Ваз 2104 давление в шинах: Какое должно быть давление в шинах?

Содержание

Какое должно быть давление в шинах?

Представьте следующую ситуацию – вы приехали на шиномонтаж, допустим, сменить сезонную резину. Работник спрашивает вас – «Сколько качать колеса? Какое давление выставить?». Данный момент у многих вызывает ступор. В этой статье вы узнаете, какое давление накачивать в колесах автомобиля, и на что это влияет.
Отправь себе в социальную сеть, пригодится!

Все мы знаем, что колесо состоит из диска, обеспечивающего жесткость конструкции и шины, накаченной воздухом, амортизирующей неровности дороги. При несоответствии давления воздуха рекомендованному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе совсем нет и оно не накачивается, его нужно сменить на запаску, ездить на нем нельзя.

Если колеса недокачаны (давление ниже нормы)

Увеличивается пятно контакта с дорогой, вследствие чего повышается износ резины и расход топлива. Увеличивается риск повреждения диска на ямах и кочках из-за недостаточной упругости покрышки.

Если колеса перекачаны (давление выше нормы)

Пятно контакта с дорогой уменьшается, ухудшается сцепление с дорогой. Шина более упруга, ухудшается комфорт, при езде чувствуется каждая кочка. Подвеска автомобиля подвергается более жестким ударам и велик риск ее поломки. Изношенная перекачанная шина может лопнуть на высокой скорости.

Как измерить давление в шинах?

Давление измеряется специальным автомобильным манометром, который бывает механическим, электронным или идущим в комплекте с насосом. Замер нужно проводить на холодных колесах до начала движения, поскольку при езде колеса нагреваются и давление внутри покрышки увеличивается. Делать это желательно не реже раза в месяц, а визуальный осмотр колеса проводить перед каждой поездкой. Небольшое снижение давления (до 0,5 атмосфер) не заметно со стороны, но более серьезную потерю воздуха можно увидеть. Измерение нужно проводить на каждом колесе.

Какое должно быть давление в шинах автомобиля?

Среднее нормальное значение давления в шинах – 2 атмосферы. Но для различных автомобилей и различных размеров колес этот показатель немного меняется в сторону. Рекомендованные значения указывают в инструкции по эксплуатации, а так же на самом автомобиле в стандартных местах – обратная сторона крышки бензобака и средняя стойка кузова возле водительской двери.

Давление в шинах зимой

Зимой в колесах устанавливают такое же давление, что и летом. Автопроизводитель не делает различий в сезонах, а значит, и мы не будем. Единственный момент, при стоянке машины на улице при низких температурах, давление в колесе может снизиться на 0,2 атмосфер. После начала движения покрышки разогреются и давление выровняется.

Итак, в данной статье вы узнали, что давление в шинах это очень важный параметр, за которым нужно периодически следить и выставлять рекомендованные значения. Несоответствие давления нужному значению может привести к ухудшению управляемости автомобиля, ухудшению сцепления с дорогой, быстрому износу покрышки, не говоря уже о более печальных последствиях в результате взрыва колеса на скорости.

Таблица давления в шинах автомобилей ВАЗ

Модель автомобиля Размеры шин Давление в шинах (кгс/см2)
стандартное с нагрузкой
перед зад перед зад
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива)
ВАЗ 2104 165/80 R13 1,6 2,1 1,6 2,2
175/70 R13 1,6 2,2 1,6 2,3
ВАЗ 2105 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2106 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
165/70 R13 1,8 2,1 1,8
2,1
ВАЗ 2107 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2108/ 2109 / 21099 165/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
155/80 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2114 / 2115 165/70 R13 1,9 1,9
1,9
1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65R 14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина) 175/70 R14 1,9 1,9 1,9 1,9
185/60 R14 1,9 1,9 1,9 2,1
ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора) 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива) 175/80 R16 2,1 1,9 2,1 1,9
ГАЗ (Волга, Газель)
ГАЗ 3110 / 310221 (Волга)
195/65 R15
2,0 2,1 2,1 2,2
ГАЗ 31029 (Волга) 205/70 R14 2,0 2,0 2,0 2,0
ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель) 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 3221 (Газель) 185/75 R16 3,0 2,8 3,0 2,8
УАЗ
УАЗ Хантер 235/70 R16 2,0 2,3 2,0 2,3
225/75 R16 2,1 2,4 2,1 2,4

Понравилось? Расскажите друзьям!


Смотрите так же:

🚘 Давление в шинах | ▼ О Ладе ▼

Любой автолюбитель знает о том, как важно сохранять необходимое давление в шинах своего «железного коня», ведь от этого фактора напрямую зависит многое: как будет вести себя автомобиль при движении, каким будет расход горючего и т.п.

Наверняка каждому водителю известно, что поддержка правильного давления в шинах увеличивает срок их службы, да безопасность в дороге становится выше. Однако далеко не все применяют на практике свои знания.

Вот, например, Вы знаете о том, к чему может привести недостаточное либо чрезмерное давление? И как часто замеряете его? А ведь если давление в шинах будет правильным, то это позволит Вам избежать деформирования протектора, что сохранит его качество.

Модель автомобиляРазмеры шинДавление в шинах (кгс/см2)
стандартноес нагрузкой
передзадпередзад
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива)
ВАЗ 2104165/80 R131,62,11,62,2
175/70 R131,62,21,62,3
ВАЗ 2105165/80 R131,61,91,61,9
175/70 R131,72,01,72,0
ВАЗ 2106165/80 R131,61,91,61,9
175/70 R131,72,01,72,0
165/70 R131,82,11,82,1
ВАЗ 2107165/80 R131,61,91,61,9
175/70 R131,72,01,72,0
ВАЗ 2108/ 2109 / 21099165/70 R131,91,91,91,9
175/70 R131,91,91,91,9
155/80 R131,91,91,91,9
ВАЗ 2114 / 2115165/70 R131,91,91,91,9
175/70 R131,91,91,91,9
ВАЗ 2110 / 2111 / 2112175/70 R131,91,91,91,9
175/65R 141,81,81,81,8
185/60 R141,81,81,81,8
ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина)175/70 R141,91,91,91,9
185/60 R141,91,91,92,1
ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора)175/70 R131,91,91,91,9
175/65 R141,81,81,81,8
185/60 R141,81,81,81,8
ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива)175/80 R162,11,92,1,9

Правильное значение давленияОптимальным вариантом считается измерение давления в шинах раз в полмесяца. Но довольно часто этого оказывается мало, ведь на давление оказывают влияние различные факторы: стиль вождения, конструкция покрышки, перепады температурного режима. К примеру, в летний период рекомендуется проверка покрышек через каждых двести километров пробега. Необходим контроль и за состоянием резины после долгого стояния, причём нужно делать это не «на глазок» либо пиная по колесу, а только при помощи манометра.

Изготовитель транспортного средства обычно даёт свои рекомендации, касающиеся давления. Все необходимые сведения указаны в руководстве либо на табличке, которая может быть расположена на стойке двери автомобиля, на крышке люка бензобака с внутренней стороны либо в «бардачке». В такой таблице обычно содержится информация о нужном именно Вашей машине уровне давления, а также о максимальной его нагрузке.

Как правильно замерить давление

Способов здесь всего два – для проверки используется либо автомобильный, либо стационарный манометр (его Вы можете найти на АЗС или в шиномонтажной мастерской).

Первым делом Вам нужно удостовериться в том, что шина «холодная», поскольку снижать давление в «горячих» покрышках нельзя. При движении автомобиля резина нагревается, и, соответственно, происходит увеличение давления – об этом также необходимо помнить.

Низкое давление в шинах

  1. Если шина накачана меньше нормы, то давление на дорожное полотно становится неравномерным, сцепные свойства понижаются. Результатом этого является более быстрый износ резины.
  2. Уменьшение давления даже на 20 % способно снизить срок эксплуатации резины втрое.
  3. Недостаточно накачанная резина увеличивает нагрев и расход горючего, а также теряется энергия.
  4. Давление ниже установленной нормы делает шину опасной, так как она нагревается довольно сильно в процессе движения, что способствует разрушению её каркаса.

Излишнее давление в шинах

  1. Слишком высокое давление делает протектор более твёрдым и он утрачивает свои сцепные свойства. Если Вы попадёте на такой резине в яму на дороге, то пострадает не только покрышка – резко возрастёт и нагрузка на подвеску.
  2. Уменьшается комфорт при передвижении автомобиля, поскольку жёсткие шины передают намного больше шума.

Когда допускается уменьшение либо избыток давления

Встречаются такие ситуации, при которых нарушение рекомендаций завода-изготовителя идёт лишь на благо автомобилю. Речь идёт сейчас о пятне контакта, которое увеличивается при снижении давления в протекторе и наоборот (уменьшается при увеличении). Когда же это может пригодиться?

При передвижении по мягким грунтам

Снизив давление примерно на одну четвёртую, Вы тем самым увеличите пятно контакта почти в полтора раза. Соответственно, движение будет более лёгким, поскольку давление на почву уменьшится.

Спасибо за подписку!

При передвижении по сырому асфальту

При увеличении давления, Вы уменьшите пятно контакта, что снизит риск так называемого аквапланирования. Правда, необходимо отметить то, что данное правило не распространяется на более современные шины, поскольку в них изначально заложен отвод воды.

При передвижении по каменистым грунтам

В этом случае давление можно увеличить, что уменьшит вероятность повреждения боковины покрышки. Не забывайте вернуть в норму давление после того, как прошли сложный участок пути.

Для улучшения управляемости

Повысив давление, Вы сможете улучшить управляемость автомобиля, а также снизить расход горючего. Однако не стоит слишком увлекаться этим, иначе ко всем плюсами можно получить и один довольно значительный минус – повышение риска взрыва шины.

Помните, что давление имеет свойство постепенно снижаться, день за днём. В летний период оно уменьшается чуть больше, а в холода, наоборот, медленнее. Ещё один важный нюанс — некоторые модели автомобилей имеют различные нормы давления на разных осях. Не забывайте контролировать давление и подкачивать колёса при необходимости, и тогда вождение будет безопасным как для Вас, так и для окружающих.

 

Сколько должно давление в шине 14 радиус – АвтоТоп

Модель
Типоразмер колёс (1111)
ВАЗ ОКА Давление в шинах спереди (атм./psi) Давление в шинах сзади (атм./psi)
135/80 R12 1,8/26 2,0/29
ВАЗ 2101

165/80 R13 1,6/23 1,6/23
ВАЗ 2102

165/80 R13 1,6/23 1,8/26
ВАЗ 2103

165/80 R13 1,6/23 1,6/23
ВАЗ 2103 175/70 R13 1,7/24 1,9/27
ВАЗ 2104

165/80 R13 1,6/23 2,1/31
ВАЗ 2104 175/70 R13 1,7/24 2,2/32
ВАЗ 2105

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2105 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2106

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2106 165/70 R13 1,8/26 2,1/31
ВАЗ 2106 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2106 185/60 R14 2,0/29 2,2/32
ВАЗ 2106 190/55 R15 2,2/32 2,5/35
ВАЗ 2107

165/80 R13 1,6/23 1,9/27
ВАЗ 2107 175/70 R13 1,7/24 2,0/29
ВАЗ 2107 185/60 R14 2,0/29 2,2/32
ВАЗ 2107 190/55 R15 2,2/32 2,5/35
Lada 2108/2109/2113/2114/2115

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/55 R15 2,2/32 2,3/32
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/50 R15 2,2/32 2,4/35
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 190/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada 2110/2111/2112

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada 2110/2111/2112 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2110/2111/2112 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada 2110/2111/2112 190/55 R15 2,2/32 2,3/32
Lada 2110/2111/2112 190/50 R15 2,2/32 2,4/35
Lada 2110/2111/2112 190/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada Калина (2118)

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Калина (2118) 185/60 R14 1,9/27 1,9/27
Lada Granta

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Granta 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Granta 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Granta 185/55 R15 2,1/31 2,2/32
Lada Granta 190/50 R15 2,3/32 2,4/35
Lada Granta 195/45 R16 2,4/35 2,5/35
Lada Приора

175/70 R13 1,9/27 1,9/27
Lada Приора 175/65 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Приора 185/60 R14 2,0/29 2,0/29
Lada Приора 185/55 R15 2,1/31 2,2/32
Lada Приора 190/50 R15 2,3/32 2,4/35
Lada Нива (2121)

175/80 R16 2,1/31 1,9/27
Lada Нива (2121) 185/75 R16 2,1/31 2,0/29
Lada Веста

185/65 R15 2,1/31 2,1/31
Lada Веста 195/55 R16 2,1/31 2,1/31
Lada Largus

185/70 R14 2,4/35 2,6/37
Lada Largus 185/65 R15 2,4/35 2,6/37
Давление в шинах спереди Давление в шинах сзади

Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. А ведь от того какое давление в шинах порой зависит безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобилем. Кроме того, уровень давления в шинах влияет:

  • на расход топлива,
  • равномерный износ самого колеса,
  • может вызвать появление грыж на корте колеса.

