Виды мотоцикл: Виды мотоциклов — какие бывают мотоциклы

Posted on by alexxlab

Содержание

Виды мотоциклов — какие бывают мотоциклы

  Спортбайк. Посадка пилота с ярко выраженным наклоном вперед. Этот тип мотоциклов является наиболее технологичным и продвинутым, в части используемых технических решений. Мотоциклы этого типа имеют самую большую мощность при небольшой массе, что делает их наиболее динамичными. Точное и острое управление, прекрасная динамика разгона и торможения, делают их прекрасным инструментом для использования в гонках по хорошему дорожному покрытию. Минусы вытекают из узкой направленности данного типа техники. Фанаты спортбайков могут со мной не согласиться, но долго управлять таким мотоциклом тяжело из-за особенностей посадки, хотя, дальние поездки на спортбайках не редкость. Жесткие подвески, которые прекрасно работают на хорошем асфальте, передают всю картину отечественного дорожного полотна пилоту, во всех подробностях.
Эти мотоциклы не терпят дилетантов и практически не прощают ошибок, имеют высокие эксплуатационные расходы и требуют полного комплекта защитной экипировки, включая мотокомбинезон. Спортбайки имеют самую трагичную статистику по ДТП.
  Чоппер. Условно, причислим к этому типу и круизеры. Противоположность спортбайку. Эти мотоциклы сделаны для спокойной, уравновешенной, уверенной езды и получения удовольствия от процесса управления. Есть старое выражение – сначала Бог создал чопперы, а, уж потом все остальные мотоциклы. У мотоциклов этого типа самая низкая посадка по седлу, в результате люди невысокого роста уверенно достают до земли ногами. Море тюнинговых деталей позволяет подогнать эти мотоциклы под личные вкусы и еще увеличить уровень комфорта. На чопперах и круизерах можно ездить в длительные вояжи. Говорят, управлять чоппером тяжело, из-за большего, по сравнению с другими мотоциклами, веса.
Это не так. Низкий центр тяжести и большой вес, создают стабильность в движении. Чопперы достаточно просты в управлении, за исключением радикальных экземпляров. Чоппер – это стиль во всем, от вида самого мотоцикла, до внешнего вида пилота. Эксплуатационные расходы от умеренных до высоких. Экипировка выбирается исходя из Ваших стилевых предпочтений.
  Относительно недавно появились пауэр-круизеры. Большие, мощные моторы, подвески и тормоза для точного управления. Выполненные в стиле чопперов, эти аппараты имеют хорошую динамику и управляемость, агрессивный внешний вид, кроме того дают привычный многим комфорт и солидность любимого лимузина. Выбор за Вами. Эксплуатационные расходы высокие, управление требует уверенных навыков, нет необходимости в костюме космонавта.
 
Родстер, нейкед, неоклассик, классик, дорожник. Все перечисленное – это одно и то же. Универсальный мотоцикл. Некоторое время назад, эти мотоциклы строили по простой схеме – брали мотор от предыдущего поколения спортбайка, вставляли его в простую раму, устанавливали простые подвески и тормоза, снимали весь пластик и ставили круглую фару. В результате такого подхода получался относительно недорогой мотоцикл. Современные дорожники не уступают спортбайкам в плане ходовой части, а прямая посадка и перенастроенный на тягу в зоне средних оборотов двигатель делают езду комфортной. Прямая посадка делает процесс управления легким, но ездить на родстере очень быстро некомфортно. На высоких скоростях просто сдувает. Результат – дорожник хороший вариант для повседневной езды по городу, где скоростной режим умеренный. Относительно недорогой, довольно комфортный, простой в управлении и обслуживании, при этом быстрый и маневренный, такой мотоцикл прекрасно подойдет прагматикам для повседневной эксплуатации. Как любое дитя компромисса, родстер имеет и плюсы, и минусы.
Это, все-таки, не спортбайк, но и ездить на родстере, как на чоппере — скучно, он диктует агрессивную манеру езды. Умеренные эксплуатационные расходы, довольно высокие требования к мастерству пилота и экипировке.
  Спорттурист. Условно, скажем так – комфортный спортбайк. Конечно, это очень упрощенно. Более прямая и соответственно расслабленная посадка, двигатель, настроенный на тягу в зоне средних оборотов, более комфортные подвески, больше пластиковых облицовок и существенно лучше ветрозащита, более комфортное седло для пилота и пассажира, возможность устанавливать багажные емкости, больший бензобак, больший вес и т.д. Все это в сравнении со спортбайком, разумеется. Спорттуристы созданы для динамичного и комфортного перемещения на большие расстояния, по дорогам хорошего качества, на высоких скоростях. Расходы на эксплуатацию могут быть несколько ниже, чем на спортбайке, требования к экипировке и мастерству пилота высокие.
  Турер. Мотоциклы туристического класса. Стихия этих мотоциклов – вояжи на дальние дистанции. Для реализации этой цели, туреры окунают своих седоков в мир комфорта. Если мы скажем, что это половинка автомобиля, то не сильно ошибемся. Все хорошо, но размеры и вес в городе могут быть ограничивающими факторами. Некоторые экземпляры, в снаряженном состоянии, с водителем и пассажиром, по весу близки к 500 кг. Расходы на эксплуатацию умеренные. Требования к экипировке и мастерству пилота, тоже умеренные, но они скорее специфические. Нужно уметь справляться с очень тяжелым мотоциклом, а экипировка должна подходить для туризма, хотя многие владельцы и не используют туреры по прямому назначению, а просто катаются на них по городу.
  Кросс. Мотоциклы для езды или гонок по бездорожью. Это джипы в мире мотоциклов. Этот вид техники не предназначен для езды по дорогам общего пользования. На них нет оптических приборов, таких как фары, сигналы поворотов, стоп-сигнал и т.д. Их нельзя поставить на учет в ГИБДД. Долго говорить о кроссе здесь мы не будем, скажем только, что это отдельная и специфическая тема. Высокие эксплуатационные расходы, специальная кроссовая экипировка, высокие требования к мастерству пилота. Травматичный спорт.
  Эндуро. Упрощенно можно сказать, что эндуро – это комфортный кросс. Эндуро мотоциклы повышенной проходимости, которые обладают дорожной светотехникой, более комфортными по сравнению с кроссом условиями существования пилота, что позволяет перемещаться на болшие расстояния, в том числе в темное время. Их можно ставить на учет в ГИБДД и использовать на дорогах общего пользования. В мире автомобилей, джипы разделились на машины для жесткого бездорожья и кроссоверы, т.е. машины с большой асфальтовой составляющей и возможностью преодолевать легкое бездорожье.
Эндуро тоже делятся на жесткие(хард) эндуро и мягкие(софт) эндуро. Первые, по своим внедорожным возможностям, ближе к кроссовой технике, а вторые – кроссоверы. Мотоциклы типа эндуро прекрасный выбор для путешествий по дорогам и вне дорог. Эксплуатационные расходы, требования к мастерству пилота и экипировке от высоких до умеренных, в зависимости от направленности ваших целей и маршрутов.
  Супермотард. Относительно новое направление и еще один отпрыск кроссовых мотоциклов. Все началось с того, что на кроссовый мотоцикл поставили шоссейную резину и мощные дорожные тормоза. В городе, для супермото препятствий нет. Эти мотоциклы способны перемещаться в формате 3D, используя тротуары, подземные и надземные пешеходные переходы и т.д. В городе это мотоцикл дорожного хулигана. По супермото проводятся соревнования. Супермотард провоцирует на агрессивную езду. Скоростной режим, как и у кроссовой техники не высокий.
Эксплуатационные расходы от высоких, до умеренных, требования к мастерству пилота и экипировке высокие.

Типы мотоциклов

Мотоциклы чаще всего классифицируют по типам, которые основываются на целевом назначении мотоцикла. Классификация не всегда однозначна, поэтому разные авторы могут трактовать названия по-разному.

Дорожные

Классик – мотоцикл классической компоновки.

Наиболее универсальные мотоциклы. Исторически предшествовали всем остальным. Мотоциклы этого типа обеспечивают прямую посадку. Существуют другие названия: Стритфайтер («уличный боец»), Нэйкед(«голый», имеется в виду вариант без полуобтекателя), Неоклассик. Классический мотоцикл это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации. Внешне он может быть немного похож как на чоппер, но не с такой вальяжной посадкой водителя и тоннами хрома, так и на спортбайк, только с более спокойными характеристиками двигателя и длинными тяговитыми передачами.

Например:

Ducati Monster S4

Suzuki Bandit 250-1250

Jawa 350

Спортбайк – дорожные мотоциклы, основанные на моделях для шоссейно-кольцевых мотогонок. Отличаются развитым пластитовым обтекателем, высокооборотистыми двигателями, посадкой в позе эмбриона, высокой мощностью, управляемостью и динамикой при относительно малой массе.

Например:

Ducati 749

Honda CBR600F Hurricane

Kawasaki Ninja ZX-6R

Суперспорт – более мощные, лёгкие, управляемые и скоростные версии спортбайков. Часто представляют собой так называемый «заводской тюнинг» спортбайков.

Например:

Honda CBR600RR

Kawasaki Ninja ZX-6RR

Triumph Daytona 675

Спорт-турер – мотоциклы, промежуточные между спортивными и туристическими моделями. Сочетают качества обоих классов либо предлагают компромиссные варианты.

Например:

BMW K1200GT

Honda Blackbird

Kawasaki ZZR

Турер – мотоциклы, предназначенные для путешествий на большие расстояния. Отличаются комфортной посадкой, топливными баками большой ёмкости, низкооборотистыми двигателями, крупными размерами. Управляемость приносится в жертву комфорту. Туристические мотоциклы имеют большое количество дополнительного оборудования: кондиционеры, магнитолы, подушки безопасности.

Например:

BMW R1200RT

Harley-Davidson Tour Glide

Honda Gold Wing

Чоппер – мощные тяжёлые мотоциклы для неспешных поездок по городу. Стилистика чопперов неизменна с 1950-х годов. Пластиковых обтекателей ни имеют. Обеспечивают удобную прямую и низкую посадку «ногами вперёд» за счёт вынесенных вперёд подножек. Отличаются низкооборотистыми двигателями и обилием блестящих хромированных деталей. Ценятся владельцами за возможность легко и вальяжно кататься, наблюдая окрестности и показывая себя. Чоппер позволяет максимально развить свои фантазии и превратить обычный мотоцикл в совершенно персональное сверкающее хромом чудо, способное выделить своего хозяина из толпы и удивить окружающих. Подножки чоппера вынесены вперед, удобный руль, седло – двухуровневое. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Боббер – мотоцикл, у которого обычно отсутсвует переднее крыло, задние крыло укорочено, убрано все лишнее для визуального облегчения конструкции.

Предшественниками чопперов были серийные мотоциклы, подвергшиеся переделке для уличных гонок – боббер (англ. bob – короткая стрижка). В отличие от бобберов, у чоппера убирается не только все лишнее – переднее крыло, иногда передний тормоз, глубокое заднее крыло, но также подвергается серьезной переделке и сама рама.

Например:

Боббер

Кастом

Чоппер

Кастом-Чоппер

Кастом (индивидуальный) – (англ. custom – сделанный на заказ) – в единственном или ограниченном количестве, обычно это по-другому оформленные, полностью переделанные серийные модели или построенные «с нуля» мотоциклы. Основная идея такого мотоцикла в том, чтобы он максимально удовлетворял потребностям и представлениям владельца о мотоцикле.

Концепт

Дрифтер / Дрэгстер – мотоцикл для драг-рейсинга (гонок по прямой) по дорогам общего пользования. Отличается большой массой и мощностью.

Например:

Harley-Davidson V-Rod

Yamaha Dragstar

Kawasaki VN1500 Drifter

Также есть и спортивные дрэгстеры использующие в качестве горючего нитрометан, участвующие в заездах на 400 метров.

Скарвер / Минибайк – маленький мотоцикл. При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное в минибайке – научиться держать равновесие.

Например:

Внедорожные

Кроссовые – Мотоциклы для кроссовых мотогонок. Зачастую снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Часто кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами и заводятся кик-стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях.

Например:

Эндуро – мотоциклы для внедорожного туризма. Мощнее и тяжелее кроссовых. Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли-рейдов. Потеряв в «болотной» и «пустынной» проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Основные преимущества мотоциклов эндуро: легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность.

Например:

Мотард – представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту. Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий «городского бездорожья» (бордюры, лестницы и т. п.).

Например:

Супермотард / Супермото – байк супермотард представляет собой одноцилиндровый мотоцикл двойного назначения, который сделан на основе кроссового мотоцикла или жесткого эндуро, на который установлены спортивные шины для дорог с твердым покрытием. У мотоциклов супермотард диаметр колес составляет те же 17 дюймов, так как любой другой диаметр существенно уменьшает выбор модификаций шин.

Триал

Вообще, деление мотоциклов на дорожные и внедорожные весьма условно. Практически на дорогах общего пользования нельзя использовать гоночные дрэгстеры из-за огромной мощности, кроссовые мотоциклы из-за отсутствия светотехники и минимото из-за размеров.

Текст: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO по материалам Википедии

Просмотров: 33 352

Классификация и типы мотоциклов, как выглядят и для кого подойдут

Для новичков — нужная информация по выбору мотоцикла

 

Здесь приведем основные типы мототехники — все классификации довольно условны.   Представим  максимум информации, с плюсами и минусами каждого направления. Надеемся, информация будет полезной!

Для начала — нужно определиться с мотоциклом, и для чего он нужен:

Классик

Классик — классический мотоцикл в полном смысле этого слова.  Как правило отличается минимумом пластика, хорош для начинающих. Удобен для передвижения среди машин и по дорогам общего пользования. Проходимость — в условиях города отличная, но вот ветрозащита почти нулевая. Достаточно надежен, НО, как правило, требует надлежащего ухода за ним.

Японский канон — четыре цилиндра поперек. Часто это дефорсированные двигатели от супербайков. Самый надежный, простой и удобный в жизни вид мотоцикла. Он же — самый невзрачный и невыразительный. Удобен в туризме и повседневном использовании. Большинство моторов классиков из-за дефорсированности — неубиваемые, то есть с очень большим ресурсом. Колеса в основном литые (они существенно легче спицованных и на бескамерной резине легче заделывать проколы). Комфортная крейсерская скорость передвижения — 120-140 км/ч.

Яркий пример Honda СВ 400.

 Спортбайк

Мотоциклы максимально приближенные к гоночным болидам. Высокая мощность, самые современные технологии, очень высокие скорости. Данная техника по большому счету предназначена для горизонтальных полетов средней дальности. Внешне представляют из себя закованные в пластик баллистические ракеты — красивы, изящны, очень мощны — любой из современных спортов играючи преодолевает планку в 250км/ч.

 

Девиз конструкций — максимальная мощь при минимальной массе. Остальное – не важно. Зачем беспокоиться о ломовой тяге на низах, если мотор спортбайка «любит жить» в режиме, когда стрелка у красной черты тахометра. Это high-end технической мысли мотопрома, в них собраны все самые современные разработки. Лучшая маневренность, динамика разгонов и эффективность торможения

                             

Спортбайк — мощный мотоцикл с развитыми пластиковыми обтекателями для улучшения аэродинамики. Колеса литые, резина бескамерная. Посадка пилота — с сильным наклоном вперед. Основную мощность двигатель развивает на больших оборотах (8-11 тысяч оборотов в минуту, в зависимости от форсировки. К этому типу мотоциклов по стилю просится цельный кожаный комбинезон с керамическими слайдерами на коленях, шлем, полностью закрывающий лицо и перчатки с кевларовыми вставками. Спорты очень требовательны к мастерству пилота, поэтому десять раз подумайте, прежде чем брать такого рода технику.

Яркие представители Suzuki GSX-R

Чопперы

Мотоцикл, на котором человек сидит как в кресле. Законодателем стиля в этой категории является «Harley Davidson». Колеса по стилю обязательно спицованные, заднее диаметром от 16 до 18 дюймов, переднее — 21 дюйм. Двигатель V-образный, с поперечным расположением коленчатого вала. Привод либо цепью, либо зубчатым ремнем  На чоппере быстро не ездят, иначе никто не увидит красоту. Ломовой крутящий момент двигателя на малых оборотах (1500-3000 об. /мин.) Требует хороших ровных дорог, да и дорожный просвет оставляет желать лучшего.

                             

Чоппер — эдакий апофеоз спокойствия, важности и размеренности. Огромный блестящий хромом мотоцикл, надежен, тяга паровозная, вес чудовищный (до 400кг) — техника на любителя, хотя ездить на таких диванах бесспорно очень удобно.

Подножки мотоцикла вынесены вперед, удобный руль, седло — двухуровневое. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду. Иногда чопперы называют кастом (Custom) или круизер (Cruiser)

Туризм

Туристичекий класс — это лимузины в мире мотоциклов. Они созданы для длительных путешествий по дорогам отличного качества.

Мотоцикл для дальних поездок, компромисс между скоростью и комфортом, из себя представляет спортивный мотоцикл с большим сиденьем, увеличенной базой и весом. Весь в пластике, нередко с кофрами –своеобразными багажниками.

                             

 

Большие туристические мотоциклы с интегрированными багажными емкостями, заводской магнитолой, огромным (по мотоциклетным меркам) ветровым стеклом. Самые тяжелые серийные мотоциклы. Отличаются непревзойденным комфортом в путешествии. Обогрев всего, чем прикасаешься к мотоциклу. Из минусов — ездить можно только по дорогам. Съезд на гравийную обочину или к речке может закончиться аттракционом «из болота тащить бегемота».

Спорт-туризм

Большое количество туристических мотоциклов являются спорт-туристами, поскольку являются спортбайками, измененными для более удобной посадки водителя и пассажира. Только на них можно с большим комфортом и при желании быстро преодолеть большие расстояния. Зачастую такие мотоциклы стандартно оборудованы специальными сумками-кофрами, и имеют много дополнительных функций как АБС, радиомагнитола и пр.

                               

Гиперспорт-турист — мотоцикл огромной мощи (более 170 л.с). Часто с ограничением по скорости в 340км/ч. Имеют практически ту же внешность что и спортбайки, только гораздо больше весом и куда более мощны (хотя не всегда). Чаще всего удобны для дальних поездок.

Драгстер

«Мотоцикл вокруг мотора». Чоппер с спортбайковским двигателем и литыми колесами. Бешеная мощь часто при несоответствии жесткости рамы (легендарный YAMAHA V-Max).

                             

Кроссовые

Кроссовые мотоциклы предназначены для различного рода спортивных состязаний с ездой по пересеченной местности. Зачастую они снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор — это кроссовые мотоциклы. Зачастую они не оборудованы светотехническими приборами, заводятся кик-стартером. Мотоциклы подобного класса выпускаются также и в миниатюрных версиях — специально для детей и детских соревнований.

Кросс — чисто спортивный болид для бездорожья, не обременен приборами и оптикой, проходимость — везде! Если выбор пал на него, лучше сразу приобрести прицеп к машине — ибо по городу на данном аппарате ездить нельзя, резина не та, подвеска слишком мягкая. Зато за городом — на пересеченке — равных тебе не будет.

