Покраска пластиковых деталей салона автомобиля метро динамо: Ремонт салона автомобиля Метро динамо

Покраска автомобиля у метро Динамо ― 4 автосервиса

4 автосервиса ― покраска автомобиля у метро Динамо, Москва

1. 4,7 Автосервис «Afto-Service»
   Москва, улица Поликарпова, 27с3
2. 3 Автосервис «Royal»
   Москва, Ленинградский проспект, 37к6
3. Автосервис «ЦСКА-склад»
   Москва, Ленинградский проспект, 37к6
4. Автосервис «Юлиан Авто»
   Москва, Ulitsa Nizh Maslovka, 15

Покраска автомобиля у метро Динамо — отзывы

Об автосервисе «Royal»

Отличный сервис, красил два бампера и переднее крыло-качество на высоте, попадание в цвет 100%. Замена масла и фильтров 1000 руб! Единственн.

Ищете покраска автомобиля у метро Динамо?

Покраска — дело профессионалов. Высококачественное выполнение таких работ — искусство, которому обучаются годами.

Рассмотрим подробнее работы по покраске: автосервис, если берет автомобиль для частичной покраски (части кузова), то деталь, на которой выполнялся ремонт, окрашивается целиком независимо от того, что подготовленная поверхность составляет всего 10% от площади всей детали. Иногда мы решаемся окрасить лишь часть детали, например, двери. но это делается лишь в том случае, когда на детали имеется возможность отбить четкую границу, т. е. имеется ребро, до которого можно окрасить и скрыть границу старого и нового покрытия. Практически при ремонтной покраске невозможно точно подобрать цвет. совпадающий со старым покрытием, также трудно скрыть границу старого и нового покрытий. Эти трудности необходимо учитывать и готовить поверхность, подлежащую покраске, в таких границах, чтобы выполненная работа не была похожа на заплатку.

Общая толщина лакокрасочного покрытия должна быть 70-120 мкм. Чтобы добиться такой толщины, сохранив при этом хорошее сцепление с подготовительными слоями, окрашивать необходимо в три слоя (не менее).

Приступая к покраске автомобиля, следует защитить его от опыления. Существует несколько способов зашиты. Поверхности, прилегающие к окрашиваемому участку, укрывают бумагой. Если необходимо отбить ровную линию, используют медицинский пластырь. В некоторых случаях покрывают прилегающие поверхности специально приготовленным составом, состоящим из 30% глицерина, 20 декстрина, 40 мела и 10% воды. Состав легко смывается водой. Необходимо только следить, чтобы он не попал на поверхность, которую предстоит окрашивать. Очень внимательно следует отнестись к подготовке эмали. Это в равной мере относится и к приготовлению шпатлевки, грунта. Подготовка состоит в тщательном перемешивании краски, разбавлении до требуемой вязкости и фильтрации. Открыв сосуд с краской, необходимо убрать поверхностную пленку, а затем с помощью специального инструмента хорошо перемешать краску.

Для покраски применяют следующие материалы в количестве на 1 м2 (цифры даны в скобках) и на автомобиль в целом (кг):

• Грунт (0.120-0.150) 4,0
• Эмаль (0,90 -0,110) 6.0
• Растворитель (0.10) 20% к массе материала

Поверхность окрашивают методом распыления, и первый слой обычно наносят краской, имеющей вязкость не ниже 26 с. Между первым и вторым слоями делают выдержку в 5-7 мин. Второй и третий слои наносят более жидкой краской, имеющей вязкость не выше 26 с.
Конечно же, все эти действия невозможно выполнить в гаражных условиях. Высокое качество покраски отдельных элементов кузова обеспечивается проведением компьютерного подбора краски, строгим соблюдением всех норм покраски и использованием только качественных материалов.

Перетяжка руля
в подарок

Скидка до 20%
для Юридических лиц

Стоимость на 15%
ниже рыночной

Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы может отказаться в любой момент

• Главная
• Марки авто
• Цены
• Отзывы

Наши преимущества

Проходит время и на обивке салона автомобиля появляются свидетельства его использования: несмываемые пятна от еды, протертые одеждой водителя и пассажиров сидения, прожженные сигаретами точечки. А если в машине катаются дети, без маленьких неприятностей никуда. Да и девушки, любители тонкой шпильки, нередко цепляют каблуком края сидений и обшивку дверей.

Для того, чтобы привести салон в порядок, можно его полностью перешить. Но зачем тратится на полную обшивку интерьера, если можно сделать частичный ремонт отдельных деталей салона авто. Неважно где Вы живете, на окраине Москвы или в центре, или возле метро Динамо, привозите свой автомобиль в фирму Koz-Salon, и сделайте ремонт салона по самой выгодной цене.

Локальный ремонт кожаного салона автомобиля

Автоателье Koz-Salon работает больше 10 лет. Мы предоставляем услуги по реставрации и ремонту обшивки салона автомобиля на 15% дешевле средних московских цен. Потому что:

• Не тратимся на содержание непродуктивных должностей
• Покупаем весь материал большими оптовыми партиями

Локальный ремонт кожаного салона авто в KOZ-SALON доступен и проживающим около метро Динамо, и в отдаленных районах, и даже в Подмосковье. Вот как происходит исправление недостатков салона:

• Очистка места загрязнения (сильно въевшиеся пятна очищаются химическими средствами)
• Ремонт поврежденного места (прожженные точечки, сколы, царапины, заполняются специальными растворами)
• Покраска участка (восстановленный участок красится в соответствии с цветом обивки и повторяется полностью текстура материала)

После этой процедуры отремонтированный участок сольется с остальной поверхностью и не будет виден вообще.

Локальный ремонт кожаного салона: преимущества

Затрачивая мало средств и времени,реставрация помогает полностью восстановить поврежденные части обшивки деталей интерьера авто:

• Позволяет отреставрировать декоративные элементы, изображения в салоне
• Устраняет мелкие повреждения без полной перетяжки детали

Для ремонта кожи в салоне автомобиля применяются смеси, имеющие более жидкую структуру, чем для ремонта замши, велюра, алькантары. А для пластиковых деталей используют зернистую смесь, чтобы повторить текстуру поверхности пластика.

Обновить салон и придать ему первоначальный блеск можно, покрасив поверхность обшивки. Это в основном применяется для кожаных салонов. Качественно и быстро покрасить кожу салона автомобиля у метро Динамо, можно в автоателье Koz-Salon.

Источник Источник http://avtotochki.ru/catalog/pokraska-avtomobilya-metro-dinamo/pt1c12309s11/
Источник http://koz-salon.ru/remont-kozhanogo-salona-avto-metro-dinamo/

Покраска пластика салона автомобиля — Цена в Москве

Записаться на покраску салона

Ремонт и покраска пластика салона автомобиля в Москве

Интерьер транспортного средства, как внешние его компоненты, подвергается значительным нагрузкам при длительной и интенсивной эксплуатации. Несмотря на крайне качественный и эффективный уход, на высококачественную чистку элементов и обработку их специальными защитными составами, на пластике появляются различные повреждения в виде царапин, потертостей, вмятин.

Наличие вышеупомянутых проблем обусловлено не только человеческим фактором. Прямое воздействие ультрафиолетового излучения, постоянный контакт с другими элементами интерьера ухудшает лакокрасочный слой пластика.

Цвет начинает тускнеть, а сами детали салона теряют свои защитные свойства и внешний вид. Поэтому наиболее часто комплексная покраска пластиковых деталей салона автомобиля – лучшее решение. Окрашивание восстановит даже самый поврежденное ЛКП максимально быстро и без проблем.

Наша компания предлагает комплексные услуги покраски пластика салона автомобиля с использованием исключительно сертифицированных и экологически чистых составов. Обращайтесь прямо сейчас, и получите персональный прайс-лист на услуги уже сегодня.

Чем можно осуществить покраску салона автомобиля?

Сразу стоит отметить, что собственноручное окрашивание не всегда эффективное. Для максимальной адгезии материалов необходимо обеспечить правильный температурный режим, чистый воздух, иначе краска потеряет свои характеристик еще до начала эксплуатации.

Наши мастера в окрашивании используют следующие материалы:

• специальные акриловые эмали;

Их главное преимущество заключается в создании однородного слоя и в двухкомпонентной основе. За счет этого новосозданное лакокрасочное покрытие отличается повышенной устойчивостью к окружающей среде;

• профессиональные софт-тач краски.

Такие материалы имеют повышенные адгезивные свойства. Основа представлена полиуретаном, обеспечивающим стойкое матовое покрытие. Существуют структурные краски, повторяющие рельефность обрабатываемой поверхности. ЛКП, созданное софт-тач краской, не нуждается в дополнительном нанесении лакового слоя.

Красочные вещества используются при обустройстве заводского покрытия. Софт-тач краски позволяют добиться максимального результата без дополнительного нанесения грунтовки, и в один слой.

Пластмассовые детали, обработанные такими красками, получают повышенную стойкость к образованию трещин, царапин, сколов, приятную на ощупь поверхность. Применение софт-тач абсолютно безопасно для здоровья – краски имеют гипоаллергенную основу.

Особенности окрашивания салона в Москве

С одной стороны покраска салона автомобиля – трудоемкое мероприятие, но с другой – экономически выгодней, чем полноценный ремонт. При окрашивании используется специальное оборудование, которое позволяет полностью вернуть первозданный цвет салона транспортного средства. Поэтому собственноручное нанесение краски чревато новыми проблемами.

