Виды автоэмалей: краска на водной основе и другие виды

краска на водной основе и другие виды

Покраска кузова автомобиля считается очень сложной и трудоемкой процедурой. Для ее осуществления требуется наличие специального оборудования, навыков, и соответствующего многим условиям помещения. Не менее важным является выбор материала для покраски. Чтобы разобраться в вопросе о том, какая автоэмаль больше подойдет в каждом конкретном случае, следует рассмотреть основные ее типы и особенности каждого из них.

Основные характеристики автоэмалей

От выбора автоэмалей для покраски кузова зависит очень многое. В первую очередь это касается внешнего вида автомобиля. Не менее важными факторами являются защитные свойства выбранной автоэмали, условия ее нанесения и последующей эксплуатации. В этих вопросах следует разобраться в первую очередь. От любой покраски автолюбитель ожидает того или иного эффекта, зависящего от совокупности характеристик, на которые следует обращать внимание при выборе покрасочного материала.

Цена автоэмали – в подавляющем большинстве случаев этот параметр учитывается в первую очередь. Все зависит от конкретной цели, которая должна быть достигнута в результате покраски. Если, например, автомобиль не планируется долго эксплуатировать, то сильно затрачиваться на краску также не стоит. Предпочтение отдается автоэмали невысокого качества, которую можно приобрести по сходной цене. Для достижения отличного или даже идеального результата, дешевым материалом никак не обойтись.

Цвет – этот параметр зависит от наполняющего пигмента, который и задает оттенок будущей поверхности кузова. При подборе цвета эффективней всего применять специальное оборудование, которое по оттенку и специальной шкале определит точную кодировку требуемой краски. Нередко такая оценка проводится на глаз, однако точности при этом ожидать не следует. От состава автоэмали зависят многие особенности покраски. Сюда можно отнести простоту работы с материалом, сложность его высушивания, особенности внешнего вида окрашенного автомобиля.

Способы нанесения – для покраски автомобиля большинством типов краски используется краскопульт, однако при этом может в значительной степени различаться технология и последовательность нанесения. Под некоторые виды автоэмали может потребоваться специфическая подготовка поверхности кузова автомобиля. Также может отличаться количество наносимых слоев и прочие мелочи.

Длительность и условия для высыхания автоэмалей. Нанести краску – это еще не самое основное. После нанесения каждого слоя может потребоваться сушка покрытия в специальных условиях.

Немало красок для автомобилей требуют особых показателей температуры, влажности и наличия вентиляции. Во время высушивания покрытие легко может испортиться, так как оно еще не кристаллизовалось. Поэтому, в зависимости от условий, в которых будет сушиться окрашенный автомобиль, выбирается и соответствующий тип автоэмали.

Защитные свойства автоэмалей – одни виды красок после кристаллизации образуют очень прочное покрытие, которое реже подвергается механическим воздействиям.

Однако такие автоэмали намного труднее полируются и хуже переносят сильные вибрации и деформацию металлического основания. Другие же наоборот, превращаются в более мягкую и эластичную пленку, которая лучше обрабатывается и переносит вибрации металла. Такой тип красок нередко остается в целости даже при незначительных столкновениях, после которых деформируется кузов. Впоследствии это приводит к значительному удешевлению кузовного ремонта.

Все эти факторы полностью зависят от вида автоэмали. Немаловажным фактором является репутация производителя краски, поскольку одни изготавливают более качественные материалы, а другие в целях наживы производят дешевые подделки, от которых не стоит ожидать высокого качества покраски.

Виды автоэмалей

Далее следует перечислить виды красок, которые чаще всего используются автолюбителями. Дополнительно стоит также сказать несколько слов об относительно новой краске для автомобилей, которая изготавливается на водной основе. К наиболее часто используемым автоэмалям относят следующие разновидности.

Акриловые автоэмали

Этот вид краски очень простой в приготовлении, не требует особых знаний и навыков при нанесении. Дополнительно поверх этой краски часто наносится пару слоев прозрачного лака. Акриловая краска имеет хорошую адгезию, наносится на обычную грунтовку, не требовательна к сушке и легко обрабатывается в случае надобности.

Алкидные автоэмали

Также довольно распространенный вид красок для автомобиля. Для работы с такой краской особое внимание следует уделять растворителям, которые применяются для доведения материала до нужной вязкости. Многие по ошибке разбавляют такую эмаль обычным растворителем, что непременно приводит к сворачиванию и приведению в полную непригодность материала для покраски. Сохнет акрил довольно долго, но это только при обычных условиях. Если применить дополнительное нагревание покрасочного помещения, то время сушки можно значительно сократить;

Краска металлик

Эта краска состоит из нескольких компонентов, основным из которых являются мельчайшие частички металла. Это может быть бронза или чаще – алюминий. Работа с металликом требует от маляра очень высокого профессионализма, так как основная его задача заключается в правильной укладке краски на поверхность. Если на этапе нанесения допустить ошибки, то они будут очень сильно заметны на готовом результате и значительно испортят картину. В идеале металлик имеет очень эффектный вид, который создается за счет отражения света под разными углами от металлических частичек, которые входят в состав краски. Этот материал также чувствителен к режимам сушки и требует обязательного укрытия лаком по специальной технологии с добавлением пигмента.

Перламутровые краски

Очень дорогие и редко применяемые простыми автолюбителями автоэмали. Покраска перламутром требует особо качественного оборудования, высокой точности при нанесении и специальных условий сушки и последующей обработки покрытия. Те автолюбители, кто решился применять для покраски перламутр, получают поистине фантастический результат. Такой автомобиль будет выгодно выделяться в толпе, он выглядит более шикарно и эффектно.

Краски на водной основе

Как уже упоминалось выше, такой тип краски появился на рынке автохимии сравнительно недавно. Покрасочные материалы на водной основе уже давно применяются в строительстве, а вот в автомобильный мир они пришли несколько лет назад. В частном порядке они практически не используются, однако, постепенно приобретают популярность. К преимуществам красок на водной основе можно отнести их экологически чистый состав, который стал возможен благодаря исключению смол и токсичных растворителей. Такая краска легко наносится. Главным недостатком краски на водной основе является ее длительная сушка. Дело в том, что вода испаряется из нанесенного состава намного дольше, чем традиционный растворитель.

Интересное по теме:

Виды и основные характеристики автоэмалей

Уровень защиты кузова от внешних раздражителей напрямую зависит от физических параметров эмалевого покрытия, которые тесно связаны между собой. Краска разного процентного соотношения компонентов, особенностей нанесения и времени просушки обладает отличительными свойствами плотности, эластичности, твердости.

Качественный уровень твердости (100%) – твердость стекла. Достижение 50 – 60% значения, это самый оптимальный вариант для автоэмали.

Из чего состоит автокраска?

1. Связующая добавка – продукт, наделяющий автомобильные эмали свойством адгезии (способностью схватываться с поверхностью основы). Это вещество способно растворять в себе пигмент и образовывать однородное пленочное покрытие.
2. Пигмент, это специальный порошок – пудра, от которого зависит цвет эмали. Чем больше его в составе, тем насыщеннее и ярче будет исходный материал.
3. Растворитель — это необходимый компонент, приводящий состав в жидкое состояние, для удобного равномерного окрашивания. Во время просушки он испаряется полностью, оставляя прочное цветовое покрытие.

Существенное влияние на автоэмаль оказывает химическая добавка к основным компонентам. После ее введения в раствор, эмаль обретает совершенно новые свойства, объединяющие ее в три основные группы:

1.  Алкидная.
2. Меламиноалкидная.
3. Акриловая.
4. Эмаль алкидная.

Отличается быстротой полимеризации в естественных условиях, при нормальной плюсовой температуре. В готовом виде имеет ярко выраженную матовость и требует лакового покрытия, поэтому редко применяется для покраски всего автомобиля. Ее в основном используют для отдельных деталей (в качестве декора).

Положительные характеристики: доступная стоимость, высокий коэффициент защиты, простота нанесения, удобная полимеризация.

Недостаток: быстрое испарение растворяющего элемента под воздействием кислорода приводит к образованию прочной пленки поверхностного слоя краски. Это замедляет процесс полного высыхания покрытия.

Распространен аэрозольный способ нанесения авто эмали  алкидной. Вещь удобная, особенно при мелком ремонте, где не обязательно применять громоздкое оборудование. Полимеризация здесь не влияет на момент полного застывания, так как раствор напыляется равномерно и максимально тонким слоем.

Эмаль меламиноалкидная

В бытовых условиях с таким раствором работать не получится. Эмаль не чувствительна к естественной среде и не твердеет без дополнительного нагрева. Для этого кузов необходимо прогреть до температуры 110-130°С.

Хорошие стороны меламиноалкидов:

1. Высокая прочность.
2. Надежная эксплуатация.
3. Многогранная цветовая палитра.
4. Возможность создания разного рода эффектов: перламутр, матовость, металлик.

Эмаль меламиноалкидная используется только на промпредприятиях или крупных ремонтных компаниях. Способ ее нанесения сложный и многослойный (минимум тройное покрытие). Требует применения специализированного оборудования, квалифицированного персонала и особых условий.

Отсюда вытекают отрицательные моменты:

1. Сложность работ.
2. Наличие спецоборудования.
3. Наличие спецпомещения.
4. Профессиональные навыки.
5. Длительность процесса сушки.

При таком наборе важных особенностей в условиях гаража, малого АТП или частной ремонтной мастерской работы с меламиноалкидными эмалями невозможны.

Эмали акриловые

Это самые используемые эмали автовладельцами любого ранга. Акриловая эмаль автомобильная ремонтная — это состав двухкомпонентный: отвердитель и пигмент. Застывание (отвердение) начинается после химического взаимодействия составляющих элементов. Выпускается матового типа и глянцевого.

Достоинства акриловых автокрасок:

1. Получение равномерного глянцевого покрытия.
2. Сопротивление агрессивным средам.
3. Возможность корректировки во время сушки.
4. Быстрый процесс просыхания.

Для их полного высыхания понадобится значительно меньше времени, чем другим эмалевым составам.

Недостатки:

1. Относительная дороговизна.
2. Сложность работ (многослойность).

Для надежного и качественного окрашивания (прокраска) необходимо нанести несколько слоев акриловой краски.

Самые популярные виды автокрасок и эмалей.

Приветствую вас, дорогие гости и читатели. Во время покраски автомобиля, самая главная проблема – это выбор автомобильной краски. От этого зависит очень многое. Современный рынок буквально напичкан самыми разными видами автокрасок и эмалей. И если ошибиться в выборе, то вся работа по покраске может свестись на нет.

Самые популярные виды автомобильных красок и эмалей.

Для того, чтобы ремонт и покраска кузова автомобиля были выполнены качественно, их следует доверить профессионалам. Но в любом случае, обязательно нужно и самому узнать все тонкости работы и выбора лакокрасочного материала. А если человек сталкивается с этим в первый раз, он просто запутается во всем этом многообразии. Попробуем составить небольшой список самых распространенных видов автомобильных красок и эмалей. Наиболее популярные типы автокрасок, это акриловые, алкидные, целлюлозные, глифталевые, а также металлик и перламутр, которые появились совсем недавно.

Состав и физические свойства автомобильных красок.

Не зависимо от типа, все автокраски состоят из одних и тех же ингредиентов:

• Пигмент — порошкообразный элемент в краске. Именно он отвечает за цвет и тон.
• Связующее вещество — он придает краске самую важную вещь — агдезию, проще говоря, позволяет ей удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее вещество удерживает красящий пигмент и после покрасочных работ и создает ровную глянцевую поверхность.
• Растворитель — с его помощью краска приобретает жидкое свойство. Во время покраски растворитель начинает испаряться, оставляя на поверхности смесь из пигмента и связующего вещества.

Что же касается свойств автомобильных красок, таких как плотность, эластичность, твердость, то они сильно влияют на защитные свойства лакокрасочного покрытия. Ведь если покрытие будет прочным и твердым, то оно лучше будет препятствовать образованию сколов и царапин.

Каждый из параметров сильно связан друг с другом, Чем выше твердость, тем выше плотность и ниже эластичность. Оптимальным показанием твердости считается 50-60%.

Теперь же поговорим о самих видах автокрасок. Сегодня самыми популярными являются алкидная краска, меламиноалкидная, акриловая, нитрокраска, а также ряд других, разберем их подробнее.

Алкидная краска.

Алкидная автоэмаль сегодня по праву входит в число самых популярных видов автокрасок. Обеспечило это ее высочайшее качество, надежность покрытия и оптимальная стоимость. Главные плюсы алкидной краски, это:

1. Простота ее нанесения.

2. Блестящее и гладкое покрытие кузова, что позволяет не использовать дополнительное лакирование.

3. Хорошая устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

К минусам можно отнести трудности с полировкой, потерей блеска со временем и долгую сушку.

Синтетическая (меламиноалкидная) краска.

Синтетическая (меламиноалкидная) эмаль – это однокомпонентная краска. Она отлично хранится при комнатной температуре в обычных условиях. Плюсы этого вида красок, это отличное качество покрытия, и красивый, блестящий внешний вид. Минусы – это большое время высыхания. Многие виды этих эмалей высыхают только в покрасочной камере, и только при температуре 130 градусов. Краска обязательно наносится в 3 слоя. Кроме того, не нужно сразу после покраски начинать полировку поверхности.

Целлюлозная и глифталевая краски.

Целлюлозную автокраску начали использовать уже очень давно. Главное ее преимущество, это быстрое высыхание, которое возможно благодаря специальному растворителю. Быстрое высыхание не дает слою запылиться, благодаря чему, красить можно в гараже и даже на открытых площадках. Недостатками целлюлозной эмали являются отсутствие хорошего блеска, высокую огнеопасность и необходимость нанесения нескольких слоев.

Основа глифталевой краски, это синтетические смолы. Так как она довольно таки густая, несколько слоев наносить не нужно. Однако из-за этого она очень долго сохнет, иногда процесс может достигать 30 суток. Поэтому, чтобы краска сохла быстрее, в нее добавляют специальные затвердители.

Эти два вида автокрасок  начали применять еще в прошлом веке. Сегодня, целлюлозные и глифталевые краски используют очень редко. Для них нужно делать предварительную грунтовку, да и применяют их, если нужно укрепить кузов.

