Как вклеить лобовое стекло? | Стеклофф
Замена лобового стекла – процесс трудоемкий. Помимо качественных расходных материалов и профессионального оборудования, необходимо иметь хотя бы базовые знания о технологии вклейки и опыт. В ином случае вы столкнетесь с трудностями уже на этапе демонтажа старого изделия.
Этапы демонтажа
Вытащить поврежденное стекло непросто. Любое неосторожное движение может привести к рассыпанию стекла и связанным с этим травмам. Процесс демонтажа изделия выглядит следующим образом:
- Вооружившись инструментом, мастер прокалывает герметик в максимально доступном месте.
- В полученное отверстия вставляется струна, при помощи которой производится снятие (срез) всего герметика.
- После подготовки стекла мастер осторожно выдавливает его наружу, из салона.
- Заключительный этап демонтажа – удаление с рамы остатков резинового уплотнителя и клея.
При отсутствии опыта неосторожный срез герметика может привести к порче деталей интерьера. Достаточно часто нежелание платить за квалифицированную помощь оборачивается еще большими затратами.
Подготовка
Подготовка рамы, о которой мы говорили выше, – только половина дела. Перед монтажом внимательно осмотрите стекло на предмет каких-либо повреждений. Стоит отложить установку изделия, если:
- В слое триплекса просматриваются воздушные пузырьки.
- Стекло имеет неровные края и мелкие повреждения.
Наличие любых дефектов сокращает срок службы изделия. О надежной защите салона и герметичности говорить тоже не приходится.
Подготавливая кузов, не счищайте слой старого клея до конца. Если такое все же произошло, во избежание ржавчины обязательно загрунтуйте оголенный металл.
Монтаж нового стекла
Самый сложный и ответственный этап работы – монтаж нового стекла. Перед началом установки приготовьте ручки-присоски, делающие захват стекла максимально аккуратным. Любая неосторожность может привести к порче изделия, а значит, к двойным тратам.
Сразу скажем, что вы не сможете установить новое стекло без посторонней помощи. В идеале вам потребуется еще два человека (они удерживают изделие, а вы принимаете его в салоне).
Сам процесс вклейки стекла выглядит следующим образом:
- Нанесение герметика. Для получения непрерывной тонкой полосы используется максимально удобный пистолет.
- Удаление излишков. Выпирающего герметика быть не должно.
- Установка стекла. Важно делать это аккуратно и очень быстро, ведь необходимо уложиться в 2-3 минуты после нанесения клея.
- Фиксация стекла при помощи малярного скотча.
Чтобы стекло служило вам долгие годы, очень важно соблюдать рекомендации, касающиеся эксплуатации автомобиля после замены изделия. Передвигаться на машине можно только после полного высыхания клея. Во избежание впитывания ядовитых паров в обивку открывать двери тоже не стоит.
Заказать изготовление стекла по размерам в Уфе можно в автоцентре «Стеклофф». Подробности по телефону +7 (347) 294-08-30.
Замена стекла лобового, недорого заменить лобовое стекло, цена в Москве, СПб
Если лобовое стекло вашего автомобиля получило повреждения и не подлежит ремонту, в компании Carglass® готовы оперативно произвести его замену. Замена лобового стекла Вам может понадобиться в следующих случаях:
- автомобиль получил повреждения вследствие аварийного столкновения;
- на стекле появилась трещина в результате попадания камня, который вылетел из-под колес впереди едущего транспортного средства или встречного;
- автомобиль подвергся нападению хулиганов;
- стекло пришло в негодность в результате своевременно неотремонтированного скола;
- Вы пытались произвести замену лобового стекла самостоятельно, но не смогли добиться желаемого результата.
Независимо от причин, в связи с которыми Вам понадобилась замена лобового стекла, мы готовы Вам помочь: наши сервисные центры есть в Москве, Санкт-Петербурге и других городах. Компания Carglass® является мировым лидером по замене автостекол. На наших складах, расположенных в России, постоянно находятся более 50 000 автостекол для различных марок и моделей автомобилей. Соответственно, мы имеем возможность гарантировать клиентам оперативность осуществления замены поврежденного лобового стекла. Если вдруг для Вашего автомобиля мы не сможем сразу подобрать автостекло, Вам будет предложена установка временного лобового стекла. Временное автостекло изготовлено из ПВХ, обеспечивает полноценную видимость.
Замена лобовых стекол является одним из основных направлений деятельности компании Carglass®. Мы сотрудничаем исключительно с официальными производителями автостекол как для машин отечественного производства, так и для иномарок. Клиентам мы предлагаем исключительно качественную продукцию и предоставляем гарантию на установку автостекла на период 10 лет.
Хотелось бы напомнить автомобилистам, что в случае возникновения трещины на стекле необходимо заменить лобовое стекло. Компания Carglass® не занимается ремонтом трещин и советует вам обращаться в другие авторемонтные службы. Лобовое стекло даже с отремонтированной трещиной является небезопасным. Только замена треснутого лобового стекла способна вернуть автомобилю его первоначальные характеристики. Не экономьте на личной безопасности и безопасности пассажиров вашего автомобиля. Нами установлены приемлемые цены на замену лобового стекла, и мы предлагаем вам воспользоваться всеми преимуществами сервиса Carglass®.
Автовладельцев интересует
Опытные автомобилисты выбирают услуги компании Carglass® вследствие следующих неоспоримых преимуществ:
- мы являемся мировым лидером в сфере замены стекол автомобилей, 8 000 000 замен ежегодно осуществляется специалистами компании в различных странах мира;
- мы предоставляем гарантию до 10 лет на установку стекла;
- установка временного бокового стекла в случае, если на вашу модель автомобиля мы не сможем сразу найти замену;
- Вы имеете возможность обратиться в ближайший сервисный центр Carglass® в г.
Москва, г. Санкт-Петербург, г. Тула;
- если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол, мы осуществим замену лобового стекла бесплатно;
- нашей компанией осуществляется замена лобового стекла недорого и с гарантиями качества выполненных работ.
Ваше автотранспортное средство застраховано?
Если Вы приобрели страховой полис для своего транспортного средства, замена лобового стекла в автомобиле отечественного или иностранного производства может быть осуществлена специалистами Carglass®. В случае, если стекло Вашего автомобиля получило повреждения, обращайтесь в страховую компанию или же напрямую в Carglass®. Специалистами нашей компании может быть дана экспертная оценка повреждений автостекла, обоснована компенсационная выплата и согласовано ее погашение с вашей страховой компанией. После всех процедур нашими сотрудниками будет произведена замена лобового стекла.
Замена лобового стекла по КАСКО выполняется бесплатно, в случае, если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол. Они произведут оценку его состояния и найдут наиболее результативные варианты решения проблемы. В Carglass® подберут для Вашего автомобиля соответствующую модель автостекла и предложат удобный автосервис и время его замены. Окончательная цена на замену лобового стекла формируется на основании следующих факторов: марка и модель автомобиля, комплектация и характеристики требующегося автостекла.
как правильно поменять стекло на автомобиле :: Autonews
![](/800/600/https/www.reklamzamani.net/dosyalar/dosya/898039287.jpg)
Как избежать их и что нужно знать, отправляясь на замену автостекла, рассказывает старший мастер по ремонту и замене автостекол компании Carglass Евгений Мацкевич.
На что обратить внимание при записи на сервис
Есть очень много нюансов, которые помогут вывести на чистую воду любой недобросовестный сервис еще при общении по телефону. Однако если углубляться в них, то не хватит книги. Поэтому ограничимся парой самых основных советов.
Для начала можно спросить, сколько времени потребует замена. Если мастер затрудняется или отвечает неуверенно, от услуг этого установщика лучше отказаться, пока не поздно. Настоящие профессионалы действуют строго по инструкции и знают техпроцесс буквально до минуты. Кто-то делает это за сутки, кто-то — за 6 часов. Мы в Carglass меняем стекло за 1 час.
Второй вопрос, который позволит выявить непрофессионалов: на сколько времени нужно оставить машину после выполнения работ? Неопределенный ответ — снова сигнал положить трубку. А реплика «сутки, а может быть, трое» — подсказка, что мастерская использует дешевые материалы, применение которых накладывает серьезные ограничения на эксплуатацию автомобиля первые сутки, а иногда — все трое.
Готовы потратить так много своего времени? Ваше право. Но учтите, что технологии не стоят на месте, и, например, наш фирменный современный герметик Carglass1 Fast-Fit2 позволяет начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания стекла. Причем всего с одним несущественным ограничением: первые сутки нельзя мыть автомобиль на мойке с химией, но ездить под дождем, даже сильным, можно без проблем. То есть вместо 24 или 72 часов на замену стекла можно потратить всего один.
Сервис по телефону выбрали. Приезжаете. Что дальше?
Как вести себя на сервисе
Первым делом, приехав на сервис, важно обратить внимание на инструменты, которыми будет работать мастер. Сотрудник должен откручивать винты «под звездочку» соответствующим ключом, а для демонтажа стеклоочистителя использовать специальный съемник. При этом отдельного внимания заслуживает инструмент, которым будут срезать стекло.
Подавляющее большинство сервисов по старинке срезают стекло так называемыми «гусем» и металлической «струной», которая может легко поцарапать краску на кузове и разрезать обшивки салона. Для компании Carglass эта технология уже давно считается устаревшей. Мы много лет назад разработали и по сей день успешно применяем собственный специальный механизм Ezi-Wire3, который позволяет срезать стекло безопасной для краски и обшивок салона полимерной нитью.
Убедившись в качестве инструментов, проверьте приготовленные мастером материалы для работы. Это действительно важно. Использование просроченного герметика недопустимо, поскольку старый состав не обеспечит качественной вклейки: такое стекло может отклеиться или лопнуть, когда ударит первый настоящий мороз. А совет здесь один: герметик не залеживается только там, где ежедневно меняют десятки стекол.
Как должен работать мастер
Задача мастера — быть предельно аккуратным. Перед началом работ сотрудник должен надеть защитные чехлы на сиденья и положить коврик на переднюю панель, а выполняя демонтаж отдельных элементов (жабо под дворниками, датчики и камеры), обязан действовать уверенно, но без приложения избыточной физической силы. Помните: в автомобиле все снимается без значительных усилий, если знаешь, как это сделать. Мы в Carglass разбираем машину только согласно заводским схемам обслуживания.
Почему лучше избегать гаражей
Кроме очевидных доводов не ехать в гаражи менять стекло (низкая квалификация мастеров, грязные сервисные зоны, плохой инструмент и материалы), есть еще один момент, о котором не все даже подозревают. Автомобили, где под ветровым стеклом установлена камера, отвечающая за системы помощи водителю, требуют особенной квалификации мастера и специального оборудования.
После замены стекла камере необходима регулировка, иначе электронные ассистенты могут работать некорректно. Вы же не хотите, чтобы машина начала «бить по тормозам» на ровном месте? А без корректировки камеры это очень реалистичный вариант развития событий. И, наверное, не нужно говорить, что вариант этот довольно опасный.
Оборудование для регулировки камер стоит дорого — покупку такого может позволить себе далеко не каждый официальный дилер. Что говорить про гаражи? Carglass специализируется на замене автостекол и стремится предоставлять клиенту удобный и полный сервис. Именно поэтому еще несколько лет назад мы закупили фирменное европейское оборудование калибровки всех типов камер и обязательно проводим регулировку настроек камеры после замены автостекла.
Что должен сделать мастер, закончив работу
Внимательно осмотреть автомобиль после ремонта, чтобы не оставить после себя осколков стекла и остатков материалов, а затем пропылесосить салон. После этого рассказать клиенту нюансы, касающиеся эксплуатации машины в первые несколько часов. И, конечно, напомнить про гарантию на выполненные работы. Наша компания, например, дает одну из самых больших гарантий на работу по замене автостекла — 10 лет4.
Еще один важный момент — непосредственно до начала работ нужно убедиться, что вам поставят стекло хорошего качества: без искажений, от производителя оригинальных запасных частей, полностью укомплектованное с завода площадками и проводкой с коннекторами под все необходимые опции. Иначе, сэкономив при покупке стекла, заплатите втридорога за установку. Ведь мастерам придется подгонять стекло под комплектацию вашего автомобиля. А подключенные на спайку или, хуже того, на скрутку опции — потенциальная причина возгорания автомобиля в будущем. Да и приклеенные вне заводских условий площадки под датчики, камеры и зеркала на стекле долго не продержатся.
Я не сказал об этом сразу и чуть не забыл сказать сейчас только потому, что для наших центров этот вопрос неактуален. Наши поставщики стекол — производители оригинальных запасных частей, благодаря чему клиенту не нужно бояться купить опасное стекло низкого качества, подделку, некондицию или стекло, не соответствующее комплектации его автомобиля. В общем, в Carglass все проще: позвонил, приятно удивился цене, записался на замену, приехал в чистый и современный сервисный центр, а уехал с новым качественным стеклом всего через 1 час.
1. Carglass — Каргласс
2. Fast-Fit — Фаст-Фит
3. Ezi-Wire — Изи-Вайр
4. с подробными условиями гарантии можно ознакомиться на сайте www.carglass.ru
Что делать, если отклеилось лобовое стекло?
Лобовые стёкла большинства современных автомобилей не вставляются в резиновые уплотнители, как это делалось на старых машинах, а вклеиваются в проём. Такая компоновка позволяет усилить конструкцию кузова. Стекло становится силовым элементом, усиливая жёсткость кузова на кручение, что, в свою очередь, улучшает управляемость и тем самым повышает активную безопасность. В связи с этим, процедура замены лобового остекления стала более сложной и трудоёмкой. Если отклеилось лобовое стекло, верёвкой и мылом, как это было раньше не обойтись, потребуется больше времени, усилий, аккуратности, финансовых затрат и помощник.
Вклейка ветрового стекла
Работа по замене лобового стекла включает несколько основных этапов:
- подготовка инструментов и материалов;
- подготовка салона и кузова;
- демонтаж старого остекления;
- подготовка проёма;
- вклейка лобового стекла;
- сборка.
Замену лобового стекла рекомендуется производить в тёплом гараже или в другом специально подготовленном помещении. Само лобовое стекло довольно тяжёлое, поэтому лучше работать с помощником. Позаботьтесь, чтобы в помещении было достаточно места для свободного подхода к автомобилю со стеклом в руках. Новое лобовое стекло следует расположить недалеко от машины, так как время на его установку после формирования клеящего шва ограничено.
После завершения работы по вклейке лобового стекла автомобиль должен на несколько часов оставаться неподвижным для полного высыхания клея. При этом категорически запрещается хлопать дверями как машины, так и помещения. Далее, рассмотрим, как вклеить лобовое стекло своими руками поэтапно.
Подготовка инструментов и материалов
Для замены лобового стекла, кроме нового остекления, нам понадобится следующее:
- ключ торцевой на 13 и тонкая отвёртка;
- струна или тонкая стальная проволока;
- уплотнители, молдинг и регулировочные клинья для стекла;
- строительный или канцелярский нож с запасными лезвиями;
- цинковая грунтовка;
- наждачная бумага;
- пистолет для труб;
- клей—герметик (праймер) с кисточкой;
- специальный обезжириватель, как вариант, ацетон;
- клей для наклейки зеркала с пластиной на лобовое стекло в салоне;
- малярный скотч;
- средства защиты, перчатки.
Лучше всего, покупать специальные комплекты для вклейки лобового стекла, в них предусмотрено практически всё, что потребуется для работы.
Подготовка кузова и салона
Начинать подготовительные мероприятия рекомендуется с салона. Для начала следует снять всё, что будет мешать: зеркало заднего вида, облицовку стоек, «лыжу» и так далее. Как правило, все элементы крепятся на защёлках и липучках, поэтому особого труда эта процедура не составит. Чтобы снять «лыжу» придётся открутить отвёрткой два самореза.
После подготовки салона демонтируем стеклоочистители. Для этого снимаем колпачки и с помощью торцевого ключа на 13 откручиваем гайки крепления поводков. Сняв «дворники», приступаем к демонтажу заглушек в пластиковой панели («жабо»). В зависимости от конкретной модели, «жабо» крепятся с помощью саморезов или клипс.
Затем вынимаем молдинг, который, как правило, приклеен к торцу остекления герметиком. Если эту процедуру выполнить аккуратно, то этот резиновый уплотнитель можно использовать повторно. Также вытаскиваем регулировочные клинья, они понадобятся для вклейки нового стекла.
Демонтаж стекла
Чтобы вытащить старое остекление нам понадобится нож, струна, которая есть в комплекте для вклейки, два болта или иные заготовки в виде ручек (трубки, отвёртки, ключи) и помощник. Если струны в комплекте нет, то можно использовать тонкие струны от музыкального инструмента типа гитары или любую тонкую стальную проволоку, например, жилу от троса ручника.
Сначала ножом аккуратно прорезаем герметик с внутренней стороны. Затем протаскиваем в это отверстие струну. На оба конца струны наматывает приготовленные болты или специальные ручки, и начинаем пилить герметик. Струну необходимо прижимать в сторону стекла, чтобы не повредить кузов и панели салона. Пропилив, таким образом, герметик по всему периметру, вытаскиваем лобовое стекло. В некоторых моделях автомобилей могут быть специальные регулировочные пластины-клинья, их пилить не стоит, так они понадобятся для центровки нового стекла.
Подготовка проёма
Весь периметр проёма следует хорошо очистить от грязи и старого герметика. Однако слишком усердствовать с удалением клея не стоит, чтобы не поцарапать металл. Вполне допустимым считается остаточный слой старого герметика в пределах до 2,0 мм. Клей достаточно прочный, поэтому если использовать несколько новых лезвий для столярного или канцелярского ножа, работа будет выполнена значительно быстрее.
Срезая слой, герметика обязательно проверяйте наличие ржавчины. При обнаружении таких мест, следует зачистить поверхность до металла, а затем обезжирить и загрунтовать. Все царапины, которые появились в процессе удаления клея, необходимо обезжирить и загрунтовать. Грунтовать слой оставшегося герметика не рекомендуется, так как после высыхания на клее грунтовка становится хрупкой. Поэтому грунтуйте только твёрдые части.
Вклеиваем стекло
Так как кузов в процессе эксплуатации постоянно деформируется («дышит») и лобовое стекло достаточно тяжёлое, чтобы обеспечить необходимую эластичность конструкции, слой клея должен быть толщиной не менее 4,0 мм при ширине 10,0–12,0 мм. При этом главное, не ширина шва, а его толщина и форма.