На первых этапах покраски пластика салона авто, поверхность полностью зачищается от загрязнений, обезжиривается и шлифуется специальными машинками. Это необходимо для обеспечения максимальных адгезивных свойств материала с обрабатываемой поверхностью.

Покраска пластика салона автомобиля выполняется в специально подготовленной камере. За счет этого обеспечиваются правильные условия работы, автоматический отвод воздуха предотвращает попадание абразивных частиц из рабочей среды на лакокрасочное покрытие авто.

На финальном этапе производится диагностика. Мастер нашего детейлинг-центра тщательно осматривает салон.

Покраска салона авто: этапы, сложности

Специалисты автоцентра подготавливают все необходимы для работы инструменты. Покраска элементов салона – комплексное мероприятие, состоящие из таких этапов, как:

• изолирование других деталей авто, которые обрабатывать не нужно – используется специальная защитная пленка;
• обрабатываемая поверхность промывается специальным обезжиривающим раствором;
• подбирается полировочная паста и машинка.

Удаление повреждений пластиковых элементов салона осуществляется в 3 этапа. Царапины и мелкие дефекты полируются, производится финишная обработка. Далее, излишки пасты удаляются.

Покраска пластика салона автомобиля – сложное мероприятие, требующее квалификации мастера. Но при этом окрашивание позволит избежать дорогостоящего ремонта и замены пластиковых элементов.

Есть вопросы? Звоните прямо сейчас, и уже сегодня вы получите максимально исчерпывающую консультацию касательно специфики наших услуг.

Почему стоит обратиться к нам?

Комплексно подходим к решению проблемы. Формируем индивидуальный план работ, составляем техкарту с четким описанием каждого этапа окрашивания – вы получаете услугу, которая гарантировано решить вашу проблему.

Работаем с любыми транспортными средствами. У нас заказывают ремонт покраской пластика салона как легковых, так и грузовых автомобилей. Предлагаем скидочные системы партнерам и постоянным клиентам.

Ремонт пластика автомобиля в Москве: цена, фото, отзывы

Что даёт ремонт пластика автомобиля?

Пластиковые детали салона склонны к повреждениям из-за воздействий:

• Механического характера;
• Возникающих при открывании/закрывании дверей;
• Задевания их предметами с острыми углами.

Не стоит забывать и о том, что они выгорают на прямых солнечных лучах, казалось бы, безвозвратно теряя свой первоначальный цвет. В результате страдает эстетичность интерьера, а нередко – и его функциональность. Последнее происходит при большом количестве повреждений одной и той же детали, из-за которого пластик начинает разрушаться. Нередко в таких ситуациях оптимальное решение заключается в полной замене. Если же деталь всё же можно восстановить, мы рекомендуем ремонт пластика салона автомобиля. При правильном подходе он восстановит и внешний вид, и функциональность его элементов в полной мере, обеспечив экономию денег и времени.

Способы восстановления пластиковых деталей салона

Для того, чтобы определить, каким именно образом лучше всего его провести, наши мастера внимательно осматривают салон. По результатам осмотра они разрабатывают тактику действий, выбирая для устранения дефектов оптимальные способы.

Ремонт царапин пластика салона автомобиля

Царапины на пластиковой поверхности появляются из-за воздействия острых предметов. Результат – отнюдь не привлекательный внешний вид, который можно легко восстановить за счёт полировки. Она проводится следующим образом:

• Удаление грязи с поверхности;
• Её обезжиривание и просушивание;
• Защита соседних деталей плёнкой;
• Обработка шлифовальной машинкой с применением полировальной пасты;
• Заключительная обработка.

Обработка проводится в три этапа, во время которых удаляются мелкие, средние и глубокие царапины. Данный способ не подходит, если на слой краски на пластике повреждён или она утратила свой первоначальный цвет.

Покраска пластика салона

Достаточно сложные работы, которые нередко требуют использования компьютерного программного обеспечения для того, чтобы правильно подобрать тон краски. Зато благодаря им деталь приобретёт свой первоначальный внешний вид. Этапы:

1. Удаление загрязнений;
2. Обезжиривание и просушивание;
3. Шлифование специальной пастой;
4. Подбор нужного тона краски;
5. Окрашивание в специальной камере;
6. Покрытие слоем лака (матового/глянцевого).

Реставрация пластика салона

Удалить грубые механические повреждения не удастся ни полировкой, ни окрашиванием… Однако, это не значит, что нужно заказывать новые экземпляры и готовиться к замене, ведь в «Колорика» знают, как помочь Вам сэкономить. Они используют способ реставрации, который позволяет устранить даже сложные дефекты. Его этапы:

• Удаление грязи и жира с поверхности и её просушивание;
• Заполнение вмятин гелем-пластификатором;
• Удаление излишков материала и выравнивание поверхности;
• Полировка и покраска детали.

Благодаря этим действиям обнаружить повреждённую область будет невозможно. Впрочем, заказывать данные работы нужно у профессионалов, которые хорошо знакомы с технологией их проведения. В противном случае деталь будет безвозвратно испорчена и её можно будет только заменить.

Сколько стоит ремонт пластика салона в «Колорика»?

Его стоимость у нас рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от целого ряда факторов, в частности:

• Объёма и глубины повреждений;
• Сложности предстоящих работ;
• Стоимости расходных материалов;
• Необходимости дополнительных услуг.

Получить больше информации можно на нашем сайте или у операторов нашей информационной линии: +7 (499) 110-40-02.

Покраска кожи руля автомобиля метро динамо

Ремонт, реставрация и покраска кожи в салоне автомобиля — VIENNDetailing на DRIVE2

Всем доброго дня и спасибо за комментарии которые вы оставляете, нам очень приятно!

Сегодня хотим рассказать вам про ремонт, реставрацию и покраску кожаной отделки салона, материала накопилось достаточно, поэтому можно для такого дела написать целую статью.

Вообще весь процесс восстановления изделий из кожи, в общих чертах, состоит из следующих этапов: чистка и обезжиривание, подбор цвета, ремонт повреждений (если таковые имеются) с помощью специальных ремонтных составов, нанесение активатора адгезии, непосредственно покраска с помощью аэрографа. В конце слой краски покрывается защитным лаком для кожи. По сути, процесс повторяет процесс покраски кожи на кожевенном производстве.

Очень частая проблема владельцев светлых салонов, это прокрасы от кожаных курток, джинс, чернил шариковых ручех, ожоги от упавшей сигареты и т.п.
В таких случаях сначала мы пробуем убрать эти пятна при помощи специальных очистителей от компании LeTech, которая привозит очень качественные Английские средства для ухода и ремонта кожи Furniture Cliniс, если этот вариант нам не помогает, мы прибегаем к покраске участка локально или же если того пожелает клиент к полной покраске всего элемента.

Полный размер

Подлокотник до (краска от джинсовой куртки)

Полный размер

Подлокотник после (как новый)

Полный размер

ДО

Полный размер

ПОСЛЕ

Полный размер

Спинка сиденья до покраски

Полный размер

Спинка сиденья после покраски

Так же автовладельцы часто сталкиваются с тем, что кожа на руле очень сильно затерлась и имеет не приятный вид. Тут тоже есть два варианта решения этой проблемы, либо покраска кожи на руле, либо расшивка старой и перетяжка руля новой кожей в особо запущенных случаях. В том и другом случае результат будет идеальным!

Полный размер

Кожа на руле потерлась, но это не проблема для нас!

Полный размер

После покраски руль как новый!

Полный размер

До покраски

Полный размер

Как и чем покрасить кожаный руль автомобиля своими руками » АвтоНоватор

К какому элементу вашего автомобиля вы прикасаетесь чаще всего? Ручки дверей или рычаг коробки передач, конечно, тоже подвержены внешнему воздействию, но всё же чаще всего ваши руки лежат именно на рулевом колесе. От этого покрытие быстро приходит в негодность: появляются пятна от пальцев, царапины и потёртости. И вот вас уже совсем не радует внешний вид вашего салона. Из этой ситуации есть множество выходов. Самый простой и дорогой — покупка нового руля. Но зачем приобретать деталь за большие деньги, когда предыдущая функционирует так, как и должна? Некоторые приобретают оплётки на руль или надевают чехлы, хотя это тоже не универсальный выход: большинство из них портят дизайн салонов дорогих машин. На самом деле покрасить кожаный руль в порядок довольно просто: для этого нужно всего лишь воспользоваться качественной автохимией и обновить его покрытие и цвет.

Выбор краски и материалов

При выборе материалов для реставрации руля можно пойти двумя путями: экономичным или профессиональным. Тут всё зависит исключительно от вашего бюджета и притязательности. Если вы не желаете тратить большие суммы на обновление элемента автомобиля, с которым имеете дело только вы сами, достаточно будет приобрести обычный восстановитель для кожи. Это средство не очень дорогое и встречается во многих магазинах с автокосметикой. Однако есть у него и свои недостатки, главный из них — недолговечность. Такое покрытие довольно быстро сотрётся с рулевого колеса из-за постоянного контакта с руками. А особо некачественные изделия будут при этом ещё и красить ладони.

Некоторые автомобилисты поступают ещё более нестандартно: покупают средства, предназначенные для кожи, но не относящиеся к классу автокосметики, например, кремы для кожаных курток, обуви и даже лаки для ногтей. Такой подход тоже имеет право на существование, ведь со своей основной задачей — закрасить потёртости на руле — кремы вполне справляются.

