления коррозии на металлических частях. В связи с этим, места соединений тормозных трубок с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выпускать из системы торможения специальную жидкость. Другая сторона проблемы – появление воздуха в системе. Данное явление уменьшает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.
Чтобы сэкономить деньги на покупке новых тормозных трубок, водители идут на восстановление старой трубки, что проходит весьма успешно. Данный процесс получил название – развальцовка.
Развальцовка тормозных трубок с помощью набора и приспособления
Развальцовкой называют любую деформацию или изменение формы трубки, которая в дальнейшем крепится к специальному изделию, выполняющему соединение трубки с рабочим органом системы.
Данное понятие относится и к тормозной системе автомобиля. Чтобы произвести развальцовку, необходимо иметь специальный набор для развальцовки. Он включает в себя комплект приспособлений, такие как, отрезное устройство, деформирующее устройство и комплект средств для нарезки резьбы на тормозной трубке.
Для проведения развальцовки, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и обездвижить. С бачка и главного тормозного цилиндра сливается тормозная жидкость. После проведения всех мероприятий ее рекомендуется заменить новой, чтобы в дальнейшем не лезть снова под автомобиль. Штуцер поврежденной тормозной трубки выверните из своего посадочного места, а затем снимите его с самой трубки.
Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения.
После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок. Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе. В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее.
Установите новый конец трубки в устройство крепления и закрутите гайку крепления. Перед установкой новой трубки, необходимо произвести очистку герметичной части от жира. Для этого достаточно обработать ее ацетоном или бензином. После всех этих мероприятий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, она прокачивается и после этого автомобиль снова можно эксплуатировать.
Заводское изготовление
Если протяженность медной магистрали велика и не содержит большого количества поворотных частей, можно закупить изделие с заводской развальцовкой. Для этого применяют специальные валы, изготовленные из высокопрочной стали. После изготовления трубы ее торцевая часть обжимается двумя вальцами. Методом прокатки увеличиваются геометрические размеры изделия в определенной его части.
Преимуществом заводской развальцовки является соблюдение всех параметров трубы: толщины стенки, длины раструба и его диаметра. Однако при монтаже зачастую размеры готовых конструкций не совпадают с требуемыми. Это приводит к увеличению некондиционных обрезков и, как следствие, существенному росту затрат на закупку материалов. Поэтому для прокладки небольших магистралей рекомендуется применять инструмент для развальцовки медных трубок.
Инструмент
Самый простой способ изменить геометрические размеры торца — применение конусного цилиндра из твердого материала. Его внешний диаметр должен совпадать с максимальной величиной сечения будущего раструба.
Однако без большой практики возможны появления дефектов на стенках трубы. Если развальцовку медных трубок делать с большим механическим усилием, чем нужно, то в итоге металл может треснуть. Для предотвращения этого на торец конуса приваривают ограничитель. Но и это не всегда является гарантией правильного проведения работ.
Альтернативой этому методу может стать использование специального инструмента — экспандера. Он представляет собой конусную головку, на поверхности которой пошагово располагаются ограничители для труб различного диаметра. Нажатием рычага раструб равномерно расширяется до требуемого уровня.
Для большого объема работ существуют устройства с электроприводом. Процессы в них происходят автоматически, что гарантирует качественное изделие. Главным недостатком является цена.
Формирование вальца самостоятельно
При кондиционера, водопроводной или отопительной системы из медных труб необходимо использовать специальный инструмент. Перед проведением работ следует определиться с диаметром магистрали. В таком случае развальцовку медных трубок нужно делать самостоятельно.
Для водопровода часто используют изделия с сечением от 20 до 32 мм. Если же устанавливают систему отопления, то оптимальный диаметр составляет от 32 до 40 мм, в зависимости от параметров котла. Для монтажа кондиционеров применяют изделия до 16 мм.
Исходя из этого, развальцовка медных трубок своими руками может осуществляться несколькими типами инструментов. Главным критерием при выборе должно быть качество получаемого раструба и возможность использования сменных насадок для труб разного диаметра.
Магазин Stop 50 Ft. Рулон 3/16 «медно-никелевых трубок тормозной магистрали: автомобильный
5.0 из 5 звезд люблю эти строки до сих пор
Эдди Б., 25 августа 2018 г.
До сих пор мне нравилось работать с этим по сравнению со стальными линиями. Гнуть ОЧЕНЬ легко! Вы можете согнуть эти линии вручную, и, если вы не делаете очень крутой поворот, вам действительно не нужен инструмент для гибки (хотя он у меня есть). Я удивлен, насколько это легко, и они тоже не изгибаются легко (даже если я сделал очень крутой поворот, их почти невозможно перевернуть).Я думаю, вы могли бы перевернуть стальную леску намного проще, чем этот продукт. Легкость ожидания делает их астрономически проще прокладывать под вашим автомобилем и в труднодоступных местах в моторном отсеке.
Эти линии также в 10 раз легче развальцовывать. На стальных стропах очень легко сделать двойные / пузырчатые факелы. Другие люди здесь упоминали, что их легко «пережечь», и я бы с этим частично согласился. Это требует некоторой практики (особенно с ручными инструментами для развальцовки), и вы не хотите использовать слишком много лески для развальцовки, иначе это может произойти.Другие здесь также упомянули несоответствие размера стены в них. Я немного заметил во время вспышки, что иногда пузырек может быть немного неравномерным, но это вряд ли моя жалоба. Я могу следить за этим по сравнению с простотой использования стальных линий. И они не протекли ни на мои колесные цилиндры, ни на тройник в задней части автомобиля, так что они хорошо расширяются.
Сегодня я сделал тест-драйв, и грузовик тормозит отлично. Никаких утечек, никаких проблем. Настоящее испытание для меня наступит со временем, если эти вещи разъедут зимой или продержатся.Я обновлю свой обзор в будущем. Тем не менее, я приветствую этот продукт. Если они хорошо выдержат зиму, я собираюсь использовать их для всех будущих проектов, где мне нужны жесткие линии, будь то рулевое управление, тормоза или топливопроводы. Я просто считаю, что работать со стальными линиями значительно проще.