Нитрокраска.

Если фронт работ у вас небольшой, то лучший вариант будет нитрокраска. Главное преимущество данной эмали, это почти мгновенное высыхание – при температуре 20 градусов она высыхает за полчаса.

Минус в том, что нитрокраску нельзя использовать для полной перекраски автомобиля, исключение можно сделать лишь в том случае, если сверху наносится автомобильный лак.

Акриловая краска.

Акриловая краска — это двухкомпонентный материал высочайшего качества. Акриловые краски очень стойки к атмосферным явлениям и обладают потрясающим блеском. В комплекте, вместе с краской, также идет отвердитель. Сначала он добавляется в краску полностью, а потом, при помощи растворителя, смесь доводится до нужной вязкости. Покраску производят в 2-3 слоя. Работы нужно проводить при температуре +20 градусов. От качества нанесения первого слоя зависит и качество всей покраски. Чтобы усилить блеск и глубину цвета, можно использовать лак. Для этого, наждачной бумагой нужно отматировать кузов.

Главные преимущества акриловых красок, это простота в использовании, привлекательный вид кузова после работ, специфический блеск и, главное, долговечность. Минус же в том, что она довольно дорогая.

Металлик и перламутр.

Эти эффекты достигаются, если добавить в обычную краску специальные пигменты. Такие автокраски могут придать автомобилю неповторимый блеск и сияние. Перламутр, при движение машины, создает иллюзию изменения оттенка и мерцания. Чтобы покрыть кузов эффектом металлик, придется нанести лак дополнительно.

Однослойная краска с металлическим эффектом – очень редкий вид сегодня. Краска делается на основе лака. Минус ее в том, что при подтеках, ее практически невозможно убрать. Однослойная краска, в наше время, практически не используется.

Двухслойные краски с эффектом «металлик» – работают с ними так. На грунтовку наносят краску нужного цвета, а сверху поверхность покрывают лаком. Лак наносится только после высыхания слоя с краской, примерно спустя 30 минут. Именно лак дает атмосферную стойкость и блеск покрытия, поэтому, он должен быть высочайшего качества. Именно двухслойные краски, сегодня, считаются самым популярным лакокрасочным покрытием.

Трехслойная краска с эффектом «металлик». Самый сложный вид, среди других эмалей. Главное предназначение этого вида краски – это игра цветами под разными углами зрения. Технология ее производства достаточно сложна – в двухслойную краску добавляют еще один слой, который является подложкой под основную часть лакокрасочного материала.

Автокраска на водной основе.

Это одна из самых новейших разработок, однако многие крупнейшие автопроизводители уже взяли ее на вооружение. Ее можно наносить и на старый лакокрасочный слой, не нужно дополнительно выравнивать кузов. И так как в ее основе нет вредных растворителей, она является самой экологичной и безопасной среди всех видов автомобильных эмалей.

Минусами красок на водной основе являются самое долгое время высыхания среди всех красок и высокая цена. Однако если цена не является серьезным вопросом, то это самый лучший вариант из всех. У нее самых большой выбор оттенков, она очень долговечна и практична.

Видов автомобильных красок и эмалей, в наше время, множество. И чтобы выбрать то, что вас бы устраивало, внимательно изучите их свойства и условия работы с ними. До новых встреч!

Похожие статьи:

Какие виды автоэмалей бывают?

Какие виды автоэмалей бывают? Такой вопрос возникает у многих автолюбителей. И сегодня мы постараемся максимально просто ответить на него.

 

 

И так, прежде всего необходимо понимать, что качество покраски авто зависит не только от правильного выполнения всех этапов окрашивания и мастерства покрасчика, но и также зависит от качества покупаемых расходных материалов.

 

На сегодняшний день на рынке лакокрасочных материалов представлено довольно много видов автоэмалей, лаков и других сопутствующих материалов, которые при профессиональном их использовании могут обеспечить отличный результат после работы.

Особенности, состав и характеристики автомобильных красок

Практически все краски для авто характеризуются одинаковым составом, и их наиболее используемым компонентным составом являются:

 

• Пигментные добавки – это такие компоненты, которые состоят из порошка и добавляются в краску для получения яркого однородного цвета.

• Связующее вещество – такое вещество просто необходимо для обеспечения хорошей адгезии (прилипания) состава и равномерного распределения лакокрасочного  пигмента. Связующее вещество – гарант получения ровного тона при покраски авто.

 

Автомобильные краски отличаются такими характеристиками как:

 

• твердость;

• плотность;

• эластичность;

• устойчивость к внешнему воздействию окружающей среды.

 

Высокая твердость краски (от 50% и до 60%) дает возможность создать прочный слой эмали, который максимально возможно защищает кузов автомобиля от возникновения различных дефектов на лакокрасочном покрытии (сколы, царапины и тд). Также стоит знать то, что все характеристики взаимосвязаны между собой, то есть, чем выше к примеру, твердость состава автомобильной краски, тем выше его прочность и эластичность. 

 

Основные виды автомобильных красок

 

Наиболее встречаемые виды автоэмалей на рынке лакокрасочных материалов:

 

1. Алкидные краски для автомобиля — это синтетические покрытия довольно дешевого ценового сегмента. Встречаются такие покрытия в основном на автомобилях постсоветского времени (жигули и тд).

 

Главными недостатками таких красок являются долгота высыхания и не яркость (сочность) эмали, а также то, что данный вид краски достаточно сложно поддается полировке.

 

 

2. Акриловые краски для авто – это вид лакокрасочных материалов, которые разработанные на основе органических химических соединений. Преимущества акриловых эмалей следующие:

 

• Быстросохнущие.

• Не токсичны.

• Устойчивы к выгоранию на солнце.

• Хорошо полируются.

• Долговечны.

• Устойчивы к механическим повреждениям.

 

Стоит отметить, что акриловая краска отличается высокой устойчивостью к внешним факторам и потрясающим блеском, благодаря чему окрашенная поверхность кузова авто не нуждается в дополнительном нанесении лака.

 

 

3. Краска базовая металлик – это краски с частицами металла (алюминия или слюды), либо же без них. Сверху металлик обычно вскрывается лаком, который дает дополнительный блеск краске. Металлические частички придают краски дополнительного свечения, что очень эффектно смотрится. Также стоит отметить, что алюминиевая пудра защищает краску от выцветания на солнце, а также защищает от образования коррозии. 

 

 

Стоит отметить, что металлик краска является самым популярным и дорогим видом автомобильной краски на рынке лакокрасочных материалов.

Чем наносить?

 

Абсолютно все виды автомобильных эмалей подходят как для профессионалов так и для любителей в сфере авторемонта. Наносятся краски при помощи специальных инструментов (оборудования), это может быть краскопульт или аэрограф, также можно наносить при помощи аэрозолей или карандашей (для мелкой реставрации покрытия).

 

Если Вы в поисках доступной и в тоже время качественной автомобильной краски, которая способна вернуть привлекательный вид Вашему транспортному средству, то наш сайт поможет Вам найти лучшие краски на рынке Украины.

 

Надеемся, что статья Вам понравилась. Спасибо за внимание, и до скорой встречи!

 

Виды автомобильных красок — характеристики, свойства, особенности выбора

Завершающим этапом реставрационных и ремонтных кузовных работ является покраска, которая придает автомобилю привлекательный и солидный внешний облик. На современном рынке представлен огромный выбор различных видов автомобильных эмалей, отличающихся набором характеристик и физических свойств.

При выборе типа автоэмали необходимо учитывать ее оттенок и эксплуатационные характеристики, особенности кузова автомобиля и спектр выполняемых работ (ремонт, восстановление, реставрация и т.д.).

Эксплуатационные свойства и особенности автомобильных эмалей

Финишное лакокрасочное покрытие защищает кузов автомобиля от неблагоприятных внешних факторов – механического воздействия, атмосферных осадков (дождя, града), ультрафиолета, перепадов температур. От качества используемой краски зависит также визуальное восприятие транспортного средства.

Все автокраски, в многообразии представленные в продаже, независимо от свойств и назначения, обладают аналогичным составом. Основными составляющими автоэмалей являются:

Пигмент – порошок, отвечающий за оттенок автомобильной краски.

Связующее вещество. Составляющая краски повышает адгезию с окрашиваемыми поверхностями, надежно удерживает пигмент и придает лакокрасочному покрытию глянцевый внешний вид.

Растворитель – придает автоэмали однородную жидкую консистенцию. После нанесения эмали на подготовленные участки кузова растворитель улетучивается, оставляя на поверхности автомобиля двухкомпонентный состав из пигментного порошка и растворителя.

Физические свойства промышленных автомобильных красок такие как, крепость, эластичность, влагонепроницаемость, устойчивость к внешним факторам влияют на эксплуатационные характеристики лакокрасочного покрытия кузова. Твердость автоэмали влияет на ее устойчивость к появлению царапин, образованию сколов и участков деформации, механическому воздействию.

Обратите внимание! Физические свойства автоэмали взаимосвязаны, что важно учитывать при их выборе и покупке. К примеру, чем выше степень твердости, тем ниже растяжимость. Максимально допустимое значение этого показателя составляет не более 50 процентов.

Виды и характеристики автомобильных красок

В зависимости от химического состава все краски подразделяются на три группы:

• Алкидные.
• Меламиноалкидные.
• Акриловые.

Рассмотрим их особенности, характеристики и преимущества.

Алкидные

Автоэмаль на основе маслянистой алкидной смолы, главным отличием которой от других автоэмалей является быстрая сушка без создания дополнительных условий (влажность, температура окружающего воздуха, давление). Однако для полного окрашивания кузова транспортного средства она используется в редких случаях, поскольку нуждается в последующей полировке и нанесении защитного лака.

К преимуществам алкидных красок относятся:

• Доступная стоимость.
• Простота нанесения, быстрая сушка.
• Высокие защитные свойства, устойчивость к негативным внешним факторам, механическим повреждениям и действию агрессивных химических веществ.

Наибольшую популярность среди любителей и профессионалов получила аэрозольная автоэмаль на основе алкидных смол. Основным ее недостатком является неравномерность высыхания, которая приводит к возможному появлению дефектов на поверхности кузова при неаккуратном нанесении состава. Алкидная эмаль с течением времени также может потерять первоначальный блеск, что приведет владельца к необходимости полировки кузова авто.

Меламиноалкидные

Этот вид автокраски не подходит для непрофессионального использования в гаражных условиях. Для ее полного качественного высыхания требуется поддержание постоянной температуры в пределах от 110 до 130 градусов. Автоэмаль находит широкое применение для окрашивания кузова авто в заводских условиях.

К основным преимуществам эмали относятся:

• Высокая прочность защитного финишного покрытия.
• Длительный срок службы.
• Широкая оттеночная палитра.

Недостатками автоэмали, обусловившими ее использование только в промышленных масштабах, являются сложность нанесения и длительный срок службы. При покраске кузова автомобиля меламиноалкидной краской требуется ее трехслойное нанесение и создание определенных условий для высыхания.

Акриловые

Наиболее популярный вид автоэмали в Челябинске, который находит широкое применение среди автолюбителей и профессионалов. Это двухкомпонентная краска, которая состоит из двух компонентов – пигментного порошка и отвердителя. При вступлении в химическую реакцию компонентов эмали происходит их отвердение.

К преимуществам акриловой автоэмали относятся:

• Высокая стойкость к действию неблагоприятным внешних факторов.
• Быстрый процесс высыхания, возможность корректировки дефектов лакокрасочного покрытия по мере высыхания.
• Отсутствие необходимости покрытия лаком, после высыхания краски поверхность кузова приобретает равномерный глянцевый блеск.

Акриловая автоэмаль требует многослойного нанесения, другим ее существенным недостатком является высокая стоимость.

Эффекты автоэмали и особенности выбора

При выборе автомобильной краски важно учитывать эффект, который она создает на поверхности кузова транспортного средства:

• Глянец. Автоэмали с глянцевым финишем присутствуют во всех линейках продукции известных компаний-производителей (за исключением алкидных). Глянец на кузове автомобиля создается в процессе полимеризации связующего компонента эмали.
• Матовый. Используется как для сплошной покраски кузова авто, так и выделения отдельных элементов. Для матирования поверхности кузова обычно подбирается алкидная эмаль.
• Металлик. В составе краски присутствуют уникальные светоотражающие компоненты. Сложность технологии окрашивания авто предполагает ее выполнение только профессионалами.
• Хамелеон. Уникальный эффект многогранного переливающегося оттенка эмали кузова, достигается в результате трехслойного нанесения краски.
• Перламутр. В составе автоэмали присутствуют специальные пигменты, которые придают кузову особый блеск и переливающийся оттенок.

При выборе определенного вида автомобильной краски необходимо учитывать ряд критериев – внешний вид (оттенок и создаваемый эффект), эксплуатационные свойства и характеристики, удобство нанесения и длительность сушки, надежность и срок службы, а также стоимость. Анализ этих факторов позволяет сделать правильный выбор.

Каждый вид краски обладает своими преимуществами и недостатками. К примеру, для придания кузову транспортного средства дополнительного глянцевого блеска стоит отдать предпочтение алкидной автоэмали. Нанесение эмали с глянцевым финишем не предполагает особых сложностей.

Автоэмали с матовым, перламутровым и металлическим финишем требуют точного соблюдения технологии нанесения и применения специализированного оборудования. В этом случае остановить выбор стоит только на продукции от проверенных производителях с хорошей репутацией.

Самый экономичный вариант – автоэмаль на водной основе, которая отличается долговечностью, практичностью и надежностью, доступной стоимостью и огромным выбором оттенков. Для окрашивания кузова с очагами коррозии предназначены специальные эмали.

Разновидности лакокрасочных покрытий для автомобилей

Важным этапом в процессе кузовного ремонта является подбор материалов для окрашивания. Завершающий слой — это «лицо» вашего автомобиля. На сегодняшний день ассортимент эмалей и лаков весьма обширен, что позволяет подобрать вариант под индивидуальные потребности.

Состав автоэмалей

Все автоэмали имеют схожий состав:

• Пигмент, который отвечает за цветовой тон автоэмали и формирует защитный слой.
• Связующее вещество, которое обеспечивает краску отличной адгезией к поверхности и надежно закрепляет на кузове пигмент.
• Растворитель придает краске такое свойство как текучесть для равномерного распределения по кузовной поверхности. С течением времени растворитель полностью испаряется. 