Сначала надеваем на остекление уплотнители и примеряем его в проём. С помощью регулировочных клиньев выставляем необходимые зазоры и клеим несколько полосок малярного скотча. Затем ленту разрезаем по шву, чтобы потом по этим меткам было проще установить стекло. Вытаскиваем остекление и приступаем к нанесению клеящего слоя.
Проём и лобовое стекло перед вклейкой следует хорошо обезжирить. После этого срезаем наконечник трубы тюбика клея и формируем слой герметика на поверхности проёма. Наносить клей следует аккуратно и быстро, так как в течение 15 минут необходимо установить стекло. В противном случае герметик затвердеет и придётся формировать новый слой. Помните, в комплекте для вклейки лобового стекла предусмотрен один тюбик клея, которого хватает впритык. Если у вас недостаточно навыков, лучше сразу купить для лобового стекла ещё один тюбик клея.
1 — Лобовое стекло
2 — Уплотнительный профиль
— является составляющей лобового стекла
3 — Полиуретановый клеевой герметик
4 — Размер a = 4,3 ± 0,5 мм
5 — Наружная декоративная облицовка стойки A
6 — Приспособление для установки стёкол
— Для установки стёкол
7 — Крышка водоотводящего короба
Шов должен быть однородным, без разрывов, одинаковой толщины и ширины по всему периметру проёма. После создания клеящего слоя производится вклейка лобового стекла. Для этого аккуратно ставим остекление по маркерным меткам. При этом избегайте касания склеиваемых поверхностей. Остекление достаточно хорошо прижимается под собственным весом, поэтому сильно на него давить не нужно. В противном случае слой клея, может стать тоньше, чем предусмотрено технологией. Это, в свою очередь, приведёт к разрушению лобового стекла во время поездки по неровной дороге.
Проверяем правильность установки стекла и ставим боковые уплотнители. Чтобы полностью высох герметик необходимо оставить автомобиль на некоторое время без движения. В среднем для этого потребуется около 10–12 часов.
Сборка
После полного высыхания клея можно приступить к сборке. Снаружи ставим «жабо» и стеклоочистители. Затем подключаем обогрев стекла (если это предусмотрено) и монтируем все детали, которые были сняты в салоне. Напоследок клеим на лобовое стекло зеркало заднего вида.
Сложно ли заменить лобовое или боковое стекло самостоятельно?
А если «стеклобой»?
Даниил Минаев, фото автора
Рано или поздно с этой проблемой сталкивается практически каждый автовладелец. И уже не важно, чья вина… Камушки из-под колёс, а бывает, что и хулиганы из подворотни. В общем, надо заменить стекло. Если есть желание не обращаться в автосервис, подкреплённое парой умелых рук, нередко можно справиться и своими силами.
Если пострадал стеклопакет или гигантское ветровое стекло многоместного туристического или междугородного автобуса, то без специально оборудованного ремонтного поста не обойтись. Сложная технология и специальное помещение немалой площади доступны не каждому эксплуатанту, поэтому эту работу лучше доверить профессиональным «стекольщикам». Во всех остальных случаях можно восстановить внешний вид и обзорность самостоятельно. Итак, для начала определимся, где раздобыть новое стекло.
Что почём?
Самые доступные стёкла и по цене, и по наличию, и по ассортименту – ветровые, как наиболее подверженные казусам… Если нет возможности тратиться на оригинальную продукцию – на рынке изобилие альтернативной, благородного и сомнительного происхождения. Не принципиальна работоспособность датчиков дождя и света, не нужен обогрев – берите дешёвый аналог без этих замечательных опций. Только предварительно изучите отзывы в сети: некоторые «безродные» автостёкла плохо прилегают в проём, не «держат удар», бликуют.
Общая тенденция: автостекло для азиатских рынков более твёрдое, износостойкое к абразиву, но менее пластичное – хуже выдерживает попадание камней, европейский материал, наоборот, быстрее затирается, но лучше сопротивляется мелким и средним камешкам.
Опускные дверные стёкла среди всего прочего остекления автомобиля в середине ценовой планки. Но есть одна деталь. Соединительным звеном опускного стекла и механизма стеклоподъёмника является компонент, называемый в каталогах запасных частей по-разному: кронштейн, соединитель, обойма, планка, держатель и т. д. В разговорной речи автомехаников эту деталь иногда именуют «обечайкой», но далее по тексту я буду называть эту штуку «обоймой».
Оттого, насколько надёжно и точно установлена обойма, зависит надёжная и корректная работа механизма опускания и подъёма стекла, подробнее об этом чуть далее. Смысл в том, что если есть выбор купить только само стекло или стекло в сборе с уже запрессованной на заводе обоймой, что немного дороже, то однозначно лучше второе. Этот факт предполагает, что при поиске опускного стекла не грех заглянуть и на разборку подержанных авто.
Самые дорогие и дефицитные «стекляшки» – боковинки, уголки и прочая мелочь. Они страдают реже всех, поэтому среди новых запчастей их вечно нет в наличии, что позволяет поискать их также на авторазборах.
Важное замечание относительно любых боковых стёкол. Существует ошибочное мнение, что если кузов или кабина автомобиля рождена дизайнерами, предпочитающими прямые линии и правильные формы, то стёкла левого и правого бортов взаимозаменяемы. Нет! Автомобиль – царство интегральных поверхностей, и даже ровное и гладкое, на первый взгляд, окно – плод сложных расчётов. В 90% случаев похожие как две капли воды стёкла слева и справа не заменят друг друга! Не тратьте впустую время на примерки и последующий возврат неудачной покупки, ищите только соответствующее стекло.
Вклеим крепко и надёжно
Если вы располагаете тёплым и сухим помещением с ровным полом, где не летает горстями пыль, то вклеить стекло автомобиля можно самостоятельно. Инструкций и наглядных пошаговых руководств достаточно и в Интернете, и в литературе. На что следует дополнительно обратить внимание. Из всего изобилия в продаже наборов для вклейки стёкол нельзя выбирать сомнительные и бюджетные. Во время работы вы сразу почувствуете, что такое хорошо и что такое плохо. Ненадёжная туповатая струна для удаления старого стекла, нехватка герметика, пересыхающий или наоборот несохнущий праймер – хлопот не оберётесь. Исходя из личного опыта и консультаций опытных мастеров могу сказать, что никогда не подводят наборы торговых марок Teroson, Wurth, Liqui Moly.
В процессе ремонта окон с вклеенным стеклом профессионалы используют массу приспособлений, которые не дёшевы. Приобретать это оборудование нецелесообразно, если вклеивать автостёкла необходимо от случая к случаю, например, на небольшом автопредприятии. Можно обойтись и подручными средствами. Для размещения подготавливаемого нового стекла можно соорудить приспособления множеством простых способов: от верстака, обёрнутого старыми одеялами, до списанного кульмана. Для установки стекла в проём можно использовать сантехнические вантузы (стародавний способ советских воришек, похищавших ночью пачками дефицитные в ту пору «лобовухи» «Жигулей»), но лучше не покупать первые попавшиеся сантехдетали, а подобрать наиболее подходящие, с мягкой резиной. В качестве стяжек для преднатяга вновь установленного стекла иногда можно использовать широко распространённые в грузовом мире ремни с «трещотками» для крепления груза.
В общем, немного смекалки, и честно сэкономленная копейка у вас в кармане. Но помните, процесс вклейки нового стекла достаточно трудоёмкий и требует неукоснительного соблюдения некоторых технологических операций (температура сушки и состав клея). После окончания работ в течение суток не допускается для автомобилей с несущим кузовом поддомкрачивание и парковка под наклоном (на бордюре), но лучше вообще 24 часа провести на ровной стоянке и в тепле, но не под прямыми солнечными лучами. Теперь поговорим о процедуре замены стёкол, установленных с помощью резиновых уплотнителей.
Инструментарий для невклеенных стёкол
Для работы вооружимся парой соразмерных стеклу отвёрток, отрезком прочного шнура диаметром примерно 5 мм и длиной, превышающей периметр рамки стекла примерно на один метр, а также антикором для скрытых полостей (но только не в аэрозольной упаковке) и консистентной смазкой. Многие автомеханики используют универсальные пластические смазочные материалы типа «Литол 24» и его преемников, и это вполне допустимо. Но если блеснуть изяществом работы, выполненной под торжество инженерной мысли, то стоит поискать смазку, нейтральную к резиновому уплотнителю стекла. Я встречал в продаже такой материал российской марки «VMPAUTO». Или можно использовать смазку любого производителя, предназначенную для шарниров равных угловых скоростей, так как она предполагает длительный контакт с резиновым пыльником ШРУСа.
Если предстоит менять опускное стекло (двери), то кроме шнура понадобится инструмент, необходимый для снятия обивки и декоративных накладок (обычно достаточно съёмника для клипс, отвертки и пары нехитрых гаечных ключей). Нелишне в этом случае запастись несколькими копеечными клипсами (пистонами), которыми крепится эта обивка. Даже если они и не поломаются, то «запас карман не тянет». Не забудем про пылесос – как же нам убрать осколки!
Восстановить справедливость (внешний вид)
Итак, приступаем. Сначала о ветровом или заднем стекле. Удалив остатки старого стекла, вынимаем уплотнитель. В старых автомобилях иногда внутри уплотнителя идёт блестящий или чёрный декоративный шнур. Многие его демонтируют, но этого не требуется. Осмотрев уплотнитель на предмет «профпригодности», то есть отсутствия трещин и разбухания резины, проверяем состояние рамки стекла на автомобиле. Вот здесь часто бывает раздолье для ржавчины: малейшие неплотности ведут к накоплению влаги, и результат бывает плачевный. Поэтому появившуюся коррозию сразу же обрабатываем антикоррозионным материалом для скрытых полостей, избытки которого удалим лишь после полной установки стекла в проём.
Надев уплотнитель на новое стекло, приступаем к установке. Маленький нюанс: покупая новое стекло в магазине, убедитесь в отсутствии даже малейших сколов порядка 1 мм, особенно по его периметру, это актуально и для вклеиваемых стёкол. Дело в том, что стекло постоянно подвергается динамическим нагрузкам как при установке, так и при движении, и безобидный, на первый взгляд, скол может привести к его полной кончине. Потом берём шнур и вкладываем его в паз, в котором уплотнитель надевается на фланец проёма кузова. Натягивая концы шнура с внутренней стороны, сажаем уплотнитель на место. Если есть помощь «извне», то желательно при этом надавить на стекло снаружи (с разумным, конечно, усилием). Чтобы процесс проходил «как по маслу», шнур следует слегка смазать заранее припасённой консистентной смазкой. Таким же образом меняются и любые неопускные и невклеенные стёкла.
Черёд опускного стекла
Его замену начинаем с разборки дверной обивки. Вынимаем наружные уплотнители, заполнив, сфотографировав или пометив их (уплотнителей) расположение. Демонтируем ручку механического или блок кнопок электрического стеклоподъёмника, другие всевозможные ручки и клавиши. Затем, отсоединив «пистоны» (клипсы), которыми, как правило, крепится дверная обивка, снимаем её. Берём пылесос и удаляем из салона и внутренностей дверей осколки разбитого стекла. Отсоединяем планку, которая удерживает стекло и одновременно крепится к механизму стеклоподъёмника. Как уже говорилось, эта деталь часто именуется весьма милитаристски – обоймой. Так вот, в продаже встречается стекло уже в сборе с ней. В таком случае остаётся только завести его в проём и собрать всё в обратной последовательности. «Попадание» подсобранным стеклом в проём двери требует определённой сноровки, поэтому не нервничайте, если с непривычки эта операция может занять довольно-таки много времени, причём, чем сложнее форма двери, тем хуже. Завести стекло и ничего не поцарапать бывает довольно трудно в автомобилях с «дутыми» округлыми боками, придётся повоевать…
А что если не удалось раздобыть стекло в сборе с обоймой (или захотелось опять сэкономить)? Тогда самое время заглянуть в руководство по ремонту автомобиля данной марки. Там обычно бывает приведена схема или чертёж, на которых указано, на каком расстоянии следует закрепить обойму относительно краев стекла, точность – 1 мм. Отнеситесь к этому серьёзно, так как неверная установка неизбежно вызовет перекос стекла при работе стеклоподъёмника, что обязательно выведет последний из строя, да ещё и придётся переделывать все последующие операции. Как закрепить стекло в обойме? Удалив из обоймы остатки старого стекла и резины, оборачиваем новое стекло листом сырой резины толщиной 2–3 мм подходящего размера (размеры полоски резины определяем из руководства по ремонту или по фактическому размеру фиксирующей планки), обойму и резину смазываем специальным клеем, можно использовать ранее широко распространённый «88СА», сейчас можно выбрать и более инновационный материал. Обёрнутое резиной стекло плотно вкладываем в обойму. Излишки резины удаляем острым ножом после высыхания соединения.
Перед сборкой можно обработать скрытые полости двери антикором. А то когда ещё появится повод посмотреть, что творится внутри дверей.
Вот такой вот «стеклобой»…
Сессия вопросов и ответов
Если всё же выполнить замену стекла в автосервисе, по каким параметрам определить компетентность мастерской?
Нет никаких сомнений, что нужно отдать предпочтение мастерам, специализирующимся сугубо на «стеклянных» проблемах! Автосервис общего плана или даже кузовной цех выполняет данный вид работ нерегулярно, специально обученных специалистов по замене автостёкол не держит, стекло и материал для его замены нередко предоставляются клиентом или закупаются снабжением в розницу.
В специализированном техцентре всё наоборот: узкие специалисты, на складе широкий выбор стёкол разных ценовых уровней, но при этом все они удовлетворительно ложатся в проём и неплохо работают (сервис не может оставить вас без гарантии одновременно с тем, что и не будет работать себе в убыток), материалы для вклейки и противодействия коррозии тоже проверенные, всё в пределах уравнения «цена/качество». Постоянная однотипная работа набивает людям руки – всё получается ловко и скоро, а пытливые умы в головах работников постоянно совершенствуют процесс, изобретая и внедряя множество бесхитростных, но чрезвычайно эффективных приспособлений для работы.
Как быть владельцам редких, экзотических, давно снятых с производства автомобилей?
На рынке с 1990-х годов присутствуют компании, занимающиеся изготовлением автостёкол под конкретный оконный проём. Гарантией успеха является предоставление автомобиля, удалённо получается гораздо хуже. Весь цикл, от замеров до установки стекла, занимает около трёх часов. Неудобство лишь в том, что таких сервисных центров не очень много даже в крупных городах, поэтому спецов бывает сложно найти по территориальному принципу, чтобы затем доставить к ним в мастерскую покалеченный автомобиль.
Можно ли вторично использовать ранее уже вклеенное стекло?
Можно, а иногда даже очень интересно, если не обойти стороной целый ряд тонкостей. Во-первых, если пострадало оригинальное дорогое ветровое стекло с обогревом, датчиками дождя, света, автозатемнения, то покупка бывшего в употреблении стекла сулит немалую финансовую выгоду. Из сложностей, с которыми придётся столкнуться при такой покупке, на первом месте – безошибочно определить отсутствие малейших повреждений на кромке и существенных сколов, в противном случае стекло треснет ещё в момент установки. Второе – необходимо тщательно удалить остатки старого герметика: полностью удалить его невозможно, но остаточный слой должен быть минимальным и равномерным по ширине и высоте. Следует учесть, что при установке вторичного стекла расход специальной химии (очиститель, растворитель, праймер, герметик) будет повышенным.
Каков срок службы клеев и герметизирующих материалов, применяемых при ремонте автостёкол?
Срок службы уплотнений и грунта соотносим со сроком службы автомобиля при условии безошибочно осуществлённой технологии ремонта. Многие профессиональные сервисы дают гарантию для вклеенных стёкол на 15 лет от протекания, встречаются и смелые мастера, наделяющие своих клиентов пожизненной гарантией на установочные работы…
В чём преимущества вклеенных стёкол, почему в современных автомобилях почти не применяются конструктивные решения с окнами, где стекло установлено только при помощи резиновых уплотнителей?
Рост требований к пассивной безопасности автомобилей предполагает увеличение жёсткости кузова легкового автомобиля, автобуса или кабины грузовика с целью сохранения жизненного пространства при столкновении или опрокидывании. Вклеенные стёкла, составляя единое целое с каркасом, работают как дополнительный элемент, повышающий жёсткость всей конструкции. Герметичное соединение вклеенного стекла не склонно к протечкам, а металл оконного проёма надёжно защищён от влаги, грязи и реагентов. К тому же в отдельных случаях технологам проще и дешевле применить стеклопакеты и вклеенные окна, особенно при производстве автобусов.
Общий совет перед заменой стекла
В любом автомобиле вместе с его обладателем «живут» тысячи мелочей: кронштейны для гаджетов, органайзеры, видеорегистраторы, радар-детекторы, амулеты, обереги, просто украшения и игрушки. Эти предметы, плотно вошедшие в обиход, мы, привыкнув, порою не замечаем. При замене стекла они неожиданно «всплывают», мешая работе и рискуя быть повреждёнными или утраченными. Поэтому перед началом работ проведите внимательный осмотр и удалите на время все посторонние «фенечки».
Стоимость замены лобового стекла, цены на установку автостекол в Ярославле
Вас интересуют цены на установку лобового стекла?
Конечная стоимость замены лобового стекла состоит из:
1. тарифной ставки (прайс-лист ниже) присвоенной Вашему классу автомобиля.
2. необходимости проведения дополнительных видов работ:
— сохранение молдинга,
— демонтаж/монтаж датчика дождя/света,
— вклейка зеркала заднего вида.
Узнать цены на лобовые стекла для Вашего автомобиля, а также конечную стоимость его замены:
8 (4852) 282-582
8-902-222-97-67
[email protected].
> В прайс-листе указана стоимость установки стекла без учета дополнительных видов работ!
Выберите марку Вашего автомобиля:
Audi
Заменить лобовое стекло на автомобиль Ауди:
А4 , А6, A7, А8 от 1600р.
Q5, Q7, R8, TT от 1800р.
Bmw
Установить лобовое стекло на бмв:
1-SER (E82/87), 3-SER (Е21,30,36,46)до 2000г., 7-SER (E32) до 1994г. от 1600р.
