Тюнинг своими руками квадроцикла: Тюнинг квадроциклов, своими руками, в тюнинг ателье квадроциклов

Содержание

Тюнинг квадроциклов, своими руками, в тюнинг ателье квадроциклов

Всё что касается тюнинга квадроциклов и доработки, шноркели, вынос радиатора, свет, аудио система, бугели, бамперы, защита, усовершенствования квадроцикла своими руками

  • Снегоуборочный отвал
    al-ekb8 » 13 янв 2015, 11:12
    12 Ответов
    6569 Просмотров
    Последнее сообщение Daie
    13 дек 2017, 01:17
  • Светодиодные фары Aurora
    SergeyUg » 02 мар 2016, 14:55
    10 Ответов
    2323 Просмотров
    Последнее сообщение SergeyUg
    17 ноя 2017, 15:05
  • Расширители колес
    Vladislav5 » 10 сен 2014, 19:20
    7 Ответов
    8915 Просмотров
    Последнее сообщение
    Lev
    30 июн 2016, 15:13
  • Polaris RZR 1000
    borismoto » 20 май 2016, 20:38
    2 Ответов
    1377 Просмотров
    Последнее сообщение borismoto
    21 май 2016, 00:48
  • Наклейки и график-киты
    203cm » 05 апр 2016, 03:28
    0 Ответов
    1168 Просмотров
    Последнее сообщение 203cm
    05 апр 2016, 03:28
  • квадроцикл научить плавать? Рязань
    Алексей 62 » 21 дек 2014, 21:04
    63 Ответов
    12613 Просмотров
    Последнее сообщение Lev
    11 фев 2016, 13:17
  • Как увеличить клиренс на китайском квадроцикле
    Vladislav5 » 17 сен 2014, 15:21
    10 Ответов
    7871 Просмотров
    Последнее сообщение [email protected]
    17 янв 2016, 16:53
  • Плуг для квадроцикла
    Maik1 » 01 сен 2014, 01:47
    14 Ответов
    11211 Просмотров
    Последнее сообщение Тимоха
    01 июн 2015, 11:28
  • герметизация свечи
    Алексей 62 » 06 май 2015, 14:26
    4 Ответов
    2066 Просмотров
    Последнее сообщение Алексей 62
    06 май 2015, 23:53
  • Вывод шноркеля?
    Алексей 62 » 23 апр 2015, 19:01
    7 Ответов
    2648 Просмотров
    Последнее сообщение Makar777
    04 май 2015, 12:14
  • Подсветка дисков на квадрах
    Fizik » 15 фев 2015, 15:44
    14 Ответов
    3303 Просмотров
    Последнее сообщение borismoto
    31 мар 2015, 23:46
  • Чип-тюнинг для квадроциклов
    Reaktor » 13 фев 2015, 23:27
    5 Ответов
    2100 Просмотров
    Последнее сообщение [email protected]
    26 фев 2015, 16:13
  • Польза от кенгурина
    Separator » 24 фев 2015, 23:24
    4 Ответов
    1905 Просмотров
    Последнее сообщение Palmer
    25 фев 2015, 21:40
  • Установка рассширителей арок
    4kolesa » 27 авг 2014, 11:43
    10 Ответов
    3922 Просмотров
    Последнее сообщение [email protected]
    25 фев 2015, 18:37
  • Качество светодиодного освещения
    Shmel » 22 фев 2015, 15:32
    8 Ответов
    1874 Просмотров
    Последнее сообщение Reaktor
    24 фев 2015, 23:02
  • Съёмные шипы на шины зимой
    Maverik » 21 фев 2015, 11:16
    6 Ответов
    2807 Просмотров
    Последнее сообщение Magin
    22 фев 2015, 15:18
  • Передние лыжи на квадроцикл
    Separator » 20 фев 2015, 22:13
    5 Ответов
    6693 Просмотров
    Последнее сообщение Merk
    21 фев 2015, 22:14
  • Квадроцикл своими руками?
    harast » 21 сен 2014, 12:42
    15 Ответов
    6146 Просмотров
    Последнее сообщение Frederik
    20 фев 2015, 21:55
  • Пластиковое лобовое стекло на квадроцикл
    Artur » 08 фев 2015, 19:58
    10 Ответов
    4345 Просмотров
    Последнее сообщение Separator
    19 фев 2015, 17:18
  • Переделка на газ
    Axen » 06 дек 2014, 00:40
    17 Ответов
    4093 Просмотров
    Последнее сообщение Pacman
    15 фев 2015, 22:40
  • Светодиодные стробоскопы сзади
    Frederik » 09 фев 2015, 17:27
    5 Ответов
    1653 Просмотров
    Последнее сообщение Timer
    12 фев 2015, 14:51
  • Защитная плёнка на пластик
    Esbern » 09 фев 2015, 19:36
    6 Ответов
    3168 Просмотров
    Последнее сообщение Pivovar
    12 фев 2015, 12:55
  • Подогрев ручек на руле
    Rihard » 10 фев 2015, 21:54
    6 Ответов
    2874 Просмотров
    Последнее сообщение Rihard
    12 фев 2015, 12:04
  • Ксенон для квадроцикла
    Sardar » 28 авг 2014, 01:37
    17 Ответов
    6274 Просмотров
    Последнее сообщение Gonshik
    08 фев 2015, 23:31
  • Съёмная крыша для квадроцикла
    Vasiliy » 27 авг 2014, 13:33
    17 Ответов
    6980 Просмотров
    Последнее сообщение Tyler
    08 фев 2015, 19:44

Перейти: выберите форум——————Основной раздел сообщества квадроциклистов   Новости квадро движения, анонсы грязевых соревнований, гонок, открытий   Помощь начинающим квадроциклистам, советы бывалых квадро гуру   Общий раздел сообщества квадроциклистов   Соседи на ATV, найдите себе компанию для покатушек на квадроцикле   Клубные квадро покатушки, квадроциклетные клубы объединяются и общаются на kvadro.
guru      Ступино и окрестности (Ступинский ATV клуб «Вездеходы»)      Серпухов и окрестности      ATV клуб «Хатунь»   Обслуживание и ремонт ATV, опыт эксплуатации квадроцикла, техническое обслуживание   Тюнинг квадроциклов, своими руками, в тюнинг ателье квадроциклов   Детские квадроциклы, выбор атв для ребёнка   Спортивные квадроциклы, выбор покупка и обслуживание спорт квадров   Самодельные квадроциклы, атв своими руками, строим себе друга   Бортовые квадро журналы, наши бортовики   Навигация и связь для бездорожья, спутниковое и GPS оборудование   Экипировка для квадроцикла, прочная надежная offroad одежда   Барахолка, местный квадро базар   Юридические вопросы, управление квадроциклом по закону   Работа сообщества квадроциклистов kvadro.guru

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Вы не можете добавлять вложения

гусеницы, расширители, шноркель, лифт, вынос радиатора

Добрый день, дорогие и уважаемые читатели! Если вы зашли на эту страницу, значит вас интересует тюнинг квадроциклов. Сейчас мы об этом и поговорим, разберём разнообразные способы тюнингованностей и варианты придания вашему квадру достойного и привлекательного вида.

Сразу отвлекусь от темы и посоветую прочитать статью о защите квадроцикла от угона. Почему я обратил на это внимание? Видос квадрика преобразится, и соответственно, увеличится количество желающих в приобретении вашего любимца бесплатно.

Необходимо заметить, тюнинг квадроциклов во многих моментах преодоления дорожных преград, будь то вода, либо грязь, играет решающую роль. К этому моменту нужно отнестись со всей серьезностью.

Наклейки на кадроцикл

И так начнём, пожалуй, с самого лёгкого –  придать вид квадроциклу. Делать мы всё будем с помощью наклеек. Наклейки на квадроцикл можно приобрести в различных мото магазинах, слава богу, выбор предостаточен.

Возникает вопрос: «А к чему они вообще нужны?». Конечно, обычным рыбакам и охотникам данное украшение совершенно не нужно. А вот на счёт любителей покататься, по участвовать в различных покатушках и простых участников клубов, готов поспорить.

Данные наклейки будут не только украшением на квадроцикле, но и в свою очередь, носить информативный характер. Например, название логотипа клуба, модели квадрика, еще какой-либо информации, которую вы захотите прославить. Ведь текст можете заказать совершенно разный.

Выделиться из толпы возможно ещё и флаг прикрепить ))). Как делают многие.

Идея на самом деле хороша, но необходимо трепетно отнестись к выбору материала, наклейки на квадроцикл часто сдираются через несколько поездок.

Причина минуса некоторых производителей – некачественный клеевой слой, благодаря чему и происходит отклеивание.

У других наоборот, держится на месте хорошо, а сам материал с рисунком изнашивается в тряпочку. Приходиться пользоваться различными чистящими средствами для соскабливания клея. Перед выбором наклейки на квадроцикл определитесь с размером. Большие брать незачем, их просто некуда будет приклеить.

Лифт квадроцикла

Следующий вид тюнинга мы рассмотрим лифт квадроцикла. Идея конечно хорошая, но хорошенько подумайте, зачем вам лифтоваться? В магазинах продаются различные комплекты для лифта. Стоимость их достаточно высокая. Да и скажите мне, сколько сервисов станут заниматься такой процедурой, как лифт квадроцикла, их единицы. Если и найдете, то поверьте, цена будет далеко не маленькой. А самим в гаражных условиях придётся долго и хорошо потрудиться.

Определитесь зачем вы хотите это сделать? Если для пантов, «мол посмотрите как я своего квадра задрал», то спору нет делайте, каждый сам себе хозяин. Но учтите, лифт квадроцикла далеко не положительно влияет на состояние ходовой, начнутся проблемы с шрусами и тому подобное.

Тюнинг квадроциклов cf moto

Квадроциклы cf moto легко поддаются тюнингу, так что продолжим данную статью в направлении именно этого производителя.

Так вот вместо лифта, выйти из положения увеличения проходимости возможно другими способами. Например заменой резины или установкой расширителей колес, кстати хорошая штука, советую почитать. Перейдя по ссылке, вам представиться подробная информация о расширителях с фото и видео. Расширители приумножат проходимость в несколько раз, притом без увеличения клиренса, придадут машине положительную плавучесть, увеличенную площадь опоры, позволяющую с легкостью преодолевать болота и грязевые ванны.

Также тюнинг квадроциклов cf moto можно разнообразить и значительно увеличить проходимость установкой гусениц, тоже некоторого рода тюнингованность. Подробнее узнать о гусеницах вы сможете пройдя по ссылке. Установка гусениц сделает квадроцикл своего рода почти снегоходом. Машина сможет с лёгкостью преодолевать снежные преграды и не только. Их используют и летом. У данного аксессуара есть свои плюсы, достоинства, ну и конечно же минусы, почитайте, не пожалеете.

Постойте, тюнинг квадроциклов cf moto, на этом не заканчивается. Еще наиболее важным и основным элементом, я хотел бы отметить установку шноркелей. Процедура не займет очень много времени, но зато придаст множество привилегий при переезде бродов или просто глубоких луж. Самостоятельно произвести установку шноркелей своими руками посмотрите здесь. Прочитайте, все подробно описано.