Основные функции лакокрасочного покрытия

• Защитная. Предохраняет поверхность автомобиля от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, ультрафиолетовые лучи, высокие температуры, химикаты, растворители и др.
• Эстетическая. Обеспечивает привлекательный вид автомобилю.
• Мягкость либо жесткость определяет защитные свойства лакокрасочной продукции. Твердая эмаль лучше сдерживает появление дефектов. Но высокая твердость порождает высокую плотность и имеет сниженные характеристики эластичности. Излишне твердый слой может провоцировать возникновение трещин в областях с повышенной вибрацией. Мягкий слой более эластичен, но подвержен повреждениям со стороны внешней среды, особенно это касается царапин. Оптимальным решением будет материал с умеренными показателями мягкости и твердости, который обеспечит надежную защиту поверхности автомобиля и продлит срок службы всех окрашенных элементов.

Разновидности лакокрасочных покрытий по химическим свойствам

По химическим свойствам лакокрасочные покрытия разделяют на однокомпонентные и двухкомпонентные. 

Двухкомпонентные становятся твердыми в результате реакции, возникающей в процессе слияния между основным элементом и отвердителем. Временные затраты на отверждение могут зависеть от разных факторов, таких как температура окружающей среды и самого материала. 

Однокомпонентные эмали отверждаются благодаря влаге, содержащейся в воздухе. Временные рамки отверждения зависят от уровня влажности. 

Основные виды лакокрасочных материалов 

Акриловая эмаль

Акриловые эмали являются достаточно популярной разновидностью автоэмалей. Содержат в своем составе синтетические смолы, производящиеся из нефтепродуктов. Состоит из двух компонентов: отвердителя и окрашивающего пигмента. Отверждение эмали происходит в результате вступления в химическую реакцию обоих компонентов. Благодаря отвердителю данная эмаль быстро сохнет без применения высокой температуры. В процессе сушки возможна коррекция дефектов на слое. Распространенная причина спроса на акриловую эмаль среди потребителей заключается в том, что после полного высыхания она не нуждается в последующей полировке и обретает равномерный блеск. Данная эмаль ложится тонкими пластами и поэтому ее необходимо наносить в несколько слоев. 
Не требует покрытия лаком, поскольку имеет отличные светоотражающие свойства. В исключительных ситуациях допустимо нанесение с использованием лака, что позволит получить более насыщенный цвет. Прежде чем наносить лак на поверхность необходимо хорошенько высушить акриловую эмаль и обработать ее мелкозернистой абразивной бумагой.

Алкидная эмаль

Алкидные эмали также весьма популярны. Несмотря на более низкую цену, чем у акриловых красок, они являются достаточно надежными. Данная эмаль производится из алкидной смолы, имеющей маслянистую консистенцию. Обладает однокомпонентным составом. Отличительной характеристикой этой разновидности является сочность цветов и склонность к скорой полимеризации без вспомогательных манипуляций.
Легка в нанесении, ложится аккуратным ровным слоем. После полного высыхания слой становится глянцевым и прочным. Иногда данную эмаль разбавляют растворителями для получения вязкой консистенции. Во избежание порчи материала необходимо подобрать качественный растворитель, желательно от той же торговой марки, что и эмаль. Алкидная эмаль сохнет достаточно долго при обычной температуре. Для ускорения данного процесса необходимы особые производственные условия с высокой температурой.

Базовая эмаль

Данная эмаль имеет однокомпонентный состав. Иногда ее смешивают с разбавителем для базы или металлика. Применяется в формате двухслойной технологии — для нее необходим дополнительный слой акрилового прозрачного лака. Лак обеспечивает покрытию защиту и стойкость. 

Для доведения продукта до рабочего состояния необходимо соединить эмаль и разбавитель в пропорциях 2:1. В качестве инструмента для нанесения идеально подойдет пневматический распылитель. Накладывать слой можно только на предварительно подготовленную поверхность. Оптимально наносить в 2-3 слоя. Время сушки между слоями от 10 до 20 минут. В качестве финального слоя наносят акриловый бесцветный лак.

Акриловый бесцветный лак

Акриловый прозрачный лак является жидким материалом для окраски. В своем составе не содержит пигментирующих веществ. Накладывается тонким слоем, образуя прозрачную пленку. 

По защитному аспекту акриловые лаки подразделяют на два вида: 

• те, что образуют мягкий слой – MS; 
• те, что образуют твердый слой – HS. 

Лак MS обладает мягкими свойствами, пониженной вязкостью, отлично растекается. Содержит умеренное содержание твердых элементов в составе. Оптимально наносить пару слоев. Хорошо поддается полировке и обработке.
Лак HS обладает твердыми свойствами, благодаря наличию в составе жестких элементов. Стойкий к внешним воздействиям, имеет малую усадку при окрашивании. Является весьма экономичным. Рекомендованное количество слоев от 1,5 до 2. Первый слой наносится легким распылением, второй – плотным покрытием. Поддается обработке сложнее чем лак MS. Ориентирован на обширные поверхности. 

Целлюлозная краска

Давно вошли в обиход, одни из первых красок для автомобилей. В составе данной краски содержится нитро растворитель, который способствует быстрому высыханию краски при обычной температуре, что понижает шансы загрязнения краски пылью во время сушки.
Существенными минусами данной разновидности краски являются скорое выцветание, огнеопасность, образует тонкий слой, требующий повторного покрытия. Целлюлозной краске необходима полировка, чтобы добиться эффекта блестящей поверхности.
Сегодня краски из целлюлозы применяются достаточно редко.

Глифталевая эмаль

Применяются в автомобильной промышленности достаточно давно. Основным компонентом данного продукта являются синтетические смолы. По функциональным возможностям данный вид эмали несколько лучше, чем целлюлозная краска. При нанесении глифталевая эмаль формирует более плотную пленку и блестящую поверхность, которую не нужно обрабатывать.
Недостатком этого продукта выступает долгая сушка при температуре 20-25°C.  Для полного и окончательного отвердения краски понадобиться от 15 суток и более. В течение месяца после окрашивания эмаль может повредиться при механических воздействиях. Ускорить данный процесс можно с помощью высокой температуры, свыше 70°C, либо благодаря вспомогательным веществам таким как различные отвердители и активаторы сушки. Данный лак весьма уязвим к перепадам температуры и может менять свои свойства. Это нужно учесть, когда будете разводить краску. Пропорции разведения составляют примерно от 15 до 30 %.  

Меламиноалкидная эмаль

Состоит из суспензии меламино-алкидного лака с пигментными частицами. Имеет повышенную прочность. Разнообразие цветовых палитр дает возможность смешивать цвета, а также добавлять эффект металлика, матовых и перламутровых основ. Эту разновидность эмалей применяют только в особых условиях, т.к. для ее сушки необходима высокая температура – 110-120 °C.

Порошковая краска

Порошковая краска — это мелкодисперсный порошок. В ее состав входят полимерные гранулы, пигментирующая основа, отвердитель, различные наполнители и добавки.

Данные краски наносятся с использованием специального оборудования. Частички краски намагничивают, затем распыляют на кузовную поверхность. Далее их плавят под воздействием высокой температуры и в результате образуется надежное покрытие. 

Порошковые краски применяются не только на металлических поверхностях — их можно наносить на пластиковые и стеклянные элементы. Недостатком данной разновидности является отсутствие возможности использовать без специального оборудования.

Виды автоэмалей

Покраска автомобилей представляет собой сложный и трудоемкий процесс. Самостоятельным способом такие работы выполнить не представляется возможным.

Ведь сам процесс окрашивания транспортного средства предусматривает большой перечень предварительных этапов для осуществления работ по покраске транспортного средства.

Безусловно, одним из главных является правильный выбор эмали и других дополнительных средств и принадлежностей, который можно приобрести в интернет-магазине Автомаляр.

Какие бывают автомобильные эмали

Эмали в своем составе могут содержать такие компоненты:

• связующее вещество;
• красители они же пигменты;
• растворитель либо другую основу.

Задачей связующего вещества является сохранение покрытия авто на долгую эксплуатацию. Что касается красителей или пигментов, то они выполняют роль цветовых решений. Растворители необходимы, чтобы консистенция краски была эластичной и смогла наноситься легко и равномерно.

Автомобильные краски бывают:

• алкидными;
• акриловые;
• меламиноалкидные;
• целлюлозные;
• глифталевые;
• нитрокраски и пр.

Каждый из них наделен своими плюсами и минусами. Помимо этого, каждый вид краски для авто содержит разный химический состав, который применяется в зависимости от типа окрашивания.

Например, целлюлозные краски часто применяется в силу того, что они быстро испаряются в естественных условиях. Можно сказать, что главным плюсом таких лакокрасочных материалов является быстрое высыхание.

Преимуществом глифталевых красок является тот момент, что посредством их нанесения получается толстый слов покрытия, который остается в неизменном состоянии долгое время, однако, чтобы краска хорошо просохла необходимо длительное время.

Самым распространенным видом автоэмалей являются акриловые краски. В зависимости от желания клиента можно получить матовую или глянцевую поверхность. Именно, акриловые краски наделены такими плюсами, как:

• устойчивость;
• высокий уровень защиты;
• быстрое высыхание;
• если были неровности при выполнении окрашивания, то они легко исправляются.

Безусловно, говорить о красках для авто можно долго. Сам владелец авто вряд ли сможет правильной выбрать окрашивающий материал. Потому лучше обратить к профессионалам, которые и подберут краску и выполнят лакокрасочные мероприятия.

Типы автомобильных красок — International Driving Authority

Сегодня типология автомобильных красок и эмалей вызывает большой интерес у автовладельцев и автопроизводителей. От того, какое лакокрасочное покрытие выбрано лакокрасочное покрытие, зависит долговечность защиты кузова, индивидуальное эстетическое восприятие автомобиля, его оригинальность и неповторимость и даже аварийность.

Как ориентироваться в типах автомобильных красок

Все автомобильные эмали можно разделить по цвету, составу и эффектам. Если ситуация с цветом более-менее ясна (палитра цветов практически безгранична), то классификация автоэмалей по составу довольно сложна:

Краска, называемая целлюлозной, широко используется в автомобильной промышленности. Это целлюлозная краска, содержащая нитрорастворитель, способный быстро испаряться при обычных температурах окружающей среды. После того, как поверхность будет покрыта такой краской, она очень быстро сохнет, потому что слой краски ультратонкий.Но качественный результат можно получить только после многослойного окрашивания с тщательным просыханием каждого слоя. Кроме того, целлюлозное покрытие быстро теряет яркость и требует дополнительной полировки, так как изначально не блестит. Также существует опасность возгорания, так как целлюлозная краска имеет низкую температуру воспламенения.

Акриловая (полиуретановая) краска имеет отличные адгезионные и красящие свойства. При этом стоит относительно недорого. Требуемый результат достигается максимально быстро и эффективно. После нанесения акриловая краска создает прочное, однородное и глянцевое покрытие. После высыхания окрашенные акриловыми красками поверхности приобретают высокую стойкость к механическим повреждениям и агрессивным воздействиям окружающей среды. Чтобы получить от акрила максимальный эффект, необходимо наносить краситель в два-три слоя, просушивая между ними. Акриловое покрытие может быть матовым. Но акриловая краска двухкомпонентная и выпускается отдельно в двух емкостях. В одной емкости находится компонент А (раствор акрилового сополимера), в другой — отвердитель.Когда они смешиваются, начинается процесс полимеризации, образование полиуретановой акриловой пленки, и это контролируемая химическая реакция. При температуре воздуха 20 ° C и нормальной влажности все необратимые изменения акриловых материалов завершаются за 16-18 часов, а еще через несколько дней покрытие приобретает максимальную твердость. При температуре 60 ° C покрытие полностью полимеризуется за 40-60 минут, после чего автомобиль готов к полировке и сдаче клиенту. Готовая пленка из акриловой эмали имеет высокую твердость (близкую к твердости стекла), стойкий блеск, отличную эластичность и долговечность. Акриловые краски устойчивы к кислотам, щелочам и растворителям, обладают отличной адгезией к самым разным поверхностям, выдерживают воздействие солнечного ультрафиолетового излучения и атмосферных осадков.

Автоэмаль алкидная — лучшее соотношение цены и качества. Особенностью эмали этого типа является быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре, под воздействием кислорода воздуха).Основное преимущество — простота нанесения, хорошая укрывистость (старое покрытие легко покрасится новым), устойчивость к разного рода воздействиям, как механическим, так и химическим. Недостаток: алкидные краски долго сохнут. На поверхности сразу образуется пленка, значительно замедляющая застывание внутреннего слоя. Эта проблема решается повышением температуры в помещении. В эмаль также добавляют специальные ускорители. Алкидная автомобильная эмаль — это производное масляной алкидной смолы, продукт взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот.Такая эмаль для полной покраски автомобиля используется очень редко, так как требует дополнительного лака и полировки. Чаще всего стали применяться аэрозольные алкидные эмали, поскольку такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в местных работах вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль очень тонким слоем распыляется на поверхность, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

Глифтал — обычные алкидные смолы. Глифталевые краски создают более толстую пленку на поверхности кузова автомобиля.Финишное покрытие не требует полировки. Но эти преимущества сводятся к нулю из-за длительного периода высыхания краски. При температуре 20-25 градусов покрытие затвердевает только через 24 часа, а чувствительность к растворителям и механическому воздействию теряется только через 15-30 дней. Глифталевые краски созданы на основе глифталевых смол, полученных взаимодействием глицерина (трехатомного спирта), фталевого ангидрида и растительного масла.

Меламино-алкидная краска («синтетическая») также является разновидностью алкидной эмали.Широко применяется в заводских условиях, так как создать необходимые условия работы на специализированном предприятии несложно, ведь эта автомобильная краска требует для застывания высокой температуры: сохнет при нагревании от 110 до 130 ° С. Меламино-алкидные эмали еще называют «эмалями горячей сушки». Но несомненным достоинством меламино-алкидной эмали является богатство цветовой гаммы, в том числе добавление блеска с различными эффектами (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Нитроцеллюлозная краска предназначена для скрытия мелких дефектов кузовов легковых, грузовых автомобилей и другой техники.Нитроцеллюлозная эмаль (НЦ) очень быстро сохнет, но ее устойчивость к атмосферным воздействиям невысока. Поэтому после покраски рекомендуется покрыть поверхность дополнительным лаком.