использование средств, не предназначенных непосредственно для реставрации автомобильной кожи, не даст долговечный результат

Но если вы не хотите каждый месяц подправлять цвет руля, а денежный вопрос перед вами не стоит, взгляните в сторону профессиональных средств. Применять их не сложнее, чем кремы для обуви, а результат они дадут куда более качественный и долговечный.

К таким профессиональным средствам обычно относится жидкая кожа, применяющаяся для восстановления кожаного покрытия, краска для автомобильной кожи, а также различные кондиционеры для разглаживания и полироли для устранения царапин. А с помощью абсорбирующих средств вы сможете вывести масляные пятна, глубоко въевшиеся в кожу.

используйте жидкую кожу, чтобы восстановить покрытие руля

Если вы хотите, чтобы после покраски ваш руль был матовым и бархатистым на ощупь, воспользуйтесь специальным матовым покрытием. Оно устраняет глянцевый эффект, который не всегда уместно смотрится в салоне автомобиля.

Чтобы правильно выбрать тип краски, обратите внимание на материал, из которого выполнен руль. Обычно производители красок указывают, для какого типа дубления кожи используется каждое конкретное средство. Помните, что при растительном или комбинированном дублении, вам понадобятся краски с более мягким составом, чем при хромовом дублении.

Исходя из всего вышесказанного, можно сформировать следующий набор материалов и инструментов, который пригодится вам при реставрации руля:

• жидкая кожа;
• краска, подходящая к типу кожи;
• абсорбент для удаления потожировых пятен;
• обезжириватель;
• финишное покрытие с матовым эффектом;
• набор отвёрток для демонтажа руля;
• набор шлифовальной бумаги разной зернистости;
• серый скотч-брайт;
• малярный скотч;
• защитная плёнка для салона.

Подготовительный этап самостоятельной работы

Перед началом любых работ деталь рекомендуется демонтировать. Так вы будете уверены, что не закрасите ничего лишнего внутри салона. Если по каким-то причинам демонтаж невозможен, тщательно закройте все соседние участки, включая панель управления, а также спицы и клавиши на руле с помощью малярного скотча и плёнки.

если вы не хотите снимать руль, тщательно защитите все участки салона, на которые может попасть краска

Но гораздо надёжнее и удобнее будет снять руль и вынести из салона автомобиля.

Снятие руля авто

Для того чтобы снять руль своими руками, вам понадобится всего лишь набор отвёрток. Будьте аккуратны: если вы делаете это впервые, существует риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс демонтажа может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный способ, который подходит для большинства иномарок.

1. В первую очередь отключите клеммы аккумулятора. Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.
2. Поверните руль под углом 90°. Он должен находиться в прямом положении.
3. Выньте подушку безопасности. Для этого поочерёдно вставляйте отвёртку в отверстия, расположенные в задней части руля, и отгибайте пружины, удерживающие подушку внутри.
4. Осторожно потяните на себя центральную часть руля вместе с подушкой. Вы увидите, что полностью выйти ей не дают специальные фиксаторы. Их легко отогнуть с помощью инструмента с плоским полотном. После того как вы отключите разъёмы с проводами, уберите этот элемент в сторону.
5. Отключите разъём рядом с центральным болтом.
6. Отверните центральный болт, удерживающий руль на своём месте.
7. Аккуратно потяните руль на себя, прикладывая силу.

Поздравляем! Вы уже сделали половину дела: демонтировали рулевое колесо. Теперь можно приступать к реставрации его покрытия.

Видео: как снять рулевое колесо своими руками

Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи

Перед тем как красить руль, нужно отреставрировать сам кожаный материал. Длительность этого процесса напрямую зависит от состояния покрытия: если на нём множество ямок и царапин, вам придётся как следует повозиться, чтобы вернуть рулю первоначальный вид.

1. Вооружитесь наждачной бумагой Р600 или Р400 и тщательно обработайте повреждённые места. Если их очень много, то удалите таким образом всё лакокрасочное покрытие.
2. Возьмите более мелкозернистый абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вам нужно добиться матовой поверхности. Хорошо для этих целей подходит серый скотч-брайт.
3. Если вы видите на руле большое количество масляных пятен, нанесите на него специальный абсорбент, а затем протрите.
4. Теперь вам нужно восстановить кожаное покрытие. Для этого воспользуйтесь жидкой кожей. Нанесите средство на повреждённые участки, просушите, а затем отполируйте мелким абразивом до однородности.
5. Помимо жидкой кожи, существуют и другие средства, предназначенные для устранения неровностей, например, паста-шпаклёвка. Принцип её использования такой же: выровняйте покрытие, а затем счистьте остатки бумагой для шлифования.
6. Если на коже образовались морщинки, выровняйте их с помощью специального кондиционера и полироли.
7. Обезжирьте деталь с помощью мягкой ткани, смоченной в специальном средстве.

Многие автомобилисты допускают одну и ту же ошибку: наносят слишком большое количество обезжиривателя. Из-за этого кожа становится сморщенной и начинается трескаться ещё сильнее. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покрасочным работам нужно приступить практически сразу же, иначе покрытие снова засалится и краска ляжет плохо.

Видео: реставрация поверхности рулевого колеса

Процесс покраски кожаного руля

Краски для автомобильной кожи обычно выпускаются в двух видах:

• баллончики с аэрозолем;
• жидкое средство.

Выбор типа средства зависит исключительно от ваших предпочтений. Одним удобнее наносить краску в форме спрея, а другим больше нравится орудовать кисточкой, губкой или небольшим валиком.

Нанесение краски с помощью кисточки имеет определённые преимущества: вы сможете контролировать расход средства, а значит, покраска обойдётся дешевле. Кроме того, если решили не демонтировать руль, вам придётся закрыть салон полностью, включая лобовое стекло и сидения, чтобы воспользоваться распылителем.

Краска наносится в несколько слоёв до достижения желаемого эффекта. Дожидаться, пока предыдущий слой просохнет, совершенно необязательно. Таким образом, процесс окрашивания займёт у вас не больше получаса. При желании нанесите в качестве финишного слоя средство для создания матового эффекта. Его, как и всю остальную автохимию, можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных товаров.

после реставрации и окрашивания руль выглядит значительно лучше

Если на торпеду или стекло всё же попали капли краски, воспользуйтесь растворителем №646. Он удалит пятна и не повредит покрытие.

Видео: как покрасить можно покрасить руль автомобиля своими руками

Последующий уход

Кто-то может подумать, что забота о руле — это далеко не главное в уходе за автомобилем. Но помимо неопрятного внешнего вида салона возникают и другие проблемы: водители-аллергики могут остро реагировать на избыток пыли, который скапливается в микроскладках кожаного покрытия.

Для того чтобы поверхность руля долго оставалась чистой и целой, за ней необходимо правильно ухаживать. Недостаточно протирать руки влажными салфетками перед тем, как взяться за рулевое колесо: на покрытии в любом случае останутся небольшие жировые пятна, которые со временем станут более заметными. Для тщательного очищения поверхности регулярно пользуйтесь специальными средствами для ухода за автомобильной кожей. При желании такое средство можно заменить обычным раствором воды с автомобильным шампунем. Чтобы убрать загрязнения, нанесите небольшое количество средства на его поверхность, подождите 10–15 минут, а затем тщательно протрите мягкой тканью. Этот процесс займёт у вас не больше 20 минут.

регулярно очищайте поверхность руля от загрязнений

Если вы носите кольца, они могут оставлять царапины на кожаном покрытии. Тут выхода два: или снимайте металлические украшения, или повторяйте процесс реставрации руля по мере необходимости.

Даже если вы приобретёте самые дорогие и качественные средства для восстановления покрытия рулевого колеса, потраченная сумма будет в несколько раз меньше, чем при обращении в автомастерскую. Реставрация и покраска руля — далеко не самый сложный процесс в уходе за автомобилем. Чтобы выполнить работу быстро и качественно, точно следуйте нашим инструкциям.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как обновить кожаный руль… А главное чем? — Volkswagen Bora, 1.6 л., 1999 года на DRIVE2

Сколько взвешивал и спрашивал советовали разное…
Но ни как не решался покрасить краской для кожаных изделий, ожидал что облезет будет пачькать светлые вещи или оставаться на ладонях ввиде черных пятен особенно когда жара когда руки потеют…
Но вот результат на собственном опыте, покрасил значит руль в апреле 2012 проездил всё лето и осень, вот уже и конец февраля а руль блестит) краска не облезла) не протерлась) и не испачкала мне ни одну вещь) Значит эта тема довольно полезная.
Теперь ньюансы покраски, в начале очень качественно, места где потертости, отмывал спиртом от жира, дал высохнуть как раз на улице было + 28, а потом нанёс толстым слоем, только без подтёков разумеется! Получились пузирки в краске, но с каждой минутой стали лопоться и исчезать, плюс ко всей жаре лета включил печку для закрепления основы, но не на долго, что бы обдуло руль из воздуховодов и вот через пол часа краска закристализировалась и легла ровным слоем. Итог работ, руль снова новый, а то потёртость сильно бросалась в глаза внешнего вида салона…

даже с улицы видно потёртости на руле…

здесь затёртось прям так и просится закрась меня!

вот волшебный пузырёк, который привёл в порядок руль

видно состояние краски на коже спустя больше пол года

без переходов ровный цвет, поверхнось без пузырей

задача выполнена я доволен

Цена вопроса: 4 €

Покрасил кожу на руле с подогревом. — BMW 5 series, 3.0 л., 2005 года на DRIVE2

Решил поделиться прошлогодним событием, когда я собрался восстановить кожу на руле.

Изучил варианты, их собственно было не много: красить кожу и перешивать руль. Поузнавал на счет перешива, мастера говорят, что скорее всего пришлось бы шить поверх имеющийся кожи, т.к. снять её не повредив обогрев вероятно не удастся. Такой вариант меня не очень то устраивал, т.к. на мой взгляд, выглядит результат пошива поверх стрёмновато, руль становится с виду неестественно пухлым.

Остаётся покраска. Тут тоже спешить не стал, поизучал несколько дней вопрос чем красить и остановился на жидкой кожи Saphir juvacuir black. Нужно брать именно линейку juvacuir.

так выглядит бутылёк с жидкой кожей

Нашёл несколько отчетов как выглядит кожа после покраски, мне всё понравилось. Одним из критериев выбора был матовый цвет на выходе, т.к. глянцевый блеск после покраски какой нибудь фигней выглядит паршивенько.

Вот каким был руль до покраски (на фото получилось как то страшновато):

Полный размер

кожа на руле до покраски

Полный размер

кожа на руле до покраски

Полный размер

кожа на руле до покраски

Немного хочу рассказать про сам процесс. Сперва я снял подушку и защитил пластик молярным скотчем. Затем очистил кожу специальной щеткой и составом Letech. После можно наносить краску, делать это лучше губкой, небольшими участками и после нанесения, уже через пару секунд, растирать микрофиброй, чтобы не было видно переходов между мазками. Так я нанёс слоёв пять — шесть. Всё сохнет очень быстро и почти сразу можно пользоваться авто.

Вот как выглядела кожа на руле после очисти составом Letech:

Полный размер

кожа на руле после очистки составом Letech

Полный размер

кожа на руле после очистки составом Letech

Полный размер

кожа на руле после очистки составом Letech

А вот что в итоге получилось после покраски:

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Полный размер

результат покраски руля жидкой кожей Saphir juvacuir

Красил я всё это прошлым летом и прошло месяцев 9 наверное, за это время краска чуть подстерлась, буду этим летом наносить пару новых слоёв. Руки не пачкает совсем, даже потные ладони. На ощупь кожа приятная и естественно скрипит. В общем мне результат понравился, советую.

Покраска руля автомобиля в спб недорого

Ремонт салона включает такую необходимую функцию как покраска руля автомобиля в СПб по выгодной цене спасёт важную деталь от износа и потери привлекательного внешнего вида. У нас можно его покрасить очень быстро и очень качественно. Первым делом обращают все внимание на корпус автомобиля, марку, затем на водителя и на руль. Он должен быть либо ярким и стильным, смешным, интересным, гламурным, изысканным, либо прочным, износостойким, строгим и дорогим. За его состоянием важно следить и своевременно предпринимать меры для восстановления. В этом случае вести машину будет всегда комфортно. Современная технология восстановления за счет покраски руля СПб в нашем автосервисе осуществляется с помощью хорошего оборудования и красителей. Это многоэтапный процесс, который требует ответственного, серьёзного подхода. Покраска руля автомобиля, покраска кнопок это: предварительная подготовка поверхности к окрашиванию; нанесение сверх тонких слоёв красителя, один за другим; финишная обработка поверхностей. Зачем кому-то платить за эту работу? Купить в городе Санкт-Петербург хорошую краску можно, к чему отрицать? Нет сомнений в том, что столь несложную работу любой человек может своими руками выполнить. Руль вскоре будет сверкать и сиять, зачем платить кому-то за услуги? Качественная покраска кожаного руля Есть смысл всё же доверить эту работу профессионалам, лучше всего, конечно, нам. Во-первых, цена у нас запрашивается умеренная, результат же вызовет массу положительных эмоций. Во-вторых, самостоятельно руль покрасить всё же не каждому по плечу. Можно испачкать салон авто, наступить на грабли неправильного нанесения краски, неподходящего красителя. Большинство людей предпочитают не обращать внимание на обшивку руля, состояние кнопок и салона в целом, на такую мелочь, как выцветшие участки, потёртости или же обращаться к специалистам. Детали важны, недооценивать их значение неправильно. Руль – это не только важная деталь, но и аксессуар. Он, подобно пуговице на одежде, может подчеркнуть красоту машины или произвести отталкивающее, неприятное впечатление, спровоцировать предвзятое отношение к водителю. Лобовое стекло, панель приборов, кресло, коврик на полу – что ещё окажется на кону, если своими руками всё делать? Хорошая куртка, возможно, причёска. Мороки больше с этим занятием, чем удовольствия. Быстрая и качественная покраска кожаного руля и не только, хорошая краска и небольшая цена спасёт ситуацию. Легко осуществить мечту. Машина никогда не разочарует, ведь всегда будет в хорошем состоянии. Надо для этого всего ничего: своевременно все проблемы решать, не накапливать. Конечно, не дешёвая это вещь – машина. Покраска кожи на руле и сидениях является одним лишь из нужных мероприятий, может не вписываться в бюджет. Это не самая серьёзная проблема, главное, не забыть об этом вовсе, окунувшись с головой в рутину, суматоху, серые будни, поверхности салона автомобиля восстановить. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход, качество, хороший результат станет поводом обратиться к нам снова. Отзывы о нашей работе только со знаком плюс.

Покраска руля

Цены на услуги:

Тип кузова	Цена
Покраска руля (демонтированного)	1250 Р
Покраска руля	2750 Р
Подбор цвета для покраски(кроме черного)	+500 Р
Покраска руля с сохранением контрасной строчки	+1000 Р
Покраска ручки КПП(при покраски в цвет руля)	+500 Р
Гарантия на выполненные работы 1 год.

 

Покраска руля.

Вы ещё помните, все великолепие  кожанного руля вашего автомобиля, когда вы впервые выехали из салона? Свежая покраска руля,запах кожи и упругая на ощупь поверхность. Увы, руль неизбежно теряет свой первозданный вид в процессе эксплуатации. Жировые загрязнения, человеческий пот, да что там пот! Весь заряд нервов и негатива в московских пробках, трение о ладони, царапины от колец  со временем портят внешний вид кожаной оплётки. Альтернативой перешиву может послужить качественная покраска руля. 

Не стоит уповать на широкий ассортимент средств для самостоятельной покраски кожаного руля. Для достижения качественного, устойчивого окрашивания лучше обратится к профессионалам. Наши специалисты подберут точный оттенок цвета кожи, при необходимости аккуратно защитят салон автомобиля, равномерно нанесут краску и закрепят ее специальными составами, обеспечивающими долговечный надёжный результат.

 

Если у вас мало времени

Нужно сделать сегодня и даже сейчас?

Давайте обсудим вашу задачу. У нас нет очередей или предварительной записи.

С 10 до 21 оказываем весь спектр услуг детейлинга.

Качество по честным ценам.     —

Будет сделано, когда удобно вам

Мы работаем до последнего клиента, даже если вы приедете в 21:00 — ваша задача всё равно будет выполнена сегодня.

Как красить пластиковые детали интерьера

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля сильно отличается от покраски внешней части автомобиля, потому что детали интерьера часто делают из пластика. В зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля вы можете обнаружить, что даже деревянные и хромированные элементы отделки также сделаны из пластика. К счастью, многие из этих деталей можно закрасить, чтобы придать им индивидуальный вид, однако пластиковые автомобильные детали не нужно красить так же, как их металлические аналоги.

Не все пластмассы созданы одинаково, и разные пластмассы требуют разной подготовки. На обратной стороне почти каждой пластиковой детали есть маркировка, определяющая тип используемого пластика. Вот шпаргалка, которая дает вам представление о различных типах пластика и о том, как подготовить каждую деталь. Обычно вы можете определить тип детали, узнав ее инициалы; вот некоторые из наиболее часто используемых пластиков:

• PP — полипропилен
• ABS — Акрилонитрилбутадиенстирол
• PPS — полифениленсульфид
• PA — нейлон или полиамиды
• PV — поливинилхлорид

АБС (текстурированный):	Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 300 и протрите ацетоном.
АБС (гладкий):	Отшлифуйте зернистостью 600 и протрите медицинским спиртом.
ПВХ (текстурированный):	Отшлифуйте зернистостью 300 и протрите ацетоном.
ПВХ (гладкий):	Отшлифуйте зернистостью 600 и протрите медицинским спиртом.
Мягкий ПВХ (мягкие на ощупь детали, такие как приборная панель или центральный подлокотник):	Отшлифуйте зернистостью 400 (но не рвите поверхность) и протрите медицинским спиртом.
ПА (гладкий):	Отшлифуйте зернистостью 600 и протрите медицинским спиртом.
ППС и ПП:	Смочите обезжиривателем на водной основе для удаления масел, затем протрите зернистостью 300 и протрите ацетоном и медицинским спиртом.

Помой

Первый шаг к подготовке внутренней части к покраске — снять ее с автомобиля и замочить в мыльной воде.Если вы не можете удалить деталь, обязательно используйте прочную малярную ленту и много средств защиты, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

Желательно использовать мыло для посуды, потому что оно разрушает жир намного лучше, чем мыло для рук или мыло для мытья автомобилей. Многие пластиковые детали имеют годы полировки, смазки и масел, созданных из многих слоев полировки, Armor All и т. Д., Которые могут поддерживать хороший внешний вид детали, но предотвращают проникновение краски, если ее не удалить должным образом.