Заключительный момент тюнинга, о котором я хотел бы поделиться – вынос радиатора на квадроцикле. Он придаст дополнительное и более качественное охлаждение квадра, радиатор не станет засоряться грязью, ветками и прочей ерундой.

Рассмотрев все эти элементы улучшения и ещё и применив их на практике, вы превратите своего железного друга в универсальное весдеползущее средство. Хочется сказать, тюнинг квадроциклов cf moto, является действительно важной составляющей в улучшении характеристик техники и стоит своих трудов. Удачи на дорогах!!

Тюнинг квадроцикла своими руками. Описания, отзывы, характеристики


Страницы:

Самостоятельная переделка и усовершенствование квадроциклов (шоссейных и внедорожных) с помощью профессионалов по тюнингу или своими руками


В категории Тюнинг квадроцикла своими руками материалов: 2
Показано материалов: 1-2

Тюнинг спортивного квадроцикла


в категории Тюнинг квадроцикла своими руками, из раздела Тюнинг квадроциклов по ключевым запросам сделать тюнинг квадроциклу своими руками
спортивный квадроцикл, тюнинг, своими руками, или Переделка спортивного квадроцикла
Для подготовки квадроцикла к офф-роуд рейдам и другим соревнованиям по бездорожью в его конструкцию и компоновку необходимо внести некоторые очень важные изменения. Какие именно, читайте в статье Тюнинг квадроцикла для спорта

Тюнинг утилитарного квадроцикла


в категории Тюнинг квадроцикла своими руками, из раздела Тюнинг квадроциклов по ключевым запросам юнинг, переделка, дополнительное оборудование
тюнинг квадроцикла, утилитарный, дополнительное оборудование, или Элементы тюнинга квадроцикла
После покупки и первых дней эксплуатации квадроцикла приходят идеи как и что можно изменить в конструкции квадроцикла, чтобы он стал красивее, эксклюзивнее, удобнее, комфортнее, мощнее и т.д. О самых распространенных вариантах тюнинга квадроциклов читайте в статье Тюнинг утилитарного квадроцикла.>


Страница из раздела
Тюнинг квадроциклов
нашего каталога статей, посвящённого всему что связано с квадроциклами: обзор моделей, устройство и технические характеристики, эксплуатация (преимущества и недостатки), вопросы выбора — как выбрать?, где купить и сколько стоит?. Если Вы обладаете интересной информацией по вопросу «Тюнинг квадроцикла своими руками» в теме Тюнинг квадроциклов, которая может оказаться полезной для тех, кого интересуют вопросы практической эксплуатации, отзывы, характеристики: недостатки и достоинства, вопросы выбора квадроцикла по производителям и ценам, а также другие вопросы, касающиеся квадроциклов, Вы можете добавить свой материал в категорию Тюнинг квадроцикла своими руками.

Тюнинг спортивного квадроцикла — Тюнинг квадроциклов. Обзор, отзывы, описание по теме Тюнинг квадроцикла своими руками

Основные понятия и тема статьи: Переделка спортивного квадроцикла, или спортивный квадроцикл, тюнинг, своими руками

Офф-роуд тюнинг квадроцикла начинается с резины

 Участвовать в трофи-рейде или офф-роуд соревнованиях, только что купленный, даже спортивный квадроцикл не сможет т.к. просто напросто будет «убит» на первом же этапе. И начинать подготовку квадроцикла к эксплуатации в условиях бездорожья, да и еще с присутствием специальных «придуманных» организаторами соревнований преград, конечно же нужно с выбора и установки на квадроцикл резины повышенной проходимости с учетом поставленных перед собой целей. Для улучшения проходимости без уменьшения динамики разгона необходимы покрышки с агрессивным протектором прежнего размера или на размер больше. Увеличить проходимость без усиления подвески и привода квадроцикла можно поставив 27-дюймовую резину. Ну, а если Вы решили усилить и переделать весь квадроцикл, начиная от приводов, проставок и до лифт китов (наибольшей популярностью пользуются детали изготовленные фирмами High liffte и Gorilla), то без резины 28-го и больших размеров Вам просто не обойтись. Смена резины влечет за собой и замену дисков, поставив литые легкосплавные диски Вы не только сделаете более красивым и стильным дизайн Вашего квадроцикла, но и уменьшите его массу, что положительно скажется и на скорости, и на управляемости. С целью увеличения мощности на квадроцикл устанавливают специальный выхлоп и ФНС. Карбюраторный двигатель оборудуют специальными жиклерами, а инжекторному делают тюнинг двигателя.

 Лебедка необходимый атрибут офф-роуд квадроцикла и при ее выборе вряд ли стоит останавливать свое внимание на лебедках с тяговым усилием меньше 3000lbs. Трос более удобный в использовании синтетический, а по прочности можно выбрать не слабее металлического. Если у Вас есть возможность и Вы приобрели лебедку с радиоуправлением, то уверен не раз скажете себе потом спасибо (хотя бы, когда закрепите ее и не будете стоять перед необходимостью возвращаться к «похороненному» в грязи или воде квадроциклу для ее запуска). Вместе с лебедкой не забудьте приобрести корозащитную стропу, шаклы, блок и комплект для установки лебедки именно на Вашу модель квадроцикла. Надеюсь Вы не собираетесь отправиться в трофи-рейд без установленной защиты рычагов, двигателя и редукторов, в противном случае ремонт квадроцикла может влететь Вам в «копеечку», да еще в такую, что проще будет купить новый квадроцикл. Если не хотите лишиться света в самый разгар офф-роуд сражения по причине не замеченной вовремя ветки или другого препятствия установите защиту фар головного света. Тоже касается и радиатора, защиту на который можно изготовить своими руками, используя металлическую сетку, а чтобы радиатор не так сильно и часто забивался грязью, лучше установить его на передний багажник. Шноркеля предназначены для защиты двигателя и трансмиссии от попадания воды во время преодоления водных преград и устанавливаются они на двигатель, редуктор и выхлопную трубу.

Дополнительное оборудование на квадроцикл. Не мелочь и приятно

 Для удобства перевозки снаряжения, инструмента, всего того, что как Вы считаете может пригодиться на трофи-рейде на квадроцикл можно установить пластиковый кофр. Основное его преимущество перед тканевым кофром — уверенность в том, что в самый неподходящий момент не откажет молния, которой оснащаются тканевые кофры. В холодное время года очень полезной вещью будет подогрев рук. Устанавливайте подогрев с металлическим каркасом, который сможет защитить от поломки рычаги управления тормозом во время аварии, да и пальцы рук тоже. Противотуманные фары помогут Вам лучше ориентироваться на местности в условиях тумана и их установкой не следует пренебрегать.
Перечисленные модернизации можно отнести к основным и необходимым элементам тюнинга спортивного квадроцикла, но этот список можно и продолжить с учетом Ваших личных пожеланий и предпочтений.
Веселых и интересных Вам покатушек!


Самодельный тюнинг и доработка квадроцикла

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы:


Посмотреть все статьи на тему Тюнинг квадроциклов на одной странице Вы можете перейдя на страничку категории
Тюнинг квадроцикла своими руками нашего каталога статей по квадроциклам

Почитать ещё статьи из раздела:
Тюнинг квадроциклов

Или выбрать другой раздел:
Каталога статей


Тюнинг вариатора квадроцикла своими руками — Тюнинг квадроциклов статьи и обзоры.

Тюнинг квадроцикла Stels Guepard 650.

У каждого квадроцикла есть судьба. Одни трудятся на поле, другие возят охотников, рыбаков, катают детишек вокруг дачи, а некоторые просто стоят в гараже. В нашем ролике квадроциклу Стелс Гепард 650 здорово повезло. Он попал в опытные руки тюнинг сервиса. Ему не надо будет нагружать себя дровами, косить траву и возить корма на ферме. Он будет примерять на себя разные элементы тюнинга, подвергаться тестам, испытаниям в различных условиях и в результате будет облачен в надежные функциональные латы, которые позволят преодолевать Stels Guepard 650 суровое российское бездорожье.

Вынос радиатора и шноркель на квадроцикл. Пожалуй, самый ответственный момент в тюнинге квадроциклов это хорошо установленный вынос радиатора и шноркель. От правильной установки этой важной связки зависит безопасная работа двигателя и вариатора, а это значит проходимость квадроцикла серьезно возрастет.

Уделим немного времени инсталляции. На квадроциклах Стелс передний багажник представляет собой пластиковую панель, которая довольно высоко возвышается над капотом. Если устанавливать на нее вынос радиатора, то он смотрится очень массивно и неказисто. Инженеры компании Атом разработали несколько вариантов выноса радиатора на эту популярную модель и все они имеют довольно низкую посадку. В данном случае багажник просто отсутствует, а на его месте появились 2 легкие и прочные транспортные панели, которые одновременно служат боковыми кронштейнами выноса радиатора. Такой тюнинг квадроциклов Stels Guepard 650 позволил максимально низко опустить радиатор и гармонично вписать вынос в тело Гепарда. Так же конструкторы рекомендовали не одевать крышку капота, что бы вентилятор лучше продувал горячий воздух. Для лучшего контроля температуры двигателя в систему охлаждения врезан датчик температуры. Прокладка шноркелей так же не представляет проблем сложнее разобрать пластик, чем проложить гибкие воздуховоды PRO XO 63R. Все воздуховоды для большей надежности уложены в термооплетку Кобра. Пластина шноркелей как обычно устанавливается на вынос радиатора, но форма ее серьезно изменилась. В верхней части появились «ушки», точно такие же как на щитке приборов. Все три воздуховода проходят через панель, на которой крепится щиток приборов и минимально видны снаружи.

Передний бампер Stels Guepard 650. Параллельно с разработкой выносов радиаторов и шноркелей велись работы по разработке бампера в Атомовском стиле. Штатный бампер на квадроцикле Stels Guepard 650 устраивает не всех любителей тюнинга квадроциклов, поэтому решение наших дизайнеров весьма актуально. На бампере планируется разместить мощные светодиодные фары, однако в этой инсталляции мы их не ставили. Эта модель бампера крепиться идеально на квадроцикл. Боковые щитки не просто висят в воздухе, а крепятся на штатные крепления бампера. В результате такого тюнинга получился агрессивный, и легкий бампер, который в связке с радиатором кардинально поменял дизайн Stels Guepard 650.

Капролоновые втулки. Подвеска Stels Guepard 650.

Что касается лебедки, защиты и резины, то все эти важные элементы тюнинга шли в комплекте при продаже. То есть базовый тюнинг Stels Guepard 650 получил на заводе. Это очень приятно.

Здесь можно скачать инструкцию установка выноса радиатора на квадроцикл Stels Guepard 650-800-850.

Тест в котором принимал участие этот квадроцикл. Тест в Нижегородской области.

