Ремонт редуктора ловато 4 поколения своими руками: Ремонт газового редуктора ловато своими руками 4 поколения

Ремонт газового редуктора Lovato UHP своими руками

Как заменить ремкомплект в газовом редукторе lovato UHP своими руками. Пошаговая фото инструкция о ремонте данного мощного газового редуктора Итальянского производителя. Для проведения полноценного ремонта необходимо купить 1 литр бензина, для промывки редуктора. Ремкомплект Lovato с номером 674000475, снятый газовый редуктор и 2-3 часа свободного времени.
Итак, приступаем:

Инструкция ремонта Lovato UHP

— Берем снятый редуктор и чистим его сверху

— Откручиваем 5 болтов по контуру, в нижней части редуктора

— Снимем верхнюю часть редуктора

— Откручиваем 4 винта, которые фиксируют мембрану редуктора в верхней част

— С помощью шестигранника выкручиваем фиксатор пружины с дозатором

— Демонтируем все уплотнительные резинки и моем все детали в бензине

— Берем новый ремкомплект и собираем все в обратной последовательности

— Не забываем установить данную уплотнительную резинку!!!!

Все Готово к установке на автомобиль.

Как разобрать редуктор Lovato HP/UHP. Видео

Очень познавательное видео где с нуля разбирают и потом собирают редуктор Lovato UHP, без замены ремкомплекта. Для тех кто не понял с инструкции в картинках, советуем посмотреть данный видеоролик, где все более подробно описано и показано. Видео взято с публичного источника.
Смотреть видео: Ремонт газового редуктора Lovato UHP своими руками

Узнать ежедневную экономию на газу

На основе ваших интересов, рекомендуем ознакомится:
☛ Утром долго не переходит с бензина на газ
☛ Глохнет при переходе на газ [4 поколение ГБО]
☛ ГБО на Toyota Sequoia 5.7L 2019 года
☛ Схема подключения ГБО OMVL
☛ Пропан или метан что лучше?

☛ Как уменьшить расход топлива любого двигателя?
☛ ГБО на гибридные автомобили. Стоит ли?
☛ Установка ГБО на автомобили разных марок
☛ Какие признаки неисправности газовых форсунок?
☛ Установка ГБО на Renault Megane 1.6 2008 года
☛ На газу плавают обороты на холостом ходу [4 поколение]
☛ Замена фильтров Lovato
☛ Ошибка P0133 — медленный отклик датчика кислорода на газе
☛ Пропадает тяга при езде на газу
☛ Подсос воздуха во впускном коллекторе.Симптомы. Как проверить?
☛ Таблица жиклеров ГБО для форсунок Hana
☛ Богатая смесь на газе. Причины ошибки P0172
☛ Мало или много заправляется в баллон ГБО. Что делать?
☛ Установка ГБО ЗАЗ Ланос 1.5 2016 года
☛ ГБО на Nissan Teana 3.5 2008 года
☛ Почему не стоит покупать б/у автомобиль с ГБО
☛ Схема подключения ГБО Ловато 4 поколения
☛ Долговременная коррекция на газу [LTFT]
☛ Как проверить форсунки ГБО?
☛ Реальна ли установка ГБО на мощные двигателя?

Ремонт газового редуктора: профессиональный или своими руками?

Газовый редуктор, как неотъемлемая часть ГБО любого поколения в автомобиле, представляет собой довольно простое, но очень полезное приспособление, отвечающее за регулировку и сброс рабочего давления при транспортировке сжиженного газа к потребителю и переходе его в газообразное состояние. Учитывая постоянную нагрузку на данный элемент, неудивительно, что он поддаётся износу и, время от времени, требует точечного ремонта. Но так ли необходимо каждый раз посещать СТО для подобных целей, или можно довериться собственной находчивости, вооружиться ремкомплектом и на несколько минут превратиться в автомеханика? – попробуем разобраться.

Начнём с того, что газовый редуктор, как и всё материальное в этом мире, имеет определённый рабочий ресурс, ограниченный в контексте автомобильной эксплуатации, N-ым показателем пробега транспортного средства. По мнению специалистов, первое техническое обслуживание необходимо детали уже после 7-8 тысяч километров и далее с аналогичными промежутками. На этом этапе, в зависимости от поколения газобаллонного оборудования. Проводятся следующие мероприятия:

•  для второго поколения – меняется фильтр грубой очистки (жидкой фазы) и сливается конденсат;
• для четвёртого поколения – меняется фильтр грубой и тонкой очистки.

И, отвечая на главный вопрос данной статьи, с уверенностью скажем, что, имея под рукой нужные расходники из заранее приобретённого ремкомплекта, осуществить самостоятельную замену фильтрующих элементов не составит большого труда даже для неопытного автовладельца. Благо, инструкций в Интернет предостаточно.

Чем дальше в лес…

По мере эксплуатации системы ГБО естественному износу в редукторе поддаются не только фильтры. Конечно, их своевременная замена каждые 10 тысяч километров поможет агрегату прослужить дольше и сэкономить на комплексных ремонтных работах. Но спустя 80-90 тысяч километров обойтись лишь установкой новых фильтрующих элементов не получится, так как очень скоро прикажет долго жить один из главных защитных компонентов – мембрана. И в этой ситуации наличие качественного ремкомплекта, подобранного в соответствии с моделью редуктора, будет очень кстати. Большинство компаний, собирающих аварийные наборы, разделяют их по степени укомплектованности:

• самые простые;
• стандартные;
• максимальные.

Такая картина, например, наблюдается у Tomassetto, редукторы которой наиболее часто встречаются в наших широтах. Разница в цене между начальной и полной версией не так уж существенна, а вот эффективность этих продуктов находится на разных уровнях. На рубеже второй сотни тысяч пробега для ремонта лучше использовать комплекты с полным оснащением. Они будут содержать, как газовые и тосольные мембраны, так и набор фильтров, уплотнительные кольца и прочие расходники.

Экономия и риск или расходы и уверенность?

Возвращаясь к первоначальному вопросу, и отмечая естественное желание здорового человека экономить там, где это возможно, разобьём раздел с выводами на 2 тезиса:

1. Имея достаточное количество опыта, свободного времени и желания углубляться в хитросплетения устройства газобаллонного оборудования, починить можно всё, что угодно, не прибегая к помощи сторонних специалистов, которые захотят получить вознаграждение за свою работу. Поэтому, если вы ощущаете в себе силы и имеете под рукой качественный ремкомплект газового редуктора с полной комплектацией, видимых препятствий нет.
2. Когда речь идёт о серьёзном износе деталей ГБО, тонкой настройке и регулировке редуктора с параллельной заменой расходников, а знаний в этой области катастрофически не хватает, лучше потратить немного денег и вместе с запасными прокладками и кольцами гордо нанести визит в ближайший сервисный центр.

В конце концов, своевременные финансовые вливания в «здоровье» вашего ТС в небольших размерах помогут избежать крупных затрат на капитальный ремонт системы в дальнейшем.

Редукторы ГБО | lovato.ru

Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России.

Назначение газового редуктора

Нагрев и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии.

Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО.

Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае с системами 1-го и 2-го поколений установка редуктора большей, чем нужно мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддержания редуктором стабильного дифференциального давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО Ловато 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор меньшей, чем необходимо мощности, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высоких нагрузок на двигатель (могут наблюдаться перебои в работе, выраженные в рывках, или ощутимая, по сравнению с бензином, потеря мощности, а в некоторых случаях, при резком ускорении, может появляться запах газа).

Очистка газа

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Ловато имеет большое значение отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы. Для этого большинство редукторов оснащаются на входе фильтрами Lovato для очистки газа. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» — «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и обязан обесточить (закрыть) клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGE90), 160 л.c. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО). Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.

Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть. Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

• RGJ 3.2.L – для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении (в большую сторону) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления (ЭБУ) Ловато при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato сконструированы и произведены в строгом соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01 и сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Метановый редуктор Lovato

Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для понижения давления с 200 Бар до 10 Бар. Для метановых редукторов меньшее значение имеет обогрев, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии. Метановые редукторы Lovato имеют высокую производительность и надёжность, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями, при установке газовой системы на конвейере (OEM проекты).

Впрысковые метановые редукторы Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрысковых метановых редукторов:

• RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.HP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать системе на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все впрысковые метановые редукторы Lovato произведены в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500 – 9, сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Обе модели редуктора оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они укомплектованы манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выводом на переключатель вида топлива.

Традиционные метановые редукторы Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для традиционных систем:

• RME 090 – для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей до 122 лошадиных сил;
• RME 140 – для автомобилей до 190 лошадиных сил;
• RME 180 – редуктор большой мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляет собой трехступенчатый редуктор для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем с использованием компримированного природного газа. Производство осуществляется в соответствии с постановлениями ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и регулировочным винтом качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно, вопросам безопасности компания Lovato уделяет самое пристальное внимание, и редукторы, конечно же, удовлетворяют всем необходимым нормам безопасности ГБО. Например, впрысковые редукторы Ловато — помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает — оборудованы отдельным дополнительным клапаном безопасности. Клапан безопасности срабатывает (уменьшает давление внутри редуктора) в случае, если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 Бар). Наличие клапана безопасности гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе редуктора. Это только один пример того, почему мы считаем, что Ловато идет на шаг впереди в вопросах безопасности ГБО.

Проверка подлинности редукторов Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как у установщиков ГБО, так и у простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок — их не сложно отличить визуально, но Lovato уже сейчас предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и у каждого изделия можно определить не только когда выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик занимался её реализацией.

Подлинность редукторов Ловато любого поколения можно проверить здесь.

Остерегайтесь подделок!

Замена фильтра ГБО — Ремонт ГБО СПб

В нашем сервисе можно произвести замену фильтров ГБО 4 поколения. Мы работаем с отечественными и иностранными автомобилями на системах AEB, Lovato, Alpha, STAG, Zavoli, Digitronic и других.

Какие разновидности фильтров ГБО 4 поколения меняют в нашем сервисе

• Фильтры грубой очистки, которые установлены в редукторе или на выносном клапане перед ним. Этот фильтр устанавливается для того, чтобы не пропускать крупные частицы пропан-бутана, к примеру, песок, пыль, окислы.
• Фильтры тонкой очистки, которые установлены на шланге, идущем к газовому инжектору. Этот фильтр не пропускает мелкие частицы, разрушающие инжектор. Ряд  фильтров, к примеру, Ультра 360, которые произведены в виде отстойника, задерживают даже газоконденсат и газолин.

Важность своевременной замены газовых фильтров ГБО

Засорение фильтрующего элемента на редукторе приводит к тому, что в него проникает пыль и частица пропан-бутана. А итоге, пропускная способность фильтра становится хуже, в быстром темпе езды автомобиль переходит на бензин, а если мусор забивает и расходную газовую магистраль, газ вообще перестанет поступать в редуктор. А значит, будет нужна полная замена магистралей и продув всего ГБО автомобиля.

Когда забит фильтр тонкой очистки, он допускает мусор в форсунки и они быстро приходят в негодность. Для того, чтобы этих проблем не случилось и нужна своевременная замена фильтров.

Когда требуется замена фильтров ГБО?

• каждые 10 000 километров пробега или чуть чаще, если вы точно знаете, что газовая смесь «грязная»;
• в процессе замены масла, если автомобиль на комплексном техобслуживании;
• в срочном порядке, если элементы засорились, и автомобиль самопроизвольно переключается с газа на бензин.

Какие фильтрующие устройства ставят мастера нашего сервиса?

• Бумажные и из полиэстера. Они способны задержать загрязнения на фильтрующем бумажном слое.
• Полипропиленовые картриджи с отстойником. Накапливают грязь в стакане, что снижает вероятность ее попадания в форсунки.
• Сепараторные. Отправляют частицы в емкость с каналами, где они передвигаются по спирали и стекают на дно.

Как разобрать газовый редуктор Lovato? Чистка и установка ремкомлекта редуктора «Ловато»

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь снова пойдет о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете, как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремонтный комплект.Необходимость разбирать и чистить редуктор возникает при определенных симптомах, которые свидетельствуют о неисправностях. Как понять, что редуктор пора чистить, написано в этой статье.

Для работы вам потребуется:

1. Набор шестигранников и отверток;
2. Ремкомлект редуктора Lovato;
3. «Уайт-Спирит», моющее средство;
4. Ветошь.

Безопасность превыше всего! Перед тем как разобрать редуктор: найдите хорошо проветриваемое помещение, перекройте подачу газа, снимите минусовую клемму с аккумулятора. И самое главное — уберите любые источники огня!

Разборка редуктора Lovato — пошаговая инструкция:

1. Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. Первым делом необходимо снять шланги подачи газа и демонтировать редуктор.

2. Затем берем шестигранник «h5» и откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки редуктора.

3. Сняли крышку, под которой расположена первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем ее по направлению указанному на фото.

4. После этого у вас будет доступ к коромыслу клапана. Открутите два болта крепления коромысла.

5. Выкручиваем винт регулировки чувствительности.

6. Поддеваем коромысло отверткой и снимаем его.

7. Шестигранником откручиваем 4 болта, затем снимаем диафрагму и пружину расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной расположенной под ней.

9. Далее по тому же принципу снимаем мембрану.

10. После того как вы разобрали редуктор, выполните его чистку, мойку, а также произведите замену всех необходимых резинок и сальников. Перед сборкой дайте всем деталям высохнуть. Сборка выполняется в обратной последовательности.

На этом у меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на ГБОшнике.

Актуально:

Источник фото: Бортжурнал

Ремонт и диагностика ГБО.

Наименование работ (услуг)	Стоимость
Демонтаж баллона (Газель)	900р.
Демонтаж баллона (грузовой авто)	900р.
Демонтаж баллона (джип)	800р.
Демонтаж баллона (легковой авто)	600р.
Демонтаж-монтаж крышки клапанов	1 350р.
Демонтаж-монтаж впускного коллектора	1 500р.
Демонтаж рампы	380р.
Демонтаж редуктора (ВПРЫСК)	450р.
Диагностика неисправностей газовой системы	400р.
Закольцовка системы обогрева редуктора	150р.
Замена блока управления ЭБУ (ВПРЫСК)	350р.
Замена боченка	300р.
Замена вентиля блока арматуры	225р.
Замена ВЗУ	550р.
Замена газового рукава	300р.
Замена газовых руковов форсунок	475р.
Замена газопровода ВЗУ	750р.
Замена датчиков	415р.
Замена жгута процессора	2 000р.
Замена катушки газового (бензинового) клапана	300р.
Замена фильтра 1-1	200р.
Замена клапана бензинового	400р.
Замена мультиклапана газового	525р.
Замена магистрального газового фильтра (разборного)	350р.
Замена основного газопр-да (Газель)	900р.
Замена основного газопр-да (грузовая)	750р.
Замена основного газопр-да (классика)	1250р.
Замена переключателя	415р.
Замена редуктора	975р.
Замена соеденительной трубки	500р.
Замена тосольных рукавов	750р.
Замена рампы (снять-поставить)	900р.
Замер компрессии	400р.
Изготовление крепежа баллона	1 125р.
Изготовление лент крепления баллона	750р.
комп. Диагностика двигателя	1125р.
Монтаж баллона  (Газель)	1 500р.
Монтаж баллона  (грузового)	975р.
Монтаж баллона (классика)	800р.
Монтаж рампы	500р.
Настройка газовой системы в движении	1 500р.
Переваривание выхлопной трубы	3 000р.
Подготовка комплекта баллона	375р.
Проверка хода поршня рампы	525р.
Проверка, долив масла и тосола в агрегаты	60р.
Проверка, замена свечей (1 шт.)	от 70р.
Проверка, очистка дросельного узла	1 500р.
Продувка основного газопровода	750р.
Разборка-сборка воздуш. фильтра, аккумул., и т.д. при установке	850р.
Регулировка редуктора	225р.
Ремонт жгута процессора (косы)	1 125р.
Ремонт клапана бензинового	—
Ремонт рампы форсунок (3, 4 ц)	1400р.
Ремонт редуктора (ВПРЫСК)	1 500р.
Ремонт редуктора с последующей регулировкой Ловато 3 поколение	1 500р.
Поиск утечки газа	200р.
Сброс ошибок ЭБУ	300р.
Слив конденсата из ред-ра	200р.
Снятие и установка блока арматуры (без газа в баллоне)	700р.
Снятие и установка блока арматуры	1 500р.
Снятие и установка блока арматуры под давлением	1 500р.
Опрессовка баллона Газель, грузовая	800р.
Опрессовка баллона легковая	600р.
Опрессовка газовой системы	1 100р.
Снятие своего оборудования 4 ц	4 000р.
Снятие своего оборудования 6 ц	4 500р.
Снятие своего оборудования 8 ц	5 000р.
Снятие, установка для ГАИ 4 ц	4 000р.
Снятие, установка для ГАИ 6 ц	5 000р.
Снятие, установка для ГАИ 8 ц	6 000р.
ТО-1	350р.
ТО-2	550р.
Установка (замена) проставки	950р.
Установка (врезка) ВЗУ в бампер	2 000р.
Установка (врезка) ВЗУ в лючок	2 000р.
Установка ВЗУ с трубкой и переходником	750р.
Установка врезок в карб-р со снятием и установкой	1 200р.
Установка врезок в коллектор (1 шт.)	250р.
Установка своего оборудования 4 ц	7 000р.
Установка своего оборудования 6 ц	8 000р.
Установка своего оборудования 8 ц	10 000р.
Установка эмулятора и переключателя  3 поколение	1 125р.
Усложнение-монтаж баллона Газель (под кабину, на раму)	2 200р.
Демонтаж, монтаж плиты+прокладки с клиента	4 000р.