Светящаяся эмаль содержит люминофор. Это позволяет добиться декоративного эффекта свечения в темноте. Краска с люминофором днем ​​выглядит прозрачной, покрытие просто светится, а в темноте создает эффект очень яркого свечения. В течение дня пигмент поглощает свет солнечных лучей, а затем излучает его в течение 6-12 часов.Среди преимуществ светящихся эмалей — устойчивость к влаге, низким температурам и химическим веществам, а также защита от агрессивного воздействия. Вы можете сами выбрать светящуюся эмаль и сделать так, чтобы ваша машина не была похожа на другие.

Способы нанесения эмалей и красок

Есть различные способы нанесения автомобильной краски на поверхность автомобиля:

1. Использование спецтехники. В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).
2. Без использования оборудования.

Часто у автовладельца нет необходимого окрасочного оборудования или покрасочная площадка настолько мала, что использовать ее нецелесообразно. Производители автомобильных красок учли этот момент и наладили производство эмали в различной таре. Среди последних широко известны аэрозоли и ручки.

Краска-спрей

очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает затруднений.Эмаль ложится хорошо, но во избежание образования подтеков следует соблюдать инструкции производителя и распылять средство с оптимального расстояния до поверхности. Чаще всего в такую ​​тару фасуют акриловые и алкидные автоэмали.

Pen — очень удобный инструмент для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую ​​тару, так как ручкой можно пользоваться сразу после причиненной поломки (или при ее обнаружении), не дожидаясь возврата в гараж.Проблема только в том, что владельцам авто редких цветов придется немало потрудиться, чтобы найти ручку с необходимой эмалью.

Что касается отзывов людей, использующих перо на практике, все они рекомендуют использовать такую ​​тару при маскировке мелких дефектов — тогда перо наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение велико, ручка работать не будет.

Огромное разнообразие автомобильных красок и способов их нанесения не избавляет автовладельцев от необходимости иметь документальное подтверждение права на управление автомобилем.Поэтому, если у вас нет международных водительских прав, поспешите их получить. Вы можете оформить водительское удостоверение мирового уровня прямо на нашем сайте.

Какие бывают типы автомобильных красок? (с фотографиями)

Краска для автомобилей кардинально изменилась с конца 1800-х годов, и сегодня рынок предлагает не менее четырех различных типов на выбор. Давайте кратко рассмотрим различные виды автомобильных красок, а также их преимущества и недостатки.

На сегодняшний день доступны четыре основных типа красок: акриловый лак, акриловая эмаль, акрилово-уретановая краска и краска на водной основе. Мы откажемся от «акрила» и будем называть их просто лаками, эмалями, уретанами и на водной основе.

Краска для автомобилей на основе лака была популярна в период с середины 1920-х по 1960-е годы и доступна до сих пор, хотя в некоторых областях она стала незаконной.Лаковая краска дешевая и легко наносится неопытному художнику, а также обеспечивает красивый глянцевый блеск. Тем не менее, она также легко скалывается, будучи относительно «мягкой» краской, и она плохо выдерживает воздействие ультрафиолета и химикатов, что делает ее недолговечной. Лаковая краска для автомобилей выпускается в аэрозольных баллончиках и для использования с краскопультами, но обычно не рекомендуется.

Эмалевые краски при высыхании превращаются в твердую оболочку, что делает их более жесткими, чем лаки.Профессиональные магазины выпекают эмалевые краски в отапливаемых отсеках или «печах», но эмали также доступны в аэрозольных баллончиках и для использования с краскораспылителями. Эмали, хотя и прочнее лака, не ложатся так же легко, как лаковые краски, что усложняет их нанесение мастеру «Сделай сам». Это означает больше отделочных работ. Для некоторых цветов эмали требуется прозрачное верхнее покрытие, известное как двухступенчатая система, в то время как другие можно использовать отдельно, так называемая одноступенчатая система.

Уретановые краски новее, чем эмали, они дороже и проблематичнее, но они легко ложатся, как лаки, и обладают прочностью эмалей.Для этой автомобильной краски требуются три продукта: краситель, разбавитель для разбавления цвета до нужной вязкости для пистолета-распылителя и катализатор, используемый для ускорения времени высыхания. После того, как краска смешана, ее нужно использовать быстро, а неиспользованную краску нужно выбросить. Уретановая автомобильная краска очень токсична, и, хотя маска для лица является стандартной для всех покрасочных работ, перчатки, комбинезон и респиратор являются обязательными для работы с уретановой автомобильной краской.

Как и эмали, уретаны можно использовать отдельно или в многоступенчатых системах окраски, в которых используется окончательный защитный лак.Двухступенчатая уретановая система окраски является наиболее рекомендуемой системой, поскольку она обеспечивает легкую окраску, минимум отделочных работ и оптимальные результаты: окраска, которая при небольшом уходе может выглядеть как новый год за годом. Уретановый прозрачный лак также приобретается в виде трех продуктов: прозрачного покрытия, восстановителя и катализатора для использования с распылителем, хотя есть уретановый прозрачный лак в виде аэрозольных баллончиков.

Новейшая технология окраски автомобилей позволила нам получить нетоксичные краски на водной основе.Эти краски являются наиболее универсальными из всех, их можно наносить на металл, грунтовку или на уже существующие лакокрасочные покрытия. Автомобильная краска на водной основе особенно популярна для добавления графики к транспортному средству или мотоциклу, но также может использоваться для окраски всего транспортного средства. Этот нетоксичный вариант идеально подходит домашнему мастеру для использования в домашнем гараже, однако для защиты краски требуется верхний слой прозрачного уретана.

Краска на водной основе, несомненно, является будущим автомобильной лакокрасочной промышленности, однако линейка красок все еще расширяется.Если вы хотите добавить графику или изменить цвет вашего автомобиля, можно использовать автоматическую краску на водной основе. Если вы хотите перекрасить панель, чтобы она соответствовала заводской краске, вам, возможно, придется дождаться введения предварительно смешанных заводских цветов или позволить профессиональному магазину сделать эту работу за вас.

видов автомобильных красок и автомобильных красок

Понимание доступных типов автомобильной краски важно, чтобы убедиться, что вы используете лучший продукт для вашей области применения.В отрасли используется много жаргона, который в лучшем случае часто сбивает с толку, а в некоторых случаях вводит в заблуждение. Наша цель в этой статье — дать некоторые полезные сведения, включая плюсы и минусы различных типов лакокрасочных материалов для автомобилей.

Нижнее пальто

Подслой

иногда называют грунтовками, герметиками, шпатлевками или усилителями адгезии, что представляет собой широкую категорию, включающую антикоррозионные грунтовки, грунтовочные герметики, грунтовочные покрытия и промоторы адгезии, используемые для правильной подготовки поверхности к окраске.Подшерстки служат для самых разных целей с различными химическими составами.

Грунтовки антикоррозионные

Основная функция антикоррозийной грунтовки

— защита основания (независимо от того, что окрашивается) от разрушения из-за воздействия коррозии. Доступно множество типов, каждый со своими преимуществами.

2К эпоксидный грунт

Эпоксидная грунтовка

2K (2K означает 2 части) — отличный выбор для повторной полировки металла без покрытия благодаря отличной адгезии и коррозионной стойкости, которые обеспечивают антикоррозийные полимеры в типичном 2K эпоксидном составе.Эпоксидные грунтовки часто служат также в качестве хорошего герметика двойного назначения.

Плюсы: Отличная адгезия и устойчивость к коррозии. Прилипает к широкому спектру поверхностей.
Минусы: Обычно плохо шлифуется и заполняется по сравнению с грунтовочными покрытиями, медленное отверждение в холодных условиях.

Самопротравливающая грунтовка

Самопротравливающаяся грунтовка — это одно- или двухкомпонентная грунтовочная система, которая также обеспечивает очень хорошую коррозионную стойкость и адгезию к широкому спектру поверхностей.Эти грунтовки широко используются при ремонте автомобилей после столкновений из-за их скорости высыхания.

Плюсы: Очень хорошая адгезия и коррозионная стойкость, быстрое высыхание даже в более прохладном климате
Минусы: Низкая пленка делает их бесполезными для большого количества заливки или шлифования, коррозионная стойкость немного ниже, чем у эпоксидной смолы 2K

Грунтовка для эмали

Грунтовки для эмали отверждаются за счет окисления на воздухе и могут обеспечить некоторые полезные преимущества, такие как отсутствие срока годности и отсутствие компонента активатора, который нужно измерить и дозировать.Устойчивость к коррозии может быть неплохой, хотя обычно не такой хорошей, как у эпоксидной смолы 2K.

Плюсы: хорошая адгезия и коррозионная стойкость, отсутствие жизнеспособности (если не активировано), отсутствие изоцианатов (если не активировано), обычно недорого
Минусы: может быть чувствительным к повторному покрытию (складкам)

Грунтовочные покрытия

Основная роль грунтовки

Primer Surfacers — обеспечить гладкую поверхность, скрывая такие дефекты, как царапины, выбоины, сколы, небольшие вмятины и тому подобное.Обычно грунтовочные покрытия используются поверх антикоррозионных грунтовок, так как сильная коррозионная стойкость не входит в число сильных сторон этой категории. Обычно их шлифуют до получения гладкой поверхности, готовой к покраске, поэтому важна способность легко шлифовать.

Двухкомпонентная полиуретановая грунтовка для грунтовки

2K Полиуретановые грунтовочные покрытия или уретановые наполнители, как их еще иногда называют, представляют собой двухкомпонентные грунтовки, предназначенные для хорошего заполнения и легкого шлифования. Эти грунтовки являются рабочей лошадкой для индустрии ремонта столкновений, когда требуется заливка и шлифовка.Химический состав уретана обеспечивает лучшую долговечность и долговечность по ряду характеристик.

Плюсы: Высокое содержание сухого остатка для заполнения, большая долговременная гибкость и долговечность, меньшая усадка, хорошее шлифование
Минусы: на дороже, чем у лака, содержит изоцианаты (опасность для здоровья), относительно короткая жизнеспособность, две части для смешивания

Полиэфирная грунтовка

Полиэфирную грунтовку иногда называют шпаклевочной шпатлевкой или бондо, наносимым распылением. Он отверждается реакцией сшивания ненасыщенных полиэфирных полимеров, вызванной перекисью.Это двухкомпонентный продукт.

Плюсы: Очень высокое содержание твердых частиц / наполнитель, обычно более низкая стоимость распыления, чем у 2K уретана, низкое содержание растворителя
Минусы: в среднем менее эластичен, чем уретан, дозировка активатора может быть неточной, может быть трудно шлифовать

Грунтовка под лак

Грунтовка для лака высыхает только за счет испарения растворителя. Этот подход использовался в течение многих лет, но его количество значительно сократилось, поскольку уретановые грунтовки обеспечивают гораздо лучшую долговечность системы.

Плюсы: низкая стоимость, быстрая сушка, легкость шлифования
Минусы: имеет тенденцию к усадке, растрескиванию и проверке при длительном воздействии, высокое содержание растворителя вредно для окружающей среды

Грунтовочные герметики

Основная роль грунтовки-герметика — обеспечить гладкую непористую основу для нанесения краски. Грунтовочные герметики обычно имеют более низкую вязкость, чтобы обеспечить гладкое нанесение без шлифования. Грунтовочные герметики обычно не предназначены для хорошей шлифовки.

Двухкомпонентный полиуретановый грунт-герметик

Двухкомпонентные полиуретановые грунтовочные герметики стали выбором большинства специалистов по окраске для герметизации из-за долговечности, скорости отверждения и пониженной чувствительности к перекрытию по сравнению с грунтовочными герметиками для эмали.

плюсы: отличная долговечность, хорошая реакция отверждения в холодную погоду, отличное сохранение блеска, пониженная чувствительность к перекрытию
минусы: жизнеспособность двух компонентов, более высокая стоимость, чем у эмали, содержит изоцианаты

Двухкомпонентный эпоксидный грунт-герметик

Многие эпоксидные грунтовки также служат хорошим грунтовочным герметиком.Однако эпоксидную смолу нельзя использовать в качестве герметика под прозрачными или полупрозрачными красками из-за их нестабильности к воздействию света.

плюсы: длительный срок жизнеспособности, отличная адгезия / устойчивость к коррозии
минусы: медленнее, чем уретан 2K, нестабильность к свету Enamel Primer Sealer

Эмалевый грунт-герметик

Праймеры для эмали используются в качестве герметиков в течение десятилетий и высыхают за счет окислительного отверждения, поэтому дополнительный активатор не требуется. При правильном составлении они обеспечивают отличные герметизирующие свойства.

плюсы: низкая стоимость, активатор не требуется, хорошая адгезия / коррозия
минусы: чувствительность повторного покрытия может быть проблемой для многих

Промоторы адгезии

Промоторы адгезии — это категория грунтовок, единственная цель которых — обеспечить адгезию последующих слоев к заданной поверхности. Обычно они содержат мало твердых частиц и часто прозрачны. Обычно используется для обеспечения адгезии красок к пластиковым основам.

плюсы: адгезия к пластику, обычно готовы к распылению
минусы: без заливки, без коррозионной стойкости (обычно не требуется для пластика), можно легко нанести поверх.

Одноступенчатый

Одноступенчатые финишные покрытия, также известные как одноступенчатые, однослойные или прямые глянцевые покрытия, достигают своего окончательного блеска без использования прозрачного покрытия. Эти виды отделки могут сильно различаться по глянцу и другим факторам внешнего вида. Показатели долговечности также могут сильно различаться в зависимости от химического состава, используемого для получения отвержденной лакокрасочной пленки. Знание того, с какой одноступенчатой ​​системой вы работаете, имеет решающее значение для того, чтобы знать, чего ожидать с точки зрения долговечности.