Тюнинг квадроциклов — Квадроциклы Обслуживание и ремонт

Квадроцикл, по своей сущности, относится к достаточно опасным видам транспорта, учитывая цели его предназначения. Сама техника никогда не ошибается, ошибаются люди. И даже, если Вы – опытный райдер, исколесивший все ландшафты, которые только существуют, следует быть крайне бдительным. Особенно это касается квадроциклов спортивного класса, на которых медленная езда равна романтическому ужину с Анджелиной Джоли с Read more

Дорогие друзья, сегодня мы хотим поделиться с вами авторской разработкой Тюнинг зажигания для квадроцикла. Дело в том, что совсем недавно в нашей группе «ВКонтакте» Андрей Бондарчук разместил видео-материал, в котором он тестировал свою микропроцессорную систему зажигания. Нас это очень заинтересовало, и мы попросили Андрея рассказать подробнее нашим читателем о его изобретении, ведь прогнозируемый прирост мощности Read more

Ангельские глазки для квадроцикла — это относительно новый вид тюнинга светового оборудования мотовездехода, придающий ему неповторимый, а порой и дерзкий, агрессивный вид. По сути, ангельские глазки — это обычные ходовые огни в необычном исполнении. На автомобилях первыми их использовал концерн BMW, автолюбителям сразу приглянулось изобретение, и в нынешнее время ангельские глазки на авто можно встретить Read more

Музыка для квадроцикла — блажь или дополнительная порция адреналина?  Многие считают, что использование аудиосистем на ATV не более,  чем напрасная трата денег на ненужную игрушку, и предпочитают звукам музыки единение с природой, щебетание птиц и звук двигателя своего квадроцикла, а кто-то не смыслит своей жизни без того, чтобы вдавить на полную курок акселератора  и послушать Read more

Ветровое стекло для квадроцикла способно защитить квадроциклиста от сильного встречного ветра (особенно актуально в зимнее время), грязи  и брызг, вылетающих из-под колес, идущего впереди транспорта, а также выполнит роль своеобразной защиты от веток и крупных насекомых. Нужно заметить, что после установки лобового стекла некоторые квадроциклисты отмечают появившиеся неудобства такие, как снижение обзора (особенно, когда стекло Read more

Сегодня мы приготовили для вас обзор на такую тему как защита рук на квадроцикл. Мы поговорим о том, какими бывают защиты рук, как они устроены, коснемся установки этого девайса, а также поговорим о целесообразности использования данного вида тюнинга квадроцикла. Защита рук разработана для того, чтобы обеспечить безопасность рук квадроциклиста от камней, вылетающих из-под колес, грязи, Read more

Как часто вам приходилось сталкиваться с таким явлением, как разбортировавшееся в самый неподходящий момент колесо квадроцикла? Бедлоки,  установленные на колесный диск квадроцикла, помогут забыть об  этой проблеме навсегда. Как правило,  причиной разбортировавшегося колеса является заниженное давление (при прохождении трудных грязевых участков  заниженное давление выставляется специально для увеличения проходимости), резкое столкновение колеса с препятствием (дерево, большой Read more

Квадроцикл для многих давно стал всесезонным средством передвижения,  и счастливые его обладатели стремятся сделать  езду на  нем более удобной и приятной . Подогрев ручек квадроцикла способен обеспечить комфорт и тепло для рук квадроциклиста, что,  соответственно, позволит получить наиболее яркие впечатления от прогулок. В сочетании с защитой рук для квадроцикла подогрев дает наиболее хорошие результаты. На Read more

Защита днища квадроцикла — пожалуй, первостепенное мероприятие в тюнинге мотовездехода, то есть то, о чем следует позаботится в первую очередь. Даже если вы не относите себя к водителям-экстремалам и выбираете маршруты попроще, поверьте, рано или поздно вам все равно захочется проверить технику и преодолеть попавшийся на пути брод (нередко незащищенный квадроцикл после данного испытания отправляется Read more

Тюнинг глушителя квадроцикла условно можно разделить на четыре вида решаемых задач: Термоизоляция выхлопа; Снижение шума выхлопа; Увеличение мощности двигателя за счет установки прямоточного глушителя; Установка шноркеля на выхлопную трубу квадроцикла (для любителей поплавать). Как видите, каждый из выше представленных видов тюнинга глушителя решает свою, конкретную задачу, мы же постараемся как можно короче и доступнее познакомить Read more

Тюнинг глушителя квадроцикла своими руками. Разновидности. Методы.

Главная → Тюнинг → Тюнинг глушителя квадроцикла своими руками. Разновидности. Методы.

Тюнинг глушителя квадроцикла условно можно разделить на четыре вида решаемых задач:

  • Термоизоляция выхлопа;
  • Снижение шума выхлопа;
  • Увеличение мощности двигателя за счет установки прямоточного глушителя;
  • Установка шноркеля на выхлопную трубу квадроцикла (для любителей поплавать).

Как видите, каждый из выше представленных видов тюнинга глушителя решает свою, конкретную задачу, мы же постараемся как можно короче и доступнее познакомить вас со всеми четырьмя видами тюнинга глушителя и дать вам, как говорится, пищу для размышления.

Возможно вас заинтересует статья —  «Чистка глушителя квадроцикла своими руками».

Прямоточные глушители на квадроцикл.

Данный вид глушителей призван увеличивать тягу двигателя, облегчить стоковую конструкцию (особенно актуально для спортивного тюнинга), а, кроме того, данные глушители обладают красивым акустическим эффектом.

Увеличение мощности происходит за счет того, что из конструкции глушителя убираются все лишние элементы, которые могут тормозить поток выхлопных газов, грубо говоря, выхлоп в таком случае идет без препятствий, напрямую.  В продаже существует великое множество моделей прямоточных глушителей для квадроциклов, но стоимость их очень высока, и поэтому умельцы делают прямотоки своими руками.

Мы предлагаем вашему вниманию самую простейшую схему прямоточного глушителя.

А так же готовый глушитель в разрезе.

А оценить приятный и дерзкий звук прямоточного глушителя вы сможете, посмотрев это видео.

Термоизоляция выхлопной системы квадроцикла. 

Зачем нужна термоизоляция патрубков глушителя и уменьшение их теплоотдачи? Чаше всего данный вид тюнинга применяют на квадроциклах, выхлопная система которых находится очень близко к бензобаку и при активной эксплуатации квадроцикла приносит владельцу немало хлопот.

Также бытует мнение, что уменьшение теплоотдачи патрубков  глушителя позволяет сохранить высокую температуру выхлопных газов, что, в свою очередь, увеличивает скорость потока выведения отработанных газов и положительно сказывается на здоровье двигателя.

Для изоляции патрубков применяется специальная термическая лента для глушителей. Существует лента шириной 2,5 и 5 см, для квадроцикла оптимальной будет ширина в 2,5 см.

Ленту нужно натягивать очень плотно, а витки фиксировать тонкой нержавеющей проволокой, так как лента со временем имеет свойство растягиваться.

При сборке выхлопной системы следует воспользоваться термостойким герметиком, чтобы обработать стыки.

Тихий глушитель на квадроцикл.

Особенно актуален данный вид тюнинга глушителя для охотников, но также может оказаться незаменимым и для людей, катающихся на квадроцикле с громким выхлопом в густонаселенных районах.  К минусам можно отнести снижение мощности двигателя при использовании дополнительных глушителей, хотя производители уверяют, что этого не происходит.

Заводские модели дополнительных глушителей (например,  KOLPIN) очень легко монтируются на квадроцикл и также легко при необходимости демонтируются, но все опять же  упирается в деньги, и квадроциклисты делают дополнительную банку своими руками и соединяют ее с основным глушителем при помощи небольшого патрубка и хомутов.

Послушать звук выхлопа с дополнительным глушителем можно в приведенном ниже видео.

Шноркель выхлопной трубы квадроцикла. 

Делается такой шноркель исключительно для того, чтобы избежать попадания воды в двигатель через выхлопную трубу и беспрепятственного преодоления глубоких бродов.

Выполнить насадку очень легко: в качестве донора можно воспользоваться патрубками глушителя автомобиля ВАЗ, подобрав в магазине наиболее подходящий отрезок,  сварив на месте шноркель нужной вам формы и длины, а  закрепить  конструкцию  можно хомутами.

Если преодоление бродов не является для вас частым явлением, целесообразнее  воспользоваться нержавеющей гофрированной трубой (продается в строительных или сантехнических магазинах) и прикрепить на время «водных процедур» хомутами.

Ну,  а напоследок предлагаем вам фото откровенно брутального  тюнинга выхлопа, как видите, порой все ограничивается только нашей фантазией. Удачи на бездорожье и оставайтесь с нами.

Пользователей заинтересовало:

Руководство по скорости квадроцикла

— ATV Helper

Если вы ищете способы сделать свой квадроцикл более быстрым, это то, что вам нужно. Я покажу вам, как водители могут сделать свои квадроциклы быстрее, а также предложу несколько полезных советов.

Вот лучшие способы сделать ваш квадроцикл быстрее

  • Используйте лучшее топливо
  • Модернизированный воздушный фильтр
  • Отрегулируйте винт ограничителя дроссельной заслонки
  • Измените размер, вес и давление шин
  • 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 Добавьте комплект закиси азота
  • Модернизируйте выхлоп
  • Измените передаточное число
  • Установите комплект большого диаметра

Безопасны ли обновления квадроцикла?

Чем больше мощность и крутящий момент, тем лучше ускорение и максимальная скорость вашего квадроцикла.Но если двигатель работает интенсивнее, безопасны ли эти обновления для вашего квадроцикла?

Да, это так. Каждый раз, когда вы едете на квадроцикле быстрее или тяжелее, чем обычно, вы со временем увеличиваете износ. Однако вы можете ограничить эти эффекты, выполнив плановое обслуживание.

Будьте осторожны, если у вас есть заводская гарантия. Многие изменения приведут к аннулированию гарантии, поэтому сначала проверьте, не хотите ли вы аннулировать гарантию. Если у вас есть гарантия и вы хотите сохранить ее, возможно, лучше вообще не модифицировать машину, пока не истечет срок гарантии.

В целом, эти обновления считаются безопасными, и многие гонщики годами вносили эти изменения в свои квадроциклы. Давайте начнем с поиска самых простых и дешевых способов сделать ваш квадроцикл быстрее.

Используйте лучшее топливо

Быстрое и легкое изменение, которое вы можете сделать, — это начать использовать топливо с более высоким октановым числом. Многие квадроциклы не требуют использования топлива с более высоким октановым числом от производителя, но могут помочь повысить производительность вашего двигателя.

По возможности не используйте топливо на основе этанола и выберите более высокое октановое число.Это будет стоить на несколько долларов больше, чем дешевое топливо, но вы наверняка заметите разницу, когда нажмете на дроссель.

Топливо с более высоким октановым числом сгорает чище, сокращая расход топлива и уменьшая коррозию механических частей топливной системы. Конечно, лучший пробег не особо заметен в квадроцикле, но разница в производительности есть.

Некоторым гонщикам требуется даже больше топлива, чем топливо, продаваемое на заправочной станции, поэтому они сами добавляют в свое топливо большее октановое число.Вот ссылка на Boostane Professional Octane Booster на Amazon. Это один из самых популярных и широко используемых бустеров октанового числа, но на самом деле подойдет любой бустер.