Если давление в шинах r13 и r14 будет повышенным, то, например, при наезде на препятствие покрышка может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 окажет также влияние, на маневренность при вхождении в поворот, развороте и т.д. Лучше всего при разных уровнях накачки автомобильных колес покажет следующий рисунок.

Давление в шинах

Как видим, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема накачки обода, но лучше до этого не доводить, а поддерживать определенную атмосферу на необходимых значениях.

Давление в колесах необходимо проверять как минимум 1 раз в месяц. Водители-профессионалы проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешний осмотр колес должен быть ежедневным перед тем как завести автомобильный двигатель. Хотя если вы счастливый обладатель низкопрофильной резины, то определить, какое давление должно быть в шинах на глаз невозможно.

Какие колеса выбрать: с камерой или без?

В последнее годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но еще десятилетие назад это казалось фантастикой. На сегодняшний день эксплуатация шин с камерами этот единичные случаи и спустя пару-тройку лет колеса с камерой внутри можно будет встретить, наверное, только на велосипеде.

Бескамерная шина обладает лучшими износостойкими характеристиками за счет повышенной вулканизации. За счет более легкого веса их технические характеристики лучше за счет меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансируется. Срок эксплуатации их также длиннее. Кроме того, в случае прокола, «бескамерка» будет держать воздух дольше, что позволит спокойно доехать до сервисной службы.

Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, т.к. это влияет на вашу безопасность и сохранность не только автомобиля, но жизни и здоровья окружающих. Поэтому летом мы пользуемся летними колесами и никакой «всесезонки» в иные периоды, если вы не проживаете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя покрышек – ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке транспортного средства.

Какое давление в покрышках должно быть?

Не быть профессионалом, чтобы ответить на вопрос: «Как мерить давление в шинах?» Измеряется давление в автомобильных шинах манометрами, которые могут быть стрелочными, механическими и цифровыми (электронными). Для лучшего результата измерять надо на холодном автомобиле, до начала движения, т.к. при работе колеса разогреваются, следовательно, возрастает и давление. Измерять манометром нужно все четыре колеса, т.к. давление может быть везде различным. Очень часто функция манометра установлена в насосах (компрессорах) для накачки автомобильных покрышек. Компрессоры подключаются либо в прикуриватель автомобиля, либо к клеммам аккумулятора.

Давление в шинах указывается в атмосферах. Атмосфера – это значение килограмма на квадратный метр. Обычно рекомендации по тому, какое давление в колесах автомобиля должно быть указано в сервисной книжке автомобиля. Также рекомендованные значения атмосферного давления могут быть размещены на наклейке, расположенной либо на люке бензобака, либо на стойке рядом с водителем.

Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ

Если же вы не нашли рекомендованных параметров, то лучше позвонить в любой дилерский центр вашей марки автомобиля. Значения, определенные заводом-изготовителем, не имеют альтернативы, поэтому следует придерживаться заданных значений. Бывают рекомендаций на самих покрышках, но они не актуальны, т.к. определенную марку колес можно устанавливать на различные автомобили.

Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4. Но это не совсем правильно. Каждый автомобиль имеет различный вес. Да и радиус колес может различаться, кроме этого на рекомендуемую плотность давления влияют погодные условия и поверхность дорожного покрытия. Также делают различные параметры давления в колесах автомобиля на переднюю и заднюю оси автомобиля. Это зависит от типа ведущих колес.

Когда вы определите необходимый диапазон плотности в шинах, то лучше накачивать до минимального его значения, т.к. при таком уровне сцепление колес с дорогой будет максимальным, следовательно, будет проще управлять и автомобилем.

Нужна ли закачка азота?

Некоторое время назад специалисты по шиномонтажу уверяли, что в случае закачки азота в шины автомобиля изменения в плотности давления при перепадах температур или нагреве колес практически не происходят. Процедура закачки в колеса азота в отличие от обыкновенно воздуха более дорогостоящая. Но в последнее время было доказано, что к изменениям это не приводит и это лишняя трата денежных средств, следовательно, говорить об этом не будем.

Особенности накачки шин зимой и летом

Как было сказано выше, проверять плотность в покрышках надо на холодной машине. Подкачивать шины особенно зимой лучше тоже не сразу после эксплуатации автомобиля, а когда колеса немного «остынут». Это правило применимо как для зимнего, так и летнего обслуживания. В зимнее время замеряем давление и подкачиваем колеса не ранее чем через 2 часа после остановки. В летний период в связи с высокой окружающей температурой остывание проходит гораздо медленнее, это стоит также учитывать. Зимой идеальным вариантом будет подкачка шин в теплом боксе или шиномонтаже, это поможет избежать разницы в давлении, да и показатели в таком случае будут приближены к идеальным.

Обращаем внимание, что если машина загружена полностью, то давление в покрышках возрастет сильно, это стоит также учитывать. Изменения значимые произойдут и когда температура окружающего воздуха сильно скачет. Поэтому при смене погоды замерять давление в шинах надо чаще.

Когда необходимо чуть приспускать шины

В некоторых случаях бывают рекомендации слегка сделать давление в колесах меньше, чем определено в рекомендациях. Таких случаев два:

  1. В зимний период если давление немного меньше, то происходит лучшее сцепление с дорогой. Но при изменении температуры внутренний объем в покрышке также меняется.
  2. Самое популярное применение чуть приспущенных колес – это поездка по бездорожью. В данном случае колеса будут действовать по принципу гусениц. Что увеличит проходимость.

Но неопытному водителю сложно определить, на какие показатели снижать давление. Поэтому экспериментировать не советуем.


Вывод: давление в автомобильных покрышках нужно регулярно проверять, поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, учитывать погодные и дорожные условия. Это продлит их срок службы и поможет сделать вашу езду более безопасной.

Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Производитель всегда даёт рекомендации насчет давления в шинах автомобиля. Есть специальная таблица, где в зависимости от модели и типа шин указывается, какое должно быть значение для разных типов машин.

Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов.

Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

  • снижение коэффициента сопротивления;
  • более низкую степень деформации;
  • меньший размер пятна контакта с дорогой;
  • уменьшение поглощения ударов;
  • повышение управляемости.

При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

  • увеличение размера пятна контакта с дорогой;
  • повышение коэффициента сопротивления;
  • увеличение расхода топлива;
  • повышение плавности хода;
  • ухудшение управляемости транспортным средством.

Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном

И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как влияет тип резины на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.

Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:

  • лучшую устойчивость на скользкой дороге;
  • плавность хода автомобиля;
  • уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.

Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:

  1. Обнуляем показания прибора.
  2. Снимаем с золотника крышку.
  3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
  4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.

Заключение

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.

Давление в шинах ваз 2110

Производитель автомобилей ваз рекомендует для модели ВАЗ-2110 давление в шинах поддерживать на уровне 1,9 кгс/см³ для передних и задних колес размером 175/70 R13 и 2,0 кгс/см³ — 175/85 R14.

Таблица давления в колесах

МодельРазмер шинДавление в шинах МПа (кгс/см)
передние колесазадние колеса
ВАЗ 2104165/80 R131,62.1
175/70 R131,62.2
ВАЗ 2105165/80 R131.61.9
175/70 R131,72,0
ВАЗ 2106165/80 R131.61.9
175/70 R131.72,0
165/70 R131.82.1
ВАЗ 2107165/80 R131.61,9
175/70 R131.72.0
BA3 2108/09/99165/70 R131.91.9
175/70 R131.91.9
155/80 R131.91.9
ВАЗ 2115165/70 R131,91.9
175/70 R131.91.9
ВАЗ 2110/11/12175/70 R131,91.9
175/65 R142.02,0
185/60 R142,02,0
 Ваз 1118 Калина175/70 R131,91.9
185/60 R141.91.9

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

ВАЗ 2104 2003: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

ВАЗ 2104 2104x 2003 1.5D

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 53 л.с. (39 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)58.5 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13 82S
Заводской комплект
5Jx13 ET294×9858.51.9
175/70 R13 82T
Тюнинг
5.5Jx13 ET354×9858.51.9
175/65 R14 82T
Тюнинг
5.5Jx14 ET324×9858.52
185/55 R15 82T
Тюнинг
6Jx15 ET254×9858.52.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2003 1.5D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

  • 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
  • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.5 мм.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.


ВАЗ 2104 2104x 2003 1.5i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)58.5 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13 82S
Заводской комплект
5Jx13 ET294×9858.51.9
175/70 R13 82T
Тюнинг
5.5Jx13 ET354×9858.51.9
185/60 R14 82T
Тюнинг
5.5Jx14 ET294×9858.52
185/55 R15 82H
Тюнинг
6Jx15 ET254×9858.52.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2003 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

  • 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
  • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.5 мм.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.


ВАЗ 2104 2104x 2003 1.6i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 73 л.с. (54 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)58.5 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13 82S
Заводской комплект
5Jx13 ET294×9858.51.9
175/70 R13 82T
Тюнинг
5.5Jx13 ET354×9858.51.9
175/65 R14 82T
Тюнинг
5.5Jx14 ET294×9858.52
185/55 R15 82H
Тюнинг
6Jx15 ET254×9858.52.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2003 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

  • 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
  • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.5 мм.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.


ВАЗ 2104 2104x 2003 1.7i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 79 л.с. (58 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)58.5 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
175/70 R13 82S
Заводской комплект
5Jx13 ET294×9858.51.9
175/70 R13 82T
Тюнинг
5.5Jx13 ET324×9858.51.9
185/65 R14 82T
Тюнинг
5.5Jx14 ET294×9858.52
195/50 R15 82H
Тюнинг
6Jx15 ET254×9858.52.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2003 1.7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

  • 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
  • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.5 мм.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2104 2003.

Шины
Диаметр13″–15″
Ширина (мм)175–195
Профиль (%)50–70
Самый маленький размер175/70 R13
Самый большой размер195/50 R15

Колёсные диски
Диаметр13″–15″
Ширина (дюймы)5–6
Вылет (мм)25–35
Сверловки4×98

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2104 2003?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Давление в шинах ВАЗ Lada (все модели) — 31 Августа 2017

Автоконцерн ВАЗ Лада славится своим разнообразием моделей. И пусть эти модели у многих пользуются не совсем хорошей славой, все же статистика показывает (в расчет не брались города миллионники) – 76 процентов граждан России ездят именно на машинах автоВАЗа. Согласитесь весьма не плохо для сравнения, и стоит отметить, что стоимость некоторых моделей зашкаливает за стоимость некоторых европейских иномарок с соответствующими характеристиками. 
Но в данной статье мы поговорим не о моделях, и не о сравнениях иномарок и российского автопрома, а о давлении колес в шинах ВАЗ. Атмосферное давление в шинах стандартно накачивают 2 – 2.5. Это не правильно, так как давление напрямую зависит от типа и размера колес, которые установлены на автомобиле. Подробнее здесь. 

Модель ВАЗ Ока 1111: 

  • 135/80 R12 – давление передние/задние шины 1,8/2,0;

Модель ВАЗ 2101:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,6;

Модель ВАЗ 2102:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,8;

Модель ВАЗ 2103:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,6;
  • 175/80 R13 –давление передние/задние шины 1,7/1,9;

Модель ВАЗ 2104:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/2,1;
  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,7/2,2;

Модель ВАЗ 2105:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,9;
  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,7/2,0;

Модель ВАЗ 2106:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,9;
  • 165/70 R13 –давление передние/задние шины 1,8/2,1;
  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,7/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,2;
  • 190/55 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,5;

Модель ВАЗ 2107:

  • 165/80 R13 –давление передние/задние шины 1,6/1,9;
  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,7/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,2;
  • 190/55 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,5;

Модель ВАЗ Лада 2108,2109,2113,2114,2115:

  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;
  • 175/65 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 190/55 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,3;
  • 190/50 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,4;
  • 190/45 R16 –давление передние/задние шины 2,4/2,5;

Модель ВАЗ Лада 2110,2111,2112:

  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;
  • 175/65 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 190/55 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,3;
  • 190/50 R15 –давление передние/задние шины 2,2/2,4;
  • 190/45 R16 –давление передние/задние шины 2,4/2,5;

Модель ВАЗ ЛадаKalina:

  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;

Модель ВАЗ Лада Granta:

  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;
  • 175/65 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/55 R15 –давление передние/задние шины 2,1/2,2;
  • 190/50 R15 –давление передние/задние шины 2,3/2,4;
  • 195/45 R16 –давление передние/задние шины 2,4/2,5;

Модель ВАЗ Лада Priora:

  • 175/70 R13 –давление передние/задние шины 1,9/1,9;
  • 175/65 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/60 R14 –давление передние/задние шины 2,0/2,0;
  • 185/55 R15 –давление передние/задние шины 2,1/2,2;
  • 190/50 R15 –давление передние/задние шины 2,3/2,4;

Модель ВАЗ Нива 2121:

  • 175/80 R16 –давление передние/задние шины 2,1/1,9;
  • 185/75 R16 –давление передние/задние шины 2,1/2,0;

Модель Лада Vesta:

  • 185/65 R15 –давление передние/задние шины 2,1/2.1;
  • 195/55 R16 –давление передние/задние шины 2,1/2,1;

Модель Лада Largus:

  • 185/70 R14 –давление передние/задние шины 2,4/2.6;
  • 185/65 R15 –давление передние/задние шины 2,4/2,6.

Сколько накачать колеса ВАЗ 2104?

Модель Стандартный размер колеса Давление в передних шинах (бар / psi)
WHA 2104 165/80 R13 1,6 / 23
WHA 2104 175/70 R13 1,7 / 24
ВАЗ 2105 165/80 R13 1,6 / 23
ВАЗ 2105 175/70 R13 1,7 / 24

Какое должно быть давление в шинах Лада Приора?

По рекомендациям производителя давление в колесах Приоры должно быть 2.0 для передних и задних колес, и это касается 14-дюймовых шин, например с параметрами 185/65/14.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Размер и радиус диска Давление в шинах, кгс / см2
175/70 R13 1,9
175/65 R13 1,9
175/65 R14 2,0
185/60 R14 2,0

Каким должно быть давление в шинах на ВАЗ 2104?

Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля ВАЗ (Lada (Лада))

Модель Модификации Рекомендуемое давление в шинах
2104 21048 1.8 D (64 л.с.) 1,6
2105 2105 1,3 (64 л.с.) 1,9
2105 21051 1,2 (59 л.с.) 1.9
2105 21053 1,5 (68 л.с.) 2

Каким должно быть давление в шинах на ВАЗ 2107?

Держите шины накачанными

Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6–1,7 атм., Для задних колес — 1,9–2,0 атм.Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.

Какое должно быть давление в шинах классики ВАЗ?

Согласно рекомендациям производителя, давление в шинах R13 — 165/80 R13, 175/70 R13 должно составлять 1,8 бар. Это если в машине находится до трех человек. В некоторых источниках указано, что для R13 рекомендуется — 1,7 для передней части и 2,1 для задней. Оптимально во всех ситуациях — 1,8–1,9.

Какое должно быть давление в шинах 185 65 14?

Нормальное давление в шинах

марка автомобиля габариты Давление (перед / зад)
185/60 R14 1.9 / 1,9
кросс ларгус / ларгус 185/70 R14 2,4 / 2,6
185/65 R15 2,4 / 2,6
NIWA

Что такое давление в зимней резине на 14?

Принято считать, что давление в шинах r14 или шинах любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосферы. И при полной нагрузке до 2,4.

Как долго следует накачивать шины?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легковой машины нужно прокачать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2,0, а при полной загрузке автомобиля увеличить значение до 2,4 атмосферы (для задних колес).

Где на шине написано давление?

У каждой модели автомобиля разное давление в шинах зимой и летом. Это написано на наклейке, которая крепится на внутренней стороне двери со стороны водителя, на крышке бардачка, на обратной стороне лючка топливного бака, в нише запасного колеса. При накачивании колес ориентируйтесь на эту цифру.

Сколько атмосфер закачать в колеса на ВАЗ 2106?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ / Лада

Модель Размер колеса Давление в передних шинах (бар / psi)
ВАЗ 2106 175/70 R13 1, 7/24
WHA 2106 185/60 R14 2,0 / 29
WHA 2106 190/55 R15 2,2 / 32
WHA 2107165 / 80 R13 1,6 / 23

Какое должно быть давление в шинах при 13?

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета — 1,9 атм.Это значение рассчитывается с учетом того, что автомобиль будет загружен наполовину (водитель и один-два пассажира).

Каким должно быть давление в шинах на ВАЗ 2105?

2,16. Давление в шинах

Модели хэтчбек
Давление (холодная шина) Передняя Задняя
• шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 1,8 бар 1,6 бар
• шины 175/65 R 14 2,1 бар 1,9 бар
• шины 185/60 R 14 1,7 бар 1,7 бар

Какое должно быть давление в шинах ваз?

Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

Нагрузка автомобиля Размер шин Давление воздуха в шине заднего колеса, бар
Менее 3 человек 175/70 R13 2, 0
165/70 R13 1,9
4-5 человек + груз в багажнике 175/70 R13 2,2
165/70 R13 2, 1

Сколько атмосфер в колесах ваз?

Производитель рекомендует давление 13 бар для 1,9-дюймовых колес и 14 бар для колес с радиусом R2,0.Обычно в шиномонтажных станках накачиваются так, и обычно давление составляет два бара.

Какое давление в шинах должно быть у ВАЗа?

Производитель ВАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах 1,9 (кгс / см2). Также можно установить 2 (кгс / см2).

Какое должно быть давление в шинах на ВАЗ 2107?

Каким должно быть давление в шинах ваз 2107?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ / Лада

Модель Размер колеса Давление в шинах спереди (атм / psi)
ВАЗ 2106 190 / 55 R15 2,2 / 32
WHA 2107 165/80 R13 1,6 / 23
WHA 2107 175/70 R13 1,7 / 24
WHA 2107 185/60 R14 2,0 / 29

Какое давление в шинах 175 70 13?

То, что должно быть правильное давление в шинах автомобиль (таблица).Поговорим о зависимости степени прокачки от погоды, дорожных условий и методов тестирования.

Зависимость давления в шинах от климатических и дорожных условий

Размер и радиус диска Давление в шинах, кгс / см 2
175/70 R13 1,9
175/65 R13 1,9
175/65 R14 2,0

Какое давление в шинах ваз 2104?

Таблица допустимого давления в шинах легкового автомобиля ВАЗ (Лада (Lada))

Модель Модификации Рекомендуемое Давление в шинах
2103 21033 1.3 (64 л.с.) 1,9
2104 2104 1,3 (64 л.с.) 1,6
2104 21043 1,5 (70 л.с.) 1,6
2104 21045 1.5 D (50 л.с.) 1.6

Какое давление в шинах 155 70 R13?

Нормальное давление в шинах

марка автомобиля габариты Давление (перед / зад)
175/70 R13 1.7 / 2,0
2109/21099 165/70 R13 1,9 / 1,9
175/70 R13 1,9 / 1,9
155/80 R13 1,9 / 1,9

Какое должно быть давление в шинах при 99?

Таблицы давления в шинах по маркам автомобилей и размерам колес

Модель автомобиля Размеры шин Давление в шинах (кгс / см 2 )
ВАЗ 2109 2108/2109 / 165/70 R13 1,9
175/70 R13 1,9
155/80 R13 1,9
ВАЗ Зоны 165/70 R13 1,9

Каким должно быть давление в шинах летом?

При полной нагрузке расхождение показателей будет увеличиваться.Стандартные показатели для данного размера колес колеблются в зависимости от модели автомобиля и составляют от 2,2 до 2 атм. Именно из-за температуры давление в колесах в разное время года существенно различается, что сказывается на расходе топлива.

Какое давление в зимних шинах?

Таким образом, проверяется давление сразу во всех шинах автомобиля. Средние рекомендуемые значения Давление в шинах для легковых автомобилей колеблется в пределах 2.0-2,3 атм. Рекомендуемые показатели Давление необходимо соблюдать во всех шинах сразу, накачивая шины до одинаковых значений для всех шин.

Какое должно быть давление в шинах на 16?

R16 — 2,3 БАР для передних колес, 2,1 БАР для задних колес. В полной комплектации — сзади 2,6 БАР.

Какие диски можно ставить на ВАЗ 2115?

Все автомобили в основном приводятся в движение дисками R13-R16 дюймов. Самыми стильными считаются низкопрофильные модели.По мнению большинства владельцев ВАЗ 2115 , на них машина лучше слушается руля. Именно поэтому сегодня часто отказываются от привычных моделей 13 дюймов, меняя их на диски , R14 или R15.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Как измерить давление в шинах лада гранта. Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Grant Frets Grant Sedan Car Tire Pressure

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Lancia) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности … Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм следует выделить отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили имели относительно невысокую начальную стоимость и доступные цены на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну и автомобили, выпускаемые под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

LADA Granta — бюджетный автомобиль российского производства … Переднеприводный седан получил высокую оценку водителей.Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики — это далеко не полный перечень его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который на них хорошо себя ведет.

Как и любой другой автомобиль, этот требует особого внимания. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции.Под влиянием определенных факторов он со временем меняется. Увеличение происходит после движения, уменьшение — в холодное время года.

Надо регулярно мерять. Идеально заниматься этим каждый день, но, как показывает практика, удается далеко не всем. Достаточно будет один раз в неделю проверять состояние шин. Показатель зависит от размера колес и загруженности автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в Lada Granta Sedan, дана в виде таблицы.

Размеры и давление в шинах LADA Granta sedan

Давление в шинах Lada Granta Liftback

* Частичная загрузка — когда в машине находится не более 3-х взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в автомобиле находятся 3 и более человек и в багажнике находится груз весом 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н * м

В зимний сезон давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт / кв. Дюйм) на каждые 7 ° C (12 ° F) понижения температуры.

На вопрос «какие шины могут быть поставлены по гранту» нельзя ответить однозначно. Как и в случае с другими машинами, выбор шин и дисков является приоритетом для каждого водителя, поскольку правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную поездку.

Для того, чтобы правильно выбрать размер и выяснить, какие шины лучше всего подходят для Лада Грант, следует разобрать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на ладе Гранта подходят лучше всего, первым делом необходимо выяснить, на что влияет размер шин и ободьев автомобиля.Специалисты мастерской отмечают, что при замене покрышек следует руководствоваться тем, что разница в наружном диаметре минимальна.

Выбор шин влияет на следующие особенности эксплуатации автомобиля:

  • тормозные и тяговые характеристики;
  • трансмиссия
  • ;
  • расход топлива
  • ;
  • выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шины и обода дает следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шин определенно приведет к изменению точности рулевого управления. транспортное средство … По мере увеличения объема шины увеличивается и пространство, соприкасающееся с дорожным покрытием. Это обеспечивает достаточно места для маневрирования.

Заводские характеристики шин и дисков на ЛадаГранта

По заводской спецификации оригинальные шины на гранту с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — довольно классический вариант для малолитражек.И диски, и резина с такими размерами экономичны и их довольно легко найти на рынке. Аналогичная ситуация и с R13. Поэтому, анализируя, какие диски подходят для гранта, стоит помнить об этом моменте. №

Размерные характеристики шин и дисков, подходящих также для LadaGranta
На сегодняшний день все модели АвтоВАЗа с передним приводом комплектуются дисками R15. И хотя оригинальные шины Lada Granta R15 с этой моделью колес имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подойдут к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах штатной заводской гранты, а именно R13 и R14 при частичной нагрузке, выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19 / 0,19 (1,9 / 1,9)
R14 (175/65) — 0,20 / 0,20 (2,0 / 2,0)
Данные представлены в соотношении «кг / см2».
Давление в шинах спорт гранта примерно на том же уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движения и предотвращает износ шин.Если давление будет на низком уровне (ниже 1,9 атмосфер), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при движении будут изнашиваться намного сильнее. При прокачке шин (выше значения 2,0) пострадает средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий неравномерного распределения давления в шине:

  1. увеличивается масштаб контакта с дорогой;
  2. быстрый и неравномерный износ протектора;
  3. снижение управляемости автомобиля;
  4. потенциальная опасность возникновения аварийной ситуации на дороге.

Чтобы правильно измерить давление в шинах, вам понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после сильного нагрева во время движения. Показатель оптимального значения (для R13 — 1,9, для R14 — 2,0) обозначается цифрой, которую можно найти на бензобаке или на двери автомобиля. Важно, чтобы воздух не выходил из колеса при использовании калибра.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и прокачать до нужного.Для параллельных колес на одной оси уровень давления должен быть одинаковым.

Можно ли установить на Лада Гранта колеса с размером R16 205/55

Колеса с радиусом R16 и размером 205/55 не подходят для стандартной комплектации LadaGranta и для моделей Sport … Из-за слишком большого диаметра , они будут слишком плотно прилегать, что при движении приведет к быстрому износу протекторов и снижению маневренности автомобиля. Владельцы Lada Granta рекомендуют ставить 195/50 или 205/45 с радиусом R16.

Зимняя резина для LadaGranta

Подбор зимней резины для Lada Granta должен осуществляться исходя из характеристик местности, по которой вам придется ездить. Если дороги недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими заморозки, то в этом случае следует использовать шипованные шины.

Зимние шины должны мягко прилегать к поверхности дороги, чтобы обеспечить надежное сцепление даже на утрамбованном снегу, а основание протектора должно быть жестким для точного управления.Фирмы Goodyear, Pirelli и DinlopWinter имеют правильные размерные характеристики для Lada Granta, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также должны пройти обкатку, чтобы они могли прочно сидеть на своих местах. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке старайтесь избегать резких торможений и скольжения. Для улучшения тяги также рекомендуется выбирать шины с узким профилем.

Летняя резина для LadaGranta

Качественная летняя резина должна обеспечивать высокое сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и для этого лучше всего подходят шины с размерами R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — Как правильно купить резину на Лада Гранта

1. Подбирайте подходящие шины, учитывая габаритные характеристики заводских. Размер выбранных вами шин должен соответствовать этим данным.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. От этого во многом зависит комфорт езды.

3. Обратите внимание на параметры ширины.Именно ширина пятна, сходящейся с проезжей частью, влияет на ускорение и замедление автомобиля.
4. Особое внимание следует обратить на диаметр отверстия. Слишком высокие или широкие шины могут повредить подвеску, а слишком узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс грузоподъемности.
6. Данные об износе протектора, сцеплении, температуре и максимальном давлении предоставляют информацию о сроке службы шин, характеристиках торможения, термостойкости и предельном давлении в шинах, соответственно.

Видео — Диски на Lada Granta Liftback Lux. Честный обзор

Видео — Новые диски LS и шины Pirelli на Grant

Но разница не слишком существенная. Для колес размером R13 передние и задние колеса должны быть накачаны на 1,9 атмосферы, а R14 и R15 — до 2 атмосфер.

Лада Гранта седан
Шины

13 в комплектации Норма

Лада Гранта лифтбэк

14-я резина на лифтбек Granta

В этом случае следует также учитывать нагрузку, с которой автомобиль эксплуатируется большую часть времени.Если полезная нагрузка составляет примерно половину максимальной грузоподъемности, шины следует накачать, как описано выше. Но, если машина постоянно едет с полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-ти колес сзади нужно накачать до 2,1 атм., А для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Lada Grant нужно повысить с 2,0 до 2,2 атмосферы.

Если ездить на колесах, давление в которых чуть меньше требуемого производителем автомобиля, то действительно будет немного комфортнее.Однако следует учитывать несколько факторов.

Факторы, которые следует учитывать

Во-первых, безопасность. Не зря производитель прописывает для шин конкретное значение давления. При движении на небольшой скорости, например, до 60 км / ч это особо не скажется, но если вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Шины с давлением даже немного меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на высоких скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давления — больше расход

Во-вторых, меньшее давление в шинах означает большее сопротивление качению и, соответственно, больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому практически все производители шин рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Это нужно делать не реже одного раза в три недели.

Оптимальный размер резины для Лада Гранта

Чтобы сделать езду по неровной дороге более комфортной с шинами, лучше всего выбирать те, которые будут иметь самый высокий профиль.Это позволяет колесам поглощать большие неровности.

Для Lada Grant в этом случае лучшим вариантом являются шины размером 185 / 60R14.

Давление в шинах goodrich. Правила измерения давления в шинах BFGoodrich

Регулярно проверяйте давление в шинах и всегда проверяйте перед дальними поездками.

При движении шины нагреваются, поэтому проверка давления и накачка шин производится до начала поездки или после того, как шины остыли после нее.

Допустимое давление в шинах для каждого автомобиля прописано в инструкции по эксплуатации автомобиля, вы также можете найти эту информацию на лючке топливного бака вашего автомобиля. Часто автопроизводитель указывает два значения — для «нормального» и «полного» — снаряженная масса автомобиля (снаряженная масса — масса автомобиля в стандартной комплектации без груза и пассажиров, но с полными заправочными баками). Если указано одно значение, то это значение для «нормальной» нагрузки, а значение для «полной» нагрузки будет больше, примерно на 0.3-0,5 атм. Давление для «полной» нагрузки должно поддерживаться для шин, если они шире стандартных шин. Для шин с маркировкой XL (Extra Load) (205/55 R16 98T XL) и RF (Reinforced) (205/55 R16 98T Reinforced) давление должно поддерживаться выше «полной» нагрузки 0,4 атм. В случаях, когда вы устанавливаете шины ниже рекомендованных производителем, и в этом случае вам необходимо увеличить давление в шинах на 0,1 атм. для каждой единицы нагрузки (у вас есть рекомендуемая нагрузка 107, и вы ставите шину с нагрузкой 103, итого (107-103) X0.1 = 0,4 атм.)

Если давление в шинах ниже допустимого значения, то износ протектора происходит по краю шины. Когда шина накачана, протектор стирается в центре шины. Итак, если в вашей машине с подвеской все в порядке, то несоблюдение рекомендованного давления в шинах приведет к повышенному и неравномерному износу протектора.

Для преодоления бездорожья можно снизить давление в шинах, соблюдая режим минимальной скорости …Производитель шин заявляет, что снижение давления в шинах с 2,5 до 1,0 бар увеличивает проходимость на 30%, а снижение давления в шинах с 1,0 до 0,5 бар увеличивает проходимость еще на 30%, но эти шины специально разработаны для бездорожья.

Если вы только что приобрели новые шины BFGoodrich, то не стоит упускать из виду такой важный фактор, как давление. После установки колес на автомобиль необходимо обязательно проверить уровень давления; это можно сделать с помощью манометра.Но почему-то многие упускают это, а зря. Давление обеспечивает безопасность при движении по дорогам. Это также помогает экономить бензин, потому что при низком давлении в шинах увеличивается расход топлива, что может сильно ударить по вашему карману. Чтобы этого не произошло, нужно постоянно проверять и поддерживать давление в норме.

Что влияет на уровень давления

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

На давление в шинах легковых автомобилей могут влиять различные факторы. Накачивая шины, нужно помнить, что каждая модель автомобиля имеет свой уровень давления, который указывается при эксплуатации автомобиля. Кроме того, стоит учесть и другие факторы, влияющие на уровень давления:


Каким должно быть давление в шинах BFGoodrich для легковых автомобилей

Уровень давления в шинах BFGoodrich, как и в других моделях шин для легковых автомобилей, должен колебаться в пределах 1.9 и 2,2 атмосферы. При этом обязательно учитывать, что уровень давления на одной оси станка должен быть таким же, как давление на другой оси. На задних колесах обычно на 0,2 атмосферы выше передних. Но нежелательно, чтобы показатель был выше заявленных норм, указанных на шине.

Тем не менее, при определении оптимальной степени давления нужно ориентироваться в первую очередь на заявленные нормы производителя автомобиля, а не на шины.

Как высокое кровяное давление влияет на

Если накачать шины, то это может привести к неприятным последствиям, а именно:


Также следует учитывать, что при быстром движении и максимальной маневренности степень давления в шинах BFGoodrich увеличивается почти на 0,5 атмосферы. А при длительных поездках на повышенной скорости она может увеличиваться почти на 4-5 атмосфер. А если резина имеет порез или грыжу, то она может перегреться и взорваться прямо на ходу, это может привести к катастрофе.

Воздействие низкого давления на шины BFGoodrich

Если степень давления меньше 1,9 атмосфер, то это может привести к неприятным последствиям:

  • При движении на спущенных шинах резина начинает неравномерно стираться. В результате колеса становятся плоскими и меняется их наклон;
  • Может вызвать изгиб боковин шины и быстрый износ этого элемента;
  • Увеличивается площадь контакта покрышки с дорогой, все это может стать причиной чрезмерного расхода топлива;
  • Спущенные шины могут нагреться и в результате взорвать резину.Все это может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию;
  • Иногда бусинка выходит из колеса. Это приводит к серьезным боковым повреждениям.

Почему бывают разные степени давления

В частых случаях на разных колесах уровень давления может быть разным. На то есть разные причины. Выделим самые основные:

  1. Катушки вышли из строя;
  2. Неравномерный износ шин;
  3. Это также может быть из-за удара колеса о гвоздь.

Это также может иметь неприятные последствия. Например, при экстренном торможении коэффициент сцепления накачанных и плоских колес с дорогой будет другим. В результате это может привести к развороту автомобиля на дороге.

Уровень давления зимой и летом

Необходимо помнить, что сезонные изменения влияют на давление в шинах. температурный режим … Обычно летом в сильную жару поднимается. А зимой, в очень холодную погоду, наоборот, идет вниз.

Например, если колебания температуры достигают 25 градусов Цельсия, то уровень давления в шинах BFGoodrich изменится следующим образом:

Особенности проверки и изменения давления в летний и зимний период:

  • Летом и зимой при сильных скачках температуры уровень давления в шинах сильно разнится. Поэтому во время резкой смены погоды и сезона необходимо постоянно измерять параметры давления;
  • Зимой лучше всего накачивать через два часа после остановки транспорта.Желательно в этот период придерживаться норм, установленных производителем автомобиля;
  • Если в зимнее время откачка производится в гараже или в любом закрытом помещении, где температура воздуха не ниже + 5 градусов Цельсия, то лучше увеличить скорость на 0,2 бара. Это компенсирует разницу температур, так что шины на улице будут иметь правильный уровень давления.

Также в холодную погоду причиной нестабильного или низкого уровня давления могут быть и другие причины — ниппель, резиновый бескамерный клапан, износ резины и потеря эластичности, а также смесь воздуха.В этих случаях можно воспользоваться услугой — накачкой шин жидким азотом. Жидкий азот не подвержен колебаниям температуры и может долгое время поддерживать оптимальный уровень давления.

Давление в шинах для внедорожника

Внедорожники

часто используются для езды как по сложным трассам, так и для езды по городскому дорожному покрытию … Обязательным для безопасного вождения является установка качественных шин … Для внедорожников лучшим вариантом являются колеса Goodrich Mud Terran.

Обладают хорошими техническими характеристиками — высокая проницаемость, адгезия к скользким и влажным поверхностям, отталкивает грязь, влагу и пыль.Кроме того, для обеспечения безопасности при вождении необходимо обязательно контролировать уровень давления. От этого зависит износ резины, проходимость и качество движения машины.

Правила испытания давлением

Шины для внедорожников

всегда находятся в постоянном контакте с дорогой, поэтому их состояние — главная составляющая безопасности водителя и пассажиров. Этот элемент автомобиля является наиболее уязвимым и требует постоянной проверки. Особое внимание нужно уделять давлению.В джипах и внедорожниках он должен составлять от 2,2 до 2,5 атмосфер.

Для того, чтобы грязевые шины Goodrich надолго сохранили свои качества и долго служили, необходимо соблюдать следующие рекомендации:


BFGoodrich Измерение давления в шинах

Для точного измерения давления необходимо использовать специальный прибор. Обычно для этих целей используют манометр. Манометры бывают разных типов:

  1. Стрелочный тип.В основе этих устройств лежит манометрическая пружина;
  2. Механический тип, на основе винтовой пружины;
  3. Электронный тип. Это более современные устройства, они оснащены специальным электронным экраном, на котором отображаются все данные.

Часто используется индикатор часового типа. Обладает высокой точностью и невысокой стоимостью. Однако у него есть недостаток — хрупкость. При падениях, ударах, механических воздействиях и физических воздействиях манометрическая пружина, установленная внутри устройства, выходит из строя. В результате значения могут быть неточными.

Манометр механический — надежный прибор, не боится ударов, падений и других механических воздействий. Однако у него есть очень существенный недостаток, результаты тестирования могут быть неточными.

Самый точный — электронный манометр, его результаты могут отличаться только на минимальные значения ± 0,05 бар (атмосферы). Но у него очень высокая стоимость.

Как правильно измерить давление

Чтобы шины BFGoodricn всегда были в хорошем состоянии, необходимо обязательно периодически проверять их давление.Чтобы облегчить этот процесс, желательно следовать следующим советам:


Помните, что визуальный осмотр «на глаз» — это самообман, поэтому не доверяйте внешнему виду шин. Особенно, если вы не опытный водитель … Это часто приводит к серьезным последствиям. Лучше всего обезопасить себя и периодически делать проверки манометром, причем обязательно проверять сразу четыре шины.

Шины

BFGoodrich, как и диски других производителей, требуют должного ухода. Обязательно следите за уровнем давления в шинах, ведь от этого зависит износ и качество резины.Это также обеспечивает комфортную езду, высокую безопасность и расход топлива. Главное — соблюдать оптимальное давление и периодически его проверять, тогда можно избежать многих неприятных последствий.

Американская компания BFGoodrich производит автомобильные шины с 1910 года. Название компании происходит от имени легендарного пионера американской промышленности — доктора Бенджамина Франклина Гудрича (годы жизни: 4 ноября 1841 г. — 3 августа 1888 г.) . Он является создателем первых шин в США.Он основал кампанию BFGoodrich Campaign в 1870 году в Акроне, штат Огайо.

Шины для первого проданного в США Winton изготовил BFGoodrich. Это сделало бренд лидером американской шинной промышленности. Этот момент считается отправной точкой долгой истории бренда BFGoodrich.

В 1927 году Чарльз Линдберг совершил первый в мире беспосадочный перелет через Атлантику. Колеса его самолета «Дух Сент-Луиса» в шинах BFGoodrich.

Почти 20 лет спустя, в 1945 году, BFGoodrich начала производство шин из синтетического каучука.

В 1965 году компания BFGoodrich выпустила первую в мире радиальную шину.

С 1986 года BFGoodrich является подразделением Uniroyal, а после приобретения Uniroyal компанией Michelin в 1990 году он стал подразделением Michelin.

Одна из самых ярких специализаций компании — производство шин для экстремальных условий эксплуатации.

Ассортимент шин BFGoodrich включает как шины бизнес-класса для повседневного использования, так и спортивные и тюнинговые шины для легковых автомобилей и внедорожников.Внедорожные шины класса M / T с агрессивным рисунком протектора для езды по пустыне и бездорожью пользуются заслуженной репутацией.

Шины BFGoodrich всегда отличаются высоким качеством и хорошими эксплуатационными характеристиками.

Компания всегда отличалась доступными ценами при неизменном высоком качестве и новаторстве продукции.

BFGoodrich All-Terrain — 50% ДОРОГА, 50% ДОРОГА

Технологии:
1. Агрессивный рисунок протектора для уверенной проходимости.
Ярко выраженный рисунок протектора с большим количеством ламелей и более широкими плечевыми канавками улучшает сцепление с дорогой на всех поверхностях.Для улучшения проходимости используется технология «Shoulder Lock»: рисунок протектора расширен до боковины и расширены плечевые канавки.

2. Усиленная рама для большей прочности и проходимости.
Система Trigard (трехслойная рама) и два металлических брекерных слоя обеспечивают повышенную стойкость к внешним воздействиям: ударам, проколам и порезам. Конструкция борта шины обеспечивает защиту обода.

3. Специальная конструкция шины позволяет ей двигаться при очень низком давлении.
В шинах BFGoodrich All-Terrain можно снизить давление до 0,5 бар. Понижение давления улучшает проходимость в сложных мягких условиях бездорожья (песок, болото, рыхлая почва).

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — ДОРОГА 20%, ДОРОГА 80%

Технологии:
1. Резиновая смесь, устойчивая к агрессивным средам.
Состав резиновой смеси улучшает защиту от разрывов и порезов, возможных при движении по каменистым, гравийным и другим поверхностям.

2. Агрессивные плечевые упоры для лучшей проходимости.
Массивные выступы не только увеличивают проходимость, что особенно важно при низком давлении в шинах, но и за счет смещения к боковине шины обеспечивают дополнительную защиту от повреждений в самых экстремальных условиях бездорожья.

3. Кордные нити, направленные на усиление прочности.
Увеличенный на 33% код резьбы (по сравнению с предыдущей моделью) Системы Trigard (трехслойный каркас) защищают каркас при движении по бездорожью.

4. Специальная конструкция шины позволяет ездить при очень низком давлении.
В шинах BFGoodrich Mud-Terrain можно снизить давление до 0,5 бар. Понижение давления улучшает проходимость в сложных мягких условиях бездорожья (песок, болото, рыхлая почва).

Пример работы на песке:
Снижение давления с 2,5 до 1 бар увеличивает проницаемость на 30%.

Снижение давления с 1,0 бар до 0,5 бар увеличивает проницаемость на 30%.

Редуктор давления можно использовать только на очень низких скоростях и на коротких расстояниях. После преодоления спецучастка давление в шинах необходимо восстановить.

Ваз 2107

Давление в шинах r13. Какое должно быть давление в шинах ваз

Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Держите шины в накачанном состоянии.

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин.Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:

  • Автомобильный манометр;
  • Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора.Если по результатам замера давление выше нормы, его накачивают компрессором или насосом, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии) .

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.

Обратите внимание на повреждения, которые получают шины во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.


Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду заменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм следует выделить отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну и автомобили, выпускаемые под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

Автомобили ВАЗ

можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве.Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не перестал быть востребованным среди автомобилистов.


Важно всегда знать давление в шинах автомобиля.

Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо строго соблюдать все условия для правильной эксплуатации.Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.


Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При перекачке колес наблюдаем следующее:

  • уменьшение коэффициента сопротивления;
  • более низкая степень деформации;
  • меньший размер пятна контакта с дорогой;
  • снижение амортизации;
  • повышенная управляемость.

При недостаточно накачанных колесах наблюдаются следующие явления:

  • увеличение размера пятна контакта с дорогой;
  • увеличивающий коэффициент сопротивления;
  • повышенный расход топлива;
  • увеличение плавности хода;
  • ухудшение управляемости автомобиля.

Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном

И в первом, и во втором случае увеличивается износ протекторов.В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как тип резины влияет на давление?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.

Следует учитывать, что при перепаде температур, например, при выходе с жары в холодную погоду давление в шинах может стать ниже.Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ. Мы предоставляем неполный список, старые типы, такие как ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако плоские колеса имеют следующие преимущества:

  • лучшая устойчивость на скользкой дороге;
  • плавность хода автомобиля;
  • сокращение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.

Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0.4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.

Необязательно постоянно ездить на станцию ​​мерять. Техническое обслуживание — можно сделать самостоятельно с помощью манометра. Делаем так:

  1. Сбрасываем показания прибора.
  2. Снимите крышку с катушки.
  3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
  4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля

Так как температура может существенно повлиять на показания, их необходимо снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах.Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и длительного срока службы автомобиля.

Заключение

На протяжении многих лет автомобили марки ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в старину, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.

Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах.Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан обеспечить его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.


Ножной насос с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки. Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.

Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.

1 комментарий

Отечественный автопром редко балует нас новинками автомобилей, поэтому особого разнообразия русских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями. Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.

Влияние давления в шинах на безопасность

Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это существенно влияет на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

  • Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на автомобиль, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
  • Когда в колеса закачивается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
  • Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.

Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.

  • Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
  • Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
  • Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
  • Страдает качество торможения.
  • Подвеска может быть повреждена при попадании в ямы на дороге.

Колеса не качать и не качать их. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.

А как насчет ВАЗ?

Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т. Д.

Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.

Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.

В автомобилях ВАЗ у большинства колесных дисков радиус 13, который обозначается R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.

Модель автомобиля Размер резины Оптимальное давление в шинах
Передняя пара Задняя пара Передняя пара Задняя пара
ВАЗ 2107 165/80 R13 165/80 R13 1,6 1.9
175/70 R13 175/70 R13 1,7 2,0
ВАЗ 2114/2115 165/70 R13 165/70 R13 1,9 1,9
175/70 R13 175/70 R13 1,9 1,9
Лада Калина 175/70 R14 175/70 R14 1,9 1,9
185/60 R14 185/60 R14 1.8 1,8

Давление в шинах Лады зимой и летом

Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации. Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.

Манометр

Хотя многие автомобилисты имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.

  • Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать посильнее.
  • При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
  • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.

Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в автомобильном паспорте — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допустимо не более 10-15%

Как измерить давление

В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, на заводе нет уже установленных автоматических систем контроля.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.


для измерения давления в шинах

Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

  • Для тех, кто бесконечно ценит свою жизнь и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
  • Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
  • Самыми примитивными устройствами являются капсюли. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала укажет на нормальное или ненормальное давление в шине.

Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.

Еще долго ВАЗы будут ездить по нашим дорогам, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.

ВАЗ 2107 | Давление в шинах

Хэтчбек Модели
Давление (холодная шина)

Передний

— до 3 пассажиров:
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
— до 3 пассажиров:
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 155 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
1.Модели на 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
1,8 л модели:
— до 3 пассажиров
Модели объемом 2,0 л:
— модели с 16 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели с 8 клапанами:
• до 3 пассажиров
седан модели
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели на 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1,8 л модели:
— до 3 пассажиров:
Модели универсалов и фургонов
1.Модели 3 и 1,4 л:
— до 3 пассажиров
1,6 л модели:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
1,8-литровые модели:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
модели пикап
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
Кабриолеты
1.Модели на 6 л:
— до 3 пассажиров:
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
2.0L моделей:
— до 3 пассажиров:
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15

Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107

Я качнул 2.2 более длинные резиновые прогулки!

размер — перед — зад 165/80 / R13 — 1,6 — 1,9 175/70 / R13 — 1,7 — 2,0

Два килограмма (тэ 2-ве атм.)

качать по кругу 2-ку не будешь ошибаюсь

touch.otvet.mail.ru

Какое давление должно быть в шинах?

Вопрос спорный — если не накачать — вроде бы площадь хвата больше, если качать — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше… Фиг его знает — качай по паспорту — 1.8 — а потом экспериментируй … на рыхлых покрытиях — лучше прокачать (больше толкнет, проходимость лучше), на твердом (лед, мерзлый асфальт) — лучше недокачать (больше площадь сцепления — управляемость и устойчивость лучше)

1.8 — см. паспорт

У меня на вазе всегда 2.0 было

Я тоже 2.0 держу

1.8-2.0 … в зависимости от мягкости резины … если перекачать, то подвеску быстрее подогнаешь; но резину можно убить раньше времени…бочка будет натирать

2. ну по снегу опускать до 1,7 1,8

я всегда качаю 2,2

не понимаю почему разные колеса ставят по сезону! ? но вща в порядке для моделей этого типа: 1.9-2.1

touch.otvet.mail.ru

Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

  • home
    • Automanual рекомендует
    • Free Android Apps
    • Car Product Отзывы
        Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
      • Обзор автоматического сканера
      • ELM327
      • Обзор мойки высокого давления Bosch AQT35-12
    • Исторический календарь автомобильных дат
    • Художественные новинки
    • Обозначение кодов модельный год выпуска
    • Техосмотр АТС 2012
    • Техосмотр-2011 !!! С Резолюцией читайте здесь
      • Общие положения
      • Форма и методы подтверждения соответствия
      • Порядок проведения технического осмотра
      • Ответственность инспектора инспекции
      • Приложение 1
      • Приложение 2
      • Параметры и требования к автомобилям при техническом осмотре
    • Фотоотчеты с автомобильных выставок
      • Выставка Автомеханика 2017
      • Выставка КомТранс-2017
      • Московский внедорожник 2017
      • Московский международный автосалон 2016
      • Московский международный автосалон 2012
      • Девушки и автомобили на ММАС-2012
      • Женевский международный автосалон 2017 # GIMS2017
      • Выставка Автомеханика 2016
      • Выставка Автомеханика 2012
      • Сitroёn Сreative Tour Москва

автомотостиль.ru

ВАЗ 2105 | Давление в шинах

Указанные значения давления относятся только к заводским шинам и могут измениться, если используются шины другого размера.

Хэтчбек Модели
Давление (холодная шина)

Передний

Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров:
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
• шины 145 R 13
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л:
— до 3 пассажиров:
• шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 155 R 13
• шины 165 R 13 или 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
1.Модели на 6 л с карбюратором:
— до 3 пассажиров
1,8 л модели:
— до 3 пассажиров
Модели объемом 2,0 л:
— модели с 16 клапанами:
• до 3 пассажиров
Модели с 8 клапанами:
• до 3 пассажиров
седан модели
1.3 и 1,4 л модели с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1,6 л модели с карбюратором:
— до 3 пассажиров
• шины 155 R 13
• шины 175/70 R 13
1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л (см. Выше для моделей хэтчбек)
1,8 л модели:
— до 3 пассажиров:
Модели объемом 2,0 литра (см. Выше для моделей хэтчбек)
Модели универсалов и фургонов
Модели 1,3 и 1,4 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
1.Модели на 6 л:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
1,8-литровые модели:
— до 3 пассажиров
— до 4 пассажиров и 60 кг груза
модели пикап
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
— шины 155 R 13
— шины 165 R13 и 165 R 14
Кабриолеты
1.Модели на 6 л:
— до 3 пассажиров:
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
• шины 175/70 R 13
• шины 175/65 R 14
• шины 185/60 R 14
2.0L моделей:
— до 3 пассажиров:
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15
• шины 185/60 R 14
• шины 185/55 R 15

automn.ru

Правильное давление в шинах

Каким должно быть рабочее давление в шинах, указывают как производители автомобилей, так и производители шин. Если на машине установлены колеса указанного размера, при проверке давления владелец должен в первую очередь следовать рекомендациям производителя автомобиля. Объяснение очень простое. Автомобиль рождается в КБ и тестируется вместе с шинами в целом, поэтому комфорт подвески, проходимость по разным дорогам, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

Характеристики шин, в свою очередь, зависят от этого показателя — сопротивления качению, тормозного пути, бокового скольжения и т.д. Технические характеристики автомобиля будут отличаться от заявленных в инструкции по эксплуатации. Производители шин являются только поставщиками комплектующих, поэтому адаптируют характеристики своей продукции к параметрам автомобилей разных классов. Что касается давления, указанного на некоторых шинах, эта информация подразумевает величину, при которой они остаются работоспособными, не теряют своих свойств и не портятся.

Иногда машину «меняют» на нестандартные шины — на высокопрофильные или низкопрофильные. При этом давление в них необходимо поддерживать в соответствии с рекомендациями их производителя. Аналогичная ситуация может возникнуть при установке. зимние шины, так как конструктивно они существенно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим лучше покупать шины в специализированных магазинах, где продавцы могут дать квалифицированные рекомендации.

Есть два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при смене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируется. И зря. Если при температуре + 5 ° C давление в шинах (175 / 70R13) довести до нормы (например 2,0 бар), то после прогрева до + 25 ° C оно может подскочить до 2,8 бар. После загрузки автомобиля по максимуму этот же показатель может увеличиться до 3.3 — 3,6 бар. В солнечный летний день сюда же добавляется температура горячего на солнце асфальта, а также нагрев колеса в результате работы сил трения, в результате чего давление может выходить за пределы максимального допустимое значение.

Как правильно измерить давление в шинах

Процедура измерения давления в шинах не так проста, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, когда автомобиль частично или полностью загружен, давление в шинах разное.В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной нагрузке (от одного до трех человек) и реже при полной нагрузке (более трех человек).

Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки он увеличивается, а уж тем более о том, какой он должен быть, редко кто задумывается. Это опасность. Представьте, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе хотите для уверенности измерить давление.Вместо прописанных двух атмосфер (бар, кгс / кв. См) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. На это есть только одна реакция — довести давление до нормы, то есть опустить шины. В результате груженый автомобиль будет двигаться на полуплоских колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.

Давление в шинах ВАЗ 21101. Правильное давление в шинах

Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения.Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Держите шины накачанными

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. … Шины проверяются, как правило, не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:

  • Автомобильный манометр;
  • Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерения давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше, его сбрасывают нажатием на золотник или специальной кнопкой на манометре (при наличии).

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин.В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также немаловажно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям автомобиля. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля.Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба.Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.

Обратите внимание на повреждения, которые получают шины во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя.Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях. Кроме того, в зимние шины можно вбивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.


Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии.И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

Наверное, каждый автомобилист знает, насколько важно «правильное» давление в шинах автомобиля. Однако не все знают о факторах, влияющих на давление в шинах, а также об особенностях, которые необходимо учитывать при эксплуатации транспортного средства.

По распространенному мнению автомобилистов, на давление в шинах влияет только наличие или отсутствие внешних повреждений шины или обода.Однако на практике существует целый ряд факторов, которые в совокупности могут привести к значительным различиям в показателях. В этой статье мы постараемся рассказать вам обо всех нюансах.

Какое давление в шинах

На первый взгляд, это самый простой вопрос. Обычно давление в шинах относится к плотности воздуха, который накачивается в них или перекачивается. Разумеется, в нем давление выше, чем в окружающей атмосфере, и именно эта разница является ключевой ценностью, обеспечивающей работоспособность колеса.

Появление пневматических колес было, пожалуй, главным изобретением, сделанным на заре автомобилестроения … Шина, накачанная сжатым воздухом, позволила эффективно сгладить неровности дороги, обеспечить высокую плавность движения автомобиля и амортизировать ударные нагрузки, передаваемые от дорожное покрытие к конструктивным элементам автомобиля.

Видео — о важности поддержания правильного давления в шинах в автомобиле:

Solid Wheel не могли этого обеспечить, и до сих пор не существует технологий, способных обеспечить аналогичные рабочие характеристики, которые дает пневматические колеса, с соответствующей простотой и низкой стоимостью.

На самом деле, с самого начала, когда такие колеса стали использоваться на транспортных средствах, у инженеров возник резонный вопрос о том, какое давление в шинах следует считать оптимальным для конкретной машины. И в результате стало понятно, что для каждой категории автомобилей такие показатели будут очень разными.

Итак, что влияет на выбор оптимального давления в шинах автомобиля?

Масса автомобиля

Пожалуй, этот критерий является основным, ведь шина призвана обеспечивать, прежде всего, эффективное поглощение нагрузок различного типа — ударов, вибрации и т. Д.

Рабочая температура

Все знают из школьного курса физики, что газы имеют свойство расширяться при нагревании, а при низких температурах — снижать свое давление. Соответственно, давление в шинах должно компенсировать колебания температуры, возникающие во время работы автомобиля.

При этом это утверждение касается не только диапазона внешних рабочих температур, но и того, что шина нагревается при качении. Кстати, разница в температуре колеса стоящего и движущегося автомобиля очень существенная, и проверить это очень легко — достаточно прикоснуться к колесу машины.Оказывается, довольно жарко. Фактически это означает, что если колесо «перекачано», в движении из-за нагрева оно может просто взорваться, что очень опасно.

Расположение колеса на передней или задней оси

Как известно, осевые нагрузки у любого автомобиля разные, и очень существенно. Параметр распределения нагрузки называется распределением веса и, несмотря на то, что с точки зрения оптимальных параметров наилучшим результатом является распределение веса 50×50, инженеры не могут достичь этого параметра даже на спортивных автомобилях с центральным расположением двигателя в пределах колесной базы.

На практике, однако, на распределение веса может влиять множество факторов, включая количество пассажиров, нагрузку и т. Д. Соответственно, нагрузка на шины также варьируется в очень широком диапазоне.

Видео — зачем мерить давление в шинах:

С учетом всех перечисленных характеристик автомобильные инженеры рассчитывают среднее значение давления в шинах, которое призвано «уравновесить» эти критерии и обеспечить равномерность. эксплуатационные характеристики во всем диапазоне рабочих нагрузок.

Как правильно измерить

Для измерения давления в шинах используется специальный прибор, называемый манометром. Он может быть как механическим, так и электронным, представлять собой отдельное устройство или входить в состав компрессорного агрегата, но его функция остается прежней — точное измерение давления, создаваемого в колесе автомобиля.

Само собой разумеется, что у манометра, как и у любого механизма точных измерений, есть своя погрешность. Его значение указано на корпусе устройства, и чем оно меньше, тем точнее будет измерение, произведенное драйвером.При этом производитель автомобиля также указывает в сопроводительной документации рекомендованное давление в шинах для конкретного транспортного средства. Многие производители шин также дают свои собственные рекомендации.

На первый взгляд все просто — водителю нужно только отрегулировать давление в шинах в соответствии с заводскими рекомендациями и поддерживать его на заданном уровне. Однако здесь мы возвращаемся к тому, что на давление влияет ряд факторов, и главный из них — температура.

Видео — что может привести к неправильному давлению в шинах автомобиля:

На практике это означает, что, накачав колеса в теплое время года до нормативного значения (для легкового автомобиля оно варьируется в зависимости от массы от 2 до 2,5 атмосфер), при понижении температуры получаем давление что значительно ниже. Особенно проблематично «поймать» правильное давление, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате колеса, изначально накачанные до нужного значения, изменят свои физические свойства во время поездки, а при входе в обогреваемый бокс давление вернется в норму.

Решением этой проблемы может стать вариант, когда шины накачиваются по прошествии длительного времени, или компенсация накачки шин в боксе. Однако возникает вопрос, сколько прокачивать шину, чтобы зимой давление в колесах было в пределах рекомендуемого диапазона. Попробуем разобрать эту ситуацию на примерах автомобилей ВАЗ, у которых, как известно, диаметр колеса R13 или R14.

Давление в шинах зимой и летом (таблица)

Автомобиль Размер колеса Давление в летней шине Давление в шинах зимой
Передний мост Задний мост Передний мост Задний мост
ВАЗ 2104 165 / 80R13 1.6 2,1 1,7 2,3
175 / 70R13 1,6 2,2 1,7 2,4
ВАЗ 2108/09/99 165 / 70R13 1,9 1,9 2,0 2,0
175 / 70R13 1,9 1,9 2,0 2,0
155 / 80R13 1,9 1.9 2,0 2,0
Семейство ВАЗ 2110 и Лада Приора 175 / 70R13 1,9 1,9 2,0 2,0
175 / 65R14 2,0 2,0 2,1 2,1
185 / 60R14 2,0 2,0 2,1 2,1

Данные в таблице относятся к автомобилям, хранящимся в теплом ящике.Как видите, разница между «летним» и «зимним» давлением составляет примерно 0,1-0,2 атмосферы, и именно эта разница призвана компенсировать разницу в тепловом расширении и сжатии воздуха в шине.

Хотя данный пример мы привели для популярных моделей ВАЗ, аналогичный подход можно легко применить и для автомобилей других производителей.

Каков риск неправильного давления в шинах при вождении автомобиля?

Очень часто автомобилисты недооценивают снижение давления в шинах автомобиля или их отклонение от нормативных рекомендаций производителя.

На практике разница в давлении в шинах может привести к ухудшению управляемости автомобиля, повышенному износу шин, а также к изменению баланса автомобиля при движении в поворотах.

Дело в том, что равномерность давления в шинах — важный аспект правильного распределения веса автомобиля. Изменение давления особенно остро проявляется при движении по скользкой поверхности, а в зимнее время может даже привести к повышенной «склонности» автомобиля к заносу на поворотах.

Как уже было сказано, опасным может быть не только пониженное давление, но и его повышение. Чрезмерно накачанная шина часто даже более опасна, чем недокачанная шина. Это связано с тем, что колесо теряет эластичность и способность эффективно выдерживать ударные нагрузки от покрытия.

В результате движение по большой неровности на высокой скорости может привести к резкому увеличению давления, которое шина не сможет выдержать. Таким образом, в относительно безвредной дорожной ситуации колесо может взорваться.

Как видите, обязательно следить за давлением в шинах. Хочется верить, что этот материал поможет вам и ответит на вопросы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля.

Видео — мнение водителя о том, каким должно быть давление в шинах зимой:

Может быть интересно:


Сканер для самодиагностики автомобиля


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


Что дает установка автобаферов?


Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

Похожие статьи

Комментариев к статье:

    Саша

    Накачанные шины — плохая шутка.Помню, как-то утром смотрел, задние колеса опущены, но надо было ехать на дальнюю дистанцию. Заехал на заправку, накачал. И погода была так себе: утром немного подмерзает, а потом днем ​​на солнышке жарко. Ну, я слишком сильно врезался в одно колесо для похода, потому что подъезжаю почти туда, где мне нужно, и хватаю дыру на дороге одним этим колесом. Так жарко! Я полагаю, это звучит как взорвавшийся пакет. Хорошей встречной полосы не было. В общем, шина и подкрыльник вообще разлетелись на куски.Я поставил запаску и побежал дальше.

    Николай

    «В гараже колеса теплые» — а в дороге какие холодные? Колеса при движении довольно хорошо нагреваются. Если в мороз -10-15 проехать 100-150 км по сухому асфальту, а потом съехать на заснеженную стоянку, снег под ними тает.

    Евгений

    Такая простая, можно сказать элементарная процедура сэкономит много нервов, времени, а иногда и жизни. Недаром пришла в голову идея запретить эксплуатацию автомобиля с неисправным рулевым управлением.Колеса являются его частью — и с этим нужно быть осторожным. А следить за давлением в шинах несложно.

    Евгений

    Такая простая, можно сказать элементарная процедура сэкономит много нервов, времени, а иногда и жизни. Недаром пришла в голову идея запретить эксплуатацию автомобиля с неисправным рулевым управлением. Колеса являются его частью — и с этим нужно быть осторожным.

    Олег

    Я взял за правило ежедневно проверять давление в шинах перед выходом из гаража.Стоит на холодных, как рекомендует производитель. Единственный раз, когда я намеренно сбрасываю давление, — это при езде по жуткому бездорожью (у меня внедорожник), это помогает его преодолеть.

    Анатоль

    Артем Попов

    По моему скромному мнению, давлению в шинах часто не уделяется достаточно внимания. Водители часто считают этот параметр неважным, несущественным. Более того, иногда это даже совершенно явно и сознательно игнорируется. Между тем, давление в шинах может быть очень важным, если не «жизненно важным», потому что колесо может легко лопнуть от чрезмерного давления, что может стать причиной аварии.Однако недокачанное колесо не менее опасно, чем перекачанное. И последствия этого могут быть столь же неприятными и даже опасными для водителя, пассажиров и окружающих.

    Лёха

    Думаю, у каждого опытного водителя есть пугающие истории, связанные с состоянием колес. В самом деле, это первый и самый важный фактор из множества других, влияющих на безопасность вождения. Ну, кроме «фактора драйвера», конечно. Специалисты утверждают, что для характеристик каждого дорожного полотна, для каждой погодной ситуации есть рекомендации по давлению в шинах.Получается, что водитель должен несколько раз останавливаться во время поездки, накачивая, а затем сбрасывая давление. Неудобно? Ну не совсем. Только жизнь дороже любых неудобств. За оптимальным состоянием давления необходимо следить, прежде всего, в экстремальных условиях: гололед, рыхлый снег, дождь и т. Д.

    роман

    Необходимо постоянно следить за давлением в шинах. Я знаю, что колесо с избыточной прокачкой может принести больше проблем, чем колесо с недостаточной прокачкой.Теряется эластичность и на большой скорости легко можно заносить машину при движении по неровностям дороги. Несколько раз я видел ситуацию, когда у потенциальных водителей взрывались колеса. Думаю, не стоит пренебрегать собственной безопасностью и безопасностью своих пассажиров, а иногда, по крайней мере, при смене сезона, проверять давление в шинах. Для этого есть манометр, процедура довольно быстрая. При отклонении от нормы управляемость автомобиля значительно снижается.

    Николай

    Всем привет! Что уж говорить о напоре — проверять нужно регулярно, но не до безумия, как здесь пишут некоторые авторы — проверять перед каждым выходом из гаража, это уже извинение за безумие.Каждый опытный водитель может на глаз определить, «лежит» ли колесо, в худшем случае можно ударить его ногой. Еще думаю, что снижение давления на 0,1-0,2 бар ни к чему критичному не приведет. Например: если заданное осевое давление составляет 2,2, то снижение до 2,0 является нормальным! Но тут уже можно определить на глаз. Ну и конечно купите тонометр (не на компрессор), а ручной — маленький для быстрой проверки. Что ж, представители более дорогих и новых автомобилей уже вовсю используют автоматические датчики давления в шинах.Те же солярисы новые — все уже оснащено датчиками, так что от водителя вообще ничего не требуется.

    Олег

    Недавно я только купил машину и мне приходится изучать разные статьи, но некоторые проблемы я уже испытал сам. Проехал 140 км, все было нормально, потом машина стояла на стоянке 5 часов, вернувшись обратно проверил все колеса, все нормально. Проехал километров 10 и почувствовал, что идет направо.Оказалось, сплющило правое колесо. Вся сложность заключалась в том, что я не знал, до какого уровня прокачивать. Теперь знаю, что на двери табличка с норм. В общем, конечно, лучше изучить все досконально про прокачку колес, чтобы не возникало неприятных ситуаций, теперь понятно, что это может привести даже к аварии.

    Анна

    Сам столкнулся с ситуацией, когда зимой датчик в машине стал показывать «проверьте давление в шинах».Конечно, сразу поехал в ближайший сервис. Проверка показала, что давление в пределах нормы. Именно тогда мне рассказали об изменении давления в разное время года.

    Сергей

    Давление, на мой взгляд, нужно проверять в относительно теплую погоду или в гараже. И накачать на 0,1 атм выше, чем летом. Ведь в морозных условиях шины часто просто спускают. Прокачивать тоже нет смысла — он будет жестким и круглым, как бублик, но протектор нам нужен, чтобы прилегать к дороге большей площадью.
    Кстати, если где-то заглохла, помогает следующий прием: понижаем давление ведущих колес до 1-1,2 атм и медленно уезжаем. Увеличено пятно контакта с дорогой и улучшено сцепление с дорогой. Это позволяет вылезти из снежного плена … Потом подкачиваем колеса до нормы.

    Пол

    Накачиваю автомобильные шины Всегда немного накачиваю давление в шинах. Всего 0,1-0,2 шт. Заметил, что колеса при эксплуатации немного теряют давление, особенно зимой, и через какое-то время показатели станут идеальными.И вот интересная история! Я начал немного опускать шину, накачать ее и еще пару недель ехать спокойно, но когда колесо снова опустилось, обратился в шиномонтаж. И удивился, когда мастера сняли с колеса съемный наконечник отвертки !!! И он влетел под таким хитрым углом, что я этого не заметил, несколько раз осматривая колесо. Эту деталь мастер оставил в своей коллекции, кусок железа, вынутый из колес.

    Наталья

    Раньше я обычно ходил в шинный магазин, чтобы проверить давление и при необходимости накачать колесо.Купил компрессор 3 года назад. Сейчас сам слежу за давлением, особенно перед дальним путешествием.

    Сергей

    Регулировка давления в шинах, помимо стандартного, всегда зависит от опыта и продолжительности эксплуатации автомобиля той или иной марки (просто привычка). По сути, вся теория основана на использовании новой резины, поэтому мы не должны забывать об износе, особенно при покупке использованной резины. По мере увеличения износа давление должно быть уменьшено или увеличено в зависимости от температуры окружающей среды или нагрузки на ось.Также необходимо следить за регулировкой углов установки колес — например, если вы заметили, что резина разъедается, и в ближайшее время нет возможности заехать на СТО, то давление необходимо снизить и скорость движения должна быть увеличена. уменьшенный. зимой это особенно опасно.

    Михаил

    Давление в шинах важно. Также это сильно влияет на удобство управления. Если руль начинает крутить сильнее, сразу проверяю давление в передних колесах.И вообще стараюсь подкачивать колеса раз в неделю. Некоторые медленно сдуваются, плохое уплотнение на ободе обода колеса … Недавно я пошел в шинный сервис и «вылечил» 2 из этих колес. Но после сезонного хранения в комплекте колес хотя бы одно из них должно «заболеть» — видимо, на диске образуется ржавчина.

    Игорь

    Сейчас продаются такие вещи — блок, который устанавливается в салоне на панели и четыре передатчика, которые прикручиваются к колесным клапанам.И всегда в режиме реального времени вы можете наблюдать за давлением во всех колесах, и если оно начнет сдуваться, то последует сигнал. Стоимость таких комплектов действительно совсем не божественная, в районе 10-15 тысяч. Поэтому для контроля давления достаточно купить манометр за пятьдесят долларов и потратить 10-15 минут драгоценного времени. Ну и обязательно каждое утро визуально осматривать колеса, оценивая степень накачивания, да и вообще наличие колес 🙂

    Лида

    У меня была такая ситуация: сел в машину — колеса нормально накачаны (никаких видимых изменений формы).Между тем, видимо, один проехал немного … как я позже обнаружил. Так появился необычный и непонятный стук. После подкачки стук пропал. Что бы это могло быть? Или это было не связано с автобусом, а просто совпало?

    Игорь

    Заметил такую ​​особенность — температура немного падает (особенно утром подмерзнет), манометр начинает показывать меньше нормы, в колесах около 1,8, накачиваю до нормы 2.0. А к обеду солнце уже почти до 20 градусов плюс, а давление в шинах машины уже выросло до 2.3. А если еще и кататься, то на теплой резине до 2,5 поднимается. В общем, температура — это здорово! И что я хотел сказать — не спешите с выводами, померив давление в колесах. Необходимо интерполировать все результаты за сезон, на среднесуточную температуру, иначе придется три раза в день накачивать и опускать колеса

    Григорий

    Я живу в Сибири, поэтому уже привык накачивать колеса до 2.2 атмосферы сзади и до 2,1 спереди зимой, потому что в экстремальных температурных условиях воздух сильно теряет давление, вот и думаю, может, а может, будет практичнее закачать азот азотом, товарищи, что бы вы советовать?

    Татьяна

    Если строго соблюдать технические данные, то нужно следить за тем, чтобы давление в шинах им соответствовало. Однако в жизни это не всегда совпадает. Если беру машину из гаража (она не отапливается), то утром смотрю и выставляю требуемое по мануалу давление.Если приехал на дачу и вижу спущенное колесо, то либо жду, пока цилиндры остынут, либо накачиваю еще на 0,2 атм, потому что когда остынет, это будет нормой. Что касается манометра, то он лучше механический, чем электронный. Уже поменял 3 электронных и все врут.

    Денис

    А моя резина жрала около полугода, подумал может сходство развалится, и тут я нашел причину — езда на спущенном покрышке!

    SuperMakarij

    Давление в шинах — вещь серьезная.Многие водители делают акцент на этом не с точки зрения правильной эксплуатации автомобиля, а беспокоятся о продлении срока службы покрышек. В принципе, об этом нужно подумать, но при перекачанном колесе получить взрыв шины на большой скорости, а не дай бог переднюю — плохие приколы. У меня когда-то был чехол, резина износилась, но все равно выглядело прилично. Попросила молодого слесаря ​​у шиномонтажного завода накачать, он накачал и в результате внутри образовалась грыжа, которая лопнула на дороге.Хорошо, что ехал не быстро, все обошлось, но теперь я регулярно проверяю шины и не реже одного раза в месяц накачиваю, регулирую и выравниваю давление в шинах.

    Олег

    К давлению в шинах нужно относиться очень серьезно. Если шины недокачаны — повышенный износ резины, неустойчивость на дороге, что чревато аварией на трассе. Чрезмерно накачанная шина — опасность взрыва и очень серьезной аварии. Поэтому, выезжая утром, первым делом смотрю давление в шинах и накачиваю, если что, в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации.Другое дело, если вам предстоит преодолеть снежные заносы или труднопроходимый участок дороги. Тогда как раз тот случай, когда нужно снизить давление в шинах и иногда довольно значительно. Это необходимо для увеличения площади контакта шины с дорогой и уменьшения пробуксовки. Но только что выехал на нормальную дорогу, сразу накачал резину до нормы.

    Лаура

    Стаж вождения небольшой, но все же … Давление всегда поддерживаю в соответствии с рекомендациями производителя.В нестандартных условиях никогда не накачиваю / не понижаю давление, но стараюсь корректировать свой стиль вождения в зависимости от ситуации на дороге. Вот и все…

    Николай

    За колесами слежу регулярно, давление не проверяю каждый день, но если что-то не нравится во время вождения, обязательно его измеряю. Летом стараюсь не качать, был случай, когда лопнуло колесо. Неравномерное давление — это непредсказуемое поведение автомобиля на дороге.Хотя это сложно определить с усилителем рулевого управления, все это приходит с опытом. Обычно начинает дрейфовать в сторону шины с пониженным давлением … Есть всевозможные рекомендации, когда лучше накачать, а когда опустить, но все это приносит пользу только в одном ключе из множества факторов. В некоторых случаях топливо экономится, но изнашивается подвеска или сама шина. Все эти манипуляции следует проводить только в случае крайней необходимости. Я стараюсь поддерживать нормальное кровяное давление и зимой, и летом.

    Сергей

    Я всегда езжу со слегка недокаченными шинами. В летнюю жару предупреждает о возможных проблемах, связанных с повышенным давлением. Зимой на скользкой промерзшей дороге пятно сцепления увеличивается. Для себя я все же заметил, что неравномерно накачанные шины вызывают больше проблем, чем чрезмерно накачанные или недостаточно накачанные шины.

    Артем

    Давление в колесах постоянно контролирую, и стараюсь держать его в пределах 2, вес машины 1300 кг.Только зимой я сбрасываю давление до 1, чтобы ехать по снегу или льду!

    Мария

    Машинка куплена новой в салоне. По дороге домой ехали на каждой кочке. Давление 4 атмосферы. Звонили в салон, сказали такие нормы

    Егор

    Вряд ли стоит проверять давление в шинах перед каждым выходом из гаража, это уже многовато. Представьте: перед тем, как пойти на работу. в костюме и белой рубашке ты лезешь к грязным колесам, чтобы измерить давление.
    Если сильно подвести, то на глаз можно и так — раз в неделю максимум. Обычно колесо или нормально долго держит давление. или падает до нуля за ночь, если случился прокол.

    Анатолий

    Столько лет за рулем, а про развесовку ни разу не слышал! Но я чувствую, в какой шине упало давление, заметно по ходу машины.

    Заяц Алексей

    Сам столкнулся с такой проблемой.Если в шинах давление 1,5-1,6, то при скорости 2-2,1 это не очень заметно, но их износ значительно увеличивается, и даже при неравномерном давлении одна изнашивается быстрее, чем другая. Сейчас хожу на шиномонтаж раз в неделю, подкачаю).

    Петененков Владимир

    Раньше я не придавал этому значения, но так как на заправках стали бесплатно пользоваться услугами накачки шин, сразу стал им пользоваться. Честно говоря, на бензине это немного экономит, второе — нервы, так как на дороге машина ведет себя адекватнее.Ну да! Резина меньше изнашивается!

    Максим Сергеевич

    У определенного давления нет точного стандарта. Например, при заносе в сложных условиях, таких как грязь, особенно в канавах, лучше снизить давление в шинах. Это увеличивает сцепление с почвой за счет смягчения и обтекаемости. Такой подход работает и зимой при слякоти, когда машина еще не полностью закопана и есть доступ к соске.

    Денис

    От давления в шинах зависят многие параметры автомобиля: износ шин, расход топлива, в некоторых случаях проходимость.
    Это особенно важно при изменении температуры зимой и летом.
    Каждый волен самостоятельно контролировать давление, кто-то ставит сложные системы контроля давления в шинах, кто-то пользуется манометром, но самые безрассудные проверяют на глаз.
    К последним отношусь, т.е. иногда каждый день (в зависимости от предложенного маршрута), иногда через день меряю давление манометром.
    Если необходимо накачать шины, я руководствуюсь скоростью, установленной производителем в документации на автомобиль.
    Зимой накачиваю шины только в гараже, чтобы избежать перепада давления и довести давление до идеального. А еще нужно учитывать загрузку машины.
    Однако иногда бывает просто сбросить давление в шинах. Будь то зимой или летом, при движении по бездорожью, так как это значительно увеличит проходимость.

    Михаил

    Качаю передние колеса на 1.8, задние на 2.0. На днях накачал колесо и друг спросил сколько я накачал, я ему сказал что так и так говорят.На что я получил ответ, передние шины тоже должны быть плохой комплектации, так как передние — это двигатель. Кому верить? В эксплуатационной книжке написано 1.8.

    Макарий

    У меня был чехол. Долгое время При выезде машины из гаража не обращал внимания на состояние шин, особенно расположенных по правому борту. По трассе сильно разогнался, на повороте почувствовал, что меня естественно не трясло, машина как-то просела на правый бок.Я растерялся, чуть не соскочил с трассы. Переднее колесо было наполовину спущено. Теперь смотрю на шины в обе стороны.

    Ветров Николай

    Проверяю раз в неделю. Погода стала капризной, днем ​​было жарко — ночью было холодно. Еще у меня мягкая резина, на «глазке» шины наполовину спущены. Разница в давлении сразу чувствуется на передке. Автомобиль сносит, так что будьте осторожны, не ленитесь. Износ — ерунда по сравнению с аварией.

    Сергей

    В наше время разновидностей резины просто много и определение давления для многих становится затруднительным, даже если есть рекомендации по определенной классификации. В таких случаях рекомендуется производить прокачку новых шин с небольшим недолетом с обкаткой без особых весовых нагрузок, чтобы определить постоянную сезонную норму. Для самостоятельных действий нужен опыт.

    Игорь

    Здесь я полностью согласен с Сергеем.На Ниве была Кама резина, держал давление как в мануале, около 1,9 атм, сейчас перешел на КУМХО, заметил, что резина вроде недокачана. Поднял давление до 2 атм, все равно не хватило, пошли на шиномонтаж, специалисты говорят 2.2 нужен. Уже полгода езжу с таким напором, все нормально. Так вот, обычно я выгляжу визуально, за 30 лет работы водителем могу сказать на глаз, нормальное давление или нет. Утром, если похолодало, обязательно накачиваю, если жарко наоборот немного стравливаю и, не смотря на опыт, проверяю манометром.У меня механический с 1988 года, и стекло уже треснуло, но на электронное менять не буду, врать больно.

    Антон

    Чтобы можно было накачать шины в любой момент, купил себе электронасос, работающий от прикуривателя. Красота в лесу или на проселочной дороге не страшна. Шину всегда можно накачать.

    Василий

    на горячих шинах выставляю давление 2,2, зимой утром давление падает до 1.9 при езде возвращается до 2,2, если на холодных шинах ставлю 2,2, то на прогретых шинах давление поднимается до 2,5

    Владимир

    Ну собственно говоря, если ездить по городу, то зимой и летом по разному накачивать нет смысла, категорически нет. Качала 2.3 на Цивике и летом и зимой.
    Гораздо опаснее, когда давление падает и если не сильно, то сначала незаметно. И так бывает, что на одном 2.3, на другом 2.0, на третьем 1.8 и т.д. И это как минимум неравномерный износ резины, да и вообще сама машина может вести себя непонятно, поэтому рекомендую проверять давление в шинах хотя бы раз в неделю.

    Николай

    Нет необходимости изобретать велосипед. Давление в шинах должно поддерживаться в соответствии с инструкциями по эксплуатации автомобиля. У меня зимой (Korando C 200) (на зимней шине), а летом 2,1 (круглая). Правда, вторую зиму придется идти всесезонно, поэтому давление падает до 2.0 — этого хватило для езды по Донецкой области …

Каждый опытный водитель не понаслышке знает, насколько важен такой параметр, как давление в шинах ВАЗ-2114. Многие автовладельцы пренебрегают пятиминутным измерением давления манометром, обходясь в большинстве случаев элементарным постукиванием по колесу ногой.

Часто от плохого состояния шин на дорогах, различных неприятных ситуаций до аварий. Ведь устойчивость автомобиля на дороге зависит от давления в шинах.Помимо прочего, нередко именно неправильное распределение нагрузки становится причиной повышенного «аппетита» машины. Насколько важен этот параметр и каков риск отклонений от нормы?

Насколько важно поддерживать нормальное кровяное давление

Обеспечение оптимальной устойчивости автомобиля на дороге — первоочередная задача шин. Безопасность водителя и пассажиров зависит от устойчивости транспортного средства на проезжей части. При оптимальном давлении в месте контакта шины с дорожным покрытием нагрузка распределяется равномерно.Отсюда все вытекающие последствия — адекватный расход топлива, равномерный износ шин, хорошая управляемость.


Замерить параметр на холодных шинах необходимо в гараже незадолго до выезда. Измерить давление в шинах можно с помощью специального прибора — манометра.

Резина

R13 чаще всего устанавливается на автомобиль ВАЗ-2114. Это считается своего рода стандартом. Хотя, можно оборудовать машину колесами радиусом от R13 до R16.

Какое давление должно быть в зимних шинах r13 ВАЗ-2114

Поддержание оптимального уровня давления — задача каждого водителя. Среди автомобилистов бытует мнение, что напор в холодное и теплое время года должен быть разным. В этом есть доля правды, но разница не должна быть значительной.

Летом давление в шинах быстро растет, поэтому лучше сдувать воздух, когда температура воздуха поднимается выше 25 градусов Цельсия.

Зимой этот показатель падает быстрее.Такие показатели характерны для легкового автомобиля с пустым багажным отделением … В любом случае рекомендуемое значение указано в эксплуатационной книжке автомобиля. Необходимо придерживаться нормы, которую заверил производитель в любое время года. В целом можно сказать, что зимой колеса надо накачивать на 0,2 атмосферы больше, чем летом.

Чем грозит отклонение от нормы


Летом из-за высоких температур значительно сокращается площадь контакта резины с дорожным полотном.Давление повышается, и это уже тревожный сигнал для водителя. Ведь резина теряет эластичность и не выдерживает ударных нагрузок.

Плюс, если переборщить и прокачать колеса, при вождении автомобиля могут возникнуть следующие неприятности:

  1. Увеличивается износ ходовой части автомобиля, поездка становится дискомфортной, все изъяны дорожного покрытия ощущаются.
  2. Уменьшается площадь контакта шин с дорогой — увеличивается тормозной путь.
  3. При движении на высоких скоростях может произойти разрыв резины, что само по себе небезопасно.

Если, наоборот, плохо накачивать колеса, то возникнут следующие последствия:

  1. Управляемость автомобиля существенно ухудшится.
  2. Количество израсходованного топлива увеличится.
  3. На заснеженном или мокром асфальте автомобиль имеет тенденцию к заносу.
  4. Заметно уменьшится мощность автомобиля.


Опытные автомобилисты могут визуально определить, нормальное давление в шинах или нет.Начинающим автомобилистам рекомендуется проводить замеры не реже одного раза в неделю. Достаточно вооружиться манометром, сбросить его показания на ноль, подсоединить штуцер прибора к ниппелю и начать нажимать. Затем зафиксируйте показания стрелки прибора.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы можете почерпнуть из видео ниже:

Заключение

Колеса R13 автомобиля ВАЗ-2114, как правило, прокачаны до уровня 1.9 кгс / см2. Именно этот показатель способствует адекватному поведению автомобиля на различных дорожных покрытиях. Давление в шинах зимой ВАЗ-2114 может быть выше на 0,2 атмосферы.

Следует периодически измерять и контролировать состояние шин. Ведь от этого зависит не только срок службы различных узлов автомобиля, количество расхода бензина, но и безопасность участников дорожного движения.

Отечественный автопром редко балует нас новинками автомобилей, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается.Однако многие автолюбители, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями.Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.

Влияние давления в шинах на безопасность

Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это существенно влияет на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

  • Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на автомобиль, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
  • Когда в колеса закачивается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
  • Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.

Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.

  • Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
  • Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
  • Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
  • Страдает качество торможения.
  • Подвеска может быть повреждена, если она упадет в ямы на дороге.

Колеса не качать и не качать. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.

А как насчет ВАЗ?

Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т. Д.

Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.

Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.

В автомобилях ВАЗ у большинства колесных дисков радиус 13, который обозначается R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.

Модель автомобиля Размер резины Оптимальное давление в шинах
Передняя пара Задняя пара Передняя пара Задняя пара
ВАЗ 2107 165/80 R13 165/80 R13 1,6 1.9
175/70 R13 175/70 R13 1,7 2,0
ВАЗ 2114/2115 165/70 R13 165/70 R13 1,9 1,9
175/70 R13 175/70 R13 1,9 1,9
Лада Калина 175/70 R14 175/70 R14 1,9 1,9
185/60 R14 185/60 R14 1.8 1,8

Давление в шинах Лады зимой и летом

Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации. Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.

Манометр

Хотя многие автомобилисты имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.

  • Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать посильнее.
  • При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
  • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.

Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в автомобильном паспорте — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допустимо не более 10-15%

Как измерить давление

В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, на заводе нет уже установленных автоматических систем контроля.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.


для измерения давления в шинах

Существует несколько типов устройств, которые контролируют давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

  • Для тех, кто бесконечно ценит свою жизнь и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но положительных качеств на вес.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
  • Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
  • Самыми примитивными устройствами являются капсюли. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала покажет, нормальное давление в шине или нет.

Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.

Еще долго ВАЗы будут ездить по нашим дорогам, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И, если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.

Производитель автомобиля и шин всегда рекомендует соблюдать определенное давление в колесах, при этом давление в шинах как на передней, так и на задней оси не обязательно должно быть одинаковым. Все зависит от нагрузки на машину, развесовки, погодных условий.

Если в колесе большое давление, то:

  1. Коэффициент сопротивления уменьшается.
  2. Менее подвержен деформации.
  3. Точка контакта с дорогой уменьшается.
  4. Низкая амортизация.
  5. Высокая управляемость.

Если колесо находится под низким давлением:

  1. Точка контакта с дорогой увеличивается.
  2. Коэффициент сопротивления увеличивается.
  3. Расход увеличивается.
  4. Больше комфорта на неровной дороге.
  5. Низкая управляемость.

Шина состоит из 2-х основных частей: протектора и боковины. Протектор — плотный материал, не подверженный деформации.Боковина же сильно страдает как от низкого, так и от высокого давления.

При низком давлении не исключено, что обод диска прорежет шину на неровности или ямке, и вы в лучшем случае не сможете продолжить движение на таком «колесе». А при высоком давлении при ударе грыжа может выскочить или просто лопнуть. Но речь идет о давлении в 2–3 раза выше нормы, если накачать шину на 10–15%, то ничего катастрофического в этом нет.

Какое должно быть давление воздуха в шинах?

r13

r14

r15

Настройка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки.Поэтому значения для всех радиусов примерно одинаковы. Производитель рекомендует устанавливать давление на уровне 2 (кгс / см 2).

Для более точного определения давления см. Формулу в таблице.

Как и как измерить давление в шинах?

Существует два основных способа измерения давления в шинах:

  • Использование манометра.
  • С помощью насоса с манометром.

В обоих случаях нужно проделать одни и те же операции:

  1. Снимите колпачок (если есть).
  2. Снимите колпачок или катушку на ниппеле.
  3. Сбросьте давление в манометре с помощью кнопки.
  4. Наденьте манометр или насос на ниппель.
  5. Смотрим показания.

Погрешность каждого манометра составляет 0,2 бара.

Пошаговые инструкции по сбросу и повторной калибровке сигнальной лампы Honda TPMS — Блог Earnhardt Honda

Как сбросить сигнальную лампу TPMS системы контроля давления в шинах Honda

Шины играют важную роль в безопасности, экономии топлива и производительности, когда вы садитесь за руль своего Honda CR-V 2020 года.Инновационная система контроля давления в шинах * (TPMS) — это приспособление для многих моделей Honda, которое контролирует давление в шинах и предупреждает вас, когда в ваших шинах низкое давление. Когда сигнальная лампа TPMS предупреждает вас о низком давлении в шинах, вам необходимо его сбросить. Узнайте, как сбросить сигнальную лампу TPMS системы контроля давления в шинах Honda с помощью этого пошагового руководства и вернуться в нормальное состояние. Изучите инвентарь Earnhardt Honda сегодня, чтобы найти автомобиль, грузовик или кроссовер Honda, оснащенный системой контроля давления в шинах!


ПОДРОБНЕЕ: Что такое системы безопасности и функции Honda Sensing®?


Инструкции по сбросу контрольной лампы Honda TPMS

  • Проверьте давление в шинах во всех шинах
  • Залейте или замените шины при необходимости
  • Повторно откалибруйте и сбросьте систему TPMS
  • Поставьте Honda на стоянку и запустите автомобиль
  • Найдите кнопку Honda TPMS слева от Рулевая колонка
  • Нажмите и удерживайте, пока предупреждающий индикатор TPMS не мигнет дважды
  • Выбрать калибровку TPMS
  • Выбрать калибровку