Своими руками тюнинг фольксваген поло седан: Тюнинг Поло седан своими руками (фото, видео)

Тюнинг Volkswagen Polo sedan может сделать каждый желающий

Volkswagen Polo sedan относится к категории бюджетных автомобилей, однако в технических характеристиках он может посоревноваться с любым авто. Volkswagen не имеет кузовных деталей как у хэтчбека, за это он получил категорию класса С. Внешне машина выглядит достойно и относится к немецким автогигантам.

Несмотря на безупречное качество Фольксваген Поло, всегда хочется сделать авто индивидуальным, потому он так не похож ни на какую другую машину.

Эксклюзивность показывает своё место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделайте Volkswagen Polo sedan тюнинг и Вы покажетесь обществу в новом свете. Создания нового стайлинга включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.

Наружное преображение

Тюнинг Фольксваген поло седан обычно начинают с внешней стороны. В этом наблюдается некая схожесть с тюнингом автомобиля Volkswagen Golf 2. Здесь автомобиль обклеивают винилом и устанавливают тонировку на окна. Вы можете сделать машине новый окрас или нанести отдельные штрихи краской. Использование аэрографии, сделает Фольксваген искусным творением, авто станет уникальным, и Вы отыщете его среди миллиона других.

Установив, спойлер и обвесы на Volkswagen Polo, можно получить отличные аэродинамические характеристики и правильно перенаправить воздушные потоки. Внешне такие характеристики создают впечатления мощности и окрас настоящего гонщика.

Сделайте аэродинамический подвес для динамичности автомобиля — так он будет выглядеть более хищным. Добавьте для всей красоты литые диски и спортивные автошины на повседневную езду. Для быстрого разгона авто, необходимо установить спортивную подвеску, новую резину, и уменьшить вес машины до 85 кг. Вес уменьшится, если снять задний диван, убрать заднее колесо с багажника, установить легко сплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.

В Фольксваген Поло тюнинг входит установка решетчатого радиатора, благодаря которому машина будет получать достаточный поток воздуха, двигатель охлаждаться, и в результате будет повышаться работоспособность системы.

На багажник установите сетку с рейлингом, для закрепления вещей во время движения. Под капот можно установить упор, что бы он не громыхал во время езды, и подсветку кузова, которая имеет свойство менять цвета во время такта музыки.
Модернизация внешности не обходится без установки новых фонарей на авто. В тюнинг Volkswagen Polo sedan входят ксенон, который не создают световую стену перед глазами и не мешает другим водителям. Установив дополнительные светодиоды и задние стопы, Вы внесёте новшество в авто и сделаете безопасным путешествие. Не забудьте про реснички на фары, они подчеркнут индивидуальность машины.

Тюнинг Фольксваген Поло седан (фото):

Оснащаем удобствами салон

Переходим к внутреннему тюнингу Фольксвагена и сделаем комфортным и приятным салон для владельца. Здесь всё зависит от Вашей фантазии и желания, поэтому приведем только некоторые изменения, которые можно сделать во внутренней части машины. Вы можете заменить чехлы в авто, сделать обшивку или обивку салона кожей или мехом, чтобы придать изысканность интерьеру. Современным аксессуаром является установленные акустика и сабвуфер, телевизор и маршрутные карты. Однако, установка акустической системы не обходится без шумоизоляции салона. Для подавления шума необходимы вибропоглощающие и звукоизолирующие материалы, которые снизят гул на 40 процентов.

Тюнинг салона Фольксваген Поло седан (фото выше)

Разгоняем систему

Проведите замену штатных пружин на пружины фирмы Eibach, так Вы не будете ощущать неровности на дороге, и поездка будет казаться намного мягче.
Тюнинг технических характеристик Фольксваген поло можно делать согласно Вашему желанию. Если хотите сделать авто спортивным: установите на мотор турбокомпрессор, замените коробку передач на автоматическую и установите воздушный фильтр для охлаждения мощного потока воздуха. Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Скоростная езда не обходится без гладкого торможения и легкой управляемости — с этим справится установка новой подвески в авто. Как видим, изменение одной характеристики требует замены целой системы Вашего агрегата.

Наверно всем знакома ситуация когда при обгоне другой машины, двигатель не сразу реагирует на нажатие газа. Проходят доли секунды, прежде чем машина «поймет», что нужно разогнаться и постепенно начинает набирать скорость. Чтобы не допустить такую ситуацию, и чтобы машинка быстро реагировала на любое нажатие, прикосновение Вашей правой ноги, устанавливают чип-тюнинг volkswagen Polo sedan. Такая важная деталь позволяет добавить в двигатель 10% мощности и увеличить крутящий момент на 14%. Изменения показателей положительно влияет на легкий старт авто, его динамику, малые и частичные нагрузки, крутящий момент на разных оборотах двигателя и расход топлива. Сделав чип-тюнинг volkswagen Polo sedan, управлять авто будет одно удовольствие, а прошивка сделает его намного шустрее и чувствительнее во время движения.

Далее следует небольшое видео от тюнинг-салона, занимающегося «прокачкой» автомобилей Volkswagen:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 19 апреля, 2014

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Volkswagen, Бюджетные авто, Немецкие автомобили, Оригинальные, седан, Тюнинг

Дорабатываем то, что не сделали на заводе Logan

Аксессуар рабочей лошадки — багажник на крышу Логана

Необходимо вырезать из нее тот шаблон, который бы соответствовал контуру проема вашего двигателя под капотом. По данному шаблону вам будет необходимо вырезать из листа утеплителя заготовку той формы, которая вам будет необходима.

После всего этого, вам нужно будет примерить ту заготовку, которая у вас получилась. Для это цели вам придется положить ее на проем двигателя, после чего просто закрыть капот.

Коврики в салон — Мне понравились эти! Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина Ссылка Тонировка — Решать только вам!

Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая!

Отсутствует наружная ручка открытия крышки багажника ее роль выполняют ключи или знак РЕНО. Настройка пружин на самостоятельное перемещение крышки при открытии приводит к ударной нагрузке на элементы конструкции амортизаторы отсутствуют.

Что я сделал? Приобрел в ПА на левашовском комплект для установки замка багажника.

Стандартно на Логан предусмотрены следующие типы крепления багажника: На седан и хэтчбек Логан установка происходит в штатные отверстия под уплотнителем двери. Это три прямоугольные направляющие, которые монтируются в штатные места на крыше.

Монтаж конструкции на внедорожник и универсал с уже установленными рейлингами происходит методом фиксации к планке направляющей рейки необходимой длины. На рейлинги, как и на крышу можно установить поперечины следующих модификаций: Этот тип конструкции имеет жесткий тип крепежа до четырех болтов с замком.

Изготавливается из обустройство багажника рено логан стали, расстояние до крыши или рейлинга составляет 75 мм. В модели присутствует Т-паз, который позволяет регулировать длину багажника.

Даже в полностью загруженном автомобиле пассажирам сзади удобно. На новых моделях крышка багажника уменьшилась по высоте — в предыдущих версиях Рено Логана это было основным недостатком. Второй недочёт — закрепительные петли, занимающие слишком много пространства.

Как правильно тюнинговать Volkswagen Polo Sedan?

Каждый автолюбитель стремится улучшить свой автомобиль, сделать его более эффектным и быстрым. Если Вам посчастливилось стать владельцем Volkswagen Polo Sedan, то далеко не каждый тюнинговый метод Вам подойдет. Конструкция Фольксвагена Поло не предусматривает места для установки некоторых девайсов. Другие же на нем изначально присутствуют. Поэтому, проводя тюнинг, следует брать во внимание другие системы и не нарушать целостности авто. Далее будет рассказано, как раскрыть скрытые возможности Вашего Поло Седан.

Интересный факт! Volkswagen Polo является одним из самых популярных автомобилей в Европе. Он также признавался автомобилем года в Европе и в мире (2010 г.).

Тюнинг внешнего вида

Существует достаточно много вариантов улучшения внешнего вида данной модели. Можно приобрести аксессуары для кузова, усовершенствовать оптику или заменить диски.

Тюнинг кузова

Очень просто придать автомобилю индивидуальность, изменив его лакокрасочное покрытие. Это можно сделать с помощью специальных наклеек или аэрографии. Так же продается великое множество украшений для дверных ручек и других деталей.

Можете самостоятельно оснастить свою машину подсветкой. Для этого очистите и обезжирьте места крепления подсветки (бамперы, левый и правый пороги). Возьмите 5 метров водостойкой светодиодной ленты. Разрежьте ее по точкам разделения на 4 части. Снимите защитный слой и прикрепите ленту так, чтобы ее не было видно. Подключите провода к тем, что идут к фаре.

В тюнинге Поло Седан обычно используют обвес. Вместе со спойлером и козырьком для заднего стекла, он придаст машине дополнительные аэродинамическиесвойства.

Установка спойлера, это то, что можно сделать самостоятельно. Процесс прост и не забирает много времени. Очистите багажник от грязи и жира, промаркируйте места крепления (например, с помощью малярного скотча), приклейте к спойлеру двусторонний скотч и приложите его к багажнику, следуя пометкам. Удерживайте некоторое время. В последнюю очередь уберите лишние части скотча.

Тюнинг кузова Фольксваген Поло Седан может также включать: замену молдингов, установку дефлектора капота, решетки на радиатор, накладки на бампер и многое другое, все зависит от Вашей фантазии.