Вы можете просто добавить немного газа в свой квадроцикл и немного его перемешать, раскачивая машину вперед и назад. Я люблю предварительно смешать его в газовом баллоне перед тем, как поместить его в бензобак, так я могу получить точные измерения.

Обновление воздушного фильтра

Вы должны регулярно проверять воздушный фильтр и чистить его при необходимости.Если воздушный фильтр начнет засоряться, это повлияет на количество воздуха, которое двигатель может использовать для работы. Езда с забитым воздушным фильтром — это почти то же самое, что заглушить двигатель. Ознакомьтесь со статьей Как правильно очистить воздушный фильтр квадроцикла , если вам нужно руководство.

Многие райдеры также модернизируют свой воздушный фильтр до заменяемого на весь срок службы воздушного фильтра, такого как сменный воздушный фильтр K&N на Amazon. Просто убедитесь, что вы указали марку и модель и выбрали именно ту, которая подходит для вашей машины.

Увеличенный воздушный поток, который обеспечивают эти фильтры, позволит вашему двигателю получать больше воздуха. Больше воздушно-топливной смеси означает большую мощность. Это один из самых простых способов повысить производительность вашего компьютера.

Отрегулируйте винт ограничителя дроссельной заслонки

На большинстве квадроциклов, если вы посмотрите на правую сторону руля, где находится дроссельная заслонка, вы увидите регулятор. На регуляторе будет торчать винт, это ваш ограничитель газа. Ограничитель дроссельной заслонки ограничивает количество газа, которое вы можете дать вашему двигателю во время езды.

Убедитесь, что винт вывернут до упора, если вы хотите получить максимальный газ. Чтобы отрегулировать это, просто ослабьте контргайку, удерживающую винт ограничителя дроссельной заслонки на месте, отрегулируйте винт и снова затяните контргайку.

Многие люди прикрутят ограничитель дроссельной заслонки, если у них есть дети, которые могут ездить на машине. Дважды проверьте винт ограничителя дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что вы получаете максимум, который позволяет ваш двигатель.

Изменение размера, веса и давления шин

Конечно, давление в шинах будет иметь значение в зависимости от типа местности, по которой вы едете.При езде по песку или снегу более низкое давление в шинах сделает вас быстрее, но на плоской твердой поверхности более высокое давление в шинах поможет больше.

Я бы посоветовал ехать при давлении около 5 фунтов на квадратный дюйм в качестве хорошего универсального числа. Но чтобы найти точное давление в шинах для вас и вашего ландшафта, ознакомьтесь с моей статьей ATV Tire Pressure , где я подробно расскажу о давлении в шинах и различиях на местности.

Что касается веса шин, вам действительно стоит заменить колеса, чтобы с этим справиться.Я имею в виду, конечно, не ожидайте, что большие тяжелые грязевые шины заставят ваш квадроцикл ехать быстрее, но на самом деле самая большая проблема, которую я вижу здесь, — это люди со стальными колесами.

Если вы хотите сделать свой квадроцикл быстрее, приобретите легкие алюминиевые колеса. Хороший комплект высокопроизводительных шин тоже не помешает. Размер шин тоже может иметь значение, в зависимости от того, что вы собираетесь делать.

Если вы хотите купить шины, обратите внимание на шины All Terrain ATV UTV производства SunF на Amazon.Убедитесь, что размер шин подходит для вашего квадроцикла и дисков.

Если вы хотите более быстрое ускорение, выбирайте меньшую шину. Если вам нужна более высокая максимальная скорость, выбирайте шину большего размера. Размер шин очень похож на замену звездочки для переключения передач. Для поворота шины большего размера потребуется больше мощности, но за один оборот она покрывает больше поверхности. Обычно я не меняю размер шин, если не пытаюсь Увеличить дорожный просвет моего квадроцикла .

Добавление набора закиси азота

Добавление набора закиси азота к вашему квадроциклу может дать вам хороший прирост скорости, когда он вам действительно нужен.Их не так уж и сложно установить или использовать. Конечно, все машины разные, и вы захотите получить такую ​​настройку, с которой будете чувствовать себя в безопасности. Но многие люди таким образом получают дополнительную скорость.

Есть несколько различных типов установок для закиси азота, которые вы можете использовать, например, мокрый или сухой. Чтобы узнать больше о закиси азота, прочтите мою статью Как и зачем использовать закись азота на квадроцикле . В этой статье я проведу вас через процесс, чтобы вы могли решить, подходит ли он вам.

Модернизация выхлопной системы

Модернизация выхлопной системы квадроцикла может стать дорогостоящей и потребовать некоторой работы.Но это верный способ повысить производительность вашего квадроцикла. Благодаря большему количеству воздуха, выходящему из двигателя, он может втягивать больше воздуха. Эта установка отлично подходит для работы параллельно с системой впуска воздуха с большим потоком.

Если вы не можете позволить себе выполнить всю выхлопную систему, начиная с коллекторов и ниже, вы всегда можете получить производительный выхлоп с надставкой. Это не увеличит мощность так сильно, как вся производительная выхлопная система, но даст вам немного больше лошадиных сил.

Вот пример выхлопной системы Performance для Honda TRX 300EX , чтобы дать вам представление о том, что вам нужно.Вам нужен комплект, в котором детали выхлопной системы идут от двигателя до глушителя и насадки на выхлопную трубу.

Обычно производительные выхлопные системы имеют больший диаметр, чем стандартные, или имеют форму конуса для медленного увеличения диаметра. Это позволяет большему потоку воздуха проходить через двигатель. С большим количеством воздушно-топливной смеси вы почувствуете большую мощность и скорость во время езды.

Изменение передаточного числа

Чтобы изменить передаточное число, вам нужно будет купить новую переднюю или заднюю звездочку и заменить имеющуюся.Многие гонщики делают то, что называется «понижением передачи», когда вы устанавливаете большую заднюю звездочку для увеличения ускорения. Однако из-за этого ваша максимальная скорость упадет. Чтобы узнать больше о передаточном числе и о том, как его отрегулировать, ознакомьтесь с моим полным руководством по передаточным числам .

Для увеличения скорости вам понадобится задняя звездочка меньшего размера, которая увеличит вашу максимальную скорость, но уменьшит ускорение. Вы можете найти в Интернете большинство размеров передней и задней звездочки по довольно хорошей цене.

Вам нужно решить, хотите ли вы увеличения ускорения или увеличения максимальной скорости. Обычно я не путаюсь с переключением передач своих квадроциклов, но у меня есть некоторые квадроциклы, на которых я езжу только по трассам и никогда не достигаю максимальной скорости. В таких случаях имеет смысл переключиться на пониженную передачу, чтобы дать вам более быстрый прыжок с самого начала.

Если вы решили заменить звездочку, чтобы отрегулировать передаточное число. Я написал для вас статью с пошаговыми инструкциями, в которых точно показано, как заменить цепь и звездочки на квадроцикле .

Установка комплекта большого диаметра

Установка комплекта большого диаметра может потребовать больших усилий, но даст вам огромный прирост производительности. Ускорение будет быстрее, и максимальная скорость также увеличится. По сути, вы увеличиваете куб.см вашего двигателя.

В большинстве комплектов с большим отверстием вы будете заменять поршень и цилиндр на больший размер. Это позволяет большему количеству воздушно-топливной смеси поступать в камеру сгорания, что значительно повышает производительность вашего квадроцикла.

Вот пример комплекта большого диаметра для Honda TRX 400EX на Amazon, чтобы показать вам, во что вы ввязываетесь.Скорее всего, вы получите все поршневые кольца и прокладки, необходимые для замены, с любым приличным комплектом.

Подведем итоги

Вот и все, самые распространенные апгрейды квадроциклов для увеличения производительности и увеличения скорости вашей машины. Если вы ищете самый дешевый и простой способ повысить производительность, я бы посоветовал проверить винт ограничителя, перейти на воздушный фильтр K&N, использовать октановый бустер и получить выхлопную трубу со скользящей посадкой.

Несмотря на то, что вы можете внести все эти изменения в свой квадроцикл, большая часть более быстрой езды связана с умением.Когда вы едете по треку, способность правильно тормозить и поворачивать является решающим фактором в большинстве гонок. Ознакомьтесь с моими статьями Как проходить повороты на квадроциклах и Как правильно тормозить на квадроциклах , чтобы получить некоторые уловки и советы о том, как лучше ездить.

Как всегда, при езде надевайте соответствующее защитное снаряжение, особенно если вы модифицируете свой квадроцикл в зависимости от скорости. Чтобы проверить некоторые средства безопасности и снаряжение для верховой езды, которое я опробовал и протестировал для вас, посетите раздел Рекомендуемое снаряжение на этом сайте.

Роб

Это я топлю еще один квадроцикл. Я люблю ездить независимо от того, что это такое: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы для бездорожья и все остальное по бездорожью. Я испытал свою долю машин и хотел бы поделиться этим опытом здесь.

Последние сообщения

ссылка на Как поменять рулевое колесо Jeep: Полное руководство

Как заменить рулевое колесо Jeep: Полное руководство

Ищете ли вы просто апгрейд или замену поврежденного рулевого колеса, замену рулевого колеса Jeep может быть сложной задачей.Тем не менее, с этим руководством вы должны быть на пути к … Ссылка

на Безопасно ли спать в Jeep Renegade?

Безопасно ли спать в Jeep Renegade?

Люди устраивают кемпинги на своих машинах на протяжении многих поколений, что не всегда удобно (сильно зависит от типа автомобиля, в котором вы спите), но это лучше, чем разбить кемпинг в любой день. Люди …

Can Am ECU Flash Tuning — Powersports Tuning

2010-2021 Can Am Maverick, Sport, Trail, Turbo, Commander, Defender и X3 UTV ECU мигает !!

Вам нравится сила ??? Вы добавили выхлопную систему, комплект с большим отверстием или кулачки ??? или вы просто хотите, чтобы ваш заводской ATV или UTV работал круче и лучше ??? Что ж, не смотрите дальше, мы — эксклюзивный магазин настройки производительности Can Am, мы не загружаем чьи-то файлы на ваш компьютер и не используем «базовые мелодии», которые требуют, чтобы вы сами заправлялись, рассчитывали время и т. Д. И т. Д. , Мы пишем наши собственные мелодии, мы являемся источником, все наши мелодии имеют всю заправку и все остальное, что уже сделано, чтобы соответствовать вашему автомобилю или модификациям, это Plug & Play, так просто, Также мы не разбираем ваш компьютер с Отвертки ломают ваш заводской штампованный и запечатанный компьютер, чтобы перепрограммировать его, а затем попытаться заделать его обратно в надежде, что он не протечет в следующий раз, когда пойдете грязью или мойте велосипед. Мы подключаем Rite к вашему заводскому компьютеру так же, как и производитель.Мы потратили сотни часов на написание мелодий для каждого года, модели, объема двигателя, модификации и т. Д. На наших собственных двух динамометрических станциях In House Dynojet atv & utv. У нас есть мелодии для большинства существующих модификаций, скорее всего, если вы это сделали, так что у нас и у нас есть мелодия для нее …

Что делает нас лучше ??? Помимо 2-х десятилетий опыта настройки силовых спортивных автомобилей и бесчисленных часов написания и тестирования мелодий на каждый год, создание модели Canam ATV и UTV есть, мы сами пишем наши собственные мелодии в доме Dynojet Dynos с широкими полосами, мы являемся источником , мы можем изменять наши собственные мелодии и тонкую настройку, чтобы не было необходимости в каких-либо копилках, мы можем сделать все обряды на вашем заводском компьютере, включая индивидуальную настройку дино, и никто никогда не узнает.

