Внедорожник что это: Чем отличается от кроссовера, что лучше, как выбрать, плюсы и минусы

Чем отличается от кроссовера, что лучше, как выбрать, плюсы и минусы

История

Первые внедорожники начали появляться в начале прошлого ХХ столетия в виде военных полноприводных автомобилей. Как правило, эти машины выпускались небольшими партиями и были предназначены для транспортировки командирского состава. Первым серийным армейским автомобилем-внедорожником стал GPV (General Purpose Vehicle), созданный при содействии нескольких автопроизводителей, в том числе и Ford Motor. По одной из версий, солдаты окрестили новые машины «джипами» по первым буквам «джи» и «пи». Также существует объяснение, что слово Jeep происходит от армейского сленга, а именно от слова «работяга». Термин «внедорожник» был внедрен лишь в 90-х годах, чтобы избежать проблем с фирмой Chrysler, которая к тому времени уже владела брендом «Jeep». На сегодняшний день мода на внедорожники падает, их заменяют более экономичные и безопасные кроссоверы.

Внешний вид и особенности. Как выглядит внедорожник.

Внедорожник обладает большими габаритами, широкими шинами и укрепленным корпусом. Такие автомобили могут быть как двух-, так и четырехдверными, а также с одним или двумя рядами сидений. Исходя из названия, основным предназначением внедорожника является прохождение сложных участков местности и рельефа – преодоление препятствий. Внутри автомобиль оснащается бензиновым или дизельным двигателем. Отличительной чертой внедорожников является особая рама, на которую устанавливается корпус. Эта конструкция предназначена для укрепления кузова и защиты от механических повреждений во время езды по бездорожью. Однако, такая конструкция с каждым годом встречается все реже и реже, рынок постепенно завоевывают внедорожники с несущими корпусами.

Кроссовер или внедорожник. В чем отличие?

На этот вопрос невозможно ответить однозначно, так как эти два типа кузовов имеют свои преимущества и недостатки и направлены на решение определенных задач. Если Вы не можете определиться с выбором, то Вам необходимо четко ответить на вопросы: «Для каких целей Вы приобретаете автомобиль?», а также «Какими типами дорог Вы чаще всего пользуетесь?». Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться к специалистам ГК FAVORIT MOTORS, которые с помогут Вам в выборе машины Вашей мечты.

А теперь мы вкратце попробуем разобраться с плюсами и минусами этих двух классов автомобилей.

Внедорожник. Данный автомобиль в первую очередь предназначается для преодоления сложных дорожных условий: проселочных дорог, грунтовых трасс, бездорожья. Другими словами, если Вы хотите приобрести автомобиль, который собираетесь эксплуатировать не только на трассах города, но и в пригороде и на природе, то внедорожник станет для Вас идеальным помощником. Данный класс автомобилей отличается особым строением кузова, оптимальными возможностями привода, повышенным дорожным просветом и пониженным рядом передач трансмиссии.

Кроссовер. Он является гибридом внедорожника и классического легкового автомобиля. Данный вид кузова содержит в себе все конструктивные новинки и особенности, которые повышают уровень комфорта при езде на максимальной скорости. Отличительными чертами кроссовера являются полный привод, высокая посадка и высокий дорожный просвет, а также, по сравнению с внедорожниками, высокая экономичность. Как правило, на все кроссоверы устанавливаются несущие корпуса.

Большой выбор новых автомобилей Вы найдёте в салонах официального дилера европейских, американских и корейских автомобилей — ГК FAVORIT MOTORS.

Внедорожник — это… Что такое Внедорожник?

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.

Определение в словарях

В Большой советской энциклопедии термин внедорожник упоминается в статье «Автомобиль»:

По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости. … Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.^[1]

Поэтому, по мнению журнала «За рулём», называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не совсем корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования

[2]. Однако в энциклопедической статье говорится, что могут использоваться только на специальных дорогах внедорожники, «имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки», про ограничение для внедорожников с обычными габаритами и осевыми нагрузками не упомянуто.

В ПДД даётся определение только понятию «транспортное средство»:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.^[3]

В ПДД не определяется понятие внедорожник и не говорится о каких-либо ограничениях их использования. Вместе с тем любое механическое транспортное средство должно быть «зарегистрировано в установленном порядке»; если транспортное средство не соответствует некоторым стандартам, то оно попросту не будет зарегистрировано, и, следовательно, не сможет легально выезжать на дороги общего пользования.

В современных словарях слово «внедорожник» определяется как «автомобиль повышенной проходимости»^[4][5].

На использовании слова «allroad» вместо устоявшегося термина «джип» настаивает корпорация Крайслер, по причине владения одноименной торговой маркой.

Существует близкий термин «вседорожник», более точно определяющий направленность части автомобилей, именуемых «автомобилями повышенной проходимости» или «внедорожниками»: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам.

Термин «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на дорогах, но и при их отсутствии.

История

Bantam BRC 40

Название «Джип» появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей «Виллис-МВ» (Willys) и однотипных с ними машин «Форд GPW» (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы «Виллис» из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[6]

Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами^[7].

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая. Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип, а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер», владеющей торговой маркой Jeep.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки», а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны. За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. 

station wagon) с рамными шасси от пикапов, например, Chevrolet Suburban 1958 года и Jeep Wagoneer 1962 года.

В СССР и Западной Европе в конце 1950-х была мода на создание полноприводных моделей повышенной проходимости на базе обычных легковых седанов и универсалов с усиленными несущими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 и −411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (кстати, двухдвигательный), Renault Nomad и т. д.

Автомобиль Toyota с увеличенными колёсами и модифицированной подвеской

В конце 1960-х в США появился первый «спортивно-утилитарный автомобиль» (SUV) — Chevrolet Blazer 1969 года, отличавшийся несколько более компактными размерами в сравнении с универсалом Suburban и съёмной пластиковой крышей.

Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом, получивший прозвище «фермер во фраке» за свою престижность и проходимость, был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.

В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.

С середины 1980-х до середины 2000-х гг. на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные кроссоверы. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV.

См. также

Литература

• Каталог «Вседорожники 2008» — M.:Издательство «За рулем», 2008.-192 стр.-[с CD диском]
• Каталог «Внедорожник» — М.: «Издательский Дом „Третий Рим“», 2000—2005
• Л. М. Шугуров «Автомобили России и СССР», ч.1-2 — М.:ИЛБИ, 1993—1994

Примечания

Ссылки

Внедорожник — это… Что такое Внедорожник?

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.

Определение в словарях

В Большой советской энциклопедии термин внедорожник упоминается в статье «Автомобиль»:

По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости. … Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.^[1]

Поэтому, по мнению журнала «За рулём», называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не совсем корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования^[2]. Однако в энциклопедической статье говорится, что могут использоваться только на специальных дорогах внедорожники, «имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки», про ограничение для внедорожников с обычными габаритами и осевыми нагрузками не упомянуто.

В ПДД даётся определение только понятию «транспортное средство»:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.^[3]

В ПДД не определяется понятие внедорожник и не говорится о каких-либо ограничениях их использования. Вместе с тем любое механическое транспортное средство должно быть «зарегистрировано в установленном порядке»; если транспортное средство не соответствует некоторым стандартам, то оно попросту не будет зарегистрировано, и, следовательно, не сможет легально выезжать на дороги общего пользования.

В современных словарях слово «внедорожник» определяется как «автомобиль повышенной проходимости»^[4][5].

На использовании слова «allroad» вместо устоявшегося термина «джип» настаивает корпорация Крайслер, по причине владения одноименной торговой маркой.

Существует близкий термин «вседорожник», более точно определяющий направленность части автомобилей, именуемых «автомобилями повышенной проходимости» или «внедорожниками»: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам.

Термин «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на дорогах, но и при их отсутствии.

История

Bantam BRC 40

Название «Джип» появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей «Виллис-МВ» (Willys) и однотипных с ними машин «Форд GPW» (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы «Виллис» из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[6]

Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами^[7].

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая. Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип, а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер», владеющей торговой маркой Jeep.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки», а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны. За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. station wagon) с рамными шасси от пикапов, например, Chevrolet Suburban 1958 года и Jeep Wagoneer 1962 года.

В СССР и Западной Европе в конце 1950-х была мода на создание полноприводных моделей повышенной проходимости на базе обычных легковых седанов и универсалов с усиленными несущими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 и −411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (кстати, двухдвигательный), Renault Nomad и т. д.

Автомобиль Toyota с увеличенными колёсами и модифицированной подвеской

В конце 1960-х в США появился первый «спортивно-утилитарный автомобиль» (SUV) — Chevrolet Blazer 1969 года, отличавшийся несколько более компактными размерами в сравнении с универсалом Suburban и съёмной пластиковой крышей.

Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом, получивший прозвище «фермер во фраке» за свою престижность и проходимость, был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.

В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.

С середины 1980-х до середины 2000-х гг. на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные кроссоверы. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV.

См. также

Литература

• Каталог «Вседорожники 2008» — M.:Издательство «За рулем», 2008.-192 стр.-[с CD диском]
• Каталог «Внедорожник» — М.: «Издательский Дом „Третий Рим“», 2000—2005
• Л. М. Шугуров «Автомобили России и СССР», ч.1-2 — М.:ИЛБИ, 1993—1994

Примечания

Ссылки

Внедорожник — это… Что такое Внедорожник?

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.