Прайм Это

После того, как ваша деталь будет чистой, загрунтуйте ее, используя высококачественную аэрозольную грунтовку.Найдите грунтовку с надписью «Adhesion Promoter» и обязательно нанесите ее как на лицевую, так и на заднюю части. Используйте два-три слоя грунтовки, давая каждому слою высохнуть в течение примерно 20 минут перед нанесением следующего слоя. Это обеспечит равномерное покрытие и предотвратит просвечивание старого цвета через новую краску.

Раскрасьте это

Нанесите на деталь высококачественную краску плавными мазками на расстоянии 8–12 дюймов. Нанесите 3-4 слоя краски, чтобы обеспечить равномерное покрытие, давая краске высохнуть в течение примерно 20 минут между слоями.

После того, как вы закончите красить пластиковые детали, дайте краске высохнуть в течение ночи, прежде чем закончить ее нанесением прозрачного покрытия. Когда краска высохнет, выполните тот же процесс, используя высококачественную прозрачную краску.

Все готово! Теперь ваши пластиковые детали окрашены, и вы на пути к тому, чтобы сделать свою машину еще более совершенной.

За всеми необходимыми расходными материалами для восстановления не обращайтесь ни к кому, кроме Коллекционеры Auto Supply, и получите лучший сервис в области автозапчастей для классических автомобилей.

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками

Ремонт и покраска пластиковых деталей автомобиля происходит чаще, чем покраска металлических элементов кузова. При этом покраска пластика автомобиля своими руками не такая уж и сложная процедура, поэтому ее можно сделать даже в собственном гараже. Можно раскрасить как салон пластик, так и внешний пластик, например,.

Для покраски пластика потребуются специальные материалы.Краску следует наносить на правильно подготовленную поверхность из пластика, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определиться с качеством пластика, чтобы узнать — будет ли примитив в нем предварительно подготовлен или нет.

Как правило, в автомобилях используется пластик двух видов. Чтобы проверить, какой из них потребуется грунтовка, а какой нет, можно использовать два простых способа. Первый — окунуть пластик в воду (подходит, если предмет не нужно ремонтировать, а только красить).Смысл такой: если пластик плывет — надо примитив, если топит — можно без грунтовки.

Второй способ больше подходит для деталей, которые необходимо отремонтировать перед покраской, или для крупных деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусок пластика нужно поджечь и винить в процессе горения. Если пластик дымится — грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без копоти, значит грунтовка нужна.

Что выбрать: банку или кисть?

Краска, грунтовка или лак для пластика продается как в тентом, так и в банках.Кисточкой лучше прокрашивать небольшие фигурные детали из пластика, покраска будет лучше, чем из баллончика, так как аэрозоль сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: Изделие тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком. Антистатическая обработка нужна, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и различные мелкие колдуньи, которые испортят вид краски.

Затем деталь обрабатывается наждачной бумагой, дефекты, подлежащие ремонту, замазываются и снова стачиваются.Песок лучше использовать влагостойкий. Необходимо устранять неровности, периодически промывая место скрипа водой, «все мелкие поверхностные трещинки будут устранены. После такой обработки необходимо дождаться ее высыхания и повторного обезжиривания, иначе могут остаться следы кожного сала. , а на плохо обезжиренной поверхности краска плохо держится.

Далее — для лучшего сцепления краски с пластиком. Грунтовку необходимо наносить в 2-3 тонких слоя. Для деталей из пластика, не требующих грунтовки, этот шаг можно пропустить.Если деталь перекрашивают в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки на деталь равномерным слоем наносится акриловая краска с помощью пульверизатора или распылителя. Наносите его, как и грунтовку, в 2–3 слоя. Каждый слой перед нанесением следующего должен высохнуть. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя необходимо нанести лак, а после его высыхания отполировать деталь восковой пастой.

Пластиковая машина своими руками с помощью кисти по технологии покраски ничем не отличается от описанного выше метода.Как раз для этого вида покраски используются материалы с более длительным периодом высыхания, что соответственно задерживает весь процесс. А если быстро покрасить не хватит, краска начнет захватывать кисточку, из-за чего останутся разводы.

Пластик крашеный

Большинство пластиковых деталей салона автомобиля не имеют декоративного покрытия — они окрашены в массе. Это значит, что сколько бы ругать такие детали, они остаются того же цвета, что и были изначально.Царапины, конечно, видны, потому что пластик довольно мягкий материал, но они не торчат.

На заметку

Убрать царапины с помощью пластика можно разными способами. Существуют специальные растворители, оптические полимеры, термические растворы, а также шлифовка, шпатлевка и покраска. Если цель состоит только в том, чтобы избавиться от царапин, лучше сначала попробовать все доступные косметические методы.

Если покраска пластика производится в рамках тюнингового проекта, то, как правило, меняется цвет.Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели покрасить в желтый или какой-то другой цвет. В этом случае любые образовавшиеся впоследствии царапины или царапины будут бросаться в глаза, так как темный пластик сразу прилипнет под них.

При ремонте пластиковых деталей автомобиля цвет краски выбирается максимально приближенным к оригинальному. Пластик, окрашенный в такие цвета, будет вести себя так же, как и без упаковки. То есть царапина появится, но контрастный цвет под краску не прилипнет.

Самостоятельная покраска

Любые пластиковые детали в машине можно красить самостоятельно. Но самое сложное — с пластиковыми бамперами. Для их окраски необходимо выбрать цвет. Если вы не можете найти в банках точно такую ​​же краску, придется обратиться к специалистам.

Для самостоятельной покраски бамперов необходимо иметь:

• подходящий гараж;
Компрессор
• ;
• краспопульт;
• лакокрасочных материалов (грунтовка, шпатлевка, краска, лак, растворители).

Оборудование дорогое и покупать его только для разовой покраски нет смысла. Все это можно сдавать в аренду, но опыт в аренде не сдается. Или вам нужно постоянно практиковаться, иметь собственное оборудование, или найти хорошую мастерскую для рисования.

Покраска пластиковых элементов экстерьера и салона автомобиля, для которой не нужно подбирать краску точно в тон, может выполняться при помощи аэрозольных баллончиков. И такая работа под силу практически каждому автомобилисту.Для покраски нужно снять предмет, тщательно очистить и обезжирить, после чего можно нанести краску или грунт.

На заметку

Следует учитывать, что краска из баллончиков (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель. Если такой краски налить на пластик слишком много, то она может раствориться. Все вещи, конечно, размягчаться не будут, но поверхностный слой — вполне может.

Во избежание растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску распылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя.Первые несколько слоев создадут своего рода почву, которая не даст обильному красочному слою напрямую взаимодействовать с пластиком. Тем не менее, даже в этом случае последний слой не следует наносить слишком жирным.

При окраске пластика важным фактором является качество краски. Не секрет, что на сегодняшний день подделок много, а в банках может быть далеко не написано. Были случаи, когда была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и при этом оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет красить пластик без риска его растворения.

В заключение хочу рассказать о таком инновационном методе декоративной отделки любых материалов, в том числе пластика, как аквиль. На воду наносится специальная текстурная пленка, активируется специальным веществом и погружается в нее деталь. В результате на изделие наносится текстурное покрытие высочайшего качества.

Интересное видео: Покраска бампера банка

Автомобильные сокращения — SMMT

AA	АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ
AAA	АССОЦИАЦИЯ AUXILIAIRE DE L’AUTOMOBILE
AAAS	РАСШИРЕННАЯ АКТИВНАЯ АДАПТИВНАЯ ВТОРИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
AAGR	СРЕДНИЙ ГОДОВОЙ ПРИРОСТ
AAIB	ОТДЕЛЕНИЕ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВАРИЙ С ВОЗДУХОМ
AAM	АЛЬЯНС АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США)
AAMA	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
AAMVA	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АДМИНИСТРАТОРОВ АВТОМОБИЛЯ
Орхус	КОНВЕНЦИЯ ЕЭК ООН О ДОСТУПЕ К ПРАВОСУДИЮ ПО ВОПРОСАМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ABA	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОБУСОВ
ABC	КОНТРОЛЬ АКТИВНОГО ТЕЛА
ABI	АССОЦИАЦИЯ БРИТАНСКИХ СТРАХОВЩИКОВ
ABPA	ASSOCIAO BRASILIERA DE PNEUS & AROS (БРАЗИЛИЙСКАЯ ШИННАЯ АССОЦИАЦИЯ)
ABRO	АССОЦИАЦИЯ ЛОГИСТИКИ ЗАЩИТЫ
АБС	СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗА
АБС	АКРИЛОНИТРИЛ-БУТАДИЕН-СТИРЕН
ABTC	ЦЕНТР ИСПЫТАНИЙ АВТОБУСОВ ALTOONA (Штат Пенн, США)
переменного тока ИЛИ кондиционера	КОНДИЦИОНЕР
ACAP	ASSOCIACAO DO COMERCIO AUTOMOVEL DE PORTUGAL
ACAROM	ASOCIATIEI CONSTRUCTORILOR DE AUTOMOBILE DIN ROMANIA
ACBE	КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО БИЗНЕСУ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ
ACC	АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
ACC	КОНСОРЦИУМ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПОЗИТОВ (USCAR)
ACE	АССОЦИАЦИЯ ИНЖЕНЕРОВ-КОНСАЛТИНГОВ
ACE	ИНДЕКС СБОЙНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ACEA	ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS D’AUTOMOBILES (ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ)
ACEM	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ ЕВРОПЫ (ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS DE MOTORCYLES)
ACFO	ОБЪЕДИНЕНИЕ ОПЕРАТОРОВ АВТОПАРКА
ACICAE	СТРАНА БАСК АВТОПРОМЫШЛЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ACM	УПРАВЛЕНИЕ СЧЕТАМИ
ACoP	УТВЕРЖДЕННЫЙ КОД ПРАКТИКИ
ACORD	АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОНСОРЦИУМ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ И УТИЛИЗАЦИИ (Великобритания)
ACPMS	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОМПОНЕНТОВ И ЗАПЧАСТЕЙ РАЗДЕЛ
АКПО	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦИЙ
ACPOS	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ ШОТЛАНДИИ
ACRIB	СОВЕТ ПО КОНДИЦИОНИРОВАНИЮ И ХОЛОДИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ACS	АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ РАЗДЕЛ
ACS	ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ АВАРИИ
ACTO	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДИРЕКТОРОВ
АКТЫ	КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО ТОКСИЧНЫМ ВЕЩЕСТВАМ
ADA	ЗАКОН АМЕРИКАНСКИМ ИНВАЛИДАМ
ADAC	АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ (ГЕРМАНИЯ)
ADAPS	АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО АДАПТАЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ
ADAS	СЕЛЬСКОЕ РАЗВИТИЕ И КОНСУЛЬТАТИВНАЯ СЛУЖБА
АБР	АВТОБУС ДЛЯ РАСШИРЕННОГО ДИЗАЙНА
ADCCAT	АССОЦИАЦИЯ ВЫРЕЗКОВ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ КЛЕЯЩЕЙ ЛЕНТЫ
ДОБАВИТЬ	АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ ДЕФЕКТОВ
ADEFA	ASOCIACION DE FABRICAS DE AUTOMORES (АРГЕНТИНА)
АПД	ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
АДИ	УТВЕРЖДЕННЫЙ ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ
ADLO	АССОЦИАЦИЯ ПРЯМЫХ ТРУДОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
ADR	ПРАВИЛА АВСТРАЛИЙСКОГО ДИЗАЙНА
ADR	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДОРОГА ДОЛГОВЕЧНОСТИ
ADR	ACCORD EUROPEEN RELATIF AUX TRANSPOR INTERNATIONAL DES MARCHANDISES DANGEREUSES PAR ROUTE (ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ)
ADS	УСЛУГИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДАННЫХ
ADS	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И УПОЛНОМОЧЕННЫХ ИМПОРТЕРОВ (СЛОВЕНИЯ)
AE	УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ЭКСПЕРТ — И ЛИЦА, УЧАСТВУЮЩИЕ В ПАРТНЕРСТВЕ ИЛИ КОМПАНИИ, ОТВЕЧАЮЩИМ ТРЕБОВАНИЯМ (ПОМЕЩЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ, ПЕРСОНАЛ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕПУТАЦИЯ) ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТО
AEA	АССОЦИАЦИЯ ИНЖЕНЕРОВ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
AEBS	СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА
AECC	АССОЦИАЦИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ ВЫБРОСАМИ ПО КАТАЛИЗАТОРУ
AECD	УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
AECS	СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
AEG	ПЛОЩАДЬ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ГРУППЫ
AEGPL	ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ СЖИЖЕННОГО НЕФТЯНОГО ГАЗА
АЭИ	ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
AEMT	АССОЦИАЦИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
AENOR	ASOCIATION ESPANOL DE NORMALIZACION
AEO	ОБЪЕДИНЕНИЕ ОРГАНИЗАТОРОВ ВЫСТАВКИ
AEP	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
AETR	СОГЛАШЕНИЕ О РАБОЧИХ ЭКИПАЖАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
AFC	АВТОМАТИЧЕСКИЙ СБОР ПЛАТЕЖЕЙ
AFCAR	АЛЬЯНС ЗА СВОБОДУ АВТОРЕМОНТА
AFIA	ASSOCIACAO DE FABRICANTES PARA INDUSTRIA AUTOMOVEL (ПОРТУГАЛИЯ)
AFNOR	АССОЦИАЦИЯ ФРАНЧЕСКОГО ДЕ НОРМАЛИЗАЦИЯ
AFQUAD	АССОЦИАЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ ТКАНИ И ИМПОРТАТЕРОВ КВАДРИЦИКЛОВ
AFRC	СОВЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЯМ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
AFRL	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ
AFS	РАСШИРЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
AGB	СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ПО ТОРМОЗАМ (EEC)
СЛКП	СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНЫХ КОМБИНИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЯХ И СВЯЗАННЫХ С УСТАНОВКАХ
AHAI	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВЕНГРИИ
AHEG	СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ЭКСПЕРТОВ
AHO	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФАРА ВКЛЮЧЕНА (ОСВЕЩЕНИЕ МОТОЦИКЛА)
AHS	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДОРОЖНАЯ СИСТЕМА
AIA	АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИМПОРТЕРЫ АМЕРИКИ
AIA	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIA CR (SAP)	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЧЕШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
AIA SR	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (СЛОВАКИЯ)
AIAA	АССОЦИАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ИМПОРТЕРОВ АГЕНТОВ
AIAG	ГРУППА ДЕЙСТВИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIAM	АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США)
AIAM	АССОЦИАЦИЯ ИНДИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
AIAMC	АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КАНАДЫ
AIB	АККРЕДИТОВАННЫЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ОРГАН
AIB	ИЗОЛЯЦИЯ ИЗ АСБЕСТА
AICA	ASSOCIAZIONE ITALIANA CONSTRUTTORI AUTOATTREZZATURE
AICC	АВТОНОМНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
AICG	ГРУППА ПО СЕРТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AID	ДАННЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIGT	КОМАНДА РОСТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AILU	АССОЦИАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЛАЗЕРОВ
AIM	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
AIM	ASSOCIATION DES INDUSTRIES DE PRODUITS DE MARQUES (АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРОДУКТОВ)
AIMA	ASSOCIACAO DOS INDUSTRIAS DE MONTAGEM DE AUTOMOVEIS
AIMS	АССОЦИАЦИЯ НЕЗАВИСИМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАГАЗИНОВ
AIRC	МЕЖДУНАРОДНАЯ АССОЦИАЦИЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ В КАРРОССЕРИ
AIRSO	АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОРОЖНЫХ БЕЗОПАСНОСТЕЙ
AIS	ТЯЖЕСТЬ ТРАВМЫ (МАСШТАБ) АВАРИИ
AIS	АВТОМОБИЛЬ-ИМПОРТЕРНЫ SAMMENSLUTNING (ДАНИЯ)
AIS	АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СЛУЖБА (SMMT)
AIT	МЕЖДУНАРОДНАЯ ТУРИСТИЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС)
AITF	ЗАДАЧА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
АЛАПА	ASSOCIAO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS
ALARP	НАСКОЛЬКО РАЗУМНО ПРАКТИЧЕСКАЯ НИЗКАЯ
ALBRSO	АССОЦИАЦИЯ ЛОНДОНСКИХ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ ДВИЖЕНИЙ
АЛЕН	АВАРИЙНАЯ СЕТЬ ЭСКОРТА НАГРУЗКИ
ALG	АССОЦИАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛОНДОНА
ALR	АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ВЕТРАКТОРА
АЛРЕМ	АССОЦИАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАГРУЗКИ
AM	ИЗМЕНЕНИЕ
АМА	НАКОПЛЕНИЕ ПРОБЕГА В АМЕРИКАНЕ
АМА	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ МОТОЦИКЛИСТОВ
AME	ГОДОВОЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БЮДЖЕТ
AMF	ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В РЕАЛИЗАЦИИ СОГЛАШЕНИЯ МЭА
AMFA	АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ЗАКОН МОТОРНОГО ТОПЛИВА (США 1988)
AMP	ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ
AMS	AUTO MOTOR SPORT (НЕМЕЦКИЙ ЖУРНАЛ)
AMT	ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА
AMVCB	СЕРТИФИКАЦИЯ АВСТРАЛИЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
AMVIR	АССОЦИАЦИЯ ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (ГРЕЦИЯ)
АНА	СТАТЬЯ АССОЦИАЦИЯ НОМЕРА
ANFAC	ASOCIACION ESPANOLA DE FABRICANTES DE AUTOMOVILES Y CAMIONES (ИСПАНИЯ)
ANFAVEA	АССОЦИАЦИЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ DOS FABRICANTES DE VEICULOS AUTOMOTORES (БРАЗИЛИЯ)
ANFIA	НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ FRA INDUSTRIE AUTOMOBILISTICHE (ИТАЛИЯ)
ANPR	АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАСПОЗНАВАНИЕ НОМЕРА
ANPRM	ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРЕДЛАГАЕМОМ ПРИНЯТИИ ПРАВИЛ
ANSI	ИНСТИТУТ НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ АМЕРИКИ
ANX	АВТОМОБИЛЬНАЯ СЕТЕВАЯ ОБМЕНА
АОНБ	ЗОНА ВЫДАЮЩЕЙСЯ ЕСТЕСТВЕННОЙ КРАСОТЫ (НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРКИ И ДОСТУП НА ДЕРЕВНУ АКТ 1949 г.)
AORC	СОВЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (США)
APAS	РАЗДЕЛ АВТОЗАПЧАСТЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
БТР	КОНТРОЛЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА
APDS	РАЗДЕЛ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
API	ИНТЕРФЕЙС ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПРИЛОЖЕНИЙ
APIA	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (РУМЫНИЯ)
APME	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПЛАСТИКОВ В ЕВРОПЕ
APMG	ВСЕПАРТНЕРСКАЯ МОТОРНАЯ ГРУППА
APS	ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
APSN	СЕТЬ РАСШИРЕННОЙ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
АПТА	АССОЦИАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА АМЕРИКИ
ВСУ	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ БЛОК
AQMD	РАЙОН УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ВОЗДУХА
ARAI	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ИНДИИ
АРБ	СОВЕТ ВОЗДУШНЫХ РЕСУРСОВ
АРЕНА	ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА (ШВЕЦИЯ)
ARFF	АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
ARTC	АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (ТАЙВАНЬ)
АРТЕМИС	ОЦЕНКА И НАДЕЖНОСТЬ МОДЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ ВЫБРОСОВ И СИСТЕМ УЧЕТА
ИСКУССТВО	СИСТЕМА АДАПТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
КАК	ПОСЛЕПРОДАЖНЫЙ СЕКТОР
ASA	BUNDESVERBAND DER HERSTELLER UND IMPORTEUR VON AUTOMOBIL-SERVICE AUSTUNGEN
ASCS	СХЕМА СЕРТИФИКАЦИИ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО СЕКТОРА
ASD	УСТРОЙСТВО ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
ASE	(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ) АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (США)
ASE	ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ASEP	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ИЗЛУЧЕНИИ ЗВУКА (РГ ЕЭК)
ASG	ГРУППА АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
ASME	АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ-МЕХАНИКОВ
ASN	АБСТРАКТНОЕ СИНТАКСИЧЕСКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ
ASN.1	АБСТРАКТНОЕ СИНТАКСИЧЕСКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ОДИН
ASR	ОСТАТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ
ASR	АВТОМАТИЧЕСКОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ПРОКЛАДКИ (КОНТРОЛЬ ТЯГИ)
ASSI	ПОДДЕРЖКА ВОЗДУШНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, МЕЖДУНАРОДНАЯ
ASTM	АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИСПЫТАНИЙ И МАТЕРИАЛОВ
ASV	СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
AT	AUTOTUOJAT (ФИНЛЯНДИЯ)
ATA	АККРЕДИТАЦИЯ ТЕХНИКА АВТОМОБИЛЯ
ATAG	КОНСУЛЬТАТИВНАЯ ГРУППА ПО ТРАНСПОРТУ СКОРОЙ ПОМОЩИ
ATA-MC	СОВЕТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ АМЕРИКАНСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АССОЦИАЦИИ
АТБ	ВСЕГО КОРПУСА
УВД	ТРАНСПОРТНЫЙ СОВЕТ АВСТРАЛИИ
УВД	ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ДОБАВОК
УВД	АССОЦИАЦИЯ КООРДИНАЦИОННЫХ ДОЛЖНОСТЕЙ ПО ТРАНСПОРТУ
ATD	УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНТРОПОРМОРФНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
ATEIL	ASSOCIQUE DE L’INDUSTRIE EUROPEENNE DES LUBRIFIANTS
ATL	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА
ATOC	АССОЦИАЦИЯ ОПЕРАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ ПОЕЗДА
ATP	МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ БЫТОВЫХ ТОВАРОВ
ATPA	ОРГАН ПО ЗАЩИТЕ АВТОМОБИЛЕЙ ОТ КРАЖИ (МИЧИГАН)
АЦВР	СИСТЕМА ПОСЛЕ УГОНА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ATT	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕЛЕМАТИКА ДЛЯ ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Квадроцикл	ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ
Квадроцикл	ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ПО ВСЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AU	АВТОМОБИЛЬНЫЙ (НАЗНАЧЕНИЕ КОМИТЕТА BSI)
АУЭ	АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНЖЕНЕР
АУЭ / 9	ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ BSI ПО ДЕТАЛЯМ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМ АВТОМОБИЛЕЙ
АУЭ / 9/1	BSI ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
АУКОЙ	АССОЦИАЦИЯ НЕФТЯНЫХ НЕЗАВИСИМЫХ СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА
AUTIG	AUTORESERVEDELS-OG TILBEHORS FORENINGEN 1 DANMARK
AUWED	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (95/63 / EEC)
AV	БРОШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
AVC	РАСШИРЕННАЯ КОНЦЕПЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
AVE	ПОМОЩНИК ЭКСПЕРТАТА
AVI	ИНДИКАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ
AVMS	СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОМОБИЛЯ
АВРО	АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
AVSS	РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ
АВТ	ПРИВОД КЛАПАНА АКТИВНЫЙ
AWD	ПРИВОД ВСЕ КОЛЕСА
AWF	Адаптированный весовой коэффициент
AWLREM	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НАГРУЗКИ
АРМ	ПЛАН ОТХОДОВ (ШОТЛАНДИЯ X 11)
AWS	РАСШИРЕННЫЙ ДАТЧИК ВЕСА

American Shifter 249250 Металлическая пластинчатая ручка переключения Blue Flame с M16 x 1.5 Insert Red Hawaiian Waves # 1

Автомобильные аксессуары для интерьера American Shifter 249250 Blue Flame Metal Flake Ручка переключения передач с M16 x 1.5 Insert Red Hawaiian Waves # 1 usexpeditersinc.com

1. Home
2. Motors
3. Automotive
4. Аксессуары для интерьера
5. Сапоги и ручки переключения
6. Ручки
7. American Shifter 249250 Металлическая пластинчатая ручка переключения Flame с вставкой M16 x 1.5 American Red Hawaiian Waves # 1

   50 919ifter Blue Ручка переключения Flame Metal Flake с M16 x 1.5 Вставка (Красные Гавайские волны # 1): Автомобильная промышленность. Купите ручку переключения передач American Shifter 249250 Blue Flame Metal Flake со вставкой M16 x 1,5 (красные гавайские волны # 1): Корпус — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Придайте интерьеру неповторимый вид. Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене. Каждая ручка переключения передач разработана и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Ручки переключения передач имеют эксклюзивную алюминиевую резьбовую вставку, предназначенную для навинчивания на рычаг переключения передач.Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться. Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки. Каждая вставка имеет резьбу 16X1,50 и включает соответствующую контргайку для облегчения установки. Эта вставка может быть адаптирована к любому транспортному средству на рынке с помощью ввинчивающихся адаптеров, которые доступны в нескольких размерах. Используйте адаптер ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью.Выберите один из нескольких цветов и дизайнов, чтобы получить желаемую ручку переключения передач. s также предлагает функцию только гравировки, которая использует технологию A.T.L.A.S, чтобы дать вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски. Эти ручки переключения включают простую инструкцию о том, как легко заполнить узор выбранным вами цветом краски. Идеально подходит для сочетания цветов краски с интерьером или просто для создания индивидуального образа. Все ручки переключения передач Elite могут быть выгравированы на заказ, чтобы включить ваш рисунок переключения передач, логотип или дизайн по вашему выбору.。。 。.

   
   
   
   
   
   
   
   

   American Shifter 249250 Металлическая пластинчатая ручка переключения Blue Flame со вставкой M16 x 1,5 с красными гавайскими волнами # 1

   Универсальная замена для грузовика / автомобильного гудка / подвески / езды / комплекта сумки / системы подходит для всех автомобилей 12 В, таких как полу / пикапы / Jeep VXC8101 Vixen Horns Heavy Duty Onboard Air Compressor 150 PSI. 2 x Anti Glare Speedo Angels SAKT122AG Защитная пленка для приборной панели для Ktm 690 Enduro R 2019+, 2 года гарантии, упаковка из 2 светодиодных ламп AUXITO-h5 9003 Led Chips ZES Led Chips 6500K Xenon White 8000 Lumens All-in-One Автомобиль High Low Dual Beam Комплект для переоборудования светодиодных фар, FRIERMEN Baby on Board Наклейки на автомобиль Наклейки Знаки безопасности Baby on Board Толстовка с капюшоном Светоотражающий серебристый 6.7 x 5,1 Размер изображения 5,9 x 3,9, крыло TOYOTA 76911-95D00-13. American Shifter 249250 Металлическая ручка переключения передач Blue Flame со вставкой M16 x 1,5 Red Hawaiian Waves # 1 , Узел радиатора Nissan B1D60-0B70J-NW, тормозной ротор Bendix PRT1547, рычаг передней подвески Ford FR3Z-3079-C в сборе. Средние перчатки без пальцев для вождения Искусственная кожа PU для спорта на открытом воздухе Черная перчатка с половиной пальцев для мужчин, женщин, подростков, черная, GMB 125-1740 OE Сменный водяной насос с прокладкой. American Shifter 249250 Ручка переключения передач с металлическими чешуйками Blue Flame с M16 x 1.5 Вставить красные гавайские волны # 1 , AJUSA 11114900 Прокладка крышки головки цилиндров, Прозрачная оконная планка боевого медика армии США. BOXI Главный переключатель управления стеклоподъемником, передний левый, со стороны водителя, с одной кнопкой AUTO для Chrysl-er 200 300 Sebring Dodge Ram Charger Magnum Caliber Avenger Dokota Jeep Compass Patriot # 4602780AA.Toyota-81007 Гнездо и провод фонаря заднего хода. Тормоза 1750 MAPCO Master Cylinder, American Shifter 249250 Ручка переключения передач Blue Flame Metal Flake со вставкой M16 x 1,5 с красными гавайскими волнами # 1 ,

   
   

   American Shifter 249250 Ручка переключения передач с металлическими пластинами Blue Flame с M16 x 1.5 Вставьте красные гавайские волны # 1

   с вставкой M16 x 1,5 с красными гавайскими волнами # 1 American Shifter 249250 Ручка переключения передач с металлическими чешуйками Blue Flame, 5 вставок (красные гавайские волны # 1): Корпус — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, купите American Shifter 249250 Blue Flame Metal Flake Shift Ручка с M16 x 1, покупайте их безопасно, качественная продукция, 24 часа в сутки, отличное качество, чтобы предоставить вам лучшие модные продукты. Ручка переключения передач с металлическими чешуйками и вставкой M16 x 1,5 с красными гавайскими волнами # 1 American Shifter 249250 Blue Flame, American Shifter 249250 Blue Flame Ручка переключения передач с металлическими пластинами M16 x 1.5 Вставьте красные гавайские волны # 1.

   Как распылить краску почти на все и преобразить вашу мебель во второй половине дня

   Сохраните это под потрясающим и почти бесплатным мини-макияжем, который может сделать каждый. У нас было два желтых стула (реликвии наших трех месяцев в квартире с балконом), которые выглядели достаточно мило с нашей желтой дверью, но выглядели более чем немного не по цвету с нашей нынешней красной. Ничего не могут решить две баллончики с аэрозольной краской Rustoleum Universal All Surface.

   Этот материал новый и привлекательный по многим причинам: его можно распылять под любым углом (больше не нужно напрягать, чтобы держать баллончик в вертикальном положении во время распыления), он покрывает ВСЕ (от пластика и дерева до металла и плетения), и он имеет хорошее спусковое устройство для распыления (которое намного удобнее, чем те старые кнопки на верхней части банки).И при цене около 6 долларов за штуку вся трансформация стула обошлась очень дешево.

   Оцените наши сказочные «новые» стулья для крыльца. Разве они не намного лучше? Нам нравится внешний вид глянцевого черного цвета с нашим классическим оформлением ранчо (они сочетаются с черными ставнями, решетками и даже с нашими натертыми маслом бронзовыми светильниками и дверной фурнитурой). И это действительно был супербыстрый проект (к тому же неплохо было перерабатывать вещи вместо того, чтобы постоянно вкладывать средства в совершенно новые изделия).

   Но если говорить об экологически чистых вещах, таких как переработка, то эта аэрозольная краска безумно токсична (вероятно, потому, что она может связываться с чем угодно, поэтому в ней полно химикатов).Я опрыскал оба стула в нашем гараже на две машины с открытой дверью, и, хотя это заняло всего несколько минут, я ушел с головной болью, легкой тошнотой и даже на некоторое время почувствовал легкое головокружение / кайф. Так что пусть это будет для вас предупреждением: они не шутят, когда предлагают вентилируемое место. Если бы я мог вернуться, я бы опрыскал стулья поверх картона на лужайке для еще большего притока воздуха. И еще один полезный совет: НЕ пытайтесь выполнить этот проект босиком. Я совершил эту ужасную, ужасную, нехорошую, очень серьезную ошибку, и мне пришлось использовать примерно полбутылки разбавителя для краски, чтобы оторвать густой черный смолистый нарост с моих бедных ног.Избыточный спрей оседает на земле, как и другие аэрозольные краски, но вместо того, чтобы быть пыльным и безвредным, этот материал липкий и склеивается, как суперклей, создавая слои за слоями черной слизи, когда вы входите во все больше и больше пыли. Так что надевайте старые шлепанцы, но приготовьтесь приложить серьезные усилия при движении ногами (они буквально прилипают к полу). Это упражнение встречается с домашним хозяйством.

   Но не поймите меня неправильно. Потрясающая переделка стула стоила затраченных усилий, и не стоит пугаться моих предупреждений выше.Я просто хотел, чтобы следующему человеку было еще проще. Итак, теперь, когда вы вооружены всеми знаниями для быстрого и потрясающего ремонта мебели самостоятельно … счастливого распыления!

   Другие сообщения от Young House Love

   Мотоциклетный генератор переменного тока и статор: в чем разница?

   1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

   3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

   7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

   10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

   11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

   12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

   14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

   15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых регионах.

   16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

   20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

   21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

   22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

   24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые сдают факультативные программы NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

   25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков в области автомобильного сервиса в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, инспектор по смогу и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в Содружестве. Массачусетса (49-3023) составляет от 30 308 до 53 146 долларов (Массачусетский труд и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Согласно оценке Министерства труда США, почасовой заработок квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине в размере 50% почасовой оплаты труда, опубликованный в мае 2021 года, составляет 20,59 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Техники и механики автомобильного сервиса, просмотрено 2 июня 2021 г.)

   26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, закройщиков, паяльщиков и брейзеров в разделе «Профессиональная занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. . ИМП достижения выпускников могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Начальный уровень зарплаты могут быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например сертифицированный инспектор и контроль качества. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в штате Массачусетс (51-4121) составляет от 34 399 до 48 009 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотрено 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Оценка почасового заработка средних 50% квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20,28 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине — 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики, просмотрено 2 июня 2021 г.)

   27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производитель.

   28) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по кузовному ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтников в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Выпускников ИТИ достижения могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик и инспектор.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтов (49-3021) в Содружестве Массачусетс составляет от 30 765 до 34 075 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Оценка рабочей силы из средних 50% почасовой заработной платы квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.40. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 17,94 доллара и 13,99 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Ремонтники автомобильных кузовов и связанных с ними ремонтов, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

   29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Профессиональная занятость и заработная плата Бюро статистики труда США, май 2020 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или зарплата. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработная плата. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалисты по дизельным двигателям (49-3031) в Содружестве Массачусетса — от 34 323 до 70 713 долларов (Массачусетс, рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi / OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations #). Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.20. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Механика автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям, дата просмотра — 2 июня 2021 г.)

   30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклов в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г.MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников ММИ может различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 30 157 долларов (штат Массачусетс). Данные по трудовым ресурсам и развитию трудовых ресурсов за май 2019 г., просмотр за 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату средние 50% для квалифицированных мотоциклистов в Северной Каролине, опубликованные в мае 2021 года, составляют 15 долларов.94. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Механика мотоциклов, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

   31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Бюро статистики труда США «Занятость и заработная плата на рабочем месте, май 2020 г.MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, такие как обслуживание оборудования, инспектор и помощник по запасным частям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружество Массачусетса стоит от 30 740 до 41 331 долларов (данные Массачусетса по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 18 долларов.61. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. 2, 2021.)

   33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. Для получения подробной информации свяжитесь с представителем программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.

   34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.S. Профессиональная занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, такие как оператор ЧПУ, ученик машиниста и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металлообработки и Пластик (51-4011) в Содружестве Массачусетса стоит 37 638 долларов (Массачусетс, рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Северная Каролина Информация о зарплате: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 20,24 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Операторы инструментов с ЧПУ, просмотрено 2 июня 2021 г.)

   37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

   38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   39) Повышение квалификации доступно выпускникам только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

   41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 61 700 вакансий в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

   42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2019–29 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

   43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

   44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

   45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. Видеть Таблица 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение. и не может гарантировать работу или зарплату.

   46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

   47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, просмотрено 3 июня 2021 г.ИМП является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   49) У.S. Бюро статистики труда прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтов составит 159 900 человек. См. Таблицу 1.2. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране к 2029 году составит 452 500 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

   52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса, 61 700; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., Бюро США. статистики труда, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

   Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

   Руководство пользователя

   % PDF-1.4 % 4150 0 объект > эндобдж 4637 0 объект > поток application / pdf2014-11-03T09: 58: 38.884-05: 00

8. EDS
9. Руководство пользователя
3368580EDS45cebb6d96c91aed86a2395b869593f2655f34482014-11-02T11: 18: 34.621-06: 002004-03-25T06: 30: 59-06: 002004-03-25T06: 30: 59-06: 002004-03-25T00: 50: 26-06: 00XPPdc: описание
10. OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual
11. OwnerCenter: GMNA / 2005 / hummer / h3
конечный поток эндобдж 4152 0 объект > эндобдж 4105 0 объект > эндобдж 4095 0 объект > эндобдж 4107 0 объект > эндобдж 4118 0 объект > эндобдж 4129 0 объект > эндобдж 4140 0 объект > эндобдж 4139 0 объект > эндобдж 4141 0 объект > эндобдж 4142 0 объект > эндобдж 4143 0 объект > эндобдж 4144 0 объект > эндобдж 4145 0 объект > эндобдж 4146 0 объект > эндобдж 3392 0 объект > эндобдж 3480 0 объект > эндобдж 3576 0 объект > эндобдж 3669 0 объект > эндобдж 3763 0 объект > эндобдж 3873 0 объект > эндобдж 3974 0 объект > эндобдж 4038 0 объект > эндобдж 4040 0 объект > поток Hl = o0 @ Ue8) h; [ Pg ْ
.

No related posts.