Проверенные мелодии, множество рекомендаций и высокие успехи в индустрии Can Am используют наши мелодии и дилеры, чтобы делать свои собственные и покупаемые велосипеды. Ожидайте прироста около 5 л.с. на квадроциклах и около 20 л.с. на бензиновом насосе, стандартном X3 Turbo и многое другое на тех, у кого есть выхлоп, кулачки, комплекты большого диаметра и т. Д. И т. Д.

Не тратьте свои деньги на один из этих «тюнеров» не потому, что они стоят 250-399 долларов, а потому, что все, что они делают, это прячется между заводскими кабелями топливных форсунок и обманывает уже предустановленный сигнал, идущий к ним, они этого не делают. t меняют ваш компьютер, они не меняют ваши топливные таблицы, они не меняют ваши временные таблицы, они не меняют ваши ограничители, не меняют ваше ускорение и т. д. и т. д., и у вас нет кучи проводов или беспокоиться о промокании или коротком замыкании.Мы просто меняем заводскую настройку, которая уже есть на вашем компьютере, все делается на вашем компьютере, как на заводе !!!

Добавьте мощность и не оглядывайтесь назад … Мы сделаем ваш квадроцикл более холодным, увеличим мощность и сделаем вашу реакцию дроссельной заслонки более плавной и отзывчивой во всем диапазоне оборотов. Мы также предлагаем заводские мелодии для тех, кто все еще находятся на гарантии, которая не расплавит ваш пластик, не обожжет ногу и не нагреет кабину, этот дилер никогда не узнает, не аннулирует заводскую гарантию !!!

Наши вспышки ECU изменяют уже установленные заводские настройки. Не беспокойтесь о промокании или коротком замыкании.

Мы можем отрегулировать время зажигания, топливные таблицы, уменьшить ограничители двигателя, включить вентиляторы радиатора раньше, удалить ограничители крутящего момента, поднять ограничители оборотов, ограничители скорости и одновременно разрешить газ и тормоз и даже снять ограничители ремня безопасности, отключить датчики 02, & выключить датчики детонации и т. д. и т. д.

У нас есть настройки для двигателей от 450 куб. См до 1180 куб.(Если у нас есть какие-либо вопросы относительно того, есть ли у нас ваша мелодия, просто отправьте нам письмо по электронной почте)

Все, что вам нужно сделать, это нажать на дроссельную заслонку, все наши мелодии написаны в доме, и все настройки топлива и времени уже сделаны, ритуал на копейке и готов к работе.

Вы можете привезти свой квадроцикл или универсал к нам в Мемфис, штат Теннесси, и мы можем перепрограммировать его на месте (только по предварительной записи) , занимает всего 10-15 минут, или вы можете просто отправить свой компьютер нам по почте И мы прошиваем его и отправляем обратно.

ЭБУ «Компьютер» удалить легко, все, что вам нужно сделать, это удалить 1-5 болтов / гаек, удерживающих компьютер в нажатом состоянии, нажать на штифт и повернуть рычаг / с назад, вытаскивая электронный блок из своего универсального устройства, и опустить его в напишите письмо с вашим именем и номером телефона в коробке и отправьте его в наш (Мемфис, штат Теннесси), мы получим его через пару дней и лично позвоним вам, чтобы обсудить спецификации, ваши моды или что еще вы хотите сделать, прошить на ваш вкус и отправьте его вам по почте.

Мы просто подключаемся к заводскому разъему, делаем копию заводской настройки, сохраняем ее под своим именем, затем вносим изменения в топливо, время и т. Д., А затем через пару дней вы вернули свой ЭБУ, и ваш квадроцикл работает лучше всех. или возможности УТВ.Мы также предлагаем индивидуальную настройку ЭБУ, время дино составляет 65 долларов в час и необходимо записаться на прием, но, поскольку нам не нужно каждый раз снимать или вскрывать ваш компьютер, чтобы внести изменения, в большинстве случаев это можно сделать в любой момент. часов, а не дней, и мы постоянно создаем новые мелодии по мере появления новых продуктов, модифицируем текущие мелодии и настраиваем для совершенства и по рекомендации гонщиков у нас есть настройки для большинства комплектов большого диаметра, кулачков, воздухозаборников, дроссельных заслонок и т. д. , так что скорее всего, если вы это сделали, у нас уже есть мелодия для этого.(даже если у нас нет вашей точной настройки, мы все равно можем приблизить вас и удалить все ваши ограничители)

* Если вы когда-либо добавляете какие-либо модификации в свой универсальный автомобиль или квадроцикл или вносите изменения в свой автомобиль, который требует дополнительной настройки, чтобы соответствовать вашим новым дополнениям, мы взимаем всего 50 долларов за перепрошивку ваших новых изменений.

* Также можно в любой момент вернуть на склад за 50 долларов.

* Зачем платить больше за меньшее или за то, на что уходит всего несколько минут…

Как это работает: вы можете принести свой квадроцикл / utv, и мы можем перепрограммировать его на месте (только по предварительной записи) занимает всего 10-15 минут, или вы можете просто удалить компьютер ECM и отправить его по почте укажите свое имя и номер телефона в коробке и отправьте его в наш (Мемфис, только магазин TN), и когда мы получим его через пару дней, мы лично позвоним вам, чтобы проверить, что мы делаем, мы сделаем копию вашей заводской мелодии на свое имя, внесите изменения в свой компьютер, и через несколько дней мы отправим ваш экю обратно, и вы скажете, чувак, это круто !!!

Гарантированно !! Если он вам не понравится, мы либо внесем изменения по вашему вкусу бесплатно, либо вернем его обратно на склад и вернем все ваши $.

Мы можем отрегулировать время, отрегулировать топливные таблицы, поднять ограничители скорости, снять ограничители крутящего момента, поднять ограничители оборотов, уровни наддува, ограничители газа и тормоза, ограничители ремня безопасности и отрегулировать размер шин.

Powersports Tuning
2856 Cela Rd
Memphis, TN 38128

Технический специалист свяжется с вами для уточнения деталей перед перепрошивкой вашего ECU, и когда она будет завершена, веб-сайт отправит вам электронное письмо с номером отслеживания для возврата вашего компьютера.

*** Если у вас нет принтера или вы не хотите оформлять заказ онлайн, вы все равно можете отправить свой ECU с листом бумаги, на котором указано ваше имя, номер и обратный адрес, и мы свяжемся с вами, когда получим это перед перепрошивкой.

*** Не забудьте указать свой телефон и номер заказа в коробке с ЭБУ.

*** Если вы привозите свой квадроцикл / UTV лично, позвоните по телефону 1 (800) 245-9425, чтобы записаться на прием.

Spring Tune Up: квадроцикл — Midwest Traction

By Midwest Traction, 26 февраля 2018 г. в Статьи о квадроциклах


Любители квадроциклов, запускайте двигатели!

Если ваш автомобиль отдыхал всю зиму, вы должны запустить его, чтобы он был готов к весне.Если вы находитесь в умеренном климате США, поздравляю! Вы должны обходить зимний снег. Остальные из нас глубоко в себе чувствуют зависть. Если вы пробирались по снегу, приход весны очень нужен, поэтому давайте убедимся, что ваш квадроцикл готов к работе, как только снег поднимется.

Очистите воздушный фильтр

Начнем с простого и быстрого: очистки воздушного фильтра! Вытяните его и промойте с помощью очистителя фильтра. Затем высушите его и смажьте фильтровальным маслом.

Если во время поездок пыль часто встречается, рекомендуется использовать высококачественное зарядное устройство . Это сокращает объем технического обслуживания, который вам придется выполнять.

Фильтры следует чистить примерно раз в месяц, в зависимости от того, как часто вы используете квадроцикл. Вам нужно будет чистить его чаще в пыльной местности и сразу после особенно пыльной езды.

Замените масло и фильтр

Масло и фильтры следует сливать и заменять не реже одного раза в год.Несмотря на то, что это обычное обслуживание, этот этап имеет решающее значение для производительности во время длительных поездок в условиях сильной жары, поддержания работоспособности вашего двигателя и трансмиссии, снижения нагрузки на ваш автомобиль, увеличения расхода топлива и удаления отложений твердых частиц. Хотя этот шаг кажется небольшим, он имеет огромное значение как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Конденсация в масле?

Когда горячая коробка передач и передний дифференциал попадают в холодную грязь или воду, конденсат может загрязнить масло, что приведет к неисправности двигателя.Для проверки используйте чистую застежку-молнию. Окуните его в масляную пробку. Если масло выглядит молочно-белым, немедленно слейте его и долейте.

Вы стабилизировали топливо?

Если вы забыли добавить стабилизатор топлива перед зимним сезоном, вам нужно слить топливо из бака и заправить его. Резкое изменение температуры может привести к засорению карбюратора старым топливом. На всякий случай вам тоже захочется прочистить карбюратор. Хотя эти вещи могут показаться чрезмерными, небольшая дополнительная работа и профилактический уход могут сэкономить сотни и тысячи долларов на затратах на замену.

Поменяйте шины для квадроцикла

Если вы ездили на зимних шинах, пора заменить их на шины, которые хорошо работают на сухой местности или в грязи, в зависимости от того, где вы планируете ездить большую часть сезона.

Проверьте давление в шинах и следуйте рекомендациям производителя в PSI. Даже всего фунт на квадратный дюйм может иметь огромное значение для производительности. Слишком высокое давление приводит к более быстрому неравномерному износу; слишком низкое давление ухудшает управляемость и снижает безопасность.Осмотрите шины на предмет глубины протектора и проверьте колеса, чтобы убедиться, что они не повреждены, не вмятины и не заржавели. Ознакомьтесь с нашей статьей «Как продлить срок службы шин квадроцикла» , чтобы вооружиться полезными советами по продлению срока их службы.

Сильфон и пыльник

Ваш резиновый сильфон находится на корпусе редуктора, а резиновые сапоги — на колесах. Если они порваны или выглядят хуже изношенных, замените их, прежде чем снова брать квадроцикл. Пренебрежение этим вопросом может привести к дорогостоящему ремонту.