Улучшение оптики

Совершенствование оптики VW Polo не только улучшит внешний вид авто, но и его функциональность. Можно как заменить фару целиком, так и осуществить тюнинг ее частей или установить дополнительный свет. Расскажем подробнее о нескольких самых простых и популярных способах.

Чтобы сделать свет равномернее и белее – установите вместо галогеновых лампочек, лампочки с увеличенным световым потоком. Есть варианты таких лампочек на любой вкус и кошелек.

Или же поставьте би-ксеноновую линзу. Снимите с фары наружное стекло, прикрутите линзу и заклейте на герметик. Обычно, такие линзы, кроме равномерного освещения и ровной границы, еще и приобретают разнообразные цвета при включении габаритного света. Также, очень просто установить неоновые лампы либо светодиодные ленты на фары. Снимите стекло фары. Приклейте двусторонний скотч к внутренним ободам над фарой. Приклейте неоновые лампы или светодиодную ленту и вытяните в салон провода, подключите их к прикуривателю.

Важно! При установке дополнительной подсветки, обязательно обращайте внимание на ее симметричность в каждой фаре. Она должна быть прикреплена ровно и прочно.

Многие устанавливают дневные ходовые огни (со светодиодами или обычной колбой) и противотуманные фары.

Замена колесных дисков

Колесные диски предоставляют широкие возможности для перемены внешнего вида Вашего Фольксвагена.

Рынок предлагает широкий выбор литых, стальных, магниевых, титановых. При замене дисков следует учитывать размерность колес.

Что бы осуществить тюнинг дисков Фольксваген Поло Седан достаточно будет их покрасить либо подсветить. Для покраски подойдут разные виды красок: от краски в баллончиках, до жидкой резины и покраски в хром. Для подсветки – неоновые лампы, светодиоды.

Знаете ли Вы?Внешний вид Polo был придуман Марчелло Гандини и поступил в продажу в 1975 году. Изначально он имел мощность в 40 лошадиных сил и 0,9-литровый двигатель.

Тюнинг салона Volkswagen Polo Sedan

Конструкторами этого авто было предусмотрено практически все необходимое в салоне для комфортной езды. Кроме звукоизоляции.

Чтобы осуществить в Поло Седан тюнинг шумоизоляции салона, Вам потребуется материалы для поглощения вибраций и качественный звукоизолятор. Снимите обшивку салона и закрепите материал, пользуясь крепежами. Куски изоляции должны соответствовать размерам и формам. На передние двери установите по три слоя каждого материала, на задние, на потолок и багажник – по два. Для пола и колесных арок хвати по одному слою. Люк, при его наличии, не изолируем. Далее, монтируем обшивку. Такие действия уменьшат уровень шума до 40%.

Ели есть желание придать автомобилю больше уюта, то поменяйте обивку, установите акустику или телевизор, все зависит от Ваших желаний и возможностей.

Как добавить мощности «движку»

Чтобы увеличить мощность двигателя, осуществите чип-тюнинг вашего Поло Седан (подойдет для двигателей 1,6 л и 2 л). Для самостоятельного чип-тюнинга приобретите лицензионную прошивку ЭБУ последней версии, адаптер (K-Line). Также необходима программа Chiploader.

1. Подключите ЭБУ к компьютеру через адаптер.
2. Включите зажигание.
3. Запустите Chiploader.
4. Настройте параметры двигателя и других систем.
5. Установите прошивку.
6. Выключите зажигание.
7. Отсоедините адаптер.

Лучше проводить процедуру после обкатки. Таким образом, можно как увеличить мощность двигателя Поло Седан, так и снизить расход топлива и улучшить динамичность.

Обратите внимание! Не устанавливайте ползунки на максимум. Если, к примеру, снизить расход топлива на 2 л/100 км, вместо допустимых 1,2 л/100 км, то на высоких передачах мотор будет работать не стабильно.

Усовершенствование трансмиссии и ходовой Volkswagen Polo Sedan

На Фольксваген Поло Седан устанавливают либо механическую 5-ступенчатую, либо автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию с ручным переключателем. Из-за того, что на левой опоре КПП есть пластмассовая вставка, при езде по неровной дороге слышен стук. Он ничем не грозит. Но, если хотите его избежать, то есть 2 варианта. Можете просто поставить резиновую прокладку, предварительно промазанную клеем, это временно решит проблему. Или можете заменить опору, например, на хэчбековскую.

Что касается ходовой, то для наших дорог производители уже усилили пружины, сделали подвеску жестче. При желании, есть еще возможность занизить клиренс и подстроить пружину преднатягом. Для этого продаются всевозможные комплекты для тюнинга. Но радикальных изменений ждать не приходится.

Хотя паспортный разгон Polo составляет 100 км/ч за 10,5 с (для МКПП) или 12,1 с (для «автомата»), интернет пестрит видео доказательствами разгона за 8 с. Конечно, это не удастся без улучшения технических характеристик.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг Поло Седана (Volkswagen Polo Sedan). Технические характеристики, фотографии и последние отзывы

Первый Polo автомобильной общественности показали еще в 1975 году, но эти автомобили были рассчитаны на немецкого и европейского потребителя. С тех пор линейка постоянно развивалась. Но эти автомобили не продавались в нашей стране.

В 2010 году компания представила автомобиль «Фольксваген Поло». Этот седан был создан специально для постсоветских условий. Чего-то принципиально нового в модели не было. Это самый обыкновенный седан класса B, основывающейся на платформе Polo.

Внешность автомобиля также весьма заурядна. Именно поэтому владельцы делают тюнинг «Поло Седана», и это у них неплохо получается. Ведь поработать здесь есть над чем. Технические характеристики автомобиля вполне посредственные, салон местами недоработан.

Внешний тюнинг

Как и для всей остальной армии автомобилей, для «Поло» в специальных магазинах можно приобрести любые комплекты улучшений внешнего вида. В магазинах сегодня есть все, чего не хватает владельцу. Среди большого разнообразия всего предложенного можно выбрать обвесы в совершенно любом стиле, но стоит помнить, что немецкие дизайнеры тоже не просто так свой хлеб едят, поэтому дизайн «Поло» в корне изменили.

Если сравнить его с прошлой моделью, то теперь на автолюбителя смотрит небольших размеров «Гольф», и взгляд у него немного подозрительный. Почему же он злится? Все просто – на заводе кузов не доукомплектовали обвесами и специальными сетками.

Сетка эта предназначена не только для украшения.

Все те водители, которые знают, что такое российские дороги с их гравием, уверены, что будь в комплекте эта сетка, так часто красить бампер не пришлось бы. К тому же и выглядит эта штука вполне неплохо. С этого стоит начать делать тюнинг. «Фольксваген Поло Седан» своими руками улучшить, и начать стоит с этого аксессуара.

Улучшаем аэродинамику

Как известно, тюнинг – это не только красота. Это еще и польза. Поэтому, кроме внешнего эффекта, спойлеры и обвесы могут значительно улучшить аэродинамические характеристики и перенаправить потоки воздуха. К тому же, снова говоря о внешности, стоит упомянуть, что эти детали придадут машине характерный гоночный абрис.

Эффектный решетчатый радиатор позволит автомобилю получать не только увеличенный поток воздуха, но и придаст эффектный, серьезный внешний вид. Такие изменения в облик машины позволяет внести тюнинг. «Фольксваген Поло Седан», фото которого представлены в статье, выглядит очень серьезно и «спортивно».

Используем светодиоды

С помощью этих небольших элементов можно существенно подчеркнуть индивидуальность седана.

Можно наклеить светодиодную ленту в районе днища или же в районе салона. Многие приспосабливают такой свет и на багажник. Как только в город придет ночь, небольшой седан сможет произвести фурор, ведь динамичная подсветка обязательно заставит прохожих оглядываться.

Превращаем седан в НЛО

Например, очень просто и недорого можно превратить небольшой городской седан в НЛО, и это вовсе не шутка. Для этого надо измерить периметр днища машины и купить нужное количество гибкой влагозащищенной светодиодной ленты. Лента разрезается на 6 кусков. Первая часть прикрепляется на переднем бампере, вторая — на заднем, два куска — по бортам, а еще два — на пороги.

Резать ленту следует только по точкам, где разделяются светодиоды. Не стоит также забывать об обезжиривании поверхности. Все это должно быть приклеено. Провода соединяют с теми, что идут на фары. Это будет очень эффектный тюнинг «Поло Седана». Автомобиль буквально скользит над асфальтом. Это стоит попробовать.

Оптика

Что касается дневных ходовых огней, не совсем понятно, так ли они нужны по ПДД. Однако автомобилисты ставят их с огромным удовольствием. Сегодня в магазинах можно отыскать огромное количество самых разных оптических средств на любой вкус и цвет для этой модели. На выбор представлены и светодиодные, и традиционные решения. Выбирая также аксессуары, желательно ознакомиться с ПДД, где должна быть указана яркость осветительных приборов. Ведь классный и эффектный тюнинг «Поло Седана» предполагает только самые яркие огни, а ведь они запросто могут быть нарушением.

Если говорить о противотуманных фарах, то здесь тоже выбор огромен. Одни их самых дорогих, Hella, можно приобрести уже в комплекте со специальными накладками для бампера. Смотрятся они ну очень эффектно, правда, и цена у них не меньше 10 тыс. Но есть факторы, это оправдывающие. Эти противотуманки линзованные, а к качеству нет и никогда не было никаких претензий.