                              

Достоинством кроссачей является то, что на них можно кататься даже зимой.

— При покупке желательно убедиться что мотоцикл в гонках не участвовал, иначе не избежать расходов на замену поршневой (здесь это расходный материал) и прочих мелочей.

Эндуро

Мотоциклы эндуро пришли к людям с трасс ралли-рейдов.  Позволяют водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность — вот основные козыри этих мотоциклов.

Эндуро — кросс, но доработанный, в общем то это машина для ралли рейдов, бездорожья и езды по городу, то есть если ты для себя решил сделать небольшой Дакар — смело бери. Здесь есть и приборы и оптика, более жесткий чем кросс, более покладистый. Разрешен для езды в городе. Не прихотлив и надежен, хотя это уже зависит от модели и общего состояния.

                             

При покупке — то же что и с кроссом, единственное — поршневая прослужит намного дольше, да и его состояние будет видно сразу — так как пластика на данном мотоцикле минимум, все нюансы в принципе открыты.

Супермото

Super Moto представляет собой мотоцикл эндуро на  шоссейной резине, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту. Этот класс мототехники в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий «городского бездорожья» (бордюры, лестницы и т.п.).

                                 

Стритфайтер

Все время хочется назвать его «спортбайком после падения». Но это неверно. Изначально стритфайтеры так и появились — для уличных гонок. С спортбайка снимался весь дорогой хрупкий пластик, все лишнее от мотоцикла отрезалось для облегчения веса,  Задача этого типа мотоциклов — выиграть уличные гонки любой ценой. Он должен максимально полностью сохранить свои качества после возможного падения или контакта с автомобилем. Фарки — «мышиный глаз», размером с детский кулачок. Двигатель форсирован до абсурда. Резина летом на солнышке — «слик». Комфортная скорость передвижения — чем быстрее, тем комфортнее.   Потому что то, что они вытворяют, нормальный человек повторять не будет. Потому что жить хочет…

                                   

Минибайки

Минибайк — это маленький мотоцикл. При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное — научиться держать равновесие. Дороги общего пользования для езды на минибайках не очень пригодны, зато на картодроме можно отлично «оттянуться».

                                   

Виды мотоциклов

Существует несколько классификаций мототехники в зависимости от массы, расхода топлива, типа двигателя, способа управления, других факторов. В последнее время при покупке-продаже мотоциклов пользуются классификацией по назначению и компоновке, стилю мототехники. Подразделение на виды мотоциклов тут условно, но вполне удобно, позволяет рассмотреть плюсы и минусы моделей в зависимости от желаний покупателя. Давайте попробуем разобраться в огромном мире мототехники, рассмотрев деление на классы в зависимости от комплектации и назначения.

Классические мотоциклы

Классикой или стандартными называют мотоциклы, сохранившие простоту стиля, базового оформления. Хорошая модель и для опытного мотоциклиста, и для новичка. Прекрасный вариант для ежедневных поездок по городу.

Вес обычно в пределах 150–250 кг. Достаточно мощный двигатель, конечно, меньше, чем в спортивных байках. Многие модели конструируются с жёсткой коробкой передач. Удобны при небольших расстояниях. Руль прямой, обеспечивает минимальную нагрузку на руки и спину водителя. Мягкое сиденье для продолжительных поездок. Можно поставить ветровое стекло. Типичный представитель этого стиля — Honda CB 400. Оптимальное сочетание веса и манёвренности для городских условий.

Неоклассика

Мото, стилизованное под прошедшие года, например, ретро, воспроизводит стиль 50–70-х годов.

Минибайк

Минибайками, а также покет байками и минимото, называют миниатюрные мотоциклеты с 2-тактным мотором небольшого объёма, с цепной передачей. Способен разогнаться при этом до 80–100 км/ч. На минибайках устраивают соревнования на картодромах.

Скрэмблер

Скремблер — лёгкий мотоцикл, созданный для поездок на плохих дорогах по городу. У него подвески с увеличенным ходом, поднятые высоко глушители. Появились такие модели в 50–60-х годах у английских производителей Triumph, BSA.

Кастом

Название мотоциклов произошло от английского «custom» — изготовленный на заказ. Разновидности кастомов: чопперы, диггеры, дрэгстеры. Так обозначают технику, изготовленную малым количеством экземпляров, эксклюзивную. Сюда относят, например, переделанные серийные модели, а также иначе оформленные. Большинство экземпляров — работа народных умельцев, собираемая из нескольких разных мотоциклетов. Это делается для удовлетворения потребностей и представлений владельца транспорта. Некоторые считают, что к кастомам относятся мото, полностью собранные самостоятельно владельцем. Отличаются уникальными техническими характеристиками и экстерьером.

Известные производители, как Harley-Davidson и Honda, могут включить в название какой-либо модели слово «Custom», но это не вполне соответствует понятию. Однако у этих производителей можно изменять изделия, их комплектацию, внутреннюю и внешнюю, согласно требованиям покупателя, так что при значительной модификации можно будет отнести мото к кастомам.

Есть и серийные производители кастомов, например, Bourget, American IronHorse. Завод-изготовитель предлагает вам несколько вариантов окраски, обшивки, разного объёма двигатели, выбор опций, аксессуаров. При этом даётся заводская гарантия, производится гарантийное обслуживание, поддержка. Полной индивидуальности, конечно, вы не достигнете, ваш байк не будет уникальным, но зато будут сохранены преимущества заводского изготовления.

Недостатки кастомов:

  • высокая стоимость знаменитых моделей;
  • запчасти надо заказывать индивидуально.

Чопперы

Английское chopper (от «chop» — рубить) закрепилось как название мотоциклов с передней очень длинной вилкой и удлинённой рамой. На чопперах ставят высокий руль, даже эпатажный, и высокую спинку. Вперёд выносятся подножки.

На нео-чопперах обычно устанавливают широкое заднее колесо («каток», ВШК — Великое Широкое Колесо), сухую раму без задней подвески. Бензобак у чопперов в форме капли. Обязательно внешне оформляется хромированными деталями.

Впервые чопперы появились в 50-х годах в США как переделка серийных Harley-Davidson или Indian. Образцом раннего чоппера стал мотоцикл Питера Фонда в фильме «Беспечный ездок».

В России любители чопперов производят их, переделывая «Урал», «Днепр», добавляя двигатели автомобилей «Ока», «Запорожец», даже появилось сленговое название «ЗАЗоциклы». Есть и чопперы промышленного изготовления — это модели «Урал-Волк».

Бобберы

Предшественники чопперов — серийные мотоциклеты, переделанные для уличных гонок, получили название от английского bob — короткая стрижка. Они отличаются от чопперов в основном тем, что у последних удаляется лишнее: заднее и переднее крылья, передний тормоз, сильнее переделана рама. Бобберы пришли с тех времён, когда для повседневного мотоциклета делали самостоятельно гоночный тюнинг, для чего убирали всё, что возможно было, и форсировали двигатель.

Дрегстеры

Дрэгстер — специальный стиль, сконструированный с мощнейшим форсированным двигателем, большими колёсами, высоким рулём. Создан для популярных гонок на короткие дистанции.

Дрессер

Мотоцикл с багажными кофрами и обтекателем.

Круизер (крузер)

Название этого вида мототехники образовано от английского «cruise» («cruising») — «крейсировать», «путешествовать». Это мото для неспешной езды по мегаполисам. Характеризуется вертикальной посадкой, оснащён низким сиденьем, подножки выносятся далеко вперёд. Эти изделия тяжёлые по весу и обильно оформлены хромированными деталями.

Двигатели круизеров не являются высоко мощными, на таких мото не ездят по пересечённой местности, они не для быстрой езды. Однако управляются легко, имеют хороший крутящий момент при низких оборотах, довольно грозный звук мотора. Сиденье посажено низко, руки байкера параллельны земле. Задняя подвеска очень мощная, отлично смягчает удары.

Внешне круизеры напоминают модели 50–60-х годов, но все комплектующие у них современные.

В отличие от чопперов у круизеров большие крылья, вместительный топливный бак, есть дополнительные фары, руль ниже и удобнее, меньше длина вилки, её наклон. Сходство с чопперами в том, что любители круизеров часто добавляют аксессуары и комплектующие, чтобы сделать свой байк индивидуальным.

Первые круизеры выпускались фирмой Harley-Davidson в 80-х годах. Сегодня большинство моделей Харлей относятся к этому типу. Также известными производителями круизеров являются Suzuki, Honda, Yamaha. Среди российских моделей сюда можно отнести Урал.

Недостатки круизеров:

  • сниженная манёвренность;
  • потеря равновесия при резких поворотах на небольших скоростях;
  • большой расход топлива;
  • снижена аэродинамичность.

Внедорожники

Этот стиль подходит для любителей уехать от городской суеты. Часто эти модели называют двухколёсными джипами. Внедорожные байки легко преодолевают песчаные и каменистые тропы. Они небольшого веса, хорошо управляемые, невысокоскоростные, подходят для новичков в мотопоездках. Отличаются высоким сиденьем, смещением центра тяжести вверх. Выделяют виды мотоциклов эндуро, кроссовые.

Кроссовые

Эти мото нельзя использовать как средство передвижения, у них нет световых приборов. Их назначение — спортивные гонки, прыжки, поездки по бездорожью. Яркий представитель кроссовых мото — Honda CRF 450. Ничего лишнего в конструкции, только необходимое для успеха в соревновании. Обычно это 2-тактный мощный двигатель, прочная рама, надёжная подвеска, заводится кик-стартером.

Эндуро

Название этого стиля произошло от латинского «indurare» — вытерпеть, выдержать. Это специальная мотоциклетная техника для спортивных соревнований, проходящих на дорогах разного покрытия, по пересечённой местности, с заданным графиком передвижения на большие расстояния в течение нескольких дней. Мото должны справляться на протяжении соревнования с разными условиями, поэтому отличаются от дорожных.

Особенности эндуро:

  • широкий руль, дающий хороший контроль на неровных дорогах;
  • устойчивость благодаря большому переднему колесу;
  • колёса спицованные, выдерживающие деформации при сильных ударах, ремонтируемые, более лёгкие, чем литые;
  • передний грязевой щиток крепится высоко, чтобы не забивалась грязь между ним и колесом;
  • протектор шин с развитыми грунтозацепами для передвижения вне асфальтированных дорог;
  • цепная передача с отличной амортизацией для облегчения веса и смены передач;
  • комплект светотехники и зеркал;
  • навигатор;
  • государственные регистрационные знаки.

На соревнованиях указываются определённые требования к эндуро, например, минимальная масса, объём двигателя, конструкция и длина рычагов управления и другие.

Представитель стиля эндуро — Honda Africa Twin.

Мотарды

Разновидность эндуро, созданная для загруженных городских условий: езды по бордюрам, лестницам и другим препятствиям. Колёса и тормоза у мотардов как у спортбайкеров, мощный двигатель. Отличный стиль мототехники для того, чтобы порисоваться ловкой ездой. Образец моттарда — Suzuki RMZ 450.

Спидвей (

Speedway)

Мотоцикл, созданный для гонок по ледовому кольцу. Его конструкция приспособлена к этому виду гонок: шипованная резина (шипы длиной до 28 мм), нет коробки передач, тормозов, обтекателей.

Детские мотоциклы

Детские мотоциклы предназначены для обучения первым навыкам внедорожной езды и участия в соревнованиях. Подразделяются на мопеды, скутеры, детские мотовездеходы.

Супербайк

Главные отличия супербайков — высокие скорость, аэродинамика, при этом прекрасная управляемость, манёвренность. У них низкий руль, высокофорсированный двигатель, высокоэффективные тормоза, высокие подножки. Байк хорошо ведёт себя на скорости, устойчив благодаря широким колёсам. Оснащается мощным двигателем, объёмом выше 1000 см3. Обычно ставится 6-ступенчатая коробка передач. Посадка лежачая, руль занижен, хорошие тормоза.

На гонках супербайков проводится деление на классы.

  • Высший класс — собственно супербайк, мотоцикл с объёмом двигателя до 1000–1200 см3 и с широкой модификацией первоначальной основы. Оснащается гоночными шинами слик.
  • Младший класс — Суперспорт. Это мото с 4-цилиндровыми двигателями объёмом 400–600 см3 либо 2-цилиндровыми объёмом 600–750 см3. Переделок допускается меньше, применяются шины дорожные, с протектором «шоссейным». Обычно гонки на суперспортах становятся школой начинающим гонщикам.
  • Суперсток — класс байков в трёх категориях: 400, 600 и 1000 см3 объём двигателя, ограниченные возможности переделки.

Недостатки супербайков:

  • очень дорогие, также высоко стоит их ремонт, обслуживание;
  • высокий расход топлива;
  • нужен опыт вождения.

Спорт-турист

Вид мотоциклов, средний между спортивными и туристическими. Мощные и управляемые байки оборудованы для комфортной езды. Вес этого класса в районе 210–280 кг. Хорошая аэродинамика, более плавный, чем у спортбайков, двигатель, несомненно, привлекательны в этой модели. Руль поднят на удобное положение. На мотоциклах можно без усталости преодолеть тысячу километров. Вместительный бак позволяет ехать без остановок длительное время. Может использоваться для дальних поездок и как спортивный.

Недостатки мотоциклов спорт-турист:

  • высокая цена на мототехнику;
  • недостаточная манёвренность в по городу из-за большого веса;
  • дорогое обслуживание, замена покрышек.

Нейкед (нэйкед)

Стиль мотоцикла, названный от английского «naked» — голый, обнажённый. Также называют стритфайтерами (Street Fighter). У нэйкедов нет пластиковой облицовки. Такие модели могут выпускаться производителями, или владелец переделывает обычный мото, сняв с него облицовку. Хороший мотоцикл для трюков и гонок по улицам. Нет обтекателей, устанавливается фара, приборная доска меньше, чем у спортбайков. Все механизмы максимально открыты.

Изначально нэйкеды создавали из спортбайков, с них снимался побитый пластик. Затем на такой «обнажённый» стиль пошла мода, и некоторые производители стали выпускать изделия сразу без пластика.

Эта модель предназначена для передвижения по городу. Кончено, лобовое сопротивление уменьшается в отсутствии обтекателей, но при передвижении по городу это не важно.

Не нужно путать с нэйкедами чопперы и эндуро, стиль которых подразумевает изначальное отсутствие обтекателей.

Турист

Модели, разработанные для комфортных дальних поездок с двигателем большого объёма. Посадка на таких марках комфортабельная, удобная приборная доска. Транспорт оснащается дополнительными приспособлениями, которые могут пригодиться в путешествии. Нагрузка на руки минимальна по причине прямой посадки. Вес большой, 300–400 кг, двигатель мощный, многие модели имеют карданную передачу. Вместительный бак, защита от ветра привлекают любителей мото, багажник позволяет взять необходимое в дорогу. Есть подогрев руля, сиденья. Некоторые модели производятся с задней передачей, подушками безопасности. Яркий представитель туриста — Honda Gold Wing.

Недостатки:

  • высокая стоимость самого мотоцикла, его эксплуатации;
  • большой вес;
  • уменьшенный уровень управляемости.

Мотоциклы специального назначения

Мотоциклы, оснащённые специальным оборудованием, разделяются на:

  • армейские;
  • полицейские;
  • пожарные;
  • для скорой помощи и др.

Сюда же относят технику повышенной проходимости.

Мотоциклы с колясками

Практически ко всем мотоциклам можно присоединить коляску — боковой прицеп. Но обычно выбирают модели с мощными двигателями. Устанавливается крепление для коляски, усиливается рама, конструируется вилка с увеличенным вылетом, увеличиваются передаточные числа трансмиссии. Выпускаются и изначально спроектированные с коляской мотоциклы, имеющие единый кузов.

Мотовездеходы

Мотовездеход — похожий на мотоцикл транспорт небольшого размера. У мотовездеходов имеется:

  • более двух колёс;
  • шины рассчитаны на низкое давление;
  • руль как у велосипеда;
  • посадка водителя на сиденье верхом.

Мотовездеходы могут быть одно- и двухместными. Подразделяются на:

  • квадроциклы — вездеходы на 4 колёсах, мототехника повышенной проходимости;
  • трициклы или трайки — мотовездеходы соответственно на трёх колесах;
  • специализированные вездеходы — на 5–8 колёсах или гусеничные.

Основными производителями мотовездеходов можно назвать компании Bombardier, Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki.

Снегоходы

Предназначены для передвижения по снегу, поэтому вместо колёс оборудованы гусеницами, а управление мотоциклетное.

Мотоцикл двойного назначения

Этот тип создан для передвижений и по асфальту, и по пересечённой местности, рассчитан не на спортивное, а утилитарное использование.

В 1968 году концерном Yamaha был создан впервые мотоцикл одновременно для дорожных и внедорожных перемещений — DT-1. В 1984 году Джим Пилом придумал концепцию «Dual Sport Motorcycle Rides», создав возможность кататься в своё удовольствие по красивым местам в компании. Suzuki выпустила в 1990 году мотоцикл DR350, названный DualSport, и этот термин вошёл в употребление в мотопрессе.

Много ведётся споров по делению мототехники на виды. Некоторые байки можно одновременно отнести к разным видам. Единой классификации нет. Выбирая себе мотоцикл, ищите то, что вам ближе, что поможет реализовать ваши желания и возможности.

Основные типы мотоциклов и классификация — Блог

На непосвященный взгляд обывателя или для типичной домохозяйки, мотоциклы все одинаковые, особенно, если их трудно разглядеть, когда они проносятся по трассе. Но на самом деле, за более чем столетнюю историю этого транспортного средства были разработаны и воплощены в жизнь до двух десятков видов или типов мотоциклов, разница между которыми довольно существенная. Часто даже человек, который считает себя фанатом этого удивительного двухколесного «зверя», может запутаться в названиях и различиях. Причин на то несколько, начиная с того, что в нашей стране до недавнего времени выпускались лишь пару видов мототехники, потому мотолюбители не имели возможности видеть все разнообразие и знать о нем.

Сейчас, когда у нас на дорогах можно увидеть раньше неизвестные типы байков, информация о них подается без должного внимания к принципам классификации, все смешивается в одну кучу. Связано это с тем, что долгое время такому вопросу вообще не уделяли внимания, а главным принципом определения типа мотоцикла был утилитарный, то есть, для чего то или иное транспортное средство предназначено. А ведь разные виды мотоциклов часто имеют приблизительно ту же функциональность, как например, турер или крузер, хоть это немного разные мотоциклы. Еще одна причина – большинство специальных терминов для обозначения разновидностей мототранспорта представляют собой заимствования из английского языка, они еще не совсем прижились в обиходе, потому возникает путаница. Часто в одном материале о видах мотоциклов мы видим названия, связанные и с массовым промышленным выпуском мототехники, и с мелкосерийными моделями, что тоже запутывает.

Как классифицируются мотоциклы

Стараясь развести по разным углам для правильной идентификации все придуманные человечеством мотоциклы, авторы материалов на эту тему, как, например, в статье Википедии, разделяют их на две большие группы. Это дорожные мотоциклы и внедорожные. Пока все правильно, так как существует большое количество типов, разновидностей и моделей, которые эксплуатируются либо на трассах, либо вне их. Но есть и такие, которые являются универсальными в этом плане, например, тяжелые мотоциклы типа Урал или Днепр, оснащаемые передним приводом для повышенной проходимости. Однако такой подход, различать дорожные и внедорожные байки, в самой общей классификации вполне оправдан.