1-SER (E82/87), 3-SER (Е21,30,36,46)с 2001г., 5-SER (E34/39), MINI 3дв 2006, NEW MINI COOPER 2001-06 от 1700р.
6-SER (Е24/63), 7-SER (E38/65/66), 8-SER (Е31), X1, X3 (Е83,F25), X5 (Е53), Z3, Z4 от 1900р.
Chery
Замена лобового стекла на чери:
Amulet, Fora, Kimo, QQ, Tiggo, Very от 1500р.
Chevrolet
Стоимость замены лобового стекла на автомобиль шевроле:
Lacetti, ASTRO, AVEO, KALOS, CORSICA, Lanos, MATIZ, SPARK 2005-10 от 1500р.
CRUZE, EPICA 2006, LUMINA 1995, Malibu от 1600р.
CAPTIVA 2006 от 1800р.
CHRYSLER
Стоимость установки лобового стекла на крайслер:
CIRRUS, STRATUS 1995-2000, CHRYSLER NEON, CHRYSLER PT CRUISER 2000 от 1500р.
CHRYSLER SEBRING 2007 от 1600р.
CHRYSLER VOYAGER II, III, IV от 1800р.
Citroen
Вставка лобового стекла на автомобиль ситроен:
С1, C2, С3, BX, ZX, XM, SAXO, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, DS4 от 1500р.
С4, С5, С6, CX, DS3 от 1600р.
BERLINGO I, II, EVASION, JUMPY, JUMPER 2006, C-CROSSER 2007, С8 от 1800р.
Daewoo
Заменить лобовое стекло на автомобиль дэу, цена:
Espero, Lanos, Leganza, Matiz, Nexia, Nubira, Lacetti, Tico, Fiat Grande Punto от 1500р.
Evanda, Magnus 2002, TACUMA, REZZO 2000-08 от 1600р.
DODGE
Цена на установку лобового стекла на додж:
AVENGER от 1500р.
CALIBER 2006, DAKOTA (DURANGO), JOURNEY, NITRO от 1800р.
FIAT
Вклеить лобовое стекло на автомобиль фиат:
500 с 2007, Albera, Archetta, Bravo, Brava, Marea, Cinqueceno, Coupe, Croma, Lancia thema, SIENA, STRADA, STILO, PANDA, PUNTO, RITMO, REGATA, TIPO, TEMPRA, UNO III TURBO, ESCORT III, IV, ORION, DUCATO, FIORINO, Grande punto, PALIO WEEKEND от 1500р.
DOBLO 2001-2010, IDEA 2004, MULTIPLA 1998, SEDICI 2006 от 1600р.
Doblo с 2010, ULYSEE, SCUDO, DUCATO 2004-2006 от 1800р.
FORD
Стоимость вклейки лобового стекла на форд:
FIESTA, FOCUS I,II,III, Fusion, Mondeo 2, PROBE, SCORPIO, SIERRA I, II, TAURUS, TRANSIT I от 1500р.
BRONCO до 95г., Mondeo 3, MUSTANG до 94г., TRANSCONTINENTAL от 1600р.
C-MAX с 2003, CONNECT, TOURNEO 2003, EXPLORER, GALAXY (VW SHARAN/ALHAMB), GALAXY MP, KUGA 2008, MAVERICK, RANGER 99-07, PICK UP B 2500 99-07,S-MAX 2006, TRANSIT II, III от 1800р.
HONDA
Вставить лобовое стекло на автомобиль хонда, цена:
Civic, CONCERTO (ROV.200), JAZZ, PRELUDE, V, LOGO от 1500р.
ACCORD 2003-2008, ACCORD SV4 купе, AERODECK, Crosstour, INSIGHT, LEGEND до 2006г., SHUTTLE от 1600р.
ACCORD с 2008, CR-V, FR-V, HR-V, LEGEND с 2006 г., PILOT 2008, STREAM от 1800р.
HUMMER
Вклеить лобовое стекло на автомобиль хаммер, цена:
Н2, Н3 от 1800р.
HYUNDAI
Стоимость вставки лобового стекла на хендай:
SONATA до 2009г., Accent, ACCENT LC, ATOS, ATOS PRIME, COUPE II, III, Elantra (2007), LANTRA, MATRIX, PONY III, EXCEL, i10, i20, i30, IX20, G\Hetz, VERNA от 1500р.
SONATA с 2010г. от 1600р.
GALLOPER, GRANDEUR 2005, h2/h200/h400/GRANDSTAREX 2008, IX35, IX55 S5 2010, SANTA FE, SANTAMO, STAREX/ h300/ Н1, TERRACAN, TRAJET, TUCSON, XG 30 от 1800р.
INFINITI
Вставить лобовое стекло на инфинити:
G, G20 от 1600р.
FX35/45, QX56, G37, M35 от 1800р.
JAGUAR
Вклейка лобового стекла на автомобиль ягуар:
JAGUAR XJ 94-03, S-TYPE, X-TYPE от 1700р.
XF 2008, XJ 2003-2009, XJ40, XJ6/X300 1995 от 1800р.
JEEP
Вставить лобовое стекло джип:
CHEROKEE, COMMANDER, COMPASS, GRAND CHEROKEE, PATRIOT 2007, WRANGLER от 1800р.
KIA
Установить лобовое стекло на киа:
ROCEE’D, Shuma, MENTOR, SEPHIA, Spectra, VENGA, BESTA, CEE’D, Cerato, CLARUS, PICANTO, Rio от 1500р.
JOICE, MAGENTIS, OPIRUS, SOUL, Optima от 1600р.
CARENS I, II, CARENS MPV, CARNIVAL, K 2700, SORENTO, SPORTAGE от 1800р.
Landrover
Вставка лобового стекла на автомобиль лендровер:
Defender 1983-up от 1500р.
Discovery, Freelander 1997-2007 от 1900р.
LEXUS
Вклейка лобового стекла на лексус:
IS200, IS300 1999-05 от 1500р.
330 кузов, GS 300/430 2000-up, GS300 1997-05-up от 1700р.
LS 400 1995-99, RX 300 1999-03, RX 300/330/350 2003-09 от 1900р.
MAZDA
Заменить лобовое стекло на автомобиль мазда, цена:
121, 2, 3, 323(F, IV, V), 929, DEMIO, E2000/2200, XSEDOS от 1500р.
5, 6, 626 (III,IV), MPV 09/2003, MX 3, 5, 6, RX7, RX8, XEDOS 6, 9 от 1600р.
BT50 2007, PICK UP B 2500, TRIBUTE от 1800р.
MERCEDES
Заменить лобовое стекло на мерседесе:
100D, A-CLASS W168, 169, B-CLASS W245,FOR TWO 2 дв.,G-MODEL (Ranger), SMART 3, W116, W123, 124, 126, W201 (190/190E), W202/203/ 204 C-CLASS от 1600р.
Benz С-класса от 1800р.
MCC SMART, MCC SMART ROADSTER, SLK R170, 171, W129, W207 E-CLASS купе 2009, W209 CLK купе, W210, 211, 212 E-CLASS, Benz E-класс, 208 CLK кабр. от 1900р.
GL-CLASS, M-CLASS W163, 164, SPRINTER, VANEO, VITO, VIANO, W140, W219 CLS, W220 S-CLASS, W230 SL-CLASS кабриолет, W251 R-СLASS, X204 GLK-СLASS от 1900р.
MITSUBISHI
Установка лобового стекла на митсубиси:
CANTER FE 531, carisma, COLT CZC, COLT III,IV,V, ECLIPSE, D32, Galant, Lancer (IX, X), Mirage, Sigma от 1500р.
GALANT, E10, E30, E50 от 1700р.
PAJERO (I /SHOGUN, II, III, IV /MONTERO, PININ 2000, SPORT), SPACE (GEAR,RUNNER, STAR, WAGON I, II, N 8), CANTE 2005, Delica, GRANDIS 2004, L 200 2006, пикап, L 300 II, OUTLANDER, XL от 1800р.
Nissan
Стоимость замены лобового стекла на автомобиль ниссан:
200 SX S14, ALMERA, ALMERA N15/SUNNY B14, ALMERA TINO, MICRA IV 2011, MICRA K11,К12, MICRA купе 2005, Note, PATROL до 97г., PRIMERA P10,Р11,Р12,W10, STANZA T11 купе, SUNNY N14, TIIDA 2007 от 1500р.
INTERSTAR, JUKE 2010, KUBISTAR, MAXIMA J30, MAXIMA QX A32, А33, SERENA C23/CARGO, Teana от 1600р.
XTRAIL от 1800р.
MURANO, PATHFINDER/NAVARA, PATROL от 98г., PICKUP WD22, PRIMASTAR, QASHQAI, TEANA II, TERRANO II, TERRANO WD 21, URVAN E24, VA, VANETTE С22 от 1800р.
Niva
Установить лобовое стекло на автомобиль нива, цена:
Chevrolet от 1600р.
OPEL
Стоимость вставки лобового стекла на опель:
AGILA, Astra(F,G,H GTC,H TWIN-TOP CC,H5,J), CALIBRA, CAMPO, CORSA B/COMBO,C,D, KADETT E, OMEGA A /SENATOR, Vectra (A,B,C) от 1500р.
COMBO с, INSIGNIA, OMEGA B, TIGRA, TWIN, VIVARO от 1600р.
ANTARA, FRONTERA, MERIVA, MONTEREY, MOVANO, ZAFIRA от 1800р.
PEUGEOT
Вклеить лобовое стекло на автомобиль пежо:
1007, 106, 107, 206, 207, 207 СС, 206, 301, 306, 307, 308, 307 СС, 405, 406, 505 от 1600р.
308, 307 СС, 405, 406, 407, 505 — с 2010 г., 605, 607 от 1700р.
3008/5008, 4007, 4008, 806/EXPERT 94-02/EVASION/JUMPY, 807 MP 2002, BOXER, PARTNER I, II от 1800р.
Range Rover
Вставить лобовое стекло на рендж ровер, цена:
1970-1993 от 1500р.
III 2002-2004, Sep1994-2002, Sport 2005-up от 1800р.
RENAULT
Заменить лобовое стекло на автомобиль рено:
Clio, Laguna I, II, Logan 2005, Megan I, II, R19, R21, R25, Sandero, Scenic, Symbol, Thalia от 1500р.
FLUENCE 2010, LAGUNA III, MEGANE III 2008, CC, MODUS 2004, SAFRANE от 1600р.
ESPACE, ESPACE II, DUSTER 2008, KANGOO 1997-08, III, IV, KOLEOS 2008, MASTER/MASCOTT, MEGANE SCENIC от 1800р.
Rover
Вклеить лобовое стекло на ровер, цена:
200/ 25/ MG ZR, 400, 45, 800 от 1600р.
75 / MG ZT 1999-05 от 1700р.
SKODA
Установить лобовое стекло на шкоду:
FELICIA 1995-01, FABIA, FABIA/ROOMST 20, FAVORIT / FORMAN, OCTAVIA от 1500р.
SUPERB, YETI от 1800р.
SSANGYONG
Установка лобового стекла на саньенг:
FAMILY 1994-2001 от 1600р.
KORANDO, KYRON/ACTYON, MUSSO, REXTON, RODIUS от 1800р.
SUBARU
Вклейка лобового стекла на автомобиль субару:
JUSTY, JUSTY III, JUSTY IV, LEGACY, LEONE, VIVIO от 1500р.
IMPREZA, LEGACY /OUTBACK от 1600р.
FORESTER, FORESTER II, TRIBECA от 1800р.
SUZUKI
Стоимость установки автостекла лобового на сузуки:
ALTO, BALENO, IGNIS, IGNIS II, JIMNY, LIANA, SPLASH, SWIFT I, SWIFT III, WAGON R+ от 1600р.
SX4 от 1700р.
GRAND VITARA / XL-7 от 1800р.
TOYOTA
Стоимость замены автостекла лобового на тойоту:
Auris, Avensis 2, AYGO, Camri 2, CARINA E, CARINA/CORONA, Celica, CELICA ST 202, COROLLA, COROLLA (E100,E11,Е12,E90,E90 лифтбек,VERSO,VERSO II), DYNA PU, IQ, Landcruiser (FJ70,HJ60), PRIUS NHW10, PRIUS NHW20, YARIS, YARIS VERSO от 1500р.
AVENSIS,II,III, AVENSIS VERSO 2001-06, CAMRY SV 20/21, CAMRY V (30), CAMRY VI (31), camry до 2007г., HI-ACE Lh20/11, HI-ACE Lh202, LITE-ACE, PICNIC, PREVIA, STARLET IV от 1600р.
Сamry с 2008г. от 1700р.
Landcruiser Prado J90, Landcruiser (200 V8 OV, J100, J12,J15, J80), RAV-4, STARLET IV, URBAN CRUISER, 4-Runner/HI-HUX, HI-ACE RH50, HI-LUX, HI-LUX Aug, HI-LUX JN85/LN85 от 1800р.
Volkswagen
Цены на замену автостекла лобового на фольксваген:
Bora, Golf, Jetta, Lupo, Passat, Polo от 1500р.
Passat B6 от 1600р.
Touran, Transporter от 1800р.
Volvo
Стоимость вклейки автостекла лобового на вольво:
240-265, 340/360, 440/460, 480, 740/760/940, 780, 850, 940, 960/760 II/S90/V90, C30, C70, S40/ V50,V40 от 1500р.
C40, S60, V70/XC70, S70/V70, S80, S80, V70/XC70, V70, XC60, XC90, XC70 от 1600р.
XC90 от 1800р.
VAZ (LADA)
Стоимость установки автостекла лобового на Ваз:
2110, 2111, 2112, Lada (Priora/Приора), Калина от 1500р.
GAZ (ГАЗЕЛЬ)
Замена лобового стекла на:
Газель 2705, 3302, Соболь, Баргузин, Валдай от 1700р.
Как вклеить стекло
Как правильно вклеить лобовое стекло своими руками
Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.
Этапы замены лобового стекла
Удаление поврежденного автостекла
Для удаления используют следующие инструменты:
♦ пневматический или электрический нож;
♦ струна.
Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.
Очистка рамы
Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:
♦ специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
♦ нож для удаления остатков герметика;
♦ грунт;
♦ активатор.
Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.
Подготовка нового стекла
Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле.
Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки. Так что на них надо наносить грунт с активатором.
Вклеивание лобового стекла
Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.
Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:
♦ герметик;
♦ клеевой пистолет.
Слой клея должен быть везде одинаковый. Выбор его производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Например, компания Renault-trucks советует использовать клей для лобового автостекла TEROSON. Также герметик можно подобрать из представленного в автомагазинах ассортимента. Например, приобрести сразу полный набор Teroson 8590 SET или Liquifast 1502 LIQUI MOLY. Он избавит вас от мучительного поиска всех компонентов в разных местах.
Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.
Основные ошибки при вклейке стекол
Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:
♦ некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
♦ несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
♦ обезжиривание некачественными составами;
♦ применение средств с истекшим сроком годности;
♦ несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.
Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.
Проголосуйте первым!
вернуться в список записейwww.bitstop.ru
Замена лобового стекла своими руками
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье мы рассмотрим как производится замена вклеенного лобового стёкла своими руками. Для начала немного теории.
Существует всего два типа автомобильных стёкол – ламинированное (триплекс) и закалённое (сталинит). Триплекс представляет собой сэндвич из двух тонких стёкол, между которыми находится прозрачный слой полимера. При повреждении на стекле могут появиться трещины, но оно останется цельным. Исключение составляет очень сильное повреждение.
Сталинит изготавливается при помощи нагрева цельного стекла и последующего быстрого и равномерного охлаждения. Таким образом, увеличивается прочность в несколько раз. При повреждении сталинит разрушается на мелкие нетравмоопасные сегменты.
В прошлом, лобовые стёкла делали из закалённого стекла и была распространена их установка при помощи резинового уплотнителя. Современные автомобили комплектуются лобовыми стеклами триплекс и вклеиваются в проём. Такой способ установки позволяет лобовому стеклу ложиться заподлицо с крышей. Это улучшает аэродинамику и снижает шум. Вклеенное стекло также увеличивает жёсткость кузова автомобиля, уменьшает скручивание и увеличивает безопасность при аварии.
Содержание статьи:
Какую функцию выполняет вклеенное лобовое стекло?
Рассмотрим более подробно, какую функцию выполняет вклеенное ламинированное лобовое стекло.
- Увеличивается жёсткость и прочность кузова из-за интеграции лобового стекла в структуру кузова. Отпадает необходимость в дополнительных поддерживающих структурных элементах кузова, из-за чего улучшается обзорность водителя. В частности, структурная прочность крыши увеличивается на 60%. Таким образом, лобовое стекло увеличивает защиту пассажиров при перевороте автомобиля.
- Улучшается аэродинамика автомобиля за счёт исключения выступающего резинового обрамления стекла.
- Лобовое стекло на современных автомобилях служит упором для сработанных передних подушек безопасности. Передние подушки безопасности спроектированы так, что при срабатывании и контакте с пассажирами, они опираются на лобовое стекло. Поэтому очень важно, чтобы лобовое стекло было правильно вклеено и не имело трещин. Оно должно оставаться в проёме при аварии.
- Вклеенное лобовое стекло предотвращает выброс пассажиров при аварии, тем самым, снижая их травмирование.
Инструмент для срезания клея
Для снятия вклеенного лобового стекла с автомобиля, нужно срезать клей-герметик, на котором держится стекло. Для этого применяются различные инструменты. Это может быть специальная режущая струна, специальный нож, а также пневмо- и электроинструменты .
Пневматический или электрический нож имеет сменные лезвия разной формы для среза герметика лобовых стёкол на машинах разных моделей.
Каждый инструмент для срезания клея имеет свои преимущества и недостатки. Пневматический нож с тонким лезвием предпочитают многие профессиональные установщики. Наиболее распространённым является метод среза клея при помощи специальной струны.
Метод среза клея-герметика при помощи струны
Всегда одевайте защитные очки и перчатки при проведении процедуры среза вклеенного лобового стекла.
Для реализации этого способа нужно:
- Защитить лакокрасочное покрытие
- Изнутри салона просунуть один конец струны через герметик примерно на 10 см ниже одного из верхних углов. Для этого применяется специальное шило, которое идёт в комплекте со струной.
- Привязать просунутый конец к ручке, а внутренний конец к инструменту. Вместе с помощником срезать герметик по периметру стекла.
- После демонтажа стекла, остатки частиц нужно убрать при помощи пылесоса. Проём нужно очистить и обезжирить.
Как менять? C частичным или с полным удалением старого клея?
Вклеенное стекло может быть заменено с полным удалением старого клеевого состава, либо часть старого клея остаётся не удалённой. Если остатки старого клеевого состава являются полиуретаном и хорошо держаться, то это может служить хорошей основой для нового клея.
Остатки герметика можно оставить в проёме перед установкой нового стекла когда:
- Это остатки полиуретанового герметика.
- Остатки хорошо держатся.
- Нет следов коррозии в проёме, куда будет устанавливаться стекло.
- Не возникло значительных повреждений во время процедуры демонтажа.
В остальных случаях нужно полностью удалять остатки старого герметика и, при необходимости, убирать коррозию и защищать повреждённые места от ржавчины.
Перед установкой нового стекла, если есть сомнения, что оно было приклеено не полиуретановым герметиком (может быть силикон), то все остатки, оставшиеся после среза, должны быть удалены, так как будут ухудшать адгезию полиуретанового герметика, используемого для установки нового стекла. Места, где после очистки появился голый металл, должны быть обработаны специальным грунтом.
Как определить, являются ли остатки срезанного герметика полиуретаном?
- Нажмите очень плотно ногтём на остатки герметика.
- Если это полиуретан, то не должно остаться следа (впадины) в материале.
- Если это силикон, то под нажимом этот материал легко деформируется вплоть до самого проёма.
- Для другого способа определить материал нужно срезать длинную полоску и растянуть её.
- Если это полиуретан, то потребуется значительное усилие, чтобы растянуть и порвать полоску.
- Если это силикон, то полоска легко растянется на большое расстояние.
Для чего нужна затемнённая область по краю вокруг стекла?
По краю современных лобовых стёкол нанесена керамическая краска чёрного цвета. Она устойчива к растворителям и ультрафиолетовому излучению. Стекло с нанесённой керамической краской называется фриттованное стекло. Такая технология используется не только при изготовлении автомобильных стёкол, но и в строительстве, при отделки фасадов зданий и дизайне.
Керамическая краска в заводских условиях наносится так, что часть краски въедается в стекло, а не просто находится на его поверхности. Фриттованная область изнутри обеспечивает стекло поверхностью с улучшенной адгезией для дальнейшего нанесения клея и установки стекла, а снаружи осуществляется защита клея от разрушительного воздействия ультрафиолетовых лучей. Кроме того, затемнённые края выполняют декоративную функцию. Некоторые люди сомневаются в ультрафиолетовой защите, которую даёт затемнённая область, просвечивая её насквозь, к примеру, лазерной указкой. Тем не менее, затемнение не обязательно должно полностью не пропускать лучи, чтобы защищать от ультрафиолетового спектра. К примеру, можно взять достаточно прозрачную тонировочную плёнку, которая даёт хорошую защиту от ультрафиолетовых лучей, а также средства для салонного пластика, защищающие его от выцветания, но не меняют его цвет. Тем не менее, если используете клей-герметик определённой фирмы, то нужно следовать технологии и использовать всю систему, которую она предлагает (очистители, активатор, специальный затемняющий и повышающий адгезию праймер для стекла). Активатор является усилителем адгезии, который подготавливает поверхность стекла к дальнейшему нанесению специального грунта или сразу клея.
Полиуретановый клей-герметик
Наиболее распространённым и качественным клеевым составом для лобовых стёкол на сегодняшний день является полиуретановый клей-герметик. Он представляет собой однокомпонентный состав, который застывает, реагируя с влажностью воздуха при комнатной температуре. При высокой температуре и влажности воздуха время затвердевания уменьшается. При температуре ниже +5 градусов по Цельсию, процесс застывания клея-герметика останавливается.
Перед применением поместите тубу с герметиком в воду с температурой примерно 60 градусов по Цельсию на 30 минут. Далее подготовьте клей-герметик к нанесению. Для этого нужно срезать определённым образом носик, убрать крышку с обратной стороны и вставить тубу в специальный пистолет, при помощи которого будет выдавливаться клей-герметик.
Носик срезается под углом 45 градусов буквой «V». Такая форма носика поможет нанести клей-герметик нужной формы и высоты. Клей, нанесённый полоской, имеющей закруглённую форму может после вклеивания стекла оставлять пропуски, что приведёт к протечкам. К тому же клей-герметик с круглой формой сложнее равномерно прижать, что также может привести к негерметичности и протечкам. Когда клей нанесён в форме буквы «V», то при прижатии стекла в нём не образуется пузырьков воздуха и он равномерно распределяется.
V‑образный вырез кончика носика клея-герметика должен быть того же размера или на 3 мм больше, чем расстояние между посадочным местом лобового стекла и плоскостью крыши. Для проверки правильности выреза, можно поместить кончик на посадочное место в верхней части проёма и посмотреть совпадает ли острая часть выреза буквой «V» с краем крыши. Если вырез получился короче, чем нужно, то можно его сделать немного больше. Правильный вырез даст нужную высоту клея при нанесении и стекло ляжет в проём на нужную глубину.
Если установка стекла требует использования второй упаковки клея, то лучше, чтобы дополнительный клей был заранее приготовлен, носик обрезан как нужно. Это исключит потерю времени, во время которого образуется плёнка на уже нанесённом клее.
Кклей-герметик нужно наносить под углом 80–90 градусов к поверхности. Так наносимый клей будет иметь нужную форму и высоту.Чем выше температура воздуха, тем быстрее застывает клей-герметик. Время, в течение которого нужно установить стекло с нанесённым клеем, может сократиться до 5 минут при высокой температуре окружающей среды.
Правильное нанесение клея-герметика предполагает расположение пистолета с тубой под углом 90 градусов к поверхности стекла. Если клей нанесён под меньшим углом (см. фото), то полоска не будет иметь правильную высоту, и не получится хорошего контакта между клеем и склеиваемыми поверхностями.
Полиуретановые клеи-герметики BETASEAL являются примером качественных продуктов, которые, при правильном применении, способны восстановить свойства вклеенного лобового стекла до оригинальных спецификаций. В линейке этой фирмы существуют быстросохнущие клеи, позволяющие безопасно начать движение на автомобиле с новым стеклом спустя 1 час после установки.
Куда наносить герметик, на стекло или в проём?
Если остатки полиуретанового клея после среза стекла неровные и, при нанесении на стекло, равномерное распределение нового клея будет проблематичным, то лучшим решением будет нанести полиуретановый клей на посадочное место, в проём. Если же остатки старого клея ровные, то новый клей лучше наносить на стекло. Главным преимуществом нанесения клея на стекло является то, что так гораздо удобнее при нанесении держать пистолет всегда под правильным (прямым) углом и, в целом, легче правильно нанести клей на стекло, лежащее перед установщиком, чем в проём. Таким образом, в большинстве случаев клей-герметик лучше наносить на стекло.
Порядок замены лобового стекла своими руками:
- Установку стекла следует производить при температуре от +10 до +35 градусов по Цельсию. Перед установкой лобового стекла нужно опустить стёкла передних дверей, чтобы при закрытии не создавать давления воздуха на лобовое стекло. Давление не выдавит стекло, но может стать причиной протечек. Начните с осмотра его целостности и примерки в проём. Лучше обнаружить какое-либо повреждение до установки и поменять стекло, при необходимости. Обклейте область вокруг проёма с заходом внутрь проёма малярной лентой. Это предотвратит случайное повреждение лакокрасочного покрытия при срезания клея-герметика.
- Подготовьте автомобиль к демонтажу лобового стекла. Для этого накройте капот с крыльями и передние сидения каким-нибудь укрывным материалом. Оклейте кузов вокруг лобового стекла малярной лентой, с заходом внутрь проёма. Это защитит лакокрасочное покрытие от случайного повреждения при срезании клея лобового стекла, а также от попадания герметика.
- Нужно снять все облицовочные панели вокруг лобового стекла, молдинг, дворники, кожух под дворниками (жабо), зеркало заднего вида.
- Далее нужно демонтировать лобовое стекло, срезав полиуретановый клей. Как было написано ранее, для этого существует множество инструментов. Самый известный и часто применяемый способ – использование специальной режущей струны, которая прикрепляется к ручкам. Для её использования требуется помощник. Один конец струны продевается сквозь клей между проёмом и стеклом, фиксируется на ручке, а другой конец с ручкой остаётся с обратной стороны стекла. Таким образом, делая движения вперёд-назад, как пилой срезается старый клей по всему периметру лобового стекла.
- Демонтируйте старое лобовое стекло и очистите проём от мусора и частичек стёкол при помощи щётки или пылесоса.
- Остатки герметика в проёме нужно срезать так, чтобы оставалось примерно 0.5–2 мм. Количество нового герметика долж Срезайте оставшийся полиуретановый клей-герметик так, чтобы остаток был по толщине 0.5–2 мм.
но быть достаточным, чтобы обеспечить герметичное, прочное приклеивание нового лобового стекла. Не нужно забывать, что вклеенное стекло обеспечивает дополнительную жёсткость кузову и должно оставаться на месте при аварийных повреждениях.
- Далее проём нужно очистить и обезжирить безворсовой салфеткой и специальным очистителем. Очистка и обезжиривание производится движениями в одном направлении.
- Если в проёме после среза клея остались повреждения лакокрасочного покрытия до металла, то их необходимо покрыть грунтом, который идёт с клеевой системой, которую Вы выбрали. Его нужно наносить с заходом за края повреждения. Для лучшей защиты лучше нанести два слоя с межслойной сушкой. Это предотвратит дальнейшее появление коррозии. Грунт сохнет 3–10 минут. Он не должен попадать на остатки полиуретанового клея. Это значительно снизит адгезию.
- Перед нанесением клея и установкой стекло нужно примерить по месту. При примерке стекла выставите его ровно и наклейте полоски малярной ленты в нескольких местах поперёк стекла. Одна часть ленты должна быть приклеена к кузову, а другая к стеклу. Далее ленту нужно срезать в местах стыка стекла с кузовом. Малярная лента послужит индикатором для ровного расположения стекла в проёме, когда герметик будет уже нанесён. Если есть уверенность в правильном расположении стекла, то можно обойтись и без ленты.
- Очистите новое стекло безворсовой салфеткой целиком сначала простым очистителем для стёкол, а потом специальным обезжиривателем по периметру, в местах, куда будет наноситься грунт и герметик. Лучше работать в нитриловых перчатках, чтобы не оставлять жирных отпечатков в зоне, куда будет наноситься герметик.
- Сначала нужно нанести специальный праймер на внутренний край стекла по всему периметру шириной 1–3 см. Праймер наносится за один раз, без растираний. Если есть необходимость нанести его повторно, то нужно подождать, когда нанесённый слой высохнет. Праймер наносится по краю стекла, куда будет наноситься клей.
- Праймер должен просохнуть определённое время, рекомендованное производителем. Он улучшает адгезию и защищает герметик от ультрафиолетовых лучей, которые разрушают полиуретан. Клей нужно наносить без разрывов и с одинаковой высотой. Клей-герметик наносится с середины нижней части стекла, по периметру одной сплошной полосой. Конец заводится с нахлёстом за начальную часть. Так как место соединения двух концов может быть неровным при соединении встык, то данный способ позволит исключить негерметичность в этом месте.
- Перед нанесением клея нужно установить на стекло молдинг, который, при необходимости, можно временно закрепить скотчем до момента полной установки стекла. Герметик наносится ровной продолжительной полоской рядом с краем лобового стекла. Нанесённый клей должен быть примерно 1 см в ширину и 12–16 мм в высоту. Полиуретановый клей наносится на край стекла, начиная с центра нижней части. Герметик должен наноситься так, чтобы при установке стекла он совпадал с остатками срезанного клея в проёме. Желательно установить стекло в течение 5 минут после нанесения клея.
- При нанесении герметика на края лобового стекла необходимо иметь специальные присоски с ручками для переноса его к месту и установки, либо переносить стекло с помощником, не касаясь клея. После нанесения герметика на стекло или в проём, должно пройти не более 5–10 минут (в зависимости от температуры и влажности воздуха) до момента установки стекла. После этого времени на герметике образуется тонкая плёнка, которая может препятствовать хорошей адгезии.
- После нанесения герметика, стекло переносится к проёму и прикладывается. Половинки разъединённой ленты, наклеенной ранее нужно совместить. Таким образом, стекло будет выставлено ровно. Далее присоски, установленные для переноса стекла, снимаются.
- Нажимать на стекло для плотного прилегания нужно поочерёдно в разные области. Стекло должно быть немного утоплено относительно крыши. Таким образом, молдинг будет находиться в нужном положении и не будет причиной повышенного шума ветра при движении. После установки больше нельзя двигать стекло.
- Для удержания стекла на месте сразу после установки, применяется специальная пластиковая лента. Это предотвращает сползание стекла. Также используют простой скотч, но его остатки не всегда просто убрать с лакокрасочного покрытия. Полоски, предотвращающие соскальзывание стекла приклеиваются на крышу и стекло на расстоянии 25 см от краёв.
После установки нового лобового стекла нельзя мыть машину в течение суток.
До того, как герметик полностью не высохнет, не рекомендуется домкратить или неравномерно нагружать машину. Это может повлиять на недавно установленное стекло.
Полное высыхание полиуретанового клея наступает после 24 часов. Ездить на машине с новым стеклом можно и раньше, но после этого периода времени лобовое стекло способно полностью выполнять свою защитную функцию при аварии.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
kuzov.info
Технология замены вклеенных стекол авто, замена лобового стекла — DRIVE2
Из прошлого опыта работы, остались фото процесса замены лобового стекла на автомобиле.
Надеюсь кому-то будет полезно.
Итак имеем Тойоту Короллу, с треснувшим лобовомы стеклом:
Полный размер
Замена лобового стела на автомобиле
Сначала готовим доступ к стеклу автомобиля:
снимаем дворники, снимаем жабо(накладку лобового стекла).
К снятию дворников необходимо подходить со всей ответственностью.
На автомобилях с алюминиевой трапецией(ауди), рекомендую купить съемник. Трапеция ломается на раз!
Стоит съемник недорого, и с ним трапецию(механизм поворота дворников) не повредишь.
Если дворники закисшие, или давно не снимались- нужно залить вд-шкой.
Итак:
Полный размер
Подготовленное к срезке лобовое стекло
Очень удобно, при навыке(!) срезать вот таким ножом:
Полный размер
Нож для срезки вклеенных стекол
Режем клей на лобовом стекле сверху:
Полный размер
Срезка вклеенного стекла ножом для срезки
Обивки стоек лобового стекла, можно полностью не снимать. Устанавливать их непросто, на многих авто.
Все доп оборудование в виде антенн и т.д снимаем:
Полный размер
Обивка стойки лобового стекла, подготовка к срезке
Внутри струну держим еще одним очень классным инструментом:
Полный размер
Держатель струны
Также можно дополнительно положить между струной и панелью приборов(торпедой) шапатель, или тест-напыл, чтобы не порезать. Для авто с ВИН-номером под лобовым стеклом- срезка со шпателем- обязательна!
Видел срезанные вин номера, после срезки кривыми руками=(
Полный размер
Держатель струны, срезка лобового стекла
Стекло срезано:
Полный размер
Срезанное лобовое стекло, технология замены
После срезки на кузове авто остается стекольный герметик:
Полный размер
Стекольный герметик на кузове автомобиля
Оставшийся на кузове герметик срезаем инструментом типо стамески, либо спец ножом:
Полный размер
Срезка остатков герметика при замене лобового стекла
Новое стекло и необходимые молдинги готовы к установке:
Полный размер
Технология замены лобового стекла
К новому стеклу клеим присоски:
Полный размер
Присоски для установки лобового стекла
Кузов автомобиля обрабатываем праймером по линии нанесения герметика. Обратите внимание на углы!
Полный размер
Нанесение праймера на кузов автомобиля при вклейке стекла
На стекло также необходимо нанести праймер. Чтобы не ошибиться с праймером на стекле- смотрите, как нанесен герметик на старом стекле.
Полный размер
Нанесение праймера на стекло при вклейке
Полный размер
Нанесение праймера
Стекло установлено на авто:
Полный размер
Установленное стекло на авто
Из основного, это все.
У некоторых авто бывают свои небольшие нюансы.
Драйва и удачи!
www.drive2.ru
технология, время. Что нужно для вклейки лобового стекла?
Лобовое стекло – это один из важнейших компонентов любого автомобиля. Оно не только надежно защищает автовладельца от ветра и встречных воздушных потоков, но и помогает удерживать крышу, а также обеспечивает относительный уровень безопасности в случае небольших ДТП. Изготавливают ветровые стекла из специальных материалов, которые могут выдерживать серьезные повреждения. Из таких же материалов производят панорамные изделия, экстерьерные элементы многоэтажек.
Если автомобиль эксплуатируется интенсивно, ветровые стекла постоянно подвергаются различным опасностям. Стекла имеют свойство трескаться. И если с одним-двумя повреждениями еще как-то можно жить, то в случае с большим их количеством стекло приходится менять. Профессиональные автомеханики уверены, что вклейка лобового стекла – это трудное дело, которое не под силу рядовому автолюбителю. Позволим себе не согласиться с этими доводами. В процессе замены не возникнет трудностей, если пользоваться правильной технологией и нужными инструментами. Давайте рассмотрим, как правильно следует выполнять эту работу.
Необходимые инструменты и средства
Для замены, как и для восстановительных работ, необходим набор инструментов и химических средств. Можно купить все, что нужно для вклейки лобового стекла, в наборе или собрать по отдельности.
Понадобится тонкая струна либо специальный нож. С помощью этих инструментов можно без особых усилий избавиться от того, что осталось от старого стекла, а также от клея. Стоит подготовить обычный строительный нож. Он пригодится для прочистки места установки. Также подготовьте герметик вместе с пистолетом для него, обезжириватель, активатор. Дополнительно приобретают скотч – без него в этом процессе не обойтись. Не стоит забывать о молдинге или резинке. Ее надевают по периметру соединения. Вклейка лобового стекла без молдинга невозможна.Этапы работ
Данная операция никогда не выполняется просто так. Для этого всегда существует причина – старое стекло пришло в негодность. Поэтому первым этапом работ по замене будет демонтаж старого элемента или всего, что от него осталось.
Так будет подготовлено место для установки. Далее производится обезжиривание поверхности. А затем вклейка лобового стекла.Демонтаж
Струна или нож аккуратно заправляется в щель между стеклом и установочным пазом. Далее старый клей просто перерезается. Необходимо работать внимательно, особенно там, где стекло граничит с панелью, так как можно легко повредить пластик.
Подготавливаем место под новое стекло
При помощи строительного ножа срезаются остатки строго клея. Резинка-молдинг выйдет из строя, поэтому важно при покупке стекла не забыть о ней. Когда все будет счищено, новый элемент прикладывают к месту. Если есть необходимость, во время примерки делают небольшие пометки маркером или фломастером.
На некоторых моделях автомобилей есть упоры, которые не позволят установить стекло неправильно. Если нет подставки, тогда стоит подготовить место на капоте. Его необходимо застелить ветошью или крупным картоном.
Обезжиривание
Технология вклейки лобового стекла предусматривает обезжиривание поверхности, а также другие процессы. Для этого подойдет средство из набора для замены стекла или антисиликоновый обезжириватель.
Грунтование
Специалисты не рекомендуют наносить компонент на остатки старого клея. Грунтовочные составы накладывают одним слоем при помощи кисти или комплектного тампона. Компонент наносится непосредственно на место вклейки и на само стекло там, где будет контакт с пазом.
Сюда же можно отнести и обработку активатором. Состав поможет эффективно и полностью удалить все, что осталось от старого клея.Наносим герметик
Это самый важный момент во всем процессе. Специалисты для правильного и удобного нанесения герметика рекомендуют использовать пневматический пистолет, так как состав имеет высокую плотность. Кроме этого, можно применить и ручной аппарат. Клей необходимо наносить одной полосой, без разрывов. Слой должен быть равномерным. Теперь можно приложить лобовое стекло, совместив его с метками. Далее проходят по всему периметру элемента и плотно придавливают его так, чтобы клей хорошо лег. Таким образом мы обеспечим надежный контакт между пазом и стеклом. Если в определенных местах состав лезет наружу, убирать его сразу не стоит. Это можно выполнить и потом. Снять его будет легко. Далее лобовое стекло необходимо зафиксировать скотчем. Сначала его крепят к устанавливаемой части, а затем уже к кузову автомобиля.
Обратите внимание
Время вклейки лобового стекла занимает от 6 до 10 часов. В этот период нельзя пользоваться автомобилем. Не стоит открывать двери и хлопать ими. Лучше всего вообще не трогать машину. Еще важен температурный режим. При воздухе ниже 0 градусов клей не застынет, а при более высоких показателях процесс полимеризации пойдет значительно быстрее.
Полезные советы
Правильно сделанная вклейка лобового стекла – гарантия безопасности водителя и пассажиров. Это очень ответственная задача. Особое внимание следует уделить установке стекла в его посадочное место. При заказе материалов для замены стоит лишний раз убедиться, что точно указаны модель и марка авто. Это нужно для того, чтобы избежать ошибок и не докупать составляющие, теряя время и деньги. Вклейка лобовых стекол выполняется с применением специального герметика.
Нам не потребуется отдельный сорт клея, он универсален для всех марок автомобилей. Так как герметик будет держать тяжелый элемент на месте в самых разных условиях, при покупке нужно убедиться в его высоком качестве. Вклейка лобового стекла своими руками делается в закрытом помещении. Целое стекло без каких-либо повреждений никто менять не станет, а если имеются трещины, тогда от него можно ждать чего угодно. Стоит позаботиться о личной безопасности и надеть очки и перчатки. Следуйте строго инструкциям, которые указаны на обратной стороне упаковки с герметиком. Там же указывают, нужно ли разбавлять герметик дополнительным компонентом.Что можно и нельзя делать?
Рекомендуется избегать сильных хлопков дверями. Многие автомобили герметичны, поэтому сразу после вклейки лобового стекла давление вследствие хлопка может стать причиной нарушения уплотнителя, и стекло уйдет с посадочного места. Лучше после замены определенное время не посещать мойку. Мыть машину рекомендуется через двое суток. Нежелательны в этот период ни ручные, ни автоматические мойки. Следует избегать давления воздуха и воды. Если проигнорировать это, уплотнитель может повредиться. Также не следует ездить часто и далеко. Специалисты рекомендуют не эксплуатировать машину в течение часа-двух.
Клей должен уравновеситься с характеристиками влажности и температуры. Также профессионалы рекомендуют заменить дворники. Это механические устройства, а значит, есть вероятность того, что они нанесут вред покрытию. Могут появиться новые царапины. Профессионалы также советуют использовать специальную ленту. Она служит для крепления. Необходимо, чтобы эта лента была приклеена на лобовом стекле и провисела на нем не меньше суток. С ней можно уверенно ездить, и она никак не нарушает видимость. Однако если ее убрать, поддержка, так нужная сейчас стеклу, исчезнет.Резюме
Как видно, процесс замены и вклейки лобового стекла не так сложен, как кажется. Необходимо проявить аккуратность и точно следовать всем инструкциям и технологиям работы. Только так можно получить надежно приклеенное новое стекло, на котором больше не будет царапин и трещин. Это повысит безопасность водителя и пассажиров. Чтобы в дальнейшем стекло не трескалось, не используйте часто его обогрев и не включайте печку на максимальную мощность.
fb.ru
Вклейка лобовых стекол — инструкция по замене и какой клей выбрать
Часто на дорогах возникают ситуации из-за которых вклейка лобовых стекол становится необходимостью.
Одна из них — нарушение целостности, при котором остекление теряет прочностные характеристики — это сколы и трещины. Камешки и вылетевшие шипы из зимних колес приводят к сколам, а трещины из них растут уже из-за температурных или механических напряжений в толще стекла.
Из-за непрофессионального автосервиса лобовое стекло может отклеиться. Это приводит к протеканию воды в салон. Бывает, что мастер с многолетним опытом не застрахован от подобных случаев. Даже скрупулезно соблюдая технологию можно применить клей, у которого был нарушен температурный режим хранения и он потерял свои свойства.
Разновидности автомобильного клея
Состав, применяемый для вклейки лобовых стекол, называется клей герметик. Для нанесения применяют специальный инструмент — ручной или электрический пистолет для герметика, так как усилие нужно приложить выше среднего. При замене может потребоваться клей для зеркала заднего вида, если новое стекло не было оборудовано крепежем. Тогда со снятого окна отделяют крепление и с помощью клея, который еще называют «зеркальный», переклеивают на новое.
И если задать в автомагазине продавцу вопрос «Чем приклеить зеркало?», то нужно уточнить какое именно. Потому что боковое зеркало можно прикрепить с помощью клея герметика, а внутреннее только специальным клеем для зеркал.
Клей для ремонта стекол еще называют полимером. Его состав позволяет застывать при ультрафиолетовом облучении.
Правила выбора клея для ремонта стекол
Стекольный клей имеет разную вязкость, следовательно, и разную прочность.
Низкая вязкость необходима для лучшего затекания в кончики лучей сколов и остановки трещин без сверления. Но прочность склеивания немного ниже.
Полимер со средней вязкостью универсален. С ним можно и скол отремонтировать и трещину заполнить. И прочность будет на хорошем уровне. Самый густой клей применяется для заполнения больших выбоин. При грамотном нанесении и последующей полировке скол после ремонта трудно заметить, если не знать его местонахождение.
Оптическая прозрачность составов близка светопроницаемости стекла, но некоторые производители выпускают полимеры с зеленоватым оттенком для точного соответствия распространенному цвету остекления автомобилей.
Ремонт скола
В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.
Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.
Ремонт стекла будет качественным и быстрым, если не затягивать с посещением мастерской. Вода и омывающая жидкость попадая внутрь повреждения занесут грязь и оставят свой след навсегда.
Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.
Ремонт трещины
Чтобы устранить трещину, мастер должен выяснить наличие остаточного напряжения и снять его через искусственный скол на конце или залить кончик клеем для ремонта трещин с самой высокой текучестью и высушить с помощью лампы. Затем отремонтировать скол, ставший причиной и заполнить трещину по всей длине полимером со средней вязкостью.
Закрыть специальной пленкой полимер снаружи и высушить ультрафиолетом. Зачистить место ремонта.
Качественный стекольный клей гарантированно скрепит края трещины и визуально скроет ее из поля зрения.
Если нет опыта в ремонте стекол, то браться за это в целях экономии не стоит. Ведь если не получится, то даже профессионал не исправит последствия. Клей затвердеет и новый состав уже не проникнет во все полости. Проводя ремонт своими руками нужно понимать риски, которые могут привести к некачественному результату и последующей замене автостекла.
Герметики для замены стекол
Составы для вклейки стекол на основе полимеров различаются по производителям, времени «схватывания» (не путать со сроками полного высыхания клея), степени прочности и адгезии. Клей герметик имеет четко обозначенный диапазон температур хранения, применения и эксплуатации. Время застывания варьируется от 2-х до 8-и часов. Полимеризация происходит от края к центру нанесенного клея, поэтому после вклейки стекла в течение суток автомойку посещать нежелательно.
Этот герметик применяется также для крепления молдингов, вклеивания боковых и задних стекол и легких пластиковых накладок на кузов автомобиля.
Вклейка стекла
Проведя несложный финансовый расчет можно понять, стоит ли ремонтировать сколы и трещины или сразу переклеивать стекло. Но, принимая решение, нужно быть уверенным в мастере и применяемом клее.
- Старое стекло срезать специальной струной или угловым ножом. Затем зачистить рамку кузова от остатков герметика и нанести праймер на оголенный металл. Так как клей будет соприкасаться с железом, то адгезия будет слабеть и стекло начнет отходить от кузова и протекать. А праймер выступает связующим звеном между герметиком и металлической поверхностью.
- Хорошо обезжирить край и нанести герметик для вклейки стекла.
- Установить стекло на место и закрепить от сдвигов с помощью бумажного скотча.
- Обязательно выдержать время для застывания состава.
Ведь вклеенное стекло несет на себе определенную нагрузку от деформаций и вибрации автомобиля. А передает эти нагрузки слой клея между стеклом и кузовом. Можно только представлять, что выдерживает лобовое стекло и клей при диагональном вывешивании колес бюджетного авто, когда даже пластик в салоне начинает поскрипывать от кручения кузова.
Нагрузки передаются неравномерно по площади остекления, но максимально приходятся на периметр. Находящийся на краю стекла скол перерастает в трещину с долей вероятности 95%. И если с помощью набора для ремонта автостекол скол еще возможно починить своими руками, то трещину уже вряд ли.
Для профессионального ремонта и замены стекла необходим специальный инструмент, а именно:
- гравер или мини-дрель;
- мост с инжектором;
- ультрафиолетовая лампа;
- скребок с мягким лезвием;
- струна или угловой нож для срезки стекла;
- пистолет для герметика;
- аппликатор для нанесения праймера.
Как защитить лобовое стекло
Для предотвращения сколов существуют специальная пленка, наклеиваемая снаружи на всю поверхность стекла. Она защитит от небольших повреждений, но от крупных не спасет. И у этой пленки есть очень существенный недостаток. Она быстро затирается щетками стеклоочистителей. На наших дорогах еще недостаточно чисто и грязь на машинах не дает в этом усомниться. Она даже на стекле оставляет дугообразные разводы. Что тут говорить о пленке? Рекомендация одна — аккуратность в вождении. Не приближаться вплотную к автомобилю перед обгоном, а начинать манёвр на дистанции. На гравийной трассе разъезжаться со встречным транспортом проезжая ближе к своей обочине. И держаться подальше от грузовиков со щебнем…
Стекольного клея и герметика хватит на всех, но лучше не доводить автомобильное стекло до ремонта или замены.
В заключение
Лобовое стекло автомобиля — это расходный материал. К этому нужно привыкнуть. Как ни защищайся от сколов — они могут появиться. Иногда на новом автомобиле с пробегом в несколько километров может появиться скол и трещина. А после вклеивания нового автостекла нет гарантии от еще одного повреждения.
Поэтому нужно требовать гарантии от мастеров по ремонту или замене. Чтобы некачественный сервис или состав клея не добавлял головной боли к возникшей ситуации.
Подробную инструкцию про выбор клея и вклейку стекол, смотрите в видео:
vseprokley.ru
Как вклеить стекло в авто – Поделки для авто
Всем, привет. Меня давно просили рассказать о том, как вклеить, переклеить, поменять лобовое, заднее, боковое стекло. Так называемое “в клей”. Рассказчик из меня не очень. Но так как никто на эту тему не пишет, то возьмусь я за это пожалуй.
Расскажу на примере, недавно пригнанной, очередной “битки”.
Сами понимаете, для замены крыла, необходимо вырезать стекло. Можно использовать множество, предназначенных для этого, буржуинских приспособлений
Или хотя бы иметь такой вот чемодан.
Но мы-то люди простые, нам бы попроще чего-нибудь. Мы же не меняем по десятку стёкол в день. Поэтому берём обычную струну и режем, совершая движения “вперёд-назад”, ну или “туда-сюда”, кому как удобнее. Да и не забываем перед этим снять лишние (мешающиеся) салонные детали, которые в процессе могут быть испорчены, испачканы.
Только аккуратно. Потому как если совершать возвратно-поступательные движения слишком быстро, то может порваться… струна конечно. Ну или от нагрева лопнет стекло.
В общем, вырезали
Готовим поверхности. Удаляем с кузова и стёкол старый клей.
Как говорит мануал : оставляем 1-2 мм. клея на поверхности. И перепрыгнув один этап, наносим клей… Не. У нас другой случай. Мы же железяку кузовную меняем. Пропускаем замену железа и грунт, и покраску. И приступаем к стеклу.
Клей удалён. Оставлено 0.5 мм. Стекло моем, чистим. Кто-то ещё и затонирует. И цепляем инструмент для переноски. Нам он мешать не будет.
Клеим по краю стекла (в конкретном случае) установочно-регулировочную “поролонку”. Она нужна, чтобы стекло не провалилось в проём слишком глубоко и стояло вровень с кузовной панелью.
Далее имеем такой вот набор.
У меня такой
Берём первый, чистый аппликатор. Окунаем в обезжириватель и … обезжириваем поверхности. Не вазюкаем туда-сюда, а проводим по периметру один раз, в одну сторону. То есть собираем на аппликатор всё “каку”. После этого, ни в коем случае не дотрагиваемся до клеевой “зоны” .
Далее. Берём второй аппликатор. Окунаем в праймер (грунт). И снова, точно также, проводим по поверхности, оставляя красивую, черную полосу.
Чет некрасиво как-то)) Сушим минут… я сушу минут пятнадцать. Всё. Главный этап. Наносим клей. Куда правильно его наносить, на кузов или на стекло, не скажу. Я наношу на стекло. Берём супер-пупер пневмо-пистолет
Но он дорог и не у каждого имеется. Поэтому бежим в ближайший строймаркет и покупаем пистолет для нанесения герметиков.
Ну и наносим клей (наконец-то) на поверхность, опять же не вазюкая. Одним движением, не останавливаясь и не разрывая валик клея. Таким острым треугольником. Чтобы получился именно треугольник, конец трубки-сопла уже обрезан.
Всё. Клей нанесён. Теперь, не теряя времени на чай и разговоры, хватаем стекло за заранее приготовленные “переноски” (помните, мы их прицепили в самом начале?). И собственно, легко и непринуждённо, вставляем (прикладываем) стекло на место.
Прижимаем, пока есть возможность — выравниваем в проёме и фиксируем. Можно бумажным скотчем.
Всё. Идём пить чай. Или нервно курим в сторонке, в ожидании. Выжидаем три-четыре часа и эксплуатируем автомобиль. Во время ожидания не передвигаем автомобиль, не хлопаем дверьми. Лично я, стараюсь вклеивать стёкла на ночь, чтобы клей нормально “встал”.
Автор; Максим Евдокимов Подпорожье, Ленинградская область
Похожие статьи:
xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
Как правильно вклеить автомобильное стекло.
О замене разбитого вклеенного стекла автомобиля я уже писал и почитать об этом можно вот тут. Там можно узнать, как самостоятельно в гаражных условиях заменить разбитое стекло новым, и с помощью чего это сделать. В этой второй статье я кое что добавлю по замене вклеенного стекла, то есть напишу то, что упустил в первой статье, или более подробно.
Как всем известно, раньше автомобили оснащали стёклами в рамке резинового уплотнителя, но затем перешли на вклеенные стёкла по некоторым причинам. Ну во первых, для того, чтобы раньше установить стекло в рамку с резиновым уплотнителем, требовалась ручная работа опытного рабочего, который умел точно дозировать каждое усилие при установке стекла.
Ну а чтобы вклеить современное стекло в рамку кузова, несмотря на кажущуюся сложность, это сможет сделать робот, и линию можно автоматизировать. Причём установка стекла на клей производится автоматом с особой точностью и скоростью, и это существенно ускоряет и упрощает процесс сборки автомобиля на заводе.
Ещё один из плюсов вклеенного стекла, это пусть небольшое, но всё же добавление жёсткости кузову, ведь стекло автомобилей прошлых лет (в резиновой рамке) не давало жёсткости кузовному каркасу, так как висело в довольно мягком резиновом уплотнителе. Ну и главный плюс вклеенного стекла, это существенное улучшение аэродинамических свойств кузова машины (стекло ведь вклеено заподлицо), что на больших скоростях позволяет сократить расход топлива. Наверно хватит теории, приступим к практике.
Если стекло на вашем автомобиле чуть чуть треснуло, но вы его пока не собираетесь менять по ряду причин, а ездить нужно, то советую первым делом остановить разрастание трещины, которая при эксплуатации машины (особенно по нашим дорогам) непременно пойдёт дальше. Как это правильно сделать читаем вот тут.
Если же трещина большая или их много, ну или стекло разбито полностью, не пытайтесь заклеить рамку клеёнкой и ездить дальше, даже если в рамке сохранился довольно большой фрагмент стекла. Необходимо сразу приступить к ремонту (замене стекла), а если вы не уверены в своих силах, то следует сразу отправиться в специализированную мастерскую. Это важно, так как разбитое стекло было одним из силовых элементов кузова вашей машины. И лишившись жёсткости этого элемента, кузов может слегка перекосить, особенно если отложить своевременный ремонт и ездить по плохим дорогам.
Визуально это может быть и незаметно, но вот при попытке вклейки нового стекла, перекос сразу обнаружится, так как новое стекло просто нормально не ляжет по всей площади рамки (по всему перимеру). Вклеить стекло, при дефекте кузова, нормально не получится. И возможно такое стекло будет пропускать воду в салон, при осадках.
Итак, вы сразу же купили новое стекло и решили приступить к ремонту. Для начала следует удалить из рамки остатки старого стекла. Сразу следует предупредить, что это очень нудная и неприятная работа, так как заводское стекло, точнее его осколки, сидят на рамке очень прочно. И естественно голыми руками сделать ничего не получится.
В многих специализированных мастерских применяют специальный пневмо-инструмент, но покупать его ради одной замены стекла на своей машине нет смысла, поэтому можно обойтись и остро заточенным скребком, стамеской или ножом, у которого лезвие следует загнуть под углом в 90 градусов. Срезать им слой мастики с осколками стекла, можно если от стекла почти ничего не осталось, а если треснутое стекло или его большой кусок осталось в рамке, то можно использовать тонкую металлическую проволоку (струну). Если конечно рамка не будет мешать. Как пользоваться струной, я написал в первой статье (ссылка в начале текста).
При удалении разбитого стекла или его остатков, можно заметить, что стекло тоже имеет резиновый уплотнитель, и часто не один. Один из резиновых уплотнителей окантовывает само стекло, а второй — рамку стекла, да так, чтобы в салоне машины виднелись края рамки. Эти резиновые уплотнители следует постараться сохранить (если они без трещин и разрывов), при извлечении разбитого стекла, и отложить их в сторонку, даже если вы смогли купить новые.
Потому что старые уплотнители уже со временем приняли нужную форму, и при их повторной установке, они будут сидеть на своём месте лучше новых. Да и монтаж нового стекла упростится. Но если старые резинки в плохом состоянии (задубели или имеют трещины и разрывы), то придётся устанавливать новые.
Удалив треснутое стекло и часть герметика, следует далее удалить и остатки герметика. Для многих эта работа может показаться сущим мучением, так как прочность герметика очень высокая (особенно на старых американских автомобилях). Но более мягкие (нетвердеющие) герметики, с которыми намного легче работать, встречаются на некоторых европейских машинах.
Рамку стекла следует постараться зачистить до голого металла. Только давить при зачистке сильно не следует, так же не следует бить по стамеске молотком, что бы не погнуть рамку. Далее следует заранее осмотреть оконный проём и запомнить места тех поверхностей кузова, которые после установки стекла не будут закрыты этим стеклом или молдингом. Эти места нужно при зачистке постараться не поцарапать (точнее их краску).
Зачистив рамку от остатков герметика до металла, далее тщательно обезжириваем её поверхность антисиликоном, или чистым бензином, и устанавливаем внутренний уплотнитель. В большинстве случаев, этот уплотнитель имеет клейкую полосу, которая при установке уплотнителя, должна быть обращена наружу от салона (к стеклу).
После тщательного обезжиривания металла рамки, можно наносить на неё специальный праймер (продаётся в наборе для вклейки стёкол,), который хорошо сцепляется с металлом и к тому же хорошо защищает его от коррозии. Иногда на новых машинах можно обойтись и без праймера, если на рамке нет следов коррозии, но всё же лучше использовать его, так надёжнее.
Высыхает праймер очень быстро, и поэтому можно сразу наносить герметик с помощью шприца.
Профессионалы используют шприц, работающий от сжатого воздуха, или от аккумулятора (см. фото). Но для гаражных целей подойдёт обычный шприц, как на фото ниже.Специальные герметики для стекла, обычно продают в картриджах под шприц (объём 330 грамм).
Но для вклейки ветрового или заднего стекла, потребуется два флакона герметика, потому что расход для лобового стекла обычно составляет 500 — 600 грамм.
Здесь главное правило — герметика не бывает много. Не экономьте на нём, и если он повылазит при прижатии стекла, то его излишки не трудно удалить. Если же герметика будет недостаточно, то впоследствии влага непременно найдёт где просочиться в салон машины, особенно при сильном дожде.
Перед монтажом стекла, следует его окантовать наружным резиновым уплотнителем, и естественно старый родной уплотнитель сядет на своё место лучше нового. Но если старый в плохом состоянии, и вы при окантовке стекла новым уплотнителем увидели, что он слегка не прилегает по форме (имеет небольшие волны), то это легко устранить, если подмазать места неровностей тем же герметиком и приклеить их к стеклу.
Далее следует осторожно взять стекло, поддерживая его изнутри, (для этих целей очень удобно использовать присоски с ручками, как на фото) и аккуратно уложить его на нанесённый слой герметика, и убедившись что всё ровно, плотно прижать стекло к рамке и внутреннему уплотнителю.
Зафиксировать стекло прижатым, нужно в течении суток, и сделать это можно в гараже с помощью камеры от колеса (или двух камер, если стекло лобовое или заднее), подложенной под длинную доску, притянутую верёвкой например к стойкам кузова. Когда вставленная между доской и стеклом камера накачивается насосом, она плотно прижимает и фиксирует стекло, но накачивать следует умеренно, как говорится без фанатизма.
Но многие фиксируют стекло прижатым к кузову и с помощью скотча, и это вполне надёжно. Не забудьте только удалить ветошью, выдавленные при прижатии излишки герметика, пока он не застыл.
При вклейке ветрового стекла, без помощника естественно не обойтись, так как лобовое стекло весит примерно 15 — 18 кг. И при установке такого стекла, нужно делать всё намного аккуратнее, так как большое стекло легче ломается. К тому же, прежде чем наносить герметик, следует хорошенько примерить стекло к рамке, не нарушена ли геометрия кузова и ровно ли ложится стекло в рамку (с одинаковыми зазорами по всему периметру).
После вклейки стекла, дайте машине постоять с прижатым стеклом не менее суток, чтобы герметик хорошо застыл, иначе ваша работа будет зря потраченным временем. А если температура меньше 20 градусов тепла, то не менее двух суток. Вообще производить вклейку и сушку при температуре менее 20 градусов не рекомендуется. Поэтому позаботьтесь об отоплении гаража, если на улице холодно.
Надеюсь обе статьи о том, как правильно вклеить автомобильное стекло, будут полезны водителям, которые привыкли всё делать своими руками, успехов всем.
suvorov-castom.ru
Чем и как правильно приклеить стекло к стеклу в домашних условиях
Стекло довольно часто встречается в быту человека. Этот материал используют в строительстве. Из него делают мебель и предметы интерьера. Иногда случаются ситуации, когда нужно соединить стеклянные детали или приклеить стекло к какому-то другому материалу. Решить эту задачу можно, вооружившись специальным клеем. Такое вещество должно соединять стеклянные детали прочно и не снижать их прозрачность.
СодержаниеРазвернуть
Как подобрать клей для стекла
Стекло обладает низкой способностью к адгезии. Поэтому соединение таких поверхностей затруднено. Еще больше усложняет задачу хрупкость материала. Для склеивания стеклянных предметов нужно особенное вещество, обладающее определенными качествами:
- Высокой сцепляемостью для соединения предметов, которые в быту испытывают значительные механические воздействия.
- Прозрачностью, чтобы получившийся стык стал незаметным. При соединении частей небольшой величины такое качество даже важнее прочности.
- Способностью сохнуть за короткий срок.
- Повышенной густотой, чтобы итоговый стык приобрел эластичность.
- Способностью выдерживать значительные температуры, а также мороз и жару.
- Способностью отталкивать влагу при нахождении во влажной среде или при эксплуатации изделий в атмосферных условиях.
- Экологичностью и безопасностью для природы.
Оптимально выбрать для работы прозрачные средства. Ими можно без труда аккуратно соединить мелкие части декора. Также стоит учесть физические параметры: для совмещения гладких предметов подойдут прозрачные составы, если же поверхность рифленая, потребуется более сильная формула. Когда требуется соединить части аквариума выбирают средство, не содержащее антибактериальных компонентов, которое не навредит рыбам. Для соединения окрашенных поверхностей выбирают прочные составы.
Читайте такжеПолимерный клей
Затвердение такого состава осуществляется воздействием ультрафиолетового излучения. При этом склеивание возможно только в том случае, если хоть одна из соединяемых частей пропускает свет. Для улучшения процесса на совмещаемые плоскости воздействуют особой лампой, пока шов не затвердеет. При склеивании этим веществом получается прозрачный стык, выдерживающий температурные перепады, воздействие влаги и механическую нагрузку.
Важно!Такое вещество применяют для работы с ювелирными украшениями, витринами и витражам. Соединение получается очень прочным. Единственным недостатком клея является невысокая скорость затвердевания.
Силикатный клей
Основными ингредиентами этого вещества являются герметики и силиконы. Он часто применяется в строительстве. Благодаря большому количеству оттенков, соединительный стык делают невидимым или, напротив, подчеркивают его декоративность. Этот состав часто применяют в рукоделии. При этом для качественного соединения нужно наносить слой побольше.
Читайте такжеЦианокрилатный клей
Такой состав еще называют холодной сваркой. Он обладает отличной сцепляемостью и высокой скоростью высыхания. В результате получается прочный и очень долговечный шов. Цианокрилатный клей применяют для соединения окрашенных предметов или чтобы приклеить стекло к другим поверхностям: металлу, дереву или пластику. Недостаток клея в том, что он разрушается под воздействием воды.
Бытовые клеи
К этой группе клеящих составов относят ПВА, «Момент», БФ-2 или БФ-4. В этом случае соединение будет тем прочнее, чем сильнее поверхности сдавливаются после нанесения клея. Соединять предметы клеем БФ затруднительно, так как для этого средства нужна высокая температура, а стекло может ее не выдержать.
Важно!При использовании клея «Момент» нужно сначала выдержать смазанные поверхности около 20 минут и только потом соединить. Если нет времени ждать, используют средство «Супер Момент».
Термостойкий клей для стекла
Подобное средство использую в том случае, если детали после соединения будут регулярно подвергаться воздействию высокой температуры. Такие соединения могут быть в духовом шкафу, электрочайнике или кухонной плите. Чтобы не произошло разрушение клеевого шва, в состав включают специальные усиливающие добавки.
Изготовление клея в домашних условиях
Не всегда есть под рукой специальные средства для склейки стеклянных поверхностей. В этом случае помогут домашние смеси:
- Самый простой клей изготавливают из смеси равного количества пепла и костного клея. Перед использованием этого средства детали обязательно прогревают.
- Соединяет стеклянные детали смесь из 1 части казеинового клея и 10 частей силикатного.
- Заменить обычный клей, если нужно отремонтировать маленькое стекло, способен чесночный сок.
- Для соединения стекла и дерева применяют смесь из столярного клея и золы.
Большие детали стекла склеивают средством, которое состоит из таких компонентов:
- 1 часть пчелиного воска;
- 5 частей олифы;
- 10 частей канифоли;
- 5 частей мела;
- 2,5 части цемента.
Для начала соединяют все компоненты, кроме цемента, и нагревают до кипения. После этого нагрев выключают и остужают массу до +50 градусов. Затем в общую массу добавляют цемент и хорошо перемешивают.
Подготовка поверхностей
Перед тем как склеить стекло со стеклом или другим материалом, поверхности очищают от пыли и загрязнений и обезжиривают. Для этой цели подойдут такие средства, как ацетон, уайт-спирит, медицинский спирт, керосин или растворитель. Можно убрать жир с поверхностей специальными строительными средствами Bohle.
Важно!Для обезжиривания не подойдут средства бытовой химии для очищения стекол или сантехники.
Во время очищения поверхности важно соблюдать правила безопасности. Чтобы не отравиться токсичными парами, работу проводят в проветриваемом помещении. Для защиты рук надевают перчатки из резины. Такая предосторожность убережет стеклянные детали от кожного жира.
Затем соединяемые детали прогревают для удаления конденсата. Оптимально нагреть поверхности на 30 градусов больше комнатной температуры. Самостоятельно это легко сделать обычным феном.
Склеивание стеклянных деталей
После подготовки поверхности части проверяют, прикладывая друг к другу, чтобы не было перекосов и несовпадений. Если предметов много, можно их зафиксировать любыми подходящими приспособлениями. Если за время подготовки стекло остыло, его снова прогревают.
Соединение деталей выполняют в таком порядке:
- Клеящим веществом покрывают одну из деталей.
- Прикладывают вторую деталь и крепко сжимают 2 минуты.
- Изделие оставляют, пока клей полностью не высохнет. Конкретное время зависит от типа клеевого вещества.
- Срезают выступившие из шва излишки острым лезвием.
- Протирают полученный шов стеклоочистителем.
Если используют для соединения полимерный клей, для сушки шва изделие кладут под ультрафиолетовую лампу или под прямые солнечные лучи.
Склейка стекла с металлом
В этом случае технология соединения поверхностей отличается от предыдущего варианта. Для совмещения предметов с разными свойствами подойдут средства VERIFIX MV 750 или В 682-0. Они отличаются высокой вязкостью, поэтому подойдут для работы с закаленными, армированными или обычными стеклами.
Подготовка поверхностей ничем не отличается от предыдущего варианта. Их также очищают от краски, отмывают, высушивают и обезжиривают. Затем прозрачным клеем для стекла смазывают обе поверхности, которые нужно соединить. Их плотно прижимают и придавливают. После этого ультрафиолетовой лампой место стыка облучают 20 секунд. Выждав несколько минут, облучение ультрафиолетом проводят повторно. Теперь время воздействия составляет 5 минут.
Полезные советы и предупреждения
Если требуется выполнить декоративные отделочные работы, применяют специальное средство для склеивания стекла. Такой состав прозрачный, хорошо пропускает свет, отталкивает влагу и стойко переносит температурные перепады. После ремонта таким средством место шва на изделии становится незаметным. К тому же такое вещество отлично соединяет стеклянные и металлические элементы.
Читайте такжеКак оттереть супер-клей
Очень часто в быту приходится пользоваться суперклеем. При небрежном использовании клей может пролиться на мебель или…
Если нужно соединить между собой части аквариума, выбирают средство, обеспечивающее эластичный шов и приглушающее удары. Иначе от малейшего резкого звука или удара наполненный водой аквариум расколется. Перед соединением частей будущего аквариума их обрабатывают герметиком, чтобы соединение было прочным и влагостойким.
Чтобы проконтролировать количество клеевого состава в области стыка, его наносят кистью. Это избавит от необходимости потом срезать излишки препарата.
Заключение
Если правильно выбрать средство для склеивания стеклянных поверхностей, можно успешно восстановить форму почти любого изделия из этого материала. Важно качественно провести подготовку и выполнить работу по всем правилам. Тогда соединение будет прочным и незаметным.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен! Нажмите «Подписаться на канал», чтобы читать Hozsekretiki.ru в ленте «Яндекса»
загрузка…
hozsekretiki.ru
Как наклеить на смартфон защитное стекло
Какие плюсы и минусы защитного стекла
Защитное стекло в несколько раз твёрже самой прочной плёнки, а потому спасает девайс не только от царапин. Как говорят производители, оно способно выдержать даже удар молотком. Проводить подобные эксперименты мы не советуем. Но можем сказать: при падении, вероятнее всего, разобьётся именно наклеенное стекло, а не экран устройства.
При этом такая защита не влияет на чувствительность сенсора и яркость изображения.
iphones.ruОднако стекло дороже плёнки. И подобрать его можно только для относительно популярных моделей смартфонов и планшетов.
Какие защитные стёкла бывают
medium.comТехнологии защитных аксессуаров не стоят на месте и развиваются вместе со смартфонами. Сейчас на рынке есть стёкла с качественным олеофобным покрытием, закруглёнными кромками, а также рамками, повторяющими дизайн гаджетов. Условно все виды защиты можно разделить на три категории:
- 2D — обычные стёкла с прямыми торцами, которые не доходят до границы экрана примерно на 1 миллиметр;
- 2,5D — у таких вариантов есть небольшие плавные фаски по периметру, которые сочетаются с закруглениями корпуса;
- 3D — специальные стёкла с изогнутыми краями для смартфонов с экраном, заходящим на боковые грани.
Как наклеить защитное стекло
Шаг 1. Подготовьте помещение
jarmoluk/pixabay.comЕсли пыль попадёт под стекло, вам придётся жить с пузырьками на экране гаджета или пытаться их удалить. Чтобы избежать этого, сделайте в комнате влажную уборку или хотя бы проветрите помещение, чистой тряпкой, желательно с моющим средством, протрите стол, где собираетесь клеить защиту, вымойте руки.
Другой вариант: проводить все манипуляции в ванной. В этом случае порядок действий такой:
- Включите на несколько минут горячую воду, а лучше примите душ.
- Образовавшийся пар свяжет всю пыль, она осядет на пол, и комната станет практически стерильной.
- Постелите полотенце и для верности сбрызните его водой из пульверизатора.
Шаг 2. Подготовьте инструменты
stux/pixabay.comПомимо девайса и защитного стекла, вам понадобятся:
- Жидкость для очистки дисплеев, антистатик или обычный спирт.
- Салфетка из микрофибры.
- Канцелярский скотч.
- Ножницы.
- Пластиковая карта или скребок.
Шаг 3. Примерьте и выровняйте защитное стекло
YouTube-канал AlexНужно добиться того, чтобы все отверстия и вырезы идеально совпали. Делается это так:
- Приложите защиту к смартфону правильной стороной.
- Примерьте так, чтобы все зазоры по контуру были одинаковыми.
- Наклейте две-три полоски скотча длиной 3–4 сантиметра на стекло у одной из боковых граней.
- Закрепите свободные концы липкой ленты на задней панели смартфона.
- Должно получиться что-то вроде раскрывающейся книги.
Шаг 4. Обезжирьте поверхность экрана
YouTube-канал AlexЭто уберёт грязь и разводы, которые могут испортить весь результат. Действуйте так:
- Используйте специальную влажную салфетку из комплекта либо сбрызните экран жидкостью для очистки дисплеев, антистатиком или спиртом.
- Тщательно протрите, чтобы удалить остатки клея старой плёнки и другие возможные загрязнения.
- Салфеткой из микрофибры вытрите экран насухо.