Можно также приобрести те, что немного проще.

Они нелинзованные и стоят около 6 тысяч, но разница малозаметна неопытному глазу. Да и противотуманные фары – это полезная и необходимая вещь. К тому же эти будут фирменные и красивые, что очень важно для тюнинга.

Подвеска и ходовая

Инженеры, которые создавали Polo, провели адаптацию подвески специально для России. Правда, после этого процесса подгонки как таковых испытаний не проводилось. Вся адаптация свелась к тому, что конструкторы ужесточили подвеску, усилили пружины.

Сегодня легко и недорого можно сделать тюнинг. «Поло Седан» своими руками в тюнингуется плане подвески с помощью комплектов, которые предлагаются в магазинах. С ними можно существенно изменить ее характеристики.

К сожалению, радикальных изменений добиться не получится – в ралли участвовать машина все же не сможет. Однако можно очень эффектно занизить дорожный просвет и подогнать пружины под необходимые условия использования.

Что касается дисков, здесь возможен тюнинг «Поло Седана» совершенно на любой вкус. Главное, чтобы денег хватило. Для этого малыша создано столько дисков, что можно выбирать целую неделю. При этом существуют даже специальные модели для именно этой машины. Диаметр их составляет всего 14”, однако этому автомобилю таких размеров более чем достаточно.

Шумоизоляция

Производитель не слишком озаботился этим, поэтому в ходе тюнинга автолюбителям приходится принимать меры самостоятельно, тем более, если владелец любит хорошую музыку. В салоне не должны быть слышны никакие посторонние звуки.

Для этого приобретают вибропоглощающие материалы, например, СГМ «Вибро М2Ф», «СПЛЭН-4».

Это позволит снизить уровень шума в салоне примерно на 40%, что на самом деле очень и очень немало.

Специалисты отмечают, что лучше всего сразу приобрести пакет в сборе и провести работу комплексно. Так, для передней двери понадобиться примерно 3 листа «Вибро». «СПЛЭН» укладывается тоже. Для задней двери понадобится столько же материалов. На пол укладывают по одному листу, колесные арки звукоизолируют так же. На потолок уйдет по два. Багажник – два слоя. В капот – 1 слой «Вибро».

Работа над салоном

Итак, когда снаружи все сделано, можно переместиться и внутрь. Здесь тоже работы предостаточно. Езда на автомобиле должна быть комфортной и доставлять удовольствие. При работе над салоном все зависит только от фантазии и финансовых возможностей.

Отзывы говорят, что можно заменить чехлы, обшить салон мехом либо же кожей.

Также можно добавить некоторые интересные опции, которые не установил производитель. Многие ставят в салон интересные аудио- и мультимедийные системы, тем самым добавляя автомобилю функциональности, которой ему не хватает.

Сидение Cobra Misano Anniversary

Если в машине уже есть спортивная подвеска, стоят литые диски и хорошая резина, то хорошо бы подобрать еще и подходящее для активной езды кресло. Английские специалисты сделали идеальные карбоновые кресла специально для нового Polo. Именно их рекомендуют владельцы автомобилей.

Руль MOMO

В Италии знают толк в автомобилях. Это точно можно применить к рулям спортивного типа. Среди продукции этой компании есть достойные модели, это качественный продукт.

Головное мультимедийное устройство

В базе малыш Polo оснащен лишь аудиоподготовкой и штатной системой. Но автомобиль очень легко адаптировать к серьезной системе RN5-510. Здесь есть широкоформатный сенсорный дисплей, поддержка всех современных аудио- и видеоформатов, жесткий диск, навигационная система и полный комплект всех современных развлечений.

Чип-тюнинг «Фольксваген Поло Седан»

Технические характеристики в этой машинке, конечно, далеко не спортивные, но для российского обывателя вполне достаточные. Но если уж улучшать, так улучшать полностью и комплексно. Современные технологии позволяют сделать многое, если не все. Конечно, после этого автомобиль спорткаром не станет, но ехать будет лучше.

Чего можно добиться с помощью чип-тюнинга?

Тюнинг двигателя «Поло Седана» позволяет получить прирост в мощности. Также с помощью доработки прошивки можно улучшить динамические характеристики и маневренность. Специалисты сегодня умеют повысить максимальную скорость, обеспечить быстрый и уверенный разгон. Изменениями в прошивке также добиваются увеличения эластичности двигателя, улучшения режима работы на холостом ходу, увеличения крутящего момента.

Дроссельный узел быстрей реагирует на нажатие педали.

В целом можно сделать все для того, чтобы управлять машиной было комфортно везде и в любых условиях. Отзывы говорят, что перепрошивка помогает в устранении ошибок, которые могут присутствовать в серийном ПО. О том, что конкретно улучшает эта процедура, следует узнать у тех, кто уже делал себе чип-тюнинг. «Поло Седан» отзывы после этой процедуру характеризуют положительно. Владельцы отмечают высокую эффективность данной операции.

Многие отмечают появление тяги, которой раньше не было вовсе. Считается, что «Поло», пока двигатель не раскрутится до 3000 об., не тянет. После чиповки мотор начинает тянуть прямо с низких оборотов. Также отмечают снижение расхода топлива. Двигатель начинает «дышать» и лучше разгоняет автомобиль.

Также отмечают лучшую реакцию на педаль газа, и это не сказки от прошивальщиков. Так что тюнинг «Поло Седана» действительно позволяет изменить автомобиль.

★ Тюнинг поло седан своими руками | Информация

Пользователи также искали:

усовершенствование поло седан, доработка, 2018, апгрейд, volkswagen polo, доработки, драйв2, аксессуары, усовершенствование, доработка поло седан своими руками, тюнинг поло седан 2018, апгрейд поло седан, volkswagen polo тюнинг салона, доработки поло седан драйв2, тюнинг поло седан драйв2, тюнинг поло седан аксессуары, усовершенствование поло седан, тюнинг поло седан своими руками, sedan, тюнинг, поло седан, поло, своими руками, тюнинг поло седана, своими, тюнинга, тюнинг своими руками, поло седан своими руками, тюнинг поло седан, поло седан своими, поло седана,

★ Доработки volkswagen polo седан | Информация

Пользователи также искали:

поло, тюнинг салона, доработка поло, доработка печки поло, апгрейд поло, тюнинг поло, тюнинг фольксваген поло, доработки поло седан драйв2, volkswagen polo тюнинг салона, доработка поло седан своими руками, доработка печки поло седан, апгрейд поло седан, тюнинг поло седан драйв2, тюнинг поло седан своими руками, тюнинг фольксваген поло седан 2018, доработки, vw polo sedan, volkswagen polo sedan, седан, доработка фольксваген поло седан, volkswagen polo, volkswagen, доработка, доработку фольксваген поло седан, фольксваген поло, седан доработка, polo sedan, доработать volkswagen polo sedan, vw polo, фольксваген поло седан,

Можно сделать фольксваген поло седан. Тюнинг фольксваген поло седан своими руками. Сколько стоят самые распространенные запчасти на тюнинг VW Polo Sedan

«Тюнинг своими руками фото» стал популярным запросом в интернете. Это вполне объяснимо, ведь не всех устраивает заводская комплектация, поэтому хочется добавить чего-то нового. не стал исключением, ведь чаще всего его изменяют своими руками. Перед владельцем открывается безграничный выбор того, как улучшить свой автомобиль. логичен, ведь его стандартная комплектация не устраивает большинство водителей. Эта инструкция расскажет о способах придания автомобилю уникальности.

Мы расскажем Вам, как при минимальных усилиях можно изменить внешний вид автомобиля, сделать его удобнее и лучше.

Тюнинг фар Поло Седан своими руками

На первый взгляд может показаться, что тюнинг фар Поло Седан своими рукамисложен, но это заблуждение. Такие изменения не требуют много времени и больших финансовых вложений. Существуют такие виды тюнинга оптики:

Можно сделать вывод, что сделать тюнинг Фольксваген Поло Седан своими руками , а именно изменить оптику, довольно легко. Эффект превзойдет все ожидания.

Тюнинг Фольксваген Поло Седан своими руками

Умельцы стараются полностью сделать тюнинг Поло Седан своими руками, что у них получается довольно хорошо. Они могут изменять как и внешние, так и внутренние составляющие автомобиля. К примеру, делается тюнинг салона Поло Седан, причем своими руками. Он обшивается кожей или мехом. Также можно добавить светодиодную подсветку.

Гармоничного авто уходит на задний план. Даже сейчас трудно поверить в то, что эта бюджетная модель создавалась для лиц со средними доходами.

Удивительно: это транспортное средство вполне адаптировалось к отечественным;дорогам, непредсказуемому климату и ужасному по качеству бензину. Дизайнеры учли недостатки предыдущих версий авто, поэтому новый седан;получил несколько увеличенный дорожный просвет, усиленную подвеску, качественно и пакет, предназначенный; для всех климатических зон, включая холодные.

Тюнинг своими руками поло седан: подборка фото

Если хотите подчеркнуть некоторую индивидуальность вашего автомобиля, то приготовьтесь к использованию различных светодиодов в районе днища или салона.

Можно и багажник приспособить. Как только ночь опустится на землю, ваше авто произведет фурор, так как; динамичная подсветка машины просто притянет взгляд любого прохожего.