10 лучших трубогибов, обзоры и руководство по покупке 2021 — Rx Mechanic
При установке или ремонте тормозов транспортного средства наиболее распространенными инструментами, которые могут вам понадобиться, являются устройства для гибки тормозной магистрали и инструмент для развальцовки тормозной магистрали.Во время этого процесса вам, вероятно, придется согнуть тормозную трубку или трубку, и, следовательно, вам понадобятся специальные инструменты для тормозной магистрали. Гибочный станок для тормозных трубок помогает механику согнуть тормозную магистраль под желаемым углом. Гибочный станок выполняет соединения и по-прежнему поддерживает непрерывный поток газа или жидкости через трубу. Поэтому поиск лучшего устройства для гибки тормозной магистрали является первоочередной задачей для любого автомобильного механика.
Сгибание тормозной магистрали или трубки без использования подходящего инструмента может быть опасным или привести к повреждению трубки.Трубку также можно согнуть так, чтобы это затрудняло ее сгибание. С помощью устройства для гибки тормозной магистрали вы каждый раз будете совершать идеальные повороты. Доступны различные типы гибочных станков, и они могут использоваться по-разному. Ниже приведены руководство и список лучших трубогибов для автомехаников.
Наши 3 лучших станка для гибки тормозной магистрали для быстрого принятия решений
ABN Латунь 3/16 дюйма, 1/4 дюйма…
Джино Девелопмент 02-0202 …
10.65 x 2,95 x 2,65 дюйма
ABN Латунь 3/16 дюйма, 1/4 дюйма…
Джино Девелопмент 02-0202…
10.65 x 2,95 x 2,65 дюйма
Лучшие трубогибы
01. ABN Клещи для трубогибов тормозной магистрали
Проверить цену
Эти клещи для гибки труб ABN позволяют выполнять изгибы на 90 и / или 180 градусов.Этот тормозной станок отлично подходит для автомехаников, работающих с тонкими трубками, такими как тормозные магистрали. Он изготовлен из алюминиевого сплава с прецизионной обработкой, что обеспечивает долговечность, прочность и долгий срок службы.
Этим гибочным инструментом легко и быстро пользоваться, поскольку информация о гибке наносится непосредственно на инструмент. Идентификация шипа позволяет вам сгибать под точным углом, не угадывая. Инструмент для гибки труб ABN на 180 градусов универсален. Он предназначен для гибки труб из различных материалов, таких как алюминий, латунь и медь, без обжима.
Они бывают разных размеров, включая 6 мм, 8 мм и 10 мм. Чтобы использовать этот станок для гибки тормозной магистрали, выровняйте металл на плоскогубцах и используйте метку с O R L, чтобы изогнуть его под желаемым углом. Плоскогубцы сделаны с удобной рукояткой, чтобы уменьшить натяжение и облегчить вам работу.
Основные характеристики
- Предназначен для гибки алюминиевых, латунных, медных и других стальных труб с тонкими стенками
- Трехканальная конструкция
- Тормозной гибочный станок прост в использовании
- Изготовлен на прецизионной алюминизированной машине
- Имеет удобный захват для минимизации напряжения
02.Инструмент для формования тормозной магистрали Eastwood
Проверить цену
Этот простой в установке инструмент для формования тормозной магистрали произведен в Китае. Тормозная магистраль Eastwood используется для регулировки, изгиба или выравнивания ¼ и 3/16 тормозной и топливной магистралей одним поворотом запястья. Этот тормозной инструмент нельзя сравнивать ни с одним другим, когда дело доходит до уменьшения радиуса изгиба или установки новых жестких линий.
Трубогибы Eastwood имеют фасонные губки, которые образуют изгиб ¼ и трубку 3/16 без повреждений или деформации.Этот кованый инструмент длиной 9 дюймов сделан с виниловыми ручками, которые помогают снизить утомляемость рук. Они используются для добавления сложных кривых и изменения углов для правильной подгонки, не опасаясь перегиба стены, что может привести к опасному ограничению.
Основные характеристики
- Отрегулировать, согнуть и выровнять тормозные магистрали
- Работы для ¼ и 3/16 тормозных и топливных магистралей
- Имеют фасонные губки
- Инструмент для кованой тормозной магистрали с виниловыми накладками
- Используется для добавления соединения или изменения углов
03.ABN Клещи для гибки латунных тормозных магистралей
Проверить цену
Клещи для гибки латунных тормозных магистралей ABN — незаменимый инструмент для каждого профессионального механика или мастера, работающего с тормозными магистралями. Этот инструмент для тормозной магистрали изготовлен из высокопрочной кованой стали для долговечности. Эта марка также позволяет плоскогубцам регулировать, выравнивать или изгибать тормозные и топливные магистрали без повреждений и перегибов. Эти клещи предназначены для использования на трубопроводах ¼ и 3/16 A / C, тормозных магистралях и топливных магистралях. Он также используется для установки новых жестких строп и изменения изгибов существующей тормозной магистрали.
Клещи для гибки латуни ABN 3200 с резиновыми накладками, которые обеспечивают надежную и удобную фиксацию во время использования. Рукоятка снижает утомляемость пользователя при длительном использовании плоскогубцев. Он также имеет прочную форму губок, которая позволяет пользователю сгибать трубки, не деформируя и не повреждая трубку.
Основные характеристики
- Для использования на ¼ и 3/16 топливопроводах, тормозах и линиях переменного тока
- Резиновые ручки для удобного и надежного удержания
- Используется для регулировки изгиба и выравнивания тормозной и топливной магистралей
- Изготовлен из высокопрочной кованой стали
- Имеют прочные и фасонные челюсти
- Трубы легко изгибаются без деформации
04.Lisle 44150 3/16 ″ Клещи для трубогибов
Проверить цену
Клещи для трубогибов Lisle 44150 идеально подходят для гибки всех труб с внешним диаметром 3/16. Он имеет уникальную конструкцию головки, которая позволяет ему сгибаться, не разрушаясь. Плоскогубцы также можно использовать в качестве трубогиба с малым радиусом, поскольку они могут сгибать трубы в узких местах без сплющивания и перегибов.
Ручки расположены на расстоянии более 3 ¼ дюймов друг от друга, что дает вам надлежащий рычаг даже при работе со стальными трубами.Еще одним большим преимуществом этих плоскогубцев является то, что они не оставляют следов на поверхности трубки.