Далее начинается самое интересное, так как в кучу при описании видов смешиваются серийные и несерийные разновидности, потому в один список попадают и чопперы, и спортбайки, хотя первые создаются индивидуально, а вторые выпускаются массово, на заводах. Тут следует заметить, что даже все та же общая статья в Википедии не дает информации о таком типе мотоциклов, как боббер, хотя это очень популярный в свое время байк с богатой историей. Возможно, потому, что его трудно вписать в базовую классификацию на дорожные и внедорожные байки.

Отдельно стоит вспомнить и принцип функциональности при определении видов мотоциклов, он очень распространен, потому байки делят на классические (универсальные), туристические, спортивные. Но и тут закрадываются признаки путаницы, так как среди спортивных есть внедорожные и дорожные модели, на что также нужно обращать внимание при описании характеристик.

Безусловно, большинство названий для видов и разновидностей мотоциклов мало что скажут даже ярому приверженцу этого вида транспорта, но немного убрать путаницу в классификации, все же, будет правильно.

Классифицируем мотоциклы по-новому

В самом начале нашей попытки по-новому классифицировать мотоциклы, стоит заметить, что кроме любительского, по сути, деления этого вида транспорта на разные виды и подвиды, существует официальная система разделения. Она применяется официальными органами для регистрации, сертификации, лицензирования, а также в профессиональном спорте, и может значительно отличаться от той, какую предлагают информационные источники. Кроме того, сами производители часто обозначают свои модели каким-то видом, чтобы выделить продукт на фоне другого. А это значит, что нет, и не может быть универсальной классификации, так что мы просто делаем ее более четкой, не претендуя на слово последней инстанции.

Итак, если отталкиваться от общей классификации мотоциклов в мощном источнике знаний, Википедии, то их можно разделить на две большие группы:

  1. Дорожные (уличные).
  2. Внедорожные.

 

Стоит добавить, по нашему мнению, к этой общей картине еще один пункт, это кастомные байки, то есть, сделанные индивидуально (кастомно) под владельца, часто им самим. Делаем новый список:

  1. Дорожные (классические).
  2. Внедорожные.
  3. Кастомные.

Это самый общий подход, который предполагает наличие видов и подвидов. Давайте рассмотрим их поближе.

Дорожные мотоциклы

Синонимы для этой группы байков – уличные, не путать с классическими, так как это подвид.


Классический, стандарт, родстер, в английской версии «naked bikes», то есть, буквально голый мотоцикл. Это универсальный вид байка, который появился раньше других и с успехом широко используется и сейчас, как самое обычное транспортное средство. Он лишен каких-то примечательных характеристик, выпускается иногда без ветрового стекла. Очень популярен в странах с высоким трафиком на улицах, например, в Индии или Китае как альтернатива велосипеду. Отличительной чертой этого мотоцикла является прямая посадка водителя, он не наклонен вперед, как в спортивных видах, и не откидывается назад, как в туристических.

Крузер, круизер (англ. Cruiser) представляет собой мотоцикл для вальяжных неторопливых поездок по очень хорошей дороге, из-за низкого клиренса, дорожного просвета. Чаще всего он связан, даже чисто визуально, в представлении обывателя, с байкерами. Это тяжелая, мощная машина, отличительной чертой которой является V-образный руль, довольно высокий, так что при езде водитель откидывается назад, при этом выпрямляя руки. Ноги вытянуты вперед, так что поза получается характерная, узнаваемая. Не смотря на то, что само название мотоцикла (от слова круиз) намекает на длительные проездки, он не так удобен для этого, как кажется. Кроме того, он абсолютно не приспособлен для скорости, так как водитель быстро устает от неудобной позы и противостояния ветру, дующему в грудь.

Турер или туринг (англ. touring, что значит тур, путешествие), этот туристический мотоцикл более подходит для длительных поездок вплоть до кругосветного путешествия, так как специально для этого придуман. Кроме более удобной посадки благодаря широкому мягкому сидению, часто с подогревом, мотоцикл этого вида имеет большой бак и множество элементов для создания комфорта. Это и щитки, и широкие крылья, и высокое ветровое стекло, и много места (сумки, кофры) для перевозки багажа. Самым большим недостатком такого мотоцикла является только его стоимость, равная цене автомобиля среднего класса, а так этот байк просто идеален. Однако, за ним закрепилось обидное прозвище вagger, комод, придуманное теми, кто считает, что мотоцикл должен быть более легким и быстрым.

Спортбайк, спортивный мотоцикл не нуждается в представлении, хотя на дороге его часто очень трудно разглядеть, можно лишь узнать по звуку. Это скоростной вид транспорта, причем, показатели скорости достигнуты за счет легкости конструкции и полного отсутствия даже намека на комфорт. Отличает гоночной байк специфическая посадка водителя, когда ноги максимально прижаты к туловищу из-за большого дорожного просвета, а корпус наклонен вперед, кажется, что ездок лежит на баке. Это позволяет уменьшить сопротивление ветру, этому способствует и наличие обтекателей, закрывающих двигатель.

Своеобразным гибридом туринга и спортбайка является спортивный туринг, более легкий, но менее экстремальный. Его выбирают те, кто любит прокатиться с ветерком, но без излишнего рвения и с комфортом.

Внедорожные мотоциклы

Бывает, что по бездорожью лучше пробираться на двух колесах, а не четырех, потому и есть внедорожные виды мотоциклов. Большинство из них предназначено для экстремального спорта. А есть и тяжелые супер проходимые мотоциклы типа Днепр, они всегда имели утилитарное значение, так как были созданы для наших сложных дорожных условий, пользуясь в свое время большой популярностью у жителей сельской местности.

Кроссовые или мотокроссовые, если быть более точным, само название говорит для себя, так как эти мотоциклы используются в мотогонках. Они не приспособлены для применения в роли обычного транспортного средства, так как часто даже не имеют осветительной системы, потому выезд таких байков на общую дорогу может повлечь за собой штраф.

Эндуро (англ. enduro) — это разрешенный для дорог общего пользования спортивный мотоцикл, так как он имеет и освещение, и место для номерного знака. Это байк повышенной проходимости, его используют в ралли на длинные дистанции по пересеченной местности. Многие ездят на таких мотоциклах и в городской черте, он хорошо подходит, например, для курьеров, так как не боится ни ступенек, ни бордюров.

Триал (англ. trail) – это супер легкий мотоцикл с маленьким объемом двигателя и намеком на водительское сиденье, который применяется в триал гонках, то есть для экстремальной езды с препятствиями. Это могут быть и условия бездорожья, и искусственно созданные условия.

Есть и другие, менее популярные, виды спортивных внедорожных мотоциклов с узкой сферой применения, чаще всего сами производители указывают их вид и класс.

Кастомные мотоциклы

Интересно, что самый известный даже среди домохозяек вид байка чоппер (это еще и кухонный измельчитель, потому название на слуху), относится не к серийным моделям, а к кастомным, то есть, сделанным под заказ, индивидуально. Этот тип мотоцикла и другие такие же так часто воплощались в жизнь множеством фанатов мотоциклетного дела, что были выделены в отдельные виды, о которых ниже.

Чоппер (англ. сhopper, от слова chopped – рубить) является разновидностью крузера, но с очень яркими отличиями. Это, в большинстве случаев, несерийный мотоцикл, хотя встречаются и заводские модели. Безусловно, он также связан с субкультурой байкеров, так как именно для них и создается на основе серийного крузера. Отличительной особенностью чоппера является удлиненная передняя вилка, она может достигать в длину до 2 метров. Высокий руль не всегда увенчивается V-образный изгибом, так как до него будет не дотянуться. Дополняет общий образ – каплевидный бак, разного размера диски (передний больше заднего с разной шириной шин), минимализм в деталях.

Боббер (англ. bobber, что значит, коротко остриженый) – это еще один очень популярный в свое время вид мотоциклов. Возник он в те времена, когда максимально облегчить байк для гонок можно было, лишь переделав заводскую версию и сняв с нее все лишнее. Лишними оказались: переднее крыло, ветровое стекло, глушитель и даже иногда спидометр, а также все другие более мелкие элементы, не нужные, по мнению конкретного владельца. Все нужные элементы облегчались до минимума, заднее крыло укорачивалось, отсюда и название. Строгий стиль, низкий руль, диски с тонкими спицами являются яркими особенностями этой разновидности мотоциклов. Не смотря на то, что сейчас есть супер легкие спортбайки, приверженцев у боббера много, так как это самый настоящий олд скул в мотоциклетном мире. Это также прекрасный пример внедорожного транспорта, так как он хорошо справляется с грунтовыми трассами.

В окончании нашего скромного обзора заметим, что это не все типы и разновидности мотоциклов, лишь самые распространенные. Не смотря на то, что автомобиль считается более комфортабельным видом транспорта, мотоцикл не теряет популярности. Так что со временем мы, возможно, увидим его новые виды и подвиды.
 

Видео по типологии мотоциклов

Шины Мишлен для мотоциклов

Мотоциклетная шина Michelin Anakee 3

Схожий материал

История мотоциклов Индиан

Боббер символический тип мотоциклов

Каталог новых мотоциклов и скутеров 2021: цены, фото, технические характеристики, обои, отзывы владельцев, видео

Тип мототехники:  Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:  Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:  Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:  Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:  Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:  Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:  Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:  Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Классификация и виды мотоциклов

Выбор «своего» мотоцикла – задание не из легких. Большое разнообразие очень часто усложняет выбор наиболее оптимального варианта. Сложность заключается еще и в том, что многие модели можно отнести к нескольким классам байков. А все из-за того, что производители, захотев выделить свою модель, добавляют к нему различные детали.

Все мотоциклы условно можно разделить на восемь классов:

  1. cпортивные мотоциклы;
  2. cпорт-турист;
  3. street fighter;
  4. туристические мотоциклы;
  5. классика;
  6. кастомы;
  7. круизеры;
  8. внедорожные мотоциклы.

    9. Данные виды мотоциклов выделены на основании предназначения и по внешнему виду. В зависимости от того, для какого дорожного покрытия предназначен мотоцикл, все байки можно разделить на две большие группы – дорожные и внедорожные. Также в качестве классификационного признака можно рассматривать массовость производства. Все байки выпускаются серийно, за исключением кастомов.

    Рассмотрим каждую категорию отдельно.

    Виды спортивных мотоциклов

    Виды спортивных мотоциклов: спорт байк и супер спорт. Отличительные характеристики – скорость, высокие аэродинамические показатели, отменная управляемость. Модель имеет запоминающийся экстерьер. Скорость не влияет на легкость управления байком. Он отлично держит дорогу. Такие мотоциклы оснащаются очень мощным двигателем. Очень часто число лошадиных сил превышает вес байка. Объем двигателя превышает 1000 куб. см., двигатель – более форсированный и резкий, чем в других классах. На большинстве моделей установлена шестиступенчатая коробка передач. Типичные представитель класса – Honda CBR 600 RR.

    Удобство езды. Мотоцикл имеет лежачую посадку. Высота расположения подножек больше, чем у других видов, что обеспечивает близкое расположение ног к телу. Руль максимально занижен. Если человек не привык ездить в таком положении, уже через полчаса у него затекут практически все группы мышц. При езде за пределами города необходимо соотносить скорость ветра со скоростью мотоцикла. На высокой скорости при сильных порывах ветра мотоциклист очень уязвим. Высокая маневренность байка позволяет эффективно использовать в пределах города.

    Преимущества спорт байков: высокая скорость и быстрый разгон, высокие аэродинамические характеристики, относительно небольшой вес, большой мощный двигатель, хорошие тормоза, высокая устойчивость на дорогах за счет широких колес.

    Популярность таких мотоциклов постоянно растет, что связано со скоростью и теми впечатлениями, которые человек получает при езде на высокой скорости.

    Недостатки спорт байков

  • Высокая цена по причине использования дорогих материалов и комплектующих.
  • Высокая стоимость эксплуатации.
  • Поскольку на мотоцикл устанавливают мощный двигатель, расход топлива больше чем у остальных классов.
  • Высокая стоимость ремонтных работ при поломке.
  • Замена покрышек обходится в круглую сумму наличности.
  • Пластик уязвим при падении, а ведь поверхность байка полностью обшита пластиком.
  • Соблазн езды на высокой скорости очень часто заканчивается трагично.
  • Для таких мотоциклов необходим большой опыт вождения и ровная дорога с хорошим покрытием.
  • Мотоцикл не подходит для обучения.

Данный тип мотоцикла не подходит для новичков. В нашей стране не так уже и много дорог, на которых байк может показать все свои характеристики. При езде в пределах города, расход топлива будет большим.

Спорт турист

Данный вид мотоциклов – что-то среднее между спортивным и туристическим байками. Мощность и управляемость им досталась от спорт байков, а комфортность езды – от туристических мотоциклов. По весу данный класс очень отличается от остальных. Большинство моделей находятся в диапазоне 210-280 кг.

По своим аэродинамическим характеристикам спорт турист не уступает спорт байку. Типичные представители данного класса – Kawasaki ZX–12 и Kawasaki ZX–14. Двигатель достаточно резкий, но уже более плавный, чем у спорт байков.

Удобство езды. Подножки не вынесены назад, поэтому даже при длительной езде, ноги не затекают. Руль поднят, что делает положение удобным для рук. Ездить на таком транспортном средстве можно в двух положениях – спортивном, когда мотоциклист сидит дальше от бака и наклонен вперед, и туристическом – с ровной спиной и на прямых подножках. Во втором положении спина, ноги руки не затекают, что позволяет преодолевать большие расстояния за день без специальных остановок, чтобы размяться. Такие байки позволяют преодолевать по 1000 км в день без особых трудностей для водителя.

Преимущества: большой вес уменьшает влияние бокового ветра при езде за пределами города. Расход топлива зависит от объема двигателя, но сильно не отличается от классиков. Высокие аэродинамические характеристики позволяют ездить на большой скорости за пределами населенных пунктов по хорошей трассе. Байк имеет высокую выносливость в условиях длительных поездок. Комфортность езды высокая.

Такую машину можно использовать двумя способами – как спортивный мотоцикл и как туристический. Данный класс имеет вместительный топливный бак, что позволяет реже останавливаться для заправки. Можно использовать для начинающих, но при условии, что объем бака не превышает 400 куб. см.

Недостатки: Высокая стоимость транспортного средства. Большой вес снижает маневренность по городу. Достаточно высокая стоимость обслуживания. Замена покрышек обходиться дорого.

Street Fighter

Это небольшой класс мотоциклов. По характеристикам – ближе к спортивным, однако с него снято все пластиковое обмундирование.

Очень часто стрит файтерами становятся спорт байки, побывавшие в аварии.

Такой мотоцикл очень хорошо подходит для совершения трюков. Для этого:

  • снимаются обтекатели;
  • устанавливается фара;
  • приборная панель меняется на меньшую по размерам.

    • Очень часто используется в гонках по городским улицам. Максимальная открытость всех механизмов – отличительная черта данного класса.

    Туристические мотоциклы

    Это идеальный вариант для людей, которые предпочитают поездки на дальние расстояния совершать именно на мотоцикле. Отличительная характеристика – это максимально возможный уровень комфорта, удобная в использовании приборная доска. Мотоцикл оснащен большим количество дополнительных приспособлений, которые делаю езду не скучной и комфортной. За счет большого веса (300-400 кг), туристы имеют плохую управляемость, но мощный двигатель. Во многих моделях используется карданная передача. Яркий пример такого мотоцикла – Honda Gold Wing.

    Удобство езды – вот, пожалуй, главное преимущество таких мото.

    Турист создан специально для преодоления больших расстояний. Данный класс занимает лидирующие позиции по уровню комфорта. Нагрузка на руки минимизируется за счет прямой посадки. Подножки не вынесены назад.

    Преимущества: максимально комфортная езда, защита от ветра, вместительный бак. Имеет багажник. Некоторые модели оснащены подушкой безопасности. Есть подогрев сидений и руля. Во многих моделях есть задняя передача.

    Недостатки: высокая стоимость байка и значительные эксплуатационные расходы. Большой вес уменьшает уровень управляемости байка, предназначены для езды только по ровному асфальту.

    Классика

    Данный класс получил наибольшее распространение. Такие мотоциклы подойдут как водителю со стажем, так и новичку. Отличный вариант для ежедневного использования в пределах города. Вес колеблется в диапазоне 150-250 кг., и определяется моделью и производителем. Оснащен достаточно мощным двигателем, но уже без «резвости», которая присуща спортивным байкам. Оснащен пяти или шести ступенчатой коробкой передач. Многие модели имеют жесткую коробку передач. Типичный представитель классиков – Honda CB 400. Эксплуатационные характеристики – средние.

    Удобство езды. Классики очень удобные для преодоления не очень больших расстояний. За счет прямого руля и подножек обеспечивается прямая посадка водителя. Иными словами, идет минимальная нагрузка на руки, ноги, спину. Мотоцикл имеет мягкое сидение, что позволяет достаточно долго находиться за рулем.

    Преимущества: стоимость ниже, чем в спорт байков и туристов. Эксплуатационные характеристики – невысокие. Замена покрышек и обслуживание сравнительно не дорогое. Есть возможность установить ветровое стекло. Удачный выбор для поездок по городу благодаря сочетанию среднего веса с хорошей маневренностью.

    Недостатки: классики не имеют обтекателей, что ухудшает аэродинамические характеристики. Наиболее уязвимое место при падении – приборная панель и поворотники.

    Кастомы

    Наиболее специфический класс мотоциклов. К нему относятся чопперы, дрэгстеры, диггеры. Для данного класса характерное то, что большинство мотоциклов выпускаются в единичных вариантах, либо в очень ограниченно количестве. Большинство таких мотоциклов – результат работы народных умельцев. Вес может быть различным. Экстерьер на столько уникален, как и технические характеристики. Тип двигателя, коробки передач невозможно установить. Зачастую, такие мотоциклы собираются из нескольких.

    Наиболее знаменитым представителем является Harley-Davidson. Чопперы отличаются удлиненной мощной передней вилкой, обилием хромированных деталей, выдержкой всех элементов в одном стиле. Это не просто мотоциклы, а самовыражение владельца, проповедование свободы. Такие байки могут быть как очень дорогими, раритетными изделиями, так и более дешевыми.

    Преимущества: индивидуальный стиль, зачастую мощный двигатель.

    Недостатки: большая стоимость самых знаменитых моделей, большой расход топлива, при поломке, в большинстве случаев, детали необходимо изготавливать под заказ.

    Круизеры

    Очень часто круизеры относят к классу чопперов или наоборот. Но, все же, стоит их выделить в отдельный класс. Основное предназначение – неторопливое передвижение по мегаполису. Эти монстры, имя большие размеры и вес, прекрасно подходят для города. Как правило, круизеры оснащены мощными двигателемя.

    Они удобны для путешествий на короткие дистанции. Руки байкера находятся в положении, практически параллельном земле. Сидение посажено низко. Мощная задняя подвеска очень хорошо смягчает удары.