Шаг 5. Убедитесь в отсутствии пыли
YouTube-канал AlexЧтобы наверняка перестраховаться и собрать с поверхности экрана любые пылинки, воспользуйтесь специальным стикером из комплекта, полоской скотча или изоленты. Просто приклеивайте и отклеивайте их по всей площади дисплея.
Шаг 6. Наклейте защитное стекло
YouTube-канал AlexПо сравнению с предыдущими заключительный шаг самый простой. Вот что вам нужно сделать:
- Поднимите стекло так, чтобы оно встало вертикально.
- Аккуратно снимите с него нижний защитный слой.
- Быстро опустите стекло на смартфон. За счёт крепежа из полосок скотча оно ляжет идеально.
- От центра к краям разгладьте пузырьки воздуха салфеткой или картой.
- Снимите крепёжный скотч со стекла и задней панели.
Читайте также 📱🛡👍
lifehacker.ru
Вклейка лобового стекла своими руками – как приклеить автостекло
Вклейка автостекол на сегодня является основным способом их прикрепления к кузову автомобиля, таким образом потеснив когда-то традиционную технологию установки на уплотнителях.
Качественная вклейка — сплошные плюсы
Опыт специалистов свидетельствует о том, что вклейка обладает множеством преимуществ.
Так, к числу плюсов можно отнести увеличение жесткости кузова на кручение (что упрощает управление автомобилем на значительной скорости) и отсутствие коррозии на окнах (если у вас было авто «на резинках», вы на это сразу обратите внимание).
Но обо всех этих положительных моментах можно говорить только в том случае, если при установке не было допущено никаких ошибок. Об этих самых распространенных ошибках мы и поговорим, упомянув о возможных негативных последствиях, которые они могут повлечь за собой.
Ржавчина и сколы на лакокрасочном покрытии кузова под клеевым слоем
Под клеевым слоем может развиваться ржавчина, особенно это актуально для тех участков, на которых во время снятия поврежденного стекла случайно были сделаны сколы на кузовном покрытии.
Если нарушенный слой краски не восстановить, на этом месте с высокой вероятностью разовьется пятно ржавчины, что, в свою очередь, снижает прочность крепления стекла к раме. Последствия — во время аварии окно легко выбивается. И если таким образом выпало лобовое стекло, проблем не избежать.
Пятна или слой битума на раме
Случайно или намеренно, на стыке рамы могут быть оставлены битумные пятна или проложен слой битума для предотвращения коррозии. Но ирония в том, что полимерный клей, использующийся для вклейки, не присоединяется к битуму, поэтому установленное таким образом окно с кузовом образует очень хрупкую конструкцию, готовую рассыпаться при малейшем ударе.
Отсутствие праймера
В статье об этапах вклейки автостекла мы упоминали о необходимости нанесения праймера, и все же есть мастера, которые пренебрегают этим пунктом. Праймер призван защитить клей от пагубного воздействия ультрафиолетового излучения, в противном же случае клеевой слой разрушается: о последствиях догадаться легко.
Несоблюдение инструкции по применению полимерного клея
Спешка — не лучший помощник в деле установки автомобильных окон, особенно если при этом нарушается технология вклейки.
Совет 1: Как вклеить стекло авто в 2018 году
Как правило, это касается времени полимеризации клея. Производитель не зря указывает срок застывания в инструкции, и если начать эксплуатацию автомобиля до того, как этот срок истечет, последствия могут быть самыми непредвиденными. В лучшем случае, вы обойдетесь потерей автостекла.
Высокая или низкая температура, влажность
Для вклейки автостекол в помещении сервиса должны быть соблюдены определенные температурные условия, иначе эффективность клея заметно снижается, что, в свою очередь, приводит к непрочности соединения окна с рамой. То же самое касается повышенной влажности воздуха.
Неправильный подбор клея
Работники сервисного центра придерживаются правила: при вклейке нового автостекла использовать тот же тип и марку клея, который использовался при установке его предшественника. Исключение — возможно применение более качественного клея, но не наоборот.
Соблюдение чистоты обезжиренных поверхностей
Для улучшения связки «рама+стекло» при подготовке поверхностей они подвергаются обезжириванию. Но мало кто знает, что такая мелочь, как касание подготовленных поверхностей руками, приводит к образованию жировых пятен, и клеящая способность полиуретанового соединения снижается.
Специалисты компании A2-PRIDE выполняют только качественную установку автомобильных стекол и предоставляют гарантию на оказанные услуги.
Ключевые слова: автостекло, замена автостекла, ремонт автостекла, ошибки вклейки лобовухи, ошибки вклейки автостекла, качественная вклейка автостекла
stroyvolga.ru
8 Чего НЕЛЬЗЯ делать при ремонте трещин на лобовом стекле
Когда люди сталкиваются с проблемами, они обычно проявляют творческий подход к поиску решений. Видите ли, если у кого-то есть треснувшее лобовое стекло, он, вероятно, зайдет в Интернет и найдет обучающие материалы на YouTube. Некоторые из вас могут даже предложить приобрести комплект для ремонта лобового стекла своими руками на Walmart или Target. По большей части мы стремимся к инновациям и находим более дешевую альтернативу.
Не пытайтесь починить самостоятельно!
Есть способы, которыми ВАМ не следует пытаться ремонтировать стекла самостоятельно.Вот несколько довольно распространенных примеров, когда люди пытались неправильно исправить трещину на лобовом стекле:
- Один из распространенных «мгновенных» ремонтов — это использование прозрачного лака для ногтей, чтобы не допустить растекания одной маленькой сколы, но ситуация стала еще хуже. Из-за незаметного скола это огромная трещина в 3 дюйма.
- Другой покупатель использовал суперклей для «ремонта» длинной, но тонкой трещины на лобовом стекле. Да, склеил. В чем проблема? Он не видит сквозь стекло. Клей закрыл ему обзор.Очевидно, что отсутствие видимости теперь может поставить под угрозу его жизнь.
- Кто-то даже попробовал странную смесь спрея от насекомых, соли, спирта и воды. Однако его «формула» не смогла волшебным образом исправить одну большую трещину. В следующий раз, ребята, не экспериментируйте!
- Жевательная резинка была чьим-то решением проблемы скола лобового стекла. Возможно, он думал, что резинка может исправить потерянные очки. Почему бы мне не попробовать это на лобовом стекле? И он это сделал! Жевательная резинка может иметь и другое необычное применение, но никогда не используйте ее в качестве быстрого средства для ремонта лобового стекла.
- Наверное, одним из самых странных случаев была бы клейкая лента на лобовом стекле. Роль изоленты заказчик решил разрезать на полоски и приклеил спереди. Помните, ваше лобовое стекло должно быть чистым. Это НЕ должно ухудшать видимость автомобилей прямо перед вами.
- Говоря о клейкой ленте, другой покупатель взял кусок картона и использовал клейкую ленту, чтобы закрыть заднее стекло, которое было разбито. Будь то вид спереди или сзади, пожалуйста, не блокируйте его. Вы можете попасть в более опасную ситуацию.
- One даже применил эпоксидный клей для крепления лобового стекла. Произошел тот же результат; эпоксидная смола ухудшала его видимость. Как можно отчетливо увидеть дорогу, если ее покрывает длинная полоса клея?
- Наконец, кто-то попробовал сделать набор для ремонта лобового стекла своими руками. Простой ремонт, который в итоге превратился в полную замену лобового стекла, потому что он слишком сильно давил на лобовое стекло своей машины. Трещина теперь втрое такая же, как когда-то.
Пусть мастер отремонтирует его за вас!
Не ждите, пока вас попросят о помощи! Первоначальный урон может оказаться больше, чем вы изначально думали.К тому времени, когда вы обратитесь за помощью, вашему автомобилю потребуется полная замена лобового стекла. Предотвратите дополнительные повреждения и дополнительные расходы, обратившись в A + PLUS AUTO GLASS. Мы — мастерская по ремонту автомобильных стекол и лобовых стекол, расположенная по адресу 13148 W. Foxfire Drive # 120, Surprise, Arizona 85378.
A + PLUS AUTO GLASS обслуживает клиентов из таких ключевых регионов, как Скоттсдейл, Темпе, Пеория, Глендейл, Сюрприз и др. Подробности по телефону горячей линии 623-218-6844!
Как предотвратить распространение трещины на лобовом стекле
23 августа 2018
Трещины на лобовом стекле — огромная боль, даже если это всего лишь небольшой скол на стороне пассажира.
В большинстве случаев мы просто пытаемся их игнорировать. В конце концов, часто это просто небольшая трещина, и вы можете прекрасно видеть.
1 миллион лобовых стекол заменяется каждый год в Канаде. Если трещину не осмотреть сразу, она может распространиться и нанести непоправимый ущерб. Ваше лобовое стекло может стать одним из миллиона, которые необходимо заменить.
Если у вас все-таки появилась трещина, воспользуйтесь этими советами, чтобы предотвратить ее распространение.
1. Защитите лобовое стекло от элементов питания
Мать-природа может быть грубой с автомобилями.Перепады температуры, воздействие солнца и даже ветра могут привести к расширению трещины.
Лучший способ предотвратить распространение трещины на лобовом стекле — это припарковать машину внутри помещения или под защитным покрытием. Это обеспечит некоторую дополнительную защиту, пока вы не попадете на прием к ремонту.
2. Используйте супер клей или лак для ногтей в качестве временного фиксатора.
Есть два продукта, которые могут работать как временное решение, пока вы не попадете в ремонтную мастерскую. Эти бытовые товары следует использовать только для предотвращения распространения трещины на лобовом стекле, если трещина небольшая.
Суперклей : Очень аккуратно нанесите клей ровным слоем на трещину. Подождите, пока он полностью высохнет, прежде чем использовать автомобиль.
Прозрачный лак для ногтей : Прозрачный лак для ногтей действует так же, как суперклей. Удалите пыль и грязь, попавшие в трещину, прежде чем нанести большое количество средства как на внутреннюю, так и на внешнюю сторону лобового стекла. Дайте полностью высохнуть перед тем, как перемещать машину.
Важно отметить, что это временные меры, и они представляют собой дополнительную меру предосторожности, которую вы можете предпринять перед тем, как принести свой автомобиль на профессиональную встречу.
3. Позвоните кому-нибудь и посмотрите
Это хорошо для небольших сколов и трещин, но как насчет более крупных трещин, которые ухудшают видимость?
На этом этапе вам даже не следует водить машину в ремонтную мастерскую. Вместо этого позвоните и попросите кого-нибудь прийти к вам и посмотреть.
Скорее всего, если в вас попали летящие обломки, лед или даже животное, на вашем лобовом стекле будет много трещин, и вождение будет небезопасно.
У нас есть служба буксировки, доступная 24/7 для всех жителей долины Оттавы, независимо от проблемы.Номер нашей горячей линии: 613-728-1908 . Рекомендуем сохранить этот номер в телефоне на случай, если он вам понадобится.
4. Приобретите у нас силиконовую пломбу
Лучший способ предотвратить распространение трещины на лобовом стекле — это как можно быстрее ее отремонтировать.
Во многих случаях небольшую трещину или скол можно легко отремонтировать. В Bemac мы используем силиконовый наполнитель, который практически не виден глазу. Это вернет вам видимость и предотвратит более серьезные повреждения. После ремонта мы дадим вам рекомендации по дальнейшим действиям.
Если трещина слишком большая или сложная, замена лобового стекла может быть единственным вариантом. Мы обеспечиваем замену лобового стекла и услуги по установке прямо на месте.
Без ремонта трещины могут распространиться и подвергнуть вас опасности
Будь то ремонт или замена, самое важное при появлении трещины на лобовом стекле — это принять меры.
Лобовое стекло не только помогает вам видеть — оно помогает защитить вас на дороге. Эти два слоя стекла и поливинила отвечают за структурную целостность вашей крыши, поддерживают подушки безопасности для пассажиров и защищают вас, если вас отбросило вперед.
Трещина ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность тех, кто путешествует с вами. И это последнее, что вам нужно.
Запишитесь на прием к нам, чтобы как можно скорее осмотрели трещину на лобовом стекле. Мы вернем вас в путь как можно скорее и безопасно.
Записаться на прием к лобовому стеклу
Просмотреть все блоги
Ужасный совет по ремонту сломанного лобового стекла —
Это репост старого блога, который многие из наших читателей сочли полезным в прошлом.В конце мы добавили несколько советов, которые помогут вам обслуживать лобовое стекло, если вы только что отремонтировали или заменили его, или если вы просто хотите избежать повреждений автомобильных стекол в будущем. В Low Price Auto Glass Orlando люди приходили с самыми причудливыми ситуациями при ремонте лобового стекла. Во-первых, эти люди задержались и пренебрегли приездом к нам, как только у них сломалось лобовое стекло. Затем они пошли дальше и попытались починить стекло сами, используя самые странные и хрупкие инструменты, которые были в их распоряжении.Мы были так шокированы увиденным, что просто вынуждены были поделиться этим с вами, чтобы вы не совершали тех же ошибок. Эти люди поверили советам, данным им незнакомцами, но вам следует быть особенно осторожными, если вы попадете в такую же ситуацию со стеклом вашего автомобиля. Взгляните на худший совет по ремонту автостекол:
# 1) Лента может скрепить что угодно, включая разбитое лобовое стекло
Давайте проясним: скотч, в какой бы форме он ни был, не поможет починить сломанное лобовое стекло.Скотч настолько хрупкий, что его можно буквально порвать пальцами. А теперь представьте, что вы используете эту ленту, чтобы скрепить лобовое стекло с помощью чипа. Дождь может легко смягчить липкую ленту на стекле. Даже клейкая лента, которая, безусловно, толще и больше, вам не поможет. У вас большое и тяжелое лобовое стекло по сравнению с куском ленты. Он не удержится, и скол разрастется в трещину, которая затем превратится в множество трещин. Совершенно не стоит!
# 2) Супер клей навсегда фиксирует вещи, так почему бы не стекло?
КлейSuper, каким бы сильным он ни был, не является перманентным в буквальном смысле.У него есть много преимуществ, например, если вы снова собрали ручку на вашей любимой кофейной кружке, которую вы случайно разбили. Однако, когда дело доходит до разбитого автомобильного стекла, вы должны помнить, что у вас есть большое лобовое стекло, которое поддерживает тяжелую крышу автомобиля. Этот суперклей только создаст липкий беспорядок, который потом будет невозможно удалить. И угадайте, что это будет делать? Это создаст размытое лобовое стекло с множеством бликов. А теперь, не лучше ли просто обратиться к профессионалам, прежде чем случится весь этот беспорядок?
# 3) Лак для ногтей делает ногти крепкими, поэтому он должен работать на лобовых стеклах!
Этот совет настолько смехотворен, что мы не уверены, почему ему на самом деле поверили.Лак для ногтей определенно не исправит ваше разбитое автомобильное стекло. Подумай об этом. Когда кто-то наносит лак на ногти, он сохраняет их прочность на несколько дней. Сначала цвет блестящий и аккуратный, но затем он начинает тускнеть, и именно тогда вы замечаете первую сколу. Затем лак для ногтей отслаивается, и ногти возвращаются к своей нормальной прочности. В результате лак для ногтей на лобовых стеклах не изменится. Это может длиться день или два, но это, конечно, не имеет значения.Под воздействием дождя и резкой жары он отслоится, и скол все равно превратится в большую трещину.
# 4) Существуют специальные пластыри для лобовых стекол, которые вы всегда можете использовать
Некоторые гении решили, что отличный способ обмануть людей и дать им много-много денег — это создать «специальные» пластыри для лобовых стекол. Это явно полная чушь, но потребители все же попались на эту уловку. Будем откровенны, это просто еще одна разновидность полупрозрачной ленты, и она не удержит тяжелое сломанное лобовое стекло.Не слушайте эту рекламу. Будьте мудры и поймите, что все это лишь средство лишить вас денег.
Советы по уходу за лобовым стеклом
Зачем ждать, пока у вас будет повреждено лобовое стекло, чтобы по-настоящему ухаживать за автостеклами? Следуя этим советам, вы сохраните лобовое стекло круглый год и предотвратите необходимость ремонта стекла:
- Обязательно регулярно мойте стекла салфеткой из микрофибры и высококачественным очистителем для лобового стекла.
- Не мойте лобовое стекло на ярком солнце; мыть, когда солнце не такое яркое.
- Не используйте бытовые продукты и моющие средства для мытья лобового стекла.
- Не допускайте попадания аммиака на лобовое стекло. Продукт, содержащий аммиак, — это Windex.
- Используйте WD-40, если вам нужно удалить наклейку или наклейку с лобового стекла.
- Никогда не царапайте лобовое стекло ключами от машины, чтобы удалить наклейки.
- Часто мойте дворники.
- Замените старые дворники до того, как они повредят стекло.
Сломанное ветровое стекло должно быть отремонтировано специалистом, а не ремонтироваться с помощью инструментов, которые восьмилетний ребенок использует в школьном проекте декоративно-прикладного искусства. Поэтому не стесняйтесь обращаться в профессиональный магазин автомобильных стекол, иначе вы можете столкнуться с худшим ремонтом. Когда вы видите скол на лобовом стекле, немедленно примите меры. В конце концов, вы будете рады, когда сэкономите кучу своих долларов.
Как удалить липкий материал с лобового стекла — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла
На различных частях автомобиля можно найти наклейки и отличительные знаки.Тем не менее, лобовые стекла — это наиболее распространенные места, которые выглядят как коллекция стикеров.
Вы можете иметь дело с различными типами наклеек на лобовом стекле: наклейками для парковки, наклейками с городами, не говоря уже об этих наклейках для членства в клубе, замене масла, наклейках AAA или наклейках спортивных команд. У большинства людей, которые покупают подержанные автомобили или даже унаследовали их от родственников, есть какие-то наклейки. Имейте в виду, что на эти вещи нанесен довольно прочный клей, и они действительно прилипают к вашему лобовому стеклу.Их не так просто удалить. Ну, разве это не неприятная ситуация (каламбур)?
Неважно, наклейка ли это на парковку или, может быть, тикер из вашего любимого заведения быстрого питания … эти наклейки рассчитаны на очень долгий срок службы. Даже не обрызгивайте их прохладной водой в надежде легко удалить их, поскольку большинство из них водонепроницаемые. Но не расстраивайтесь. Есть способ удалить их и сохранить лобовое стекло вашего автомобиля красивым и чистым.
Есть множество полезных способов удалить наклейки с лобового стекла, не повредив его.Естественно, удалить клей сложнее всего, но это возможно. Итак, вот несколько полезных советов, как удалить наклейки с лобового стекла.
Средство для мытья окон
Это логичное право. Моющие средства для мытья окон предназначены для очистки окон от всевозможных неприятных вещей, поэтому вам следует начать с этого. Что вы делаете, это просто распыляете немного чистящего средства на наклейку и дайте ему застыть на несколько минут. Некоторые наклейки будут выглядеть так, как будто они станут мягкими, в то время как другие начнут скользить, когда вы их коснетесь.Затем возьмите лезвие бритвы и аккуратно вырежьте наклейку, не повредив лобовое стекло. Все сделано!
Спирт
В случае, если средство для мытья окон не помогло, следующее, что вы можете сделать, это использовать медицинский спирт или денатурированный спирт. Алкоголь также является неплохим инструментом, который поможет вам легко удалить наклейки с лобового стекла. Сначала возьмите бумажное полотенце (убедитесь, что оно сухое) и смочите его медицинским спиртом. Тогда остается только стереть наклейку.Просто убедитесь, что вся наклейка пропитана химикатом.
Вскоре наклейка станет мягкой или рассыпчатой, и все, что вам нужно сделать, это то же самое, что вы сделали с моющим средством для окон (удалите ее лезвием бритвы). После того, как вы очистили всю наклейку и клей, возьмите чистое бумажное полотенце, смочите его чистой водой, вытрите пятно и все.
Goo Gone
Скорее всего, вы слышали о Goo Gone. Это простой, доступный нетоксичный раствор, специально разработанный для удаления липких веществ и наклеек.Это очень полезно при удалении столярного клея, обычного клея и других клеев. Возьмите немного Goo Gone, распылите его на наклейку или наклейку, оставьте на пару минут и удалите вручную. Не нужны бритвы, полотенца и т. Д. Очень простой способ удалить наклейки с лобового стекла.
ЛедВсе мы знаем, что у льда очень разнообразное назначение. Это не только полезно для удаления жевательной резинки с ваших джинсов (да, это тоже работает), но также может использоваться для удаления наклеек с вашего лобового стекла.Возьмите кусок льда, положите его на наклейку или наклейку примерно на 5 минут, а затем с помощью бритвы (или другого острого предмета) удалите наклейку. Теперь, поскольку вы будете работать с бритвой, убедитесь, что вы осторожно выполняете эту часть, чтобы не повредить лобовое стекло.
WD-40
Мы все слышали об этом химическом веществе. Чаще всего он используется в качестве средства для защиты от ржавчины, но имеет множество других применений. Распылите немного на наклейку, оставьте на 3-4 минуты и просто вытрите чистой тканью.Остерегайтесь, потому что, в отличие от Goo Gone, это токсичное химическое вещество.
Горячая вода
Некоторые люди используют этот метод для удаления наклеек или наклеек с лобового стекла. Возьмите бутылку с горячей водой, добавьте немного жидкого мыла, встряхните (хотя и не слишком сильно) и медленно налейте на наклейку. Тепло воды поможет смягчить клей, а мыло поможет удалить наклейку. Через некоторое время проверьте, не расслоился ли клей. Если нет, то налейте еще немного горячей воды, и все должно быть готово.
Пищевая содаПищевая сода — это наиболее универсальное нетоксичное чистящее средство, которое можно найти в каждом доме. По сути, это безопасная альтернатива WD-40, имеющая множество приложений. Вам нужно смешать немного пищевой соды с половиной стакана растительного масла. Затем вы пропитываете чистое сухое бумажное полотенце полученной смесью и пропитываете наклейку. Остается только удалить наклейку пальцами.
Видите ли, вам не нужно быть экспертом или тратить слишком много денег на удаление наклеек с лобового стекла.Но, если вы немного неосторожны при выполнении любого из этих методов и повредили лобовое стекло, обязательно обратитесь в Auto Glass, чтобы его осмотрели и отремонтировали.
3 совета по удалению остатков наклеек с лобового стекла
17 июня 2020 г., Fix Auto USA
Если вы хотите удалить остатки наклеек с лобового стекла автомобиля, важно сделать это правильно. В противном случае вы рискуете получить трещины или другое повреждение лобового стекла из-за инструментов, которые вы использовали, которые могут заставить вас отремонтировать или заменить лобовое стекло.
Как снять наклейку с окна автомобиляДоступно множество продуктов, которые помогут вам удалить наклейку с окна автомобиля, например:
1. СтеклоочистительРаспылите средство для мытья окон на наклейку на стекле автомобиля. Затем осторожно удалите наклейку бритвой и постепенно снимите наклейку с окна. Повторяйте процесс распыления, стружки и вытягивания, пока наклейка полностью не снимется с окна.
2. Медицинский спиртНанесите медицинский спирт на наклейку на стекле автомобиля. Подождите несколько минут и медленно снимите наклейку с окна.
3. ЛедПрикрепите пакет со льдом или пакет со льдом к наклейке на стекле автомобиля. Когда наклейка станет холодной, удалите ее с помощью бритвы.
4. Goo GoneSpray Goo Gone на наклейке на стекле автомобиля. Дайте жидкости впитаться в наклейку в течение 1–3 минут, затем снимите наклейку с окна автомобиля шпателем, пластиковым скребком или ногтем.Наконец, когда наклейка будет удалена, вымойте поверхность окна горячей мыльной водой.
Любой из вышеперечисленных продуктов может помочь вам удалить наклейку с окна автомобиля. Работайте медленно и осторожно, удаляя наклейку с окна автомобиля, и вы сможете снять наклейку с окна и избежать повреждения окна.
Как удалить клей для оконного оттенкаСтарый клей для тонировки окон иногда становится пурпурным и пузырится на стекле автомобиля. К счастью, вы можете удалить старую тонировку окон и заменить ее по своему усмотрению.
Однако в процессе обновления оттенка окон вашего автомобиля вы можете обнаружить, что липкие остатки могут стать проблемой. Но если вы используете очиститель клея, вы хорошо подготовлены для решения этой проблемы.
Очиститель клея можно наносить на любую поверхность, с которой необходимо удалить клей для оттенков окон. Как правило, вам нужно втереть клей в области, где присутствует клей для оттенков окон, а затем соскоблить клей бритвой.
Когда вы закончите удаление клея для оттенков окон, нанесите средство для мытья окон на эту область.При желании вы также можете позже применить новый оттенок к своему окну.
Как снять наклейку с лобового стекла: 3 совета, которые необходимо знатьЕсли вы хотите безопасно и эффективно удалить наклейку с лобового стекла, вам нужно спланировать заранее. Вот три совета, которые помогут снять наклейку с лобового стекла и избежать повреждения стекла.
1. Выберите нужные материалыОчиститель окон и другие средства для удаления наклеек необходимы, поскольку они позволяют без промедления удалить наклейку с лобового стекла.Кроме того, вы можете взять бритву, чтобы отклеить наклейку с лобового стекла, или заменить бритву на прочную пластиковую карту, например, просроченную кредитную карту или библиотечную карту. Держите под рукой чистую тряпку и универсальный чистящий спрей, чтобы вы могли как следует очистить лобовое стекло после удаления наклейки и ее остатков.
2. При необходимости нагретьФен или тепловой пистолет иногда помогают ускорить процесс удаления наклейки с лобового стекла. Чтобы снять наклейку с лобового стекла феном или тепловым пистолетом, держите устройство на расстоянии нескольких дюймов от наклейки, которую вы хотите удалить, и наведите на нее курсор.В конце концов, вы сможете удалить наклейку с лобового стекла.
3. Воспользуйтесь свободным уголкомСвободный угол вокруг наклейки дает прекрасную возможность немедленно удалить ее с лобового стекла. Когда вы видите свободный угол, вы можете использовать скребок, чтобы медленно стянуть наклейку с лобового стекла. Или вы можете попробовать снять наклейку с лобового стекла самостоятельно. Не забудьте очистить лобовое стекло после удаления наклейки, чтобы удалить любые остатки.
Что делать, если лобовое стекло треснет при удалении наклейки?Даже небольшая трещина на лобовом стекле может стать большой проблемой, если не устранить ее сразу. Таким образом, если вы удалили наклейку с лобового стекла и случайно взломали окно, прекратите свои действия и отправляйтесь в автомастерскую. Здесь вы можете отремонтировать или заменить лобовое стекло.
В автомастерской разбираются в проблемах, связанных с треснувшим лобовым стеклом, и в нем работают опытные автомобильные профессионалы, которые могут отремонтировать или заменить неисправное лобовое стекло в любое время.Кроме того, эти профессионалы в области автомобилестроения будут рады оценить ваш автомобиль и дать советы и рекомендации, чтобы вы могли содержать его в чистоте, порядке и в хорошем состоянии.
Когда вы собираетесь удалить наклейку с лобового стекла вашего автомобиля, имейте в виду, что иногда по пути могут возникнуть проблемы, которые могут привести к треснувшему лобовому стеклу. Если вы столкнулись с треснувшим лобовым стеклом или другими проблемами с автомобилем, посетите мастерскую по ремонту кузовов. Таким образом, вы сможете отремонтировать или заменить треснувшее лобовое стекло или исправить другие проблемы с автомобилем, прежде чем они выйдут из-под контроля.
Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Santa Cruz ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей район Санта-Крус.
Безопасное время отъезда в сравнении с минимальным временем отъезда — Allstar Glass Corporation
Вы видите трещину на краю лобового стекла и знаете, что ее нужно заменить. Вы не одиноки, 70-80% замен лобового стекла происходят из-за трещин менее чем в 2 дюймах от края.
Замена лобового стекла кажется мне трудоемким проектом. Это далеко от истины.
Многие специалисты по замене могут прийти прямо к вам. Это позволит вам продолжить свой день, пока застывает ваше новое лобовое стекло.
Эта часть времени, необходимая для отверждения лобового стекла, жизненно важна для вашей безопасности. Мы собираемся объяснить термины, которые вы можете услышать, и их значение.
Безопасное время в пути
Время безопасного отъезда — это то, сколько вашему автомобилю нужно простоять, прежде чем он станет безопасным для вождения.Это время зависит от стекла, погоды и используемого клея.
Диапазон может составлять от 30 минут до нескольких часов. Вам нужно подождать, пока клей затвердеет и затвердеет, прежде чем управлять автомобилем.
Минимальное время бездействия
Компании по производству клеев начали менять терминологию, которую они используют. Вместо того, чтобы говорить, что время отъезда «безопасно», они называют его «минимальным».
Это изменение в словарном запасе неуловимо, но оно меняет значение времени.Безопасность означает, что автомобиль должен сидеть ровно столько времени, чтобы быть в безопасности.
На самом деле это минимальное время, необходимое для его работы. Компания, производящая клей, несет меньшую ответственность, если сказать минимум, а не безопасность.
Независимо от срока, ваша компания по замене стекла должна поддерживать свою работу. Им не следует недооценивать влияние температуры и других условий окружающей среды.
Влияние погоды на время отверждения
Время отверждения уретана для лобового стекла в летние месяцы сокращается.Повышенная влажность и теплые температуры создают среду для более быстрого отверждения.
При понижении погодных температур время отверждения увеличивается. Если температура опустится ниже 40 градусов, ваш техник будет использовать дополнительные продукты.
Они помогут процессу отверждения. Лучше всего, чтобы автомобиль находился в отапливаемом месте с атмосферной температурой ниже 40.
Специальные лобовые стекла
Чаще всего у автомобилей новее 2015 года есть умные лобовые стекла. У вас есть умное лобовое стекло, если у вас есть одна или несколько из этих функций.
- Проекционный дисплей
- Дворники с датчиком дождя
- Датчик конденсации
- Датчик влажности
- Блокировка солнечного и ультрафиолетового света
- Акустическая прослойка
- Система предупреждения о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Прямое предупреждение о сбое
- Ночное видение
Техник, выполняющий замену, должен знать эти функции. Замена, вероятно, займет больше времени из-за этих дополнительных функций.
Эти дополнительные компоненты необходимо подключить к новому лобовому стеклу. Это увеличивает время установки, но не должно влиять на время отверждения.
Различные типы уретана
Некоторые специалисты по автостеклу будут использовать более дешевый и более дешевый клей для лобового стекла. Другой распространенной проблемой является использование неподходящего уретана для региона, в котором вы живете.
Для лечения этих уретанов потребуется больше времени. Лучшие бренды, которые используют авторитетные техники, — это Progrip, Sika MOVEIT и Dow BEATASEAL.
Что это такое?
Уретан — это суперклейкий клей черного цвета, который прилипает ко всему, к чему прикасается. Он начинается с мягкого материала, похожего на герметик.
После затвердевания он становится прочным материалом для удержания лобового стекла в автомобиле. Это отличается от резиновых прокладок, которые вы можете найти на других предметах очков.
Уретан наносится на раму вокруг отверстия, где находится лобовое стекло. Затем лобовое стекло ложится сверху и вдавливается в клей.
После затвердевания вокруг внешнего края лобового стекла остается прочное уплотнение. Этот метод достаточно силен, чтобы выдерживать удары о лобовое стекло.
Что делать, если не ждать?
Лобовое стекло является основным компонентом структурных систем и систем безопасности вашего автомобиля. Движение до того, как клей затвердеет, ставит под угрозу обе системы.
Если вы попали в аварию, клей может не удерживать лобовое стекло на месте. Без ветрового стекла крыша может прогнуться от тех, кто находится внутри.
Сверните Windows
Вам нужно больше, чем просто не водить автомобиль в течение необходимого времени. Если вы планируете садиться в автомобиль и выходить из него, опустите окна.
Когда вы закрываете двери автомобиля, вы создаете повышенное давление воздуха внутри автомобиля. Этот воздух должен куда-то уходить, и он может образовать небольшие дыры в уретановом уплотнении.
Когда вы поедете за рулем после того, как он застынет, вы услышите шум ветра или протечку. Это приведет к тому, что вам придется снова заменить лобовое стекло, если вы не сможете найти отверстие.
Это не только ваше лобовое стекло
Лобовое стекло — не единственное стекло, на которое нанесен клей. Если вам заменили люк на крыше, вам придется подождать необходимое время для полимеризации перед поездкой.
Если вы не дождетесь, стекло люка на крыше может подняться над крышкой вашего автомобиля. Это происходит из-за пониженного давления воздуха, создаваемого скоростью вашего автомобиля, движущегося по дороге.
Те же принципы применимы к взлету самолета. Вытягивание люка из крыши представляет большую опасность для человека, едущего за вами.
Время замены лобового стекла
Спросите у своего техника, сколько времени нужно, чтобы лобовое стекло застыло. Если это летом, время замены лобового стекла может составлять всего 30 минут.
Имейте в виду, что это может быть минимальное время. Чем дольше вы ждете, тем более надежным и затвердевшим будет клей для лобового стекла.
Учитывайте погоду. В зависимости от того, насколько холодно, время отверждения может занять больше времени или потребуются специальные продукты.
Конечно, есть соблазн игнорировать время ожидания, но это может подвергнуть риску вас и других. Если вы попали в аварию до ее устранения, лобовое стекло не защитит вас.
Запланируйте замену лобового стекла сегодня в удобное для вас время.
Клей для лобового стекла | Клей для лобового стекла
Клей для лобового стекла склеивает десятилетиями
Клей для лобового стекла — одно из старейших применений склеивания, известных в автомобильной промышленности. Первоначальная цель клеев для лобового стекла заключалась в том, чтобы удерживать лобовое стекло транспортных средств на месте, но в настоящее время они делают гораздо больше.Подобные клеи также применимы к другим окнам и прямому остеклению самых разных транспортных средств.
Клеи, нанесенные на лобовое стекло и вокруг него, поддерживают и улучшают устойчивость транспортных средств, а также способствуют безопасности в случае столкновения, следя за тем, чтобы лобовое стекло не отделялось от рамы. Кроме того, клеи безвредны для окружающей среды и ускоряют процессы как при изготовлении комплектного оборудования, так и на вторичном рынке.
Виды клеев для приклеивания лобового стекла
Полиуретан и силикон — традиционные средства склеивания и герметизации лобового стекла.Однако технологическое развитие теперь позволяет создавать более разумные клеевые решения, такие как модифицированные силилом полимеры и модифицированные силановые полимеры. Они постепенно заменяют силиконовые клейкие системы для лобового стекла и растворы на основе полиуретана.
Для автомобилей клей обеспечивает достаточное приклеивание и герметизацию лобового стекла, но для более крупных транспортных средств, таких как автобусы и сельскохозяйственная техника, может потребоваться дополнительный герметик для защиты соединения.
Силиловый модифицированный полимерный клей для лобового стекла
Силил-модифицированный полимерный клей для лобового стекла существует в виде одно- и двухкомпонентных систем, которые легко наносить с помощью подходящего оборудования.Они не содержат растворителей, изоцианатов, галогенов и силиконов, что снижает их содержание летучих органических соединений почти до нуля.
Помимо быстрого отверждения, основным преимуществом этих клеевых систем для лобового стекла является то, что они не требуют грунтовки. Это сокращает время нанесения и исключает затраты на подготовку поверхности.
Клей для лобового стекла должен выдерживать изменчивую погоду и всегда сохранять гибкость.Модифицированные силановые полимерные адгезивные системы для лобового стекла
Когда требуется одно решение для нескольких подложек, можно использовать модифицированные силановые полимерные клеи.Они хорошо сцепляются с такими материалами, как дерево, пластик, металл и композитные материалы. Полимеры MS также чрезвычайно устойчивы к элементам и всегда остаются гибкими, что полезно для всех видов остекления в транспортных средствах.
Модифицированные силановые полимеры широко используются в клеевых системах для ветровых стекол, поскольку они сочетают в себе полезные свойства других материалов, таких как акрилаты, уретаны, силикон и бутилкаучук. Их легко и быстро наносить, они значительно ускоряют процесс благодаря своей способности к быстрому отверждению.
Подберите клей для лобового стекла, соответствующий вашим потребностям
Если вы ищете решения для приклеивания лобового стекла для OEM или послепродажного обслуживания, наши специалисты будут рады помочь вам найти лучшую возможную систему. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку контакта ниже и заполнить форму!
Свяжитесь с нами
Узнайте больше о решениях для транспорта и транспортных средств
.