Все о картинге: Что такое картинг, основные правила картингистов — Рамблер/спорт

Что такое картинг, основные правила картингистов — Рамблер/спорт

Картинг приобретает все большую популярность и как развлечение, и как вид спорта. Во многих городах появляются картодромы, где можно получить дозу адреналина, улучшить свои навыки вождения, снять стресс и просто весело провести время. Наверное, поэтому все больше людей задаются вопросом о картинге: что это такое, как появился и как правильно кататься. Давайте в этом разберемся.

Что такое картинг и его видыОт «тележки» до «зверя», история появления картингаНациональные классы в РоссииКак управлять картингом, 5 правил от профессионалов

Что такое картинг и его виды

Картинг – это гонки на картах (малолитражных гоночных автомобилях с маленькими колесами, состоящих из рамы, сидения и двигателя, у них отсутствует кузов, упругая подвеска и дифференциал). Считается одним из самых массовых видов автомобильного спорта.

Картинг можно поделить на 2 вида: спортивный и прокатный.

Спортивный картинг (профессиональный) является основой гоночного вида спорта. Предназначен для подготовленных участников, карты оборудованы коробкой переключения передач и более мощным, двухтактным двигателем. Бывает зимний и летный спортивный картинг.

Знаете ли вы? Многие знаменитые гонщики, такие как М. Шумахер, Ф. Алонсо, С. Феттель, С. Лоэб, А. Васильев начинали свою спортивную карьеру в картинге.

Существуют любительские, национальные и международные спортивные классы. Пол участников значения не имеет, все выступают на равных.

Прокатный картинг (хобби картинг, любительский) это хорошее развлечение и вид активного отдыха. Доступен почти любому, поэтому большинство знает, что такое именно прокатный картинг. Машины не оснащены КПП и управлять ими просто. Карты, как и трассы, более безопасны, чем в спортивном виде. У них крепче, чем у спортивных, рама и менее мощный двигатель, в основном – четырёхтактный. В самом худшем случае, вы просто застрянете.

Важно! В такой ситуации, главное правило безопасности требует: не выходить из авто, а дождаться инструктора.

Сеанс такого картинга рассчитан на 10-15 минут и на прокат сдается машина только вместе с защитной экипировкой.

От «тележки» до «зверя», история появления картинга

История появления картинга берет свое начало в 30-х годах прошлого века. В то время, американским мальчишкам очень нравилось съезжать с горки в тележках. Слово «карт» (cart), собственно и переводится как «тележка». Следующий этап развития начался после ІІ Мировой войны.

Военные пилоты из США устанавливали на тележки для перевозки авиабомб мотор от газонокосилки и устраивали развлекательные гонки в промежутках между полетами. А в 1956 году, бывший летчик Арт Инглс, работая в компании производящей гоночные машины, создал первый карт схожий с современным. В следующем году была организована первая фирма, строящая кары, тогда же были приняты и правила гонок на картах. А еще через год эти машинки появились в Европе.

Картинг официально был признан видом спорта в мае 1960 года. В 62-ом уже существовала Международная комиссия по картингу, а в 64-ом состоялся первый мировой чемпионат (допускались карты с объемом двигателя 100 кубических сантиметров).

Надо сказать, что такое массовое признание картинга продлилось недолго и интерес к нему начал понемногу угасать. Объясняется все просто. Первые карты, из-за простоты конструкции, небольшой мощности и отсутствию средств безопасности, были довольно дешевыми, а значить общедоступными. Но, постепенно конструкция совершенствовалась, двигатели усиливались, а безопасность езды на карте повышалась, что и послужило существенному подорожанию и более высоким требованиям к навыкам управления. Как результат – в картинге остались в основном профессионалы.

Современный карт может развивать скорость до 260 км/ч, а максимальная скорость, развитая картом с реактивным двигателем, составила 407 км/ч.

Знаете ли вы? Советский картинг «родился» в 1961 году. Первой трассой для публичного заезда послужил лед Центрально Стадионе Москвы. Две машины, представшие перед зрителями, были построены несколькими энтузиастами под руководством Ю. Мелихова.

Национальные классы в России

Национальные классы отличаются на территории различных стран. Они создаются национальными автоспортивными федерациями государства. Обычно используют двигатели отечественного производства. Российский картинг подразделяют на несколько классов, описание которых будет приведено ниже.

Пионер. Для участников от 8 до 12 лет. Карты этого класса должны быть оснащены КПП с 2-5 скоростями, серийным одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением и поршневым газораспределением / полнопоточным клапаном.

Кадет. Рассчитан на возраст 10-15 лет. Технические характеристики карта практически не отличаются от характеристик в классе Пионер. Объем цилиндра составляет 50 кубов.

Национальный-Юниор. Класс для спортсменов 13-18 лет. Тут предусматривается коробка передач (с 4-6 скоростями), одноцилиндровый двигатель (с водным либо с воздушным охлаждением). Максимальный объем – 125 кубов. Остальные характеристики аналогичны предыдущим классам.

Национальный класс. Отличается от предыдущего класса только возрастными ограничениями – 16 лет +.

Знаете ли вы?Правила картинга в России и других странах Европы допускают участие в соревнованиях даже детей достигших 6-летнего возраста. Это относится к детским классам.

Как управлять картингом, 5 правил от профессионалов

Существуют базовые правила, которые помогут пройти любую трассу за максимально короткий отрезок времени.

Первое из них, называемое «внешний — внутренний — внешний» гласит, что поворот следует проезжать, используя всю ширину трассы. То есть, начиная поворот, держитесь с внешнего края, потом внутреннего, а выходя из поворота – опять внешнего.

Второе правило касается траектории. Самая короткая не значит самая быстрая. Ведь чтобы войти в крутой поворот (по внутреннему краю трассы) нужно существенно снизить скорость. Как результат – ощутимая потеря времени.

Правило 3. В картинге лучшая траектория не является симметричной, это можно объяснить тем, что динамика торможения машины значительно превышает динамику разгона, поэтому нужно знать – медленно въезжайте в поворот, быстро выезжайте.

Важно! Профессионалы рекомендуют при повороте тормозить как можно позже, заходя глубоко и касаться внутреннего края полотна как можно дальше.

Четвертое правило советует остерегаться заносов. Ведь это снижает скорость и сокращает обороты мотора. Лучше проходить повороты способом «вкатывания».

Последнее правило тоже касается заносов. Чтобы карт не заносило на поворотах, тормозите, когда передние колеса карта еще в прямом положении, непосредственно перед поворотом.

Сначала лучше выучить эти правила, а потом отработать все детали на практике.

Задумываясь о том, что такое картинг и рассматривая фото картов (выглядящих как игрушечные машинки), можно подумать, что это не больше чем веселый досуг, но кроме развлечения это еще и один из самых популярных видов автоспорта. Попробуйте посетить картодром, и мы уверены, вы не пожалеете.

Картинг: Топ 10 полезных качеств

Картинг — это не только наполненная адреналином деятельность, веселье и удовольствие для друзей и семьи, но и опыт с помощью которого можно развить полезные рефлексы, навык контроля автомобиля и уверенность в себе.

Ниже мы приводим Топ 10 преимуществ от занятий картингом:

• Веселая деятельность: Для картинга не нужно иметь опыт, но при этом он полон интересных тонкостей, которые изучать так же интересно, как и в любом другом спорте. Пилотируя карт, дети могут учиться правилам безопасности, маневрированию и управлению автомобилем.
• Безопасность: Картинг безопасный вариант для новичков, заинтересованных в гонках. В этом виде автоспорта существует правила безопасности, благодаря которым вождение карта может стать доступной для всех возрастов активностью. Детям может быть очень полезно приобрести практику вождения.
• Рефлексы: Трассы картодромов имеют хитрые переплетения. В один момент это прямая дорога, в другой — извилистая змейка со множеством поворотов. Пока вы пилотируете карт, приходится учиться маневрировать на трассе так, чтобы получить лучший результат, сохранить позицию и не столкнуться с другими. Это подвергает испытанию ваши навыки и рефлексы.

• Контроль машины: Способность контролировать карт и одновременно уделять внимание окружающей обстановке (поворотам, соперникам), сделает вас лучшим водителем в целом.
• Связь с семьей: Картинг может быть великолепным досугом для всей семьи. Это не только веселье, но и отличный способ укрепить связи и развить командные навыки в семье. И все-таки, впечатления и радость будут самой лучшей наградой для всех.
• Адреналин: Когда вы на треке, прямо перед тем как загорится зеленый свет, адреналиновый ток идет по организму из-за возбуждения и воодушевления гонкой. Это может улучшить ваше сердцебиение, расширить кровеносные сосуды и открыть воздушные протоки, через которые клетки будут получать больше кислорода. Адреналин может обеспечить приток энергии и улучшить вашу память.

• Опыт для всей команды: Один из наиболее эффективных способов интегрировать сотрудников или команду — это совместная гонка. С большой вероятностью, все будут вовлечены, получат удовольствие и смогут выплеснуть накопившиеся эмоции полезным и безопасным способом. Тимбилдинг укрепляет отношения и способствует лучшему взаимодействию.
• Спорт для всех возрастов: Не важно, 10 вам лет или 60, картинг доступен для каждого желающего проверить себя и отдохнуть.
• Развитие самооценки: Когда вы осваиваете новые приемы, такие как вхождение в повороты, техники вождения и т.п. вы развиваете свою уверенность в собственных силах. А победа в гонке может стать великолепным инструментом для взлета вашей самооценки.
• Начало карьеры: Большинство гонщиков начинают карьеру в картинге из-за его простоты и доступности. Карт — это не только маленькая машинка, но и простой в управлении транспорт. Однако, гонки на нем также непросты, как и на гоночных болидах. Если автоспорт — ваша страсть, то картинг — отличное начало.

Понравилась статья? Рекомендуем к прочтению:

---

Оставить комментарий

Что такое картинг —

Картинг – это гонки на специально оборудованных трассах на определенных транспортных средствах – картах. Какие же бывают виды картинга, чем любительский карт отличается от профессионального и многое другое – читайте в нашем материале.

Картинг: немного истории

Что такое картинг

История такого увлекательного вида спорта и досуга как картинг невелика. Картингу нет еще и 100 лет. Появился он после Второй мировой войны в США. Военные летчики в свободное время устраивали гонки на переоборудованных тележках для подвоза оружия.

Это заметил механик и изобретатель Арт Инглс и вскоре предложил первую модель карта в 1956 году. Презентовал он ее достаточно заметно, на гонках в Помоне. Начался постепенный рост интереса к картингу.

Вскоре группа предпринимателей Роулс, Ливингстон и Десброу основали первую в мире компанию Go Kart, производящую карты. В Штатах спорт начал пользоваться популярностью и при компании открыли первый картинг-клуб.

К 60-м годам XX века на территории США и Великобритании появилась сотня компаний, производящих спортивные карты и запчасти для них. Для массовой аудитории стали издавать профильный журнал Karting.

С тех пор во всем мире интерес к картингу только растет. К тому же для многих и любителей, и профессионалов картинг – первая ступень к гонкам Формулы 1. Многие наиболее известные массовому зрителю спортсмены-гонщики начинали именно на картинге. Среди них, например, Фернандо Алонсо, Мика Хаккинен и Михаэль Шумахер.

Виды картинга

Что такое картинг

Картинг принято разделять на спортивный и любительский (или прокатный).

С прокатным все предельно ясно. Этот вид досуга достаточно безопасен и на трассу приглашают в том числе людей без опыта вождения. Есть даже детские школы картинга и детские карты. Любительский картинг не требует специальной одежды.

Спортивный – другое дело. Для этого вида спорта обязательно нужен специальный комбинезон с защитой в области рук. Спортивные карты отличаются от любительских мощностью и сложностью управления, а также конструкционно. В профессиональных картах двигатель располагают справа от водителя. В любительских – сзади. Спортивный картинг, в свою очередь разделяют на летний и зимний.

Katrings.ru – проект для любителей картинга

Наш проект ориентирован, в первую очередь, на массовую аудиторию любителей картинга. Или на тех, кто еще не знаком с этим увлекательным видом спорта, но хочет попробовать. Выбирайте ближайший к вам картинг через Карту картингов. Изучите страницу выбранного картинга в каталоге. Мы подробно описали все нюансы от количества и видов картов, конфигурации трассы до меню, парковки и других развлечений на территории.

Делайте удобное онлайн бронирование. Это проще простого — нажмите на красную кнопку!

Фото: Flickr.

Картинг России сегодня —

Картинг России: история этого вида спорта в нашей стране и современность. Какие бывают соревнования и как принять в них участие?

Картинг России

Спортивный картинг в нашей стране существует относительно недолго – с 60-х годов XX века. Впрочем, сама история картинга как спорта тоже невелика и не насчитывает даже 100 лет. В СССР картинг нельзя было назвать популярным спортом, однако он в принципе был и развивался. Тогда как к началу 90-х годов практически сошел на нет. И только в «нулевые» годы XXI века спортивный

картинг в России стал переживать некоторое возрождение. Сейчас это довольно популярный и вид досуга, и спорт.

Спортивные классы

Картинг России сегодня

Картинг традиционно разделяют на любительский (прокатный) и спортивный (профессиональный). Любительским картингом может заниматься кто угодно, даже, например, дети или люди, не имеющие автомобильных прав. Спортивный же картинг разделяют на международные формулы и классы и национальные классы. В национальных выделяют профессиональные и любительские.

Все международные соревнования (формулы) проводят по определенным системам. К ним строгие требования – в частности, например, к техническим характеристикам автомобилей.

Национальные классы проводят в одной стране, на территории одного государства. В профессиональных национальных классах также строго следят за соблюдением технического регламента. А в любительских национальных классах больше вольностей. В них можно выиграть различные призы. Но в рамках данных турниров не проводят аттестацию на спортивные разряды. А победители не имеют прав представлять страну на международной арене. Любительские соревнования могут проходить как на профессиональных картах, так и на прокатных – например, в рамках какого-то картинг-клуба.

Представлять свою страну на международных чемпионатах могут только победители профессиональных национальных классов. Один из популярных международных турниров – Гранд Финал в Италии. В любительских соревнованиях одним из наиболее популярных соревнований считается турнир Super Honda. Несмотря на любительский класс, соревнование проводят на высоком уровне.

В профессиональном автоспорте есть весовые и возрастные ограничения. Например, вес водителя и автомобиля не могут превышать 170 кг. А возраст спортсмена – не менее 16 лет. Эти правила действуют в профессиональных классах как международных, так и национальных. В рамках любительских турниров подобных ограничений нет. Есть любительские соревнования, например, для детей.

Фото: Flickr.

Техника безопасности в прокатном картинге

1. Запрещено садиться в карт без шлема.
2. Запрещено управлять картом в состоянии алкогольного опьянения и под действием лекарств, влияющих на реакцию. Не допускаются люди, которым противопоказаны тряска, удары и перегрузки (беременные, люди с заболеваниями сердечно-сосудистой системы и т. д.).
3. Длиные волосы обязательно должны быть спрятаны под шлемом или одеждой. Все элементы одежды, которые могут помешать управлению, следует снять. Выньте из карманов твёрдые и острые предметы
4. При посадке/высадке можно становиться ногами только на раму и полик. Нельзя на рулевые тяги, сиденье, обтекатели, бамперы и т.д.
5. Не нажимайте на педаль газа и тормоза одновременно — это перегружает двигатель и сцепление.
6. Не трогайте двигатель — это чревато ожогами.
7. Запрещено ездить в направлении, противоположном движению.
8. Запрещена контактная борьба. Нельзя каким бы то ни было образом мешать более быстрому карту. Нельзя умышленно создавать опасные ситуации на трассе. Нельзя управлять одной рукой. Левая нога всё время должна находиться на педали тормоза.
9. Если вы попали в аварию и карт невозможно вернуть на трассу своим ходом, не покидайте карт и не нажимайте на газ. Также не пытайтесь вытащить карт, отталкиваясь ногами от асфальта и ограждения трассы. Вместо этого поднимите руку и ждите помощи сотрудников трассы.
10. Беспрекословно выполняйте сигналы сотрудников трассы.
11. Когда будет дан финиш заезда, заблаговременно сбавьте скорость и на малом газу заведите карт на пит-лэйн. Не паркуйте карт на высокой скорости с экстремальным торможением. Вылезайте из карта только тогда, когда механик заглушит мотор.
12. Травмы на прокатном картинге случаются крайне редко. Тем не менее, если после тяжёлого столкновения вы чувствуете, что с вами «не всё в порядке», не вылезайте из карта самостоятельно, попросите кого-нибудь подать руку.

Средства защиты

От возможных аварий голова юного спортсмена защищена специальным шлемом.

Шею оберегает приспособление из плотного материала, по внешнему виду напоминающее подкову. Оно располагается между шлемом и плечами и уменьшает нагрузку на шейные позвонки при ударах, которые карт может получить сзади и сбоку.

Кроме того, у картингистов есть специальный комбинезон из негорючих материалов и главная деталь — так называемая защита ребер- это защитная жилетка, которая оберегает ребра от перегрузок и от ударов о сиденье карта. Она состоит из плотного материала, мягкого внутри, а внешний вид такого приспособления — две или три скорлупы, скрепленные резиновой лентой. Такая жилетка защищает не только ребра, но и позвоночник спортсмена.

Ноги оберегают наколенники, внешне напоминающие аналогичные приспособления для игры в волейбол. Они крепятся с внутренней стороны голени — для защиты от ударов о рулевую колонку.

Нельзя участвовать в заезде в шортах и футболке — мелкие камешки на трассе могут привести к ссадинам и синякам. Переворот в так называемом прокатном картинге практически невозможен — из-за особенностей посадки водителя и действия специального обвеса, который защищает колеса. Дети в 5-6 лет начинают уже ездить на маленьких картах. Эти машины отличает небольшая рама и двигатель мощностью 5,5 лошадиных сил, который позволяет развить максимальную скорость 60 км/ч.

Картинг центры. Картинг клубы в СПб

Что ВсёКонцертыФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень городаДень ПобедыДень снятия блокадыКинопоказыКонференцииКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииОнлайн трансляцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные событияТворческие вечераФестивалиФК ЗенитШкольные каникулыЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки

Где ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло. байдарки, яхтинг, парусные клубыКоворкинг центрыКонные прогулки на лошадяхКрепости и замкиМагазины одежды и продуктов питанияМаяки и фортыМед клиники и поликлиникиДетские места отдыхаРазводный, вантовые, исторические мостыМузеиГосударственные музеи-заповедники (ГМЗ)Креативные и прикольные домаНочные бары и клубыПляжи, реки и озераПамятники и скульптурыПарки, сады и скверы, лесопарки и лесаПейнтбол и ЛазертагКатакомбы и подземные гротыПлощадиПомещения и конференц залы для событий, конференций, тренинговЗалы для концертовПристани, причалы, порты, стоянкиПриюты и фонды помощиПрокат велосипедов и самокатовСтудии красоты и парикмахерскиеОткрытые видовые крыши и площадкиКомплексы, арены, стадионыМужской и женский стриптиз девушекШколы танцевГипер и супермаркетыДК и театрыЭкскурсионные теплоходы по Неве, Лагоде и Финскому ЗаливуТоргово-развлекательные центры, комплексы и торговые центры, бизнес центрыУниверситеты, институты, академии, колледжиФитнес центры, спортивные клубы и оздоровительные центрыПространства для фотосессий и фотосъемкиСоборы, храмы и церкви

Когда Любое времясегодня Чт, 8 апрелязавтра Пт, 9 апрелясуббота, 10 апрелявоскресенье, 11 апреляпонедельник, 12 апрелявторник, 13 апрелясреда, 14 апрелячетверг, 15 апреляпятница, 16 апрелясуббота, 17 апреля

Правила картинг-центра

1. Правила

1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Законом Российской Федерации «О защите прав потребителей» и регулируют отношения между Участниками заезда и Индивидуальным Предпринимателем Фомичева Н.А., именуемым в дальнейшем «Исполнитель».

1.2. В настоящих Правилах под «Участником заезда» понимается физическое лицо, эксплуатирующее карты Исполнителя на трассе Исполнителя.

1.3. Настоящие правила являются неотъемлемой частью договора между Участниками заезда и Исполнителем на оказание услуг проката и эксплуатации карта на трассе Исполнителя (в дальнейшем именуется «Услуги»), заключенного между ними посредством выдачи Участнику заезда кассового чека, свидетельствующего об оплате вышеуказанных услуг Исполнителем. Указанный билет не подлежит передаче третьим лицам без обязательного ознакомления этих лиц с настоящими Правилами.

1.4. Оплата Участником заезда Услуг свидетельствует о том, что Участник ознакомлен с настоящими Правилами и согласен с их условиями в полном объеме.

1.5. Исполнитель имеет право не допускать до заезда лиц в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения и в иных случаях без объяснения причин отказа в оказании Услуг. Участник заезда, которому отказано в оказании Услуг в соответствии с настоящим пунктом Правил, имеет право на компенсацию их стоимости взамен сданного билета.

1.6. Дети до 14 лет допускаются на трассу только с разрешения родителей или близких родственников, которые несут полную ответственность за действия ребенка на трассе и подтверждают свое согласие в письменной форме. Рост ребенка должен быть не менее 140см.

1.7. Настоящие правила должны находиться в общедоступном месте, обеспечивающем беспрепятственное ознакомление с ними любым желающим.

2. Порядок оказания услуг

2.1. Исполнитель оказывает услуги по прокату и эксплуатации картов после полной оплаты Участником заезда Услуг Исполнителя согласно действующему прейскуранту.

2.2. Исполнитель обязуется:

2.2.1. До начала заезда провести с Участником заезда устный инструктаж по правилам поведения на трассе и технике безопасности, исключающий двоякое толкование данных Правил Участником заезда.

2.2.2. До начала заезда выдать Участнику заезда защитный шлем с подшлемником, по желанию Участника заезда, комбинезон и обувь в исправном состоянии, т. е. без каких-либо внешних дефектов.

2.2.3. Предоставить Участнику заезда, прошедшему инструктаж по п. 2.2.1 и получившему экипировку по п. 2.2.2, карт, полностью отвечающий техническим характеристикам, необходимым для его эксплуатации на трассе картинг-центра в течение оплаченного времени, т. е. имеющий исправную рулевую, ходовую, тормозную системы и двигатель.

2.2.4. В случае выхода из строя карта в течение заезда не по вине Участника заезда (см. п. 3.5.12 настоящих Правил) предоставить ему запасной карт, а в случае невозможности предоставления запасного карта предоставить Участнику заезда место в другом заезде.

2.2.5. В процессе эксплуатации Участником заезда карта на трассе обеспечить силами персонала трассы диспетчерскую деятельность для оперативных регулировочных действий, необходимых для безопасного движения картов по трассе.

2.3. Участник заезда обязуется:

2.3.1. Перед оплатой Услуг обязательно ознакомиться с настоящими Правилами.

2.3.2. Зарегистрироваться на участие в заезде в порядке живой очереди у Администратора.

2.3.3. Перед началом заезда внимательно выслушать инструктаж и, в случае возникновения каких-либо вопросов по Правилам поведения на трассе и технике безопасности, задать их до начала заезда сотруднику Исполнителя, проводившему инструктаж, получить на них исчерпывающие ответы.

2.3.4. Не принимать в эксплуатацию защитный шлем и карт, которые не соответствуют требованиям пп. 2.2.2 и 2.2.3 настоящих Правил.

2.3.5. В ходе заезда выполнять требования настоящих Правил.

3. Правила техники безопасности и поведения на трассе

3.1. Участие в заезде

3.1.1. К заездам не допускаются беременные женщины, лица в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения.

3.1.2. Не рекомендуется участвовать в заездах лицам, страдающим хроническими заболеваниями, расстройствами сердечно-сосудистой системы, нарушениями в работе опорно-двигательного аппарата, имеющими незалеченные травмы.

3.2. Одежда и экипировка

3.2.1. Участник заезда допускается к заезду только в защитном шлеме и подшлемнике.

3.2.2. Волосы Участника заезда не должны выбиваться из-под шлема.

3.2.3. Участнику заезда необходимо вынуть из карманов одежды любые твердые и острые предметы.

3.2.4. Перед заездом Участнику заезда необходимо завязать шнурки и проверить, чтобы никакие другие части одежды (шарф, пояс и т. п.) не могли запутаться в подвижных частях карта и привести к опасным ситуациям.

3.3. Трасса

3.3.1. Посетителям, не участвующим в заезде, разрешается находиться только вне зоны трассы на трибуне или в Спортбаре картинг-центра.

3.3.2. Посетителям запрещается находиться в зоне пит-лейн во время заезда без соответствующего разрешения персонала трассы.

3.3.3. Участники заезда могут занять места в картах только в перерывах между заездами, после полной остановки всех картов и только с разрешения персонала трассы.

3.4. Флаговая сигнализация

3.4.1. Зеленый флаг — старт заезда.

3.4.2. Желтый флаг — опасность на трассе: впереди на трассе помеха — необходимо снизить скорость до скорости, близкой к полной остановке.

3.4.3. Красный флаг — остановка всех картов.

3.4.4. Клетчатый флаг — окончание заезда — все Участники заезда должны закончить начатый круг и заехать в пит-стоп на скорости, близкой к полной остановке.

3.4.5. Черный флаг — снятие с заезда одного конкретного Участника заезда, нарушившего Правила картинг-центра.

3.4.6. Голубой флаг — Участник заезда должен пропустить движущийся сзади карт.

3.5. Во время заезда

3.5.1. Посадка и высадка из карта в зоне пит-лейн осуществляется только с разрешения персонала трассы.

3.5.2. Лицам, впервые участвующим в заезде, необходимо сообщить об этом работнику трассы перед заездом.

3.5.3. Запрещается прикасаться к любым частям двигателя.

3.5.4. Запрещается прикасаться к колесам.

3.5.5. Запрещается во время заезда вставать из карта и снимать защитную экипировку.

3.5.6. Запрещается одновременно нажимать педали газа и тормоза.

3.5.7. Если карт во время заезда не в состоянии продолжить движение, запрещается предпринимать какие-либо самостоятельные попытки продолжить движение. Необходимо поднять руку вверх и ждать помощи от работников трассы.

3.5.8. Во время заезда не разрешается снимать руки с руля, а ноги с педалей.

3.5.9. Движение по трассе осуществляется только в одном направлении (против часовой стрелки). Запрещаются преднамеренные столкновения с другими Участниками заезда и/или с ограждением трассы и создание других аварийных ситуаций, которые могут повлечь за собой нанесение вреда здоровью других Участников заезда, нанесение ущерба имуществу других Участников заезда и Исполнителя.

3.5.10. Необходимо неукоснительно соблюдать все команды персонала трассы, подаваемые при помощи флаговой сигнализации, а также все другие устные указания персонала трассы.

3.5.11. По окончании заезда, когда подается сигнал клетчатым флагом, а затем красным флагом, необходимо замедлить движение и на скорости, близкой к полной остановке, заехать на пит-лейн, избегая столкновений с ограждением и стоящими картами.

3.5.12. В случае поломки карта по вине Участника заезда (т. е. в результате нарушения пп. 3.5.1, 3.5.3, 3.5.6, 3.5.8, 3.5.9, 3.5.10, 3.5.11 настоящих Правил) запасной карт такому Участнику заезда не предоставляется, а деньги, уплаченные за билет, не компенсируются.

В случае нарушения настоящих Правил Исполнитель не несет ответственности за безопасность Участников заезда.

За нарушение любого из пунктов настоящих Правил Исполнитель оставляет за собой право либо не допустить Участника к заезду, либо снять с трассы Участника заезда, нарушившего Правила. При этом деньги, уплаченные за билет, такому Участнику заезда не компенсируются. Решение о недопущении к заезду либо о снятии с трассы Участника заезда принимает персонал трассы, который уполномочен на это Исполнителем.

Условия для допуска к карту с мощностью — 13 л.с.

Для допуска к карту необходимо собрать 10 распечаток статистики ваших заездов, где будет стабильное время от 41.0 до 43.0 сек.! (за исключением участников командных гонок) 

Начало работы в картингах, руководство для новичков

Руководство для начинающих по началу работы в картингах В этой статье мы рассмотрим возрастные группы, классы или дивизионы картинга, безопасность и список оборудования, необходимого для начала. Мы предлагаем индивидуальные инструкции и обучение. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и расписание. Классы и возрастные группы по картингу Картинг — отличный семейный вид спорта, и это увлекательный способ участвовать в гонках для всех возрастов.Большинство картинговых клубов или треков предлагают следующие возрастные категории: 5-7 лет : Обычно в США их называют «детские тележки», а также называют «детские тележки». Они обычно приводятся в движение небольшим (50 куб. См) двухтактным двигателем, аналогичным тому, что вы бы использовали. найти на бензопиле. Самым популярным двигателем является двухтактный двигатель Comer C50 / 51. Некоторые клубы используют 4-тактные двигатели Honda GX35 или GXH50 — проверьте свою местную серию, чтобы узнать, какой из них наиболее популярен, прежде чем покупать двигатель.У нас есть Honda GXH50, и мы специально заказываем Comer C50 / 51. Это класс «участия» в нашей местной серии Northwest, без очков или чемпионатов, основное внимание уделяется веселью и безопасности. Ограничители дроссельной заслонки можно отрегулировать в соответствии с уровнем комфорта родителей со своими детьми. Максимальная скорость может варьироваться, но обычно составляет около 30 миль в час, хотя мы настроили двигатели для этого класса до 40 миль в час (только для опытных гонщиков). 7–12 лет : Cadet класса предлагает 2-тактный класс 60 куб. См с надежным и довольно простым двигателем от IAME или ROK, который разгоняется до 50 миль в час.Кроме того, для этой возрастной группы существует 4-тактный класс Junior (популярный в нашей местной серии) — Jr I Briggs & Stratton LO206. В серии Rotax используется двигатель MicroMax для детей 8–10 лет и двигатель MiniMax для детей 10–13 лет. В 2016 году SKUSA разделила кадетский класс на две возрастные группы. Один из них — Micro Swift для детей от 7 до 9 лет, а другой — Mini Swift для детей от 9 до 13 лет. Они оба используют наш движок Mini Swift — единственная разница в том, что класс Micro использует заводской заголовок 16 мм. Аналогичный формат теперь также используется в ROK Cup USA . Двигатель mini ROK имеет хорошую цену и является конкурентоспособным продуктом (доступен на нашей странице двигателей Vortex). 12-15 лет : Класс Junior — один из самых конкурентоспособных классов. Это очень увлекательный класс, в котором используется полноразмерный карт вместе с двухтактным двигателем объемом 125 куб. См в TaG, ROK и Rotax. На клубном уровне для водителей начального уровня и с ограниченным бюджетом также предлагаются классы с 4 циклами, такие как LO206 Jr II.Двигатели TaG имеют ограничитель в выхлопе (который можно просто снять, чтобы перейти в класс Senior), а в двигателях Rotax JrMax используется другая гильза цилиндра. На спринтерских трассах скорости обычно находятся в диапазоне 65 миль в час. 15 лет и старше : Аналогичен классу Junior, но без ограниченного выхлопа. Это известно как класс Senior . Существуют двухтактные классы, такие как TaG, ROK и Rotax, или четырехтактные классы, такие как World Formula и LO206.Требования к минимальному весу выше, а скорость на спринтерских трассах часто превышает 70 миль в час. 32 года и старше : класс Masters очень посещаем, и это одни из самых веселых гонок. Используется более высокий минимум веса, и есть легкие, а также тяжелые подразделения, поэтому драйверы с большей рамой могут быть конкурентоспособными. Детям старшего возраста (16 лет и старше), которые превышают минимальный вес в своем классе, иногда разрешают участвовать в гонках в классе Masters. 45 лет и старше : Класс Super Masters — это новый класс, созданный SKUSA в 2015 году. Мы ожидаем, что этот класс будет расти, но с 2017 года это был класс «Local Option», который находится на рассмотрении . В 2018 и 2019 годах мы увидели, что этот класс расширился до некоторых других мероприятий SKUSA. Новичок в спорте или у вас есть дети, которые интересуются гонками, но не имеют опыта? Свяжитесь с нами для обучения и коучинга. Мы учим начинающих водителей любого возраста, как быть в безопасности и получать удовольствие от спорта.С индивидуальным обучением на трассе и поддержкой на гонках. Неважно возраст, вес или бюджет — в картинге найдется класс для каждого Есть несколько типов гонок, в том числе Speedway Oval (как по грязи, так и по асфальту), но, возможно, два самых популярных вида (в зависимости от того, где вы живете) — Sprint и Road: Sprint : Обычно проводится на узкой трассе (обычно менее мили общей длиной), специально разработанной для картинга.Широкий выбор углов, в том числе множество узких углов в стиле шпильки. Дорога : соревнования по картингу на автогоночных трассах. Используется другое переключение передач, и карты с переключателем нередко развивают скорость в диапазоне 120 миль в час. Картинг имеет очень большое разнообразие классов, основанных на различных типах двигателей. Это может сбивать с толку, но мы перечисляем некоторые из самых популярных здесь с описаниями, которые, надеюсь, помогут вам решить, какой класс лучше всего подходит для вас.Мы настоятельно рекомендуем проверить вашу местную сцену, чтобы узнать, какие классы популярны в вашем районе. Обычно вы получаете больше удовольствия от гонок в популярном классе, где у вас много конкурентов. TaG (Touch and Go): это очень популярный класс в большинстве областей, но не во всех. Уровень участия в этом классе, кажется, меняется из года в год, но это один из наших фаворитов, и мы являемся титульным спонсором серии чемпионатов O2s Championship Series, в которой участвуют как TaG, так и Shifters на Северо-Западе.Младший и выше использует двухтактный двигатель объемом 125 куб. См (примерно от 27 до 30 л.с.), такой как X30, или Vortex ROK, или новый X125T. Это относительно дорогой движок (от 2k до 3k для полной настройки), но он также очень быстрый и простой в настройке. Это один из самых веселых занятий, когда уровень участия хороший. Мы высоко оцениваем этот класс по развлечениям и средним по расходам. Мировая формула: это популярный класс на одной из наших местных трасс (в Макминнвилле), а также один из наиболее доступных классов.В этом классе используется 4-тактный двигатель объемом 212 куб. 16-18 л.с. (у модели Animal, используемой юниорами, примерно 12 л.с.). Хотя и не так быстро, как TaG, это более доступный вариант (новые конкурентоспособные двигатели стоят около 1200 долларов). Это очень конкурентоспособный, близко подобранный класс. Мы оценили этот класс со средне-высокого уровня развлечения и относительно низкими расходами. LO206: Аналогичен World Formula, но с герметичным двигателем и немного меньшей стоимостью. Это довольно новый вариант, но он стал очень популярным по всей стране.Максимальные конечные скорости не очень высоки, что делает этот класс хорошим для новичков, а крутящий момент на поворотах — это здорово. Уровень удовольствия растет по мере того, как количество участников быстро растет с этим надежным движком. Мы рекомендуем это занятие как хорошую отправную точку для всех, кто плохо знаком с этим видом спорта. Мы предлагаем короткий блок за 297 долларов или длинный за 599 долларов. У нас также есть полный пакет двигателя, в который входит все необходимое (двигатель, карбюратор, сцепление, труба, звездочка, цепь, топливопровод, трос дроссельной заслонки, фильтры, кронштейны и т. Д.) За 1000 долларов. Мы оцениваем этот класс от среднего до высокого по удовольствию и низкому уровню затрат. 100cc A / C: Новый класс на 2019 год (который фактически похож на более старый класс, знаменитый KT100) — это новый 2-тактный класс 100cc с воздушным охлаждением. Мы наблюдаем быстрый рост продаж этого быстрого (22 л.с.), но доступного двигателя в США. Это большой шаг вперед по сравнению с LO206, но без особого увеличения затрат. Эти 100-кубовые двигатели хорошо работают на том же шасси, что и LO206.Это настоящий двигатель для гонок на картинге, но при этом довольно прост в эксплуатации, и они очень выгодны. Мы продаем три разных бренда … ROK VLR, IAME KA100 и Maxter X100AC. Мы оцениваем этот класс по удовольствию и среднему / низкому уровню затрат. WORD Racing подготовила Tony Kart с 2-тактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 100 куб. См (ROK VLR) Rotax: серия Rotax Max Challenge продолжала демонстрировать отличный рост на национальном уровне…до 2015 года, когда они выпустили новый пакет EVO. В 2017 году посещаемость мероприятий Rotax снизилась примерно до половины в предыдущие годы, а в 2018 году класс был заменен на ROK Cup USA и SKUSA. Двигатель герметичный 2-х тактный 125 куб.см (новый стоит около 3к). В старшем классе мощность составляет примерно 26-28 лошадиных сил. Скорость и производительность аналогичны TaG, а надежность аналогична. Ротакс был, пожалуй, самым дорогим видом картинга в Америке примерно с 2010 по 2016 год, но были некоторые преимущества, которые сделали серию достойной внимания.Сериал был очень хорошо организован и поддержан. У них было отличное освещение в прессе и участие в более крупных мероприятиях, и они создали отличную серию чемпионатов, которая позволяет гонщикам участвовать в турнирах Grand Nationals и Grand Finals. Мы высоко оцениваем этот класс по веселью (если вы серьезно и соревновательно относитесь к веселью), но также по очень высокой стоимости. * Rotax претерпел некоторые серьезные изменения в 2017 и 2018 годах. Пакет EVO значительно улучшен, процесс производства цилиндров был улучшен (чтобы двигатели оставались более равными), а цены были снижены.Однако, похоже, это было слишком поздно, поскольку серия Rotax уже не очень хорошо работает в США. Альтернативой для рассмотрения является серия ROK Cup USA или версия TaG (X30) от SKUSA. Shifter: Если вы ищете скорость, это класс! Однако это занятие не для новичков. Даже если у вас есть опыт гонок на автомобилях и / или мотоциклах, в идеале мы рекомендуем вам начать с одного из вышеуказанных классов скорости, прежде чем переходить в класс Shifter.Эти карты развивают скорость 80 миль в час на трассах Sprint и более 115 миль в час на трассах Road. Их немного, чтобы проехать по трассе Sprint (на Pat’s Acres в классе S4 мы переключаемся примерно 45 раз за 37-секундный круг). Переключение на пониженную передачу на 3 передачи менее чем за секунду в зонах торможения … при удержании одной рукой в ​​повороте 3 G не для новичков, пытающихся изучить основы управления и настройки картинга. Стоимость двигателя составляет от 4 до 5 тысяч за полный комплект (новая Honda или Vortex ROK), но они оба достаточно надежны.Детали двигателей Honda относительно недороги, а ремонтные работы Honda обходятся дешевле по сравнению с большинством двигателей для картинга. Они выдают примерно от 36 до 45 л.с. (в зависимости от динамометрического стенда и модельного ряда). Следующим шагом вперед от Stock Moto и ROK Shifter является класс KZ (ранее ICC). Между серийным мотоциклом (Honda CR125) и Vortex ROK нет большой разницы в скорости; тем не менее, хорошо построенный двигатель KZ действительно имеет заметное преимущество в мощности, но требует гораздо более высоких затрат как с точки зрения начальной стоимости, так и с точки зрения обслуживания.Нередко двигатель KZ стоит 7500 долларов и более, и его нужно часто перестраивать. Они того стоят, если у вас есть средства, иначе мы бы склонились к Honda или ROK, но в любом случае это все еще лучшая отдача по сравнению с автогонками. Другой вариант — двигатель SKUSA Shifter объемом 175 куб. См от IAME. Мы оцениваем этот класс очень высоко по фактору удовольствия (как только вы освоите его) и от относительно высоким (ROK или Honda) до очень высокого (KZ) по фактору затрат. WORD Racing подготовила икарт Indianapolis Kart с двигателем Vortex ROK Shifter Другое: существует множество других классов, в том числе классический Yamaha KT100 и набирающий популярность ROK Cup, но это лишь небольшая часть самых популярных в США. Существуют также варианты TaG и Shifter, поэтому мы снова рекомендуем вам проверить свой местный трек и посмотреть, что популярно. Если вас беспокоят расходы, общее правило — высокая мощность, а мягкие шины = дорогое удовольствие.С другой стороны, низкая мощность и более жесткие составные шины = более доступны. Техническая подсказка: Передача зависит от типа двигателя, конфигурации гусеницы и способностей водителя. У нас есть таблица передач, но проверьте, что ваши местные водители (из вашего класса) используют на вашем треке. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы снаряжать карт таким образом, чтобы вы набирали максимальные обороты в конце самой быстрой (и, как правило, самой длинной) прямой. В некоторых из низших классов мощности, особенно в 4-тактном двигателе на техническом треке, вы можете захотеть задействовать ограничитель оборотов намного раньше. Снаряжение: Прокрутите вниз, чтобы узнать, какое снаряжение вам понадобится для начала гонок, но сначала прочтите приведенную ниже информацию по безопасности. Безопасность Безопасность — это сочетание многих вещей, два из которых включают водителя и гусеницу. Картинг безопаснее многих других видов спорта, но это высокоскоростной автоспорт, поэтому следует помнить о некоторых опасностях. Трасса: мы рекомендуем вам пройти по трассе (конечно, если она не используется для картингов!), Чтобы проверить разбег и препятствия в каждом углу.Убедитесь, что нет опасных препятствий (твердых предметов, таких как деревья или столбы). Если есть, их следует заблокировать мягкими сенокосами или защитными ограждениями. Не двигайтесь по трассе, если на трассе находятся стоянки для картингов или транспортные средства (кроме картингов). Средства защиты водителя: большинству организаций требуются полностью устойчивые к истиранию костюмы для вождения, обувь, закрывающая щиколотки (мы также рекомендуем высокопроизводительные носки для картинга), устойчивые к истиранию перчатки, защита шеи и полнолицевой шлем, соответствующий последним стандартам безопасности.Накладки на ребра не всегда обязательны, но должны быть — не водите без них — серьезно, если вы не используете защитное приспособление для ребер, вы повредите ребра (гарантировано), и это лишит вас удовольствия от спорта. Защита груди также требуется для юных водителей и рекомендуется для взрослых. Прежде всего, управляйте автомобилем с умом и оставайтесь сосредоточенными. Мы не несем ответственности за вашу безопасность, ваша безопасность зависит от вас (см. Наш отказ от ответственности). Перечень оборудования для начала занятий картингом Racing — это подготовка.Вы можете самостоятельно подготовить карт и настроить свой трек-день или нанять нас, чтобы мы сделали это за вас. Карт — новый, б / у или аренда (прибытие и поездка). У нас есть iKart и Tony Kart. Примечание: тележки, продаваемые без двигателя, называются «катками». С включенным двигателем они называются «Завершено» Шлем — Только новые. Мы не рекомендуем использовать шлемы (повреждения от ударов могут не отображаться на шлеме, но безопасность может быть нарушена).Наши шлемы Zamp и Pyrotect делают их новыми, безопасными и доступными по цене. Если вы ищете лучшее, у нас также есть шлемы Arai. Гоночный костюм — Устойчивый к истиранию костюм для гонок на картинге (некоторые клубы позволяют обойтись на небольших местных гонках в тяжелых длинных брюках и устойчивой к истиранию куртке, но тяжелые джинсы и рабочие брюки обычно изготавливаются из хлопка, который разрывается при контакте с тротуаром) Защита ребер — мы носим линии Alpinestars, Tillett, Armadillo и Ribtect с защитой груди или без нее (защита груди обязательна для детей, но необязательна для взрослых).Ознакомьтесь с нашей полной линейкой протекторов для ребер Перчатки — перчатки для картинга или мотоциклетных гонок. Перчатки для картинга хорошо подходят для спринтерских треков, а для шоссейных гонок мы рекомендуем кожаные мотоциклетные перчатки для шоссейных гонок. Носки для картинга — Мы разработали носки Aireator специально для картинга с высокой двойной манжетой, которая защищает ногу от натирания на высоких гоночных кроссовках. Они также разработаны, чтобы не скользить внутри обуви, лучше чувствовать педаль и отводить пот. Обувь для гонок для картинга — Обувь для борьбы с высоким верхом подойдет, но мы рекомендуем (а в некоторых сериях требуется) обувь для картинга Защита шеи — у нас есть лучшее, 360 Plus Device и Alpinestars — защита шеи для картеров. Инструменты — зависит от типа двигателя и шасси. Чаще всего используются метрические шестигранные ключи и метрические головки / ключи (включая головки для свечей зажигания).Мягкий ударный молоток, базовый набор отверток, дрель, пружинный съемник, поддон для масла или воды и ударная отвертка — это неплохо, если вы знаете, как им правильно пользоваться, т. Е. Не перетягивайте болты — динамометрический ключ удобен быть рядом. Вам либо понадобятся инструменты для шин, либо вы можете нанять нас, чтобы сменить шины за вас. Воздушный компрессор или воздушный бак Калибр — точный циферблатный (или цифровой) датчик. Мы продаем бренд Long Acres — как аналоговый, так и цифровой. Застежки-молнии разных размеров и изолента. Перчатки механика и / или одноразовые перчатки Различные звездочки — Спросите в своем местном отделении, какой размер звездочек использует драйверы в вашем классе. Щелкните здесь, чтобы просмотреть схему передач Кувшин для топлива — Универсальный кувшин с измерительным прибором при смешивании масел для двухтактных двигателей Смазка для цепей — Мы рекомендуем Dumonde Tech BHP для 4-тактных классов.Для 2-тактных двигателей вы можете предпочесть «липкую» смазку, которая не улетучивается при высоких оборотах. Мы возим Амсоил и Мотюль. Стенд для картинга с колесами. Ручной стартер — в зависимости от типа карты, требуется не для всех карт. Lap timer — устройство данных о картинге (Mychron и т. Д.) Или хотя бы кто-то с секундомером Откидной козырек для тени (или для сохранения сухости) Охладитель для еды и напитков Огнетушитель и аптечка Транспорт — Пикап, фургон или прицеп (или заплатите нам, чтобы мы перевезли ваш карт для вас).Полноразмерный карт примерно 55 дюймов в ширину и чуть менее 7 футов в длину. Однако передний бампер имеет два быстросъемных зажима, поэтому его можно снять за секунды и укоротить карт на 10 дюймов или около того, и его довольно легко лопнуть. от колеса и одной из боковых опор, чтобы сузить карт. Наслаждайтесь этим видео-интервью Тони Канаана, рассказывающего о своем старте в картингах: Когда дело доходит до защитного снаряжения — WORD Racing, безусловно, ваш магазин №1.У нас есть в наличии костюмы, перчатки, обувь, ребра и многое другое от Alpinestars. У нас также есть шлемы Arai, шлемы Zamp, устройство 360 Plus, защита ребер Tillett P1 и многое другое.

В ускоренном порядке … WORD Racing НОВЫЕ ЛИНИИ ПРОДУКЦИИ Костюмы Alpinestars Обувь Alpinestars Перчатки Alpinestars Защита ребер Alpinestars Защита шеи Alpinestars Tillett, Sniper, RLV, Honda, Briggs & Stratton — скоро появится дополнительная информация Араи Шлем Доступны сверхлегкие модели для картинга! Носки для картинга Первый в мире носок для картинга.Лучшее ощущение педали, отсутствие комков, высокотехнологичная сетка Cool Max, сверхпрочная … новые гоночные носки WORD повышают комфорт и комфорт водителя — теперь также доступны в черном или неоново-зеленом цвете ОТК М7 Аэро! Комплекты обтекателей ОТК М7 с кронштейнами и крепежом. С комплектом наклеек Tony Kart или без него Dumonde Tech Смазочные материалы Dumonde TECH & PRO X для гоночных картов и гоночных велосипедов. Zamp Графика Сверхлегкий кевлар Snell SA-2015 Теперь мы предлагаем полную линейку продуктов Ribtect. Жилеты из ткани Ribtect, защита груди, комплекты оборудования для сиденья и сиденья Устройство 360 Plus Лучшая защита шеи для картинга. Нажмите услышать, чтобы узнать подробности или заказать >>> 2017, 2018 и 2019 чемпионов O2s! 1-е место в чемпионате 2017, 2018 и 2019 гг. Победитель открытого чемпионата по 2-тактному двигателю , а также чемпионата OSKCS в TaG Sr.(’17) и Masters («18), Рэнди Уорд. Клиент iKart, Грегг Холл, также выиграл класс O2s Championshp TaG Masters в 2017 году. 2-е место в TaG Sr. в гонке Can-Am Karting Challenge 2016 WORD Racing большую часть 2016 года путешествовала по Северо-Западу, тренируя и настраивая клиентов . Победа на многих трассах и помощь нашим клиентам в победах в чемпионатах.Заводская команда iKart Indianapolis также одержала несколько больших побед, в том числе с новым шасси Cadet. Команда завода провела большую часть 2016 года как год разработки нового шасси Cadet и новой тормозной системы iKart. 2015 SKUSA 1ST 2015 SKUSA Summer Nationals: — 1 место (оба дня!) TaG Sr, Jesus Rios ЧЕМПИОНЫ 2014! 2014 Чемпионат штата Орегон по картингу, серия: — 1-е место S2 Stock Moto, Randy Word. (и 3-е место в классе Can-Am Karting Challenge S4 Stock Moto) — 1-е место TaG Sr, Hans Reidy ЧЕМПИОНЫ 2012 ГОДА! 2012 NW ProKart Challenge Champion TaG Sr — Итан Ворд Чемпион штата Орегон по картингу, TaG Sr, 2012 г. — Randy Word

Продажа картингов Comet — картинг 101

Картинг — поистине семейный вид спорта.Вы увидите, как папы, мамы, бабушки и дедушки наслаждаются днем ​​на трассе, мама или папа могут участвовать в гонках так же, как и дети. Нет ничего необычного в том, что в любой уик-энд можно увидеть, как семья из четырех человек все вместе гоняется. Это отличный способ провести день с семьей, а также преподать множество жизненных уроков, таких как спортивное мастерство и механические ноу-хау.

Самое замечательное в картинге то, что даже если это хорошая тренировка, вам может быть 5 или 75 лет, и вы все равно будете ездить на картинге! Это, конечно, аэробика, но вам не обязательно иметь какие-то особые физические способности, чтобы получать удовольствие от картинга и преуспевать в нем.Даже задница в колене, которая мешает бегу трусцой или травма плеча, например, редко является проблемой при вождении картинга.

Решение, что покупать —

Самое важное, что нужно решить перед покупкой, — это знать, где вы собираетесь запустить свой карт и в каком классе вы хотите участвовать. Пока вы не знаете эти два ответа, вы можете в конечном итоге купить куча снаряжения, с которым нельзя ни с кем столкнуться. Сходите на местную трассу для картинга и прогуляйтесь, задайте вопросы гонщикам, большинство из них очень дружелюбны и любят общаться с новыми людьми, заинтересованными в том, чтобы начать заниматься этим замечательным видом спорта! Посетите местный магазин картинга или два и проверьте все оборудование.Хотите новый, б / у? Вы собираетесь участвовать в спринтерских гонках по шоссе или овальных гонках по грязи? Карт, который вы бы использовали на одном, полностью отличается от другого. Сделав небольшую домашнюю работу перед покупкой, вы сэкономите много денег и денег позже.

Что такое Sprint Kart Racing?

Определение спринт-карт

Спринт-карт — это специальное гоночное шасси, предназначенное для поворотов влево и вправо на асфальтовых трассах длиной до одной мили.Большинство треков имеют длину от полумили до одной мили. На спринтерских картах также участвуют большие «уличные гонки», трассы устанавливаются на стоянках торговых центров или трассы устанавливаются на городских улицах. Некоторые уличные гонки очень успешны; Гран-при Рок-Айленда в Иллинойсе ежегодно собирает более 20 000 зрителей с несколькими сотнями участников!

Распределение классов картинга

Спринт Классы картинга разбиты по возрасту водителя, комплектации двигателя и общему весу транспортного средства / водителя.Некоторые из самых популярных пакетов двигателей — Yamaha KT100S, Parilla Leopard, Honda CR125, Briggs L0206, Honda Clone, TaG (Touch and Go) и многие другие. Некоторые двигатели используются в двух разных классах с единственным изменением, касающимся выхлопной системы. KT100S Yamaha является прекрасным примером, в старших классах KT100 или Yamaha работают либо со специальным выхлопом «can», либо с выхлопом «настроенной трубы». Разница в производительности составляет порядка 5 л.с.! Класс трубы известен как Yamaha Light или Heavy (в зависимости от веса класса), а с жесткой банкой он известен как Sportsman Can или Senior Super Can.Разные регионы и клубы называют один и тот же класс другим именем, даже если пакет идентичен.

Картинг открыт для людей всех возрастов.

Детские картинги классов — это специально построенное шасси для картинга, в котором используется двигатель Comer C-51 объемом 50 куб. См или Honda GXH50. Возраст участников Kid Kart составляет от 5 до 7 лет. Дух и цель этого класса — дать детям возможность привыкнуть к вождению картинга и гонкам на треке с другими участниками.Большинство клубов просто предлагают этот класс как выставочный, где все участники получают один и тот же трофей, некоторые клубы проводят его как класс с наградами победителя и чемпионом по очкам на конец года.

Классы юных спортсменов или кадетов предназначены для детей от 8 до 12 лет. В этих классах используются двигатели KT100 Yamahas, 4-тактные двигатели Briggs, Vortex Mini Rok и другие. Прежде чем выбирать пакет, необходимо ознакомиться с местными правилами и предлагаемыми занятиями.

Классы Junior открыты для детей 12-15 лет.Младшие классы быстрее, чем классы кадетов и новичков, а некоторые классы так же быстры, как старшие классы. И снова классы могут варьироваться от Yamaha Junior Can до TaG и 4 велосипедных класса, ознакомьтесь с местными правилами и классами, предлагаемыми в вашем регионе.

Старшие классы предназначены для водителей от 15 лет и старше. Старшие классы предлагаются в широком диапазоне классов, включая класс «Masters» на некоторых трассах для водителей в возрасте от 35 лет и старше (обычно). Обычно в каждом регионе предлагается много старших классов с разными пакетами двигателей и весом в зависимости от класса.

Four Cycles — Низкая стоимость и большое удовольствие были названием игры в последние несколько лет в спринтерских гонках с четырьмя циклами. Двигатель Clone — очень популярный класс, двигатель OHV мощностью 6,5 л.с. — типичный двигатель «Clone». Другой класс, который приобрел популярность, — это газовые классы Briggs, такие как LO206. Это герметичный двигатель с верхним расположением клапанов, который ограничивает количество изменений, которые производители двигателей могут вносить в двигатели, а также работает на бензине вместо метанола.

Two Cycles — От классов Yamaha с двигателями TaG (Touch and Go с электрическим запуском) мощностью от 15 до 30 л.с. и двигателями Shifter Kart мощностью 45 л.с. с тормозами передних колес.

Один класс, который стал популярным в последние несколько лет, — это классы TaG, которые расшифровываются как Touch and Go из-за встроенного стартера. TaG — это двухтактный двигатель с водяным охлаждением объемом 125 куб. См, бортовым стартером и муфтой переключения скоростей. Класс TaG очень популярен среди любительских картеров, как на клубном, так и на национальном уровне. Уроки картинга могут быть региональными (популярны в одном клубе и не существуют в другом клубе), поэтому проверьте свои местные клубы и трассы, чтобы узнать, какие классы предлагаются и популярны в вашем регионе.

Yamaha KT100 выпускается с 80-х годов и предлагает отличные гонки по доступной цене. Двигатели имеют воздушное охлаждение, детали относительно недорогие, а гонки очень конкурентоспособны. Ряд гонщиков, которые отважились на TaG и Shifters, вернулись на Yamaha из-за его высокой стоимости!

New Karters также должны зайти в наш раздел блога, чтобы получить более подробную техническую информацию и информацию о настройке спринт-картинга. Новичкам также рекомендуется посетить раздел «Книги и DVD» для получения дополнительной информации о картинге .

Что такое гонки на овальных картингах?

Определение овального карга

Овальные кары — это специально построенное гоночное шасси, предназначенное для поворотов влево на гусеницах овальной формы. Карты разработаны так, чтобы жертвовать скоростью правого поворота, чтобы улучшить скорость левого поворота. Этого достигают за счет увеличения возможности поднять процент веса левой стороны транспортного средства и смещения водителя влево от шасси, а также за счет смещения левой задней направляющей рамы вправо от левой передней направляющей рамы.Помимо смещения рамы, картинг движется с «шатанием» в передних и задних колесах. Правая шина больше, чем левая. Это помогает увеличить способность картов поворачивать налево; Вы можете добиться того же эффекта, поставив чашку из пенополистирола на стол и скатывая ее. Чашка «повернется» в сторону с меньшим радиусом.

Асфальт или грязь

Овальные карты используются для движения по различным трассам и покрытиям. Грязные треки чрезвычайно популярны; они варьируются от плоских до крутых, длиной от 1/10 мили до мили и более.Поверхность также может быть от рыхлой мягкой грязи до твердой глины или даже песчаных поверхностей.

Асфальтовые дороги также популярны, но их не так много, как грунтовые. Асфальтовые трассы могут варьироваться от маленьких крытых арен для боя быков до широко открытых мили или больше треков для грузовых автомобилей с крутыми виражами и драфтами, играющими важную роль. Большинство асфальтовых трасс находятся между этими двумя крайностями.

Классы овальных картингов

Классы разбиты по возрасту водителя, весу и комплектации двигателя.Безусловно, наиболее популярными двигателями в овальных гонках являются четырехтактные двигатели, такие как Briggs Raptor, Briggs Animal и Honda Clone. Эти двигатели варьируются от классов «коробочного» до чрезвычайно популярных серийных классов мощностью около 9 л.с. до неограниченных и открытых классов мощностью более 20 л.с.

Так же, как и спринтерский картинг, Kid Kart классов — это специально построенное шасси для картинга, в котором используется двигатель Comer C-51 объемом 50 куб. См или двигатели Honda GXH50, хотя некоторые клубы также предлагают классы Kid Kart с различными пакетами двигателей, такими как Briggs LO206.Возраст участников Kid Kart составляет от 5 до 7 лет. Дух и цель этого класса — дать детям возможность привыкнуть к вождению картинга и гонкам на треке с другими участниками. Большинство клубов просто предлагают этот класс как выставочный, где все участники получают один и тот же трофей.

Младшие классы с разбивкой по возрасту. Пакеты двигателей различаются в зависимости от серии, но к популярным двигателям относятся Briggs Raptor, Briggs Animal и Honda Clone. Мощность двигателя обычно регулируется ограничительной пластиной между карбюратором и блоком двигателя, чтобы ограничить количество воздуха и топлива, которое может принимать двигатель.Более молодые водители в младших возрастных группах обычно используют ограничитель меньшего размера, и по мере продвижения по классу отверстие ограничительной пластины увеличивается в размере, чтобы компенсировать увеличенный вес и опыт.

Старшие классы также подразделяются по весу и комплектации двигателя. Двигатели варьируются в широком диапазоне, но в большинстве серий будут использоваться классы Honda Clone или Briggs. В некоторых областях популярны двухцикловые классы, такие как Yamaha KT100 или безлимитные классы. На разных трассах популярны разные классы, поэтому обязательно узнайте, что популярно в вашем районе.

New Karters также должны зайти в наш раздел блога, чтобы получить более подробную техническую информацию и информацию о настройке спринт-картинга. Новым картерам также стоит посетить наш раздел «Книги и DVD» для получения дополнительной информации о картинге.

Какие существуют классы гонок на картинге?

Если вы новичок в автоспорте или немного опытный, что может быть удобнее, чем руководство по различным гоночным классам картинга? Немного! В этой статье я расскажу о гонках на картинге и рассмотрю каждый гоночный класс.

Итак, какие существуют классы гонок на картинге? В очень простом смысле, различные классы гонок:

• 50cc Kid Karting
• 60cc Cadet Karting
• 100cc TaG
• 125cc TaG
• 125cc Shifter
• 250cc Superkarts

В зависимости от вашего региона и уровня вашего участия хотите принять участие, вероятно, будет намного больше, чем этот несколько небольшой список, упомянутый выше.Но это самые распространенные / самые простые классифицированные классы! Давай займемся гонками, не так ли?

Картинговые гонки: что это?

Прежде чем я подробно расскажу о различных классах гонок в картинге, я подумал, что стоит потратить некоторое время на более общих аспектов гонок и на то, почему это так популярно.

Все сводится к тому, что доступный картинг по сравнению с другими автоспортом.Гонщики Формулы-1 начинают с этого уровня до , осваивая основы гонок , так что это потрясающий трамплин для великих достижений в будущем. И вам не нужно будет брать еще одну ипотеку на свой дом, чтобы участвовать!

Еще один очень интересный аспект картинговых гонок — это то, насколько открытая вид спорта. В зависимости от того, где вы находитесь, дети могут запрыгнуть на водительское сиденье от до 5-летнего возраста . Чтобы принять участие, вам не нужны водительские права или другие подобные факторы, что делает увлекательным хобби , а также чем-то конкурентоспособным для инвестиций.

В Соединенных Штатах у нас есть руководящих органов, которые организуют гонки на картинге и общие правила. К ним относятся: Международная федерация картинга ( IKF ), гоночная триада Karters of America ( KART ), USPKS (серия профессиональных картингов США) и Всемирная ассоциация картинга ( WKA ).

Независимо от того, где вы участвуете в гонке в США, одна из вышеперечисленных организаций будет участвовать в обеспечении безопасности и одобрении этих мероприятий.В отличие от европейских картингов, FIA (Fédération Internationale de l’Automobile, AKA International Automobile Federation) не участвует, и вместо этого все управляется организациями, специализирующимися на картинге .

Однако, как и в случае с любыми другими гонками, вам потребуется получить гоночную лицензию . Для картинга есть специальные, так что не волнуйтесь! Они стоят меньше, чем полные гоночные лицензии на шоссейные автомобили , и процесс их получения не так сложен.Чтобы вместить всех возрастных категорий картинга , ваши дети могут взять один, как только они захотят начать соревнования.

Форматы для гонок на картинге

Когда кто-то говорит вам слово «картинг» , вы, вероятно, имеете довольно четкое представление о том, что это значит для вас, верно? Обычно люди представляют себе небольшую трассу , похожую на дорогу, , где они участвуют в коротких гонках с большим количеством обгонов.

На самом деле существует несколько различных форматов для картингов, и каждый из них имеет разную популярность в зависимости от того, где вы находитесь в США или A!

Спринт

Самым распространенным и самым популярным является формат гонок в стиле спринта.Диапазон трасс составляет от ¼ мили до почти 2 миль , в зависимости от местоположения.

Участвуя в формате спринтерской гонки, вы примете участие в ряде, хотите верьте, хотите нет, спринтов на картинге по трассе для хорошего времени круга и положения трассы. Обычно у вас будет квалификационная сессия , где лучшее время круга занимает 1-е место в стартовой сетке и так далее. Затем вы участвуете в 15-минутном спринте, чтобы определить победителя.

В некоторых гонках будет только квалификационный заезд, за которым следует одна спринтерская гонка, но многие будут полагаться на две, три или даже четыре спринтерских гонки, прежде чем усреднить результаты для определения победителя.Все зависит от того, как ваша конкретная серия гонок организует вещи, потому что, несмотря на то, что классы гонок универсальны в определенном смысле, каждый класс и подраздел делают вещи по-разному .

Большинство международных гоночных серий используют этот формат гонок, одним из примеров является чемпионат мира по картингу .

Он очень популярен на западном и восточном побережьях Соединенных Штатов, причем между ними наблюдается приличная популярность.

Выносливость

В этом формате гонки сессии длятся на дольше период , сильно зависящий от конкретной серии гонок, с самым длинным конкурирующим Ле-Маном и стрельбой на 24 часа постоянной езды на картинге! Как правило, гонки на выносливость длятся 30 минут или 1 час .

Как вы понимаете, чистая скорость — не самый важный фактор, так как гоночная стратегия , стабильность водителя и надежность карты играют огромную роль.

Обычно в США называют «эндуро» , форматы несколько разделены между спринт эндуро (30-минутные гонки) и лейдаун эндуро (45-минутные гонки). Имея свободное место для путей, вы обнаружите, что этот формат обычно используется на обычных трассах .

Гонки на выносливость обычно считаются одним из более экономичных и способов заняться картингом.В конце концов, вы не достигнете максимальной скорости с картом на выносливость, а это означает, что его компоненты прослужат дольше и, как правило, будут на надежнее .

Скоростная трасса

Более известный как «овальный», этот формат гонки проходит на овальных трассах , которые короче, чем у спринтерских гонок, в диапазоне от 150 ярдов до мили .

Специальные карты были разработаны для этого стиля гонок, очень популярного на Юге и Среднем Западе США.Они оснащены шасси с «смещением », что позволяет более точно маневрировать на соревнованиях с поворотами только влево.

Эти гонки варьируются от 4 до 20 кругов в формате спидвея, причем более длинные гонки используются для специальных / основных событий. В зависимости от управляющей организации вы увидите заездов или квалификацию круга с хронометражом. IKF управляет первым, а WKA — вторым.

Классы гонок на картинге

С учетом этой исходной информации и огромных различий между форматами гонок, пришло время взглянуть на тезку этой статьи; гоночные классы!

Из-за того, что карты на выносливость и спидвей спроектированы по-разному, у них есть свои собственные категории для гонок .Первый формат не разделяет классы, например, по объему двигателя, а второй — только по возрастным группам.

Более сложные и различных гоночных классов можно найти в формате sprint , который, несомненно, является самым популярным во всем мире, а не только в США.

Таким образом, я потрачу свое время на изучение и объяснение гоночных классов формата спринта , тем более что это наиболее распространенные и с большей вероятностью встретятся в мире гонок на картинге.

Это не полный список, но я сделаю все возможное, чтобы обрисовать в общих чертах все самые большие классы! В каждой области будет немного другой способ организации гонок и могут быть специальные классы, поэтому невозможно охватить каждую из них. Тем не менее, мой многолетний опыт гонок на картингах может дать вам, читателю, представление обо всем самом важном!

50cc картинг гоночный

В эту категорию зарезервирован детский картинг , ласково названное время для детей, чтобы впервые заняться этим автоспортом.Вы также найдете эти двигатели объемом 50 куб. См без ограничений на прокатных картах для взрослых и т.п. Но что касается гонок, в этом классе будут преобладать дети.

Самое главное, что нужно помнить о картингах, это то, что в форматах спринта есть зонтичных классов , а затем гоночных серий , которые находятся под ними. Эти гоночные серии разделены в зависимости от двигателя , используемого с картингом.

Например, в рамках детского картинга объемом 50 куб. См вы найдете IAME Comer C51 серии и Honda GX35 серии , а также более узкую серию Rotax (однако, как правило, с другим объемом двигателя).

В США дети могут впервые начать заниматься картингом, когда им будет лет 5 , и этот класс длится до тех пор, пока им не исполнится лет 7 лет . В некоторых местах может использоваться весовая классификация , но в большинстве серий и классов гонок все делится на возрастных интервалов .

Начинающие водители картов этой категории будут использовать на своих картах так называемый ограниченный или ограниченный двигатель объемом 50 куб.см, чтобы поддерживать скорость около отметки 30 миль в час .Однако по мере того, как они накапливают свой опыт в этой категории, у них есть возможность неограниченного использования своего двигателя, чтобы они могли участвовать в гонках на картах промежуточных или продвинутых , разгоняясь со скоростью 40 или 50 миль в час !

Итак, как вы, наверное, уже поняли, есть несколько способов разделить класс зонтичной расы и сохранить равные условия игры. Все это часть , почему картинг так популярен. , потому что разница в способностях вождения является истинным фактором успеха в спорте, а не наличие лучшего двигателя или сверхлегкого картинга.

Возрастные требования для этого гоночного класса очень короткие и приятные, особенно по сравнению с другими, которые имеют гораздо более широкое окно, но это фантастический начального уровня с огромным пространством для развития молодых пилотов.

60cc картинг гоночный

Вы можете подумать, что дополнительные 10 куб. См — это не большой шаг вперед, но это безумие, на что способен этот дополнительный объем двигателя!

Этот класс гонок предназначен для возрастного диапазона кадетов , который охватывает возраст от 7 до 12 лет.Во многих местах в США это делят еще больше, чтобы сделать его более справедливым, но в целом единственная разница состоит в том, что двигатели использовали в раннем возрасте по сравнению с более поздними возрастами в этой категории.

Скорее всего, вы найдете классы Micro (7–9 лет) и Mini (9–12 лет). Это то же самое независимо от производителя двигателя, который вы используете, потому что IAME и RoK , два крупнейших производителя двигателей, используемых в классе кадет, произвели продуктов с соответствующим названием , чтобы соответствовать новому сплиту.

Этот гоночный класс разделен на множество направлений, как я уже отмечал выше для детского картинга 50 куб.см., и самые большие из них — это IAME Micro и Mini Swift , а также RoK Micro и Mini Vortex . Двигатели Micro разгоняются до , 50 миль в час, , а двигатели Mini — до , 60 миль в час, .

Уровень опыта также учитывается с классом 60cc, поэтому даже с двумя отдельными возрастными группами вы найдете начальных , средних и продвинутых , чтобы добавить дополнительный уровень честной конкуренции к смеси.

Для того, чтобы точно оценить способности гонщика и убедиться, что он попал в группу правильного уровня опыта, вы можете ожидать, что до того, как они официально примут участие в гонке, будут проводиться некоторые формы тестов по вождению картинга . В противном случае, все участвуют в гонках в той категории, которую их двигатель соответствует , а чаще встречается в старших возрастных категориях картинга.

100cc TaG Kart Racing

Вы можете или не можете видеть этот гоночный класс, и сильно зависит от вашей местной гоночной сцены .Он считается ступенькой между двигателями с меньшим рабочим объемом и очень популярными, наиболее часто встречающимися двигателями объемом 125 куб. См.

Теперь, я думаю, ваш первый вопрос может быть что-то вроде «но что означает TaG?». Позвольте мне ответить на этот вопрос за вас! TaG — очень распространенный термин в мире картинга, обозначающий «Touch and Go» . Это карты с электрическим запуском без механизма переключения передач , что делает их очень привлекательными из-за простоты оснастки.

Вот почему вы увидите такие вещи, как серии 125cc TaG и 125cc Shifter, потому что последняя имеет коробку передач и нуждается в своем собственном гоночном классе, чтобы отразить это.Коробки передач обеспечивают более регулируемый крутящий момент и, следовательно, более высокие скорости .

Чаще всего вы увидите гоночные классы 100cc среди юниоров и гонщиков в возрасте от до 15 лет. . Это также хороший класс для участия в качестве взрослого начинающего водителя , потому что немного меньший рабочий объем означает, что в целом карт легче на , а на более снисходительный гоночный опыт.

В целом, однако, гоночные классы 125сс в значительной степени превосходят класс 100сс с точки зрения популярности.Многие гоночные серии полностью пропускают класс 100cc и сразу переходят к 125cc для юниоров, например.

Этот гоночный класс будет разделен в зависимости от используемого двигателя, как и любой другой класс, и наиболее часто встречаются Yamaha KT100 и IAME KA100 .

125cc TaG Kart Racing

Очевидно, что самых популярных и часто встречающихся классов гонок на картинге включает 125-кубовые двигатели ; особенно если речь идет о TaG категории !

В этом классе вы увидите младших и взрослых водителей всех уровней подготовки.Категория Junior находится между возрастом от 12 до 15 лет , а категория Senior (также известная как взрослый) — это все старше 15 лет .

Самая большая разница между гоночными классами Junior и Senior — это отсутствие ограниченного выхлопа на последнем . В остальном они используют те же 125-кубовые двигатели, которые действительно впечатляют! Максимальная скорость в диапазоне 70 и 80 миль в час делает их захватывающим снаряжением для гонок.

На этом уровне вы увидите, как Rotax объединяется с обычными гоночными классами, поскольку они в основном разрабатывают двигатели объемом 125 куб. См. Чаще всего вы увидите подразделения для двигателя IAME X30 , двигателя RoK TT и двигателя Rotax Max EVO .

В большинстве случаев уровни Junior и Senior будут иметь разные шкалы опыта, чтобы сделать вещи немного более справедливыми, особенно в последнем случае. Начинающие взрослые, прыгающие в этот класс и участвующие в гонках против опытных гонщиков , вряд ли справедливы!

В целом, вам больше всего повезет найти насыщенные серии гонок в этом классе; вне зависимости от вашего уровня опыта или его отсутствия.

125cc Shifter Kart Racing

В отличие от предыдущего класса, который является очень открытым и доступен для всех видов гонщиков-юниоров и гонщиков старшего возраста, в гонках на картингах с переключателем обычно зарезервированы для опытных водителей , которые много времени проводили в гонках в предыдущих классах.

Кто угодно может научиться использовать переключение передач, но это поможет, если у вас уже был опыт вождения с ручным управлением или «ручным» автомобилем .

Это одна из причин, почему этот класс стал настолько популярным среди взрослых водителей картинга среднего и продвинутого уровней. ! Большая часть этого, однако, связана с такими водителями, которые хотят получить дополнительного уровня сложности , когда дело доходит до гонок, и, что наиболее важно, более высокая максимальная скорость .

Из-за того, как коробка передач обрабатывает крутящий момент двигателя, вы получаете большее разнообразие скоростей от ее использования. Крутящий момент преобразуется соответствующим образом в правильную передачу для максимальной выходной скорости без превышения скорости или превышения оборотов . Более низкие передачи для более высокого ускорения значительно упрощают обгон , что делает этот класс захватывающим для просмотра !

Двигатели , которые делят класс 125cc Shifter на разные гоночные серии: Honda CR125 , IAME Shifter , RoK Vortex Shifter и Rotax Max DD2 EVO .

С точки зрения максимальной скорости, он не слишком сильно отличается от обычной серии 125 куб.см, но вы увидите заметную разницу в верхней строке и общей скорости . Вы можете разогнаться до , превышая 80 миль в час, а некоторые сборки достигают до 90 миль в час!

Это отличный гоночный класс для самых захватывающих гонок , но из-за более высоких максимальных скоростей и большего количества переменных, чтобы сосредоточиться на , вы обязательно должны быть около среднего уровня навыков вождения , прежде чем прыгать в эта зона.

250cc Superkart Kart Racing

Довольно большой скачок в смещении, не так ли? То есть от 125cc до 250cc. Это связано с несколькими причинами, в первую очередь потому, что гоночные карты 150 куб.см очень редки, (можно увидеть только в мастер-классе), а карты 200 куб. См едва ли управляемы , если у них нет 4-тактного двигателя.

Следующая по величине серия гонок на картинге — это суперкар , машина с безумным потенциалом максимальной скорости с двигателем с коробкой передач объемом 250 куб. См.В США этот класс гонок тоже довольно редок, тоже, но для него есть отмеченные подразделения, и поэтому я хотел охватить эту область для вас.

В отличие от картинга, к которому вы, вероятно, привыкли, суперкар имеет на больше кузова. и больше похож на обычный автомобиль ; просто меньшего размера. Кузов спроектирован для с максимальным аэродинамическим поведением на трассе, а состав карты почти так же важен, как и мощный двигатель, для обеспечения максимальной скорости 140 миль в час .

Для этого класса существует всего небольших производителей , и все участвуют в гонках в одном и том же дивизионе. Его не разделен типом двигателя , как остальная часть картинга, в первую очередь из-за сравнительно небольших различий в двигателях, а также из-за меньшего количества последователей.

В этом классе гонок вы можете использовать следующие двигатели: Honda RS250 , Yamaha TZ250 и BRC250 .

Гонки

Superkart проводятся на чемпионате IKF и US Superkarts Championship , что делает его вполне организованной серией и чрезвычайно высокооктановой, если не сказать больше! Что касается способностей водителя, вам обязательно нужно быть опытным гонщиком на картинге , прежде чем вы решите погрузиться в этот гоночный класс.

Последние мысли

Как вы, вероятно, можете сказать из этой статьи и множества переменных, которые входят в каждый гоночный класс, картинг — это чрезвычайно адаптивный и разнообразный автоспорт , который может удовлетворить потребности любого! Это одна из причин, почему я так много лет продолжал гонять на картинге, и каждый класс индивидуален.

Я уверен, что вы найдете для себя лучший класс, и вскоре вы будете полностью увлечены!

Как начать заниматься картингом — SIMA Racing

Большинство гонщиков на картинге участвуют в гонках для чистого удовольствия, однако для некоторых это серьезная ступенька к профессиональной гоночной карьере.Большинство гонщиков Формулы-1 начинали свою гоночную карьеру с картов, а многие ездят на картах в перерывах между сезонами, чтобы поддерживать рефлексы и навыки. О картинге читайте ниже.

Это интервью между Дэвидом Леттерманом и Льюисом Хэмилтоном — прекрасное представление о картинге и о том, как он вдохновляет будущие поколения гонщиков.

Руководство по картингу для начинающих

Контрольный список для начинающих

Информация о членстве в SIMA

ХОТИТЕ БЫТЬ СЛЕДУЮЩИМ?

Поскольку этот вид спорта доступен по цене, картинг — идеальное место для изучения основ соревнований, настройки транспортного средства и настройки двигателя.Если вы стремитесь стать профессиональным автогонщиком или вам просто нравятся технологии гонок и вам нравится идея возиться с собственным автомобилем, картинг — это веселый, дружелюбный, захватывающий и соревновательный вид спорта, который понравится каждому. Картинговые гонки — это лучший и самый дешевый вид автоспорта, ориентированный на семью. Возраст пилотов — от 7 до 60 лет.

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ

Как и любые другие гонки, цель профессионального картинга — первым прийти к финишу.Акт изменения настраиваемых параметров на картинге прост и может быть выполнен без дорогостоящих инструментов или без полной бригады пит-стопа.

РАЗНЫЕ КЛАССЫ ГОНКОВ

Профессиональный картинг доступен для людей любого уровня подготовки. Чтобы добиться успеха на высшем уровне в картинге, требуется такое же пиковое физическое состояние и психическая сила, что и в других видах автогонок.

ПРОСТОЙ, НО СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ КАРТ

Специально разработанные гоночные карты для соревнований — чрезвычайно маневренные и маневренные транспортные средства; однако они не сложны и не дороги.У них нет подвески, дифференциала, стабилизаторов поперечной устойчивости, ремней безопасности… только четыре колеса и двигатель! Эта базовая система облегчает начинающему гонщику понимание транспортного средства в целом, а также определение тех компонентов, которые могут быть отрегулированы или настроены для достижения оптимальных характеристик, и сосредоточиться на них.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ КАРТИНГА?

Italian Motors USA может предоставить вам все, что вам может понадобиться, чтобы войти в мир профессиональных картингов, и относительно скромный бюджет может помочь вам начать:

• Шасси Карт, новый или подержанный
  Сумма денег, которую вы выберете для первоначального инвестирования в карт, зависит от вас.Новичку стоит рассмотреть подержанный карт в хорошем состоянии (возрастом не более 5 лет с прямой рамой). Примерный ценовой диапазон: от 1500 до 5000 долларов. Однако эти расходы могут быть полностью неограниченными и могут стать более дорогими в некоторых классах картинга. Вам также следует сравнить цены и варианты новой установки.
• Двигатель Карт, новый или б / у
  В картинге используются два типа двигателей: двухтактный и четырехтактный. Традиционно большинство международных картингов были и остаются оснащенными двухтактными двигателями.Вы можете просмотреть использованные комплекты карт на сайте www.italianmotorsusa.com в разделе бывшего в употреблении оборудования.
• Членство в клубе и гоночные сборы
  Включите в свой бюджет несколько сотен долларов в год на членство в клубе и гоночные сборы. Для новичка один из самых запутанных аспектов картинга — это огромное разнообразие классов на выбор. Сходите посмотреть гонки и поговорите с гонщиками, чтобы определить класс, который лучше всего подойдет вам. Классы различия, в основном, делятся на следующие категории:
  Junior или Senior
  Легкие или тяжелые водители Shifter и Non-Shifters.Множество различных двигателей также поддерживается множеством дополнительных классов.
• Запасные части и одежда для гонок
  Включите в свой бюджет примерно от 500 до 2000 долларов на дополнительные запчасти, дополнительные шины и профессиональное обслуживание двигателя в течение сезона. Не забывайте, что вам также понадобятся одобренный Snell шлем, перчатки, высокие ботинки, шейный фиксатор и защита ребер. Транспортировка вашего картинга: задней части пикапа, небольшого прицепа или задней части фургона обычно вполне достаточно для перевозки вашего картинга на гонку.Известно также, что гонщики перевозят свой карт в кузове универсал или привязаны к крыше автомобиля.
• Хранение вашего картинга:
  Сарай или небольшой гараж подойдут для работы / хранения вашего картинга. Карт также можно хранить вплотную к стене, поэтому он не занимает много места. IMUSA также предлагает складские помещения и обслуживание карт на территории.
• Инструменты:
  Что касается инструментов, то наиболее важным будет хороший набор метрических ключей.

Картинг. Факты для детей

Tarlac City Kart City, Филиппины Рубенс Баррикелло в гонке на 500 картинг Гранха Виана 2009

Картинг или картинг — это один из видов автоспорта с открытыми колесами. В нем используются небольшие открытые четырехколесные транспортные средства, называемые картами , картами или картами с коробкой передач / переключателем передач в зависимости от конструкции. Обычно они участвуют в гонках по уменьшенным схемам для картинга. Картинг обычно рассматривается как ступенька к более высоким и более дорогим категориям автоспорта.

Карты сильно различаются по скорости. Некоторые из них, известные как суперкарты, могут развивать скорость, превышающую 160 миль в час (260 км / ч). Картинг для широкой публики, используемый для развлечения, может быть ограничен скоростью до 15 миль в час (24 км / ч).

История

Арт Ингельс считается отцом картинга. Он долгое время работал хот-родером и строил гоночные автомобили в Kurtis Kraft. Он построил первый карт в Южной Калифорнии в 1956 году.

Компоненты

Шасси

Шасси изготовлено из стальной трубы.Подвески нет. Шасси должно быть достаточно гибким, чтобы работать как подвеска.

• Открытые карты не имеют каркаса безопасности.
• В картах с каркасом водитель имеет каркас безопасности.
• В прямом шасси водитель сидит в центре. Прямые шасси используются для спринтерских гонок.
• В офсетном шасси водитель сидит с левой стороны. Смещенное шасси используется для гонок на овальной трассе с левым поворотом.

Вид с воздуха на картинг в Бассуме, Германия

Торможение достигается дисковым тормозом, установленным на задней оси.Передние дисковые тормоза становятся популярными. Некоторые классы их не допускают.

Двигатели

Картинг для парка аттракционов может быть оснащен четырехтактным или электродвигателем. В гоночных картах используются небольшие двухтактные или четырехтактные двигатели.

Трансмиссия

Карт не имеет дифференциала. Оба задних колеса вращаются с одинаковой скоростью. Из-за этого одна задняя шина должна скользить при повороте.

Мощность передается от двигателя на задний мост по цепи.

Шины

Колеса и шины намного меньше, чем у обычных автомобилей.

Как и в других автоспорте, на картах используются разные шины для условий трассы. Ломтики используют при сухой погоде. Дождевые шины или «мокрые» используются для влажной погоды. Для грунтовых дорог используют щечки с прорезанными в них канавками. Для льда используются шипованные шины.

Гонки

Спринт в Гранха Виана, Бразилия

Гонки на картинге считаются наиболее экономичной формой автоспорта.В качестве забавного времяпрепровождения его может выполнять практически любой. Как автоспорт, он регулируется FIA (под названием Commission Internationale de Karting (CIK).

В США многие организации регулируют гонки, такие как Международная федерация картинга (IKF), Всемирная ассоциация картинга (WKA), Karters of America Racing Triad (KART) и Stars of Karting, представленные Indy Racing League. В Великобритании картингом занимается Ассоциация автоспорта (MSA). В Австралии картингами управляет Австралийская ассоциация картинга от имени FIA и Конфедерации австралийского автоспорта (CAMS).

Картинг как средство обучения

Гонки на картинге обычно используются как недорогой и относительно безопасный способ познакомить водителей с автоспортом. Многие думают, что это для молодых водителей, но взрослые тоже очень активны в картинге. Картинг считается первым шагом в карьере гонщика. Это может помочь развить быстрые рефлексы, точное управление автомобилем и навыки принятия решений.

Развлекательные, концессионные и закрытые карты

Помимо традиционных картингов, многие коммерческие предприятия предлагают в аренду карты, которые часто называют «развлекательными» или «концессионными».Трассы могут быть закрытыми или открытыми. Кареты арендуются на сеансы (обычно от 10 до 15 минут), в них используется прочное шасси, укомплектованное кузовом для безопасности водителя.

На треках

Outdoor можно приобрести низкоскоростные карты исключительно для развлечения или более быстрые и мощные карты, похожие на гоночные. Как правило, эти открытые трассы также могут использоваться для традиционных гонок на картинге.

Образы для детей

7 ошибок, которые делают все новички

Есть несколько видов спорта, более захватывающих, чем картинг.Это весело, будь вы однажды или сотни раз, и часть острых ощущений заключается в том, что вам разрешают и поощряют двигаться как можно быстрее — что в наши дни очень редко!

Однако вождение картинга сильно отличается от вождения обычного автомобиля, и есть несколько распространенных ошибок, которые снижают вашу скорость. Избегайте этих ловушек, и вы обязательно победите своих друзей или даже создадите прочную основу для построения своей карьеры в автоспорте.

1. Движение рук на руле

В отличие от автомобиля, у карт очень чувствительное рулевое управление, поэтому всегда держите руки в положении «без четверти три» и не отпускайте.Это не только даст вам более точный контроль над картингом, но и позволит вам быстрее реагировать на скольжения.

Всегда держите руки в положении «без четверти три».

© Red Bull Content Pool

Тормоза для картинга действуют только на задние колеса, а это означает, что торможение, как на дорожном автомобиле, просто не сработает. Наилучший способ торможения на картинге — это противоположный способ торможения на дороге: вы должны сначала сильно нажать на тормоза, чтобы они почти заблокировались, а затем, когда вы приближаетесь к вершине поворота, постепенно и плавно отпускайте их.Для более продвинутых водителей попробуйте изучить «торможение на трассе», чтобы найти эти последние несколько десятых.

Одна обычная вещь, которую вы часто наблюдаете как у новичков, так и у более опытных водителей, — это слишком ранний поворот в поворот. Если вы обнаруживаете, что на выходе из поворота широко скользите или думаете, что теряете скорость на выходе из поворота, попробуйте еще немного замедлить картинг перед поворотом и нацельтесь на более позднюю вершину. Если вы сделаете вход правильно, вы сможете ускориться на вершине поворота, не разбегаясь на выходе.

4. Трасса не используется полностью

Трасса обозначена белыми линиями и бордюрами. Вам разрешено использовать столько дороги, сколько захотите, поэтому используйте каждый сантиметр, чтобы ехать быстрее. Чем шире вы сможете сделать каждый угол, находясь на краю трассы на входе и выходе и попадая прямо на вершину, тем легче будет выдержать большую скорость.

Используйте как можно больше трассы

© Red Bull Content Pool

5. Слишком агрессивное рулевое управление

В картинге точность является ключом к быстроте, а плавность хода значительно упрощает эту задачу.Многие неопытные водители резко поворачивают рулевое колесо, заставляя переднюю часть скользить — это называется недостаточной поворачиваемостью, и карт будет казаться, что он хочет ехать по прямой. Поворачивая картинг, включайте рулевое управление плавно и постепенно, чтобы не удивить. Представьте, что в картинге есть чашка с водой, которую вы не хотите проливать. Посмотрите, как плавно Дженсон Баттон поворачивает углы на гифке ниже? Это то, к чему вы стремитесь!

6. Не заглядывать достаточно далеко вперед

Первое попадание в карт может вызвать сенсорную перегрузку.Карты расположены очень низко к земле, что заставляет все ощущаться вдвое быстрее, но часто люди усугубляют это, глядя всего в нескольких метрах от картинга. Заглянув в будущее, вы почувствуете, что все происходит медленнее, потому что у вашего мозга больше времени, чтобы осмыслить то, что должно произойти. Как правило, вы всегда должны смотреть на шаг впереди того, где находитесь. Таким образом, при торможении вы должны смотреть на вершину, на вершине вы должны смотреть на выход, а на выходе вы должны видеть следующий поворот.Это кажется маленьким, но имеет огромное значение.

7. Попытка уйти с дороги

Трасса для картинга — устрашающее место для начинающих водителей, и это усугубляется тем, что опытные водители пролетают мимо вас на невероятно высокой скорости. Во-первых, помните, что они занимаются этим намного дольше, чем вы, и нет причин, по которым однажды вы не сможете быть такими же хорошими, если не лучше их, с практикой. А пока просто игнорируйте проезжающие мимо более быстрые карты. Гораздо безопаснее сосредоточиться на собственном вождении и позволить им найти свой путь.Вы будете намного более предсказуемы, и вас будет легче пройти, если вы будете заниматься своими делами. Более того, тогда вы сможете определить, где вы теряете время из-за более быстрых водителей, и быстрее улучшить свое собственное вождение.

Не паникуйте, даже если за вами стоит пилот Формулы 1!

© Red Bull Content Pool

Так что помните эти советы, если вы хотите быть быстрым на трассе для картинга…

1. Держите руки в положении «четверть к трем» и не отпускайте колеса

2. Сильно затормозите до точки, где колеса почти заблокируются, затем плавно отпустите их

3. Не поворачивайте слишком рано

4. Используйте каждый сантиметр имеющейся гусеницы вам

5. Управляйте плавно

6. Всегда смотрите на шаг впереди вас — поэтому, если вы находитесь на вершине поворота, вам следует смотреть на выезд

7. Не беспокойтесь о более быстрые водители подходят за вами — придерживайтесь своей линии и попытайтесь понять, где и почему они быстрее вас

История картинга, что такое картинг

История картинга

Картинг — это вид гонок на небольшом четырехколесном транспортном средстве, известном как картинг.Изначально первый картинг был создан в Лос-Анджелесе Артом Ингелсом в 1956 году. Первая официально организованная гонка состоялась с несколькими десятками самодельных машин в 1957 году на стоянке знаменитой Роуз Боул в Пасадене, Калифорния. . По оценкам, более 1,6 миллиарда человек во всем мире участвовали в гонках на картинге. Одноразовый двухтактный двигатель Ингельса вдохновил Даффи Ливингстона и Роя Десброу на создание компании Go Kart Manufacturing, Co., Inc. в 1958 году. Пара создала свои собственные версии картинга, а затем нашла недорогие двигатели с провалившегося Запада. Роторная газонокосилка Bend Venture.В настоящее время картинг продолжает развиваться, особенно его форма, известная как картинг в помещении.

Go Karts

Карты, используемые на Pole Position Raceway, оснащены новейшими технологиями. Наши взрослые картинги развивают невероятную мощность в 18 лошадиных сил и мгновенно реагируют на педаль газа. Проще говоря, это лучшие в мире электрические картинги для помещений, и вы поймете, почему они представляют будущее нашего спорта. Мы потратили несколько миллионов долларов на эту технологию, потому что она обеспечивает наилучшие характеристики, не производит неприятных запахов и позволяет нам поддерживать самый стабильный парк картов в Соединенных Штатах.Мы можем настроить каждый карт электронным способом так, чтобы его характеристики были практически идентичными и измеримыми — чего нельзя сделать с газовыми технологиями в мире картинга в помещении. Конечным результатом Pole Position Raceway является поездка, наполненная адреналином, и незабываемые впечатления от гонок.

Гоночная трасса

Гоночные трассы Pole Position Raceway были созданы командой высококвалифицированных профессионалов. Текстура поверхности треков Pole Position Raceway находится где-то между «гладкими трассами» и асфальтовыми трассами прошлого, поскольку цель заключалась в создании поверхности гоночной трассы, которая доставляла бы удовольствие водителю начального уровня и в то же время была сложной для опытного профессионала.

No related posts.