    Преимущества: хорошая управляемость, эффектный экстерьер, комфортная езда.

    Недостатки: большой вес снижает маневренность, большой расход топлива, при резких поворотах руля на небольшой скорости можно потерять равновесие. При длительной езде устают руки. За счет прямой посадки снижаются аэродинамические характеристики.

    Внедорожные мотоциклы

    Идеальный вариант для людей, которые хотят убежать от городской суеты и шумных дорог. Такие байки часто именуют двухколесными джипами. Песок, камни, горки преодолеваются без труда. Небольшой вес и отличная управляемость позволяют справиться с ним даже новичку. Скорость развивается невысокая. Отличительные внешние характеристики – высокое сидение и дорожный просвет, центр тяжести смещен вверх. К данному классу относятся эндуро и кроссовые мотоциклы. При использовании в спортивных мероприятиях, достаточно сложно оценить расходы. Типичный представитель кроссовых мотоциклов – Honda CRF 450. Представитель эндуро – Honda Africa Twin.

    Удобство езды: подходит для пересеченной местности. Прямая посадка, положение рук намного комфортнее, чем в круизерах. Зачастую оснащены жестким сидение.

    Преимущества: легкий вес и отличная управляемость, способны преодолеть любые препятствия, доступные цены и не очень дорогое обслуживание. По мнению специалистов, эндуро – оптимальный вариант для новичка.

    Недостатки: при участии в спортивных мероприятиях шины приходится менять очень часто. Многие кроссовые мотоциклы не имеют передней фары и габаритов, поэтому передвижение на них в пределах города и на оживленных трассах запрещено.

    Как отдельный класс можно выделить ретро и мотоциклы с коляской.

    Спорных моментов в таком разделении мототранспорта на подвиды может быть очень много. Большинство байков можно одновременно отнести к разным классам. Кроме того, единой классификации мотоциклов нет. Поэтому, выбирая транспортное средство, не стоит ограничиваться изучением конкретных классов. Ищите то, что близко Вам по духу, то, что Вы сумеете обуздать и чей потенциал сможете раскрыть на 100%.


    Рекомендуем прочитать:

Руководство по типам мотоциклов для новичков

Итак, вы решили взять начальный класс по безопасности в мотоспорте и купить свой первый мотоцикл. Если нам нужно было догадаться, вы были в автосалоне, чтобы опробовать несколько мотоциклов, и рыскали по Интернету, ища, что есть в наличии от каждого производителя. Количество мотоциклов, доступных на рынке, ошеломляет. Даже если у вас есть базовое представление о том, для чего вы хотите использовать мотоцикл, существует множество типов, которые могут выполнить эту работу.

Если вы занимаетесь мотоциклом несколько сезонов, вы можете быть готовы сменить или модернизировать свой мотоцикл на более мощный двигатель или на другой тип мотоцикла в целом. Все начинают с одного начала. Когда вы решите сменить велосипед, и какой тип — это ваш личный выбор. Опять же, количество мотоциклов, доступных для модернизации, просто ошеломляет. Вот разбивка по различным типам мотоциклов и прочная рекомендация, над которой стоит подумать для каждого:

Стандартный

Мотоциклы стандартного типа являются популярными, поскольку они имеют простую конструкцию и подходят для любых целей.Он имеет вариации от 125 до 1000 куб.см и может быть умещен с багажом, сумкой на бак, другим сиденьем, и это делает его хорошим первым и универсальным мотоциклом для езды. Обычно у него нет большого переднего обтекателя, если он вообще есть. Эргономика довольно нейтральна, так как он не сильно наклоняется вперед или назад. Высота сиденья обычно находится в диапазоне от короткого до среднего и обычно может удобно поместиться почти каждому. Мы рекомендуем обратить внимание на Yamaha SR400 как на хороший городской мотоцикл.Он не слишком велик для новичка, но и не слишком мал для опытного гонщика.

Стандарт

Крейсер

Крейсер, также называемый вертолетом, был разработан для круизов, отсюда и свое название. Обычно он имеет немного меньшую высоту сиденья, что делает его хорошим «круизным» мотоциклом для поездок по городу, но с небольшим добавленным багажом он может стать хорошим гонщиком на выходных. Размеры двигателей снова довольно сильно варьируются от двигателя небольшого рабочего объема до 1000 куб.см и более в зависимости от марки.Вы можете больше ощущать себя сидящим в круизере, чем на нем, но это отличный вариант как для новичков, так и для опытных гонщиков. Когда вы представляете круизер (в частности, чоппер), Harley-Davidson может быть первой торговой маркой, которая приходит на ум. Рекомендуем взглянуть на H-D Low Rider как на хороший образец круизера. Это мотоцикл с низкой подвеской, который может путешествовать на многие километры, и в нем есть множество аксессуаров, которые сделают его отличным мотоциклом для быстрой поездки или хороших выходных в дороге.

Крейсер

Спортивный мотоцикл

Мотоциклы спортивного жанра созданы для скорости и маневренности с передовой эргономикой, готовой к прохождению поворотов во время езды. Одним из самых больших отличий мотоциклов спортивного типа является их вес. Как правило, они являются одними из самых легких мотоциклов, сделанных из большого количества алюминия и более легких материалов, чтобы увеличить маневренность из стороны в сторону. Высота сиденья обычно выше, чтобы мотоцикл можно было наклонить дальше, не царапая подножки или обтекатели. Более короткие всадники могут стоять на цыпочках с более высоким сиденьем. Suzuki считается стартером этого типа мотоциклов в 1980-х годах в линейке GSXR.По-прежнему пользуясь успехом сегодня, мы рекомендуем рассматривать Suzuki GSXR600 как хороший мотоцикл для этого типа. У него достаточно мощности, чтобы делать все, а с дополнительными аксессуарами его можно превратить в комфортабельный (в разумных пределах) мотоцикл для спортивного туризма выходного дня.

Спортивный мотоцикл

Универсал

Мотоцикл туристического типа, как правило, больше, чем большинство других мотоциклов, и предназначен для путешествий по пересеченной местности, чтобы увидеть пляжи на обоих побережьях. Они предлагают большой объем хранения с легкой эргономикой, что позволяет вам кататься часами за раз.У них будут самые большие обтекатели, чтобы блокировать ветер и непогоду во время езды. Размеры двигателя, как правило, большие, чтобы поддерживать скорость на шоссе и перевозить большое количество дополнительного оборудования и одежды. Первое, что вы можете подумать о мотоцикле Touring, — это Honda Goldwing. Вы обычно видите их с 100 000 миль на одометре, и нынешний владелец может быть первоначальным владельцем с некоторыми важными историями, чтобы рассказать о том, «что однажды, когда …» Они кажутся вечными и могут быть отличными для простой поездки или взрыва для в выходные, чтобы увидеть самый большой клубок пряжи в США А.

Туризм

Спорт-туризм

Мотоциклы Sport Touring представляют собой прочную смесь между Sport и Touring, как следует из их названия. Они обычно выше по высоте сиденья, чем туристические мотоциклы, и имеют лучшие варианты багажа, чем спортивные мотоциклы, для перевозки дополнительного снаряжения в более длительные поездки. Они хорошо сочетают оба стиля и с правильным оборудованием могут делать все это между короткими поездками с друзьями или некоторыми из длительных автомобильных поездок, о которых вы думали. Размеры двигателей обычно находятся в диапазоне от средних до более крупных.Просто подумайте о том, какой размер вам нужен, чтобы лучше всего соответствовать вашему стилю катания. Kawasaki делает хороший мотоцикл Sport Touring с системой Concours14 ABS. Он вмещает довольно много дополнительного оборудования и позволит вам проехать много миль за длинные выходные. Объем двигателя немного больше для дополнительной мощности, чтобы путешествовать по шоссе через всю страну.

Спортивный туризм

Dual Sport (также известный как Dual Purpose или Adventure Sport)

Dual Sports созданы для того, чтобы идти куда угодно и заниматься чем угодно.Они обладают дорожными характеристиками в виде фонарей и звукового сигнала, но имеют более агрессивную подвеску для бездорожья и, возможно, шишки для бездорожья. Высота сиденья, как правило, немного выше, чтобы можно было перемещаться по проселочным дорогам и в глуши, которые вы можете найти на проселочных дорогах. У них, как правило, ограниченные возможности хранения в представительстве, но их можно оснастить несколькими дополнительными сумками, чтобы нести довольно много снаряжения для хорошего походного приключения на выходных. KTM 1090 Adventure R сочетает в себе внедорожные качества со спортивным внешним видом и ощущением, что он способен на все.У него более высокое сиденье, но у него не слишком много мощности, чтобы сделать его горсткой для поездки на выходных. Если вы хотите отправиться в длительный круиз, он тоже может это сделать. Наденьте на него все необходимое, чтобы надолго запомнить.

Двойной спорт

Самокат

Кто-то может возразить, что самокат — не настоящий мотоцикл, но они, безусловно, могут передвигать вас безопасно и стильно, как их старшие братья и сестры. Самокаты лучше всего подходят для мегаполисов, где нет скоростных шоссе. Они легкие и низкие к земле, что позволяет легко перемещаться по городским улицам, не напрягая их весь день. Они бывают разных размеров, от 50 куб. См до 500 куб. См, и у них будет достаточно мощности, чтобы доставить вас в дорогу или весело провести ночь в городе. Они предлагают меньший обтекатель с ограниченным местом для хранения нескольких предметов, что делает их отличными для путешествий. Honda Ruckus — популярный вариант для скутера с хорошей линейкой аксессуаров, когда вам нужно выйти за рамки нормы, добавив немного особого чутья в поездку.

Скутер

Мопед

Кто-то может задаться вопросом, следует ли называть мопед самокатом или относиться к подкатегории самоката, но технически это другое дело. Мопед имеет более легкую раму, основанную на стиле велосипеда, и двигатель меньшего размера (50 куб. См или меньше) или даже электродвигатель вместо двигателя. Их становится все труднее найти в Соединенных Штатах, и если вы все же найдете их, их можно будет назвать «винтажными». Они легкие и ограниченные по мощности, но имеют ретро-стиль.Они предлагают минимальное пространство для хранения вещей или его отсутствие, а также ограниченные или никакие обтекатели, защищающие от ветра и непогоды. Большинство крупных брендов мотоциклов не предлагают настоящие мопеды, поэтому обратите внимание на некоторые импортные бренды, такие как TaoTao, которые предлагают простые мопеды, которые помогут вам перемещаться по улицам города. TaoTao выпускает Titan 50 (для 50 куб. См) с небольшим багажником и обтекателем в качестве опции.

Мопед

Внедорожник

Мотоциклы для бездорожья — это именно то, на что они похожи: для езды там, где раньше никто не был.У них более высокое сиденье, чтобы вместить более глубокую щетку, и высокую подвеску, которая может справиться с несколькими неровностями по пути. У них обычно нет ни огней, ни поворотников, поэтому их, вероятно, доставят к месту катания на выходных. Большинство из них довольно легкие и готовы кататься по бездорожью все выходные. Kawasaki делает хороший модельный ряд внедорожных мотоциклов, которые не роняют деньги. KLX110 предлагает 4-ступенчатую коробку передач с конструкцией без сцепления, которая позволит легко держать руку и запястье все выходные при подъеме по крутым холмам, чтобы полюбоваться видом.

Внедорожный

Прочитав все это, вы можете плавать, думая о том, сколько существует вариантов для мотоциклов. У каждого бренда есть что-то в каждом из основных типов, и даже в них у них есть несколько предложений, которые охватывают различные размеры двигателей и общие размеры доступных мотоциклов. Если вы не ищете конкретную марку, возьмите ручку и блокнот и запишите, для чего вы планируете использовать мотоцикл. Как только вы это узнаете, вы можете начать ориентироваться в том, что подойдет вам лучше всего, а также проверить, какие функции безопасности доступны для каждой модели.Если вы не знаете, как проверить установку, мы недавно рассмотрели это в этой статье. После того, как вы составили список претендентов, вы можете проверить рейтинги других гонщиков, пойти в местный автосалон, чтобы примерить несколько мотоциклов и, наконец, найти идеальную поездку, о которой вы мечтали. Будь осторожен и удачи!

Теперь, когда вы познакомились с различными типами мотоциклов, не стесняйтесь ознакомиться с некоторыми из наших текущих рекомендаций по мотоциклам и снаряжению для начинающих.Всегда оставляйте комментарии ниже и дайте нам знать, какой у вас любимый мотоцикл и почему!

12 различных типов мотоциклов (Руководство)

Езда на мотоцикле — захватывающее занятие.

Однако, как существует множество различных типов транспортных средств, существует множество различных типов велосипедов, на которых люди предпочитают ездить по разным причинам. Некоторые из них строго утилитарны и служат очень функциональной цели; однако некоторые из них выглядят исключительно эстетично и предназначены только для привлечения внимания людей.

В дизайне мотоциклов было достигнуто так много разных сочетаний и совпадений, что несправедливо списывать все на дизайн или острые ощущения. Различные комбинации заслуживают того, чтобы их рассматривать в целом. Итак, вот список различных велосипедов, которые популярны во всем мире.

Некоторые из этих велосипедов предназначены только для занятий спортом, а другие — для того, чтобы произвести впечатление на зрителей. В любом случае, все они популярны по очень веской причине, и здесь мы можем изучить несколько аспектов их дизайна и их популярности.

Схема мотоциклов

улица (Промежуточная ракета)

Приключенческий байк — один из самых узнаваемых мотоциклов в мире. Он просто источает приключения, и он создан для езды по самым скалистым ландшафтам и самым быстрым трассам в мире. Разнообразные приключенческие байки, созданы ли они для скорости или для бездорожья, созданы для наказания.

Они могут выдержать большое сопротивление, а также множество ударов и прыжков, прежде чем их отправят упаковывать.Их внешний вид представляет собой нечто среднее между традиционным байком, созданным для путешествий по всему миру, и байком для бездорожья, который создан, чтобы выдерживать большие нагрузки. Вы можете получить от этих мотоциклов лучшее из обоих миров.

Еще одна разновидность приключенческого велосипеда — это двойной спортивный велосипед. У этого есть дополнительные функции ослепляющих огней и мощных звуковых сигналов, чтобы ориентироваться в загруженном транспортном потоке и поздно ночью. Также у него агрессивная внедорожная подвеска. Высота сиденья выше, что облегчает передвижение по проселочным дорогам, и его можно оснастить дополнительными сумками для похода.

Измельчитель

Chopper, пожалуй, самый культовый мотоцикл в истории Соединенных Штатов. Он появился в конце 1950-х годов как символ передвижения по стране и был показан в многочисленных телешоу, фильмах и рекламных объявлениях как символ суровой мужественности. Экстремальный стиль этого мотоцикла с измененными углами поворота и удлиненной вилкой делает его эстетически привлекательным.

Мотоцикл построен из оригинального рубленого мотоцикла, отсюда и название. Наиболее характерными особенностями являются длинные передние части, которые выступают, как вилки. Они также сочетаются с увеличенным углом наклона передних рам и хардтейлов.

Chopper также отвечает за дизайн, пожалуй, самого культового мотоцикла всех времен, Harley Davidson. Мотоцикл одноименной компании стал культовым зрелищем в 1960-х годах и стал символом путешествующего американского мужчины.

Крейсер

Крейсер — это стиль мотоциклов в США, который был популяризирован в 1930-х годах.Они действительно пробились в последующие десятилетия и с тех пор остаются популярными. Некоторые из них были построены Harley Davidson, а другие — Indian и Excelsior.

Дизайн очень компактный и старомодный. Он прочный и плотный, поэтому кажется, что он может выдержать много наказаний. Положение при езде на круизере позволяет ставить ноги вперед и руки вверх. Позвоночник может стоять прямо или немного отклоняться назад.

Обычно круизеры делают упор на легкость езды и переключения передач с большим крутящим моментом на низких оборотах. Однако у круизеров обычно не так много лошадиных сил. Те, что обладают большой мощностью, называются Power Cruisers.

Power Cruiser

Круизеры

Power — это мотоциклы, которые отличаются от круизеров высокой мощностью. Обычно их маломощные аналоги в основном известны своей прочностью и прочностью, а не скоростью. Круизеры Power оснащены улучшенными тормозами и подвеской, а также улучшенным дорожным просветом.У них очень качественная обработка поверхности и более экзотический или мускулистый вид, чем у их менее мощных аналогов.

Они стали более популярными в 1980-х, когда эстетика власти стала очень модной. Круизеры Power также имеют нейтральное положение для езды, что сильно отличается от наклонного положения, которое предпочитали в оригинале. Это сделано для лучшего прохождения поворотов в ситуациях, когда гонщики «чувствуют потребность в скорости».

Байк

Грязевые велосипеды, также известные как внедорожные велосипеды, позволяют передвигаться по грязной и пересеченной местности. Они построены именно по той причине, что альпинисты поднимаются в горы, а ныряют в пещеры; приключение. Они немного отличаются от приключенческих мотоциклов в том смысле, что у них более высокие сиденья и высокая подвеска. Они более крепкие и служат для более высоких целей, чем спорт.

Велосипед эндуро

Enduro Bike создан для эндуро-эндуро. Это расширенная лыжная трасса, предназначенная для проверки выносливости участвующих в ней спортсменов.Мотоцикл в первую очередь построен для чемпионатов мира по эндуро и работает по тайм-карте. Количество этапов определяется в гонке на время с учетом времени.

Мотоцикл Enduro специально разработан с учетом этого. Они больше всего напоминают мотокроссовый байк. Фактически они основаны на них. У них есть такие особенности, как очень большой бензобак, настроенные на надежность и долговечность двигатели, а также защита картера.

Велосипеды имеют длинноходовую подвеску и, как известно, долговечны на больших расстояниях. Двигатель мотоцикла Enduro обычно оснащен одноцилиндровым 2-тактным двигателем объемом от 125 до 360 кубических сантиметров. Он также может быть оснащен 4-тактным цилиндром объемом 195-650 кубических сантиметров.

Однако большой двигатель не всегда является преимуществом, и гонщики, которые обычно участвуют в чемпионатах по эндуро, предпочитают небольшие мотоциклы, легкие и маневренные. Однако в сухом и пыльном климате более тяжелые велосипеды предпочтительнее других типов.

Мотокросс

Мотокроссовые мотоциклы обычно очень похожи на мотоциклы эндуро.Последние основаны на первых. Велосипеды созданы для участия в соревнованиях на открытом воздухе с пересеченной местностью, крутыми поворотами и прыжками. Они имеют прочную подвеску и предназначены для бездорожья. Гонщики суперкросса также соревнуются на закрытых аренах, которые специально созданы для этих соревнований.

Самые известные мотоциклы для мотокросса производятся японскими производителями Kawasaki и Honda.

Голый велосипед

Naked Bike, или стандартный родстер, — это самый простой байк, который вы видели.Вы увидите, как тысячи из них каждый день проезжают по дорогам вашего города, и они созданы для навигации и стандартных путешествий. Они узнаваемы благодаря вертикальной посадке. Это посередине между положением наклона спортивных мотоциклов и положением наклона вперед большинства приключенческих или спортивных мотоциклов.