Домоводство

Несколько быстрых моментов, которые стоит дать еще раз:

  • Проверить герметичность
  • Проверьте свечу зажигания и при необходимости очистите / замените
  • Заменить трансмиссионное масло, если двигатель требует
  • Проверить тормозные тросы на предмет провисания, перегиба или износа
  • Проверьте тормозные колодки
  • Если вы слили воду из отсека вариатора перед зимой, убедитесь, что сливной винт или пробка на месте, проверьте шланги на наличие отверстий или порезов, смажьте рычаги, органы управления, тросы и т. Д.
  • Зарядите аккумулятор, если квадроцикл простоял зимой. Удалите ржавчину. Убедитесь, что вы носите защитные очки и ручное снаряжение для этого
  • Проверьте свои фары и возьмите дополнительные предохранители в свой набор инструментов
  • Осмотрите свои аксессуары, чтобы убедиться, что все есть на складе, включая предметы первой необходимости

Проверки, не относящиеся к ATV

  • Убедитесь, что ваша лицензия, регистрация и страховка актуальны. Ознакомьтесь с нашей статьей о ATV Insurance , чтобы убедиться, что у вас есть необходимое покрытие
  • Как выглядит ваше защитное снаряжение? При необходимости замените изношенные перчатки, ботинки и ремни безопасности на любую одежду.Ознакомьтесь с нашей статьей Safety School: ATV , чтобы получить полный список того, что вам нужно иметь
  • .
  • Проверьте свое буксирное устройство. Свет работает? Требуется ли замена стяжек? Убедитесь, что сцепное устройство вашего прицепа находится в хорошем состоянии, а погрузочная рампа не заржавела и не повреждена. Если вы будете буксировать квадроцикл с прицепом, прочтите нашу статью о шинах для прицепов для перевозки , чтобы убедиться, что ваш прицеп готов к транспортировке.

Последний, но не последний

Возьмите моечную машину и очистите ее перед первой поездкой!


Подготовьте квадроцикл к весне за 10 шагов

Весна пришла, и для миллионов американцев это означает, что квадроцикл нужно вытащить из зимнего хранилища.Прошло несколько долгих холодных месяцев с момента вашей последней поездки, и вам, вероятно, не терпится покататься. Но прежде чем отправиться в путь или потащить этот первый груз, вы должны убедиться, что ваш четырехколесный друг находится в хорошем рабочем состоянии.

Выделите время и внимательно изучите этот контрольный список, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу вашего автомобиля в течение всего сезона.

1. Начните с визуального осмотра Эксперты

сходятся во мнении, что настройку пружины следует начинать с визуального осмотра сверху вниз.Внимательное изучение каждого укромного уголка вашей машины поможет вам:

  • точечные утечки жидкости
  • изношенные или недостаточно накачанные шины
  • свободные цепи
  • Прочий износ

Не думайте, что все в порядке, если не обнаружите никаких механических проблем.

Зимовали ли мыши в крыле вашего мотовездехода?

Внимательно осмотрите панели кузова, места для хранения вещей, внутренние крылья, глушители и воздухозаборники на наличие следов мышей и других грызунов. Они любят ползать в тесноте и строить гнезда, особенно если ваш квадроцикл хранился под навесом.

Есть ли у вашего квадроцикла утечки?

Проверьте отсутствие утечек как под машиной, так и вокруг уплотнений и заглушек трансмиссии. Не забудьте также проверить:

  • бачок тормозной жидкости
  • тормозной рычаг или педали
  • тормозные суппорты или барабаны

Если есть утечки, немедленно устраните их и, при необходимости, доставьте квадроцикл к квалифицированному механику. Если вы предпочитаете самоделку и у вас есть навыки, раскройте руководство по эксплуатации и произведите необходимый ремонт.

2. Заменить масло

Проверьте уровни масла и выясните, когда вы в последний раз меняли масло. В идеале вы должны были заменить его перед тем, как оставить свой квадроцикл на зиму, но даже если вы это сделали, вероятно, было бы неплохо заменить моторное масло и, если применимо, трансмиссионную жидкость до начала весенне-летнего сезона.

Помните: Неиспользованное масло, которое было оставлено, может застыть, что значительно снижает его способность защищать ваши шестерни от износа.

Чтобы узнать рекомендуемый вес и необходимое количество масла, обратитесь к руководству по эксплуатации, а затем возьмите новый масляный фильтр. Некоторые производители рекомендуют использовать синтетическое масло для мотоциклов, так что имейте это в виду. Замена масла может быть не такой простой, если у вас есть UTV. Если вы не можете справиться с задачей самостоятельно, отнесите ее в магазин для замены масла и фильтра.

3. Проверьте аккумулятор квадроцикла

Будет ли ваша батарея по-прежнему работать весной, будет зависеть от того, вставляете ли вы ее зимой в зарядное устройство.Если вы этого не сделали, вполне вероятно, что ваша батарея разряжена и, возможно, ее необходимо заменить. В этом случае обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы покупаете правильный аккумулятор для квадроцикла.

Если у него еще есть срок службы, вам нужно визуально проверить аккумулятор на наличие признаков утечки жидкости или коррозии на клеммах аккумулятора или близлежащих частях вашего устройства. Если вы заметили, что ваша батарея нуждается в доливке, обязательно наденьте защитные перчатки и очки и добавляйте только дистиллированную воду, чтобы отрегулировать уровень электролита.Как только это будет сделано, зарядите аккумулятор, если он еще не полностью заряжен.

4. Проверьте все уровни жидкости

Двигатель и трансмиссия — не единственные детали квадроцикла, которые нуждаются в смазке. Уровни охлаждающей жидкости и тормозной жидкости также жизненно важны для долговечности и здоровья вашей машины. Вы должны проверить и устранить любые утечки перед поездкой. Убедитесь, что все жидкости находятся на должном уровне, и, если они особенно низкие, вернитесь к списку проверок, чтобы увидеть, не является ли причиной утечки.Подумайте о том, чтобы слить и полностью заменить жидкость, особенно если есть признаки износа или если вы не заменяли ее в течение последних нескольких сезонов. Особенно это касается тормозной жидкости, которая впитывает влагу из воздуха и со временем может загрязняться и становиться менее эффективной.

5. Содержите фильтры в чистоте

Для эффективной работы вашему двигателю требуется постоянный приток чистого воздуха. Чтобы через него проходил чистый воздух, воздушный фильтр должен быть чистым и сухим. При выводе квадроцикла из зимнего хранения обязательно проверьте фильтр перед холодным запуском машины.

Еще одна причина проверить воздушные фильтры: Это излюбленное место животных, строящих гнезда.

6. Извлеките и замените заглушки, ограничители и другие важные вещи

Во время работы внутри квадроцикла не забудьте проверить, какой формы у вас свечи зажигания, цепи, ремни и кабели. Если какая-либо из этих частей нуждается в замене, самое время это сделать.

  • Кабели следует проверять на износ и слабость.
  • Ремни следует проверять на растяжение и износ.
  • Для цепных квадроциклов проверьте провисание цепи и отрегулируйте его в соответствии с руководством пользователя.

Эта проверка также напомнит вам, что вы установили один или несколько искрогасителей. Если вы живете в засушливой местности, подверженной лесным пожарам, скорее всего, они вам понадобятся. Если вы не уверены, что они уже были установлены, воткните жесткий провод в выхлопную трубу вашего квадроцикла — если что-то остановит вас через дюйм или два, значит, у вас есть ограничитель. В противном случае механик может установить его за определенную плату.

Институт безопасности квадроциклов также рекомендует:

  • Проверка элементов управления, чтобы убедиться, что они работают без сбоев.
  • Осмотр дроссельной заслонки и других тросов, чтобы убедиться, что они двигаются плавно и защелкиваются при фиксации руля в любом положении.
  • Проверка, чтобы убедиться, что ограничитель дроссельной заслонки (при наличии) отрегулирован надлежащим образом для водителя.

7. Осмотрите колеса, шины и резиновые детали

Без сомнения, ваши шины потеряли немного воздуха за зимние месяцы и, возможно, пострадали в прошлом сезоне.Чтобы ваш квадроцикл был пригоден для бездорожья, вы должны быть уверены, что давление в шинах установлено и поддерживается в соответствии со спецификациями производителя. Правильное давление в шинах важно не только для безопасности; это также делает поездку более приятной. Для измерения давления в шинах вам понадобится манометр низкого давления, потому что автомобильные манометры не подходят для квадроциклов.

Сидение на морозе также может привести к образованию трещин, плоских пятен и других проблем на резиновых деталях квадроцикла. Это относится к шлангам и ручкам руля, а также к шинам.Не забудьте проверить, нет ли порезов или бороздок, из-за которых воздух может выходить наружу. Во избежание потери управляемости убедитесь, что гайки оси надежно закреплены шплинтами, а колесные гайки затянуты в достаточной степени.

И, пока вы занимаетесь этим, проверьте свои тормозные колодки. Если вы не видите меток индикатора, их необходимо заменить. Более высокий износ одной тормозной колодки, чем другой, означает, что пришло время для выравнивания. Если вы заметили скопление грязи и мусора на роторах, тщательно очистите их. Проверьте уплотнения суппорта и при необходимости замените их.Органы управления тормозами должны работать плавно и регулироваться в соответствии с руководством пользователя. Педальный переключатель должен быть надежно закреплен и размещен для безопасной работы.

8. Помните о безопасности

Теперь, когда ваш квадроцикл набрал обороты и готов, пора подумать о безопасности. Институт безопасности квадроциклов — ваш универсальный ресурс. Некоммерческая организация из Ирвина, Калифорния, предлагает списки правил, тренировок и советы по экипировке для верховой езды и государственным правилам. Доступные курсы включают бесплатный электронный курс и недорогие практические курсы для взрослых и детей.Группа также предлагает бесплатно загружаемые путеводители и контрольный список готовности квадроцикла.

9. Покажите свой квадроцикл TLC

Когда ваш квадроцикл проверен и готов к работе, что еще вам нужно знать? Как насчет нескольких советов, как сохранить яркость и сверкание машины после того, как вы поигрались в грязи? Поскольку цены на высококлассные модели достигают 10 000 долларов, эти моторизованные игрушки представляют собой значительные вложения. Имеет смысл только защитить ваши вложения от непогоды, чтобы они продолжали хорошо работать и хорошо выглядеть.Накрыть мотовездеход и оставить его в сарае или гараже — это два способа проявить к вашей машине немного любви. Стирка, сушка и сияние вашей моторизованной игровой вещи поможет сохранить ее элегантный вид на долгие годы.

10. Убедитесь, что вы получили страховое покрытие

Если вы внесли изменения в свое страховое покрытие в зимние месяцы, убедитесь, что у вас есть соответствующее страховое покрытие, прежде чем выходить на улицу и кататься. Вы можете поговорить со своей страховой компанией о доступных скидках и любом дополнительном покрытии, которое поможет вам меньше беспокоиться о неожиданностях и получить больше удовольствия от приключений.

Мы будем рады получить известие от наших гонщиков на квадроциклах Extra Mile! Теперь, когда вы и ваш квадроцикл готовы к летнему отдыху, поделитесь с нами в комментариях, что вам больше всего нравится в поездке.

И не забудьте вернуться осенью за советами по хранению квадроцикла на зиму!

Аксессуары Powersports для мотоциклов, квадроциклов и др.