Определение в словарях

В Большой советской энциклопедии термин внедорожник упоминается в статье «Автомобиль»:

По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости. … Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.^[1]

Поэтому, по мнению журнала «За рулём», называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не совсем корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования^[2]. Однако в энциклопедической статье говорится, что могут использоваться только на специальных дорогах внедорожники, «имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки», про ограничение для внедорожников с обычными габаритами и осевыми нагрузками не упомянуто.

В ПДД даётся определение только понятию «транспортное средство»:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.^[3]

В ПДД не определяется понятие внедорожник и не говорится о каких-либо ограничениях их использования. Вместе с тем любое механическое транспортное средство должно быть «зарегистрировано в установленном порядке»; если транспортное средство не соответствует некоторым стандартам, то оно попросту не будет зарегистрировано, и, следовательно, не сможет легально выезжать на дороги общего пользования.

В современных словарях слово «внедорожник» определяется как «автомобиль повышенной проходимости»^[4][5].

На использовании слова «allroad» вместо устоявшегося термина «джип» настаивает корпорация Крайслер, по причине владения одноименной торговой маркой.

Существует близкий термин «вседорожник», более точно определяющий направленность части автомобилей, именуемых «автомобилями повышенной проходимости» или «внедорожниками»: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам.

Термин «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на дорогах, но и при их отсутствии.

История

Bantam BRC 40

Название «Джип» появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей «Виллис-МВ» (Willys) и однотипных с ними машин «Форд GPW» (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы «Виллис» из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[6]

Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами^[7].

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая. Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип, а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер», владеющей торговой маркой Jeep.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки», а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны. За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. station wagon) с рамными шасси от пикапов, например, Chevrolet Suburban 1958 года и Jeep Wagoneer 1962 года.

В СССР и Западной Европе в конце 1950-х была мода на создание полноприводных моделей повышенной проходимости на базе обычных легковых седанов и универсалов с усиленными несущими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 и −411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (кстати, двухдвигательный), Renault Nomad и т. д.

Автомобиль Toyota с увеличенными колёсами и модифицированной подвеской

В конце 1960-х в США появился первый «спортивно-утилитарный автомобиль» (SUV) — Chevrolet Blazer 1969 года, отличавшийся несколько более компактными размерами в сравнении с универсалом Suburban и съёмной пластиковой крышей.

Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом, получивший прозвище «фермер во фраке» за свою престижность и проходимость, был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.

В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.

С середины 1980-х до середины 2000-х гг. на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные кроссоверы. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV.

См. также

Литература

• Каталог «Вседорожники 2008» — M.:Издательство «За рулем», 2008.-192 стр.-[с CD диском]
• Каталог «Внедорожник» — М.: «Издательский Дом „Третий Рим“», 2000—2005
• Л. М. Шугуров «Автомобили России и СССР», ч.1-2 — М.:ИЛБИ, 1993—1994

Примечания

Ссылки

Что такое внедорожник? Вид автомобилей

Дать четкое определение — что такое внедорожник — достаточно сложно. Приведем классическое определение:

«Внедорожник — это среднетоннажный автомобиль, у которого высокий дорожный просвет, имеется постоянный или подключаемый полный привод, широкие шины. Именно поэтому он обладает повышенной проходимостью”.

Но под это определение попадают не только внедорожники, но и кроссоверы. На страницах нашего автопортала Vodi.su мы уже много писали о кроссоверах, их отличиях от внедорожников. Стоит также отметить, что внедорожник — это прежде всего автомобиль, а все автомобили предназначены для передвижения по дорогам.

Тут мы подходим к важному вопросу — что такое дорога? Автобан, городской путепровод, скоростная магистраль — это все дороги с твердым покрытием. Хотя есть дороги где-нибудь в глубинке, без твердого покрытия, по которым не любой трактор сможет проехать. Очевидно, что внедорожники созданы как раз для движения по очень плохим дорогам, а также по местности, где вообще нет дорог — поля, тундра, сопки и так далее.

Для того, чтобы внедорожник мог нормально выполнять свои функции, он должен отличаться от всех остальных классов автомобилей своими характеристиками.

Особенности устройства внедорожника

Сердце любого автомобиля — двигатель. Двигатель внедорожника отличается большой мощностью. Однако, более важным параметром является крутящий момент двигателя.

Крайне желательно, чтобы максимальный крутящий момент обеспечивался на малых оборотах, именно в таком случае всю мощность мотора можно использовать в любой момент, не разгоняя обороты коленчатого вала до огромных значений.

То есть про двигатель внедорожника можно сказать, что он «хорошо тянет на низах». Такими характеристиками обладают прежде всего дизельные агрегаты, у которых максимальный крутящий момент достигается на сравнительно небольших оборотах — 1500-2500. Хотя используются и бензиновые двигатели. Однако, если бы перед нами поставили выбор — дизельный или бензиновый внедорожник, то мы отдали бы предпочтение первому, исходя из его экономичности.

Также относительно двигателя нужно отметить, что для внедорожников используют сравнительно простые агрегаты без электронной начинки и турбин. Большое внимание уделяется защите подкапотного пространства, причем как сверху, так и снизу — мощная защита картера, защита от грязи, аккумулятор, генератор, стартер устанавливаются достаточно высоко от земли, в высшую точку вынесены сапуны КПП и раздаточной коробки. Вместо ременной передачи используются цепные или шестеренчатые. Все это делается ради надежности и простоты обслуживания.

Трансмиссия внедорожника

Коробка передач — это отдельная тема, заслуживающая особого внимания. Здесь можно выделить несколько основных требований:

• механическая коробка передач;
• усиленное сцепление;
• раздаточная коробка с понижающей передачей;
• межосевой или межколесный дифференциал с системой блокировки.

Механика вместо автомата — это понятно, водитель сам должен принимать решение, на какой передаче преодолеть то или иное препятствие. Есть, конечно, внедорожники и с автоматом и даже с вариатором, но ремонт их обойдется настолько дорого, что даже не хочется об этом говорить, особенно если поломка случится где-нибудь в глуши.

Усиленное сцепление предназначено для противостояния всем тем нагрузкам, которые испытывает автомобиль. Сцепление, как известно, обеспечивает максимальную передачу крутящего момента на трансмиссию, а когда двигатель работает на пределе возможностей, то устанавливается усиленная корзина сцепления, способная выдержать огромные нагрузки.

Раздаточная коробка с понижающей передачей — равномерное распределение крутящего момента на все колеса. При переходе с одного типа покрытия на другое — например если съезжаете с благоустроенного автобана на песок или грунтовую дорогу — достаточно выставить понижающую передачу, чтобы разница особо не была заметной, момент силы будет равномерно передаваться на все оси.

Ну а блокировка дифференциала нужна на случай, если ваш внедорожник заедет в болото или произойдет диагональное вывешивание. Например одна ось или одно колесо будут полностью заблокированы, зато другое будет во всю крутиться, но его мощности будет недостаточно. Включив же блокировку дифференциала, вы поровну распределите нагрузку между всеми колесами и осями, тем самым обеспечив себе выход из любой сложной ситуации. Блокировка поможет при езде по заснеженным трассам, при заезде и съезде с неровностей под большим углом и так далее.

Ходовая часть внедорожника

Прежде всего это достаточно большие колеса, внедорожный протектор с грунтозацепами. Длинноходовая подвеска, обеспечивающая перемещение колес и осей относительно кузова. В идеале должна быть зависимая подвеска на рессорах, причем как спереди, так и сзади. Система привода и элементы трансмиссии защищены стальным корпусом моста.

Рулевое управление усиленное, обязательно должен быть гидроусилитель руля.

Важные параметры — угол съезда-выезда и угол рампы. Данные характеристики зависят от высоты клиренса. Чем больше дорожный просвет, тем на более крутые неровности вы сможете заезжать, не боясь при этом зацепить землю днищем. Также угол рампы зависит от колесной базы — чем дальше колесные оси расположены друг от друга, тем меньше угол рампы, тем больше шансов, что ваша машина «не сядет на брюхо», заезжая на горку.

Стоит также заметить, что слишком высокий клиренс приводит к смещению центра тяжести, соответственно возрастает риск переворачивания на сложных отрезках трассы.

Кузов

Внедорожники по определению не могут быть с несущим кузовом. Они имеют раму, на которую устанавливается кузов. Благодаря такой конструкции максимально гасятся все нагрузки. Например, если автомобиль с несущим кузовом проедется по сложной пересеченной местности, то все те нагрузки, которые приходятся на подвеску и ходовую часть могут привести к появлению вмятин на крыше или к трещинам на лобовом стекле.

Рамный автомобиль со значительно меньшим уроном преодолеет все неприятности. К тому же, вытащить его с помощью трактора из болота значительно проще — практически полностью отпадает вероятность расползания кузова по швам, его перекручивания и перегиба. Да и система амортизации в рамном внедорожнике лучше, вы не будете ощущать каждую яму и горку так сильно.

Исходя из всех этих особенностей, мы можем увидеть, что внешний вид — это не показатель. Настоящих внедорожников на наших улицах вы встретите очень мало: ВАЗ 2121, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Hilux Surf, Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz Gelandewagen, в особенности версия 6×6 и некоторые другие модели.

Видео, из популярной телепрограммы, которое дает четко понять, на что должен быть способен автомобиль, чтобы иметь гордое название – внедорожник.

Загрузка…

Паркетник, кроссовер или внедорожник — что взять? / Официальный дилер Автомир Москва

Паркетник, кроссовер или внедорожник — что взять?

На протяжении нескольких последних лет на рынке востребованы категории паркетников и внедорожников, каждый из них способен выполнить конкретную задачу — с комфортом передвигаться по городу или с легкостью преодолевать большие расстояния по бездорожью. Однако есть еще и категория автомобилей, которые способны сочетать в себе все вышеперечисленные качества — кроссоверы

Прежде, чем принять решение о покупке нового автомобиля, необходимо проанализировать для каких конкретно задач он Вам понадобится.

Внедорожник подойдет для тех, кто много времени проводит за рулем за городом или же в случае, если специфика передвижений связана с преодолением труднодоступной местности. Любое дальнее путешествие будет в удовольствие, если оно проходит за рулем внедорожника.

Очевидные плюсы: повышенная проходимость, увеличенный колесный радиус, межосевая и межколесная блокировка дифференциала, полный привод. Как правило, внедорожник характеризуется еще и рамной конструкцией, хотя в последнее время все больше производителей переходят к схеме несущего кузова. В случае, если остановить выбор на рамном внедорожнике, Вы получите повышенную жесткость кузова при диагональном вывешивании в условиях серьезного офф-роуда. Такие сложные дорожные условия нет необходимости покорять паркетникам и кроссоверам, именно поэтому рамная конструкция в их рядах практически не встречается.

С учетом того, что объем силовой установки у внедорожников как правило стартует с отметки 3 л и может доходить до 6-литровых установленных под капотом моторов, расход топлива нельзя будет назвать экономичным. Именно поэтому покупку внедорожника лучше продумать, взвесив все плюсы и минусы и рассчитав возможные затраты. Такой автомобиль должен использоваться по назначению и облегчать возможность управления в условиях труднодоступных дорожных пространств. В городе передвигаться на нем будет не слишком удобно (менее маневренный, возможны трудности с парковкой) и довольно дорого.

Одни из самых надежных и популярных внедорожников сегодня выпускаются под брендом Toyota — к их числу относятся Hilux, Fortuner и Land Cruiser.

Кроссовер сочетает в себя черты внедорожника и легкового авто — как правило, он более спортивен внешне и максимально комфортен внутри. Обладая хорошей проходимостью, высоким клиренсом и возможностью установки полного привода, кроссовер не только идеален для городских асфальтовых покрытий, но и хорош для проселочных или грунтовых дорог. В последнее время производители кроссоверов стараются не уступать ведущую роль внедорожникам и неплохо соперничают с ними в возможности установки колесных дисков увеличенного диаметра или в возможности выбора мощного двигателя. При этом кроссовер оснащается системой блокировки дифференциала, а для максимального комфорта, как правило, предлагается просторный салон с расширенным пакетом системных помощников. Одним словом, кроссовер сегодня это тот же внедорожник, только чуть меньших размеров и с более комфортабельным салоном. При этом главный его бонус — универсальность.

На сегодняшний день к числу наиболее популярных внедорожников относятся Audi Q7, Skoda Kodiaq, Mazda CX-9, Volkswagen Tiguan и пр.

Паркетник никак нельзя назвать уменьшенной копией внедорожника, он создан исключительно для городских пространств и максимально приближен по своим характеристикам к универсалам или хэтчбекам — в первую очередь это касается проходимости. В большинстве случаев паркетник предлагается только с передним приводом или же с подключаемым приводом на обе оси. Одно из ключевых преимуществ такого автомобиля — его экономичность — за счет двигателей небольшого объема и езде преимущественно в городской черте, он выдает весьма «красивые» цифры расхода топлива. Можно сказать, что это идеальное транспортное средство для ежедневной городской эксплуатации, к слову, в комфорте он также ничем не уступает кроссоверу.

Одни из самых популярных паркетников сегодня это Toyota RAV4, Skoda Karoq, Hyundai Creta, Renault Kaptur.

Подводя итог, можно сделать вывод, что в случае эксплуатации автомобиля преимущественно в черте города, оптимальным будет приобретение паркетника. Если же будущий владелец часто использует автомобиль за пределами городской черты и любит практиковать активный отдых в труднодоступных местах, то в таком случае стоит задуматься о покупке надежного внедорожника. Если же стоит задача найти универсальный автомобиль, управление которым комфортно и в городе, и за его пределами — правильным решением станет приобретение кроссовера.

Использованы фотографии: www.toyota.ru, www.skoda-avto.ru, www.mazda.ru, www.renault.ru

Что такое кроссовер, паркетник и внедорожник – чем они отличаются

Традиционно считается, что жителям города, которые редко съезжают с асфальта родных улиц, лучше приобретать легковой автомобиль. Поэтому когда приходится во время покупки нового авто становиться перед выбором – паркетник или седан, водители мегаполисов часто отдают предпочтение последнему варианту. Тем не менее машины, относящиеся к такому сегменту, как паркетник, заслуживают статуса полноценного городского автомобиля.

Различные модели внедорожных и городских авто

Большой клиренс и точное управление

Чтобы разобраться в том, какова миссия паркетника, и чем он отличается от таких категорий, как легковой автомобиль и кроссовер, необходимо обратить внимание на его технические характеристики и размеры.

Сама суть идеи, ради которой создавался паркетник, сводится к тому, чтобы соединить качества кроссоверов и автомобилей премиум-класса. Салон машин этой категории отличается высоким уровнем комфорта и достаточным количеством свободного места для удобного размещения семьи из 5 человек. Автолюбители, покупающие в салонах модели, принадлежащие к такому сегменту, фактически получают легковой автомобиль только с кузовом кроссовера. Важным для жителей города окажется и тот факт, что хоть такие машины и смотрятся внушительно, их габариты ощутимо меньше рамных внедорожников. Это позволяет без труда парковаться на забитых машинами стоянках и легко маневрировать в дорожных потоках.

Но такое понятие, как постоянный полный привод, для паркетников неактуально. Само название «паркетник» уже подразумевает поездки по ровному дорожному покрытию, что важно понимать перед тем, как покупать конкретную модель.

Видео:

Внешне похожий на кроссовер, такой автомобиль неспособен достойно встретить даже умеренное бездорожье. Кроме отсутствия постоянного полного привода, для паркетников характерны низкопрофильные шины и независимая подвеска, что также не помогает повысить уровень проходимости. По этой причине многих водителей постигает внезапное разочарование, как только они сворачивают на новеньком паркетнике в сторону подмокших после дождя проселочных дорог.

Но благодаря увеличенному, по сравнению с легковыми авто, дорожному просвету, такие модели позволяют комфортно добираться по твердым грунтовым дорогам на отдых в загородную зону.

Для городской езды выбор любого из паркетников – это более чем удачный вариант: большой клиренс, хорошая управляемость и просторный салон, позволяют чувствовать себя комфортно и уверенно в условиях мегаполиса. Цена таких автомобилей, соответственно, ниже, чем стоимость кроссоверов и внедорожников, что делает их достаточно привлекательным вариантом для многих семей.

Представители паркетников

Достойные примеры паркетников

Чтобы лучше представить себе, как выглядит современный паркетник, стоит рассмотреть несколько представителей данного сегмента.

1. Hyundai ix35. Это один из самых распространенных паркетников, поскольку его неплохое оснащение и достойный уровень комфорта идеально сочетаются с демократичной ценой.

Он значительно уступает по своим размерам (4410х1820х1670) мускулистым внедорожникам и многим заряженным кроссоверам. И такие отличия только на руку водителям – парковка не превращается в проблему. Салон этой корейской модели рассчитан на 5 мест. После рестайлинга он (салон) обогатился целым рядом изменений, украшающих автобудни: появились дополнительные подстаканники, стали заметно лучше материалы отделки и посвежел дизайн приборной панели, получившей 4-дюймовый дисплей.

Корейский автомобиль Hyundai ix35

Что касается подвески, то как и ожидалось в случае с паркетником – она независимая и крепится в передней части кузова. Если позволяет бюджет, то можно заказать особые амортизаторы, в которых регулируется уровень жесткости, а также систему Flex Steer, открывающую возможность регулировки чувствительности руля и его электроусилителя. Те, у кого достаточно денег для приобретения топовых версий, смогут насладиться фирменной системой безопасности от Hyundai, благодаря которой модель ix35 была удостоена награды «Top Safety Pick».

Если говорить о силовых установках, то российским покупателям предлагается 2 дизельных мотора и 1 бензиновый двигатель нового поколения. В случае с дизелем максимальная мощность, на которую можно рассчитывать, равна 150 л. с. Для тех же, кто не является поклонником динамики, доступен новый 136-сильный мотор.

А вот бензиновый двигатель, разгоняющий ix35 до 100 км/ч за 10,4 секунды, способен создать ощущение настоящего ускорения.

Интерьер Hyundai ix35

2. Toyota RAV4. Это современный стильный автомобиль с комфортабельным салоном и качественными материалами отделки. Здесь есть все для удобной и долгой поездки. В RAV4 при длине 4570 мм, высоте 1670 и ширине 1845 мм без труда смогут поместиться 5 человек.

В распоряжение водителя предоставлен также 6,1-дюймовый дисплей, при помощи которого можно управлять мультимедийной системой, пользоваться навигатором и активировать другие полезные функции.

Визуально небольшой багажник Toyota готов порадовать владельца паркетника объемом в 506 литров. При таких показателях можно без труда помещать все необходимые вещи для загородного отдыха или устраивать затяжной шоппинг.

Японский автомобиль Toyota RAV4

Японские специалисты приложили максимум усилий, чтобы развить в RAV4 такое качество, как динамика. Для этого был разработан и внедрен специальный спортивный режим вождения, при активации которого сразу же ощущаются отличия от обычной езды. Автомобиль разгоняется резво, и рулевое управление становится более точным. Тем, кто успел приобрести обновленный RAV4, такой апгрейд однозначно придется по душе.

Справедливо будет отметить и тот факт, что наряду с паркетниками, такой класс, как кроссовер также неплохо приспособлен для урбанизированных территорий, но при этом позволяет своему владельцу получить удовольствие от смелого преодоления бездорожья. И об этом стоит поговорить подробней.

Интерьер Toyota RAV4

Чем хороши кроссоверы

Самым ощутимым качеством, которое заставляет автолюбителей обращать внимание на кроссоверы, является высокий уровень проходимости. И пусть способность этого класса преодолевать тяготы отечественных дорог далека от потенциала внедорожника, он все же позволяет заехать туда, где, например, такой паркетник, как Dacia Duster безнадежно застрянет.

Что касается города, то кроссовер окажется поистине удачным приобретением для жителей тех районов мегаполиса, в которых встречаются образцовые ямы и участки, в избытке содержащие залежи грязи или в холодное время – снега.

Представители кроссоверов

Мощный мотор, которым оснащен фактически каждый кроссовер, потребует большего расхода топлива, нежели силовые агрегаты паркетников, но зато можно будет чувствовать себя уверенно на любых городских и проселочных бездорожьях.

При этом кроссоверы остаются более удобными для городских будней, чем внедорожники. Достаточно ярко представляют этот класс такие автомобили, как Subaru Forester, Subaru Outback и Infiniti FX50. В целом на авторынке представлено немало достойных кроссоверов.

Японский автомобиль Subaru Outback

Основные различия классов

Если суммировать информацию, изложенную выше, то можно составить список основных отличий между такими категориями, как паркетник, кроссовер и внедорожник.

• Кузов паркетников, как правило, меньше чем у кроссоверов, что позволяет их владельцам забыть о трудностях парковки.
• Салон кроссоверов может уступать по уровню комфортабельности паркетнику (но не всегда), поскольку последний максимально приближен к условиям езды в легковом автомобиле.
• Кроссовер – это автомобиль с полным приводом и дополнительными функциями (например, понижающей передачей трансмиссии), позволяющими преодолевать бездорожье. Представители паркетников таким уровнем проходимости похвастаться не могут. Их удел – ровные дороги мегаполиса и зеленые зоны отдыха за городом.
• Кроссоверы в большинстве случаев оснащаются мощным двигателем, который дает возможность не только преодолевать сложные участки пути, но и приближает управление к спортивному стилю вождения. Паркетник, в свою очередь, идеально подходит для семьи, проводящей большую часть своего времени в городе.
• Паркетник и кроссовер находятся в разных ценовых категориях, хотя возможны и исключения.

Необходимо отметить, что часто то или иное авто можно отнести к обоим классам сразу, так как четких границ между ними не существует. При этом ни кроссовер, ни тем более паркетник не способны сравниться по уровню проходимости с полноценным рамным внедорожником. Однако модели, обладающие характеристиками внедорожника, нельзя назвать лучшим выбором для активной городской жизни.

Представители внедорожников

Во-первых, внедорожники большие. Это значит, что у них увеличенный, по сравнению с кроссовером, радиус разворота и для парковки потребуется значительно больше места.

Во-вторых, управление внедорожника далеко от таких понятий как «легкость» и «точность». Разумеется, водитель в любом случае будет чувствовать себя комфортно, управляя качественным, пусть и большим, автомобилем, но маневрировать также увлеченно, как и за рулем паркетника, не получится. К тому же и топлива такие модели требуют немало.

Поэтому думать о приобретении внедорожника есть смысл только в том случае, если в будущем придется на постоянной основе преодолевать серьезное бездорожье.

Любительское видео о различиях между классами:

Что касается выбора между кроссовером и паркетником, то здесь также важно разобраться с ожиданиями покупателей. Если миссия четырехколесного друга будет заключаться в комфортабельной езде по автострадам любимого города, радуя при этом умеренным потреблением топлива, то лучше изначально смотреть в сторону паркетников. Любителям динамичной езды и путешествий за пределами мегаполисов, соответственно, есть смысл присмотреться к новым моделям кроссоверов.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

SUV Значение: Что такое внедорожник?

Внедорожники (внедорожники), которые когда-то считались транспортным средством для людей, которые работали без своих транспортных средств, или альтернативным транспортом для больших семей, стали самым популярным товаром для многих производителей. Неудивительно, что эти универсальные автомобили настолько популярны, ведь с ними можно сделать так много всего. По данным Motor1.com, девять из 20 автомобилей, проданных в 2019 году, были внедорожниками или кроссоверами. Давайте исследуем значение внедорожника и тонкости каждого типа.

Что такое внедорожник?

Согласно BuyaCar.co, в США популярный семейный автомобиль называют еще одним термином «спорт-ют». Внедорожник — это свободный термин, который традиционно охватывает широкий спектр автомобилей с полным приводом, которые можно использовать по бездорожью и которые имеют ощущение более легкого грузовика. Хотя термин внедорожник может применяться к более крупным транспортным средствам, таким как Range Rover, Chevrolet Suburban и джип-подобные внедорожники, он также может применяться к более мелким автомобилям, которые не имеют полного привода и имеют минимальную способность трогаться с места. -дорога как у Honda CRV и кроссоверов-внедорожников.Спортивная функциональность — это больше, чем просто технический термин для обозначения внедорожника. Это также означает, что автомобиль может справляться с задачами и имеет качество, предназначенное для использования на открытом воздухе, например, для масштабирования различных ландшафтов.

Насколько популярен внедорожник?

По данным MarkLines, в 2017 году на внедорожники приходилось 36,8 мирового рынка легковых автомобилей. В 2019 году продажи внедорожников выросли на 2,6%. Более миллиона из этих продаж составили новые внедорожники или легкие пикапы. Напротив, продажи автомобилей за 2019 год снизились на 1,3% и на 5%.8% на декабрь.

О внедорожнике

Согласно сайту Cars.com, в США и некоторых других странах внедорожник классифицируется как легкий грузовик, а не как легковой автомобиль. Это дает внедорожнику более мягкий стандарт топливной экономичности. По внешнему виду и ощущениям внедорожник напоминает комбинацию грузовика, минивэна и среднего американского семейного автомобиля. Внедорожники сначала строились на шасси грузовика, а затем перешли на цельную раму, где шасси, кузов и полы были на единой конструкции.Это есть в сегодняшнем внедорожнике. Большинство современных внедорожников имеют от четырех до пяти дверей для размещения семей, в то время как исторические внедорожники имеют только две двери.

SUV Pros

SUV сочетают в себе хранение и транспортировку пикапов с комфортом универсала, поясняет All Car Leasing. Комбинация включает большие внутренние помещения и два или три ряда сидений. Внедорожники дают своим владельцам гибкость в транспортировке людей и грузов. Имея все пространство во внедорожнике, владельцы могут собирать продукты, переносить багаж для поездок, перевозить оборудование для занятий спортом и других мероприятий, и при этом иметь достаточно сидячих мест для большой группы, поскольку внедорожник часто имеет семь мест.

Несмотря на то, что внедорожники не обладают лучшей экономией топлива, сообщает Autos.com, изначально они были созданы для того, чтобы транспортное средство могло проезжать по пересеченной местности, не царапая нижнюю часть автомобиля. Такая конструкция обеспечивает им высокий центр тяжести и удобную посадку. У них также есть мощный двигатель и мощные буксирные возможности. В наше время внедорожники делятся на два типа. Один тип предназначен для перевозки тяжелых грузов или езды по бездорожью, например, Toyota 4Runner, а другой известен своим элегантным внешним видом и безопасным управлением.Оба типа могут преодолевать скользкую дорогу и мелкую стоячую воду, как Ford Flex.

Минусы внедорожника

Рассматривая внедорожник в качестве следующего транспортного средства, All Car Leasing считает, что важно учитывать недостатки. Их размер и размер затрудняют маневрирование, особенно когда дело доходит до поиска места для парковки. Они не только дороги, но и критикуются за их воздействие на окружающую среду, поскольку они менее экономичны, чем автомобили меньшего размера в том же ценовом диапазоне.

История внедорожников

По данным Cars.com, первым серийным полноприводным легковым автомобилем с цельной рамой стал Газ-М20 1955 года. В 1977 году Лада Нива, относительно компактный автомобиль типа внедорожник, имел независимую переднюю подвеску с винтовой пружиной, а также цельную конструкцию. Этот автомобиль был предшественником кроссовера SUV.

Согласно AutoList, до успеха продаж Jeep Grand Cherokee XJ 1984 года внедорожники с цельной рамой оставались редкостью. Только в 1993 году Jeep Grand Cherokee все модели внедорожников Jeep начали использовать цельную конструкцию.Одна вещь, которая оставалась неизменной, согласно The Truth About Cars, заключалась в том, что двухдверные внедорожники никогда не пользовались такой популярностью у потребителей, скорее всего, потому, что они не были такими удобными.

Размеры внедорожников

Есть три размера внедорожников: малые, средние и полноразмерные.

Маленькие внедорожники

Маленькие модели внедорожников, такие как Nissan Rogue и Hyundai Tucson, легче парковать и маневрировать, а некоторые мини-внедорожники представляют собой компактные кроссоверы. Mazda CX-5 больше спортивного типа с отзывчивым управлением и рулевым управлением.

Среднеразмерные внедорожники

Некоторые из них являются кроссоверами, так как имеют общую платформу, аналогичную легковым автомобилям, в то время как другие созданы на базе средних и компактных пикапов. JD Power объясняет, что одними из самых популярных вариантов среднеразмерных внедорожников являются Toyota Highlander и Honda Pilot. В основном это из-за полного привода, тихого салона и отличного места для хранения вещей.

Полноразмерные внедорожники

Полноразмерные внедорожники, такие как Cadillac Escalade 2020 года и GMC Yukon 2019 года, либо продаются как автомобили класса люкс, либо продаются за их внедорожные возможности.Полноразмерные внедорожники — самые большие по размеру, но некоторые модели включают кузов увеличенной длины, чтобы предоставить дополнительное пространство для пассажиров и груза.

SUV Evolution

До и во время Второй мировой войны начали появляться первые прототипы внедорожников. Первые экземпляры были большими, с полным приводом, с большим салоном и были созданы для навигации по пересеченной местности. Термин внедорожник впервые был использован в брошюрах для полноразмерного Jeep Cherokee SJ 1974 года выпуска. Auotrader говорит, что AMC Eagle выпускался в стилях купе, седан, универсал, может предлагать роскошь, комфорт и удобство в качестве легкового автомобиля.

Когда вы подбираете автомобиль, соответствующий вашему образу жизни, важно взвесить все факторы. Вы должны учитывать не только цену, но и то, как вы собираетесь его использовать, размер, производительность, безопасность, комфорт и удобство, а также соответствие вашим потребностям в хранении. Это руководство по внедорожникам дает вам дополнительную информацию о внедорожниках, чтобы помочь вам понять возможности каждого типа. Если вам нужна помощь, чтобы сузить круг выбора, поговорите со своим торговым представителем о своих потребностях.

Использованные источники:

https: // www.motor1.com/features/358016/20-bestselling-vehicles-2019/4635605/

https://www.cars.com/articles/what-does-suv-stand-for-1420699104367/

https: // www.buyacar.co.uk/cars/family-cars/suvs/360/what-is-an-suv

https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019

http: // www.autos.com/car-buying/looking-to-buy-a-new-suv-5-pros-and-cons-to-consider

http://www.thetruthaboutcars.com/2013/04/attention -автоматики-пожалуйста-прекратите-продавать-двухдверные-внедорожники /

https: // www.autotrader.com/car-news/every-single-two-door-suv-has-failed-266841

https://www.jdpower.com/cars/suvs/10-most-popular-midsize-suvs-and -кроссоверы

https://www.autotrader.com/car-news/amc-eagle-no-seriously-this-was-the-first-crossover-suv-265257

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Что такое внедорожник? | BuyaCar

Инициалы SUV обозначают внедорожник, но это не очень многое объясняет об автомобиле. Первыми образцами были большие прочные машины, которые были прочными и были оснащены полным приводом, что означало, что они могли путешествовать по бездорожью. У них также был просторный салон, большой багажник и они были созданы для тяжелой жизни.

Вы можете забросить доску для серфинга в спину и добраться до безлюдных пляжей; выводите лыжи на изолированные склоны; или переместите свою овчарку по крутым полям, чтобы вернуть потерянное стадо.

Но по мере того, как их практичность и высокая посадка стали более популярными, количество покупателей, которые никогда не снимали внедорожники с асфальта, увеличивалось, а производители все больше делали их более стильными и более автомобильными — часто за счет бездорожья. способность.

И в 2018 году термин внедорожник по-прежнему будет применяться к большим и прочным автомобилям, способным преодолевать различные местности, таким как Toyota Land Cruiser или Range Rover. Но это название также может относиться к меньшим и гораздо менее производительным автомобилям (часто без полного привода), таким как Vauxhall Mokka X и Honda HR-V.Однако это действительно кроссоверы. Считайте их больше похожими на высокий хэтчбек, чем на внедорожник.

Что такое внедорожник?

Если вы собираетесь быть приверженцем точности, вы бы сказали, что внедорожник должен иметь полный привод, который помогает предотвратить его застревание на скользкой поверхности. Однако имейте в виду, что некоторые внедорожники этого не делают, чтобы снизить вес и улучшить экономию топлива.

Внедорожник тоже высокий. Первоначальная цель заключалась не в том, чтобы дать водителю лучший обзор дороги впереди, а в том, чтобы позволить транспортному средству преодолевать неровные камни и колеи, не царапая дно.

Внутри тоже много места. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом экстремальных видов спорта или фермером, которому необходимо перевозить тюки сена, в традиционном внедорожнике должно быть достаточно места.

Эти три составляющих: высокое положение водителя, лучшая производительность в ледяную погоду и много места делают внедорожники особенно привлекательными для семей.

Наконец, внедорожник обычно строится с механическими деталями, специально разработанными для работы в тяжелых условиях, хотя бывают и исключения. Это может сделать автомобили тяжелее и увеличить расход топлива.В этом большая разница между внедорожниками и кроссоверами, в которых используются механические детали семейных автомобилей, которые предназначены в основном для асфальтированных дорог.

Кроссовер — это внедорожник?

Сказав, что существует техническая разница между кроссоверами и внедорожниками, возникает противоречие: оба термина используются производителями автомобилей для описания более высоких автомобилей с более высокой посадкой и коренастым внедорожным внешним видом.

Audi, например, описывает Q2 (ниже) как небольшой внедорожник, но под металлом находятся те же детали, которые вы найдете в хэтчбеке Audi A3, что делает его кроссовером.Если вы не уверены в выборе конкретного автомобиля, ознакомьтесь с нашими руководствами для покупателей.

Подержанные внедорожники

За последнее десятилетие мы стали свидетелями того, как внедорожники стали популярным выбором для подавляющего большинства водителей. Рост продаж был значительным, и в результате производители уделяли первоочередное внимание производству этих практичных семейных автомобилей с высокой посадкой. Даже такие традиционные спортивные бренды, как Alfa Romeo и Lamborghini, представили свои собственные интерпретации.

В настоящее время на BuyaCar доступно 6728 подержанных внедорожников по цене от 6250 фунтов стерлингов или 138 фунтов стерлингов в месяц с финансированием PCP.

Внедорожники: за и против

Плюсы

✔ Практичный, часто с семью сиденьями
✔ Высокое положение водителя
✔ Полезно для обычного бездорожья

Минусы

✘ Низкая эффективность
✘ Громоздкий и сложный для маневрирования
✘ Дорогие

Семиместные внедорожники

Благодаря своим размерам многие внедорожники доступны с семью местами, что делает их хорошей, хотя и дорогой, альтернативой пассажирским перевозчикам.Когда все сиденья используются, обычно остается минимальное пространство для багажника, но обычно их можно сложить, чтобы увеличить багажник.

Некоторые модели, включая Kia Sorento, Volvo XC90 и Audi Q7, поставляются с семью сиденьями в стандартной комплектации, но другие, в том числе Nissan X-Trail, Land Rover Discovery Sport и Hyundai Santa Fe, предлагают их либо в качестве дополнительных опций, либо только для определенных моделей. .

Все ли внедорожники имеют полный привод?

Нет. Хотя первые так называемые тракторы Chelsea могли быть сельскохозяйственными, с полным приводом, специальными внедорожными механизмами и даже буксирным оборудованием, производители быстро отказались от них для моделей, предназначенных для семей.

Это помогло снизить вес и улучшить топливную экономичность. Теперь даже у некоторых Land Rover есть только привод на два колеса, так как немногие покидают асфальт.

Внедорожники для снега и наводнений

Высота внедорожников, естественно, позволяет им лучше преодолевать паводковые воды, но это не моторные лодки: река, выходящая из берегов, может быть слишком глубокой даже для внедорожника. Если это сочетается с сильным течением, то вы можете оказаться в серьезной ситуации, когда ваш внедорожник уносят по реке.

Огромный внедорожник, такой как Toyota Land Cruiser (вверху), может проезжать по воде глубиной до 700 мм — значительно меньше метра. Range Rover может преодолевать воду глубиной 900 мм. Land Rover также предлагает гидролокатор, использующий датчики для определения глубины воды, по которой проезжает автомобиль, и подачи сигнала предупреждения, если она становится слишком глубокой.

Дополнительная высота внедорожника также будет полезна при сильном снегопаде — типе, распространенном в Шотландии зимой. В остальной части страны, когда снегопад, как правило, небольшой, в этом нет необходимости.Зимние шины и полный привод — две системы, которые больше всего помогут в подобной ситуации. Оба они доступны на стандартных автомобилях.

Могу ли я сесть на внедорожник по бездорожью?

Первые внедорожники могли быть вездеходами, но некоторые современные внедорожники так же приспособлены к грязи, как белый кашемировый шарф. Если у вашего внедорожника полный привод, он не должен застревать в грязном поле, которое довольно ровное, и у вас больше шансов продолжить движение по снегу и обледенелым дорогам.

Однако, если вам нужно проехать по скользкому склону или пересечь пересеченную местность, покрытую неровными камнями, колеями и крутыми углами, то вам, скорее всего, понадобится внедорожник, который был разработан с учетом некоторых условий бездорожья.

Ключевым моментом здесь является большой клиренс. Не только большой зазор между дорогой и днищем машины, но и минимальное количество металла перед передними колесами и за задними. Чем длиннее эти свесы, тем больше вероятность того, что автомобиль поцарапает или застрянет у подножия крутого холма.

Большие свесы Audi Q7 (см. Ниже) помогают увеличить внутреннее пространство и пространство багажника, что делает его лучшим семейным автомобилем, но снижает его эффективность в горной экспедиции — решать вам, будет ли это неподходящим автомобилем для вас.

Настройки для бездорожья тоже пригодятся. К ним часто относятся специальные режимы коробки передач, которые максимизируют усилие, с которым вращаются колеса, чтобы помочь автомобилю подниматься по крутым склонам или выезжать из больших колей. Они могут настроить автомобиль для работы в различных условиях — например, в песке, камнях или снеге.

Что означает внедорожник?

Аббревиатура «SUV» означает «внедорожник»; Классификация, предназначенная для различения транспортных средств с характеристиками легковых автомобилей, способных двигаться по пересеченной местности по бездорожью. Изучив историю внедорожника и его многочисленных вариаций, мы составим четкое представление о том, что отличает эти автомобили от остальных.

Отличительными чертами дизайна типичного внедорожника являются большой дорожный просвет, шины большего диаметра и высокий пассажирский салон.Когда-то модными были варианты 2-дверного внедорожника, но в последние годы они были заменены 4-дверными версиями.

Конструкция кузова и шасси была определяющим фактором для классификации SUV. Общей характеристикой многих оригинальных внедорожников была конструкция кузова на раме, обычно основанная на шасси пикапа.

Конструкция Unibody объединяет шасси и кузов в единое целое, что значительно снижает вес автомобиля без существенного влияния на его внедорожные возможности.Однако популярность внедорожников с передним приводом и отсутствием внедорожных возможностей резко возросла, уступив место другому сегменту внедорожников; CUV.

Кроссовер-внедорожник, известный как «кроссовер-внедорожник» или сокращенно «CUV», построен исключительно на платформе unibody, ориентированной на комфорт езды, экономию топлива и управляемость на дороге. По внедорожным характеристикам кроссоверы уступают внедорожникам, а в некоторых случаях даже отсутствуют.

До 1930-х годов вездеходы в основном использовали гусеницы для движения вперед, за исключением сельскохозяйственных тракторов.Самые ранние внедорожники были созданы незадолго до Второй мировой войны, а также во время нее:

• Kurogane Type 95 был японским внедорожником, выпускавшимся для армии с 1936 по 1944 год. Его прозвище «Ёнки» переводится как «полноприводный» и Он использовался как разведывательная машина местности.
• Opel Geländesportwagen 1934 года можно считать первым кроссовером. В 1936 году он был переработан, чтобы сделать его более подходящим для езды по бездорожью как полноценный внедорожник.
• Volkswagen Type 87, также называемый Kommandeurwagen, был полноприводной версией Volkswagen Beetle.Классифицированный немецкой армией как легкий внедорожный легковой автомобиль, это был полноприводный автомобиль, вмещавший четырех пассажиров. По определению, Type 87 — это прототип современного внедорожника.
• Willys MB производился с 1940 по 1945 год, поэтому, хотя это не был первый созданный внедорожник, он считается истинным предшественником и основой для будущих внедорожников. Его официальное название было «Армейский грузовик США, тонный, 4×4, Command Reconnaissance», и он служил в качестве высокопроизводительного внедорожного внедорожника.

Послевоенные коммерческие внедорожники

До Второй мировой войны установка трансмиссии 4×4 могла легко удвоить стоимость легкового автомобиля, что было основной причиной ограниченного производства этих автомобилей. Тем не менее, спрос на эти компоненты резко вырос во время войны: Ford, Chevrolet и Dodge увеличили производство в 100 раз по сравнению с предыдущими годами.

К тому времени, когда война закончилась, производственные затраты были существенно снижены, что позволило производителям продолжить производство на коммерческом рынке.Willys Jeep Station Wagon оснащался опциональным полным приводом еще в 1949 году, за ним последовали Chevrolet Suburban в 1955 году и International Harvester Travelall в 1956 году.

Рост конкуренции в 1960-х годах привел к значительным технологическим улучшениям в конструкции внедорожников. Jeep Wagoneer (SJ) 1963 года был первым внедорожником, в котором использовалась конструкция кузова универсал, что позволило преодолеть разрыв между внедорожниками и легковыми автомобилями. Ориентированный на комфорт Land Cruiser FJ55 от Toyota был выпущен в 1967 году, а наиболее заметным европейским внедорожником был Range Rover Classic 1970 года.

Как и легковые автомобили, внедорожники имеют свою собственную классификацию, основанную в основном на размерах транспортного средства. Четыре основных типа:

• Мини-внедорожник: Самые маленькие автомобили всех классов, мини-внедорожники очень популярны в Японии из-за высоких налогов на большие автомобили. Основные производители включают Suzuki, Toyota, Nissan и Jeep, при этом большинство других компаний уделяют больше внимания кроссоверам.
• Компактный внедорожник: Имея средний размер по сравнению с компактными легковыми автомобилями или легковыми автомобилями C-сегмента, компактные внедорожники производятся такими автопроизводителями, как Jeep, Land Rover, Lada и Nissan, которые производят самые популярные модели для бездорожья. класс.
• Среднеразмерный внедорожник: Этот класс разделяет платформу с легковыми автомобилями или пикапами от компактных до средних. Практичный размер среднеразмерного внедорожника в сочетании со способностью преодолевать большую часть местности делает этот класс автомобилей весьма желанным. В результате почти у каждого автопроизводителя есть своя уникальная модель.
• Полноразмерный внедорожник: Самый большой из обычных внедорожников, большинство полноразмерных моделей построено на полноразмерном шасси пикапа, хотя некоторые из них имеют свои собственные платформы.Такие производители, как Toyota и Chevrolet, продвигают внедорожные возможности своего автопарка, в то время как Lincoln и Cadillac предпочитают роскошь и комфорт.

По мере роста рынка и интереса к внедорожникам увеличился и диапазон доступных опций. Подходящий внедорожник должен быть построен с нуля, чтобы преодолевать пересеченную местность, что часто включает в себя оснащение специально разработанной подвеской, шарнирно-сочленением оси и электронной блокировкой дифференциалов. Это, возможно, означает «полезность» в слове «внедорожник» — акрониме, который теперь всем знаком.

Что на самом деле представляет собой внедорожник? Все, что вам нужно знать

SUV Значение

Аббревиатура SUV расшифровывается как Sports Utility Vehicle. Внедорожники, обычно называемые «джипами» или «четыре на четыре», характеризуются большим размером кузова, повышенным клиренсом и суровым внешним видом. Созданные из-за необходимости перевозить оборудование, путешествовать по бездорожью и преодолевать скалы / реки, оригинальные внедорожники были популярны среди фермеров, энтузиастов приключенческого / конного спорта и служб экстренной помощи благодаря своим полноприводным или полноприводным автомобилям.Они также намного безопаснее перемещаться в суровых погодных условиях и по заснеженным дорогам зимой.

Связанный: Что означают типы кузова автомобиля?

В настоящее время большинство внедорожников больше ориентированы на дороги, так как автомобилисты тратят лишь часть своего времени на то, чтобы фактически использовать свои внедорожники для бездорожья. Это означает, что производители начинают комбинировать самые популярные элементы внедорожников с элементами компактных автомобилей, создавая сегмент кроссоверов.Действительно, внедорожники сейчас более распространены в качестве личной аренды, чем бизнес-аренды. Благодаря тому, что внедорожники практичны, они очень популярны среди владельцев собак, так как сзади достаточно места. Многие внедорожники доступны даже с дополнительными пакетами для домашних животных, которые включают транспортировочные клетки.

Кроссовер — это внедорожник?

Традиционно говоря — нет. Тем не менее, было бы разумно рассматривать кроссоверы как расширение сегмента внедорожников, но теперь они стали средним звеном между хэтчбеком и внедорожником.

Связанный: Что такое кроссовер?

Если вы поклонник таких моделей, как Range Rover Evoque или Nissan Qashqai, загляните на нашу страницу о лизинге кроссоверов, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на нашем огромном ассортименте кроссоверов!

Плюсы и минусы внедорожника

Плюсы	Минусы
Повышенная дорожная высота	Повышенный расход топлива
Дорогой образ	Парковать труднее
Возможность «Go Anywhere»	Большой радиус поворота
Практичность	Дорогой ценник

В чем разница между внедорожником и 4х4?

Из-за того, что большинство ранних моделей внедорожников были полноприводными, возник миф о том, что внедорожник и внедорожник — одно и то же.Поскольку внедорожники все реже и реже используются на бездорожье, производители предпочитают экономить на весе и повышать топливную эффективность за счет использования передних приводных механизмов. Современным примером полноприводного автомобиля может быть Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Shogun, тогда как внедорожник обычно гораздо более стильный, чем утилитарный, а именно Land Rover Range Rover или Volkswagen Touareg (на фото выше).

Сколько стоит аренда внедорожника?

Учитывая популярность этих моделей на рынке, современный внедорожник может стоить вам примерно от 267 фунтов стерлингов.99 / Месяц — Škoda Kodiaq 1.5 TSI SE — одна из моделей начального уровня для сдачи в аренду внедорожника. Модели среднего класса, такие как Jaguar E-Pace, могут начинаться примерно с 330 фунтов стерлингов в месяц, а модели высшего эшелона, такие как Range Rover Sport, — от примерно 721 фунтов стерлингов в месяц.

Сводка

Если вы настроены на внедорожник для вашего следующего автомобиля, загляните на нашу страницу аренды внедорожника, чтобы узнать о последних предложениях и более подробной информации.

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 11 января 2019 года и был обновлен для обеспечения актуальности, точности и полноты.

Что такое внедорожник? Определение внедорожника

В течение многих лет они заполняли наши улицы и подъездные пути. Вероятно, у ваших соседей он есть; кто-то из вашей семьи, вероятно, тоже. Черт возьми, есть даже большая вероятность, что ты сам можешь владеть им. Я, конечно, говорю о «внедорожнике ». Также известные как внедорожники, они были в основном самой популярной вещью с тех пор, как нарезали хлеб в течение года, они бывают практически любого размера и формы и для любого бюджета.

Но что именно означает внедорожник — и как вы его определяете?

Определения в разговорной речи могут различаться в зависимости от того, с кем вы разговариваете. Если вы разделите этот термин на его простейшие определения: «спорт» или относящийся к спортивной деятельности; «Полезность» — возможность практического использования; и «транспортное средство», ну, кажется, не требует пояснений. Но очевидно, что это еще не все.

Большинство может описать внедорожник как транспортное средство, которое выше, чем другие автомобили , везет много людей и их вещи, и достаточно универсален , чтобы путешествовать по , где большинство других автомобилей с твердым покрытием бежало бы в свои гаражи.Хотя в целом это правда, есть и другие типы транспортных средств, которые подходят под это описание, и есть даже разные типы внедорожников. Так что же отличает внедорожник от других типов транспортных средств?

В мире автомобильной систематики и в царстве легковых автомобилей автомобили классифицируются по конфигурации их кузова. Например, внедорожники представляют собой «двухкорпусную» конструкцию, в которой есть две разделенные на отсеки секции: одна для трансмиссии и одна для пассажирского отсека.Вагоны и хэтчбеки также считаются двухкорпусной конструкцией.

Как показано на фото выше, седаны имеют трехстворчатую конструкцию; хэтчбеки и фургоны (а значит, и внедорожники) представляют собой двухкорпусные конструкции.

Википедия

С другой стороны, седаны, купе, кабриолеты и даже пикапы представляют собой «трехъярусные» конструкции, в которых автомобиль разделен на трансмиссию, пассажирский отсек и багажник. Фургоны считаются «моноблочными». Внедорожники

также сочетают в себе двухъярусную конструкцию с особенностями внедорожника, что означает увеличенный клиренс для большего дорожного просвета и, как правило, своего рода полноприводную трансмиссию, позволяющую преодолевать поверхности, которые не проложили.

Откуда взялись внедорожники?

Происхождение внедорожника не связано с одним событием во времени и месте. По мере того как «безлошадная повозка» становилась все более доступной для общественности, а автопроизводители по всему миру продолжали вводить новшества в течение первой половины 20 века, внедорожник в современном понимании стал кульминацией множества общих идей. Но первое использование термина «внедорожник» или «внедорожник» часто является предметом постоянных дискуссий, как и его происхождение.

Полноприводной автомобиль был изобретен в конце 1800-х годов . Но идея легкового автомобиля с полным приводом возникла только в 1930-х годах, когда автопроизводители по всему миру начали экспериментировать с собственными экспериментами под влиянием военных проектов. К ним относятся такие автомобили, как немецкий 1936 Opel Geländesportswagen ; 1941 Volkswagen Kommandeurswagen , который был, по сути, полноприводным прототипом Beetle; советский ГАЗ-6 1938 года; и японский Kurogane Type 95 с 1936 года.

Только в послевоенную эпоху современный внедорожник стал воплощением таких примеров, как Willys Jeep Station Wagon, который получил опциональный полный привод в 1949 году. За ним последовал Chevrolet с Suburban в 1955 году, а затем International Harvester Travelall в 1956 году, предполагаемый первый в мире «полноразмерный внедорожник».

Рождение внедорожника в его самой популярной сегодня форме, как вы видите его в выставочных залах во всех типах вкусов, часто приписывают подобным « XJ » Jeep Cherokee 1984 года и, возможно, AMG. Перед ним Eagle в 1979 году появился первый современный кроссовер «», внедорожник .”

Джип

Предполагается, что

Jeep впервые использовал такую ​​формулировку, рекламируя свой полноразмерный Jeep Cherokee « SJ » в 1974 году. Более того, реальная концепция внедорожного многоцелевого легкового автомобиля восходит к 1930-м годам с панельными вагонами и «дорожными сумками». . »

1935 г. Chevrolet Suburban «Carryall»

Шевроле

Есть типы внедорожников?

Да, конечно.Вначале внедорожники были на базе грузовиков, с аналогичной двухэлементной конструкцией, состоящей из основной лестничной рамы с кузовом, установленным сверху, и сплошных осей, подвешенных на листовых рессорах. Но из-за этой очень упрощенной конструкции ранние внедорожники на базе грузовиков приобрели репутацию суровых и сложных в управлении, неэффективных и неудобных — аналогично тому, как на противоположной стороне спектра спортивный автомобиль не всегда является лучшим повседневным автомобилем. Водитель.

В то время как некоторые полноразмерные внедорожники сегодня по-прежнему имеют эти двухэлементные конструкции кузова на раме, с тех пор они эволюционировали, чтобы включить больше автомобильных функций, улучшая их опыт вождения и делая их намного проще в повседневной жизни. основание.Многие включают использование одинарной unibody или гибридной рамы , полностью независимой подвески и полного привода вместо полного привода старой школы.

Благодаря этой эволюции внедорожники не только стали популярными на протяжении многих лет, но и в конечном итоге проложили путь неумолимому распространению кроссоверов SUV. Хотя определение кроссовера даже более субъективно, чем определение традиционного внедорожника, в целом они разработаны с использованием шасси unibody (часто основанного на шасси седанов) и предлагают более простые системы полного привода — или даже передние. полный привод в версиях 2WD, по сравнению с задним приводом внедорожников старой школы 2WD.В результате получается автомобиль, который больше похож на легковой автомобиль, чем на традиционные внедорожники на базе грузовиков, что делает его более дружелюбным и доступным.

Действительно, благодаря своей доступности кроссоверы намного превосходят количество традиционных рамных внедорожников, не говоря уже о седанах, на дорогах. В последнее время автопроизводители усовершенствовали рецепт кроссовера, объединив универсальную практичность традиционного внедорожника с удобством использования и повседневными преимуществами седана.

Подойдут ли внедорожники или даже кроссоверы для вас или нет — это все субъективно.Но проведите время в одном, и вы легко увидите и поймете, почему они стали такими популярными. Что не нравится в возможности с комфортом возить себя, друзей / семью и их вещи безопасным и эффективным способом?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что такое внедорожник? | Келли Синяя книга

SUV расшифровывается как «внедорожник».«Это транспортное средство, которое сочетает в себе внутреннее пространство минивэна с буксировочной способностью и внедорожными характеристиками пикапа. Это делает его подходящим для занятий спортом.

Изначально внедорожник проектировался как пикап. грузовик и минивэн. Вот почему старые модели внедорожников, вероятно, будут иметь более мощные двигатели. Однако из-за потребностей сегодняшних потребителей производители внесли множество изменений в дизайн. Один из вариантов — экономичный внедорожник.

Спортивные внедорожники могут классифицироваться по размеру.Есть компактные внедорожники, среднеразмерные внедорожники и полноразмерные внедорожники. Компактные внедорожники — самый маленький вариант. Эти автомобили имеют меньше места для пассажиров и груза, а также имеют двигатели меньшего размера. Меньшие двигатели компактных двигателей обеспечивают меньшую мощность, но потребляют меньше топлива. Внедорожники среднего размера имеют больше внутреннего пространства и более мощные двигатели, чем компактные. Полноразмерные внедорожники — самые большие из трех. Эти автомобили имеют более крупные двигатели, три ряда сидений и потребляют намного больше топлива.

Многие внедорожники имеют полный привод (4WD).Автомобили, использующие конфигурацию 4WD, потребляют больше топлива, чем автомобили с приводом на 2 колеса. Это связано с тем, что двигатель внедорожника с полным приводом должен постоянно обеспечивать мощность всех четырех колес. На асфальтированной дороге использование полноприводного автомобиля неэффективно. Это связано с тем, что для такой дороги не требуется дополнительная мощность, используемая на другой колесной паре.

Есть также внедорожники, которые классифицируются как автомобили класса люкс. Роскошный внедорожник часто имеет мощный двигатель и неожиданно роскошный интерьер. Эти автомобили обеспечивают комфорт и обычно отличаются богатой кожаной отделкой и деревянной отделкой.Они также, как правило, имеют больше технологий и функций безопасности, чем обычные внедорожники.

Внедорожник — отличный автомобиль для людей, которым нужен комфорт и простор. Этот автомобиль также отлично подходит для прогулок и отпуска. Однако многие семьи просто водят внедорожник в качестве альтернативы минивэну или семейному автомобилю. Благодаря своим размерам внедорожник может перевозить больше пассажиров и больше груза, чем автомобиль. Внедорожник, оборудованный для буксировки прицепов, может облегчить перемещение крупных объектов, таких как лодки и тяжелая техника. Однако вес внедорожника делает его менее экономичным.Несмотря на то, что существуют экономичные внедорожники, они по-прежнему более дороги в эксплуатации по сравнению с экономичными автомобилями. Это проблема, которую производители автомобилей пытаются решить. Тем не менее внедорожник пользуется популярностью у потребителей.

SUV Руководство по покупке | Edmunds

Контрольный список функций внедорожника

В то время как количество доступных внедорожников может быть огромным, количество функций, которые они все предлагают, ошеломляет само по себе. При определении наиболее значимых для вас функций полезно просмотреть диапазон доступных функций по основным категориям функций.Позже вы можете перейти к действительно важным решениям, например, хотите ли вы люк на крыше, дверь багажного отделения с функцией громкой связи … или и то, и другое!

Перейти в категорию: Укладка | Производительность | Экономия топлива | Сиденья | Грузовое пространство | Информационно-развлекательная система | Безопасность и помощь водителю | Внедорожное оборудование

Стиль внедорожника

Внешний вид внедорожника — это его наиболее субъективное качество. Либо вас это тянет, либо нет. Некоторые внедорожники обладают повышенной прочностью благодаря усиленным нижним панелям, массивным шинам и увеличенному дорожному просвету.Другие — городские пижоны с элегантными линиями, ослепительными светодиодными акцентными огнями и блестящей хромированной отделкой. Форма здесь обычно следует за функцией, поэтому обязательно определите, на какой высоте вам нужно входить и выходить из внедорожника. Также обратите внимание на высоту подъема в заднее грузовое пространство, то есть на то, насколько высоко вам нужно поднять свой груз, чтобы его забрать. Вы же не хотите получить внедорожник, на который вы любите смотреть, но испытываете проблемы с его использованием. ежедневно.

Характеристики внедорожника

Даже небольшой внедорожник может создать большую нагрузку на двигатель, и автопроизводители постоянно пытаются сбалансировать мощность с экономией топлива.Вот почему вы часто найдете относительно небольшие двигатели с турбонаддувом в современных внедорожниках — турбонаддув помогает генерировать легкий крутящий момент на низких оборотах, в то время как меньший размер ограничивает расход топлива. Даже внедорожники с двигателями V8 склонны полагаться на турбонаддув по тем же причинам. Фактически, сегодняшняя турбо-технология достаточно продвинута, чтобы форсированный четырехцилиндровый двигатель мог генерировать мощность, необходимую для движения большого трехрядного внедорожника. Но не все маленькие двигатели одинаковы, поэтому стоит протестировать несколько, особенно в условиях обгона на шоссе.

Внедорожник Экономия топлива

Сегодняшние внедорожники более экономичны, чем когда-либо, но они по-прежнему больше и тяжелее своих собратьев-седанов, и компромисс за эту дополнительную полезность заключается в насосе. Некоторые внедорожники меньшего размера почти так же хорошо расходуют бензин, как и обычные автомобили. Но топливная эффективность снижается по мере того, как внедорожники становятся крупнее, тяжелее и мускулистее, а для настоящих хулиганов расходуется много миль на галлон в подростковом возрасте. Неудивительно, что самые экономичные внедорожники — это гибриды, но лишь немногие автопроизводители предлагают даже гибридные внедорожники.Это меняется, но стоит задуматься, действительно ли вам нужно дотянуть до гибридного внедорожника, когда современные газовые внедорожники часто способны вместе взятые 25-30 миль на галлон. При этом гибридные внедорожники, как правило, намного лучше справляются с перегруженными остановками и движением, чем их обычные конкуренты. Так что, если вы проводите много времени, медленно путешествуя по городу, гибридный внедорожник может сэкономить вам много денег на бензин.

SUV Количество мест

Сегодняшние внедорожники вмещают от пяти до девяти пассажиров (более экзотические высокопроизводительные внедорожники иногда предлагают только четыре места).Но то, что внедорожник предлагает пять ремней безопасности, не означает, что у вас будет пять счастливых пассажиров. Многие небольшие внедорожники действительно могут с комфортом разместить только двух взрослых на заднем сиденье, а если это малолитражный внедорожник, пространство для ног сзади может быть очень большим. В общем, вам понадобится внедорожник среднего размера или необычно просторный компактный внедорожник, если вы хотите с комфортом переправлять взрослых или растущих подростков.

Переход на более крупные внедорожники на базе грузовиков открывает больше места для локтей, а в случае моделей увеличенной длины — уровень пространства для ног, напоминающий салон.Что касается трехрядных внедорожников, они предлагают самые разные места в третьем ряду. Некоторые третьи ряды подходят для взрослых, а другие слишком тесны для всех, кроме маленьких детей. Как всегда, лучше всего посетить дилерский центр и попробовать все на себе.

Внедорожник Грузовое пространство

Одной из основных причин выбора внедорожника является его грузовое пространство, но не все грузовое пространство одинаково. Некоторые внедорожники отдают предпочтение полезности с интерьером, который максимально использует пространство и максимизирует каждый кубический фут.Другие склонны идти на компромисс с грузом в пользу более экстравертных расцветок стиля, таких как линии крыши фастбэка. Третьи жертвуют грузовым пространством ради более просторного заднего сиденья.

Если рассматривать грузовое пространство, кубические метры не являются окончательным показателем, хотя это хороший примерный показатель. Вы также захотите увидеть, насколько легко загрузить груз (не слишком ли высокий задний бампер?) И насколько заподлицо складывание задних сидений в пол для максимального пространства. Тем не менее, даже некоторые компактные и среднеразмерные внедорожники предлагают пространство, которое может соперничать с кузовом небольшого пикапа, поэтому недостатка в полезности нет, если вы посмотрите в нужных местах.

Внедорожник Infotainment

Автопроизводители часто используют информационно-развлекательные системы, чтобы выделить свои модели среди конкурентов, и внедорожники ничем не отличаются. Когда другие возможности так близко совпадают, иногда преимущество перед покупателями дает легкость — или разочарование — использование информационно-развлекательной системы. Здесь вы хотите искать 7- или 8-дюймовые сенсорные дисплеи или даже больше; некоторые большие роскошные внедорожники оснащены дисплеями с диагональю 10 дюймов и более. Сегодня почти все внедорожники предлагают подключение к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto, а многие из них предлагают USB-порты для зарядки на заднем сиденье или порты, которые могут заряжать и передавать данные (например, музыкальные файлы) в основную развлекательную систему.

Некоторые внедорожники по-прежнему предлагают развлекательные системы для задней части салона, которые обычно включают в себя потолочный дисплей или двойные дисплеи, установленные на спинке передних сидений. Более продвинутые системы также имеют вход HDMI для подключения отдельного источника видеосигнала, например портативного плеера или планшета.

Безопасность внедорожников и помощь водителю

Многие водители предпочитают внедорожники седанам из-за большой высоты и превосходного обзора дороги. Но иногда на этом преимущество внедорожника заканчивается.Дизайн и стиль большинства внедорожников означают, что часто трудно хорошо рассмотреть стороны или заднюю часть, особенно во время смены полосы движения или при парковке.

Сегодня большинство внедорожников предлагают монитор слепых зон (визуальное или звуковое оповещение, когда другой автомобиль находится в вашей слепой зоне) в стандартной комплектации или, по крайней мере, в качестве опции, а также передние и задние датчики парковки. Камеры заднего вида — находка для ближнего боя, особенно с обзором на 360 градусов или сверху вниз. Предупреждение о перекрестном движении сзади, которое предупреждает, когда транспортное средство приближается или пересекает ваш обратный путь, также является удобной функцией для поиска и часто сопровождается предупреждением о слепых зонах.Конечно, расширенные средства помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль, предотвращение съезда с полосы движения и автоматическое экстренное торможение, становятся все более обычным явлением, а более экзотические системы безопасности, как правило, в первую очередь встречаются на роскошных моделях.

Внедорожное оборудование для внедорожников

Учитывая большую высоту езды, большинство внедорожников могут выезжать на бездорожье, но лишь немногие из них действительно пригодны для бездорожья. Средний компактный внедорожник может преодолеть скромную грунтовую дорогу на пути к тропе или плавательной яме, но только внедорожники, оснащенные полным или полным приводом, усиленной подвеской и большим дорожным просветом, могут рискнуть в более грубых вещах.

Действительно, этот авантюрный дух везде и всегда является основополагающим для привлекательности классических внедорожников на базе грузовиков от Toyota, Jeep и Land Rover, и это лишь некоторые из них. Но сегодня вы можете найти впечатляющие внедорожные качества даже в небольших кроссоверах от Jeep и Subaru. Обратите внимание, что хотя большинство внедорожников предлагают полный привод, эти системы обычно предназначены только для устойчивости на скользком асфальте, а не для серьезных работ по бездорожью.

Следующие шаги

Поскольку внедорожники превосходят по популярности легковые автомобили в Соединенных Штатах, неудивительно, что их варианты могут сбить с толку даже самого искушенного покупателя автомобилей.Но небольшая подготовительная работа по определению основных потребностей — сколько пассажиров у вас обычно будет, сколько груза вы обычно перевозите, сколько денег вы хотите потратить — имеет большое значение для сужения списка вариантов.

Чтобы получить более подробную информацию, посетите сайт www.