Стандартные велосипеды обычно не имеют обтекателей или ветровых стекол. Обычно они небольшие, если вообще есть. Стандартные велосипеды или голые велосипеды обычно оснащены цилиндрами объемом от 125 до 1000 куб. См в зависимости от цены.Это универсальный байк, который подходит для любого случая в приемлемых пределах скорости и крутящего момента.

Самокат

Самокат может вызвать споры среди энтузиастов. Некоторые даже могут возразить, что это не настоящий байк. Тем не менее, они по сути выполняют те же функции, что и обычный или стандартный велосипед. Они могут позволить вам передвигаться по городу и очень полезны в районах с невысокими скоростями. У них есть цилиндры размером от 50 до 500 куб. См, и они предлагают меньший обтекатель с ограниченным местом для хранения нескольких предметов.

Хотя в некоторых странах, таких как Индия, они более популярны среди женщин, чем среди мужчин, они не считаются традиционно мужскими или женскими видами транспорта.

Некоторые скутеры даже называют мопедами, хотя технически они разные. Мопеды обычно имеют более легкие рамы и по конструкции напоминают велосипед. Они имеют двигатели меньшего размера (50 куб. См или меньше) и в основном работают на электроэнергии, а не на бензине. Они также легкие и маломощные, поэтому подходят только для коротких поездок.

Электроскутер

Power Scooters — быстро развивающаяся отрасль. Эстетика и дизайн самокатов Power становятся все более популярными среди производителей электромобилей. Фактически, один из самых популярных электросамокатов в мире — Vespa. У модели есть запас хода 100 км в городских условиях, и у нее даже есть модель X, которая может проехать до 200 км. Это совсем не плохо для стандартного самоката. Он даже повторяет дизайн оригинального бензинового скутера.

Самокаты

Power обычно обладают немного большей мощностью и энергией, чем обычные самокаты, и созданы для большей скорости и крутых поворотов. У них есть ступенчатые тела и закрытые механические части. Этот эстетический дизайн предотвращает появление пятен и складок на одежде всадника. И это также позволяет скутеру иметь более низкий центр тяжести, что улучшает управляемость и снижает вероятность несчастных случаев.

Универсал

Если вы любите путешествовать на большие расстояния, мотоцикл туристического стиля вам подойдет.Он удобный, гладкий, устойчивый и предлагает гораздо больше отделений для хранения, чем другие велосипеды. Приведенный выше пример — это Honda Gold Wing, который является одним из самых популярных туристических мотоциклов на рынке.

Харлей Дэвидсон

Хотя Harleys относится к байкам в стиле чопперов, мы перечисляем его отдельно, потому что это такой культовый бренд, который до сих пор невероятно популярен среди гонщиков всех возрастов со всего мира.

Мотоциклы

дарят неоспоримое очарование каждому, кто хоть раз видел их.Конечно, они также ассоциируются со скоростью, азартом и опасностью, но это часть очарования. Независимо от того, нравится ли вам классический Harley Davidson, байк для бездорожья или старый круизер, в мотоциклах есть что-то такое, что позволило им выжить и не быть полностью замененными автомобилями.

Эти популярные велосипеды либо выдержали испытание временем, либо были разработаны для совершенно новых видов спорта, которые приобрели популярность в двадцатом веке. И все это родилось из любви к мотоциклам.

8 типов мотоциклов, которые следует знать перед покупкой

В некотором отношении мотоциклы похожи на электроинструменты: их производят десятки производителей, и их слишком много разных типов, чтобы даже сосчитать, но каждый из них предназначен для наилучшего выполнения определенной работы. Однако, в отличие от электроинструментов, мотоциклы могут взволновать душу и увлечь вас в приключения, которые вы никогда не забудете.

Если вы новичок в мире двухколесных транспортных средств или думаете о погружении в него, то несметное количество существующих мотоциклов может сбить с толку.Это может помочь понять разницу между спортом и спортивным туризмом, что отличает кафе-рейсер от скремблера — и понять, что термин «голый» может приобретать совершенно новое значение в некоторых контекстах.

Итак, чтобы помочь разобраться во всех этих терминах, мы составили это удобное руководство по нескольким распространенным типам мотоциклов, которые вам следует знать.

Стандартные мотоциклы

Триумф

Стандартные мотоциклы — одни из наиболее распространенных типов мотоциклов на дорогах.Что делает их такими популярными, так это их простая эргономика. Достаточно прямое положение при езде с полу-выставленными вперед подножками не заставляет гонщика ехать с вытянутыми ногами или скрюченными руками, как на других типах велосипедов.

Вы также услышите, как часто говорят о «спортивном стандарте»; все, что это означает, — это мотоцикл стандартного типа с дополнительными характеристиками за счет улучшения мощности или управляемости.

Примеры: Triumph Street Twin, Honda CB650R

Мотоциклы Café Racer и Scrambler

Ducati

Кафе-рейсеры и скремблеры также могут размещаться под «стандартным» баннером.Кафе-гонщики, как правило, занимают более агрессивную посадку с наклоном вперед, в то время как скремблеры больше похожи на грязные байки, но по своей сути оба являются специализированными стандартными велосипедами.

Вы можете смотреть на кафе-рейсеров как на хот-род или как на старый школьный шоссейный байк, наделенный здоровым гоночным чутьем. Скремблеры движутся в противоположном направлении и приобретают дух бездорожья — они по-прежнему узнаваемы как стандартный мотоцикл, но с более длинным ходом подвески, спицевыми колесами и рулем, похожим на велосипедный, они демонстрируют любящую грязь личность.

Примеры: Ducati Scrambler Cafe Racer, Royal Enfield Continental GT 650

Adventure Bikes

Брайан Дж. Нельсон и Кевин Винг

Туристические мотоциклы (также известные как «ADV») — одни из самых подходящих мотоциклов для езды по дорогам и бездорожью. Они просто как дома едут по шоссе, поскольку находятся на огненном следе. Подвеска с большим ходом, высокая высота сиденья и высокое положение руля идеально подходят как для комфорта в течение всего дня, так и для того, чтобы стоять в седле для лучшего контроля на неровной дороге.

Для дальних перевозок некоторые современные ADV также адаптировали крейсерский стиль жизни животных; ручки и сиденья с подогревом, радио и системы GPS определенно пригодятся, если вы хотите увидеть, как далеко может проехать ваш байк на самом деле .

Примеры: Harley-Davidson Pan America 1250, Honda Africa Twin

Спортивный мотоцикл

Ducati

В то время как гонщики в кафе начинают жизнь как стандартные мотоциклы, а затем модифицируются для повышения производительности, спортивные мотоциклы (также называемые «спортивными мотоциклами» или «спортивными мотоциклами») создаются специально, с учетом скорости, маневренности и прохождения поворотов в первую очередь из первого эскиза концепции. .Более высокие сиденья, более низкий руль и задние подножки характеризуют спортивные мотоциклы как одни из самых агрессивных мотоциклов для скатывания с заводских цехов. Они могут поставляться с двигателями любого размера и конфигурации, но основная идея спортивного мотоцикла заключается в том, чтобы приносить технологии, исследования и разработки с трека на улицу.

Спортивные велосипеды, как правило, обладают более высокими показателями мощности и крутящего момента, чем большинство мотоциклов, и обычно используют легкие материалы, такие как алюминий и углеродное волокно, — все для достижения высоких характеристик.Спортивные велосипеды с меньшим двигателем могут быть удобны для новичков, но для того, чтобы получить максимальную отдачу от высококлассных гало-байков, требуется гора навыков, отточенных за годы езды.

Примеры: BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4

Touring Motorcycles

Honda

Мотоциклы

Touring — одни из самых больших мотоциклов на дорогах, но они не обладают лишним весом только ради веса. Сочетание задних рулей, подножек подножек и расслабленного положения при езде за большими передними обтекателями для защиты от ветра, они обеспечивают комфортную езду, которая отлично подходит для преодоления больших расстояний.

Роскошь современных туристических велосипедов не ограничивается эргономикой La-Z-Boy. Такие велосипеды, как Honda Gold Wing, оснащены подогревом сидений и руля, спутниковым радио, GPS и Apple CarPlay. Багажное отделение — еще одна характерная черта туристических мотоциклов, которой тоже в изобилии. Точно не уложишься для всей семьи, но грузового места должно быть более чем достаточно для тебя и возможного пассажира.

Примеры: Honda Gold Wing, Harley-Davidson Electra Glide

Спортивно-туристические мотоциклы

Yamaha

На первый взгляд, мотоциклы спортивно-туристического стиля звучат как идеальный баланс между двумя предыдущими категориями, но справедливо будет сказать, что эта категория больше ориентирована на спорт. Чаще всего на спортивные туристические мотоциклы влияют спортивные мотоциклы. У них более плотные обтекатели и более агрессивные характеристики, чем у обычного мотоцикла, но они настроены так, чтобы они были намного мягче и терпимее на больших расстояниях, чем их более спортивные собратья.

Спортивные туристические мотоциклы на первый взгляд могут выглядеть как спортивные байки, но их поднятые рули, передние подножки, скульптурные обтекатели, а также большие лобовые стекла и корзины повышают коэффициент выносливости. Если вы хотите комфорта во время длительной поездки, но все же хотите перетянуть колено на любимой дороге в каньон, спортивный туристический велосипед — это компромисс, который вы ищете.

Примеры: Yamaha FJR1300ES, Ducati SuperSport 950

Cruiser Motorcycles

Харлей-Дэвидсон

Большая часть того, что вам нужно знать о круизном мотоцикле, содержится в названии — он создан для круизов по городу или по шоссе. Традиционно круизеры имеют низкие сиденья, полу-передние подножки и руль, расположенные для удобства водителя. Однако мотоцикл круизного типа обладает целым рядом возможностей.От непринужденных посадок с высокими рулями и низкими сиденьями до установленных вперед подножек и рулей, которые вытягивают райдера для более агрессивной позы, вы можете найти бесконечное количество вариаций круизера. Но в целом его силуэт безошибочен.

Примеры: Harley-Davidson Fat Bob 114, Indian Chief


Мотоциклы Enduro и Dual-Sport

Honda

Что касается дорожных мотоциклов, то двойные спортивные мотоциклы и эндуро — самые близкие к уличным мотоциклам для бездорожья, предназначенным для повседневного использования.Там, где размер ADV может помешать его способности преодолевать узкие трассы или затруднить подъём, если вы спуститесь вниз, двойные виды спорта и эндуро весят не намного больше, чем их собратья по бездорожью. В руках хорошего гонщика дуал-спорт или эндуро может легко не отставать от внедорожника на извилистых, длинных и проторенных одиночными трассами.

В то время как стиль езды по бездорожью на дороге подходит для суровой езды, типично узкое сиденье одного из этих мотоциклов ужасно для поездок на дальние расстояния.Если у вас под рукой нет более мощного двигателя, отсутствие обтекателей, лобового стекла и небольшой вес могут сделать эти стройные внедорожники головной болью на шоссе.

Примеры: KTM 500 EXC-F, Honda CRF450RL

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

7 типов мотоциклов

В это трудно поверить, но первые мотоциклы были изобретены более ста лет назад.Это много времени для роста, инноваций и разработки новых типов мотоциклов, и мотоциклетная промышленность нашла ему хорошее применение. Сегодня на дорогах и на треках ездят одни из самых быстрых, управляемых, самых управляемых и крутых мотоциклов.

Но если вы действительно хотите разбираться в мотоциклах, важно начать с основ. Итак, в этой статье мы поговорим о том, что должен знать каждый энтузиаст двухколесного транспорта: о семи основных типах мотоциклов.

В настоящее время в производстве находятся десятки и десятки различных моделей мотоциклов, и еще много сотен старинных моделей, которые вы все еще найдете в дороге.Но почти все эти мотоциклы попадают в одну из семи основных категорий. Ниже приведены семь типов мотоциклов и основные факты, которые вам нужно знать о каждом из них.

Два образца мотоцикла стандартного или голого стиля

1. Стандарты

Примеры: Honda CB, Triumph Street Twin, Ducati Scrambler

.

Черты:

— Нейтральное положение всадника с небольшим наклоном вперед

— Руль средней или низкой длины

— Достаточно универсален для поездок на работу или дальних поездок

— Отлично подходит для новичков, но включает мощные опции для опытных гонщиков

Начнем со стандартного стиля — веселого, универсального и хорошо сбалансированного мотоцикла. Стандарты обычно предлагают сочетание характеристик, присущих другим типам мотоциклов, без чрезмерного отклонения в каком-либо одном направлении. Эти велосипеды также иногда называют «голыми» велосипедами из-за их упрощенного дизайна.

Стандарты

бывают разных стилей. Некоторые из них, например, неизменно популярный Yamaha SR400, имеют более классический стиль, напоминающий формы кузова круизеров и кафе-рейсеров. Другие, такие как Honda CB300R и его более крупные собратья, по стилю близки к спортивным мотоциклам.Независимо от стиля, в стандартах обычно предусмотрено нейтральное положение при езде, которое предполагает небольшой наклон вперед и низкую или среднюю высоту руля.

Еще одна общая черта стандартных / голых байков — их относительно минимальный уровень дополнительных услуг. Например, у большинства стандартных велосипедов нет переднего обтекателя. Тем не менее, большинство стандартов также могут предусматривать множество настроек и аксессуаров, таких как новые сиденья, сумки на бак, багаж и многое другое.

Многие мотоциклисты рекомендуют стандартную модель как отличный выбор для первого велосипеда-новичка.Доступно множество экономичных вариантов, особенно в классах 250 и 300 куб. См для новичков. Но более мощные модели «уличных истребителей», такие как Honda CB1000R, могут развивать мощность с лучшими из них. Таким образом, хотя они обычно не могут сравниться с криком спортивного мотоцикла, стандартные велосипеды по-прежнему дадут вам много возможностей для игры.

Классический образец крейсерского мотоцикла.

2. Круизеры

Примеры: Harley-Davidson Softail, Indian Vintage, Honda Shadow

Черты:

— Низкое положение при вождении с откинутой спинкой

— Руль средней высоты

— Вес от умеренного до тяжелого

— популярны как для поездок на работу, так и для длительных поездок

Когда многие люди думают о мотоциклах, они думают о круизерах.Крейсер — это архетипичный байкерский байк. Большинство из них имеют низкую конструкцию с сиденьем, которое позволяет водителю откинуться назад. Высота сиденья круизера обычно невысока, но его рули немного выше, чем у стандартного велосипеда (и некоторые поклонники круизеров предпочитают добавлять сверхвысокие рули с «обезьяньей подвеской» для классического байкерского вида). Когда дело доходит до круизеров, «расслабьтесь и наслаждайтесь поездкой» буквально означает.

И наслаждайтесь поездкой, если вам нравятся круизеры. Круизеры созданы для веселой и комфортной езды и идеально подходят для поездок на выходные или поездок на работу.Они не так удобны в длительной поездке, как туристические велосипеды, но их сочетание безупречной устойчивости на дороге и солидной мощности означает, что они отлично подходят для прослушивания музыки в динамиках вашего мотоциклетного шлема с Bluetooth и, ну, в общем, для круизов.

Самая большая марка круизеров — это, конечно же, Harley-Davidson. Harley заработал свою репутацию на своих легендарных круизерах, и есть много гонщиков, которые больше ни на чем не ездят. Но многие другие производители также делают отличные круизеры, такие как Indian, Yamaha и Honda.Сядьте на несколько разных круизеров и решите, какой из них вам больше нравится. В конце концов, все эти велосипеды — это комфорт.

Как и стандартные, круизеры — это еще один тип мотоциклов, который отлично подходит для всех уровней навыков вождения. Круизеры — отличные первые мотоциклы из-за их исключительной устойчивости и плавного управления, но вы также найдете много двухколесных лифтеров, которые никогда не ездили ни на чем, кроме круизера, и никогда не захотят. Комфортный дизайн круизных мотоциклов также делает их идеальными для поездок на работу, путешествий или длительных поездок на выходные — в основном, для чего угодно, кроме гонок.

3. Универсал

Примеры: Honda Gold Wing, Harley-Davidson Road Glide, Indian Roadmaster

Черты:

— Нейтральное положение, вертикальное положение для езды

— Руль средней длины

— Большой обтекатель и лобовое стекло

— Большой и тяжелый, но стабильный

Для тех, кто любит долгие путешествия, туристический мотоцикл может стать раем на Земле. Эти большие и тяжелые велосипеды рассчитаны на продолжительные периоды езды и проявляются в удобном для водителя эргономичном дизайне, больших ветровых экранах и впечатляющей вместимости.Фактически, туристические мотоциклы также известны как «баггеры», потому что они часто оснащены встроенными жесткими кейсами для переноски багажа.

Водитель туристического мотоцикла может сидеть прямо и расслабленно, а широкие сиденья обеспечат комфортную посадку во время длительных поездок. Если вы планируете ехать вдвоем с пассажиром, туристический велосипед доставит вам обоим удовольствие и комфорт. Большинство туристических велосипедов стандартно поставляются с сиденьем на заднем сиденье, что позволяет легко ездить с пассажиром, а несколько хорошо подобранных аксессуаров (например, система связи между шлемом) могут превратить ваш туристический велосипед в идеальную двухместную машину с комфортом.

Несмотря на то, что они не созданы для гонок или сжигания сразу, туристические мотоциклы все же имеют большие мощные двигатели. Это потому, что этим велосипедам требуется достаточная мощность для длительной езды по шоссе и достаточно энергии, чтобы везти много лишнего багажа. Из-за большой рамы и мощного двигателя баггеры, как правило, не лучший выбор для начинающих гонщиков.

Honda Gold Wing — это типичный туристический мотоцикл, но многие другие производители также выпускают отличные туристические модели.Road Glide от Harley-Davidson настолько плавный, насколько предполагает его название, а Indian Roadmaster — еще одна выдающаяся запись в каталоге круизных и туристических мотоциклов Indian. Однако какую бы марку вы ни выбрали, вы, скорее всего, столкнетесь с более высокой ценой, чем на велосипеды другого стиля, поскольку туристические велосипеды, как правило, являются одними из самых дорогих моделей.

Пример спортивного мотоцикла — обратите внимание на сгорбленную позу водителя.

4. Спорт

Примеры: Kawasaki Ninja, Yamaha YZF, Suzuki Hayabusa

Черты:

— Положение при езде с наклоном вперед

— Высокая мощность

— Высокое сиденье, низкий руль

Большинство людей, которые ездят на мотоциклах, как говорится, испытывают потребность в скорости. Но некоторые из нас чувствуют потребность в и скорости, и именно здесь на помощь приходят спортивные мотоциклы.

Спортивные велосипеды созданы для высоких скоростей и точного управления. Они созданы с учетом аэродинамических характеристик и, следовательно, обычно имеют полный обтекатель, который помогает минимизировать лобовое сопротивление. Спортивные велосипеды обычно имеют комбинацию более высокого сиденья и низкого руля, что требует от гонщика сгорбленной позы при езде.

Дизайн спортивного велосипеда приносит в жертву некоторый комфорт ради производительности, хотя различные дополнительные компоненты могут сделать езду на спортивном велосипеде более комфортной.Тем не менее, поездка на спортивном велосипеде может быть проблемой, поэтому большинство гонщиков спортивных мотоциклов используют эти мотоциклы для трек-дней и катания на выходных.