Как превратить поло седан в нло при помощи подсветки днища:

Режьте ленту строго по точке разделения светодиодов. Не забудьте обезжирить поверхность, приклейте все. Остается снять защитный слой, обнажив клейкую основу. Аккуратно совместите клейкую поверхность с днищем так, чтобы лента не была видна, соедините провода с тем, что идут на фару. Остается проверить. Эффект потрясающий: кажется, что авто скользит над поверхностью асфальта.

Наглядный пример смотрите на видео:

Если хотите купить в салон вашего поло седана хорошую акустическую систему, то придется провести дополнительную шумоизоляцию. Для этого вам понадобится вибропоглощающий материал СГМ Вибро М2Ф, звукоизолирующий материал СПЛЭН – 4, которые на 40% понизят уровень шума в авто.

Лучше купить пакет в сборе и провести своими руками тюнинг поло седан:

• на переднюю дверь уйдет 3 слоя Вибро М2Ф и столько же СПЛЭН 4;
• задняя дверь потребует материал в тех же пропорциях;- 4 слоя (СГМ Вибро М2Ф — 2 слоя, СПЛЭН4 — 2 слоя)
• на пол по 1 слою;
• для потолка потолка – 2;
• колесные арки – 1:1;
• багажник заберет 2 слоя;
• капот – только 1 слой Вибро М2Ф.

Потолка производится в том случае, если там нет люка.

СГМ Вибро М2Ф — битумный материал нового поколения, где нас внешнем слое расположена фольга из алюминия и двухмиллиметровый клеевой слой, поверхность которого защищена антиадгезионной бумагой. СПЛЭН-4 – не только звуко-, но и изолирующий материал, имеющий низкую теплопроводность, разрешая эксплуатацию авто даже при температурном режиме в -70 о по Цельсию.

Тюнинг приборной панели поло седан

Для того, чтобы поло седан провести успешно, купите пакет premium: предыдущие модели не имеют то, что понадобится. Работа не сложная, если дело касается замены подсветки.

Она особо не отличается от тех, которые проводили при тюнинге гольф 2, но некоторые нюансы придется дорабатывать:

• если постоянно горит дальний свет, то выставьте оригинальный пробег со старой панели;
• то же самое, но с чеком: следует проверить (приборка ее не найдет из-за того, что пинов не предусмотрено в бачке) и сам бачок поменять, протянув затем провода;
• если новая приборка выдает английский шрифт, то отгоните авто к диагносту: пусть «Васей» все исправит.

В основном автолюбители солидарны с мнением, что тюнинг – это некоторое привлекательное видоизменение. Он позволяет машине выглядеть гораздо внушительнее. Вдобавок автотюнинг часто не только играет декоративную роль, но и совершенствует разные характеристики авто. Следует отметить, что тюнинг, ориентированный на Фольксваген Поло 2015-2019, безусловно, способен подчеркнуть стиль модели.

Значительной популярностью обладают пороги из стали, а также наши клиенты с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Данные компоненты ограждают автомобиль от нежелательных факторов.

Установка фаркопа – явный образец тюнинга не просто красивого, но и полезного. Данная деталь нужна для осуществления буксировки другой машины.

Аксессуары для Фольксваген Поло 2015-2019

Возможно, одними из самых широко известных аксессуаров для автомобилей считаются чехлы для сидений. Практически любой автолюбитель их использует, потому что они значительно упрощают жизнь шофёру. Авточехлы защищают материал сидений от всевозможных царапин и грязи. Эксплуатация авточехлов для Фольксваген Поло 2015-2019 целесообразна, так как они часто бывают более удобны по сравнению со стандартными сиденьями.

Необходимыми аксессуарами для всех автомобилей принято считать коврики для салона. При их помощи возможно не допустить попадания грязи и жидкостей на обшивку. Удобный коврик для багажника защитит от нежелательного мусора ваш автомобиль.

Интернет-магазин ОбвесМаг в основном работает с российскими изготовителями. Стоит заметить, что товары поставляются строго от производителей, без посредников. Постоянно в продаже вы можете обнаружить большой ассортимент аксессуаров на любой вкус.

Наши многоопытные мастера быстро поставят любой товар, предназначенный для Volkswagen Polo 5 2015-2019. Монтажные услуги осуществляются по невысоким ценам.

Относится к категории бюджетных автомобилей, однако в технических характеристиках он может посоревноваться с любым авто. Volkswagen не имеет кузовных деталей как у хэтчбека, за это он получил категорию класса С. Внешне машина выглядит достойно и относится к немецким автогигантам.

Несмотря на безупречное качество Фольксваген Поло , всегда хочется сделать авто индивидуальным, потому он так не похож ни на какую другую машину.

Эксклюзивность показывает своё место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделайте Volkswagen Polo sedan тюнинг и Вы покажетесь обществу в новом свете. Создания нового стайлинга включает модернизацию внешней, внутренней и технической стороны автомобиля.

Наружное преображение

Тюнинг Фольксваген поло седан обычно начинают с внешней стороны. В этом наблюдается некая схожесть с . Здесь автомобиль обклеивают винилом и устанавливают тонировку на окна. Вы можете сделать машине новый окрас или нанести отдельные штрихи краской. Использование аэрографии, сделает Фольксваген искусным творением, авто станет уникальным, и Вы отыщете его среди миллиона других.

Установив, спойлер и обвесы на Volkswagen Polo , можно получить отличные аэродинамические характеристики и правильно перенаправить воздушные потоки. Внешне такие характеристики создают впечатления мощности и окрас настоящего гонщика.

Сделайте аэродинамический подвес для динамичности автомобиля — так он будет выглядеть более хищным. Добавьте для всей красоты литые диски и спортивные автошины на повседневную езду. Для быстрого разгона авто, необходимо установить спортивную подвеску, новую резину, и уменьшить вес машины до 85 кг. Вес уменьшится, если снять задний диван, убрать заднее колесо с багажника, установить легко сплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.

В Фольксваген Поло тюнинг входит установка решетчатого радиатора, благодаря которому машина будет получать достаточный поток воздуха, двигатель охлаждаться, и в результате будет повышаться работоспособность системы.

На багажник установите сетку с рейлингом, для закрепления вещей во время движения. Под капот можно установить упор, что бы он не громыхал во время езды, и подсветку кузова, которая имеет свойство менять цвета во время такта музыки.
Модернизация внешности не обходится без установки новых фонарей на авто. В тюнинг Volkswagen Polo sedan входят ксенон, который не создают световую стену перед глазами и не мешает другим водителям. Установив дополнительные светодиоды и задние стопы, Вы внесёте новшество в авто и сделаете безопасным путешествие. Не забудьте про реснички на фары, они подчеркнут индивидуальность машины.

Тюнинг Фольксваген Поло седан (фото):

Оснащаем удобствами салон

Переходим к внутреннему тюнингу Фольксвагена и сделаем комфортным и приятным салон для владельца. Здесь всё зависит от Вашей фантазии и желания, поэтому приведем только некоторые изменения, которые можно сделать во внутренней части машины. Вы можете заменить чехлы в авто, сделать обшивку или обивку салона кожей или мехом, чтобы придать изысканность интерьеру. Современным аксессуаром является установленные акустика и сабвуфер, телевизор и маршрутные карты. Однако, установка акустической системы не обходится без шумоизоляции салона. Для подавления шума необходимы вибропоглощающие и звукоизолирующие материалы, которые снизят гул на 40 процентов.

Тюнинг салона Фольксваген Поло седан (фото выше)

Разгоняем систему

Проведите замену штатных пружин на пружины фирмы Eibach, так Вы не будете ощущать неровности на дороге, и поездка будет казаться намного мягче.
Тюнинг технических характеристик Фольксваген поло можно делать согласно Вашему желанию. Если хотите сделать авто спортивным: установите на мотор турбокомпрессор, замените коробку передач на автоматическую и установите воздушный фильтр для охлаждения мощного потока воздуха. Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Скоростная езда не обходится без гладкого торможения и легкой управляемости — с этим справится установка новой подвески в авто. Как видим, изменение одной характеристики требует замены целой системы Вашего агрегата.

Наверно всем знакома ситуация когда при обгоне другой машины, двигатель не сразу реагирует на нажатие газа. Проходят доли секунды, прежде чем машина «поймет», что нужно разогнаться и постепенно начинает набирать скорость. Чтобы не допустить такую ситуацию, и чтобы машинка быстро реагировала на любое нажатие, прикосновение Вашей правой ноги, устанавливают . Такая важная деталь позволяет добавить в двигатель 10% мощности и увеличить крутящий момент на 14%. Изменения показателей положительно влияет на легкий старт авто, его динамику, малые и частичные нагрузки, крутящий момент на разных оборотах двигателя и расход топлива. Сделав чип-тюнинг volkswagen Polo sedan , управлять авто будет одно удовольствие, а прошивка сделает его намного шустрее и чувствительнее во время движения.

Каждый автолюбитель стремится улучшить свой автомобиль, сделать его более эффектным и быстрым. Если Вам посчастливилось стать владельцем Volkswagen Polo Sedan, то далеко не каждый тюнинговый метод Вам подойдет. Конструкция Фольксвагена Поло не предусматривает места для установки некоторых девайсов. Другие же на нем изначально присутствуют. Поэтому, проводя тюнинг, следует брать во внимание другие системы и не нарушать целостности авто. Далее будет рассказано, как раскрыть скрытые возможности Вашего Поло Седан.