Основные характеристики
- Изгиб 3/16 тормозных магистралей
- Ручки на расстоянии 3 ¼ дюйма друг от друга
- Легкий доступ к узким местам
- Имеют уникальный дизайн головы
05. Gino Development Клещи и трубогибы для тормозной магистрали
Проверить цену
Гибочные станки TruePower от Gino Development подходят индивидуально. Клещи для гибки труб подходят для механиков или всех, кто работает с тормозной магистралью.Плоскогубцы изготовлены из кованой стали длиной 9 дюймов. Благодаря своей конструкции эти плоскогубцы могут легко выравнивать, регулировать и сгибать тормозные трубки. Некоторые люди могут использовать этот инструмент для выпрямления тормозной магистрали, но это требует значительных усилий по сравнению с сгибанием. Для правки тормозных трубок разумнее использовать устройства для выпрямления трубок.
Эти удобные плоскогубцы от Gino Development TruePower работают с тормозными трубками ¼ и 3/16, не деформируя и не перекручивая трубку. Гибочные машины имеют прочные и профильные губки, которые позволяют без деформации гнуть тормозные трубки.Они также сделаны с удобными виниловыми ручками для захвата, которые не только снижают утомляемость пользователя, но и обеспечивают надежную фиксацию.
Основные характеристики
- Изготовлен из кованой стали длиной 9 дюймов
- Удобные виниловые ручки для захвата
- Изгиб ¼ дюйма и 3/16 дюйма тормозных магистралей
- Крепкие и фасонные губки
- Используется для регулировки, сгибания и выравнивания тормозных трубок
06. OTC 6515 Тяжелый гибочный станок 3 в 1
Проверить цену
Этот станок для гибки трубок OTC представляет собой хорошо сделанный ручной трубогиб, который отлично работает с тормозными трубками из цветных металлов и легкой стали.Этот трубогиб идеален для тех, кто ищет трубы размером 3/8, 5/16 и ¼. Это идеальный гибочный станок для гибки труб под углом 180 градусов стальных, алюминиевых, латунных и медных труб.
OTC Heavy Duty Tubing Bender подходит не только для тормозных магистралей, но и для топливных трубопроводов, водопроводов, газопроводов и труб общего назначения. Инструмент для гибки не только прост в использовании и не мешает трубке.
OTC — это легкий гибочный станок, поэтому он не очень подходит для тяжелых стальных труб.Он также прост в использовании, доступен по цене и высокого качества. Трубка сделана на 100% без излишеств. Он прост, эффективен и совместим с трубками разных размеров.
Основные характеристики
- Идеально для труб из цветных металлов и легкой стали
- Изгибает на 180 градусов
- Идеально подходит для гибки стальных, алюминиевых, латунных и медных труб.
- Работает с трубками 3/8, 5/16 и ¼ дюйма
- Простота использования
- Может использоваться для гибки других труб и трубопроводов
- Бендер доступен по цене
07.Инструмент для гибки тормозной магистрали Eastwood
Проверить цену
Этот гибочный станок Eastwood — идеальная альтернатива для тех, кто ищет высококачественный инструмент для гибки тормозной магистрали. Это незаменимые плоскогубцы, которые можно использовать для установки новых жестких линий или уменьшения радиуса изгиба, который находится рядом с концом фитинга. Эти плоскогубцы изготовлены из высококачественных материалов, которые позволяют вручную гнуть топливопровод, тормозную систему и линии передачи без деформации и перегибов.
Трубогиб с углом поворота 180 градусов используется для простой регулировки, выравнивания и изгиба тормозных и топливных магистралей на 3/16 и ¼ дюйма.Эти плоскогубцы имеют удобные ручки из винила, что снижает утомляемость пользователя. Клещи для гибки тормозных магистралей из кованой стали разработаны с прочными и профилированными губками.
Его прочная конструкция позволяет им легко добавлять сложные кривые или изменять углы линий для правильной подгонки без изгиба линии. Деформация тормозной магистрали может привести к опасному ограничению потока газа и жидкости. Плоскогубцы дают качественный результат по вполне доступной цене.
Основные характеристики
- Выровнять, отрегулировать и согнуть тормозную и топливную магистрали
- Имеют удобную ручку из винила
- Работает на линии ¼ дюйма и 3/16 дюйма
08.Клещи для гибки труб тормозной магистрали
Проверить цену
Клещи для гибки трубок тормозной магистрали — одни из лучших на рынке не только из-за их хорошего качества, но и из-за доступности. Этот трубогиб подходит для работы с хладагентом переменного тока, тормозами и топливными тормозными магистралями. Он оснащен удобными ручками, которые снижают утомляемость пользователя.
Эти трубогибы производятся из кованой стали. Это делает их прочными и устойчивыми к ржавчине.Это также делает их более прочными. Инструмент с двумя головками работает с трубками ¼ и 3/16. Эти плоскогубцы сгибают трубки тормозной магистрали без перегибов.
Основные характеристики
- Имеет двойную головку
- Падение кованая сталь
- Работает на НКТ ¼ и 3/16
- Идеально подходит для трубопроводов переменного тока, тормозов и топливного хладагента
- Гнуть тормозные трубки без перегиба
09. Автомобильные клещи для тормозных магистралей
Проверить цену
Клещи для автомобильных тормозных магистралей предназначены для изгиба ¼ и 3/16 тормозных трубок.Этот отличный инструмент также можно использовать для резки в труднодоступных местах. Труборез может отрезать от 1/8 дюйма до 1 1/8 дюйма. Он подходит для резки обычной стали, медно-никелевой, алюминиевой и нержавеющей стали.
Автомобильные трубогибы для тормозных магистралей изготовлены из штампованной стали, что не только делает их прочными, но и долговечными. Гибочный станок устойчив к ржавчине и коррозии. Этот отличный ручной гибочный станок предлагает функциональность по более низкой цене. Сила помогает пользователю легко и быстро выполнять желаемые изгибы и углы.
Основные характеристики
- Плоскогубцы для трубок тормозной магистрали ¼ и 3/16
- Труборез для диаметров от 3 до 28 мм
- Труборез для обычной стали, медно-никелевой, алюминиевой и нержавеющей стали
10. Инструмент для гибки тормозных трубок 4 IN 1
Проверить цену
Если вам нужен инструмент для ремонта топливных и тормозных магистралей или трубок, то трубогиб — лучший вариант. Этот инструмент «4 в 1» на 100% новый и идеально подходит для автомехаников.Он обеспечивает профессиональные и аккуратные изгибы тормозных магистралей. Этот инструмент позволяет легко сгибать тормозные магистрали и трубопроводы, а также подходит для близких метрических размеров.
