Установка подогрева сидений форд фокус 2 рестайлинг: Установка подогрева сидений — Ford Focus 2

Установка подогрева сидений — Ford Focus 2

Для четвертого этапа (Подготовка выходов питания для задних обогревов из монтажного блока GEM в штатном виде, чтоб работало от зажигания) нам понадобится:
1. Мультиметр.
2. Прямая отвертка (3мм).
3. Иголка.
4. Схемы.
5. Немножко подумать.
6. Предохранитель на 20A
7. Не кривые руки

Этот этап для меня начался с изучения разводки штатного обогрева на основании этой схемы.

и этой
В итоге сделал следующее умозаключение:

1.Питание управления обогревов идет от GEMа колодки С102 (предохранитель F100, 10А, контакт №5) толщина проводки 0,5. Так как ток небольшой величины, то «+» возьму перед входом на передние крутилки передних обогревов, а «-» потом уйдет по минусу задних попогреек, аналогично штатной схеме.

2. Питание на подсветки крутилок идет от проводки иллюминации. Ток на диоды тоже небольшой величины, поэтому «+» и «-» запараллелю от крутилок передних пассажиров, толщина проводки 0,35. Работает от зажигания.

3. Непосредственно питание обогревов идет от GEMа колодки С100 (предохранитель F121, 20А, контакт №20) и работает от зажигания, толщина проводки 1. Тут наверно придется тянуть проводку, если не случится чудо.

Вот общая схема врезки в штатную систему передних обогревов сидений. От сюда, от передней консоли, провода пойдут к задним крутлкам)

Осталось докинуть проводку на сам обогрев и так, чтоб работал от зажигания, а так неохота пол салона разбирать для протяжки проводки!!!

Тут я вспомнил, что в багажнике болтается бесхозный оранжевый провод с коннектором такого же цвета. Он является дополнительным гнездом питания в багажном отделении и также отвечает за питание для прицепа.

На GEMе он защищен предохранителем F119, 25A, но питание на нем присутствует постоянно, независимо включен движок или нет (проверено мультиметром, заодно проверил на утечку). Вот незадача, такого нам не надо, так не хочется тянуть проводку до самого зада!

В срочном порядке лезу в багажник, снимаю правую обшивку и вижу оранжевый коннектор С602 с проводком.

Нашел следующую схему по предохранителю F119
На ней видно что провод сечением 2,5 выходит из колодки GEMа С100 28 контакта и без разрыва (без дополнительных коннекторов и соединений) идет в багажник к коннектору С602. Ух думаю началось интересное, ведь на передние попогревы проводка (предохранитель F121) тоже из колодки С100 идет контакт №20!

Ищу схему GEMa, где есть распиновка входа и выхода предохранителя F121, вот она (кусок), вроде максимальная по подключаемому обрудованию:

На схеме вижу, что предохранитель F121 (который отвечает за передние попогревы) запитан от реле 15I. Естественно от реле питание попадает в GEM через колодку С96 контакт №21 (на схеме этого не видно, не влезло).

Что же еще идет в колодку С100 от реле 15I:
— Стеклоподъемники дверей (контакт №24)
— Обогрев передних сидений (контакт №20)
— Какой-то блок охлаждения (контакт №43)
— Резервный (контакт №31)
— Управление зеркалами (контакт №35)

Стало интересно полез к GEMу, снял его с петель, что вижу (При работе с проводкой желательно отключать клемму аккумулятора)

Если кому что непонятно, то вот обозначения GEMа
Снимаем колодку С100, нажимаем на защелки и отводим крепление на себя
Что мы видим, наш оранжевый проводок, и 2 проводка на штатные передние подогревы (зелено-белый и зелено-красный), ну и другую кучу проводов
Снимаем колодку С100 с GEMа и прверяем наши познания, УРА!! Не ошибся, все сходится.
Вижу что коннектор №28 идущий от предохранителя F119 — широкий, ну и гнездо в колодке такое же .

Начинаю сопоставлять и отсеивать
У нас широкие гнезда №19,22,23,24,28,31 (всего 6 штук) (№28 наш оранжевый провод)
Отсеиваю занятые проводкой, т.е. свободны следующие гнезда №19, 22, 24, 31 (всего 4 штуки)

Сопоставляю идущие от реле 15I и отсеиваю:
— Стеклоподъемники дверей (гнездо №24) предохранитель F127
— Резервный (гнездо №31) предохранитель F128
Осталось 2 штуки №24 и 31

Подумал что 31 гнездо будет в самый раз, но не тут то было, глянул на GEM и меня аж затрясло, т.к. контакт №31 на GEMе отсутствует!!!

НО!!! Почему же гнездо №24 на колодке С100 пустое, там же должны быть запитаны стеклоподъемники!!!

Анн нет, в начале я писал, что машинка с автоматическим закрыванием окон, и значит стеклоподъемники реализованы через предохранитель F134. А значит, предохранитель F127 на 25A ни за что не отвечает, соответственно и гнездо №24 пустое (проводов из него не идет)
Но на схеме нарисовано какое то ответвление в GEMе с F127 на 43 контакт колодки С100 – некий блок охлаждения.

Смотрим на разметку колодки С100 (не GEMа, а именно колодки), которая на пару фото выше, и видим, что гнездо №43 пустое (в нем проводков тоже нету)!!!
В итоге (для перестраховки) я проверил предохранитель F127 амперметром при включенном
двигателе и присоединенной колодкой С100 к GEMу. Тестировали с напарником долго (около 10-15 минут) во всех режимах работы оборудования. Я держал амперметр, он включал поочередно оборудование.
В итоге пусто.
Здорово! имеем отдельный предохранитель F127 и выход на гнездо №24 колодки С100 работающий от зажигания…. Просто зашибись!!! Тем более предохранитель F127 находится рядом с F121 штатным обогревом передних сидений (два обогрева рядом). Можно сказать что повезло.

Осталось перекинуть наш оранжевый провод, который идет в багажник, в колодке С100 с 28 гнезда на 24. Для этого в колодке С100 снимаем красный (не знаю как его назвать) блокиратор, поддев его прямой отверткой с низу и с верху и отстегнув защелки.

Когда снял красную штуковину, увидел, что коннектор оранжевого провода в гнезде №28 держится защелкой
Зацепляю его иголкой немного с боку, и потихоньку вытягиваю коннектор (немножко сложновато, но за 2 минуты управился, главное защелку иголкой незамусолить!)
Вытягиваем оранжевый провод из гнезда №28
И вставляем его в гнездо №24 до щелчка (кажется что он изогнут — просто поближе подвел чтоб сфотографировать)
Собираем все обратно и незабываем поставить в колодку С100 красную штуковину, защелкиваем колодку, ставим GEM на место. Обязательно инициализируем стеклоподъемники (отцепили колодку – сбросилось автозакрывание стекол). Ставим в гнездо F127 предохранитель на 20A, вместо 25А. И бежим в багажник мерить мультиметром (мерил несколько раз, не мог поверить счастью).
Зажигание ВЫКЛючено
Зажигание ВКЛючено!!! Рабочее напряжение генератора!!!
При работе с проводкой желательно отключать клемму аккумулятора, но я посчитал это ненужным, все прошло успешно. Как ни странно, на все ушло около 30-35 минут.
Четвертый этап закончен, отдыхаем.

x

Установка подогрева сидений ЕМЕЛЯ — Ford Focus 2

Ну раз никто ничего не ответил, отпишусь тогда сам.

Установка обогрева сидений состоит из 2 этапов — подключения электрики и запихивания нагревательных элементов под обивку кресел. Т.к. кресла я буду перетягивать в автоателье, то второй этап будет на их совести, а вот про электрическую часть я расскажу.

По схеме подключения Емели УК1 надо подключить 5 проводов:
12 вольт (силовой), два провода к массе, к цепи подсветки, к зажиганию.

Прикинув разные варианты врезки в штатную проводку выбрал изложенный ранее вариант — подключение силовых кабелей и подсветки к колодке прикуривателя, а управляющий сигнал с зажигания взять с колодки магнитолы.
Кнопки управления обогревателем решил поставить под ручку стояночного тормоза.

Преимущества этой схемы в том, что можно легко вернуть все в исходное состояние и вся проводка подогрева удаляется без следов. Остается только вскрытая изоляция на одном проводке колодки магнитолы и вырезанная дырка в небольшой части центрального тоннеля. Проводок восстанавливается изолентой и место вскрытия найти будет очень трудно, т.к. штатно половина этого жгута перетянута изолентой, а пластиковая панель просто меняется на новую, цена которой относительно невелика.

Нагреватели одного кресла (2 шт) потребляют до 70 Ватт, т.е. максимальная мощность на 2 кресла 140 Ватт, что при 12 вольтах соответствует примерно 12 амперам. Цепь прикуривателя расчитана на 20А. По инструкции максимальная мощность потребляется не более 4 минут (режим интенсивного нагрева), поэтому даже если во время интенсивного нагрева в прикуриватель подключить еще один мощный потребитель, то 4 минуты цепь прикуривателя вполне выстоит без проблем. После подключения я провел небольшой экперимент, который на практике подтвердил это предположение.

Первым делом подготавливаем провода, которые идут в комплекте с обогревателем. Сначала устанавливаем клемы и делаем перемычки, провода массы скручиваем вместе. Далее сматываем всю в проводку в косичку, на одной стороне которой клемы с перемычками, посередине разъем кнопок управления и реле, потом косичка раздваивается на жгуты для левого и правого подогревов. Косичку можно делать с помощью гофры, термоусадочных кембриков или просто изолентой, главное чтобы она получилась удобной в монтаже и защищала провода от перетирания. Т.к. у меня не было гофры, то провода под креслами пока просто смотаны изолентой, позже, когда кресла снимут я их оберну дополнительно гофрой.

Первым делом врезаемся в проводку магнитолы в проводок от замка зажигания. Это желто-зеленый проводок в жгуте, его не перерезаем, а просто ножом вскрываем изоляцию, прикручиваем наш проводок (на фото 1 и 2 он отдельно лежащий, белого цвета), изолируем соединение и выводим проводок вниз в район прикуривателя. О том как снять магнитолу я писал здесь — Установка разъема AUX

Чтобы получить доступ к разъему прикуривателя надо с пассажирской стороны отковырнуть заглушку нижней панели и выкрутить саморез, дальше сдернуть ее с защелок, с водительской стороны тоже самое, только там 2 самореза. Пластиковая вставка под ручкой стояночного тормоза снимается тоже легко, в вехней части подцепляем ее отверткой, тянем вверх и снимаем вместе с чехлом рычага стояночного тормоза. Далее вырезаем область отмеченную на фото 4 красным квадратом (иначе не влезет блок кнопок управления подогревом). Дырку под блок кнопок управления подогревом вырезал ножом.

Подключение наглядно показано на фото 6 и 7. Запускаем один конец косички под торпеду, в дырке около ручника колодка для кнопок и реле. Делаем прорез в ковре на полу и запускаем туда провода к нагревательным элементам. Тут только одн нюанс, надо следить, чтобы провода легли так, чтобы они нигне не пережимались и не перетерались.

Когда все проложено и подключено ставим на место пластиковые панели.

Для того, чтобы убедиться, что все работает, подключил нагревательные элементы, включил их оба и воткнул прикуриватель (это практически пик возможной нагрузки, если конечно еще одновременно в тройник прикуривателя не включать чайник, палесос и компрессор, что само по себе просто неразумно). За 5 минут таких экспериментов проводка в местах соединений не нагрелась, предохранитель прикуривателя не перегорел.

Предохранители Форд Фокус 2 рестайлинг

Предохранители Форд Фокус 2 рестайлинг 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Внесение любых несанкционированных изменений в электрооборудование и систему топливоподачи автомобиля может поставить под угрозу безопасность автомобиля, создать риск возгорания или привести к повреждению двигателя. Любые работы, связанные с этими системами или с заменой реле и плавких предохранителей цепей высокого тока, должны выполнять квалифицированные специалисты на сервисных станциях.

Расположение предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг

Где находятся предохранители Форд Фокус 2 рестайлинг

Салонный блок предохранителей Форд Фокус 2 рестайлинг расположен за перчаточным ящиком (бардачком) на панели управления.

1. Отверните два болта отделки панели управления под перчаточным ящиком и опустите панель отделки.
2. Ослабьте винты.
3. Опустите блок и потяните его на себя.
Установка выполняется в обратной последовательности.

Расположение предохранителей под капотом Форд Фокус 2 рестайлинг

Где находятся предохранители Форд Фокус 2 рестайлинг

Расположен в левой части моторного отсека.
Чтобы открыть блок плавких предохранителей, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем пытаться заменить плавкий предохранитель, выключите зажигание и отключите все электрооборудование.
Установить новый предохранитель с таким же сопротивлением, как у прежнего.
Примечание: Перегоревший предохранитель можно определить по разрыву нити проводника.
Примечание: Все предохранители, кроме рассчитанных на высокую нагрузку цепи, вставляются с нажимом.

Примечание: Съемник для плавких предохранителей закреплен в крышке вспомогательного блока предохранителей.

Предохранители в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг

Схема предохранителей Форд Фокус 2 рестайлинг

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
100	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
101	20	Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10	Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104	10	Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20	Система управления без ключа
107	0	Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109	20	Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади (предохранитель прикуривателя форд фокус 2 рестайлинг)
110	10	Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем) (предохранитель бензонасоса форд фокус 2 рестайлинг)

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
112	15	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи) (предохранитель магнитолы форд фокус 2 рестайлинг)
113	10	Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фонари (предохранитель противотуманных фар форд фокус 2 рестайлинг)
117	7,5	Фонарь освещения номерного знака (предохранитель подсветки номера форд фокус 2 рестайлинг)
118	20	Модуль электрооборудования двери (левой задней)
119	15	Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
119	25	Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120	20	Модуль электрооборудования двери (правой задней)
121	20	Электрообогрев передних сидений (предохранитель подогрева сидений форд фокус 2 рестайлинг)
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
124	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп сигналы (левая сторона) (предохранитель габаритов форд фокус 2 рестайлинг)
125	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп сигналы (правая сторона) (предохранитель габаритов форд фокус 2 рестайлинг)
126	20	Система управления без ключа
127	25	Электрические стеклоподъемники (предохранитель стеклоподъемника форд фокус 2 рестайлинг)
128	—	Не используется
129	20	Очиститель ветрового стекла (предохранитель дворников форд фокус 2 рестайлинг)
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп сигналы (предохранитель стоп сигнала форд фокус 2 рестайлинг)
133	25	Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя (предохранитель центрального замка форд фокус 2 рестайлинг)
135	20	Подсветка при движении в светлое время
136	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя (предохранитель омывателя форд фокус 2 рестайлинг)
137	10	Динамик включения аварийного батарейного питания
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
139	10	Дальний свет фар, правая сторона

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
140	10	Дальний свет фар, левая сторона
141	10	Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом (предохранитель заднего хода форд фокус 2 рестайлинг)
142	15	Ближний свет фар (правая сторона)
143	15	Ближний свет фар (левая сторона)

 

Предохранители под капотом Форд Фокус 2 рестайлинг

Схема предохранителей Форд Фокус 2 рестайлинг

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	40	Электровентилятор охлаждения двигателя (предохранитель вентилятора форд фокус 2 рестайлинг)
2	80	Рулевое управление с усилителем (ЭУР/ЭГУР)
3	60	Внутренний блок предохранителей 1
4	60	Внутренний блок предохранителей 2
5	80	Вспомогательный отопитель
6	60	Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления силовым агрегатом (PCM) (ЭБУ двигателя)

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
10	30	Вентилятор системы климат контроля (вентилятор печки)
11	20	Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12	40	Реле 15l зажигания
13	20	Электрическая обмотка стартера (предохранитель стартера форд фокус 2 рестайлинг)
14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
16	40	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17	30	Складывающаяся крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль ABS ((предохранитель абс форд фокус 2 рестайлинг))
20	15	Звуковой сигнал (клаксон) (предохранитель сигнала форд фокус 2 рестайлинг)
21	20	Вспомогательный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Омыватель фар
24	15	Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15	Автоматическая коробка передач (акпп)
26	10	Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
27	10	Муфта компрессора системы кондиционирования
28	10	Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Система раздельного климат-контроля (предохранитель печки форд фокус 2 рестайлинг)
30	3	PCM (ЭБУ акпп), автоматическая коробка передач
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32	10	Автоматическая коробка передач

 

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
32	10	Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
33	20	Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	PCM

 

Предохранители Форд Фокус 2 дорестайлинг

Снятие задних сидений форд фокус 2

Снятие и разборка заднего дивана. Часть 2 — бортжурнал Ford Focus Sedan МКПП 2.0 (дорестайл) 2006 года на DRIVE2

Пока стирается обшивка сидений, идем к машине и снимаем спинки. Понадобится торкс на 50 и отвертка плоская. Сразу возьмите торкс на 30 с собой домой —в карман положите. Пригодится!Сначала складываем спинку. В месте крепления отверткой отводим зажим. Он находится посередине.

Полный размер

Отличается по цвету

После этого одна сторона спокойно выходит.

Посередине длинная сторона входит штырем в короткую. Просто вытаскиваем.

Крепление ремня откручиваем торксом на 50. Аналогично поступаем со второй стороной и тащим домой. На короткой стороне ремня нет. Дома, снимаем подголовники. Весь верхний пластик снимаем руками.

Можно поддеть слегка отверткой. Снимаются легко. Далее снимаем обшивку, как и на сиденьях.

Короткая сторона снимается быстро. На длинной надо еще снять подлокотник. Откидываем его и хватаемся сверху за пластиковую пластину.

Выдергиваем ее и снимаем.

После этого достаем торкс из кармана и откручиваем болты крепления на подлокотнике.

Достаем металлическую скобу — в нижней части давим отверткой и достаем. Потом руками снимаем втулки — их 4 штуки. Две одеваются просто так, а 2 закручиваются.

Подлокотник снят.

Затем отгибаем колечки и снимаем обшивку. К этому моменту машинка уже должна пропищать, что все постирано. Сиденья отправляем сушиться, спинки загружаем в машинку. Собирается в обратной последовательности. Колечки можно заменить стяжками. Фото выложу попозже, когда все это буду собирать. Сейчас сохнет) На все ушло не больше 1,5 часов вместе со стиркой и с учетом, что первый раз делал. Все оказалось просто.