Контроллеры управления подачей топлива

Чтобы получить максимальную отдачу от обновлений, таких как поршни с высокой степенью сжатия, рабочие распредвалы, выхлопные системы или другие компоненты, увеличивающие мощность, регулировка количества подаваемого топлива является следующим логическим шагом.Контроллеры управления подачей топлива 3.5 компании Wiseco могут действительно улучшить характеристики запасных частей, которые во многом похожи на повторную подачу или регулировку контура пилота, иглы и главного жиклера в карбюраторе. Контроллеры управления топливом нового поколения 3.5 от компании Wiseco

для настройки EFI чрезвычайно просты и удобны в использовании, и, что еще лучше, они не требуют дино, сложных подключений, блоки питания или лишние жгуты проводов! Одним нажатием кнопки вы можете легко регулировать подачу топлива, добавляя / вычитая топливо из каждой зоны, чтобы работать вместе с вашими последними модификациями.Индикаторы на контроллере будут отображать длительность импульса форсунки, что обеспечивает мгновенную обратную связь о том, где следует выполнять настройки. Просто подключите прилагаемый разъем к существующим заводским жгутам проводов, установите контроллер для легкого доступа и внесите регулировки, даже не покидая сиденья велосипеда / квадроцикла. Нет ничего проще, чем подключиться к вашему новому движку EFI. Наш новый мотоцикл CRF450 Project был оснащен этим устройством. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть его в действии и прочитать обзор из журнала Motocross Action.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть видео-демонстрацию этого устройства

Теперь мы производим универсальные крепления для наших устройств FMC — Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Чтобы узнать, есть ли у нас устройство для вашего применения, выполните поиск по году / марке / модели и загляните во вкладку аксессуаров.

Этот экономичный контроллер EFI также имеет возможность регистрации данных для легкого анализа фактических данных трека. С добавлением кислородного датчика, он даже может работать в режиме полного замкнутого цикла.Это позволяет пользователям устанавливать заданное соотношение воздух-топливо, а контроллер Wiseco будет поддерживать соотношение воздух-топливо на постоянном заданном уровне на протяжении всего открытия дроссельной заслонки и диапазона оборотов. Кроме того, он имеет встроенную возможность настройки ускорительного насоса, чтобы компенсировать потерю топлива из-за низкого вакуума до тех пор, пока не увеличиваются обороты.

Контроллер Wiseco использует базовый код OEM и не шифрует код запаса, что упрощает возврат к настройке запаса. Это позволяет контроллеру точно настроить инжектор. длительность импульса для стабильной и повторяемой подачи топлива.Эти контроллеры доступны для различных популярных моделей EFI от Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и KTM. Пожалуйста, обратитесь к нашей онлайн-поисковой системе, чтобы найти контроллер, специально разработанный для вашего приложения.


Комплекты форсунок карбюратора

Wiseco предлагает комплекты форсунок для карбюраторов Keihin и Mikuni, позволяющие производить настройку после выхлопа или других модификаций двигателя. Эти тюнинговые комплекты помогут улучшить реакцию дроссельной заслонки на средних частотах и ​​добавить дополнительное топливо в условия работы при полностью открытой дроссельной заслонке.Эти комплекты продаются с пятью форсунками каждого размера, что дает бесконечные возможности настройки вашего внедорожного велосипеда или снегохода. Ниже представлены текущие предлагаемые номера деталей.
JK001 — Сеть Keihin
JK002 — Пилоты Keihin
JK003 — Сеть Mikuni
JK004 — Пилоты Mikuni

Комплекты прокладок / уплотнений Performance

В дополнение к нашей полной линейке поршней Wiseco предлагает полные комплекты прокладок как для верхнего, так и для нижнего конца, а также для основных уплотнений.Каждый комплект прокладок Wiseco изготовлен из самых высоких качественные материалы, разработанные Wiseco для обеспечения совместимости с поршнями и коленчатыми валами Wiseco. Используя наш широкий спектр талантов, каждый комплект прокладок закупается на месте, чтобы найти самых надежных и высококачественных поставщиков.

Вы можете приобрести полные комплекты прокладок Wiseco отдельно или в одном из наших комплектов для ремонта верхней или нижней части. Эти комплекты доступны для использования в наших внедорожных мотоциклах и квадроциклах, дорожных мотоциклах, снегоходах и каталогах V-Twin. и поставляются со всеми прокладками, необходимыми для ремонта.

Кольца, пальцы, зажимы, подшипники

У нас есть огромный выбор колец практически для любых модель или ситуация катания. В дополнение к нашим стандартным кольцам мы также предлагаем более прочные кольца с покрытием из нитрида титана, которые сопротивляются износу от выхлопной трубы и предназначены для экстремальных гоночных условий. Эти кольца сохраняют свой размер и геометрию, что обеспечивает исключительное кольцевое уплотнение, обеспечивающее стабильную максимальную производительность в гонках.

У нас есть широкий выбор штифтов, от нехромированных и хромированных до штифтов из высокопрочной стали для экстремальных условий эксплуатации.Инженеры Wiseco выбрали высококачественные подшипники, изготовленные в соответствии с высочайшими стандартами и закаленные для обеспечения максимального срока службы и плавной работы при высоких оборотах.

Гильзы цилиндров

Wiseco уже много лет предлагает высококачественные гильзы цилиндров от Advanced Sleeve и LA Sleeve из-за высокого качества и тщательности в производственном процессе. Мы не предлагаем полную линейку продуктов, но делаем стандартные втулки для наиболее популярных применений и установок с большим диаметром отверстия.

Вы можете обратиться к нашему бумажному каталогу с полным списком рукавов или увидеть их в разделе принадлежностей при поиске года / марки / модели по применению. Обе эти компании разрабатывают и производят высококачественные гильзы двигателя, изготовленные из чугуна, высокопрочного чугуна и алюминия для ваших рабочих условий.

Гильзы компрессора с коническим кольцом

Изготовлены из поковок гильз Wiseco, чтобы обеспечить такую ​​же прочность, как у кованых поршней Wiseco.Эти гильзы компрессора жестко анодированы и покрыты тефлоном для снижения трения и увеличения износостойкости. Эти втулки имеют гладкий радиус, который сужается до определенного размера отверстия, что упрощает установку любого поршня.

Вы обнаружите, что эти втулки сжимают поршневые кольца плавно и равномерно, что значительно снижает сложность установки тонких высокопроизводительных масляных колец. Если вы когда-либо ломали или гнули кольцо, эти высококачественные рукава станут спасением для вашего магазина и представлены в большом диапазоне размеров.

Хонинговальные щетки

Wiseco поставляет хонинговальные щетки разных размеров, чтобы помочь вам в ремонте. Эти нейлоновые мягкие хонингованные щетки обеспечивают надлежащее кольцевое уплотнение в цилиндрах с чугунными рукавами. Эти щетки вместе с шлифованием с перекрестной штриховкой обеспечат надежное уплотнение ваших колец и адекватную смазку.

Поскольку процесс расточки или хонингования может различаться в зависимости от типа цилиндра, пожалуйста, свяжитесь с производителем двигателя, чтобы получить дальнейшие инструкции, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Найдите прочный, надежный тюнинг квадроцикла для всех моделей Вдохновляющие впечатления от вождения

Настройка квадроцикла может уберечь ваш автомобиль от нескольких явных повреждений и добавить к нему дополнительный уровень безопасности. На Alibaba.com представлены одни из самых качественных и надежных запчастей для автомобилей, такие как эта коллекция. atv tuning , которые известны своей абсолютной производительностью и более высокими показателями надежности. Эти. atv tuning доступны для всех моделей автомобилей и поставляются с гарантиями качества, которые устраняют любой скептицизм в отношении продуктов.Посетите сайт сейчас и купите эти продукты по множеству предложений.

. Квадроциклы tuning вы можете найти здесь не просто обычного качества, а доступные от ведущих. тюнинг квадроциклов поставщиков и оптовых продавцов, которые проверены и известны своей исключительной продукцией. Эти продукты могут не только способствовать эстетичному внешнему виду вашего автомобиля, но и обеспечить защиту передней и задней части автомобиля от всех видов ударов. Это, в свою очередь, спасает не только ваши автомобили, но и находящихся в них водителей.Вы можете найти множество их различных вариаций. atv tuning , которые доступны по доступным ценам.

Alibaba.com — лучшее место, где можно найти запасные части для любых транспортных средств, а также когда дело доходит до покупки оптимального качества. atv tuning , выбор разнообразен и обширен. Можно найти надежный и крепкий. Квадроцикл тюнинг , способный выдержать или выдержать большое давление и прослужить долго. Эти безупречные продукты сертифицированы и обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как твердый пластик и алюминий, а также других твердых металлов, таких как железо.Независимо от модели вашего автомобиля, эти. atv tuning может поместиться во все виды транспортных средств.

Alibaba.com позволяет вам сэкономить много денег, предлагая вам множество доменов. Квадроцикл тюнинг в зависимости от моделей и вариаций. Эти продукты доступны по заказам OEM, и вы также можете выбрать индивидуальную упаковку. Продукция сертифицирована по стандартам ISO, CE, SGS, и вы можете наслаждаться выгодными предложениями по ней.

Как отрегулировать амортизаторы квадроцикла

Изучение того, как отрегулировать амортизаторы квадроцикла, может быть самым важным способом улучшить вашу езду.В конце концов, правильно отрегулированные амортизаторы могут сделать каждую неровность более плавной, повысить сцепление с дорогой и улучшить контроль.

Самое приятное, однако, то, что способ настроить и проверить свои амортизаторы — это прокатиться! На корректировку нужно совсем немного времени, и вы сразу почувствуете разницу. Поговорим о мгновенном удовлетворении.

Но прежде чем мы перейдем к гайкам и болтам, связанным с регулировкой, мы разберемся, что именно делают амортизаторы и как они это делают. Знание, почему вы поворачиваете эту ручку или затягиваете воротник, поможет вам лучше понять, что вы делаете, и в конечном итоге сделает вас лучшим регулировщиком амортизатора.

Итак, давайте углубимся.

Как работают амортизаторы

Амортизаторы состоят из двух основных частей:

  • Пружины
  • Амортизаторы или демпферы

Эти две части работают вместе, или, скорее, друг против друга. чтобы убедиться, что у вас идеально плавная подвеска.

Пружины

предназначены для удержания колес на земле. Ударьте по неровностям, от которых ваши шины поднимаются, а пружины сжимаются, так что вы этого не чувствуете. Затем они снова опускают ваши шины, чтобы вы сохраняли сцепление, ускорение и контроль.

Однако, если бы у вас были только пружины в подвеске, ваш квадроцикл постоянно раскачивался и подпрыгивал, как если бы вы ехали на гигантской водяной кровати. С практической точки зрения, он будет бить вас, как бронко, пока вы не перевернетесь или не трясетесь — в зависимости от того, что наступит раньше.

Вот здесь-то и вступают в игру амортизаторы. Они являются центральной частью вашего амортизатора и состоят из маслонаполненной трубки с поршнем внутри. В трубке есть клапаны, которые контролируют, насколько быстро или медленно масло может проходить через поршень. В результате он не дает вашей пружине и квадроциклу раскачиваться, как качающаяся голова, каждый раз, когда вы наезжаете на кочку.Вместо этого он заставляет ваши пружины сжиматься и разжиматься контролируемым образом.