Установка газа ГБО 4 поколения своими руками Фотоотчет. Инструкция описания и установки по шагам..

 Сопутствующие статьи:

 

---

Устанавливаем ГБО 4 по инструкции, фото отчету.

Правила при установке гбо 4 поколения.
Добрый день . Начну пожалуй с самого простого- ОТКРЫВАЕМ КАПОТ.
Смотрим на двигатель и определяем будущее положение — РЕДУКТОРА.
Так как он далеко не маленькая деталь нам нужно предусмотреть и примерять место под капотом для его удобного расположения.

Учитываем несколько вещей при монтаже РЕДУКТОРА:

1 Место где должен расположиться редуктор с подведенными шлангами должно быть, легко доступным для снятия и обслуживания редуктора, вернее замены фильтров.

2 Расположить редуктор по возможности дальше или с учетом вибрации двигателя то есть крепление редуктора ВСЕГДА должно располагаться  на  основной раме автомобиля НЕ НА ДВИГАТЕЛЕ!!!

3 Учесть место для подводки шлангов тосола с учетом изгибов шлангов. Важно что бы шланги при укладке были не выкручены или не заламывались.
То есть обеспечить тосолу проходящему по шлангу к редуктору беспрепятственное циркулирование по системе.

4 Учитывать место для подвода основной подачи газа по медной трубке или пластиковой.
Эта процедура важна также  для избежания заломов трубки при эксплуатации машины и последующем демонтаже редуктора в будущем.

Выбрав удобное место вы можете прикрепить редуктор на выбранное место.

 

Следующий шаг это ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШЛАНГОВ ТОСОЛА.

УЧИТЫВАЕМ несколько вещей при монтаже ШЛАНГОВ ТОСОЛА:

1 ВСЕГДА подключать шланги тосола ПАРАЛЛЕЛЬНО К СИСТЕМЕ !!!!

Пример: Есть ВХОД подачи тосола в радиатор печки и ВЫХОД обратка тосола с радиатора печки.
Они не всегда удобно расположены для врезки в систему но важно подключать именно к ним.
В редких случаях мастера используют другие места подключения но это обязывает знать где брать ПОДАЧУ тосола и где подключить правильно ОБРАТКУ. Если вы не уверенны где подача и обратка то лучше не испытывайте судьбу.
При не правильном подключении или врезке в систему охлаждения тосол не будет достаточно прогревать редуктор или будет застой тосола.
Что означает нет циркуляции.

ВАЖНО:
При подключении врезке шлангов в систему охлаждения к печке!!! Учесть наличие ЗАПОРНОГО КЛАПАНА.
Иногда в машинах стоит сначала клапан потом шланг подключается к самой подаче на радиатор печки.
 Подключиться необходимо до запорного клапана. Врезав тройник.

2 Использовать только подключение через тройник а не через угол 90″. Подключение через тройник это считается параллельным подключением что значит равную подачу горячего тосола как редуктору так и радиатору печки. Это нужно для того, что бы и салон машины и сам редуктор получали равное по температуре порции тепла. Таким образом и вы согреты и редуктор работает в нужном режиме обогрева газа.

ВАЖНО:
 Если подключить например посредством последовательного подключения то последняя деталь всегда будет получать уже остывший тосол и таким образом что то будет выдавать слабое КПД. Если сначала подать тосол на печку а выход печки подключить к подаче редуктора а второй оставшийся шланг обратки редуктора врезать в обратку на двигатель то получится эффект слабого прогрева редуктора при работающей печке.
 То есть летом мы не будем жаловаться на не правильную работу газовой системы. А вот зимой при включенной печке (вентиляторе) мы сразу ощутим странную работу системы ГБО.
 Рассмотрим что происходит. Когда горячий тосол попал в радиатор печки то тепло выдуваемое нам в салон вентилятором было отдано во внешнюю среду. Тем самым некая часть тепла тосола была отдана нам для обогрева салона. Пройдя путь по радиатору печки тосол уже остывший с 85″ превращается дойдя до редуктора в 50″ и этого тепла критически не хватает для прогрева редуктора ГБО. Температурные датчики редуктора подают сигнал в компьютер ГБО тем самым отключая систему из за недостаточности прогрева газа. 
 Думаю с этим мы разобрались поехали дальше.

 

Теперь приступаем к подготовке места для баллона.

Тут немного проще.
Если баллон у нас выбран под запаску то приложив баллон на место запаски нужно выбрать его правильное расположение для подвода трубок ПОДАЧИ и ЗАПРАВКИ.

Учитываем следующее:
Важно:

1 Важно просмотреть, примеряться взглядом к тому через какое место пройдут под баллоном трубки.
Не должен мешать горячий глушитель и не должно быть подвижных подверженных вибрации деталей кузова рядом с расположенными трубками.

2 Определив его положение закрепляем к кузову баллон болтами (2 шт) и сверлим дырку в днище под дыркой в баллоне.
Дырки должны быть расположены симметрично друг другу .
То есть смотря на баллон с верху вы должны видеть дырку в кузове.

3 Дырку после сверления покрасить с баллончика краской и вставить пластиковый предохранительный щтуцер. Дабы избежать перетирания трубки об острый край отверстия в кузове.

4 Устанавливаем мультиклапан в баллон. Предварительно смазав место посадки клапана и баллона литолом, салидолом.

5 Прокладываем трубку ЗАПРАВКИ газа от мультиклапана к тому месту где вы расположите ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН.
Про  установку заправочного клапана описывать не буду, скажу лишь то, что он должен быть прикреплен жестко к кузову с учетом подключения медной трубки.

6 Подключаем трубку к разъемам мультиклапана и заправочника ЛИШЬ НЕМНОГО ЗАТЯНУВ ГАЙКИ.
Позже мы их затянем полностью , но только после того как сделаем, проложим трубку подачи газа на сам редуктор.

7 Приступаем к прокладке и креплении трубки подачи газа от клапана к редуктору.
Учитываем следующее запускать трубку медную лучше со стороны капота от места редуктора.
Так как она не гибкая и нужно избежать заломов.
Запуская трубку к днищу прокладывать ее предпочтительно с трубками бензиновой системы.
Так удобней и крепить ее и сразу видно где нужно запустить трубку под какую либо деталь.
Все изгибы трубки делаем плавными не резкими что бы не сломать трубку.
Учитываем подвижные детали подвески и так далее.
Доводим конец трубки предварительно заизолировав ее конец изолентой.
Защитив от попадания мусора внутрь.
Выпускаем конец  около мултиклапана с небольшим припуском.
Лишнее всегда успеем отрезать.
Начинаем крепить стяжками  саму трубку.
Как только закрепили идем под капот и смотрим как проложить трубку с учетом обхода подвижных деталей.
Примерившись как ляжет трубка до редуктора отрезаем ее на 40 см длиннее самого расположения редуктора.
Это нужно для того что бы сделать запас трубки свернув ее кольцом диаметром 12см  (колачиком).
Таким образом мы предохраним себя от заломов трубки при демонтаже редуктора в будущем и учитываем неожиданные случаи.
Подключаем к редуктору трубку и обратный конец к мультиклапану.

ВАЖНО: 
 В месте подключения трубки к мультиклапану будет жутко не удобно, если нет опыта.
 Потому совет так как вы не особо часто гнете такие трубки попробуйте потренироваться на куске 1м когда хотите подсоединится к штуцеру мультиклапана или клапану редуктора. Так вы избежите казусов ПЕРЕЛОМА трубки в уже проложенной магистрали.
 Очень важно АККУРАТНО ВНИМАТЕЛЬНО это делать ибо согнув трубку с переломом ее придется менять!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 Ни в коем случае не выгибайте обратно надеясь что ничего страшного не случилось. 
ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ВАША ЖИЗНЬ И ЛЮДЕЙ РЯДОМ С ВАМИ. 
 И так теперь наживив все концы трубок начинаем их затягивать, НО!!!
 Не забудьте 1 одеть гайку 2 боночку ( бочёнок ) 
 Сделав это мы закончили установку баллона.

Баллон стоит, редуктор установлен, трубки тосола подключены, магистраль заправки и подачи газа замкнута.

 

Установка форсунок газа.
Состоит из нескольких этапов

1 Правильно подать газ в коллектор. Сделать врезки.

Учитываем следующее:

Врезку сделать максимально близко к бензиновой форсунке учитывая направление к расположению (УГЛА) самой бензиновой форсунки.
Этот момент очень немаловажен так как чем ближе смесь к свече тем стабильней и корректно сгорает смесь.
Сверлим дырки сверлом на 5″ Берем метчик диаметром 6″ смазываем маслом и нарезаем резьбу.
Не стоит бояться попадания стружки в коллектор но желательно избежать попадания как можно малого количества.
Затем берем штуцера врезок и смазываем их жидкостью для закрепления резьбы.

ВАЖНО!!!
Сверля дырки под врезки учитывайте место для шланга так как стенка шланга тоже имеет свою толщину около 4 мм.
Что бы удобно было одевать и снимать шланг со штуцеров!!!!!!!!!!
Врезки латунные посему достаточно хрупкие сделаны конусом. При вкручивании нужно правильно поджать не перетянув.
Если перетянуть может обломаться и резьба останется в коллекторе!!!!!!!
 Внимательно и без особых усилий. Вкручивать уверенно следя за резьбой как только конусная часть достигнет коллектора врезка пойдет туго -ТУТ ВАЖНО НЕ ПЕРЕСТАРАТЬСЯ.

2 Устанавливаем форсунки.
Учитываем что все шланги от форсунок до штуцеров не должны быть длиннее 18см и одинаковые по длине между собой!!!
Выбрав место жестко крепим и подсоединяем шланги
Шланги подключения я ставлю диаметром 4мм но многие используют 5мм. Это ваше решение какие по диаметру ставить.
Если шланг не плотно облегает штуцера используют хомуты. Так будет наверняка.

С форсунками закончили.

 

 

Электрическая часть.

 

Тут многие начинают разводить руками или того лучше просто пропадает желание что то сделать самому.
Не пугайтесь КОЛИЧЕСТВА ПРОВОДОВ ))))))))))))))))))))))
На первый взгляд многие просто падают в обморок не имея опыта в электрике, но не так все страшно как может показаться.
Практически все системы ГБО одинаковы по цветам проводов.
И в любой уважающей системе ГБО в комплекте есть инструкция по подключению в рисунке и обозначению цветов.
Потому если внимательно посмотреть на инструкцию там все черным по белому описано .
А я в свою очередь постараюсь детально и доступно рассказать и объяснить!!!!!

ВАЖНО:
Накройте передние крылья автомобиля защитными кожухами но если нет то хотя бы прикройте одеялами.
 Это избавит вас от царапин от проводов на машине.

1 Выбор установки места самого блока ГБО.
2 Снимаем + клемму с аккумулятора и кладем ключи от автомобиля рядом с вами.
Это нужно для того что бы когда мы закончим, накидывая клеммы, сигнализация не закрыла случайно машину.
Говорю из опыта. ))))))))))))

УЧИТЫВАЕМ:
Длину проводов от блока к редуктору. Чаще всего это максимальная точка длинны что нам нужна.
Примерно проложив провод подачи питания на катушку клапана по кузову смотрим хватает ли его (СИНИЙ И ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ ПРОВОДА) в жгуте он один.
Сверьтесь с инструкцией по цветам. И вы убедитесь что именно эти провода идут на катушку клапана.

2 Если все нормально хватает крепим блок (мозги) жестко к кузову,
учитывая избежания попадания влаги на блок и перегрева от сторонних деталей двигателя.
Не забываем про возможный демонтаж блока и что бы был доступ к другим деталям автомобиля.

3 Улаживаем кабель питания к аккумулятору (КРАСНЫЙ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И ЧЕРНЫЙ)
Подключаем красный к + черный к — ( предохранитель предварительно вытаскиваем и кладем в карман )
 
4 Распределяем провода по пучкам. Что то будет идти к двигателю, некая часть к редуктору, некая часть в салон.
Как только начнем распределять провода по пучкам картина начнет вырисовываться в приятную процедуру где многое станет понятным и легким.
Не забываем у нас есть помощник в виде инструкции в цвете.

 5 Пучки выглядят примерно так

Двигатель:

Провода идущие на бензиновые форсунки -имеют свои цвета смотрим инструкцию (возможно: 1 зеленый — 2 желтый — 3 красный — 4 синий)
Провода идущие на газовые форсунки- -имеют свои цвета смотрим инструкцию (возможно: 1 зеленый — 2 желтый — 3 красный — 4 синий)
Провод PRM (сигнал с катушки — обороты двигателя)- чаще всего он КОРИЧНЕВЫЙ
Провод управляющего питания (+ ) — цвет КРАСНЫЙ

ВАЖНО :
Когда будете улаживать пучок проводов на ДВИГАТЕЛЬ сделать учет на вибрацию и подвижность. Скажем так сделать запас в виде петли давая проводам свободно двигаться при работе двигателя. Это нужно для избежания разрывов от натяжки проводов.

Редуктор:

Провода идущие на катушку редуктора цвет СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ
Провода идущие на уровень газа цвет БЕЛЫЙ и ЧЕРНЫЙ
Провода идущие на датчик температуры редуктора ОРАНЖЕВЫЙ И БЕЛЫЙ

ВАЖНО :
Эти провода я прокладываю по перегородке между двигателем и дворниками.

Салон:

Этот жгут самый толстый и имеет минимум 5 проводов разных цветов описывать нет смысла так как они точно у всех разные!!
Но его тяжело с чем то спутать так как он выделяется толщиной на фоне всех остальных и количеством проводов.
Тут нам поможет инструкция.

Кузов:
Провод идущий к лямбда зонду цвет — ФИОЛЕТОВЫЙ
Провод с разъемом для МАР сенсора (что такое мар сенсор смотрите инструкцию)

6 Пучки сделаны начинаем подключать.

ЖГУТ ДВИГАТЕЛЬ:

Те провода что идут к бензиновым форсункам подключаем в цепь самих форсунок.
Для этого снимаем разъемы с бензиновых форсунок аккуратно накидываем клеммы на аккумулятор включаем зажигание
и прозваниваем фишки форсунок. Нужно найти + на всех и запомнить их расположение.
Соседний провод на фишке это и есть тот провод что нам нужен!!!!
Уточняю на фишке есть постоянный плюс и импульсный минус. Так вот нам необходим импульсный минус.
Выключаем зажигание и режем- перерезаем провода импульсного минуса на всех форсунках.
С него (них) мы будем брать сигнал на ГАЗОВЫЙ БЛОК.
Смотря на инструкцию видим что в жгуте проводов для форсунок есть провод одноцветный и с полосой

ПРИМЕР: 
4 цилиндра машина соответственно 4 жгута проводов для ваших форсунок в каждом по два провода.
ЖЕЛТЫЙ   И ЖЕЛТЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
ЗЕЛЕНЫЙ  И ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
КРАСНЫЙ И КРАСНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ
СИНИЙ     И СИНИЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ

Тот провод что на фишке форсунок разрезан имеет теперь два конца
1 тот что одет к фишке
2 тот что идет к компьютеру автомобиля то есть в общий жгут  форсунок.

Берем провод от газ системы однотонно желтый подсоединяем к проводу идущему к разъему бензиновой форсунки 1
Берем провод от газ системы желтый с полосой подсоединяем к проводу идущему к проводу идущему в жгут форсунок 2 (то есть к компьютеру машины)
Так поступаем и с остальными проводами газа подключая к порезанным проводам на разъеме для бензиновых форсунок.