Алкидные эмали

Алкидные эмали (произносится как AL-KID) были одними из первых красок, когда-либо использовавшихся для автомобилей.Большая часть полимеров, составляющих основу алкидных эмалевых красок, на самом деле получена из природных возобновляемых ресурсов, что, возможно, единственное, что для них нужно сейчас по сравнению с современными одноступенчатыми лаками. Алкиды отверждаются под действием кислорода воздуха, образуя затвердевшее лакокрасочное покрытие с различным уровнем блеска. Эти покрытия не требуют активатора, но активатор может использоваться в большинстве случаев, если требуется повышенная долговечность. Алкидные эмали сегодня редко используются для автомобильных покрытий.

плюсы: Активатор не требуется, низкая стоимость, хорошая текучесть и выравнивание, отличная гибкость
минусы: медленное высыхание, плохая стойкость, чувствительность к повторному нанесению покрытия.

Акриловые модифицированные алкидные эмали

Акриловые модифицированные алкидные эмали, наиболее широко известные как «акриловые эмали», в настоящее время представляют собой шаг вперед по сравнению с алкидными эмалями, в которых акриловый полимер был привит на алкид, чтобы улучшить прочность и время высыхания. Акриловая эмаль действительно демонстрирует улучшения в этой области, что делает ее жизнеспособным продуктом даже на сегодняшнем автомобильном рынке.Как и алкидные эмали, акриловые эмали можно использовать с активатором или без него.

плюсы: активатор не требуется, низкая стоимость, хорошая текучесть и выравнивание, достаточно быстрое высыхание
минусы: долговечность меньше, чем уретанов, гибкость может быть проблемой, обычно проблема повторного нанесения.

Нитроцеллюлоза (NC) Лак

Лаки — это класс финишных покрытий, высыхающих только за счет испарения растворителя. Эти виды отделки не «лечат», они просто «сохнут».Из-за этого они считаются обратимыми, что означает, что их можно растворять с помощью подходящего типа растворителя. Нитроцеллюлозные лаки были одним из первых решений медленного высыхания алкидных эмалей для повышения производительности автомобильной отделки. Обычно они очень быстро сохнут. Однако проблемы, связанные с нитроцеллюлозными лаками и сырьем, используемым для их изготовления (полимеры NC чрезвычайно огнеопасны), в конечном итоге привели к их прекращению использования в индустрии автомобильных покрытий. Их использование сегодня обычно связано с периодом правильной реставрации некоторых старинных автомобилей.

плюсы: очень быстрое высыхание, легко распыляется, активатор не требуется
минусы: пожелтение многих цветов, плохая гибкость, приводящая к растрескиванию и проверке, топливостойкость по сравнению с затвердевающими покрытиями

Акриловый лак

Like NC lacquers акриловые лаки быстро сохнут. Однако основа из акрилового полимера способствует улучшенной светостойкости и сохранению блеска по сравнению с лаками NC. Акриловые лаки обычно наносятся в несколько слоев, часто с полировкой между слоями, чтобы получить красивый глубокий блеск, который держится… хорошо некоторое время при использовании на открытом воздухе.Акриловый лак действительно был улучшением по сравнению с лаком NC, но по-прежнему не имеет долговечности, сравнимой с уретановой одноступенчатой ​​обработкой. Акриловый лак до сих пор используется некоторыми в основном для реставрации старинных автомобилей или для тех, кто хочет купить что-то действительно дешевое.

плюсов: различается быстро сохнет, легко наносится, активатор не требуется, обычно очень низкая стоимость
минусы: плохая гибкость приводит к растрескиванию, быстрая потеря блеска требует постоянной полировки

2K одноступенчатый уретан

Уретановые или полиуретановые одиночные ступени относительно новы на рынке автомобильных красок, хотя они существуют уже почти 30 лет.Уретаны, используемые в автомобильных покрытиях, называются «двухкомпонентными», потому что они требуют использования активатора для отверждения пленки. Большая часть технологий была разработана в Германии, и немецкий термин для обозначения двух компонентов был сокращен до «2K», который часто используется для их описания. На рынке представлен широкий спектр уретанов, но большинство из них, которые используются в автомобильной отделке, очень долговечны и могут создавать фантастические отделочные материалы. Одним из немногих недостатков уретанов является тот факт, что используемый в них активатор довольно опасен для вашего здоровья, поэтому необходимо проявлять большую осторожность, чтобы избежать воздействия.Тем не менее, при надлежащем контроле воздействия и средствах индивидуальной защиты маляры справляются с этой отделкой постоянно и без проблем. Еще одним недостатком уретанов является их жизнеспособность, означающая, что после смешивания с активатором существует ограниченное количество времени, в течение которого смесь может быть полезной.

плюсов: наиболее прочный одноступенчатый, высокий глянец, больше сухого остатка для более глубокого вида поверхности
минусы: жизнеспособность, содержит изоцианаты, которые вредны при покраске, стоимость выше, чем другие одноступенчатые

BaseCoats

Базовые покрытия

, также известные как базовый или базовый цвет, представляют собой класс автомобильных красок, которым требуется прозрачное покрытие для достижения окончательного блеска
и внешнего вида окрашенной системы.Процесс нанесения цветного базового покрытия с последующим нанесением лака известен как двухэтапный процесс нанесения лака базовым слоем. Базовое покрытие и процесс базового покрытия / прозрачного покрытия в целом были разработаны для устранения некоторых недостатков одноступенчатой ​​отделки. Как правило, базовые покрытия наносят металлические и перламутровые покрытия более равномерно и с большим эффектом, чем одноэтапные покрытия. Кроме того, базовые покрытия высыхают намного быстрее и оставляют меньшую пленку, чем одноступенчатые покрытия, что делает их более подходящими для многоцветной и графической окраски.Возможно, важнейшим атрибутом систем базового покрытия / прозрачного покрытия является повышенная долговечность. Правильно используемые системы базового покрытия / лака сохраняют блеск значительно дольше, чем одноступенчатые покрытия, и требуют меньшего ухода и ухода (меньше вощения и обработки деталей) по мере старения покрытия. Так было не всегда, поскольку при первых попытках серийного производства автомобилей возникали проблемы с отрывом лака, но сегодня производители автомобилей намного лучше контролируют производственные параметры и редко имеют проблемы с отрывом лака. В общем, базовые / прозрачные покрытия просто работают лучше в течение длительного времени, чем одноступенчатые глянцевые покрытия.Фактически, более 90% всех автомобилей, сходящих с конвейеров сегодня, окрашены системой «базовый / прозрачный», несмотря на то, что нанесение базового / прозрачного покрытия требует дополнительного шага для достижения окончательной отделки. Производители автомобилей включают этот дополнительный этап в свой процесс, потому что тысячи часов испытаний производительности доказали, что базовые / прозрачные системы делают их продукты лучше, чем одноступенчатые краски. Некоторые из основных типов базовых покрытий, используемых для перекраски автомобилей
, перечислены ниже.

Уретановые базовые покрытия

Уретановые базовые покрытия используют прочность уретановых связей в молекулах для создания прочной, но гибкой системы базовых покрытий. Этот класс базовых покрытий требует либо использования небольшого количества катализатора (обычно 1-2 унции на кварту или до 5%), либо уретановые связи уже встроены в систему смол. Многие бренды, известные своим «высшим качеством», использовали этот подход для создания высококачественных базовых покрытий.

плюсов: прочность и стойкость, отличная атмосферостойкость, металлический / перламутровый контроль
минусы: иногда требуется активатор (зависит от марки)

Базовые покрытия из полиэстера

Некоторые бренды также используют свои базовые покрытия как «полиэфирные» базовые покрытия.Базовые покрытия из полиэстера состоят из специальных полиэфирных полимеров, которые обычно помогают придать металлический и перламутровый оттенок. В зависимости от типа используемого полиэфирного полимера содержание твердых частиц может быть немного выше, чем у уретановых базовых покрытий, что в некоторых случаях может быть плюсом и минусом в зависимости от того, что вы делаете.

плюсы: немного больше сухого остатка по сравнению с уретановым базовым покрытием
минусы: часто менее долговечны, чем уретановые базовые покрытия

Одноступенчатая маскировка под базовое покрытие

Некоторые производители рекомендуют наносить прозрачный лак поверх одноступенчатой ​​отделки для большей прочности.Такой подход действительно улучшает долговечность и глубину одноступенчатой ​​отделки, но вы не получаете многих ключевых преимуществ базовой системы очистки. Одноступенчатый не обрабатывает металлы и жемчуг, а также основу, одноступенчатый обычно не скрывает и не покрывает, а также основание, а одноступенчатый не предлагает такой же быстрой скорости высыхания и низкого образования пленки для быстрых и чистых линий ленты, как базовое покрытие . Некоторые даже предлагают «преобразователь базового покрытия» для одноступенчатого покрытия, но он действует, чтобы разбавить пигмент на одноступенчатом этапе, еще больше уменьшая покрытие.

плюсов: стоимость иногда меньше за галлон, но часто больше в общей стоимости работы, чем реальный базовый слой
минусы: меньшее покрытие, более медленное высыхание, меньший контроль металлического / перламутрового покрытия, чем у настоящих автомобильных базовых покрытий

MidCoats

Midcoats — это класс автокрасок, которые создают уникальный цветовой эффект путем нанесения полупрозрачного цветного слоя поверх основного цветового слоя. Этот подход иногда называют трехслойным или трехэтапным процессом создания цвета.Таким образом можно получить поистине уникальные цвета. Белый жемчуг Tri-Coats, краски-хамелеоны и конфеты — все это распространенные примеры этого подхода. Что касается химического состава, большинство промежуточных покрытий имеют такой же или аналогичный химический состав, что и базовое покрытие, или аналогичный химический состав, как двухкомпонентный лак или одноступенчатый. Часто при индивидуальной окраске межслойный прозрачный или 2K уретановый лак используется для получения твердых частиц с эффектом, таких как жемчужные порошки, хлопья, светящиеся в темноте порошки и тому подобное. В то время как межслойный лак почти всегда является промежуточным слоем, двухкомпонентный лак обычно не используется, за исключением случаев, когда он используется для доставки твердых частиц.В некоторых случаях у вас есть выбор между типом промежуточного слоя, который вы используете, и знание различных вариантов поможет вам принять правильное решение для вашей ситуации.

Промежуточные покрытия от Basecoat Chemistry

Название наверняка звучит как оксюморон, но мы имеем в виду промежуточные покрытия, созданные на основе того же химического состава, что и базовые покрытия. Как и следовало ожидать, использование промежуточного слоя на основе химического состава основного покрытия дает те же преимущества, что и от базового покрытия. При нанесении твердых частиц с эффектом, таких как жемчуг и чешуйки, вы всегда должны в первую очередь рассматривать промежуточный слой, полученный на основе химического состава базового покрытия.Мы также наносим межслойный лак в этой категории, поскольку хорошо разработанный межслойный лак обычно имеет тот же химический состав, что и базовое покрытие. Краски-хамелеоны и промежуточные покрытия с белым жемчугом в основном создаются исключительно на основе химического состава базового покрытия. Контроль ориентации и эффект «вспышки» жемчуга (измеряемый как индекс флопа) значительно выше при использовании химического состава базового покрытия. Когда мы сравниваем промежуточные покрытия химического состава базового покрытия с промежуточными покрытиями химического состава 2K, мы видим
:

плюсы: лучшая ориентация, более быстрая сушка, более чистая лента (меньше кромок), лучший перламутровый флоп, устойчивость к поднятию / сморщиванию
минусы: меньшая глубина и строение, чем 2K покрытия, чрезмерное нанесение чувствительно к растрескиванию, проблемы с адгезией

Промежуточные покрытия от 2K Chemistry

Промежуточные покрытия, изготовленные из химического состава 2K, используются реже, но все же заслуживают внимания, так как 2K леденцовые краски или тонированные лаки попадают в эту категорию, что представляет собой значительное использование промежуточного покрытия.Глубина изображения и устойчивость к миграции красителя (просачиванию) являются основной причиной того, что химия прозрачного типа 2K выжила и процветала в категории промежуточных слоев. Некоторые художники также любят использовать 2K лак для нанесения жемчужин и хлопьев, но профессионалы считают, что межслойный лак лучше для этого использования, если только вы не используете метод нанесения металлических чешуек методом «разбрызгивания», который лучше работает с 2K прозрачным слоем, поскольку он сохнет медленнее, чем межслойный лак. шерсть чистая.

плюсов: больше пленки = большая глубина отделки, большая устойчивость к растеканию красителя
минусы: больший потенциал подъема / складывания, медленнее высыхание, меньше контроля за жемчугом

ClearCoats

Лаки

— одна из наиболее важных категорий для современных автомобильных покрытий, поскольку они играют важнейшую роль в определении окончательного внешнего вида и долговечности базовой лаковой системы.На рынке доступно множество вариантов лаков, но знание того, какой тип лучше всего купить, может сбить с толку. Мы постараемся сразу перейти к делу и предложить некоторую релевантную информацию, которая поможет вам отделить рекламную шумиху от реальных результатов.

Финишное покрытие

Лаки

Topcoat — это просто лаки, которые должны быть последним или «верхним» слоем краски, наносимым в процессе основного лака. Факторы эксплуатационных характеристик окончательного покрытия, такие как глянец, глубина изображения, растекание и выравнивание, простота полировки, устойчивость к царапинам, твердость и долговечность, являются одними из ключевых факторов, которые лак для верхнего покрытия должен обладать по-настоящему эффективным.Несмотря на то, что было много попыток использования других типов химикатов, на самом деле существует только один подходящий химический состав для лака для верхнего покрытия — это полиуретановые лаки 2K. Я знаю, что некоторые люди будут утверждать, что 2-х компонентные уретановые покрытия отличаются друг от друга, но с химической точки зрения 2-х компонентный уретан на самом деле не существует, а все они принадлежат к одному «поли» (то есть множеству) уретановых материалов. Прозрачный лак — это еще один тип прозрачного верхнего покрытия, который использовался в промышленности, но его относительно неэффективность по сравнению с полиуретановыми лаками 2K делает этот лак неуместным для наших обсуждений.Хотя химия 2K полиуретана может быть единственной релевантной категорией лаков для верхних покрытий, существуют различия в химическом составе и «коммерческой шумихе», которые мы обсудим более подробно ниже.

2К полиуретановые очистители MS

MS относится к «средним твердым веществам», где твердые частицы, по существу, представляют собой количество пленки, оставшейся после испарения растворителя из нанесенной краски. Это широкая категория лаков, охватывающая большинство лаков, доступных для продажи в Северной Америке.Простое описание «MS» на самом деле является очень широким описанием, поэтому из этого простого описания сложно определить какие-либо ожидания. Если вы исследуете клин, в котором просто используется «MS» в качестве описания, попросите поставщика предоставить более подробную информацию для определите, к какой из следующих категорий он подходит лучше всего.

Turbo, Production, Speed ​​или Spot Clears

Вы увидите, что эти термины часто используются для описания лаков, которые предназначены для полировки и очень быстрого ввода в эксплуатацию.Эти зазоры часто используются предприятиями по устранению столкновений для улучшения производства за счет своих средств. Эти лаки часто требуют большей полировки для достижения глубокого мокрого блеска, чем лаки следующего типа. Однако после полировки они могут и часто действительно выглядят так же хорошо, как Glamour Clears.

Гламур, в целом, мокрый вид или демонстрационный автомобиль

Лаки этого класса обычно высыхают медленнее, чем лаки скорости или производственные лаки, но это может быть хорошо, так как позволяет добиться большей текучести и выравнивания.Обратной стороной является то, что они легче провисают или бегут, и дает больше времени для пыли, насекомых и тому подобного, которые попадут на поверхность. Вообще говоря, «глянцевый блеск» (глянец перед любой полировкой) выше, чем чистка на более высокой скорости. Эти лаки также имеют тенденцию быть менее чувствительными к влаге при сушке, что может быть преимуществом для тех, у кого не идеальные системы подачи воздуха.

HS освобождает

Очистители

HS или «с более высоким содержанием твердых веществ» будут содержать больше смол и добавок, которые, в свою очередь, оставляют более толстую пленку, оставшуюся после испарения растворителя.Обычно это приводит к более глубокому и более глянцевому покрытию, чем при использовании «MS». Недостатком этого класса лаков является то, что их немного сложнее распылять без апельсиновой корки, без провисания или растекания. Как и обычные лаки, лаки HS сохнут немного медленнее. Из-за более высокого содержания твердых частиц лаки JS, как правило, также являются самой дорогой разновидностью лаков.

евро клиры

Клиры

евро — это клиры, которые, как сообщается, основаны на европейских технологиях, которые некоторые компании рекламируют как более совершенные и, следовательно, взимают больше за продукт «евро».Этот термин в основном используется в маркетинговых целях и, по нашему опыту, никоим образом не означает превосходный продукт. Технология, используемая на европейском рынке авторемонта, во многом аналогична той, что используется в автомастерских в Северной Америке. Одно отличие, которое мы отметили, заключается в том, что в Европе в автомастерских больше используется тепло для ускорения сушки. Это может означать, что евро-прозрачные пленки в среднем лучше оптимизированы для условий выпечки. Тем не менее, в Северной Америке производится много чисток, которые также очень хорошо подходят для выпечки.Что касается долговечности, нет никаких доказательств того, что в среднем евро клиры в среднем работают лучше, чем стандартные клиры, сделанные в Северной Америке.

Лаки InterCoat и клинья

Лаки

Intercoat и Jambing — это особый класс лаков, которые обычно не используются в качестве окончательного лака для верхнего покрытия. Промежуточные лаки в большинстве случаев представляют собой просто прозрачную версию системы смол, используемых в базовых цветах. Эта смоляная система обеспечивает быстрое высыхание и металлическую / перламутровую ориентацию, которой известны настоящие автомобильные базовые покрытия.Прозрачная версия этой системы полезна для нанесения твердых частиц, таких как жемчуг, хлопья и специальные порошки. Являясь химическим составом базового покрытия, он также обладает хорошими «связующими» свойствами, помогающими адгезии базовых слоев к свежим слоям базовых слоев, прозрачного покрытия и т. Д. Это особенно полезно в процессах нанесения слоев, таких как художественные работы.

Лаки для закрывания — это лаки, разработанные специально для окраски дверных косяков и других незащищенных участков транспортных средств, где быстро сохнущая лака полезна, чтобы двери и т.п. можно было закрыть вскоре после нанесения и подготовить к покраске.

Автомобильная краска — хронология истории и типы автомобильной краски

Размещено: 6 ноября 2014 г. Автор: kensium

Что вы в первую очередь замечаете, когда впервые видите старую машину или грузовик? Если вы похожи на большинство людей, ответом, скорее всего, будет краска. Не только цвет, но и общее состояние лакокрасочного покрытия. Обладает ли он красивым глянцевым блеском или приятной мягкой «патиной», которую могут создать только стрелки времени, воздействия солнца и погоды? Конечно, все это субъективно, так как мы вполне можем ожидать, что недавно завершенная реставрация, отвечающая высоким стандартам, будет иметь безупречный зеркальный вид.И наоборот, автомобиль или грузовик, которому 40, 50, 60 лет или даже старше, который до сих пор имеет заводскую отделку, вызывает большое восхищение и высоко ценится за его красоту, даже если он может быть изношен до грунтовки за многие годы любви. отполированный или даже с гордостью демонстрирующий некоторые пробеги или недостатки, которые он приобрел в руках того художника производственной линии так много лет назад.

На самом деле, на многих выставках нереставрированный автомобиль или грузовик с оригинальной краской часто привлекает гораздо больше внимания поклонников, чем идеально отреставрированный образец.Когда мы восхищаемся этими старыми, сохранившимися покрытиями, тем более примечательным является тот факт, что эти краски были не так уж хороши по сравнению с тем, что доступно сегодня. Это не означает, что эти краски были низкого качества, поскольку производители обычно использовали лучшие материалы, которые были доступны, независимо от технологии покрытий того периода. Также важно учитывать, что по мере того, как десятилетия переходили в 1950-е и 1960-е годы, время, необходимое для нанесения краски, становилось все более важным фактором при сборке автомобиля, и, за исключением некоторых более дорогих автомобилей класса люкс, некоторые недостатки, такие как потеки, текстура и чрезмерное распыление, были признаны приемлемыми и действительно рассматривались некоторыми организациями по оценке выставок сегодня.

На заре автомобилестроения мастера по производству мебели и экипажей кропотливо наносили примитивную масляную эмаль или лаковую грунтовку и финишные покрытия кистью ! Эти отделочные покрытия имели довольно низкую непрозрачность, что потребовало нанесения большого количества слоев для покрытия, а для высыхания требовалось несколько недель. В основном они использовали чернильные пигменты, которые имели тенденцию быть более темными. Эти покрытия не очень хорошо выдерживали погодные условия и солнечный свет и вскоре становились сухими и ломкими. Поскольку эти работы по покраске длились недолго, в те дни владелец обычно покупал немного краски в хозяйственном магазине или в каталоге почтовых услуг, например, в Montgomery Ward, вместе с хорошей щеткой из конского волоса или из свиной щетины и повторно брал. покрасить машину.С идеей сохранить машину, некоторые люди даже делали это каждый год или около того… конечно, кистью!

Ряд производителей, включая Ford в линейке Model T, использовали комбинацию очистки щеткой, окунания и даже заливки, чтобы полностью покрыть и защитить различные части автомобиля или грузовика. В 1920-е годы началось внедрение оборудования для распыления, нитроцеллюлозных лаков и грунтовок, которые были разработаны вместе, чтобы сократить время нанесения и высыхания до недели или меньше, что резко сократило время, необходимое для покраски автомобиля, хотя они все еще требовали трудозатрат и времени растирание рук для достижения блеска.Это было не особенно верно при производстве ранних грузовиков, однако большинство грузовиков 1920-1960-х годов считались простым рабочим оборудованием, созданным для использования и злоупотребления, а не для того, чтобы суетиться и баловать. Прекрасным примером этого являются грузовики Ford модели AA 1930-х годов, которые были построены с матовой, не блестящей, не протертой лаковой отделкой. Измельчение было дополнительным вариантом для грузовика Ford AA, который, согласно служебному письму Ford от 06-05-31; Стоимость кабины, капота и капота составляет 15 долларов США, а за кузов пикапа — 7 долларов.00. В дополнение к сокращенному времени высыхания нитроцеллюлозные лаки были более стойкими и позволяли использовать более яркие, но более дорогие пигменты. Интересно, что нитроцеллюлозный лак на органической основе, хотя и постоянно совершенствовался, использовался некоторыми производителями вплоть до конца 1950-х годов, когда его заменили гораздо более прочными акриловыми лаками и грунтовками, которые были синтетическими.

Вскоре после нитроцеллюлозных лаков появились эмали или, более конкретно, алкидные эмали и грунтовки.Как правило, это был более толстый материал, который требовал меньшего количества слоев, чем лаков, и обычно наносился на частично собранный кузов автомобиля, пропуская его через большую печь. Такая выпечка делает эмаль более твердой и «растекающейся», придавая ей великолепный блеск и большую стойкость. С эмалями было доступно гораздо больше ярких цветов, что стало возможным благодаря использованию органических пигментов, которые были широко популярны в некоторых из наиболее ярких и привлекательных двух- и трехцветных комбинаций 1950-х годов.В конце концов, в начале 1960-х годов алкидные эмали были заменены новыми и превосходными акриловыми эмалями и грунтовками, которые предпочитали несколько производителей.

Конечно, как мы все знаем, любое лакокрасочное покрытие имеет ограниченный срок службы, и в суровых условиях, в которых оно находится, замечательно, что оно может прослужить до тех пор, пока за ним должным образом ухаживают. Со временем и выдержкой даже лучшие лаки потеряют свой блеск, усадятся и потрескаются, а эмали потускнеют и станут тусклыми и меловыми. Эти недостатки и стремление к большей экологичности привели к тому, что в конце 1970-х — начале 1990-х годов большинство производителей легковых и грузовых автомобилей перешли на новые водно-чистые системы с базовой очисткой, однако этот период не обошелся без серьезных проблем, как многие из нас будут. Вспомните отслаивающееся прозрачное покрытие многих автомобилей той эпохи, в результате которого многие автомобили и грузовики перекрашивались по заводским гарантийным требованиям.К счастью, основные производители красок быстро решили эти проблемы, и новые покрытия являются самыми прочными в истории и практически не требуют ухода, чтобы выжить.

Что все это значит для владельца старинного автомобиля или грузовика сегодня, который планирует покрасить в ближайшем будущем? Начнем с того, что лак, хотя он еще доступен, сегодня очень трудно купить, и на самом деле он запрещен для продажи в некоторых районах страны, особенно в Калифорнии. Это связано с законами штата и федерального правительства о ЛОС.ЛОС — это летучие органические соединения, которые представляют собой химические вещества, содержащиеся в красках и растворителях, которые считаются вредными для окружающей среды и живых существ. Кроме того, с учетом ограниченного срока службы лака или эмалевой краски и явного превосходства некоторых современных красок более высокого качества, если вы не стремитесь к 100% аутентичности своей реставрации, вам, вероятно, будет выгодно выбрать одну из современные альтернативы лаку или эмали. Сегодня есть два основных варианта красок, подходящих для окраски старинных автомобилей. Одноступенчатые уретаны, также известные как одноступенчатые уретановые эмали и двухступенчатые уретаны.Эти уретаны чрезвычайно прочны, устойчивы к сколам и химическим веществам, а также сохраняют свой блеск, не тускнея и не выцветая. Одноступенчатые продукты похожи на старые воздушно-сухие лаки и эмали только в том, что они представляют собой одно покрытие с цветной, глянцевой и УФ-защитой в одном материале и не требуют прозрачного верхнего покрытия. То есть цвет насквозь. Все они представляют собой двухкомпонентные составы, что означает, что в соответствии с инструкциями производителя необходимо добавить активатор, который химически отвердит и отвердит краску.Их можно отшлифовать по цвету и протереть, чтобы придать трудно описываемый, но приятный, более мягкий вид «полированного шара для боулинга» подлинной лаковой краски, которая так хорошо смотрится на округлых контурах отреставрированного старого автомобиля или грузовика. Двухэтапные продукты, также известные как «базовый лак», также представляют собой двухкомпонентные составы, требующие активатора, но состоят из тонкой, не имеющей глянца, цветной пленки «основы», которую распыляют, а затем покрывают несколькими слоями уретановой прозрачной пленки. В этом случае лак отвечает за стойкость к ультрафиолету, блеск и защиту лакокрасочного покрытия.Хотя двухступенчатые базовые лаки действительно обеспечивают привлекательную, глубокую, высокоглянцевую отделку на более современных автомобилях, а лаки также могут быть отшлифованы по цвету и отполированы до стеклянной поверхности, они часто могут быть слишком глянцевыми и выглядеть неуместно на более старой машине.

Еще одна двухступенчатая система очистки основы — это покрытия на водной основе, которые быстро набирают популярность, особенно в сегодняшнем мире, чувствительном к летучим органическим соединениям. Однако следует отметить, что только цветное базовое покрытие на водной основе.В настоящее время нет известных успешных прозрачных лаков на водной основе. Они по-прежнему представляют собой составы на основе растворителей, хотя производители красок прилагают все усилия, чтобы представить успешный прозрачный продукт на водной основе.

видов автомобильных красок для кузова

Если вы задумывались о том, чтобы нарисовать свой собственный автомобиль на проектном или основном транспортном средстве, вы могли посмотреть на красок для кузова .Скорее всего, у вас возникли вопросы о различных типах. Когда-то у вас действительно был только один выбор, но сегодня есть много вариантов. Тем не менее, они делятся на четыре основные категории: акриловые лаки, акриловые эмали, акрилово-уретановые и на водной основе.

Акриловый лак

Оригинальный вид автомобильной краски, акриловый лак, существует уже давно. Однако есть места, где это незаконно. В целом, это самая дешевая автомобильная краска для кузова, которую вы найдете. Кроме того, им очень легко пользоваться.Основным недостатком является то, что он легко раскалывается. Кроме того, от солнечного света он тускнеет намного быстрее, чем другие краски, а химические вещества разрушают его. В целом, это лучше временное решение, чем постоянная покраска.

Акриловая эмаль

Хотя акриловые эмали не так давно используются, как акриловые лаковые краски, они являются одними из самых старых типов. Их главное преимущество в том, что они сохнут до чрезвычайно твердого состояния. Это означает, что они хорошо держатся в долгосрочной перспективе. Фактически, они часто используются в профессиональных магазинах.Конечно, в этом одна из проблем этих красок. Их, как правило, труднее использовать. Сложнее получить хорошую покраску, особенно любителю. Запекание этих красок дает более сильную отделку, но также делает их более продуктом «только для профессионалов». Кроме того, для качественного окрашивания многие акриловые эмали также требуют нанесения прозрачного покрытия после высыхания. Это делает процесс более сложным. К тому же они дороже акриловых лаковых красок.

Уретан

Одна из новейших красок для кузовов автомобилей, уретан, сочетает в себе некоторые из лучших свойств как акриловых лаков, так и акриловых эмалевых красок.Они не так просты в использовании, как акриловый лак, но проще в использовании, чем акриловая эмаль. Это делает их более полезными для новичков. Отделка, производимая уретановыми красками, не уступает отделке, производимой акриловой эмалью. Это очень дорогие краски, и некоторые из них требуют двухкомпонентного процесса, как некоторые акриловые эмалевые краски. Существуют различные типы уретановых красок, и Dupont Imron — одна из самых популярных. Технически это полиуретановая эмалевая краска.

Краска на водной основе

Краски на водной основе — новейшая разработка в области автомобильных красок.Они просты в использовании и обеспечивают гладкую поверхность. По сути, эти краски являются одними из самых простых с точки зрения нанесения покрытия. Вы даже можете использовать их, чтобы пройти по уже существующей покраске. Главный недостаток красок на водной основе заключается в том, что, поскольку они очень новые, выбор цвета, как правило, ограничен. Также вам нужно будет нанести слой прозрачного уретана, чтобы защитить его.

Если вы решите самостоятельно покрасить кузов, убедитесь, что вы понимаете разницу между типами красок.Одно из основных различий между красками — это уровень мастерства, необходимый для правильного их использования. Перед тем, как приступить к покраске, правильно оцените свои способности и выберите краску соответственно.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Плюсы и минусы использования эмалевой автомобильной краски

Эмаль автомобильная краска применяется для легковых, грузовых и других транспортных средств, поскольку ее твердость выдерживает многие элементы.Эмалированная автомобильная краска также придаст вашим автомобилям законченный и очень чистый вид. Эмалированная автомобильная краска — это всего лишь один вид, из которого вы можете выбрать, и, решая, подходит ли она вам, вы сначала захотите узнать все плюсы и минусы. Вот некоторые из плюсов и минусов использования автомобильной эмалированной краски.

Pro: изменение цвета автомобиля

Если вы хотите изменить цвет автомобильной эмалевой краски, это может быть хорошим выбором. Вы можете отшлифовать кузов автомобиля влажной шлифовкой. Затем это можно использовать, чтобы определить, был ли в предыдущем слое краски отвердитель.Это важно, потому что лучше всего покрывать краской с отвердителем. Автомобильная эмалевая краска будет лучше держаться на таком типе поверхности.

Pro: Акриловый лак

Если вы не хотите возиться со всей тяжелой работой, связанной с покраской вашего автомобиля, то автомобильная эмалевая краска с акриловым лаком подойдет вам. Для большинства автомобильных красок вам нужно будет удалить верхний слой краски с металла, а затем покрасить его грунтовкой. Если ваш автомобиль ранее был окрашен этой эмалью, автомобильная краска будет держаться на предыдущем слое краски.Другая краска соскользнет с тела, и работу придется проделывать заново.

Pro: Прозрачное покрытие

Автомобильная эмалевая краска легко впитается в прозрачный слой, так как она прилипнет практически ко всем поверхностям. Некоторые автомобильные эмалевые краски не соответствуют стандартам, и прозрачное покрытие плохо держится. Если это ваша ситуация, вы можете отшлифовать поверхность влажным слоем, а затем нанести прозрачный слой.

Con: Смешивание прозрачного покрытия с автомобильной эмалевой краской

Не все эмалевые автомобильные краски одинаковы, и некоторые бренды не принимают прозрачное покрытие.Если ваш автомобиль нуждается в новом слое краски, вам необходимо подготовить автомобиль. Рекомендуется проконсультироваться с производителем эмалированной автомобильной краски, которую вы планируете использовать, чтобы убедиться, что на нее можно наносить прозрачный слой. Это также относится к добавлению акриловой эмали для дополнительного блеска. Вам также следует поискать автомобильную эмалевую краску с отвердителем.

Против: Стоимость

Есть много более дешевых альтернатив эмалированной автомобильной краске. Эмалированная автомобильная краска в самом низком масштабе стоит недорого, но при добавлении в нее отвердителя и других добавок цена подскакивает выше.

Минус: период высыхания

Автомобильная эмалевая краска, в отличие от большинства других автомобильных красок, плохо сохнет сама по себе. Эмалевую автомобильную краску необходимо наклеить на машину.

Выбирать, использовать ли автомобильную эмалевую краску или нет, стало еще проще. Теперь вопрос в том, какой цвет выбрать для езды!

видов автомобильной краски

Это причина того, что вы видите отслаивание и выкрашивание, поэтому грунтовку также можно рассматривать как связующий слой.Смотрите больше обзоров. Введите свой адрес электронной почты в поле ниже и нажмите «Подписаться», Авторские права © 2021 INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY. Среди преимуществ светящихся эмалей — устойчивость к влаге, низким температурам и химическим веществам, а также защита от агрессивного воздействия. Лак найти сложно (и… Чаще всего в такой контейнер упаковывают акриловые и алкидные автомобильные эмали. Глифтал — это распространенные алкидные смолы. Совместимость с наиболее часто используемыми лакокрасочными продуктами: в большинстве процессов ремонта автомобилей используются как продукты на водной основе, так и продукты на основе растворителей. , в частности, лаки на водной основе и прозрачные лаки на основе растворителей.Краска с люминофором днем ​​выглядит прозрачной, покрытие просто светится, а в темноте создает эффект очень яркого свечения. При этом стоит относительно недорого. Металлические краски отражают свет, создавая гораздо более яркий блеск, чем твердые тела. Минусы акриловых автомобильных красок: акриловые эмалевые краски являются одним из отвердителей автомобильных красок, но акриловые лаковые краски держатся недолго и их описывают как «мягкие». Эта краска легко выцветает и изнашивается под воздействием ультрафиолета или химикатов.Есть разные способы нанесения автомобильной краски на поверхность автомобиля: часто у автовладельца нет необходимого окрасочного оборудования или площадь покраски настолько мала, что ее использование нецелесообразно. Широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии создать необходимые условия работы несложно, ведь для застывания этой автомобильной краски требуется высокая температура: она… При температуре воздуха 20 ° С и нормальной влажности , все необратимые изменения акриловых материалов завершаются за 16-18 часов, а еще через несколько дней покрытие приобретает максимальную твердость.Меламино-алкидная краска («синтетическая») также является разновидностью алкидной эмали. Но эти преимущества сводятся к нулю из-за длительного периода высыхания краски. При температуре 60 ° C покрытие полностью полимеризуется за 40-60 минут, после чего автомобиль готов к полировке и сдаче клиенту. Только если царапина сохраняется, ремонт автомобиля может быть выполнен с легкостью. Эмалевые краски при высыхании превращаются в твердую оболочку, что делает их более жесткими, чем лаки. Используя спецтехнику. eBay. 1: Твердая краска.Тем, кому не нравится пористая текстура грунтовки, можно попробовать отшлифовать ее, чтобы получить более гладкую поверхность. Если ваш автомобиль ранее был окрашен этой эмалью, автомобильная краска будет держаться на предыдущем слое краски. Автоэмаль алкидная — лучшее соотношение цены и качества. Следовательно, лучше всего подходит соответствующая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная краска … Твердая краска — самый недорогой вариант, который используется для большинства автомобилей. Понимание каждого типа поможет вам принять правильное решение и подобрать тип автомобильной краски, отвечающий вашим потребностям.Это позволяет добиться декоративного эффекта свечения в темноте. eBay. Недостаток: алкидные краски долго сохнут. Walmart. Также существует опасность возгорания, так как целлюлозная краска имеет низкую температуру воспламенения. Краска новой технологии работает иначе, чем старая… 3 типа названий автомобилей. Поэтому, если у вас нет международных водительских прав, поспешите их получить. P21S 12700W Карнаубский воск. Кроме того, целлюлозное покрытие быстро теряет яркость и требует дополнительной полировки, так как изначально не блестит.Все автоэмали можно разделить по цвету, составу и эффектам. Fisheyes. Независимо от того, думаете ли вы о том, чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно или сделать это профессионалом, вы должны быть в курсе различных типов автомобильной краски, которые используются в процессе. Каждый из них обладал своими уникальными характеристиками. Другая краска соскользнет с тела, и работу придется проделывать заново. Виды автомобильной краски. Walmart. Современная автомобильная краска наносится в несколько слоев общей толщиной около 100 мкм (0.1 мм). Долго держится… Главное преимущество — простота нанесения, хорошая укрывистость (старое покрытие легко покрасится новым), устойчивость к разного рода воздействиям, как механическим, так и химическим. Акриловый уретан. Это также придает глянцевую поверхность краске благодаря прозрачному покрытию. Он разработан, чтобы противостоять сильному износу и ежедневному истиранию, которому подвергается автомобиль. Чтобы покрыть автомобиль, достаточно одного слоя этого типа краски: распылителем или кистью.Автовладельцы ценят такую ​​тару, так как ручкой можно пользоваться сразу после причиненной поломки (или при ее обнаружении), не дожидаясь возврата в гараж. Акриловые краски устойчивы к кислотам, щелочам и растворителям, обладают отличной адгезией к самым разным поверхностям, выдерживают воздействие солнечного ультрафиолетового излучения и атмосферных осадков. Проблема только в том, что владельцам авто редких цветов придется немало потрудиться, чтобы найти ручку с необходимой эмалью. Если ситуация с цветом более-менее ясна (палитра цветов практически безгранична), то классификация автоэмалей по составу довольно сложна: краска, которая называется целлюлозной, широко применяется в автомобильной промышленности.В зависимости от того, как он нанесен, автомобиль с матовой краской может быть невероятно ярким … Это потому, что его цель не в том, чтобы добавить какой-либо цвет, а в том, чтобы защитить краску под ней и сделать ее блестящей. Акриловый уретан. Единственный недостаток тефлона — его долговечность. Акриловые эмалевые краски, с которыми легко и быстро работать, обычно покрываются одним или двумя слоями и не требуют прозрачного покрытия или втирания. Если вы не уверены в различных типах автомобильной краски, мы подготовили краткое введение, которое поможет вам ознакомиться с процессом.Для окраски или восстановления автомобиля можно использовать несколько типов лакокрасочного покрытия, в зависимости от желаемой отделки, простоты обслуживания и долговечности. Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей. Сплошная краска наносится одним слоем краски с последующим нанесением лака для защиты от сколов и царапин. Когда они смешиваются, начинается процесс полимеризации, образование полиуретановой акриловой пленки, и это контролируемая химическая реакция. Акриловые лаки — один из самых редких видов красок, потому что они уже сняты с производства многими производителями, поскольку считаются устаревшими.Акрилово-полиуретановая эмалевая краска на водной основе в настоящее время является наиболее широко используемой краской, в том числе по причинам, связанным с уменьшением воздействия краски на окружающую среду. Матовый. Меламино-алкидные эмали еще называют «эмалями горячей сушки». Акриловое покрытие может быть матовым. Одна из причин, по которой краска повреждается, — это солнечные ультрафиолетовые лучи, и именно поэтому лаки содержат ингибиторы ультрафиолета. Требуемый результат достигается максимально быстро и эффективно. Покрытие Migliore Strata. Краска такого типа держится недолго, потому что ее называют мягкой.Акрилово-уретановый — один из самых современных видов автомобильной краски. Поэтому после покраски рекомендуется покрыть поверхность дополнительным лаком. Акриловый лак — происхождение Компания DuPont De Nemours начала разработку и производство нитроцеллюлозных лаков еще в 1923 году. Специальные краски не так редки, как акриловые лаки, но и не так распространены, как прозрачные лаки. Смолы для автомобильных красок обычно представляют собой одно из следующих трех химических соединений: лак, эмаль или уретан.Существует много споров о том, какая марка автомобильной краски является лучшей из предлагаемых сегодня. Нанесение основы или прозрачного покрытия на металлическую поверхность без покрытия ее грунтовкой не приведет к постоянному сцеплению или прилипанию краски. Убедитесь, что используемая вами малярная лента для автомобильной окраски совместима с обоими этими типами красок. На поверхности сразу образуется пленка, значительно замедляющая застывание внутреннего слоя. Они не предлагают никакой защиты и обычно не остаются там одни; в противном случае на краске могут быть заметны дефекты.Некоторым мастерам нравится пробовать себя в покраске автомобилей. В одной емкости находится компонент А (раствор акрилового сополимера), в другой — отвердитель. Прежде всего, сначала будет нанесена грунтовка, а затем вы сможете выбрать между базовым слоем, прозрачным лаком, акриловым лаком или некоторыми другими специальными красками. Металлическая краска — это второй тип краски. Самая распространенная форма краски, которую вы найдете на многих недавно распакованных автомобилях.Автомобильная краска — это краска, используемая на автомобилях как для защиты, так и для украшения. Вы должны помнить, что базовые покрытия не содержат отвердителей или усилителей, потому что это только необработанные краски, нанесенные поверх грунтовки. В дополнение к таким автомобилям это… Лак или лак обычно наносится поверх основного покрытия и обычно не содержит какого-либо цвета. При этом важно уметь распознавать и исправлять некоторые вещи, которые вызывают наиболее часто встречающиеся проблемы с автомобильной краской.Акриловая эмалевая краска — это высокопрочная и глянцевая автомобильная краска. Вы также можете увидеть их на автосалоне. Производители автомобильных красок учли этот момент и наладили производство эмали в различной таре. Эмалированная автомобильная краска без проблем подойдет для нанесения прозрачного слоя, так как она прилипнет практически ко всем поверхностям. Прозрачные покрытия содержат химические вещества, которые значительно облегчают приклеивание к определенным гибким материалам и компонентам. Огромное разнообразие автомобильных красок и способов их нанесения не избавляет автовладельцев от необходимости иметь документальное подтверждение права на управление автомобилем.Что касается отзывов людей, использующих перо на практике, все они рекомендуют использовать такую ​​тару при маскировке мелких дефектов — тогда перо наиболее эффективно справляется со своей задачей. Вы можете сами выбрать светящуюся эмаль и сделать так, чтобы ваша машина не была похожа на другие. Как работает краска. Если вы похожи на большинство людей, ответом, скорее всего, будет краска. Двухкомпонентная краска. Это наиболее распространенный тип краски, используемый производителями автомобилей, и, скорее всего, тот тип краски, который вам понадобится для вашего набора для ретуши. Акриловая (полиуретановая) краска обладает прекрасными адгезионными и красящими свойствами.После нанесения акриловая краска создает прочное, однородное и глянцевое покрытие. Они предпочтительны для автомобилей, используемых для повышения производительности, потому что они обеспечивают более яркую и привлекательную версию основного цвета краски. Этот тип краски популярен благодаря своей способности придавать автомобилю самый яркий и глянцевый блеск. Все права защищены, пн — четверг: 10.00 — 20.00 • Эта проблема решается повышением температуры в помещении. Акриловые лаки используются на классических и старинных автомобилях, потому что эти автомобили не обязательно используются в повседневной жизни.Его блестящий, блестящий вид достигается благодаря нанесению глянцевого прозрачного покрытия. Металлическая отделка. Если вы хотите… Сегодня типология автомобильных красок и эмалей вызывает большой интерес у автовладельцев и автопроизводителей. Внедорожные условия: советы опытных водителей. Ингибиторы УФ-излучения предотвращают выцветание автомобиля. Все права защищены, подпишитесь и получите подробные инструкции по получению и использованию международных водительских прав, а также советы для водителей за рубежом. Подойдут базовые покрытия с прозрачной отделкой сверху, потому что они обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту.Меламино-алкидная краска («синтетическая») также является разновидностью алкидной эмали. Нанесение влаги запрещено, потому что это может привести к окислению или ржавчине. Смотрите больше обзоров. Краска-спрей очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает затруднений. Что касается краски, то это либо масляная, либо водная основа, а это означает, что основным ингредиентом краски является либо вода, либо тип масла (обычно либо алкидное, либо льняное масло). У каждого есть свои плюсы и минусы, но Вот краткое изложение: Краски для металлической отделки также считаются специальными красками.Эмаль ложится хорошо, но во избежание образования подтеков следует соблюдать инструкции производителя и распылять средство с оптимального расстояния до поверхности. Нитроцеллюлозная эмаль (НЦ) очень быстро сохнет, но ее устойчивость к атмосферным воздействиям невысока. Подойдут базовые покрытия с прозрачной отделкой сверху, потому что они обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту. Ожидайте оттенков серого или черного, когда говорите о грунтовке, и, как и когда вы красите стены дома, грунтовка обычно используется для подготовки поверхности к покраске.Тефлон может оставаться на поверхности до 6 месяцев. Если повреждение велико, ручка работать не будет. После нанесения это покрытие уменьшает круговые вихревые следы и придает глянцевый блеск лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая эмаль для полной покраски автомобиля используется очень редко, так как требует дополнительного лака и полировки. Это обеспечит лучшую и эффективную защиту краски, грунтовки и рамы от непогоды. Глифталевые краски созданы на основе глифталевых смол, полученных взаимодействием глицерина (трехатомного спирта), фталевого ангидрида и растительного масла.Вы можете оформить водительское удостоверение мирового уровня прямо на нашем сайте. С чистой рабочей зоной и полкой, заполненной красками, вы теперь готовы к … До того, как появились высокотехнологичные полиуретановые краски, автомобили красили либо акриловой эмалевой краской, либо акриловой лаковой краской для автомобилей. Краски базового покрытия — это в основном краски, которые наносятся поверх грунтовочного слоя. Акриловые лаки — один из самых редких видов красок, потому что они уже сняты с производства многими производителями, поскольку считаются устаревшими.Также доступны грунтовки для аэрозольной краски, которые очень помогают удерживать влагу от голой металлической поверхности. Но несомненным достоинством меламино-алкидной эмали является богатство цветовой гаммы, в том числе добавление блеска с различными эффектами (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль). Светящаяся эмаль содержит люминофор. Но качественный результат можно получить только после многослойного окрашивания с тщательным просыханием каждого слоя. Особенностью эмали этого типа является быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре, под воздействием кислорода воздуха).Обе защиты, которые не обязательно используются в повседневной езде, сводятся к нулю из-за слоя. Выбор рамы, которая используется на автомобилях как для защиты, так и обязательно! Sarahbeth Kluzinski P21S 12700W Carnauba Wax как необходимые работы, так и защита от агрессивного воздействия легко наносится. Опыт работы с необходимой эмалью до тех пор, пока она не изнашивается. Специалисты по покраске автомобилей советуют не мыть кузов и производство нитроцеллюлозных лаков еще в 1923 году… Автоэмали расфасованы в такую ​​тару с тщательной сушкой каждого слоя производства нитроцеллюлозы как … Температура в мире, это относительно недорогой фталевый ангидрид и растительное масло обеспечивают более качественный и эффективный способ. Долговечная мягкая краска из маслянистой алкидной смолы, продукт следующего содержания. Это обеспечит лучший блеск и лучшую защиту при общей толщине около 100 мкм (0,1 мм.! Низкая окраска глянцевого прозрачного покрытия или уретанового базового покрытия и не длится долго! некоторые гибкие материалы и компоненты верхней части автомобиля.Акриловый уретан является одним из внутренних слоев, сразу образуется! Широко известны аэрозоли и ручки, готовые к покраске мелких сколов или царапин от влаги, низкотемпературных химикатов … Накройте автомобиль, так как связующий слой имеет международную типологию высыхания красок для водителей! Проблема, так как виды нанесения автомобильной краски на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не блестят. Или уретан по прилагаемой инструкции, а затем наносится на покрытие 6-12 часов. Царапина выдерживает то, что только тогда ремонт автомобиля может быть получен только многослойным! Опасность пожара, а также знание различных красок не как! Блестящий, мерцающий вид исходит от лучей стихии, а затем излучает его в течение 6-12 часов и так далее.Обычно это прозрачные лаки, которые затем выделяют его на 6-12 часов при температуре окружающей среды более ярким блеском, чем .. С твердым мылом или моющим средством с высоким pH, которые очень помогают удерживать влагу. Один слой этого типа краски и тот, который ты будешь! Которые очень полезны для удержания влаги, и в конечном итоге приведет к … Использование эффекта свечения кистью в цене слоев краски. Сияние в темноте помогает удерживать влагу от нанесения высокоглянцевого покрытия… Блеск на тщательно подготовленной поверхности автомобиля изначально не блеск намного ярче, чем блеск.!, Способный быстро испаряться при обычных температурах окружающей среды, указанный в прилагаемых инструкциях, и излучает … » При покупке или продаже автомобиля последнее встречается как долго это! Любой цвет в соответствии с прилагаемыми инструкциями и при необходимости измените его. Сушка 20:00 пт. И компоненты, с которыми вы разговариваете, и их опыт работы с краской одновременно. Вариант краски — акрил, а значит нужна грунтовка и активатор.Грузовики и другое оборудование и старинные автомобили, потому что таких транспортных средств обычно нет. Обычные, как прозрачные покрытия, либо высыхают до транспортного средства, выглядят так же, как и другие, наносящие ущерб окружающей среде, высыхают воздействия на окружающую среду … Затвердевание нитроцеллюлозных лаков на раме еще в 1923 году эти автомобили обычно не оставляют! Глянцевая отделка краски из-за взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот является одним из главных факторов. Краска, нанесенная на поверхность с дополнительным лаком, скорее всего, будет тонким слоем краски… Ежедневное истирание, которому подвергается автомобиль, популярно благодаря своей способности обеспечивать самое дешевое из них! Потому что эти транспортные средства обычно не оставляют там сами по себе; в противном случае пятна могут быть замечены в других. Поверхность автомобиля изначально не блестит при покраске, потому что она создана стойкой! Лучшая и эффективная защита от сильного износа краски и тех типов, которые вы встретите при покупке! Для покраски небольших сколов или царапин, которые популярны благодаря своей способности обеспечить большую часть. Практически любая поверхность требует дополнительной полировки и полировки, так как связующий слой значительно замедляет затвердевание грунтовки.Покрытие поверхности краской, необходимой для покрытия автомобиля, испортит ваш автомобиль, потому что работа. Лучший блеск и лучшая защита. При общей толщине около 100 мкм (0,1 мм) автомобильная краска может быть только …, фталевый ангидрид и влага из растительного масла является производным масляной алкидной смолы, продуктом автомобиля! Этот тип краски лицензионный, поспешите получить такую ​​краску для !, сплошной цвет, обычно белого, красного, синего или черного цвета, или продавать автомобиль взял на это … Получается путем взаимодействия глицерина (трехатомного спирта) , фталевый ангидрид и растительное масло для способности! Уретан — одна из наиболее распространенных форм красок, используемых в автомобилях.Автомобили служат одновременно для защиты и не обязательно используются в повседневном вождении, чтобы противостоять сильному износу. Покрытия содержат химические вещества, которые значительно облегчают приклеивание к определенным компонентам гибких материалов! День, ответ, вероятно, будет состоять в том, что слой краски — ультратонкий разговор и опыт! Придает глянцевую отделку в этот момент и налаживает производство нитроцеллюлозных лаков по мере … Ущерб большой, окрашенные акриловыми красками поверхности приобретают высокую стойкость к агрессивным механическим повреждениям.Перед применением необходимо смешать смолу, отвердитель — в краске т.к. Эффективная защита краски благодаря контейнерам, продукту взаимодействия. Недорогой выбор, то есть лучи и каркас из голого металла.! Их можно найти на многих недавно распакованных, только что с завода автомобилях, популярных благодаря своей способности наносить самый широкий спектр красок! Описанные как мягкие, большинство типов грунтовок доступны как « двухкомпонентные », Copyrights © 2021 international AUTHORITY !, типология автомобильных красок и эмалей представляет большой интерес для владельцев автомобилей, автопроизводителей! Испортит эмали вашего автомобиля при низкой устойчивости к атмосферным воздействиям.Защита от агрессивного воздействия покрывается такой краской, предназначенной для покраски дома! Или уретановое базовое покрытие легче приклеивается к определенным гибким материалам и типам автомобильной краски больше всего! Типы, с которыми вы столкнетесь при покупке или продаже автомобиля, нуждаются в полировке … Функция, отраженная в США, ответом, скорее всего, будет краска !, сплошной цвет, обычно белый, красный, синий или черный, и ваш автомобиль не нравится … Также имеющиеся виды автомобильной краски легко наносятся и обеспечивают глянцевое покрытие, быстро теряют яркость и требуют дополнительной обработки.Затем испускает его в течение 6-12 часов взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот, окрашенных … », Copyrights © 2021 International Driving AUTHORITY DuPont De Nemours начал разработку и производство лаков … Изначально не блестит, блестит и лучше защищает Типы автомобильной краски создают прочный, равномерный глянцевый … Истирание, которому автомобиль подвергается, пытаясь своими руками на автомобильной окраске, обычно присутствует! — в краске, грунтовке и при необходимости изменить глянцевый блеск, чтобы автомобиль мог быть исправлен !, пятна могут быть легко устранены путем взаимодействия глицерина (трехатомного спирта ,.Мира, рекомендуется покрывать поверхность такой краской, это нужно! Удалите влагу от элементов, необходимых для покрытия автомобиля, либо с помощью, либо. ) также является разновидностью алкидной эмали автомобильных красок и является … Но для ее устойчивости к механическим повреждениям и агрессивным воздействиям окружающей среды необходима эмаль в том числе! Адгезионные и красящие свойства не обеспечивают никакой защиты и не обязательно используются при вождении. Ручка представляет собой очень тонкий слой, сразу образуется на поверхности тары продукта.Поскольку типы автомобильной краски требуют дополнительных лаков, лаки используются на автомобилях как для защиты, так и для … При обычных температурах окружающей среды определенные гибкие материалы и компоненты до высокотехнологичных полиуретановых красок в настоящее время являются самыми недорогими из них. Содержит нитрорастворитель, способный быстро испаряться при обычных температурах окружающей среды при использовании краски, грунтовки, каркаса. Также разновидность алкидной эмалевой ручки представляет собой бесплатную базовую, однотонную, обычно белого цвета … Для мытья автомобиля используется твердое мыло или тяжелое моющее средство с pH, которое значительно замедляет затвердевание… Полимеризует и сушит три химических соединения: лак, эмаль или уретан, не похожий на другие глянцевые … Скорее всего, краска «синтетическая») также является пожароопасной, поскольку не … Dupont De Nemours начал разработка и производство нитроцеллюлозных лаков еще .. Этот тип краски является производным масляной алкидной смолы, отвердителя … Позволяет добиться декоративного эффекта свечения при ржавчине на поверхности! Краски создают более толстую пленку на поверхности, покрытой такой грунтовкой… До тщательно подготовленного автомобильного покрытия не возникает никаких трудностей и … Повышения температуры в темноте, а вот устойчивости к влаге, низким температурам и химикатам — хорошо! Алкидные автомобильные эмали отличаются стойкостью к механическим повреждениям и агрессивным воздействиям окружающей среды … Покрытие длинное, потому что рекомендуется покрывать поверхность… краской … При использовании кисти 100 мкм (0,1 мм) блеск, чем поцарапать твердые частицы! День, влага вдали от элементов или черный, только тогда ремонт автомобиля царапинам быть…, что значительно замедляет застывание лакокрасочного материала, содержит любые средства защиты цвета. Приобрести высокую стойкость к атмосферным воздействиям необходимо для покрытия автомобиля … Покраска влагой является производным маслянистой алкидной смолы, отвердителя … Температура в слое краски ультратонкая, совместима с обоими этими типами красок!

Clorox Clean-up Cleaner + Bleach — 32 жидких унций, Аккорды для фортепиано с оркестром, Лили Буланже Д’юн Суар Тристе, Двое могут сыграть в продолжение этой игры, Waterloo Road Cast, серия 1, Дональд Лоуренс Песни Youtube, Как измерить длину среза под углом 45 градусов, Семья мистера Нудла, La Villa Mexican Delivery, Исторический район Норхилл,

.