Самые популярные спортивные мотоциклы японских и европейских производителей. Такие модели, как серия Kawasaki Ninja, известны как отличный выбор для гонщиков, делающих свои первые шаги в мире спортивных мотоциклов, в то время как легендарные мотоциклы, такие как Suzuki Hayabusa, являются кошачьей мятой для продвинутых гонщиков.

Стоит отметить, что, хотя спортивные мотоциклы чрезвычайно популярны, они часто не лучший выбор для новичков из-за их невероятной мощности, чувствительного управления и невероятной скорости.Однако, если ваше сердце настроено на этот скоростной стиль, выберите модель для начинающих, такую ​​как Ninja 250R, и обязательно пройдите курс по безопасности на мотоцикле, который поможет вам правильно изучить основы езды.

5. Cafe Racer

Примеры: Royal Enfield Continental GT, Moto Guzzi V7

Черты:

— Положение при езде с наклоном вперед

— Укомплектованная конструкция

— Среднее сиденье, низкий руль

Если вам нравится сочетание скорости и классического стиля, cafe racer может стать для вас идеальным стилем.Эти урезанные велосипеды старой школы напоминают мотоциклы начала 20-го века, которые мчались по городам от Парижа до Буэнос-Айреса, но лучшие кафе-рейсеры включают в себя современные функции, которые сделали их неизменно популярными среди современных гонщиков.

Как и спортивные мотоциклы, кафе-рейсеры в основном рассчитаны на аэродинамику, а не на комфорт. У них обычно низкий руль, плоское сиденье и наклон вперед при езде, хотя и не всегда в такой степени, как у спортивного мотоцикла.

Некоторые кафе-рейсеры являются стандартными моделями, но другие представляют собой модифицированные версии других мотоциклов, владельцы которых внесли определенные модификации.Снятие крыльев и обтекателя — типичные места для начала, но процесс совершенствования вашего кафе-рейсера часто является многолетним трудом.

Cafe Racers — отличные велосипеды для поездок по городу из-за их небольшого размера и маневренности, но большинство из них также достаточно проворны, чтобы не отставать от шоссе — по крайней мере, для коротких поездок. Однако это не туристические велосипеды, поэтому не ожидайте, что они будут удобны для поездок на дальние расстояния (особенно в отношении ветра).

6.Приключения / Dual-Sport

Примеры: Kawasaki Versys, Suzuki V-Strom, Ducati Multistrada

.

Черты:

— Подвеска средне-высокая

— Сиденье средней или высокой высоты

— Отлично подходит для поездок, путешествий, кемпинга

Мотоциклы

Dual-sport — это лучшее из обоих миров сочетание шасси внедорожного велосипеда с функциями, смоделированными на стандартном или спортивном байке. Если вам нравится кататься на свежем воздухе, но при этом вы хотите покататься по шоссе, возможно, вам нужен мотоцикл для двух видов спорта или приключенческий мотоцикл.

Более высокая подвеска и прямая посадка у двойного спорткара позволяют ему лучше двигаться по неровным дорогам, включая гравий и грязь. Хотя приключенческие велосипеды обычно не подходят для самой сложной местности, они являются идеальным выбором для путешествий по отдаленным местам, где вам нужны возможности для проселочных дорог. Велосипеды Adventure также являются хорошим выбором для новичков благодаря их относительно простой конструкции.

Двухместные спортивные велосипеды стали очень популярны в 21 веке, и крупные производители, такие как Ducati и Kawasaki, теперь предлагают модели для приключений.Одна из лучших особенностей современных моделей приключенческих велосипедов заключается в том, что их относительно минималистичный дизайн позволяет настраивать их с любым снаряжением, которое требуется для вашего приключения, например, местом для хранения необходимого снаряжения для мотоциклетного кемпинга.

7. Грязь

Примеры: Yamaha YZ, Honda CRF, Kawasaki KLX

Черты:

— Двухтактные или четырехтактные двигатели

— Вертикальное положение при езде с небольшим наклоном вперед

— Высокая пружинная подвеска

— Зубчатые шины

Наконец, мы подошли к мотоциклу для бездорожья или мотокроссу.Они быстрые (но не слишком), веселые, громкие и идеально подходят для любителей активного отдыха и бездорожья.

Грязный байк — это в корне другой зверь, чем большинство других типов мотоциклов. Велосипеды для бездорожья имеют узловатые шины, высокую подвеску и в целом предназначены для преодоления бездорожья, с которым другие типы мотоциклов даже близко не справляются. Обратите внимание, что во многих штатах немодифицированные внедорожные велосипеды запрещены к использованию на улице, поэтому не планируйте ездить на одном из них или ездить на нем.

Езда на мотоцикле требует иных навыков, чем на мотоцикле, но это также отличный способ попрактиковаться в балансировке, работе со сцеплением и других ключевых навыках, которые понадобятся вам для езды на мотоцикле любого типа. Обязательно относитесь к безопасности во время езды на мотоцикле по бездорожью так же серьезно, как и на обычном мотоцикле. Это включает в себя ношение шлема, отказ от алкоголя во время езды и, возможно, наличие системы связи с мотоциклетным шлемом Bluetooth, чтобы оставаться на связи с вашей командой и домашней базой.

Теперь реальный вопрос: какой тип мотоцикла вам подходит? За это каждый гонщик должен ответить сам, но информация, о которой мы здесь говорили, поможет вам принять решение. Независимо от того, какой тип мотоцикла вы выбрали, не забывайте, что система связи мотоциклетного шлема может сделать вашу поездку более безопасной и увлекательной.

Источники изображений

Источник: Андрей Армягов / Shutterstock

Источник: Александр Кирх / Shutterstock

Источник: Массимилиано Ламанья / Shutterstock

Источник: CarlsPix / Shutterstock

Источник: Иманол Рибера / Shutterstock

Какой мотоцикл мне выбрать? Руководство по лучшим типам мотоциклов

Мотоциклы сделают каждое путешествие незабываемым.Ничто не сравнится с возможностью испытать открытый воздух и элементы на крыше двухколесного велосипеда.

Если вы хотите заняться хобби, купить мотоцикл для поездок на работу или отправиться в увлекательную поездку на мотоцикле по стране на двух колесах, сейчас самое подходящее время, чтобы найти идеальный мотоцикл. Поскольку на рынке так много разных типов мотоциклов, поиск подходящего может оказаться непростой задачей. Большинство людей, желающих приобрести мотоцикл, будут иметь хорошее представление о том, какой двухколесный автомобиль им нужен.Однако если вы не знаете и не знаете, с чего начать, вот руководство по всем различным типам доступных мотоциклов.

До 80-х годов мотоциклы подразделялись на две основные категории: уличные и внедорожные. Ситуация изменилась несколько десятилетий назад, когда мотоциклетные компании начали производить мотоциклы для разных стилей езды. Это, как и следовало ожидать, привело к появлению нескольких сегментов, многие из которых являются специализированными. Сейчас существует больше типов мотоциклов, чем когда-либо прежде, что означает еще больше возможностей для гонщиков.

Если вы новичок, который только начинает заниматься, и вам нужно что-то, с чем вы можете изучить основы, но все же хотите что-то, на чем будет приятно кататься, вот наши лучшие модели для вас. Некоторые термины в этом руководстве могут ввести вас в заблуждение, если вы только начинаете знакомство с миром мотоциклов. В таком случае загляните в наш словарь мотоциклетного сленга, чтобы лучше понять этот жаргон.

Типы мотоциклов:

  • Спортбайк
  • Крейсер
  • Dual-Sport
  • Комод
  • Sport-Tourer
  • Скутер
  • Стандартный
  • Велосипед грязи
  • Электрический
  • Гипербайк
  • Motard
  • Минибайк
  • Стритфайтер
  • Измельчитель
  • Bobber
  • Бэггер
  • Винтаж
  • 300-класс
  • Скремблер

Спортбайк

Suzuki GSX-R750W Билл Роберсон / Спортивные мотоциклы Manual

— это скоростные машины в мире мотоциклов.Спортивные мотоциклы, обладающие высокой мощностью, сложной системой подвески и высокопроизводительными тормозами, обычно оснащены новейшими и лучшими технологиями, которые вы можете найти на двух (или четырех) колесах. Распространенное мнение о спортбайках заключается в том, что они неудобны, если вы не разгоняетесь со скоростью более 100 миль в час, и в этот момент они становятся очень удобными, потому что находятся в своей стихии. Хотя большинство спортивных мотоциклов не предназначены для езды на длинные дистанции, это не помешало многим гонщикам добавить мягкие сумки и лучшее сиденье, чтобы они могли наслаждаться более длинными отрезками сложных дорог или гоночных треков.Спортивные мотоциклы, как правило, не лучший выбор для новичков из-за их возбуждающей природы и огромной мощности, но спортбайк с меньшей мощностью, средним весом или «спортбайк облегченный» может быть хорошим выбором для начала, если он такой. велосипеда, на котором вы обязательно захотите прокатиться.

Примеры: Ducati Panigale, модели Honda CBR, серия Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, модели Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Плюсы:

  • Большая мощность, отличные тормоза и регулируемая подвеска
  • Фактические уровни ускорения и максимальной скорости гоночного автомобиля (в зависимости от мотоцикла)
  • Стильный внешний вид с использованием новейших технологий
  • Захватывающе быстрая езда — если у тебя есть навыки

Минус:

  • Обычно не очень комфортно для езды на дальние расстояния
  • Может превышать большинство мировых ограничений скорости на первой или второй передаче (из шести передач)
  • Для грамотной езды требуется очень высокий уровень навыков
  • Билеты (см. Второй довод)

Крейсер

Harley-Davidson Bill Roberson / The Manual

Многие начинающие райдеры представляют, как они путешествуют по городским улицам на мощной машине с низкой посадкой.Если это ваша мечта, вам следует купить круизер. Круизеры имеют низкую высоту сиденья, двигатель с высоким крутящим моментом (обычно V-образный твин), толстую заднюю шину, много стиля и, очень часто, много хрома. Или нет. Комфортные для езды, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением седельных сумок, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира. Крейсеры можно разобрать, накачать, покрасить — круизер — вот что вы из него делаете. Легкий или средний круизер — хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и у них более расслабленная выходная мощность.Только не ожидайте, что выиграете гонки против спортбайков — если только вы не купите «мощный круизер», который представляет собой круизер с более мощным двигателем и другими улучшенными характеристиками… но, вероятно, не лучший выбор для новичка.

Примеры: Любой Harley-Davidson или Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (практически каждый крупный производитель мотоциклов имеет несколько моделей круизеров в своей линейке)

Плюсы:

  • Легко и комфортно ездить
  • Обычно простой в обслуживании
  • При желании можно путешествовать

Минус:

  • Не особенно быстро по максимальной скорости
  • Может быть большим и тяжелым

Двойной спорт

Kawasaki VERSYS X Билл Роберсон / The Manual

Мотоциклы Dual-sport — это швейцарский армейский нож в мире мотоциклов.Обычно двойные спортивные мотоциклы делятся на две категории: это либо легкие мотоциклы в стиле «эндуро», которые расширяют универсальность мотоциклов для бездорожья за счет более коротких поездок по дорогам и более длительных поездок по бездорожью, либо «велосипеды ADV / Adventure», которые опираются на комфорт мотоцикла. уличный байк, при этом он может похвастаться внедорожными качествами. Все двухместные спортивные велосипеды оснащены подвеской с большим ходом (для езды по бездорожью) и двигателем, подходящим для езды на большие расстояния. Большинство спортивных мотоциклов двойного назначения рассчитаны на то, чтобы их можно было загружать туристическим снаряжением и ездить в самые дальние уголки земли.В зависимости от модели они также могут быть отличными пригородными велосипедами, поскольку они, как правило, легкие, тонкие, очень маневренные, отлично расходуют бензин и способны сглаживать рябые городские улицы. К тому же, когда тротуар иссякает и остается только грязная тропа, нет проблем — продолжайте ехать. Сдвоенный спорт может быть хорошим способом начать кататься, но имейте в виду: они, как правило, высокие и гибкие, поэтому, если вы невысокого роста, перед покупкой обязательно убедитесь, что пальцы ног соприкасаются. Если они этого не делают, спросите о комплекте для опускания или опускании сиденья.

Примеры: Honda Africa Twin, BMW серии G / S, модели Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, модели Suzuki V-Strom

Плюсы:

  • Делай что угодно, будь везде возможности
  • Простой дизайн, но при этом очень прочный
  • Вы сидите высоко в пробке

Минус:

  • Обычно высокие, с высоким центром тяжести
  • Часто стилистически сложный и индустриальный дизайн
  • Может соблазнить вас в приключенческих поездках по всему миру, что приведет к разводу, потере работы и т. Д.

Комод (туристический велосипед)

Harley-Davidson Ultra-Classic Билл Роберсон / The Manual

Некоторые люди увлекаются мотоциклами, чтобы избавиться от этого зуда от путешествий, чего не может сделать автомобиль или большой дом на колесах. Тем не менее, дальняя поездка означает, что вы должны взять с собой хоть какие-то вещи, и почему бы не чувствовать себя комфортно в поездке? Именно для этого созданы туристические велосипеды, также известные как «комоды». Насколько сильно вы хотите позолотить лилию, зависит от вас, но, вероятно, есть туристический велосипед, который удовлетворит все ваши потребности и желания.Практически у каждого крупного производителя мотоциклов в модельном ряду есть толстая туристическая установка, и многие из них включают функции, обычно встречающиеся в автомобилях, такие как мощные аудиосистемы, экраны GPS-навигации, сиденья с подогревом, тормоза с АБС, электронная подвеска, Bluetooth, домофоны для водителя и пассажира и многое другое грузоподъемность. Они, как правило, дороги вне выставочного зала, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, проверьте использованные объявления. Нет недостатка в ухоженных туристических велосипедах.

Примеры: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Плюсы:

  • Комфортный, мощный и роскошный
  • Долговечность
  • Может перевозить много снаряжения
  • Некоторые довольно красивые

Минус:

  • Большой и тяжелый
  • Не ждите управляемости или скорости спортбайка
  • Дорого

Sport-Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / The Manual

Что вы получите, если совместите мощность, управляемость и внешний вид спортивного мотоцикла с комфортом, грузоподъемностью и защитой от непогоды туристического велосипеда? Конечно же, спортивно-туристический байк.У спорт-туров обычно есть съемный жесткий багаж, аэродинамические обтекатели, ветровые стекла и много лошадиных сил. Вы ездите на них сидя, как на спортбайке, но с большим комфортом. Многие из них оснащены карданным валом, ABS, GPS и множеством других технологий. Если вы хотите быстро добраться куда-нибудь с комфортом, скорее всего, вам нужен спортивный туристический велосипед. Вы можете ездить на спорт-турере как новичок, но имейте в виду, что они часто бывают большими, тяжелыми и мощными.

Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy

Плюсы:

  • Быстрый, удобный, высокотехнологичный, красивый
  • Может перевозить много снаряжения
  • Множество моделей на выбор

Минус:

  • Дорого
  • Обычно довольно тяжелые и большие
  • Может стать магнитом для билетов, если вы не будете осторожны

Самокат

Vespa GTV Vespa / Facebook

Что скутеры делают в этом списке? Скутеры — это определенно один из видов мотоциклов, и при этом они очень популярны, так что не продавайте их недорого.Сегодня вы можете приобрести скутеры разных размеров, от шумных городских машин объемом 50 куб. См до комфортабельных фургонов объемом 650 куб. См (или больше!), Которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств и, в последнее время, включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива. Кроме того, они обычно имеют автоматическую коробку передач, поэтому из них получается хороший байк для новичков. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.

Примеры: Любая модель Vespa или Piaggio, модели Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, модели Aprilia, любое количество машин таких производителей, как Kymco и Lifan

Плюсы:

  • Стильный, эффективный, технологичный, обычно оснащенный автоматической коробкой передач
  • Отлично работает на газе — некоторые расходуют более 90 миль на галлон или работают на электричестве
  • Ящик под сиденьем добавляет практичности
  • Лучшая защита от атмосферных воздействий, чем у большинства мотоциклов

Минус:

  • Конечно прикольный, но тоже не полноценный мотоцикл
  • За исключением самых крупных моделей, обычно не очень быстрых
  • Маленькие колеса иногда делают рывок
  • Большинство из них не могут преодолевать большие расстояния или скоростные шоссе

Стандартный

Honda CTX-700 Руководство

До того, как мотоциклы стали специализированными машинами, которыми они являются сегодня, было два основных вида на выбор: уличные велосипеды и мотоциклы для бездорожья.Уличные велосипеды от всех производителей были довольно похожи по посадке, оснащению, конструкции рамы, характеристикам и т. Д., Поэтому переход от одного велосипеда к другому не требовал особых изменений. В 1970-е годы предложения японских производителей велосипедов были настолько похожи, что их называли «универсальные японские мотоциклы» или UJM. Сегодня мы называем эталоном «обычный старый мотоцикл». Вы, наверное, видели много их, они похожи на… обычные мотоциклы. Сегодня купить «новый» стандартный байк сложно, но возможно.Как всегда, на рынке б / у все еще есть куча в продаже. Стандарты мотоциклов — это мастер на все руки. Вы можете кататься взад и вперед, чтобы поработать над ними, загрузить их снаряжением для долгой поездки или даже взять их на трек-день, чтобы повеселиться на высокой скорости. Для многих мотоциклистов стандартный мотоцикл подходит практически для любого стиля езды.

Примеры: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, практически любой японский мотоцикл с 1970 по 1982 год

Плюсы:

  • Обычно довольно недорого, особенно б / у
  • Компетентность для большинства видов катания
  • Простой и практичный стиль
  • Множество аксессуаров для любого стиля и цели

Минус:

  • Простой стиль может быть не у всех на уме
  • Не особо выделяется из толпы
  • Обычно не загружается новейшими техническими новинками

Байк

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Хотите с головой окунуться в мотоциклы, но боитесь столкнуться с пробками на двух колесах? Подумайте о покупке внедорожного велосипеда.Грязные велосипеды не разрешены к использованию на улице, и, как следует из названия, вы ездите на них по бездорожью. Длинные подвески, маленькие (но мощные) моторы и легкие внедорожные байки — это их собственный бренд удовольствия. В зависимости от того, где вы живете, вы можете много кататься по бездорожью в одиночку или с другими. Грязевые велосипеды, иногда называемые мотоциклами для мотокросса, имеют размер от 80 до 500 куб. См для взрослых, и, конечно же, есть маленькие велосипеды для детей. Для многих семей катание на грязных велосипедах — это семейное занятие, обычно включающее в себя кемпинг и развлечения на свежем воздухе.Если уличная езда кажется слишком большим риском, но вы все равно хотите кататься, езда на велосипеде по бездорожью — отличный вариант, но вам может понадобиться грузовик или прицеп, чтобы доставить велосипед к месту поездки.

Примеры: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и т. Д. Японские производители мотоциклов обычно предлагают широкий выбор моделей внедорожников от 50 до 500 кубических сантиметров, а также есть некоторые варианты евро.

Плюсы:

  • Купить недорого
  • Веселье
  • Не разрешено движение автомобилей (так как уличное движение не разрешено)
  • Большое сообщество райдеров и множество мест для катания

Минус:

  • Велосипеды не разрешены к уличному использованию (см. Этот вариант в motard или dual-sport)
  • На большинстве мотоциклов пассажиры запрещены
  • Пикап, дом на колесах или трейлер, необходимые для проезда в места, где можно ездить
  • Будьте готовы испачкаться

Электрический мотоцикл

Zero DSR Билл Роберсон / The Manual

Как и электромобили, электрические мотоциклы все еще находятся на ранних стадиях эволюции, но они быстро догоняют велосипеды с бензиновым двигателем с точки зрения производительности и качества.Диапазон езды по-прежнему остается проблемой, поэтому для длительных поездок вам необходимо запланировать остановки, чтобы включить подзарядку, которая займет больше времени, чем отравление газом. Но для езды по городу ничто не сравнится с электрическим велосипедом. Тихий, плавный и зачастую мощный электровелосипед — идеальная городская машина. В настоящее время первоначальная стоимость покупки электрического велосипеда обычно превышает стоимость эквивалентной машины с бензиновым двигателем, но помните, что вам никогда не нужно настраивать двигатель или покупать немного бензина. Электровелосипеды также являются хорошим выбором для новичков, поскольку большинство из них не требует переключения передач, выходную мощность легче контролировать, и ездить на них, как правило, не страшно.

Примеры : Все модели Zero, Mission R или RS, BRD RedShift

Плюсы:

  • Никогда не нужно покупать газ
  • Очень низкие затраты на обслуживание
  • Легко ездить и очень тихо
  • Доступны высокопроизводительные модели

Минус:

  • Диапазон по-прежнему остается проблемой
  • Время перезарядки нужно учитывать
  • Высокая первоначальная стоимость

Гипербайк

Ducati Panigale V4 Билл Роберсон / Руководство

Что такое гипербайк? Возьмите спортбайк и переведите его на новый уровень.Или два. Большинство гипербайков имеют объем 1000 куб.см или больше и настроены на максимальную мощность — иногда около 200 лошадиных сил, что для мотоцикла огромно. Они оснащены всеми последними передовыми технологиями, такими как антипробуксовочная система, ABS, скользящие муфты, регулируемая подвеска, контроль запуска и многое другое. Гипербайки не для новичков, они предназначены для опытных гонщиков, которые ищут передовые характеристики на улице и на треке. По сути, это гоночные велосипеды с достаточным количеством вещей уровня Департамента транспорта, чтобы их можно было разрешить на улице.Более того, они, как правило, не очень удобны и не предназначены для путешествий. И принеси свой кошелек.

Примеры: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki h3, Aprilia RSV4 Factory

Плюсы:

  • Чрезвычайно мощный, со всеми последними технологиями
  • Увлекательная поездка на высокой скорости
  • Ракиш внешность

Минус:

  • Не очень удобно
  • Очень узкая ориентация на производительность
  • Магнит с неограниченным билетом
  • Опасный выбор для новичков
  • Дорого

Motard

KTM 1290 Super Duke R Сэм Бендалл

Что вы получите, если возьмете мотоцикл для бездорожья и добавите высокопроизводительные колеса, тормоза и шины от спортбайка? Базовый рецепт «мотокросс и стандарт» или «мотард».«Мотарды — это мотоциклы для бездорожья; они имеют легкую, высокую стойку мотоцикла для бездорожья с сцеплением и тормозными характеристиками спортбайка. Мотарды, как правило, не очень мощные, они безумно хороши в городе из-за своего веса и быстрого ускорения на более низких скоростях. Хотя мотарды не подходят для дальних поездок, это не значит, что это невозможно.

Примеры: KTM Duke series, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, все, что тот парень в квартале строит в своем гараже

Плюсы:

  • Тонкий, легкий, быстрый и маневренный
  • Отличные тормоза и хорошие на газе
  • Огромное удовольствие от езды
  • Обычно доступный

Минусы

  • Не очень удобен для туристических / дальних поездок
  • Высокая стойка может быть сложной для велосипедистов на низком уровне
  • Копы, вероятно, не оценят, что вы проезжаете на огромных колесах мимо полицейского участка

Минибайк

Honda Monkey Honda

2018 года. Когда-то производители мотоциклов обычно включали небольшие модели с двигателями от 50 до 70 куб. См.Они были известны как «минибайки». Удивительно, но многие из этих миниатюрных машин на самом деле были уличными легальными . Но в юрский период мотоциклетного спорта было намного меньше трафика, поэтому они не казались нам смертельным желанием, которое мы бы рассматривали как сегодня. Тем не менее, тогда никто на них не ездил на работу. Большинство из них оказались на фермах или в гараже в качестве игровых велосипедов для детей, что в любом случае было для них гораздо лучшей миссией. Сегодня минимоты, такие как мотоциклы Honda Monkey и другие, являются забавной классикой (если вы можете найти такой, который не подвергался насилию до смерти), но также произошло своеобразное возрождение этой идеи, во главе с Honda со своим 125-кубовым Grom. (да, Grom ) минибайк.Однако Grom и его главный соперник, Kawasaki Z125 Pro, представляют собой слегка увеличенные версии этих ранних мотоциклов благодаря дисковым тормозам, впрыску топлива и другим современным обновлениям. И, что удивительно, Honda только что обновила Monkey, но на этот раз с мощностью 125 куб.см. Они все еще маленькие и все еще не разрешены на автострадах, но на них по-прежнему приятно ездить. Кроме того, они обычно проезжают около 100 миль на одном галлоне бензина; с баком на два галлона вам хватит на неделю или лучше. Просто наденьте действительно яркий шлем.

Примеры: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Плюсы:

  • Недорого
  • Легкий
  • Совершенно современный
  • Безумно хорошая MPG
  • Всего хорошего
  • Дешевая страховка

Минус:

  • Вы меньше и даже менее заметны, чем на большом велосипеде
  • Автострада не разрешена, поэтому вариант для путешествий не предусмотрен
  • Не выиграю ни одной гонки (если вы не присоединитесь к лиге гонок на минибайках)
  • Приготовьтесь к насмешкам / унижению эго

Стритфайтер

Triumph Street Triple Series R Triumph

Что вы будете делать с этим глянцевым спортбайком с пластиковым покрытием после небольшой аварии, в результате которой испортился весь этот утомительный кузов? Снимите искореженные панели, добавьте рули грязного мотоцикла, и, , вуаля, , родился стритфайтер.То, что начиналось как недорогой способ вернуть разбитый спортбайк на дорогу, превратилось в надомную индустрию, где стритфайтеры обретали форму в гаражах и небольших магазинах по всему миру. С некоторым вниманием к деталям и воображением стритфайтер может стать главным заявителем личного стиля. Поскольку это в основном спортивные мотоциклы с более удобной настройкой для езды, они полностью лишены бензина. Пока что Ducati — практически единственный крупный производитель, который построил streetfighter с нуля (и угадайте, что он называется Streetfighter), но другие производители участвуют в игре со своим собственным подходом к этой теме.Если вы не планируете создавать свои собственные, есть варианты.

Примеры: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, все, что строится в нерабочее время в маленьком магазине мотоциклов в вашем городе

Плюсы:

  • Мощность спортбайка с повышенным комфортом и управляемостью в стандартном стиле
  • Может стоить меньше страховки, чем спортбайк
  • Бесконечные возможности настройки и персонализации

Минус:

  • Уровни мощности спортбайка могут доставить неприятности новичкам
  • Непреодолимое желание приподнимать задние колеса при каждой возможности
  • Лаконичный стиль не для всех

Измельчитель

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout Билл Роберсон / The Manual

Раньше чоппер был единственным уделом строителей гаражей и байкеров-преступников.Но на рубеже 21-го века такие строители, как индеец Ларри, Джесси Джеймс и команда Orange County Choppers, подняли вещи на новый уровень изысканности и мастерства. Внезапно чопперы стали появляться повсюду как модный символ и символ статуса. Странно, как это происходит, но если вам когда-либо был нужен измельчитель, теперь у вас есть большой выбор, в том числе от крупных производителей. После того, как увлечение кастомами утихло, многие очень дорогие чопперы ручной сборки вышли на подержанный рынок с большими скидками, и вы все еще можете найти хорошие предложения сегодня.Просто помните о минусах, перечисленных ниже.

Примеры: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, чопперы Jesse James

Плюсы:

  • Большинство ручных измельчителей действительно уникальны
  • Производители мотоциклов, такие как Honda и Kawasaki, теперь предлагают достойные серийные чопперы
  • Неограниченный потенциал персонализации и настройки
  • Мощные двигатели
  • Ожидайте получить лот внимания

Минус:

  • Громко
  • Может быть дорого
  • Не так-то просто ехать по городу из-за длинной колесной базы
  • Может быть неудобно, особенно если это измельчитель хардтейл
  • Ожидайте получить лот внимания

Bobber

Harley-Davidson Street 2018 Боб Harley-Davidson

По сути, поплавок — это обычный мотоцикл, у которого удалены все ненужные (по мнению владельца) детали и, возможно, добавлены некоторые стилистические подсказки.Вещи, от которых обычно отказываются, включают крылья, боковые панели, инструменты, ветровые стекла и все, что предписано правительством. Сиденье для двоих может «втиснуться» в сиденье для одного, а уродливые детали, такие как указатели поворота, могут быть заменены аналогичными функциональными, но более стильными предметами. Бобберы в своем бесконечном разнообразии отражают чопперы, но одно ключевое отличие состоит в том, что бобберы обычно сохраняют свою базовую функциональность и геометрию, поэтому кататься на них можно каждый день. Просто убедитесь, что у вас есть стильная куртка, ботинки, перчатки и шлем, которые идеально подойдут для вашей сверхбедренной езды.

Примеры: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, любое количество велосипедов из местных магазинов или частных производителей

Плюсы:

  • Сохраняет базовую функциональность оригинального мотоцикла
  • Вы и некоторые друзья, вероятно, могли бы осуществить конверсию поплавка
  • Отличная канва для вашего индивидуального стиля
  • Практически любой велосипед можно обработать поплавком
  • Низкий барьер для входа (большинство кастомайзеров выбирают обычные подержанные велосипеды)

Минус:

  • Подрезанные или отсутствующие крылья не весело под дождем
  • Придирчивые копы могут продать вам любое осветительное оборудование, не относящееся к DOT
  • В любой момент могут выйти из моды

Бэггер

Harley-Davidson CVO Stree Glide Билл Роберсон / Руководство

Баггер — это туристический байк с меньшими нагрузками, похожий на комод, но с меньшим количеством снаряжения.У него может быть меньшее ветровое стекло / обтекатель, меньший боковой корпус и меньше роскошных деталей, чем у полноценного туристического велосипеда, но в этом суть. Удобные, но более минималистичные, баггеры отлично подходят для отпуска на выходных или поездки на ралли. В последнее время бэггеры получили некоторые льготы, такие как достойные аудиосистемы и навигация, при этом сохраняя свой элегантный профиль. Баггер — отличный вариант, если вы хотите преодолеть некоторое расстояние и придерживаться минималистских традиций путешествий на велосипеде. Многие круизеры могут легко стать бэггерами, добавив несколько седельных сумок или чемоданов и съемное ветровое стекло.

Примеры: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Плюсы:

  • Меньший вес, лучшая управляемость, чем у полноразмерного турера
  • Чехлы и ветровые стекла часто отсоединяются, чтобы уменьшить велосипед еще больше
  • Дешевле, чем прогулочный велосипед с полной лодкой
  • Шестерни можно легко добавить для повышения комфорта и вместимости

Минус:

  • Еще немного велосипеда, не лучший выбор для новичков
  • Недорого
  • Большой и тяжелый в загруженном состоянии

Винтаж

Honda CB450 1973 года Билл Роберсон / The Manual

Для многих мотоциклистов старые мотоциклы по-прежнему остаются лучшими.Если вам нравится классический профиль винтажного велосипеда, подумайте о его приобретении. «Винтаж» определяется тем, кто о нем говорит, и варьируется в широких пределах. Некоторые велосипеды, в основном японские, считаются винтажными, если им от 20 лет. Для других это период времени: 1970-е годы, послевоенное время, довоенное время и так далее. Если вам нужен винтажный велосипед, на котором можно кататься каждый день, не беспокоясь, возможно, вам стоит присмотреться к винтажной японской модели. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и ​​не планируете каждый день ездить на своем винтажном велосипеде, подумайте о британской, итальянской или немецкой марке.Конечно, проявив некоторую самоотдачу, вы определенно сможете кататься на них каждый день. Просто следите за утечками масла.

Примеры : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati до 1980-х, Harley-Davidson до 1970 (поиск в Craigslist, Cycle Trader или eBay по слову «винтаж»)

Плюсы:

  • Олдскульный стиль никогда не выходит из моды
  • Детали, широко доступные в Интернете для многих старинных велосипедов
  • Вероятно, у ваших друзей-любителей нет такого же велосипеда
  • Вы можете испытать, каково это было «ездить тогда»
  • Хороший повод надеть классную ретро-экипировку для верховой езды

Минус:

  • Может потребовать интенсивного обслуживания
  • Тормоза по старым технологиям требуют предварительного планирования остановок, если не модернизированы
  • В зависимости от модели запчасти и ремонт могут быть сложными или дорогими
  • Обычно не так быстро, как современные велосипеды
  • Ретро-экипировка для верховой езды, возможно, не для вас

300-класс

Yamaha R3 Yamaha

Еще в 1960-х и 1970-х годах большинство японских производителей не могли конкурировать с машинами большого объема, производившимися тогдашними (читай: британскими, американскими и европейскими) производителями велосипедов, поэтому они сделали ставку на землю внизу. верхний уровень и сделал байки в диапазоне от 100 до 300 куб. см.В то время как крепкие байкеры избегали этих машин, как чумы, к ним стекались новые гонщики, значительно (и буквально) увеличивая запасы зарождающейся азиатской велосипедной индустрии. Шло время, байки класса 300 становились все лучше и лучше, пока такие машины, как легендарный 305 Super Hawk от Honda, на самом деле не стали угрозой производительности для более крупных (650 куб.см и выше) машин от признанных (и медленно меняющихся) производителей. В конце концов, японские бренды во главе с Honda будут расширять масштабы и брать на себя конкуренцию — и почти уничтожить как британскую, так и американскую мотоциклетную промышленность.Но с течением времени велосипеды класса 300 исчезли, поскольку на рынке были разработаны более крупные и мощные машины.

Однако в последние несколько лет — отчасти из-за требований Евро по выбросам, тарифов на объем двигателя и лицензий, а также других факторов — машины с объемом двигателя 300 куб. См неожиданно вернулись. В то время как прошлые 250-кубовые «байки для начинающих», как правило, были маленькими, медленными, среднего качества и быстро распродавались, когда их владельцы переходили на более крупные байки, новый урожай машин класса 300 (которые могут иметь двигатели, приближающиеся к отметке 400 куб. ) размером с взрослый, загружены технологиями, удобны для езды практически на любые расстояния, дешевы в покупке и страховании.Такие мотоциклы, как Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и растущее число других моделей, являются одними из самых увлекательных машин на рынке. И хотя более старые стартовые байки объемом 250 куб.см с трудом могли уйти со своего пути, подъем до 300 куб. См (или более) дает этим машинам достаточно мощности, чтобы без паники играть на автостраде, а их легкий вес также делает их самыми острыми скальпелями в городе. движение. Для многих новичков 300 — это новое магическое число.

Примеры: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Плюсы:

  • Как правило, недорогая покупка / финансирование и страхование
  • Опыт верховой езды для взрослых
  • На удивление технарь, часто включая АБС и впрыск топлива
  • Легкий, не слишком быстрый, но при этом весело ездить

Минус:

  • Еще немного шумит на скоростях автострады или выше
  • Более тяжелым / крупным гонщикам может потребоваться немного больше тычка или размера
  • Модели верхней полки могут быть немного дорогими

Скремблер

Ducati Scrambler 1100 Special Bill Roberson / The Manual

Как и вышеперечисленные машины класса 300, скремблеры — еще одна идея, время которой вернулось.Еще в 1960-х и 1970-х годах производители велосипедов пришли к идее взять свои (обычно японские) уличные велосипеды и сделать их более способными в грязи. Обычно это означало замену уличных шин на более агрессивную резину для внедорожников, установку выхлопной системы с высоким креплением и (иногда, но не всегда) увеличение хода колес в системе подвески. Остальной «уличный байк» остался. В результате появился класс мотоциклов, называемых скремблерами, которые отлично работали на улице, но также могли с некоторой уверенностью кататься по грунтовой или гравийной дороге.В сельской местности, где есть фермы и тому подобное, они были особенно популярны. В конце концов, больше машин, ориентированных на грязь, а затем двойных спортивных мотоциклов, положили конец фазе скремблера, но теперь она вернулась и стала лучше — и больше — чем когда-либо.

Triumph снова запустил «новую» сцену скремблера, когда (как и раньше) они немного изменили свою неоклассическую уличную машину Bonneville с довольно красивой выхлопной системой с высоким креплением, некоторыми грязными шинами и немного большим отскоком . Они даже назвали это Street Scrambler.Хипстеры и новички раскупили их, и на то есть веская причина: эта новая разновидность скремблеров с более мощными двигателями и лучшим качеством сборки давала гораздо более широкие возможности для передвижения, особенно если маршрут включал грунтовые или гравийные дороги. Кроме того, они не похожи на угловатые, более специализированные машины двойного назначения; на самом деле, они намного ближе к «классическому» виду своих вдохновляющих байков. Теперь Ducati также присоединился к этой битве, представив ряд моделей Scrambler, которые даже включают в себя несколько вариантов 1100cc, которые могут доставить вас практически куда угодно.Хотя скремблеры не являются специально созданными внедорожными машинами, как мотоциклы двойного назначения, можно поспорить, что гонщики готовят их для эпических приключений. Хотите больше универсального велосипеда, который может пачкаться и при этом отлично выглядеть? Скремблер может быть просто билетом.

Примеры: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Плюсы:

  • Расширенные возможности и оборудование для легкого бездорожья
  • Стильнее большинства спортивных мотоциклов двойного назначения
  • Комфортная «обычная» посадка
  • Обычно плоское сиденье оставляет место для двоих
  • Широкие возможности настройки

Минус:

  • Уличная производительность с незначительными ограничениями
  • В стандартной комплектации не такой внедорожный, как специализированный двойной спорткар
  • Высокое сиденье может ограничивать возможности для пассажиров невысокого роста
  • Возможная потеря работы из-за путешествий по миру

Последнее обновление: январь 2021 г.

Рекомендации редакции
Руководство по типам мотоциклов

ULTIMATE [2020] | 🤷‍♂️ Какой стиль мотоцикла вам подходит?

Пока вы не окунетесь в мир верховой езды, вы можете предположить, что существует только несколько основных стилей мотоциклов.Когда вы будете готовы купить свой первый мотоцикл и пройти курс по безопасности на мотоциклах, вы быстро обнаружите, что существует множество типов мотоциклов, которые различаются по типу кузова, скорости, размеру и управляемости. Какие бывают типы мотоциклов? Ваш выбор варьируется от высокопроизводительных спортивных велосипедов и двойных спортивных мотоциклов до круизных и туристических мотоциклов.