ВАЖНО:
Тут есть ПРАВИЛО очень важно его соблюдать!!!!
Смотрим на сами форсунки  они стоят в ряд например с лева на право 1-2-3-4
Значит и порезанные нами провода на разъемах стоят в строгой последовательности.
1 разъем подключаем газовые провода желтые
2 провода зеленые
3 провода красные
4 провода синие

Так как я уже упоминал что системы бывают разные то цвет проводов возможно будут не совпадать с мною описанными.
Но нам поможет всегда инструкция в цвете где написана последовательность подключения
и какой цвет соответствует какому цилиндру (форсунке то есть нашему разъему).
Важно запомнить какой цвет вы подключили к какому цилиндру (разъему от форсунки)
 
После того как вы закончили с разъемами изолируем их,одеваем разъемы обратно на бензиновые форсунки.
Переходим к проводам которые подключаются непосредственно к газовым форсункам.

На этих проводах есть уже свои разъемы они пронумерованы смотрите внимательно.
Если нет нумерации то смотрим на провода что на разъемах они соответствуют цветам тех проводов что мы делали подключаясь к разъемам на бензиновых форсунках.

То есть цвета те же и последовательность та же :
1 разъем желтый провод
2 разъем зеленый провод
3 разъем красный провод
4 разъем синий провод

А теперь самое важное!!!!!!!!!!!!!!!

Разъемы подключаем так как ранее подсоединялись к бензиновым разъемам.

Чтобы вы не запутались от большого описания пишу таблицу подключения
Вспомните подключались мы с лева на право.

1 цилиндр	2цилиндр	3 цилиндр	4 цилиндр
разъем 1 форс бенз желтый	разъем 2 форс бенз зеленый	разъем 3 форс бенз красный	разъем 1 форс бенз синий
разъем 1 газ форс желтый подключить к форсунке газа 1 подкл с (лева на право)	разъем 2 газ форс зеленый подключить к форсунке газа 2 (подкл с лева на право)	разъем 3 газ форс красный подключить к форсунке газа 3 (подкл с лева на право)	разъем 4 газ форс синий подключить к форсунке газа 4 (подкл с лева на право)

Теперь проверяем как подключены наши газовые шланги от форсунок к врезкам в коллектор.
С лева на право
1 газ форсунка желтый  цвет провода на разъеме соединена шлангом с 1 первым цилиндром
2 газ форсунка зеленый цвет провода на разъеме соединена шлангом с 2 вторым цилиндром
3 газ форсунка красный цвет провода на разъеме соединена шлангом с 3 третьим цилиндром
4 газ форсунка синий    цвет провода на разъеме соединена шлангом с 4 четвертым цилиндром

Если все нормально идем дальше.

Обороты PRM
Это коричневый провод он должен подключаться к проводу импульса на катушку.
Нужно это для того что бы читались корректно обороты двигателя.
Найти его не сложно. Включаем зажигание идем под капот и находим разъем идущий на подключение самой катушки зажигания.
Прозваниваем. Часто бывает три провода один это + , второй это — , а третий что нам нужен это — (минус) импульсный.
Что бы не вдаваться в долгие описания как да что нам поможет метод тыка )))) из всех проводов, что у нас есть откидываем сразу + он нам не нужен
останутся провода два — минуса и один из них точно тот что ищем.
Подключаем к одному из них не разрывая провод а просто убрав оплетку подкидываем наш КОРИЧНЕВЫЙ провод.
Изолируем.

Управляемый плюс +

КРАСНЫЙ  цвет его мы должны подключить к тому месту где питание подается (появляется) когда только включается зажигание.
Часто его подсоединяют либо от плюса подаваемого на катушку, что я не рекомендую делать.
А брать его с провода + на разъеме самих бензиновых форсунок.
Помните я писал, что на форсунке есть постоянный плюс и управляющий импульсом минус.
Вот туда мы и подсоединим наш красный провод управляющего плюса.

И так какая картина у нас получилась по электрической части.
Форсунки мы подключили, врезались в систему бензина и подключили обороты с управляющим плюсом.

 Жгут проводов РЕДУКТОР:

Тут все жутко просто.
Синий провод идущий в паре с черным, подключаем к клеммам на катушке редуктора- полярность не имеет значения.
Оранжевый в паре с белым подключаются к датчику температуры на редукторе.
Берем датчик температуры вкручиваем в редуктор и подключаем по цветам. Изолируем.
Белый провод в паре с черным отвечающим за уровень газа (Датчик уровня газа устанавливается на мультиклапане а провод протягивается с медной трубкой в паре) подключаем к проводу идущего от датчика на мультиклапане.

Жгут САЛОН
Это провода кнопки управления (включения выключения системы ГБО)
Это тот провод что самый толстый с большим количеством проводов.
В кабине водителя ищем место где будет кнопка протягиваем с моторного отсека в салон провод.
И подключаем все провода по цветам (на кнопке и в жгуте они одинаковые) цвет к цвету.
Улаживаем провод крепим кнопку.

Жгут КУЗОВ
Фиолетовый инструкции описано как подключается этот (ЭТИ) провод. Часто его просто обрезают под корень и изолируют.
Не стану описывать почему но это не критично. Если его не подключать.
Не уверенны что сами подключите не подключайте.

МАР провод сенсора он всегда с разъемом вы его не перепутаете или смотрите инструкцию.
его нужно подключить в самый последний момент так как вещь нежная хрупкая.

МОНТАЖ МАР СЕНСОРА

МАР сенсоры бывают 2 типов.
1тип — отдельно монтируемые на кузове в самом сухом и продуваемом месте.
2тип — врезными в шланг подачи газа с редуктора на форсунки.

Смотрим какой тип и монтируем в соответствии с типом.
У МАР сенсора есть несколько выходов на корпусе (ВРЕЗНОЙ ТИП)

 

Широкий выход их два подключается в разрыв к шлангу идущему от редуктора к газовым форсункам диаметр 12мм
Схема такова
-редуктор
-газовый фильтр тонкой очистки (следить за направлением стрелки на фильтре от редуктора в сторону форсунок)
— мар сенсор
— форсунки.

И два выхода тонких на подключение вакуумных трубок.
Схема подключения есть в инструкции
-редуктор (на редукторе есть такой же выход для шланга)
— мар сенсор
-врезка в коллекторе для вакуума
-второй выход на мар сенсоре

Раньше я не писал что нужно высверлить отверстие во впускном коллекторе для мар сенсора так как вас не хотел путать.
Но теперь время настало.
Процедура проста и проводится так же как и с врезками в коллектор для подачи газа от газовых форсунок.
Лишь с маленькой поправкой.
ВАЖНО:
Правильно выбрать место для врезки, что бы не смешивать раздельные камеры для подачи газа и общей колбы коллектора.
Смотрим на структуру как выглядит наш коллектор он по принципу у всех одинаков за исключением самой формы.
Есть общая колба постепенно разделяющаяся на секции для наших цилиндров.
Разделения четко видно когда мы смотрим на форсунки бензиновые.
На каждую форсунку идет свое разделение. Нам нужно врезаться до этих разделений по цилиндрам то есть в общую колбу
где то в крайней точке.

Смотрим пример на фото белые шланги (врезки две вам нужна одна):

 

С врезкой разобрались с вакуумом я описал что делать.
Шланг подключения подачи газа тоже описал как подключить.
Все обтянуть хомутами.
Провода уложить и стянуть стяжками.
Подключаем провод МАР сенсора к самому сенсору
Проверяем все ли правильно подключено как описано мною.
При необходимости долить тосол до максимума и убедится что нет воздушной пробки в системе.

ВАЖНО!!!!

Я специально не описывал что делать с вкрутками на самих форсунках так как не имею понятия что вы купите.
Так как на форсунках должны быть специально высверлены под вашу мощность машины ДИАМЕТРЫ ДЮЗ.
Эту процедуру должен делать опытный мастер не вы. Верна вероятность что вы ошибетесь делая это по описанию.
И так же от этого зависит дальнейшая настройка машины на компьютере.
При всем уважении но эту процедуру я вам описать не осмелюсь так как нужно долго на это учиться.
НО ЕСТЬ ВЫХОД!!!

Настройка ГБО 4 поколения инструкция

1 Можете воспользоваться моими услугами НАЖАТЬ СЮДА , научу.
2 Можете воспользоваться услугами других мастеров.
3 Рискнуть самому но тут нужно купить шнур это 30-45$. Установить программу изучить понять многие тонкости. Не советую !

А теперь заключительный этап.
 Как правильно завести машину после проведенных работ.
 Тут есть деликатный нюанс.
 Набрасываем клеммы (проверяем ключи где лежат)!!!
 Садимся в автомобиль включаем зажигание но не заводим.
 Так повторяем процедуру раза три что бы бензонасос накачал давление в рампу в достаточной мере.
 Теперь запоминаем.
 Если не поймаете момент  при первой вспышке, машина может после этого долго долго не хотеть заводиться.
 Вас это может испугать что вы чт-то нарушили, но это не беда все в порядке, 
 просто под клапан попала стружка и нет нормальной компрессии. 
 Что бы этого избежать постарайтесь поймать момент первой вспышки при заводке и дать «газу пару раз» педалью.
 Это нужно что бы лишнее в камере сгорания быстро выгорело- Стружка. Не повредив седла клапанов.
 И так удачи.
 Если вы все сделали правильно установив ГБО машина готова для НАСТРОЙКИ и правильного подбора дюз форсунок.
 Щупаем редуктор рукой он должен быть горячим если нет, пробуем прогазовкой убрать пробку воздушную. 

Материал написан для ознакомления как происходит процедура установки ГАЗА, установки газо баллонного оборудования.
 Автор не несет ответственности если Выше прочитанное (описанное) будет являться поводом для обвинений в некорректном объяснении как установить газ на авто. 

Инструкция является не полной по причине  установки ГБО некомпетентными лицами.
Система не будет работать без заключительных работ мастеров соответствующей квалификации.

Давление на редукторе ловато не регулируется. Как разобрать газовый редуктор Lovato? Чистка и установка ремкомплекта КПП «Lovato

«. Блок питания

Optimize work позволит настроить и настроить ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками. Чтобы сэкономить на топливных ресурсах, недостаточно просто установить газовое оборудование. Необходимо наладить его правильную работу. Настройка механизма на СТО не всегда поможет. Могут просто выполнять автоматическое регулирование, что далеко не оптимальный вариант для некоторых комплектаций.

Ведь эта процедура стоит денег. В домашних условиях, зная принципы и особенности настройки ГБО, эту процедуру может провести практически каждый автомобилист, знакомый с начинкой автомобиля не понаслышке.

HBO 2-го поколения

• Регулировка и тюнинг ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками заключается в регулировке работы КПП и доведении впрыска обоих видов топлива до синхронного исполнения.Сначала рассмотрим преимущества и конфигурацию газового оборудования 2-го поколения. Если после установки газового оборудования показатели расхода топлива станут заметно выше или возникнут другие неожиданные «сюрпризы», стоит отрегулировать коробку передач. На ГБО 2-го поколения процесс осуществляется в несколько этапов;
• Для регулировки электронной коробки передач необходимо прогреть машину до 90 градусов на бензине, выставить 1000 об / мин и отключить подачу топлива. Регулировочный дозатор следует выставить на максимальный уровень, а регулятор холостого хода, ранее снятый, вкрутить строго в 5 положений.Регулятор расхода газа должен быть вкручен полностью;
• Далее производится настройка регулятора давления … Для этого автомобиль заводится на газе с регулировкой оборотов на 1500-1800. Всасывание медленно возвращается на место, прокручивая регулятор поступающего газа до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное количество оборотов. Процедура не прекращается до тех пор, пока отсос полностью не вернется в исходное положение. Затем постепенно затягивают регулировочный винт до тех пор, пока количество оборотов не дойдет до показателя, максимально близкого к рабочему на бензине.При настройке следует сделать паузу, так как реакция на различия не происходит мгновенно;
• Следующий этап — Настройка чувствительности коробки передач … Регулировочный винт выкручивается до изменения скорости. Регулятор повернут на 1-1,5 положения и педаль газа полностью нажата. Если автомобиль молниеносно реагирует на команду, значит настройка прошла успешно;
• Настройка ТРК … Обороты установлены на уровне 3 тысяч. Партнер должен нажать на педаль газа, после чего дозирующий винт откручивается до тех пор, пока не произойдет изменение скорости.После паузы регулятор поворачивают назад до тех пор, пока показатель вращения двигателя не увеличится. После стабилизации данных винт немного поворачивается назад. По окончании регулировки следует проверить чувствительность регулировочного винта и дозатора при полностью нажатой педали газа.

Преимущества ГБО 2-го поколения

Несмотря на то, что рассматриваемая конструкция несколько устарела, ее использование дает ряд преимуществ:

• Простота, надежность системы и ее установки;
• Минимум электроники, что значительно упрощает процесс настройки;
• Имея базовые знания в области автомобилестроения, ремонта, монтажа и наладки газового оборудования, вы можете сделать это самостоятельно;
• Низкая стоимость по сравнению с 4-м и 5-м поколением.

Настройка HBO 4 поколения с помощью сканера

Грубую наладку газового оборудования 4-го поколения можно проводить описанным выше способом. Но учитывая большее количество электроники, есть смысл настроить систему с помощью диагностического сканера.

Этот датчик отображает показания топлива ЭБУ, которые показывают отклонение от скорости впрыска в процентах. Смысл настройки со сканером — выбор индексов карты коэффициентов.Оптимальный показатель — достижение оборотов на разных видах топлива с максимальным расхождением не более 5%. Изначально карат настаивается по нагрузке, чего вполне достаточно. Дополнительно может использоваться проверка слива коллектора.

Преимущества использования сканера сводятся к тому, что нет необходимости помнить и вычислять ошибки. Во время движения перед вашими глазами карта с изменениями оборотов и необходимостью корректировки расхода топлива. Немедленно применяется поправочный коэффициент, и реакция транспортного средства отслеживается до тех пор, пока не будет достигнута оптимальная производительность.

Можно отметить, что движение на газе значительно экономичнее, чем на других видах топлива. Следовательно, правильный тюнинг и регулировка ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками позволит сэкономить кровно заработанные средства без потери мощности и других характеристик автомобиля. Кроме того, произвести регулировку оборудования вполне возможно, не посещая СТО.

Регулировка ГБО 2-го поколения не прихоть, а необходимость. В связи с постоянно растущей ценой на бензин многие водители задаются вопросом, какой инструмент или тип оборудования можно использовать для экономии топлива.Поскольку электромобили на сегодняшний день являются довольно дорогим средством передвижения, единственный вариант для многих начинающих и опытных автолюбителей — газовое оборудование для автомобилей.

Стоит отметить, что широко распространенное мнение о том, что LPG полностью заменяет заводскую систему двигателя, неверно. ГБО только качественно дополняет автомобиль, позволяя более выгодно и экономно использовать обычное топливо. считается наиболее оптимальным и выгодным вариантом оборудования. Благодаря ему многие автомобилисты имеют возможность использовать меньше бензина и тратить меньше денег на его покупку при условии, что они постоянно находятся в движении.

Надо сказать, что такой оптимизированный вид оборудования, как газобаллонный агрегат, используется в автомобилестроении уже давно. За это время компаниям-производителям удалось сделать много прорывов в этой области. Разработаны модели оборудования высочайшего качества, превосходящие по характеристикам первые линии и позволяющие водителю использовать гораздо большее количество преимуществ.

Вторая на сегодняшний день считается немного устаревшей линейкой моделей. Однако этот факт вовсе не означает, что подобные установки сегодня никто не приобретает.Многие современные специалисты и специалисты в области установки и обслуживания ГБО второго поколения уверяют, что среди множества вариантов стоит использовать системы второго поколения.

В чем преимущества этого типа оборудования и каковы его отличительные характеристики? Вот лишь некоторые особенности ГБО второго поколения:

• Удобство эксплуатации. Второе поколение ГБО славится максимальной простотой и удобством использования. После выпуска производители исправили многие недостатки.В результате второе поколение более надежное и качественное.
• Легко регулируется. Регулировка ГБО 2 (второго) поколения качественно отличается от регулировки других более поздних моделей, оснащенных дополнительной электроникой.
• Легкость ремонта. Ремонт и настройка ГБО 2-го поколения не требует обязательного обращения в специализированный сервис. Второе поколение по своей простоте не уступает ни одной другой модели подобного типа техники, что позволяет ремонтировать, настраивать ГБО 2 или заменять детали в домашних условиях.
• Низкая цена. По сравнению с последними моделями ГБО второго поколения — наиболее доступный и доступный вариант комплектации. Благодаря наличию множества дополнительных функций и электроники современные установки ГБО на порядок превосходят своих предшественников. Поэтому для многих начинающих водителей приобретение второго поколения — наиболее выгодный и удобный вариант.

Как работает ГБО второго поколения?

Если сравнивать с моделями первого поколения, газовое оборудование второй серии по своему функционалу мало отличается от оборудования оригинального типа.Однако есть свои особенности:

1. Главное нововведение и преимущество газового оборудования второго поколения в том, что модели таких агрегатов переработаны и оснащены дополнительными регуляторами подачи газа в двигатель. С помощью такого электромеханического регулирующего устройства производители смогли значительно снизить нагрузку на часть двигателя, потому что при контролируемой подаче газ может гореть намного медленнее, а это, в свою очередь, позволяет экономить топливо. .
2. Еще одна особенность ГБО второго поколения — такие установки лучше сказываются на ресурсной части силового агрегата. Благодаря модернизированной функции LPG описанного типа не провоцирует появление нагара на стенках цилиндров и позволяет использовать их намного дольше обычного срока службы. Пониженный уровень сгорания в цилиндрах делает выхлопные газы менее вредными для окружающей среды … Второе поколение LPG может предложить водителю самостоятельно регулировать подачу газа, что упрощает процесс работы и в то же время не загромождает вверх по структуре.

Бывает, что после установки на авто ГБО 2 поколения плывет на холостом ходу … Такое поведение автомобиля будет исправлено настройкой качества. Как осуществляется регулировка ГБО 2-го поколения, поговорим дальше.

Основы настройки сжиженного нефтяного газа

В случае установки, настройки ГБО 2-го поколения и начала работы данного типа оборудования некоторые драйверы, как уже было сказано, могут столкнуться с проблемой плавающей скорости.Также может быть проблема чрезмерного расхода газа или неприятных выбросов выхлопных газов, которых не должно быть при нормальных условиях использования такого оборудования. Появление вышеперечисленных симптомов или большой расход ГБО 2-го поколения говорит о том, что редуктор газового оборудования нуждается в настройке и правильной регулировке.

Регулировка ГБО 2 поколения пошаговая

Правильная настройка ГБО 2 поколения начинается с тщательного осмотра системы.Чтобы настроить редуктор LPG второго поколения, нужно обратить внимание на тип и количество регуляторов. В моделях описываемой линейки их два: первый отвечает за давление в цилиндрах, второй — за объем и количество газа, подаваемого в двигатель. Далее принцип настройки будет следующий:

• Перед тем, как приступить к настройке ГБО 2-го поколения, следует завести двигатель автомобиля на бензине и прогреть его примерно до 95 градусов Цельсия.
• Когда двигатель полностью прогрет, нужно выставить обороты на 950-1000 единиц в минуту и ​​прекратить подачу топлива в двигатель и прекратить подачу бензина.
• После выполнения всех вышеперечисленных действий потребуется установить начальные показатели регуляторов на СУГ, которые были на предельных значениях. Регулировку давления необходимо полностью вкрутить, а затем открутить на 4 оборота. Второй регулятор, отвечающий за подачу газа, нужно вкрутить на максимально возможный уровень.
• После установки индикаторов на регуляторах нужно снова включить подачу топлива и завести автомобиль.
• При повторном прогреве двигателя нужно выставить регуляторы силового агрегата в районе 1500-2000.
• Когда силовой агрегат отрегулирован, нужно вернуть скорость откачки газа на стабильно оптимальную скорость, которая поможет двигателю работать. Для этого винт следует вращать до тех пор, пока показатели оборотов не начнут расти. Уровень всасывания газа необходимо регулировать, пока он не достигнет максимально допустимых значений.

Далее необходимо стабилизировать работу установки ГБО и привести ее показатели в норму. Для этого используется первый винт, отвечающий за подачу давления. Обороты, которые необходимо достичь при такой настройке, должны полностью соответствовать показателям, которые может выдать автомобиль в условиях использования бензинового топлива.

В процессе настройки помните, что показатели датчиков могут измениться в течение пары секунд после поворота регуляторов и настройки подачи газа.Об этом следует всегда помнить и делать небольшие паузы между этапами настройки, чтобы добиться максимально качественного результата.

Регулировка ГБО 2-го поколения на финальной стадии

Для того, чтобы все показатели установки ГБО пришли в норму, и вы могли продолжать использовать оптимизированный газовый агрегат при вождении автомобилей, необходимо убедиться, что все работы были выполнены правильно и качественно. Для проверки работы настроенной системы ГБО необходимо:

• Поверните винт, отвечающий за чувствительность, и убедитесь, что он исправен и правильно настроен.
• Проверить дозатор и его правильное функционирование.

Слаженная работа газовой установки и настройка этой системы напрямую влияет на выхлопные газы. Чтобы проверить правильность всех проделанных манипуляций, можно просто проверить наличие углекислого газа в выхлопе.

В ситуации, когда газовое оборудование работает нормально, уровень газа в выхлопных потоках не будет превышать 0,5%. Если выхлоп чрезмерно загрязнен и ненормален, поверните регулятор редуктора против часовой стрелки и сбросьте давление, сдерживающее подачу воздуха.Если уровень углекислого газа слишком низкий, манипуляции с регулятором нужно производить с точностью до наоборот, уменьшая поток подаваемого воздуха. На этом регулировка ГБО 2-го поколения будет считаться завершенной.

Сегодня многие автомобили с установленным оборудованием для сжиженного нефтяного газа имеют продукцию марки Lovato. Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и разумная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19-24000 руб.Немаловажную роль сыграл тот факт, что компания является одним из пионеров в области модификации автомобильных двигателей. Компания Lovato была основана в 1922 году, но до сих пор остается частным семейным бизнесом. С момента основания занимается производством электрооборудования. Одна из первых компаний, получивших все необходимые разрешения на производство систем управления двигателями. Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти по всему миру. Оборудование этой марки можно установить в любом автосервисе, занимающемся газовым оборудованием.Мастера очень любят заниматься изделиями этой компании, так как оборудование Lovato имеет упрощенные настройки. Они доступны установщикам любого уровня подготовки. Настройка системы также не вызывает проблем.

На технику этой марки дается гарантия до трех лет … Обычно хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4 поколения.

Это пробег разные водители наезжают по разному. В среднем получается пять-шесть лет.Оборудование других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО особенно актуальным становится вопрос его обслуживания, о нем нельзя забывать. Это не только вопрос исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Блок управления необходимо периодически настраивать. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают, что даже при отсутствии обслуживания техника все равно продолжит служить своему владельцу.

Важно отметить, что Lovato — монобренд — все комплектующие для газового оборудования компания 4-го поколения производит самостоятельно.В комплект поставки входят блок управления, форсунки, редуктор, клапан. Все это сделано в Италии.

Газовое оборудование на авто необходимо устанавливать в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойной работы системы. При правильной установке ГБО исключается всякая возможность появления сигналов «проверьте двигатель».

Есть ряд домыслов по поводу установки ГБО 4-го поколения, к которому относится продукция компании Lovato.Насколько они прочны?

Одна из основных — уменьшение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура сгорания газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современном оборудовании эта проблема решена тем, что впрыск топлива в форсунки происходит так же, как для жидкого топлива и для газа. Следует отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, он может быть разным, причем как газовым, так и жидким.

Кроме того, срок службы двигателя зависит от качества монтажа оборудования.ГБО можно установить своими руками, но делать это не рекомендуется.

Некоторые мастера считают важным преимуществом газа то, что он меньше корродирует моторное масло, благодаря чему ресурс двигателя даже увеличивается. Однако нельзя забывать о качестве газа. Это отличается.

Для многих автовладельцев основополагающим фактором при установке является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря химическим свойствам газ при взаимодействии с воздухом лучше создает топливную смесь.Таким образом, он лучше горит и производит меньше шлама в виде сажи и других веществ. Следует отметить, что газ лучше сопротивляется детонации.

Комплект оборудования

В комплект поставки оборудования Lovato входит редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, пандусы и проводка с выходом OBD, инструкция (на основании которой ЭБУ настроен) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам.Принцип работы оборудования этого поколения заключается в том, что газ подается к форсункам в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются на электронный блок управления.

Система выглядит так. Газ хранится в газовом баллоне. Он может располагаться в багажнике автомобиля или под днищем в том месте, где крепится запаска.

В момент перехода на газ бензиновая топливная система перестает работать. Заслонки открываются, и газ через редуктор попадает в форсунки, а затем в камеру сгорания.Газовое топливо подается распределенным образом, последовательно или параллельно.

Газовый баллон находится под высоким давлением. Чтобы подать его в двигатель, необходимо снизить давление. Это делается в устройстве, называемом редуктором.

Установка продуктов Lovato

Процесс установки оборудования для сжиженного нефтяного газа от компании Lovato делится на следующие составляющие. Установлен баллон и газовые магистрали. Это самый простой шаг, потому что бак обычно помещается в багажник, а стропы размещаются под днищем автомобиля.Заливное отверстие может быть установлено как в районе бампера, так и в непосредственной близости от бензозаправщика.

На втором этапе просверливаются отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки. Некачественная работа негативно скажется как на расходе топлива, так и на работоспособности системы в целом. Фитинги крепятся в непосредственной близости от бензиновой форсунки.

Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при входе в баллон.Фурнитура должна быть обрезана на одинаковом расстоянии и под одинаковым углом.

На третьей ступени газовый редуктор … Как уже говорилось выше, он служит для снижения давления газовой смеси при ее подаче в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления. Процесс происходит автоматически, так как коробка передач управляется через ЭБУ, который, в свою очередь, руководствуется показаниями датчиков. Следует отметить, что при работе редуктора происходят колебания давления газа, но они не существенны.Таким образом, газовый редуктор имеет наибольшее значение среди всех узлов системы LPG.

Газовый редуктор от компании Lovato универсален, прост и надежен. Он является образцом для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Газовый редуктор установлен внутри моторного отсека. После присоединения к нему подключается газовая магистраль, затем устанавливаются газовый фильтр, клапаны и аппарели форсунок.

Пандусы устанавливаются таким образом, чтобы длина шлангов от газовых клапанов до арматуры была минимальной.

На завершающем этапе настраивается электрическая составляющая. Это очень сложный процесс, от которого зависит сама производительность системы. Часть проводов идет в салон на ЭБУ, часть — в форсунки двигателя.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензиновой топливной системой, а также к датчикам температуры и давления. От их работы зависит количество подаваемой в камеру сгорания двигателя газовой смеси.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации.Самостоятельно делать это категорически не рекомендуется. Это не только вопрос производительности двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Первоначальную настройку блока управления также следует проводить в специализированной службе. От этого будут зависеть показатели расхода топлива, а также работа двигателя. Если настройка неправильная, могут возникнуть колебания мощности. Если все сделать правильно, то Lovato HBO прослужит верой и правдой долгие годы.

Во время работы регулировка работы ЭБУ может выполняться независимо. В комплекте поставки есть инструкция, в которой указан механизм работы. Лучше использовать оригинальный контроллер Lovato. Это в формате OBD. В инструкции есть четкий алгоритм настройки ЭБУ 4-го поколения. Настройка производится в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе. После полного подключения отобразится значок «Соединение установлено», после чего можно будет начать настройку.В инструкции указаны необходимые параметры.

Настройки коробки передач

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности следует проводить в специализированной сервисной службе. Однако ситуации бывают разные. Ремонт и регулировка предусматривают то, что человек, выполняющий его, может сориентировать в своих настройках. Если автовладелец понимает, в чем проблема, то вы можете отрегулировать ее самостоятельно. На оборудовании Lovato четвертого поколения есть возможность регулировать только давление газовой смеси. С его помощью можно установить необходимые параметры расхода топлива.На редукторе устанавливается винт, при затяжке выставляются требуемые показатели.

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь пойдет снова о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете , как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремкомплект. Необходимость разобрать и почистить коробку передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправность. Как понять, что пора чистить коробку передач написано.

Для работы вам потребуются:

1. Набор шестигранников и отвертки;
2. Ремкомплект КПП Lovato;
3. Уайт-спирит, моющее средство;
4. Тряпки.

Безопасность превыше всего! Перед как разобрать редуктор : найти хорошо проветриваемое место, отключить подачу газа, снять минусовую клемму с АКБ. Самое главное, удалите все источники огня!

Разборка коробки передач — пошаговая инструкция:

1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно заводить. Первым делом снимаем шланги подачи газа и демонтируем.

2. Затем возьмите шестигранник «h5» и открутите 6 болтов крепления верхней крышки коробки передач.

3. Сняли крышку, под которой находится первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем в направлении, указанном на фото.

4. После этого вы получите доступ к коромыслу.Снимите два болта крепления коромысла.

6. Зацепите коромысло отверткой и снимите его.

7. Выкрутите 4 болта с шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.

ГБО 2 поколения ваз 2115 форсунка

• ВАЗ 2123 2012 г., установка ГБО

  Юрий: Ремонт СУГ есть утечка газа под капотом

  • Юрий, оставьте свой номер телефона, мы Вам перезвоним и обсудим все вопросы.
  • Юрий: моя т.
  • Юрий, к сожалению, наш автосервис не сможет вам помочь.

• ВАЗ 2106 2003 г., установка ГБО

  Александр: Б.У. ГБО, что осталось от предыдущей машины, сколько будет стоить? В наличии редуктор, многоклапанный баллон и все остальное

  • Добрый день!
    
  • Извините, ГБО мы не занимаемся

• ВАЗ 2109 2000, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить LPG на ВАЗ 2109, интересно сколько будет стоить

  • Здравствуйте, все цены у нас на сайте
  • Здравствуйте!
    ВАЗ09 инжектор или карбюратор и с какого баллона вы хотите подавать газ?
    С уважением, Виктор.Тел.
  • Добрый день, Игорь. 2 поколение = 16800, 4 поколение = 22500 рэ.

• ВАЗ 2111 2001 г., установка ГБО

  Сергей: Сколько стоит установка СУГ?

  • 40000 руб. Работа с оборудованием

• ВАЗ Гранта 2017, установка СУГ

  Сергей: Сколько стоит установка Lovato 4 поколения с баллоном в запаске, с постановкой на учет в ГИБДД

  • Добрый день!
    Наша Компания не выполняет данные работы.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Установка 30,000. Регистрация 5000₽
  • Здравствуйте Сергей.
    Lovato на ВАЗ Granta с тороидальным цилиндром обойдется в 29000 рублей. Комплект документов для постановки на учет ГБО в ГИБДД обойдется в 3000 руб.
    С уважением, Виктор. Тел.

• ВАЗ Приора 2010, установка ГБО

  Сулейман: Ремонт газового оборудования

  • Сулейман, приходи в понедельник днем.А какое оборудование, название, не работает? Как насчет бензина?
  • Сулейман: Мне сегодня желательно, отлично работает на бензине
  • Сегодня мы закончили около 17-00. В понедельник.
  • Приходи завтра с 10.00

• ВАЗ Гранта 2015, установка ГБО

  Евгений: РЕГИСТРАЦИЯ СУГ в ГИБДД? СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ?

  • Добрый день!
    Наша Компания данных работ не выполняет.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Добрый день, Евгений! К сожалению, в нашем автосервисе эта услуга недоступна.

• ВАЗ 2105 2001 г., установка ГБО

  Виталий: Цена с оборудованием

  • Добрый день! В наших технических центрах LPG не устанавливается. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Доброе утро.
    Г.Б.О-мы не делаем
    С уважением, мастер-инспектор Мытищи-Николай

• ВАЗ Калина 2012 г., установка ГБО

  Беслан: ГБО 4 поколения, редуктор пропускает газ

  • Здравствуйте.Ремонт или замену коробки передач можно выяснить только после визуального осмотра коробки передач. Стоимость услуги зависит от марки коробки передач.

• ВАЗ Ларгус 2014, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить качественный газ на ларгус 16 клапанов, общий пробег 41000 км, подскажите, с таким пробегом сколько стоит, где и какое оборудование установить?

  • Добрый день! Пробег автомобиля при установке ГБО значения не имеет, важно, чтобы двигатель был в исправном состоянии и работал без ошибок.С нами вы можете доставить качественно. Сейчас есть отличное предложение на итальянские системы OMVL — ваша машина будет стоить всего 26 500 рублей. Вас интересует Москва?
  • Игорь: спасибо за ответ, я живу в районе Преображенка Богородского, думаю, нужно разрешение ГИБДД и вообще каков весь порядок процедуры? У вас есть разрешение на установку?
  • мы от «А» до «Я» поможем Вам с оформлением ГБО в ГИБДД.Процедура описана на нашем сайте:
    Стоимость для нашего клиента составляет 5500 за весь пакет документов.
  • Добрый день, Игорь.
    Наша компания занимается автомобильным газовым оборудованием (LPG) с 1998 года, у нас есть хороший опыт. ГБО можно установить на исправную машину с любым пробегом, бензиновый контроллер все равно будет считать, что машина работает на бензине. Вариантов комплектации довольно много, цена под ключ — от 25000 руб. Мы можем установить самые современные итальянские или польско-итальянские системы.По времени — в течение одного рабочего дня. Добро пожаловать.
  • Добрый день, это небольшой пробег, машина будет работать без проблем.
    Стоимость установки СУГ 23500

• ВАЗ 2106 1994 г., установка ГБО

  Денис: Установка СУГ под ключ, интересует цена и сроки

  • 19500-10% INAL ITALY LOVATO
    2-3 часа
  • Здравствуйте, срок 4 часа стоимость 17000 рублей

• ВАЗ Гранта 2016, установка СУГ

  Евгений: авто датсун 2015 двигатель от гигантов 87 л / с установить ловато 4-го поколения — цена?

  • Установка на свой автомобиль с тороидом 42л будет 32т р
  • от 10000р работа

• ВАЗ Калина 2013 г., установка ГБО

  Олег: добрый день.Интересует стоимость установки и оплаты картой. с SW. Олег.

  • Здравствуйте Олег, какой баллон бы вы хотели установить?
  • 4 цилиндра
  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование от таких производителей как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60л вместо запаски и до 130л с цилиндром, стоимость при установке в максимальной комплектации премия составит 33 000 руб.Также есть комплектация стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Комплектации различаются форсунками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. газ грязный, со временем форсунки что подешевле начнут троить. Форсунки в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски свыше 60 литров доплата может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    С любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, скидку принимает банк, т.к. оплачивает услуги за вас.
    Срок поставки в среднем 6 часов. Работаем семь дней в неделю, всегда все доступно.Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Оптимально 33000-10% = 29700 В лучшее оборудование и с любым цилиндром
    Срок исполнения 6-8 часов семь дней в неделю
  • Добрый день! Установка под ключ для вашего автомобиля обойдется в 26 800 рублей с цилиндром на запаску. Возможна оплата картой.
  • 3
    2
    000 руб.

• ВАЗ Ларгус 2016, установка ГБО

  Вячеслав: Оборудование какого производителя вы устанавливаете? Интересуюсь 4-м поколением.И стоимость оборудования и монтажных работ на Лада Ларгус. Баллон устанавливается вместо запаски. Баллон должен быть максимальной по вместимости с учетом площади запаски.

  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование от таких производителей как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60 литров вместо запаски и до 130 литров цилиндрическим , стоимость установки в максимальной комплектации премиум-класса составит 33 000 руб.Также есть комплектация стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Комплектации различаются форсунками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. газ грязный, со временем форсунки что подешевле начнут троить. Форсунки в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски свыше 60 литров доплата может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    С любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, скидку принимает банк, т.к. оплачивает услуги за вас.
    Срок поставки в среднем 6 часов. Работаем семь дней в неделю, всегда все доступно.Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Лучшая комплектация на Ларгус 60л вместо запаски и комплект с форсунками AEB с гарантией 5 лет или 200000 км 33000 и минус 10% при оплате наличными 29700 к оплате
  • Добрый день!
    Устанавливаем многие производители. Специально для вашего автомобиля мы предложим два комплекта:
    1. Digitronic (Польша) с цилиндром 60 л — 26 700 руб.
    2. OMVL (Италия) с цилиндром 60 л — 28 200 руб.

• ВАЗ 21099 2004 г., установка ГБО

  Василий: Сообщите, пожалуйста, стоимость замены выносного заправочного устройства.

  • Стоимость 700 руб. Замена 300р.
  • Здравствуйте, Василий. Звоните в рабочее время. С уважением, Мастер-консультант Максим.
  • 950 руб если в бампер

19.12.2011, 8:39

Какое ГБО лучше поставить на ВАЗ-21110 (инжектор)?

В компании «Терминал» мне предложили инъекционное оборудование от LOVATO.
Состав:

• редуктор
• газовый клапан
• смеситель
• эмулятор инжектора
• эмулятор лямбда-зонда
• переключатель
• дозатор

Насколько я понимаю, это «3-е поколение».
По поводу установки систем «4 поколения» сказали, что нет смысла устанавливать на эту машину.

Но один знакомый категорически советует только «впрыск» с форсунками, якобы все остальные системы на инжекторные машины ставить не стоит.
Проблемы могут начаться уже после 10т.км. А те фирмы, которые предлагают сделать такую ​​установку — разводят клиента на последующее обслуживание.

Что правда?

19.12.2011, 12:32

Ну судя по моему опыту работы с ГБО, есть смысл ставить на инжектор только 4-е поколение, как ни отчаивались.
Я могу так сказать, потому что у меня было несколько машин с газом, карбюратором и инжектором, и большинство из них были Lovato
Более того, на прошлой машине (ГАЗ 31105, 406.2i) я поменял газ со 2-го поколения на 4-е, так что могу конкретно сказать, что меняется:

1. Полный автомат, то есть газ включается при прогреве двигателя до 45 автоматически. Всегда заводится на бензине. Поставили в салоне кнопку принудительного перехода на бенз. Теперь нет необходимости вручную переключать или, например, давать обороты, как в 3-м поколении.Плюс, если кончился газ, кнопка заранее начинает пищать зуммером, что тоже довольно удобно.

2. Нет необходимости периодически сливать майнинг из редуктора. Я постоянно злился, высасывая эту вонючую слизь. В 4-м поколении есть фильтр, который меняется через def. интервал (обычно 15 тыс. км). Замена фильтра в районе 500 руб.

3. Нет всплывающих окон обратно в коллектор. Эта штука очень забавная, иногда пары газа «лопаются» обратно во впускной коллектор.Более того, по моему опыту, часто это происходит именно на трассе, обгоняя какой-нить грузовик на скорости 100 км / ч. Пару раз напивался, так что двигатель заглох. При установке ГБО ставят спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, потому что если бы коллектор лопнул, было бы менее интересно.

4. У 4-го поколения есть свои «мозги», а это значит, что все настройки и диагностику можно делать на компьютере (даже самому, конечно, при наличии переходного шнура).Считаю это большим плюсом.

5. Динамика. Здесь не все так хорошо, как на словах. Но и не все так плохо.
Во-первых, существует такой миф, что на форсунках машина начинает «кушать» бензин как на бензине, а не как на предыдущем. поколения — примерно на 15-20 процентов больше. Враки — расход не меняется, он такой же, могу сказать точно, так как в машине есть бортовой компьютер.
Во-вторых, разгон становится таким же, как на бензине. Это почти правда.По сравнению со 2-м поколением машина прет намного увереннее. Но все равно немного водянистый по сравнению с бензином. Хотя, допускаю, что можно добиться диагностики и регулировки почти такой тяги, как не бензол, но я не заморачивался.

6. Ну а теперь главный минус. Это конечно цена. Примерно в 2 раза дороже второго поколения (не знаю, сколько сейчас стоит 3-е поколение). Но здесь каждый волен выбирать для себя, что ему нужно

19.12.2011, 14:28

3. Нет всплывающих окон в коллектор. Эта штука очень забавная, иногда пары газа «лопаются» обратно во впускной коллектор. Более того, по моему опыту, часто это происходит именно на трассе, при обгоне какого-нить грузовика на скорости 100 км / ч. Пару раз напивался, так что двигатель заглох. При установке ГБО ставят спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, ведь если бы коллектор лопнул, было бы не так интересно улыбаться.gif
Но дело не только в этом. Самое неприятное, что после того, как резинка разорвана, никуда не денешься. Не поедешь, потому что теперь двигатель всасывает воздух, и не хочет нормально работать. Поэтому наличие в машине изоленты обязательно.
Естественно 4-е поколение уже лишено таких приколов, начиная с форсунок. Также следует отметить, что также было принято решение о 3-м поколении.

Точно решили?

3-го поколения — все так же, как и во 2-м поколении с добавлением системы LAMBDA GAS.Эта электронная система принимает сигнал от лямбда-зонда и управляет шаговым измерителем для более точной дозировки газа в соответствии с экологическими стандартами и поддержания работы катализатора. Главный недостаток — обратная вата во впускной коллектор, так как на дроссельную заслонку подается газ и весь коллектор заполнен газовоздушной смесью.

Какое поколение ГБО подходит для автомобиля ВАЗ 2109. все зависит от того, какой тип двигателя установлен на автомобиле: карбюраторный или инжекторный.ГБО первого или второго поколения можно смело устанавливать на карбюраторные модели, ведь на инжекторных моделях такая установка может закончиться выходом из строя. Для инжектора больше подходит ГБО 3-5 поколений. В первом поколении сжиженного нефтяного газа дозировка газа регулируется вручную. Давление на выходе поддерживается за счет работы диафрагм.

Невозможно использовать первое поколение на форсунках, потому что мотор может начинать обратный ход, а коллектор для этого не приспособлен.Многие успокаивают себя, что есть так называемая «хлопушка», но двигателю это вряд ли поможет. Основным недостатком является то, что система крайне негибкая, любые параметры, такие как сопротивление потоку воздуха при загрязнении воздушного фильтра, потеря эластичности диафрагмами, изменения атмосферного давления, к которым чувствительна любая ГБО, требуют ручной настройки. Он привлекателен своей невысокой стоимостью и высокой надежностью. В инжекторных ваз 2109 LPG имеет электронное управление, подает газ в зависимости от условий работы двигателя.Такие устройства совместимы со стандартным контроллером. Кроме того, система позволяет максимально увеличить выходную мощность на газе и повысить КПД. ГБО третьего-пятого поколения возможно на карбюраторных двигателях, но главную роль здесь уже решает цена. Далее нам нужно выбрать установщик. Или попробовать самому установить? Для установки СУГ первого или второго поколения не требуется специальной квалификации, а для других — необходимо.

Кроме того, есть ряд нюансов.Первый — это проблемы с прохождением техосмотра и осмотра баллона, потому что при кустарной установке у вас не будет никаких документов на соответствие. Второй нюанс — в этом случае вся ответственность ляжет на владельца машины. Так что не стоит экономить на этом вопросе и делать по мере необходимости, но тогда проблем не будет. Пожалуйста, прочтите лицензию компании перед установкой. Даже после того, как вы уже определились и подписались на установку, не стоит сразу убегать.По возможности следите за работой мастеров. Теоретически им все равно, как устанавливать, но вы можете сказать им, чтобы они делали то, что удобнее для вас и вашего автомобиля. Работа занимает не более 2-3 часов. Далее водитель заправляет цилиндр, чтобы мастер мог проверить герметичность цилиндра и произвести необходимые регулировки. Сначала залейте 10 литров. Дело в том, что в небольшом количестве может закончиться бензин, и двигатель будет работать нестабильно, однако заправлять под завязку не стоит.Выполнив все работы, можно приступать к работе на сжиженном газе. Нет необходимости сразу прижимать педаль газа к полу, ведь новое оборудование нужно сначала обкатать. Водителю необходимо привыкнуть к другому способу управления автомобилем, соблюдать новые правила безопасности.

Цена установки LPG 2-го поколения ГБО 2-го поколения «Газовый карбюратор» устанавливается только на автомобили с металлическим впускным коллектором.Расход газа по сравнению с бензином увеличивается на 5-7%. Если коллектор пластиковый, (как правило, автомобили после 2001 года выпуска), во избежание поломок необходимо установить систему LPG 4-го поколения . ГБО итальянского производства для автомобилей российского и украинского производства (пропан-бутан), система «газовый карбюратор». ГБО для ВАЗ, ГБО для Газели, ГБО для Таврии, ГБО для ВАЗ 2110, СУГ для ВАЗ 2106, СУГ для ВАЗ 2109, СУГ для ВАЗ 2115, СУГ для карбюратора ВАЗ 2107, СУГ для ВАЗ 2107 , LPG для ВАЗ 2106, LPG цена для ВАЗ 21099
модель автомобиля	Размер баллона, л.	Цена, у.е.
Цена ГБО — ВАЗ 2101-2107, «Таврия», «Славута».	50, 40, 30	$ 410
Цена ГБО — ВАЗ 2104, карбюратор 2108-2109	40 (взамен «запаски»)	$ 440
Цена ГБО — ВАЗ инжектор	50	$ 410
Цена ГБО — ВАЗ инжектор	40 (взамен «запаски»)	$ 440
Цена ГБО — ЗАЗ «Таврия» пикап	50 (баллон над кабиной)	$ 410
Цена LPG — ВАЗ 2121 «Нива» карб./ Inject.	50 (бак под кузов)	$ 410
Цена СУГ — ГАЗ-24..3110 «Волга» карб.	60	$ 410
Цена ГБО — ГАЗ-3110 «Волга» форсунка	60	$ 410
Цена ГБО — «Газель» борт., Цельнометаллический.	90	$ 410
Цена ГБО — «Газель» грузовой проездной.»дуэт»	60	$ 410
Цена LPG — УАЗ	60	$ 410
Цена ГБО — ГАЗ 52, 53, 3307 «Газон»	100	$ 410
Цена ГБО — ЗИЛ — 130	100	$ 410

В стоимость ГБО 2 поколения входит:

• Редуктор «LOVATO» (Италия)
• Смеситель и другие аксессуары
• Установка и настройка ГБО 2 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО-4 цена

HBO 4 В стоимость входит:

• Блок управления (ЭБУ) STAG 4 (Италия + Польша)
• Редуктор «TOMASETTO» (Италия)
• Форсунки «VALTEK» (Польша) или «HANA» (+150 евро)
• * Запасной баллон 42 л или по выбору заказчика с доплатой в зависимости от объема
• Установка и настройка ГБО 4 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО 4 поколения устанавливается только на автомобили с электронной (полной) форсункой.Подача газа осуществляется через форсунки, управляемые специальным компьютером. Мощность двигателя не падает, расход газа на несколько процентов выше бензинового.

Прайс на установку СУГ метана

В чем разница между ГБО-2 и ГБО-4 и почему такая разница в цене?

В чем разница между ГБО-2 и ГБО-4 , этот вопрос задают очень часто, так что давайте разберемся. «Нормальное» или дроссельное газовое оборудование изначально разрабатывалось для карбюраторных автомобилей.Его можно разделить на 3 поколения:

ГБО 1 поколения

Редуктор вакуума, т.е. подача газа от редуктора к смесителю открывается разрежением во впускном коллекторе.

ГБО 2 поколения

Коробка передач электронная, правда «электроники» в ней нет, но вместо вакуумной мембраны стоит соленоидный клапан. Газ подается от редуктора в смеситель сразу после подачи питания на змеевик (синхронно с открытием газового клапана).

ГБО 3 поколения

То же, но с обратной связью (от лямбда-зонда), так называемая «система лямбда-регулирования». Те. дозатор уже с шаговым двигателем, который управляется ЛСК в зависимости от состава смеси.

То есть все это оборудование может быть любым: дорогим или дешевым, российским или голландским, но смеситель устанавливается перед дроссельной заслонкой, на входе во впускной коллектор.

Возможные проблемы

Впрыскивающий двигатель фактически становится карбюраторным.Отсюда и все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газе во впускном коллекторе это уже не воздух (как с бензином), а рабочая смесь газа с воздухом, которая при определенных условиях искра из-под клапана, для например, может «поп» — iee произойдет так называемый «обратный хлопок». В результате выходит из строя датчик массового расхода воздуха (если есть), либо может просто сломаться воздушный кожух. И вероятность этого существует всегда, какое бы оборудование вы ни устанавливали!

Хотя по опыту можно сказать, что японцы практически не хлопают, Волга рано или поздно начинает хлопать, Гранд Чероки 5.2 даже не стоит пробовать, забивает уши.

Решение проблемы хлопка

Установка

ГВО 4-го поколения с распределенным впрыском газа. Хлопать уже нечем, опять во впускном коллекторе воздух, рядом бензиновые форсунки. Газовый контроллер рассчитывает время открытия газовых форсунок на основе показаний температуры газа, давления, оборотов двигателя, вакуума во впускном коллекторе и, что наиболее важно, времени открытия бензиновых форсунок, которое рассчитывает бензиновый контроллер на основе показания кучи датчиков (детонация, положение дроссельной заслонки, ВМТ, расход воздуха, температура и т.д.) и самое главное датчик кислорода (лямбда-зонд). Те. бензиновая система питания должна быть в исправном состоянии, иначе она не будет корректно работать и на газе.

Отсюда такая разница в цене ГБО 4 и ГБО 2, и установка занимает целый день, потом настройка (без винтов, только с компа).

Читайте также:

Есть два типа СУГ: работающие на пропан-бутане и метане. Пропан и пропан-бутан как газ и топливо для автомобилей.Сжиженный газ Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, LPG, по-английски — сжиженный нефтяной газ, LPG) — это смесь двух газов. В обиходе его кратко называют: пропан. Пропан-бутан получают из нефти и сжиженных нефтяных попутных газов. Чтобы сохранить эту смесь

% PDF-1.4 % 2433 0 объект > эндобдж xref 2433 599 0000000016 00000 н. 0000012355 00000 п. 0000012534 00000 п. 0000012688 00000 п. 0000012746 00000 п. 0000026328 00000 п. 0000037577 00000 п. 0000038081 00000 п. 0000038112 00000 п. 0000038143 00000 п. 0000038610 00000 п. 0000038765 00000 п. 0000039050 00000 н. 0000039321 00000 п. 0000039683 00000 п. 0000039713 00000 п. 0000039743 00000 п. 0000039774 00000 п. 0000039805 00000 п. 0000039867 00000 п. 0000040371 00000 п. 0000040414 00000 п. 0000040438 00000 п. 0000043206 00000 п. 0000043629 00000 п. 0000043934 00000 п. 0000043958 00000 п. 0000046535 00000 п. 0000046559 00000 п. 0000050153 00000 п. 0000050346 00000 п. 0000050533 00000 п. 0000050793 00000 п. 0000051019 00000 п. 0000051178 00000 п. 0000051202 00000 н. 0000055267 00000 п. 0000055512 00000 п. 0000056750 00000 п. 0000056977 00000 п. 0000057216 00000 п. 0000058449 00000 н. 0000059675 00000 п. 0000059699 00000 н. 0000063065 00000 п. 0000064298 00000 п. 0000064537 00000 п. 0000064776 00000 п. 0000066009 00000 п. 0000067242 00000 п. 0000067481 00000 п. 0000067505 00000 п. 0000069669 00000 п. 0000069902 00000 н. 0000071132 00000 п. 0000071156 00000 п. 0000073164 00000 п. 0000073188 00000 п. 0000076728 00000 п. 0000076938 00000 п. 0000080886 00000 п. 0000085378 00000 п. 0000085553 00000 п. 0000086444 00000 п. 0000086691 00000 п. 0000088316 00000 п. 0000088582 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 0000120128 00000 н. 0000120775 00000 н. 0000120798 00000 н. 0000120821 00000 н. 0000121305 00000 н. 0000121330 00000 н. 0000121471 00000 н. 0000124151 00000 н. 0000151625 00000 н. 0000152190 00000 н. 0000152910 00000 н. 0000152934 00000 н. 0000153223 00000 н. 0000153342 00000 н. 0000153614 00000 н. 0000157163 00000 н. 0000158732 00000 н. 0000158755 00000 н. 0000158779 00000 н. 0000158804 00000 н. 0000159754 00000 н. 0000159894 00000 н. 0000160035 00000 н. 0000160229 00000 н. 0000160447 00000 н. 0000160663 00000 н. 0000160879 00000 н. 0000161095 00000 н. 0000161311 00000 н. 0000161527 00000 н. 0000161743 00000 н. 0000161959 00000 н. 0000162175 00000 н. 0000162391 00000 н. 0000162607 00000 н. 0000162823 00000 н. 0000163039 00000 н. 0000163255 00000 н. 0000163471 00000 н. 0000163687 00000 н. 0000163903 00000 н. 0000164119 00000 п. 0000164335 00000 н. 0000164551 00000 н. 0000164767 00000 н. 0000164983 00000 н. 0000165199 00000 н. 0000165415 00000 н. 0000165631 00000 н. 0000165849 00000 н. 0000166065 00000 н. 0000166281 00000 н. 0000166497 00000 н. 0000166713 00000 н. 0000166929 00000 н. 0000167145 00000 н. 0000167361 00000 н. 0000167577 00000 н. 0000167793 00000 н. 0000168009 00000 н. 0000168225 00000 н. 0000168441 00000 н. 0000168657 00000 н. 0000168873 00000 н. 0000169089 00000 н. 0000169305 00000 н. 0000169521 00000 н. 0000169737 00000 н. 0000169953 00000 н. 0000170169 00000 н. 0000170385 00000 н. 0000170601 00000 п. 0000170817 00000 н. 0000171033 00000 н. 0000171249 00000 н. 0000171465 00000 н. 0000171681 00000 н. 0000171897 00000 н. 0000172113 00000 н. 0000172329 00000 н. 0000172545 00000 н. 0000172761 00000 н. 0000172977 00000 н. 0000173193 00000 н. 0000173409 00000 н. 0000173625 00000 н. 0000173841 00000 н. 0000174057 00000 н. 0000174273 00000 н. 0000174489 00000 н. 0000174705 00000 н. 0000174921 00000 н. 0000175137 00000 н. 0000175353 00000 н. 0000175569 00000 н. 0000175785 00000 н. 0000176001 00000 н. 0000176217 00000 н. 0000176433 00000 н. 0000176649 00000 н. 0000176865 00000 н. 0000177081 00000 н. 0000177297 00000 н. 0000177513 00000 н. 0000177729 00000 н. 0000177945 00000 н. 0000178161 00000 н. 0000178377 00000 н. 0000178593 00000 н. 0000178809 00000 н. 0000179025 00000 н. 0000179241 00000 н. 0000179457 00000 н. 0000179673 00000 н. 0000179889 00000 н. 0000180105 00000 н. 0000180321 00000 н. 0000180537 00000 н. 0000180753 00000 п. 0000180969 00000 н. 0000181185 00000 н. 0000181401 00000 н. 0000181617 00000 н. 0000181833 00000 н. 0000182049 00000 н. 0000182265 00000 н. 0000182481 00000 н. 0000182697 00000 н. 0000182913 00000 н. 0000183129 00000 н. 0000183345 00000 н. 0000183561 00000 н. 0000183777 00000 н. 0000183993 00000 н. 0000184209 00000 н. 0000184425 00000 н. 0000184641 00000 н. 0000184857 00000 н. 0000185073 00000 н. 0000185289 00000 н. 0000185505 00000 н. 0000185721 00000 н. 0000185937 00000 н. 0000186153 00000 н. 0000186369 00000 н. 0000186585 00000 н. 0000186801 00000 н. 0000187017 00000 н. 0000187233 00000 н. 0000187449 00000 н. 0000187665 00000 н. 0000187881 00000 н. 0000188097 00000 н. 0000188313 00000 н. 0000188529 00000 н. 0000188745 00000 н. 0000188961 00000 н. 0000189177 00000 н. 0000189393 00000 н. 0000189609 00000 н. 0000189825 00000 н. 00001

00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001

00000 н. 00001

00000 н. 00001 00000 н. 00001

00000 н. 00001

00000 н. 0000191985 00000 н. 0000192201 00000 н. 0000192417 00000 н. 0000192633 00000 н. 0000192849 00000 н. 0000193065 00000 н. 0000193281 00000 н. 0000193497 00000 н. 0000193713 00000 н. 0000193929 00000 н. 0000194145 00000 н. 0000194361 00000 н. 0000194577 00000 н. 0000194793 00000 н. 0000195009 00000 н. 0000195225 00000 н. 0000195441 00000 н. 0000195657 00000 н. 0000195873 00000 н. 0000196089 00000 н. 0000196305 00000 н. 0000196521 00000 н. 0000196737 00000 н. 0000196953 00000 п. 0000197169 00000 н. 0000197385 00000 н. 0000197601 00000 н. 0000197817 00000 н. 0000198033 00000 н. 0000198249 00000 н. 0000198465 00000 н. 0000198681 00000 н. 0000198897 00000 н. 0000199113 00000 н. 0000199329 00000 н. 0000199545 ​​00000 н. 0000199761 00000 н. 0000199977 00000 н. 0000200193 00000 н. 0000200409 00000 н. 0000200625 00000 н. 0000200841 00000 н. 0000201057 00000 н. 0000201273 00000 н. 0000201489 00000 н. 0000201705 00000 н. 0000201921 00000 н. 0000202137 00000 н. 0000202353 00000 н. 0000202569 00000 н. 0000202785 00000 н. 0000203001 00000 н. 0000203217 00000 н. 0000203433 00000 н. 0000203649 00000 н. 0000203865 00000 н. 0000204081 00000 н. 0000204297 00000 н. 0000204513 00000 н. 0000204729 00000 н. 0000204945 00000 н. 0000205161 00000 н. 0000205377 00000 н. 0000205593 00000 н. 0000205809 00000 н. 0000206025 00000 н. 0000206241 00000 н. 0000206457 00000 н. 0000206673 00000 н. 0000206889 00000 н. 0000207107 00000 н. 0000207323 00000 н. 0000207541 00000 н. 0000207759 00000 н. 0000207977 00000 н. 0000208195 00000 н. 0000208413 00000 н. 0000208631 00000 н. 0000208849 00000 н. 0000209067 00000 н. 0000209285 00000 н. 0000209503 00000 н. 0000209721 00000 н. 0000209939 00000 н. 0000210157 00000 н. 0000210375 00000 н. 0000210593 00000 п. 0000210811 00000 п. 0000211029 00000 н. 0000211247 00000 н. 0000211465 00000 н. 0000211682 00000 н. 0000211899 00000 н. 0000212116 00000 н. 0000212332 00000 н. 0000212548 00000 н. 0000212764 00000 н. 0000212980 00000 н. 0000213196 00000 н. 0000213412 00000 н. 0000213628 00000 н. 0000213844 00000 н. 0000214060 00000 н. 0000214278 00000 н. 0000214486 00000 н. 0000214626 00000 н. 0000214767 00000 н. 0000214961 00000 н. 0000215177 00000 н. 0000215393 00000 н. 0000215609 00000 н. 0000215825 00000 н. 0000216041 00000 н. 0000216257 00000 н. 0000216473 00000 н. 0000216689 00000 н. 0000216905 00000 н. 0000217121 00000 н. 0000217337 00000 н. 0000217553 00000 н. 0000217769 00000 н. 0000217985 00000 н. 0000218201 00000 н. 0000218417 00000 н. 0000218633 00000 п. 0000218849 00000 н. 0000219065 00000 н. 0000219281 00000 п. 0000219497 00000 н. 0000219713 00000 н. 0000219929 00000 п. 0000220145 00000 н. 0000220363 00000 н. 0000220579 00000 н. 0000220795 00000 н. 0000221011 00000 н. 0000221227 00000 н. 0000221443 00000 н. 0000221659 00000 н. 0000221875 00000 н. 0000222091 00000 н. 0000222307 00000 н. 0000222523 00000 н. 0000222739 00000 н. 0000222955 00000 н. 0000223171 00000 н. 0000223387 00000 н. 0000223603 00000 н. 0000223819 00000 н. 0000224035 00000 н. 0000224251 00000 н. 0000224467 00000 н. 0000224683 00000 н. 0000224899 00000 н. 0000225115 00000 н. 0000225331 00000 п. 0000225547 00000 н. 0000225763 00000 н. 0000225979 00000 н. 0000226195 00000 н. 0000226411 00000 н. 0000226627 00000 н. 0000226843 00000 н. 0000227059 00000 н. 0000227275 00000 н. 0000227491 00000 н. 0000227707 00000 н. 0000227923 00000 п. 0000228139 00000 н. 0000228355 00000 н. 0000228571 00000 н. 0000228787 00000 н. 0000229003 00000 п. 0000229219 00000 п. 0000229435 00000 н. 0000229651 00000 п. 0000229867 00000 н. 0000230083 00000 н. 0000230299 00000 н. 0000230515 00000 н. 0000230731 00000 н. 0000230947 00000 н. 0000231163 00000 н. 0000231379 00000 п. 0000231595 00000 н. 0000231811 00000 н. 0000232027 00000 н. 0000232243 00000 н. 0000232459 00000 н. 0000232675 00000 н. 0000232891 00000 н. 0000233107 00000 н. 0000233323 00000 п. 0000233539 00000 н. 0000233755 00000 н. 0000233971 00000 п. 0000234187 00000 п. 0000234403 00000 п. 0000234619 00000 п. 0000234835 00000 п. 0000235051 00000 н. 0000235267 00000 н. 0000235483 00000 н. 0000235699 00000 н. 0000235915 00000 н. 0000236131 00000 п. 0000236347 00000 н. 0000236563 00000 н. 0000236779 00000 н. 0000236995 00000 н. 0000237211 00000 н. 0000237427 00000 н. 0000237643 00000 н. 0000237859 00000 н. 0000238075 00000 н. 0000238291 00000 н. 0000238507 00000 н. 0000238723 00000 н. 0000238939 00000 н. 0000239155 00000 н. 0000239371 00000 п. 0000239587 00000 н. 0000239803 00000 н. 0000240019 00000 н. 0000240235 00000 п. 0000240451 00000 п. 0000240667 00000 н. 0000240883 00000 н. 0000241099 00000 н. 0000241315 00000 н. 0000241531 00000 н. 0000241747 00000 н. 0000241963 00000 н. 0000242179 00000 н. 0000242395 00000 н. 0000242611 00000 н. 0000242827 00000 н. 0000243043 00000 н. 0000243259 00000 н. 0000243475 00000 н. 0000243691 00000 н. 0000243907 00000 н. 0000244123 00000 н. 0000244339 00000 н. 0000244555 00000 н. 0000244771 00000 н. 0000244987 00000 н. 0000245203 00000 н. 0000245419 00000 п. 0000245635 00000 н. 0000245851 00000 н. 0000246067 00000 н. 0000246283 00000 н. 0000246499 00000 н. 0000246715 00000 н. 0000246931 00000 н. 0000247147 00000 н. 0000247363 00000 н. 0000247579 00000 п. 0000247795 00000 н. 0000248011 00000 н. 0000248227 00000 н. 0000248443 00000 н. 0000248659 00000 н. 0000248875 00000 н. 0000249091 00000 н. 0000249307 00000 н. 0000249523 00000 н. 0000249739 00000 н. 0000249955 00000 н. 0000250171 00000 н. 0000250387 00000 н. 0000250603 00000 н. 0000250819 00000 н. 0000251035 00000 н. 0000251251 00000 н. 0000251467 00000 н. 0000251683 00000 н. 0000251899 00000 н. 0000252115 00000 н. 0000252331 00000 п. 0000252547 00000 н. 0000252763 00000 н. 0000252979 00000 н. 0000253195 00000 н. 0000253411 00000 н. 0000253627 00000 н. 0000253843 00000 н. 0000254059 00000 н. 0000254275 00000 н. 0000254491 00000 н. 0000254707 00000 н. 0000254923 00000 н. 0000255139 00000 н. 0000255355 00000 н. 0000255571 00000 н. 0000255787 00000 н. 0000256003 00000 н. 0000256219 00000 н. 0000256435 00000 н. 0000256651 00000 н. 0000256867 00000 н. 0000257083 00000 н. 0000257299 00000 н. 0000257515 00000 н. 0000257731 00000 н. 0000257947 00000 н. 0000258163 00000 н. 0000258379 00000 н. 0000258595 00000 н. 0000258811 00000 н. 0000259027 00000 н. 0000259243 00000 н. 0000259459 00000 н. 0000259675 00000 н. 0000259891 00000 н. 0000260107 00000 п. 0000260323 00000 н. 0000260539 00000 п. 0000260755 00000 н. 0000260971 00000 п. 0000261187 00000 н. 0000261403 00000 н. 0000261621 00000 н. 0000261837 00000 н. 0000262055 00000 н. 0000262273 00000 н. 0000262491 00000 н. 0000262709 00000 н. 0000262927 00000 н. 0000263145 00000 н. 0000263363 00000 н. 0000263581 00000 н. 0000263799 00000 н. 0000264017 00000 н. 0000264235 00000 н. 0000264453 00000 п. 0000264671 00000 н. 0000264889 00000 н. 0000265107 00000 н. 0000265325 00000 н. 0000265543 00000 н. 0000265761 00000 н. 0000265979 00000 п. 0000266196 00000 н. 0000266413 00000 н. 0000266630 00000 н. 0000266846 00000 н. 0000267062 00000 н. 0000267278 00000 н. 0000267494 00000 н. 0000267710 00000 н. 0000267926 00000 н. 0000268142 00000 н. 0000268358 00000 н. 0000268574 00000 н. 0000268792 00000 н. 0000268815 00000 н. 0000012901 00000 п. 0000026303 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2434 0 объект > эндобдж 2435 0 объект P: + \\ @ a + # Q; 6) / U (p

My Blog — General and Cosmetic Dentist

Mike Tyson произвел фурор, когда встретился с акулами во время Shark Week 2020 канала Discovery Channel .Но для поклонников бывшего бесспорного чемпиона мира в супертяжелом весе есть более важная новость: после 15-летнего отсутствия он снова выйдет на ринг на два показательных матча осенью. Однако не только боксерские действия Тайсона стали новостью за его 20-летнюю карьеру. Его зубы также привлекли внимание прессы.

Тайсон был известен двумя характерными зубами с золотыми насадками в передней левой части рта. Он попал в заголовки газет, когда потерял одну из блестящих кепок — не из-за удара товарища-боксера, а из-за того, что ему ударил головой его любимый тигр, когда Тайсон наклонился для поцелуя.Зубы Тайсона снова привлекли внимание, когда его узнаваемые золотые колпачки были заменены реставрациями цвета зубов. Но чемпион мира может быть наиболее известен, по крайней мере, на зубном уровне, своей фирменной зубной щелью, или «диастемой», как говорят дантисты. Несколько лет назад ему удалось закрыть пробел в обновлении зубов, но вскоре он пожалел об этом. В конце концов, этот зазор был для него визитной карточкой, поэтому он вставил его обратно.

Это одна особенность косметической стоматологии: с помощью современных передовых технологий и методов вы можете выбрать стоматологический макияж в соответствии с вашим индивидуальным вкусом и индивидуальностью.

Наглядный пример — отбеливание зубов . Эта обычная косметическая процедура не является универсальным вариантом. Вы можете выбрать, хотите ли вы эффектного голливудского белого цвета или более естественного оттенка.

Если на ваших зубах есть сколы или другие мелкие дефекты, бондинг может быть решением для вас. При бондинге материал цвета зуба накладывается на зуб слоями, а затем затвердевает с помощью специального света. Материал подобран к другим вашим зубам, поэтому восстановленный зуб точно подходит.Эту процедуру обычно можно выполнить всего за одно посещение офиса.

При умеренных дефектах или сильном обесцвечивании керамические виниры могут значительно улучшить ваш внешний вид. Эти тонкие скорлупы цвета зуба покрывают переднюю поверхность зуба — ту сторону, которая видна, когда вы улыбаетесь. Виниры изготавливаются по индивидуальному заказу для придания идеального индивидуального вида.

Dental Коронки могут восстанавливать отдельные зубы или заменять отсутствующие зубы в составе мостовидного протеза. Опять же, они производятся в соответствии с вашими требованиями.С помощью таких реставраций, как коронки и виниры, можно воспроизвести мельчайшие детали, чтобы они соответствовали вашим естественным зубам — вплоть до гребней на поверхности зуба.

И если, как у Майка Тайсона, у вас есть щель между зубами, которая делает вашу улыбку уникальной, нет причин отказываться от этого, если вы выберете макияж улыбки. Если вы хотите небольшого косметического улучшения или хотите более радикального преобразования, мы можем работать с вами, чтобы разработать план лечения, который подходит именно вам.

Если вам нужна дополнительная информация о стоматологических процедурах, улучшающих улыбку, свяжитесь с нами или запишитесь на консультацию. Вы можете узнать больше из статьи журнала Dear Doctor «Косметическая стоматология: время перемен».

Мой блог — стоматолог общего профиля и косметический стоматолог

Поклонники повсюду недавно были опечалены известием о смерти музыкальной легенды Эдди Ван Халена. Соучредитель и ведущий гитарист культовой рок-группы Van Halen , 65-летняя суперзвезда скончалась от рака полости рта.

Подъем Ван Халена к мировой известности начался в 1970-х годах с его уникального стиля игры на гитаре и энергичной игры, но за кулисами он боролся со своим здоровьем. В 2000 году его успешно вылечили от рака языка. У него не было рака до 2018 года, когда ему поставили диагноз рак горла, от которого он скончался в октябре прошлого года.

Ван Хален утверждал, что металлические медиаторы, которые он обычно держал во рту, вызывают у него рак языка. Однако более вероятно, что его тяжелое курение сигарет и употребление алкоголя были больше связаны с его раком.

По данным Американского онкологического общества, большинство пациентов с раком полости рта являются курильщиками и, как и в случае с Ван Хален, с большей вероятностью победят одну форму рака полости рта только для того, чтобы другая форма возникла в другой части ротовой полости. Добавьте к этому чрезмерное употребление алкоголя, и совокупные привычки могут в сто раз увеличить риск рака полости рта.

Но есть способы снизить этот риск, внося важные изменения в образ жизни. Вот как это сделать:

Бросить курить . Отказ от табака, курящего или бездымного, значительно снижает риск рака полости рта.Избавиться от этой привычки в одиночку непросто, но программа по отказу от курения под медицинским наблюдением или группа поддержки могут помочь.

Лимит алкоголя . Если вы много пьете, подумайте о том, чтобы отказаться от алкоголя или ограничиться одним или двумя напитками в день. Как и в случае с табаком, справиться с этим в одиночку может быть сложно, поэтому обратитесь за помощью к медицинскому работнику.

Ешьте здоровую пищу . Вы можете снизить риск рака, избегая обработанных пищевых продуктов с нитритами или другими известными канцерогенами.Вместо этого ешьте свежие фрукты и овощи с антиоксидантами, борющимися с раком. Здоровая диета также улучшает общее состояние здоровья зубов и тела.

Соблюдайте правила гигиены . Сохранение здоровья зубов и десен также снижает риск рака полости рта. Ежедневно чистите зубы щеткой и зубной нитью, чтобы удалить зубной налет — бактериальную пленку на зубах, наиболее ответственную за стоматологические заболевания. Вам также следует посещать нас каждые шесть месяцев для более тщательной чистки зубов и осмотров.

И последнее: поскольку рак полости рта часто диагностируется на поздних стадиях, обязательно обратитесь к нам, если заметите какие-либо стойкие язвы или другие аномалии на языке или во рту.Более ранний диагноз рака полости рта может значительно улучшить долгосрочный прогноз.

Хотя рак полости рта не так распространен, как другие формы рака, он является одним из самых смертоносных: пятилетняя выживаемость составляет всего 60%. Эти изменения в сторону более здорового образа жизни могут помочь вам избежать этого серьезного заболевания.

Если вам нужна дополнительная информация о профилактике рака полости рта, свяжитесь с нами или запишитесь на консультацию. Чтобы узнать больше, прочитайте статьи журнала Dear Doctor «Как регулярный визит к стоматологу спас мне жизнь» и «Стратегии бросить курить.”

История: Трубадур

• Faith No More отыграют неожиданное полуночное шоу в поддержку своего нового альбома Sol Invictus.

19 декабря


• Том Петти удивил публику на 4-м ежегодном цирке веселых менестрелей, исполнив набор из 10 песен. Среди других исполнителей той ночи — Джефф Линн, Джексон Браун и Доус.

2016

13 февраля


• Бонни Райт, соавтор Eagles и Фрея Джек Темпчин, Ли Энн Уомак, Джон Пол Уайт из Civil Wars, Брэнди Карлайл и Джек Ингрэм — все выступают на церемонии вручения премии Грэмми Гленну Фрею, скончавшемуся 18 января.

17 февраля


• Бейонсе, Джей-Зи и Келли Роуленд на шоу The Dream.

1 апреля


«Классический» состав Guns N ’Roses воссоединился для неожиданного шоу, впервые с 1993 года, когда Эксл Роуз, Слэш и Дафф МакКаген выступили вместе на сцене.

25 апреля


• Weezer возвращается к Трубадурам в поддержку их «Белого альбома».

20 июля


• Алисия Киз играет интимное шоу, представляет треки из своего нового альбома и играет такие любимые песни, как «Fallin ‘» и «No One.”

8 октября


• OneRepublic возвращаются к Troubadour в поддержку своего нового альбома «Oh My My».

9-10 октября

• Бастилия возвращается к Трубадуру на две ночи в поддержку своего альбома «Wild World».

12-13 октября

• Марго Прайс дебютирует в «Трубадуре» с двумя аншлаговыми концертами после выпуска своего революционного альбома «Midwest Farmer’s Daughter.”

27 октября

• Португалия. Мужчина возвращается в «Трубадур» со своими основными участниками и отыграет сет для преданных фанатов, дебютировав «Noise Pollution» из альбома 2017 года «Woodstock».

29 октября

• Jimmy Eat World возвращается в «Трубадур» в рамках череды интимных шоу в Лос-Анджелесе, посвященных выпуску их девятого студийного альбома «Integrity Blues».

2017

20 января

• AFI отыграли аншлаговый концерт в Troubadour в день выпуска своего 10-го альбома «AFI (The Blood Album)», начав месячный тур по стране.

29 января — 1 февраля

• Люсинда Уильямс дает четыре аншлаговых шоу подряд, играя как любимую фанатами классику, так и новые песни для публики.

11 февраля

• Лоретта Линн приветствуется Американской музыкальной ассоциацией за ее новаторскую роль в музыке кантри. Среди приглашенных исполнителей были Брэнди Кларк, Джо Генри, Fantastic Negrito, ZZ Ward, Джек Ингрэм, Кеша, Шеннон МакНалли, Робби Фулкс, внучка Линн Эмми Роуз, два сопродюсера номинированного на Грэмми релиза 2016 года «Полный круг» Линн, а также Джон Картер Кэш и дочь Линн Пэтси Линн Рассел.

2 марта

• Шерил Кроу устраивает шоу-сюрприз, анонсируя несколько песен из своего альбома «Be Myself», выпущенного в следующем месяце.

21 марта

• Мэгги Роджерс дебютирует в Лос-Анджелесе перед восторженной толпой в «Трубадуре».

28-30 апреля

• New Found Glory отыграли три аншлаговых концерта в рамках своего тура «20 Years of Pop Punk», отыграли два альбома целиком за ночь и предоставили фанатам выбор, какие альбомы они хотели бы услышать.

2 мая

• Ozomatli празднуют выпуск своего нового альбома «Non-Stop Mexico to Jamaica» аншлагом в Troubadour, и на сцене к ним присоединились Банда Ла Маравильоса и Мариачи Див.

19 мая

• Гарри Стайлс дебютирует сольно в «Трубадуре» в шоу-сюрпризе с участием специального гостя Стиви Никс в честь выхода своего одноименного альбома.

12-13 августа

• Steve Earle & the Dukes отыграют два аншлаговых концерта в поддержку альбома «So You Wanna Be an Outlaw», выпущенного в июле.

18 августа

• Коди Джонсон играет свое дебютное шоу «Трубадур» в закрытом шоу для обожающих фанатов.

11 сентября

• Сэм Смит возвращается в «Трубадур», чтобы анонсировать новые песни из своего второго альбома «The Thrill Of It All», выпущенного в следующем месяце.

18 сентября

• Помогите Хьюстону вылечить: Артисты собираются на шоу по сбору средств, в котором участвуют Роберт Гласпер, Лупе Фиаско, Би Джей Чикаго Кид, Эстель, Херби Хэнкок, Террас Мартин, Крис Дэйв, Лала Хэтэуэй, организованный Летоей Лакетт, Брайаном-Майклом Коксом, и Роберт Гласпер.Выручка распределена между Direct Relief и Bread of Life для оказания своевременной помощи пострадавшим от урагана Харви.

21 сентября

• Найл Хоран проводит неожиданное приватное шоу для суперфанов Spotify в преддверии выхода своего дебютного сольного альбома «Flicker» после ухода из One Direction. Бывший коллега по группе Луи Томлинсон продемонстрировал свою поддержку со стороны толпы.

27 сентября

• Midland отпраздновали выпуск своего дебютного альбома «On the Rocks» аншлагом в «Трубадуре».

10 октября

• Билли Брэгг играет политически заряженное шоу с аншлагом в честь недавнего выпуска его книги «Корни, радикалы и рокеры» и предстоящего выпуска его расширенного альбома «Мосты, а не стены».

12 октября

• Шон Колвин выступает с аншлагом в честь 20-летия и переиздания своего революционного альбома «A Few Small Repairs», исполняя его полностью вместе с множеством хитов и фаворитов из ее репертуара.

19 октября, 29-30 октября

• Грета Ван Флит отыграет четыре аншлаговых концерта, отыграя свой прорывной EP «Black Smoke Rising», а также песни из своего грядущего EP «From The Fires».

27 октября

• Джесси Джей анонсирует песни из своего релиза «R.O.S.E.» 2018 года. обожающим фанатам в интимном шоу с коротким перерывом для предложения руки и сердца на сцене.

5 ноября

• Грейс Вандервал отправляется в свой первый сольный концертный тур после победы в America’s Got Talent в 2016 году на аншлаговом концерте в Troubadour, радуя публику каверами и оригинальными песнями.

14 ноября

• Stone Temple Pilots отыграли свой первый концерт после смерти оригинального вокалиста Скотта Вейланда в 2015 году, пригласив Джеффа Гатта в качестве своего нового вокалиста.

19 декабря

• Оркестр Брайана Сетцера подбадривает праздничное настроение частным рождественским шоу для слушателей Sirius XM.

2018

17 января

• Марти Стюарт и его сказочные превосходные степени представляют свою уникальную марку классического кантри восторженной толпе в «Трубадуре».

25 января

• Майкл Несмит возрождает свою первую национальную группу, выступая перед аншлаговой публикой.

3-4 февраля

• Супер-трио Bermuda Triangle, в состав которого входят Бриттани Ховард из Alabama Shakes, Бекка Манкари и Джесси Лафсер, отыграют свой дебютный альбом в Лос-Анджелесе, поразив аншлаговую публику своим богатым проникновенным звучанием.

7-8 февраля

• Nathaniel Rateliff & the Night Sweats отыграли два аншлаговых вечера за неделю до выпуска первой песни с их грядущего альбома «Tearing at the Seams.”

16 марта

• Psychedelic Furs исполняют песни своей 40-летней карьеры перед аншлаговой толпой.

11 апреля

• Ноа Сайрус дебютирует хэдлайнером в «Трубадуре» перед толпой, заполненной обожающими поклонниками, а ее семья подбадривает ее с балкона.

28 апреля

• Фиби Бриджерс завершает свой тур по США шоу в «Трубадуре», где выступают Конор Оберст и Ноа Гандерсон.Бриджерс покорила аншлаг, сыграв песни из своего дебютного альбома «Stranger In the Alps» вместе с множеством каверов.

2 мая

• Bad Religion празднуют 30-летие своего альбома «Suffer» интимным шоу в «Трубадуре».

5 мая

• Леон Бриджес возвращается в «Трубадур» после того, как прославился своим интимным шоу в честь выхода своего второго альбома «Good Thing.”

7-9 мая

• Бен Харпер и Чарли Масселуайт отыграли три концерта в «Трубадуре» в поддержку своего второго релиза дуэтом «No Mercy In This Land».

22 мая

• Logic преподносит шоу-сюрприз для стойких фанатов, взимая всего 3,01 доллара за вход.

30 мая

• Риверс Куомо из Weezer исполняет сольное акустическое шоу, наполненное фаворитами фанатов из каталога группы и множеством приятных публике каверов.

18-19 июня

• King Princess дебютирует в Лос-Анджелесе как хэдлайнер с двумя аншлаговыми концертами, посвященными выпуску ее прорывного EP «Make My Bed».

27 июня

• The Smashing Pumpkins отыграют свое первое полноценное шоу в оригинальном составе с 2000 года. О неожиданном шоу было объявлено накануне вечером, билеты на него продаются только в Amoeba для счастливых фанатов. Группа пригласила Дэйви Хэвока на бис для исполнения песни Joy Division «Transmission.”

5-6 сентября

• Marcus King Band поразили публику двумя аншлаговыми концертами, посвященными выпуску их третьего студийного альбома «Carolina Confessions».

12-14 сентября

• STRFKR празднуют 10-ю годовщину своего одноименного дебютного альбома тремя ночами безумных выступлений с аншлагами.

28 сентября

• People Under the Stairs выступают перед энергичной аншлаговой толпой, демонстрируя свой уникальный бренд независимого хип-хопа Лос-Анджелеса на сцене Troubadour.

12-14 октября, 16-17 октября

• Café Tacvba представляет свой тур Niu Güeis Tour в Трубадур на пять вечеров с аншлагом. Знаменитая мексиканская группа играла фаворитов из своего каталога, и толпа с энтузиазмом повторяла им каждое слово.

7 ноября

• Хосе Джеймс чествует легендарного Билла Уизерса, дебютировавшего в «Трубадуре», в год своего 80-летия после выпуска в сентябре альбома каверов Билла Уизерса «Lean On Me».

8 ноября

• Тайлер Чилдерс дебютирует в «Трубадуре» перед распроданной толпой на фоне своего чрезвычайно успешного, получившего признание критиков релиза 2017 года «Чистилище».

16 ноября

• Ричи Фьюрей празднует 50-летие POCO, полностью исполнив классический концертный альбом POCO «DeLIVErin», а также многие классические произведения из Buffalo Springfield, Poco, Souther-Hillman-Furay и его сольный каталог.

18 ноября

• Билли Ф. Гиббонс из ZZ Top останавливается в Трубадуре во время своего Big Bad Blues Tour, играя для взбесившейся, аншлаговой публики.

30 ноября

• Armored Saint представил Трубадуру хэви-метал в рамках Decibel Metal и Beer Fest для редкого и интимного выступления.

13 декабря

• Колтер Уолл дебютирует в «Трубадуре» после успеха своего второго альбома «Songs of the Plains.”

2019

17 января

• Райан Херд дебютирует в заголовке перед аншлаговой публикой после выпуска своего второго EP «To aT» в начале января.

28 января

• Финнеас выступает с аншлагом перед толпой ярых фанатов, играя песни из своих сольных работ и дразня их новостями о новой музыке своей сестры Билли Эйлиш.

9 февраля

• Джон Прайн приветствуется Американским музыкальным фондом за его новаторскую роль в музыке кантри, включая выступления Дуайта Йоакама, Джоди Прайн, Бетти ЛаВетт, Марго Прайс, Боба Вейра, Мэри Готье, The Milk Carton Kids, Эшли Макбрайд, The Wood Brothers , Андерсон Ист, Седрик Бернсайд, Мария Малдаур, братья Панч, Iron & Wine и Боз Скаггс, Джо Генри, Джон Пол Уайт, Ян Ноэ, Билли Раффул, Логан Леджер, Кейтлин Кейнти и Уилли Уотсон.

19-20 февраля

• Лукас Нельсон и Promise of the Real выступают с двумя аншлаговыми шоу с участием Джимми Баффета и Люциуса.

22-24 февраля

• Билли Брэгг возвращается в «Трубадур», чтобы провести трехдневный аншлаг, в первый вечер он отыграет сет, охватывающий всю карьеру, во второй — песни из трех своих первых альбомов, а в третий — песни из следующих трех альбомов.

5 марта

• Limp Bizkit воссоединились со своим первоначальным составом впервые с 2012 года для шоу «Three Dollar Show Y’all.Их сет включал выступления гостей Machine Gun Kelly и Мэрилина Мэнсона с Билли Корганом, наблюдающим с балкона.

15 марта

• Дань Донни Хэтэуэй: Группа невероятных музыкантов, включая Тео Кацмана, Джоуи Досика, Дэвида Райана Харриса и многих других, собрались вместе, чтобы исполнить музыку из альбома «Donny Hathaway Live», записанного в Трубадуре в 1971 году.

16 марта

• Тиффани Янг завершила свой тур «Губы на губах» выступлением в «Трубадуре» в своем родном городе, всего через два дня после получения музыкальной премии iHeartRadio в категории «Лучший сольный прорыв».К бывшей певице Girls Generation присоединилась на сцене ее бывшая коллега по группе Суён с семьей и друзьями, наблюдающими из зала.

19 марта

• Сара Барель шутила и смеялась вместе с аудиторией во время интимного выступления, на котором она анонсировала почти весь свой новый альбом «Amidst the Chaos», выпущенный в начале апреля.

29 марта

• Spiritualized делятся своими небесными звуками с толпой преданных поклонников, это первое калифорнийское шоу в их долгожданном туре по Северной Америке.

17 апреля

• Мелисса Этеридж дает интимное шоу в честь выхода своего альбома «The Medicine Show».

6 мая

• Брюс Хорнсби и The Noisemakers выступают вскоре после выпуска своего альбома «Absolute Zero» для восторженной публики, включая Теда Дэнсона, Мэри Стинбурген и Бонни Райтт.

7 мая

• Sammy Hagar & the Circle проводят специальное шоу для SiriusXM, чтобы отпраздновать выпуск своего альбома «Space Between» в пятницу после шоу.

8 мая

• Incubus возвращается, чтобы отпраздновать 20-ю годовщину «Make Yourself», начав масштабный тур по Северной Америке, состоящий из 39 концертов.

16-17 августа

• Лос-Анджелесское родео Орвилла Пека занимает нашу сцену на два аншлаговых вечера. Каждое шоу устраивают две невероятные трансвеститы, Фрикадельки и Пинче.

22 августа

• The Fixx исполняют 18 песен, включая свои хиты «One Thing Leads to Another» и «Stand or Fall.”

9 сентября

• Ричард Маркс, наконец, делает свой долгожданный дебют «Трубадура», а возбужденные фанаты заполнили зал для его аншлагового шоу.

18 сентября

• Билли Эйлиш дает эксклюзивный концерт для слушателей Pandora и SiriusXM, исполняя хиты из своего дебютного альбома № 1 «WHEN WE ALL FALL ASLEEP, WHERE DO WE GO?»

29 сентября

• Стерджилл Симпсон играет очень интимное благотворительное шоу для Фонда спецназа, которое помогает ветеранам приспособиться к гражданской жизни.Он также продвигал свой альбом «Sound & Fury».

22 сентября

• Джесси Джей участвует в розыгрыше ROSE Challenge, который дает фанатам возможность написать текст к перерыву к ее грядущей пластинке. Она выбрала трех победителей, которые исполнили свои тексты на нашей сцене.

16-17 октября

• Таня Такер празднует выпуск своего первого за 17 лет альбома «Пока я живу» двумя аншлаговыми концертами. Альбом, спродюсированный совместно с Брэнди Карлайл и Шутером Дженнингсом, получил две премии Грэмми — лучшую песню в стиле кантри и лучший альбом в стиле кантри.

28 октября

• The Growlers возвращаются на нашу сцену через восемь лет для выпуска своего нового альбома «Natural Affair».

Грязный голубь

Soiled Dove Underground гордится тем, что ListenUp® является партнером, который подарит вам лучший звук в городе! Компания ListenUp, находящаяся в местном владении и известная на национальном уровне, является самым надежным источником аудио, видео и систем умного дома в западном регионе с 1972 года.

В 1972 году Уолт Стинсон и Стив Вайнер основали ListenUp с одной целью: предлагать самое лучшее в звучании. С годами эта цель расширилась и теперь включает в себя обеспечение лучшего видео и домашней автоматизации. От своих скромных корней как небольшого магазина в жилом районе Денвера до компании с более чем 100 сотрудниками и магазинов в Денвере, Боулдере, Колорадо-Спрингс, Альбукерке и Портленде, ListenUp заработал репутацию лидера революции в сфере домашних развлечений.Вот краткий обзор уникальной истории ListenUp…

В наши дни вы слышите много разговоров о «нестандартных» системах в мире аудио / видео. Поговорите с соучредителями ListenUp Уолтом Стинсоном и Стивеном Вайнером об истории компании, и вы узнаете, что ListenUp был кастомным, а не крутым. «С самого начала мы поставили и установили продаваемые нами системы и убедились, что они должным образом интегрированы в комнату», — говорит Стивен. «Мы были с огромным энтузиазмом относились к оборудованию — и, что более важно, к музыке — и хотели убедиться, что все настроено правильно, чтобы оно звучало правильно.Мы знали, что если мы предложим такой уровень внимания, и люди получат лучший опыт от своих систем, они станут постоянными клиентами ».

Таким образом, эта идея обслуживания — не просто модное маркетинговое слово, но и ключевой компонент философии ListenUp. Назовите это максимальным сервисом (это два маркетинговых модных слова). Как говорит Уолт: «Проще говоря, наша цель — создать лояльных и восторженных клиентов. Мы полностью сосредоточены на достижении этой цели — от опережения новейших технологий и тенденций до найма и удержания людей, наиболее квалифицированных для заботы о наших клиентах.«Основная философия ListenUp никогда не менялась, но ее возможности, безусловно, изменились. Давайте посмотрим, как один небольшой магазин превратился в одного из самых влиятельных независимых дилеров электроники в стране.

Благодарим вас за интерес к SDU Studios, современной системе записи и услугам The Soiled Dove Underground.Ниже вы найдете основную информацию об оборудовании и услугах SDU Studio.

Мы понимаем, что это может не ответить на все ваши вопросы, поэтому, пожалуйста, обращайтесь к нам с любыми дополнительными вопросами. Вы можете связаться с нами по телефону 303.830.9214 или по электронной почте Ретту Ли.


Философия

SDU Studios придерживается простой философии записи: предоставлять оборудование мирового класса и услуги записи высочайшего качества с целью максимизировать звуковую целостность исполнения от сцены к кассете, чтобы захватывать и воспроизводить наиболее точные, реалистичные и подробные записи выступлений наших артистов.

Мы не производим эквализацию или динамическую обработку на пленку, чтобы можно было запечатлеть истинное исполнение артистов с минимальным вмешательством со стороны инженера.


Техническая информация

General:
— Флагманская система записи Protools HD от Digidesign
— 32 канала аналого-цифрового преобразования Apogee
— Бестрансформаторные предусилители Grace Designs и True Systems для точного и сверхдетального захвата характеристик
— 32 канала пассивного трансформатора изоляция от комнаты для записи с помощью трансформаторов Jensen
— Мониторинг системой Genelec
— Специально разработанная система акустической обработки Acoustic Sciences Corporation
— Все кабели Mogami

Система записи
(1) Protools HD2
(1) Waves Platinum Комплект плагинов
(1) Комплект плагинов Sony Oxford Inflator
(1) Комплект плагинов Crane Song Phoenix

Предусилители
(2) Grace 801
(2) True Precision 8

Преобразователи
(2) Apogee AD16x

Мониторинг
(1) Управление монитором Grace m904
(2) Genelec 8040

Компьютер
(1) Apple Mac Pro Quad 2 .6 ГГц Intel
(1) 30-дюймовый дисплей Apple Cinema

Другое
(1) Наушники Sennheiser HD650

Микрофоны
(2) AKG 414
(2) Audio Technica 4030
(1) Neumann 105
(2 ) Shure KSM9
(1) Shure Beta 87c
(1) Shure Beta 87a
(1) Shure Beta 57
(1) Sennheiser 421
(1) Electrovoice RE20
(1) Sennheiser e609
(1) AKG D112
( 1) Audix D6
(2) Audix D2
(1) Heil PR30
(1) Heil PR20
(9) Shure SM57
(10) Shure SM58

Прямые боксы
(1) Радиальные J48
(15) Прочие моно и стерео директ боксы

Подземелье Soiled Dove находится под The ​​Tavern Lowry по адресу:
7401 E.1st Ave
Denver, CO 80230

Мы находимся к востоку от пересечения 1st Ave и Quebec St.
Бесплатная парковка для гостей Soiled Dove доступна вокруг здания и прилегающих участков.



Посмотреть увеличенную карту

Отель Soiled Dove Underground находится в ультрасовременном здании в самом центре городского сообщества Lowry Landmark. Загрязненный голубь, давно объявленный одним из лучших мест Денвера для посещения концертов, имеет репутацию места, где выступают качественные исполнители в Денвере.Зал сконфигурирован с тремя уровнями многоярусных сидений, расположенных полукругом перед сценой и большим танцполом. С каждым местом не более 45 футов от сцены, Dove — это интимный концертный мир Денвера. Во время шоу можно заказать закуски и коктейли. Помимо выступлений с живой музыкой, это место также известно как уникальное место для крупных частных мероприятий.

Бесплатная парковка для гостей таверны находится за зданием.

Lowry Neighborhood
Этот отмеченный наградами район смешанной застройки является образцом для городских проектов по всей стране.В течение многих лет Лоури был действующей базой ВВС. Желая создать место для жизни, учебы, работы и развлечений, разработчики превратили этот район в дальновидное, многофункциональное, разнообразное сообщество, которое поддерживает культуру и азарт города под рукой.

———————————————— —

Награды


• «Лучшая живая музыка» — 5280, Top of the Town, 2011

• «Лучшее место для живой музыки» — A-List ABC Channel 7, 2010

• «Лучшее место для живой музыки» — ABC Channel 7’s A-List, 2008

• «Лучшее место для живой музыки» — аол.com / citystreet’s City’s Best, 2008

• «Лучший клубный ход» — Westword

• «Лучший интимный концертный зал» — Westword

• «Лучшее малое место» — Westword

• «Лучший Звукорежиссер »- Westword

—————————————— ———

Какое расположение сидений в


The Soiled Dove Underground?

Мы реализуем структуру рассадки, позволяющую посетителям выбирать свое место при покупке билетов на любое шоу.Гости могут выбрать места в трех различных секциях: Gold (яма / передняя сцена), Silver (зарезервированная стойка для напитков) и Bronze (основной уровень, верхние столы и секции для напитков). Приобретая билеты на любое из наших мероприятий, посетители могут выбрать секцию, в которой они хотят сидеть, и точно увидеть, где будут эти места, прежде чем войти в место проведения.

Золотая и бронзовая зоны отдыха оборудованы креслами для коктейльных столов с четырьмя сиденьями за каждым столом. Бронзовая верхняя зона отдыха также оснащена стойкой для напитков, откуда открывается фантастический беспрепятственный вид на сцену.В нашей Серебряной секции мы предлагаем гостям вид с уровня глаз на сцену, сидящую вдоль стойки для напитков, которая охватывает всю длину сцены. При покупке билетов нажмите кнопку «Таблица рассадки», чтобы просмотреть схему рассадки мест для вашего шоу (существует несколько различных схем рассадки). Чтобы просмотреть расположение мест за столом, см. Ниже.

Иногда мы будем продавать шоу как Общий допуск, на этих шоу мы будем продавать места на стойке для напитков, окружающих яму, как Зарезервированные. Вам не будет назначено место, и рассадка по-прежнему будет производиться в порядке очереди, но вам будет гарантировано место на этом поручне.На эти шоу зарезервированные места будут ограничены до 34 мест, так что покупайте билеты заранее!

*** Имейте в виду, что если вы покупаете места вдвоем, вы можете сидеть с другими посетителями. ***


Где находится подземелье «Загрязненный голубь»?

The Soiled Dove Underground находится в центре Денвера, к северо-востоку от Аламеды и Квебека, по адресу 7401 E. 1st Avenue. Заведение находится под таверной Lowry и имеет отдельный вход с парковки.


Когда открывается The Soiled Dove Underground?

Подземелье Soiled Dove открыто только в вечерние представления, которые меняются от недели к неделе. Следите за нашим расписанием на ближайшие события. Таверна Lowry наверху открыта с понедельника по пятницу с 11:00 до 2:00 и в субботу и воскресенье с 10:00 до 2:00


У вас есть шоу каждую ночь?

Обычно у нас шоу 2-3 вечера в неделю.


Как купить билеты на концерт?

Дополнительные билеты можно приобрести без платы за обслуживание в таверне Lowry (расположенной над подземельем The Soiled Dove Underground) в обычные рабочие часы.Билеты также можно приобрести на сайте www.soileddove.com или по телефону 303-226-1555. При совершении покупок по телефону и в Интернете взимается небольшая плата за обслуживание.

В день представления билеты можно приобрести онлайн, а после открытия дверей — в кассах места проведения. Цены на билеты обычно немного повышаются в день шоу, поэтому мы рекомендуем гостям покупать билеты заранее.

Подарочные карты таверны нельзя использовать для покупки билетов на мероприятия в The Soiled Dove Underground.


В какое время шоу начинаются и заканчиваются?

Как правило, шоу начинаются в 9 часов вечера.м. по выходным и 20:00 в будние дни, но уточняйте время для конкретных шоу, так как оно может варьироваться. Двери на все концерты открываются за час до начала шоу. Комендантский час для всех шоу — 1 час ночи, но большинство из них заканчиваются раньше.


Всегда ли есть плата за покрытие?

Да, билеты обычно нужно покупать, когда играют группы.


Какие формы оплаты вы принимаете?

Билет в кассе можно купить за наличными, только за , но у нас есть банкомат.Покупка билетов в Интернете и по телефону осуществляется только с помощью кредитной / дебетовой карты и взимается небольшая комиссия за обслуживание. Напитки и еда в помещении могут быть оплачены наличными или кредитной / дебетовой картой. Группы, продающие товары, обычно принимают только наличные.


Возраст:

Если не указано иное, все события в The Soiled Dove Underground рассчитаны на человек в возрасте от 21 года и старше лет.


Возврат, возврат и обмен:

Если шоу не будет отменено, мы не предлагаем НИКАКИХ возмещений, возвратов или обменов.


Как моя группа может играть в The Soiled Dove Underground?

Ретт Ли занимается всем внутренним бронированием The Soiled Dove Underground. Не стесняйтесь отправить им компакт-диск или электронное письмо для рассмотрения:

Demo Submissions
The Soiled Dove Underground
7401 East 1st Avenue
Denver, CO 80230
[email protected]

В Soiled Dove Underground есть отличные закуски и закуски, которыми вы сможете насладиться во время вашего любимого шоу!
Подземное меню загрязненного голубя PDF Нажмите здесь


Служба еды и напитков

Планируете ли вы непринужденный прием или официальный банкет с сидячими местами, мы гордимся тем, что предлагаем широкий выбор услуг для банкетов и напитков в отеле.Группы из 25 и более человек могут выбрать из нашего банкетного меню, в то время как наше обычное ресторанное меню доступно для вечеринок из 25 и менее человек.

Меню банкета грязного голубя PDF Нажмите здесь

Чтобы забронировать мероприятие или запланировать экскурсию по нашим местам, пожалуйста, обращайтесь:

Ванесса и Лия
303.226.1555
[email protected]

Свадьбы, приемы, частные вечеринки и встречи


Для просмотра информации щелкните здесь.

Все шоу в The Soiled Dove Underground — 21+, если не указано иное.

No related posts.