Тормозные трубогибысовместимы с четырьмя различными размерами, включая трубки 3/8 дюйма, 5/18 дюйма, ¼ дюйма и 3/16 дюйма. Ручка сделана с удобной нескользящей резиновой накладкой, которая снижает утомляемость пользователя. Он подходит для гибки стальных, латунных, медных и алюминиевых труб или трубок. Он также изготовлен из качественного материала, что делает его достаточно прочным.
Основные характеристики
- Нескользящая резиновая ручка
- Надежное качество и 100% новинка
- Подходит для 4-х размеров
- Используется для ремонта топливопровода или тормозной магистрали или трубопровода
- Идеально подходит для гибки стальных, латунных, медных и алюминиевых труб
Преимущества использования гибочного станка для тормозных колодок
Станок для гибки тормозных накладок — один из самых важных инструментов для любого профессионального механика или домашнего мастера при работе с тормозной системой.Время от времени вы будете сталкиваться с тормозной магистралью, которую необходимо изгибать, и это идеальный инструмент для этой цели. Вот некоторые из преимуществ, которые вы получите от использования гибочных машин для тормозной магистрали:
Стоимость
Одно из преимуществ использования гибочного инструмента с тормозом — это экономия средств. При покупке гибочного инструмента вам не нужно будет обращаться к механику для гибки с помощью тормозов. Это инвестиция, которую вы сделаете для своего автомобильного инструмента. Когда у вас будет инструмент, вы будете использовать его во всех других случаях, когда вам нужно будет согнуть ванну, трубу или тормозную магистраль.Это сэкономит вам затраты, которые вы бы потратили на сварку.
Удобство эксплуатации
Другое важное преимущество использования трубогибов тормозной магистрали — удобство. Использование непрофессиональных способов перегиба тормозных магистралей может привести к их повреждению, что не позволит жидкости и газам течь должным образом. Инструмент создан специально для гибки труб и, таким образом, обеспечивает идеальный и профессиональный изгиб без лишних усилий. Он также обеспечивает точность, недоступную для обычных гибочных станков.
Качество и последовательность
Машины для гибки тормозных трубне только предлагают высококачественные гибы, но также помогают пользователю неизменно обеспечивать высокое качество результатов. Изгиб может быть спроектирован в соответствии с заданными спецификациями, и тормозной гибочный станок будет обеспечивать точный изгиб каждый раз, когда вы проводите через него тормозную магистраль. Гибочные машины тормозной магистрали также снижают вероятность появления дефектов в конечном продукте.
Безопасное использование
В отличие от других инструментов, не предназначенных для гибки труб, гибочные станки для тормозной магистрали достаточно безопасны в использовании.Они безопасны не только для пользователя, но и для тормозных магистралей. Гибочные устройства тормозной магистрали позволяют изгибать тормозную трубку, ворс или стропу, не ломая и не повреждая их.
Простая переносимость
Большинство тормозных гибочных станков имеют небольшие размеры, поэтому их можно удобно носить с собой в автомобиле. Машины для гибки тормозных магистралей не тяжелые и не занимают много места. Таким образом, вы можете носить их с собой и всегда иметь при себе, когда они вам понадобятся. Хороший станок для гибки тормозной магистрали портативен и удобен в переноске.Ищите легковесный, занимающий меньше места и легко переносимый гибочный станок.
Многоцелевой
Это большое преимущество при покупке трубогибов тормозной магистрали. Большинство трубогибов тормозных магистралей используются не только для тормозных магистралей, но также могут использоваться для других труб и трубопроводов. С этим гибочным станком у вас будет большое преимущество, так как вы сможете использовать его для гибки и других труб. Они предложат вам качественный гиб по сравнению с другими непрофессиональными способами гибки труб. Они безопасны в использовании и сэкономят вам много денег на выполнении задач.
Простота использования
Трубогибы просты и удобны в использовании. Они созданы для работы в труднодоступных местах. У большинства из них есть резиновые ручки, что упрощает их использование и делает их менее утомительными. С помощью гибочных станков можно легко изгибать стропы из различных материалов без каких-либо повреждений. Кроме того, вам нужно меньше времени, чтобы получить желаемые изгибы тормозной магистрали.
Вам может понравиться: Как удалить тормозную пыль за считанные минуты и предотвратить ее повторное появление
Гибочная тормозная линия , Изображение предоставлено: Клуб восстановления классических автомобилейТормозные гибочные станки Руководство по покупке
На рынке представлено несколько типов тормозных магистралей, и они используются для разных целей.Формы и стоимость разные, но удовлетворяют разные потребности. Поэтому важно иметь руководство о том, как получить лучший гибочный станок для тормозной магистрали для ваших нужд. Ниже мы упомянем некоторые из основных моментов, которые необходимо учитывать, прежде чем покупать лучшую тормозную магистраль:
Тип тормозного гибочного станка
Одна важная вещь, которую необходимо проверить перед покупкой гибочного станка для тормозной магистрали, — это тип гибочного станка. На рынке есть разные трубогибы, и они могут запутать вас, выбрав, какой именно выбрать.Во-первых, узнайте свои потребности, и это поможет вам выбрать подходящий тип гибочного станка для тормозной магистрали.
Некоторые из наиболее распространенных гибочных станков на рынке — это открытые роторно-волочильные станки, станки для гибки с плашкой, станки для гибки на оправке и трубогибы. У всех этих типов тормозных магистралей разные роли, и они дают разный результат. Лучший станок для гибки тормозной магистрали — тот, который соответствует вашим потребностям.
Оценка точности, скорости и повторяемости
Точность и скорость гибочного станка тормозной магистрали — еще одна важная вещь, которую необходимо учитывать.Помните, что этот гибочный станок должен упростить гибку тормозных магистралей, требующих точности. Если вы работаете в автомобильном магазине, вам может потребоваться работа с другими тормозными магистралями, и, следовательно, вам понадобится инструмент, который со скоростью изгибает тормозные магистрали.
Пневматические / гидравлические гибочные станки приводятся в действие комбинированным пневмо- и гидравлическим цехом. Эти типы гибочных станков быстрее ручных, но не так быстро, как электрические / гидравлические гибочные станки. Ручные трубогибы тормозной магистрали более экономичны, но воспроизводимость и точность зависят от оператора.
Производительность гибочного станка и прочность материала
Для получения гибки наилучшего качества необходимо убедиться, что гибка тормозной магистрали выдерживает прочность тормозных магистралей, которые вы хотите изгибать. Гибочные машины тормозной магистрали бывают разных размеров и подходят для тормозной магистрали разных размеров. Предполагается, что пользователь должен знать размер или радиус тормозной магистрали, которую он намеревается изгибать, чтобы затем получился правильный гибочный станок. Некоторые гибочные станки могут сгибать более одного размера. Было бы лучше найти того, кто может сгибать трубы нескольких размеров, поскольку вы все равно можете использовать последние для других тормозных магистралей с другими размерами.
Материал тормозной магистрали
Перед покупкой гибочного станка для тормозной магистрали вы должны знать материал, из которого изготовлена тормозная магистраль, которую вы собираетесь сгибать. Гендеры изготавливаются по-разному, и они предназначены для обработки различных материалов. Некоторые предназначены только для сгибания более легких материалов, а некоторые предназначены для тяжелых условий эксплуатации.
Для получения лучших результатов проверьте толщину материала, внешний диаметр и размер, а также тип материала, из которого изготовлена линия, труба или труба.Вы можете купить тормозной станок, который обрабатывает самые разные материалы и размеры для универсальности.
Прочность
Все мы тоже хотим купить прочное, которое будет нам долго служить. Если вы домашний мастер, вам нужен станок для гибки тормозной магистрали, который можно использовать в других случаях, когда он вам нужен. Даже автомастерская хочет купить тот гибочный станок, которым они будут пользоваться долгое время, не портясь. Долговечность трубогиба тормозной магистрали будет зависеть от материалов, из которых они были изготовлены.Гибочный станок, сделанный из прочных материалов, обычно более долговечный. Некоторые из самых прочных трубогибов тормозной магистрали изготавливаются из цельной стали кованной штамповки. Тем не менее, вы также должны осторожно обращаться с гибочным станком, чтобы не испортить его.
Тип ручки Ручка
Ручка устройства для гибки лески — еще один важный аспект, который необходимо проверить. Это место, которое будет непосредственно контактировать с вашей рукой, и оно должно быть удобным, так как неудобная ручка может привести к травме руки после длительного использования.Рассмотрим гибочные машины тормозной магистрали с резиновыми ручками. Ручки не только удобны, но и делают его менее утомительным даже после продолжительной работы.
Цена
Наконец, рассмотрим цену гибки тормозной магистрали. При таком большом количестве трубогибов на рынке существует большая конкуренция, и поэтому цены стали справедливыми. Проверьте свой бюджет и найдите лучшую трубку в рамках вашего бюджета, но при этом отвечающую вашим потребностям. Оцените качество и функциональность быстро, а затем снизьте цену.Есть трубогибы с более низкими ценами, но все же обеспечивающие качество. Однако будьте осторожны, чтобы не жертвовать высоким качеством ради низкой цены.
Подробнее: Основные компоненты тормозной системы и краткое описание
Как легко согнуть тормозную или топливную магистраль YouTube:Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Какой лучший материал тормозной магистрали?
Ответ: Наилучшим материалом для тормозных магистралей на рынке является медно-никелевый сплав. Медно-никелевые тормозные трубки в основном используются такими производителями автомобилей, как Porsche, Aston Martin, Lotus, Rolls Royce и Audi.Медно-никелевый сплав также используется в пожарных, военных и других тяжелых транспортных средствах. Некоторые из причин, по которым этот материал является лучшим, заключаются в его устойчивости к коррозии, которая может быть вызвана дорожной солью, надежностью и безопасностью, безупречной установкой, а также долговечностью. Таким образом, снижаются ваши затраты на покрытие тормозной системы, а также сокращается количество замен тормозных магистралей. Медно-никелевый сплав также имеет лучшую усталостную прочность и более высокую общую прочность, чем медь.
Вопрос: Как использовать гибочный станок?
Ответ: Чтобы использовать гибочный станок для тормозной линии, поместите трубку между роликом и каркасом и потяните за ручки, чтобы обернуть его вокруг каркаса. Затем леске заставляют принять форму предыдущей, когда на нее оказывается давление, стягивая ручки вместе. Очень важно, чтобы труба сохраняла большую часть своей первоначальной формы, чтобы она была в хорошем состоянии. Для трубы большего размера потребуется большой трубогиб.
Вопрос: Как использовать трубогиб в Evercraft?
Ответ: Если у вас есть подходящий трубогиб, вам будет очень легко выполнять процесс гибки труб.Настройте трубогиб в соответствии с радиусом, который вы хотите достичь в трубе. Отметьте контрольные точки и направления изгиба. Иногда вы можете делать несколько изгибов одной трубы; Таким образом, для получения желаемых результатов вам необходимо иметь ориентиры и направления изгиба. После зажигания вставьте трубку в трубогиб и начните процесс гибки. Получив желаемый изгиб, отсоедините трубу от трубогиба.
В: Подходит ли медь для тормозных магистралей?
Ответ: Медно-никелевые трубки имеют ряд преимуществ.Они устойчивы к коррозии и ржавчине, а также очень аккуратны как внутри, так и снаружи. Медь также хорошо использовать в тормозных магистралях, поскольку она проста в установке и долговечна. Медные трубы обладают характеристиками безопасности и надежности.
Поскольку он не подвержен коррозии, вам не нужно будет время от времени использовать его для нанесения покрытия. Это снизит стоимость покрытия. Медные трубки обеспечивают высочайшую надежность и гарантируют, что как владелец автомобиля, так и производитель улучшат долговечность и эффективное функционирование тормозной системы.Однако стальные тормозные магистрали тоже очень хорошо справляются со своей работой.
Вопрос: Как сгибать трубки без гибочного станка?
Ответ: Согнуть трубку без гибочного станка сложно, но возможно. Итак, следующие шаги:
Упаковать трубу
Начните с закупорки одной стороны трубки. Вы можете использовать болт с квадратным подголовком, который плотно прилегает к концу. Наполните трубку песком. Используемый песок должен быть компактным и красивым, чтобы трубка не коробилась.
Обогреть область
Сильная жара на участке, который нужно согнуть, упрощает процесс. Используйте паяльную лампу, чтобы нагреть трубку. Сосредоточьте тепло вокруг той области, которую вы хотите согнуть. Отметьте область, чтобы вы не могли пройти мимо желаемого.
Согните трубку
Зажмите один из концов трубки в тисках и убедитесь, что он не двигается. Убедитесь, что на той стороне, которую вы хотите согнуть, достаточно места, чтобы вы могли хорошо держать ее. Вы можете обернуть конец материала, чтобы не поранить руку.
Завершить процесс
Согнув трубку, можно отрезать деформированный конец. Также избавьтесь от песка из трубки и очистите ее. Вы можете использовать веревку с тряпкой, чтобы удалить весь песок из трубки. Этот метод может быть не таким совершенным, как если бы вы использовали трубогиб, но это нормально.
Подробнее: В чем разница между тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5?
Заключительные слова
Изучив лучшее руководство по гибочным трубам для тормозной магистрали, теперь вы можете с комфортом купить станок, который будет соответствовать вашим потребностям.Обсуждаемые нами выше трубогибы тормозной магистрали хорошо известны своей функциональностью и доступностью. У них разные функции, поэтому выберите тот, который подходит именно вам. Крайне важно также ознакомиться с отзывами прошлых клиентов об инструментах, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.
Трубогибы предназначены не только для механиков, их желательно иметь дома. Таким образом, у вас не будет трудностей в следующий раз, когда вы захотите починить тормозную систему, и есть стропы, которые нужно согнуть.Однако тормозные гибочные станки предназначены только для гибки тормозных магистралей. Гибочные машины нельзя использовать для правки труб, труб или трубопроводов. Если вы хотите выпрямить тормозную магистраль, поищите для этого подходящий инструмент.
Подробнее:
Купить Медно-никелевая тормозная трубка Automec
Информация о платежах
Оплата за 30 дней
Сделайте покупку сегодня, чтобы попробовать перед покупкой. Платите только за то, что оставляете. Платите до 30 дней позже. Нет интереса. Нет сборов.Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.
Оплата после доставки позволяет попробовать перед покупкой и является самым простым способом делать покупки в Интернете.
- Завершите оплату полностью после покупки без дополнительных затрат.
- Report возвращается прямо в нашем приложении и платит только за те предметы, которые у вас остаются.
- Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
- Коллекторские агентства используются в крайнем случае
Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании.Условия и положения Pay Later
Оплатить 3 беспроцентными платежами
Разложите стоимость покупки на 3 беспроцентных платежа. Первый платеж производится в момент покупки, а оставшиеся платежи планируются автоматически каждые 30 дней. Никаких процентов или сборов. Выберите опцию Klarna и введите данные своей дебетовой или кредитной карты. Чтобы проверить ваше право на участие, Klarna выполнит мягкий поиск в агентстве кредитной информации. Это не повлияет на ваш кредитный рейтинг.
Нет процентов. Нет сборов. Никакого влияния на ваш кредитный рейтинг.
- Новый способ оплаты, альтернативный кредитной карте.
- 3 рассрочки дает вам возможность совершать покупки без процентов или скрытых комиссий.
- Несвоевременная оплата может повлиять на вашу способность использовать Klarna в будущем.
- Коллекторские агентства используются в крайнем случае.
Чтобы иметь право на это кредитное предложение, вы должны быть старше 18 лет и проживать в Великобритании.Платежи в 3 правилах и условиях
Demon Tweeks выступает в качестве распространителя, а не кредитора нерегулируемых кредитных продуктов, предоставляемых Klarna Bank AB (publ). Кредит доступен только постоянным резидентам Великобритании в возрасте 18+, в зависимости от статуса, применяются Условия и положения.
Обратите внимание, что оплата в течение 30 дней и оплата тремя частями не регулируется FCA. Заимствование сверх ваших средств может серьезно повлиять на ваше финансовое положение, поэтому убедитесь, что вы можете позволить себе произвести выплаты вовремя в установленный срок.
Пожалуйста, расходуйте ответственно. Заимствование средств, превышающих ваши возможности, может серьезно повлиять на ваше финансовое положение. Убедитесь, что вы можете вовремя вносить ежемесячные платежи.
BMW E30 — Комплекты тормозных трубок — Schmiedmann
Откуда ты? AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдональдсHoly S эи (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern IrelandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и НевисСент-ЛюсияСент-МартенСент-Пьер и Микелон Эйнт Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint EustatiusSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomaliland, Республика ofSouth AfricaSouth Грузия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin Острова, Британские Виргинские острова, U.С. Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
.Главный цилиндр 254 мм (10 дюймов) на 3-ходовой | — 2 x M | |||||||||
762 мм (30 дюймов) главный цилиндр на 3-ходовой левый руль 9482 | — 2 x M | |||||||||
Главный цилиндр 762 мм (30 дюймов) к сервоприводу 1275GT | — 2 x M | |||||||||
| 3 ходовых к правому переднему тормозному шлангу | — 2 x M | |||||||||
432 мм (17 дюймов) 3-сторонний правый передний шланг AUTO | — 2 x M | — 1 x M, 1 x F | ||||||||
7 | Инерционный клапан 203 мм (8 дюймов) к заднему правому шлангу | — 1 x M, 1 x F | ||||||||
7 | 229 мм (9 ») инерционный клапан к правому заднему шлангу, гидросистема | — 1 x M, 1 x F | 9049 | |||||||
задний шланг к гидроцилиндру заднего колеса, гидролиний | — 1 x M, 1 x F | |||||||||
254 мм (10 ») задний шланг к колесному цилиндру 9048 VAN | — 1 x M, 1 x F | |||||||||
305 мм (12 дюймов) тормозная трубка к главному цилиндру | — 2 x M | |||||||||
35 ) главный цилиндр к 3-ходовому | — 2 x M | |||||||||
254 мм (10 ») мостик передних колесных цилиндров | — 2 x M | |||||||||
— 2 x M | ||||||||||
610 мм (24 дюйма) сервопривод к 3-ходовому разъему (Mk3 S) | — 2 x M | |||||||||
Задний регулирующий клапан 610 мм (24 дюйма) к левому шлангу | — 2 x M | |||||||||
— 1 x M, 1 x F | ||||||||||
737 мм (29 дюймов) м / цилиндр к сигнальному переключателю LHD | — 2 x M | |||||||||
Главный цилиндр 813 мм (32 дюйма) к сервоприводу | — 2 x M | |||||||||
839 мм 6 | — 2 x M | |||||||||
889 мм (35 дюймов) инерционный клапан для левого заднего шланга | (1 x M, 1 x F) NLA 86 | Инерционный клапан 940 мм (37 дюймов) к левому заднему шлангу гидросистемы | (1 x M, 1 x F) NLA | |||||||
10 к переднему правому шлангу LHD 90 006 | (2 x M) NLA | |||||||||
1090 мм (43 дюйма) правый передний шланг к левому переднему шлангу | — 2 x M | |||||||||
— 2 x M | ||||||||||
2565 мм (101 дюйм) 3-ходовой к заднему регулирующему клапану | — 2 x M | |||||||||
5 | 2642 мм (104 «) 3 пути к задней частиФУРГОН | — 2 x M | ||||||||
2695 мм (106 дюймов) 3-ходовой к заднему регулирующему клапану Фургон | — 2 x M | Предупредительный выключатель 2695 мм (109 дюймов) к инерционному клапану | (2 x M) NLA | |||||||
432 мм (17 дюймов) соединитель трубки 9496 | к левому переднему шлангу||||||||||
737 мм (29 дюймов) сигнальный выключатель на трубном соединителе | — 2 x M | |||||||||
| 30497 | — 2 x M | |||||||||
2440 мм (96 дюймов) сигнальный выключатель к правому заднему шлангу — седан w с раздельной диагональной тормозной системой | — 1 x M, 1 x F | |||||||||
2695 мм (116 дюймов) сигнальный выключатель на левом заднем шланге — седан с раздельной диагональной тормозной системой | — 1 x M, 1 x F | |||||||||
2565 мм (101 дюйм) предупреждающий выключатель на правом заднем фургоне со шлангом, универсал, пикап с раздельной диагональной тормозной системой | (1 x M, 1 x F) NLA | |||||||||
3048 мм (120 дюймов) предупреждающий выключатель левого заднего фургона с шлангом, универсал, пикап с раздельной диагональной тормозной системой | — 1 x M, 1 x F | |||||||||
Набор инструментов для развальцовки тормозных трубок Draper из 7 частей | ||||||||||
| Ручной трубопровод | Инструмент — отводы малого радиуса — 3/16 дюйма (4.76мм) труба. | |||||||||
Инструмент для гибки труб — нар. 3/16 — 3/8 дюйма (4,76-10 мм) сгибается до радиуса 1,9 — 3,2 см (3/4 дюйма — 1 1/4 дюйма). | ||||||||||
Латунные фитинги с наружной резьбой M10 x 1 мм 3/16 дюйма | — x 10 | |||||||||
Латунные фитинги с наружной резьбой 3/8 x 24 UNF 3/16 | — x 10 9000 | |||||||||
Фитинги из латуни с внутренней резьбой 3/8 x 24 UNF 3/16 дюйма | — x 10 | |||||||||
« | — x 10 | |||||||||
Медная тормозная трубка — 3/16″ 25 м рулон | ||||||||||
| прокачка — тормоз / сцепление | ||||||||||
Вакуумный насос для прокачки и испытания вакуума | ||||||||||
| 9048 9048 | ||||||||||
Гаечный ключ для прокачки тормозов — 1/4 » и 7 мм | NLA | |||||||||
Тормозной суппорт 9048 9048 9 — 140002 Тормозной суппорт | Нет в наличии |
Как узнать размер и длину тормозной магистрали
Какого размера мои тормозные магистрали?
Это легкая часть.Два наиболее распространенных тормозных шланга — 3/16 дюйма / 4,75 мм и 1/4 дюйма. Меньший размер
составляет 3/16 дюйма / 4,75 мм
тормозная магистраль,
ЦНФ-3; а больший размер — 1/4 дюйма,
ЦНФ-4.
3/16 «встречается практически на всех производимых в мире легковых и грузовых автомобилях.
1/4″ тормозная магистраль чаще всего встречается короткими отрезками между главным цилиндром и Насос АБС, длительный пробег к задняя часть полноразмерных автомобилей, грузовиков и гидравлических линий сцепления.
Легковые и грузовые автомобили 50-х годов часто имели всю линейку 1/4 дюйма. На некоторых поздних моделях GM и большинстве Европейские автомобили большая линия будет 6 мм. Кроме того, в некоторых японских грузовиках есть трубки диаметром 1/4 дюйма.
Как узнать диаметр тормозных магистралей?
Если у вас есть штангенциркуль, вы можете их измерить, 3/16 дюйма — это 0,1875 дюйма, а 4,75 мм — то же самое. 4,75 мм — это метрический эквивалент трубок 3/16 дюйма
1/4 дюйма размером 0,250 дюйма / 6.35 мм.
Трубка диаметром 6 мм составляет 0,236 дюйма.
Производственный допуск на наружный диаметр тормозной трубки составляет +/- 0,003 дюйма.
Учтите, что дешевый
суппорт может легко отклониться от отметки на 0,010 дюйма.
Как мне узнать, какого размера (диаметра) мои тормозные магистрали
, без специальных инструментов?
Посмотрите на главный цилиндр, где линии рядом друг с другом, чтобы увидеть, есть трубки двух размеров. Вы также можете использовать гаечный ключ с открытым зевом на 1/4 дюйма, чтобы измерить ваши стропы.Он легко поместится на линию 1/4 дюйма и будет стучать взад и вперед на 3/16 дюйма. линия. Стек из трех Пенни имеет толщину около 3/16 дюйма, а три пенни и никель — около 1/4 дюйма.
На некоторых поздних моделях GM и большинстве европейских автомобилей большая линейка будет
6 мм (0,236 дюйма), что немного
немного меньше, чем 1/4 дюйма. Я предлагаю вам использовать шнур 1/4 дюйма с нашими гайками, размер которых соответствует диаметру трубки 1/4 дюйма.
Раструб 1/4 дюйма подойдет для
конусное седло, но линия 1/4 дюйма не войдет в гайку 6 мм.Вы можете просверлить 6-миллиметровые гайки до 1/4 дюйма, но обязательно снимите заусенцы и снимите фаску с гайки в месте ее посадки.
вспышка.
Как узнать длину тормозной магистрали?
Самый простой способ — использовать рулон обычного сантехнического припоя. Просто залейте припой в положение на автомобиле (или вдоль линии, если она снята). Заправьте его в углы и положите там, где хотите. Не экономьте и не растягивайте припой в нужное положение, если вы не хотите подниматься короткая.
Отметьте припой лентой или чем-то подобным и потяните за него. выпрямите и измерьте. Вы можете змейкой Cunifer ™ практически везде, где вы можете паять змейкой, но будьте осторожны, современные автомобили очень тугие и иногда ты не можешь вставить гайку или это невозможно туго.
Наведите курсор на картинку для увеличения.
Chevrolet Equinox Service Manual — Замена тормозной трубки
Специальный инструмент
CH-45405 Комплект для развальцовки тормозной трубы
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.
Предупреждение: см. Предупреждение о раздражении тормозной жидкости.
Предупреждение: Всегда используйте стальную тормозную трубку с двойными стенками при замене тормозных трубок. Использование других трубок не рекомендуется, так как это может привести к отказу тормозной системы. Осторожно проложите и сохраните запасные тормозные трубки. Для замены тормозных трубок всегда используйте правильный крепеж и исходное место. Несоблюдение правил прокладки и удержания тормозных трубок может привести к повреждению тормозных трубок и поломке тормозной системы.
Осторожно: См. Предупреждение о воздействии тормозной жидкости на краску и электрические компоненты.
Примечание: При обслуживании тормозных магистралей обратите внимание на следующее:
При разрезании тормозной магистрали используйте сменную трубку того же типа и внешнего диаметра. Используйте фитинги соответствующего размера и типа. Создавайте развальцовки того же типа или конструкции, что и первоначально установленной на транспортном средстве. Осмотрите участок тормозной магистрали, подлежащий ремонту или замене. Освободите заменяемую тормозную магистраль от держателей, если необходимо. Выберите подходящее место для разрезания тормозной магистрали, если необходимо. 45405 Комплект для развальцовки тормозной трубы.Избегайте разрезания тормозной магистрали на изгибах или в точках крепления. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы. Добавьте к полученному измерению соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого раструба.Спецификация
6,35 мм (0,250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0,374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12. 67 мм (0,499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
Примечание. Убедитесь, что конец тормозной трубы, который будет развальцован, срезан под прямым углом, под углом 90 градусов к длине трубы.
Используя труборез, входящий в комплект для развальцовки тормозных трубок CH-45405, аккуратно обрежьте тормозную трубку под прямым углом до необходимой длины. Снимите секционированную тормозную трубку с автомобиля. Выберите соответствующий размер тормозной трубки и гайки трубки. Внешний диаметр тормозной трубки определяет размер тормозной трубки.Снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубки, который будет развальцован, если необходимо. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект для развальцовки тормозной трубы CH-45405, вывинтив блок лезвий из инструмента для зачистки и установив блок с помощью желаемое лезвие, обращенное к инструментальным роликам.
Спецификация
Лезвие 6,35 мм (0,250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0,374 дюйма) лезвие 6,35 мм (1/4 дюйма) и трубку диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубки, который нужно развальцовывать, в инструмент для зачистки на глубину выступа на роликах инструмента. Удерживая тормозную трубку у выступов ролика инструмента для снятия изоляции, поверните регулировочное кольцо. инструмент до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности покрытой тормозной магистрали.
Примечание: Не выдавливайте металлическую поверхность тормозной трубки.
Поверните инструмент для снятия изоляции по часовой стрелке, убедившись, что конец тормозной трубки остается напротив роликов инструмента. После каждого последующего вращения инструмента для снятия изоляции осторожно вращайте регулировочное кольцо инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить удаление покрытия с тормозной трубки до тех пор, пока открыта поверхность металлической трубки. Ослабьте регулировочное кольцо инструмента и снимите тормозную трубку.Примечание: Убедитесь, что все свободные остатки нейлонового покрытия удалены с тормозной трубки.
Осмотрите очищенный конец тормозной магистрали, чтобы убедиться, что удалено необходимое количество покрытия.Спецификация
6,35 мм (0,250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0,374 дюйма) для 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 дюйма труба диаметром 5/16 дюйма тормозной магистрали и комплекта смазки, загрязнений и мусора для развальцовки тормозной трубки CH-45405.
Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405.Выберите соответствующий набор матриц и установите половинки матрицы в клетку матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а цековки обеих матриц были обращены к формовочному плунжеру.
Приложите плоскую поверхность неиспользованной матрицы- (1) к половинкам матрицы в зажимной клетке и плотно прижмите ее к расточенной поверхности. Вставьте подготовленный конец трубы, которая будет развальцована, через заднюю часть матрицы до упора. труба прилегает к плоской поверхности неиспользуемого штампа (1).Удалите неиспользуемую матрицу- (1). Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу матрицы. Сильно вручную затяните зажимной винт- (2) напротив штампов.
Выберите соответствующую формовочную оправку и поместите ее в формовочный плунжер. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405, пока он не упрется в клетку матрицы.
Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, которая будет развальцована, нажмите рычагом комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405, пока нижняя часть формовочной оправки не упрется в зажимные плашки.Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидроцилиндру отвести назад.
Вставьте чистовой конус в формовочный плунжер. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405, пока он не упрется в клетку матрицы. Направляя чистовой конус в открытый конец. для развальцовки трубы, поверните рычаг комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405, пока конус не упрется в плашки.Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формовочному плунжеру втянуться. Ослабьте зажимной винт штампа и снимите штампы и трубу. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половины штампа не разделятся.
Проверить раструб тормозной магистрали на правильность формы и диаметра (a).
Спецификация
Диаметр развальцовки 6,74–7,10 мм (0,265–0,279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Диаметр развальцовки 8,57–9,27 мм (0,344–0,358 дюйма) для трубы 6.Труба диаметром 35 мм (1/4 дюйма) Диаметр развальцовки 10,42–10,79 мм (0,410–0,425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) При необходимости с использованием снятого участка тормозной магистрали в качестве шаблона сформируйте новую трубку с помощью подходящего инструмента для гибки тормозных трубок.
Примечание. При установке трубы сохраняйте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
Установите трубку на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозных трубок, если необходимо. Если ранее, закрепите тормозную трубку на держателях.Удалите воздух из гидравлической тормозной системы. См. Прокачка гидравлической тормозной системы. С помощью помощника осмотрите раструбы тормозной магистрали на предмет утечек, запустив двигатель и нажав на тормоза.