Интересный факт! Volkswagen Polo является одним из самых популярных автомобилей в Европе. Он также признавался автомобилем года в Европе и в мире (2010 г.).

Тюнинг внешнего вида

Существует достаточно много вариантов улучшения внешнего вида данной модели. Можно приобрести аксессуары для кузова, усовершенствовать оптику или заменить диски.

Тюнинг кузова

Очень просто придать автомобилю индивидуальность, изменив его лакокрасочное покрытие. Это можно сделать с помощью специальных наклеек или аэрографии. Так же продается великое множество украшений для дверных ручек и других деталей.

Можете самостоятельно оснастить свою машину подсветкой. Для этого очистите и обезжирьте места крепления подсветки (бамперы, левый и правый пороги). Возьмите 5 метров водостойкой светодиодной ленты. Разрежьте ее по точкам разделения на 4 части. Снимите защитный слой и прикрепите ленту так, чтобы ее не было видно. Подключите провода к тем, что идут к фаре.

В тюнинге Поло Седан обычно используют обвес. Вместе со спойлером и козырьком для заднего стекла, он придаст машине дополнительные аэродинамическиесвойства.

Установка спойлера, это то, что можно сделать самостоятельно. Процесс прост и не забирает много времени. Очистите багажник от грязи и жира, промаркируйте места крепления (например, с помощью малярного скотча), приклейте к спойлеру двусторонний скотч и приложите его к багажнику, следуя пометкам. Удерживайте некоторое время. В последнюю очередь уберите лишние части скотча.

Тюнинг кузова Фольксваген Поло Седан может также включать: замену молдингов, установку дефлектора капота, решетки на радиатор, накладки на бампер и многое другое, все зависит от Вашей фантазии.

Улучшение оптики

Совершенствование оптики VW Polo не только улучшит внешний вид авто, но и его функциональность. Можно как заменить фару целиком, так и осуществить тюнинг ее частей или установить дополнительный свет. Расскажем подробнее о нескольких самых простых и популярных способах.

Чтобы сделать свет равномернее и белее – установите вместо галогеновых лампочек, лампочки с увеличенным световым потоком. Есть варианты таких лампочек на любой вкус и кошелек.

Или же поставьте би-ксеноновую линзу. Снимите с фары наружное стекло, прикрутите линзу и заклейте на герметик. Обычно, такие линзы, кроме равномерного освещения и ровной границы, еще и приобретают разнообразные цвета при включении габаритного света. Также, очень просто установить неоновые лампы либо светодиодные ленты на фары. Снимите стекло фары. Приклейте двусторонний скотч к внутренним ободам над фарой. Приклейте неоновые лампы или светодиодную ленту и вытяните в салон провода, подключите их к прикуривателю.

Важно! При установке дополнительной подсветки, обязательно обращайте внимание на ее симметричность в каждой фаре. Она должна быть прикреплена ровно и прочно.

Многие устанавливают дневные ходовые огни (со светодиодами или обычной колбой) и противотуманные фары.

Замена колесных дисков

Колесные диски предоставляют широкие возможности для перемены внешнего вида Вашего Фольксвагена. Рынок предлагает широкий выбор литых, стальных, магниевых, титановых. При замене дисков следует учитывать размерность колес.

Что бы осуществить тюнинг дисков Фольксваген Поло Седан достаточно будет их покрасить либо подсветить. Для покраски подойдут разные виды красок: от краски в баллончиках, до жидкой резины и покраски в хром. Для подсветки – неоновые лампы, светодиоды.

Знаете ли Вы? Внешний вид Polo был придуман Марчелло Гандини и поступил в продажу в 1975 году. Изначально он имел мощность в 40 лошадиных сил и 0,9-литровый двигатель.

Тюнинг салона Volkswagen Polo Sedan

Конструкторами этого авто было предусмотрено практически все необходимое в салоне для комфортной езды. Кроме звукоизоляции.

Чтобы осуществить в Поло Седан тюнинг шумоизоляции салона, Вам потребуется материалы для поглощения вибраций и качественный звукоизолятор. Снимите обшивку салона и закрепите материал, пользуясь крепежами. Куски изоляции должны соответствовать размерам и формам. На передние двери установите по три слоя каждого материала, на задние, на потолок и багажник – по два. Для пола и колесных арок хвати по одному слою. Люк, при его наличии, не изолируем. Далее, монтируем обшивку. Такие действия уменьшат уровень шума до 40%.

Ели есть желание придать автомобилю больше уюта, то поменяйте обивку, установите акустику или телевизор, все зависит от Ваших желаний и возможностей.

Как добавить мощности «движку»

Чтобы увеличить мощность двигателя, осуществите чип-тюнинг вашего Поло Седан (подойдет для двигателей 1,6 л и 2 л). Для самостоятельного чип-тюнинга приобретите лицензионную прошивку ЭБУ последней версии, адаптер (K-Line). Также необходима программа Chiploader.

1. Подключите ЭБУ к компьютеру через адаптер.
2. Включите зажигание.
3. Запустите Chiploader.
4. Настройте параметры двигателя и других систем.
5. Установите прошивку.
6. Выключите зажигание.
7. Отсоедините адаптер.

Лучше проводить процедуру после обкатки. Таким образом, можно как увеличить мощность двигателя Поло Седан, так и снизить расход топлива и улучшить динамичность.

Обратите внимание! Не устанавливайте ползунки на максимум. Если, к примеру, снизить расход топлива на 2 л/100 км, вместо допустимых 1,2 л/100 км, то на высоких передачах мотор будет работать не стабильно.

Усовершенствование трансмиссии и ходовой Volkswagen Polo Sedan

На Фольксваген Поло Седан устанавливают либо механическую 5-ступенчатую, либо автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию с ручным переключателем . Из-за того, что на левой опоре КПП есть пластмассовая вставка, при езде по неровной дороге слышен стук. Он ничем не грозит. Но, если хотите его избежать, то есть 2 варианта. Можете просто поставить резиновую прокладку, предварительно промазанную клеем, это временно решит проблему. Или можете заменить опору, например, на хэчбековскую.

Что касается ходовой, то для наших дорог производители уже усилили пружины, сделали подвеску жестче. При желании, есть еще возможность занизить клиренс и подстроить пружину преднатягом. Для этого продаются всевозможные комплекты для тюнинга. Но радикальных изменений ждать не приходится.

Хотя паспортный разгон Polo составляет 100 км/ч за 10,5 с (для МКПП) или 12,1 с (для «автомата»), интернет пестрит видео доказательствами разгона за 8 с. Конечно, это не удастся без улучшения технических характеристик.

Тюнинг VW Polo для повышения производительности

«Руководство по настройке наиболее эффективных модификаций VW Polo».

У Polo есть преданные фанаты среди наших членов, и это правильно, это отличная маленькая машина.

Маленький шустрый и маневренный. Для него существует множество модификаций, тем более, что он разделяет линейку двигателей от Golf.

Мы даже видели несколько сумасшедших замен двигателей Polo, но двигатель 1.8T, кажется, очень хорошо подходит, а более поздний 1.4TFsi и 1.8TFSi действительно подходят для шасси небольших автомобилей.

Вы должны приобрести подходящие моды для своего Polo, иначе вы будете разочарованы, поэтому внимательно следите за нашими непредвзятыми руководствами и прочитайте, какие моды работают, и выясните, какие из них являются пустой тратой времени и денег.

Мы бы посоветовали несколько модификаций мощности, торможения и несколько модификаций управления — все, что нужно для создания веселого повседневного водителя.

Турбодизели довольно живы в маленьком корпусе поло и делают хорошие проекты.

Максимальная мощность должна быть вашей главной целью на Polo с хорошим диапазоном пикового крутящего момента.

С нашим руководством по настройке ваш Polo может быть как автомобилем для гонок, так и надежным автомобилем для повседневной езды.

Меньшие двигатели не дают большой отдачи с точки зрения мощности, поэтому начните с более мощного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя. Ищите подходящих доноров для двигателей Golf (спросите на нашем форуме TorqueCars, чтобы узнать, какая замена двигателя работает лучше всего.)

Polo Tuning модификации.

У нас есть руководства для следующих двигателей группы VAG. (Скоро будет добавлено больше). Они станут отличными кандидатами на замену движка для вашего проекта Polo.

Эти спортивные модификации обычно устанавливаются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.

Получение лучших улучшенных модификаций для вашего запланированного использования автомобиля очень важно. Модификации этапа 3 (соревнования) просто плохо работают на дороге, что затрудняет управление автомобилем.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: Панельный воздушный фильтр, Remap, модернизацию подвески (падение 24–39 мм), легкосплавные диски, облегченный маховик, спортивный выхлоп.

Типичные модификации этапа 2 часто включают: Портированная и отполированная головка, модернизация топливного насоса, сцепление Power / Sport, топливная форсунка с высоким расходом, кулачок Fast Road.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, кулачок соревнований, внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), спортивная коробка передач, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель).

Вам нужно поддерживать как можно больший крутящий момент на нижнем конце и стремиться к широкому диапазону мощности, а не к узкому скачку мощности на верхнем конце.

Вся цель наших советов — дать небольшое представление о мире настройки обновлений и указать вам правильное направление. Наш форум — это место, где можно найти подробные советы и подсказки по вашему индивидуальному проекту автомобиля, лучшим спортивным комплектам и Все аспекты модификации автомобилей. Распредвал для быстрой дороги — одна из лучших модификаций мощности NASP, которую вы можете сделать с помощью одной детали, установленной на вашем двигателе.

Увеличивает продолжительность впуска и выпуска и увеличивает мощность, если все сделано правильно. В идеале вы должны добавить другие моды и закончить перепрошитым ECU. Мы также предостерегаем вас не использовать спортивную камеру, поскольку это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики езды в городе.

При увеличении мощности нужно обращать внимание на заправку. Для большей мощности нужно больше топлива.

Использование высокооктанового топлива — еще один вариант, если вы обнаружите, что страдаете от посинения или преждевременного возгорания на вашем проекте VW после установки других модификаций.Улучшенные форсунки позволят подавать в двигатель достаточное количество топлива.

Если вы увеличиваете объем заправки топливом с помощью форсунок большего размера, вам также понадобится топливный насос большего размера для его подачи.

Редукторы отмечены как слабое место и часто нуждаются в замене. Вместо того, чтобы возиться с использованными коробками, купите модернизированную коробку с более жесткими внутренними деталями, соединенную с дифференциалом повышенного трения Quaife, и никогда больше не беспокойтесь об этом.

Впускной и выпускной.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель.Комплекты для всасывания воздуха полезны только для увеличения мощности, если поступление воздуха ограничено! Добавление индукционного комплекта к большинству двигателей малой мощности не приведет к НИКАКОМУ ИЗЛУЧЕНИЮ ПРИБОРА НА НИЗКОЙ МОЩНОСТИ. Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и потребность в воздухе ДРАМАТИЧЕСКИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, то индукционный комплект — это ответ, который поможет снять это ограничение.

Снятие ограничения потока воздуха в двигатель — основная задача тюнеров, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси, только если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси.Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они мало что сделают для увеличения мощности и фактически лишат вас мощности на большинстве автомобилей.

Спортивные выхлопные трубы могут помочь уравновесить поток воздуха через двигатель. Но если выхлоп слишком велик, то есть его диаметр превышает 2,5 дюйма, вы потеряете большую часть своей скорости потока и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

Воздушный поток, проходящий через головку, можно значительно увеличить с помощью профессиональной обработки (перфорации и полировки).Они должны совпадать и настраиваться с учетом любых других модификаций двигателя. Хорошее трехдисковое модернизированное сцепление для быстрой дороги поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не экономьте и не думайте, что ваше стандартное сцепление справится. Лучшие модификации, которые мы рекомендуем для вашего Polo, — это Remapping или Piggy Back, Fast Road Cam, а также воздухозаборник и выхлоп.

Двигатели

Turbo просто требуют модернизации. Вы увидите значительный прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизели, что делает переназначение одним из самых рентабельных и значительных модификаций за ваши деньги.

Мы также видели, как некоторые тюнеры играли с преобразователями с двойной зарядкой и добивались очень высокого прироста мощности.

Наиболее феноменальный прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Нагнетатели обычно проще добавить, чем турбо. Турбины дают ускорение экспоненциально пропорционально увеличению оборотов двигателя, и это может затруднить отображение.

Проще отобразить нагнетатель, потому что наддув прямо пропорционален частоте вращения двигателя на линейной кривой.В качестве альтернативы вы могли бы установить впрыск воды, чтобы минимизировать детонацию.

Модификации подвески и колеса.

Опустите автомобиль на целых 35 мм и установите более жесткие амортизаторы, более крупные капли в большинстве случаев потребуют других модификаций, или вам нужно будет использовать действительно сильные амортизаторы.

К преимуществам легкосплавных дисков относятся меньшая неподрессоренная масса и более эффективное охлаждение тормозов.

Недостатком больших легкосплавных дисков на вашем Polo является то, что вы изменяете эффективное передаточное число главной передачи, а это пагубно сказывается на характеристиках.Старайтесь поддерживать общий диаметр качения колеса таким же, как при поставке с завода (низкопрофильные шины позволят вам добиться этого). Во всех случаях мы не рекомендуем подниматься выше 15–16 дюймов.

Присоединяйтесь к нам на нашем форуме , чтобы более подробно обсудить варианты Polo с нашими очень активными и полными энтузиазма владельцами Polo. Также стоит прочитать наши статьи о тюнинге автомобилей , чтобы получить полное представление о плюсах и минусах каждого типа модификации.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под фольксваген. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Volkswagen Performance

— Марка | AWE

Когда дело доходит до производительности Volkswagen, AWE занимается этим еще до того, как тюнинг производительности стал отраслью.Рекордная установка ежедневных водителей Volkswagen. Воздухозаборники, промежуточные охладители и стандартные выхлопные трубы — все это специально разработано, чтобы раскрыть производительность вашего Volkswagen, и все это из универсального центра для всех характеристик Volkswagen.

Копать.

1. Комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop изготовлены из высококачественных шлангов, состоящих из внутренней PTFE и оплетки из нержавеющей стали.Благодаря использованию высококачественных шлангов во время строительства, комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop устойчивы к расширению …

   Посмотреть продукт

2. Смесь для среднего / высокого крутящего момента и температуры с отличной модуляцией торможения

   Посмотреть продукт

3. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

   Посмотреть продукт

4. Спортивные пружины H&R спроектированы, спроектированы и изготовлены для улучшения управляемости, великолепного внешнего вида (точно опускает автомобиль) и отличной езды.Прецизионные изготовленные в Германии, H&R Sport Springs используют самую лучшую немецкую проволоку, полностью термообработанную, дробеструйную …

   Посмотреть продукт

5. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

   фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

   .

   Посмотреть продукт

6. Катушки H&R Street Performance SS теперь доступны с полированными амортизирующими трубками из нержавеющей стали.Эти новые Coil Overs имеют регулируемое демпфирование амортизаторов, что позволяет индивидуально настраивать параметры амортизаторов в соответствии с потребностями вождения для достижения высокой производительности …

   Посмотреть продукт

7. Катушки H&R разработаны для уличного использования.В отличие от традиционных двухтрубных амортизаторов, H&R Coil Overs имеют современную однотрубную конструкцию газового амортизатора. В сочетании со знаниями и навыками в области подвески двигателя H&R …

   Посмотреть продукт

8. Пульт AWE SwitchPath ™ Remote.Кнопочный контроль настроения. Открывать и закрывать выпускные клапаны одним нажатием кнопки изнутри кабины в любое время Работает со стандартной системой или AWE SwitchPath ™ Exhaust Поставляется в комплекте из двух пультов с Wi-Fi …

   Посмотреть продукт

9. Комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop изготовлены из высококачественных шлангов, состоящих из внутренней PTFE и оплетки из нержавеющей стали.Благодаря использованию высококачественных шлангов во время строительства, комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop устойчивы к расширению …

   Посмотреть продукт

10. Тормозные колодки HPS известны во всем мире благодаря увеличению тормозной способности вашего уличного легкового автомобиля.

    Посмотреть продукт

11. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

12. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

13. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

14. Катушки H&R Street Performance SS теперь доступны с полированными амортизирующими трубками из нержавеющей стали.Эти новые Coil Overs имеют регулируемое демпфирование амортизаторов, что позволяет индивидуально настраивать параметры амортизаторов в соответствии с потребностями вождения для достижения высокой производительности …

    Посмотреть продукт

15. Катушки H&R разработаны для уличного использования.В отличие от традиционных двухтрубных амортизаторов, H&R Coil Overs имеют современную однотрубную конструкцию газового амортизатора. В сочетании со знаниями и навыками в области подвески двигателя H&R …

    Посмотреть продукт

16. С гордостью спроектировано, спроектировано и произведено на собственном предприятии AWE Максимальный прирост 6 л.с. и 8 фунт-футов крутящего момента на кривошипе (в стандартном программном обеспечении) Доступен в виде усовершенствованной версии Touring Edition или более открытой версии Track Edition. Touring Edition предлагает AWE & rsquo…

    Посмотреть продукт

17. Комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop изготовлены из высококачественных шлангов, состоящих из внутренней PTFE и оплетки из нержавеющей стали.Благодаря использованию высококачественных шлангов во время строительства, комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop устойчивы к расширению …

    Посмотреть продукт

18. Тормозные колодки HPS известны во всем мире благодаря увеличению тормозной способности вашего уличного легкового автомобиля.

    Посмотреть продукт

19. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

20. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

21. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

23. Катушки H&R разработаны для уличного использования.В отличие от традиционных двухтрубных амортизаторов, H&R Coil Overs имеют современную однотрубную конструкцию газового амортизатора. В сочетании со знаниями и навыками в области подвески двигателя H&R …

    Посмотреть продукт

24. Сдуйте верх.Представляем воздухозаборник AWE AirGate ™ для автомобилей MQB. Распоряжение Совета по воздушным ресурсам Калифорнии № D-832 Разработано, спроектировано и протестировано на собственном предприятии AWE Доступен с крышкой AirGate или без нее Максимальный прирост 9 л.с. а …

    Посмотреть продукт

25. Комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop изготовлены из высококачественных шлангов, состоящих из внутренней PTFE и оплетки из нержавеющей стали.Благодаря использованию высококачественных шлангов во время строительства, комплекты тормозных магистралей Goodridge G-Stop устойчивы к расширению …

    Посмотреть продукт

26. Колодки HP Plus могут выдержать тепло на трассе и безопасно доставить вас домой, не переходя обратно на уличные колодки.

    Посмотреть продукт

27. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

28. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

29. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

30. H&R Ultra Low Coil Overs предназначены для заядлых энтузиастов, которые хотят экстремального занижения.Мы предлагаем устанавливать их только тюнерам, знакомым с динамикой сверхнизких транспортных средств, например с установкой меньших шин и колес …

    Посмотреть продукт

31. Катушки H&R RSS разработаны и испытаны на знаменитой трассе Нюрбургринг и предназначены для водителей, ориентированных на производительность и требующих максимальной отдачи от автомобиля.Результат — ровный поворот и превосходная управляемость — идеальный выбор для …

    Посмотреть продукт

32. ГРАММ.I.A.C. Flashloader Mobile для MQB GTI, GLI и A3 Устройство GIAC Flashloader Mobile (FLM) — это новый инструмент, который позволяет энтузиастам загружать или удалять программы производительности GIAC на своих автомобилях. FLM карманный, прочный и не требует …

    Посмотреть продукт

33. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

34. Производительность Керамические колодки изготовлены из керамического композитного материала для обеспечения сверхмалой запыленности и низкого уровня шума, присущих керамическим колодкам оригинального производителя, при увеличении тормозной способности.

    Посмотреть продукт

35. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

36. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

37. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

38. Комплекты H&R Cup Kits — идеальное решение для тех, кому нужна уличная подвеска с супернизким внешним видом.Наборы H&R Cup Kits — это не просто так называемые «согласованные» пружинные и амортизирующие пакеты, предлагаемые некоторыми, — это результат …

    Посмотреть продукт

39. Катушки H&R RSS разработаны и испытаны на знаменитой трассе Нюрбургринг и предназначены для водителей, ориентированных на производительность и требующих максимальной отдачи от автомобиля.Результат — ровный поворот и превосходная управляемость — идеальный выбор для …

    Посмотреть продукт

40. Сдуйте верх.Представляем воздухозаборник AWE AirGate ™ для автомобилей MQB. Разработано, спроектировано и протестировано на собственном предприятии AWE Доступен с крышкой AirGate или без нее Максимальный прирост 16 л.с.и 9 фут-фунт крутящего момента на колесах (GTI, ступень 2, мягкая …

    Посмотреть продукт

41. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

42. Смесь для среднего / высокого крутящего момента и температуры с отличной модуляцией торможения

    Посмотреть продукт

43. Благодаря программному обеспечению последнего поколения для Golf R, G.I.A.C. еще раз поднял планку.

    Посмотреть продукт

44. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

45. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

46. Комплекты H&R Cup Kits — идеальное решение для тех, кому нужна уличная подвеска с супернизким внешним видом.Наборы H&R Cup Kits — это не просто так называемые «согласованные» пружинные и амортизирующие пакеты, предлагаемые некоторыми, — это результат …

    Посмотреть продукт

47. Это катушка Ultra Performance Street Performance от H&R.

    Посмотреть продукт

48. Наш комплект шлангов TSI S3 FMIC позволяет легко установить AWE Tuning 2 с помощью болтов.0T S3 Передний интеркулер. С комплектом шлангов AWE Tuning TSI S3 FMIC можно не догадываться. Никакого взлома, никакого беспорядка, просто упор на простоту. AWE …

    Посмотреть продукт

49. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

50. Тормозные колодки HPS известны во всем мире благодаря увеличению тормозной способности вашего уличного легкового автомобиля.

    Посмотреть продукт

51. Три слоя пены, выбранные для фильтра ITG, в сочетании с пылеулавливающим маслом обеспечивают чрезвычайно высокий уровень фильтрации, защищая двигатель от всех повреждающих частиц в потоке окружающего воздуха.На производительность фильтра ITG не влияет …

    Посмотреть продукт

52. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

53. Каждую весну, производимую H&R, производится на сертифицированном по стандарту ISO 9001 инженерно-производственном предприятии в Германии.Все пружины H&R производятся из специальной пружинной стали 54SiCr6, прочность которой составляет 2

    фунтов на кв. Дюйм, что дает u …

    .

    Посмотреть продукт

54. Комплекты H&R Cup Kits — идеальное решение для тех, кому нужна уличная подвеска с супернизким внешним видом.Наборы H&R Cup Kits — это не просто так называемые «согласованные» пружинные и амортизирующие пакеты, предлагаемые некоторыми, — это результат …

    Посмотреть продукт

55. Катушки H&R разработаны для уличного использования.В отличие от традиционных двухтрубных амортизаторов, H&R Coil Overs имеют современную однотрубную конструкцию газового амортизатора. В сочетании со знаниями и навыками в области подвески двигателя H&R …

    Посмотреть продукт

56. Заводская выхлопная труба TSI turbo (a.к.а. блинная труба), так как она резко изменилась по форме, не оптимизирована для воздушного потока. Давай исправим это. При увеличении расхода на 26% выходная труба AWE Tuning TSI Turbo увеличивает турбо-отклик — в результате …

    Посмотреть продукт

57. Представляя Г.I.A.C. Программное обеспечение Stage 1 для Volkswagen MK7 GTI. Этот G.I.A.C. Программное обеспечение обладает впечатляющими характеристиками с максимальным усилением, измеренным на G.I.A.C. задокументировано 40-45 лошадиных сил на колесах и 45-50 крутящего момента на насосе топлива. Еще более впечатляющий выигрыш …

    Посмотреть продукт

58. Колодки HP Plus могут выдержать тепло на трассе и безопасно доставить вас домой, не переходя обратно на уличные колодки.

    Посмотреть продукт

59. Три слоя пены, выбранные для фильтра ITG, в сочетании с пылеулавливающим маслом обеспечивают чрезвычайно высокий уровень фильтрации, защищая двигатель от всех повреждающих частиц в потоке окружающего воздуха.На производительность фильтра ITG не влияет …

    Посмотреть продукт

60. Карманы качения H&R — это действительно нечто особенное в мире компонентов автомобильной подвески.Благодаря использованию специализированных станков, разработанных H&R, стабилизаторы поперечной устойчивости H&R идеально подходят для любого применения, в конечном итоге обеспечивая непревзойденный …

    Посмотреть продукт

319 л.с. VW Polo GTI плохо с большой буквы

Вы знаете, что тюнер сделал что-то правильно, когда их небольшой хэтчбек обладает большей мощностью, чем маслкар начального уровня.Представляем BR-Performance и их модифицированный до зубов Volkswagen Polo GTI 2018 года.

Это не король дрэг-рейсинга, поскольку существуют автомобили, которые намного более производительны, но он заслуживает неофициальной мега-супермини-номенклатуры с обновлениями Stage 3, которые включают новый сбросной клапан, интеркулер, выхлопную систему, турбо-обновление и обновление программного обеспечения. .

Обзор: новый Volkswagen Polo GTI имеет все, кроме фактора удовольствия

Результат — 319 л.с. (324 л.с. / 238 кВт) и 372 фунт-фут (504 Нм) крутящего момента, полученного от 2.0-литровый бензиновый двигатель TSI, который выдает 197 л.с. (200 л.с. / 147 кВт) и 236 фунт-фут (320 Нм) без каких-либо модификаций. Стандартному Polo GTI требуется 6,7 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 62 миль в час (0-100 км / ч), а максимальная скорость может достигать 147 миль в час (236 км / ч).

Если вы считаете этап 3 слишком экстремальным, то, возможно, вам больше по душе этап 2 и этап 1. Вариант средней комплектации развивает мощность 246 л.с. (250 л.с. / 184 кВт) и 349 фунт-футов (473 Нм), в то время как самое скромное предложение по-прежнему сделает ваш малолитражный хот-хэтч, по крайней мере теоретически, быстрее, чем полностью новый Golf. GTI Mk8, который больше, тяжелее и имеет 242 л.с. (245 л.с. / 180 кВт) и 273 фунт-фут (370 Нм) 2.0 TSI. Это 238 л.с. (241 л.с. / 177 кВт) и 331 фунт-фут (449 Нм), доступные через правую педаль в настроенном Polo GTI.

Помимо презентации своего нового продукта, BR-Performance также выпустили три видеоролика, демонстрирующих Polo GTI в различных условиях, со всеми тремя улучшениями мощности, так что приготовьтесь отснять около 10 минут.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Volkswagen Polo-Top 5 модифицированных и настроенных Polo в Индии »MotorOctane

Модификация автомобилей — это культура, получившая широкое распространение в Индии.В последнее время мы видели несколько диких примеров из различных тюнеров и фабричных мастерских по всей стране. Автомобиль, который стал любимцем тюнинг-сцены, — Volkswagen Polo. Во всем мире Polo любят за простой и чистый дизайн, который действует как чистый лист для тюнеров. Скажем так, это машина, которая очень хорошо носит свои модификации.

Чтобы показать вам необъятную и дикую сторону Volkswagen Polo, вот несколько примеров из реестра тюнеров — StayTunedIndia

Volkswagen Polo 1.2 TSI Местоположение — Тамил Наду

Технические характеристики и модификации

Двигатель — 1,2 литра TSI

Code6Tuning Performance Remap

Code6Tuning Выхлопная система

Система впуска воздуха Tein

K&N

Модернизация подвески

Роторы Black Diamond с колодками Predator

Рулевое колесо GTI с лепестковыми переключателями

Ободные диски 17 дюймов с резиной 205/45/17 Yokohama A Drive Rubber

Комплект бампера R-Line

Webasto Electric Sunroof Aftermarket Projector

Фары головного света и задние фонари

Volkswagen Polo GT 1.2 TSI Местоположение — Дели

Технические характеристики и модификации

1,2 литра TSI

Revo Technik Performance Remap

Специальная выхлопная система Borla Turboback

Forge Motorsport Впускной клапан холодного воздуха 9000 DIA2 9000 Система

BC Racing V1 Coilover Suspension

17-дюймовые диски Lenso Project D Race1 7,5J, обернутые резиной Hankook 215/40/17

Кованые проставки 15 мм

Volkswagen Polo 1.5 TDI Location-Cochin

Технические характеристики и модификации

TDI 1,5 литра

Code6 Tuning Performance Remap

Code6Tuning Decat Exhaust System

BMC Запасной фильтр

BMC Diamond Pads

Custom Bodykit

17-дюймовые диски, завернутые в резину 205/45/17

Aftermarket фары для проекторов и светодиодные задние фонари

Volkswagen Polo 1.2 TSI Location-Kerela

Спецификации и модификации

1,2 литра TSI

Code6Tuning Performance Remap

BMC Впускной фильтр

Code6Tuning Blowing Нержавеющая сталь Выхлопная система

M

Выхлопная система

M

Модернизация подвески Street Comfort

17-дюймовые диски 8J с резиной 205/40/17 Yokohama

Комплект бампера R-Line

Хром Удалить

Volkswagen Polo 1.2 TSI Расположение — Мангалор

Технические характеристики и модификации

1,2 литра TSI

Модернизация глушителя Nitto

Eibach Pro-Kit Заниженные пружины

Обода Yok5/17 с резиновыми ободами размером 17 дюймов

Послепродажные фары для проекторов

Задние фонари с дымчатым покрытием

Самурайская передняя губа

Заказная пленка

Source

САМЫЕ БЫСТРЫЕ Volkswagen Polo и Polo GTI в Индии уже здесь!

Автомобили от Volkswagen Group пользуются большим успехом среди всех, кто выбирает путь повышения производительности.Благодаря мощным двигателям, хорошей динамике и легкой доступности запасных частей в Интернете, такие автомобили, как Laura, Octavia и даже Vento, стали фаворитом как среди любителей вождения, так и среди мастеров настройки. Однако сегодня мы сосредоточены на этих двух хэтчбеках Polo от Etuners Motorsports India, которые могут с гордостью претендовать на звание самых быстрых в своем классе во всей стране.

На недавно проведенном этапе «The Valley Run» обе эти машины преуспели в гонках на четверть мили.Настроенная модель Polo заняла 3-е место в открытой категории Indian, где показала время 13,7 секунды в тренировочном заезде и 13,8 секунды в финальном заезде. Сейчас это самое быстрое поло во всей стране.

Модифицированный Polo GTI, с другой стороны, завоевал первое место, показав время в четверть мили за 13,3 секунды. GTI работал на стандартном впуске и выхлопе. GTI удалось превзойти такие автомобили, как Octavia vRS MK3 этапа 2, Porsche Cayman и даже Laura с турбонаддувом KO4.Кроме того, это самое быстрое время для любого переднеприводного автомобиля, участвовавшего в этом мероприятии.

Модифицированный Volkswagen Polo черпает силу из двигателя 1,8 TSI первого поколения. K03 turbo был заменен на IHI KO3S. Новый турбонаддув помогает увеличить выходную мощность как минимум на 40 Вт · ч. Этот Polo также получил переназначение ЭБУ Etuners Motorsport Stage 3.

В целом, автомобиль предлагает до 250 л.с. при максимальном крутящем моменте 370 Нм. GTI получает турбо IS20 вместе с переназначением ЭБУ Stage 3 для работы на 97-октановом бензине.Он также получил настройку Etuners Motorsport Stage 3 для коробки передач DQ200. Трансмиссия теперь может выдерживать до 400 Нм крутящего момента. Также есть новый Airtec Intercooler, свечи зажигания Denso IHK24 и водосточная труба de-cat.

Эти моды помогают автомобилю развивать мощность 270 л.с. и 370 Нм. Все эти модификации также делают эти две машины САМЫМИ БЫСТРЫМИ Volkswagen Polo и Polo GTI в стране.

VW Polo GT TSI настроен и модифицирован Pete’s Tuning

VW Polo GT TSI — идеальный автомобиль для мальчика-гонщика.1,2-литровый двигатель TSI мощностью 103 л.с. развивает крутящий момент 175 Нм и обладает достаточной мощностью, чтобы вызвать улыбку на лице даже после того, как вы вышли из машины. Добавьте к этому 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG от VW, и вы получите горячий хэтчбек.

Но что, если мощности в 103 л.с. вам недостаточно? Что, если вы хотите работать быстрее, резче и в процессе выглядеть лучше? У Pete’s Automotive есть ответ для вас.

Вполне возможно, что это будет первый тюнингованный Polo GT TSI на индийском рынке.Вот заголовки.

Двигатель получает Pete’s Performance Remap и в результате выдает 125 л.с. мощности! Для немногих более наблюдательных это на 3 л.с. больше, чем у Mercedes A Class! Крутящий момент теперь составляет 200 Нм по сравнению с предыдущими 175 Нм.

С большой силой приходит большая ответственность, — сказал Человек-паук. Тюнеры тоже придерживаются этой фразы. В результате GT TSI Пита получил модернизированную тормозную систему Tarox.

Подвеска Bilstein B14 гарантирует, что GT TSI намного лучше чувствует себя в поворотах.Стандартный Polo можно назвать только «нейтральным» по управляемости и динамике, и с этим обновлением подвески вы можете рассчитывать на крутые повороты Aamby Valley.

Выглядит мудро, Pete’s GT TSI получает 17-дюймовые колеса Borbet RS, которые, безусловно, выглядят достойно. Короткая и толстая антенна и зеркало Muth завершают экстерьер. Этот автомобиль также был обработан воском Smartwax’d.

Г-н Питер Чако говорит нам, что он еще не рассчитал время для машины и что он сообщит мне, как только он это сделает.Следите за новостями в индийском автомобильном блоге!

Перейдите на страницу 2, чтобы узнать стоимость отдельных настроенных компонентов и просмотреть галерею изображений Pete’s Tuned VW Polo GT TSI .

Стоимость VW Polo GT TSI, настроенного Pete’s Automotive

• Переназначение выступления Пита — 32 000 рупий / —
• Подвеска Bilstein B14 — 118000 рупий / —
• Передние роторы Tarox — 32000 рупий / —
• Система зеркал Muth — 16800 рупий / —
• Колеса Borbet RS 17 дюймов — 18 000 рупий / шт.
• Короткая антенна — 2,800 рупий / —

Тюнингованный Пита VW Polo GT TSI галерея изображений

Представлен

Новый Volkswagen Polo Sedan… но не для ЮАР

Volkswagen представил новый Polo Sedan для России.

Это больше, чем модель, предлагаемая здесь, в Южной Африке.

Длина от носа до хвоста составляет 4 483 мм.

Принят кузов типа лифтбэк.

10,25-дюймовый дисплей активной информации VW предлагается в качестве опции для модели высшего класса.

Volkswagen представил свой новый седан Polo Sedan для российского рынка, но трехдверный седан с новым облицовкой пока не на планах для Южной Африки.

В то время как Virtus, представленный для Бразилии еще в ноябре 2017 года, работает на той же платформе MQB-A0, что и хэтчбек Polo текущего поколения, эта версия для России придерживается старой основы PQ25.

Однако

VW South Africa сообщил CARmag.co.za , что планирует придерживаться индийского Polo Sedan, который в настоящее время предлагается на местном рынке, вместо того, чтобы переходить на любой из вышеперечисленных.

В любом случае, давайте посмотрим на новую модель России. Он будет доступен с 1,4-литровым двигателем TSI, а также с 1,6-литровым атмосферным двигателем, предлагаемым в двух вариантах исполнения.Будут предлагаться механическая коробка передач и коробка передач DSG.

Новый Polo Sedan, который, по утверждению фирмы из Вольфсбурга, получил кузов типа лифтбэк (и в отчетах предполагается, что он тесно связан со Skoda Rapid, предлагаемым на этом рынке), отличается улучшенной решеткой радиатора, новым передним бампером и новым задним диффузором. , с названием модели в задней части автомобиля, теперь расположенным непосредственно под последним логотипом VW.

В то время как модель SA-spec имеет длину 4390 мм, ширину 1699 мм и высоту 1467 мм, новая российская версия значительно больше (4483 мм в длину, 1706 мм в ширину и 1484 мм в высоту).Кроме того, якобы было увеличено пространство для задних пассажиров, а объем багажного отделения увеличился на 90 литров до 550 литров. Дорожный просвет, тем временем, увеличен до 170 мм.

Галогенные фары были заменены светодиодными приборами во всем диапазоне, в то время как противотуманные фары теперь интегрированы в основной блок. Внутри вы найдете экран размером 6,5 или 8,25 дюйма (в зависимости от уровня отделки салона), а также новый дизайн обивки сиденья. Модель высшего класса может быть указана с 10,25-дюймовым дисплеем активной информации VW.