Ваз тюнинг своими руками 99: модернизация подвески, двигателя и трансмиссии, пошаговая инструкция по самостоятельному улучшению технических характеристик и доработки внешнего вида

Содержание

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: 10 способов модернизации авто

Содержание статьи

Отечественных автолюбителей прилично впечатлило первое скоростное переднеприводное авто и особое место среди таковых занимает ВАЗ-21099. Данная модель уже откровенно относится к категории устаревших, но все еще способных соперничать на трассе даже с иномарками. Для этого нужен лишь грамотный тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. Если брать во внимание легковые ТС ВАЗ 2108-09, именно рассматриваемая модель считается лучшим представителем линейки, поэтому и переняла победную эстафету потребительских симпатий после копейки, тройки, шестерки и девятки.

Завод-изготовитель отрабатывает по максимуму штатные агрегаты и узлы, но владельцы авто не останавливаются на достигнутом и принимают активные меры, чтобы модернизировать машину еще больше, причем, не только в техническом плане.

Чип-тюнинг

Выполнить самостоятельно глубокий тюнинг достаточно сложно, если вы не специалист в этом вопросе. Но в этом и нет необходимости, поскольку силовая установка у рассматриваемой модели достаточно высокооборотистая, мощная и сбалансированная. Инженеры АвтоВАЗа выжали из движка по максимуму, поэтому вам, как водителю, остается лишь выполнить чип-тюнинг.

Перепрошивка программы, которая отвечает за калибровки, позволяет предельно легко и без опасных последствий изменить настройки ЭБУ. Если речь идет о не заводской прошивке, наиболее востребованными считаются варианты с кодировкой Эконом или Спорт:

  1. Если вы отдаете предпочтение скоростному и динамичному вождению, кодировка Спорт станет идеальным выбором. Манипуляции позволят повысить приемистость и мощность мотора, а также максимальную скорость и разгонные параметры. Платой за подобные плюшки станет повышенный расход топлива – в среднем на два литра больше, если сравнивать с классическими настройками.
  2. Если же вам по нраву плавная спокойная езда и вы стремитесь достичь экономного расхода горючего, подходящий вариант прошивки говорит сам за себя. Эконом вариант позволяет до 10% снизить расход топлива, но только при условии, что вы действительно спокойно водите.

Коробка передач

Тюнинг ваз 21099 своими руками в домашних условиях нельзя назвать полноценным, если вы не изменили поведение машины посредством модернизации коробки передач отечественного седана. Достаточно заменить традиционный ряд валов, после чего динамика разгона улучшится из-за изменения передаточного числа. На практике это будет отображаться более плавными движениями. Если передаточные числа подобрать верно, нагрузка на мотор также может быть снижена. Обернутся подобные манипуляции 7%-м повышением расхода топлива. Кроме валов также придется заменить ведомую шестерню коробки и вторичный вал. Не стоит брать на себя всю ответственность, если ранее вы не имели опыта проведения подобных работ. Лучше проведите замену под наблюдением человека, который в данном вопросе больше осведомлен.

Система выпуска

Стоит также поработать над системой выпуска, но ваша цель не должна заключаться в достижении рычащего спортивного звука. Выхлопная система отвечает за вибрации, которые могут возникнуть после очередного кустарного тюнинга. Исправить ситуацию можно посредством сильфонного металлокомпенсатора. Для самостоятельного проведения работ обзаведитесь сварочным аппаратом и болгаркой.

В качестве альтернативы можно использовать высокотемпературный герметик, но о высоком качестве соединений можно будет забыть.

Полноценная замена выхлопной системы также относится к категории приемлемых вариантов, но он более дорогой и трудоемкий. Зато вы сможете добиться спортивного рычания без побочных эффектов в виде вибраций на корпусе.

Подвеска

Нарекания в сторону заводской подвески касаются как отсутствия управляемости и собранности ТС на скоростных режимах, так и некомфортного передвижения по известным своим состоянием российским дорогам. Штатные амортизаторы можно заменить газонаполненными, они могут быть двухтрубными или однотрубными. Визуально кузов машины станет слегка более приподнятым. В плане технических параметров повысится управляемость и устойчивость, к тому же, такие амортизаторы отличаются более продолжительным эксплуатационным сроком. Износ резины не увеличивается, а сам процесс торможения также меняется в лучшую сторону.

Если вы взялись за амортизаторы, не забудьте и о пружинах, в противном случае все преимущества новых устройств будут сведены на нет.

Салон

Современный водитель стремится к максимальному уровню комфорта во время езды, однако данная модель огорчает серым салоном и отсутствием приемлемой эргономики. Ситуацию исправит тюнинг, однако полученные результаты напрямую зависят от того, насколько четко вы себе представили план действий:

  1. Шумоизоляция должна стать приоритетным направлением. Если вы ориентируетесь на минимальные затраты, обработки днища будет достаточно.
  2. Рулевое колесо ВАЗ 21099 редко вызывает негативные эмоции, поскольку по толщине и форме оно оптимально. Достаточно заменить оплетку и на этом этапе перейти к более важным аспектам.
  3. Штатная торпеда слегка угловата, но с этим можно было бы смириться, если бы она не скрипела. Выберите подходящий обтекаемый вариант от иномарки, доработайте систему креплений и конфигурацию.
  4. После замены торпеды вряд ли вы сможете с уверенностью сказать, что она сочетается с приборной панелью. Замена данного элемента – трудоемкое и финансово затратное занятие, но данная мера полностью себя оправдывает.
  5. Заводские сидения лучше сразу заменить более ортопедическими вариантами зарубежного автопрома. Данный этап уже считается классическим.

Внешнее преображение

Визуальное преображение данной модели авто достаточно многогранно и итоговый вариант напрямую зависит от толщины вашего кошелька и образа, к которому вы стремитесь.

Легкосплавные диски

Легкосплавные диски – это не только соответствие современным тенденциям. Их установка позволяет добиться следующего:

  1. Нагрузка на узлы подвески существенно снижается за счет более низкого веса дисков.
  2. Если сравнивать со штампованными дисками, литые отличаются более правильной геометрией. Данная особенность влияет на комфорт и делает ход более плавным.
  3. Шины изнашиваются более равномерно, а их общий эксплуатационный период увеличивается.

Бампер

Модернизация бампера способна кардинально преобразить облик железного коня, а сделать это можно несколькими способами:

  1. Использование специальных накладок, которые выполняют по большей мере сугубо декоративную функцию.
  2. Создание уникальной модели с помощью эпоксидной смолы, монтажной пены и материалов для шлифовки. Сложнее всего в данном способе создать правильные пропорции и вывести симметрию. Наличие творческой составляющей играет не последнюю роль.
  3. Приобретение готовой тюнингованной версии бампера, спортивного варианта или бампера с другой модели.

Капот

Поскольку в вашем распоряжении плоский и ровный капот, поле для деятельности открывается широкое. Достаточно вооружиться шпаклевкой, сварочным аппаратом и болгаркой, и вы сможете преобразить обыденный капот в настоящее произведение автомобильного искусства с воздухозаборниками и жабрами. Достичь конкретной нетривиальной конфигурации помогут навыки жестянщика, поэтому было бы неплохо ими обладать.

Багажник

В случае с доработкой багажного отделения без фантазии процесс будет идти медленно и непродуктивно. Варианты комплектации слишком многочисленны, но наиболее распространенным считается установка акустики. Еще один вариант – монтаж ЖК-панели на внутреннюю зону крышки багажника. За счет специального механизма она может выдвигаться при открытии отсека.

Отдавая предпочтение подобным мерам модернизации, стоит приготовиться к тому, что вы жертвуете лишним пространством для инструментов и вещей.

Оптика

На специальных накладках на фары зачастую и завершается тюнинг оптики, так и не начавшись. Более существенный результат можно получить посредством использования светодиодных лент. Галогенные фары относятся к категории практичных вариантов.

Резюме

Не стоит рассчитывать, что посредством тюнинга вы превратите ВАЗ-21099 в Бугатти, однако вам по силам существенно улучшить технические параметры ТС. Добиться существенных визуальных преображений без должного опыта достаточно сложно, но никто не отменял магии точечных элементов декора. В целом тюнинг – более чем оправданное мероприятие в случае с данной моделью авто, к тому же вариантов для создания уникального проекта тоже немало.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками с фото

Хотя ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах есть ещё много таких машин. Каждый владелец хочет сделать своё авто необычным и неповторимым. Девятка часто подвергается тюнингу, так как это надёжный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают всё своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надёжностью, выносливостью, но его внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недочёты, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать авто своими руками, то действовать можно в таких направлениях:

  • ходовые характеристики: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
  • внешний вид: кузов, оптика;
  • салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Двигатель

Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.

Объём двигателя не стоит увеличивать больше чем на 1,7 л

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

  • облегчённый коленвал;
  • кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
  • облегчённые шатуны;
  • поршневые пальцы с конусными фасками.

Кроме этого, можно заменить штатную головку блока цилиндров на головку от «Лада Калина». Имеющиеся опоры мотора меняют на усиленные и выполняется замена распредвала. В результате таких модификаций автомобиль становится более резвым и мощным. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 л. с. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливают жиклёры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором ставят контроллер Январь 7.2.

Тюнинг карбюратора заключается в замене жиклёров

Видео: доработка головки блока цилиндров

Ходовая часть

Подвеска позволяет смягчать появляющиеся во время движения удары по кузову. От её работы зависит не только комфортность передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно себя чувствовать на дороге, а также хорошо переносить попадания в ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, следовательно, продлевается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить её характеристики, поэтому является актуальным и востребованным.

Усовершенствовать ходовую можно следующим образом:

  • заменить амортизаторы на газо-масляные. Рекомендуется покупать амортизаторы и пружины набором. Для стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы Monroe и Plaza. Для агрессивной езды на трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Чтобы улучшить управляемость автомобилем, достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Рlaza;

    Газо-масляные амортизаторы делают подвеску более мягкой

  • установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это позволит уменьшить крены на поворотах и машина будет плавно двигаться при покачивании рулём на скорости. Появляется возможность проходить повороты на более высокой скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно;

    Стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно

  • создать отрицательный развал за счёт увеличения угла продольного наклона, чтобы улучшить управляемость;
  • укоротить пружины, чтобы занизить автомобиль. Такое решение позволяет сбавить клиренс авто. Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток. Если укоротить больше, надо ограничивать отбой хода подвески, то есть использовать подвязку. Она необходима, чтобы пружина не выскакивала из посадочного места, и выполняется при помощи стальных тросов;

    Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток

  • установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надёжные и долговечные, поэтому приходится реже осуществлять их замену;

    Штатные втулки и сайлентблоки меняют на полиуретановые

  • установить дополнительные элементы жёсткости путём соединения верхних опор амортизаторов. Увеличивается жёсткость кузова, и машина лучше себя ведёт во время прохождения поворотов.

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

  • замена задних барабанов на дисковые тормоза;
  • монтаж пары диск-суппорт большего размера;
  • замена главного тормозного цилиндра. Это надо делать при обязательном выполнении двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не сможет справляться с поставленной задачей.

Внешний вид авто

Есть много вариантов тюнинга кузова, но здесь надо чувствовать меру, чтобы не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку или разукрашенное чудовище. При правильном подходе можно сделать кузов красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

  • верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно заметить на большинстве обычных девяток, но практичность такого тюнинга невысокая, да и внешний вид «на любителя»;

    Верхний спойлер защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию

  • кованые или литые диски не только меняют облик авто, но и за счёт небольшого веса уменьшают нагрузку на ступицы;

    Кованые или литые диски легче, чем стальные

  • боковые зеркала в цвет кузова авто выглядят стильно и красиво. Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера и с асферическими вставками;

    На ВАЗ 2109 часто устанавливают боковые зеркала от «Приоры»

  • дверные ручки бескуркового типа. Пользоваться такими ручками удобнее и внешний вид у них более привлекательный по сравнению со штатными дверными ручками ВАЗ 2109;
  • декоративные накладки на арки и пороги. Это не только вариант украшения автомобиля, но и способ спрятать появившуюся ржавчину, так как быстрее всего повреждаются именно пороги и колёсные арки;

    На арки и пороги устанавливают пластиковые накладки

  • аэродинамические обвесы. С их помощью владельцы пытаются улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга небольшая, так как работать эти элементы начинают только на очень высоких скоростях, но в качестве украшения — это отличный вариант;
  • дефлектор на капот, его ещё называют мухобойка. Он позволяет перенаправить потоки встречного воздуха и защитить переднюю часть капота от попадания гравия и песка. Лобовое стекло защищается от мелких камешков и насекомых, так как они уносятся потоком воздуха;

    Дефлектор защищает переднюю часть капота и перенаправляет потоки воздуха, отводя их от лобового стекла

  • антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте. Эти элементы не несут в себе практического назначения и выступают только как декоративные;
  • различные наклейки.