В случае с мотоциклами даже незначительные изменения в конструкции могут существенно повлиять на характеристики мотоцикла. Выбор мотоцикла, подходящего именно вам, зависит от многих факторов. Где вы планируете кататься? Какой у тебя опыт? Вы представляете, как отправиться в долгие путешествия с друзьями? Вам нужны внедорожные возможности или вас больше интересуют скорость и мощность?

При сравнении типов мотоциклов имейте в виду, что существует три основных типа: уличные велосипеды, предназначенные для езды по дорогам с твердым покрытием, велосипеды для бездорожья и велосипеды с меньшим двигателем и закрытым кузовом, такие как мопеды и скутеры. Вот подробное руководство по типам и стилям мотоциклов , включая ведущие марки и модели для каждого из них.

Стандартные мотоциклы

Стандартный стиль мотоцикла является фаворитом, потому что он хорош во всем, обычно без какой-либо специализации, хотя некоторые стандартные мотоциклы склоняются к производительности или бездорожью. Стандартный мотоцикл подходит для большинства целей и имеет очень простую конструкцию с пространством для таких аксессуаров, как сумка на бак и багаж.

Его менее мощный двигатель и универсальная конструкция также делают его отличным выбором для начинающих владельцев мотоциклов и универсальных мотоциклов .Стандартные мотоциклы отлично подходят для новичков, потому что они доступны, но универсальны. Вы можете добавить массу аксессуаров и кататься с пассажиром по открытой дороге или просто использовать велосипед для поездки на работу. Для новичков обычно подходят от 500 до 700 куб. См.

Модели Ducati Monster и Scrambler являются отмеченными наградами и популярными вариантами, в то время как Honda предлагает серию стандартных мотоциклов CB. Вы также можете найти стандартные мотоциклы Suzuki с различными стилями в серии GSX-S. Хотите мотоцикл в стиле ретро? Рассмотрим Husqvarna Vitpilen и Svartpilen.

Спортивные мотоциклы

  • Двигатель: от 300 до 1000 куб. См
  • Популярные примеры: Suzuki GSXR series, Ducati Panigale V4, Kawasaki ZX-10R

Хотите скорости и маневренности, делая крутые повороты и выезжая на открытую дорогу? Вы, вероятно, захотите спортивный мотоцикл, широко известный как промежностная ракета. Этот тип мотоцикла отличается эргономикой, наклоненной вперед, и вы заметите один из самых уникальных типов кузова мотоцикла: очень легкая рама, сделанная из алюминия и других легких материалов, которые помогают при маневрировании из стороны в сторону.Сиденье довольно высокое, что позволяет наклонять велосипед дальше без подножек.

В то время как вы жертвуете комфортом со спортивным мотоциклом, никакие другие типы и стили мотоциклов не сравнятся по управляемости, максимальной скорости, ускорению и торможению . Большинство спортивных мотоциклов имеют рядные четыре двигателя, но также популярны V-образные двигатели. Объем двигателя для спортивных мотоциклов обычно очень низкий, обычно около 600 куб. См. Высокопроизводительные спортивные мотоциклы могут иметь мощность 200 лошадиных сил и развивать скорость до 200 миль в час, даже опережая экзотические суперкары!

Спортивный мотоцикл действительно появился в 1980-х, когда Suzuki представила линейку GSXR, которая остается одним из самых продаваемых брендов спортивных мотоциклов.Сегодня спортбайки являются одними из самых популярных типов мотоциклов , особенно среди молодежи. Они предназначены не только для высокой производительности и скорости; спортивные велосипеды также популярны для поездок на работу благодаря удобству в обращении и небольшому размеру. Это позволяет легко работать в условиях городского движения.

Мотоциклы

Supersport — это подкатегория более быстрых и мощных спортивных мотоциклов. Велосипеды Supersport — это, по сути, гоночные мотоциклы, изготовленные для уличного движения с более легким дизайном.Высокопроизводительные суперспортивные мотоциклы обычно классифицируются как спортивные мотоциклы с объемом двигателя 600 куб. См и ниже.

Мотоциклы Cruiser

Круизер был разработан для прогулок по городу, но он также отлично подходит для поездок на выходные. Круизер можно считать самым романтичным стилем мотоцикла. Красивый, отличный звук и один из самых популярных мотоциклов в мире. Он также идеально подходит для новичков благодаря плавной мощности, легкости вождения, круизным характеристикам и стилю, позволяющему держать мотоцикл низко и держать его под контролем.Если вы новичок, вам, вероятно, понадобится круизер объемом 1200 куб. См или меньше, которым по-прежнему легко управлять в городе, но который дает вам хорошие возможности для открытой дороги.

Cruisers стилизованы под американские байки 1930-1960-х годов. Этот стиль мотоцикла имеет характерный внешний вид: V-образный двигатель с выдвинутой вперед ногой, расслабленное положение при езде, низкое сиденье и широкий руль.

Когда вы представляете круизер, вы, вероятно, думаете о Harley-Davidson, самой популярной марке круизных мотоциклов и марке, которая привела к популярности этого стиля.Фактически, Harley-Davidson является почти синонимом крейсерской категории мотоциклов . Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Ducati и Triumph также предлагают модели круизеров благодаря популярности и гибкости стиля.

Harley-Davidson Street 750, круизный стиль, уже несколько лет является одним из самых продаваемых мотоциклов в категории .

Подтип круизеров — чоппер, получивший свое название потому, что это «урезанная» версия серийного круизного байка.Большинство чопперов — это кастомные мотоциклы.

Мотоциклы Power Cruiser

  • Двигатель: от 1200 до 2500 куб. См
  • Популярные примеры: Yamaha VMAX, Harley-Davidson FXDR 114, Ducati Diavel 1260

Power Cruiser — это более мощный вариант круизерского мотоцикла с более агрессивной ездой. Если вы сравните стандартный круизер с мощным круизером, вы заметите большую выхлопную трубу, более толстые задние шины, лучший дорожный просвет, а также лучшие тормоза и подвеску.Подумайте о мощном круизере , который представляет собой смесь спортбайка и круизера : вы все равно получите более комфортную поездку, как круизер, с желаемой скоростью и мощностью.

Туристические мотоциклы

  • Двигатель: от 1000 куб. См до 1 900 куб. См
  • Популярные примеры: Honda Gold Wing, Harley-Davidson Road Glide Ultra

Популярный среди пожилых людей и водителей, желающих с комфортом совершать поездки по пересеченной местности. туристический мотоцикл является одним из самых больших мотоциклов с множеством удобств.Это один из лучших стилей мотоциклов для длительных поездок с большим количеством мест для хранения и простой эргономикой, а также обтекателями, которые помогают блокировать дождь и ветер.

Мотоциклы

Touring обычно имеют более крупные двигатели, чтобы не отставать от шоссе, и они могут держать много передач. Топливные баки также больше для больших расстояний между заправками, и вам понравится в вертикальном, удобном положении для езды со спинкой . Многие туристические велосипеды варьируются от 850 до 900 фунтов. Некоторые даже предлагают роскошные удобства, такие как подогрев сидений и руля на Honda Gold Wing, плюс Apple CarPlay, GPS и многое другое.

Идеально подходит для дальних поездок с отличным контролем, туристические велосипеды считаются сложными для начинающих гонщиков из-за своего огромного размера.

Спортивно-туристические мотоциклы

  • Двигатель: от 800 куб. См до 1 900 куб. См
  • Популярные примеры: Kawasaki Concours14 ABS, BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada, Suzuki V-Strom

Спортивный туристический байк — это один из стилей мотоциклов, который сочетает в себе черты туристического и спортивного мотоцикла , хотя он больше ориентирован на спорт.У этого типа мотоцикла сиденье выше, чем у обычного туристического велосипеда, и больше места для хранения, чем у спортивного велосипеда. Он также легче — от 550 до 720 фунтов, а не более 850 фунтов. Вы обнаружите, что спортивно-туристический мотоцикл лучше проходит повороты с модернизированной подвеской и тормозами.

Со многими моделями у вас не будет проблем с долгими поездками или быстрыми поездками на выходных . Однако, в зависимости от производителя, между обычным туристическим и спортивным туристическим велосипедом может быть не так много различий.Первоначально в сегменте спортивно-туристических автомобилей доминировали Yamaha и Kawasaki, но другие производители также начали предлагать универсальные туристические мотоциклы.

Приключенческие велосипеды

  • Двигатель: от 200 куб. См до 1300 куб. См
  • Популярные примеры: KTM Adventure и Super Adventure, Ducati Multistrada Enduro, BMW R 1250 GS Adventure, Yamaha Ténéré 700

Вы можете думать о приключенческом байке как о мощном мотоцикле для бездорожья, который предназначен для езды на большие расстояния, но при этом остается в легкой бездорожье.В то время как вы не можете покататься по труднопроходимой местности, как на спортивном велосипеде Dual, приключенческий велосипед легко справится с гравийными и грунтовыми дорогами . У приключенческого велосипеда обычно есть клюв с защитой от столкновения, двойные спортивные шины и вертикальное положение для езды на дальние расстояния с чуть более высокими рулями, которые поддерживают катание стоя. Одной из отличительных черт приключенческого велосипеда является его большой топливный бак, который позволяет вам наслаждаться долгими поездками по местам, где нет заправочных станций.

Велосипеды

Adventure отлично подходят для начинающих, потому что они экономят топливо, они прочные, легкие и простые. Объем 250 куб.см идеально подходит для городского движения, в то время как приключенческий байк объемом 1200 куб. Для большинства новичков или универсалов подойдет приключенческий мотоцикл объемом 650 куб.

Dual Sport Мотоциклы

  • Двигатель: от 300 куб. См до 1000 куб. См
  • Популярные примеры: Suzuki DR-Z400, Yamaha WR450F, KTM 500 EXC-F

Также называемый приключенческим спортивным мотоциклом или мотоциклом двойного назначения, двойной спортивный мотоцикл, по сути, является мотоциклом для бездорожья, разрешенным для езды по дорогам и общественным трассам .Из-за ограничений по выбросам, сдвоенные двигатели спортивных мотоциклов менее мощны для своего объема двигателя, но пусть это вас не обманет. Это хороший стиль мотоцикла для бездорожья и длительных уличных поездок с агрессивной подвеской для бездорожья и возможностью расширения места для хранения с помощью аксессуаров. Вы сможете справиться с труднопроходимой местностью благодаря шасси внедорожника, высокому центру тяжести и высокому сиденью.

В зависимости от производителя, двойные спортивные велосипеды могут быть почти полностью внедорожными велосипедами с минимальными изменениями, чтобы сделать их легальными для улиц , или они могут быть разработаны для легкого внедорожного использования с дизайном, предназначенным для езды по городу и поездок на работу.

Мотоциклы повышенной проходимости

  • Двигатель: от 50 до 750 куб. См
  • Популярные примеры: модели Yamaha YZ250FX, Kawasaki KLX и KX, а также модели KTM SX, EXC и XC

Внедорожные мотоциклы не имеют фонарей, что означает, что они, как правило, не разрешены к уличному использованию, если не внесены изменения. Вместо этого используются только для бездорожья по пересеченной местности, грунтовых трасс и экстремальных соревнований . Внедорожный мотоцикл имеет подвеску в стиле мотокросса и шасси с двухтактным или четырехтактным двигателем.По сравнению с уличным байком внедорожный велосипед имеет более легкую и гибкую конструкцию с более длинной подвеской и большим дорожным просветом.

Также известные как внедорожные мотоциклы, внедорожные мотоциклы бывают самых разных стилей. Некоторые из наиболее популярных включают следующие.

  • Велосипеды для мотокросса предназначены для гонок по коротким замкнутым трассам бездорожья с препятствиями. Они имеют легкую и компактную конструкцию с небольшим топливным баком и длинноходовой подвеской для скоростных прыжков.
    • Мотоциклы
  • Enduro — это модифицированные мотоциклы для мотокросса, разрешенные для использования на улицах. Они предназначены для курсов эндуро, которые могут длиться от 1 до 6 дней и включают дороги.
    • Велосипеды для ралли-рейдов
  • — это тип эндуро-байков с большим топливным баком для гонок на длинные дистанции, обычно в пустыне, и более мощными двигателями.

Скутеры

  • Двигатель: от 50 до 850 куб. См
  • Популярные примеры: Honda Ruckus, Honda Activa, Suzuki Address 110, Vespa Primavera 50, Vespa Elettrica

Скутер обычно считается подтипом мотоциклов.Хотя скутер обычно не предназначен для поездок на дальние расстояния и высоких скоростей, он может безопасно и эффективно перемещать вас по городу. Скутеры идеально подходят для поездок на работу и коротких поездок с ограниченным пространством для хранения. Они лучше всего работают в городских районах, где нет необходимости достигать скорости на шоссе, чтобы проехать около . Скутер имеет низкую к земле конструкцию и очень легкий, поэтому он отлично подходит для передвижения по городским улицам.

С закрытым кузовом скутеры тише и чище, чем мотоциклы.Автоматическое сцепление и бесступенчатая трансмиссия (CVT) также упрощают обучение и езду на них.

Скутеры

по-прежнему популярны среди новичков, потому что они начинаются с 50 куб.см, что является пределом для получения одобрения мотоциклов нижнего уровня. Хотя они разгоняются только до 30 миль в час, это должно быть нормально в большом городе. Если вы двигаетесь до 150 куб.см или больше, вам понадобится полная поддержка мотоцикла , но вы получите более высокие скорости, крутые технические обновления и больше места для хранения предметов.Если вам нужен скутер для скоростных автострад, ищите 300 куб.см или выше.

Мопеды

  • Двигатель: не более 50 см3
  • Популярные примеры: Aprilia SR50R, Peugeot Kisbee, Vespa Primavera 50, Piaggio Typhoon 50

Мопед на первый взгляд может выглядеть как скутер, но они отличаются по конструкции. Мопеды имеют более легкие рамы, похожие на велосипеды с меньшим двигателем или даже с электродвигателем. Мопеды нелегко найти в США, но винтажные мопеды набирают популярность, несмотря на нехватку места для хранения и низкую скорость.В 1970-х и 1980-х годах мопеды были популярны по всей Америке, когда цены на бензин резко выросли.

Теперь, когда вы объяснили типов мотоциклов , на каком мотоцикле вы себя представляете, планируя свое первое приключение? Вы хотите ездить стильно и комфортно на круизере, развивать максимальную скорость на суперспортивном байке или наслаждаться универсальностью и универсальностью стандартного мотоцикла?

Независимо от того, какой тип мотоцикла вы покупаете, вы можете положиться на компанию Federal Motorcycle Transport , которая обеспечит безупречную доставку мотоциклов по Соединенным Штатам .Отправляете ли вы свой велосипед в другой штат для увлекательного маршрута или мотоциклетного мероприятия или заказываете мотоцикл из-за пределов области, мы готовы помочь с доступными ценами, непревзойденным обслуживанием клиентов и специализированными решениями по доставке мотоциклов.

Национальная программа безопасности мотоциклов

Введение к мотоциклам

Дизайн мотоциклов

Торможение

Модификации автомобиля

Заметность

Переулок

Фон: Мотоцикл Типы и характеристики

До 1950-х годов был доступен только один вид мотоциклов.Этот универсальный тип машины был разработан для уличного использования и был модифицирован для более специализированных приложений. Поскольку мотоциклы стали более популярными, новые конфигурации были созданы для удовлетворения определенных интересов и потребностей. Изначально были разработаны специальные модели для езды по бездорожью. Тем не мение, ассортимент и разнообразие моделей выросло по мере того, как производители идентифицировали и обратился к новым рыночным нишам. К 1980-м годам несколько различных типов уличных мотоциклов.Характеристики и возможности современных уличных мотоциклов различаются в зависимости от их стиля. Разные категории имеют разные сильные и слабые стороны, которые может быть полезно распознать. Хотя некоторые машины стирают различия, в целом нынешняя уличная мотоциклы попадают в следующие категории:

Традиционный
Традиционные мотоциклы, разработанные как практичные транспортные средства, с немногими укладочные оборки или удобства.Эта категория попадает в середину спектр в большинстве областей эргономики и производительности, включая мощность, реакция на управляемость и торможение. Хотя когда-то они были почти универсальными, Мотоциклы традиционного стиля теряют популярность как более специализированные стали доступны типы.

Крейсер
В настоящее время самая популярная категория рынка, ориентированная на традиционные или классический американский стиль.Когда-то доминировал почти исключительно Harley-Davidson, категория круизеров привлекла конкуренцию со стороны всех крупных производителей и является входной категорией для новых американских производителей. Профиль длинная с низкой высотой седла. Акцент в категории круизеров на внешний вид, стиль и звук, с меньшим упором на производительность. Владельцы часто настраивают эти машины.

Спортбайк
Стилизован и сконструирован в стиле гоночных мотоциклов с обтекаемыми формами. кузов, наклон передней части веса и положение при езде с наклоном вперед, упор делается на управляемость, ускорение, максимальную скорость, торможение и прохождение поворотов. доблесть.Эффективная управляемость и тормозные системы являются правилом для спортивных мотоциклов, которые, как правило, легче и технологичнее других типы мотоциклов. Часто менее удобные, чем другие типы, они подходит для езды по извилистым дорогам

Универсал
Большие мотоциклы с багажом, ветрозащитой и другими удобствами (стерео, двусторонняя связь, круиз-контроль и т. д.) предназначен для перевозки райдера и пассажир с комфортом. Туристические велосипеды тяжелые с умеренной мощностью выходы. Их прямое предназначение — комфортные дальние путешествия.
Спорт-туризм
Эти мотоциклы сочетают в себе комфорт и небольшую вместимость багажа. туристических мотоциклов с отзывчивым управлением спортбайками. Обычно мощный с относительно отзывчивым управлением и высокопроизводительными тормозами, Спортивно-туристические мотоциклы предлагают меньше удобств, чем туристические велосипеды.В идеальное предназначение спортивно-туристической машины — средние и дальние расстояния. путешествовать по извилистым дорогам.
Двойного назначения
Машины предназначены для использования как на дорогах, так и на бездорожье. Обычно они легкий, высокий и узкий с одноцилиндровыми двигателями, длинная подвеска путешествия и шины, подходящие для использования на шоссе и бездорожье.
Скутеры
Эти двухколесные машины имеют небольшие размеры, в основном маломощные конструкции с малым диаметром. колеса подходят в первую очередь для использования на низких и средних скоростях движения по поверхности улицы в городских условиях.Их внешний вид существенно отличается от мотоциклов из-за их кузова и «сквозного» каркасная конструкция. Большинство из них не подходят или не разрешены для использования на высокоскоростных или дороги с контролируемым доступом, хотя некоторые из них имеют достаточную мощность, а другие возможности для такого использования.
Мопеды и велосипеды
Легкие двухколесные автомобили с очень малой мощностью, предназначенные для недорогого городского транспорта.Их велосипедный дизайн, медленное ускорение и ограниченная максимальная скорость (30 миль в час) делают их непригодными для использования на скоростных дорогах и создавать уникальные проблемы с трафиком для своих пользователей.
Коляски
Третье колесо может быть добавлено к стороне мотоцикла, чтобы создать мотоцикл / коляску.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *