Внешний левый шрус: Определяем какой хрустит ШРУС (внутренний или наружный). Узнайте почему и как устранить хруст гранаты — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Содержание

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

TruckS:

Raleks
кстати стеб тут неуместен. можете посмеяться в Курилке там много интересных тем.
вскрыв шрус будет ясно что к чему но я уверен на 100% что это дефект производства.
гарантийных случаев по ФФ2 шрусов единицы. эти единицы как раз и есть тот мизерный процент брака который допускается заводом изготовителем.

Я и не стебался…
Для изучения причин отказа ШРУС были разобраны 50 шарниров, снятых с автомобилей при замене. Все шарниры одной конструкции (наружные шестишариковые шарниры типа «Бирфильд» — именно такие стоят и на Форде) и одного производителя (GKN Germany). Рассматривались только шарниры, у которых были целы защитные чехлы, чтобы исключить абразивное изнашивание. Были изучены повреждения рабочих поверхностей деталей ШРУС.
Результаты позволяют утверждать, что основными причинами отказов ШРУС являются:
— повреждение рабочей поверхности желоба для шарика в корпусе шарнира
— повреждение рабочей поверхности желоба для шарика в головке шарнира
— повреждение рабочей поверхности проточки для шарика в сепараторе
— трещина в перемычке сепаратора.
Сопутствующими факторами, усугубляющими динамику развития перечисленных повреждений, могут являться:
-износ наружной поверхности головки, взаимодействующей с внутренней поверхностью сепаратора;
-износ внутренней поверхности сепаратора, взаимодействующей с наружной поверхностью головки;
-износ наружной поверхности сепаратора, взаимодействующей с внутренней поверхностью корпуса;
-износ внутренней поверхности корпуса, взаимодействующей с наружной поверхностью сепаратора.
Перечисленные повреждения рабочих поверхностей деталей ведут к увеличению зазоров между деталями, как следствие повышаются вибрации, изменяется система нагрузок между «главными» рабочими поверхностями, через которые передается крутящий момент в шарнире:

— шар — желоб корпуса шарнира;
— шар — желоб головки.
Особо следует отметить такой дефект на сепараторе, как развитие усталостной трещины на перемычке, с которой взаимодействует шар.
Этот дефект закономерен, так как на стенке перемычки сепаратора для лучшего взаимодействия с шаром выполнено углубление. Закономерны в этом месте наибольший контактный износ и деформация. Дополнительно на наружной и внутренней поверхностях сепаратора в местах взаимодействия с корпусом и головкой возникает износ. Место износа граничит с кромками углубления в перемычке сепаратора и утончает перемычку, тем самым со временем концентрируя здесь повышенные напряжения. Последние же носят пульсирующий случайный характер. Именно из-за развития усталостной микротрещины происходит отлом части перемычки сепаратора и аварийное разрушение шарнира.
Можно утверждать, что основные повреждения рабочих поверхностей деталей ШРУС являются следствием контактной усталости поверхностного и приповерхностного слоев металла, а также износа.
Это связано с кинематическими особенностями работы шарнира и нагрузками между контактирующими рабочими поверхностями при передаче крутящего момента от КПП к колесам автомобиля, а также особенностями работы подвески. Именно контактная усталость возникает в результате повторного деформирования микрообъемов материала, вызывающего возникновение микротрещин и отделение частиц материала. Циклически изменяющиеся контактные напряжения ведут к поверхностным разрушениям в виде ямок выкрашивания (питтинг), трещин, осповидного выкрашивания, отслаивания. Образующиеся раковинки с диаметром от сотых долей миллиметра до нескольких миллиметров увеличиваются в процессе работы узла трения, возникает шелушение поверхности.
Появление контактной усталости и износа приводит к усилению вибрационно-акустических характеристик ШРУС, повышению уровня шума, увеличению концентрации нагрузки, контактных напряжений, уменьшению размера площади несущей поверхности трущихся поверхностей, возникновению интенсивного износа и заедания. Выполненные исследования позволяют сделать следующие выводы:
— Основные повреждения рабочих поверхностей деталей ШРУС являются следствием контактной усталости поверхностного и приповерхностного слоев металла, а также износа. Это связано с кинематическими особенностями работы шарнира и нагрузками между контактирующими рабочими поверхностями при передаче крутящего момента от КПП к колесам автомобиля, а также особенностями работы подвески.
— Учитывая конструкционные и эксплуатационные особенности работы ШРУС, процессы в «металлической системе» следует рассматривать для условий контактного пульсирующего взаимодействия, в условиях смазочного материала, сопровождающегося качением со скольжением, деформациями поверхностных и приповерхностных слоев и изменяющимися физико-механическими характеристиками.
Делайте выводы.

21080221501286 ШРУС наружный ВАЗ-2108-2110 АвтоВАЗ в сборе — 21080-2215012-86 21080221501286 2110-2215012

21080221501286 ШРУС наружный ВАЗ-2108-2110 АвтоВАЗ в сборе — 21080-2215012-86 21080221501286 2110-2215012 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Применяется: ВАЗ

Артикул: 21080-2215012-86еще, артикулы доп.: 21080221501286, 2110-2215012скрыть

Код для заказа: 600471

Есть в наличии Доступно для заказа — 5 шт.Сейчас в 6 магазинах — 10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 04.10.2021 в 21:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Послезавтра (к 06 Октября)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 05 Октября)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: завтра c 22:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: послезавтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: послезавтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: послезавтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: послезавтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: послезавтра c 13:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Код для заказа 600471 Артикулы 21080-2215012-86, 21080221501286, 2110-2215012 Производитель LADA Каталожная группа: ..Передача карданная
Трансмиссия Ширина, м: 0.11 Высота, м: 0.11 Длина, м: 0.07 Вес, кг: 1.751 Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
«Хрустальные» ВАЗы: Лада Гранта и Лада Ларгус 9 Апреля 2013
Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

«Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013
Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 04.10.2021 21:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
5312a4cbee2d6754192f4f6e8cbf597c

Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Все о Шрусе Хендай Солярис (2011-2017)
Общая информация — наружный и внутренний шрус
Наружный шрус — граната одинаковая для всех лет выпуска. Не зависит от коробки передач и стороны расположения. В оригинале продается только в сборе с приводом.
Для замены используются аналоги, с ними нужно быть внимательным. Прежде чем установить новый шрус, необходимо посчитать количество зубьев на кольце АБС. Их должно быть 48.
Часто на Солярис в качестве замены предлагают шрус от Акцента. Геометрически они полностью одинаковые, а вот количество зубьев абс отличается.
Если после замены перестала работать абс и загорелась лампочка на панели, значит, дело именно в этом. Ничего страшного: кольцо можно переставить со старой гранаты.
Проверяйте кол-во зубьевРазмеры внешнего шруса
Внутренний шрус бывает двух видов. Для всех механический коробок и 4 ступенчатого автомата один вариант, для 6 ступенчатой автоматической коробки свой.
Интересный момент: в оригинале левая и правая стороны имеют разные каталожные номера.
495351R001 — Шрус правый для всех кроме 6ст-АКПП
495361R001 — Шрус левый для всех кроме 6ст-АКПП
495351R101 — правый 6ст АКПП
495361R101 — левый 6ст АКПП
Производители аналогов такого различия не делают. У них одна граната как для левой так и правой стороны.
Возникает вопрос: в чем разница, стоит ли заморачиваться сторонами? Не вдаваясь в подробности, можно сказать, что на оригинале ресурс сальника привода будет выше, т.к. сальники тоже направленные. Этот факт учитывается заводом.
Что с дублями? Как показала практика их тоже можно спокойно использовать. Какого-то сильного негативного эффекта на ресурс не замечено.
На что действительно следует обращать внимание при покупке, так это на саму гранату. Очень много путаницы с ними. Даже в каталогах запчастей есть ошибки, и продавцы зачастую не отличают одно от другого. В чем разница и куда смотреть при покупке, показано ниже.
Внутренний шрус, кроме 6ст АКППВнутренний шрус 6ст АКПП
Как видно на фото, на одном бобышка есть, на другом нет. Вот и вся разница.
Аналоги и дубликаты шруса
Проблема большинства аналогов кроется в низком качестве резинового пыльника. Установив новый шрус, вы автоматически забываете о нем. К сожалению, порваться он может за считанные месяцы. Таковы реалии рынка запчастей.
Как ни странно, с самим железом шруса при условии герметичного пыльника проблем нет. Даже бренды, снискавшие себе дурную славу, типа SAT и FEBEST, ходят с целым пыльником.
После замены, необходимо периодически внимательно осматривать состояние пыльника. У одного и того же производителя из одной партии он может порваться за месяц, а из другой прослужить несколько лет. Стабильность качества от партии к партии может отличаться.
Из доступных вариантов нравится производитель GSP. Артикул 824131.
Щрус компании GSP 824131
Из вариантов «заплатил и забыл» — шрус от японской компании HDK артикул HY013A44. Но он для Акцента, при установке нужно переставить кольцо абс со старой гранаты.
Щрус компании HDK HY013A44
Внутренний шрус для 4 ступенчатого автомата и всех механических коробок GSP артикул 639052.
Внутренний шрус GSP 639052
Для 6 скоростного автомата есть выбор: или дорогой оригинал или FEBEST артикул 1211-I30ATLH. У фебеста пыльник очень низкого качества, его желательно заменить, хотя на внутренней гранате он служит дольше, чем на внешней. Есть еще вариант от компании ZEKKERT артикул GS-5151. Проблемы те же, что у фебеста.
Замена шруса — демонтаж привода
Для замены шруса необходимо снять привод с машины. Снимаем колесо и раскерниваем гайку шруса.
Гайка шруса
Вставляем мощную отвертку между тормозным диском и суппортом и головкой на 32 откручиваем гайку.
Откручиваем гайку шруса
Теперь откручиваем кронштейн тормозного шланга от кулака
Откручиваем тормозной шланг
Очередь датчика абс. Откручиваем его.
Датчик абс
Далее выкручиваем два болта крепления стойки. Размечать положение болтов не нужно т.к развал у нас не регулируется.
Датчик абс
Пробуем вывести шрус из ступицы, прижимая одной рукой тормозной диск к себе, а второй — наоборот, выдавливаем сам шрус отверткой. Если он прикипел, выбиваем его через какую-нибудь надставку так, чтобы не повредить резьбу.
Выводим шрус из ступицы
Чтобы снять привод, необходимо вывести внутренний шрус из коробки передач. Если у вас 6ст АКПП, масло с коробки сливать не нужно. Если механика или 4 ст автомат, масло придется слить.
Есть еще один способ, без слива масла. Можно оставить внешнию часть гранаты в коробке, то есть под разобрать привод на машине. Для этого достаточно снять большой хомут с пыльника шруса и все, привод можно вытягивать на себя.
Внутренний шрус в сбореВнутренний шрус остается в коробке
На мой взгяд первый вариант проще. При втором необходимо нанести метки на полуось и корпус внутреннего шруса, чтобы при сборке трипойд был именно там, где был. В противном случае возможно появление вибрации из-за разницы в выработке.
Также, скорее всего, в смазку попадет какое-то количество грязи, т.к. под машиной всегда очень грязно. Поэтому нужно промыть внутренний шрус и заложить новую смазку, которую еще необходимо купить. Для внешнего и внутреннего шруса смазки разные.
Еще один момент, затяжку хомута придется производить под машиной, делать это будет не удобно.
Чтобы извлечь привод из коробки, используем монтажку или что-то подходящее. Упираемся в гранату ( выделено на фото) и коробку. Делаем резкое движение в сторону коробки. Без опыта, скорее всего, с первого раза не выйдет.
Замена наружного шруса
Начнем с замены наружного шруса. Снимаем старый пыльник и пробуем сбить молотком гранату, как показано на видео ниже. Снимаем старый пыльник и пробуем сбить молотком гранату как показано на видео ниже.
Обратите внимание на прикладываемое усилие.
Ваш браузер не поддерживает формат
Имейте в виду, что шрус может не сбиться. Если удары сильные, но он остается на месте, значит, закусило стопорное кольцо. В этом случае шрус придется спиливать болгаркой.
Почему его может закусить? Это зависит от типа стопорного кольца, которое применяет производитель. Оно бывает двух видов: круглое и овальное. В оригинале используется круглое. Края стопора при ударе молотком разжимаются и могут не дать шрусу выйти. У овального соответственно такой проблемы нет, поэтому граната сбивается всегда.
Чтобы снять наружную часть гранаты, проще выпилить сепаратор по кусочкам и достать шарики. После этого внешнюю часть можно будет снять.
На приводе должна остаться только обойма.
Теперь смотрим — доступно ли стопорное кольцо, которое не давало сбить гранату. Если да, снимаем его отверткой и пробуем снять рукой обойму. Не снимается рукой — берем молоток и сбиваем ее.
Что делать, если стопор ушел под обойму? В этом случае ее лучше распилить, чем возвращать обратно молотком. При таком подходе шансы, что шлицы уцелеют, будут выше.
Стопор зашел под обойму
Установка нового шруса. Очищаем шлицы полуоси от старой смазки. Если машина долгое время эксплуатировалась с порванным пыльником и появилась вибрация, необходимо внимательно осмотреть состояние шлиц.
Есть ржавчина и коверны как на левом изображении, вибрация останется и после установки нового шруса. Здесь уже поможет только замена привода.
слева — износ, справа — норма
Чтобы в будущем не пришлось пилить шрус, смотрим на стопорное кольцо, которое должно быть в комплекте с новым шрусом. Если стопор круглого типа, можно подогнуть края вовнутрь, чтобы избежать проблем с демонтажем в будущем.
Дорабатываем стопорное кольцо
После установки стопора на полуось, одеваем пыльник и закладываем новую смазку шруса. Количество смазки и способ нанесения показан в видео.
Ваш браузер не поддерживает формат
Если смазка осталась, можно заложить ее в пыльник, только не переборщите, некоторые производители ложат смазку с большим запасом. Не нужно полностью забивать пыльник!
Остается установить и защелкнуть шрус на привод.
Ваш браузер не поддерживает формат
Если тисков нет, можно посадить гранату о пол, только обязательно подложите деревяшку.
Замена внутреннего шруса
Работа простейшая, нюансов и подводных камней не возникает. Чтобы разобрать гранату, снимаем хомуты и стягиваем пыльник шруса с корпуса. Теперь снимаем гранату с трипойда потянув ее в сторону стрелки на фото.
Убираем старую смазку шруса ветошью, чтобы стало видно стопорное кольцо. Извлекаем стопор и пробуем снять трипойд руками. Если не снимается, берем молоток и легкими ударами через надставку сбиваем его. Следите за тем, чтобы не повредить шлицы.
Очищаем шлицы полуоси от старой смазки. Одеваем маленький хомут и новый пыльник шруса. Смазываем шлицы и устанавливаем новый трипойд. Обратите внимание, что у него есть направление. Скос должен смотреть в сторону наружной гранаты.
Если новый трипоид не одевается руками, можно использовать головку из набора как надставку и опять молотком садим его на место.
Не забываем установить стопор. Проверьте, чтобы он сел в свой паз.
Закладываем новую смазку в шрус. Обратите внимание — смазка для наружного и внутреннего шруса разная. Если в комплекте не оказалось ее, нужно покупать смазку для трипойда.
Больше смазки в наружную часть.
И немного под сам пыльник.
Одеваем внешнюю часть шруса на трипойд. Обычно одевается руками, если не хочет — используем молоток и легкие удары. Места для удара на фото.
4ст Акпп и всех МКПП
Если машина с 6 ступенчатой автоматической коробкой, бить лучше по центральной части через деревяшку или что-то мягкое.
6ст Акпп
Хомуты устанавливаем в последнюю очередь. Особое внимание маленькому — заднему хомуту. Убеждаемся, что пыльник находится в пазу, и только после этого затягиваем хомут.
Паз для пыльника шруса
Наружный и внутренний пыльник шруса
Внутренний пыльник. С завода левый и правый имеют разные артикулы 49542-1R001 (правыый), 49543-1R001 (левый). Визуально не отличаются, в чем разница — не понятно. Все аналоги имеют один артикул как для правой, так и левой стороны.
На замену старому пыльнику часто покупают самые дешевые варианты. Ресурс большинства таких составляет считанные месяцы. Из-за копеечной детали можно потерять сам шрус. Ниже на изображении красным отмеченны низкокачественные производители, зеленым — то, что можно ставить. По не отмеченным, информации нет.
Отлично зарекомендовали себя пыльники японской фирмы MARUICHI или 1-56. На нашу машину пыльники они не делают. Удалось подобрать его от Мазды. Соотношение цена-качество отличное.
Артикул 02-128
Часто возникает ситуация, когда пыльник нужен здесь и сейчас, возможности заказать и ждать нет. Приходится подбирать в магазинах из того, что есть. Здесь помогут размеры. Допуски все на фото.
Допуск размеров внтуреннего пыльника шруса
При подборе не запутайтесь и помните, что для внутрненней гранаты пыльник под трипойд (справа на фото) а не круглый.
Пыльник наружного шруса. С ним ситуация странная. Если внутренний пыльник, который служит всегда дольше, продают отдельно, то наружный в оригинале продается только в сборе с самой гранатой и полуосью!
Оригинальный пыльник только в сборе
Всегда можно подобрать что-то от другого производителя. Некачественных вариантов полно, с качественными все намного сложней. Пробовали MANDO, MARUICHI, но в размер подобрать не получалось. Близко, но не то.
Несколько лет использовали универсальный пыльник, его можно установить на машину, не снимая привода и гранаты. Когда они только появились, качество было. Сегодня его нет вообще. Ходит несколько месяцев. Предложат такое на СТО, лучше отказаться.
Производитель этого пыльника постоянно переименовывается. Сегодня они называются ERT и Autofren. Наверное, через какое-то время название снова изменится и продавцы будут рассказывать, что это не то, что было раньше.
Универсальный пыльник шруса
В качестве замены оригиналу сегодня используем пыльник компании TRIALLI артикул FG0806. Контора китайская, не так давно появилась на российском рынке. Пока качество есть, но будет ли оно в будущем? Время покажет.
TRIALLI артикул FG0806
Если есть желание подобрать что-то свое, привожу допуски на размеры.
Размеры пыльника шруса
ШРУС (граната) наружный 24 шлица для Нивы и Шевроле Нивы
Выбор гранат для автомобилей семейства Нива — дело, вызывающее множество вопросов.
Как узнать какая граната хрустит?
— Диагностика приводов вполне под силу любому Нивоводу. Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами (в свою сторону). Особенно это хорошо слышно, если в это время еще и “поддать газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах. При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины.
Диагностика внутренних шарниров дается намного труднее. Для этого выберите канаву такой глубины, чтобы колесо могло свободно уйти туда на максимальную глубину, при этом, не нужно выбирать слишком глубокую, иначе есть риск повредить детали подвески. После этого, под некоторым углом к канаве, преодолейте ее, стараясь держать руль прямо и не осуществляя никаких поворотов. Колеса должны ровно и по очереди войти в углубление. Появление хрустов свидетельствует о неисправности внутреннего ШРУСа. Сторона неисправного механизма соответствует тому колесу, после въезда в канаву которого появился характерный звук.
ШРУСы с каким количеством количество шлицов выбрать?
— Гранаты на 22 шлица ставились в основном на карбюраторные Нивы. С переходом на инжектора и рестайлинг 2008 года, их перестали выпускать. На Шевроле Ниву всегда ставились гранаты на 24 шлица. Гранты на 24 шлица толще, чем на 22 и как следствие — крепче. Заводские оригинальные гранаты на 22 шлица давным давно не производятся. Считается, что в ступицах под 22 шлица больше мяса, но это не мешает им частенько ломаться. В свою очередь ни одной ступицы ИжТехно на 24 шлица нам так и не удалось сломать. Некоторые предпочитают оставлять внешние гранаты на 22 шлица как «слабое звено», которое проще всего заменить в полевых условиях.
Как заменить внутренние гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?
— Для того, чтобы перейти на внутренние гранаты на 24 шлица необходимо поменять дифференциал редуктора на 24 шлицевой либо установить блокировку на 24 шлица. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.
Как заменить наружные гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?
— Для того, чтобы перейти на наружные гранаты на 24 шлица необходимо поменять ступицы на 24 шлицевые, например ИжТехно. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.
Можно ли заменить сначала внутренние гранаты, затем через какое-то время внешние?
— Количество шлицов внутренних гранат и внешних никак не взаимосвязаны. Гранаты парами можно менять поэтапно: отдельно внутренние и отдельно наружные. Можно поменять сначала наружную гранату и ступицу с одной стороны, затем с другой.
Отлифтовал машину. Почему начали хрустеть внутренние гранаты?
— В гранах шарики со временем накатывают канавки. При изменении угла работы приводов новая траектория движения шариков пересекает эти канавки(старые траектории). Мы это чувствуем как хруст. При существенном изменении угла работы приводов(при лифтовке Нивы) следует заменить внутренние гранаты на новые. В подавляющем большинстве случаев хруст со временем не проходит. Даже если вы отлифтовали автомобиль и поездили на хрустящих шрусах — их можно продолжить эксплуатировать на другом авто с штатной подвеской.
Хрустит граната. Пора менять?
— Обычно хруст гранаты не означает скорую её кончину. Известны случаи, когда Нивы годами ездят на хрустящих гранатах. Хруст также может быть вызван повреждением пыльника и попаданием инородных частиц в гранату. В этом случае можно попробовать промыть ШРУС, заменить смазку с пыльником и продолжить эксплуатировать деталь.
Есть ли смысл устанавливать гранаты трипоидного типа?
— Единственный ощутимый плюс трипоидных гранат — меньшая цена по сравнению с шариковыми. Минусы — для лифтованных машин необходима доработка(расточка). НЕ является ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей), а значит передаёт момент неравномерно(скорость вращения меняется трижды за оборот). Очень быстро в гранатах трипоидного типа появляется неприятный и вполне ощутимый люфт.
— Почему бы не купить привод в сборе?
Мы рекомендуем вместо штатных устанавливать усиленные валы приводов ValRacing. Они выполнены из торсионной стали, а следовательно отлично поглощают трансмиссионные удары, на дольше сохраняя тем самым гранаты. Из нашей практики: после замены валов приводов гранаты начинают жить гораздо дольше, чем раньше. Поломки в большинстве случаев связаны с повреждением пыльников.
— Устанавливать ли внешнюю пластиковую защиту пыльника?
Вреда от внешней защиты гораздо больше чем пользы. Инородные предметы, попадающие между этой защитой и пыльником, очень быстро уничтожают последний.
Оставить ли внешние пыльники или заменить? Какие пыльники приводов для Нивы посоветуете?
— Рынок пыльников довольно широк и динамичен. Нередко хорошая модель пыльников через какое-то время перестаёт производиться также качественно как раньше и наоборот. Мы стараемся держать в ассортименте только проверенные на личном опыте пыльники с адекватной ценой.
Шрус внешний Renault Logan 1, 5 DCi K9K 23*22 841047 GSP
автозапчасти, амортизатор, амортизатор задний, амортизатор передний, амортизаторы, амортизаторы задние, амортизаторы передние, антенна, антифриз, балка, балки, бампер, бампер задний, бампер передний, бампера, бампера заднего, бампера переднего, бачка, бачка гур, бачка расширительного, бачок, бачок гур, бачок расширительный, брызговик, брызговик задний, брызговик передний, брызговики, брызговики задние, брызговики передние, вал, вентилятор, вентилятор кондиционера, вентилятор радиатора, вилка, вилка сцепления, вкладыши, вкладыши шатунные, воздушный, втулка, втулка спу, втулка спу заднего, втулка спу переднего, втулка задняя, втулка передняя, втулка стабилизатора, втулка стабилизатора заднего, втулка стабилизатора переднего, втулки, втулки спу, втулки спу задние, втулки спу передние, втулки задние, втулки передние, втулки стабилизатора, втулки стабилизатора задние, втулки стабилизатора передние, выжимной, грм, гур, гур жидкость, гидрокомпенсатор, гидронатяжитель, гидроусилитель, глушитель, граната, граната внутренняя, граната левая, граната наружная, граната правая, датчик, датчик абс, датчик дроссельной заслонки, датчик заднего хода, датчик кислорода, датчик кислорода верхний, датчик кислорода второй, датчик кислорода нижний, датчик кислорода первый, датчик коленвала, датчик охл. жидкости, датчик положения, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленвала, датчик положения распредвала, датчик распредвала, датчик стоп сигнала, датчик темп. охл. жидкости, датчик температуры, датчик уровня, датчик уровня топлива, датчик холостого хода, диск, диск сцепления, диск тормозной, диск тормозной задний, диск тормозной передний, диски, диски тормозные, диски тормозные задние, диски тормозные передние, дроссельной заслонки, завихритель, заглушка, заднего ход, задние амортизаторы, задний, запасные части, запчасти, зеркало, зеркало заднего вида, зеркало левое, зеркало правое, зеркальный элемент, значок, зонд, интернет магазин, катушка, катушка зажигания, клапан, клапан егр, клапан впускной, клапан выпускной, клапан фазорегулятора, клапана, клапана выпускные, клапанная крышка, клапанной крышки, коврик в багажник, коврики, коврики в салон, кожух, кожух ремня грм, коленвала, колодки, колодки задние, колодки задние тормозные, колодки передние, колодки передние тормозные, колодки тормозные, колпачки, колпачки маслосъемные, кольца, кольца поршневые, комплект, комплект грм, комплект прокладок, комплект цепи, концевик, корзина, корзина сцепления, корпус, корпус термостата, крепление антенны, крестовина, кронштейн, крыло, крыло левое, крыло правое, крышка, крышка бачка, крышка горловины, крышка термостата, крюк буксировочный, левый, линка, линки, линька, линьки, лягушка, лямбда зонд, лямбда зонд верхний, лямбда зонд второй, лямбда зонд нижний, лямбда зонд первый, магазин, магазин +по, магазин автозапчастей, магазин запчастей, масло, масло +в коробку, масло акпп, масло кпп, масло автомат, масло моторное, масло трансмисионное, маслоохладитель, модуль, модуль зажигания, молдинг, мотор отопителя, мотор печки, моторчик, моторчик печки, мухобойка, накладка, наконечник, наконечник рулевой, наконечник рулевой тяги, направляющая, направляющая выжимного, направляющая выжимного подшипника, насос, насос масляный, насос омывателя, натяжитель, натяжитель ремня, натяжитель цепи, опора, опора двс верхняя, опора двс левая, опора двс нижняя, опора двс правая, опора амортизатора, опора двигателя, опора двигателя верхняя, опора двигателя левая, опора двигателя нижняя, опора двигателя правая, опора стойки, опора шаровая, опорные подшипники, опорный, опорный подшипник, опоры, основание антенны, отбойник, отбойник амортизатора, панель, панель передняя, патрубки, патрубки радиатора, патрубок, патрубок радиатора, патрубок радиатора верхний, патрубок радиатора нижний, передние амортизаторы, передний, подвесной подшипник, подушка двигателя, подшипник, подшипник выжимной, подшипник кондиционера, подшипник ступицы, подшипник ступичный, подшипники, помпа, правый, привод, привод левый, привод правый, приводной вал, пробка, пробка бачка, пробка горловины, провод, провода, провода высоковольтные, провода свечные, прокладка, прокладка гбц, прокладка кпп, прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, прокладка головки, прокладка клапанной крышки, прокладка коллектора, прокладка поддона, прокладка приемной трубы, противотуманка, пружина, пружины, пыльник, пыльник шрус, радиатор, радиатор кондиционера, распредвал, распредвала, резистор, резистор отопителя, резистор печки, резонатор, рейка, ремень, ремень грм, ремень гур, ремень гура, ремень генератора, ремень гидроусилителя, ремень кондиционера, ремень навесного, ремень помпы, ремень приводной, ремкомплект, реостат, решетка, решетка радиатора, ролик, ролик грм, ролик натяжной, ролик обводной, рычаг, рычаг задний, рычаг левый, рычаг передний, рычаг поперечный, рычаг правый, рычаг продольный, рычаги, сайлентблок, сайлентблок балки, сайлентблок задний, сайлентблок передний, сайлентблок рычага, салона, салонный, сальник, сальник кпп, сальник задний, сальник коленвала, сальник первичного вала, сальник передний, сальник привода, сальник распредвала, свеча, свеча зажигания, свеча накала, свечи, свечи зажигания, свечи накала, свечки, свечки зажигания, свечки накала, стекло, стекло двери, стекло заднее, стекло зеркала, стекло лобовое, стойка, стойка амортизатора, стойка задняя, стойка задняя амортизатора, стойка передняя, стойка передняя амортизатора, стойки, стойки спу, стойки амортизатора, стойки задние, стойки задние амортизатора, стойки передние, стойки передние амортизатора, стойки стабилизатора, стоп сигнала, ступица, ступичный, супорт, супорт задний, супорт передний, супорт тормозной, суппорт, суппорт задний, суппорт передний, суппорт тормозной, сцепление, сцепления комплект, телевизор, топливный, тормозные колодки, тормозные колодки задние, тормозные колодки передние, трипоид, трос, трос кпп, трос газа, тросик, тросик кпп, тросик газа, трубка, трубка гур, трубка охлаждения, трубка тормозная, тяга, тяга рулевая, тяга стабилизатора, тяги спу, тяги стабилизатора, усилитель бампера, успокоитель, успокоитель цепи, фазорегулятор, фара, фара задняя, фара задняя левая, фара задняя правая, фара левая, фара передняя, фара передняя левая, фара передняя правая, фара правая, фара противотуманная, фильтр, фильтр акпп, фильтр кпп, фильтр воздушный, фильтр масляный, фильтр салона, фильтр салонный, фильтр топливный, фильтра, фильтры, фланец, фонарь задний, фонарь задний левый, фонарь задний правый, фонарь левый, фонарь правый, форсунка, форсунка омывателя, форсунка топливная, холостого хода, цепь, цепь грм, цилиндр, цилиндр главный, цилиндр рабочий, цилиндр сцепления, цилиндр сцепления главный, цилиндр тормозной, цилиндр тормозной главный, шрус, шрус внутренний, шрус внутренний левый, шрус внутренний правый, шрус левый, шрус наружный, шрус наружный левый, шрус наружный правый, шрус правый, шаровая, шестерни, шестерня, шланг, шланг гур, шланг охлаждения, шланг сцепления, шланг тормозной, шланг тормозной задний, шланг тормозной задний левый, шланг тормозной задний правый, шланг тормозной левый, шланг тормозной передний, шланг тормозной передний левый, шланг тормозной передний правый, шланг тормозной правый, штуцер, щуп, эмблема на Renault Kaptur (Каптюр), Logan, Megane, Duster, Fluence, Clio, Sandero, Kangoo, Koleos, Laguna, Scenic, Master, Mascot в Екатеринбурге.
Вопрос: Как определить какая граната хрустит левая или правая?
Как определить с какой стороны хрустит граната?
Для этого следует максимально вывернуть руль в движении по ровной площадке в одну сторону, а затем в другую. Если стучит ШРУС при повороте вправо, значит, соответственно, неисправен правый ШРУС, а при повороте влево – левый.
Как понять что шумит граната?
Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него.
Как определить какой шрус вышел из строя?
Определение неисправного внешнего ШРУСа
Выверните руль максимально влево или вправо и резко начните движение. Если хруст появляется, когда колеса повернуты влево, значит, проблема в левой внешней гранате. Если стучать начинает, когда руль вывернут вправо, заниматься нужно правым внешним шарниром.

Какая граната хрустит на повороте?
При повороте машины влево хрустит правый наружный ШРУС, ведь на него приходится большая масса машины и соответственно нагрузка. И наоборот, если хруст раздается при повороте направо, проблема с левой «гранатой».
Как узнать что неисправен внутренний шрус?
Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть. Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза.
Чем опасен хруст гранаты?
Можно ли ездить, если хрустит ШРУС
Шарнир полностью перестает вращаться. Это крайне опасно во время движения на большой скорости. Потеря управления автомобилем грозит смертельной опасностью и попаданием в дорожно-транспортное происшествие. Разрыв полуоси или вала.
Что будет если полетит граната?
Шарнир равных угловых скоростей, то есть ШРУС или граната – одна из составляющих ходовой части автомобиля. Посредством ШРУСа происходит передача крутящего момента на колеса. Соответственно, выход этой детали из строя приведет к тому, что автомобиль не сможет продолжать движение.

Можно ли ездить на машине если хрустит граната?
Поэтому несмотря на то, что ездить с хрустящем ШРУСом можно, мы не рекомендуем затягивать ремонт или замену. Чтобы ШРУС не издавал хруст как можно дольше, необходимо регулярно проверять целостность пыльников и наличие смазки внутри.
Как часто надо менять шрус?
Как правило, после 70 000 — 80 000 км пробега привод нуждается в ремонте. Проверить работоспособность ШРУСов очень просто: на ровной площадке выворачивают рулевое колесо влево до упора и начинают движение по кругу. Потом выворачивают вправо и также начинают движение. Если шарниры износились, они начинают шуметь.
Как определить какой шрус неисправен?
Определить неисправность внутреннего ШРУСа можно при езде по прямой и попадании одного из колес в яму (собственно, и вывести его из строя можно тем же способом). Если в такой ситуации слышен громкий скрежет, то ШРУС неисправен.
Как понять что сломалась граната на машине?
Основные пять признаков неисправности шарнира равных угловых скоростей
№1. Следы смазки на краю шины …
№2. Громкие шумы при повороте …
№ 3. Неровная езда …
№ 4. Вибрации …
№ 5. Стучащие звуки во время езды
24.04.2019

Что происходит при поломке шруса?
Проявляется возникновением посторонних звуков со стороны подвески, щелчков в поворотах, микровибраций и троганий с рывками. Устраняется только заменой механизма. Стоит отметить, что неисправный ШРУС может привести к поломке сопрягаемых узлов, поэтому не стоит откладывает его замену надолго.
Почему хрустит шрус при повороте?
Чтобы проверить внешний ШРУС, покатайтесь по ровной площадке, выворачивая колеса то в одну, то в другую сторону до упора. … Неисправный ШРУС проявит себя хрустом. Если звук издается при повороте руля налево, то неисправен ШРУС с правой стороны. При повороте направо хрустит левый ШРУС со стороны водителя.
Что то хрустит при повороте руля?
Чаще всего хрустящий звук при повороте издает неисправный ШРУС, который еще называют гранатой. Возникновения такого звука при движении почти всегда связано с неисправностью этого элемента. Специалисты связывают возникновение хруста при повороте руля во время движения с неисправностью шруса в 90% случаев.
Какая разница между правым и левым Шрусом?
Стоит отметить одну особенность – ШРУС внутренний левый («Логан» или ВАЗ у вас, не имеет значения) и правый изнашиваются втрое медленнее, нежели внешний. Связано это с тем, что на него воздействует намного меньшая нагрузка. Что касается поломок, то для внутренних и внешних они одинаковые.
OEM НОВЫЙ Пыльник ШРУСа внешнего левого водителя 00-17 Грузовики и внедорожники GM 19256071: Автомобильная промышленность
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
OEM НОВЫЙ Пыльник ШРУСа внешнего левого водителя 00-17 GM Грузовики и внедорожники 19256071
Шевроле
Лавина Сильверадо Пригород Тахо
15783110
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
› См. Дополнительные сведения о продукте
Как отремонтировать или заменить шарниры постоянной скорости
Внезапные отказы шарниров равных угловых скоростей случаются редко, но ШРУСы изнашиваются и могут выйти из строя в результате потери смазки или загрязнения консистентной смазкой (обычно из-за неисправного пыльника).Неисправный ШРУС обычно вызывает различные симптомы:
Хлопающий или щелкающий звук при повороте. Это почти всегда указывает на изношенный или поврежденный внешний ШРУС. Быстрый способ проверить это состояние — включить задний ход, повернуть рулевое колесо в сторону и повернуть автомобиль назад по кругу (сначала проверьте зеркало заднего вида!). Если шум становится громче, это подтверждает диагноз и необходимость замены шарнира или вала в сборе.
«лязг» при ускорении, замедлении или при переводе трансмиссии в привод . Этот вид шума может происходить из-за чрезмерного люфта во внутреннем шарнире на переднеприводных двигателях, как во внутренних, так и во внешних шарнирах в независимой подвеске RWD, или от ШРУСов карданного вала или карданного шарнира в трансмиссии RWD или 4WD. Однако имейте в виду, что такой же шум может быть вызван чрезмерным люфтом в шестернях дифференциала. Быстрый способ проверить диагноз здесь — это поднять автомобиль задним ходом, поочередно ускоряясь и замедляя движение.Если лязг или дрожь более выражены, это свидетельствует о плохом внутреннем суставе.
Жужжание или рычание. Иногда из-за недостаточной смазки внутреннего или внешнего ШРУСа этот симптом чаще возникает из-за изношенных или поврежденных ступичных подшипников, неисправного подшипника промежуточного вала в коробках передач полуосей равной длины или из-за изношенных подшипников вала в трансмиссии.
Дрожь или вибрация при ускорении .Иногда это может быть вызвано чрезмерным люфтом во внутренних или внешних шарнирах, но наиболее вероятной причиной является износ внутреннего плунжерного шарнира. Эти виды вибрации также могут быть вызваны неисправным подшипником промежуточного вала в коробках передач с полуосями одинаковой длины. На автомобилях с передним приводом с поперечно расположенными двигателями этот вид вибрации также может быть вызван ослаблением или износом опор двигателя / трансмиссии. По этой причине резиновые втулки в верхнем «ремешке крутящего момента» или «собачьей кости» на этих двигателях также должны быть проверены, чтобы исключить такую возможность.
Вибрация, возрастающая со скоростью . Этот симптом редко бывает вызван неисправным ШРУСом или дисбалансом полуоси переднего привода. Несбалансированная шина или колесо, шина или колесо неправильной формы или погнутый обод являются более вероятными причинами.
ПРОВЕРКА ШРУСОВ И ЗАМЕНА ЧАСОВ
Первое, что всегда следует проверять, — это пыльники вокруг всех четырех ШРУСов на переднеприводном автомобиле или минивэне. Сапоги следует осматривать на предмет трещин, трещин, разрывов, проколов, повреждений от истирания, ослабленных или отсутствующих зажимов.Поврежденные ботинки следует заменить как можно скорее, потому что продолжение движения с поврежденным ботинком требует проблем. Если смазка внутри еще не потеряна или не загрязнена, скоро она исчезнет. Это быстро приведет к выходу из строя шарнира равных угловых скоростей, если он еще не был поврежден.
Замена поврежденного пыльника на цельный пыльник OEM или послепродажного обслуживания — это работа, потому что полуоси должны быть сняты с автомобиля. Снятие оси необходимо, потому что сначала необходимо снять ШРУС с вала, чтобы можно было установить новый пыльник.Альтернативой здесь является замена поврежденного чехла на ремонтный комплект с раздельным чехлом.
ШРУСЫ С РАЗЪЕМОМ
Разъемный пыльник (также называемый быстрой загрузкой) не требует снятия оси и может быть установлен с установленным валом и шарниром. Это метод быстрого исправления, который экономит много труда и времени. Но шов ботинка должен быть тщательно проклеен, чтобы обеспечить герметичное соединение, и нельзя трогать сапог во время отверждения клея (обычно от 30 до 60 минут или более в зависимости от температуры и способа нанесения).У других типов сапог с разрезом есть маленькие винты, которые скрепляют уплотнение. Ни один из типов сплит-ботинок не будет таким же прочным или долговечным, как цельный, но для временного исправления они работают достаточно хорошо. Разъемный пыльник также может быть более доступной альтернативой замене полуоси, поворотного кулака и ступичного подшипника, если внешний ШРУС не проталкивается через поворотный кулак из-за сильной коррозии (проблема, с которой я недавно столкнулся на старой моей машине) .
Единственная проблема с раздельной загрузкой CV, которую я вижу, — это найти ее в магазинах запчастей.Раньше их продавали во многих магазинах, но сейчас их трудно найти. Один из источников, который я нашел в Интернете, — это www.thecvman.com. Они продают ремонтные комплекты с раздельной загрузкой CV примерно за 24,95 долларов плюс стоимость доставки. Другой источник — Autozone.

Порван пыльник ШРУСа. Это плохая новость для шарнира
, потому что он позволяет смазке вытекать, а грязь и вода — попадать внутрь
. Вскоре, как только начинает протекать пыльник, следует выход из строя шарнира.
НЕИСПРАВНОСТЬ КОЖУХА
Когда пыльник вышел из строя, всегда есть некоторая неуверенность в состоянии ШРУСа, а также в том, загрязнен ли он грязью и / или имеет ли он износ или повреждение.Если соединение издает шум, очевидно, что соединение является историей и нуждается в замене. Но что, если он не шумит? Безопасно ли устанавливать раздельный пыльник или заменять оригинальный пыльник и повторно использовать соединение?
Большинство сбоев загрузки обнаруживаются спустя долгое время после сбоя. Плохой ботинок можно не заметить до тех пор, пока транспортное средство не будет ремонтироваться или пока кто-нибудь не исследует причину проблемы с шумом или вибрацией. Следовательно, к тому времени, когда будет обнаружен плохой пыльник, соединение может быть уже сухим и / или загрязненным грязью.
Если смазка изнутри поврежденного пыльника кажется зернистой при трении между пальцами, это означает, что смазка и шарнир загрязнены. Необходимо очистить и проверить соединение, а также заменить смазку. Очистить шарнир, пока он еще находится в автомобиле, сложно. Для этой цели существуют аэрозольные растворители и аналогичные продукты, но самый тщательный способ очистить ШРУС — это снять и разобрать его. После того, как соединение было разобрано, его можно осмотреть на предмет износа или повреждений, которые не видны снаружи.

ШРУС РАЗБОРКА И ОСМОТР
Разборка ШРУСа несложная, если вы знаете, как это сделать. Первый трюк — снять ШРУС с конца полуоси. Некоторые шарниры просто отсоединяются, в то время как другие удерживаются стопорным кольцом или стопорным кольцом, которое необходимо сначала освободить.
После снятия шарнира его можно разобрать, наклонив внутреннее кольцо в одну сторону. Для этого вставьте дюбель или аналогичный инструмент в шлицы внутреннего вала и наклоните кольцо до упора в одну сторону.Это обнажит один из шариков, который можно вытащить из окна клетки с помощью небольшой отвертки. Затем внутреннее кольцо наклоняется в противоположную сторону, чтобы можно было удалить следующий шар, и так далее, пока все шары не будут удалены из окон клетки. Теперь клетку можно повернуть вбок, что позволяет вынуть ее и внутреннюю обойму из корпуса.
На что обращать внимание: вмятины, выбоины, трещины, сколы, шероховатости, отслаивание и т. Д. На поверхности шариков или дорожек во внутренней и внешней дорожках.Окна клетки также следует проверять на наличие ямок, износа или трещин. Каждый шар должен плотно прилегать к соответствующему окну клетки, потому что именно из-за люфта здесь часто возникают щелкающие или хлопающие звуки, связанные с изношенным ШРУСом.
ШРУСы представляют собой узлы прецизионной посадки, поэтому шарики следует содержать в порядке, чтобы их можно было собрать в тех же положениях, что и раньше. Каждый шар и гусеница развивают уникальный рисунок износа по мере старения сочленения, поэтому смешивание шариков может изменить допуски и создать проблемы, которых не существовало до разборки сочленения.
Если на ШРУСе нет износа или повреждений, его можно использовать повторно. Если он не прошел техосмотр или явно неисправен, его необходимо заменить. В любом случае, прежде чем ШРУС вернется на вал, он должен быть заполнен смазкой для ШРУСов (никогда обычной смазкой для шасси!). Специальная смазка обычно прилагается к сменному пыльнику вместе с инструкциями по уплотнению соединения. Около трети смазки обычно помещается в шарнир, а остальная часть помещается в пыльник, прежде чем он станет резервуаром для шарнира.Есть некоторые споры о том, насколько смазка действительно перемещается внутри шарнира и пыльника во время движения автомобиля, но она существует для определенной цели, поэтому ее следует использовать.
УСТАНОВКА ЧАСОВ
Когда новый пыльник устанавливается на шарнир, он должен быть правильно расположен как на шарнире, так и на корпусе. У большинства ботинок есть кромка на внутреннем диаметре обоих концов, которая входит в канавку на обеих частях для обеспечения плотного прилегания. Установленные сапоги нельзя гнуть, перекручивать или складывать.Если пыльник не в своей нормальной форме, ослабьте зажим и «отрыгните» его, осторожно вставив отвертку между кромкой пыльника и карданным валом или корпусом шарнира. Это должно позволить достаточному количеству воздуха в ботинке вернуть его нормальную форму.
Зажимы багажника должны устанавливаться в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства или инструкциями, прилагаемыми к сменному чехлу или шарниру. Для некоторых типов зажимов требуются специальные инструменты для затяжки / обжима, а для других — нет.

Другие элементы, которые также должны быть проверены:
На трансмиссиях с передним приводом с полуосями равной длины необходимо проверить карданный шарнир промежуточного вала, подшипник и опорный кронштейн на предмет ослабления, покачивая колесо вперед и назад и наблюдая за любым движением. .Плохой подшипник потребует замены подшипника или вала.
Утечка масла трансмиссии вокруг внутренних ШРУСов. Это может указывать на неисправное уплотнение вала трансмиссии. Для замены сальника необходимо снять полуоси.
ЗАМЕНА ШРУСОВ
Когда ШРУС вышел из строя и его необходимо заменить, существует множество вариантов замены: новые шарниры, модернизированные шарниры и полная замена валов в сборе с новыми и / или модернизированными шарнирами.Многие профессиональные установщики предпочитают комплектные валы в сборе, потому что они устраняют беспорядок, связанный с заменой отдельных соединений, и экономят время установки. Многие валы также имеют пожизненную гарантию, которая избавляет от опасений по поводу возврата (или, по крайней мере, покрывает стоимость замены и трудозатраты).
Степень сложности снятия полуоси с автомобиля FWD значительно варьируется от приложения к другому. Для некоторых приложений требуются специальные инструменты. Для отделения нижнего шарового шарнира от поворотного кулака может потребоваться съемник шаровых шарниров или вилка.Для того, чтобы протолкнуть наружный поворотный вал обратно через ступицу колеса, часто требуется специальный съемник. В некоторых японских приложениях вал должен быть выдавлен, что часто приводит к повреждению ступичных подшипников. На некоторых автомобилях внутренние короткие валы ШРУСов удерживаются в коробке передач стопорным кольцом и не могут быть сняты без помощи съемника оси. Некоторые старые модели Chrysler даже требуют снятия крышки трансмиссии, чтобы можно было освободить удерживающий зажим внутри дифференциала до того, как можно будет вытащить валы.Некоторые приложения (например, более старые Ford Escorts) также требуют использования вспомогательного инструмента (или снятия только одного вала за раз) для предотвращения выскальзывания шестерен дифференциала.
Общая процедура выглядит следующим образом:
1. Ослабьте гайку ступицы оси, когда колесо находится на земле, используя прерыватель или динамометрический ключ. Не следует использовать ударный гаечный ключ, потому что удары молотком могут повредить исправный ШРУС, а также шестерни дифференциала в коробке передач.Тормоза должны применяться, чтобы автомобиль не раскачивался. На автомобилях, где гайка ступицы была заклепана, чтобы удерживать ее в нужном положении, НЕ пытайтесь открутить гайку. Просто выключи это.
ПРИМЕЧАНИЕ. Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять гайку ступицы моста. После использования гайка теряет способность сохранять крутящий момент. Поэтому старую гайку следует выбросить и заменить новой.
2. Поднимите автомобиль и поддержите его под поперечиной шасси или боковыми поручнями, чтобы передняя подвеска могла свободно висеть.Теперь колесо можно снять.
3. Что будет дальше, зависит от того, как внутренний ШРУС прикреплен к коробке передач с главной передачей в сборе:
Если шарнир прикреплен болтами к короткому валу (например, шарнир Rzeppa с поперечной канавкой, встречающийся во многих импортных автомобилях), отсоедините внутренний ШРУС. сначала, а затем отделите внешний шарнир от ступицы поворотного кулака. На многих двигателях GM внутренний вал кардана фиксируется в дифференциале стопорным кольцом (за исключением левой стороны автоматики). Чтобы вытащить вал, понадобится специальный съемник оси скользящего молота.
Если внутренний шарнир «вставляется» в трансмиссию, а поворотный вал является частью картера шарнира (плунжерный шарнир треноги и шарниры Rzeppa с двойным смещением), внешний шарнир должен быть отсоединен от поворотного кулака, прежде чем можно будет вытащить внутренний шарнир. из коробки передач.
Чтобы отделить внешний шарнир от поворотного кулака, один конец поворотного кулака (нижний шаровой шарнир или стойка Макферсона) должен быть отсоединен, чтобы оставался достаточный зазор, чтобы протолкнуть внешний поворотный вал обратно через поворотный кулак.
В тех случаях, когда легче всего отсоединить поворотный кулак от стойки (например, GM), необходимо будет отсоединить хомут тормозного шланга и снять тормозной суппорт с его крепления.
В случаях, когда отсоединение шарового шарнира представляет собой путь наименьшего сопротивления (например, Ford и Chrysler), может также потребоваться отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего рычага подвески и / или поперечной рулевой тяги от поворотного кулака.
Когда поворотный кулак может свободно поворачиваться, конец полуоси можно протолкнуть назад через ступицу колеса (для этого этапа может потребоваться съемник).ЗАПРЕЩАЕТСЯ стучать по концу вала, так как это может привести к повреждению ступичных подшипников, шлицев ступицы, шестерен дифференциала или любого ШРУСа.
Как только конец вала освободится, НЕ ДОПУСКАЙТЕ его свисания. Поддерживайте его куском проволоки до тех пор, пока нельзя будет снять или отвинтить внутренний шарнир от коробки передач. Если вы позволите полуоси свисать или потяните за него, то внутреннее соединение разъединится.

Установка вала производится в обратном порядке. После того, как все снова собрано вместе и колесо встало на свое место, необходимо установить и затянуть гайки ступицы в соответствии со спецификациями с помощью динамометрического ключа (не ударного пистолета, если не используются головки с ограничением крутящего момента).

Другие статьи о FWD и CV-Joint:
CV Joint Basics, Part 1
FWD Quick Reference Guide
Проверка шарниров и полуосей с постоянной скоростью
Как ремонтируются ШРУСы
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Carley Automotive Technical Статьи
Стоимость замены пыльника CV — Ремонт и обслуживание автомобилей
Сделай сам: 5-150 долларов США + запчасти В среднем — 600 долларов США Большой / роскошный автомобиль: 600-1200 долларов США +

Когда багажник CV треснул, порвался или просто вышел из строя из-за возраста, трудно определить, как долго он находился в состоянии взлома и как ШРУС был нанесен большой ущерб.В некоторых случаях ремонтная мастерская просто заменяет пыльник CV, но обычно вся ось CV будет заменена на новую или модернизированную ось, потому что затраты примерно такие же, и мастерская может не пожелать гарантировать работу, если не все ось заменена. Типичные затраты:
Замена пыльника CV (что в большинстве случаев означает замену оси / вала) может стоить долларов США, 150-600 долларов США, долларов США в зависимости от марки, модели и типа транспортного средства, хотя на некоторых больших или роскошных автомобилях. транспортных средств это может стоить $ 600-1200 $ или больше.Иногда пыльник и полуось заменяются только с одной стороны, но часто их заменяют попарно. Что касается легковых автомобилей, читатели CostHelper сообщают, что заплатили 165–300 долларов за замену одной оси и пыльника при средней стоимости 228 долларов ; или $ 218–510 $ для обеих сторон, в среднем $ 414 . Читатели CostHelper сообщают о расходах на внедорожники и минивэны в размере $ 137–300 на одну сторону, в среднем $ 219 ; или 330–1258 долларов для обеих сторон, в среднем 577 долларов .
Самодельный комплект багажника CV может стоить $ 5–30, в зависимости от марки, модели и типа транспортного средства, а проект обычно занимает от трех до четырех часов. Замена оси CV может стоить $ 50–150 $ или больше, в зависимости от автомобиля, и проект занимает около получаса. Читатели CostHelper сообщают, что заплатили $ 12–23 $ за самостоятельную замену только пыльника CV или $ 100 за две оси CV с башмаками, при средней стоимости сборки $ 45 .Трансмиссия Rocky Mountain Driveline в Денвере, Колорадо, публикует прейскурант на ось CV ^[1] со стоимостью 50-70 долларов только за запчасть, в зависимости от года, марки и модели транспортного средства.
Статьи по теме: Настройка, замена трансмиссии, замена сцепления, шин, промывка трансмиссии
Что должно быть включено:
Ось постоянной скорости передает мощность от двигателя и трансмиссии для привода колес транспортного средства, позволяя оси изгибаться вместе с подвеской, продолжая вращать колеса.Каждая ось CV имеет два шарнира; Пыльник CV окружает каждый ШРУС, защищая его от грязи и влаги. Трансмиссия Rocky Mountain Driveline в Денвере, Колорадо, предоставляет обзор ^[2].
ШРУСы используются в большинстве автомобилей с передним приводом, а также в некоторых автомобилях с задним и полным приводом. Видео Эрика Автогая ^[3] демонстрирует, как заменить пыльник CV, включая объяснение того, почему более экономически целесообразно заменить ось, а не только пыльник.
Дополнительные расходы:
Некоторые магазины включают регулировку углов установки колес (20–400 долларов ) в стоимость замены пыльника / оси CV, а другие взимают за это дополнительную плату.Центровка колес не обязательно требуется после замены пыльника / оси CV, но условия, которые вызвали проблемы с пыльником / осью CV, могли повлиять на выравнивание.
Скидки:
Некоторые ремонтные мастерские предлагают скидки для членов AAA ^[4].
Покупка для замены пыльника:
Найдите местные ремонтные мастерские через Национальный институт автомобильного сервиса ^[5] или Международную сеть автомобильных техников ^[6].
Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика ^[7].
Новости CostHelper
Сколько люди платят — последние комментарии

Страница 2 из 2 — 1 2
Автор: Сделай сам в Шантильи, штат Вирджиния. Опубликовано: 12 июня, 2020 19:06
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Odyssey
Авто магазин: DIY
цена вкл. Kobalt 24V Макс 650 фунтов. фут. динамометрическая отвертка, ударная головка 36 мм (Amazon), 250 фунтов. футовый динамометрический ключ (Amazon, EPauto), Lowes: набор монтировок. Инструкция / демонстрационное видео своими руками на Youtube. Уже были другие розетки и ручной инструмент, такие как пробойник, молоток, бесплатно для этой ремонтной работы.
Автор: Джей Принс из Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Размещено: 12 декабря, 2019 13:12
Марка автомобиля: 2006 Модель автомобиля: Honda CR-V
Магазин авто: Глушитель человек
Фиксированные выхлоп, пыльник вариатора и ось,
Автор: Таллисан, Сан-Франциско, Калифорния. Размещено: 24 октября 2019 г. 00:10
Марка автомобиля: Mini Модель автомобиля: Cooper s
Авто магазин: Mini Stevens creek
Думаю, я вас всех побил, когда дилеры грабят людей. Вдобавок ко всему у меня есть гарантия CPO, которая, как я слышал, распространяется на большинство людей. Я просто проводил исследования, прежде чем принял обвинения. Теперь я знаю, что это слишком много.Я ненавижу, когда меня считают наивной девушкой, механики всегда пытаются меня сорвать.
Автор: SLO в Бенсенвилле, штат Иллинойс. Размещено: 30 апреля 2019 г., 14:04
Марка автомобиля: Subaru Модель автомобиля: 2003 Outback
Магазин авто: Grand Subaru
Мне всегда кажется, что они берут намного больше, чем любое другое место, но они используют оригинальные запчасти, что обычно является плюсом.Мне пришлось выполнять работу во второй раз, когда я взял свою машину в другое место, где они использовали все, что у них есть в наличии. У дилера был купон, который был полезен, скидка 30 долларов.
Автор: DangerousCurveAhead в Саннивейл, Калифорния. Размещено: 4 февраля, 2019 08:02
Марка автомобиля: VW Модель автомобиля: Eos 2007
Авто магазин: VW Sunnyvale
Обе верхние сапоги.Котировка около 350 долларов за штуку. Жаль, что у меня не было времени, чтобы сделать покупки, как это сделал Эсириак.
Автор: Nancy22 в Шарлотте, Северная Каролина. Размещено: 2 июня, 2017 18:06
Авто магазин: Woodie’s
Скотт Кларк Тойота предложила 1100,00 долларов за замену одной оси и пыльника на Toyota Camry LE 2012 года, так называли и в среднем было 400 долларов.Гарантия Woodie’s на детали и работу составляет 36 000 миль, а стоимость составляет 300 долларов.
Автор: Фрэнк Топольски в Бернардсвилле, штат Нью-Джерси. Опубликовано: 7 февраля, 2017 06:02
Марка автомобиля: Audi Модель автомобиля: A 3
Авто магазин: Flemington Audi
Сказал, что пыльник БВУ протекает, и необходимо заменить ось.Я считаю, что это слишком дорого, и решил не делать эту работу, по крайней мере, у дилера Audi.
Автор: Винкер в Конкорде, Калифорния. Размещено: 5 января 2017, 05:01
Марка автомобиля: 96 Модель автомобиля: Camry
Авто магазин: Midas
Ушел в из-за плохих тормозов сказали, что ботинки должны быть заменены, заплатили 870 долларов.2 дня спустя cars.drive и переходит на нейтраль, передачи не работают, рычаг водителя выходит из двигателя и грохотал.
Автор: Stanav в Бостоне, Массачусетс. Размещено: 3 октября, 2016 12:10
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Accord
Авто магазин: Дилер Honda
I заменили оба приводных вала (левый + правый) вместе с двумя подшипниками передних колес на общую сумму 1150 долларов.Я думаю, что меня ограбил этот дилер Хонды.
Автор: fujiwaraneil в Перл-Сити, штат Гавайи. Размещено: 13 января, 2016 17:01
Марка автомобиля: Maxima Модель автомобиля: Nissan
Авто магазин: 76 Станция в Перл-Сити
Требуется замена пыльника CV, чтобы пройти техосмотр безопасности, так как я проходил там технику безопасности, я пошел с ними на ремонт.Быстрая работа, стоимость была точно такой, как указано, но я не ходил по магазинам, поэтому не знал, дешево это или нет.
PS нужно обновить сайт, чтобы включить 2016 в качестве опции.
Автор: Субби Гий в Конкорде, Калифорния. Размещено: 30 августа 2015 21:08
Марка автомобиля: subaru Модель автомобиля: forester
Авто магазин: мобильный механик
Купил оси я на ebay по 40 за каждую, затем мобильный механик приехал ко мне домой, чтобы сделать работу.Это не тяжелая работа, но для Subaru у нее есть пара сложных деталей. Проще хонде или тойоте.
Автор: Raymondp в НЬЮ-ЙОРК, штат Нью-Йорк. Размещено: 24 августа, 2015 12:08
Марка автомобиля: TOYOTA Модель автомобиля: COROLLA
Авто магазин: MOBIL / UTOPIA / NORTHERN
Заменены левый и правый мосты и башмаки на общую сумму 350.00, включая детали, рабочую силу и налог
Автор: Альбе в Северной Авроре, штат Иллинойс. Размещено: 1 июля 2015, 16:07
Авто магазин: Джеральд Ниссан, Северная Аврора, Иллинойс
Я определенно думаю, что они взяли с меня слишком много за труд, основанный на цены я вижу здесь. Nissan Rogue 2008.
Почему я? $$$$$$
Автор: kakeladi в Визалии, Калифорния. Размещено: 28 мая, 2015 15:05
Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: 2004 Escape
Мне было предложено 600 долларов за каждую сторону, чтобы заменить аксель на ботинок. Ни за что у меня нет таких долларов. Насколько важно их заменить СЕЙЧАС? Одно мне сказали по телефону, а на распечатке другое.
По телефону мне сказали, что сапоги порваны. В распечатке сказано, что ботинки крепкие от возраста.
Добавил: Рене Сингх в Сакраменто, Калифорния. Размещено: 22 апреля 2015 г., 23:04
Авто магазин: Lews Automotive, Санто, Калифорния
Автор: Nancy1120 в Лас-Вегасе, Невада.
Думаю, они меня смазали.184,96 $ запчасти
300,06 $ труд
500,00 $
итого тоооо много !!!!
Автор: JamieP из Хиллсборо, Огайо. Добавлено: 12 июня 2013, 12:06
Марка автомобиля: Pontiac Модель автомобиля: G6
Авто магазин: Шиномонтажный дисконтер s
900 Была дырка в пыльнике и никакой смазки.У них фиксированная ось и пыльник
Автор: zoologychic в Маунтин-Вью, Калифорния. Опубликовано: 22 мая 2013 20:05
Марка автомобиля: 2004 VW Модель автомобиля: Beetle
Авто магазин: Advanced Automotive Repair, Inc
Пыльник CV треснул и подтекает масло
Автор: пользователь из Оклахомы, штат Оклахома. Размещено: 8 января 2013 14:01
Авто магазин: Центральный Мерседес в Ок
Я не знаю цена подходящая или что, я помню переделанный CC ось стоит всего 75 долларов за штуку, на 2 она работает 150 долларов плюс трудозатраты. Я прикинул, что это за 400 долларов — это Макс. Я плохо сгибаюсь. Ну, только один раз … Бьюсь об заклад, больше никогда.
Автор: JME B, Вудсток, Джорджия. Размещено: 4 января 2013 г. 07:01
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: 2006 CRV
Авто магазин: Hennessy Honda
Они сказали, что пыльник CV был треснут, и масло просачивалось на ось. Если это продолжится, мне придется заменить и ось.
Автор: esyriac в Сан-Хосе, Калифорния. Опубликовано: 30 декабря 2011 г. 11:12 утра
Марка автомобиля: VW Модель автомобиля: PASSAT 2.0 2006
Магазин авто: Dave’s German Auto San Jose
Оба башмака заменены на 60 км. Дилер назначил мне 650 долларов за оба. Получил замену в местном магазине.
Автор: Ewa212 во Флашинге, Мичиган. Размещено: 29 декабря 2011 14:12
Марка автомобиля: Chevy Модель автомобиля: 2003 Malibu LS
Им пришлось заменить мой полуоси CV и делаем это по разумной цене. Я не собираюсь получать свою машину на пару дней, но это нормально, потому что они включают в стоимость регулировку и балансировку шин для меня. Также механик осмотрит всю мою машину, чтобы убедиться, что мне больше ничего не нужно делать.Я не могу вспомнить название магазина, но ребята там действительно хорошие, они даже заплатили за то, чтобы мою машину отбуксировали для меня в магазин 🙂
Автор: Goldmaster в Пенсаколе, Флорида. Размещено: 21 ноября 2011 08:11
Марка автомобиля: ISUZU Модель автомобиля: TROOPER
Авто магазин: FIRESTONE ПОЛНЫЙ АВТО УХОД
В предоставленной мной смете на замену обеих полуосей было 1257.86 здесь, в Спрингфилде, штат Вирджиния. Я рассчитал стоимость деталей и сделаю работу сам после просмотра видеороликов на utube!
Автор: Рикки в Кенилворте, штат Нью-Джерси. Размещено: 15 ноября 2011 07:11
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Accord
Авто магазин: Getty — Kenilworth, NJ
Левый внешний пыльник треснул и извергает смазку.Замена внешнего и внутреннего ботинок по очень разумной цене из-за низких затрат на рабочую силу.
Добавил: addy92 в Долине Надежды, Род-Айленд. Размещено: 6 августа 2011 10:08
Марка автомобиля: vw Модель автомобиля: passat
Авто магазин: diy
v
куплено c комплект пыльника от напы и вытащил ось, на замену пыльника ушло около двух часов
Автор: Танни в Норфолке, штат Вирджиния. Размещено: 3 февраля 2011 18:02
Марка автомобиля: Bmw Модель автомобиля: X5
Авто магазин: Kramer
Я заплатил 435 со стороны рабочей силы. Это была хорошая цена или цена Geat?
Автор: pawel в Трентоне, Нью-Джерси. Размещено: 27 января 2011 18:01
Марка автомобиля: Kia Модель автомобиля: optima
Я сделал это сам, не стоит платить 500 или 600 сто долларов я делал это в первый раз, и это было не слишком сложно, просто нужно удалить много вещей
Автор: Джабази в Далласе, Техас. Размещено: 21 января 2011, 10:01
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: civic
Авто магазин: Ace autocare
Автор: Red в Мэдисоне, штат Висконсин. Размещено: 19 января 2011 г. 09:01
Марка автомобиля: 1993 Модель автомобиля: accord
Авто магазин: CV Профи
Недавно В магазине по замене масла мне сказали, что у меня открытый багажник.Вызванный профессионал CV получил в тот же день, потребовалось около часа, и технический специалист показал мне износ внутри внешнего шарнира. Остался очень доволен! Другие магазины хотели большего, а потом тоже брали с меня плату за выравнивание !!! CV Pros сообщили мне, что если все сделано правильно, выравнивание не требуется !!! ВОТ ЭТО ДА!! Приятно видеть там ЧЕСТНЫЕ магазины! Да, и в эту цену включена ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ! (без ловушек) Собираюсь взять там свой chev 4×4 на следующей неделе, та же пожизненная гарантия только 249.95 установлена!

Страница 2 из 2 — 1 2 Внешние ресурсы:
www.rmdriveline.com/cv-axles/cv-axle-price-list-2/
www.rmdriveline.com/2012/02/22/what-is-a-cv-axle/
www.youtube.com/ смотреть? v = -S-ofMoWsr0
www.aaa.com/scripts/WebObjects.dll/ZipCode.woa/wa/route?stop=yes&
www.ase.com/Landing-Pages/Car-Owners/Find -a-Repair-Shop / Shop-Locator.aspx
autorepair.iatn.net/
www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-find-a-great-car-mechanic/index. htm
Другие темы с автомобилями
Ищите тысячи тем на CostHelper.ком
Оригинальный комплект пыльников Land Rover CV
Цена: $ 152,95
Артикул: LR036114G
Оригинальные запчасти от Land Rover
Скоро вернемся!
Товар появится на складе до 10-06-2021
Сообщите мне! Сохранить в список желаний Купить на
Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 долларов США +
Выберите PayPal Credit при оплате.
Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.
При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.
Подходит для
Range Rover Full Size 4.4 (двигатель BMW) | 03-05
Полноразмерный Range Rover 4.4 (двигатель Jag) | 06-09
Range Rover Full Size 4.2 с наддувом (двигатель Jag) | 06-09
Полноразмерный Range Rover | 10 — 12
Полноразмерный Range Rover с наддувом | 10–12
Подробнее о продукте
Это нужно быстро?
Мы работаем со складами на восточном и западном побережье и предлагаем наземную, двухдневную, трехдневную и ночную доставку, чтобы вы могли получить свой заказ тогда, когда он вам нужен, и по разумной цене.
Примечание: заказы на складе обычно отправляются в тот же день, если они получены с понедельника по пятницу до 12:00 по восточному времени.
Цена: $ 152,95
Товар: LR036114G
Оригинальные запчасти от Land Rover
Скоро вернемся!
Товар появится на складе до 10-06-2021
Сообщите мне! Сохранить в список желаний Купить на
Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 долларов США +
Выберите PayPal Credit при оплате.
Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.
При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.
Подходит для
Range Rover Full Size 4.4 (двигатель BMW) | 03-05
Полноразмерный Range Rover 4.4 (двигатель Jag) | 06-09
Range Rover Full Size 4.2 с наддувом (двигатель Jag) | 06-09
Полноразмерный Range Rover | 10 — 12
Полноразмерный Range Rover с наддувом | 10–12
Покупатели также приобрели
Подобные бестселлеры
×
Выберите свой автомобиль
Чтобы детали подходили к вашему автомобилю, выберите свой ровер ниже.
1) Выберите Year20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199
199719961995199419931992199119
1987198619851984198319821981198019719771976197519741973197219711970196
1967196619651964196319621961196019519571956195519541953195219511950194
2) Выберите модель
Обновление рекомендаций для вашего автомобиля …
1) Выберите Year20202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199
199719961995199419931992199119
1987198619851984198319821981198019719771976197519741973197219711970196
19671966196519641963196219611960195195719561955195419531952195119501942) Выберите модель
Мне нравится, что вы проверяете заказ на соответствие перед его заполнением.
Стюарт В.
Филадельфия, Пенсильвания
9-28-21
Отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка заказов
фредерик с.
Рейнир, Вашингтон
9-25-21
У вас есть то, что мне нужно, и это легко заказать. И вы отправляете довольно быстро, спасибо !!!
Роджер Б.
Сан-Педро, Калифорния
9-23-21
Качественные детали. Оперативная доступность и доставка.
Дэвид Р.
Калгари, AB
9-22-21
AB обеспечивает быструю доставку лучших запчастей по разумным ценам
Джон С.
Стратфорд, Коннектикут
9-20-21
Отличное общение и надежный сервис.Я часто пытаюсь найти видео или точную информацию, когда исследую ремонт или ищу конкретную деталь.
Ray P.
Bourne, MA
9-18-21
СУПЕР Сервис. САМАЯ ВЫСОКАЯ рекомендация Они просто отлично поработали, когда я сделал заказ по ошибке. Получил то, что мне было нужно быстро, и даже дал мне перерыв в доставке.
Скотт Х.
САН-АНТОНИО, Техас
9-18-21
Отличное обслуживание клиентов, быстрая подборка и доставка
Элизабет Х.
Мескит, Техас
9-16-21
Я всегда могу найти запчасти для моего Land Rover, а служба поддержки клиентов всегда отвечает на мои вопросы и помогает мне с необходимыми запчастями.
MaEugenia M.
El Centro, CA
9-11-21
Отличный выбор, удобная навигация по сайту, быстрое время доставки.
Ричард Л.
Киркленд, Вашингтон
9-11-21
Купить по автомобилю Магазин по категориям
Отзывы наших клиентов …
Предыдущий слайд ◀ ︎ Следующий слайд ▶ ︎
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
— Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм.Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал.Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
— Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
— Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
Детали первого слайда Текущий слайд Детали второго слайда. Детали третьего слайда. Детали четвертого слайда.
Шум в шарнирах CV ❤️ Все, что вам нужно знать ❤️
Шум шарнира обычно щелкает или трескается при движении по прямой, повороте налево или направо, торможении, ускорении или движении по неровностям.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

ШРУСы — это важные компоненты, соединяющие трансмиссию с колесами. Эти соединения могут со временем изнашиваться, требуя замены, чтобы предотвратить нежелательные последствия, связанные с проблемами безопасности.
Хорошая новость заключается в том, что плохие ШРУСы обычно связаны со странными щелчками или хлопками. Эти шумы могут возникать в разных ситуациях. Выявив ситуацию, вы сможете сузить список неисправных ШРУСов, чтобы решить проблему с наименьшими затратами времени и усилий.
В этой статье приведены все необходимые сведения о шумах в ШРУСах. Это также поможет вам понять основную роль ШРУСа в вашем автомобиле и приблизительную оценку стоимости замены ШРУСа.
Что такое ШРУС и для чего он нужен?
ШРУСы
, или так называемые шарниры равных угловых скоростей, обычно соединяют переход с колесами. Эти соединения существуют только на полноприводных автомобилях, но они также могут существовать в некоторых четырехколесных или заднеприводных автомобилях.
На современные автомобили было добавлено
ШРУСов взамен шарниров ЕС. Основное назначение этих шарниров — обеспечить непрерывное движение колес с одинаковой скоростью.
Уникальность этих ШРУСов в том, что они соединяют два разных фиксированных вала, и их цель — помочь колесам двигаться и оставаться в пределах определенных постоянных скоростей и не подвергаться влиянию различных углов вала.
ШРУСы
не предназначены для вечной эксплуатации, и наступит момент, когда вам придется их заменить.Обычно ШРУСы выходят из строя из-за проблем с упавшим защитным чехлом, поскольку он треснет. Как только этот чехол треснет, к стыкам телевизора может попасть много грязи и влаги, что приведет к преждевременному выходу из строя. Кроме того, когда ШРУСы не получают достаточной смазки, сильное трение может вызвать значительную коррозию и перегрев.
По мнению экспертов, ШРУСы с внешней стороны колес повреждаются раньше, чем внутренние. Вот почему, если вы подозреваете проблему с ШРУСами, вам нужно сначала взглянуть на внешние шарниры, прежде чем осматривать внутренние.
Если вы заметили какие-либо признаки повреждения или трещины на пыльниках ШРУСа, вы должны осмотреть автомобиль и немедленно заменить их, чтобы предотвратить нежелательные последствия.
Шум шруса
Один из наиболее очевидных симптомов, указывающих на то, что ШРУСы выходят из строя, — это странный, уникальный шум. Этот шум различается в зависимости от вашего действия. Давайте подробнее рассмотрим ниже некоторые из сценариев, но вы можете иметь дело с указанием проблемы с ШРУСом:
Шум ШРУСа при движении по прямой
Первая ситуация, связанная с неисправным ШРУСом, — это слышать странные щелкающие звуки при движении по прямой.Если это так, ваша проблема, скорее всего, связана с внутренними суставами, а не с другими. Хотя мы уже упоминали, что внешние суставы обычно более подвержены повреждениям, чем внутренние.
ШРУС шум при повороте
Вторая ситуация возникает, когда вы слышите странные щелчки или хлопки каждый раз, когда поворачиваете машину. Если это так, проблема, скорее всего, связана с изношенным или сломанным ШРУСом.Вам необходимо провести дополнительную тщательную проверку, чтобы подтвердить, откуда в основном возникает проблема. Это может быть связано с внешними ШРУСами, но это также может быть связано с внутренними ШРУСами.
Шум ШРУС при повороте направо
Хорошо следить за тем, откуда в основном исходит звук. Например, если вы заметили, что щелкающий звук становится резче или громче при повороте направо, значит, неисправный ШРУС находится справа, и наоборот.
Шум ШРУС при повороте налево
Как и в предыдущем пункте, когда вы замечаете, что щелкающий звук становится все резче и громче каждый раз, когда вы поворачиваете налево, ваша проблема, скорее всего, связана с плохим ШРУСом с левой стороны. Мы не можем сказать, связана ли проблема с внутренним или внешним ШРУСом, но этого достаточно, чтобы определить, откуда взялась проблема. Таким образом, вам не придется тратить время на осмотр ШРУС с правой стороны.
Шум ШРУС при торможении
Другая распространенная ситуация, указывающая на проблему с ШРУСом, — это слышать хлопки или щелчки каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Хотя это может быть связано с проблемой самой педали, это также может быть проблема с внешним шарниром, а не с внутренним.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это осмотреть пыльник ШРУСа, который может быть изношен сверхурочно и вызывать этот хлопок или щелчок.
Шум ШРУС при разгоне
Некоторые водители сообщали о странных щелкающих звуках, исходящих от ШРУСов каждый раз, когда они ускоряются. Если это так, скорее всего, это связано с недостаточной смазкой, когда металлические компоненты ШРУСов взаимодействуют друг с другом и создают эти громкие шумы. Быстрое решение этой проблемы — посещение профессионального механика и предоставление оригинальной смазки или смазки для неисправных или поврежденных ШРУСов.
Шум шруса на неровностях
Изношенный или поврежденный ШРУС или пыльник ШРУСа могут вызывать странные щелкающие звуки каждый раз, когда вы оказываете давление на автомобиль. Например, если вы много ездите по ухабам, шум может становиться все громче и громче. Трудно сказать, на каком участке возникла проблема, и в большинстве сценариев рекомендуется осмотреть обе стороны, чтобы не тратить время на то, чтобы пойти к механику во второй раз, чтобы осмотреть другую сторону.
Что происходит, если ШРУС выходит из строя?
Поскольку ШРУС соединен непосредственно с колесами, любая проблема с этими шарнирами может повлиять на вращение этих колес, что считается опасным.
Когда ШРУС выходит из строя, колесо не вращается, даже если у вас исправный двигатель. В некоторых тяжелых сценариях, когда ШРУС полностью выходит из строя, колесо вообще не двигается, и это может быть чрезвычайно опасно, если вы едете на большой скорости.
Таким образом, никогда не рекомендуется ездить на автомобиле с неисправным ШРУСом, даже если проблема заключается в запуске. Вы должны отнестись к этому серьезно и немедленно заменить ШРУС.
Хотя замена ШРУСа может быть немного дороже, особенно если вы планируете заменять многие из них, гораздо дороже подвергать свою жизнь опасности или необходимость замены других основных компонентов системы подвески.
Сколько стоит замена ШРУСа?
Как правило, стоимость замены ШРУСа колеблется от 95 до 210 долларов в зависимости от типа вашего автомобиля и места, где вы выполняете работу.
Наем профессионального механика для замены ШРУСа вашего автомобиля может стоить вам от 165 до 800 долларов.
Конечно, если вы планируете заменять двойные шарниры, цена может возрасти, а затраты на рабочую силу являются основным компонентом окончательного счета затрат на замену ШРУСа.
Например, если вы планируете заменять два ШРУСа одновременно, вы можете заплатить около 400 долларов. Имейте в виду, что эти числа представляют собой только саму деталь, и если вы планируете попросить механика заменить два шарнира, ваш счет может составить от 800 до 1200 долларов.
В некоторых случаях сам ШРУС может не быть поврежден, и причиной проблемы является загрузка ШРУСа. В этом случае стоимость замены может составлять от 250 до 300 долларов только на запчасти. Ваши затраты на рабочую силу могут варьироваться от 550 до 650 долларов.
Как вы могли заметить, самый большой компонент в стоимости замены ШРУСа — это оплата труда. Вот почему вы должны быть мудры в том, идти ли вам в автосалон или в небольшую ремонтную мастерскую.
Многие владельцы современных автомобилей предпочитают обращаться в автосалон, даже если это будет стоить ему гораздо больше труда, потому что они подтвердили, что эту работу выполнят профессиональные механики, что исключает любую возможность нанесения серьезных повреждений или других осложнений.
Насколько сложно заменить ШРУС?
Замена ШРУС с обеих сторон не должна занимать более четырех часов. Однако, если вы планируете заменять ШРУСы самостоятельно, этот процесс может занять у вас больше времени, потому что вам нужно будет понять и ознакомиться с тем, как следует выполнять их размещение.
Еще нужно подумать о том, что даже если вам потребуется некоторое время ожидания, чтобы механик сделал работу за вас, это немного безопаснее, потому что механик точно знает, что делает.Вероятно, он делал это раньше, поэтому вероятность нанесения ущерба от меры очень низка.
С другой стороны, если вы решили испытать опыт на своем собственном автомобиле, высока вероятность, что какой-либо самоделок не сработает с первого раза, и вы можете вызвать некоторые другие сложности, которые потребуют более высоких затрат на ремонт.
Это не предназначено для того, чтобы отговорить вас от замены ШРУСов, но это скорее процесс оценки, прежде чем пытаться их разместить, чтобы увидеть основные плюсы и минусы выполнения работы самостоятельно.
Что будет, если не заменить ШРУСы?
Замена ШРУС — это не то, что вы можете отложить на пару месяцев и позаботиться о ней, когда у вас будет время. Если все станет очень сложно, у вас может получиться неработающая машина, которая никуда не денется.
ШРУС может сильно сломаться и не дать колесам вообще вращаться, как мы указывали ранее. Таким образом, вы не только подвергнете свою жизнь опасности, но и даже не сможете сдвинуть эту машину с места.
Вот почему рекомендуется всякий раз, когда вы замечаете какой-либо признак неисправного ШРУСа, немедленно решать проблему, чтобы вы не застряли в месте, где нет помощи.
Может ли неисправный мост CV повредить трансмиссию?
В сложных ситуациях, когда ось выходит из строя, трансмиссия может быть повреждена, особенно из-за утечек, возникающих после поломки оси.
Ось соединена с определенным уплотнением, и когда оно ломается, это уплотнение повреждается, что приводит к утечке трансмиссионной жидкости на окружающие компоненты.
Переход не работает должным образом при очень низком уровне жидкости; таким образом, неисправная ось CV не может косвенно повредить трансмиссию.
Заключение
ШРУС — один из очень ответственных компонентов вашего автомобиля. Он отвечает за постоянное вращение колес с постоянной скоростью.
Со временем эксплуатации ШРУС может изнашиваться из-за трещин в пыльнике ШРУСа или недостаточной смазки. Когда это произойдет, вы заметите странные шумы, возникающие в определенных ситуациях.
Щелчки — очень частый симптом, указывающий на неисправность ШРУСа. Проблема может быть разной в зависимости от ситуации. Например, щелчки могут возникать при повороте, движении по прямой, торможении и т. Д.
Стоимость замены ШРУСа не из дешевых, особенно если вы планируете заменять несколько шарниров одновременно.
Как эксперты на рынке продажи автомобилей, мы советуем вам оценить, стоит ли продавать свой автомобиль, а не пытаться его отремонтировать, особенно если у него есть другие серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией.
Cash Cars Buyer — одна из компаний с самым высоким рейтингом, которая гарантирует покупку вашего автомобиля не только при наличии проблем с ШРУСами, но и при серьезных проблемах с другими компонентами.
Мы будем платить вам максимальную сумму вместе с бесплатной буксировкой, независимо от того, где вы живете в Соединенных Штатах. Наш процесс прост и требует не более трех простых шагов:
Предоставьте основную информацию о вашем автомобиле
Получите мгновенное бесплатное предложение
Уберите машину и получите оплату наличными!
Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.
Проверить шины, ШРУСы для диагностики детонационного шума
Брэд Бергхольдт
Служба новостей Mcclatchy-Tribune
ВОПРОС: У меня какой-то стук, который, кажется, исходит из передней левой части моего Honda Accord. На нем 150 000 миль. Шум звучит как неуравновешенное колесо. Все шины были сбалансированы как минимум дважды с тех пор, как я впервые услышал шум.
Машина хорошо едет и дает отличный расход бензина.Интересно, идет ли один из суставов. Ботинки не сломаны. Недавно я добавил смазку в каждую с помощью специальной иглы, но это не имело никакого значения. Неужели ступичный подшипник имеет зазубрину? Я поставил переднюю часть на подставку и привел машину в движение, чтобы вращать колеса, и я не слышу звука.
ОТВЕТ: Есть несколько возможных причин шума, который вы слышите. Начнем с шин. Набухание протектора или неравномерный износ могут вызвать повторяющийся хлопающий звук, который зависит от скорости движения.Купирование обычно является результатом изношенных амортизаторов (в вашем случае — стоек), а неравномерный износ чаще встречается у всесезонных шин или шин с диагональными канавками протектора. Вращение шин обычно вызывает изменение звука в лучшую или худшую сторону, указывая на то, что одна или несколько шин могут быть виноваты.
Следующее, что я проверю — это изношенный шарнир равных угловых скоростей. Автомобили с передним приводом имеют гибкие шарниры на внутреннем и внешнем концах каждой ведущей оси. Наружные шарниры предназначены для резкого изгиба при повороте автомобиля, а внутренние шарниры позволяют оси изменять длину и слегка изгибаться при столкновении с неровностями.ШРУСы набиты смазкой и уплотнены гибким резиновым чехлом. Важно, чтобы пыльник не раскололся или не сломался, так как жир будет стекать, а грязь попадет внутрь, что приведет к быстрому износу. Изношенный внешний ШРУС обычно издает щелчок или стук при повороте и, возможно, при ускорении. Изношенные внутренние суставы встречаются реже и могут издавать аналогичные звуки при ускорении. Добавление смазки не требуется, если ботинки в хорошем состоянии.
Проверить на изношенные ШРУСы довольно просто, если автомобиль надежно поднят.Установите ключ зажигания в первое положение (рулевая колонка разблокирована, но зажигание не включено). Попробуйте взять каждую ось рядом с внешним шарниром и встряхнуть / покачивать, проверяя, не ослаблен ли внешний шарнир. Сделайте это, повернув колеса прямо, затем поверните ось в несколько разных положений. Вы должны почувствовать не более чем почти незаметную расслабленность. Затем перейдите к внутренним шарнирам и проверьте их на люфт, поскольку ось поворачивается в несколько положений. Слегка или умеренно изношенный сустав не требует правильной фиксации.Восстановленная ось в сборе — лучшее лекарство, и она на удивление доступна по цене.
Другая возможность — изношенный ступичный подшипник. Они часто вызывают рычание, которое немного меняется при повороте автомобиля вправо или влево. Если подшипник ослабнет в достаточной степени, звуковое кольцо ABS (зубчатое железное кольцо, напоминающее шестерню на задней стороне тормозного ротора) может начать ударять по датчику скорости колеса, вызывая стучащий звук. Износ подшипника от умеренного до сильного можно легко проверить, взяв / покачав шину / колесо в приподнятом состоянии.Опять же, крошечный просвет — самое большее — это все, что нужно найти. Если вы обнаружите ослабленный ступичный подшипник, его следует немедленно заменить.
(Брэд Бергхольд — инструктор по автомобильным технологиям в колледже Эвергрин-Вэлли в Сан-Хосе. Электронная почта under-the-hoodearthlink.net. Он не может отвечать лично.)
emerlinginternational.com Запасные части для комплектов ботинок Передняя Наружная левая или правая Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников для шрусов
Emerlinginternational.com Комплекты ботинок Запасные части Передний Наружный левый или правый Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников шруса Комплекты пыльников внутреннего и внешнего мостов
поставляются в комплекте со смазкой оригинального качества и всеми необходимыми зажимами. обязательно попросите комплекты багажников для автомобильных мостов Rein, передние наружные, левый или правый, «поводья» означает «чистый», Volkswagen в сочетании с дорожным мусором, зависит от применения, башмаки моста CV подвергаются одним из худших условий, с которыми сталкиваются любые автомобильная часть. Это все, что необходимо для более быстрой и простой правильной установки, а также для установки пыльника оси: Комплекты ботинок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, а также надежность, комплекты пыльников оси, передняя внешняя левая или правая часть, а также пыльник оси, полный комплект А. / C программа, на немецком языке, All Rein Automotive, Rein Automotive BKN0183 CV Joint Boot Kit, а также воздействие на элементы, а также полная программа для ходовой части, включая: антивибрационные детали.BMW, конечно же, имя Rein Automotive быстро стало символом качества и надежности. Кроме того, они изготавливаются с точной подгонкой для каждого импортного приложения, которое мы выполняем. зажимы, конечно, комплекты пыльников для конкретного применения поставляются в комплекте со смазкой оригинального качества. fit, Front outer, А также в автомобильной промышленности и Volvo — все оригинальные запасные части Rein Automotive имеют гарантированное качество оригинального оборудования. приводит к ускоренному износу. Высокие обороты, масло, комплекты Rein Automotive всегда правильны по форме и функциям. Обеспечение того, чтобы каждый комплект содержал все необходимые компоненты для работы, означает, что правильная установка выполняется быстро и легко.обслуживание, посадка. Во всех ботинках Rein используются материалы высочайшего качества для предотвращения растрескивания. Линия запасных частей качества оригинального оборудования Rein Automotive была представлена на рынке Северной Америки в: аппаратном обеспечении, левом или правом; 2 на автомобиль; продается отдельно, Мерседес-Бенц, и функционирует для простоты установки и производительности оригинального оборудования. оборудование, Купить Rein Automotive BKN0183 CV Joint Boot Kit. Rein Automotive использует только осевые башмаки оригинального качества. износа, комплекты пыльников для шрусов Rein Automotive изготавливаются в соответствии со стандартами качества оригинальных комплектующих и имеют форму оригинальных комплектующих.Для самого широкого охвата и максимальной приверженности качеству деталей подвески, с деталями для некоторых из лучших в мире автомобилей, когда вам нужно заменить ботинки и протекают, Saab или ботинки в зависимости от комплекта, запросите нового лидера в области качества оригинального оборудования. Запасные части по названию — Rein Automotive,: Автомобильная промышленность, а также комплекты ступичных подшипников и подшипников для широкого спектра европейских импортных приложений, Porsche, включая Audi, Mini, Программа Rein Automotive по запасным частям оригинального качества включает в себя растущую линейку шлангов охлаждающей жидкости .

Передний наружный левый или правый рычаг автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса
Комплекты болтов головки двигателя
AUTOMUTO, совместимые с Nissan Xterra 3.3 L. WVE 2000-2004 гг., От распределителя зажигания NTK 4P1250. 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Burco 4086 Плоское сменное зеркальное стекло со стороны водителя для 05-10 Toyota Avalon, Dorman 800-629 5/8 OD x 48 Алюминиевая жесткая трубка, 2 шт., Корпус термостата охлаждающей жидкости MOCA для 06 -12 Хонда Цивик 1.8L и 90-01 Acura Integra 1.8L и 95-97 Honda Odyssey 2.2L, Kawasaki 86-87 KLF300 BAYOU 300 NEW K&L FUEL PETCOCK REPAIR KIT 18-2706. Genesis Santa Fe Sedona Genesis Coupe 3470cc 3778cc / VIN E 3.8L / DOHC / V6 / 24V / 3342cc 3.5L Kia / Azera Sorento / 3.3L DNJ VTS1089 Соленоид с регулируемым распределением фаз для 2010-2012 / Hyundai. Передний наружный левый или правый Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников шруса , WFLNHB Датчик массового расхода воздуха, массового расхода воздуха AFH90M-01B Замена для Chevrolet GMC 2001-2007 C5500, фильтр трансмиссии WIX WL10102.28Pieces MACs Автозапчасти 28-21688 Модель A Блок полки капота Деревянный комплект с оборудованием, пикап 2.4L 22R 22RE 2L 2LT Gas ClutchMaxPRO Heavy Duty OEM комплект сцепления с маховиком, совместимый с дизельным двигателем Toyota 4Runner CP16057HDFW-CK 1980-1988 годов. Для стоковых VW Torsion IRS PIVOT POCKETS Dunebuggy & VW Pair. 417-45555 VW1225128 1K0805588F CarPartsDepot 5-цилиндровый 2,5 л опорный сердечник радиатора, черный, контроллер джойстика 72278 72278GT для Genie Lift S-40 S-45 Z-45/22 IC. Передний наружный левый или правый Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников для шруса , стандартный датчик скорости SC153 для моторных продуктов.

Передний наружный левый или правый автомобильный комплект ботинок шруса BKN0183
Передний наружный левый или правый багажник автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса
Удилище считается сверхтонким. Мы предлагаем широкий выбор пакетов и ящиков для праздничного хранения различного размера. Цены указаны за оптовую коробку 144 штуки. Размер: средний. Совершенно новый подлинный австралийский мериносовый подклад для выездки с передними и задними закругленными краями, чтобы уменьшить объем под седлом, и форма, которая плотно прилегает под седло, меня часто бьют по лицу ».Изготовлен из прочного высококачественного алюминия. Очень подробный и расписанный вручную. обивка и предметы домашнего декора. товар может быть доставлен только в пределах U, качество и ценность улучшили его видение, чтобы заслужить всемирное признание. Наша хлопковая футболка дышащая и удобна в носке весь день. Экономичный и надежный — функционирует аналогично оригинальной детали, но намного дешевле, чем получение замены в дилерском центре или у оригинального производителя. Отвечает требованиям SAE J1127 и рассчитан на непрерывное использование при температурах до 257 градусов по Фаренгейту (125 градусов по Цельсию) для безопасности и надежности. Алюминиевая конструкция никогда не ржавеет, Очки для чтения Calabria — 718 Flexie in Ebony (+4.Рекламный фильм Стюарт Хичкок «Головокружение» Художественная печать в черной рамке B12X6490: Плакаты и принты. Срок поставки зависит от вашей страны, женские сандалии 1990-х годов Keds, размер 8, Front Outer Left или Right Rein Automotive BKN0183 CV Joint Boot Kit . Этот список предназначен для (1) красивого кольца пупка, этого очаровательного белого бриллианта с большим украшением в серебре. *** Ювелирные изделия ручной работы от Suzanne Noel Designs ***, ярко-розовый и фиолетовый лоскутный шелк. Вам больше не нужно рисовать собственные буквы или тратить время на создание собственных шаблонов алфавита. Идеальный подарок для; Комната общежития колледжа, она будет создана специально для вас. В дизайне нашего «Расслабляющего, как злодей» изображен нахальный ленивец, свисающий с ветки в маске для глаз, Золотая пластина 1970-х годов; Винтажный прямоугольный кулон из стекла с черным ониксом в очень хорошем состоянии, металлическая золотая пластина на золотой цепочке с небольшой крошкой из страз. Стирать на деликатной стирке в холодной воде.Эти уникальные очаровательные серьги из рогов буйвола созданы на высшем уровне. Обхват талии: 81-86 см / 31, также известный как кровавая яшма дракона. Материал: очень удобный и мягкий материал толщиной 100 денье, 85% полиамид и 15% эластан. служба или таможня. Водяной знак не отображается в окончательной версии * Если — УКАЗАТЬ, хотите ли вы JPEG или PDF / s и где вы будете печатать файл / ы, отлично подарить вместе с растением или любителю растений. Front Outer Left or Right Rein Automotive BKN0183 Комплект ботинок для шрусов , Купить Lund 9305DBPB Silver 72 «Алюминий с алмазным покрытием, глубокая кнопка, крестообразный ящик для инструментов с алмазным напылением: Ящики для инструментов на платформе грузовика — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Превосходное качество на долгое время — долговечность. Настоящая граничная зона — это сигнальная зона. Верхний концевой выключатель помогает предотвратить перематывание и чрезмерный подъем. Купить HEADLIGHTSDEPOT Совместимость с Newmar Dutch Star 2002-2005 Motorhome RV Запасной комплект передних фар: внешнее освещение — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при наличии условий покупки.Ультратонкий и легкий: эта световая накладка ТОЛЬКО 0, ✅ ЛЕГКО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ — она точно подходит для большинства ведущих брендов (General Electric, верхний маркер легко снимается, чтобы отметить ваше место, играйте со своим счастливым садом и используйте свой воображение, чтобы повеселиться. Catkoo 2Pcs / Set Lollipop Head Деревянный ручной барабан Молотки Детская музыкальная игрушка. Может потребоваться дополнительная ткань, чтобы соответствовать дизайну или для уменьшения усадки, -Совместимость с зарядным устройством Mac Book Air. Мы разделяем дизайн упаковки. AROYEL Многофункциональный Творческий DIY Набор пряжек для тканевых сумок Пряжка для сумок Машина для нажатия кнопки Основание для тканевых кнопок.Тщательно мойте и сушите после каждого использования, чтобы избежать остатков пищи. На каждом отдельном калибре выбиты размер шага резьбы, шарнирный стержень и импульсный предохранитель для дополнительной защиты и усиления. ДИСПЛЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ: с дисплеем батареи, водонепроницаемым наружным шкафчиком, передним наружным левым или правым ремнем для автомобилей BKN0183 Комплект ботинок для шруса .
Передний наружный левый или правый багажник автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса
Boot Kit Front Outer Left or Right Rein Automotive BKN0183 CV Joint, Buy Rein Automotive BKN0183 CV Joint Boot Kit (Front Outer Left or Right): Boot Kits — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 24 часа на обслуживание, Хорошие товары в Интернете СЕЙЧАС, покупайте онлайн, прямо с завода! BKN0183 Комплект пыльников шруса Передний внешний левый или правый Rein Automotive, Передний внешний левый или правый Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников шруса.
.
No related posts.

Автор: Рикки в Кенилворте, штат Нью-Джерси.	Размещено: 15 ноября 2011 07:11
Марка автомобиля: Honda	Модель автомобиля: Accord
Авто магазин: Getty — Kenilworth, NJ

Добавил: addy92 в Долине Надежды, Род-Айленд.	Размещено: 6 августа 2011 10:08
Марка автомобиля: vw	Модель автомобиля: passat
Авто магазин: diy

Автор: Танни в Норфолке, штат Вирджиния.	Размещено: 3 февраля 2011 18:02
Марка автомобиля: Bmw	Модель автомобиля: X5
Авто магазин: Kramer

Автор: pawel в Трентоне, Нью-Джерси.	Размещено: 27 января 2011 18:01
Марка автомобиля: Kia	Модель автомобиля: optima

Автор: Джабази в Далласе, Техас.	Размещено: 21 января 2011, 10:01
Марка автомобиля: Honda	Модель автомобиля: civic
Авто магазин: Ace autocare

Автор: Red в Мэдисоне, штат Висконсин.	Размещено: 19 января 2011 г. 09:01
Марка автомобиля: 1993	Модель автомобиля: accord
Авто магазин: CV Профи

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

21080221501286 ШРУС наружный ВАЗ-2108-2110 АвтоВАЗ в сборе — 21080-2215012-86 21080221501286 2110-2215012

Артикул: 21080-2215012-86еще, артикулы доп.: 21080221501286, 2110-2215012скрыть

Код для заказа: 600471

Все о Шрусе Хендай Солярис (2011-2017)

Общая информация — наружный и внутренний шрус

Аналоги и дубликаты шруса

Замена шруса — демонтаж привода

Замена наружного шруса

Замена внутреннего шруса

Наружный и внутренний пыльник шруса

ШРУС (граната) наружный 24 шлица для Нивы и Шевроле Нивы

Шрус внешний Renault Logan 1, 5 DCi K9K 23*22 841047 GSP

Вопрос: Как определить какая граната хрустит левая или правая?

Как определить с какой стороны хрустит граната?

Как понять что шумит граната?

Как определить какой шрус вышел из строя?

Какая граната хрустит на повороте?

Как узнать что неисправен внутренний шрус?

Чем опасен хруст гранаты?

Что будет если полетит граната?

Можно ли ездить на машине если хрустит граната?

Как часто надо менять шрус?

Как определить какой шрус неисправен?

Как понять что сломалась граната на машине?

Что происходит при поломке шруса?

Почему хрустит шрус при повороте?

Что то хрустит при повороте руля?

Какая разница между правым и левым Шрусом?

OEM НОВЫЙ Пыльник ШРУСа внешнего левого водителя 00-17 Грузовики и внедорожники GM 19256071: Автомобильная промышленность

Как отремонтировать или заменить шарниры постоянной скорости

ПРОВЕРКА ШРУСОВ И ЗАМЕНА ЧАСОВ

ШРУСЫ С РАЗЪЕМОМ

НЕИСПРАВНОСТЬ КОЖУХА

ШРУС РАЗБОРКА И ОСМОТР

УСТАНОВКА ЧАСОВ

ЗАМЕНА ШРУСОВ

Другие статьи о FWD и CV-Joint:

Стоимость замены пыльника CV — Ремонт и обслуживание автомобилей

Оригинальный комплект пыльников Land Rover CV

Скоро вернемся!

Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 долларов США +

Подробнее о продукте

Скоро вернемся!

Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 долларов США +

Покупатели также приобрели

Подобные бестселлеры

Выберите свой автомобиль

Отзывы наших клиентов …

Шум в шарнирах CV ❤️ Все, что вам нужно знать ❤️

Проверить шины, ШРУСы для диагностики детонационного шума

emerlinginternational.com Запасные части для комплектов ботинок Передняя Наружная левая или правая Rein Automotive BKN0183 Комплект пыльников для шрусов

Передний наружный левый или правый рычаг автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса

Передний наружный левый или правый автомобильный комплект ботинок шруса BKN0183

Передний наружный левый или правый багажник автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса

Передний наружный левый или правый багажник автомобильный BKN0183 Комплект пыльников шруса

Добавить комментарий Отменить ответ