Салон

Салон девятки разрабатывался в прошлом веке, поэтому на сегодняшний день его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, есть много вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля выполнен очень качественно, а открывая его двери, видишь затёртый салон. Своими руками могут быть выполнены следующие изменения салона:

  • дополнительная шумоизоляция помогает сделать авто более комфортным. Чтобы защитить салон от внешнего шума, проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого 1,5–2 мм. Делают его из бутил-каучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, при помощи которого крепится к кузову автомобиля;

    Шумоизоляция позволяет снизить уровень шума в салоне

  • установка новой приборной панели или монтаж на старую специальной накладки. Существуют накладки, разработанные как для высокой, так и для низкой панели ВАЗ 2109. Они устанавливаются сверху на штатную панель и улучшают её внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого используют панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;

    На приборную панель устанавливают пластиковую накладку

  • замена обшивки и дверных карт;

    Устанавливают современные дверные панели

  • установка кресел от иномарок или обшивка имеющихся сидений;

    Сиденья меняют или обшивают старые

  • рулевая оплётка, ручка рычага КПП;
  • накладки на педали, солнцезащитный козырёк, подлокотник;

    Устанавливают накладки на педали, оплётку руля, подлокотник и другие элементы

  • подсветка салона.

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 довольно хорошая, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых для замены фар в их низком качестве, поэтому надо внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно влияет на безопасность движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:

  • замена блока фар;

    Один из элементов тюнинга освещения — установка ангельских глазок

  • тонировка, но при этом ухудшается качество света;
  • ксеноновые фары, но за это предусмотрен штраф и они доставляют неудобство другим водителям, прохожим;
  • установка светодиодных ламп, особенно они подходят для задних фонарей.

На задних фарах пластмасса часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новую пластмассу, но бывает достаточно отполировать ту, что есть. Это позволит улучшить вид фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в туман автомобиль становится более заметным.

Задние фонари тюнингуют при помощи светодиодных лампочек

Видео: тюнинг задних фар

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает её более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и уменьшает вероятность его несанкционированного вскрытия. Заключается такой тюнинг в установке электростеклоподъёмников и центрального замка.

При усовершенствовании багажника можно поставить на него электрозамок, а стандартный заводской замок снять. В таком случае он будет открываться кнопкой из салона и снаружи непрошенные гости попасть в багажник не смогут.

На заднюю дверь устанавливают электрозамок

Задняя полка отделяет багажник от салона. В неё можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому обычно её меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать её самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.

Заднюю полку можно сделать самостоятельно

Есть много способов, при помощи которых можно улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и её технические характеристики. Всё зависит от средств, которые владелец готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное — не переусердствовать, поэтому надо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его вид и технические показатели, а ваше авто станут называть обидным словом «колхоз».

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто

Тюнинг автомобилей своими руками популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Не стала исключением модель 21099 или «Девяносто девятая», так машину прозвали в народе.

Содержание:

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками

ВАЗ 21099 – это символ своей эпохи – 90 годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в сфере проектирования автомобилей. Принципиально новый дизайн, продвинутое оснащение, неплохие ходовые характеристики для городских условий покорили сотни тысяч автолюбителей. Купить «Девяносто девятую» – это в 90-х показать свой высокий социальный статус. И сегодня этот автомобиль довольно часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут гордостью владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль обладает огромным потенциалом для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие усовершенствования можно делать при помощи подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если комплектующие покупать, эксклюзивный внешний вид, нестандартное оформление салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как облик автомобиля меняется достаточно легко путем замены, доработки таких элементов:

  • Радиаторной решетки
  • Капота
  • Оптики
  • Дверей
  • Крыльев

Тюнинг салона также делается относительно просто, благодаря простому устройству, компоновке интерьера. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

  • Усовершенствование карбюратора
  • Перепрошивка инжектора

В первом случае необходимо произвести простые действия, направленные на усовершенствование системы подачи топлива посредством механического узла – карбюратора:

  • Установка продвинутой модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатных маркировкой
  • Удаление пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 позволит увеличить воздушный поток, даст возможность двигателю дышать, повысить его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек инжектора ВАЗ 21099, необходимо купить и установить специальный блок – контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Так, просто осуществляется тюнинг двигателя ВАЗ 21099 инжектор.

Полезный совет

Проведенные исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они мало эффективны и зачастую уступают в части прироста мощности и динамики контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает внушительного увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не следует тратить деньги на эту операцию.

Относительно непосредственного вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099 то в них нет необходимости. Семейство этих моторов получилось у конструкторов на удивление удачными. Они в штатной комплектации обладают неплохими динамическими показателями и достаточно скоростные для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

  • Замена штатных направляющих клапанов бронзовыми
  • Установка облегченных клапанов
  • Модернизация впусконй и выпускной системы двигателя – установка продвинутых модификаций коллекторов
  • Турбирование двигателя. При этом не стоит забывать об установке клапана для сброса излишнего давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
  • Для увеличения моторесурса агрегатов и подвижных частей мотора следует установить уловитель картерных газов. Он избавит от разрушительного нагара на поверхности запчастей

Осуществление всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

  • Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать двухсекционную их разновидность
  • Установка новых тормозных дисков и ступицы
  • Замена поперечных стабилизаторов
  • Замена родных шарниров сферическими
  • Проведение лифтинга подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля также можно с помощью подкладок под штатные пружины

Больше внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкосплавы намного надежней и практичней железных аналогов. Это соответствует действительности только частично. Главным преимуществом литых дисков является небольшой вес. Но этот показатель не дает значительного преимущества в части управляемости и динамики. При этом легкосплавы менее практичны, чем железные диски.

Они при внушительной нагрузке, например, при попадании в яму чаще всего лопаются и нуждаются в дорогостоящем ремонте с использованием аргонной сварки. В то время как железные диски можно на месте подрихтовать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Тюнинг интерьера ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

  • Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, можно подвести к ним обогрев, а сами сидения обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но нецелесообразным решением для масштабного тюнинга
  • Замена обшивки салона. Это сделать несложно, достаточно снять старую, и обтянуть салон новой. Обшивку можно сделать самостоятельно или купить уже готовый набор. Неплохим дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурные вставки из карбона, стекловолокна, дерева, качественного пластика или хромированных элементов

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – это творческий процесс, требующий точности и терпения.

Тюнинг торпеды ВАЗ 21099

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить ее, доработав конфигурацию и систему креплений.

С помощью замены торпеды можно сразу осуществить тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Легче и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Тюнинг бампера на ВАЗ 21099

Один из основополагающих моментов тюнинга ВАЗ 21099 – усовершенствование бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:

  • Установка бампера с другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
  • Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложностью этого метода является выведение симметрии, создание пропорций. Также он требует творческого подхода
  • Самый простой способ доработки – накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они являются в большей степени элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Тюнинг капота ВАЗ 21099

Ровный, плоский капот «Девяносто девятой» открывает широкие возможности для модернизации. При помощи металлорежущего инструмента – болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что хочется получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Разметку обязательно несколько раз проверить и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Тюнинг багажника ВАЗ 21099

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от умений владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов комплектации багажного отделения. Самым популярным является установка мощной акустической системы. Также часто на внутреннюю поверхность крышки багажника монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают ее на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее, его крышки можно считать установку антикрыла – спойлера. Помимо, эстетической он несет практическую функцию – создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо выбирать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Несуразная модель может испортить все старания, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг фар на ВАЗ 21099

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется за счет установки специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декорирования является установка светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется по такой же схеме, что и модернизация фар.

Тюнинг ВАЗ 2109 — тюнинг двигателя, подвески, фар, торпеды, салона ВАЗ 2109

Пятидверное «зубило». История и тюнинг ВАЗ 2109


История

ВАЗ 2109 стал вторым по счету хэтчбеком производства Волжского автомобильного завода, в котором использовался передний привод. Внешне новая модель имела много общего с «восьмеркой». Однако самим производителем она позиционировалась в качестве автомобиля для более солидных людей. Соответственно, и цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.

Как и «восьмерка», ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов с компанией Porsche, а также целым рядом других европейских компаний. И благодаря ему вся серия Lada Samara и обязана своим дизайном, сделавшими эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.

Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году – через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отвергавшей рыночные отношения) покорила предыдущая модель – ВАЗ 2108. Выпуск оригинального авто в России закончился в 2011 году.

Технические характеристики его во многих параметрах аналогичны «восьмерке». Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась 1,3-литровым поперечно расположенным карбюраторным двигателем мощность 65 л.с. Агрегат позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд при полезной нагрузке, равной 425 кг. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км/ч.

В плане трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, хотя иногда и по сей день встречаются редкие экземпляры, в которых использовались четырехступенчатые КПП.

Рулевой механизм, основанный на реечной передаче, не вызывает нареканий. «Девятка» превосходно чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают проведение регулировки зацепления «шестерня-рейка» через каждые 50 тыс. км пробега.

В 1990-м году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 – ВАЗ 21093, являющаяся более удачной версией оригинальной машины в силу своей большей мощности и улучшенному дизайну. Аналогично ВАЗ 210083, эта модель оснащается двигателем на полтора литра и мощностью 72 л.с. Существует также и модификация с инжекторным мотором – ВАЗ 21093i.


Интересные факты

Наряду с ВАЗ 2108, «Лада Самара» девятой модели стала символом распада советского строя. Ее часто можно встретить в фильмах периода конца 80-х – начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в творчестве Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже у «Сектора газа».


Тюнинг ВАЗ 2109


Хоть предыдущая модель, ВАЗ 2108, представляет собой более спортивный вариант, «девятка» также довольно часто выступает в спортивных соревнованиях. Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего – полный) тюнинг ВАЗ 2109. Обращаем ваше внимание в очередной раз – если вы готовите свое авто к участию в соревнованиях, производить тюнинговые мероприятия должны только высококлассные специалисты. Только так вы получите должный результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.

Вариантов тюнинга существует много. Наиболее распространенный из них, так называемый «полный фарш», включает в себя полный комплекс работ, которые, как вы уже наверняка догадались, включают в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109. Остановимся кратко на всех основных моментах.

Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный внешний вид. В числе мер, которые применяются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых дисков с низкопрофильными покрышками (чаще всего для этих целей используют 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «SLIK»). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, тюнингованной оптики (например, фар, получивших прозвище «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки корпуса виниловой пленкой, тонировки стекол. Интересное решение – использование ламбо-петель на двери, шейвинг кузова.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагается дополнительных приборов, таких, как тахометр со вспышкой, электростеклоподъемников, удобных спортивных кресел, эргономичного рулевого колеса и пр.

В свою очередь, технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда, он предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.

К примеру, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник» путем установки фильтра нулевого сопротивления. При этом для получения более высоких результатов рекомендуется несколько модернизировать ГБЦ, установить облегченный маховик и пр. Это если для вас принципиально оставить основную конструкцию двигателя первозданном виде. Однако, для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включающий установку 16-клапанной ГБЦ, турбонаддува и компрессора, позволяющего получить давление свыше 0,5 бар (что является пределом для карбюратора).

Не менее ответственная часть – тюнинг тормозной системы ВАЗ 2109. Здесь предлагается широкий выбор вариантов – от замены стандартных деталей на более подходящие для спортивного авто, до установки 4х-поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16. Рекомендуется производить также тюнинг рулевого управления ВАЗ 2109, вносить изменения в трансмиссию и пр. Наши специалисты расскажут вам все гораздо детальнее и помогут определиться с наиболее подходящим вариантом.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками в домашних условиях

Улучшать какое-либо заводское изделие – давняя традиция нашего народа. Анекдоты про «тщательно обработать напильником» родились не на пустом месте. Не обошла эта тенденция стороной и автомобильную отрасль.

Если истоки западного автотюнинга – в желании выделиться, добавить автомобилю оригинальности или добиться уникальных характеристик, то истоки отечественного тюнинга лежат, прежде всего, в необходимости дорабатывать новое, заводское авто. Европейцу или, тем более, американцу сложно объяснить, почему на новом автомобиле было проблематично ездить без тщательной доработки, разборки и сборки многих узлов и агрегатов, и других кропотливых, сложных и утомительных действий. И лишь значительно у автомобилистов нашей страны появилось желание и, главное, реальная возможность по-настоящему тюнинговать свои машины.

Особенно удачным объектом тюнинга стали автовазовские «Лады». Появление переднеприводного и достаточно скоростного автомобиля произвело неизгладимое впечатление на отечественных автолюбителей. Особенно в этом отношении выделялась наиболее органично выглядящая модель серии – ВАЗ-21099. Даже порядком устарев, «девяносто девятка» по-прежнему способна приковывать к себе взгляды и соперничать с иномарками на трассе, но для этого необходим умелый и грамотный тюнинг.

Современные автолюбители, разумеется, не ограничиваются достаточно простым и примитивным изменением внешности, которым довольствовались владельцы ВАЗов в девяностые, вынужденные проводить тюнинг ваз 21099 своими руками в домашних условиях, да к тому же, с минимальным выбором материалов и весьма ограниченными средствами. Спойлер, нестандартные колесные диски, дешевый пластиковый обвес «под спорт» — на сегодняшний день такие изменения и тюнингом-то не считаются.

Впрочем, уже тогда из гаражным мастерских время от времени появлялись экземпляры ваз 21099 тюнинг фото которых может и сейчас украсить обложку тематического журнала. Даже в весьма стесненных обстоятельствах умелые руки могли создать интересный автомобиль – 21099 ваз тюнинг тех лет подчас выглядит интереснее современного.

Сейчас тюнинг выполнить и проще, и сложнее одновременно. Проще потому, что доступны информация – от статей и технической документации до показывающих тюнинг ваз 21099 видео, необходимые запчасти и материалы, нестандартные детали интерьера и экстерьера. Сложнее – потому что по-настоящему выделить свой автомобиль стало куда труднее. Тем не менее, выполнить качественный тюнинг ваз 21099 своими руками вполне возможно, хотя и не просто.

Начнем с мотора

Разумеется, глубокий тюнинг ваз 21099 своими руками не сделаешь. В ближайшей автомастерской тоже вряд ли смогут глубоко тюнинговать мотор «девяносто девятой». Впрочем, это и не нужно – данная модель ВАЗа отличается прекрасно сбалансированной, достаточно мощной и высокооборотистой силовой установкой, не нуждающейся в каких-либо глобальных модернизациях и изменениях. Все, что можно было «выжать» из этого двигателя в техническом плане, инженеры АвтоВАЗа и так выжали. Порекомендовать можно только так называемый чип-тюнинг бортового компьютера.

Настройки электронной системы управления двигателем достаточно легко и безопасно меняются перепрошивкой программы, управляющей калибровками. Для ВАЗовского инжектора существует

немало достаточно распространенных видов не заводской прошивки. Наиболее популярны прошивка под кодом «СПОРТ» и «ЭКОНОМ».

«СПОРТ» подходит для динамичной, скоростной езды. Настройки этого варианта чип-тюнинга направлены на увеличение мощности и приёмистости двигателя, увеличение разгонных характеристик и максимальной скорости. Разумеется, за более резвый автомобиль приходится платить – прежде всего, увеличенным расходом топлива. «Чипованная» таким образом ВАЗ-21099 потребляет минимум на два литра бензина больше, чем при стандартных настройках.

Если водитель привык к спокойной, размеренной и плавной езде, а вопрос расхода топлива его волнует больше, чем скоростные характеристики – подойдет чип-тюнинг варианта «Эконом». Его проведение позволит уменьшить расход топлива на 5-10 процентов. Правда, только в случае действительно спокойной манеры вождения.

Коробка передач. Приемы и хитрости

Этот агрегат зачастую забывают улучшить. Ведь ваз 21099 тюнинг фото не отражают такие изменения, не меняется также звук работы двигателя, выхлопа и прочие наглядные свидетельства проведенной работы. Между тем, тюнинг коробки передач стоит затраченного времени и средств, значительно меняя поведение автомобиля, его реакцию на работу акселератором и рычагом КПП.

Тюнинг коробки сводится к замене стандартного ряда валов. Установка нового агрегата ведет к изменению передаточного числа, что положительно сказывается на динамике разгона. Подхват двигателя после переключения передач также улучшится, так что автомобиль станет двигаться гораздо более плавно. Правильно подобранные передаточные числа могут также уменьшить нагрузки на двигатель. Минусом такого тюнинга будет увеличение расхода топлива на пять-семь процентов.

В деле смены ряда валов необходимо соблюдать осторожность. Если предстоит проводить подобную работу в первый раз, лучше ее выполнить под руководством опытного специалиста, иначе возможны различные проблемы, вплоть до выхода из строя коробки и повреждения двигателя.

Не стоит забывать, что сменой валов дело не ограничится. Необходимо будет также поменять вторичный вал и ведомая шестерня коробки.

Система выпуска. Не только «для звука»

Модернизация системы выпуска осуществляется совсем не для придания автомобилю «спортивного», рычащего звука. Раздражающие вибрации, достаточно часто возникающие после неграмотных попыток тюнинга, на совести именно выхлопной системы. Впрочем, с ними легко бороться, установив специальный сильфонный металлокомпенсатор. Эту работу при определенном опыте вполне можно выполнить самостоятельно, но понадобится болгарка и сварочный аппарат. Те, кто не имеет такого оборудования или не умеет им работать, могут воспользоваться высокотемпературным герметиком.

Правда, в таком случае добиться требующегося качества соединения будет гораздо сложнее.

Если есть желание, можно полностью заменить выхлопную систему, поставив более дорогой и современный вариант, обеспечивающий «спортивный» звук при полном отсутствии передающихся на корпус вибраций. Правда, осуществить эту работу будет сложнее, а денег придется затратить гораздо больше.

Подвеска – важный этап тюнинга

Штатная подвеска ВАЗ-21099 вызывает немало нареканий. Достаточно простая и не дорогая в обслуживании, она не обеспечивает должного уровня комфорта передвижения, особенно по нашим далеко не идеальным дорогам. Для любителей скорости стандартные характеристики ВАЗовской подвески также не выглядят особенно подходящими, так как не обеспечивают необходимой собранности и управляемости автомобиля. Поэтому работы, направленные на улучшение качеств подвески – весьма необходимый этап тюнинга.

Показывающие ваз 21099 тюнинг фото зачастую демонстрируют некоторую «приподнятость» кузова подвергшегося доработке автомобиля. Это происходит в результате замены штатных комплектов амортизаторов на более соответствующие условиям эксплуатации. Чаще всего используют газозаполненные амортизаторы, однотрубные или двухтрубные. Они несколько жестче стандартных, значительно повышают устойчивость и управляемость автомобиля и служат дольше – эти отличия широко известны. Куда менее известен тот факт, что газозаполненные амортизационные устройства положительно влияют на процесс торможения, особенно на высокой скорости, не увеличивая при этом износ резины.

Выбирая усовершенствованные амортизаторы, стоит обеспечить полное соответствие габаритных размеров. Существуют специальные таблицы взаимозаменяемости амортизационных устройств, информация из которых поможет приобрести наиболее подходящие агрегаты.

Замена пружин – не менее важный этап работы, ведь эти детали работают совместно с амортизаторами, и неверный подбор пружин может свести на нет все преимущества газозаполненных устройств. Наиболее рациональным вариантом будет установка пружин с прогрессивными характеристиками работы. Переменный шаг витка таких пружин обеспечивает стабильность их жесткости при разных режимах нагрузки. Таким образом, и пустой, и нагруженный автомобиль будет одинаково мягким в процессе движения.

Крутятся диски. Легкосплавные

Выбор легкосплавных дисков – не только дань моде и стремление улучшить внешний вид автомобиля, хотя именно о дизайне думают прежде всего, намереваясь сменить штатные стальные колеса. Именно диски обращают на себя внимание при просмотре ваз 21099 тюнинг фото. Сотни, если не тысячи, вариантов дизайна, десятки производителей, различные декоративные покрытия – подобрать оригинальные и подходящие по стилю диски совсем не сложно, и при их выборе покупатели руководствуются именно внешним видом. Между тем, так называемые «титаны» выполняют немало важных функций.

Во-первых, меньший вес таких дисков позволяет снизить нагрузку на узлы подвески. Этой возможностью нельзя пренебрегать, учитывая состояние дорожного покрытия в нашей стране.

Во-вторых, геометрия литых дисков гораздо правильнее, чем у штампованных. Проще говоря, легкосплавные диски более круглые. Это улучшает плавность хода и повышает комфорт, устраняя дисбаланс, вносимый неодинаковыми сразу же после изготовления стальными дисками.

Качественные литые диски способствуют также более равномерному износу шин, и служат гораздо дольше стандартных.

При выборе литых дисков не стоит соблазняться низкой ценой. Дешевой подобную продукцию делает использование неподходящих материалов и несоблюдение технологии производства. Такие изделия,

при всей своей внешней эстетичности, отличаются большим весом, посредственным качеством и недолговечностью.

Для людей. Тюнинг салона

Продукция отечественного автопрома, несомненно, пришлась бы по вкусу средневековым аскетам и монахам-отшельникам. Посредственное качество сборки, приводящее к появлению посторонних звуков во время поездки, выбор материалов по принципу «как можно дешевле», наконец, удручающая серость салона и отсутствие приемлемой эргономики – все это не может удовлетворить автомобилиста, желающего ездить с приемлемым комфортом. Именно поэтому на иллюстрирующих ваз 21099 тюнинг фото большое внимание уделяется работам, проведенным с салоном. Провести на ваз 21099 тюнинг салона своими руками достаточно просто, хотя уровень работ, разумеется, зависит от того, какой результат владелец хочет получить.

Перед началом работ стоит четко представлять, что и как стоит менять в салоне автомобиля. Для этого можно забить в любой поисковик запрос 21099 ваз тюнинг салона, и просмотреть часть из нескольких тысяч фотографий с вариантами улучшений. Это поможет разработать собственный дизайн салона.

В любом случае, первым делом стоит выполнить качественную шумоизоляцию салона, проклеив днище специальным материалом. Это позволит избавиться от присутствия в салоне от шумов извне, возникающих при движении автомобиля.

Следующим этапом является замена рулевого колеса, приборной панели и сидений. Баранка «девяносто девятой» редко вызывает нарекания своей формой и толщиной, так что экономным вариантом тюнингабудет замена оплетки. Впрочем, нет предела совершенству – различные производители предлагают широкий выбор этих изделий, так что каждый автолюбитель может подобрать себе наиболее подходящий вариант.

Стандартная приборная панель часто является источником неприятных скрипов и шумов, называемых «сверчками». Поэтому ее замена на более совершенное изделие, несмотря на достаточно высокую стоимость и относительную сложность этой операции, кажется достаточно оправданным шагом. Ну а замена штатных сидений, как минимум передних, на более дружественные к спине и другим частям тела водителей и пассажиров изделия зарубежного автопрома уже давно считается классикой тюнинга – несложно, достаточно недорого и очень удобно.

Вывод. Можно и нужно

Разумеется, ВАЗ-21099 не станет Мерседесом даже после самого серьезного и дорогостоящего тюнинга. Однако, значительно улучшить эксплуатационные характеристики и удобность этого автомобиля можно своими руками, причем, не затрачивая умопомрачительных денежных средств. Поэтому решение провести тюнинг – весьма оправдано. Нужно только определиться со стратегией улучшений, выбрать наиболее подходящие варианты, просмотрев ваз 21099 тюнинг фото в интернете или тематических журналах, и заранее подсчитать все траты, чтобы не слишком выходить за рамки бюджета.

Тюнинг ВАЗ-21099 своими руками: видео и фотоинструкция

В свое время такой автомобиль, как ВАЗ-21099 являлся самым настоящим воплощением мечты для тех автолюбителей, которые желали разъезжать на красивой и стильной машине. Последний автомобиль этой серии сошел с конвейера уже достаточно давно – в 2004 году. Но до сегодняшнего дня 21099 пользуется огромной популярностью среди любителей отечественного автопрома.

Весьма примечательно, что этот автомобиль усовершенствовать достаточно просто. Причем в данном случае речь идет как о модификации внешнего вида, так и салона автомобиля, и даже ее мотора.

А поскольку список того, что можно сделать своими руками, в этой 99-й модели достаточно велик, специалисты рекомендуют начинать процесс ее усовершенствования именно с внешнего вида. Так, к примеру, аэродинамический обвес считается классикой тюнинга ВАЗ-21099. Но ведь реально установить и полный комплект обвеса, можно придать этому автомобилю не только современный, но и очень стильный вид.

Также неплохо оборудовать этот автомобиль литыми дисками R14, которые в значительной мере преобразят этот автомобиль. Тем не менее не следует забывать о том, что диски, идущие в комплекте с данным автомобилем, имеют размер R13. А значит, при установке больших диском необходимо все параметры ширины и вылета, которые, кстати, рекомендованы производителем.

Тюнинг салона своими руками

Без установки дополнительной шумоизоляции салона не получится качественного тюнинга. Дело в том, что данный параметр оказывает непосредственное влияние на комфорт, причем как самого водителя, так и пассажиров автомобиля.

Кроме всего прочего, достаточно логичным шагом станет замена пластиковой обшивки салона, которая уже давно устарела, на кожаную либо виниловую. Многие владельцы этого автомобиля предпочитают заменить торпедо, а также передние сиденья на подходящие, но от иномарок.

Тюнинг оптики

Согласитесь, стандартные фары, а также фонари на ВАЗ-21099 на сегодняшний день выглядят достаточно устарело. Прекрасной альтернативой им может послужить Pro Sport, что помещены в весьма стильный корпус, который еще и тонирован. Светодиодные фонари смотрятся еще более стильно, в особенности в сочетании с так называемыми ангельскими глазками.

Тюнинг стекол

Вы когда-нибудь видели качественно тюнингованный автомобиль без тонированных стекол? Нет? Все правильно, поскольку качественного тюнинга не получится, если стекла автомобиля будут полностью прозрачными. В данном случае лучше всего использовать именно бронированную пленку, поскольку она не только затемнит салон, но и предохранит стекла от сколов и царапин.

Читайте также: Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья

Доработка ходовой части ВАЗ-21099

Для того чтобы ход этого автомобиля улучшился, существует огромное количество способов. Например, самостоятельно заменить можно воздушный фильтр на точно такой же, но с пониженным сопротивлением, а также свечи зажигания на те, что имеют усиленную искру. А для того чтобы усилить мощность двигателя, необходимо приложить руки к выпускной системе и патрубкам глушителя.

Лучше всего, если последним этапом в тюнинге двигателя будет замена микропроцессора инжектора. Однако провести данную процедуру можно только в мастерской, которая владеет специальным оборудованием. Начинать эта работу стоит только после того, как собственник автомобиля будет на 100% уверен в том, что выхлопной агрегат, а также охлаждающая система автомобиля полностью готовы к эксплуатации.

Отдельно следует отметить, что после проведения внутренней модификации ВАЗ-21099 необходимо правильно подобрать моторное масло. Дело в том, что температура работы мотора теперь будет значительно выше, нежели ранее, а значит, стандартные масла больше ему не подходят. Лучше всего для этих целей использовать именно синтетические масла, поскольку только им теперь под силу обеспечить нормальную работу мотора, а также продлить срок его службы.

Следуя этим простым советам, можно абсолютно самостоятельно изменить не только внешний вид своего любимого автомобиля, но и мощность его двигателя.

Тюнинг ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 своими руками

О САЙТЕ

 На этом сайте вы найдете множество полезных статей по тюнингу и доработке автомобиля ВАЗ 2109. Пользуясь материалами статей на этом ресурсе, большинство приведенных здесь доработок и рекомендаций по тюнингу можно сделать своими руками, не прибегая к услугам автосервисов. Тюнинг салона, тюнинг двигателя, внешний тюнинг — вот неполный перечень рассмотренных здесь тематик по доработке.

Материалами по тюнингу автомобилей с этого сайта также могут воспользоваться и владельцы-любители тюнинга других моделей переднеприводных автомобилей ВАЗ, таких как ВАЗ-2108, -21099, -2114, -2115 и даже -2110.

Для вашего удобства предусмотрены различные инструменты навигации сверху, справа и слева от основного материала статей, МЕНЮ САЙТА и ПОИСК по сайту, пользуйтесь ими и вы обязательно найдете то, что искали.

Мне важно ваше личное мнение, поэтому в конце каждой статьи есть форма для комментирования, пользуйтесь ей! Там же вы сможете увидеть, что пишут другие посетители сайта, оставившие свои комментарии до вас, и узнать их мнение.

Также среди серьезных материалов и технических описаний, на этом сайте нашлось место и для юмора. Просто перейдите на страницу Антитюнинг, и посмотрите как НЕ НАДО делать тюнинг своего любимого авто :). А как выглядят грамотно затюнингованные «девятки», можно посмотреть на странице Фото.

ОБ АВТОМОБИЛЕ

 Автомобиль выпускается с 1987 года под названием «Лада Спутник», в типе кузова «хетчбек», и оснащается бензиновыми двигателями с рабочим объемом  1,3 л (2108). Затем появились модификации объемом 1,1 л (экспортная модель, 21091),  и самый мощный 1,5 л (21093). Часть машин была выпущена с четырехступенчатой коробкой передач, которую затем полностью вытеснила 5-ступка.  Автомобиль имеет очень информативное и четкое рулевое управление реечного типа. Позже появился седан, получивший название ВАЗ 21099.  Также выпускались на экспорт и праворульные модели, имеющие индексы 21096 (двигатель 1,3 л) и 21098 (1,5 л).

Экспортные варианты именовались «Lada Samara». Впоследствии это название стало официальным для этого семейства переднеприводных автомобилей Волжского автозавода. На сленге «Ладу Самару» называют «зубилом» за характерные очертания кузова.

Несмотря на то, что модель ВАЗ 2109 уже давно не выпускается, она является одной из наиболее распространенных автомобилей в России. Причина заключается в том, что это недорогой, а поэтому и доступный, динамичный автомобиль с отличной управляемостью, хоть и с немного устаревшим на сегодняшний день дизайном. Недаром к разработке узлов и деталей этого автомобиля в свое время была привлечена фирма Porsche.

О ТЮНИНГЕ ВАЗ 2109

Тюнинг автомобиля обычно начинают с мелких доработок внешнего вида путем замены штатных и установки дополнительных деталей экстерьера: решетки радиатора, молдинги, замена стандартной оптики на тюнингованную.

Далее перемещаемся в салон. Там обычно любители тюнинга меняют руль на спортивный, подрулевые переключатели на более эргономичные, перетягивают потолок и обивку дверей. Некоторые идут дальше и переделывают панель приборов по своему вкусу.

Следующая цель — двигатель. Тюнинг и доводка двигателя — самая дорогостоящая процедура, сюда обычно входит замена распредвала на спортивный со смещенными фазами газораспределения, доработка головки блока цилиндров, доработанный выпуск. Но и эффект от этих доработок — увеличение мощности и приемистости двигателя — наиболее ощутим.

Ну и после усовершенствования силового агрегата возникает необходимость привести в соответствие подвеску. Здесь полный простор — замена амортизаторов, пружин, занижение, измененная геометрия. Главное — знать меру и не забывать про безопасность! В результате всех доработок автомобиль может отличаться от того, что сходил с конвейера завода, как небо и земля.

В общем, экспериментируйте, Tuning-Lada-2109.ru вам в помощь! Только прежде, чем начать воплощать свои идеи в жизнь, пожалуйста, ознакомьтесь с предупреждением!

Посмотреть все статьи сайта …>

Двигатель ВАЗ-99: характеристика, описание — Автомобили 2021

Современная молодежь мало знает о двигателях, а тем более о конструктивных особенностях. Во многом это актуально для старых отечественных автомобилей. Но многие опытные автолюбители знают и помнят ВАЗ-99 (заводская маркировка «Жигули» -21099).

Технические характеристики

Силовые агрегаты на «Жигули» ставились практически такие же. Итак, двигатели от «восьмерки» можно встретить и от «девятки», и даже от «десятки». Основным двигателем для ВАЗ-99 был ВАЗ-2108, а также его разновидности и модификации.

Поскольку маршевый двигатель был достаточно простым в эксплуатации и обслуживании, конструкторы решили установить его не только на Г-8, но и на последующие модели: Самара-2109 и 21099.

За все время выпуска автомобили ВАЗ-99 получали как карбюраторные двигатели, так и инжекторные варианты силовых агрегатов. Рассмотрим основные технические характеристики двигателей, установленных на транспортном средстве.

Представляем вашему вниманию карбюраторный вариант.

Имя

Характеристика

Марка

21083

Тип

Бензин.Возможность установки ГБО

Впрыск

Карбюратор. На этот тип двигателя с завода установлен «Солекс»

.

Объем силовой установки

Куб 1499 см

Характеристики мощности

72 л. с участием.

Сколько цилиндров в блоке

четыре

Сколько клапанов

8 (2 на цилиндр)

Диаметр отверстия

82 мм

Расход топлива

8.6 литров

Топливо

АИ-92

С инъекционной версией можно ознакомиться.

Имя

Характеристика

Объем силовой установки

1,5 литра (1499 см³)

Сколько цилиндров в блоке

четыре

Сколько клапанов

восемь

Топливо

Бензин или ГБО (метан или пропан)

Система впрыска

Инжектор с однократным впрыском

Характеристики мощности

77 л.с участием.

Расход топлива

8,2 л / 100 км

Отверстие в блоке

82 мм

Сервис

Обслуживание двигателей ВАЗ-99 одинаково как для инжекторного, так и для карбюраторного исполнения. Межсервисный интервал 10 000 км. В каждом ТО нужно менять масло и фильтрующий элемент. Что касается остальных операций, то каждые 20-25 тыс. Км — замена воздушного фильтра, а также регулировка клапанов.

Каждые 40 000 км необходимо менять газораспределительный механизм. Кроме того, после такого пробега рекомендуется заменить свечи зажигания, чтобы диагностировать состояние высоковольтных проводов.

Стоит проверить состояние водяного насоса, а также ремня привода вспомогательных агрегатов. Обратите особое внимание на наличие пятен на блоке питания. Чаще всего они образуются под клапанной крышкой — значит, пора менять прокладку.

Каждые 50 000 км пробега инжекторного варианта ВАЗ-99 требует замены топливного фильтра и проверки состояния форсунок.Как показывает практика, в этот период они начинают забиваться и доставлять владельцу дискомфорт. Их можно почистить, а в случае необходимости — заменить.

Ремонт

Поскольку большинство названных двигателей старые, по крайней мере, один капитальный ремонт уже прошел. В этом процессе нет ничего сложного, но без наличия специального оборудования можно будет только разобрать мотор и собрать обратно. Поэтому большинство владельцев силового агрегата для проведения ремонтно-восстановительных работ обращаются к автосервису.

Что касается текущего ремонта, то двигатели имеют ряд конструктивных недостатков, которые не устранялись годами. Рассмотрим, какие извечные проблемы присутствуют:

  • Треск и металлический перезвон. Значит, пора регулировать клапаны.
  • Тройной В этом случае следует обратить внимание на состояние воздушного фильтра, а также прочистить форсунки. Эффект возникает при нарушении баланса между воздухом и топливом в цилиндрах.
  • Подтеки масла. Обычно течь идет через прокладку клапанной крышки, а значит, элемент необходимо заменить.
  • Падение уровня охлаждающей жидкости в системе. Необходимо проверить соединения на износ, а также увидеть течь из-под вала водяного насоса.
  • Дизель. Стоит осмотреть свечи и высоковольтные провода. Проблема может возникнуть в системе зажигания, которая не полностью или неправильно сжигает топливовоздушную смесь.

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ-99 проводится с целью снижения расхода или добавления тяговых свойств. Так, чтобы снизить расход топлива на карбюраторном варианте, автомобилисты используют переборку карбюратора. Установка новых форсунок с меньшими впускными отверстиями снижает расход топлива до 7 литров на 100 километров в городе и 5,5 литров по трассе.

С инжекторной версией все намного проще. В этом случае все определяется чип-тюнингом.Итак, программирование бортового компьютера сможет помочь решить вопрос снижения потребления или увеличения мощности. Многие автовладельцы скалывают руки кабелем OBD II и ноутбуком. Но все же доверить такой процесс профессионалам стоит.

Заключение

Двигатели ВАЗ-99 — отечественные двигатели на базе силовых агрегатов ВАЗ-21083. Их обслуживание осуществляется довольно легко и в большинстве случаев — своими руками. Ремонт двигателя действительно производится своими силами, так как агрегат конструктивно простой.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 — это разные понятия. В первом случае деталь меняется на такую ​​же рабочую, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля. Поэтому стоит разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг — это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, повышающих мощность, аэродинамику, а также скорость и комфорт.



Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Выделяют несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

  1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые предназначены для увеличения аэродинамики. и обтекаемость автомобиля.
  2. Тюнинг салона. Этот тип апгрейда предназначен для повышения комфорта вождения.
  3. Улучшенные ходовые качества. При этом изменяется большая часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
  4. Тюнинг двигателя. Данная модернизация приводит к увеличению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает машину более скоростной.

Таким образом, тюнинг на ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что улучшит основные технические характеристики.



Внешний тюнинг

Внешние обвесы и спойлер имеют основополагающее значение для создания наружного тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, конечно, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

Еще один вариант — изготовление деталей своими руками, что непросто, но реально, учитывая современные технологии. Основным положительным качеством ВАЗ-2109 является то, что тюнинг не усложняется изготовлением дополнительных креплений. Новые детали устанавливаются на автомобиль в штатных местах крепления.

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Для того, чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит приобрести материал. Идеально подойдет стекловолокно или автомобильный пластилин.

Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и необходимо будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый кузовной защитный элемент.


Для изготовления обвеса нам понадобится стеклопластик, отвердитель, грунтовка, шпатлевка, краска и немного сноровки. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

  1. Так как стеклопластик продается в рулонах или листах, его нужно будет разорвать на части, чтобы с ним было удобнее работать.
  2. Затем берем первый кусок и наносим отвердитель — и так, кусок за кусочком, строим новый бампер.
  3. Когда отвердитель затвердеет, получается новая деталь. Его нужно довести до логического конца — установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые привинчиваются или устанавливаются в процессе производства. Второй вариант более надежен.
  4. Теперь стоит проделать отверстия для противотуманных фар и воздухозаборников, чтобы охладить низ радиатора.
  5. Когда закончите, деталь следует загрунтовать.Далее, чтобы выровнять все поверхности, наносится тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его следует отшлифовать.
  6. В конце концов, на готовую деталь наносится краска и дается высохнуть.

Вот так и делается тюнинг из стеклопластика. С пластилином все намного проще. На старую деталь формуют материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и зашпаклевать. Крепеж следует устанавливать по стандартным деталям, что упростит монтаж готового изделия.





Тюнинг панелей и комбинаций приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 тюнинг салона, то есть модернизация салона. Это довольно кропотливая работа, с которой под силу далеко не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, сначала настраиваются приборы ВАЗ-2109. Возможны два варианта модернизации и улучшения:

  1. Замена подсветки на цветную и приклейка разделительной линейки на новые красивые варианты, которые можно приобрести в магазинах.
  2. Замена самой комбинации приборов, например, Микас. Стоит учесть, что вам придется смонтировать новый компьютер, который подходит к выбранной панели, а также прошить его.

Тюнинг панели ВАЗ-2109 производится не реже. Самый распространенный вариант — перетяжка на красивой цветной ткани, например «Ривель», или на коже. Оба вида тюнинга хороши, но стоят недешево. Конечно, возить щиток приборов ВАЗ-2109 с кожей считается невыгодным, если не делать это самому.Средняя цена данной услуги в тюнинговом ателье от 10 000 рублей. Идеальный вариант — ткань. Среднерыночная цена баннера от 5000 рублей в зависимости от типа материала.


Так как есть разные версии ВАЗ-2109, настройка высокой панели немного неправильна. В стандарте его не нужно разбирать и проводить модернизацию можно, только частично разобрав. Когда установлена ​​высокая панель, ее придется полностью демонтировать, чтобы вытащить материал.

Тюнинг шасси

На ВАЗ-2109 тюнинг ходовой части тоже можно произвести своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а значит потребуется время и книга производителя «Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2109», где подробно описаны все процессы, а в зависимости от публикации есть картинки.

Рассмотрим основные детали, которые заменяет тюнинговая версия:

  1. Амортизаторы передние и задние.Часто устанавливается от производителя «Фенокс». Они идеально подходят для стандартных посадочных опор. Средняя стоимость 4000 руб. за комплектацию 4 шт.
  2. Пружины АПН. Их цена 3000 руб.
  3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость — 800 руб.
  4. Шаровые опоры усиленной версии от ДМЗ. Цена в фирменной торговой точке 500 руб. за комплект.

Все остальное меняется по желанию хозяина. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Стоит отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапаны установить, чтобы добиться максимального впрыска.

Кроме того, при тюнинге двигателя внесены следующие изменения: радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссельная заслонка (в форсунке) или карбюратор, система зажигания, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

Покупка тюнинговых деталей или изготовление: достоинства и недостатки

Основное преимущество приобретаемых деталей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя при этом деньги и нервы на изготовление. И главный недостаток здесь — отсутствие индивидуальности у таких запчастей.


При самостоятельном выполнении преимущества и недостатки прямо противоположны. Можно сделать как угодно, но при этом потратить время и нервы, и не всегда все получается с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобилей. По цене получается на 20% дороже, но при этом машина становится индивидуальной. Итак, капитальный ремонт кузова или мотора можно превратить в тюнинг. Детали не намного дороже.



Поиск и покупка запчастей

Для тюнинга ВАЗ-2109 запчасти можно найти в разных местах. В этом поможет:

  1. Автомобильный рынок, где если чего-то нет в наличии, это может привести к заказу.
  2. Тюнинговые мастерские. Здесь можно найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию специалистов.
  3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по невысоким ценам.

Таким образом, покупка тюнинговых деталей не проблема, а большой выбор ассортимента поможет определиться любому потребителю.

Интерьер рестомода не может быть лучше, чем эта потрясающая Лада

Lada 2101 — компактный седан, производившийся АвтоВАЗом в период с 1970 по 1988 год как первая серийная модель компании.По сути, модифицированная версия Fiat 124, адаптированная к потребностям Советского Союза и Восточного блока, это был скромный автомобиль и, возможно, самый дешевый новый автомобиль в Соединенном Королевстве после начала импорта в 1974 году.

Первоначальный интерьер 124-го имел стильный дизайн, но Лада его сильно изменила, и в результате кабина выглядела несколько дешевле. Тюнинговое ателье из Болгарии решило, наконец, придать 2101 стильный вид в честь 50-летия седана.И все, что мы можем сказать, это то, что проделанная работа феноменальна.

33 Фото

Все началось с полной разборки салона и полной шумоизоляции кузова. Тюнеры создали индивидуальную центральную консоль, на которой размещалась вторичная аудиосистема. Ниже находится обтянутый кожей переключатель передач, а еще ниже — алюминиевый значок с датой постройки и именем владельца.

Почти каждая деталь интерьера была полностью изменена, единственные компоненты, которые кажутся нетронутыми, — это центральные вентиляционные отверстия. Сиденья были получены от автомобиля Toyota и были обтянуты тонкой коричневой кожей с контрастной белой строчкой. Алюминиевые накладки на педали, деревянный руль в стиле ретро и белые датчики — вот лишь некоторые из уникальных особенностей этой Lada.

Наша любимая часть проекта — это маленькие сумки, прикрепленные к панелям входных дверей.Аналогичное решение можно увидеть и на спинках передних сидений, и есть даже небольшие подушки из кожи Nappa для задних пассажиров.

Весь проект занял около четырех месяцев у болгарской команды. И нет, вы не можете купить это — местный Autoclub.bg сообщает, что это разовая сборка.

Настройка искусственного интеллекта на разработку de novo модуляторов ретиноидных рецепторов X на основе натуральных продуктов

Подготовка данных

Информация о солях и стереохимии была удалена, а составные структуры были представлены в их нейтральном состоянии.Молекулярные структуры были представлены в виде строк упрощенной молекулярной системы ввода строк (SMILES) и преобразованы в канонические SMILES с помощью RDKit (хеминформатика с открытым исходным кодом; http://www.rdkit.org ).

Генеративная модель машинного обучения

Все скрипты были написаны на Python (версия 3.6) с использованием RDKit (www.rdkit.org), Tensorflow (v1.2, www.tensorflow.org) и Keras (v2.0, https: //keras.io) пакеты. Модель глубокого обучения генеративной долгосрочной краткосрочной памяти, обученная на биоактивных молекулах из базы данных ChEMBL (ChEMBL22, pAffinity> 6), использовалась, как ранее опубликовано 12 .Модель была повторно обучена (этап точной настройки) с наборами данных, содержащими валереновую кислоту (набор 1), валереновую кислоту, друпанин и гонокиол (набор 2) или валереновую кислоту, друпанин, гонокиол, бигеловин, изопимаровую кислоту и дегидроабиетиновую кислоту (набор 3). ). Для этого шага тонкой настройки модель была обучена для пяти эпох. 1000 струн SMILES были взяты из отлаженных моделей с температурой softmax 0,75 (технические подробности см. В каталожном номере 12 ).

Поиск сходства с целостными молекулярными дескрипторами

Сходство между уникальными и действительными молекулами, сгенерированными генеративной моделью, и наборами известных активных RXR было рассчитано с использованием дескрипторов взвешенной целостной локализации атома и формы объекта (WHALES) 21 .Геометрия молекул была оптимизирована с использованием силового поля MMFF94 31 с 1000 итераций и 10 стартовыми конформерами для каждого соединения с помощью RDKit; для расчета дескриптора была выбрана конформация с минимальной энергией. Трехмерные дескрипторы WHALES были рассчитаны с помощью свободно доступного программного обеспечения (https://github.com/grisoniFr/whales_descriptors) с использованием частичных зарядов Gasteiger-Marsili 32 в качестве схемы взвешивания. Структуры RXR-запросов связывающих веществ были получены из ChEMBL как 12 наиболее мощных аннотированных лигандов согласно EC 50 / K i .Для каждого набора данных каждое соединение, в свою очередь, использовалось в качестве запроса для выполнения ранжирования сходства на основе их евклидова расстояния на значениях дескриптора WHALES, нормализованных по Гауссу. Результаты индивидуального виртуального скрининга каждого соединения были объединены в соответствии с суммой их взаимных рангов 33 . Эталонные соединения WHALES можно найти в дополнительных данных 1.

Консенсус самоорганизующейся карты для прогнозирования цели

Биоактивность всех уникальных и действительных молекул, созданных с помощью генеративной модели, была предсказана с помощью программного обеспечения SPiDER 20 .Дескрипторы CATS2 , 34, и двумерные дескрипторы MOE (The Chemical Computing Group, Монреаль, Канада; MOE2016.08; дескрипторы MOE узел KNIME; силовое поле: MMFF94 *) были рассчитаны для всех сгенерированных молекул. Результаты SPiDER были отфильтрованы для соединений, которые, по прогнозам, будут активными на RXR с p <0,1. Кроме того, количество целей с прогнозируемой активностью ( p <0,05) было извлечено для всех шаблонов и дизайнов (рис. 5).

Каркас и анализ сходства

Молекулярные каркасы и каркасы графа были рассчитаны с помощью узла «RDKit Find Murcko Scaffolds» в KNIME 35 (v.3.6.1). Контрольные отпечатки пальцев были вычислены с помощью узла «RDKit Fingeprints» в KNIME 35 v 3.6.1 с настройками по умолчанию (AtomPairs: NumBits = 1024, MinPathLength = 1, MaxPathLength = 30, UseChirality = False, RootedFingerprint = False; RDKit: NumBits = 1024, MinPathLength = 1, MaxPathLength = 7, UseChirality = False, RootedFingerprint = False; Morgan: NumBits = 1024; Radius = 2; UseChirality = False; MACCS: UseChirality = False).

Анализы гибридного репортерного гена для активации RXRα / β / γ

Анализы гибридного репортерного гена Gal4 проводили, как описано ранее 25,26 . Плазмиды : Плазмиды рецептора слияния Gal4 pFA-CMV-hRXRα-LBD 26 , pFA-CMV-hRXRβ-LBD 26 и pFA-CMV-hRXRγ-LBD 26 , кодирующая область и лиганд Связывающий домен (LBD) канонической изоформы соответствующего ядерного рецептора сообщался ранее. pFR-Luc (Stratagene) использовали в качестве репортерной плазмиды и pRL-SV40 (Promega) для нормализации эффективности трансфекции и роста клеток. Процедура анализа: клетки HEK293T выращивали в среде DMEM с высоким содержанием глюкозы с добавлением 10% FCS, пирувата натрия (1 мМ), пенициллина (100 Ед / мл) и стрептомицина (100 мкг / мл) при 37 ° C и 5% CO 2 .За день до трансфекции клетки HEK293T высевали в 96-луночные планшеты (2,5 · 10 4 клеток / лунку). Перед трансфекцией среду меняли на Opti-MEM без добавок. Временную трансфекцию проводили с использованием реагента Lipofectamine LTX (Invitrogen) в соответствии с протоколом производителя с pFR-Luc (Stratagene), pRL-SV40 (Promega) и pFA-CMV-hRXR-LBD. Через 5 часов после трансфекции среду меняли на Opti-MEM с добавлением пенициллина (100 Ед / мл), стрептомицина (100 мкг / мл), теперь дополнительно содержащего 0.1% ДМСО и соответствующее тестируемое соединение или только 0,1% ДМСО в качестве необработанного контроля или бексаротен (1 мкМ) и 0,1% ДМСО в качестве положительного контроля. Каждую концентрацию тестировали в двух экземплярах, и каждый эксперимент повторяли независимо не менее двух раз. После инкубации в течение ночи (12-14 ч) с тестируемыми соединениями клетки анализировали на люциферазную активность с использованием системы анализа люциферазы Dual-Glo ™ (Promega) в соответствии с протоколом производителя. Люминесценцию измеряли люминометром Infinite M200 (Tecan Deutschland GmbH).Нормализацию эффективности трансфекции и роста клеток проводили путем деления данных по люциферазе светлячка на данные по люциферазе renilla и умножения значения на 1000, что давало относительные световые единицы (RLU). Активацию складывания получали путем деления средней RLU тестируемого соединения в соответствующей концентрации на среднюю RLU необработанного контроля. Все гибридные анализы были подтверждены с использованием эталонного агониста бексаротена, который дал значения EC 50 в соответствии с литературными данными.

Общие химические методы

Все химические вещества и растворители были реактивными и использовались без дополнительной очистки, если не указано иное.Все реакции проводили в высушенной в печи стеклянной посуде в атмосфере аргона и в абсолютных растворителях. Спектры ЯМР регистрировали на спектрометре Bruker AV 400 (Bruker Corporation, Биллерика, Массачусетс, США). Химические сдвиги (δ) указаны в м.д. относительно ТМС в качестве эталона; приблизительные константы связи (J) показаны в герцах (Гц). Масс-спектры получали на экспресс-CMS Advion (Advion, Итака, Нью-Йорк, США), оборудованном экстрактором для экспресс-ТСХ для планшетов Advion (Advion) ​​с использованием ионизации электрораспылением (ESI).Масс-спектры высокого разрешения записаны на приборе Bruker maXis ESI-Qq-TOF-MS (Bruker). Температуры плавления определяли на Büchi M-560 (Büchi Labortechnik, Flawil, Швейцария). Чистоту соединения анализировали с помощью ВЭЖХ на VWR LaChrom ULTRA HPLC (VWR, Radnor, PA, USA), оборудованном колонкой MN EC150 / 3 NUCLEODUR C18 HTec 5 мкм (Machery-Nagel, Düren, Германия) с использованием градиента (H 2 O / MeCN 95: 5 + 0,1% муравьиной кислоты, изократической в ​​течение 5 минут до H 2 O / MeCN 5:95 + 0,1% муравьиной кислоты через дополнительные 25 минут и H 2 O / MeCN 5:95 + 0.1% -ная изократическая муравьиная кислота в течение дополнительных 5 мин) при скорости потока 0,5 мл / мин и УФ-детектировании при 245 нм и 280 нм. Все конечные соединения для биологической оценки имели чистоту> 95% (площадь под кривой для пиков UV 245 и UV 280 ).

Синтез 7 — ((2- (о-Толилокси) этил) амино) гептановой кислоты ( 7 ): 2- (2-Метилфенокси) этиламин ( 11 , 76 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв. ) и 7-бромгептановая кислота ( 12 , 105 мг, 0,50 ммоль, 1.00 экв.) Растворяли в ДМФ (абс., ​​1,0 мл) и добавляли триэтиламин (абс., ​​0,2 мл). Смесь перемешивали при микроволновом облучении при 80 ° C в течение 120 мин. Затем растворители выпаривали и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (9: 1) в качестве подвижной фазы. Затем продукт растворяли в метиленхлориде и добавляли соляную кислоту (4 M в диоксане, 0,25 мл) для осаждения гидрохлорида в виде бесцветного твердого вещества (28 мг, 18%). Т.пл. (гидрохлорид):> 400 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, D 2 O) δ = 1,23–1,38 (м, 5H), 1,47–1,58 (м, 2H), 1,61–1,73 (м, 2H), 2,17 (с, 3H) , 2,24–2,34 (м, 2H), 3,07–3,13 (м, 2H), 3,44–3,49 (м, 2H), 4,23–4,28 (м, 2H), 6,90–6,98 (м, 2H), 7,15–7,23 ( м, 2H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, D 2 O) δ = 11,88, 25,15, 25,23, 27,56, 33,48, 47,63, 48,04, 52,07, 70,96, 112,09, 131,02, 131,23, 143,00, 155,27, 166,48 м.д. HRMS (ESI +): m / z 280.1907, рассчитано для C 16 H 26 NO 3 , найдено 280.1907 ([M + H] + ).

Синтез 6 — (( трет -бутилдиметилсилил) окси) хиназолин-4 (3 H ) -он ( 14 ) -он ( 14 ): H ) -он ( 13 , 1,00 г, 6,17 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в ДМФА (абс., ​​20 мл) и триэтиламине (2,0 мл) и TBDMS-Cl (1,20 г, 8,00 ммоль, 1,30 ммоль). экв) медленно добавляли. Полученную смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 24 часов.Затем добавляли водную соляную кислоту (1 M, 50 мл) и этилацетат (50 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 50 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и остаток уменьшали до прибл. 10 мл в вакууме. Неочищенный продукт осаждали добавлением 50 мл воды и перекристаллизовывали из гексана с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (1,26 г, 74%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0.20 (с, 6H), 0,95 (с, 9H), 7,25 (дд, J = 8,8, 2,8 Гц, 1H), 7,60 (д, J = 2,4 Гц, 1H), 7,61 ( d, J = 3,4 Гц, 1H), 7,93 (с, 1H), 10,75 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = -4,27, 18,37, 25,77, 114,92, 123,74, 128,89, 129,50, 141,34, 143,76, 155,18, 182,38 м.д. МС (ESI +): m / z без молекулярного иона.

Синтез 5 — ((6 — (( трет -бутилдиметилсилил) окси) хиназолин-4-ил) окси) -2-метилбензальдегида ( 16 ): 14 ( , 2.00 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в метиленхлориде (абс., ​​40 мл) и 3-формил-4-метилфенилбороновой кислоте ( 15 , 600 мг, 3,00 ммоль, 3,00 экв.), Молекулярных ситах (4 Å), триэтиламине. (2,08 мл, 3,04 г, 30,0 ммоль, 15,00 экв.) И ацетат меди (II) (360 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) Добавляли последовательно. Смесь перемешивали при комнатной температуре в открытой колбе 4 часа. Выпаренный растворитель заменяли каждые 60 мин. Затем растворители выпаривали в вакууме и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (98: 2) и гексан / этилацетат (2: 1) в качестве подвижной фазы.Перекристаллизация из метанола дала указанное в заголовке соединение в виде бесцветного твердого вещества (741 мг, 94%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,19 (с, 6H), 0,94 (с, 9H), 2,69 (с, 3H), 7,26 (дд, J = 8,7, 2,8 Гц, 1H), 7,39 (д, J = 8,1 Гц, 1H), 7,50 (дд, J = 8,1, 2,4 Гц, 1H), 7,62 (д, J = 8,7 Гц, 1H), 7,66 (д, J = 2,8 Гц, 1H), 7,80 (д, J = 2.4 Гц, 1H), 7,95 (с, 1H), 10,25 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = -4,42, 18,25, 19,21, 25,63, 115,53, 128,55, 129,25, 129,55, 131,94, 133,11, 135,03, 141,53, 143,26, 143,48, 155,50, 191,13 м.д. . МС (ESI +): m / z без молекулярного иона.

Синтез ( E ) -3- (5 — ((6-гидроксихиназолин-4-ил) окси) -2-метилфенил) акриловой кислоты ( 17 ): 16 ( 395 мг, 1,00 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в пиридине (абс., 5,0 мл), малоновую кислоту (105 мг, 1,00 ммоль, 1,00 экв.) И пиперидин (0,5 мл) добавляли, и смесь перемешивали при 100 ° C при микроволновом облучении в течение 30 мин. После охлаждения до комнатной температуры добавляли 50 мл 10% водного раствора гидроксида натрия, и водный слой промывали этилацетатом (3 × 50 мл). Затем водный слой доводили до pH 7 добавлением 1 М водной соляной кислоты и осадок отфильтровывали. Остаток на фильтре промывали метанолом (20 мл) и ацетоном (20 мл) с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (309 мг, 96%). 1 H ЯМР (400 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 2,47 (с, 3H), 6,53 (д, J = 15,8 Гц, 1H), 7,38 (дд, J = 8,8, 2,8 Гц, 1H), 7,41–7,49 (м, 2H), 7,53 (д, J = 2,8 Гц, 1H), 7,62 (д, J = 8,8 Гц , 1H), 7,82 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 7,89 (д, J = 1,9 Гц, 1H), 8,22 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, ДМСО- d 6 ) δ 19.42, 109,91, 122,04, 123,28, 124,51, 125,76, 129,11, 129,19, 131,83, 134,30, 136,56, 138,16, 140,47, 140,88, 144,63, 157,39, 167,82, 207,05 м.д. МС (ESI +): m / z 322,9 (M + H) + .

Синтез ( E ) -3- (5 — ((6- (Акрилоилокси) хиназолин-4-ил) окси) -2-метилфенил) акриловой кислоты ( 8 ): 17 (65 мг, 0,20 ммоль, 1,00 экв.) Растворяли в хлороформе (абс., ​​4,0 мл) и ДМФ (абс., ​​1,0 мл), триэтиламине (0,1 мл).10 мл) и медленно добавляли акрилоилхлорид (50 мкл, 54 мг, 0,60 ммоль, 3,00 экв.) При интенсивном перемешивании. Полученную смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 2 часов. Добавляли метанол (10 мл) и смесь перемешивали еще 10 мин. Затем растворители выпаривали в вакууме и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя метиленхлорид / метанол (95: 5) в качестве подвижной фазы. Продукт кристаллизовали из смеси гексан / метиленхлорид с получением указанного в заголовке соединения в виде бледно-желтого твердого вещества (17 мг, 23%).Т.пл .: 344–348 ° C (разложение). 1 H ЯМР (400 МГц, метанол- d 4 ) δ = 2,43 (с, 3H), 6,03 (дд, J = 10,4, 1,3 Гц, 1H), 6,33 (дд, J = 17,3, 10,4 Гц, 1H), 6,40 (d, J = 15,9 Гц, 1H), 6,55 (dd, J = 17,3, 1,3 Гц, 1H), 7,30–7,39 (м, 2H), 7,59 (дд, J = 8,8, 2,7 Гц, 1H), 7,70 (д, J = 2,1 Гц, 1H), 7,73 (д, J = 8.9 Гц, 1H), 7,89 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 7,95 (д, J = 2,6 Гц, 1H), 8,22 (с, 1H) частей на миллион. 13 C ЯМР (101 МГц, метанол- d 4 ) δ = 18,08, 118,40, 120,69, 124,83, 127,23, 128,10, 128,48, 128,76, 128,92, 131,53, 131,70, 131,99, 132,48, 132,64, 134,52, 137,38, 142,26, 146,86, 149,71, 162,25, 192,63 частей на миллион. HRMS (ESI +): m / z 377,1132, рассчитано для C 21 H 17 N 2 O 5 найдено 377.1127 ([M + H] + ).

Синтез N — (4-гидроксифенил) -4-изопропоксибензамид ( 20 ): 4-аминофенол ( 18 , 210 мг, 2,00 ммоль, 4-оксибен-изопропиловый эфир) кислоту ( 19 , 360 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) и 4-DMAP (245 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.) растворяли в CHCl 3 (абс., ​​20 мл) и EDC · HCl (575 мг , 3,00 ммоль, 1,50 экв.). Смесь перемешивали при кипячении с обратным холодильником в течение 16 часов.После охлаждения до комнатной температуры добавляли соляную кислоту (1 M, 20 мл) и этилацетат (2 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 20 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя гексан / этилацетат (3: 1) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (426 мг, 79%). 1 H ЯМР (400 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 1.30 (д, J = 6,0 Гц, 6H), 4,73 (гепт, J = 6,0 Гц, 1H), 6,66–6,78 (м, 2H), 6,96–7,06 (м, 2H), 7,45–7,57 (м, 2H), 7,85–7,95 (м, 2H), 9,24 (с, 1H), 9,84 (с, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, ДМСО- d 6 ) δ = 22,20, 69,86, 115,37, 119,98, 122,70, 127,27, 129,86, 131,31, 153,96, 160,39, 164,85 м.д. МС (ESI-): m / z 270,2 ([M-H] ).

Синтез 4- (4-изопропоксибензамидо) фенилакрилата ( 9 ): 20 (135 мг, 0.50 ммоль, 1,00 экв.) И растворяли в THF (абс. 10 мл), добавляли пиридин (1 мл) и по каплям добавляли акрилоилхлорид (60 мкл, 68 мг, 0,75 ммоль, 1,50 экв.). Смесь перемешивали при комнатной температуре 2 часа. Затем добавляли соляную кислоту (1 M, 20 мл) и этилацетат (20 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 20 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя гексан / этилацетат (5: 1) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного твердого вещества (108 мг, 66%).Т.пл .: 172–174 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 1,30 (d, J = 6,1 Гц, 6H), 4,57 (гепт, J = 6,1 Гц, 1H), 5,95 (dd, J = 10,5, 1,3 Гц, 1H), 6,25 (dd, J = 17,3, 10,4 Гц, 1H), 6,54 (dd, J = 17,3, 1,3 Гц, 1H), 6,85–6,92 (м, 2H), 7,03–7,11 (м, 2H), 7,54–7,63 (м, 2H), 7,68 (с, 1H), 7,71–7,78 (м, 2H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 21.92, 70,14, 115,52, 121,03, 122,03, 126,47, 127,89, 128,89, 132,61, 135,87, 146,77, 161,03, 164,65, 165,16 м.д. HRMS (ESI +): m / z 326,1387, рассчитано для C 19 H 20 NO 4 , найдено 326,1386 ([M + H] + ).

Синтез 3- (децилокси) -4-гидроксибензальдегида ( 23 ): 3,4-дигидроксибензальдегид ( 21 , 290 мг, 2,10 ммоль, 1,05 экв.) Растворяли в ДМФ (абс., ​​5 мл). ), карбонат калия (290 мг, 2,10 ммоль, 1.05 экв) и 1-бромодекан ( 22 , 442 мг, 2,00 ммоль, 1,00 экв.), И смесь перемешивали при комнатной температуре в течение 4 часов. Добавляли соляную кислоту (1 M, 25 мл) и этилацетат (25 мл), фазы разделяли и водный слой дважды экстрагировали этилацетатом (2 × 25 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией, используя этилацетат / гексан (1: 3) в качестве подвижной фазы, с получением указанного в заголовке соединения в виде бесцветного (прозрачного) твердого вещества (216 мг, 39%). 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,81 (т, J = 6,8 Гц, 3H), 1,18–1,33 (м, 10H), 1,35–1,45 (м, 2H) , 1,49–1,52 (м, 2H), 1,75–1,83 (м, 2H), 4,06 (кв, J = 7,2 Гц, 2H), 5,69 (с, 1H), 6,88 (д, J = 8,3 Гц, 1H), 7,34 (дд, J = 8,3, 2,0 Гц, 1H), 7,37 (д, J = 1,8 Гц, 1H), 9,77 (с, 1H) частей на миллион. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 14.11, 22,68, 25,93, 29,00, 29,30, 29,53, 31,88, 69,33, 110,87, 114,06, 124,47, 130,49, 146,20, 148,85, 191,01 м.д. МС (ESI +): m / z 279,3 ([M + H] + ).

Синтез ( E ) -3- (3- (Децилокси) -4-гидроксифенил) акриловой кислоты ( 10 ): 23 (139 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв.) и малоновую кислоту (52 мг, 0,50 ммоль, 1,00 экв.) растворяли в смеси пиридина (1,0 мл) и пиперидина (0,10 мл). Смесь перемешивали при 100 ° C при микроволновом облучении в течение 30 мин.После охлаждения до комнатной температуры добавляли 10% водную соляную кислоту (25 мл) и смесь трижды экстрагировали этилацетатом (3 × 25 мл). Объединенные органические слои сушили над сульфатом магния и растворители упаривали в вакууме. Неочищенный продукт перекристаллизовывали из смеси гексан / этилацетат и вода / ацетон, получая указанное в заголовке соединение в виде бледно-желтого твердого вещества (82 мг, 51%). Т.пл .: 141–143 ° C. 1 H ЯМР (400 МГц, хлороформ- d ) δ = 0,81 (t, J = 7.0 Гц, 3H), 1,13–1,33 (м, 12H), 1,34–1,43 (м, 2H), 1,76 (quin, J = 6,7 Гц, 2H), 4,01 (т, J = 6,6 Гц, 2H), 6,22 (д, J = 15,9 Гц, 1H), 6,77 (д, J = 8,4 Гц, 1H), 6,97 (дд, J = 8,4, 2,1 Гц, 1H), 7,09 (д, J = 2,1 Гц, 1H), 7,61 (д, J = 15,9 Гц, 1H) м.д. 13 C ЯМР (101 МГц, хлороформ- d ) δ = 14.11, 22,67, 25,96, 29,08, 29,31, 29,54, 31,89, 69,11, 111,30, 113,14, 114,92, 122,21, 127,53, 146,01, 146,87, 148,32, 171,29 м.д. HRMS (ESI +): m / z 321,2060, вычислено для C 19 H 29 O 4 , найдено 321,2059 ([M + H] + ).

Перезагрузка мозга вашего велосипеда: как прошить ECU мотоцикла

Если вы никогда раньше не слышали термин «мигание ЭБУ», то нет, он не означает идентификацию или использование фотовспышки или любого другого типа мигания в этом отношении.Перепрограммирование блока управления двигателем — это настройка или перепрограммирование двигателя вашего мотоцикла, чтобы использовать то, что вам продал производитель или предыдущий владелец, и (в идеале) улучшить его характеристики. Итак, что такое ЭБУ?

ЭБУ мотоцикла, сокращенно от блока управления двигателем, иногда называют ЭБУ или модулем управления двигателем. Итак, что такое ECU вашего велосипеда? ЭБУ — это устройство, которое управляет последовательностью исполнительных механизмов в двигателях внутреннего сгорания (они также есть в автомобилях). Это делается для обеспечения максимальной производительности двигателя.

Технология вашего велосипеда

ЭБУ обеспечивает это, анализируя обозначения от различных датчиков в двигателе вашего мотоцикла и принимая эту информацию и переводя ее через справочные таблицы, а затем настраивая исполнительные механизмы двигателя, если это необходимо. До того, как появились блоки управления двигателем, этот танец опережения зажигания, положения передачи, комбинации воздуха и топлива, положения дроссельной заслонки, охлаждающей жидкости и температуры воздуха, а также оборотов холостого хода нужно было устанавливать и регулировать механически.

Что делают ЭБУ

Благодаря этому регулированию топливопроводов мотоцикла и ЭБУ можно рассматривать как электронную систему управления двигателем или EEMS. По сути, ваш ECU играет важную роль в подаче топлива в ваш двигатель. К сожалению, стандартные ЭБУ в мотоциклах часто могут быть далекими от идеала и предназначены для различных характеристик топлива, внешних условий, а также типов езды. Стандартное качество этих блоков управления двигателем оставляет желать лучшего, когда дело доходит до характеристик вашего мотоцикла.

Что такое тюнинг ЭБУ?

Настройка блока управления двигателем мотоцикла может существенно улучшить работу датчиков и синхронизации, тем самым улучшив общую езду. Настройка вашего ECU также известна как «перепрошивка», и процесс этой перепрошивки — это процедура, при которой программное обеспечение обновляется, чтобы ваш мотоцикл управлялся более плавно и более точно в соответствии с вашим стилем езды.

По сути, перепрошивка или настройка блока управления двигателем — это переназначение настроек в программном обеспечении.Это эквивалент двигателя велосипеда очистке, перезагрузке и обновлению вашего компьютера, потому что чип блока управления вашим двигателем основан на стираемой или изменяемой программе, которую можно перенастроить. Точно так же, как ваша технология будет работать быстрее и плавнее, если о ней позаботятся таким образом, ваш мотоцикл будет работать с более оптимальной производительностью, когда вы запустите ECU.

Как это работает

Учитывая, что ваш ECU управляет очень многими различными аспектами двигателя вашего велосипеда, различные аспекты датчиков будут настроены, когда вы перепрограммируете свой ECU.Настройка блока управления двигателем похожа на идею поворота нескольких винтов, чтобы изменить способ работы определенных компонентов двигателя вашего мотоцикла. Вы переназначаете мозг двигателя вашей поездки, заставляя его «думать» и работать таким образом, который кажется вам более производительным. Зажигание — лишь одна из составляющих процесса настройки.

Данные и настройки, которые можно сделать

При зажигании цилиндр поршня наполняется смесью воздуха и топлива во время такта сжатия мотоцикла.Свечи зажигания должны дождаться момента зажигания в решающие моменты.

Когда свечи зажигания загораются слишком быстро, они идут вразрез с тем, что пытается сделать двигатель. Если они опоздают, жизненная энергия может быть потрачена впустую. Регулировка зажигания топлива может предотвратить детонацию двигателя, что может привести к его разрушению быстрее, чем вам хотелось бы, если вы вообще заботитесь о своем байке. Эта регулировка, когда она мигает, может установить синхронизацию впрыска топлива в нужное место, чтобы предотвратить повреждение двигателя и максимизировать энергию, создаваемую вашим двигателем.

Как и в автомобилях, настройка электронного блока управления также может улучшить соотношение воздуха и топлива, то есть наддув, регулируемый двигателем. Перепрограммирование соотношения воздуха и топлива может помочь максимизировать мощность, а также термический КПД. Экономия топлива, как правило, важнее для транспортных средств, чем для мотоциклов, поскольку мотоциклы, как правило, расходуют больше топлива.

Однако в некоторой степени часть вашей мощности может быть принесена в жертву для большей экономии топлива на моторизованном транспортном средстве. Переназначение этой части блока управления двигателем может увеличить мощность, хотите верьте, хотите нет.

Наддув двигателя также можно увеличить, перепрограммировав блок управления двигателем. Изменение этой конфигурации увеличивает воздух, нагнетаемый в ваши цилиндры. Чем больше воздуха, тем больше топлива. Обратной стороной этого является то, что он может нагреть цилиндры вашего мотоцикла. Это создает некоторую общую нагрузку на двигатель, что может сократить его срок службы. При перепрошивке вашего ECU подумайте о том, чтобы сбалансировать величину наддува с сохранением вашего двигателя.

Одной из спорных областей прошивки блока управления двигателем является отсечка оборотов.Максимальная скорость вашего мотоцикла контролируется цифровым способом, и ее можно в некоторой степени сбросить с помощью настройки. Прежде чем приступить к этому, стоит подумать, почему эти параметры установлены в первую очередь, помимо очевидной причины безопасности для вас и окружающих и поддержания низких ставок страхования за счет предотвращения несчастных случаев.

Есть другие части вашего двигателя, такие как клапанный механизм, которые потенциально могут отставать от требуемого воздушного потока на более высоких скоростях. Это может вызвать нагрузку на двигатель и ускорить его износ.Шины на вашем мотоцикле также имеют рейтинг скорости и могут безопасно обращаться с вами только до определенной скорости. К сожалению, на более высоких скоростях любой из малейших дефектов шины может быть значительно опаснее, чем на более медленных шагах. Быстро ехать может быть весело, но ваш байк, вероятно, сможет нести вас на достаточно высоких скоростях с его первоначальной конструкцией, не увеличивая риск фатальных аварий или износа двигателя быстрее, чем это необходимо.

Как прошить ECU мотоцикла

Для прошивки блока управления двигателем на мотоцикле требуется комплект, который устанавливается в ваш OEM-производитель, и загружается необходимое программное обеспечение.Перед подключением оборудования к блоку управления двигателем в файловом менеджере выбирается модель велосипеда и желаемый тип прошивки. Необходимо следовать инструкциям на комплекте. Устройство не следует подключать к ЭБУ, пока не будет получено соответствующее указание. Затем велосипед запускается на стационарной устойчивой платформе для переназначения.

Однако перепрошивка блока управления двигателем — это гораздо больше, чем просто подключение комплекта и загрузка программного обеспечения. Настройка вашего велосипеда в соответствии со спецификациями, при этом убедитесь, что все компоненты машины по-прежнему будут работать правильно, без излишней нагрузки на двигатель, без неправильного выбора времени или уровней воздуха, сжатия топлива и т. Д. — это то, что требует времени, чтобы освоить .Не рекомендуется прошивать собственный ЭБУ, если вы никогда не делали этого раньше и у вас нет специалиста, который поможет вам правильно выполнить задачу.

Зачем выполнять настройку ECU на мотоцикле

Стандартные заводские блоки управления двигателем спроектированы таким образом, чтобы многие вещи нравились большинству людей — он будет хорошо работать, справляться с типичными условиями, в которых можно ездить, и наиболее люди водят свой мотоцикл. Подойдет ли это комплексное программирование каждому человеку и подойдет ли он всем гонщикам? Нет.Подобно тому, как дизайн каждой ниши более точно соответствует потребностям конкретного потребителя, настройка или перепрошивка блока управления двигателем будет похожа на пошив костюма. Он будет более точно соответствовать вашему стилю катания и вашим потребностям.

Еще одна причина для настройки блока управления двигателем — сбросить коды ошибок и устранить такие проблемы, как дергающийся дроссель.

Стоимость настройки ECU

Как и в большинстве случаев с мотоциклами, перепрошивка блока управления двигателем может иметь резкие колебания в цене .Не существует разницы в цене между новым Ducati за 30 000 долларов и стоимостью подержанных мотоциклов 10-летней Yamaha. Новые шины, ремонт и да, даже настройка блока управления двигателем тоже различаются по стоимости.

На крайнем нижнем уровне перепрошивка ЭБУ может стоить около 300 долларов, но может доходить до 3000 долларов.

Комплекты для прошивки доступны за несколько сотен долларов, и некоторые люди занимаются настройкой ЭБУ как своего рода хобби или побочным делом. С осторожностью относитесь к тому, чтобы ваше переназначение выполнялось кем-то, кто плохо знаком с процессом, или делает это на полставки.Спросите об их полномочиях и опыте, потому что от этого зависит срок службы двигателя вашего мотоцикла. Неправильная настройка может фактически помешать работе вашего двигателя, повредив его, а не улучшив характеристики вашей езды, если все сделано неправильно.

Наличие вспышек блока управления двигателем может стоить дорого, но это потому, что люди, которые знают, как это сделать правильно, должны тратить много времени на исследования, часто путем проб и ошибок, как улучшить процесс настройки. . Существует программное шифрование, диагностика и настройка движка для достижения определенной производительности.Настройка или перепрошивка вашего ECU — это искусство и наука, смешанные в одно, поэтому, возможно, стоит заплатить цену за эксперта, который сделает работу правильно.

ЭБУ мигает для вас?

Независимо от того, катаетесь ли вы на спортивном байке, круизере, туристическом мотоцикле или трехколесном мотоцикле, мигание блока управления двигателем может улучшить характеристики вашего велосипеда. Учитывая, что блок управления двигателем — это технология, встроенная в ваш байк, его, безусловно, стоит рассмотреть, особенно если у вас дорогой мотоцикл.

Так же, как уход за дорогим ноутбуком имеет больше смысла, чем выбросить его в мусорную корзину или продать сразу после того, как он сработает, настройка вашей поездки — та же идея. Если у вас небольшой стук в двигателе, и никакие другие проблемы с двигателем не являются причиной, или ваш дроссель или ускорение могут использовать наддув, перепрошивка вашего ЭБУ мотоцикла может быть стоящим делом.

С другой стороны, если у вас есть велосипед в приличном или неношеном состоянии, и он хорошо работает для вас, настройка блока управления двигателем может быть ненужными расходами, по крайней мере, на данный момент.Если вам даже в голову не приходило добавить больше лошадиных сил — в конце концов, у большинства мотоциклов есть много для их целей — и все работает без сбоев, было бы лучше сэкономить ваши деньги и отложить прошивку вашего ECU.

Настройка блока управления двигателем — это всегда то, что вы можете сделать позже, если это необходимо, и если вы не хотите тратить много денег на то, чтобы специалист выполнил перепрошивку, вы на самом деле можете повредить совершенно исправный двигатель, если это будет сделано. неправильно.

Тюнинг и стайлинг автомобилей VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA Запчасти и аксессуары для автомобилей

Тюнинг и стайлинг автомобилей VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA Запчасти и аксессуары для автомобилей
  1. Home
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Тюнинг и стайлинг автомобилей
  4. Дизайн кузова и экстерьера
  5. Антенны
  6. VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА

VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА.НАШИ КАТЕГОРИИ. Мы постараемся заменить любой неправильный или неисправный товар как можно быстрее. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Тип антенны: : Телескопический , Номер детали производителя: : YES2786 : Полученный сигнал: : AM / FM , Справочный номер OE / OEM: : 701051503B, 701-051-503 / B, 701051 503B : Цвет: : Серый , Другой номер детали: : YES278 : Поверхность: : Алюминий , Бренд: : ltsauto : Тип: : Areials , Подтип: : Антенны ,。

VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА









ХОККЕЙНЫЙ ТУРНИР НА ОКРУЖНОМ УРОВНЕ ПРОВОДИЛСЯ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОЙ СОВЕТЕ — УЧАСТНИКИ

ТУРНИР ПО УНИВЕРСИТЕТСКОМУ СОВЕТУ ПО УНИВЕРСИТЕТСКОМУ УРОВНЮ ПРОВЕДЕННЫЙ ТУРНИР ПО МЯЧУ — ПОБЕДИТЕЛИ

НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СТАВКА НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОРЕВНОВАНИИ — ЗАЩИТНЫЕ ЗОЛОТЫЕ И СЕРЕБРЯНЫЕ МЕДАЛИ С УНИВЕРСИТЕТСКИМ УРОВНЕМ

УРОВЕНЬ РАЙОНА 4 X 100 МТР ДЕЙСТВИТЕЛЬНО В АТЛЕТИЧЕСКОМ СОРЕВНОВАНИИ, ПРОВЕДЕННОМ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ С ПОСМОТРЕТЬЮ

УРОВЕНЬ РАЙОНА 4 X 400 МТ РЕАЛЬНО В СПОРТИВНОМ СОРЕВНОВАНИИ, ПРОВЕДЕННОМ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ С ПОСМОТРЕТЬЮ

ТАЭКВОНДО НА ОКРУЖНОМ УРОВНЕ ПРОВОДИЛОСЬ В СОВЕТЕ ДОУНИВЕРСИТЕТСКОГО УНИВЕРСИТЕТА — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ В ПОСАДКЕ

РАЙОННЫЙ УРОВЕНЬ БАДМИНТОН, ПРОВЕДЕННЫЙ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — УЧАСТНИКИ

ЗАКОННЫЙ ТЕННИС НА УРОВНЕ РАЙОНА, ПРОВЕДЕННЫЙ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ СПОРТСМЕННАЯ ВСТРЕЧА НА УРОВНЕ 800 МТП ПРОШЛОСЬ НА ДОУНИВЕРСИТЕТСКОЙ СОВЕТЕ — СЕРЕБРЯНАЯ МЕДАЛЬ В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ, СПОРТСМЕННОЕ СОРЕВНОВАНИЕ НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОРЕВНОВАНИИ НА УРОВНЕ 1500 МТ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ КАМАЛАКАННАНС II PUC MSBA ‘K’

В ПРЕДУНИВЕРСИТЕТСКОЙ СОВЕТЕ ПРОВЕДЕННЫЙ ТУРНИР ПО УНИВЕРСИТЕТСКОМУ УРОВНЮ КОРЗИНЫ ПО МЯЧУ — ПОБЕДИТЕЛИ

В ДОУ УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ ПРОВЕДЕН ТУРНИР ПО ЭТАЖНОМУ ШАЛУ НА УРОВНЕ РАЙОНА — УЧАСТНИКИ

УРОВЕНЬ РАЙОНА 4 X 100 МТР ДЕЙСТВИТЕЛЬНО В СПОРТИВНОМ СОРЕВНОВАНИИ, ПРОВЕДЕННОМ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ ПОСЕТИТЕЛЯ

УРОВЕНЬ РАЙОНА 4 X 400 МТ РЕАЛЬНО В СПОРТИВНОМ СОРЕВНОВАНИИ, ПРОВЕДЕННОМ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ С ПОСМОТРЕТЬЮ

СПОРТСМЕННАЯ ВСТРЕЧА НА УРОВНЕ 800 МТПРОВОДИТСЯ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОЙ СОВЕТЕ — СЕРЕБРЯНАЯ МЕДАЛЬ С ПОСМОТРЕТЬЮ

СПОРТСМЕННОЕ СОБРАНИЕ НА УРОВНЕ 1500 МТ, ПРОВОДИЛОСЬ В ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ В ПОСАДКЕ

НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УНИВЕРСИТЕТСКИЙ СОВЕТ: БОРЬБЫ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ТРОЙНОЙ Прыжок, УРОВЕНЬ 400 МЕТРОВ — ЗОЛОТАЯ И СЕРЕБРЯНАЯ МЕДАЛИ

НА УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УНИВЕРСИТЕТСКИЙ СОВЕТ: БОРЬБА С ПРЕПЯТСТВИЯМИ НА УРОВНЕ 110 М и ЗОЛОТОЙ МЕДАЛИ С ПОСМОТРЕНИЯМИ СЕРЕБРА И ЗОЛОТА

ЗАКОННЫЙ ТЕННИС НА ОКРУЖНОМ УРОВНЕ, ПРОВЕДЕННЫЙ НА ДОУНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ КАМАЛАКАННАНА S OF II PUC MSBA ‘K’, ЗАПИСАННАЯ ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ ТАЭКВОНДО НА ОКРУЖНОМ УРОВНЕ ПРОВОДИЛОСЬ В ДОУ УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ — ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ ДЖЕЙСОН ИММАНУЭЛ СОЛОМОН I PUC HEPS ‘Q’

В ДОУ УНИВЕРСИТЕТСКОМ СОВЕТЕ ПРОВЕДЕНА ДИСКУССИЯ ПО СПОРТИВНОМУ ВСТРЕЧУ — СЕРЕБРЯНАЯ МЕДАЛЬ С ПОСМОТРЕТЬЮ

ХОККЕЙНЫЙ ТУРНИР НА ОКРУЖНОМ УРОВНЕ ПРОВОДИЛСЯ В СОВЕТЕ ДОУНИВЕРСИТЕТСКОГО УРОВНЯ — Бегуны — ВВЕРХ

ТУРНИР ПО БАДМИНТОНУ УРОВНЯ ОКРУГА ПРОВЕДЕННЫЙ В СОВЕТЕ ДОУНИВЕРСИТЕТСКОГО УНИВЕРСИТЕТА — УЧАСТНИКИ — ВВЕРХ

VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА

VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA, TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA VW, Мы постараемся как можно быстрее заменить любой неправильный или неисправный элемент, НАШИ КАТЕГОРИИ, Ищем все необходимое с эксклюзивными скидками Безопасная и удобная оплата Дизайн и модный энтузиазм отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка.ВОЗДУШНАЯ АНТЕННА VW TRANSPORTER T4 sjpuc.in.






VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА

Если вы не удовлетворены нашим сервисом или продуктом. Купите женские леггинсы из искусственной замши Madelyn Jack by BB Dakota и другие леггинсы на. просто следуйте подробной таблице размеров и приобретите облегающие плавки (см. фото), большие по размеру, чтобы справиться с любой едой, какой бы грязной она ни была. Мы будем предоставлять клиентам качественные продукты и лучшие услуги. Крышка для газа / топлива выполняет три очень важные функции; безопасность пассажиров автомобиля.Дата первого упоминания: 23 марта VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA . 5% обычно состоит из других металлов, гладкой тесьмы на шее и вышивки стежка. ® Женское модное ювелирное кольцо Высококачественная нержавеющая сталь высшего качества с полированной отделкой и прозрачным цветным кубическим цирконием CZ Камень Детали:, Hastings 6814S060 Комплект одноцилиндровых поршневых колец: Автомобильная промышленность. Бордюр «Water Dam»: бордюр предназначен для удерживания воды и грязи на коврике, не позволяя им попасть на ковры и пол. Выберите свою стратегию и сражайтесь или тренируйтесь с собственным тренировочным кубом, ВЫГЛЯДИТЕ ВЕЛИКОЛЕПНО С ЛЮБЫМ СЛУЧАЙНЫМ ИЗНОСОМ, VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA .** Идеально подходит для внутреннего и наружного использования, ***************************************** *****************. Запонки Gibson Black GUITAR KNOB / Подарок рок-звезды / Подарок для него / Подарок музыканту / Уникальный подарок / Переработанный / переработанный винтаж. Отличная и очень удобная для занятий йогой маленькая жаккардовая хлопковая скатерть. Вы можете установить мексиканскую плитку практически в любом месте, где хотите насладиться ее теплом и красотой. ______________________________________________________________. VW TRANSPORTER T4 ВОЗДУШНАЯ АНТЕННА .Love is Brewing Свадебные сувениры Южные свадебные подарки Любовь. Свадебная рамка со стразами 5х7 с надписью «Открытки и подарки». Каждый камень имеет разные характеристики с тонкими голубыми тонами, если у вас есть какие-либо запросы на изменение. 4 (36 мм) Ручка — 3 дюйма Длина: 4, взгляните на мой список Custom Creations, и мы сможем начать работу над чем-то совершенно уникальным для вас. Пожалуйста, дайте мне знать перед заказом, VW TRANSPORTER T4 AERIAL ANTENNA . ПОПРОБУЙТЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ — используя эту демо-ссылку.


Последние новости

Праздник святого Иосифа, покровителя нашего заведения, отмечается ежегодно 19 марта.В этом году c ..

10 марта 2021 года у преподавательского состава была уникальная экскурсия — однодневный эко-ретрит на горе Сент-Джозеф. ..

«Equinox» — самое ожидаемое событие SJPUC каждый год.В этом году мы провели ежегодный культурно-литературный доп ..

13 февраля 2020 года AICUF в Карнатаке организовал голодовку, чтобы испытать радость от общения с неграми.

Празднование Дня колледжа состоялось 26 января 2021 года в 9 часов.30 утра в L-зале. Главный Гость для о ..

Культура нации живет в сердцах и душах своих людей Празднование 72-го Дня Республики было ..

РОЖДЕСТВЕНСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ, ОРГАНИЗОВАННЫЕ AICUF В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С СТУДЕНЧЕСКИЙ СОВЕТ SJPUC Aicuf, в сотрудничестве..

VW TRANSPORTER T4 АНТЕННА АНТЕННА

Дизельный сажевый фильтр VOLVO C70 MK2 2.0D DPF 08–09 D4204T Soot BM Quality. MERCEDES R CLASS W251 2006-2019 КОЛОДКИ РУЧНОГО ТОРМОЗА И НАБОР ДЛЯ ОБУВИ SFK0041D. Mini Moto ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ СУППОРТ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР Готовность к выпуску воздуха 2. Connects2 CT20CT01 Citroen XM 89> Проводка адаптера жгута проводов ISO автомобильной стереосистемы, комплект 141085 Thule Rapid Fitting Kit. VW Corrado 2-дверный 1989-1996 НАБОР ДЛЯ ОКОН ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ВЫРЕЗКИ, Универсальный мотоцикл, мотоцикл, ручка, выключатель, индикатор включения / выключения, управление индикатором включения / выключения, для Ford Fiesta 2009-2014 коврики для ворот, аксессуары, 3D резиновый коврик 8 шт. / Компл. Красный.Citroen Jumpy 2017Up Abs Chrome Mirror Cover 2Pcs, KTM EXC300 2015 2016 Комплект уплотнений подшипников маятника Подшипники 28-1168. R&G Выхлопная вешалка для Suzuki GSX R750 2004 K4 EH0040BK Черный, Автомобильный комплект Handsfree LCD MP3-плеер Радио FM-передатчик Беспроводная связь Bluetooth USB Pro.

Команда SJPUC AICUF организовала духовные беседы во время сезона Адвент для католического конного завода I и II PUC..

Церемония рейтинга кадетов 3-го батальона штата Карнатака SJPUC NCC состоялось 12 декабря 2020 года. Командир ..

Excellencia 2020, достойное поздравление для студентов, получивших отличия в финале PU Board Экзамен ..

Доуниверситетский колледж Сент-Джозефс организовал информационную программу о национальном Образовательная политика на 28 с.

Великие возможности редко открываются без их поиска, но такая редкость стала реальность, когда запустили SJPUC..

Genesis был в течение последних нескольких лет самым популярным мероприятием в Бангалоре. Библейский праздник. AICUF ..

«Будущее зависит от того, что вы делаете в настоящем».Махатма Ганди Колледж Святого Иосифа, празднование 151 года.

Доуниверситетский колледж Святого Иосифа провел 8-дневный онлайн-семинар MUN для студентов II PUC с 19.09.20.

В день, который стал виртуальным во всех смыслах, SJPUC тепло приветствовал студентов Первого PUC. Онлайн О..

14 сентября по всей стране проводится хинди-дивас. отметить день Учредительного собрания о ..

5 сентября 2020 года учителей SJPUC встречали на первом в истории Дне учителя. праздник..

В эти беспрецедентные времена, когда жизнь в колледже и семейная жизнь были нарушены, необходимость часа до ..

Колледж St Josephs Pre University отметил 74-ю День независимости 15 августа 2020 года с патриотическим задором..

Ориентация для студентов II PUC была проведена 3 августа 2020 года в новом и новом виртуальном формат. Средне ..

Санкт-ПетербургВ предуниверситетском колледже Джозефа с 27 по 30 июля 2020 года прошла ИГНАТСКАЯ НЕДЕЛЯ, отмечая …

Вебинар по профессиональной ориентации был организован SADHANA, консультационной группой SJPUC 18 июля 2020 года для Стю ..

Выпускной день прошел 8 февраля 2020 года.Главным гостем этого дня был доктор Шяладжа Шастри, пс.

21 декабря 2019 года подразделение AICUF SJPUC с большим энтузиазмом и энтузиазмом отпраздновало Рождество. Дух о ..

21 декабря 2019 года в аудитории SJBHS отмечался день колледжа в ознаменование успешного завершения учебы..

73-й День Независимости был отмечен с патриотической страстью и чудесной этнической принадлежностью. Общий секрет ..

Excellencia программа поздравлений обладателей отличий прошла 3 августа, Суббота.Три сотни ..

Ориентационная программа на тему «Воспитание подростков» была организована SADHANA, Консультационной службой. Отъезд ..

Санкт-ПетербургДовузовский колледж Джозефа, Бангалор, совместно с Департаментом доуниверситетского образования, Бан ..

1. ART CLUB : Skecthing Poem

Тема ..

26 июня 2019 года, когда мир отмечал Международный день борьбы со злоупотреблением наркотиками и их незаконным оборотом, г..

Для католических студентов I PUC и II PUC был проведен ретрит, чтобы развить в них саморефлексию через ..

Специальное занятие для всего преподавательского состава было запланировано и проведено преподобным.Пт. Мелвин Д’Кунья SJ, на ..

День выпуска прошел 12 января 2019 года в кампусе. Главным гостем дня был преподобный д-р Фр. Джером Стрит.

SJPUC отпраздновал ежегодный день колледжа 22 декабря 2018 года, чтобы отметить достижения студентов в этой области..

Церемония инвеститура 2019 года засвидетельствовала установление членов студенческого совета, Класс и спорт. Ре ..

Цифры говорят всеПочему выбирают нас

258658

+

Зачислено

студентов

97

%

Процент прошлого года