Разборка и стирка обшивки передних сидений — бортжурнал Ford Focus Sedan Амфибия 2005 года на DRIVE2

Всем добрый день. Т.к. машине уже 11 лет, и скорее всего за всё это время обшивка сидений ни разу не стиралась, решил я заняться этим нес сложным делом. Сначала я снял нижнюю подушку с водительского сиденья, т.к. на нём перестал работать обогрев. Подушка держится на 2-х болтах снизу спереди и на 2-х болтах сзади, болты на 10, далее откручивается колодка с проводами обогревов попы и спины и преднатяжителей ремней, она находиться на водительском сиденье слева, а на пассажирском справа снизу, держится болтом на 7. После того как открутили колодку убираем её в сторону и вынимаем из колодки, которая осталась под сиденьем зелёный разъём, который идёт на обогрев попы, после чего вынимаем нижнюю подушку и несём её домой. Фото процесса снятия и разбора нижней подушки я не делал, там нет ничего сложного. Переворачиваем подушку тканью вниз и отгибаем кольца, которые крепятся к железному корпусу сзади, по 2 кольца сбоку и 3 кольца в нижней части. Далее отгибаем усики по контуру корпуса и снимаем с них обшивку, затем переворачиваем подушку и кладём её железным корпусом на стол лицевой стороной к себе. Загибаем обшивку и у нас получается по 4 кольца с боков подушки и (не помню точно, то ли 3, то ли 4) кольца сзади, отгибаем их все и снимаем полностью обшивку. Дальше уже кому что нужно, кому ремонтировать обогрев, кому обшивку стирать.

То, что написано выше можно легко найти в интернете, на форуме или на Драйве. Суть данной записи заключается в рассмотрении снятия обшивки спинки, т.к. я ничего по этому поводу не нашёл, и думаю моя запись будет полезна. Итак, как сказано выше, нижнюю подушку я уже снял и разобрал, пошёл в машину, сел и стал думать как снимается спинка, и снимается ли она вообще. Подумав, мой взгляд упал на пластиковую накладку слева, которая со стороны центральной стойки, и я решил её снять, решив, что за ней прячутся болты, которые крепят спинку к основанию сиденья. В принципе я был прав, и там есть 2 болта которые держат спинку, но, поверьте моему опыту, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ ЭТУ ПЛАСТИКОВУЮ НАКЛАДКУ! Помимо того, что я наполовину сломал один крепёж, дак она потом ещё очень трудно встаёт на место. Пошёл покурил и решил снимать сиденье целиком. Само сиденье крепиться на 4-х болтах Trx50, я думаю не стоить объяснять как и в какую сторону их откручивать. Сняв сиденье и принеся его домой, я начал ходить вокруг него и размышлять как же снимается обшивка со спинки. Оказывается всё очень и очень легко. Наклонил сиденье на себя и положил на пол, немного покрутил регулировку наклона и увидел снизу пластиковые защёлки 2шт.

Полный размер

Вот эти 2-е защёлки

Они обе с пазами, т.е. получается что одна встаёт в другую, что даёт натяжение снизу при сборке обшивки.

Полный размер

Разъединил защёлки

Далее начинаем потихоньку тянуть обшивку наверх, отгибаем её и видим по бокам спицы.Вдоль и поперёк сиденья и спинки внутри паралона проходят железные стержни, к которым крепятся кольца и вот эти спицы. Снизу стержни проходят поперёк, и чтобы достать спицу необходимо отвёрткой (или чем-нибудь плоским) надавить на стержень и достать спицу. Сверху так же имеется поперечный стержень, но там всё проще, после того как достали нижние крючки просто приподнимите их вверх и поворачиваете на 180 градусов, и крючок выйдет из стержня, но он будет находиться в самой обшивке.Далее аккуратно поднимаем обшивку вверх. Не пугайтесь, у вас будет складываться обшивка и крючки будут потихоньку выступать.

Полный размер

Поднимаем обшивку вверх, крючки начинают выступать

Аккуратно поднимаем всё это вверх, и вскорем времени крючки полностью выйдут и их можно будет достать из обшивки.

Полный размер

Обшивка поднята наполовину, крючки полностью вышли

Полный размер

Те стороны что слева это верхние крючки, а справа нижние крючки

Далее я снимал подголовник и его направляющие, но подголовник по желанию можно снять сразу после того, как принесли сиденье домой. Чтобы снять подголовник необходимо нажать на фиксатор левой и правой направляющей одновременно, они находятся сбоку и тянуть подголовник вверх, ну я думаю с этим ни у кого проблем не возникнет. Затем нужно вынуть сами направляющие. Вот с ними можно немного помучатся, у них внутри находится защёлка, на которую нужно надавить небольшой отвёрточкой. Эта защёлка находится справа от фиксатора на 90 градусов, на который мы нажимали для снятия подголовника, что на левой направляющей, что на правой.

Полный размер

Можно увидеть защёлку в середине направляющей

После того как сняли направляющие отгибаем обшивку с лицевой стороны спинки в сторону задней, и сзади мы видим ещё одну пластиковую защёлку со всю длину спинки.

Полный размер

Вот такая защёлка сзади внутри спинки

Она находиться внутри, и чтобы её было удобно отстегнуть я специально сначала стянул обшивку спереди спинки и отогнул её назад. Руками подлезаем к защёлке и отстёгиваем её. Вот и всё, обшивка спинки снята.

Полный размер

Сиденье без обшивки

Полный размер

Скелет пассажирского сиденья

Далее приступаем к снятию обшивки подголовника. Меня очень порадовала изобретательность конструкторов Ford и людей, которые шили эти самые обшивки. Берём подголовник и переворачиваем его ножками на себя, видим точно такую же защёлку посредине, как и внизу спинки, берём отвёртку, поддеваем одну из защёлок и открываем её.

Полный размер

Центральная защёлка

После открыванию центральной защёлки я начал пытаться вытягивать паралоновую подушку из обшивки, но не тут то было, ну никак она не хотела доставаться. Внимательно посмотрев, я увидел, что у ножек тоже находятся защёлки. Поддел застёжки с обоих сторон и вытянул подушку из обшивки.

Полный размер

Боковые защёлки

Ну и на этом в принципе вся работа закончилась. Обшивка отправилась в стиральную машину.

Полный размер

Разобранные сиденья

Спасибо за внимание))

Ремонт Ford Focus 2 : Снятие и установка заднего сиденья

Подушка и спинка заднего сиденья состоят из двух частей, каждая из которых может быть снята в отдельности. Показано снятие левых частей подушки и спинки, правые части снимают аналогично.

Вам потребуются: ключ TORX T40, отвертка с плоским лезвием.

1. Выверните два болта (показан крайний болт, второй болт на фото не виден, он расположен ближе к центру автомобиля) крепления подушки заднего сиденья…	2. …и извлеките подушку заднего сиденья из салона автомобиля.

3. Откиньте вперед спинку заднего сиденья, поверните отверткой фиксатор наружного шарнира…	4. …и отсоедините шарнир от кронштейна.

5. Извлеките ось внутреннего шарнира из кронштейна и снимите спинку заднего сиденья.	6. Для снятия защелки замка спинки заднего сиденья снимите среднюю облицовку боковины (см. «Снятие и установка облицовок багажника») и выверните два винта крепления защелки к кузову.

7. Установите заднее сиденье и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схемы электрооборудования Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

Ford focus 2 и 3 как разложить заднее сидение в автомобиле

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт автомобиля Ford Focus Категория: Кузов и салон автомобиля Ford Focus II

Заднее сиденье автомобиля Ford focus 2 или Ford focus 3 оборудовано подголовниками, которые можно регулировать по высоте. Для этого потяните подголовник вверх до момента фиксации (будет слышен характерный щелчок).

Для того чтобы опустить подголовник в автомобиле Ford focus 2 или Ford focus 3, нажмите на фиксатор и опустите его.

Для того чтобы снять подголовник с сидения в автомобиле Ford focus 2 или Ford focus 3

…нажмите на фиксатор и немного наклоните спинку сиденья вперед.

Нажмите на фиксатор и снимите подголовник.

Для перевозки крупногабаритных грузов на автомобилях Ford focus 2 или Ford focus 3 спинку заднего сиденья можно сложить полностью, на 2/3 или 1/3. Для того чтобы сложить спинку возьмитесь рукой за подушку сиденья…

…и откиньте ее вперед.

Нажмите на фиксатор…

…и опустите левую часть спинки сиденья вниз.

ПримечаниеПодголовник в это время должен быть в крайнем нижнем положении. Правую часть спинки сиденья сложите аналогично левой.

Предохранители на форд фокус 2: где находятся, замена

Авто → Форд Фокус 2

В этой заметке написано, где находятся предохранители в автомобиле Форд Фокус 2, схема и номера предохранителей. Какие используются предохранители.

В автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл) устанавливаются плоские штекерные предохранители среднего размера, также такие предохранители называют ножевые.

Рис.1 Автомобильные предохранители среднего размера

• На торце предохранителя можно видеть число, соответствующее максимальному току, который может течь через предохранитель (номинал предохранителя).
• Также, номинал предохранителя можно определить по цвету изолятора:

1A – чёрный 2A — серый 3A – фиолетовый 4A — розовый 5A — оранжевый-жёлтый 7,5A — коричневый 10A — красный 15A — голубой 20A — жёлтый 25A — белый 30A — зелёный 35A — светло-фиолетовый 40A — оранжевый 60A — голубой 70A — коричневый 80A — светло-жёлтый 100A — сиреневый

Превышение током номинала предохранителя вызывает сгорание (расплавления) металлической пластины расположенной внутри предохранителя. Сгоревший предохранитель размыкает электрическую цепь, в которой он установлен. Это предохраняет электрические приборы от выхода из строя, а машину от возгорания.

Рис.2 Рабочий предохранитель и сгоревший

1. В автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл) предохранители находятся в двух колодках, одна из которых располагается под капотом автомобиля, а другая под приборной панелью со стороны пассажирского места (под отсеком для перчаток, именуемым в народе «бардачком»).
2. Блок предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве находится с левой стороны, недалеко от аккумуляторной батареи.

Открывать крышку блока предохранителей удобно с помощью небольшой плоской отвертки, которую нужно вставить в замок крышки и слегка наклонить в сторону радиатора автомобиля. После чего снимать крышку.

Рис.3 Отвертка вставлена в замок крышки

На крышке с внутренней стороны хранится пинцет, который применятся для извлечения и замены предохранителей. В блоке предохранителей под «бардачком» такого пинцета нет!

Рис.4 Приспособа для извлечения предохранителей

Схема предохранителей в блоке, который установлен в подкапотном пространстве показана на фотографии. Эта схема соответствует машинам Форд Фокус 2 выпуска до конца 2007 года, то есть Форд Фокус 2 дорестайл.

Рис.5 Схема предохранителей в подкапотном пространстве Форд Фокус 2 Рис.6 Номера предохранителей в подкапотном пространстве Форд Фокус 2

В салоне автомобиля блок предохранителей подвешен под перчаточным отсеком и крепится двумя замками похожими на саморезы. Замки нужно повернуть против часовой стрелки, после чего передняя часть блока откидывается вниз. Блок можно чуть приподнять и выдвинуть назад, тогда он откинется шире и доступ к предохранителям будет удобнее.

Рис.7 Расположение предохранителей в салоне Форд Фокус 2

Номера предохранителей нанесены на колодку. На фотографии их плохо видно. На схеме они расположены так:

Рис.8 Схема блока предохранителей расположенного в салоне Форд Фокус 2

В таблице ниже показано соответствие номеров предохранителей их номиналам, а также электрическим цепям, в которых они установлены.

Таблица 1.

Номера предохранителей Форд Фокус 2 2004-2007 (дорестайл)

№AЦепь№AЦепь

37	10	Дальний свет фар, левая сторона	62	20	Электропривод регулировки сиденья водителя
38	10	Дальний свет фар, правая сторона	63	25	Электропривод стеклоподъемников
39	20	Прикуриватель, задняя электрическая розетка	64	—	Не используется
40	20	Электропривод вентиляционного люка	65	10	Модуль подушек безопасности
41	20	Модуль электрооборудования двери переднего пассажира	66	7,5	Выключатель освещения (питание от замка зажигания)
42	7,5	Электрообогреватель зеркал	67	10	Панель приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
43	10	Электронные модули (питание от аккумуляторной батареи)	68	7,5	Дополнительные элементы на панели приборов
44	10	Колодка канала информационной связи	69	20	Противотуманные фары/фонари
45	10	Наружное освещение для движения в дневное время (стояночные фонари)	70	10	Электронные модули (питание от замка зажигания)
46	10	Панель приборов (питание от аккумулятора), центральный блок плавк. предохранителей	71	10	Наружное освещение для движения в дневное время
47	15	Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя	72	—	Не используется
48	20	Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время	73	7,5	Фонарь освещения гос. регистрационного знака
49	15	Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)	74	15	Фонари стоп-сигналов
50	20	Очиститель ветрового стекла	75	10	Блок управления силовым агрегатом
51	15	Топливный насос	76	—	Не используется
52	25	Электрообогреватель заднего стекла	77	25	Реле системы централизованной блокировки замков
53	7,5	Стояночные/габаритные фонари, левая сторона кузова	78	15	Очиститель заднего стекла
54	7,5	Стояночные/габаритные фонари, правая сторона кузова	79	15	Электрическая розетка в багажном отделении
55	20	Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя	80	10	Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
56	20	Система Кеу Егее	81	20	Модуль электрооборудования двери (правой задней)
57	10	Электропривод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи	82	20	Модуль электрооборудования двери (левой задней)
58	15	Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)	83	10	Модули аудиосистемы (“Высокого класса”)
59	20	Модуль управления электрооборудованием буксируемого прицепа	84	10	Фонари задн. хода, питание эл/оборудования прицепа от замка зажигания
60	15	Ближний свет фар (правая сторона)	85	10	Блок электрооборудования системы охлаждения
61	15	Ближний свет фар (левая сторона)	86	20	Электрообогрев передних сидений

По теме: Форд Фокус 2 дорестайл.

⇧

Источник: http://checosa.ru/automobili/ff2-01.htm

Описание блока предохранителей в Ford Focus 2

На любом автомобиле периодически случаются различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для того, чтобы их устранить в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электроцепи. Предохранители Форд Фокус 2, как и в любом автомобиле, нужно проверить в первую очередь, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а их замена – достаточно простое дело.

Важно! При замене электропредохранителя на Ford Focus 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.

Расположение и электросхема

Пинцет для замены (могут быть разных типов)

У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а второй – под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.

Схема подкапотного блока

№	Ампер	Назначение предохранителя
1	40	Вентилятор охлаждения мотора
2	80	Рулевое управление
3	60	ВБП № 1
4	60	ВБП № 1
5	80	Дополнительный обогреватель
6	60	Свечи обогрева (лишь для авто с дизельными моторами)
7	30	Противоблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8	20	Противоблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Узел управления двигателем
10	30	Вентилятор климатроника
11	20	Выключатель стартера и других приборов
12	40	Электрореле зажигания
13	20	Электрообмотка стартера
14	40	Обогрев правой стороны переднего стекла
15	30	Реле вентилятора
16	40	Обогрев левой стороны переднего стекла
17	30	Убирающаяся крыша
18	30	Усилитель мощности
19	10	Система ABS
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный нагреватель
22	10	Усилитель руля
23	30	Система омывания фар
24	15	Дополнительный обогреватель (для дизелей)
25	10	Зажигание
26	15	АКП
27	10	Муфта кондиционирования – компрессор
28	10	Свеча накаливания (лишь для авто с дизелем)
29	10	Раздельный климатроник
30	30	АКП
31	10	Зарядка аккумулятора
32	10	АКП
33	10	Кислородные датчики (лишь для авто с моторами работающими на бензине)
34	10	Клапан охлаждения воздуха (для дизелей)

Схема блока, расположенного в салоне

№	Ампер	Назначение предохранителя
100	10	Электромодули
101	20	Управления люком, откидной крышей, сидений
102	10	Отопитель, руль, фильтр, ДУ
103	10	Управления наружным освещением от аккумулятора
104	10	Электроэкономия
105	25	Обогрев стекла сзади
106	20	Управления без ключа
107	10	Питание приборов от батареи, бортдиагностика
108	7,5	Аудиосистема и навигация
109	20	Прикуриватель, электророзетка
110	10	Переключатель наружного освещения днем
111	15	Бензонасос
112	15	Аудиосистема (питание от аккумулятора)
113	10	Подфарники
114	10	Иммобилайзер
115	7,5	Внешний свет от генератора
116	20	Противотуманки
117	7,5	Освещения номера авто
118	20	Электрическое оборудования задней левой двери
119	15	Электропитание багажного отделения
119	25	Электропитание багажного отделения (авто с системой буксировки прицепа)
120	20	Электрическое оборудования задней правой двери
121	20	Подогрев сидений передние
122	10	Подушки безопасности
123	7,5	Электрический обогрев зеркал
124	7,5	Габариты, стопы (левая сторона)
125	7,5	Габариты, стопы (правая сторона)
126	20	Управление без ключа
127	25	Электростеклоподъемники
128	Не применяется
129	20	Очиститель переднего стекла
130	Не применяется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	25	Стопы
133	20	Блокировка системы
134	20	Централизованная блокировка замков
135	20	Подсветка во время движения в дневное время
136	15	Насос омывателя стекол
137	10	Включения аварийного питания
138	10	Управление двигателем, акселератором, АКПП
139	10	Левый дальний свет
140	10	Правый дальний свет
141	10	Фонарь заднего хода
142	15	Левый ближний свет
143	15	Правый ближний свет

Процесс снятия и замены

Замена предохранителя – простой процесс, и инструменты здесь практически не нужны.

Что понадобиться

• пинцет;
• плоская отвертка;
• новый предохранитель.

В подкапотном пространстве

Расположение под капотом

Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте – справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.

Электропредохранители в блоке

Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.

Схема расположения на крышке

Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением.

Под бардачком

Расположение в салоне

Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.

Откручиваем фиксаторыБлок под бардачком

Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.

При замене предохранителя Ford Focus 2 первым делом выясните его номинал, потому что, если он будет превышен, произойдет его перегорание и цепь будет разомкнута.

Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.

 Загрузка …

Видео «Замена электропредохранителей»

В этом видео продемонстрировано, как быстро и просто добраться до предохранителей на Ford Focus 2 и провести их замену.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/ford/focus/blok-predohraniteley-avto/

Ford Focus 2, расположение блока предохранителей

Если новый предохранитель сразу перегорает, найдите причину, прежде чем менять его снова, замыкание на землю в проводке, в результате перетирания изоляции наиболее частый дефект.

Если предохранитель защищает более одной цепи, чтобы определить дефект проверяйте каждую цепь по отдельности. Обратитесь к специалистам, имея схемы и приборы, они найдут замыкание.

Всегда носите с собой запасные предохранители всех номиналов, используемых на автомобиле.

Для доступа к салонному блоку предохранителей, отсоедините крышку под перчаточным ящиком (бардачком) с пассажирской стороны.

поверните крепежные элементы на 90 °

И опустите блок предохранителей

Дополнительные предохранители расположены на левой стороне моторного отсека

 

Таблица характеристик плавких предохранителей

Блок предохранителей в моторном отсеке

• Предохранитель Сила тока, А Защищаемые цепи
• 1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
• 2 80 Рулевое управление с усилителем
• 3 60 Внутренний блок предохранителей 1
• 4 60 Внутренний блок предохранителей 2
• 5 80 Вспомогательный отопитель
• 6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
• 7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
• 8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
• 9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
• 10 30 Вентилятор системы климат-контроля
• 11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
• 12 40 Реле 15l зажигания
• 13 20 Электрическая обмотка стартера
• 14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
• 15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
• 16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
• 17 30 Складывающаяся крыша
• 18 30 Инвертирующий усилитель мощности
• 19 10 Модуль ABS
• 20 15 Звуковой сигнал
• 21 20 Вспомогательный отопитель
• 22 10 Модуль усилителя рулевого управления
• 23 30 Омыватели фар
• 24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 25 10 Реле зажигания
• 26 15 Автоматическая коробка передач
• 26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
• 27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
• 28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 29 10 Система раздельного климат-контроля
• 30 3 PCM, автоматическая коробка передач
• 31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
• 32 10 Автоматическая коробка передач
• 32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
• 33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
• 33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
• 34 10 Форсунки, катушки зажигания
• 35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
• 36 10 PCM

Блок предохранителей в салоне

1. Предохранитель Сила тока, А Защищаемые цепи
2. 100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
3. 101 20 Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
4. 102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
5. 103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
6. 104 10 Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
7. 105 25 Обогреватель заднего стекла
8. 106 20 Система управления без ключа
9. 107 10 Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
10. 108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
11. 109 20 Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
12. 110 10 Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
13. 111 15 Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
14. 112 15 Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
15. 113 10 Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
16. 114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
17. 115 7,5 Питание органов управления внешним освещением от генератора
18. 116 20 Противотуманные фары/фонари
19. 117 7,5 Фонарь освещения номерного знака
20. 118 20 Модуль электрооборудования двери (левой задней)
21. 119 15 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
22. 119 25 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
23. 120 20 Модуль электрооборудования двери (правой задней)
24. 121 20 Электрообогрев передних сидений
25. 122 10 Модуль подушки безопасности
26. 123 7,5 Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
27. 124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
28. 125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
29. 126 20 Система управления без ключа 1
30. 27 25 Электрические стеклоподъемники
31. 128 — Не используется
32. 129 20 Очиститель ветрового стекла
33. 130 — Не используется
34. 131 15 Очиститель заднего стекла
35. 132 15 Стоп-сигналы
36. 133 25 Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
37. 134 20 Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
38. 135 20 Подсветка при движении в светлое время
39. 136 15 Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
40. 137 10 Динамик включения аварийного батарейного питания
41. 138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
42. 139 10 Дальний свет фар, правая сторона
43. 140 10 Дальний свет фар, левая сторона
44. 141 10 Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом
45. 142 15 Ближний свет фар (правая сторона)
46. 143 15 Ближний свет фар (левая сторона)

Изменение маркировки предохранителей

• С внедрением GEM нового поколения 7M5T-14A073-XX была изменена маркировка предохранителей.
• Старые предохранители Новые предохранители Номинал (А) Защищаемые электрические цепи
• F37 F140 10 Дальний свет фар (левая сторона)
• F38 F139 10 Дальний свет фар (правая сторона)
• F39 F109 20 Прикуриватель, задняя розетка
• F40 F101 20 Сдвижной люк крыши с электроприводом, сиденье водителя с электрическими регулировками, складная крыша (кабриолет)
• F41 F106 20 не используется
• F42 F123 7,5 Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
• F43 F102 10 Система управления отоплением, модуль замка рулевого колеса, сажевый фильтр, бесключевая система отпирания/запирания и пуска двигателя, DVD-проигрыватель.
• F44 отсутствует
• F45 F113 10 Система дневного света (стояночный свет)
• F46 F107 10 Щиток приборов, OBD
• F47 F136 15 Насос стеклоомывателей, подогреваемые форсунки омывания
• F48 F135 20 Подсветка при движении в светлое время
• F49 F103 10 Органы управления освещением.
• F50 F129 20 Стеклоочистители лобового стекла
• F51 F111 15 Топливный насос
• F52 F105 25 Обогрев заднего стекла
• F53 F124 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари (левая сторона)
• F54 F125 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари (правая сторона)
• F55 F134 20 Система централизованного запирания, дверной модуль (со стороны водителя)
• F56 F126 20 Система санкционирования доступа и запуска двигателя без ключа
• F57 F137 10 Складные наружные зеркала заднего вида с электроприводом, звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумулятором
• F58 F112 15 Аудиоустройства, мобильный телефон
• F59 F119 20 Модуль тягово-сцепного устройства, задняя розетка
• F60 F142 15 Ближний свет фар (левая сторона)
• F61 F143 15 Ближний свет фар (правая сторона)
• F62 отсутствует
• F63 F127 25 Электростеклоподъемники (кроме кабриолета), блок охлаждения
• F64 F128 20 не используется F65 F122 10 Модуль подушки безопасности
• F66 F115 7,5 Органы управления освещением.
• F67 F114 10 Щиток приборов, противоугонная система
• F68 F108 7,5 Принадлежности (щиток приборов, аудиоустройства)
• F69 F116 20 Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
• F70 F100 10 Электропитание электронных модулей, обогрева лобового стекла, обогрева заднего стекла, обогрева сидений
• F71 F110 10 Подсветка при движении в светлое время
• F72 отсутствует
• F73 F117 7,5 Фонари освещения регистрационного знака
• F74 F132 15 Стоп-сигналы
• F75 F138 10 Модуль управления силовым агрегатом (PCM), положение педали акселератора
• F76 F130 7,5 Модуль полного привода
• F77 F133 25 Реле системы централизованного запирания, дверной модуль (со стороны переднего пассажира)
• F78 F131 15 Задний стеклоочиститель
• F79 отсутствует
• F80 F104 10 Устройство энергосбережения аккумулятора, освещение салона
• F81 F120 20 Модуль правой задней двери
• F82 F118 20 Модуль левой задней двери
• F83 отсутствует
• F84 F141 10 Фонари заднего хода, задний стеклоочиститель, наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой (кроме кабриолета)
• F85 отсутствует
• F86 F121 20 Сиденья с обогревом

Источник: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej

Где находится предохранитель на прикуриватель форд фокус 2 рестайлинг (видео)

В автомобиле многие цепи электропитания оборудования защищены плавкими предохранителями (ПП). Мощные потребители подключены к бортовой сети через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяются ПП и реле. В статье рассматриваются предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дается инструкция по замене монтажного блока и каждого элемента.

Где искать предохранитель прикуривателя

Комплект предохранителей. Лучше использовать такие.

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя находится в салонном монтажном блоке, но его расположение и функции в автомобилях выпуска до 2007 года и после 2008 года отличаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель несёт ответственность не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Следовательно, если на рестайлинговом Фокусе не работает и прикуриватель, и задняя розетка, гарантированно сгорел предохранитель. Если только прикуриватель, причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и дорестайл

В обеих версиях второго поколения Фокуса наш предохранитель расположен только в салонном монтажном блоке, но располагается и нумеруется по схеме по-разному:

• в дорестайлинговых машинах ему присвоили номер 39, а номинал у него 20А;
• такой же 20-амперный предохранитель в рестайлинговых машинах установлен под номером 109 в том же салонном монтажном блоке.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 года:

Схема дорестайла

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов:

Блок предохранителей версия рестайл Форд Фокус 2

Таблица характеристик плавких предохранителей

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Салонный монтажный блок находится прямо под бардачком и чтобы его достать нужно потерять две минуты времени. Делаем так:

1. Выворачиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.
   

   Тут америкосы извратились на славу. Надо же так спрятать монтажный блок.

2. Монтажный блок опускаем на максимально возможное расстояние.
   

   Где-то тут наши предохранители.

3. Проворачиваем фиксаторы поддерживающих кронштейнов справа и слева.
4. Выдвигаем монтажный блок на себя.
5. Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем его пластиковым пинцетом.
   

   Тут всё ясно, предохранитель перегорел. Только замена. никаких жучков.

6. Устанавливаем аналогичный предохранитель с номиналом 20 А, он должен быть жёлтого цвета. Не допускается установка проволочек, фольги, монеток, скрепок и прочей чепухи вместо штатного предохранителя с определенным номиналом.
7. Собираем монтажный блок в обратном порядке.

Но перед тем как менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться в причинах, по которым он сгорел.

Если в прикуриватель был включён мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потреблением тока по цепи выше номинального, тогда просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные приборы в прикуриватель (лучше их подсоединять прямо к клеммам АКБ).

Если же предохранитель сгорел по непонятным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно. Пользуйтесь прикуривателем аккуратно, удачных всем путешествий!

Блок предохранителей в моторном отсеке

• Предохранитель Сила тока, А Защищаемые цепи
• 1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
• 2 80 Рулевое управление с усилителем
• 3 60 Внутренний блок предохранителей 1
• 4 60 Внутренний блок предохранителей 2
• 5 80 Вспомогательный отопитель
• 6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
• 7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
• 8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
• 9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
• 10 30 Вентилятор системы климат-контроля
• 11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
• 12 40 Реле 15l зажигания
• 13 20 Электрическая обмотка стартера
• 14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
• 15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
• 16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
• 17 30 Складывающаяся крыша
• 18 30 Инвертирующий усилитель мощности
• 19 10 Модуль ABS
• 20 15 Звуковой сигнал
• 21 20 Вспомогательный отопитель
• 22 10 Модуль усилителя рулевого управления
• 23 30 Омыватели фар
• 24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 25 10 Реле зажигания
• 26 15 Автоматическая коробка передач
• 26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
• 27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
• 28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 29 10 Система раздельного климат-контроля
• 30 3 PCM, автоматическая коробка передач
• 31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
• 32 10 Автоматическая коробка передач
• 32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
• 33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
• 33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
• 33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
• 34 10 Форсунки, катушки зажигания
• 35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
• 36 10 PCM

Инструкция по снятию и замене БП своими руками

Замена БП выполняется редко, востребована замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть. При неполадках с электрооборудованием, в первую очередь, проверяются ПП и реле. Перегоревшие элементы заменяются новыми.

Инструменты и материалы

Для замены ПП не требуется никаких специальных инструментов, на крышке монтажного блока находится пинцет, с помощью которого извлекаются элементы. Если пинцет отсутствует, можно вынимать детали руками.

Подбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал. Устанавливать новые элементы нужно с такими же характеристиками. Если ПП не будет соответствовать по номиналу, он будет перегорать и размыкать постоянно цепь. В худшем случае, сгорит электроприбор, входящий в сеть, или произойдет возгорание.

Нельзя устанавливать вместо ПП перемычки, это может вывести из строя электрооборудования или даже пожару.

Этапы

Процесс снятия и замены ПП несложный и отличается расположением БП.

Если он расположен под капотом, то выполняются следующие действия:

1. Для доступа к монтажному блоку, нужно поднять капот. БП находится справа от мотора и представляет собой черный пластиковый ящик небольшого размера.
2. Крышка легко снимается с помощью, например, плоской отвертки. Нужно всего лишь поддеть крышку с одной из сторон.
3. С внутренней стороны крышки есть пинцет и схема расположения ПП.
4. С помощью пинцета предохранитель вынимается из гнезда. На его место устанавливается новый элемент.
5. Далее закрывается крышка блока и капот.

Фотогалерея

Для замены ПП в салонном БП необходимо выполнить следующие шаги:

1. Сначала демонтировать защитную полку. Для этого нужно потянуть ее вниз.
2. Затем нужно открутить два фиксатора БП, поворачивая их против часовой стрелки, и тянем его вниз.
3. Чтобы было удобнее менять ПП, блок можно немного вытянуть вперед и передвинуть его на другие пазы в кронштейнах, на которых он держится.
4. Замена ПП делается аналогично, как и в БП под капотом.

Если есть желание осуществить рестайлинг своими руками, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Это интересно: Где находится разъем для диагностики форд фокус 2

Заключение

Плавкие предохранители и реле предназначены защищать электрооборудование от перепадов напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепи. Поэтому если возникают проблемы, связанные с электроникой в бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Заменить ПП сможет любой автолюбитель. Чаще всего в автомобиле перегорает предохранитель прикуривателя. Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся ПП на Форд Фокус 2, и проблем не будет с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.

Видео «Этапы замены ПП прикуривателя»

В этом ролике демонстрируется пошаговая замена предохранителя прикуривателя Форд Фокус 2, видео демонстрирует пошагово (автор видео — Самостоятельный ремонт автомобилей).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/ford/gde-nahoditsya-predohranitel-na-prikurivatel-ford-fokus-2-restayling.html

Блок предохранителей и реле Ford Focus 2

В автомобиле Ford Focus 2 установлен качественный блок предохранителей. Вся система электрических контактов выполнена надежно и по-немецки просто.

Если возникла необходимость ремонта или замены деталей, сделать это можно и своими руками. Но важно понимать, за что отвечает каждый контакт.

Мы не будет приводить полную схему предохранителей в Форд Фокус 2, так как она указана в инструкции об эксплуатации, но приведем некоторые важные сведения по работе с оборудованием.

Где находится блок с предохранителями в Фокусе?

Focus второй генерации можно условно поделить на два варианта автомобилей – до рестайлинга до 2007 года выпуска, а также авто после рестайлинга с 2007 по 2011 год. Но на электрические схемы изменение имиджа не повлияло. У автомобиля осталось два блока, каждый из которых сохранил свое вполне удобное размещение. Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2 довольно понятное:

1. Салонный модуль находится в ногах у пассажира. Под перчаточным ящиком можно увидеть его, если немного наклониться. Для вынимания сгоревших предохранителей здесь потребуются специальные щипцы, руками выполнить процедуру будет очень сложно.
2. Второй блок находится под капотом. Искать его нужно в левой части, недалеко от АКБ автомобиля. Блок представлен в виде черной пластиковой коробки со схемой сверху, найти его несложно. Также на оригинальной крышке часто можно посмотреть расположение предохранителей и узнать, за что они отвечают.

На крышке подкапотного блока нарисован предохранитель, найти его несложно. Под крышкой есть крепления для пластикового пинцета и запасных предохранителей, но в подержанных машинах самих пинцетов и «запасок» часто нет.

Предохранители в Focus 2 применяются обычные ножевые. Их также называют плоскими или штекерными. Можно купить их в любом автомобильном магазине, но приобретать китайские дешевые варианты не стоит. Они быстро выйдут из строя и могут запросто спалить проводку в вашем автомобиле.

Зачем владельцу авто искать блок предохранителей?

Если вы решили найти данные блоки, велика вероятность того, что в автомобиле вышли из строя определенные электрические детали. Водитель может также искать этот блок, чтобы проверить наличие и исправность предохранителя определенной системы. Вообще, нужно знать, где это устройство находится, чтобы в аварийной ситуации быстро среагировать и заменить вышедший из строя элемент. В блоках расположены не только предохранители, но и реле всех электрических систем.

Основные поводы для поиска оборудования следующие:

• отказали некоторые детали электрической системы, не работают дворники, свет в салоне или другие элементы;
• есть подозрения на то, что контакт в одной из цепей окислился, нужно проверить данный модуль;
• возможно, в устройство попала вода, что может стать причиной «глюков» электрической системы автомобиля;
• поочередно начали отказывать определенные системы, подключенные к электрическому питанию авто;
• слышен запах гари в салоне – нужно срочно проверить исправность всех устройств в блоке.

Часто можно легко распознать неисправность именно предохранителей, когда отказывают несколько систем одновременно. К примеру, на одном предохранителе подключены элементы салонного света в авто и система энергосбережения.

При подключении нового электрического оборудования часто придется выполнить установку новых предохранителей в свободные гнезда, чтобы обеспечить безопасную работу устройств.

Неполадки и короткие замыкания случаются именно после неправильного подключения электрооборудования.

Типы предохранителей и их обозначения

На блоках в салоне нумерация начинается со значения F37, а до рестайлинга начиналась с номера 100.

В моторном отсеке нумерация начинается с F1, а также здесь установлены 14 самых важных реле электрического оборудования – от R1 до R14.

Чтобы не перепутать особенности строения электрической системы, лучше всего посмотреть информацию в инструкции по эксплуатации для вашего автомобиля. Можно скачать в свободном доступе инструкцию, указав VIN-код.

При установке новых предохранителей обеспечьте полное отключение электрического питания. При установке новых реле стоит и вовсе снять клемму с аккумулятора. Иначе может произойти замыкание при неправильном подключении.

Выбирайте именно такие предохранители по цвету, которые установлены с завода. Цвет означает предельную силу тока, которую могут выдерживать конкретные варианты оборудования.

Если этот параметр изменить, то сама суть предохраняющих устройств теряется.

Порядок замены предохранителей в Focus 2

Теперь вы знаете, где находятся предохранители на Форд Фокус 2 и можете своими руками устранить базовые неисправности электропроводки автомобиля. Но для этого нужно понимать порядок действий. Он простой, но важно выполнить все задачи правильно.

Для правильного ремонта электрики учитывайте такой порядок действий:

1. Заглушите автомобиль и проверьте, чтобы ключ зажигания не был вставлен в замок. Выключите все электрические приборы. Лучше всего снять клеммы с аккумулятора на время выполнения работ.
2. Доберитесь до блока предохранителей в салоне или в подкапотном пространстве, аккуратно изучите особенности его установки и возможности открыть крышку.
3. Для блока под капотом с помощью плоской отвертки аккуратно подденьте верхнюю крышку и снимите ее. Для салонного блока просто рукой откиньте крышку, отщелкнув защелку.
4. Прочтите в инструкции, какой именно предохранитель отвечает за нужный вам элемент электрической проводки. Найдите его по номеру или месту расположения.
5. С помощью пластиковых щипцов специального типа захватите предохранитель и аккуратно тяните его на себя с пошатывающими движениями.
6. Осмотрите устройство, убедитесь в том, что оно сгорело. Установите на место старого вышедшего из строя предохранителя новый, который будет выполнять поставленные задачи.
7. Соберите блок обратно, закройте крышку, убедитесь в том, что все защелки введены в зацепы. Проверьте работу устройств с новым предохранителем.

Не стоит менять никакие реле и прочие детали электрической системы при запущенном двигателе или включенном зажигании. Это может привести к тому, что в момент установки нового элемента в блок произойдет подача чрезмерно высокого напряжения, проводка оплавится или даже загорится.

Блок предохранитель под капотом Ford Focus 2 (рестайлинг)

1. №- Ампер- Описание предохранителя1 — 40 — Электровентилятор охлаждения двигателя2 — 80 — Рулевое управление с усилителем3 — 60 — Внутренний блок предохранителей 14 — 60 — Внутренний блок предохранителей 25 — 80 — Вспомогательный отопитель6 — 60 — Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)7 — 30 — Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации8 — 20 — Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации9 — 20 — Модуль управления силовым агрегатом (PCM)10 — 30 — Вентилятор системы климат-контроля11 — 20 — Выключатель зажигания (стартера и приборов)12 — 40 — Реле зажигания13 — 20 — Электрическая обмотка стартера14 — 40 — Обогрев лобового стекла, правая сторона15 — 30 — Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)16 — 40 — Обогрев ветрового стекла, левая сторона17 — 30 — Складывающаяся крыша18 — 30 — Инвертирующий усилитель мощности19 — 10 — Модуль ABS20 — 15 — Звуковой сигнал21 — 20 — Вспомогательный отопитель22 — 10 — Модуль усилителя рулевого управления23 — 30 — Омыватели фар24 — 15 — Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)25 — 10 — Реле зажигания26 — 15 — Автоматическая коробка передач27 — 10 — Муфта компрессора системы кондиционирования28 — 10 — Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)29 — 10 — Система раздельного климат-контроля30 — 3 — PCM, автоматическая коробка передач31 — 10 — Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи32 — 10 — Автоматическая коробка передач33 — 10 — Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)33 — 10 — Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)34 — 10 — Форсунки, катушки зажигания35 — 10 — PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
2. 36 — 10 — PCM

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг):

• №- Ампер- Описание предохранителя100 — 10 — Электронные модули (питание от замка зажигания)101 — 20 — Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)102 — 10 — Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления103 — 10 — Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи104 — 10 — Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения105 — 25 — Обогреватель заднего стекла106 — 20 — Система управления без ключа107 — 10 — Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика108 — 7,5 — Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)109 — 20 — Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади110 — 10 — Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора111 — 15 — Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)112 — 15 — Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)113 — 10 — Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)114 — 10 — Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя115 — 7,5 — Питание органов управления внешним освещением от генератора116 — 20 — Противотуманные фары/фонари117 — 7,5 — Фонарь освещения номерного знака118 — 20 — Модуль электрооборудования двери (левой задней)119 — 15 — Дополнительное гнездо питания в багажном отделении119 — 25 — Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)120 — 20 — Модуль электрооборудования двери (правой задней)121 — 20 — Электрообогрев передних сидений122 — 10 — Модуль подушки безопасности123- 7,5 — Электрообогрев наружных зеркал заднего вида124 — 7,5 — Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)125 — 7,5 — Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)126 — 20 — Система управления без ключа127 — 25 — Электрические стеклоподъемники128 — — — Не используется129 — 20 — Очиститель ветрового стекла130 — — — Не используется131 — 15 — Очиститель заднего стекла132 — 15 — Стоп-сигналы133 — 25 — Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира134 — 20 — Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя135 — 20 — Подсветка при движении в светлое время136 — 15 — Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя137 — 10 — Динамик включения аварийного батарейного питания138 — 10 — Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия139 — 10 — Дальний свет фар, правая сторона140 — 10 — Дальний свет фар, левая сторона141 — 10 — Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом142 — 15 — Ближний свет фар (правая сторона)
• 143 — 15 — Ближний свет фар (левая сторона)

Можно ли самому менять предохранители в Focus 2?

Как в дорестайлинговой версии, так и в более свежих Фордах можно смело производить этот несложный ремонт своими руками. Для этого достаточно выполнить несколько несложных манипуляций.

Позаботьтесь о том, чтобы у вас в наличии было нужное количество запасных предохранителей, а также найдите специальные щипцы для работы с этими деталями.

Важно проследить, чтобы все электрическое оборудование автомобиля было выключено на момент выполнения работ с реле и предохранительными элементами. В остальном никаких сложностей у вас не должно возникнуть.

Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ CHEVROLET NIVA ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ

Переключатель сиденья с подогревом не работает и. ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ Модуль сиденья с памятью использует входы датчиков положения для

Chevrolet Niva 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/473394732412698892/

Почему происходят отказы

Обогрев сидений осуществляется нагревателем при подаче на него напряжения питания. Его элементы располагаются в нижней и верхней части передних сидений. Они имеют раздельное исполнение, но включаются одновременно, так как включены параллельно. После нажатия соответствующей клавиши напряжение подаётся на силовое реле, которое подключает к питанию нагреватели.

О начале работы сигнализирует индикатор в клавише. Если его свечение отсутствует, следует проверить предохранитель F15 на 20 Ампер. Если он перегорел, необходимо обязательно удостовериться в отсутствии короткого замыкания. Бывает так, но очень редко, когда выходит из строя кнопка включения. Наиболее частой неисправностью является обрыв нагревательных элементов.

Источник: http://helping-auto.ru/vaz/chevrolet-niva/ne-rabotaet-podogrev-sidenijj-na-nive-shevrole/

Расположение и электросхема

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки

К2Предназначено для запуска системы очистки ветрового стеклаК3Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиляК4 и К5Активация ближнего и дальнего света соответственноК6Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)К7Обогрев поверхности стекла на задней двериК8Резерв

К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.

В машинах 2008 года выпуска это реле:

• включения противотуманных фар спереди и сзади;
• запуска моторов стеклоподъемников;
• активации предупредительного сигнала;
• запуска стартера.

В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).

Блок Шевроле Нива 2010 года

Описание предохранителей

На новых блоках изменилось назначение предохранителей.

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года

Расшифровка реле

Номер	Назначение
К1	Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2	Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4	Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5	Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7	Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8	Резерв.

В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.

Блок предохранителей системы управления двигателем

В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса. Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля. Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/predohranitel-podogreva-sidenij-shevrole-niva

Тормоза

Тормозные колодки, Барабанные колодки, Датчик износа колодок, Ремкомплект колодок, Распорка колодок, Задние колодки, Колодки ручника, Передние колодки, Тормозные накладки, Тормозные диски, Задние тормозные диски, Передние тормозные диски, Тормозной барабан, Задний тормозной барабан, Подшипник барабана, Тормозные шланги, Тормозные трубки, Суппорт тормоза, Ремкомплект суппорта, Задний суппорт, Направляющие суппорта, Передний суппорт, Поршень суппорта, Пыльник суппорта, Скоба суппорта, Гидроаккумулятор, Вакуумный усилитель тормозов, АБС, Блок АБС, Датчик АБС, Вакуумный насос, Педаль тормоза, Выключатель стоп сигнала, Пневматические тормоза, Стояночный тормоз, Трос ручника, Тормозной цилиндр, Главный тормозной цилиндр, Тормозной бачок, Рабочий тормозной цилиндр, Задний тормозной цилиндр, Передний тормозной цилиндр, Ремкомплект тормозного цилиндра

Источник: http://AutoClub174.ru/lada-drugoe/kak-podklyuchit-podogrev-sidenij-shevrole-niva.html

замена обогрева сидений шевроле нива

✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.

За топливо можно гораздо меньше платить, если использовать Теперь мы подробней рассмотрим преимущества обеих систем.

Chevrolet Niva Шевик › Бортжурнал › Ремонт обогрева сидений. С лета ещё отказал обогрев на…

Автолюбители иногда утверждают, что обогрев сидений потребляет слишком много электроэнергии, что плохо сказывается на аккумуляторе, но это не так. Если у вас Шевроле Нива в комплектации L, то у него имеется проводка под подогрев сидений переднего ряда, три кабеля находятся под ковром и шумоизоляцией. В тоннеле пола Шевроле Нива вырезаем в штатном месте отверстие для блока кнопок управления подогревом.

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива простота установки изменение дизайна вашего салона и легкость подключения недостатки прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь качество чехлов желает лучшего добиться фиксации практически не возможно Преимущества встраиваемой системы обогрева: Не забываем поставить сопротивление на замена подогрева сидений нива шевроле и хорошо изолировать все соединения.

Теперь мы подробней рассмотрим преимущества обеих систем. Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива простота установки изменение дизайна вашего салона и легкость подключения недостатки прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь качество чехлов желает лучшего добиться фиксации практически не возможно Преимущества встраиваемой системы обогрева: После достижения нужной температуры, система автоматично отключается система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит Срок эксплуатации систем обогрева очень длинный, зачастую, они служат намного дольше автомобиля.

Источник: http://AlanSpb.ru/remont-i-tyuning/podklyuchenie-podogreva-sidenij-niva.html

Советы для автомобилистов

Многим владельцам этой модели часто приходится пользоваться подогревом сидений. Особенно часто эту функцию используют в районах, где зимой температура воздуха опускается на несколько десятков градусов ниже нуля. Даже тогда, когда машина храниться в гараже, утром холодные сидения доставляют массу неприятностей. Ещё больше проблем появляется при отказе работоспособности этой системы. Поэтому, попробуем вместе разобраться с неисправностями.

Источник: http://skoda-rapid.ru/avtomobili/remont-podogreva-sidenij-shevrole-niva/

Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»

Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/predohranitel-podogreva-sidenij-shevrole-niva

ДТП в России

• 03.23.21

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.29.19

• 07.29.19

Источник: http://CarManuals.ru/chevrolet/chevrolet-niva-2002-2016/elektrooborudovanie/osveshchenie-i-pribory/sistema-obogreva-perednih-sideniy

ДТП в России

• 03.23.21

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.29.19

• 07.29.19

Источник: http://carmanuals.ru/chevrolet/chevrolet-niva-2002-2016/elektrooborudovanie/osveshchenie-i-pribory/sistema-obogreva-perednih-sideniy

Источник: http://soloserv.ru/avto/ne-rabotaet-podogrev-sidenij-niva-shevrole-foto-i-video

Схема монтажного блока:

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/predohranitel-podogreva-sidenij-shevrole-niva

ДТП в России

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.29.19

• 07.29.19

• 07.29.19

Источник: http://ac-kazan.ru/info/ne-rabotaet-podogrev-sidenij-niva-shevrole-foto-i-video

Автомобиль Форд Фокус 3: основные преимущества марки

Обзор автомобиля Форд Фокус 3

Автомобили от компании GM давно покорили российский рынок. Некоторые модели появлялись, некоторые исчезали, уступая дорогу амбициозным новичкам. Об одной из них — Ford Focus третьей серии, являющейся одним из самых популярных авто среднего класса, доступного за разумные деньги, стоит поговорить более подробно.

Внешний вид

Фокус 3 пришел на смену рестайлингу второй серии. Инженеры американского концерна серьезно поработали над экстерьером авто. Они продолжили использование трех основных форм-факторов: седан, универсал и хэтчбек. За видимыми изменениями, сделавшими модель более яркой и современной, сохранились довольно крупные размеры. Ford Focus 3 в исполнении седан обладает следующими габаритными характеристиками:
— Длина – 4534 мм;
— Ширина – 1823 мм;
— Высота – 1484 мм.
Величина колесной базы авто — 2649 мм, уровень дорожного просвета 165 мм.
По сравнению с предшественником, внешность значительно прибавила в выразительности. На смену классическим обтекаемым формам пришли острые грани, расположившиеся как на капоте, так и боковой части кузова. Фары слегка сузились, зрительно вытянувшись вдоль борта. На привычном месте противотуманки, облаченные в блестящую хромированную оболочку. Корма машины примечательна псевдо спойлером и массивными фарами, заходящими на боковые крылья и крышку багажника. Погрузочный проем модели некрупный. Задний бампер довольно высокий, хотя и не усложняющий процесс складывания вещей. Общий полезный объем багажника — 421 литр. Пространства для нескольких чемоданов хватит с избытком.

Салон

Отделка салона для обладателей предыдущих поколений Фокуса привычна. На смену велюровой обивке кресел пришла плотная ткань. За велюр и эко кожу придется доплатить отдельно, либо приобрести Ford Focus 3 в более серьезной комплектации. Пластик интерьера довольно мягкий. Скрипов даже во время зимней эксплуатации не появляется. Все элементы интерьера состыкованы плотно. Люфтов не наблюдается.
Компоновка мест пассажирских классическая. Инженеры не стали применять структуру водительского кокпита, подчиняя все мультимедийное оборудование только ему. Панель приборов довольно выразительна. Дисплей бортового компьютера может быть выполнен как в монохромном виде, так и в многоцветном исполнении. Сохранила центральное расположение и магнитола. Прямо под ней расположилась климатическая установка. Центральный тоннель не слишком большой, однако, на нём без труда помещается пара подстаканников и подлокотник.
Все удобства, предоставляемые пассажирам Фокуса на предыдущих моделях, на месте: зимой незаменимым помощником станет электрообогрев лобового стекла, а замерзнуть ногам не даст мощный подогрев сидений. Жаль, установка подогрева руля, встречающаяся даже в самых бюджетных «корейцах», не предусмотрена.

Технические характеристики

На российском рынке присутствуют несколько вариантов Форд Фокус 3, оборудованных моторами в 1,6 литра, а также в 2-литровом исполнении. Это наиболее популярные версии, отдающие на выходе 105, 125 и 150 лошадиных сил соответственно. Вариантов трансмиссий два: «сухой» робот «PowerShift» и классическая механика. Такая комбинация обеспечивает неплохую дистанционную динамику. О резких стартах с места водителю придется забыть – авто хорошо набирает ход, но сравнивать его с более резвыми моделями не приходится. Отдельно стоит отметить экологическую принадлежность модели к пятому классу. Выбросы вредных веществ в атмосферу от её эксплуатации минимальны.
Конструкторы не стали изменять привычную схему подвески. Передняя часть ходовой выполнена по системе МакФерсона, сзади применена многорычажная конструкция. Такая рычажная система позволяет достигать разумного баланса жесткости и комфорта.
Автомобиль может быть оборудован электрическим или гидравлическим усилителем рулевого управления. Второй вариант более предпочтительный: он прост и безотказен. Руль третьего Фокуса чрезвычайно остр и точен. Даже машины бизнес-класса не смогут конкурировать с ним в этих компонентах.

Резюме

Несмотря на неоднозначное восприятие внешности Ford Focus 3 российскими автолюбителями, авто осталось в лидирующем модельном пуле. Его основными конкурентами выступают южнокорейские Kia и Hyundai, а также немецкий Volkswagen и чешская Skoda. Фокус третьего поколения лишен многих недостатков конкурентов, что делает эксплуатацию модели максимально надежной и экономичной.

Если требуется ремонт автомобиля Форд в Москве, Вы можете смело обращаться в автосервис Ford-Pro за помощью.

Технические характеристики Ford Focus 2: рестайлинг

Изменения:

1. Изменился дизайн сидений, материал обивки, более выраженная боковая поддержка пассажира. При желании машину можно оборудовать сиденьями с подогревом и электроприводом для точной регулировки положения сидений.

3. Дополнительная система адаптивного освещения. Технические функции системы заключаются в изменении направления света фар в зависимости от скорости или рулевого колеса, то есть при повороте световой луч всегда направлен на дорогу, а не на обочину.

4. Задние фонари на светодиодах. Излучайте более яркий свет и загорайте быстрее. Обычно устанавливается с биксеноновыми фарами.

5. Новый функционал и дополнительное оборудование:

• Easy Fuel — новая конструкция заливной горловины топливного бака, когда нет крышки, а специальный блокиратор различает бензиновые и дизельные топливные пистолеты;
• Новый стереоресивер от Sony с дополнительным USB-подключением для мультимедиа для воспроизведения файлов MP 3 и подключения смартфона через Bluetooth®;
• Розетка 230 В в салоне, дающая возможность подзарядить всевозможные гаджеты;
• Дополнительная система предупреждения о низком давлении в шинах (DDS) с датчиком на приборной панели.

6. Панель приборов приобрела более эргономичные характеристики. Вся торпеда изначально была сделана из качественного пластика, не выделяющего токсичных веществ. После рестайлинга пластик стал мягче. Центральная консоль стала доступна в двух вариантах, теперь функциональные зоны выделены в двух вариантах отделки: сталь или дерево. Тахометр и спидометр имеют антибликовые козырьки. Датчики топлива, температуры и центрального экрана объединены в один блок. Панель приборов подсвечивается красным цветом.

7. Новый руль. Изменился материал, и вместо четырех спиц стало три. При желании пульт магнитолы можно установить на руль.

9. Изменились визуальные характеристики капота, он стал рельефным.

10. Добавлен новый вид спойлера в Special Edition.

11. Зеркала заднего вида изменили форму. При желании можно установить зеркала с электроприводом.

12. По всему кузову автомобиля по всей длине четкие линии, призванные подчеркнуть стремительность и привнести элемент спортивного облика.

13. Возможность поставить колесные диски на Форд Фокус 2 до 18 дюймов.

Функции безопасности Ford Focus 2 тоже на высшем уровне. По рейтингам Euro NCAP автомобиль — лучший в своем классе («С»). Оценки за безопасность водителя и пассажиров 5 из 5 возможных, безопасность ребенка — 4, пешехода — 1,5. Лобовое столкновение также является наивысшим баллом. Во многом это связано с интеллектуальной системой безопасности (IPS).

Другие модели Ford Focus 2

Focus ST (Sport Technology) только 3-дверный хэтчбек с 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 225 л.с. из. — 5-цилиндровый турбо Duratec-ST.

Кабриолет впервые был показан публике в Женеве на Международной выставке в феврале 2006 года. Focus Coupe — кабриолет оснащен двухсекционной металлической крышей от компании Pininfarina, которая убирается в багажник с помощью электрического привода. водить машину. Автомобиль оснащен дополнительными средствами безопасности и имеет кузов повышенной жесткости. Модель не пользуется большой популярностью из-за дороговизны.В 2008 году тоже был модернизирован.

FordFocus RS — представитель серии с самым мощным двигателем. Хэтчбек с агрегатом 305 л. из. — 5-цилиндровый турбо Duratec-RS. За счет увеличенной мощности двигателя были внесены улучшения в конструкцию передней подвески. Компания ZF оснастила подвеску McPherson новым элементом — поворотным «кулаком». Это увеличивает устойчивость машины и снижает вибрационные колебания рулевого колеса на высокой скорости.

FordFocusRS 500 выпущен ограниченным тиражом.Всего было выпущено 500 штук. Силовой агрегат 350 л. из. И корпус окрашен в черный матовый цвет.

В 2010 году на Международном автосалоне в Детройте (США) было представлено следующее поколение автомобиля: Ford Focus 3.

Интересно прочитать:

1. Технические характеристики Ford Focus 2;
2. TO Ford Focus 2.

Обзор Ford Focus 2010 г., рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Для того, чтобы составить окончательный обзор нового Ford Focus 2010 г., TheCarConnection.Редакторы com исследовали дорожные тесты и обзоры из самых разных источников. Эксперты из TheCarConnection.com также управляли несколькими различными моделями Focus 2010 года, в том числе кузовами купе и седан, и предлагают больше информации и подробностей, которые помогут вам в вашем собственном исследовании.

В то время как Focus, возможно, был значительно обновлен в 2008 году, модель 2010 года все еще находится на той же платформе, представленной еще в 1999 году. Несмотря на свой возраст, платформа доказала, что в прошлом компания Ford показала хорошие результаты, хотя были некоторые жалобы на то, что машина могла быть более спортивной.

Прошло два года с тех пор, как Ford полностью изменил дизайн Focus, но свежий стиль и фантастический интерьер по-прежнему остаются привлекательными аспектами автомобиля, хотя некоторые находят внешний вид немного нетрадиционным. Одним из основных критических замечаний в отношении Ford Focus 2008 года было то, что ему не хватало эстетики, а в случае с седаном мало что изменилось между тем и сейчас, чтобы изменить этот образ. Тем не менее, Ford в 2009 году взял купе и модернизировал его. Хотя это было улучшением внешнего вида, Focus Coupe по-прежнему не был самым красивым компактным автомобилем на рынке, и это остается таковым для модели 2010 года.

В Ford Focus 2010 года используются те же двигатели, что и в прошлогодней модели, в том числе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 140 лошадиных сил в седане Focus и, благодаря новой спортивной выхлопной системе, 143 л.с. в купе Focus. . Покупатели могут выбрать либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Также доступен сверхчистый 136-сильный вариант двигателя Duratec, и в Калифорнии он квалифицирует Focus как автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов (PZEV).

Проверка продолжается ниже

Как и прошлогодний Focus, Ford Focus 2010 приятный и тихий внутри — большое улучшение по сравнению с Focus последнего поколения, которое могло быть немного шумным. Хорошо проработанный интерьер Focus также вернулся в этом году, и с такими деталями, как скульптурные кольца, окружающие приборы, были похвалы как за его расположение, так и за детали. При этом в интерьере не все идеально.

Ford действительно расширил список стандартного оборудования с моделью 2010 года.Новинка этого года, Ford включает в себя тормоза с АБС для всех четырех колес в стандартной комплектации каждой модели модельного ряда Focus, а также систему стабилизации Ford AdvanceTrak. Боковые подушки безопасности и подушки-занавески для тех, кто впереди, также входят в стандартную комплектацию, а также систему обнаружения пассажиров.

Также стандартным для всех моделей Focus 2010 является новая система MyKey. Родители подростков оценят эту функцию, поскольку она позволяет им ограничивать максимальную скорость автомобиля до 80 миль в час, постоянно держать контроль тяги и ограничивать громкость стереосистемы до 44 процентов от максимальной громкости.

Что касается моделей, Ford Focus 2010 может быть либо традиционным седаном, либо более компактным двухдверным купе. Доступные уровни отделки салона варьируются от базовой S до превосходной комплектации SEL, в то время как комплектации SE и SES заполняют середину. Купе Ford Focus доступно только в одежде SE и SES. Focus 2010 имеет такой же широко известный интерфейс SYNC для развлечений и связи с двумя существенными отличиями. Прежде всего, система SYNC теперь входит в стандартную комплектацию, когда Focus заказывается в комплектации SES или SEL.Он по-прежнему доступен в комплектации Focus SE за 395 долларов, но не в базовой модели S. Кроме того, SYNC был обновлен и теперь включает в себя отчеты о дорожном движении в реальном времени, пошаговую навигацию и другие функции, помимо его способности связывать автомобиль со всеми видами телефонов, КПК, MP3-плееров и портативных запоминающих устройств. В зависимости от того, как вы храните музыку и какой у вас мобильный телефон, обычно система SYNC представляет собой отличный интерфейс, а голосовые команды помогают держать руки на руле и смотреть на дорогу.

Описание Форд предохраняет Фокус 2 рестайлинг. Монтажный блок в моторном отсеке

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Ford Focus защищены плавкими предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в салоне под панелью приборов с правой стороны и на открытом пространстве рядом с аккумулятором.
Блоки предохранителей для рестайлинга Форд Фокус 2 и Фокус 2 разные и соответственно для каждого из них будет дана собственная фотография с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Помещения предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford Focus 2

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) в таблице. один.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине Ford Focus 2

* Если есть.

Рис. 2. Помещения предохранителей, вставок предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в заготовке Ford Focus 2

Кроме того, предохранители, реле и предохранители находятся в монтажном блоке, установленном в отсеке субуправления (рис. 2), крышка монтажного блока снимается). В табл. 2 является назначение этих предохранителей, предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном узле в заготовке Ford Focus 2

* Если есть.

1. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, находящимся в салоне, отверните два винта крепления под панелью приборов справа …

2. … и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, вставив выступы корпуса в пазы опорных кронштейнов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его неисправности и устраните ее.При обнаружении неисправности просмотрите таблицы, перечисленные в Табл. 10.1 Цепи, защищающие этот предохранитель.

A предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических устройств и даже к возгоранию.

5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.

6. Так выглядит размытый предохранитель (перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась).Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в насосном отсеке, потяните за рычаг на задней стороне блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенных в моторном отсеке, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Также имеется известный пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.

8. При необходимости замены снимите предохранитель (реле), поверните его из стороны в сторону.
9. Установите детали в обратном порядке.

Ford Focus 2 (Рестайлинг) Расположение и обозначение предохранителей

Ford Focus 2 (рестайлинг) получил еще один блок соединений и предохранителей, а именно тот, что изображен на рисунке ниже …

Добрый день. Сегодня приехал в автосервис Форд Фокус. 2 Ресталинг (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике.После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 Restyling. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока Предохранитель под капотом Форд. Фокус 2 Рестайлинг:

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Электроагент системы охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Блок внутренних предохранителей 1
4	60	Блок внутренних предохранителей 2
5	80	Дополнительный отопитель
6	60	Свечи накаливания (для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насосная система динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Пускатель обмотки электрический
14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера)
16	40	Лобовое стекло с подогревом, левое
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Мойки Plaidwater
24	15	Дополнительный отопитель (для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Управление лампой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	PCM АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32	10	Коробка автомат Коробка передач
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Клапан коррекции воздушного охлаждения (для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	ПКМ.

Расположение блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Таблица номиналов блока предохранителей в салоне:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (с питанием от замка зажигания)
101	20	Блок управления привода люка вентиляции сиденья водителя с электроприводом, блок управления привода крыши (для а / м со съемной крышей)
102	10	Регулятор обогревателя, рулевая колонка, топливный фильтр сгорания дизельного топлива, дистанционное управление приемником системы
103	10	Блок питания управляет внешним освещением от батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Комбинированные устройства с питанием от аккумулятора, боковая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110	10	Выключатель питания системы наружного освещения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (с батарейным питанием)
113	10	Лампы наружного освещения днем ​​(кофты)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзера двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фонари
117	7,5	Лампа освещения номерного знака
118	20	Дверь электрического оборудования модуля (задняя левая)
119	15	Дополнительная розетка в багажном отделении
119	25	Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем)
120	20	Модуль электрооборудования (правый задний)
121	20	Электрообогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Без ключа
127	25	Электрические стеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель лобового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Система замков централизованного запирания, электрооборудование двери водителя
135	20	Подсветка при движении в яркое время
136	15	Насос для черных металлов Materom со стеклом Berkener Jetgers
137	10	Аварийный аккумуляторный динамик
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора АКПП
139	10	Фара дальнего света, правая
140	10	Фара дальнего света левая
141	10	Фонарь заднего хода зеркала заднего вида с электроприводом
142	15	Ближний свет фары (правая)
143	15	Ближний свет передний левый

Видео-руководство по замене предохранителей в салоне рестайлинга Ford Focus 2:

Ford Focus 2 — одна из самых популярных иномарок, производимых в России.Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, не поздно ли, у владельцев фокусов встает с электрооборудованием. Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком электрических устройств является выход из строя предохранителей (РР) или отключающих элементов (реле).

Предохранители, которые используются в автомобиле Форд Фокус 2, называются «ножевыми», они плоские, среднего размера, штекерные, т.е. состоят из двух штекерных контактов с перемычкой обеда в пластиковом корпусе разных цветов.Сверху на корпусе сбит номинал — мощность тока, при превышении детали деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция — разорвать электрическую цепь, чтобы предотвратить выход из строя электрооборудования и возможное возгорание машины. Для самых мощных потребителей реле выполняет защитную роль.

В целом по стандарту предохранители 17 цветов, оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для маркировки деталей запчастей применяются следующие цвета:

Расположение контактных разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях выпуска с 2005 по 2007 год (порядковый номер детали начинается с 37), и в 2007 году и после рестайлинга 2008 года до конца выпуска данной модели в 2010 году (нумерация начинается со 100).

В послеродовом очаге, выпущенном в РФ, есть четыре варианта расположения элементов профилактики и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какой именно модельный блок сделан по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации Д.

Расположение

Под капотом, если лицом к двигателю, то сбоку от платы — ПП и реле для силового агрегата и др. компоненты в пространстве субуправления (высокопроизводительный).В салоне — предохранители и отключающие элементы монтажного блока (слаботочные) под перчатками. Корпус сборки крепится двумя защелками с поворотным механизмом. Укрывается обивкой салона, держится на двух кнопках.

Работа с блоком предохранителей под капотом

1. Поднять капот.
2. Открыть крышку. Это можно сделать, потянув за рычаг на задней стороне корпуса сборки из полипропилена. Не работает? Берем среднюю плоскую отвертку и вставляем в замок замка.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Убери это.
3. С внутренней стороны Крышки имеют специальный пинцет, закрепленный в пазах. С них очень удобно снимать предохранители. Используя Passatia, можно повредить корпус, если надавить на него слишком сильно. Обратите внимание, пинцет находится только в ящике рядом с блоком питания. Там на крышке есть гнезда для запасных предохранителей и должно быть схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.
4. Проводим схему и с помощью пинцета снимаем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
5. Тестируем работу электроприбора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей в салоне

Наиболее частые проблемы с электрооборудованием:

Не включается кондиционер.

1. Данный агрегат в FordFocus 2 входит только при температуре окружающего воздуха не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок Управляющий и отключающий элемент переключателя муфты компрессора кондиционера.
2. Если при включении кондиционера слышно сцепление часов, сцепление и двигатель не увеличивают обороты, то необходимо убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
3. Если шкив неподвижен, открываем блок возле двигателя, смотрим расположение предохранителя F27 (10а) на крышке и проверяем его состояние.Этот PP отвечает за протекание тока по муфте. Напоминаем, что маркировка и цвет кузова различаются в зависимости от года выпуска Форд Фокус 2 и вариантов сборки предохранителей.
4. Если замена предохранителя не требуется, то проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
5. Если тут все нормально, уточняем где и диагностируем реле компрессора. Убедиться, что этот пункт можно сделать только заменой.
6. Последний вариант — убедиться в целостности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, там чаще всего происходит обрыв.

Звуковой сигнал (гудок)

1. Проверить F20 (15 А) в узле под капотом.
2. Если он целочисленный, нужно попробовать гудок. Для этого снимаем решетку радиатора и подключаем к контактам Klasson на 12 В. проще всего от аккумуляторной батареи. Нет звука — замена.
3. Если клаксон функционирует, то обрыв проводки или нужно почистить контакты гудка на руле.

Блок питания приборной панели

Исчезает обогрев заднего стекла

1. Чаще всего ломается нить накаливания на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости проползите проем серебром на серебро или в крайнем случае замените резьбу.
2. Проверьте F52 (25a). Расположение: блок ПП в салоне.
3. Ник провода, очистите контакты выключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро сгорит, следует вызвать всю цепь питания этого прибора.

Самый простой и распространенный метод проверки предохранителей — это замена. Неисправные предохранители иногда визуально отличаются от рабочих, их даже можно прозвать тестером.

Если перестал работать прикуриватель на Ford Focus второго поколения, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по предварительной записи. И самое безобидное, что может в него воткнуться — это китайская зарядка от мобилы.В лучшем случае она просто замыкает контакты на спин и сработает предохранитель. В худшем — загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем о грустить, лучше разобраться, где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать такой.

На всех модификациях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном узле салона, но его расположение и функции на автомобилях для вывоза до 2007 года и после 2008 года различаются.

В остальном фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Следовательно, если прикуриватель не работает на покоящемся фокусе, задняя розетка гарантирована, сгорел предохранитель. Если только прикуриватель, то причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и Дорестайл

В обеих версиях фокуса второго поколения наш предохранитель находится только в монтажном узле салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :

• в дорестайлинг авто ему присвоен номер 39, а его номинал 20а ;
• то же Предохранитель на 20 ампер В рестайлинговых машинах установлен под номером 109 В том же монтажном блоке кабины.

Вот схема предохранителей в фокусе выпуска до 2007 г .:

Схема Дорестайла

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинг-фокуса:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Узел крепления кабины находится прямо под бардачком и на его получение можно потерять две минуты. Мы делаем это:

1. Замочите два винта под передней панелью в перчаточном ящике.

   Американцы прославились.Столько необходимо скрыть монтажный блок.

2. Монтажный блок опускается на максимально возможное расстояние.

   Где-то здесь наши предохранители.

3. Поворачиваем фиксаторы опорных скоб вправо и влево.
4. Я выставляю монтажный блок на себя.
5. Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем пластмассовым пинцетом.

   Здесь все ясно, сгорел предохранитель. Только замена. Багов нет.

6. Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета.Не допускается установка проводов, фольги, монет, зажимов и прочей ерунды вместо штатного предохранителя определенного номинала.
7. Собираем монтажный блок в обратной последовательности.

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться с причинами, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос), с потреблением тока по цепи выше номинального, то просто поменяйте предохранитель и постарайтесь не подключать мощные устройства в прикуриватель (лучше для подключения их напрямую к клеммам AKB).Если сгорел предохранитель по непонятным причинам, необходимо вызвать цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно. Осторожно пользуйтесь прикуривателем, удачи во всех путешествиях!

Добрый день. Сегодня в автосервисе был опубликован рестайлинг Ford Focus 2 (2008-2011). Причина его визита — проблемы с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом, а в салоне Форд Фокус 2 также покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Приборов:

Для замены предохранителей в Ford Focus 2 Restyling, под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2:

Для начала нужно открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом изолирован красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.

На следующем шаге повернув крышку предохранителей, можно увидеть назначение каждого из них.

Еще фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.

Блок предохранителей номиналом под капот Форд Фокус 2

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Электроагент охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Блок внутренних предохранителей 1
4	60	Блок внутренних предохранителей 2
5	80	Дополнительный отопитель
6	60	Свечи нагревательные (для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насосная система динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления блоком питания (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Пускатель обмотки электрический
14	40	Лобовое стекло с подогревом правое
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера)
16	40	Лобовое стекло с подогревом, левое
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Мойки Plaidwater
24	15	Дополнительный отопитель (для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Управление лампами накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	PCM АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32	10	АКПП
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Клапан коррекции воздушного охлаждения (для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	ПКМ.

Расположение блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Съездить в салон. Блок предохранителей находится под бардачком.

Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы удалить его, просто потяните вниз.

И снимите блок предохранителей.

Блок-схема предохранителей в салоне Ford Focus 2

Таблица номиналов блока предохранителей в салоне:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (с питанием от замка зажигания)
101	20	Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (для а / м со съемной крышей)
102	10	Регулятор нагревателя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10	Блок питания управляет внешним освещением от батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Комбинированные устройства с питанием от батарей, боковая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110	10	Выключатель питания системы наружного освещения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (с батарейным питанием)
113	10	Лампы наружного освещения днем ​​(кофты)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзера двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фонари
117	7,5	Лампа освещения номерного знака
118	20	Дверь электрооборудования модуля (задняя левая)
119	15	Гнездо дополнительного питания в багажном отделении
119	25	Розетка дополнительная в багажном отделении (автомобили с тягово-сцепным модулем)
120	20	Модуль электрооборудования (правый задний)
121	20	Электрообогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Без ключа
127	25	Электрические стеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель лобового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Система централизованных замков, электрооборудование двери водителя
135	20	Подсветка при движении в яркое время
136	15	Стеклянный насос Materom Ferrous с подогревом Berkener Jetgers
137	10	Аварийный аккумуляторный динамик
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая коробка передач
139	10	Фара дальнего света, правая
140	10	Фара дальнего света левая
141	10	Фонарь заднего хода, Зеркала заднего вида с электроприводом
142	15	Фара ближнего света (правая)
143	15	Ближний свет передний левый

Аксессуары для легковых и грузовых автомобилей около Миннеаполиса

Почему следует выбирать автомобильную промышленность

Concepts, расположенный в New Hope и обслуживающий

Миннеаполис, Миннесота.

Десятилетия опыта и роста сделали компанию Automotive Concepts крупнейшим в Верхнем Среднем Западе поставщиком запчастей для автомобильных аксессуаров, ежегодно обслуживающим 8000 автомобилей, внедорожников, грузовиков, квадроциклов, лодок и мотоциклов. Наш обширный ассортимент услуг, выполняемых творческими и преданными своему делу техническими специалистами, поможет вам превратить любой автомобиль в уникальный, уникальный для вас. Кроме того, наш современный объект включает 30 000 квадратных футов пространства для обслуживания и ремонта вашего автомобиля и поддержания его в рабочем состоянии.

Наши автомобильные услуги

Независимо от того, нужна ли вам полная реставрация классического автомобиля или вы израсходовали рекомендованный цикл обслуживания вашего автомобиля, компания Automotive Concepts вам поможет. Мы обслуживаем все марки и модели, в том числе отечественные и импортные автомобили. Ознакомьтесь с некоторыми из предлагаемых нами продуктов и услуг ниже: Мы также предлагаем кастомизацию автомобилей. Благодаря упорному труду и творчеству наших автомобильных техников мы можем помочь превратить автомобиль вашей мечты в реальность.

Запчасти и аксессуары для вторичного рынка

Компания Automotive Concepts гордится своей способностью предлагать широкий спектр запчастей для вторичного рынка, чтобы настроить ваш автомобиль по своему усмотрению.Мы можем усилить вашу стереосистему, чтобы вы действительно почувствовали этот бас, установить дистанционный стартер, чтобы салон вашего автомобиля был красивым и поджаренным еще до того, как вы даже войдете внутрь, и добавим дополнительные функции безопасности, чтобы защитить ваш автомобиль от повреждений (и предупредить вас о том, что любые гнусные поступки). Но мы фокусируемся не только на электронике. Посмотрите, как мы можем настроить ваш автомобиль: Если вы хотите улучшить интерьер, экстерьер или характеристики вашего автомобиля, компания Automotive Concepts поможет вам спланировать, спроектировать и установить.Кроме того, ни один из продуктов, которые мы устанавливаем, никогда не аннулирует гарантию вашего производителя. Свяжитесь с нами сегодня Если вы готовы воплотить этот автомобиль в своей мечте и отправиться в путь, свяжитесь с Automotive Concepts прямо сейчас. Находится в Нью-Хоупе и обслуживает Миннеаполис и Сент-Пол, Миннесота. Позвоните нам по телефону 763-535-2181 или отправьте нам сообщение.

2017 Ford Escape Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Вердикт: Усовершенствования обновленного Ford Escape 2017 года незначительны — если у вас не было Escape в вашем списке рассмотрения, они не будут помещены в него — но с этим компактным кроссовером-внедорожником легче жить каждый день.

В сравнении с конкурентами: Сложные впечатляющие впечатления от вождения и впечатляющий мультимедийный набор по-прежнему определяют Escape на 2017 год, равно как и его невысокая экономия топлива и далеко не идеальные рейтинги ударопрочности.

Ford Escape 2017 имеет ряд небольших улучшений, которые улучшают повседневное использование, несмотря на то, что обновление не является полностью переработанным дизайном. Улучшения в салоне с точки зрения хранения и бесшумности повышают удобство жизни, а дополнительная мультимедийная система Ford Sync 3 имеет больше функций, чем раньше, и включает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Также недавно стало доступно управление смартфоном для дистанционного запуска и другие функции.

Добавление дополнительного предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждения о выезде с полосы движения с предотвращением выезда с полосы движения поставило функции безопасности Escape на один уровень с лидерами класса, включая Honda CR-V, Mazda CX-5 и Nissan Rogue. Сравните здесь Ford Escape с конкурентами.
По габаритам Ford Escape 2017 сохранил ту же длину, ширину, высоту и колесную базу, что и раньше.Сравните характеристики 2016 года и 2017 года здесь. Косметические обновления включают новый дизайн передней и задней части, а также меры, направленные на улучшение аэродинамики и уровня шума в салоне. Переделанные боковые зеркала заднего вида сочетаются с новой обшивкой нижней стороны для улучшения скользкости в воздухе, в то время как новые боковые окна с акустическим стеклом, а также новое уплотнение капота и лобового стекла призваны снизить уровень шума за пределами салона.

Новый опциональный пакет Sport Appearance Package добавляет несколько штрихов, чтобы оживить отделку SE и Titanium, включая 19-дюймовые черные колеса, затемненные фары и задние фонари, а также затемненную решетку радиатора и нижнюю отделку.
В целом, компактные внедорожники не вызывают особого впечатления от вождения. Уходящий Ford Escape отличился в группе, предлагая сложную плавность хода и управляемость, а также трансмиссии, которые предпочитали производительность и маневренность, а не простоту и экономичность. В 2017 году дополнительные обновления улучшают эти характеристики. Дополнительный звукопоглощающий эффект снижает уровень шума при движении до уровня изоляции шоссе, близкого к роскошному, а лучшим опциональным двигателем является новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом мощностью 245 л.с.2,0-литровый двигатель развивает на 5 л.с. и 5 Нм крутящего момента больше, чем предыдущий двигатель: 245 л.с. и 275 Нм крутящего момента при использовании 93-октанового бензина, рекомендованного для максимальной производительности.

Существует также двигатель EcoBoost среднего уровня, новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 179 л.с. с турбонаддувом, который заменяет 178-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 2016 года. Этот двигатель настолько хорош, что 2,0-литровый двигатель — это не столько модернизация, сколько предполагает его преимущество в 66 л.с. Четырехцилиндровый двигатель с большим рабочим объемом определенно сильнее и плавнее, но 1.5-литровый двигатель демонстрирует мощность и округлость, достаточно удивительную, чтобы вызвать одобрение, даже с меньшим рабочим объемом, чем 2-литровая бутылка содовой. Он не так ярко сиял на крутых дорогах за пределами Лос-Анджелеса, хотя по-прежнему бодрый по сравнению с большинством конкурентов. Ford прогнозирует, что на эти два двигателя будет приходиться 90% продаж Escape. Остальные 10 процентов будут использовать 168-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува, доступный только в базовой комплектации переднеприводного Ford Escape S.1,5-литровый является стандартным для комплектации SE и Titanium, где 2,0-литровый является дополнительным; обе пары с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным передним приводом или дополнительным полным приводом.

Цена, заплаченная за резкое поведение Escape, заключается в бензонасосе: рейтинги экономии топлива находятся на слабой стороне, в лучшем случае по оценкам EPA 23/30/26 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с 1,5-литровым двигателем и передней частью. полный привод. Honda CR-V 2016 года, Hyundai Tucson Eco 2016 года и Mazda CX-5 2016 года выпуска 2.5-литровый двигатель имеет максимальную мощность 29 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач.

Оба двигателя Escape с турбонаддувом оснащены новой технологией стоп-старт 2017 года — мерой экономии топлива, с которой с трудом справляются даже роскошные автомобили. Функция остановки и запуска Escape — одна из наиболее плавных реализаций, настолько бесшовная, что я не чувствовал необходимости немедленно отключать эту функцию при запуске, как во многих других автомобилях. Инженер Ford Escape предсказал, что водители заметят 5-процентное улучшение экономии топлива с помощью этой функции.
После капитального ремонта центральной консоли Escape были открыты столь необходимые новые места для хранения подключенных устройств и других карманных предметов. Внедрение электронного стояночного тормоза устранило большой ручной рычаг и позволило переключателю передач перемещаться назад на поднимающейся центральной консоли в более традиционное положение, освобождая много удобного места. Особенно полезной является область перед подстаканниками, в которой моему iPhone 6 было достаточно места, чтобы он мог стоять вертикально в пределах досягаемости.

Хотя вся эта область более удобна в использовании, материалы и дизайн остаются несколько скучными и устаревшими по сравнению с другими типами кузова, такими как спортивный интерьер Mazda CX-5 2016 года или ощущение премиального Nissan Rogue 2016 года. Как и в случае с экстерьером, внутри все еще много старого Escape, что не совсем заставляет его чувствовать себя значительным изменением по сравнению с прошлым годом, хотя многое из того, с чем вы взаимодействуете — рулевое колесо, центральная консоль и мультимедийная зона — новый.

Сиденье остается высоким с хорошей видимостью из вертикального положения, но жесткая амортизация делает заднее сиденье не очень удобным, несмотря на большое количество места.
Ford Escape отстает от конкурентов не только на светофорах, но и на мультимедийном фронте благодаря своей отзывчивой и простой в использовании Sync 3, которая в 2016 году пришла на смену пресловутой MyFord Touch. В 2017 году дополнительный Sync 3 стал еще более надежным, теперь он включает Apple CarPlay и Android Auto, а также представляет Sync Connect с автомобильным модемом, который обеспечивает управление смартфоном для удаленного запуска и других функций через приложение FordPass. Он также предлагает обновления по беспроводной сети, когда Escape подключен к сети Wi-Fi, что может улучшить производительность системы или добавить функции синхронизации, исключая предыдущий метод загрузки файла на USB-накопитель и подключения его к автомобилю.Обновленный Sync 3 запускает Escape в разговор о автомобильных технологиях, чего никогда не делал MyFord Touch, то есть в хорошем смысле. Sync 3 с Sync Connect входит в стандартную комплектацию планок Titanium и доступна для планок SE как часть технологического пакета SE, который также включает мониторинг слепых зон и пятилетнее обслуживание данных для функций Sync Connect на основе приложений.
Грузовое отделение не изменилось в 2017 году и остается вместительным: 34 кубических фута складских помещений и 68 кубических футов в целом при сложенном заднем сиденье.Это заднее сиденье, тем не менее, тяжелое, и большую часть спинки с разделенным сиденьем сложно вернуть на место после складывания. Другие грузовые функции включают опциональную заднюю дверь с электроприводом на обшивке SE, в то время как Titanium включает в себя стандартную комплектацию с функцией открывания ногой, активируемой путем проведения ногой под задним бампером.
Ford Escape 2016 года не был лучшим из лучших в рейтингах ударопрочности или предложениях по безопасности, и половина из них была решена в 2017 году. Недавно добавленные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль и выезд за пределы полосы движения. профилактика.Ford хорошо выполнил эти функции на Escape, с возможностью регулировки, встроенной в предупреждения и коррекцию полосы движения, поэтому автомобиль не гремит на вас в пробках с остановками, как возмущенный R2-D2. Escape ограничивает эти функции самым дорогим уровнем отделки салона, Titanium, в качестве опции. Subaru, например, позволяет выбирать предварительное столкновение с автоматическим торможением на своих менее дорогих моделях Forester по более низкой цене входа, чем Escape.

Рейтинги аварийной стойкости за 2017 год не были доступны на момент публикации, но представитель Страхового института дорожной безопасности Расс Рейдер ожидает, что оценка Escape 2016 года как неудовлетворительная в краш-тесте с малым перекрытием передней части кузова будет перенесена на 2017 год, поскольку Ford не сообщил об отсутствии структурных изменения.Испытание оценивает, насколько хорошо внешние углы транспортного средства реагируют на лобовые удары другим транспортным средством, деревом или опорой, и оказалось трудным испытанием для некоторых транспортных средств. Тем не менее, Honda CR-V 2016 года, Mazda CX-5 2016 года и Nissan Rogue 2016 года прошли испытания с наилучшей оценкой агентства «хорошо». Escape 2016 показал хорошие результаты в оставшихся краш-тестах IIHS по умеренному перекрытию спереди, сбоку, прочности крыши, подголовников и сидений.

Резервная камера входит в стандартную комплектацию. Ознакомьтесь со всеми функциями безопасности Escape здесь.
Ford снизил цены на 2017 год на комплектации SE и Titanium, снизив базовые цены на 690 и 895 долларов соответственно. Это хороший шаг, и большинство покупателей Escape увидят преимущества сниженной цены на популярные SE (25 995 долларов США для начала) и титановые планки (29 995 долларов США).

Розничные цены

Escape по-прежнему высоки, учитывая, что массово продаваемый SE остается относительно бесплодным автомобилем без желаемых функций, таких как Sync 3, подогрев сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска, люк и система предупреждения о слепых зонах, которые, за исключением Sync 3 — это примеры стандартных функций, которые вы найдете в комплектациях среднего уровня от других автопроизводителей.CR-V EX за 26 895 долларов включает в себя доступ без ключа с кнопкой запуска, люк, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом. CX-5 Touring за 26 095 долларов включает в себя бесключевой доступ с кнопкой запуска, предупреждение о мертвых зонах, подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом.

За 36 650 долларов Ford Escape Titanium, на котором я ездил, имел дополнительный 2,0-литровый полный привод, панорамный люк, навигацию, адаптивный круиз и предупреждение о лобовом столкновении, но у него не было соответствующей внутренней отделки, соответствующей этой цене.Внутри он все еще очень похож на старый Escape, но с дополнительными функциями. Минимальная цена, чтобы получить Escape Titanium с его системой предупреждения о лобовом столкновении, составляет 30 590 долларов США с дополнительным пакетом 595 долларов США. Это меньше, чем CR-V Touring с его системой предотвращения столкновений (32 995 долларов США) и Mazda CX-5 за 32 105 долларов США. Subaru Forester, однако, стоит меньше 27 940 долларов с дополнительной функцией безопасности на 2.5i Premium.

В целом, умеренный редизайн приводит к тому, что Ford Escape 2017 года предлагает больше функций в соответствии с остальной частью класса, и он легко выделяется из толпы своей утонченностью вождения и мультимедийными технологиями, но это не сильно отличается от автомобиля.В некоторых отношениях он превосходит другие, но не улучшается в других.

Обзор FORD Focus Facelift 2015

К тому времени, когда Blue Oval решили отказаться от культового Escort и менее известного Laser, Focus уже был готов к серийному производству. С момента своего дебюта в 1998 году Ford передал более 12 миллионов экземпляров Focus в трех поколениях.

Американский производитель еще не готов отказаться от этого прозвища, тем более, что Focus наслаждается своими 16 сладкими, производится на 8 заводах и продается более чем в 140 странах по всему миру.Вдобавок ко всему, недавно между Toyota и Ford разгорелись жаркие споры о том, кто делает самый продаваемый автомобиль в мире.

Мы не собираемся принимать здесь чью-либо сторону. Тем не менее, давайте поразмышляем на минуту или около того об этом подвиге — только в прошлом году Focus продал чуть больше миллиона, в то время как Toyota Corolla и пикап Ford F-Series не смогли преодолеть этот порог. Это кое-что говорит о привлекательности Focus для массового рынка и о том, насколько популярна сейчас табличка с именем.

После того, как Ford Focus дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2010 года в качестве модели 2012 года, за считанные месяцы он стал более успешным в продажах, чем его предшественник.В Штатах, Европе, Ближнем Востоке, Австралии, вы называете это, Focus, как всегда, является глобальным явлением и основным продуктом в высококонкурентном сегменте компактных семейных автомобилей или сегменте C, как его называют в Европе.

Ford Focus Mk3 до фейслифтинга — это что-то вроде Золушки по сравнению с Mk2 в стиле Шрека, потому что язык кинетического дизайна скрывает его явную громоздкость. В конце концов, автомобиль этого класса должен быть в первую очередь ориентирован на семью.

В случае оригинального Focus Mk3 трапециевидная решетка радиатора прошлых лет была заменена на более прохладные треугольные элементы, в то время как задняя часть потеряла высоко расположенные задние фонари Mk2.Вместо этого команда разработчиков решила расположить агрегаты ниже, аналогично дешевой и веселой Fiesta.

С Ford Focus 2015 года излюбленное оружие Blue Oval в сегменте компактных автомобилей получило такой ботокс, что трудно сказать, фейслифтинг это или совершенно новое поколение

Интересный факт об этих работах в середине цикла фейслифтинга: большинство Автопроизводители тратят от 30 до 40, редко 50 миллионов долларов на обновление модели с нуля. Эти деньги покрывают все: механику, электрику и электронику, внешний вид и обновление интерьера, а также новые оттенки и бортовые гаджеты, которых не было в оригинале.

Вот часть, которая заставила пасть пасть, в том числе и у нас — представитель европейского Ford сообщил, что компания, на которую он работает, потратила около 100 миллионов долларов на создание Ford Focus 2015 года.

Это вдвое превышает бюджет, который другие автопроизводители выделяют на обновление стареющих шильдиков. Когда мы разговаривали, он был немного слишком увлечен «совершенно новой» частью, но я признаю, что потраченное тесто легко увидеть и почувствовать при сравнении предварительно обновленного Focus с моделью 2015 года.

Куда делась эта гора зеленых долларовых банкнот снаружи? Честно говоря, почти везде.Самым очевидным визуальным соусом является передняя решетка в стиле Aston Martin, которая выглядит ужасно на базовых моделях, потому что хромированные горизонтальные планки для них не выгодны. Кроме того, прямоугольные противотуманные фары и их лицевые панели выглядят более современными по сравнению с круглыми блоками до фейслифтинга.

Скульптурный мускулистый капот, совершенно новый бампер и более выступающие колесные арки делают Ford Focus 2015 года тяжелым фейслифтингом, а не типичной неполноценной работой, с которой так хорошо справляются немецкие бренды.

Несмотря на то, что конструкторы не особо изменили заднюю часть, есть некоторые детали, которые делают Focus более привлекательным. Подумайте о том, что они здесь сделали, когда ваша вторая половинка пробует новый макияж и прическу, которую она увидела в одном из тех глянцевых журналов, которые мы, ребята, совершенно не понимаем. Она такая же, как и на вашем первом свидании много лет назад, но что-то заставляет ее выглядеть более хитроумной, чем обычно.

Как это отразится на задней части нового Focus? Ринопластика дала ему спортивный задний спойлер, а также более динамичный дизайн переднего бампера.Дверь люка также была переработана, хотя отличия минимальны.

Один примечательный аспект, о котором вы должны знать о обновленном Focus, — это то, что добавляет ксеноновый пакет за 950 евро. Ксеноновые лампы и множество светодиодов, работающих как дневные ходовые огни.

Но это еще не все, что есть в этом пакете. В дополнение к роскоши, которую он придает лицу, эта опция также добавляет светодиоды для задних фонарей.У Focus 2015 есть незначительные визуальные расхождения между обычными и светодиодными задними фонарями, причем последние легко заметить, только если включены фары и вы видите довольно тонкую полосу светодиодов в виде бумеранга в обратном направлении.

Как только вы войдете в салон, вы увидите и почувствуете, что обновленный Focus не соответствует материалам или отделке VW Golf. Я не предвзято отношусь ни к одному из этих двух, учитывая, что я больше поклонник того, что делают японцы, но в этом случае американец превосходит немца в области салонов, о которой вы заранее не могли подумать.

Вы знаете, как нижняя часть приборной панели на VW Golf и других моделях в этом сегменте залита твердым, царапающимся пластиком? Тип пластика, по которому не приятно бегать пальцами и не радовать глаз.

В случае фейслифтинга Ford Focus 2015 года кто-то заслуживает очень жирного рождественского бонуса, потому что этому вопросу было уделено большое внимание.

Стойки индикаторов, кнопки на рулевом колесе, дверца перчаточного ящика и органы управления вентиляционными отверстиями — все они создают приятное ощущение приглушенности, что неплохо для объемного автомобиля, стоимость которого начинается с 16 450 евро (цены в США еще не установлены. в наличии) для хэтчбека.

Кожа, которой обтянуты манжеты переключения передач, приятна на ощупь и, кажется, прослужит со временем. Что касается сидений, я провел время в полностью тканевых, а также тканевых и кожаных сиденьях, и они кажутся очень удобными. Они предлагают боковую поддержку, но она не такая навязчивая, как у других сидений.

Как будто этого недостаточно, спинка и амортизация сиденья достаточно мягкие даже для безнадежно долгих поездок по автомагистралям, которые мы все ненавидим. Если есть что-то, что мне не понравилось в интерьере Ford Focus 2015, то это минималистский подход к дизайну приборной панели — слишком мало украшений для ваших глаз.Я не придираюсь к мелочам, но временами мне приходилось водить то, что я считал служебным автомобилем или обычным прокатом.

Это не так уж и плохо, иметь так мало украшений, поскольку простота всего этого также является контрольным признаком того, что у этих раздражающих погремушек и электрических проблем мало шансов появиться через несколько лет после покупки автомобиля.

Кроме того, я должен признать, что меня поразило то, как Форд наконец решил избавиться от множества кнопок, которые испортили внешний вид приборной панели Mk3.Для фейслифтинга Ford модернизировал мультимедийную систему с помощью совершенно нового информационно-развлекательного устройства SYNC Gen II.

Благодаря 8-дюймовому сенсорному экрану с высоким разрешением те физические кнопки предварительной подтяжки лица больше не используются, а центральная консоль выглядит намного более воздушной. Ford SYNC II — это функция, которая поставляется со многими другими в пакете Trend за 2000 евро, но она стоит каждого пенни.

Есть кое-что, что мне не понравилось в бортовых гаджетах — то, как вы выключаете трекшн-контроль.

У вас нет физической кнопки рядом с ручным тормозом.Это элементы управления, которые включают подогрев рулевого колеса и автоматизированного парковочного ассистента.

Если вы хотите использовать Focus, вам нужно будет использовать кнопки на левой стороне колеса, чтобы перемещаться по меню бортового компьютера, чтобы выключить электронных нянь.

Иногда я ловил себя на поиске СТО, чтобы купить букет роз и коробку шоколада. Они предназначались не моей девушке, а даме-спутнице, которая очень любила говорить мне беспричинную чушь.

Я помню первый раз, когда женщина из спутниковой навигации, которую я называю Джанет, действовала мне на нервы. Я слушал музыку со своего смартфона через Bluetooth.

Это была песня Pink Floyd Any Color You Like, и пока я наслаждался гитарным соло Дэвида Гилмора, работница спутниковой навигации начала рассказывать мне что-то совершенно бесполезное о безопасности или маршруте, по которому я ехал.

Почему? Это могло подождать минуту или две, Джанет! Но это только начало моих звездных отношений с Джанет.

Реле стартера Форд Фокус 2 где находится

В этой записке написано где стоят предохранители в автомобиле Форд Фокус 2, схема и номера предохранителей. Какие предохранители используются.

В автомобиле Форд Фокус 2 (Дорестайл) устанавливаются плоские штекеры средних плоских штекеров, такие предохранители еще называют ножевыми. Рис.1 Автомобильные предохранители среднего размера

На конце предохранителя вы можете увидеть число, соответствующее максимальному току, который может протекать через предохранитель (номинальный предохранитель).

Также номинал предохранителя можно определить по цвету изолятора:

1A — черный
2a — серый
3A — фиолетовый
4A — розовый
5A — оранжево-желтый
7,5A — коричневый

10A — красный
15A — синий
20A — желтый
25A — белый
30A — зеленый
35A — светло-фиолетовый

40A — оранжевый
60A — синий
70A — коричневый
80A — светло-желтый
100A — сирена

Превышение тока номинала предохранителя вызывает возгорание (плавление) металлической пластины, расположенной внутри предохранителя.Перегоревший предохранитель разрывает электрическую цепь, в которой он установлен. Он защищает электрические устройства от выхода из строя, а автомобиль — от пожара. Рис.2 Рабочий предохранитель и сгоревший

В Ford Focus 2 (Дорестайл) предохранители расположены в двух колодках, одна из которых находится под капотом автомобиля, а другая — под приборной панелью сбоку от пассажирского сиденья. (под отсеком для перчаток, называемым «перчатки»).

Блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке, находится слева, рядом с аккумуляторной батареей.

Открыть крышку блока предохранителей удобно с помощью небольшой плоской отвертки, которую нужно вставить в замок замка и немного наклонить в сторону радиатора автомобиля. После этого снимаем крышку. Рис.3 Отвертка, вставленная в крышку крышки

На крышке с внутренней стороны хранится пинцет, который будет применяться для извлечения и замены предохранителей. В блоке предохранителей под «бардачком» такого пинцета нет! Рис.4 Расширение для извлечения предохранителей

Схема предохранителей в блоке, который устанавливается в технологическом пространстве, представлена ​​на фото.Такая схема соответствует машинам Форд Фокус 2 выпуска до конца 2007 года, то есть Форд Фокус 2 Дорестайл. Рис.5 Схема предохранителей в Pardon Space Ford Focus 2 Рис.6 Номера предохранителей в формировании Ford Focus 2

В салоне автомобиля блок предохранителей подвешен под бардачком и скреплен двумя замками наподобие саморезов. винт. Замки нужно повернуть против часовой стрелки, после чего передняя часть блока откидывается вниз. Блок можно немного приподнять и выдвинуть назад, тогда он станет шире и доступ к предохранителям будет удобнее.
Рис. 7 Расположение предохранителей в Ford Focus 2

Номера предохранителей нанесены на блок. На фото они плохо видны. На схеме они расположены следующим образом:
Рис.8 Схема блока предохранителей в Ford Focus 2

В таблице ниже показано соответствие номеров предохранителей их номиналам, а также электрические схемы, в которых они установлены. .

Таблица 1. Номера предохранителей Ford Focus 2 2004-2007 (Дорестайл)

№	А.	Цепь	№	А.	Цепь
37	10	Фара дальнего света левая	62	20	Электропривод регулировки сиденья водителя
38	10	Фара дальнего света, правая	63	25	Электростеклоподъемники
39	20	Прикуриватель, задняя электрическая розетка	64	—	Не используется
40	20	Люк вентиляции электрический	65	10	Модуль подушки безопасности
41	20	Электрооборудование двери переднего пассажира	66	7,5	Выключатель освещения (с питанием от замка зажигания)
42	7,5	Электрообогрев зеркал заднего вида	67	10	Панель приборов (Замок зажигания), иммобилайзер двигателя
43	10	Электронные модули (питание от батареи)	68	7,5	Дополнительные элементы на панели приборов
44	10	Телефон	69	20	Противотуманные фары / фонари
45	10	Наружное освещение движения в дневное время (габаритные огни)	70	10	Электронные модули (с питанием от замка зажигания)
46	10	Панель приборов (с батарейным питанием), центральный плавающий блок.Предохранители	71	10	Наружное освещение движения в дневное время
47	15	Стекло Беркенер Джетгерс с подогревом насоса матером железное	72	—	Не используется
48	20	Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время	73	7,5	Состояние освещения фонаря. Знак регистрации
49	15	Выключатель света (питание от аккумулятора)	74	15	Стоп-сигналы
50	20	Очиститель лобового стекла	75	10	Блок управления мощностью
51	15	Топливный насос	76	—	Не используется
52	25	Электрообогреватель заднего стекла	77	25	Релейная система центрального замка
53	7,5	Стояночный / габаритный свет, левая сторона	78	15	Очиститель заднего стекла
54	7,5	Парковочные / габаритные фонари, правый корпус	79	15	Розетка в багажном отделении
55	20	Система централизованных замков, электрооборудование двери водителя	80	10	Таймер освещения салона в целях экономии батареек
56	20	Система Keu Even	81	20	Модуль электрооборудования (правый задний)
57	10	Электрическое складывание наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумулятора	82	20	Дверь электрооборудования модуля (задняя левая)
58	15	Модули аудиосистемы (с батарейным питанием)	83	10	Модули аудиосистемы («Высокий класс»)
59	20	Модуль управления электрооборудованием тягач	84	10	Фонари задние.Stroke, EL / Equipment Прицепное оборудование от Ignition Castle
60	15	Фара ближнего света (правая)	85	10	Электрооборудование системы охлаждения
61	15	Ближний свет фар (левая сторона)	86	20	Электрический обогрев передних сидений

Добрый день. Сегодня в автосервис поступил Ford Focus 2 Restaling (2008-2011) (2008-2011).Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 Restyling. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока Предохранитель под капотом Форд Фокус 2 Рестайлинг:

№	Ампер	Описание предохранителя
1	40	Электроагент системы охлаждения двигателя
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Блок внутренних предохранителей 1
4	60	Блок внутренних предохранителей 2
5	80	Дополнительный отопитель
6	60	Свечи нагревательные (для автомобилей с дизельными двигателями)
7	30	Антиблокировочная система, насосная система динамической стабилизации
8	20	Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Модуль управления блоком питания (PCM)
10	30	Вентилятор климат-контроля
11	20	Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12	40	Реле зажигания
13	20	Пускатель обмотки электрический
14	40	Лобовое стекло с подогревом правое
15	30	Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера)
16	40	Лобовое стекло с подогревом, левое
17	30	Складная крыша
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	Модуль АБС
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дополнительный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Мойки Plaidwater
24	15	Дополнительный отопитель (для автомобилей с дизельными двигателями)
25	10	Реле зажигания
26	15
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Управление лампой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29	10	Отдельная система климат-контроля
30	3	PCM АКПП
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32	10	АКПП
33	10	Подогреваемые кислородные датчики (для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33	10	Клапан коррекции воздушного охлаждения (для автомобилей с дизельными двигателями)
34	10	Форсунки, катушки зажигания
35	10	ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36	10	ПКМ.

Расположение блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Таблица номиналов блока предохранителей в салоне:

№	Ампер	Описание предохранителя
100	10	Электронные модули (с питанием от замка зажигания)
101	20	Блок управления привода люка вентиляции сиденья водителя с электроприводом, блок управления привода крыши (для а / м со съемной крышей)
102	10	Регулятор отопителя, рулевая колонка, топливный фильтр дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103	10	Блок питания управляет внешним освещением от батареи
104	10	Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105	25	Обогреватель заднего стекла
106	20
107	10	Комбинированные устройства с питанием от аккумулятора, боковая диагностика
108	7,5	Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109	20	Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110	10	Выключатель питания системы наружного освещения в дневное время от генератора
111	15	Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112	15	Модули аудиосистемы (с батарейным питанием)
113	10	Лампы наружного освещения днем ​​(кофты)
114	10	Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзера двигателя
115	7,5	Питание органов управления внешним освещением от генератора
116	20	Противотуманные фары / фонари
117	7,5	Лампа освещения номерного знака
118	20	Дверь электрического оборудования модуля (задняя левая)
119	15	Гнездо дополнительного питания в багажном отделении
119	25	Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем)
120	20	Модуль электрооборудования (правый задний)
121	20	Электрообогрев передних сидений
122	10	Модуль подушки безопасности
123	7,5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125	7,5	Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126	20	Без ключа
127	25	Электрические стеклоподъемники
128	—	Не используется
129	20	Очиститель лобового стекла
130	—	Не используется
131	15	Очиститель заднего стекла
132	15	Стоп-сигналы
133	25	Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134	20	Система замков централизованного запирания, электрооборудование двери водителя
135	20	Подсветка при движении в яркое время
136	15	Насос для черных металлов Materom со стеклом Berkener Jetgers
137	10	Аварийный аккумуляторный динамик
138	10	Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая коробка передач
139	10	Фара дальнего света, правая
140	10	Фара дальнего света левая
141	10	Фонарь заднего хода, Зеркала заднего вида с электроприводом
142	15	Ближний свет фары (правая)
143	15	Ближний свет передний левый

Видео-руководство по замене предохранителей в салоне рестайлинга Ford Focus 2:

Если перестал работать прикуриватель на Ford Focus второго поколения, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по предварительной записи. И самое безобидное, что может в него воткнуть — это китайская зарядка от мобилы. В лучшем случае она просто замыкает контакты на спин и сработает предохранитель. В худшем — загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем о грустить, лучше разобраться, где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать такой.

На всех модификациях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном узле салона, но его расположение и функции на автомобилях для вывоза до 2007 года и после 2008 года различаются.

В остальном фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Следовательно, если прикуриватель не работает на покоящемся фокусе, задняя розетка гарантирована, сгорел предохранитель. Если только прикуриватель, то причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и Дорестайл

В обеих версиях фокуса второго поколения наш предохранитель находится только в монтажном узле салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :

• в дорестайлинг авто ему присвоен номер 39, а его номинал 20а ;
• то же Предохранитель на 20 ампер В рестайлинговых машинах установлен под номером 109 В том же монтажном блоке кабины.

Вот схема предохранителей в фокусе выпуска до 2007 г .:

Схема Дорестайла

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинг-фокуса:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Узел крепления кабины находится прямо под бардачком и на его получение можно потерять две минуты.Мы делаем это:

1. Замочите два винта под передней панелью в перчаточном ящике.

   Американцы прославились. Столько необходимо скрыть монтажный блок.

2. Монтажный блок опускается на максимально возможное расстояние.

   Где-то здесь наши предохранители.

3. Поворачиваем фиксаторы опорных скоб вправо и влево.
4. Я выставляю монтажный блок на себя.
5. Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем пластмассовым пинцетом.

   Здесь все ясно, сгорел предохранитель. Только замена. Багов нет.

6. Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка проводов, фольги, монет, зажимов и прочей ерунды вместо штатного предохранителя определенного номинала.
7. Собираем монтажный блок в обратной последовательности.

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться с причинами, по которым он перегорел.Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос), с потреблением тока по цепи выше номинального, то просто поменяйте предохранитель и постарайтесь не подключать мощные устройства в прикуриватель (лучше для подключения их напрямую к клеммам AKB). Если сгорел предохранитель по непонятным причинам, необходимо вызвать цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно.Осторожно пользуйтесь прикуривателем, удачи во всех путешествиях!

Данная модель автомобиля очень распространена, второе поколение «Фокуса» выпускалось с 2004 по 2011 год. Несмотря на надежность марки, у любого автомобиля рано или поздно возникают проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, то неизвестно, что с ней делал последний владелец, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Форд Фокус 2. Поэтому во время эксплуатации могут появиться дефекты, контакты и прочие неприятные сюрпризы. операция.

Новый Ford Focus 2 тоже может испытывать некоторые проблемы с электрикой, и со временем дает о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т. Д. Чтобы справиться со всеми возможными проблемами, нужно быть во всеоружии.

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2

Нумерация предохранителей различается на моделях с 2007 по 2011 год и с 2004 по 2007 год. С 2007 года нумерационный блок состоит из 100 — номера предохранителя, а в моделях до 2007 года — порядковых номеров. предохранителей начинаются с F37.

Предохранители и реле Ford Focus 2 расположены в блоке, под панелью приборов справа, со стороны пассажира под бардачком. Чтобы получить от него какой-то предохранитель, удобно воспользоваться пинцетом.

Салонный блок предохранителей в моделях до 2007 года выпуска :	Салонный блок предохранителей в моделях после 2007 года выпуска :

Ниже для каждого предохранителя указаны старые и новые порядковые номера.
Первое число — для новых моделей (начиная с 2007 г.), затем в скобках — второе число — для старых моделей до 2007 г. Далее следует значение текущей мощности, описание и возможные способы решения связанных проблем.

F100 (F70), 10А — питание электронных модулей от замка зажигания .

F101 (F40), 20А — электропривод, подогрев водительского сиденья, электропривод крыши (на съёмный) .
Если вы перестали открывать люк в крыше, проверьте температуру окружающей среды.При минусовой температуре он мог просто взлететь. В этом случае остановите его, проехав в теплом гараже или отапливаемом боксе. В худшем случае может выйти из строя механизм открытия / закрытия люка. Чтобы добраться до него, нужно снять покрытие крыши. Убедитесь, что стекло нигде не ест, чтобы кабели и шестеренки были целыми.

F102 (F43), 10а — регулятор печки, рулевая колонка, фильтр дизельного топлива, приемник ДУ .
Если у вас перестала работать плита только в определенных положениях — в последнем, 4-м положении работает, а в первом — нет, дело в резисторе (добавочном сопротивлении).Для замены резистора нужно снять педальный узел, чтобы добраться до места его установки, отключить разъем, открутить болты и достать сгоревший резистор, после чего установить на место рабочий. Цена резистора в пределах 1000 руб.

Если печка не работает ни в одном положении, проверьте реле R10 в блоке под капотом, уровень охлаждающей жидкости, функцию переключения режима отопителя, а также его контакты. Также мог сгореть моторчик печки. Чтобы его поменять и добраться до отопителя, нужно снять панель приборов.Вы можете сделать это, не снимая панели, при наличии определенного опыта и навыков.

Проверить также силовой предохранитель двигателя отопителя F10 в блоке под капотом.
Если печка дует только холодным воздухом, трос регулировки заслонки мог вылететь.
Если свист появляется при работе печки, разобрать ТЭН и смазать вентилятор.
Если из пространства под магнитолой доносятся посторонние звуки, проверьте датчик температуры в салоне, который там установлен вместе с вентилятором.

F103 (F49), 10A — Управление внешним освещением, питание от аккумулятора .

F104 (F80), 10А — система энергосбережения, свет в салоне .

F105 (F52), 25a — обогрев заднего стекла .
Если не включить обогрев заднего стекла, то возможно в порванных нитях нагревательных элементов. Осмотрите их визуально и, если есть поломки, замените новыми или ползущими. Можно наклеить серебряным клеем, цена такого клея около 300 рублей.

Так же может быть обрыв проводки, прозвоните провод идущий от переключателя к заднему стеклу. Также проверьте выключатель и его контакты.

F106 (F41), 20A — Непосредственная система контроля .

F107 (F46), 10A — Приборы на панели, OBD .
Если на панели приборов начали загораться лампы неисправностей или перестали работать приборы, то дело может быть не в самих приборах, а в пульте. Но прежде всего проверьте этот предохранитель. Иногда машина вообще не заводится или на ходу возникают проблемы с переключением скоростей.Ламинируя панель, можно понять, исчезнут ошибки или нет.

В моделях до 2007 года проблема заключается в плохой пайке контактов. Чтобы исправить это, нужно снять панель и проверить контакты на плате в месте крепления разъема. Заодно проверьте все треки. На потрескавшиеся и усаживающиеся контакты хорошо подойдут. Если вы не умеете работать с паяльником, лучше доверить эту работу электрику.

Если вы решили заменить приборную панель на новую, лучше обратиться в автосервис, ведь в этом случае вам нужно будет прошить — прописать ключи для работы иммобилайзера, конфигурацию панели и блоков управления.

F108 (F68), 7,5A — аудиосистема, радио, GPS навигация .

Если магнитола остановилась, проверьте этот предохранитель. Большинство штатных магнетолов (Ford 6000CD или Sony) могут не работать из-за блокировки и требовать ввода кода. Это происходит после отключения питания (например, при замене или отключении аккумулятора). При вводе неправильного кода несколько раз радио окончательно блокируется. Код разблокировки обычно можно найти в документах или салоне автомобиля (на крышке перчаточного ящика с внутренней стороны).При покупке с рук можно узнать у старого хозяина, при покупке в автосалоне обращаться к дилеру.

F109 (F39), 20A — Прикуриватель, розетка 12 В в центральном или заднем подлокотнике .

Если прикуриватель не работает и вы использовали его с разъемом для подключения каких-либо устройств (навигатор, диктофон, помпа, пылесос и т.д.) скорее всего из-за несоответствия разъема произошло короткое замыкание и это сгорел предохранитель. Замените его на рабочую, даже если следов обрыва глаза не видно.
Если предохранитель новый, но прикуриватель все равно не работает, проверьте сами контакты на разъем внутри панели и проводку.

F110 (F71), 10А — наружное освещение, дневные ходовые огни .

F111 (F51), 15a — топливный насос бензинового двигателя .
Если двигатель не запускается и на него не поступает бензин, то это может быть в этом предохранителе и реле R19. При включении зажигания можно определить, включен ли насос.

Если до поломки случился сильный удар или авария, то, скорее всего, сработал переключатель аварийной подачи топлива.Находится под обшивкой водительской двери, спереди. Проверьте его работоспособность, замкнув контакты в соединении напрямую. Если насос в этом случае заработает, замените выключатель.

Если неисправен сам бензонасос, придется его поменять, он находится в бензобаке, цена на новый около 15000 руб. Чтобы удалить старую, необходимо будет предварительно снять емкость.

F112 (F58), 15А — аудиосистема, радио, телефон .
См. Информацию о F8.

F113 (F45), 10А — наружный свет, дальний свет, габаритный свет .

F114 (F67), 10А — Приборы на панели (питание от генератора), иммобилайзер .
Если приборы не работают, см. Также информацию о F107.
Если иммобилайзер не сработал, то машину можно завести любым ключом, даже не прописанным в виде таблички. Если иммобилайзер сработал, то машину можно забрать только двумя ключами, прописанными в ЭБУ. Для угона их обычно подключают к диагностическому разъему и прописывают ярлык для своего ключа.

Уберечься от кражи можно, поменяв порядок проводов в диагностическом разъеме и сделав переходник, который не забудет возить с собой в автосервис и к дилеру. Не лишним будет установить автомат для определения местонахождения автомобиля в случае угона.

F115 (F66), 7,5А — управление внешним светом (питание от генератора) .

F116 (F69), 20А — противотуманные фары, задний противотуманный фонарь .
Если не работает передняя «противотуманка», проверьте, есть ли напряжение на контактах их разъемов, контакте масс, самих ламп в фарах, а также переключателе на панели приборов.

F117 (F73), 7,5А — Лампы освещения Госномера .

F118 (F82), 20A — Модуль задней левой двери .

F119 (F59), 15А / 25А — Розетка 12В в багажном отделении / вывод тяги .

F120 (F81), 20А — модуль задней правой двери .

F121 (F86), 20A — Обогрев передних сидений .
Если не работает подогрев сидений, проверьте помощь кнопок на панели, контакт на разъеме сиденья, исправность проводки от кнопки до нагревательного элемента.Он также может растянуть проволоку внутри кресла, для проверки и ремонта потребуется снять и разобрать сиденье. Предварительно убедитесь, что проводка подключения кресел целая.

Также прозвоните нагревательные элементы. Больше неприятностей может быть в блоке управления, который находится в центральном тоннеле возле коробки передач. Для получения нужно снять подлокотник и обшивку тоннеля. Схема подогрева сидений.

F122 (F65), 10A — Подушки безопасности .
Если на панели загорелся значок отсутствия подушки, но аварии не было, то это может быть контакт разъемов датчиков подушки.Разъемы подушек расположены на рулевом колесе, над перчаткой, под сиденьем водителя. Блок подушки находится между сиденьями.

Если проблему устранить не удается, лучше обратиться в автосервис. При необходимости замените подушки на новые.

F123 (F42), 7,5A — Электрообогрев боковых зеркал .
Если не работает обогрев одного из боковых зеркал, проверьте нагревательный элемент и проводку к нему. При неудаче замените зеркальный элемент на новый.Цена новинки около 1000 руб.
Если не работает обогрев обоих зеркал, скорее всего дело в кнопке включения или проводки, но и неисправности элементов тоже не исключены.

F124 (F53), 7,5A — Лампы левого габарита, левые стоп-сигналы, габаритный свет .
F125 (F54), 7,5А — Лампы правого габарита, правые стоп-сигналы .
Если только одна сторона габаритов, правая или левая сторона не работает, скорее всего дело в одном из этих предохранителей или перегорела лампа.
Если ни одна из ламп не работает, может выйти из строя как предохранитель, так и корпус в проводке.

F126 (F56), 20A — Система инцинуального доступа .

F127 (F63), 25a — Электростеклоподъемники .
Если окна открываются неправильно, не на такой высоте или не работают доводчики, попробуйте следующий способ — запустите двигатель, одним долгим нажатием опустите все открытые кнопки управления, затем одним долгим движением поднимите все окна и удерживайте опускание. Кнопка подъема, капает двигатель.Будьте готовы и попробуйте еще раз.

Если какой-то стеклоподъемник не работает, то можно в механизме разобрать обшивку двери, проверить исправность шестерни и механизма, отсутствие гостиниц.
Если при нажатии на кнопку «Поднять или опустить» стекло сдвинется на небольшое расстояние и остановится, скорее всего, сработает защита от защемления. Может, какой-то механизм в двери или стекле заболел о уплотнитель.

Проблема может быть в модулях, которые отличаются для каждой двери.При замене модуля требуется прошить новый.
Если по-прежнему возникают проблемы в работе, попробуйте также запрограммировать окна — закройте машину, откройте все окна до конца, нажав и удерживая кнопку на брелке. Закройте все окна и машину.

При повреждении механизма или шестерни можно заменить весь механизм окон. Цена нового механизма около 4000 рублей. Продается в автомагазинах, на рынках, в разборках и интернет-магазинах.

F128 (F64), 20A — Резерв .

F129 (F50), 20A — Стеклоочистители передние .
Если перестали работать «дворники», мог износиться подрулевой переключатель, проверьте его состояние и контакты. В самом механизме были повреждены детали, тяга, их соединения и трапеция.

F130 (F76), 7,5А — В новом не использовался, в старом до 2007 г. — модуль полного привода .

F131 (F78), 15a — дворник задний .
Если не работает задний дворник, поверните тумблер в салоне и проверьте напряжение на разъеме.Если нет напряжения, дело в проводке или переключателе. Если напряжение есть, снимите и разберите мотор. Проверить работу и исправность механизма, валов. Они могут попасть в воду, грязь или посторонние предметы. Обнаружив причину поломки, очистите весь механизм и соберите обратно.

F132 (F74), 15A — медные сигналы .
Если стоп-сигналы не работают (отсутствуют), это может быть в переключателе (лягушке), который находится в педальном блоке, а также в проводке, идущей от этого переключателя.Проверьте также лампы.

F133 (F77), 25a — Реле центрального замка, модуль правой передней двери .
F134 (F55), 20A — Центральный замок, модуль закрывания водительской двери .
Если у вас не работает центральный замок, проверьте, как к нему подключена сигнализация, в модуле GEM или в модуле одной из передних дверей. Попробуйте отключить центральный замок от сигнализации и проверьте. Корпус может быть в блоке сигнализации, дорожках и контактах на его плате.

Если ЦЗ самопроизвольно открывается и / или закрывается, проверьте уровень заряда аккумулятора, замки в передних дверях.Отключите и проверьте драйвер водительского замка. Еще может быть дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, а в блоке управления сигналами нет информации. Проверить, все ли кнопки работают (можно проверить, например, включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери).

Проверить также контакт замка багажника, передавая информацию на блок его закрытия.
Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F135 (F48), 20A — Подсветка днем ​​.

F136 (F47), 15А — насос стеклоподъемника, форсунки омывателя с подогревом .
Если у вас перестала работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке для омывателя. Возможно, перестал работать сам насос и требуется его замена. Может закрываться форсунками или в холодное время года для подъема жидкости по каналам стекловидной системы. Также могла выйти из строя ручка воровства, чтобы включить «дворников», проверьте ее контакты.

F137 (F57), 10А — Звуковой сигнал автономной Сирены сигнализации, электро складывания боковых зеркал .

F139 (F38), 10A — Дальний свет в правом фаре .

F140 (F37), 10A — Дальний свет в левой головке .
Если у вас дальний свет в обеих фарах, проверьте переключатель на рулевом колесе, возможно, он изношен, сломан или поврежден / окислились контакты. Сами лампы в фарах тоже проверяют на храбрость.

Для включения дальнего света нужно потянуть рычаг указателя поворота на себя, первое положение мигает, второе положение — переключение света, после переключения на дальний рычаг не фиксируется, а возвращается в предыдущее положение , но дальний свет уже горит, на панели загорается соответствующая лампа.

F141 (F84), 10a — Фонарь заднего хода, электрический напиток регулировки боковых зеркал, задний дворник .
Если не поджег заднюю часть реверса, проверьте лампочку и контакты в разъеме. В противном случае корпус в датчике переключения заднего хода, который мог выйти из строя, находится на коробке передач. Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Выкрутил ключом на 22. Заменил датчик на новый.
Если задний дворник не работает, см. Также информацию о F131.

F142 (F60), 15A — Средний свет в правой фаре (модели после 2007 г.) / в левой фаре (модели до 2007 г.) .
F143 (F61), 15A — Средний свет в левой фаре (модели после 2007 г.) / в правом фаре (модели до 2007 г.) .
Если средний свет не горит, проверьте, находится ли переключатель света в желаемом положении. В первой позиции указаны габариты, во второй — фара. Проверьте его в хорошем состоянии. Проверить контакты контакты в фарах, лампах и проводке.

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей также находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Предохранители под капотом

F1, 40A — вентилятор охлаждения радиатора .
Если охлаждающий вентилятор не включается, охлаждающую жидкость можно просто нагреть до желаемой температуры. Проверить его уровень в расширительном бачке. При необходимости дробь. Вентилятор обычно включают при температуре теплоносителя около 100 градусов.Также может быть дело в термостате.

При нем исправно должно быть холодно на головке непробиваемого двигателя. Мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также эффективность самого двигателя вентилятора, подав напряжение 12 напрямую на аккумулятор.

F2, 80A — гидроусилитель руля .

Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал сильно крутиться, с трудом проверяйте первый уровень жидкости в бачке ГУРа.Если уровень низкий или его нет, скорее всего, он попал в какой-либо шланг или его соединения. Чтобы проверить результат жидкость до нормального уровня (для гидросистем заливается специальная жидкость, не путайте с тормозом, иначе выйдет из строя помпа ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-нибудь посмотреть на шланги под капотом, идущие от Танк Гур.

Если вы проводите диагностику одного из них, снимите рулевое колесо по крайней мере и осмотрите все шланги на предмет протечек или следов жидкости.Заменен шланг Заменить новым. Осмотрите сам насос, сам насос ГУР, возможно обнаружение протечек на соединениях штуцеров.
Если руль туго крутится только на холостом ходу, а при оборотах выше 1000 начинает легко крутиться, скорее всего дело в натяжении ремня или в помпе ГУРа. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

F3, 60A — предохранитель салонного крепления .
F4, 60A — предохранитель салонного крепления .

F5, 80A — кондиционер, климат контроль .

Если перестал работать кондиционер после зимы, это скорее всего диагностика и замена сальников, либо заправка. Дело также в лопнувшем шланге. Зимой необходимо периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в теплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включается.

Если во время работы кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона.Проверить давление и заполнить фреоновую систему. Чтобы найти причину и устранить ее, лучше всего обратиться на диагностическую станцию ​​или в автосервис.

Если климат-контроль не работает, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в двигателе отопителя, если он вообще не работает. Проверить поступает ли на него напряжение, позвонив в разъем. Также можно подать прямо на плиту 12 В, тем самым проверив ее работоспособность.
Если воздух дует только в определенные дыхательные пути, при включенном желаемом режиме нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего, дело в неправильной работе заслонок и, возможно, блока нагревателя, которым управляет их.Для устранения нужно разобрать торпеду.

F6, 60A — резервный .

F7, 30A — ABS Hydraulus .

F8, 20A — клапаны ABS .

F9, 20A — Обмотка и контакты главного реле .

F10, 30А — вентилятор печки двигателя .
Если печка не работает, см. Информацию по F102.

F11, 20A — Замок зажигания .

F12, 40А — цепь реле зажигания .

F13, 20A — стартер .
Если при повороте ключа двигатель не запускается и не слышен звук стартера, скорее всего, вы попали в аккумулятор. Зарядите его или замените новым. Также проверьте замок зажигания, контактную группу и проводку. Осторожно может быть реле втягивающего устройства, бендикс и плохие контакты.

F14, 40A — ТЭН лобового стекла справа .

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F1.

F16, 40A — Обогреватель левого нагревательного элемента лобового стекла .

F17, 30A — резервный .
F18 — резервная .

F19, 10A — Блок управления антиблокировочной системой ABS .

F20, 15A — Звуковой сигнал .
Чтобы добраться до Классона, нужно снять накладку над решеткой радиатора. Проверьте звуковой сигнал, подключив напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.

F21, 20A — Дополнительный отопитель, отопитель .

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке расположены основные цепи автомобиля.

R1 — резервный.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервный.
R4 — резервный.
R5 — резервный.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле ТЭНов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле вентилятора двигателя двигателя.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервный.
R13 — реле тягового стартера.
R14 — Реле вентилятора охлаждения радиатора двигателя.

Надеюсь, эта информация поможет быстро найти причину поломки и оперативно устранить ее. Я советую вам всегда иметь при себе запасные предохранители, и при возникновении проблем первым делом проверьте предохранители и реле, связанные с устройством.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть как целочисленный, но на самом деле при установке в монтажный блок не работает.Даже звуки отснятого тестера предохранителей могут показать, что он рабочий, однако с микротрещинами его работа не пойдет. Поэтому желательно сразу поменять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережет ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» — корпусу и блоку питания. автомобиль, выполняющий функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора.

Генератор

Генератор :
1 — болт контактный;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — шпилька анкера;
5 — крышка задняя;
6 — крышка передняя;
7 — шкив

При работающем генераторе аккумулятор заряжается.
На автомобиле установлена ​​стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 ч.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным правым устройством и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновой лентой от шкивного привода вспомогательных агрегатов.
Статор и крышки генератора натянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, в них заложена смазка, рассчитаны на весь срок службы генератора. Задний подшипник запрессован на валу ротора, в задней крышке установлен в пластиковой втулке.Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, опорой скольжения на валу валка.
Статор генератора представляет собой трехфазную обмотку. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, состоящего из шести кремниевых диодов (ламп) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в две подковообразные пластины алюминиевых держателей в соответствии с полярностью (положительной и негатив на разных пластинах). Блок выпрямителя закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно совмещен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения — непреднамеренный узел, при выходе из строя его заменяют коллекторным узлом.

«Минус» АКБ всегда должен быть подключен к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою выпрямительных диодов генератора.
При использовании генератора не делайте этого. Отсоедините аккумулятор, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — крышка задняя;
6 — управляющий выход тягового реле;
7 — Болты контактные

Стартер представляет собой четырехконтактный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной коробкой передач, роликовой муфтой свободного хода и двухмерным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышка стартера натягиваются двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от якорного вала передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронирующей (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на дрели (приводном валу).
Приводной вал установлен с муфтой свободного хода (обгонной муфтой) с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разделяя их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждений из-за чрезмерной скорости вращения.
Тяговое реле служит для ввода ведущей шестерни с шестерней двигателя коленчатого вала двигателя и мощности электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивание и удержание). Якорное реле нарисовано и перемещает рычаг привода, который перемещает свободный ход с ведущей шестерней с прорезями ведущего вала, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика.При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, в том числе стартера. После возврата ключа в положение II обесточивается удерживающая обмотка тягового реле и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит наружу. зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменить. Неисправность привода стартера обнаруживается при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации состоит из двух блоков; противотуманные огни; боковые знаки поворотов; задние фары; Освещение фонари освещения; Дополнительный сигнал торможения; Плафоны салона и багажного отделения; Гудок, как и выключатели всех этих потребителей.

Блок-налобный фонарь :
1 — защитный кожух ламп габаритного света;
2 — защитный кожух фонарей дротиков;
3 — винт регулировки луча света фар в вертикальной плоскости;
4 — защитная крышка средней лампы;
5 — винт регулировки светового пучка фар в горизонтальной плоскости;
6 — защитный кожух указателей поворота;
7 — Электрический разъем

В блоке фары установлены: галогенная лампа ближнего света, галогенная лампа дальнего света, лампа освещения духовки, лампа индикатора поворота и исполнительный механизм (мотор-редуктор) фар дальнего света.
На автомобиле установлен электромеханический контроллер, позволяющий регулировать направление световых лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, коробки передач, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Фара противотуманная :
1 — регулировочный винт;
2 — Лампа головного света

Часть автомобилей оборудована противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере.В противотуманной фаре установлена ​​галогенная лампа, направление луча света которой регулируется винтом.

Боковые повороты поворотов установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седан и хэтчбек используются различные задние фонари.

Фонарь задний с кузовом седан :
1 — противотуманная фара и габаритный свет;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — фонарь заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — Корпус фонаря с диффузором в сборе

В задний фонарь седана установлены фонари: указатель поворота, габаритный двухмерный и противотуманный свет, сигнал торможения, фонарь заднего хода.

Расположение Лапм в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 — противотуманный и габаритный свет;
Двухповоротный указатель

В заднем фонаре хэтчбека установлены фонари: указатель поворота и двумерные сигналы торможения и габаритные огни. Хэтчбек может оснащаться задними фонарями, в которых вместо фонарей устанавливаются светодиоды. В этом случае вместо двухмерной сигнальной лампы торможения и общего освещения применяется сигнальная лампа торможения.
В задний бампер хэтчбека установлены противотуманные фары, (с левой стороны) и фонарь заднего хода (с правой стороны).

Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами . Звуковые сигналы закреплены на кронштейне переднего бампера.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковыми шторками для защиты водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений от двери. Боковые занавески располагаются в обивке крыши от двери. Блок управления подушкой безопасности установлен под обшивкой тоннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения переключателей подушки безопасности водителя и звуковой сигнализации с жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного открывания подушки) применяется барабанное устройство со спиральным кабелем. принцип рулетки.

Барабанное устройство со спиральным тросом :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с башмаком подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки переключателя звукового сигнала;
5 — Разъем для подключения колодок электрощита панели приборов

Барабанное устройство подключается к разъему подчиненных переключателей. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства несколько витков металлопластиковой ленты представляют собой спираль, являющуюся проводником электричества.Один конец ленты через провода с колодками соединяется с жгутом панели приборов. Другой конец ленты соединен проводами с накладками с переключателями подушек безопасности и звуковой сигнализации. Поводки барабана входят в ступичные отверстия рулевого колеса. При вращении колеса поводок вращает барабан, а вместе с ним и ленту, которая расположена в цилиндрическом корпусе или более, или на меньшем радиусе.
Из среднего положения барабан можно вращать в любом направлении до остановки на 3 оборота.Это предотвращает разрыв ленты при повороте рулевого колеса из нейтрального положения до остановки в каждом направлении.

Перед установкой руля необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля из ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.
В блоке установки предохранителей и реле, расположенных в салоне автомобиля, установлен многофункциональный блок управления (блок управления электропакетом).
Блок управления центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением потолочного освещения, потолочными фонарями, режимом автоматического очистителя лобового стекла, очистителем стекла багажного отделения, обогревом лобового стекла, стеклом двери багажного отсека и наружные зеркала заднего вида, круиз-контроль и система защиты аккумуляторной батареи Аккумулятор.
Замки всех дверей и крышки багажника заблокированы электроприводом, встроенным в замки.

Электрические стеклоподъемники

Электростеклоподъемники передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — бегунок;
5 — подстаканник

Автомобиль можно оборудовать электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников описано в главе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники закреплены на внутренних съемных дверных панелях.

Мотор-редуктор электрических стеклоподъемников :
1 — электродвигатель;
2 — картер коробки передач;
3 — шестерня

Двигатель-редуктор состоит из червячной коробки передач и реверсивного двигателя постоянного тока. На выходном валу коробки передач установлена ​​шестерня, входящая в зацепление с зубчатым сектором. Сектор имеет два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных с держателем стакана через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора также вращаются рычаги, поднимая или опуская стекло.

Очиститель лобового стекла

Очиститель лобового стекла :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошип;
4 — вал рычага щетки;
5 — тяга;
Рычаг с 6 валами

Очиститель лобового стекла устанавливается под облицовкой лобового стекла. Электродвигатель пылесоса — брелок, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Автомобили с кузовами хэтчбек и универсал оборудованы очистителем стекол багажного отделения.Мотор-редуктор пылесоса установлен на кронштейне под обивкой двери.
Омыватель лобового стекла состоит из бачка с электронасосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбек универсальный реверсивный, при вращении вала помпы в одну сторону жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло багажного отделения дверь.

Автоматические выключатели

Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и др.) Подключаются через реле.

Предохранитель силовых цепей стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под приборной панелью прибора. панель.На клемме проводов, подключенных к «плюсовому» выводу АКБ, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

.

No related posts.