Когда они работают вместе, вы получаете все преимущества пружины без каких-либо недостатков. Они удерживают ваши шины на сцеплении с землей и делают неровности гладкими.

Когда они не работают вместе … именно тогда вам нужно отрегулировать амортизаторы квадроцикла. В амортизаторах

используется пружина в паре с масляным демпфером, чтобы ваша поездка оставалась комфортной. Амортизатор предотвращает колебания пружины вперед и назад, что делает ваш квадроцикл более устойчивым.Настройка сжатия и отскока амортизатора может повлиять на ощущение вашей подвески.
Фото SuperATV

Что делают кликеры?

Когда дело доходит до фактической регулировки амортизаторов квадроцикла, в вашем распоряжении есть несколько инструментов, которые встроены во многие амортизаторы. Самый известный из них — кликер. Это маленькая ручка, гайка или установочный винт, встроенный в верхнюю часть амортизатора.

Щелкеры влияют на расход масла через клапан внутри амортизатора.Регулируя кликер, вы регулируете степень сжатия амортизатора (подробнее об этом чуть позже). Они регулируются с небольшими приращениями и издают слышимый щелчок, когда вы их поворачиваете, отсюда и «щелчок».

У разных видов шоков есть разные кликеры. Большинство из них имеют только один регулятор, который влияет на общую компрессию вашего мотовездехода. У других есть регулятор сжатия на высокой и низкой скорости. Регулятор высокой скорости будет влиять на большие удары подвески, такие как приземление в прыжке, в то время как регулятор низкой скорости влияет на гораздо более мелкие удары, например, при прохождении криков или каменистой местности.Некоторые амортизаторы даже имеют регулятор средней скорости, но их очень мало.

Большинство новых квадроциклов оснащены амортизаторами, на каждый амортизатор приходится по одному щелчку. Заводские амортизаторы на старых квадроциклах могут вообще не иметь щелчков, и их можно отрегулировать только с помощью резьбового кольца на амортизаторе. Кликеры

, подобные этому, контролируют скорость прохождения масла через ваш амортизатор, что изменяет скорость его сжатия. Регулировка кликера в нужном месте для вас и вашего квадроцикла — ключ к хорошей поездке.
Фото SuperATV

Что такое сжатие?

Итак, теперь, когда вы знаете, какие типы кликеров у вас могут быть, пришло время разобраться, что такое сжатие на самом деле.

Сжатие

Сжатие, как следует из названия, связано с тем, как ваш шок сжимается, когда вы ударяетесь о неровность или приземляетесь в прыжке. Это отличается от отскока, который относится к тому, как действуют ваши толчки после того, как они сжимаются.

Когда вы пытаетесь заставить подвеску чувствовать себя хорошо, вы в основном просто пытаетесь добиться правильной компрессии.Если вы сделаете сжатие слишком слабым, вы получите это упругое движение, вызванное вашими пружинами, и в конечном итоге вы слишком часто будете достигать дна. Это не годится ни для вашего квадроцикла, ни для вашей спины.

Если вы сделаете компрессию вашего квадроцикла слишком жесткой, вы начнете ощущать каждую неровность и покалывание на трассе, что также плохо для вашей спины. А слишком большое значение в любом случае приведет к снижению общего контроля над вашим автомобилем.

Наилучшая степень сжатия для большинства — это та, которая позволит вашему квадроциклу почти достигнуть дна при сильном ударе, но не совсем.

Отскок

Рука об руку со сжатием — отскок. Это скорость декомпрессии вашего шока. Не каждый амортизатор имеет регулятор отбоя, но если он есть, установочный винт отбоя расположен в основании амортизатора.

Это имеет последствия, если установлено слишком низкое или слишком высокое значение. Если ваш отскок настолько жесткий, что отскакивает медленно, ваши шины не смогут вернуться на землю между криками. Они сжимаются один раз, а затем остаются сжатыми. Когда вы путешествуете через крик, вы все время будете почти на дне, и вы потеряете скорость из-за отсутствия сцепления с дорогой.

Это, очевидно, плохо, поскольку ваша приостановка на данный момент не действует как приостановка.

С другой стороны, если вы установите слишком слабый отскок, вы получите то рывковое действие, которое может отбросить вас задницей о чайник, когда вы ударитесь. Кроме того, ваш квадроцикл будет иметь тенденцию подпрыгивать вверх и вниз даже после одного удара, когда он пытается вернуться в исходное положение. Это не хорошо.

Идеальное положение позволяет вашему амортизатору быстро отскочить, не выходя за пределы равновесия, так что подвеска не будет подпрыгивать вверх и вниз до того, как стабилизируется.

Давайте поговорим о том, как все это сделать.

Регулировка амортизаторов квадроцикла

Теперь мы рассмотрим шаги, чтобы настроить амортизаторы квадроцикла так, как вам нравится. Настраивать лучше всего, когда у вас есть быстрый доступ к тропе или зоне для катания, чтобы проверить свои результаты. Поначалу это может показаться утомительным процессом, но поверьте нам — как только вы начнете, вы не захотите останавливаться.

1. Подготовьте квадроцикл

Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что в ваших шинах имеется необходимое давление.

Если у вас неправильные шины, вы просто не сможете правильно отрегулировать амортизаторы квадроцикла. Они являются основой вашей подвески, и если они плохо себя чувствуют, никакие настройки амортизаторов не помогут.

2. Установите высоту посадки / предварительную нагрузку

Первое, что вам нужно сделать с амортизаторами, — это установить высоту посадки. Это делается с помощью резьбового хомута или кулачка-улитки на ваших амортизаторах.

Во-первых, если ваши амортизаторы имеют резьбовую втулку, проверьте в руководстве пользователя типовые параметры, которые вы хотите использовать при регулировке.Если по какой-то причине вы не хотите, чтобы передняя часть была ниже задней, вам следует попытаться сохранить одинаковые настройки во всех четырех углах.

Затем, подняв машину, ослабьте стопорное кольцо наверху и продвиньте регулировочную втулку вверх или вниз. Затянув его, вы увеличите дорожный просвет и сделаете поездку более жесткой. Ослабление снижает дорожный просвет, что делает езду более мягкой. Обычно мы рекомендуем использовать минимальную высоту дорожного просвета, с которой вам удобно для начала.

Если у вас есть кулачок в нижней части амортизатора, вы будете использовать его для установки предварительного натяга.Для кулачка-улитки регулировки противоположные. Таким образом, установка более высокого уровня сделает подвеску более жесткой и повысит дорожный просвет. Отрегулируйте его ниже, чтобы смягчить подвеску и снизить дорожный просвет. Опять же, мы рекомендуем самую низкую высоту, которая вам удобна.

После того, как вы надели и затянули ошейники, самое время приступить к регулировке ваших ручных устройств.

Вы можете использовать двойные манжеты в верхней части амортизатора для установки предварительного натяга. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что оно не выходит за рамки спецификации.

3. Отрегулируйте свой высокоскоростной кликер

Регулировка кликера — вот где начинается самое интересное. Если на ваших амортизаторах есть регуляторы высокой и низкой скорости, вам следует начать с регулятора высокой скорости. Это тот, который влияет на сжатие при больших ударах, например при приземлении в прыжке. Если у вас есть только один кликер, вы будете настраивать его так же, как регулятор высокой скорости.

Во-первых, вам нужно найти что-то, что сильно ударит по вашей подвеске, когда вы на ней катаетесь. Постарайтесь найти что-то, что, по вашему мнению, сравнимо с типичным тяжелым ударом в вашей обычной поездке.Обычно мы используем небольшой прыжок.

Сделайте прыжок. Если ваша приостановка не достигает нижнего предела, поверните кликеры на два щелчка против часовой стрелки. Помните: правый обтягивающий, левый люфт также относится к вашей жесткости на сжатие.

Затем снова прыгните. Повторите процесс ослабления компрессии на пару щелчков и проверки на прыжке, пока ваша подвеска не достигнет нижнего предела. Затем все, что вам нужно сделать, это повернуть кликеры на два или три щелчка по часовой стрелке, и все готово. У вас будет приятная мягкая компрессия, которая не повредит вашим шокам.

4. Настройте низкоскоростной щелчок

Если у вас низкоскоростной щелчок, его настройка потребует немного больше усилий. Сначала вам нужно найти участок с ухабами или криками и пробежать по нему на приличной скорости.

Вам нужно внимательно следить за тем, как это чувствуется. Если вы чувствуете, что катаетесь вперед и назад или влево и вправо во время езды, это означает, что ваш низкоскоростной кликер настроен слишком тихо. Если каждый удар и каждый камень заставляют ваши зубы стучать, значит, кликер настроен слишком жестко.

В этих случаях вам нужно настроить кликер на два щелчка мягче или жестче и снова поехать на нем. Продолжайте вносить эти постепенные изменения и продолжайте тестировать его, пока ваш квадроцикл не будет скользить по крику, не слишком сильно раскачиваясь и не заставляя вас вибрировать до смерти.

5. Отрегулируйте отскок

Регулятор отскока расположен в нижней части амортизатора. Как мы упоминали ранее, это влияет на скорость, с которой ваш шок распространяется после его сжатия.

Лучший способ проверить свой отскок — использовать небольшой прыжок, независимо от вашего стиля езды.Когда вы приземляетесь в прыжке, обратите внимание на то, как оседает ваша подвеска. Если ваш квадроцикл подпрыгивает вверх и вниз до того, как успокоится, ваш отскок слишком слабый. Если кажется, что ваша подвеска слишком долго находится в сжатом состоянии, значит, она слишком тугая.

Легче отрегулировать его правильно, если вы начнете со слишком ослабленным, то есть с установочным винтом отбоя или диском, повернутым против часовой стрелки.

Совершите прыжок и почувствуйте, как ваш квадроцикл подпрыгивает вверх и вниз. Слегка поверните винт отскока по часовой стрелке (извините, на этом нет удовлетворительных щелчков) и повторите.Когда вы отрегулировали его в достаточной степени и ваша подвеска быстро поднимается, не подпрыгивая вверх и вниз, вы набрали ее.

Это базовая настройка. Вы можете ехать жестче или мягче в зависимости от вашего уникального стиля езды. Вам может потребоваться более жесткий отскок, если вы делаете что-то медленное и техничное, чтобы ваша подвеска соответствовала рельефу местности и не слишком быстро отталкивала вас от валуна. Если у вас есть определенный стиль, который вам нравится, не забудьте еще больше возиться с отскоком.

Регулятор отбоя в нижней части амортизатора влияет на скорость распространения амортизаторов после их сжатия. Если отскок будет слишком быстрым, подвеска будет упругой. Если он будет слишком медленным, ваша суспензия будет липкой.
Фото SuperATV

Наслаждайтесь поездкой

Вот и все! После всех настроек амортизаторов квадроцикла у вас есть идеальное сочетание мягкости и производительности. У вас будет отличный контроль и сцепление с дорогой. И когда вы вложили всю работу по настройке и настройке, вы действительно это заслужили.И было весело, правда? Все, что вам нужно сделать, это покататься и повернуть несколько ручек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *